Bahnsport Ausgabe 6/2017

nutzte Janowski in der dritten Kurve und
fuhr innen auf den 2. Platz vor. Dabei
wurden der Pole und auch Doyle zu weit
nach außen getragen. Das nutzte Lindgren
eiskalt aus und zog innen an beiden
vorbei. Er kam zwar noch in der dritten
Runde durch Janowski unter starken
Druck, aber Lindgren war einfach nicht zu
stoppen. Nach fünf Jahren gewann Freddie
(nach seinem Sieg im Göteborger Ullevi-Stadion)
erstmals wieder einen
Speedway-GP! Und nach acht Jahren
führt er nun auch wieder das GP-Klassement
an. Hatte man den Schweden je
besser fahren sehen als heute? „Ich habe
viel in den Wintermonaten trainiert und
mich besser vorbereitet denn je“, so der
strahlende Gewinner. Aber es war nicht
nur seine körperliche und mentale Verfassung.
Es waren auch seine Motoren,
die Freddie förmlich Flügel verliehen. Als
einziger Top-Pilot fährt er die GTR-Motoren
des erfolgreichen Tuners Marcel Gerhard.
Diese Aggregate sind nicht nur billiger,
sondern auch langlebiger. Und zudem
enorm schnell. Fast Freddie Lindgren
war – nicht nur heute – der beste
Beweis. Glückwunsch also auch an Marcel,
der seinen ersten Grand-Prix-Sieg
verbuchen konnte!
• Texte: Dieter Thielking u. Andreas Fahldiek
• Fotos: Jarek Pabijan, Daniel Sievers (1)
SPEEDWAY-WM
(nach 2 von 12 Grand Prix)
Pl./Name
Nat. GP1 GP2 Ges.
1. Fredrik Lindgren S 16 16 32
2. Jason Doyle AUS 12 15 27
3. Martin Vaculik CZ 16 10 26
4. Maciej Janowski PL 6 16 22
5. Patryk Dudek PL 13 9 22
6. Tai Woffinden GB 8 13 21
7. Bartosz Zmarzlik PL 6 12 18
8. Niels-Kristian Iversen DK 9 9 18
9. Emil Saifutdinow RUS 12 6 18
10. Greg Hancock USA 11 4 15
11. Piotr Pawlicki PL 7 7 14
12. Chris Holder AUS 6 6 12
13. Matej Zagar SLO 10 1 11
14. Antonio Lindbäck S 2 6 8
15. Nicki Pedersen DK 3 5 8
16. Przemyslaw Pawlicki* PL 3 3
17. Nick Skorja* SLO 1 1
GP1 - Krsko/SLO - SF1: Dudek, Doyle, Zagar, Saifutdinow;
SF2: Lindgren, Vaculik, Hancock, Iversen;
Finale: Vaculik, Lindgren, Dudek, Doyle.
GP2 - Warschau/PL - SF1: Doyle, Janowski, Iversen,
Dudek; SF2: Lindgren, Vaculik, Woffinden, Zmarzlik;
Finale: Lindgren, Janowski, Doyle, Vaculik.
*) Wildcard; **) Reserve
AM RANDE
Gleich fünf polnische Fahrer gingen an den
Start. Nur die Läufe 7, 10 und 15 fanden ohne
polnische Beteiligung statt. Rot-Weiß dominierte.
Nicht nur bei den Fans. Die vier GP-Fahrer
Bartosz Zmarzlik, Maciej Janowski, Patryk
Dudek und Piotr Pawlicki wurden mit Kevlars in
ihren Nationalfarben ausgestattet. Die sollen
3500 Euro gekostet haben, was von einigen kritisiert
wurde.
Viel Geld soll auch der Bahnbau verschlungen
haben. Man hörte Summen um 900.000 Euro.
Dass die Bahn nun viel früher gelegt wird,
treibt die Kosten natürlich in die Höhe. Seit
dem Desaster 2015 an gleicher Stelle haben
die Verantwortlichen sehr viel gelernt. „Wir haben
die Bahn in drei Tagen gebaut. Es waren
bis zu 25 Personen mit dem Bau und der Planung
beschäftigt. Knapp 4000 Tonnen Belag
wurden von Derby in England hierher verfrachtet.
Die Bedingungen, speziell die Luftfeuchtigkeit,
waren hier im Stadion optimal. Das belegte
auch ein Proberennen am Dienstag“, so Ole
Olsen, der für den Bau einmal mehr verantwortlich
zeichnete. Der 71-Jährige kann stolz
sein. Die von ihm erbauten nicht-permanenten
Bahnen sind heutzutage sogar schon besser
als so manche permanente Bahn! Zumal das
Oval kaum Schwächen hatte und die Startpositionen
recht ausgeglichen waren. Es gab nur
drei leichte Stürze.
Das Programmheft war für viele ein Graus. Es
war in Buchform gebunden. Die beiden Mittelseiten
konnten deshalb ganz schlecht beschrieben
werden.
Emotionen am Rande: Immer wieder laute
Tomasz-Gollob-Rufe (s. People & Facts, S. 4/5).
Nicht vergessen können viele den 13. Mai. Vor
genau fünf Jahren verunglückte der Brite Lee
Richardson in Breslau tödlich.
Sein Landsmann Tai Woffinden gab seit einer
Woche Anlass zu Spekulationen. Tai stürzte
beim Ekstraliga-Rennen Unia Leszno gegen Betard
Wroclaw und verletzte sich an der linken
Schulter. „Meine Verletzung handicapt mich in
keiner Weise. Ich habe anfangs schmerzstillende
Mittel genommen, aber fit wurde ich mit entsprechender
Physiotherapie. Man soll die
Frühform einiger Fahrer nicht so überschätzen.
Für mich ist es das Wichtigste, wie eine GP-Serie
endet. Nicht unbedingt der einzelne GP“, so
der Vizeweltmeister.
Maciej Janowski: „Das Halbfinale war sehr anstrengend
und raubte mir sehr viel Energien,
die mir wohl im Endlauf fehlten. Es ist wirklich
so schade. Ich war so nah dran. Wie gern hätte
ich hier die Nationalhymne für die Fans und für
mich gehört!“
Ungewöhnlich zumindest für polnische Verhältnisse:
Nach dem Schwedensieg gab es
kaum einen Abbruch der enormen Stimmung.
Fußgänger, die außen am Stadion vorbeigingen,
fragten sich, was denn da drinnen abgeht.
So lautstark schwappte die Stimmung nach außen.
„Gänsehaut war noch untertrieben. Es lief
einem schon manchmal eiskalt den Rücken
runter“, so kommentierten einige Fahrer die
unglaubliche Stimmung im PGE-Nationalstadion.
Einem Stadion von Weltklasse!
Dazu Bartosz Zmarzlik: „Man will vor einer so
imposanten Heimkulisse immer ein wenig zu
viel ...“.
Freddie Lindgren: „Es war hart, hier zu fahren.
Nicht nur gegen die anderen Fahrer, sondern
besonders auch gegen die vielen Zuschauer.
Aber nun bin ich happy. Meine Maschinen gingen
unglaublich gut!“
Juni '17 BAHNSPORT AKTUELL 13