INFAHRT Magazin

Drive Unit, Bordcomputer
und Akku
Bordcomputer
Antriebseinheit
wichtige Entscheidungskriterien.
„Wir legen sehr viel Wert auf eine gute
Beratung bei uns im Geschäft. Die
Kunden sollen sich mit dem Thema
E-Bike vertraut machen, die Räder
vor dem Kauf unbedingt testfahren
und von unserem Serviceangebot und
Wissen profitieren, so dass sie lange
Freude mit ihrem Pedelec haben“, sagt
Rolf Weggenmann, E-Bike Experte von
Rolf Gölz Fahrräder.
Das Angebot wächst,
Modelle werden diverser,
Mittelmotoren dominieren
Das Angebot ist vielfältig: Die Studie
von e-bike-finder.com berücksichtigt
2.556 verschiedene E-Bike-Modelle
von insgesamt 80 Herstellern. Davon
entfallen 94 Prozent auf die Kategorie
Pedelec mit Motorunterstützung von
bis zu 25 km/h. Elektromofas und
S-Pedelecs (über 25km/h) sind in
Deutschland eher Nischenprodukte.
Der Trend geht dabei klar zum
Mittelmotor: Bei 87 Prozent aller angebotenen
E-Bikes 2016 sitzt die Drive
Unit mittig im Rahmen. „Bosch hat
sich von Beginn an für den Mittelmotor
entschieden. Denn er hat entscheidende
Vorteile: Mit seiner tiefen, mittigen
Positionierung hat das E-Bike einen
niedrigen Schwerpunkt und eine gute
Lastenverteilung. Das verbessert die
Kontrolle und erhöht die Sicherheit.
Zudem benötigen Mittelmotoren dank
dem besseren Wirkungsgrad weniger
Energie“, erklärt Fleischer. Auch die harmonische
Antriebssteuerung sowie die
Kompatibilität für alle Schaltungen sind
klare Vorteile gegenüber Vorderrad- und
Hinterradmotoren.
Auch die eBike-Kategorien werden diverser,
so starteten in den letzten beiden
Jahren vor allem die E-Mountainbikes
mit einem Marktanteil von 19% durch.
Die Hauptanteile liegen allerdings
nach wie vor bei City-/Urban Bikes (38
Prozent), dicht gefolgt von Touren-/
Trekkingrädern (36 Prozent). Auch
Hersteller von Falt-/Kompakträdern
sowie von Lastenrädern bieten interessante
Lösungen, wenngleich die
Marktanteile noch gering sind (zwei
bzw. ein Prozent).
e-Bikes als vollwertige
Verkehrsmittel
Die Vielseitigkeit des E-Bikes und
die unterschiedlichen Verwendungszwecke
macht eine Studie des Bundesministeriums
für Umwelt, Naturschutz,
Bau und Reaktorsicherheit deutlich:
Demnach nutzen 20 Prozent der
Teilnehmer ihr E-Bike ausschließlich
in der Freizeit und auf Reisen. Für 80
Prozent hingegen ist das Pedelec ein
fester Bestandteil des Alltags, wird zum
Pendeln und für tägliche Besorgungen
und Fahrten eingesetzt. Das E-Bike
stellt somit für viele Menschen eine
echte Alternative zum Auto und öffentlichen
Nahverkehr dar.
MEHR ZUM THEMA E-BIKE:
www.bosch-ebike.de
www.shimano-steps.com
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