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A_2011_Peugeot_Model 508

AR_2011_Combined_D_Text_CompAuto, FR_2011_Peugeot_Model 508, EN_2011_Peugeot_Model 508

AR_2011_Combined_D_Text_CompAuto, FR_2011_Peugeot_Model 508, EN_2011_Peugeot_Model 508

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KATALOG DER<br />

CATALOGUE DE LA<br />

9 783905 386110<br />

CHF 49.– 32.–<br />

A<br />

<strong>2011</strong><br />

AUTOMOBIL REVUE<br />

KATALOG<br />

ONLINE<br />

CATALOGUE<br />

REVUE AUTOMOBILE<br />

DIE NEUEN AUTOS<br />

CONCEPT CARS<br />

KAUF-RATGEBER<br />

BUDGET<br />

PREISLISTE<br />

TECHNIK<br />

LES NOUVELLES VOITURES<br />

CONCEPT CARS<br />

LES CONSEILS À L‘ACHETEUR<br />

LE BUDGET<br />

LA LISTE DES PRIX<br />

TECHNIQUE


KATALOG DER CATALOGUE DE LA CHF 49.– 32.–<br />

<strong>2011</strong><br />

AUTOMOBIL REVUE<br />

KATALOG<br />

ONLINE<br />

CATALOGUE<br />

REVUE AUTOMOBILE<br />

<strong>2011</strong><br />

AR-Katalog Sondernummer, herausgegeben anlässlich des<br />

81. Internationalen Automobilsalons von Genf <strong>2011</strong><br />

106. Jahrgang der «Automobil Revue»<br />

Bern, 3. März <strong>2011</strong><br />

DIE NEUEN AUTOS<br />

CONCEPT CARS<br />

KAUF-RATGEBER<br />

BUDGET<br />

PREISLISTE<br />

TECHNIK<br />

Titelbild mit dem neuen <strong>Peugeot</strong> <strong>508</strong>.<br />

Herausgeberin<br />

Redaktion der «Automobil Revue»<br />

Chefredaktor<br />

Olaf Kuhlmann<br />

Redaktion<br />

Martin Schatzmann<br />

Martin Wyler<br />

Hansruedi Ryf<br />

Dieter Ammann<br />

Daniel Jenni<br />

Stephan Hauri<br />

Christoph Schmutz<br />

Roger Martin<br />

Matthias Pfannmüller<br />

Beat Möschler<br />

Raphaël Leuba<br />

Redaktionelle Mitarbeit<br />

CAR Center Automotive Research<br />

(Universität Duisburg-Essen) Kai<br />

Pietron<br />

Roger Gloor<br />

Martin Minich<br />

Erik van Ingen Schenau<br />

Reto Theus<br />

Redaktion und Administration<br />

FMM Fachmedien Mobil AG<br />

Automobil Revue / Revue Automobile<br />

Dammweg 9, Postfach<br />

CH-3001 Bern<br />

Telefon Redaktion: +41 31 330 30 34<br />

Fax Redaktion: +41 31 330 30 32<br />

E-Mail Redaktion:<br />

office@automobilrevue.ch<br />

Telefon Verlag: +41 31 330 30 30<br />

Fax Verlag: +41 31 330 30 56<br />

E-Mail Verlag:<br />

katalog@automobilrevue.ch<br />

Verlag<br />

Kommerzieller Geschäftsführer<br />

Rehne Herzig<br />

Anzeigenleitung<br />

Remo De Piano<br />

LES NOUVELLES VOITURES<br />

CONCEPT CARS<br />

LES CONSEILS À L‘ACHETEUR<br />

LE BUDGET<br />

LA LISTE DES PRIX<br />

TECHNIQUE<br />

Gestaltung<br />

Cornelia Eisenkolb, Beat Hugi<br />

Systembetreuung<br />

Christian Müller<br />

Druck<br />

Konradin Druck GmbH<br />

World Copyright © <strong>2011</strong><br />

by FMM Fachmedien Mobil AG, Bern<br />

ISBN 978-3-905386-11-0<br />

ISSN 1422-9730<br />

Jeder teilweise oder vollumfängliche<br />

Abdruck des gesamten redaktionellen<br />

Teils, mit Einschluss der Spezifikationen,<br />

statistischen und anderen Angaben<br />

sowie der Illustrationen, ist ohne<br />

schriftliche Bewilligung der Redaktion<br />

untersagt<br />

5 Editorial<br />

Das Jahr <strong>2011</strong> ist der Start zur Massenmobilisierung<br />

der Elektromobile. Weshalb dem so<br />

ist, beleuchtet Martin Schatzmann, stv. Chefredaktor.<br />

Doch werden wir in Zukunft nur noch<br />

elektrisch unterwegs sein? Eher nicht.<br />

7 Online-Katalog<br />

Die Datenbank des Katalogs ist auch auf<br />

dem Internet zugänglich. Sie wird monatlich<br />

aktualisiert. Neu sind die alten Kataloge dank<br />

des Portals «Zwischengas» bis ins Anfangsjahr<br />

1947 ebenfalls online.<br />

8 Neue <strong>Model</strong>le<br />

Einige Neuheiten, die in den kommenden<br />

Monaten auf die Strasse rollen werden.<br />

12 Elektroautos – Stand<br />

der Dinge<br />

Das laufende Jahr kann als das Jahr null der<br />

massentauglichen Elektromobilität bezeichnet<br />

werden. Bis die breite Masse aber elektrisch<br />

fährt, wird es noch einige Jahre dauern.<br />

Stephan Hauri erklärt den Stand der Technik,<br />

und er zeigt auf, welcher Automobilhersteller<br />

mit welchem Elektronikkonzern in Sachen Batterietechnik<br />

und Batterieherstellung kooperiert.<br />

20 Concept Cars<br />

Mit Concept Cars wird das Machbare ausgelotet<br />

und aufgezeigt, wohin die Reise gehen<br />

könnte. Die Reaktionen von Publikum und<br />

Fachwelt werden im Detail analysiert. Roger<br />

Gloor zeigt einige Concept Cars, die im Jahr<br />

2010 vorgestellt wurden.<br />

24 AR-Test-Rückblick<br />

Die Testequipe der «Automobil Revue» hat im<br />

vergangenen Jahr rund 120 Fahrzeuge auf<br />

Herz und Nieren geprüft. Die Messergebnisse<br />

sind in einer neuen Tabellenform aufgelistet<br />

und geben Aufschluss darüber, was die geprüften<br />

Wagen zu bieten haben.<br />

30 Weltproduktion/Statistik<br />

In diesem Kapitel sind umfassende Statistiken<br />

über den weltweiten Autobestand 2009 sowie<br />

Einblicke in die Produktion der bedeutendsten<br />

Hersteller zusammengefasst. Die Daten<br />

wurden von Kai Pietron des Car Institute der<br />

Universität Bochum zusammengetragen. Car<br />

Institute steht unter der Leitung von Ferdinand<br />

Dudenhöffer.<br />

33 Ratgeber für den Autokauf<br />

Der auf gelbem Papier gedruckte Sonderteil<br />

zeigt die Fakten auf, die bei Kauf und<br />

Betrieb eines Autos massgeblich sind, wie<br />

Betriebskosten, Steuern, Versicherungen usw.<br />

Christoph Schmutz hat die Daten aufgelistet.<br />

Darin integriert sind die zur Salon-Zeit gültigen<br />

Fahrzeugpreise; sie stammen von Eurotax<br />

Glass’s.<br />

67 Katalogteil<br />

Auf über 500 Seiten werden die technischen<br />

Daten und Merkmale von über 1800 Autos<br />

aller Marken auf der Welt aufgelistet. Das<br />

Kernstück des AR-Katalogs.<br />

67 Markenliste<br />

Neben der alphabetischen Auflistung der<br />

Marken mit den entsprechenden Seitenzahlen<br />

finden sich die Produktionsländer mit Hersteller-<br />

und die Markenauflistung nach Konzern.<br />

68 Daten und Merkmale<br />

Personenwagen <strong>2011</strong>.<br />

73 Technische Angaben der<br />

Personenwagen <strong>2011</strong><br />

Bearbeitung und Zusammenstellung: Martin<br />

Schatzmann, Martin Wyler, Hansruedi Ryf,<br />

Dieter Ammann, Daniel Jenni, Stephan Hauri,<br />

Matthias Pfannmüller, Christoph Schmutz,<br />

Roger Martin, Beat Möschler, Raphaël Leuba.<br />

Catalogue Number <strong>2011</strong><br />

of «Automobil Revue»<br />

Berne, March 3, <strong>2011</strong> (founded 1906)<br />

Special annual issue, published by «Automobil<br />

Revue», Switzerland’s first motoring weekly, on<br />

the occasion of the 81st International Geneva<br />

Motor Show


KATALOG DER CATALOGUE DE LA CHF 49.– 32.–<br />

<strong>2011</strong><br />

AUTOMOBIL REVUE<br />

KATALOG<br />

ONLINE<br />

CATALOGUE<br />

REVUE AUTOMOBILE<br />

<strong>2011</strong><br />

AR-Katalog Numéro spécial édité à l’occasion du 81e Salon international<br />

de l’automobile de Genève <strong>2011</strong><br />

Revue Automobile, le journal suisse de l’automobile.<br />

Fondé en 1906<br />

Berne, le 3 mars <strong>2011</strong><br />

DIE NEUEN AUTOS<br />

CONCEPT CARS<br />

KAUF-RATGEBER<br />

BUDGET<br />

PREISLISTE<br />

TECHNIK<br />

LES NOUVELLES VOITURES<br />

CONCEPT CARS<br />

LES CONSEILS À L‘ACHETEUR<br />

LE BUDGET<br />

LA LISTE DES PRIX<br />

TECHNIQUE<br />

La <strong>Peugeot</strong> <strong>508</strong> en Une de la nouvelle<br />

édition du Catalogue de la RA.<br />

Edition<br />

Rédaction de la Revue Automobile<br />

Rédacteur en chef<br />

de la Revue Automobile<br />

Olaf Kuhlmann<br />

Rédaction<br />

Martin Schatzmann<br />

Raphaël Leuba<br />

Martin Wyler<br />

Dieter Ammann<br />

Hansruedi Ryf<br />

Daniel Jenni<br />

Stephan Hauri<br />

Christoph Schmutz<br />

Matthias Pfannmüller<br />

Beat Möschler<br />

Collaborateurs externes<br />

CAR Center Automotive Research<br />

(Université Duisburg-Essen) Kai<br />

Pietron<br />

Roger Gloor<br />

Martin Minich<br />

Reto Theus<br />

Erik van Ingen Schenau<br />

Rédaction et administration<br />

FMM Fachmedien Mobil AG<br />

Revue Automobile / Automobil Revue<br />

Dammweg 9, case postale<br />

CH-3001 Berne<br />

tél. rédaction: +41 31 330 30 60<br />

fax rédaction: +41 31 330 30 32<br />

e-mail rédaction:<br />

office@revueautomobile.ch<br />

tél. administration: +41 31 330 30 30<br />

fax administration: +41 31 330 30 56<br />

e-mail administration:<br />

catalogue@revueautomobile.ch<br />

Directeur commercial<br />

de l’édition<br />

Rehne Herzig<br />

Responsable des annonces<br />

Remo de Piano<br />

Graphisme<br />

Cornelia Eisenkolb, Beat Hugi<br />

Technologie de l‘information<br />

Christian Müller<br />

Impression<br />

Konradin Druck GmbH<br />

World Copyright © <strong>2011</strong><br />

by FMM Fachmedien Mobil AG, Berne<br />

ISBN 978-3-905386-11-0<br />

ISSN 1422-9730<br />

Toute reproduction, partielle ou<br />

intégrale de la partie rédactionnelle,<br />

y compris les spécifications, les statistiques<br />

et autres informations, ainsi<br />

que les illustrations, est strictement<br />

interdite sans l’accord écrit de la<br />

rédaction.<br />

5 Editorial<br />

L’année <strong>2011</strong> marque les débuts d’une mobilisation<br />

en masse des voitures électriques.<br />

Selon Martin Schatzmann, rédacteur en chef<br />

adjoint, les différents modes de propulsion<br />

cohabiteront encore de longues années.<br />

7 Catalogue online<br />

La banque de données du Catalogue, mise à<br />

jour chaque mois, est accessible sur Internet.<br />

Les Catalogues les plus anciens (dès 1947)<br />

peuvent être consultés en format électronique<br />

sur la plateforme «Zwischengas».<br />

8 Nouveaux modèles<br />

Un panel de nouvelles automobiles, attendues<br />

sur nos routes dans les mois à venir.<br />

12 Voitures électriques – la<br />

situation actuelle<br />

Cette année marque l’avènement des voitures<br />

électriques de grande série. Mais l’essor de ce<br />

type de véhicules prendra sans doute plusieurs<br />

années. Stephan Hauri revient sur les aspects<br />

techniques et sur les acteurs qui contribuent<br />

au développement des voitures électriques,<br />

dans le domaine des batteries notamment.<br />

20 Concept cars<br />

Les concept cars sondent diverses voies<br />

possibles pour l’automobile du futur. Les<br />

réactions qu’ils engendrent auprès du public et<br />

des spécialistes sont une source d’information<br />

précieuse. Roger Gloor présente les études qui<br />

ont marqué l’année 2010.<br />

24 Rétrospective des essais<br />

L’équipe d’essai de la Revue Automobile a<br />

testé l’an dernier plus de 120 véhicules selon<br />

une même procédure rigoureuse. Les résultats<br />

des mesures sont classés dans un tableau de<br />

synthèse qui permet de voir, du premier coup<br />

d’œil, les prestations de chaque modèle.<br />

30 Production mondiale/<br />

statistiques<br />

Ce chapitre expose les chiffres récents de la<br />

production automobile par région. Il donne<br />

aussi un aperçu de l’activité des constructeurs<br />

les plus importants. Les données ont été<br />

récoltées par Kai Pietron du Car Institute de<br />

l’Université de Bochum, dirigé par Ferdinand<br />

Dudenhöffer.<br />

33 Conseils d’achat<br />

Imprimées sur papier chamois, ces pages<br />

contiennent des conseils pratiques relatifs à<br />

l’achat et à l’utilisation d’une automobile. Les<br />

coûts d’exploitation, les taxes ou les primes<br />

d’assurances sont quelques-uns des thèmes<br />

abordés ici par Christoph Schmutz. Les prix<br />

des voitures sont ceux valables durant la<br />

période du Salon et proviennent d’Eurotax<br />

Glass’s.<br />

67 Partie Catalogue<br />

Toutes les données techniques et caractéristiques<br />

de plus de 1800 modèles de toutes les<br />

marques de la planète sont répertoriées sur<br />

500 pages; le cœur du Catalogue.<br />

67 Liste des marques<br />

Les marques (avec le numéro de page)<br />

classées par ordre alphabétique d’après leur<br />

nationalité et rangées dans le groupe industriel<br />

auquel elles appartiennent.<br />

68 Caractéristiques<br />

des voitures<br />

Toutes les voitures de tourisme <strong>2011</strong>.<br />

73 Fiches techniques des<br />

voitures de tourisme <strong>2011</strong><br />

Collecte des données et dossiers réalisés par:<br />

Martin Schatzmann, Martin Wyler, Hansruedi<br />

Ryf, Dieter Ammann, Daniel Jenni, Stephan<br />

Hauri, Christoph Schmutz, Matthias Pfannmüller,<br />

Roger Martin, Beat Möschler, Raphaël<br />

Leuba.<br />

Catalogue Number <strong>2011</strong><br />

of «Automobil Revue»<br />

Berne, March 3, <strong>2011</strong> (founded 1906)<br />

Special annual issue, published by „Automobil<br />

Revue“, Switzerland’s first motoring weekly, on<br />

the occasion of the 81st International Geneva<br />

Motor Show.


Start more than a car.<br />

DER NEUE FOCUS STARTET AM AUTO-SALON <strong>2011</strong>/HALLE 5.<br />

Erleben Sie den neuen Ford Focus live am Automobil-Salon in Genf. Ausgestattet mit aktiver Einparkhilfe,<br />

Low Speed Safety System und innovativen EcoBoost-Motoren sowie vielen anderen zukunftsweisenden<br />

Highlights, ist der neue Ford Focus der Technologieführer in der Kompaktklasse.<br />

ford.ch


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5<br />

Editorial<br />

Vielfalt der<br />

Systeme<br />

Martin Schatzmann<br />

Was von vielen – auch<br />

von uns – lange Zeit nur<br />

belächelt wurde, wird in<br />

diesem Jahr zur Realität: Das Elektroauto<br />

wird massentauglich. Dafür<br />

sorgen namhafte Hersteller wie<br />

Chevrolet, Mitsubishi, Renault und<br />

Nissan. Sie alle bringen ihre ersten<br />

Elektroautos auf den Markt (vgl.<br />

auch Seite 12). Nach dem exklusiven<br />

Tesla Roadster, der aus dem<br />

Lotus Elise abgeleitet ist und seit<br />

dem vergangenen Jahr in grösserer<br />

Anzahl in der Schweiz verkauft<br />

wird, kommen nun «normale»<br />

Fahrzeuge mit Elektroantrieb. Den<br />

Anfang machte vor Weihnachten<br />

2010 der Mitsubishi i-MiEV mit seinen<br />

französischen Geschwistern<br />

Citroën C-Zero und <strong>Peugeot</strong> Ion.<br />

In der zweiten Jahreshälfte folgt<br />

der Nissan Leaf, der in Europa als<br />

erstes Elektromobil zum Auto des<br />

Jahres gewählt wurde. Ebenfalls<br />

noch für dieses Jahr angekündigt<br />

sind der Chevrolet Volt, mehrere<br />

Renault-<strong>Model</strong>le und – darauf sind<br />

wir besonders gespannt – der<br />

Fisker Karma.<br />

Ist das bereits der Durchbruch?<br />

Mitnichten. Die Verkäufe<br />

werden vorerst von den gesamthaft<br />

tiefen Produktionszahlen bestimmt<br />

werden, sodass die Märkte<br />

in homöopathischer Dosierung<br />

mit Elektrofahrzeugen versorgt<br />

werden. Und ob es die Elektromobilität<br />

langfristig schafft, steht<br />

überhaupt in den Sternen. Doch es<br />

ist ernsthaft Hoffnung angesagt,<br />

denn es haben zu viele grosse<br />

Firmen sehr grosse Mengen Geld<br />

in Batterietechnik und ins Elektromobil<br />

investiert – ein Scheitern<br />

kann sich die Industrie jetzt kaum<br />

mehr leisten.<br />

Ob all der Euphorie stellt sich<br />

aber auch die Frage nach der<br />

Herkunft des Stroms. Es nützt ja<br />

nichts, wenn mit Elektroautos lokal<br />

null Gramm CO 2<br />

ausgestossen<br />

wird, der Strom aber aus CO 2<br />

-<br />

strotzenden Kohlekraftwerken<br />

kommt.<br />

Es wäre auch falsch, anzunehmen,<br />

dass wir in zwei, drei<br />

Jahrzehnten allein mit Elektroantrieb<br />

unterwegs sein werden.<br />

Die Zukunft wird vielfältiger sein,<br />

das zeigen nur schon die unterschiedlichen<br />

Konzepte, die in den<br />

anrollenden E-Mobilen stecken.<br />

Sind die einen rein elektrisch<br />

unterwegs, führen andere einen<br />

Verbrennungsmotor als Generatoren<br />

«im Gepäck», um bei Bedarf<br />

die Reichweite zu vergrössern<br />

(Range Extender). Auch Wasserstoff<br />

ist noch lange nicht vom<br />

Tisch, sei es direkt als Treibstoff<br />

für einen Verbrennungsmotor oder<br />

sei es als Energieträger für die<br />

Stromproduktion (Brennstoffzelle).<br />

Und für viele Einsätze bleibt der<br />

Verbrennungsmotor schlicht das<br />

einzig Wahre. Dazwischen sind die<br />

diversesten Spielarten möglich,<br />

wie die bekannten Hybrids oder<br />

aber Technologien, von denen wir<br />

heute noch gar nicht zu träumen<br />

wagen.<br />

In jedem Fall ist der Katalog<br />

ein Spiegelbild der aktuellen<br />

Technologie, und Sie finden die<br />

verschiedenen Spielarten in den<br />

bereits käuflichen <strong>Model</strong>len wieder.<br />

Übrigens liegt dem Katalog, den<br />

Sie hier in Händen halten, eine umfangreiche<br />

Datenbank zugrunde,<br />

die noch mehr Details und noch<br />

mehr Fahrzeuge enthält, als wir im<br />

gedruckten Katalog unterbringen<br />

können. Sie finden die Datenbank<br />

via Internet unter http://katalog.<br />

automobilrevue.ch. Wir halten die<br />

Datenbank aktuell und schalten<br />

monatlich Updates auf. Auch für<br />

unsere inzwischen über 60 «alten»<br />

Kataloge haben wir eine Online-<br />

Lösung gefunden. Mehr zum ganzen<br />

Online-Katalog auf Seite 7.<br />

Éditorial<br />

Vers une<br />

propulsion<br />

«plurielle»<br />

Martin Schatzmann<br />

Longtemps reléguée au rayon<br />

«farces et attrapes», la voiture<br />

électrique a entamé sa métamorphose.<br />

Elle entre, cette année,<br />

de plain-pied dans le monde des<br />

vraies automobiles de masse. Des<br />

constructeurs aussi renommés<br />

que Chevrolet, Mitsubishi, Renault<br />

ou Nissan lancent leurs premiers<br />

modèles sur le marché (p. 12), et<br />

ils le font savoir! Après l’exclusive<br />

Tesla Roadster, dérivée de la<br />

Lotus Elise et vendue depuis une<br />

année en Suisse, on découvre des<br />

électriques au format conventionnel,<br />

pour madame et monsieur<br />

Tout-le-monde. Le coup d’envoi a<br />

été donné avant Noël 2010 avec la<br />

Mitsubishi i-Miev et ses cousines<br />

françaises Citroën C-Zero et<br />

<strong>Peugeot</strong> Ion. Ce trio sera rejoint au<br />

deuxième semestre par la Nissan<br />

Leaf, la première voiture électrique<br />

à remporter le titre de «Voiture de<br />

l’année». <strong>2011</strong> sera aussi l’année<br />

de la Chevrolet Volt, des Renault<br />

Z. E. et de la très élégante Fisker<br />

Karma.<br />

Bien sûr, ces pionnières ne<br />

bousculeront pas immédiatement<br />

le paysage automobile. Les<br />

objectifs de ventes sont modestes<br />

pour cette année, et les marchés<br />

visés ne seront fournis en modèles<br />

électriques qu’à dose homéopathique.<br />

Pour autant, il s’agit<br />

d’une étape charnière: l’étincelle<br />

allumera-t-elle ou non la mèche<br />

du changement? La question reste<br />

ouverte. Néanmoins, le nombre de<br />

grands constructeurs qui investissent<br />

dans le développement des<br />

batteries et propulseurs électriques<br />

laisse à penser que l’histoire est<br />

en marche. Mais nul n’est à l’abri<br />

d’une erreur d’aiguillage!<br />

L’essor de la voiture électrique<br />

– dont l’argument majeur réside<br />

dans la diminution des émissions<br />

de CO 2<br />

– est naturellement conditionné<br />

par la source d’énergie<br />

primaire utilisée. A quoi bon rouler<br />

une voiture «zéro émission» si des<br />

centrales à charbon tournent à<br />

plein régime?<br />

De toute façon, pour ces prochaines<br />

décennies, nul n’envisage<br />

une substitution totale de la voiture<br />

électrique sur la voiture thermique.<br />

L’avenir nous réserve des types de<br />

propulsion diversifiés, tout électriques<br />

pour certains ou mixtes pour<br />

ceux qui font appel à un générateur<br />

thermique embarqué (range<br />

extender). L’hydrogène fait aussi<br />

partie des plans, à plus long terme,<br />

pour alimenter les piles à combustible<br />

ou pour servir de carburant<br />

aux moteurs à combustion interne.<br />

Dans l’immédiat, ce bon vieux<br />

moteur thermique n’a pas dit son<br />

dernier mot. Il retrouve d’ailleurs<br />

une seconde jeunesse dans les<br />

architectures hybrides.<br />

Reflet de la technique automobile<br />

actuelle depuis plus de 60<br />

ans, le Catalogue de la RA considère<br />

tous les types de propulsion<br />

proposés sur le marché automobile.<br />

Quant à la version online http://<br />

catalogue.revueautomobile.ch,<br />

elle propose une base de données<br />

encore plus vaste et constamment<br />

actualisée, avec davantage de modèles<br />

et de détails techniques. Les<br />

modalités d’accès sont décrites en<br />

page 7.


ER TRIFFT500 ENTSCHEIDUNGEN PRO SEKUNDE.<br />

SIE MÜSSEN NUR EINE TREFFEN.<br />

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-EmissionallerinderSchweizangebotenenFahrzeuge188g/km.


7<br />

Online-Datenbank<br />

Unser Katalog<br />

auf dem Internet<br />

Base de données online<br />

Le Catalogue<br />

sur Internet<br />

Martin Schatzmann<br />

Im Jahr 1947 wurde der erste<br />

Katalog der «Automobil Revue»<br />

geboren. Seither erscheint dieses<br />

Nachschlagewerk zur aktuellen<br />

Automobilproduktion Jahr für Jahr<br />

zum Salon in Genf im März. Noch<br />

heute, im Zeitalter des Internets<br />

und der scheinbar unbegrenzten<br />

Informationsbeschaffung, gilt der<br />

Katalog als einmaliges Nachschlagewerk<br />

für die Fachleute in der<br />

Automobilbranche und für jeden<br />

-enthusiasten. Die Gründe dafür<br />

sind einfach: 1. Praktisch jedes auf<br />

der Welt produzierte Auto ist aufgelistet,<br />

und 2. ist jedes <strong>Model</strong>l in<br />

einer Tiefe technisch aufgeschlüsselt,<br />

wie man dies sonst nirgends<br />

findet.<br />

Unter http://katalog.automobilrevue.ch<br />

ist die Datenbank<br />

zum gedruckten Katalog online<br />

zugänglich. Sie ist ebenfalls<br />

zweisprachig gehalten, in Deutsch<br />

und Französisch (http://catalogue.<br />

revueautomobile.ch). Sie wird von<br />

den Redaktoren und Mitarbeitern<br />

der Wochenzeitung «Automobil<br />

Revue» – mit über 100 Jahren die<br />

älteste Automobilzeitung Europas<br />

– ständig aktualisiert und die Daten<br />

mit Akribie gepflegt. Zwischen<br />

März und Dezember werden die<br />

Updates einmal pro Monat aufs<br />

Internet aufgeschaltet, wodurch<br />

die Wartezeit bis zum nächsten<br />

Katalog wirkungsvoll verkürzt wird.<br />

Eine attraktive Verschmelzung vom<br />

traditionellen Print-Nachschlagewerk<br />

und neuen Medien. Nutzen<br />

Sie die Möglichkeiten.<br />

Wir bieten dazu verschiedene<br />

Log-in- bzw. Abonnementsmöglichkeiten<br />

an. Abo Silber ermöglicht<br />

den Zugriff zum Katalog mit<br />

Publikationsstand März <strong>2011</strong>. Wer<br />

auf die darauf folgenden regelmässigen<br />

Updates zugreifen möchte,<br />

wählt Abo Gold. Für Unternehmen<br />

mit mehreren Mitarbeitern bieten<br />

wir Speziallösungen. Infos und<br />

Preise finden Sie auf der obgenannten<br />

Internetseite. Ebenfalls<br />

online finden sich die digitalisierten<br />

Ausgaben der letzten Jahrgänge<br />

des Katalogs (bis 1998). Diese<br />

können Sie sich mit einem weiteren<br />

Abo (Platin) erschliessen.<br />

Seit diesem Frühjahr bietet<br />

sich eine zusätzliche Möglichkeit.<br />

Die weiter als 1998 zurückliegenden<br />

Kataloge sind auf dem Portal<br />

von www.zwischengas.com zu<br />

finden. Diese Schweizer Youngund<br />

Oldtimer-Plattform hat alle<br />

Katalog-Ausgaben bis zurück ins<br />

Jahr 1947 digitalisiert und macht<br />

sie in PDF-Form zugänglich (separates<br />

Abo). Zudem verknüpft Zwischengas<br />

unsere Katalogdaten bei<br />

einzelnen Fahrzeugen direkt mit<br />

Artikeln und Werbe- wie Herstellerunterlagen,<br />

was eine Informationsvielfalt<br />

garantiert, wie sie bisher<br />

noch nicht dagewesen ist.<br />

Martin Schatzmann<br />

Sorti pour la première fois<br />

en 1947, le Catalogue de<br />

la Revue Automobile a<br />

accompagné, année après année,<br />

l’ouverture des portes du Salon<br />

de Genève au mois de mars. Il est<br />

depuis devenu un ouvrage de référence<br />

auprès des amateurs d’automobiles,<br />

mais aussi auprès des<br />

spécialistes de la branche. Cette<br />

bible de l’automobile regroupe<br />

Technische Daten bis zurück<br />

ins Jahr 1947 finden<br />

sich online wieder.<br />

So präsentieren sich<br />

im Online-Katalog die<br />

technischen Daten. Ganz<br />

links: Marken-Informationen<br />

und Marken-Logo.<br />

Les données techniques<br />

tirées d’anciens Catalogues<br />

sont aussi disponibles<br />

en ligne! Ci-contre:<br />

une page d’exemple avec,<br />

tout à gauche, le logo et<br />

le descriptif de la marque.<br />

pratiquement toutes les voitures de<br />

tourisme produites dans le monde<br />

et donne un aperçu détaillé de<br />

leurs caractéristiques techniques.<br />

Vous avez dit unique?<br />

Le Catalogue de la RA est aussi<br />

passé, depuis quelques années,<br />

à l’ère d’Internet. Par le biais d’un<br />

abonnement, on peut consulter la<br />

version électronique à l’adresse<br />

http://catalogue.revueautomobile.<br />

ch, ou sur http://katalog.automobilrevue.ch<br />

pour les germanophones.<br />

Cette base de données est<br />

actualisée à intervalles réguliers par<br />

les collaborateurs du journal «Revue<br />

Automobile» – la plus ancienne<br />

publication automobile en Europe,<br />

plus que centenaire. De mars à décembre,<br />

les internautes bénéficient<br />

ainsi d’une mise à jour mensuelle<br />

du Catalogue online, plus complet<br />

encore que la version imprimée.<br />

Trois types d’abonnement<br />

permettent d’accéder au Catalogue<br />

online: Argent, Or et Platine.<br />

Le premier, basique, permet de<br />

consulter un contenu identique à<br />

celui de l’ouvrage imprimé en mars<br />

<strong>2011</strong>. L’abonnement Or offre en<br />

plus les mises à jour de l’année<br />

alors que le Platine ajoute le libre<br />

accès aux anciens Catalogues<br />

numérisés, édités depuis 1998.<br />

Les entreprises peuvent bénéficier<br />

d’un login permettant la connexion<br />

simultanée de plusieurs utilisateurs.<br />

La procédure d’inscription et les<br />

tarifs figurent sur la page Internet<br />

susmentionnée.<br />

A noter, enfin, qu’il est possible<br />

depuis ce printemps de consulter<br />

l’ensemble des Catalogues de<br />

1947 à 1998 en format électronique<br />

grâce au portail www.zwischengas.<br />

com. Ce site spécialisé dans les<br />

oldtimers et youngtimers requiert<br />

un abonnement spécifique et affiche<br />

les données en format pdf. Le<br />

site Zwischengas associe automatiquement<br />

les données du Catalogue<br />

aux autres contenus concernant<br />

la voiture recherchée, à savoir des<br />

articles, des brochures ou des<br />

publicités d’époque.


8<br />

Für alle etwas<br />

Die noch immer ungebrochene Faszination des Automobils wird<br />

im Jahr <strong>2011</strong> besonders deutlich sichtbar. Zum einen werden die<br />

Fortschrittlichen gespannt der Elektrofahrzeuge harren. Bis Ende<br />

Jahr sollten neben dem Renault Fluence noch mindestens sechs echte<br />

E-Mobile auf dem Markt sein. Dazu kommen etliche neue Hybrid-<strong>Model</strong>le,<br />

wie etwa der Honda Jazz oder der Lexus CT200h. Zum andern enthüllen<br />

am Salon Genf Anfang März gleich drei italienische Supersportwagenbauer<br />

ihre nächsten <strong>Model</strong>lreihen: Ferrari mit dem viersitzigen, vierradangetriebenen<br />

FF, Lamborghini mit dem «Murci»-Nachfolger Aventador und<br />

Pagani mit Zonda-Nachfolger Huayra.<br />

Dazwischen gibt es viel Platz für den Hauptharst der Autofahrer. Für<br />

sie öffnet sich die Palette mit attraktiven Kleinwagen wie Kia Picanto und<br />

– endlich auch mit 5 Türen – Lancia Ypsilon. Etwas darüber sind es der<br />

Tout le monde est servi<br />

L’automobile exerce toujours la même fascination, comme le démontre<br />

le panel des nouveautés promises pour <strong>2011</strong>. On attend<br />

tout d’abord, avec impatience, les voitures électriques, en pleine<br />

progression. D’ici à la fin de l’année, outre la Renault Fluence, le marché<br />

verra débarquer au moins six modèles purement électriques. A cela<br />

s’ajoutent quelques nouveautés hybrides, telles que la Honda Jazz et la<br />

Lexus CT200h. Mais il y a d’autres réjouissances de prévues, notamment<br />

au Salon de Genève. Cet événement sera marqué du sceau des sportives<br />

italiennes. La Ferrari FF à quatre places, la sauvage Lamborghini Aventador<br />

et la supercar Pagani Huayra y fêteront simultanément leur première<br />

mondiale! Pour garder les pieds sur terre, le visiteur pourra néanmoins<br />

s’orienter vers d’attractives petites voitures comme la Kia Picanto, et la<br />

Lancia Ypsilon désormais déclinée en 5 portes. Ou vers des polyvalentes<br />

Lamborghini Aventador<br />

Der Murciélago-Nachfolger Aventador LP700-4 kommt mit ganz neuem<br />

6.5-V12, 700 PS, robotisiertem 7-Gang-Getriebe und Allradantrieb.<br />

La Lamborghini Aventador LP700-4 succède à la Murciélago. Nouveau<br />

V12 6,5 l de 700 ch, boîte robotisée 7 rapports et quatre roues motrices.<br />

Renault Fluence Z.E.<br />

Kia Picanto<br />

Zur Speerspitze von Renaults Elektrooffensive zählt der Fluence Z.E. Es<br />

folgen der Kangoo Z.E., der Twizy, im Jahr 2012 der Zoé.<br />

Locomotive de l’offensive électrique de Renault, la Fluence Z.E. sera<br />

commercialisée avec le Kangoo Z.E., la Twizy puis la Zoé en 2012.<br />

Der kleine Kia kommt gänzlich erneuert, und seine beiden Triebwerke<br />

(1.0- und 1.2-Benziner) können mit Stopp-Start-System versehen werden.<br />

La petite Kia, entièrement renouvelée, laisse le choix entre deux moteurs<br />

(1.0 et 1.2 essence), compatibles avec un système stop/start.


KeineKompromisse.<br />

Opel Ampera.<br />

Unsere Mission: die Elektrifizierungdes Automobils.Unser Ziel:einealltagstaugliche Lösung.Kompromisslosund<br />

fürjeden Tag. Unsere Antwort: derOpelAmpera–eineneueDimension derMobilität. Mitseinemrevolutionären<br />

Voltec-Elektro-Antriebssystem fährt der Ampera elektrisch und legt – dank des genialen Batteriesystems – 60 km<br />

völlig emissionsfrei zurück. Und auch darüber hinaus kommen Sie weiter: Denn ein integrierter Stromgenerator<br />

bieteteinezusätzliche Reichweite vonüber500 km.ImSchnittemittiert er somit wenigerals 40 gCO 2<br />

/100 km.<br />

Das nennen wir kompromisslos ökologisch und alltagstauglich für jeden Zweck.<br />

www.opel-ampera.ch


10<br />

Toyota Verso-S und dessen Subaru-Zwilling Trezia sowie der neue Hyundai<br />

i40. In den gehobeneren Sphären schliesslich buhlen der neue Audi<br />

A6, die <strong>Peugeot</strong>-<strong>508</strong>-Reihe und das Coupé der neu aufgelegten C-Klasse<br />

von Mercedes-Benz um die Gunst der Käufer. Zudem werden die ersten<br />

Früchte der italienisch-amerikanischen Ehe von Fiat und Chrysler sichtbar,<br />

in Form von diversen gebadgten Chrysler- und Dodge-<strong>Model</strong>len.<br />

Fürs Publikum quasi durch die Hintertür tritt eine andere Neuerung in<br />

des Autofahrers Leben: die Umstellung der Triebwerke auf die Euro-5-<br />

Abgasnorm. Das führt bei vielen <strong>Model</strong>len dank optimierter Motoren und<br />

Getriebe zu einer markanten Reduktion des Normverbrauchs.<br />

telles que les jumelles Toyota Verso-S et Subaru Trezia. Les projecteurs<br />

se tourneront aussi sur les berlines Hyundai i40, <strong>Peugeot</strong> <strong>508</strong> et Audi A6,<br />

et sur le nouveau coupé Mercedes sur base de Classe C. A Genève, on<br />

pourra aussi découvrir les premiers fruits du rapprochement entre Fiat<br />

et Chrysler, en l’occurrence des modèles américains (Chrysler et Dodge)<br />

rebadgés. Autre nouveauté moins visible mais néanmoins importante pour<br />

l’automobiliste: la conversion des motorisations aux normes d’émissions<br />

Euro 5. Celles-ci ont conduit les constructeurs à opérer de nombreuses<br />

améliorations sur leurs moteurs et leurs boîtes de vitesses, qui se soldent<br />

généralement par une baisse de la consommation normalisée.<br />

<strong>Peugeot</strong> <strong>508</strong><br />

Lancia Thema<br />

Mit dem <strong>508</strong> ersetzt <strong>Peugeot</strong> zugleich die 407-Reihe und die gehobene<br />

Limousine 607. Der <strong>508</strong> wird vorerst als Kombi und Limousine gebaut.<br />

La <strong>508</strong> remplace simultanément la 407 et la grande 607. Le break sera<br />

commercialisé en même que la berline.<br />

Darunter steckt der Chrysler 300. Der Thema ist eines von vier als Lancia<br />

oder Fiat verkauften US-Fahrzeugen aus dem Chrysler-Konzern.<br />

Derrière l‘emblème Lancia se cache une Chrysler 300. La Thema est l‘un<br />

des quatre modèles du groupe Fiat issus de la gamme Chrysler.<br />

Range Rover Evoque<br />

Subaru Trezia<br />

Auf ihn müssen wir noch bis im Sommer warten – der kleine Range Rover<br />

kommt als Drei- und als Fünftürer, und hauptsächlich mit Dieselmotoren.<br />

Le petit Range Rover, attendu sur les routes cet été, sera proposé avec<br />

trois ou cinq portes. Il fera la part belle aux moteurs diesel.<br />

Kompakt und geräumig-variabel – Fahrzeuge wie der Trezia stossen auf<br />

gute Resonanz. Basis des Trezia ist übrigens der Toyota Verso-S.<br />

Petit monospace accueillant et flexible, le Subaru Trezia est apparenté au<br />

Toyota Verso-S, nouveau lui aussi.<br />

Mercedes-Benz C-Coupé<br />

Neben dem Facelift von<br />

Limousine und Kombi der<br />

C-Klasse folgt jetzt ein<br />

brandneues Coupé. Der<br />

elegante Zweitürer kommt<br />

vorerst mit fünf Motoren.<br />

Profondément remaniées, les<br />

Mercedes Classe C berline et<br />

break sont rejointes par un<br />

coupé deux portes élégant,<br />

laissant le choix entre cinq<br />

motorisations.


12<br />

AlternAtive Antriebe für dAs Auto<br />

Die langsame<br />

Revolution<br />

Les propuLsions aLternatives<br />

La révolution<br />

lente<br />

Stephan Hauri<br />

Vor dem Hintergrund des Peak-Oil-Gespenstes, dem wir in Kürze<br />

begegnen werden beziehungsweise das uns vor Kurzem bereits<br />

begegnet ist – je nach ideologischem Standpunkt der Quelle –, fährt<br />

die Automobilindustrie langsam, aber sicher in Richtung Elektro antrieb.<br />

Zwar wird der Verbrennungsmotor noch während wohl mindestens<br />

zwanzig Jahren die Vormachtstellung behalten, doch dürfte der Grad der<br />

Elektrifizierung Schritt für Schritt zunehmen.<br />

Mit Ankündigungen neuer <strong>Model</strong>le mit Elektroantrieb jedenfalls halten<br />

die Autohersteller nicht zurück. Auf den Automessen stehen entsprechend<br />

viele Prototypen unterschiedlichster Reifegrade. Aber wir haben<br />

gelernt: Was sich hochglanzpoliert und aerodynamisch geformt auf dem<br />

Messestand präsentiert, braucht noch lange nicht kurz vor der Serieneinführung<br />

zu stehen.<br />

Die Pioniere<br />

Nach dem Kleinwagentrio Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero und <strong>Peugeot</strong><br />

i-On ist mit dem Nissan Leaf mittlerweile auch das erste batterieelektrisch<br />

betriebene Elektroauto (BEV) im Kompaktklasseformat auf einigen Märkten<br />

im Angebot. Mehrere weitere Elektroautos dürften im Laufe dieses<br />

Jahres dazukommen; von Renault beispielsweise werden die <strong>Model</strong>le<br />

Kangoo Z.E. und Fluence Z.E. erwartet.<br />

Gespannt sind wir aber auf die Elektroautos der nächsten Generation,<br />

auf die Up-<strong>Model</strong>le von VW beispielsweise oder auf die Elektro-<br />

Mini von Opel und Audi sowie – ganz besonders – auf das Megacity<br />

Stephan Hauri<br />

Lentement mais sûrement, le spectre de la pénurie pétrolière - plus<br />

ou moins proche selon les points de vue - conduit l’industrie automobile<br />

vers l’électromobilité. Certes, le moteur à combustion interne<br />

est appelé à dominer le marché pendant encore une vingtaine d’années.<br />

Mais petit à petit, l’électrification fait son nid.<br />

De plus en plus de nouveaux modèles font leur apparition, accompagnés,<br />

sur les stands des salons, par des prototypes à la faisabilité incertaine.<br />

Mais il y a loin de la coupe aux lèvres: ces concept cars scintillant<br />

de mille feux ne sont, pour la plupart, pas encore prêts pour la production<br />

en série.<br />

Les pionniers<br />

Dans le sillage du trio de citadines constitué par la Mitsubishi i-MiEV, la<br />

Citroën C-Zéro et la <strong>Peugeot</strong> iOn, on assiste au lancement de la Nissan<br />

Leaf, première compacte 100% électrique à batterie (BEV) proposée sur<br />

quelques marchés. D’autres voitures électriques feront leur apparition en<br />

cours d’année. Renault lancera notamment les modèles Z.E., sur base de<br />

Kangoo et Fluence. Passionnantes également: la Up! de VW, les citadines<br />

électriques d’Opel et Audi ou encore la Megacity Vehicle de BMW.<br />

Annoncée pour 2013, celle-ci sera pourvue d’une carrosserie carbonealuminium<br />

révolutionnaire.VW fait aussi des recherches sur l’optimisation<br />

de l’hybride, qui ont abouti à la XL1 (biplace à moteur 2-cyl. TDI et moteur<br />

électrique) capable de consommer moins d’un litre aux 100 km.<br />

Nul ne sait encore à quel rythme les voitures hybrides et électriques<br />

VW XL1: Plug-in-Hybrid mit kleinem Diesel.<br />

VW XL1: une hybride rechargeable avec petit moteur diesel.


13<br />

Standheizung.<br />

Willkommen im warmen Auto.<br />

»Einsteigen, wohlfühlen,<br />

losfahren –<br />

das nenn ich Komfort!«<br />

Dem Porsche GTR3 Hybrid verhilft<br />

die zusätzliche integrierte Elektromaschine<br />

zu schnelleren Rundenzeiten.<br />

La Porsche GTR3 Hybrid a recours<br />

à un moteur supplémentaire<br />

électrique pour signer des temps<br />

encore plus rapides!<br />

Vehicle von BMW, das 2013 mit<br />

revolutionärer Karbon-Aluminium-<br />

Karosserie auf den Markt kommen<br />

soll. Ein seriennahes Hybridauto –<br />

ebenfalls mit Karbon-Fahrgastzelle<br />

– hat VW mit dem XL1 vorgestellt.<br />

Elektromotor und 2-Zylinder-TDI<br />

ermöglichen dem zweisitzigen<br />

Fahrzeug einen Zyklusverbrauch<br />

von weniger als 1 L/100 km.<br />

Wie schnell Hybrid- und Elektrofahrzeuge<br />

unsere Personenwagenmärkte<br />

durchdringen werden,<br />

ist noch weitherum schleierhaft.<br />

Erstaunlich unsicher sind die<br />

Prognosen selbst der Fahrzeughersteller<br />

und der Zulieferer – wohl<br />

auch, weil sich zur anfänglichen<br />

Euphorie in jüngerer Vergangenheit<br />

zunehmend Ernüchterung mischt.<br />

Noch sind die E-Mobile nämlich<br />

technisch in verschiedenen<br />

Punkten verbesserungsbedürftig<br />

und ausserdem massiv zu teuer,<br />

sodass sie vorerst kaufkräftigen<br />

Idealisten vorbehalten bleiben<br />

oder aber auf üppige staatliche<br />

Zuschüsse oder auf Leasing-Vertriebsmodelle<br />

angewiesen sind.<br />

inonderont le marché. Même les<br />

constructeurs automobiles et les<br />

équipementiers sont encore dans<br />

le flou. L’euphorie des débuts a fait<br />

place à un certain scepticisme; les<br />

véhicules électriques sont chers et<br />

restent perfectibles sur quelques<br />

points. A moins que leur diffusion<br />

ne soit favorisée par de juteuses<br />

subventions publiques, ou des<br />

offres de leasing avantageuses, les<br />

voitures électriques ne s’adressent<br />

qu’aux idéalistes fortunés.<br />

Dans son dernier rapport<br />

annuel intitulé «Hybrid and electric<br />

vehicles», l’Agence internationale<br />

de l’énergie (AIE) pronostique à<br />

2,4 millions les ventes de véhicules<br />

électriques en 2020, et à 4,8 millions<br />

le nombre d’hybrides «plug<br />

in». On devrait alors trouver sur le<br />

marché une vingtaine de modèles<br />

électriques et une quarantaine<br />

d’hybrides.<br />

Variantes techniques<br />

Sur le plan technique, les premières<br />

voitures à batterie présentent<br />

une chaîne cinématique relati-<br />

■ Komfort ■ Sicherheit ■ Umwelt- und Motorschonung<br />

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Weitere Infos gibt‘s bei Ihrem Kompetenzzentrum:<br />

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032 /373 73 50<br />

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Purat Autoklima<br />

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Musfeld Aircotech AG<br />

061 /319 50 90<br />

LAUSANNE<br />

Swis-Clima SA<br />

021 /847 10 10<br />

ROOT<br />

Bolliger Nutzfahrzeuge AG<br />

041 /455 08 08<br />

BUCHS<br />

Hischier Auto AG<br />

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...oder eine von<br />

70 Webasto-Servicestellen


14<br />

Basis für das Stadtauto MCV von BMW: Karbon-Fahrgastzelle und<br />

Aluminium-Chassis.<br />

Pour la citadine MCV, BMW a recours à une cellule en carbone et un<br />

châssis en aluminium.<br />

Nachhaltig, aber noch problematisch: Solarzellen funktionieren mit<br />

schlechtem Wirkungsgrad.<br />

Durables mais pas encore parfaites: les cellules solaires n’ont qu’un<br />

faible rendement.<br />

Die IEA (International Energy Agency) prognostiziert in ihrem aktuellen<br />

Jahresreport «Hybrid and Electric Vehicles» für das Jahr 2020 weltweit<br />

einen Absatz von rund 2,4 Millionen Elektrofahrzeugen und etwa 4,8<br />

Millionen Plug-in-Hybridautos. Bis zu jenem Zeitpunkt – stellen sich die<br />

Verfasser vor – sollen 20 Elektro- und 40 Plug-in-Hybrid-Serienmodelle im<br />

Angebot sein.<br />

Technikvarianten<br />

Aus technischer Sicht handelt es sich bei den ersten batterieelektrisch<br />

betriebenen Autos um Fahrzeuge mit zwar alternativer Antriebsquelle,<br />

aber herkömmlichem Antriebskonzept mit achsmittig angeordneten Elektromotoren<br />

und konventionellen Achswellen für den Antrieb der vorderen,<br />

der hinteren oder aller vier Räder. Parallel dazu sind jedoch auch andere<br />

Antriebsformen in Entwicklung. Konzepte mit Radnabenmotoren dürften<br />

es allerdings schwer haben. Sie scheinen aus heutiger Sicht kostenmässig<br />

fast nicht beherrschbar zu sein, denn der Mehraufwand für die<br />

Anordnung der Antriebseinheiten im Rad ist beträchtlich.<br />

Der Trend geht schliesslich in Richtung komplette Antriebsmodule, in<br />

denen der Elektromotor, das Getriebe, die Leistungselektronik und – zur<br />

Sicherstellung einer beruhigenden Reichweite – ein kleines Verbrennungsaggregat<br />

zusammengefasst sind. Grundsätzlich könnten solche Range-<br />

Extender-Lösungen als Katalysator für den Durchbruch des Elektroantriebes<br />

wirken.<br />

Ein Entwickler derartiger integraler Antriebssysteme ist beispielsweise<br />

Lotus. Die Engländer kombinieren einen kleinen 3-Zylinder-Multifuel-Ottomotor<br />

mit einer Elektromaschine und einem Dreiganggetriebe,<br />

das von Antonov zugeliefert wird. Auch bei den kontinentaleuropäischen<br />

Entwicklungsunternehmen AVL, IAV und FEV sind kompakte Hybridantriebseinheiten<br />

in Erprobung. Lieferant eines Range-Extender-Verbrennungsmotors<br />

wird voraussichtlich auch die Schweizer Firma Swissauto<br />

sein.<br />

vement ordinaire, avec un moteur qui anime les roues avant ou arrière.<br />

Mais d’autres concepts sont envisageables. On pense par exemple aux<br />

moteurs intégrés aux moyeux, dont la coordination s’avère néanmoins<br />

très complexe.<br />

En fait, le développement de solutions concrètes part plutôt vers des<br />

concepts de modules complets à générateur d’autonomie intégré. Le moteur<br />

électrique, la transmission, l’électronique de puissance sont regroupés<br />

dans un ensemble compact accolé à un petit moteur à combustion<br />

interne, capable d’augmenter l’autonomie en vue d’un long trajet. Lotus<br />

a développé un système de ce type, qui intègre un petit moteur trois<br />

cylindres polycarburant, un moteur électrique et une boîte de vitesses à<br />

trois rapports fournie par Antonov. En Europe continentale, les entreprises<br />

de recherches et développements AVL, IAV et FEV testent également<br />

des unités hybrides compactes. En Suisse, la société Swissauto pourrait<br />

Boosted Range Extender von<br />

Getrag: Kompakte Kombination<br />

von Verbrennungs- und<br />

Elektromotor sowie<br />

Schaltgetriebe und<br />

Achsantrieb.<br />

Boosted Range Extender de<br />

Getrag: un moteur thermique,<br />

un moteur électrique et une<br />

boîte de vitesses avec axe de<br />

transmission dans un ensemble<br />

compact.<br />

Im Elektroantriebsstrang werden zahlreiche neue Komponenten eingesetzt:<br />

Les nombreuses composantes d’une propulsion électrique.<br />

1<br />

3<br />

2<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

PTC-Luftheizer<br />

Umrichter mit<br />

integriertem<br />

DC/DC-Wandler<br />

HV-Verteiler mit<br />

Absicherung<br />

Ladegerät<br />

HV-Bordnetz<br />

NV-Bordnetz<br />

E-Kompressor<br />

Elektromotor<br />

Vorabsicherung<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

Chauffeur d’air PTC<br />

Onduleur avec<br />

convertisseur DC/<br />

DC intégré.<br />

Répartiteur haute<br />

tension protégé<br />

Chargeur<br />

Réseau haute tens.<br />

Réseau basse tens.<br />

Compresseur élec.<br />

Moteur élec.<br />

Coupe-circuit<br />

10 Sensor<br />

SOC/SOH<br />

11 Bodycomputer<br />

12 Ladestecker<br />

10 Senseur<br />

SOC/SOH<br />

11 Bodycomputer<br />

12 Prise de charge<br />

8<br />

9<br />

10 11 12


Flugs mehr Kilometer.<br />

Und messbar<br />

weniger Schadstoffe.<br />

Jetzt holen Sie imTankdeckelumdrehen mehr Kilometer und Leistung aus Ihrem Auto<br />

heraus, bei deutlich weniger Emissionen. BP Ultimate bleifrei 98 und BP Ultimate Diesel<br />

verhindern mit speziellen Additiven Ablagerungen im Motor und sorgen so für bessere<br />

Verbrauchswerte. Mit bis zu 9,9% besserer Beschleunigung und bis zu 36 Kilometer mehr pro<br />

55 L-Tank, bei durchschnittlich 28,5% weniger Feinstaub*. Das bringt nicht nur Sie, sondern<br />

auch die Umwelt weiter. Eine saubere Sache.<br />

*Getestet gegenüber gewöhnlichenTreibstoffen. Wert bezüglich Beschleunigung betrifft Ultimate bleifrei 98, Wert bezüglich Feinstaub betrifft Ultimate<br />

Diesel, Wert bezüglichVerbrauch betrifft Ultimate bleifrei 98 und Ultimate Diesel. Mehr Informationen finden Sie unter bpultimate.ch


16<br />

An der Stromzapfsäule: Plug-in-Hybrid Toyota Prius.<br />

Toyota Prius Plug-in-Hybrid sur une borne de recharge.<br />

Kommt nächstes Jahr auf die Strasse: Renault Fluence Z.E.<br />

Renault Fluence Z.E.: sur les routes l’an prochain.<br />

Bunte Vielfalt<br />

Zur Freude interessierter Technikbeobachter präsentiert sich in jüngster<br />

Zeit ein bunter Strauss von Antriebsvarianten. Der Übergang ins Zeitalter<br />

des Elektroantriebes kann, so gesehen, wirklich als Neuerfindung<br />

des Autos bezeichnet werden. Und dies eröffnet natürlich nicht nur den<br />

Autoherstellern und den Zulieferunternehmen, sondern auch potenziellen<br />

Quereinsteigern neue Möglichkeiten. Schliesslich sind heute vermehrt<br />

auch wieder grundsätzlich neue Ideen gefragt.<br />

Tatsächlich trifft man auf die interessantesten Vorschläge: beispielsweise<br />

den vor Jahresfrist in Genf ausgestellten Audi A1 e-tron, dessen<br />

Elektromotor von einem Wankel-Rotationskolbenaggregat unterstützt<br />

wird, oder die im Oktober in Paris gezeigte allradgetriebene Jaguar-<br />

Supersportwagenstudie C-X75, deren Elektroantrieb Energie von zwei<br />

Gasturbinen bezieht.<br />

Allmählich wird auch deutlich, dass man bei der Optimierung des<br />

Elektromotors weiter ins Detail gehen muss, denn der Waschmaschinenmotor<br />

ist nicht tel quel für den Antrieb eines Autos geeignet. Wie sich die<br />

Entwicklungsarbeiten auf Autohersteller und Zulieferer aufteilen werden,<br />

ist noch nicht klar. Einerseits geben die Fahrzeughersteller die Kernkompetenz<br />

Motorenbau nicht gerne aus der Hand, andererseits sind sie derzeit<br />

noch auf das Know-how der einschlägigen Spezialisten angewiesen.<br />

An der Lösung des nach wie vor akuten Stromspeicherproblems<br />

arbeiten Fahrzeughersteller und Spezialisten derzeit mit Hochdruck (siehe<br />

«Kooperationen»).<br />

Brennstoffzellen<br />

Interessant ist es auch, die Entwicklung der Brennstoffzellenautos zu verfolgen.<br />

Sowohl das Mitführen von Flüssigtreibstoffen, aus denen mittels<br />

Reformer an Bord Wasserstoff zur Verbrennung in der Zelle aufbereitet<br />

wird, als auch die Flüssigspeicherung von gekühltem Wasserstoff haben<br />

sich als wenig praxisgerecht erwiesen. Aktuelle FC-Fahrzeuge (Fuel Cell)<br />

wie etwa der Honda FCX Clarity, der B-Klasse-Mercedes F-Cell oder der<br />

London-Taxi-Prototyp aus dem Hause Lotus führen druckgespeicherten<br />

Wasserstoff mit.<br />

Auf diesem Gebiet hat auch die Schweiz Wesentliches beizutragen:<br />

Für die Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnik für Personenwagen<br />

erhielten das Paul Scherrer Institut (PSI) und die Smart-Tochter Belenos<br />

Clean Power AG im Januar den Schweizer Energiepreis Watt d’Or.<br />

Eine neue Idee der Wasserstoffspeicherung an Bord stammt ausserdem<br />

von der ETH Lausanne. Dort wurde ein katalytisches Verfahren<br />

entwickelt, das es ermöglicht, den für den Betrieb der Brennstoffzelle<br />

benötigten Wasserstoff aus Ameisensäure zu gewinnen. Diese kann<br />

praktisch ohne technischen Zusatzaufwand in flüssiger Form im Fahrzeug<br />

mitgeführt werden.<br />

Verändertes Gebrauchsverhalten<br />

Nicht ausser Acht lassen darf man beim Betrachten der Zukunft der<br />

Mobilität mögliche Veränderungen bei den Gewohnheiten der Autofahrer.<br />

Die zunehmende Zahl der Jungen, für die ein Auto zwar noch immer verfügbar<br />

sein sollte, die aber nicht unbedingt eines besitzen wollen, könnte<br />

zu grundsätzlich neuen Mobilitätsmodellen führen. Wenn der Mensch ein<br />

exakt auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmtes Auto wählen kann,<br />

wird er sich nämlich kaum für ein Allerweltsauto entscheiden. Er wählt<br />

je nach Bedarf ein kleines, ein geräumiges, ein komfortables oder ein<br />

schnelles <strong>Model</strong>l. Und für jedes dieser <strong>Model</strong>le gibt es ein massgeschneidertes<br />

Antriebssystem.<br />

fournir le «range extender» à un véhicule dérivé de la série, destiné à une<br />

large diffusion.<br />

Une foule de solutions<br />

La transition vers l’électromobilité offre l’opportunité de réinventer complètement<br />

l’automobile, en faisant intervenir de nouveaux acteurs aux<br />

côtés des constructeurs automobiles et des sous-traitants. De nombreuses<br />

voies ont été défrichées récemment, pour la plus grande joie des<br />

amateurs de technique.<br />

Parmi les propositions intéressantes, citons l’Audi A1 e-tron présentée<br />

il y a un an à Genève, ou la Jaguar C-X75, une autre étude dévoilée au<br />

Mondial de Paris 2010. Sur la première, le moteur électrique est appuyé<br />

par un moteur à piston rotatif Wankel. Quant à la belle sportive anglaise,<br />

elle puise son électricité dans des batteries rechargées par deux turbines<br />

à gaz!<br />

A l’heure actuelle, il reste encore des progrès à réaliser dans l’optimisation<br />

des moteurs à usage automobile, qui n’ont définitivement plus<br />

grand-chose à voir avec l’électroménager. Les constructeurs ne sont<br />

guère enclins à sous-traiter un élément aussi important que le moteur,<br />

alors même qu’ils sont encore tributaires du savoir-faire de sous-traitants<br />

spécialisés. La répartition des tâches reste donc un sujet chaud, tout<br />

autant que celui du stockage de l’énergie dans une batterie, le problème<br />

majeur qu’il reste à résoudre à ce jour (voir «Coopérations»).<br />

La pile à combustible<br />

On ne peut aborder le thème de la propulsion électrique sans parler de<br />

la pile à combustible hydrogène. Présentée souvent comme la panacée,<br />

cette technologie doit encore progresser. Il faut stocker l’hydrogène à<br />

haute pression, comme c’est le cas sur les Mercedes Classe B F-CELL ou<br />

le prototype Lotus de taxi londonien, ou alors l’extraire par reformage d’un<br />

carburant liquide embarqué. Une alternative complexe, au même titre que<br />

l’hydrogène liquide cryogénisé. En Suisse, l’Institut Paul Scherrer (PSI)<br />

s’est vu décerné le Watt d’Or, un prix récompensant la recherche sur de<br />

meilleures performances énergétiques. Le projet du PSI, mené conjointement<br />

avec la filiale de Smart Belenos Clean Power AG, portait sur le<br />

développement de la pile à combustible destinée à l’automobile.<br />

L’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) a pour sa part<br />

lancé une nouvelle idée de stockage de l’hydrogène à bord d’un véhicule.<br />

Elle a développé un procédé catalytique permettant de produire ce gaz<br />

à partir d’acide formique, un «support» liquide facile à synthétiser et à<br />

transporter.<br />

Nouvelles habitudes de consommation<br />

La mobilité du futur ne se résume pas à la seule technique. Elle implique<br />

aussi de possibles changements de comportement de la part des<br />

automobilistes. A commencer par le partage, un nombre croissant de<br />

jeunes ne souhaitant plus forcément posséder leur propre voiture, mais<br />

recherchant par contre un véhicule adapté à chaque usage, une citadine<br />

un jour, puis un monospace spacieux ou une sportive le lendemain. Des<br />

véhicules différents, mais qui seraient toujours dotés de la propulsion la<br />

plus appropriée.


Reifen für jede<br />

Herausforderung<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Nokian Tyres hat eine mehr als siebzigjährige Erfahrung bei der Herstellung<br />

von sicheren und leistungsfähigen Reifen für extreme Verhältnisse.<br />

Die veränderlichen Witterungsverhältnisse des Nordens haben uns gelehrt,<br />

dass ein Sommerreifen von den ersten Anfängen des Frühlings bis hin<br />

zur Zeit des nassen Laubs im Herbst sicher sein muss, auf trockenem und<br />

nassem Asphalt ebenso wie auf unbefestigten Kiesstrassen.<br />

Ergebnisse umfangreicher Prüfungen garantieren: Unsere Reifen sind jeder<br />

Herausforderung gewachsen.<br />

Umweltfreundlichkeit: keine PAK-Öle<br />

Der Nokian Z G2 enthält keine als schädlich eingestuften hocharomatischen (HA) Öle. Wie<br />

alle Reifen, die in den eigenen Werken von Nokian Tyres gefertigt werden, wird er aus gerei-<br />

<strong>2011</strong> / CH<br />

nigten Ölen unter Rücksichtsnahme auf die Umwelt gefertigt. Das Unternehmen ist der erste<br />

Reifenhersteller weltweit, der vollkommen auf den Einsatz hocharomatischer Öle (PAK-Öle,<br />

<br />

Empfehlenswert<br />

PAK = polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe) verzichtet und<br />

das bereits seit Ende 2004.<br />

Trust the Natives.<br />

Nokian Reifen AG Telefon +41 44 807 40 00<br />

Schweiz<br />

http://www.nokiantyres.ch


18<br />

Batterienkooperationen:<br />

Führend ist Asien<br />

Coopérations dans le domaine<br />

des batteries: l’Asie en tête<br />

Noch im Jahr 2007 wurden 97 % der Lithium-Ionen-Akkus in Japan,<br />

China und Korea hergestellt. Aus Japan sind es Namen wie NEC,<br />

Sanyo, Panasonic, Hitachi und GS Yuasa, die für fortschrittliche<br />

Batterietechnologie stehen; aus Südkorea kennt man Samsung, Kokam<br />

und LG Chem, während in China BYD nicht nur als Fahrzeughersteller,<br />

sondern auch als Batteriespezialist auftritt. Wichtige USA-Batteriehersteller<br />

sind A123, Exide und Johnson Control.<br />

Um bei der Batterieentwicklung den Anschluss nicht zu verpassen<br />

beziehungsweise um überhaupt erst einmal mit von der Partie zu sein,<br />

haben sich viele Autohersteller, aber auch viele grosse Zulieferer mit<br />

spezialisierten Unternehmen zusammengetan – zum Teil mit Zusammenarbeitsverträgen,<br />

zum Teil mit der Gründung neuer Jointventures.<br />

Dabei geht es in erster Linie<br />

darum, die Stromspeicher für den<br />

Einsatz im Automobil zu optimieren,<br />

denn bisher war es vor allem<br />

die Unterhaltungselektronik, von<br />

der die Anforderungslisten an<br />

Lithium-Ionen-Akkus stammten.<br />

Um für den Betrieb im Auto geeignet<br />

zu sein, müssen die Entwickler<br />

die Batterien bezüglich Leistungsund<br />

Energiedichte noch deutlich<br />

verbessern, die Zyklenfestigkeit<br />

und die Lebensdauer erhöhen,<br />

die Sicherheit optimieren und die<br />

Kosten erheblich senken. Deshalb<br />

sind schnelle Fortschritte bei der<br />

Batteriechemie, aber auch beim<br />

Batteriemanagement nötig.<br />

Ein grosses Potenzial der<br />

Lithium-Ionen-Zellen steckt in<br />

neuen Kathodenmaterialien. Während<br />

heute grösstenteils Kobalt,<br />

Mangan, Nickel-Mangan-Kobalt<br />

oder Eisenphosphat zum Einsatz<br />

kommen, liegen für die Zukunft<br />

grosse Hoffnungen auf Sauerstoff-<br />

Stickstoff-Verbindungen als Kathodenmaterial. Mit ausgereiften Lithium-<br />

Luft-Zellen wären nach der Meinung von Spezialisten Energiedichten<br />

erreichbar, die mit Otto- und Dieseltreibstoffen vergleichbar sind.<br />

Die oben stehende Auflistung soll einen Überblick über die in der<br />

jüngeren Vergangenheit neu gegründeten Kooperationsunternehmen<br />

vermitteln.<br />

OEM/Zulieferer Batteriespezialist Jointventure<br />

OEM/fournisseur Spécialiste des batteries Accord de partenariat<br />

Audi<br />

Sanyo<br />

BMW<br />

SB Li-Motive, Continental<br />

BMW-Mini<br />

E-One-Moli (AC Propulsion)<br />

Bosch Samsung SDI SB Li-Motive<br />

Continental Enax Conti-Enax<br />

GM<br />

LG Chem<br />

Johnson Controls Saft BASF, Evonik<br />

Honda GS Yuasa Blue Energy Co.<br />

Mercedes Evonik, Continental Li-Tec<br />

Mercedes/Smart Tesla/AC Propulsion)<br />

Mitsubishi GS Yuasa Lithium Energy Japan<br />

Nissan/Renault NEC AESC<br />

PSA GS Yuasa Sanyo<br />

Subaru<br />

LG Chem<br />

Think<br />

Mesdea, A123<br />

Toyota Panasonic Panasonic EV Energy<br />

Volvo<br />

Vattenfall<br />

VW<br />

BYD, Sanyo<br />

En 2007, 97% des batteries lithium-ions étaient produites au Japon,<br />

en Chine et en Corée du Sud. NEC, Sanyo, Panasonic, Hitachi<br />

et GS Yuasa comptent parmi les spécialistes japonais les plus<br />

éminents dans ce domaine. En Corée, les entreprises les plus connues se<br />

nomment Samsung, Kokam et LG Chem. Quant au constructeur automobile<br />

chinois BYD, il se profile aussi comme un important producteur de<br />

batteries haute technologie. L’industrie américaine des batteries compte<br />

aussi quelques acteurs majeurs, à commencer par A123, Exide et Johnson<br />

Control.<br />

Pour ne pas rater le train de l’électromobilité, de nombreux constructeurs<br />

et équipementiers automobiles ont conclu des accords de coopération<br />

ou de partenariat avec ces entreprises spécialisées.<br />

Le principal enjeu consiste à<br />

optimiser les accumulateurs pour<br />

les conditions bien particulières du<br />

transport. Jusqu’à présent, les batteries<br />

lithium-ions répondaient en<br />

priorité aux exigences de l’industrie<br />

de l’électronique de divertissement.<br />

Or les cahiers des charges<br />

des constructeurs automobiles<br />

imposent d’autres contraintes, en<br />

termes de puissance, de densité<br />

énergétique, de stabilité des cycles<br />

de charge et recharge, de durée<br />

de vie ou encore de sécurité.<br />

Simultanément, il s’agit de réduire<br />

considérablement les coûts.<br />

Autant de facteurs qui requièrent<br />

des progrès rapides dans la chimie<br />

et la gestion des batteries.<br />

Le potentiel de développement<br />

des batteries lithium-ions<br />

réside en grande partie dans les<br />

matériaux utilisés. Alors qu’on a<br />

recours aujourd’hui le plus souvent<br />

au cobalt, au manganèse, au<br />

nickel-manganèse-cobalt ou au<br />

phosphate de fer pour la cathode, les chercheurs placent de grands espoirs<br />

dans les combinaisons oxygène-azote. De l’avis des spécialistes, les<br />

batteries lithium-air offriraient une densité énergétique comparable à celle<br />

de l’essence ou du diesel.<br />

La liste présentée ci-dessus donne un aperçu des nouveaux accords<br />

de partenariat conclus dans un passé récent.<br />

Lithium-Ionen-Akku:<br />

Das Batteriepaket<br />

(rechts) besteht aus<br />

vielen flachen Zellen.<br />

Accus lithium-ions: la<br />

batterie, à droite, se<br />

compose de plusieurs<br />

cellules aplaties.


pirelli.ch<br />

REDUCE<br />

IMPACT<br />

NOT<br />

PERFORMANCE<br />

ZWEIMAL MIT “SEHR EMPFEHLENSWERT“<br />

AUSGEZEICHNET IN DEN TCS-SOMMERTESTS 2010<br />

GREEN PERFORMANCE<br />

POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL


20<br />

CONCEPT CARS <strong>2011</strong><br />

In Nähe und<br />

Ferne<br />

Roger Gloor<br />

Im vergangenen Jahr haben<br />

die Automobilindustrie und<br />

Designfirmen auf den internationalen<br />

Automobilausstellungen den<br />

Schleier über gut zwei Dutzend<br />

Zukunftsstudien gelüftet. Manche<br />

verkörperten einen Ausblick auf<br />

die nähere Zukunft, die schwungvolle<br />

Formen mit markant geprägten<br />

Flanken verheisst. Dazu<br />

zählten die Mercedes-Benz F<br />

800 Style und Concept Shooting<br />

Brake, der Opel Flextreme GT/E,<br />

der Hyundai i-Flow, der Kia Hybrid<br />

Concept oder der Mazda Shinari.<br />

Auch die 4×4-Hybrid-Limousine<br />

5 by <strong>Peugeot</strong>, das <strong>Peugeot</strong>-Coupé<br />

SR1 und das Elektrocoupé Seat<br />

IBE wirkten als logische Weiterentwicklungen.<br />

Nachfolgend zeigen wir eine<br />

Auswahl an Zukunftsstudien, die<br />

einen Schritt weiter gehen und<br />

sozusagen noch ziemlich in der<br />

Ferne schweben. Eine Ausnahme<br />

bildet der Duettottanta von Pininfarina,<br />

der trotz seines seriennahen<br />

Aussehens nicht in Serie gehen<br />

soll. Denn Pininfarina hat sich, wie<br />

schon Bertone, von den eigenen<br />

Produktionswerken trennen müssen.<br />

Italdesign anderseits ist von<br />

Giugiaro an den Volkswagenkonzern<br />

veräussert worden, nachdem<br />

auf dem Genfer Salon 2010 noch<br />

das für Proton entwickelte Kleinund<br />

Kompaktwagenduo Emas<br />

gezeigt worden war.<br />

Sbarro Autobau<br />

Der Italoschweizer Franco Sbarro hat 2010 einen weiteren fantasievollen<br />

Supersportwagen geschaffen, der sich vom Thema Elektroantrieb<br />

fernhält: Einvolumendesign, raketenartige Lufteintritte in der Front, für den<br />

Einstieg nach oben hochstemmbare Karosserie-Mittelpartie, V12-Mittelmotor<br />

Ferrari Maranello; 510 cm langes Schaustück für die 2009 eröffnete<br />

Autobau-Sammlung in Romanshorn.<br />

CONCEPT CARS <strong>2011</strong><br />

Regard<br />

vers l’horizon<br />

Roger Gloor<br />

L’an passé, l’industrie automobile<br />

et les studios de design<br />

ont dévoilé sur les Salons<br />

internationaux deux grosses<br />

douzaines d’études. Toutes font la<br />

part belle aux formes impétueuses,<br />

mais certaines donnent vraiment<br />

une vision crédible du futur<br />

proche. C’est le cas des Mercedes-Benz<br />

F 800 Style et Concept<br />

Shooting Brake, de l’Opel Flextreme<br />

GT/E, de la Hyundai i-Flow,<br />

de la Kia Hybrid Concept ou de la<br />

Mazda Shinari. La berline hybride<br />

4×4 5 by <strong>Peugeot</strong>, de même que le<br />

coupé SR1 du même constructeur<br />

ou le coupé électrique Seat IBE<br />

présagent aussi de développements<br />

concrets ultérieurs.<br />

Ces pages présentent aussi<br />

des études tellement futuristes<br />

qu’elles n’ont guère de chances<br />

d’aboutir à une production en<br />

série, même si elles sont alléchantes.<br />

A l’inverse, la Duettottanta de<br />

Pininfarina affiche une allure de<br />

voiture presque normale, mais elle<br />

n’aura pas non plus de descendance.<br />

Pininfarina, comme Bertone<br />

avant lui, a effectivement dû se<br />

séparer de ses propres usines de<br />

production. De son côté, Italdesign<br />

a présenté à Genève en 2010 une<br />

petite voiture développée pour<br />

Proton et baptisée Emas. Cependant,<br />

Giugiaro a depuis vendu<br />

l’entreprise au groupe Volkswagen.<br />

Sbarro Autobau<br />

L’Italo-Suisse Franco Sbarro a créé en 2010 une nouvelle supersportive<br />

pleine de fantaisie, qui reste en marge de la thématique électrique. Le design<br />

monovolume est agrémenté par des entrées d’air façon aérospatiale<br />

à l’avant. Le cockpit s’élève pour libérer l’accès à bord. Le moteur V12 de<br />

Ferrari Maranello est en position centrale arrière. Ce show car de 510 cm<br />

est exposé dans la collection Autobau à Romanshorn, inaugurée en 2009.


21<br />

NLV Quant<br />

Zwar wurde der von der Zürcher NLV Solar<br />

AG propagierte und auf dem Valmet-<br />

Stand gezeigte Quant auf dem Genfer<br />

Salon 2010 bereits als kommendes<br />

Serienfahrzeug bezeichnet. Aber seine<br />

technischen Daten positionieren ihn noch<br />

weit in die Zukunft: Elektro-Viersitzer mit<br />

durchgehenden Flügeltüren, Kohlefaserchassis<br />

und -aufbau, vier 150-kW-Radnabenmotoren,<br />

1500 Nm, 0 bis 100 km/h<br />

in 2,8 s …<br />

Dévoilée au dernier Salon de Genève sur<br />

le stand Valmet, la Quant de l’entreprise<br />

zurichoise NLV Solar AG est déjà promise<br />

à une future production en série. Toutefois,<br />

avec de pareilles données techniques,<br />

on ne l’attend pas pour demain!<br />

Cette 4-places électrique à portes papillon<br />

construite en carbone reçoit un moteur de<br />

150 kW dans chaque roue (couple total de<br />

1500 Nm). 0 à 100 km/h en 2,8 s...<br />

Pininfarina Duettottanta<br />

Er ist unter dem 2008 installierten neuen<br />

Chef Paolo Pininfarina entstanden und dem<br />

80. Geburtstag seiner Firma sowie dem 100.<br />

von Alfa Romeo gewidmet: ebenso realistisch<br />

wie formvollendet, aber im Gegensatz<br />

zum aktuellen Alfa-Zweisitzer (auslaufende<br />

Produktion) mit längs eingebautem Motor<br />

(1742 cm 3 , Direkteinspritzung, Turbo,<br />

200 PS) und Hinterradantrieb; leider keine<br />

Produktionspläne.<br />

Sous la tutelle du nouveau chef Paolo Pininfarina,<br />

qui a pris ses fonctions en 2008, le<br />

studio a célébré simultanément ses 80 ans<br />

et les 100 ans d’Alfa Romeo en dévoilant<br />

une étude aux formes réalistes. Ce roadster<br />

se démarque du Spider de série par son<br />

architecture à moteur longitudinal (1742 cm 3<br />

turbo à injection directe de 200 ch) et ses<br />

roues arrière motrices. La voiture restera<br />

malheureusement au stade de prototype.<br />

Protoscar Lampo2<br />

Die Tessiner Entwicklungsfirma Protoscar<br />

hat ihr Elektro-Sportwagenprojekt Lampo<br />

(Blitz) weiterentwickelt und 2010 auf den<br />

Genfer Salon gebracht. Es beweist den<br />

mit Elektroantrieb möglichen Fahrspass.<br />

Vom zweisitzigen Pontiac Solstice ausgehend,<br />

entstand ein vierradgetriebener<br />

Flitzer mit zwei Brusa-Elektromotoren<br />

(zusammen 300 kW und 640 Nm), der<br />

binnen 5 s Tempo 100 sowie eine Spitze<br />

von 200 km/h erreicht.<br />

L’entreprise de développement tessinoise<br />

Protoscar présentait au Salon de Genève<br />

2010 une version améliorée de la Lampo<br />

(éclair), un projet de voiture de sport<br />

électrique qui associe propulsion propre<br />

et plaisir de conduite. Créé sur la base<br />

d’une Pontiac Solstice, ce bolide biplace<br />

à quatre roues motrices est doté de deux<br />

moteurs électriques Brusa, développant<br />

ensemble 300 kW et 640 Nm. De quoi<br />

atteindre 100 km/h en 5 s à peine et 200<br />

km/h en vitesse de pointe.


22<br />

Renault Dezir<br />

Sportwagenästhetik und Elektroantrieb<br />

wurden auch beim Dezir (Begier) unter<br />

einen Hut vereint – und auf einem Stahlrohrrahmen<br />

aufgebaut. Die sinnlichelegante<br />

Form überrascht mit gegenläufigen<br />

Scherentüren. Hinter den Sitzen<br />

finden sich ein Lithium-Ionen-Batteriesatz<br />

und ein Elektro-Synchronmotor:<br />

110 kW, 225 Nm, 0 bis 100 km/h in 5 s,<br />

Spitze 180 km/h; Reichweite zwischen<br />

dem Batterienachladen: 160 km.<br />

Design sportif et propulsion électrique<br />

font bon ménage sous le toit de la<br />

Dezir. Le châssis tubulaire en acier se<br />

conjugue à une silhouette élégante, qui<br />

intègre d’originales portes opposées<br />

en ciseau. Derrière les sièges prennent<br />

place les batteries lithium-ions et un<br />

moteur électrique synchrone de<br />

100 kW et 225 Nm. 0 à 100 km/h en<br />

5 s, vitesse de pointe 180 km/h,<br />

autonomie de 160 km entre deux<br />

charges de batterie.<br />

Citroën Survolte<br />

Sowohl auf dem Genfer Salon wie auf dem<br />

Mondial in Paris zählte er zu den Stars<br />

unter den Sportwagen-Konzeptstudien.<br />

Das 385 cm kurze Zweisitzercoupé soll die<br />

«Extravaganz der Haute Couture mit der<br />

Dynamik des Motorsports» vereinen, vor<br />

allem aber für den Elektroantrieb werben.<br />

Dass dieser auch einem auf Hochleistung<br />

ausgerichteten Liebhaberauto dienen kann,<br />

weiss man, seit es den Tesla gibt.<br />

A Genève comme au Mondial de Paris,<br />

cette étude comptait parmi les stars des<br />

concept cars sportifs. Coupé biplace<br />

compact (385 cm), la Survolte associe<br />

«l’extravagance de la haute couture avec<br />

le dynamisme des sports motorisés», tout<br />

en faisant la promotion de la propulsion<br />

électrique. Tesla a déjà fourni la preuve<br />

qu’une voiture électrique peut aussi être<br />

performante.<br />

Jaguar C-X75<br />

Er wurde ebenfalls auf dem Mondial Paris<br />

vorgestellt, und auch er ist auf reinen<br />

Elektroantrieb ausgelegt; in diesem Falle<br />

allerdings mit einem Range Extender<br />

in Form von zwei kleinen Blaton-Gasturbinen.<br />

Den Antrieb des flachen Boliden<br />

besorgt je ein 145-kW-Elektromotor pro<br />

Rad; Maximalleistung 580 kW, 1600<br />

Nm, 0 bis 100 km/h binnen 3,4 s, Spitze<br />

330 km/h, Autonomie dank Extender rund<br />

900 km.<br />

Présenté au Mondial de Paris, ce concept<br />

fait appel à une propulsion électrique,<br />

alimentée par un range extender composé<br />

de deux petites turbines à gaz Blaton.<br />

Avec un moteur électrique de 145 kW<br />

dans chaque roue, ce félin tapi fournit une<br />

puissance maximale de 580 kW, un couple<br />

de 1600 Nm et accélère à 100 km/h<br />

en 3,4 s. Vitesse de pointe 330 km/h,<br />

autonomie 900 km grâce aux turbines.


23<br />

Bertone Pandion<br />

Nach einer Neustrukturierung<br />

hat sich Bertone auf dem<br />

Genfer Salon 2010 mit dem<br />

Pandion zurückgemeldet: eine<br />

spektakuläre Sportwagenstudie<br />

mit hochklappbaren Seitenflanken<br />

für Ein- und Ausstieg. Der<br />

Pandion (Fischadler) basiert<br />

auf einer um 9 cm verkürzten<br />

Plattform des Maserati GT, und<br />

sein Aufbaukonzept orientiert<br />

sich an der Vogelknochenstruktur;<br />

Kohlefasermaterial sorgt für<br />

Leichtgewicht.<br />

Après une profonde restructuration,<br />

Bertone répondait à<br />

nouveau présent au Salon de<br />

Genève 2010. Sur le stand, la<br />

spectaculaire Pandion (aigle<br />

pêcheur) créait la sensation<br />

avec ses immenses portières<br />

à ouverture verticale.<br />

La Pandion repose sur une<br />

plateforme de Maserati GT<br />

raccourcie de 9 cm et sa<br />

construction s’inspire de<br />

l’ossature des oiseaux. La<br />

fibre de carbone permet un<br />

important gain de poids.<br />

Xtreme Performance<br />

Wenn es um Autopflege geht, steht das Team Vodafone McLaren Mercedes glänzend da. Und Sie ebenso –wenn Sie auf die Lack-, Scheiben-, Felgenund<br />

Innenraumpflege der Profis vertrauen. Mit der maximalen Wirkungskraft der hochwertigen SONAX Xtreme-Serie ist auch Ihr Fahrzeug optisch spitze.<br />

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24<br />

Test-Rückblick 2010<br />

AR-Test-Team<br />

War 2010 das Jahr vor dem grossen Elektrofahrzeug-Boom? Wir<br />

wagen es zu bezweifeln. Denn keiner der grossen Hersteller hat<br />

uns in diesem Jahr ein Elektrofahrzeug, ja noch nicht mal einen<br />

Prototyp für einen ausführlichen AR-Test zur Verfügung gestellt. Doch<br />

auch ohne diese neue Spezies war unser Testjahr wieder sehr interessant,<br />

konnten wir viele neue Autos bewegen. Insgesamt 129 Fahrzeuge<br />

durchliefen den harten AR-Testalltag: Bremsen, Fahrleistungen, Handling<br />

auf abgesperrter Strecke und gesamthaft fast 300 000 Testkilometer auf<br />

öffentlichen Strassen, Rennstrecken und im Gelände belegen den grossen<br />

Aufwand, den wir für unsere Leser betreiben.<br />

Ob nun Efficient Dynamics, Ecoflex, Greenline oder Blue Motion,<br />

Spritspartechniken waren auch dieses Jahr wieder angesagt. Und Hybrids.<br />

Waren es vor wenigen Jahren nur Toyota und Honda, die mittels<br />

Hybridisierung versuchten, den Verbrauch zu reduzieren, so sind es heute<br />

fast alle namhaften Hersteller, die solche Fahrzeuge bereits lanciert oder<br />

zumindest angekündigt haben. Ob BWM Active Hybrid, Honda CR-Z,<br />

Mercedes-Benz S400 Hybrid, Toyota Auris Hybrid oder VW Touareg Hybrid,<br />

alle mussten sich dem harten AR-Testalltag stellen. Dabei zeigte sich,<br />

dass die Verbräuche zwar sinken, jedoch nicht in dem Masse, wie die EU-<br />

Werksangaben suggerieren. Doch das trifft leider auf fast alle Testfahrzeuge<br />

zu, wie wir es ja schon mehrmals thematisiert haben.<br />

Doch zum Glück sollen Autos auch Spass machen. Boliden wie Audi<br />

R8 Spyder, Lotus Evora, Maserati Gran Cabrio oder Porsche 911er Turbo<br />

waren ebenso gern gesehene Gäste wie Luxuslimousinen vom Schlage<br />

eines Audi A8, eines BMW 7er, eines Jaguar XJ oder eines Porsche<br />

Panamera. Auch die kleinen Wilden haben es uns angetan. Mit viel Freude<br />

bewegten wir Fahrzeuge wie Abarth 500, Lotus Elise, Mazda 3 MPS,<br />

Nissan 370Z, <strong>Peugeot</strong> RCZ, Porsche Boxster Spyder, Renault Clio und<br />

Mégane R.S. sowie die Spassfahrzeuge Seat Leon Cupra, Skoda Fabia<br />

RS, VW Polo GTI und Scirocco R aus dem Volkswagen-Konzern.<br />

Doch ohne Dauertestfahrzeuge könnten wir unseren Testbetrieb<br />

kaum aufrechterhalten. Nach der Rückgabe der zuverlässig laufenden<br />

Honda Insight, Hyundai i20 und Renault Grand Scénic konnten wir für je<br />

ein Jahr und 50 000 km die neuen Mitsubishi ASX und Volvo V60 in Empfang<br />

nehmen, bei denen unser erster Eindruck bereits hervorragend war.<br />

Als Service für unsere Leser drucken wir auch dieses Jahr möglichst<br />

viele Informationen aus unseren Tests hier ab – und hoffen, dass die Liste<br />

weiterhin gut lesbar bleibt.<br />

Der offene Maserati Gran Cabrio überzeugte im<br />

AR-Test durch viel Leistung, ausreichend Platz<br />

für vier, Alltagstauglichkeit und einen Gänsehaut<br />

erzeugenden Motorensound.<br />

La sculpturale Maserati Gran Cabrio aime le grand<br />

spectacle. Quatre personnes peuvent apprécier<br />

la sonorité sublime de son moteur V8, gorgé de<br />

puissance.<br />

AR-Testergebnisse 2010 / Résultats des essais RA 2010<br />

Test Essai<br />

Antrieb Propulsion<br />

Gewichte Poids<br />

Dimensionen Dimensions<br />

Marke/<strong>Model</strong>l<br />

Marque/Modèle<br />

Nr.<br />

N o<br />

Erscheinungsdatum<br />

Date de publication<br />

Typ<br />

Carrosserie<br />

Getriebe<br />

Boîte de vitesses<br />

Antriebsart<br />

Mode de propulsion<br />

Motor<br />

Moteur<br />

Hubraum<br />

Cylindrée<br />

cm 3 PS ch Nm kg kg/PS kg/ch kg kg cm cm cm cm<br />

Abarth Punto Evo 1.4 Turbo S&S 106 24.11.2010 Limousine M6 Front B 1368 165 250 1260 7.6 1665 500 406.5 173 149.0 251.0<br />

Abarth 500C 115 15.12.2010 Limousine M5 Front B 1386 140 206 1160 8.3 1440 800 365.5 162.5 148.5 230.0<br />

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 64 04.08.2010 Limousine M6 Front B 1368 170 230 1350 7.9 1720 1300 435 180 146.5 263.5<br />

Alfa Romeo MiTo Multiair 135 PS 16 17.02.2010 Limousine M5 Front B 1368 135 206 1230 9.1 1695 500 406 172 145.0 251.0<br />

Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde 68 11.08.2010 Limousine M6 Front B 1368 170 250 1240 7.3 1705 500 406.5 172 144.5 251.0<br />

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI S-Tronic 4 13.01.2010 Limousine DKG6 Allrad B 1984 211 350 1760 8.3 2145 1700 471 185.5 139.0 281.0<br />

Audi A1 1.6 TDI 102 17.11.2010 Limousine M5 Front D 1598 105 250 1215 11.6 1590 1200 395.5 174 141.5 247.0<br />

Audi A8 4.2 TDI Quattro 61 21.07.2010 Limousine A8 Allrad D 4134 350 800 2130 6.1 2660 2300 513.5 195 146.0 299.0<br />

Audi R8 Spyder 5.2 FSI 59 07.07.2010 Cabrio M6 Allrad B 5204 525 530 1770 3.4 2020 - 443.5 190.5 124.5 265.0<br />

BMW 523i Touring Aut. 95 27.10.2010 Kombi A8 Heck B 2996 204 270 1820 8.9 2380 2000 491 186 146.0 297.0<br />

BMW 530D GT 8 27.01.2010 Limousine A8 Heck D 2993 245 540 2050 8.4 2570 2100 500 190 156.0 307.0<br />

BMW 320d Efficient Dynamics Edition 67 11.08.2010 Limousine M6 Heck D 1995 163 380 1480 9.1 1940 - 453 181.5 140.5 276.0<br />

BMW 535i Aut. 37 28.04.2010 Limousine A8 Heck B 2979 305 400 1880 6.2 2310 2000 490 186 146.5 297.0<br />

BMW 550i GT 14 10.02.2010 Limousine A8 Heck B 4395 407 600 2230 5.5 2690 2100 500 190 156.0 307.0<br />

BMW 750i x-Drive 25 17.03.2010 Limousine A6 Allrad B 4395 407 600 2210 5.4 2660 2100 507 190 148.0 307.0<br />

BMW 760i 36 21.04.2010 Limousine A8 Heck B 5972 544 750 2240 4.1 2695 2100 507 190 150.0 307.0<br />

BMW Active Hybrid 7 75 01.09.2010 Limousine A8 Heck B 4395 465 700 2150 4.6 2635 - 507 190 148.5 307.0<br />

BMW X1 18d sDrive 111 08.12.2010 SUV M6 Heck D 1995 143 320 1560 10.9 2030 1800 445.5 180 157.5 276.0<br />

BMW X1 xDrive 20d 21 03.03.2010 SUV M6 Allrad D 1995 177 350 1660 9.4 2130 1800 445.5 180 154.5 276.0<br />

BMW X1 xDrive 28i 21 03.03.2010 SUV A6 Allrad B 2996 258 310 1740 6.7 2180 2000 445.5 180 154.5 276.0<br />

BMW X5 xDrive 4.0D 103 17.11.2010 SUV A8 Allrad D 2993 306 600 2210 7.2 2790 3500 485.5 193.5 177.5 293.5<br />

BMW X6 M Active Hybrid 65 04.08.2010 SUV TMA7 Allrad B 4395 485 780 2600 5.4 3025 2000 487.5 198.5 169.0 293.5<br />

Leistung<br />

Puissance<br />

Drehmoment<br />

Couple<br />

Leergewicht gemessen<br />

Poids à vide mesuré<br />

Leistungsgewicht<br />

Poids-puissance<br />

Zulässiges<br />

Gesamtgewicht<br />

Poids total admissible<br />

Anhängelast gebremst<br />

Charge tractable freinée<br />

Länge<br />

Longueur<br />

Breite<br />

Largeur<br />

Höhe<br />

Hauteur<br />

Radstand<br />

Empattement


Rétrospective des essais 2010<br />

Test team RA<br />

Beaucoup attendaient un essor de la voiture électrique en 2010. Il y<br />

a bel et bien eu un démarrage commercial, mais parler de «boom»<br />

serait nettement exagéré. D’ailleurs, aucun grand constructeur n’était<br />

en mesure de proposer de tels modèles pour un essai détaillé. Pas même<br />

un prototype.<br />

Toutefois, même sans représentantes de cette nouvelle espèce,<br />

l’année n’a pas été inintéressante. Bien au contraire. Les nouveautés à<br />

propulsion «conventionnelle», débarquées en nombre, sont apparues plus<br />

attractives que jamais. Pour nous en convaincre, nous avons confronté pas<br />

moins de 129 voitures aux difficiles épreuves de notre procédure d’essai, à<br />

l’instar des mesures de performance, des séances de freinage ou des tests<br />

de tenue de route sur piste fermée. Pour juger les capacités de nos montures<br />

à affronter la route au quotidien, nous avons effectué pas moins de<br />

300 000 km sur le bitume, mais aussi sur les circuits et dans le terrain. Des<br />

efforts récompensés par les opinions favorables émises par nos lecteurs.<br />

En 2010, il était plus que jamais question d’économie de carburant,<br />

avec à la clé des adaptations techniques regroupées sous différents labels:<br />

Efficient Dynamics, Ecoflex, Greenline ou encore BlueMotion. Poursuivant<br />

25<br />

le même but, la technologie hybride a fait des émules, d’autres constructeurs<br />

rejoignant Toyota et Honda dans ce domaine. Parmi les nouveaux<br />

modèles hybrides, nous avons testé notamment la BWM Active Hybrid 7, la<br />

Honda CR-Z, la Mercedes-Benz S400 Hybrid, la Toyota Auris HSD ou encore<br />

le VW Touareg Hybrid. Autant de bijoux technologiques qui modèrent<br />

effectivement leur consommation, mais certainement pas dans les proportions<br />

évoquées par les données des cycles de conduite UE.<br />

Comme toujours, les voitures qui déchaînent les passions sont plutôt<br />

axées sur le plaisir. Et nous avons encore une fois été gâtés en accueillant<br />

sur notre parc les Audi R8 Spyder, Lotus Evora, Maserati Gran Cabrio et<br />

Porsche 911 Turbo. Le confort a aussi eu de belles ambassadrices, à commencer<br />

par l’Audi A8, la BMW Série 7, la Jaguar XJ et la Porsche Panamera.<br />

Les petites bombes ont aussi conservé une place particulière dans nos<br />

cœurs, à l’instar des Abarth 500, Lotus Elise, Mazda 3 MPS, Nissan 370Z,<br />

<strong>Peugeot</strong> RCZ, Porsche Boxster Spyder, Renault Clio et Mégane RS, Skoda<br />

Fabia RS, Seat Cupra R et VW Scirocco R.<br />

Le programme des essais prévoit aussi des tests longue durée, qui<br />

s’écoulent sur une année et 50 000 km. Les fiables et fidèles Honda Insight,<br />

Hyundai i20 et Renault Grand Scénic TCe ont cédé la place, en fin d’année<br />

aux Mitsubishi ASX et Volvo V60. Deux modèles bien nés, qui feront encore<br />

l’objet d’un compte-rendu final.<br />

Comme à notre habitude,<br />

nous avons cherché à publier dans<br />

le Catalogue autant d’informations<br />

que possible sur nos essais.<br />

Celles-ci sont réunies sous forme<br />

de liste exhaustive dans le tableau<br />

ci-dessous.<br />

Die jungen Wilden vom Volkswagenkonzern<br />

massen sich im Doppeltest. Skoda Fabia RS und<br />

VW Polo GTI treten gekonnt das Erbe des Ur-Golf<br />

GTI an.<br />

Les jeunes louves du groupe VW s’affrontent en<br />

duel. Par leur format et leur caractère, la VW Polo<br />

GTI et la Skoda Fabia RS sont les héritières de la<br />

Golf GTI des origines.<br />

Kofferraumvolumen<br />

Volume du coffre<br />

Wendekreis<br />

Diamètre de braquage<br />

Fahrleistungen Performances<br />

0 – 80 km/h<br />

0 – 100 km/h<br />

0 – 120 km/h<br />

0 – 140 km/h<br />

0 – 160 km/h<br />

0 – 180 km/h<br />

0 – 200 km/h<br />

Stehender km<br />

km départ arrêté<br />

Höchstgeschwindigkeit*<br />

Vitesse maximale*<br />

Durchschnittsverbrauch<br />

NEFZ<br />

Consommation moyenne<br />

NEFZ<br />

dm 3 m s s s s s s s s km/h km/h L/100 km L/100 km L/100 km L/100 km dB(A) dB(A) Fr.<br />

275-1030 11.5 5.6 8.2 11 15.4 21 30.2 - 29.6 213 36.5 8.8 7.6-9.6 6 4.8-8.1 64 69.5 34930<br />

185-550 10.3 6 8.8 11.9 16.6 22.8 - - 30 205 37.4 7.8 5.5-8.3 6.5 5.4-8.4 65 70.5 37970<br />

350-1045 11.5 6.5 9.4 12.7 17.6 23.5 33.9 - 30.4 218 39.2 8 6.6-10.9 5.8 4.6-7.8 61 65 43070<br />

270-950 11.4 6.5 9.7 13.1 18.9 25.6 36.7 - 30.8 207 36.5 7.7 8.3-6.1 5.6 4.5-7.4 64.5 70.5 30700<br />

270.0 11.6 6.2 9.1 12.1 16.8 22.6 31.3 - 30.6 219 37 7.8 7.2-10.4 6 4.8-8.1 64 71 31350<br />

480-980 11.5 5.2 7.6 10.6 14.1 19 24.9 33.6 28 241 47.1 9.8 8.4-11.9 7.4 6.3-9.3 60.5 65 88430<br />

270.0 10.7 7.1 10.7 15.2 22.2 32.7 - - 32.3 190 53 5.4 4.5-5.7 3.9 3.5-4.7 62 66.5 41720<br />

510.0 12.4 4.6 6.2 8.3 10.8 13.9 17.5 22.3 25.7 250 81.4 10.8 9.4-14.2 7.6 6.1-10.2 56.5 62 192860<br />

100.0 11.8 3.5 4.4 5.5 7.5 9 11.4 13.5 22.5 313 37.7 17.5 14.1-18.6 14.9 10.4-22.7 69 71.5 269070<br />

560-1670 11.8 6 8.6 12 16.1 21.6 29.5 - 29.4 227 53.6 9 8.2-12.3 7.8 6.1-10.8 58.5 63.5 96600<br />

440-1700 12.3 5.3 7.3 10 13.4 17.7 23.5 31.4 27.8 240 75 8.4 7.2-9.9 6.5 5.6-8.1 56 62 108580<br />

460.0 11.4 5.5 8.3 11.2 15.5 20.2 26.7 38.3 28.9 228 62.8 5.3 3.9-6.2 4.1 3.6-5.0 60 65.5 62590<br />

520.0 11.8 4.6 6.6 8.7 11.7 15.1 19.6 25.2 26.4 250 58.5 11.2 7.2-13.5 8.4 6.4-11.9 57.5 63.5 119260<br />

440-1700 12.3 4.2 5.9 7.5 9.9 12.4 15.7 19.5 24.7 250 62.3 12.4 11.4-14.4 11.2 8.3-16.2 57 63 150080<br />

500.0 12.5 4.1 5.6 7.8 9.9 12.5 16 20 24.8 250 53.8 14.3 11.3-15.9 11.9 8.9-17.1 56 62 184580<br />

500.0 12 3.9 5.1 6.5 8 10 12.3 15 22.9 250 68.3 14.8 11.1-19.6 12.9 9.5-18.8 56.5 62.5 226040<br />

460.0 12.4 4.4 5.9 7.7 9.7 12.1 15.1 18.8 24.6 250 68.3 11.6 9.5-13.6 9.4 7.6-12.6 58.5 63.5 184580<br />

420-1350 11.5 6.8 10.1 14.6 21.1 28.5 - - 31.7 200 57.2 6.4 5.6-7.1 5.2 4.7-6.1 60.5 65 56980<br />

420-1350 12 6.4 9 13.3 17.8 26.1 - - 30.4 213 51.9 7 6.1-7.7 5.8 5.1-7.0 62 67 64620<br />

420-1350 12 5.3 7.4 10 13.2 17.4 22.3 - 27.7 230 45.9 10.6 6.1-7.7 9.4 7.3-13.0 61.5 67.5 84410<br />

620-1750 12.6 4.5 6.6 9.3 12.7 17.3 23.1 - 27.2 236 55.7 9.1 7.4-10.7 7.5 6.8-8.8 58.5 63 127800<br />

470-1350 12.7 4.3 6.1 7.9 10.8 13.5 16.8 21.4 25.4 236 50.9 12.8 9.9-15.5 9.9 9.4-10.8 61 63.5 163640<br />

Geschw. bei 1000/min*<br />

Vitesse à 1000/min*<br />

Verbrauch Consommation Lärm Bruit Preis Prix<br />

Durchschnittsverbrauch<br />

gemessen<br />

Consommation moyenne<br />

mesurée<br />

Verbrauch gemessen<br />

von bis<br />

Consommation mesurée<br />

de à<br />

Verbrauch NEFZ von bis<br />

Consommation NEFZ de à<br />

Innengeräusch 80 km/h*<br />

Bruit intérieur 80 km/h*<br />

Innengeräusch 120 km/h*<br />

Bruit intérieur 120 km/h*<br />

Testwagenpreis<br />

Prix de la voiture testée


26<br />

AR-Testergebnisse 2010 / Résultats des essais RA 2010<br />

Test essais<br />

Antrieb Propulsion<br />

Gewichte Poids<br />

Dimensionen Dimensions<br />

Marke/<strong>Model</strong>l<br />

Marque/Modèle<br />

Nr.<br />

N o<br />

Erscheinungsdatum<br />

Date de publication (AR)<br />

Typ<br />

Carrosserie<br />

Getriebe<br />

Boîte de vitesses<br />

Antriebsart<br />

Mode de propulsion<br />

Motor<br />

Moteur<br />

Hubraum<br />

Cylindrée<br />

cm 3 PS ch Nm kg kg/PS kg/ch kg kg cm cm cm cm<br />

Chevrolet Cruze 2.0 VCDI Aut. 74 25.08.2010 Limousine A6 Front D 1991 150 320 1560 10.4 1960 1200 459.5 179 147.5 268.5<br />

Chevrolet Spark 1.0 LS 44 27.05.2010 Limousine M5 Front B 995 68 93 980 14.4 1355 - 364 160 152.0 237.5<br />

Chevrolet Spark 1.2 LT 44 27.05.2010 Limousine M5 Front B 1206 81 111 1000 12.3 1360 - 364 160 152.0 237.5<br />

Citroën C3 1.4 VTI 60 07.07.2010 Limousine M5 Front B 1397 95 135 1140 12.0 1576 900 394 173 152.5 246.5<br />

Citroën DS3 1.6 THP 156 PS 42 19.05.2010 Limousine M6 Front B 1598 156 240 1170 7.5 1597 1150 395 171.5 146.0 246.5<br />

Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 105 24.11.2010 SUV M6 Allrad D 1461 110 240 1380 12.5 1845 1500 431.5 182 162.5 267.5<br />

Dacia Sandero Stepway 27 24.03.2010 Limousine M5 Front B 1598 87 128 1130 13.0 1561 1100 402.5 175.5 155.5 259.0<br />

Fiat Punto Evo 1.4 51 16.06.2010 Limousine M6 Front B 1368 105 127 1160 11.0 1580 1000 406.5 168.5 149.0 251.0<br />

Ford Mondeo 2.0 TDCi Powershift 117 22.12.2010 Kombi DKG6 Front D 1997 163 340 1650 10.1 2335 2000 483.5 188.5 155.0 285.0<br />

Ford S-Max 2.0 Eco-Boost 91 13.10.2010 Minivan DKG6 Front B 1999 203 300 1830 9.0 2405 1500 480 188.5 166.0 285.0<br />

Honda Accord Tourer Type-S 2.2i-DTEC 5 13.01.2010 Kombi M6 Front D 2199 180 380 1680 9.3 2100 1500 475 184 147.0 270.5<br />

Honda CR-V 2.2I-DTEC AUT 56 30.06.2010 SUV A5 Allrad D 2199 150 350 1780 11.9 2220 1500 457 182 167.5 263.0<br />

Honda CR-Z 1.5 GT Hybrid 52 23.06.2010 Coupé M6 Front B 1497 124 174 1150 9.3 1520 - 408 174 139.5 242.5<br />

Honda Insight Hybrid Abschlusstest 76 01.09.2010 Limousine CVT Front B 1339 98 167 1240 12.7 1650 - 439.5 169.5 142.5 250.0<br />

Hyundai i20 1.6 CRDi Abschlusstest 48 09.06.2010 Limousine M6 Front D 1582 128 260 1210 9.5 1650 1100 394 171 149.0 252.5<br />

Hyundai ix35 2.0 CRDi 41 12.05.2010 SUV A6 Allrad D 1995 184 392 1690 9.2 2140 1600 441 182 167.0 264.0<br />

Infiniti FX 30d 98 03.11.2010 SUV A7 Allrad D 2993 238 550 2180 9.2 2520 2000 486.5 192.5 168.0 288.5<br />

Infiniti M37 S 92 20.10.2010 Limousine A7 Heck B 3696 320 360 1800 5.6 2255 1500 494.5 184 150.0 290.0<br />

Jaguar XJ Diesel SWB 80 15.09.2010 Limousine A6 Heck D 2993 275 600 1920 7.0 2365 - 512 189.5 145.0 303.0<br />

Jaguar XJ SC 80 15.09.2010 Limousine A6 Heck B 5000 510 625 1960 3.8 2365 - 512 189.5 145.0 303.0<br />

Kia Cee‘d Sporty Wagon 1.6 CRDi 47 02.06.2010 Kombi M6 Front D 1582 115 260 1400 12.2 1920 1400 449 179 152.5 265.0<br />

Kia Sorento 2.2 CRDi 90 13.10.2010 SUV A6 Allrad D 2199 197 436 1940 9.8 2510 2000 468.5 188.5 175.5 270.0<br />

Kia Venga 1.6 Aut. 57 07.07.2010 Limousine A4 Front B 1591 125 156 1280 10.2 1730 1100 407 176.5 160.0 261.5<br />

Kia Venga 1.6 Manuell 57 07.07.2010 Limousine M5 Front B 1591 125 156 1280 10.2 1730 1100 407 176.5 160.0 261.5<br />

Land Rover Discovery4 TDV6 24 17.03.2010 SUV A6 Allrad D 2993 245 600 2650 10.8 3240 3500 484 191.5 188.5 288.5<br />

Lotus Elise S 1.6 70 18.08.2010 Cabrio M6 Heck B 1598 136 160 900 6.6 1141 - 378.5 172 111.5 230.0<br />

Lotus Evora 2+2 35 21.04.2010 Coupé M6 Heck B 3456 280 350 1400 5.0 1780 - 435 185 123.0 257.5<br />

Maserati GranCabrio 34 14.04.2010 Cabrio A6 Heck B 4691 440 490 2090 4.8 2350 - 488 191.5 135.5 294.0<br />

Mazda 3 MPS 11 03.02.2010 Limousine M6 Front B 2261 260 380 1460 5.6 1925 1300 450.5 177 146.0 264.0<br />

Mazda 6 2.0 SW DISI Aut. 73 25.08.2010 Kombi A5 Front B 1999 155 193 1500 9.7 2030 1500 478.5 179.5 149.0 272.5<br />

Mazda CX-7 2.2 CD 40 05.05.2010 SUV M6 Allrad D 2184 173 400 1910 11.0 2430 1800 470 187 164.5 275.0<br />

Mercedes-Benz E250 CDI T-<strong>Model</strong>l 30 08.04.2010 Kombi A5 Heck D 2143 204 500 1930 9.5 2420 2100 489.5 185.5 151.0 287.5<br />

Mercedes-Benz E350 CGI Cabriolet 32 14.04.2010 Cabrio A7 Heck B 3498 292 365 1840 6.3 2260 1800 470 178.5 140.0 276.0<br />

Mercedes-Benz S400 Hybrid 19 24.02.2010 Limousine A7 Heck B 3498 279 385 2110 7.6 2600 2100 522.5 187 148.0 316.5<br />

Mercedes-Benz SLS AMG 82 22.09.2010 Coupé DKG7 Heck B 6208 571 650 1720 3.0 1935 - 464 194 126.0 268.0<br />

Mini Cooper D Countryman All4 116 22.12.2010 SUV M6 Allrad D 1598 112 270 1420 12.7 1850 750 410 179 156.0 259.5<br />

Mini One Ray 3 06.01.2010 Limousine M6 Front B 1397 75 120 1100 14.7 1510 - 370 168.5 140.5 246.5<br />

Mitsubishi ASX 1.8 DID 84 29.09.2010 SUV M6 Allrad D 1798 150 300 1580 10.5 2060 1400 429.5 177 161.5 267.0<br />

Mitsubishi Colt 1.5 MPI Ralliart 180 29 31.03.2010 Limousine M5 Front B 1468 180 245 1110 6.2 1520 750 388 170 152.0 250.0<br />

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D DKG 43 19.05.2010 SUV DKG6 Allrad D 2179 156 380 1790 11.5 2285 2000 466.5 180 168.0 267.0<br />

Nissan 370Z Roadster Aut. 33 14.04.2010 Cabrio A7 Heck B 3696 328 363 1600 4.9 1885 - 425 184.5 132.5 255.0<br />

Nissan Cube 1.6 28 31.03.2010 Minivan M5 Front B 1598 110 153 1260 11.5 1700 1000 398 169.5 167.0 253.0<br />

Nissan Murano 2.5 dCi 109 01.12.2010 SUV A6 Allrad D 2488 190 450 2060 10.8 2495 1585 486 188.5 172.0 282.5<br />

Opel Insignia 2.0 CDTI DPF Ecoflex 49 09.06.2010 Limousine M6 Front D 1956 160 350 1650 10.3 2125 1600 483 185.5 150.0 273.5<br />

Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec 6 20.01.2010 Limousine M6 Front B 1598 180 265 1510 8.4 1890 1500 442 181.5 151.0 268.5<br />

Opel Corsa Ecoflex 63 21.07.2010 Limousine M5 Front D 1248 95 190 1180 12.4 1605 - 400 173.5 149.0 251.0<br />

Opel Meriva 1.4T 140 PS 72 25.08.2010 Minivan M6 Front B 1398 140 200 1450 10.4 1890 1200 429 181.5 161.5 264.5<br />

<strong>Peugeot</strong> 407 Coupé 3.0 HDI FAP 9 27.01.2010 Coupé A6 Front D 2992 240 450 1710 7.1 2135 1520 481.5 187 139.5 272.5<br />

<strong>Peugeot</strong> 5008 1.6 Turbo 13 10.02.2010 Minivan M6 Front B 1598 156 240 1610 10.3 2225 1500 453 183.5 162.0 272.5<br />

<strong>Peugeot</strong> RCZ 1.6 Turbo 156 PS 50 16.06.2010 Coupé M6 Front B 1598 156 240 1275 8.2 1726 500 428.5 184.5 136.0 261.0<br />

Porsche 911 Turbo 39 05.05.2010 Coupé M6 Allrad B 3800 500 700 1580 3.2 1830 - 445 185 130.0 235.0<br />

Porsche Boxster Spyder 71 18.08.2010 Cabrio M6 Heck B 3436 320 370 1320 4.1 1635 - 434 180 123.0 241.5<br />

Porsche Cayenne S 69 18.08.2010 SUV A8 Allrad B 4806 400 500 2280 5.7 2840 3500 484.5 194 170.5 289.5<br />

Porsche Cayenne Turbo 69 18.08.2010 SUV A8 Allrad B 4806 500 700 2360 4.7 2880 3500 484.5 194 170.5 289.5<br />

Porsche Panamera 4 85 29.09.2010 Limousine DKG7 Allrad B 3605 300 400 1900 6.3 2400 2400 497 193 142.0 292.0<br />

Porsche Panamera Turbo 20 24.02.2010 Limousine DKG7 Heck B 4806 500 700 2040 4.1 2500 2200 497 193 142.0 292.0<br />

Range Rover Sport SC 1 06.01.2010 SUV A6 Allrad B 4999 506 625 2650 5.2 3125 3500 478.5 193 178.5 274.5<br />

Range Rover Sport TDV6 1 06.01.2010 SUV A6 Allrad D 2993 245 600 2570 10.5 3175 2500 478.5 193 178.5 274.5<br />

Range Rover 5.0 V8 S/C 15 17.02.2010 SUV A6 Allrad B 4999 510 625 2690 5.3 3200 3500 497 195.5 187.5 288.0<br />

Renault Laguna Coupé 3.0 dci 10 27.01.2010 Coupé A6 Front D 2993 235 450 1720 7.3 2050 1500 464.5 181 140.0 269.5<br />

Renault Clio Gordini RS 99 03.11.2010 Limousine M6 Front B 1998 200 215 1290 6.5 1690 - 401.5 177 148.5 258.5<br />

Renault Grand Scénic 2.0 dCi 45 27.05.2010 Minivan M6 Front D 1995 160 380 1710 10.7 2260 1300 456 184.5 164.5 277.0<br />

Renault Grand Scénic TCE130 81 15.09.2010 Minivan M6 Front B 1397 130 190 1560 12.0 2085 1300 456 184.5 167.5 277.0<br />

Renault Mégane CC Tce 130 94 27.10.2010 Cabrio M6 Front B 1397 130 190 1580 12.2 1865 750 448.5 181 143.5 261.0<br />

Renault Mégane Grandtour TCE 180 31 08.04.2010 Kombi M6 Front B 1998 180 300 1450 8.1 1885 1300 456 180.5 153.5 270.5<br />

Renault Mégane R.S. 11 03.02.2010 Coupé M6 Front B 1998 250 340 1420 5.7 1835 - 430 180.5 143.5 264.5<br />

Renault Wind 77 08.09.2010 Cabrio M5 Front B 1149 100 145 1160 11.6 1344 - 383.5 169 138.0 237.0<br />

Saab 9 bis 5 2.0T FWD 88 06.10.2010 Limousine A6 Front B 1998 220 350 1790 8.1 2375 1800 501 187 146.5 283.5<br />

Saab 9 bis 5 2.8T XWD 88 06.10.2010 Limousine A6 Allrad B 2792 300 400 1950 6.5 2450 2000 501 187 146.5 283.5<br />

Seat Ibiza ST 1.6 TDI 105 PS 92 20.10.2010 Kombi M5 Front D 1598 105 250 1240 11.8 1665 1200 423 169.5 144.5 247.0<br />

Seat Ibiza ST 1.6 TDI 90 PS 92 20.10.2010 Kombi M5 Front D 1598 90 230 1230 13.7 1665 1200 423 169.5 144.5 247.0<br />

Seat Leon Cupra R 58 07.07.2010 Limousine M6 Front B 1984 265 350 1410 5.3 1945 1400 431.5 177 145.5 258.0<br />

Leistung<br />

Puissance<br />

Drehmoment<br />

Couple<br />

Leergewicht gemessen<br />

Poids à vide mesuré<br />

Leistungsgewicht<br />

Poids-puissance<br />

Zulässiges<br />

Gesamtgewicht<br />

Poids total admissible<br />

Anhängelast gebremst<br />

Charge tractable freinée<br />

Länge<br />

Longueur<br />

Breite<br />

Largeur<br />

Höhe<br />

Hauteur<br />

Radstand<br />

Empattement


27<br />

Kofferraumvolumen<br />

Volume du coffre<br />

Wendekreis<br />

Diamètre de braquage<br />

Fahrleistungen Performances<br />

0 – 80 km/h<br />

0 – 100 km/h<br />

0 – 120 km/h<br />

0 – 140 km/h<br />

0 – 160 km/h<br />

0 – 180 km/h<br />

0 – 200 km/h<br />

Stehender km<br />

km départ arrêté<br />

Höchstgeschwindigkeit*<br />

Vitesse maximale*<br />

Durchschnittsverbrauch<br />

NEFZ<br />

Consommation moyenne<br />

NEFZ<br />

dm 3 m s s s s s s s s km/h km/h L/100 km L/100 km L/100 km L/100 km dB(A) dB(A) Fr.<br />

450.0 10.8 6.8 10 14.2 19.5 27.5 - - 31.3 210 70 7 6.5-7.9 6.7 5.5-8.6 62 66 35110<br />

170-570 11.5 10.2 16.7 25.2 42.7 - - - 37.6 154 32.1 6.3 5.2-8.6 5.1 4.2-6.6 64.5 70.5 16380<br />

170-570 11.5 8.6 13.3 19.6 30.6 - - - 35 164 34.7 6.1 5.1-7.3 5.1 4.2-6.6 64.5 70.5 18380<br />

300-1120 10.6 7.9 11.9 16.5 24 34.6 - - 33.8 184 32.3 7 5.7-7.7 5.8 4.8-7.6 62 68 27200<br />

285-980 10.7 5.8 8.1 11.6 15.3 21.3 29.4 - 29.1 214 46.6 6.7 5.7-7.3 6.7 5.1-9.4 63 67.5 32650<br />

445-1605 11.2 9.2 13 19.2 27.9 - - - 34.7 168 41.7 6.7 5.4-7.7 5.6 5.3-6.5 64.5 70 28950<br />

320-1200 10.9 8.1 12.2 18.5 28 - - - 34.1 163 33.7 6.7 7.7-6.2 7.6 6.1-10.1 65 69.5 15650<br />

275-1030 11.5 8.3 12.6 18.1 27.7 - - - 34.4 185 36.3 7.3 5.9-7.5 5.7 4.7-7.5 63.5 68 26148<br />

550-1740 11.5 7.8 10.4 15.8 22.1 31.2 - - 32.5 210 50.5 7 5.9-8.4 5.6 4.7-7.2 60.5 65.5 56970<br />

285-2000 12.8 6.6 9.3 12.5 16.6 21.9 29.6 - 30 221 47.1 10.4 8.0-12.5 8.1 6.4-11.0 58.5 64.5 72740<br />

405-1185 11.8 6.3 8.8 12.3 16.6 22.2 28.2 - 29.6 215 54.7 6.3 4.8-8.5 6 5.0-7.6 63.5 67.5 51450<br />

525-1530 11.5 7.4 10.9 16.1 22.8 34.3 - - 31.8 187 50.6 7.7 6.3-9.1 7.4 6.2-9.5 62 66.5 57050<br />

225-595 10.8 6.8 10.1 14 19.7 27.4 - - 31.4 200 40.1 6.2 3.9-7.2 5 4.4-6.1 63.5 68.5 35550<br />

410-890 11.3 8.8 12.9 18.9 28.6 - - - 34.8 182 50.1 5.9 4.3-8.7 4.6 4.5-4.7 62 67 36550<br />

295-1060 11 8.3 12 17.6 23.6 34.5 - - 33.2 190 50.3 5.5 4.5-7.0 4.4 3.9-5.5 62.5 69 26890<br />

590-1435 11.5 6.2 9.5 13.5 19.8 27.1 - - 31 195 55.1 7.9 6.7-8.2 7.1 6.0-9.1 63.5 68 49280<br />

410-1305 12.2 6.5 9.5 13.2 18.4 25.3 36.1 - 30.7 212 57.9 10 9.0-11.5 9 7.8-11.2 60 65 101845<br />

500.0 12 5 7 8.8 11.9 15.6 19.8 25.1 26.9 250 49.2 11.2 9.2-12.1 10.2 7.4-14.9 61 65 93400<br />

520.0 12.4 5.4 7.9 10.7 14.1 18.4 23.6 31.5 28.1 250 68.3 7.8 6.3-11.2 7 5.6-9.6 59.5 64 165170<br />

520.0 12.4 3.9 5.1 6.7 8.4 10.4 13.1 16.1 23.6 250 56.1 13.6 9.8-22.6 12.1 8.7-18.3 58.5 65 212090<br />

535-1665 11 8.2 11.7 17.6 24.1 38 - - 33.4 188 48.9 5.1 4.6-6.4 4.6 4.3-5.1 64.5 67.5 34600<br />

762-1570 11.6 6.5 9.7 13.7 19.8 27.8 - - 31.4 190 55.1 9.5 8.1-10.8 7.4 6.2-9.3 61.5 65 57650<br />

420-1340 11 8.1 11.9 17.7 25.4 - - - 33.8 178 35.4 7.7 6.5-8.5 6.7 5.8-8.4 64 69.5 36950<br />

420-1340 11 7.8 11.8 16.1 23 - - - 35 178 32.4 7.7 6.5-8.5 6.2 5.5-7.4 64 69.5 26600<br />

280-2560 12 6.4 9.3 13.5 18.8 26.8 36.6 - 30.7 180 57.2 11.6 9.1-13.9 9.3 8.3-11.2 58 64 115820<br />

112.0 11.3 5.3 7.8 10.9 14.5 21 30.7 - 29 200 38.6 7.4 5.9-8.1 6.3 5.0-8.3 70 76 64920<br />

160.0 10.6 4.3 5.8 8.2 10.4 13.4 17.5 22.1 25.5 261 55.5 11.2 8.5-12.0 8.7 6.5-12.4 66 72 109730<br />

175.0 12.3 4 5.4 7.3 9.4 11.8 15.1 19.1 24.5 283 53 13.8 11.7-18.4 15.2 10.6-23.2 65 70.5 229650<br />

340-1360 11.4 4.5 6.3 8.3 11.3 14.7 19.2 24.8 26.1 250 41.8 9.2 7.7-11.1 9.6 7.5-13.2 64.5 67.5 43844<br />

520-1750 11.9 8 11.3 16.5 22.7 34.5 - - 32.9 202 45.3 8.6 7.9-9.8 7.6 5.8-10.7 61.5 65 50020<br />

455-1350 12.3 8.4 11.6 18 23.9 35.1 - - 33.2 200 54.1 7.9 6.2-9.6 7.5 6.6-9.1 62.5 68 52500<br />

695-1950 11.3 5.8 8.6 11.8 16 21.4 28.8 - 29.1 230 53.5 7.2 6.7-8.4 6.2 5.0-8.4 60.5 66 106036<br />

300-390 11.1 5.1 7.2 9.7 12.8 17 21.6 27.8 27.4 250 56.5 10.4 7.6-13.6 9 6.6-12.9 61 65.5 117114<br />

560.0 12.1 5.3 7.6 10.3 14 19 25 33.3 28.2 250 50.6 9.8 8.3-10.8 8.2 6.6-11.0 58.5 63 176500<br />

176.0 11.9 3.1 4 5.1 6.4 8 9.8 12.2 21.6 307 47.4 15.8 11.2-19.5 13.2 9.3-19.9 67 72.5 345430<br />

350-1170 11.5 7.3 11 15.7 23.6 37 - - 32.7 180 53.6 7.1 5.8-8.1 4.9 4.7-5.3 67.5 67 46570<br />

160-680 10.8 9.4 14.8 22.2 - - - - 35.9 175 37.6 6.3 5.7-6.6 5.3 4.4-6.8 64 67.5 22300<br />

415-1195 11.5 8.5 11.7 17.4 23.4 33.1 - - 33.2 198 46.3 6.8 5.5-7.5 5.7 5.0-6.9 62.5 68.5 42290<br />

160-900 11.9 5.8 7.8 11 14.4 19.9 28.1 - 28.8 210 34.8 9.1 7.4-11.2 6.6 5.6-8.1 69.5 73.5 28990<br />

220-1690 11.2 7.3 10.9 15.6 22.2 32.7 - - 32.4 198 52.2 8.3 7.4-9.9 7.3 6.1-9.3 63.5 68 48268<br />

140.0 11 4.2 5.9 7.8 10.3 13.2 16.7 22 25.2 250 47.9 10.3 9.3-11.3 10.9 8.1-15.8 66 72 73230<br />

260-1565 10.9 7.8 12 17 27.1 - - - 33 175 35.8 8.2 6.0-9.6 6.6 5.6-8.3 61 68.5 29900<br />

400-840 12.9 7.7 11.5 16.5 23.9 35 - - 33 196 53.5 8.6 7.2-9.2 8 6.8-10.1 58.5 65 69300<br />

500-1015 11.2 7.4 11.2 14.9 20.8 28.2 37.7 - 32.1 221 64.7 5.9 4.8-7.8 5.2 4.2-6.8 61.5 66.5 51900<br />

370-1235 12.2 6.4 9.3 12.2 16.8 21.9 29.2 - 29.7 221 42 9.4 7.2-12.4 6.8 5.6-8.9 59.5 66.5 43590<br />

285-1100 10.6 9.1 13.5 20.4 28.4 - - - 35.3 177 47.8 5 4.0-5.8 3.7 3.2-4.6 62 70 29570<br />

400-1500 11.2 6.9 10.6 14.6 21.5 30.2 - - 32 196 40 8.6 7.0-10.2 6.7 5.4-8.8 63.5 66.5 35200<br />

465.0 12.5 5.6 7.7 10.4 13.6 18.2 23.6 34.4 27.9 245 58.4 8.1 7.3-9.1 7.2 5.6-10.0 61 65.5 70150<br />

215-1755 11.6 7 10.4 14.1 19.4 26.8 - - 31.3 195 41.6 8.6 6.7-10.2 7.1 5.7-9.8 60 66 44950<br />

321-639 11.5 6 8.4 11.9 15.9 21.6 29.7 - 29.5 217 46.3 7.8 6.0-12.8 6.7 5.2-9.3 61.5 68 48500<br />

130.0 10.9 3.3 4.2 5.9 7.2 8.6 11.1 13.1 21.7 312 44.4 11.6 9-15.8 11.6 8.3-17.3 66 73 245664<br />

280.0 10.8 3.9 5.2 6.9 9.1 11.4 14.8 18.3 24.2 267 38.8 10.8 9.3-12.7 9.7 7.1-14.2 70 76 118913<br />

670-1780 12.4 4.9 6.7 9.3 12.1 15.4 20.1 26 26.8 258 64.8 14 10.4-16.3 10.5 8.2-14.5 59.5 65 149790<br />

670-1780 12.4 3.6 5 6.9 8.9 11.3 14.6 18.4 24 278 67.2 15.4 11.4-16.0 13.1 8.8-16.2 61 65 201810<br />

445-1265 12 4.7 6.7 9.3 12.5 16.2 21.6 28.8 27.1 257 56.5 12 10-15.2 9.6 7.2-12.8 62.5 66 170250<br />

430-1250 12 2.6 3.9 5.1 6.7 8.7 10.8 13.7 21.8 303 70 14.5 10.4-18.3 12.2 8.9-18.0 60.5 66 266963<br />

450-2015 12.1 4.2 5.7 7.8 10 12.7 16.4 20.7 24.8 225 54.5 16.8 11.8-20.4 14.9 10.7-21.8 59.5 65 141750<br />

450-2015 12 6.2 9 13 18.2 25.5 36.7 - 30.4 193 55.3 11.2 8.7-13.2 9.2 8.1-11.2 59 65 110240<br />

535-2100 12.1 4.1 5.5 7.6 9.8 12.3 15.8 20 24.7 225 57.2 18.8 14.1-20.7 14.9 10.4-22.6 57 64 185360<br />

425-875 11.1 5.8 8 11.1 14.6 19.7 24.8 34.7 28.5 242 58.5 7.9 6.9-9.6 7.2 5.7-10.6 61.5 66 69900<br />

288-1028 11.4 5.6 7.9 10.7 14.5 19.1 26.8 - 28.7 223 32.8 9.1 7.4-10.0 8.4 7.1-12.2 62 68.5 35750<br />

210-2065 11.8 7.7 10.7 17.1 22.3 30.9 - - 32.4 205 48.9 7.3 6.7-8.8 6.6 5-6-8.3 61.5 66 51300<br />

210-2065 11.8 7.9 11.4 16.6 22.5 33.7 - - 32.9 195 34.8 8.7 6.7-9.5 7.3 6.0-9.7 64 67 42150<br />

210-415 10.8 8 11.6 16.9 23 33.5 - - 33 200 36.4 8.1 7.4-9.3 7.3 5.8-10.0 60.5 66.5 45800<br />

485-1600 11 5.4 8.4 11.3 15.9 20.9 28.7 - 28.8 225 44.1 8.5 7.9-9.7 7.6 6.1-10.2 64 68.5 42100<br />

375-1025 11.3 4.8 6.7 8.7 11.8 15 20.1 25.7 26.5 245 41.5 9.1 7.5-11.5 8.4 6.7-11.5 61.5 67.5 43700<br />

270.0 11 7.8 12.1 17.4 26 - - - 33.7 190 34.4 7.6 5.7-8.8 6.3 5.3-8.0 64.5 71 29450<br />

585.0 12.5 5.7 8.3 11.3 14.9 20.1 26.3 37.8 28.8 235 54 10.5 8.7-12.8 9.4 6.7-14.3 61 64.5 76300<br />

585.0 12.5 5.2 7 9.8 12.7 16.7 21.5 28 27.3 250 56.2 11.4 8.8-13.5 10.6 7.3-16.2 61 65 85150<br />

430-1165 10.6 7.6 11.8 16.7 24.7 - - - 33.3 188 52.6 5.4 4.7-6.1 4.2 3.6-5.1 64 69 31710<br />

430-1165 10.6 8.3 13 18.8 28.4 - - - 34.4 178 52.9 5.6 4.4-5.9 4.2 3.6-5.1 63 67.5 30040<br />

340-1165 11.8 5 7 8.9 11.9 14.8 20.1 25 26.7 250 39.8 9.7 7.4-12.0 8.1 6.6-10.7 66.5 69 46620<br />

Geschw. bei 1000/min*<br />

Vitesse à 1000/min*<br />

Verbrauch Consommation Lärm Bruit Preis Prix<br />

Durchschnittsverbrauch<br />

gemessen<br />

Consommation moyenne<br />

mesurée<br />

Verbrauch gemessen<br />

von bis<br />

Consommation mesurée<br />

de à<br />

Verbrauch NEFZ von bis<br />

Consommation NEFZ de à<br />

Innengeräusch 80 km/h*<br />

Bruit intérieur 80 km/h*<br />

Innengeräusch 120 km/h*<br />

Bruit intérieur 120 km/h*<br />

Testwagenpreis<br />

Prix de la voiture testée


28<br />

AR-Testergebnisse 2010 / Résultats des essais RA 2010<br />

Test Essai<br />

Antrieb Propulsion<br />

Gewichte Poids<br />

Dimensionen Dimensions<br />

Marke/<strong>Model</strong>l<br />

Marque/Modèle<br />

Nr.<br />

N o<br />

Erscheinungsdatum<br />

Date de publication (AR)<br />

Typ<br />

Carrosserie<br />

Getriebe<br />

Boîte de vitesses<br />

Antriebsart<br />

Mode de propulsion<br />

Motor<br />

Moteur<br />

Hubraum<br />

Cylindrée<br />

cm 3 PS ch Nm kg kg/PS kg/ch kg kg cm cm cm cm<br />

Skoda Fabia RS 97 03.11.2010 Limousine M6 Front B 1390 180 250 1260 7.0 1720 1200 403 164 149.0 245.0<br />

Skoda Fabia Combi Combi 1.2 TSI 83 22.09.2010 Kombi DKG7 Front B 1197 105 175 1180 11.2 1640 1000 424.5 164 150.0 245.0<br />

Skoda Superb Combi 1.8 TSI DSG 26 24.03.2010 Kombi DKG7 Front B 1798 160 250 1510 9.4 2115 1500 484 181.5 151.0 276.0<br />

Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 87 29.09.2010 Kombi M6 Allrad D 1568 170 350 1640 9.6 2215 2000 484 181.5 146.0 276.0<br />

Skoda Yeti 1.2 TSE DSG 105 24.11.2010 SUV DKG7 Front B 1197 105 175 1320 12.6 1915 1200 422.5 179.5 169.0 258.0<br />

Subaru 2.5T WRX STI 101 10.11.2010 Limousine M6 Allrad B 2457 300 407 1520 5.1 1980 1200 441.5 179.5 147.5 262.5<br />

Subaru Impreza 2.0DX XV AWD 96 27.10.2010 Kombi M6 Allrad D 1998 150 350 1500 10.0 1920 1600 441.5 174 147.0 262.0<br />

Subaru Outback 3.6R 22 10.03.2010 Kombi A5 Allrad B 3629 260 350 1620 6.2 2100 2000 477.5 182 160.5 274.5<br />

Suzuki Grand Vitara 2.4 GL Top 112 08.12.2010 SUV A4 Allrad B 2393 169 227 1660 9.8 2100 1700 430 181 169.5 264.0<br />

Suzuki Jimny 1.3 VVT 104 17.11.2010 SUV M5 Allrad B 1328 85 110 1100 12.9 1420 1300 366.5 160 167.0 225.0<br />

Suzuki Kizashi 79 08.09.2010 Limousine CVT Front B 2393 178 230 1580 8.9 2030 1700 465 182 148.0 270.0<br />

Suzuki Swift 1.2 GL Top 100 10.11.2010 Limousine M5 Front B 1242 94 118 1000 10.6 1480 1000 385 169.5 151.0 243.0<br />

Toyota Auris 1.8 S 78 08.09.2010 Limousine M6 Front B 1798 147 180 1310 8.9 1750 1300 424.5 176 151.5 260.0<br />

Toyota Auris Hybrid 89 06.10.2010 Limousine CVT Front B 1798 136 142 1405 10.3 1805 1805 424.5 176 151.5 260.0<br />

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 54 30.06.2010 SUV A5 Allrad D 2982 173 410 2350 13.6 2990 3000 476 188.5 184.5 279.0<br />

Volvo S60 D3 66 11.08.2010 Limousine A6 Front D 1984 163 400 1620 9.9 2110 1600 463 186.5 148.5 277.5<br />

Volvo S60 D5 AWD 66 11.08.2010 Limousine A6 Allrad D 2400 205 420 1740 8.5 2200 1800 463 186.5 148.5 277.5<br />

Volvo V60 2.0T Powershift 107 01.12.2010 Kombi DKG6 Front B 1999 203 300 1660 8.2 2140 1800 463 186.5 148.5 277.5<br />

Volvo V70 1.6 D Drive 62 21.07.2010 Kombi M5 Front D 1560 109 240 1650 15.1 2250 1300 482.5 186 154.5 281.5<br />

Volvo V70 2.0 GTDi 62 21.07.2010 Kombi DKG6 Front B 1999 203 300 1690 8.3 2220 1800 482.5 186 154.5 281.5<br />

VW Scirocco R DSG 46 02.06.2010 Coupé DKG6 Front B 1984 265 350 1390 5.2 1790 - 425 182 139.5 258.0<br />

VW Touareg 3.0 V6 TDI 108 01.12.2010 SUV A8 Allrad D 2967 240 550 2220 9.3 2860 3500 479.5 194 173.0 289.5<br />

VW Golf 2.0 TDI 4Motion 2 06.01.2010 Limousine M6 Allrad D 1968 140 320 1480 10.6 2000 1600 420 178.5 148.0 258.0<br />

VW Golf GTD DSG 7 20.01.2010 Limousine DKG6 Front D 1968 170 325 1430 8.4 1910 1500 421.5 178 150.0 258.0<br />

VW Sharan 1.4 TSI 114 15.12.2010 Minivan M6 Front B 1390 150 240 1720 11.5 2290 1800 485.5 190.5 174.0 292.0<br />

VW Sharan 2.0 TDI 114 15.12.2010 Minivan DKG6 Front D 1968 140 320 1840 13.1 2370 2200 485.5 190.5 174.0 292.0<br />

VW Golf 1.6 TDI BlueMotion 38 28.04.2010 Limousine M5 Front D 1598 105 250 1330 12.7 1750 1400 420 178 148.0 258.0<br />

VW Golf Variant 1.4 TSI 23 10.03.2010 Kombi M6 Front B 1390 122 200 1410 11.6 1940 1300 453.5 178 150.5 258.0<br />

VW Multivan T5 2.0 TDI 53 23.06.2010 Van M6 Front D 1968 140 340 2220 15.9 3080 2500 489 190.5 197.0 300.0<br />

VW Passat CC Blue TDI DSG 12 03.02.2010 Coupé DKG6 Front D 1968 143 320 1560 10.9 1980 1500 480 185.5 142.0 271.0<br />

VW Phaeton V6 TDI 110 08.12.2010 Limousine A6 Allrad D 2967 239 500 2270 9.5 2760 2500 506 190.5 145.0 288.0<br />

VW Polo 1.2 TSI 55 30.06.2010 Limousine DKG7 Front B 1197 105 175 1130 10.8 1600 1200 397 168 146.0 247.0<br />

VW Polo GTI 97 03.11.2010 Limousine M6 Front B 1390 180 250 1250 6.9 1680 1200 398 168 145.0 245.0<br />

VW Touareg Hybrid 86 29.09.2010 SUV A8 Allrad B 2995 380 580 2340 6.2 2910 3500 479.5 194 171.0 289.5<br />

VW Touran 2.0 TDI 113 08.12.2010 Minivan M6 Front D 1968 140 320 1560 11.1 2190 1500 439.5 179.5 167.5 267.5<br />

Leistung<br />

Puissance<br />

Drehmoment<br />

Couple<br />

Leergewicht gemessen<br />

Poids à vide mesuré<br />

Leistungsgewicht<br />

Poids-puissance<br />

Zulässiges<br />

Gesamtgewicht<br />

Poids total admissible<br />

Anhängelast gebremst<br />

Charge tractable freinée<br />

Länge<br />

Longueur<br />

Breite<br />

Largeur<br />

Höhe<br />

Hauteur<br />

Radstand<br />

Empattement<br />

Der Name ist Programm: Der neue Renault Wind soll das hoffentlich noch<br />

nicht aussterbende Fahrzeugsegment der kleinen Klappdach-Roadster retten.<br />

Un nom qui en dit long: avec son toit dur pivotant, la Renault Wind offre le<br />

frisson de la conduite au grand air sur le segment inférieur.<br />

Unser neuer Dauertestwagen Mitsubishi ASX machte – egal auf<br />

welchem Untergrund – gleich zu Beginn eine gute Figur.<br />

Soumis à un essai longue durée, le Mitsubishi ASX diesel 4×4 se joue<br />

de tous les terrains.<br />

Ein weiteres Spassfahrzeug im AR-Test war der Mazda 3<br />

MPS, sportlich und trotzdem richtig alltagstauglich.<br />

Puissante, sportive et néanmoins docile au quotidien. La<br />

Mazda 3 MPS rejoint la cohorte des GTI surpuissantes.<br />

Nicht wirklich sparsam, aber ausgerüstet mit dem Nonplusultra<br />

der Hybridtechnik waren wir im VW Touareg Hybrid unterwegs.<br />

Le VW Touareg Hybrid n‘est pas très économique, mais il embarque<br />

le meilleur de la technologie.<br />

Der Citroën DS3 gehörte zu unseren Lieblingen im AR-Test. Zwar kein<br />

Retrostyling, dafür aber mit viel Liebe zum Design und zum Detail.<br />

La Citroën DS3 fait partie des coups de cœur de l’équipe d’essai, en vertu<br />

de son design futuriste et de ses prestations dynamiques.<br />

Opels Hoffnungsträger Astra trat mit dem kräftigen 1,6-Liter-Turbo<br />

gleich zu Beginn des Jahres zum Test an.<br />

Testée en début d’année, l’Opel Astra affrontait le chronomètre avec<br />

le puissant moteur 1,6 l turbo essence.


29<br />

Kofferraumvolumen<br />

Volume du coffre<br />

Wendekreis<br />

Diamètre de braquage<br />

Fahrleistungen Performances<br />

0 – 80 km/h<br />

0 – 100 km/h<br />

0 – 120 km/h<br />

0 – 140 km/h<br />

0 – 160 km/h<br />

0 – 180 km/h<br />

0 – 200 km/h<br />

Stehender km<br />

km départ arrêté<br />

Höchstgeschwindigkeit*<br />

Vitesse maximale*<br />

dm 3 m s s s s s s s s km/h km/h L/100 km L/100 km L/100 km L/100 km dB(A) dB(A) Fr<br />

300-1160 10.5 5.2 7.2 10.1 13.4 18.3 24.5 - 28 224 41.5 7.6 5.4-9.3 6.2 5.2-7.7 65 68.5 32620<br />

505-1485 10.5 7.5 10.9 15.6 22.3 31.8 - - 32.5 190 44.4 6.8 5.7-8.0 5.3 4.4-7.0 63 68 28120<br />

633-1835 11.5 5.8 8.2 11.5 15.6 21.3 29.9 - 29 218 44.7 8.3 7.4-9.9 7.3 5.9-9.5 61 65 49840<br />

605-1835 11.5 7.9 10.9 15.8 20.5 26.8 - - 32 217 49.3 6.4 5.0-7.7 6.3 5.3-8.0 62.5 67.5 56780<br />

405-1760 10.5 7.8 11.2 16.5 24 39.8 - - 33.2 173 47.6 7.3 6.2-9.0 6.6 5.7-7.8 61 67 28770<br />

420.0 11.9 3.8 5.6 7.4 10.3 13.2 17.6 22.5 25.3 255 43.2 10.5 8.9-13.5 10.5 8.4-14.1 68.5 70.5 44600<br />

300-1215 11 6.6 9.5 13.9 19.8 27.5 - - 30 203 52.9 6.1 5.1-7.2 5.8 5.0-7.1 61.5 66 34600<br />

525-1675 11.5 5.6 7.7 10.6 14.2 18.4 23.6 - 28.3 230 50.2 10.5 9.6-12.5 10 7.5-14.4 62.5 67 58300<br />

400-1390 11.4 7.9 11.6 17.2 24.9 39.5 - - 33.4 175 37.2 10.3 9.5-11.2 9.7 8.1-12.5 61 67 38175<br />

113-324 10.8 8.8 13.3 21.5 36.6 - - - 35.6 140 28.4 8.5 7.6-9.2 7.2 6.1-9.1 64 71 24490<br />

460.0 11.6 6.9 9.7 13.5 18.6 26.3 - - 31.3 205 54.1 9.5 8.6-9.8 8.3 6.6-11.3 61 66 43730<br />

211-528 11.2 7.9 12.3 17.3 26.4 - - - 34 165 33.4 6 5.1-6.4 4.9 4.4-5.8 64 66.5 22580<br />

350.0 10.7 6.5 9.3 13.4 18.6 26.3 - - 30.9 200 36.4 7.3 6.2-9.2 6.7 5.5-8.7 61.5 67 37640<br />

279.0 10.9 7.6 11.1 15.7 21.8 31.2 - - 32.2 180 53.8 5.8 5-6 4 4.0-4.0 61 66.5 41390<br />

880-1995 11.6 8.1 12.6 18.8 27.9 - - - 34.1 175 50.4 10.2 8.5-13.2 8.1 6.7-10.4 64 68 93390<br />

380.0 11.8 7 10.6 16 23 31.6 43.6 - 32.5 215 55.7 6.7 6.1-7.2 5.9 4.6-8.0 59 64.5 60400<br />

380.0 11.8 5.9 8.2 11.5 15.6 21.1 27.8 - 29.1 225 51.5 7.2 6.2-8.8 6.8 5.4-9.3 60 64.5 78550<br />

430-1240 11.7 6.4 9.2 12.4 16.4 22 29.4 - 29.7 230 45.5 9.5 7.8-11.1 8.3 6.6-11.3 58.5 65 66150<br />

575-1600 11.8 9.2 13.8 19.5 28.9 41.7 - - 34.9 190 50 6 4.7-7.2 4.5 4.0-5.4 60 65.5 56450<br />

575-1600 11.8 6.9 9.9 13.4 18 24 32.5 - 30.7 225 46 10 9.1-12.2 8.4 6.7-11.3 59.5 65 76600<br />

310-1005 11 4.4 5.8 7.6 9.7 12.3 15.8 20.2 24.8 250 39.4 9.3 7.0-12.6 8 6.3-10.9 62 67.5 59260<br />

580-1643 11.7 5.3 7.7 10.7 14.7 20.4 29 - 28.7 218 59.8 9.9 9.1-10.9 7.4 6.5-8.8 57.5 63 89270<br />

275-1135 10.8 6.7 9.7 14.3 19.5 27.3 40 - 31.5 206 51.8 6.2 4.8-7.1 5.5 4.5-7.3 64 66.5 44480<br />

350-1305 11.6 5.6 8 11.3 15.2 20.7 30 - 29.3 222 50.2 6.4 5.5-7.5 5.6 4.7-7.2 65 68.5 47880<br />

810-2430 11.9 7 10.4 14.5 20.9 29.3 - - 31.8 197 45.9 9.1 7.9-11.3 7.2 6.1-9.2 58 63.5 55370<br />

810-2430 12 8 12.3 18.1 26.1 - - - 33.8 191 47.5 7.4 5.8-10.2 5.9 5.4-6.9 59 65 65600<br />

350-1305 11.6 7.8 12.2 17.1 24.6 36.9 - - 33.4 190 54.4 5.1 4.2-6.2 3.8 3.4-4.7 61.5 66 37470<br />

505-1495 11.6 7.3 11 15 21.2 30.3 32.7 - 32.1 201 43.8 7.3 5.8-9.5 6.3 5.3-8.3 63.5 66.5 38600<br />

-4300.0 12 9.8 15.6 21.8 30.2 - - - 39.1 173 56.2 8.5 7.0-9.5 7.7 6.5-9.8 63.5 68.5 72490<br />

532.0 11.5 6.9 10.1 14.2 19.1 24.6 36.1 - 31.1 211 50.4 6.5 4.7-7.8 5.9 4.9-7.6 62.5 66 65430<br />

500.0 12.1 6.1 8.5 12 16.1 22.1 29.1 - 29.5 237 54.7 8.6 7.2-12.8 8.5 6.7-11.6 56.5 62.5 137510<br />

280-950 10.6 7.5 10.6 15.3 21.8 32.1 - - 32.4 190 45.3 6.3 5.1-7.4 5.3 4.4-7.0 62.5 68.5 30780<br />

185-880 10.5 5.3 7.2 10 13.2 17.9 23.5 34.1 27.7 229 42.1 7.2 5.8-8.5 5.9 5.1-7.5 63.5 68 36390<br />

493-1555 11.7 5.1 7.2 9.9 13.1 17.4 22.8 30.9 27.6 240 59.8 12 9.6-13.4 8.2 7.9-8.7 57.5 62 125410<br />

695-1990 11.2 7.6 10.6 15.5 22.1 30.6 - - 32.4 201 55 6 5.1-7.6 5.3 4.6-6.5 60 64 48050<br />

Geschw. bei 1000/min*<br />

Vitesse à 1000/min*<br />

Verbrauch Consommation Lärm Bruit Preis Prix<br />

Durchschnittsverbrauch<br />

gemessen<br />

Consommation moyenne<br />

mesurée<br />

Verbrauch gemessen<br />

von bis<br />

Consommation mesurée<br />

de à<br />

Durchschnittsverbrauch<br />

NEFZ<br />

Consommation moyenne<br />

NEFZ<br />

Verbrauch NEFZ von bis<br />

Consommation NEFZ de à<br />

Innengeräusch 80 km/h*<br />

Bruit intérieur 80 km/h*<br />

Innengeräusch 120 km/h*<br />

Bruit intérieur 120 km/h*<br />

Testwagenpreis<br />

Prix de la voiture testée<br />

* im höchsten Gang * sur le rapport le plus haut<br />

Leiden Sie an Statussymptomen? Mit dem Dacia Duster bleibt Ihnen<br />

diese (Werbebotschafts-)Frage sicherlich erspart.<br />

Si vous n’êtes pas trop à cheval sur l’image de marque, le Dacia<br />

Duster répondra à tous vos souhaits. Un vrai SUV polyvalent.<br />

«Edler Schwede mit Wow!-Effekt» war der Titel beim Test mit dem Volvo<br />

S60. Unser neuer Dauertestwagen Volvo V60 steht dem in keiner Weise nach.<br />

En berline (S60) comme en break (V60), cette sculpturale suédoise en met<br />

plein la vue. Le break fait l’objet d’un test longue durée.<br />

Adrenalin pur, wenn man ihm die Sporen gibt: Das ultimative<br />

Cabrio-Gefühl mit V1-Grollen erlebten wir im Audi R8 Spyder.<br />

Roadster des superlatifs, l‘Audi R8 Spyder et son V10 rugissant<br />

procurent de grosses montées d’adrénaline!<br />

Mit dem neuen <strong>Peugeot</strong> RCZ Coupé zeigt der Löwe wieder Krallen. Dank<br />

attraktivem Styling und feinem Fahrwerk ein gelungener Sportler.<br />

Le coupé <strong>Peugeot</strong> RCZ sort les griffes. Cette lionne conjugue caractère<br />

et efficacité routière sous des lignes originales.<br />

Ein weiteres Hybridfahrzeug im Test: Der Honda CR-Z vereint mit<br />

einem gelungenen Design Sparsamkeit und Sportlichkeit.<br />

Une hybride de plus dans le parc d’essai! La Honda CR-Z ajoute<br />

une pointe de sportivité à ses vœux d‘économie.<br />

Der 5er-BMW mit dem 3-Liter-Saugmotor überraschte mit viel Komfort<br />

und weniger durch wirklich sportliches Fahrverhalten.<br />

La nouvelle BMW Série 5 préfère le confort au dynamisme à outrance.<br />

Surtout dans cette version break motorisée par un 3-l atmo.


30<br />

Nordamerika<br />

Amérique du Nord<br />

Europäische Union<br />

Union européenne<br />

Osteuropa<br />

Europe de l’Est<br />

USA 5 858 932<br />

CAN 1 922 869<br />

MEX 1 738 841<br />

Nafta 9 520 642<br />

D<br />

F<br />

E<br />

GB<br />

5 552 659<br />

1 964 559<br />

1 951 901<br />

1 258 804<br />

RUS 1 101 570<br />

UA 65 537<br />

SCG<br />

2 000<br />

Total 1 169 107<br />

CZ<br />

1 075 804<br />

PL<br />

799 774<br />

I<br />

612 912<br />

B<br />

593 362<br />

SK<br />

560 010<br />

RO<br />

342 189<br />

H<br />

274 380<br />

SLO<br />

206 752<br />

S<br />

158 449<br />

P<br />

114 616<br />

A<br />

64 026<br />

Welttotal<br />

Total mondial<br />

2010 60 112 717<br />

+ 23,8 %<br />

2009 48 567 772<br />

2008 56 369 458<br />

2007 58 987 229<br />

2006 55 865 952<br />

2005 53 201 784<br />

2004 50 320 125<br />

2003 48 521 968<br />

2002 47 836 217<br />

2001 45 943 268<br />

2000 41 899 154<br />

1995 37 089 654<br />

1990 36 548 134<br />

1980 29 286 435<br />

NL<br />

49 306<br />

FIN<br />

6 145<br />

N<br />

6 145<br />

EU/UE 15 586 401<br />

Südliche Hemisphäre<br />

Hémisphère Sud<br />

BR 2 680 351<br />

RA 515 884<br />

Südamerika 3 196 235<br />

Amérique du Sud<br />

ZA 247 176<br />

AUS 260 598<br />

EGY 17 000<br />

Total 3 721 009<br />

Asien/Asie<br />

PRC 11 147 461<br />

JP 9 276 569<br />

ROK 3 807 000<br />

IND 2 517 472<br />

IR 991 446<br />

TR 604 721<br />

MAL 364 911<br />

T 545 453<br />

RI 295 210<br />

TJ 262 369<br />

UZB 170 000<br />

PK 109 494<br />

VIT 17 284<br />

PHI<br />

6 169<br />

Total 30 115 559<br />

(teilweise provisorische Zahlen)<br />

(Certains chiffres sont provisoires)<br />

PW-WELTPRODUKTION* 2010<br />

Erholung schneller als<br />

erwartet – erstmals mehr als<br />

60 Millionen Einheiten<br />

Ferdinand Dudenhöffer, Kai Pietron**<br />

PRODUCTION MONDIALE D’AUTOMOBILES* EN 2010<br />

Récupération rapide –<br />

record de production à<br />

60 millions d’unités<br />

Ferdinand Dudenhöffer, Kai Pietron**<br />

Schneller als erwartet hat sich<br />

die Automobilkonjunktur<br />

im Jahr 2010 erholt und<br />

einen neuen Produktionsrekord<br />

erzielt. Getragen von einem rasant<br />

wachsenden Markt in China,<br />

konnte die weltweite Nachfrage<br />

um 13 % gegenüber dem Vorjahr<br />

zulegen. Die Produktion von Pw<br />

(inkl. SUV-<strong>Model</strong>le) stieg im selben<br />

Zeitraum sogar noch stärker an<br />

und verbuchte ein weltweites Plus<br />

von 24 %. Nach dem Einbruch auf<br />

48,6 Millionen im Jahr 2009 konnte<br />

im Jahr 2010 erstmals die 60-<br />

Millionen-Marke geknackt werden.<br />

Wachstumstreiber<br />

China – Nafta wieder<br />

auf Kurs<br />

Mit einem Plus von 2,9 Millionen<br />

Einheiten (+35 %) hatte China<br />

den grössten Anteil am weltweiten<br />

Zuwachs. Bei 9,5 Millionen<br />

Fahrzeugen lag die Produktion in<br />

Nordamerika und damit knapp 2,8<br />

Millionen Einheiten oder 40,3 %<br />

über dem Wert des Krisenjahres<br />

2009. Mexiko verzeichnete mit<br />

einem Plus von 47 % den grössten<br />

Zuwachs innerhalb der Region. So<br />

schnell wie die US-Autobauer GM<br />

und Chrysler hat sich in der Welt-<br />

En 2010, le marché automobile<br />

a retrouvé une vigueur<br />

spectaculaire! Avec un<br />

record de production à la clé.<br />

Portée par le marché chinois, en<br />

pleine expansion, la demande a<br />

augmenté de 13% par rapport à<br />

2009. Quant à la production de<br />

voitures de tourisme (SUV inclus),<br />

qui s’était effondrée en 2009 (48,6<br />

millions d’unités), elle a grimpé<br />

de 24% pour atteindre plus de 60<br />

millions d’automobiles, un record<br />

historique.<br />

Chine moteur de croissance<br />

– Amérique du<br />

Nord à nouveau en selle<br />

Avec des ventes en hausse de<br />

35% ( +2,9 millions) par rapport<br />

à 2009, la Chine s’octroie la plus<br />

forte croissance en termes de<br />

volume, talonnée par l’Amérique<br />

du Nord qui totalise 9,5 millions de<br />

véhicules (+2,8 millions d’unités).<br />

Par rapport à 2009, le marché<br />

américain progresse ainsi de<br />

40,3%! Au sein de l’ALENA, la<br />

zone de libre-échange Nord-américaine,<br />

le Mexique fait encore mieux<br />

avec +47%. Jamais dans l’histoire<br />

* Anmerkung: Erfasst wurden für die vorliegende Statistik alle produzierten Personenwagen einschliesslich Minicars,<br />

Minivans, Grossraumkombis und SUV. Kleinbusse, Lieferwagen und Pick-ups sowie Kleinstmobile (Quads) zählen<br />

nicht dazu.<br />

** F. Dudenhöffer ist Direktor des CAR-Center Automotive Research an der Universität Duisburg-Essen; K. Pietron<br />

forscht am CAR.<br />

* La présente statistique comprend la production de toutes les voitures de tourisme, y compris les microcars, les<br />

monospaces, les crossovers et les SUV. Sont exclus les véhicules utilitaires tels que minibus, fourgonnettes de<br />

livraison, pick-up et quadricycles légers (quads).<br />

** F. Dudenhöffer est le direkteur du CAR-Center Automotive Research à l’Université Duisburg-Essen; K. Pietron fait<br />

des recherches au CAR


31<br />

2009 (definitiv/définitif)<br />

Europäische Union<br />

Union européenne<br />

Osteuropa<br />

Europe de l’Est<br />

Asien<br />

Asie<br />

Südliche Hemisphäre<br />

Hémisphère Sud<br />

Nordamerika<br />

Amérique du Nord<br />

D<br />

4 964 690<br />

RO<br />

296 010<br />

RUS<br />

618 857<br />

PRC<br />

8 236 735<br />

BR<br />

2 556 798<br />

USA<br />

4 177 012<br />

F<br />

1 853 109<br />

H<br />

198 456<br />

UA<br />

51 727<br />

JP<br />

7 672 979<br />

RA<br />

346 412<br />

CAN<br />

1 392 529<br />

00000<br />

E<br />

GB<br />

CZ<br />

PL<br />

I<br />

B<br />

1 833 078<br />

1 066 879<br />

940 909<br />

705 682<br />

656 843<br />

561 429<br />

SLO<br />

S<br />

P<br />

A<br />

NL<br />

FIN<br />

177 440<br />

132 573<br />

103 107<br />

56 370<br />

55 308<br />

10 414<br />

SCG<br />

2 500<br />

Total 673 084<br />

ROK<br />

IND<br />

IR<br />

TR<br />

MAL<br />

T<br />

3 158 000<br />

1 992 557<br />

810 281<br />

504 815<br />

314 979<br />

299 124<br />

Südamerika 2 903 210<br />

Amérique du Sud<br />

ZA<br />

239 395<br />

AUS<br />

225 713<br />

EGY<br />

18 000<br />

Total 3 386 318<br />

MEX 1 183 198<br />

Nafta 6 752 739<br />

SK<br />

466 046<br />

N<br />

39<br />

RI<br />

225 121<br />

Total EU/UE 14 078 382<br />

TJ<br />

192 578<br />

UZB<br />

160 000<br />

PK<br />

80 457<br />

33333<br />

VIT<br />

22 696<br />

PHI<br />

6 927<br />

Total 23 677 249<br />

Welttotal<br />

Total mondial 2009 48 567 772<br />

60 112 717<br />

übrige Länder/divers pays<br />

56 369 458<br />

China/Chine<br />

66667<br />

Korea/Corée<br />

53 201 784<br />

Russland/Russie<br />

Spanien/Espagne<br />

48 567 772<br />

Italien/Italie<br />

Grossbritannien/Grande-Bretagne<br />

Frankreich/France<br />

41 899 154<br />

Deutschland/Allemagne<br />

00000<br />

33333<br />

Japan/Japon<br />

Kanada/Canada<br />

USA/Etats-Unis<br />

22 474 000<br />

SU<br />

I<br />

31 669 395<br />

SU<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

D<br />

29 286 435<br />

SU<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

26 976 233<br />

SU<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

36 548 134<br />

RUS<br />

E<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

D<br />

ROK<br />

RUS<br />

E<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

D<br />

PRC<br />

ROK<br />

RUS<br />

E<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

D<br />

PRC<br />

ROK<br />

RUS<br />

E<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

D<br />

PRC<br />

ROK<br />

RUS<br />

E<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

PRC<br />

ROK<br />

RUS<br />

E<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

D<br />

66667<br />

8 174 000<br />

GB<br />

USA<br />

12 942 000<br />

I<br />

GB<br />

F<br />

D<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

GB<br />

F<br />

D<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

D<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

D<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

D<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

JP<br />

CAN<br />

USA<br />

GRAFIKEN: AR/RA<br />

00000<br />

1950<br />

1960<br />

1970<br />

1978<br />

1980<br />

1982<br />

1990<br />

2000<br />

2005<br />

2008<br />

2009<br />

2010


32<br />

Die sechs Grössten der Branche (einschliesslich Produktion durch Dritte)<br />

8 Mio<br />

7 Mio<br />

Les six géants de la branche (y compris production par des tiers)<br />

2009<br />

2010<br />

6 Mio<br />

5 Mio<br />

4 Mio<br />

3 Mio<br />

2 Mio<br />

1 Mio<br />

0<br />

Toyota<br />

VW-Konzern<br />

Hyundai-Kia General Motors Renault-Nissan Ford MC + Mazda<br />

2009 6 180 284 6 160 610 4 513 807 4 578 523 4 247 778 4 008 746<br />

2010 7 400 451 7 281 854 5 876 159 5 868 795 5 377 494 4 942 757<br />

+/— % + 19,7 % + 18,2 % + 30,2 % + 28,2 % + 26,6 % + 23,3 %<br />

automobilgeschichte nach einer<br />

Insolvenz noch nie ein Autobauer<br />

erholt.<br />

Steil aus der Krise ist auch die<br />

Pw-Produktion in Russland nach<br />

oben gefahren. Die Produktion<br />

stieg gegenüber dem Vorjahr um<br />

78 %, was knapp einer halben<br />

Million Pw entsprach. Die Verschrottungsprämie<br />

in Russland hat<br />

dem Markt eine Absatzsteigerung<br />

von rund 30 % beschert und die<br />

Weichen für den grossen Produktionsanstieg<br />

gestellt.<br />

Entwicklung nach Regionen<br />

– Verschiebung<br />

in Richtung Emerging<br />

Markets<br />

Der chinesische Markt boomt<br />

weiter, und mit der Nachfrage<br />

steigt die Produktion. Mittlerweile<br />

werden 18,5 % aller weltweit<br />

produzierten Pw in China gefertigt.<br />

Mehr als ein Drittel (34,7%)<br />

wurde im Jahr 2010 in der Region<br />

Asien (ohne Japan) produziert. Die<br />

Produktion verschiebt sich stetig<br />

von den klassischen Triade-Märkten<br />

(Westeuropa, Nafta, Japan)<br />

in Richtung Emerging Markets.<br />

Stammten 2009 noch 53 % der Pw<br />

aus Produktionsstätten in Triade-<br />

Ländern, sank der Anteil in 2010<br />

schon auf 51,8 %. Dieser Trend<br />

wird sich <strong>2011</strong> fortsetzen.<br />

2009 2010<br />

Westeuropa 11 293 839 12 327 492<br />

Nafta 6 752 739 9 520 642<br />

Japan 7 672 979 9 276 569<br />

Triade Total 25 719 557 31 124 703<br />

Anteil<br />

Weltproduktion 53,0 % 51,8 %<br />

Region 2009 vs. 2010<br />

EU 10,7 %<br />

Westeuropa 9,2 %<br />

Osteuropa 73,7 %<br />

Asien 27,2 %<br />

Nafta 41,0 %<br />

Südl. Hemisphäre 9,9 %<br />

Hersteller: Toyota<br />

knapp vor Volkswagen –<br />

Hyundai-Kia neue<br />

Nummer 3<br />

Bei der Pw-Produktion bleibt es<br />

bei einem knappen Kopf-an-Kopf-<br />

Rennen zwischen Toyota und dem<br />

Volkswagen-Konzern. Mit 7,4 Millionen<br />

produzierten Pw inklusive<br />

SUV (aber ohne Pick-up) lag Toyota<br />

vor dem VW-Konzern (7,28 Mio.)<br />

und Hyundai-Kia (5,88 Mio.).<br />

Trotz Rückrufe und schwierigerer<br />

Verkäufe in den USA konnte<br />

Toyota seinen Vorsprung auf<br />

Platz 1 leicht ausbauen. Anzumerken<br />

ist allerdings, dass bei einer<br />

Berücksichtigung der produzierten<br />

Pick-up-<strong>Model</strong>le GM auf Platz 3<br />

vor Hyundai-Kia liegen würde.<br />

Bewertet man die Automobilhersteller<br />

nach ihren Fahrzeug-Gesamtverkaufszahlen<br />

(inkl. Pick-up<br />

und leichter Nutzfahrzeuge), ergibt<br />

sich folgendes Bild. 1. Toyota mit<br />

8,42 Millionen, 2. GM mit 8,39 Millionen,<br />

3. Renault-Nissan mit 7,28<br />

Millionen verkauften Einheiten.<br />

des constructeurs en faillite, tels<br />

que les américains GM et Chrysler,<br />

n’avaient recouvré la santé à une<br />

telle vitesse!<br />

Le marché russe est lui aussi<br />

sorti du marasme. La production a<br />

augmenté de 78% de 2009 à 2010,<br />

ce qui correspond à un demimillion<br />

de voitures de tourisme<br />

supplémentaires. La politique de<br />

primes à la casse a dopé les ventes<br />

d’environ 30%, induisant ainsi<br />

une hausse de la production.<br />

Evolution par région<br />

– décalage entre les<br />

marchés émergents<br />

L’explosion des ventes sur le marché<br />

chinois fait croître la production<br />

domestique. En 2010, la Chine<br />

a fabriqué 18,5% de toutes les<br />

voitures produites dans le monde.<br />

Une voiture sur trois est produite<br />

en Asie (34,7%), sans compter le<br />

Japon! En 2009, les régions de<br />

production traditionnelles (Europe<br />

de l’Ouest, Amérique du Nord et<br />

Japon) représentaient 53% du volume<br />

global contre 51,8% en 2010.<br />

Une érosion qui joue en faveur des<br />

pays émergents, et qui devrait se<br />

poursuivre en <strong>2011</strong>.<br />

2009 2010<br />

Europe ouest 11 293 839 12 327 492<br />

Nafta 6 752 739 9 520 642<br />

Japan 7 672 979 9 276 569<br />

Total „Triade“ 25 719 557 31 124 703<br />

Part de la production<br />

mondiale 53,0 % 51,8 %<br />

Région 2009 vs. 2010<br />

UE 10,7 %<br />

Europe de l‘Ouest 9,2 %<br />

Europe de l‘Est 73,7 %<br />

Asie 27,2 %<br />

Nafta 41,0 %<br />

Hémisphère Sud 9,9 %<br />

Constructeurs: Toyota<br />

juste devant Volkswagen<br />

– Hyundai-Kia<br />

désormais numéro 3<br />

En termes de volume de production<br />

de voitures de tourisme,<br />

Toyota est au coude à coude avec<br />

le groupe Volkswagen. Avec 7,4<br />

millions de voitures (avec les SUV<br />

mais sans les pick-up), Toyota devance<br />

VW (7,28 millions) et Hyundai-Kia<br />

(5,88 millions). Malgré la<br />

préjudiciable campagne de rappels<br />

et des difficultés commerciales<br />

aux Etats-Unis, Toyota est tout de<br />

même parvenu à faire croître son<br />

volume pour conserver la première<br />

place. Notez qu’en incluant les<br />

pick-up dans la production, GM<br />

vole la 3e place à Hyundai-Kia.<br />

Enfin, si l’on introduit les utilitaires<br />

légers, Toyota reste toujours<br />

devant (8,42 millions de véhicules),<br />

alors que GM passe au deuxième<br />

rang (8,39 millions) sur un podium<br />

complété par Renault-Nissan (7,28<br />

millions).


33<br />

Pw-Weltproduktion – Production mondiale de voitures<br />

mit SUV- und Crossover-<strong>Model</strong>len; ohne Pick-up / avec monospaces et SUV; sans pick-up<br />

2009 2010<br />

définit. provis.<br />

2009 2010<br />

définit. provis.<br />

2009 2010<br />

définit. provis.<br />

2009 2010<br />

définit. provis.<br />

Deutschland / Allemagne<br />

Volkswagen 1213981 1304010<br />

Audi 846687 993434<br />

Total VW-Group 2060668 2297444<br />

Mercedes 759698 978369<br />

Maybach 205 210<br />

Total Daimler 759903 978579<br />

BMW 828547 941304<br />

Ford 739093 729868<br />

Opel / Vauxhall (GM) 511021 516070<br />

Porsche 65223 89144<br />

Wiessmann 190 205<br />

Irmscher 25 25<br />

Gumpert 10 10<br />

Diverse 10 10<br />

Total D 4964690 5552659<br />

Frankreich / France<br />

<strong>Peugeot</strong> 681775 689509<br />

Citroën 439029 476632<br />

Total PSA 1120804 1166141<br />

Renault 395458 469404<br />

Toyota 213526 226544<br />

Smart (Daimler) 115469 94542<br />

Lancia 2534 2654<br />

Fiat 1838 1546<br />

Total Fiat 4372 4200<br />

Opel By Heuliez 3345 3598<br />

PGO 75 75<br />

Bugatti (VW) 60 55<br />

Total F 1853109 1964559<br />

Spanien / Espagne<br />

Seat 328127 342293<br />

Volkswagen 245376 269021<br />

Total VW-Group 573503 611314<br />

Citroën 174875 198985<br />

<strong>Peugeot</strong> 167743 175231<br />

Total PSA 342618 374216<br />

Renault 316416 344598<br />

Nissan 9752 19104<br />

Total Renault / Nissan 326168 363702<br />

Ford 300227 302548<br />

Opel / Vauxhall (GM) 285718 295186<br />

Santana 2595 1914<br />

Iveco 2154 2936<br />

Total Santana 4749 4850<br />

Hurtan 75 65<br />

Comarth 10 10<br />

Diverse 10 10<br />

Total E 1833078 1951901<br />

Grossbritannien / Grande-Bretagne<br />

Nissan 338 150 378 640<br />

Mini (BMW) 213670 249656<br />

Rolls-Royce (BMW) 1002 2711<br />

Total BMW 214672 252367<br />

Land Rover 134888 181308<br />

Jaguar 42779 51403<br />

Total TATA 177667 232711<br />

Toyota 127390 137109<br />

Honda 115484 135458<br />

Vauxhall / Opel (GM) 80130 106288<br />

Bentley (VW) 3685 4913<br />

Aston Martin 3949 4190<br />

Lotus 1619 2611<br />

The London Taxi Company 1821 1803<br />

Tesla Motors 600 900<br />

Morgan 685 790<br />

Caterham 491 524<br />

Diverse 221 200<br />

Ginetta 125 180<br />

Westfield 70 100<br />

Mercedes (Daimler) 120 20<br />

Total GB 1066879 1258804<br />

Tschechien / République tchèque<br />

Skoda (VW-Group) 551197 576362<br />

<strong>Peugeot</strong> 119297 108134<br />

Citroën 112794 101638<br />

Total PSA 232091 209771<br />

Toyota 92576 85941<br />

Total TPCA 324667 295712<br />

Hyundai 64148 203730<br />

Kia 887 -<br />

Total Hyundai / Kia 65035 203730<br />

Kaipan 10 -<br />

Total CZ 940909 1075804<br />

Polen / Pologne<br />

Fiat 485749 487901<br />

Abarth 5815 5651<br />

Total Fiat 491564 473840<br />

Opel / Vauxhall (GM) 96718 158579<br />

Chevrolet (GM) 52042 87461<br />

Ford By Fiat 65358 79894<br />

Total PL 705682 799774<br />

Belgien / Belgique<br />

Volvo 183869 223117<br />

Ford 183863 185692<br />

Volkswagen 49662 23177<br />

Audi 23792 68939<br />

Total VW-Group 73454 92116<br />

Opel / Vauxhall (GM) 120243 92437<br />

Total B 561429 593362<br />

Italien / Italie<br />

Fiat 414811 378394<br />

Lancia 113796 101432<br />

Alfa Romeo 104223 108272<br />

Total Fiat Group Automotive 632830 588098<br />

Ferrari 6213 6915<br />

Maserati 4041 5750<br />

Total Fiat-Group 643084 600763<br />

Ford By Pininfarina 10452 7895<br />

Mitsubishi By Pininfarina 2054 1830<br />

Total Pininfarina 12506 9725<br />

Lamborghini (VW-Group) 1253 2424<br />

Total I 656843 612912<br />

Slowakei / Slovaquie<br />

Kia 166127 229505<br />

Citroën 92141 90567<br />

<strong>Peugeot</strong> 99635 97547<br />

Total PSA 191776 188114<br />

Volkswagen 62948 72229<br />

Audi 27935 47769<br />

Skoda 17260 22393<br />

Total VW-Group 108143 142391<br />

Total SK 466046 560010<br />

Ungarn / Hongrie<br />

Suzuki 101794 148027<br />

Opel / Vauxhall (GM) 44749 57860<br />

Fiat 19315 29952<br />

Total MAGYAR Suzuki 165858 235839<br />

Audi (VW-Group) 32598 38541<br />

Total H 198456 274380<br />

Schweden / Suède<br />

Volvo 102726 126323<br />

Volvo By Pininfarina 9124 7532<br />

Total Volvo (Ford) 111850 133855<br />

Saab 20723 24594<br />

Total S 132573 158449<br />

Rumänien / Roumanie<br />

Dacia (Renault) 296010 342189<br />

Total RO 296010 342189<br />

Slowenien / Slovénie<br />

Renault 177440 206752<br />

Total SLO 177440 206752<br />

Österreich / Autriche<br />

BMW / Mini 43904 39750<br />

Chrysler 2146 -<br />

Jeep 3230 -<br />

Mercedes (Daimler) 4017 5981<br />

Saab 2699 -<br />

Aston Martin 151 490<br />

<strong>Peugeot</strong> 143 17455<br />

Total Magna Steyr 56290 63676<br />

KTM 80 350<br />

Total A 56370 64026<br />

Portugal / Portugal<br />

Volkswagen 79027 83818<br />

Seat 5624 10282<br />

Total VW-Group 84651 94100<br />

Citroën (PSA) 18456 20516<br />

Total P 103107 114616<br />

Niederlande / Pays-Bas<br />

Mitsubishi 55223 49223<br />

Spyker 50 43<br />

Donkervoort 35 40<br />

Total NL 55308 49306<br />

Finnland / Finlande<br />

Porsche By Valmet 10414 6145<br />

Total FIN 10414 6145<br />

Norwegen / Norvège<br />

Think 39 753<br />

Total N 39 753<br />

Russland / Russie<br />

Lada (Avtovaz) 294700 498082<br />

Chevrolet (GM Avtovaz) 34757 98744<br />

Hyundai 25291 42745<br />

Chery 99 20450<br />

Total Tagaz 60147 161939<br />

Skoda 33305 56290<br />

Volkswagen 42774 72294<br />

Total VW-Group 76079 128584<br />

Renault 50439 85249<br />

Ford 52596 88894<br />

Kia 26791 45279<br />

Lada 21920 37047<br />

Total Izhavto 48710 82326<br />

UAZ 14387 24316<br />

Toyota 5813 9825<br />

Gaz (Volga) 4830 8163<br />

T.Sollers / Naberezhnyje 4568 7721<br />

Fiat 3829 6472<br />

Ssangyong 2759 -<br />

Total RUS 618857 1101570<br />

Ukraine<br />

Chevrolet (GM) 25208 29134<br />

Lada 9854 12818<br />

ZAZ / Avtozaz 5365 6855<br />

Opel 4500 7942<br />

Total ZAZ 44927 56749<br />

Hyundai 4500 5898<br />

Lada 2300 2890<br />

Total Bogdan 6800 8788<br />

Total UA 51727 65537<br />

Serbien-Montenegro/Serbie-Monténégro<br />

Zastava 2500 2000<br />

Total SCG 2500 2000<br />

Japan / Japon<br />

Toyota 2492274 2959107<br />

Lexus 168442 199993<br />

Scion 131558 156200<br />

Total Toyota 2792274 3315300<br />

Daihatsu 684255 672520<br />

Total Toyota Group 3476529 3987820<br />

Honda / Acura 840924 991472<br />

Nissan 847676 1077138<br />

Infiniti 46899 59594<br />

Total Nissan 894575 1136732<br />

Suzuki 908302 1091061<br />

Mazda 717175 911285<br />

Mitsubishi 416930 655742<br />

Citroën (PSA) 4752 4987<br />

<strong>Peugeot</strong> (PSA) 4848 4899<br />

Total Mitsubishi 426530 665628<br />

Subaru 408399 491080<br />

Other 545 1491<br />

Total JP 7672979 9276569<br />

Südkorea / Corée du Sud<br />

Hyundai 1428643 1728955<br />

Kia 1137176 1416681<br />

Total Hyundai / Kia 2565819 3145636<br />

Chevrolet / Daewoo 384167 436001<br />

Suzuki 18546 20713<br />

Holden 16559 18293<br />

Opel / Vauxhall 9935 11096<br />

Pontiac 3312 3699<br />

Total GM 432519 489802<br />

Samsung 99353 110905<br />

Renault 26494 29590<br />

Total Renault 125848 140494<br />

Ssangyong (SAIC) 33815 31068<br />

Total ROK 3158000 3807000<br />

China / Chine<br />

Volkswagen 1246502 1688668<br />

Audi 142081 210482<br />

Total Volkswagen 1388583 1899150<br />

Buick 428780 693949<br />

Cadillac 2792 5355<br />

Chevrolet 330191 411387<br />

Total General Motors 761763 1110691<br />

Hyundai 575884 704444<br />

Kia (Dongfeng Yueda) 242401 338414<br />

Total Hyundai / Kia 818285 1042858<br />

Toyota 614689 822938<br />

Honda (Guangzhou) 577684 676877<br />

Nissan (Fengshen) 522965 673838<br />

Chery 476635 616810<br />

Mazda 173890 228087<br />

Ford 233310 301388<br />

Total Ford 407200 529475<br />

BYD 428415 521232<br />

Geely 330504 416776<br />

Volvo 14976 17004<br />

Total Geely 345480 433780<br />

Citroën 156398 223116<br />

<strong>Peugeot</strong> 103555 153150<br />

Total PSA 259953 376266<br />

Suzuki 233243 275547<br />

Chang´an 110605 189523<br />

Changhe 2901 855<br />

Hafei 33396 20464<br />

Jiangling 3204 14063<br />

Landwind 2952 4673<br />

Total Chang´an 153058 229578<br />

Great Wall 153852 294321<br />

FAW-Tianjin 214517 250453<br />

FAW-Haima 110874 206187<br />

Brilliance Jinbei 125682 168671<br />

Saic 103234 160466<br />

Zotye 68476 135648<br />

Hongqi 89089 134710<br />

Jianghuai 71795 116684<br />

Huatai 51208 81300<br />

Dongnan 66562 77729<br />

Lifan 46256 61922<br />

BMW 42052 55582<br />

Dongfeng 26794 45052<br />

Mercedes-Benz 16613 39740<br />

Changfeng 30108 37924<br />

Proton 6272 35015<br />

Mitsubishi 18838 32677<br />

Beijing-Jeep 5464 4338<br />

Huali 1096 2<br />

Total PRC 8236735 11147461


34<br />

2009 2010<br />

définit. provis.<br />

2009 2010<br />

définit. provis.<br />

2009 2010<br />

définit. provis.<br />

2009 2010<br />

définit. provis.<br />

Taiwan<br />

Toyota (Kuozoi) 90861 117707<br />

Nissan (Yulon) 25965 36518<br />

Ford 13898 22201<br />

Mazda 9524 14055<br />

Total Ford (Lio Ho) 23422 36256<br />

Honda 23340 28358<br />

Mitsubishi (China Mot.) 25659 28973<br />

Yulon (Luxgen) 1700 14557<br />

Suzuki (Prince) 1631 -<br />

Total TJ 192578 262369<br />

Philippinen / Philippines<br />

Ford 6927 6169<br />

Total PHI 6927 6169<br />

Indonesien / Indonésie<br />

Toyota 179268 227599<br />

Nissan 14107 23761<br />

Suzuki 18418 21083<br />

Honda 8900 17828<br />

Isuzu 4428 4939<br />

Total RI 225121 295210<br />

Malaysia / Malaisie<br />

Perodua (Toyota) 161495 197477<br />

Proton 153484 167434<br />

Total MAL 314979 364911<br />

Thailand / Thailande<br />

Toyota 141976 198734<br />

Honda 128590 172130<br />

Nissan Siam 10787 62648<br />

Mitsubishi 17771 48005<br />

Mazda 0 46429<br />

Ford 0 17507<br />

Total Ford 0 63936<br />

Total T 299124 545453<br />

Indien / Inde<br />

Maruti-Suzuki 876300 1060677<br />

Hyundai 559617 600480<br />

Tata 177080 279642<br />

Mahindra 145887 166769<br />

Ford 30206 91138<br />

Chevrolet (GM) 53132 88946<br />

Honda 61262 62290<br />

Nissan 0 42702<br />

Toyota 40050 38022<br />

Volkswagen 0 34743<br />

Fiat 24144 23113<br />

Renault 7464 10247<br />

Hindustan 8265 9572<br />

Force 7790 7833<br />

Mitsubishi 1360 1298<br />

Total IND 1992557 2517472<br />

Pakistan<br />

PAK Suzuki 33857 47492<br />

Toyota Indus 35190 46445<br />

Honda Atlas 11111 15557<br />

D. F. Hyundai 299 0<br />

Total PK 80457 109494<br />

Iran<br />

Pars P 74398 62842<br />

Paykan 227280 207605<br />

<strong>Peugeot</strong> (PSA) 20983 138153<br />

Total Iran Khodro 322661 408600<br />

Saipa 311 900 406 825<br />

Pars K: 56755 57542<br />

Renault 39568 44578<br />

Kia 28547 31542<br />

Sepand 23598 15859<br />

Total Pars Khodro 148468 149521<br />

Zagross Proton 21950 20000<br />

Mazda 5302 6500<br />

Total IR 810281 991446<br />

Vietnam<br />

Daewoo Vietnam 14200 9865<br />

Toyota 8496 7419<br />

Total VIT 22696 17284<br />

Usbekistan / Ouzbékistan<br />

Chevrolet / Daewoo (GM) 160 000 170 000<br />

Total UZB 160 000 170 000<br />

Türkei / Turquie<br />

Renault 202057 247083<br />

Fiat (Tofas) 109250 175345<br />

Toyota 99293 83286<br />

Hyundai 42930 57000<br />

Citroën 8200 7199<br />

<strong>Peugeot</strong> 20501 14503<br />

Total PSA 28701 21702<br />

Honda 22584 20305<br />

Total TR 504815 604721<br />

Ägypten / Egypte<br />

Chevrolet / Daewoo 18000 17000<br />

Total EGT 18000 17000<br />

Südafrika / Afrique du Sud<br />

Volkswagen 119614 122604<br />

Toyota 45575 46714<br />

BMW 19232 19520<br />

Ford 13021 13216<br />

GM 13101 13206<br />

Nissan 10462 10619<br />

Renault 6275 9000<br />

Mazda 7996 8116<br />

Chrysler 4119 4181<br />

Total ZA 239395 247176<br />

USA / Etats-Unis<br />

Chevrolet 449461 689673<br />

Buick 93205 177548<br />

GMC 95063 168750<br />

Cadillac 70789 121949<br />

Saturn 14564 2507<br />

Hummer 4827 1504<br />

Pontiac 64543 0<br />

Opel 21 0<br />

Saab 2 0<br />

Total General Motors 792475 1161931<br />

Honda 668455 880690<br />

Acura 74009 127453<br />

Total Honda 742464 1008143<br />

Ford 528050 706807<br />

Mercury 36682 29614<br />

Lincoln 23888 26568<br />

Mazda By Ford 7396 9273<br />

Total Ford 596016 772262<br />

Jeep 248020 439203<br />

Dodge 76739 156461<br />

Chrysler 23396 42106<br />

Total Chrysler LLC 348155 637770<br />

Toyota 456 321 615 686<br />

Hyundai 195561 317820<br />

Kia 15005 153665<br />

Total Hyundai 210566 471485<br />

Nissan 318612 430092<br />

Infiniti 7401 3466<br />

Total Nissan 326013 433558<br />

Toyota By Subaru 87926 87731<br />

Subaru 82953 158019<br />

Total Subaru 170879 245750<br />

Mazda 32082 45168<br />

Ford By Mazda 69921 77586<br />

Total Autoalliance 102003 122754<br />

BMW 121666 156494<br />

Mercedes-Benz (Daimler) 90616 138701<br />

Pontiac By Nummi 28449 0<br />

Toyota By Nummi 172888 63318<br />

Total Nummi 201337 63318<br />

Mitsubishi Motor MFG. 18501 31080<br />

Total USA 4177012 5858932<br />

Kanada / Canada<br />

Dodge 196465 298013<br />

Chrysler 114160 172651<br />

Total Chrysler LLC 310625 470664<br />

Ford 172304 243386<br />

Mercury 26740 31765<br />

Lincoln 38908 45457<br />

Total Ford 237952 320608<br />

Toyota 177188 226080<br />

Lexus 64282 81618<br />

Total Toyota 241470 307698<br />

Buick 11 0<br />

Chevrolet 235014 286639<br />

Total General Motors 235025 286639<br />

Honda 224527 208990<br />

Acura 35269 70982<br />

Total Honda 259796 279972<br />

Chevrolet By Cami 76940 166088<br />

GMC By Cami 21548 76841<br />

Pontiac By Cami 5289 0<br />

Suzuki By Cami 5 0<br />

Total Cami (GM) 103782 242929<br />

Volkswagen 3879 14359<br />

Total CAN 1392529 1922869<br />

Mexiko / Mexique<br />

Nissan 320822 432929<br />

Renault 2396 0<br />

Total Nissan / Renault 323218 432929<br />

Volkswagen 319743 430083<br />

Ford 187052 344891<br />

Mercury 24964 21155<br />

Lincoln 19399 24342<br />

Total Ford Motor CO. 231415 390388<br />

Chevrolet 139371 210<strong>508</strong><br />

Cadillac 24698 79238<br />

Saturn 8990 0<br />

Total General Motors 173059 289746<br />

Dodge 73909 129283<br />

Chrysler 14067 11083<br />

Total Chrysler LLC 87976 140366<br />

Honda 47787 55329<br />

Total MEX 1183198 1738841<br />

Brasilien / Brésil<br />

Volkswagen 707216 750121<br />

Fiat 603108 576307<br />

Chevrolet 493258 532940<br />

Ford 306709 302289<br />

Renault 116301 165849<br />

Nissan 11966 10578<br />

Total Renault / Nissan 128267 176427<br />

Citroën 46757 65210<br />

<strong>Peugeot</strong> 64871 66397<br />

Total PSA 111628 131607<br />

Honda 132122 131455<br />

Toyota 62713 63729<br />

Mitsubishi 11777 15476<br />

Total BR 2556798 2680351<br />

Argentinien / Argentine<br />

Chevrolet 79128 134341<br />

Suzuki - -<br />

Total GM 79128 134341<br />

Citroën 24764 41478<br />

<strong>Peugeot</strong> 45148 75617<br />

Total PSA 69912 117095<br />

Fiat 62947 96059<br />

Renault 40649 74185<br />

Ford 37492 51654<br />

Volkswagen 56284 42550<br />

Total RA 346412 515884<br />

Australien / Australie<br />

Toyota 76957 88535<br />

Holden (GM) 112432 127389<br />

Ford 36324 44674<br />

Total AUS 225713 260598<br />

Welt Total /<br />

Total Mondial 48 567 772 60 112 718<br />

Personenwagenbestände – Voitures en circulation<br />

Anfang 1970* 1980 * 1990 * 2000 * 2010 * Début<br />

Deutschland 218 22 613 500 369 30 152 400 486 42 423 254 514 41 737 627 509 Allemagne<br />

Italien 167 17 600 000 309 26 378 000 422 31 416 686 546 36 477 025 610 Italie<br />

UK (GB) 207 14 963 000 268 22 273 600 376 – 420 31 035 791 502 Royaume-Uni<br />

Frankreich 232 18 440 000 345 23 010 000 410 27 480 000 465 31 050 000 496 France<br />

Österreich 151 – – 2 920 900 381 4 009 604 494 4 359 944 525 Autriche<br />

Schweiz 221 2 246 750 353 2 917 000 424 3 467 275 478 4 009 602 548 Suisse<br />

USA 426 – – 144 375 000 573 126 868 744 464 132 424 003 431 Etats-Unis<br />

Japan 68 22 667 300 196 32 621 000 265 51 164 204 410 58 019 853 455 Japon<br />

China – – – – – 7 402 300 5,9 31 360 000 24 Chine<br />

Total weltweit – 305 000 000 – 419 300 000 – 529 100 000 – 731 250 932 109 Total mondial<br />

* Personenwagen per 1000 Einwohner / * Voitures pour 1000 habitants<br />

Die weltweite Motorisierung ist bis Anfang<br />

2010 (letzter Erfassungszeitpunkt)<br />

weiter fortgeschritten, selbst wenn in<br />

den Industriestaaten längst von einer<br />

Marktsättigung die Rede ist.<br />

Angaben aus «Tatsachen und Zahlen» des VDA (Verband<br />

der deutschen Automobilindustrie)<br />

Le taux de motorisation au niveau mondiale<br />

a encore augmenté depuis début<br />

2010 (dernière estimation). Et ceci<br />

malgré le discours récurrent qui annonce<br />

la saturation des marchés.<br />

Les chiffres ci-contre sont tirés des «Faits et chiffres»<br />

publiés par la VDA (Union de l’industrie automobile<br />

allemande).


35<br />

Der Schweizer AutomArkt<br />

Ratgeber für<br />

den Autokauf<br />

Le marché suisse de L’automobiLe<br />

Comment choisir<br />

sa voiture<br />

SCHWEIZ SPEZIAL<br />

S P É C<br />

<strong>2011</strong><br />

I A L<br />

S U<br />

I S S E<br />

SCHWEIZ SPEZIAL<br />

SPÉCIAL SUISSE<br />

<strong>2011</strong><br />

Im vorliegenden Katalogteil «Schweiz Spezial <strong>2011</strong>» sind alle wirtschaftlichen<br />

Entscheidungsgrundlagen für den Autokauf zusammengestellt. Die<br />

einzelnen Kapitel sind folgenden Themen gewidmet:<br />

La partie «Spécial Suisse <strong>2011</strong>» du Catalogue regroupe tous les facteurs<br />

économiques intervenant dans le choix d’une voiture. Les divers chapitres<br />

sont consacrés aux thèmes suivants:<br />

Alles über die Betriebskosten 36/37<br />

Informationen zur Erstellung einer umfassenden Betriebskostenrechnung,<br />

die sich aus zwei Kostengruppen zusammensetzt: Zu den festen Jahreskosten<br />

gehören Amortisation, Finanzierungsaufwand (Zinsen), kantonale<br />

Verkehrssteuern, Haftpflichtversicherung sowie die nicht obligatorischen<br />

Aufwendungen für Teil- und Vollkaskoversicherungen, Garagemiete und<br />

Parkgebühren. Die wichtigsten Bestandteile der beweglichen Kosten sind<br />

die Ausgaben für Treibstoff und Reifen sowie für Wartung und Unterhalt<br />

des Fahrzeugs.<br />

Les frais d’exploitation 36/37<br />

Informations permettant le calcul des frais d’exploitation répartis<br />

en deux catégories. Par frais fixes, on entend amortissement, financement<br />

(intérêts), taxes cantonales, assurance RC, assurances non obligatoires<br />

(cascos partielle et totale), location d’un garage ou d’une place de parc.<br />

Les frais variables se composent principalement des<br />

dépenses de carburant, de pneus et des services.<br />

Kantonale Verkehrssteuern 38<br />

Die Tarife der nach unterschiedlichen Parametern erhobenen Verkehrssteuern<br />

der Kantone in tabellarischer Form.<br />

Les taxes automobiles cantonales 38<br />

Sous forme de tableau, les tarifs des taxes prélevées par les cantons, qui<br />

n’appliquent pas tous les mêmes paramètres.<br />

Autohaftpflichtversicherung 39<br />

Besonderheiten der Prämiengestaltung bei der Autohaftpflicht.<br />

Assurance RC 39<br />

Le calcul des primes RC et ses particularités.<br />

Betriebskostenvoranschläge 40/41<br />

Beispiele von Betriebskostenrechnungen für einige (fiktiv!) ausgewählte<br />

Autos unterschiedlicher Preis- und Leistungsklassen.<br />

Calcul du budget 40/41<br />

Exemple de calcul des frais d’exploitation pour quelques modèles (fictifs!)<br />

de voitures appartenant à diverses classes de prix et de puissance.<br />

Adressen der Schweizer Autoimporteure 42<br />

Kontaktstellen für allfällige Zusatzinformationen. (Wo finde ich die nächstgelegene<br />

Markenvertretung/Garage in meiner Region usw.?)<br />

Les importateurs suisses d’automobiles 42<br />

Leurs coordonnées et un point de contact pour d’éventuelles informations.<br />

(Où se trouve l’agence ou le garage le plus proche?)<br />

Preisliste 43<br />

Die Katalogpreise aller in der Schweiz lieferbaren Autos plus wertvolle<br />

Zusatzinformationen über Karosserieart, Anzahl Türen und Plätze,<br />

Motorleistung und Treibstoffverbrauch sowie Ausstattungsmerkmale wie<br />

Getriebeautomat, alternative Antriebe, ESP, Partikelfilter usw.<br />

Liste des prix 43<br />

Prix catalogue de toutes les voitures commercialisées en Suisse, avec des<br />

précisions sur la carrosserie, le nombre de portes et de places, la puissance,<br />

la consommation de carburant ainsi que sur l’équipement (boîte<br />

automatique, ESP, FAP, propulsions alternatives, etc.).


36<br />

Alles über die<br />

Betriebskosten<br />

Tout sur les frais<br />

d’exploitation<br />

SCHWEIZ SPEZIAL<br />

S P É C<br />

<strong>2011</strong><br />

I A L<br />

S U<br />

I S S E<br />

SCHWEIZ SPEZIAL<br />

SPÉCIAL SUISSE<br />

<strong>2011</strong><br />

Beim Betrieb eines Autos<br />

fallen fixe und variable Kosten<br />

an. Die fixen Kosten entstehen<br />

zur Hauptsache durch den<br />

Besitz eines Autos, während<br />

die variablen ausschliesslich<br />

aus dem Betrieb resultieren.<br />

Zu den bedeutendsten festen<br />

Kosten zählen die Amortisation,<br />

die Verzinsung des beim<br />

Kauf investierten Kapitals sowie<br />

die Prämien der obligatorischen<br />

Haftpflichtversicherung<br />

und der empfehlenswerten<br />

Teil- und Vollkaskoversicherungen.<br />

Bei den variablen Kosten<br />

schlägt der Treibstoffverbrauch<br />

am meisten zu Buche.<br />

In unseren Betriebskostenvoranschlägen<br />

auf den Seiten 40<br />

und 41 haben wir den kalkulatorischen<br />

Preis für Benzin auf<br />

Fr. 1.55 und jenen für Diesel<br />

auf Fr. 1.65 festgelegt.<br />

Budgetierung und Überwachung<br />

der Autokosten verdienen<br />

grösste Aufmerksamkeit, summieren<br />

sich doch die zahlreichen<br />

mit dem Autobesitz verbundenen<br />

grösseren und kleineren Ausgaben<br />

zu erklecklichen Beträgen. Die bedeutendsten<br />

Budgetposten sind:<br />

Autokauf und Amortisation (inkl.<br />

Zinsverlust auf dem dafür eingesetzten<br />

Kapital), Prämien für Haftpflichtversicherung<br />

und kantonale<br />

Verkehrssteuern, Ausgaben für<br />

Treibstoff, Reifen sowie Wartung<br />

und Unterhalt. Einige Rechnungsposten<br />

sind laufend Preisänderungen<br />

unterworfen.<br />

Umfassendes Budget<br />

Das Erstellen eines präzisen<br />

Budgets lohnt sich. Zur Erleichterung<br />

dieser Aufgabe sind auf der<br />

Doppelseite 40/41 einige Beispiele<br />

von Betriebskostenrechnungen<br />

zusammengestellt. Diese Beispiele<br />

basieren auf fiktiv ausgewählten<br />

Fahrzeugen unterschiedlicher<br />

Preis- und Leistungsklassen. Im<br />

Folgenden einige Erläuterungen<br />

zu den erwähnten Betriebskostenvoranschlägen,<br />

die als Muster zum<br />

Erstellen individueller Autobudgets<br />

herangezogen werden können. In<br />

ein solch persönliches Budget, das<br />

sich auf ein konkretes Fahrzeug<br />

bezieht, wären dann jeweils nach<br />

Nutzungsdauer (Betriebsjahre),<br />

Jahreskilometerleistung, Standortkanton,<br />

Prämienstufe der<br />

Haftpflichtversicherung usw. die<br />

unterschiedlich anfallenden Kosten<br />

einzusetzen.<br />

Die gesamten Betriebskosten<br />

basieren auf zwei getrennten<br />

Rechnungen; der für die festen<br />

Kosten, die aus dem Autobesitz<br />

an sich entstehen, und der für<br />

die beweglichen Kosten, die aus<br />

Betrieb und Unterhalt des Fahrzeugs<br />

hervorgehen. Basis für die<br />

Betriebskostenrechnung bildet der<br />

Neuwagenpreis.<br />

Feste Jahreskosten<br />

Amortisation. Die von Eurotaxglass’s<br />

ermittelten Abschreibungssätze<br />

beziehen sich auf den<br />

Wertverlust, den ein Neuwagen<br />

während seiner Betriebszeit nach<br />

Jahren und Kilometerleistung<br />

erleidet. Die auf dem Occasionenmarkt<br />

gebotenen Eintauschpreise<br />

für Personenwagen verschiedenen<br />

Alters und Kilometerstands bilden<br />

die Grundlage der Amortisationstabelle<br />

(siehe Kasten).<br />

In unseren Beispielen wurden<br />

für die Fahrzeuge eine Nutzungsdauer<br />

von drei Jahren und eine<br />

Fahrstrecke von total 30 000 km<br />

angenommen, das ergibt eine<br />

Gesamtamortisation von 50 %<br />

bzw. von 16,7 % pro Jahr. Dazu<br />

ist zu erwähnen, dass die an sich<br />

hohen Abschreibungssätze nicht<br />

den Gegenwert für den Kauf eines<br />

gleichwertigen neuen Fahrzeugs<br />

ergeben und die Durchschnittswerte<br />

auch nicht den steuerlichen<br />

Abzügen entsprechen, die je nach<br />

kantonalem Steuerrecht unterschiedlich<br />

ausfallen.<br />

Finanzierungskosten. Wenn<br />

die nötigen Rücklagen gemäss<br />

Amortisationstabelle auch tatsächlich<br />

laufend vorgenommen werden,<br />

dann genügt es zur Berechnung<br />

des Zinsverlustes auf dem im Auto<br />

gebundenen Kapital, das nicht<br />

mehr zinstragend angelegt werden<br />

kann, wenn man die Hälfte des<br />

L’exploitation d’une voiture<br />

entraîne des frais fixes et des<br />

frais variables. Les premiers<br />

proviennent en majeure partie<br />

du simple fait de posséder la<br />

voiture – amortissement du<br />

capital investi, intérêts, mais<br />

aussi diverses primes d’assurance<br />

(RC obligatoire, cascos<br />

partielle et totale) – tandis que<br />

les seconds dépendent en premier<br />

lieu de la consommation<br />

et des fluctuations du prix du<br />

carburant. Dans nos calculs de<br />

budgets, nous avons considéré<br />

le litre d’essence à Fr.1,55 et<br />

le diesel à Fr.1,65.<br />

Il vaut la peine de bien planifier<br />

ses dépenses automobiles. En<br />

effet, les nombreux frais qu’implique<br />

la possession d’une voiture<br />

finissent par donner une somme<br />

non négligeable. Les principaux<br />

postes du budget sont l’achat de<br />

la voiture et l’amortissement (y<br />

compris les intérêts sur le capital<br />

investi), les primes d’assurance<br />

responsabilité civile (obligatoire) et<br />

les taxes cantonales, les dépenses<br />

de carburant et de pneumatiques<br />

ainsi que l’entretien et les réparations.<br />

Quelques postes de facturation<br />

sont soumis à des fluctuations<br />

de prix permanentes.<br />

Un budget complet<br />

Réaliser un budget précis est<br />

lucratif. Pour vous faciliter cette<br />

tâche, nous donnons aux pages<br />

40 et 41 quelques exemples de<br />

calcul des frais d’exploitation. Ces<br />

exemples ne sont pas basés sur<br />

des modèles particuliers, mais<br />

sont donnés pour des voitures<br />

fictives correspondant à différentes<br />

catégories de prix et de puissance.<br />

Nous donnons ci-dessous quelques<br />

explications sur les exemples<br />

mentionnés de calcul des frais<br />

d’entretien et d’exploitation, exemples<br />

qui peuvent très bien servir<br />

aussi de modèles pour l’établissement<br />

d’un budget individuel.<br />

Dans un tel budget qui se<br />

rapporterait à un véhicule concret,<br />

il faudrait tenir compte des coûts<br />

effectifs qui diffèrent selon la durée<br />

d’utilisation (années d’exploitation),<br />

le kilométrage annuel, le canton<br />

dans lequel la voiture est immatriculée,<br />

le niveau des primes de<br />

l’assurance responsabilité civile<br />

(bonus/malus), etc.<br />

Le budget global des frais<br />

d’exploitation est basé sur deux<br />

comptes séparés, à savoir celui<br />

des frais fixes qui découlent de<br />

la propriété d’une voiture et celui<br />

des frais variables qui résultent de<br />

l’utilisation et de l’entretien du véhicule.<br />

La base du calcul des frais<br />

d’exploitation est constituée par le<br />

prix de la voiture neuve.<br />

Frais fixes annuels<br />

Amortissement. Les frais déterminés<br />

par Eurotax concernent<br />

la perte de valeur qu’une voiture<br />

neuve subit en fonction des<br />

années et du kilométrage pendant<br />

sa durée de service. Les prix<br />

d’échange proposés sur le marché<br />

des occasions pour des voitures<br />

d’âge et de kilométrage différents<br />

servent de base au tableau des<br />

amortissements (voir encadré).<br />

Dans nos calculs des frais<br />

d’exploitation, nous nous sommes<br />

basés sur une durée d’utilisation<br />

de trois ans et un kilométrage<br />

total de 30000 km. Il faut encore<br />

mentionner que les montants<br />

d’amortissement, en soi élevés,<br />

ne correspondent pas à la somme<br />

nécessaire à l’acquisition d’une<br />

voiture neuve de même valeur<br />

et que les valeurs moyennes ne<br />

correspondent pas non plus aux<br />

déductions fiscales fixées plus<br />

ou moins haut selon le droit fiscal<br />

cantonal.<br />

Frais de financement. Si<br />

les provisions nécessaires sont<br />

vraiment régulièrement effectuées<br />

selon le tableau d’amortissement, il<br />

suffit de calculer au taux de 1% la<br />

moitié du capital nécessaire pour<br />

l’acquisition d’une voiture neuve.<br />

On obtient ainsi la perte d’intérêt<br />

sur le capital investi dans la voiture<br />

et qui ne peut être placé rentablement.<br />

Impôts sur les véhicules<br />

à moteur. Dans les décomptes<br />

individuels des frais d’exploitation,<br />

il faut tenir compte des tarifs qui


37<br />

Neuwerts zum Sparzins von 1 %<br />

belastet.<br />

Motorfahrzeugsteuern. In<br />

den individuellen Betriebskostenabrechnungen<br />

müssen die von<br />

Kanton zu Kanton sehr unterschiedlichen<br />

Tarife berücksichtigt<br />

werden; in unseren Voranschlägen<br />

werden die Steueransätze des<br />

Kantons Zürich verwendet.<br />

Haftpflichtversicherung.<br />

Auf 1. Januar 1996 trat eine<br />

Liberalisierung der Motorfahrzeug-<br />

Haftpflichtversicherung in Kraft.<br />

Die Versicherung für eine Mindestdeckung<br />

von 5 Mio. Fr. ist<br />

zwar nach wie vor obligatorisch,<br />

aber die bisher vorgeschriebenen<br />

einheitlichen Prämien gibt es nicht<br />

mehr. Informationen dazu finden<br />

Sie im Kapitel «Autohaftpflichtversicherung<br />

<strong>2011</strong>» auf Seite 39.<br />

Nicht obligatorische<br />

Versicherungen. Ein über die<br />

gesetzlich vorgeschriebene<br />

Haftpflichtversicherung hinausgehender<br />

Versicherungsschutz kann<br />

individuell gewählt werden.<br />

Üblich und auch unbedingt<br />

empfehlenswert ist der Abschluss<br />

einer Teilkaskoversicherung für<br />

Schäden durch Feuer und Fahrzeugdiebstahl,<br />

Schneerutsch und<br />

Hochwasser sowie (mit Einschränkungen!)<br />

für Glasbruch und evtl.<br />

böswillige Beschädigung.<br />

Die wesentlich teurere<br />

Vollkaskoversicherung deckt<br />

Unfallschäden, für die kein Haftpflichtiger<br />

aufkommt, also z. B.<br />

solche, die bei einem Selbstunfall<br />

entstehen. Die Prämien für<br />

Teilkasko und Vollkasko richten<br />

sich stark nach dem Neupreis des<br />

Fahrzeugs, nach den zu erwartenden<br />

Reparaturkosten, nach<br />

der Reparaturfreundlichkeit eines<br />

<strong>Model</strong>ls und auch nach dem zu<br />

erwartenden Risiko je nach Lenker.<br />

Tipp: Wählen Sie den Selbstbehalt<br />

so tief wie möglich. Blechschäden<br />

kosten sofort 1000 Franken<br />

und mehr! Ein tiefer Selbstbehalt<br />

jedoch verteuert die Prämie nicht<br />

sehr stark.<br />

Garagemiete und Parkgebühren.<br />

Beides sind individuell<br />

sehr unterschiedlich anfallende<br />

Rechnungskosten, die jedoch das<br />

Budget unter Umständen (z. B.<br />

Garagemiete plus reservierter<br />

Parkplatz am Arbeitsplatz) relativ<br />

stark belasten können.<br />

Bewegliche Kosten<br />

Treibstoffkosten. Die Preise für<br />

Benzin und Diesel sind infolge<br />

verschiedener Markt- und Währungseinflüsse<br />

ständigen Schwankungen<br />

unterworfen; namhafte<br />

Preisunterschiede resultieren auch<br />

aus dem Standort der Tankstelle<br />

(Zuschläge auf Autobahnen und in<br />

Berggebieten) und dem gebotenen<br />

Service (billiger mit Selbstbedienung).<br />

In den Betriebskostenvoranschlägen<br />

auf den Seiten 40 und<br />

41 wurde der Benzinpreis kalkulatorisch<br />

auf Fr. 1.55 und der Preis<br />

für Diesel auf Fr. 1.65 festgelegt.<br />

Reifenersatz. In unseren<br />

Betriebskostenberechnungen wurden<br />

die Ausgaben für vier Reifen<br />

mit einer Lebensdauer von 30 000<br />

bis 40 000 km veranschlagt. Beim<br />

günstigsten Auto haben wir mit<br />

195/16er-Reifen gerechnet, beim<br />

teuersten mit 275/19er.<br />

Service und Reparatur.<br />

Bei den Service- und Reparaturkosten<br />

richten wir uns nach den<br />

Erfahrungswerten des TCS, der<br />

die Kosten aufgrund von Langzeittests,<br />

errechneter Servicekosten,<br />

TCS-Einsatzhäufigkeit bei Pannen<br />

und allfälliger Gratisservicepakete<br />

zusammengestellt hat (jeweils pro<br />

10 000 km). Vertieftere Infos dazu<br />

gibts im TCS-Ratgeber «Autokosten»<br />

auf www.tcs.ch<br />

varient beaucoup d’un canton à<br />

l’autre. Dans nos exemples, nous<br />

avons appliqué les taux d’imposition<br />

en vigueur dans le canton de<br />

Zurich.<br />

Assurance responsabilité<br />

civile. La libéralisation de l’assurance<br />

responsabilité civile pour<br />

véhicules à moteur est entrée en<br />

vigueur au 1er janvier 1996. L’assurance<br />

prévoyant une couverture<br />

minimale de 5 millions de francs<br />

reste obligatoire, mais le tarif<br />

unique imposé jusqu’à présent a<br />

disparu. Vous trouverez des informations<br />

précises sur la question au<br />

chapitre «Assurances automobiles<br />

<strong>2011</strong>», page 39.<br />

Assurance non obligatoire.<br />

Une protection d’assurance allant<br />

au-delà de la responsabilité civile<br />

peut être choisie individuellement.<br />

La conclusion d’une assurance<br />

casco partielle est courante et<br />

vivement recommandée. Elle couvre,<br />

entre autres, les dégâts dus<br />

au feu, au vol, au glissement de<br />

plaques de neige, aux inondations<br />

ainsi que (avec restrictions) le bris<br />

de glace et éventuellement des<br />

dégâts dus au vandalisme.<br />

L’assurance casco complète,<br />

sensiblement plus chère,<br />

couvre les dommages dus aux<br />

accidents pour lesquels la responsabilité<br />

civile n’intervient pas,<br />

soit, par exemple, les accidents<br />

dans lesquels une seule voiture est<br />

impliquée. Les primes des cascos<br />

partielle et totale dépendent en<br />

grande partie du prix du véhicule<br />

neuf, du prix des réparations<br />

attendu, du degré de difficulté des<br />

réparations de certains modèles<br />

et aussi du risque que constitue<br />

éventuellement le conducteur<br />

lui-même. Un conseil: choisissez<br />

la franchise la plus basse possible!<br />

Cela ne fera pas énormément<br />

augmenter la prime.<br />

Location d’un garage,<br />

taxes de parcage. Il s’agit là de<br />

postes qui varient énormément de<br />

cas en cas. Ils peuvent cependant,<br />

selon les circonstances (par ex.<br />

location d’un garage plus réservation<br />

d’une place de parc), grever<br />

relativement lourdement le budget.<br />

Frais variables<br />

Frais de carburant. En raison<br />

des influences qui s’exercent sur<br />

le marché et sur la monnaie (cours<br />

du dollar US!), les prix de l’essence<br />

sont soumis à de fréquentes<br />

variations. Des différences<br />

de prix considérables résultent<br />

en outre de l’emplacement des<br />

stations-service (majoration sur<br />

les autoroutes et dans les régions<br />

de montagne) et du service offert<br />

(meilleur marché dans les libresservices).<br />

Nous avons fixé le prix<br />

du litre d’essence à Fr.1,55 et celui<br />

du diesel à Fr.1,65.<br />

Remplacement des pneus.<br />

Nos exemples de calcul des frais<br />

d’utilisation se basent sur 4 pneus<br />

d’une durée de vie de 30 000 à<br />

40 000 km. Pour les voitures les<br />

moins chères, nous avons pris en<br />

compte des 195/16 et, pour les<br />

plus chères, des 275/19. Nous<br />

avons ensuite ajusté proportionnellement<br />

le prix de ceux de la zone<br />

intermédiaire.<br />

Services et réparations.<br />

Pour ce chapitre, nous nous<br />

sommes basés sur les chiffres du<br />

TCS, qui établit les coûts sur la<br />

base d’essais de longue durée, en<br />

tenant compte du prix des services,<br />

de leur éventuelle gratuité, de<br />

la fréquence du recours au TCS en<br />

cas de panne. Pour plus d’infos,<br />

consultez le guide «Coûts de la<br />

voiture» sur www.tcs.ch<br />

Gesamtamortisation nach Jahren<br />

und Kilometerstand<br />

Abschreibung in Prozenten vom Neuwert nach Betriebsjahren und<br />

gefahrenen Kilometern. Gesamtabschreibung aufgrund der Preise am<br />

Occasionenmarkt gemäss Eurotax.<br />

Kilometerstand am Ende Betriebsjahre<br />

des Betriebsjahres 1. 2. 3. 4.<br />

10 000 32 % 39 % 45 % 49 %<br />

20 000 35 % 42 % 48 % 52 %<br />

30 000 38 % 45 % 50 % 54 %<br />

40 000 41 % 47 % 52 % 56 %<br />

50 000 43 % 49 % 54 % 58 %<br />

60 000 45 % 51 % 56 % 60 %<br />

Amortissement total en fonction<br />

des années et du kilométrage<br />

Amortissement en pour cent de la valeur à neuf en fonction des années<br />

de service et du kilométrage. Perte de valeur totale sur la base des prix<br />

du marché de l’occasion établis par Eurotax.<br />

Kilomètres à la fin<br />

Années de service<br />

de l’année de service 1. 2. 3. 4.<br />

10 000 32 % 39 % 45 % 49 %<br />

20 000 35 % 42 % 48 % 52 %<br />

30 000 38 % 45 % 50 % 54 %<br />

40 000 41 % 47 % 52 % 56 %<br />

50 000 43 % 49 % 54 % 58 %<br />

60 000 45 % 51 % 56 % 60 %


38<br />

SCHWEIZ SPEZIAL<br />

S P É C<br />

<strong>2011</strong><br />

I A L<br />

S U<br />

I S S E<br />

Die kantonalen Verkehrssteuern <strong>2011</strong><br />

Taxes cantonales de circulation <strong>2011</strong><br />

Rabatte für ökologische Fahrzeuge. BS: 20 % auf Elektroautos. FR: Steuerbefreiung<br />

für 3 Jahre für Neuwagen Kat. A ab dem 1.1.<strong>2011</strong>. Grundtarif wie in der Tabelle<br />

für Neuwagen Kat. A vor dem 1.1.<strong>2011</strong> und alle Kat.-B und -C-Fahrzeuge. 2,2%<br />

Malus für Kat.-D-E-F-G-Autos. 30 % Rabatt (bis 2015) für Elektromobile und für<br />

Hybrid- sowie Gasfahrzeuge vor 1.1.<strong>2011</strong>. Hybrid oder Gasfahrzeuge ab 1.1.<strong>2011</strong><br />

werden gemäss Energieetikette besteuert. GE: 50% Rabatt für Neuwagen mit max<br />

120 g/km CO 2<br />

. 50% Malus für Autos mit 200 g/km CO 2<br />

oder mehr. BL: 50% Rabatt<br />

für Elektromobile, Pw mit Euro-4, Hybrid-, Gasantrieb oder Eff-Kat. A. GR: Siehe<br />

Spalte links S. 37. AR: 50%-Bonus für Fahrzeuge mit Elektro- oder Hybridantrieb<br />

und für Fahrzeuge mit max. 130g/km CO 2<br />

(Dieselfahrzeuge max. 0,01 g/km Feinstaub).<br />

SG: 4 Jahre von der Steuer befreit sind Neufahrzeuge der Kat. A und max.<br />

130 g/km CO 2<br />

, Gasfahrzeuge mit max. 143 g/km CO 2<br />

und Elektrofahrzeuge. Für<br />

Letztere gilt auch danach ein Bonus von 50%. TI: 50% Rabatt für Kat.-A-Fahrzeuge<br />

mit max. 140g/km CO 2<br />

. 25%/50% Malus für Kat.-F/G-Fahrzeuge. 30% Malus für<br />

Fahrzeuge vor 1.10.1987 ohne Katalysator und ohne Veteraneneintrag. VD: 50%<br />

Rabatt für Fahrzeuge mit max. 120g/km CO 2<br />

, für Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter<br />

und Emissions-Code B04 und besser, für Fahrzeuge mit Gas- oder Biotreibstoffen.<br />

VS: 50% Steuerrabatt für Kat.-A-Fahrzeuge mit max. 130 g/km CO 2<br />

und Partikelfilter<br />

(Diesel). Thurgau: 50%/25% Rabatt während 5 Jahren für Kat.-A/B-Neufahrzeuge,<br />

50% Malus für Neufahrzeuge der Kat. F/G.<br />

Die Links zu allen Strassenverkehrsämtern finden Sie hier: www.asa.ch<br />

Rabais pour les voitures écologiques. BS: 20% sur les voitures électriques. FR: Dès<br />

le 1er janvier <strong>2011</strong>, exemption de taxe durant 3 ans pour les voitures neuves avec<br />

étiquette énergie cat. A. Tarif de base selon tableau pour voitures neuves cat. A<br />

immatriculées avant le 1.1.<strong>2011</strong> et pour toutes les voitures en cat. B et C. Malus<br />

de 2,2% pour les modèles classés en D, E, F et G. 30% de rabais (jusqu’en 2015)<br />

pour les voitures électriques. Les modèles hybrides ou fonctionnant au gaz sont<br />

taxés selon l’étiquette énergie. GE: 50% de rabais sur les voitures neuves émettant<br />

au maximum 120 g/km de CO 2<br />

. 50% de malus pour les modèles atteignant ou<br />

dépassant 200 g/km CO 2<br />

. BL: 50% de rabais pour les voitures électriques, pour les<br />

modèles avec étiquette énergie A, pour les modèles classés Euro 4, pour les hybrides<br />

et pour les autos à gaz. GR: voir colonne de gauche en page 37. AR: 50% de<br />

bonus pour les voitures électriques ou hybrides et pour les modèles n’émettant pas<br />

plus de 130 g/km CO 2<br />

(et pas plus de 0,01 g/km particules fines pour les diesel). SG:<br />

4 ans d’exemption de taxe sur les voitures avec étiquette A ne dépassant pas 130<br />

g/km CO 2<br />

, sur les voitures à gaz (max. 143 g/km de CO 2<br />

) et sur les électriques. Ces<br />

dernières bénéficient ensuite d’un bonus. TI: 50% de rabais sur les modèles avec<br />

étiquette A (max. 140 g/km de CO 2<br />

). 25%/50% de malus pour les catégories F/G.<br />

30% de malus sur les voitures mises en circulation avant le 1.10.1987, sans catalyseur<br />

et sans statut de vétéran. VD: 50% de rabais sur les voitures émettant moins<br />

de 120 g/km de CO 2<br />

, sur les voitures diesel avec filtre à particules compatibles au<br />

minimum avec les normes B04, sur les voitures alimentées au gaz ou au biocarburant.<br />

VS: 50% de rabais sur la taxe pour les voitures avec étiquette A (max. 130 g/<br />

km de CO 2<br />

, filtre à particules présent sur les diesel). TG: 50%/25% de rabais durant<br />

5 ans pour les voitures neuves classées A/B, 50% de malus sur les catégories F/G.<br />

Tous les liens vers les offices cantonaux de la circulation depuis le site: www.asa.ch<br />

K’steuern/Taxes cant.<br />

nach kW/en kW<br />

GE<br />

kW Fr.<br />

31 177<br />

36 183<br />

41 188<br />

46 193<br />

51 199<br />

56 204<br />

61 209<br />

66 215<br />

71 220<br />

76 225<br />

81 247<br />

86 268<br />

91 290<br />

96 311<br />

101 333<br />

106 354<br />

111 386<br />

116 418<br />

121 450<br />

126 482<br />

131 514<br />

136 546<br />

141 578<br />

146 621<br />

151 664<br />

156 707<br />

161 750<br />

166 793<br />

171 836<br />

176 879<br />

+5 +43<br />

Kantonssteuern/Taxes cant.<br />

nach Steuer-PS/en CV fiscaux<br />

AG BS LU<br />

PS Fr. (gerundet/montant arr.)<br />

2 180 92 206<br />

3 180 138 222<br />

4 180 184 239<br />

5 180 230 276<br />

6 204 276 293<br />

7 228 322 309<br />

8 252 368 353<br />

9 276 414 370<br />

10 300 449 389<br />

11 324 484 417<br />

12 348 519 444<br />

13 372 554 473<br />

14 396 589 501<br />

15 420 624 528<br />

16 444 659 606<br />

17 468 694 645<br />

18 492 729 686<br />

19 516 764 725<br />

20 540 799 764<br />

21 564 834 804<br />

22 588 869 843<br />

23 612 904 884<br />

24 636 939 933<br />

25 660 974 983<br />

26 684 1009- 1032<br />

27 708 1044 1082<br />

28 732 1079 1131<br />

29 756 1114 1182<br />

30 780 1149 1230<br />

31 804 1184 1280<br />

32 828 1219 1331<br />

33 852 1254 1380<br />

34 876 1289 1425<br />

35 900 1324 1470<br />

Kantonssteuern/Taxes cant.<br />

nach Gesamtgewicht/d’après le poids total<br />

AI AR BE BL JU SG UR<br />

kg Fr. (gerundet/montant arrondi)<br />

700 199 252 245 244 182 126<br />

800 228 288 280 278 208 144<br />

900 256 324 315 313 234 162<br />

1000 200 285 360 349 348 260 180<br />

1100 230 313 391 384 378 286 198<br />

1200 260 342 422 419 408 312 216<br />

1300 290 370 453 454 438 338 234<br />

1400 320 399 484 489 468 364 252<br />

1500 350 427 515 524 498 390 270<br />

1600 380 461 546 559 528 416 320<br />

1700 410 494 577 594 557 442 340<br />

1800 440 528 608 629 587 468 360<br />

1900 470 561 639 664 617 494 380<br />

2000 500 595 670 699 647 520 400<br />

2100 530 628 696 734 673 546 462<br />

2200 560 662 723 769 699 572 484<br />

2300 590 695 750 804 724 598 506<br />

2400 620 729 776 839 750 624 528<br />

2500 650 762 803 874 776 650 550<br />

2600 680 796 829 909 802 676 572<br />

2700 710 829 856 944 827 702 594<br />

2800 740 863 883 979 853 728 616<br />

2900 770 896 909 1013 897 754 638<br />

3000 800 930 936 1048 905 780 660<br />

3100 830 963 959 1083 927 806 682<br />

3200 860 997 982 1118 949 832 704<br />

3300 890 1030 1005 1153 971 858 726<br />

3400 920 1064 1027 1188 993 884 748<br />

3500 950 1097 1050 1223 1015 910 770<br />

Kantonssteuern nach Leistung und Gesamtgewicht<br />

Im Kanton Tessin und auch im Kanton Waadt werden die Verkehrssteuern<br />

auf Grund der Motorleistung in Kilowatt und dem Fahrzeuggesamtgewicht<br />

berechnet. Die in VD gültigen Steuern finden online unter<br />

www.vd.ch/fr/themes/mobilite/automobile/taxe-tarifs/taxe/<br />

Die TI-Verkehrssteuern berechnen sich nach folgender Formel:<br />

Grundtaxe Fr. 158.–<br />

+<br />

kW-DIN kg<br />

560<br />

Kantonssteuern nach Hubraum und Gesamtgewicht<br />

Im Kanton Neuenburg werden die<br />

Verkehrssteuern nach folgender Formel berechnet:<br />

Grundtaxe Fr. 158.–<br />

+<br />

Hubraum Gesamtgewicht<br />

13 450<br />

Im Kanton Schwyz beträgt die Grundsteuer je Kilogramm Fr. 0,07 und<br />

der Zuschlag je volle oder angebrochene 100 ccm Hubraum:<br />

– bis 2500 cm 3 Hubraum Fr. 14.–<br />

– über 2500 cm 3 Hubraum Fr. 21.–<br />

– über 4000 cm 3 Hubraum Fr. 28.–<br />

Taxes cantonales selon ch (DIN) et poids total<br />

Depuis 2006, les cantons du Tessin et de Vaud calculent leur taxe<br />

en se basant sur la puissance moteur en kW et le poids total du<br />

véhicule. Vous trouverez le détail des taxes VD en vigueur sur Internet<br />

www.vd.ch/fr/themes/mobilite/automobile/taxe-tarifs/taxe.<br />

Le Tessin applique la formule suivante:<br />

Taxe de base Fr. 158.–<br />

+<br />

kW-DIN kg<br />

560<br />

Taxes routières cantonales<br />

en fonction de la cylindrée et du poids total admissible<br />

Dans le canton de Neuchâtel, les taxes routières sont calculées<br />

selon la formule suivante:<br />

Taxe de base Fr. 158.–<br />

+<br />

Cylindrée poids total admissible<br />

13 450<br />

Vergleich Steuer-PS und Hubraum:<br />

1 Steuer-PS = 196,34 cm 3 oder1000 cm 3 = 5,093 Steuer-PS.<br />

Vergleich PS und Kilowatt:<br />

1 PS = 0,7355 kW; 1 kW = 1,36 PS<br />

Formel für die Berechnung der Steuer-PS:<br />

0,4id2S = Steuer-PS, worin bedeuten: i = Zylinderzahl,<br />

d = Bohrung (cm), S = Kolbenhub.<br />

Grenzen zwischen zwei Steuer-PS:<br />

0,49 in den Kantonen AG, GR; 0,51 in den übrigen Kantonen.<br />

Comparaison entre CV-impôts et cyl.:<br />

1 CV-impôt = 196,34 cm 3 ou 1000 cm 3 = 5,093 CV-impôts.<br />

Comparaison entre CV et kW:<br />

1 CV = 0,7355 kW; 1 kW = 1,35 CV<br />

Formule pour le calcul de la puissance fiscale en CV:<br />

0,4id2S = CV-impôts – Ces lettres signif.: i = nombre de cyl.,<br />

d = alésage (cm), S = course du piston (m).<br />

Limites extrêmes entre deux CV-impôts consécutifs:<br />

0,49 dans les cantons AG, GR; 0,51 dans les autres cantons


39<br />

Graubünden/<br />

Les Grisons<br />

nach cm 3 /en cm 3<br />

Neu in Graubünden:<br />

Kantonssteuern/Taxes<br />

cantonales<br />

nach Hubraum/en cm 3<br />

Bis 685 cm 3 Fr. 311.70,<br />

von 686 bis<br />

1078 cm 3 331.- Fr.<br />

Von 1079 an für<br />

jede weitere<br />

196.35 cm 3 47.70 Fr.<br />

140 g/km CO 2<br />

oder<br />

weniger erhalten 80 %<br />

Ermässigung<br />

141bis 160 g/km CO 2<br />

oder erhalten 60 %<br />

Ermässigung<br />

Bei Dieselfahrzeugen<br />

darf zusätzliche der<br />

Feinstaubausstoss<br />

maximal 0.01 g/km<br />

betragen.<br />

Motorfahrzeuge über<br />

3500 kg mit Euro 5<br />

erhalten 80 % Ermässigung.<br />

Fahrzeuge, denen infolge<br />

ihrer Antriebstechnologie<br />

kein Hubraum<br />

zugewiesen werden<br />

kann, wie Elektro-,<br />

Hybrid-, Brennstoffzellenfahrzeuge<br />

usw.<br />

werden entsprechend<br />

ihrem Gesamtgewicht<br />

besteuert, und von dem<br />

Betrag 80% abgezogen.<br />

Die Gewichtsbesteuerung<br />

(ohne Rabattabzüge)<br />

richtet sich nach<br />

folgenden Kriterien:<br />

Bis 2000 kg Gesamtgewicht<br />

450.50 Fr., darüber<br />

für jede weiteren<br />

angebrochenen 100 kg<br />

bis 16000 kg Gesamtgewicht<br />

zus. 15.10 Fr., ab<br />

dann alle 100 kg. zus.<br />

11.30 Fr.<br />

Kantonssteuern/Taxes cant.<br />

nach Hubraum/d’après la cylindrée<br />

FR GL NW OW SH SO TG ZG ZH VS<br />

cm 3<br />

Fr. (gerundet/montant arrondi)<br />

400 223 220 160 200 120 199 96 146 200 125<br />

401– 500 256 220 160 200 120 199 96/120 158 200 125<br />

501– 600 256 220 160 200 120 199 120 169 200 125<br />

601– 700 288 220 160 200 120 212 120/144 181 200 125<br />

701– 800 288 220 160 200 120 225 144 192 200 125<br />

801– 900 320 220 175 214 132 238 144/168 204 216 125<br />

901–1000 320 237 190 228 144 251 168 215 233 125<br />

1001–1100 352 254 205 242 156 265 168/192 227 249 135<br />

1101–1200 352 271 220 256 168 278 192 238 265 145<br />

1201–1300 376 288 235 270 180 291 192/216 250 281 155<br />

1301–1400 376 305 250 284 192 305 216 261 298 175<br />

1401–1500 400 322 265 298 204 317 216/240 273 314 185<br />

1501–1600 400 339 280 312 216 334 240 284 330 195<br />

1601–1700 423 356 295 326 228 351 240/264 296 346 205<br />

1701–1800 423 373 310 340 240 368 264 307 363 215<br />

1801–1900 447 390 325 354 252 385 264/288 319 379 225<br />

1901–2000 447 407 340 368 264 402 288 330 395 235<br />

2001–2100 471 424 355 382 276 419 288/312 342 411 245<br />

2101–2200 471 441 370 396 288 436 312 353 428 255<br />

2201–2300 497 458 385 410 300 453 312/336 365 444 265<br />

2301–2400 497 475 400 424 312 470 336 376 460 275<br />

2401–2500 521 492 415 438 324 487 336/360 388 476 285<br />

2501–2600 521 509 433 452 336 504 360 399 493 295<br />

2601–2700 597 526 451 466 348 521 360/384 411 509 305<br />

2701–2800 597 545 469 480 360 538 384 422 525 315<br />

2801–2900 633 564 487 494 372 555 384/408 434 541 325<br />

2901–3000 633 583 505 <strong>508</strong> 384 572 408 445 558 345<br />

3001–3100 668 602 523 522 396 589 408/432 457 574 355<br />

3101–3200 668 621 541 536 408 606 432 468 590 365<br />

3201–3300 705 640 559 550 420 623 432/456 480 606 375<br />

3301–3400 705 659 577 564 432 640 456 491 623 385<br />

3401–3500 739 678 595 578 444 657 456/480 503 639 395<br />

3501–3600 739 697 613 592 456 674 480 514 655 405<br />

3601–3700 774 716 631 606 468 691 480/504 526 671 415<br />

3701–3800 774 735 649 620 480 708 504 537 688 425<br />

3801–3900 811 754 667 634 492 725 504/528 549 704 435<br />

3901–4000 811 773 685 648 504 742 528 560 720 445<br />

4001–4100 837 792 706 662 516 759 528/552 572 736 455<br />

4101–4200 837 811 727 676 528 776 552 583 753 465<br />

4201–4300 862 830 748 690 540 793 552/576 595 769 475<br />

4301–4400 862 849 769 704 552 810 576 606 785 485<br />

4401–4500 888 868 790 718 564 827 576/600 618 801 495<br />

4501–4600 888 887 811 732 576 844 600 629 818 505<br />

4601–4700 917 906 822 746 588 861 600/624 641 834 515<br />

4701–4800 917 925 843 760 600 878 624 652 850 525<br />

4801–4900 943 944 864 774 612 895 624/648 664 866 535<br />

4901–5000 943 963 885 788 624 912 648 675 883 545<br />

5001–5200 969 648/672<br />

5201–5400 994 672/696<br />

5401–5600 1021 696/720<br />

5601–5800 1048 720/744<br />

5801–6000 1085 744/768<br />

Pro 200 ccm 3 mehr 36 24<br />

Hubraumabstufung im Kanton<br />

Solothurn:<br />

601–699 cm 3 , 700–799 cm 3 , 800–899 cm 3 ,<br />

900–999 cm 3 usw. (statt nach Tabelle 701–800<br />

cm 3 , 801–900 cm 3 usw.).<br />

Etagement de la cylindrée dans<br />

le canton de Soleure:<br />

601–699 cm 3 , 700–799 cm 3 , 800–899 cm 3 , etc.<br />

(au lieu de 701–800 cm 3 ,<br />

801–900 cm 3 , etc., selon le tableau).<br />

Autohaftpflichtversicherung<br />

<strong>2011</strong><br />

Seit der Deregulierung auf den 1. Januar 1996 gibt es für die<br />

Haftpflichtversicherungen keine einheitlichen Prämien und auch<br />

kein fest geregeltes Bonus/Malus-System mehr. Die Prämien<br />

errechnen sich vielmehr aus zahlreichen höchst unterschiedlichen<br />

Parametern. So sind u. a. Wohnsitz, Alter und Geschlecht<br />

des Fahrers, hauptsächlicher Fahrzeugeinsatz, Fahrleistungen<br />

oder etwa Gewicht und Motorleistung wesentliche Faktoren.<br />

Aus diesem Grund haben wir in den Betriebskostenbeispielen<br />

auf der folgenden Doppelseite 40/41 für Haftpflicht- und Teilkaskoversicherung<br />

gerundete Mittelwerte eingesetzt.<br />

Für <strong>2011</strong> sind keine allgemeinen Prämienerhöhungen<br />

vorgenommen worden. Für jugendliche Neulenker werden in<br />

der Regel höhere Prämien festgelegt, und auch bei Mutationen<br />

(Fahrzeugwechsel) sind bei einigen Versicherungsgesellschaften<br />

Prämienaufschläge möglich. Anderseits bietet eine 2006<br />

eingeführte Neuerung Kundenvorteile: Bei einer Kündigung der<br />

Police (jederzeit möglich bei Prämienerhöhung, Schadenfall,<br />

Fahrzeugwechsel oder Halterwechsel) gilt die «Teilbarkeit der<br />

Prämie», d. h. der Versicherungsnehmer verliert bei ausserterminlicher<br />

Kündigung die bezahlte Jahresprämie nicht mehr,<br />

sondern erhält sie pro rata temporis zurückerstattet.<br />

Die Versicherungsprämien lassen sich immer wie<br />

stärker individualisieren. Rabatte gibts etwa, wenn Versicherungsnehmer<br />

das Schadenmanagement und die Auswahl<br />

des Reparaturbetriebes ganz der Versicherung überlassen.<br />

Zudem profitieren Junglenker etwa bei der Axa Winterthur von<br />

Rabatten beim freiwilligen Einbau eines Crash-Recorders. Ein<br />

ähnliches System kennt man bei der Basler Versicherung. Und<br />

schliesslich bieten auch Versicherer unterschiedlichste Rabatte<br />

für verbrauchsarme Autos und solche mit Alternativantrieben.<br />

Assurances<br />

automobiles <strong>2011</strong><br />

Avec la libéralisation de l’assurance RC pour véhicules à moteur<br />

entrée en vigueur le 1er janvier 1996, les compagnies d’assurances<br />

ne sont plus tenues de pratiquer un tarif unique, pas<br />

plus que le système de bonus-malus. Les primes sont calculées<br />

sur la base de nombreux critères, tels que le lieu de domicile,<br />

l’âge, le sexe du détenteur du véhicule, le type d’utilisation principal,<br />

le kilométrage annuel et parfois la puissance et le poids<br />

du véhicule. Pour cette raison, nos calculs de frais d’exploitation,<br />

en pages 40/41, utilisent des moyennes arrondies.<br />

Les primes <strong>2011</strong> ne devraient pas augmenter, excepté<br />

celles des jeunes conducteurs. Il se peut aussi que certaines<br />

compagnies majorent leur prime en cas de mutation (changement<br />

de véhicule). En cas de résiliation de la police (ce qui<br />

est possible en tout temps en cas d’augmentation des primes,<br />

d’accident, de changement de véhicule ou de propriétaire), on<br />

pratique maintenant ce qui est appelé la divisibilité de la prime.<br />

Cela signifie que celui qui résilie son assurance hors délais<br />

ne perd plus la prime annuelle déjà payée, mais qu’elle lui est<br />

restituée au prorata du temps écoulé.<br />

Le calcul des primes d’assurance devient toujours plus individuel.<br />

Les compagnies peuvent accorder des rabais lorsque<br />

le preneur d’assurance renonce par exemple au libre choix du<br />

garage pour la réparation de sa voiture. Chez Axa Winterthur,<br />

les jeunes conducteurs bénéficient d’une remise s’ils acceptent<br />

l’installation d’un «crash recorder». La Bâloise Assurances<br />

propose un système similaire. Enfin, les assureurs encouragent<br />

financièrement les propriétaires de véhicules à faible consommation<br />

ou à propulsion alternative.


40<br />

SCHWEIZ SPEZIAL<br />

S P É C<br />

<strong>2011</strong><br />

I A L<br />

S U<br />

I S S E<br />

Betriebskostenvoranschläge<br />

Siehe Erläuterungen Seite 36/37<br />

Neuwert Fr. 15 000.– 20 000.– 25 000.– 30 000.– 30 000.– 40 000.– 50 000.–<br />

Steuer-PS 5,09 7,08 8,14 9,16 9,16 10,18 12,73<br />

Zylinderinhalt cm 3 1000 1400 1600 1800 1800 2500 3000<br />

GRUNDLAGEN<br />

Steuerdomizil ZH ZH ZH ZH ZH ZH ZH<br />

Treibstoffpreis 1 (*Diesel) Fr./l 1.55 1.55 1.55 1.55 1.65* 1.55 1.55<br />

Treibstoffverbrauch (*Diesel) l/100 km 6,0 6,5 7,0 7,5 6,0* 8,0 10,0<br />

Ölpreis Fr./l 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00<br />

Ölverbrauch (inkl. Ölwechsel) l/1000 km 0,5 0,5 0,5 0,6 0,6 0,6 0,7<br />

Reifenkosten (4 Stück) Fr. 600.– 600.– 800.– 1000.– 1000.– 1200.– 1400.–<br />

Reifenlebensdauer km 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 35 000 35 000<br />

Haftpflichtversicherung 2 Stufe 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%<br />

Vollkasko, Selbstbehalt Fr. 500.– 500.– 500.– 500.– 500.– 500.– 500.–<br />

BETRIEBSKOSTEN<br />

A Feste Jahreskosten<br />

Amortisation (Zeit) 14,2% 3 Fr. 2130.– 2840.– 3550.– 4260.– 4260.– 5680.– 7100.–<br />

Zins (ø 1% vom halben Neuwert) Fr. 75.– 100.– 125.– 150.– 150.– 200.– 250.–<br />

Verkehrssteuer Fr. 233.– 298.– 330.– 363.– 363.– 395.– 476.–<br />

Haftpflichtversicherung 4 Fr. 1000.– 1090.– 1180.– 1270.– 1270.– 1360.– 1450.–<br />

Teilkaskoversicherung 4 Fr. 400.– 500.– 600.– 700.– 700.– 800.– 900.–<br />

Total A1 Fr. 3838.– 4828.– 5785.– 6743.– 6743.– 8435.– 10 176.–<br />

Extras<br />

Vollkaskoversicherung 4 Fr. 1000.– 1220.– 1440.– 1660.– 1660.– 1880.– 2100.–<br />

Garagemiete Fr. 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.–<br />

Autobahnvignette Fr. 40.– 40.– 40.– 40.– 40.– 40.– 40.–<br />

Total A2 Fr. 2240.– 2460.– 2680.– 2900.– 2900.– 3120.– 3340.–<br />

Total A1 + A2 Fr. 6078.– 7288.– 8465.– 9643.– 9643.– 11 555.– 13 516.–<br />

B Bewegliche Kosten pro 1000 km<br />

Treibstoff Fr. 93.– 100.75 108.50 116.25 99.– 124.– 155.–<br />

Öl Fr. 5.50 5.50 5.50 6.60 6.60 6.60 7.70<br />

Reifenersatz Fr. 15.– 15.– 20.– 25.– 25.– 34.30 40.–<br />

Wartung und Reparatur Fr. 57.– 60.– 63.– 67.– 67.– 73.– 80.–<br />

Total für 1000 km B Fr. 170.50 181.25 197.– 214.60 197.60 238.– 282.70<br />

C Gesamtkosten<br />

a) für 10 000 km pro Jahr<br />

Amortisation (km) 2,5% 5 Fr. 375.– 500.– 625.– 750.– 750.– 1000.– 1250.–<br />

Feste Kosten A1 Fr. 3838.– 4828.– 5785.– 6743.– 6743.– 8435.– 10176.–<br />

Bewegliche Kosten (B 10) Fr. 1705.– 1812.50 1970.– 2146.– 1976.– 2380.– 2827.–<br />

Total Fr. 5918.– 7140.50 8380.– 9639.– 9469.– 11 815.– 14 253.–<br />

Kilometerpreis Fr. –.59 –.71 –.83 –.96 –.95 1.18 1.43<br />

– mit Extras von A2 Fr. –.82 –.96 1.11 1.25 1.24 1.49 1.76<br />

b) für 20 000 km pro Jahr<br />

Amortisation (km) 5,0% Fr. 750.– 1000.– 1250.– 1500.– 1500.– 2000.– 2500.–<br />

Feste Kosten A1 Fr. 3838.– 4828.– 5785.– 6743.– 6743.– 8435.– 10 176.–<br />

Bewegliche Kosten (B 20) Fr. 3410.– 3625.– 3940.– 4292.– 3952.– 4760.– 5654.–<br />

Total Fr. 7998.– 9453.– 10 975.– 12 535.– 12 195.– 15 195.– 18 330.–<br />

Kilometerpreis Fr. –.40 –.48 –.55 –.63 –.61 –.76 –.92<br />

– inkl. Extras von A2 Fr. –.51 –.60 –.68 –.77 –.75 –.92 1.08<br />

1 Mittelwert für unverbleites Benzin 95 ROZ.<br />

2 Unbegrenzte Deckung, Prämie 100%.<br />

3 Nutzungsdauer 3 Jahre mit 30 000 km = Gesamtamortisation 50%. Durchschnittliche Entwertung pro 10 000 km = 2,5% (vgl. Tabelle Seite 35).<br />

4 Kalkulatorischer Mittelwert (vgl. Erläuterung Seite 37).<br />

5 Zusammen mit Amortisation in A = 16,7%/Jahr.


41<br />

Calculs des frais d’exploitation<br />

Voir explications pages 36/37<br />

SCHWEIZ SPEZIAL<br />

SPÉCIAL SUISSE<br />

<strong>2011</strong><br />

60 000.– 60 000.– 70 000.– 80 000.– 90 000.– 100 000.– 100 000.– Prix de neuf<br />

15,27 15,27 20,36 20,36 25,45 25,45 25,45 CV-impôts<br />

3000 3000 4000 4000 5000 5000 5000 Cylindrée<br />

BASES<br />

ZH ZH ZH ZH ZH ZH ZH Domicile<br />

1.55 1.65* 1.55 1.55 1.55 1.55 1.65* Prix du carburant 1 (*diesel)<br />

11,0 8,8* 12,0 13,0 14,0 16,0 12,8* Consommation de carburant (*diesel)<br />

11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 Prix de l’huile<br />

0,7 0,7 0,8 0,8 0,8 1,0 1,0 Consommation d’huile<br />

1600.– 1600.– 1800.– 2000.– 2200.– 2400.– 2400.– Coût d’un jeu de pneus<br />

35 000 35 000 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000 Durée d’un jeu de pneus<br />

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% Assurance RC, prime à 100% 2<br />

500.– 500.– 500.– 500.– 500.– 500.– 500.– Franchise assurance, casco totale<br />

FRAIS D’UTILISATION<br />

A Frais fixes<br />

8520.– 8520.– 9940.– 11 360.– 12 780.– 14 200.– 14 200.– Amortissement (âge) 14,2% 3<br />

300.– 300.– 350.– 400.– 450.– 500.– 500.– Intérêt 1% sur moitié du prix neuf<br />

558.– 558.– 720.– 720.– 883.– 883.– 883.– Taxe de circulation<br />

1540.– 1540.– 1630.– 1720.– 1810.– 1900.– 1900.– Assurance RC 4<br />

1000.– 1000.– 1100.– 1200.– 1300.– 1400.– 1400.– Assurance casco partielle 4<br />

11 918.– 11 918.– 13 740.– 15 400.– 17 223.– 18 883.– 18 883.– Total A1<br />

Suppléments<br />

2320.– 2320.– 2540.– 2760.– 2980.– 3200.– 3200.– Assurance casco totale 4<br />

1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– Loyer du garage<br />

40.– 40.– 40.– 40.– 40.– 40.– 40.– Vignette autoroutière<br />

3560.– 3560.– 3780.– 4000.– 4220.– 4440.– 4440.– Total A2<br />

15 478.– 15 478.– 17 520.– 19 400.– 21 443.– 23 323.– 23 323.– Total A1 + A2<br />

B Frais variables pour 1000 km<br />

170.50 145.20 186.– 201.50 217.– 248.– 211.20 Carburant<br />

7.70 7.70 8.80 8.80 8.80 11.– 11.– Huile<br />

45.70. 45.70 60.– 66.70 73.35 80.– 80.– Remplacement de pneus<br />

86.– 86.– 93.– 100.– 106.– 113.– 113.– Service et réparations<br />

309.90 284.60 347.80 377.– 405.15 452.– 415.20 Total pour 1000 km B<br />

C Frais totaux<br />

a) pour 10 000 km par année<br />

1500.– 1500.– 1750.– 2000.– 2250.– 2500.– 2500.– Amortissement (kilométrage) 2,5% 5<br />

11 918.– 11 918.– 13 740.– 15 400.– 17 223.– 18 883.– 18 883.– Frais fixes A1<br />

3099.– 2846.– 3478.– 3770.– 4051.50 4520.– 4152.– Frais variables (B 10)<br />

16 517.– 16 264.– 18 968.– 21 170.– 23 524.50 25 903.– 25 535.– Total<br />

1.65 1.63 1.90 2.12 2.35 2.59 2.55 Frais du kilomètre<br />

2.01 1.98 2.27 2.52 2.77 3.03 3.00 – suppléments (A2) inclus<br />

b) pour 20 000 km par année<br />

3000.– 3000.– 3500.– 4000.– 4500.– 5000.– 5000.– Amortissement (kilométrage) 5,0%<br />

11 918.– 11 918.– 13 740.– 15 400.– 17 223.– 18 883.– 18 883.– Frais fixes A1<br />

6198.– 5692.– 6956.– 7540.– 8103.– 9040.– 8304.– Frais variables (B 20)<br />

21 116.– 20 610.– 24 196.– 26 940.– 29 826.– 32 923.– 32 187.– Total<br />

1.06 1.03 1.21 1.35 1.49 1.65 1.61 Frais du kilomètre<br />

1.23 1.21 1.40 1.55 1.70 1.87 1.83 – suppléments (A2) inclus<br />

1 Prix moyen pour essence sans plomb 95 RON<br />

2 Couverture illimitée, prime de base (100%)<br />

3 Durée d’utilisation de 3 ans avec un kilométrage de 30 000 km = amortissement total de 50%. Dévaluation moyenne par 10 000 km = 2,5% (voir tableau page 35).<br />

4 Tarifs moyens arrondis (voir explications page 37).<br />

5 Avec amortissement de 16,7% par an, sous A


42 www.eurotaxglass.ch<br />

SCHWEIZ SPEZIAL<br />

S P É C<br />

<strong>2011</strong><br />

I A L<br />

S U<br />

I S S E<br />

Schweizerische Automobilimporteure<br />

Importateurs suisses d’automobiles<br />

Stand: Ende Februar <strong>2011</strong> / Situation fin février <strong>2011</strong><br />

Aixam<br />

Steck Automobile AG<br />

Dorfstrasse 32, 3513 Bigenthal<br />

Tel. 031 700 02 80, www.aixam.ch<br />

Alfa Romeo<br />

Fiat Group Automobiles Switzerland SA<br />

Zürcherstrasse 111, 8952 Schlieren<br />

Tel. 044 556 20 01, www.alfaromeo.ch<br />

Aston Martin<br />

Emil Frey AG, 5745 Safenwil<br />

Tel. 062 788 88 88<br />

www.astonmartin.ch<br />

Audi<br />

Amag AG<br />

5116 Schinznach Bad<br />

Tel. 056 463 91 91, www.audi.ch<br />

Bentley<br />

Vertrieb über offizielle Händler;<br />

www.bentleymotors.com<br />

BMW / Mini<br />

BMW Schweiz AG<br />

Industriestrasse 20, 8157 Dielsdorf<br />

Tel. 058 269 11 11, www.bmw.ch<br />

BMW/Alpina<br />

Max Heidegger AG<br />

Messinastrasse 1, FL-9495 Triesen<br />

Tel. +423 399 40 80, www.heidegger.li<br />

Bugatti<br />

Vertrieb über offizielle Händler<br />

www.bugatti-cars.com<br />

Byd<br />

Asia Auto Import<br />

Brandbachstrasse 9, 8305 Dietlikon<br />

Tel. 044 805 65 23, www.bydauto.ch<br />

Cadillac<br />

Cadillac Europe<br />

Stelzenstrasse 4, 8152 Glattpark<br />

Tel. 044 828 28 28<br />

Caterham<br />

Kumschick Sports Cars<br />

Postfach, 6247 Schötz<br />

Tel. 041 980 05 80, www.kumschick.ch<br />

Chevrolet (Ex. Daewoo)<br />

Chevrolet Suisse SA<br />

Stelzenstrasse 4, 8152 Glattpark<br />

Tel. 044 828 20 90, www.chevrolet.ch<br />

Chrysler<br />

Chrysler Switzerland GmbH<br />

Bernstrasse 55, 8952 Schlieren<br />

Tel. 044 755 80 00, www.chrysler.ch<br />

Citroën<br />

Citroën Suisse SA<br />

27, route des Acacias, 1211 Genève 24<br />

Tel. 022 308 01 11, www.citroen.ch<br />

Dacia<br />

Renault Suisse SA<br />

Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf<br />

044 777 02 00, www.dacia.ch<br />

Daihatsu<br />

Ascar AG<br />

Industriestrasse, 5745 Safenwil<br />

Tel. 062 788 85 99, www.daihatsu.ch<br />

De Tomaso<br />

Dätwyler Auto, Wiesackerstrasse 111,<br />

8105 Regensdorf<br />

Tel. 044 844 48 44,<br />

www.detomaso-swiss.ch<br />

Dodge<br />

Chrysler Switzerland GmbH<br />

Bernstrasse 55, 8952 Schlieren<br />

Tel. 044 755 80 00,<br />

www.dodge-swiss.ch<br />

Ferrari<br />

Ferrari Suisse SA<br />

2–8, route de Gingins, 1260 Nyon<br />

Tel. 022 363 89 89,<br />

www.ferrari.com<br />

Fiat & Abarth<br />

Fiat Group Automobile Switzerland SA<br />

Zürcherstrasse 111, 8952 Schlieren<br />

Tel. 044 556 20 01, www.fiat.ch<br />

Ford<br />

Ford Motor Comp. Switzerland SA<br />

Geerenstrasse 10, 8304 Wallisellen<br />

Tel. 043 233 22 22, www.ford.ch<br />

Honda<br />

Honda Automobiles (Suisse) SA<br />

5, rue de la Bergère<br />

1242 Satigny-Genève<br />

Tel. 022 989 05 00, www.honda.ch<br />

Hyundai<br />

Korean Motor Company Kontich<br />

Brandbachstr. 6, 8305 Dietlikon<br />

Tel. 044 816 43 00,<br />

www.hyundai.ch<br />

Infiniti Schweiz<br />

Sarenne Motors, Rue du Petit Chêne 38<br />

1000 Lausanne<br />

www.infiniti.ch<br />

Iveco<br />

Iveco (Schweiz) AG<br />

Oberfeldstr. 16, 8302 Kloten,<br />

044 804 73 73, www.iveco.ch<br />

Jaguar<br />

Jaguar Land Rover Schweiz AG<br />

Industriestrasse, 5745 Safenwil<br />

Tel. 062 788 88 33, www.jaguar.ch<br />

Jeep<br />

Chrysler Switzerland GmbH<br />

Bernstrasse 55, 8952 Schlieren<br />

Tel. 044 755 80 00, www.jeep.ch<br />

Kia<br />

Kia Motors AG<br />

Industriestrasse, 5745 Safenwil<br />

Tel. 062 788 88 99, www.kia.ch<br />

Lada<br />

Gasimplant<br />

Industriestrasse 47, 3052 Zollikofen<br />

Tel. 031 911 00 01,<br />

gasimplant@gasimplant.ch<br />

Lamborghini<br />

Vertrieb über offizielle Händler<br />

www.lamborghinisuisse.ch<br />

www.lamborghini-zurich.ch<br />

Lancia<br />

Fiat Group Automobile Switzerland SA<br />

Zürcherstrasse 111, 8952 Schlieren<br />

Tel. 044 556 20 01, www.lancia.ch<br />

Land Rover<br />

Jaguar Land Rover Schweiz AG,<br />

Industriestrasse, 5745 Safenwil<br />

Tel. 062 788 88 33, www.landrover.ch<br />

Lexus<br />

Toyota AG,<br />

Industrie Nord, 5745 Safenwil<br />

Tel. 062 788 88 44, www.lexus.ch<br />

Lotus<br />

Vertrieb über offizielle Händler;<br />

www.lotuscars.ch<br />

Maserati<br />

Maserati Schweiz AG<br />

Zürcherstr. 111, 8952 Schlieren<br />

Tel. 044 556 25 00, www.maserati.ch<br />

Mazda<br />

Mazda (Suisse) SA<br />

Av. des Morgines 12, 1213 Petit-Lancy<br />

Tel. 022 719 33 00, www.mazda.ch<br />

Mega<br />

Steck Automobile AG<br />

Dorfstrasse 32, 3513 Bigenthal<br />

Tel. 031 700 02 80<br />

www.steck-automobile.ch<br />

Mercedes-Benz / Maybach<br />

Mercedes-Benz Schweiz AG<br />

Bernstrasse 55, 8952 Schlieren<br />

Tel. 044 755 80 00,<br />

www.mercedes-benz.ch<br />

www.maybach-manufaktur.com<br />

Mitsubishi<br />

MM Automobile Schweiz AG<br />

Lischmatt 17, 4627 Härkingen<br />

Tel. 043 443 61 00<br />

www.mitsubishi-motors.ch<br />

Morgan<br />

Abt Automobile AG<br />

Lausenerstrasse 11, 4410 Liestal<br />

Tel. 061 926 85 55<br />

www.morgan-motor.co.uk<br />

Nissan<br />

Nissan Center Europe GmbH<br />

Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf<br />

Tel. 044 777 02 00, www.nissan.ch<br />

Opel<br />

General Motors Suisse SA<br />

Stelzenstrasse 4, 8152 Glattpark<br />

Tel. 044 828 28 80, www.opel.ch<br />

<strong>Peugeot</strong><br />

<strong>Peugeot</strong> Suisse SA<br />

Gewerbestr. 19, 3302 Moosseedorf<br />

Tel. 031 850 26 26, www.peugeot.ch<br />

PGO<br />

Robert Wirz, 8592 Schlieren<br />

roebi.wirz@bluewin.ch, 079 661 22 69<br />

Porsche<br />

Porsche Schweiz AG<br />

Turmstrasse 30, 6300 Zug<br />

Tel. 041 487 91 10, www.porsche.ch<br />

Renault<br />

Renault Suisse SA<br />

Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf<br />

Tel. 044 777 02 00, www.renault.ch<br />

Rolls-Royce<br />

Vertrieb über offizielle Händler;<br />

www.rolls-roycemotorcars.com<br />

Saab<br />

Saab Automobile AB<br />

Branch Office Switzerland<br />

Stelzenstrasse 4<br />

8152 Glattpark<br />

Tel. 044 810 21 56, www.saab.ch<br />

Seat<br />

Amag AG, 5116 Schinznach Bad<br />

Tel. 056 463 91 91, www.seat.ch<br />

Škoda<br />

Amag AG, 5116 Schinznach Bad<br />

Tel. 056 463 91 91, www.skoda.ch<br />

Smart<br />

Mercedes-Benz Schweiz AG<br />

Bernstrasse 55, 8952 Schlieren<br />

Tel. 044 755 80 00, www.smart.ch<br />

Spyker<br />

Speedy Garage SA<br />

Rue des Mésanges 2, 1032 Romanel-sur-<br />

Lausanne<br />

Tel. 021 653 12 33,<br />

www.spykercars.ch<br />

SsangYong<br />

SsangYong Schweiz AG<br />

Brandbachstr. 9, 8305 Dietlikon<br />

Tel. 044 816 45 00<br />

www.ssangyong-schweiz.ch<br />

Subaru<br />

Subaru Schweiz AG<br />

Industrie Nord, 5745 Safenwil<br />

Tel. 062 788 89 00, www.subaru.ch<br />

Suzuki<br />

Suzuki Automobile Schweiz AG<br />

Industriestrasse, 5745 Safenwil<br />

Tel. 062 788 87 90,<br />

www.auto-suzuki.ch<br />

Toyota<br />

Toyota AG<br />

Industrie Nord, 5745 Safenwil<br />

Tel. 062 788 88 44, www.toyota.ch<br />

Volkswagen<br />

Amag AG, 5116 Schinznach Bad<br />

Tel. 056 463 91 91, www.volkswagen.ch<br />

Volvo<br />

Volvo Automobile Schweiz AG<br />

Thurgauerstrasse 105, 8152 Glattpark<br />

Tel. 044 874 21 00, www.volvocars.ch<br />

Wiesmann<br />

Dähler Design & Technik GmbH<br />

Fahrhubelweg 3, 3123 Belp<br />

Tel. 031 819 88 77,<br />

www.daehler.com


43<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Stichtag 11. Februar <strong>2011</strong> Dernier délai le 11 février <strong>2011</strong><br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package *Als Autos mit Dieselpartikelfilter gelten nur solche mit Filter ab Werk. Nicht berücksichtigt<br />

sind Nachrüstungen beim Importeur, da von Fall zu Fall auch «offene Filter» mit stark verminderter Wirkung nachgerüstet werden/Par voiture avec filtre à particules (FAP), on entend seulement celles avec<br />

FAP de série. Les filtres installés par la suite par l’importateur et les filtres de seconde monte ne sont pas pris en considération.<br />

ALFA ROMEO FIAT GROUP AUTOMOBILES SWITZERLAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN WWW.ALFAROMEO.CH<br />

Mito<br />

MiTo 1.4 Junior N 19950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 79 5.9 138 C 500 X<br />

MiTo 1.4 Distinctive N 22950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 105 5.8 136 B 500 X<br />

MiTo 1.4 TB Distinctive N 25950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 135 5.5 128 B 500 X<br />

MiTo 1.4 TB Distinctive N 27950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 135 5.5 128 A 500 X<br />

MiTo 1.4 TB Q.Verde N 29950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 170 6 139 B 500 X<br />

MiTo 1.6 JTD Distinctive N 28500 Limousine 3/4-5 V/V 4/1598 120 4.4 114 A X 1000 X<br />

Giulietta<br />

Giulietta 1.4 T Progr.* N 28950 Limousine 5/5 V/V 4/1368 120 6.4 149 C 1300 X<br />

Giulietta 1.4 T Progr.* N 33300 Limousine 5/5 V/V 4/1368 170 5.8 134 B 1300 X<br />

Giulietta 1750 TBi Qverde N 39950 Limousine 5/5 V/V 4/1742 235 7.6 177 E 1300 X<br />

Giulietta 1.6 JTDM Progr.* N 32950 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.4 114 A X 1300 X<br />

Giulietta 2.0 JTDM Progr.* N 34950 Limousine 5/5 V/V 4/1956 140 4.5 119 A X 1300<br />

Giulietta 2.0 JTDM Progr.* N 36300 Limousine 5/5 V/V 4/1956 170 4.7 124 A X 1300 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2500.–<br />

159<br />

159 1.8TBi N 43800 Limousine 4/5 V/V 4/1742 200 8.1 189 E 1500 X<br />

159 1.8TBi TI N 51800 Limousine 4/5 V/V 4/1742 200 8.1 189 E 1500 X<br />

159 2.0JTD N 39600 Limousine 4/5 V/V 4/1956 136 5.1 134 A X 1500 X<br />

159 2.0JTD N 42600 Limousine 4/5 V/V 4/1956 170 5.3 139 A X 1500 X<br />

159 2.0JTD TI N 47600 Limousine 4/5 V/V 4/1956 136 5.1 134 A X 1500 X<br />

159 2.0JTD TI N 50600 Limousine 4/5 V/V 4/1956 170 5.3 139 A X 1500 X<br />

Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 2500.–<br />

Brera<br />

Brera 1.8 TBi N 44900 Coupé 3/4 V/V 4/1742 200 8.1 189 E 1450 X<br />

Brera 2.2 JTS N 51750 Coupé 3/4 V/V 4/2198 185 9.1 214 F 1450 X<br />

Brera 3.2 JTS N 56950 Coupé 3/4 V/V 6/3195 260 11 260 G 1500 X<br />

Brera 3.2 JTS Q4 N 59450 Coupé 3/4 V/4x4 6/3195 260 11.4 12.1 270 286 G G 1500 1500 3000 X<br />

Brera 2.0 JTD N 45900 Coupé 3/4 V/V 4/1956 170 5.4 142 A X 1500 X<br />

Brera 2.4 JTD N 55750 Coupé 3/4 V/V 5/2387 210 6.8 179 C X 1500 X<br />

Brera 2.4 JTD N 58450 Coupé 3/4 V/V 5/2387 200 7.9 208 E X 1500 X X<br />

Spider<br />

Spider 1.8 TBi N 49900 Cabriolet 2/2 V/V 4/1742 200 8.2 192 E 1450 X<br />

Spider 2.2 JTS N 56750 Cabriolet 2/2 V/V 4/2198 185 9.1 214 F 1450 X<br />

Spider 3.2 JTS N 61950 Cabriolet 2/2 V/V 6/3195 260 11.1 262 G 1500 X<br />

Spider 3.2 JTS Q4 N 64450 Cabriolet 2/2 V/4x4 6/3195 260 11.5 12.2 272 288 G G 1500 1500 3000 X<br />

Spider 2.0 JTD N 50900 Cabriolet 2/2 V/V 4/1956 170 5.4 142 A X 1500 X<br />

Spider 2.4 JTD N 60750 Cabriolet 2/2 V/V 5/2387 210 6.8 179 C X 1500 X<br />

Spider 2.4 JTD N 63450 Cabriolet 2/2 V/V 5/2387 200 7.9 208 E X 1500 X X<br />

ASTON MARTIN EMIL FREy AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIL WWW.ASTONMARTIN.COM<br />

Cygnet<br />

Cygnet 1.33 Limousine 3/4 V/V 4/1329 98 4.9 113<br />

Cygnet 1.33 Limousine 3/4 V/V 4/1329 98 5.2 120 B<br />

Vantage<br />

V8 Vantage 4.7* N 169200 Coupé 2/2 V/H 8/4735 426 13.8 321 G X<br />

V8 Vantage 4.7 N 175520 Coupé 2/2 V/H 8/4735 426 12.6 295 G X<br />

V8 Vantage 4.7* N 185260 Cabriolet 2/2 V/H 8/4735 426 13.8 321 G X<br />

V12 Vantage 5.9 N 242900 Coupé 2/2 V/H 12/5935 517 16.4 388 G X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 6320.– bis/à Fr. 23980.–<br />

DB<br />

DB9 N 253020 Coupé 2/4 V/H 12/5935 476 16.4 389 G 6320 X<br />

DB9 Volante N 271990 Cabriolet 2/4 V/H 12/5935 476 16.4 389 G 6320 X<br />

DBS Coupé N 368370 Coupé 2/2 V/H 12/5935 517 16.4 388 G 6320 X<br />

DBS Volante N 387340 Cabriolet 2/2 V/H 12/5935 517 15 367 G 6320 X<br />

Rapide<br />

Rapide 5.9 N 271200 Limousine 4/4 V/H 12/5935 476 14.9 355 G X X<br />

AUDI AMAG AUTOMOBIL- UND MOTOREN AG, AARAUERSTRASSE 20, 5116 SCHINZNACH BAD WWW.AUDI.CH<br />

A1<br />

A1 1.2 TFSI Attraction* 24950 Limousine 3/4 V/V 4/1197 86 5.1 118 A 1000 X<br />

A1 1.4 TFSI Attraction* 28600 Limousine 3/4 V/V 4/1390 122 5.3 124 A 1200 X<br />

A1 1.4 TFSI AmbitionSport 39900 Limousine 3/4 V/V 4/1390 185 5.9 139 B 1200 X<br />

A1 1.6 TDI Attraction* 29800 Limousine 3/4 V/V 4/1598 105 3.9 103 A X 1200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3500.– bis/à Fr. 6200.–<br />

A3<br />

A3 1.2 TFSI Attraction* 39550 Cabriolet 2/4 V/V 4/1197 105 5.7 132 A 1200 X<br />

A3 1.4 TFSI Attraction* 42850 Cabriolet 2/4 V/V 4/1390 125 6 B


44 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

A3 1.8 TFSI Attraction* 46300 Cabriolet 2/4 V/V 4/1798 160 6.8 159 C 1400 X<br />

A3 2.0 TFSI Attraction* 49750 Cabriolet 2/4 V/V 4/1984 200 7.2 169 C 1400 X<br />

A3 1.6 TDI Attraction* 44400 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 105 4.3 114 A X 1400 X<br />

A3 2.0 TDI Attraction* 47600 Cabriolet 2/4 V/V 4/1968 140 4.6 119 A X 1400 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2970.– bis/à Fr. 8550.–<br />

A3 1.2 TFSI Attraction* 32750 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.5 127 A 1200 X<br />

A3 1.4 TFSI Start Plus* 32450 Limousine 3/5 V/V 4/1390 125 5 132 A 1200 X<br />

A3 1.8 TFSI Attraction* 38200 Limousine 3/5 V/V 4/1798 160 6.7 155 C 1400 X<br />

A3 2.0 TFSI Attraction* 41850 Limousine 3/5 V/V 4/1984 200 7.1 164 D 1500 X<br />

A3 1.8 TFSI Attraction qu* 41190 Limousine 3/5 V/4x4 4/1798 160 7.5 174 D 1400 X<br />

A3 2.0 TFSI Ambition qu* 50480 Limousine 3/5 V/4x4 4/1984 200 7.5 174 D 1500 X<br />

A3 1.6 TDI Start Plus* 31800 Limousine 3/5 V/V 4/1598 90 4.5 118 A X 1400 X<br />

A3 1.6 TDIe Attraction* 35550 Limousine 3/5 V/V 4/1598 105 3.8 99 A X 1200 X<br />

A3 2.0 TDI Attraction* 39500 Limousine 3/5 V/V 4/1968 140 4.4 115 A X 1400 X<br />

A3 2.0 TDI Attraction* 40700 Limousine 3/5 V/V 4/1968 170 4.7 123 A X 1400 X<br />

A3 2.0 TDI Attraction qu* 42490 Limousine 3/5 V/4x4 4/1968 140 5 129 A X 1600 X<br />

A3 2.0 TDI Attraction qu* 43690 Limousine 3/5 V/4x4 4/1968 170 5.2 135 A X 1600 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2480.– bis/à Fr. 13790.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 1450.–<br />

S3/RS3<br />

S3 2.0 TFSI quattro* 58900 Limousine 3/5 V/4x4 4/1984 265 8.5 198 E X<br />

RS3 2.5 TFSI quattro 79900 Limousine 5/5 V/4x4 5/2480 340 9.1 212<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4540.–<br />

TT<br />

TT Cpé 1.8 TFSI 47250 Coupé 3/4 V/V 4/1798 160 6.4 149 C X<br />

TT Cpé 2.0 TFSI* 54000 Coupé 3/4 V/V 4/1984 211 6.6 154 C X<br />

TT Cpé 2.0 TFSI quattro 60500 Coupé 3/4 V/4x4 4/1984 211 7.2 169 D X<br />

TTS Cpé 2.0 TFSI quattro* 72050 Coupé 3/4 V/4x4 4/1984 272 7.9 184 E X<br />

TT RS Cpé 2.5 TFSI quatt* 91150 Coupé 3/4 V/4x4 5/2480 340 9 209 F X<br />

TT Cpé 2.0 TDI quattro 56700 Coupé 3/4 V/4x4 4/1968 170 5.3 139 A X X<br />

TT Rds 1.8 TFSI 49950 Cabriolet 2/2 V/V 4/1798 160 6.5 152 C X<br />

TT Rds 2.0 TFSI* 59100 Cabriolet 2/2 V/V 4/1984 211 6.7 156 C X<br />

TT Rds 2.0 TFSI quattro 65600 Cabriolet 2/2 V/4x4 4/1984 211 7.4 172 D X<br />

TTS Rds 2.0 TFSI quattro* 77150 Cabriolet 2/2 V/4x4 4/1984 272 8.1 189 E X<br />

TT RS Rds 2.5 TFSI quatt* 96250 Cabriolet 2/2 V/4x4 5/2480 340 9 212 F X<br />

TT Rds 2.0 TDI quattro 59400 Cabriolet 2/2 V/4x4 4/1968 170 5.5 144 B X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.– bis/à Fr. 4200.–<br />

A4<br />

A4 1.8 TFSI 42550 Limousine 4/5 V/V 4/1798 120 7.1 164 C 1300 3000 X<br />

A4 1.8 TFSI 45700 Limousine 4/5 V/V 4/1798 160 7.1 164 C 1300 3000 X<br />

A4 2.0 TFSI* 48150 Limousine 4/5 V/V 4/1984 180 6.4 149 B 1500 3000 X<br />

A4 2.0 TFSI E85 49150 Limousine 4/5 V/V 4/1984 180 6.4 149 B K 1500 X<br />

A4 2.0 TFSI* 53450 Limousine 4/5 V/V 4/1984 211 6.4 149 B 1500 X<br />

A4 3.2 FSI 62700 Limousine 4/5 V/V 6/3197 265 8.2 192 E 1700 X X<br />

A4 1.8 TFSI quattro 50100 Limousine 4/5 V/4x4 4/1798 160 7.6 176 D 1500 X<br />

A4 2.0 TFSI E85 quattro 53550 Limousine 4/5 V/4x4 4/1984 180 7.3 169 C K 1700 X<br />

A4 2.0 TFSI quattro* 57850 Limousine 4/5 V/4x4 4/1984 211 7.3 169 C 1700 X<br />

A4 3.2 FSI quattro 64150 Limousine 4/5 V/4x4 6/3197 265 9.4 214 F 1900 3000 X<br />

A4 2.0 TDI 46050 Limousine 4/5 V/V 4/1968 120 4.9 129 A X 1300 X<br />

A4 2.0 TDIe 46850 Limousine 4/5 V/V 4/1968 136 4.4 115 A X 1300 X<br />

A4 2.0 TDI 47450 Limousine 4/5 V/V 4/1968 136 4.6 120 A X 1300 X<br />

A4 2.0 TDI 47450 Limousine 4/5 V/V 4/1968 143 5.1 134 A X 1600 3000 X<br />

A4 2.0 TDI* 50300 Limousine 4/5 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X 1600 X<br />

A4 2.7 TDI 54200 Limousine 4/5 V/V 6/2698 190 6 159 B X 1600 3000 X<br />

A4 2.0 TDI quattro 51850 Limousine 4/5 V/4x4 4/1968 143 5.6 147 A X 1600 X<br />

A4 2.0 TDI quattro* 54700 Limousine 4/5 V/4x4 4/1968 170 5.7 149 B X 1600 X<br />

A4 3.0 TDI quattro* 64350 Limousine 4/5 V/4x4 6/2967 239 6.6 172 C X 1900 X<br />

A4 Avant 3.0 TDI Blue qu** 71870 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 6.9 180 C 1900 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.– bis/à Fr. 6370.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 2520.– (ausser/sauf **)<br />

S4<br />

S4 3.0 TFSI quattro* 79400 Limousine 4/5 V/4x4 6/2995 333 10 234 G 1900 X<br />

S4 Avant 3.0 TFSI quattro* 81920 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2995 333 10.2 239 G 1900 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3500.–<br />

A4 allroad<br />

A4 allroad 2.0 TFSI qu* 62650 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 211 7.9 184 D 1700 X<br />

A4 allroad 2.0 TDI qu 57550 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 143 6.2 164 B X 1700 X<br />

A4 allroad 2.0 TDI qu 60300 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 6.2 164 B X 1700 X<br />

A4 allroad 3.0 TDI qu* 69750 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 7.2 189 D X 1900 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.–<br />

A5<br />

A5 Sportback 1.8 TFSI 49700 Limousine 5/4 V/V 4/1798 160 7.1 164 C 1300 3000 X<br />

A5 Sportback 2.0 TFSI 52700 Limousine 5/4 V/V 4/1984 180 6.5 152 B 1500 3000 X<br />

A5 Sportback 2.0 TFSI 57950 Limousine 5/4 V/V 4/1984 211 6.5 152 B 1500 3000 X<br />

A5 Sportb 2.0TFSI quattro* 62350 Limousine 5/4 V/4x4 4/1984 211 7.3 172 C 1700 X<br />

A5 Sportb 3.2FSI quattro 73650 Limousine 5/4 V/4x4 6/3197 265 9.3 216 F 1900 X<br />

A5 Sportback 2.0 TDI 53000 Limousine 5/4 V/V 4/1968 143 5.2 135 A X 1600 3000 X<br />

A5 Sportback 2.0 TDI 54900 Limousine 5/4 V/V 4/1968 170 5.2 137 A X 1600 X<br />

A5 Sportback 2.7 TDI 61150 Limousine 5/4 V/V 6/2698 190 6 159 B X 1600 3000 X<br />

A5 Sportb 2.0 TDI quattro 59300 Limousine 5/4 V/4x4 4/1968 170 5.9 157 B X 1600 X<br />

A5 Sportb 3.0 TDI quattro* 70300 Limousine 5/4 V/4x4 6/2967 239 6.7 176 C X 1900 X<br />

A5 Coupé 1.8 TFSI 51050 Coupé 2/4 V/V 4/1798 160 7.1 164 C 1300 3000 X<br />

A5 Coupé 2.0 TFSI* 54100 Coupé 2/4 V/V 4/1984 180 6.4 149 B 1500 3000 X<br />

A5 Coupé 2.0 TFSI 59350 Coupé 2/4 V/V 4/1984 211 6.4 149 B 1500 3000 X<br />

A5 Coupé 3.2 FSI 70650 Coupé 2/4 V/V 6/3197 265 8.2 192 E 1700 X X<br />

A5 Coupé 2.0 TFSI quattro* 63750 Coupé 2/4 V/4x4 4/1984 211 7.3 169 C 1700 X<br />

A5 Coupé 3.2 FSI quattro 72050 Coupé 2/4 V/4x4 6/3197 265 9.1 214 F 1900 3000 X<br />

A5 Coupé 2.0 TDI* 56250 Coupé 2/4 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X 1600 X<br />

A5 Coupé 2.7 TDI 62500 Coupé 2/4 V/V 6/2698 190 6 159 B X 1600 3000 X<br />

A5 Coupé 2.0 TDI quattro* 60650 Coupé 2/4 V/4x4 4/1968 170 5.7 149 B X 1600 X<br />

A5 Coupé 3.0 TDI quattro* 71650 Coupé 2/4 V/4x4 6/2967 239 6.6 173 C X 1900 X<br />

A5 Cabrio 1.8 TFSI 56550 Cabriolet 2/4 V/V 4/1798 160 7.4 172 C 1300 3000 X<br />

A5 Cabrio 2.0 TFSI 62550 Cabriolet 2/4 V/V 4/1984 180 7.4 174 C 1500 X X<br />

A5 Cabrio 2.0 TFSI 65150 Cabriolet 2/4 V/V 4/1984 211 6.7 156 B 1500 3000 X<br />

A5 Cabrio 3.2 FSI 76250 Cabriolet 2/4 V/V 6/3197 265 8.6 199 E 1700 X X<br />

A5 Cabrio 2.0 TFSI quatt 72550 Cabriolet 2/4 V/4x4 4/1984 211 7.7 177 C 1700 X<br />

A5 Cabrio 3.2 FSI quattro 80650 Cabriolet 2/4 V/4x4 6/3197 265 9.5 219 F 1900 X<br />

A5 Cabrio 2.0 TDI 61750 Cabriolet 2/4 V/V 4/1968 170 5.5 144 A X 1600 X<br />

A5 Cabrio 2.7 TDI 68500 Cabriolet 2/4 V/V 6/2698 190 6.2 164 B X 1600 3000 X<br />

A5 Cabrio 3.0 TDI quattro 80100 Cabriolet 2/4 V/4x4 6/2967 239 6.8 179 B X 1900 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.– bis/à Fr. 4750.–<br />

S5/RS5<br />

S5 Coupé 4.2 FSI quattro 90450 Coupé 2/4 V/4x4 8/4163 353 12.1 283 G 1900 3000 X<br />

RS5 Coupé 4.2FSI quattro 118850 Coupé 2/4 V/4x4 8/4163 450 10.8 252 G X<br />

S5 Cabrio 3.0TFSI quattro 96750 Cabriolet 2/4 V/4x4 6/2995 333 9.7 224 F 1900 X<br />

S5 Sportb 3.0TFSI quattro 89000 Limousine 5/4 V/4x4 6/2995 333 9.4 219 F 1900 X<br />

A6<br />

A6 Avant 2.0 TFSI 57400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1984 170 7.5 174 C 1400 3400 X<br />

A6 Avant 2.8 FSI 60050 Station Wagon 5/5 V/V 6/2773 190 8.3 194 D 1600 3400 X<br />

A6 Avant 2.8 FSI 66800 Station Wagon 5/5 V/V 6/2773 220 8.5 197 E 1900 X X


45<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

A6 Avant 2.8 FSI quattro 66200 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2773 190 8.7 204 E 1800 X<br />

A6 Avant 2.8 FSI quattro 72750 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2773 220 9.1 214 E 1900 X X<br />

A6 Avant 3.0 TFSI quattro 79450 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2995 290 9.5 223 F 1900 X X<br />

A6 Avant 2.0 TDIe 59450 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 136 5.3 139 A X 1500 3400 X<br />

A6 Avant 2.0 TDI 60950 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 170 5.8 152 B X 1600 3400 X<br />

A6 Avant 2.7 TDI 66550 Station Wagon 5/5 V/V 6/2698 190 6.2 164 B X 1600 3400 X<br />

A6 Avant 2.7 TDI quattro 75900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2698 190 7.1 189 C X 1900 X X<br />

A6 Avant 3.0 TDI quattro 75550 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 6.7 179 B X 1800 3200 X<br />

A6 2.8 FSI 64550 Limousine 4/5 V/V 6/2773 204 7.4 172 C 1900 X<br />

A6 2.8 FSI quattro 70700 Limousine 4/5 V/4x4 6/2773 204 7.4 172 C 1900<br />

A6 3.0 TFSI quattro 80200 Limousine 4/5 V/4x4 6/2995 300 8.2 190 D 2100<br />

A6 2.0 TDI 60800 Limousine 4/5 V/V 4/1968 177<br />

A6 3.0 TDI 70400 Limousine 4/5 V/V 6/2967 204 5.2 137 A X 1800 X<br />

A6 3.0 TDI quattro 79200 Limousine 4/5 V/4x4 6/2967 245 6 158 B X 2000<br />

A6 allroad<br />

A6 allroad 3.0TFSIquattro 85250 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2995 290 9.7 225 F 1900 X X<br />

A6 allroad 2.7TDI quattro 81300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2698 190 7.6 202 D X 1900 X X<br />

A6 allroad 3.0TDI quattro 80550 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 7.2 189 C X 1800 3200 X<br />

A7<br />

A7 Sportb. 2.8 FSI quatt 80900 Limousine 5/4 V/4x4 6/2773 204 8 187 D 1900 X<br />

A7 Sportb. 3.0 TFSI quatt 91850 Limousine 5/4 V/4x4 6/2995 300 8.2 190 D 2100 X<br />

A7 Sportb. 3.0 TDI 81800 Limousine 5/4 V/V 6/2967 204 5.3 139 A X 1800 X X<br />

A7 Sportb. 3.0 TDI quatt 90850 Limousine 5/4 V/4x4 6/2967 245 6 158 A X 2000 X<br />

A8<br />

A8 3.0 TFSI quattro 116450 Limousine 4/5 V/4x4 6/2995 290 9.1 213 E 2300 X X<br />

A8 4.2 FSI quattro 137000 Limousine 4/5 V/4x4 8/4163 372 9.5 219 E 2300 X X<br />

A8 L 6.3 FSI W12 quattro* 198750 Limousine 4/5 V/4x4 12/6299 500 12.4 290 G 2300 X<br />

A8 3.0 TDI quattro 111100 Limousine 4/5 V/4x4 6/2967 250 6.6 174 B X 2200 X X<br />

A8 4.2 TDI quattro 138100 Limousine 4/5 V/4x4 8/4134 350 7.6 199 C X 2300 X X<br />

Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 9800.– (ausser/sauf*)<br />

R8<br />

R8 Coupé 4.2* 168100 Coupé 2/2 M/4x4 8/4163 430 14.2 332 G<br />

R8 Coupé 5.2* 224450 Coupé 2/2 M/4x4 10/5204 525 14.9 346 G X<br />

R8 GT Coupé 5.2 285200 Coupé 2/2 M/4x4 10/5204 560 X<br />

R8 Spyder 4.2* 187150 Cabriolet 2/2 M/4x4 8/4163 430 14.4 337 G<br />

R8 Spyder 5.2* 243900 Cabriolet 2/2 M/4x4 10/5204 525 14.9 349 G X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 11400.–<br />

Q5<br />

Q5 2.0 TFSI quattro 56050 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 180 8.1 188 D 2000 X<br />

Q5 2.0 TFSI quattro* 61500 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 211 8.1 188 D 2000 X<br />

Q5 3.2 FSI quattro 73550 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3197 271 9.3 218 E 2000 X<br />

Q5 2.0 TDI quattro 55250 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 143 6.2 162 B X 1800 X<br />

Q5 2.0 TDI quattro* 58600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 6.2 163 B X 1800 X<br />

Q5 3.0 TDI quattro 73450 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 7.5 199 D X 2000 X<br />

Q5 2.0TFSI hybrid quattro Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 211 H<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3200.–<br />

Q7<br />

Q7 3.0 TFSI quattro 84600 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2995 272 10.7 249 F 3500 X X<br />

Q7 3.0 TFSI quattro 99250 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2995 333 10.7 249 E 3500 X X<br />

Q7 3.0 TDI quattro 80100 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2967 204 7.2 189 B X 3500 X X<br />

Q7 3.0 TDI quattro 82700 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2967 239 7.4 195 B X 3500 X X<br />

Q7 3.0TDI addBlue quattro 84750 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2967 239 8.4 219 C 3500 X X<br />

Q7 4.2 TDI quattro 115600 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 8/4134 340 9.2 242 D X 3500 X X<br />

Q7 6.0 TDI V12 quattro 215950 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 12/5934 500 11.3 298 G X 3000 X X<br />

BENTLEY VERTRIEB üBER OFFIZIELLE HäNDLER WWW.BENTLEYMOTORS.COM<br />

Mulsanne<br />

Mulsanne 441500 Limousine 4/5 V/H 8/6752 513 X X<br />

Continental<br />

Continental GT 6.0 293100 Coupé 2/4 V/4x4 12/5998 560 16.6 396 G X<br />

Continental GT Speed 6.0 334700 Coupé 2/4 V/4x4 12/5998 610 16.6 396 G X<br />

Continental Supersports 330200 Coupé 2/2 V/4x4 12/5998 630 16.7 388 G K X<br />

Continental GTC 6.0 321200 Cabriolet 2/4 V/4x4 12/5998 560 17 396 G X<br />

Continental GTC Speed 6.0 361300 Cabriolet 2/4 V/4x4 12/5998 610 17 396 G X<br />

Conti. Supersports Conv. 346200 Cabriolet 2/2 V/4x4 12/5998 630 16.7 388 G K X<br />

Continental FlyingSpur6.0 260900 Limousine 4/5 V/4x4 12/5998 560 17 396 G X<br />

Continental Fly.SpurSpeed 294800 Limousine 4/5 V/4x4 12/5998 610 17 396 G X<br />

Continental GT 6.0 264900 Coupé 2/4 V/4x4 12/5998 575 16.5 384 G K X<br />

BMW BMW GROUP SWITZERLAND, INDUSTRIESTRASSE 20, 8157 DIELSDORF WWW.BMW.CH<br />

1er<br />

116i Dynamic Edition* N 27900 Limousine 3/4 V/H 4/1995 122 6 140 B 1200 3300 X<br />

118i Dynamic Edition* N 33300 Limousine 3/4 V/H 4/1995 143 6.1 143 B 1200 3300 X<br />

120i Dynamic Edition* N 36100 Limousine 3/4 V/H 4/1995 170 6.6 153 C 1200 3300 X<br />

130i 51600 Limousine 3/4 V/H 6/2996 258 8.5 199 F 1200 3300 X<br />

116d Dynamic Edition* N 32200 Limousine 3/4 V/H 4/1995 115 4.5 118 A X 1200 X<br />

118d Dynamic Edition* N 34600 Limousine 3/4 V/H 4/1995 143 4.5 119 A X 1200 3300 X<br />

120d Dynamic Edition* N 38400 Limousine 3/4 V/H 4/1995 177 4.7 125 A X 1200 3300 X<br />

123d 47500 Limousine 3/4 V/H 4/1995 204 5.1 135 A X 1200 3300 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2100.– bis/à Fr. 4800.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 1100.–<br />

120i 40900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 170 6.6 153 1200 3300<br />

125i 49500 Coupé 2/4 V/H 6/2996 218 8.2 190 1200 3300<br />

135i 60200 Coupé 2/4 V/H 6/2979 306 8.5 198 3400<br />

M 74300 Coupé 2/4 V/H 6/2979 340 9.6 224<br />

118d 39900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 143 4.5 119 X 1200 3300<br />

120d 43900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 177 4.7 125 X 1200 3300<br />

123d 49900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 204 5.1 135 X 1200 3300<br />

118i 43800 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 143 6.6 153 1200 3300


46 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

120i 48400 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 170 6.8 159 1200 3300<br />

125i 56300 Cabriolet 2/4 V/H 6/2996 218 8.4 195 1200 3300<br />

135i 66300 Cabriolet 2/4 V/H 6/2979 306 8.6 200 3400<br />

118d 47500 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 143 4.9 129 X 1200 3300<br />

120d 51500 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 177 5 133 X 1200 3300<br />

123d 56800 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 204 5.3 140 X 1200 3300<br />

3er<br />

316i Dynamic Edition* N 36900 Limousine 4/5 V/H 4/1599 122 6.3 146 B 1100 X<br />

318i Dynamic Edition* N 39700 Limousine 4/5 V/H 4/1995 143 6.3 146 B 1250 3300 X<br />

320i Dynamic Edition* N 42700 Limousine 4/5 V/H 4/1995 170 6.4 148 B 1400 3300 X<br />

325i 54600 Limousine 4/5 V/H 6/2996 218 7.2 168 C 1600 3300 X<br />

325i x-Drive 58400 Limousine 4/5 V/4x4 6/2996 218 8.1 188 D 1700 3300 X<br />

330i 61000 Limousine 4/5 V/H 6/2996 272 7.4 173 D 1700 3300 X<br />

330i x-Drive 64800 Limousine 4/5 V/4x4 6/2996 272 8.2 191 D 1800 3300 X<br />

335i 64700 Limousine 4/5 V/H 6/2979 306 8.4 196 E 1700 3300 X<br />

335i x-Drive 68500 Limousine 4/5 V/4x4 6/2979 306 8.8 205 E 1800 3300 X<br />

M3* 105400 Limousine 4/5 V/H 8/3999 420 12.4 290 G X<br />

318d Dynamic Edition* N 43500 Limousine 4/5 V/H 4/1995 143 4.5 119 A X 1600 3300 X<br />

320d 50100 Limousine 4/5 V/H 4/1995 163 4.1 109 A X X<br />

320d Dynamic Edition* N 47000 Limousine 4/5 V/H 4/1995 184 4.7 125 A X 1600 3300 X<br />

320d xDrive Dynamic Ed.* N 49900 Limousine 4/5 V/4x4 4/1995 184 5.2 137 A X 1600 3300 X<br />

325d 56300 Limousine 4/5 V/H 6/2993 204 5.7 151 B X 1800 3300 X<br />

330d 62200 Limousine 4/5 V/H 6/2993 245 5.7 152 B X 1800 3300 X<br />

330d xDrive 66000 Limousine 4/5 V/4x4 6/2993 245 6.5 171 C X 1800 3300 X<br />

330d xDrive 69300 Limousine 4/5 V/4x4 6/2993 245 6.8 178 C X 1800 X X<br />

335d 68900 Limousine 4/5 V/H 6/2993 286 6.6 174 C X 1800 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3300.– bis/à Fr. 5870.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 2200.– bis/à Fr. 2500.–<br />

320i 50100 Coupé 2/4 V/H 4/1995 170 6.6 154 C 1400 3300 X<br />

325i 58600 Coupé 2/4 V/H 6/2996 218 7.2 168 C 1600 3300 X<br />

325i xDrive 62400 Coupé 2/4 V/4x4 6/2996 218 8.1 188 D 1700 3300 X<br />

330i 65400 Coupé 2/4 V/H 6/2996 272 7.4 173 D 1700 3300 X<br />

330i xDrive 69200 Coupé 2/4 V/4x4 6/2996 272 8.2 191 D 1800 3300 X<br />

335i* 69900 Coupé 2/4 V/H 6/2979 306 8.4 196 E 1700 X<br />

335i xDrive 73700 Coupé 2/4 V/4x4 6/2979 306 8.8 205 E 1800 3300 X<br />

M3* 106800 Coupé 2/4 V/H 8/3999 420 12.4 290 G X<br />

M3 GTS 195000 Coupé 2/2 V/H 8/4361 450 12.7 295 G X<br />

320d 54900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 184 4.7 125 A X 1600 3300 X<br />

320d xDrive 58700 Coupé 2/4 V/4x4 4/1995 184 5.2 137 A X 1600 3300 X<br />

325d 60000 Coupé 2/4 V/H 6/2993 204 5.7 151 B X 1800 3300 X<br />

330d 66500 Coupé 2/4 V/H 6/2993 245 5.7 152 B X 1800 3300 X<br />

330d xDrive 70300 Coupé 2/4 V/4x4 6/2993 245 6.5 171 C X 1800 3300 X<br />

335d 73900 Coupé 2/4 V/H 6/2993 286 6.6 174 C X 1800 X X<br />

320i 61300 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 170 6.8 159 B 1400 3300 X<br />

325i 69800 Cabriolet 2/4 V/H 6/2996 218 7.5 176 C 1600 3300 X<br />

330i 75400 Cabriolet 2/4 V/H 6/2996 272 7.8 182 C 1700 3300 X<br />

335i* 79100 Cabriolet 2/4 V/H 6/2979 306 8.8 205 E 1700 X<br />

M3* 117400 Cabriolet 2/4 V/H 8/3999 420 12.7 297 G 1700 X<br />

320d 66100 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 184 5.1 135 A X 1600 3300 X<br />

325d 71200 Cabriolet 2/4 V/H 6/2993 204 6.1 160 B X 1800 3300 X<br />

330d 76200 Cabriolet 2/4 V/H 6/2993 245 6.1 162 B X 1800 3300 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3610.– bis/à Fr. 5870.–<br />

5er<br />

523i 62200 Limousine 4/5 V/H 6/2996 204 7.6 177 C 1900 3300 X<br />

528i 66900 Limousine 4/5 V/H 6/2996 258 7.8 182 D 2000 3300 X<br />

535i 76900 Limousine 4/5 V/H 6/2979 306 8.5 199 D 2000 3300 X<br />

535i xDrive 84700 Limousine 4/5 V/4x4 6/2979 306 8.1 189 2000<br />

550i 105900 Limousine 4/5 V/H 8/4395 408 10.4 243 G 2000 X X<br />

550i xDrive 109800 Limousine 4/5 V/4x4 8/4395 408 11 257 G 2000 X X<br />

520d 61900 Limousine 4/5 V/H 4/1995 184 4.9 129 A X 2000 3300 X<br />

525d 66900 Limousine 4/5 V/H 6/2993 204 6.2 162 B X 2000 3300 X<br />

530d 74900 Limousine 4/5 V/H 6/2993 245 6.3 166 B X 2000 3300 X<br />

530d xDrive 82900 Limousine 4/5 V/4x4 6/2993 258 5.7 150 X 2000<br />

535d 82500 Limousine 4/5 V/H 6/2993 299 6.1 162 B X 2000 X X<br />

Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 4000.–<br />

5er GT<br />

535i GT 85900 Limousine 5/5 V/H 6/2979 306 8.9 209 D 2100 X X<br />

535i xDrive GT 89800 Limousine 5/5 V/4x4 6/2979 306 9.3 216 E 2100 X X<br />

550i GT 114800 Limousine 5/5 V/H 8/4395 408 11.2 263 G 2100 X X<br />

550i xDrive GT 118700 Limousine 5/5 V/4x4 8/4395 408 11.8 275 G 2100 X X<br />

530d GT 82900 Limousine 5/5 V/H 6/2993 245 6.5 173 B X 2100 X X<br />

530d xDrive GT 86800 Limousine 5/5 V/4x4 6/2993 245 6.9 183 B X 2100 X X<br />

535d GT 90900 Limousine 5/5 V/H 6/2993 299 6.7 175 B X 2100 X X<br />

535d xDrive GT 94800 Limousine 5/5 V/4x4 6/2993 299 7.1 187 B X 2100 X X<br />

6er<br />

640i 122100 Cabriolet 2/4 V/H 6/2979 320 7.9 185<br />

650i 141500 Cabriolet 2/4 V/H 8/4395 408 10.7 249<br />

7er<br />

740i 119600 Limousine 4/5 V/H 6/2979 326 9.9 232 F 2100 X X<br />

750i 138500 Limousine 4/5 V/H 8/4395 408 11.4 266 G 2100 X X<br />

750i xDrive 147200 Limousine 4/5 V/4x4 8/4395 408 11.9 278 G 2100 X X<br />

760i 199800 Limousine 4/5 V/H 12/5972 544 12.9 299 G 2100 X X<br />

ActiveHybrid 7 156700 Limousine 4/5 V/H 8/4395 450 9.4 219 D H X X<br />

730d 105300 Limousine 4/5 V/H 6/2993 245 6.8 178 B X 2100 X X<br />

740d* 122300 Limousine 4/5 V/H 6/2993 306 6.9 181 C X 2100 X X<br />

740d xDrive* 127000 Limousine 4/5 V/4x4 6/2993 306 7 183 C X 2100 X X<br />

Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 3500.– bis/à Fr. 17200.– (ausser/sauf*)<br />

Z4<br />

Z4 sDrive23i 59900 Cabriolet 2/2 V/H 6/2497 204 8.5 199 F 3520 X<br />

Z4 sDrive30i 67700 Cabriolet 2/2 V/H 6/2996 258 8.5 199 F 3520 X<br />

Z4 sDrive35i 72000 Cabriolet 2/2 V/H 6/2979 306 9.4 219 G X<br />

Z4 sDrive35i 75610 Cabriolet 2/2 V/H 6/2979 306 9 210 F X<br />

Z4 sDrive35is 86700 Cabriolet 2/2 V/H 6/2979 340 9 210 F X<br />

X1<br />

X1 sDrive 18i 39900 Station Wagon 5/5 V/H 4/1995 150 8.2 191 E 1700 3300 X<br />

X1 xDrive 25i 53900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2996 218 9.3 217 F 2000 X X<br />

X1 xDrive 28i 55600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1997 245 7.9 183 3300<br />

X1 sDrive 18d 41900 Station Wagon 5/5 V/H 4/1995 143 5.2 136 A X 1800 3300 X<br />

X1 xDrive 18d 44900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 143 5.7 150 B X 1800 3300 X<br />

X1 sDrive 20d 46500 Station Wagon 5/5 V/H 4/1995 177 5.3 139 A X 1800 3300 X<br />

X1 xDrive 20d 49500 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 177 5.8 153 B X 2000 3300 X<br />

X1 xDrive 23d 52700 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 204 6 158 B X 2000 3300 X<br />

X3<br />

X3 xDrive 28i 69300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2996 258 9 210 E 2000 X X<br />

X3 xDrive 35i 77600 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2979 306 8.8 204 D 2000 X X<br />

X3 xDrive 20d 59400 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 184 5.6 149 A X 2000 3300 X<br />

X3 xDrive 30d 74400 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 258 6 159 X 2400


47<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

X5<br />

X5 M 162000 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/4395 555 13.9 325 G 3000 X X<br />

X5 xDrive 35i 86500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2979 306 10.1 236 E 3500 X X<br />

X5 xDrive 50i 111600 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4395 408 12.5 292 G 2700 X X<br />

X5 xDrive 30d 84900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 245 7.4 195 C X 3500 X X<br />

X5 xDrive 40d 89900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 306 7.5 199 C X 3500 X X<br />

X6<br />

X6 xDrive 35i 91900 Station Wagon 5/4 V/4x4 6/2979 306 10.1 236 E 3500 X X<br />

X6 xDrive 50i 113800 Station Wagon 5/4 V/4x4 8/4395 408 12.5 292 G 2700 X X<br />

X6 M 165000 Station Wagon 5/4 V/4x4 8/4395 555 13.9 325 G 3000 X X<br />

ActiveHybrid X6 159000 Station Wagon 5/4 V/4x4 8/4395 408 9.9 231 D H 2000 X X<br />

X6 xDrive 30d 89400 Station Wagon 5/4 V/4x4 6/2993 245 7.4 195 C X 3500 X X<br />

X6 xDrive 40d 94200 Station Wagon 5/4 V/4x4 6/2993 306 7.5 198 C X 3500 X X<br />

BMW-ALPINA MAX HEIDEGGER AG, MESSINASTRASSE 1, FL-9495 TRIESEN WWW.BMW-ALPINA.COM<br />

B3<br />

B3 S BiTurbo 3.0 93800 Limousine 4/5 V/H 6/2979 400 9.6 224 G 1700 X X<br />

B3 S X BiTurbo 3.0 98300 Limousine 4/5 V/4x4 6/2979 400 10 232 G 1800 X X<br />

B3 S BiTurbo Touring 3.0 96800 Station Wagon 5/5 V/H 6/2979 400 9.7 225 G 1700 X X<br />

B3 S X BiT Touring 3.0 101300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2979 400 10.1 234 G 1800 X X<br />

B3 S BiTurbo Coupé 3.0 97800 Coupé 2/4 V/H 6/2979 400 9.6 224 G 1700 X X<br />

B3 S X BiTurbo Coupé 3.0 102300 Coupé 2/4 V/4x4 6/2979 400 10 232 G 1800 X X<br />

B3 S BiTurbo Cabrio 3.0 106900 Cabriolet 2/4 V/H 6/2979 400 9.7 225 F 1700 X X<br />

D3<br />

D3 BiTurbo 2.0d 59800 Limousine 4/5 V/H 4/1995 214 5.4 144 A X 1600 3300 X<br />

D3 BiTurbo Touring 2.0d 62600 Station Wagon 5/5 V/H 4/1995 214 5.5 146 A X 1600 3700 X<br />

D3 BiTurbo Coupé 2.0d 64600 Coupé 2/4 V/H 4/1995 214 5.4 144 A X 1600 3700 X<br />

B5<br />

B5 S 4.4 V8 132800 Limousine 4/5 V/H 8/4395 507 10.8 252 G 2000 X X<br />

B7<br />

B7 BiT 4.4 V8* 184500 Limousine 4/4-5 V/H 8/4395 507 12.1 282 G 2100 X X<br />

B7 BiT 4.4 V8 xDrive* 192500 Limousine 4/4-5 V/4x4 8/4395 507 12.4 290 G 2100 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7300.–/8000.–<br />

CADILLAC CADILLAC EUROPE, STELZENSTRASSE 4, 8152 GLATTPARK WWW.CADILLAC.COM<br />

CTS<br />

CTS 3.0 Elegance 69388 Limousine 4/5 V/H 6/2997 276 9.8 229 F 1814 X X<br />

CTS 3.6 Sport Luxury 76744 Limousine 4/5 V/H 6/3564 311 10.3 241 F 1814 X X<br />

CTS 3.6 AWD Sport Luxury 79683 Limousine 4/5 V/4x4 6/3564 311 10.5 247 F 1814 X X<br />

CTS-V 6.2 V8 SC 110237 Limousine 4/5 V/H 8/6162 565 15.3 365 G X<br />

CTS 3.6 Sport Luxury 78888 Coupé 2/5 V/H 6/3564 311 12.3 288 G 2859 X<br />

CTS 3.6 AWD Sport Luxury 85277 Coupé 2/5 V/4x4 6/3564 311 10.9 255 G X X<br />

CTS-V 6.2 V8 SC 115198 Coupé 2/5 V/H 8/6162 565 15.3 365 G X<br />

CTS-V 6.2 V8 SC 115595 Coupé 2/5 V/H 8/6162 565 14.7 350 G X X<br />

CTS 3.0 Elegance 72962 Station Wagon 5/5 V/H 6/2997 276 9.9 233 F 1814 X X<br />

CTS 3.6 Sport Luxury 80317 Station Wagon 5/5 V/H 6/3564 311 10.4 245 F 1814 X X<br />

CTS 3.6 AWD Sport Luxury 83848 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3564 311 10.6 250 F 1814 X X<br />

CTS-V 6.2 V8 SC Station Wagon 5/5 V/H 8/6162 565<br />

CTS-V 6.2 V8 SC Station Wagon 5/5 V/H 8/6162 565<br />

SRX<br />

SRX 3.0 V6 Elegance 4WD 74649 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2997 269 11.7 271 G 2000 X X<br />

SRX 3.0 V6 Sport Lux. 4WD 77412 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2997 269 11.7 271 G 2000 X X<br />

Escalade<br />

Escalade 6.2 Sport Luxury 108304 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/6162 409 14.5 339 G 3100 X X<br />

Escalade 6.2 Platinum Ed. 112410 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/6162 409 14.5 339 G 3100 X<br />

Escalade 6.0 h Sport Lux. 118845 Station Wagon 5/8 V/4x4 8/5967 337 12.4 268 F H 2085 X X<br />

CATERHAM KUMSCHICK SPORTS CARS AG, LUZERNERSTRASSE 57, 6237 SCHöTZ WWW.KUMSCHICK.CH<br />

Seven RS SV175 N 58300 Cabriolet 2/2 V/H 4/1998 173 7.7 182 G<br />

CHEVROLET CHEVROLET SUISSE SA, STELZENSTRASSE 4, 8152 GLATTPARK WWW.CHEVROLET.COM<br />

Spark<br />

Spark 1.0* N 13390 Limousine 5/5 V/V 4/995 68 5.1 119 A<br />

Spark 1.2 LS* N 16990 Limousine 5/5 V/V 4/1206 82 5.1 119 A 500<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1500.–/2900.–<br />

Aveo<br />

Aveo 1.2 LS Limousine 5/5 V/V 4/1229 86 5.5 129 850<br />

Aveo 1.4 LT Limousine 5/5 V/V 4/1399 101 5.9 139 1000<br />

Aveo 1.6 LTZ Limousine 5/5 V/V 4/1598 115 6.6 156 1100<br />

Aveo 1.4 LT Limousine 4/5 V/V 4/1399 101 5.9 139 1000<br />

Lacetti<br />

Lacetti 1.6 16V SX N 22490 Limousine 5/5 V/V 4/1598 109 7.1 8.1 170 187 D F 1200 1200 1800<br />

Lacetti 1.8 16V CDX N 25790 Limousine 5/5 V/V 4/1796 121 7.4 8.8 183 210 D G 1200 1200 1800<br />

Lacetti 2.0 TCDi SX N 24940 Limousine 5/5 V/V 4/1991 121 5.7 146 B X 1200<br />

Lacetti 2.0 TCDi CDX N 28540 Limousine 5/5 V/V 4/1991 121 5.7 146 B X 1200<br />

Cruze<br />

Cruze 1.6 N 22590 Limousine 4/5 V/V 4/1598 124 6.5 153 B 1200 X<br />

Cruze 1.6 LS N 25190 Limousine 4/5 V/V 4/1598 124 6.5 153 B 1200 2300 X<br />

Cruze 1.8 LT N 29290 Limousine 4/5 V/V 4/1796 141 6.6 155 C 1200 2300 X<br />

Cruze 2.0 VCDi LT N 32390 Limousine 4/5 V/V 4/1998 163 5.6 147 B X 1200 2100 X<br />

Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: noch nicht bekannt/inconnu<br />

Nubira<br />

Nubira 1.6 16V SE* N 21890 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 109 7.8 184 E 1200<br />

Nubira 1.8 16V CDX N 27040 Station Wagon 5/5 V/V 4/1796 121 7.4 8.8 183 210 D F 1200 1200 1800<br />

Nubira 2.0 TCDi SE* N 24340 Station Wagon 5/5 V/V 4/1991 121 6 155 C X 1200<br />

Orlando<br />

Orlando 1.8 LS* N 26990 Station Wagon 5/7 V/V 4/1796 141 7.3 172 C 1100 X<br />

Orlando 2.0 VCdi LS N 29390 Station Wagon 5/7 V/V 4/1998 131 6 159 B X 1500 X<br />

Orlando 2.0 VCDI LT* N 33190 Station Wagon 5/7 V/V 4/1998 163 6 159 B X 1500 X<br />

Captiva<br />

Captiva 2.4 LS 2WD N 34990 Station Wagon 5/7 V/V 4/2384 167 8.9 210 1500<br />

Captiva 2.4 LT 4WD N 38990 Station Wagon 5/7 V/4x4 4/2384 167 9.3 219 1500<br />

Captiva 3.0 V6 LTZ 4WD N 48890 Station Wagon 5/7 V/4x4 6/2997 258 10.7 252 1700<br />

Captiva 2.2 VCDi LS 2WD N 37990 Station Wagon 5/7 V/V 4/2231 163 6.4 170 X 2000<br />

Captiva 2.2 VCDi LT 4WD* N 42490 Station Wagon 5/7 V/4x4 4/2231 184 6.6 174 X 2000<br />

Corvette<br />

Corvette 6.2* 93950 Coupé 2/2 V/H 8/6162 437 13.8 321 G 5100 X<br />

Corvette GS 6.2 101730 Coupé 2/2 V/H 8/6162 437 13.8 321 G 4130<br />

Corvette 6.2* 108850 Cabriolet 2/2 V/H 8/6162 437 13.8 321 G 5100 X<br />

Corvette Z06 124000 Coupé 2/2 V/H 8/7011 512 14.7 350 G X<br />

Corvette ZR1 187730 Coupé 2/2 V/H 8/6162 647 15 355 G X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1600.– bis/à Fr. 6000.–


48 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

CHRYSLER FIAT GROUP AUTOMOBILES SwITZERLAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN www.CHRYSLER.CH<br />

300C<br />

300C 5.7 HEMI Signature N 77940 Limousine 4/5 V/H 8/5654 360 12.2 290 G 1725 X<br />

300C SRT8 6.1 HEMI V8 N 93650 Limousine 4/5 V/H 8/6063 431 14.2 337 G 1725 X X<br />

300C 3.0 CRD Signature N 68560 Limousine 4/5 V/H 6/2987 218 7.7 203 D X 1996 X<br />

300C T SRT8 6.1 HEMI V8 N 96660 Station wagon 5/5 V/H 8/6063 431 14.2 337 G 1725 X X<br />

300C T 5.7 HEMI V8 AwD N 84820 Station wagon 5/5 V/4x4 8/5654 360 13 307 G 1725 X X<br />

300C T 3.0 CRD Signature N 71570 Station wagon 5/5 V/H 6/2987 218 7.9 207 D X 1996 X<br />

Grand Voyager<br />

Grand Voy.3.8 ClassicPlus* N 50180 Station wagon 5/7 V/V 6/3778 193 12.7 302 G 1600 X X<br />

Grand Voy. 2.8CRD Cl.Plus* N 52190 Station wagon 5/7 V/V 4/2777 163 8.8 233 D X 1600 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 20070.–/21080.–<br />

CITROEN CITROëN (SUISSE) SA, 27, ROUTE DES ACACIAS, 1211 GENèVE www.CITROEN.CH<br />

C-Zero<br />

C-Zero N 45990 Limousine 5/4 H/H 67 EV X<br />

C1<br />

C1 1.0i Attraction* N 14870 Limousine 3/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5470.–<br />

C3<br />

C3 1.1i Attraction* N 17900 Limousine 5/5 V/V 4/1124 60 5.9 137 B 775 X<br />

C3 1.4i Attraction* N 18900 Limousine 5/5 V/V 4/1360 73 6 139 B 1105 X<br />

C3 1.4i 16V Séduction* N 22400 Limousine 5/5 V/V 4/1397 95 5.8 134 B 1150 X<br />

C3 1.6i 16V Exclusive N 27100 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 5.9 136 C 1150 1700 X<br />

C3 1.4 HDi First* N 22150 Limousine 5/5 V/V 4/1398 69 4.4 115 A 1160<br />

C3 1.6 16V HDi Séduction* N 25200 Limousine 5/5 V/V 4/1560 92 3.6 93 X 1150 X<br />

C3 1.6 16V HDi Exclusive N 29400 Limousine 5/5 V/V 4/1560 112 4.4 115 A X 1150 X<br />

C3 Picasso 1.4i Attract.* N 21850 Station wagon 5/5 V/V 4/1397 95 6.6 153 C 1100<br />

C3 Picasso 1.6i Séduction* N 26400 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.4 149 B 1100 700<br />

C3 Picasso 1.6 HDi Séduc.* N 29600 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 112 4.8 125 A X 1200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2190.– bis/à Fr. 6000.–<br />

DS3<br />

DS3 1.4 VTi Chic* N 22100 Limousine 3/5 V/V 4/1397 95 5.9 136 C 1150 X<br />

DS3 1.6 VTi SO Chic N 26200 Limousine 3/5 V/V 4/1598 120 6 138 C 1150 1700 X<br />

DS3 1.6 THP Sport Chic* N 30300 Limousine 3/5 V/V 4/1598 156 6.7 155 D 1150 X<br />

DS3 1.6 THP Racing N 40900 Limousine 3/5 V/V 4/1598 207 6.4 149 C 1150 X<br />

DS3 1.6 HDi SO Chic N 27200 Limousine 3/5 V/V 4/1560 92 3.8 99 A X 1150 X<br />

DS3 1.6 HDi SportChic N 31300 Limousine 3/5 V/V 4/1560 112 4.5 118 A X 1150 X<br />

Xsara Picasso<br />

Xsara Picasso 1.6i (X) 30200 Station wagon 5/5 V/V 4/1587 110 7.3 172 D 1200<br />

C4<br />

C4 1.4 VTi Attraction N 25000 Limousine 5/5 V/V 4/1397 95 140 X<br />

C4 1.6 VTi Séduction* N 28600 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 6.3 146 B 1550 1600 X<br />

C4 1.6 THP Séduction* N 31600 Limousine 5/5 V/V 4/1598 156 6.4 148 B 1650 X<br />

C4 1.6 HDi Séduction* N 31800 Limousine 5/5 V/V 4/1560 112 4.7 122 A X 1550 1700 X<br />

C4 2.0 HDi Séduction* N 34000 Limousine 5/5 V/V 4/1997 150 5 130 A X 1750 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1000.– bis/à Fr. 5300.–<br />

C4 Picasso<br />

C4 Picasso 1.6i Attrac. N 29900 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1500 X<br />

C4 Picasso 1.6i THP Séduc* 36700 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 156 6.9 159 C 1500 X<br />

C4 Picasso 1.6 HDI Attrac* N 31500 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.2 135 A X 1380 X<br />

C4 Picasso 2.0 HDI Séduc.* 38850 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 150 5.9 154 B X 1500 X<br />

Grand C4 Picasso<br />

Gr.C4 Picasso 1.6i Attrac* N 30800 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1500 X<br />

Gr.C4 Picasso 1.6i Séduc.* 38400 Station wagon 5/7 V/V 4/1598 156 7 162 C 1500 X<br />

Gr.C4 Picasso1.6HDI Attr.* N 32400 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.3 139 A X 1330 X<br />

Gr.C4 Picasso2.0HDI Séduc* 40550 Station wagon 5/7 V/V 4/1997 150 5.9 154 B X 1400 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 800.– bis/à Fr. 5500.–<br />

C5<br />

C5 1.6i Attraction N 36890 Limousine 4/5 V/V 4/1598 120 6.2 144 B 1570 X<br />

C5 1.6 T Séduction N 41590 Limousine 4/5 V/V 4/1598 156 6.7 153 B 1760 2000 X<br />

C5 1.6 e-HDi Attraction N 39190 Limousine 4/5 V/V 4/1560 112 4.6 120 A X 1340 X<br />

C5 1.6 e-HDi Séduction N 41490 Limousine 4/5 V/V 4/1560 112 4.6 120 A X 1340 X<br />

C5 2.0 HDi Séduction N 42790 Limousine 4/5 V/V 4/1997 140 5.7 149 A X 1820 X<br />

C5 2.0 HDi Séduction N 45290 Limousine 4/5 V/V 4/1997 163 4.9 129 A X 1750 2000 X<br />

C5 2.0 HDi Exclusive N 48990 Limousine 4/5 V/V 4/1997 163 4.9 129 A X 1750 2000 X<br />

C5 2.2 HDi Exclusive N 54990 Limousine 4/5 V/V 4/2179 204 5.9 155 A X 1850 X X<br />

C5 3.0 HDi V6 Exclusive N 59690 Limousine 4/5 V/V 6/2992 241 7.2 189 C X 1650 X X<br />

Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1500.–<br />

C6<br />

C6 3.0 HDi V6 Business N 76200 Limousine 4/5 V/V 6/2992 241 7.3 190 C X 1620 X X<br />

C6 3.0 HDi V6 Exclusive N 82150 Limousine 4/5 V/V 6/2992 241 7.3 190 C X 1620 X X<br />

C8<br />

C8 2.0 16V HDi Attraction* 46350 Station wagon 5/5-8 V/V 4/1997 136 5.9 155 A X 1850 X<br />

C8 2.0 16V HDi Séduction* 52850 Station wagon 5/5-8 V/V 4/1997 163 5.9 155 A X 1850 2000 X<br />

Nemo<br />

Nemo 1.4i Attraction* N 18490 Station wagon 4/5 V/V 4/1360 75 6.6 152 C 600<br />

Nemo 1.3 JTD Combi* N 22800 Station wagon 5/5 V/V 4/1248 75 4.3 113 A X 1000<br />

Berlingo<br />

Berlingo 1.6 16V Attract.* N 24790 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 98 7.1 164 C 1300 X<br />

Berlingo 1.6 16V Multisp.* N 28440 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 120 7.3 169 D 1300 X<br />

Berlingo 1.6 HDi Attrac. N 25440 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 75 5.3 139 A 1300 X<br />

Berlingo 1.6 HDi Multisp.* N 29740 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 92 5.2 137 A X 1300 X<br />

Berlingo 1.6 HDi Multisp.* N 31340 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.3 139 A X 1300 X<br />

C-Crosser<br />

C-Crosser 2.4 Attraction* N 37900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2360 170 9.2 212 F 1600 2700 X<br />

C-Crosser 2.2 HDi Attrac.* N 41500 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2179 156 7 185 C X 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1540.– bis/à Fr. 11000.–<br />

DACIA RENAULT SUISSE SA, BERGERMOOSSTRASSE 4, 8902 URDORF www.DACIA.CH<br />

Sandero<br />

Sandero 1.2* N 9900 Limousine 5/5 V/V 4/1149 75 5.9 135 C 1100<br />

Sandero 1.6 Stepway* N 13500 Limousine 5/5 V/V 4/1598 84 7.3 169 E 1100<br />

Sandero 1.5 dCi Lauréate N 16600 Limousine 5/5 V/V 4/1461 88 4 104 X 1100<br />

Logan<br />

Logan 1.2* N 10900 Limousine 4/5 V/V 4/1149 75 5.9 135 C 1100<br />

Logan 1.6 Lauréate N 14800 Limousine 4/5 V/V 4/1598 84 6.7 155 D 1100<br />

Logan 1.6* N 12900 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 84 7.3 169 E 1300<br />

Logan 1.6 16V E85Lauréate* N 16700 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 105 7.1 164 D K 1300<br />

Logan 1.5 dCi Ambiance N 17200 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 75 4.6 120 X 1300<br />

Logan 1.5 dCi Lauréate* N 19200 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 88 4.8 127 A X 1300


49<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

Duster<br />

Duster 1.6 4x2* N 17400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 7.1 165 D 1200<br />

Duster 1.5dCi Ambiance4x2 N 21900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 107 5.3 139 B X 1200<br />

Duster 1.6 4x4* N 19900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1598 105 8 185 E 1500<br />

Duster 1.5dCi Ambiance4x4* N 24400 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1461 110 5.6 145 B X 1500<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 800.– bis/à Fr. 2800.–<br />

DAIHATSU ASCAR AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIl WWW.DAIHATSU.CH<br />

Cuore<br />

Cuore 1.0* N 15980 limousine 5/4 V/V 3/998 69 4.4 104 A 600 1260<br />

Copen<br />

Copen 1.3* N 26600 Cabriolet 2/2 V/V 4/1298 87 6 140 D<br />

Sirion<br />

Sirion 1.0 eco-top N 16860 limousine 5/5 V/V 3/998 69 5 118 A 750<br />

Sirion 1.3 N 18600 limousine 5/5 V/V 4/1298 91 5.8 137 C 1000 1260<br />

Sirion 1.5 ST N 22340 limousine 5/5 V/V 4/1495 103 6.2 145 D 1000 X<br />

Sirion 1.3 eco-4WD* N 21100 limousine 5/5 V/4x4 4/1298 91 6.3 148 D 1000 1260<br />

Materia<br />

Materia 1.3 N 20850 Station Wagon 5/5 V/V 4/1298 91 6.6 156 D 1000<br />

Materia 1.5 N 25100 Station Wagon 5/5 V/V 4/1495 103 7.2 169 E 1000 1510 X<br />

Materia 1.5 4WD N 26100 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1495 103 7.3 172 E 1000<br />

Terios<br />

Terios 1.5 16V 4WD* N 25990 Station Wagon 5/4-5 V/4x4 4/1495 102 7.4 173 E 1350 1990<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1490.– bis/à Fr. 4000.–<br />

DODGE FIAT GROUP AUTOMOBIlES SWITZERlAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHlIEREN WWW.CHRySlER.CH<br />

Caliber<br />

Caliber 1.8 SXT N 27810 limousine 5/5 V/V 4/1798 150 7.4 177 D 1200 X<br />

Caliber 2.0 SXT N 30320 limousine 5/5 V/V 4/1998 156 8.4 195 E 1200 X X<br />

Caliber 2.0 CRD SXT N 32830 limousine 5/5 V/V 4/1968 140 6.2 168 C X 1200 X<br />

Journey<br />

Journey 2.4 SE* N 34530 Station Wagon 5/5 V/V 4/2359 170 8.8 209 E 1100 X<br />

Journey 2.7 V6 E85 SXT* N 46480 Station Wagon 5/7 V/V 6/2736 185 10.3 246 F K 1360 X X<br />

Journey 2.0 CRD SXT* N 43060 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 6.5 172 B X 1360 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5250.– bis/à Fr. 7530.–<br />

FERRARI FERRARI CENTRAl EUROPE, STIElSTRASSE 3B, D-65201 WIESBADEN WWW.FERRARI.CH<br />

458 Italia 4.5 V8 285000 Coupé 2/2-0 M/H 8/4497 566 13.3 307 G<br />

California 4.3 V8 269700 Cabriolet 2/2 V/H 8/4297 460 11.9 280 G X<br />

599 GTB 358000 Coupé 2/2 V/H 12/5999 620 17.2 401 G X<br />

599 GTO 450000 Coupé 2/2 V/H 12/5999 665 17.6 411 G<br />

599 SA Aperta 410000 Cabriolet 2/2 V/H 12/5999 665 17.5 411<br />

612 395000 Coupé 2/4 V/H 12/5748 540 20.7 475 G X<br />

FIAT FIAT GROUP AUTOMOBIlES SWITZERlAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHlIEREN WWW.FIAT.CH<br />

500<br />

500 0.9 TwinairT Pop* N 20500 limousine 3/4 V/V 2/875 85 4.1 95 A 800 700P<br />

500 1.2 Pop* N 18200 limousine 3/4 V/V 4/1242 70 5.1 119 B 800 700P<br />

500 1.4 16V lounge* N 23700 limousine 3/4 V/V 4/1368 100 6.1 140 D 800 X<br />

500 1.4 16V Turbo Abarth N 28690 limousine 3/4 V/V 4/1368 135 6.5 155 D 800 X<br />

500 1.4 16V T Abarth SS N 32320 limousine 3/4 V/V 4/1368 160 6.5 155 D 800<br />

500 1.3 JTD Pop* N 22300 limousine 3/4 V/V 4/1248 95 3.9 104 A X 800 700P<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3600.– bis/à Fr. 8000.–; Aufpreis <strong>Model</strong>l C (Cabrio)/supplément de prix version C (cabriolet): Fr. 4000.–<br />

Panda<br />

Panda 1.2 Active* N 14000 limousine 5/4-5 V/V 4/1242 70 4.8 110 A 800<br />

Panda 1.4 Natural Power* N 20300 limousine 5/4 V/V 4/1368 78 6 139 A G<br />

Panda 1.3 JTD Active* N 17000 limousine 5/4-5 V/V 4/1248 75 4.2 109 A X 900<br />

Panda 1.2 Climbing 4x4 N 20800 limousine 5/4-5 V/4x4 4/1242 70 6 139 C 800 700<br />

Panda 1.3JTD Climbing 4x4* N 23300 limousine 5/4-5 V/4x4 4/1248 75 4.9 128 B X 900 700<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1950.– bis/à Fr. 2750.–<br />

Punto<br />

Punto 1.2 Actual N 15200 limousine 3/5 V/V 4/1242 70 5.2 123 A 900 775P<br />

Punto 1.2 Active N 17200 limousine 3/5 V/V 4/1242 70 5.2 123 A 500 775P<br />

Punto 1.4 Mylife N 19200 limousine 3/5 V/V 4/1368 78 5.4 129 B 700 775P<br />

Punto 1.4 Mylife N 19900 limousine 5/5 V/V 4/1368 78 5.4 129 B 700 775P<br />

Punto 1.4 16V Dynamic N 21200 limousine 3/5 V/V 4/1368 105 5.7 134 B 1000 775P<br />

Punto 1.4 N.Power Mylife N 22850 limousine 3/5 V/V 4/1368 78 6.3 149 B G X<br />

Punto 1.4 16V Sporting N 21200 limousine 3/5 V/V 4/1368 105 5.7 134 B 1000 775P<br />

Punto 1.4 16V T Sport N 25200 limousine 3/5 V/V 4/1368 135 5.6 129 B 1000 X<br />

Punto 1.4 16V T Abarth N 30690 limousine 3/5 V/V 4/1368 163 6.1 142 B X<br />

Punto 1.3 JTD Dynamic N 22450 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 4.2 110 A X 1000 775P<br />

Punto 1.3 JTD Sporting N 22450 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 4.2 110 A X 1000 775P<br />

Punto 1.3 JTD Sporting N 23950 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 4.1 107 A X 1000 X<br />

Punto 1.6 JTD Sport N 26450 limousine 3/5 V/V 4/1598 120 4.4 114 A X 1000 X<br />

Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 700.–<br />

Bravo<br />

Bravo 1.4 16V Active* N 22050 limousine 5/5 V/V 4/1368 90 6.3 146 C 1000 800P<br />

Bravo 1.4 16V T Active* N 24550 limousine 5/5 V/V 4/1368 120 6.3 146 C 1300 800P<br />

Bravo 1.4 16V T Dynamic* N 29350 limousine 5/5 V/V 4/1368 140 5.7 132 A 1300 X<br />

Bravo 1.6 JTD Active* N 26800 limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.4 115 A X 1300 800P<br />

Bravo 1.6 JTD Dynamic* N 30600 limousine 5/5 V/V 4/1598 120 4.7 122 A X 1300 X<br />

Bravo 2.0 16V JTD Sport N 37050 limousine 5/5 V/V 4/1956 165 5.1 135 A X 1300 X<br />

Sedici<br />

Sedici 1.6 4WD Dynamic* N 25990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1586 120 6.5 149 C 1200<br />

Sedici 2.0JTD 4WD Dynamic* N 28990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1956 135 5.5 143 B X 1200<br />

Qubo<br />

Qubo 1.4 Active* N 18900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1360 73 6.6 152 C 600<br />

Qubo 1.4 N.Power Active* N 22550 Station Wagon 5/5 V/V 4/1368 78 6.5 152 A G<br />

Qubo 1.3 JTD Active* N 21850 Station Wagon 5/5 V/V 4/1248 75 4.3 113 A X 1000 750<br />

Qubo 1.3 JTD Dynamic* N 25700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1248 95 4.3 113 A X 1000<br />

Doblò<br />

Doblò 1.4 Active* N 20900 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1368 95 7.2 166 D 1000 X<br />

Doblò 1.4 T NP Active* N 26500 Station Wagon 5/5 V/V 4/1368 120 7.4 173 B G 1000 X<br />

Doblò 1.6 JTD Active* N 23800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 90 5.2 138 A X 1300 X<br />

Doblò 1.6 JTD Dynamic* N 27100 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 105 5.2 138 A X 1300 X<br />

Doblò 2.0 JTD Dynamic* N 28600 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1956 135 5.7 150 B X 1500 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1300.– bis/à 6450.–


50 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

FORD FORD MOTOR COMPANy (SwITZERlAND) SA, GEERENSTRASSE 10, 8304 wAllISEllEN www.FORD.CH<br />

KA<br />

KA 1.25 Ambiente* N 14650 limousine 3/4 V/V 4/1242 69 5 115 B 700<br />

KA 1.3 JTD Trend* N 18750 limousine 3/4 V/V 4/1248 75 4.1 109 A X 700<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3900.– bis/à 5100.–<br />

Fiesta<br />

Fiesta 1.25 16V Ambiente N 16850 limousine 3/5 V/V 4/1242 60 5.5 127 B 500 X<br />

Fiesta 1.25 16V Ambiente* N 18400 limousine 3/5 V/V 4/1242 82 5.7 133 C 600 X<br />

Fiesta 1.4 16V Trend* N 20350 limousine 3/5 V/V 4/1388 96 5.8 133 C 800 1500 X<br />

Fiesta 1.6 16V Titanium* N 24150 limousine 3/5 V/V 4/1596 120 5.8 134 C 900 X<br />

Fiesta 1.6 16V Sport+ N 28000 limousine 3/5 V/V 4/1596 134 5.9 139 900<br />

Fiesta 1.4 TDCi Ambiente* N 21300 limousine 3/5 V/V 4/1399 70 4.1 107 A X 750 X<br />

Fiesta 1.6 TDCi Trend* N 23300 limousine 3/5 V/V 4/1560 95 4.1 107 A X 750 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 350.– bis/à Fr. 3550.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 500.–<br />

Fusion<br />

Fusion 1.4 16V Trend N 21740 Station wagon 5/5 V/V 4/1388 80 6.6 154 D 900 750<br />

Fusion 1.6 16V Trend N 22590 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 101 6.7 7.6 157 181 D F 900 900 1500 750<br />

Fusion 1.6 16V Plus N 24690 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 101 6.7 7.6 157 181 D F 900 900 1500 750<br />

Focus<br />

Focus 1.6i VCT Ambiente N 24400 limousine 5/5 V/V 4/1596 115 5.9 136<br />

Focus 1.6i VCT Trend* N 28350 limousine 5/5 V/V 4/1596 125 5.9 136<br />

Focus 1.6 SCTi Trend* N 30450 limousine 5/5 V/V 4/1596 150 6 139<br />

Focus 1.6 SCTi Carving* N 34350 limousine 5/5 V/V 4/1596 182 6 139<br />

Focus 1.6 TDCi Ambiente* N 27350 limousine 5/5 V/V 4/1560 95 4.2 109 X<br />

Focus 1.6 TDCi Trend N 31300 limousine 5/5 V/V 4/1560 115 4.2 109 X<br />

Focus 2.0 TDCi Trend N 33800 limousine 5/5 V/V 4/1997 116 5.3 139 X<br />

Focus 2.0 TDCi Trend* N 33050 limousine 5/5 V/V 4/1997 140 5 129 X<br />

Focus 2.0 TDCi Carving* N 36450 limousine 5/5 V/V 4/1997 163 5 129 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900.– bis/à Fr. 6200.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.–<br />

C-Max<br />

C-Max 1.6 Ti-VCT Ambiente* N 26250 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 105 6.6 154 C 800 X<br />

C-Max 1.6Ti-VCT FFuelAmb* N 28350 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 125 6.6 154 C K 1000 X<br />

C-Max 1.6 Ti-VCT Carving* N 30050 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 125 6.6 154 C 1000 X<br />

C-Max 1.6 SCTi Carving* N 32150 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 150 6.6 154 C 1500 X<br />

C-Max 1.6 SCTi Carving* N 34250 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 182 6.6 154 C 1500 X<br />

C-Max 1.6 TDCi Ambiente* N 29200 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 95 4.6 119 A X 1200 X<br />

C-Max 2.0 TDCi Carving* N 35500 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 116 5.6 149 B X 1500 X<br />

C-Max 2.0 TDCi Carving* N 34750 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 140 5.1 134 A X 1500 X<br />

C-Max 2.0 TDCi Carving* N 36350 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 163 5.1 134 A X 1500 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3300.– bis/à Fr. 7100.–<br />

Grand C-Max<br />

GrC-Max 1.6 Ti-VCT Ambien* N 27950 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 105 6.9 159 C 750 X<br />

GrC-Max 1.6Ti-VCT Ambient* N 29350 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 125 6.9 159 C 750 X<br />

GrC-Max 1.6 SCTi Carving* N 33350 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 150 6.9 159 C 1200 X<br />

GrC-Max 1.6 SCTi Carving* N 35450 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 182 6.9 159 C 1200 X<br />

GrC-Max 1.6 TDCi Ambiente* N 30900 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1560 95 4.9 129 A X 1200 X<br />

GrC-Max 1.6 TDCi Ambiente* N 32300 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1560 115 4.9 129 A X 1200 X<br />

GrC-Max 2.0 TDCi Carving* N 36700 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 116 5.8 154 B X 1500 X<br />

GrC-Max 2.0 TDCi Carving* N 35950 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 140 5.3 139 A X 1500 X<br />

GrC-Max 2.0 TDCi Carving* N 37550 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 163 5.3 139 A X 1500 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900.– bis/à Fr. 5800.–<br />

Mondeo<br />

Mondeo 1.6i Ambiente* N 32550 limousine 5/5 V/V 4/1596 120 6.8 159 C 900 X<br />

Mondeo 1.6 SCTi Carving* N 37300 limousine 5/5 V/V 4/1596 160 6.4 149 1600 X<br />

Mondeo 2.0i Carving* N 36100 limousine 5/5 V/V 4/1999 145 7.9 184 E 1500 X<br />

Mondeo 2.0i Flexi.Carving* N 36400 limousine 5/5 V/V 4/1999 145 8 184 E K 1500 X<br />

Mondeo 2.0 SCTi Carving* N 43400 limousine 5/5 V/V 4/1999 203 7.7 179 D 1600 X<br />

Mondeo 2.0 SCTi Titanium* N 48900 limousine 5/5 V/V 4/1999 240 7.7 179 D 1800 X<br />

Mondeo 1.6 TDCi Ambiente* N 37900 limousine 5/5 V/V 4/1560 115 4.3 114 X 1600<br />

Mondeo 2.0 TDCi Ambiente* N 36750 limousine 5/5 V/V 4/1998 115 5.3 139 A X 1800 X<br />

Mondeo 2.0 TDCi Ambiente* N 38450 limousine 5/5 V/V 4/1998 140 5.3 139 A X 1800 X<br />

Mondeo 2.0 TDCi Carving* N 41850 limousine 5/5 V/V 4/1998 163 5.3 139 A X 1800 X<br />

Mondeo 2.2 TDCi Titanium* N 47350 limousine 5/5 V/V 4/2179 200 6 159 B X 2000 3000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1200.– bis/à Fr. 8900.–<br />

Kuga<br />

Kuga 2.5T Carving 4wD* N 42300 Station wagon 5/5 V/4x4 5/2521 200 9.9 234 G 2100 2100 X<br />

Kuga 2.0TDCi Carving 2wD N 36500 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 140 5.9 156 B X 2000 X<br />

Kuga 2.0TDCi Carving 4wD* N 39900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1997 140 6 159 B X 2100 X<br />

Kuga 2.0TDCi Titanium 4wD* N 45300 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1997 163 6 159 B X 2100 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2500.– bis/à 6300.–<br />

S-Max<br />

S-Max 1.6 SCTi Carving* N 43000 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 160 6.8 159 1600 X<br />

S-Max 2.0i Carving* N 41500 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1999 145 8.2 189 E 1100 X<br />

S-Max 2.0i Flexi. Carving* N 42200 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1999 145 8.2 191 E K 1100 X<br />

S-Max 2.0 SCTi Titanium* N 51800 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1976 203 8.1 189 D 1500 X<br />

S-Max 2.0 SCTi Titanium* N 54400 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1999 240 8.3 194 D 1800 X<br />

S-Max 1.6 TDCi Carving* N 44700 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1560 115 5.2 139 X 1800<br />

S-Max 2.0 TDCi Carving* N 44500 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1998 115 5.7 152 A X 1800 X<br />

S-Max 2.0 TDCi Carving* N 46200 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 140 5.7 152 A X 1800 X<br />

S-Max 2.0 TDCi Carving* N 47800 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 163 5.7 152 A X 1800 X<br />

S-Max 2.2 TDCi Titanium* N 53400 Station wagon 5/5-7 V/V 4/2179 200 6.6 174 C X 1800 3000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1800.– bis/à Fr. 11700.–<br />

Galaxy<br />

Galaxy 1.6 SCTi Carving* N 46000 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 160 7.2 169 C 1600 X<br />

Galaxy 2.0i Carving* N 44500 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 145 8.2 189 D 1100 X<br />

Galaxy 2.0i Flexi.Carving* N 45200 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 145 8.2 191 D K 1100 X<br />

Galaxy 2.0 SCTi Ghia* N 55000 Station wagon 5/5 V/V 4/1976 203 8.1 189 D 1500 X<br />

Galaxy 1.6 TDCi Carving* N 47700 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 115 5.2 139 X 1400<br />

Galaxy 2.0 TDCi Carving* N 47500 Station wagon 5/5 V/V 4/1998 115 5.7 152 A X 1800 X<br />

Galaxy 2.0 TDCi Carving* N 49200 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 140 5.7 152 A X 1800 X<br />

Galaxy 2.0 TDCi Carving* N <strong>508</strong>00 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 163 5.7 152 A X 1800 X<br />

Galaxy 2.2 TDCi Ghia* N 56600 Station wagon 5/5 V/V 4/2179 200 6.8 179 C X 1800 3000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1100.– bis/à Fr. 7600.–<br />

HONDA HONDA AUTOMOBIlES (SUISSE) SA, 5, RUE DE lA BERGèRE, 1242 SATIGNy-GENèVE www.HONDA.CH<br />

Jazz<br />

Jazz 1.2i S* N 16900 limousine 5/5 V/V 4/1198 90 5.3 123 A 1000 X<br />

Jazz 1.3i Comfort* N 23000 limousine 5/5 V/V 4/1339 100 5.5 126 B 1000 1350 X<br />

Jazz 1.3 IMA Hybrid Comf.* N 25000 limousine 5/5 V/V 4/1339 88 4.5 104 A H X<br />

Civic<br />

Civic 1.4i Comfort* N 26900 limousine 5/5 V/V 4/1339 100 5.9 135 B 1200 X<br />

Civic 1.8i Evolution* N 32900 limousine 5/5 V/V 4/1799 140 6.7 155 D 1400 1750 X<br />

CR-Z<br />

CR-Z 1.5i Hybrid S* N 29900 Coupé 3/4 V/V 4/1497 114 5 117 A H X


51<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

Insight<br />

Insight 1.3i Hybrid S* N 29800 Limousine 5/5 V/V 4/1339 88 4.4 101 A H X X<br />

CR-V<br />

CR-V 2.0 4WD S* N 37300 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1997 150 8.1 192 E 1600 2400 X<br />

CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Comf.* N 39900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2199 150 6.5 171 C X 2000 2400 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1350.– bis/à Fr. 14400.–<br />

Accord<br />

Accord 2.0i Elegance N 36600 Limousine 4/5 V/V 4/1997 156 7.5 172 D 1500 2750 X<br />

Accord 2.4i Type-S* N 41900 Limousine 4/5 V/V 4/2354 201 9 207 F 1600 2750 X<br />

Accord 2.2 i-CTDi Eleg.* N 38900 Limousine 4/5 V/V 4/2199 150 5.6 149 A X 1700 2750 X<br />

Accord 2.2 i-CTDi Type-S N 45900 Limousine 4/5 V/V 4/2199 180 5.8 154 B X 1700 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 10400.–/10800.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1800.– bis/à Fr. 2000.–<br />

HYUNDAI HYUNDAI SUISSE KOREAN MOTOR COMPANY, BRANDBACHSTRASSE 6, 8305 DIETLIKON WWW.HYUNDAI.CH<br />

i10<br />

i10 1.0 Blue N 14990 Limousine 5/5 V/V 3/998 69 4.2 99 A 700<br />

i10 1.1 Comfort N 12990 Limousine 5/5 V/V 4/1086 69 4.7 110 A 700<br />

i10 1.2 Style N 16490 Limousine 5/5 V/V 4/1248 86 4.9 114 A 800 1500<br />

i20<br />

i20 1.2 Comfort* N 15490 Limousine 3/5 V/V 4/1248 78 5.1 119 A 850 500<br />

i20 1.4 Swiss Plus Ed.* N 19730 Limousine 3/5 V/V 4/1396 101 5.4 125 A 1000 X<br />

i20 1.6 Premium* N 23990 Limousine 5/5 V/V 4/1591 126 5.8 135 B 1100 1500 X<br />

i20 1.4 CRDi Style* N 22490 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 4.2 109 A X 1100 500<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 500.– bis/à 1500.–<br />

iX20<br />

iX20 1.4 Comfort N 18990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 5.6 130 A 1300 X<br />

iX20 1.6 Style N 22990 Limousine 5/5 V/V 4/1591 125 5.9 139 B 1300 1500 X<br />

iX20 1.6 Premium N 27490 Limousine 5/5 V/V 4/1591 125 6.4 148 C 1300 1500 X<br />

iX20 1.4 CRDi Style N 24990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 4.3 114 A X 1300 X<br />

i30<br />

i30 1.4 Comfort** N 19990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 110 6.1 142 B 1200 X<br />

i30 1.6 Style*/** N 25790 Limousine 5/5 V/V 4/1591 126 6.5 152 C 1200 1500 X<br />

i30 1.6 CRDi Style*/** N 28790 Limousine 5/5 V/V 4/1582 128 4.5 119 A X 1400 1500 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 700.–; **Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.–<br />

Genesis<br />

Genesis 2.0 T Coupé 2/4 V/H 4/1998 214 9.5 220 G X<br />

Genesis 3.8 V6 Coupé 2/4 V/H 6/3778 303 10.3 246 G X<br />

iX35<br />

iX 35 1.6 GDI Comfort 2WD N 28990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1591 135 6.4 149 B 1200 X<br />

iX 35 2.0 Comfort 4WD* N 32490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1998 163 7.6 181 D 1900 X<br />

iX 35 1.7 CRDi Comf. 2WD N 33490 Station Wagon 5/5 V/V 4/1685 116 5.2 135 A X 1200 X<br />

iX 35 2.0 CRDi Style 4WD N 38490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 136 5.7 149 A X 2000 X<br />

iX 35 2.0 CRDi Style 4WD* N 42190 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 184 7.2 189 D X 1600 X X<br />

Santa Fe<br />

Santa Fe 2.4 Comfort 4WD* N 37490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2359 174 8.7 208 D 2000 X<br />

Santa Fe 2.2CRDI Style4WD* N 43990 Station Wagon 5/7 V/4x4 4/2199 197 6.8 176 B X 2500 2400 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 800.– bis/à Fr. 7500.–<br />

iX55<br />

iX 55 3.0 CRDI V6 4WD N 62990 Station Wagon 5/7 V/4x4 6/2959 240 9.4 249 E X 2500 X X<br />

INFINITI SARENNE MOTORS, RUE DU PETIT CHêNE 38, 1000 LAUSANNE WWW.INFINITI.CH<br />

G37<br />

G37* N 61217 Limousine 4/5 V/H 6/3696 320 10.6 248 G 1500 3212 X<br />

G37 AWD* N 67640 Limousine 4/5 V/4x4 6/3696 320 11 255 G 1500 X X<br />

G37 Coupé* N 65191 Coupé 2/4 V/H 6/3696 320 10.6 248 G 1500 3212 X<br />

G37 Cabrio GT* N 78190 Cabriolet 2/4 V/H 6/3696 320 11.9 275 G X<br />

M<br />

M37* N 75681 Limousine 4/5 V/H 6/3696 320 10.2 235 G 1500 X X<br />

M35h* Limousine 4/5 V/H 6/3498 364 7 162 H X X<br />

M30d* N 78190 Limousine 4/5 V/H 6/2991 238 7.5 199 D X 2000 X X<br />

EX<br />

EX37 AWD* N 73773 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3696 320 11.3 265 G 1500 X X<br />

EX30d AWD* N 73923 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2991 238 8.5 224 E X 2000 X X<br />

FX<br />

FX37 GT AWD* N 87323 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3696 320 12.1 282 G 2000 X X<br />

FX50 S Premium AWD* N 108552 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5026 390 13.1 307 G 2000 X X<br />

FX30d GT AWD* N 87825 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2991 238 9 238 E X 2200 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 8732.– bis/à Fr. 21517.–<br />

JAGUAR JAGUAR LAND ROVER SCHWEIZ AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIL WWW.JAGUAR.CH<br />

XF<br />

XF 5.0 V8 Portfolio N 108500 Limousine 4/5 V/H 8/5000 385 11.1 264 G 1850 X X<br />

XF 5.0 V8 S/C XFR N 138000 Limousine 4/5 V/H 8/5000 510 12.5 292 G 1850 X X<br />

XF 3.0d V6 Luxury* N 73900 Limousine 4/5 V/H 6/2993 211 6.8 179 B X 1850 X X<br />

XF 3.0d V6 Luxury* N 80500 Limousine 4/5 V/H 6/2993 240 6.8 179 B X 1850 X X<br />

XF 3.0d S V6 Prem. Luxury* N 92100 Limousine 4/5 V/H 6/2993 275 6.8 179 B X 1850 X X<br />

XK<br />

XK 5.0 V8* N 141000 Coupé 2/4 V/H 8/5000 385 11.3 264 G X X<br />

XKR 5.0 V8 SC* N 166000 Coupé 2/4 V/H 8/5000 510 12.5 292 G X X<br />

XK 5.0 V8* N 153000 Cabriolet 2/4 V/H 8/5000 385 11.3 264 G X X<br />

XKR 5.0 V8 SC N 178000 Cabriolet 2/4 V/H 8/5000 510 12.5 292 G X X<br />

XJ<br />

XJ 5.0 Premium Luxury*/** N 148500 Limousine 4/5 V/H 8/5000 385 11.3 264 G X X<br />

XJ 5.0 S/C Supersport** N 201700 Limousine 4/5 V/H 8/5000 510 12.1 289 G X X<br />

XJ 3.0d Luxury*/** N 118500 Limousine 4/5 V/H 6/2993 275 7 184 C X X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4100.– bis/à Fr. 42100.–; ** Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 6000.– bis/à Fr. 7100.–<br />

JEEP FIAT GROUP AUTOMOBILES SWITZERLAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN WWW.JEEP.CH<br />

Wrangler<br />

Wrangler 3.8 Sahara* N 49570 Station Wagon 3/4 V/4x4 6/3778 199 12.1 280 G 2000 X X<br />

Wrangler 2.8 CRD Sport* N 40650 Station Wagon 3/4 V/4x4 4/2777 177 9.3 248 F X 2000 2040 X<br />

Wrangler 2.8CRD 70thAnniv* N 50210 Station Wagon 3/4 V/4x4 4/2776 200 8.1 213 X 1000<br />

Wrangler 3.8 Unl. Sahara* N 54570 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3778 199 12.4 288 G 3500 X X<br />

Wrangler 2.8CRD Unl.Sport* N 45650 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2777 177 9.5 253 F X 3500 2040 X<br />

Compass<br />

Compass 2.4 Limited* N 43360 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2359 170 8.6 199 1500 X X<br />

Compass 2.2 CRD Limited* N 43460 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2143 163 6.6 172 C X 2000 X<br />

Patriot<br />

Patriot 2.4 Sport* N 36490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2359 170 8.1 187 D 1500 X<br />

Patriot 2.2 CRD Sport* N 38590 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2143 163 6.6 172 C X 2000 X


52 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

Cherokee<br />

Cherokee 3.7 V6 Limited N 48600 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3700 205 12.4 293 G 2800 X X<br />

Cherokee 2.8CRD Sport* N 44600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2777 177 8.4 222 D X 2800 X<br />

Grand Cherokee<br />

Gr.Cherokee 3.6 Overland N 76720 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3604 286 11.4 265 F 2268 X X<br />

Gr.Cherokee 5.7 Overland N 88530 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5654 352 14.1 327 G 3500 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3200.– bis/à Fr. 11870.–<br />

KIA KIA MOTORS AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIL WWW.KIA.CH<br />

Picanto<br />

Picanto 1.1 Classic* N 14950 Limousine 5/5 V/V 4/1086 65 5 119 A 700<br />

Rio<br />

Rio 1.4 16V Trend N 19250 Limousine 5/5 V/V 4/1399 97 5.9 139 B 1100<br />

Rio 1.6 CVVT Trend N 20650 Limousine 5/5 V/V 4/1599 112 6.5 6.9 153 164 C D 1100 800 1600<br />

Soul<br />

Soul 1.6 CVVT Classic* N 21550 Station Wagon 5/5 V/V 4/1591 126 6.5 153 C 1300<br />

Soul 1.6 CRDi Trend* N 27950 Station Wagon 5/5 V/V 4/1582 128 5.5 137 B X 1300 1600 X<br />

Venga<br />

Venga 1.4 16V Basic* N 20990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 5.9 136 B 1300 X<br />

Venga 1.6 16V _seven* N 23777 Limousine 5/5 V/V 4/1591 125 6.2 144 B 1300 X<br />

Venga 1.6 CRDi _seven* N 26777 Limousine 5/5 V/V 4/1582 128 4.5 119 A X 1300 X<br />

Pro_Cee'd<br />

Pro_Cee'd 1.6 16V* N 26390 Limousine 3/5 V/V 4/1591 125 6 142 B 1200 X<br />

Pro_Cee'd 1.6 CRDi Sport* N 33390 Limousine 3/5 V/V 4/1582 128 4.5 117 X 1400<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1600.– bis/à Fr. 6823.–<br />

Cee'd<br />

Cee'd 1.4 16V Basic* N 20990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 5.8 135 B 1200 X<br />

Cee'd 1.6 16V Classic* N 24890 Limousine 5/5 V/V 4/1591 125 6 142 B 1200 X<br />

Cee'd 1.6 CRDi Trend* N 29990 Limousine 5/5 V/V 4/1582 128 4.5 117 X 1400<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1787.– bis/à Fr. 7700.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.–<br />

Sportage<br />

Sportage 2.0 4WD Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1998 163 7.9 188 D 1900<br />

Sportage 2.0 CRDi 4WD Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 136 6 156 B X 2000<br />

Sorento<br />

Sorento 2.4 CVVT Classic* N 41950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2359 174 8.7 208 D 2000 X<br />

Sorento 2.2 CRDI Trend* N 47950 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 4/2199 197 6.7 177 B X 2500 2500 X<br />

Carens<br />

Carens 1.6 CVVT Classic N 29450 Station Wagon 5/5 V/V 4/1591 126 7.4 174 D 1300<br />

Carens 2.0 CVVT Trend N 33750 Station Wagon 5/7 V/V 4/1998 144 8.1 193 D 1500 2000 X<br />

Carens 1.6 CRDi Classic* N 32850 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1582 128 5.7 149 A X 1300<br />

Carnival<br />

Carnival 2.2 CRDi Classic* N 40950 Station Wagon 5/7 V/V 4/2199 195 6.7 179 A X 2000 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3500.– bis/à Fr. 8000.–<br />

LADA LADA IMPORT SCHWEIZ GASIMPLANT GMBH, INDUSTRIESTRASSE 47, 3052 ZOLLIKOFEN WWW.LADA.COM<br />

Niva M 4x4 1.7i N 15950 Station Wagon 3/4 V/4x4 4/1690 83 9.5 225 G 1490<br />

Kalina 1.4 Lux (1118) N 14900 Limousine 4/5 V/V 4/1390 89 6.4 160 D 900<br />

Kalina 1.4 Lux (1119) N 14900 Limousine 5/5 V/V 4/1390 89 6.4 155 C 900<br />

Kalina 1.4 Lux (1117) N 15290 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 89 6.4 160 C 900<br />

Priora 1.6 Lux (2172) N 15900 Limousine 5/5 V/V 4/1596 98 6.3 156 C 800<br />

Priora 1.6 Lux (2171) N 16090 Station Wagon 5/5 V/V 4/1596 98 6.3 154 C 800<br />

LAMBORGHINI VERTRIEB üBER OFFIZIELLE HäNDLER WWW.LAMBORGHINISUISSE.CH WWW.SCHMOHL.CH<br />

Gallardo LP550-2 Cpé V.B.* 258200 Coupé 2/2 M/H 10/5204 551 14.4 341 G X<br />

Gallardo LP560-4 Coupé* 277500 Coupé 2/2 M/4x4 10/5204 560 14.7 351 G X<br />

Gallardo LP560-4 Spyder* 305600 Cabriolet 2/2 M/4x4 10/5204 560 14.8 354 G X<br />

Gallardo LP570-4 Coupé SL** 326500 Coupé 2/2 M/4x4 10/5204 570 14.7 351 G X<br />

Gallardo LP570-4 Perform. 340400 Cabriolet 2/2 M/4x4 10/5204 570 13.8 330 G<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 14830.–; **Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 63000.–<br />

LANCIA FIAT GROUP AUTOMOBILES SWITZERLAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN WWW.LANCIA.CH<br />

Ypsilon<br />

Ypsilon 1.2 Platino N 19490 Limousine 3/4 V/V 4/1242 69 4.9 114 A 750 790P<br />

Musa<br />

Musa 1.4 16V Swiss Ed.* N 24690 Station Wagon 5/5 V/V 4/1368 95 6 140 B 1000 700<br />

Musa 1.3 16V JTD Swiss Ed* N 27690 Station Wagon 5/5 V/V 4/1248 95 4.3 114 A X 1000 700<br />

Musa 1.6 16V JTD Platino* N 33690 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 120 4.5 118 A X 1100 700<br />

Delta<br />

Delta 1.4 T Argento N 28490 Limousine 5/5 V/V 4/1368 120 6.3 146 B 1300 X<br />

Delta 1.4 T Argento* N 31490 Limousine 5/5 V/V 4/1368 140 5.7 132 A 600 X<br />

Delta 1.8 T Oro* N 42990 Limousine 5/5 V/V 4/1742 200 7.8 185 D 1300 X X<br />

Delta 1.6 D-MJ Oro N 39490 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 4.6 120 A X 1300 X<br />

Delta 1.9 D-MJ TT Oro* N 42990 Limousine 5/5 V/V 4/1910 190 5.7 149 B X 1300 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3790.– bis/à Fr. 8140.–<br />

LAND ROVER JAGUAR LAND ROVER SCHWEIZ AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIL WWW.LANDROVER.CH<br />

Freelander<br />

Freelander 3.2 S* N 58900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3192 233 10.7 255 G 2000 X X<br />

Freelander 2.2eD4 E 2WD** N 44900 Station Wagon 5/5 V/V 4/2179 150 6 158 X<br />

Freelander 2.2TD4 E* N 46600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2179 150 6.2 165 B X 2000 3200 X<br />

Freelander 2.2SD4 S* N 55700 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2179 190 7 185 C X 2000 X X<br />

Range Rover Sport<br />

RR Sport 5.0 V8 SC* N 125800 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4999 506 14.9 348 G 3500 X X<br />

RR Sport 3.0 TDV6 S N 86500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 211 9.2 243 D X 3500 X<br />

RR Sport 3.0 TDV6 SE* N 93800 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 245 9.2 243 D X 3500 X X<br />

Range Rover<br />

Range Rover 5.0 V8 SC* N 165500 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4999 510 14.9 348 G 3500 X X<br />

Range Rover 4.4TD HSE*** N 132800 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4367 312 9.4 253 D X 3500 X X<br />

Discovery<br />

Discovery 5.0 V8 HSE N 96500 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 8/4999 375 14.1 328 G 3500 X X<br />

Discovery 3.0TDV6 S N 72900 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2993 211 9.3 244 D X 3500 X X<br />

Discovery 3.0TDV6 SE N 80200 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2993 245 9.3 244 D X 3500 X X<br />

Discovery 3.0TDV6 HSE N 91500 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2993 245 9.3 244 D X 3500 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3300.– bis/ Fr. 21000.–; **/***Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 33000.–/Fr. 58100.–<br />

Defender<br />

90 ST N 42800 Station Wagon 2/2 V/4x4 4/2404 122 10.0 266 X 3500<br />

90 SW N 49800 Station Wagon 2/4 V/4x4 4/2404 122 10.0 266 X 3500<br />

110 SW N 49500 Station Wagon 4/5 V/4x4 4/2404 122 11.1 295 X 3500


53<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

LEXUS LEXUS SCHwEIZ, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENwIL www.LEXUS.CH<br />

CT200h<br />

CT200h 1.8 impression* N 41900 Limousine 5/5 V/V 4/1798 99 3.8 87 H X<br />

IS-F<br />

IS-F N 110100 Limousine 4/4 V/H 8/4969 423 11.6 270 G X X<br />

IS<br />

IS 250 Business* N 54100 Limousine 4/5 V/H 6/2500 208 8.4 194 E 1500 X X<br />

IS 200d Business N 47600 Limousine 4/5 V/H 4/2231 150 5.1 134 A X 1500<br />

IS 220d Executive* N 53100 Limousine 4/5 V/H 4/2231 177 5.5 144 A X 1500 X<br />

IS 250C Executive* N 72300 Cabriolet 2/4 V/H 6/2500 208 9.2 213 E X X<br />

GS<br />

GS 450h Executive* N 87800 Limousine 4/5 V/H 6/3456 296 7.7 180 B H 2000 X X<br />

RX<br />

RX 350 Executive* N 76100 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3456 277 10.7 250 F 2000 X X<br />

RX 450h Executive* N 86900 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3456 250 6.3 145 A H 2000 X X<br />

LS<br />

LS 460 N 132600 Limousine 4/5 V/H 8/4608 380 11.1 261 G 2000 X X<br />

LS 460 AwD N 139600 Limousine 4/5 V/4x4 8/4608 367 11.6 274 G X X<br />

LS 600h* N 161100 Limousine 4/5 V/4x4 8/4969 394 9.3 218 C H X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5800.– bis/à Fr. 21600.–<br />

LOTUS VERTRIEB üBER OFFIZIELLE HäNDLER www.LOTUSCARS.CH<br />

Elise N 52700 Cabriolet 2/2 M/H 4/1598 136 6.3 149 D<br />

Elise SC N 77100 Cabriolet 2/2 M/H 4/1796 222 8.5 202 G<br />

Exige RGB 260 N 89800 Coupé 2/2 M/H 4/1796 260 9.1 216 G<br />

Exige Cup 260 N 95000 Coupé 2/2 M/H 4/1796 260 9.1 216 G<br />

Evora 3.5 V6 N 84600 Coupé 2/2 M/H 6/3456 280 8.5 199 F<br />

Evora 3.5 V6 S N 99000 Coupé 2/2 M/H 6/3456 351 10.2 239 G<br />

MASERATI MASERATI (SUISSE) SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN www.MASERATI.CH<br />

GranTurismo 172600 Coupé 2/4 V/H 8/4244 405 14.3 330 G X X<br />

GranTurismo S 196000 Coupé 2/4 V/H 8/4691 440 15.2 354 G 3600<br />

GranCabrio S 210000 Cabriolet 2/4 V/H 8/4691 440 15.4 358 G X<br />

Quattroporte 4.2 168000 Limousine 4/5 V/H 8/4244 400 14.7 345 G X X<br />

Quattroporte 4.7 S 180400 Limousine 4/5 V/H 8/4691 431 15.7 365 G X X<br />

Quattroporte 4.7 GT S 196000 Limousine 4/5 V/H 8/4691 440 15.7 365 G X<br />

MAZDA MAZDA (SUISSE) SA, 12, AVENUE DES MORGINES, 1213 PETIT-LANCy www.MAZDA.CH<br />

2<br />

2 1.3i 16V youngster* N 16990 Limousine 5/5 V/V 4/1349 75 5.1 119 A 900<br />

2 1.3i 16V Exclusive* N 20300 Limousine 3/5 V/V 4/1349 84 5.1 119 A 900 X<br />

2 1.5i 16V Exclusive* N 22490 Limousine 5/5 V/V 4/1498 102 6.3 146 D X X<br />

2 1.6 CD Exclusive N 24300 Limousine 5/5 V/V 4/1560 95 4.2 110 A X 800 X<br />

3<br />

3 1.6 16V Confort* N 24450 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 6.5 149 C 930 X<br />

3 2.0 16V Exclusive* N 30220 Limousine 5/5 V/V 4/1999 150 7.6 175 E 1300 X X<br />

3 2.0 16V DISI Exclusive* N 32770 Limousine 5/5 V/V 4/1999 151 6.8 159 C 1000 X<br />

3 2.3 16V DISI Turbo MPS N 39700 Limousine 5/5 V/V 4/2261 260 9.6 224 G 1300 X<br />

3 1.6 16V CD Exclusive N 30450 Limousine 5/5 V/V 4/1560 115 4.4 117 A X 1300 X<br />

3 2.2 16V CD Exclusive+ N 35880 Limousine 5/5 V/V 4/2184 150 5.4 144 A X 1500 X<br />

3 2.2 16V CD Sport N 40100 Limousine 5/5 V/V 4/2184 185 5.6 149 B X 1500 X<br />

5<br />

5 1.8 16V youngster* N 29900 Station wagon 5/5 V/V 4/1798 115 7.2 168 D 1200 X<br />

5 2.0 16V Exclusive* N 36370 Station wagon 5/7 V/V 4/1999 144 8.3 192 1200 X<br />

5 2.0 16V Exclusive* N 34620 Station wagon 5/7 V/V 4/1999 150 6.9 159 C 1200 X<br />

5 1.6 16V CD youngster* N 32510 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 115 5.2 138 A X 1200 X<br />

MX-5<br />

MX-5 1.8i 16V Confort N 34120 Cabriolet 2/2 V/H 4/1798 126 7.1 167 E X<br />

MX-5 2.0i 16V 55 Le Mans* N 34600 Cabriolet 2/2 V/H 4/1998 160 7.8 181<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1510.– bis/à Fr. 3770.–<br />

6<br />

6 1.8 16V Confort* N 32190 Limousine 4/5 V/V 4/1798 120 6.6 152 C 1300 X<br />

6 2.0 16V DI Exclusive* N 3<strong>508</strong>0 Limousine 4/5 V/V 4/1999 155 6.9 159 C 1500 2000 X<br />

6 2.5 16V Sport* N 41550 Limousine 4/5 V/V 4/2488 170 8 186 E 1500 X<br />

6 2.2 CD 16V Confort N 36050 Limousine 5/5 V/V 4/2184 129 5.2 138 A X 1400 X<br />

6 2.2 CD 16V Exclusive N 38940 Limousine 5/5 V/V 4/2184 163 5.4 142 A X 1600 X<br />

6 2.2 CD 16V Sport N 44640 Limousine 5/5 V/V 4/2184 180 5.4 142 A X 1600 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 400.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 910.– bis/à Fr. 1310.–<br />

CX-7<br />

CX-7 2.3T Sport N 50540 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2261 260 10.4 243 G 1450 X<br />

CX-7 2.2 16V CD Confort* N 43060 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2184 173 7.5 199 D X 1800 X<br />

CX-9 3.7 V6 Sport N 53900 Station wagon 5/7 V/4x4 6/3726 277 11.3 270 G 1095 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7480.–<br />

MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ SCHwEIZ AG, BERNSTRASSE 55, 8952 SCHLIEREN www.MERCEDES-BENZ.CH<br />

A<br />

A 160 BlueEff MyStar* N 29900 Limousine 5/5 V/V 4/1498 95 6.2 143 C 1000 3175 X<br />

A 160 CDI BlueEff MyStar* N 32900 Limousine 5/5 V/V 4/1991 82 4.7 125 A X 400 3175 X<br />

A 180 CDI Classic* N 38200 Limousine 5/5 V/V 4/1992 109 5.2 138 B X 1500 3175 X<br />

A 200 Elégance* N 41100 Limousine 5/5 V/V 4/2035 136 6.8 159 D 1500 3175 X<br />

A 200 CDI Elégance N 45100 Limousine 5/5 V/V 4/1992 140 5.3 139 B X 1500 3175 X<br />

A 180 BlueEff Selection* N 33725 Limousine 5/5 V/V 4/1699 115 6.6 153 C 1300 3175 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3100.– bis/à Fr. 5885.–<br />

B<br />

B 160 BlueEff MyStar* N 35900 Limousine 5/5 V/V 4/1498 95 6.6 152 C 1000 3175 X<br />

B 180 BlueEff Selection* N 36725 Limousine 5/5 V/V 4/1699 115 6.6 153 C 1300 3175 X<br />

B 180 (170) NGT BlueEff N 46400 Limousine 5/5 V/V 4/2034 116 7.3 170 C G 1300 3175 X<br />

B 200 N 43200 Limousine 5/5 V/V 4/2035 136 7 164 D 1500 3175 X<br />

B 200 T N 48200 Limousine 5/5 V/V 4/2035 193 8.1 195 F 1500 3175 X<br />

B 180 CDI MyStar* N 40950 Limousine 5/5 V/V 4/1992 109 5.3 139 A X 1500 3175 X<br />

B 200 CDI N 49100 Limousine 5/5 V/V 4/1992 140 5.3 139 A X 1500 3175 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2300.– bis/à Fr. 4175.–


54 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

C<br />

C 180 BlueEfficiency* N 47900 Limousine 4/5 V/H 4/1796 156 6.7 157 C 1800 3775<br />

C 200 BlueEfficiency* N 50600 Limousine 4/5 V/H 4/1796 184 6.6 154 B 1800 3775<br />

C 250 BlueEfficiency* N 59200 Limousine 4/5 V/H 4/1796 204 6.4 150 B 1800 X<br />

C 350 BlueEff Elégance* N 65900 Limousine 4/5 V/H 6/3498 306 6.8 159 B 1800 X<br />

C 350 BlueEff Elég.4Matic* N 68800 Limousine 4/5 V/4x4 6/3498 306 7.6 178 C 1800 X<br />

C 180CDI BlueEff* N 47900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 120 4.8 125 A X 1800 3775<br />

C 200CDI BlueEff* N 49900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 136 4.8 125 A X 1800 3775<br />

C 220CDI BlueEff* N 52900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 170 4.4 117 A X 1800 3775<br />

C 250CDI BlueEff* N 55900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 204 4.8 125 A X 1800 3775<br />

C 250CDI BlueEff 4Matic* N 59900 Limousine 4/5 V/4x4 4/2143 204 5.4 144 A X 1800 X<br />

C 300CDI BlueEff Elég.4M.** N 71600 Limousine 4/5 V/4x4 6/2987 231 7.2 189 D X 1800 X<br />

*/** Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3740.– bis/à Fr. 7505.–;/ ** Fr. 530.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.– bis/à Fr. 2000.–<br />

C 180 BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/1796 156<br />

C 180 BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/1796 156 X<br />

C 250 BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/1796 204<br />

C 350 BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 6/3498 306<br />

C 63 AMG Coupé 2/4 V/H 8/6208 457<br />

C 220CDI BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/2143 170<br />

C 220CDI BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/2143 170<br />

C 250CDI BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/2143 204<br />

C 250CDI BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/2143 204<br />

E<br />

E 200 NGT BlueEfficiency*/** N 69300 Limousine 4/5 V/H 4/1796 163 8.5 198 C G 1900 X<br />

E 200 CGI BlueEfficiency* N 59300 Limousine 4/5 V/H 4/1796 184 7.3 169 C 1700 3315 X<br />

E 250 CGI BlueEfficiency* N 67600 Limousine 4/5 V/H 4/1796 204 6.6 154 1900 X<br />

E 350 4Matic* N 83600 Limousine 4/5 V/4x4 6/3498 272 9.8 229 F 2100 X X<br />

E 350 CGI BlueEfficiency* N 80900 Limousine 4/5 V/H 6/3498 292 8.8 205 E 2000 X X<br />

E 500 Elégance* N 105200 Limousine 4/5 V/H 8/5461 388 11.2 261 G 2100 X X<br />

E 500 Elégance 4Matic* N 109200 Limousine 4/5 V/4x4 8/5461 388 11.3 264 G 2100 X X<br />

E 63 AMG N 162200 Limousine 4/5 V/H 8/6209 525 12.6 295 G X X<br />

E 200 CDI BlueEfficiency* N 59300 Limousine 4/5 V/H 4/2143 136 5.1 134 X 1900 3315 X<br />

E 220 CDI BlueEfficiency* N 64500 Limousine 4/5 V/H 4/2143 170 5 130 X 1900 3315 X<br />

E 250 CDI BlueEfficiency* N 68900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 204 5.3 139 A X 1900 3855 X<br />

E 250 CDI BlueEff 4Matic* N 72400 Limousine 4/5 V/4x4 4/2143 204 6.7 176 C X 2100 X<br />

E 300 CDI BlueEfficiency* N 75700 Limousine 4/5 V/H 6/2987 231 7.1 186 C X 2100 X X<br />

E 350 BlueTEC* N 80900 Limousine 4/5 V/H 6/2987 211 6.8 180 C 2100 X X<br />

E 350 CDI BlueEfficiency* N 79900 Limousine 4/5 V/H 6/2987 265 6.4 168 B X 2100 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 9140.– bis/à Fr. 5285.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1400.– (ausser/sauf **)<br />

E 350 CDI BlueEff 4Matic* N 82900 Limousine 4/5 V/4x4 6/2987 265 6.7 175 B X 2100 X X<br />

E 200 CGI BlueEfficiency N 61900 Coupé 2/4 V/H 4/1796 184 7.4 171 D 1800 3315 X<br />

E 350 CGI BlueEfficiency N 76800 Coupé 2/4 V/H 6/3498 292 8.7 203 E 1800 X X<br />

E 500 N 104200 Coupé 2/4 V/H 8/5461 388 10.9 254 G 1800 X X<br />

E 220 CDI BlueEfficiency N 66300 Coupé 2/4 V/H 4/2143 170 5.4 142 A X 1800 3315 X<br />

E 250 CDI BlueEfficiency N 69600 Coupé 2/4 V/H 4/2143 204 5.6 148 A X 1800 3315 X<br />

E 250 CDI BlueEfficiency N 72915 Coupé 2/4 V/H 4/2143 204 6 158 B X 1800 X X<br />

E 350 CDI BlueEfficiency N 76900 Coupé 2/4 V/H 6/2987 231 6.8 179 C X 1800 X X<br />

E 200 CGI BlueEfficiency N 70400 Cabriolet 2/4 V/H 4/1796 184 7.6 177 C 1800 3315 X<br />

E 250 CGI BlueEfficiency N 76100 Cabriolet 2/4 V/H 4/1796 204 8.2 190 D 1800 X X<br />

E 350 CGI BlueEfficiency N 85300 Cabriolet 2/4 V/H 6/3498 292 9 208 E 1800 X X<br />

E 500 N 112700 Cabriolet 2/4 V/H 8/5461 388 11 257 G 1800 X X<br />

E 220 CDI BlueEfficiency N 74800 Cabriolet 2/4 V/H 4/2143 170 5.6 148 A X 1800 3315 X<br />

E 250 CDI BlueEfficiency N 78100 Cabriolet 2/4 V/H 4/2143 204 5.8 153 A X 1800 3315 X<br />

E 350 CDI BlueEfficiency N 85400 Cabriolet 2/4 V/H 6/2987 231 7.2 189 C X 1800 X X<br />

CLS<br />

CLS 350 BlueEfficiency N 95500 Limousine 4/4 V/H 6/3498 306 7 164 B X X<br />

CLS 500 BlueEfficiency N 119600 Limousine 4/4 V/H 8/4633 408 9 209 E X<br />

CLS 63 AMG N 168900 Limousine 4/4 V/H 8/5461 525 9.9 231 F X<br />

CLS 63 AMG N 180545 Limousine 4/4 V/H 8/5461 557 9.9 231 F X<br />

CLS 250 CDI BlueEff N 89900 Limousine 4/4 V/H 4/2143 204 5.3 138 A X X X<br />

CLS 350 CDI BlueEff N 95500 Limousine 4/4 V/H 6/2987 265 6.1 160 B X X X<br />

S<br />

S 350 BlueEfficiency SS* N 123000 Limousine 4/5 V/H 6/3498 306 8 186 C 2100 X X<br />

S 350 BlueEff. SS 4Matic* N 129500 Limousine 4/5 V/4x4 6/3498 306 8.3 193 C 2100 X X<br />

S 400 Hybrid* N 134200 Limousine 4/5 V/H 6/3498 279 8.2 191 C H 2100 X X<br />

S 500 BlueEff. SS 4Matic* N 161600 Limousine 4/5 V/4x4 8/4663 435 9.9 231 E 2100 X X<br />

S 600 L N 242000 Limousine 4/5 V/H 12/5514 517 14.2 332 G 2100 X X<br />

S 63 AMG* N 221000 Limousine 4/5 V/H 8/5461 544 10.5 244 F X X<br />

S 63 AMG* N 235155 Limousine 4/5 V/H 8/5461 571 10.5 244 F X X<br />

S 65 AMG L N 344600 Limousine 4/5 V/H 12/5981 630 14.3 334 G X X<br />

S 250 CDI BlueEff SS* N 109900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 204 5.8 151 A X X X<br />

S 350 BlueTEC* N 122400 Limousine 4/5 V/H 6/2987 258 6.9 182 C 2100 X X<br />

S 350 BlueTEC 4Matic* N 128900 Limousine 4/5 V/4x4 6/2987 258 7.4 195 C 2100 X X<br />

* Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 11400.–<br />

CL<br />

CL 500 BlueEfficiency N 183800 Coupé 2/4 V/H 8/4663 435 9.9 232 E X X<br />

CL 500 BlueEff. 4Matic N 190900 Coupé 2/4 V/4x4 8/4663 435 10.1 242 E X X<br />

CL 600 N 249300 Coupé 2/4 V/H 12/5514 517 14 328 G X X<br />

CL 63 AMG N 245900 Coupé 2/4 V/H 8/5461 544 10.5 244 F X X<br />

CL 63 AMG N 260055 Coupé 2/4 V/H 8/5461 571 10.5 244 F X X<br />

CL 65 AMG N 349400 Coupé 2/4 V/H 12/5981 630 14.3 334 G X X<br />

R<br />

R 300* N 79600 Station Wagon 5/5 V/H 6/2997 231 11.4 267 G 2100 X X<br />

R 350 4Matic* N 89200 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3498 272 11.9 279 G 2100 X X<br />

R 500 L 4Matic* N 117500 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5461 388 13.4 311 G 2100 X X<br />

R 300 CDI BlueEff* N 79600 Station Wagon 5/5 V/H 6/2987 190 7.9 208 C X 2100 X X<br />

R 350 CDI 4Matic N 89300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 265 8.5 223 D X 2100 X X<br />

R 350 BlueTEC L 4Matic* N 95500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 211 8.9 234 D 2100 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3945.– bis/à Fr. 6545.–<br />

SLK<br />

SLK 200 BlueEff N 59900 Cabriolet 2/2 V/H 4/1796 184 6.4 149 B 3655<br />

SLK 250 BlueEff N 64900 Cabriolet 2/2 V/H 4/1796 204<br />

SLK 250 BlueEff N 68555 Cabriolet 2/2 V/H 4/1796 204 6.6 153 B X<br />

SLK 350 BlueEff N 79900 Cabriolet 2/2 V/H 6/3498 306 7.1 167 C X<br />

SL<br />

SL 300 (280) N 129100 Cabriolet 2/2 V/H 6/2997 231 9.3 217 E X X<br />

SL 350 N 139600 Cabriolet 2/2 V/H 6/3498 316 9.7 226 F X X<br />

SL 500 N 177700 Cabriolet 2/2 V/H 8/5461 388 11.6 272 G X X<br />

SL 600 N 235700 Cabriolet 2/2 V/H 12/5513 517 13.9 326 G X X<br />

SL 63 AMG N 238400 Cabriolet 2/2 V/H 8/6209 525 14.1 328 G X X<br />

SLS 63 AMG N 280000 Coupé 2/2 V/H 8/6208 571 13.2 308 G X X<br />

GLK<br />

GLK 300 (280) 4Matic N 68700 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2997 231 10.5 246 G 2000 X X<br />

GLK 350 4Matic N 72700 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3498 272 10.8 251 G 2000 X X


55<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

GLK 200CDI BlueEff N 49900 Station Wagon 5/5 V/H 4/2143 143 6.1 160 B X 2000 3585 X<br />

GLK 220CDI BlueEff* N 53800 Station Wagon 5/5 V/H 4/2143 170 6.1 160 B X 2000 3585 X<br />

GLK 220CDI BlueEff 4Matic* N 59900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2143 170 6.9 182 C X 2000 X X<br />

GLK 250CDI BlueEff.4Matic N 62900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2143 204 7 183 C X 2000 X X<br />

GLK 350 CDI 4Matic N 72700 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 231 8 209 E X 2000 X X<br />

ML<br />

ML 350 4Matic N 85900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3498 272 12 281 G 3500 X X<br />

ML 350 BlueTEC 4Matic N 90500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 211 9.1 239 E 3500 X X<br />

ML 500 4Matic N 115100 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5461 388 13.1 304 G 3500 X X<br />

ML 63 AMG 4Matic N 166700 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/6209 510 16.5 392 G 3500 X X<br />

ML 300 CDI BlueEff 4Matic N 82900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 204 9.1 240 E X 3500 X X<br />

ML 300 CDI BE MyStar 4M. N 79900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 204 9.1 240 E X 3500 X X<br />

ML 350 CDI 4Matic N 86900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 231 9.4 246 F X 3500 X X<br />

ML 450(420) CDI 4Matic N 115000 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/3997 306 11 292 G X 3500 X X<br />

G<br />

G 500 Cabrio N 150900 Cabriolet 3/5 V/4x4 8/5461 388 14.9 348 G 2850 X X<br />

G 350 BlueTEC Cabrio N 125900 Cabriolet 3/5 V/4x4 6/2987 211 11.2 295 G 2850 X X<br />

G 500** N 141800 Station Wagon 3/5 V/4x4 8/5461 388 14.9 348 G 2850 X X<br />

G 350 BlueTEC** N 116500 Station Wagon 3/5 V/4x4 6/2987 211 11.2 295 G 2850 X X<br />

G 500 N 149400 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5461 388 14.9 348 G 3500 X X<br />

G 55 AMG N 202100 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5439 507 15.9 372 G 3500 X X<br />

G 350 BlueTEC N 124100 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 211 11.2 295 G 3500 X X<br />

GL<br />

GL 450 4Matic N 133800 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/4664 340 13.6 317 G 3500 X X<br />

GL 500 4Matic N 147900 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/5461 388 13.8 322 G 3500 X X<br />

GL 350 CDI BlueEff 4Matic N 114600 Station Wagon 5/7 V/4x4 6/2987 265 8.9 235 D X 3500 X<br />

GL 350 BlueTEC 4Matic N 117100 Station Wagon 5/7 V/4x4 6/2987 211 9.3 244 E 3500 X X<br />

GL 450 CDI 4Matic N 137600 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/3997 306 11.6 307 G X 3500 X X<br />

*/** Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2000.–/Fr. 7600<br />

MINI BMW GROUP SWITZERLAND, INDUSTRIESTRASSE 20, 8157 DIELSDORF WWW.MINI.CH<br />

One/Cooper/CooperS/JWC<br />

One Ray N 21850 Limousine 3/4 V/V 4/1598 75 5.2 121 A X<br />

One N 23400 Limousine 3/4 V/V 4/1598 98 5.2 121 A 650 2270 X<br />

Cooper N 26300 Limousine 3/4 V/V 4/1598 122 5.4 127 B 2270 X<br />

Cooper S N 33850 Limousine 3/4 V/V 4/1598 184 5.8 136 B 2270 X<br />

Cooper JCW N 41600 Limousine 3/4 V/V 4/1598 211 7.1 165 D X<br />

One D N 25700 Limousine 3/4 V/V 4/1598 90 3.8 99 A X 750 X<br />

Cooper D N 28750 Limousine 3/4 V/V 4/1598 112 3.8 99 A X X<br />

Cooper SD N 35200 Limousine 3/4 V/V 4/1995 143 4.3 114 X 2270<br />

One Cabriolet N 29000 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 98 5.4 127 A 2270 X<br />

Cooper Cabriolet N 32000 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 122 5.6 133 B 2270 X<br />

Cooper S Cabriolet N 39450 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 184 6 139 B 2270 X<br />

Cooper JCW Cabriolet N 47100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 211 7.3 169 D X<br />

Cooper D Cabriolet N 34600 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 112 4 105 A X X<br />

Cooper SD Cabriolet N 40900 Cabriolet 2/4 V/V 4/1995 143 4.5 118 X 2270<br />

Clubmann<br />

Clubman One N 25850 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 98 5.3 124 A 2270 X<br />

Clubman Cooper N 28700 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 122 5.5 129 B 750 2270 X<br />

Clubman Cooper S N 36400 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 184 5.9 137 B 2270 X<br />

Clubman Cooper JCW N 44000 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 211 7.2 167 D X<br />

Clubman One D N 28450 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 90 3.9 103 A X X<br />

Clubman Cooper D N 31300 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 112 3.9 103 A X 750 X<br />

Clubman Cooper SD N 37800 Station Wagon 3/4 V/V 4/1995 143 4.4 115 X 750 2270<br />

Countryman<br />

Countryman One FWD N 27900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 98 6 139 B 2270 X<br />

Countryman Cooper FWD N 30700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 122 6 140 B 2270 X<br />

Countryman Cooper S FWD N 36900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 184 6.1 143 B 750 2270 X<br />

Countryman One D FWD N 30200 Station Wagon 5/4-5 V/V 4/1598 90 4.4 115 A X X<br />

Countryman Cooper D FWD N 33100 Station Wagon 5/4-5 V/V 4/1598 112 4.4 115 A X 750 X<br />

Countryman Cooper SD FWD N 38200 Station Wagon 5/4-5 V/V 4/1995 143 4.6 122 X 800 2270<br />

Countryman Cooper S ALL4 N 39400 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1598 184 6.7 157 C 750 2270 X<br />

Countryman Cooper D ALL4 N 35600 Station Wagon 5/4-5 V/4x4 4/1598 112 4.9 129 A X 750 X<br />

Countryman Cooper SD ALL4 N 40700 Station Wagon 5/4-5 V/4x4 4/1995 143 4.9 130 X 800 2270<br />

MITSUBISHI MM AUTOMOBILE SCHWEIZ AG, LISCHMATT 17, 4627 HäRKINGEN WWW.MITSUBISHI.CH<br />

iMIEV<br />

i MiEV N 45990 Limousine 5/4 H/H 67 E X X<br />

Colt<br />

Colt 1.1 12V* N 16490 Limousine 3/5 V/V 3/1124 75 5.4 125 B 750<br />

Colt 1.3 16V Diamond CTec N 19490 Limousine 3/5 V/V 4/1332 95 5.1 119 B 750<br />

Colt 1.5 16V T Ralliart N 25890 Limousine 3/5 V/V 4/1468 150 6.6 153 D 750 X<br />

Colt 1.5 16V T Ralliart* N 29990 Limousine 3/5 V/V 4/1468 180 6.6 153 D 750 X<br />

Colt 1.1 12V ClearTec N 19490 Limousine 5/5 V/V 3/1124 75 4.9 115 A 750<br />

Colt 1.3 16V SwissChC.Tec* N 18990 Limousine 5/5 V/V 4/1332 95 5.1 119 A 1000<br />

Lancer<br />

Lancer 2.0 Ralliart S* N 43990 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 241 10 238 G 1400 X<br />

Lancer 1.6 Inform* N 25990 Limousine 5/5 V/V 4/1590 117 5.7 133 1100<br />

Lancer 1.8 Invite* N 30490 Limousine 5/5 V/V 4/1798 140 7.1 164 1300 2000<br />

Lancer 2.0 Ralliart S* N 43990 Limousine 5/5 V/4x4 4/1998 241 10.2 243 G 1400 X<br />

Lancer 1.8 DID Diamond* N 33990 Limousine 5/5 V/V 4/1798 150 5.7 150 B X 1400<br />

Lancer 2.0 DID Intense N 36090 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 6.5 173 C X 1400 X<br />

Lancer Evo X GSR* N 59990 Limousine 4/5 V/4x4 4/1997 295 10.5 243 G X<br />

Grandis<br />

Grandis 2.0 DID Swiss Ed. N 38490 Station Wagon 5/7 V/V 4/1968 140 6.6 175 C X 2000 X<br />

Grandis 2.0 DID Executive N 43990 Station Wagon 5/6 V/V 4/1968 140 6.6 175 C X 2000 X<br />

ASX<br />

ASX 1.6 Inform 2WD* N 26990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1590 117 5.9 135 B 1100 X<br />

ASX 1.8 DID Invite 2WD N 30990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1798 150 5.5 145 B X 1400 X<br />

ASX 1.8 DID Inform 4WD N 32990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1798 150 5.7 150 B X 1400 X<br />

ASX 1.8 DID Invite 4WD* N 34490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1798 150 5.7 150 B X 1400 X<br />

Outlander<br />

Outlander 2.0 Inform 2WD* N 30990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1998 147 7.9 183 E 1600 X<br />

Outlander 2.4 Invite* N 38990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2360 170 9.2 220 F 1500 2000 X<br />

Outlander 2.3 DID Inform* N 40990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2268 177 6.3 165 B X 2000<br />

Outlander 2.2 DID Invite* N 44490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2179 156 7.2 189 D X 2000 X<br />

Pajero<br />

Pajero 3.2DI-D SwissProf* N 47990 Station Wagon 3/5 V/4x4 4/3200 200 7.8 207 C X 3000 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1000.– bis/à Fr. 14000.–


56 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

MORGAN VERTRIEB üBER OFFIZIEllE HäNDlER www.MORGAN-MOTOR.CO.UK<br />

4/4 1.6 Sport N 58500 Cabriolet 2/2 V/H 4/1595 112 6.2 140 C<br />

4/4 1.6 Swiss Pack N 67900 Cabriolet 2/2 V/H 4/1595 112 6.2 140 C<br />

Plus 4 2.0 Swiss Pack N 75900 Cabriolet 2/2 V/H 4/1999 144 7.3 172 E<br />

Plus 4 2.0 Swiss Pack N 83000 Cabriolet 2/4 V/H 4/1999 144 7.3 172 E<br />

Roadster 3.0 Swiss Pack N 89300 Cabriolet 2/2 V/H 6/2967 204 9.8 225 G<br />

Roadster 3.0 Swiss Pack N 97600 Cabriolet 2/4 V/H 6/2967 204 9.8 225 G<br />

NISSAN NISSAN SwITZERlAND, BERGERMOOSSTRASSE 4, 8902 URDORF www.NISSAN.CH<br />

Pixo<br />

Pixo 1.0 visia* N 12990 limousine 5/4 V/V 3/996 68 4.4 103 A 200<br />

Micra 1.2 visia N 15690 limousine 5/5 V/V 3/1198 80 5 115 A X<br />

Micra<br />

Micra 1.2 visia* N 17290 limousine 5/5 V/V 3/1198 80 5.4 125 B X X<br />

Note<br />

Note 1.4 visia* N 20530 Station wagon 5/5 V/V 4/1386 88 5.9 139 B 760 X<br />

Note 1.6 acenta* N 24240 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 110 6.6 149 D 1000 1600 X<br />

Note 1.5 dCi visia* N 22730 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 90 4.2 110 A X 900 X<br />

Cube<br />

Cube 1.6 N 26000 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 110 6.6 151 C 1000 2300 X<br />

Cube 1.5 dCi N 28500 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 110 5.2 135 A X 900 X<br />

Juke<br />

Juke 1.6 visia* N 23900 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 117 6.3 147 C 1250 X<br />

Juke 1.6 DIG-T acenta* N 29800 Station wagon 5/5 V/V 4/1618 190 6.9 159 D 1200 X<br />

Juke 1.5 dCi visia* N 26400 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 110 5.1 134 A X 1250 X<br />

Tiida<br />

Tiida 1.6 visia* N 23990 limousine 5/5 V/V 4/1598 110 6.9 165 D 1200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1700.– bis/à Fr. 5510.–<br />

leaf<br />

leaf N 49950 limousine 5/5 V/V 109 0 A EV X X<br />

Qashqai<br />

Qashqai 1.6 visia* N 28900 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 117 6.2 144 B 1200 X<br />

Qashqai 2.0 acenta* N 33050 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 141 7.8 184 E 1400 2300<br />

Qashqai 2.0 4wD visia* N 33850 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1997 141 8.2 194 E 1400 X<br />

Qashqai 1.5 dCi Eco visia* N 33200 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 110 4.9 130 A X 1200 X<br />

Qashqai 2.0 dCi acenta* N 37350 Station wagon 5/5 V/V 4/1995 150 5.9 155 B X 1400<br />

Qashqai 2.0dCi 4wD acenta* N 40300 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1995 150 6 159 B X 1400 2300 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3800.– bis/à Fr. 5950.–; Aufpreis 7-Plätzer/supplément de prix versions 7 places: Fr. 2500.– bis/à Fr. 2800.–<br />

370Z<br />

370 Z* N 54700 Coupé 3/2 V/H 6/3696 328 10.6 248 G 3200 X<br />

370 Z Roadster Pack N 64300 Cabriolet 2/2 V/H 6/3696 328 11.2 262 G 3200 X<br />

GT-R<br />

GT-R 3.8 V6 BiT PremiumEd* N 121600 Coupé 2/4 V/4x4 6/3799 486 12.5 295 G X<br />

GT-R 3.8 V6 BiT PremiumEd* N 126800 Coupé 2/2 V/4x4 6/3799 530 12 279 G<br />

X-Trail<br />

X-Trail 2.0 dCi XE* N 41950 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1995 150 6.4 168 B X 2000 X<br />

X-Trail 2.0 dCi SE* N 46450 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1995 173 6.4 168 B X 2200 X<br />

Pathfinder<br />

Pathfinder 2.5 dCi XE* N 55420 Station wagon 5/7 V/4x4 4/2488 190 8.7 228 D X 3000 X<br />

Pathfinder 3.0 dCi lE N 75600 Station wagon 5/7 V/4x4 6/2991 231 9.5 250 E X 3500 X X<br />

Murano<br />

Murano 3.5 V6* N 65200 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3498 256 10.6 248 G 1585 X X<br />

Murano 2.5 dCi* N 62200 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2488 190 8 210 D X 1585 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5700.– bis/à Fr. 10880.–<br />

OPEl GENERAl MOTORS SUISSE SA, STElZENSTRASSE 4, 8152 GlATTPARK www.OPEl.CH<br />

Agila<br />

Agila 1.0 Enjoy N 18300 Station wagon 5/5 V/V 3/996 65 5 119 A 760<br />

Agila 1.2 Enjoy N 19300 Station wagon 5/5 V/V 4/1242 94 5.1 119 A 200 1500 760<br />

Agila 1.2 ecoFlEX Enjoy N 19800 Station wagon 5/5 V/V 4/1242 94 5 116 A 200 760<br />

Corsa<br />

Corsa 1.0 TP N 17340 limousine 3/5 V/V 3/998 65 5 117 A 500 760<br />

Corsa 1.2 TP N 18990 limousine 3/5 V/V 4/1229 85 5.3 124 B 850 760<br />

Corsa 1.2 TP Color Ed. N 21800 limousine 3/5 V/V 4/1229 85 5.3 124 B 850 760<br />

Corsa 1.4 TP Color Ed. N 22700 limousine 3/5 V/V 4/1398 100 5.5 129 B 1000 1210 760<br />

Corsa 1.6 Turbo Color Ed. N 27000 limousine 3/5 V/V 4/1598 150 7.3 171 E X<br />

Corsa 1.2 TP Enjoy N 21450 limousine 3/5 V/V 4/1229 85 5.3 124 B 850 760<br />

Corsa 1.4 TP Enjoy N 22350 limousine 3/5 V/V 4/1398 100 5.5 129 B 1000 1500 760<br />

Corsa 1.4 TP Sport N 24600 limousine 3/5 V/V 4/1398 100 5.5 129 B 1000 1500 X<br />

Corsa 1.6 Turbo Sport N 28300 limousine 3/5 V/V 4/1598 150 7.3 171 E X<br />

Corsa 1.6 Turbo OPC N 31500 limousine 3/5 V/V 4/1598 192 7.3 172 E X<br />

Corsa 1.3 CDTI N 21540 limousine 3/5 V/V 4/1248 75 4.2 112 A X 1000 760<br />

Corsa 1.3 CDTI ecoF Enjoy N 25800 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 3.5 94 A X 500 760<br />

Corsa 1.3 CDTI Enjoy N 25500 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 4.4 115 A X 1200 760<br />

Corsa 1.7 CDTI Sport N 31000 limousine 3/5 V/V 4/1686 130 4.5 118 A X 1300 X<br />

Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 500.–<br />

Meriva<br />

Meriva 1.4 TP* N 22700 Station wagon 5/5 V/V 4/1398 100 6.1 144 B 750 X<br />

Meriva 1.4 Turbo* N 24300 Station wagon 5/5 V/V 4/1364 120 6.1 143 B 1050 X<br />

Meriva 1.4 Turbo Enjoy* N 28800 Station wagon 5/5 V/V 4/1364 140 6.7 156 C 1200 X<br />

Meriva 1.3CDTi* N 26400 Station wagon 5/5 V/V 4/1248 95 4.5 119 A X 1000 X<br />

Meriva 1.7 CDTi Enjoy* N 29600 Station wagon 5/5 V/V 4/1686 110 5.2 138 A X 1100 X<br />

Meriva 1.7 CDTi Enjoy* N 31200 Station wagon 5/5 V/V 4/1686 130 5.2 138 A X 1200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1800.– bis/à fr. 4900.–<br />

Astra<br />

Astra 1.4i N 22900 limousine 5/5 V/V 4/1398 87 5.5 129 A X<br />

Astra 1.4i* N 24400 limousine 5/5 V/V 4/1398 100 5.5 129 A 850 X<br />

Astra 1.6i* N 26000 limousine 5/5 V/V 4/1598 115 6.4 149 B 1250 3200 X<br />

Astra 1.4i Turbo* N 26800 limousine 5/5 V/V 4/1364 120 5.9 139 B 1300 X<br />

Astra 1.4i Turbo* N 27900 limousine 5/5 V/V 4/1364 140 5.9 139 B 1400 3200 X<br />

Astra 1.6i Turbo Enjoy* N 33200 limousine 5/5 V/V 4/1598 180 6.8 160 C 1500 2000 X<br />

Astra 1.3 CDTi* N 28800 limousine 5/5 V/V 4/1248 95 4.3 113 A X 1000 X<br />

Astra 1.7 CDTi* N 30100 limousine 5/5 V/V 4/1686 110 4.5 119 A X 1400 X<br />

Astra 1.7 CDTi Enjoy* N 33500 limousine 5/5 V/V 4/1686 125 4.7 124 A X 1500 X<br />

Astra 2.0 CDTi Enjoy* N 35000 limousine 5/5 V/V 4/1956 160 4.8 127 A X 1500 2000 X<br />

Astra 2.0 CDTi Cosmo N 37500 limousine 5/5 V/V 4/1956 160 4.8 127 A X 1500 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900.– bis/à Fr. 5600.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 2700.– bis/à Fr. 3200.–<br />

Ampera<br />

Ampera E-REV N 57900 limousine 5/4 V/V 150 E X


57<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

Zafira<br />

Zafira 1.6i TP* N 29200 Station Wagon 5/7 V/V 4/1598 115 6.7 157 C 1000 X<br />

Zafira 1.8i* N 31300 Station Wagon 5/7 V/V 4/1796 140 7.2 168 C 1200 X<br />

Zafira 1.6iT CNG Enjoy* N 40450 Station Wagon 5/7 V/V 4/1598 150 B G 1300 X<br />

Zafira 1.7 CDTI* N 32700 Station Wagon 5/7 V/V 4/1686 110 5.1 134 A X 1300 X<br />

Zafira 1.7 CDTI* N 34200 Station Wagon 5/7 V/V 4/1686 125 5.1 134 A X 1400 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2400.– bis/à fr. 9950.–<br />

Insignia<br />

Insignia 1.8* N 36900 Limousine 4/5 V/V 4/1796 140 7.6 178 D 1400 X<br />

Insignia 1.6 T Edition* N 42450 Limousine 4/5 V/V 4/1598 180 7.7 179 D 1700 X<br />

Insignia 2.0 T Edition* N 45450 Limousine 4/5 V/V 4/1998 220 8.3 194 E 1700 2500 X<br />

Insignia 2.0T Edition 4WD* N 49950 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 220 8.9 209 E 1800 2500 X<br />

Insignia 2.8T Sport 4WD* N 55100 Limousine 4/5 V/4x4 6/2792 260 10.9 256 G 1800 2500 X<br />

Insignia 2.8T OPC 4WD N 63600 Limousine 4/5 V/4x4 6/2792 325 10.6 249 G 1800 2500 X<br />

Insignia 2.0 CDTI N 38800 Limousine 4/5 V/V 4/1956 110 5 133 A X 1600 X<br />

Insignia 2.0 CDTI* N 39800 Limousine 4/5 V/V 4/1956 130 5 133 A X 1600 2500 X<br />

Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX* N 42400 Limousine 4/5 V/V 4/1956 160 4.9 129 A X 1600 X<br />

Insignia 2.0 CDTI Ed. 4WD* N 50050 Limousine 4/5 V/4x4 4/1956 160 6 158 B X 1800 2500 X<br />

Insignia 2.0CDTI Sport4WD N 51000 Limousine 4/5 V/4x4 4/1956 160 6 158 B X 1800 2500 X<br />

Antara<br />

Antara 2.4 Enjoy 4WD N 35450 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2384 167 9.1 213 E 1500 2000 X<br />

Antara 2.2 CDTi Enjoy 4WD N 39950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2231 163 6.6 175 B X 2000 2000 X<br />

Antara 2.2 CDTi Enjoy 4WD N 40950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2231 184 6.6 175 B X 2000 2000 X<br />

Antara 2.2 CDTi Cosmo 4WD N 43950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2231 163 6.6 175 B X 2000 2000 X<br />

Antara 2.2 CDTi Cosmo 4WD N 44950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2231 184 6.6 175 B X 2000 2000 X<br />

PEUGEOT PEUGEOT (SUISSE) SA, GEWERBESTRASSE 19, 3302 MOOSSEEDORF WWW.PEUGEOT.CH<br />

iON<br />

iON N 45990 Limousine 5/4 H/H 64 EV X<br />

107<br />

107 1.0 Urban* N 14450 Limousine 3/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A X<br />

107 1.0 Swiss Edition* N 16300 Limousine 5/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A 1150 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1650.– bis/à Fr. 2050.–<br />

206+<br />

206+ 1.4 Trendy N 16350 Limousine 5/5 V/V 4/1360 75 6 139 C 1178<br />

207<br />

207 1.4 Urban* N 17950 Limousine 3/5 V/V 4/1360 73 6.3 145 C 950 X<br />

207 1.4 Urban* N 18650 Limousine 5/5 V/V 4/1360 73 6.3 145 C 950 X<br />

207 1.4 16V Millesim 200* N 21250 Limousine 5/5 V/V 4/1397 95 5.9 137 B 1150 X<br />

207 1.6 16V Lion Edition* N 25450 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 6 139 B 1150 1500<br />

207 1.6 16V Turbo Sport N 27500 Limousine 5/5 V/V 4/1598 156 6.8 159 C 1150 X<br />

207 1.6 HDI Trendy Eco N 24550 Limousine 5/5 V/V 4/1560 90 3.8 99 A X X<br />

207 1.6 HDI Trendy Clim N 24100 Limousine 5/5 V/V 4/1560 92 4.2 110 A X 1150 X<br />

207 1.6 HDI Sport N 28050 Limousine 5/5 V/V 4/1560 112 4.6 119 A X 1150 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 100.– bis/à Fr. 3000.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 900.– bis/à Fr. 1150.–<br />

207 CC 1.6 16V Trendy* N 27900 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 120 6.4 149 B 1040 X<br />

207 CC 1.6 16V T Sport* N 32500 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 156 7.4 170 D 1060 X<br />

207 CC 1.6 HDI Sport N 33300 Cabriolet 2/4 V/V 4/1560 112 4.8 124 A X 1070 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4350.– bis/à Fr. 6700.–<br />

308<br />

308 1.4 16V VTI Trendy N 25650 Limousine 5/5 V/V 4/1397 98 6.5 149 C 1450<br />

308 1.6 16V VTI Sport* N 29350 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 6.4 147 B 1500 1600 X<br />

308 1.6 VTI Millesim 200* N 26950 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 6.4 147 B 1500 X<br />

308 1.6 T Millesim 200* N 29700 Limousine 5/5 V/V 4/1598 156 6.7 155 C 1650 1800 X<br />

308 1.6 16V T GTi N 35950 Limousine 5/5 V/V 4/1598 200 6.9 159 C X<br />

308 1.6 HDI Trendy N 28750 Limousine 5/5 V/V 4/1560 92 4.4 115 A X 1300<br />

308 1.6 HDI Sport* N 32250 Limousine 5/5 V/V 4/1560 112 4.6 116 A X 1500 X<br />

308 2.0 HDI Sport Pack N 36800 Limousine 5/5 V/V 4/1997 140 X 1700 2400 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1000.– bis/à Fr. 4700.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 800.– bis/à fr. 1650.–<br />

308 CC 1.6 VTi Sport N 37700 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1200 X<br />

308 CC 1.6 T Sport Pack N 41100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 156 7.2 167 C 1400 1800 X<br />

308 CC 1.6 T Platinum N 44700 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 156 7.2 167 C 1400 1800 X<br />

308 CC 1.6 T Platinum N 47700 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 200 7 162 C 800 X<br />

308 CC 2.0 HDI Platinum N 47100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1997 140 5.9 155 B X 1400 2400 X<br />

407<br />

407 Coupé 2.0HDI Dynamic N 49950 Coupé 2/4 V/V 4/1997 163 5.4 140 A X 1520 X<br />

407 Coupé 3.0HDI Platinum N 64950 Coupé 2/4 V/V 6/2992 241 7.2 189 D X 1520 X X<br />

<strong>508</strong><br />

<strong>508</strong> 1.6 16V VTI Access N 34500 Limousine 4/5 V/V 4/1598 120 6.2 144 B 1575 X<br />

<strong>508</strong> 1.6 16V T Active* N 37900 Limousine 4/5 V/V 4/1598 156 6.4 149 B 1775 2000 X<br />

<strong>508</strong> 1.6 e-HDI Access* N 37900 Limousine 4/5 V/V 4/1560 112 4.4 115 A X 1475 X<br />

<strong>508</strong> 2.0 HDI Active* N 40900 Limousine 4/5 V/V 4/1997 140 4.8 125 A X 1775 2600 X<br />

<strong>508</strong> 2.2 HDI GT N 53300 Limousine 4/5 V/V 4/2179 204 5.7 150 B X 1875 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à Fr. 3400.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1400.– bis/à Fr. 2000.–<br />

807<br />

807 2.0 16V HDi Family N 45150 Station Wagon 5/5-8 V/V 4/1997 136 5.9 155 A X 1850 X<br />

807 2.0 16V HDi Familiy+ N 48950 Station Wagon 5/5-8 V/V 4/1997 136 5.9 155 A X 1850 X<br />

807 2.0 16V HDi Familiy+ N 51950 Station Wagon 5/5-8 V/V 4/1997 163 5.9 155 A X 1850 2000 X<br />

3008<br />

3008 1.6 16V VTI TrendyCl* N 29950 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1500 X<br />

3008 1.6 16V T Sport* N 34600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 156 7.1 167 C 1500 X<br />

3008 1.6 HDI Sport* N 35100 Station Wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.2 135 A X 1300 X<br />

3008 2.0 HDI Sport Pack* N 39600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 150 5.4 142 A X 1500 X<br />

3008 2.0 HDI Sport Pack* N 42000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 163 6.6 173 C X 1500 X X<br />

4007<br />

4007 2.4 Confort* N 37900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2360 170 9.2 212 F 1600 X<br />

4007 2.2 HDi Confort* N 41300 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2179 156 7 185 C X 2000 X<br />

5008<br />

5008 1.6 16V VTI TrendyCl* N 30650 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1400 X<br />

5008 1.6 16V T Sport* N 36500 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 156 7.1 167 C 1550 X<br />

5008 1.6 HDI Sport* N 38000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.1 134 A X 1050 X<br />

5008 2.0 HDI Sport* N 38900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 150 5.7 149 B X 1550 X<br />

5008 2.0 HDI Sport Pack N 44300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 163 6.9 181 D X 1600 X X<br />

RCZ<br />

RCZ 1.6 Turbo N 40850 Coupé 2/4 V/V 4/1598 156 6.7 155 C 500 2000 X<br />

RCZ 1.6 Turbo N 45850 Coupé 2/4 V/V 4/1598 200 6.9 159 C 500 X<br />

RCZ 2.0 HDI N 44850 Coupé 2/4 V/V 4/1997 163 5.3 139 A X 500 X<br />

Bipper Tepee<br />

Bipper Tepee 1.4 Outdoor 21700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1360 73 6.6 152 C 600<br />

Bipper Tepee 1.3 JTD Outd 24950 Station Wagon 5/5 V/V 4/1248 75 4.3 113 A X 1000 X<br />

Partner<br />

Partner 1.6 Urban* 24800 Station Wagon 4/5 V/V 4/1598 98 7.1 164 C 1300 X<br />

Partner 1.6 HDI Trendy 28400 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1560 92 5.3 139 A X 1170 X<br />

Partner 1.6 HDI Outdoor* 32400 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1560 112 5.3 139 A X 1175 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1700.– bis/à Fr. 9900.–


58 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

PORSCHE PORSCHE SCHwEIZ AG, TURMSTRASSE 30, 6300 ZUG www.PORSCHE.CH<br />

Boxster<br />

Boxster 2.9* 71000 Cabriolet 2/2 M/H 6/2893 256 9.4 221 G X<br />

Boxster S 3.4* 85800 Cabriolet 2/2 M/H 6/3436 310 9.8 230 G X<br />

Boxster 3.4 Spyder* 96600 Cabriolet 2/2 M/H 6/3436 320 9.7 228 G<br />

Cayman<br />

Cayman 2.9* 76900 Coupé 2/2 M/H 6/2893 265 9.4 221 G X<br />

Cayman S 3.4* 94100 Coupé 2/2 M/H 6/3436 320 9.8 230 G X<br />

Cayman R 3.4* 104700 Coupé 2/2 M/H 6/3436 330 9.7 228 G<br />

911<br />

911 Carrera* 130200 Coupé 2/4 H/H 6/3614 345 10.3 242 G X<br />

911 Carrera S* 149700 Coupé 2/4 H/H 6/3800 385 10.6 250 G X<br />

911 Carrera 4* 140200 Coupé 2/4 H/4x4 6/3614 345 10.6 249 G X<br />

911 Carrera 4S* 159700 Coupé 2/4 H/4x4 6/3800 385 11 259 G X<br />

911 Carrera 4S* 180060 Coupé 2/4 H/4x4 6/3800 408 11 259 G X<br />

911 Turbo* 227200 Coupé 2/4 H/4x4 6/3800 500 11.6 272 G X<br />

911 Turbo S 267100 Coupé 2/4 H/4x4 6/3800 530 11.4 268 G X<br />

911 GT3 184500 Coupé 2/2 H/H 6/3797 435 12.6 298 G X<br />

911 GT3 RS 227100 Coupé 2/2 H/H 6/3797 450 13.2 309 G<br />

911 Targa 4* 153000 Targa 2/4 H/4x4 6/3614 345 10.6 249 G X<br />

911 Targa 4S* 172500 Targa 2/4 H/4x4 6/3800 385 11 259 G X<br />

911 Targa 4S* 192860 Targa 2/4 H/4x4 6/3800 408 11 259 G X<br />

911 Carrera Cabrio* 146900 Cabriolet 2/2 H/H 6/3614 345 10.4 245 G X<br />

911 Carrera S Cabrio* 166400 Cabriolet 2/2 H/H 6/3800 385 10.8 254 G X<br />

911 Carrera GTS Cabrio* 174100 Cabriolet 2/2 H/H 6/3800 408 10.8 254 G<br />

911 Carrera 4 Cabrio* 157000 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3614 345 10.8 254 G X<br />

911 Carrera 4S Cabrio* 176400 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3800 385 11.2 263 G X<br />

911 Carrera 4S Cabrio* 196760 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3800 408 11.2 263 G X<br />

911 Turbo Cabrio* 244200 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3800 500 11.7 275 G X<br />

911 Turbo S Cabrio 284200 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3800 530 11.5 270 G X<br />

Panamera<br />

Panamera 3.6* 119100 Limousine 5/4 V/H 6/3605 300 11.3 265 G 2200 X<br />

Panamera 4 3.6 132300 Limousine 5/4 V/4x4 6/3605 300 9.6 225 F 2200 X<br />

Panamera S 4.8* 148500 Limousine 5/4 V/H 8/4806 400 12.5 293 G 2200 X<br />

Panamera 4S 4.8 160500 Limousine 5/4 V/4x4 8/4806 400 10.8 254 G 2200 X<br />

Panamera Turbo 4.8 216900 Limousine 5/4 V/4x4 8/4806 500 11.5 270 G 2200 X<br />

Cayenne<br />

Cayenne* 82900 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3598 300 11.2 263 G 2700 X<br />

Cayenne S 108400 Station wagon 5/5 V/4x4 8/4806 400 10.5 245 E 3500 X X<br />

Cayenne S Hybrid 117100 Station wagon 5/5 V/4x4 6/2995 333 8.2 193 B H 3500 X X<br />

Cayenne Turbo 171600 Station wagon 5/5 V/4x4 8/4806 500 11.5 270 G 3500 X X<br />

Cayenne Diesel 88300 Station wagon 5/5 V/4x4 6/2967 240 7.4 195 C X 3500 X X<br />

* * Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4850.– bis/à Fr. 10760.–<br />

RENAULT RENAULT SUISSE SA, BERGERMOOSSTRASSE 4, 8902 URDORF www.RENAULT.CH<br />

Twingo<br />

Twingo 1.2 16V Expression* N 16600 Limousine 3/4 V/V 4/1149 75 5.1 119 B 348 500<br />

Twingo 1.2 16V T Gordini N 21500 Limousine 3/4 V/V 4/1149 101 5.7 132 C 350 500<br />

Twingo 1.6 16V RS (Sport)* N 23900 Limousine 3/4 V/V 4/1598 133 6.7 155 D 350 X<br />

Twingo 1.2 16V Initiale N 22700 Limousine 3/4 V/V 4/1149 75 5.6 130 C 350 500<br />

wind<br />

wind 1.2 16V T Dynam.* N 25900 Cabriolet 2/2 V/V 4/1149 101 6.3 145 C 500<br />

wind 1.6 16V Dynamique* N 27900 Cabriolet 2/2 V/V 4/1598 133 6.9 160 D X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à fr. 4800.–<br />

Clio<br />

Clio 1.2 16V Expression N 17200 Limousine 3/5 V/V 4/1149 75 5.8 135 C 1250 500<br />

Clio 1.2 16V Expression N 17900 Limousine 5/5 V/V 4/1149 75 5.8 135 C 1200 500<br />

Clio 1.2 16V T Expression* N 19600 Limousine 5/5 V/V 4/1149 101 5.4 125 B 1200 500<br />

Clio 1.2 16V T S* N 19200 Limousine 3/5 V/V 4/1149 101 5.4 125 B 1200 500<br />

Clio 1.6 16V Night&Day N 24400 Limousine 5/5 V/V 4/1598 112 7.5 179 E 1200 X 500<br />

Clio 2.0 16V RS (Sport)*/** N 30900 Limousine 3/4 V/V 4/1998 200 8.2 190 F 1200 X<br />

Clio 1.5 dCi Expression* N 21600 Limousine 5/5 V/V 4/1461 88 4 104 A X 1200 500<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à Fr. 2900.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 800.– (ausser/sauf **)<br />

Modus<br />

Modus 1.2 16V Authentique N 18200 Station wagon 5/5 V/V 4/1149 75 5.9 138 B 850 500<br />

Modus 1.2 16V T Expr.* N 21800 Station wagon 5/5 V/V 4/1149 101 5.4 125 A 900 500<br />

Modus 1.6 16V Expression* N 23800 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 112 7.7 179 E 900 X 500<br />

Modus 1.5 dCi Expression* N 23500 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 88 4.3 109 A X 850 500<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2200.– bis/à Fr. 2700.–<br />

Mégane<br />

Mégane 1.6 16V Expression* N 25300 Limousine 5/5 V/V 4/1598 110 7.1 163 D 1300 600<br />

Mégane 1.4 16V T Expr.* N 27700 Limousine 5/5 V/V 4/1397 131 6.3 145 1300 600<br />

Mégane 2.0 16V Expression* N 29900 Limousine 5/5 V/V 4/1997 140 7.6 175 E 1300 X 600<br />

Mégane 2.0 16V T GT N 35100 Limousine 5/5 V/V 4/1998 180 7.7 178 E 1300 X<br />

Mégane 1.5 dCi Expression* N 29000 Limousine 5/5 V/V 4/1461 110 4.1 106 A X 1300 600<br />

Mégane 1.9 dCi Dynamique* N 34200 Limousine 5/5 V/V 4/1870 131 5.1 135 A X 1300 X<br />

Mégane 2.0 dCi Privilège N 42600 Limousine 5/5 V/V 4/1995 150 6.6 175 D X 1300 X X<br />

Mégane 2.0 dCi GT* N 38000 Limousine 5/5 V/V 4/1995 160 5.9 155 C X 1300 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1200.– bis/à fr. 7000.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1200.–<br />

Mégane Cpé 1.6 Dynamique* N 28850 Coupé 3/5 V/V 4/1598 110 6.9 163 D 1300 X<br />

Mégane Cpé 1.4T Dynamique* N 31250 Coupé 3/5 V/V 4/1397 131 6.3 145 1300 X<br />

Mégane Cpé 2.0 Dynamique N 33450 Coupé 3/5 V/V 4/1997 140 7.6 176 E 1300 X X<br />

Mégane Cpé 2.0T GT N 35850 Coupé 3/5 V/V 4/1998 180 7.7 178 E 1300 X<br />

Mégane Cpé 2.0T RS N 38900 Coupé 3/5 V/V 4/1998 250 8.2 190 E X<br />

Mégane Cpé 2.0T Monaco RS Coupé 3/5 V/V 4/1998 250 8.2 190<br />

Mégane Cpé 2.0 dCi GT N 38750 Coupé 3/5 V/V 4/1995 160 5.9 155 C X 1300 X<br />

Mégane CC 1.4T Dynamique N 37300 Cabriolet 2/4 V/V 4/1397 131 7.3 169 C 750 X<br />

Mégane CC 1.4T Floride Cabriolet 2/4 V/V 4/1397 131 7.3 169 750<br />

Mégane CC 2.0 Dynamique N 39400 Cabriolet 2/4 V/V 4/1997 140 8 184 D 750 X X<br />

Mégane CC 2.0T GT N 41900 Cabriolet 2/4 V/V 4/1998 180 8.1 188 D 750 X<br />

Mégane CC 2.0 dCi GT N 44800 Cabriolet 2/4 V/V 4/1995 160 6.7 175 C X 750 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 400.– bis/à Fr. 1200.–<br />

Scénic<br />

Scénic 1.6 16V Expression N 28300 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 110 7.4 174 D 1300 X<br />

Scénic 1.4 16V T Express.* N 30900 Station wagon 5/5 V/V 4/1397 131 7.3 168 D 1300 X<br />

Scénic 2.0 16V Expression* N 32900 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 140 8.1 186 E 1300 X X<br />

Scénic 1.5 dCi Expression* N 32000 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 110 4.9 127 A X 1300 X<br />

Scénic 2.0 dCi Privilège N 41400 Station wagon 5/5 V/V 4/1995 150 7 184 D X 1300 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4900.– bis/à Fr. 5200.–


59<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

Grand Scénic<br />

GrScénic 1.6 16V Expr. N 29000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 110 7.7 178 D 1300 X<br />

GrScénic 1.4 16V T Expr.* N 31600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1397 131 7.3 168 D 1300 X<br />

GrScénic 2.0 16V Expr.* N 33600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 140 8.1 186 E 1300 X X<br />

GrScénic 1.5 dCi Express.* N 32700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 110 4.9 128 A X 1300 X<br />

GrScénic 1.9 dCi Dynam. N 37100 Station Wagon 5/5 V/V 4/1870 131 5.5 145 A X 1300 X<br />

GrScénic 2.0 dCi Dynam.* N 37600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 160 6.6 173 C X 1300 X<br />

GrScénic 2.0 dCi Dynam.* N 39600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 150 7 184 D X 1300 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2500.– bis/à Fr. 5200.–; Aufpreis 7-Plätze/supplément de prix versions 7 places: Fr. 1000.–<br />

Laguna<br />

Laguna 2.0 T Laguna.ch N 39900 Limousine 5/5 V/V 4/1998 170 8.7 201 F 1300 X X<br />

Laguna 2.0dCi Laguna.ch N 43900 Limousine 5/5 V/V 4/1995 173 6.2 163 C X 1500 X X<br />

Laguna 2.0 T Laguna.ch N 39900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1998 170 8.7 201 F 1300 X X<br />

Laguna 1.5dCi Expression* N 37200 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 110 4.7 123 A X 1500 X<br />

Laguna 2.0dCi Dynamique N 42400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 150 5.2 136 A X 1500 X<br />

Laguna 2.0dCi Laguna.ch* N 43900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 173 6.3 165 C X 1500 X X<br />

Laguna 2.0dCi GT N 49900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 178 5.8 152 B X 1500 X<br />

Laguna 2.0 T Dynamique N 48100 Coupé 2/5 V/V 4/1998 170 8.7 201 F 1300 X X<br />

Laguna 3.5 Dynam. Sport N 57500 Coupé 2/5 V/V 6/3498 238 9.9 230 G 1500 X X<br />

Laguna 2.0 T GT N 53600 Coupé 2/5 V/V 4/1998 204 8.2 194 E 1500 X<br />

Laguna 3.0dCi Dynam.Sport N 61700 Coupé 2/5 V/V 6/2998 235 7.2 189 D X 1500 X X<br />

Latitude<br />

Latitude 2.0dCi Dynamique N 46900 Limousine 4/5 V/V 4/1995 173 6.5 170 C X 1500 X<br />

Latitude 3.0dCi Initiale N 55900 Limousine 4/5 V/V 6/2998 241 7.2 188 D X 1500 X<br />

Espace<br />

Espace 2.0 T Dynamique* N 44300 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1998 170 9.1 10.2 209 242 E F 2000 2000 2800 X<br />

Espace 2.0dCi Dynamique N 47500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1995 150 6.5 170 B X 2000 2800 X<br />

Espace 2.0dCi Dynamique* N 48800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1995 173 7 185 X 2000 2800 X<br />

Grand Espace<br />

Gr.Espace 2.0T Dynamique* N 46300 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1998 170 9.1 10.2 209 242 E F 2000 2000 2800 X<br />

Gr.Espace 2.0dCi Dynam. N 49500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1995 150 6.5 170 B X 2000 2800 X<br />

Gr.Espace 2.0dCi Initiale N 56400 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1995 173 7 185 X 2000 2800 X<br />

Kangoo<br />

Kangoo 1.6 16V Authent.* N 22400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 106 7.7 180 E 1350 500<br />

Kangoo 1.5 dCi Authent. N 23000 Station Wagon 4/5 V/V 4/1461 75 5.2 137 A X 1350 500<br />

Kangoo 1.5 dCi Expression* N 25400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 90 5.2 137 X 1350 500<br />

Kangoo 1.5 dCi Dynamique N 28300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 110 5.3 140 X 1350 500<br />

Koleos<br />

Koleos 2.5 Expression 4x4* N 35900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2488 171 9.6 227 F 2000 X<br />

Koleos 2.0dCi Dynam. 4x4* N 42600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 150 6.6 174 C X 2000 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2000.– bis/à Fr. 8200.–<br />

ROLLS-ROYCE VERTRIEB üBER OFFIZIELLE HäNDLER WWW.ROLLS-ROYCEMOTORCARS.COM<br />

Ghost 6.6 V12 399300 Limousine 4/5 V/H 12/6592 570 13.6 317 G X X<br />

Phantom 6.7 V12 664500 Limousine 4/5 V/H 12/6749 460 16.5 385 G X<br />

Phantom 6.7 V12 EWB 785500 Limousine 4/5 V/H 12/6749 460 16.6 388 G X<br />

Phantom 6.7 V12 EWB 797970 Limousine 4/4 V/H 12/6749 460 16.6 388 G X<br />

Phantom 6.7 V12 Drophead 741900 Cabriolet 2/4 V/H 12/6749 460 16.5 385 G X<br />

Phantom 6.7 V12 Coupé 713900 Coupé 2/4 V/H 12/6749 460 16.5 385 G X<br />

SAAB SAAB AUTOMOBILE SCHWEIZ, STELZENSTRASSE 4, 8152 GLATTPARK WWW.SAAB.CH<br />

9-3<br />

9-3 2.0 Linear 39900 Limousine 4/5 V/V 4/1998 150 7.1 164 C 1600 2890 X<br />

9-3 2.0T BP Linear XWD* 46400 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 163 8.4 193 D K 1600 X<br />

9-3 2.0T Linear XWD* 48900 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 210 8.4 193 D 1600 2890 X<br />

9-3 2.0 BP Spirit* N 35700 Limousine 4/5 V/V 4/1998 150 7.1 164 C K 1600 2890 X<br />

9-3 2.0t BP Vector* 48200 Limousine 4/5 V/V 4/1998 175 7.1 164 C K 1600 2890 X<br />

9-3 2.0T Vector* 49700 Limousine 4/5 V/V 4/1998 210 7.3 169 C 1600 2890 X<br />

9-3 2.0T BP Vector XWD* 53800 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 210 8.4 193 D K 1600 X<br />

9-3 1.9 TTiD Linear* 41400 Limousine 4/5 V/V 4/1910 130 4.5 119 A X 1600 X<br />

9-3 1.9 TTiD Linear* 43400 Limousine 4/5 V/V 4/1910 160 4.5 119 A X 1600 2890 X<br />

9-3 1.9 TTiD Spirit* N 40400 Limousine 4/5 V/V 4/1910 180 4.5 119 A X 1600 2890 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à Fr. 12800.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1200.– bis/à Fr. 1900.–<br />

9-3 2.0 BP Linear* <strong>508</strong>00 Cabriolet 2/4 V/V 4/1998 150 7.7 176 C K 1600 2890 X<br />

9-3 2.0t BP Linear* 53100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1998 175 7.7 176 C K 1600 2890 X<br />

9-3 2.0T Vector* 59300 Cabriolet 2/4 V/V 4/1998 210 7.8 179 C 1600 2890 X<br />

9-3 1.9 TTiD Linear 53900 Cabriolet 2/4 V/V 4/1910 160 5.2 137 A X 1600 2890 X<br />

9-3 1.9 TTiD Vector* 61100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1910 180 5.2 137 A X 1600 2890 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à Fr. 7300.–<br />

9-5<br />

9-5 1.6t Linear* 49500 Limousine 4/5 V/V 4/1598 180 7.8 179 C 1600 X<br />

9-5 2.0T Linear* 52500 Limousine 4/5 V/V 4/1998 220 8.2 189 D 1800 3000 X<br />

9-5 2.0T BP Linear* 53500 Limousine 4/5 V/V 4/1998 220 8.2 189 D 1800 3000 X<br />

9-5 2.0T Linear XWD* 56600 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 220 8.8 203 D 2000 3000 X<br />

9-5 2.0T BP Linear XWD* 57600 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 220 8.8 203 D 2000 3000 X<br />

9-5 2.8T V6 Aero XWD 76900 Limousine 4/5 V/4x4 6/2792 301 10.6 244 F 2000 X X<br />

9-5 2.0 TiD Linear* 54200 Limousine 4/5 V/V 4/1956 160 5.3 139 A X 1700 3000 X<br />

9-5 2.0 TTiD Linear* 56500 Limousine 4/5 V/V 4/1956 190 6 159 A X 1800 3000 X<br />

9-5 2.0 TTiD Linear XWD* 60600 Limousine 4/5 V/4x4 4/1956 190 6.7 176 B X 2000 3000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2800.– bis/à Fr. 13000.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: noch nicht bekannt/inconnu<br />

SEAT AMAG AUTOMOBIL- UND MOTOREN AG, AARAUERSTRASSE 20, 5116 SCHINZNACH-BAD WWW.SEAT.CH<br />

Ibiza<br />

Ibiza SC 1.2 Entry N 14950 Limousine 3/5 V/V 3/1198 60 5.5 128 B 800 600<br />

Ibiza SC 1.2 Reference 17950 Limousine 3/5 V/V 3/1198 70 5.4 125 B 800 630<br />

Ibiza SC 1.4 Reference* 18650 Limousine 3/5 V/V 4/1390 85 5.9 139 C 1000 630<br />

Ibiza SC 1.2 TSI Style* 22950 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.3 124 B 1000 630<br />

Ibiza SC 1.4 TSI FR 27650 Limousine 3/5 V/V 4/1390 150 6.3 146 C 1200 X<br />

Ibiza SC 1.4 TSI Cupra 29950 Limousine 3/5 V/V 4/1390 180 6.4 148 C X<br />

Ibiza SC 1.2TDI Reference* 21250 Limousine 3/5 V/V 3/1199 75 3.8 99 A X 1000 630<br />

Ibiza SC 1.6TDI Style* 25350 Limousine 3/5 V/V 4/1598 105 4.2 109 A X 1000 630<br />

Ibiza SC 1.6TDI GoodStuff* N 23900 Limousine 3/5 V/V 4/1598 90 4.2 109 A X 1000 600<br />

Ibiza SC 2.0TDI FR 28200 Limousine 3/5 V/V 4/1968 143 4.6 119 A X 1200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 650.– bis/à Fr. 3500.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 500-800.–;<br />

Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 500-800.–


60 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

Leon<br />

Leon 1.4 Entry N 21550 Limousine 5/5 V/V 4/1390 85 6.5 154 C 1000 600<br />

Leon 1.2 TSI Good Stuff* N 25350 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.7 132 B 1200 680<br />

Leon 1.4 TSI Good Stuff* N 27050 Limousine 5/5 V/V 4/1390 125 6.2 145 B 1300 680<br />

Leon 1.8 TSI Advantage* N 30150 Limousine 5/5 V/V 4/1798 160 6.8 159 C 1400 X<br />

Leon 2.0 TSI FR* 37950 Limousine 5/5 V/V 4/1984 211 7.3 170 D 1400 X<br />

Leon 2.0 TSI Cupra 39950 Limousine 5/5 V/V 4/1984 240 8.1 190 E 1400 X<br />

Leon 2.0 TSI Cupra R 43600 Limousine 5/5 V/V 4/1984 265 8.1 190 E 1400 X<br />

Leon 2.0 TSI Cupra R310 N 44900 Limousine 5/5 V/V 4/1984 310 9 211 G 1400 X<br />

Leon 1.6 TDI Good Stuff* N 28050 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 680<br />

Leon 2.0 TDI Advantage* N 31850 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 4.8 125 A X 1400 X<br />

Leon 2.0 TDI FR* 38950 Limousine 5/5 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X 1400 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900.– bis/à Fr- 5300.–<br />

Exeo<br />

Exeo 1.8 TSI Reference* 31350 Limousine 4/5 V/V 4/1798 120 7.3 169 D 1400 X<br />

Exeo 2.0 TSI Style* 39700 Limousine 4/5 V/V 4/1984 200 7.7 179 D 1400 2750 X<br />

Exeo 1.8 TSI Advantage N 34750 Limousine 4/5 V/V 4/1798 160 7.3 169 D 1400 X<br />

Exeo 2.0 TDI Reference* 36400 Limousine 4/5 V/V 4/1968 120 5.2 136 A X 1300 X<br />

Exeo 2.0 TDI Reference* 37700 Limousine 4/5 V/V 4/1968 143 5.2 136 A X 1400 2500 X<br />

Exeo 2.0 TDI Advantage* N 39750 Limousine 4/5 V/V 4/1968 170 5.7 148 B X 1600 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2450-2650.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1400-1600.–<br />

Altea<br />

Altea 1.4 Entry N 21750 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 85 6.5 152 C 800 600<br />

Altea 1.2 TSI Good Stuff* N 25300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.9 137 B 1200 680<br />

Altea 1.4 TSI Good Stuff* N 27000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 125 6.5 152 B 1300 680<br />

Altea 1.8 TSI Style* 31900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1798 160 7.1 165 C 1400 750<br />

Altea 1.6 TDI Good Stuff* N 28000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.8 126 A X 1400 680<br />

Altea 2.0 TDI Style* 33600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 4.9 129 A X 1400 750<br />

Altea XL<br />

Altea XL 1.4 Entry N 22750 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 85 6.5 152 C 800 600<br />

Altea XL 1.2TSI GoodStuff* N 26300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 6 139 B 1200 680<br />

Altea XL 1.4TSI GoodStuff* N 28000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 125 6.5 152 B 1300 680<br />

Altea XL 1.8TSI Style* 32900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1798 160 7.1 165 C 1400 750<br />

Altea XL 1.6TDI GoodStuff* N 29000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.8 126 A X 1400 680<br />

Altea XL 2.0TDI Style* 34600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 4.9 129 A X 1400 750<br />

AlteaXL Freet2.0TSI Adv.* N 36950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 211 8.4 197 E 1650 X<br />

AlteaXL Freet2.0TDI Style 39200 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 5.9 155 B X 1650 X<br />

AlteaXL Freet2.0TDI Style 41250 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 6 155 B X 1650 X<br />

AlteaXL Freet2.0TDI Adv. N 33950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 5.9 155 B X 1650 X<br />

Alhambra<br />

Alhambra 1.4TSI Ref.Intro* N 37500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 150 7.2 167 C 1800 X<br />

Alhambra 2.0TSI Style 50550 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1984 200 8.5 198 D 2000 X<br />

Alhambra 2.0TDI Eco Ref.* N 41950 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 140 5.6 146 A X 2200 X<br />

Alhambra 2.0TDI Reference* 45100 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 170 5.8 152 A X 2200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900-9500.–<br />

SKODA AMAG AUTOMOBIL- UND MOTOREN AG, AARAUERSTRASSE 20, 5116 SCHINZNACH-BAD WWW.SKODA.CH<br />

Fabia<br />

Fabia 1.2 Clever N 14990 Limousine 5/5 V/V 3/1198 70 5.5 128 B 800 540<br />

Fabia 1.2 TSI Classic* 18770 Limousine 5/5 V/V 4/1197 86 5.2 121 A 1000 X<br />

Fabia 1.2 TSI Classic* 19990 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.3 124 B 1000 X<br />

Fabia 1.4 TSI RS 29990 Limousine 5/5 V/V 4/1390 180 6.2 148 B X<br />

Fabia 1.2 TDI Greenline 24370 Limousine 5/5 V/V 3/1199 75 3.8 99 A X 1000 X<br />

Fabia 1.6 TDI Classic* 22170 Limousine 5/5 V/V 4/1598 90 4.2 109 A X 1200 X<br />

Fabia 1.6 TDI Classic* 22470 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.2 109 A X 1200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4620-6600.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.–<br />

Roomster<br />

Roomster 1.2 Clever N 16690 Station Wagon 5/5 V/V 3/1198 70 6.2 143 C 700 540<br />

Roomster 1.2 TSI Style* 20440 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 86 5.7 134 B 900 X<br />

Roomster 1.2 TSI Style* 21740 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.7 134 B 900 X<br />

Roomster 1.2 TDI Greenl. 25440 Station Wagon 5/5 V/V 3/1199 75 4.2 109 A X 1000 X<br />

Roomster 1.6 TDI Style* 23840 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 90 4.7 124 A X 1200 X<br />

Roomster 1.6 TDI Style* 24140 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.7 124 A X 1200 X<br />

Yeti<br />

Yeti 1.2 TSI Clever* N 24990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 6.4 149 C 1200 X<br />

Yeti 1.4 TSI Ambition* 30610 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 122 6.8 159 C 1300 X<br />

Yeti 1.8 TSI Clever 4x4* N 29990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1798 160 8 189 E 1600 X<br />

Yeti 1.6 TDI Greenline 34210 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.6 119 A X 1400 X<br />

Yeti 2.0 TDI Clever 4x4* N 30790 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 110 6.1 159 C X 1800 X<br />

Yeti 2.0 TDI Clever 4x4* N 33990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 6.5 169 C X 2000 X<br />

Yeti 2.0 TDI Ambition 4x4* 38990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 5.9 155 B X 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4000-10440.–<br />

Octavia<br />

Octavia 1.2 TSI Clever* N 23340 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.7 134 B 1200 X<br />

Octavia 1.4 TSI Clever* N 24340 Limousine 5/5 V/V 4/1390 122 6.3 148 C 1200 X<br />

Octavia 1.8 TSI Ambiente* 30490 Limousine 5/5 V/V 4/1798 160 6.9 158 1300 X<br />

Octavia 2.0 TSI RS* 40440 Limousine 5/5 V/V 4/1984 200 7.5 175 D 1400 X<br />

Octavia 1.6 TDI Greenline 32690 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 3.8 99 A X 1400 X<br />

Octavia 1.6 TDI Clever* N 27340 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 X<br />

Octavia 2.0 TDI Ambiente* 33190 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 4.8 126 A X 1400 X<br />

Octavia 2.0 TDI RS* 41440 Limousine 5/5 V/V 4/1968 170 5.7 150 B X 1400 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2000-11050.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1500.–<br />

Octavia 1.8TSI Stöckli4x4* N 29990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1798 160 7.7 180 D 1500 X<br />

Octavia 1.6TDI Stöckli4x4* N 30690 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1598 105 5.4 141 B X 1600 X<br />

Octavia 2.0TDI Adven. 4x4* 36390 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 5.6 148 B X 1600 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 6850-11050.–<br />

Superb<br />

Superb 1.4 TSI Comfort* 34390 Limousine 5/5 V/V 4/1390 125 6.8 157 C 1400 X<br />

Superb 1.8 TSI Comfort* 37040 Limousine 5/5 V/V 4/1798 160 7.2 169 C 1500 X<br />

Superb 2.0 TSI Ambition* 44950 Limousine 5/5 V/V 4/1984 200 7.9 178 D 1600 X<br />

Superb 1.6 TDi Greenline 41150 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.4 114 A X 1500 X<br />

Superb 2.0 TDi Comfort* 38940 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 5.4 143 A X 1800 X<br />

Superb 2.0 TDi Ambition* 43250 Limousine 5/5 V/V 4/1968 170 5.7 149 B X 1800 X<br />

Superb 1.8TSI Ambition4x4* 42750 Limousine 5/5 V/4x4 4/1798 160 8.1 189 D 1600 X<br />

Superb 3.6FSI Elegance4x4 52380 Limousine 5/5 V/4x4 6/3597 260 10.1 235 G 2000 X<br />

Superb 2.0TDi Ambition4x4* 47150 Limousine 5/5 V/4x4 4/1968 140 6.2 162 B X 2000 X<br />

Superb 2.0TDi Ambition4x4* 45750 Limousine 5/5 V/4x4 4/1968 170 6.2 163 B X 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3210-8940.–: Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1700-1800.–


61<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

SMART MERCEDES-BENZ SCHwEIZ AG, BERNSTRASSE 55, 8952 SCHlIEREN www.SMART.CH<br />

pure mhd* N 14800 limousine 3/2 H/H 3/999 61 4.2 97 A X<br />

pure mhd* N 16900 limousine 3/2 H/H 3/999 71 4.2 97 A X<br />

pulse* N 19990 limousine 3/2 H/H 3/999 84 4.9 114 B X<br />

Brabus* N 26150 limousine 3/2 H/H 3/999 102 5.2 119 B X<br />

pure cdi* N 18600 limousine 3/2 H/H 3/799 54 3.3 86 A X X<br />

pure mhd* N 20800 Cabriolet 3/2 H/H 3/999 71 4.3 99 A X<br />

pulse* N 23990 Cabriolet 3/2 H/H 3/999 84 4.9 114 B X<br />

Brabus* N 30150 Cabriolet 3/2 H/H 3/999 102 5.2 119 B X<br />

pure cdi* N 22500 Cabriolet 3/2 H/H 3/799 54 3.3 86 A X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1305.– bis/à Fr. 6225.–<br />

SSANG YONG SSANGYONG SCHwEIZ AG, BRANDBACHSTRASSE 7, 8305 DIETlIKON www.SSANGYONG-SCHwEIZ.CH<br />

Kyron<br />

Kyron 320 4wD Regency N 53800 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3199 220 15.1 341 G 2300 X X<br />

Kyron 200 Xdi 2wD Trend N 34500 Station wagon 5/5 V/H 4/1998 141 8.1 206 D 2100 2950<br />

Kyron 200 Xdi 4wD Comfort* N 39900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 141 7.5 191 C 2300 2950 X<br />

Kyron 270 Xdi 4wD Comfort* N 42500 Station wagon 5/5 V/4x4 5/2696 165 8.6 220 E 2300 2950 X<br />

Korando<br />

Korando 2.0di Cristal2wD* N 29990 Station wagon 5/5 V/V 4/1998 175 6.1 159 B X 2000 X<br />

Korando 2.0di Quartz 4wD* 34490 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 175 6.4 169 B X 2000 2200 X<br />

Actyon<br />

Actyon 230 4wD Comfort* N 36900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2295 150 11.5 259 G 2100 2900 X<br />

Actyon 200 Xdi 2wD Trend N 31900 Station wagon 5/5 V/H 4/1998 141 7.8 199 D 2100 2900<br />

Actyon 200 Xdi 4wD Comf.* N 36900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 141 7.8 199 D 2100 2900 X<br />

Rexton<br />

Rexton RX 320 Genesis N 58900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 6/3199 220 14.4 323 G 3200 X X<br />

Rexton RX 270Xdi Trend* N 42900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 5/2696 165 9 9.8 232 250 E F 3200 3200 2950 X<br />

Rexton RX 270 XVT Genesis N 57900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 5/2696 186 9.2 233 E 3200 X X<br />

Rodius<br />

Rodius SV270Xdi 2wD Trend* N 38990 Station wagon 5/7 V/H 5/2696 165 8.7 222 E 2500 X<br />

Rodius SV 270 Xdi 4wD Del N 49990 Station wagon 5/7 V/4x4 5/2696 165 9.8 249 F 2850 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1500.– bis/à Fr. 12000.–<br />

SUBARU SUBARU SCHwEIZ AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENwIl www.SUBARU.CH<br />

Justy<br />

Justy 1.0 N 17050 limousine 5/5 V/V 3/998 70 5 118 A 750<br />

Justy 1.3 AwD N 22850 limousine 5/5 V/4x4 4/1298 91 6.3 148 D 1000<br />

Impreza<br />

Impreza 1.5R Swiss N 27000 limousine 5/5 V/4x4 4/1498 107 7.6 176 D 1500 2000<br />

Impreza 2.0R Swiss* N 30000 limousine 5/5 V/4x4 4/1994 150 8.6 199 F 1600 2000 X<br />

Impreza 2.0D Swiss* N 33050 limousine 5/5 V/4x4 4/1998 150 5.7 149 B X 1600 X<br />

2.5T wRX STI Sport* N 44100 limousine 5/5 V/4x4 4/2457 301 10.5 243 G 1200 X<br />

Forester<br />

Forester 2.0X Advantage* N 33400 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1994 150 7.5 173 2000 2000 X<br />

Forester 2.0D X Swiss* N 38750 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 147 6.3 167 C X 2000 X<br />

legacy<br />

legacy 2.5i limited S AwD N 48200 limousine 4/5 V/4x4 4/2457 167 8.2 190 E 1800 X X<br />

legacy 2.5GT Exec. S AwD N 52200 limousine 4/5 V/4x4 4/2457 265 10.6 250 G 1800 X X<br />

legacy 2.0D limited S AwD N 47150 limousine 4/5 V/4x4 4/1998 150 6.3 165 C X 1700 X<br />

legacy 2.0i Swiss AwD N 33650 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1994 150 8.6 199 F 1500 2500 X<br />

legacy 2.0i SwissSpec.AwD* N 35650 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1994 150 8.6 199 F 1500 2500 X<br />

legacy 2.5i Swiss AwD* N 41150 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2457 167 8.1 188 D 1800 X X<br />

legacy 2.5GT Exec. S AwD N 53200 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2457 265 10.6 250 G 1800 X X<br />

legacy 2.0D Swiss AwD* N 37150 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 150 6.1 161 B X 1700 X<br />

Outback<br />

Outback 2.5i SwissSpecAwD* N 41350 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2457 167 8.6 199 E 1800 2500 X<br />

Outback 3.6R ExecutiveAwD N 57700 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3630 260 10 232 G 2000 X X<br />

Outback 2.0D Swiss AwD* N 41150 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 150 6.4 167 C X 1700 X<br />

Tribeca<br />

Tribeca 3.6 AwD Executive N 67750 Station wagon 5/7 V/4x4 6/3630 258 11.6 275 G 2000 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7000.– bis/à Fr. 11000.–<br />

SUZUKI SUZUKI AUTOMOBIlE SCHwEIZ AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENwIl www.SUZUKI.CH<br />

Alto<br />

Alto 1.0 GA* N 12990 limousine 5/4 V/V 3/996 68 4.4 103 A 200<br />

Swift<br />

Swift 1.2i 16V GA*/** N 16990 limousine 3/4 V/V 4/1242 94 5 116 A 1000 X<br />

Swift 1.2i 16V Gl 4x4* N 21990 limousine 5/5 V/4x4 4/1242 94 5.5 128 B 1000 X<br />

Swift 1.6i 16V Sport N 24990 limousine 3/4 V/V 4/1586 125 7.1 171 E 1000 X<br />

Splash<br />

Splash 1.0i 12V GA* N 14990 limousine 5/5 V/V 3/996 65 5.1 119 A<br />

Splash 1.2i 16V Gl* N 17990 limousine 5/5 V/V 4/1242 86 5.5 129 B 200 1500<br />

Kizashi<br />

Kizashi 2.4 Gl Top 4x4 39990 limousine 4/5 V/4x4 4/2393 178 8.3 191 E 1700 X<br />

Kizashi Sport N 37990 limousine 4/5 V/V 4/2393 178 7.9 183 E 1700 X<br />

Jimny<br />

Jimny 1.3 16V Country* N 19990 Station wagon 3/4 V/4x4 4/1328 86 7.1 162 E 1300<br />

SX4<br />

SX4 1.6 16V Gl 2wD* N 21490 Station wagon 5/5 V/V 4/1586 120 6.2 141 C 1200 1500<br />

SX4 1.6 16V Gl 4wD* N 23990 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1586 120 6.5 149 C 1200<br />

Grand Vitara<br />

Gr.Vitara 1.6 16V Gl Top N 29990 Station wagon 3/4 V/4x4 4/1586 106 8.2 195 E 1600 X<br />

Gr.Vitara 2.4 16V Gl Top N 31990 Station wagon 3/4 V/4x4 4/2393 166 8.8 205 F 1600 2000 X<br />

Gr.Vitara 2.4 16V Gl Top* N 35990 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2393 169 9 208 F 1850 2000 X<br />

Gr.Vitara 1.9 TD Top* N 33990 Station wagon 3/4 V/4x4 4/1870 130 6.7 177 C X 1600 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 500.– bis/à Fr. 5000.–; **Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 500.–<br />

TESlA TESlA ZüRICH, PElIKANSTRASSE 10, 8001 ZüRICH www.TESlAMOTORS.COM/ZURICH<br />

Roadster 138300 Cabriolet 2/2 H/H 290 EV<br />

Roadster Sport 162200 Cabriolet 2/2 H/H 290 EV<br />

THINK M-wAY, GOTTHARDSTRASSE 6, 8002 ZüRICH www.THINKEV.COM<br />

City N 46500 limousine 3/2 V/V 34 E


62 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

TOYOTA TOYOTA AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENwIl www.TOYOTA.CH<br />

iQ<br />

iQ 1.0 linea Terra* N 19990 limousine 3/4 V/V 3/998 68 4.4 99 A X<br />

iQ 1.33 linea luna* N 23830 limousine 3/4 V/V 4/1329 98 4.9 113 A<br />

iQ 1.4 D-4D linea Sol N 27450 limousine 3/4 V/V 4/1364 90 4 104 A X<br />

Aygo<br />

Aygo 1.0 linea Terra* N 15350 limousine 3/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A<br />

Aygo 1.0 linea Terra* N 15850 limousine 5/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2050.– bis/à Fr. 5910.–<br />

Yaris<br />

Yaris 1.0 linea Terra* N 19250 limousine 3/5 V/V 3/998 69 5.1 118 A 750<br />

Yaris 1.33 linea luna* N 23650 limousine 5/5 V/V 4/1329 99 5.2 120 A 900 750<br />

Yaris 1.4 D-4D linea luna* N 26350 limousine 5/5 V/V 4/1364 90 4.2 110 A X 1050 750<br />

Auris<br />

Auris 1.33 linea Terra* N 24200 limousine 5/5 V/V 4/1329 99 6 139 B 1000 850<br />

Auris 1.6 linea luna* N 30000 limousine 5/5 V/V 4/1598 132 6.6 154 C 1300 X<br />

Auris 1.8 linea luna* N 31200 limousine 5/5 V/V 4/1798 147 6.7 156 C 1300 X<br />

Auris 1.8 Kompressor N 39900 limousine 5/5 V/V 4/1798 240 7.3 172 1300<br />

Auris 1.4 D-4D linea luna* N 31500 limousine 5/5 V/V 4/1364 90 4.9 129 A 1000 X<br />

Auris 2.0 D-4D linea Sol N 36600 limousine 5/5 V/V 4/1998 126 5.2 138 A X 1500 X<br />

Auris 2.2 D-4D CP l.Sol P N 40400 limousine 5/5 V/V 4/2231 177 5.9 154 B X 1500 X<br />

Auris 1.8 VVT-i HSD luna* N 33900 limousine 5/5 V/V 4/1798 99 3.8 89 A H X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1000.– bis/à Fr. 5200.–<br />

Verso<br />

Verso 1.6 lineaTerra N 29600 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 132 6.8 158 C 1300 2600P<br />

Verso 1.8 lineaTerra* N 34800 Station wagon 5/7 V/V 4/1798 147 7 162 C 1300 2200 X<br />

Verso 2.0 D-4D linealuna* N 38400 Station wagon 5/7 V/V 4/1998 126 5.3 139 A X 1300 X<br />

Verso 2.2 D-CAT linealuna* N 42800 Station wagon 5/7 V/V 4/2231 150 6.8 178 C X 1300 X X<br />

Verso 2.2D-CAT lineaSol* N 45300 Station wagon 5/7 V/V 4/2231 177 6 159 B X 1300 X<br />

Verso-S 1.33 Station wagon 5/5 V/V 4/1329 99 5.5 127 B 800<br />

Verso-S 1.33 Station wagon 5/5 V/V 4/1329 99 5.2 120 A 800<br />

Verso-S 1.4 D-4D Station wagon 5/5 V/V 4/1364 90 4.3 113 A X 800<br />

Prius<br />

Prius 1.8 VVT-i HSD luna* N 40300 limousine 5/5 V/V 4/1798 99 3.9 89 A H X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3100.– bis/à Fr. 5000.–<br />

Avensis<br />

Avensis 2.0 VVT-i luna* N 38300 limousine 4/5 V/V 4/1987 152 7 163 C 1500 2650 X<br />

Avensis 2.0D-4D luna N 40200 limousine 4/5 V/V 4/1998 126 5.4 141 A X 1600 X<br />

Avensis 2.2D-4D Sol* N 45000 limousine 4/5 V/V 4/2231 150 5.6 149 A X 1800 2650 X<br />

Avensis 2.2D-CAT Sol* N 46600 limousine 4/5 V/V 4/2231 177 6 159 B X 1800 X<br />

Avensis 1.8 VVT-i Terra** N 34400 Station wagon 5/5 V/V 4/1798 147 6.7 155 B 1500 2650 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5000.– bis/à Fr. 11000.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1600.– bis/à Fr. 2600.– (ausser/sauf**)<br />

Urban Cruiser<br />

UrbanCruiser 1.33 l.Terra* N 26000 Station wagon 5/5 V/V 4/1329 101 5.6 129 B 800 X<br />

UrbanCr. 1.4D-4D Terra4wD* N 31400 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1364 90 4.9 130 A X 800 X<br />

RAV-4<br />

RAV-4 2.0 16V linea Terra* N 35650 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1987 158 7.7 178 D 2000 2650 950<br />

RAV-4 2.2D-4D l.luna* N 45300 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2231 150 6 159 B X 2000 2650 X<br />

RAV-4 2.2D-CAT l.Sol Prem N 53700 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2231 177 6.7 177 C X 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4000.– bis/à Fr. 9300.–<br />

land Cruiser<br />

landCruiser 3.0TD l.Terra* N 59100 Station wagon 3/5 V/4x4 4/2982 190 8.1 214 D X 3000 2900<br />

landCruiser 4.0 V6 l.SolP N 100900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 6/3956 282 10.8 256 F 3000 X X<br />

landCruiser 3.0TD l.Terra** N 62900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 4/2982 190 8.2 217 C X 3000 2900<br />

landCr. V8 4.5D-4D l.luna*** N 113900 Station wagon 5/7 V/4x4 8/4461 286 10.2 270 E 3500 X X<br />

*/**/*** Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5200.–/Fr. 36000.–/Fr. 16500.–<br />

VOlVO VOlVO AUTOMOBIlE (SCHwEIZ) AG, THURGAUERSTRASSE 105, 8152 GlATTBRUGG www.VOlVO.CH<br />

C30<br />

C30 2.0* N 33700 limousine 3/4 V/V 4/1999 145 7.6 177 E 1350 X<br />

C30 T5 Kinetic* N 41100 limousine 3/4 V/V 5/2521 230 8.7 203 F 1500 2800 X<br />

C30 D2* N 34700 limousine 3/4 V/V 4/1560 115 4.3 114 A X 1300 X<br />

C30 DRIVEe Start/Stop* N 35400 limousine 3/4 V/V 4/1560 115 3.8 99 A X 1300 X<br />

C30 D3* N 36700 limousine 3/4 V/V 5/1984 150 5.1 134 A X 1500 2800 X<br />

C30 D4 Kinetic* N 41100 limousine 3/4 V/V 5/1984 177 5.1 134 A X 1500 2800 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5500.– bis/à Fr. 6900.–<br />

S40<br />

S40 2.0* N 37100 limousine 4/5 V/V 4/1999 145 7.6 176 E 1350 X<br />

S40 T5 Kinetic* N 50200 limousine 4/5 V/V 5/2521 230 9 211 F 1500 X X<br />

S40 D2* N 37100 limousine 4/5 V/V 4/1560 115 4.3 114 A X 1300 X<br />

S40 DRIVe Start/Stop* N 37800 limousine 4/5 V/V 4/1560 115 3.8 99 A X 1300 X<br />

S40 D3* N 39700 limousine 4/5 V/V 5/1984 150 5.1 134 A X 1500 3100 X<br />

S40 D4 Kinetic* N 43400 limousine 4/5 V/V 5/1984 177 5.1 134 A X 1500 3100 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5400.– bis/à 6700.–<br />

V50<br />

V50 2.0* N 39100 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 145 7.6 176 E 1350 X<br />

V50 T5 Kinetic* N 52200 Station wagon 5/5 V/V 5/2521 230 9 211 F 1500 X X<br />

V50 D2* N 39100 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 115 4.3 114 A X 1300 X<br />

V50 DRIVe Start/Stop* N 39800 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 115 3.8 99 A X 1300 X<br />

V50 D3* N 41700 Station wagon 5/5 V/V 5/1984 150 5.1 134 A X 1500 3100 X<br />

V50 D4 Kinetic* N 45400 Station wagon 5/5 V/V 5/1984 177 5.1 134 A X 1500 3100 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5400.– bis/à Fr. 6700.–<br />

S60<br />

S60 T3* N 42500 limousine 4/5 V/V 4/1595 150 6.6 152 B 1600 X<br />

S60 T4* N 44400 limousine 4/5 V/V 4/1595 180 6.6 152 B 1600 X<br />

S60 2.0T* N 46000 limousine 4/5 V/V 4/1999 203 8.1 189 E 1800 X<br />

S60 T5* N 49500 limousine 4/5 V/V 4/1999 240 7.9 184 D 1800 X<br />

S60 T6 AwD Kinetic* N 61800 limousine 4/5 V/4x4 6/2953 304 9.9 231 G 1800 X X<br />

S60 D3* N 46100 limousine 4/5 V/V 5/1984 163 5.3 139 A X 1600 3100 X<br />

S60 D5* N 51200 limousine 4/5 V/V 5/2400 205 5.3 139 A X 1600 3100 X<br />

S60 D5 AwD* N 57800 limousine 4/5 V/4x4 5/2400 205 6.8 179 C X 1800 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7000.– bis/à Fr. 12250.–<br />

V60<br />

V60 T3* N 44700 Station wagon 5/5 V/V 4/1595 150 6.7 155 B 1600 X<br />

V60 T4* N 46600 Station wagon 5/5 V/V 4/1595 180 6.7 155 B 1600 X<br />

V60 2.0T* N 48200 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 203 8.1 189 E 1800 X<br />

V60 T5* N 51700 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 240 8.1 189 E 1800 X<br />

V60 T6 AwD Kinetic* N 64000 Station wagon 5/5 V/4x4 6/2953 304 10.2 237 G 1800 X X<br />

V60 D5* N 53400 Station wagon 5/5 V/V 5/2400 205 5.4 142 A X 1600 3100 X<br />

V60 D5 AwD* N 60000 Station wagon 5/5 V/4x4 5/2400 205 6.9 183 C X 1800 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7000.– bis/à Fr. 12250.–<br />

V70<br />

V70 T4 Kinetic* N 53500 Station wagon 5/5 V/V 4/1595 180 7 164 C 1600 X<br />

V70 2.0T Kinetic* N 57600 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 203 8.1 189 D 1800 X


63<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

V70 T5 Kinetic* N 58900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1999 240 8.1 189 D 1800 X<br />

V70 T6 AWD Kinetic* N 67600 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2953 304 10.2 237 G 2000 X X<br />

V70 D3 Kinetic* N 56200 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 5.5 144 A X 1600 3400 X<br />

V70 D5 Kinetic* N 60700 Station Wagon 5/5 V/V 5/2400 205 5.4 144 A X 1800 3400 X<br />

V70 D5 AWD Kinetic* N 67900 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 205 7.1 187 D X 2000 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 10000.– bis/à Fr. 13400.–<br />

C70<br />

C70 T5 Kinetic* N 62300 Cabriolet 2/4 V/V 5/2521 230 9.4 219 F 1500 X X<br />

C70 D3 Kinetic* N 56200 Cabriolet 2/4 V/V 5/1984 150 5.9 154 B X 1500 3100 X<br />

C70 D4 Kinetic* N 59200 Cabriolet 2/4 V/V 5/1984 177 5.9 154 B X 1500 3100 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7500.–<br />

S80<br />

S80 T4 Kinetic* N 51500 Limousine 4/5 V/V 4/1595 180 6.9 159 C 1600 X<br />

S80 2.0T Kinetic* N 54200 Limousine 4/5 V/V 4/1999 203 7.9 184 D 1800 X<br />

S80 T5 Kinetic* N 56900 Limousine 4/5 V/V 4/1999 240 7.9 184 D 1800 X<br />

S80 T6 AWD Kinetic* N 67300 Limousine 4/5 V/4x4 6/2953 304 9.9 231 G 2000 X X<br />

S80 D3 Kinetic* N 53900 Limousine 4/5 V/V 5/1984 163 5.3 139 A X 1600 3400 X<br />

S80 D5 Kinetic* N 58100 Limousine 4/5 V/V 5/2400 205 5.3 139 A X 1600 3400 X<br />

S80 D5 Executive N 83500 Limousine 4/5 V/V 5/2400 205 6.3 166 C X 2000 X X<br />

S80 D5 AWD Kinetic* N 65300 Limousine 4/5 V/4x4 5/2400 205 7 184 D X 2000 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 10000.– bis/à Fr. 25400.–<br />

XC60<br />

XC60 2.0T Kinetic* N 55200 Station Wagon 5/5 V/V 4/1999 203 8.5 198 E 1800 X<br />

XC60 T5 Kinetic* N 58500 Station Wagon 5/5 V/V 4/1999 240 8.5 198 E 1800 X<br />

XC60 T6 AWD Kinetic* N 68900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2953 304 10.7 249 G 2000 X X<br />

XC60 DRIVe Kinetic* N 53900 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 5.9 154 B X 1600 X<br />

XC60 D3 Kinetic* N 57000 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 6.8 179 C X 1600 X X<br />

XC60 D3 AWD Kinetic* N 56200 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 163 6.6 174 C X 1800 3100 X<br />

XC60 D5 AWD Kinetic* N 59200 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 205 6.6 174 C X 1800 3100 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 8000.–<br />

XC70<br />

XC70 T6 AWD Kinetic* N 69500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2953 304 10.6 248 G 2000 X X<br />

XC70 DRIVe Kinetic* N 60200 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 5.9 154 B X 1600 X<br />

XC70 D3 Kinetic* N 63600 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 6.8 179 C X 1600 X X<br />

XC70 D3 AWD Kinetic* N 62600 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 163 6.9 182 C X 2100 3400 X<br />

XC70 D5 AWD Kinetic* N 66800 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 205 6.9 182 C X 2100 3400 X<br />

XC90 D5 AWD Kinetic A* N 71700 Station Wagon 5/7 V/4x4 5/2400 200 8.3 219 D X 2250 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: 11000.– bis/à Fr. 18700.–<br />

VW AMAG AUTOMOBIL- UND MOTOREN AG, AARAUERSTRASSE 20, 5116 SCHINZNACH BAD WWW.VOLKSWAGEN.CH<br />

Fox 1.2<br />

Fox 1.2 14500 Limousine 3/4 V/V 3/1198 60 5.8 136 C 700 X<br />

Polo<br />

Polo 1.2 6V Trend 17700 Limousine 3/5 V/V 3/1198 60 5.5 128 B 800 X<br />

Polo 1.2 12V Trend* 19000 Limousine 3/5 V/V 3/1198 70 5.5 128 B 800 X<br />

Polo 1.2 12V BM Trend* 20000 Limousine 3/5 V/V 3/1198 70 5.2 119 B 800 X<br />

Polo 1.2 TSI Trend* 22000 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.3 124 B 1200 X<br />

Polo 1.4 16V Trend* 20200 Limousine 3/5 V/V 4/1390 86 5.9 139 C 1000 X<br />

Polo 1.4 TSI GTI 31400 Limousine 3/5 V/V 4/1390 180 5.9 139 B 1200 X<br />

Polo 1.2 TDI Trend* 22200 Limousine 3/5 V/V 3/1199 75 3.8 99 A X 1000 X<br />

Polo 1.2 TDI BlueMotion87* 24900 Limousine 3/5 V/V 3/1199 75 3.3 87 A X 800 X<br />

Polo 1.2 TDI BlueMotion89* 24900 Limousine 3/5 V/V 3/1199 75 3.4 89 A X 800 X<br />

Polo 1.6 TDI Trend* 23700 Limousine 3/5 V/V 4/1598 90 4.4 115 A X 1200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4000.– bis/à Fr. 6700.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 670.–<br />

Cross Polo<br />

CrossPolo 1.2 12V 24900 Limousine 5/5 V/V 3/1198 70 5.7 132 B 800 X<br />

CrossPolo 1.2 TSI* 27900 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.5 128 B 1200 X<br />

CrossPolo 1.4 16V* 26100 Limousine 5/5 V/V 4/1390 86 6.1 143 C 1000 X<br />

CrossPolo 1.2 TDI 28100 Limousine 5/5 V/V 3/1199 75 4.1 108 A X 1000 X<br />

CrossPolo 1.6 TDI* 29600 Limousine 5/5 V/V 4/1598 90 4.3 113 A X 1200 X<br />

CrossPolo 1.6 TDI 30100 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.3 113 A X 1200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2000.–<br />

Golf<br />

Golf 1.2 TSI Trend* 25700 Limousine 3/5 V/V 4/1197 85 5.5 129 A 1100 X<br />

Golf 1.2 TSI Trend* 27100 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.7 134 B 1200 X<br />

Golf 1.2 TSI BlueM. Trend* 27800 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.2 121 A 1200 X<br />

Golf 1.4 Trend 23400 Limousine 3/5 V/V 4/1390 80 6.4 149 C 800 X<br />

Golf 1.4 TSI Trend* 29200 Limousine 3/5 V/V 4/1390 122 6.2 144 C 1300 X<br />

Golf 1.6 BiFuel Trend* 31600 Limousine 5/5 V/V 4/1595 102 7.1 166 D 1200 X<br />

Golf 1.4 TSI Comfort* 34000 Limousine 3/5 V/V 4/1390 160 6.3 145 B 1400 X<br />

Golf 2.0 TSI GTI* 41900 Limousine 3/5 V/V 4/1984 211 7.5 175 D 1400 X<br />

Golf 2.0 TSI R 4Motion* 51100 Limousine 3/5 V/4x4 4/1984 270 8.5 199 E X<br />

Golf 1.6 TDI Trend* 32500 Limousine 3/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 X<br />

Golf 1.6 TDI BlueM. Trend* 33200 Limousine 3/5 V/V 4/1598 105 4.1 107 A X 1400 X<br />

Golf 2.0 TDI Comfort* 36900 Limousine 3/5 V/V 4/1968 140 4.8 126 A X 1500 X<br />

Golf 2.0 TDI BlueM. Comf.* 37600 Limousine 3/5 V/V 4/1968 140 4.3 114 A X 1500 X<br />

Golf 2.0 TDI GT* 43600 Limousine 3/5 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X 1500 X<br />

Golf 2.0 TDI Comfort 4M.* 40350 Limousine 5/5 V/4x4 4/1968 140 5.5 143 B X 1600 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1400.– bis/à Fr. 5900.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 1250.–<br />

Golf 1.2 TSI Trend* 29500 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.8 136 B 1200 X<br />

Golf 1.2 TSI Trend* 31700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.9 136 B 1200 X<br />

Golf 1.2 TSI BlueM. Trend* 30200 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.3 123 A 1200 X<br />

Golf 1.4 TSI Comfort* 36450 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 160 6.6 149 C 1400 X<br />

Golf 1.6 TDI Trend* 34850 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 X<br />

Golf 1.6TDI BlueM Trend* 35550 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.2 109 A X 1400 X<br />

Golf 2.0 TDI Comfort* 39300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 4.9 128 A X 1500 X<br />

Golf 1.6 TDI Trend 4M.* 36900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1598 105 5.5 143 A X 1500 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3400.– bis/à Fr. 5600.–<br />

Golf Plus<br />

Golf+ 1.2 TSI Trend* 27700 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.9 139 B 1200 X<br />

Golf+ 1.2 TSI BlueM Trend* 28400 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.5 126 A 1200 X<br />

Golf+ 1.4 Trend 25900 Limousine 5/5 V/V 4/1390 80 6.6 154 C 800 X<br />

Golf+ 1.4 TSI Trend* 29800 Limousine 5/5 V/V 4/1390 122 6.5 152 C 1300 X<br />

Golf+ 1.6 BiFuel Trend* 31100 Limousine 5/5 V/V 4/1595 102 7.5 179 D 1200 X<br />

Golf+ 1.4 TSI Comfort* 36000 Limousine 5/5 V/V 4/1390 160 6.5 153 B 1400 X<br />

Golf+ 1.6 TDI Trend* 33000 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.8 126 A X 1400 X<br />

Golf+ 1.6 TDI BlueM Trend* 33700 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.3 114 A X 1400 X<br />

Golf+ 2.0 TDI Comfort* 38950 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 5.1 132 A X 1500 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.– bis/à Fr. 7400.–<br />

Cross Golf<br />

CrossGolf 1.2 TSI 36300 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 6.3 147 B 1200 X<br />

CrossGolf 1.4 TSI* 38400 Limousine 5/5 V/V 4/1390 122 6.7 157 C 1300 X<br />

CrossGolf 1.4 TSI* 41500 Limousine 5/5 V/V 4/1390 160 6.8 159 C 1400 X<br />

CrossGolf 1.6 TDI* 41800 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 5.1 133 A X 1400<br />

CrossGolf 2.0 TDI* 44400 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 5.3 138 A X 1500 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2200.– bis/à Fr. 2700.–


64 www.eurotaxglass.ch<br />

Preisliste<br />

Liste des prix<br />

Karosserie Technische Daten Mehrpreis für<br />

Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour<br />

Alle Angaben stammen von den Importeuren<br />

Alternativund<br />

werden ohne Verbindlichkeit für Handel<br />

antrieb<br />

und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid<br />

Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin<br />

et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2<br />

koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes<br />

réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat<br />

ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP<br />

Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2<br />

Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.<br />

Marke und <strong>Model</strong>l catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP<br />

Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.<br />

N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package<br />

Touran<br />

Touran 1.2 TSI Trend* 33800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1197 105 6.4 149 B 1300 X<br />

Touran 1.2 TSI BM Trend* 34700 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1197 105 5.9 139 A 1300 X<br />

Touran 1.4 TSI Trend* 36700 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 140 6.8 159 B 1500 X<br />

Touran 1.4 TSI EcoF Trend* 41900 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 150 A G 1500 X<br />

Touran 1.4 TSI High* 47800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 170 6.6 154 B 1500 X<br />

Touran 1.6 TDI Trend 36200 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 90 5.1 134 A X 1300 X<br />

Touran 1.6 TDI Trend* 38300 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 105 5.1 134 A X 1500 X<br />

Touran 1.6 TDI BM Trend* 39200 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 105 4.6 121 A X 1500 X<br />

Touran 2.0 TDI Comfort* 42900 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 140 5.3 140 A X 1500 X<br />

Touran 2.0 TDI High 50000 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 170 5.7 151 A X 1600 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1800.– bis/à Fr. 8700.–<br />

Cross Touran<br />

CrossTouran 1.4 TSI* 40500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 140 7.2 168 C 1500 X<br />

CrossTouran 1.4 TSI EcoF* 45700 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 150 B G 1500 X<br />

CrossTouran 1.4 TSI 46600 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 170 7.1 164 C 1500 X<br />

CrossTouran 1.6 TDI* 42100 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 105 5.3 140 A X 1500 X<br />

CrossTouran 2.0 TDI* 44900 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 140 5.6 148 A X 1500 X<br />

CrossTouran 2.0 TDI 48800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 170 6 157 B X 1600 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.–<br />

Jetta<br />

Jetta 1.2 TSI Trend* 29350 Limousine 4/5 V/V 4/1197 105 5.7 134 B 1200 X<br />

Jetta 1.2 TSI BM Trend* 30050 Limousine 4/5 V/V 4/1197 105 5.3 123 A 1200 X<br />

Jetta 1.6 TDI Trend* 34850 Limousine 4/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 X<br />

Jetta 1.6 TDI BM Trend* 35550 Limousine 4/5 V/V 4/1598 105 4.2 109 A X 1400 X<br />

Jetta 2.0 TDI Comfort* 38800 Limousine 4/5 V/V 4/1968 140 4.8 126 A X 1500 X<br />

Eos<br />

Eos 1.4 TSI BlueMotion 42800 Cabriolet 2/4 V/V 4/1390 122 6.2 144 B 1400 X<br />

Eos 1.4 TSI 45000 Cabriolet 2/4 V/V 4/1390 160 6.8 157 C 1500 X<br />

Eos 2.0 TSI* 50200 Cabriolet 2/4 V/V 4/1984 211 7.1 165 C 1500 X<br />

Eos 2.0 TDI BlueMotion* 47100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1968 140 4.8 125 A X 1500 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1450.– bis/à Fr. 3900.–<br />

Passat<br />

Passat 1.4 TSI Trend* 35750 Limousine 4/5 V/V 4/1390 122 6.3 145 B 1400 X<br />

Passat 1.4TSI BlueM Trend* 36550 Limousine 4/5 V/V 4/1390 122 5.9 138 A 1400 X<br />

Passat 1.4 EcoFuel Trend* 42850 Limousine 4/5 V/V 4/1390 150 6.8 157 A G 1500 X<br />

Passat 1.8 TSI Trend* 38650 Limousine 4/5 V/V 4/1798 160 6.9 160 C 1500 X<br />

Passat 2.0 TSI Comfort* 44450 Limousine 4/5 V/V 4/1984 211 7.2 169 C 1600 X<br />

Passat 3.6 FSI High 4M 57900 Limousine 4/5 V/4x4 6/3597 300 9.3 215 F 2200 X<br />

Passat 1.6TDI BlueM Trend* 38050 Limousine 4/5 V/V 4/1598 105 4.3 114 A X 1400 X<br />

Passat 2.0TDI BlueM Trend* 40750 Limousine 4/5 V/V 4/1968 140 4.6 119 A 1800 X<br />

Passat 2.0TDI BlueM Comf.* 45050 Limousine 4/5 V/V 4/1968 170 4.6 120 A X 1800 X<br />

Passat 2.0TDI BM Trend 4M* 43500 Limousine 4/5 V/4x4 4/1968 140 5.3 137 A 2000 X<br />

Passat 2.0TDI BM Comf. 4M* 51300 Limousine 4/5 V/4x4 4/1968 170 5.6 147 A X 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1800.– bis/à Fr. 8100.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1850.–<br />

Passat CC 1.8 TSI* 49500 Limousine 4/4 V/V 4/1798 160 7.1 165 C 1500 X<br />

Passat CC 2.0 TSI* 54800 Limousine 4/4 V/V 4/1984 211 7.3 171 D 1600 X<br />

Passat CC 3.6 V6 Advan.4M* N 67450 Limousine 4/4 V/4x4 6/3597 300 9.5 219 F 2100 X<br />

Passat CC 2.0 TDI BlueM.* 51700 Limousine 4/4 V/V 4/1968 140 4.7 125 A X 1800 X<br />

Passat CC 2.0 BlueTDI* 53800 Limousine 4/4 V/V 4/1968 143 5.3 139 A 1800 X<br />

Passat CC 2.0 BlueTDI* 53800 Limousine 4/4 V/V 4/1968 140 4.9 127 A 1800<br />

Passat CC 2.0 TDI BlueM* 55050 Limousine 4/4 V/V 4/1968 170 4.9 129 A X 1800 X<br />

Passat CC 2.0 TDI BM 4M* 54300 Limousine 4/4 V/4x4 4/1968 140 5.5 143 A X 2000 X<br />

Passat CC 2.0 TDI BM 4M* 60900 Limousine 4/4 V/4x4 4/1968 170 5.9 154 B X 2000 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1450.– bis/à Fr. 5100.–<br />

Phaeton<br />

Phaeton 3.6 V6 4Motion* 102800 Limousine 4/5 V/4x4 6/3597 280 11.4 265 G 2300 X X<br />

Phaeton 4.2 V8 4Motion* 121800 Limousine 4/5 V/4x4 8/4172 335 12.5 290 G 2400 X X<br />

Phaeton 6.0 W12 4Motion* 169100 Limousine 4/5 V/4x4 12/5998 450 14.5 348 G 2400 X X<br />

Phaeton 3.0 TDi V6 4M* 96100 Limousine 4/5 V/4x4 6/2967 240 8.5 224 D X 2500 X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 10100.– bis/à Fr. 19700.–; Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 6300.– bis/à Fr. 10800.–<br />

Scirocco<br />

Scirocco 1.4 TSI BlueM.* N 31900 Coupé 3/4 V/V 4/1390 122 6 139 B X<br />

Scirocco 1.4 TSI* 36900 Coupé 3/4 V/V 4/1390 160 6.6 154 C X<br />

Scirocco 2.0 TSI* 42500 Coupé 3/4 V/V 4/1984 211 7.4 172 D X<br />

Scirocco 2.0 TSI R* 51600 Coupé 3/4 V/V 4/1984 265 8.1 189 E X<br />

Scirocco 2.0 TDI* 39900 Coupé 3/4 V/V 4/1968 140 4.8 127 A X X<br />

Scirocco 2.0 TDI BlueM* 40400 Coupé 3/4 V/V 4/1968 140 4.5 118 A X X<br />

Scirocco 2.0 TDI* 42100 Coupé 3/4 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2700.– bis/à Fr. 4200.–<br />

Tiguan<br />

Tiguan 1.4 TSIBM Value4x2 N 36000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 122 6.5 152 B 1600 X<br />

Tiguan 1.4 TSIBM Value4x2 N 38550 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 150 6.7 156 C 1800 X<br />

Tiguan 1.4 TSI Trend&Fun* 40100 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1390 150 8 185 D 2000 X<br />

Tiguan 2.0 TSI Trend&Fun* 41650 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 170 8.5 199 E 2200 X<br />

Tiguan 2.0 TSI Track&F.* 46650 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 200 8.5 199 E 2500 X<br />

Tiguan 2.0 TDIBM Value4x2 N 38900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 110 5.3 139 A X 1800 X<br />

Tiguan 2.0 TDIBM Value4x2 N 41300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 5.3 139 A X 2000 X<br />

Tiguan 2.0 TDI Trend&Fun* 42850 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 6.3 164 B X 2200 X<br />

Tiguan 2.0 TDI Track&F.* 48200 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 6.3 165 B X 2500 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3750.– bis/à Fr. 7000.–<br />

Touareg<br />

Touareg 3.6 FSI BlueM 75900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3597 280 9.9 236 E 3500 X<br />

Touareg 3.0 TSI Hybrid 109700 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2995 333 8.2 193 B H 3500 X<br />

Touareg 3.0 TDI BlueM Val N 69000 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 204 7.4 195 X 3500 X<br />

Touareg 3.0 TDI BlueM 73100 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 204 7.4 195 C X 3500 X<br />

Touareg 3.0 TDI BlueM 75300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 240 7.4 195 C X 3500 X<br />

Touareg 4.2 TDI 105300 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4134 340 9.1 239 E X 3500 X<br />

Sharan<br />

Sharan 1.4TSI BlueM Trend* 45200 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 150 7.2 167 B 1800 X<br />

Sharan 2.0 TSI Comfort* 53600 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1984 200 8.4 198 D 2000 X<br />

Sharan 2.0TDI BlueM Trend* 47500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 140 5.6 146 A X 2200 X<br />

Sharan 2.0TDI BlueM Trend* 48400 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 170 5.8 152 A X 2200 X<br />

* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5100.– bis/à Fr. 11400.–<br />

WIESMANN DäHLER DESIGN & TECHNIK GMBH, VIEHWEID, 3123 BELP WWW.DAEHLER.COM<br />

Roadster MF3 N 143900 Cabriolet 2/2 V/H 6/3246 343 11.9 287 G 4230<br />

Roadster MF4 N 191600 Cabriolet 2/2 V/H 8/4395 407 X<br />

Roadster MF4-S N 193800 Cabriolet 2/2 V/H 8/3999 420 11.9 283 G 4260<br />

Roadster MF4-S N 202130 Cabriolet 2/2 V/H 8/3999 420 12.4 283 4260<br />

Roadster MF5 N 265900 Cabriolet 2/2 V/H 8/4395 555 X<br />

GT MF4 N 179700 Coupé 2/2 V/H 8/4395 407 11.7 267 G X<br />

GT MF4-S N 188500 Coupé 2/2 V/H 8/3999 420 12.4 283 G 4260<br />

GT MF4-S N 196830 Coupé 2/2 V/H 8/3999 420 12.4 283 4260<br />

GT MF5 N 253400 Coupé 2/2 V/H 8/4395 555 X


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Katalogteil Partie Catalogue<br />

Die Spezifikationen der Personen- Les caractéristiques des voitures<br />

wagen des Weltmarktes <strong>2011</strong> du marché mondial <strong>2011</strong><br />

67 Markenliste Index des marques<br />

68 Erläuterungen Explications<br />

71 Spezifikationen der Automodelle Les caractéristiques des modèles<br />

67<br />

Inhalt<br />

Contents<br />

Index<br />

Indice<br />

Produktionsländer und ihre Automarken<br />

Automobile makers and their countries of origin<br />

Les marques des différents pays producteurs<br />

Le marche dei paesi produttori<br />

Abarth 71<br />

AC / Shelby 72<br />

Acura 73<br />

Alfa Romeo 75<br />

Artega 78<br />

Aston Martin 78<br />

Audi D / VRC 82/102<br />

Beijing 104<br />

Bentley 104<br />

Bitter 107<br />

BMW D / VRC 107/129<br />

BMW Alpina 130<br />

Brilliance 132<br />

Bristol 134<br />

Bugatti 135<br />

Buick USA / VRC 135/138<br />

Byd 139<br />

Cadillac USA / VRC 142/146<br />

Caterham 147<br />

Chana 149<br />

Changhe 151<br />

Chery 151<br />

Chevrolet/Daewoo 156<br />

Chevrolet USA /<br />

BR/RA 162/169<br />

Chrysler 171<br />

Citroën F / Intern. 173/184<br />

Dacia 186<br />

Daihatsu 188<br />

Dodge 193<br />

Donkervoort 198<br />

Elfin 200<br />

FAW 200<br />

Ferrari 202<br />

Fiat I / BR/RA 204/212<br />

Fisker 215<br />

Ford EU / USA 215/228<br />

Ford AUS / BR/RA 233/235<br />

Geely 236<br />

Ginetta 239<br />

GMC 240<br />

Gordon 241<br />

Great Wall 241<br />

Gumpert 245<br />

Hafei 246<br />

Hauser 246<br />

Hindustan 247<br />

Holden 248<br />

Honda J / USA 249/259<br />

Hyundai 262<br />

IFR Automotive 272<br />

Infiniti 272<br />

Invicta 277<br />

Irmscher 277<br />

Isuzu 278<br />

Iveco 278<br />

Jaguar 279<br />

Jeep 282<br />

JMC Landwind 286<br />

Kia 288<br />

Koenigsegg 297<br />

KTM 298<br />

Lada 299<br />

Lamborghini 302<br />

Lancia 304<br />

Land Rover 307<br />

Lexus 312<br />

Lifan 318<br />

Lincoln 319<br />

Lotus 322<br />

LTI 324<br />

Lucra 325<br />

Luxgen 325<br />

Mahindra 326<br />

Maruti Suzuki 327<br />

Maserati 328<br />

Mastretta 330<br />

Maybach 330<br />

Mazda 331<br />

McLaren 341<br />

Mercedes-Benz 342<br />

MG 366<br />

Mini 368<br />

Mitsubishi 374<br />

Morgan 384<br />

Nissan J / USA 386/402<br />

Noble 405<br />

Opel 405<br />

Pagani 416<br />

Perodua 416<br />

<strong>Peugeot</strong> F / BR 417/431<br />

<strong>Peugeot</strong> VRC 432<br />

PGO 433<br />

Porsche 433<br />

Proton 442<br />

RCB 445<br />

Rely 446<br />

Renault F 446<br />

Renault BR / RA 465/466<br />

Riich 467<br />

Roewe 468<br />

Rolls-Royce 469<br />

Rossion 471<br />

Ruf 471<br />

Saab 472<br />

Saleen 477<br />

Samsung 477<br />

Scion 479<br />

Seat 480<br />

Seaz 489<br />

Shuanghuan 489<br />

Skoda 490<br />

Smart 499<br />

Sportec 500<br />

Spyker 501<br />

SsangYong 502<br />

Subaru 504<br />

Suzuki 513<br />

Tata 520<br />

Tesla 524<br />

Tianjin 524<br />

Toyota J 526<br />

Toyota USA / BR 543/546<br />

Tramontana 547<br />

UAZ 547<br />

Vauxhall 548<br />

Venturi 549<br />

Volga 549<br />

Volkswagen D / BR 549/569<br />

Volkswagen USA /<br />

VRC 571/571<br />

Volvo S / VRC 572/583<br />

Westfield 584<br />

Wiesmann 584<br />

Zastava/Yugo 585<br />

Zaz 586<br />

Zil 586<br />

A Österreich – Autriche<br />

KTM 298<br />

AUS Australien – Australie<br />

Elfin 200<br />

Ford 233<br />

Holden 248<br />

BR Brasilien – Brésil<br />

Chevrolet 169<br />

Fiat 212<br />

Ford 235<br />

Toyota 546<br />

Volkswagen 569<br />

CH Schweiz – Suisse<br />

Sportec 500<br />

CZ Tschechische Republik<br />

– République tchèque<br />

Gordon 241<br />

Skoda 490<br />

D Deutschland –<br />

Allemagne<br />

Artega 78<br />

Audi 82<br />

Bitter 107<br />

BMW 107<br />

BMW Alpina 130<br />

Ford 215<br />

Gumpert 245<br />

Hauser 246<br />

Maybach 330<br />

Mercedes-Benz 342<br />

Opel 405<br />

Porsche 433<br />

RCB 445<br />

Ruf 471<br />

Smart 499<br />

Volkswagen 549<br />

Wiesmann 583<br />

E Spanien – Espagne<br />

Ford 215<br />

IFR Automotive 272<br />

Seat 480<br />

Tramontana 547<br />

F Frankreich – France<br />

Bugatti 135<br />

Citroën 173<br />

<strong>Peugeot</strong> 417<br />

PGO 433<br />

Renault 446<br />

Venturi 549<br />

GB Grossbritannien –<br />

Grande-Bretagne<br />

AC 72<br />

Aston Martin 78<br />

Bentley 104<br />

Bristol 134<br />

Caterham 147<br />

Ford 215<br />

Ginetta 239<br />

Honda 249<br />

Jaguar 279<br />

Land Rover 307<br />

Lotus 322<br />

LTI 324<br />

McLaren 341<br />

Mini 368<br />

Morgan 384<br />

Nissan 386<br />

Noble 405<br />

Rolls-Royce 469<br />

Vauxhall 548<br />

Westfield 584<br />

I Italien – Italie<br />

Abarth 71<br />

Alfa Romeo 75<br />

Ferrari 202<br />

Fiat 204<br />

Iveco 278<br />

Lamborghini 302<br />

Lancia 304<br />

Maserati 328<br />

Pagani 416<br />

IND Indien – Inde<br />

Hindustan 247<br />

Mahindra 326<br />

Maruti Suzuki 327<br />

Tata 520<br />

J Japan – Japon<br />

Acura 73<br />

Daihatsu 188<br />

Honda 249<br />

Infiniti 272<br />

Die Marken der grossen Konzerne<br />

Leading corporations and their makes of cars<br />

BMW<br />

BMW 107<br />

Mini 368<br />

Rolls-Royce 469<br />

Chrysler/Fiat**<br />

Chrysler 171<br />

Dodge 193<br />

Jeep 282<br />

Daimler<br />

Maybach 330<br />

Mercedes-Benz 342<br />

Smart 499<br />

Fiat<br />

Abarth 71<br />

Alfa Romeo 75<br />

Chrysler** 171<br />

Ferrari 202<br />

Fiat I / BR 204/212<br />

Lancia 304<br />

Maserati 328<br />

Zastava* 585<br />

Ford Motor Company<br />

Ford USA / EU 228/215<br />

Ford AUS / BR/AR 233/235<br />

Lincoln 319<br />

General Motors<br />

Corporation<br />

Buick 135<br />

Cadillac 142<br />

Isuzu 278<br />

Lexus 312<br />

Mazda 331<br />

Mitsubishi 374<br />

Nissan 386<br />

Subaru 504<br />

Suzuki 513<br />

Toyota 526<br />

MAL Malaysia –<br />

Malaisie<br />

Proton 442<br />

MEX Mexiko – Mexique<br />

Mastretta 330<br />

NL Niederlande –<br />

Pays-Bas<br />

Donkervoort 198<br />

Spyker 501<br />

RA Argentinien –<br />

Argentine<br />

Renault 466<br />

RO Rumänien –<br />

Roumanie<br />

Dacia 186<br />

ROK Südkorea –<br />

Corée du Sud<br />

Chevrolet/Daewoo 156<br />

Hyundai 262<br />

Kia 288<br />

Samsung 477<br />

SsangYong 502<br />

RUS Russland – Russie<br />

Lada 299<br />

Seaz 489<br />

UAZ 547<br />

Volga 549<br />

Zaz 586<br />

Zil 586<br />

S Schweden – Suède<br />

Koenigsegg 297<br />

Saab 472<br />

Volvo 572<br />

SRB Serbien – Serbie<br />

Zastava 585<br />

TPE Taiwan – Taiwan<br />

Luxgen 325<br />

USA Vereinigte Staaten<br />

von Amerika – Etats-Unis<br />

d’Amérique<br />

BMW 107<br />

Buick 135<br />

Cadillac 142<br />

Chevrolet 162<br />

Chrysler 171<br />

Dodge 193<br />

Fisker 215<br />

Ford 228<br />

Honda 259<br />

Jeep 282<br />

Lincoln 319<br />

Lucra 325<br />

Mercedes-Benz 342<br />

Nissan 402<br />

Rossion 471<br />

Saleen 477<br />

Scion 479<br />

Tesla 524<br />

Toyota 543<br />

VRC China – Chine (R.P.)<br />

Audi 102<br />

Beijing 104<br />

Brilliance 132<br />

Buick 138<br />

Byd 139<br />

Chana 149<br />

Changhe 151<br />

Chery 151<br />

Citroën 184<br />

FAW 200<br />

Geely 236<br />

Great Wall 241<br />

JMC Landwind 286<br />

Lifan 318<br />

MG 366<br />

<strong>Peugeot</strong> 432<br />

Rely 446<br />

Riich 467<br />

Roewe 468<br />

Shuanghuan 489<br />

Tianjin 524<br />

Volkswagen 571<br />

Volvo 583<br />

Les marques des grands groupes<br />

Le marche dei grandi gruppamenti<br />

Chevrolet 156<br />

Holden 248<br />

Opel/Vauxhall 405/548<br />

Subaru** 504<br />

PSA <strong>Peugeot</strong>-Citroën<br />

Citroën 173<br />

<strong>Peugeot</strong> 417<br />

Renault Nissan<br />

Dacia 186<br />

Nissan**/Infiniti** 386/272<br />

Renault 446<br />

Samsung 477<br />

Toyota<br />

Daihatsu 188<br />

Lexus 312<br />

Scion 479<br />

Toyota 526<br />

Volkswagen AG<br />

Audi 82<br />

Bentley 104<br />

Bugatti 135<br />

Lamborghini 302<br />

Porsche 433<br />

Seat 480<br />

Skoda 490<br />

Volkswagen 549<br />

* Zusammenarbeit, collaboration<br />

** Beteiligung, participation


68<br />

Daten und<br />

Merkmale der<br />

Personenwagen<br />

<strong>2011</strong><br />

Caractéristiques<br />

et données<br />

techniques des<br />

voitures <strong>2011</strong><br />

Die im Katalogteil enthaltenen Angaben behandeln den grössten Teil<br />

der gegenwärtig gebauten Personenwagen, Sportfahrzeuge und Geländewagen.<br />

Die entsprechenden Unterlagen werden direkt von den<br />

Herstellern und von den schweizerischen Importeuren geliefert und<br />

von der Redaktion entsprechend aufbereitet. Daraus lässt sich aber<br />

keine Verpflichtung für Hersteller, Händler und Redaktion ableiten.<br />

Die meisten Hersteller müssen ihre <strong>Model</strong>le den Bedürfnissen und gesetzlichen<br />

Vorlagen der einzelnen Exportgebiete anpassen. Soweit die<br />

Unterschiede datenmässig bekannt sind, werden sie veröffentlicht.<br />

Es sind, soweit erhältlich, von jedem <strong>Model</strong>ltyp die folgenden Merkmale aufgeführt<br />

(nicht speziell aufgeführt werden: Motoranordnung vorn; hängende Ventile;<br />

Normalausführung, mit Stossstangen und Kipphebeln; Grauguss-Zylinderkopf;<br />

mechanisches Getriebe; vordere Einzelradaufhängung; Zweikreisbremse):<br />

Karosserien und Gewichte<br />

➔ Karosseriemodelle<br />

➔ Türen<br />

➔ Sitzplätze<br />

➔ Leergewicht (DIN) kg<br />

Betriebsfertiges Fahrzeug mit aufgefülltem Betriebsstoff (Öl, Wasser, Benzin<br />

oder Dieselöl) und vollständiger Ausrüstung (Reserverad, Werkzeug) nach<br />

DIN-Norm 70020 (ohne Fahrer), Gewichte von USA-Fahrzeugen gemäss<br />

Werkangaben, denen unterschiedliche Messmethoden zugrunde liegen.<br />

➔ Maximal zulässiges Gewicht in Kilogramm.<br />

Unterschiedliche Vorschriften in den einzelnen Ländern gestatten keine einheitlichen<br />

Angaben; die Daten entsprechen der Werkempfehlung.<br />

Motordaten<br />

➔ Motortyp<br />

– EV (Electric Vehicle): Elektrofahrzeug<br />

– Ethanol: Ethanol/Benzin in unterschiedlichen Mischungsverhältnissen<br />

– LPG (Liquefied Petroleum Gaz): Flüssiggas (Propan/Butan-Gemisch)<br />

– CNG (Compressed Natural Gaz): Erdgas/Biogas (Methan)<br />

– HEV (Hybrid EV): Hybridfahrzeug (siehe unten Hybridbauweise)<br />

– PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle): Hybridfahrzeug mit extern aufladbarem<br />

Akku.<br />

– E-REV (Extended Range Electric Vehicle): Ein Verbrennungsmotor erzeugt<br />

elektrische Energie zur verlängerung der Reichweite.<br />

➔ Zylinderzahl<br />

➔ Zylinderanordnung<br />

➔ Bohrung in mm<br />

➔ Hub in mm<br />

➔ Hubraum in cm 3<br />

➔ Verdichtungsverhältnis<br />

➔ Höchste Motorleistung in kW und PS (für E-Motoren nur kW)<br />

➔ Die Angaben basieren auf unterschiedlichen Voraussetzungen. Wo die Messmethoden<br />

bekannt sind, werden sie wie folgt angegeben:<br />

– Nettoleistung oder Leistung des einbaufertigen, vollständig ausgerüsteten<br />

Motors an der Kupplung unter Abzug der entsprechenden Leistungsverluste.<br />

Angaben: ECE (Economic Commission for Europe) oder PS (SAE-netto)<br />

vor allem für amerikanische Wagen.<br />

– SAE = Society of Automotive Engineers<br />

– Die Leistungseinheit des englischen Sprachgebietes (HP = Horse Power)<br />

und diejenige der übrigen Länder (PS = Pferdestärke) stimmen nicht genau<br />

überein. 1 HP = 1,0139 PS, 1 PS = 0,9863 HP.<br />

– JIS (Japan Industry Standard)<br />

➔ Entsprechende Drehzahl/min<br />

➔ Spezifische Leistung kW/L und PS/L<br />

La partie réservée aux caractéristiques techniques des voitures de<br />

tourisme traite de la presque totalité des berlines, voitures de sport<br />

et tout terrain de la production mondiale actuelle. Elles sont fournies<br />

directement par les constructeurs et les importateurs pour la Suisse<br />

puis compulsées par la rédaction. Toutefois, leur publication n’engage<br />

aucune responsabilité de la part des constructeurs, de leurs<br />

représentants ou de la rédaction.<br />

La majorité des constructeurs adapte ses produits aux besoins et<br />

aux réglementations juridiques des diverses régions d’exportation.<br />

Les différences qui en résultent sont, dans la mesure du possible,<br />

indiquées.<br />

Dans la mesure où les caractéristiques sont disponibles, le descriptif fournit les<br />

spécifications énumérées ci-après (caractéristiques par défaut non spécifiés:<br />

moteur avant, soupapes en tête, poussoirs et culbuteurs, culasse en fonte,<br />

boîte mécanique, suspensions avant à roues indépendantes, freins à double<br />

circuit).<br />

Carrosseries et poids<br />

➔ Modèles de carrosseries<br />

➔ Nombre de portes<br />

➔ Nombre de places<br />

➔ Poids à vide (DIN) en kg<br />

Véhicule en ordre de marche avec le plein de carburant, de lubrifiant et<br />

d’eau et son équipement complet (roue de réserve, outillage) selon la norme<br />

DIN 70020 (sans conducteur). Pour les voitures américaines, les poids<br />

indiqués sont des données d’usine, établies suivant diverses méthodes de<br />

mesure.<br />

➔ Poids total admissible en kg<br />

La diversité des prescriptions dans les différents pays ne permet pas de<br />

fournir des indications unifiées; les données publiées correspondent aux<br />

recommandations des constructeurs.<br />

Moteur (cotes chiffrées)<br />

➔ Types de moteur<br />

– EV (Electric Vehicle): véhicule électrique<br />

– Ethanol: mélange éthanol/essence en proportion variable<br />

– LPG (Liquefied Petroleum Gaz): mélange liquide propane/butane<br />

– CNG (Compressed Natural Gaz): gaz naturel/biogaz (méthane)<br />

– HEV (Hybrid EV): voiture hybride (voir construction hybride)<br />

– PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): hybride avec accus rechargeables<br />

sur un réseau extérieur.<br />

– E-REV (Extended Range Electric Vehicle): un moteur thermique d’appoint<br />

produit de l’électricité pour accroître le rayon d’action<br />

➔ Nombre de cylindres<br />

➔ Disposition des cylindres<br />

➔ Alésage en mm<br />

➔ Course en mm<br />

➔ Cylindrée en cm 3<br />

➔ Taux de compression<br />

➔ Puissance maximale en kW et en ch (seul. kW pour les moteurs électriques).<br />

Les données ne sont pas toujours établies dans des conditions de mesure<br />

identiques. Lorsque les méthodes de mesure sont connues, elles sont<br />

reproduites de la façon suivante:<br />

– Puissance nette, c’est-à-dire la puissance du moteur tout équipé, tel qu’il<br />

est monté dans le véhicule, abstraction faite des pertes correspondantes.<br />

Données: ECE (Economic Commission for Europe) ou ch (SAE- net),<br />

surtout pour voitures américaines.<br />

– SAE = Society of Automotive Engineers


69<br />

➔ Höchstes Drehmoment in Nm<br />

➔ Entsprechende Drehzahl/min<br />

➔ Oktanbedarf Benzinmotoren<br />

➔ Hybridbauweise: Unterschieden werden folgende Konzepte:<br />

– Parallel-Hybrid: Die Räder können sowohl vom konventionellen (Verbrennungsmotor)<br />

als auch vom Alternativantrieb (E-Motor, KERS), oder aber<br />

von beiden zusammen angetrieben werden.<br />

– Serieller Hybrid: Der konventinelle Antrieb dient lediglich der Energiebereitstellung<br />

für den Elektromotor, welcher die Räder antreibt.<br />

– Seriell/Parallel: Kombination aus beiden Systemen.<br />

➔ Elektromotor: Unterschieden wird zwischen<br />

– Drehstrommotoren (AC Synchron/Asynchron) und<br />

– Gleichstrommotoren mit permanenter oder elektrischer Erregung.<br />

➔ Gesamtleistung Hybridsystem: Herstellerangaben, da die Daten der Einzelsysteme<br />

in den meisten Fällen nicht einfach addiert werden können.<br />

Motorkonstruktion<br />

➔ Motorbezeichnung<br />

➔ Motorlage<br />

➔ Ventilstellung<br />

➔ Ventilsteuerung<br />

➔ Lage/Zahl der Nockenwellen<br />

➔ Antrieb der Nockenwellen<br />

➔ Zylinderkopf (Werkstoff)<br />

➔ Zylinderblock (Werkstoff)<br />

➔ Anzahl Kurbelwellen-Hauptlager<br />

➔ Ölinhalt (Wechselmenge)<br />

➔ Einspritzsysteme<br />

➔ Hersteller und Typ der Einspritzsysteme<br />

➔ Stickoxid-Katalysator (DeNox)<br />

➔ Batteriekapazität in Ah oder Kälteprüfstrom in A<br />

➔ Dynamo oder Alternator mit Leistung in W oder Stromstärke in A<br />

➔ Art der Kühlung<br />

➔ Inhalt des Kühlsystems in L<br />

➔ Traktionsbatterie (Energiespeicher für den Antrieb)<br />

Kraftübertragung<br />

➔ Antriebsart<br />

➔ Art des Getriebes (DKG = Doppelkupplungsgetriebe/CVT = stufenloses Getriebe)<br />

➔ Anzahl der Vorwärtsgänge<br />

➔ Achsantrieb<br />

➔ Achsuntersetzung<br />

➔ Daten von Sondergetrieben<br />

➔ Differenzialbremse<br />

➔ ESP = Fahrdynamikregelung<br />

Untersetzungsverhältnisse<br />

➔ Untersetzungsverhältnisse in den einzelnen Gängen<br />

Fahrgestell, Aufhängung<br />

➔ Chassis- oder Karosserieaufbau<br />

➔ Vorderradaufhängung<br />

➔ Vorderradfederung<br />

➔ Hinterradaufhängung<br />

➔ Hinterradfederung<br />

➔ Stabilisatoren<br />

➔ Art der Dämpfer<br />

➔ Art der Fussbremse<br />

➔ Bremshilfe<br />

➔ Trommelbremse; Scheibenbremse: Scheibendurchmesser in cm<br />

➔ ABS = Antiblockier-Bremssystem<br />

➔ Hand- oder Feststellbremse<br />

➔ Art der Lenkung<br />

➔ Lenkhilfe<br />

➔ Treibstofftankinhalt in L oder kg bei CNG-Fahrzeugen<br />

➔ Harnstofftank (für DeNox-Kat.)<br />

➔ Reifengrösse<br />

➔ Felgenbreite in Zoll<br />

Dimensionen<br />

➔ Radstand in cm<br />

➔ Spurweite vorn und hinten in cm<br />

➔ Bodenfreiheit (Fahrzeug belastet) in cm<br />

– L’unité de puissance des pays de langue anglaise (HP = Horse Power) ne<br />

correspond pas exactement à celle des pays faisant usage du système<br />

métrique. Le cheval-vapeur (ch) = 0,9863 HP; 1 HP = 1,0139 ch.<br />

– JIS (Japan Industry Standard)<br />

➔ Régime correspondant en tr/min<br />

➔ Puissance spécifique en kW/l et en ch/l<br />

➔ Couple maxi en Nm<br />

➔ Régime correspondant en tr/min<br />

➔ Exigence en octane (moteurs essence)<br />

➔ Construction hybride: on différencie les types suivants:<br />

– Hybridation parallèle: les roues sont animées soit par le moteur thermique,<br />

soit par le moteur électrique (ou un KERS), soit par les deux simultanément.<br />

– Hybridation en série: le moteur thermique produit exclusivement l’énergie<br />

nécessaire au moteur électrique, qui anime les roues.<br />

– Hybridation en série/parallèle: combinaison des deux types.<br />

➔ Moteur électrique: on différencie deux catégories:<br />

– Moteurs à courant alternatif (AC synchrone/asynchrone)<br />

– Moteurs à courant continu, à excitation permanente ou électrique<br />

➔ Puissance cumulée du système hybride: selon données du constructeur, car<br />

il s’agit rarement de l’addition des données de chaque moteur.<br />

Moteur (construction)<br />

➔ Désignation du moteur<br />

➔ Emplacement du moteur<br />

➔ Position des soupapes<br />

➔ Commande des soupapes<br />

➔ Nombre et position des arbres<br />

à cames<br />

➔ Entraînement des arbres à cames<br />

➔ Culasse (matériau)<br />

➔ Bloc-cylindres (matériau)<br />

➔ Nombre de paliers du vilebrequin<br />

➔ Capacité d’huile (quantité pour la vidange)<br />

➔ Système d’injection<br />

➔ Fabricant + type d’injection<br />

➔ Catalyseur DeNox<br />

➔ Tension en V et capacité en Ah de la batterie ou courant de sollicitation à<br />

froid en A<br />

➔ Dynamo ou alternateur: puissance en W ou intensité en A<br />

➔ Système de refroidissement<br />

➔ Capacité du système de refroidissement en l<br />

➔ Batterie de propulsion (accumulateur d’énergie pour le mouvement)<br />

Transmission<br />

➔ Système de transmission<br />

➔ Type de boîte de vitesses (BDE = boîte à double embrayage/CVT = boîte à<br />

variation continue de la démultiplication)<br />

➔ Nombre de vitesses en marche avant<br />

➔ Type de pont<br />

➔ Démultiplication du pont<br />

➔ Caractéristiques des transmissions spéciales<br />

➔ Différentiel à glissement limité<br />

➔ Progr. électron. de stabilité ESP<br />

Rapports de démultiplication<br />

➔ Démultiplic. de chaque rapport<br />

Châssis, suspension<br />

➔ Type de construction du châssis ou de la carrosserie<br />

➔ Suspension AV (liaison)<br />

➔ Suspension AV (ressorts)<br />

➔ Suspension AR (liaison)<br />

➔ Suspension AR (ressorts)<br />

➔ Stabilisateurs antiroulis<br />

➔ Type d’amortisseur<br />

➔ Système de frein à pied<br />

➔ Servofrein<br />

➔ Freins à tambour;<br />

Freins à disque:<br />

diamètre des disques en cm<br />

➔ Antiblocage des freins ABS<br />

➔ Frein à main ou de stationnement<br />

➔ Type de direction


70<br />

➔ Wendekreisdurchmesser in m. Die Angaben beziehen sich in der Regel auf<br />

den zwischen zwei Trottoirrändern fahrbaren Kreis.<br />

➔ Kofferraum (theoretisches Gesamtvolumen) in dm 3<br />

➔ Grösste Länge in cm<br />

➔ Grösste Breite in cm<br />

➔ Grösste Höhe (unbelastet) in cm<br />

Fahrleistungen<br />

➔ Höchstgeschwindigkeit in km/h<br />

➔ Theoretische Geschwindigkeit bei 1000/min im obersten Gang. Diese Angabe<br />

gestattet, die Geschwindigkeiten auszurechnen, bei denen der Motor<br />

in jedem Gang das höchste Drehmoment oder die höchste Leistung abgibt<br />

(ohne Berücksichtigung des Schlupfs). Wird die Geschwindigkeit gesucht,<br />

bei welcher der Motor das höchste Drehmoment abgibt und damit am besten<br />

beschleunigt, geht man beispielsweise wie folgt vor: Geschwindigkeit im<br />

obersten Gang bei 1000/min = 30 km/h, höchstes Drehmoment bei 3000/<br />

min, Anzug in diesem Gang bei 90 km/h. In den unteren Gängen wird der<br />

Wert für diese Geschwindigkeit (bei 1000/min) mit dem Untersetzungsverhältnis<br />

des obersten Ganges multipliziert und durch dasjenige des gewählten<br />

unteren Ganges dividiert.<br />

Die gleiche Methode ergibt die Geschwindigkeit, bei welcher ein Motor seine<br />

höchste Leistung abgibt. Beispiel: Geschwindigkeit im obersten Gang bei<br />

1000/min = 30 km/h, Höchstleistung des Motors 6000/min, höchste Leistung<br />

somit bei 180 km/h. Diese letztere Zahl hat oft nur theoretische Bedeutung,<br />

so bei stark untersetzten obersten Gängen.<br />

➔ Beschleunigung 0–100 km/h (Belastung 2 Personen) in s<br />

➔ Stehender km oder stehende<br />

¼-Meile (Belastung 2 Personen) in s<br />

➔ Leistungsgewicht in kg/kW und kg/PS<br />

➔ Benzinverbrauch in L/100 km/h oder kg/100 km bei CNG-Fahrzeugen<br />

Die Angaben beziehen sich entweder auf Mitteilungen des Werkes oder auf<br />

praktische Erfahrungen der Redaktion. Soweit bekannt, werden die Verbrauchswerte<br />

nach der EU-Norm angegeben. Die seit 1. 1. <strong>2011</strong> für Neufahrzeuge<br />

gültige EU-Norm, Stufe 5, dient gleichzeitig der Verbrauchsmessung.<br />

Die Messungen werden als städtisch, ausserstädtisch, gesamt bezeichnet.<br />

Sie entstehen durch Prüfstandsmessungen, wobei beim Stadtzyklus ein<br />

Kaltstart inbegriffen ist.<br />

➔ Der CO 2<br />

-Ausstoss ist proportional zum Verbrauch. Der Umrechnungsfaktor<br />

(1 L Benzin = 2,32 kg CO 2<br />

/ 1 L Diesel = 2,65 kg CO 2<br />

) beträgt für Benzinmotoren<br />

etwa 23,2, für Diesel 26,5. Berechnung: Verbrauch EU gesamt in L/100<br />

km × Faktor ergibt CO 2<br />

in g/km.<br />

➔ Stop-Start Verbrauch/CO 2<br />

: bei Fahrzeugen, welche optional mit einem Stop-<br />

Start-System erhältlich sind, werden diese Angaben separat angegeben.<br />

Preisliste Schweiz<br />

(siehe Chamoisteil)<br />

➔ Steuer-PS (Schweiz)<br />

➔ Schweizerischer Katalogpreis<br />

➔ Karosserietyp<br />

➔ Türen<br />

➔ Sitzplätze<br />

➔ Motorlage<br />

➔ Antrieb<br />