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stahlmarkt 6.2016 (Juni)

Aus dem Inhalt: Steel International / Österreich / Schweiz / Stahlhandel & Stahl-Service-Center / Entgraten, Anarbeitung / Edelstahl

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36 K Stahlhandel & Stahl-Service-Center<br />

Stahllogistik für Einzelstücke<br />

(Proto)typisch kleine Losgrößen<br />

Duisburg. Unternehmen aus dem Prototypenbau sind anspruchsvolle<br />

Kunden, die an ihre Lieferanten hohe Anforderungen stellen: kleine bis<br />

kleinste Losgrößen, individuelle Materialien, Güten und Maße, zugleich<br />

aber auch kurze Lieferfristen und eine ausgeklügelte Logistik. Wie man dies<br />

in den Griff bekommen kann, zeigt die Max Baum Stahl Service GmbH,<br />

ein Standort im Geschäftsfeld Stahl Service Center der KNAUF INTERFER.<br />

(Fotos: Max Baum)<br />

Prototypenbauer sind hoch spezialisierte,<br />

meist mittelständische Unternehmen,<br />

deren Fokus auf der Konstruktion und dem<br />

Bau von Vorserienwerkstücken in kleinen<br />

Auflagen liegt. Die Materialbestellung dafür<br />

erfolgt projektbezogen, um die Lagerhaltung<br />

zu minimieren. Die komplette Logistik<br />

bis zum Wareneingang überlassen die<br />

Unternehmen daher in der Regel ihren Lieferanten,<br />

die sich dadurch gleich mit einer<br />

Reihe von Herausforderungen konfrontiert<br />

sehen.<br />

Der Kunde SD Automotive in Georgsmarienhütte<br />

ist ein Prototypenbauer wie aus<br />

dem Bilderbuch. In den weitläufigen Hallen<br />

entstehen an hochmodernen Maschinen<br />

Prototypen für die Automobilindustrie. Zum<br />

Maschinenpark zählen u. a. Pressen mit<br />

200 t bis 2.000 t Presskraft, leistungsfähige<br />

CAD-CAM-Systeme und eine Zerspanungstechnik<br />

mit Kapazitäten von 2.000 bis<br />

3.500 h/Monat.<br />

Ob Einzelteil oder komplette Karosserie:<br />

Entwicklung, Kon struktion und Bau kommen<br />

bei SD Automotive komplett aus einer<br />

Hand. Da ist Expertise gefragt, aber eben<br />

auch eine intelligente Logistik und ein<br />

durchdachter Material fluss. Um die branchentypischen<br />

Deadlines in der Automobilindustrie<br />

auch dann einhalten zu können,<br />

wenn es einmal etwas komplizierter wird,<br />

hat das Unternehmen den gesamten Prozess<br />

vom Auftragseingang bis zur Auslieferung<br />

der Muster minutiös durchgetaktet<br />

und sich in den vergangenen Jahren ein<br />

Netzwerk flexibler und leistungsfähiger<br />

Zulieferer aufgebaut.<br />

Die Max Baum Stahl Service GmbH mit<br />

Sitz in Duisburg zählt als Hauptlieferant für<br />

Stahl zu dem Kreis der Unternehmen, die<br />

bei einem neuen Projekt gleich zu Beginn<br />

mit eingebunden werden. Unmittelbar nach<br />

dem Eingang der CAD-Daten für das jeweilige<br />

Bauteil und der Materialspezifikationen<br />

bei SD Automotive erfolgt die Anfrage bei<br />

Max Baum.<br />

Während bei SD Automotive die Werkzeuge<br />

konstruiert und gebaut werden, kümmert<br />

sich Max Baum parallel um das Material.<br />

In der Regel bleiben für die Beschaffung,<br />

Prüfung und Auslieferung nicht mehr<br />

als zwei Wochen. Schließlich wird Zeit für<br />

umfangreiche Testpressungen benötigt,<br />

bevor die eigentliche Produktion der Prototypen<br />

selbst anlaufen kann. Fünf bis sechs<br />

Wochen nach Auftragseingang verlassen die<br />

ersten davon das Unternehmensgelände.<br />

Die durchschnittliche Stückzahl liegt bei 50<br />

bis 100 Karosserien oder Teilen pro Prototypenauftrag,<br />

wobei kurzfristige Nachproduk-<br />

Leistungsstarker Maschinenpark für die Herstellung von Prototypen<br />

bei SD Automotive (links: Fräsbearbeitungsmaschinen mit bis zu fünf<br />

Achsen; rechts: automatisierte Kalt- und Warmfügeverfahren)<br />

<strong>stahlmarkt</strong> 0<strong>6.2016</strong>

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