TOYOTA Magazin 1|2012
TOYOTA Magazin 1|2012
TOYOTA Magazin 1|2012
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Österreichische Post AG Info.Mail Entgelt bezahlt<br />
01|12 Toyota Frey Austria<br />
ExtrEmEr<br />
fahrspass<br />
Eine neue Ära im Sportwagenbau.<br />
Im Fokus: Der Fahrer und sein Spaß<br />
Hybrid familiengründung Sport Wurz in le mans UrlaUb green Hotels
Emotion<br />
statt<br />
Emission<br />
der neue GS 450h VOLLHYBrId<br />
Erleben Sie außergewöhnliche Dynamik und Effizienz! Der zukunftsweisende Vollhybridantrieb –<br />
die Kombination aus Benzin- und Hochleistungs-Elektromotor – begeistert mit atemberaubenden<br />
254 kW (345 PS), bei einem kombinierten Normverbrauch ab 5,9 l/100 km.* Im rein elektrischen<br />
Modus fahren Sie lautlos und emissionsfrei ohne externes Aufladen. Dazu erwarten Sie eine<br />
Premium Ausstattung und technologische Innovationen, die beweisen: Der neue Lexus GS 450h<br />
ist eine Klasse für sich. Fühlen Sie es selbst – bei Ihrer ersten Hybrid-Probefahrt!<br />
SInd SIe BereIt?<br />
ToyoTa Frey ausTria | LexuS dIVISIOn<br />
*Normverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,9 l/100 km, CO 2 -Emissionen kombiniert: 145 – 137 g/km. Abbildung zeigt GS 450h F Sport.
Editorial Willkommen bei Toyota!<br />
Toyota im Blickpunkt. Das<br />
Jahr 2012 ist für Toyota und seine Kunden extrem<br />
spannend. Im Blickpunkt steht eine Reihe von<br />
Modellen, die sich mit führender Technologie<br />
von den Mitbewerbern abheben. Toyota hat die<br />
erste Hybrid-Familie der Welt gegründet und<br />
bietet seine einzigartige Technologie jetzt für jede<br />
Lebenslage – vom Kleinwagen Yaris Hybrid bis<br />
zum Familien-Van Prius+. Die Kunden profitieren<br />
durch herausragend niedrige Verbrauchswerte<br />
und geringe Emissionen – aber auch durch das besondere Fahrgefühl:<br />
Hybrid fahren ist extrem entspannt und überraschend kraftvoll. Das zeigt<br />
auch Toyotas Rückkehr in den Rennsport mit einem Hybrid-Rennwagen.<br />
Wir freuen uns besonders, dass beim legendären Rennen in Le Mans der<br />
österreichische Langstrecken-Spezialist Alexander Wurz am Steuer sitzen<br />
wird.<br />
Neue Sportwagen-Generation. Mit dem<br />
GT86 startet Toyota schon diesen Sommer in eine neue Ära des Sportwagenbaus:<br />
Wie die Hybrid-Technik folgt auch diese Entwicklung der<br />
Toyota-Markenphilosophie und stellt den Menschen in den Mittelpunkt.<br />
Statt Rekorden am Papier sind der Fahrer und sein Spaß im Fokus. Bei<br />
ersten Tests wurde der GT86 vom weltbekannten Top Gear <strong>Magazin</strong> als<br />
einer der besten Sportwagen der letzten Dekade gefeiert: Sein Konzept<br />
ermöglicht nahezu konkurrenzlose Wendigkeit und Agilität. In dieser<br />
Ausgabe des Toyota <strong>Magazin</strong>s lesen Sie ausführlich über alle Toyota-<br />
Neuheiten. Oder erfahren Sie selbst den Unterschied – Ihr Toyota-Partner<br />
reserviert gerne eine Probefahrt für Sie.<br />
Komm.-Rat Friedrich Frey<br />
„ Toyota hat Hybridautos<br />
weltweit bekanntgemacht.”<br />
BMW-Entwicklungsvorstand Klaus Draeger über die Technologie von<br />
Toyota. Auf Basis der führenden Hybridtechnik arbeiten die beiden<br />
Unternehmen künftig zusammen – um die Entwicklung von Batterie -<br />
zellen noch schneller voranzutreiben und auf ein höheres Level zu heben.<br />
Ab 2014 liefert BMW auch Dieselmotoren an Toyota.<br />
3
Inhalt Ausgabe <strong>1|2012</strong><br />
Toyota Hybrid<br />
08<br />
Führende Technologie<br />
Die Hybrid-Familie<br />
Junge Familien und Stars aus Hollywood, Berufsfahrer und<br />
coole Städter: Die Hybrid-Familie wächst. Führende Technologie<br />
von Toyota gibt es jetzt für jede Lebenslage.<br />
16 Hybrid-Racing<br />
Faszination Le Mans<br />
Toyota kehrt in den Rennsport zurück: Der Österreicher Alexander<br />
Wurz erklärt, warum das einzigartige Rennen seine erste große<br />
Liebe war und Hybrid die Zukunft des Racing ist.<br />
Wirtschaft<br />
50<br />
Beste Qualität<br />
Toyota gewinnt TÜV-Report<br />
Toyota ist die erfolgreichste Marke des aktuellen TÜV-Reports.<br />
Plus: Toyota wird künftig eng mit BMW zusammenarbeiten.<br />
4<br />
08<br />
Toyota<br />
26 Angebote<br />
Höchste Bonusstufe<br />
Das rechnet sich: Sondermodell Auris Titan, Toyota Verso<br />
mit Cash-Bonus und Yaris Young mit Drittelfinanzierung.<br />
28<br />
Der neue GT86<br />
Mensch statt Maschine<br />
Neue Ära im Sportwagenbau: Im Mittelpunkt sind wieder der<br />
Mensch und sein Fahrspaß, nicht die Maschine. Exklusiv-Gespräch<br />
mit Chefingenieur Tetsuya Tada und erster Fahrbericht.<br />
34<br />
Der neue Avensis<br />
Family Business<br />
Im neuen Avensis harmonieren Business und Familie … finden<br />
auch die Kinder – und probieren ihre Traumberufe gleich aus.<br />
40<br />
16<br />
Multimedia-System Touch&Go<br />
Alles ist möglich<br />
Touch&Go erfüllt Wünsche, die vor Kurzem noch unvorstellbar<br />
waren. Mehr Funktionen und geringer Preis machen das System<br />
zum Vorbild. Nein, nicht nur in der Oberklasse – in allen Toyotas.
Lifestyle<br />
22<br />
Green Hotels<br />
Technologieführer der anderen Art<br />
Rechtzeitig zu den Ferien:<br />
Die umweltfreundlichsten Hotels der Welt.<br />
44 RAV4<br />
Mountainbike-Mania<br />
Zur WM in Österreich: Der Actionsport in allen seinen Facetten.<br />
Lexus<br />
52<br />
Der neue GS<br />
Creating Amazing<br />
Eine nahezu perfekte Limousine will deutlich besser werden.<br />
56<br />
Showcar LF-LC<br />
Konzeptkunst<br />
Baut ihn! So lautet die Kernaussage der meisten Kommentare.<br />
34<br />
Austria<br />
57 Österreich-Journal<br />
Neue Standorte, Preise und prominente Fans<br />
Toyota Frey Retail eröffnet einen neuen Standort in Wien-Auhof.<br />
Toyota Friessnegger gewinnt Kundenzufriedenheits-Award.<br />
Schauspieler Tobias Moretti entscheidet sich für den Land<br />
Cruiser 300. Jubiläum – 75 Jahre Toyota Falbesoner.<br />
Jubiläum – 25 Jahre Toyota Niederberger.<br />
IMPReSSuM<br />
Herausgeber: Toyota Frey Austria Ges.m.b.H.,<br />
Richard-Strauss-Straße 34, 1230 Wien, Tel.: 01/610 04-0<br />
Redaktion: Redaktionsbüro Steiner, Fabian Steiner,<br />
Rokitanskygasse 12, 1170 Wien, fabiansteiner@gmx.at<br />
Art direction: Markus K. Bogacs Fotograf: Kurt Pinter<br />
Restliche Bilder: Toyota, APA Picture Desk, Fotolia, Werk<br />
Auflage: 90.000 Druck: Leykam Druck, Bickfordstraße 21, 7201 Neudörfl<br />
Die Abbildungen der Fahrzeuge unterscheiden sich teilweise von den<br />
Österreich-Aus führungen. Druckfehler vorbehalten. Technische Daten sind<br />
vorläufige Werksangaben. Werte können geringfügig abweichen.<br />
Die angegebenen Normverbrauchswerte wurden nach den vorgeschriebenen<br />
Messverfahren ermittelt. In Abhängigkeit der Fahrweise, Fahrstrecke, Ausstattung,<br />
Zuladung und klimatischen Bedingungen können sich in der Praxis<br />
abweichende Verbrauchswerte ergeben.<br />
5
Hot Spots Reise / Design / Literatur / Wohnen<br />
Guter Plan<br />
Shinjuku, Marunouchi oder<br />
Oedo heißen die Metro-<br />
Linien in Tokio. Um in der<br />
Metropole sicher ans Ziel<br />
zu gelangen, gewährleistet<br />
der Metroplan mit klarer Linienführung<br />
und kontrastreichen<br />
Signalfarben eine<br />
optimale Orientierung im urbanen Alltag. Die Schweizer<br />
Designerin Margareta Daepp aus Bern nutzt diese U-Bahn-<br />
Pläne als dekoratives Element für eine ihrer Keramik- und<br />
Porzellanserien. Die Dosen „Tokyo Line“ sind in verschiedenen<br />
knalligen Farben erhältlich.<br />
www.margaretadaepp.ch<br />
6<br />
New York<br />
auf japanisch<br />
Mit seinen japanischen Finessen ermöglicht Hotelier Simon<br />
Woodroffe den Gästen ein besonderes New-York-Erlebnis:<br />
Neben Designelementen und dem Restaurant kommt auch<br />
die extrem effiziente Raumausnutzung in den Zimmern aus<br />
Japan. Durch innovative Lösungen wird dort so viel Platz<br />
gespart, dass man sich auf kleinstem Raum wohlfühlt. Die<br />
kleinen Zimmer machen Wohnen im Herzen von New York<br />
zu sehr günstigen Preisen möglich – im Big Apple bisher<br />
undenkbar, zumal Yotel auch bei der hohen Qualität japanisch<br />
inspiriert ist. Und durch die Kooperation mit der Kultmarke<br />
Strada Customs können Gäste jetzt auch die coolsten<br />
Bikes von New York leihen.<br />
www.yotel.com<br />
Liebe wie im Märchen<br />
Der Japaner Haruki Murakami<br />
ist einer der einflussreichsten<br />
Autoren seiner<br />
Generation. Gerade ist der<br />
dritte Teil seines 1.500-Seiten-Epos<br />
1Q84 erschienen.<br />
Darin beweist er auf 550<br />
Seiten, dass es glückliche<br />
Liebe nicht nur in Trivialroman<br />
gibt, sondern auch im<br />
anspruchsvollen Segment.<br />
Während fast alle ergreifenden<br />
Liebesromane unglücklich<br />
enden, wohl um auch<br />
literarisch zu reüssieren, hat<br />
Murakami ein wunderbares<br />
Märchen aus Tokio geschaffen:<br />
Das Liebespaar Tengo<br />
und Aomame hat sich endlich gefunden<br />
– nach zwanzig Jahren, die sie nacheinander<br />
gesucht und aufeinander gewartet<br />
haben …<br />
www.dumont-buchverlag.de
Japanische Oase<br />
Während der Olympischen Spiele werden sie kein Zimmer<br />
mehr bekommen. Aber wenn sich London im Herbst wieder<br />
beruhigt, ist das Connaught Hotel in Mayfair ein wunderbarer<br />
Tipp: Die weltberühmte britische Eleganz hat hier einen<br />
jungen Touch, das macht das Haus so sympathisch. In der<br />
lässigen Connaught Bar verweilt man gerne, die modern<br />
gestylten Zimmer sind besonders edel und das Service ist<br />
Weltklasse. Perfektion bis ins Detail und Entspannung für die<br />
Gäste – fast symbolisch für die Philosophie des Hotels ist da<br />
der japanische Garten, den Tom Stuart-Smith entworfen hat,<br />
ein Superstar unter den Gärtnern. Auf dem Weg in sein Zimmer<br />
holt man sich hier die Ausgeglichenheit, um die edlen<br />
Räume oben so richtig zu genießen. Bei aller Ruhe sollten<br />
Sie aber nicht vergessen: Die berühmtesten Fashionlabels<br />
und Galerien der Welt sowie einige der coolsten Clubs und<br />
Restaurants Londons warten gleich um die Ecke.<br />
www.the-connaught.co.uk<br />
Der stille Gigant<br />
Er wird als Gigant unter den lebenden Architekten<br />
bezeichnet und von Philippe Starck als<br />
„großer Mystiker“ geadelt. Tadao Ando ist der<br />
einzige Architekt dieser Welt, der die vier renommiertesten<br />
Auszeichnungen seiner Zunft<br />
erhalten hat (Pritzker-, Carlsberg- und Kyoto-<br />
Preis, Praemium Imperiale). Indem er Einflüsse<br />
aus der japanischen Tradition mit dem<br />
Modernismus kombinierte, hat Ando eine vollkommen<br />
neuartige Ästhetik des Bauens entwickelt. Holz, Licht, Raum<br />
und Natur verknüpft er auf einer Art, wie es sie nirgends sonst in der<br />
Architektur gibt. Der Bildband „Ando“ zeigt jetzt sein beeindruckendes<br />
Gesamtwerk. Extrem sehenswert.<br />
www.taschen.com<br />
Sparsames Licht<br />
Naoto Fukasawa ist einer der japanischen<br />
Designstars. Als Person ist er die Ruhe<br />
selbst und seine innovativen Entwürfe<br />
glänzen auch weniger durch Starallüren<br />
als durch hohe Qualität für den Alltag.<br />
Nach dem EU-weit erzwungenem<br />
Ableben von Edisons<br />
Glühfaden-Birne<br />
und den ungeliebten<br />
Energiespar-Leuchtmitteln<br />
nutzen jetzt<br />
die LED die Gunst<br />
der Stunde. Sie sind<br />
klein, hell und sparsam.<br />
Genau das richtige Konzept<br />
für Fukasawa: Für Belux entwarf er die effizienteste<br />
Bürostehleuchte der Gegenwart. Mit nur 80 Watt leuchtet<br />
„Verto“ zwei Büroarbeitsplätze vollständig aus.<br />
www.belux.com<br />
picturedesk.com
Junge Familien und Stars aus<br />
Hollywood, Berufsfahrer und<br />
coole Städter: Die Hybrid-Familie<br />
wächst. Führende Technik von<br />
Toyota gibt es jetzt für jede<br />
Lebenslage.<br />
9<br />
Fotolia (2) / picturedesk.com
DIE HYBRID-FAMILIE<br />
Yaris Hybrid<br />
New City Style<br />
STECKBRIEF. der Yaris Hybrid revolutioniert den stadtverkehr<br />
mit seinem Fahrstil. klingt übertrieben, ist aber wahr:<br />
durch das besonders leichte und kompakte auto wird der<br />
Hybrid-Vorteil noch größer. Wenn das Hybridsystem, unterstützt<br />
vom elektromotor, extrem gleichmäßig und entspannt<br />
beschleunigt, fühlt sich das dank des geringen Gewichts des<br />
Yaris noch mehr nach schwebezustand an. Zudem ruft der<br />
elektromotor schon ab drehzahl Null sein drehmoment ab,<br />
das macht den leichten Yaris sehr agil. durch die geringe<br />
masse und die lediglich kurze Beschleunigung in der stadt<br />
wird der Verbrennungsmotor kaum gefordert, daher fährt der<br />
Yaris Hybrid unfassbar ruhig, oft sogar lautlos. denken sie<br />
sich jetzt noch eine stufenlose automatik dazu, also ruckfreie<br />
Beschleunigung statt endloser schaltarbeit im stadtverkehr.<br />
lÄNGe: 3,90 m<br />
sitZplÄtZe 5<br />
sYstemleistuNG: 73 kW (100 ps)<br />
NormVerBraucH: 3,5 l/100 km<br />
co 2-emissioNeN: 79 g/km<br />
Fertig ist das Hybrid-Feeling – verglichen mit herkömmlichen<br />
stadt- oder gar dieselautos eine andere Welt.<br />
GUT ZU WISSEN. das sparsamste Großserien-stadtauto<br />
der Welt erreicht 3,5 l/100 km Normverbrauch und einzigartig<br />
niedrige co 2-emissionen von nur 79 g/km! und natürlich<br />
schrumpft mit dem kompakten Yaris auch der preis – so günstig<br />
war Hybrid noch nie!<br />
STYLE-CHECK. der Yaris Hybrid strebt den geringstmöglichen<br />
luftwiderstand an und sieht daher noch dynamischer aus.<br />
die sportliche Front, schöne proportionen und sehr markante<br />
led-leuchten vorne und hinten machen den kleinwagen<br />
zum cool car.
HYBRID = SPARSAM<br />
die führende Hybridtechnik von toyota macht Werte möglich, die vor kurzem noch undenkbar waren, zum Beispiel<br />
3,5 liter Normverbrauch beim Yaris Hybrid! damit reduziert Hybrid nicht nur die co2-emissionen massiv, sondern geht<br />
– im Gegensatz zum diesel – auch die luftverschmutzung an: die NoX-emission ist 90 prozent geringer als beim dieselmotor<br />
und es fallen keine rußpartikel an. damit sind Hybrid-Fahrer langfristig abgesichert, auch wenn der Gesetzgeber<br />
diese emissionen in die Besteuerung einbezieht. es sind aber auch die laufenden kosten über die gesamte lebensdauer,<br />
die toyotas Hybridmodelle günstig machen: sie benötigen weder kupplung noch konventionelle anlasser und<br />
lichtmaschine. der Benziner hat eine wartungsfreie steuerkette und antriebsriemen für Nebenaggregate entfallen ganz.<br />
dank des elektronisch gesteuerten Bremssystems kann die lebensdauer von Bremsbelägen über 100.000 kilometer<br />
betragen. die niedrigen Wartungskosten und die überragende Haltbarkeit wurden mehrfach bestätigt. Zuletzt gewann<br />
der prius zweimal in Folge den unabhängigen tÜV-report mit der besten Qualität aller Fahrzeuge am markt. Gleichzeitig<br />
steigen immer mehr taxi-unternehmen auf prius-Flotten um. Weil laufende kosten in dieser Branche entscheidend sind,<br />
rechnen sie ganz genau nach – und mit Hybrid von toyota können die taxler laufende kosten massiv reduzieren: Beim<br />
Wiener taxiunternehmen danube express, wo nur prius gefahren wird, zum Beispiel um 66 prozent. Gute Nachrichten<br />
gibt es auch, wenn man einmal auf ein neues modell wechseln will: Beim Bähr & Fess Forecast in Zusammenarbeit mit<br />
„auto Bild“ erzielte der prius den zweithöchsten restwert in der gesamten kompaktklasse, Hybrid zahlt sich also auch<br />
beim Wiederverkauf aus.<br />
11<br />
Fotolia (2)
DIE HYBRID-FAMILIE<br />
Prius<br />
Liebling der Stars<br />
STECKBRIEF. Wie kein anderes auto symbolisiert der prius<br />
den technischen Vorsprung von toyota: 15 Jahre nach der<br />
premiere ist die inzwischen dritte Generation immer noch<br />
ohne direkte konkurrenz. Während andere Hersteller erst<br />
heute beginnen, bestehende modelle nachzurüsten, ist der<br />
prius seit jeher ein reines Hybridauto. der pionier hat die<br />
Zukunftstechnologie weltweit populär gemacht und schon<br />
über 2,7 millionen menschen überzeugt. sie haben der<br />
umwelt unfassbar viel co2 erspart. Heute ist der prius ein<br />
prestigeobjekt, auch weil er zur designikone wurde: im streben<br />
nach dem geringsten luftwiderstand haben die designer einen<br />
ganz neuen stil entwickelt. stars lieben das original: cameron<br />
diaz, leonardo dicaprio, Giselle Bündchen und sting sind<br />
Fahrer der ersten stunde. inzwischen sieht man superstars wie<br />
dustin Hoffmann und Julianne moore ebenso im prius wie die<br />
lÄNGe: 4,48 m<br />
sitZplÄtZe 5<br />
sYstemleistuNG: 100 kW (136 ps)<br />
NormVerBraucH: 3,9 l/100 km<br />
co 2-emissioNeN: 89 g/km<br />
neue Generation, zum Beispiel Frauenschwarm Bradley cooper<br />
oder Victoria‘s-secret-supermodel miranda kerr.<br />
GUT ZU WISSEN. der prius feiert seriensiege beim unabhängigen<br />
tÜV-report und bestätigt damit die Führungsposition von<br />
toyota bei Qualität und Haltbarkeit. Bei den bis zu drei Jahre<br />
alten Fahrzeugen weist der prius zum zweiten mal in Folge die<br />
wenigsten mängel aller Fahrzeuge am markt auf.<br />
LETZTE MELDUNG. im neuen modelljahrgang hat toyota bei<br />
seiner designikone noch einmal nachgeschärft: Neue led-lichter<br />
und die Wölbung der Haube machen den Blick cooler. die<br />
edelmarke JBl liefert jetzt auf Wunsch ein soundsystem und<br />
das in drei leistungsklassen angebotene multimedia-system<br />
toyota touch kann mehr als die oberklasse (siehe seite 40).<br />
picturedesk.com (2)
Prius+<br />
Kinderlein kommet<br />
STECKBRIEF. toyotas aufstieg zum grünen technologieführer ist<br />
kein Zufall. der konzern verfolgt seit vielen Jahren die eco-Vision<br />
und führt unabhängige Nachhaltigkeitsrankings wie „Best Global<br />
Green Brands“ an. Verantwortung für die nächste Generation<br />
symbolisiert der prius+ wie kein anderes auto: erstmals gibt<br />
es die führende Hybridtechnologie von toyota in einem siebensitzer<br />
für kind und kegel. der prius+ übernimmt nicht nur die<br />
unverwechselbare designlinie des prius, sondern auch das<br />
136 ps starke antriebssystem des originals. Zusammen mit bester<br />
aerodynamik und leichtbau werden 4,3 liter Normverbrauch<br />
und eine co2-emission von nur 99 g/km möglich – beides Bestwerte<br />
im segment. die umweltbewussten Familien profitieren<br />
aber auf mehreren ebenen: dass der Hybridantrieb ein extrem<br />
gleichmäßiges, ruhiges und entspanntes Fahrgefühl bringt,<br />
schätzen besonders eltern, die mit kindern unterwegs sind. aber<br />
auch die kosten schonen das Familienbudget massiv, neben<br />
HYBRID = ENTSPANNT<br />
lÄNGe: 4,61 m<br />
sitZplÄtZe 7<br />
sYstemleistuNG: 100 kW (136 ps)<br />
NormVerBraucH: 4,3 l/100 km<br />
co 2-emissioNeN: 99 g/km<br />
dem niedrigen Verbrauch spart man durch besonders niedrige<br />
Betriebskosten über die ganze lebensdauer (siehe seite 11).<br />
GUT ZU WISSEN. der prius+ ist als siebensitzer zu haben.<br />
Hinter der zweiten sitzreihe mit drei unabhängig voneinander<br />
umklappbaren einzelsitzen bietet eine dritte, im Verhältnis<br />
50:50 geteilte, umklappbare sitzreihe zwei weiteren personen<br />
platz. das Gepäckraumvolumen ist riesig.<br />
SEHR INTERESSANT. Wie beim normalen prius ist das pre-crash<br />
safety system verfügbar – es erkennt unfallgefahr vorab und<br />
bremst im Notfall sogar selbstständig. Noch mehr sicherheit<br />
bringt auch der radargestützte tempomat acc, der vor anderen<br />
autos selbst bremsen und bei freier Bahn wieder beschleunigen<br />
kann. ein Head-up-display und das toyota smart-key system<br />
sind zudem serienmäßig.<br />
mit dem Hybridantrieb hat der technologieführer ein neues Fahrgefühl geschaffen: Völlig entspannt, aber nicht<br />
langsam. Zunächst lässt der elektromotor den Benziner ruhen. sanft und lautlos setzen wir uns in Bewegung, so<br />
harmonisch kann das nur ein e-motor. sein drehmoment ist ab drehzahl Null verfügbar, während andere ihres erst<br />
aufbauen müssen. dank der stufenlosen automatik beschleunigen wir völlig ohne ruck , aber auch extrem gleichmäßig:<br />
der e-motor packt jede Beschleunigung des Benziners in Watte, indem er sie mit seinem drehmoment unterlegt. Weil<br />
der Verbrennungsmotor durch die unterstützung des e-motors seltener gefordert wird oder sich ganz ausschalten kann,<br />
entsteht eine herrliche ruhe . Verglichen mit einem dieselmotor ist das eine andere Welt. Was sich für Neulinge fast<br />
unwirklich anfühlt, ist das Hybrid-Feeling – unfassbar leise, gleichmäßig und entspannt.<br />
13
DIE HYBRID-FAMILIE<br />
Auris Hybrid<br />
Einer für alle<br />
STECKBRIEF. mit dem auris Hybrid ist die einzigartige priustechnik<br />
jetzt auch in der preisgünstigeren kompaktklasse<br />
verfügbar. das wichtigste segment in europa deckt das breiteste<br />
spektrum ab: die kompakten bewähren sich in der city,<br />
überzeugen mit ihrem komfort aber auch die langstreckenfahrer.<br />
die zukunftsweisende technik verstärkt diese argumente:<br />
durch den gleichmäßigen, extrem ruhigen Fahrstil und den<br />
geringen Verbrauch ist Hybrid in der stadt fast unschlagbar.<br />
die extrapower des e-motors überzeugt aber auch auf der<br />
langstrecke. Berufsfahrer schätzen neben dem niedrigen Verbrauch<br />
zudem die geringen Betriebskosten, etwa bei service<br />
und reparatur (siehe auch seite 11).<br />
lÄNGe: 4,25 m<br />
sitZplÄtZe 5<br />
sYstemleistuNG: 100 kW (136 ps)<br />
NormVerBraucH: 3,8 l/100 km<br />
co 2-emissioNeN: 89 g/km<br />
GUT ZU WISSEN. Gemeinsam liefern Benzin- und elektromotor<br />
flotte 136 ps. Gleichzeitig macht die Hybridtechnik spektakuläre<br />
rekordwerte möglich: 3,8 liter Normverbrauch und ein co2-Wert<br />
von 89 g/km. diese sparsamkeit bringt den auris Hybrid in der<br />
umweltliste des Vcd immer wieder ganz nach vorne! spitzenplätze<br />
belegt der auris aber auch in sachen Qualität: Beim unabhängigen<br />
tÜV-report, der alle Fahrzeuge am markt untersucht,<br />
feierte er mit dem prius zusammen einen toyota-doppelsieg.<br />
STYLE-CHECK. Viele exklusiv für die Hybrid-Version<br />
reservierte designelemente machen den auris sehr markant<br />
und dynamisch.
Prius Plug-in Hybrid<br />
Der nächste Schritt<br />
STECKBRIEF. Wenn sie noch mehr Zukunftstechnik wollen, geht<br />
toyota mit ihnen noch einen schritt weiter: mit dem prius plug-in<br />
Hybrid ist die Zukunft des automobils bereits heute serienreif! der<br />
sparsamste und fortschrittlichste prius ist im unterschied zu den<br />
anderen Vollhybrid-modellen auch aufladbar: Bis zu 23 kilometer<br />
kann man rein elektrisch, also völlig ohne emissionen und Geräusche<br />
fahren – eine strecke, die geringer als der tagesbedarf der<br />
meisten Fahrer ist. ist die Batterieladung aufgebraucht, lässt sich<br />
der prius plug-in wie ein normales Hybridfahrzeug weiterfahren.<br />
sobald sich eine Gelegenheit ergibt, kann man ihn an einer normalen<br />
Haushaltssteckdose in nur 90 minuten wieder voll aufladen<br />
lÄNGe: 4,48 m<br />
sitZplÄtZe 5<br />
sYstemleistuNG: 100 kW (136 ps)<br />
NormVerBraucH: 2,1 l/100 km<br />
co 2-emissioNeN: 49 g/km<br />
GUT ZU WISSEN. durch die kombination von Hybrid- und<br />
elektroantrieb ist der prius plug-in die sinnvolle alternative zu<br />
elektroautos, weil es keine probleme mit der reichweite gibt.<br />
sensationell: Über 100 kilometer gerechnet sinkt der Normverbrauch<br />
durch den elektro-anteil auf nur noch 2,1 liter,<br />
das entspricht nur 49 g/km co2-emissionen.<br />
UND DIE KOSTEN? Natürlich hat die extrem fortschrittliche<br />
technik mit integriertem elektroantrieb ihren preis, aber<br />
premiumprodukte anderer marken sind zum teil<br />
empfindlich teurer.<br />
HYBRID = KRAFTVOLL<br />
Beim Hybridantrieb kann der Benzinmotor auf unterstützung zählen: es steht immer zusätzliches drehmoment<br />
vom elektromotor zur Verfügung. und zwar im Gegensatz zum Verbrennungsmotor schon ab drehzahl Null –<br />
das spürt man an der ampel, wenn das auto besonders agil startet. aber auch beim Überholen oder kräftigen<br />
Beschleunigen ist der e-motor eine unterhaltsame kraftquelle. er spricht blitzartig an und macht zusätzliche<br />
kräfte frei. das Hybrid-Feeling ist facettenreich: Gleichmäßig und fast ohne ton. aber auch entschlossen, als<br />
würde man im guten Wind segeln.<br />
15
Toyota Hybrid | Le Mans<br />
16
Toyota kehrt in den<br />
Rennsport zurück:<br />
Am 16. Juni beginnt<br />
bei den legendären<br />
24 Stunden von<br />
Le Mans die neue<br />
Hybrid-Ära. Im Cockpit:<br />
Alexander Wurz.<br />
Der Österreicher<br />
erklärt, warum das<br />
einzigartige Rennen<br />
seine erste große<br />
Liebe war und Hybrid<br />
die Zukunft des<br />
Racing ist.<br />
FASZINATION<br />
LE MANS<br />
17
Toyota Hybrid | Le Mans<br />
18
A ngefangen<br />
hat alles bei der Gerhard<br />
Berger Show, vor vielen Jahren. Da durfte<br />
der kleine Alex Wurz in einen Porsche<br />
962 von Walter Lechner reinsteigen. „Und da hat<br />
es Klick gemacht. Irgendwer hat die Wagentür<br />
zugemacht und plötzlich saß ich da ganz alleine<br />
in diesem Cockpit, alles wurde ganz leise und ich<br />
war ganz bei mir. In dieser Sekunde ist meine Liebe<br />
zu Sportwagen entflammt und während all meinen<br />
Jahren in der Formel 1 war für mich immer klar:<br />
Irgendwann will ich wieder Sportwagen fahren, am<br />
24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnehmen. Das<br />
Gefühl, da draußen auf dieser ewig langen Strecke<br />
in der Nacht alleine zu fahren, ist unvergleichlich.“<br />
Le Mans hat Alexander Wurz (38) die Liebe zurückgegeben:<br />
1996 war er hier der jüngste Sieger aller<br />
Zeiten und 2009 hat er wieder gewonnen. Ab<br />
heuer fährt er für Toyota, ist führender Pilot in einem<br />
spannenden Projekt, das auf mindestens drei<br />
Jahre ausgelegt ist. Und das auch die Autos im<br />
Straßenverkehr verändern wird: wird doch Toyota<br />
sein 24-Stunden-Rennen mit Autos bestreiten, die<br />
erstmals modernste Hybrid-Technologie in die Top-<br />
Kategorie des Rennsports bringen. Für das Toyota<br />
<strong>Magazin</strong> erzählt Alex Wurz von seiner Leidenschaft<br />
für dieses Projekt.<br />
„BEi ToyoTA SpürE icH iN jEdEr<br />
SEkuNdE: diE WoLLEN dAS.“<br />
Warum sich Alexander Wurz für<br />
ein neues rennteam entschied.<br />
„Ab dem Zeitpunkt, wo ich gehört habe, dass<br />
Toyota sich werkseitig am Projekt Le Mans beteiligen<br />
wird, war ich davon fasziniert. Auch weil ich<br />
immer gesagt habe, ein Team, dass in der Formel 1<br />
ist – oder bis vor kurzem noch war –, wird exzellente<br />
Chancen haben.<br />
Der Grund? Die Sportwagen sind jetzt dort, wo<br />
es nur mehr um die Feinheiten geht, in erster Linie<br />
in der Aerodynamik. Und das geht in der Formel 1<br />
seit Jahren so. Die haben dort also sehr viel gelernt,<br />
sehr viel durchgemacht, in dieser extremen<br />
Entwicklungszeit. Daher sage ich: Know-how aus<br />
der Formel 1 in einem Sportwagen gibt noch einmal<br />
einen kleinen Vorteil zusätzlich.<br />
Bei Toyota habe ich dann gemerkt: Die wollen<br />
das. Das Reglement ändert sich sowieso in Richtung<br />
Hybrid – und Toyota ist nun einmal der beste<br />
und der führende Hybridhersteller. Da habe ich<br />
gewusst: das passt. Und dann hatte ich auch das<br />
Glück, dass Toyota mich wollte und Head Hunting<br />
machte, also sehr aktiv auf mich zugekommen ist.“<br />
„ToyoTA iST dEr füHrENdE<br />
HyBridHErSTELLEr“<br />
Wieso in Le Mans und im racing<br />
jetzt eine neue Ära heranbricht.<br />
„Rennsport steht immer für Innovation. Wer hätte<br />
einmal gedacht, dass in Le Mans Autos mit einem<br />
Dieselmotor dominieren werden? Vor 20 Jahren<br />
dachte man bei Diesel an schlecht, stinkend, rußig,<br />
aber definitiv nicht an Performance. Und da hat Le<br />
Mans eine neue Ära und ein Umdenken ausgelöst,<br />
genauso wie der Allradantrieb auch aus dem<br />
Rennsport kam und heute bei vielen Straßenautos<br />
serienmäßig angeboten wird.<br />
Jetzt aber kommt eine neue Ära – und das<br />
ist Hybrid. Hybrid steht für absolute High Performance.<br />
Wenn wir auf der Rennstrecke mit einer<br />
Technologie performen, dann bedeutet das für die<br />
Straße: Effizienz. Möglich ist das nur durch neue,<br />
moderne Technologien – auch aus dem Racing.<br />
Man muss immer folgendes bedenken: Im<br />
Motorsport zählt jedes Kilo. Und wenn du jedes<br />
19
Toyota Hybrid | Le Mans<br />
20<br />
Kilo mitschleppen musst, muss sich das Kilo auch<br />
rechnen. Und das funktioniert nur mit sehr guten<br />
Hybridsystemen, wo die Leistung, die du auflädst,<br />
auch schnell und gut entladen werden kann. Wo<br />
keine Performance verloren geht über die Distanz,<br />
etwa bei den Batterien. Und zugleich musst du im<br />
Racing natürlich extrem standfest sein. All das sind<br />
Kriterien, die auch für den Normalverbraucher auf<br />
der Straße zählen.<br />
Der Hybridantrieb kommt ausschließlich aus<br />
Tokio. Die Ingenieure dort kriegen extreme Aufgaben<br />
von uns gestellt – vom Rennfahrer für die Fahrbarkeit<br />
und vom Designer für die Einbaubarkeit, da<br />
zählen Größe und Gewicht. Es ist eine extrem dichte<br />
Zusammenarbeit mit dem Hybridteam in Tokio.“<br />
„ToyoTA iST EiN AuSSEr-<br />
gEWöHNLicHES iNgENiEur-<br />
gETriEBENES TEAM.“<br />
Was Alexander Wurz für das Ziel<br />
Le-Mans-Sieg so zuversichtlich macht.<br />
„Ich habe für Formel-1-Weltmeisterteams gearbeitet<br />
und für große Hersteller – aber dieser tolle Fokus<br />
auf die Technik hat mich richtig begeistert: Bei den<br />
letzten Toyota-Tests waren für nur ein Auto 33 Ingenieure<br />
zuständig. In der Formel 1 sind am Wochenende<br />
49 Leute für zwei Autos da. Da sieht man,<br />
welchen Aufwand wir hier bei Toyota betreiben. Hier<br />
arbeitet im Moment jeder 20 Stunden am Tag, es ist<br />
brutal, welche Entwicklung da gerade abgeht. Der<br />
technische Direktor ist Pascal Vasselon, die Leute<br />
unter ihm bilden einen spannenden Mix aus Nationen<br />
und Herkunft, Kultur. Manche kommen aus der<br />
Formel 1, viele aus der Toyota-Fabrik, einige von<br />
anderen Langstrecken-Teams. Eigentlich war ich<br />
noch nie in einem Rennstall, der so Ingenieur-ge-<br />
trieben war, wo man so klare Wege geht zwischen<br />
Problem und Lösung. Für mich als sehr technisch<br />
interessierten Menschen ist das wunderbar, denn<br />
mein Denken vom Rennsport ist genau so. Vasse-<br />
lon kenne ich ja seit Jahren, wir hatten in der Formel<br />
1 sehr oft miteinander zu tun – etwa als er Chef<br />
von Michelin war, und ich für McLaren Tausende<br />
von Testkilometern für die Reifen absolviert habe.“<br />
„dEr gEdANkE: MiST, ES gEHT jA<br />
iMMEr NocH ZEHN STuNdEN.“<br />
Wie Alexander Wurz das einzigartige<br />
Langstreckenrennen in Le Mans erlebt.<br />
„Die ersten zwei Stunden sind der volle Druck, wie<br />
ein Sprintrennen. Und irgendwann merkst du schon:<br />
das ist jetzt der Rhythmus. Und wenn jeder der drei<br />
Fahrer eines Autos einmal drangekommen ist, spüren<br />
alle: jetzt wissen wir, wo wir stehen, jetzt kennen<br />
wir unsere Performance. Und dann fährst du in die<br />
Nacht hinein, das Rennen ist aber noch relativ frisch.<br />
Und in der Nacht beginnt es sich dann meistens zu<br />
trennen – wer hat Chancen, wer nicht! Schwierig<br />
wird es aber erst so ab zwei Uhr, die letzten Runden<br />
bevor es hell wird, und wenn es dann hell wird, dann<br />
wird es überhaupt am härtesten. Dann merkst du,<br />
dass alles was du machst, schon gegen deinen Bio-<br />
rhythmus ist, dass der Körper so nicht will, dass<br />
auch einige Runden nicht ganz perfekt waren. Das<br />
hat Spuren hinterlassen und dann plötzlich kommt<br />
der Gedanke: Mist, es geht immer noch zehn Stunden.<br />
Das ist auch die einsamste Zeit, wo keine VIPs<br />
da sind, wo das Team sehr unter sich ist. Das verbindet.<br />
Und du wirst immer weniger tolerant, je länger<br />
das Rennen dauert, und du merkst, dass es allen<br />
so geht. Und das wird dann zur Probe für die Teamatmosphäre,<br />
hier wird dann gnadenlos aufgezeigt,<br />
ob die Chemie in einem Team passt oder nicht.<br />
Denn Le Mans stellt dich Runde für Runde vor neue<br />
Situationen. Und das Irrste: Am Ende entscheiden<br />
dann oft nur wenige Sekunden, weil alles wieder so<br />
eng zusammenkommt. Es ist ein Rennen, wie es<br />
kein zweites gibt – kein Wunder, dass das <strong>Magazin</strong><br />
National Geographic es eben quasi zum „Weltkulturerbe<br />
des Sports“ erhoben hat.“ n
Lifestyle | Green Hotels<br />
Technologieführer<br />
der anderen Art<br />
Sie stehen auf den schönsten Flecken der Erde und<br />
beschützen sie: Die besten Green Hotels kümmern<br />
sich intensiv um ihre Traumlocations. Damit sind<br />
sie Eco-Vorbilder für uns alle. Rechtzeitig zu<br />
den Ferien hat sich das Toyota <strong>Magazin</strong> die<br />
umweltfreundlichsten Hotels der Welt<br />
angeschaut.<br />
22
Vor kurzem haben Menschen auf der<br />
ganzen Welt für eine Stunde das Licht<br />
ausgeschaltet. Die vom WWF initiierte<br />
Earth Hour soll zum Energiesparen animieren.<br />
Ein guter Anfang, aber man kann noch viel<br />
mehr tun: Die umweltfreundlichsten Hotels<br />
machen vor, wie man Verantwortung für seine<br />
Umgebung übernimmt. Green Hotels, die ihre<br />
Traumlocations auch beschützen, sind Eco-<br />
Vorbilder für alle geworden.<br />
Die Singita Lodges stehen auf einigen<br />
der schönsten Flecken der Erde. Das hat die<br />
Bailes-Familie, die sie betreibt, immer schon<br />
als Verantwortung empfunden. Mit ihrer Philosophie<br />
„weniger Betten auf größeren Arealen“<br />
haben die Bailes‘ die Maxime der Hoteliers<br />
umgedreht und Effizienz zugunsten der Natur<br />
ausgelegt. Gleichzeitig geben sich die Singita<br />
Loges in Südafrika, Tansania und Simbabwe<br />
nicht damit zufrieden, die Einflüsse auf ihre<br />
Umwelt zu minimieren. Sie versuchen im Gegenteil,<br />
positiv auf ihre Umwelt zu wirken: Eigene<br />
Teams für die Landschaftspflege und<br />
gegen Wilderer gehören ebenso dazu wie<br />
soziales Engagement. In der direkten Umgebung<br />
wurden Schulen aufgebaut und kleine<br />
Geschäftsgründungen durch Mikrokredite<br />
unterstützt. Nachhaltige Landwirtschaft wird<br />
gleichermaßen gefördert wie die Ausbildung in<br />
der Landschaftspflege und dem Gesundheitsbereich.<br />
Die meisten Mitarbeiter von Singita<br />
kommen aus der direkten Umgebung. Einen<br />
ähnlichen Weg geht Richard Branson: In seiner<br />
Ulusaba Lodge in Südafrika kommen die<br />
meisten Mitarbeiter aus den Nachbardörfern,<br />
gleichzeitig wird die direkte Umgebung durch<br />
laufende Projekte gestärkt. Für Aufsehen sorgt<br />
Singita aber auch durch das Design: Speziell<br />
in der Lebombo Lodge und der Sweni Lodge<br />
fühlt man sich wie in einem spektakuläre<br />
Designerwohnzimmer, das unbemerkt mitten in<br />
der Natur steht. Einfach unglaublich.<br />
Als stiller Gast in einer einzigartigen Umgebung<br />
sieht sich die Daintree Eco Lodge im<br />
ältesten Regenwald der Welt. Das Ökosystem<br />
des Daintree-Regenwaldes ist 135 Millionen<br />
Jahre alt, immerhin 65 Millionen Jahre älter als<br />
der Amazonas. Nahezu unsichtbar fügen<br />
Die von Richard<br />
Branson gebaute<br />
Ulusaba Lodge<br />
versteckt sich in<br />
der Landschaft.<br />
▲<br />
23
1 Alila Villas Uluwatu, Bali (Indonesien)<br />
Das Projekt zeigt, wie spektakuläre Architektur<br />
im Einklang mit der Natur umsetztbar ist.<br />
2 Alila Ubud Hotel, Bali (Indonesien)<br />
Die Häuser fügen sich mit innovativer Eco-Bauweise<br />
in die spektakulär schöne Umgebung ein.<br />
3 Alila Ubud Hotel, Bali (Indonesien)<br />
Nur von Natur umgeben: Der Pool des Hotels wurde<br />
unter die 50 schönsten der Welt gereiht.<br />
4 North Island Hotel, North Island (Seychellen)<br />
In jahrelanger Forschungsarbeit wurde das Konzept<br />
einer ökologisch kompatiblen Lodge ausgearbeitet.<br />
5 Daintree Eco Lodge, Daintree-Regenwald (Australien)<br />
Erst bei genauerem Hinschauen enteckt man<br />
die Baumhäuser, in denen die Gäste wohnen.<br />
6 Singita Boulders Lodge, Sabi Sand (Südafrika)<br />
Die Lodge der Luxusklasse wirkt in vielen Bereichen<br />
positv auf ihre unglaublich schöne Umgebung.<br />
sich die 15 Baumhäuser in den Wald ein, erst<br />
bei genauerem Hinschauen entdeckt man die<br />
„Hotelzimmer“ in luftiger Höhe, wo sie von üppiger<br />
Vegetation umgeben sind. Jedes Detail,<br />
vom Abfallmanagement bis zum Energieverbrauch<br />
und der Wasserbeschaffung ist mit viel<br />
Aufwand auf geringstmöglichen Umwelteinfluss<br />
ausgelegt. Mehrmals wurde das Hotel dafür zur<br />
„World’s Leading Eco Lodge” gekürt. Die Ureinwohner<br />
des Kuku-Yalanji-Stamms werden nicht<br />
gestört und sogar eingebunden: Das Spa ist<br />
darauf ausgelegt, ihre uralten Behandlungsmethoden<br />
weiterzugeben. Die Spiritualität, Medizin<br />
und Heilungsmethoden der Ureinwohner sind<br />
einzigartige Erlebnisse für die Gäste.<br />
24<br />
1<br />
Einsame Insel wurde gerettet<br />
Szenenwechsel nach North Island. Die Seychellen-Insel<br />
kommt der gängigen Vorstellung<br />
vom Paradies so nahe wie kaum ein anderer<br />
Flecken Erde. Elf Villen sind auf der Insel verteilt,<br />
der große Rest gehört der unberührten<br />
Natur. Außer einer Handvoll Gäste und dem<br />
Personal kommt niemand auf die Insel. Diese<br />
Intimität lockt exklusive Gäste wie Prinz<br />
William und Kate Middleton an, die hier ihre<br />
Flitterwochen verbrachten. Dass es die Insel<br />
North Island in ihrer heutigen Form gibt, ist<br />
dem gleichnamigen Villen-Hotel zu verdanken:<br />
Als die Insel in den 1970ern nach dem<br />
Zusammenbruch der Kokosnussindustrie ver-<br />
lassen wurde, verbreiteten sich viele nichteinheimische<br />
Tiere und Pflanzen (Kokosnüsse,<br />
Unkraut, Ratten, Schweine, Katzen usw.).<br />
Das drohte die einheimischen Pflanzen zu<br />
ersticken, die Tierarten zu dezimieren und<br />
die Sumpflandschaften auszutrocknen. Namhafte<br />
Ökologen sendeten Warnsignale in die<br />
Welt und die heutigen Betreiber von North<br />
Island entschlossen sich zur Investition. In<br />
jahrelanger Forschungsarbeit wurde mit Wissenschaftlern<br />
das Konzept einer ökologisch<br />
kompatiblen Lodge ausgearbeitet. Unter<br />
strengsten Auflagen für zum Beispiel Lärm,<br />
Recycling und Wassersystem wurden elf Villen<br />
gebaut, die sich in ihr Umfeld einordnen.
Statt neue Materialien zu verwenden, haben<br />
die Handwerker aus der Region zum Beispiel<br />
mit gefällten Eindringerpflanzen wie den Casuarinabäumen<br />
gearbeitet. Mit vielen Projekten<br />
wurde dann das ursprüngliche Ökosystem<br />
wieder hergestellt – heute hat die nahezu unberührte<br />
Insel für viele Tier- und Pflanzenarten<br />
eine Arche-Noah-Funktion.<br />
Hippe Eco-Bungalows<br />
Cooles Design und Umweltschutz verschmelzen<br />
im Projekt von Wilbert Das, der viele<br />
Jahre Kreativdirektor des Jeanslabels Diesel<br />
war. Sein Uxua Casa Hotel in einem kleinen<br />
brasilianischen Fischerdorf wurde von lokalen<br />
2 3<br />
4 5 6<br />
Handwerkern aufgebaut. Sie haben traditionelle<br />
Baumethoden angewandt und mit recycelten<br />
Materialien gearbeitet. Dementsprechend<br />
sanft gliedern sich die Bungalows in<br />
die Natur ein und bilden ein hippes Hideaway,<br />
in dem auch immer wieder Models und Hollywood-Stars<br />
untertauchen.<br />
Einer der schönsten Pools der Welt<br />
Auch die Alila Hotels zeigen vor, dass spektakuläre<br />
Architektur durchaus auch im Einklang<br />
mit der Natur umsetzbar ist. In Bali<br />
fügen sie sich mit innovativer Eco-Bauweise<br />
in die unglaublich schöne Umgebung ein.<br />
Man sieht die sanfte Integration der Gebäude<br />
mit bloßem Auge, aber auch im Hintergrund<br />
wurden strengste Standards eingehalten.<br />
Die grünen Technologieführer sind aber auch<br />
beim Hotelerlebnis ganz vorne dabei: Der<br />
Pool des Alila Ubub Hotel wurde unter die<br />
50 schönsten der Welt gereiht. n<br />
Green Hotels. Kontakte<br />
www.ulusaba.virgin.com<br />
www.singita.com<br />
www.daintree-ecolodge.com.au<br />
www.north-island.com<br />
uxua.com<br />
www.alilahotels.com<br />
25
Angebote | Yaris & Verso<br />
Toyota Verso, das ist sinnvolle<br />
Freizeitgestaltung.<br />
Mit dem Easy7-Sitzkonzept bietet<br />
der Kompaktvan viel Platz für bis<br />
zu sieben Personen und perfekten<br />
Komfort durch einfache Bedienung.<br />
Jeder Umbau der Sitze ist mit wenigen<br />
Handgriffen erledigt. Maximaler<br />
Stauraum: 1.788 Liter! Das Multimedia-System<br />
Touch&Go integriert<br />
viele Features aus der Oberklasse,<br />
beispielsweise die Suche über<br />
Google Maps. Sicherheit und Qualität<br />
wurden ausgezeichnet: Der<br />
Familien-Van erreichte beim Crashtest<br />
den Topwert von fünf Sternen.<br />
Beim TÜV-Qualitätsreport ist der<br />
Verso unter den Allerbesten. Aber<br />
am Ende müssen Sie ihn fahren, um<br />
ihn wirklich zu erleben: Bei Fahrkomfort<br />
und Verbrauch hat sich Toyota<br />
besonders ins Zeug gelegt. Die beste<br />
Gelegenheit ist genau jetzt: Toyota<br />
bietet für den neuen Verso jetzt bis<br />
zu 3.100 Euro Cash Bonus.<br />
26<br />
Clever<br />
und smart<br />
AngeboTe<br />
n Yaris Young mit reichhaltiger Serienausstattung inklusive<br />
n Yaris Young mit 0 % Drittelfinanzierung ab 3.999 Euro Wegfahrpreis<br />
Mehr Infos: www.toyota.at<br />
HöcHste<br />
BONUSSTUFE<br />
AngeboT<br />
n Der neue Verso jetzt mit<br />
bis zu 3.100 Euro Cash-Bonus<br />
Mehr Infos: www.toyota.at<br />
Der Yaris sorgt mit<br />
neuem Look und cleverer<br />
Technologie für Aufsehen.<br />
Touch&Go: Das smarte Multimedia-<br />
System kann zum Beispiel Restaurants<br />
empfehlen, das Wetter vorhersagen,<br />
einen freien Parkplatz und die günstigste<br />
Tankstelle finden oder beim Einparken<br />
helfen. Wie in der Oberklasse<br />
integriert es Telefon, iPod und Google-<br />
Suche. Mit innovativer Spartechnik wie<br />
Leichtbau und effizienter Verbrennung<br />
erzielt der Yaris Eco-Bestleistungen,<br />
zum Beispiel 3,9 Liter Normverbrauch<br />
mit dem 90 PS starken Dieselmotor!<br />
Trotz besonders kompakter Länge<br />
sind Innen- und Laderaum größer<br />
als bei vielen Konkurrenten. Ausnehmend<br />
lange Sitzflächen, bequeme<br />
Armlehnen und auf Wunsch ein riesiges<br />
Panorama glasdach sorgen für<br />
Komfort und Atmosphäre. Als Young-<br />
Sondermodell trumpft der Trendsetter<br />
mit reichhaltiger Ausstattung auf:<br />
Klimaanlage, CD-Radio mit USB-Anschluss<br />
und elektrische Fensterheber<br />
bereits inkludiert. Und durch die Drittelfinanzierung<br />
ist der Wegfahrpreis<br />
unschlagbar!
Echt<br />
stark!<br />
Toyota Auris, das bedeutet führende Qualität.<br />
Der Kompakte ist eines der zuverlässigsten Autos der Welt. Wie schon<br />
im Vorjahr belegte der Auris beim „TÜV-Qualitäts-Report 2012“ den<br />
zweiten Platz unter allen Fahrzeugen – geschlagen nur vom Toyota Prius.<br />
Der Innenraum beeindruckt mit hochwertigen Soft-Touch-Oberflächen,<br />
schön aufgeräumter Mittelkonsole und edlen Instrumenten. Das Außendesign<br />
ist stilvoll, aber nicht zu modisch – so bleibt es länger aktuell.<br />
Echte Maßstäbe setzt der Verbrauch: Beispielsweise sind nur 4,5 Liter<br />
Normverbrauch mit dem 1,4 D-4D Dieselmotor ein Hit.<br />
Sondermodell | Auris Titan<br />
AngeboTe<br />
n Sondermodell Toyota Auris Titan:<br />
Preisvorteil bis zu 2.000 Euro<br />
n Toyota Auris mit 0 % Drittelfinanzierung:<br />
ab 5.856 Euro Wegfahrpreis<br />
Mehr Infos: www.toyota.at<br />
Mehr Design und Ausstattung bietet jetzt das limitierte Sondermodell<br />
Auris Titan: Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Parksensoren hinten,<br />
edle Leichtmetallfelgen im Titan-Look und lässige LED-Tagfahrleuchten<br />
sind kostenlos inklusive. Der Kunde spart so bis zu 2.000 Euro. Für<br />
den Auris Titan stehen zwei Benzin-Aggregate (1,33 dVVT-i/99 PS oder<br />
1,6 Valvematic/132 PS) und zwei Dieselmotoren (1,4 D-4D/90 PS oder<br />
2,0 D-4D/126 PS) zur Wahl. Die Ausstattung basiert auf dem preisgünstigen<br />
Young oder dem luxuriösen High und bietet damit besondere<br />
Flexibilität für den Kunden.<br />
Angebote gültig solange der Vorrat reicht.<br />
27
Mensch statt Maschine | GT86<br />
28
Wir schreiben das Jahr 2012. Sportwagen werden immer<br />
schneller. Der perfekte Grip und große Motoren verbessern<br />
die Rundenzeiten – aber der normale Fahrer hat nicht viel<br />
davon, weil ihm die Autos zunehmend überlegen sind. Mit<br />
dem neuen GT86 wendet Toyota das Blatt: Im Mittelpunkt<br />
stehen wieder der Mensch und sein Fahrspaß, nicht die<br />
Maschine. Eine neue Ära hat begonnen.<br />
29
Mensch statt Maschine | GT86<br />
Rund 1.200 Kilo, Heckantrieb und der<br />
Schwerpunkt fast so tief wie in einem<br />
Ferrari 360: Unglaublich, dass der GT86<br />
nur etwas mehr als 33.000 Euro kostet.<br />
Moderne Sportwagen werden heute an<br />
ihren Rundenzeiten gemessen. Sie<br />
müssen schnell sein, schneller als die<br />
Konkurrenz. Chefingenieur Tetsuya Tada hatte<br />
dagegen keine Rundenzeiten im Kopf, als er<br />
mit der Entwicklung des Toyota GT86 begann.<br />
Er wollte nur ein Lachen: Das Grinsen des<br />
Fahrers, wenn der aus dem GT86 aussteigt.<br />
Es klingt grotesk, aber gute Rundenzeiten und<br />
Fahrspaß sind heute zunehmend zum Widerspruch<br />
geworden: Gepusht von Allradantrieb,<br />
Turbomotoren und Spezialreifen werden neue<br />
Sportwagen immer schneller – freilich hat der<br />
Fahrer nicht viel davon, weil ihm das Auto zunehmend<br />
überlegen ist. Höchstens mit Hilfe der<br />
30<br />
Elektronik kann man dem Grenzbereich näherkommen,<br />
richtig befriedigend ist das trotzdem<br />
nicht: Der Held bleibt immer das Auto. Genau<br />
damit wollte Chefingenieur Tada Schluss machen<br />
und ein Auto bauen, bei dem der Fahrer<br />
wieder der Star ist. Mensch statt Maschine!<br />
Kaum einer verstand das<br />
Auto – außer Akio Toyoda<br />
Für sein Credo musste Tada-san viel Kämpfe<br />
ausfechten: Rundenzeiten sind einfach zu erklären,<br />
aber mit der „Fahrspaß statt Schnelligkeit“-<br />
Philosophie konnten die Topmanager zu Beginn<br />
wenig anfangen. Jener Mann, der mit dem GT86<br />
den Fahrspaß zurückbringt, wurde von Vor-<br />
standsmitgliedern sogar gefragt, warum er ein<br />
so langweiliges Auto bauen wolle. Nur einer hat<br />
Chefingenieur Tetsuya Tada gleich verstanden:<br />
Akio Toyoda, Präsident der Toyota Motor Company.<br />
„Er ist ein Car Guy“, sagt Tada. Damit war die<br />
Sache besiegelt, der GT86 bekam grünes Licht.<br />
Schwerpunkt fast so niedrig<br />
wie bei einem Ferrari 360<br />
Während sportliche Autos heute oft auf eine<br />
Hatchback-Karosserie aus der Kompaktklasse<br />
setzen, war dieser Weg für Toyota undenkbar:<br />
Statt einem Kompromiss wollte man ein echtes<br />
Coupé. Das Ergebnis ist der kompakteste viersitzige<br />
Sportwagen der Welt, mit einem Gesamt-
gewicht von rund 1.200 Kilogramm und einem<br />
Schwerpunkt, der fast so niedrig liegt wie beim<br />
Ferrari 360. Weil auch der Fahrersitz so weit wie<br />
möglich nach hinten verlegt wurde, konnte im<br />
GT86 auch eine nahezu perfekte Achslastverteilung<br />
von 53:47 erreicht werden. Logisch, dass<br />
auch das Design von dieser Kompromisslosigkeit<br />
geprägt ist. In der markant-schlichten Formgebung<br />
erfüllt jede Linie einen dynamischen<br />
Zweck – das höchste Schönheitsideal für einen<br />
Sportwagen. An den beiden Flanken sind Embleme<br />
platziert, die mit Boxer-Kolben Bezüge<br />
zum Motor herstellen, gleichzeitig aber auch an<br />
ein Auto im Drift erinnern. Ein dezenter Hinweis<br />
auf das Potenzial des Autos …<br />
Auf Allrad und Sportreifen<br />
verzichten – für mehr Fahrspaß …<br />
Ein ganz besonderes Anliegen war es für Chefingenieur<br />
Tetsuya Tada, im GT86 einen Allradantrieb<br />
zu verhindern. Die allseits beliebte Antriebsform<br />
macht einen Sportwagen zwar schneller,<br />
aber das Gewicht steigt und den Grenzbereich<br />
können zumeist nur noch Rennfahrer auf abgesperrten<br />
Strecken erreichen. Für Normalfahrer<br />
auf öffentlichen Strecken wird es dagegen komplizierter,<br />
das Auto zu spüren. Der Spaßfaktor<br />
sinkt. Tetsuya Tada setzte für den GT86 also<br />
Heckantrieb durch, begnügte sich aber nicht damit:<br />
Statt speziell entwickelter Sportreifen wollte<br />
er unbedingt die ganz normalen Reifen des<br />
▲<br />
Erste Ausfahrt mit dem GT86 auf historischem<br />
Boden. Nahe Madrid liegt der Jarama Circuit,<br />
hier gewann Niki Lauda im Jahr 1974 sein<br />
erstes F1-Rennen. Die vielen engen Richtungswechsel<br />
fordern Mensch und Maschine auch<br />
heute noch voll.<br />
Jarama CirCuit<br />
Länge: 3.404 km<br />
Kurven: 11<br />
rundenrekord: 1:16.44<br />
(Gilles Villeneuve, 1979)<br />
31
Toyota Prius verwenden. Und wieso das, bitte?<br />
„Sportreifen bauen hohen Grip auf. Der Speed<br />
steigt, aber die Handlichkeit sinkt. Was gut für<br />
die Rundenzeit ist, mindert den Fahrspaß für<br />
den Normalfahrer“, erklärt Tada.<br />
Drehfreudiger Boxermotor mit<br />
Einspritztechnologie von Toyota<br />
Beim Motor musste Tada ähnliche Tabus brechen:<br />
Er verhinderte aus Überzeugung eine<br />
Turboaufladung und setzte dagegen auf hohe<br />
Drehzahlen. Nur so kann man einen Sportwagen<br />
mit sensiblen Gasbefehlen steuern, ein<br />
Turbo ist dagegen unberechenbarer und weniger<br />
sensibel. Das gemeinsam mit Subaru<br />
entwickelte Aggregat erreicht seine Maximalleistung<br />
von 200 PS erst bei 7.000 Touren<br />
und hat die typischen Merkmale eines Boxermotors:<br />
guter Sound und Drehfreudigkeit. Um<br />
den Verbrauch niedrig zu halten, hat Toyota<br />
die D-4S Einspritztechnologie eingebracht,<br />
diese Kombination aus Direkt- und Saugrohreinspritzung<br />
kommt weltweit zum ersten<br />
Mal bei einem Boxermotor zum Einsatz.<br />
Zu kompromisslos für die Serie:<br />
90 Prozent der Teile neu entwickelt<br />
Rund 90 Prozent der Teile wurden eigens für<br />
den GT86 entwickelt. In den Regalen der anderen<br />
Serienautos war für ein so konsequen-<br />
32<br />
tes Sportwagen-Konzept einfach nichts zu<br />
finden. Anders als bei vielen Konkurrenten<br />
ist daher auch das Cockpit des GT86 völlig<br />
eigenständig: Die Sitzposition ist so fahrerorientiert<br />
wie in teuren Supersportwagen und das<br />
Lenkrad ist das kleinste, das je in einem Toyota<br />
verbaut wurde. Es macht Spaß, die Details zu<br />
erkunden – zum Beispiel die Kippschalter, die<br />
Alupedale, die roten Nähte oder den (für optimale<br />
Übersicht) rahmenlosen Innenspiegel.<br />
Schauplatz Jarama Circuit:<br />
Start frei für die erste Ausfahrt<br />
Wie fühlt sich das Auto nun wirklich an? Bereits<br />
einige Monate vor dem offiziellen Marktstart<br />
konnten wir die Frage bei einer ersten Ausfahrt<br />
auf historischem Boden klären: Nahe Madrid<br />
liegt der Jarama Circuit, hier gewann Niki Lauda<br />
im Jahr 1974 sein erstes F1-Rennen. Die vielen<br />
engen Richtungswechsel fordern Mensch und<br />
Maschine auch heute noch voll. Nach zahlreichen<br />
Testkilometern ist klar: Beurteilt man den<br />
Fahrspaß, ist der GT86 einer der besten Sportwagen<br />
der letzten zehn Jahre. Damit bestätigt<br />
sich das Urteil, das bereits das weltbekannte<br />
Automagazin „Top Gear“ gefällt hat.<br />
Unglaubliche Agilität, spätes<br />
Bremsen, kontrollierte Drifts<br />
Beim Druck auf den Startknopf bleibt der Motorsound<br />
noch bescheiden, aber beim ersten<br />
Beschleunigen unterhalten bereits die herrlich<br />
unverfälschten Boxerklänge. Sofort spürt man<br />
den ersten Teil der Faszination: das Bremsen.<br />
Während man extrem spät verzögert, schießt<br />
es einem ein, wie viel schwerer die meisten<br />
Sportautos heute sind. Gleichzeitig ist die<br />
Dosierbarkeit der Bremsen fantastisch – eines<br />
der wichtigsten Merkmale für Sportautos.<br />
Beim Einlenken offenbart sich eine Agilität,<br />
die es in dieser Form sonst kaum noch gibt.<br />
Man wirft das Auto förmlich in die Kurve und<br />
dankt ihm grinsend für sein geringes Gewicht<br />
und auch die exakte Lenkung. Die Biegung<br />
selbst ist geprägt von einem selten gewordenen<br />
Gefühl: Fahrer und Auto sind verbunden<br />
wie ein altes Ehepaar – der eine weiß immer,<br />
was der andere macht und wie er darauf
eagieren muss. Weil das Auto so leicht ist<br />
und nicht von Allradelektronik gesteuert wird,<br />
kann es der Fahrer auch im Grenzbereich gut<br />
spüren und leicht korrigieren. Man kann spielerisch<br />
driften und gegenlenken wie früher.<br />
Mit einem Unterschied: Heute steht das VSC<br />
im Notfall als Retter bereit (für echte Profis ist<br />
es freilich auch abschaltbar).<br />
Erstaunlich kleiner Preis und<br />
großer Spaß: Eine neue Ära<br />
Bei jedem Schaltmanöver eine Freude ist<br />
das Getriebe mit knackigen, kurzen Wegen.<br />
Natürlich gibt es schnellere Sportwagen,<br />
aber dem GT86 reichen 200 PS für immer-<br />
Das weltbekannte Automagazin<br />
„Top Gear“ hat den GT86 als<br />
einen der besten Sportwagen<br />
der letzten zehn Jahre<br />
bezeichnet.<br />
hin 230 km/h. Diese erstaunliche Effizienz<br />
ist auch bei den Kosten spürbar: Weil sich<br />
der GT86 konsequent auf das Wesentliche<br />
beschränkt, braucht er keine schweren Antriebe<br />
oder Elektronik-Gimmicks. Dadurch<br />
stehen am Preiszettel nur etwas mehr als<br />
33.000 Euro, eigentlich unglaublich. Toyota<br />
ist in die Arena der Sportwagen zurückgekehrt<br />
und hat den Fahrspaß mitgebracht.<br />
Eine neue Ära hat begonnen: Jetzt grinst<br />
man wieder bis über beide Ohren, wenn man<br />
aus einem Sportwagen aussteigt. n<br />
GT86. Daten & Fakten<br />
Österreich-Start: ab sofort verfügbar.<br />
Länge: 4,24 m, Höhe: 1,28 m,<br />
Gewicht: 1.230 kg, 2+2 Sitzplätze.<br />
2,0-Boxermotor, 200 PS bei 7.000/min,<br />
209 Nm bei 6.400 – 6.600/min.<br />
Vmax: 226 km/h, 0 –100: 7,6 Sekunden,<br />
Mixverbrauch: 7,8 l.<br />
Preis: ab 33.684 Euro.<br />
33
Family Business | Der neue Avensis<br />
34<br />
Wenn ich<br />
einmal<br />
groSS bin!
hilfe ist<br />
unterwegs!<br />
Kim versucht sich als eilige Ärztin. Bei<br />
den Hausbesuchen hilft das Touch&Go-<br />
System mit großem Bildschirm: Durch die<br />
Verbindung mit Google Maps findet man<br />
alle Adressen und spielt sie direkt in das<br />
Navigationssystem ein.<br />
Im neuen Avensis harmonieren Business<br />
und Familie … finden auch die Kinder – und<br />
probieren ihre Traumberufe gleich einmal aus.<br />
35
Family Business | Der neue Avensis<br />
36<br />
nicht so schnell,<br />
junge Dame!<br />
Als Polizist sorgt Xaver für Ordnung und verpasst Schnellfahrerin<br />
Kim glatt einen Strafzettel. Das vermeiden Vielfahrer<br />
im Avensis durch den adaptiven Tempomat ACC: Das<br />
System bremst bei vorausfahrenden Fahrzeugen selbstständig<br />
und beschleunigt bei freier Bahn automatisch<br />
wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit.
Die geschäfte<br />
laufen gut!<br />
Als Managerin ist Kim so erfolgreich, dass sie Xaver<br />
sogar als Chauffeur angestellt hat. Business-Fahrten<br />
machen im Avensis aber vor allem am Steuer Spaß:<br />
Lenkung und Fahrwerk wurden optimiert und<br />
steigern die Fahrdynamik, die Innengeräusche<br />
sind Premium-Niveau.<br />
37
Family Business | Der neue Avensis<br />
Vans und SUV sind gerade in aller Munde. Im<br />
Business spricht aber weiterhin alles für einen<br />
eleganten Kombi: Der stilvolle Auftritt ist<br />
schließlich die beste Visitenkarte, aber auch die Vorteile<br />
bei Verbrauch und Komfort sind unbestritten. Dass<br />
sich auch die Familie in einem riesigen Laderaum<br />
austoben kann, macht den Kombi unterm Strich zum<br />
Winner-Typ.<br />
Eine der interessantesten und stimmigsten<br />
Designsprachen im Segment<br />
Beim neuen Avensis sind die Designer bis ins kleinste<br />
Detail gegangen, schauen Sie einmal genauer hin:<br />
Beispielsweise treffen schmale Lichter, dunkles Felgen-<br />
Finish und ebenso sportliche Lufteinlässe auf elegantes<br />
Chrom. Diese Mischung formt eine der interessantesten<br />
und stimmigsten Designsprachen im Segment.<br />
Der Vergleich mit der Konkurrenz überzeugt auch im<br />
Innenraum: Selten wird dort so sauber aufgeräumt wie<br />
im neuen Avensis. Elegant wirkt das Interieur aber auch<br />
durch die hochwertigen Materialien, die sogar bei den<br />
kleinen Rädchen oder den Lüftungsdüsen eingesetzt<br />
werden. Dazu kann man sportive Leder-Alcantara-<br />
38<br />
Und action!<br />
Bei der Feuerwehr wird von Kim und Xaver voller Einsatz<br />
verlangt. Fordern kann man auch den Avensis nach Belieben:<br />
Beim aktuellen TÜV-Report wurde Toyota einmal mehr als<br />
die Marke mit führender Qualität bestätigt.<br />
Bezüge kombinieren oder Leder, dass es jetzt auch in<br />
edler Eisgrau-Färbung gibt. Das große Glasdach flutet<br />
den Innenraum mit Licht und macht die moderne Atmosphäre<br />
perfekt. Eindeutig: Wer sich ins Cockpit setzt<br />
und die Details wirken lässt, spürt den Abstand zum<br />
Durchschnitt der Klasse.<br />
Führende Multimedia-Technik für<br />
SMS, E-Mails und Google<br />
Abheben kann sich der Innenraum aber auch technisch:<br />
Toyota hat früh erkannt, dass die Funktionen von<br />
Auto und Mobiltelefon verschmelzen müssen und realisiert<br />
diesen Trend vor den meisten anderen Marken. Die<br />
in drei Leistungsstufen verfügbaren Multimedia-Systeme<br />
verändern das Leben an Bord: Weil die Benützung<br />
von Mobiltelfonen im Auto nicht erlaubt ist, überträgt<br />
Toyota Touch&Go die Daten auf einen großen Bildschirm<br />
im Cockpit. Die Passagiere können SMS empfangen<br />
oder sich die eingehenden Nachrichten sogar<br />
vom Auto vorlesen lassen. Das Adressbuch des Mobiltelefons<br />
wird ebenso angezeigt wie die Musiksammlung<br />
aus dem iPod. Ziele für das Navigationssystem<br />
kann man auch über Google suchen, weitere Apps
Voll fit!<br />
zeigen die günstigsten Benzinpreise, den Wetterbericht<br />
und freie Parkhäuser. Bei neu entwickelten Technologien<br />
kann das Multimedia-System mitziehen. Perfekt<br />
fürs Business, aber auch unterhaltsam in der Freizeit!<br />
Schalldämmende Teppiche wurden verlegt<br />
– für ruhige Atmosphäre auf Luxusniveau<br />
Im Fokus stand beim neuen Avensis auch die Absenkung<br />
des Geräuschpegels auf Luxusniveau. Neue<br />
schalldämmende Teppiche wurden verlegt und bestehende<br />
Dämmmatten noch einmal verlängert. Nur<br />
noch marginal dringen Geräusche ein. Die angenehm<br />
ruhige Atmosphäre ist zugeschnitten auf berufliche<br />
Vielfahrer, aber natürlich auch ideal für reisende Familien.<br />
Trotz insgesamt komfortorientierter Abstimmung<br />
bleibt die Fahrdynamik nicht außer Acht: Toyota hat<br />
Stoßdämpfer, Stabilisatoren und die gesamte Lenkung<br />
überarbeitet, um den Avensis in der Kurve noch exakter<br />
und angenehmer zu machen.<br />
Modernste Technik für den beliebtesten<br />
Diesel: Bis zu 310 Newtonmeter,<br />
nur 4,6 Liter Normverbrauch!<br />
Der besonders beliebte 2,0-Liter D-4D-Diesel mit<br />
124 PS wurde ebenfalls mit neuester Technik verfeinert.<br />
Satte 310 Newtonmeter Drehmoment stellt er<br />
nun schon bei 1.600 Touren bereit, gleichzeitig sinkt<br />
der Normverbrauch im Kombi auf nur noch 4,5 Liter!<br />
Sparsamkeit trifft auf Zuverlässigkeit, für die Toyota im<br />
unabhängigen TÜV-Report immer wieder ausgezeichnet<br />
wird. Werte, die im Business entscheidend sind,<br />
aber auch perfekt in die Familienplanung passen. Dort<br />
spielt der Avensis mit rund 1.600 Litern maximalem<br />
Ladevolumen eine ähnlich große Rolle wie ein Van<br />
und übertrifft viele SUV. Bei umgelegten Sitzen ist sein<br />
Laderaum stolze 1,72 Meter lang. Durch hochwertige<br />
Schienen und Teleskopstangen kann man das Gepäck<br />
individuell fixieren. Der Businesspartner ist auch ein<br />
Familienfreund. n<br />
FotograF: Kurt Pinter assistenz: Marion Rodler styling: Martina Fasching Models: Xaver und Kim Besonderer dank: Minopolis<br />
hat mehrere Outfits der Kinder zur Verfügung gestellt. In der „Stadt der Kinder“ in Wien können die Kleinen verschiedenste Berufe ausprobieren,<br />
zum Beispiel Arzt, Journalist, Bankangestellter, Feuerwehrmann, Lokführer, Baumeister oder Bäcker. Mehr Informationen unter www.minopolis.at.<br />
Xaver trainiert hart und will als<br />
Tennisprofi natürlich alle großen<br />
Turniere gewinnen. Kim probiert sich<br />
als Fitnesstrainerin, in ihren Kursen<br />
hilft sie den Kunden beim Abnehmen.<br />
Sportler werden im Avensis Kombi mit<br />
1.600 Liter Ladevolumen versorgt,<br />
ein Spitzenwert in der Klasse.<br />
39
Multimedia | Alles ist möglich<br />
40<br />
„Ich will meine Musik-<br />
sammlung mit ins Auto<br />
nehmen. Und sie un-<br />
kompliziert bedienen.“<br />
Externe Musikplayer kann man heute in vielen Fahrzeugen<br />
anschließen. Aber wer mit seinem iPhone während der Fahrt<br />
herumspielt, um ein gutes Lied aus der eigenen Sammlung<br />
zu suchen, riskiert einen Strafzettel oder gar einen Unfall. Mit<br />
Touch&Go kann man seine gesamte persönliche Musiksammlung<br />
während der Fahrt über das große Display im Cockpit aufrufen<br />
und bedienen, sogar die Album-Cover werden eingeblendet.<br />
Alles ist möglich!<br />
Das neue Multimedia-System erfüllt Wünsche,<br />
die vor Kurzem noch unvorstellbar waren.<br />
Mehr Funktionen* und geringerer Preis machen<br />
Touch&Go zum Vorbild. Nicht nur in der<br />
Oberklasse, sondern fast in allen Toyota.<br />
* Die beschriebenen Funktionen sind geräteabhängig und nicht für jedes Modell verfügbar.<br />
Mehrere Funktionen sind abhängig vom verwendeten Mobiltelefon. Bei Fragen hilf Ihnen Ihr Toyota-Partner gerne.
„Ich will immer genau<br />
wissen, wie sparsam<br />
ich gerade fahre.“<br />
Wie viel Treibstoff Sie brauchen hängt, direkt mit dem<br />
eigenen Fahrstil zusammen: Kaum ein Bordcomputer<br />
gibt so detailliertes Feedback wie das Balkendiagramm<br />
des Multimedia-Systems. Der Verbrauch wird<br />
in Fünf-Minuten-Schritten aufgezeichnet, so kann<br />
man seinen Fahrstil immer genau beobachten.<br />
„Ich will unbedingt in<br />
diese Parklücke kommen,<br />
obwohl sie winzig ist.“<br />
Mit den Multimedia-Systemen von Toyota schlüpfen Sie in Park-<br />
lücken, die bisher unerreichbar waren. Bei den letzten Zentimetern<br />
ist die integrierte Rückfahrkamera der entscheidende Unterschied.<br />
Legt man den Rückwärtsgang ein, wird das Bild automatisch auf<br />
dem Display des Multimedia-Systems eingeblendet. So kann man<br />
die Abstände noch viel genauer als bei herkömmlichen Systemen<br />
mit Piepston erkennen.<br />
„Ich will mit dem Navi<br />
so viele Ziele finden<br />
wie mit Google am<br />
Computer.“<br />
Was auch immer Sie suchen, Sie finden es auf<br />
Google. Bei einem Navigationssystem musste man<br />
dagegen bisher die Adresse selbst wissen. Das<br />
ändert Touch&Go und stellt (über ihr Handy) die<br />
Verbindung zur größten Datenbank der Welt her.<br />
So kann man Ärzte, Restaurants, Hotels oder<br />
Museen suchen und das gefundene Ziel direkt<br />
ins Navigationssystem einspielen.<br />
„Ich will Navi,<br />
Radio und Co<br />
mit Sprachbefehlen<br />
steuern,<br />
statt Knöpfe zu<br />
drücken.“<br />
Durch die Spracheingabe bei Touch&Go<br />
Plus kann man Navigationsziele, Musik-<br />
titel oder Telefonkontakte einfach per<br />
Sprache anwählen, statt Knöpfe zu drücken.<br />
Die nächste Innovationsstufe ist<br />
bei Toyota bereits in Arbeit und wird den<br />
Kunden bald kostenlos zum Download<br />
angeboten werden: Mit den nächsten<br />
Software-Updates wird es auch möglich<br />
sein, SMS und E-Mails per Spracheingabe<br />
zu verfassen und loszuschicken.<br />
41
Multimedia | Alles ist möglich<br />
42<br />
WELCHES<br />
SYSTEM IST<br />
IDEAL FÜR<br />
MICH?<br />
Neben Toyota Touch&Go sind die<br />
Basisversion Toyota Touch (ohne<br />
Navigation) sowie die High-End-<br />
Varianten Toyota Touch&Go Plus<br />
und Toyota Touch&Go Pro verfügbar.<br />
Alle Funktionen im Überblick.<br />
<strong>TOYOTA</strong> TOUCH<br />
• 6,1-Zoll-Farbmonitor mit<br />
Touchscreen-Funktion<br />
• Radio mit CD- und MP3-Player<br />
• Bluetooth-Freisprecheinrichtung<br />
• Anzeige von Telefonbuch und<br />
Telefon-Historie am Display<br />
• Bluetooth-Audiostreaming<br />
• Anzeige und Steuerung der eigenen<br />
Musiksammlung am Display<br />
• Rückfahrkamera (nicht bei GT86)<br />
• Lenkradtasten für Audiosystem<br />
und Freisprecheinrichtung<br />
<strong>TOYOTA</strong> TOUCH&GO<br />
Zusätzliche Funktionen gegenüber<br />
<strong>TOYOTA</strong> TOUCH:<br />
• Navigationssystem mit<br />
Kartendarstellung und<br />
Stauerkennung TMCpro<br />
• Online Adress-Suche mit<br />
Google Local Search<br />
• Google Send to Car<br />
• Anzeige von Autobahnschildern<br />
• Tempolimit-Anzeige<br />
• SMS senden und empfangen<br />
• Apps für Benzinpreise,<br />
Wetterbericht & Co<br />
<strong>TOYOTA</strong><br />
TOUCH&GO PLUS<br />
Zusätzliche Funktionen gegenüber<br />
<strong>TOYOTA</strong> TOUCH&GO:<br />
• Sprachsteuerung zum Anwählen<br />
von Navigationszielen, Musik,<br />
Telefonnummern<br />
• Vorlesefunktion für eingehende<br />
Nachrichten<br />
• Spracheingabe zum Versenden von<br />
Mails und SMS (in Kürze verfügbar)<br />
• 3 Jahre kostenlose Karten-Updates<br />
(2 pro Kalenderjahr)<br />
• Routenoptimierung durch<br />
Verkehrsdatenbank mit Durchschnittsgeschwindigkeiten<br />
<strong>TOYOTA</strong><br />
TOUCH&GO PRO<br />
Zusätzliche Funktionen gegenüber<br />
<strong>TOYOTA</strong> TOUCH&GO PLUS:<br />
• 7,0-Zoll-Bildschirm<br />
• JBL-Premium-Soundsystem mit<br />
8 Lautsprechern und energiesparender<br />
GreenEdge-Technologie<br />
• Navigation: 3D-Ansicht<br />
ausgewählter Gebäude<br />
„Ich will Textnachrichten<br />
lesen, ohne einen Strafzettel<br />
zu riskieren.“<br />
Das Lesen von SMS, während man am Steuer sitzt, ist<br />
gefährlich und verboten. Mit dem Touch&Go-System sind die<br />
Textnachrichten und sogar verschickte Bilder immer abrufbar:<br />
Sie werden am großen Display im Cockpit angezeigt und<br />
sind dort angenehm lesbar.<br />
„Ich will von meinem PC aus<br />
Reiseziele an mein Auto senden.“<br />
Durch die Funktion Google Send to Car können Sie Ihre Reise perfekt planen.<br />
Am PC zu Hause suchen Sie ganz bequem ihre Ziele aus und senden Sie an<br />
Ihr Auto – dort werden sie direkt in die Navigation übernommen.<br />
„Ich will während<br />
der Fahrt problemlos<br />
telefonieren.“<br />
Telefonate werden im Multimedia-System perfekt wie in der<br />
Oberklasse organisiert: Über Bluetooth (heute bei allen<br />
Handys üblich) synchronisiert das System Ihr Telefonbuch,<br />
alle Kontakt erscheinen somit perfekt einsehbar auf dem<br />
großen Touchscreen im Cockpit. Mit einer Berührung<br />
können Sie ganz unkompliziert eine Nummer anwählen<br />
und werden über die Freisprecheinrichtung verbunden.<br />
Auflegen oder Abheben kann man über einen Knopf am<br />
Lenkrad (ausgenommen GT86).<br />
„Ich will keinen klapprigen Adapter<br />
für mein Navigationssystem.“<br />
Selbst namhafte Hersteller arbeiten oft mit klapprigen Adaptern, während die integrierten<br />
Systeme sehr teuer sind. Keine Qual der Wahl bei Toyota: Touch&Go ist eines der preiswertesten<br />
In-Car-Navigationssysteme am Markt. Top-Funktionen wie die hoch entwickelte<br />
TMCpro-Stauumfahrung oder die Anzeige der Autobahnbeschilderung inklusive.
„Ich will immer die<br />
günstigste Tankstelle<br />
und freie Parkhäuser<br />
finden.“<br />
Toyota hat für das Touch&Go-System innovative<br />
Apps entwickelt: Damit lassen sich über das große<br />
Display im Cockpit etwa die aktuellen Benzinpreise<br />
und freie Parkhäuser abfragen.<br />
„Ich will den Wetterbericht auch<br />
sehen, wenn ich im Auto bin.“<br />
Toyota hat eine App entwickelt, mit der man über den Bildschirm des Touch&Go-<br />
Systems den aktuellen Wetterbericht abfragen kann. Weitere Apps für neue Komfortfeatures<br />
sind bereits in der Entwicklung und können bald downgeloadet werden –<br />
so sind die Toyota-Fahrer mit Touch&Go dauerhaft auf dem neuesten Stand.<br />
MULTIMEDIA<br />
FÜR ALLE!<br />
Nicht nur in der Oberklasse!<br />
Toyota bietet seine Multi-<br />
media-Systeme schon für<br />
fast alle Modelle an:<br />
Yaris<br />
Auris<br />
Prius<br />
Prius+<br />
Prius Plug-in<br />
Verso-S<br />
Verso<br />
Avensis<br />
GT86<br />
RAV4<br />
Hilux<br />
Besser finanziert mit Toyota Finanzservice.<br />
Günstige Finanzierungsangebote maßgeschneidert für Sie.<br />
Erfahren Sie mehr: toyota.at
Mountainbike-Mania | RAV4<br />
In diesem Sommer findet die Mountainbike-Weltmeisterschaft in<br />
Österreich statt. Wir fragen die Profis und stellen den Sport in allen<br />
Facetten vor: Welche Disziplinen gibt es? Was müssen Einsteiger<br />
wissen? Welches Material braucht man? Eine actionreiche Reise<br />
durch das Land und in die Mountainbike-Szene.<br />
Fotograf: Kurt Pinter<br />
44
Fast jeder Österreicher ist schon auf den Brettln gestanden.<br />
Skifahren ist österreichisches Kulturgut. So<br />
weit hat es das Mountainbiking noch nicht gebracht,<br />
aber sein Aufstieg ist rasant: Immer mehr Menschen erkennen,<br />
dass gerade Österreich ideal zum Biken ist, schließlich<br />
sind Natur und Berge überall greifbar nahe. So entwickelt<br />
sich Mountainbiken gerade zum Volkssport – das Skifahren<br />
des Sommers. Der Vergleich ist nicht verkehrt: Wie der Skisport<br />
mit seiner Bandbreite von Langlaufen bis alpin, bietet<br />
auch der Bikesport für jeden Geschmack etwas. Durch die<br />
Weltmeisterschaft in Österreich bekommen die Biker wei-<br />
ter Aufwind, die Heroes der Szene gehen Ende August in<br />
Saalfelden und Leogang an den Start. Das garantiert große<br />
Action, aber jeder Normalfahrer kann von den Profis auch<br />
viel lernen. Wir haben Michael Gölles gefragt – der dreifache<br />
Staatsmeister im Downhill ist heute einer der angesehensten<br />
Bike-Coaches des Landes. Bei seinen Camps unterrichtet<br />
er bis zu 30 Kids gleichzeitig und seinen Einzelunterricht<br />
nehmen Anfänger ebenso wie Rennfahrer in Anspruch (Infos:<br />
www.the-gap.at). Für das Toyota <strong>Magazin</strong> erklärt er die<br />
wichtigsten Mountainbike-Disziplinen. Suchen Sie sich eine<br />
aus, für jeden Geschmack ist etwas dabei …<br />
45
Mountainbike-Mania | RAV4<br />
46<br />
Funktioniert wie<br />
Skifahren, ist aber noch<br />
abwechslungsreicher.<br />
Beim Downhill fährt man den Berg hinunter,<br />
folglich sind auch die Abläufe<br />
genau gleich wie beim Skifahren. Das<br />
Skigebiet ist in diesem Fall ein Bikepark.<br />
Dort kauft man eine Tageskarte<br />
für den Lift und lässt sich vor jeder<br />
Abfahrt von der Gondel hinaufbringen.<br />
In den Bikeparks, wie es sie zum Beispiel<br />
am Semmering gibt, haben die<br />
Betreiber spektakuläre Strecken aller<br />
Schwierigkeitsgrade eingebaut. Es<br />
gibt blaue, rote und schwarze Pisten,<br />
man kennt das aus dem Winter. Bike-<br />
Coach Michael Gölles nimmt allen<br />
Interessenten die Schwellenangst:<br />
„Downhill ist ein Sport für alle und<br />
nicht gefährlicher als Skifahren“. Für<br />
Anfänger gibt es in den Bikeparks<br />
jede Menge Leihbikes, den Helm und<br />
andere Schützer kann man ebenfalls<br />
ausleihen. Das eigene Downhill-Bike<br />
kostet zwischen 2.000 und 5.000<br />
Euro, bis zu 20 Zentimeter Federweg<br />
am Vorder- und Hinterrad inklusive.<br />
Den Reiz macht beim Mountainbike-<br />
Downhill neben der Geschwindigkeit<br />
auch die Fahrtechnik und das<br />
unterschiedliche Terrain aus: „Es gibt<br />
hintereinander Wurzeln, Steine, Schotter,<br />
Erde. Und auf jedem Untergrund<br />
sollte man anders fahren und eine<br />
andere Kurventechnik anwenden.<br />
Das macht den Sport so wunderbar<br />
abwechslungsreich“, erklärt Gölles.
Actionreicher und günstiger Funsport für die Jungen.<br />
Vor allem die Teenager, aber auch Junggebliebene, vergnügen sich mit den Dirt-Jump-<br />
Bikes. Diese modernen BMX-Nachfolger stehen ähnlich wie das Skateboard für Funsport.<br />
Man trifft sich in eigenen Dirt-Jump-Spots oder in Skateparks, bei coolen Spots in den<br />
Städten, aber auch im Wald. In erster Linie geht es um Hügel und andere Hindernisse,<br />
die man zum Springen nutzt, bei Könnern wie Michael Gölles kann der Luftstand schnell<br />
einmal fünfeinhalb Meter betragen. Aber auch am Boden kann man mit dem Dirt-Bike<br />
wunderbar spielen und spektakuläre Tricks zeigen. Der Einsteiger fängt klein an und<br />
tastet sich heran: „Die Jugendlichen verbringen einfach viel Zeit am Bike und probieren<br />
alles aus, so werden sie jeden Tag besser“, erklärt Gölles. Der große Vorteil: Weil Dirt-<br />
Bikes keine komplexe Technik haben, ist man schon mit 350 Euro dabei, die teuersten<br />
Exemplare kosten 1.500 Euro.
Mountainbike-Mania | RAV4<br />
All-mountAin<br />
& mArAthon
Die gesunde Mischung aus<br />
Action- und Ausdauersport.<br />
Das All-Mountain-Bike ist so etwas wie die perfekte Mischung.<br />
Mit dieser Disziplin holt man sich die Vorteile aus mehreren Bereichen:<br />
Man schindet Kondition auf stundenlangen Touren in der<br />
Natur und hat dennoch ähnlich viel Spaß wie die Downhill-Biker.<br />
Im Unterschied zu denen nehmen die All-Mountain-Fahrer bergauf<br />
aber nicht den Lift, sondern strampeln selber. Dabei geht es aber<br />
nicht darum, der Erste am Gipfel zu sein. Dem All-Mountain-Biker<br />
genügt es, seinem Körper Gutes zu tun und im Anschluss beim<br />
Bergabfahren richtig Spaß zu haben. Sein rund 14 Kilo schweres<br />
Bike hat folglich genug Technik an Bord, um beim Downhill richtig<br />
gut zu sein, ist aber nicht zu schwer für die Bergfahrten. Ein Vorteil<br />
gegenüber dem Downhillsport mit Lift im Bikepark: Weil man mit<br />
der eigenen Muskelkraft immer verschiedene Berge erklimmen<br />
kann, sind auch die Abfahrten abwechslungsreicher. Wenn man<br />
mehr Wert auf schnelles Bergauf- statt Bergabfahren legt, greift<br />
man zum Marathon-Bike. Das hat auch eine Federung vorne und<br />
hinten, ist aber mit weniger als zehn Kilo deutlich leichter. Egal wo<br />
man seinen Schwerpunkt legt, in jedem Fall muss der Anfänger mit<br />
langsamem Tempo beginnen und sich Schritt für Schritt steigern.<br />
Bergauf und bergab. Mit jeder Tour verbessert sich die Kondition<br />
und die Fahrtechnik. Wer alles richtig machen will, trainiert anfangs<br />
mit einem Bike-Coach wie Michi Gölles.<br />
RAV4. UnSER AUto AM<br />
WEg In DIE BIkE-SzEnE<br />
RAV4 - der Pragmatiker<br />
Mit seinem Easy Flat Sitzsystem orientiert sich der RAV4 an intelligenten<br />
Vans und somit an den Freizeitsportlern: Mit einem<br />
Griff lassen sich die Rücksitze ohne weitere Sperenzchen mit<br />
Sitzpolstern und Kopfstützen im Boden versenken – schon ist<br />
die ebene Ladefläche bereit für Mountainbikes, Snowboards<br />
und das große Reisegepäck. Pragmatiker schätzen aber auch<br />
die führende Toyota-Qualität, mit der Toyota regelmäßig die erfolgreichste<br />
Marke beim rennomierten TÜV-Report ist. Bei der<br />
aktuellen Wertung aus dem Jahr 2012 war der RAV4 mit gleich<br />
vier Top-Five-Platzierugen in vier Altersklassen eines der besten<br />
Fahrzeuge der Branche. Perfekt für Freizeitsportler, die ihr Auto<br />
mit hoher Zuladung und vielen Kilometern voll fordern.<br />
RAV4 – der Multimediakünstler<br />
Durch das neue Multimedia-System (in den drei Leistungsstufen<br />
Toyota Touch, Toyota Touch&Go und Toyota Touch&Go<br />
Plus erhältlich) bietet der kompakte RAV4 mehr Funktionen als<br />
viele Oberklasse-Fahrzeuge. Ein paar Beispiele: Man kann den<br />
iPod anschließen und die gesamte Musiksammlung mit allen<br />
Albumcovers auf das Display des Fahrzeugs holen. Ähnlich<br />
funktioniert es mit dem Handy und allen Telefonkontakten, die<br />
man entspannt über den großen Touchscreen anwählt, um<br />
dann über die Freisprecheinrichtung zu kommunizieren. Über<br />
die SMS-Funktion kann man während der Fahrt Nachrichten<br />
und sogar Bilder empfangen. Weil das System auch mit<br />
Google verbunden ist, kann man Ziele aller Art suchen und direkt<br />
ins Navi einspielen. Über Apps lassen sich beispielsweise<br />
Benzinpreise, Wetterberichte und freie Parkhäuser im Internet<br />
abfragen, später soll es auch eine Facebook-App geben. Zudem<br />
enthält das System eine Rückfahrkamera, mit der jedes<br />
Einparken zum Kinderspiel wird. Das klingt alles kostspielig?<br />
Ist es aber nicht, Touch&Go ist sogar eines der günstigsten<br />
In-Car-Navi- und Multimediasysteme am Markt.<br />
RAV4 – der Modernisierer<br />
Der RAV4 hat im Jahr 1994 das Segment der SUV gegründet, in<br />
der neuesten Generation setzt der Pionier unverändert Trends.<br />
Mit Eco-Bestwerten und einer edlen Designlinie definiert er den<br />
Green Chic, mit dem die SUV in die Zukunft gehen. Stilvoller,<br />
urbaner Chic mischt sich mit robuster Anmutung, ohne die<br />
das SUV-Flair verloren geht, wie man bei einigen Konkurrenten<br />
sieht. Eine beeindruckende Vorstellung liefert der 150 PS starke<br />
2,2 D-4D Diesel und kombiniert einen souveränen Elf-Sekunden-Sprint<br />
auf Hundert mit nur 7,1 Litern Normverbrauch. Durch<br />
Versionen mit Frontantreb hat man auf Wunsch die Möglichkeit,<br />
Verbrauch und Kaufpreis weiter zu reduzieren.<br />
49
50<br />
Qualität | TÜV-Report<br />
Beste Qualität: Toyota<br />
gewinnt TÜV-Report 2012<br />
Toyota ist die erfolgreichste Marke<br />
des aktuellen TÜV-Reports und<br />
bestätigt damit seine Führungsposition<br />
bei Qualität und Haltbarkeit.<br />
Das Ergebnis ist eindeutig: Mit<br />
acht verschiedenen Modellen<br />
erreichte Toyota insgesamt 19<br />
Top-Ten-Platzierungen in den fünf Wertungsklassen,<br />
die nach Fahrzeugalter<br />
unterteilt sind. Auch der Gesamtsieg im<br />
unabhängigen TÜV-Report geht an einen<br />
Toyota: Mit einer Mängelquote von<br />
nur 1,9 Prozent bei den bis zu drei Jahre<br />
alten Fahrzeugen weist der Prius die<br />
wenigsten Mängel aller Modelle auf dem<br />
Automarkt auf.<br />
Gesamtsieg: Prius und Auris<br />
sichern sich die Spitzenplätze<br />
Damit wiederholt der Prius seinen Vor-<br />
jahressieg beim TÜV-Report und liefert<br />
einen weiteren Beleg für die Zuverlässigkeit<br />
des Hybridantriebs und die Qualität<br />
von Toyota insgesamt. Gleich hinter dem<br />
Prius erreicht der Toyota Auris bei den<br />
dreijährigen Fahrzeugen mit einer Mängelquote<br />
von nur 2,6 Prozent Rang zwei<br />
und verteidigt damit seine Platzierung<br />
aus dem Vorjahr. Rang sieben in dieser<br />
Klasse geht an den Corolla Verso. In<br />
der Klasse der fünfjährigen Fahrzeuge<br />
rangieren sogar vier Toyota Modelle unter<br />
den ersten zehn: der Prius auf Platz<br />
zwei, der RAV4 auf dem vierten Rang, der<br />
Corolla Verso auf dem sechsten Platz und<br />
der Avensis auf Platz zehn.<br />
Toyota-Qualität auch bei den<br />
älteren Fahrzeugen führend<br />
Ebenfalls mit vier Modellen unter den Top<br />
Ten vertreten ist Toyota in der Altersklasse<br />
der siebenjährigen Fahrzeuge: mit<br />
dem Corolla Verso (2.), dem RAV4 (3.),<br />
dem Avensis (5.) und dem Corolla (10.).<br />
Das erfolgreiche Abschneiden der Marke<br />
setzt sich bei den neunjährigen Fahrzeugen<br />
fort, wo Toyota mit dem RAV4 (2.),<br />
Corolla (4.), Yaris (5.) und Avensis (9.)<br />
den Ton angibt. Und auch im hohen Al-
ter von zehn und elf Jahren dominiert die<br />
japanische Marke: Auf den ersten vier<br />
Plätzen finden sich mit dem RAV4 (2.),<br />
dem Yaris (3.) und dem Avensis (4.) drei<br />
Toyota Modelle, auch der Corolla (6.)<br />
fährt in dieser Altersklasse in die Top Ten.<br />
Orientierungshilfe bei<br />
Neu- und Gebrauchtwagenkauf<br />
Höchste Qualität und zufriedene Kunden<br />
haben Toyota zum weltgrößten Autohersteller<br />
gemacht. Unabhängige Studien<br />
wie der deutsche TÜV-Report bestätigen<br />
seit vielen Jahren die besondere Zuverlässigkeit<br />
der Marke: Die Analyse bewertet<br />
Langzeitqualität und Dauerhaltbarkeit<br />
und ist damit zu einer wichtigen Orientierungshilfe<br />
beim Neu- und Gebrauchtwagenkauf<br />
geworden.<br />
Technik | Toyota-BMW<br />
Zwei, die<br />
sich verstehen<br />
Toyota wird künftig eng mit BMW<br />
zusammenarbeiten. Die zwei<br />
Technologieführer haben sich auf<br />
Anhieb verstanden: Toyota bringt<br />
einzigartige Hybridtechnik in die<br />
Partnerschaft, BMW steuert tolle<br />
Dieselmotoren bei. Gemeinsam will<br />
man den Vorsprung ausbauen.<br />
München und Toyota City arbeiten zusammen. Was überraschend<br />
klingt, ist bei genauerer Betrachtung eine logische<br />
Sache: BMW ist im Vergleich mit VW oder Toyota ein eher<br />
kleiner Hersteller. Damit die Entwicklungskosten für die anspruchsvolle<br />
Zukunftstechnik nicht aus dem Ruder laufen, brauchen die Münchner<br />
Partner. Toyota wiederum ist einer der weltgrößten Hersteller und muss<br />
sich in dieser Rolle auf der ganzen Welt gegen Konkurrenten wie VW<br />
und General Motors behaupten. Im Hybrid-Bereich ist Toyota eindeutiger<br />
Technologieführer und will seinen Vorsprung halten: „Wir hoffen, mit<br />
BMW die Entwicklung von Batteriezellen noch schneller voranzutreiben<br />
und auf ein höheres Level zu heben“, erklärt Toyotas stellvertretender<br />
Vorstandsvorsitzender Takeshi Uchiyamada. Der Wettbewerb auf diesem<br />
Gebiet wird härter und Toyota will perfekt gerüstet sein. Hochwertige und<br />
günstige Batterien werden in Zukunft ausschlaggebend für den Verkauf<br />
von Fahrzeugen sein.<br />
Die langjährige Hybridkompetenz von Toyota bildet die Basis für<br />
die gemeinsame Forschung. Im Gegenzug profitiert auch Toyota von<br />
besonders guter Technik der Bayern. Die neuen Partner haben sich<br />
auf eine Motorenkooperation für Europa verständigt: Ab 2014 werden<br />
verbrauchseffiziente 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Dieselmotoren von BMW in<br />
Toyota-Fahrzeuge eingebaut.<br />
51
Lexus GS | Creating Amazing<br />
52
creatinG<br />
amazinG<br />
Eine an sich schon perfekte Limousine noch<br />
einmal deutlich zu verbessern, ist keine leichte<br />
Aufgabe. Die vierte Generation des Lexus GS<br />
zeigt: Die Aufgabe ist lösbar. Und wie!<br />
Schärfung – sollte das Wort des Jahres<br />
werden. Geschärfte Sinne, geschärfter<br />
Intellekt, geschärfte Performance. Und<br />
natürlich: geschärfte Linien. Gerade die sind<br />
das Erste, was am neuen GS auffällt. Was vorher<br />
rundlich war, ist jetzt durch Kanten, Sicken,<br />
Neigungen akzentuiert. Und vor allem ist da der<br />
markante, spindelförmig gestaltete Diabolo-<br />
Kühlergrill, der künftig durch alle Baureihen die<br />
Lexus-Identität stärken wird: Oberer und unterer<br />
Grill wachsen zu einer optischen Einheit zusammen.<br />
Besonders gefällt, auf welche Weise das<br />
Gesicht des GS den Widerspruch vereint, wie<br />
das anderen Autos in dieser Klasse kaum gelingt:<br />
Es sieht fordernd und kühn in die Welt, und<br />
trotzdem nicht aggressiv und unfreundlich. Autofahrer,<br />
denen sich ein GS schnell von hinten<br />
nähert, können sich also bedanken.<br />
Das wird im Übrigen des Öfteren passieren,<br />
denn der GS ist, sagen wir es einmal so:<br />
hegemonial motorisiert. Wir werden hier in den<br />
Genuss zweier Motorvarianten kommen, die beide<br />
den Anspruch der Marke auf deutlich mehr<br />
Sportlichkeit unterstreichen: Da ist der GS 250,<br />
ein V6-Benziner mit 209 PS, gekoppelt an eine<br />
Sechs-Stufen-Automatik und geprägt von mäßigem<br />
Verbrauch – 8,9 Liter im Schnitt. Und da<br />
ist der GS 450h, ein 3,5-Liter-Benziner mit Elektromotor<br />
zum Hybridantrieb zusammengefasst.<br />
345 PS Systemleistung, stufenloses Automatikgetriebe,<br />
250 km/h Spitze, sagenhafte 5,9 Sekunden<br />
von Null auf Hundert, und was jetzt<br />
kommt, klingt nach Kleinstwagen: 5,9 Liter Verbrauch,<br />
CO2-Ausstoß 137 g/km. Damit wurde der<br />
ohnehin schon moderate Durst des Vorgängers<br />
um weitere 23 Prozent gesenkt.<br />
▲<br />
53
Lexus GS | Creating Amazing<br />
54<br />
Der neue GS wird erheblich agiler und beweglicher<br />
sein als bisher. Da sportliche Performance nicht nur eine<br />
Frage kräftiger Motorisierung ist, wurde zunächst die Karosserie<br />
neu konzipiert und um rund 14 Prozent versteift.<br />
Komplett neu überarbeitet wurde auch das Fahrwerk, es<br />
ist nach wie vor komfortabel, jedoch bei klar erhöhter<br />
Fahrdynamik. Vor allem kann der Fahrer nun die Charakteristik<br />
des Fahrwerks mit dem „Adaptiven variablen<br />
Dämpfungssystem“ AVS in seinen Grundzügen selbst<br />
programmieren – zur Verfügung stehen Eco, Normal,<br />
Sport S und Sport S+. Und verändert wird nicht nur die<br />
Dämpferhärte, sondern auch die Leistungsentfaltung<br />
des Motors und die Fahrstufenwahl. Im Programm Eco<br />
werden auch Klimaautomatik, Lüftung und Sitzheizung<br />
entsprechend angepasst. Der Perfektionismus und die<br />
Gesamtkunstwerk-Philosophie, dies nur nebenbei, zeigt<br />
sich auch darin, dass im Eco-Modus die Instrumentenbeleuchtung<br />
sanft blau schimmert, im Sport-Modus jedoch<br />
kraftvoll rot. Apropos kraftvoll bzw. die Steigerung<br />
davon: Auch den neuen GS wird es als F-Sport geben,<br />
mit sportlichen Designelementen und einem noch weiter<br />
geschärften Fahrwerk. Hier schimmert vor allem das optionale<br />
„Lexus Dynamic Handling“-System im GS 450h.<br />
Dabei werden die aktive Hinterradlenkung, die variable<br />
Lenkuntersetzung und die elektrische Servolenkung miteinander<br />
vernetzt – in dem Sinne, dass jedes Rad seine<br />
eigene Hochleistungsdynamik zeigt. Was der Fahrer davon<br />
hat: Das Auto reagiert unglaublich schnell und exakt<br />
auf jeden Befehl, es geht durch die Kurven wie – nun ja,<br />
wie man es von einer vergleichsweise großen Limousine<br />
bislang nicht kennen dürfte. Versteht sich, dass der GS<br />
über alle hoch entwickelten Sicherheits-Features verfügt,<br />
Die Optik täuscht nicht: Der neue GS wird erheblich<br />
agiler und beweglicher. Der ohnehin schon<br />
moderate Durst des Vorgängers wurde um weitere<br />
23 Prozent gesenkt: auf 5,9 Liter Normverbrauch.
die derzeit zu haben sind. So greift das erweiterte Pre-<br />
Crash Sicherheitssystem (A-PCS) unmittelbar vor einem<br />
Aufprall auf ein Hindernis verstärkend auf das Gurtsystem<br />
und den Bremsassistenten zu. Das System erkennt die<br />
Hindernisse mittels Radarwellen, und reagiert der Fahrer<br />
nicht auf optische und akustische Warnsignale, leitet es<br />
von selbst eine Vollbremsung ein.<br />
Die sozusagen zivile Ergänzung des Pre-Crash Systems<br />
ist der adaptive Tempomat, der das Tempo des<br />
Autos automatisch an jenes des vorausfahrenden Autos<br />
anpasst und beim GS 450h neuerdings auch bis zum Stillstand<br />
arbeitet – im Stau ein unschätzbarer Komfortgewinn.<br />
Ein weiteres Safety-Highlight ist das integrierte<br />
Fahrdynamik-Management, das per Choreographie aller<br />
aktiven Sicherheitssysteme (ABS etc.) die Fahrstabilität<br />
des Autos entscheidend verbessert. Spurhalteassistent,<br />
Blind-Spot-Monitor, Nachtsichtassistent und Head-up-<br />
Display helfen dem Fahrer ebenfalls, seine Konzentration<br />
zu bündeln und Unfälle zu vermeiden.<br />
Kriegen wir aber schnell die Kurve zurück zu den sonnigen<br />
Seiten des Lebens, zu denen eindeutig der Innenraum<br />
des neuen GS gehört. Dieser wuchs trotz identischer<br />
Außenabmessungen für deutlich mehr Sitzkomfort in Länge<br />
und Höhe, selbst der Kofferraum fasst beim GS 450h<br />
jetzt beeindruckende 465 Liter. Was auch wuchs, ist das<br />
Farbdisplay, nunmehr mit 12,3 Zoll das größte in einem<br />
Serienauto. Vollständige Ausstattung (Remote Touch-<br />
Bedienung, Klima mit Nanoe ® -Technologie etc.), edle Materialien<br />
und hochwertige Verarbeitung sind im neuen GS<br />
naturgemäß, und das im wahrsten Wortsinn: So gibt es für<br />
den 450h ein Lenkrad aus Bambusholz. Natürlich nachhaltig<br />
gewachsen. Wie das Auto selbst. n<br />
55
Lexus LF-LC | Konzeptkunst<br />
56<br />
KonzeptKunst<br />
Baut ihn! So lautet die Kernaussage<br />
der meisten Kommentare zum<br />
Concept-Car Lexus LF-LC. Ob er<br />
nun kommt oder nicht: Der exquisite<br />
Sportler mit Hybridmotor weist<br />
Lexus auf jeden Fall den Weg in<br />
die Zukunft.<br />
Man wusste gar nicht, was man sagen sollte, als er<br />
da so stand auf der jüngsten Detroit Motor Show.<br />
Die Juroren hatten es leichter: Sie verliehen dem<br />
Hybridsportler den „EyesOn Design Award“ für die beste<br />
Konzeptstudie der Messe. In der Tat aber raubte der LF-LC<br />
nicht nur Sprache, sondern auch Atem. Klein, flach, scharf,<br />
detailreich und doch wieder ganz genial-einfach im Entwurf.<br />
Von eigentlich klassischer Sportwagen-Silhouette, ist<br />
das Auto gleichzeitig aber so anders und neu, als wären<br />
alle geltenden Gesetze des Automobilbaus überprüft und<br />
massenweise abgeschafft worden. Und über allem auch<br />
der Eindruck: einfach nur schön und begehrenswert.<br />
Geschaffen wurde der LF-LC vom Lexus-Designstudio<br />
Calty in Kalifornien. Der Auftrag für ein avantgardistisches<br />
Design ergab sich zwingend aus ebensolcher Technik: Das<br />
Lexus-Vollhybridsystem mit Frontmotor und Heckantrieb<br />
stellt mehr als 500 PS Gesamtleistung bereit. Die CO2-<br />
Emissionen werden unter 150 g/km bleiben.<br />
Ein sparsamer Supersportler also.<br />
Der Innenraum ist ebenso exzentrisch wie wohnlich. Vor<br />
allem geht es um das direkte Fahr-Erleben ohne Ablenkung.<br />
Über einen Touchscreen in der Mittelkonsole kann<br />
der Fahrer seine Anordnungen treffen, ohne die Körperhaltung<br />
verändern zu müssen. Auch in den Türen sind Touchscreens,<br />
etwa zur Bedienung der Fensterheber.<br />
Da ist viel an Technologie und Design, das sich in<br />
künftigen Autos von Lexus wiederfinden wird. Der intuitive<br />
Umgang mit dem Auto ist zentrales Thema der Zukunft.<br />
Und wer weiß, vielleicht treffen wir ja auch den LF-LC eines<br />
Tages auf der Straße. Schön wär’s ja. n
Österreich Journal<br />
Toyota Frey Austria und seine Partner<br />
58<br />
Toyota Falbesoner:<br />
Moretti fährt Land Cruiser<br />
64<br />
Toyota Kröpfl:<br />
Minister zu Besuch 66<br />
58<br />
Toyota Friessnegger:<br />
ICHIBAN-Award<br />
Toyota Niederberger:<br />
25 Jahre Partnerschaft<br />
57
Österreich Journal<br />
Toyota Friessnegger gewinnt<br />
Kundenzufriedenheits-Award<br />
Preisverleihung für die beste Kundenzufriedenheit: Dr. Friedrich Frey,<br />
Hubert Friessnegger, Jutta Friessnegger, Didier Leroy.<br />
58<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
ToyoTa<br />
Frey<br />
ausTria<br />
Toyota Motor Europe verlieh in<br />
Budapest den jährlichen ICHIBAN-<br />
Kundenzufriedenheits-Award an die<br />
beliebtesten Toyota-Händler in Europa.<br />
In Österreich stellten die Kunden Toyota Friessnegger aus St. Veit an der Glan<br />
(Kärnten) das beste Zeugnis aus. Die stolzen Preisträger Hubert Friessnegger<br />
und seine Tochter Jutta wurden von Dr. Friedrich Frey, Geschäftsführer der<br />
Toyota Frey Austria GmbH, zur exklusiven Abendgala im ungarischen Parlament begleitet.<br />
„Wir als Importeur freuen uns mit der Firma Friessnegger, deren Engagement<br />
und Service von den Kunden in höchstem Maße gewürdigt wurde. Unsere Partner<br />
leisten hervorragende Arbeit und machen den Autokauf zu einem tollen Erlebnis für<br />
die Kunden“, gratulierte Dr. Friedrich Frey.<br />
Toyota Motor Europe-Präsident Didier Leroy überreichte den Österreich-Gewinnern<br />
den ICHIBAN-Award: „Wir müssen die Erwartungen unserer Kunden nicht nur<br />
bei unseren Produkten, sondern bei jedem persönlichen Kontakt übertreffen. Die<br />
Kaufentscheidung treffen die Kunden, und wir müssen sicherstellen, dass sie mit dieser<br />
Entscheidung glücklich sind.“ Seit 2006 wird jedes Jahr die Kundenzufriedenheit unter<br />
allen 2.600 europäischen Toyota-Händlern gemessen. Die jeweiligen Landessieger<br />
werden via Telefonumfrage von einem unabhängigen Marktforschungsinsitut ermittelt.<br />
Abgefragt werden dabei die Kundenzufriedenheit während des gesamten<br />
Kaufprozesses sowie das Service nach der Fahrzeugübernahme.<br />
Falbesoner Birgitz-Ruifach<br />
ToyoTa-Fan. ToBIAS MorETTI<br />
FäHrT LAND CrUISEr.<br />
Tobias Moretti übernahm einen neuen<br />
Land Cruiser 300. Seit der Tiroler<br />
Schauspieler Tobias Moretti sein erstes<br />
Auto gekauft hat, setzt er regelmäßig<br />
auf Toyota Falbesoner. Das Team von<br />
Toyota Falbesoner kennt die Wünsche<br />
und Bedürfnisse des Schauspielers und<br />
Landwirts ganz genau. Moretti: „Ich bin<br />
seit mehr als 20 Jahren mit meinem<br />
Hilux sehr zufrieden gewesen. Er ist ein<br />
treuer Multi, der einen nie im Stich lässt,<br />
zudem ist er extrem geländetauglich. Und<br />
auch nach weiteren Strecken steigt man<br />
entspannt aus.“ Vollauf zufrieden hat sich<br />
Moretti wieder für Toyota entschieden:<br />
„Ich kenne Walter Falbesoner nicht nur<br />
durch unsere örtliche Nähe, er hat den<br />
Laden gut im Griff und sorgt für einen<br />
unbürokratischen, zuverlässigen und<br />
schnellen Service.“<br />
Jubiläum. 75 JAHrE<br />
ToyoTA FALBESoNEr.<br />
Toyota Falbesoner in Birgitz steht seit 75 Jahren für Kundenfreundlichkeit<br />
und Qualität. Walter Falbesoner beweist erfolgreich, dass<br />
der Slogan „persönlich – freundlich – fair“ keine leere Worthülse ist.<br />
„Wir möchten, dass der Käufer zum Freund wird, der nur den besten<br />
Service erhält. Auch in der Beratung legen wir sehr viel Wert auf<br />
das persönliche Kennenlernen, schließlich soll der künftige Besitzer<br />
mit seinem neuen Auto nicht nur zufrieden, sondern richtig begeistert<br />
davon sein!“, bekräftigt der Firmenchef sein Betriebsmotto.
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Frey Retail Wien<br />
Toyota Frey Auhof hat in der Albert Schweitzer-Gasse 1 im 14. Wiener Gemeindebezirk<br />
eröffnet. Dr. Friedrich Frey, Anja FreyWinkelbauer und KR Friedrich Frey.<br />
EröFFnung. ToyoTA FrEy PräSENTIErT<br />
NEUEN STANDorT IN WIEN-AUHoF.<br />
Toyota Frey retail hat mit dem neuen Standort in Wien-Auhof die bereits<br />
sechste Niederlassung in Wien eröffnet. Damit wird weiter in den Ausbau des<br />
Toyota-Händlernetzes investiert und eine optimale Betreuung im Westen Wiens<br />
sichergestellt. In nur drei Monaten wurde das bestehende Gebäude auf dem<br />
Areal gegenüber dem Auhof Center in Wien-Penzing komplett renoviert und<br />
im Toyota-Style adaptiert. Der 300 Quadratmeter große Schauraum bietet der<br />
kompletten Toyota-Modellpalette sowie einem umfangreichen Angebot an Gebrauchtwagen<br />
ausreichend Platz.<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Preview. Direkt nach der Premiere in Genf war einer der ersten GT86 in<br />
Österreich zu sehen: SportwagenFans trafen sich bei Frey im Arsenal.<br />
EvEnT. ExKLUSIVE VorPrEMIErE<br />
DES ToyoTA GT86.<br />
Im Sommer startet eine der spektakulärsten Neuheiten für<br />
Sportwagen-Fans in Österreich: Der GT86 wurde von der Fachpresse<br />
bereits als einer der besten Sportwagen der Dekade<br />
bezeichnet, weil sein Fahrspaß nahezu konkurrenzlos ist. Lange<br />
vor dem Verkaufsstart zeigte Toyota Frey retail bei einer exklusiven<br />
Vorpremiere eines der ersten Modelle und begeisterte rund<br />
500 Interessenten. Dr. Friedrich Frey enthüllte den Sportwagen<br />
und verwies auf den „extremen Fahrspaß“ des neuen Modells.<br />
Ellensohn Innsbruck/Dornbirn/Rankweil/Bludenz<br />
Toyota & Lexus Ellensohn hat bereits 500 HybridFahrzeuge<br />
ausgeliefert: Das JubiläumsModell war ein Lexus CT 200h<br />
und wurde an das Gerhard Möller Pflanzen & Gartenservice<br />
ausgeliefert. Inhaber Gerhard Möller ist beruflich und privat<br />
sehr mit der Natur verbunden und entschied sich bewusst<br />
für die hohe Umweltfreundlichkeit, den extrem niedrigen<br />
CO2Ausstoß von nur 87 g/km sowie den sehr geringen<br />
Verbrauch von 3,8 Litern pro 100 Kilometer. Mag. Ernst<br />
Ellensohn übergab Gerhard Möller das Fahrzeug.<br />
Das Team von Toyota Ellensohn Rankweil<br />
freut sich über eine große Auszeichnung:<br />
Vom österreichischen Automagazin „Alles<br />
Auto“ wurde der Betrieb zur besten und<br />
kundenfreundlichsten Werkstätte des Monats<br />
gewählt. Erst vor Kurzem wurde dem Betrieb<br />
Toyota Ellensohn Rankweil sowie den Filialen<br />
Dornbirn und Bludenz/Bürs die Auszeichnung<br />
der kundenfreundlichsten Werkstätte zuteil.<br />
Über 1.400 Gäste besuchten die Eröffnung<br />
des Tiroler Autosalons in der neuen Innsbrucker<br />
MesseHalle. Toyota & Lexus Ellensohn präsentierte<br />
als ÖsterreichPremiere den neuen Toyota<br />
Yaris Hybrid – den ersten Kleinwagen mit Vollhybridantrieb.<br />
Der Andrang und das Interesse<br />
der Gäste für sparsame und effiziente Hybrid<br />
Technologie war enorm. Absolutes Highlight<br />
am LexusStand war der Lexus LFA.<br />
59
Österreich Journal<br />
60<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
ToyoTa<br />
Hecher St. Stefan ob Stainz ParTner Tschernitz Villach<br />
Die Schauspieler Uschi Glas und August Schmölzer zu Gast bei Toyota Hecher:<br />
Noch vor der Fernsehpremiere wurde der Film „Der Winzerkrieg“ öffentlich am<br />
Sportplatz von St. Stefan vorgeführt. Die Pressekonferenz mit dem Filmduo<br />
fand zuvor im Schauraum von Toyota Hecher statt. Nach der Pressekonferenz<br />
wurden die Schauspieler mit dem Prius zur Aufführung gebracht.<br />
Ploner Telfs<br />
Toyota Ploner in Telfs ist Tirols beliebtester ToyotaHändler, das wurde bei einer<br />
Umfrage unter mehr als 1000 ToyotaKunden ermittelt. Ing. Heribert Binder,<br />
Mag. Wolfgang Pötzelberger, Dr. Friedrich Frey und Mag. Böhm gratulierten<br />
Hermann Ploner.<br />
HybridInformations<br />
Schulung bei der<br />
Tiroler Landesfeuer<br />
wehrschule in Telfs:<br />
Ziel der Schulung war<br />
es, die technischen<br />
Besonderheiten bei der<br />
Bergung von Hybrid<br />
fahrzeugen zu<br />
vermitteln.<br />
Bei der Ausstellung AutoMobile 2012 mutierte die Villacher Altstadt zu einem<br />
internationalen Autosalon mit reizendem Kontrast. Auf den verschiedensten Plätzen<br />
wurden zahlreiche brandneue Modelle der wichtigsten Marken präsentiert.<br />
Das Publikumsinteresse war enorm, viele Interessierte nutzten die Chance, die<br />
Neuheiten aus der Welt der Motoren hautnah zu erleben. Bei Toyota Tschernitz<br />
war ganz besonders die HybridFamilie im Mittelpunkt, erstmals wurden auch<br />
der neue Prius+ und der Prius Plugin gezeigt.<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Buchreiter Eisenstadt<br />
Bürgermeister<br />
und Gemeinderat<br />
besuchten den<br />
Autofrühling von<br />
Toyota Buchreiter,<br />
der mit rund<br />
1.500 Besuchern<br />
ein voller Erfolg<br />
war. Produkt<br />
Highlights der<br />
Besucher waren<br />
der VersoS und<br />
der Yaris.<br />
Wögerbauer Rohrbach<br />
Das perfekte Firmenauto: Versicherungsmakler Rene Mayr übernahm bei<br />
Toyota Wögerbauer einen Toyota iQ. Sein Kollege Andreas Löfler fährt ebenfalls<br />
beruflich und privat einen iQ.
ToyoTa<br />
ParTner<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Bacher/Haun Hall in Tirol/Uderns<br />
Mitterbauer Linz-Urfahr/Pasching/Perg<br />
Exklusive Präsentation des neuen Lexus GS 450h bei Toyota<br />
Mitterbauer: Ing. Markus und Brigitta Mitterbauer begrüßten<br />
170 Gäste, die vom neuen Auto begeistert waren und mit<br />
einem köstlichen Flying Buffet verwöhnt wurden.<br />
Nach einigen Jahren Pause<br />
wurde in Wattens in Tirol wieder<br />
ein Trabrennen auf Schnee veranstaltet:<br />
Mitten im Geschehen,<br />
die Allradpalette von Toyota:<br />
Land Cruiser, Hilux und<br />
RAV4 zeigten in der Pause<br />
eindrucksvolle Leistungen auf<br />
der glatten Schneebahn.<br />
Bereits seit einigen Jahren unterstützen Toyota Bacher und Haun den mobilen<br />
Hilfsdienst der Tiroler HospizVereinigung. Die Mitarbeiter dieser überaus<br />
wichtigen Einrichtung setzen auf den Toyota Aygo, um sicher und problemlos<br />
zu ihren Patienten zu gelangen. Mit der heurigen Weihnachtsspende der Firmen<br />
Bacher und Haun wurde die Anschaffung einer zusätzlichen Schmerzpumpe<br />
ermöglicht, außerdem werden sämtliche Kosten für Reparatur und Service der<br />
eingesetzten Fahrzeuge übernommen.<br />
Viele interessierte Besucher bei den<br />
Frühlingsausstellungen in beiden<br />
Betrieben von Toyota Bacher und Haun:<br />
Interessante Sondermodelle und Aktionen<br />
lockten zahlreiche Besucher an, um die<br />
Modellpalette von Toyota zu erkunden<br />
oder gleich bei einer Probefahrt zu testen.<br />
Viel Interesse galt dem ausgestellten<br />
Prius Plugin, weil sich immer mehr<br />
Autofahrer von den aktuellen Spritpreisen<br />
unabhängig machen wollen.<br />
Bei einem Betriebsausflug<br />
stellten die Mitarbeiter von<br />
Bacher und Haun ihre<br />
Sportlichkeit unter Beweis.<br />
Ein Bus brachte die 40<br />
Mitarbeiter und ihre Räder<br />
auf den Reschenpass, von<br />
wo es mit dem Rad auf der<br />
geschichtsträchtigen Via<br />
Claudia Augusta Richtung<br />
Meran ging. Ein sportliches,<br />
kulinarisches und<br />
kulturelles Wochenende.<br />
Auf 2.350 m liegt die Wedelhütte: Traditioneller<br />
Stil, natürliche Materialien,<br />
edles Design und ausgezeichnete Küche<br />
vermitteln einen Charme der ganz<br />
besonderen Art. Für Betreiber Manni<br />
Kleiner ein Grund, auch bei der Wahl<br />
seines Fahrzeuges auf das Besondere<br />
zu setzten – einen Toyota Land Cruiser,<br />
der legendäre OffroadEigenschaften,<br />
edles Design und höchste Qualität<br />
vereint. Thomas Seisl von Toyota Haun<br />
übergab den Land Cruiser an Manni<br />
Kleiner von der Wedelhütte.<br />
Linzer Autofrühling im Design Center: Die AutoNeuheiten des Jahres wurden auf dieser Messe den<br />
rund 30.000 Besuchern präsentiert. Toyota Mitterbauer zeigte mit dem neuen GT86 ein Highlight, das<br />
nahezu unerreichten Fahrspaß bietet. Interessenten kamen von weiten Teilen Österreichs, um sich den<br />
Sportwagen anzusehen.<br />
61
Österreich Journal<br />
62<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Mit 200 Besuchern war<br />
die ReiseDiashow bei<br />
Toyota Gady ein voller<br />
Erfolg. Beim Gewinnspiel<br />
wurde ein Wochenende<br />
mit einem Toyota<br />
verlost, gewonnen hat<br />
Erwin Polzhofer aus<br />
GrazSeiersberg.<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Gady Graz/Lebring<br />
Wildberger Hartkirchen<br />
Action garantiert. MR2Treffen von Toyota Wildberger.<br />
EvEnT. INTErNATIoNALES<br />
Mr2-TrEFFEN AM 30. JUNI.<br />
Bereits zum sechsten Mal veranstaltet Toyota Wildberger aus Hartkirchen<br />
ein MR2Treffen. Am 30. Juni 2012 treffen sich die Sportwagenfreunde<br />
wieder. Fans dürfen sich auf Action, gegenseitigen Austausch<br />
und gemeinsame Ausfahrten freuen. Info und Anmeldung per EMail an<br />
renate@wildberger.co.at, oder telefonisch unter 07273/6361.<br />
Toyota Gady feierte<br />
beim Markt in Lebring<br />
40 Jahre erfolgreiche<br />
Partnerschaft mit<br />
Toyota! Mit Tausenden<br />
Besuchern an zwei<br />
Tagen war die Veranstaltung<br />
ein voller<br />
Erfolg. Großes Interesse<br />
gab es an den<br />
attraktiven Jubiläums<br />
Preisen.<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Die Abenteurer und Buchautoren Gottfried und<br />
Maria Schodl bereisten mit ihrem Toyota Hilux in<br />
den letzten 15 Jahren mehrmals alle Länder der<br />
Sahara – von Marokko bis Ägypten. Diese Reisen<br />
hatten oft Expeditionscharakter und führten zu<br />
abgeschiedenen Landstrichen, wo kaum jemals ein<br />
Mensch den Sand oder Stein betreten hatte – ein<br />
ultimativer Test für die legendäre ToyotaQualität.<br />
Spektakuläre Bilder von den Reisen gab es bei<br />
Toyota Gady in GrazLiebenau zu sehen.<br />
Gebhart Velm-Götzendorf<br />
TopkundE.<br />
40 JAHrE<br />
MIT ToyoTA<br />
UNTErWEGS.<br />
Im Februar 1972 übernahm Franz<br />
Polansky seinen ersten Toyota, einen<br />
Corona. Seither hat er Toyota Gebhart<br />
in VelmGötzendorf mehr als 40 Jahre<br />
die Treue gehalten und übernahm<br />
kürzlich gemeinsam mit seiner<br />
Frau Christine einen neuen Avensis.<br />
Toyota Gebhart bedankt sich sehr<br />
herzlich für das Vertrauen und<br />
wünscht weiterhin gute Fahrt!<br />
EvEnT. GEBHArT<br />
HAT HANDSCHLAG-<br />
QUALITäT.<br />
Gute Stimmung bei der Toyota Yaris Premiere,<br />
zu der Stefan und Christoph Gebhart in Velm<br />
Götzendorf eingeladen hatten. Ein langjähriger<br />
Kunde brachte es auf den Punkt: „Die Gebhart<br />
Brüder sind, wie ihr Vater, worttreu und haben<br />
Hand schlagqualität. Es gibt zum Glück immer<br />
noch Firmen, auf die man sich verlassen kann.“
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Keusch Wien<br />
FlexPlan<br />
Vorsorge wird immer schwieriger. Wie soll man sparen, auf welche Art und Weise Geld beiseite legen? Wie lange<br />
ist man gebunden? Mit dem FlexPlan kann man alle 6 Jahre auf vorhandenes Kapital zugreifen, ohne Abschläge<br />
oder fi nanzielle Einbußen befürchten zu müssen. So passt sich der FlexPlan Ihrem Lebensrhythmus an und begleitet<br />
Sie bis zum Pensionsantritt.<br />
Serviceline 050 330 330<br />
www.donauversicherung.at<br />
Toyota Keusch präsentierte<br />
einen der ersten<br />
handgefertigten Prototypen<br />
des neuen Lexus GS 450h<br />
bereits vor dem offiziellen<br />
Verkaufsstart. Viele<br />
Kunden waren an der<br />
Zukunftstechnologie der<br />
OberklasseLimousine mit<br />
Hybridantrieb interessiert.<br />
Toyota Keusch bot seinen<br />
Kunden die einmalige<br />
Gelegenheit, den neuen<br />
GT86 bei einer exklusiven<br />
PreviewVeranstaltung<br />
bereits vor dem offiziellen<br />
Verkaufsstart kennenzulernen.<br />
Den ganzen Tag<br />
über kamen interessierte<br />
Besucher vorbei.<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Walter<br />
Immer wieder bekommt Toyota partner Walter<br />
aus lochau Post von zufriedenen Kunden, die<br />
von der herausragenden ToyotaQualität begeistert<br />
sind. VersoFahrer Artur Wallner schickte<br />
sogar eine Grußkarte von seiner Autoreise über<br />
den Großglockner.<br />
Flexible Vorsorge<br />
für bedachte Sparer.
Österreich Journal<br />
64<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Winter Graz<br />
Lange Nacht des Automobils. Die langen Öffnungszeiten lockten besonders<br />
viele Besucher in die Grazer Messehalle.<br />
event. autoMesse in Graz.<br />
bereits zum neunten Mal präsentierte das autohaus Winter auf der<br />
autoemotion im Messecenter Graz die Modellpaletten von toyota<br />
und Lexus. Über 200 Premieren, ein tolles rahmenprogramm und die<br />
„lange nacht des automobils“ lockten über 15.000 besucher in die<br />
Grazer stadthalle. Das team von toyota und Lexus Winter betreute<br />
zahlreiche interessenten.<br />
Vorpremiere. Schon vor dem Verkaufsstart konnte Lexus Winter einen der ersten<br />
GS 450h seinen Kunden präsentieren.<br />
event. sPannenDe Lexus-PrevieW.<br />
eine Österreich-Premiere der besonderen art feierte Lexus Winter in<br />
Graz. erstmalig konnte die steirische Lexus-repräsentanz schon Monate<br />
vor der offiziellen Markteinführung ein Modell vorstellen: zahlreiche<br />
Kunden ließen sich das Preview-event mit dem neuen Lexus Gs 450h<br />
nicht entgehen. Mag. ulfried und Michaela hainzl freuten sich über ein<br />
volles haus, gute stimmung und viel interesse für den neuen Lexus.<br />
Kröpfl Oberpullendorf<br />
HoHer<br />
BesucH.<br />
Minister besucht<br />
toyota-<br />
autohaus.<br />
bundesminister niki berlakovich<br />
und Landeshauptmann-stellver-<br />
treter Franz steindl besuchten<br />
gemeinsam das autohaus<br />
von toyota Kröpfl in oberpullendorf.<br />
berlakovich ist als<br />
umweltminister besonders an<br />
alternativen antriebsformen interessiert<br />
– ein bereich, in dem<br />
toyota mit dem hybridantrieb<br />
führend ist.<br />
Termin im Burgenland.<br />
Bundesminister Niki Berlakovich und<br />
Landeshauptmann-Stellvertreter Franz<br />
Steindl besuchen Toyota Kröpfl.
ToyoTa<br />
ParTner<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Haas Lannach<br />
Toyota-Qualität. Ing. Heinz Anton Kaiser (Kaiser Bau) übernahm zwei Toyota<br />
Dyna von Gerhard Weixler (Toyota Haas).<br />
ÜbErgabE. BAUFIrMA SETZT<br />
AUF ToPQUALITäT DES DyNA.<br />
Die Lannacher Gerüstbaufirma Kaiser Bau stockte ihren Fuhrpark<br />
um zwei Toyota Dyna 100 auf, welche von Toyota Haas geliefert<br />
wurden. Ing. Heinz Anton Kaiser von Kaiser Bau übernahm die<br />
Fahrzeuge von Gerhard Weixler von Toyota Haas.<br />
Hentschl Krems<br />
Krems. Das Verkaufsteam von Toyota Hentschl mit den Sondermodellen<br />
Yaris Young und Auris Titan.<br />
EvEnT. HENTSCHL-HAUSMESSE MIT<br />
NEUEN SoNDErMoDELLEN.<br />
Viele Kunden haben die Hausmesse von Toyota Hentschl in Krems<br />
besucht. Im Mittelpunkt waren die Sondermodelle Auris Titan und<br />
yaris young sowie Vorführwagen zu Spitzenpreisen. Drei Tage wurde<br />
mit Stammkunden und neuen Interessenten gefeiert.<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Müller Sarasdorf<br />
Langjährige Treue. Firmenchef Ing. Harald Müller mit den Topkunden<br />
Christine Wittenberger, Leopold Reisinger, Ilse Weber und Christine Wenzl.<br />
Jubiläum. 40 JAHrE ToyoTA MÜLLEr.<br />
40 Jahre Toyota in Österreich und bei Ing. Harald Müller in Sarasdorf.<br />
Der Toyota Partner der ersten Stunde lud zum Jubiläums-Fest<br />
und ehrte mehrere Kunden, die ihm seit 40 Jahren die Treue halten:<br />
Christine Wittenberger, Leopold reisinger, Ilse Weber und Christine<br />
Wenzl. Für Entspannung sorgte Shiatsu-Praktikerin Marlies Pöschl.<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Hundertpfund Lermoos<br />
Hilux. Helmut Steiner (Toyota Hundertpfund) mit Klaus Mantl (Mohr Life Resort,<br />
Jacpoint Quarters) bei der Fahrzeugübergabe.<br />
ÜbErgabE. PFErDE-rESSorT<br />
SETZT AUF ToyoTA HILUx.<br />
Klaus Mantl und Tina Künstner-Mantl haben sich für einen Hilux<br />
entschieden. Tina Künstner-Mantl ist Europameisterin und Vize-<br />
Weltmeisterin im reining, der Königsdisziplin des Westernreitsports.<br />
Zur Eröffnung der neuen reitanlage in Lermoos mit 24 Stellplätzen,<br />
Waschplatz, Sattelplatz und einer 33 x 66 Meter großen reithalle hat<br />
sich das Ehepaar für einen Toyota Hilux entschieden.<br />
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Österreich Journal<br />
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ToyoTa<br />
ParTner<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Niederberger Unken<br />
Langjähriger Partner. Toyota Frey und die Firma Niederberger sind seit<br />
25 Jahren ein Team. Dr. Friedrich Frey und Wolfgang Pötzelberger gratulieren<br />
Walter Niederberger.<br />
Jubiläum. 25 JAHrE ToyoTA<br />
NIEDErBErGEr.<br />
Jubiläumsfeierlichkeiten bei einem langjährigen Partner: Die Firma<br />
Niederberger in Unken feierte die 25-jährige Zusammenarbeit mit<br />
Toyota. Firmenchef Walter Niederberger begrüßte Dr. Friedrich Frey<br />
und Wolfgang Pötzelberger von Toyota Frey sowie zahlreiche Gäste,<br />
die auch auf die Premiere der neuen Modelle gespannt waren.<br />
Widlroither Mondsee<br />
Firmenflotte. QualitätsHersteller Wimmer setzt auf Toyota.<br />
TopkundE. FIrMA WIMMEr SETZT<br />
AUF ToyoTA-QUALITäT.<br />
Qualität kennt keine Kompromisse – mit diesem Leitsatz ist die<br />
Firma Wimmer aus Thalgau zu einem führenden Hersteller für<br />
Spezialwerkzeuge aufgestiegen. Auch beim Fuhrpark setzt das<br />
Unternehmen auf kompromisslose Qualität und ist mit insge samt<br />
acht Hilux von Toyota Widlroither unterwegs.<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
ToyoTa<br />
ParTner<br />
Kinzel Klagenfurt<br />
4x4-Event. Familie Kinzel und Verkaufsberater Ewald Rauter. Toyota Kinzel<br />
zeigte auf der Jagdmesse die OffroadKompetenz von Toyota.<br />
EvEnT. ToyoTA AUF DEr JAGDMESSE.<br />
Die Jagdmesse in Klagenfurt war wieder ein großer Erfolg: Toyota<br />
Kinzel zeigte die gesamte offroad-Palette von Toyota. Die Geländeeigenschaften<br />
und die führende Toyota-Qualität überzeugten die<br />
Besucher.<br />
Heiss-Hutticher Seekirchen<br />
Gute Idee. Bürgermeisterin Mag. Monika Schwaiger, Jürgen Kessler (Präsident<br />
des CarSharing Vereins Seekirchen), Ing. Hans Hutticher, Karin Körner, Malsore<br />
Halilaj, Willhelm Maislinger von Toyota Heiss& Hutticher und die Mitglieder des<br />
CarSharing Vereins Seekirchen.<br />
EvEnT. CArSHArING-TrEFFEN.<br />
Bei der Frühlingsausstellung der Firma Heiss-Hutticher in Seekirchen<br />
trafen sich die Mitglieder des Carsharing-Vereins Seekirchen.<br />
Der Verein wurde im Jahr 2011 in Zusammenarbeit mit der Stadtgemeinde<br />
Seekirchen und Toyota Heiss-Hutticher gegründet. Die<br />
Mitglieder sind von der Idee, ein Auto zu teilen, und von ihrem yaris<br />
vollauf begeistert.
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