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TOYOTA Magazin 1|2012

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Österreichische Post AG Info.Mail Entgelt bezahlt<br />

01|12 Toyota Frey Austria<br />

ExtrEmEr<br />

fahrspass<br />

Eine neue Ära im Sportwagenbau.<br />

Im Fokus: Der Fahrer und sein Spaß<br />

Hybrid familiengründung Sport Wurz in le mans UrlaUb green Hotels


Emotion<br />

statt<br />

Emission<br />

der neue GS 450h VOLLHYBrId<br />

Erleben Sie außergewöhnliche Dynamik und Effizienz! Der zukunftsweisende Vollhybridantrieb –<br />

die Kombination aus Benzin- und Hochleistungs-Elektromotor – begeistert mit atemberaubenden<br />

254 kW (345 PS), bei einem kombinierten Normverbrauch ab 5,9 l/100 km.* Im rein elektrischen<br />

Modus fahren Sie lautlos und emissionsfrei ohne externes Aufladen. Dazu erwarten Sie eine<br />

Premium Ausstattung und technologische Innovationen, die beweisen: Der neue Lexus GS 450h<br />

ist eine Klasse für sich. Fühlen Sie es selbst – bei Ihrer ersten Hybrid-Probefahrt!<br />

SInd SIe BereIt?<br />

ToyoTa Frey ausTria | LexuS dIVISIOn<br />

*Normverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,9 l/100 km, CO 2 -Emissionen kombiniert: 145 – 137 g/km. Abbildung zeigt GS 450h F Sport.


Editorial Willkommen bei Toyota!<br />

Toyota im Blickpunkt. Das<br />

Jahr 2012 ist für Toyota und seine Kunden extrem<br />

spannend. Im Blickpunkt steht eine Reihe von<br />

Modellen, die sich mit führender Technologie<br />

von den Mitbewerbern abheben. Toyota hat die<br />

erste Hybrid-Familie der Welt gegründet und<br />

bietet seine einzigartige Technologie jetzt für jede<br />

Lebenslage – vom Kleinwagen Yaris Hybrid bis<br />

zum Familien-Van Prius+. Die Kunden profitieren<br />

durch herausragend niedrige Verbrauchswerte<br />

und geringe Emissionen – aber auch durch das besondere Fahrgefühl:<br />

Hybrid fahren ist extrem entspannt und überraschend kraftvoll. Das zeigt<br />

auch Toyotas Rückkehr in den Rennsport mit einem Hybrid-Rennwagen.<br />

Wir freuen uns besonders, dass beim legendären Rennen in Le Mans der<br />

österreichische Langstrecken-Spezialist Alexander Wurz am Steuer sitzen<br />

wird.<br />

Neue Sportwagen-Generation. Mit dem<br />

GT86 startet Toyota schon diesen Sommer in eine neue Ära des Sportwagenbaus:<br />

Wie die Hybrid-Technik folgt auch diese Entwicklung der<br />

Toyota-Markenphilosophie und stellt den Menschen in den Mittelpunkt.<br />

Statt Rekorden am Papier sind der Fahrer und sein Spaß im Fokus. Bei<br />

ersten Tests wurde der GT86 vom weltbekannten Top Gear <strong>Magazin</strong> als<br />

einer der besten Sportwagen der letzten Dekade gefeiert: Sein Konzept<br />

ermöglicht nahezu konkurrenzlose Wendigkeit und Agilität. In dieser<br />

Ausgabe des Toyota <strong>Magazin</strong>s lesen Sie ausführlich über alle Toyota-<br />

Neuheiten. Oder erfahren Sie selbst den Unterschied – Ihr Toyota-Partner<br />

reserviert gerne eine Probefahrt für Sie.<br />

Komm.-Rat Friedrich Frey<br />

„ Toyota hat Hybridautos<br />

weltweit bekanntgemacht.”<br />

BMW-Entwicklungsvorstand Klaus Draeger über die Technologie von<br />

Toyota. Auf Basis der führenden Hybridtechnik arbeiten die beiden<br />

Unternehmen künftig zusammen – um die Entwicklung von Batterie -<br />

zellen noch schneller voranzutreiben und auf ein höheres Level zu heben.<br />

Ab 2014 liefert BMW auch Dieselmotoren an Toyota.<br />

3


Inhalt Ausgabe <strong>1|2012</strong><br />

Toyota Hybrid<br />

08<br />

Führende Technologie<br />

Die Hybrid-Familie<br />

Junge Familien und Stars aus Hollywood, Berufsfahrer und<br />

coole Städter: Die Hybrid-Familie wächst. Führende Technologie<br />

von Toyota gibt es jetzt für jede Lebenslage.<br />

16 Hybrid-Racing<br />

Faszination Le Mans<br />

Toyota kehrt in den Rennsport zurück: Der Österreicher Alexander<br />

Wurz erklärt, warum das einzigartige Rennen seine erste große<br />

Liebe war und Hybrid die Zukunft des Racing ist.<br />

Wirtschaft<br />

50<br />

Beste Qualität<br />

Toyota gewinnt TÜV-Report<br />

Toyota ist die erfolgreichste Marke des aktuellen TÜV-Reports.<br />

Plus: Toyota wird künftig eng mit BMW zusammenarbeiten.<br />

4<br />

08<br />

Toyota<br />

26 Angebote<br />

Höchste Bonusstufe<br />

Das rechnet sich: Sondermodell Auris Titan, Toyota Verso<br />

mit Cash-Bonus und Yaris Young mit Drittelfinanzierung.<br />

28<br />

Der neue GT86<br />

Mensch statt Maschine<br />

Neue Ära im Sportwagenbau: Im Mittelpunkt sind wieder der<br />

Mensch und sein Fahrspaß, nicht die Maschine. Exklusiv-Gespräch<br />

mit Chefingenieur Tetsuya Tada und erster Fahrbericht.<br />

34<br />

Der neue Avensis<br />

Family Business<br />

Im neuen Avensis harmonieren Business und Familie … finden<br />

auch die Kinder – und probieren ihre Traumberufe gleich aus.<br />

40<br />

16<br />

Multimedia-System Touch&Go<br />

Alles ist möglich<br />

Touch&Go erfüllt Wünsche, die vor Kurzem noch unvorstellbar<br />

waren. Mehr Funktionen und geringer Preis machen das System<br />

zum Vorbild. Nein, nicht nur in der Oberklasse – in allen Toyotas.


Lifestyle<br />

22<br />

Green Hotels<br />

Technologieführer der anderen Art<br />

Rechtzeitig zu den Ferien:<br />

Die umweltfreundlichsten Hotels der Welt.<br />

44 RAV4<br />

Mountainbike-Mania<br />

Zur WM in Österreich: Der Actionsport in allen seinen Facetten.<br />

Lexus<br />

52<br />

Der neue GS<br />

Creating Amazing<br />

Eine nahezu perfekte Limousine will deutlich besser werden.<br />

56<br />

Showcar LF-LC<br />

Konzeptkunst<br />

Baut ihn! So lautet die Kernaussage der meisten Kommentare.<br />

34<br />

Austria<br />

57 Österreich-Journal<br />

Neue Standorte, Preise und prominente Fans<br />

Toyota Frey Retail eröffnet einen neuen Standort in Wien-Auhof.<br />

Toyota Friessnegger gewinnt Kundenzufriedenheits-Award.<br />

Schauspieler Tobias Moretti entscheidet sich für den Land<br />

Cruiser 300. Jubiläum – 75 Jahre Toyota Falbesoner.<br />

Jubiläum – 25 Jahre Toyota Niederberger.<br />

IMPReSSuM<br />

Herausgeber: Toyota Frey Austria Ges.m.b.H.,<br />

Richard-Strauss-Straße 34, 1230 Wien, Tel.: 01/610 04-0<br />

Redaktion: Redaktionsbüro Steiner, Fabian Steiner,<br />

Rokitanskygasse 12, 1170 Wien, fabiansteiner@gmx.at<br />

Art direction: Markus K. Bogacs Fotograf: Kurt Pinter<br />

Restliche Bilder: Toyota, APA Picture Desk, Fotolia, Werk<br />

Auflage: 90.000 Druck: Leykam Druck, Bickfordstraße 21, 7201 Neudörfl<br />

Die Abbildungen der Fahrzeuge unterscheiden sich teilweise von den<br />

Österreich-Aus führungen. Druckfehler vorbehalten. Technische Daten sind<br />

vorläufige Werksangaben. Werte können geringfügig abweichen.<br />

Die angegebenen Normverbrauchswerte wurden nach den vorgeschriebenen<br />

Messverfahren ermittelt. In Abhängigkeit der Fahrweise, Fahrstrecke, Ausstattung,<br />

Zuladung und klimatischen Bedingungen können sich in der Praxis<br />

abweichende Verbrauchswerte ergeben.<br />

5


Hot Spots Reise / Design / Literatur / Wohnen<br />

Guter Plan<br />

Shinjuku, Marunouchi oder<br />

Oedo heißen die Metro-<br />

Linien in Tokio. Um in der<br />

Metropole sicher ans Ziel<br />

zu gelangen, gewährleistet<br />

der Metroplan mit klarer Linienführung<br />

und kontrastreichen<br />

Signalfarben eine<br />

optimale Orientierung im urbanen Alltag. Die Schweizer<br />

Designerin Margareta Daepp aus Bern nutzt diese U-Bahn-<br />

Pläne als dekoratives Element für eine ihrer Keramik- und<br />

Porzellanserien. Die Dosen „Tokyo Line“ sind in verschiedenen<br />

knalligen Farben erhältlich.<br />

www.margaretadaepp.ch<br />

6<br />

New York<br />

auf japanisch<br />

Mit seinen japanischen Finessen ermöglicht Hotelier Simon<br />

Woodroffe den Gästen ein besonderes New-York-Erlebnis:<br />

Neben Designelementen und dem Restaurant kommt auch<br />

die extrem effiziente Raumausnutzung in den Zimmern aus<br />

Japan. Durch innovative Lösungen wird dort so viel Platz<br />

gespart, dass man sich auf kleinstem Raum wohlfühlt. Die<br />

kleinen Zimmer machen Wohnen im Herzen von New York<br />

zu sehr günstigen Preisen möglich – im Big Apple bisher<br />

undenkbar, zumal Yotel auch bei der hohen Qualität japanisch<br />

inspiriert ist. Und durch die Kooperation mit der Kultmarke<br />

Strada Customs können Gäste jetzt auch die coolsten<br />

Bikes von New York leihen.<br />

www.yotel.com<br />

Liebe wie im Märchen<br />

Der Japaner Haruki Murakami<br />

ist einer der einflussreichsten<br />

Autoren seiner<br />

Generation. Gerade ist der<br />

dritte Teil seines 1.500-Seiten-Epos<br />

1Q84 erschienen.<br />

Darin beweist er auf 550<br />

Seiten, dass es glückliche<br />

Liebe nicht nur in Trivialroman<br />

gibt, sondern auch im<br />

anspruchsvollen Segment.<br />

Während fast alle ergreifenden<br />

Liebesromane unglücklich<br />

enden, wohl um auch<br />

literarisch zu reüssieren, hat<br />

Murakami ein wunderbares<br />

Märchen aus Tokio geschaffen:<br />

Das Liebespaar Tengo<br />

und Aomame hat sich endlich gefunden<br />

– nach zwanzig Jahren, die sie nacheinander<br />

gesucht und aufeinander gewartet<br />

haben …<br />

www.dumont-buchverlag.de


Japanische Oase<br />

Während der Olympischen Spiele werden sie kein Zimmer<br />

mehr bekommen. Aber wenn sich London im Herbst wieder<br />

beruhigt, ist das Connaught Hotel in Mayfair ein wunderbarer<br />

Tipp: Die weltberühmte britische Eleganz hat hier einen<br />

jungen Touch, das macht das Haus so sympathisch. In der<br />

lässigen Connaught Bar verweilt man gerne, die modern<br />

gestylten Zimmer sind besonders edel und das Service ist<br />

Weltklasse. Perfektion bis ins Detail und Entspannung für die<br />

Gäste – fast symbolisch für die Philosophie des Hotels ist da<br />

der japanische Garten, den Tom Stuart-Smith entworfen hat,<br />

ein Superstar unter den Gärtnern. Auf dem Weg in sein Zimmer<br />

holt man sich hier die Ausgeglichenheit, um die edlen<br />

Räume oben so richtig zu genießen. Bei aller Ruhe sollten<br />

Sie aber nicht vergessen: Die berühmtesten Fashionlabels<br />

und Galerien der Welt sowie einige der coolsten Clubs und<br />

Restaurants Londons warten gleich um die Ecke.<br />

www.the-connaught.co.uk<br />

Der stille Gigant<br />

Er wird als Gigant unter den lebenden Architekten<br />

bezeichnet und von Philippe Starck als<br />

„großer Mystiker“ geadelt. Tadao Ando ist der<br />

einzige Architekt dieser Welt, der die vier renommiertesten<br />

Auszeichnungen seiner Zunft<br />

erhalten hat (Pritzker-, Carlsberg- und Kyoto-<br />

Preis, Praemium Imperiale). Indem er Einflüsse<br />

aus der japanischen Tradition mit dem<br />

Modernismus kombinierte, hat Ando eine vollkommen<br />

neuartige Ästhetik des Bauens entwickelt. Holz, Licht, Raum<br />

und Natur verknüpft er auf einer Art, wie es sie nirgends sonst in der<br />

Architektur gibt. Der Bildband „Ando“ zeigt jetzt sein beeindruckendes<br />

Gesamtwerk. Extrem sehenswert.<br />

www.taschen.com<br />

Sparsames Licht<br />

Naoto Fukasawa ist einer der japanischen<br />

Designstars. Als Person ist er die Ruhe<br />

selbst und seine innovativen Entwürfe<br />

glänzen auch weniger durch Starallüren<br />

als durch hohe Qualität für den Alltag.<br />

Nach dem EU-weit erzwungenem<br />

Ableben von Edisons<br />

Glühfaden-Birne<br />

und den ungeliebten<br />

Energiespar-Leuchtmitteln<br />

nutzen jetzt<br />

die LED die Gunst<br />

der Stunde. Sie sind<br />

klein, hell und sparsam.<br />

Genau das richtige Konzept<br />

für Fukasawa: Für Belux entwarf er die effizienteste<br />

Bürostehleuchte der Gegenwart. Mit nur 80 Watt leuchtet<br />

„Verto“ zwei Büroarbeitsplätze vollständig aus.<br />

www.belux.com<br />

picturedesk.com


Junge Familien und Stars aus<br />

Hollywood, Berufsfahrer und<br />

coole Städter: Die Hybrid-Familie<br />

wächst. Führende Technik von<br />

Toyota gibt es jetzt für jede<br />

Lebenslage.<br />

9<br />

Fotolia (2) / picturedesk.com


DIE HYBRID-FAMILIE<br />

Yaris Hybrid<br />

New City Style<br />

STECKBRIEF. der Yaris Hybrid revolutioniert den stadtverkehr<br />

mit seinem Fahrstil. klingt übertrieben, ist aber wahr:<br />

durch das besonders leichte und kompakte auto wird der<br />

Hybrid-Vorteil noch größer. Wenn das Hybridsystem, unterstützt<br />

vom elektromotor, extrem gleichmäßig und entspannt<br />

beschleunigt, fühlt sich das dank des geringen Gewichts des<br />

Yaris noch mehr nach schwebezustand an. Zudem ruft der<br />

elektromotor schon ab drehzahl Null sein drehmoment ab,<br />

das macht den leichten Yaris sehr agil. durch die geringe<br />

masse und die lediglich kurze Beschleunigung in der stadt<br />

wird der Verbrennungsmotor kaum gefordert, daher fährt der<br />

Yaris Hybrid unfassbar ruhig, oft sogar lautlos. denken sie<br />

sich jetzt noch eine stufenlose automatik dazu, also ruckfreie<br />

Beschleunigung statt endloser schaltarbeit im stadtverkehr.<br />

lÄNGe: 3,90 m<br />

sitZplÄtZe 5<br />

sYstemleistuNG: 73 kW (100 ps)<br />

NormVerBraucH: 3,5 l/100 km<br />

co 2-emissioNeN: 79 g/km<br />

Fertig ist das Hybrid-Feeling – verglichen mit herkömmlichen<br />

stadt- oder gar dieselautos eine andere Welt.<br />

GUT ZU WISSEN. das sparsamste Großserien-stadtauto<br />

der Welt erreicht 3,5 l/100 km Normverbrauch und einzigartig<br />

niedrige co 2-emissionen von nur 79 g/km! und natürlich<br />

schrumpft mit dem kompakten Yaris auch der preis – so günstig<br />

war Hybrid noch nie!<br />

STYLE-CHECK. der Yaris Hybrid strebt den geringstmöglichen<br />

luftwiderstand an und sieht daher noch dynamischer aus.<br />

die sportliche Front, schöne proportionen und sehr markante<br />

led-leuchten vorne und hinten machen den kleinwagen<br />

zum cool car.


HYBRID = SPARSAM<br />

die führende Hybridtechnik von toyota macht Werte möglich, die vor kurzem noch undenkbar waren, zum Beispiel<br />

3,5 liter Normverbrauch beim Yaris Hybrid! damit reduziert Hybrid nicht nur die co2-emissionen massiv, sondern geht<br />

– im Gegensatz zum diesel – auch die luftverschmutzung an: die NoX-emission ist 90 prozent geringer als beim dieselmotor<br />

und es fallen keine rußpartikel an. damit sind Hybrid-Fahrer langfristig abgesichert, auch wenn der Gesetzgeber<br />

diese emissionen in die Besteuerung einbezieht. es sind aber auch die laufenden kosten über die gesamte lebensdauer,<br />

die toyotas Hybridmodelle günstig machen: sie benötigen weder kupplung noch konventionelle anlasser und<br />

lichtmaschine. der Benziner hat eine wartungsfreie steuerkette und antriebsriemen für Nebenaggregate entfallen ganz.<br />

dank des elektronisch gesteuerten Bremssystems kann die lebensdauer von Bremsbelägen über 100.000 kilometer<br />

betragen. die niedrigen Wartungskosten und die überragende Haltbarkeit wurden mehrfach bestätigt. Zuletzt gewann<br />

der prius zweimal in Folge den unabhängigen tÜV-report mit der besten Qualität aller Fahrzeuge am markt. Gleichzeitig<br />

steigen immer mehr taxi-unternehmen auf prius-Flotten um. Weil laufende kosten in dieser Branche entscheidend sind,<br />

rechnen sie ganz genau nach – und mit Hybrid von toyota können die taxler laufende kosten massiv reduzieren: Beim<br />

Wiener taxiunternehmen danube express, wo nur prius gefahren wird, zum Beispiel um 66 prozent. Gute Nachrichten<br />

gibt es auch, wenn man einmal auf ein neues modell wechseln will: Beim Bähr & Fess Forecast in Zusammenarbeit mit<br />

„auto Bild“ erzielte der prius den zweithöchsten restwert in der gesamten kompaktklasse, Hybrid zahlt sich also auch<br />

beim Wiederverkauf aus.<br />

11<br />

Fotolia (2)


DIE HYBRID-FAMILIE<br />

Prius<br />

Liebling der Stars<br />

STECKBRIEF. Wie kein anderes auto symbolisiert der prius<br />

den technischen Vorsprung von toyota: 15 Jahre nach der<br />

premiere ist die inzwischen dritte Generation immer noch<br />

ohne direkte konkurrenz. Während andere Hersteller erst<br />

heute beginnen, bestehende modelle nachzurüsten, ist der<br />

prius seit jeher ein reines Hybridauto. der pionier hat die<br />

Zukunftstechnologie weltweit populär gemacht und schon<br />

über 2,7 millionen menschen überzeugt. sie haben der<br />

umwelt unfassbar viel co2 erspart. Heute ist der prius ein<br />

prestigeobjekt, auch weil er zur designikone wurde: im streben<br />

nach dem geringsten luftwiderstand haben die designer einen<br />

ganz neuen stil entwickelt. stars lieben das original: cameron<br />

diaz, leonardo dicaprio, Giselle Bündchen und sting sind<br />

Fahrer der ersten stunde. inzwischen sieht man superstars wie<br />

dustin Hoffmann und Julianne moore ebenso im prius wie die<br />

lÄNGe: 4,48 m<br />

sitZplÄtZe 5<br />

sYstemleistuNG: 100 kW (136 ps)<br />

NormVerBraucH: 3,9 l/100 km<br />

co 2-emissioNeN: 89 g/km<br />

neue Generation, zum Beispiel Frauenschwarm Bradley cooper<br />

oder Victoria‘s-secret-supermodel miranda kerr.<br />

GUT ZU WISSEN. der prius feiert seriensiege beim unabhängigen<br />

tÜV-report und bestätigt damit die Führungsposition von<br />

toyota bei Qualität und Haltbarkeit. Bei den bis zu drei Jahre<br />

alten Fahrzeugen weist der prius zum zweiten mal in Folge die<br />

wenigsten mängel aller Fahrzeuge am markt auf.<br />

LETZTE MELDUNG. im neuen modelljahrgang hat toyota bei<br />

seiner designikone noch einmal nachgeschärft: Neue led-lichter<br />

und die Wölbung der Haube machen den Blick cooler. die<br />

edelmarke JBl liefert jetzt auf Wunsch ein soundsystem und<br />

das in drei leistungsklassen angebotene multimedia-system<br />

toyota touch kann mehr als die oberklasse (siehe seite 40).<br />

picturedesk.com (2)


Prius+<br />

Kinderlein kommet<br />

STECKBRIEF. toyotas aufstieg zum grünen technologieführer ist<br />

kein Zufall. der konzern verfolgt seit vielen Jahren die eco-Vision<br />

und führt unabhängige Nachhaltigkeitsrankings wie „Best Global<br />

Green Brands“ an. Verantwortung für die nächste Generation<br />

symbolisiert der prius+ wie kein anderes auto: erstmals gibt<br />

es die führende Hybridtechnologie von toyota in einem siebensitzer<br />

für kind und kegel. der prius+ übernimmt nicht nur die<br />

unverwechselbare designlinie des prius, sondern auch das<br />

136 ps starke antriebssystem des originals. Zusammen mit bester<br />

aerodynamik und leichtbau werden 4,3 liter Normverbrauch<br />

und eine co2-emission von nur 99 g/km möglich – beides Bestwerte<br />

im segment. die umweltbewussten Familien profitieren<br />

aber auf mehreren ebenen: dass der Hybridantrieb ein extrem<br />

gleichmäßiges, ruhiges und entspanntes Fahrgefühl bringt,<br />

schätzen besonders eltern, die mit kindern unterwegs sind. aber<br />

auch die kosten schonen das Familienbudget massiv, neben<br />

HYBRID = ENTSPANNT<br />

lÄNGe: 4,61 m<br />

sitZplÄtZe 7<br />

sYstemleistuNG: 100 kW (136 ps)<br />

NormVerBraucH: 4,3 l/100 km<br />

co 2-emissioNeN: 99 g/km<br />

dem niedrigen Verbrauch spart man durch besonders niedrige<br />

Betriebskosten über die ganze lebensdauer (siehe seite 11).<br />

GUT ZU WISSEN. der prius+ ist als siebensitzer zu haben.<br />

Hinter der zweiten sitzreihe mit drei unabhängig voneinander<br />

umklappbaren einzelsitzen bietet eine dritte, im Verhältnis<br />

50:50 geteilte, umklappbare sitzreihe zwei weiteren personen<br />

platz. das Gepäckraumvolumen ist riesig.<br />

SEHR INTERESSANT. Wie beim normalen prius ist das pre-crash<br />

safety system verfügbar – es erkennt unfallgefahr vorab und<br />

bremst im Notfall sogar selbstständig. Noch mehr sicherheit<br />

bringt auch der radargestützte tempomat acc, der vor anderen<br />

autos selbst bremsen und bei freier Bahn wieder beschleunigen<br />

kann. ein Head-up-display und das toyota smart-key system<br />

sind zudem serienmäßig.<br />

mit dem Hybridantrieb hat der technologieführer ein neues Fahrgefühl geschaffen: Völlig entspannt, aber nicht<br />

langsam. Zunächst lässt der elektromotor den Benziner ruhen. sanft und lautlos setzen wir uns in Bewegung, so<br />

harmonisch kann das nur ein e-motor. sein drehmoment ist ab drehzahl Null verfügbar, während andere ihres erst<br />

aufbauen müssen. dank der stufenlosen automatik beschleunigen wir völlig ohne ruck , aber auch extrem gleichmäßig:<br />

der e-motor packt jede Beschleunigung des Benziners in Watte, indem er sie mit seinem drehmoment unterlegt. Weil<br />

der Verbrennungsmotor durch die unterstützung des e-motors seltener gefordert wird oder sich ganz ausschalten kann,<br />

entsteht eine herrliche ruhe . Verglichen mit einem dieselmotor ist das eine andere Welt. Was sich für Neulinge fast<br />

unwirklich anfühlt, ist das Hybrid-Feeling – unfassbar leise, gleichmäßig und entspannt.<br />

13


DIE HYBRID-FAMILIE<br />

Auris Hybrid<br />

Einer für alle<br />

STECKBRIEF. mit dem auris Hybrid ist die einzigartige priustechnik<br />

jetzt auch in der preisgünstigeren kompaktklasse<br />

verfügbar. das wichtigste segment in europa deckt das breiteste<br />

spektrum ab: die kompakten bewähren sich in der city,<br />

überzeugen mit ihrem komfort aber auch die langstreckenfahrer.<br />

die zukunftsweisende technik verstärkt diese argumente:<br />

durch den gleichmäßigen, extrem ruhigen Fahrstil und den<br />

geringen Verbrauch ist Hybrid in der stadt fast unschlagbar.<br />

die extrapower des e-motors überzeugt aber auch auf der<br />

langstrecke. Berufsfahrer schätzen neben dem niedrigen Verbrauch<br />

zudem die geringen Betriebskosten, etwa bei service<br />

und reparatur (siehe auch seite 11).<br />

lÄNGe: 4,25 m<br />

sitZplÄtZe 5<br />

sYstemleistuNG: 100 kW (136 ps)<br />

NormVerBraucH: 3,8 l/100 km<br />

co 2-emissioNeN: 89 g/km<br />

GUT ZU WISSEN. Gemeinsam liefern Benzin- und elektromotor<br />

flotte 136 ps. Gleichzeitig macht die Hybridtechnik spektakuläre<br />

rekordwerte möglich: 3,8 liter Normverbrauch und ein co2-Wert<br />

von 89 g/km. diese sparsamkeit bringt den auris Hybrid in der<br />

umweltliste des Vcd immer wieder ganz nach vorne! spitzenplätze<br />

belegt der auris aber auch in sachen Qualität: Beim unabhängigen<br />

tÜV-report, der alle Fahrzeuge am markt untersucht,<br />

feierte er mit dem prius zusammen einen toyota-doppelsieg.<br />

STYLE-CHECK. Viele exklusiv für die Hybrid-Version<br />

reservierte designelemente machen den auris sehr markant<br />

und dynamisch.


Prius Plug-in Hybrid<br />

Der nächste Schritt<br />

STECKBRIEF. Wenn sie noch mehr Zukunftstechnik wollen, geht<br />

toyota mit ihnen noch einen schritt weiter: mit dem prius plug-in<br />

Hybrid ist die Zukunft des automobils bereits heute serienreif! der<br />

sparsamste und fortschrittlichste prius ist im unterschied zu den<br />

anderen Vollhybrid-modellen auch aufladbar: Bis zu 23 kilometer<br />

kann man rein elektrisch, also völlig ohne emissionen und Geräusche<br />

fahren – eine strecke, die geringer als der tagesbedarf der<br />

meisten Fahrer ist. ist die Batterieladung aufgebraucht, lässt sich<br />

der prius plug-in wie ein normales Hybridfahrzeug weiterfahren.<br />

sobald sich eine Gelegenheit ergibt, kann man ihn an einer normalen<br />

Haushaltssteckdose in nur 90 minuten wieder voll aufladen<br />

lÄNGe: 4,48 m<br />

sitZplÄtZe 5<br />

sYstemleistuNG: 100 kW (136 ps)<br />

NormVerBraucH: 2,1 l/100 km<br />

co 2-emissioNeN: 49 g/km<br />

GUT ZU WISSEN. durch die kombination von Hybrid- und<br />

elektroantrieb ist der prius plug-in die sinnvolle alternative zu<br />

elektroautos, weil es keine probleme mit der reichweite gibt.<br />

sensationell: Über 100 kilometer gerechnet sinkt der Normverbrauch<br />

durch den elektro-anteil auf nur noch 2,1 liter,<br />

das entspricht nur 49 g/km co2-emissionen.<br />

UND DIE KOSTEN? Natürlich hat die extrem fortschrittliche<br />

technik mit integriertem elektroantrieb ihren preis, aber<br />

premiumprodukte anderer marken sind zum teil<br />

empfindlich teurer.<br />

HYBRID = KRAFTVOLL<br />

Beim Hybridantrieb kann der Benzinmotor auf unterstützung zählen: es steht immer zusätzliches drehmoment<br />

vom elektromotor zur Verfügung. und zwar im Gegensatz zum Verbrennungsmotor schon ab drehzahl Null –<br />

das spürt man an der ampel, wenn das auto besonders agil startet. aber auch beim Überholen oder kräftigen<br />

Beschleunigen ist der e-motor eine unterhaltsame kraftquelle. er spricht blitzartig an und macht zusätzliche<br />

kräfte frei. das Hybrid-Feeling ist facettenreich: Gleichmäßig und fast ohne ton. aber auch entschlossen, als<br />

würde man im guten Wind segeln.<br />

15


Toyota Hybrid | Le Mans<br />

16


Toyota kehrt in den<br />

Rennsport zurück:<br />

Am 16. Juni beginnt<br />

bei den legendären<br />

24 Stunden von<br />

Le Mans die neue<br />

Hybrid-Ära. Im Cockpit:<br />

Alexander Wurz.<br />

Der Österreicher<br />

erklärt, warum das<br />

einzigartige Rennen<br />

seine erste große<br />

Liebe war und Hybrid<br />

die Zukunft des<br />

Racing ist.<br />

FASZINATION<br />

LE MANS<br />

17


Toyota Hybrid | Le Mans<br />

18


A ngefangen<br />

hat alles bei der Gerhard<br />

Berger Show, vor vielen Jahren. Da durfte<br />

der kleine Alex Wurz in einen Porsche<br />

962 von Walter Lechner reinsteigen. „Und da hat<br />

es Klick gemacht. Irgendwer hat die Wagentür<br />

zugemacht und plötzlich saß ich da ganz alleine<br />

in diesem Cockpit, alles wurde ganz leise und ich<br />

war ganz bei mir. In dieser Sekunde ist meine Liebe<br />

zu Sportwagen entflammt und während all meinen<br />

Jahren in der Formel 1 war für mich immer klar:<br />

Irgendwann will ich wieder Sportwagen fahren, am<br />

24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnehmen. Das<br />

Gefühl, da draußen auf dieser ewig langen Strecke<br />

in der Nacht alleine zu fahren, ist unvergleichlich.“<br />

Le Mans hat Alexander Wurz (38) die Liebe zurückgegeben:<br />

1996 war er hier der jüngste Sieger aller<br />

Zeiten und 2009 hat er wieder gewonnen. Ab<br />

heuer fährt er für Toyota, ist führender Pilot in einem<br />

spannenden Projekt, das auf mindestens drei<br />

Jahre ausgelegt ist. Und das auch die Autos im<br />

Straßenverkehr verändern wird: wird doch Toyota<br />

sein 24-Stunden-Rennen mit Autos bestreiten, die<br />

erstmals modernste Hybrid-Technologie in die Top-<br />

Kategorie des Rennsports bringen. Für das Toyota<br />

<strong>Magazin</strong> erzählt Alex Wurz von seiner Leidenschaft<br />

für dieses Projekt.<br />

„BEi ToyoTA SpürE icH iN jEdEr<br />

SEkuNdE: diE WoLLEN dAS.“<br />

Warum sich Alexander Wurz für<br />

ein neues rennteam entschied.<br />

„Ab dem Zeitpunkt, wo ich gehört habe, dass<br />

Toyota sich werkseitig am Projekt Le Mans beteiligen<br />

wird, war ich davon fasziniert. Auch weil ich<br />

immer gesagt habe, ein Team, dass in der Formel 1<br />

ist – oder bis vor kurzem noch war –, wird exzellente<br />

Chancen haben.<br />

Der Grund? Die Sportwagen sind jetzt dort, wo<br />

es nur mehr um die Feinheiten geht, in erster Linie<br />

in der Aerodynamik. Und das geht in der Formel 1<br />

seit Jahren so. Die haben dort also sehr viel gelernt,<br />

sehr viel durchgemacht, in dieser extremen<br />

Entwicklungszeit. Daher sage ich: Know-how aus<br />

der Formel 1 in einem Sportwagen gibt noch einmal<br />

einen kleinen Vorteil zusätzlich.<br />

Bei Toyota habe ich dann gemerkt: Die wollen<br />

das. Das Reglement ändert sich sowieso in Richtung<br />

Hybrid – und Toyota ist nun einmal der beste<br />

und der führende Hybridhersteller. Da habe ich<br />

gewusst: das passt. Und dann hatte ich auch das<br />

Glück, dass Toyota mich wollte und Head Hunting<br />

machte, also sehr aktiv auf mich zugekommen ist.“<br />

„ToyoTA iST dEr füHrENdE<br />

HyBridHErSTELLEr“<br />

Wieso in Le Mans und im racing<br />

jetzt eine neue Ära heranbricht.<br />

„Rennsport steht immer für Innovation. Wer hätte<br />

einmal gedacht, dass in Le Mans Autos mit einem<br />

Dieselmotor dominieren werden? Vor 20 Jahren<br />

dachte man bei Diesel an schlecht, stinkend, rußig,<br />

aber definitiv nicht an Performance. Und da hat Le<br />

Mans eine neue Ära und ein Umdenken ausgelöst,<br />

genauso wie der Allradantrieb auch aus dem<br />

Rennsport kam und heute bei vielen Straßenautos<br />

serienmäßig angeboten wird.<br />

Jetzt aber kommt eine neue Ära – und das<br />

ist Hybrid. Hybrid steht für absolute High Performance.<br />

Wenn wir auf der Rennstrecke mit einer<br />

Technologie performen, dann bedeutet das für die<br />

Straße: Effizienz. Möglich ist das nur durch neue,<br />

moderne Technologien – auch aus dem Racing.<br />

Man muss immer folgendes bedenken: Im<br />

Motorsport zählt jedes Kilo. Und wenn du jedes<br />

19


Toyota Hybrid | Le Mans<br />

20<br />

Kilo mitschleppen musst, muss sich das Kilo auch<br />

rechnen. Und das funktioniert nur mit sehr guten<br />

Hybridsystemen, wo die Leistung, die du auflädst,<br />

auch schnell und gut entladen werden kann. Wo<br />

keine Performance verloren geht über die Distanz,<br />

etwa bei den Batterien. Und zugleich musst du im<br />

Racing natürlich extrem standfest sein. All das sind<br />

Kriterien, die auch für den Normalverbraucher auf<br />

der Straße zählen.<br />

Der Hybridantrieb kommt ausschließlich aus<br />

Tokio. Die Ingenieure dort kriegen extreme Aufgaben<br />

von uns gestellt – vom Rennfahrer für die Fahrbarkeit<br />

und vom Designer für die Einbaubarkeit, da<br />

zählen Größe und Gewicht. Es ist eine extrem dichte<br />

Zusammenarbeit mit dem Hybridteam in Tokio.“<br />

„ToyoTA iST EiN AuSSEr-<br />

gEWöHNLicHES iNgENiEur-<br />

gETriEBENES TEAM.“<br />

Was Alexander Wurz für das Ziel<br />

Le-Mans-Sieg so zuversichtlich macht.<br />

„Ich habe für Formel-1-Weltmeisterteams gearbeitet<br />

und für große Hersteller – aber dieser tolle Fokus<br />

auf die Technik hat mich richtig begeistert: Bei den<br />

letzten Toyota-Tests waren für nur ein Auto 33 Ingenieure<br />

zuständig. In der Formel 1 sind am Wochenende<br />

49 Leute für zwei Autos da. Da sieht man,<br />

welchen Aufwand wir hier bei Toyota betreiben. Hier<br />

arbeitet im Moment jeder 20 Stunden am Tag, es ist<br />

brutal, welche Entwicklung da gerade abgeht. Der<br />

technische Direktor ist Pascal Vasselon, die Leute<br />

unter ihm bilden einen spannenden Mix aus Nationen<br />

und Herkunft, Kultur. Manche kommen aus der<br />

Formel 1, viele aus der Toyota-Fabrik, einige von<br />

anderen Langstrecken-Teams. Eigentlich war ich<br />

noch nie in einem Rennstall, der so Ingenieur-ge-<br />

trieben war, wo man so klare Wege geht zwischen<br />

Problem und Lösung. Für mich als sehr technisch<br />

interessierten Menschen ist das wunderbar, denn<br />

mein Denken vom Rennsport ist genau so. Vasse-<br />

lon kenne ich ja seit Jahren, wir hatten in der Formel<br />

1 sehr oft miteinander zu tun – etwa als er Chef<br />

von Michelin war, und ich für McLaren Tausende<br />

von Testkilometern für die Reifen absolviert habe.“<br />

„dEr gEdANkE: MiST, ES gEHT jA<br />

iMMEr NocH ZEHN STuNdEN.“<br />

Wie Alexander Wurz das einzigartige<br />

Langstreckenrennen in Le Mans erlebt.<br />

„Die ersten zwei Stunden sind der volle Druck, wie<br />

ein Sprintrennen. Und irgendwann merkst du schon:<br />

das ist jetzt der Rhythmus. Und wenn jeder der drei<br />

Fahrer eines Autos einmal drangekommen ist, spüren<br />

alle: jetzt wissen wir, wo wir stehen, jetzt kennen<br />

wir unsere Performance. Und dann fährst du in die<br />

Nacht hinein, das Rennen ist aber noch relativ frisch.<br />

Und in der Nacht beginnt es sich dann meistens zu<br />

trennen – wer hat Chancen, wer nicht! Schwierig<br />

wird es aber erst so ab zwei Uhr, die letzten Runden<br />

bevor es hell wird, und wenn es dann hell wird, dann<br />

wird es überhaupt am härtesten. Dann merkst du,<br />

dass alles was du machst, schon gegen deinen Bio-<br />

rhythmus ist, dass der Körper so nicht will, dass<br />

auch einige Runden nicht ganz perfekt waren. Das<br />

hat Spuren hinterlassen und dann plötzlich kommt<br />

der Gedanke: Mist, es geht immer noch zehn Stunden.<br />

Das ist auch die einsamste Zeit, wo keine VIPs<br />

da sind, wo das Team sehr unter sich ist. Das verbindet.<br />

Und du wirst immer weniger tolerant, je länger<br />

das Rennen dauert, und du merkst, dass es allen<br />

so geht. Und das wird dann zur Probe für die Teamatmosphäre,<br />

hier wird dann gnadenlos aufgezeigt,<br />

ob die Chemie in einem Team passt oder nicht.<br />

Denn Le Mans stellt dich Runde für Runde vor neue<br />

Situationen. Und das Irrste: Am Ende entscheiden<br />

dann oft nur wenige Sekunden, weil alles wieder so<br />

eng zusammenkommt. Es ist ein Rennen, wie es<br />

kein zweites gibt – kein Wunder, dass das <strong>Magazin</strong><br />

National Geographic es eben quasi zum „Weltkulturerbe<br />

des Sports“ erhoben hat.“ n


Lifestyle | Green Hotels<br />

Technologieführer<br />

der anderen Art<br />

Sie stehen auf den schönsten Flecken der Erde und<br />

beschützen sie: Die besten Green Hotels kümmern<br />

sich intensiv um ihre Traumlocations. Damit sind<br />

sie Eco-Vorbilder für uns alle. Rechtzeitig zu<br />

den Ferien hat sich das Toyota <strong>Magazin</strong> die<br />

umweltfreundlichsten Hotels der Welt<br />

angeschaut.<br />

22


Vor kurzem haben Menschen auf der<br />

ganzen Welt für eine Stunde das Licht<br />

ausgeschaltet. Die vom WWF initiierte<br />

Earth Hour soll zum Energiesparen animieren.<br />

Ein guter Anfang, aber man kann noch viel<br />

mehr tun: Die umweltfreundlichsten Hotels<br />

machen vor, wie man Verantwortung für seine<br />

Umgebung übernimmt. Green Hotels, die ihre<br />

Traumlocations auch beschützen, sind Eco-<br />

Vorbilder für alle geworden.<br />

Die Singita Lodges stehen auf einigen<br />

der schönsten Flecken der Erde. Das hat die<br />

Bailes-Familie, die sie betreibt, immer schon<br />

als Verantwortung empfunden. Mit ihrer Philosophie<br />

„weniger Betten auf größeren Arealen“<br />

haben die Bailes‘ die Maxime der Hoteliers<br />

umgedreht und Effizienz zugunsten der Natur<br />

ausgelegt. Gleichzeitig geben sich die Singita<br />

Loges in Südafrika, Tansania und Simbabwe<br />

nicht damit zufrieden, die Einflüsse auf ihre<br />

Umwelt zu minimieren. Sie versuchen im Gegenteil,<br />

positiv auf ihre Umwelt zu wirken: Eigene<br />

Teams für die Landschaftspflege und<br />

gegen Wilderer gehören ebenso dazu wie<br />

soziales Engagement. In der direkten Umgebung<br />

wurden Schulen aufgebaut und kleine<br />

Geschäftsgründungen durch Mikrokredite<br />

unterstützt. Nachhaltige Landwirtschaft wird<br />

gleichermaßen gefördert wie die Ausbildung in<br />

der Landschaftspflege und dem Gesundheitsbereich.<br />

Die meisten Mitarbeiter von Singita<br />

kommen aus der direkten Umgebung. Einen<br />

ähnlichen Weg geht Richard Branson: In seiner<br />

Ulusaba Lodge in Südafrika kommen die<br />

meisten Mitarbeiter aus den Nachbardörfern,<br />

gleichzeitig wird die direkte Umgebung durch<br />

laufende Projekte gestärkt. Für Aufsehen sorgt<br />

Singita aber auch durch das Design: Speziell<br />

in der Lebombo Lodge und der Sweni Lodge<br />

fühlt man sich wie in einem spektakuläre<br />

Designerwohnzimmer, das unbemerkt mitten in<br />

der Natur steht. Einfach unglaublich.<br />

Als stiller Gast in einer einzigartigen Umgebung<br />

sieht sich die Daintree Eco Lodge im<br />

ältesten Regenwald der Welt. Das Ökosystem<br />

des Daintree-Regenwaldes ist 135 Millionen<br />

Jahre alt, immerhin 65 Millionen Jahre älter als<br />

der Amazonas. Nahezu unsichtbar fügen<br />

Die von Richard<br />

Branson gebaute<br />

Ulusaba Lodge<br />

versteckt sich in<br />

der Landschaft.<br />

▲<br />

23


1 Alila Villas Uluwatu, Bali (Indonesien)<br />

Das Projekt zeigt, wie spektakuläre Architektur<br />

im Einklang mit der Natur umsetztbar ist.<br />

2 Alila Ubud Hotel, Bali (Indonesien)<br />

Die Häuser fügen sich mit innovativer Eco-Bauweise<br />

in die spektakulär schöne Umgebung ein.<br />

3 Alila Ubud Hotel, Bali (Indonesien)<br />

Nur von Natur umgeben: Der Pool des Hotels wurde<br />

unter die 50 schönsten der Welt gereiht.<br />

4 North Island Hotel, North Island (Seychellen)<br />

In jahrelanger Forschungsarbeit wurde das Konzept<br />

einer ökologisch kompatiblen Lodge ausgearbeitet.<br />

5 Daintree Eco Lodge, Daintree-Regenwald (Australien)<br />

Erst bei genauerem Hinschauen enteckt man<br />

die Baumhäuser, in denen die Gäste wohnen.<br />

6 Singita Boulders Lodge, Sabi Sand (Südafrika)<br />

Die Lodge der Luxusklasse wirkt in vielen Bereichen<br />

positv auf ihre unglaublich schöne Umgebung.<br />

sich die 15 Baumhäuser in den Wald ein, erst<br />

bei genauerem Hinschauen entdeckt man die<br />

„Hotelzimmer“ in luftiger Höhe, wo sie von üppiger<br />

Vegetation umgeben sind. Jedes Detail,<br />

vom Abfallmanagement bis zum Energieverbrauch<br />

und der Wasserbeschaffung ist mit viel<br />

Aufwand auf geringstmöglichen Umwelteinfluss<br />

ausgelegt. Mehrmals wurde das Hotel dafür zur<br />

„World’s Leading Eco Lodge” gekürt. Die Ureinwohner<br />

des Kuku-Yalanji-Stamms werden nicht<br />

gestört und sogar eingebunden: Das Spa ist<br />

darauf ausgelegt, ihre uralten Behandlungsmethoden<br />

weiterzugeben. Die Spiritualität, Medizin<br />

und Heilungsmethoden der Ureinwohner sind<br />

einzigartige Erlebnisse für die Gäste.<br />

24<br />

1<br />

Einsame Insel wurde gerettet<br />

Szenenwechsel nach North Island. Die Seychellen-Insel<br />

kommt der gängigen Vorstellung<br />

vom Paradies so nahe wie kaum ein anderer<br />

Flecken Erde. Elf Villen sind auf der Insel verteilt,<br />

der große Rest gehört der unberührten<br />

Natur. Außer einer Handvoll Gäste und dem<br />

Personal kommt niemand auf die Insel. Diese<br />

Intimität lockt exklusive Gäste wie Prinz<br />

William und Kate Middleton an, die hier ihre<br />

Flitterwochen verbrachten. Dass es die Insel<br />

North Island in ihrer heutigen Form gibt, ist<br />

dem gleichnamigen Villen-Hotel zu verdanken:<br />

Als die Insel in den 1970ern nach dem<br />

Zusammenbruch der Kokosnussindustrie ver-<br />

lassen wurde, verbreiteten sich viele nichteinheimische<br />

Tiere und Pflanzen (Kokosnüsse,<br />

Unkraut, Ratten, Schweine, Katzen usw.).<br />

Das drohte die einheimischen Pflanzen zu<br />

ersticken, die Tierarten zu dezimieren und<br />

die Sumpflandschaften auszutrocknen. Namhafte<br />

Ökologen sendeten Warnsignale in die<br />

Welt und die heutigen Betreiber von North<br />

Island entschlossen sich zur Investition. In<br />

jahrelanger Forschungsarbeit wurde mit Wissenschaftlern<br />

das Konzept einer ökologisch<br />

kompatiblen Lodge ausgearbeitet. Unter<br />

strengsten Auflagen für zum Beispiel Lärm,<br />

Recycling und Wassersystem wurden elf Villen<br />

gebaut, die sich in ihr Umfeld einordnen.


Statt neue Materialien zu verwenden, haben<br />

die Handwerker aus der Region zum Beispiel<br />

mit gefällten Eindringerpflanzen wie den Casuarinabäumen<br />

gearbeitet. Mit vielen Projekten<br />

wurde dann das ursprüngliche Ökosystem<br />

wieder hergestellt – heute hat die nahezu unberührte<br />

Insel für viele Tier- und Pflanzenarten<br />

eine Arche-Noah-Funktion.<br />

Hippe Eco-Bungalows<br />

Cooles Design und Umweltschutz verschmelzen<br />

im Projekt von Wilbert Das, der viele<br />

Jahre Kreativdirektor des Jeanslabels Diesel<br />

war. Sein Uxua Casa Hotel in einem kleinen<br />

brasilianischen Fischerdorf wurde von lokalen<br />

2 3<br />

4 5 6<br />

Handwerkern aufgebaut. Sie haben traditionelle<br />

Baumethoden angewandt und mit recycelten<br />

Materialien gearbeitet. Dementsprechend<br />

sanft gliedern sich die Bungalows in<br />

die Natur ein und bilden ein hippes Hideaway,<br />

in dem auch immer wieder Models und Hollywood-Stars<br />

untertauchen.<br />

Einer der schönsten Pools der Welt<br />

Auch die Alila Hotels zeigen vor, dass spektakuläre<br />

Architektur durchaus auch im Einklang<br />

mit der Natur umsetzbar ist. In Bali<br />

fügen sie sich mit innovativer Eco-Bauweise<br />

in die unglaublich schöne Umgebung ein.<br />

Man sieht die sanfte Integration der Gebäude<br />

mit bloßem Auge, aber auch im Hintergrund<br />

wurden strengste Standards eingehalten.<br />

Die grünen Technologieführer sind aber auch<br />

beim Hotelerlebnis ganz vorne dabei: Der<br />

Pool des Alila Ubub Hotel wurde unter die<br />

50 schönsten der Welt gereiht. n<br />

Green Hotels. Kontakte<br />

www.ulusaba.virgin.com<br />

www.singita.com<br />

www.daintree-ecolodge.com.au<br />

www.north-island.com<br />

uxua.com<br />

www.alilahotels.com<br />

25


Angebote | Yaris & Verso<br />

Toyota Verso, das ist sinnvolle<br />

Freizeitgestaltung.<br />

Mit dem Easy7-Sitzkonzept bietet<br />

der Kompaktvan viel Platz für bis<br />

zu sieben Personen und perfekten<br />

Komfort durch einfache Bedienung.<br />

Jeder Umbau der Sitze ist mit wenigen<br />

Handgriffen erledigt. Maximaler<br />

Stauraum: 1.788 Liter! Das Multimedia-System<br />

Touch&Go integriert<br />

viele Features aus der Oberklasse,<br />

beispielsweise die Suche über<br />

Google Maps. Sicherheit und Qualität<br />

wurden ausgezeichnet: Der<br />

Familien-Van erreichte beim Crashtest<br />

den Topwert von fünf Sternen.<br />

Beim TÜV-Qualitätsreport ist der<br />

Verso unter den Allerbesten. Aber<br />

am Ende müssen Sie ihn fahren, um<br />

ihn wirklich zu erleben: Bei Fahrkomfort<br />

und Verbrauch hat sich Toyota<br />

besonders ins Zeug gelegt. Die beste<br />

Gelegenheit ist genau jetzt: Toyota<br />

bietet für den neuen Verso jetzt bis<br />

zu 3.100 Euro Cash Bonus.<br />

26<br />

Clever<br />

und smart<br />

AngeboTe<br />

n Yaris Young mit reichhaltiger Serienausstattung inklusive<br />

n Yaris Young mit 0 % Drittelfinanzierung ab 3.999 Euro Wegfahrpreis<br />

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HöcHste<br />

BONUSSTUFE<br />

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n Der neue Verso jetzt mit<br />

bis zu 3.100 Euro Cash-Bonus<br />

Mehr Infos: www.toyota.at<br />

Der Yaris sorgt mit<br />

neuem Look und cleverer<br />

Technologie für Aufsehen.<br />

Touch&Go: Das smarte Multimedia-<br />

System kann zum Beispiel Restaurants<br />

empfehlen, das Wetter vorhersagen,<br />

einen freien Parkplatz und die günstigste<br />

Tankstelle finden oder beim Einparken<br />

helfen. Wie in der Oberklasse<br />

integriert es Telefon, iPod und Google-<br />

Suche. Mit innovativer Spartechnik wie<br />

Leichtbau und effizienter Verbrennung<br />

erzielt der Yaris Eco-Bestleistungen,<br />

zum Beispiel 3,9 Liter Normverbrauch<br />

mit dem 90 PS starken Dieselmotor!<br />

Trotz besonders kompakter Länge<br />

sind Innen- und Laderaum größer<br />

als bei vielen Konkurrenten. Ausnehmend<br />

lange Sitzflächen, bequeme<br />

Armlehnen und auf Wunsch ein riesiges<br />

Panorama glasdach sorgen für<br />

Komfort und Atmosphäre. Als Young-<br />

Sondermodell trumpft der Trendsetter<br />

mit reichhaltiger Ausstattung auf:<br />

Klimaanlage, CD-Radio mit USB-Anschluss<br />

und elektrische Fensterheber<br />

bereits inkludiert. Und durch die Drittelfinanzierung<br />

ist der Wegfahrpreis<br />

unschlagbar!


Echt<br />

stark!<br />

Toyota Auris, das bedeutet führende Qualität.<br />

Der Kompakte ist eines der zuverlässigsten Autos der Welt. Wie schon<br />

im Vorjahr belegte der Auris beim „TÜV-Qualitäts-Report 2012“ den<br />

zweiten Platz unter allen Fahrzeugen – geschlagen nur vom Toyota Prius.<br />

Der Innenraum beeindruckt mit hochwertigen Soft-Touch-Oberflächen,<br />

schön aufgeräumter Mittelkonsole und edlen Instrumenten. Das Außendesign<br />

ist stilvoll, aber nicht zu modisch – so bleibt es länger aktuell.<br />

Echte Maßstäbe setzt der Verbrauch: Beispielsweise sind nur 4,5 Liter<br />

Normverbrauch mit dem 1,4 D-4D Dieselmotor ein Hit.<br />

Sondermodell | Auris Titan<br />

AngeboTe<br />

n Sondermodell Toyota Auris Titan:<br />

Preisvorteil bis zu 2.000 Euro<br />

n Toyota Auris mit 0 % Drittelfinanzierung:<br />

ab 5.856 Euro Wegfahrpreis<br />

Mehr Infos: www.toyota.at<br />

Mehr Design und Ausstattung bietet jetzt das limitierte Sondermodell<br />

Auris Titan: Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Parksensoren hinten,<br />

edle Leichtmetallfelgen im Titan-Look und lässige LED-Tagfahrleuchten<br />

sind kostenlos inklusive. Der Kunde spart so bis zu 2.000 Euro. Für<br />

den Auris Titan stehen zwei Benzin-Aggregate (1,33 dVVT-i/99 PS oder<br />

1,6 Valvematic/132 PS) und zwei Dieselmotoren (1,4 D-4D/90 PS oder<br />

2,0 D-4D/126 PS) zur Wahl. Die Ausstattung basiert auf dem preisgünstigen<br />

Young oder dem luxuriösen High und bietet damit besondere<br />

Flexibilität für den Kunden.<br />

Angebote gültig solange der Vorrat reicht.<br />

27


Mensch statt Maschine | GT86<br />

28


Wir schreiben das Jahr 2012. Sportwagen werden immer<br />

schneller. Der perfekte Grip und große Motoren verbessern<br />

die Rundenzeiten – aber der normale Fahrer hat nicht viel<br />

davon, weil ihm die Autos zunehmend überlegen sind. Mit<br />

dem neuen GT86 wendet Toyota das Blatt: Im Mittelpunkt<br />

stehen wieder der Mensch und sein Fahrspaß, nicht die<br />

Maschine. Eine neue Ära hat begonnen.<br />

29


Mensch statt Maschine | GT86<br />

Rund 1.200 Kilo, Heckantrieb und der<br />

Schwerpunkt fast so tief wie in einem<br />

Ferrari 360: Unglaublich, dass der GT86<br />

nur etwas mehr als 33.000 Euro kostet.<br />

Moderne Sportwagen werden heute an<br />

ihren Rundenzeiten gemessen. Sie<br />

müssen schnell sein, schneller als die<br />

Konkurrenz. Chefingenieur Tetsuya Tada hatte<br />

dagegen keine Rundenzeiten im Kopf, als er<br />

mit der Entwicklung des Toyota GT86 begann.<br />

Er wollte nur ein Lachen: Das Grinsen des<br />

Fahrers, wenn der aus dem GT86 aussteigt.<br />

Es klingt grotesk, aber gute Rundenzeiten und<br />

Fahrspaß sind heute zunehmend zum Widerspruch<br />

geworden: Gepusht von Allradantrieb,<br />

Turbomotoren und Spezialreifen werden neue<br />

Sportwagen immer schneller – freilich hat der<br />

Fahrer nicht viel davon, weil ihm das Auto zunehmend<br />

überlegen ist. Höchstens mit Hilfe der<br />

30<br />

Elektronik kann man dem Grenzbereich näherkommen,<br />

richtig befriedigend ist das trotzdem<br />

nicht: Der Held bleibt immer das Auto. Genau<br />

damit wollte Chefingenieur Tada Schluss machen<br />

und ein Auto bauen, bei dem der Fahrer<br />

wieder der Star ist. Mensch statt Maschine!<br />

Kaum einer verstand das<br />

Auto – außer Akio Toyoda<br />

Für sein Credo musste Tada-san viel Kämpfe<br />

ausfechten: Rundenzeiten sind einfach zu erklären,<br />

aber mit der „Fahrspaß statt Schnelligkeit“-<br />

Philosophie konnten die Topmanager zu Beginn<br />

wenig anfangen. Jener Mann, der mit dem GT86<br />

den Fahrspaß zurückbringt, wurde von Vor-<br />

standsmitgliedern sogar gefragt, warum er ein<br />

so langweiliges Auto bauen wolle. Nur einer hat<br />

Chefingenieur Tetsuya Tada gleich verstanden:<br />

Akio Toyoda, Präsident der Toyota Motor Company.<br />

„Er ist ein Car Guy“, sagt Tada. Damit war die<br />

Sache besiegelt, der GT86 bekam grünes Licht.<br />

Schwerpunkt fast so niedrig<br />

wie bei einem Ferrari 360<br />

Während sportliche Autos heute oft auf eine<br />

Hatchback-Karosserie aus der Kompaktklasse<br />

setzen, war dieser Weg für Toyota undenkbar:<br />

Statt einem Kompromiss wollte man ein echtes<br />

Coupé. Das Ergebnis ist der kompakteste viersitzige<br />

Sportwagen der Welt, mit einem Gesamt-


gewicht von rund 1.200 Kilogramm und einem<br />

Schwerpunkt, der fast so niedrig liegt wie beim<br />

Ferrari 360. Weil auch der Fahrersitz so weit wie<br />

möglich nach hinten verlegt wurde, konnte im<br />

GT86 auch eine nahezu perfekte Achslastverteilung<br />

von 53:47 erreicht werden. Logisch, dass<br />

auch das Design von dieser Kompromisslosigkeit<br />

geprägt ist. In der markant-schlichten Formgebung<br />

erfüllt jede Linie einen dynamischen<br />

Zweck – das höchste Schönheitsideal für einen<br />

Sportwagen. An den beiden Flanken sind Embleme<br />

platziert, die mit Boxer-Kolben Bezüge<br />

zum Motor herstellen, gleichzeitig aber auch an<br />

ein Auto im Drift erinnern. Ein dezenter Hinweis<br />

auf das Potenzial des Autos …<br />

Auf Allrad und Sportreifen<br />

verzichten – für mehr Fahrspaß …<br />

Ein ganz besonderes Anliegen war es für Chefingenieur<br />

Tetsuya Tada, im GT86 einen Allradantrieb<br />

zu verhindern. Die allseits beliebte Antriebsform<br />

macht einen Sportwagen zwar schneller,<br />

aber das Gewicht steigt und den Grenzbereich<br />

können zumeist nur noch Rennfahrer auf abgesperrten<br />

Strecken erreichen. Für Normalfahrer<br />

auf öffentlichen Strecken wird es dagegen komplizierter,<br />

das Auto zu spüren. Der Spaßfaktor<br />

sinkt. Tetsuya Tada setzte für den GT86 also<br />

Heckantrieb durch, begnügte sich aber nicht damit:<br />

Statt speziell entwickelter Sportreifen wollte<br />

er unbedingt die ganz normalen Reifen des<br />

▲<br />

Erste Ausfahrt mit dem GT86 auf historischem<br />

Boden. Nahe Madrid liegt der Jarama Circuit,<br />

hier gewann Niki Lauda im Jahr 1974 sein<br />

erstes F1-Rennen. Die vielen engen Richtungswechsel<br />

fordern Mensch und Maschine auch<br />

heute noch voll.<br />

Jarama CirCuit<br />

Länge: 3.404 km<br />

Kurven: 11<br />

rundenrekord: 1:16.44<br />

(Gilles Villeneuve, 1979)<br />

31


Toyota Prius verwenden. Und wieso das, bitte?<br />

„Sportreifen bauen hohen Grip auf. Der Speed<br />

steigt, aber die Handlichkeit sinkt. Was gut für<br />

die Rundenzeit ist, mindert den Fahrspaß für<br />

den Normalfahrer“, erklärt Tada.<br />

Drehfreudiger Boxermotor mit<br />

Einspritztechnologie von Toyota<br />

Beim Motor musste Tada ähnliche Tabus brechen:<br />

Er verhinderte aus Überzeugung eine<br />

Turboaufladung und setzte dagegen auf hohe<br />

Drehzahlen. Nur so kann man einen Sportwagen<br />

mit sensiblen Gasbefehlen steuern, ein<br />

Turbo ist dagegen unberechenbarer und weniger<br />

sensibel. Das gemeinsam mit Subaru<br />

entwickelte Aggregat erreicht seine Maximalleistung<br />

von 200 PS erst bei 7.000 Touren<br />

und hat die typischen Merkmale eines Boxermotors:<br />

guter Sound und Drehfreudigkeit. Um<br />

den Verbrauch niedrig zu halten, hat Toyota<br />

die D-4S Einspritztechnologie eingebracht,<br />

diese Kombination aus Direkt- und Saugrohreinspritzung<br />

kommt weltweit zum ersten<br />

Mal bei einem Boxermotor zum Einsatz.<br />

Zu kompromisslos für die Serie:<br />

90 Prozent der Teile neu entwickelt<br />

Rund 90 Prozent der Teile wurden eigens für<br />

den GT86 entwickelt. In den Regalen der anderen<br />

Serienautos war für ein so konsequen-<br />

32<br />

tes Sportwagen-Konzept einfach nichts zu<br />

finden. Anders als bei vielen Konkurrenten<br />

ist daher auch das Cockpit des GT86 völlig<br />

eigenständig: Die Sitzposition ist so fahrerorientiert<br />

wie in teuren Supersportwagen und das<br />

Lenkrad ist das kleinste, das je in einem Toyota<br />

verbaut wurde. Es macht Spaß, die Details zu<br />

erkunden – zum Beispiel die Kippschalter, die<br />

Alupedale, die roten Nähte oder den (für optimale<br />

Übersicht) rahmenlosen Innenspiegel.<br />

Schauplatz Jarama Circuit:<br />

Start frei für die erste Ausfahrt<br />

Wie fühlt sich das Auto nun wirklich an? Bereits<br />

einige Monate vor dem offiziellen Marktstart<br />

konnten wir die Frage bei einer ersten Ausfahrt<br />

auf historischem Boden klären: Nahe Madrid<br />

liegt der Jarama Circuit, hier gewann Niki Lauda<br />

im Jahr 1974 sein erstes F1-Rennen. Die vielen<br />

engen Richtungswechsel fordern Mensch und<br />

Maschine auch heute noch voll. Nach zahlreichen<br />

Testkilometern ist klar: Beurteilt man den<br />

Fahrspaß, ist der GT86 einer der besten Sportwagen<br />

der letzten zehn Jahre. Damit bestätigt<br />

sich das Urteil, das bereits das weltbekannte<br />

Automagazin „Top Gear“ gefällt hat.<br />

Unglaubliche Agilität, spätes<br />

Bremsen, kontrollierte Drifts<br />

Beim Druck auf den Startknopf bleibt der Motorsound<br />

noch bescheiden, aber beim ersten<br />

Beschleunigen unterhalten bereits die herrlich<br />

unverfälschten Boxerklänge. Sofort spürt man<br />

den ersten Teil der Faszination: das Bremsen.<br />

Während man extrem spät verzögert, schießt<br />

es einem ein, wie viel schwerer die meisten<br />

Sportautos heute sind. Gleichzeitig ist die<br />

Dosierbarkeit der Bremsen fantastisch – eines<br />

der wichtigsten Merkmale für Sportautos.<br />

Beim Einlenken offenbart sich eine Agilität,<br />

die es in dieser Form sonst kaum noch gibt.<br />

Man wirft das Auto förmlich in die Kurve und<br />

dankt ihm grinsend für sein geringes Gewicht<br />

und auch die exakte Lenkung. Die Biegung<br />

selbst ist geprägt von einem selten gewordenen<br />

Gefühl: Fahrer und Auto sind verbunden<br />

wie ein altes Ehepaar – der eine weiß immer,<br />

was der andere macht und wie er darauf


eagieren muss. Weil das Auto so leicht ist<br />

und nicht von Allradelektronik gesteuert wird,<br />

kann es der Fahrer auch im Grenzbereich gut<br />

spüren und leicht korrigieren. Man kann spielerisch<br />

driften und gegenlenken wie früher.<br />

Mit einem Unterschied: Heute steht das VSC<br />

im Notfall als Retter bereit (für echte Profis ist<br />

es freilich auch abschaltbar).<br />

Erstaunlich kleiner Preis und<br />

großer Spaß: Eine neue Ära<br />

Bei jedem Schaltmanöver eine Freude ist<br />

das Getriebe mit knackigen, kurzen Wegen.<br />

Natürlich gibt es schnellere Sportwagen,<br />

aber dem GT86 reichen 200 PS für immer-<br />

Das weltbekannte Automagazin<br />

„Top Gear“ hat den GT86 als<br />

einen der besten Sportwagen<br />

der letzten zehn Jahre<br />

bezeichnet.<br />

hin 230 km/h. Diese erstaunliche Effizienz<br />

ist auch bei den Kosten spürbar: Weil sich<br />

der GT86 konsequent auf das Wesentliche<br />

beschränkt, braucht er keine schweren Antriebe<br />

oder Elektronik-Gimmicks. Dadurch<br />

stehen am Preiszettel nur etwas mehr als<br />

33.000 Euro, eigentlich unglaublich. Toyota<br />

ist in die Arena der Sportwagen zurückgekehrt<br />

und hat den Fahrspaß mitgebracht.<br />

Eine neue Ära hat begonnen: Jetzt grinst<br />

man wieder bis über beide Ohren, wenn man<br />

aus einem Sportwagen aussteigt. n<br />

GT86. Daten & Fakten<br />

Österreich-Start: ab sofort verfügbar.<br />

Länge: 4,24 m, Höhe: 1,28 m,<br />

Gewicht: 1.230 kg, 2+2 Sitzplätze.<br />

2,0-Boxermotor, 200 PS bei 7.000/min,<br />

209 Nm bei 6.400 – 6.600/min.<br />

Vmax: 226 km/h, 0 –100: 7,6 Sekunden,<br />

Mixverbrauch: 7,8 l.<br />

Preis: ab 33.684 Euro.<br />

33


Family Business | Der neue Avensis<br />

34<br />

Wenn ich<br />

einmal<br />

groSS bin!


hilfe ist<br />

unterwegs!<br />

Kim versucht sich als eilige Ärztin. Bei<br />

den Hausbesuchen hilft das Touch&Go-<br />

System mit großem Bildschirm: Durch die<br />

Verbindung mit Google Maps findet man<br />

alle Adressen und spielt sie direkt in das<br />

Navigationssystem ein.<br />

Im neuen Avensis harmonieren Business<br />

und Familie … finden auch die Kinder – und<br />

probieren ihre Traumberufe gleich einmal aus.<br />

35


Family Business | Der neue Avensis<br />

36<br />

nicht so schnell,<br />

junge Dame!<br />

Als Polizist sorgt Xaver für Ordnung und verpasst Schnellfahrerin<br />

Kim glatt einen Strafzettel. Das vermeiden Vielfahrer<br />

im Avensis durch den adaptiven Tempomat ACC: Das<br />

System bremst bei vorausfahrenden Fahrzeugen selbstständig<br />

und beschleunigt bei freier Bahn automatisch<br />

wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit.


Die geschäfte<br />

laufen gut!<br />

Als Managerin ist Kim so erfolgreich, dass sie Xaver<br />

sogar als Chauffeur angestellt hat. Business-Fahrten<br />

machen im Avensis aber vor allem am Steuer Spaß:<br />

Lenkung und Fahrwerk wurden optimiert und<br />

steigern die Fahrdynamik, die Innengeräusche<br />

sind Premium-Niveau.<br />

37


Family Business | Der neue Avensis<br />

Vans und SUV sind gerade in aller Munde. Im<br />

Business spricht aber weiterhin alles für einen<br />

eleganten Kombi: Der stilvolle Auftritt ist<br />

schließlich die beste Visitenkarte, aber auch die Vorteile<br />

bei Verbrauch und Komfort sind unbestritten. Dass<br />

sich auch die Familie in einem riesigen Laderaum<br />

austoben kann, macht den Kombi unterm Strich zum<br />

Winner-Typ.<br />

Eine der interessantesten und stimmigsten<br />

Designsprachen im Segment<br />

Beim neuen Avensis sind die Designer bis ins kleinste<br />

Detail gegangen, schauen Sie einmal genauer hin:<br />

Beispielsweise treffen schmale Lichter, dunkles Felgen-<br />

Finish und ebenso sportliche Lufteinlässe auf elegantes<br />

Chrom. Diese Mischung formt eine der interessantesten<br />

und stimmigsten Designsprachen im Segment.<br />

Der Vergleich mit der Konkurrenz überzeugt auch im<br />

Innenraum: Selten wird dort so sauber aufgeräumt wie<br />

im neuen Avensis. Elegant wirkt das Interieur aber auch<br />

durch die hochwertigen Materialien, die sogar bei den<br />

kleinen Rädchen oder den Lüftungsdüsen eingesetzt<br />

werden. Dazu kann man sportive Leder-Alcantara-<br />

38<br />

Und action!<br />

Bei der Feuerwehr wird von Kim und Xaver voller Einsatz<br />

verlangt. Fordern kann man auch den Avensis nach Belieben:<br />

Beim aktuellen TÜV-Report wurde Toyota einmal mehr als<br />

die Marke mit führender Qualität bestätigt.<br />

Bezüge kombinieren oder Leder, dass es jetzt auch in<br />

edler Eisgrau-Färbung gibt. Das große Glasdach flutet<br />

den Innenraum mit Licht und macht die moderne Atmosphäre<br />

perfekt. Eindeutig: Wer sich ins Cockpit setzt<br />

und die Details wirken lässt, spürt den Abstand zum<br />

Durchschnitt der Klasse.<br />

Führende Multimedia-Technik für<br />

SMS, E-Mails und Google<br />

Abheben kann sich der Innenraum aber auch technisch:<br />

Toyota hat früh erkannt, dass die Funktionen von<br />

Auto und Mobiltelefon verschmelzen müssen und realisiert<br />

diesen Trend vor den meisten anderen Marken. Die<br />

in drei Leistungsstufen verfügbaren Multimedia-Systeme<br />

verändern das Leben an Bord: Weil die Benützung<br />

von Mobiltelfonen im Auto nicht erlaubt ist, überträgt<br />

Toyota Touch&Go die Daten auf einen großen Bildschirm<br />

im Cockpit. Die Passagiere können SMS empfangen<br />

oder sich die eingehenden Nachrichten sogar<br />

vom Auto vorlesen lassen. Das Adressbuch des Mobiltelefons<br />

wird ebenso angezeigt wie die Musiksammlung<br />

aus dem iPod. Ziele für das Navigationssystem<br />

kann man auch über Google suchen, weitere Apps


Voll fit!<br />

zeigen die günstigsten Benzinpreise, den Wetterbericht<br />

und freie Parkhäuser. Bei neu entwickelten Technologien<br />

kann das Multimedia-System mitziehen. Perfekt<br />

fürs Business, aber auch unterhaltsam in der Freizeit!<br />

Schalldämmende Teppiche wurden verlegt<br />

– für ruhige Atmosphäre auf Luxusniveau<br />

Im Fokus stand beim neuen Avensis auch die Absenkung<br />

des Geräuschpegels auf Luxusniveau. Neue<br />

schalldämmende Teppiche wurden verlegt und bestehende<br />

Dämmmatten noch einmal verlängert. Nur<br />

noch marginal dringen Geräusche ein. Die angenehm<br />

ruhige Atmosphäre ist zugeschnitten auf berufliche<br />

Vielfahrer, aber natürlich auch ideal für reisende Familien.<br />

Trotz insgesamt komfortorientierter Abstimmung<br />

bleibt die Fahrdynamik nicht außer Acht: Toyota hat<br />

Stoßdämpfer, Stabilisatoren und die gesamte Lenkung<br />

überarbeitet, um den Avensis in der Kurve noch exakter<br />

und angenehmer zu machen.<br />

Modernste Technik für den beliebtesten<br />

Diesel: Bis zu 310 Newtonmeter,<br />

nur 4,6 Liter Normverbrauch!<br />

Der besonders beliebte 2,0-Liter D-4D-Diesel mit<br />

124 PS wurde ebenfalls mit neuester Technik verfeinert.<br />

Satte 310 Newtonmeter Drehmoment stellt er<br />

nun schon bei 1.600 Touren bereit, gleichzeitig sinkt<br />

der Normverbrauch im Kombi auf nur noch 4,5 Liter!<br />

Sparsamkeit trifft auf Zuverlässigkeit, für die Toyota im<br />

unabhängigen TÜV-Report immer wieder ausgezeichnet<br />

wird. Werte, die im Business entscheidend sind,<br />

aber auch perfekt in die Familienplanung passen. Dort<br />

spielt der Avensis mit rund 1.600 Litern maximalem<br />

Ladevolumen eine ähnlich große Rolle wie ein Van<br />

und übertrifft viele SUV. Bei umgelegten Sitzen ist sein<br />

Laderaum stolze 1,72 Meter lang. Durch hochwertige<br />

Schienen und Teleskopstangen kann man das Gepäck<br />

individuell fixieren. Der Businesspartner ist auch ein<br />

Familienfreund. n<br />

FotograF: Kurt Pinter assistenz: Marion Rodler styling: Martina Fasching Models: Xaver und Kim Besonderer dank: Minopolis<br />

hat mehrere Outfits der Kinder zur Verfügung gestellt. In der „Stadt der Kinder“ in Wien können die Kleinen verschiedenste Berufe ausprobieren,<br />

zum Beispiel Arzt, Journalist, Bankangestellter, Feuerwehrmann, Lokführer, Baumeister oder Bäcker. Mehr Informationen unter www.minopolis.at.<br />

Xaver trainiert hart und will als<br />

Tennisprofi natürlich alle großen<br />

Turniere gewinnen. Kim probiert sich<br />

als Fitnesstrainerin, in ihren Kursen<br />

hilft sie den Kunden beim Abnehmen.<br />

Sportler werden im Avensis Kombi mit<br />

1.600 Liter Ladevolumen versorgt,<br />

ein Spitzenwert in der Klasse.<br />

39


Multimedia | Alles ist möglich<br />

40<br />

„Ich will meine Musik-<br />

sammlung mit ins Auto<br />

nehmen. Und sie un-<br />

kompliziert bedienen.“<br />

Externe Musikplayer kann man heute in vielen Fahrzeugen<br />

anschließen. Aber wer mit seinem iPhone während der Fahrt<br />

herumspielt, um ein gutes Lied aus der eigenen Sammlung<br />

zu suchen, riskiert einen Strafzettel oder gar einen Unfall. Mit<br />

Touch&Go kann man seine gesamte persönliche Musiksammlung<br />

während der Fahrt über das große Display im Cockpit aufrufen<br />

und bedienen, sogar die Album-Cover werden eingeblendet.<br />

Alles ist möglich!<br />

Das neue Multimedia-System erfüllt Wünsche,<br />

die vor Kurzem noch unvorstellbar waren.<br />

Mehr Funktionen* und geringerer Preis machen<br />

Touch&Go zum Vorbild. Nicht nur in der<br />

Oberklasse, sondern fast in allen Toyota.<br />

* Die beschriebenen Funktionen sind geräteabhängig und nicht für jedes Modell verfügbar.<br />

Mehrere Funktionen sind abhängig vom verwendeten Mobiltelefon. Bei Fragen hilf Ihnen Ihr Toyota-Partner gerne.


„Ich will immer genau<br />

wissen, wie sparsam<br />

ich gerade fahre.“<br />

Wie viel Treibstoff Sie brauchen hängt, direkt mit dem<br />

eigenen Fahrstil zusammen: Kaum ein Bordcomputer<br />

gibt so detailliertes Feedback wie das Balkendiagramm<br />

des Multimedia-Systems. Der Verbrauch wird<br />

in Fünf-Minuten-Schritten aufgezeichnet, so kann<br />

man seinen Fahrstil immer genau beobachten.<br />

„Ich will unbedingt in<br />

diese Parklücke kommen,<br />

obwohl sie winzig ist.“<br />

Mit den Multimedia-Systemen von Toyota schlüpfen Sie in Park-<br />

lücken, die bisher unerreichbar waren. Bei den letzten Zentimetern<br />

ist die integrierte Rückfahrkamera der entscheidende Unterschied.<br />

Legt man den Rückwärtsgang ein, wird das Bild automatisch auf<br />

dem Display des Multimedia-Systems eingeblendet. So kann man<br />

die Abstände noch viel genauer als bei herkömmlichen Systemen<br />

mit Piepston erkennen.<br />

„Ich will mit dem Navi<br />

so viele Ziele finden<br />

wie mit Google am<br />

Computer.“<br />

Was auch immer Sie suchen, Sie finden es auf<br />

Google. Bei einem Navigationssystem musste man<br />

dagegen bisher die Adresse selbst wissen. Das<br />

ändert Touch&Go und stellt (über ihr Handy) die<br />

Verbindung zur größten Datenbank der Welt her.<br />

So kann man Ärzte, Restaurants, Hotels oder<br />

Museen suchen und das gefundene Ziel direkt<br />

ins Navigationssystem einspielen.<br />

„Ich will Navi,<br />

Radio und Co<br />

mit Sprachbefehlen<br />

steuern,<br />

statt Knöpfe zu<br />

drücken.“<br />

Durch die Spracheingabe bei Touch&Go<br />

Plus kann man Navigationsziele, Musik-<br />

titel oder Telefonkontakte einfach per<br />

Sprache anwählen, statt Knöpfe zu drücken.<br />

Die nächste Innovationsstufe ist<br />

bei Toyota bereits in Arbeit und wird den<br />

Kunden bald kostenlos zum Download<br />

angeboten werden: Mit den nächsten<br />

Software-Updates wird es auch möglich<br />

sein, SMS und E-Mails per Spracheingabe<br />

zu verfassen und loszuschicken.<br />

41


Multimedia | Alles ist möglich<br />

42<br />

WELCHES<br />

SYSTEM IST<br />

IDEAL FÜR<br />

MICH?<br />

Neben Toyota Touch&Go sind die<br />

Basisversion Toyota Touch (ohne<br />

Navigation) sowie die High-End-<br />

Varianten Toyota Touch&Go Plus<br />

und Toyota Touch&Go Pro verfügbar.<br />

Alle Funktionen im Überblick.<br />

<strong>TOYOTA</strong> TOUCH<br />

• 6,1-Zoll-Farbmonitor mit<br />

Touchscreen-Funktion<br />

• Radio mit CD- und MP3-Player<br />

• Bluetooth-Freisprecheinrichtung<br />

• Anzeige von Telefonbuch und<br />

Telefon-Historie am Display<br />

• Bluetooth-Audiostreaming<br />

• Anzeige und Steuerung der eigenen<br />

Musiksammlung am Display<br />

• Rückfahrkamera (nicht bei GT86)<br />

• Lenkradtasten für Audiosystem<br />

und Freisprecheinrichtung<br />

<strong>TOYOTA</strong> TOUCH&GO<br />

Zusätzliche Funktionen gegenüber<br />

<strong>TOYOTA</strong> TOUCH:<br />

• Navigationssystem mit<br />

Kartendarstellung und<br />

Stauerkennung TMCpro<br />

• Online Adress-Suche mit<br />

Google Local Search<br />

• Google Send to Car<br />

• Anzeige von Autobahnschildern<br />

• Tempolimit-Anzeige<br />

• SMS senden und empfangen<br />

• Apps für Benzinpreise,<br />

Wetterbericht & Co<br />

<strong>TOYOTA</strong><br />

TOUCH&GO PLUS<br />

Zusätzliche Funktionen gegenüber<br />

<strong>TOYOTA</strong> TOUCH&GO:<br />

• Sprachsteuerung zum Anwählen<br />

von Navigationszielen, Musik,<br />

Telefonnummern<br />

• Vorlesefunktion für eingehende<br />

Nachrichten<br />

• Spracheingabe zum Versenden von<br />

Mails und SMS (in Kürze verfügbar)<br />

• 3 Jahre kostenlose Karten-Updates<br />

(2 pro Kalenderjahr)<br />

• Routenoptimierung durch<br />

Verkehrsdatenbank mit Durchschnittsgeschwindigkeiten<br />

<strong>TOYOTA</strong><br />

TOUCH&GO PRO<br />

Zusätzliche Funktionen gegenüber<br />

<strong>TOYOTA</strong> TOUCH&GO PLUS:<br />

• 7,0-Zoll-Bildschirm<br />

• JBL-Premium-Soundsystem mit<br />

8 Lautsprechern und energiesparender<br />

GreenEdge-Technologie<br />

• Navigation: 3D-Ansicht<br />

ausgewählter Gebäude<br />

„Ich will Textnachrichten<br />

lesen, ohne einen Strafzettel<br />

zu riskieren.“<br />

Das Lesen von SMS, während man am Steuer sitzt, ist<br />

gefährlich und verboten. Mit dem Touch&Go-System sind die<br />

Textnachrichten und sogar verschickte Bilder immer abrufbar:<br />

Sie werden am großen Display im Cockpit angezeigt und<br />

sind dort angenehm lesbar.<br />

„Ich will von meinem PC aus<br />

Reiseziele an mein Auto senden.“<br />

Durch die Funktion Google Send to Car können Sie Ihre Reise perfekt planen.<br />

Am PC zu Hause suchen Sie ganz bequem ihre Ziele aus und senden Sie an<br />

Ihr Auto – dort werden sie direkt in die Navigation übernommen.<br />

„Ich will während<br />

der Fahrt problemlos<br />

telefonieren.“<br />

Telefonate werden im Multimedia-System perfekt wie in der<br />

Oberklasse organisiert: Über Bluetooth (heute bei allen<br />

Handys üblich) synchronisiert das System Ihr Telefonbuch,<br />

alle Kontakt erscheinen somit perfekt einsehbar auf dem<br />

großen Touchscreen im Cockpit. Mit einer Berührung<br />

können Sie ganz unkompliziert eine Nummer anwählen<br />

und werden über die Freisprecheinrichtung verbunden.<br />

Auflegen oder Abheben kann man über einen Knopf am<br />

Lenkrad (ausgenommen GT86).<br />

„Ich will keinen klapprigen Adapter<br />

für mein Navigationssystem.“<br />

Selbst namhafte Hersteller arbeiten oft mit klapprigen Adaptern, während die integrierten<br />

Systeme sehr teuer sind. Keine Qual der Wahl bei Toyota: Touch&Go ist eines der preiswertesten<br />

In-Car-Navigationssysteme am Markt. Top-Funktionen wie die hoch entwickelte<br />

TMCpro-Stauumfahrung oder die Anzeige der Autobahnbeschilderung inklusive.


„Ich will immer die<br />

günstigste Tankstelle<br />

und freie Parkhäuser<br />

finden.“<br />

Toyota hat für das Touch&Go-System innovative<br />

Apps entwickelt: Damit lassen sich über das große<br />

Display im Cockpit etwa die aktuellen Benzinpreise<br />

und freie Parkhäuser abfragen.<br />

„Ich will den Wetterbericht auch<br />

sehen, wenn ich im Auto bin.“<br />

Toyota hat eine App entwickelt, mit der man über den Bildschirm des Touch&Go-<br />

Systems den aktuellen Wetterbericht abfragen kann. Weitere Apps für neue Komfortfeatures<br />

sind bereits in der Entwicklung und können bald downgeloadet werden –<br />

so sind die Toyota-Fahrer mit Touch&Go dauerhaft auf dem neuesten Stand.<br />

MULTIMEDIA<br />

FÜR ALLE!<br />

Nicht nur in der Oberklasse!<br />

Toyota bietet seine Multi-<br />

media-Systeme schon für<br />

fast alle Modelle an:<br />

Yaris<br />

Auris<br />

Prius<br />

Prius+<br />

Prius Plug-in<br />

Verso-S<br />

Verso<br />

Avensis<br />

GT86<br />

RAV4<br />

Hilux<br />

Besser finanziert mit Toyota Finanzservice.<br />

Günstige Finanzierungsangebote maßgeschneidert für Sie.<br />

Erfahren Sie mehr: toyota.at


Mountainbike-Mania | RAV4<br />

In diesem Sommer findet die Mountainbike-Weltmeisterschaft in<br />

Österreich statt. Wir fragen die Profis und stellen den Sport in allen<br />

Facetten vor: Welche Disziplinen gibt es? Was müssen Einsteiger<br />

wissen? Welches Material braucht man? Eine actionreiche Reise<br />

durch das Land und in die Mountainbike-Szene.<br />

Fotograf: Kurt Pinter<br />

44


Fast jeder Österreicher ist schon auf den Brettln gestanden.<br />

Skifahren ist österreichisches Kulturgut. So<br />

weit hat es das Mountainbiking noch nicht gebracht,<br />

aber sein Aufstieg ist rasant: Immer mehr Menschen erkennen,<br />

dass gerade Österreich ideal zum Biken ist, schließlich<br />

sind Natur und Berge überall greifbar nahe. So entwickelt<br />

sich Mountainbiken gerade zum Volkssport – das Skifahren<br />

des Sommers. Der Vergleich ist nicht verkehrt: Wie der Skisport<br />

mit seiner Bandbreite von Langlaufen bis alpin, bietet<br />

auch der Bikesport für jeden Geschmack etwas. Durch die<br />

Weltmeisterschaft in Österreich bekommen die Biker wei-<br />

ter Aufwind, die Heroes der Szene gehen Ende August in<br />

Saalfelden und Leogang an den Start. Das garantiert große<br />

Action, aber jeder Normalfahrer kann von den Profis auch<br />

viel lernen. Wir haben Michael Gölles gefragt – der dreifache<br />

Staatsmeister im Downhill ist heute einer der angesehensten<br />

Bike-Coaches des Landes. Bei seinen Camps unterrichtet<br />

er bis zu 30 Kids gleichzeitig und seinen Einzelunterricht<br />

nehmen Anfänger ebenso wie Rennfahrer in Anspruch (Infos:<br />

www.the-gap.at). Für das Toyota <strong>Magazin</strong> erklärt er die<br />

wichtigsten Mountainbike-Disziplinen. Suchen Sie sich eine<br />

aus, für jeden Geschmack ist etwas dabei …<br />

45


Mountainbike-Mania | RAV4<br />

46<br />

Funktioniert wie<br />

Skifahren, ist aber noch<br />

abwechslungsreicher.<br />

Beim Downhill fährt man den Berg hinunter,<br />

folglich sind auch die Abläufe<br />

genau gleich wie beim Skifahren. Das<br />

Skigebiet ist in diesem Fall ein Bikepark.<br />

Dort kauft man eine Tageskarte<br />

für den Lift und lässt sich vor jeder<br />

Abfahrt von der Gondel hinaufbringen.<br />

In den Bikeparks, wie es sie zum Beispiel<br />

am Semmering gibt, haben die<br />

Betreiber spektakuläre Strecken aller<br />

Schwierigkeitsgrade eingebaut. Es<br />

gibt blaue, rote und schwarze Pisten,<br />

man kennt das aus dem Winter. Bike-<br />

Coach Michael Gölles nimmt allen<br />

Interessenten die Schwellenangst:<br />

„Downhill ist ein Sport für alle und<br />

nicht gefährlicher als Skifahren“. Für<br />

Anfänger gibt es in den Bikeparks<br />

jede Menge Leihbikes, den Helm und<br />

andere Schützer kann man ebenfalls<br />

ausleihen. Das eigene Downhill-Bike<br />

kostet zwischen 2.000 und 5.000<br />

Euro, bis zu 20 Zentimeter Federweg<br />

am Vorder- und Hinterrad inklusive.<br />

Den Reiz macht beim Mountainbike-<br />

Downhill neben der Geschwindigkeit<br />

auch die Fahrtechnik und das<br />

unterschiedliche Terrain aus: „Es gibt<br />

hintereinander Wurzeln, Steine, Schotter,<br />

Erde. Und auf jedem Untergrund<br />

sollte man anders fahren und eine<br />

andere Kurventechnik anwenden.<br />

Das macht den Sport so wunderbar<br />

abwechslungsreich“, erklärt Gölles.


Actionreicher und günstiger Funsport für die Jungen.<br />

Vor allem die Teenager, aber auch Junggebliebene, vergnügen sich mit den Dirt-Jump-<br />

Bikes. Diese modernen BMX-Nachfolger stehen ähnlich wie das Skateboard für Funsport.<br />

Man trifft sich in eigenen Dirt-Jump-Spots oder in Skateparks, bei coolen Spots in den<br />

Städten, aber auch im Wald. In erster Linie geht es um Hügel und andere Hindernisse,<br />

die man zum Springen nutzt, bei Könnern wie Michael Gölles kann der Luftstand schnell<br />

einmal fünfeinhalb Meter betragen. Aber auch am Boden kann man mit dem Dirt-Bike<br />

wunderbar spielen und spektakuläre Tricks zeigen. Der Einsteiger fängt klein an und<br />

tastet sich heran: „Die Jugendlichen verbringen einfach viel Zeit am Bike und probieren<br />

alles aus, so werden sie jeden Tag besser“, erklärt Gölles. Der große Vorteil: Weil Dirt-<br />

Bikes keine komplexe Technik haben, ist man schon mit 350 Euro dabei, die teuersten<br />

Exemplare kosten 1.500 Euro.


Mountainbike-Mania | RAV4<br />

All-mountAin<br />

& mArAthon


Die gesunde Mischung aus<br />

Action- und Ausdauersport.<br />

Das All-Mountain-Bike ist so etwas wie die perfekte Mischung.<br />

Mit dieser Disziplin holt man sich die Vorteile aus mehreren Bereichen:<br />

Man schindet Kondition auf stundenlangen Touren in der<br />

Natur und hat dennoch ähnlich viel Spaß wie die Downhill-Biker.<br />

Im Unterschied zu denen nehmen die All-Mountain-Fahrer bergauf<br />

aber nicht den Lift, sondern strampeln selber. Dabei geht es aber<br />

nicht darum, der Erste am Gipfel zu sein. Dem All-Mountain-Biker<br />

genügt es, seinem Körper Gutes zu tun und im Anschluss beim<br />

Bergabfahren richtig Spaß zu haben. Sein rund 14 Kilo schweres<br />

Bike hat folglich genug Technik an Bord, um beim Downhill richtig<br />

gut zu sein, ist aber nicht zu schwer für die Bergfahrten. Ein Vorteil<br />

gegenüber dem Downhillsport mit Lift im Bikepark: Weil man mit<br />

der eigenen Muskelkraft immer verschiedene Berge erklimmen<br />

kann, sind auch die Abfahrten abwechslungsreicher. Wenn man<br />

mehr Wert auf schnelles Bergauf- statt Bergabfahren legt, greift<br />

man zum Marathon-Bike. Das hat auch eine Federung vorne und<br />

hinten, ist aber mit weniger als zehn Kilo deutlich leichter. Egal wo<br />

man seinen Schwerpunkt legt, in jedem Fall muss der Anfänger mit<br />

langsamem Tempo beginnen und sich Schritt für Schritt steigern.<br />

Bergauf und bergab. Mit jeder Tour verbessert sich die Kondition<br />

und die Fahrtechnik. Wer alles richtig machen will, trainiert anfangs<br />

mit einem Bike-Coach wie Michi Gölles.<br />

RAV4. UnSER AUto AM<br />

WEg In DIE BIkE-SzEnE<br />

RAV4 - der Pragmatiker<br />

Mit seinem Easy Flat Sitzsystem orientiert sich der RAV4 an intelligenten<br />

Vans und somit an den Freizeitsportlern: Mit einem<br />

Griff lassen sich die Rücksitze ohne weitere Sperenzchen mit<br />

Sitzpolstern und Kopfstützen im Boden versenken – schon ist<br />

die ebene Ladefläche bereit für Mountainbikes, Snowboards<br />

und das große Reisegepäck. Pragmatiker schätzen aber auch<br />

die führende Toyota-Qualität, mit der Toyota regelmäßig die erfolgreichste<br />

Marke beim rennomierten TÜV-Report ist. Bei der<br />

aktuellen Wertung aus dem Jahr 2012 war der RAV4 mit gleich<br />

vier Top-Five-Platzierugen in vier Altersklassen eines der besten<br />

Fahrzeuge der Branche. Perfekt für Freizeitsportler, die ihr Auto<br />

mit hoher Zuladung und vielen Kilometern voll fordern.<br />

RAV4 – der Multimediakünstler<br />

Durch das neue Multimedia-System (in den drei Leistungsstufen<br />

Toyota Touch, Toyota Touch&Go und Toyota Touch&Go<br />

Plus erhältlich) bietet der kompakte RAV4 mehr Funktionen als<br />

viele Oberklasse-Fahrzeuge. Ein paar Beispiele: Man kann den<br />

iPod anschließen und die gesamte Musiksammlung mit allen<br />

Albumcovers auf das Display des Fahrzeugs holen. Ähnlich<br />

funktioniert es mit dem Handy und allen Telefonkontakten, die<br />

man entspannt über den großen Touchscreen anwählt, um<br />

dann über die Freisprecheinrichtung zu kommunizieren. Über<br />

die SMS-Funktion kann man während der Fahrt Nachrichten<br />

und sogar Bilder empfangen. Weil das System auch mit<br />

Google verbunden ist, kann man Ziele aller Art suchen und direkt<br />

ins Navi einspielen. Über Apps lassen sich beispielsweise<br />

Benzinpreise, Wetterberichte und freie Parkhäuser im Internet<br />

abfragen, später soll es auch eine Facebook-App geben. Zudem<br />

enthält das System eine Rückfahrkamera, mit der jedes<br />

Einparken zum Kinderspiel wird. Das klingt alles kostspielig?<br />

Ist es aber nicht, Touch&Go ist sogar eines der günstigsten<br />

In-Car-Navi- und Multimediasysteme am Markt.<br />

RAV4 – der Modernisierer<br />

Der RAV4 hat im Jahr 1994 das Segment der SUV gegründet, in<br />

der neuesten Generation setzt der Pionier unverändert Trends.<br />

Mit Eco-Bestwerten und einer edlen Designlinie definiert er den<br />

Green Chic, mit dem die SUV in die Zukunft gehen. Stilvoller,<br />

urbaner Chic mischt sich mit robuster Anmutung, ohne die<br />

das SUV-Flair verloren geht, wie man bei einigen Konkurrenten<br />

sieht. Eine beeindruckende Vorstellung liefert der 150 PS starke<br />

2,2 D-4D Diesel und kombiniert einen souveränen Elf-Sekunden-Sprint<br />

auf Hundert mit nur 7,1 Litern Normverbrauch. Durch<br />

Versionen mit Frontantreb hat man auf Wunsch die Möglichkeit,<br />

Verbrauch und Kaufpreis weiter zu reduzieren.<br />

49


50<br />

Qualität | TÜV-Report<br />

Beste Qualität: Toyota<br />

gewinnt TÜV-Report 2012<br />

Toyota ist die erfolgreichste Marke<br />

des aktuellen TÜV-Reports und<br />

bestätigt damit seine Führungsposition<br />

bei Qualität und Haltbarkeit.<br />

Das Ergebnis ist eindeutig: Mit<br />

acht verschiedenen Modellen<br />

erreichte Toyota insgesamt 19<br />

Top-Ten-Platzierungen in den fünf Wertungsklassen,<br />

die nach Fahrzeugalter<br />

unterteilt sind. Auch der Gesamtsieg im<br />

unabhängigen TÜV-Report geht an einen<br />

Toyota: Mit einer Mängelquote von<br />

nur 1,9 Prozent bei den bis zu drei Jahre<br />

alten Fahrzeugen weist der Prius die<br />

wenigsten Mängel aller Modelle auf dem<br />

Automarkt auf.<br />

Gesamtsieg: Prius und Auris<br />

sichern sich die Spitzenplätze<br />

Damit wiederholt der Prius seinen Vor-<br />

jahressieg beim TÜV-Report und liefert<br />

einen weiteren Beleg für die Zuverlässigkeit<br />

des Hybridantriebs und die Qualität<br />

von Toyota insgesamt. Gleich hinter dem<br />

Prius erreicht der Toyota Auris bei den<br />

dreijährigen Fahrzeugen mit einer Mängelquote<br />

von nur 2,6 Prozent Rang zwei<br />

und verteidigt damit seine Platzierung<br />

aus dem Vorjahr. Rang sieben in dieser<br />

Klasse geht an den Corolla Verso. In<br />

der Klasse der fünfjährigen Fahrzeuge<br />

rangieren sogar vier Toyota Modelle unter<br />

den ersten zehn: der Prius auf Platz<br />

zwei, der RAV4 auf dem vierten Rang, der<br />

Corolla Verso auf dem sechsten Platz und<br />

der Avensis auf Platz zehn.<br />

Toyota-Qualität auch bei den<br />

älteren Fahrzeugen führend<br />

Ebenfalls mit vier Modellen unter den Top<br />

Ten vertreten ist Toyota in der Altersklasse<br />

der siebenjährigen Fahrzeuge: mit<br />

dem Corolla Verso (2.), dem RAV4 (3.),<br />

dem Avensis (5.) und dem Corolla (10.).<br />

Das erfolgreiche Abschneiden der Marke<br />

setzt sich bei den neunjährigen Fahrzeugen<br />

fort, wo Toyota mit dem RAV4 (2.),<br />

Corolla (4.), Yaris (5.) und Avensis (9.)<br />

den Ton angibt. Und auch im hohen Al-


ter von zehn und elf Jahren dominiert die<br />

japanische Marke: Auf den ersten vier<br />

Plätzen finden sich mit dem RAV4 (2.),<br />

dem Yaris (3.) und dem Avensis (4.) drei<br />

Toyota Modelle, auch der Corolla (6.)<br />

fährt in dieser Altersklasse in die Top Ten.<br />

Orientierungshilfe bei<br />

Neu- und Gebrauchtwagenkauf<br />

Höchste Qualität und zufriedene Kunden<br />

haben Toyota zum weltgrößten Autohersteller<br />

gemacht. Unabhängige Studien<br />

wie der deutsche TÜV-Report bestätigen<br />

seit vielen Jahren die besondere Zuverlässigkeit<br />

der Marke: Die Analyse bewertet<br />

Langzeitqualität und Dauerhaltbarkeit<br />

und ist damit zu einer wichtigen Orientierungshilfe<br />

beim Neu- und Gebrauchtwagenkauf<br />

geworden.<br />

Technik | Toyota-BMW<br />

Zwei, die<br />

sich verstehen<br />

Toyota wird künftig eng mit BMW<br />

zusammenarbeiten. Die zwei<br />

Technologieführer haben sich auf<br />

Anhieb verstanden: Toyota bringt<br />

einzigartige Hybridtechnik in die<br />

Partnerschaft, BMW steuert tolle<br />

Dieselmotoren bei. Gemeinsam will<br />

man den Vorsprung ausbauen.<br />

München und Toyota City arbeiten zusammen. Was überraschend<br />

klingt, ist bei genauerer Betrachtung eine logische<br />

Sache: BMW ist im Vergleich mit VW oder Toyota ein eher<br />

kleiner Hersteller. Damit die Entwicklungskosten für die anspruchsvolle<br />

Zukunftstechnik nicht aus dem Ruder laufen, brauchen die Münchner<br />

Partner. Toyota wiederum ist einer der weltgrößten Hersteller und muss<br />

sich in dieser Rolle auf der ganzen Welt gegen Konkurrenten wie VW<br />

und General Motors behaupten. Im Hybrid-Bereich ist Toyota eindeutiger<br />

Technologieführer und will seinen Vorsprung halten: „Wir hoffen, mit<br />

BMW die Entwicklung von Batteriezellen noch schneller voranzutreiben<br />

und auf ein höheres Level zu heben“, erklärt Toyotas stellvertretender<br />

Vorstandsvorsitzender Takeshi Uchiyamada. Der Wettbewerb auf diesem<br />

Gebiet wird härter und Toyota will perfekt gerüstet sein. Hochwertige und<br />

günstige Batterien werden in Zukunft ausschlaggebend für den Verkauf<br />

von Fahrzeugen sein.<br />

Die langjährige Hybridkompetenz von Toyota bildet die Basis für<br />

die gemeinsame Forschung. Im Gegenzug profitiert auch Toyota von<br />

besonders guter Technik der Bayern. Die neuen Partner haben sich<br />

auf eine Motorenkooperation für Europa verständigt: Ab 2014 werden<br />

verbrauchseffiziente 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Dieselmotoren von BMW in<br />

Toyota-Fahrzeuge eingebaut.<br />

51


Lexus GS | Creating Amazing<br />

52


creatinG<br />

amazinG<br />

Eine an sich schon perfekte Limousine noch<br />

einmal deutlich zu verbessern, ist keine leichte<br />

Aufgabe. Die vierte Generation des Lexus GS<br />

zeigt: Die Aufgabe ist lösbar. Und wie!<br />

Schärfung – sollte das Wort des Jahres<br />

werden. Geschärfte Sinne, geschärfter<br />

Intellekt, geschärfte Performance. Und<br />

natürlich: geschärfte Linien. Gerade die sind<br />

das Erste, was am neuen GS auffällt. Was vorher<br />

rundlich war, ist jetzt durch Kanten, Sicken,<br />

Neigungen akzentuiert. Und vor allem ist da der<br />

markante, spindelförmig gestaltete Diabolo-<br />

Kühlergrill, der künftig durch alle Baureihen die<br />

Lexus-Identität stärken wird: Oberer und unterer<br />

Grill wachsen zu einer optischen Einheit zusammen.<br />

Besonders gefällt, auf welche Weise das<br />

Gesicht des GS den Widerspruch vereint, wie<br />

das anderen Autos in dieser Klasse kaum gelingt:<br />

Es sieht fordernd und kühn in die Welt, und<br />

trotzdem nicht aggressiv und unfreundlich. Autofahrer,<br />

denen sich ein GS schnell von hinten<br />

nähert, können sich also bedanken.<br />

Das wird im Übrigen des Öfteren passieren,<br />

denn der GS ist, sagen wir es einmal so:<br />

hegemonial motorisiert. Wir werden hier in den<br />

Genuss zweier Motorvarianten kommen, die beide<br />

den Anspruch der Marke auf deutlich mehr<br />

Sportlichkeit unterstreichen: Da ist der GS 250,<br />

ein V6-Benziner mit 209 PS, gekoppelt an eine<br />

Sechs-Stufen-Automatik und geprägt von mäßigem<br />

Verbrauch – 8,9 Liter im Schnitt. Und da<br />

ist der GS 450h, ein 3,5-Liter-Benziner mit Elektromotor<br />

zum Hybridantrieb zusammengefasst.<br />

345 PS Systemleistung, stufenloses Automatikgetriebe,<br />

250 km/h Spitze, sagenhafte 5,9 Sekunden<br />

von Null auf Hundert, und was jetzt<br />

kommt, klingt nach Kleinstwagen: 5,9 Liter Verbrauch,<br />

CO2-Ausstoß 137 g/km. Damit wurde der<br />

ohnehin schon moderate Durst des Vorgängers<br />

um weitere 23 Prozent gesenkt.<br />

▲<br />

53


Lexus GS | Creating Amazing<br />

54<br />

Der neue GS wird erheblich agiler und beweglicher<br />

sein als bisher. Da sportliche Performance nicht nur eine<br />

Frage kräftiger Motorisierung ist, wurde zunächst die Karosserie<br />

neu konzipiert und um rund 14 Prozent versteift.<br />

Komplett neu überarbeitet wurde auch das Fahrwerk, es<br />

ist nach wie vor komfortabel, jedoch bei klar erhöhter<br />

Fahrdynamik. Vor allem kann der Fahrer nun die Charakteristik<br />

des Fahrwerks mit dem „Adaptiven variablen<br />

Dämpfungssystem“ AVS in seinen Grundzügen selbst<br />

programmieren – zur Verfügung stehen Eco, Normal,<br />

Sport S und Sport S+. Und verändert wird nicht nur die<br />

Dämpferhärte, sondern auch die Leistungsentfaltung<br />

des Motors und die Fahrstufenwahl. Im Programm Eco<br />

werden auch Klimaautomatik, Lüftung und Sitzheizung<br />

entsprechend angepasst. Der Perfektionismus und die<br />

Gesamtkunstwerk-Philosophie, dies nur nebenbei, zeigt<br />

sich auch darin, dass im Eco-Modus die Instrumentenbeleuchtung<br />

sanft blau schimmert, im Sport-Modus jedoch<br />

kraftvoll rot. Apropos kraftvoll bzw. die Steigerung<br />

davon: Auch den neuen GS wird es als F-Sport geben,<br />

mit sportlichen Designelementen und einem noch weiter<br />

geschärften Fahrwerk. Hier schimmert vor allem das optionale<br />

„Lexus Dynamic Handling“-System im GS 450h.<br />

Dabei werden die aktive Hinterradlenkung, die variable<br />

Lenkuntersetzung und die elektrische Servolenkung miteinander<br />

vernetzt – in dem Sinne, dass jedes Rad seine<br />

eigene Hochleistungsdynamik zeigt. Was der Fahrer davon<br />

hat: Das Auto reagiert unglaublich schnell und exakt<br />

auf jeden Befehl, es geht durch die Kurven wie – nun ja,<br />

wie man es von einer vergleichsweise großen Limousine<br />

bislang nicht kennen dürfte. Versteht sich, dass der GS<br />

über alle hoch entwickelten Sicherheits-Features verfügt,<br />

Die Optik täuscht nicht: Der neue GS wird erheblich<br />

agiler und beweglicher. Der ohnehin schon<br />

moderate Durst des Vorgängers wurde um weitere<br />

23 Prozent gesenkt: auf 5,9 Liter Normverbrauch.


die derzeit zu haben sind. So greift das erweiterte Pre-<br />

Crash Sicherheitssystem (A-PCS) unmittelbar vor einem<br />

Aufprall auf ein Hindernis verstärkend auf das Gurtsystem<br />

und den Bremsassistenten zu. Das System erkennt die<br />

Hindernisse mittels Radarwellen, und reagiert der Fahrer<br />

nicht auf optische und akustische Warnsignale, leitet es<br />

von selbst eine Vollbremsung ein.<br />

Die sozusagen zivile Ergänzung des Pre-Crash Systems<br />

ist der adaptive Tempomat, der das Tempo des<br />

Autos automatisch an jenes des vorausfahrenden Autos<br />

anpasst und beim GS 450h neuerdings auch bis zum Stillstand<br />

arbeitet – im Stau ein unschätzbarer Komfortgewinn.<br />

Ein weiteres Safety-Highlight ist das integrierte<br />

Fahrdynamik-Management, das per Choreographie aller<br />

aktiven Sicherheitssysteme (ABS etc.) die Fahrstabilität<br />

des Autos entscheidend verbessert. Spurhalteassistent,<br />

Blind-Spot-Monitor, Nachtsichtassistent und Head-up-<br />

Display helfen dem Fahrer ebenfalls, seine Konzentration<br />

zu bündeln und Unfälle zu vermeiden.<br />

Kriegen wir aber schnell die Kurve zurück zu den sonnigen<br />

Seiten des Lebens, zu denen eindeutig der Innenraum<br />

des neuen GS gehört. Dieser wuchs trotz identischer<br />

Außenabmessungen für deutlich mehr Sitzkomfort in Länge<br />

und Höhe, selbst der Kofferraum fasst beim GS 450h<br />

jetzt beeindruckende 465 Liter. Was auch wuchs, ist das<br />

Farbdisplay, nunmehr mit 12,3 Zoll das größte in einem<br />

Serienauto. Vollständige Ausstattung (Remote Touch-<br />

Bedienung, Klima mit Nanoe ® -Technologie etc.), edle Materialien<br />

und hochwertige Verarbeitung sind im neuen GS<br />

naturgemäß, und das im wahrsten Wortsinn: So gibt es für<br />

den 450h ein Lenkrad aus Bambusholz. Natürlich nachhaltig<br />

gewachsen. Wie das Auto selbst. n<br />

55


Lexus LF-LC | Konzeptkunst<br />

56<br />

KonzeptKunst<br />

Baut ihn! So lautet die Kernaussage<br />

der meisten Kommentare zum<br />

Concept-Car Lexus LF-LC. Ob er<br />

nun kommt oder nicht: Der exquisite<br />

Sportler mit Hybridmotor weist<br />

Lexus auf jeden Fall den Weg in<br />

die Zukunft.<br />

Man wusste gar nicht, was man sagen sollte, als er<br />

da so stand auf der jüngsten Detroit Motor Show.<br />

Die Juroren hatten es leichter: Sie verliehen dem<br />

Hybridsportler den „EyesOn Design Award“ für die beste<br />

Konzeptstudie der Messe. In der Tat aber raubte der LF-LC<br />

nicht nur Sprache, sondern auch Atem. Klein, flach, scharf,<br />

detailreich und doch wieder ganz genial-einfach im Entwurf.<br />

Von eigentlich klassischer Sportwagen-Silhouette, ist<br />

das Auto gleichzeitig aber so anders und neu, als wären<br />

alle geltenden Gesetze des Automobilbaus überprüft und<br />

massenweise abgeschafft worden. Und über allem auch<br />

der Eindruck: einfach nur schön und begehrenswert.<br />

Geschaffen wurde der LF-LC vom Lexus-Designstudio<br />

Calty in Kalifornien. Der Auftrag für ein avantgardistisches<br />

Design ergab sich zwingend aus ebensolcher Technik: Das<br />

Lexus-Vollhybridsystem mit Frontmotor und Heckantrieb<br />

stellt mehr als 500 PS Gesamtleistung bereit. Die CO2-<br />

Emissionen werden unter 150 g/km bleiben.<br />

Ein sparsamer Supersportler also.<br />

Der Innenraum ist ebenso exzentrisch wie wohnlich. Vor<br />

allem geht es um das direkte Fahr-Erleben ohne Ablenkung.<br />

Über einen Touchscreen in der Mittelkonsole kann<br />

der Fahrer seine Anordnungen treffen, ohne die Körperhaltung<br />

verändern zu müssen. Auch in den Türen sind Touchscreens,<br />

etwa zur Bedienung der Fensterheber.<br />

Da ist viel an Technologie und Design, das sich in<br />

künftigen Autos von Lexus wiederfinden wird. Der intuitive<br />

Umgang mit dem Auto ist zentrales Thema der Zukunft.<br />

Und wer weiß, vielleicht treffen wir ja auch den LF-LC eines<br />

Tages auf der Straße. Schön wär’s ja. n


Österreich Journal<br />

Toyota Frey Austria und seine Partner<br />

58<br />

Toyota Falbesoner:<br />

Moretti fährt Land Cruiser<br />

64<br />

Toyota Kröpfl:<br />

Minister zu Besuch 66<br />

58<br />

Toyota Friessnegger:<br />

ICHIBAN-Award<br />

Toyota Niederberger:<br />

25 Jahre Partnerschaft<br />

57


Österreich Journal<br />

Toyota Friessnegger gewinnt<br />

Kundenzufriedenheits-Award<br />

Preisverleihung für die beste Kundenzufriedenheit: Dr. Friedrich Frey,<br />

Hubert Friessnegger, Jutta Friessnegger, Didier Leroy.<br />

58<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

ToyoTa<br />

Frey<br />

ausTria<br />

Toyota Motor Europe verlieh in<br />

Budapest den jährlichen ICHIBAN-<br />

Kundenzufriedenheits-Award an die<br />

beliebtesten Toyota-Händler in Europa.<br />

In Österreich stellten die Kunden Toyota Friessnegger aus St. Veit an der Glan<br />

(Kärnten) das beste Zeugnis aus. Die stolzen Preisträger Hubert Friessnegger<br />

und seine Tochter Jutta wurden von Dr. Friedrich Frey, Geschäftsführer der<br />

Toyota Frey Austria GmbH, zur exklusiven Abendgala im ungarischen Parlament begleitet.<br />

„Wir als Importeur freuen uns mit der Firma Friessnegger, deren Engagement<br />

und Service von den Kunden in höchstem Maße gewürdigt wurde. Unsere Partner<br />

leisten hervorragende Arbeit und machen den Autokauf zu einem tollen Erlebnis für<br />

die Kunden“, gratulierte Dr. Friedrich Frey.<br />

Toyota Motor Europe-Präsident Didier Leroy überreichte den Österreich-Gewinnern<br />

den ICHIBAN-Award: „Wir müssen die Erwartungen unserer Kunden nicht nur<br />

bei unseren Produkten, sondern bei jedem persönlichen Kontakt übertreffen. Die<br />

Kaufentscheidung treffen die Kunden, und wir müssen sicherstellen, dass sie mit dieser<br />

Entscheidung glücklich sind.“ Seit 2006 wird jedes Jahr die Kundenzufriedenheit unter<br />

allen 2.600 europäischen Toyota-Händlern gemessen. Die jeweiligen Landessieger<br />

werden via Telefonumfrage von einem unabhängigen Marktforschungsinsitut ermittelt.<br />

Abgefragt werden dabei die Kundenzufriedenheit während des gesamten<br />

Kaufprozesses sowie das Service nach der Fahrzeugübernahme.<br />

Falbesoner Birgitz-Ruifach<br />

ToyoTa-Fan. ToBIAS MorETTI<br />

FäHrT LAND CrUISEr.<br />

Tobias Moretti übernahm einen neuen<br />

Land Cruiser 300. Seit der Tiroler<br />

Schauspieler Tobias Moretti sein erstes<br />

Auto gekauft hat, setzt er regelmäßig<br />

auf Toyota Falbesoner. Das Team von<br />

Toyota Falbesoner kennt die Wünsche<br />

und Bedürfnisse des Schauspielers und<br />

Landwirts ganz genau. Moretti: „Ich bin<br />

seit mehr als 20 Jahren mit meinem<br />

Hilux sehr zufrieden gewesen. Er ist ein<br />

treuer Multi, der einen nie im Stich lässt,<br />

zudem ist er extrem geländetauglich. Und<br />

auch nach weiteren Strecken steigt man<br />

entspannt aus.“ Vollauf zufrieden hat sich<br />

Moretti wieder für Toyota entschieden:<br />

„Ich kenne Walter Falbesoner nicht nur<br />

durch unsere örtliche Nähe, er hat den<br />

Laden gut im Griff und sorgt für einen<br />

unbürokratischen, zuverlässigen und<br />

schnellen Service.“<br />

Jubiläum. 75 JAHrE<br />

ToyoTA FALBESoNEr.<br />

Toyota Falbesoner in Birgitz steht seit 75 Jahren für Kundenfreundlichkeit<br />

und Qualität. Walter Falbesoner beweist erfolgreich, dass<br />

der Slogan „persönlich – freundlich – fair“ keine leere Worthülse ist.<br />

„Wir möchten, dass der Käufer zum Freund wird, der nur den besten<br />

Service erhält. Auch in der Beratung legen wir sehr viel Wert auf<br />

das persönliche Kennenlernen, schließlich soll der künftige Besitzer<br />

mit seinem neuen Auto nicht nur zufrieden, sondern richtig begeistert<br />

davon sein!“, bekräftigt der Firmenchef sein Betriebsmotto.


ToyoTa<br />

ParTner<br />

Frey Retail Wien<br />

Toyota Frey Auhof hat in der Albert Schweitzer-Gasse 1 im 14. Wiener Gemeindebezirk<br />

eröffnet. Dr. Friedrich Frey, Anja Frey­Winkelbauer und KR Friedrich Frey.<br />

EröFFnung. ToyoTA FrEy PräSENTIErT<br />

NEUEN STANDorT IN WIEN-AUHoF.<br />

Toyota Frey retail hat mit dem neuen Standort in Wien-Auhof die bereits<br />

sechste Niederlassung in Wien eröffnet. Damit wird weiter in den Ausbau des<br />

Toyota-Händlernetzes investiert und eine optimale Betreuung im Westen Wiens<br />

sichergestellt. In nur drei Monaten wurde das bestehende Gebäude auf dem<br />

Areal gegenüber dem Auhof Center in Wien-Penzing komplett renoviert und<br />

im Toyota-Style adaptiert. Der 300 Quadratmeter große Schauraum bietet der<br />

kompletten Toyota-Modellpalette sowie einem umfangreichen Angebot an Gebrauchtwagen<br />

ausreichend Platz.<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Preview. Direkt nach der Premiere in Genf war einer der ersten GT86 in<br />

Österreich zu sehen: Sportwagen­Fans trafen sich bei Frey im Arsenal.<br />

EvEnT. ExKLUSIVE VorPrEMIErE<br />

DES ToyoTA GT86.<br />

Im Sommer startet eine der spektakulärsten Neuheiten für<br />

Sportwagen-Fans in Österreich: Der GT86 wurde von der Fachpresse<br />

bereits als einer der besten Sportwagen der Dekade<br />

bezeichnet, weil sein Fahrspaß nahezu konkurrenzlos ist. Lange<br />

vor dem Verkaufsstart zeigte Toyota Frey retail bei einer exklusiven<br />

Vorpremiere eines der ersten Modelle und begeisterte rund<br />

500 Interessenten. Dr. Friedrich Frey enthüllte den Sportwagen<br />

und verwies auf den „extremen Fahrspaß“ des neuen Modells.<br />

Ellensohn Innsbruck/Dornbirn/Rankweil/Bludenz<br />

Toyota & Lexus Ellensohn hat bereits 500 Hybrid­Fahrzeuge<br />

ausgeliefert: Das Jubiläums­Modell war ein Lexus CT 200h<br />

und wurde an das Gerhard Möller Pflanzen & Gartenservice<br />

ausgeliefert. Inhaber Gerhard Möller ist beruflich und privat<br />

sehr mit der Natur verbunden und entschied sich bewusst<br />

für die hohe Umweltfreundlichkeit, den extrem niedrigen<br />

CO2­Ausstoß von nur 87 g/km sowie den sehr geringen<br />

Verbrauch von 3,8 Litern pro 100 Kilometer. Mag. Ernst<br />

Ellensohn übergab Gerhard Möller das Fahrzeug.<br />

Das Team von Toyota Ellensohn Rankweil<br />

freut sich über eine große Auszeichnung:<br />

Vom österreichischen Automagazin „Alles<br />

Auto“ wurde der Betrieb zur besten und<br />

kundenfreundlichsten Werkstätte des Monats<br />

gewählt. Erst vor Kurzem wurde dem Betrieb<br />

Toyota Ellensohn Rankweil sowie den Filialen<br />

Dornbirn und Bludenz/Bürs die Auszeichnung<br />

der kundenfreundlichsten Werkstätte zuteil.<br />

Über 1.400 Gäste besuchten die Eröffnung<br />

des Tiroler Autosalons in der neuen Innsbrucker<br />

Messe­Halle. Toyota & Lexus Ellensohn präsentierte<br />

als Österreich­Premiere den neuen Toyota<br />

Yaris Hybrid – den ersten Kleinwagen mit Vollhybridantrieb.<br />

Der Andrang und das Interesse<br />

der Gäste für sparsame und effiziente Hybrid­<br />

Technologie war enorm. Absolutes Highlight<br />

am Lexus­Stand war der Lexus LFA.<br />

59


Österreich Journal<br />

60<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

ToyoTa<br />

Hecher St. Stefan ob Stainz ParTner Tschernitz Villach<br />

Die Schauspieler Uschi Glas und August Schmölzer zu Gast bei Toyota Hecher:<br />

Noch vor der Fernsehpremiere wurde der Film „Der Winzerkrieg“ öffentlich am<br />

Sportplatz von St. Stefan vorgeführt. Die Pressekonferenz mit dem Filmduo<br />

fand zuvor im Schauraum von Toyota Hecher statt. Nach der Pressekonferenz<br />

wurden die Schauspieler mit dem Prius zur Aufführung gebracht.<br />

Ploner Telfs<br />

Toyota Ploner in Telfs ist Tirols beliebtester Toyota­Händler, das wurde bei einer<br />

Umfrage unter mehr als 1000 Toyota­Kunden ermittelt. Ing. Heribert Binder,<br />

Mag. Wolfgang Pötzelberger, Dr. Friedrich Frey und Mag. Böhm gratulierten<br />

Hermann Ploner.<br />

Hybrid­Informations­<br />

Schulung bei der<br />

Tiroler Landesfeuer­<br />

wehrschule in Telfs:<br />

Ziel der Schulung war<br />

es, die technischen<br />

Besonderheiten bei der<br />

Bergung von Hybrid­<br />

fahrzeugen zu<br />

vermitteln.<br />

Bei der Ausstellung AutoMobile 2012 mutierte die Villacher Altstadt zu einem<br />

internationalen Autosalon mit reizendem Kontrast. Auf den verschiedensten Plätzen<br />

wurden zahlreiche brandneue Modelle der wichtigsten Marken präsentiert.<br />

Das Publikumsinteresse war enorm, viele Interessierte nutzten die Chance, die<br />

Neuheiten aus der Welt der Motoren hautnah zu erleben. Bei Toyota Tschernitz<br />

war ganz besonders die Hybrid­Familie im Mittelpunkt, erstmals wurden auch<br />

der neue Prius+ und der Prius Plug­in gezeigt.<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Buchreiter Eisenstadt<br />

Bürgermeister<br />

und Gemeinderat<br />

besuchten den<br />

Autofrühling von<br />

Toyota Buchreiter,<br />

der mit rund<br />

1.500 Besuchern<br />

ein voller Erfolg<br />

war. Produkt­<br />

Highlights der<br />

Besucher waren<br />

der Verso­S und<br />

der Yaris.<br />

Wögerbauer Rohrbach<br />

Das perfekte Firmenauto: Versicherungsmakler Rene Mayr übernahm bei<br />

Toyota Wögerbauer einen Toyota iQ. Sein Kollege Andreas Löfler fährt ebenfalls<br />

beruflich und privat einen iQ.


ToyoTa<br />

ParTner<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Bacher/Haun Hall in Tirol/Uderns<br />

Mitterbauer Linz-Urfahr/Pasching/Perg<br />

Exklusive Präsentation des neuen Lexus GS 450h bei Toyota<br />

Mitterbauer: Ing. Markus und Brigitta Mitterbauer begrüßten<br />

170 Gäste, die vom neuen Auto begeistert waren und mit<br />

einem köstlichen Flying Buffet verwöhnt wurden.<br />

Nach einigen Jahren Pause<br />

wurde in Wattens in Tirol wieder<br />

ein Trabrennen auf Schnee veranstaltet:<br />

Mitten im Geschehen,<br />

die Allradpalette von Toyota:<br />

Land Cruiser, Hilux und<br />

RAV4 zeigten in der Pause<br />

eindrucksvolle Leistungen auf<br />

der glatten Schneebahn.<br />

Bereits seit einigen Jahren unterstützen Toyota Bacher und Haun den mobilen<br />

Hilfsdienst der Tiroler Hospiz­Vereinigung. Die Mitarbeiter dieser überaus<br />

wichtigen Einrichtung setzen auf den Toyota Aygo, um sicher und problemlos<br />

zu ihren Patienten zu gelangen. Mit der heurigen Weihnachtsspende der Firmen<br />

Bacher und Haun wurde die Anschaffung einer zusätzlichen Schmerzpumpe<br />

ermöglicht, außerdem werden sämtliche Kosten für Reparatur und Service der<br />

eingesetzten Fahrzeuge übernommen.<br />

Viele interessierte Besucher bei den<br />

Frühlingsausstellungen in beiden<br />

Betrieben von Toyota Bacher und Haun:<br />

Interessante Sondermodelle und Aktionen<br />

lockten zahlreiche Besucher an, um die<br />

Modellpalette von Toyota zu erkunden<br />

oder gleich bei einer Probefahrt zu testen.<br />

Viel Interesse galt dem ausgestellten<br />

Prius Plug­in, weil sich immer mehr<br />

Autofahrer von den aktuellen Spritpreisen<br />

unabhängig machen wollen.<br />

Bei einem Betriebsausflug<br />

stellten die Mitarbeiter von<br />

Bacher und Haun ihre<br />

Sportlichkeit unter Beweis.<br />

Ein Bus brachte die 40<br />

Mitarbeiter und ihre Räder<br />

auf den Reschenpass, von<br />

wo es mit dem Rad auf der<br />

geschichtsträchtigen Via<br />

Claudia Augusta Richtung<br />

Meran ging. Ein sportliches,<br />

kulinarisches und<br />

kulturelles Wochenende.<br />

Auf 2.350 m liegt die Wedelhütte: Traditioneller<br />

Stil, natürliche Materialien,<br />

edles Design und ausgezeichnete Küche<br />

vermitteln einen Charme der ganz<br />

besonderen Art. Für Betreiber Manni<br />

Kleiner ein Grund, auch bei der Wahl<br />

seines Fahrzeuges auf das Besondere<br />

zu setzten – einen Toyota Land Cruiser,<br />

der legendäre Offroad­Eigenschaften,<br />

edles Design und höchste Qualität<br />

vereint. Thomas Seisl von Toyota Haun<br />

übergab den Land Cruiser an Manni<br />

Kleiner von der Wedelhütte.<br />

Linzer Autofrühling im Design Center: Die Auto­Neuheiten des Jahres wurden auf dieser Messe den<br />

rund 30.000 Besuchern präsentiert. Toyota Mitterbauer zeigte mit dem neuen GT86 ein Highlight, das<br />

nahezu unerreichten Fahrspaß bietet. Interessenten kamen von weiten Teilen Österreichs, um sich den<br />

Sportwagen anzusehen.<br />

61


Österreich Journal<br />

62<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Mit 200 Besuchern war<br />

die Reise­Diashow bei<br />

Toyota Gady ein voller<br />

Erfolg. Beim Gewinnspiel<br />

wurde ein Wochenende<br />

mit einem Toyota<br />

verlost, gewonnen hat<br />

Erwin Polzhofer aus<br />

Graz­Seiersberg.<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Gady Graz/Lebring<br />

Wildberger Hartkirchen<br />

Action garantiert. MR2­Treffen von Toyota Wildberger.<br />

EvEnT. INTErNATIoNALES<br />

Mr2-TrEFFEN AM 30. JUNI.<br />

Bereits zum sechsten Mal veranstaltet Toyota Wildberger aus Hartkirchen<br />

ein MR2­Treffen. Am 30. Juni 2012 treffen sich die Sportwagenfreunde<br />

wieder. Fans dürfen sich auf Action, gegenseitigen Austausch<br />

und gemeinsame Ausfahrten freuen. Info und Anmeldung per E­Mail an<br />

renate@wildberger.co.at, oder telefonisch unter 07273/6361.<br />

Toyota Gady feierte<br />

beim Markt in Lebring<br />

40 Jahre erfolgreiche<br />

Partnerschaft mit<br />

Toyota! Mit Tausenden<br />

Besuchern an zwei<br />

Tagen war die Veranstaltung<br />

ein voller<br />

Erfolg. Großes Interesse<br />

gab es an den<br />

attraktiven Jubiläums­<br />

Preisen.<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Die Abenteurer und Buchautoren Gottfried und<br />

Maria Schodl bereisten mit ihrem Toyota Hilux in<br />

den letzten 15 Jahren mehrmals alle Länder der<br />

Sahara – von Marokko bis Ägypten. Diese Reisen<br />

hatten oft Expeditionscharakter und führten zu<br />

abgeschiedenen Landstrichen, wo kaum jemals ein<br />

Mensch den Sand oder Stein betreten hatte – ein<br />

ultimativer Test für die legendäre Toyota­Qualität.<br />

Spektakuläre Bilder von den Reisen gab es bei<br />

Toyota Gady in Graz­Liebenau zu sehen.<br />

Gebhart Velm-Götzendorf<br />

TopkundE.<br />

40 JAHrE<br />

MIT ToyoTA<br />

UNTErWEGS.<br />

Im Februar 1972 übernahm Franz<br />

Polansky seinen ersten Toyota, einen<br />

Corona. Seither hat er Toyota Gebhart<br />

in Velm­Götzendorf mehr als 40 Jahre<br />

die Treue gehalten und übernahm<br />

kürzlich gemeinsam mit seiner<br />

Frau Christine einen neuen Avensis.<br />

Toyota Gebhart bedankt sich sehr<br />

herzlich für das Vertrauen und<br />

wünscht weiterhin gute Fahrt!<br />

EvEnT. GEBHArT<br />

HAT HANDSCHLAG-<br />

QUALITäT.<br />

Gute Stimmung bei der Toyota Yaris Premiere,<br />

zu der Stefan und Christoph Gebhart in Velm­<br />

Götzendorf eingeladen hatten. Ein langjähriger<br />

Kunde brachte es auf den Punkt: „Die Gebhart­<br />

Brüder sind, wie ihr Vater, worttreu und haben<br />

Hand schlagqualität. Es gibt zum Glück immer<br />

noch Firmen, auf die man sich verlassen kann.“


ToyoTa<br />

ParTner<br />

Keusch Wien<br />

FlexPlan<br />

Vorsorge wird immer schwieriger. Wie soll man sparen, auf welche Art und Weise Geld beiseite legen? Wie lange<br />

ist man gebunden? Mit dem FlexPlan kann man alle 6 Jahre auf vorhandenes Kapital zugreifen, ohne Abschläge<br />

oder fi nanzielle Einbußen befürchten zu müssen. So passt sich der FlexPlan Ihrem Lebensrhythmus an und begleitet<br />

Sie bis zum Pensionsantritt.<br />

Serviceline 050 330 330<br />

www.donauversicherung.at<br />

Toyota Keusch präsentierte<br />

einen der ersten<br />

handgefertigten Prototypen<br />

des neuen Lexus GS 450h<br />

bereits vor dem offiziellen<br />

Verkaufsstart. Viele<br />

Kunden waren an der<br />

Zukunftstechnologie der<br />

Oberklasse­Limousine mit<br />

Hybridantrieb interessiert.<br />

Toyota Keusch bot seinen<br />

Kunden die einmalige<br />

Gelegenheit, den neuen<br />

GT86 bei einer exklusiven<br />

Preview­Veranstaltung<br />

bereits vor dem offiziellen<br />

Verkaufsstart kennenzulernen.<br />

Den ganzen Tag<br />

über kamen interessierte<br />

Besucher vorbei.<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Walter<br />

Immer wieder bekommt Toyota partner Walter<br />

aus lochau Post von zufriedenen Kunden, die<br />

von der herausragenden Toyota­Qualität begeistert<br />

sind. Verso­Fahrer Artur Wallner schickte<br />

sogar eine Grußkarte von seiner Autoreise über<br />

den Großglockner.<br />

Flexible Vorsorge<br />

für bedachte Sparer.


Österreich Journal<br />

64<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Winter Graz<br />

Lange Nacht des Automobils. Die langen Öffnungszeiten lockten besonders<br />

viele Besucher in die Grazer Messehalle.<br />

event. autoMesse in Graz.<br />

bereits zum neunten Mal präsentierte das autohaus Winter auf der<br />

autoemotion im Messecenter Graz die Modellpaletten von toyota<br />

und Lexus. Über 200 Premieren, ein tolles rahmenprogramm und die<br />

„lange nacht des automobils“ lockten über 15.000 besucher in die<br />

Grazer stadthalle. Das team von toyota und Lexus Winter betreute<br />

zahlreiche interessenten.<br />

Vorpremiere. Schon vor dem Verkaufsstart konnte Lexus Winter einen der ersten<br />

GS 450h seinen Kunden präsentieren.<br />

event. sPannenDe Lexus-PrevieW.<br />

eine Österreich-Premiere der besonderen art feierte Lexus Winter in<br />

Graz. erstmalig konnte die steirische Lexus-repräsentanz schon Monate<br />

vor der offiziellen Markteinführung ein Modell vorstellen: zahlreiche<br />

Kunden ließen sich das Preview-event mit dem neuen Lexus Gs 450h<br />

nicht entgehen. Mag. ulfried und Michaela hainzl freuten sich über ein<br />

volles haus, gute stimmung und viel interesse für den neuen Lexus.<br />

Kröpfl Oberpullendorf<br />

HoHer<br />

BesucH.<br />

Minister besucht<br />

toyota-<br />

autohaus.<br />

bundesminister niki berlakovich<br />

und Landeshauptmann-stellver-<br />

treter Franz steindl besuchten<br />

gemeinsam das autohaus<br />

von toyota Kröpfl in oberpullendorf.<br />

berlakovich ist als<br />

umweltminister besonders an<br />

alternativen antriebsformen interessiert<br />

– ein bereich, in dem<br />

toyota mit dem hybridantrieb<br />

führend ist.<br />

Termin im Burgenland.<br />

Bundesminister Niki Berlakovich und<br />

Landeshauptmann-Stellvertreter Franz<br />

Steindl besuchen Toyota Kröpfl.


ToyoTa<br />

ParTner<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Haas Lannach<br />

Toyota-Qualität. Ing. Heinz Anton Kaiser (Kaiser Bau) übernahm zwei Toyota<br />

Dyna von Gerhard Weixler (Toyota Haas).<br />

ÜbErgabE. BAUFIrMA SETZT<br />

AUF ToPQUALITäT DES DyNA.<br />

Die Lannacher Gerüstbaufirma Kaiser Bau stockte ihren Fuhrpark<br />

um zwei Toyota Dyna 100 auf, welche von Toyota Haas geliefert<br />

wurden. Ing. Heinz Anton Kaiser von Kaiser Bau übernahm die<br />

Fahrzeuge von Gerhard Weixler von Toyota Haas.<br />

Hentschl Krems<br />

Krems. Das Verkaufsteam von Toyota Hentschl mit den Sondermodellen<br />

Yaris Young und Auris Titan.<br />

EvEnT. HENTSCHL-HAUSMESSE MIT<br />

NEUEN SoNDErMoDELLEN.<br />

Viele Kunden haben die Hausmesse von Toyota Hentschl in Krems<br />

besucht. Im Mittelpunkt waren die Sondermodelle Auris Titan und<br />

yaris young sowie Vorführwagen zu Spitzenpreisen. Drei Tage wurde<br />

mit Stammkunden und neuen Interessenten gefeiert.<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Müller Sarasdorf<br />

Langjährige Treue. Firmenchef Ing. Harald Müller mit den Topkunden<br />

Christine Wittenberger, Leopold Reisinger, Ilse Weber und Christine Wenzl.<br />

Jubiläum. 40 JAHrE ToyoTA MÜLLEr.<br />

40 Jahre Toyota in Österreich und bei Ing. Harald Müller in Sarasdorf.<br />

Der Toyota Partner der ersten Stunde lud zum Jubiläums-Fest<br />

und ehrte mehrere Kunden, die ihm seit 40 Jahren die Treue halten:<br />

Christine Wittenberger, Leopold reisinger, Ilse Weber und Christine<br />

Wenzl. Für Entspannung sorgte Shiatsu-Praktikerin Marlies Pöschl.<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Hundertpfund Lermoos<br />

Hilux. Helmut Steiner (Toyota Hundertpfund) mit Klaus Mantl (Mohr Life Resort,<br />

Jacpoint Quarters) bei der Fahrzeugübergabe.<br />

ÜbErgabE. PFErDE-rESSorT<br />

SETZT AUF ToyoTA HILUx.<br />

Klaus Mantl und Tina Künstner-Mantl haben sich für einen Hilux<br />

entschieden. Tina Künstner-Mantl ist Europameisterin und Vize-<br />

Weltmeisterin im reining, der Königsdisziplin des Westernreitsports.<br />

Zur Eröffnung der neuen reitanlage in Lermoos mit 24 Stellplätzen,<br />

Waschplatz, Sattelplatz und einer 33 x 66 Meter großen reithalle hat<br />

sich das Ehepaar für einen Toyota Hilux entschieden.<br />

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Österreich Journal<br />

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ToyoTa<br />

ParTner<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Niederberger Unken<br />

Langjähriger Partner. Toyota Frey und die Firma Niederberger sind seit<br />

25 Jahren ein Team. Dr. Friedrich Frey und Wolfgang Pötzelberger gratulieren<br />

Walter Niederberger.<br />

Jubiläum. 25 JAHrE ToyoTA<br />

NIEDErBErGEr.<br />

Jubiläumsfeierlichkeiten bei einem langjährigen Partner: Die Firma<br />

Niederberger in Unken feierte die 25-jährige Zusammenarbeit mit<br />

Toyota. Firmenchef Walter Niederberger begrüßte Dr. Friedrich Frey<br />

und Wolfgang Pötzelberger von Toyota Frey sowie zahlreiche Gäste,<br />

die auch auf die Premiere der neuen Modelle gespannt waren.<br />

Widlroither Mondsee<br />

Firmenflotte. Qualitäts­Hersteller Wimmer setzt auf Toyota.<br />

TopkundE. FIrMA WIMMEr SETZT<br />

AUF ToyoTA-QUALITäT.<br />

Qualität kennt keine Kompromisse – mit diesem Leitsatz ist die<br />

Firma Wimmer aus Thalgau zu einem führenden Hersteller für<br />

Spezialwerkzeuge aufgestiegen. Auch beim Fuhrpark setzt das<br />

Unternehmen auf kompromisslose Qualität und ist mit insge samt<br />

acht Hilux von Toyota Widlroither unterwegs.<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

ToyoTa<br />

ParTner<br />

Kinzel Klagenfurt<br />

4x4-Event. Familie Kinzel und Verkaufsberater Ewald Rauter. Toyota Kinzel<br />

zeigte auf der Jagdmesse die Offroad­Kompetenz von Toyota.<br />

EvEnT. ToyoTA AUF DEr JAGDMESSE.<br />

Die Jagdmesse in Klagenfurt war wieder ein großer Erfolg: Toyota<br />

Kinzel zeigte die gesamte offroad-Palette von Toyota. Die Geländeeigenschaften<br />

und die führende Toyota-Qualität überzeugten die<br />

Besucher.<br />

Heiss-Hutticher Seekirchen<br />

Gute Idee. Bürgermeisterin Mag. Monika Schwaiger, Jürgen Kessler (Präsident<br />

des CarSharing Vereins Seekirchen), Ing. Hans Hutticher, Karin Körner, Malsore<br />

Halilaj, Willhelm Maislinger von Toyota Heiss& Hutticher und die Mitglieder des<br />

CarSharing Vereins Seekirchen.<br />

EvEnT. CArSHArING-TrEFFEN.<br />

Bei der Frühlingsausstellung der Firma Heiss-Hutticher in Seekirchen<br />

trafen sich die Mitglieder des Carsharing-Vereins Seekirchen.<br />

Der Verein wurde im Jahr 2011 in Zusammenarbeit mit der Stadtgemeinde<br />

Seekirchen und Toyota Heiss-Hutticher gegründet. Die<br />

Mitglieder sind von der Idee, ein Auto zu teilen, und von ihrem yaris<br />

vollauf begeistert.


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