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BIEK Nachhaltigkeitsstudie 2017 - Innovationen auf der letzten Meile

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Inhalt<br />

Grußwort von Florian Gerster / Vorwort von Prof. Dr.-Ing. Ralf Bogdanski ..............................................4<br />

Executive Summary ...........................................................................................................................5<br />

1 Ziele dieser Studie8<br />

2 KEP heute: unverzichtbar für die städtische Grundversorgung;<br />

Nutzung des gleichen Verkehrsträgers wie Stadtbusse 12<br />

2.1 Berlin 14<br />

2.1.1 KEP-Mengen und geografische Situation ..........................................................................14<br />

2.1.2 KEP-Effizienz: drei- bis viermal höher ..............................................................................18<br />

2.2 Hamburg 21<br />

2.2.1 KEP-Mengen und geografische Situation ..........................................................................21<br />

2.2.2 KEP-Effizienz: sechs- bis siebenmal höher .......................................................................23<br />

2.3 München 25<br />

2.3.1 KEP-Mengen und geografische Situation ..........................................................................25<br />

2.3.2 KEP-Effizienz: drei- bis viermal höher ..............................................................................27<br />

2.4 Zwischenfazit: KEP-Dienste in deutschen Städten bereits sehr ökoeffizient 30<br />

3 Alternative Antriebe, konventionelle Konzepte 32<br />

3.1 Dieselgetriebene Nutzfahrzeuge ersetzen 33<br />

3.2 Elektromobilität <strong>auf</strong> <strong>der</strong> Letzten <strong>Meile</strong> 36<br />

3.2.1 Simulationsergebnisse für Berlin ....................................................................................46<br />

3.2.2 Simulationsergebnisse für Hamburg .................................................................................48<br />

3.2.3 Simulationsergebnisse für München .................................................................................50<br />

3.3 Erdgasantriebe <strong>auf</strong> <strong>der</strong> Letzten <strong>Meile</strong> 52<br />

3.4 Zwischenfazit: besseres Angebot geeigneter Erdgas- und<br />

Elektrofahrzeuge erfor<strong>der</strong>lich 58<br />

4 Innovative Zustellkonzepte 62<br />

4.1 Mikro-Depots: Zustellung mit Lastenfahrrä<strong>der</strong>n 63<br />

4.1.1 Welche Zustellgebiete eignen sich? .................................................................................65<br />

4.1.2 Anfor<strong>der</strong>ungen an Mikro-Depots .......................................................................................67<br />

4.1.3 Das geeignete Lastenfahrrad ...........................................................................................70<br />

4.1.4 Wirtschaftlichkeit ...........................................................................................................72<br />

4.1.5 Beispiele aus <strong>der</strong> Praxis ..................................................................................................75<br />

4.2 Disruptive Zustellkonzepte und Geschäftsmodelle 78<br />

4.2.1 Autonome Technologien ...................................................................................................79<br />

4.2.2 Sharing Economy und SaaS..............................................................................................83<br />

4.3 Verbesserung <strong>der</strong> Erstzustellquoten, weniger Verkehre 86<br />

4.3.1 Dynamische Adresszustellung ..........................................................................................86<br />

4.3.2 Zustellung an schließsystembasierte Paketboxen .............................................................88<br />

4.3.3 Zustellung in den Pkw-Kofferraum und an den Arbeitsplatz ...............................................92<br />

4.4 Zwischenfazit: Neue Konzepte bieten teilweise große Potenziale 95<br />

5 Innovative Zustellkonzepte: Akzeptanz und Handlungsempfehlungen 96<br />

5.1 Akzeptiert beim Endkunden? 97<br />

5.2 Fazit – und was geschehen sollte106<br />

Glossar ......................................................................................................................................... 109<br />

Tabellenverzeichnis ....................................................................................................................... 110<br />

Abbildungsverzeichnis.................................................................................................................... 110<br />

Literaturverzeichnis ....................................................................................................................... 111<br />

Methodik und Design <strong>der</strong> Studie ..................................................................................................... 114

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