Jahrbuch Bauhaus Luftfahrt 2016

38 alternative fuels
CORE-JetFuel:
Empfehlungen für zukünftige
F&E in erneuerbaren
Flugkraftstoffen
CORE-JetFuel:
Recommendations for
future R&D in renewable
aviation fuels
Die Nachhaltigkeitsstrategie der Luftfahrt enthält
als zentralen Bestandteil die langfristige positive
Wirkung erneuerbarer Kraftstoffe. Das EU-Projekt
„CORE-JetFuel“ 1 unterstützt die Europäische
Kommission in der Implementierung eines Forschungs-
und Innovationsprogramms, das zum Ziel
hat, marktwirtschaftlich wettbewerbsfähige, klimaneutrale
Drop-in-Kraftstoffe zu entwickeln, die in
ausreichenden Mengen produziert werden können.
Das Bauhaus Luftfahrt bewertete die technoökonomischen
und ökologischen Potenziale von
verschiedenen Produktionspfaden, die sich zurzeit in
der Entwicklungsphase befinden. Die ganzheitliche
Bewertung schloss die abwägende Risk/Reward-
Potenzialanalyse und die Kosten-Nutzen-Verhältnisse
in Bezug auf den ökologischen Fußabdruck ein.
Ein Ergebnis war die Identifikation von Produktionspfaden,
die herausragende Ökobilanz und höchstes
Substitutionspotenzial miteinander verbinden.
Diese basieren entweder auf lignozellulosehaltigen
Rohstoffen (einschließlich Abfallstoffen) oder
biomasseunabhängigen Produktionstechnologien.
Letztere erfordern als Schlüsselelement weitere
Forschung zur CO 2 -Gewinnung aus der Atmosphäre.
Aufgrund eines zu erwartenden Kostennachteils
von erneuerbaren gegenüber konventionellen Kraftstoffen,
zumindest in der mittelfristigen Zukunft,
erfordert die Wettbewerbsfähigkeit erneuerbarer
Kraftstoffe regulatorische und/oder wirtschaftliche
Maßnahmen. Ausgehend vom aktuellen Stand von
Forschung und technischer Reife wurden gemeinsam
mit den Projektpartnern Empfehlungen und
Zukunftspläne entwickelt 2 , die mit einem ausgewogenen
Ansatz sowohl mittel- als auch langfristig die
höchsten Erträge versprechen.
1 Das Projekt „CORE-JetFuel” (Coordinating research and innovation of
jet and other sustainable aviation fuel, 2013 – 2016) wurde durch das
7. Forschungsrahmenprogramm der Europäischen Union (FP7/2007 – 2013)
gefördert (Fördervertragsnummer 605716).
2 Bericht zugänglich auf: http://www.core-jetfuel.eu
Das Projekt berät
die Europäische
Kommission in Fragen
der Forschungsund
Innovationsprogramme
zu
erneuerbaren
Flugkraftstoffen.
The project provides
the European
Commission with
recommendations
on its programmatic
research and innovation
agenda.
Central to the aviation industry’s sustainability
strategy is the positive impact of renewable
low-carbon fuels in the long-term future. The
EU-funded coordinating action “CORE-JetFuel” 1
was dedicated to support the European Commission
in its implementation of a programmatic
research and innovation agenda that develops
sufficient quantities of carbon-neutral drop-in
fuels in a cost-competitive manner.
Bauhaus Luftfahrt’s task was to evaluate the
technical, economic, and environmental performance
potentials of various production pathways
currently under development. A multiple-criteria
framework was developed and applied, and
trade-off relations between risk and reward as
well as cost and benefit were analysed.
As a result, high-impact production pathways
were identified, which combine both superior
life-cycle performance and substitution potential.
Those are based either on lignocellulosic feedstock
(including waste streams) or on non-bio
production technologies. For the latter, it is recommended
to support research dedicated to CO 2
extraction from air as key enabling technology.
As a price gap between conventional jet fuel and
renewable alternatives is likely to remain at least
in the medium-term future, appropriate regulatory
and/or economic measures will be needed to
provide a market environment where renewable
fuels can be competitive. Based on the state of
research and technology readiness, a set of
detailed recommendations and roadmaps was
developed in cooperation with the project partners
2 to reap both medium-term and potential
long-term benefits in a balanced approach.
1 The project “CORE-JetFuel” (Coordinating research and innovation of
jet and other sustainable aviation fuel, 2013 – 2016) received funding
from the European Union Seventh Framework Programme (FP7/2007–
2013) under grant agreement no. 605716.
2 Report accessible at: http://www.core-jetfuel.eu