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SUT_06/06 Layout_Fedi aktuell 18.09.2006 12:49 Uhr Seite 24
SCHIFFFAHRT & PRAXIS
Innovative niederländische Binnenschifffahrtsmesse geht sofort auf Erfolgskurs
Construction & Shipping Industry 2006
Vom 16. bis 18. Mai fand in der
‘Evenementenhal’ im niederländischen
Gorinchem zum zweiten Mal
die vom Konzept her neuartige
Schiffbau- und Schifffahrtsmesse
“Construction & Shipping Industry”
(CSI) statt. Mit 300 Ausstellern und
10.000 Fachbesuchern hat sich die
CSI als neue Fachmesse der
Binnenschifffahrt etabliert.
Damit hat sich das 2005 gestartete
Experiment CSI gelohnt. Angeregt
von den guten Erfahrungen der
Teilnehmer im ersten Jahr hat sich
die Zahl der Aussteller von 125 in 2005 auf
300 dieses Jahr mehr als verdoppelt. Dies
zeigte sich auch bei den Besucherzahlen, die
von 6.000 auf über 10.000 Besucher in
diesem Jahr anstiegen. Messeveranstalterin
Nathalie Schoo und Messedirektor Herman
van der Most, zeigten sich zufrieden über
diese Entwicklung der CSI. Van der Most
schreibt den wachsenden Zuspruch der
Aussteller dem einzigartigen Konzept der
Ausstellungen in seinen ‚Evenementenhallen’
zu. Außer in Gorinchem gibt es noch
‘Ereignishallen’ in Hardenberg nahe Nordhorn
und Rijswijk bei Den Haag. Van der
Most nennt es die ‘Full-Service-Formel’.
Dieses Konzept beinhaltet, dass der Aussteller
für eine Pauschalsumme von 2.000 €
einen komplett eingerichteten Standardstand
bekommt und dazu einen exklusiven Verpflegungsservice
sowohl für Aussteller wie
Besucher in Anspruch nehmen kann. Auf
jedem Messegelände gibt es mehrere Terrassenrestaurants,
wo sich die Messebesucher
zwischendurch kostenlos die kulinarischen
Angebote schmecken lassen können. Die
Messestände brauchen also nicht mit
Neben Werften Motorenherstellern und
Zulieferern waren auch die Fachverbände der
niederländischen Binnenschifffahrt vertreten
Bilder: Veldhuijzen
24 MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
6/2006
Verpflegung ausgerüstet zu werden und das
Standpersonal kann sich so ganz auf seine
wichtigste Aufgabe, nämlich das Pflegen der
Geschäftsverbindungen, konzentrieren. Auch
das Besucherwerbungskonzept der Van der
Most-Messen ist einzigartig. Der Zutritt zu
den Fachmessen ist zwar kostenlos, die
‚Evenementenhallen’ sind aber nicht für
jeden frei zugänglich. Die Besucher werden
von den Messeveranstaltern an Hand von
Kundenlisten der Aussteller persönlich
eingeladen. „So garantieren wir, dass wirklich
nur die Fachbesucher zur Messe kommen,
die der Zielgruppe der Ausstellung und
den Interessen der Aussteller entsprechen”,
sagt Van der Most dazu.
Von den Niederländern lernen
Da haben uns die Niederländer wieder
einmal gezeigt, wie man’s macht. Während
die Duisburger Schifffahrtsmesse nach
einigen erfolgreichen Veranstaltungen
wieder eingeschlafen ist, weil die Veranstalter
das Risiko scheuten und über
mangelndes Interesse klagten, sich interessierte
Teilnehmer hingegen über zu hohe
Ausstellergebühren und unübliche Zahlungskonditionen
beschwerten, zeigt man
den Deutschen 170 km rheinabwärts, wie
man eine Fachmesse für die Binnenschifffahrt
mit einem innovativen Messekonzept
billiger und besser durchführt und auch
noch Erfolg damit hat. Die Hausmesse der
Braunwerft in Speyer im Juli hat Veranstaltern
und Teilnehmern deutlich gemacht,
dass auch in Deutschland das Interesse
groß ist, einmal im Jahr zusammenzukommen,
um Erfahrungen auszutauschen,
die neuesten technischen und nautischen
Entwicklungen kennenzulernen und dem
einen oder anderen Investor Alternativen zu
Reparaturen und Teilerneuerungen sowie
deren Finanzierung vorzustellen. Längst ist
der Markt der Zulieferer und Werften international.
So kommen Schiffsmotoren für die
Binnenschifffahrt aus Deutschland, Schweden,
den USA und Italien, warum sollte sich
nicht auch etwa ein niederländischer
Messeveranstalter finden, der in Deutschland
eine Fachmesse für die Binnenschifffahrt
ausrichtet? In der Branche können wir
jedenfalls von unserem Nachbarland noch
lernen. Und das gilt nicht nur für die CSI
sondern auch für die EUROPORT MARITIM,
die vom 6.-9. November 2007 in Rotterdam
stattfindet. Hans-Wilhelm Dünner ❑
Für eine Pauschalsumme von 2.000 € bekamen
CSI Aussteller einen komplett eingerichteten
Standardstand sowie die kostenlose Bewirtung
der persönlich eingeladenen Ausstellungsbesucher
Binnenschifffahrt im Visier
Hauptzielgruppe der CSI war die Binnenschifffahrt
und deswegen waren viele Unternehmen
vertreten, die als Zulieferer der
internationalen Binnenschifffahrt bekannt
sind. Einige bekannte Schifffahrtszentren
waren gar mit Kombinationsständen vertreten,
wie zum Beispiel die Vereinigung
Aqualink (Nijmegen), die Schiffsgruppe
Werkendam und Stiftung Marine Equipment
SME (Rotterdam-Ridderkerk und Umgebung).
Die Unternehmensgruppe Hoogland-Mennens
hatte sogar einen eigenen ‚Boulevard’,
an dem 35 Unternehmen aus der Region
Dordrecht-Gorinchem mit einem Stand vertreten
waren.
Viele Namen, die auch in der deutschen
Binnenschifffahrt vertraut sind, hatten ihre
‚Zelte’ in der ‚Evenementenhal’ aufgeschlagen.
Am Gemeinschaftsstand von Aqualink
waren die Rheinschiffswerften Bodewes aus