Zweimassenschwungrad

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Inhalt 1 Historie 4 2 <strong>Zweimassenschwungrad</strong> – ZMS 7 2.1 Warum ZMS? 7 2.2 Aufbau 7 2.3 Funktion 8 3 Bauteile des ZMS 9 3.1 Primärschwungscheibe 9 3.2 Sekundärschwungscheibe 10 3.3 Lager 11 3.4 Flansch 13 3.5 Reibsteuerscheibe 14 3.6 Bogenfedern 15 3.7 ZMS-Sonderformen 17 4 ZMS-Schadensdiagnose 19 4.1 Allgemeine Hinweise zur Prüfung des ZMS 19 4.2 Geräusche 20 4.3 Chiptuning 21 4.4 Sichtprüfung/Schadensbilder 22 5 Beschreibung und Lieferumfang des ZMS-Spezialwerkzeuges 29 6 Prüfungen am ZMS 31 6.1 Welche Prüfung an welchem ZMS? 32 6.2 Freiwinkel mit Gradscheibe prüfen 33 6.3 Freiwinkel mit Zähneanzahl des Anlasserzahnkranzes prüfen 37 6.4 Kippspiel prüfen 40 7 Befestigungsschrauben für ZMS und DFC 42 8 Sollwerte 43 Seite Inhalt 3
Seite 1: Zweimassenschwungrad Technik Schade
Seite 5 und 6: Die ZMS der ersten Generation enthi
Seite 7 und 8: 2 Zweimassenschwungrad - ZMS 2.1 Wa
Seite 9 und 10: 3 Bauteile des ZMS 3.1 Primärschwu
Seite 11 und 12: 3.3 Lager Lagersitz Das Lager befin
Seite 13 und 14: 3.4 Flansch Der Flansch dient zur
Seite 15 und 16: 3.6 Bogenfedern Zweimassenschwungra
Seite 17 und 18: 3.7 ZMS-Sonderformen Kompakt-ZMS bz
Seite 19 und 20: 4 ZMS-Schadensdiagnose 4.1 Allgemei
Seite 21 und 22: 4.3 Chiptuning Eine Leistungssteige
Seite 23 und 24: 3. Reibfläche Beschreibung • Rie
Seite 25 und 26: 9. Thermische Belastung, gering Bes
Seite 27 und 28: 15. Anlasserzahnkranz Beschreibung
Seite 29 und 30: 5 Beschreibung und Lieferumfang des
Seite 31 und 32: 6 Prüfungen am ZMS Mit dem LuK ZMS
Seite 33 und 34: 6.2 Freiwinkel mit Gradscheibe prü
Seite 35 und 36: 6. Gradscheibe mit Gegenhalter am M
Seite 37 und 38: 6.3 Freiwinkel mit Zähneanzahl des
Seite 39 und 40: 7. Sekundärschwungscheibe mit dem
Seite 41 und 42: 4. Hebel leicht (beispielsweise mit
Seite 43 und 44: 8 Sollwerte Die Sollwerte für den

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