Doppelmayr/Garaventa Jahresbroschuere 2017
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International <strong>2017</strong>
2|3 Editorial
Wir legen Wert auf Qualität. Wir setzen Zuverlässigkeit voraus. Wir leben<br />
unsere Leidenschaft für Seilbahnen. Und genau das tun auch unsere Kunden.<br />
Wir sind Seilbahner mit Leib und Seele.<br />
Jedes einzelne Seilbahnprojekt ist Höchstleistung. Unsere Erfahrung ist unser<br />
Fundament, die Visionen unserer Kunden sind unsere treibende Kraft und ihre<br />
Begeisterung ist unser Ziel. So entsteht Innovation. Nur so sind wir gemeinsam<br />
zu Außergewöhnlichem fähig.<br />
Werfen Sie einen Blick auf 106 interessante Projekte, die wir letztes Jahr mit<br />
84 Kunden weltweit realisieren durften. Sie sind so unterschiedlich wie ihre<br />
Bauherren selbst. Dafür, für das entgegengebrachte Vertrauen und für die vorbildliche<br />
Zusammenarbeit sagen wir an dieser Stelle Danke!<br />
Michael <strong>Doppelmayr</strong> Werner Inderbitzin Hanno Ulmer<br />
Thomas Pichler<br />
István Szalai
4|5 <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> weltweit
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Anlagen<br />
in 91 Ländern der Welt.
Von der Idee …<br />
1960
Vielen Dank!<br />
Visionen. Sie sind es, die uns immer neue Gipfel erklimmen lassen.<br />
Ideen, an denen wir festhalten und die uns über uns selbst hinauswachsen<br />
lassen. Es sind Ihre Visionen und Ihre Ideen, die wir 2016 umsetzen durften.<br />
Weltweit. Dieses Vertrauen ist auch unser Antrieb für die Zukunft.<br />
Und dafür sagen wir danke.<br />
www.doppelmayr.com<br />
… zur Ideallösung.
8|9 Inhalt<br />
FUL | Standseilbahnen 10<br />
100-FUL Wellington Cable Car NZL 12<br />
100-FUL Lugano Città–Stazione FFS CHE 14<br />
60-FUL Fansipan Peak VNM 16<br />
ATW | Pendelbahnen 18<br />
230-ATW Ha Long Queen Cable Car VNM 20<br />
45-ATW Loen Skylift NOR 22<br />
40-ATW Lungern–Turren CHE 24<br />
36-ATW Unter dem Birg–Engstligenalp CHE 26<br />
28-ATW Tromsø–Fjellheisen NOR 28<br />
8/15-ATW-PM Pranzaira–Albigna CHE 30<br />
MGD | Kuppelbare Gondelbahnen 32<br />
15-MGD Krupová–Kosodrevina SVK 34<br />
D-Line 36<br />
10-MGD Schönleitenbahn I & II AUT 42<br />
10-MGD Hans im Glück AUT 44<br />
10-MGD 12er Express AUT 46<br />
10-MGD zellamseeXpress AUT 48<br />
10-MGD Giggijochbahn AUT 50<br />
10-MGD Waldalmbahn AUT 52<br />
Arlberg 54<br />
10-MGD Trittkopfbahn I & II AUT 60<br />
10-MGD Flexenbahn AUT 62<br />
10-MGD Albonabahn II AUT 64<br />
10-MGD Línea Azul I & II BOL 66<br />
10-MGD Solaise FRA 68<br />
10-MGD Gondol Sälen SWE 70<br />
10-MGD Kalbermatten–Bifig CHE 72<br />
10-MGD Bifig–Spielboden CHE 72<br />
10-MGD Breitspitzbahn AUT 74<br />
10-MGD K-Express ITA 76<br />
10-MGD Montana–Arnouva CHE 77<br />
10-MGD Piste de l'Ours CHE 78<br />
8-MGD Arthurs Seat Eagle AUS 80<br />
8-MGD Ochsengartenbahn AUT 82<br />
8-MGD Sweetwater Gondola USA 84<br />
8-MGD Safed Dara TJK 86<br />
8-MGD Thankot–Chandragiri NPL 88<br />
8-MGD Driada RUS 90<br />
8-MGD Tundra RUS 91<br />
8-MGD Qiyunshan Ropeway CHN 92<br />
8-MGD Tianzishan Cableway CHN 93<br />
6-MGD Wynn Palace SkyCab MAC 94
CLD | Kuppelbare Sesselbahnen 96<br />
8-CLD-B Flimjoch AUT 98<br />
8-CLD-B Silvretta Bahn AUT 100<br />
8-CLD-B Schmiedingerbahn AUT 102<br />
D-Line Sessel 104<br />
6-CLD-B Waidoffen AUT 106<br />
6-CLD-B Olympiabahn AUT 108<br />
6-CLD-B Arnouva–Cry d'Er CHE 110<br />
6-CLD-B Unter Stafel–Gütsch CHE 112<br />
6-CLD-B Madrisa–Schaffürggli CHE 114<br />
6-CLD-B Edelweiß RUS 116<br />
6-CLD-B Powder Seeker USA 118<br />
6-CLD-B Słotwiny Arena POL 119<br />
6-CLD-B Snieznica POL 119<br />
6-CLD La Chaux–Col Brunet CHE 120<br />
6-CLD Gant–Blauherd CHE 122<br />
6-CLD Stade FRA 124<br />
6-CLD L'Hexago CAN 125<br />
6-CLD Gudauri Lift 8 GEO 125<br />
6-CLD Mitarbi 1 GEO 126<br />
6-CLD Hochschelpenbahn DEU 127<br />
6-CLD Tongyeong Luge Lift KOR 128<br />
4-CLD Christchurch Adventure Park NZL 129<br />
4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift C RUS 130<br />
4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift D RUS 130<br />
4-CLD Elkhead Express USA 131<br />
4-CLD Conche–Mi Laouissalet CHE 132<br />
4-CLD Cloudchaser USA 134<br />
4-CLD Slalom Chair KOR 134<br />
4-CLD Tourist Chair KOR 135<br />
SL | Schlepplifte 154<br />
2-SL Rauzlift AUT 156<br />
2-SL Grafenast AUT 157<br />
2-SL Coma III AND 158<br />
1-SL Doppeltellerliftanlagen Oberschwarzach AUT 160<br />
1-SL Familien-Lift DEU 161<br />
1-SL Cortals III AND 162<br />
1-SL Pic Nègre I AND 163<br />
1-SL Beehive CAN 163<br />
1-SL Rauchleiten AUT 164<br />
1-SL Anger ITA 164<br />
1-SL Antermoia ITA 165<br />
1-SL Juvento RUS 166<br />
1-SL Club FRA 166<br />
1-SL Inalpe CHE 167<br />
1-SL Les Esserts CHE 168<br />
1-SL Mitarbi 3 GEO 168<br />
1-SL Plateau FRA 169<br />
1-SL Babuches FRA 169<br />
ProTow AUT 170<br />
RPC | RopeCon ® 172<br />
RPC El Limón-Guajes MEX 174<br />
RPC Tüfentobel Verlängerung Phase 3.1 CHE 176<br />
MRK | Monorack 178<br />
MRK-M500 Weingut Juliusspital DEU 178<br />
CLF | Fixe Sessellifte 136<br />
6-CLF Demoiselles FRA 138<br />
4-CLF Red's USA 139<br />
4-CLF Blackfoot USA 140<br />
4-CLF Genting Secret Garden Lift 3 CHN 142<br />
4-CLF Hutchinson Quad Chair CAN 143<br />
4-CLF Annex CAN 144<br />
4-CLF Quad Chair CAN 145<br />
4-CLF Saroden ITA 146<br />
4-CLF Mitarbi 2 GEO 147<br />
4-CLF Stok POL 148<br />
4-CLF Unirea ROU 149<br />
4-CLF Lift 2 USA 150<br />
4-CLF Lift 3 USA 151<br />
4-CLF Lift 6 USA 151<br />
4-CLF Emerald Quad USA 152<br />
3-CLF Vista 1561' USA 153<br />
3-CLF Challenger USA 153<br />
Input 180<br />
Hans im Glück AUT 182<br />
Gesamtkonzept Erlebnis „White Mountain“ TJK 184
10|11 Standseilbahnen<br />
Von Tradition …
… zu Innovation.
12|13 Standseilbahnen
100-FUL Wellington Cable Car<br />
Wellington Cable Car Ltd.<br />
Wellington | Neuseeland<br />
Schräge Länge 609 m<br />
Vertikale Höhe 120 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.440 P/h
14|15 Standseilbahnen<br />
100-FUL Lugano Città–Stazione FFS<br />
TPL Trasporti Pubblici Luganesi SA<br />
Lugano | Schweiz<br />
Schräge Länge 206 m<br />
Vertikale Höhe 50 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />
Förderleistung 2.240 P/h<br />
Die Standseilbahn in Lugano stammt bereits aus<br />
dem Jahr 1886 und ist ein wichtiges öffentliches Verkehrsmittel.<br />
Sie war damals die erste Anlage mit einer<br />
Abt’schen Ausweiche und verbindet den Bahnhof<br />
mit dem Stadtzentrum. Im Herbst 2016 erneuerte<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> die Anlage komplett und<br />
übernahm Projektierung, Engineering, Lieferung und<br />
Montage der kompletten elektromechanischen Ausrüstung<br />
sowie der Fahrzeuge. Zwei Standseilbahnwagen<br />
bringen bis zu 2.240 Personen pro Stunde<br />
vom kürzlich umgebauten Bahnhof ins Zentrum.
16|17 Standseilbahnen
60-FUL Fansipan Peak<br />
Fansipan Sapa Cable-Tourist Services Co., Ltd. / Sun Group<br />
Sapa | Vietnam<br />
Schräge Länge 222 m<br />
Vertikale Höhe 85 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 4,0 m/s<br />
Förderleistung 620 P/h
18|19 Pendelbahnen<br />
Von schön …
… zu einzigartig.
20|21 Pendelbahnen<br />
230-ATW Ha Long Queen Cable Car<br />
Ha Long Sun Company Ltd. / Sun Group<br />
Ha Long | Vietnam<br />
Schräge Länge 2.165 m<br />
Vertikale Höhe 89 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 10,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h<br />
Seit dem Frühjahr 2016 quert eine Seilbahn die<br />
Meerenge in der berühmten Ha Long Bucht und<br />
bringt Besucher bequem zu einem imposanten<br />
Aussichtsriesenrad. Die Ha Long Queen Cable Car<br />
bricht gleich zwei Weltrekorde: Die beiden zweistöckigen<br />
Fahrzeuge für jeweils 230 Personen sind<br />
weltweit die bisher größten Pendelbahnkabinen.<br />
Zwei Stützen – eine davon ist mit 188,88 Metern<br />
die höchste Seilbahnstütze der Welt – tragen die<br />
Stahlseile. Die Passagiere genießen einen atemberaubenden<br />
Blick auf die einzigartige Naturkulisse.<br />
Eine besondere Herausforderung war der Seilzug:<br />
Da die Ha Long Bucht für den Gütertransport mit<br />
großen Lastschiffen eine zentrale Rolle spielt,<br />
musste der ganze Seilzug 50 Meter über dem<br />
Meeres spiegel erfolgen.<br />
Zwei Weltrekorde:<br />
Größte Seilbahnkabine und höchste Seilbahnstütze
22|23 Pendelbahnen
45-ATW Loen Skylift<br />
Loen Skylift AS<br />
Loen | Norwegen<br />
Schräge Länge 1.530 m<br />
Vertikale Höhe 990 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 7,0 m/s<br />
Förderleistung 460 P/h<br />
Loen macht mit neuen Highlights für ein außergewöhnliches<br />
Bergerlebnis auf sich aufmerksam.<br />
Neben der längsten Klettersteig-Hängebrücke der<br />
Welt wartet die Region mit einer Seilbahnattraktion<br />
auf: Der Loen Skylift ist mit 53° (133%) eine der<br />
steilsten Pendelbahnen der Welt. Die zweispurige,<br />
fangbremsenlose Bahn hat eine stark auskragende<br />
Stütze mit zwei Füßen und ist mittels Zugband<br />
nach hinten verankert. 45 Personen finden pro Kabine<br />
bequem Platz.<br />
Die Fahrt mit dem Loen Skylift dauert nur fünf Minuten.<br />
Die Talstation liegt direkt am Meer mit Tender-Bootsanlegestelle<br />
für Kreuzfahrtschiffs touristen, die Bergstation<br />
auf dem 1.011 Meter hohen Berg „Hoven“. Von<br />
hier aus haben die Besucher einen traumhaften Ausblick<br />
über den Fjord bis zum Jostedalsbreen, dem<br />
größten europäischen Festlandgletscher. Ein neues<br />
Restaurant und verschiedene Wanderrouten lassen<br />
keine Wünsche offen.
24|25 Pendelbahnen<br />
40-ATW Lungern–Turren<br />
LTB Lungern-Turren-Bahn AG<br />
Lungern | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.764 m<br />
Vertikale Höhe 829 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 9,0 m/s<br />
Förderleistung 442 P/h
26|27 Pendelbahnen
36-ATW Unter dem Birg–Engstligenalp<br />
Bergbahnen Engstligenalp AG<br />
Adelboden | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.226 m<br />
Vertikale Höhe 564 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 7,0 m/s<br />
Förderleistung 454 P/h
28|29 Pendelbahnen<br />
28-ATW Tromsø–Fjellheisen<br />
Skip AS Norfisk<br />
Tromsø | Norwegen<br />
Schräge Länge 747 m<br />
Vertikale Höhe 359 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 7,0 m/s<br />
Förderleistung 400 P/h<br />
Die Tromsø-Seilbahn in Norwegen gilt als die nördlichste Personenseilbahn<br />
der Welt. Eröffnet wurde sie 1961 von der Reederei Gebrüder<br />
Jakobsen, die als Pioniere der norwegischen Wirtschaft und der<br />
Fischerei gelten und eine maßgebliche Rolle bei der Infrastrukturentwicklung<br />
der Region um Tromsø spielten. Die geschichts trächtige<br />
Pendelbahn Tromsø wurde nach 55 Jahren Betrieb umfassend<br />
renoviert. Die Bauzeit war sehr knapp bemessen und die Arbeiten<br />
wurden im Winter 2015/2016 durchgeführt. Zu dieser Zeit herrscht im<br />
Norden Norwegen 24 Stunden Dunkelheit pro Tag und Schnee und<br />
Wind sorgen für eisige Temperaturen – Heraus forderungen, die die<br />
Pendelbahnspezia listen bravourös meisterten. Die neuen Kabinen<br />
tragen, damals wie heute, die beiden Symbole der Jakobsen-<br />
Reederei: Robbe und Eisbär.<br />
Nördlichste Personenseilbahn der Welt
30|31 Pendelbahnen
8/15-ATW-PM Pranzaira–Albigna<br />
Bergeller Kraftwerke, Elektrizitätswerk der Stadt Zürich<br />
Vicosoprano | Schweiz<br />
Schräge Länge 2.443 m<br />
Vertikale Höhe 901 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 7,0 m/s<br />
Förderleistung 50/94 P/h<br />
Nutzlast 5.000 kg
32|33 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
Von Qualität …
… zu Faszination.
34|35 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
15-MGD Krupová–Kosodrevina<br />
Tatry mountain resorts, a.s.<br />
Jasná – Chopok juh | Slowakei<br />
Schräge Länge 1.212 m<br />
Vertikale Höhe 404 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.800 P/h
36|37 D-Line<br />
Von Leidenschaft …
… zur First Class.
38|39 D-Line<br />
D-Line:<br />
Willkommen in der First Class<br />
205 Neuerungen, 31 Innovationen und 14 Patente.<br />
Die D-Line besticht durch höchsten Fahrkomfort,<br />
modernstes Design und unübertroffene Funktionalität.<br />
Sie ist zukunfts weisende Seilbahntechnologie<br />
mit überzeugenden Eigenschaften.<br />
Die Bauteile und Elemente der D-Line erstrahlen<br />
in neuem Design. Ob Stationen, Kuppelklemmen,<br />
Rollen batterien oder Fahrzeuge – die D-Line beeindruckt<br />
auf ganzer Linie.<br />
Höchster Fahrgastkomfort, leiser Betrieb, einfache<br />
und zeitsparende Wartung und noch viele weitere<br />
Eigenschaften machen die D-Line zur First Class.<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> realisiert mit der D-Line<br />
technische Präzision in klaren, ruhigen Linien und<br />
faszinierendem Design.<br />
D-Line Station: R1 und R2 Dach<br />
Zwei neu gestaltete Dachvarianten verleihen Eleganz.<br />
Mit schneelastoptimierten, runden Formen führt<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/ <strong>Garaventa</strong> die klassische Linie (R1 Dach)<br />
weiter; die kubische Variante (R2 Dach) bietet mit<br />
großzügigen Flächen neben der Echtglasausführung<br />
auch die perfekte Möglichkeiten der Außenwerbung:<br />
die Multimedia-Fassade ist individuell mit Bewegtbild<br />
bespielbar.<br />
D-Line Kabine: OMEGA IV-10 SI D<br />
Das neue Kabinenmodell der D-Line maximiert den<br />
Fahr komfort. Mit mehr Beinfreiheit, angenehmerem<br />
Einstieg und einem komplett neuen Platzangebot<br />
er leben die Fahrgäste ein unvergleichliches Raumgefühl.<br />
Ein besonderes Komfort element ist zudem<br />
die neue Einzelsitzvariante. Die D-Line Kabine vereint<br />
Design und Funktionalität auf beeindruckende<br />
Weise – für eine außergewöhnliche Seilbahnfahrt in<br />
der First Class.
40|41 D-Line
42|43 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Schönleitenbahn I & II<br />
BBSH Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm GmbH<br />
Saalbach | Österreich<br />
D-Line:<br />
Willkommen in der First Class<br />
Sektion 1 Sektion 2<br />
Schräge Länge 1.569 m 1.102 m<br />
Vertikale Höhe 549 m 419 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Förderleistung 3.200 P/h 3.200 P/h<br />
Einen attraktiven Beitrag zur weiteren Modernisierung des Skigebiets<br />
Saalbach-Hinterglemm leistet seit dieser Wintersaison eine Seilbahn<br />
der neuesten Generation D-Line von <strong>Doppelmayr</strong>: die Schönleitenbahn.<br />
Als wichtige Zubringerbahn, bestehend aus zwei Sektionen,<br />
trägt sie dank einer Förderleistung von 3.200 Personen pro Stunde<br />
dazu bei, dass die Fahrgäste ohne lange Wartezeiten und höchst komfortabel<br />
zur beliebten Skicircus-Runde gelangen. Die Schönleiten bahn<br />
verfügt pro Sektion über einen leistungsstarken Direktantrieb. Mit je<br />
945 kW Antriebsleistung zählen sie zu den stärksten, die Doppel mayr<br />
bisher in einer Seilbahn verbaut hat. Auch während der Fahrt freuen<br />
sich die Gäste über den hohen Komfort: die neuen Kabinen bieten<br />
mehr Platz und angenehm gepolsterte Sitze.
44|45 Kuppelbare Gondelbahnen
10-MGD Hans im Glück<br />
Berg- u. Skilift Hochsöll GmbH & Co KG<br />
Söll | Österreich<br />
D-Line:<br />
Willkommen in der First Class<br />
Schräge Länge 402 m<br />
Vertikale Höhe 106 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 4,0 m/s<br />
Förderleistung 2.200 P/h
46|47 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD 12er Express<br />
Hinterglemmer Bergbahnen GmbH<br />
Hinterglemm | Österreich<br />
D-Line:<br />
Willkommen in der First Class<br />
Schräge Länge 210 m<br />
Vertikale Höhe 27 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 4,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h
48|49 Kuppelbare Gondelbahnen
10-MGD zellamseeXpress<br />
Schmittenhöhebahn AG<br />
Viehhofen | Österreich<br />
D-Line:<br />
Willkommen in der First Class<br />
Schräge Länge 2.883 m<br />
Vertikale Höhe 801 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.800 P/h
50|51 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Giggijochbahn<br />
Skiliftgesellschaft Sölden – Hochsölden GmbH<br />
Sölden | Österreich<br />
D-Line:<br />
Willkommen in der First Class<br />
Weltrekord in Sölden. Die neue Giggijochbahn ist als D-Line ausgeführt<br />
und verspricht First Class auf ganzer Linie: Die richtungsweisende<br />
neue Anlage, die <strong>Doppelmayr</strong> gemeinsam mit den Bergbahnen Sölden<br />
realisierte, befördert bis zu 4.500 Personen pro Stunde und Richtung<br />
– mehr Menschen als jede andere Einseilumlaufbahn der Welt. Insgesamt<br />
134 Kabinen mit Platz für je 10 Personen bringen die Wintersportler<br />
von der Talstation in Sölden auf das Giggijoch. Die Talstation<br />
ist eine architek tonische Sehenswürdigkeit und Landmark in Sölden.<br />
Auf enger Fläche entstand ein turmartiger Gebäudekern, in dem auch<br />
die Seilbahntechnik untergebracht ist. Ein besonderer Hingucker ist das<br />
bildperfo rierte Band mit dem Bergpanorama der Ötztaler Alpen, hinter<br />
dem sich der Einstiegsbereich in die Kabinen verbirgt.<br />
Schräge Länge 2.648 m<br />
Vertikale Höhe 921 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,5 m/s<br />
Förderleistung 4.500 P/h<br />
Weltrekord: Einseilumlaufbahn transportiert<br />
erstmals 4.500 Personen pro Stunde und Richtung
52|53 Kuppelbare Gondelbahnen
10-MGD Waldalmbahn<br />
Rauriser Hochalmbahnen AG<br />
Rauris | Österreich<br />
D-Line:<br />
Willkommen in der First Class<br />
Schräge Länge 2.034 m<br />
Vertikale Höhe 563 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.017 P/h
54|55 Arlberg<br />
Vom ersten Schlepplift …
… zum Skigebietsverbund Ski Arlberg.
56|57 Arlberg<br />
Lech, Schröcken/Warth<br />
Bergstation Trittkopf<br />
2<br />
Zwischenstation Trittkopf<br />
St. An<br />
St. Chri<br />
3<br />
1<br />
Talstation Trittkopf<br />
Zürs<br />
© Ski Arlberg<br />
1 Trittkopfbahn I 2 Trittkopfbahn II 3 Flexenbahn 4 Albonabahn II
Arlberg:<br />
Der Kreis ist geschlossen<br />
ton<br />
stoph<br />
Talstationen Alpe Rauz<br />
4<br />
Bergstation Albona II<br />
<strong>Doppelmayr</strong> baute 1937 den ersten Skilift in Zürs. Fast 80 Jahre<br />
später gehört die Skidestination nun zu einer Skigebietsverbindung,<br />
die mit dem Saisonsstart 2016 eine neue Ära einläutete:<br />
Gleich vier neue Gondelbahnen machen Ski Arlberg mit 305 Skiabfahrtskilometern<br />
und 87 Seilbahnen zum aktuell größten Skigebiet<br />
Öster reichs. Egal ob St. Anton, St. Christoph, Stuben, Zürs,<br />
Lech, Oberlech oder Schröcken und Warth – die Gäste steigen ein,<br />
wo sie gerade sind und haben die volle Berg bahn-Infrastruktur zur<br />
Verfügung. Von Zürs aus führt die Trittkopfbahn I zur neuen Zwischenstation,<br />
von dort geht es ent weder zur neuen Bergstation der<br />
Trittkopfbahn II oder mit der neuen Flexenbahn zur Alpe Rauz in<br />
Stuben weiter. Dort lädt die neue Albonabahn II zur Weiterfahrt ein.<br />
Ebenso neu und Teil der Skigebietsverbindung ist der Schlepplift<br />
„Rauzlift“ zur Talstation der Flexenbahn sowie die Übungshangbahn<br />
an der Talstation der Trittkopfbahn, die bereits im Winter 2015<br />
fertiggestellt wurde.<br />
Stuben<br />
Für die Gäste wird das jetzt doppelt so große Skigebiet am Arlberg<br />
noch komfortabler. Die neuen Bahnen sind ein wichtiger Teil des<br />
nachhaltigen Verkehrskonzepts am Arlberg: Die Flexenbahn ersetzt<br />
beispielsweise jeden Tag 120 Busfahrten.
58|59 Arlberg
60|61 Kuppelbare Gondelbahnen
10-MGD Trittkopfbahn I<br />
Ski Zürs AG<br />
Zürs | Österreich<br />
10-MGD Trittkopfbahn II<br />
Ski Zürs AG<br />
Zürs | Österreich<br />
Schräge Länge 1.978 m<br />
Vertikale Höhe 503 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
Schräge Länge 959 m<br />
Vertikale Höhe 193 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 1.200 P/h
62|63 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Flexenbahn<br />
Flexenbahn GmbH<br />
Rauz, Stuben | Österreich<br />
Schräge Länge 1.771 m<br />
Vertikale Höhe 563 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h
64|65 Kuppelbare Gondelbahnen
10-MGD Albonabahn II<br />
Stubner Fremdenverkehrs GmbH<br />
Rauz, Stuben | Österreich<br />
Schräge Länge 2.172 m<br />
Vertikale Höhe 680 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h
66|67 Kuppelbare Gondelbahnen
10-MGD Línea Azul I<br />
Empresa Estatal de Transporte por Cable „Mí Teleférico“<br />
El Alto | Bolivien<br />
10-MGD Línea Azul II<br />
Empresa Estatal de Transporte por Cable „Mí Teleférico“<br />
El Alto | Bolivien<br />
Schräge Länge 3.169 m<br />
Vertikale Höhe -40 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 3.000 P/h<br />
Schräge Länge 1.723 m<br />
Vertikale Höhe -21 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 3.000 P/h<br />
In Bolivien eröffnete die erste Linie der Phase II des<br />
bisher größten Seilbahnnetzes der Welt in La Paz /<br />
El Alto. Die Línea Azul liegt gänzlich in El Alto und<br />
erweitert das Netz um knapp fünf Kilometer. Den<br />
Fahrgästen stehen auf der blauen Linie insgesamt<br />
fünf Stationen zur Verfügung, bei denen sie ein- und<br />
aussteigen können. Dank des direkten Durchfahrbetriebes<br />
kann die gesamte Strecke, von der ersten<br />
Station bis zur fünften ohne Umsteigen durchfahren<br />
werden. Die neue Linie schließt direkt an die bereits<br />
existierende Línea Roja an und verbindet damit<br />
mehrere Stadtviertel von El Alto mit La Paz. Die<br />
Strecke führt über den größten Straßenmarkt Lateinamerikas<br />
hinweg und ist deshalb ein sehr wichtiges<br />
öffentliches Transport mittel für die Stadt. Auch<br />
für Studenten ist dies eine sehr wichtige Linie, da<br />
sie die Universität UPEA von El Alto an das Seilbahnnetz<br />
anschließt.
68|69 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Solaise<br />
STVI (Société des Téléphériques de Val d'Isère)<br />
Val d'Isère | Frankreich<br />
Schräge Länge 2.198 m<br />
Vertikale Höhe 718 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 3.600 P/h
70|71 Kuppelbare Gondelbahnen
10-MGD Gondol Sälen<br />
Kläppen Ski Resort AB<br />
Kläppen | Schweden<br />
Im Sommer 2016 startete eines der größten Investitionsprojekte in der Geschichte<br />
des Skiresorts Kläppen. Ein Teil davon ist eine 10er-Gondelbahn aus dem Hause<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong>. Die zwei Teilstrecken der Gondol Sälen sind mit einer<br />
Winkel station verbunden. Dort befindet sich auch der Antrieb, der die beiden Seilschleifen<br />
über eine doppelrillige Seilscheibe betreibt. 47 Kabinen mit Panoramaverglasung<br />
garantieren einen tollen Ausblick. Sie sind barrierefrei ausgeführt, sodass<br />
auch Fahrgäste mit Roll stuhl oder Kinderwagen eine komfortable Fahrt genießen.<br />
Die Skiköcher sind außen an der Kabine angebracht und kundenspezifisch angepasst.<br />
Oben angekommen heißt es für die Wintersportler „Ab auf die Piste“, alle<br />
anderen genießen den wunderbaren Ausblick bei einem Kaffee im Bergrestaurant.<br />
An schönen Tagen reicht der Blick bis nach Norwegen.<br />
Schräge Länge 1.050 m<br />
Vertikale Höhe 300 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.600 P/h
72|73 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Kalbermatten–Bifig<br />
Saastal Bergbahnen AG<br />
Saas-Fee | Schweiz<br />
10-MGD Bifig–Spielboden<br />
Saastal Bergbahnen AG<br />
Saas-Fee | Schweiz<br />
Schräge Länge 503 m<br />
Vertikale Höhe 43 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 1.400 P/h<br />
Schräge Länge 1.896 m<br />
Vertikale Höhe 611 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 1.400 P/h
74|75 Kuppelbare Gondelbahnen
10-MGD Breitspitzbahn<br />
Bergbahnen Silvretta Galtür GmbH & Co KG<br />
Galtür | Österreich<br />
Schräge Länge 1.805 m<br />
Vertikale Höhe 527 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h
76|77 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD K-Express<br />
Klausberg Seilbahnen AG<br />
Steinhaus/Ahrntal | Italien<br />
Schräge Länge 1.215 m<br />
Vertikale Höhe 550 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.800 P/h
10-MGD Montana–Arnouva<br />
CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA<br />
Crans-Montana | Schweiz<br />
Schräge Länge 554 m<br />
Vertikale Höhe 188 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 1.600 P/h
78|79 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Piste de l'Ours<br />
Nendaz Veysonnaz Remontées mécaniques SA<br />
Veysonnaz | Schweiz<br />
Schräge Länge 2.019 m<br />
Vertikale Höhe 651 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 1.500 P/h
80|81 Kuppelbare Gondelbahnen
8-MGD Arthurs Seat Eagle<br />
Arthurs Seat Eagle Pty. Ltd.<br />
Arthurs Seat | Australien<br />
Schräge Länge 1.030 m<br />
Vertikale Höhe 231 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />
Förderleistung 1.130 P/h
82|83 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
8-MGD Ochsengartenbahn<br />
Schiregion Hochötz Erschließungs- GmbH & Co KG<br />
Ötz | Österreich<br />
Schräge Länge 1.683 m<br />
Vertikale Höhe 510 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.520 P/h
84|85 Kuppelbare Gondelbahnen
8-MGD Sweetwater Gondola<br />
Jackson Hole Mountain Resort<br />
Jackson, WY | USA<br />
Schräge Länge 1.322 m<br />
Vertikale Höhe 389 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 4,0 m/s<br />
Förderleistung 1.600 P/h
86|87 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
8-MGD Safed Dara<br />
CJSC „Faroz“<br />
Safed Dara, Takob | Tadschikistan<br />
Schräge Länge 1.926 m<br />
Vertikale Höhe 339 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h
88|89 Kuppelbare Gondelbahnen
8-MGD Thankot–Chandragiri<br />
Chandragiri Hills Ltd.<br />
Kathmandu | Nepal<br />
Schräge Länge 2.460 m<br />
Vertikale Höhe 951 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.000 P/h
90|91 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
8-MGD Driada<br />
OOO Ober Khutor<br />
Krasnaya Polyana, Sochi | Russland<br />
Schräge Länge 2.145 m<br />
Vertikale Höhe 688 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.800 P/h
8-MGD Tundra<br />
OOO Ober Khutor<br />
Krasnaya Polyana, Sochi | Russland<br />
Schräge Länge 1.533 m<br />
Vertikale Höhe 575 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h
92|93 Kuppelbare Gondelbahnen<br />
8-MGD Qiyunshan Ropeway<br />
Qiyunshan Tourism Co., Ltd.<br />
Huangshan City, Anhui | China<br />
Schräge Länge 773 m<br />
Vertikale Höhe 308 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.500 P/h
8-MGD Tianzishan Cableway<br />
Hunan Wulingyuan Cableway Co., Ltd.<br />
Zhangjiajie City, Hunan | China<br />
Schräge Länge 2.094 m<br />
Vertikale Höhe 690 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 4,5 m/s<br />
Förderleistung 2.100 P/h
94|95 Kuppelbare Gondelbahnen
6-MGD Wynn Palace SkyCab<br />
Wynn Resorts (Macau) S.A. und Palo Real Estate DEV<br />
Macau | Macau<br />
Im August 2016 öffnete das neue, luxuriöse Casino Resort Wynn<br />
Palace in Macau seine Pforten. Eine kuppelbare Gondelbahn von<br />
<strong>Doppelmayr</strong> ist dabei ein besonderes Highlight: Die komfortablen Sky<br />
Cabs bringen die Gäste ins prachtvolle Casino und Hotel und umrunden<br />
während der Fahrt den 3,25 Hektar großen Performance Lake<br />
des Resorts. Aus bis zu 30 Metern Höhe eröffnet sich ein fantastischer<br />
Blick auf das Resort und den See mit regelmäßiger Wasser show.<br />
Schräge Länge 685 m<br />
Vertikale Höhe 35 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 1,7 m/s<br />
Förderleistung 1.200 P/h<br />
Für die Umsetzung dieser Anlage war besondere Kompetenz gefordert:<br />
Mit einem neu konstruierten, weltweit erstmalig realisierten Lagerungssystem<br />
war es möglich, die hohen Anforderungen bezüglich Schallund<br />
Schwingungsemissionen perfekt zu erfüllen. Zwei Umlenkstationen,<br />
drei Stützen und die Antriebsstation sind auf dem Hoteldach<br />
positioniert. Doch von der Bahn ist in den darunter liegenden Räumen<br />
absolut nichts zu hören, denn das neuartige System unterbindet die<br />
Übertragung von Schall und Schwingungen in das Gebäude. Damit ist<br />
ein angenehmer und ungestörter Hotel- und Casino besuch garantiert.
96|97 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
Von Gewohntem …
… zu Außergewöhnlichem.
98|99 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
8-CLD-B Flimjoch<br />
Silvrettaseilbahn AG<br />
Ischgl | Österreich<br />
Schräge Länge 1.797 m<br />
Vertikale Höhe 454 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 3.200 P/h<br />
Die alte Flimjochbahn ist die Transportkönigin der Silvrettaseilbahn AG:<br />
Sie absolvierte in 24 Betriebsjahren bis Ende der Wintersaison 2015/2016<br />
knapp 30 Millionen Beförderungen. Seit Dezember 2016 steht an ihrer<br />
Stelle nun eine neue 8er-Sesselbahn von <strong>Doppelmayr</strong>.<br />
Die Bergstation der neuen Bahn hat zwei Ausfahrten – eine ostseitig<br />
und eine nordseitig. Hier wurden die wechselnden Windverhältnisse<br />
am Grat berücksichtigt und je nach Windsituation kann entweder die<br />
östliche oder die nördliche Ausfahrt geöffnet werden – eine wichtige<br />
Komfortverbesserung.<br />
Besonders ist auch die Stütze Nummer 3. Sie ist eine Kreuzungsstütze<br />
und damit Teil zweier 8er-Sesselbahnen: der Höllbodenbahn und der<br />
Flimjochbahn. Mit bis zu 6.900 Personen pro Stunden ist sie eine der<br />
meistbefahrenen Stützen weltweit.
100|101 Kuppelbare Sesselbahnen
8-CLD-B Silvretta Bahn<br />
Silvretta Montafon GmbH<br />
St. Gallenkirch | Österreich<br />
Schräge Länge 2.093 m<br />
Vertikale Höhe 685 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s<br />
Förderleistung 3.200 P/h<br />
Das Skigebiet Silvretta Montafon in Vorarlberg sorgt<br />
mit der Silvretta Bahn von <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />
ab der Wintersaison 2016/17 für eine enorme Komfortverbesserung:<br />
Die neue 8er-Sesselbahn mit Sitzheizung<br />
und Bubbles, die einen 2er-Sessellift ersetzt,<br />
ist ein weiterer wichtiger Schritt in der Modernisierung<br />
der Seilbahnanlagen. Sie bringt Wintersportler jetzt<br />
direkt auf den Gampapinger Berg, wo zwölf Pisten<br />
und fünf Skirouten als Abfahrtsmöglichkeiten zur<br />
Verfügung stehen. Dank der hohen Fahrgeschwindigkeit<br />
von bis zu 5,5 Meter pro Sekunde dauert die<br />
Fahrt, trotz der Länge von über zwei Kilometern, nur<br />
6,5 Minuten. Auch die Sessel spielen alle Stücke: Die<br />
Komfortsitze verfügen über Polster und Sitzheizung<br />
sowie die kindersichere Schließbügelautomatik mit<br />
Fuß- bzw. Skiauflage.
102|103 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
8-CLD-B Schmiedingerbahn<br />
Gletscherbahnen Kaprun AG<br />
Kaprun | Österreich<br />
Schräge Länge 721 m<br />
Vertikale Höhe 240 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.900 P/h
104|105 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
D-Line:<br />
Willkommen in der First Class<br />
Die neue 6er-Sesselbahn Waidoffen ist die weltweit<br />
erste D-Line Sesselbahn. Sie erfüllt mit der neuesten<br />
Technologie von <strong>Doppelmayr</strong> höchste Ansprüche<br />
an Design und Sicherheit und stellt einen Quantensprung<br />
an Komfort dar: Die ergonomisch geformten<br />
Einzelsitze sind durch die verbreiterte Sitzfläche<br />
besonders bequem und verfügen über eine integrierte<br />
Sitzheizung. Die Waidoffen ersetzt eine 4er-<br />
Sesse lbahn und transportiert in der Hälfte der Zeit<br />
30 Prozent mehr Gäste. Oben angekommen warten<br />
auf 2.300 m Höhe Traumpisten für alle Wintersportler<br />
– ob Anfänger, Genussfahrer oder Sportler.<br />
Der DCD (<strong>Doppelmayr</strong> Chair Detachable) vereint<br />
Sicherheit und Qualität in modernem Design.<br />
Verfüg bar ist die Modellreihe als 6er- und 8er-<br />
Sessel. Verschiedene Farbkonzepte und individuelle<br />
Brandings auf der Sesselrückseite eröffnen<br />
neue Möglichkeiten. Das verarbeitete Material entspricht<br />
dem Anspruch an Langlebigkeit und Resistenz.<br />
Die neue Aufhängung der D-Line ist optimiert<br />
in Form und Funktion und verbessert den Fahrkomfort.<br />
Für den Transport von Kindern ist pro Sessel nur<br />
eine erwachsene Begleitperson erforderlich. Das<br />
ermöglicht die kindersichere Autolock-Funktion,<br />
bei der der Schließbügel automatisch schließt,<br />
während der Fahrt verriegelt bleibt und in der Bergstation<br />
automatisch wieder öffnet.
<strong>Doppelmayr</strong> Connect – Willkommen in der Zukunft<br />
Erstmals im Einsatz ist auch die neue Seilbahnsteuerung<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Connect. Intuitiv, ergonomisch,<br />
logisch, informativ, übersichtlich, zuverlässig<br />
– <strong>Doppelmayr</strong> Connect ist ein neues Highlight der<br />
Seilbahntechno logie. Perfekt abgestimmt auf die vom<br />
Markt geforderten Bedürfnisse an Bedienung und Sicherheit,<br />
ist sie die richtige Steuerung für Ihre Seilbahn.<br />
Das neue Design und der erweiterte Funktionsumfang,<br />
gepaart mit dem höchsten Sicherheitsniveau werden<br />
Sie begeistern.
106|107 Kuppelbare Sesselbahnen
6-CLD-B Waidoffen<br />
Skiliftgesellschaft Hochfügen GmbH<br />
Hochfügen | Österreich<br />
Schräge Länge 1.059 m<br />
Vertikale Höhe 317 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.600 P/h
108|109 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD-B Olympiabahn<br />
Skiliftgesellschaft links der Breitach GmbH & Co KG<br />
Hirschegg | Österreich<br />
Schräge Länge 1.890 m<br />
Vertikale Höhe 586 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h<br />
Die „Skiliftgesellschaft links der Breitach“ präsentiert<br />
am Ifen den ersten Teil ihrer Qualitätsoffen sive: die<br />
Olympiabahn ist das Komfort-Highlight für die Gäste.<br />
Sie bringt 2.000 Personen pro Stunde höchstkomfortabel<br />
zum beliebten Olympiahang – mit 6 m/s ist<br />
sie aktuell die schnellste Sesselbahn im Bundes land<br />
Vorarlberg. Ausgestattet mit Bubble, Sitz heizung und<br />
kindersicheren Schließbügeln ersetzt die Olympiabahn<br />
einen Schlepplift zwischen Ifenhütte und<br />
Bergstation. Am Ifen setzt die Skiliftgesellschaft links<br />
der Breitach, im Rahmen ihrer Qualitätsoffensive und<br />
zusätzlich zur neuen Olympia bahn, noch weitere<br />
Anlagen um: Zwei 10er-Gondelbahnen der neuen<br />
Generation D-Line werden die Ifen- und die Hahnenköpflebahn<br />
ersetzen, die Bauarbeiten beginnen im<br />
Frühjahr <strong>2017</strong>.<br />
Vorarlbergs schnellste Sesselbahn
110|111 Kuppelbare Sesselbahnen
6-CLD-B Arnouva–Cry d'Er<br />
CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA<br />
Crans-Montana | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.835 m<br />
Vertikale Höhe 533 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h
112|113 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD-B Unter Stafel–Gütsch<br />
Andermatt-Sedrun Sport AG<br />
Andermatt | Schweiz<br />
Schräge Länge 598 m<br />
Vertikale Höhe 202 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h
114|115 Kuppelbare Sesselbahnen
6-CLD-B Madrisa–Schaffürggli<br />
Klosters-Madrisa Bergbahnen AG<br />
Klosters | Schweiz<br />
Die Klosters-Madrisa Bergbahnen AG setzt mit der<br />
CS10-Sesselbahn neue Maßstäbe und macht in der<br />
Branche auf sich aufmerksam. Die 6er-Sesselbahn<br />
Schaffürggli ist in der Schweiz die erste Anlage<br />
mit dem kindersicheren Sesselmodell CS10 und<br />
zudem mit Bubble und Sitzheizung ausgestattet.<br />
Im Skigebiet Madrisa kann nun ein Erwachsener<br />
mit bis zu fünf Kindern ab einer Körpergröße von<br />
90 cm auf einem Sessel fahren.<br />
Ein höhenverstellbares Förderband mit automatischer<br />
Größenerkennung erleichtert dabei das<br />
eigen ständige Einsteigen. Zudem trägt die neue<br />
Bahn dem großen Anliegen des Bergbahnunternehmens<br />
– auch Menschen mit Handicap ein unvergessliches<br />
Wintersporterlebnis ermöglichen zu<br />
können – voll und ganz Rechnung.<br />
Erste Sesselbahn mit<br />
kindersicherem CS10-Sesselmodell in der Schweiz<br />
Schräge Länge 1.891 m<br />
Vertikale Höhe 510 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.600 P/h
116|117 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD-B Edelweiß<br />
OOO Ober Khutor<br />
Krasnaya Polyana, Sochi | Russland<br />
Schräge Länge 2.658 m<br />
Vertikale Höhe 841 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
Rosa Khutor ist ein ganzjährig geöffnetes Ski- und Freizeitgebiet im Westkaukasus.<br />
Bei den Olympischen Winterspielen 2014 in Sochi fanden in diesem Gebiet<br />
die Ski- Alpin-Bewerbe statt. Seit den Winterspielen stieg die Auslastung stetig:<br />
Rosa Khutor ist mit knapp zwei Millionen Gästen pro Jahr erfolgreicher denn je,<br />
weshalb zusätzliche Kapazitäten erforderlich wurden. Mit drei neuen kuppelbaren<br />
Seilbahnen von <strong>Doppelmayr</strong> verbessert Rosa Khutor den Komfort für die Gäste<br />
und verringert die Wartezeiten: Zwei 8er-Gondelbahnen und eine 6er-Sesselbahn<br />
mit Bubble erschließen in Ober Khutor seit 2016 zusätzliche Pistenkilometer. Sie<br />
befördern die Gäste schnell und bequem zu den Abfahrten.<br />
Die neuen Anlagen von <strong>Doppelmayr</strong> sind Teil eines langfristigen Entwicklungsplans<br />
für Rosa Khutor. Pro Tag verzeichnet das Resort rund 10.500 Gäste – die<br />
neuen Bahnen heben das Qualitätsniveau weiter an.
118|119 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD-B Powder Seeker<br />
Big Sky Resort<br />
Big Sky, MT | USA<br />
Schräge Länge 852 m<br />
Vertikale Höhe 246 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h
6-CLD-B Słotwiny Arena<br />
Słotwiny Arena Sp. z o.o.<br />
Krynica Zdrój | Polen<br />
6-CLD-B Snieznica<br />
Kasina-Ski Sp. z o.o.<br />
Kasina Wielka | Polen<br />
Schräge Länge 688 m<br />
Vertikale Höhe 161 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 3.000 P/h<br />
Schräge Länge 1.052 m<br />
Vertikale Höhe 282 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 3.000 P/h
120|121 Kuppelbare Sesselbahnen
6-CLD La Chaux–Col Brunet<br />
Téléverbier SA<br />
Verbier | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.096 m<br />
Vertikale Höhe 216 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.100 P/h
122|123 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD Gant–Blauherd<br />
Zermatt Bergbahnen AG<br />
Zermatt | Schweiz<br />
Schräge Länge 954 m<br />
Vertikale Höhe 378 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h
124|125 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD Stade<br />
SETAM<br />
Val Thorens | Frankreich<br />
Schräge Länge 1.986 m<br />
Vertikale Höhe 480 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,3 m/s<br />
Förderleistung 3.000 P/h
6-CLD L'Hexago<br />
Centre de Ski Le Relais<br />
Lac-Beauport, QC | Kanada<br />
6-CLD Gudauri Lift 8<br />
LTD Mountain Resorts Development Company<br />
Gudauri | Georgien<br />
Schräge Länge 821 m<br />
Vertikale Höhe 204 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 3.600 P/h<br />
Schräge Länge 2.352 m<br />
Vertikale Höhe 537 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.800 P/h
126|127 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD Mitarbi 1<br />
LTD Mountain Resorts Development Company<br />
Bakuriani | Georgien<br />
Schräge Länge 1.254 m<br />
Vertikale Höhe 357 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h
6-CLD Hochschelpenbahn<br />
Bergbahn- und Skilift Balderschwang Betriebs GmbH & Co KG<br />
Balderschwang | Deutschland<br />
Schräge Länge 1.142 m<br />
Vertikale Höhe 281 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h
128|129 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD Tongyeong Luge Lift<br />
Skyline Enterprises Pty. Ltd.<br />
Tongyeong | Südkorea<br />
Schräge Länge 439 m<br />
Vertikale Höhe 95 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />
Förderleistung 1.600 P/h<br />
Der Tongyeong Luge Lift ist für den Transport<br />
von speziellen Rodel-Carts ausgelegt. Deshalb<br />
wurde auch das Sesselmodell eigens konfiguriert<br />
und die Personenzahl reduziert. So gelangen fünf<br />
Fahrgäste mit fünf Carts bequem zum Start der<br />
Downhill-Strecke.
4-CLD Christchurch Adventure Park<br />
Select Evolution New Zealand<br />
Christchurch | Neuseeland<br />
Schräge Länge 1.765 m<br />
Vertikale Höhe 428 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.200 P/h
130|131 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift C<br />
OAU „STK Gorny Vozdukh“<br />
Gorny Vozdukh, Sakhalin | Russland<br />
4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift D<br />
OAU „STK Gorny Vozdukh“<br />
Gorny Vozdukh, Sakhalin | Russland<br />
Schräge Länge 882 m<br />
Vertikale Höhe 306 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h<br />
Schräge Länge 1.542 m<br />
Vertikale Höhe 398 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h<br />
1960 1960
4-CLD Elkhead Express<br />
Steamboat Ski & Resort Corporation<br />
Steamboat Springs, CO | USA<br />
Schräge Länge 735 m<br />
Vertikale Höhe 232 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,1 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h
132|133 Kuppelbare Sesselbahnen
4-CLD Conche–Mi Laouissalet<br />
Télé-Villars-Gryon-Diablerets SA<br />
Villars-Les Diablerets | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.965 m<br />
Vertikale Höhe 41 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.500 P/h
134|135 Kuppelbare Sesselbahnen<br />
4-CLD Cloudchaser<br />
Mt. Bachelor<br />
Bend, OR | USA<br />
4-CLD Slalom Chair<br />
Public Procurement Service the Republic of Korea<br />
Jeongseon | Südkorea<br />
Schräge Länge 2.056 m<br />
Vertikale Höhe 442 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
Schräge Länge 1.515 m<br />
Vertikale Höhe 445 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.600 P/h
4-CLD Tourist Chair<br />
Public Procurement Service the Republic of Korea<br />
Jeongseon | Südkorea<br />
Schräge Länge 523 m<br />
Vertikale Höhe 104 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h
136|137 Fixe Sessellifte<br />
Von klassisch …
… zu erstklassig.
138|139 Fixe Sessellifte<br />
6-CLF Demoiselles<br />
GMDS Grand Massif Domaines Skiables<br />
Samoëns | Frankreich<br />
Schräge Länge 358 m<br />
Vertikale Höhe 101 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 3.012 P/h
4-CLF Red's<br />
Sundance Mountain Resort<br />
Sundance, UT | USA<br />
Schräge Länge 1.246 m<br />
Vertikale Höhe 390 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 1.297 P/h
140|141 Fixe Sessellifte
4-CLF Blackfoot<br />
Grand Targhee Ski Resort<br />
Alta, WY | USA<br />
Schräge Länge 950 m<br />
Vertikale Höhe 366 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h
142|143 Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Genting Secret Garden Lift 3<br />
3rd Valley (Zhangjiakou) Resort Corp.<br />
Zhangjiakou City, Heibei | China<br />
Schräge Länge 761 m<br />
Vertikale Höhe 50 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 1.185 P/h
4-CLF Hutchinson Quad Chair<br />
Beaver Valley Ski Club<br />
Markdale, ON | Kanada<br />
Schräge Länge 746 m<br />
Vertikale Höhe 145 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h
144|145 Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Annex<br />
Caledon Ski Club<br />
Caledon, ON | Kanada<br />
Schräge Länge 287 m<br />
Vertikale Höhe 48 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h
4-CLF Quad Chair<br />
Mont Bellevue<br />
Sherbrooke, QC | Kanada<br />
Schräge Länge 490 m<br />
Vertikale Höhe 78 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h
146|147 Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Saroden<br />
Pejo Funivie SpA<br />
Pejo | Italien<br />
Schräge Länge 958 m<br />
Vertikale Höhe 288 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,6 m/s<br />
Förderleistung 1.600 P/h
4-CLF Mitarbi 2<br />
LTD Mountain Resorts Development Company<br />
Bakuriani | Georgien<br />
Schräge Länge 893 m<br />
Vertikale Höhe 222 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 1.406 P/h
148|149 Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Stok<br />
Bodeko Hotele Sp. z o.o.<br />
Wisła | Polen<br />
Schräge Länge 802 m<br />
Vertikale Höhe 196 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,6 m/s<br />
Förderleistung 1.710 P/h
4-CLF Unirea<br />
Primaria Municipiului Bistrita<br />
Bistrita | Rumänien<br />
Schräge Länge 1.183 m<br />
Vertikale Höhe 256 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,6 m/s<br />
Förderleistung 1.205 P/h
150|151 Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Lift 2<br />
Wilmot Mountain<br />
Wilmot, WI | USA<br />
Schräge Länge 281 m<br />
Vertikale Höhe 50 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h
4-CLF Lift 3<br />
Wilmot Mountain<br />
Wilmot, WI | USA<br />
4-CLF Lift 6<br />
Wilmot Mountain<br />
Wilmot, WI | USA<br />
Schräge Länge 286 m<br />
Vertikale Höhe 49 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 2.362 P/h<br />
Schräge Länge 213 m<br />
Vertikale Höhe 57 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 2.348 P/h
152|153 Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Emerald Quad<br />
Red River Ski Area<br />
Red River, NM | USA<br />
Schräge Länge 373 m<br />
Vertikale Höhe 87 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 1.712 P/h
3-CLF Vista 1561'<br />
Caberfae Peaks<br />
Cadillac, MI | USA<br />
3-CLF Challenger<br />
Big Sky Resort<br />
Big Sky, MT | USA<br />
Schräge Länge 416 m<br />
Vertikale Höhe 114 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 1.417 P/h<br />
Schräge Länge 1.335 m<br />
Vertikale Höhe 500 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 1.232 P/h
154|155 Schlepplifte<br />
Von gezogen werden …
… zu bewegt sein.
156|157 Schlepplifte<br />
2-SL Rauzlift<br />
Stubner Fremdenverkehrs GmbH<br />
Rauz, Stuben | Österreich<br />
Schräge Länge 106 m<br />
Vertikale Höhe 30 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 1.182 P/h
2-SL Grafenast<br />
Berg- u. Schilift Schwaz-Pill GmbH<br />
Schwaz | Österreich<br />
Schräge Länge 416 m<br />
Vertikale Höhe 145 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 1.056 P/h
158|159 Schlepplifte
2-SL Coma III<br />
Grandvalira – SAETDE<br />
Grau Roig | Andorra<br />
Schräge Länge 503 m<br />
Vertikale Höhe 89 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 1.097 P/h
160|161 Schlepplifte<br />
1-SL Doppeltellerliftanlagen Oberschwarzach<br />
Hinterglemmer Bergbahnen GmbH<br />
Hinterglemm | Österreich<br />
Schräge Länge 231 m<br />
Vertikale Höhe 44 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,4 m/s<br />
Förderleistung 635 P/h
1-SL Familien-Lift<br />
Skilifte Rossfeld GmbH & Co KG<br />
Berchtesgaden | Deutschland<br />
Schräge Länge 219 m<br />
Vertikale Höhe 36 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 1,5 m/s<br />
Förderleistung 629 P/h
162|163 Schlepplifte<br />
1-SL Cortals III<br />
Grandvalira – SAETDE<br />
Cortals | Andorra<br />
Schräge Länge 413 m<br />
Vertikale Höhe 76 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 755 P/h
1-SL Pic Nègre I<br />
Grandvalira – SAETDE<br />
Pas de la Casa | Andorra<br />
1-SL Beehive<br />
Osler Bluff Ski Club Ltd.<br />
Blue Mountains, ON | Kanada<br />
Schräge Länge 926 m<br />
Vertikale Höhe 186 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />
Förderleistung 754 P/h<br />
Schräge Länge 180 m<br />
Vertikale Höhe 38 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 571 P/h
164|165 Schlepplifte<br />
1-SL Rauchleiten<br />
Dorfgasteiner Bergbahnen AG<br />
Dorfgastein | Österreich<br />
1-SL Anger<br />
Reinswalder Lift GmbH<br />
Sarentino | Italien<br />
Schräge Länge 224 m<br />
Vertikale Höhe 27 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 639 P/h<br />
Schräge Länge 243 m<br />
Vertikale Höhe 56 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,8 m/s<br />
Förderleistung 900 P/h
1-SL Antermoia<br />
Consorzio Antermoia<br />
San Martino in Badia | Italien<br />
Schräge Länge 596 m<br />
Vertikale Höhe 173 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />
Förderleistung 720 P/h
166|167 Schlepplifte<br />
1-SL Juvento<br />
OOO „Ski Resort Development Company Rosa Khutor“<br />
Rosa Khutor, Sochi | Russland<br />
1-SL Club<br />
SETAM<br />
Val Thorens | Frankreich<br />
Schräge Länge 263 m<br />
Vertikale Höhe 42 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 753 P/h<br />
Schräge Länge 350 m<br />
Vertikale Höhe 80 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 624 P/h
1-SL Inalpe<br />
Nendaz Veysonnaz Remontées mécaniques SA<br />
Veysonnaz | Schweiz<br />
Schräge Länge 447 m<br />
Vertikale Höhe 92 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 837 P/h
168|169 Schlepplifte<br />
1-SL Les Esserts<br />
Téléski des Esserts SA<br />
L'Orient | Schweiz<br />
1-SL Mitarbi 3<br />
LTD Mountain Resorts Development Company<br />
Bakuriani | Georgien<br />
Schräge Länge 1.087 m<br />
Vertikale Höhe 265 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,8 m/s<br />
Förderleistung 597 P/h<br />
Schräge Länge 188 m<br />
Vertikale Höhe 34 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 886 P/h
1-SL Plateau<br />
GMDS Grand Massif Domaines Skiables<br />
Samoëns | Frankreich<br />
1-SL Babuches<br />
GMDS Grand Massif Domaines Skiables<br />
Samoëns | Frankreich<br />
Schräge Länge 376 m<br />
Vertikale Höhe 104 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 853 P/h<br />
Schräge Länge 208 m<br />
Vertikale Höhe 32 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 850 P/h
170|171 Schlepplifte
ProTow-Premiere am Königsberg<br />
Im neuen Bikepark Königsberg in Hollenstein an der Ybbs erhielt die<br />
weltweit erste Schleppliftanlage die Betriebsbewilligung zur Beförderung<br />
von Mountainbikern mit der neuartigen Anhängevorrichtung ProTow<br />
von <strong>Doppelmayr</strong>. Die Benützung des neuen Beförderungssystems ist einfach:<br />
Beim Einstieg wird der ProTow am Lenker aufgesetzt und während<br />
der Bergfahrt am Halte schlauch mit der rechten Hand am Fahrradgriff fixiert.<br />
Sobald der Halteschlauch los gelassen wird, löst sich der ProTow<br />
aufgrund seiner durchdachten Konstruktion selbstständig vom Lenkerkopf<br />
und gewährleistet somit einen sicheren Transport von Gast und<br />
Bike. Die Auffahrt selbst erfolgt ebenso entspannt und sicher, da der<br />
Biker beide Hände fest am Lenker hält und somit stets die volle Kontrolle<br />
über sein Bike bewahrt. Innerhalb von ein bis zwei Stunden lässt sich eine<br />
Lift anlage vom Winter betrieb auf den Einsatz des ProTow-Systems umrüsten.<br />
Damit setzt <strong>Doppelmayr</strong> einen weiteren Meilenstein in Sachen Innovation<br />
und eröffnet Schlepplift betreibern neue Möglichkeiten.
172|173 Materialtransportsysteme<br />
Von besonderen Ansprüchen …
… zu maßgeschneiderten Lösungen.
174|175 RopeCon ®<br />
RPC El Limón-Guajes<br />
Minera Media Luna, S.A. de C.V.<br />
Nuevo Balsas | Mexiko<br />
Massenstrom 1.000 t/h<br />
Förderstrecke 1.390 m<br />
Höhenunterschied -383 m<br />
Gurtgeschwindigkeit 3,3 m/s<br />
Leistung -1.026 kW<br />
Das Bergbauunternehmen Minera Media Luna, S.A. de C.V. (MML), ein<br />
100-prozentiges Tochterunternehmen von Torex Gold Resources, Inc.,<br />
betreibt etwa 180 km südwestlich von Mexiko-Stadt die Golderzmine El<br />
Limón-Guajes. Für die Beförderung des abgebauten Erzes entschied<br />
sich MML für den erprobten RopeCon ® von <strong>Doppelmayr</strong> Transport<br />
Technology. Der Tagebau von El Limón befindet sich etwa 400 Meter<br />
über der zentralen Aufbereitungsanlage auf einem steilen Bergrücken.<br />
Das Spannfeld zwischen Beladestation und der einzigen Stütze beträgt<br />
1.200 Meter. Der RopeCon ® für das Projekt El Limón generiert über das<br />
Bremsen ca. 1 MW an „grüner“ Energie, was die Gesamtbetriebs kosten<br />
reduziert. Auch die Vermeidung von Staub- und Lärmemissionen<br />
spricht für den Einsatz des RopeCon ® Systems. Zudem erhöht das<br />
auto matische Transportsystem, dessen Steuerung in die zentrale<br />
Steuerung der Mine integriert werden kann, die Sicherheit im Betrieb.<br />
Der Rope Con ® wird über die gesamte Betriebsdauer der Mine von ungefähr<br />
zehn Jahren stündlich 1.000 Tonnen an Erz transportieren.
176|177 RopeCon ®
RPC Tüfentobel Verlängerung Phase 3.1<br />
Entsorgung St. Gallen<br />
St. Gallen | Schweiz<br />
Massenstrom 500 t/h<br />
Förderstrecke 1.168 m<br />
Höhenunterschied 45 m<br />
Gurtgeschwindigkeit 1,6 m/s<br />
Leistung 112 kW<br />
In der Deponie Tüfentobel transportiert ein RopeCon ® seit 2005 Inertmaterialien<br />
entlang eines langgestreckten Tals, das hinterfüllt werden<br />
soll. Das Band wird in mehreren Etappen verlängert und entlädt das<br />
Material direkt dort, wo es deponiert werden soll, auf einen Schüttkegel.<br />
Seit der Inbetriebnahme wurde der Abwurfpunkt der Anlage<br />
bereits mehrfach versetzt, um die Wege sowohl für die anliefernden<br />
LKWs als auch für die Bulldozer, die das Material von der Abwurfstelle<br />
aus verteilen, immer so kurz wie möglich zu halten. Im März 2016 wurde<br />
schließlich ein zweiter RopeCon ® direkt ins Seilfeld gehängt, auf<br />
den die ursprüngliche Anlage das Material in rund 20 m Höhe übergibt.<br />
Die neue RopeCon ® Anlage kann in beide Richtungen betrieben<br />
werden. Der zweite RopeCon ® benötigt keine eigene Tragekonstruktion,<br />
sondern bedient sich der bereits bestehenden Tragseile.
178|179 Monorack<br />
MRK-M500 Weingut Juliusspital<br />
Weingut Juliusspital<br />
Bürgstadt | Deutschland<br />
Schräge Länge 140 m<br />
Vertikale Höhe 71 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 0,7 m/s<br />
Förderleistung 1 P / 250 kg
180|181 Input<br />
Von Freizeitangeboten …
… zu bleibenden Erinnerungen.
182|183 Input<br />
Hans im Glück<br />
Berg- u. Skilift Hochsöll GmbH & Co KG<br />
Söll | Österreich<br />
Die SkiWelt Söll steht ganz im Zeichen von Hans<br />
im Glück: eine neue, thematisierte Seilbahn und<br />
ein dazu passender Ski-Parcour versprechen einen<br />
erlebnisreichen Besuch. Begleitet wurde die Umsetzung<br />
von der Input Projektentwicklungs GmbH.<br />
Die Ski-Erlebnispiste unterhalb der neuen 10er-<br />
Gondelbahn „Hans im Glück“ bietet Tag und Nacht<br />
viel Spaß und abwechslungsreiches Skivergnügen:<br />
Spannende Hürden und Herausforderungen wie<br />
Skitunnel, Sprünge, Überfahrten und vieles mehr<br />
sind für Groß und Klein Skispaß pur. Sämtliche<br />
Abschnitte sind mit Elementen aus dem Märchen<br />
von „Hans im Glück“ gestaltet: Milchkannen, Kleeblätter,<br />
Gänsefedern, Figuren etc.<br />
Die Gondeln der neuen D-Line Seilbahn sind ebenso<br />
vom Märchenthema begleitet. Jede zweite ist<br />
mit einem „Hans im Glück“-Bild gestaltet. Von Mittwoch<br />
bis Samstag wird die Bahn nachts beleuchtet<br />
und damit in Szene gesetzt.
184|185 Input
Gesamtkonzept Erlebnis „White Mountain“<br />
CJSC „Faroz“<br />
Safed Dara, Takob | Tadschikistan<br />
2016 stand das Skigebiet Safed Dara in Tadschikistan ganz im Zeichen von Modernisierung.<br />
Es liegt im Bezirk Takob Varzob, rund 70 Kilometer nördlich der Hauptstadt<br />
Duschanbe. Für die gesamte Infrastruktur wurde eine völlige Neuorientierung sowohl im<br />
Winter- als auch im Sommerbereich angedacht. Im Zuge der Neuplanung einer Seilbahn<br />
wurde die Input Projektentwicklungs GmbH beauftragt, mit der Vision „White Mountain“<br />
ein neues Erlebniskonzept für das Skigebiet zu entwickeln. Der erste Teil – im Bereich<br />
der Talstation wurde in Rekordzeit realisiert. Unter dem Namen „Local Tradition Area –<br />
Living History“ wird im nächsten Schritt am Berg ein Erlebnisdorf entstehen, in dem die<br />
Gäste die Vielfalt der tadschikischen Tradition und Kultur interaktiv erleben können. Die<br />
Bevölkerung der anliegenden Dörfer können hier einbezogen und mit ihren Erzeugnissen<br />
sowie ihrem Handwerk integriert werden.
186|187 Kontakt<br />
Europe<br />
Andorra<br />
<strong>Doppelmayr</strong> SA<br />
Av. de Joan Marti n° 114<br />
Edifi ci Prat del Rector<br />
Despatx 2, Planta Baixa<br />
200 Encamp<br />
T +376 732 732<br />
doppelmayr@andorra.ad<br />
Austria<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Postfach 20<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt<br />
T +43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Außenstelle Stetten<br />
Gewerbegebiet 15<br />
2100 Stetten<br />
T +43 2262 72508<br />
dm.stetten@doppelmayr.com<br />
Bulgaria<br />
ALEX - Mechkov OOD<br />
ul. Juri Venelin 36<br />
1142 Sofi a<br />
T +359 2 987 3955<br />
mechkov@bol.bg<br />
Czech Republic<br />
<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />
Drážní 7<br />
627 00 Brno<br />
T +420 531 022 266<br />
offi ce@doppelmayr.cz<br />
Finland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />
Luotsikatu 5<br />
00160 Helsinki<br />
T +358 9 684 4300<br />
mikko.riila@doppelmayr.fi<br />
France<br />
<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />
837/903 rue de I‘Isle<br />
Pôle industriel de Fréjus, BP 50080<br />
73500 Modane<br />
T +33 4 79 05 03 71<br />
dmf@doppelmayr.com<br />
Iceland<br />
<strong>Doppelmayr</strong>-Skidalyftur ehf<br />
Klettatun 17<br />
600 Akureyri<br />
T +354 46 217 20<br />
doppisa@internet.is<br />
Italy<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />
Zona Industriale, 14<br />
39011 Lana<br />
T +39 0473 262 100<br />
dmi@doppelmayr.com<br />
Macedonia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch offi ce Skopje<br />
Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />
1000 Skopje<br />
T +389 71 335 122<br />
dm.skopje@doppelmayr.com<br />
Montenegro, Bosnia/Herzegovina<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
3. Oktobar 294/10<br />
19210 Bor/Serbia<br />
T +381 63 408 127<br />
andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />
Poland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />
Al. Armii Krajowej 220<br />
43-316 Bielsko-Biała<br />
T +48 33 813 8328, F +48 33 813 8329<br />
biuro@doppelmayr-polska.pl<br />
Romania<br />
TOC International S.R.L.<br />
Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6<br />
33 1008 Hunedoara<br />
T +40 772 719 547<br />
tocserv@tocinternational.ro<br />
Russia<br />
OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />
Partizanskaya 33, Offi ce 307<br />
443070 Samara<br />
T +7 499 322 05 02<br />
samara@doppelmayr.com<br />
Serbia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch offi ce Beograd<br />
Knez Mihailova 1-3<br />
11000 Beograd – Stari Grad<br />
T +381 30 349 32<br />
dm.beograd@doppelmayr.com<br />
Slovakia<br />
Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />
Pribinová 3026/38<br />
010 01 Žilina<br />
T +421 905 653 141<br />
tomas@doplik.sk<br />
Slovenia<br />
Tehnounion 1 d.o.o.<br />
Ljubljanska ceska 43<br />
1230 Domžale<br />
T +386 1 513 5102<br />
info@tehnounion.eu<br />
Spain<br />
Transportes por Cable S.A.<br />
C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />
Polígono Industrial Valdeconsejo<br />
50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />
T +34 976 274 382<br />
tpc@doppelmayr.es<br />
Sweden, Norway<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />
Svetsarevägen 1<br />
686 26 Sunne/Sweden<br />
T +46 565 688 570<br />
info@doppelmayr.se<br />
Switzerland<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstr. 47<br />
6343 Rotkreuz<br />
T +41 41 859 11 11<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Goldau<br />
Tennmattstr. 15<br />
6410 Goldau<br />
T +41 41 859 11 11<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Uetendorf<br />
Glütschbachstr. 94<br />
3661 Uetendorf<br />
T +41 41 859 11 11<br />
uetendorf @garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> SA<br />
Succursale de Sion<br />
Rte des Trembles 14<br />
1950 Sion<br />
T +41 27 327 69 00<br />
sion@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Tschachen 1<br />
Postfach 138<br />
8762 Schwanden<br />
T +41 55 647 48 60<br />
schwanden@garaventa.com<br />
Turkey<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />
Asansör Teleferik ve Kablolu<br />
Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />
Ahmet Mithat Efendi Sokak 52/4<br />
06550 Çankaya - Ankara<br />
T +90 312 439 0290<br />
info@doppelmayr.com.tr<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Agent Valter Asansör Med.<br />
İnş. Ulş. Tur. Tic. ve San. Ltd. Şti.<br />
Tepe Prime İş ve Yaşam Merkezi<br />
Mustafa Kemal Mah. Dumlupınar Bulvarı<br />
No: 266 A Blok 73 Numara<br />
06800 Çankaya - Ankara<br />
T +90 312 287 77 87, M +90 532 393 89 88<br />
murat.agcabag @doppelmayr.com.tr<br />
Portugal<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Portugal, Lda.<br />
Passeio das Tágides. Estação Norte.<br />
1990-280 Lisboa<br />
T +35 196 788 6520<br />
e.esco@doppelmayr.es
North America/South America<br />
Asia<br />
Argentina<br />
Pilet Intersistemas S.R.L.<br />
Av. de los Constituyentes 4621<br />
1431 Buenos Aires<br />
T +54 11 4523 1010<br />
pilet@arnetbiz.com.ar<br />
Bolivia<br />
Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />
Calle 10<br />
Ed. Emporio No. 7812 Piso 6<br />
Zona Calacoto<br />
La Paz<br />
T +591 2 265 5100<br />
bolivia@doppelmayr.com<br />
Brazil<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />
Sistemas de Transporte Ltda.<br />
Praia de Botafogo, 501 – Bloco 1 - Sala 101<br />
Rio de Janeiro - RJ 22250-040<br />
T +55 21 2586 6338<br />
brasil@doppelmayr.com<br />
Canada<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
Head Offi ce Canada<br />
800 St. Nicolas Street<br />
St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />
T +1 450 432 1128<br />
stjerome@doppelmayr.ca<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
567 Adams Road<br />
Kelowna, BC V1X 7R9<br />
T +1 250 765 3000<br />
kelowna@doppelmayr.ca<br />
Panama<br />
<strong>Doppelmayr</strong> LATAM Holding Corp.<br />
Torre Oceania 2000, Ofi cina 4344<br />
Punta Pacifi ca, Ciudad de Panamá<br />
Republica de Panamá<br />
T +507 216 8181<br />
panama@doppelmayr.com<br />
Oceania<br />
Australia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />
57 Lee Avenue<br />
Leesville Estate<br />
P.O. Box 515<br />
Jindabyne, NSW 2627<br />
T +61 2 6456 2385<br />
info@doppelmayr.com.au<br />
New Zealand<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Lifts NZ Ltd.<br />
Unit 12, 2 William Lewis Drive<br />
Sockburn, Christchurch 8042<br />
T +64 331 827 25<br />
info @doppelmayr.co.nz<br />
Africa<br />
Chile<br />
Luzern Capital SpA<br />
San Sebastián 2807, ofi . 714<br />
Las Condes<br />
Santiago<br />
T +56 9 9319 65 82<br />
peter.studer@doppelmayr.com<br />
Colombia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />
Carrera 11A # 97A-19<br />
Ofi cina 206<br />
110221 Bogotá D.C.<br />
T +57 17 389 922, M +57 32 095 723 90<br />
alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />
Mexico<br />
<strong>Doppelmayr</strong> México S.A. de C.V.<br />
Av. De Las Palmas 731<br />
Piso 12, Despacho 1204<br />
Col. Lomas de Chapultepec<br />
Ciudad de Mexico<br />
CP 11000, México<br />
T +52 55 6274 1092<br />
panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />
USA<br />
<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />
Head Offi ce USA<br />
3160 West 500 South<br />
Salt Lake City, UT 84104<br />
T +1 801 973 7977<br />
info@doppelmayrusa.com<br />
Venezuela<br />
Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />
Av. Francisco de Miranda, CC Centro<br />
Lido Nivel Piso 5, OFC 54-E, El Rosal<br />
Caracas 1060<br />
T +58 212 953 6444<br />
promocionesmunich@gmail.com<br />
Algeria<br />
<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />
Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />
Lot 299-Bouchaoui<br />
16000 Alger<br />
T +213 23 22 91 39<br />
algerie@garaventa.com<br />
China<br />
Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />
Transport Systems Co., Ltd.<br />
Yanchang Road No. 235<br />
Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />
065201 Sanhe City, Hebei Province<br />
T +86 316 339 3030<br />
info@doppelmayr.cn<br />
India<br />
<strong>Doppelmayr</strong> India Pvt Ltd.<br />
#24, 5th Floor MGF Metropolis<br />
MG Road<br />
Gurgaon - 122002<br />
Haryana<br />
T +9810018929<br />
vikram.singhal@doppelmayr.com<br />
Indonesia<br />
Hans R. Jost<br />
Representative of <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car<br />
Jl. H. Marzuki no. 9<br />
Menteng Dalam Tebet<br />
Jakarta 12870<br />
T +62 21 835 2400<br />
doppelmayr@centrin.net.id<br />
Japan<br />
Nippon Cable Co. Ltd.<br />
(Licencee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />
3-1-4 Akanehama<br />
Narashino Chiba, 275-0024<br />
T +81 47 451 7111<br />
info@nipponcable.com<br />
Malaysia<br />
Special Methods & Engineering<br />
Techniques SDN BHD<br />
Level 19, Penas Tower<br />
Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />
10350 Penang<br />
T +60 4 22 87 118<br />
alansmet@gmail.com<br />
South Korea<br />
Shin Chang International Inc.<br />
Kang Nam P.O. Box 102<br />
Seoul 135-601<br />
T +82 2 511 5522<br />
info@doppelmayr.kr<br />
United Arab Emirates<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen Ltd.<br />
Al Manara Building<br />
Offi ce no. 109 – First Floor<br />
Al Quoz 1, Post Box: 38488<br />
Dubai<br />
T +971 56 6789144<br />
stephan.braendle@doppelmayr.com<br />
Vietnam<br />
Doan Viet Co. Ltd<br />
No. 45 Alley 97 Van Cao Str.<br />
Ba Dinh District<br />
Hanoi<br />
T +84 4 384 64610<br />
doanviet@viettel.vn
188 Impressum<br />
Medieninhaber und Herausgeber<br />
Bildnachweis<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt / Österreich<br />
T + 43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstrasse 47<br />
6343 Rotkreuz / Schweiz<br />
T + 41 41 859 11 11<br />
contact@garaventa.com, www.garaventa.com<br />
Konzeption und Gestaltung<br />
Silberball Bregenz GmbH<br />
Strategische Markenberatung & Kreation<br />
Mariahilfstraße 29<br />
6900 Bregenz / Österreich<br />
www.silberball.com<br />
Generell<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />
Weitere Quellen<br />
Bezzi Mauro: 146<br />
Böck Günther: 38, 48-49, 52-53, 102-103, 164<br />
Jäger Jörg: 104-105<br />
Krings Maren: 74-75, 82-83, 157<br />
Lins Marc: 54-65, 156<br />
Mitterer Markus: 36-37, 39, 41-47, 98-99, 160, 180-183<br />
Perraudin François: 72-73, 77-79, 110-111, 120-123, 132-133, 167-168<br />
Phillips Bruce: 80-81<br />
Salis Pavol: 34-35<br />
Schlüssel Timo: 10-11, 14-15, 24-25, 112-115<br />
Ullrich Bernd: 178-179<br />
Walser Dietmar: 96-97, 100-101, 108-109, 127<br />
Wisthaler Harald: 76<br />
Zangerl Daniel: 32-33, 38, 40, 50-51, 106-107, 161<br />
Thinkstock: 88<br />
iStock: 100, 149<br />
© Silberball Bregenz, <strong>2017</strong><br />
Druckerei<br />
Holzer Druck und Medien<br />
Druckerei und Zeitungsverlag GmbH + Co. KG<br />
Fridolin-Holzer-Straße 22 + 24<br />
88171 Weiler im Allgäu / Deutschland<br />
www.druckerei-holzer.de
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www.garaventa.com