Imhof / Dillier Mario Birrer - 6-Tagerennen Zürich

Nr. 3 | 2. Dezember 2010
THE SIXDAYS NEWS erscheinen vom
30. November bis 5. Dezember täglich
THE SIXDAYS NEWS
Tristan Marguet: Freude
und Leistungsdruck
Sixdays-Zukunft: Raus
aus der Halle, rein ins Zelt?
Claudio Imhof: Traum
von Häuschen und Familie
Zukunft und Gegenwart:
Tristan Marguet vor Franco Marvulli
Photo sponsored by
Christina Patricia Kelkel
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THE SIXDAYS NEWS printed by Sharp Document Solutions.

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Donnerstag, 2. Dezember 2010 THE SIXDAYS NEWS 3
Profi s – Stand nach der 2. Nacht
Runden/
Platz Team Fahrer Nation Patronat Punkte
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
4
7
1
8
10
11
2
6
12
9
5
3
Der erstgenannte Fahrer trägt die schwarze Nummer (Ziffer).
Marvulli Franco SUI 0
Aeschbach Alexander SUI
Skoda
95
Hondo Danilo GER 0
Bartko Robert GER
Samsung
85
Stam Danny NED 0
Van Bon Léon NED Möbel Märki 75
Marguet Tristan SUI 1
Keisse Iljo BEL
Price
84
De Ketele Kenny BEL 1
Mertens Tim BEL
Atzmännig
68
Lampater Leif GER 1
Grasmann Christian GER
ewz
62
Perez Walter ARG 3
Donadio Sebastian ARG
Habegger
51
Imhof Claudio SUI 3
Dillier Silvan SUI
Lerch & Partner
49
Holloway Daniel USA
Pearce Colby USA
Hotel Krone
Unterstrass 26
Perizzolo Loïc SUI 5
Masotti Fabio ITA
Riposa
51
Oberholzer Bernhard SUI 7
Barth Marcel GER
Malbuner
23
Müller Andreas AUT 8
Krauss Sven GER
Riverside
9
Steher – Stand nach der 2. Nacht
Fahrer Rang-
Platz Team Schrittmacher Nation Patronat punkte
1
2
3
4
5
6
2
3
6
1
4
5
Jörg Peter SUI 3
Baur Thomas GER
Planzer
Kos Patrick NED 5
Kos René NED
Sika
Atzeni Giuseppe SUI 7
Durst Dieter GER
Allianz Suisse
Birrer Mario SUI 8
Weiss Felix SUI
Lerch & Partner
Albasini Michael SUI 9
Aebi René SUI
Skoda
Möbus Marcel GER 10
Baur Helmut GER
Wespe
4
Eine freudige Nachricht
Tristan Marguet
«
Ich begrüsse Sie herzlich zum
54. Zürcher 6­Tagerennen. Natürlich
wurde nach dem Rücktritt
von Bruno Risi viel darüber diskutiert
und vor allem spekuliert, wer
nun der neue Standardpartner von
Franco Marvulli werden sollte. Ein
Schweizer? Ein Ausländer? Welcher
Schweizer? Alexander Aeschbach
oder Tristan Marguet? Ich habe es
sehr geschätzt, dass nicht einfach
hinter meinem Rücken gesprochen
und entschieden wurde. Franco
und ich haben die neue Situation
ausführlich diskutiert miteinander.
Er will hier vor seinem Publikum
unbedingt gewinnen und mit dem
13 Jahre älteren und routinierteren
Alexander Aeschbach sind seine
Chancen grösser. Diese Argumentation
ist für mich einleuchtend,
auch wenn ich nicht verhehlen
will, dass ich in Zürich sehr gerne
mit Franco gefahren wäre, mit dem
ich bereits einmal erfolgreich war,
nämlich vor anderthalb Jahren in
Tilburg.
Sprinter – Stand nach der 2. Nacht
Platz Team Fahrer Nation Patronat Punkte
1
2
3
4
5
6
1
2
4
3
5
6
Döhrer Sebastian GER Möbel Märki 10
Thiele Philipp GER Möbel Märki 10
Bonafos Thomas FRA Die Mobiliar 14
Doucet Adrien FRA Elektro Material 18
Furrer Felix SUI BE Electric 18
Dennler Simon SUI
Als mein Partner war vorerst
der Australier Luke Roberts
vorgesehen. Doch am Sonntagabend
erhielt ich überraschend ein
Telefon, ich könne mit Iljo Keisse
fahren. Das war natürlich ein Aufsteller,
denn der Belgier ist einer
der besten Sechstagefahrere überhaupt
und hat mit seinem Sieg im
eben zu Ende gegangenen Rennen
in Gent gezeigt, dass er in Form ist.
Diese neue Situation setzt mich
zwar noch mehr unter Leistungsdruck,
gibt mir aber gleichzeitig
die Chance, vorne mitzufahren und
mich für weitere Engagements zu
empfehlen. Ich habe das Gefühl,
dass meine Form stimmt, aber wo
ich wirklich stehe im Vergleich zu
den Fahrern, die in Gent starten
konnten, wird sich erst in Zürich
zeigen. Von mir sagt man, ich sei
ein spektakulärer Fahrer über die
kurzen Distanzen, es mangle mir
aber noch an der nötigen Ausdauer
in den langen Jagden. An diesem
Manko habe ich viel gearbeitet.
Wenn mir da eine Verbesserung gelungen
ist, dann ist das zumindest
schon ein persönlicher Sieg.
Einen unterhaltsamen Abend
wünscht Ihnen»
Tristan Marguet
(Davatz und Elgg) – Geboren 22. Aug. 1987
Sechstagesieger 2009 in Tilburg (mit Marvulli) – 2010
3. in Zürich (mit Aeschbach).
Swiss
Sportmassage 20

4 THE SIXDAYS NEWS Donnerstag, 2. Dezember 2010
Theo
Das Programm der 3. Nacht
18:15 Mannschaftsvorstellung Amateure
18:25 IGOR Amateur 6-Tagerennen
19:10 Mannschaftsvorstellung Profis
19:20 1. Wertung
19:35 Américaine 125 Runden
20:05 Showtime Eurodancers
20:10 Showtime Eve Kay
20:20 Sprinter Sprint
20:30 Skoda-Derny-Classic 1. Lauf
20:45 IG Mofa - Rennen
21:05 Skoda-Derny-Classic 2. Lauf
21:20 Sprinter Keirin
21:25 Showtime Bikeshow.ch vs. Ruff’n’X
21:35 Möbel Märki Américaine 220 Runden
22:25 Showtime Eve Kay
22:35 Sprinter Italienne
22:45 Mobilezone Rundenzeitfahren
23:15 2. Wertung
23:35 Bicycle Holidays Max Hürzeler Steherrennen 150 Runden
00:05 Rennschluss
Amateure – Stand nach der 2. Nacht
Runden/
Platz Team Fahrer Nation Patronat Punkte
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
3
6
5
11
10
7
12
4
8
9
2
Der erstgenannte Fahrer trägt die schwarze Nummer (Ziffer).
Law Jackson AUS
Carver Alex AUS
Peter Joel SUI
Küng Stefan SUI
Suter Gaël SUI
Hugentobler Loïc SUI
Stucki Dominik SUI
Karzen Kit USA
Mrácek Michal CZE
Filip Jakub CZE
Sandstød Michel DEN
Sørensen Nichlas DEN
4
Trois jours
d’Aigle 15
4
Flash Velound
Autokurier 8
Flatera Radsport
Uster 5
Aitcheson Ryan CAN Peter Schröder 4
Miller Barry USA
Heeneman Willy NED
Imming Bram NED
Mösler +
Meier AG 23
3
Schweiz. Rennfahrerverband
5
4
Züri Metzgete
GmbH 9
Thömel Tino GER Roland 4
Jussen Alexander GER
Alborn Michael SUI
Albasini Luca SUI
4
Haushaltgeräte 0
Siggenthal-Station
5
AbZ Werbeartikel
AG 0
Beccaglia Julian ARG
Raiffeisen 11
Gaday Lucas ARG
Oerlikon 0
0
Studer AG 1
Bedachungen
8
Media
Direct AG 0
Juhas Thomas GER Restaurant 9
Fussnegger Lucas GER
Furtbächli 0
Regensdorf
Das Mascottchen
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Donnerstag, 2. Dezember 2010 THE SIXDAYS NEWS 5
Claudio Imhof über Träume, Realitäten und die Schweiz
«Und ein Häuschen in den Bergen»
Was ist Ihre grosse Leidenschaft
neben dem Sport?
«Ich bin sehr gerne in der Natur. Beim
Wandern in den Bergen ist man weg
vom grossen Trubel und kann einfach
abschalten und geniessen.»
Was wären Sie heute, wenn
Sie nicht Profisportler geworden
wären?
«Ich habe eine Berufslehre zum Milchtechnologen
absolviert und könnte
mir gut vorstellen, dass ich in diesem
traditionellen Beruf, besser bekannt
als Käser, weiterhin Fuss gefasst hätte.
Was mich auch interessieren würde,
wäre der Bereich der Physiotherapie
und Massage. Aber jetzt will ich
erst einmal Radrennen fahren.»
Was haben Sie im Sport gelernt,
was man im normalen Leben nicht
oder schwerlich lernen kann?
«Ich habe gelernt, aus schwierigen
Situationen immer das Beste herauszuholen.
Man lernt, auch mit Rückschlägen
und Tiefs umzugehen und
aus den Fehlern zu lernen. Da ich
auch sehr viel in der Weltgeschichte
herumreise lernt man andere Kulturen
und immer wieder interessante
Menschen kennen. Das finde ich
spannend. Im Grossen und Ganzen
bin ich der Meinung, dass man im
Sport sehr viel dazulernt, vor allem
im menschlichen Bereich.»
Claudio Imhof
Sommeri TG
Geboren 26. Sept. 1990 – Milchtechnologe
– Sieger U­23­Sechstagerennen
Gent 2010, Zürich
2008 und 2009 (mit Dillier).
www.claudioimhof.ch
Nach dem Sieg bei den U23-Amateuren in Gent 2010 und beiden Amateur-Sixjours in Zürich 2008 und 2009 in
Zürich, debutiert Claudio Imhof zusammen mit seinem Partner Silvan Dillier bei den Profis in Zürich.
Foto: Christina Kelkel.
Welchen Sportanlass haben Sie
zuletzt als Privatperson besucht?
«Das Eishockey­Länderspiel Schweiz
gegen Norwegen, das die Schweiz 3:1
gewann. Etwas fürs Auge waren natürlich
auch die Anhängerinnen der
norwegischen Mannschaft…»
Haben Sie sich schon Gedanken
darüber gemacht, was beruflich
sein wird, wenn Ihre sportliche
Karriere zu Ende ist?
«Ich nehme einen Tag nach dem andern.
Zuerst möchte ich das Leben
als Spitzensportler mit vollen Zügen
auskosten. Was nachher sein wird
weiss ich noch nicht.“
Schadet Sex vor einem Wettkampf?
«Nein.»
In welcher Hinsicht könnte man Sie
als Vorbild nehmen?
«Ich habe einen sehr grossen Willen.
Wenn ich mir ein Ziel setze, dann arbeite
ich mit vollem Elan daran, um
dieses zu erreichen.»
Welchen Luxus leisten Sie sich?
«Mein Luxus besteht darin, dass ich
zuhause bei meinen Eltern immer
ein­ und ausgehen kann, wenn ich
wieder von einem Rennen oder einem
Trainingslager zurückkomme.»
Was ist Ihnen wichtig in Ihrem Leben?
«Mir ist wichtig, dass ich immer
Spass habe an dem, was ich gerade
mache.»
Was ist aus Ihren Kinderträumen
geworden?
«Ich lebe ihn. Ich wollte schon immer
einmal im Profisport Fuss fassen.»
Welches ist Ihre bevorzugte
Musik und spielen Sie selber auch
ein Instrument?
«Ich habe keine wirklich bevorzugte
Musik. An den Sechstagerennen
gefällt mir aber meistens die Musik,
die gerade läuft. Als Kind spielte ich
viele Jahre im Musikvereins meines
Dorfes auf den verschiedensten Musikinstrumenten
mit.»
Welches ist Ihre liebste
TV-Sendung?
«Ich schaue nicht oft Fernsehen.»
Welches Menu haben Sie zuletzt
gekocht?
«Eine leckere, saftige Pizza nach Eigenkreation.»
Wie sehen Ihre Traumferien aus?
«Erholsame Ferien zu zweit an einem
schönen Fjord in Norwegen oder
Schweden oder Skiferien mit den
Kollegen in den Schweizer Alpen.»
Und was darf im Gepäck auf keinen
Fall fehlen?
«Viel Spass und Humor.»
Welche Persönlichkeit würden Sie
gerne einmal zum Essen einladen?
«Adolf Ogi.»
Was bedeutet Deutschland für Sie?
«Aeschbi (Alexander Aeschbach. Die
Red.) wohnt dort.»

6 THE SIXDAYS NEWS Donnerstag, 2. Dezember 2010
Fortsetzung von Seite 5
«Und ein Häuschen in den Bergen»
Fordert die arrivierten Fahrer heraus: Claudio Imhof.
Foto: Christina Kelkel
Geführte Vollmondtouren
Dezember – März
www.atzmaennig.ch
Und die Schweiz?
«Die Schweiz ist meine Heimat und
ich liebe sie. Ich komme immer wieder
gerne zurück nach Hause.»
Welches war das schönste Kompliment,
das Sie je erhalten haben?
«Das behalte ich für mich, aber es
war ein wirklich schönes.»
Was würden Sie verändern, wenn
Sie politisch die Macht dazu
hätten?
«Zu politischen Fragen äussere ich
mich nicht gerne in der Öffentlichkeit.»
Ein Tag, den Sie nie vergessen?
«Den 6. September 2008, als ich in
Pruzkow Junioren­Europameister
im Scratch wurde.»
Was macht Sie glücklich, was
macht Sie traurig?
«Glücklich bin ich, wenn alles so
läuft wie ich es mir vorgenommen
habe. Wenn ich traurig bin, versuche
ich es mit den glücklichen Erlebnissen
wieder wegzustecken.»
Woran glauben Sie?
«Ich probiere immer, egal was gerade
passiert, an mich selbst zu glauben.»
Welche Persönlichkeit fasziniert Sie,
im Sport und ausserhalb?
«Franco Marvulli, persönlich wie
auch sportlich. Er bringt so viele Sachen
unter einen Hut, geniesst trotzdem
sein Leben, und schaut auch
sehr gut zu Nachwuchsfahrern wie
mir. Ohne ihn wäre ich noch nicht
da, wo ich jetzt stehe. Wenn ich hier
gerade die Gelegenheit habe, möchte
ich ihm ein grosses Dankeschön aussprechen.»
Was möchten Sie in Ihrem Leben
unbedingt noch machen, sehen
oder erleben?
«So viel wie möglich von unserer
Welt sehen und irgendwann eine Familie
und ein Häuschen in den Bergen
besitzen.»
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8 THE SIXDAYS NEWS Donnerstag, 2. Dezember 2010
Sixdays Zürich – wie es begann
Hier werden Sie zum Insider.
Hier erfahren Sie einiges zur
ruhmreichen Geschichte der
6-Tagerennen. Blättern wir in
der Geschichte zurück.
Das 1. Zürcher 6­Tagerennen in Zürich
wurde 1954 ausgetragen. Die
nur einen Steinwurf vom Hallenstadion
entfernt aufgewachsene Schlagersängerin
Lys Assia, berühmt geworden
durch «Oh mein Papa…»,
gab am 23. März den Startschuss
zum 1. Zürcher 6­Tagerennen.
Das fi nanzielle Risiko übernahmen
nicht nur ein Konsortium von
Zürcher Geschäftsleuten, sondern
auch damalige Spitzenfahrer wie
Gerrit Schulte, Gerrit Peters, Hugo
Koblet und Armin von Büren, die
zugunsten einer Beteiligung an einem
allfälligen Gewinn auf eine fi xe
Gage verzichteten. Das Risiko lohnte
DAMIT ES SIEGERN IM
sich, denn die Premiere
wurde zu einem
überwältigenden Erfolg.
Hugo Koblets
Überraschungscoup
Entschieden wurde
das erste Zürcher
6­Tagerennen
mit einem Überraschungscoup,
der
in die Geschichte
eingegangen ist. Damals
stand es jedem
Paar frei, zu einem
beliebigen Zeitpunkt
eine so genannte
Jagd zu starten, wie
die Américaines im
Sixdaysjargon genannt werden. Immerhin
bestand unter den Rennfahrern
ein stilles Abkommen, zwischen
Hugo Koblet – Pédaleur de Charme.
Foto: www.hugokoblet.ch
17 und 19 Uhr nicht anzugreifen, um
diese Zeit für Pfl ege und Essen zu
benutzen. Jean Roth/Walter Bucher,
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die grossen Gegenspieler
von Hugo Koblet/Armin
Von Büren
wiegten sich also in
Sicherheit.
Ein grosser Fehler.
Denn während Roth
auf dem Massagetisch
lag, Bucher in Pullover
und Strumpfhosen,
andere in Finken im
Schritttempo um die
Bahn trudelten, legten
Koblet/von Büren vor
leeren Rängen plötzlich
los. Doch trotz
einer vierstündigen
Schluss jagd konnten
Roth/Bucher die verlorene
Runde nicht mehr
wettmachen, weil die nach Punkten
führenden Koblet/Von Büren jeden
ihrer Angriff e konterten.
WINTER AN NICHTS FEHLT. PIRELLI WINTER POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL
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Donnerstag, 2. Dezember 2010 THE SIXDAYS NEWS 9
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Zum Auftakt eine
Schrecksekunde
Dienstag, 30. November
Wie immer in Zürich war die Bahn,
die erst kurz vor Rennbeginn fertig
installiert war, gewöhnungsbedürftig.
Die aufgemalten Werbeflächen
sind tückisch glatt, auf dem von der
Montage herrührenden Staub musste
man ebenfalls aufpassen, um ein
Wegrutschen zu vermeiden. Entsprechend
verhalten wurde in der
ersten Américaine über 100 Runden
gefahren. Der Sturz meines Partners
Alexander Aeschbach hatte allerdings
mit der Bahn nichts zu tun. Wir
waren daran, anzugreifen und auf einen
Rundengewinn auszugehen. Ich
hatte Aeschbi ins Rennen geschickt,
als der vor ihm fahrende Argentinier
seine Linie verliess, eine Welle fuhr,
wie wir im Rennfahrerjargon sagen.
Aeschbi knallte in ihn hinein und
stürzte. Im letzten Moment konnte
ich meine Maschine nach oben lenken
und damit verhindern, ebenfalls
in den Zwischenfall involviert zu
Franco Marvulli ist eine Leseratte
Foto: Christina Kelkel
werden. Welch eine Schrecksekunde
gleich zum Auftakt meines wichtigsten
6­Tagerennens. Aeschbis Arm
ist aufgeschürft, der Ellbogen geschwollen,
was ihm die Ablösungen
erschweren wird. Aber insgesamt
haben wir doch noch Glück im Unglück
gehabt. Es hätte viel schlimmer
kommen können.
In der zweiten Américaine, ging
es dann bereits härter zur Sache.
Claudio Imhof/Silvan Dillier gaben
ein gutes Debüt im Profifeld. Als sie
jedoch versuchten, mit einem Solovorstoss
die Führung im Klassement
zu übernehmen, mussten sie
erfahren, dass die arrivierten ausländischen
Teams nicht bereit waren,
Geschenke zu machen. Imhof/Dillier
wurden wieder gestellt, ausser Spe­
2010
Franco’s 6-Tagebuch
sen, lies Kräfteverschleiss, nichts gewesen.
Aber wie heisst es so treffend
im Neudeutschen: learning by doing.
Ich bin kein Langschläfer, auch
dann nicht, wenn ich sehr spät respektive
erst früh am Morgen ins Bett
gekommen bin. Aber ich bin keiner,
der gelangweilt herumhängt und
wartet bis er sich wieder zur Halle
aufmachen kann. Meine grosse Leidenschaft
neben dem Sport ist Lesen.
Lesen, querbeet von Dürrenmatt
über die Biografien grosser Frauen
und Männer, die in die Geschichte
eingegangen sind, bis zu den Erlebnissen
einer Bundeswehr­Ärztin
während ihres Einsatzes in
Afghanistan. Während der
Woche in Gent habe ich
das Buch über den ausgeflippten
deutschen Modedesigner
Harald Glööckler
gelesen und die Geschichte
über das Race to the Pole.
Dieses Rennen wird im Gedenken
an den Briten Robert
Falcon Scott und den
Norweger Roald Amundsen
veranstaltet, die 1911/12
mit ihren Crews versuchten,
als erste Menschen den Südpol
zu erreichen. Besonders
cool finde ich die Lebensweisheiten
dieser aussergewöhnlichen Persönlichkeiten.
«Ich bedanke mich bei
allen Menschen, die mir Steine in
den Weg gelegt haben. Mit diesen
Steinen habe ich mir mein eigenes
Schloss gebaut,» schreibt zum
Beispiel Glööckler. Bezüglich der
eige nen Fehler sind zwei legendäre
Schauspielerinnen auf der gleichen
Linie. «Menschen, an denen nichts
auszusetzen ist, haben nur einen
Fehler, sie sind uninteressant» ist
Zsa Zsa Gabor überzeugt und Marlene
Dietrich gibt noch einen drauf:
«Wenn ich mein Leben noch einmal
leben könnte, würde ich die gleichen
Fehler wieder machen. Aber ein bisschen
früher, damit ich mehr davon
hab.»

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Donnerstag, 2. Dezember 2010 THE SIXDAYS NEWS 11
Raus aus der Halle, rein ins Zelt
Wie in der einstigen Sixdays-
Hochburg Deutschland das
Sechstage-Fieber neu geweckt
werden soll.
Totgesagte leben länger, heisst ein
geflügeltes Wort. Die 6­Tagerennen
wurden schon oft beerdigt, aber sie
leben noch immer. Obwohl ihre Geburt
inzwischen weit über über hundert
Jahre zurück liegt. Ihre Vitalität
ist allerdings Schwankungen unterworfen.
Besonders deutlich macht
dies das Beispiel Deutschland, während
Jahrzehnten die Hochburg der
Sixdays. Doch innerhalb der letzten
drei Jahre verschwanden die Rennen
in Stuttgart, Dortmund und
München. Übrig geblieben sind Bremen
und Berlin. Wenn sich wichtige
Sponsoren zurückziehen, das Image
des Radsports durch Dopingskandale
negativ besetzt wird und das
Zuschauerinteresse abflacht, dann
kann die Rechnung der Veranstalter
mit den teuren Mieten in den grossen
Hallen nicht mehr aufgehen.
Neue Ideen sind gefragt – und es gibt
sie.
So ist alles aufgegleist, dass vom
5. – 10. April 2011 im weltgrössten
transportablen Zelt ein 6­Tagerennen
in Herne ausgetragen wird. Standort
ist der Messeplatz der Stadt im Ruhrgebiet,
was den Vorteil hat, dass die
Anschlüsse für Wasser und Strom
bereits vorhanden sind. Die pinkfarbene
Hülle mit einer lichten Höhe
Ein Label der
von 23 Metern spannt sich über 18
Masten. Die Innenraum­Masse von
120x60 Metern entsprechen annähernd
einem Fussballfeld. Auf den
Tribünen finden 3500 Zuschauer
Platz. Die Piste wird montiert vom
Bremer Bahnspezialisten Walter von
Lütken, der mit seiner Firma weltweit
tätig ist und auch für die Bahn
im Hallenstadion verantwortlich
zeichnet. Veranstalter ist eine Event­
Agentur in Gladbeck, welche bereits
den Ticket­Vorverkauf lanciert hat
und die Verpflichtung von Fahrern
wie Marvulli, Stam, Lampater usw.
verkündet. Sportlicher Leiter ist der
ehemalige Sechstage­Crack Andreas
Beikirch. Der Aufbau von Zelt, Bahn
und Tribünen soll 16 Tage in Anspruch
nehmen.
Konkrete Pläne, die Sechstage­
Szene wiederzubeleben, gibt es
auch für Hannover und Köln. Die
treibenden Kräfte sind der populäre
Stadion speaker Christian Stoll, der
drei Jahre auch in Zürich am Mikro­
fon sass, und dessen Geschäftspartner
Frank Boele, der bereits hinter
den neuen holländischen Rennen in
Amsterdam, Rotterdam und Tilburg
steht. Weder in Hannover, wo letztmals
vor 30 Jahren ein 6­Tagerennen
stattfand, noch in Köln wird Gast­
«Unser» Bahnbauer Walter von Lütcken wird auch in Herne für den Aufbau der Bahn verantwortlich sein.
Foto: 6-Tagerennen Herne-Crange, www.6tre.de
Samstagern
044 786 90 60
Schlieren
043 455 98 45
recht in den grossen Arenen gesucht.
«Lieber jeden Abend eine volle kleinere
Halle, als eine halbvolle grosse»,
lautet das Motto von Stoll. (jc)
Impressum
THE SIXDAYS NEWS
Redaktion:
Heier Lämmler, Jürg Casanova,
Eva Tedesco
Layout:
Markus Wegmann
Wegmann Fotosatz AG, Zürich
m.wegmann@wefo.ch
Herstellung:
SHARP ELECTRONICS (Schweiz) AG,
Rüschlikon
Pressestelle: Heier Lämmler,
pro&motion, Horgen
heier.laemmler@promotionag.ch
Fon: +41 44 726 01 16
Fax: +41 44 726 03 16
Homepage:
www.sixdays­zuerich.ch

12 THE SIXDAYS NEWS Donnerstag, 2. Dezember 2010
Wer sagt, Sixdays-Velofahrer
fahren nur im Kreis herum?
Während Marvulli, Aeschbach
und Co. in halsbrecherischer
Fahrt ihre Runden auf dem
200-Meter-Holzoval drehen,
hüpfen und drehen die Biker
auf der Bühne ihre Räder
geschickt auf- und um unterschiedliche
Hindernisse herum.
Körperbeherrschung, Balancegefühl,
Konzentration, Kraft und Ausdauer
braucht es gleichermassen, wenn die
Top­Cracks der Schweizer Trial­Szene,
unter anderem mit dem 8fachen
Schweizer Meister Roger Keller, auf
der Bühne im Innenraum des Hallenstadions
ihre Show abziehen.
Die Fahrer werden in mehrfacher
Hinsicht gefordert, wenn sie mit
ihren Bikes scheinbar spielerisch
über verschiedene Hindernisse hüpfen.
Dabei sehen die Jungs in ihren
weiten Hosen, bunten T­Shirts und
frechen Baseballcaps aus, als kämen
sie frisch von der Breakdance­
Schule.
Und gegen Breakdancer treten
die Biker im Hallenstadion auch an.
Ruff ’n’X wurde 2001 in Basel gegründet.
Ihr Ziel war Battles zu bestreiten
und Showauftritte durchzuführen.
2004 entdeckte die Crew die Möglichkeit
Tanz mit Schauspielerei
zu verbinden und im Theaterstück
«Transit» auch gleich umgesetzt.
2007 erschien der erste Kinofilm
«Breakout» in den Schweizer Kinos,
in welchem vier Tänzer der Crew als
Hauptdarsteller in den Tanzszenen zu
sehen war.en Mittlerweile besteht die
Crew aus 8 Mitgliedern.
An den Sixdays fechten sie ihre
Battle gegen die Boys auf den Bikes
aus – bei heissem Sound, cooler
Lichtshow und Bomben­Stimmung.
www.bikeshow.ch
www.ruffnx.com
hat nicht nur für Imhof/Dillier
oder Mario Birrer das passende Eigenheim!
Hopp Z�ri!
Imhof / Dillier Mario Birrer
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/angebot

Donnerstag, 2. Dezember 2010 THE SIXDAYS NEWS 13
Zu dritt in der «Luxus-Suite Nr.
18»: Die Profi s Sven Krauss, Andreas
Müller, Danilo Hondo
Im Keller unter den Heizungsröhren
«hausen» 22 Amateure in 3
Verschlägen.
Wer nach oben will,
muss erst unten durch
Der Weg zum Velo-Profi beginnt
ganz tief unten. Für die
Amateure gilt das im Hallenstadion
im wahrsten Sinne
des Wortes...
Kleider, Wasserfl aschen, Rennvelos
und Rollen zwischen Heizungsrohren
und Putzmaschinen – dazwischen 22
Amateure, die sich für ihren Auftritt
vorbereiten. Die Garderoben der
Nachwuchsfahrer befi nden sich im
Keller des Hallenstadions, während
die Profi s einen Stock höher maximal
zu dritt eine Garderobe teilen.
Bis man als Youngster «einen
Stock höher fällt», muss man «unten
durch». «Dabei ist das hier noch
feudal», sagt Alexander Jussen. In
Dortmund seien alle Fahrer in eine
einzige Kabine «gemoschtet» worden.
Die Organisation in Zürich sei
top. Untergebracht sind sie im Hotel.
IGOR­Chef Urs Hodel: «Wir übernehmen
die Kosten für die Fahrer
plus einen Betreuer.»
Gaël Suter fährt seit seinem 8. Lebensjahr
Velo. Auf den Geschmack
hat ihn Vater Joel, Präsident des
Veloclubs Montreux, gebracht. «Die
Bahnschule ist wichtig, deshalb nutzen
wird die Gelegenheit in Zürich
zu fahren gern.» Zumal sein Vorbild
Fabian Cancellara heisst und der hat
schliesslich auch im «Wädlitempel»
gelernt. Damals im alten Hallenstadion,
aber auch im untersten Teil der
Katakomben...
Fahrer Nation Distanz Zeit ø-Geschwindigkeit
1. Etappe Law – Carver AUS 30 km 34:02 52,936 km/h
2. Etappe Law – Carver AUS 30 km 35:05 51,306 km/h
Jackson Law fährt gegen Reinigungsmaschinen...
Filip Jakub (sitzend) und Michal
Mrácek suchen ihre Siebensachen
zusammen.
Wer nicht über
die Zukunft nachdenkt,
wird nie eine haben. Radsportbekleidung
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Franco Marvulli,
Tristan Marguet und
Bernhard Oberholzer
viel Erfolg
am Sixdays!
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Donnerstag, 2. Dezember 2010 THE SIXDAYS NEWS 15
Mein richtiger Theo hat viel mit
dem Maskottchen gemeinsam.
Die Zürcher Rocksängerin Eve
Kay war einst die Stimme von
Art on Ice im Hallenstadion,
nun begeistert sie im „Wädlitempel“
allabendlich das
Sixdays-Publikum.
www.pekomarketing.ch TEVAG_Gewerbeverband 22.1.2007 9:29 Uhr Seite 1
Wir
bringen
Farbe
ins Spiel
Eve Kay, wie unterscheiden sich
die beiden Veranstaltungen Art on
Ice und das 6-Tagerennen?
Eve Kay: Das sind zwei völlig andere
Geschichten: Die Dynamik
ist anders. Bei Art on Ice wird eher
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die Seele berührt
und gestreichelt.
Hier beim Sixdays
sind die Sinne total
gefordert, es ist laut
und schnell, hier ist
Action, immer was
los. Eine richtige
Wucht.
Am Startschuss-
Event hat sich ihr
vielbesungener
Schwarm «De Theo
uf sim Velo» geoutet:
Theo ist das
Mascottchen des
Zürcher 6-Tagerennens.
Wie waren die
Reaktionen?
Manche Journalisten
haben vergebens spekuliert,
welcher Fahrer
mein Herz erobert
hat und waren etwas
enttäuscht, dass es kein echter Rennfahrer
ist. Es hat mich amüsiert, wie
oft ich auf Theo angesprochen wurde.
Wie gefällt Ihnen Theo?
Sehr. Er hat ja auch mein Herz sofort
erobert. Das ist ein ganz liebenswerter
Kerl. Übrigens der Typ darunter
ist auch nicht schlecht. Der bewegt
sich richtig gut.
Gibt’s eigentlich auch einen richtigen
Theo aus Fleisch und Blut in
Ihrem Leben?
Den gibt’s tatsächlich. Er hat sogar
ganz viel gemeinsam mit dem Mas­
Dä Theo meint zum Wintereinbruch...
«Sit Tage wartet dä Veraschtalter
Freuler uf dä älteschti Glarner:
Uf dä Föhn.»
kottchen: Er ist ein Sonnenschein,
eine Frohnatur, nicht launisch, ein
Gentleman. Aber nicht so ein Brocken.
Wie haben sie sich
kennengelernt?
Über René Rindlisbacher, ein gemeinsamer
Freund von uns. Er hat
uns bekannt gemacht.
In der Zwischenzeit haben wir
festgestellt, dass wir uns eigentlich
schon wesentlich früher hätten
begegnen können. Wir verkehren
seit Jahren an praktisch gleichen
Orten.

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