stahlmarkt 6.2016 (Juni)
Aus dem Inhalt: Steel International / Österreich / Schweiz / Stahlhandel & Stahl-Service-Center / Entgraten, Anarbeitung / Edelstahl
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36 K Stahlhandel & Stahl-Service-Center<br />
Stahllogistik für Einzelstücke<br />
(Proto)typisch kleine Losgrößen<br />
Duisburg. Unternehmen aus dem Prototypenbau sind anspruchsvolle<br />
Kunden, die an ihre Lieferanten hohe Anforderungen stellen: kleine bis<br />
kleinste Losgrößen, individuelle Materialien, Güten und Maße, zugleich<br />
aber auch kurze Lieferfristen und eine ausgeklügelte Logistik. Wie man dies<br />
in den Griff bekommen kann, zeigt die Max Baum Stahl Service GmbH,<br />
ein Standort im Geschäftsfeld Stahl Service Center der KNAUF INTERFER.<br />
(Fotos: Max Baum)<br />
Prototypenbauer sind hoch spezialisierte,<br />
meist mittelständische Unternehmen,<br />
deren Fokus auf der Konstruktion und dem<br />
Bau von Vorserienwerkstücken in kleinen<br />
Auflagen liegt. Die Materialbestellung dafür<br />
erfolgt projektbezogen, um die Lagerhaltung<br />
zu minimieren. Die komplette Logistik<br />
bis zum Wareneingang überlassen die<br />
Unternehmen daher in der Regel ihren Lieferanten,<br />
die sich dadurch gleich mit einer<br />
Reihe von Herausforderungen konfrontiert<br />
sehen.<br />
Der Kunde SD Automotive in Georgsmarienhütte<br />
ist ein Prototypenbauer wie aus<br />
dem Bilderbuch. In den weitläufigen Hallen<br />
entstehen an hochmodernen Maschinen<br />
Prototypen für die Automobilindustrie. Zum<br />
Maschinenpark zählen u. a. Pressen mit<br />
200 t bis 2.000 t Presskraft, leistungsfähige<br />
CAD-CAM-Systeme und eine Zerspanungstechnik<br />
mit Kapazitäten von 2.000 bis<br />
3.500 h/Monat.<br />
Ob Einzelteil oder komplette Karosserie:<br />
Entwicklung, Kon struktion und Bau kommen<br />
bei SD Automotive komplett aus einer<br />
Hand. Da ist Expertise gefragt, aber eben<br />
auch eine intelligente Logistik und ein<br />
durchdachter Material fluss. Um die branchentypischen<br />
Deadlines in der Automobilindustrie<br />
auch dann einhalten zu können,<br />
wenn es einmal etwas komplizierter wird,<br />
hat das Unternehmen den gesamten Prozess<br />
vom Auftragseingang bis zur Auslieferung<br />
der Muster minutiös durchgetaktet<br />
und sich in den vergangenen Jahren ein<br />
Netzwerk flexibler und leistungsfähiger<br />
Zulieferer aufgebaut.<br />
Die Max Baum Stahl Service GmbH mit<br />
Sitz in Duisburg zählt als Hauptlieferant für<br />
Stahl zu dem Kreis der Unternehmen, die<br />
bei einem neuen Projekt gleich zu Beginn<br />
mit eingebunden werden. Unmittelbar nach<br />
dem Eingang der CAD-Daten für das jeweilige<br />
Bauteil und der Materialspezifikationen<br />
bei SD Automotive erfolgt die Anfrage bei<br />
Max Baum.<br />
Während bei SD Automotive die Werkzeuge<br />
konstruiert und gebaut werden, kümmert<br />
sich Max Baum parallel um das Material.<br />
In der Regel bleiben für die Beschaffung,<br />
Prüfung und Auslieferung nicht mehr<br />
als zwei Wochen. Schließlich wird Zeit für<br />
umfangreiche Testpressungen benötigt,<br />
bevor die eigentliche Produktion der Prototypen<br />
selbst anlaufen kann. Fünf bis sechs<br />
Wochen nach Auftragseingang verlassen die<br />
ersten davon das Unternehmensgelände.<br />
Die durchschnittliche Stückzahl liegt bei 50<br />
bis 100 Karosserien oder Teilen pro Prototypenauftrag,<br />
wobei kurzfristige Nachproduk-<br />
Leistungsstarker Maschinenpark für die Herstellung von Prototypen<br />
bei SD Automotive (links: Fräsbearbeitungsmaschinen mit bis zu fünf<br />
Achsen; rechts: automatisierte Kalt- und Warmfügeverfahren)<br />
<strong>stahlmarkt</strong> 0<strong>6.2016</strong>