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Die deutsche Energiewende

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08 | Die deutsche Energiewende Die deutsche Energiewende | 09 Mobilität Mit Strom fahren Autos sind Deutschlands wichtigstes Exportgut, die Branche beschäftigt mehr als 750.000 Menschen und ist einer der größten Arbeitgeber. Zugleich gehört der Verkehrssektor zu den großen Energieverbrauchern. Sein Anteil am deutschen Endenergieverbrauch liegt bei rund einem Drittel. Deshalb verstärkt die Bundesregierung ihre Bemühungen, den Verbrauch zu senken. Erste Erfolge sind sichtbar: So haben sich die im Güter- und Personenverkehr jährlich gefahrenen Kilometer von 1990 bis 2013 ungefähr verdoppelt, der Verbrauch ist im gleichen Zeitraum aber nur um neun Prozent gestiegen. Um noch mehr Energie zu sparen, setzt Deutschland auf effiziente Fahrzeugtechnologien und die schrittweise Elektrifizierung der Straßenfahrzeuge. Vor allem Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge des innerstädtischen Lieferverkehrs und des öffentlichen Personennahverkehrs sowie Motorräder sollen zu elektrisch betriebenen Fahrzeugen werden. Bis 2020 will Deutschland ein internationaler Leitmarkt für Elektromobilität werden. Deshalb fördert die Bundesregierung Marktund Technologieentwicklung mit vielen Programmen. Fahrzeuge mit Brennstoffzellen gelten als wichtige Ergänzung der von Batterien gespeisten Elektrofahrzeuge. 1,4 Milliarden Euro staatlicher Fördermittel fließen bis 2016 in Wasserstoff- und Brennstoffzellenprojekte. In einigen deutschen Regionen fahren bereits Wasserstoff- Hybridbusse im öffentlichen Personennahverkehr. Neben klimafreundlichen Antrieben gewinnen neue Mobilitätskonzepte wie das Carsharing an Bedeutung. Indem sich mehrere Personen ein Auto teilen, entlasten sie den Straßenverkehr und die Emissionen sinken. Inzwischen sind in Deutschland mehr als 1,2 Millionen Nutzer bei 150 Carsharing-Anbietern registriert. Deutschlands Ziele und Fortschritte im Verkehrssektor Reduzierung des Endenergieverbrauchs Ausbau der Elektromobilität „Der Anfang vom Ende des Ölzeitalters ist da.“ +1 % -10 % 2015 erreicht 2020 (gegenüber 2005) 80,9 Millionen Menschen leben in Deutschland Deutschland 2015 61,5 Millionen Fahrzeuge sind in Deutschland zugelassen Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender Daimler AG Steigerung der Energieeffizienz Wie viel Energie braucht es, um 100 Kilometer zu fahren? 25.000 E-Mobile Elektromobilität 2015 + 130.400 Hybridfahrzeuge © dpa/Paul Zinken 1990 2013 66,1 Megajoule 35,6 Megajoule 100 km 100 km Ausbau der Elektromobilität bis 2020 1 Million Fahrzeuge 1979 / 1980 1984 1986 1986 Der Krieg zwischen Iran und Irak löst Das Unternehmen Enercon Im Kernkraftwerk Tschernobyl (Ukraine) ereignet sich ein schwerer Das erste straßenzugelassene weltweit die zweite Ölkrise aus. entwickelt die erste moderne Reaktorunfall. Das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Solarmobil fährt durch Deutschland. Serien-Windkraftanlage in Deutschland. Reaktorsicherheit wird gegründet.