A_2011_Peugeot_Model 508

KATALOG DER
CATALOGUE DE LA
9 783905 386110
CHF 49.– 32.–
A
2011
AUTOMOBIL REVUE
KATALOG
ONLINE
CATALOGUE
REVUE AUTOMOBILE
DIE NEUEN AUTOS
CONCEPT CARS
KAUF-RATGEBER
BUDGET
PREISLISTE
TECHNIK
LES NOUVELLES VOITURES
CONCEPT CARS
LES CONSEILS À L‘ACHETEUR
LE BUDGET
LA LISTE DES PRIX
TECHNIQUE

KATALOG DER CATALOGUE DE LA CHF 49.– 32.–
2011
AUTOMOBIL REVUE
KATALOG
ONLINE
CATALOGUE
REVUE AUTOMOBILE
2011
AR-Katalog Sondernummer, herausgegeben anlässlich des
81. Internationalen Automobilsalons von Genf 2011
106. Jahrgang der «Automobil Revue»
Bern, 3. März 2011
DIE NEUEN AUTOS
CONCEPT CARS
KAUF-RATGEBER
BUDGET
PREISLISTE
TECHNIK
Titelbild mit dem neuen Peugeot 508.
Herausgeberin
Redaktion der «Automobil Revue»
Chefredaktor
Olaf Kuhlmann
Redaktion
Martin Schatzmann
Martin Wyler
Hansruedi Ryf
Dieter Ammann
Daniel Jenni
Stephan Hauri
Christoph Schmutz
Roger Martin
Matthias Pfannmüller
Beat Möschler
Raphaël Leuba
Redaktionelle Mitarbeit
CAR Center Automotive Research
(Universität Duisburg-Essen) Kai
Pietron
Roger Gloor
Martin Minich
Erik van Ingen Schenau
Reto Theus
Redaktion und Administration
FMM Fachmedien Mobil AG
Automobil Revue / Revue Automobile
Dammweg 9, Postfach
CH-3001 Bern
Telefon Redaktion: +41 31 330 30 34
Fax Redaktion: +41 31 330 30 32
E-Mail Redaktion:
office@automobilrevue.ch
Telefon Verlag: +41 31 330 30 30
Fax Verlag: +41 31 330 30 56
E-Mail Verlag:
katalog@automobilrevue.ch
Verlag
Kommerzieller Geschäftsführer
Rehne Herzig
Anzeigenleitung
Remo De Piano
LES NOUVELLES VOITURES
CONCEPT CARS
LES CONSEILS À L‘ACHETEUR
LE BUDGET
LA LISTE DES PRIX
TECHNIQUE
Gestaltung
Cornelia Eisenkolb, Beat Hugi
Systembetreuung
Christian Müller
Druck
Konradin Druck GmbH
World Copyright © 2011
by FMM Fachmedien Mobil AG, Bern
ISBN 978-3-905386-11-0
ISSN 1422-9730
Jeder teilweise oder vollumfängliche
Abdruck des gesamten redaktionellen
Teils, mit Einschluss der Spezifikationen,
statistischen und anderen Angaben
sowie der Illustrationen, ist ohne
schriftliche Bewilligung der Redaktion
untersagt
5 Editorial
Das Jahr 2011 ist der Start zur Massenmobilisierung
der Elektromobile. Weshalb dem so
ist, beleuchtet Martin Schatzmann, stv. Chefredaktor.
Doch werden wir in Zukunft nur noch
elektrisch unterwegs sein? Eher nicht.
7 Online-Katalog
Die Datenbank des Katalogs ist auch auf
dem Internet zugänglich. Sie wird monatlich
aktualisiert. Neu sind die alten Kataloge dank
des Portals «Zwischengas» bis ins Anfangsjahr
1947 ebenfalls online.
8 Neue Modelle
Einige Neuheiten, die in den kommenden
Monaten auf die Strasse rollen werden.
12 Elektroautos – Stand
der Dinge
Das laufende Jahr kann als das Jahr null der
massentauglichen Elektromobilität bezeichnet
werden. Bis die breite Masse aber elektrisch
fährt, wird es noch einige Jahre dauern.
Stephan Hauri erklärt den Stand der Technik,
und er zeigt auf, welcher Automobilhersteller
mit welchem Elektronikkonzern in Sachen Batterietechnik
und Batterieherstellung kooperiert.
20 Concept Cars
Mit Concept Cars wird das Machbare ausgelotet
und aufgezeigt, wohin die Reise gehen
könnte. Die Reaktionen von Publikum und
Fachwelt werden im Detail analysiert. Roger
Gloor zeigt einige Concept Cars, die im Jahr
2010 vorgestellt wurden.
24 AR-Test-Rückblick
Die Testequipe der «Automobil Revue» hat im
vergangenen Jahr rund 120 Fahrzeuge auf
Herz und Nieren geprüft. Die Messergebnisse
sind in einer neuen Tabellenform aufgelistet
und geben Aufschluss darüber, was die geprüften
Wagen zu bieten haben.
30 Weltproduktion/Statistik
In diesem Kapitel sind umfassende Statistiken
über den weltweiten Autobestand 2009 sowie
Einblicke in die Produktion der bedeutendsten
Hersteller zusammengefasst. Die Daten
wurden von Kai Pietron des Car Institute der
Universität Bochum zusammengetragen. Car
Institute steht unter der Leitung von Ferdinand
Dudenhöffer.
33 Ratgeber für den Autokauf
Der auf gelbem Papier gedruckte Sonderteil
zeigt die Fakten auf, die bei Kauf und
Betrieb eines Autos massgeblich sind, wie
Betriebskosten, Steuern, Versicherungen usw.
Christoph Schmutz hat die Daten aufgelistet.
Darin integriert sind die zur Salon-Zeit gültigen
Fahrzeugpreise; sie stammen von Eurotax
Glass’s.
67 Katalogteil
Auf über 500 Seiten werden die technischen
Daten und Merkmale von über 1800 Autos
aller Marken auf der Welt aufgelistet. Das
Kernstück des AR-Katalogs.
67 Markenliste
Neben der alphabetischen Auflistung der
Marken mit den entsprechenden Seitenzahlen
finden sich die Produktionsländer mit Hersteller-
und die Markenauflistung nach Konzern.
68 Daten und Merkmale
Personenwagen 2011.
73 Technische Angaben der
Personenwagen 2011
Bearbeitung und Zusammenstellung: Martin
Schatzmann, Martin Wyler, Hansruedi Ryf,
Dieter Ammann, Daniel Jenni, Stephan Hauri,
Matthias Pfannmüller, Christoph Schmutz,
Roger Martin, Beat Möschler, Raphaël Leuba.
Catalogue Number 2011
of «Automobil Revue»
Berne, March 3, 2011 (founded 1906)
Special annual issue, published by «Automobil
Revue», Switzerland’s first motoring weekly, on
the occasion of the 81st International Geneva
Motor Show

KATALOG DER CATALOGUE DE LA CHF 49.– 32.–
2011
AUTOMOBIL REVUE
KATALOG
ONLINE
CATALOGUE
REVUE AUTOMOBILE
2011
AR-Katalog Numéro spécial édité à l’occasion du 81e Salon international
de l’automobile de Genève 2011
Revue Automobile, le journal suisse de l’automobile.
Fondé en 1906
Berne, le 3 mars 2011
DIE NEUEN AUTOS
CONCEPT CARS
KAUF-RATGEBER
BUDGET
PREISLISTE
TECHNIK
LES NOUVELLES VOITURES
CONCEPT CARS
LES CONSEILS À L‘ACHETEUR
LE BUDGET
LA LISTE DES PRIX
TECHNIQUE
La Peugeot 508 en Une de la nouvelle
édition du Catalogue de la RA.
Edition
Rédaction de la Revue Automobile
Rédacteur en chef
de la Revue Automobile
Olaf Kuhlmann
Rédaction
Martin Schatzmann
Raphaël Leuba
Martin Wyler
Dieter Ammann
Hansruedi Ryf
Daniel Jenni
Stephan Hauri
Christoph Schmutz
Matthias Pfannmüller
Beat Möschler
Collaborateurs externes
CAR Center Automotive Research
(Université Duisburg-Essen) Kai
Pietron
Roger Gloor
Martin Minich
Reto Theus
Erik van Ingen Schenau
Rédaction et administration
FMM Fachmedien Mobil AG
Revue Automobile / Automobil Revue
Dammweg 9, case postale
CH-3001 Berne
tél. rédaction: +41 31 330 30 60
fax rédaction: +41 31 330 30 32
e-mail rédaction:
office@revueautomobile.ch
tél. administration: +41 31 330 30 30
fax administration: +41 31 330 30 56
e-mail administration:
catalogue@revueautomobile.ch
Directeur commercial
de l’édition
Rehne Herzig
Responsable des annonces
Remo de Piano
Graphisme
Cornelia Eisenkolb, Beat Hugi
Technologie de l‘information
Christian Müller
Impression
Konradin Druck GmbH
World Copyright © 2011
by FMM Fachmedien Mobil AG, Berne
ISBN 978-3-905386-11-0
ISSN 1422-9730
Toute reproduction, partielle ou
intégrale de la partie rédactionnelle,
y compris les spécifications, les statistiques
et autres informations, ainsi
que les illustrations, est strictement
interdite sans l’accord écrit de la
rédaction.
5 Editorial
L’année 2011 marque les débuts d’une mobilisation
en masse des voitures électriques.
Selon Martin Schatzmann, rédacteur en chef
adjoint, les différents modes de propulsion
cohabiteront encore de longues années.
7 Catalogue online
La banque de données du Catalogue, mise à
jour chaque mois, est accessible sur Internet.
Les Catalogues les plus anciens (dès 1947)
peuvent être consultés en format électronique
sur la plateforme «Zwischengas».
8 Nouveaux modèles
Un panel de nouvelles automobiles, attendues
sur nos routes dans les mois à venir.
12 Voitures électriques – la
situation actuelle
Cette année marque l’avènement des voitures
électriques de grande série. Mais l’essor de ce
type de véhicules prendra sans doute plusieurs
années. Stephan Hauri revient sur les aspects
techniques et sur les acteurs qui contribuent
au développement des voitures électriques,
dans le domaine des batteries notamment.
20 Concept cars
Les concept cars sondent diverses voies
possibles pour l’automobile du futur. Les
réactions qu’ils engendrent auprès du public et
des spécialistes sont une source d’information
précieuse. Roger Gloor présente les études qui
ont marqué l’année 2010.
24 Rétrospective des essais
L’équipe d’essai de la Revue Automobile a
testé l’an dernier plus de 120 véhicules selon
une même procédure rigoureuse. Les résultats
des mesures sont classés dans un tableau de
synthèse qui permet de voir, du premier coup
d’œil, les prestations de chaque modèle.
30 Production mondiale/
statistiques
Ce chapitre expose les chiffres récents de la
production automobile par région. Il donne
aussi un aperçu de l’activité des constructeurs
les plus importants. Les données ont été
récoltées par Kai Pietron du Car Institute de
l’Université de Bochum, dirigé par Ferdinand
Dudenhöffer.
33 Conseils d’achat
Imprimées sur papier chamois, ces pages
contiennent des conseils pratiques relatifs à
l’achat et à l’utilisation d’une automobile. Les
coûts d’exploitation, les taxes ou les primes
d’assurances sont quelques-uns des thèmes
abordés ici par Christoph Schmutz. Les prix
des voitures sont ceux valables durant la
période du Salon et proviennent d’Eurotax
Glass’s.
67 Partie Catalogue
Toutes les données techniques et caractéristiques
de plus de 1800 modèles de toutes les
marques de la planète sont répertoriées sur
500 pages; le cœur du Catalogue.
67 Liste des marques
Les marques (avec le numéro de page)
classées par ordre alphabétique d’après leur
nationalité et rangées dans le groupe industriel
auquel elles appartiennent.
68 Caractéristiques
des voitures
Toutes les voitures de tourisme 2011.
73 Fiches techniques des
voitures de tourisme 2011
Collecte des données et dossiers réalisés par:
Martin Schatzmann, Martin Wyler, Hansruedi
Ryf, Dieter Ammann, Daniel Jenni, Stephan
Hauri, Christoph Schmutz, Matthias Pfannmüller,
Roger Martin, Beat Möschler, Raphaël
Leuba.
Catalogue Number 2011
of «Automobil Revue»
Berne, March 3, 2011 (founded 1906)
Special annual issue, published by „Automobil
Revue“, Switzerland’s first motoring weekly, on
the occasion of the 81st International Geneva
Motor Show.

Start more than a car.
DER NEUE FOCUS STARTET AM AUTO-SALON 2011/HALLE 5.
Erleben Sie den neuen Ford Focus live am Automobil-Salon in Genf. Ausgestattet mit aktiver Einparkhilfe,
Low Speed Safety System und innovativen EcoBoost-Motoren sowie vielen anderen zukunftsweisenden
Highlights, ist der neue Ford Focus der Technologieführer in der Kompaktklasse.
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5
Editorial
Vielfalt der
Systeme
Martin Schatzmann
Was von vielen – auch
von uns – lange Zeit nur
belächelt wurde, wird in
diesem Jahr zur Realität: Das Elektroauto
wird massentauglich. Dafür
sorgen namhafte Hersteller wie
Chevrolet, Mitsubishi, Renault und
Nissan. Sie alle bringen ihre ersten
Elektroautos auf den Markt (vgl.
auch Seite 12). Nach dem exklusiven
Tesla Roadster, der aus dem
Lotus Elise abgeleitet ist und seit
dem vergangenen Jahr in grösserer
Anzahl in der Schweiz verkauft
wird, kommen nun «normale»
Fahrzeuge mit Elektroantrieb. Den
Anfang machte vor Weihnachten
2010 der Mitsubishi i-MiEV mit seinen
französischen Geschwistern
Citroën C-Zero und Peugeot Ion.
In der zweiten Jahreshälfte folgt
der Nissan Leaf, der in Europa als
erstes Elektromobil zum Auto des
Jahres gewählt wurde. Ebenfalls
noch für dieses Jahr angekündigt
sind der Chevrolet Volt, mehrere
Renault-Modelle und – darauf sind
wir besonders gespannt – der
Fisker Karma.
Ist das bereits der Durchbruch?
Mitnichten. Die Verkäufe
werden vorerst von den gesamthaft
tiefen Produktionszahlen bestimmt
werden, sodass die Märkte
in homöopathischer Dosierung
mit Elektrofahrzeugen versorgt
werden. Und ob es die Elektromobilität
langfristig schafft, steht
überhaupt in den Sternen. Doch es
ist ernsthaft Hoffnung angesagt,
denn es haben zu viele grosse
Firmen sehr grosse Mengen Geld
in Batterietechnik und ins Elektromobil
investiert – ein Scheitern
kann sich die Industrie jetzt kaum
mehr leisten.
Ob all der Euphorie stellt sich
aber auch die Frage nach der
Herkunft des Stroms. Es nützt ja
nichts, wenn mit Elektroautos lokal
null Gramm CO 2
ausgestossen
wird, der Strom aber aus CO 2
-
strotzenden Kohlekraftwerken
kommt.
Es wäre auch falsch, anzunehmen,
dass wir in zwei, drei
Jahrzehnten allein mit Elektroantrieb
unterwegs sein werden.
Die Zukunft wird vielfältiger sein,
das zeigen nur schon die unterschiedlichen
Konzepte, die in den
anrollenden E-Mobilen stecken.
Sind die einen rein elektrisch
unterwegs, führen andere einen
Verbrennungsmotor als Generatoren
«im Gepäck», um bei Bedarf
die Reichweite zu vergrössern
(Range Extender). Auch Wasserstoff
ist noch lange nicht vom
Tisch, sei es direkt als Treibstoff
für einen Verbrennungsmotor oder
sei es als Energieträger für die
Stromproduktion (Brennstoffzelle).
Und für viele Einsätze bleibt der
Verbrennungsmotor schlicht das
einzig Wahre. Dazwischen sind die
diversesten Spielarten möglich,
wie die bekannten Hybrids oder
aber Technologien, von denen wir
heute noch gar nicht zu träumen
wagen.
In jedem Fall ist der Katalog
ein Spiegelbild der aktuellen
Technologie, und Sie finden die
verschiedenen Spielarten in den
bereits käuflichen Modellen wieder.
Übrigens liegt dem Katalog, den
Sie hier in Händen halten, eine umfangreiche
Datenbank zugrunde,
die noch mehr Details und noch
mehr Fahrzeuge enthält, als wir im
gedruckten Katalog unterbringen
können. Sie finden die Datenbank
via Internet unter http://katalog.
automobilrevue.ch. Wir halten die
Datenbank aktuell und schalten
monatlich Updates auf. Auch für
unsere inzwischen über 60 «alten»
Kataloge haben wir eine Online-
Lösung gefunden. Mehr zum ganzen
Online-Katalog auf Seite 7.
Éditorial
Vers une
propulsion
«plurielle»
Martin Schatzmann
Longtemps reléguée au rayon
«farces et attrapes», la voiture
électrique a entamé sa métamorphose.
Elle entre, cette année,
de plain-pied dans le monde des
vraies automobiles de masse. Des
constructeurs aussi renommés
que Chevrolet, Mitsubishi, Renault
ou Nissan lancent leurs premiers
modèles sur le marché (p. 12), et
ils le font savoir! Après l’exclusive
Tesla Roadster, dérivée de la
Lotus Elise et vendue depuis une
année en Suisse, on découvre des
électriques au format conventionnel,
pour madame et monsieur
Tout-le-monde. Le coup d’envoi a
été donné avant Noël 2010 avec la
Mitsubishi i-Miev et ses cousines
françaises Citroën C-Zero et
Peugeot Ion. Ce trio sera rejoint au
deuxième semestre par la Nissan
Leaf, la première voiture électrique
à remporter le titre de «Voiture de
l’année». 2011 sera aussi l’année
de la Chevrolet Volt, des Renault
Z. E. et de la très élégante Fisker
Karma.
Bien sûr, ces pionnières ne
bousculeront pas immédiatement
le paysage automobile. Les
objectifs de ventes sont modestes
pour cette année, et les marchés
visés ne seront fournis en modèles
électriques qu’à dose homéopathique.
Pour autant, il s’agit
d’une étape charnière: l’étincelle
allumera-t-elle ou non la mèche
du changement? La question reste
ouverte. Néanmoins, le nombre de
grands constructeurs qui investissent
dans le développement des
batteries et propulseurs électriques
laisse à penser que l’histoire est
en marche. Mais nul n’est à l’abri
d’une erreur d’aiguillage!
L’essor de la voiture électrique
– dont l’argument majeur réside
dans la diminution des émissions
de CO 2
– est naturellement conditionné
par la source d’énergie
primaire utilisée. A quoi bon rouler
une voiture «zéro émission» si des
centrales à charbon tournent à
plein régime?
De toute façon, pour ces prochaines
décennies, nul n’envisage
une substitution totale de la voiture
électrique sur la voiture thermique.
L’avenir nous réserve des types de
propulsion diversifiés, tout électriques
pour certains ou mixtes pour
ceux qui font appel à un générateur
thermique embarqué (range
extender). L’hydrogène fait aussi
partie des plans, à plus long terme,
pour alimenter les piles à combustible
ou pour servir de carburant
aux moteurs à combustion interne.
Dans l’immédiat, ce bon vieux
moteur thermique n’a pas dit son
dernier mot. Il retrouve d’ailleurs
une seconde jeunesse dans les
architectures hybrides.
Reflet de la technique automobile
actuelle depuis plus de 60
ans, le Catalogue de la RA considère
tous les types de propulsion
proposés sur le marché automobile.
Quant à la version online http://
catalogue.revueautomobile.ch,
elle propose une base de données
encore plus vaste et constamment
actualisée, avec davantage de modèles
et de détails techniques. Les
modalités d’accès sont décrites en
page 7.

ER TRIFFT500 ENTSCHEIDUNGEN PRO SEKUNDE.
SIE MÜSSEN NUR EINE TREFFEN.
An die Spitze kommt nur,wer seine Effizienz steigert und in allen Situationen intelligent reagiert. So wie der Range Rover Sport:
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-Emission243g/km,Energieeffizienz-KategorieD.Ø CO 2
-EmissionallerinderSchweizangebotenenFahrzeuge188g/km.

7
Online-Datenbank
Unser Katalog
auf dem Internet
Base de données online
Le Catalogue
sur Internet
Martin Schatzmann
Im Jahr 1947 wurde der erste
Katalog der «Automobil Revue»
geboren. Seither erscheint dieses
Nachschlagewerk zur aktuellen
Automobilproduktion Jahr für Jahr
zum Salon in Genf im März. Noch
heute, im Zeitalter des Internets
und der scheinbar unbegrenzten
Informationsbeschaffung, gilt der
Katalog als einmaliges Nachschlagewerk
für die Fachleute in der
Automobilbranche und für jeden
-enthusiasten. Die Gründe dafür
sind einfach: 1. Praktisch jedes auf
der Welt produzierte Auto ist aufgelistet,
und 2. ist jedes Modell in
einer Tiefe technisch aufgeschlüsselt,
wie man dies sonst nirgends
findet.
Unter http://katalog.automobilrevue.ch
ist die Datenbank
zum gedruckten Katalog online
zugänglich. Sie ist ebenfalls
zweisprachig gehalten, in Deutsch
und Französisch (http://catalogue.
revueautomobile.ch). Sie wird von
den Redaktoren und Mitarbeitern
der Wochenzeitung «Automobil
Revue» – mit über 100 Jahren die
älteste Automobilzeitung Europas
– ständig aktualisiert und die Daten
mit Akribie gepflegt. Zwischen
März und Dezember werden die
Updates einmal pro Monat aufs
Internet aufgeschaltet, wodurch
die Wartezeit bis zum nächsten
Katalog wirkungsvoll verkürzt wird.
Eine attraktive Verschmelzung vom
traditionellen Print-Nachschlagewerk
und neuen Medien. Nutzen
Sie die Möglichkeiten.
Wir bieten dazu verschiedene
Log-in- bzw. Abonnementsmöglichkeiten
an. Abo Silber ermöglicht
den Zugriff zum Katalog mit
Publikationsstand März 2011. Wer
auf die darauf folgenden regelmässigen
Updates zugreifen möchte,
wählt Abo Gold. Für Unternehmen
mit mehreren Mitarbeitern bieten
wir Speziallösungen. Infos und
Preise finden Sie auf der obgenannten
Internetseite. Ebenfalls
online finden sich die digitalisierten
Ausgaben der letzten Jahrgänge
des Katalogs (bis 1998). Diese
können Sie sich mit einem weiteren
Abo (Platin) erschliessen.
Seit diesem Frühjahr bietet
sich eine zusätzliche Möglichkeit.
Die weiter als 1998 zurückliegenden
Kataloge sind auf dem Portal
von www.zwischengas.com zu
finden. Diese Schweizer Youngund
Oldtimer-Plattform hat alle
Katalog-Ausgaben bis zurück ins
Jahr 1947 digitalisiert und macht
sie in PDF-Form zugänglich (separates
Abo). Zudem verknüpft Zwischengas
unsere Katalogdaten bei
einzelnen Fahrzeugen direkt mit
Artikeln und Werbe- wie Herstellerunterlagen,
was eine Informationsvielfalt
garantiert, wie sie bisher
noch nicht dagewesen ist.
Martin Schatzmann
Sorti pour la première fois
en 1947, le Catalogue de
la Revue Automobile a
accompagné, année après année,
l’ouverture des portes du Salon
de Genève au mois de mars. Il est
depuis devenu un ouvrage de référence
auprès des amateurs d’automobiles,
mais aussi auprès des
spécialistes de la branche. Cette
bible de l’automobile regroupe
Technische Daten bis zurück
ins Jahr 1947 finden
sich online wieder.
So präsentieren sich
im Online-Katalog die
technischen Daten. Ganz
links: Marken-Informationen
und Marken-Logo.
Les données techniques
tirées d’anciens Catalogues
sont aussi disponibles
en ligne! Ci-contre:
une page d’exemple avec,
tout à gauche, le logo et
le descriptif de la marque.
pratiquement toutes les voitures de
tourisme produites dans le monde
et donne un aperçu détaillé de
leurs caractéristiques techniques.
Vous avez dit unique?
Le Catalogue de la RA est aussi
passé, depuis quelques années,
à l’ère d’Internet. Par le biais d’un
abonnement, on peut consulter la
version électronique à l’adresse
http://catalogue.revueautomobile.
ch, ou sur http://katalog.automobilrevue.ch
pour les germanophones.
Cette base de données est
actualisée à intervalles réguliers par
les collaborateurs du journal «Revue
Automobile» – la plus ancienne
publication automobile en Europe,
plus que centenaire. De mars à décembre,
les internautes bénéficient
ainsi d’une mise à jour mensuelle
du Catalogue online, plus complet
encore que la version imprimée.
Trois types d’abonnement
permettent d’accéder au Catalogue
online: Argent, Or et Platine.
Le premier, basique, permet de
consulter un contenu identique à
celui de l’ouvrage imprimé en mars
2011. L’abonnement Or offre en
plus les mises à jour de l’année
alors que le Platine ajoute le libre
accès aux anciens Catalogues
numérisés, édités depuis 1998.
Les entreprises peuvent bénéficier
d’un login permettant la connexion
simultanée de plusieurs utilisateurs.
La procédure d’inscription et les
tarifs figurent sur la page Internet
susmentionnée.
A noter, enfin, qu’il est possible
depuis ce printemps de consulter
l’ensemble des Catalogues de
1947 à 1998 en format électronique
grâce au portail www.zwischengas.
com. Ce site spécialisé dans les
oldtimers et youngtimers requiert
un abonnement spécifique et affiche
les données en format pdf. Le
site Zwischengas associe automatiquement
les données du Catalogue
aux autres contenus concernant
la voiture recherchée, à savoir des
articles, des brochures ou des
publicités d’époque.

8
Für alle etwas
Die noch immer ungebrochene Faszination des Automobils wird
im Jahr 2011 besonders deutlich sichtbar. Zum einen werden die
Fortschrittlichen gespannt der Elektrofahrzeuge harren. Bis Ende
Jahr sollten neben dem Renault Fluence noch mindestens sechs echte
E-Mobile auf dem Markt sein. Dazu kommen etliche neue Hybrid-Modelle,
wie etwa der Honda Jazz oder der Lexus CT200h. Zum andern enthüllen
am Salon Genf Anfang März gleich drei italienische Supersportwagenbauer
ihre nächsten Modellreihen: Ferrari mit dem viersitzigen, vierradangetriebenen
FF, Lamborghini mit dem «Murci»-Nachfolger Aventador und
Pagani mit Zonda-Nachfolger Huayra.
Dazwischen gibt es viel Platz für den Hauptharst der Autofahrer. Für
sie öffnet sich die Palette mit attraktiven Kleinwagen wie Kia Picanto und
– endlich auch mit 5 Türen – Lancia Ypsilon. Etwas darüber sind es der
Tout le monde est servi
L’automobile exerce toujours la même fascination, comme le démontre
le panel des nouveautés promises pour 2011. On attend
tout d’abord, avec impatience, les voitures électriques, en pleine
progression. D’ici à la fin de l’année, outre la Renault Fluence, le marché
verra débarquer au moins six modèles purement électriques. A cela
s’ajoutent quelques nouveautés hybrides, telles que la Honda Jazz et la
Lexus CT200h. Mais il y a d’autres réjouissances de prévues, notamment
au Salon de Genève. Cet événement sera marqué du sceau des sportives
italiennes. La Ferrari FF à quatre places, la sauvage Lamborghini Aventador
et la supercar Pagani Huayra y fêteront simultanément leur première
mondiale! Pour garder les pieds sur terre, le visiteur pourra néanmoins
s’orienter vers d’attractives petites voitures comme la Kia Picanto, et la
Lancia Ypsilon désormais déclinée en 5 portes. Ou vers des polyvalentes
Lamborghini Aventador
Der Murciélago-Nachfolger Aventador LP700-4 kommt mit ganz neuem
6.5-V12, 700 PS, robotisiertem 7-Gang-Getriebe und Allradantrieb.
La Lamborghini Aventador LP700-4 succède à la Murciélago. Nouveau
V12 6,5 l de 700 ch, boîte robotisée 7 rapports et quatre roues motrices.
Renault Fluence Z.E.
Kia Picanto
Zur Speerspitze von Renaults Elektrooffensive zählt der Fluence Z.E. Es
folgen der Kangoo Z.E., der Twizy, im Jahr 2012 der Zoé.
Locomotive de l’offensive électrique de Renault, la Fluence Z.E. sera
commercialisée avec le Kangoo Z.E., la Twizy puis la Zoé en 2012.
Der kleine Kia kommt gänzlich erneuert, und seine beiden Triebwerke
(1.0- und 1.2-Benziner) können mit Stopp-Start-System versehen werden.
La petite Kia, entièrement renouvelée, laisse le choix entre deux moteurs
(1.0 et 1.2 essence), compatibles avec un système stop/start.

KeineKompromisse.
Opel Ampera.
Unsere Mission: die Elektrifizierungdes Automobils.Unser Ziel:einealltagstaugliche Lösung.Kompromisslosund
fürjeden Tag. Unsere Antwort: derOpelAmpera–eineneueDimension derMobilität. Mitseinemrevolutionären
Voltec-Elektro-Antriebssystem fährt der Ampera elektrisch und legt – dank des genialen Batteriesystems – 60 km
völlig emissionsfrei zurück. Und auch darüber hinaus kommen Sie weiter: Denn ein integrierter Stromgenerator
bieteteinezusätzliche Reichweite vonüber500 km.ImSchnittemittiert er somit wenigerals 40 gCO 2
/100 km.
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www.opel-ampera.ch

10
Toyota Verso-S und dessen Subaru-Zwilling Trezia sowie der neue Hyundai
i40. In den gehobeneren Sphären schliesslich buhlen der neue Audi
A6, die Peugeot-508-Reihe und das Coupé der neu aufgelegten C-Klasse
von Mercedes-Benz um die Gunst der Käufer. Zudem werden die ersten
Früchte der italienisch-amerikanischen Ehe von Fiat und Chrysler sichtbar,
in Form von diversen gebadgten Chrysler- und Dodge-Modellen.
Fürs Publikum quasi durch die Hintertür tritt eine andere Neuerung in
des Autofahrers Leben: die Umstellung der Triebwerke auf die Euro-5-
Abgasnorm. Das führt bei vielen Modellen dank optimierter Motoren und
Getriebe zu einer markanten Reduktion des Normverbrauchs.
telles que les jumelles Toyota Verso-S et Subaru Trezia. Les projecteurs
se tourneront aussi sur les berlines Hyundai i40, Peugeot 508 et Audi A6,
et sur le nouveau coupé Mercedes sur base de Classe C. A Genève, on
pourra aussi découvrir les premiers fruits du rapprochement entre Fiat
et Chrysler, en l’occurrence des modèles américains (Chrysler et Dodge)
rebadgés. Autre nouveauté moins visible mais néanmoins importante pour
l’automobiliste: la conversion des motorisations aux normes d’émissions
Euro 5. Celles-ci ont conduit les constructeurs à opérer de nombreuses
améliorations sur leurs moteurs et leurs boîtes de vitesses, qui se soldent
généralement par une baisse de la consommation normalisée.
Peugeot 508
Lancia Thema
Mit dem 508 ersetzt Peugeot zugleich die 407-Reihe und die gehobene
Limousine 607. Der 508 wird vorerst als Kombi und Limousine gebaut.
La 508 remplace simultanément la 407 et la grande 607. Le break sera
commercialisé en même que la berline.
Darunter steckt der Chrysler 300. Der Thema ist eines von vier als Lancia
oder Fiat verkauften US-Fahrzeugen aus dem Chrysler-Konzern.
Derrière l‘emblème Lancia se cache une Chrysler 300. La Thema est l‘un
des quatre modèles du groupe Fiat issus de la gamme Chrysler.
Range Rover Evoque
Subaru Trezia
Auf ihn müssen wir noch bis im Sommer warten – der kleine Range Rover
kommt als Drei- und als Fünftürer, und hauptsächlich mit Dieselmotoren.
Le petit Range Rover, attendu sur les routes cet été, sera proposé avec
trois ou cinq portes. Il fera la part belle aux moteurs diesel.
Kompakt und geräumig-variabel – Fahrzeuge wie der Trezia stossen auf
gute Resonanz. Basis des Trezia ist übrigens der Toyota Verso-S.
Petit monospace accueillant et flexible, le Subaru Trezia est apparenté au
Toyota Verso-S, nouveau lui aussi.
Mercedes-Benz C-Coupé
Neben dem Facelift von
Limousine und Kombi der
C-Klasse folgt jetzt ein
brandneues Coupé. Der
elegante Zweitürer kommt
vorerst mit fünf Motoren.
Profondément remaniées, les
Mercedes Classe C berline et
break sont rejointes par un
coupé deux portes élégant,
laissant le choix entre cinq
motorisations.

12
AlternAtive Antriebe für dAs Auto
Die langsame
Revolution
Les propuLsions aLternatives
La révolution
lente
Stephan Hauri
Vor dem Hintergrund des Peak-Oil-Gespenstes, dem wir in Kürze
begegnen werden beziehungsweise das uns vor Kurzem bereits
begegnet ist – je nach ideologischem Standpunkt der Quelle –, fährt
die Automobilindustrie langsam, aber sicher in Richtung Elektro antrieb.
Zwar wird der Verbrennungsmotor noch während wohl mindestens
zwanzig Jahren die Vormachtstellung behalten, doch dürfte der Grad der
Elektrifizierung Schritt für Schritt zunehmen.
Mit Ankündigungen neuer Modelle mit Elektroantrieb jedenfalls halten
die Autohersteller nicht zurück. Auf den Automessen stehen entsprechend
viele Prototypen unterschiedlichster Reifegrade. Aber wir haben
gelernt: Was sich hochglanzpoliert und aerodynamisch geformt auf dem
Messestand präsentiert, braucht noch lange nicht kurz vor der Serieneinführung
zu stehen.
Die Pioniere
Nach dem Kleinwagentrio Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero und Peugeot
i-On ist mit dem Nissan Leaf mittlerweile auch das erste batterieelektrisch
betriebene Elektroauto (BEV) im Kompaktklasseformat auf einigen Märkten
im Angebot. Mehrere weitere Elektroautos dürften im Laufe dieses
Jahres dazukommen; von Renault beispielsweise werden die Modelle
Kangoo Z.E. und Fluence Z.E. erwartet.
Gespannt sind wir aber auf die Elektroautos der nächsten Generation,
auf die Up-Modelle von VW beispielsweise oder auf die Elektro-
Mini von Opel und Audi sowie – ganz besonders – auf das Megacity
Stephan Hauri
Lentement mais sûrement, le spectre de la pénurie pétrolière - plus
ou moins proche selon les points de vue - conduit l’industrie automobile
vers l’électromobilité. Certes, le moteur à combustion interne
est appelé à dominer le marché pendant encore une vingtaine d’années.
Mais petit à petit, l’électrification fait son nid.
De plus en plus de nouveaux modèles font leur apparition, accompagnés,
sur les stands des salons, par des prototypes à la faisabilité incertaine.
Mais il y a loin de la coupe aux lèvres: ces concept cars scintillant
de mille feux ne sont, pour la plupart, pas encore prêts pour la production
en série.
Les pionniers
Dans le sillage du trio de citadines constitué par la Mitsubishi i-MiEV, la
Citroën C-Zéro et la Peugeot iOn, on assiste au lancement de la Nissan
Leaf, première compacte 100% électrique à batterie (BEV) proposée sur
quelques marchés. D’autres voitures électriques feront leur apparition en
cours d’année. Renault lancera notamment les modèles Z.E., sur base de
Kangoo et Fluence. Passionnantes également: la Up! de VW, les citadines
électriques d’Opel et Audi ou encore la Megacity Vehicle de BMW.
Annoncée pour 2013, celle-ci sera pourvue d’une carrosserie carbonealuminium
révolutionnaire.VW fait aussi des recherches sur l’optimisation
de l’hybride, qui ont abouti à la XL1 (biplace à moteur 2-cyl. TDI et moteur
électrique) capable de consommer moins d’un litre aux 100 km.
Nul ne sait encore à quel rythme les voitures hybrides et électriques
VW XL1: Plug-in-Hybrid mit kleinem Diesel.
VW XL1: une hybride rechargeable avec petit moteur diesel.

13
Standheizung.
Willkommen im warmen Auto.
»Einsteigen, wohlfühlen,
losfahren –
das nenn ich Komfort!«
Dem Porsche GTR3 Hybrid verhilft
die zusätzliche integrierte Elektromaschine
zu schnelleren Rundenzeiten.
La Porsche GTR3 Hybrid a recours
à un moteur supplémentaire
électrique pour signer des temps
encore plus rapides!
Vehicle von BMW, das 2013 mit
revolutionärer Karbon-Aluminium-
Karosserie auf den Markt kommen
soll. Ein seriennahes Hybridauto –
ebenfalls mit Karbon-Fahrgastzelle
– hat VW mit dem XL1 vorgestellt.
Elektromotor und 2-Zylinder-TDI
ermöglichen dem zweisitzigen
Fahrzeug einen Zyklusverbrauch
von weniger als 1 L/100 km.
Wie schnell Hybrid- und Elektrofahrzeuge
unsere Personenwagenmärkte
durchdringen werden,
ist noch weitherum schleierhaft.
Erstaunlich unsicher sind die
Prognosen selbst der Fahrzeughersteller
und der Zulieferer – wohl
auch, weil sich zur anfänglichen
Euphorie in jüngerer Vergangenheit
zunehmend Ernüchterung mischt.
Noch sind die E-Mobile nämlich
technisch in verschiedenen
Punkten verbesserungsbedürftig
und ausserdem massiv zu teuer,
sodass sie vorerst kaufkräftigen
Idealisten vorbehalten bleiben
oder aber auf üppige staatliche
Zuschüsse oder auf Leasing-Vertriebsmodelle
angewiesen sind.
inonderont le marché. Même les
constructeurs automobiles et les
équipementiers sont encore dans
le flou. L’euphorie des débuts a fait
place à un certain scepticisme; les
véhicules électriques sont chers et
restent perfectibles sur quelques
points. A moins que leur diffusion
ne soit favorisée par de juteuses
subventions publiques, ou des
offres de leasing avantageuses, les
voitures électriques ne s’adressent
qu’aux idéalistes fortunés.
Dans son dernier rapport
annuel intitulé «Hybrid and electric
vehicles», l’Agence internationale
de l’énergie (AIE) pronostique à
2,4 millions les ventes de véhicules
électriques en 2020, et à 4,8 millions
le nombre d’hybrides «plug
in». On devrait alors trouver sur le
marché une vingtaine de modèles
électriques et une quarantaine
d’hybrides.
Variantes techniques
Sur le plan technique, les premières
voitures à batterie présentent
une chaîne cinématique relati-
■ Komfort ■ Sicherheit ■ Umwelt- und Motorschonung
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14
Basis für das Stadtauto MCV von BMW: Karbon-Fahrgastzelle und
Aluminium-Chassis.
Pour la citadine MCV, BMW a recours à une cellule en carbone et un
châssis en aluminium.
Nachhaltig, aber noch problematisch: Solarzellen funktionieren mit
schlechtem Wirkungsgrad.
Durables mais pas encore parfaites: les cellules solaires n’ont qu’un
faible rendement.
Die IEA (International Energy Agency) prognostiziert in ihrem aktuellen
Jahresreport «Hybrid and Electric Vehicles» für das Jahr 2020 weltweit
einen Absatz von rund 2,4 Millionen Elektrofahrzeugen und etwa 4,8
Millionen Plug-in-Hybridautos. Bis zu jenem Zeitpunkt – stellen sich die
Verfasser vor – sollen 20 Elektro- und 40 Plug-in-Hybrid-Serienmodelle im
Angebot sein.
Technikvarianten
Aus technischer Sicht handelt es sich bei den ersten batterieelektrisch
betriebenen Autos um Fahrzeuge mit zwar alternativer Antriebsquelle,
aber herkömmlichem Antriebskonzept mit achsmittig angeordneten Elektromotoren
und konventionellen Achswellen für den Antrieb der vorderen,
der hinteren oder aller vier Räder. Parallel dazu sind jedoch auch andere
Antriebsformen in Entwicklung. Konzepte mit Radnabenmotoren dürften
es allerdings schwer haben. Sie scheinen aus heutiger Sicht kostenmässig
fast nicht beherrschbar zu sein, denn der Mehraufwand für die
Anordnung der Antriebseinheiten im Rad ist beträchtlich.
Der Trend geht schliesslich in Richtung komplette Antriebsmodule, in
denen der Elektromotor, das Getriebe, die Leistungselektronik und – zur
Sicherstellung einer beruhigenden Reichweite – ein kleines Verbrennungsaggregat
zusammengefasst sind. Grundsätzlich könnten solche Range-
Extender-Lösungen als Katalysator für den Durchbruch des Elektroantriebes
wirken.
Ein Entwickler derartiger integraler Antriebssysteme ist beispielsweise
Lotus. Die Engländer kombinieren einen kleinen 3-Zylinder-Multifuel-Ottomotor
mit einer Elektromaschine und einem Dreiganggetriebe,
das von Antonov zugeliefert wird. Auch bei den kontinentaleuropäischen
Entwicklungsunternehmen AVL, IAV und FEV sind kompakte Hybridantriebseinheiten
in Erprobung. Lieferant eines Range-Extender-Verbrennungsmotors
wird voraussichtlich auch die Schweizer Firma Swissauto
sein.
vement ordinaire, avec un moteur qui anime les roues avant ou arrière.
Mais d’autres concepts sont envisageables. On pense par exemple aux
moteurs intégrés aux moyeux, dont la coordination s’avère néanmoins
très complexe.
En fait, le développement de solutions concrètes part plutôt vers des
concepts de modules complets à générateur d’autonomie intégré. Le moteur
électrique, la transmission, l’électronique de puissance sont regroupés
dans un ensemble compact accolé à un petit moteur à combustion
interne, capable d’augmenter l’autonomie en vue d’un long trajet. Lotus
a développé un système de ce type, qui intègre un petit moteur trois
cylindres polycarburant, un moteur électrique et une boîte de vitesses à
trois rapports fournie par Antonov. En Europe continentale, les entreprises
de recherches et développements AVL, IAV et FEV testent également
des unités hybrides compactes. En Suisse, la société Swissauto pourrait
Boosted Range Extender von
Getrag: Kompakte Kombination
von Verbrennungs- und
Elektromotor sowie
Schaltgetriebe und
Achsantrieb.
Boosted Range Extender de
Getrag: un moteur thermique,
un moteur électrique et une
boîte de vitesses avec axe de
transmission dans un ensemble
compact.
Im Elektroantriebsstrang werden zahlreiche neue Komponenten eingesetzt:
Les nombreuses composantes d’une propulsion électrique.
1
3
2
4
5
6
7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
PTC-Luftheizer
Umrichter mit
integriertem
DC/DC-Wandler
HV-Verteiler mit
Absicherung
Ladegerät
HV-Bordnetz
NV-Bordnetz
E-Kompressor
Elektromotor
Vorabsicherung
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Chauffeur d’air PTC
Onduleur avec
convertisseur DC/
DC intégré.
Répartiteur haute
tension protégé
Chargeur
Réseau haute tens.
Réseau basse tens.
Compresseur élec.
Moteur élec.
Coupe-circuit
10 Sensor
SOC/SOH
11 Bodycomputer
12 Ladestecker
10 Senseur
SOC/SOH
11 Bodycomputer
12 Prise de charge
8
9
10 11 12

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16
An der Stromzapfsäule: Plug-in-Hybrid Toyota Prius.
Toyota Prius Plug-in-Hybrid sur une borne de recharge.
Kommt nächstes Jahr auf die Strasse: Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E.: sur les routes l’an prochain.
Bunte Vielfalt
Zur Freude interessierter Technikbeobachter präsentiert sich in jüngster
Zeit ein bunter Strauss von Antriebsvarianten. Der Übergang ins Zeitalter
des Elektroantriebes kann, so gesehen, wirklich als Neuerfindung
des Autos bezeichnet werden. Und dies eröffnet natürlich nicht nur den
Autoherstellern und den Zulieferunternehmen, sondern auch potenziellen
Quereinsteigern neue Möglichkeiten. Schliesslich sind heute vermehrt
auch wieder grundsätzlich neue Ideen gefragt.
Tatsächlich trifft man auf die interessantesten Vorschläge: beispielsweise
den vor Jahresfrist in Genf ausgestellten Audi A1 e-tron, dessen
Elektromotor von einem Wankel-Rotationskolbenaggregat unterstützt
wird, oder die im Oktober in Paris gezeigte allradgetriebene Jaguar-
Supersportwagenstudie C-X75, deren Elektroantrieb Energie von zwei
Gasturbinen bezieht.
Allmählich wird auch deutlich, dass man bei der Optimierung des
Elektromotors weiter ins Detail gehen muss, denn der Waschmaschinenmotor
ist nicht tel quel für den Antrieb eines Autos geeignet. Wie sich die
Entwicklungsarbeiten auf Autohersteller und Zulieferer aufteilen werden,
ist noch nicht klar. Einerseits geben die Fahrzeughersteller die Kernkompetenz
Motorenbau nicht gerne aus der Hand, andererseits sind sie derzeit
noch auf das Know-how der einschlägigen Spezialisten angewiesen.
An der Lösung des nach wie vor akuten Stromspeicherproblems
arbeiten Fahrzeughersteller und Spezialisten derzeit mit Hochdruck (siehe
«Kooperationen»).
Brennstoffzellen
Interessant ist es auch, die Entwicklung der Brennstoffzellenautos zu verfolgen.
Sowohl das Mitführen von Flüssigtreibstoffen, aus denen mittels
Reformer an Bord Wasserstoff zur Verbrennung in der Zelle aufbereitet
wird, als auch die Flüssigspeicherung von gekühltem Wasserstoff haben
sich als wenig praxisgerecht erwiesen. Aktuelle FC-Fahrzeuge (Fuel Cell)
wie etwa der Honda FCX Clarity, der B-Klasse-Mercedes F-Cell oder der
London-Taxi-Prototyp aus dem Hause Lotus führen druckgespeicherten
Wasserstoff mit.
Auf diesem Gebiet hat auch die Schweiz Wesentliches beizutragen:
Für die Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnik für Personenwagen
erhielten das Paul Scherrer Institut (PSI) und die Smart-Tochter Belenos
Clean Power AG im Januar den Schweizer Energiepreis Watt d’Or.
Eine neue Idee der Wasserstoffspeicherung an Bord stammt ausserdem
von der ETH Lausanne. Dort wurde ein katalytisches Verfahren
entwickelt, das es ermöglicht, den für den Betrieb der Brennstoffzelle
benötigten Wasserstoff aus Ameisensäure zu gewinnen. Diese kann
praktisch ohne technischen Zusatzaufwand in flüssiger Form im Fahrzeug
mitgeführt werden.
Verändertes Gebrauchsverhalten
Nicht ausser Acht lassen darf man beim Betrachten der Zukunft der
Mobilität mögliche Veränderungen bei den Gewohnheiten der Autofahrer.
Die zunehmende Zahl der Jungen, für die ein Auto zwar noch immer verfügbar
sein sollte, die aber nicht unbedingt eines besitzen wollen, könnte
zu grundsätzlich neuen Mobilitätsmodellen führen. Wenn der Mensch ein
exakt auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmtes Auto wählen kann,
wird er sich nämlich kaum für ein Allerweltsauto entscheiden. Er wählt
je nach Bedarf ein kleines, ein geräumiges, ein komfortables oder ein
schnelles Modell. Und für jedes dieser Modelle gibt es ein massgeschneidertes
Antriebssystem.
fournir le «range extender» à un véhicule dérivé de la série, destiné à une
large diffusion.
Une foule de solutions
La transition vers l’électromobilité offre l’opportunité de réinventer complètement
l’automobile, en faisant intervenir de nouveaux acteurs aux
côtés des constructeurs automobiles et des sous-traitants. De nombreuses
voies ont été défrichées récemment, pour la plus grande joie des
amateurs de technique.
Parmi les propositions intéressantes, citons l’Audi A1 e-tron présentée
il y a un an à Genève, ou la Jaguar C-X75, une autre étude dévoilée au
Mondial de Paris 2010. Sur la première, le moteur électrique est appuyé
par un moteur à piston rotatif Wankel. Quant à la belle sportive anglaise,
elle puise son électricité dans des batteries rechargées par deux turbines
à gaz!
A l’heure actuelle, il reste encore des progrès à réaliser dans l’optimisation
des moteurs à usage automobile, qui n’ont définitivement plus
grand-chose à voir avec l’électroménager. Les constructeurs ne sont
guère enclins à sous-traiter un élément aussi important que le moteur,
alors même qu’ils sont encore tributaires du savoir-faire de sous-traitants
spécialisés. La répartition des tâches reste donc un sujet chaud, tout
autant que celui du stockage de l’énergie dans une batterie, le problème
majeur qu’il reste à résoudre à ce jour (voir «Coopérations»).
La pile à combustible
On ne peut aborder le thème de la propulsion électrique sans parler de
la pile à combustible hydrogène. Présentée souvent comme la panacée,
cette technologie doit encore progresser. Il faut stocker l’hydrogène à
haute pression, comme c’est le cas sur les Mercedes Classe B F-CELL ou
le prototype Lotus de taxi londonien, ou alors l’extraire par reformage d’un
carburant liquide embarqué. Une alternative complexe, au même titre que
l’hydrogène liquide cryogénisé. En Suisse, l’Institut Paul Scherrer (PSI)
s’est vu décerné le Watt d’Or, un prix récompensant la recherche sur de
meilleures performances énergétiques. Le projet du PSI, mené conjointement
avec la filiale de Smart Belenos Clean Power AG, portait sur le
développement de la pile à combustible destinée à l’automobile.
L’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) a pour sa part
lancé une nouvelle idée de stockage de l’hydrogène à bord d’un véhicule.
Elle a développé un procédé catalytique permettant de produire ce gaz
à partir d’acide formique, un «support» liquide facile à synthétiser et à
transporter.
Nouvelles habitudes de consommation
La mobilité du futur ne se résume pas à la seule technique. Elle implique
aussi de possibles changements de comportement de la part des
automobilistes. A commencer par le partage, un nombre croissant de
jeunes ne souhaitant plus forcément posséder leur propre voiture, mais
recherchant par contre un véhicule adapté à chaque usage, une citadine
un jour, puis un monospace spacieux ou une sportive le lendemain. Des
véhicules différents, mais qui seraient toujours dotés de la propulsion la
plus appropriée.

Reifen für jede
Herausforderung
Nokian Tyres hat eine mehr als siebzigjährige Erfahrung bei der Herstellung
von sicheren und leistungsfähigen Reifen für extreme Verhältnisse.
Die veränderlichen Witterungsverhältnisse des Nordens haben uns gelehrt,
dass ein Sommerreifen von den ersten Anfängen des Frühlings bis hin
zur Zeit des nassen Laubs im Herbst sicher sein muss, auf trockenem und
nassem Asphalt ebenso wie auf unbefestigten Kiesstrassen.
Ergebnisse umfangreicher Prüfungen garantieren: Unsere Reifen sind jeder
Herausforderung gewachsen.
Umweltfreundlichkeit: keine PAK-Öle
Der Nokian Z G2 enthält keine als schädlich eingestuften hocharomatischen (HA) Öle. Wie
alle Reifen, die in den eigenen Werken von Nokian Tyres gefertigt werden, wird er aus gerei-
2011 / CH
nigten Ölen unter Rücksichtsnahme auf die Umwelt gefertigt. Das Unternehmen ist der erste
Reifenhersteller weltweit, der vollkommen auf den Einsatz hocharomatischer Öle (PAK-Öle,
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das bereits seit Ende 2004.
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18
Batterienkooperationen:
Führend ist Asien
Coopérations dans le domaine
des batteries: l’Asie en tête
Noch im Jahr 2007 wurden 97 % der Lithium-Ionen-Akkus in Japan,
China und Korea hergestellt. Aus Japan sind es Namen wie NEC,
Sanyo, Panasonic, Hitachi und GS Yuasa, die für fortschrittliche
Batterietechnologie stehen; aus Südkorea kennt man Samsung, Kokam
und LG Chem, während in China BYD nicht nur als Fahrzeughersteller,
sondern auch als Batteriespezialist auftritt. Wichtige USA-Batteriehersteller
sind A123, Exide und Johnson Control.
Um bei der Batterieentwicklung den Anschluss nicht zu verpassen
beziehungsweise um überhaupt erst einmal mit von der Partie zu sein,
haben sich viele Autohersteller, aber auch viele grosse Zulieferer mit
spezialisierten Unternehmen zusammengetan – zum Teil mit Zusammenarbeitsverträgen,
zum Teil mit der Gründung neuer Jointventures.
Dabei geht es in erster Linie
darum, die Stromspeicher für den
Einsatz im Automobil zu optimieren,
denn bisher war es vor allem
die Unterhaltungselektronik, von
der die Anforderungslisten an
Lithium-Ionen-Akkus stammten.
Um für den Betrieb im Auto geeignet
zu sein, müssen die Entwickler
die Batterien bezüglich Leistungsund
Energiedichte noch deutlich
verbessern, die Zyklenfestigkeit
und die Lebensdauer erhöhen,
die Sicherheit optimieren und die
Kosten erheblich senken. Deshalb
sind schnelle Fortschritte bei der
Batteriechemie, aber auch beim
Batteriemanagement nötig.
Ein grosses Potenzial der
Lithium-Ionen-Zellen steckt in
neuen Kathodenmaterialien. Während
heute grösstenteils Kobalt,
Mangan, Nickel-Mangan-Kobalt
oder Eisenphosphat zum Einsatz
kommen, liegen für die Zukunft
grosse Hoffnungen auf Sauerstoff-
Stickstoff-Verbindungen als Kathodenmaterial. Mit ausgereiften Lithium-
Luft-Zellen wären nach der Meinung von Spezialisten Energiedichten
erreichbar, die mit Otto- und Dieseltreibstoffen vergleichbar sind.
Die oben stehende Auflistung soll einen Überblick über die in der
jüngeren Vergangenheit neu gegründeten Kooperationsunternehmen
vermitteln.
OEM/Zulieferer Batteriespezialist Jointventure
OEM/fournisseur Spécialiste des batteries Accord de partenariat
Audi
Sanyo
BMW
SB Li-Motive, Continental
BMW-Mini
E-One-Moli (AC Propulsion)
Bosch Samsung SDI SB Li-Motive
Continental Enax Conti-Enax
GM
LG Chem
Johnson Controls Saft BASF, Evonik
Honda GS Yuasa Blue Energy Co.
Mercedes Evonik, Continental Li-Tec
Mercedes/Smart Tesla/AC Propulsion)
Mitsubishi GS Yuasa Lithium Energy Japan
Nissan/Renault NEC AESC
PSA GS Yuasa Sanyo
Subaru
LG Chem
Think
Mesdea, A123
Toyota Panasonic Panasonic EV Energy
Volvo
Vattenfall
VW
BYD, Sanyo
En 2007, 97% des batteries lithium-ions étaient produites au Japon,
en Chine et en Corée du Sud. NEC, Sanyo, Panasonic, Hitachi
et GS Yuasa comptent parmi les spécialistes japonais les plus
éminents dans ce domaine. En Corée, les entreprises les plus connues se
nomment Samsung, Kokam et LG Chem. Quant au constructeur automobile
chinois BYD, il se profile aussi comme un important producteur de
batteries haute technologie. L’industrie américaine des batteries compte
aussi quelques acteurs majeurs, à commencer par A123, Exide et Johnson
Control.
Pour ne pas rater le train de l’électromobilité, de nombreux constructeurs
et équipementiers automobiles ont conclu des accords de coopération
ou de partenariat avec ces entreprises spécialisées.
Le principal enjeu consiste à
optimiser les accumulateurs pour
les conditions bien particulières du
transport. Jusqu’à présent, les batteries
lithium-ions répondaient en
priorité aux exigences de l’industrie
de l’électronique de divertissement.
Or les cahiers des charges
des constructeurs automobiles
imposent d’autres contraintes, en
termes de puissance, de densité
énergétique, de stabilité des cycles
de charge et recharge, de durée
de vie ou encore de sécurité.
Simultanément, il s’agit de réduire
considérablement les coûts.
Autant de facteurs qui requièrent
des progrès rapides dans la chimie
et la gestion des batteries.
Le potentiel de développement
des batteries lithium-ions
réside en grande partie dans les
matériaux utilisés. Alors qu’on a
recours aujourd’hui le plus souvent
au cobalt, au manganèse, au
nickel-manganèse-cobalt ou au
phosphate de fer pour la cathode, les chercheurs placent de grands espoirs
dans les combinaisons oxygène-azote. De l’avis des spécialistes, les
batteries lithium-air offriraient une densité énergétique comparable à celle
de l’essence ou du diesel.
La liste présentée ci-dessus donne un aperçu des nouveaux accords
de partenariat conclus dans un passé récent.
Lithium-Ionen-Akku:
Das Batteriepaket
(rechts) besteht aus
vielen flachen Zellen.
Accus lithium-ions: la
batterie, à droite, se
compose de plusieurs
cellules aplaties.

pirelli.ch
REDUCE
IMPACT
NOT
PERFORMANCE
ZWEIMAL MIT “SEHR EMPFEHLENSWERT“
AUSGEZEICHNET IN DEN TCS-SOMMERTESTS 2010
GREEN PERFORMANCE
POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

20
CONCEPT CARS 2011
In Nähe und
Ferne
Roger Gloor
Im vergangenen Jahr haben
die Automobilindustrie und
Designfirmen auf den internationalen
Automobilausstellungen den
Schleier über gut zwei Dutzend
Zukunftsstudien gelüftet. Manche
verkörperten einen Ausblick auf
die nähere Zukunft, die schwungvolle
Formen mit markant geprägten
Flanken verheisst. Dazu
zählten die Mercedes-Benz F
800 Style und Concept Shooting
Brake, der Opel Flextreme GT/E,
der Hyundai i-Flow, der Kia Hybrid
Concept oder der Mazda Shinari.
Auch die 4×4-Hybrid-Limousine
5 by Peugeot, das Peugeot-Coupé
SR1 und das Elektrocoupé Seat
IBE wirkten als logische Weiterentwicklungen.
Nachfolgend zeigen wir eine
Auswahl an Zukunftsstudien, die
einen Schritt weiter gehen und
sozusagen noch ziemlich in der
Ferne schweben. Eine Ausnahme
bildet der Duettottanta von Pininfarina,
der trotz seines seriennahen
Aussehens nicht in Serie gehen
soll. Denn Pininfarina hat sich, wie
schon Bertone, von den eigenen
Produktionswerken trennen müssen.
Italdesign anderseits ist von
Giugiaro an den Volkswagenkonzern
veräussert worden, nachdem
auf dem Genfer Salon 2010 noch
das für Proton entwickelte Kleinund
Kompaktwagenduo Emas
gezeigt worden war.
Sbarro Autobau
Der Italoschweizer Franco Sbarro hat 2010 einen weiteren fantasievollen
Supersportwagen geschaffen, der sich vom Thema Elektroantrieb
fernhält: Einvolumendesign, raketenartige Lufteintritte in der Front, für den
Einstieg nach oben hochstemmbare Karosserie-Mittelpartie, V12-Mittelmotor
Ferrari Maranello; 510 cm langes Schaustück für die 2009 eröffnete
Autobau-Sammlung in Romanshorn.
CONCEPT CARS 2011
Regard
vers l’horizon
Roger Gloor
L’an passé, l’industrie automobile
et les studios de design
ont dévoilé sur les Salons
internationaux deux grosses
douzaines d’études. Toutes font la
part belle aux formes impétueuses,
mais certaines donnent vraiment
une vision crédible du futur
proche. C’est le cas des Mercedes-Benz
F 800 Style et Concept
Shooting Brake, de l’Opel Flextreme
GT/E, de la Hyundai i-Flow,
de la Kia Hybrid Concept ou de la
Mazda Shinari. La berline hybride
4×4 5 by Peugeot, de même que le
coupé SR1 du même constructeur
ou le coupé électrique Seat IBE
présagent aussi de développements
concrets ultérieurs.
Ces pages présentent aussi
des études tellement futuristes
qu’elles n’ont guère de chances
d’aboutir à une production en
série, même si elles sont alléchantes.
A l’inverse, la Duettottanta de
Pininfarina affiche une allure de
voiture presque normale, mais elle
n’aura pas non plus de descendance.
Pininfarina, comme Bertone
avant lui, a effectivement dû se
séparer de ses propres usines de
production. De son côté, Italdesign
a présenté à Genève en 2010 une
petite voiture développée pour
Proton et baptisée Emas. Cependant,
Giugiaro a depuis vendu
l’entreprise au groupe Volkswagen.
Sbarro Autobau
L’Italo-Suisse Franco Sbarro a créé en 2010 une nouvelle supersportive
pleine de fantaisie, qui reste en marge de la thématique électrique. Le design
monovolume est agrémenté par des entrées d’air façon aérospatiale
à l’avant. Le cockpit s’élève pour libérer l’accès à bord. Le moteur V12 de
Ferrari Maranello est en position centrale arrière. Ce show car de 510 cm
est exposé dans la collection Autobau à Romanshorn, inaugurée en 2009.

21
NLV Quant
Zwar wurde der von der Zürcher NLV Solar
AG propagierte und auf dem Valmet-
Stand gezeigte Quant auf dem Genfer
Salon 2010 bereits als kommendes
Serienfahrzeug bezeichnet. Aber seine
technischen Daten positionieren ihn noch
weit in die Zukunft: Elektro-Viersitzer mit
durchgehenden Flügeltüren, Kohlefaserchassis
und -aufbau, vier 150-kW-Radnabenmotoren,
1500 Nm, 0 bis 100 km/h
in 2,8 s …
Dévoilée au dernier Salon de Genève sur
le stand Valmet, la Quant de l’entreprise
zurichoise NLV Solar AG est déjà promise
à une future production en série. Toutefois,
avec de pareilles données techniques,
on ne l’attend pas pour demain!
Cette 4-places électrique à portes papillon
construite en carbone reçoit un moteur de
150 kW dans chaque roue (couple total de
1500 Nm). 0 à 100 km/h en 2,8 s...
Pininfarina Duettottanta
Er ist unter dem 2008 installierten neuen
Chef Paolo Pininfarina entstanden und dem
80. Geburtstag seiner Firma sowie dem 100.
von Alfa Romeo gewidmet: ebenso realistisch
wie formvollendet, aber im Gegensatz
zum aktuellen Alfa-Zweisitzer (auslaufende
Produktion) mit längs eingebautem Motor
(1742 cm 3 , Direkteinspritzung, Turbo,
200 PS) und Hinterradantrieb; leider keine
Produktionspläne.
Sous la tutelle du nouveau chef Paolo Pininfarina,
qui a pris ses fonctions en 2008, le
studio a célébré simultanément ses 80 ans
et les 100 ans d’Alfa Romeo en dévoilant
une étude aux formes réalistes. Ce roadster
se démarque du Spider de série par son
architecture à moteur longitudinal (1742 cm 3
turbo à injection directe de 200 ch) et ses
roues arrière motrices. La voiture restera
malheureusement au stade de prototype.
Protoscar Lampo2
Die Tessiner Entwicklungsfirma Protoscar
hat ihr Elektro-Sportwagenprojekt Lampo
(Blitz) weiterentwickelt und 2010 auf den
Genfer Salon gebracht. Es beweist den
mit Elektroantrieb möglichen Fahrspass.
Vom zweisitzigen Pontiac Solstice ausgehend,
entstand ein vierradgetriebener
Flitzer mit zwei Brusa-Elektromotoren
(zusammen 300 kW und 640 Nm), der
binnen 5 s Tempo 100 sowie eine Spitze
von 200 km/h erreicht.
L’entreprise de développement tessinoise
Protoscar présentait au Salon de Genève
2010 une version améliorée de la Lampo
(éclair), un projet de voiture de sport
électrique qui associe propulsion propre
et plaisir de conduite. Créé sur la base
d’une Pontiac Solstice, ce bolide biplace
à quatre roues motrices est doté de deux
moteurs électriques Brusa, développant
ensemble 300 kW et 640 Nm. De quoi
atteindre 100 km/h en 5 s à peine et 200
km/h en vitesse de pointe.

22
Renault Dezir
Sportwagenästhetik und Elektroantrieb
wurden auch beim Dezir (Begier) unter
einen Hut vereint – und auf einem Stahlrohrrahmen
aufgebaut. Die sinnlichelegante
Form überrascht mit gegenläufigen
Scherentüren. Hinter den Sitzen
finden sich ein Lithium-Ionen-Batteriesatz
und ein Elektro-Synchronmotor:
110 kW, 225 Nm, 0 bis 100 km/h in 5 s,
Spitze 180 km/h; Reichweite zwischen
dem Batterienachladen: 160 km.
Design sportif et propulsion électrique
font bon ménage sous le toit de la
Dezir. Le châssis tubulaire en acier se
conjugue à une silhouette élégante, qui
intègre d’originales portes opposées
en ciseau. Derrière les sièges prennent
place les batteries lithium-ions et un
moteur électrique synchrone de
100 kW et 225 Nm. 0 à 100 km/h en
5 s, vitesse de pointe 180 km/h,
autonomie de 160 km entre deux
charges de batterie.
Citroën Survolte
Sowohl auf dem Genfer Salon wie auf dem
Mondial in Paris zählte er zu den Stars
unter den Sportwagen-Konzeptstudien.
Das 385 cm kurze Zweisitzercoupé soll die
«Extravaganz der Haute Couture mit der
Dynamik des Motorsports» vereinen, vor
allem aber für den Elektroantrieb werben.
Dass dieser auch einem auf Hochleistung
ausgerichteten Liebhaberauto dienen kann,
weiss man, seit es den Tesla gibt.
A Genève comme au Mondial de Paris,
cette étude comptait parmi les stars des
concept cars sportifs. Coupé biplace
compact (385 cm), la Survolte associe
«l’extravagance de la haute couture avec
le dynamisme des sports motorisés», tout
en faisant la promotion de la propulsion
électrique. Tesla a déjà fourni la preuve
qu’une voiture électrique peut aussi être
performante.
Jaguar C-X75
Er wurde ebenfalls auf dem Mondial Paris
vorgestellt, und auch er ist auf reinen
Elektroantrieb ausgelegt; in diesem Falle
allerdings mit einem Range Extender
in Form von zwei kleinen Blaton-Gasturbinen.
Den Antrieb des flachen Boliden
besorgt je ein 145-kW-Elektromotor pro
Rad; Maximalleistung 580 kW, 1600
Nm, 0 bis 100 km/h binnen 3,4 s, Spitze
330 km/h, Autonomie dank Extender rund
900 km.
Présenté au Mondial de Paris, ce concept
fait appel à une propulsion électrique,
alimentée par un range extender composé
de deux petites turbines à gaz Blaton.
Avec un moteur électrique de 145 kW
dans chaque roue, ce félin tapi fournit une
puissance maximale de 580 kW, un couple
de 1600 Nm et accélère à 100 km/h
en 3,4 s. Vitesse de pointe 330 km/h,
autonomie 900 km grâce aux turbines.

23
Bertone Pandion
Nach einer Neustrukturierung
hat sich Bertone auf dem
Genfer Salon 2010 mit dem
Pandion zurückgemeldet: eine
spektakuläre Sportwagenstudie
mit hochklappbaren Seitenflanken
für Ein- und Ausstieg. Der
Pandion (Fischadler) basiert
auf einer um 9 cm verkürzten
Plattform des Maserati GT, und
sein Aufbaukonzept orientiert
sich an der Vogelknochenstruktur;
Kohlefasermaterial sorgt für
Leichtgewicht.
Après une profonde restructuration,
Bertone répondait à
nouveau présent au Salon de
Genève 2010. Sur le stand, la
spectaculaire Pandion (aigle
pêcheur) créait la sensation
avec ses immenses portières
à ouverture verticale.
La Pandion repose sur une
plateforme de Maserati GT
raccourcie de 9 cm et sa
construction s’inspire de
l’ossature des oiseaux. La
fibre de carbone permet un
important gain de poids.
Xtreme Performance
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24
Test-Rückblick 2010
AR-Test-Team
War 2010 das Jahr vor dem grossen Elektrofahrzeug-Boom? Wir
wagen es zu bezweifeln. Denn keiner der grossen Hersteller hat
uns in diesem Jahr ein Elektrofahrzeug, ja noch nicht mal einen
Prototyp für einen ausführlichen AR-Test zur Verfügung gestellt. Doch
auch ohne diese neue Spezies war unser Testjahr wieder sehr interessant,
konnten wir viele neue Autos bewegen. Insgesamt 129 Fahrzeuge
durchliefen den harten AR-Testalltag: Bremsen, Fahrleistungen, Handling
auf abgesperrter Strecke und gesamthaft fast 300 000 Testkilometer auf
öffentlichen Strassen, Rennstrecken und im Gelände belegen den grossen
Aufwand, den wir für unsere Leser betreiben.
Ob nun Efficient Dynamics, Ecoflex, Greenline oder Blue Motion,
Spritspartechniken waren auch dieses Jahr wieder angesagt. Und Hybrids.
Waren es vor wenigen Jahren nur Toyota und Honda, die mittels
Hybridisierung versuchten, den Verbrauch zu reduzieren, so sind es heute
fast alle namhaften Hersteller, die solche Fahrzeuge bereits lanciert oder
zumindest angekündigt haben. Ob BWM Active Hybrid, Honda CR-Z,
Mercedes-Benz S400 Hybrid, Toyota Auris Hybrid oder VW Touareg Hybrid,
alle mussten sich dem harten AR-Testalltag stellen. Dabei zeigte sich,
dass die Verbräuche zwar sinken, jedoch nicht in dem Masse, wie die EU-
Werksangaben suggerieren. Doch das trifft leider auf fast alle Testfahrzeuge
zu, wie wir es ja schon mehrmals thematisiert haben.
Doch zum Glück sollen Autos auch Spass machen. Boliden wie Audi
R8 Spyder, Lotus Evora, Maserati Gran Cabrio oder Porsche 911er Turbo
waren ebenso gern gesehene Gäste wie Luxuslimousinen vom Schlage
eines Audi A8, eines BMW 7er, eines Jaguar XJ oder eines Porsche
Panamera. Auch die kleinen Wilden haben es uns angetan. Mit viel Freude
bewegten wir Fahrzeuge wie Abarth 500, Lotus Elise, Mazda 3 MPS,
Nissan 370Z, Peugeot RCZ, Porsche Boxster Spyder, Renault Clio und
Mégane R.S. sowie die Spassfahrzeuge Seat Leon Cupra, Skoda Fabia
RS, VW Polo GTI und Scirocco R aus dem Volkswagen-Konzern.
Doch ohne Dauertestfahrzeuge könnten wir unseren Testbetrieb
kaum aufrechterhalten. Nach der Rückgabe der zuverlässig laufenden
Honda Insight, Hyundai i20 und Renault Grand Scénic konnten wir für je
ein Jahr und 50 000 km die neuen Mitsubishi ASX und Volvo V60 in Empfang
nehmen, bei denen unser erster Eindruck bereits hervorragend war.
Als Service für unsere Leser drucken wir auch dieses Jahr möglichst
viele Informationen aus unseren Tests hier ab – und hoffen, dass die Liste
weiterhin gut lesbar bleibt.
Der offene Maserati Gran Cabrio überzeugte im
AR-Test durch viel Leistung, ausreichend Platz
für vier, Alltagstauglichkeit und einen Gänsehaut
erzeugenden Motorensound.
La sculpturale Maserati Gran Cabrio aime le grand
spectacle. Quatre personnes peuvent apprécier
la sonorité sublime de son moteur V8, gorgé de
puissance.
AR-Testergebnisse 2010 / Résultats des essais RA 2010
Test Essai
Antrieb Propulsion
Gewichte Poids
Dimensionen Dimensions
Marke/Modell
Marque/Modèle
Nr.
N o
Erscheinungsdatum
Date de publication
Typ
Carrosserie
Getriebe
Boîte de vitesses
Antriebsart
Mode de propulsion
Motor
Moteur
Hubraum
Cylindrée
cm 3 PS ch Nm kg kg/PS kg/ch kg kg cm cm cm cm
Abarth Punto Evo 1.4 Turbo S&S 106 24.11.2010 Limousine M6 Front B 1368 165 250 1260 7.6 1665 500 406.5 173 149.0 251.0
Abarth 500C 115 15.12.2010 Limousine M5 Front B 1386 140 206 1160 8.3 1440 800 365.5 162.5 148.5 230.0
Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 64 04.08.2010 Limousine M6 Front B 1368 170 230 1350 7.9 1720 1300 435 180 146.5 263.5
Alfa Romeo MiTo Multiair 135 PS 16 17.02.2010 Limousine M5 Front B 1368 135 206 1230 9.1 1695 500 406 172 145.0 251.0
Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde 68 11.08.2010 Limousine M6 Front B 1368 170 250 1240 7.3 1705 500 406.5 172 144.5 251.0
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI S-Tronic 4 13.01.2010 Limousine DKG6 Allrad B 1984 211 350 1760 8.3 2145 1700 471 185.5 139.0 281.0
Audi A1 1.6 TDI 102 17.11.2010 Limousine M5 Front D 1598 105 250 1215 11.6 1590 1200 395.5 174 141.5 247.0
Audi A8 4.2 TDI Quattro 61 21.07.2010 Limousine A8 Allrad D 4134 350 800 2130 6.1 2660 2300 513.5 195 146.0 299.0
Audi R8 Spyder 5.2 FSI 59 07.07.2010 Cabrio M6 Allrad B 5204 525 530 1770 3.4 2020 - 443.5 190.5 124.5 265.0
BMW 523i Touring Aut. 95 27.10.2010 Kombi A8 Heck B 2996 204 270 1820 8.9 2380 2000 491 186 146.0 297.0
BMW 530D GT 8 27.01.2010 Limousine A8 Heck D 2993 245 540 2050 8.4 2570 2100 500 190 156.0 307.0
BMW 320d Efficient Dynamics Edition 67 11.08.2010 Limousine M6 Heck D 1995 163 380 1480 9.1 1940 - 453 181.5 140.5 276.0
BMW 535i Aut. 37 28.04.2010 Limousine A8 Heck B 2979 305 400 1880 6.2 2310 2000 490 186 146.5 297.0
BMW 550i GT 14 10.02.2010 Limousine A8 Heck B 4395 407 600 2230 5.5 2690 2100 500 190 156.0 307.0
BMW 750i x-Drive 25 17.03.2010 Limousine A6 Allrad B 4395 407 600 2210 5.4 2660 2100 507 190 148.0 307.0
BMW 760i 36 21.04.2010 Limousine A8 Heck B 5972 544 750 2240 4.1 2695 2100 507 190 150.0 307.0
BMW Active Hybrid 7 75 01.09.2010 Limousine A8 Heck B 4395 465 700 2150 4.6 2635 - 507 190 148.5 307.0
BMW X1 18d sDrive 111 08.12.2010 SUV M6 Heck D 1995 143 320 1560 10.9 2030 1800 445.5 180 157.5 276.0
BMW X1 xDrive 20d 21 03.03.2010 SUV M6 Allrad D 1995 177 350 1660 9.4 2130 1800 445.5 180 154.5 276.0
BMW X1 xDrive 28i 21 03.03.2010 SUV A6 Allrad B 2996 258 310 1740 6.7 2180 2000 445.5 180 154.5 276.0
BMW X5 xDrive 4.0D 103 17.11.2010 SUV A8 Allrad D 2993 306 600 2210 7.2 2790 3500 485.5 193.5 177.5 293.5
BMW X6 M Active Hybrid 65 04.08.2010 SUV TMA7 Allrad B 4395 485 780 2600 5.4 3025 2000 487.5 198.5 169.0 293.5
Leistung
Puissance
Drehmoment
Couple
Leergewicht gemessen
Poids à vide mesuré
Leistungsgewicht
Poids-puissance
Zulässiges
Gesamtgewicht
Poids total admissible
Anhängelast gebremst
Charge tractable freinée
Länge
Longueur
Breite
Largeur
Höhe
Hauteur
Radstand
Empattement

Rétrospective des essais 2010
Test team RA
Beaucoup attendaient un essor de la voiture électrique en 2010. Il y
a bel et bien eu un démarrage commercial, mais parler de «boom»
serait nettement exagéré. D’ailleurs, aucun grand constructeur n’était
en mesure de proposer de tels modèles pour un essai détaillé. Pas même
un prototype.
Toutefois, même sans représentantes de cette nouvelle espèce,
l’année n’a pas été inintéressante. Bien au contraire. Les nouveautés à
propulsion «conventionnelle», débarquées en nombre, sont apparues plus
attractives que jamais. Pour nous en convaincre, nous avons confronté pas
moins de 129 voitures aux difficiles épreuves de notre procédure d’essai, à
l’instar des mesures de performance, des séances de freinage ou des tests
de tenue de route sur piste fermée. Pour juger les capacités de nos montures
à affronter la route au quotidien, nous avons effectué pas moins de
300 000 km sur le bitume, mais aussi sur les circuits et dans le terrain. Des
efforts récompensés par les opinions favorables émises par nos lecteurs.
En 2010, il était plus que jamais question d’économie de carburant,
avec à la clé des adaptations techniques regroupées sous différents labels:
Efficient Dynamics, Ecoflex, Greenline ou encore BlueMotion. Poursuivant
25
le même but, la technologie hybride a fait des émules, d’autres constructeurs
rejoignant Toyota et Honda dans ce domaine. Parmi les nouveaux
modèles hybrides, nous avons testé notamment la BWM Active Hybrid 7, la
Honda CR-Z, la Mercedes-Benz S400 Hybrid, la Toyota Auris HSD ou encore
le VW Touareg Hybrid. Autant de bijoux technologiques qui modèrent
effectivement leur consommation, mais certainement pas dans les proportions
évoquées par les données des cycles de conduite UE.
Comme toujours, les voitures qui déchaînent les passions sont plutôt
axées sur le plaisir. Et nous avons encore une fois été gâtés en accueillant
sur notre parc les Audi R8 Spyder, Lotus Evora, Maserati Gran Cabrio et
Porsche 911 Turbo. Le confort a aussi eu de belles ambassadrices, à commencer
par l’Audi A8, la BMW Série 7, la Jaguar XJ et la Porsche Panamera.
Les petites bombes ont aussi conservé une place particulière dans nos
cœurs, à l’instar des Abarth 500, Lotus Elise, Mazda 3 MPS, Nissan 370Z,
Peugeot RCZ, Porsche Boxster Spyder, Renault Clio et Mégane RS, Skoda
Fabia RS, Seat Cupra R et VW Scirocco R.
Le programme des essais prévoit aussi des tests longue durée, qui
s’écoulent sur une année et 50 000 km. Les fiables et fidèles Honda Insight,
Hyundai i20 et Renault Grand Scénic TCe ont cédé la place, en fin d’année
aux Mitsubishi ASX et Volvo V60. Deux modèles bien nés, qui feront encore
l’objet d’un compte-rendu final.
Comme à notre habitude,
nous avons cherché à publier dans
le Catalogue autant d’informations
que possible sur nos essais.
Celles-ci sont réunies sous forme
de liste exhaustive dans le tableau
ci-dessous.
Die jungen Wilden vom Volkswagenkonzern
massen sich im Doppeltest. Skoda Fabia RS und
VW Polo GTI treten gekonnt das Erbe des Ur-Golf
GTI an.
Les jeunes louves du groupe VW s’affrontent en
duel. Par leur format et leur caractère, la VW Polo
GTI et la Skoda Fabia RS sont les héritières de la
Golf GTI des origines.
Kofferraumvolumen
Volume du coffre
Wendekreis
Diamètre de braquage
Fahrleistungen Performances
0 – 80 km/h
0 – 100 km/h
0 – 120 km/h
0 – 140 km/h
0 – 160 km/h
0 – 180 km/h
0 – 200 km/h
Stehender km
km départ arrêté
Höchstgeschwindigkeit*
Vitesse maximale*
Durchschnittsverbrauch
NEFZ
Consommation moyenne
NEFZ
dm 3 m s s s s s s s s km/h km/h L/100 km L/100 km L/100 km L/100 km dB(A) dB(A) Fr.
275-1030 11.5 5.6 8.2 11 15.4 21 30.2 - 29.6 213 36.5 8.8 7.6-9.6 6 4.8-8.1 64 69.5 34930
185-550 10.3 6 8.8 11.9 16.6 22.8 - - 30 205 37.4 7.8 5.5-8.3 6.5 5.4-8.4 65 70.5 37970
350-1045 11.5 6.5 9.4 12.7 17.6 23.5 33.9 - 30.4 218 39.2 8 6.6-10.9 5.8 4.6-7.8 61 65 43070
270-950 11.4 6.5 9.7 13.1 18.9 25.6 36.7 - 30.8 207 36.5 7.7 8.3-6.1 5.6 4.5-7.4 64.5 70.5 30700
270.0 11.6 6.2 9.1 12.1 16.8 22.6 31.3 - 30.6 219 37 7.8 7.2-10.4 6 4.8-8.1 64 71 31350
480-980 11.5 5.2 7.6 10.6 14.1 19 24.9 33.6 28 241 47.1 9.8 8.4-11.9 7.4 6.3-9.3 60.5 65 88430
270.0 10.7 7.1 10.7 15.2 22.2 32.7 - - 32.3 190 53 5.4 4.5-5.7 3.9 3.5-4.7 62 66.5 41720
510.0 12.4 4.6 6.2 8.3 10.8 13.9 17.5 22.3 25.7 250 81.4 10.8 9.4-14.2 7.6 6.1-10.2 56.5 62 192860
100.0 11.8 3.5 4.4 5.5 7.5 9 11.4 13.5 22.5 313 37.7 17.5 14.1-18.6 14.9 10.4-22.7 69 71.5 269070
560-1670 11.8 6 8.6 12 16.1 21.6 29.5 - 29.4 227 53.6 9 8.2-12.3 7.8 6.1-10.8 58.5 63.5 96600
440-1700 12.3 5.3 7.3 10 13.4 17.7 23.5 31.4 27.8 240 75 8.4 7.2-9.9 6.5 5.6-8.1 56 62 108580
460.0 11.4 5.5 8.3 11.2 15.5 20.2 26.7 38.3 28.9 228 62.8 5.3 3.9-6.2 4.1 3.6-5.0 60 65.5 62590
520.0 11.8 4.6 6.6 8.7 11.7 15.1 19.6 25.2 26.4 250 58.5 11.2 7.2-13.5 8.4 6.4-11.9 57.5 63.5 119260
440-1700 12.3 4.2 5.9 7.5 9.9 12.4 15.7 19.5 24.7 250 62.3 12.4 11.4-14.4 11.2 8.3-16.2 57 63 150080
500.0 12.5 4.1 5.6 7.8 9.9 12.5 16 20 24.8 250 53.8 14.3 11.3-15.9 11.9 8.9-17.1 56 62 184580
500.0 12 3.9 5.1 6.5 8 10 12.3 15 22.9 250 68.3 14.8 11.1-19.6 12.9 9.5-18.8 56.5 62.5 226040
460.0 12.4 4.4 5.9 7.7 9.7 12.1 15.1 18.8 24.6 250 68.3 11.6 9.5-13.6 9.4 7.6-12.6 58.5 63.5 184580
420-1350 11.5 6.8 10.1 14.6 21.1 28.5 - - 31.7 200 57.2 6.4 5.6-7.1 5.2 4.7-6.1 60.5 65 56980
420-1350 12 6.4 9 13.3 17.8 26.1 - - 30.4 213 51.9 7 6.1-7.7 5.8 5.1-7.0 62 67 64620
420-1350 12 5.3 7.4 10 13.2 17.4 22.3 - 27.7 230 45.9 10.6 6.1-7.7 9.4 7.3-13.0 61.5 67.5 84410
620-1750 12.6 4.5 6.6 9.3 12.7 17.3 23.1 - 27.2 236 55.7 9.1 7.4-10.7 7.5 6.8-8.8 58.5 63 127800
470-1350 12.7 4.3 6.1 7.9 10.8 13.5 16.8 21.4 25.4 236 50.9 12.8 9.9-15.5 9.9 9.4-10.8 61 63.5 163640
Geschw. bei 1000/min*
Vitesse à 1000/min*
Verbrauch Consommation Lärm Bruit Preis Prix
Durchschnittsverbrauch
gemessen
Consommation moyenne
mesurée
Verbrauch gemessen
von bis
Consommation mesurée
de à
Verbrauch NEFZ von bis
Consommation NEFZ de à
Innengeräusch 80 km/h*
Bruit intérieur 80 km/h*
Innengeräusch 120 km/h*
Bruit intérieur 120 km/h*
Testwagenpreis
Prix de la voiture testée

26
AR-Testergebnisse 2010 / Résultats des essais RA 2010
Test essais
Antrieb Propulsion
Gewichte Poids
Dimensionen Dimensions
Marke/Modell
Marque/Modèle
Nr.
N o
Erscheinungsdatum
Date de publication (AR)
Typ
Carrosserie
Getriebe
Boîte de vitesses
Antriebsart
Mode de propulsion
Motor
Moteur
Hubraum
Cylindrée
cm 3 PS ch Nm kg kg/PS kg/ch kg kg cm cm cm cm
Chevrolet Cruze 2.0 VCDI Aut. 74 25.08.2010 Limousine A6 Front D 1991 150 320 1560 10.4 1960 1200 459.5 179 147.5 268.5
Chevrolet Spark 1.0 LS 44 27.05.2010 Limousine M5 Front B 995 68 93 980 14.4 1355 - 364 160 152.0 237.5
Chevrolet Spark 1.2 LT 44 27.05.2010 Limousine M5 Front B 1206 81 111 1000 12.3 1360 - 364 160 152.0 237.5
Citroën C3 1.4 VTI 60 07.07.2010 Limousine M5 Front B 1397 95 135 1140 12.0 1576 900 394 173 152.5 246.5
Citroën DS3 1.6 THP 156 PS 42 19.05.2010 Limousine M6 Front B 1598 156 240 1170 7.5 1597 1150 395 171.5 146.0 246.5
Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 105 24.11.2010 SUV M6 Allrad D 1461 110 240 1380 12.5 1845 1500 431.5 182 162.5 267.5
Dacia Sandero Stepway 27 24.03.2010 Limousine M5 Front B 1598 87 128 1130 13.0 1561 1100 402.5 175.5 155.5 259.0
Fiat Punto Evo 1.4 51 16.06.2010 Limousine M6 Front B 1368 105 127 1160 11.0 1580 1000 406.5 168.5 149.0 251.0
Ford Mondeo 2.0 TDCi Powershift 117 22.12.2010 Kombi DKG6 Front D 1997 163 340 1650 10.1 2335 2000 483.5 188.5 155.0 285.0
Ford S-Max 2.0 Eco-Boost 91 13.10.2010 Minivan DKG6 Front B 1999 203 300 1830 9.0 2405 1500 480 188.5 166.0 285.0
Honda Accord Tourer Type-S 2.2i-DTEC 5 13.01.2010 Kombi M6 Front D 2199 180 380 1680 9.3 2100 1500 475 184 147.0 270.5
Honda CR-V 2.2I-DTEC AUT 56 30.06.2010 SUV A5 Allrad D 2199 150 350 1780 11.9 2220 1500 457 182 167.5 263.0
Honda CR-Z 1.5 GT Hybrid 52 23.06.2010 Coupé M6 Front B 1497 124 174 1150 9.3 1520 - 408 174 139.5 242.5
Honda Insight Hybrid Abschlusstest 76 01.09.2010 Limousine CVT Front B 1339 98 167 1240 12.7 1650 - 439.5 169.5 142.5 250.0
Hyundai i20 1.6 CRDi Abschlusstest 48 09.06.2010 Limousine M6 Front D 1582 128 260 1210 9.5 1650 1100 394 171 149.0 252.5
Hyundai ix35 2.0 CRDi 41 12.05.2010 SUV A6 Allrad D 1995 184 392 1690 9.2 2140 1600 441 182 167.0 264.0
Infiniti FX 30d 98 03.11.2010 SUV A7 Allrad D 2993 238 550 2180 9.2 2520 2000 486.5 192.5 168.0 288.5
Infiniti M37 S 92 20.10.2010 Limousine A7 Heck B 3696 320 360 1800 5.6 2255 1500 494.5 184 150.0 290.0
Jaguar XJ Diesel SWB 80 15.09.2010 Limousine A6 Heck D 2993 275 600 1920 7.0 2365 - 512 189.5 145.0 303.0
Jaguar XJ SC 80 15.09.2010 Limousine A6 Heck B 5000 510 625 1960 3.8 2365 - 512 189.5 145.0 303.0
Kia Cee‘d Sporty Wagon 1.6 CRDi 47 02.06.2010 Kombi M6 Front D 1582 115 260 1400 12.2 1920 1400 449 179 152.5 265.0
Kia Sorento 2.2 CRDi 90 13.10.2010 SUV A6 Allrad D 2199 197 436 1940 9.8 2510 2000 468.5 188.5 175.5 270.0
Kia Venga 1.6 Aut. 57 07.07.2010 Limousine A4 Front B 1591 125 156 1280 10.2 1730 1100 407 176.5 160.0 261.5
Kia Venga 1.6 Manuell 57 07.07.2010 Limousine M5 Front B 1591 125 156 1280 10.2 1730 1100 407 176.5 160.0 261.5
Land Rover Discovery4 TDV6 24 17.03.2010 SUV A6 Allrad D 2993 245 600 2650 10.8 3240 3500 484 191.5 188.5 288.5
Lotus Elise S 1.6 70 18.08.2010 Cabrio M6 Heck B 1598 136 160 900 6.6 1141 - 378.5 172 111.5 230.0
Lotus Evora 2+2 35 21.04.2010 Coupé M6 Heck B 3456 280 350 1400 5.0 1780 - 435 185 123.0 257.5
Maserati GranCabrio 34 14.04.2010 Cabrio A6 Heck B 4691 440 490 2090 4.8 2350 - 488 191.5 135.5 294.0
Mazda 3 MPS 11 03.02.2010 Limousine M6 Front B 2261 260 380 1460 5.6 1925 1300 450.5 177 146.0 264.0
Mazda 6 2.0 SW DISI Aut. 73 25.08.2010 Kombi A5 Front B 1999 155 193 1500 9.7 2030 1500 478.5 179.5 149.0 272.5
Mazda CX-7 2.2 CD 40 05.05.2010 SUV M6 Allrad D 2184 173 400 1910 11.0 2430 1800 470 187 164.5 275.0
Mercedes-Benz E250 CDI T-Modell 30 08.04.2010 Kombi A5 Heck D 2143 204 500 1930 9.5 2420 2100 489.5 185.5 151.0 287.5
Mercedes-Benz E350 CGI Cabriolet 32 14.04.2010 Cabrio A7 Heck B 3498 292 365 1840 6.3 2260 1800 470 178.5 140.0 276.0
Mercedes-Benz S400 Hybrid 19 24.02.2010 Limousine A7 Heck B 3498 279 385 2110 7.6 2600 2100 522.5 187 148.0 316.5
Mercedes-Benz SLS AMG 82 22.09.2010 Coupé DKG7 Heck B 6208 571 650 1720 3.0 1935 - 464 194 126.0 268.0
Mini Cooper D Countryman All4 116 22.12.2010 SUV M6 Allrad D 1598 112 270 1420 12.7 1850 750 410 179 156.0 259.5
Mini One Ray 3 06.01.2010 Limousine M6 Front B 1397 75 120 1100 14.7 1510 - 370 168.5 140.5 246.5
Mitsubishi ASX 1.8 DID 84 29.09.2010 SUV M6 Allrad D 1798 150 300 1580 10.5 2060 1400 429.5 177 161.5 267.0
Mitsubishi Colt 1.5 MPI Ralliart 180 29 31.03.2010 Limousine M5 Front B 1468 180 245 1110 6.2 1520 750 388 170 152.0 250.0
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D DKG 43 19.05.2010 SUV DKG6 Allrad D 2179 156 380 1790 11.5 2285 2000 466.5 180 168.0 267.0
Nissan 370Z Roadster Aut. 33 14.04.2010 Cabrio A7 Heck B 3696 328 363 1600 4.9 1885 - 425 184.5 132.5 255.0
Nissan Cube 1.6 28 31.03.2010 Minivan M5 Front B 1598 110 153 1260 11.5 1700 1000 398 169.5 167.0 253.0
Nissan Murano 2.5 dCi 109 01.12.2010 SUV A6 Allrad D 2488 190 450 2060 10.8 2495 1585 486 188.5 172.0 282.5
Opel Insignia 2.0 CDTI DPF Ecoflex 49 09.06.2010 Limousine M6 Front D 1956 160 350 1650 10.3 2125 1600 483 185.5 150.0 273.5
Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec 6 20.01.2010 Limousine M6 Front B 1598 180 265 1510 8.4 1890 1500 442 181.5 151.0 268.5
Opel Corsa Ecoflex 63 21.07.2010 Limousine M5 Front D 1248 95 190 1180 12.4 1605 - 400 173.5 149.0 251.0
Opel Meriva 1.4T 140 PS 72 25.08.2010 Minivan M6 Front B 1398 140 200 1450 10.4 1890 1200 429 181.5 161.5 264.5
Peugeot 407 Coupé 3.0 HDI FAP 9 27.01.2010 Coupé A6 Front D 2992 240 450 1710 7.1 2135 1520 481.5 187 139.5 272.5
Peugeot 5008 1.6 Turbo 13 10.02.2010 Minivan M6 Front B 1598 156 240 1610 10.3 2225 1500 453 183.5 162.0 272.5
Peugeot RCZ 1.6 Turbo 156 PS 50 16.06.2010 Coupé M6 Front B 1598 156 240 1275 8.2 1726 500 428.5 184.5 136.0 261.0
Porsche 911 Turbo 39 05.05.2010 Coupé M6 Allrad B 3800 500 700 1580 3.2 1830 - 445 185 130.0 235.0
Porsche Boxster Spyder 71 18.08.2010 Cabrio M6 Heck B 3436 320 370 1320 4.1 1635 - 434 180 123.0 241.5
Porsche Cayenne S 69 18.08.2010 SUV A8 Allrad B 4806 400 500 2280 5.7 2840 3500 484.5 194 170.5 289.5
Porsche Cayenne Turbo 69 18.08.2010 SUV A8 Allrad B 4806 500 700 2360 4.7 2880 3500 484.5 194 170.5 289.5
Porsche Panamera 4 85 29.09.2010 Limousine DKG7 Allrad B 3605 300 400 1900 6.3 2400 2400 497 193 142.0 292.0
Porsche Panamera Turbo 20 24.02.2010 Limousine DKG7 Heck B 4806 500 700 2040 4.1 2500 2200 497 193 142.0 292.0
Range Rover Sport SC 1 06.01.2010 SUV A6 Allrad B 4999 506 625 2650 5.2 3125 3500 478.5 193 178.5 274.5
Range Rover Sport TDV6 1 06.01.2010 SUV A6 Allrad D 2993 245 600 2570 10.5 3175 2500 478.5 193 178.5 274.5
Range Rover 5.0 V8 S/C 15 17.02.2010 SUV A6 Allrad B 4999 510 625 2690 5.3 3200 3500 497 195.5 187.5 288.0
Renault Laguna Coupé 3.0 dci 10 27.01.2010 Coupé A6 Front D 2993 235 450 1720 7.3 2050 1500 464.5 181 140.0 269.5
Renault Clio Gordini RS 99 03.11.2010 Limousine M6 Front B 1998 200 215 1290 6.5 1690 - 401.5 177 148.5 258.5
Renault Grand Scénic 2.0 dCi 45 27.05.2010 Minivan M6 Front D 1995 160 380 1710 10.7 2260 1300 456 184.5 164.5 277.0
Renault Grand Scénic TCE130 81 15.09.2010 Minivan M6 Front B 1397 130 190 1560 12.0 2085 1300 456 184.5 167.5 277.0
Renault Mégane CC Tce 130 94 27.10.2010 Cabrio M6 Front B 1397 130 190 1580 12.2 1865 750 448.5 181 143.5 261.0
Renault Mégane Grandtour TCE 180 31 08.04.2010 Kombi M6 Front B 1998 180 300 1450 8.1 1885 1300 456 180.5 153.5 270.5
Renault Mégane R.S. 11 03.02.2010 Coupé M6 Front B 1998 250 340 1420 5.7 1835 - 430 180.5 143.5 264.5
Renault Wind 77 08.09.2010 Cabrio M5 Front B 1149 100 145 1160 11.6 1344 - 383.5 169 138.0 237.0
Saab 9 bis 5 2.0T FWD 88 06.10.2010 Limousine A6 Front B 1998 220 350 1790 8.1 2375 1800 501 187 146.5 283.5
Saab 9 bis 5 2.8T XWD 88 06.10.2010 Limousine A6 Allrad B 2792 300 400 1950 6.5 2450 2000 501 187 146.5 283.5
Seat Ibiza ST 1.6 TDI 105 PS 92 20.10.2010 Kombi M5 Front D 1598 105 250 1240 11.8 1665 1200 423 169.5 144.5 247.0
Seat Ibiza ST 1.6 TDI 90 PS 92 20.10.2010 Kombi M5 Front D 1598 90 230 1230 13.7 1665 1200 423 169.5 144.5 247.0
Seat Leon Cupra R 58 07.07.2010 Limousine M6 Front B 1984 265 350 1410 5.3 1945 1400 431.5 177 145.5 258.0
Leistung
Puissance
Drehmoment
Couple
Leergewicht gemessen
Poids à vide mesuré
Leistungsgewicht
Poids-puissance
Zulässiges
Gesamtgewicht
Poids total admissible
Anhängelast gebremst
Charge tractable freinée
Länge
Longueur
Breite
Largeur
Höhe
Hauteur
Radstand
Empattement

27
Kofferraumvolumen
Volume du coffre
Wendekreis
Diamètre de braquage
Fahrleistungen Performances
0 – 80 km/h
0 – 100 km/h
0 – 120 km/h
0 – 140 km/h
0 – 160 km/h
0 – 180 km/h
0 – 200 km/h
Stehender km
km départ arrêté
Höchstgeschwindigkeit*
Vitesse maximale*
Durchschnittsverbrauch
NEFZ
Consommation moyenne
NEFZ
dm 3 m s s s s s s s s km/h km/h L/100 km L/100 km L/100 km L/100 km dB(A) dB(A) Fr.
450.0 10.8 6.8 10 14.2 19.5 27.5 - - 31.3 210 70 7 6.5-7.9 6.7 5.5-8.6 62 66 35110
170-570 11.5 10.2 16.7 25.2 42.7 - - - 37.6 154 32.1 6.3 5.2-8.6 5.1 4.2-6.6 64.5 70.5 16380
170-570 11.5 8.6 13.3 19.6 30.6 - - - 35 164 34.7 6.1 5.1-7.3 5.1 4.2-6.6 64.5 70.5 18380
300-1120 10.6 7.9 11.9 16.5 24 34.6 - - 33.8 184 32.3 7 5.7-7.7 5.8 4.8-7.6 62 68 27200
285-980 10.7 5.8 8.1 11.6 15.3 21.3 29.4 - 29.1 214 46.6 6.7 5.7-7.3 6.7 5.1-9.4 63 67.5 32650
445-1605 11.2 9.2 13 19.2 27.9 - - - 34.7 168 41.7 6.7 5.4-7.7 5.6 5.3-6.5 64.5 70 28950
320-1200 10.9 8.1 12.2 18.5 28 - - - 34.1 163 33.7 6.7 7.7-6.2 7.6 6.1-10.1 65 69.5 15650
275-1030 11.5 8.3 12.6 18.1 27.7 - - - 34.4 185 36.3 7.3 5.9-7.5 5.7 4.7-7.5 63.5 68 26148
550-1740 11.5 7.8 10.4 15.8 22.1 31.2 - - 32.5 210 50.5 7 5.9-8.4 5.6 4.7-7.2 60.5 65.5 56970
285-2000 12.8 6.6 9.3 12.5 16.6 21.9 29.6 - 30 221 47.1 10.4 8.0-12.5 8.1 6.4-11.0 58.5 64.5 72740
405-1185 11.8 6.3 8.8 12.3 16.6 22.2 28.2 - 29.6 215 54.7 6.3 4.8-8.5 6 5.0-7.6 63.5 67.5 51450
525-1530 11.5 7.4 10.9 16.1 22.8 34.3 - - 31.8 187 50.6 7.7 6.3-9.1 7.4 6.2-9.5 62 66.5 57050
225-595 10.8 6.8 10.1 14 19.7 27.4 - - 31.4 200 40.1 6.2 3.9-7.2 5 4.4-6.1 63.5 68.5 35550
410-890 11.3 8.8 12.9 18.9 28.6 - - - 34.8 182 50.1 5.9 4.3-8.7 4.6 4.5-4.7 62 67 36550
295-1060 11 8.3 12 17.6 23.6 34.5 - - 33.2 190 50.3 5.5 4.5-7.0 4.4 3.9-5.5 62.5 69 26890
590-1435 11.5 6.2 9.5 13.5 19.8 27.1 - - 31 195 55.1 7.9 6.7-8.2 7.1 6.0-9.1 63.5 68 49280
410-1305 12.2 6.5 9.5 13.2 18.4 25.3 36.1 - 30.7 212 57.9 10 9.0-11.5 9 7.8-11.2 60 65 101845
500.0 12 5 7 8.8 11.9 15.6 19.8 25.1 26.9 250 49.2 11.2 9.2-12.1 10.2 7.4-14.9 61 65 93400
520.0 12.4 5.4 7.9 10.7 14.1 18.4 23.6 31.5 28.1 250 68.3 7.8 6.3-11.2 7 5.6-9.6 59.5 64 165170
520.0 12.4 3.9 5.1 6.7 8.4 10.4 13.1 16.1 23.6 250 56.1 13.6 9.8-22.6 12.1 8.7-18.3 58.5 65 212090
535-1665 11 8.2 11.7 17.6 24.1 38 - - 33.4 188 48.9 5.1 4.6-6.4 4.6 4.3-5.1 64.5 67.5 34600
762-1570 11.6 6.5 9.7 13.7 19.8 27.8 - - 31.4 190 55.1 9.5 8.1-10.8 7.4 6.2-9.3 61.5 65 57650
420-1340 11 8.1 11.9 17.7 25.4 - - - 33.8 178 35.4 7.7 6.5-8.5 6.7 5.8-8.4 64 69.5 36950
420-1340 11 7.8 11.8 16.1 23 - - - 35 178 32.4 7.7 6.5-8.5 6.2 5.5-7.4 64 69.5 26600
280-2560 12 6.4 9.3 13.5 18.8 26.8 36.6 - 30.7 180 57.2 11.6 9.1-13.9 9.3 8.3-11.2 58 64 115820
112.0 11.3 5.3 7.8 10.9 14.5 21 30.7 - 29 200 38.6 7.4 5.9-8.1 6.3 5.0-8.3 70 76 64920
160.0 10.6 4.3 5.8 8.2 10.4 13.4 17.5 22.1 25.5 261 55.5 11.2 8.5-12.0 8.7 6.5-12.4 66 72 109730
175.0 12.3 4 5.4 7.3 9.4 11.8 15.1 19.1 24.5 283 53 13.8 11.7-18.4 15.2 10.6-23.2 65 70.5 229650
340-1360 11.4 4.5 6.3 8.3 11.3 14.7 19.2 24.8 26.1 250 41.8 9.2 7.7-11.1 9.6 7.5-13.2 64.5 67.5 43844
520-1750 11.9 8 11.3 16.5 22.7 34.5 - - 32.9 202 45.3 8.6 7.9-9.8 7.6 5.8-10.7 61.5 65 50020
455-1350 12.3 8.4 11.6 18 23.9 35.1 - - 33.2 200 54.1 7.9 6.2-9.6 7.5 6.6-9.1 62.5 68 52500
695-1950 11.3 5.8 8.6 11.8 16 21.4 28.8 - 29.1 230 53.5 7.2 6.7-8.4 6.2 5.0-8.4 60.5 66 106036
300-390 11.1 5.1 7.2 9.7 12.8 17 21.6 27.8 27.4 250 56.5 10.4 7.6-13.6 9 6.6-12.9 61 65.5 117114
560.0 12.1 5.3 7.6 10.3 14 19 25 33.3 28.2 250 50.6 9.8 8.3-10.8 8.2 6.6-11.0 58.5 63 176500
176.0 11.9 3.1 4 5.1 6.4 8 9.8 12.2 21.6 307 47.4 15.8 11.2-19.5 13.2 9.3-19.9 67 72.5 345430
350-1170 11.5 7.3 11 15.7 23.6 37 - - 32.7 180 53.6 7.1 5.8-8.1 4.9 4.7-5.3 67.5 67 46570
160-680 10.8 9.4 14.8 22.2 - - - - 35.9 175 37.6 6.3 5.7-6.6 5.3 4.4-6.8 64 67.5 22300
415-1195 11.5 8.5 11.7 17.4 23.4 33.1 - - 33.2 198 46.3 6.8 5.5-7.5 5.7 5.0-6.9 62.5 68.5 42290
160-900 11.9 5.8 7.8 11 14.4 19.9 28.1 - 28.8 210 34.8 9.1 7.4-11.2 6.6 5.6-8.1 69.5 73.5 28990
220-1690 11.2 7.3 10.9 15.6 22.2 32.7 - - 32.4 198 52.2 8.3 7.4-9.9 7.3 6.1-9.3 63.5 68 48268
140.0 11 4.2 5.9 7.8 10.3 13.2 16.7 22 25.2 250 47.9 10.3 9.3-11.3 10.9 8.1-15.8 66 72 73230
260-1565 10.9 7.8 12 17 27.1 - - - 33 175 35.8 8.2 6.0-9.6 6.6 5.6-8.3 61 68.5 29900
400-840 12.9 7.7 11.5 16.5 23.9 35 - - 33 196 53.5 8.6 7.2-9.2 8 6.8-10.1 58.5 65 69300
500-1015 11.2 7.4 11.2 14.9 20.8 28.2 37.7 - 32.1 221 64.7 5.9 4.8-7.8 5.2 4.2-6.8 61.5 66.5 51900
370-1235 12.2 6.4 9.3 12.2 16.8 21.9 29.2 - 29.7 221 42 9.4 7.2-12.4 6.8 5.6-8.9 59.5 66.5 43590
285-1100 10.6 9.1 13.5 20.4 28.4 - - - 35.3 177 47.8 5 4.0-5.8 3.7 3.2-4.6 62 70 29570
400-1500 11.2 6.9 10.6 14.6 21.5 30.2 - - 32 196 40 8.6 7.0-10.2 6.7 5.4-8.8 63.5 66.5 35200
465.0 12.5 5.6 7.7 10.4 13.6 18.2 23.6 34.4 27.9 245 58.4 8.1 7.3-9.1 7.2 5.6-10.0 61 65.5 70150
215-1755 11.6 7 10.4 14.1 19.4 26.8 - - 31.3 195 41.6 8.6 6.7-10.2 7.1 5.7-9.8 60 66 44950
321-639 11.5 6 8.4 11.9 15.9 21.6 29.7 - 29.5 217 46.3 7.8 6.0-12.8 6.7 5.2-9.3 61.5 68 48500
130.0 10.9 3.3 4.2 5.9 7.2 8.6 11.1 13.1 21.7 312 44.4 11.6 9-15.8 11.6 8.3-17.3 66 73 245664
280.0 10.8 3.9 5.2 6.9 9.1 11.4 14.8 18.3 24.2 267 38.8 10.8 9.3-12.7 9.7 7.1-14.2 70 76 118913
670-1780 12.4 4.9 6.7 9.3 12.1 15.4 20.1 26 26.8 258 64.8 14 10.4-16.3 10.5 8.2-14.5 59.5 65 149790
670-1780 12.4 3.6 5 6.9 8.9 11.3 14.6 18.4 24 278 67.2 15.4 11.4-16.0 13.1 8.8-16.2 61 65 201810
445-1265 12 4.7 6.7 9.3 12.5 16.2 21.6 28.8 27.1 257 56.5 12 10-15.2 9.6 7.2-12.8 62.5 66 170250
430-1250 12 2.6 3.9 5.1 6.7 8.7 10.8 13.7 21.8 303 70 14.5 10.4-18.3 12.2 8.9-18.0 60.5 66 266963
450-2015 12.1 4.2 5.7 7.8 10 12.7 16.4 20.7 24.8 225 54.5 16.8 11.8-20.4 14.9 10.7-21.8 59.5 65 141750
450-2015 12 6.2 9 13 18.2 25.5 36.7 - 30.4 193 55.3 11.2 8.7-13.2 9.2 8.1-11.2 59 65 110240
535-2100 12.1 4.1 5.5 7.6 9.8 12.3 15.8 20 24.7 225 57.2 18.8 14.1-20.7 14.9 10.4-22.6 57 64 185360
425-875 11.1 5.8 8 11.1 14.6 19.7 24.8 34.7 28.5 242 58.5 7.9 6.9-9.6 7.2 5.7-10.6 61.5 66 69900
288-1028 11.4 5.6 7.9 10.7 14.5 19.1 26.8 - 28.7 223 32.8 9.1 7.4-10.0 8.4 7.1-12.2 62 68.5 35750
210-2065 11.8 7.7 10.7 17.1 22.3 30.9 - - 32.4 205 48.9 7.3 6.7-8.8 6.6 5-6-8.3 61.5 66 51300
210-2065 11.8 7.9 11.4 16.6 22.5 33.7 - - 32.9 195 34.8 8.7 6.7-9.5 7.3 6.0-9.7 64 67 42150
210-415 10.8 8 11.6 16.9 23 33.5 - - 33 200 36.4 8.1 7.4-9.3 7.3 5.8-10.0 60.5 66.5 45800
485-1600 11 5.4 8.4 11.3 15.9 20.9 28.7 - 28.8 225 44.1 8.5 7.9-9.7 7.6 6.1-10.2 64 68.5 42100
375-1025 11.3 4.8 6.7 8.7 11.8 15 20.1 25.7 26.5 245 41.5 9.1 7.5-11.5 8.4 6.7-11.5 61.5 67.5 43700
270.0 11 7.8 12.1 17.4 26 - - - 33.7 190 34.4 7.6 5.7-8.8 6.3 5.3-8.0 64.5 71 29450
585.0 12.5 5.7 8.3 11.3 14.9 20.1 26.3 37.8 28.8 235 54 10.5 8.7-12.8 9.4 6.7-14.3 61 64.5 76300
585.0 12.5 5.2 7 9.8 12.7 16.7 21.5 28 27.3 250 56.2 11.4 8.8-13.5 10.6 7.3-16.2 61 65 85150
430-1165 10.6 7.6 11.8 16.7 24.7 - - - 33.3 188 52.6 5.4 4.7-6.1 4.2 3.6-5.1 64 69 31710
430-1165 10.6 8.3 13 18.8 28.4 - - - 34.4 178 52.9 5.6 4.4-5.9 4.2 3.6-5.1 63 67.5 30040
340-1165 11.8 5 7 8.9 11.9 14.8 20.1 25 26.7 250 39.8 9.7 7.4-12.0 8.1 6.6-10.7 66.5 69 46620
Geschw. bei 1000/min*
Vitesse à 1000/min*
Verbrauch Consommation Lärm Bruit Preis Prix
Durchschnittsverbrauch
gemessen
Consommation moyenne
mesurée
Verbrauch gemessen
von bis
Consommation mesurée
de à
Verbrauch NEFZ von bis
Consommation NEFZ de à
Innengeräusch 80 km/h*
Bruit intérieur 80 km/h*
Innengeräusch 120 km/h*
Bruit intérieur 120 km/h*
Testwagenpreis
Prix de la voiture testée

28
AR-Testergebnisse 2010 / Résultats des essais RA 2010
Test Essai
Antrieb Propulsion
Gewichte Poids
Dimensionen Dimensions
Marke/Modell
Marque/Modèle
Nr.
N o
Erscheinungsdatum
Date de publication (AR)
Typ
Carrosserie
Getriebe
Boîte de vitesses
Antriebsart
Mode de propulsion
Motor
Moteur
Hubraum
Cylindrée
cm 3 PS ch Nm kg kg/PS kg/ch kg kg cm cm cm cm
Skoda Fabia RS 97 03.11.2010 Limousine M6 Front B 1390 180 250 1260 7.0 1720 1200 403 164 149.0 245.0
Skoda Fabia Combi Combi 1.2 TSI 83 22.09.2010 Kombi DKG7 Front B 1197 105 175 1180 11.2 1640 1000 424.5 164 150.0 245.0
Skoda Superb Combi 1.8 TSI DSG 26 24.03.2010 Kombi DKG7 Front B 1798 160 250 1510 9.4 2115 1500 484 181.5 151.0 276.0
Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 87 29.09.2010 Kombi M6 Allrad D 1568 170 350 1640 9.6 2215 2000 484 181.5 146.0 276.0
Skoda Yeti 1.2 TSE DSG 105 24.11.2010 SUV DKG7 Front B 1197 105 175 1320 12.6 1915 1200 422.5 179.5 169.0 258.0
Subaru 2.5T WRX STI 101 10.11.2010 Limousine M6 Allrad B 2457 300 407 1520 5.1 1980 1200 441.5 179.5 147.5 262.5
Subaru Impreza 2.0DX XV AWD 96 27.10.2010 Kombi M6 Allrad D 1998 150 350 1500 10.0 1920 1600 441.5 174 147.0 262.0
Subaru Outback 3.6R 22 10.03.2010 Kombi A5 Allrad B 3629 260 350 1620 6.2 2100 2000 477.5 182 160.5 274.5
Suzuki Grand Vitara 2.4 GL Top 112 08.12.2010 SUV A4 Allrad B 2393 169 227 1660 9.8 2100 1700 430 181 169.5 264.0
Suzuki Jimny 1.3 VVT 104 17.11.2010 SUV M5 Allrad B 1328 85 110 1100 12.9 1420 1300 366.5 160 167.0 225.0
Suzuki Kizashi 79 08.09.2010 Limousine CVT Front B 2393 178 230 1580 8.9 2030 1700 465 182 148.0 270.0
Suzuki Swift 1.2 GL Top 100 10.11.2010 Limousine M5 Front B 1242 94 118 1000 10.6 1480 1000 385 169.5 151.0 243.0
Toyota Auris 1.8 S 78 08.09.2010 Limousine M6 Front B 1798 147 180 1310 8.9 1750 1300 424.5 176 151.5 260.0
Toyota Auris Hybrid 89 06.10.2010 Limousine CVT Front B 1798 136 142 1405 10.3 1805 1805 424.5 176 151.5 260.0
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 54 30.06.2010 SUV A5 Allrad D 2982 173 410 2350 13.6 2990 3000 476 188.5 184.5 279.0
Volvo S60 D3 66 11.08.2010 Limousine A6 Front D 1984 163 400 1620 9.9 2110 1600 463 186.5 148.5 277.5
Volvo S60 D5 AWD 66 11.08.2010 Limousine A6 Allrad D 2400 205 420 1740 8.5 2200 1800 463 186.5 148.5 277.5
Volvo V60 2.0T Powershift 107 01.12.2010 Kombi DKG6 Front B 1999 203 300 1660 8.2 2140 1800 463 186.5 148.5 277.5
Volvo V70 1.6 D Drive 62 21.07.2010 Kombi M5 Front D 1560 109 240 1650 15.1 2250 1300 482.5 186 154.5 281.5
Volvo V70 2.0 GTDi 62 21.07.2010 Kombi DKG6 Front B 1999 203 300 1690 8.3 2220 1800 482.5 186 154.5 281.5
VW Scirocco R DSG 46 02.06.2010 Coupé DKG6 Front B 1984 265 350 1390 5.2 1790 - 425 182 139.5 258.0
VW Touareg 3.0 V6 TDI 108 01.12.2010 SUV A8 Allrad D 2967 240 550 2220 9.3 2860 3500 479.5 194 173.0 289.5
VW Golf 2.0 TDI 4Motion 2 06.01.2010 Limousine M6 Allrad D 1968 140 320 1480 10.6 2000 1600 420 178.5 148.0 258.0
VW Golf GTD DSG 7 20.01.2010 Limousine DKG6 Front D 1968 170 325 1430 8.4 1910 1500 421.5 178 150.0 258.0
VW Sharan 1.4 TSI 114 15.12.2010 Minivan M6 Front B 1390 150 240 1720 11.5 2290 1800 485.5 190.5 174.0 292.0
VW Sharan 2.0 TDI 114 15.12.2010 Minivan DKG6 Front D 1968 140 320 1840 13.1 2370 2200 485.5 190.5 174.0 292.0
VW Golf 1.6 TDI BlueMotion 38 28.04.2010 Limousine M5 Front D 1598 105 250 1330 12.7 1750 1400 420 178 148.0 258.0
VW Golf Variant 1.4 TSI 23 10.03.2010 Kombi M6 Front B 1390 122 200 1410 11.6 1940 1300 453.5 178 150.5 258.0
VW Multivan T5 2.0 TDI 53 23.06.2010 Van M6 Front D 1968 140 340 2220 15.9 3080 2500 489 190.5 197.0 300.0
VW Passat CC Blue TDI DSG 12 03.02.2010 Coupé DKG6 Front D 1968 143 320 1560 10.9 1980 1500 480 185.5 142.0 271.0
VW Phaeton V6 TDI 110 08.12.2010 Limousine A6 Allrad D 2967 239 500 2270 9.5 2760 2500 506 190.5 145.0 288.0
VW Polo 1.2 TSI 55 30.06.2010 Limousine DKG7 Front B 1197 105 175 1130 10.8 1600 1200 397 168 146.0 247.0
VW Polo GTI 97 03.11.2010 Limousine M6 Front B 1390 180 250 1250 6.9 1680 1200 398 168 145.0 245.0
VW Touareg Hybrid 86 29.09.2010 SUV A8 Allrad B 2995 380 580 2340 6.2 2910 3500 479.5 194 171.0 289.5
VW Touran 2.0 TDI 113 08.12.2010 Minivan M6 Front D 1968 140 320 1560 11.1 2190 1500 439.5 179.5 167.5 267.5
Leistung
Puissance
Drehmoment
Couple
Leergewicht gemessen
Poids à vide mesuré
Leistungsgewicht
Poids-puissance
Zulässiges
Gesamtgewicht
Poids total admissible
Anhängelast gebremst
Charge tractable freinée
Länge
Longueur
Breite
Largeur
Höhe
Hauteur
Radstand
Empattement
Der Name ist Programm: Der neue Renault Wind soll das hoffentlich noch
nicht aussterbende Fahrzeugsegment der kleinen Klappdach-Roadster retten.
Un nom qui en dit long: avec son toit dur pivotant, la Renault Wind offre le
frisson de la conduite au grand air sur le segment inférieur.
Unser neuer Dauertestwagen Mitsubishi ASX machte – egal auf
welchem Untergrund – gleich zu Beginn eine gute Figur.
Soumis à un essai longue durée, le Mitsubishi ASX diesel 4×4 se joue
de tous les terrains.
Ein weiteres Spassfahrzeug im AR-Test war der Mazda 3
MPS, sportlich und trotzdem richtig alltagstauglich.
Puissante, sportive et néanmoins docile au quotidien. La
Mazda 3 MPS rejoint la cohorte des GTI surpuissantes.
Nicht wirklich sparsam, aber ausgerüstet mit dem Nonplusultra
der Hybridtechnik waren wir im VW Touareg Hybrid unterwegs.
Le VW Touareg Hybrid n‘est pas très économique, mais il embarque
le meilleur de la technologie.
Der Citroën DS3 gehörte zu unseren Lieblingen im AR-Test. Zwar kein
Retrostyling, dafür aber mit viel Liebe zum Design und zum Detail.
La Citroën DS3 fait partie des coups de cœur de l’équipe d’essai, en vertu
de son design futuriste et de ses prestations dynamiques.
Opels Hoffnungsträger Astra trat mit dem kräftigen 1,6-Liter-Turbo
gleich zu Beginn des Jahres zum Test an.
Testée en début d’année, l’Opel Astra affrontait le chronomètre avec
le puissant moteur 1,6 l turbo essence.

29
Kofferraumvolumen
Volume du coffre
Wendekreis
Diamètre de braquage
Fahrleistungen Performances
0 – 80 km/h
0 – 100 km/h
0 – 120 km/h
0 – 140 km/h
0 – 160 km/h
0 – 180 km/h
0 – 200 km/h
Stehender km
km départ arrêté
Höchstgeschwindigkeit*
Vitesse maximale*
dm 3 m s s s s s s s s km/h km/h L/100 km L/100 km L/100 km L/100 km dB(A) dB(A) Fr
300-1160 10.5 5.2 7.2 10.1 13.4 18.3 24.5 - 28 224 41.5 7.6 5.4-9.3 6.2 5.2-7.7 65 68.5 32620
505-1485 10.5 7.5 10.9 15.6 22.3 31.8 - - 32.5 190 44.4 6.8 5.7-8.0 5.3 4.4-7.0 63 68 28120
633-1835 11.5 5.8 8.2 11.5 15.6 21.3 29.9 - 29 218 44.7 8.3 7.4-9.9 7.3 5.9-9.5 61 65 49840
605-1835 11.5 7.9 10.9 15.8 20.5 26.8 - - 32 217 49.3 6.4 5.0-7.7 6.3 5.3-8.0 62.5 67.5 56780
405-1760 10.5 7.8 11.2 16.5 24 39.8 - - 33.2 173 47.6 7.3 6.2-9.0 6.6 5.7-7.8 61 67 28770
420.0 11.9 3.8 5.6 7.4 10.3 13.2 17.6 22.5 25.3 255 43.2 10.5 8.9-13.5 10.5 8.4-14.1 68.5 70.5 44600
300-1215 11 6.6 9.5 13.9 19.8 27.5 - - 30 203 52.9 6.1 5.1-7.2 5.8 5.0-7.1 61.5 66 34600
525-1675 11.5 5.6 7.7 10.6 14.2 18.4 23.6 - 28.3 230 50.2 10.5 9.6-12.5 10 7.5-14.4 62.5 67 58300
400-1390 11.4 7.9 11.6 17.2 24.9 39.5 - - 33.4 175 37.2 10.3 9.5-11.2 9.7 8.1-12.5 61 67 38175
113-324 10.8 8.8 13.3 21.5 36.6 - - - 35.6 140 28.4 8.5 7.6-9.2 7.2 6.1-9.1 64 71 24490
460.0 11.6 6.9 9.7 13.5 18.6 26.3 - - 31.3 205 54.1 9.5 8.6-9.8 8.3 6.6-11.3 61 66 43730
211-528 11.2 7.9 12.3 17.3 26.4 - - - 34 165 33.4 6 5.1-6.4 4.9 4.4-5.8 64 66.5 22580
350.0 10.7 6.5 9.3 13.4 18.6 26.3 - - 30.9 200 36.4 7.3 6.2-9.2 6.7 5.5-8.7 61.5 67 37640
279.0 10.9 7.6 11.1 15.7 21.8 31.2 - - 32.2 180 53.8 5.8 5-6 4 4.0-4.0 61 66.5 41390
880-1995 11.6 8.1 12.6 18.8 27.9 - - - 34.1 175 50.4 10.2 8.5-13.2 8.1 6.7-10.4 64 68 93390
380.0 11.8 7 10.6 16 23 31.6 43.6 - 32.5 215 55.7 6.7 6.1-7.2 5.9 4.6-8.0 59 64.5 60400
380.0 11.8 5.9 8.2 11.5 15.6 21.1 27.8 - 29.1 225 51.5 7.2 6.2-8.8 6.8 5.4-9.3 60 64.5 78550
430-1240 11.7 6.4 9.2 12.4 16.4 22 29.4 - 29.7 230 45.5 9.5 7.8-11.1 8.3 6.6-11.3 58.5 65 66150
575-1600 11.8 9.2 13.8 19.5 28.9 41.7 - - 34.9 190 50 6 4.7-7.2 4.5 4.0-5.4 60 65.5 56450
575-1600 11.8 6.9 9.9 13.4 18 24 32.5 - 30.7 225 46 10 9.1-12.2 8.4 6.7-11.3 59.5 65 76600
310-1005 11 4.4 5.8 7.6 9.7 12.3 15.8 20.2 24.8 250 39.4 9.3 7.0-12.6 8 6.3-10.9 62 67.5 59260
580-1643 11.7 5.3 7.7 10.7 14.7 20.4 29 - 28.7 218 59.8 9.9 9.1-10.9 7.4 6.5-8.8 57.5 63 89270
275-1135 10.8 6.7 9.7 14.3 19.5 27.3 40 - 31.5 206 51.8 6.2 4.8-7.1 5.5 4.5-7.3 64 66.5 44480
350-1305 11.6 5.6 8 11.3 15.2 20.7 30 - 29.3 222 50.2 6.4 5.5-7.5 5.6 4.7-7.2 65 68.5 47880
810-2430 11.9 7 10.4 14.5 20.9 29.3 - - 31.8 197 45.9 9.1 7.9-11.3 7.2 6.1-9.2 58 63.5 55370
810-2430 12 8 12.3 18.1 26.1 - - - 33.8 191 47.5 7.4 5.8-10.2 5.9 5.4-6.9 59 65 65600
350-1305 11.6 7.8 12.2 17.1 24.6 36.9 - - 33.4 190 54.4 5.1 4.2-6.2 3.8 3.4-4.7 61.5 66 37470
505-1495 11.6 7.3 11 15 21.2 30.3 32.7 - 32.1 201 43.8 7.3 5.8-9.5 6.3 5.3-8.3 63.5 66.5 38600
-4300.0 12 9.8 15.6 21.8 30.2 - - - 39.1 173 56.2 8.5 7.0-9.5 7.7 6.5-9.8 63.5 68.5 72490
532.0 11.5 6.9 10.1 14.2 19.1 24.6 36.1 - 31.1 211 50.4 6.5 4.7-7.8 5.9 4.9-7.6 62.5 66 65430
500.0 12.1 6.1 8.5 12 16.1 22.1 29.1 - 29.5 237 54.7 8.6 7.2-12.8 8.5 6.7-11.6 56.5 62.5 137510
280-950 10.6 7.5 10.6 15.3 21.8 32.1 - - 32.4 190 45.3 6.3 5.1-7.4 5.3 4.4-7.0 62.5 68.5 30780
185-880 10.5 5.3 7.2 10 13.2 17.9 23.5 34.1 27.7 229 42.1 7.2 5.8-8.5 5.9 5.1-7.5 63.5 68 36390
493-1555 11.7 5.1 7.2 9.9 13.1 17.4 22.8 30.9 27.6 240 59.8 12 9.6-13.4 8.2 7.9-8.7 57.5 62 125410
695-1990 11.2 7.6 10.6 15.5 22.1 30.6 - - 32.4 201 55 6 5.1-7.6 5.3 4.6-6.5 60 64 48050
Geschw. bei 1000/min*
Vitesse à 1000/min*
Verbrauch Consommation Lärm Bruit Preis Prix
Durchschnittsverbrauch
gemessen
Consommation moyenne
mesurée
Verbrauch gemessen
von bis
Consommation mesurée
de à
Durchschnittsverbrauch
NEFZ
Consommation moyenne
NEFZ
Verbrauch NEFZ von bis
Consommation NEFZ de à
Innengeräusch 80 km/h*
Bruit intérieur 80 km/h*
Innengeräusch 120 km/h*
Bruit intérieur 120 km/h*
Testwagenpreis
Prix de la voiture testée
* im höchsten Gang * sur le rapport le plus haut
Leiden Sie an Statussymptomen? Mit dem Dacia Duster bleibt Ihnen
diese (Werbebotschafts-)Frage sicherlich erspart.
Si vous n’êtes pas trop à cheval sur l’image de marque, le Dacia
Duster répondra à tous vos souhaits. Un vrai SUV polyvalent.
«Edler Schwede mit Wow!-Effekt» war der Titel beim Test mit dem Volvo
S60. Unser neuer Dauertestwagen Volvo V60 steht dem in keiner Weise nach.
En berline (S60) comme en break (V60), cette sculpturale suédoise en met
plein la vue. Le break fait l’objet d’un test longue durée.
Adrenalin pur, wenn man ihm die Sporen gibt: Das ultimative
Cabrio-Gefühl mit V1-Grollen erlebten wir im Audi R8 Spyder.
Roadster des superlatifs, l‘Audi R8 Spyder et son V10 rugissant
procurent de grosses montées d’adrénaline!
Mit dem neuen Peugeot RCZ Coupé zeigt der Löwe wieder Krallen. Dank
attraktivem Styling und feinem Fahrwerk ein gelungener Sportler.
Le coupé Peugeot RCZ sort les griffes. Cette lionne conjugue caractère
et efficacité routière sous des lignes originales.
Ein weiteres Hybridfahrzeug im Test: Der Honda CR-Z vereint mit
einem gelungenen Design Sparsamkeit und Sportlichkeit.
Une hybride de plus dans le parc d’essai! La Honda CR-Z ajoute
une pointe de sportivité à ses vœux d‘économie.
Der 5er-BMW mit dem 3-Liter-Saugmotor überraschte mit viel Komfort
und weniger durch wirklich sportliches Fahrverhalten.
La nouvelle BMW Série 5 préfère le confort au dynamisme à outrance.
Surtout dans cette version break motorisée par un 3-l atmo.

30
Nordamerika
Amérique du Nord
Europäische Union
Union européenne
Osteuropa
Europe de l’Est
USA 5 858 932
CAN 1 922 869
MEX 1 738 841
Nafta 9 520 642
D
F
E
GB
5 552 659
1 964 559
1 951 901
1 258 804
RUS 1 101 570
UA 65 537
SCG
2 000
Total 1 169 107
CZ
1 075 804
PL
799 774
I
612 912
B
593 362
SK
560 010
RO
342 189
H
274 380
SLO
206 752
S
158 449
P
114 616
A
64 026
Welttotal
Total mondial
2010 60 112 717
+ 23,8 %
2009 48 567 772
2008 56 369 458
2007 58 987 229
2006 55 865 952
2005 53 201 784
2004 50 320 125
2003 48 521 968
2002 47 836 217
2001 45 943 268
2000 41 899 154
1995 37 089 654
1990 36 548 134
1980 29 286 435
NL
49 306
FIN
6 145
N
6 145
EU/UE 15 586 401
Südliche Hemisphäre
Hémisphère Sud
BR 2 680 351
RA 515 884
Südamerika 3 196 235
Amérique du Sud
ZA 247 176
AUS 260 598
EGY 17 000
Total 3 721 009
Asien/Asie
PRC 11 147 461
JP 9 276 569
ROK 3 807 000
IND 2 517 472
IR 991 446
TR 604 721
MAL 364 911
T 545 453
RI 295 210
TJ 262 369
UZB 170 000
PK 109 494
VIT 17 284
PHI
6 169
Total 30 115 559
(teilweise provisorische Zahlen)
(Certains chiffres sont provisoires)
PW-WELTPRODUKTION* 2010
Erholung schneller als
erwartet – erstmals mehr als
60 Millionen Einheiten
Ferdinand Dudenhöffer, Kai Pietron**
PRODUCTION MONDIALE D’AUTOMOBILES* EN 2010
Récupération rapide –
record de production à
60 millions d’unités
Ferdinand Dudenhöffer, Kai Pietron**
Schneller als erwartet hat sich
die Automobilkonjunktur
im Jahr 2010 erholt und
einen neuen Produktionsrekord
erzielt. Getragen von einem rasant
wachsenden Markt in China,
konnte die weltweite Nachfrage
um 13 % gegenüber dem Vorjahr
zulegen. Die Produktion von Pw
(inkl. SUV-Modelle) stieg im selben
Zeitraum sogar noch stärker an
und verbuchte ein weltweites Plus
von 24 %. Nach dem Einbruch auf
48,6 Millionen im Jahr 2009 konnte
im Jahr 2010 erstmals die 60-
Millionen-Marke geknackt werden.
Wachstumstreiber
China – Nafta wieder
auf Kurs
Mit einem Plus von 2,9 Millionen
Einheiten (+35 %) hatte China
den grössten Anteil am weltweiten
Zuwachs. Bei 9,5 Millionen
Fahrzeugen lag die Produktion in
Nordamerika und damit knapp 2,8
Millionen Einheiten oder 40,3 %
über dem Wert des Krisenjahres
2009. Mexiko verzeichnete mit
einem Plus von 47 % den grössten
Zuwachs innerhalb der Region. So
schnell wie die US-Autobauer GM
und Chrysler hat sich in der Welt-
En 2010, le marché automobile
a retrouvé une vigueur
spectaculaire! Avec un
record de production à la clé.
Portée par le marché chinois, en
pleine expansion, la demande a
augmenté de 13% par rapport à
2009. Quant à la production de
voitures de tourisme (SUV inclus),
qui s’était effondrée en 2009 (48,6
millions d’unités), elle a grimpé
de 24% pour atteindre plus de 60
millions d’automobiles, un record
historique.
Chine moteur de croissance
– Amérique du
Nord à nouveau en selle
Avec des ventes en hausse de
35% ( +2,9 millions) par rapport
à 2009, la Chine s’octroie la plus
forte croissance en termes de
volume, talonnée par l’Amérique
du Nord qui totalise 9,5 millions de
véhicules (+2,8 millions d’unités).
Par rapport à 2009, le marché
américain progresse ainsi de
40,3%! Au sein de l’ALENA, la
zone de libre-échange Nord-américaine,
le Mexique fait encore mieux
avec +47%. Jamais dans l’histoire
* Anmerkung: Erfasst wurden für die vorliegende Statistik alle produzierten Personenwagen einschliesslich Minicars,
Minivans, Grossraumkombis und SUV. Kleinbusse, Lieferwagen und Pick-ups sowie Kleinstmobile (Quads) zählen
nicht dazu.
** F. Dudenhöffer ist Direktor des CAR-Center Automotive Research an der Universität Duisburg-Essen; K. Pietron
forscht am CAR.
* La présente statistique comprend la production de toutes les voitures de tourisme, y compris les microcars, les
monospaces, les crossovers et les SUV. Sont exclus les véhicules utilitaires tels que minibus, fourgonnettes de
livraison, pick-up et quadricycles légers (quads).
** F. Dudenhöffer est le direkteur du CAR-Center Automotive Research à l’Université Duisburg-Essen; K. Pietron fait
des recherches au CAR

31
2009 (definitiv/définitif)
Europäische Union
Union européenne
Osteuropa
Europe de l’Est
Asien
Asie
Südliche Hemisphäre
Hémisphère Sud
Nordamerika
Amérique du Nord
D
4 964 690
RO
296 010
RUS
618 857
PRC
8 236 735
BR
2 556 798
USA
4 177 012
F
1 853 109
H
198 456
UA
51 727
JP
7 672 979
RA
346 412
CAN
1 392 529
00000
E
GB
CZ
PL
I
B
1 833 078
1 066 879
940 909
705 682
656 843
561 429
SLO
S
P
A
NL
FIN
177 440
132 573
103 107
56 370
55 308
10 414
SCG
2 500
Total 673 084
ROK
IND
IR
TR
MAL
T
3 158 000
1 992 557
810 281
504 815
314 979
299 124
Südamerika 2 903 210
Amérique du Sud
ZA
239 395
AUS
225 713
EGY
18 000
Total 3 386 318
MEX 1 183 198
Nafta 6 752 739
SK
466 046
N
39
RI
225 121
Total EU/UE 14 078 382
TJ
192 578
UZB
160 000
PK
80 457
33333
VIT
22 696
PHI
6 927
Total 23 677 249
Welttotal
Total mondial 2009 48 567 772
60 112 717
übrige Länder/divers pays
56 369 458
China/Chine
66667
Korea/Corée
53 201 784
Russland/Russie
Spanien/Espagne
48 567 772
Italien/Italie
Grossbritannien/Grande-Bretagne
Frankreich/France
41 899 154
Deutschland/Allemagne
00000
33333
Japan/Japon
Kanada/Canada
USA/Etats-Unis
22 474 000
SU
I
31 669 395
SU
I
GB
F
D
29 286 435
SU
I
GB
F
26 976 233
SU
I
GB
F
36 548 134
RUS
E
I
GB
F
D
ROK
RUS
E
I
GB
F
D
PRC
ROK
RUS
E
I
GB
F
D
PRC
ROK
RUS
E
I
GB
F
D
PRC
ROK
RUS
E
I
GB
F
PRC
ROK
RUS
E
I
GB
F
D
66667
8 174 000
GB
USA
12 942 000
I
GB
F
D
JP
CAN
USA
GB
F
D
JP
CAN
USA
JP
CAN
USA
D
JP
CAN
USA
D
JP
CAN
USA
JP
CAN
USA
JP
CAN
USA
JP
CAN
USA
JP
CAN
USA
D
JP
CAN
USA
JP
CAN
USA
GRAFIKEN: AR/RA
00000
1950
1960
1970
1978
1980
1982
1990
2000
2005
2008
2009
2010

32
Die sechs Grössten der Branche (einschliesslich Produktion durch Dritte)
8 Mio
7 Mio
Les six géants de la branche (y compris production par des tiers)
2009
2010
6 Mio
5 Mio
4 Mio
3 Mio
2 Mio
1 Mio
0
Toyota
VW-Konzern
Hyundai-Kia General Motors Renault-Nissan Ford MC + Mazda
2009 6 180 284 6 160 610 4 513 807 4 578 523 4 247 778 4 008 746
2010 7 400 451 7 281 854 5 876 159 5 868 795 5 377 494 4 942 757
+/— % + 19,7 % + 18,2 % + 30,2 % + 28,2 % + 26,6 % + 23,3 %
automobilgeschichte nach einer
Insolvenz noch nie ein Autobauer
erholt.
Steil aus der Krise ist auch die
Pw-Produktion in Russland nach
oben gefahren. Die Produktion
stieg gegenüber dem Vorjahr um
78 %, was knapp einer halben
Million Pw entsprach. Die Verschrottungsprämie
in Russland hat
dem Markt eine Absatzsteigerung
von rund 30 % beschert und die
Weichen für den grossen Produktionsanstieg
gestellt.
Entwicklung nach Regionen
– Verschiebung
in Richtung Emerging
Markets
Der chinesische Markt boomt
weiter, und mit der Nachfrage
steigt die Produktion. Mittlerweile
werden 18,5 % aller weltweit
produzierten Pw in China gefertigt.
Mehr als ein Drittel (34,7%)
wurde im Jahr 2010 in der Region
Asien (ohne Japan) produziert. Die
Produktion verschiebt sich stetig
von den klassischen Triade-Märkten
(Westeuropa, Nafta, Japan)
in Richtung Emerging Markets.
Stammten 2009 noch 53 % der Pw
aus Produktionsstätten in Triade-
Ländern, sank der Anteil in 2010
schon auf 51,8 %. Dieser Trend
wird sich 2011 fortsetzen.
2009 2010
Westeuropa 11 293 839 12 327 492
Nafta 6 752 739 9 520 642
Japan 7 672 979 9 276 569
Triade Total 25 719 557 31 124 703
Anteil
Weltproduktion 53,0 % 51,8 %
Region 2009 vs. 2010
EU 10,7 %
Westeuropa 9,2 %
Osteuropa 73,7 %
Asien 27,2 %
Nafta 41,0 %
Südl. Hemisphäre 9,9 %
Hersteller: Toyota
knapp vor Volkswagen –
Hyundai-Kia neue
Nummer 3
Bei der Pw-Produktion bleibt es
bei einem knappen Kopf-an-Kopf-
Rennen zwischen Toyota und dem
Volkswagen-Konzern. Mit 7,4 Millionen
produzierten Pw inklusive
SUV (aber ohne Pick-up) lag Toyota
vor dem VW-Konzern (7,28 Mio.)
und Hyundai-Kia (5,88 Mio.).
Trotz Rückrufe und schwierigerer
Verkäufe in den USA konnte
Toyota seinen Vorsprung auf
Platz 1 leicht ausbauen. Anzumerken
ist allerdings, dass bei einer
Berücksichtigung der produzierten
Pick-up-Modelle GM auf Platz 3
vor Hyundai-Kia liegen würde.
Bewertet man die Automobilhersteller
nach ihren Fahrzeug-Gesamtverkaufszahlen
(inkl. Pick-up
und leichter Nutzfahrzeuge), ergibt
sich folgendes Bild. 1. Toyota mit
8,42 Millionen, 2. GM mit 8,39 Millionen,
3. Renault-Nissan mit 7,28
Millionen verkauften Einheiten.
des constructeurs en faillite, tels
que les américains GM et Chrysler,
n’avaient recouvré la santé à une
telle vitesse!
Le marché russe est lui aussi
sorti du marasme. La production a
augmenté de 78% de 2009 à 2010,
ce qui correspond à un demimillion
de voitures de tourisme
supplémentaires. La politique de
primes à la casse a dopé les ventes
d’environ 30%, induisant ainsi
une hausse de la production.
Evolution par région
– décalage entre les
marchés émergents
L’explosion des ventes sur le marché
chinois fait croître la production
domestique. En 2010, la Chine
a fabriqué 18,5% de toutes les
voitures produites dans le monde.
Une voiture sur trois est produite
en Asie (34,7%), sans compter le
Japon! En 2009, les régions de
production traditionnelles (Europe
de l’Ouest, Amérique du Nord et
Japon) représentaient 53% du volume
global contre 51,8% en 2010.
Une érosion qui joue en faveur des
pays émergents, et qui devrait se
poursuivre en 2011.
2009 2010
Europe ouest 11 293 839 12 327 492
Nafta 6 752 739 9 520 642
Japan 7 672 979 9 276 569
Total „Triade“ 25 719 557 31 124 703
Part de la production
mondiale 53,0 % 51,8 %
Région 2009 vs. 2010
UE 10,7 %
Europe de l‘Ouest 9,2 %
Europe de l‘Est 73,7 %
Asie 27,2 %
Nafta 41,0 %
Hémisphère Sud 9,9 %
Constructeurs: Toyota
juste devant Volkswagen
– Hyundai-Kia
désormais numéro 3
En termes de volume de production
de voitures de tourisme,
Toyota est au coude à coude avec
le groupe Volkswagen. Avec 7,4
millions de voitures (avec les SUV
mais sans les pick-up), Toyota devance
VW (7,28 millions) et Hyundai-Kia
(5,88 millions). Malgré la
préjudiciable campagne de rappels
et des difficultés commerciales
aux Etats-Unis, Toyota est tout de
même parvenu à faire croître son
volume pour conserver la première
place. Notez qu’en incluant les
pick-up dans la production, GM
vole la 3e place à Hyundai-Kia.
Enfin, si l’on introduit les utilitaires
légers, Toyota reste toujours
devant (8,42 millions de véhicules),
alors que GM passe au deuxième
rang (8,39 millions) sur un podium
complété par Renault-Nissan (7,28
millions).

33
Pw-Weltproduktion – Production mondiale de voitures
mit SUV- und Crossover-Modellen; ohne Pick-up / avec monospaces et SUV; sans pick-up
2009 2010
définit. provis.
2009 2010
définit. provis.
2009 2010
définit. provis.
2009 2010
définit. provis.
Deutschland / Allemagne
Volkswagen 1213981 1304010
Audi 846687 993434
Total VW-Group 2060668 2297444
Mercedes 759698 978369
Maybach 205 210
Total Daimler 759903 978579
BMW 828547 941304
Ford 739093 729868
Opel / Vauxhall (GM) 511021 516070
Porsche 65223 89144
Wiessmann 190 205
Irmscher 25 25
Gumpert 10 10
Diverse 10 10
Total D 4964690 5552659
Frankreich / France
Peugeot 681775 689509
Citroën 439029 476632
Total PSA 1120804 1166141
Renault 395458 469404
Toyota 213526 226544
Smart (Daimler) 115469 94542
Lancia 2534 2654
Fiat 1838 1546
Total Fiat 4372 4200
Opel By Heuliez 3345 3598
PGO 75 75
Bugatti (VW) 60 55
Total F 1853109 1964559
Spanien / Espagne
Seat 328127 342293
Volkswagen 245376 269021
Total VW-Group 573503 611314
Citroën 174875 198985
Peugeot 167743 175231
Total PSA 342618 374216
Renault 316416 344598
Nissan 9752 19104
Total Renault / Nissan 326168 363702
Ford 300227 302548
Opel / Vauxhall (GM) 285718 295186
Santana 2595 1914
Iveco 2154 2936
Total Santana 4749 4850
Hurtan 75 65
Comarth 10 10
Diverse 10 10
Total E 1833078 1951901
Grossbritannien / Grande-Bretagne
Nissan 338 150 378 640
Mini (BMW) 213670 249656
Rolls-Royce (BMW) 1002 2711
Total BMW 214672 252367
Land Rover 134888 181308
Jaguar 42779 51403
Total TATA 177667 232711
Toyota 127390 137109
Honda 115484 135458
Vauxhall / Opel (GM) 80130 106288
Bentley (VW) 3685 4913
Aston Martin 3949 4190
Lotus 1619 2611
The London Taxi Company 1821 1803
Tesla Motors 600 900
Morgan 685 790
Caterham 491 524
Diverse 221 200
Ginetta 125 180
Westfield 70 100
Mercedes (Daimler) 120 20
Total GB 1066879 1258804
Tschechien / République tchèque
Skoda (VW-Group) 551197 576362
Peugeot 119297 108134
Citroën 112794 101638
Total PSA 232091 209771
Toyota 92576 85941
Total TPCA 324667 295712
Hyundai 64148 203730
Kia 887 -
Total Hyundai / Kia 65035 203730
Kaipan 10 -
Total CZ 940909 1075804
Polen / Pologne
Fiat 485749 487901
Abarth 5815 5651
Total Fiat 491564 473840
Opel / Vauxhall (GM) 96718 158579
Chevrolet (GM) 52042 87461
Ford By Fiat 65358 79894
Total PL 705682 799774
Belgien / Belgique
Volvo 183869 223117
Ford 183863 185692
Volkswagen 49662 23177
Audi 23792 68939
Total VW-Group 73454 92116
Opel / Vauxhall (GM) 120243 92437
Total B 561429 593362
Italien / Italie
Fiat 414811 378394
Lancia 113796 101432
Alfa Romeo 104223 108272
Total Fiat Group Automotive 632830 588098
Ferrari 6213 6915
Maserati 4041 5750
Total Fiat-Group 643084 600763
Ford By Pininfarina 10452 7895
Mitsubishi By Pininfarina 2054 1830
Total Pininfarina 12506 9725
Lamborghini (VW-Group) 1253 2424
Total I 656843 612912
Slowakei / Slovaquie
Kia 166127 229505
Citroën 92141 90567
Peugeot 99635 97547
Total PSA 191776 188114
Volkswagen 62948 72229
Audi 27935 47769
Skoda 17260 22393
Total VW-Group 108143 142391
Total SK 466046 560010
Ungarn / Hongrie
Suzuki 101794 148027
Opel / Vauxhall (GM) 44749 57860
Fiat 19315 29952
Total MAGYAR Suzuki 165858 235839
Audi (VW-Group) 32598 38541
Total H 198456 274380
Schweden / Suède
Volvo 102726 126323
Volvo By Pininfarina 9124 7532
Total Volvo (Ford) 111850 133855
Saab 20723 24594
Total S 132573 158449
Rumänien / Roumanie
Dacia (Renault) 296010 342189
Total RO 296010 342189
Slowenien / Slovénie
Renault 177440 206752
Total SLO 177440 206752
Österreich / Autriche
BMW / Mini 43904 39750
Chrysler 2146 -
Jeep 3230 -
Mercedes (Daimler) 4017 5981
Saab 2699 -
Aston Martin 151 490
Peugeot 143 17455
Total Magna Steyr 56290 63676
KTM 80 350
Total A 56370 64026
Portugal / Portugal
Volkswagen 79027 83818
Seat 5624 10282
Total VW-Group 84651 94100
Citroën (PSA) 18456 20516
Total P 103107 114616
Niederlande / Pays-Bas
Mitsubishi 55223 49223
Spyker 50 43
Donkervoort 35 40
Total NL 55308 49306
Finnland / Finlande
Porsche By Valmet 10414 6145
Total FIN 10414 6145
Norwegen / Norvège
Think 39 753
Total N 39 753
Russland / Russie
Lada (Avtovaz) 294700 498082
Chevrolet (GM Avtovaz) 34757 98744
Hyundai 25291 42745
Chery 99 20450
Total Tagaz 60147 161939
Skoda 33305 56290
Volkswagen 42774 72294
Total VW-Group 76079 128584
Renault 50439 85249
Ford 52596 88894
Kia 26791 45279
Lada 21920 37047
Total Izhavto 48710 82326
UAZ 14387 24316
Toyota 5813 9825
Gaz (Volga) 4830 8163
T.Sollers / Naberezhnyje 4568 7721
Fiat 3829 6472
Ssangyong 2759 -
Total RUS 618857 1101570
Ukraine
Chevrolet (GM) 25208 29134
Lada 9854 12818
ZAZ / Avtozaz 5365 6855
Opel 4500 7942
Total ZAZ 44927 56749
Hyundai 4500 5898
Lada 2300 2890
Total Bogdan 6800 8788
Total UA 51727 65537
Serbien-Montenegro/Serbie-Monténégro
Zastava 2500 2000
Total SCG 2500 2000
Japan / Japon
Toyota 2492274 2959107
Lexus 168442 199993
Scion 131558 156200
Total Toyota 2792274 3315300
Daihatsu 684255 672520
Total Toyota Group 3476529 3987820
Honda / Acura 840924 991472
Nissan 847676 1077138
Infiniti 46899 59594
Total Nissan 894575 1136732
Suzuki 908302 1091061
Mazda 717175 911285
Mitsubishi 416930 655742
Citroën (PSA) 4752 4987
Peugeot (PSA) 4848 4899
Total Mitsubishi 426530 665628
Subaru 408399 491080
Other 545 1491
Total JP 7672979 9276569
Südkorea / Corée du Sud
Hyundai 1428643 1728955
Kia 1137176 1416681
Total Hyundai / Kia 2565819 3145636
Chevrolet / Daewoo 384167 436001
Suzuki 18546 20713
Holden 16559 18293
Opel / Vauxhall 9935 11096
Pontiac 3312 3699
Total GM 432519 489802
Samsung 99353 110905
Renault 26494 29590
Total Renault 125848 140494
Ssangyong (SAIC) 33815 31068
Total ROK 3158000 3807000
China / Chine
Volkswagen 1246502 1688668
Audi 142081 210482
Total Volkswagen 1388583 1899150
Buick 428780 693949
Cadillac 2792 5355
Chevrolet 330191 411387
Total General Motors 761763 1110691
Hyundai 575884 704444
Kia (Dongfeng Yueda) 242401 338414
Total Hyundai / Kia 818285 1042858
Toyota 614689 822938
Honda (Guangzhou) 577684 676877
Nissan (Fengshen) 522965 673838
Chery 476635 616810
Mazda 173890 228087
Ford 233310 301388
Total Ford 407200 529475
BYD 428415 521232
Geely 330504 416776
Volvo 14976 17004
Total Geely 345480 433780
Citroën 156398 223116
Peugeot 103555 153150
Total PSA 259953 376266
Suzuki 233243 275547
Chang´an 110605 189523
Changhe 2901 855
Hafei 33396 20464
Jiangling 3204 14063
Landwind 2952 4673
Total Chang´an 153058 229578
Great Wall 153852 294321
FAW-Tianjin 214517 250453
FAW-Haima 110874 206187
Brilliance Jinbei 125682 168671
Saic 103234 160466
Zotye 68476 135648
Hongqi 89089 134710
Jianghuai 71795 116684
Huatai 51208 81300
Dongnan 66562 77729
Lifan 46256 61922
BMW 42052 55582
Dongfeng 26794 45052
Mercedes-Benz 16613 39740
Changfeng 30108 37924
Proton 6272 35015
Mitsubishi 18838 32677
Beijing-Jeep 5464 4338
Huali 1096 2
Total PRC 8236735 11147461

34
2009 2010
définit. provis.
2009 2010
définit. provis.
2009 2010
définit. provis.
2009 2010
définit. provis.
Taiwan
Toyota (Kuozoi) 90861 117707
Nissan (Yulon) 25965 36518
Ford 13898 22201
Mazda 9524 14055
Total Ford (Lio Ho) 23422 36256
Honda 23340 28358
Mitsubishi (China Mot.) 25659 28973
Yulon (Luxgen) 1700 14557
Suzuki (Prince) 1631 -
Total TJ 192578 262369
Philippinen / Philippines
Ford 6927 6169
Total PHI 6927 6169
Indonesien / Indonésie
Toyota 179268 227599
Nissan 14107 23761
Suzuki 18418 21083
Honda 8900 17828
Isuzu 4428 4939
Total RI 225121 295210
Malaysia / Malaisie
Perodua (Toyota) 161495 197477
Proton 153484 167434
Total MAL 314979 364911
Thailand / Thailande
Toyota 141976 198734
Honda 128590 172130
Nissan Siam 10787 62648
Mitsubishi 17771 48005
Mazda 0 46429
Ford 0 17507
Total Ford 0 63936
Total T 299124 545453
Indien / Inde
Maruti-Suzuki 876300 1060677
Hyundai 559617 600480
Tata 177080 279642
Mahindra 145887 166769
Ford 30206 91138
Chevrolet (GM) 53132 88946
Honda 61262 62290
Nissan 0 42702
Toyota 40050 38022
Volkswagen 0 34743
Fiat 24144 23113
Renault 7464 10247
Hindustan 8265 9572
Force 7790 7833
Mitsubishi 1360 1298
Total IND 1992557 2517472
Pakistan
PAK Suzuki 33857 47492
Toyota Indus 35190 46445
Honda Atlas 11111 15557
D. F. Hyundai 299 0
Total PK 80457 109494
Iran
Pars P 74398 62842
Paykan 227280 207605
Peugeot (PSA) 20983 138153
Total Iran Khodro 322661 408600
Saipa 311 900 406 825
Pars K: 56755 57542
Renault 39568 44578
Kia 28547 31542
Sepand 23598 15859
Total Pars Khodro 148468 149521
Zagross Proton 21950 20000
Mazda 5302 6500
Total IR 810281 991446
Vietnam
Daewoo Vietnam 14200 9865
Toyota 8496 7419
Total VIT 22696 17284
Usbekistan / Ouzbékistan
Chevrolet / Daewoo (GM) 160 000 170 000
Total UZB 160 000 170 000
Türkei / Turquie
Renault 202057 247083
Fiat (Tofas) 109250 175345
Toyota 99293 83286
Hyundai 42930 57000
Citroën 8200 7199
Peugeot 20501 14503
Total PSA 28701 21702
Honda 22584 20305
Total TR 504815 604721
Ägypten / Egypte
Chevrolet / Daewoo 18000 17000
Total EGT 18000 17000
Südafrika / Afrique du Sud
Volkswagen 119614 122604
Toyota 45575 46714
BMW 19232 19520
Ford 13021 13216
GM 13101 13206
Nissan 10462 10619
Renault 6275 9000
Mazda 7996 8116
Chrysler 4119 4181
Total ZA 239395 247176
USA / Etats-Unis
Chevrolet 449461 689673
Buick 93205 177548
GMC 95063 168750
Cadillac 70789 121949
Saturn 14564 2507
Hummer 4827 1504
Pontiac 64543 0
Opel 21 0
Saab 2 0
Total General Motors 792475 1161931
Honda 668455 880690
Acura 74009 127453
Total Honda 742464 1008143
Ford 528050 706807
Mercury 36682 29614
Lincoln 23888 26568
Mazda By Ford 7396 9273
Total Ford 596016 772262
Jeep 248020 439203
Dodge 76739 156461
Chrysler 23396 42106
Total Chrysler LLC 348155 637770
Toyota 456 321 615 686
Hyundai 195561 317820
Kia 15005 153665
Total Hyundai 210566 471485
Nissan 318612 430092
Infiniti 7401 3466
Total Nissan 326013 433558
Toyota By Subaru 87926 87731
Subaru 82953 158019
Total Subaru 170879 245750
Mazda 32082 45168
Ford By Mazda 69921 77586
Total Autoalliance 102003 122754
BMW 121666 156494
Mercedes-Benz (Daimler) 90616 138701
Pontiac By Nummi 28449 0
Toyota By Nummi 172888 63318
Total Nummi 201337 63318
Mitsubishi Motor MFG. 18501 31080
Total USA 4177012 5858932
Kanada / Canada
Dodge 196465 298013
Chrysler 114160 172651
Total Chrysler LLC 310625 470664
Ford 172304 243386
Mercury 26740 31765
Lincoln 38908 45457
Total Ford 237952 320608
Toyota 177188 226080
Lexus 64282 81618
Total Toyota 241470 307698
Buick 11 0
Chevrolet 235014 286639
Total General Motors 235025 286639
Honda 224527 208990
Acura 35269 70982
Total Honda 259796 279972
Chevrolet By Cami 76940 166088
GMC By Cami 21548 76841
Pontiac By Cami 5289 0
Suzuki By Cami 5 0
Total Cami (GM) 103782 242929
Volkswagen 3879 14359
Total CAN 1392529 1922869
Mexiko / Mexique
Nissan 320822 432929
Renault 2396 0
Total Nissan / Renault 323218 432929
Volkswagen 319743 430083
Ford 187052 344891
Mercury 24964 21155
Lincoln 19399 24342
Total Ford Motor CO. 231415 390388
Chevrolet 139371 210508
Cadillac 24698 79238
Saturn 8990 0
Total General Motors 173059 289746
Dodge 73909 129283
Chrysler 14067 11083
Total Chrysler LLC 87976 140366
Honda 47787 55329
Total MEX 1183198 1738841
Brasilien / Brésil
Volkswagen 707216 750121
Fiat 603108 576307
Chevrolet 493258 532940
Ford 306709 302289
Renault 116301 165849
Nissan 11966 10578
Total Renault / Nissan 128267 176427
Citroën 46757 65210
Peugeot 64871 66397
Total PSA 111628 131607
Honda 132122 131455
Toyota 62713 63729
Mitsubishi 11777 15476
Total BR 2556798 2680351
Argentinien / Argentine
Chevrolet 79128 134341
Suzuki - -
Total GM 79128 134341
Citroën 24764 41478
Peugeot 45148 75617
Total PSA 69912 117095
Fiat 62947 96059
Renault 40649 74185
Ford 37492 51654
Volkswagen 56284 42550
Total RA 346412 515884
Australien / Australie
Toyota 76957 88535
Holden (GM) 112432 127389
Ford 36324 44674
Total AUS 225713 260598
Welt Total /
Total Mondial 48 567 772 60 112 718
Personenwagenbestände – Voitures en circulation
Anfang 1970* 1980 * 1990 * 2000 * 2010 * Début
Deutschland 218 22 613 500 369 30 152 400 486 42 423 254 514 41 737 627 509 Allemagne
Italien 167 17 600 000 309 26 378 000 422 31 416 686 546 36 477 025 610 Italie
UK (GB) 207 14 963 000 268 22 273 600 376 – 420 31 035 791 502 Royaume-Uni
Frankreich 232 18 440 000 345 23 010 000 410 27 480 000 465 31 050 000 496 France
Österreich 151 – – 2 920 900 381 4 009 604 494 4 359 944 525 Autriche
Schweiz 221 2 246 750 353 2 917 000 424 3 467 275 478 4 009 602 548 Suisse
USA 426 – – 144 375 000 573 126 868 744 464 132 424 003 431 Etats-Unis
Japan 68 22 667 300 196 32 621 000 265 51 164 204 410 58 019 853 455 Japon
China – – – – – 7 402 300 5,9 31 360 000 24 Chine
Total weltweit – 305 000 000 – 419 300 000 – 529 100 000 – 731 250 932 109 Total mondial
* Personenwagen per 1000 Einwohner / * Voitures pour 1000 habitants
Die weltweite Motorisierung ist bis Anfang
2010 (letzter Erfassungszeitpunkt)
weiter fortgeschritten, selbst wenn in
den Industriestaaten längst von einer
Marktsättigung die Rede ist.
Angaben aus «Tatsachen und Zahlen» des VDA (Verband
der deutschen Automobilindustrie)
Le taux de motorisation au niveau mondiale
a encore augmenté depuis début
2010 (dernière estimation). Et ceci
malgré le discours récurrent qui annonce
la saturation des marchés.
Les chiffres ci-contre sont tirés des «Faits et chiffres»
publiés par la VDA (Union de l’industrie automobile
allemande).

35
Der Schweizer AutomArkt
Ratgeber für
den Autokauf
Le marché suisse de L’automobiLe
Comment choisir
sa voiture
SCHWEIZ SPEZIAL
S P É C
2011
I A L
S U
I S S E
SCHWEIZ SPEZIAL
SPÉCIAL SUISSE
2011
Im vorliegenden Katalogteil «Schweiz Spezial 2011» sind alle wirtschaftlichen
Entscheidungsgrundlagen für den Autokauf zusammengestellt. Die
einzelnen Kapitel sind folgenden Themen gewidmet:
La partie «Spécial Suisse 2011» du Catalogue regroupe tous les facteurs
économiques intervenant dans le choix d’une voiture. Les divers chapitres
sont consacrés aux thèmes suivants:
Alles über die Betriebskosten 36/37
Informationen zur Erstellung einer umfassenden Betriebskostenrechnung,
die sich aus zwei Kostengruppen zusammensetzt: Zu den festen Jahreskosten
gehören Amortisation, Finanzierungsaufwand (Zinsen), kantonale
Verkehrssteuern, Haftpflichtversicherung sowie die nicht obligatorischen
Aufwendungen für Teil- und Vollkaskoversicherungen, Garagemiete und
Parkgebühren. Die wichtigsten Bestandteile der beweglichen Kosten sind
die Ausgaben für Treibstoff und Reifen sowie für Wartung und Unterhalt
des Fahrzeugs.
Les frais d’exploitation 36/37
Informations permettant le calcul des frais d’exploitation répartis
en deux catégories. Par frais fixes, on entend amortissement, financement
(intérêts), taxes cantonales, assurance RC, assurances non obligatoires
(cascos partielle et totale), location d’un garage ou d’une place de parc.
Les frais variables se composent principalement des
dépenses de carburant, de pneus et des services.
Kantonale Verkehrssteuern 38
Die Tarife der nach unterschiedlichen Parametern erhobenen Verkehrssteuern
der Kantone in tabellarischer Form.
Les taxes automobiles cantonales 38
Sous forme de tableau, les tarifs des taxes prélevées par les cantons, qui
n’appliquent pas tous les mêmes paramètres.
Autohaftpflichtversicherung 39
Besonderheiten der Prämiengestaltung bei der Autohaftpflicht.
Assurance RC 39
Le calcul des primes RC et ses particularités.
Betriebskostenvoranschläge 40/41
Beispiele von Betriebskostenrechnungen für einige (fiktiv!) ausgewählte
Autos unterschiedlicher Preis- und Leistungsklassen.
Calcul du budget 40/41
Exemple de calcul des frais d’exploitation pour quelques modèles (fictifs!)
de voitures appartenant à diverses classes de prix et de puissance.
Adressen der Schweizer Autoimporteure 42
Kontaktstellen für allfällige Zusatzinformationen. (Wo finde ich die nächstgelegene
Markenvertretung/Garage in meiner Region usw.?)
Les importateurs suisses d’automobiles 42
Leurs coordonnées et un point de contact pour d’éventuelles informations.
(Où se trouve l’agence ou le garage le plus proche?)
Preisliste 43
Die Katalogpreise aller in der Schweiz lieferbaren Autos plus wertvolle
Zusatzinformationen über Karosserieart, Anzahl Türen und Plätze,
Motorleistung und Treibstoffverbrauch sowie Ausstattungsmerkmale wie
Getriebeautomat, alternative Antriebe, ESP, Partikelfilter usw.
Liste des prix 43
Prix catalogue de toutes les voitures commercialisées en Suisse, avec des
précisions sur la carrosserie, le nombre de portes et de places, la puissance,
la consommation de carburant ainsi que sur l’équipement (boîte
automatique, ESP, FAP, propulsions alternatives, etc.).

36
Alles über die
Betriebskosten
Tout sur les frais
d’exploitation
SCHWEIZ SPEZIAL
S P É C
2011
I A L
S U
I S S E
SCHWEIZ SPEZIAL
SPÉCIAL SUISSE
2011
Beim Betrieb eines Autos
fallen fixe und variable Kosten
an. Die fixen Kosten entstehen
zur Hauptsache durch den
Besitz eines Autos, während
die variablen ausschliesslich
aus dem Betrieb resultieren.
Zu den bedeutendsten festen
Kosten zählen die Amortisation,
die Verzinsung des beim
Kauf investierten Kapitals sowie
die Prämien der obligatorischen
Haftpflichtversicherung
und der empfehlenswerten
Teil- und Vollkaskoversicherungen.
Bei den variablen Kosten
schlägt der Treibstoffverbrauch
am meisten zu Buche.
In unseren Betriebskostenvoranschlägen
auf den Seiten 40
und 41 haben wir den kalkulatorischen
Preis für Benzin auf
Fr. 1.55 und jenen für Diesel
auf Fr. 1.65 festgelegt.
Budgetierung und Überwachung
der Autokosten verdienen
grösste Aufmerksamkeit, summieren
sich doch die zahlreichen
mit dem Autobesitz verbundenen
grösseren und kleineren Ausgaben
zu erklecklichen Beträgen. Die bedeutendsten
Budgetposten sind:
Autokauf und Amortisation (inkl.
Zinsverlust auf dem dafür eingesetzten
Kapital), Prämien für Haftpflichtversicherung
und kantonale
Verkehrssteuern, Ausgaben für
Treibstoff, Reifen sowie Wartung
und Unterhalt. Einige Rechnungsposten
sind laufend Preisänderungen
unterworfen.
Umfassendes Budget
Das Erstellen eines präzisen
Budgets lohnt sich. Zur Erleichterung
dieser Aufgabe sind auf der
Doppelseite 40/41 einige Beispiele
von Betriebskostenrechnungen
zusammengestellt. Diese Beispiele
basieren auf fiktiv ausgewählten
Fahrzeugen unterschiedlicher
Preis- und Leistungsklassen. Im
Folgenden einige Erläuterungen
zu den erwähnten Betriebskostenvoranschlägen,
die als Muster zum
Erstellen individueller Autobudgets
herangezogen werden können. In
ein solch persönliches Budget, das
sich auf ein konkretes Fahrzeug
bezieht, wären dann jeweils nach
Nutzungsdauer (Betriebsjahre),
Jahreskilometerleistung, Standortkanton,
Prämienstufe der
Haftpflichtversicherung usw. die
unterschiedlich anfallenden Kosten
einzusetzen.
Die gesamten Betriebskosten
basieren auf zwei getrennten
Rechnungen; der für die festen
Kosten, die aus dem Autobesitz
an sich entstehen, und der für
die beweglichen Kosten, die aus
Betrieb und Unterhalt des Fahrzeugs
hervorgehen. Basis für die
Betriebskostenrechnung bildet der
Neuwagenpreis.
Feste Jahreskosten
Amortisation. Die von Eurotaxglass’s
ermittelten Abschreibungssätze
beziehen sich auf den
Wertverlust, den ein Neuwagen
während seiner Betriebszeit nach
Jahren und Kilometerleistung
erleidet. Die auf dem Occasionenmarkt
gebotenen Eintauschpreise
für Personenwagen verschiedenen
Alters und Kilometerstands bilden
die Grundlage der Amortisationstabelle
(siehe Kasten).
In unseren Beispielen wurden
für die Fahrzeuge eine Nutzungsdauer
von drei Jahren und eine
Fahrstrecke von total 30 000 km
angenommen, das ergibt eine
Gesamtamortisation von 50 %
bzw. von 16,7 % pro Jahr. Dazu
ist zu erwähnen, dass die an sich
hohen Abschreibungssätze nicht
den Gegenwert für den Kauf eines
gleichwertigen neuen Fahrzeugs
ergeben und die Durchschnittswerte
auch nicht den steuerlichen
Abzügen entsprechen, die je nach
kantonalem Steuerrecht unterschiedlich
ausfallen.
Finanzierungskosten. Wenn
die nötigen Rücklagen gemäss
Amortisationstabelle auch tatsächlich
laufend vorgenommen werden,
dann genügt es zur Berechnung
des Zinsverlustes auf dem im Auto
gebundenen Kapital, das nicht
mehr zinstragend angelegt werden
kann, wenn man die Hälfte des
L’exploitation d’une voiture
entraîne des frais fixes et des
frais variables. Les premiers
proviennent en majeure partie
du simple fait de posséder la
voiture – amortissement du
capital investi, intérêts, mais
aussi diverses primes d’assurance
(RC obligatoire, cascos
partielle et totale) – tandis que
les seconds dépendent en premier
lieu de la consommation
et des fluctuations du prix du
carburant. Dans nos calculs de
budgets, nous avons considéré
le litre d’essence à Fr.1,55 et
le diesel à Fr.1,65.
Il vaut la peine de bien planifier
ses dépenses automobiles. En
effet, les nombreux frais qu’implique
la possession d’une voiture
finissent par donner une somme
non négligeable. Les principaux
postes du budget sont l’achat de
la voiture et l’amortissement (y
compris les intérêts sur le capital
investi), les primes d’assurance
responsabilité civile (obligatoire) et
les taxes cantonales, les dépenses
de carburant et de pneumatiques
ainsi que l’entretien et les réparations.
Quelques postes de facturation
sont soumis à des fluctuations
de prix permanentes.
Un budget complet
Réaliser un budget précis est
lucratif. Pour vous faciliter cette
tâche, nous donnons aux pages
40 et 41 quelques exemples de
calcul des frais d’exploitation. Ces
exemples ne sont pas basés sur
des modèles particuliers, mais
sont donnés pour des voitures
fictives correspondant à différentes
catégories de prix et de puissance.
Nous donnons ci-dessous quelques
explications sur les exemples
mentionnés de calcul des frais
d’entretien et d’exploitation, exemples
qui peuvent très bien servir
aussi de modèles pour l’établissement
d’un budget individuel.
Dans un tel budget qui se
rapporterait à un véhicule concret,
il faudrait tenir compte des coûts
effectifs qui diffèrent selon la durée
d’utilisation (années d’exploitation),
le kilométrage annuel, le canton
dans lequel la voiture est immatriculée,
le niveau des primes de
l’assurance responsabilité civile
(bonus/malus), etc.
Le budget global des frais
d’exploitation est basé sur deux
comptes séparés, à savoir celui
des frais fixes qui découlent de
la propriété d’une voiture et celui
des frais variables qui résultent de
l’utilisation et de l’entretien du véhicule.
La base du calcul des frais
d’exploitation est constituée par le
prix de la voiture neuve.
Frais fixes annuels
Amortissement. Les frais déterminés
par Eurotax concernent
la perte de valeur qu’une voiture
neuve subit en fonction des
années et du kilométrage pendant
sa durée de service. Les prix
d’échange proposés sur le marché
des occasions pour des voitures
d’âge et de kilométrage différents
servent de base au tableau des
amortissements (voir encadré).
Dans nos calculs des frais
d’exploitation, nous nous sommes
basés sur une durée d’utilisation
de trois ans et un kilométrage
total de 30000 km. Il faut encore
mentionner que les montants
d’amortissement, en soi élevés,
ne correspondent pas à la somme
nécessaire à l’acquisition d’une
voiture neuve de même valeur
et que les valeurs moyennes ne
correspondent pas non plus aux
déductions fiscales fixées plus
ou moins haut selon le droit fiscal
cantonal.
Frais de financement. Si
les provisions nécessaires sont
vraiment régulièrement effectuées
selon le tableau d’amortissement, il
suffit de calculer au taux de 1% la
moitié du capital nécessaire pour
l’acquisition d’une voiture neuve.
On obtient ainsi la perte d’intérêt
sur le capital investi dans la voiture
et qui ne peut être placé rentablement.
Impôts sur les véhicules
à moteur. Dans les décomptes
individuels des frais d’exploitation,
il faut tenir compte des tarifs qui

37
Neuwerts zum Sparzins von 1 %
belastet.
Motorfahrzeugsteuern. In
den individuellen Betriebskostenabrechnungen
müssen die von
Kanton zu Kanton sehr unterschiedlichen
Tarife berücksichtigt
werden; in unseren Voranschlägen
werden die Steueransätze des
Kantons Zürich verwendet.
Haftpflichtversicherung.
Auf 1. Januar 1996 trat eine
Liberalisierung der Motorfahrzeug-
Haftpflichtversicherung in Kraft.
Die Versicherung für eine Mindestdeckung
von 5 Mio. Fr. ist
zwar nach wie vor obligatorisch,
aber die bisher vorgeschriebenen
einheitlichen Prämien gibt es nicht
mehr. Informationen dazu finden
Sie im Kapitel «Autohaftpflichtversicherung
2011» auf Seite 39.
Nicht obligatorische
Versicherungen. Ein über die
gesetzlich vorgeschriebene
Haftpflichtversicherung hinausgehender
Versicherungsschutz kann
individuell gewählt werden.
Üblich und auch unbedingt
empfehlenswert ist der Abschluss
einer Teilkaskoversicherung für
Schäden durch Feuer und Fahrzeugdiebstahl,
Schneerutsch und
Hochwasser sowie (mit Einschränkungen!)
für Glasbruch und evtl.
böswillige Beschädigung.
Die wesentlich teurere
Vollkaskoversicherung deckt
Unfallschäden, für die kein Haftpflichtiger
aufkommt, also z. B.
solche, die bei einem Selbstunfall
entstehen. Die Prämien für
Teilkasko und Vollkasko richten
sich stark nach dem Neupreis des
Fahrzeugs, nach den zu erwartenden
Reparaturkosten, nach
der Reparaturfreundlichkeit eines
Modells und auch nach dem zu
erwartenden Risiko je nach Lenker.
Tipp: Wählen Sie den Selbstbehalt
so tief wie möglich. Blechschäden
kosten sofort 1000 Franken
und mehr! Ein tiefer Selbstbehalt
jedoch verteuert die Prämie nicht
sehr stark.
Garagemiete und Parkgebühren.
Beides sind individuell
sehr unterschiedlich anfallende
Rechnungskosten, die jedoch das
Budget unter Umständen (z. B.
Garagemiete plus reservierter
Parkplatz am Arbeitsplatz) relativ
stark belasten können.
Bewegliche Kosten
Treibstoffkosten. Die Preise für
Benzin und Diesel sind infolge
verschiedener Markt- und Währungseinflüsse
ständigen Schwankungen
unterworfen; namhafte
Preisunterschiede resultieren auch
aus dem Standort der Tankstelle
(Zuschläge auf Autobahnen und in
Berggebieten) und dem gebotenen
Service (billiger mit Selbstbedienung).
In den Betriebskostenvoranschlägen
auf den Seiten 40 und
41 wurde der Benzinpreis kalkulatorisch
auf Fr. 1.55 und der Preis
für Diesel auf Fr. 1.65 festgelegt.
Reifenersatz. In unseren
Betriebskostenberechnungen wurden
die Ausgaben für vier Reifen
mit einer Lebensdauer von 30 000
bis 40 000 km veranschlagt. Beim
günstigsten Auto haben wir mit
195/16er-Reifen gerechnet, beim
teuersten mit 275/19er.
Service und Reparatur.
Bei den Service- und Reparaturkosten
richten wir uns nach den
Erfahrungswerten des TCS, der
die Kosten aufgrund von Langzeittests,
errechneter Servicekosten,
TCS-Einsatzhäufigkeit bei Pannen
und allfälliger Gratisservicepakete
zusammengestellt hat (jeweils pro
10 000 km). Vertieftere Infos dazu
gibts im TCS-Ratgeber «Autokosten»
auf www.tcs.ch
varient beaucoup d’un canton à
l’autre. Dans nos exemples, nous
avons appliqué les taux d’imposition
en vigueur dans le canton de
Zurich.
Assurance responsabilité
civile. La libéralisation de l’assurance
responsabilité civile pour
véhicules à moteur est entrée en
vigueur au 1er janvier 1996. L’assurance
prévoyant une couverture
minimale de 5 millions de francs
reste obligatoire, mais le tarif
unique imposé jusqu’à présent a
disparu. Vous trouverez des informations
précises sur la question au
chapitre «Assurances automobiles
2011», page 39.
Assurance non obligatoire.
Une protection d’assurance allant
au-delà de la responsabilité civile
peut être choisie individuellement.
La conclusion d’une assurance
casco partielle est courante et
vivement recommandée. Elle couvre,
entre autres, les dégâts dus
au feu, au vol, au glissement de
plaques de neige, aux inondations
ainsi que (avec restrictions) le bris
de glace et éventuellement des
dégâts dus au vandalisme.
L’assurance casco complète,
sensiblement plus chère,
couvre les dommages dus aux
accidents pour lesquels la responsabilité
civile n’intervient pas,
soit, par exemple, les accidents
dans lesquels une seule voiture est
impliquée. Les primes des cascos
partielle et totale dépendent en
grande partie du prix du véhicule
neuf, du prix des réparations
attendu, du degré de difficulté des
réparations de certains modèles
et aussi du risque que constitue
éventuellement le conducteur
lui-même. Un conseil: choisissez
la franchise la plus basse possible!
Cela ne fera pas énormément
augmenter la prime.
Location d’un garage,
taxes de parcage. Il s’agit là de
postes qui varient énormément de
cas en cas. Ils peuvent cependant,
selon les circonstances (par ex.
location d’un garage plus réservation
d’une place de parc), grever
relativement lourdement le budget.
Frais variables
Frais de carburant. En raison
des influences qui s’exercent sur
le marché et sur la monnaie (cours
du dollar US!), les prix de l’essence
sont soumis à de fréquentes
variations. Des différences
de prix considérables résultent
en outre de l’emplacement des
stations-service (majoration sur
les autoroutes et dans les régions
de montagne) et du service offert
(meilleur marché dans les libresservices).
Nous avons fixé le prix
du litre d’essence à Fr.1,55 et celui
du diesel à Fr.1,65.
Remplacement des pneus.
Nos exemples de calcul des frais
d’utilisation se basent sur 4 pneus
d’une durée de vie de 30 000 à
40 000 km. Pour les voitures les
moins chères, nous avons pris en
compte des 195/16 et, pour les
plus chères, des 275/19. Nous
avons ensuite ajusté proportionnellement
le prix de ceux de la zone
intermédiaire.
Services et réparations.
Pour ce chapitre, nous nous
sommes basés sur les chiffres du
TCS, qui établit les coûts sur la
base d’essais de longue durée, en
tenant compte du prix des services,
de leur éventuelle gratuité, de
la fréquence du recours au TCS en
cas de panne. Pour plus d’infos,
consultez le guide «Coûts de la
voiture» sur www.tcs.ch
Gesamtamortisation nach Jahren
und Kilometerstand
Abschreibung in Prozenten vom Neuwert nach Betriebsjahren und
gefahrenen Kilometern. Gesamtabschreibung aufgrund der Preise am
Occasionenmarkt gemäss Eurotax.
Kilometerstand am Ende Betriebsjahre
des Betriebsjahres 1. 2. 3. 4.
10 000 32 % 39 % 45 % 49 %
20 000 35 % 42 % 48 % 52 %
30 000 38 % 45 % 50 % 54 %
40 000 41 % 47 % 52 % 56 %
50 000 43 % 49 % 54 % 58 %
60 000 45 % 51 % 56 % 60 %
Amortissement total en fonction
des années et du kilométrage
Amortissement en pour cent de la valeur à neuf en fonction des années
de service et du kilométrage. Perte de valeur totale sur la base des prix
du marché de l’occasion établis par Eurotax.
Kilomètres à la fin
Années de service
de l’année de service 1. 2. 3. 4.
10 000 32 % 39 % 45 % 49 %
20 000 35 % 42 % 48 % 52 %
30 000 38 % 45 % 50 % 54 %
40 000 41 % 47 % 52 % 56 %
50 000 43 % 49 % 54 % 58 %
60 000 45 % 51 % 56 % 60 %

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SCHWEIZ SPEZIAL
S P É C
2011
I A L
S U
I S S E
Die kantonalen Verkehrssteuern 2011
Taxes cantonales de circulation 2011
Rabatte für ökologische Fahrzeuge. BS: 20 % auf Elektroautos. FR: Steuerbefreiung
für 3 Jahre für Neuwagen Kat. A ab dem 1.1.2011. Grundtarif wie in der Tabelle
für Neuwagen Kat. A vor dem 1.1.2011 und alle Kat.-B und -C-Fahrzeuge. 2,2%
Malus für Kat.-D-E-F-G-Autos. 30 % Rabatt (bis 2015) für Elektromobile und für
Hybrid- sowie Gasfahrzeuge vor 1.1.2011. Hybrid oder Gasfahrzeuge ab 1.1.2011
werden gemäss Energieetikette besteuert. GE: 50% Rabatt für Neuwagen mit max
120 g/km CO 2
. 50% Malus für Autos mit 200 g/km CO 2
oder mehr. BL: 50% Rabatt
für Elektromobile, Pw mit Euro-4, Hybrid-, Gasantrieb oder Eff-Kat. A. GR: Siehe
Spalte links S. 37. AR: 50%-Bonus für Fahrzeuge mit Elektro- oder Hybridantrieb
und für Fahrzeuge mit max. 130g/km CO 2
(Dieselfahrzeuge max. 0,01 g/km Feinstaub).
SG: 4 Jahre von der Steuer befreit sind Neufahrzeuge der Kat. A und max.
130 g/km CO 2
, Gasfahrzeuge mit max. 143 g/km CO 2
und Elektrofahrzeuge. Für
Letztere gilt auch danach ein Bonus von 50%. TI: 50% Rabatt für Kat.-A-Fahrzeuge
mit max. 140g/km CO 2
. 25%/50% Malus für Kat.-F/G-Fahrzeuge. 30% Malus für
Fahrzeuge vor 1.10.1987 ohne Katalysator und ohne Veteraneneintrag. VD: 50%
Rabatt für Fahrzeuge mit max. 120g/km CO 2
, für Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter
und Emissions-Code B04 und besser, für Fahrzeuge mit Gas- oder Biotreibstoffen.
VS: 50% Steuerrabatt für Kat.-A-Fahrzeuge mit max. 130 g/km CO 2
und Partikelfilter
(Diesel). Thurgau: 50%/25% Rabatt während 5 Jahren für Kat.-A/B-Neufahrzeuge,
50% Malus für Neufahrzeuge der Kat. F/G.
Die Links zu allen Strassenverkehrsämtern finden Sie hier: www.asa.ch
Rabais pour les voitures écologiques. BS: 20% sur les voitures électriques. FR: Dès
le 1er janvier 2011, exemption de taxe durant 3 ans pour les voitures neuves avec
étiquette énergie cat. A. Tarif de base selon tableau pour voitures neuves cat. A
immatriculées avant le 1.1.2011 et pour toutes les voitures en cat. B et C. Malus
de 2,2% pour les modèles classés en D, E, F et G. 30% de rabais (jusqu’en 2015)
pour les voitures électriques. Les modèles hybrides ou fonctionnant au gaz sont
taxés selon l’étiquette énergie. GE: 50% de rabais sur les voitures neuves émettant
au maximum 120 g/km de CO 2
. 50% de malus pour les modèles atteignant ou
dépassant 200 g/km CO 2
. BL: 50% de rabais pour les voitures électriques, pour les
modèles avec étiquette énergie A, pour les modèles classés Euro 4, pour les hybrides
et pour les autos à gaz. GR: voir colonne de gauche en page 37. AR: 50% de
bonus pour les voitures électriques ou hybrides et pour les modèles n’émettant pas
plus de 130 g/km CO 2
(et pas plus de 0,01 g/km particules fines pour les diesel). SG:
4 ans d’exemption de taxe sur les voitures avec étiquette A ne dépassant pas 130
g/km CO 2
, sur les voitures à gaz (max. 143 g/km de CO 2
) et sur les électriques. Ces
dernières bénéficient ensuite d’un bonus. TI: 50% de rabais sur les modèles avec
étiquette A (max. 140 g/km de CO 2
). 25%/50% de malus pour les catégories F/G.
30% de malus sur les voitures mises en circulation avant le 1.10.1987, sans catalyseur
et sans statut de vétéran. VD: 50% de rabais sur les voitures émettant moins
de 120 g/km de CO 2
, sur les voitures diesel avec filtre à particules compatibles au
minimum avec les normes B04, sur les voitures alimentées au gaz ou au biocarburant.
VS: 50% de rabais sur la taxe pour les voitures avec étiquette A (max. 130 g/
km de CO 2
, filtre à particules présent sur les diesel). TG: 50%/25% de rabais durant
5 ans pour les voitures neuves classées A/B, 50% de malus sur les catégories F/G.
Tous les liens vers les offices cantonaux de la circulation depuis le site: www.asa.ch
K’steuern/Taxes cant.
nach kW/en kW
GE
kW Fr.
31 177
36 183
41 188
46 193
51 199
56 204
61 209
66 215
71 220
76 225
81 247
86 268
91 290
96 311
101 333
106 354
111 386
116 418
121 450
126 482
131 514
136 546
141 578
146 621
151 664
156 707
161 750
166 793
171 836
176 879
+5 +43
Kantonssteuern/Taxes cant.
nach Steuer-PS/en CV fiscaux
AG BS LU
PS Fr. (gerundet/montant arr.)
2 180 92 206
3 180 138 222
4 180 184 239
5 180 230 276
6 204 276 293
7 228 322 309
8 252 368 353
9 276 414 370
10 300 449 389
11 324 484 417
12 348 519 444
13 372 554 473
14 396 589 501
15 420 624 528
16 444 659 606
17 468 694 645
18 492 729 686
19 516 764 725
20 540 799 764
21 564 834 804
22 588 869 843
23 612 904 884
24 636 939 933
25 660 974 983
26 684 1009- 1032
27 708 1044 1082
28 732 1079 1131
29 756 1114 1182
30 780 1149 1230
31 804 1184 1280
32 828 1219 1331
33 852 1254 1380
34 876 1289 1425
35 900 1324 1470
Kantonssteuern/Taxes cant.
nach Gesamtgewicht/d’après le poids total
AI AR BE BL JU SG UR
kg Fr. (gerundet/montant arrondi)
700 199 252 245 244 182 126
800 228 288 280 278 208 144
900 256 324 315 313 234 162
1000 200 285 360 349 348 260 180
1100 230 313 391 384 378 286 198
1200 260 342 422 419 408 312 216
1300 290 370 453 454 438 338 234
1400 320 399 484 489 468 364 252
1500 350 427 515 524 498 390 270
1600 380 461 546 559 528 416 320
1700 410 494 577 594 557 442 340
1800 440 528 608 629 587 468 360
1900 470 561 639 664 617 494 380
2000 500 595 670 699 647 520 400
2100 530 628 696 734 673 546 462
2200 560 662 723 769 699 572 484
2300 590 695 750 804 724 598 506
2400 620 729 776 839 750 624 528
2500 650 762 803 874 776 650 550
2600 680 796 829 909 802 676 572
2700 710 829 856 944 827 702 594
2800 740 863 883 979 853 728 616
2900 770 896 909 1013 897 754 638
3000 800 930 936 1048 905 780 660
3100 830 963 959 1083 927 806 682
3200 860 997 982 1118 949 832 704
3300 890 1030 1005 1153 971 858 726
3400 920 1064 1027 1188 993 884 748
3500 950 1097 1050 1223 1015 910 770
Kantonssteuern nach Leistung und Gesamtgewicht
Im Kanton Tessin und auch im Kanton Waadt werden die Verkehrssteuern
auf Grund der Motorleistung in Kilowatt und dem Fahrzeuggesamtgewicht
berechnet. Die in VD gültigen Steuern finden online unter
www.vd.ch/fr/themes/mobilite/automobile/taxe-tarifs/taxe/
Die TI-Verkehrssteuern berechnen sich nach folgender Formel:
Grundtaxe Fr. 158.–
+
kW-DIN kg
560
Kantonssteuern nach Hubraum und Gesamtgewicht
Im Kanton Neuenburg werden die
Verkehrssteuern nach folgender Formel berechnet:
Grundtaxe Fr. 158.–
+
Hubraum Gesamtgewicht
13 450
Im Kanton Schwyz beträgt die Grundsteuer je Kilogramm Fr. 0,07 und
der Zuschlag je volle oder angebrochene 100 ccm Hubraum:
– bis 2500 cm 3 Hubraum Fr. 14.–
– über 2500 cm 3 Hubraum Fr. 21.–
– über 4000 cm 3 Hubraum Fr. 28.–
Taxes cantonales selon ch (DIN) et poids total
Depuis 2006, les cantons du Tessin et de Vaud calculent leur taxe
en se basant sur la puissance moteur en kW et le poids total du
véhicule. Vous trouverez le détail des taxes VD en vigueur sur Internet
www.vd.ch/fr/themes/mobilite/automobile/taxe-tarifs/taxe.
Le Tessin applique la formule suivante:
Taxe de base Fr. 158.–
+
kW-DIN kg
560
Taxes routières cantonales
en fonction de la cylindrée et du poids total admissible
Dans le canton de Neuchâtel, les taxes routières sont calculées
selon la formule suivante:
Taxe de base Fr. 158.–
+
Cylindrée poids total admissible
13 450
Vergleich Steuer-PS und Hubraum:
1 Steuer-PS = 196,34 cm 3 oder1000 cm 3 = 5,093 Steuer-PS.
Vergleich PS und Kilowatt:
1 PS = 0,7355 kW; 1 kW = 1,36 PS
Formel für die Berechnung der Steuer-PS:
0,4id2S = Steuer-PS, worin bedeuten: i = Zylinderzahl,
d = Bohrung (cm), S = Kolbenhub.
Grenzen zwischen zwei Steuer-PS:
0,49 in den Kantonen AG, GR; 0,51 in den übrigen Kantonen.
Comparaison entre CV-impôts et cyl.:
1 CV-impôt = 196,34 cm 3 ou 1000 cm 3 = 5,093 CV-impôts.
Comparaison entre CV et kW:
1 CV = 0,7355 kW; 1 kW = 1,35 CV
Formule pour le calcul de la puissance fiscale en CV:
0,4id2S = CV-impôts – Ces lettres signif.: i = nombre de cyl.,
d = alésage (cm), S = course du piston (m).
Limites extrêmes entre deux CV-impôts consécutifs:
0,49 dans les cantons AG, GR; 0,51 dans les autres cantons

39
Graubünden/
Les Grisons
nach cm 3 /en cm 3
Neu in Graubünden:
Kantonssteuern/Taxes
cantonales
nach Hubraum/en cm 3
Bis 685 cm 3 Fr. 311.70,
von 686 bis
1078 cm 3 331.- Fr.
Von 1079 an für
jede weitere
196.35 cm 3 47.70 Fr.
140 g/km CO 2
oder
weniger erhalten 80 %
Ermässigung
141bis 160 g/km CO 2
oder erhalten 60 %
Ermässigung
Bei Dieselfahrzeugen
darf zusätzliche der
Feinstaubausstoss
maximal 0.01 g/km
betragen.
Motorfahrzeuge über
3500 kg mit Euro 5
erhalten 80 % Ermässigung.
Fahrzeuge, denen infolge
ihrer Antriebstechnologie
kein Hubraum
zugewiesen werden
kann, wie Elektro-,
Hybrid-, Brennstoffzellenfahrzeuge
usw.
werden entsprechend
ihrem Gesamtgewicht
besteuert, und von dem
Betrag 80% abgezogen.
Die Gewichtsbesteuerung
(ohne Rabattabzüge)
richtet sich nach
folgenden Kriterien:
Bis 2000 kg Gesamtgewicht
450.50 Fr., darüber
für jede weiteren
angebrochenen 100 kg
bis 16000 kg Gesamtgewicht
zus. 15.10 Fr., ab
dann alle 100 kg. zus.
11.30 Fr.
Kantonssteuern/Taxes cant.
nach Hubraum/d’après la cylindrée
FR GL NW OW SH SO TG ZG ZH VS
cm 3
Fr. (gerundet/montant arrondi)
400 223 220 160 200 120 199 96 146 200 125
401– 500 256 220 160 200 120 199 96/120 158 200 125
501– 600 256 220 160 200 120 199 120 169 200 125
601– 700 288 220 160 200 120 212 120/144 181 200 125
701– 800 288 220 160 200 120 225 144 192 200 125
801– 900 320 220 175 214 132 238 144/168 204 216 125
901–1000 320 237 190 228 144 251 168 215 233 125
1001–1100 352 254 205 242 156 265 168/192 227 249 135
1101–1200 352 271 220 256 168 278 192 238 265 145
1201–1300 376 288 235 270 180 291 192/216 250 281 155
1301–1400 376 305 250 284 192 305 216 261 298 175
1401–1500 400 322 265 298 204 317 216/240 273 314 185
1501–1600 400 339 280 312 216 334 240 284 330 195
1601–1700 423 356 295 326 228 351 240/264 296 346 205
1701–1800 423 373 310 340 240 368 264 307 363 215
1801–1900 447 390 325 354 252 385 264/288 319 379 225
1901–2000 447 407 340 368 264 402 288 330 395 235
2001–2100 471 424 355 382 276 419 288/312 342 411 245
2101–2200 471 441 370 396 288 436 312 353 428 255
2201–2300 497 458 385 410 300 453 312/336 365 444 265
2301–2400 497 475 400 424 312 470 336 376 460 275
2401–2500 521 492 415 438 324 487 336/360 388 476 285
2501–2600 521 509 433 452 336 504 360 399 493 295
2601–2700 597 526 451 466 348 521 360/384 411 509 305
2701–2800 597 545 469 480 360 538 384 422 525 315
2801–2900 633 564 487 494 372 555 384/408 434 541 325
2901–3000 633 583 505 508 384 572 408 445 558 345
3001–3100 668 602 523 522 396 589 408/432 457 574 355
3101–3200 668 621 541 536 408 606 432 468 590 365
3201–3300 705 640 559 550 420 623 432/456 480 606 375
3301–3400 705 659 577 564 432 640 456 491 623 385
3401–3500 739 678 595 578 444 657 456/480 503 639 395
3501–3600 739 697 613 592 456 674 480 514 655 405
3601–3700 774 716 631 606 468 691 480/504 526 671 415
3701–3800 774 735 649 620 480 708 504 537 688 425
3801–3900 811 754 667 634 492 725 504/528 549 704 435
3901–4000 811 773 685 648 504 742 528 560 720 445
4001–4100 837 792 706 662 516 759 528/552 572 736 455
4101–4200 837 811 727 676 528 776 552 583 753 465
4201–4300 862 830 748 690 540 793 552/576 595 769 475
4301–4400 862 849 769 704 552 810 576 606 785 485
4401–4500 888 868 790 718 564 827 576/600 618 801 495
4501–4600 888 887 811 732 576 844 600 629 818 505
4601–4700 917 906 822 746 588 861 600/624 641 834 515
4701–4800 917 925 843 760 600 878 624 652 850 525
4801–4900 943 944 864 774 612 895 624/648 664 866 535
4901–5000 943 963 885 788 624 912 648 675 883 545
5001–5200 969 648/672
5201–5400 994 672/696
5401–5600 1021 696/720
5601–5800 1048 720/744
5801–6000 1085 744/768
Pro 200 ccm 3 mehr 36 24
Hubraumabstufung im Kanton
Solothurn:
601–699 cm 3 , 700–799 cm 3 , 800–899 cm 3 ,
900–999 cm 3 usw. (statt nach Tabelle 701–800
cm 3 , 801–900 cm 3 usw.).
Etagement de la cylindrée dans
le canton de Soleure:
601–699 cm 3 , 700–799 cm 3 , 800–899 cm 3 , etc.
(au lieu de 701–800 cm 3 ,
801–900 cm 3 , etc., selon le tableau).
Autohaftpflichtversicherung
2011
Seit der Deregulierung auf den 1. Januar 1996 gibt es für die
Haftpflichtversicherungen keine einheitlichen Prämien und auch
kein fest geregeltes Bonus/Malus-System mehr. Die Prämien
errechnen sich vielmehr aus zahlreichen höchst unterschiedlichen
Parametern. So sind u. a. Wohnsitz, Alter und Geschlecht
des Fahrers, hauptsächlicher Fahrzeugeinsatz, Fahrleistungen
oder etwa Gewicht und Motorleistung wesentliche Faktoren.
Aus diesem Grund haben wir in den Betriebskostenbeispielen
auf der folgenden Doppelseite 40/41 für Haftpflicht- und Teilkaskoversicherung
gerundete Mittelwerte eingesetzt.
Für 2011 sind keine allgemeinen Prämienerhöhungen
vorgenommen worden. Für jugendliche Neulenker werden in
der Regel höhere Prämien festgelegt, und auch bei Mutationen
(Fahrzeugwechsel) sind bei einigen Versicherungsgesellschaften
Prämienaufschläge möglich. Anderseits bietet eine 2006
eingeführte Neuerung Kundenvorteile: Bei einer Kündigung der
Police (jederzeit möglich bei Prämienerhöhung, Schadenfall,
Fahrzeugwechsel oder Halterwechsel) gilt die «Teilbarkeit der
Prämie», d. h. der Versicherungsnehmer verliert bei ausserterminlicher
Kündigung die bezahlte Jahresprämie nicht mehr,
sondern erhält sie pro rata temporis zurückerstattet.
Die Versicherungsprämien lassen sich immer wie
stärker individualisieren. Rabatte gibts etwa, wenn Versicherungsnehmer
das Schadenmanagement und die Auswahl
des Reparaturbetriebes ganz der Versicherung überlassen.
Zudem profitieren Junglenker etwa bei der Axa Winterthur von
Rabatten beim freiwilligen Einbau eines Crash-Recorders. Ein
ähnliches System kennt man bei der Basler Versicherung. Und
schliesslich bieten auch Versicherer unterschiedlichste Rabatte
für verbrauchsarme Autos und solche mit Alternativantrieben.
Assurances
automobiles 2011
Avec la libéralisation de l’assurance RC pour véhicules à moteur
entrée en vigueur le 1er janvier 1996, les compagnies d’assurances
ne sont plus tenues de pratiquer un tarif unique, pas
plus que le système de bonus-malus. Les primes sont calculées
sur la base de nombreux critères, tels que le lieu de domicile,
l’âge, le sexe du détenteur du véhicule, le type d’utilisation principal,
le kilométrage annuel et parfois la puissance et le poids
du véhicule. Pour cette raison, nos calculs de frais d’exploitation,
en pages 40/41, utilisent des moyennes arrondies.
Les primes 2011 ne devraient pas augmenter, excepté
celles des jeunes conducteurs. Il se peut aussi que certaines
compagnies majorent leur prime en cas de mutation (changement
de véhicule). En cas de résiliation de la police (ce qui
est possible en tout temps en cas d’augmentation des primes,
d’accident, de changement de véhicule ou de propriétaire), on
pratique maintenant ce qui est appelé la divisibilité de la prime.
Cela signifie que celui qui résilie son assurance hors délais
ne perd plus la prime annuelle déjà payée, mais qu’elle lui est
restituée au prorata du temps écoulé.
Le calcul des primes d’assurance devient toujours plus individuel.
Les compagnies peuvent accorder des rabais lorsque
le preneur d’assurance renonce par exemple au libre choix du
garage pour la réparation de sa voiture. Chez Axa Winterthur,
les jeunes conducteurs bénéficient d’une remise s’ils acceptent
l’installation d’un «crash recorder». La Bâloise Assurances
propose un système similaire. Enfin, les assureurs encouragent
financièrement les propriétaires de véhicules à faible consommation
ou à propulsion alternative.

40
SCHWEIZ SPEZIAL
S P É C
2011
I A L
S U
I S S E
Betriebskostenvoranschläge
Siehe Erläuterungen Seite 36/37
Neuwert Fr. 15 000.– 20 000.– 25 000.– 30 000.– 30 000.– 40 000.– 50 000.–
Steuer-PS 5,09 7,08 8,14 9,16 9,16 10,18 12,73
Zylinderinhalt cm 3 1000 1400 1600 1800 1800 2500 3000
GRUNDLAGEN
Steuerdomizil ZH ZH ZH ZH ZH ZH ZH
Treibstoffpreis 1 (*Diesel) Fr./l 1.55 1.55 1.55 1.55 1.65* 1.55 1.55
Treibstoffverbrauch (*Diesel) l/100 km 6,0 6,5 7,0 7,5 6,0* 8,0 10,0
Ölpreis Fr./l 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00
Ölverbrauch (inkl. Ölwechsel) l/1000 km 0,5 0,5 0,5 0,6 0,6 0,6 0,7
Reifenkosten (4 Stück) Fr. 600.– 600.– 800.– 1000.– 1000.– 1200.– 1400.–
Reifenlebensdauer km 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 35 000 35 000
Haftpflichtversicherung 2 Stufe 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Vollkasko, Selbstbehalt Fr. 500.– 500.– 500.– 500.– 500.– 500.– 500.–
BETRIEBSKOSTEN
A Feste Jahreskosten
Amortisation (Zeit) 14,2% 3 Fr. 2130.– 2840.– 3550.– 4260.– 4260.– 5680.– 7100.–
Zins (ø 1% vom halben Neuwert) Fr. 75.– 100.– 125.– 150.– 150.– 200.– 250.–
Verkehrssteuer Fr. 233.– 298.– 330.– 363.– 363.– 395.– 476.–
Haftpflichtversicherung 4 Fr. 1000.– 1090.– 1180.– 1270.– 1270.– 1360.– 1450.–
Teilkaskoversicherung 4 Fr. 400.– 500.– 600.– 700.– 700.– 800.– 900.–
Total A1 Fr. 3838.– 4828.– 5785.– 6743.– 6743.– 8435.– 10 176.–
Extras
Vollkaskoversicherung 4 Fr. 1000.– 1220.– 1440.– 1660.– 1660.– 1880.– 2100.–
Garagemiete Fr. 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.–
Autobahnvignette Fr. 40.– 40.– 40.– 40.– 40.– 40.– 40.–
Total A2 Fr. 2240.– 2460.– 2680.– 2900.– 2900.– 3120.– 3340.–
Total A1 + A2 Fr. 6078.– 7288.– 8465.– 9643.– 9643.– 11 555.– 13 516.–
B Bewegliche Kosten pro 1000 km
Treibstoff Fr. 93.– 100.75 108.50 116.25 99.– 124.– 155.–
Öl Fr. 5.50 5.50 5.50 6.60 6.60 6.60 7.70
Reifenersatz Fr. 15.– 15.– 20.– 25.– 25.– 34.30 40.–
Wartung und Reparatur Fr. 57.– 60.– 63.– 67.– 67.– 73.– 80.–
Total für 1000 km B Fr. 170.50 181.25 197.– 214.60 197.60 238.– 282.70
C Gesamtkosten
a) für 10 000 km pro Jahr
Amortisation (km) 2,5% 5 Fr. 375.– 500.– 625.– 750.– 750.– 1000.– 1250.–
Feste Kosten A1 Fr. 3838.– 4828.– 5785.– 6743.– 6743.– 8435.– 10176.–
Bewegliche Kosten (B 10) Fr. 1705.– 1812.50 1970.– 2146.– 1976.– 2380.– 2827.–
Total Fr. 5918.– 7140.50 8380.– 9639.– 9469.– 11 815.– 14 253.–
Kilometerpreis Fr. –.59 –.71 –.83 –.96 –.95 1.18 1.43
– mit Extras von A2 Fr. –.82 –.96 1.11 1.25 1.24 1.49 1.76
b) für 20 000 km pro Jahr
Amortisation (km) 5,0% Fr. 750.– 1000.– 1250.– 1500.– 1500.– 2000.– 2500.–
Feste Kosten A1 Fr. 3838.– 4828.– 5785.– 6743.– 6743.– 8435.– 10 176.–
Bewegliche Kosten (B 20) Fr. 3410.– 3625.– 3940.– 4292.– 3952.– 4760.– 5654.–
Total Fr. 7998.– 9453.– 10 975.– 12 535.– 12 195.– 15 195.– 18 330.–
Kilometerpreis Fr. –.40 –.48 –.55 –.63 –.61 –.76 –.92
– inkl. Extras von A2 Fr. –.51 –.60 –.68 –.77 –.75 –.92 1.08
1 Mittelwert für unverbleites Benzin 95 ROZ.
2 Unbegrenzte Deckung, Prämie 100%.
3 Nutzungsdauer 3 Jahre mit 30 000 km = Gesamtamortisation 50%. Durchschnittliche Entwertung pro 10 000 km = 2,5% (vgl. Tabelle Seite 35).
4 Kalkulatorischer Mittelwert (vgl. Erläuterung Seite 37).
5 Zusammen mit Amortisation in A = 16,7%/Jahr.

41
Calculs des frais d’exploitation
Voir explications pages 36/37
SCHWEIZ SPEZIAL
SPÉCIAL SUISSE
2011
60 000.– 60 000.– 70 000.– 80 000.– 90 000.– 100 000.– 100 000.– Prix de neuf
15,27 15,27 20,36 20,36 25,45 25,45 25,45 CV-impôts
3000 3000 4000 4000 5000 5000 5000 Cylindrée
BASES
ZH ZH ZH ZH ZH ZH ZH Domicile
1.55 1.65* 1.55 1.55 1.55 1.55 1.65* Prix du carburant 1 (*diesel)
11,0 8,8* 12,0 13,0 14,0 16,0 12,8* Consommation de carburant (*diesel)
11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 Prix de l’huile
0,7 0,7 0,8 0,8 0,8 1,0 1,0 Consommation d’huile
1600.– 1600.– 1800.– 2000.– 2200.– 2400.– 2400.– Coût d’un jeu de pneus
35 000 35 000 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000 Durée d’un jeu de pneus
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% Assurance RC, prime à 100% 2
500.– 500.– 500.– 500.– 500.– 500.– 500.– Franchise assurance, casco totale
FRAIS D’UTILISATION
A Frais fixes
8520.– 8520.– 9940.– 11 360.– 12 780.– 14 200.– 14 200.– Amortissement (âge) 14,2% 3
300.– 300.– 350.– 400.– 450.– 500.– 500.– Intérêt 1% sur moitié du prix neuf
558.– 558.– 720.– 720.– 883.– 883.– 883.– Taxe de circulation
1540.– 1540.– 1630.– 1720.– 1810.– 1900.– 1900.– Assurance RC 4
1000.– 1000.– 1100.– 1200.– 1300.– 1400.– 1400.– Assurance casco partielle 4
11 918.– 11 918.– 13 740.– 15 400.– 17 223.– 18 883.– 18 883.– Total A1
Suppléments
2320.– 2320.– 2540.– 2760.– 2980.– 3200.– 3200.– Assurance casco totale 4
1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– 1200.– Loyer du garage
40.– 40.– 40.– 40.– 40.– 40.– 40.– Vignette autoroutière
3560.– 3560.– 3780.– 4000.– 4220.– 4440.– 4440.– Total A2
15 478.– 15 478.– 17 520.– 19 400.– 21 443.– 23 323.– 23 323.– Total A1 + A2
B Frais variables pour 1000 km
170.50 145.20 186.– 201.50 217.– 248.– 211.20 Carburant
7.70 7.70 8.80 8.80 8.80 11.– 11.– Huile
45.70. 45.70 60.– 66.70 73.35 80.– 80.– Remplacement de pneus
86.– 86.– 93.– 100.– 106.– 113.– 113.– Service et réparations
309.90 284.60 347.80 377.– 405.15 452.– 415.20 Total pour 1000 km B
C Frais totaux
a) pour 10 000 km par année
1500.– 1500.– 1750.– 2000.– 2250.– 2500.– 2500.– Amortissement (kilométrage) 2,5% 5
11 918.– 11 918.– 13 740.– 15 400.– 17 223.– 18 883.– 18 883.– Frais fixes A1
3099.– 2846.– 3478.– 3770.– 4051.50 4520.– 4152.– Frais variables (B 10)
16 517.– 16 264.– 18 968.– 21 170.– 23 524.50 25 903.– 25 535.– Total
1.65 1.63 1.90 2.12 2.35 2.59 2.55 Frais du kilomètre
2.01 1.98 2.27 2.52 2.77 3.03 3.00 – suppléments (A2) inclus
b) pour 20 000 km par année
3000.– 3000.– 3500.– 4000.– 4500.– 5000.– 5000.– Amortissement (kilométrage) 5,0%
11 918.– 11 918.– 13 740.– 15 400.– 17 223.– 18 883.– 18 883.– Frais fixes A1
6198.– 5692.– 6956.– 7540.– 8103.– 9040.– 8304.– Frais variables (B 20)
21 116.– 20 610.– 24 196.– 26 940.– 29 826.– 32 923.– 32 187.– Total
1.06 1.03 1.21 1.35 1.49 1.65 1.61 Frais du kilomètre
1.23 1.21 1.40 1.55 1.70 1.87 1.83 – suppléments (A2) inclus
1 Prix moyen pour essence sans plomb 95 RON
2 Couverture illimitée, prime de base (100%)
3 Durée d’utilisation de 3 ans avec un kilométrage de 30 000 km = amortissement total de 50%. Dévaluation moyenne par 10 000 km = 2,5% (voir tableau page 35).
4 Tarifs moyens arrondis (voir explications page 37).
5 Avec amortissement de 16,7% par an, sous A

42 www.eurotaxglass.ch
SCHWEIZ SPEZIAL
S P É C
2011
I A L
S U
I S S E
Schweizerische Automobilimporteure
Importateurs suisses d’automobiles
Stand: Ende Februar 2011 / Situation fin février 2011
Aixam
Steck Automobile AG
Dorfstrasse 32, 3513 Bigenthal
Tel. 031 700 02 80, www.aixam.ch
Alfa Romeo
Fiat Group Automobiles Switzerland SA
Zürcherstrasse 111, 8952 Schlieren
Tel. 044 556 20 01, www.alfaromeo.ch
Aston Martin
Emil Frey AG, 5745 Safenwil
Tel. 062 788 88 88
www.astonmartin.ch
Audi
Amag AG
5116 Schinznach Bad
Tel. 056 463 91 91, www.audi.ch
Bentley
Vertrieb über offizielle Händler;
www.bentleymotors.com
BMW / Mini
BMW Schweiz AG
Industriestrasse 20, 8157 Dielsdorf
Tel. 058 269 11 11, www.bmw.ch
BMW/Alpina
Max Heidegger AG
Messinastrasse 1, FL-9495 Triesen
Tel. +423 399 40 80, www.heidegger.li
Bugatti
Vertrieb über offizielle Händler
www.bugatti-cars.com
Byd
Asia Auto Import
Brandbachstrasse 9, 8305 Dietlikon
Tel. 044 805 65 23, www.bydauto.ch
Cadillac
Cadillac Europe
Stelzenstrasse 4, 8152 Glattpark
Tel. 044 828 28 28
Caterham
Kumschick Sports Cars
Postfach, 6247 Schötz
Tel. 041 980 05 80, www.kumschick.ch
Chevrolet (Ex. Daewoo)
Chevrolet Suisse SA
Stelzenstrasse 4, 8152 Glattpark
Tel. 044 828 20 90, www.chevrolet.ch
Chrysler
Chrysler Switzerland GmbH
Bernstrasse 55, 8952 Schlieren
Tel. 044 755 80 00, www.chrysler.ch
Citroën
Citroën Suisse SA
27, route des Acacias, 1211 Genève 24
Tel. 022 308 01 11, www.citroen.ch
Dacia
Renault Suisse SA
Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf
044 777 02 00, www.dacia.ch
Daihatsu
Ascar AG
Industriestrasse, 5745 Safenwil
Tel. 062 788 85 99, www.daihatsu.ch
De Tomaso
Dätwyler Auto, Wiesackerstrasse 111,
8105 Regensdorf
Tel. 044 844 48 44,
www.detomaso-swiss.ch
Dodge
Chrysler Switzerland GmbH
Bernstrasse 55, 8952 Schlieren
Tel. 044 755 80 00,
www.dodge-swiss.ch
Ferrari
Ferrari Suisse SA
2–8, route de Gingins, 1260 Nyon
Tel. 022 363 89 89,
www.ferrari.com
Fiat & Abarth
Fiat Group Automobile Switzerland SA
Zürcherstrasse 111, 8952 Schlieren
Tel. 044 556 20 01, www.fiat.ch
Ford
Ford Motor Comp. Switzerland SA
Geerenstrasse 10, 8304 Wallisellen
Tel. 043 233 22 22, www.ford.ch
Honda
Honda Automobiles (Suisse) SA
5, rue de la Bergère
1242 Satigny-Genève
Tel. 022 989 05 00, www.honda.ch
Hyundai
Korean Motor Company Kontich
Brandbachstr. 6, 8305 Dietlikon
Tel. 044 816 43 00,
www.hyundai.ch
Infiniti Schweiz
Sarenne Motors, Rue du Petit Chêne 38
1000 Lausanne
www.infiniti.ch
Iveco
Iveco (Schweiz) AG
Oberfeldstr. 16, 8302 Kloten,
044 804 73 73, www.iveco.ch
Jaguar
Jaguar Land Rover Schweiz AG
Industriestrasse, 5745 Safenwil
Tel. 062 788 88 33, www.jaguar.ch
Jeep
Chrysler Switzerland GmbH
Bernstrasse 55, 8952 Schlieren
Tel. 044 755 80 00, www.jeep.ch
Kia
Kia Motors AG
Industriestrasse, 5745 Safenwil
Tel. 062 788 88 99, www.kia.ch
Lada
Gasimplant
Industriestrasse 47, 3052 Zollikofen
Tel. 031 911 00 01,
gasimplant@gasimplant.ch
Lamborghini
Vertrieb über offizielle Händler
www.lamborghinisuisse.ch
www.lamborghini-zurich.ch
Lancia
Fiat Group Automobile Switzerland SA
Zürcherstrasse 111, 8952 Schlieren
Tel. 044 556 20 01, www.lancia.ch
Land Rover
Jaguar Land Rover Schweiz AG,
Industriestrasse, 5745 Safenwil
Tel. 062 788 88 33, www.landrover.ch
Lexus
Toyota AG,
Industrie Nord, 5745 Safenwil
Tel. 062 788 88 44, www.lexus.ch
Lotus
Vertrieb über offizielle Händler;
www.lotuscars.ch
Maserati
Maserati Schweiz AG
Zürcherstr. 111, 8952 Schlieren
Tel. 044 556 25 00, www.maserati.ch
Mazda
Mazda (Suisse) SA
Av. des Morgines 12, 1213 Petit-Lancy
Tel. 022 719 33 00, www.mazda.ch
Mega
Steck Automobile AG
Dorfstrasse 32, 3513 Bigenthal
Tel. 031 700 02 80
www.steck-automobile.ch
Mercedes-Benz / Maybach
Mercedes-Benz Schweiz AG
Bernstrasse 55, 8952 Schlieren
Tel. 044 755 80 00,
www.mercedes-benz.ch
www.maybach-manufaktur.com
Mitsubishi
MM Automobile Schweiz AG
Lischmatt 17, 4627 Härkingen
Tel. 043 443 61 00
www.mitsubishi-motors.ch
Morgan
Abt Automobile AG
Lausenerstrasse 11, 4410 Liestal
Tel. 061 926 85 55
www.morgan-motor.co.uk
Nissan
Nissan Center Europe GmbH
Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf
Tel. 044 777 02 00, www.nissan.ch
Opel
General Motors Suisse SA
Stelzenstrasse 4, 8152 Glattpark
Tel. 044 828 28 80, www.opel.ch
Peugeot
Peugeot Suisse SA
Gewerbestr. 19, 3302 Moosseedorf
Tel. 031 850 26 26, www.peugeot.ch
PGO
Robert Wirz, 8592 Schlieren
roebi.wirz@bluewin.ch, 079 661 22 69
Porsche
Porsche Schweiz AG
Turmstrasse 30, 6300 Zug
Tel. 041 487 91 10, www.porsche.ch
Renault
Renault Suisse SA
Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf
Tel. 044 777 02 00, www.renault.ch
Rolls-Royce
Vertrieb über offizielle Händler;
www.rolls-roycemotorcars.com
Saab
Saab Automobile AB
Branch Office Switzerland
Stelzenstrasse 4
8152 Glattpark
Tel. 044 810 21 56, www.saab.ch
Seat
Amag AG, 5116 Schinznach Bad
Tel. 056 463 91 91, www.seat.ch
Škoda
Amag AG, 5116 Schinznach Bad
Tel. 056 463 91 91, www.skoda.ch
Smart
Mercedes-Benz Schweiz AG
Bernstrasse 55, 8952 Schlieren
Tel. 044 755 80 00, www.smart.ch
Spyker
Speedy Garage SA
Rue des Mésanges 2, 1032 Romanel-sur-
Lausanne
Tel. 021 653 12 33,
www.spykercars.ch
SsangYong
SsangYong Schweiz AG
Brandbachstr. 9, 8305 Dietlikon
Tel. 044 816 45 00
www.ssangyong-schweiz.ch
Subaru
Subaru Schweiz AG
Industrie Nord, 5745 Safenwil
Tel. 062 788 89 00, www.subaru.ch
Suzuki
Suzuki Automobile Schweiz AG
Industriestrasse, 5745 Safenwil
Tel. 062 788 87 90,
www.auto-suzuki.ch
Toyota
Toyota AG
Industrie Nord, 5745 Safenwil
Tel. 062 788 88 44, www.toyota.ch
Volkswagen
Amag AG, 5116 Schinznach Bad
Tel. 056 463 91 91, www.volkswagen.ch
Volvo
Volvo Automobile Schweiz AG
Thurgauerstrasse 105, 8152 Glattpark
Tel. 044 874 21 00, www.volvocars.ch
Wiesmann
Dähler Design & Technik GmbH
Fahrhubelweg 3, 3123 Belp
Tel. 031 819 88 77,
www.daehler.com

43
Preisliste
Liste des prix
Stichtag 11. Februar 2011 Dernier délai le 11 février 2011
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package *Als Autos mit Dieselpartikelfilter gelten nur solche mit Filter ab Werk. Nicht berücksichtigt
sind Nachrüstungen beim Importeur, da von Fall zu Fall auch «offene Filter» mit stark verminderter Wirkung nachgerüstet werden/Par voiture avec filtre à particules (FAP), on entend seulement celles avec
FAP de série. Les filtres installés par la suite par l’importateur et les filtres de seconde monte ne sont pas pris en considération.
ALFA ROMEO FIAT GROUP AUTOMOBILES SWITZERLAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN WWW.ALFAROMEO.CH
Mito
MiTo 1.4 Junior N 19950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 79 5.9 138 C 500 X
MiTo 1.4 Distinctive N 22950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 105 5.8 136 B 500 X
MiTo 1.4 TB Distinctive N 25950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 135 5.5 128 B 500 X
MiTo 1.4 TB Distinctive N 27950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 135 5.5 128 A 500 X
MiTo 1.4 TB Q.Verde N 29950 Limousine 3/4-5 V/V 4/1368 170 6 139 B 500 X
MiTo 1.6 JTD Distinctive N 28500 Limousine 3/4-5 V/V 4/1598 120 4.4 114 A X 1000 X
Giulietta
Giulietta 1.4 T Progr.* N 28950 Limousine 5/5 V/V 4/1368 120 6.4 149 C 1300 X
Giulietta 1.4 T Progr.* N 33300 Limousine 5/5 V/V 4/1368 170 5.8 134 B 1300 X
Giulietta 1750 TBi Qverde N 39950 Limousine 5/5 V/V 4/1742 235 7.6 177 E 1300 X
Giulietta 1.6 JTDM Progr.* N 32950 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.4 114 A X 1300 X
Giulietta 2.0 JTDM Progr.* N 34950 Limousine 5/5 V/V 4/1956 140 4.5 119 A X 1300
Giulietta 2.0 JTDM Progr.* N 36300 Limousine 5/5 V/V 4/1956 170 4.7 124 A X 1300 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2500.–
159
159 1.8TBi N 43800 Limousine 4/5 V/V 4/1742 200 8.1 189 E 1500 X
159 1.8TBi TI N 51800 Limousine 4/5 V/V 4/1742 200 8.1 189 E 1500 X
159 2.0JTD N 39600 Limousine 4/5 V/V 4/1956 136 5.1 134 A X 1500 X
159 2.0JTD N 42600 Limousine 4/5 V/V 4/1956 170 5.3 139 A X 1500 X
159 2.0JTD TI N 47600 Limousine 4/5 V/V 4/1956 136 5.1 134 A X 1500 X
159 2.0JTD TI N 50600 Limousine 4/5 V/V 4/1956 170 5.3 139 A X 1500 X
Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 2500.–
Brera
Brera 1.8 TBi N 44900 Coupé 3/4 V/V 4/1742 200 8.1 189 E 1450 X
Brera 2.2 JTS N 51750 Coupé 3/4 V/V 4/2198 185 9.1 214 F 1450 X
Brera 3.2 JTS N 56950 Coupé 3/4 V/V 6/3195 260 11 260 G 1500 X
Brera 3.2 JTS Q4 N 59450 Coupé 3/4 V/4x4 6/3195 260 11.4 12.1 270 286 G G 1500 1500 3000 X
Brera 2.0 JTD N 45900 Coupé 3/4 V/V 4/1956 170 5.4 142 A X 1500 X
Brera 2.4 JTD N 55750 Coupé 3/4 V/V 5/2387 210 6.8 179 C X 1500 X
Brera 2.4 JTD N 58450 Coupé 3/4 V/V 5/2387 200 7.9 208 E X 1500 X X
Spider
Spider 1.8 TBi N 49900 Cabriolet 2/2 V/V 4/1742 200 8.2 192 E 1450 X
Spider 2.2 JTS N 56750 Cabriolet 2/2 V/V 4/2198 185 9.1 214 F 1450 X
Spider 3.2 JTS N 61950 Cabriolet 2/2 V/V 6/3195 260 11.1 262 G 1500 X
Spider 3.2 JTS Q4 N 64450 Cabriolet 2/2 V/4x4 6/3195 260 11.5 12.2 272 288 G G 1500 1500 3000 X
Spider 2.0 JTD N 50900 Cabriolet 2/2 V/V 4/1956 170 5.4 142 A X 1500 X
Spider 2.4 JTD N 60750 Cabriolet 2/2 V/V 5/2387 210 6.8 179 C X 1500 X
Spider 2.4 JTD N 63450 Cabriolet 2/2 V/V 5/2387 200 7.9 208 E X 1500 X X
ASTON MARTIN EMIL FREy AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIL WWW.ASTONMARTIN.COM
Cygnet
Cygnet 1.33 Limousine 3/4 V/V 4/1329 98 4.9 113
Cygnet 1.33 Limousine 3/4 V/V 4/1329 98 5.2 120 B
Vantage
V8 Vantage 4.7* N 169200 Coupé 2/2 V/H 8/4735 426 13.8 321 G X
V8 Vantage 4.7 N 175520 Coupé 2/2 V/H 8/4735 426 12.6 295 G X
V8 Vantage 4.7* N 185260 Cabriolet 2/2 V/H 8/4735 426 13.8 321 G X
V12 Vantage 5.9 N 242900 Coupé 2/2 V/H 12/5935 517 16.4 388 G X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 6320.– bis/à Fr. 23980.–
DB
DB9 N 253020 Coupé 2/4 V/H 12/5935 476 16.4 389 G 6320 X
DB9 Volante N 271990 Cabriolet 2/4 V/H 12/5935 476 16.4 389 G 6320 X
DBS Coupé N 368370 Coupé 2/2 V/H 12/5935 517 16.4 388 G 6320 X
DBS Volante N 387340 Cabriolet 2/2 V/H 12/5935 517 15 367 G 6320 X
Rapide
Rapide 5.9 N 271200 Limousine 4/4 V/H 12/5935 476 14.9 355 G X X
AUDI AMAG AUTOMOBIL- UND MOTOREN AG, AARAUERSTRASSE 20, 5116 SCHINZNACH BAD WWW.AUDI.CH
A1
A1 1.2 TFSI Attraction* 24950 Limousine 3/4 V/V 4/1197 86 5.1 118 A 1000 X
A1 1.4 TFSI Attraction* 28600 Limousine 3/4 V/V 4/1390 122 5.3 124 A 1200 X
A1 1.4 TFSI AmbitionSport 39900 Limousine 3/4 V/V 4/1390 185 5.9 139 B 1200 X
A1 1.6 TDI Attraction* 29800 Limousine 3/4 V/V 4/1598 105 3.9 103 A X 1200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3500.– bis/à Fr. 6200.–
A3
A3 1.2 TFSI Attraction* 39550 Cabriolet 2/4 V/V 4/1197 105 5.7 132 A 1200 X
A3 1.4 TFSI Attraction* 42850 Cabriolet 2/4 V/V 4/1390 125 6 B

44 www.eurotaxglass.ch
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
A3 1.8 TFSI Attraction* 46300 Cabriolet 2/4 V/V 4/1798 160 6.8 159 C 1400 X
A3 2.0 TFSI Attraction* 49750 Cabriolet 2/4 V/V 4/1984 200 7.2 169 C 1400 X
A3 1.6 TDI Attraction* 44400 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 105 4.3 114 A X 1400 X
A3 2.0 TDI Attraction* 47600 Cabriolet 2/4 V/V 4/1968 140 4.6 119 A X 1400 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2970.– bis/à Fr. 8550.–
A3 1.2 TFSI Attraction* 32750 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.5 127 A 1200 X
A3 1.4 TFSI Start Plus* 32450 Limousine 3/5 V/V 4/1390 125 5 132 A 1200 X
A3 1.8 TFSI Attraction* 38200 Limousine 3/5 V/V 4/1798 160 6.7 155 C 1400 X
A3 2.0 TFSI Attraction* 41850 Limousine 3/5 V/V 4/1984 200 7.1 164 D 1500 X
A3 1.8 TFSI Attraction qu* 41190 Limousine 3/5 V/4x4 4/1798 160 7.5 174 D 1400 X
A3 2.0 TFSI Ambition qu* 50480 Limousine 3/5 V/4x4 4/1984 200 7.5 174 D 1500 X
A3 1.6 TDI Start Plus* 31800 Limousine 3/5 V/V 4/1598 90 4.5 118 A X 1400 X
A3 1.6 TDIe Attraction* 35550 Limousine 3/5 V/V 4/1598 105 3.8 99 A X 1200 X
A3 2.0 TDI Attraction* 39500 Limousine 3/5 V/V 4/1968 140 4.4 115 A X 1400 X
A3 2.0 TDI Attraction* 40700 Limousine 3/5 V/V 4/1968 170 4.7 123 A X 1400 X
A3 2.0 TDI Attraction qu* 42490 Limousine 3/5 V/4x4 4/1968 140 5 129 A X 1600 X
A3 2.0 TDI Attraction qu* 43690 Limousine 3/5 V/4x4 4/1968 170 5.2 135 A X 1600 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2480.– bis/à Fr. 13790.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 1450.–
S3/RS3
S3 2.0 TFSI quattro* 58900 Limousine 3/5 V/4x4 4/1984 265 8.5 198 E X
RS3 2.5 TFSI quattro 79900 Limousine 5/5 V/4x4 5/2480 340 9.1 212
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4540.–
TT
TT Cpé 1.8 TFSI 47250 Coupé 3/4 V/V 4/1798 160 6.4 149 C X
TT Cpé 2.0 TFSI* 54000 Coupé 3/4 V/V 4/1984 211 6.6 154 C X
TT Cpé 2.0 TFSI quattro 60500 Coupé 3/4 V/4x4 4/1984 211 7.2 169 D X
TTS Cpé 2.0 TFSI quattro* 72050 Coupé 3/4 V/4x4 4/1984 272 7.9 184 E X
TT RS Cpé 2.5 TFSI quatt* 91150 Coupé 3/4 V/4x4 5/2480 340 9 209 F X
TT Cpé 2.0 TDI quattro 56700 Coupé 3/4 V/4x4 4/1968 170 5.3 139 A X X
TT Rds 1.8 TFSI 49950 Cabriolet 2/2 V/V 4/1798 160 6.5 152 C X
TT Rds 2.0 TFSI* 59100 Cabriolet 2/2 V/V 4/1984 211 6.7 156 C X
TT Rds 2.0 TFSI quattro 65600 Cabriolet 2/2 V/4x4 4/1984 211 7.4 172 D X
TTS Rds 2.0 TFSI quattro* 77150 Cabriolet 2/2 V/4x4 4/1984 272 8.1 189 E X
TT RS Rds 2.5 TFSI quatt* 96250 Cabriolet 2/2 V/4x4 5/2480 340 9 212 F X
TT Rds 2.0 TDI quattro 59400 Cabriolet 2/2 V/4x4 4/1968 170 5.5 144 B X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.– bis/à Fr. 4200.–
A4
A4 1.8 TFSI 42550 Limousine 4/5 V/V 4/1798 120 7.1 164 C 1300 3000 X
A4 1.8 TFSI 45700 Limousine 4/5 V/V 4/1798 160 7.1 164 C 1300 3000 X
A4 2.0 TFSI* 48150 Limousine 4/5 V/V 4/1984 180 6.4 149 B 1500 3000 X
A4 2.0 TFSI E85 49150 Limousine 4/5 V/V 4/1984 180 6.4 149 B K 1500 X
A4 2.0 TFSI* 53450 Limousine 4/5 V/V 4/1984 211 6.4 149 B 1500 X
A4 3.2 FSI 62700 Limousine 4/5 V/V 6/3197 265 8.2 192 E 1700 X X
A4 1.8 TFSI quattro 50100 Limousine 4/5 V/4x4 4/1798 160 7.6 176 D 1500 X
A4 2.0 TFSI E85 quattro 53550 Limousine 4/5 V/4x4 4/1984 180 7.3 169 C K 1700 X
A4 2.0 TFSI quattro* 57850 Limousine 4/5 V/4x4 4/1984 211 7.3 169 C 1700 X
A4 3.2 FSI quattro 64150 Limousine 4/5 V/4x4 6/3197 265 9.4 214 F 1900 3000 X
A4 2.0 TDI 46050 Limousine 4/5 V/V 4/1968 120 4.9 129 A X 1300 X
A4 2.0 TDIe 46850 Limousine 4/5 V/V 4/1968 136 4.4 115 A X 1300 X
A4 2.0 TDI 47450 Limousine 4/5 V/V 4/1968 136 4.6 120 A X 1300 X
A4 2.0 TDI 47450 Limousine 4/5 V/V 4/1968 143 5.1 134 A X 1600 3000 X
A4 2.0 TDI* 50300 Limousine 4/5 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X 1600 X
A4 2.7 TDI 54200 Limousine 4/5 V/V 6/2698 190 6 159 B X 1600 3000 X
A4 2.0 TDI quattro 51850 Limousine 4/5 V/4x4 4/1968 143 5.6 147 A X 1600 X
A4 2.0 TDI quattro* 54700 Limousine 4/5 V/4x4 4/1968 170 5.7 149 B X 1600 X
A4 3.0 TDI quattro* 64350 Limousine 4/5 V/4x4 6/2967 239 6.6 172 C X 1900 X
A4 Avant 3.0 TDI Blue qu** 71870 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 6.9 180 C 1900 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.– bis/à Fr. 6370.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 2520.– (ausser/sauf **)
S4
S4 3.0 TFSI quattro* 79400 Limousine 4/5 V/4x4 6/2995 333 10 234 G 1900 X
S4 Avant 3.0 TFSI quattro* 81920 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2995 333 10.2 239 G 1900 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3500.–
A4 allroad
A4 allroad 2.0 TFSI qu* 62650 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 211 7.9 184 D 1700 X
A4 allroad 2.0 TDI qu 57550 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 143 6.2 164 B X 1700 X
A4 allroad 2.0 TDI qu 60300 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 6.2 164 B X 1700 X
A4 allroad 3.0 TDI qu* 69750 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 7.2 189 D X 1900 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.–
A5
A5 Sportback 1.8 TFSI 49700 Limousine 5/4 V/V 4/1798 160 7.1 164 C 1300 3000 X
A5 Sportback 2.0 TFSI 52700 Limousine 5/4 V/V 4/1984 180 6.5 152 B 1500 3000 X
A5 Sportback 2.0 TFSI 57950 Limousine 5/4 V/V 4/1984 211 6.5 152 B 1500 3000 X
A5 Sportb 2.0TFSI quattro* 62350 Limousine 5/4 V/4x4 4/1984 211 7.3 172 C 1700 X
A5 Sportb 3.2FSI quattro 73650 Limousine 5/4 V/4x4 6/3197 265 9.3 216 F 1900 X
A5 Sportback 2.0 TDI 53000 Limousine 5/4 V/V 4/1968 143 5.2 135 A X 1600 3000 X
A5 Sportback 2.0 TDI 54900 Limousine 5/4 V/V 4/1968 170 5.2 137 A X 1600 X
A5 Sportback 2.7 TDI 61150 Limousine 5/4 V/V 6/2698 190 6 159 B X 1600 3000 X
A5 Sportb 2.0 TDI quattro 59300 Limousine 5/4 V/4x4 4/1968 170 5.9 157 B X 1600 X
A5 Sportb 3.0 TDI quattro* 70300 Limousine 5/4 V/4x4 6/2967 239 6.7 176 C X 1900 X
A5 Coupé 1.8 TFSI 51050 Coupé 2/4 V/V 4/1798 160 7.1 164 C 1300 3000 X
A5 Coupé 2.0 TFSI* 54100 Coupé 2/4 V/V 4/1984 180 6.4 149 B 1500 3000 X
A5 Coupé 2.0 TFSI 59350 Coupé 2/4 V/V 4/1984 211 6.4 149 B 1500 3000 X
A5 Coupé 3.2 FSI 70650 Coupé 2/4 V/V 6/3197 265 8.2 192 E 1700 X X
A5 Coupé 2.0 TFSI quattro* 63750 Coupé 2/4 V/4x4 4/1984 211 7.3 169 C 1700 X
A5 Coupé 3.2 FSI quattro 72050 Coupé 2/4 V/4x4 6/3197 265 9.1 214 F 1900 3000 X
A5 Coupé 2.0 TDI* 56250 Coupé 2/4 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X 1600 X
A5 Coupé 2.7 TDI 62500 Coupé 2/4 V/V 6/2698 190 6 159 B X 1600 3000 X
A5 Coupé 2.0 TDI quattro* 60650 Coupé 2/4 V/4x4 4/1968 170 5.7 149 B X 1600 X
A5 Coupé 3.0 TDI quattro* 71650 Coupé 2/4 V/4x4 6/2967 239 6.6 173 C X 1900 X
A5 Cabrio 1.8 TFSI 56550 Cabriolet 2/4 V/V 4/1798 160 7.4 172 C 1300 3000 X
A5 Cabrio 2.0 TFSI 62550 Cabriolet 2/4 V/V 4/1984 180 7.4 174 C 1500 X X
A5 Cabrio 2.0 TFSI 65150 Cabriolet 2/4 V/V 4/1984 211 6.7 156 B 1500 3000 X
A5 Cabrio 3.2 FSI 76250 Cabriolet 2/4 V/V 6/3197 265 8.6 199 E 1700 X X
A5 Cabrio 2.0 TFSI quatt 72550 Cabriolet 2/4 V/4x4 4/1984 211 7.7 177 C 1700 X
A5 Cabrio 3.2 FSI quattro 80650 Cabriolet 2/4 V/4x4 6/3197 265 9.5 219 F 1900 X
A5 Cabrio 2.0 TDI 61750 Cabriolet 2/4 V/V 4/1968 170 5.5 144 A X 1600 X
A5 Cabrio 2.7 TDI 68500 Cabriolet 2/4 V/V 6/2698 190 6.2 164 B X 1600 3000 X
A5 Cabrio 3.0 TDI quattro 80100 Cabriolet 2/4 V/4x4 6/2967 239 6.8 179 B X 1900 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.– bis/à Fr. 4750.–
S5/RS5
S5 Coupé 4.2 FSI quattro 90450 Coupé 2/4 V/4x4 8/4163 353 12.1 283 G 1900 3000 X
RS5 Coupé 4.2FSI quattro 118850 Coupé 2/4 V/4x4 8/4163 450 10.8 252 G X
S5 Cabrio 3.0TFSI quattro 96750 Cabriolet 2/4 V/4x4 6/2995 333 9.7 224 F 1900 X
S5 Sportb 3.0TFSI quattro 89000 Limousine 5/4 V/4x4 6/2995 333 9.4 219 F 1900 X
A6
A6 Avant 2.0 TFSI 57400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1984 170 7.5 174 C 1400 3400 X
A6 Avant 2.8 FSI 60050 Station Wagon 5/5 V/V 6/2773 190 8.3 194 D 1600 3400 X
A6 Avant 2.8 FSI 66800 Station Wagon 5/5 V/V 6/2773 220 8.5 197 E 1900 X X

45
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
A6 Avant 2.8 FSI quattro 66200 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2773 190 8.7 204 E 1800 X
A6 Avant 2.8 FSI quattro 72750 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2773 220 9.1 214 E 1900 X X
A6 Avant 3.0 TFSI quattro 79450 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2995 290 9.5 223 F 1900 X X
A6 Avant 2.0 TDIe 59450 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 136 5.3 139 A X 1500 3400 X
A6 Avant 2.0 TDI 60950 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 170 5.8 152 B X 1600 3400 X
A6 Avant 2.7 TDI 66550 Station Wagon 5/5 V/V 6/2698 190 6.2 164 B X 1600 3400 X
A6 Avant 2.7 TDI quattro 75900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2698 190 7.1 189 C X 1900 X X
A6 Avant 3.0 TDI quattro 75550 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 6.7 179 B X 1800 3200 X
A6 2.8 FSI 64550 Limousine 4/5 V/V 6/2773 204 7.4 172 C 1900 X
A6 2.8 FSI quattro 70700 Limousine 4/5 V/4x4 6/2773 204 7.4 172 C 1900
A6 3.0 TFSI quattro 80200 Limousine 4/5 V/4x4 6/2995 300 8.2 190 D 2100
A6 2.0 TDI 60800 Limousine 4/5 V/V 4/1968 177
A6 3.0 TDI 70400 Limousine 4/5 V/V 6/2967 204 5.2 137 A X 1800 X
A6 3.0 TDI quattro 79200 Limousine 4/5 V/4x4 6/2967 245 6 158 B X 2000
A6 allroad
A6 allroad 3.0TFSIquattro 85250 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2995 290 9.7 225 F 1900 X X
A6 allroad 2.7TDI quattro 81300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2698 190 7.6 202 D X 1900 X X
A6 allroad 3.0TDI quattro 80550 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 7.2 189 C X 1800 3200 X
A7
A7 Sportb. 2.8 FSI quatt 80900 Limousine 5/4 V/4x4 6/2773 204 8 187 D 1900 X
A7 Sportb. 3.0 TFSI quatt 91850 Limousine 5/4 V/4x4 6/2995 300 8.2 190 D 2100 X
A7 Sportb. 3.0 TDI 81800 Limousine 5/4 V/V 6/2967 204 5.3 139 A X 1800 X X
A7 Sportb. 3.0 TDI quatt 90850 Limousine 5/4 V/4x4 6/2967 245 6 158 A X 2000 X
A8
A8 3.0 TFSI quattro 116450 Limousine 4/5 V/4x4 6/2995 290 9.1 213 E 2300 X X
A8 4.2 FSI quattro 137000 Limousine 4/5 V/4x4 8/4163 372 9.5 219 E 2300 X X
A8 L 6.3 FSI W12 quattro* 198750 Limousine 4/5 V/4x4 12/6299 500 12.4 290 G 2300 X
A8 3.0 TDI quattro 111100 Limousine 4/5 V/4x4 6/2967 250 6.6 174 B X 2200 X X
A8 4.2 TDI quattro 138100 Limousine 4/5 V/4x4 8/4134 350 7.6 199 C X 2300 X X
Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 9800.– (ausser/sauf*)
R8
R8 Coupé 4.2* 168100 Coupé 2/2 M/4x4 8/4163 430 14.2 332 G
R8 Coupé 5.2* 224450 Coupé 2/2 M/4x4 10/5204 525 14.9 346 G X
R8 GT Coupé 5.2 285200 Coupé 2/2 M/4x4 10/5204 560 X
R8 Spyder 4.2* 187150 Cabriolet 2/2 M/4x4 8/4163 430 14.4 337 G
R8 Spyder 5.2* 243900 Cabriolet 2/2 M/4x4 10/5204 525 14.9 349 G X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 11400.–
Q5
Q5 2.0 TFSI quattro 56050 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 180 8.1 188 D 2000 X
Q5 2.0 TFSI quattro* 61500 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 211 8.1 188 D 2000 X
Q5 3.2 FSI quattro 73550 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3197 271 9.3 218 E 2000 X
Q5 2.0 TDI quattro 55250 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 143 6.2 162 B X 1800 X
Q5 2.0 TDI quattro* 58600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 6.2 163 B X 1800 X
Q5 3.0 TDI quattro 73450 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 239 7.5 199 D X 2000 X
Q5 2.0TFSI hybrid quattro Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 211 H
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3200.–
Q7
Q7 3.0 TFSI quattro 84600 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2995 272 10.7 249 F 3500 X X
Q7 3.0 TFSI quattro 99250 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2995 333 10.7 249 E 3500 X X
Q7 3.0 TDI quattro 80100 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2967 204 7.2 189 B X 3500 X X
Q7 3.0 TDI quattro 82700 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2967 239 7.4 195 B X 3500 X X
Q7 3.0TDI addBlue quattro 84750 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2967 239 8.4 219 C 3500 X X
Q7 4.2 TDI quattro 115600 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 8/4134 340 9.2 242 D X 3500 X X
Q7 6.0 TDI V12 quattro 215950 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 12/5934 500 11.3 298 G X 3000 X X
BENTLEY VERTRIEB üBER OFFIZIELLE HäNDLER WWW.BENTLEYMOTORS.COM
Mulsanne
Mulsanne 441500 Limousine 4/5 V/H 8/6752 513 X X
Continental
Continental GT 6.0 293100 Coupé 2/4 V/4x4 12/5998 560 16.6 396 G X
Continental GT Speed 6.0 334700 Coupé 2/4 V/4x4 12/5998 610 16.6 396 G X
Continental Supersports 330200 Coupé 2/2 V/4x4 12/5998 630 16.7 388 G K X
Continental GTC 6.0 321200 Cabriolet 2/4 V/4x4 12/5998 560 17 396 G X
Continental GTC Speed 6.0 361300 Cabriolet 2/4 V/4x4 12/5998 610 17 396 G X
Conti. Supersports Conv. 346200 Cabriolet 2/2 V/4x4 12/5998 630 16.7 388 G K X
Continental FlyingSpur6.0 260900 Limousine 4/5 V/4x4 12/5998 560 17 396 G X
Continental Fly.SpurSpeed 294800 Limousine 4/5 V/4x4 12/5998 610 17 396 G X
Continental GT 6.0 264900 Coupé 2/4 V/4x4 12/5998 575 16.5 384 G K X
BMW BMW GROUP SWITZERLAND, INDUSTRIESTRASSE 20, 8157 DIELSDORF WWW.BMW.CH
1er
116i Dynamic Edition* N 27900 Limousine 3/4 V/H 4/1995 122 6 140 B 1200 3300 X
118i Dynamic Edition* N 33300 Limousine 3/4 V/H 4/1995 143 6.1 143 B 1200 3300 X
120i Dynamic Edition* N 36100 Limousine 3/4 V/H 4/1995 170 6.6 153 C 1200 3300 X
130i 51600 Limousine 3/4 V/H 6/2996 258 8.5 199 F 1200 3300 X
116d Dynamic Edition* N 32200 Limousine 3/4 V/H 4/1995 115 4.5 118 A X 1200 X
118d Dynamic Edition* N 34600 Limousine 3/4 V/H 4/1995 143 4.5 119 A X 1200 3300 X
120d Dynamic Edition* N 38400 Limousine 3/4 V/H 4/1995 177 4.7 125 A X 1200 3300 X
123d 47500 Limousine 3/4 V/H 4/1995 204 5.1 135 A X 1200 3300 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2100.– bis/à Fr. 4800.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 1100.–
120i 40900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 170 6.6 153 1200 3300
125i 49500 Coupé 2/4 V/H 6/2996 218 8.2 190 1200 3300
135i 60200 Coupé 2/4 V/H 6/2979 306 8.5 198 3400
M 74300 Coupé 2/4 V/H 6/2979 340 9.6 224
118d 39900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 143 4.5 119 X 1200 3300
120d 43900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 177 4.7 125 X 1200 3300
123d 49900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 204 5.1 135 X 1200 3300
118i 43800 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 143 6.6 153 1200 3300

46 www.eurotaxglass.ch
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
120i 48400 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 170 6.8 159 1200 3300
125i 56300 Cabriolet 2/4 V/H 6/2996 218 8.4 195 1200 3300
135i 66300 Cabriolet 2/4 V/H 6/2979 306 8.6 200 3400
118d 47500 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 143 4.9 129 X 1200 3300
120d 51500 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 177 5 133 X 1200 3300
123d 56800 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 204 5.3 140 X 1200 3300
3er
316i Dynamic Edition* N 36900 Limousine 4/5 V/H 4/1599 122 6.3 146 B 1100 X
318i Dynamic Edition* N 39700 Limousine 4/5 V/H 4/1995 143 6.3 146 B 1250 3300 X
320i Dynamic Edition* N 42700 Limousine 4/5 V/H 4/1995 170 6.4 148 B 1400 3300 X
325i 54600 Limousine 4/5 V/H 6/2996 218 7.2 168 C 1600 3300 X
325i x-Drive 58400 Limousine 4/5 V/4x4 6/2996 218 8.1 188 D 1700 3300 X
330i 61000 Limousine 4/5 V/H 6/2996 272 7.4 173 D 1700 3300 X
330i x-Drive 64800 Limousine 4/5 V/4x4 6/2996 272 8.2 191 D 1800 3300 X
335i 64700 Limousine 4/5 V/H 6/2979 306 8.4 196 E 1700 3300 X
335i x-Drive 68500 Limousine 4/5 V/4x4 6/2979 306 8.8 205 E 1800 3300 X
M3* 105400 Limousine 4/5 V/H 8/3999 420 12.4 290 G X
318d Dynamic Edition* N 43500 Limousine 4/5 V/H 4/1995 143 4.5 119 A X 1600 3300 X
320d 50100 Limousine 4/5 V/H 4/1995 163 4.1 109 A X X
320d Dynamic Edition* N 47000 Limousine 4/5 V/H 4/1995 184 4.7 125 A X 1600 3300 X
320d xDrive Dynamic Ed.* N 49900 Limousine 4/5 V/4x4 4/1995 184 5.2 137 A X 1600 3300 X
325d 56300 Limousine 4/5 V/H 6/2993 204 5.7 151 B X 1800 3300 X
330d 62200 Limousine 4/5 V/H 6/2993 245 5.7 152 B X 1800 3300 X
330d xDrive 66000 Limousine 4/5 V/4x4 6/2993 245 6.5 171 C X 1800 3300 X
330d xDrive 69300 Limousine 4/5 V/4x4 6/2993 245 6.8 178 C X 1800 X X
335d 68900 Limousine 4/5 V/H 6/2993 286 6.6 174 C X 1800 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3300.– bis/à Fr. 5870.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 2200.– bis/à Fr. 2500.–
320i 50100 Coupé 2/4 V/H 4/1995 170 6.6 154 C 1400 3300 X
325i 58600 Coupé 2/4 V/H 6/2996 218 7.2 168 C 1600 3300 X
325i xDrive 62400 Coupé 2/4 V/4x4 6/2996 218 8.1 188 D 1700 3300 X
330i 65400 Coupé 2/4 V/H 6/2996 272 7.4 173 D 1700 3300 X
330i xDrive 69200 Coupé 2/4 V/4x4 6/2996 272 8.2 191 D 1800 3300 X
335i* 69900 Coupé 2/4 V/H 6/2979 306 8.4 196 E 1700 X
335i xDrive 73700 Coupé 2/4 V/4x4 6/2979 306 8.8 205 E 1800 3300 X
M3* 106800 Coupé 2/4 V/H 8/3999 420 12.4 290 G X
M3 GTS 195000 Coupé 2/2 V/H 8/4361 450 12.7 295 G X
320d 54900 Coupé 2/4 V/H 4/1995 184 4.7 125 A X 1600 3300 X
320d xDrive 58700 Coupé 2/4 V/4x4 4/1995 184 5.2 137 A X 1600 3300 X
325d 60000 Coupé 2/4 V/H 6/2993 204 5.7 151 B X 1800 3300 X
330d 66500 Coupé 2/4 V/H 6/2993 245 5.7 152 B X 1800 3300 X
330d xDrive 70300 Coupé 2/4 V/4x4 6/2993 245 6.5 171 C X 1800 3300 X
335d 73900 Coupé 2/4 V/H 6/2993 286 6.6 174 C X 1800 X X
320i 61300 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 170 6.8 159 B 1400 3300 X
325i 69800 Cabriolet 2/4 V/H 6/2996 218 7.5 176 C 1600 3300 X
330i 75400 Cabriolet 2/4 V/H 6/2996 272 7.8 182 C 1700 3300 X
335i* 79100 Cabriolet 2/4 V/H 6/2979 306 8.8 205 E 1700 X
M3* 117400 Cabriolet 2/4 V/H 8/3999 420 12.7 297 G 1700 X
320d 66100 Cabriolet 2/4 V/H 4/1995 184 5.1 135 A X 1600 3300 X
325d 71200 Cabriolet 2/4 V/H 6/2993 204 6.1 160 B X 1800 3300 X
330d 76200 Cabriolet 2/4 V/H 6/2993 245 6.1 162 B X 1800 3300 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3610.– bis/à Fr. 5870.–
5er
523i 62200 Limousine 4/5 V/H 6/2996 204 7.6 177 C 1900 3300 X
528i 66900 Limousine 4/5 V/H 6/2996 258 7.8 182 D 2000 3300 X
535i 76900 Limousine 4/5 V/H 6/2979 306 8.5 199 D 2000 3300 X
535i xDrive 84700 Limousine 4/5 V/4x4 6/2979 306 8.1 189 2000
550i 105900 Limousine 4/5 V/H 8/4395 408 10.4 243 G 2000 X X
550i xDrive 109800 Limousine 4/5 V/4x4 8/4395 408 11 257 G 2000 X X
520d 61900 Limousine 4/5 V/H 4/1995 184 4.9 129 A X 2000 3300 X
525d 66900 Limousine 4/5 V/H 6/2993 204 6.2 162 B X 2000 3300 X
530d 74900 Limousine 4/5 V/H 6/2993 245 6.3 166 B X 2000 3300 X
530d xDrive 82900 Limousine 4/5 V/4x4 6/2993 258 5.7 150 X 2000
535d 82500 Limousine 4/5 V/H 6/2993 299 6.1 162 B X 2000 X X
Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 4000.–
5er GT
535i GT 85900 Limousine 5/5 V/H 6/2979 306 8.9 209 D 2100 X X
535i xDrive GT 89800 Limousine 5/5 V/4x4 6/2979 306 9.3 216 E 2100 X X
550i GT 114800 Limousine 5/5 V/H 8/4395 408 11.2 263 G 2100 X X
550i xDrive GT 118700 Limousine 5/5 V/4x4 8/4395 408 11.8 275 G 2100 X X
530d GT 82900 Limousine 5/5 V/H 6/2993 245 6.5 173 B X 2100 X X
530d xDrive GT 86800 Limousine 5/5 V/4x4 6/2993 245 6.9 183 B X 2100 X X
535d GT 90900 Limousine 5/5 V/H 6/2993 299 6.7 175 B X 2100 X X
535d xDrive GT 94800 Limousine 5/5 V/4x4 6/2993 299 7.1 187 B X 2100 X X
6er
640i 122100 Cabriolet 2/4 V/H 6/2979 320 7.9 185
650i 141500 Cabriolet 2/4 V/H 8/4395 408 10.7 249
7er
740i 119600 Limousine 4/5 V/H 6/2979 326 9.9 232 F 2100 X X
750i 138500 Limousine 4/5 V/H 8/4395 408 11.4 266 G 2100 X X
750i xDrive 147200 Limousine 4/5 V/4x4 8/4395 408 11.9 278 G 2100 X X
760i 199800 Limousine 4/5 V/H 12/5972 544 12.9 299 G 2100 X X
ActiveHybrid 7 156700 Limousine 4/5 V/H 8/4395 450 9.4 219 D H X X
730d 105300 Limousine 4/5 V/H 6/2993 245 6.8 178 B X 2100 X X
740d* 122300 Limousine 4/5 V/H 6/2993 306 6.9 181 C X 2100 X X
740d xDrive* 127000 Limousine 4/5 V/4x4 6/2993 306 7 183 C X 2100 X X
Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 3500.– bis/à Fr. 17200.– (ausser/sauf*)
Z4
Z4 sDrive23i 59900 Cabriolet 2/2 V/H 6/2497 204 8.5 199 F 3520 X
Z4 sDrive30i 67700 Cabriolet 2/2 V/H 6/2996 258 8.5 199 F 3520 X
Z4 sDrive35i 72000 Cabriolet 2/2 V/H 6/2979 306 9.4 219 G X
Z4 sDrive35i 75610 Cabriolet 2/2 V/H 6/2979 306 9 210 F X
Z4 sDrive35is 86700 Cabriolet 2/2 V/H 6/2979 340 9 210 F X
X1
X1 sDrive 18i 39900 Station Wagon 5/5 V/H 4/1995 150 8.2 191 E 1700 3300 X
X1 xDrive 25i 53900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2996 218 9.3 217 F 2000 X X
X1 xDrive 28i 55600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1997 245 7.9 183 3300
X1 sDrive 18d 41900 Station Wagon 5/5 V/H 4/1995 143 5.2 136 A X 1800 3300 X
X1 xDrive 18d 44900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 143 5.7 150 B X 1800 3300 X
X1 sDrive 20d 46500 Station Wagon 5/5 V/H 4/1995 177 5.3 139 A X 1800 3300 X
X1 xDrive 20d 49500 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 177 5.8 153 B X 2000 3300 X
X1 xDrive 23d 52700 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 204 6 158 B X 2000 3300 X
X3
X3 xDrive 28i 69300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2996 258 9 210 E 2000 X X
X3 xDrive 35i 77600 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2979 306 8.8 204 D 2000 X X
X3 xDrive 20d 59400 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 184 5.6 149 A X 2000 3300 X
X3 xDrive 30d 74400 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 258 6 159 X 2400

47
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
X5
X5 M 162000 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/4395 555 13.9 325 G 3000 X X
X5 xDrive 35i 86500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2979 306 10.1 236 E 3500 X X
X5 xDrive 50i 111600 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4395 408 12.5 292 G 2700 X X
X5 xDrive 30d 84900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 245 7.4 195 C X 3500 X X
X5 xDrive 40d 89900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 306 7.5 199 C X 3500 X X
X6
X6 xDrive 35i 91900 Station Wagon 5/4 V/4x4 6/2979 306 10.1 236 E 3500 X X
X6 xDrive 50i 113800 Station Wagon 5/4 V/4x4 8/4395 408 12.5 292 G 2700 X X
X6 M 165000 Station Wagon 5/4 V/4x4 8/4395 555 13.9 325 G 3000 X X
ActiveHybrid X6 159000 Station Wagon 5/4 V/4x4 8/4395 408 9.9 231 D H 2000 X X
X6 xDrive 30d 89400 Station Wagon 5/4 V/4x4 6/2993 245 7.4 195 C X 3500 X X
X6 xDrive 40d 94200 Station Wagon 5/4 V/4x4 6/2993 306 7.5 198 C X 3500 X X
BMW-ALPINA MAX HEIDEGGER AG, MESSINASTRASSE 1, FL-9495 TRIESEN WWW.BMW-ALPINA.COM
B3
B3 S BiTurbo 3.0 93800 Limousine 4/5 V/H 6/2979 400 9.6 224 G 1700 X X
B3 S X BiTurbo 3.0 98300 Limousine 4/5 V/4x4 6/2979 400 10 232 G 1800 X X
B3 S BiTurbo Touring 3.0 96800 Station Wagon 5/5 V/H 6/2979 400 9.7 225 G 1700 X X
B3 S X BiT Touring 3.0 101300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2979 400 10.1 234 G 1800 X X
B3 S BiTurbo Coupé 3.0 97800 Coupé 2/4 V/H 6/2979 400 9.6 224 G 1700 X X
B3 S X BiTurbo Coupé 3.0 102300 Coupé 2/4 V/4x4 6/2979 400 10 232 G 1800 X X
B3 S BiTurbo Cabrio 3.0 106900 Cabriolet 2/4 V/H 6/2979 400 9.7 225 F 1700 X X
D3
D3 BiTurbo 2.0d 59800 Limousine 4/5 V/H 4/1995 214 5.4 144 A X 1600 3300 X
D3 BiTurbo Touring 2.0d 62600 Station Wagon 5/5 V/H 4/1995 214 5.5 146 A X 1600 3700 X
D3 BiTurbo Coupé 2.0d 64600 Coupé 2/4 V/H 4/1995 214 5.4 144 A X 1600 3700 X
B5
B5 S 4.4 V8 132800 Limousine 4/5 V/H 8/4395 507 10.8 252 G 2000 X X
B7
B7 BiT 4.4 V8* 184500 Limousine 4/4-5 V/H 8/4395 507 12.1 282 G 2100 X X
B7 BiT 4.4 V8 xDrive* 192500 Limousine 4/4-5 V/4x4 8/4395 507 12.4 290 G 2100 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7300.–/8000.–
CADILLAC CADILLAC EUROPE, STELZENSTRASSE 4, 8152 GLATTPARK WWW.CADILLAC.COM
CTS
CTS 3.0 Elegance 69388 Limousine 4/5 V/H 6/2997 276 9.8 229 F 1814 X X
CTS 3.6 Sport Luxury 76744 Limousine 4/5 V/H 6/3564 311 10.3 241 F 1814 X X
CTS 3.6 AWD Sport Luxury 79683 Limousine 4/5 V/4x4 6/3564 311 10.5 247 F 1814 X X
CTS-V 6.2 V8 SC 110237 Limousine 4/5 V/H 8/6162 565 15.3 365 G X
CTS 3.6 Sport Luxury 78888 Coupé 2/5 V/H 6/3564 311 12.3 288 G 2859 X
CTS 3.6 AWD Sport Luxury 85277 Coupé 2/5 V/4x4 6/3564 311 10.9 255 G X X
CTS-V 6.2 V8 SC 115198 Coupé 2/5 V/H 8/6162 565 15.3 365 G X
CTS-V 6.2 V8 SC 115595 Coupé 2/5 V/H 8/6162 565 14.7 350 G X X
CTS 3.0 Elegance 72962 Station Wagon 5/5 V/H 6/2997 276 9.9 233 F 1814 X X
CTS 3.6 Sport Luxury 80317 Station Wagon 5/5 V/H 6/3564 311 10.4 245 F 1814 X X
CTS 3.6 AWD Sport Luxury 83848 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3564 311 10.6 250 F 1814 X X
CTS-V 6.2 V8 SC Station Wagon 5/5 V/H 8/6162 565
CTS-V 6.2 V8 SC Station Wagon 5/5 V/H 8/6162 565
SRX
SRX 3.0 V6 Elegance 4WD 74649 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2997 269 11.7 271 G 2000 X X
SRX 3.0 V6 Sport Lux. 4WD 77412 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2997 269 11.7 271 G 2000 X X
Escalade
Escalade 6.2 Sport Luxury 108304 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/6162 409 14.5 339 G 3100 X X
Escalade 6.2 Platinum Ed. 112410 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/6162 409 14.5 339 G 3100 X
Escalade 6.0 h Sport Lux. 118845 Station Wagon 5/8 V/4x4 8/5967 337 12.4 268 F H 2085 X X
CATERHAM KUMSCHICK SPORTS CARS AG, LUZERNERSTRASSE 57, 6237 SCHöTZ WWW.KUMSCHICK.CH
Seven RS SV175 N 58300 Cabriolet 2/2 V/H 4/1998 173 7.7 182 G
CHEVROLET CHEVROLET SUISSE SA, STELZENSTRASSE 4, 8152 GLATTPARK WWW.CHEVROLET.COM
Spark
Spark 1.0* N 13390 Limousine 5/5 V/V 4/995 68 5.1 119 A
Spark 1.2 LS* N 16990 Limousine 5/5 V/V 4/1206 82 5.1 119 A 500
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1500.–/2900.–
Aveo
Aveo 1.2 LS Limousine 5/5 V/V 4/1229 86 5.5 129 850
Aveo 1.4 LT Limousine 5/5 V/V 4/1399 101 5.9 139 1000
Aveo 1.6 LTZ Limousine 5/5 V/V 4/1598 115 6.6 156 1100
Aveo 1.4 LT Limousine 4/5 V/V 4/1399 101 5.9 139 1000
Lacetti
Lacetti 1.6 16V SX N 22490 Limousine 5/5 V/V 4/1598 109 7.1 8.1 170 187 D F 1200 1200 1800
Lacetti 1.8 16V CDX N 25790 Limousine 5/5 V/V 4/1796 121 7.4 8.8 183 210 D G 1200 1200 1800
Lacetti 2.0 TCDi SX N 24940 Limousine 5/5 V/V 4/1991 121 5.7 146 B X 1200
Lacetti 2.0 TCDi CDX N 28540 Limousine 5/5 V/V 4/1991 121 5.7 146 B X 1200
Cruze
Cruze 1.6 N 22590 Limousine 4/5 V/V 4/1598 124 6.5 153 B 1200 X
Cruze 1.6 LS N 25190 Limousine 4/5 V/V 4/1598 124 6.5 153 B 1200 2300 X
Cruze 1.8 LT N 29290 Limousine 4/5 V/V 4/1796 141 6.6 155 C 1200 2300 X
Cruze 2.0 VCDi LT N 32390 Limousine 4/5 V/V 4/1998 163 5.6 147 B X 1200 2100 X
Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: noch nicht bekannt/inconnu
Nubira
Nubira 1.6 16V SE* N 21890 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 109 7.8 184 E 1200
Nubira 1.8 16V CDX N 27040 Station Wagon 5/5 V/V 4/1796 121 7.4 8.8 183 210 D F 1200 1200 1800
Nubira 2.0 TCDi SE* N 24340 Station Wagon 5/5 V/V 4/1991 121 6 155 C X 1200
Orlando
Orlando 1.8 LS* N 26990 Station Wagon 5/7 V/V 4/1796 141 7.3 172 C 1100 X
Orlando 2.0 VCdi LS N 29390 Station Wagon 5/7 V/V 4/1998 131 6 159 B X 1500 X
Orlando 2.0 VCDI LT* N 33190 Station Wagon 5/7 V/V 4/1998 163 6 159 B X 1500 X
Captiva
Captiva 2.4 LS 2WD N 34990 Station Wagon 5/7 V/V 4/2384 167 8.9 210 1500
Captiva 2.4 LT 4WD N 38990 Station Wagon 5/7 V/4x4 4/2384 167 9.3 219 1500
Captiva 3.0 V6 LTZ 4WD N 48890 Station Wagon 5/7 V/4x4 6/2997 258 10.7 252 1700
Captiva 2.2 VCDi LS 2WD N 37990 Station Wagon 5/7 V/V 4/2231 163 6.4 170 X 2000
Captiva 2.2 VCDi LT 4WD* N 42490 Station Wagon 5/7 V/4x4 4/2231 184 6.6 174 X 2000
Corvette
Corvette 6.2* 93950 Coupé 2/2 V/H 8/6162 437 13.8 321 G 5100 X
Corvette GS 6.2 101730 Coupé 2/2 V/H 8/6162 437 13.8 321 G 4130
Corvette 6.2* 108850 Cabriolet 2/2 V/H 8/6162 437 13.8 321 G 5100 X
Corvette Z06 124000 Coupé 2/2 V/H 8/7011 512 14.7 350 G X
Corvette ZR1 187730 Coupé 2/2 V/H 8/6162 647 15 355 G X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1600.– bis/à Fr. 6000.–

48 www.eurotaxglass.ch
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
CHRYSLER FIAT GROUP AUTOMOBILES SwITZERLAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN www.CHRYSLER.CH
300C
300C 5.7 HEMI Signature N 77940 Limousine 4/5 V/H 8/5654 360 12.2 290 G 1725 X
300C SRT8 6.1 HEMI V8 N 93650 Limousine 4/5 V/H 8/6063 431 14.2 337 G 1725 X X
300C 3.0 CRD Signature N 68560 Limousine 4/5 V/H 6/2987 218 7.7 203 D X 1996 X
300C T SRT8 6.1 HEMI V8 N 96660 Station wagon 5/5 V/H 8/6063 431 14.2 337 G 1725 X X
300C T 5.7 HEMI V8 AwD N 84820 Station wagon 5/5 V/4x4 8/5654 360 13 307 G 1725 X X
300C T 3.0 CRD Signature N 71570 Station wagon 5/5 V/H 6/2987 218 7.9 207 D X 1996 X
Grand Voyager
Grand Voy.3.8 ClassicPlus* N 50180 Station wagon 5/7 V/V 6/3778 193 12.7 302 G 1600 X X
Grand Voy. 2.8CRD Cl.Plus* N 52190 Station wagon 5/7 V/V 4/2777 163 8.8 233 D X 1600 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 20070.–/21080.–
CITROEN CITROëN (SUISSE) SA, 27, ROUTE DES ACACIAS, 1211 GENèVE www.CITROEN.CH
C-Zero
C-Zero N 45990 Limousine 5/4 H/H 67 EV X
C1
C1 1.0i Attraction* N 14870 Limousine 3/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5470.–
C3
C3 1.1i Attraction* N 17900 Limousine 5/5 V/V 4/1124 60 5.9 137 B 775 X
C3 1.4i Attraction* N 18900 Limousine 5/5 V/V 4/1360 73 6 139 B 1105 X
C3 1.4i 16V Séduction* N 22400 Limousine 5/5 V/V 4/1397 95 5.8 134 B 1150 X
C3 1.6i 16V Exclusive N 27100 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 5.9 136 C 1150 1700 X
C3 1.4 HDi First* N 22150 Limousine 5/5 V/V 4/1398 69 4.4 115 A 1160
C3 1.6 16V HDi Séduction* N 25200 Limousine 5/5 V/V 4/1560 92 3.6 93 X 1150 X
C3 1.6 16V HDi Exclusive N 29400 Limousine 5/5 V/V 4/1560 112 4.4 115 A X 1150 X
C3 Picasso 1.4i Attract.* N 21850 Station wagon 5/5 V/V 4/1397 95 6.6 153 C 1100
C3 Picasso 1.6i Séduction* N 26400 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.4 149 B 1100 700
C3 Picasso 1.6 HDi Séduc.* N 29600 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 112 4.8 125 A X 1200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2190.– bis/à Fr. 6000.–
DS3
DS3 1.4 VTi Chic* N 22100 Limousine 3/5 V/V 4/1397 95 5.9 136 C 1150 X
DS3 1.6 VTi SO Chic N 26200 Limousine 3/5 V/V 4/1598 120 6 138 C 1150 1700 X
DS3 1.6 THP Sport Chic* N 30300 Limousine 3/5 V/V 4/1598 156 6.7 155 D 1150 X
DS3 1.6 THP Racing N 40900 Limousine 3/5 V/V 4/1598 207 6.4 149 C 1150 X
DS3 1.6 HDi SO Chic N 27200 Limousine 3/5 V/V 4/1560 92 3.8 99 A X 1150 X
DS3 1.6 HDi SportChic N 31300 Limousine 3/5 V/V 4/1560 112 4.5 118 A X 1150 X
Xsara Picasso
Xsara Picasso 1.6i (X) 30200 Station wagon 5/5 V/V 4/1587 110 7.3 172 D 1200
C4
C4 1.4 VTi Attraction N 25000 Limousine 5/5 V/V 4/1397 95 140 X
C4 1.6 VTi Séduction* N 28600 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 6.3 146 B 1550 1600 X
C4 1.6 THP Séduction* N 31600 Limousine 5/5 V/V 4/1598 156 6.4 148 B 1650 X
C4 1.6 HDi Séduction* N 31800 Limousine 5/5 V/V 4/1560 112 4.7 122 A X 1550 1700 X
C4 2.0 HDi Séduction* N 34000 Limousine 5/5 V/V 4/1997 150 5 130 A X 1750 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1000.– bis/à Fr. 5300.–
C4 Picasso
C4 Picasso 1.6i Attrac. N 29900 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1500 X
C4 Picasso 1.6i THP Séduc* 36700 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 156 6.9 159 C 1500 X
C4 Picasso 1.6 HDI Attrac* N 31500 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.2 135 A X 1380 X
C4 Picasso 2.0 HDI Séduc.* 38850 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 150 5.9 154 B X 1500 X
Grand C4 Picasso
Gr.C4 Picasso 1.6i Attrac* N 30800 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1500 X
Gr.C4 Picasso 1.6i Séduc.* 38400 Station wagon 5/7 V/V 4/1598 156 7 162 C 1500 X
Gr.C4 Picasso1.6HDI Attr.* N 32400 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.3 139 A X 1330 X
Gr.C4 Picasso2.0HDI Séduc* 40550 Station wagon 5/7 V/V 4/1997 150 5.9 154 B X 1400 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 800.– bis/à Fr. 5500.–
C5
C5 1.6i Attraction N 36890 Limousine 4/5 V/V 4/1598 120 6.2 144 B 1570 X
C5 1.6 T Séduction N 41590 Limousine 4/5 V/V 4/1598 156 6.7 153 B 1760 2000 X
C5 1.6 e-HDi Attraction N 39190 Limousine 4/5 V/V 4/1560 112 4.6 120 A X 1340 X
C5 1.6 e-HDi Séduction N 41490 Limousine 4/5 V/V 4/1560 112 4.6 120 A X 1340 X
C5 2.0 HDi Séduction N 42790 Limousine 4/5 V/V 4/1997 140 5.7 149 A X 1820 X
C5 2.0 HDi Séduction N 45290 Limousine 4/5 V/V 4/1997 163 4.9 129 A X 1750 2000 X
C5 2.0 HDi Exclusive N 48990 Limousine 4/5 V/V 4/1997 163 4.9 129 A X 1750 2000 X
C5 2.2 HDi Exclusive N 54990 Limousine 4/5 V/V 4/2179 204 5.9 155 A X 1850 X X
C5 3.0 HDi V6 Exclusive N 59690 Limousine 4/5 V/V 6/2992 241 7.2 189 C X 1650 X X
Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1500.–
C6
C6 3.0 HDi V6 Business N 76200 Limousine 4/5 V/V 6/2992 241 7.3 190 C X 1620 X X
C6 3.0 HDi V6 Exclusive N 82150 Limousine 4/5 V/V 6/2992 241 7.3 190 C X 1620 X X
C8
C8 2.0 16V HDi Attraction* 46350 Station wagon 5/5-8 V/V 4/1997 136 5.9 155 A X 1850 X
C8 2.0 16V HDi Séduction* 52850 Station wagon 5/5-8 V/V 4/1997 163 5.9 155 A X 1850 2000 X
Nemo
Nemo 1.4i Attraction* N 18490 Station wagon 4/5 V/V 4/1360 75 6.6 152 C 600
Nemo 1.3 JTD Combi* N 22800 Station wagon 5/5 V/V 4/1248 75 4.3 113 A X 1000
Berlingo
Berlingo 1.6 16V Attract.* N 24790 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 98 7.1 164 C 1300 X
Berlingo 1.6 16V Multisp.* N 28440 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 120 7.3 169 D 1300 X
Berlingo 1.6 HDi Attrac. N 25440 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 75 5.3 139 A 1300 X
Berlingo 1.6 HDi Multisp.* N 29740 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 92 5.2 137 A X 1300 X
Berlingo 1.6 HDi Multisp.* N 31340 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.3 139 A X 1300 X
C-Crosser
C-Crosser 2.4 Attraction* N 37900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2360 170 9.2 212 F 1600 2700 X
C-Crosser 2.2 HDi Attrac.* N 41500 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2179 156 7 185 C X 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1540.– bis/à Fr. 11000.–
DACIA RENAULT SUISSE SA, BERGERMOOSSTRASSE 4, 8902 URDORF www.DACIA.CH
Sandero
Sandero 1.2* N 9900 Limousine 5/5 V/V 4/1149 75 5.9 135 C 1100
Sandero 1.6 Stepway* N 13500 Limousine 5/5 V/V 4/1598 84 7.3 169 E 1100
Sandero 1.5 dCi Lauréate N 16600 Limousine 5/5 V/V 4/1461 88 4 104 X 1100
Logan
Logan 1.2* N 10900 Limousine 4/5 V/V 4/1149 75 5.9 135 C 1100
Logan 1.6 Lauréate N 14800 Limousine 4/5 V/V 4/1598 84 6.7 155 D 1100
Logan 1.6* N 12900 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 84 7.3 169 E 1300
Logan 1.6 16V E85Lauréate* N 16700 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 105 7.1 164 D K 1300
Logan 1.5 dCi Ambiance N 17200 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 75 4.6 120 X 1300
Logan 1.5 dCi Lauréate* N 19200 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 88 4.8 127 A X 1300

49
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
Duster
Duster 1.6 4x2* N 17400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 7.1 165 D 1200
Duster 1.5dCi Ambiance4x2 N 21900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 107 5.3 139 B X 1200
Duster 1.6 4x4* N 19900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1598 105 8 185 E 1500
Duster 1.5dCi Ambiance4x4* N 24400 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1461 110 5.6 145 B X 1500
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 800.– bis/à Fr. 2800.–
DAIHATSU ASCAR AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIl WWW.DAIHATSU.CH
Cuore
Cuore 1.0* N 15980 limousine 5/4 V/V 3/998 69 4.4 104 A 600 1260
Copen
Copen 1.3* N 26600 Cabriolet 2/2 V/V 4/1298 87 6 140 D
Sirion
Sirion 1.0 eco-top N 16860 limousine 5/5 V/V 3/998 69 5 118 A 750
Sirion 1.3 N 18600 limousine 5/5 V/V 4/1298 91 5.8 137 C 1000 1260
Sirion 1.5 ST N 22340 limousine 5/5 V/V 4/1495 103 6.2 145 D 1000 X
Sirion 1.3 eco-4WD* N 21100 limousine 5/5 V/4x4 4/1298 91 6.3 148 D 1000 1260
Materia
Materia 1.3 N 20850 Station Wagon 5/5 V/V 4/1298 91 6.6 156 D 1000
Materia 1.5 N 25100 Station Wagon 5/5 V/V 4/1495 103 7.2 169 E 1000 1510 X
Materia 1.5 4WD N 26100 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1495 103 7.3 172 E 1000
Terios
Terios 1.5 16V 4WD* N 25990 Station Wagon 5/4-5 V/4x4 4/1495 102 7.4 173 E 1350 1990
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1490.– bis/à Fr. 4000.–
DODGE FIAT GROUP AUTOMOBIlES SWITZERlAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHlIEREN WWW.CHRySlER.CH
Caliber
Caliber 1.8 SXT N 27810 limousine 5/5 V/V 4/1798 150 7.4 177 D 1200 X
Caliber 2.0 SXT N 30320 limousine 5/5 V/V 4/1998 156 8.4 195 E 1200 X X
Caliber 2.0 CRD SXT N 32830 limousine 5/5 V/V 4/1968 140 6.2 168 C X 1200 X
Journey
Journey 2.4 SE* N 34530 Station Wagon 5/5 V/V 4/2359 170 8.8 209 E 1100 X
Journey 2.7 V6 E85 SXT* N 46480 Station Wagon 5/7 V/V 6/2736 185 10.3 246 F K 1360 X X
Journey 2.0 CRD SXT* N 43060 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 6.5 172 B X 1360 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5250.– bis/à Fr. 7530.–
FERRARI FERRARI CENTRAl EUROPE, STIElSTRASSE 3B, D-65201 WIESBADEN WWW.FERRARI.CH
458 Italia 4.5 V8 285000 Coupé 2/2-0 M/H 8/4497 566 13.3 307 G
California 4.3 V8 269700 Cabriolet 2/2 V/H 8/4297 460 11.9 280 G X
599 GTB 358000 Coupé 2/2 V/H 12/5999 620 17.2 401 G X
599 GTO 450000 Coupé 2/2 V/H 12/5999 665 17.6 411 G
599 SA Aperta 410000 Cabriolet 2/2 V/H 12/5999 665 17.5 411
612 395000 Coupé 2/4 V/H 12/5748 540 20.7 475 G X
FIAT FIAT GROUP AUTOMOBIlES SWITZERlAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHlIEREN WWW.FIAT.CH
500
500 0.9 TwinairT Pop* N 20500 limousine 3/4 V/V 2/875 85 4.1 95 A 800 700P
500 1.2 Pop* N 18200 limousine 3/4 V/V 4/1242 70 5.1 119 B 800 700P
500 1.4 16V lounge* N 23700 limousine 3/4 V/V 4/1368 100 6.1 140 D 800 X
500 1.4 16V Turbo Abarth N 28690 limousine 3/4 V/V 4/1368 135 6.5 155 D 800 X
500 1.4 16V T Abarth SS N 32320 limousine 3/4 V/V 4/1368 160 6.5 155 D 800
500 1.3 JTD Pop* N 22300 limousine 3/4 V/V 4/1248 95 3.9 104 A X 800 700P
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3600.– bis/à Fr. 8000.–; Aufpreis Modell C (Cabrio)/supplément de prix version C (cabriolet): Fr. 4000.–
Panda
Panda 1.2 Active* N 14000 limousine 5/4-5 V/V 4/1242 70 4.8 110 A 800
Panda 1.4 Natural Power* N 20300 limousine 5/4 V/V 4/1368 78 6 139 A G
Panda 1.3 JTD Active* N 17000 limousine 5/4-5 V/V 4/1248 75 4.2 109 A X 900
Panda 1.2 Climbing 4x4 N 20800 limousine 5/4-5 V/4x4 4/1242 70 6 139 C 800 700
Panda 1.3JTD Climbing 4x4* N 23300 limousine 5/4-5 V/4x4 4/1248 75 4.9 128 B X 900 700
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1950.– bis/à Fr. 2750.–
Punto
Punto 1.2 Actual N 15200 limousine 3/5 V/V 4/1242 70 5.2 123 A 900 775P
Punto 1.2 Active N 17200 limousine 3/5 V/V 4/1242 70 5.2 123 A 500 775P
Punto 1.4 Mylife N 19200 limousine 3/5 V/V 4/1368 78 5.4 129 B 700 775P
Punto 1.4 Mylife N 19900 limousine 5/5 V/V 4/1368 78 5.4 129 B 700 775P
Punto 1.4 16V Dynamic N 21200 limousine 3/5 V/V 4/1368 105 5.7 134 B 1000 775P
Punto 1.4 N.Power Mylife N 22850 limousine 3/5 V/V 4/1368 78 6.3 149 B G X
Punto 1.4 16V Sporting N 21200 limousine 3/5 V/V 4/1368 105 5.7 134 B 1000 775P
Punto 1.4 16V T Sport N 25200 limousine 3/5 V/V 4/1368 135 5.6 129 B 1000 X
Punto 1.4 16V T Abarth N 30690 limousine 3/5 V/V 4/1368 163 6.1 142 B X
Punto 1.3 JTD Dynamic N 22450 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 4.2 110 A X 1000 775P
Punto 1.3 JTD Sporting N 22450 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 4.2 110 A X 1000 775P
Punto 1.3 JTD Sporting N 23950 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 4.1 107 A X 1000 X
Punto 1.6 JTD Sport N 26450 limousine 3/5 V/V 4/1598 120 4.4 114 A X 1000 X
Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 700.–
Bravo
Bravo 1.4 16V Active* N 22050 limousine 5/5 V/V 4/1368 90 6.3 146 C 1000 800P
Bravo 1.4 16V T Active* N 24550 limousine 5/5 V/V 4/1368 120 6.3 146 C 1300 800P
Bravo 1.4 16V T Dynamic* N 29350 limousine 5/5 V/V 4/1368 140 5.7 132 A 1300 X
Bravo 1.6 JTD Active* N 26800 limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.4 115 A X 1300 800P
Bravo 1.6 JTD Dynamic* N 30600 limousine 5/5 V/V 4/1598 120 4.7 122 A X 1300 X
Bravo 2.0 16V JTD Sport N 37050 limousine 5/5 V/V 4/1956 165 5.1 135 A X 1300 X
Sedici
Sedici 1.6 4WD Dynamic* N 25990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1586 120 6.5 149 C 1200
Sedici 2.0JTD 4WD Dynamic* N 28990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1956 135 5.5 143 B X 1200
Qubo
Qubo 1.4 Active* N 18900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1360 73 6.6 152 C 600
Qubo 1.4 N.Power Active* N 22550 Station Wagon 5/5 V/V 4/1368 78 6.5 152 A G
Qubo 1.3 JTD Active* N 21850 Station Wagon 5/5 V/V 4/1248 75 4.3 113 A X 1000 750
Qubo 1.3 JTD Dynamic* N 25700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1248 95 4.3 113 A X 1000
Doblò
Doblò 1.4 Active* N 20900 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1368 95 7.2 166 D 1000 X
Doblò 1.4 T NP Active* N 26500 Station Wagon 5/5 V/V 4/1368 120 7.4 173 B G 1000 X
Doblò 1.6 JTD Active* N 23800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 90 5.2 138 A X 1300 X
Doblò 1.6 JTD Dynamic* N 27100 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 105 5.2 138 A X 1300 X
Doblò 2.0 JTD Dynamic* N 28600 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1956 135 5.7 150 B X 1500 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1300.– bis/à 6450.–

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antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
FORD FORD MOTOR COMPANy (SwITZERlAND) SA, GEERENSTRASSE 10, 8304 wAllISEllEN www.FORD.CH
KA
KA 1.25 Ambiente* N 14650 limousine 3/4 V/V 4/1242 69 5 115 B 700
KA 1.3 JTD Trend* N 18750 limousine 3/4 V/V 4/1248 75 4.1 109 A X 700
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3900.– bis/à 5100.–
Fiesta
Fiesta 1.25 16V Ambiente N 16850 limousine 3/5 V/V 4/1242 60 5.5 127 B 500 X
Fiesta 1.25 16V Ambiente* N 18400 limousine 3/5 V/V 4/1242 82 5.7 133 C 600 X
Fiesta 1.4 16V Trend* N 20350 limousine 3/5 V/V 4/1388 96 5.8 133 C 800 1500 X
Fiesta 1.6 16V Titanium* N 24150 limousine 3/5 V/V 4/1596 120 5.8 134 C 900 X
Fiesta 1.6 16V Sport+ N 28000 limousine 3/5 V/V 4/1596 134 5.9 139 900
Fiesta 1.4 TDCi Ambiente* N 21300 limousine 3/5 V/V 4/1399 70 4.1 107 A X 750 X
Fiesta 1.6 TDCi Trend* N 23300 limousine 3/5 V/V 4/1560 95 4.1 107 A X 750 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 350.– bis/à Fr. 3550.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 500.–
Fusion
Fusion 1.4 16V Trend N 21740 Station wagon 5/5 V/V 4/1388 80 6.6 154 D 900 750
Fusion 1.6 16V Trend N 22590 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 101 6.7 7.6 157 181 D F 900 900 1500 750
Fusion 1.6 16V Plus N 24690 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 101 6.7 7.6 157 181 D F 900 900 1500 750
Focus
Focus 1.6i VCT Ambiente N 24400 limousine 5/5 V/V 4/1596 115 5.9 136
Focus 1.6i VCT Trend* N 28350 limousine 5/5 V/V 4/1596 125 5.9 136
Focus 1.6 SCTi Trend* N 30450 limousine 5/5 V/V 4/1596 150 6 139
Focus 1.6 SCTi Carving* N 34350 limousine 5/5 V/V 4/1596 182 6 139
Focus 1.6 TDCi Ambiente* N 27350 limousine 5/5 V/V 4/1560 95 4.2 109 X
Focus 1.6 TDCi Trend N 31300 limousine 5/5 V/V 4/1560 115 4.2 109 X
Focus 2.0 TDCi Trend N 33800 limousine 5/5 V/V 4/1997 116 5.3 139 X
Focus 2.0 TDCi Trend* N 33050 limousine 5/5 V/V 4/1997 140 5 129 X
Focus 2.0 TDCi Carving* N 36450 limousine 5/5 V/V 4/1997 163 5 129 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900.– bis/à Fr. 6200.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.–
C-Max
C-Max 1.6 Ti-VCT Ambiente* N 26250 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 105 6.6 154 C 800 X
C-Max 1.6Ti-VCT FFuelAmb* N 28350 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 125 6.6 154 C K 1000 X
C-Max 1.6 Ti-VCT Carving* N 30050 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 125 6.6 154 C 1000 X
C-Max 1.6 SCTi Carving* N 32150 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 150 6.6 154 C 1500 X
C-Max 1.6 SCTi Carving* N 34250 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 182 6.6 154 C 1500 X
C-Max 1.6 TDCi Ambiente* N 29200 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 95 4.6 119 A X 1200 X
C-Max 2.0 TDCi Carving* N 35500 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 116 5.6 149 B X 1500 X
C-Max 2.0 TDCi Carving* N 34750 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 140 5.1 134 A X 1500 X
C-Max 2.0 TDCi Carving* N 36350 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 163 5.1 134 A X 1500 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3300.– bis/à Fr. 7100.–
Grand C-Max
GrC-Max 1.6 Ti-VCT Ambien* N 27950 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 105 6.9 159 C 750 X
GrC-Max 1.6Ti-VCT Ambient* N 29350 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 125 6.9 159 C 750 X
GrC-Max 1.6 SCTi Carving* N 33350 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 150 6.9 159 C 1200 X
GrC-Max 1.6 SCTi Carving* N 35450 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 182 6.9 159 C 1200 X
GrC-Max 1.6 TDCi Ambiente* N 30900 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1560 95 4.9 129 A X 1200 X
GrC-Max 1.6 TDCi Ambiente* N 32300 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1560 115 4.9 129 A X 1200 X
GrC-Max 2.0 TDCi Carving* N 36700 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 116 5.8 154 B X 1500 X
GrC-Max 2.0 TDCi Carving* N 35950 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 140 5.3 139 A X 1500 X
GrC-Max 2.0 TDCi Carving* N 37550 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 163 5.3 139 A X 1500 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900.– bis/à Fr. 5800.–
Mondeo
Mondeo 1.6i Ambiente* N 32550 limousine 5/5 V/V 4/1596 120 6.8 159 C 900 X
Mondeo 1.6 SCTi Carving* N 37300 limousine 5/5 V/V 4/1596 160 6.4 149 1600 X
Mondeo 2.0i Carving* N 36100 limousine 5/5 V/V 4/1999 145 7.9 184 E 1500 X
Mondeo 2.0i Flexi.Carving* N 36400 limousine 5/5 V/V 4/1999 145 8 184 E K 1500 X
Mondeo 2.0 SCTi Carving* N 43400 limousine 5/5 V/V 4/1999 203 7.7 179 D 1600 X
Mondeo 2.0 SCTi Titanium* N 48900 limousine 5/5 V/V 4/1999 240 7.7 179 D 1800 X
Mondeo 1.6 TDCi Ambiente* N 37900 limousine 5/5 V/V 4/1560 115 4.3 114 X 1600
Mondeo 2.0 TDCi Ambiente* N 36750 limousine 5/5 V/V 4/1998 115 5.3 139 A X 1800 X
Mondeo 2.0 TDCi Ambiente* N 38450 limousine 5/5 V/V 4/1998 140 5.3 139 A X 1800 X
Mondeo 2.0 TDCi Carving* N 41850 limousine 5/5 V/V 4/1998 163 5.3 139 A X 1800 X
Mondeo 2.2 TDCi Titanium* N 47350 limousine 5/5 V/V 4/2179 200 6 159 B X 2000 3000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1200.– bis/à Fr. 8900.–
Kuga
Kuga 2.5T Carving 4wD* N 42300 Station wagon 5/5 V/4x4 5/2521 200 9.9 234 G 2100 2100 X
Kuga 2.0TDCi Carving 2wD N 36500 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 140 5.9 156 B X 2000 X
Kuga 2.0TDCi Carving 4wD* N 39900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1997 140 6 159 B X 2100 X
Kuga 2.0TDCi Titanium 4wD* N 45300 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1997 163 6 159 B X 2100 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2500.– bis/à 6300.–
S-Max
S-Max 1.6 SCTi Carving* N 43000 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1596 160 6.8 159 1600 X
S-Max 2.0i Carving* N 41500 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1999 145 8.2 189 E 1100 X
S-Max 2.0i Flexi. Carving* N 42200 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1999 145 8.2 191 E K 1100 X
S-Max 2.0 SCTi Titanium* N 51800 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1976 203 8.1 189 D 1500 X
S-Max 2.0 SCTi Titanium* N 54400 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1999 240 8.3 194 D 1800 X
S-Max 1.6 TDCi Carving* N 44700 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1560 115 5.2 139 X 1800
S-Max 2.0 TDCi Carving* N 44500 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1998 115 5.7 152 A X 1800 X
S-Max 2.0 TDCi Carving* N 46200 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 140 5.7 152 A X 1800 X
S-Max 2.0 TDCi Carving* N 47800 Station wagon 5/5-7 V/V 4/1997 163 5.7 152 A X 1800 X
S-Max 2.2 TDCi Titanium* N 53400 Station wagon 5/5-7 V/V 4/2179 200 6.6 174 C X 1800 3000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1800.– bis/à Fr. 11700.–
Galaxy
Galaxy 1.6 SCTi Carving* N 46000 Station wagon 5/5 V/V 4/1596 160 7.2 169 C 1600 X
Galaxy 2.0i Carving* N 44500 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 145 8.2 189 D 1100 X
Galaxy 2.0i Flexi.Carving* N 45200 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 145 8.2 191 D K 1100 X
Galaxy 2.0 SCTi Ghia* N 55000 Station wagon 5/5 V/V 4/1976 203 8.1 189 D 1500 X
Galaxy 1.6 TDCi Carving* N 47700 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 115 5.2 139 X 1400
Galaxy 2.0 TDCi Carving* N 47500 Station wagon 5/5 V/V 4/1998 115 5.7 152 A X 1800 X
Galaxy 2.0 TDCi Carving* N 49200 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 140 5.7 152 A X 1800 X
Galaxy 2.0 TDCi Carving* N 50800 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 163 5.7 152 A X 1800 X
Galaxy 2.2 TDCi Ghia* N 56600 Station wagon 5/5 V/V 4/2179 200 6.8 179 C X 1800 3000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1100.– bis/à Fr. 7600.–
HONDA HONDA AUTOMOBIlES (SUISSE) SA, 5, RUE DE lA BERGèRE, 1242 SATIGNy-GENèVE www.HONDA.CH
Jazz
Jazz 1.2i S* N 16900 limousine 5/5 V/V 4/1198 90 5.3 123 A 1000 X
Jazz 1.3i Comfort* N 23000 limousine 5/5 V/V 4/1339 100 5.5 126 B 1000 1350 X
Jazz 1.3 IMA Hybrid Comf.* N 25000 limousine 5/5 V/V 4/1339 88 4.5 104 A H X
Civic
Civic 1.4i Comfort* N 26900 limousine 5/5 V/V 4/1339 100 5.9 135 B 1200 X
Civic 1.8i Evolution* N 32900 limousine 5/5 V/V 4/1799 140 6.7 155 D 1400 1750 X
CR-Z
CR-Z 1.5i Hybrid S* N 29900 Coupé 3/4 V/V 4/1497 114 5 117 A H X

51
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
Insight
Insight 1.3i Hybrid S* N 29800 Limousine 5/5 V/V 4/1339 88 4.4 101 A H X X
CR-V
CR-V 2.0 4WD S* N 37300 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1997 150 8.1 192 E 1600 2400 X
CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Comf.* N 39900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2199 150 6.5 171 C X 2000 2400 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1350.– bis/à Fr. 14400.–
Accord
Accord 2.0i Elegance N 36600 Limousine 4/5 V/V 4/1997 156 7.5 172 D 1500 2750 X
Accord 2.4i Type-S* N 41900 Limousine 4/5 V/V 4/2354 201 9 207 F 1600 2750 X
Accord 2.2 i-CTDi Eleg.* N 38900 Limousine 4/5 V/V 4/2199 150 5.6 149 A X 1700 2750 X
Accord 2.2 i-CTDi Type-S N 45900 Limousine 4/5 V/V 4/2199 180 5.8 154 B X 1700 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 10400.–/10800.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1800.– bis/à Fr. 2000.–
HYUNDAI HYUNDAI SUISSE KOREAN MOTOR COMPANY, BRANDBACHSTRASSE 6, 8305 DIETLIKON WWW.HYUNDAI.CH
i10
i10 1.0 Blue N 14990 Limousine 5/5 V/V 3/998 69 4.2 99 A 700
i10 1.1 Comfort N 12990 Limousine 5/5 V/V 4/1086 69 4.7 110 A 700
i10 1.2 Style N 16490 Limousine 5/5 V/V 4/1248 86 4.9 114 A 800 1500
i20
i20 1.2 Comfort* N 15490 Limousine 3/5 V/V 4/1248 78 5.1 119 A 850 500
i20 1.4 Swiss Plus Ed.* N 19730 Limousine 3/5 V/V 4/1396 101 5.4 125 A 1000 X
i20 1.6 Premium* N 23990 Limousine 5/5 V/V 4/1591 126 5.8 135 B 1100 1500 X
i20 1.4 CRDi Style* N 22490 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 4.2 109 A X 1100 500
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 500.– bis/à 1500.–
iX20
iX20 1.4 Comfort N 18990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 5.6 130 A 1300 X
iX20 1.6 Style N 22990 Limousine 5/5 V/V 4/1591 125 5.9 139 B 1300 1500 X
iX20 1.6 Premium N 27490 Limousine 5/5 V/V 4/1591 125 6.4 148 C 1300 1500 X
iX20 1.4 CRDi Style N 24990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 4.3 114 A X 1300 X
i30
i30 1.4 Comfort** N 19990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 110 6.1 142 B 1200 X
i30 1.6 Style*/** N 25790 Limousine 5/5 V/V 4/1591 126 6.5 152 C 1200 1500 X
i30 1.6 CRDi Style*/** N 28790 Limousine 5/5 V/V 4/1582 128 4.5 119 A X 1400 1500 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 700.–; **Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.–
Genesis
Genesis 2.0 T Coupé 2/4 V/H 4/1998 214 9.5 220 G X
Genesis 3.8 V6 Coupé 2/4 V/H 6/3778 303 10.3 246 G X
iX35
iX 35 1.6 GDI Comfort 2WD N 28990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1591 135 6.4 149 B 1200 X
iX 35 2.0 Comfort 4WD* N 32490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1998 163 7.6 181 D 1900 X
iX 35 1.7 CRDi Comf. 2WD N 33490 Station Wagon 5/5 V/V 4/1685 116 5.2 135 A X 1200 X
iX 35 2.0 CRDi Style 4WD N 38490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 136 5.7 149 A X 2000 X
iX 35 2.0 CRDi Style 4WD* N 42190 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 184 7.2 189 D X 1600 X X
Santa Fe
Santa Fe 2.4 Comfort 4WD* N 37490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2359 174 8.7 208 D 2000 X
Santa Fe 2.2CRDI Style4WD* N 43990 Station Wagon 5/7 V/4x4 4/2199 197 6.8 176 B X 2500 2400 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 800.– bis/à Fr. 7500.–
iX55
iX 55 3.0 CRDI V6 4WD N 62990 Station Wagon 5/7 V/4x4 6/2959 240 9.4 249 E X 2500 X X
INFINITI SARENNE MOTORS, RUE DU PETIT CHêNE 38, 1000 LAUSANNE WWW.INFINITI.CH
G37
G37* N 61217 Limousine 4/5 V/H 6/3696 320 10.6 248 G 1500 3212 X
G37 AWD* N 67640 Limousine 4/5 V/4x4 6/3696 320 11 255 G 1500 X X
G37 Coupé* N 65191 Coupé 2/4 V/H 6/3696 320 10.6 248 G 1500 3212 X
G37 Cabrio GT* N 78190 Cabriolet 2/4 V/H 6/3696 320 11.9 275 G X
M
M37* N 75681 Limousine 4/5 V/H 6/3696 320 10.2 235 G 1500 X X
M35h* Limousine 4/5 V/H 6/3498 364 7 162 H X X
M30d* N 78190 Limousine 4/5 V/H 6/2991 238 7.5 199 D X 2000 X X
EX
EX37 AWD* N 73773 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3696 320 11.3 265 G 1500 X X
EX30d AWD* N 73923 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2991 238 8.5 224 E X 2000 X X
FX
FX37 GT AWD* N 87323 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3696 320 12.1 282 G 2000 X X
FX50 S Premium AWD* N 108552 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5026 390 13.1 307 G 2000 X X
FX30d GT AWD* N 87825 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2991 238 9 238 E X 2200 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 8732.– bis/à Fr. 21517.–
JAGUAR JAGUAR LAND ROVER SCHWEIZ AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIL WWW.JAGUAR.CH
XF
XF 5.0 V8 Portfolio N 108500 Limousine 4/5 V/H 8/5000 385 11.1 264 G 1850 X X
XF 5.0 V8 S/C XFR N 138000 Limousine 4/5 V/H 8/5000 510 12.5 292 G 1850 X X
XF 3.0d V6 Luxury* N 73900 Limousine 4/5 V/H 6/2993 211 6.8 179 B X 1850 X X
XF 3.0d V6 Luxury* N 80500 Limousine 4/5 V/H 6/2993 240 6.8 179 B X 1850 X X
XF 3.0d S V6 Prem. Luxury* N 92100 Limousine 4/5 V/H 6/2993 275 6.8 179 B X 1850 X X
XK
XK 5.0 V8* N 141000 Coupé 2/4 V/H 8/5000 385 11.3 264 G X X
XKR 5.0 V8 SC* N 166000 Coupé 2/4 V/H 8/5000 510 12.5 292 G X X
XK 5.0 V8* N 153000 Cabriolet 2/4 V/H 8/5000 385 11.3 264 G X X
XKR 5.0 V8 SC N 178000 Cabriolet 2/4 V/H 8/5000 510 12.5 292 G X X
XJ
XJ 5.0 Premium Luxury*/** N 148500 Limousine 4/5 V/H 8/5000 385 11.3 264 G X X
XJ 5.0 S/C Supersport** N 201700 Limousine 4/5 V/H 8/5000 510 12.1 289 G X X
XJ 3.0d Luxury*/** N 118500 Limousine 4/5 V/H 6/2993 275 7 184 C X X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4100.– bis/à Fr. 42100.–; ** Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 6000.– bis/à Fr. 7100.–
JEEP FIAT GROUP AUTOMOBILES SWITZERLAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN WWW.JEEP.CH
Wrangler
Wrangler 3.8 Sahara* N 49570 Station Wagon 3/4 V/4x4 6/3778 199 12.1 280 G 2000 X X
Wrangler 2.8 CRD Sport* N 40650 Station Wagon 3/4 V/4x4 4/2777 177 9.3 248 F X 2000 2040 X
Wrangler 2.8CRD 70thAnniv* N 50210 Station Wagon 3/4 V/4x4 4/2776 200 8.1 213 X 1000
Wrangler 3.8 Unl. Sahara* N 54570 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3778 199 12.4 288 G 3500 X X
Wrangler 2.8CRD Unl.Sport* N 45650 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2777 177 9.5 253 F X 3500 2040 X
Compass
Compass 2.4 Limited* N 43360 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2359 170 8.6 199 1500 X X
Compass 2.2 CRD Limited* N 43460 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2143 163 6.6 172 C X 2000 X
Patriot
Patriot 2.4 Sport* N 36490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2359 170 8.1 187 D 1500 X
Patriot 2.2 CRD Sport* N 38590 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2143 163 6.6 172 C X 2000 X

52 www.eurotaxglass.ch
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
Cherokee
Cherokee 3.7 V6 Limited N 48600 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3700 205 12.4 293 G 2800 X X
Cherokee 2.8CRD Sport* N 44600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2777 177 8.4 222 D X 2800 X
Grand Cherokee
Gr.Cherokee 3.6 Overland N 76720 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3604 286 11.4 265 F 2268 X X
Gr.Cherokee 5.7 Overland N 88530 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5654 352 14.1 327 G 3500 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3200.– bis/à Fr. 11870.–
KIA KIA MOTORS AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIL WWW.KIA.CH
Picanto
Picanto 1.1 Classic* N 14950 Limousine 5/5 V/V 4/1086 65 5 119 A 700
Rio
Rio 1.4 16V Trend N 19250 Limousine 5/5 V/V 4/1399 97 5.9 139 B 1100
Rio 1.6 CVVT Trend N 20650 Limousine 5/5 V/V 4/1599 112 6.5 6.9 153 164 C D 1100 800 1600
Soul
Soul 1.6 CVVT Classic* N 21550 Station Wagon 5/5 V/V 4/1591 126 6.5 153 C 1300
Soul 1.6 CRDi Trend* N 27950 Station Wagon 5/5 V/V 4/1582 128 5.5 137 B X 1300 1600 X
Venga
Venga 1.4 16V Basic* N 20990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 5.9 136 B 1300 X
Venga 1.6 16V _seven* N 23777 Limousine 5/5 V/V 4/1591 125 6.2 144 B 1300 X
Venga 1.6 CRDi _seven* N 26777 Limousine 5/5 V/V 4/1582 128 4.5 119 A X 1300 X
Pro_Cee'd
Pro_Cee'd 1.6 16V* N 26390 Limousine 3/5 V/V 4/1591 125 6 142 B 1200 X
Pro_Cee'd 1.6 CRDi Sport* N 33390 Limousine 3/5 V/V 4/1582 128 4.5 117 X 1400
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1600.– bis/à Fr. 6823.–
Cee'd
Cee'd 1.4 16V Basic* N 20990 Limousine 5/5 V/V 4/1396 90 5.8 135 B 1200 X
Cee'd 1.6 16V Classic* N 24890 Limousine 5/5 V/V 4/1591 125 6 142 B 1200 X
Cee'd 1.6 CRDi Trend* N 29990 Limousine 5/5 V/V 4/1582 128 4.5 117 X 1400
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1787.– bis/à Fr. 7700.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.–
Sportage
Sportage 2.0 4WD Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1998 163 7.9 188 D 1900
Sportage 2.0 CRDi 4WD Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 136 6 156 B X 2000
Sorento
Sorento 2.4 CVVT Classic* N 41950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2359 174 8.7 208 D 2000 X
Sorento 2.2 CRDI Trend* N 47950 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 4/2199 197 6.7 177 B X 2500 2500 X
Carens
Carens 1.6 CVVT Classic N 29450 Station Wagon 5/5 V/V 4/1591 126 7.4 174 D 1300
Carens 2.0 CVVT Trend N 33750 Station Wagon 5/7 V/V 4/1998 144 8.1 193 D 1500 2000 X
Carens 1.6 CRDi Classic* N 32850 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1582 128 5.7 149 A X 1300
Carnival
Carnival 2.2 CRDi Classic* N 40950 Station Wagon 5/7 V/V 4/2199 195 6.7 179 A X 2000 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3500.– bis/à Fr. 8000.–
LADA LADA IMPORT SCHWEIZ GASIMPLANT GMBH, INDUSTRIESTRASSE 47, 3052 ZOLLIKOFEN WWW.LADA.COM
Niva M 4x4 1.7i N 15950 Station Wagon 3/4 V/4x4 4/1690 83 9.5 225 G 1490
Kalina 1.4 Lux (1118) N 14900 Limousine 4/5 V/V 4/1390 89 6.4 160 D 900
Kalina 1.4 Lux (1119) N 14900 Limousine 5/5 V/V 4/1390 89 6.4 155 C 900
Kalina 1.4 Lux (1117) N 15290 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 89 6.4 160 C 900
Priora 1.6 Lux (2172) N 15900 Limousine 5/5 V/V 4/1596 98 6.3 156 C 800
Priora 1.6 Lux (2171) N 16090 Station Wagon 5/5 V/V 4/1596 98 6.3 154 C 800
LAMBORGHINI VERTRIEB üBER OFFIZIELLE HäNDLER WWW.LAMBORGHINISUISSE.CH WWW.SCHMOHL.CH
Gallardo LP550-2 Cpé V.B.* 258200 Coupé 2/2 M/H 10/5204 551 14.4 341 G X
Gallardo LP560-4 Coupé* 277500 Coupé 2/2 M/4x4 10/5204 560 14.7 351 G X
Gallardo LP560-4 Spyder* 305600 Cabriolet 2/2 M/4x4 10/5204 560 14.8 354 G X
Gallardo LP570-4 Coupé SL** 326500 Coupé 2/2 M/4x4 10/5204 570 14.7 351 G X
Gallardo LP570-4 Perform. 340400 Cabriolet 2/2 M/4x4 10/5204 570 13.8 330 G
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 14830.–; **Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 63000.–
LANCIA FIAT GROUP AUTOMOBILES SWITZERLAND SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN WWW.LANCIA.CH
Ypsilon
Ypsilon 1.2 Platino N 19490 Limousine 3/4 V/V 4/1242 69 4.9 114 A 750 790P
Musa
Musa 1.4 16V Swiss Ed.* N 24690 Station Wagon 5/5 V/V 4/1368 95 6 140 B 1000 700
Musa 1.3 16V JTD Swiss Ed* N 27690 Station Wagon 5/5 V/V 4/1248 95 4.3 114 A X 1000 700
Musa 1.6 16V JTD Platino* N 33690 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 120 4.5 118 A X 1100 700
Delta
Delta 1.4 T Argento N 28490 Limousine 5/5 V/V 4/1368 120 6.3 146 B 1300 X
Delta 1.4 T Argento* N 31490 Limousine 5/5 V/V 4/1368 140 5.7 132 A 600 X
Delta 1.8 T Oro* N 42990 Limousine 5/5 V/V 4/1742 200 7.8 185 D 1300 X X
Delta 1.6 D-MJ Oro N 39490 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 4.6 120 A X 1300 X
Delta 1.9 D-MJ TT Oro* N 42990 Limousine 5/5 V/V 4/1910 190 5.7 149 B X 1300 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3790.– bis/à Fr. 8140.–
LAND ROVER JAGUAR LAND ROVER SCHWEIZ AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENWIL WWW.LANDROVER.CH
Freelander
Freelander 3.2 S* N 58900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3192 233 10.7 255 G 2000 X X
Freelander 2.2eD4 E 2WD** N 44900 Station Wagon 5/5 V/V 4/2179 150 6 158 X
Freelander 2.2TD4 E* N 46600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2179 150 6.2 165 B X 2000 3200 X
Freelander 2.2SD4 S* N 55700 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2179 190 7 185 C X 2000 X X
Range Rover Sport
RR Sport 5.0 V8 SC* N 125800 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4999 506 14.9 348 G 3500 X X
RR Sport 3.0 TDV6 S N 86500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 211 9.2 243 D X 3500 X
RR Sport 3.0 TDV6 SE* N 93800 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2993 245 9.2 243 D X 3500 X X
Range Rover
Range Rover 5.0 V8 SC* N 165500 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4999 510 14.9 348 G 3500 X X
Range Rover 4.4TD HSE*** N 132800 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4367 312 9.4 253 D X 3500 X X
Discovery
Discovery 5.0 V8 HSE N 96500 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 8/4999 375 14.1 328 G 3500 X X
Discovery 3.0TDV6 S N 72900 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2993 211 9.3 244 D X 3500 X X
Discovery 3.0TDV6 SE N 80200 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2993 245 9.3 244 D X 3500 X X
Discovery 3.0TDV6 HSE N 91500 Station Wagon 5/5-7 V/4x4 6/2993 245 9.3 244 D X 3500 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3300.– bis/ Fr. 21000.–; **/***Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 33000.–/Fr. 58100.–
Defender
90 ST N 42800 Station Wagon 2/2 V/4x4 4/2404 122 10.0 266 X 3500
90 SW N 49800 Station Wagon 2/4 V/4x4 4/2404 122 10.0 266 X 3500
110 SW N 49500 Station Wagon 4/5 V/4x4 4/2404 122 11.1 295 X 3500

53
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
LEXUS LEXUS SCHwEIZ, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENwIL www.LEXUS.CH
CT200h
CT200h 1.8 impression* N 41900 Limousine 5/5 V/V 4/1798 99 3.8 87 H X
IS-F
IS-F N 110100 Limousine 4/4 V/H 8/4969 423 11.6 270 G X X
IS
IS 250 Business* N 54100 Limousine 4/5 V/H 6/2500 208 8.4 194 E 1500 X X
IS 200d Business N 47600 Limousine 4/5 V/H 4/2231 150 5.1 134 A X 1500
IS 220d Executive* N 53100 Limousine 4/5 V/H 4/2231 177 5.5 144 A X 1500 X
IS 250C Executive* N 72300 Cabriolet 2/4 V/H 6/2500 208 9.2 213 E X X
GS
GS 450h Executive* N 87800 Limousine 4/5 V/H 6/3456 296 7.7 180 B H 2000 X X
RX
RX 350 Executive* N 76100 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3456 277 10.7 250 F 2000 X X
RX 450h Executive* N 86900 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3456 250 6.3 145 A H 2000 X X
LS
LS 460 N 132600 Limousine 4/5 V/H 8/4608 380 11.1 261 G 2000 X X
LS 460 AwD N 139600 Limousine 4/5 V/4x4 8/4608 367 11.6 274 G X X
LS 600h* N 161100 Limousine 4/5 V/4x4 8/4969 394 9.3 218 C H X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5800.– bis/à Fr. 21600.–
LOTUS VERTRIEB üBER OFFIZIELLE HäNDLER www.LOTUSCARS.CH
Elise N 52700 Cabriolet 2/2 M/H 4/1598 136 6.3 149 D
Elise SC N 77100 Cabriolet 2/2 M/H 4/1796 222 8.5 202 G
Exige RGB 260 N 89800 Coupé 2/2 M/H 4/1796 260 9.1 216 G
Exige Cup 260 N 95000 Coupé 2/2 M/H 4/1796 260 9.1 216 G
Evora 3.5 V6 N 84600 Coupé 2/2 M/H 6/3456 280 8.5 199 F
Evora 3.5 V6 S N 99000 Coupé 2/2 M/H 6/3456 351 10.2 239 G
MASERATI MASERATI (SUISSE) SA, ZüRCHERSTRASSE 111, 8952 SCHLIEREN www.MASERATI.CH
GranTurismo 172600 Coupé 2/4 V/H 8/4244 405 14.3 330 G X X
GranTurismo S 196000 Coupé 2/4 V/H 8/4691 440 15.2 354 G 3600
GranCabrio S 210000 Cabriolet 2/4 V/H 8/4691 440 15.4 358 G X
Quattroporte 4.2 168000 Limousine 4/5 V/H 8/4244 400 14.7 345 G X X
Quattroporte 4.7 S 180400 Limousine 4/5 V/H 8/4691 431 15.7 365 G X X
Quattroporte 4.7 GT S 196000 Limousine 4/5 V/H 8/4691 440 15.7 365 G X
MAZDA MAZDA (SUISSE) SA, 12, AVENUE DES MORGINES, 1213 PETIT-LANCy www.MAZDA.CH
2
2 1.3i 16V youngster* N 16990 Limousine 5/5 V/V 4/1349 75 5.1 119 A 900
2 1.3i 16V Exclusive* N 20300 Limousine 3/5 V/V 4/1349 84 5.1 119 A 900 X
2 1.5i 16V Exclusive* N 22490 Limousine 5/5 V/V 4/1498 102 6.3 146 D X X
2 1.6 CD Exclusive N 24300 Limousine 5/5 V/V 4/1560 95 4.2 110 A X 800 X
3
3 1.6 16V Confort* N 24450 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 6.5 149 C 930 X
3 2.0 16V Exclusive* N 30220 Limousine 5/5 V/V 4/1999 150 7.6 175 E 1300 X X
3 2.0 16V DISI Exclusive* N 32770 Limousine 5/5 V/V 4/1999 151 6.8 159 C 1000 X
3 2.3 16V DISI Turbo MPS N 39700 Limousine 5/5 V/V 4/2261 260 9.6 224 G 1300 X
3 1.6 16V CD Exclusive N 30450 Limousine 5/5 V/V 4/1560 115 4.4 117 A X 1300 X
3 2.2 16V CD Exclusive+ N 35880 Limousine 5/5 V/V 4/2184 150 5.4 144 A X 1500 X
3 2.2 16V CD Sport N 40100 Limousine 5/5 V/V 4/2184 185 5.6 149 B X 1500 X
5
5 1.8 16V youngster* N 29900 Station wagon 5/5 V/V 4/1798 115 7.2 168 D 1200 X
5 2.0 16V Exclusive* N 36370 Station wagon 5/7 V/V 4/1999 144 8.3 192 1200 X
5 2.0 16V Exclusive* N 34620 Station wagon 5/7 V/V 4/1999 150 6.9 159 C 1200 X
5 1.6 16V CD youngster* N 32510 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 115 5.2 138 A X 1200 X
MX-5
MX-5 1.8i 16V Confort N 34120 Cabriolet 2/2 V/H 4/1798 126 7.1 167 E X
MX-5 2.0i 16V 55 Le Mans* N 34600 Cabriolet 2/2 V/H 4/1998 160 7.8 181
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1510.– bis/à Fr. 3770.–
6
6 1.8 16V Confort* N 32190 Limousine 4/5 V/V 4/1798 120 6.6 152 C 1300 X
6 2.0 16V DI Exclusive* N 35080 Limousine 4/5 V/V 4/1999 155 6.9 159 C 1500 2000 X
6 2.5 16V Sport* N 41550 Limousine 4/5 V/V 4/2488 170 8 186 E 1500 X
6 2.2 CD 16V Confort N 36050 Limousine 5/5 V/V 4/2184 129 5.2 138 A X 1400 X
6 2.2 CD 16V Exclusive N 38940 Limousine 5/5 V/V 4/2184 163 5.4 142 A X 1600 X
6 2.2 CD 16V Sport N 44640 Limousine 5/5 V/V 4/2184 180 5.4 142 A X 1600 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 400.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 910.– bis/à Fr. 1310.–
CX-7
CX-7 2.3T Sport N 50540 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2261 260 10.4 243 G 1450 X
CX-7 2.2 16V CD Confort* N 43060 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2184 173 7.5 199 D X 1800 X
CX-9 3.7 V6 Sport N 53900 Station wagon 5/7 V/4x4 6/3726 277 11.3 270 G 1095 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7480.–
MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ SCHwEIZ AG, BERNSTRASSE 55, 8952 SCHLIEREN www.MERCEDES-BENZ.CH
A
A 160 BlueEff MyStar* N 29900 Limousine 5/5 V/V 4/1498 95 6.2 143 C 1000 3175 X
A 160 CDI BlueEff MyStar* N 32900 Limousine 5/5 V/V 4/1991 82 4.7 125 A X 400 3175 X
A 180 CDI Classic* N 38200 Limousine 5/5 V/V 4/1992 109 5.2 138 B X 1500 3175 X
A 200 Elégance* N 41100 Limousine 5/5 V/V 4/2035 136 6.8 159 D 1500 3175 X
A 200 CDI Elégance N 45100 Limousine 5/5 V/V 4/1992 140 5.3 139 B X 1500 3175 X
A 180 BlueEff Selection* N 33725 Limousine 5/5 V/V 4/1699 115 6.6 153 C 1300 3175 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3100.– bis/à Fr. 5885.–
B
B 160 BlueEff MyStar* N 35900 Limousine 5/5 V/V 4/1498 95 6.6 152 C 1000 3175 X
B 180 BlueEff Selection* N 36725 Limousine 5/5 V/V 4/1699 115 6.6 153 C 1300 3175 X
B 180 (170) NGT BlueEff N 46400 Limousine 5/5 V/V 4/2034 116 7.3 170 C G 1300 3175 X
B 200 N 43200 Limousine 5/5 V/V 4/2035 136 7 164 D 1500 3175 X
B 200 T N 48200 Limousine 5/5 V/V 4/2035 193 8.1 195 F 1500 3175 X
B 180 CDI MyStar* N 40950 Limousine 5/5 V/V 4/1992 109 5.3 139 A X 1500 3175 X
B 200 CDI N 49100 Limousine 5/5 V/V 4/1992 140 5.3 139 A X 1500 3175 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2300.– bis/à Fr. 4175.–

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Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
C
C 180 BlueEfficiency* N 47900 Limousine 4/5 V/H 4/1796 156 6.7 157 C 1800 3775
C 200 BlueEfficiency* N 50600 Limousine 4/5 V/H 4/1796 184 6.6 154 B 1800 3775
C 250 BlueEfficiency* N 59200 Limousine 4/5 V/H 4/1796 204 6.4 150 B 1800 X
C 350 BlueEff Elégance* N 65900 Limousine 4/5 V/H 6/3498 306 6.8 159 B 1800 X
C 350 BlueEff Elég.4Matic* N 68800 Limousine 4/5 V/4x4 6/3498 306 7.6 178 C 1800 X
C 180CDI BlueEff* N 47900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 120 4.8 125 A X 1800 3775
C 200CDI BlueEff* N 49900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 136 4.8 125 A X 1800 3775
C 220CDI BlueEff* N 52900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 170 4.4 117 A X 1800 3775
C 250CDI BlueEff* N 55900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 204 4.8 125 A X 1800 3775
C 250CDI BlueEff 4Matic* N 59900 Limousine 4/5 V/4x4 4/2143 204 5.4 144 A X 1800 X
C 300CDI BlueEff Elég.4M.** N 71600 Limousine 4/5 V/4x4 6/2987 231 7.2 189 D X 1800 X
*/** Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3740.– bis/à Fr. 7505.–;/ ** Fr. 530.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.– bis/à Fr. 2000.–
C 180 BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/1796 156
C 180 BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/1796 156 X
C 250 BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/1796 204
C 350 BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 6/3498 306
C 63 AMG Coupé 2/4 V/H 8/6208 457
C 220CDI BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/2143 170
C 220CDI BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/2143 170
C 250CDI BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/2143 204
C 250CDI BlueEfficiency Coupé 2/4 V/H 4/2143 204
E
E 200 NGT BlueEfficiency*/** N 69300 Limousine 4/5 V/H 4/1796 163 8.5 198 C G 1900 X
E 200 CGI BlueEfficiency* N 59300 Limousine 4/5 V/H 4/1796 184 7.3 169 C 1700 3315 X
E 250 CGI BlueEfficiency* N 67600 Limousine 4/5 V/H 4/1796 204 6.6 154 1900 X
E 350 4Matic* N 83600 Limousine 4/5 V/4x4 6/3498 272 9.8 229 F 2100 X X
E 350 CGI BlueEfficiency* N 80900 Limousine 4/5 V/H 6/3498 292 8.8 205 E 2000 X X
E 500 Elégance* N 105200 Limousine 4/5 V/H 8/5461 388 11.2 261 G 2100 X X
E 500 Elégance 4Matic* N 109200 Limousine 4/5 V/4x4 8/5461 388 11.3 264 G 2100 X X
E 63 AMG N 162200 Limousine 4/5 V/H 8/6209 525 12.6 295 G X X
E 200 CDI BlueEfficiency* N 59300 Limousine 4/5 V/H 4/2143 136 5.1 134 X 1900 3315 X
E 220 CDI BlueEfficiency* N 64500 Limousine 4/5 V/H 4/2143 170 5 130 X 1900 3315 X
E 250 CDI BlueEfficiency* N 68900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 204 5.3 139 A X 1900 3855 X
E 250 CDI BlueEff 4Matic* N 72400 Limousine 4/5 V/4x4 4/2143 204 6.7 176 C X 2100 X
E 300 CDI BlueEfficiency* N 75700 Limousine 4/5 V/H 6/2987 231 7.1 186 C X 2100 X X
E 350 BlueTEC* N 80900 Limousine 4/5 V/H 6/2987 211 6.8 180 C 2100 X X
E 350 CDI BlueEfficiency* N 79900 Limousine 4/5 V/H 6/2987 265 6.4 168 B X 2100 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 9140.– bis/à Fr. 5285.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1400.– (ausser/sauf **)
E 350 CDI BlueEff 4Matic* N 82900 Limousine 4/5 V/4x4 6/2987 265 6.7 175 B X 2100 X X
E 200 CGI BlueEfficiency N 61900 Coupé 2/4 V/H 4/1796 184 7.4 171 D 1800 3315 X
E 350 CGI BlueEfficiency N 76800 Coupé 2/4 V/H 6/3498 292 8.7 203 E 1800 X X
E 500 N 104200 Coupé 2/4 V/H 8/5461 388 10.9 254 G 1800 X X
E 220 CDI BlueEfficiency N 66300 Coupé 2/4 V/H 4/2143 170 5.4 142 A X 1800 3315 X
E 250 CDI BlueEfficiency N 69600 Coupé 2/4 V/H 4/2143 204 5.6 148 A X 1800 3315 X
E 250 CDI BlueEfficiency N 72915 Coupé 2/4 V/H 4/2143 204 6 158 B X 1800 X X
E 350 CDI BlueEfficiency N 76900 Coupé 2/4 V/H 6/2987 231 6.8 179 C X 1800 X X
E 200 CGI BlueEfficiency N 70400 Cabriolet 2/4 V/H 4/1796 184 7.6 177 C 1800 3315 X
E 250 CGI BlueEfficiency N 76100 Cabriolet 2/4 V/H 4/1796 204 8.2 190 D 1800 X X
E 350 CGI BlueEfficiency N 85300 Cabriolet 2/4 V/H 6/3498 292 9 208 E 1800 X X
E 500 N 112700 Cabriolet 2/4 V/H 8/5461 388 11 257 G 1800 X X
E 220 CDI BlueEfficiency N 74800 Cabriolet 2/4 V/H 4/2143 170 5.6 148 A X 1800 3315 X
E 250 CDI BlueEfficiency N 78100 Cabriolet 2/4 V/H 4/2143 204 5.8 153 A X 1800 3315 X
E 350 CDI BlueEfficiency N 85400 Cabriolet 2/4 V/H 6/2987 231 7.2 189 C X 1800 X X
CLS
CLS 350 BlueEfficiency N 95500 Limousine 4/4 V/H 6/3498 306 7 164 B X X
CLS 500 BlueEfficiency N 119600 Limousine 4/4 V/H 8/4633 408 9 209 E X
CLS 63 AMG N 168900 Limousine 4/4 V/H 8/5461 525 9.9 231 F X
CLS 63 AMG N 180545 Limousine 4/4 V/H 8/5461 557 9.9 231 F X
CLS 250 CDI BlueEff N 89900 Limousine 4/4 V/H 4/2143 204 5.3 138 A X X X
CLS 350 CDI BlueEff N 95500 Limousine 4/4 V/H 6/2987 265 6.1 160 B X X X
S
S 350 BlueEfficiency SS* N 123000 Limousine 4/5 V/H 6/3498 306 8 186 C 2100 X X
S 350 BlueEff. SS 4Matic* N 129500 Limousine 4/5 V/4x4 6/3498 306 8.3 193 C 2100 X X
S 400 Hybrid* N 134200 Limousine 4/5 V/H 6/3498 279 8.2 191 C H 2100 X X
S 500 BlueEff. SS 4Matic* N 161600 Limousine 4/5 V/4x4 8/4663 435 9.9 231 E 2100 X X
S 600 L N 242000 Limousine 4/5 V/H 12/5514 517 14.2 332 G 2100 X X
S 63 AMG* N 221000 Limousine 4/5 V/H 8/5461 544 10.5 244 F X X
S 63 AMG* N 235155 Limousine 4/5 V/H 8/5461 571 10.5 244 F X X
S 65 AMG L N 344600 Limousine 4/5 V/H 12/5981 630 14.3 334 G X X
S 250 CDI BlueEff SS* N 109900 Limousine 4/5 V/H 4/2143 204 5.8 151 A X X X
S 350 BlueTEC* N 122400 Limousine 4/5 V/H 6/2987 258 6.9 182 C 2100 X X
S 350 BlueTEC 4Matic* N 128900 Limousine 4/5 V/4x4 6/2987 258 7.4 195 C 2100 X X
* Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 11400.–
CL
CL 500 BlueEfficiency N 183800 Coupé 2/4 V/H 8/4663 435 9.9 232 E X X
CL 500 BlueEff. 4Matic N 190900 Coupé 2/4 V/4x4 8/4663 435 10.1 242 E X X
CL 600 N 249300 Coupé 2/4 V/H 12/5514 517 14 328 G X X
CL 63 AMG N 245900 Coupé 2/4 V/H 8/5461 544 10.5 244 F X X
CL 63 AMG N 260055 Coupé 2/4 V/H 8/5461 571 10.5 244 F X X
CL 65 AMG N 349400 Coupé 2/4 V/H 12/5981 630 14.3 334 G X X
R
R 300* N 79600 Station Wagon 5/5 V/H 6/2997 231 11.4 267 G 2100 X X
R 350 4Matic* N 89200 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3498 272 11.9 279 G 2100 X X
R 500 L 4Matic* N 117500 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5461 388 13.4 311 G 2100 X X
R 300 CDI BlueEff* N 79600 Station Wagon 5/5 V/H 6/2987 190 7.9 208 C X 2100 X X
R 350 CDI 4Matic N 89300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 265 8.5 223 D X 2100 X X
R 350 BlueTEC L 4Matic* N 95500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 211 8.9 234 D 2100 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3945.– bis/à Fr. 6545.–
SLK
SLK 200 BlueEff N 59900 Cabriolet 2/2 V/H 4/1796 184 6.4 149 B 3655
SLK 250 BlueEff N 64900 Cabriolet 2/2 V/H 4/1796 204
SLK 250 BlueEff N 68555 Cabriolet 2/2 V/H 4/1796 204 6.6 153 B X
SLK 350 BlueEff N 79900 Cabriolet 2/2 V/H 6/3498 306 7.1 167 C X
SL
SL 300 (280) N 129100 Cabriolet 2/2 V/H 6/2997 231 9.3 217 E X X
SL 350 N 139600 Cabriolet 2/2 V/H 6/3498 316 9.7 226 F X X
SL 500 N 177700 Cabriolet 2/2 V/H 8/5461 388 11.6 272 G X X
SL 600 N 235700 Cabriolet 2/2 V/H 12/5513 517 13.9 326 G X X
SL 63 AMG N 238400 Cabriolet 2/2 V/H 8/6209 525 14.1 328 G X X
SLS 63 AMG N 280000 Coupé 2/2 V/H 8/6208 571 13.2 308 G X X
GLK
GLK 300 (280) 4Matic N 68700 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2997 231 10.5 246 G 2000 X X
GLK 350 4Matic N 72700 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3498 272 10.8 251 G 2000 X X

55
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
GLK 200CDI BlueEff N 49900 Station Wagon 5/5 V/H 4/2143 143 6.1 160 B X 2000 3585 X
GLK 220CDI BlueEff* N 53800 Station Wagon 5/5 V/H 4/2143 170 6.1 160 B X 2000 3585 X
GLK 220CDI BlueEff 4Matic* N 59900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2143 170 6.9 182 C X 2000 X X
GLK 250CDI BlueEff.4Matic N 62900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2143 204 7 183 C X 2000 X X
GLK 350 CDI 4Matic N 72700 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 231 8 209 E X 2000 X X
ML
ML 350 4Matic N 85900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3498 272 12 281 G 3500 X X
ML 350 BlueTEC 4Matic N 90500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 211 9.1 239 E 3500 X X
ML 500 4Matic N 115100 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5461 388 13.1 304 G 3500 X X
ML 63 AMG 4Matic N 166700 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/6209 510 16.5 392 G 3500 X X
ML 300 CDI BlueEff 4Matic N 82900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 204 9.1 240 E X 3500 X X
ML 300 CDI BE MyStar 4M. N 79900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 204 9.1 240 E X 3500 X X
ML 350 CDI 4Matic N 86900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 231 9.4 246 F X 3500 X X
ML 450(420) CDI 4Matic N 115000 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/3997 306 11 292 G X 3500 X X
G
G 500 Cabrio N 150900 Cabriolet 3/5 V/4x4 8/5461 388 14.9 348 G 2850 X X
G 350 BlueTEC Cabrio N 125900 Cabriolet 3/5 V/4x4 6/2987 211 11.2 295 G 2850 X X
G 500** N 141800 Station Wagon 3/5 V/4x4 8/5461 388 14.9 348 G 2850 X X
G 350 BlueTEC** N 116500 Station Wagon 3/5 V/4x4 6/2987 211 11.2 295 G 2850 X X
G 500 N 149400 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5461 388 14.9 348 G 3500 X X
G 55 AMG N 202100 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/5439 507 15.9 372 G 3500 X X
G 350 BlueTEC N 124100 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2987 211 11.2 295 G 3500 X X
GL
GL 450 4Matic N 133800 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/4664 340 13.6 317 G 3500 X X
GL 500 4Matic N 147900 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/5461 388 13.8 322 G 3500 X X
GL 350 CDI BlueEff 4Matic N 114600 Station Wagon 5/7 V/4x4 6/2987 265 8.9 235 D X 3500 X
GL 350 BlueTEC 4Matic N 117100 Station Wagon 5/7 V/4x4 6/2987 211 9.3 244 E 3500 X X
GL 450 CDI 4Matic N 137600 Station Wagon 5/7 V/4x4 8/3997 306 11.6 307 G X 3500 X X
*/** Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2000.–/Fr. 7600
MINI BMW GROUP SWITZERLAND, INDUSTRIESTRASSE 20, 8157 DIELSDORF WWW.MINI.CH
One/Cooper/CooperS/JWC
One Ray N 21850 Limousine 3/4 V/V 4/1598 75 5.2 121 A X
One N 23400 Limousine 3/4 V/V 4/1598 98 5.2 121 A 650 2270 X
Cooper N 26300 Limousine 3/4 V/V 4/1598 122 5.4 127 B 2270 X
Cooper S N 33850 Limousine 3/4 V/V 4/1598 184 5.8 136 B 2270 X
Cooper JCW N 41600 Limousine 3/4 V/V 4/1598 211 7.1 165 D X
One D N 25700 Limousine 3/4 V/V 4/1598 90 3.8 99 A X 750 X
Cooper D N 28750 Limousine 3/4 V/V 4/1598 112 3.8 99 A X X
Cooper SD N 35200 Limousine 3/4 V/V 4/1995 143 4.3 114 X 2270
One Cabriolet N 29000 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 98 5.4 127 A 2270 X
Cooper Cabriolet N 32000 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 122 5.6 133 B 2270 X
Cooper S Cabriolet N 39450 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 184 6 139 B 2270 X
Cooper JCW Cabriolet N 47100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 211 7.3 169 D X
Cooper D Cabriolet N 34600 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 112 4 105 A X X
Cooper SD Cabriolet N 40900 Cabriolet 2/4 V/V 4/1995 143 4.5 118 X 2270
Clubmann
Clubman One N 25850 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 98 5.3 124 A 2270 X
Clubman Cooper N 28700 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 122 5.5 129 B 750 2270 X
Clubman Cooper S N 36400 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 184 5.9 137 B 2270 X
Clubman Cooper JCW N 44000 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 211 7.2 167 D X
Clubman One D N 28450 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 90 3.9 103 A X X
Clubman Cooper D N 31300 Station Wagon 3/4 V/V 4/1598 112 3.9 103 A X 750 X
Clubman Cooper SD N 37800 Station Wagon 3/4 V/V 4/1995 143 4.4 115 X 750 2270
Countryman
Countryman One FWD N 27900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 98 6 139 B 2270 X
Countryman Cooper FWD N 30700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 122 6 140 B 2270 X
Countryman Cooper S FWD N 36900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 184 6.1 143 B 750 2270 X
Countryman One D FWD N 30200 Station Wagon 5/4-5 V/V 4/1598 90 4.4 115 A X X
Countryman Cooper D FWD N 33100 Station Wagon 5/4-5 V/V 4/1598 112 4.4 115 A X 750 X
Countryman Cooper SD FWD N 38200 Station Wagon 5/4-5 V/V 4/1995 143 4.6 122 X 800 2270
Countryman Cooper S ALL4 N 39400 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1598 184 6.7 157 C 750 2270 X
Countryman Cooper D ALL4 N 35600 Station Wagon 5/4-5 V/4x4 4/1598 112 4.9 129 A X 750 X
Countryman Cooper SD ALL4 N 40700 Station Wagon 5/4-5 V/4x4 4/1995 143 4.9 130 X 800 2270
MITSUBISHI MM AUTOMOBILE SCHWEIZ AG, LISCHMATT 17, 4627 HäRKINGEN WWW.MITSUBISHI.CH
iMIEV
i MiEV N 45990 Limousine 5/4 H/H 67 E X X
Colt
Colt 1.1 12V* N 16490 Limousine 3/5 V/V 3/1124 75 5.4 125 B 750
Colt 1.3 16V Diamond CTec N 19490 Limousine 3/5 V/V 4/1332 95 5.1 119 B 750
Colt 1.5 16V T Ralliart N 25890 Limousine 3/5 V/V 4/1468 150 6.6 153 D 750 X
Colt 1.5 16V T Ralliart* N 29990 Limousine 3/5 V/V 4/1468 180 6.6 153 D 750 X
Colt 1.1 12V ClearTec N 19490 Limousine 5/5 V/V 3/1124 75 4.9 115 A 750
Colt 1.3 16V SwissChC.Tec* N 18990 Limousine 5/5 V/V 4/1332 95 5.1 119 A 1000
Lancer
Lancer 2.0 Ralliart S* N 43990 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 241 10 238 G 1400 X
Lancer 1.6 Inform* N 25990 Limousine 5/5 V/V 4/1590 117 5.7 133 1100
Lancer 1.8 Invite* N 30490 Limousine 5/5 V/V 4/1798 140 7.1 164 1300 2000
Lancer 2.0 Ralliart S* N 43990 Limousine 5/5 V/4x4 4/1998 241 10.2 243 G 1400 X
Lancer 1.8 DID Diamond* N 33990 Limousine 5/5 V/V 4/1798 150 5.7 150 B X 1400
Lancer 2.0 DID Intense N 36090 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 6.5 173 C X 1400 X
Lancer Evo X GSR* N 59990 Limousine 4/5 V/4x4 4/1997 295 10.5 243 G X
Grandis
Grandis 2.0 DID Swiss Ed. N 38490 Station Wagon 5/7 V/V 4/1968 140 6.6 175 C X 2000 X
Grandis 2.0 DID Executive N 43990 Station Wagon 5/6 V/V 4/1968 140 6.6 175 C X 2000 X
ASX
ASX 1.6 Inform 2WD* N 26990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1590 117 5.9 135 B 1100 X
ASX 1.8 DID Invite 2WD N 30990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1798 150 5.5 145 B X 1400 X
ASX 1.8 DID Inform 4WD N 32990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1798 150 5.7 150 B X 1400 X
ASX 1.8 DID Invite 4WD* N 34490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1798 150 5.7 150 B X 1400 X
Outlander
Outlander 2.0 Inform 2WD* N 30990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1998 147 7.9 183 E 1600 X
Outlander 2.4 Invite* N 38990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2360 170 9.2 220 F 1500 2000 X
Outlander 2.3 DID Inform* N 40990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2268 177 6.3 165 B X 2000
Outlander 2.2 DID Invite* N 44490 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2179 156 7.2 189 D X 2000 X
Pajero
Pajero 3.2DI-D SwissProf* N 47990 Station Wagon 3/5 V/4x4 4/3200 200 7.8 207 C X 3000 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1000.– bis/à Fr. 14000.–

56 www.eurotaxglass.ch
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
MORGAN VERTRIEB üBER OFFIZIEllE HäNDlER www.MORGAN-MOTOR.CO.UK
4/4 1.6 Sport N 58500 Cabriolet 2/2 V/H 4/1595 112 6.2 140 C
4/4 1.6 Swiss Pack N 67900 Cabriolet 2/2 V/H 4/1595 112 6.2 140 C
Plus 4 2.0 Swiss Pack N 75900 Cabriolet 2/2 V/H 4/1999 144 7.3 172 E
Plus 4 2.0 Swiss Pack N 83000 Cabriolet 2/4 V/H 4/1999 144 7.3 172 E
Roadster 3.0 Swiss Pack N 89300 Cabriolet 2/2 V/H 6/2967 204 9.8 225 G
Roadster 3.0 Swiss Pack N 97600 Cabriolet 2/4 V/H 6/2967 204 9.8 225 G
NISSAN NISSAN SwITZERlAND, BERGERMOOSSTRASSE 4, 8902 URDORF www.NISSAN.CH
Pixo
Pixo 1.0 visia* N 12990 limousine 5/4 V/V 3/996 68 4.4 103 A 200
Micra 1.2 visia N 15690 limousine 5/5 V/V 3/1198 80 5 115 A X
Micra
Micra 1.2 visia* N 17290 limousine 5/5 V/V 3/1198 80 5.4 125 B X X
Note
Note 1.4 visia* N 20530 Station wagon 5/5 V/V 4/1386 88 5.9 139 B 760 X
Note 1.6 acenta* N 24240 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 110 6.6 149 D 1000 1600 X
Note 1.5 dCi visia* N 22730 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 90 4.2 110 A X 900 X
Cube
Cube 1.6 N 26000 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 110 6.6 151 C 1000 2300 X
Cube 1.5 dCi N 28500 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 110 5.2 135 A X 900 X
Juke
Juke 1.6 visia* N 23900 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 117 6.3 147 C 1250 X
Juke 1.6 DIG-T acenta* N 29800 Station wagon 5/5 V/V 4/1618 190 6.9 159 D 1200 X
Juke 1.5 dCi visia* N 26400 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 110 5.1 134 A X 1250 X
Tiida
Tiida 1.6 visia* N 23990 limousine 5/5 V/V 4/1598 110 6.9 165 D 1200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1700.– bis/à Fr. 5510.–
leaf
leaf N 49950 limousine 5/5 V/V 109 0 A EV X X
Qashqai
Qashqai 1.6 visia* N 28900 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 117 6.2 144 B 1200 X
Qashqai 2.0 acenta* N 33050 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 141 7.8 184 E 1400 2300
Qashqai 2.0 4wD visia* N 33850 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1997 141 8.2 194 E 1400 X
Qashqai 1.5 dCi Eco visia* N 33200 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 110 4.9 130 A X 1200 X
Qashqai 2.0 dCi acenta* N 37350 Station wagon 5/5 V/V 4/1995 150 5.9 155 B X 1400
Qashqai 2.0dCi 4wD acenta* N 40300 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1995 150 6 159 B X 1400 2300 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3800.– bis/à Fr. 5950.–; Aufpreis 7-Plätzer/supplément de prix versions 7 places: Fr. 2500.– bis/à Fr. 2800.–
370Z
370 Z* N 54700 Coupé 3/2 V/H 6/3696 328 10.6 248 G 3200 X
370 Z Roadster Pack N 64300 Cabriolet 2/2 V/H 6/3696 328 11.2 262 G 3200 X
GT-R
GT-R 3.8 V6 BiT PremiumEd* N 121600 Coupé 2/4 V/4x4 6/3799 486 12.5 295 G X
GT-R 3.8 V6 BiT PremiumEd* N 126800 Coupé 2/2 V/4x4 6/3799 530 12 279 G
X-Trail
X-Trail 2.0 dCi XE* N 41950 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1995 150 6.4 168 B X 2000 X
X-Trail 2.0 dCi SE* N 46450 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1995 173 6.4 168 B X 2200 X
Pathfinder
Pathfinder 2.5 dCi XE* N 55420 Station wagon 5/7 V/4x4 4/2488 190 8.7 228 D X 3000 X
Pathfinder 3.0 dCi lE N 75600 Station wagon 5/7 V/4x4 6/2991 231 9.5 250 E X 3500 X X
Murano
Murano 3.5 V6* N 65200 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3498 256 10.6 248 G 1585 X X
Murano 2.5 dCi* N 62200 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2488 190 8 210 D X 1585 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5700.– bis/à Fr. 10880.–
OPEl GENERAl MOTORS SUISSE SA, STElZENSTRASSE 4, 8152 GlATTPARK www.OPEl.CH
Agila
Agila 1.0 Enjoy N 18300 Station wagon 5/5 V/V 3/996 65 5 119 A 760
Agila 1.2 Enjoy N 19300 Station wagon 5/5 V/V 4/1242 94 5.1 119 A 200 1500 760
Agila 1.2 ecoFlEX Enjoy N 19800 Station wagon 5/5 V/V 4/1242 94 5 116 A 200 760
Corsa
Corsa 1.0 TP N 17340 limousine 3/5 V/V 3/998 65 5 117 A 500 760
Corsa 1.2 TP N 18990 limousine 3/5 V/V 4/1229 85 5.3 124 B 850 760
Corsa 1.2 TP Color Ed. N 21800 limousine 3/5 V/V 4/1229 85 5.3 124 B 850 760
Corsa 1.4 TP Color Ed. N 22700 limousine 3/5 V/V 4/1398 100 5.5 129 B 1000 1210 760
Corsa 1.6 Turbo Color Ed. N 27000 limousine 3/5 V/V 4/1598 150 7.3 171 E X
Corsa 1.2 TP Enjoy N 21450 limousine 3/5 V/V 4/1229 85 5.3 124 B 850 760
Corsa 1.4 TP Enjoy N 22350 limousine 3/5 V/V 4/1398 100 5.5 129 B 1000 1500 760
Corsa 1.4 TP Sport N 24600 limousine 3/5 V/V 4/1398 100 5.5 129 B 1000 1500 X
Corsa 1.6 Turbo Sport N 28300 limousine 3/5 V/V 4/1598 150 7.3 171 E X
Corsa 1.6 Turbo OPC N 31500 limousine 3/5 V/V 4/1598 192 7.3 172 E X
Corsa 1.3 CDTI N 21540 limousine 3/5 V/V 4/1248 75 4.2 112 A X 1000 760
Corsa 1.3 CDTI ecoF Enjoy N 25800 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 3.5 94 A X 500 760
Corsa 1.3 CDTI Enjoy N 25500 limousine 3/5 V/V 4/1248 95 4.4 115 A X 1200 760
Corsa 1.7 CDTI Sport N 31000 limousine 3/5 V/V 4/1686 130 4.5 118 A X 1300 X
Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 500.–
Meriva
Meriva 1.4 TP* N 22700 Station wagon 5/5 V/V 4/1398 100 6.1 144 B 750 X
Meriva 1.4 Turbo* N 24300 Station wagon 5/5 V/V 4/1364 120 6.1 143 B 1050 X
Meriva 1.4 Turbo Enjoy* N 28800 Station wagon 5/5 V/V 4/1364 140 6.7 156 C 1200 X
Meriva 1.3CDTi* N 26400 Station wagon 5/5 V/V 4/1248 95 4.5 119 A X 1000 X
Meriva 1.7 CDTi Enjoy* N 29600 Station wagon 5/5 V/V 4/1686 110 5.2 138 A X 1100 X
Meriva 1.7 CDTi Enjoy* N 31200 Station wagon 5/5 V/V 4/1686 130 5.2 138 A X 1200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1800.– bis/à fr. 4900.–
Astra
Astra 1.4i N 22900 limousine 5/5 V/V 4/1398 87 5.5 129 A X
Astra 1.4i* N 24400 limousine 5/5 V/V 4/1398 100 5.5 129 A 850 X
Astra 1.6i* N 26000 limousine 5/5 V/V 4/1598 115 6.4 149 B 1250 3200 X
Astra 1.4i Turbo* N 26800 limousine 5/5 V/V 4/1364 120 5.9 139 B 1300 X
Astra 1.4i Turbo* N 27900 limousine 5/5 V/V 4/1364 140 5.9 139 B 1400 3200 X
Astra 1.6i Turbo Enjoy* N 33200 limousine 5/5 V/V 4/1598 180 6.8 160 C 1500 2000 X
Astra 1.3 CDTi* N 28800 limousine 5/5 V/V 4/1248 95 4.3 113 A X 1000 X
Astra 1.7 CDTi* N 30100 limousine 5/5 V/V 4/1686 110 4.5 119 A X 1400 X
Astra 1.7 CDTi Enjoy* N 33500 limousine 5/5 V/V 4/1686 125 4.7 124 A X 1500 X
Astra 2.0 CDTi Enjoy* N 35000 limousine 5/5 V/V 4/1956 160 4.8 127 A X 1500 2000 X
Astra 2.0 CDTi Cosmo N 37500 limousine 5/5 V/V 4/1956 160 4.8 127 A X 1500 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900.– bis/à Fr. 5600.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 2700.– bis/à Fr. 3200.–
Ampera
Ampera E-REV N 57900 limousine 5/4 V/V 150 E X

57
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
Zafira
Zafira 1.6i TP* N 29200 Station Wagon 5/7 V/V 4/1598 115 6.7 157 C 1000 X
Zafira 1.8i* N 31300 Station Wagon 5/7 V/V 4/1796 140 7.2 168 C 1200 X
Zafira 1.6iT CNG Enjoy* N 40450 Station Wagon 5/7 V/V 4/1598 150 B G 1300 X
Zafira 1.7 CDTI* N 32700 Station Wagon 5/7 V/V 4/1686 110 5.1 134 A X 1300 X
Zafira 1.7 CDTI* N 34200 Station Wagon 5/7 V/V 4/1686 125 5.1 134 A X 1400 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2400.– bis/à fr. 9950.–
Insignia
Insignia 1.8* N 36900 Limousine 4/5 V/V 4/1796 140 7.6 178 D 1400 X
Insignia 1.6 T Edition* N 42450 Limousine 4/5 V/V 4/1598 180 7.7 179 D 1700 X
Insignia 2.0 T Edition* N 45450 Limousine 4/5 V/V 4/1998 220 8.3 194 E 1700 2500 X
Insignia 2.0T Edition 4WD* N 49950 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 220 8.9 209 E 1800 2500 X
Insignia 2.8T Sport 4WD* N 55100 Limousine 4/5 V/4x4 6/2792 260 10.9 256 G 1800 2500 X
Insignia 2.8T OPC 4WD N 63600 Limousine 4/5 V/4x4 6/2792 325 10.6 249 G 1800 2500 X
Insignia 2.0 CDTI N 38800 Limousine 4/5 V/V 4/1956 110 5 133 A X 1600 X
Insignia 2.0 CDTI* N 39800 Limousine 4/5 V/V 4/1956 130 5 133 A X 1600 2500 X
Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX* N 42400 Limousine 4/5 V/V 4/1956 160 4.9 129 A X 1600 X
Insignia 2.0 CDTI Ed. 4WD* N 50050 Limousine 4/5 V/4x4 4/1956 160 6 158 B X 1800 2500 X
Insignia 2.0CDTI Sport4WD N 51000 Limousine 4/5 V/4x4 4/1956 160 6 158 B X 1800 2500 X
Antara
Antara 2.4 Enjoy 4WD N 35450 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2384 167 9.1 213 E 1500 2000 X
Antara 2.2 CDTi Enjoy 4WD N 39950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2231 163 6.6 175 B X 2000 2000 X
Antara 2.2 CDTi Enjoy 4WD N 40950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2231 184 6.6 175 B X 2000 2000 X
Antara 2.2 CDTi Cosmo 4WD N 43950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2231 163 6.6 175 B X 2000 2000 X
Antara 2.2 CDTi Cosmo 4WD N 44950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2231 184 6.6 175 B X 2000 2000 X
PEUGEOT PEUGEOT (SUISSE) SA, GEWERBESTRASSE 19, 3302 MOOSSEEDORF WWW.PEUGEOT.CH
iON
iON N 45990 Limousine 5/4 H/H 64 EV X
107
107 1.0 Urban* N 14450 Limousine 3/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A X
107 1.0 Swiss Edition* N 16300 Limousine 5/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A 1150 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1650.– bis/à Fr. 2050.–
206+
206+ 1.4 Trendy N 16350 Limousine 5/5 V/V 4/1360 75 6 139 C 1178
207
207 1.4 Urban* N 17950 Limousine 3/5 V/V 4/1360 73 6.3 145 C 950 X
207 1.4 Urban* N 18650 Limousine 5/5 V/V 4/1360 73 6.3 145 C 950 X
207 1.4 16V Millesim 200* N 21250 Limousine 5/5 V/V 4/1397 95 5.9 137 B 1150 X
207 1.6 16V Lion Edition* N 25450 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 6 139 B 1150 1500
207 1.6 16V Turbo Sport N 27500 Limousine 5/5 V/V 4/1598 156 6.8 159 C 1150 X
207 1.6 HDI Trendy Eco N 24550 Limousine 5/5 V/V 4/1560 90 3.8 99 A X X
207 1.6 HDI Trendy Clim N 24100 Limousine 5/5 V/V 4/1560 92 4.2 110 A X 1150 X
207 1.6 HDI Sport N 28050 Limousine 5/5 V/V 4/1560 112 4.6 119 A X 1150 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 100.– bis/à Fr. 3000.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 900.– bis/à Fr. 1150.–
207 CC 1.6 16V Trendy* N 27900 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 120 6.4 149 B 1040 X
207 CC 1.6 16V T Sport* N 32500 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 156 7.4 170 D 1060 X
207 CC 1.6 HDI Sport N 33300 Cabriolet 2/4 V/V 4/1560 112 4.8 124 A X 1070 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4350.– bis/à Fr. 6700.–
308
308 1.4 16V VTI Trendy N 25650 Limousine 5/5 V/V 4/1397 98 6.5 149 C 1450
308 1.6 16V VTI Sport* N 29350 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 6.4 147 B 1500 1600 X
308 1.6 VTI Millesim 200* N 26950 Limousine 5/5 V/V 4/1598 120 6.4 147 B 1500 X
308 1.6 T Millesim 200* N 29700 Limousine 5/5 V/V 4/1598 156 6.7 155 C 1650 1800 X
308 1.6 16V T GTi N 35950 Limousine 5/5 V/V 4/1598 200 6.9 159 C X
308 1.6 HDI Trendy N 28750 Limousine 5/5 V/V 4/1560 92 4.4 115 A X 1300
308 1.6 HDI Sport* N 32250 Limousine 5/5 V/V 4/1560 112 4.6 116 A X 1500 X
308 2.0 HDI Sport Pack N 36800 Limousine 5/5 V/V 4/1997 140 X 1700 2400 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1000.– bis/à Fr. 4700.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 800.– bis/à fr. 1650.–
308 CC 1.6 VTi Sport N 37700 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1200 X
308 CC 1.6 T Sport Pack N 41100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 156 7.2 167 C 1400 1800 X
308 CC 1.6 T Platinum N 44700 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 156 7.2 167 C 1400 1800 X
308 CC 1.6 T Platinum N 47700 Cabriolet 2/4 V/V 4/1598 200 7 162 C 800 X
308 CC 2.0 HDI Platinum N 47100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1997 140 5.9 155 B X 1400 2400 X
407
407 Coupé 2.0HDI Dynamic N 49950 Coupé 2/4 V/V 4/1997 163 5.4 140 A X 1520 X
407 Coupé 3.0HDI Platinum N 64950 Coupé 2/4 V/V 6/2992 241 7.2 189 D X 1520 X X
508
508 1.6 16V VTI Access N 34500 Limousine 4/5 V/V 4/1598 120 6.2 144 B 1575 X
508 1.6 16V T Active* N 37900 Limousine 4/5 V/V 4/1598 156 6.4 149 B 1775 2000 X
508 1.6 e-HDI Access* N 37900 Limousine 4/5 V/V 4/1560 112 4.4 115 A X 1475 X
508 2.0 HDI Active* N 40900 Limousine 4/5 V/V 4/1997 140 4.8 125 A X 1775 2600 X
508 2.2 HDI GT N 53300 Limousine 4/5 V/V 4/2179 204 5.7 150 B X 1875 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à Fr. 3400.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1400.– bis/à Fr. 2000.–
807
807 2.0 16V HDi Family N 45150 Station Wagon 5/5-8 V/V 4/1997 136 5.9 155 A X 1850 X
807 2.0 16V HDi Familiy+ N 48950 Station Wagon 5/5-8 V/V 4/1997 136 5.9 155 A X 1850 X
807 2.0 16V HDi Familiy+ N 51950 Station Wagon 5/5-8 V/V 4/1997 163 5.9 155 A X 1850 2000 X
3008
3008 1.6 16V VTI TrendyCl* N 29950 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1500 X
3008 1.6 16V T Sport* N 34600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 156 7.1 167 C 1500 X
3008 1.6 HDI Sport* N 35100 Station Wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.2 135 A X 1300 X
3008 2.0 HDI Sport Pack* N 39600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 150 5.4 142 A X 1500 X
3008 2.0 HDI Sport Pack* N 42000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 163 6.6 173 C X 1500 X X
4007
4007 2.4 Confort* N 37900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2360 170 9.2 212 F 1600 X
4007 2.2 HDi Confort* N 41300 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2179 156 7 185 C X 2000 X
5008
5008 1.6 16V VTI TrendyCl* N 30650 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 120 6.9 159 C 1400 X
5008 1.6 16V T Sport* N 36500 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 156 7.1 167 C 1550 X
5008 1.6 HDI Sport* N 38000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1560 112 5.1 134 A X 1050 X
5008 2.0 HDI Sport* N 38900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 150 5.7 149 B X 1550 X
5008 2.0 HDI Sport Pack N 44300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 163 6.9 181 D X 1600 X X
RCZ
RCZ 1.6 Turbo N 40850 Coupé 2/4 V/V 4/1598 156 6.7 155 C 500 2000 X
RCZ 1.6 Turbo N 45850 Coupé 2/4 V/V 4/1598 200 6.9 159 C 500 X
RCZ 2.0 HDI N 44850 Coupé 2/4 V/V 4/1997 163 5.3 139 A X 500 X
Bipper Tepee
Bipper Tepee 1.4 Outdoor 21700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1360 73 6.6 152 C 600
Bipper Tepee 1.3 JTD Outd 24950 Station Wagon 5/5 V/V 4/1248 75 4.3 113 A X 1000 X
Partner
Partner 1.6 Urban* 24800 Station Wagon 4/5 V/V 4/1598 98 7.1 164 C 1300 X
Partner 1.6 HDI Trendy 28400 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1560 92 5.3 139 A X 1170 X
Partner 1.6 HDI Outdoor* 32400 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1560 112 5.3 139 A X 1175 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1700.– bis/à Fr. 9900.–

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Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
PORSCHE PORSCHE SCHwEIZ AG, TURMSTRASSE 30, 6300 ZUG www.PORSCHE.CH
Boxster
Boxster 2.9* 71000 Cabriolet 2/2 M/H 6/2893 256 9.4 221 G X
Boxster S 3.4* 85800 Cabriolet 2/2 M/H 6/3436 310 9.8 230 G X
Boxster 3.4 Spyder* 96600 Cabriolet 2/2 M/H 6/3436 320 9.7 228 G
Cayman
Cayman 2.9* 76900 Coupé 2/2 M/H 6/2893 265 9.4 221 G X
Cayman S 3.4* 94100 Coupé 2/2 M/H 6/3436 320 9.8 230 G X
Cayman R 3.4* 104700 Coupé 2/2 M/H 6/3436 330 9.7 228 G
911
911 Carrera* 130200 Coupé 2/4 H/H 6/3614 345 10.3 242 G X
911 Carrera S* 149700 Coupé 2/4 H/H 6/3800 385 10.6 250 G X
911 Carrera 4* 140200 Coupé 2/4 H/4x4 6/3614 345 10.6 249 G X
911 Carrera 4S* 159700 Coupé 2/4 H/4x4 6/3800 385 11 259 G X
911 Carrera 4S* 180060 Coupé 2/4 H/4x4 6/3800 408 11 259 G X
911 Turbo* 227200 Coupé 2/4 H/4x4 6/3800 500 11.6 272 G X
911 Turbo S 267100 Coupé 2/4 H/4x4 6/3800 530 11.4 268 G X
911 GT3 184500 Coupé 2/2 H/H 6/3797 435 12.6 298 G X
911 GT3 RS 227100 Coupé 2/2 H/H 6/3797 450 13.2 309 G
911 Targa 4* 153000 Targa 2/4 H/4x4 6/3614 345 10.6 249 G X
911 Targa 4S* 172500 Targa 2/4 H/4x4 6/3800 385 11 259 G X
911 Targa 4S* 192860 Targa 2/4 H/4x4 6/3800 408 11 259 G X
911 Carrera Cabrio* 146900 Cabriolet 2/2 H/H 6/3614 345 10.4 245 G X
911 Carrera S Cabrio* 166400 Cabriolet 2/2 H/H 6/3800 385 10.8 254 G X
911 Carrera GTS Cabrio* 174100 Cabriolet 2/2 H/H 6/3800 408 10.8 254 G
911 Carrera 4 Cabrio* 157000 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3614 345 10.8 254 G X
911 Carrera 4S Cabrio* 176400 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3800 385 11.2 263 G X
911 Carrera 4S Cabrio* 196760 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3800 408 11.2 263 G X
911 Turbo Cabrio* 244200 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3800 500 11.7 275 G X
911 Turbo S Cabrio 284200 Cabriolet 2/2 H/4x4 6/3800 530 11.5 270 G X
Panamera
Panamera 3.6* 119100 Limousine 5/4 V/H 6/3605 300 11.3 265 G 2200 X
Panamera 4 3.6 132300 Limousine 5/4 V/4x4 6/3605 300 9.6 225 F 2200 X
Panamera S 4.8* 148500 Limousine 5/4 V/H 8/4806 400 12.5 293 G 2200 X
Panamera 4S 4.8 160500 Limousine 5/4 V/4x4 8/4806 400 10.8 254 G 2200 X
Panamera Turbo 4.8 216900 Limousine 5/4 V/4x4 8/4806 500 11.5 270 G 2200 X
Cayenne
Cayenne* 82900 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3598 300 11.2 263 G 2700 X
Cayenne S 108400 Station wagon 5/5 V/4x4 8/4806 400 10.5 245 E 3500 X X
Cayenne S Hybrid 117100 Station wagon 5/5 V/4x4 6/2995 333 8.2 193 B H 3500 X X
Cayenne Turbo 171600 Station wagon 5/5 V/4x4 8/4806 500 11.5 270 G 3500 X X
Cayenne Diesel 88300 Station wagon 5/5 V/4x4 6/2967 240 7.4 195 C X 3500 X X
* * Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4850.– bis/à Fr. 10760.–
RENAULT RENAULT SUISSE SA, BERGERMOOSSTRASSE 4, 8902 URDORF www.RENAULT.CH
Twingo
Twingo 1.2 16V Expression* N 16600 Limousine 3/4 V/V 4/1149 75 5.1 119 B 348 500
Twingo 1.2 16V T Gordini N 21500 Limousine 3/4 V/V 4/1149 101 5.7 132 C 350 500
Twingo 1.6 16V RS (Sport)* N 23900 Limousine 3/4 V/V 4/1598 133 6.7 155 D 350 X
Twingo 1.2 16V Initiale N 22700 Limousine 3/4 V/V 4/1149 75 5.6 130 C 350 500
wind
wind 1.2 16V T Dynam.* N 25900 Cabriolet 2/2 V/V 4/1149 101 6.3 145 C 500
wind 1.6 16V Dynamique* N 27900 Cabriolet 2/2 V/V 4/1598 133 6.9 160 D X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à fr. 4800.–
Clio
Clio 1.2 16V Expression N 17200 Limousine 3/5 V/V 4/1149 75 5.8 135 C 1250 500
Clio 1.2 16V Expression N 17900 Limousine 5/5 V/V 4/1149 75 5.8 135 C 1200 500
Clio 1.2 16V T Expression* N 19600 Limousine 5/5 V/V 4/1149 101 5.4 125 B 1200 500
Clio 1.2 16V T S* N 19200 Limousine 3/5 V/V 4/1149 101 5.4 125 B 1200 500
Clio 1.6 16V Night&Day N 24400 Limousine 5/5 V/V 4/1598 112 7.5 179 E 1200 X 500
Clio 2.0 16V RS (Sport)*/** N 30900 Limousine 3/4 V/V 4/1998 200 8.2 190 F 1200 X
Clio 1.5 dCi Expression* N 21600 Limousine 5/5 V/V 4/1461 88 4 104 A X 1200 500
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à Fr. 2900.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 800.– (ausser/sauf **)
Modus
Modus 1.2 16V Authentique N 18200 Station wagon 5/5 V/V 4/1149 75 5.9 138 B 850 500
Modus 1.2 16V T Expr.* N 21800 Station wagon 5/5 V/V 4/1149 101 5.4 125 A 900 500
Modus 1.6 16V Expression* N 23800 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 112 7.7 179 E 900 X 500
Modus 1.5 dCi Expression* N 23500 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 88 4.3 109 A X 850 500
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2200.– bis/à Fr. 2700.–
Mégane
Mégane 1.6 16V Expression* N 25300 Limousine 5/5 V/V 4/1598 110 7.1 163 D 1300 600
Mégane 1.4 16V T Expr.* N 27700 Limousine 5/5 V/V 4/1397 131 6.3 145 1300 600
Mégane 2.0 16V Expression* N 29900 Limousine 5/5 V/V 4/1997 140 7.6 175 E 1300 X 600
Mégane 2.0 16V T GT N 35100 Limousine 5/5 V/V 4/1998 180 7.7 178 E 1300 X
Mégane 1.5 dCi Expression* N 29000 Limousine 5/5 V/V 4/1461 110 4.1 106 A X 1300 600
Mégane 1.9 dCi Dynamique* N 34200 Limousine 5/5 V/V 4/1870 131 5.1 135 A X 1300 X
Mégane 2.0 dCi Privilège N 42600 Limousine 5/5 V/V 4/1995 150 6.6 175 D X 1300 X X
Mégane 2.0 dCi GT* N 38000 Limousine 5/5 V/V 4/1995 160 5.9 155 C X 1300 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1200.– bis/à fr. 7000.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1200.–
Mégane Cpé 1.6 Dynamique* N 28850 Coupé 3/5 V/V 4/1598 110 6.9 163 D 1300 X
Mégane Cpé 1.4T Dynamique* N 31250 Coupé 3/5 V/V 4/1397 131 6.3 145 1300 X
Mégane Cpé 2.0 Dynamique N 33450 Coupé 3/5 V/V 4/1997 140 7.6 176 E 1300 X X
Mégane Cpé 2.0T GT N 35850 Coupé 3/5 V/V 4/1998 180 7.7 178 E 1300 X
Mégane Cpé 2.0T RS N 38900 Coupé 3/5 V/V 4/1998 250 8.2 190 E X
Mégane Cpé 2.0T Monaco RS Coupé 3/5 V/V 4/1998 250 8.2 190
Mégane Cpé 2.0 dCi GT N 38750 Coupé 3/5 V/V 4/1995 160 5.9 155 C X 1300 X
Mégane CC 1.4T Dynamique N 37300 Cabriolet 2/4 V/V 4/1397 131 7.3 169 C 750 X
Mégane CC 1.4T Floride Cabriolet 2/4 V/V 4/1397 131 7.3 169 750
Mégane CC 2.0 Dynamique N 39400 Cabriolet 2/4 V/V 4/1997 140 8 184 D 750 X X
Mégane CC 2.0T GT N 41900 Cabriolet 2/4 V/V 4/1998 180 8.1 188 D 750 X
Mégane CC 2.0 dCi GT N 44800 Cabriolet 2/4 V/V 4/1995 160 6.7 175 C X 750 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 400.– bis/à Fr. 1200.–
Scénic
Scénic 1.6 16V Expression N 28300 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 110 7.4 174 D 1300 X
Scénic 1.4 16V T Express.* N 30900 Station wagon 5/5 V/V 4/1397 131 7.3 168 D 1300 X
Scénic 2.0 16V Expression* N 32900 Station wagon 5/5 V/V 4/1997 140 8.1 186 E 1300 X X
Scénic 1.5 dCi Expression* N 32000 Station wagon 5/5 V/V 4/1461 110 4.9 127 A X 1300 X
Scénic 2.0 dCi Privilège N 41400 Station wagon 5/5 V/V 4/1995 150 7 184 D X 1300 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4900.– bis/à Fr. 5200.–

59
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
Grand Scénic
GrScénic 1.6 16V Expr. N 29000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 110 7.7 178 D 1300 X
GrScénic 1.4 16V T Expr.* N 31600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1397 131 7.3 168 D 1300 X
GrScénic 2.0 16V Expr.* N 33600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1997 140 8.1 186 E 1300 X X
GrScénic 1.5 dCi Express.* N 32700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 110 4.9 128 A X 1300 X
GrScénic 1.9 dCi Dynam. N 37100 Station Wagon 5/5 V/V 4/1870 131 5.5 145 A X 1300 X
GrScénic 2.0 dCi Dynam.* N 37600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 160 6.6 173 C X 1300 X
GrScénic 2.0 dCi Dynam.* N 39600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 150 7 184 D X 1300 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2500.– bis/à Fr. 5200.–; Aufpreis 7-Plätze/supplément de prix versions 7 places: Fr. 1000.–
Laguna
Laguna 2.0 T Laguna.ch N 39900 Limousine 5/5 V/V 4/1998 170 8.7 201 F 1300 X X
Laguna 2.0dCi Laguna.ch N 43900 Limousine 5/5 V/V 4/1995 173 6.2 163 C X 1500 X X
Laguna 2.0 T Laguna.ch N 39900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1998 170 8.7 201 F 1300 X X
Laguna 1.5dCi Expression* N 37200 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 110 4.7 123 A X 1500 X
Laguna 2.0dCi Dynamique N 42400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 150 5.2 136 A X 1500 X
Laguna 2.0dCi Laguna.ch* N 43900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 173 6.3 165 C X 1500 X X
Laguna 2.0dCi GT N 49900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1995 178 5.8 152 B X 1500 X
Laguna 2.0 T Dynamique N 48100 Coupé 2/5 V/V 4/1998 170 8.7 201 F 1300 X X
Laguna 3.5 Dynam. Sport N 57500 Coupé 2/5 V/V 6/3498 238 9.9 230 G 1500 X X
Laguna 2.0 T GT N 53600 Coupé 2/5 V/V 4/1998 204 8.2 194 E 1500 X
Laguna 3.0dCi Dynam.Sport N 61700 Coupé 2/5 V/V 6/2998 235 7.2 189 D X 1500 X X
Latitude
Latitude 2.0dCi Dynamique N 46900 Limousine 4/5 V/V 4/1995 173 6.5 170 C X 1500 X
Latitude 3.0dCi Initiale N 55900 Limousine 4/5 V/V 6/2998 241 7.2 188 D X 1500 X
Espace
Espace 2.0 T Dynamique* N 44300 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1998 170 9.1 10.2 209 242 E F 2000 2000 2800 X
Espace 2.0dCi Dynamique N 47500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1995 150 6.5 170 B X 2000 2800 X
Espace 2.0dCi Dynamique* N 48800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1995 173 7 185 X 2000 2800 X
Grand Espace
Gr.Espace 2.0T Dynamique* N 46300 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1998 170 9.1 10.2 209 242 E F 2000 2000 2800 X
Gr.Espace 2.0dCi Dynam. N 49500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1995 150 6.5 170 B X 2000 2800 X
Gr.Espace 2.0dCi Initiale N 56400 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1995 173 7 185 X 2000 2800 X
Kangoo
Kangoo 1.6 16V Authent.* N 22400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 106 7.7 180 E 1350 500
Kangoo 1.5 dCi Authent. N 23000 Station Wagon 4/5 V/V 4/1461 75 5.2 137 A X 1350 500
Kangoo 1.5 dCi Expression* N 25400 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 90 5.2 137 X 1350 500
Kangoo 1.5 dCi Dynamique N 28300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1461 110 5.3 140 X 1350 500
Koleos
Koleos 2.5 Expression 4x4* N 35900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/2488 171 9.6 227 F 2000 X
Koleos 2.0dCi Dynam. 4x4* N 42600 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1995 150 6.6 174 C X 2000 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2000.– bis/à Fr. 8200.–
ROLLS-ROYCE VERTRIEB üBER OFFIZIELLE HäNDLER WWW.ROLLS-ROYCEMOTORCARS.COM
Ghost 6.6 V12 399300 Limousine 4/5 V/H 12/6592 570 13.6 317 G X X
Phantom 6.7 V12 664500 Limousine 4/5 V/H 12/6749 460 16.5 385 G X
Phantom 6.7 V12 EWB 785500 Limousine 4/5 V/H 12/6749 460 16.6 388 G X
Phantom 6.7 V12 EWB 797970 Limousine 4/4 V/H 12/6749 460 16.6 388 G X
Phantom 6.7 V12 Drophead 741900 Cabriolet 2/4 V/H 12/6749 460 16.5 385 G X
Phantom 6.7 V12 Coupé 713900 Coupé 2/4 V/H 12/6749 460 16.5 385 G X
SAAB SAAB AUTOMOBILE SCHWEIZ, STELZENSTRASSE 4, 8152 GLATTPARK WWW.SAAB.CH
9-3
9-3 2.0 Linear 39900 Limousine 4/5 V/V 4/1998 150 7.1 164 C 1600 2890 X
9-3 2.0T BP Linear XWD* 46400 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 163 8.4 193 D K 1600 X
9-3 2.0T Linear XWD* 48900 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 210 8.4 193 D 1600 2890 X
9-3 2.0 BP Spirit* N 35700 Limousine 4/5 V/V 4/1998 150 7.1 164 C K 1600 2890 X
9-3 2.0t BP Vector* 48200 Limousine 4/5 V/V 4/1998 175 7.1 164 C K 1600 2890 X
9-3 2.0T Vector* 49700 Limousine 4/5 V/V 4/1998 210 7.3 169 C 1600 2890 X
9-3 2.0T BP Vector XWD* 53800 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 210 8.4 193 D K 1600 X
9-3 1.9 TTiD Linear* 41400 Limousine 4/5 V/V 4/1910 130 4.5 119 A X 1600 X
9-3 1.9 TTiD Linear* 43400 Limousine 4/5 V/V 4/1910 160 4.5 119 A X 1600 2890 X
9-3 1.9 TTiD Spirit* N 40400 Limousine 4/5 V/V 4/1910 180 4.5 119 A X 1600 2890 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à Fr. 12800.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1200.– bis/à Fr. 1900.–
9-3 2.0 BP Linear* 50800 Cabriolet 2/4 V/V 4/1998 150 7.7 176 C K 1600 2890 X
9-3 2.0t BP Linear* 53100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1998 175 7.7 176 C K 1600 2890 X
9-3 2.0T Vector* 59300 Cabriolet 2/4 V/V 4/1998 210 7.8 179 C 1600 2890 X
9-3 1.9 TTiD Linear 53900 Cabriolet 2/4 V/V 4/1910 160 5.2 137 A X 1600 2890 X
9-3 1.9 TTiD Vector* 61100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1910 180 5.2 137 A X 1600 2890 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.– bis/à Fr. 7300.–
9-5
9-5 1.6t Linear* 49500 Limousine 4/5 V/V 4/1598 180 7.8 179 C 1600 X
9-5 2.0T Linear* 52500 Limousine 4/5 V/V 4/1998 220 8.2 189 D 1800 3000 X
9-5 2.0T BP Linear* 53500 Limousine 4/5 V/V 4/1998 220 8.2 189 D 1800 3000 X
9-5 2.0T Linear XWD* 56600 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 220 8.8 203 D 2000 3000 X
9-5 2.0T BP Linear XWD* 57600 Limousine 4/5 V/4x4 4/1998 220 8.8 203 D 2000 3000 X
9-5 2.8T V6 Aero XWD 76900 Limousine 4/5 V/4x4 6/2792 301 10.6 244 F 2000 X X
9-5 2.0 TiD Linear* 54200 Limousine 4/5 V/V 4/1956 160 5.3 139 A X 1700 3000 X
9-5 2.0 TTiD Linear* 56500 Limousine 4/5 V/V 4/1956 190 6 159 A X 1800 3000 X
9-5 2.0 TTiD Linear XWD* 60600 Limousine 4/5 V/4x4 4/1956 190 6.7 176 B X 2000 3000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2800.– bis/à Fr. 13000.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: noch nicht bekannt/inconnu
SEAT AMAG AUTOMOBIL- UND MOTOREN AG, AARAUERSTRASSE 20, 5116 SCHINZNACH-BAD WWW.SEAT.CH
Ibiza
Ibiza SC 1.2 Entry N 14950 Limousine 3/5 V/V 3/1198 60 5.5 128 B 800 600
Ibiza SC 1.2 Reference 17950 Limousine 3/5 V/V 3/1198 70 5.4 125 B 800 630
Ibiza SC 1.4 Reference* 18650 Limousine 3/5 V/V 4/1390 85 5.9 139 C 1000 630
Ibiza SC 1.2 TSI Style* 22950 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.3 124 B 1000 630
Ibiza SC 1.4 TSI FR 27650 Limousine 3/5 V/V 4/1390 150 6.3 146 C 1200 X
Ibiza SC 1.4 TSI Cupra 29950 Limousine 3/5 V/V 4/1390 180 6.4 148 C X
Ibiza SC 1.2TDI Reference* 21250 Limousine 3/5 V/V 3/1199 75 3.8 99 A X 1000 630
Ibiza SC 1.6TDI Style* 25350 Limousine 3/5 V/V 4/1598 105 4.2 109 A X 1000 630
Ibiza SC 1.6TDI GoodStuff* N 23900 Limousine 3/5 V/V 4/1598 90 4.2 109 A X 1000 600
Ibiza SC 2.0TDI FR 28200 Limousine 3/5 V/V 4/1968 143 4.6 119 A X 1200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 650.– bis/à Fr. 3500.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 500-800.–;
Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 500-800.–

60 www.eurotaxglass.ch
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Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
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Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
Leon
Leon 1.4 Entry N 21550 Limousine 5/5 V/V 4/1390 85 6.5 154 C 1000 600
Leon 1.2 TSI Good Stuff* N 25350 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.7 132 B 1200 680
Leon 1.4 TSI Good Stuff* N 27050 Limousine 5/5 V/V 4/1390 125 6.2 145 B 1300 680
Leon 1.8 TSI Advantage* N 30150 Limousine 5/5 V/V 4/1798 160 6.8 159 C 1400 X
Leon 2.0 TSI FR* 37950 Limousine 5/5 V/V 4/1984 211 7.3 170 D 1400 X
Leon 2.0 TSI Cupra 39950 Limousine 5/5 V/V 4/1984 240 8.1 190 E 1400 X
Leon 2.0 TSI Cupra R 43600 Limousine 5/5 V/V 4/1984 265 8.1 190 E 1400 X
Leon 2.0 TSI Cupra R310 N 44900 Limousine 5/5 V/V 4/1984 310 9 211 G 1400 X
Leon 1.6 TDI Good Stuff* N 28050 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 680
Leon 2.0 TDI Advantage* N 31850 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 4.8 125 A X 1400 X
Leon 2.0 TDI FR* 38950 Limousine 5/5 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X 1400 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900.– bis/à Fr- 5300.–
Exeo
Exeo 1.8 TSI Reference* 31350 Limousine 4/5 V/V 4/1798 120 7.3 169 D 1400 X
Exeo 2.0 TSI Style* 39700 Limousine 4/5 V/V 4/1984 200 7.7 179 D 1400 2750 X
Exeo 1.8 TSI Advantage N 34750 Limousine 4/5 V/V 4/1798 160 7.3 169 D 1400 X
Exeo 2.0 TDI Reference* 36400 Limousine 4/5 V/V 4/1968 120 5.2 136 A X 1300 X
Exeo 2.0 TDI Reference* 37700 Limousine 4/5 V/V 4/1968 143 5.2 136 A X 1400 2500 X
Exeo 2.0 TDI Advantage* N 39750 Limousine 4/5 V/V 4/1968 170 5.7 148 B X 1600 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2450-2650.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1400-1600.–
Altea
Altea 1.4 Entry N 21750 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 85 6.5 152 C 800 600
Altea 1.2 TSI Good Stuff* N 25300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.9 137 B 1200 680
Altea 1.4 TSI Good Stuff* N 27000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 125 6.5 152 B 1300 680
Altea 1.8 TSI Style* 31900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1798 160 7.1 165 C 1400 750
Altea 1.6 TDI Good Stuff* N 28000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.8 126 A X 1400 680
Altea 2.0 TDI Style* 33600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 4.9 129 A X 1400 750
Altea XL
Altea XL 1.4 Entry N 22750 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 85 6.5 152 C 800 600
Altea XL 1.2TSI GoodStuff* N 26300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 6 139 B 1200 680
Altea XL 1.4TSI GoodStuff* N 28000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 125 6.5 152 B 1300 680
Altea XL 1.8TSI Style* 32900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1798 160 7.1 165 C 1400 750
Altea XL 1.6TDI GoodStuff* N 29000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.8 126 A X 1400 680
Altea XL 2.0TDI Style* 34600 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 4.9 129 A X 1400 750
AlteaXL Freet2.0TSI Adv.* N 36950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 211 8.4 197 E 1650 X
AlteaXL Freet2.0TDI Style 39200 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 5.9 155 B X 1650 X
AlteaXL Freet2.0TDI Style 41250 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 6 155 B X 1650 X
AlteaXL Freet2.0TDI Adv. N 33950 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 5.9 155 B X 1650 X
Alhambra
Alhambra 1.4TSI Ref.Intro* N 37500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 150 7.2 167 C 1800 X
Alhambra 2.0TSI Style 50550 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1984 200 8.5 198 D 2000 X
Alhambra 2.0TDI Eco Ref.* N 41950 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 140 5.6 146 A X 2200 X
Alhambra 2.0TDI Reference* 45100 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 170 5.8 152 A X 2200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1900-9500.–
SKODA AMAG AUTOMOBIL- UND MOTOREN AG, AARAUERSTRASSE 20, 5116 SCHINZNACH-BAD WWW.SKODA.CH
Fabia
Fabia 1.2 Clever N 14990 Limousine 5/5 V/V 3/1198 70 5.5 128 B 800 540
Fabia 1.2 TSI Classic* 18770 Limousine 5/5 V/V 4/1197 86 5.2 121 A 1000 X
Fabia 1.2 TSI Classic* 19990 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.3 124 B 1000 X
Fabia 1.4 TSI RS 29990 Limousine 5/5 V/V 4/1390 180 6.2 148 B X
Fabia 1.2 TDI Greenline 24370 Limousine 5/5 V/V 3/1199 75 3.8 99 A X 1000 X
Fabia 1.6 TDI Classic* 22170 Limousine 5/5 V/V 4/1598 90 4.2 109 A X 1200 X
Fabia 1.6 TDI Classic* 22470 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.2 109 A X 1200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4620-6600.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1000.–
Roomster
Roomster 1.2 Clever N 16690 Station Wagon 5/5 V/V 3/1198 70 6.2 143 C 700 540
Roomster 1.2 TSI Style* 20440 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 86 5.7 134 B 900 X
Roomster 1.2 TSI Style* 21740 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.7 134 B 900 X
Roomster 1.2 TDI Greenl. 25440 Station Wagon 5/5 V/V 3/1199 75 4.2 109 A X 1000 X
Roomster 1.6 TDI Style* 23840 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 90 4.7 124 A X 1200 X
Roomster 1.6 TDI Style* 24140 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.7 124 A X 1200 X
Yeti
Yeti 1.2 TSI Clever* N 24990 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 6.4 149 C 1200 X
Yeti 1.4 TSI Ambition* 30610 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 122 6.8 159 C 1300 X
Yeti 1.8 TSI Clever 4x4* N 29990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1798 160 8 189 E 1600 X
Yeti 1.6 TDI Greenline 34210 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.6 119 A X 1400 X
Yeti 2.0 TDI Clever 4x4* N 30790 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 110 6.1 159 C X 1800 X
Yeti 2.0 TDI Clever 4x4* N 33990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 6.5 169 C X 2000 X
Yeti 2.0 TDI Ambition 4x4* 38990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 5.9 155 B X 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4000-10440.–
Octavia
Octavia 1.2 TSI Clever* N 23340 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.7 134 B 1200 X
Octavia 1.4 TSI Clever* N 24340 Limousine 5/5 V/V 4/1390 122 6.3 148 C 1200 X
Octavia 1.8 TSI Ambiente* 30490 Limousine 5/5 V/V 4/1798 160 6.9 158 1300 X
Octavia 2.0 TSI RS* 40440 Limousine 5/5 V/V 4/1984 200 7.5 175 D 1400 X
Octavia 1.6 TDI Greenline 32690 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 3.8 99 A X 1400 X
Octavia 1.6 TDI Clever* N 27340 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 X
Octavia 2.0 TDI Ambiente* 33190 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 4.8 126 A X 1400 X
Octavia 2.0 TDI RS* 41440 Limousine 5/5 V/V 4/1968 170 5.7 150 B X 1400 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2000-11050.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1500.–
Octavia 1.8TSI Stöckli4x4* N 29990 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1798 160 7.7 180 D 1500 X
Octavia 1.6TDI Stöckli4x4* N 30690 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1598 105 5.4 141 B X 1600 X
Octavia 2.0TDI Adven. 4x4* 36390 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 5.6 148 B X 1600 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 6850-11050.–
Superb
Superb 1.4 TSI Comfort* 34390 Limousine 5/5 V/V 4/1390 125 6.8 157 C 1400 X
Superb 1.8 TSI Comfort* 37040 Limousine 5/5 V/V 4/1798 160 7.2 169 C 1500 X
Superb 2.0 TSI Ambition* 44950 Limousine 5/5 V/V 4/1984 200 7.9 178 D 1600 X
Superb 1.6 TDi Greenline 41150 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.4 114 A X 1500 X
Superb 2.0 TDi Comfort* 38940 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 5.4 143 A X 1800 X
Superb 2.0 TDi Ambition* 43250 Limousine 5/5 V/V 4/1968 170 5.7 149 B X 1800 X
Superb 1.8TSI Ambition4x4* 42750 Limousine 5/5 V/4x4 4/1798 160 8.1 189 D 1600 X
Superb 3.6FSI Elegance4x4 52380 Limousine 5/5 V/4x4 6/3597 260 10.1 235 G 2000 X
Superb 2.0TDi Ambition4x4* 47150 Limousine 5/5 V/4x4 4/1968 140 6.2 162 B X 2000 X
Superb 2.0TDi Ambition4x4* 45750 Limousine 5/5 V/4x4 4/1968 170 6.2 163 B X 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3210-8940.–: Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1700-1800.–

61
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
SMART MERCEDES-BENZ SCHwEIZ AG, BERNSTRASSE 55, 8952 SCHlIEREN www.SMART.CH
pure mhd* N 14800 limousine 3/2 H/H 3/999 61 4.2 97 A X
pure mhd* N 16900 limousine 3/2 H/H 3/999 71 4.2 97 A X
pulse* N 19990 limousine 3/2 H/H 3/999 84 4.9 114 B X
Brabus* N 26150 limousine 3/2 H/H 3/999 102 5.2 119 B X
pure cdi* N 18600 limousine 3/2 H/H 3/799 54 3.3 86 A X X
pure mhd* N 20800 Cabriolet 3/2 H/H 3/999 71 4.3 99 A X
pulse* N 23990 Cabriolet 3/2 H/H 3/999 84 4.9 114 B X
Brabus* N 30150 Cabriolet 3/2 H/H 3/999 102 5.2 119 B X
pure cdi* N 22500 Cabriolet 3/2 H/H 3/799 54 3.3 86 A X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1305.– bis/à Fr. 6225.–
SSANG YONG SSANGYONG SCHwEIZ AG, BRANDBACHSTRASSE 7, 8305 DIETlIKON www.SSANGYONG-SCHwEIZ.CH
Kyron
Kyron 320 4wD Regency N 53800 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3199 220 15.1 341 G 2300 X X
Kyron 200 Xdi 2wD Trend N 34500 Station wagon 5/5 V/H 4/1998 141 8.1 206 D 2100 2950
Kyron 200 Xdi 4wD Comfort* N 39900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 141 7.5 191 C 2300 2950 X
Kyron 270 Xdi 4wD Comfort* N 42500 Station wagon 5/5 V/4x4 5/2696 165 8.6 220 E 2300 2950 X
Korando
Korando 2.0di Cristal2wD* N 29990 Station wagon 5/5 V/V 4/1998 175 6.1 159 B X 2000 X
Korando 2.0di Quartz 4wD* 34490 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 175 6.4 169 B X 2000 2200 X
Actyon
Actyon 230 4wD Comfort* N 36900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2295 150 11.5 259 G 2100 2900 X
Actyon 200 Xdi 2wD Trend N 31900 Station wagon 5/5 V/H 4/1998 141 7.8 199 D 2100 2900
Actyon 200 Xdi 4wD Comf.* N 36900 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 141 7.8 199 D 2100 2900 X
Rexton
Rexton RX 320 Genesis N 58900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 6/3199 220 14.4 323 G 3200 X X
Rexton RX 270Xdi Trend* N 42900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 5/2696 165 9 9.8 232 250 E F 3200 3200 2950 X
Rexton RX 270 XVT Genesis N 57900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 5/2696 186 9.2 233 E 3200 X X
Rodius
Rodius SV270Xdi 2wD Trend* N 38990 Station wagon 5/7 V/H 5/2696 165 8.7 222 E 2500 X
Rodius SV 270 Xdi 4wD Del N 49990 Station wagon 5/7 V/4x4 5/2696 165 9.8 249 F 2850 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1500.– bis/à Fr. 12000.–
SUBARU SUBARU SCHwEIZ AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENwIl www.SUBARU.CH
Justy
Justy 1.0 N 17050 limousine 5/5 V/V 3/998 70 5 118 A 750
Justy 1.3 AwD N 22850 limousine 5/5 V/4x4 4/1298 91 6.3 148 D 1000
Impreza
Impreza 1.5R Swiss N 27000 limousine 5/5 V/4x4 4/1498 107 7.6 176 D 1500 2000
Impreza 2.0R Swiss* N 30000 limousine 5/5 V/4x4 4/1994 150 8.6 199 F 1600 2000 X
Impreza 2.0D Swiss* N 33050 limousine 5/5 V/4x4 4/1998 150 5.7 149 B X 1600 X
2.5T wRX STI Sport* N 44100 limousine 5/5 V/4x4 4/2457 301 10.5 243 G 1200 X
Forester
Forester 2.0X Advantage* N 33400 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1994 150 7.5 173 2000 2000 X
Forester 2.0D X Swiss* N 38750 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 147 6.3 167 C X 2000 X
legacy
legacy 2.5i limited S AwD N 48200 limousine 4/5 V/4x4 4/2457 167 8.2 190 E 1800 X X
legacy 2.5GT Exec. S AwD N 52200 limousine 4/5 V/4x4 4/2457 265 10.6 250 G 1800 X X
legacy 2.0D limited S AwD N 47150 limousine 4/5 V/4x4 4/1998 150 6.3 165 C X 1700 X
legacy 2.0i Swiss AwD N 33650 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1994 150 8.6 199 F 1500 2500 X
legacy 2.0i SwissSpec.AwD* N 35650 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1994 150 8.6 199 F 1500 2500 X
legacy 2.5i Swiss AwD* N 41150 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2457 167 8.1 188 D 1800 X X
legacy 2.5GT Exec. S AwD N 53200 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2457 265 10.6 250 G 1800 X X
legacy 2.0D Swiss AwD* N 37150 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 150 6.1 161 B X 1700 X
Outback
Outback 2.5i SwissSpecAwD* N 41350 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2457 167 8.6 199 E 1800 2500 X
Outback 3.6R ExecutiveAwD N 57700 Station wagon 5/5 V/4x4 6/3630 260 10 232 G 2000 X X
Outback 2.0D Swiss AwD* N 41150 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1998 150 6.4 167 C X 1700 X
Tribeca
Tribeca 3.6 AwD Executive N 67750 Station wagon 5/7 V/4x4 6/3630 258 11.6 275 G 2000 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7000.– bis/à Fr. 11000.–
SUZUKI SUZUKI AUTOMOBIlE SCHwEIZ AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENwIl www.SUZUKI.CH
Alto
Alto 1.0 GA* N 12990 limousine 5/4 V/V 3/996 68 4.4 103 A 200
Swift
Swift 1.2i 16V GA*/** N 16990 limousine 3/4 V/V 4/1242 94 5 116 A 1000 X
Swift 1.2i 16V Gl 4x4* N 21990 limousine 5/5 V/4x4 4/1242 94 5.5 128 B 1000 X
Swift 1.6i 16V Sport N 24990 limousine 3/4 V/V 4/1586 125 7.1 171 E 1000 X
Splash
Splash 1.0i 12V GA* N 14990 limousine 5/5 V/V 3/996 65 5.1 119 A
Splash 1.2i 16V Gl* N 17990 limousine 5/5 V/V 4/1242 86 5.5 129 B 200 1500
Kizashi
Kizashi 2.4 Gl Top 4x4 39990 limousine 4/5 V/4x4 4/2393 178 8.3 191 E 1700 X
Kizashi Sport N 37990 limousine 4/5 V/V 4/2393 178 7.9 183 E 1700 X
Jimny
Jimny 1.3 16V Country* N 19990 Station wagon 3/4 V/4x4 4/1328 86 7.1 162 E 1300
SX4
SX4 1.6 16V Gl 2wD* N 21490 Station wagon 5/5 V/V 4/1586 120 6.2 141 C 1200 1500
SX4 1.6 16V Gl 4wD* N 23990 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1586 120 6.5 149 C 1200
Grand Vitara
Gr.Vitara 1.6 16V Gl Top N 29990 Station wagon 3/4 V/4x4 4/1586 106 8.2 195 E 1600 X
Gr.Vitara 2.4 16V Gl Top N 31990 Station wagon 3/4 V/4x4 4/2393 166 8.8 205 F 1600 2000 X
Gr.Vitara 2.4 16V Gl Top* N 35990 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2393 169 9 208 F 1850 2000 X
Gr.Vitara 1.9 TD Top* N 33990 Station wagon 3/4 V/4x4 4/1870 130 6.7 177 C X 1600 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 500.– bis/à Fr. 5000.–; **Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 500.–
TESlA TESlA ZüRICH, PElIKANSTRASSE 10, 8001 ZüRICH www.TESlAMOTORS.COM/ZURICH
Roadster 138300 Cabriolet 2/2 H/H 290 EV
Roadster Sport 162200 Cabriolet 2/2 H/H 290 EV
THINK M-wAY, GOTTHARDSTRASSE 6, 8002 ZüRICH www.THINKEV.COM
City N 46500 limousine 3/2 V/V 34 E

62 www.eurotaxglass.ch
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
TOYOTA TOYOTA AG, INDUSTRIESTRASSE, 5745 SAFENwIl www.TOYOTA.CH
iQ
iQ 1.0 linea Terra* N 19990 limousine 3/4 V/V 3/998 68 4.4 99 A X
iQ 1.33 linea luna* N 23830 limousine 3/4 V/V 4/1329 98 4.9 113 A
iQ 1.4 D-4D linea Sol N 27450 limousine 3/4 V/V 4/1364 90 4 104 A X
Aygo
Aygo 1.0 linea Terra* N 15350 limousine 3/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A
Aygo 1.0 linea Terra* N 15850 limousine 5/4 V/V 3/998 68 4.5 103 A
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2050.– bis/à Fr. 5910.–
Yaris
Yaris 1.0 linea Terra* N 19250 limousine 3/5 V/V 3/998 69 5.1 118 A 750
Yaris 1.33 linea luna* N 23650 limousine 5/5 V/V 4/1329 99 5.2 120 A 900 750
Yaris 1.4 D-4D linea luna* N 26350 limousine 5/5 V/V 4/1364 90 4.2 110 A X 1050 750
Auris
Auris 1.33 linea Terra* N 24200 limousine 5/5 V/V 4/1329 99 6 139 B 1000 850
Auris 1.6 linea luna* N 30000 limousine 5/5 V/V 4/1598 132 6.6 154 C 1300 X
Auris 1.8 linea luna* N 31200 limousine 5/5 V/V 4/1798 147 6.7 156 C 1300 X
Auris 1.8 Kompressor N 39900 limousine 5/5 V/V 4/1798 240 7.3 172 1300
Auris 1.4 D-4D linea luna* N 31500 limousine 5/5 V/V 4/1364 90 4.9 129 A 1000 X
Auris 2.0 D-4D linea Sol N 36600 limousine 5/5 V/V 4/1998 126 5.2 138 A X 1500 X
Auris 2.2 D-4D CP l.Sol P N 40400 limousine 5/5 V/V 4/2231 177 5.9 154 B X 1500 X
Auris 1.8 VVT-i HSD luna* N 33900 limousine 5/5 V/V 4/1798 99 3.8 89 A H X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1000.– bis/à Fr. 5200.–
Verso
Verso 1.6 lineaTerra N 29600 Station wagon 5/5 V/V 4/1598 132 6.8 158 C 1300 2600P
Verso 1.8 lineaTerra* N 34800 Station wagon 5/7 V/V 4/1798 147 7 162 C 1300 2200 X
Verso 2.0 D-4D linealuna* N 38400 Station wagon 5/7 V/V 4/1998 126 5.3 139 A X 1300 X
Verso 2.2 D-CAT linealuna* N 42800 Station wagon 5/7 V/V 4/2231 150 6.8 178 C X 1300 X X
Verso 2.2D-CAT lineaSol* N 45300 Station wagon 5/7 V/V 4/2231 177 6 159 B X 1300 X
Verso-S 1.33 Station wagon 5/5 V/V 4/1329 99 5.5 127 B 800
Verso-S 1.33 Station wagon 5/5 V/V 4/1329 99 5.2 120 A 800
Verso-S 1.4 D-4D Station wagon 5/5 V/V 4/1364 90 4.3 113 A X 800
Prius
Prius 1.8 VVT-i HSD luna* N 40300 limousine 5/5 V/V 4/1798 99 3.9 89 A H X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3100.– bis/à Fr. 5000.–
Avensis
Avensis 2.0 VVT-i luna* N 38300 limousine 4/5 V/V 4/1987 152 7 163 C 1500 2650 X
Avensis 2.0D-4D luna N 40200 limousine 4/5 V/V 4/1998 126 5.4 141 A X 1600 X
Avensis 2.2D-4D Sol* N 45000 limousine 4/5 V/V 4/2231 150 5.6 149 A X 1800 2650 X
Avensis 2.2D-CAT Sol* N 46600 limousine 4/5 V/V 4/2231 177 6 159 B X 1800 X
Avensis 1.8 VVT-i Terra** N 34400 Station wagon 5/5 V/V 4/1798 147 6.7 155 B 1500 2650 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5000.– bis/à Fr. 11000.–; Aufpreis Station wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1600.– bis/à Fr. 2600.– (ausser/sauf**)
Urban Cruiser
UrbanCruiser 1.33 l.Terra* N 26000 Station wagon 5/5 V/V 4/1329 101 5.6 129 B 800 X
UrbanCr. 1.4D-4D Terra4wD* N 31400 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1364 90 4.9 130 A X 800 X
RAV-4
RAV-4 2.0 16V linea Terra* N 35650 Station wagon 5/5 V/4x4 4/1987 158 7.7 178 D 2000 2650 950
RAV-4 2.2D-4D l.luna* N 45300 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2231 150 6 159 B X 2000 2650 X
RAV-4 2.2D-CAT l.Sol Prem N 53700 Station wagon 5/5 V/4x4 4/2231 177 6.7 177 C X 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4000.– bis/à Fr. 9300.–
land Cruiser
landCruiser 3.0TD l.Terra* N 59100 Station wagon 3/5 V/4x4 4/2982 190 8.1 214 D X 3000 2900
landCruiser 4.0 V6 l.SolP N 100900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 6/3956 282 10.8 256 F 3000 X X
landCruiser 3.0TD l.Terra** N 62900 Station wagon 5/5-7 V/4x4 4/2982 190 8.2 217 C X 3000 2900
landCr. V8 4.5D-4D l.luna*** N 113900 Station wagon 5/7 V/4x4 8/4461 286 10.2 270 E 3500 X X
*/**/*** Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5200.–/Fr. 36000.–/Fr. 16500.–
VOlVO VOlVO AUTOMOBIlE (SCHwEIZ) AG, THURGAUERSTRASSE 105, 8152 GlATTBRUGG www.VOlVO.CH
C30
C30 2.0* N 33700 limousine 3/4 V/V 4/1999 145 7.6 177 E 1350 X
C30 T5 Kinetic* N 41100 limousine 3/4 V/V 5/2521 230 8.7 203 F 1500 2800 X
C30 D2* N 34700 limousine 3/4 V/V 4/1560 115 4.3 114 A X 1300 X
C30 DRIVEe Start/Stop* N 35400 limousine 3/4 V/V 4/1560 115 3.8 99 A X 1300 X
C30 D3* N 36700 limousine 3/4 V/V 5/1984 150 5.1 134 A X 1500 2800 X
C30 D4 Kinetic* N 41100 limousine 3/4 V/V 5/1984 177 5.1 134 A X 1500 2800 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5500.– bis/à Fr. 6900.–
S40
S40 2.0* N 37100 limousine 4/5 V/V 4/1999 145 7.6 176 E 1350 X
S40 T5 Kinetic* N 50200 limousine 4/5 V/V 5/2521 230 9 211 F 1500 X X
S40 D2* N 37100 limousine 4/5 V/V 4/1560 115 4.3 114 A X 1300 X
S40 DRIVe Start/Stop* N 37800 limousine 4/5 V/V 4/1560 115 3.8 99 A X 1300 X
S40 D3* N 39700 limousine 4/5 V/V 5/1984 150 5.1 134 A X 1500 3100 X
S40 D4 Kinetic* N 43400 limousine 4/5 V/V 5/1984 177 5.1 134 A X 1500 3100 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5400.– bis/à 6700.–
V50
V50 2.0* N 39100 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 145 7.6 176 E 1350 X
V50 T5 Kinetic* N 52200 Station wagon 5/5 V/V 5/2521 230 9 211 F 1500 X X
V50 D2* N 39100 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 115 4.3 114 A X 1300 X
V50 DRIVe Start/Stop* N 39800 Station wagon 5/5 V/V 4/1560 115 3.8 99 A X 1300 X
V50 D3* N 41700 Station wagon 5/5 V/V 5/1984 150 5.1 134 A X 1500 3100 X
V50 D4 Kinetic* N 45400 Station wagon 5/5 V/V 5/1984 177 5.1 134 A X 1500 3100 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5400.– bis/à Fr. 6700.–
S60
S60 T3* N 42500 limousine 4/5 V/V 4/1595 150 6.6 152 B 1600 X
S60 T4* N 44400 limousine 4/5 V/V 4/1595 180 6.6 152 B 1600 X
S60 2.0T* N 46000 limousine 4/5 V/V 4/1999 203 8.1 189 E 1800 X
S60 T5* N 49500 limousine 4/5 V/V 4/1999 240 7.9 184 D 1800 X
S60 T6 AwD Kinetic* N 61800 limousine 4/5 V/4x4 6/2953 304 9.9 231 G 1800 X X
S60 D3* N 46100 limousine 4/5 V/V 5/1984 163 5.3 139 A X 1600 3100 X
S60 D5* N 51200 limousine 4/5 V/V 5/2400 205 5.3 139 A X 1600 3100 X
S60 D5 AwD* N 57800 limousine 4/5 V/4x4 5/2400 205 6.8 179 C X 1800 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7000.– bis/à Fr. 12250.–
V60
V60 T3* N 44700 Station wagon 5/5 V/V 4/1595 150 6.7 155 B 1600 X
V60 T4* N 46600 Station wagon 5/5 V/V 4/1595 180 6.7 155 B 1600 X
V60 2.0T* N 48200 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 203 8.1 189 E 1800 X
V60 T5* N 51700 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 240 8.1 189 E 1800 X
V60 T6 AwD Kinetic* N 64000 Station wagon 5/5 V/4x4 6/2953 304 10.2 237 G 1800 X X
V60 D5* N 53400 Station wagon 5/5 V/V 5/2400 205 5.4 142 A X 1600 3100 X
V60 D5 AwD* N 60000 Station wagon 5/5 V/4x4 5/2400 205 6.9 183 C X 1800 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7000.– bis/à Fr. 12250.–
V70
V70 T4 Kinetic* N 53500 Station wagon 5/5 V/V 4/1595 180 7 164 C 1600 X
V70 2.0T Kinetic* N 57600 Station wagon 5/5 V/V 4/1999 203 8.1 189 D 1800 X

63
Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
V70 T5 Kinetic* N 58900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1999 240 8.1 189 D 1800 X
V70 T6 AWD Kinetic* N 67600 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2953 304 10.2 237 G 2000 X X
V70 D3 Kinetic* N 56200 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 5.5 144 A X 1600 3400 X
V70 D5 Kinetic* N 60700 Station Wagon 5/5 V/V 5/2400 205 5.4 144 A X 1800 3400 X
V70 D5 AWD Kinetic* N 67900 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 205 7.1 187 D X 2000 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 10000.– bis/à Fr. 13400.–
C70
C70 T5 Kinetic* N 62300 Cabriolet 2/4 V/V 5/2521 230 9.4 219 F 1500 X X
C70 D3 Kinetic* N 56200 Cabriolet 2/4 V/V 5/1984 150 5.9 154 B X 1500 3100 X
C70 D4 Kinetic* N 59200 Cabriolet 2/4 V/V 5/1984 177 5.9 154 B X 1500 3100 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 7500.–
S80
S80 T4 Kinetic* N 51500 Limousine 4/5 V/V 4/1595 180 6.9 159 C 1600 X
S80 2.0T Kinetic* N 54200 Limousine 4/5 V/V 4/1999 203 7.9 184 D 1800 X
S80 T5 Kinetic* N 56900 Limousine 4/5 V/V 4/1999 240 7.9 184 D 1800 X
S80 T6 AWD Kinetic* N 67300 Limousine 4/5 V/4x4 6/2953 304 9.9 231 G 2000 X X
S80 D3 Kinetic* N 53900 Limousine 4/5 V/V 5/1984 163 5.3 139 A X 1600 3400 X
S80 D5 Kinetic* N 58100 Limousine 4/5 V/V 5/2400 205 5.3 139 A X 1600 3400 X
S80 D5 Executive N 83500 Limousine 4/5 V/V 5/2400 205 6.3 166 C X 2000 X X
S80 D5 AWD Kinetic* N 65300 Limousine 4/5 V/4x4 5/2400 205 7 184 D X 2000 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 10000.– bis/à Fr. 25400.–
XC60
XC60 2.0T Kinetic* N 55200 Station Wagon 5/5 V/V 4/1999 203 8.5 198 E 1800 X
XC60 T5 Kinetic* N 58500 Station Wagon 5/5 V/V 4/1999 240 8.5 198 E 1800 X
XC60 T6 AWD Kinetic* N 68900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2953 304 10.7 249 G 2000 X X
XC60 DRIVe Kinetic* N 53900 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 5.9 154 B X 1600 X
XC60 D3 Kinetic* N 57000 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 6.8 179 C X 1600 X X
XC60 D3 AWD Kinetic* N 56200 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 163 6.6 174 C X 1800 3100 X
XC60 D5 AWD Kinetic* N 59200 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 205 6.6 174 C X 1800 3100 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 8000.–
XC70
XC70 T6 AWD Kinetic* N 69500 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2953 304 10.6 248 G 2000 X X
XC70 DRIVe Kinetic* N 60200 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 5.9 154 B X 1600 X
XC70 D3 Kinetic* N 63600 Station Wagon 5/5 V/V 5/1984 163 6.8 179 C X 1600 X X
XC70 D3 AWD Kinetic* N 62600 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 163 6.9 182 C X 2100 3400 X
XC70 D5 AWD Kinetic* N 66800 Station Wagon 5/5 V/4x4 5/2400 205 6.9 182 C X 2100 3400 X
XC90 D5 AWD Kinetic A* N 71700 Station Wagon 5/7 V/4x4 5/2400 200 8.3 219 D X 2250 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: 11000.– bis/à Fr. 18700.–
VW AMAG AUTOMOBIL- UND MOTOREN AG, AARAUERSTRASSE 20, 5116 SCHINZNACH BAD WWW.VOLKSWAGEN.CH
Fox 1.2
Fox 1.2 14500 Limousine 3/4 V/V 3/1198 60 5.8 136 C 700 X
Polo
Polo 1.2 6V Trend 17700 Limousine 3/5 V/V 3/1198 60 5.5 128 B 800 X
Polo 1.2 12V Trend* 19000 Limousine 3/5 V/V 3/1198 70 5.5 128 B 800 X
Polo 1.2 12V BM Trend* 20000 Limousine 3/5 V/V 3/1198 70 5.2 119 B 800 X
Polo 1.2 TSI Trend* 22000 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.3 124 B 1200 X
Polo 1.4 16V Trend* 20200 Limousine 3/5 V/V 4/1390 86 5.9 139 C 1000 X
Polo 1.4 TSI GTI 31400 Limousine 3/5 V/V 4/1390 180 5.9 139 B 1200 X
Polo 1.2 TDI Trend* 22200 Limousine 3/5 V/V 3/1199 75 3.8 99 A X 1000 X
Polo 1.2 TDI BlueMotion87* 24900 Limousine 3/5 V/V 3/1199 75 3.3 87 A X 800 X
Polo 1.2 TDI BlueMotion89* 24900 Limousine 3/5 V/V 3/1199 75 3.4 89 A X 800 X
Polo 1.6 TDI Trend* 23700 Limousine 3/5 V/V 4/1598 90 4.4 115 A X 1200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 4000.– bis/à Fr. 6700.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 670.–
Cross Polo
CrossPolo 1.2 12V 24900 Limousine 5/5 V/V 3/1198 70 5.7 132 B 800 X
CrossPolo 1.2 TSI* 27900 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.5 128 B 1200 X
CrossPolo 1.4 16V* 26100 Limousine 5/5 V/V 4/1390 86 6.1 143 C 1000 X
CrossPolo 1.2 TDI 28100 Limousine 5/5 V/V 3/1199 75 4.1 108 A X 1000 X
CrossPolo 1.6 TDI* 29600 Limousine 5/5 V/V 4/1598 90 4.3 113 A X 1200 X
CrossPolo 1.6 TDI 30100 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.3 113 A X 1200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2000.–
Golf
Golf 1.2 TSI Trend* 25700 Limousine 3/5 V/V 4/1197 85 5.5 129 A 1100 X
Golf 1.2 TSI Trend* 27100 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.7 134 B 1200 X
Golf 1.2 TSI BlueM. Trend* 27800 Limousine 3/5 V/V 4/1197 105 5.2 121 A 1200 X
Golf 1.4 Trend 23400 Limousine 3/5 V/V 4/1390 80 6.4 149 C 800 X
Golf 1.4 TSI Trend* 29200 Limousine 3/5 V/V 4/1390 122 6.2 144 C 1300 X
Golf 1.6 BiFuel Trend* 31600 Limousine 5/5 V/V 4/1595 102 7.1 166 D 1200 X
Golf 1.4 TSI Comfort* 34000 Limousine 3/5 V/V 4/1390 160 6.3 145 B 1400 X
Golf 2.0 TSI GTI* 41900 Limousine 3/5 V/V 4/1984 211 7.5 175 D 1400 X
Golf 2.0 TSI R 4Motion* 51100 Limousine 3/5 V/4x4 4/1984 270 8.5 199 E X
Golf 1.6 TDI Trend* 32500 Limousine 3/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 X
Golf 1.6 TDI BlueM. Trend* 33200 Limousine 3/5 V/V 4/1598 105 4.1 107 A X 1400 X
Golf 2.0 TDI Comfort* 36900 Limousine 3/5 V/V 4/1968 140 4.8 126 A X 1500 X
Golf 2.0 TDI BlueM. Comf.* 37600 Limousine 3/5 V/V 4/1968 140 4.3 114 A X 1500 X
Golf 2.0 TDI GT* 43600 Limousine 3/5 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X 1500 X
Golf 2.0 TDI Comfort 4M.* 40350 Limousine 5/5 V/4x4 4/1968 140 5.5 143 B X 1600 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1400.– bis/à Fr. 5900.–; Aufpreis 5-Türer/supplément de prix versions 5 portes: Fr. 1250.–
Golf 1.2 TSI Trend* 29500 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.8 136 B 1200 X
Golf 1.2 TSI Trend* 31700 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.9 136 B 1200 X
Golf 1.2 TSI BlueM. Trend* 30200 Station Wagon 5/5 V/V 4/1197 105 5.3 123 A 1200 X
Golf 1.4 TSI Comfort* 36450 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 160 6.6 149 C 1400 X
Golf 1.6 TDI Trend* 34850 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 X
Golf 1.6TDI BlueM Trend* 35550 Station Wagon 5/5 V/V 4/1598 105 4.2 109 A X 1400 X
Golf 2.0 TDI Comfort* 39300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 4.9 128 A X 1500 X
Golf 1.6 TDI Trend 4M.* 36900 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1598 105 5.5 143 A X 1500 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3400.– bis/à Fr. 5600.–
Golf Plus
Golf+ 1.2 TSI Trend* 27700 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.9 139 B 1200 X
Golf+ 1.2 TSI BlueM Trend* 28400 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 5.5 126 A 1200 X
Golf+ 1.4 Trend 25900 Limousine 5/5 V/V 4/1390 80 6.6 154 C 800 X
Golf+ 1.4 TSI Trend* 29800 Limousine 5/5 V/V 4/1390 122 6.5 152 C 1300 X
Golf+ 1.6 BiFuel Trend* 31100 Limousine 5/5 V/V 4/1595 102 7.5 179 D 1200 X
Golf+ 1.4 TSI Comfort* 36000 Limousine 5/5 V/V 4/1390 160 6.5 153 B 1400 X
Golf+ 1.6 TDI Trend* 33000 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.8 126 A X 1400 X
Golf+ 1.6 TDI BlueM Trend* 33700 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 4.3 114 A X 1400 X
Golf+ 2.0 TDI Comfort* 38950 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 5.1 132 A X 1500 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3000.– bis/à Fr. 7400.–
Cross Golf
CrossGolf 1.2 TSI 36300 Limousine 5/5 V/V 4/1197 105 6.3 147 B 1200 X
CrossGolf 1.4 TSI* 38400 Limousine 5/5 V/V 4/1390 122 6.7 157 C 1300 X
CrossGolf 1.4 TSI* 41500 Limousine 5/5 V/V 4/1390 160 6.8 159 C 1400 X
CrossGolf 1.6 TDI* 41800 Limousine 5/5 V/V 4/1598 105 5.1 133 A X 1400
CrossGolf 2.0 TDI* 44400 Limousine 5/5 V/V 4/1968 140 5.3 138 A X 1500 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2200.– bis/à Fr. 2700.–

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Preisliste
Liste des prix
Karosserie Technische Daten Mehrpreis für
Carrosserie Caractéristiques techniques Supplément de prix pour
Alle Angaben stammen von den Importeuren
Alternativund
werden ohne Verbindlichkeit für Handel
antrieb
und Redaktion weitergegeben. Energie- H=Hybrid
Toutes les données émanent des importateurs Motor- Normverbrauch l/100 km effizienz- Diesel- G=Gas/Benzin
et n’engagent ni la responsabilité Katalog- lage/ Mix EU CO 2
koeffizient partikel- E=Ethanol 85 Max. Anhängelast Getriebedes
réseaux de concessionnaires preis Antrieb Man. Aut. Emission g/km Man. Aut. filter* Entraînement gebremst (kg) automat
ni celle de la rédaction. Fr. Türen/ Empl. du Zylinder/ Consommations Man. Aut. (DPF) alternatif Man. Aut. Fr. ESP
Prix de Plätze moteur/ cm 3 de carb. normalisées CO 2
Coefficient Filtre à H=hybride Poids total remorque Automa- Fr.
Marke und Modell catalogue Karosserietyp Portes/ Propuls. Cylindres/ mixte l/100 km Emission g/km énergétique particules* G=gaz/essence freiné (kg) tique ESP
Marque et modèle fr. Type de carrosserie Places tract. cm 3 PS/ch man. aut. man. aut. man. aut. (FAP) E=ethanol 85 man. aut. fr. FR.
N = netto/net; X = Serie/en série; + = Preis offen/prix encore indéterminé – = Keine Angaben/aucune donnée P = Package
Touran
Touran 1.2 TSI Trend* 33800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1197 105 6.4 149 B 1300 X
Touran 1.2 TSI BM Trend* 34700 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1197 105 5.9 139 A 1300 X
Touran 1.4 TSI Trend* 36700 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 140 6.8 159 B 1500 X
Touran 1.4 TSI EcoF Trend* 41900 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 150 A G 1500 X
Touran 1.4 TSI High* 47800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 170 6.6 154 B 1500 X
Touran 1.6 TDI Trend 36200 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 90 5.1 134 A X 1300 X
Touran 1.6 TDI Trend* 38300 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 105 5.1 134 A X 1500 X
Touran 1.6 TDI BM Trend* 39200 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 105 4.6 121 A X 1500 X
Touran 2.0 TDI Comfort* 42900 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 140 5.3 140 A X 1500 X
Touran 2.0 TDI High 50000 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 170 5.7 151 A X 1600 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1800.– bis/à Fr. 8700.–
Cross Touran
CrossTouran 1.4 TSI* 40500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 140 7.2 168 C 1500 X
CrossTouran 1.4 TSI EcoF* 45700 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 150 B G 1500 X
CrossTouran 1.4 TSI 46600 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 170 7.1 164 C 1500 X
CrossTouran 1.6 TDI* 42100 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1598 105 5.3 140 A X 1500 X
CrossTouran 2.0 TDI* 44900 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 140 5.6 148 A X 1500 X
CrossTouran 2.0 TDI 48800 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 170 6 157 B X 1600 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2600.–
Jetta
Jetta 1.2 TSI Trend* 29350 Limousine 4/5 V/V 4/1197 105 5.7 134 B 1200 X
Jetta 1.2 TSI BM Trend* 30050 Limousine 4/5 V/V 4/1197 105 5.3 123 A 1200 X
Jetta 1.6 TDI Trend* 34850 Limousine 4/5 V/V 4/1598 105 4.5 119 A X 1400 X
Jetta 1.6 TDI BM Trend* 35550 Limousine 4/5 V/V 4/1598 105 4.2 109 A X 1400 X
Jetta 2.0 TDI Comfort* 38800 Limousine 4/5 V/V 4/1968 140 4.8 126 A X 1500 X
Eos
Eos 1.4 TSI BlueMotion 42800 Cabriolet 2/4 V/V 4/1390 122 6.2 144 B 1400 X
Eos 1.4 TSI 45000 Cabriolet 2/4 V/V 4/1390 160 6.8 157 C 1500 X
Eos 2.0 TSI* 50200 Cabriolet 2/4 V/V 4/1984 211 7.1 165 C 1500 X
Eos 2.0 TDI BlueMotion* 47100 Cabriolet 2/4 V/V 4/1968 140 4.8 125 A X 1500 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1450.– bis/à Fr. 3900.–
Passat
Passat 1.4 TSI Trend* 35750 Limousine 4/5 V/V 4/1390 122 6.3 145 B 1400 X
Passat 1.4TSI BlueM Trend* 36550 Limousine 4/5 V/V 4/1390 122 5.9 138 A 1400 X
Passat 1.4 EcoFuel Trend* 42850 Limousine 4/5 V/V 4/1390 150 6.8 157 A G 1500 X
Passat 1.8 TSI Trend* 38650 Limousine 4/5 V/V 4/1798 160 6.9 160 C 1500 X
Passat 2.0 TSI Comfort* 44450 Limousine 4/5 V/V 4/1984 211 7.2 169 C 1600 X
Passat 3.6 FSI High 4M 57900 Limousine 4/5 V/4x4 6/3597 300 9.3 215 F 2200 X
Passat 1.6TDI BlueM Trend* 38050 Limousine 4/5 V/V 4/1598 105 4.3 114 A X 1400 X
Passat 2.0TDI BlueM Trend* 40750 Limousine 4/5 V/V 4/1968 140 4.6 119 A 1800 X
Passat 2.0TDI BlueM Comf.* 45050 Limousine 4/5 V/V 4/1968 170 4.6 120 A X 1800 X
Passat 2.0TDI BM Trend 4M* 43500 Limousine 4/5 V/4x4 4/1968 140 5.3 137 A 2000 X
Passat 2.0TDI BM Comf. 4M* 51300 Limousine 4/5 V/4x4 4/1968 170 5.6 147 A X 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1800.– bis/à Fr. 8100.–; Aufpreis Station Wagon/supplément de prix versions break: Fr. 1850.–
Passat CC 1.8 TSI* 49500 Limousine 4/4 V/V 4/1798 160 7.1 165 C 1500 X
Passat CC 2.0 TSI* 54800 Limousine 4/4 V/V 4/1984 211 7.3 171 D 1600 X
Passat CC 3.6 V6 Advan.4M* N 67450 Limousine 4/4 V/4x4 6/3597 300 9.5 219 F 2100 X
Passat CC 2.0 TDI BlueM.* 51700 Limousine 4/4 V/V 4/1968 140 4.7 125 A X 1800 X
Passat CC 2.0 BlueTDI* 53800 Limousine 4/4 V/V 4/1968 143 5.3 139 A 1800 X
Passat CC 2.0 BlueTDI* 53800 Limousine 4/4 V/V 4/1968 140 4.9 127 A 1800
Passat CC 2.0 TDI BlueM* 55050 Limousine 4/4 V/V 4/1968 170 4.9 129 A X 1800 X
Passat CC 2.0 TDI BM 4M* 54300 Limousine 4/4 V/4x4 4/1968 140 5.5 143 A X 2000 X
Passat CC 2.0 TDI BM 4M* 60900 Limousine 4/4 V/4x4 4/1968 170 5.9 154 B X 2000 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 1450.– bis/à Fr. 5100.–
Phaeton
Phaeton 3.6 V6 4Motion* 102800 Limousine 4/5 V/4x4 6/3597 280 11.4 265 G 2300 X X
Phaeton 4.2 V8 4Motion* 121800 Limousine 4/5 V/4x4 8/4172 335 12.5 290 G 2400 X X
Phaeton 6.0 W12 4Motion* 169100 Limousine 4/5 V/4x4 12/5998 450 14.5 348 G 2400 X X
Phaeton 3.0 TDi V6 4M* 96100 Limousine 4/5 V/4x4 6/2967 240 8.5 224 D X 2500 X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 10100.– bis/à Fr. 19700.–; Aufpreis Langversion/supplément de prix versions lonques: Fr. 6300.– bis/à Fr. 10800.–
Scirocco
Scirocco 1.4 TSI BlueM.* N 31900 Coupé 3/4 V/V 4/1390 122 6 139 B X
Scirocco 1.4 TSI* 36900 Coupé 3/4 V/V 4/1390 160 6.6 154 C X
Scirocco 2.0 TSI* 42500 Coupé 3/4 V/V 4/1984 211 7.4 172 D X
Scirocco 2.0 TSI R* 51600 Coupé 3/4 V/V 4/1984 265 8.1 189 E X
Scirocco 2.0 TDI* 39900 Coupé 3/4 V/V 4/1968 140 4.8 127 A X X
Scirocco 2.0 TDI BlueM* 40400 Coupé 3/4 V/V 4/1968 140 4.5 118 A X X
Scirocco 2.0 TDI* 42100 Coupé 3/4 V/V 4/1968 170 5.1 134 A X X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 2700.– bis/à Fr. 4200.–
Tiguan
Tiguan 1.4 TSIBM Value4x2 N 36000 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 122 6.5 152 B 1600 X
Tiguan 1.4 TSIBM Value4x2 N 38550 Station Wagon 5/5 V/V 4/1390 150 6.7 156 C 1800 X
Tiguan 1.4 TSI Trend&Fun* 40100 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1390 150 8 185 D 2000 X
Tiguan 2.0 TSI Trend&Fun* 41650 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 170 8.5 199 E 2200 X
Tiguan 2.0 TSI Track&F.* 46650 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1984 200 8.5 199 E 2500 X
Tiguan 2.0 TDIBM Value4x2 N 38900 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 110 5.3 139 A X 1800 X
Tiguan 2.0 TDIBM Value4x2 N 41300 Station Wagon 5/5 V/V 4/1968 140 5.3 139 A X 2000 X
Tiguan 2.0 TDI Trend&Fun* 42850 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 140 6.3 164 B X 2200 X
Tiguan 2.0 TDI Track&F.* 48200 Station Wagon 5/5 V/4x4 4/1968 170 6.3 165 B X 2500 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 3750.– bis/à Fr. 7000.–
Touareg
Touareg 3.6 FSI BlueM 75900 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/3597 280 9.9 236 E 3500 X
Touareg 3.0 TSI Hybrid 109700 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2995 333 8.2 193 B H 3500 X
Touareg 3.0 TDI BlueM Val N 69000 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 204 7.4 195 X 3500 X
Touareg 3.0 TDI BlueM 73100 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 204 7.4 195 C X 3500 X
Touareg 3.0 TDI BlueM 75300 Station Wagon 5/5 V/4x4 6/2967 240 7.4 195 C X 3500 X
Touareg 4.2 TDI 105300 Station Wagon 5/5 V/4x4 8/4134 340 9.1 239 E X 3500 X
Sharan
Sharan 1.4TSI BlueM Trend* 45200 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1390 150 7.2 167 B 1800 X
Sharan 2.0 TSI Comfort* 53600 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1984 200 8.4 198 D 2000 X
Sharan 2.0TDI BlueM Trend* 47500 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 140 5.6 146 A X 2200 X
Sharan 2.0TDI BlueM Trend* 48400 Station Wagon 5/5-7 V/V 4/1968 170 5.8 152 A X 2200 X
* Aufpreis Ausstattungsvarianten/supplément de prix variantes d’équipement: Fr. 5100.– bis/à Fr. 11400.–
WIESMANN DäHLER DESIGN & TECHNIK GMBH, VIEHWEID, 3123 BELP WWW.DAEHLER.COM
Roadster MF3 N 143900 Cabriolet 2/2 V/H 6/3246 343 11.9 287 G 4230
Roadster MF4 N 191600 Cabriolet 2/2 V/H 8/4395 407 X
Roadster MF4-S N 193800 Cabriolet 2/2 V/H 8/3999 420 11.9 283 G 4260
Roadster MF4-S N 202130 Cabriolet 2/2 V/H 8/3999 420 12.4 283 4260
Roadster MF5 N 265900 Cabriolet 2/2 V/H 8/4395 555 X
GT MF4 N 179700 Coupé 2/2 V/H 8/4395 407 11.7 267 G X
GT MF4-S N 188500 Coupé 2/2 V/H 8/3999 420 12.4 283 G 4260
GT MF4-S N 196830 Coupé 2/2 V/H 8/3999 420 12.4 283 4260
GT MF5 N 253400 Coupé 2/2 V/H 8/4395 555 X

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Katalogteil Partie Catalogue
Die Spezifikationen der Personen- Les caractéristiques des voitures
wagen des Weltmarktes 2011 du marché mondial 2011
67 Markenliste Index des marques
68 Erläuterungen Explications
71 Spezifikationen der Automodelle Les caractéristiques des modèles
67
Inhalt
Contents
Index
Indice
Produktionsländer und ihre Automarken
Automobile makers and their countries of origin
Les marques des différents pays producteurs
Le marche dei paesi produttori
Abarth 71
AC / Shelby 72
Acura 73
Alfa Romeo 75
Artega 78
Aston Martin 78
Audi D / VRC 82/102
Beijing 104
Bentley 104
Bitter 107
BMW D / VRC 107/129
BMW Alpina 130
Brilliance 132
Bristol 134
Bugatti 135
Buick USA / VRC 135/138
Byd 139
Cadillac USA / VRC 142/146
Caterham 147
Chana 149
Changhe 151
Chery 151
Chevrolet/Daewoo 156
Chevrolet USA /
BR/RA 162/169
Chrysler 171
Citroën F / Intern. 173/184
Dacia 186
Daihatsu 188
Dodge 193
Donkervoort 198
Elfin 200
FAW 200
Ferrari 202
Fiat I / BR/RA 204/212
Fisker 215
Ford EU / USA 215/228
Ford AUS / BR/RA 233/235
Geely 236
Ginetta 239
GMC 240
Gordon 241
Great Wall 241
Gumpert 245
Hafei 246
Hauser 246
Hindustan 247
Holden 248
Honda J / USA 249/259
Hyundai 262
IFR Automotive 272
Infiniti 272
Invicta 277
Irmscher 277
Isuzu 278
Iveco 278
Jaguar 279
Jeep 282
JMC Landwind 286
Kia 288
Koenigsegg 297
KTM 298
Lada 299
Lamborghini 302
Lancia 304
Land Rover 307
Lexus 312
Lifan 318
Lincoln 319
Lotus 322
LTI 324
Lucra 325
Luxgen 325
Mahindra 326
Maruti Suzuki 327
Maserati 328
Mastretta 330
Maybach 330
Mazda 331
McLaren 341
Mercedes-Benz 342
MG 366
Mini 368
Mitsubishi 374
Morgan 384
Nissan J / USA 386/402
Noble 405
Opel 405
Pagani 416
Perodua 416
Peugeot F / BR 417/431
Peugeot VRC 432
PGO 433
Porsche 433
Proton 442
RCB 445
Rely 446
Renault F 446
Renault BR / RA 465/466
Riich 467
Roewe 468
Rolls-Royce 469
Rossion 471
Ruf 471
Saab 472
Saleen 477
Samsung 477
Scion 479
Seat 480
Seaz 489
Shuanghuan 489
Skoda 490
Smart 499
Sportec 500
Spyker 501
SsangYong 502
Subaru 504
Suzuki 513
Tata 520
Tesla 524
Tianjin 524
Toyota J 526
Toyota USA / BR 543/546
Tramontana 547
UAZ 547
Vauxhall 548
Venturi 549
Volga 549
Volkswagen D / BR 549/569
Volkswagen USA /
VRC 571/571
Volvo S / VRC 572/583
Westfield 584
Wiesmann 584
Zastava/Yugo 585
Zaz 586
Zil 586
A Österreich – Autriche
KTM 298
AUS Australien – Australie
Elfin 200
Ford 233
Holden 248
BR Brasilien – Brésil
Chevrolet 169
Fiat 212
Ford 235
Toyota 546
Volkswagen 569
CH Schweiz – Suisse
Sportec 500
CZ Tschechische Republik
– République tchèque
Gordon 241
Skoda 490
D Deutschland –
Allemagne
Artega 78
Audi 82
Bitter 107
BMW 107
BMW Alpina 130
Ford 215
Gumpert 245
Hauser 246
Maybach 330
Mercedes-Benz 342
Opel 405
Porsche 433
RCB 445
Ruf 471
Smart 499
Volkswagen 549
Wiesmann 583
E Spanien – Espagne
Ford 215
IFR Automotive 272
Seat 480
Tramontana 547
F Frankreich – France
Bugatti 135
Citroën 173
Peugeot 417
PGO 433
Renault 446
Venturi 549
GB Grossbritannien –
Grande-Bretagne
AC 72
Aston Martin 78
Bentley 104
Bristol 134
Caterham 147
Ford 215
Ginetta 239
Honda 249
Jaguar 279
Land Rover 307
Lotus 322
LTI 324
McLaren 341
Mini 368
Morgan 384
Nissan 386
Noble 405
Rolls-Royce 469
Vauxhall 548
Westfield 584
I Italien – Italie
Abarth 71
Alfa Romeo 75
Ferrari 202
Fiat 204
Iveco 278
Lamborghini 302
Lancia 304
Maserati 328
Pagani 416
IND Indien – Inde
Hindustan 247
Mahindra 326
Maruti Suzuki 327
Tata 520
J Japan – Japon
Acura 73
Daihatsu 188
Honda 249
Infiniti 272
Die Marken der grossen Konzerne
Leading corporations and their makes of cars
BMW
BMW 107
Mini 368
Rolls-Royce 469
Chrysler/Fiat**
Chrysler 171
Dodge 193
Jeep 282
Daimler
Maybach 330
Mercedes-Benz 342
Smart 499
Fiat
Abarth 71
Alfa Romeo 75
Chrysler** 171
Ferrari 202
Fiat I / BR 204/212
Lancia 304
Maserati 328
Zastava* 585
Ford Motor Company
Ford USA / EU 228/215
Ford AUS / BR/AR 233/235
Lincoln 319
General Motors
Corporation
Buick 135
Cadillac 142
Isuzu 278
Lexus 312
Mazda 331
Mitsubishi 374
Nissan 386
Subaru 504
Suzuki 513
Toyota 526
MAL Malaysia –
Malaisie
Proton 442
MEX Mexiko – Mexique
Mastretta 330
NL Niederlande –
Pays-Bas
Donkervoort 198
Spyker 501
RA Argentinien –
Argentine
Renault 466
RO Rumänien –
Roumanie
Dacia 186
ROK Südkorea –
Corée du Sud
Chevrolet/Daewoo 156
Hyundai 262
Kia 288
Samsung 477
SsangYong 502
RUS Russland – Russie
Lada 299
Seaz 489
UAZ 547
Volga 549
Zaz 586
Zil 586
S Schweden – Suède
Koenigsegg 297
Saab 472
Volvo 572
SRB Serbien – Serbie
Zastava 585
TPE Taiwan – Taiwan
Luxgen 325
USA Vereinigte Staaten
von Amerika – Etats-Unis
d’Amérique
BMW 107
Buick 135
Cadillac 142
Chevrolet 162
Chrysler 171
Dodge 193
Fisker 215
Ford 228
Honda 259
Jeep 282
Lincoln 319
Lucra 325
Mercedes-Benz 342
Nissan 402
Rossion 471
Saleen 477
Scion 479
Tesla 524
Toyota 543
VRC China – Chine (R.P.)
Audi 102
Beijing 104
Brilliance 132
Buick 138
Byd 139
Chana 149
Changhe 151
Chery 151
Citroën 184
FAW 200
Geely 236
Great Wall 241
JMC Landwind 286
Lifan 318
MG 366
Peugeot 432
Rely 446
Riich 467
Roewe 468
Shuanghuan 489
Tianjin 524
Volkswagen 571
Volvo 583
Les marques des grands groupes
Le marche dei grandi gruppamenti
Chevrolet 156
Holden 248
Opel/Vauxhall 405/548
Subaru** 504
PSA Peugeot-Citroën
Citroën 173
Peugeot 417
Renault Nissan
Dacia 186
Nissan**/Infiniti** 386/272
Renault 446
Samsung 477
Toyota
Daihatsu 188
Lexus 312
Scion 479
Toyota 526
Volkswagen AG
Audi 82
Bentley 104
Bugatti 135
Lamborghini 302
Porsche 433
Seat 480
Skoda 490
Volkswagen 549
* Zusammenarbeit, collaboration
** Beteiligung, participation

68
Daten und
Merkmale der
Personenwagen
2011
Caractéristiques
et données
techniques des
voitures 2011
Die im Katalogteil enthaltenen Angaben behandeln den grössten Teil
der gegenwärtig gebauten Personenwagen, Sportfahrzeuge und Geländewagen.
Die entsprechenden Unterlagen werden direkt von den
Herstellern und von den schweizerischen Importeuren geliefert und
von der Redaktion entsprechend aufbereitet. Daraus lässt sich aber
keine Verpflichtung für Hersteller, Händler und Redaktion ableiten.
Die meisten Hersteller müssen ihre Modelle den Bedürfnissen und gesetzlichen
Vorlagen der einzelnen Exportgebiete anpassen. Soweit die
Unterschiede datenmässig bekannt sind, werden sie veröffentlicht.
Es sind, soweit erhältlich, von jedem Modelltyp die folgenden Merkmale aufgeführt
(nicht speziell aufgeführt werden: Motoranordnung vorn; hängende Ventile;
Normalausführung, mit Stossstangen und Kipphebeln; Grauguss-Zylinderkopf;
mechanisches Getriebe; vordere Einzelradaufhängung; Zweikreisbremse):
Karosserien und Gewichte
➔ Karosseriemodelle
➔ Türen
➔ Sitzplätze
➔ Leergewicht (DIN) kg
Betriebsfertiges Fahrzeug mit aufgefülltem Betriebsstoff (Öl, Wasser, Benzin
oder Dieselöl) und vollständiger Ausrüstung (Reserverad, Werkzeug) nach
DIN-Norm 70020 (ohne Fahrer), Gewichte von USA-Fahrzeugen gemäss
Werkangaben, denen unterschiedliche Messmethoden zugrunde liegen.
➔ Maximal zulässiges Gewicht in Kilogramm.
Unterschiedliche Vorschriften in den einzelnen Ländern gestatten keine einheitlichen
Angaben; die Daten entsprechen der Werkempfehlung.
Motordaten
➔ Motortyp
– EV (Electric Vehicle): Elektrofahrzeug
– Ethanol: Ethanol/Benzin in unterschiedlichen Mischungsverhältnissen
– LPG (Liquefied Petroleum Gaz): Flüssiggas (Propan/Butan-Gemisch)
– CNG (Compressed Natural Gaz): Erdgas/Biogas (Methan)
– HEV (Hybrid EV): Hybridfahrzeug (siehe unten Hybridbauweise)
– PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle): Hybridfahrzeug mit extern aufladbarem
Akku.
– E-REV (Extended Range Electric Vehicle): Ein Verbrennungsmotor erzeugt
elektrische Energie zur verlängerung der Reichweite.
➔ Zylinderzahl
➔ Zylinderanordnung
➔ Bohrung in mm
➔ Hub in mm
➔ Hubraum in cm 3
➔ Verdichtungsverhältnis
➔ Höchste Motorleistung in kW und PS (für E-Motoren nur kW)
➔ Die Angaben basieren auf unterschiedlichen Voraussetzungen. Wo die Messmethoden
bekannt sind, werden sie wie folgt angegeben:
– Nettoleistung oder Leistung des einbaufertigen, vollständig ausgerüsteten
Motors an der Kupplung unter Abzug der entsprechenden Leistungsverluste.
Angaben: ECE (Economic Commission for Europe) oder PS (SAE-netto)
vor allem für amerikanische Wagen.
– SAE = Society of Automotive Engineers
– Die Leistungseinheit des englischen Sprachgebietes (HP = Horse Power)
und diejenige der übrigen Länder (PS = Pferdestärke) stimmen nicht genau
überein. 1 HP = 1,0139 PS, 1 PS = 0,9863 HP.
– JIS (Japan Industry Standard)
➔ Entsprechende Drehzahl/min
➔ Spezifische Leistung kW/L und PS/L
La partie réservée aux caractéristiques techniques des voitures de
tourisme traite de la presque totalité des berlines, voitures de sport
et tout terrain de la production mondiale actuelle. Elles sont fournies
directement par les constructeurs et les importateurs pour la Suisse
puis compulsées par la rédaction. Toutefois, leur publication n’engage
aucune responsabilité de la part des constructeurs, de leurs
représentants ou de la rédaction.
La majorité des constructeurs adapte ses produits aux besoins et
aux réglementations juridiques des diverses régions d’exportation.
Les différences qui en résultent sont, dans la mesure du possible,
indiquées.
Dans la mesure où les caractéristiques sont disponibles, le descriptif fournit les
spécifications énumérées ci-après (caractéristiques par défaut non spécifiés:
moteur avant, soupapes en tête, poussoirs et culbuteurs, culasse en fonte,
boîte mécanique, suspensions avant à roues indépendantes, freins à double
circuit).
Carrosseries et poids
➔ Modèles de carrosseries
➔ Nombre de portes
➔ Nombre de places
➔ Poids à vide (DIN) en kg
Véhicule en ordre de marche avec le plein de carburant, de lubrifiant et
d’eau et son équipement complet (roue de réserve, outillage) selon la norme
DIN 70020 (sans conducteur). Pour les voitures américaines, les poids
indiqués sont des données d’usine, établies suivant diverses méthodes de
mesure.
➔ Poids total admissible en kg
La diversité des prescriptions dans les différents pays ne permet pas de
fournir des indications unifiées; les données publiées correspondent aux
recommandations des constructeurs.
Moteur (cotes chiffrées)
➔ Types de moteur
– EV (Electric Vehicle): véhicule électrique
– Ethanol: mélange éthanol/essence en proportion variable
– LPG (Liquefied Petroleum Gaz): mélange liquide propane/butane
– CNG (Compressed Natural Gaz): gaz naturel/biogaz (méthane)
– HEV (Hybrid EV): voiture hybride (voir construction hybride)
– PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): hybride avec accus rechargeables
sur un réseau extérieur.
– E-REV (Extended Range Electric Vehicle): un moteur thermique d’appoint
produit de l’électricité pour accroître le rayon d’action
➔ Nombre de cylindres
➔ Disposition des cylindres
➔ Alésage en mm
➔ Course en mm
➔ Cylindrée en cm 3
➔ Taux de compression
➔ Puissance maximale en kW et en ch (seul. kW pour les moteurs électriques).
Les données ne sont pas toujours établies dans des conditions de mesure
identiques. Lorsque les méthodes de mesure sont connues, elles sont
reproduites de la façon suivante:
– Puissance nette, c’est-à-dire la puissance du moteur tout équipé, tel qu’il
est monté dans le véhicule, abstraction faite des pertes correspondantes.
Données: ECE (Economic Commission for Europe) ou ch (SAE- net),
surtout pour voitures américaines.
– SAE = Society of Automotive Engineers

69
➔ Höchstes Drehmoment in Nm
➔ Entsprechende Drehzahl/min
➔ Oktanbedarf Benzinmotoren
➔ Hybridbauweise: Unterschieden werden folgende Konzepte:
– Parallel-Hybrid: Die Räder können sowohl vom konventionellen (Verbrennungsmotor)
als auch vom Alternativantrieb (E-Motor, KERS), oder aber
von beiden zusammen angetrieben werden.
– Serieller Hybrid: Der konventinelle Antrieb dient lediglich der Energiebereitstellung
für den Elektromotor, welcher die Räder antreibt.
– Seriell/Parallel: Kombination aus beiden Systemen.
➔ Elektromotor: Unterschieden wird zwischen
– Drehstrommotoren (AC Synchron/Asynchron) und
– Gleichstrommotoren mit permanenter oder elektrischer Erregung.
➔ Gesamtleistung Hybridsystem: Herstellerangaben, da die Daten der Einzelsysteme
in den meisten Fällen nicht einfach addiert werden können.
Motorkonstruktion
➔ Motorbezeichnung
➔ Motorlage
➔ Ventilstellung
➔ Ventilsteuerung
➔ Lage/Zahl der Nockenwellen
➔ Antrieb der Nockenwellen
➔ Zylinderkopf (Werkstoff)
➔ Zylinderblock (Werkstoff)
➔ Anzahl Kurbelwellen-Hauptlager
➔ Ölinhalt (Wechselmenge)
➔ Einspritzsysteme
➔ Hersteller und Typ der Einspritzsysteme
➔ Stickoxid-Katalysator (DeNox)
➔ Batteriekapazität in Ah oder Kälteprüfstrom in A
➔ Dynamo oder Alternator mit Leistung in W oder Stromstärke in A
➔ Art der Kühlung
➔ Inhalt des Kühlsystems in L
➔ Traktionsbatterie (Energiespeicher für den Antrieb)
Kraftübertragung
➔ Antriebsart
➔ Art des Getriebes (DKG = Doppelkupplungsgetriebe/CVT = stufenloses Getriebe)
➔ Anzahl der Vorwärtsgänge
➔ Achsantrieb
➔ Achsuntersetzung
➔ Daten von Sondergetrieben
➔ Differenzialbremse
➔ ESP = Fahrdynamikregelung
Untersetzungsverhältnisse
➔ Untersetzungsverhältnisse in den einzelnen Gängen
Fahrgestell, Aufhängung
➔ Chassis- oder Karosserieaufbau
➔ Vorderradaufhängung
➔ Vorderradfederung
➔ Hinterradaufhängung
➔ Hinterradfederung
➔ Stabilisatoren
➔ Art der Dämpfer
➔ Art der Fussbremse
➔ Bremshilfe
➔ Trommelbremse; Scheibenbremse: Scheibendurchmesser in cm
➔ ABS = Antiblockier-Bremssystem
➔ Hand- oder Feststellbremse
➔ Art der Lenkung
➔ Lenkhilfe
➔ Treibstofftankinhalt in L oder kg bei CNG-Fahrzeugen
➔ Harnstofftank (für DeNox-Kat.)
➔ Reifengrösse
➔ Felgenbreite in Zoll
Dimensionen
➔ Radstand in cm
➔ Spurweite vorn und hinten in cm
➔ Bodenfreiheit (Fahrzeug belastet) in cm
– L’unité de puissance des pays de langue anglaise (HP = Horse Power) ne
correspond pas exactement à celle des pays faisant usage du système
métrique. Le cheval-vapeur (ch) = 0,9863 HP; 1 HP = 1,0139 ch.
– JIS (Japan Industry Standard)
➔ Régime correspondant en tr/min
➔ Puissance spécifique en kW/l et en ch/l
➔ Couple maxi en Nm
➔ Régime correspondant en tr/min
➔ Exigence en octane (moteurs essence)
➔ Construction hybride: on différencie les types suivants:
– Hybridation parallèle: les roues sont animées soit par le moteur thermique,
soit par le moteur électrique (ou un KERS), soit par les deux simultanément.
– Hybridation en série: le moteur thermique produit exclusivement l’énergie
nécessaire au moteur électrique, qui anime les roues.
– Hybridation en série/parallèle: combinaison des deux types.
➔ Moteur électrique: on différencie deux catégories:
– Moteurs à courant alternatif (AC synchrone/asynchrone)
– Moteurs à courant continu, à excitation permanente ou électrique
➔ Puissance cumulée du système hybride: selon données du constructeur, car
il s’agit rarement de l’addition des données de chaque moteur.
Moteur (construction)
➔ Désignation du moteur
➔ Emplacement du moteur
➔ Position des soupapes
➔ Commande des soupapes
➔ Nombre et position des arbres
à cames
➔ Entraînement des arbres à cames
➔ Culasse (matériau)
➔ Bloc-cylindres (matériau)
➔ Nombre de paliers du vilebrequin
➔ Capacité d’huile (quantité pour la vidange)
➔ Système d’injection
➔ Fabricant + type d’injection
➔ Catalyseur DeNox
➔ Tension en V et capacité en Ah de la batterie ou courant de sollicitation à
froid en A
➔ Dynamo ou alternateur: puissance en W ou intensité en A
➔ Système de refroidissement
➔ Capacité du système de refroidissement en l
➔ Batterie de propulsion (accumulateur d’énergie pour le mouvement)
Transmission
➔ Système de transmission
➔ Type de boîte de vitesses (BDE = boîte à double embrayage/CVT = boîte à
variation continue de la démultiplication)
➔ Nombre de vitesses en marche avant
➔ Type de pont
➔ Démultiplication du pont
➔ Caractéristiques des transmissions spéciales
➔ Différentiel à glissement limité
➔ Progr. électron. de stabilité ESP
Rapports de démultiplication
➔ Démultiplic. de chaque rapport
Châssis, suspension
➔ Type de construction du châssis ou de la carrosserie
➔ Suspension AV (liaison)
➔ Suspension AV (ressorts)
➔ Suspension AR (liaison)
➔ Suspension AR (ressorts)
➔ Stabilisateurs antiroulis
➔ Type d’amortisseur
➔ Système de frein à pied
➔ Servofrein
➔ Freins à tambour;
Freins à disque:
diamètre des disques en cm
➔ Antiblocage des freins ABS
➔ Frein à main ou de stationnement
➔ Type de direction

70
➔ Wendekreisdurchmesser in m. Die Angaben beziehen sich in der Regel auf
den zwischen zwei Trottoirrändern fahrbaren Kreis.
➔ Kofferraum (theoretisches Gesamtvolumen) in dm 3
➔ Grösste Länge in cm
➔ Grösste Breite in cm
➔ Grösste Höhe (unbelastet) in cm
Fahrleistungen
➔ Höchstgeschwindigkeit in km/h
➔ Theoretische Geschwindigkeit bei 1000/min im obersten Gang. Diese Angabe
gestattet, die Geschwindigkeiten auszurechnen, bei denen der Motor
in jedem Gang das höchste Drehmoment oder die höchste Leistung abgibt
(ohne Berücksichtigung des Schlupfs). Wird die Geschwindigkeit gesucht,
bei welcher der Motor das höchste Drehmoment abgibt und damit am besten
beschleunigt, geht man beispielsweise wie folgt vor: Geschwindigkeit im
obersten Gang bei 1000/min = 30 km/h, höchstes Drehmoment bei 3000/
min, Anzug in diesem Gang bei 90 km/h. In den unteren Gängen wird der
Wert für diese Geschwindigkeit (bei 1000/min) mit dem Untersetzungsverhältnis
des obersten Ganges multipliziert und durch dasjenige des gewählten
unteren Ganges dividiert.
Die gleiche Methode ergibt die Geschwindigkeit, bei welcher ein Motor seine
höchste Leistung abgibt. Beispiel: Geschwindigkeit im obersten Gang bei
1000/min = 30 km/h, Höchstleistung des Motors 6000/min, höchste Leistung
somit bei 180 km/h. Diese letztere Zahl hat oft nur theoretische Bedeutung,
so bei stark untersetzten obersten Gängen.
➔ Beschleunigung 0–100 km/h (Belastung 2 Personen) in s
➔ Stehender km oder stehende
¼-Meile (Belastung 2 Personen) in s
➔ Leistungsgewicht in kg/kW und kg/PS
➔ Benzinverbrauch in L/100 km/h oder kg/100 km bei CNG-Fahrzeugen
Die Angaben beziehen sich entweder auf Mitteilungen des Werkes oder auf
praktische Erfahrungen der Redaktion. Soweit bekannt, werden die Verbrauchswerte
nach der EU-Norm angegeben. Die seit 1. 1. 2011 für Neufahrzeuge
gültige EU-Norm, Stufe 5, dient gleichzeitig der Verbrauchsmessung.
Die Messungen werden als städtisch, ausserstädtisch, gesamt bezeichnet.
Sie entstehen durch Prüfstandsmessungen, wobei beim Stadtzyklus ein
Kaltstart inbegriffen ist.
➔ Der CO 2
-Ausstoss ist proportional zum Verbrauch. Der Umrechnungsfaktor
(1 L Benzin = 2,32 kg CO 2
/ 1 L Diesel = 2,65 kg CO 2
) beträgt für Benzinmotoren
etwa 23,2, für Diesel 26,5. Berechnung: Verbrauch EU gesamt in L/100
km × Faktor ergibt CO 2
in g/km.
➔ Stop-Start Verbrauch/CO 2
: bei Fahrzeugen, welche optional mit einem Stop-
Start-System erhältlich sind, werden diese Angaben separat angegeben.
Preisliste Schweiz
(siehe Chamoisteil)
➔ Steuer-PS (Schweiz)
➔ Schweizerischer Katalogpreis
➔ Karosserietyp
➔ Türen
➔ Sitzplätze
➔ Motorlage
➔ Antrieb
➔ Zylinder
➔ Hubraum
➔ Leistung
➔ Normverbrauch
➔ max. Anhängelast
➔ Aufpreis Getriebeautomat
➔ Aufpreis Klimaanlage
➔ ESP (Fahrdynamikregelung)
➔ Assistance (servodirection)
➔ Capacité du réservoir de carburant en l ou kg pour CNG
➔ Réservoir d’urée (pour cat. DeNox)
➔ Dimensions des pneus
➔ Largeur des jantes en pouces
Dimensions
➔ Empattement en cm
➔ Voies AV et AR en cm
➔ Garde au sol (véhic. chargé) en cm
➔ Diamètre de braquage en m
Les indications se rapportent généralement au cercle le plus petit, réalisable
entre les bords de deux trottoirs.
➔ Coffre à bagages (capacité théorique) en dm 3
➔ Longueur maxi en cm
➔ Largeur maxi en cm
➔ Hauteur maxi (à vide) en cm
Performances
➔ Vitesse maximale en km/h
➔ Vitesse théorique à 1000 tr/min sur le rapport supérieur de la transmission.
Cette indication permet de calculer les vitesses auxquelles correspondent,
pour chacun des rapports de la boîte, le couple ou la vitesse maxi (abstraction
faite du glissement). Exemple: si l’on cherche la vitesse à laquelle
le moteur fournit son couple maxi, et donne par conséquent la meilleure
accélération, on procède comme suit: vitesse à 1000 tr/min sur le rapport
supérieur = 30 km/h; couple maxi à 3000 tr/min; pouvoir de traction maxi
avec ce même rapport à 90 km/h. Pour les rapports inférieurs de la boîte, il
faut multiplier la valeur à 1000 tr/min par le rapport supérieur de démultiplication,
et la diviser par le rapport considéré.
On peut aussi calculer la vitesse à laquelle le moteur développe sa puissance
maximale. Pour une vitesse à 1000 tr/min sur le rapport supérieur de
30 km/h et une puissance maxi à 6000 tr/min, le résultat donne 180 km/h.
Cette valeur n’a toutefois qu’une signification théorique, notamment dans le
cas de rapports supérieurs fortement surmultipliés.
➔ Accélération de 0 à 100 km/h (2 personnes à bord) en s
➔ Le km ou le 1⁄4 de mile, départ arrêté, en s
➔ Rapports poids-puissance en
kg/kW et en kg/ch
➔ Consommation en l/100 km
Les données sont basées soit sur les indications d’usine, soit sur les expériences
pratiques de la rédaction. Dans la mesure du possible, la consommation
est indiquée selon les normes UE.
La norme UE phase 5, en vigueur depuis le 1.1.2011 pour les voitures neuves,
est aussi utilisée pour les mesures de consommation. Elle comprend
un cycle urbain et un cycle extra-urbain. Ces cycles sont le résultat de
mesures au banc dynamométrique représentatives de la pratique. Le cycle
urbain inclut un départ à froid.
➔ Proportionnelles à la consommation, les émissions de CO 2
peuvent être
calculées de la manière suivante: prenez le facteur 23,2 pour les moteurs
à essence ou 26,5 pour les diesel (1 l d’essence = 2,32 kg de CO 2
, 1 l de
diesel = 2,65 kg de CO 2
) que vous multipliez avec la consommation mixte,
selon la norme européenne (UE)! Exemple: 23,2 (essence) 8,1 (Ø l/100
km) = CO 2
: 188 g/km.
➔ Stop/Start consommation/CO 2
: si un système d’arrêt/redémarrage automatique
est proposé en option, ces données sont affichées à part.
Liste des prix suisses
(voir feuilles de papier chamois)
➔ Puissance fiscale en Suisse (CV)
➔ Prix catalogue en Suisse
➔ Type de carrosserie
➔ Nombre de portes
➔ Nombre de places
➔ Position du moteur
➔ Propulsion
➔ Cylindres
➔ Cylindrée
➔ Puissance
➔ Consommation standard
➔ Charge remorquée
➔ Supplément boîte automatique
➔ Supplément climatisation
➔ ESP (programme électronique de stabilité)

Abarth
71
Abarth
I
Abarth & C. S.p.A., Corso Giovanni Agnelli 200, I - 10135 Torino, Italia.
www.abarth.it
Italienisches Werk, gegründet 1947,
spezialisiert auf die Herstellung
von Gran-Turismo- und Rennwagen
sowie Auspuffanlagen. Gehört
seit 1971 zu Fiat (Serienproduktion
eingestellt). 2007: Revival mit dem
Grande Punto. 2008: Abarth 500.
Marque italienne fondée en 1947,
spécialisée dans les échappements,
la préparation et la construction de
voitures de course. Appartient à Fiat
depuis 1971 (arrêt de la production
en série). 2007: renaissance avec la
Grande Punto. 2008: Abarth 500.
Abarth 500
Sportversion des Fiat 500 mit
1.4-Turbo von 135 PS. SS bzw. «esseesse»
mit 160 PS und Rennversion
«Assetto Corse» mit 190 PS.
Debüt Automobilsalon Genf, März
2008. Herbst 2009 (Frankfurt): Version
Tributo Ferrari mit 180 PS. 2010
(Genf): 500C mit 140 PS. Für 2011:
500C esseesse mit 160 PS.
1.4T - 135/140 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
4 Sitze, leer ab 1035 kg, max. zul. 1425 kg.
Cabriolet (Verdeck): 2 Türen, leer ab 1075
kg, max. zul. 1440 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 10.8:1, 99 kW/135 PS bei
5500/min, 206 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Cabrio: 103 kW/140 PS.
Motorkonstruktion: 312 A 1000 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 2.9 L, Saugrohreinspritzung,
Bosch ME 7.9.10, Batterie 50 Ah, Alternator
85 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe (Cabrio automatisiert), I.
3.91, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, R.
3.91, Achse 3.35.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, Kurvenstabilisator, hinten:
Verbundlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.4 cm, h. 24 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 35 L,
Reifen 195/45 R 16, 205/40 R 17, Felgen
6.5 J, 7 J.
Dimensionen: Radstand 230 cm, Spur
141.5/141 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
9.5 m, Kofferraum 185–610 dm³, Länge
366 cm, Breite 163 cm, Höhe 149 cm.
Cabriolet: Kofferraum 185–550 dm³, Höhe
148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 205 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 37.5 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, Verbrauch EU 8.5/5.4/6.5
L/100 km, CO2 155 g/km.
Cabriolet: 0-100 km/h 8.1 s, Verbrauch EU
8.4/5.4/6.5 L/100 km, CO2 151 g/km.
SS: 1.4 Turbo - 160 PS
Benzineinspritzung Turbo
Version sportive de la Fiat 500, avec
moteur turbo 1.4 de 135 ch. SS
(«esseesse») avec 160 ch et version
course «Asseto Corse» avec 190 ch.
Présentation au Salon de Genève
2008. Automne 2009 (Francfort): série
Tributo Ferrari de 180 ch. 2010
(Genève): 500C avec 140 ch. Pour
2011: 500C esseesse avec 160 ch.
1.4T - 135/140 ch
Injection d’essence Turbo
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4 pl.,
vide dès 1035 kg, tot. adm. 1425 kg.
cabriolet (capote): 2 portes, vide dès 1075
kg, adm. tot. 1440 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 99 kW/135 ch à
5500/min, 206 Nm à 3000/min, 95 RON.
Cabrio: 103 kW/140 ch.
Moteur (constr.): 312 A 1000, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 2.9 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
Bosch ME 7.9.10, batt. 50 Ah, alternateur
85 A, 1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man. (cabrio boîte robotisée), I. 3.91,
II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, R. 3.91,
pont 3.35.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, barre antiroulis,
AR essieu semi-rigide, AV/AR ressorts
hélicoïdaux.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 28.4 cm, AR 24 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 35 l, pneus 195/45 R 16, 205/40 R 17,
jantes 6.5 J, 7 J.
Dimensions: empattement 230 cm, voie
141.5/141 cm, garde au sol 13 cm, diam.
de braq. 9.5 m, coffre 185–610 dm³, long.
366 cm, larg. 163 cm, haut. 149 cm.
cabriolet: coffre 185–550 dm³, hauteur
148.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 205 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.5 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, cons. EU 8.5/5.4/6.5 l/100 km,
CO2 155 g/km.
cabriolet: 0-100 km/h 8.1 s, cons. EU
8.4/5.4/6.5 l/100 km, CO2 151 g/km.
SS: 1.4 turbo - 160 ch
Injection d’essence Turbo
Abarth 695 Tributo Ferrari Abarth 500C
Fahrwerk: Reifen 205/40 R 17, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 205/40 R 17, jantes 7 J.
Dimensionen: Bodenfreih. 11 cm, Höhe
147.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 211 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 37.5 km/h,
0-100 km/h 7.4 s, Verbrauch EU 8.5/5.4/6.5
L/100 km, CO2 155 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 209 km/h.
695: 1.4T - 180 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.4T 135 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1045 kg,
max. zul. 1435 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., 72 × 84 mm, 1368 cm³,
Kompr. 10.8:1, 132 kW/180 PS bei 5750/
min, 230 Nm bei 3300/min, 95 ROZ.
Dimensions: garde au sol 11 cm, haut.
147.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 211 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.5 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, cons. EU 8.5/5.4/6.5 l/100 km,
CO2 155 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 209 km/h.
695: 1.4T - 180 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.4T - 135 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1045 kg,
adm. tot. 1435 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 132 kW/180 ch à
5750/min, 230 Nm à 3300/min, 95 RON.
Kraftübertragung: Achse 3.73. Transmission: pont 3.73.
Fahrwerk: Reifen 205/40 R 17, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 205/40 R 17, jantes 7 J.
Dimensionen: Bodenfreih. 11 cm, Höhe
147.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 211 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, Verbrauch EU 8.7/5.5/6.8
L/100 km, CO2 162 g/km.
Corse: 1.4T - 190 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.4 - 135 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 940 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., 72 × 84 mm, 1368 cm³,
Kompr. 10.8:1, 140 kW/190 PS bei 6500/
min, 300 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe.
Fahrwerk: Scheiben-Ø v. 30.5 cm, h. 26.4
cm, Reifen 205/50 R 17, Felgen 7 J.
Dim.: Bodenfreih. 11 cm, Höhe 147 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h,
0-100 km/h 6.5 s.
Sportversion des Fiat Grande Punto.
Debüt Frankfurt IAA 2007. 150 PS,
esse-esse (SS, Super Sport) mit 180
PS. Salon Genf, März 2010: Neue
Ausführung auf dem Punto Evo mit
1.4-Multiair-Turbo (165 PS).
Dimensions: garde au sol 11 cm, haut.
147.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 211 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, cons. EU 8.7/5.5/6.8
l/100 km, CO2 162 g/km.
Corse: 1.4T - 190 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.4 - 125 ch, sauf:
Abarth Punto Evo
Carrosserie, poids: vide dès 940 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 140 kW/190 ch à
6500/min, 300 Nm à 3000/min, 95 RON.
Transmission: ESP, 6 vitesses man.
Train roulant: Ø disq. AV 30.5 cm, AR 26.4
cm, pneus 205/50 R 17, jantes 7 J.
Dim.: garde au sol 11 cm, haut. 147 cm.
Performances: Vmax (réd.) 220 km/h,
0-100 km/h 6.5 s.
Version sportive de la Fiat Grande
Punto. Débuts Francfort 2007. De
150 ch à 180 ch avec kit Esseesse
(SS, Super Sport). 2010 (Genève):
refonte sur base de Punto Evo avec
moteur 1.4 turbo Multiair (165 ch).
Wie 1.4 - 135 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., 72 × 84 mm, 1368 cm³,
Kompr. 10.8:1, 118 kW/160 PS bei 5750/
min, 230 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Comme 1.4 - 125 ch, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 118 kW/160 ch à
5750/min, 230 Nm à 3000/min, 95 RON.
Kraftübertragung: ESP, Achse 3.36. Transmission: ESP, pont 3.36.
1.4 Turbo Multiair - 165 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
4 Sitze, leer ab 1185 kg, max. zul. 1665 kg.
1.4 Turbo Multiair - 165 ch
Injection d’essence Turbo
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4 pl.,
vide dès 1185 kg, tot. adm. 1665 kg.

72 Abarth l AC
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kom. 10.8:1, 121 kW/165 PS bei
5500/min, 250 Nm bei 2250/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Einlassventile el.-hydr.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 2.8 L, Saugrohreinspritzung, Bosch ME
7.3 HA, Batterie 50 Ah, Alternator 90 A, 1
Turbolader, Intercooler.
Kraftübertrag. (Vorderräder): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.82, II. 2.16, III. 1.475, IV. 1.07,
V. 0.875, VI. 0.745, R. 3.55, Achse 4.175.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Verbundlenkerachse,
Schraubenfedern, vorn/hinten Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30.5 cm, h. 26.4
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank
45 L, Reifen 215/45 R 17, Felgen 7 J.
Dimens.: Radstand 251 cm, Spur 148.5/147
cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis 11 m,
Kofferraum 275–1030 dm³, Länge 406.5
cm, Breite 173 cm, Höhe 147 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 213 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 36.5 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, Verbrauch EU 8/5/6 L/100
km, CO2 142 g/km.
Abarth Punto Evo
SS 1.4 Turbo - 180 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.4 165 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 10.8:1, 132 kW/180 PS
bei 5750/min, 270 Nm bei 3000/min, 98/95
ROZ.
Fahrwerk: Scheiben-Ø h. 28.4 cm, Reifen
215/40 R 18, Felgen 7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 215 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 36.5 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, Verbrauch EU 9.4/5.2/6.7
L/100 km, CO2 159 g/km.
AC
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 121 kW/165 ch à
5500/min, 250 Nm à 2250/min, 95 RON.
Moteur (constr.): soup.-adm. el.-hydr., arbre
à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 2.8
l, inj. ds les tubul. d’aspiration, Bosch ME
7.3 HA, batterie 50 Ah, alternateur 90 A, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.82, II. 2.16, III. 1.475, IV. 1.07, V.
0.875, VI. 0.745, R. 3.55, pont 4.175.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu semirigide,
ressorts hélicoïdaux, AV/AR barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 30.5 cm, AR 26.4
cm, frein à main sur roues AR, ABS, dir. à
crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 45 l, pneus 215/45 R 17, jantes 7 J.
Dimensions: empattement 251 cm, voie
148.5/147 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 11 m, coffre 275–1030 dm³, long.
406.5 cm, larg. 173 cm, haut. 147 cm.
Performances: Vmax (usine) 213 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.5 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, cons. EU 8/5/6 l/100 km, CO2
142 g/km.
SS 1.4 Turbo - 180 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.4 165 ch, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 132 kW/180 ch
à 5750/min, 270 Nm à 3000/min, 98/95
RON.
Train roulant: Ø disques AR 28.4 cm, pneus
215/40 R 18, jantes 7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 215 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.5 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, cons. EU 9.4/5.2/6.7 l/100 km,
CO2 159 g/km.
GB/D
AC Motor Holdings Ltd., Albany Park, Frimley, Surrey GU16 7PL, England
AC Cars by Gullwing GmbH, Prausitzer Weg 13-15, Heyda, 01594, Deutschland.
Roadster mit Alu-Karosserie und
V8-Motor. Wird neu in Deutschland
als Mk VI mit Chevrolet-V8 in Handarbeit
gebaut. Debüt Monaco, April
2009.
AC Mk VI
6.2 V8 - 437 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Roadster, 2 Türen,
2 Sitze, leer ab 990 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 103.2 × 92
mm, 6162 cm³, Kompr. 10.7:1, 321 kW/437
PS bei 5900/min, 585 Nm bei 4600/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: Chevrolet LS3, vorne
längs, 2 Ventile/Zyl., zentrale Nockenwelle,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 5.2 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 54 Ah, Alternator 120 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
6-Gang-Getriebe, I. 3, II. 2.07, III.
1.43, IV. 1, V. 0.84, VI. 0.57, R. 3.28, Achse
3.44, Achse II 3.62.
Chassis: Space Frame (Stahl), vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35 cm, h. 34 cm, Handbremse
auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung,
Tank 71 L, Reifen v. 245/45 R 18, h.
285/40 R 18, Felgen v. 8.5 J, h. 10.5 J.
Dimensionen: Radstand 232 cm, Spur
140/147 cm, Bodenfreih. 10 cm, Wendekreis
11 m, Kofferraum 250 dm³, Länge 410
cm, Breite 181 cm, Höhe 113 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 260 km/h,
0-100 km/h 3.9 s, 2.3 kg/PS.
Roadster mit Alu-Karosserie und
Ford-V8-Motor. Wird auf Bestellung
in Handarbeit hergestellt. 2004: wieder
als 427 mit 7.0-V8 lieferbar; a.W.
Karosserie aus Fiberglas oder Karbon.
Produktion in den USA.
AC Mk VI
Shelby Cobra
Roadster à carrosserie alu et
moteur V8. Fabrication à la main
en Allemagne du modèle Mk VI à
V8 Chevrolet. Débuts avril 2009 à
Monaco.
6.2 V8 - 437 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: roadster, 2 portes, 2
pl., vide dès 990 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 103.2 × 92
mm, 6162 cm³, compr. 10.7:1, 321 kW/437
ch à 5900/min, 585 Nm à 4600/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): Chevrolet LS3, longit.
AV, 2 soupapes/cyl., arbre à cames central,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 5.2 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batt. 54 Ah, alternateur 120 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
6 vitesses man., I. 3, II. 2.07, III.
1.43, IV. 1, V. 0.84, VI. 0.57, R. 3.28, pont
3.44, pont II 3.62.
Châssis: space frame (acier), AV/AR triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35 cm, AR 34 cm, frein à
main sur roues AR, dire. à crémaillère, réservoir
carb. 71 l, pneus AV 245/45 R 18, AR
285/40 R 18, jantes AV 8.5 J, AR 10.5 J.
Dimensions: empattement 232 cm, voie
140/147 cm, garde au sol 10 cm, diam. de
braq. 11 m, coffre 250 dm³, long. 410 cm,
larg. 181 cm, haut. 113 cm.
Performances: Vmax (usine) 260 km/h,
0-100 km/h 3.9 s, 2.3 kg/ch.
Roadster à carrosserie alu et moteur
Ford V8. Fabriqué à la main, sur
demande. 2004: à nouveau livrable
en version 427 (V8 7 l). Sur demande:
carrosserie en fibre de verre ou carbone.
Production aux USA.
Englische Sportwagenmarke, gegründet
1901. Gehörte ab Herbst
1987 der Ford Motor Company, seit
Herbst 1992 wieder in Privatbesitz.
Dezember 1996 von der Pride Automoive
Group Inc. und im Juli 2002
von der AC Motor Holdings Ltd.
(Malta) übernommen. 2009: MK VI
wird von Gullwing GmbH in Heyda
hergestellt.
Marque de voitures de sport anglaise
fondée en 1901. Entre dans
la Ford Motor Company à partir de
l’automne 1987, puis redevient indépendante
à l’automne 1992. Reprise
par Pride Automotive Group Inc.en
décembre 1996, puis par AC Motor
Holdings Ltd. (Malte) en juillet 2002.
2009: la MK VI sera construite à
Heyda par Gullwing GmbH.
AC Cobra

Acura
73
Acura
J
TSX + TL: 3.5 V6 - 284 PS
Benzineinspritzung
TSX + TL: 3.5 V6 - 284 ch
Injection d’essence
Acura Division, American Honda Motor Co., Inc., 1919 Torrance Boulevard, Torrance,
California 90 501.2746, USA.
www.acura.com
Als Acura werden in den Vereinigten
Staaten diverse Honda-Modelle
verkauft. Marke existiert seit 1986.
Mittelklassewagen mit Quermotor
und Frontantrieb, Debüt 2003, auch
als Honda Accord erhältlich. Neuauflage
Ende 2008. Auch als Luxusvariante
TL. April 2010 (New York):
Premiere Kombi. Markteinführung
Herbst 2010. Frühjahr 2011: Modellpflege
TSX: 2.4 - 204 PS
Benzineinspritzung
Acura TSX / TL
Modèles de luxe de Honda aux
Etats-Unis. La marque Acura existe
depuis 1986.
Berline moyenne traction, avec moteur
transversal. Débuts 2003, disponible
aussi sous le nom Honda
Accord. Nouveau modèle fin 2008.
Aussi comme version luxe TL. Avril
2010 (New York): première break.
Lancement en automne 2010. Printemps
2011: Facelift.
TSX: 2.4 - 204 ch
Injection d’essence
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1670 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 89 × 93 mm,
3471 cm³, Kompr. 11.2:1, 209 kW/284 PS
bei 6200/min, 345 Nm bei 5000/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: 2x1 oben liegende
Nockenwelle, Zahnriemen/VVT, Alternator
130 A.
Kraftübertragung: 6-Stufen-Automat.
Comme 2.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1670 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 89 × 93 mm,
3471 cm³, compr. 11.2:1, 209 kW/284 ch à
6200/min, 345 Nm à 5000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2x1 arbres à cames
en tête, courroie crantée/VVT, alternateur
130 A.
Transmission: 6 vitesses aut.
Fahrwerk: Reifen 235/45 R 18, Felgen 8 J. Train roul.: pneus 235/45 R 18, jantes 8 J.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 240 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 58 km/h, 0-100
km/h 7 s, Verbr. EPA 11.7/8.1 L/100 km.
TL: 3.7 V6 - 309 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.4, ausgenommen:
Performances: Vmax (réd.) 240 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58 km/h, 0-100
km/h 7 s, cons. EPA 11.7/8.1 l/100 km.
TL: 3.7 V6 - 309 ch
Injection d’essence
Comme 2.4, sauf:
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1540 kg, Aut. +40 kg.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze, leer ab 1630 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 87 × 99 mm,
2354 cm³, Kompr. 11:1, 150 kW/204 PS bei
7000/min, 233 Nm bei 4300/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf und -block, Öl 5.5 L, Saugrohreinspritzung,
Alternator 105 A.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1540 kg, aut. +40 kg.
break, 5 portes, 5 pl., vide dès 1630 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 87 × 99 mm,
2354 cm³, compr. 11:1, 150 kW/204 ch à
7000/min, 233 Nm à 4300/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, huile 5.5 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, alternateur 105 A.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1675 kg.
Automat: leer ab 1700 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., V 60°, 90 × 96 mm, 3664
cm³, Kom. 11.2:1, 227 kW/309 PS bei 6300/
min, 370 Nm bei 5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/VVT.
Kraftübertragung (AWD): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.63, II. 2.12, III. 1.53, IV. 1.13,
V. 0.85, VI. 0.69, R. 3.66, Achse 3.84.
6-Stufen-Automat.
Carrosserie, poids: vide dès 1675 kg.
boîte automatique: vide dès 1700 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 90 × 96 mm,
3664 cm³, compr. 11.2:1, 227 kW/309 ch à
6300/min, 370 Nm à 5000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): courroie crantée/VVT.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses man., I. 3.63, II. 2.12, III. 1.53, IV.
1.13, V. 0.85, VI. 0.69, R. 3.66, pont 3.84.
6 vitesses aut.
Fahrwerk: Reifen 245/45 R 18. Train roulant: pneus 245/45 R 18.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 240 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 46.7
km/h, 0-100 km/h 7 s, Verbrauch EPA
13.8/9.4/11.8 L/100 km.
Automat: Vmax (Red.) 240 km/h, 0-100 km/h
7.5 s, Verbrauch (Red.) 11.7 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 240 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 46.7 km/h, 0-100
km/h 7 s, consommation EPA 13.8/9.4/11.8
l/100 km.
boîte aut.: Vmax (réd.) 240 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, cons. (réd.) 11.7 l/100 km.
Acura RL
Acura TSX Sport Wagon
Kraftübertragung (Vorderr.): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.27, II. 2.04, III. 1.43, IV. 1.07, V.
0.87, VI. 0.69, R. 3.58, Achse 4.76.
6-Stufen-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.27, II. 2.04, III. 1.43, IV. 1.07, V.
0.87, VI. 0.69, R. 3.58, pont 4.76.
6 vitesses aut.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Limousine der gehobenen Mittelklasse.
Debüt Herbst 1985.
Mit Quermotor und Frontantrieb.
Coupé Frühling 1987. Herbst 1990:
Neuauflage mit Längsmotor. Salon
Genf 1996: Neuauflage mit 3.5-V6-
Motor. Frühling 2004: Neuauflage
mit Quermotor und Allradantrieb.
Auch als Honda Legend erhältlich.
2008: Facelift, stärkere Motorisierung
(3.7-V6, 300 PS). Anfang 2011:
Facelift.
Routière raffinée à moteur transversal,
traction avant. Débuts 1985,
coupé printemps 1987. Automne
1990: nouvelle génération avec
moteur longitudinal. Salon de Genève
1996: nouvelle génération.
Printemps 2004: restylage avec
moteur transversal et transmission
intégrale. Aussi disponible comme
Honda Legend. 2008: restylage, moteur
plus puissant (V6 3.7, 300 ch).
Debut 2011: Facelift.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 28 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 70
L, Reifen 225/50 R 17, Felgen 7.5 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30 cm, AR 28 cm, frein
de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 70 l, pneus 225/50 R 17, jantes 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 270.5 cm, Spur
158/158 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
11.2 m, 375 dm³, Länge 471.5 cm,
Breite 184 cm, Höhe 144 cm.
Kombi, Kofferraum 730-1715 dm³, Länge
480.5 cm, Höhe 147 cm.
Dimensions: empattement 270.5 cm, voie
158/158 cm, garde au sol 15 cm, diam. de
braq. 11.2 m, 375 dm³, long. 471.5 cm, larg.
184 cm, haut. 144 cm.
break, coffre 730-1715 dm³, long. 480.5 cm,
haut. 147 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.8 km/h, 0-100
km/h 9 s, Verbr. EPA 11.2/8.1 L/100 km.
Aut.: Vmax (Red.) 210 km/h, 0-100 km/h 9.5
s, Verbrauch (Red.) 7.5 L/100 km.
Kombi, Aut.: Vmax (Red.) 205 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, Verbrauch (Red.) 9.3 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 220 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 36.8 km/h, 0-100
km/h 9 s, cons. EPA 11.2/8.1 l/100 km.
boîte automatique: Vmax (réd.) 210 km/h,
0-100 km/h 9.5 s, cons. (réd.) 7.5 l/100 km.
break, boîte aut.: Vmax (réd.) 205 km/h,
0-100 km/h 9.5 s, cons. (réd.) 9.3 l/100 km.
Acura RL

74 Acura
SUV/Crossover mit Quermotor
und permanentem Allradantrieb.
Debüt Oktober 1995, Herbst 2002:
Restyling. Herbst 2004: Facelift.
Herbst 2006: Neuauflage. Auch als
Honda CR-V erhältlich.
Acura RDX
SUV/Crossover avec moteur transversal
et transmission intégrale.
Débuts octobre 1995. Restylages
en automne 2002 puis en automne
2004. Automne 2006: nouveau modèle.
Aussi comme Honda CR-V.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 33.4 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 80 L,
Reifen 255/55 R 18, 255/50 R 19, Felgen
8 J, 8.5 J.
Dimensionen: Radstand 275 cm, Spur
172/171.5 cm, Bodenfreih. 20.5 cm, Wendekreis
11.4 m, Böschungsw. 22.2°/23.8°,
Rampenw. 22.6°, Kofferraum 425–2365
dm³, Länge 486.5 cm, Breite 199.5 cm,
Höhe 173.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 55.4
km/h, 0-100 km/h 8 s, Verbrauch EPA
14.7/11.2/13.1 L/100 km.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 33 cm, AR 33.4 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 80 l, pneus 255/55 R 18, 255/50
R 19, jantes 8 J, 8.5 J.
Dimens.: empattement 275 cm, voie AV/
AR 172/171.5 cm, garde au sol 20.5 cm,
diam. de braq. 11.4 m, angle de pente
22.2°/23.8°, angle de rampe 22.6°, coffre
425–2365 dm³, long. 486.5 cm, larg. 199.5
cm, haut. 173.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 220 km/h, V
à 1000/min dans rapport sup. 55.4 km/h,
0-100 km/h 8 s, cons. EPA 14.7/11.2/13.1
l/100 km.
Acura ZDX
Acura RDX
Geländewagen der gehobenen
Klasse mit permanentem Allradantrieb.
Debüt Januar 2000, 2004:
Facelift.
Acura MDX
Tout-terrain du segment supérieur à
transmission intégrale permanente.
Débuts janvier 2000, restylage en
2004.
Neues Modell. Fliessheck-Kombi
mit Allradantrieb. Motor vorne quer
eingebaut, 6-Stufen-Automatik.
Premiere Herbst 2009. Auch als
Honda Crosstour, Acura baut aber
etwas kompakter.
3.7 V6 - 300 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 2000 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl. V 90°, 90 × 96 mm, 3664
cm³, Kompr. 11.2:1, 223 kW/304 PS bei
6300/min, 366 Nm bei 4500/min, 91 ROZ.
Nouveau modèle, première à
l’automne 2009. Break quatre roues
motrices à hayon incliné, apparenté
au Honda Crosstour. Moteur avant
transversal, boîte automatique 6
rapports.
3.7 V6 - 300 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 2000 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 90°, 90 × 96 mm,
3664 cm³, compr. 11.2:1, 223 kW/304 ch à
6300/min, 366 Nm à 4500/min, 91 RON.
3.7 V6 - 304 PS
Benzineinspritzung
3.7 V6 - 304 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 7
Sitze, leer ab 2065 kg.
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 7 pl.,
vide dès 2065 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 90 × 96 mm,
3664 cm³, Kompr. 11.2:1, 223 kW/304 PS
bei 6300/min, 366 Nm bei 4500/min, 95
ROZ.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 90 × 96
mm, 3664 cm³, compression 11.2:1, 223
kW/304 ch à 6300/min, 366 Nm à 4500/
min, 95 RON.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2x1
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, Öl 5 L,
Saugrohreinspritzung, Batterie 65 Ah, Alternator
130 A.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 3.36, II. 2.1, III. 1.49, IV.
1.07, V. 0.75, VI. 0.56, R. 2.27, Achse 4.25.
Chassis: vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2x1 arbres
à cames en tête, courroie crantée/VVT,
culasses/bloc-cyl. en alu, huile 5 l, inj. ds
les tubul. d’aspiration, batterie 65 Ah, alternateur
130 A.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 3.36, II. 2.1, III. 1.49, IV.
1.07, V. 0.75, VI. 0.56, R. 2.27, pont 4.25.
Châssis: AV jambes élastiques, triangles
transversaux, AR essieu multibras, AV/AR
ressorts hélicoïdaux.
Acura ZDX
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2x1
oben liegende Nockenwelle, Kette/VVT,
Alu-Zylinderköpfe und -block, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 65 Ah, Alternator 130 A.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 3.36, II. 2.09, III. 1.49, IV.
1.07, V. 0.75, VI. 0.56, R. 2.27, Achse 4.25.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2x1 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile
5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 65
Ah, alternateur 130 A.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 3.36, II. 2.09, III. 1.49, IV.
1.07, V. 0.75, VI. 0.56, R. 2.27, pont 4.25.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator, a.W. elektronisches
Dämpfersystem.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis, sur dem. système d’amortisseurs
électronique.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 33.4 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 80 L, Reifen
255/50 R 19, Felgen 8.5 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 33 cm, AR 33.4 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 80 l,
pneus 255/50 R 19, jantes 8.5 J.
Dimensionen: Radstand 275 cm, Spur
172/172 cm, Bodenfreih. 16.5 cm, Wendekreis
11.7 m, Böschungswinkel 19.8°/23.2°,
Rampenwinkel 16.9°, Kofferraum 730–1455
dm³, Länge 488.5 cm, Breite 199.5 cm,
Höhe 159.5 cm.
Dimensions: empattement 275 cm, voie
AV/AR 172/172 cm, garde au sol 16.5 cm,
diam. de braq. 11.7 m, angle de pente
19.8°/23.2°, angle de rampe 16.9°, coffre
730–1455 dm³, long. 488.5 cm, larg. 199.5
cm, haut. 159.5 cm.
Acura MDX
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 210 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 56.7 km/h,
0-97 km/h 8.5 s, 6.7 kg/PS, Verbrauch EPA
14.7/10.2/12.4 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 210 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 56.7 km/h,
0-97 km/h 8.5 s, 6.7 kg/ch, cons. EPA
14.7/10.2/12.4 l/100 km.

Alfa Romeo
75
Alfa Romeo
I
Fiat Auto S.p.A., Corso Giovanni Agnelli, 200, 10135 Torino, Italia.
www.alfaromeo.com
Renommierter Hersteller leistungsfähiger
Wagen mit sportlicher Note.
Seit November 1986 zur Fiat-Gruppe
gehörend.
Marque renommée pour ses coupés
et berlines à caractère sportif;
appartient depuis novembre 1986
au groupe Fiat.
Alfa Romeo Mito
Kompakte Limousine mit drei Türen
und fünf Sitzen. Debüt: Frühling
2008. Herbst 2009: MultiAir-Motoren
mit elektr.-hydr. Ventilbetätigung
(Einlass). Herbst 2010: 1.4 TB Multi-
Air (135 PS) auch mit DKG (6-Gang-
(Doppelkupplungsgetriebe TCT).
1.4 - 78 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
4/5 Sitze, leer ab 1080 kg, max. zul.
1640 kg.
Petite berline sportive trois portes à
cinq places. Débuts printemps 2008.
Automne 2009: moteurs Multiair à
commande électro-hydraulique des
soupapes (admiss.). Automne 2010:
1.4 TB MultiAir (135 ch) aussi avec
BDE (boîte à double embr. TCT).
1.4 - 78 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4/5
places, vide dès 1080 kg, tot. admissible
1640 kg.
Alfa Romeo Mito
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 10.8:1, 77 kW/105 PS bei
6500/min, 130 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 77 kW/105 ch à
6500/min, 130 Nm à 4000/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: Einlassventile el.-
hydr., oben liegende Nockenwelle, Generator/Stop-Start.
Moteur (constr.): soupapes-adm. el.-
hydr., arbre à cames en tête, alternateur/
stop-start.
Kraftübertr.: 6-Gang-Getr., Achse 4.07. Transmission: 6 vitesses man., pont 4.07.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 187 km/h,
0-100 km/h 10.7 s, 10.4 kg/PS, Verbrauch
EU 7.6/4.8/5.8 L/100 km, CO2 136 g/km.
Performances: Vmax (usine) 187 km/h,
0-100 km/h 10.7 s, 10.4 kg/ch, cons. EU
7.6/4.8/5.8 l/100 km, CO2 136 g/km.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 10.8:1, 58 kW/78 PS bei
5750/min, 120 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 58 kW/78 ch à
5750/min, 120 Nm à 4000/min, 95 RON.
1.4 TB MultiAir - 135 PS
Benzineinspritzung Turbo
1.4 TB MultiAir - 135 ch
Injection d’essence Turbo
Motorkonstruktion: 955 A 1000, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 2.9 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 60 Ah, Alternator 70 A.
Kraftübertr. (Vorderräder): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.07,
V. 0.88, VI. 0.75, R. 3.55, Achse 4.18.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 25.7 cm, h. 25.1
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank
45 L, Reifen 195/55 R 16, Felgen 7 J.
Dimensionen: Radstand 251 cm, Spur
147/147.5 cm, Wendekreis 11 m, Kofferraum
270–950 dm³, Länge 406.5 cm, Breite
172 cm, Höhe 145.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 165 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.2 km/h, 0-100
km/h 12.3 s, 13.8 kg/PS, Verbrauch EU
7.7/4.8/5.9 L/100 km, CO2 138 g/km.
Moteur (constr.): 955 A 1000, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, courroie
crantée, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 2.9 l, inj. ds les tub.
d’aspir., batterie 60 Ah, alternateur 70 A.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.07, V.
0.88, VI. 0.75, R. 3.55, pont 4.18.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu semirigide,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 25.7 cm, AR 25.1
cm, frein à main sur roues AR, ABS, dir. à
crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 45 l, pneus 195/55 R 16, jantes 7 J.
Dimensions: empattement 251 cm, voie
147/147.5 cm, diam. de braq. 11 m, coffre
270–950 dm³, long. 406.5 cm, larg. 172 cm,
haut. 145.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 165 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 36.2 km/h,
0-100 km/h 12.3 s, 13.8 kg/ch, cons. EU
7.7/4.8/5.9 l/100 km, CO2 138 g/km.
Wie 1.4 78 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1135 kg,
max. zul. 1695 kg, DKG +35 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 9.8:1, 99 kW/135 PS bei
5000/min, 190 Nm bei 1750/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 955 A 2000, Einlassventile
el.-hydr., oben liegende Nockenwelle,
Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 63 Ah, Alternator 90 A, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertr.: 5-Gang-Getriebe, I. 3.91,
II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.84, R. 3.91,
Achse 4.18.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.9, II. 2.27, III.
1.52, IV. 1.16, V. 0.91, VI. 0.77, R. 4, Achse
4.11.
Fahrwerk: Scheiben-Ø v. 28.1 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 207 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 32.7 km/h,
0-100 km/h 8.4 s, 8.4 kg/PS, Verbrauch EU
7.4/4.5/5.6 L/100 km, CO2 129 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 207 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 36.9 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, 8.2 kg/PS, 7.1/4.5/5.5 L/100
km, CO2 126 g/km.
Comme 1.4 78 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1135 kg, adm.
tot. 1695 kg, BDE +35 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 9.8:1, 99 kW/135 ch à
5000/min, 190 Nm à 1750/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 955 A 2000, soup.-adm.
el.-hydr., arbre à cames en tête, huile 3.5
l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 63
Ah, alternateur 90 A, alternateur/stop-start,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.91, II.
2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.84, R. 3.91, pont
4.18.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.9, II.
2.27, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.91, VI. 0.77, R.
4, pont 4.11.
Train roulant: Ø disq. AV 28.1 cm.
Performances: Vmax (usine) 207 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.7 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, 8.4 kg/ch, cons. EU 7.4/4.5/5.6
l/100 km, CO2 129 g/km.
BDE: Vmax (usine) 207 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 36.9 km/h, 0-100 km/h 8.4 s,
8.2 kg/ch, 7.1/4.5/5.5 l/100 km, CO2 126
g/km.
1.4 - 95 PS
Benzineinspritzung
1.4 - 95 ch
Injection d’essence
1.4 TB MultiAir - 170 PS
Benzineinspritzung Turbo
1.4 TB MultiAir - 170 ch
Injection d’essence Turbo
Wie 1.4 78 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 10.8:1, 70 kW/95 PS bei
6000/min, 125 Nm bei 4500/min, 95 ROZ.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 36.2 km/h,
0-100 km/h 12.1 s, 11.4 kg/PS, Verbrauch
EU 7.7/4.8/5.9 L/100 km, CO2 138 g/km.
1.4 MultiAir - 105 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.4 78 PS, ausgenommen:
Comme 1.4 78 ch, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 70 kW/95 ch à
6000/min, 125 Nm à 4500/min, 95 RON.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 36.2 km/h,
0-100 km/h 12.1 s, 11.4 kg/ch, cons. EU
7.7/4.8/5.9 l/100 km, CO2 138 g/km.
1.4 MultiAir - 105 ch
Injection d’essence
Comme 1.4 78 ch, sauf:
Wie 1.4 78 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1145 kg,
max. zul. 1705 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 9.8:1, 125 kW/170 PS bei
5500/min, 230 Nm bei 2500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Einlassventile el.-
hydr., oben liegende Nockenwelle, Saugrohreinspritzung,
Batterie 63 Ah, Alternator
90 A, Generator/Stop-Start, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.82, II. 2.16, III. 1.47, IV. 1.07, V. 0.88, VI.
0.75, Achse 4.18.
Comme 1.4 78 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1145 kg,
adm. tot. 1705 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 9.8:1, 125 kW/170 ch à
5500/min, 230 Nm à 2500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): soup.-adm. el.-hydr., arbre
à cames en tête, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 63 Ah, alternateur 90 A,
alternateur/stop-start, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.82,
II. 2.16, III. 1.47, IV. 1.07, V. 0.88, VI. 0.75,
pont 4.18.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1090 kg,
max. zul. 1650 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1090 kg,
adm. tot. 1650 kg.
Fahrwerk: Scheiben-Ø v. 30.5 cm, Reifen
215/45 R 17.
Train roulant: Ø disq. AV 30.5 cm, pneus
215/45 R 17.

76 Alfa Romeo
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 219 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 36.5 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, 6.7 kg/PS, Verbrauch EU
8.1/4.8/6 L/100 km, CO2 139 g/km.
1.3 JTDM - 95 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1150 kg,
max. zul. 1710 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 17.6:1, 70 kW/95 PS bei
4000/min, 200 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 199 B 1000, Common
Rail, Kette, Öl 3.2 L, Batterie 50 Ah, Alternator
75 A, Generator/Stop-Start, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.77, R.
3.91, Achse 3.57.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 41.4 km/h,
0-100 km/h 11.6 s, 12.1 kg/PS, Verbrauch
EU 5.5/3.6/4.3 L/100 km, CO2 112 g/km.
Performances: Vmax (usine) 219 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.5 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, 6.7 kg/ch, cons. EU 8.1/4.8/6
l/100 km, CO2 139 g/km.
1.3 JTDM - 95 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1150 kg,
adm. tot. 1710 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 17.6:1, 70 kW/95 ch
à 4000/min, 200 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): 199 B 1000, rampe commune,
chaîne, huile 3.2 l, batterie 50 Ah,
alternateur 75 A, alternateur/stop-start, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.91,
II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.77, R. 3.91,
pont 3.57.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 41.4 km/h,
0-100 km/h 11.6 s, 12.1 kg/ch, cons. EU
5.5/3.6/4.3 l/100 km, CO2 112 g/km.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.1 cm, h. 26.4
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank
60 L, Reifen 205/55 R 16, Felgen 7 J.
Dimensionen: Radstand 263.5 cm, Spur
155.5/155.5 cm, Wendekreis 10.9 m, Kofferraum
350–1045 dm³, Länge 435 cm,
Breite 180 cm, Höhe 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 35.1 km/h,
0-100 km/h 9.4 s, Verbrauch EU 8.4/5.3/6.4
L/100 km, CO2 149 g/km.
1.4 TB MultiAir - 170 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.4 120 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1290 kg,
max. zul. 1795 kg, DKG +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 9.8:1, 125 kW/170 PS bei
5500/min, 250 Nm bei 2500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Einlassventile el.-
hydr., oben liegende Nockenwelle, 1 Turbolader,
Intercooler.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 28.1 cm, AR 26.4
cm, frein à main sur roues AR, ABS, dir. à
crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 60 l, pneus 205/55 R 16, jantes 7 J.
Dimensions: empattement 263.5 cm, voie
155.5/155.5 cm, diam. de braq. 10.9 m, coffre
350–1045 dm³, long. 435 cm, larg. 180
cm, haut. 146.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 35.1 km/h, 0-100
km/h 9.4 s, cons. EU 8.4/5.3/6.4 l/100 km,
CO2 149 g/km.
1.4 TB MultiAir - 170 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.4 120 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1290 kg, adm.
tot. 1795 kg, BDE +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 9.8:1, 125 kW/170 ch à
5500/min, 250 Nm à 2500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): soupapes adm. el.-hydr.,
arbre à cames en tête, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
1.6 JTDM - 120 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
1.6 JTDM - 120 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.83.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 4.15, II. 2.27, III.
1.43, IV. 0.98, V. 0.75, VI. 0.62, Achse 4.12.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.83.
boîte à db embr. 6 rapp., I. 4.15, II. 2.27, III.
1.43, IV. 0.98, V. 0.75, VI. 0.62, pont 4.12.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1205 kg,
max. zul. 1765 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1205 kg,
adm. tot. 1765 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl.,79.5 × 80.5 mm, 1598
cm³, Kompr. 16.5:1, 88 kW/120 PS bei
3750/min, 320 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 88 kW/120
ch à 3750/min, 320 Nm à 1750/min, diesel.
Motorkonstruktion: 955 A 3000, Common
Rail, Öl 4.6 L, Batterie 50 Ah, Alternator 100
A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): 955 A 3000, rampe commune,
huile 4.6 l, batt. 50 Ah, altern. 100 A,
1 turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 198 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 36.2 km/h,
0-100 km/h 9.9 s, 10 kg/PS, Verbrauch EU
5.3/3.8/4.4 L/100 km, CO2 114 g/km.
Performances: Vmax (usine) 198 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.2 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, 10 kg/ch, cons. EU 5.3/3.8/4.4
l/100 km, CO2 114 g/km.
Alfa Romeo Giulietta
Neues Modell. Dritte Auflage der
Giulietta-Limousine (1955-1964 und
1977 bis 1985). Ersetzt das Modell
147 (seit 2000). Neu mit Quermotor
und Frontantrieb sowie Heckklappe.
Debüt Dezember 2009 bzw.
Salon Genf, März 2010. Herbst 2010:
Neue Version 2.0 JTDm mit 140 PS.
1.4 TB - 120 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1280 kg, max. zul. 1785 kg.
Nouveau modèle, remplaçante de la
147 sortie en 2000 et 3e Giulietta de
l’histoire (1955-1964 et 1977-1985). 5
portes, traction à moteur transversal.
Présentation décembre 2009.
Première au Salon de Genève 2010.
Automne 2010: Nouvelle version 2.0
JTDm avec 140 ch.
1.4 TB - 120 ch
Injection d’essence Turbo
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1280 kg, tot. adm. 1785 kg.
Alfa Romeo Giulietta
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 218 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 39.2 km/h,
0-100 km/h 7.8 s, Verbrauch EU 7.8/4.6/5.8
L/100 km, CO2 134 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 218 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 45.3 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, Verbrauch EU 7.5/4.3/5.2 L/100
km, CO2 121 g/km.
1750 TBi - 235 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.4 120 PS, ausgenommen:
Performances: Vmax (usine) 218 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.2 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, cons. UE 7.8/4.6/5.8 l/100 km,
CO2 134 g/km.
BDE: Vmax (usine) 218 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 45.3 km/h, 0-100 km/h 7.7 s,
cons. UE 7.5/4.3/5.2 l/100 km, CO2 121 g/
km.
1750 TBi - 235 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.4 120 ch, sauf:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 9.8:1, 88 kW/120 PS bei
5000/min, 206 Nm bei 1750/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung, Batterie 63 Ah, Alternator
90 A, Generator/Stop-Start, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 3.9, II. 2.12, III. 1.48, IV.
1.12, V. 0.9, VI. 0.77, R. 4, Achse 4.12.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 9.8:1, 88 kW/120 ch à
5000/min, 206 Nm à 1750/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batterie 63 Ah, alternateur
90 A, alternateur/stop-start, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.9, II. 2.12, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9,
VI. 0.77, R. 4, pont 4.12.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu semirigide,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1320 kg,
max. zul. 1825 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., 83 × 80.5 mm, 1742
cm³, Kompr. 9.25:1, 173 kW/235 PS bei
5500/min, 340 Nm bei 1900/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/VVT, direkte
Einspritzung, Batterie 60 Ah, Alternator
85 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.83.
Fahrwerk: Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 27.8
cm, Reifen 225/45 R 17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 242 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 39.4 km/h,
0-100 km/h 6.8 s, Verbrauch EU 10.8/5.8/7.6
L/100 km, CO2 177 g/km.
Carrosserie, poids: vide dès 1320 kg,
adm. tot. 1825 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 80.5 mm,
1742 cm³, compr. 9.25:1, 173 kW/235 ch à
5500/min, 340 Nm à 1900/min, 95 RON.
Moteur (constr.): courroie crantée/VVT, injection
directe, batterie 60 Ah, alternateur
85 A, 1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.83.
Train roulant: Ø disq. AV 33 cm, AR 27.8
cm, pneus 225/45 R 17.
Performances: Vmax (usine) 242 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.4 km/h, 0-100
km/h 6.8 s, cons. EU 10.8/5.8/7.6 l/100 km,
CO2 177 g/km.

Alfa Romeo
77
1.6 JTDM - 105 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1310 kg,
max. zul. 1815 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., 79.5 × 80.5 mm, 1598
cm³, Kompr. 16.5:1, 77 kW/105 PS bei
4000/min, 320 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Common Rail, Batterie
60 Ah, Alternator 72 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
1.6 JTDM - 105 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1310 kg,
adm. tot. 1815 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 77 kW/105
ch à 4000/min, 320 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): rampe commune, batterie
60 Ah, alternateur 72 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.15, II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI.
0.62, Achse 3.42.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 185 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 54.6
km/h, 0-100 km/h 11.3 s, Verbrauch EU
5.5/3.7/4.4 L/100 km, CO2 114 g/km.
2.0 JTDm - 170 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1320 kg,
max. zul. 1825 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 90.4 mm,
1956 cm³, Kom. 16.5:1, 125 kW/170 PS bei
4000/min, 350 Nm bei 1750/min, Diesel.
Motorkonstruktion: Common Rail, Batterie
72 Ah, Alternator 85 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.9, II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI.
0.62, Achse 3.42.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 218 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.6 km/h,
0-100 km/h 8 s, Verbrauch EU 6/4.2/4.9
L/100 km, CO2 124 g/km, (Stop-Start)
5.8/4.1/4.7 L/100 km.
2.0 JTDm - 140 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1320 kg,
max. zul. 1825 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 90.4 mm,
1956 cm³, Kom. 16.5:1, 103 kW/140 PS bei
4000/min, 350 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Common Rail, Batterie
72 Ah, Alternator 85 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.9, II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI.
0.62, Achse 3.42.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 205 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.6 km/h,
0-100 km/h 9 s, Verbrauch EU 5.8/3.9/4.5
L/100 km, CO2 119 g/km.
Limousine und Kombi mit Quermotor
und Frontantrieb, Nachfolger
des 156. Debüt Limousine: Frühjahr
2005 (Genf). Debüt 159 Sportwagon:
Frühjahr 2006 (Genf). 2009: Einführung
der neuen Motoren 1.8 Turbo
(200 PS) und 2.0 JTDm (170 PS).
1.8 T - 200 PS
Benzin direkt Turbo
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.15,
II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.62,
pont 3.42.
Performances: Vmax (usine) 185 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.6 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, cons. UE 5.5/3.7/4.4 l/100 km,
CO2 114 g/km.
2.0 JTDm - 170 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1320 kg,
adm. tot. 1825 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 90.4
mm, 1956 cm³, compr. 16.5:1, 125 kW/170
ch à 4000/min, 350 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): rampe commune, batterie
72 Ah, alternateur 85 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.9,
II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.62,
pont 3.42.
Performances: Vmax (usine) 218 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.6 km/h, 0-100
km/h 8 s, cons. EU 6/4.2/4.9 l/100 km, CO2
124 g/km, (Stop-Start) 5.8/4.1/4.7 l/100
km.
2.0 JTDm - 140 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Alfa Romeo 159
Carrosserie, poids: vide dès 1320 kg,
adm. tot. 1825 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 90.4
mm, 1956 cm³, compr. 16.5:1, 103 kW/140
ch à 4000/min, 350 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): rampe commune, batterie
72 Ah, alternateur 85 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.9,
II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.62,
pont 3.42.
Performances: Vmax (usine) 205 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.6 km/h, 0-100
km/h 9 s, cons. UE 5.8/3.9/4.5 l/100 km,
CO2 119 g/km.
Berline et break moyenne traction à
moteur transversal qui succède à la
156. Débuts: printemps 2005 (Salon
de Genève). Break Sportwagon au
printemps 2006 (Salon de Genève).
2009: nouveaux moteurs 1.8 turbo
(200 ch) et 2.0 JTDm (170 ch).
1.8 T - 200 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Alfa Romeo 159 Sportwagon
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1430 kg, max. zul. 1980 kg.
Kombi, 5 Türen, leer ab 1480 kg, max. zul.
2030 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 80.5 mm,
1742 cm³, Kompr. 9.5:1, 147 kW/200 PS bei
5000/min, 320 Nm bei 1400/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5 L, direkte Einspritzung, Batterie
90 Ah, Alternator 150 A, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertrag. (Vorderräder): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.07, V.
0.88, VI. 0.74, R 3.55, Achse 3.31.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Längs- und
Querlenker, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 28.2 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 70 L,
Reifen 205/55 R 16, 215/55 R 16, 225/50 R
17, Felgen 6.5 J, 7 J, 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 270 cm, Spur
158/155.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
11.1 m, Kofferraum 405 dm³, Länge
466 cm, Breite 183 cm, Höhe 142 cm.
Kombi: Kofferraum 405-1235 dm³.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 46.7 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, 7.2 kg/PS, Verbrauch EU
11.8/6/8.1 L/100 km, CO2 189 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 233 km/h, 0-100 km/h
7.9 s, Verbrauch EU 12/6.2/8.3 L/100 km,
CO2 194 g/km.
2.0 JTDm - 136 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1490 kg,
max. zul. 2040 kg, Kombi +50 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 90.4 mm,
1956 cm³, Kom. 16.5:1, 100 kW/136 PS bei
4000/min, 350 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderkopf, Öl
5.8 L, Common Rail, Batterie 60 Ah, Alternator
120 A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I. 3.8,
II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.62,
Achse 3.58.
Fahrwerk: Scheiben-Ø v./h. 30.5/27.8 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 202 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.6 km/h,
0-100 km/h 9.9 s, Verbrauch EU 6.6/4.2/5.1
L/100 km, CO2 134 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100
km/h 10.1 s, 11.3 kg/PS, Verbrauch EU
6.8/4.3/5.2 L/100 km, CO2 137 g/km.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1430 kg, tot. adm. 1980 kg.
break, 5 portes, vide dès 1480 kg, adm. tot.
2030 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 80.5 mm,
1742 cm³, compr. 9.5:1, 147 kW/200 ch à
5000/min, 320 Nm à 1400/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 5 l, injection directe, batterie 90 Ah,
alternateur 150 A, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.07, V.
0.88, VI. 0.74, R. 3.55, pont 3.31.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR bras
longitudinaux et transversaux, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 33 cm, AR 28.2 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 70 l, pneus 205/55 R 16, 215/55 R
16, 225/50 R 17, jantes 6.5 J, 7 J, 7.5 J.
Dimensions: empattement 270 cm, voie
158/155.5 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 11.1 m, coffre 405 dm³, long. 466
cm, larg. 183 cm, haut. 142 cm.
break: coffre 405-1235 dm³.
Performances: Vmax (usine) 235 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.7 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, 7.2 kg/ch, cons. EU 11.8/6/8.1
l/100 km, CO2 189 g/km.
break: Vmax (usine) 233 km/h, 0-100 km/h
7.9 s, 7.4 kg/ch, cons. EU 12/6.2/8.3 l/100
km, CO2 194 g/km.
2.0 JTDm - 136 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1490 kg, adm.
tot. 2040 kg, break +50 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 90.4
mm, 1956 cm³, compr. 16.5:1, 100 kW/136
ch à 4000/min, 350 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): culasse en alu, huile 5.8 l,
rampe commune, batt. 60 Ah, altern. 120 A,
1 turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: 6 vitesses man., I. 3.8, II.
2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.62,
pont 3.58.
Train roul.: Ø disq. AV/AR 30.5/27.8 cm.
Performances: Vmax (usine) 202 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.6 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, cons. EU 6.6/4.2/5.1 l/100 km,
CO2 134 g/km.
break: Vmax (usine) 200 km/h, 0-100 km/h
10.1 s, 11.3 kg/ch, cons. EU 6.8/4.3/5.2
l/100 km, CO2 137 g/km.

78 Alfa Romeo l Artega l Aston Martin
2.0 JTDm - 170 PS
Turbodiesel direkt
2.0 JTDm - 170 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1490 kg,
max. zul. 2040 kg, Kombi +60 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 90.4 mm,
1956 cm³, Kom. 16.5:1, 125 kW/170 PS bei
4000/min, 360 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstr.: Alu-Zylinderkopf, Öl 4.6 L,
Comm. Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.92, II. 2.04, III. 1.32, IV. 0.95, V. 0.76, VI.
0.62, R. 3.75, Achse 3.58.
Fahrwerk: Scheiben-Ø v. 30.5 cm, h. 27.8
cm, Servo, Reifen 235/40 R 19.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 218 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 53 km/h,
0-100 km/h 8.8 s, 8.8 kg/PS, Verbrauch EU
6.6/4.3/5.1 L/100 km, CO2 136 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 216 km/h, 0-100 km/h
9 s, 9.1 kg/PS, Verbrauch EU 6.7/4.4/5.2
L/100 km, CO2 139 g/km.
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1490 kg, adm.
tot. 2040 kg, break +60 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 90.4
mm, 1956 cm³, compr. 16.5:1, 125 kW/170
ch à 4000/min, 360 Nm à 1750/min, diesel.
Mot. (constr.): cul. en alu, huile 4.6 l, rampe
comm., 1 turbocompr. VNG, échang. d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.92,
II. 2.04, III. 1.32, IV. 0.95, V. 0.76, VI. 0.62, R.
3.75, pont 3.58.
Train roulant: Ø disq. AV 30.5 cm, AR 27.8
cm, assistance, pneus 235/40 R 19.
Performances: Vmax (usine) 218 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53 km/h, 0-100
km/h 8.8 s, 8.8 kg/ch, cons. EU 6.6/4.3/5.1
l/100 km, CO2 136 g/km.
break: Vmax (usine) 216 km/h, 0-100 km/h 9
s, 9.1 kg/ch, cons. EU 6.7/4.4/5.2 l/100 km,
CO2 139 g/km.
Alfa Romeo Brera / Spider
Coupé Brera und Cabriolet Spider
mit Quermotor, Front- oder Allradantrieb.
Debüt Coupé Salon Genf,
März 2005. Debüt Spider März 2006.
2009: neue Motoren 1.8 TBI (200 PS)
und 2.0 JTDm (170 PS). Herbst 2010:
Produktion eingestellt.
Coupé Brera et Cabriolet Spider
traction à moteur transversal, aussi
avec transmission intégrale. Débuts
mars 2005 (Genève). Débuts
Spidermars 2006. 2009: Nouveaux
moteurs. Automne 2010: production
suspendue.
Artega GT
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 89 × 96.4 mm,
3597 cm³, Kompr. 12:1, 220 kW/300 PS bei
6600/min, 350 Nm bei 2500 bis 5000/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: VR6, hinten quer, 4
Vent./Zyl., 2x2 oben l. Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderköpfe, 7fach gelag. Kurbelwelle,
Trockensumpf, Öl 5.5 L, direkte Einspritzung,
Batterie 80 Ah, Alternator 180 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Gang-Doppelkupplung, I. 2.92, II. 1.96,
III. 1.4, IV. 1.03, V. 1.08, VI. 0.87, R. 3.26,
Achse 4.77, Achse II 3.44.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
Schraubenfedern.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.6 cm, Handbremse
auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 68 L, Reifen v. 235/35 ZR
19, h. 285/30 ZR 19, 305/30 ZR 19, Felgen
v. 8 J, h. 9.5 J, 10.5 J.
Dimensionen: Radstand 246 cm, Spur
153.5/157 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
10.9 m, Kofferraum 300 dm³, Länge
401.5 cm, Breite 188 cm, Höhe 118 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 270 km/h,
0-100 km/h 4.8 s, 4.28 kg/PS, Verbrauch EU
12.5/6.9/8.9 L/100 km, CO2 220 g/km.
Aston Martin
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 89 × 96.4
mm, 3597 cm³, compr. 12:1, 220 kW/300
ch à 6600/min, 350 Nm de 2500 à 5000/
min, 98/95 RON.
Moteur (constr.): VR6, arrière transversal,
4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne, culasses en alu, vilebrequin à
7 paliers, à carter sec, huile 5.5 l, injection
directe, batterie 80 Ah, alternateur 180 A.
Transmission (roues arrière): ESP, boîte à
double embrayage 6 rapp., I. 2.92, II. 1.96,
III. 1.4, IV. 1.03, V. 1.08, VI. 0.87, R. 3.26,
pont 4.77, pont II 3.44.
Châssis: space frame (alu), AV/AR jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.6 cm, frein à main sur
roues AR, ABS, direction à crémaillère, assistance
électro., réservoir carb. 68 l, pneus
AV 235/35 ZR 19, AR 285/30 ZR 19, 305/30
ZR 19, jantes AV 8 J, AR 9.5 J, 10.5 J.
Dimensions: empattement 246 cm, voie
153.5/157 cm, garde au sol 12 cm, diam.
de braq. 10.9 m, coffre 300 dm³, long. 401.5
cm, larg. 188 cm, haut. 118 cm.
Performances: Vmax (usine) 270 km/h,
0-100 km/h 4.8 s, 4.28 kg/ch, cons. EU
12.5/6.9/8.9 l/100 km, CO2 220 g/km.
GB
Alfa Romeo Spider
Artega
D
Artega Automobil GmbH & Co. AG, Bösendamm 13, D-33129 Delbrück, Deutschland.
www.artega.de
Deutsche Sportwagen-Manufaktur.
Wurde am Salon Genf 2007 aus
der Taufe gehoben. Hat sich dem
Bau von alltagstauglichen Hochleistungsfahrzeugen
verschrieben.
Ende 2009 Verkauf an mexikanischen
Investor Tresalia Capital; die
Produktion verbleibt in Deutschland.
Artega GT
Manufacture allemande de voitures
de sport apparue au Salon de Genève
2007. La marque se concentre
sur la construction de véhicules à
hautes performances utilisables
au quotidien. Fin 2009: acheté par
l’investisseur mexicain Tresalia Capital
mais production maintenue en
Allemagne.
Aston Martin Lagonda Limited, Banbury Road, Gaydon, Warwick, CV35 0DB, England.
www.astonmartin.com
Englischer Hersteller von Hochleistungswagen,
gegründet 1913.
Von 1987 bis 2007 Teil der Ford Motor
Company. Seit 2007 als Aston
Martin Lagonda wieder unabhängig.
Luxus-Kleinwagen auf Basis des
Toyota iQ; ausschliesslich mit
Vierzylinder-Benzinmotor. Frühling
2011: Serienanlauf.
1.3 - 98 PS
Benzineinspritzung
Aston Martin Cygnet
Constructeur anglais de voitures
hautes performances, fondé en
1913. De 1987 à 2007, marque de
Ford Motor Company. Depuis 2007,
de nouveau indépendant sous le
nom Aston Martin Lagonda.
Citadine de lux sur base de Toyota
iQ; exclusivement avec moteur essence.
Lancement au printemps
2011.
1.3 - 98 ch
Injection d’essence
Sportcoupé in Leichtbau (Alu und
Kohlefaserverbundwerkstoff), mit
Heckmotor und Doppelkupplungs-
6-Gang-Getriebe.
Coupé Sport de construction allégée
(alu, matériaux composites en
fibre de carbone), moteur AR, boîte
à 6 vitesses à double embrayage.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
4 Sitze, leer ab 930 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., 72.5 × 80.5 mm, 1329
cm³, Kompr. 11.5:1, 72 kW/98 PS bei 6000/
min, 125 Nm bei 4400/min, 95 ROZ.
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4 pl.,
vide dès 930 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72.5 × 80.5
mm, 1329 cm³, compr. 11.5:1, 72 kW/98 ch
à 6000/min, 125 Nm à 4400/min, 95 RON.
3.6 V6 - 300 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 2
Sitze, leer ab 1285 kg, max. zul. 1495 kg.
3.6 V6 - 300 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 2 pl.,
vide dès 1285 kg, tot. adm. 1495 kg.
Motorkonstruktion: 1NR-FE 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 3 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 35 Ah, Alternator 55 A, Generator/
Stop-Start (Aut. ohne Stop-Start).
Moteur (constr.): 1NR-FE 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 35 Ah, alternateur 55 A, alternateur/
stop-start (aut. sans stop-start).

Aston Martin
79
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Gang-Getr., I. 3.54, II. 1.91, III. 1.31, IV.
1.03, V. 0.88, VI. 0.74, R. 3.33, Achse 3.55.
Automat CVT: min. 2.39 bis max. 0.43, R.
2.51, Achse 5.4.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.54, II. 1.91, III. 1.31, IV. 1.03, V.
0.88, VI. 0.74, R. 3.33, pont 3.55.
boîte aut. CVT: min. 2.39 à max. 0.43, R.
2.51, pont 5.4.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
hinten Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
arrière barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 25.5 cm, h. 25.9
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 32
L, Reifen 175/60 R 16, Felgen 5.5 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 25.5 cm, AR 25.9 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 32 l, pneus 175/60 R 16, jantes 5.5 J.
Dimensionen: Radstand 200 cm, Spur
148/146 cm, Wendekreis 7.8 m, Kofferraum
30–240 dm³, Länge 299 cm, Breite 168 cm,
Höhe 150 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 42.9 km/h,
0-100 km/h 11.8 s, Verbrauch EU 6/4.3/5
L/100 km, CO2 116 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 170 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 48.6 km/h, 0-100 km/h
11.6 s, Verbrauch EU 6.2/4.5/5.2 L/100 km,
CO2 120 g/km.
Dimensions: empattement 200 cm, voie
148/146 cm, diam. de braq. 7.8 m, coffre
30–240 dm³, long. 299 cm, larg. 168 cm,
haut. 150 cm.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.9 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, cons. EU 6/4.3/5 l/100 km,
CO2 116 g/km.
autom.: Vmax (usine) 170 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 48.6 km/h, 0-100 km/h
11.6 s, cons. EU 6.2/4.5/5.2 l/100 km, CO2
120 g/km.
Aston Martin V8 Vantage
4.7 V8 - 426 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Coupé, 3 Türen, 2
Sitze, leer ab 1630 kg, max. zul. 1830 kg.
Cabriolet (Verdeck elektrisch), 2 Türen: leer
ab 1710 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 91 × 91 mm,
4735 cm³, Kompr. 11.3:1, 313 kW/426 PS
bei 7300/min, 470 Nm bei 5000/min, 98/95
ROZ.
4.7 V8 - 426 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Coupé, 3 portes, 2 pl.,
vide dès 1630 kg, tot. adm. 1830 kg.
cabriolet (capote électrique), 2 portes: vide
dès 1710 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 91 × 91 mm,
4735 cm³, compr. 11.3:1, 313 kW/426 ch
à 7300/min, 470 Nm à 5000/min, 98/95
RON.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf, Öl 10 L,
Saugrohreinspritzung, Batterie 90 Ah, Alternator
120 A.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, à carter sec, huile 10 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration, batterie 90 Ah,
alternateur 120 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe man.
oder automat., I. 3.15, II. 1.95, III. 1.43, IV.
1.15, V. 0.94, VI. 0.76, R. 2.38, Achse 3.91.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man. ou robotisée,
I. 3.15, II. 1.95, III. 1.43, IV. 1.15, V. 0.94, VI.
0.76, R. 2.38, pont 3.91.
Chassis: Chassisstruktur aus Aluminium,
vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Châssis: structure de châssis en aluminium,
AV/AR jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Aston Martin Cygnet
Aston Martin V8 Vantage
Hochleistungssportwagen mit Alu-
Karosserie, Transaxle-Bauweise,
Debüt Prototyp Detroit 2003, Serienmodell
2005, 2006 automatisiertes
Getriebe und Roadster-Version.
2008: Hubraum- und Leistungssteigerung.
Genf 2009: V12-Version.
Genf 2011: V8 S mit 4.7/436 PS
Coupé hautes performances avec
carrosserie alu et boîte Transaxle.
Débuts Detroit 2003 (prototype).
Modèle de série en 2005, boîte robotisée
et roadster en 2006. 2008:
augm. de cylindrée et de puissance.
Genève 2009: version V12. Genève
2011: V8 S avec 4.7/436 ch.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35.5 cm, h. 33 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 80 L, Reifen
v. 235/40 ZR 19, h. 275/35 ZR 19, Felgen v.
8.5 J, h. 9.5 J.
Dimens.: Radstand 260 cm, Spur 157/156
cm, Bodenfreih. 9.5 cm, Wendekreis 11.1
m, Kofferraum 240–300 dm³, Länge 438.5
cm, Breite 186.5 cm, Höhe 125.5 cm.
Cabrio: Kofferr. 145 dm³, Höhe 126.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 288 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 45 km/h,
0-100 km/h 4.7 s, 3.8 kg/PS, Verbrauch EU
19.9/10.4/13.9 L/100 km, CO2 328 g/km.
Automatisiert: Verbrauch EU 19.4/9.6/13.2
L/100 km, CO2 312 g/km.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35.5 cm, AR 33 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, réservoir carb. 80 l,
pneus AV 235/40 ZR 19, AR 275/35 ZR 19,
jantes AV 8.5 J, AR 9.5 J.
Dimensions: empattement 260 cm, voie
157/156 cm, garde au sol 9.5 cm, diam.
de braq. 11.1 m, coffre 240–300 dm³, long.
438.5 cm, larg. 186.5 cm, haut. 125.5 cm.
cabriolet: coffre 145– dm³, haut. 126.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 288 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 45 km/h, 0-100 km/h
4.7 s, 3.8 kg/ch, cons. EU 19.9/10.4/13.9
l/100 km, CO2 328 g/km.
robotisée: cons. EU 19.4/9.6/13.2 l/100 km,
CO2 312 g/km.
ASTON RIVIERA CARS
Avenue de Montchoisi 9
1006 Lausanne
www.astonriviera.ch, Tél. 021 32 39 007
Your leading independent Aston Martin specialist in Switzerland

80 Aston Martin
S: 4.7 V8 - 436 PS
Benzineinspritzung
S: 4.7 V8 - 436 ch
Injection d’essence
5.9 V12 - 477 PS
Benzineinspritzung
5.9 V12 - 477 ch
Injection d’essence
Wie 4.7 V8 - 426 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1610 kg, Cabriolet ab 1690 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 91 × 91 mm,
4735 cm³, Kompr. 11.3:1, 321 kW/436 PS
bei 7300/min, 490 Nm bei 5000/min, 98/95
ROZ.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 7-Gang-Getriebe automat.,
I. 3.29, II. 2.16, III. 1.61, IV. 1.27, V. 1.03, VI.
0.85, VII. 0.68, R. 3.29, Achse 4.18.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 38 cm, h. 33 cm, Reifen
v. 245/40 ZR 19, h. 285/35 ZR 19, Felgen v.
8.5 J, h. 10 J.
Dimensionen: Spur 157/159 cm, Wendekreis
11.4 m.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 305 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 43.9 km/h, 0-100
km/h (Red.) 4.6 s, 3.7 kg/PS, Verbrauch EU
19.2/9.3/12.9 L/100 km, CO2 299 g/km.
6.0 V12 - 517 PS
Benzineinspritzung
Wie 4.7 V8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1680 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, Kompr. 10.9:1, 380 kW/517
PS bei 6500/min, 570 Nm bei 5750/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: 7fach gelag. Kurbelwelle,
Trockensumpf.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.71.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 40 cm, h. 36 cm, Reifen
v. 255/35 ZR 19, h. 295/30 ZR 19, Felgen
v. 9 J, h. 11 J.
Dimensionen: Höhe 124 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 305 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 42.9 km/h,
0-100 km/h 4.2 s, 3.25 kg/PS, Verbrauch EU
24.3/11.7/16.4 L/100 km, CO2 388 g/km.
Hochleistungssportwagen mit
Leichtmetallkarosserie und 6-Liter-
V12. Nachfolger des DB7. Debüt
Coupé: Herbst 2003 (IAA Frankfurt).
Debüt Volante: Anfang 2004 (Detroit
Auto Show). 2008: Leistungssteigerung.
Comme 4.7 V8 - 426 ch, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, vide dès 1610
kg, cabriolet dès 1690 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 91 × 91 mm,
4735 cm³, compr. 11.3:1, 321 kW/436 ch
à 7300/min, 490 Nm à 5000/min, 98/95
RON.
Transmission (roues arrière, frein de différentiel):
ESP, 7 vitesses robotisée, I. 3.29, II.
2.16, III. 1.61, IV. 1.27, V. 1.03, VI. 0.85, VII.
0.68, R. 3.29, pont 4.18.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 38 cm, AR 33 cm, pneus
AV 245/40 ZR 19, AR 285/35 ZR 19, jantes
AV 8.5 J, AR 10 J.
Dimensions: voie 157/159 cm, diam. de
braq. 11.4 m.
Performances: Vmax (usine) 305 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 43.9 km/h,
0-100 km/h (réd.) 4.6 s, 3.7 kg/ch, cons. EU
19.2/9.3/12.9 l/100 km, CO2 299 g/km.
6.0 V12 - 517 ch
Injection d’essence
Comme 4.7 V8, sauf:
Carrosserie, poids: coupé, vide dès
1680 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, compr. 10.9:1, 380 kW/517
ch à 6500/min, 570 Nm à 5750/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): vilebrequin à 7 paliers, à
carter sec.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.71.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 40 cm, AR 36 cm, pneus
AV 255/35 ZR 19, AR 295/30 ZR 19, jantes
AV 9 J, AR 11 J.
Dimensions: hauteur 124 cm.
Aston Martin DB9
Performances: Vmax (usine) 305 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 42.9 km/h,
0-100 km/h 4.2 s, 3.25 kg/ch, cons. EU
24.3/11.7/16.4 l/100 km, CO2 388 g/km.
Voiture de sport hautes performances
à carrosserie en métal léger,
V12 de 6 litres. Remplaçante de la
DB7. Débuts automne 2003 (Francfort)
en coupé. Detroit 2004: décapotable
Volante. 2008: puissance
accrue.
Karosserie, Gewichte: Coupé oder Cabriolet,
2 Türen, 2 Sitze, leer ab 1760 kg, Aut.
+40 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, Kompr. 10.9:1, 350 kW/477
PS bei 6000/min, 600 Nm bei 5000/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf, Saugrohreinspritzung,
Batterie 90 Ah, Alternator
150 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.15,
II. 1.94, III. 1.44, IV. 1.15, V. 0.94, VI. 0.76,
R. 2.39, Achse 3.54.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.15.
Chassis: Chassisstruktur aus Aluminium,
vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35.5 cm, h. 33 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 80 L, Reifen
v. 245/40 ZR 19, h. 275/35 ZR 19, Felgen v.
8.5 J, h. 9.5 J.
Dimensionen: Radstand 274 cm, Spur
157/156 cm, Bodenfreih. 11 cm, Wendekreis
12 m, Kofferraum 175 dm³, Länge 471
cm, Breite 187.5 cm, Höhe 127 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 306 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 46 km/h,
0-100 km/h 4.8 s, 3.7 kg/PS, Verbrauch EU
24.6/11.7/16.4 L/100 km, CO2 389 g/km.
Automat: Vmax (Werk) 306 km/h, 0-100
km/h 4.8 s, 3.8 kg/PS, Verbrauch EU
24.1/10.6/15.6 L/100 km, CO2 368 g/km.
Luxuriöses Hochleistungscoupé
mit Hinterradantrieb und 6-L-V12-
Motor mit 517 PS, auf Basis des
DB9. Ersetzt den seit 2001 gebauten
Vanquish. Debüt Herbst 2007.
Touchtronic ab Herbst 2008. Frühling
2009 (Genf): Roadster Volante.
5.9 V12 - 517 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Coupé oder Roadster,
2 Türen, 2 Sitze, leer ab 1695 kg, Aut.
+45 kg.
Aston Martin DBS
Carrosserie, poids: Coupé ou cabriolet,
2 portes, 2 places, vide dès 1760 kg, aut.
+40 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, compr. 10.9:1, 350 kW/477
ch à 6000/min, 600 Nm à 5000/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, à carter sec, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batterie 90 Ah, alternateur
150 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.15, II.
1.94, III. 1.44, IV. 1.15, V. 0.94, VI. 0.76, R.
2.39, pont 3.54.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.15.
Châssis: structure de châssis en aluminium,
AV/AR jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35.5 cm, AR 33 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, réservoir carb. 80 l,
pneus AV 245/40 ZR 19, AR 275/35 ZR 19,
jantes AV 8.5 J, AR 9.5 J.
Dimensions: empattement 274 cm, voie
157/156 cm, garde au sol 11 cm, diam. de
braq. 12 m, coffre 175 dm³, long. 471 cm,
larg. 187.5 cm, haut. 127 cm.
Performances: Vmax (usine) 306 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 46 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, 3.7 kg/ch, cons. EU 24.6/11.7/16.4
l/100 km, CO2 389 g/km.
boîte automatique: Vmax (usine) 306 km/
hh, 0-100 km/h 4.8 s, 3.8 kg/ch, cons. EU
24.1/10.6/15.6 l/100 km, CO2 368 g/km.
Luxueuse supercar dotée d’un V12
6 l de 517 ch, dérivée de la DB9.
Propulsion. Remplace la Vanquish
construite depuis 2001. Débuts
automne 2007. Automne 2008:
Touchtronic. Printemps 2009 (Genève):
Roadster Volante.
5.9 V12 - 517 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Coupé ou roadster,
2 portes, 2 places, vide dès 1695 kg, aut.
+45 kg.
Aston Martin DB9
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, Kompr. 10.9:1, 380 kW/517
PS bei 6500/min, 570 Nm bei 5750/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf, Saugrohreinspritzung,
Batterie 90 Ah, Alternator
150 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Diff.
bremse): ESP, 6-Gang-Getriebe man. oder
automatisiert, I. 3.15, II. 1.95, III. 1.43, IV.
1.15, V. 0.94, VI. 0.76, R. 2.38, Achse 3.91.
Chassis: Chassisstruktur aus Aluminium,
vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, compr. 10.9:1, 380 kW/517
ch à 6500/min, 570 Nm à 5750/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, à carter sec, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batterie 90 Ah, alternateur
150 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man. ou robotisée,
I. 3.15, II. 1.95, III. 1.43, IV. 1.15, V. 0.94, VI.
0.76, R. 2.38, pont 3.91.
Châssis: structure de châssis en aluminium,
AV/AR jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.

Aston Martin
81
Aston Martin Rapide
Premiere des Serienmodells in
Frankfurt 2009. Erste Aston-Limousine
seit über 20 Jahren. Nutzt
technische Komponenten des DB9.
Markteinführung 2010.
Modèle de série présenté en 2009 à
Francfort. Première limousine de la
marque depuis 20 ans. Composantes
techniques de DB9. Lancement
en 2010.
6.0 V12 - 476 PS
Benzineinspritzung
6.0 V12 - 476 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
4 Sitze, leer ab 2065 kg, max. zul. 2410 kg.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 4 pl.,
vide dès 2065 kg, tot. adm. 2410 kg.
Aston Martin DBS Volante
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 39.8 cm, h. 36 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 78 L, Reifen
v. 245/35 R 20, h. 295/30 R 20, Felgen v.
8.5 J, h. 11 J.
Dimensionen: Radstand 274 cm, Bodenfreih.
11 cm, Wendekreis 12 m, Länge 472
cm, Breite 190.5 cm, Höhe 128 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 307 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 46 km/h,
0-100 km/h 4.3 s, 3.3 kg/PS, Verbrauch EU
24.3/11.7/16.4 L/100 km, CO2 388 g/km.
Automatisiert: Verbrauch EU 24.1/10.5/15.5
L/100 km, CO2 367 g/km.
Roadster: Vmax (Werk) 302 km/h, Verbr. EU
24.3/11.7/16.4 L/100 km, CO2 388 g/km.
Roadster, Autom.: Verbrauch EU
24.1/10.5/15.5 L/100 km, CO2 367 g/km.
Train roulant: quatre freins à disques
(ventilés), Ø disq. AV 39.8 cm, AR 36 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 78
l, pneus AV 245/35 R 20, AR 295/30 R 20,
jantes AV 8.5 J, AR 11 J.
Dimensions: empattement 274 cm, garde
au sol 11 cm, diam. de braq. 12 m, long. 472
cm, larg. 190.5 cm, haut. 128 cm.
Performances: Vmax (usine) 307 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 46 km/h, 0-100 km/h
4.3 s, 3.3 kg/ch, cons. EU 24.3/11.7/16.4
l/100 km, CO2 388 g/km.
robotisée: cons. EU 24.1/10.5/15.5 l/100
km, CO2 367 g/km.
roadster: Vmax (usine) 302 km/h, cons. EU
24.3/11.7/16.4 l/100 km, CO2 388 g/km.
roadster, robotisée: cons. EU 24.1/10.5/15.5
l/100 km, CO2 367 g/km.
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 90°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, Kompr. 10.9:1, 350 kW/476
PS bei 6000/min, 600 Nm bei 5000/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 11 L, Saugrohreinspritzung,
Visteon, Batterie 88 Ah, Alternator
200 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R.
3.4, Achse 3.46.
Chassis: Chassisstruktur aus Aluminium,
vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, Kurvenstabilisator,
a.W. elektronisches Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Verbundscheiben Aluminium/Grauguss,
Scheiben-Ø v. 39 cm, h. 33.6 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 90 L,
Reifen v. 245/40 ZR19, h. 295/35 ZR19,
Felgen v. 8.5 J, h. 11 J.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 90°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, compr. 10.9:1, 350 kW/476
ch à 6000/min, 600 Nm à 5000/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, huile 11 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, Visteon, batterie 88 Ah, alternateur
200 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
pont 3.46.
Châssis: structure de châssis en aluminium,
AV/AR jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
arre antiroulis, sur dem. système d’amortisseurs
électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
disques compound aluminium/fonte,
Ø disq. AV 39 cm, AR 33.6 cm, frein à main
sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir carb. 90 l,
pneus AV 245/40 ZR19, AR 295/35 ZR19,
jantes AV 8.5 J, AR 11 J.
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82 Aston Martin l Audi
Audi
D
Audi AG, D-85045 Ingolstadt, Deutschland.
www.audi.com
1965 wieder auferstandene Marke
aus der Vorkriegszeit. Nachfolger
des DKW; heute zu Volkswagen gehörend.
Marque d’avant-guerre, ressuscitée
en 1965 en remplacement de
DKW. Audi appartient aujourd’hui
au groupe Volkswagen.
Audi A1
Aston Martin Rapide
Dimensionen: Radstand 299 cm, Spur
159/161.5 cm, Wendekreis 12.5 m, Kofferraum
395 dm³, Länge 497 cm, Breite 183
cm, Höhe 135 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 295 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.8 km/h,
0-100 km/h 5.2 s, 4.4 kg/PS, Verbrauch EU
22.6/10.4/14.9 L/100 km, CO2 355 g/km.
Auf 77 Exemplare limitierter Supersportwagen.
Markteinführung Sommer
2010. Provisorische Daten.
Aston Martin One-77
Dimensions: empattement 299 cm, voie
159/161.5 cm, diam. de braq. 12.5 m, coffre
395 dm³, long. 497 cm, larg. 183 cm, haut.
135 cm.
Performances: Vmax (usine) 295 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 54.8 km/h,
0-100 km/h 5.2 s, 4.4 kg/ch, cons. EU
22.6/10.4/14.9 l/100 km, CO2 355 g/km.
Supercar limitée à 77 exemplaires.
Lancement à l’été 2010. Données
provisoires.
Kompaktwagen mit Quermotor und
Frontantrieb. Concept car wurde
im Herbst 2007 in Tokio präsentiert.
Debüt der Serie im März 2010
(Genf).
1.2 TFSI - 86 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
4 Sitze, leer ab 1040 kg, max. zul. 1490 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 71 × 75.6 mm,
1197 cm³, Kompr. 10:1, 63 kW/86 PS bei
4800/min, 160 Nm von 1500 bis 3500/min,
95 ROZ.
Petite Audi à moteur transversal,
roues avant motrices inspirée du
concept présenté à l’automne 2007
(Tokyo). Lancement en mars 2010
(Genève).
1.2 TFSI - 86 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4 pl.,
vide dès 1040 kg, tot. adm. 1490 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 71 × 75.6
mm, 1197 cm³, compr. 10:1, 63 kW/86 ch
à 4800/min, 160 Nm de 1500 à 3500/min,
95 RON.
7.3 V12 - 760 PS
Benzineinspritzung
7.3 V12 - 760 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 2
Sitze, leer ab 1500 kg.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 2 pl.,
vide dès 1500 kg.
Motor (DIN): 12 Zyl., in V, 7300 cm³, 559
kW/760 PS, 750 Nm, 98 ROZ.
Moteur (DIN): 12 cyl., en V, 7300 cm³, 559
kW/760 ch, 750 Nm, 98 RON.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach gelag.
Kurbelwelle, Trockensumpf, Saugrohreinspritzung.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 7
paliers, à carter sec, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Kraftübertr. (Hinterräder, Diff.bremse): ESP,
6-Gang-Getriebe automatisiert.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses robot.
Chassis: Monocoque (Karbon), vorne:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: doppelte Dreieckquerlenker, vorne/
hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator,
elektronisches Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Keramikscheiben, Handbremse auf
Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 98 L, Reifen v. 255/35 R20, h.
335/30 R20.
Châssis: Monocoque (Carbon), AV jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
AR triangles transversaux doubles, AV/AR
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis, système
d’amortissement électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
disques en céramique, frein à main
sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, réservoir carb. 98 l, pneus AV
255/35 R20, AR 335/30 R20.
Audi A1
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Kette, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 3.5 L,
direkte Einspritzung, Batterie 58 Ah, Alternator
140 A, Generator/Stop-Start, 1 Turbolader,
Intercooler.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre à
cames en tête, chaîne, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 3.5 l, injection
directe, batterie 58 Ah, alternateur 140 A,
alternateur/stop-start, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 350 km/h,
0-100 km/h 3.5 s, 2 kg/PS.
Performances: Vmax (usine) 350 km/h,
0-100 km/h 3.5 s, 2 kg/ch.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.77, II. 1.96, III. 1.28,
IV. 0.93, V. 0.74, R. 3.18, Achse 3.63.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.77, II. 1.96, III. 1.28, IV. 0.93, V.
0.74, R. 3.18, pont 3.63.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse
mit Längslenker, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
multibras avec bras longitudinauxs, AV/AR
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, elektr.-hydr.
Servo, Tank 45 L, Reifen 185/60 R 15, Felgen
6.5 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), frein à main sur roues AR,
ABS, direction à crémaillère, servo electr.-
hydr., réservoir carb. 45 l, pneus 185/60 R
15, jantes 6.5 J.
Dimens.: Radstand 247 cm, Spur 147.5/147
cm, Kofferraum 270–920 dm³, Länge 395.5
cm, Breite 174 cm, Höhe 141.5 cm.
Dimensions: empattement 247 cm, voie
147.5/147 cm, coffre 270–920 dm³, long.
395.5 cm, larg. 174 cm, haut. 141.5 cm.
Aston Martin One-77
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 49.6 km/h,
0-100 km/h 11.7 s, 6.2/4.4/5.1 L/100 km,
CO2 118 g/km.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 49.6 km/h, 0-100
km/h 11.7 s, 6.2/4.4/5.1 l/100 km, CO2 118
g/km.

Audi
83
1.4 TFSI - 122 PS
Benzin direkt Turbo
1.4 TFSI - 122 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Audi A3
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1100 kg,
max. zul. 1550 kg, DKG +15 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 76.5 × 75.6
mm, 1390 cm³, Kompr. 10:1, 90 kW/122 PS
bei 5000/min, 200 Nm von 1500 bis 4000/
min, 95 ROZ.
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1100 kg, adm.
tot. 1550 kg. BDE +15 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 76.5 × 75.6
mm, 1390 cm³, compr. 10:1, 90 kW/122 ch
à 5000/min, 200 Nm de 1500 à 4000/min,
95 RON.
Kompakte Limousine mit Quermotor
und Front- bzw. Allradantrieb.
Debüt Juni 1996. Frühling 1999:
auch 5 Türen. Genf 2003: Neuauflage.
Sommer 2004: Sportback.
Herbst 2007: 1.4 TFSI. Frühjahr
2008: Facelift.
Berline compacte à moteur transversal,
roues avant motrices ou
transmission intégrale. Débuts juin
1996. Printemps 1999: version 5 portes.
Genève 2003: nouveau modèle.
Eté 2004: Sportback. Automne 2007:
1.4 TFSI. Début 2008: restylage.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Batterie 68 Ah, 1
Turbolader, Intercooler.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, batterie 68 Ah, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.62, II. 1.96, III. 1.28, IV. 0.97, V. 0.78, VI.
0.65, R 3.18, Achse 3.63.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.5, II. 2.09, III.
1.34, IV. 0.93, V. 0.97, VI. 0.78, VII. 0.65, R.
3.99, Achse 4.8, Achse II 3.43.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.62,
II. 1.96, III. 1.28, IV. 0.97, V. 0.78, VI. 0.65, R
3.18, pont 3.63.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.5, II.
2.09, III. 1.34, IV. 0.93, V. 0.97, VI. 0.78, VII.
0.65, R. 3.99, pont 4.8, pont II 3.43.
Fahrwerk: Reifen 205/55 R 15. Train roulant: pneus 205/55 R 15.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 203 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 47.4 km/h,
0-100 km/h 8.9 s, Verbrauch EU 6.5/4.4/5.2
L/100 km, CO2 124 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 203 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 49.6 km/h, 0-100 km/h 8.9
s, Verbrauch EU 6.5/4.4/5.2 L/100 km, CO2
119 g/km.
1.4 TFSI - 185 PS
Benzin direkt Turbo/Kompr.
Wie 1.2, ausgenommen:
Performances: Vmax (usine) 203 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 47.4 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, cons UE 6.5/4.4/5.2 l/100 km,
CO2 124 g/km.
BDE: Vmax (usine) 203 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 49.6 km/h, 0-100 km/h 8.9 s,
cons. UE 6.5/4.4/5.2 l/100 km, CO2 119 g/
km.
1.4 TFSI - 185 ch
Essence dir. Turbo/Compr.
Comme 1.2, sauf:
Audi A3 Sportback
1.6 - 102 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
5 Sitze, leer ab 1185 kg, max. zul. 1745 kg.
Sportback, 5 Türen: leer ab 1225 kg, max.
zul. 1785 kg.
1.6 - 102 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 5 pl.,
vide dès 1185 kg, tot. adm. 1745 kg.
Sportback, 5 portes: vide dès 1225 kg,
adm. tot. 1785 kg.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1190 kg,
max. zul. 1640 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 76.5 × 75.6
mm, 1390 cm³, Kompr. 10:1, 136 kW/185
PS bei 6200/min, 250 Nm von 2000 bis
4500/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zylinder, 2
oben liegende Nockenwellen, Batterie 68
Ah, Turbolader/Kompressor, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 7-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.5, II. 2.27, III. 1.53, IV. 1.12, V.
1.18, VI. 0.95, VII. 0.8, R. 4.17, Achse 4.44,
Achse II 3.28.
Fahrwerk: Reifen 215/40 R 17, Felgen
7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 227 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 42.4 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, 6.4 kg/PS, Verbrauch EU
7.5/5.1/5.9 L/100 km, CO2 139 g/km.
Carrosserie, poids: vide dès 1190 kg,
adm. tot. 1640 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 76.5 × 75.6
mm, 1390 cm³, compr. 10:1, 136 kW/185
ch à 6200/min, 250 Nm de 2000 à 4500/
min, 98 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, batterie 68 Ah, turbocompresseur/compresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
7 rapp., I. 3.5, II. 2.27, III. 1.53, IV.
1.12, V. 1.18, VI. 0.95, VII. 0.8, R. 4.17, pont
4.44, pont II 3.28.
Train roulant: pneus 215/40 R 17, jantes
7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 227 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.4 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, 6.4 kg/ch, cons. EU 7.5/5.1/5.9
l/100 km, CO2 139 g/km.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 77.4 mm,
1595 cm³, Kompr. 10.3:1, 75 kW/102 PS bei
5600/min, 148 Nm bei 3800/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.6 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 44 Ah, Alternator 90 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.46, II. 1.96, III. 1.28,
IV. 0.98, V. 0.81, R. 3.18, Achse 4.53.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 55
L, Reifen 205/55 R 16, Felgen 6.5 J.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 77.4 mm,
1595 cm³, compr. 10.3:1, 75 kW/102 ch à
5600/min, 148 Nm à 3800/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre à
cames en tête, courroie crantée, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.6 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
44 Ah, alternateur 90 A.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.46, II. 1.96, III. 1.28, IV. 0.98, V.
0.81, R. 3.18, pont 4.53.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
dir. à crémaillère, assist. électro., réservoir
carb. 55 l, pneus 205/55 R 16, jantes 6.5 J.
1.6 TDI - 105 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1140 kg,
max. zul. 1590 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, Kompr. 16.5:1, 77 kW/105
PS bei 4400/min, 250 Nm von 1500 bis
2500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Öl 4.3
L, Common Rail, Batterie 68 Ah, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.12, III. 1.27, IV. 0.87, V. 0.66, R.
3.6, Achse 3.16.
1.6 TDI - 105 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1140 kg,
adm. tot. 1590 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 77 kW/105
ch à 4400/min, 250 Nm de 1500 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, huile 4.3
l, rampe commune, batterie 68 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I.
3.78, II. 2.12, III. 1.27, IV. 0.87, V. 0.66, R.
3.6, pont 3.16.
Fahrwerk: Reifen 205/55 R 15. Train roulant: pneus 205/55 R 15.
Dimensionen: Radstand 258 cm, Spur
153.5/151 cm, Wendekreis 10.7 m, Kofferraum
350–1080 dm³, Länge 424 cm, Breite
176.5 cm, Höhe 142 cm.
Sportback: Kofferraum 370–1100 dm³,
Länge 429 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 185 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 31.5
km/h, 0-100 km/h 11.8 s, Verbrauch EU
9.5/5.3/6.8 L/100 km, CO2 162 g/km.
Sportback: Vmax (Werk) 185 km/h, 0-100
km/h 12.1 s, Verbrauch EU 9.5/5.4/6.9
L/100 km, CO2 164 g/km.
1.2 Turbo - 105 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1205 kg, max.
zul. 1765 kg, 5 Türen +40 kg, DKG +25 kg.
Dimensions: empattement 258 cm, voie
153.5/151 cm, diam. de braq. 10.7 m, coffre
350–1080 dm³, long. 424 cm, larg. 176.5
cm, haut. 142 cm.
Sportback: coffre 370–1100 dm³, long. 429
cm.
Performances: Vmax (usine) 185 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 31.5 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, cons. EU 9.5/5.3/6.8 l/100 km,
CO2 162 g/km.
Sportback: Vmax (usine) 185 km/h, 0-100
km/h 12.1 s, cons. EU 9.5/5.4/6.9 l/100 km,
CO2 164 g/km.
1.2 Turbo - 105 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1205 kg, adm.
tot. 1765 kg, 5 portes +40 kg, BDE +25 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 53.2
km/h, 0-100 km/h 10.5 s, Verbrauch EU
4.7/3.5/3.9 L/100 km, CO2 103 g/km.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.2 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. UE 4.7/3.5/3.9 l/100 km,
CO2 103 g/km.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 71 × 75.6 mm,
1197 cm³, Kompr. 10:1, 77 kW/105 PS bei
5000/min, 175 Nm von 1550 bis 4100/min,
95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 71 × 75.6
mm, 1197 cm³, compr. 10:1, 77 kW/105 ch
à 5000/min, 175 Nm de 1550 à 4100/min,
95 RON.

84 Audi
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 3.6 L, direkte Einspritzung, Batterie
68 Ah, Alternator 140 A, Generator/Stop-
Start, 1 Turbolader, Intercooler.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
huile 3.6 l, injection directe, batterie 68 Ah,
alternateur 140 A, alternateur/stop-start, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.62, II. 1.96, III. 1.28, IV. 0.97, V. 0.78, VI.
0.65, Achse 4.06.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.77, II. 2.27,
III. 1.53, IV. 1.12, V. 1.18, VI. 0.95, VII. 0.8,
R. 4.17, Achse 4.44, Achse II 3.23.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.62,
II. 1.96, III. 1.28, IV. 0.97, V. 0.78, VI. 0.65,
pont 4.06.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.77, II.
2.27, III. 1.53, IV. 1.12, V. 1.18, VI. 0.95, VII.
0.8, R. 4.17, pont 4.44, pont II 3.23.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 192 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 42.5 km/h,
0-100 km/h 11 s, Verbrauch EU 6.7/4.7/5.5
L/100 km, CO2 127 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 192 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 43.3 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbrauch EU 6.5/4.6/5.3
L/100 km, CO2 123 g/km.
1.4 TSI - 125 PS
Benzin direkt Turbo
Performances: Vmax (usine) 192 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.5 km/h, 0-100
km/h 11 s, cons. UE 6.7/4.7/5.5 l/100 km,
CO2 127 g/km.
BDE: Vmax (usine) 192 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 43.3 km/h, 0-100 km/h 10.5
s, cons. UE 6.5/4.6/5.3 l/100 km, CO2 123
g/km.
1.4 TSI - 125 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Audi A3
2.0 TFSI - 200 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6, ausgenommen:
2.0 TFSI - 200 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.6, sauf:
Wie 1.6 - 102 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1245 kg, max.
zul. 1805 kg, 5 Türen +40 kg, DKG +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 76.5 × 75.6
mm, 1390 cm³, Kompr. 10:1, 92 kW/125 PS
bei 5000/min, 200 Nm von 1500 bis 4000/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf, Öl 3.6 L, direkte Einspritzung,
Alternator 110 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.62, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.97, V. 0.78, VI.
0.65, Achse 4.35.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.77, II. 2.27,
III. 1.53, IV. 1.12, V. 1.18, VI. 0.95, VII. 0.8,
R. 4.17, Achse 4.44, Achse II 3.23.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 203 km/h,
0-100 km/h 9.4 s, Verbrauch EU 8/4.8/6
L/100 km, CO2 139 g/km.
DKG: 0-100 km/h 9.3 s, Verbrauch EU
7.4/4.7/5.7 L/100 km, CO2 133 g/km.
5 Türen: 0-100 km/h 9.6 s, Verbrauch EU
8.2/4.9/6.1 L/100 km, CO2 143 g/km.
DKG, 5 Türen: 0-100 km/h 9.5 s, Verbrauch
EU 7.6/4.9/5.9 L/100 km, CO2 137 g/km.
comme 1.6 de 102 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1245 kg, adm.
tot. 1805 kg, 5 portes +40 kg, BDE +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 76.5 × 75.6
mm, 1390 cm³, compr. 10:1, 92 kW/125 ch
à 5000/min, 200 Nm de 1500 à 4000/min,
95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasse en alu,
huile 3.6 l, injection directe, alternateur 110
A, 1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.62,
II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.97, V. 0.78, VI. 0.65,
pont 4.35.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.77, II.
2.27, III. 1.53, IV. 1.12, V. 1.18, VI. 0.95, VII.
0.8, R. 4.17, pont 4.44, pont II 3.23.
Performances: Vmax (usine) 203 km/h,
0-100 km/h 9.4 s, cons. EU 8/4.8/6 l/100
km, CO2 139 g/km.
BDE: 0-100 km/h 9.3 s, cons. EU 7.4/4.7/5.7
l/100 km, CO2 133 g/km.
5 portes: 0-100 km/h 9.6 s, cons. EU
8.2/4.9/6.1 l/100 km, CO2 143 g/km.
BDE, 5 portes: 0-100 km/h 9.5 s, cons. EU
7.6/4.9/5.9 l/100 km, CO2 137 g/km.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1335 kg,
max. zul. 1895 kg, 5 Türen +40 kg, DKG
+25 kg, AWD/DKG +80 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 147 kW/200
PS von 5100/min bis 6000/min, 280 Nm von
1700 bis 5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstr.: 4 Ventile/Zyl., 2 oben lieg.
Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-Zylinderkopf,
direkte Einspritzung, Batterie 60 Ah, Alternator
140 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.36, II. 2.09, III. 1.47, IV. 1.1, V. 1.11, VI.
0.93, R. 3.99, Achse 3.94, Achse II 3.09.
FWD & AWD: 6-Gang-Doppelkupplung, I.
3.46, II. 2.15, III. 1.46, IV. 1.08, V. 1.09, VI.
0.92, Achse 4.06, Achse II 3.14.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 238 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 40.3 km/h,
0-100 km/h 7 s, Verbrauch EU 9.8/5.5/7.1
L/100 km, CO2 164 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 238 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 40 km/h, 0-100 km/h
6.8 s, Verbrauch EU 9.8/5.7/7.2 L/100 km,
CO2 166 g/km.
AWD, DKG: Vmax (Werk) 236 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, Verbrauch EU 9.9/6.1/7.5 L/100
km, CO2 174 g/km.
Carrosserie, poids: vide dès 1335 kg, adm.
tot. 1895 kg, 5 portes +40 kg, BDE +25 kg,
AWD/BDE +80 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 147 kW/200
ch de 5100/min à 6000/min, 280 Nm de
1700 à 5000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasse en alu,
injection directe, batterie 60 Ah, alternateur
140 A, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.36,
II. 2.09, III. 1.47, IV. 1.1, V. 1.11, VI. 0.93, R.
3.99, pont 3.94, pont II 3.09.
FWD & AWD: boîte à double embrayage 6
rapp., I. 3.46, II. 2.15, III. 1.46, IV. 1.08, V.
1.09, VI. 0.92, pont 4.06, pont II 3.14.
Performances: Vmax (usine) 238 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.3 km/h, 0-100
km/h 7 s, cons. EU 9.8/5.5/7.1 l/100 km,
CO2 164 g/km.
BDE: Vmax (usine) 238 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 40 km/h, 0-100 km/h 6.8 s,
cons. EU 9.8/5.7/7.2 l/100 km, CO2 166 g/
km.
AWD, BDE: Vmax (usine) 236 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, cons. EU 9.9/6.1/7.5 l/100 km,
CO2 174 g/km.
1.8 TFSI - 160 PS
Benzin direkt Turbo
1.8 TFSI - 160 ch
Inj. d’essence directe Turbo
1.6 TDI - 90 PS
Turbodiesel direkt
1.6 TDI - 90 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1280 kg,
max. zul. 1840 kg, 5 Türen +40 kg, DKG
+25 kg, AWD +95 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, Kompr. 9.6:1, 118 kW/160
PS bei 5000/min, 250 Nm von 1500 bis
4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, direkte
Einspritzung, Batterie 60 Ah, Alternator 140
A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.06, III. 1.46, IV. 1.11, V. 0.88, VI.
0.73, R. 3.6, Achse 3.65.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.77, II. 2.27,
III. 1.53, IV. 1.12, V. 1.18, VI. 0.95, VII. 0.8,
R. 3.81, Achse 4.44, Achse II 3.23.
AWD: 6-Gang-Getriebe, I. 3.77, II. 2.09, III.
1.47, IV. 1.1, V. 1.11, VI. 0.93, R. 4.55, Achse
3.94, Achse II 3.09.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 222 km/h,
0-100 km/h 7.6 s, Verbrauch EU 9.1/5.3/6.7
L/100 km, CO2 155 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 222 km/h, 0-100 km/h
7.5 s, Verbrauch EU 8.9/5.3/6.6 L/100 km,
CO2 153 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 220 km/h, 0-100 km/h
7.8 s, Verbrauch EU 10/6.1/7.5 L/100 km,
CO2 174 g/km.
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1280 kg,
adm. tot. 1840 kg, 5 portes +40 kg, BDE
+25 kg, AWD +95 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, compr. 9.6:1, 118 kW/160
ch à 5000/min, 250 Nm de 1500 à 4200/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, injection directe,
batterie 60 Ah, alternateur 140 A, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.06, III. 1.46, IV. 1.11, V. 0.88, VI. 0.73, R.
3.6, pont 3.65.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.77, II.
2.27, III. 1.53, IV. 1.12, V. 1.18, VI. 0.95, VII.
0.8, R. 3.81, pont 4.44, pont II 3.23.
AWD: 6 vitesses man., I. 3.77, II. 2.09, III.
1.47, IV. 1.1, V. 1.11, VI. 0.93, R. 4.55, pont
3.94, pont II 3.09.
Performances: Vmax (usine) 222 km/h,
0-100 km/h 7.6 s, cons. EU 9.1/5.3/6.7
l/100 km, CO2 155 g/km.
BDE: Vmax (usine) 222 km/h, 0-100 km/h
7.5 s, cons. EU 8.9/5.3/6.6 l/100 km, CO2
153 g/km.
AWD: Vmax (usine) 220 km/h, 0-100 km/h
7.8 s, cons. EU 10/6.1/7.5 l/100 km, CO2
174 g/km.
Wie 1.6 - 102 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1280 kg,
max. zul. 1840 kg, 5 Türen +40 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, Kompr. 16.5:1, 66 kW/90 PS
bei 4200/min, 230 Nm von 1500 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Alu-Zylinderkopf,
Öl 4.5 L, direkte Einspritzung, Common
Rail, Batterie 68 Ah, Alternator 140 A, Generator,
1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 1.94, III. 1.19, IV. 0.82, V. 0.63, R.
3.6, Achse 3.65.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 50.8 km/h,
0-100 km/h 12.9 s, 14.2 kg/PS, Verbrauch
EU 5.6/3.9/4.5 L/100 km, CO2 118 g/km.
5 Türen: 0-100 km/h 13.3 s, Verbrauch EU
5.6/3.9/4.5 L/100 km, CO2 119 g/km.
1.6 TDI - 105 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 102 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1300 kg, max.
zul. 1840 kg, 5 Türen +40 kg, DKG +25 kg.
comme 1.6 de 102 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1280 kg, adm.
tot. 1840 kg, 5 portes +40 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 66 kW/90
ch à 4200/min, 230 Nm de 1500 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, culasse en alu, huile 4.5 l,
injection directe, rampe commune, batterie
68 Ah, alternateur 140 A, générateur, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.78,
II. 1.94, III. 1.19, IV. 0.82, V. 0.63, R. 3.6, pont
3.65.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 50.8 km/h,
0-100 km/h 12.9 s, 14.2 kg/ch, cons. EU
5.6/3.9/4.5 l/100 km, CO2 118 g/km.
5 portes: 0-100 km/h 13.3 s, cons. EU
5.6/3.9/4.5 l/100 km, CO2 119 g/km.
1.6 TDI - 105 ch
Turbodiesel directe
comme 1.6 de 102 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1300 kg, adm.
tot. 1840 kg, 5 portes +40 kg, BDE +25 kg.

Audi
85
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, Kompr. 16.5:1, 77 kW/105
PS bei 4400/min, 250 Nm von 1500 bis
2500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Alu-Zylinderkopf,
Öl 4.3 L, Common Rail, Batterie 68 Ah,
Alternator 140 A, Generator/Stop-Start, 1
Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 1.94, III. 1.19, IV. 0.82, V. 0.63, R.
3.6, Achse 3.65 (Eco 3.39).
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.5, II. 2.09, III.
1.34, IV. 0.93, V. 0.97, VI. 0.78, VII. 0.65, R.
3.72, Achse 4.8, Achse II 3.43.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 194 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 50.3 km/h,
0-100 km/h 11.4 s, Verbrauch EU 5/3.7/4.1
L/100 km, CO2 109 g/km.
Eco: V bei 1000/min im obersten Gang 54.8
km/h, Verbrauch EU 4.7/3.3/3.8 L/100 km,
CO2 99 g/km.
DKG: V bei 1000/min im obersten Gang
51.9 km/h, 0-100 km/h 11.4 s, Verbrauch
EU 4.5/3.9/4.2 L/100 km, CO2 109 g/km.
5 Türen: 0-100 km/h 11.7 s, Verbrauch EU
5.1/3.8/4.2 L/100 km, CO2 112 g/km.
5 Türen, Eco: V bei 1000/min im ob. Gang
54.8 km/h, 0-100 km/h 11.7 s, Verbrauch
EU 4.8/3.4/3.9 L/100 km, CO2 102 g/km.
5 Türen, DKG: Vmax (Werk) 194 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, Verbrauch EU 4.9/3.9/4.3
L/100 km, CO2 112 g/km.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 77 kW/105
ch à 4400/min, 250 Nm de 1500 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, culasse en alu, huile 4.3 l,
rampe commune, batterie 68 Ah, alternateur
140 A, alternateur/stop-start, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.78,
II. 1.94, III. 1.19, IV. 0.82, V. 0.63, R. 3.6, pont
3.65 (Eco 3.39).
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.5, II.
2.09, III. 1.34, IV. 0.93, V. 0.97, VI. 0.78, VII.
0.65, R. 3.72, pont 4.8, pont II 3.43.
Performances: Vmax (usine) 194 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.3 km/h, 0-100
km/h 11.4 s, cons. EU 5/3.7/4.1 l/100 km,
CO2 109 g/km.
Eco: V à 1000/min ds rapp. sup. 54.8 km/h,
cons. EU 4.7/3.3/3.8 l/100 km, CO2 99 g/
km.
BDE: V à 1000/min ds rapp. sup. 51.9 km/h,
0-100 km/h 11.4 s, cons. EU 4.5/3.9/4.2
l/100 km, CO2 109 g/km.
5 portes: 0-100 km/h 11.7 s, cons. EU
5.1/3.8/4.2 l/100 km, CO2 112 g/km.
5 portes, Eco: V à 1000/min ds rapp. sup.
54.8 km/h, 0-100 km/h 11.7 s, cons. EU
4.8/3.4/3.9 l/100 km, CO2 102 g/km.
5 portes, BDE: Vmax (usine) 194 km/h,
0-100 km/h 11.8 s, cons. EU 4.9/3.9/4.3
l/100 km, CO2 112 g/km.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 125 kW/170 PS
bei 4200/min, 350 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 4 L, direkte Einspritzung, Common
Rail, Batterie 80 Ah, Alternator 140 A,
1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.77, II. 2.09, III. 1.32, IV. 0.98, V. 0.98, VI.
0.81, R. 4.55, Achse 3.45, Achse II 2.76.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.46, II. 2.05,
III. 1.3, IV. 0.9, V. 0.91, VI. 0.76, R. 3.99,
Achse 4.12, Achse II 3.04.
AWD, 6-Gang-Getriebe, I. 3.77, II. 2.09, III.
1.32, IV. 0.92, V. 0.9, VI. 0.76, Achse 3.88,
Achse II 3.1.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 224 km/h,
0-100 km/h 8 s, Verbrauch EU 6.9/4.2/5.2
L/100 km, CO2 139 g/km.
DKG: 0-100 km/h 7.6 s, Verbrauch EU
7.4/4.7/5.7 L/100 km, CO2 149 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 222 km/h, 0-100 km/h
7.8 s, Verbrauch EU 7.2/4.7/5.6 L/100 km,
CO2 148 g/km.
Cabriolet auf Basis des A3, mit halboder
vollautomatischem Stoffverdeck.
Debüt: Dezember 2007.
Audi A3 Cabriolet
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 125 kW/170
ch à 4200/min, 350 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne, culasse en alu,
huile 4 l, injection directe, rampe commune,
batterie 80 Ah, alternateur 140 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.77,
II. 2.09, III. 1.32, IV. 0.98, V. 0.98, VI. 0.81, R.
4.55, pont 3.45, pont II 2.76.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.46,
II. 2.05, III. 1.3, IV. 0.9, V. 0.91, VI. 0.76, R.
3.99, pont 4.12, pont II 3.04.
AWD, 6 vitesses man., I. 3.77, II. 2.09, III.
1.32, IV. 0.92, V. 0.9, VI. 0.76, pont 3.88,
pont II 3.1.
Performances: Vmax (usine) 224 km/h,
0-100 km/h 8 s, cons. EU 6.9/4.2/5.2 l/100
km, CO2 139 g/km.
BDE: 0-100 km/h 7.6 s, cons. EU 7.4/4.7/5.7
l/100 km, CO2 149 g/km.
AWD: Vmax (usine) 222 km/h, 0-100 km/h
7.8 s, cons. EU 7.2/4.7/5.6 l/100 km, CO2
148 g/km.
Cabriolet sur base de A3, capote en
tissu semi- ou complètement automatique.
Débuts: décembre 2007.
2.0 TDI - 140 PS
Turbodiesel direkt
2.0 TDI - 140 ch
Turbodiesel directe
1.2 TSI - 105 PS
Benzin direkt Turbo
1.2 TSI - 105 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1320 kg,
max. zul. 1880 kg, 5 Türen +40 kg, DKG
+25 kg, AWD +100 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 103 kW/140 PS
bei 4200/min, 320 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Alu-Zylinderkopf,
Öl 4 L, direkte Einspritzung, Common Rail,
Batterie 80 Ah, Alternator 140 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.77, II. 2.09, III. 1.32, IV. 0.98, V. 0.98, VI.
0.81, R. 4.55, Achse 3.45, Achse II 2.76.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.46, II. 2.05,
III. 1.3, IV. 0.9, V. 0.91, VI. 0.76, R. 3.99,
Achse 4.12, Achse II 3.04.
AWD: 6-Gang-Getriebe, I. 3.77, II. 2.09, III.
1.32, IV. 0.92, V. 0.9, VI. 0.76, Achse 3.88,
Achse II 3.1.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 207 km/h,
0-100 km/h 9.4 s, Verbrauch EU 6.6/4.3/5.1
L/100 km, CO2 134 g/km.
DKG: 0-100 km/h 8.9 s, Verbrauch EU
7.2/4.4/5.4 L/100 km, CO2 143 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 205 km/h, 0-100 km/h
9.3 s, Verbrauch EU 7.3/4.6/5.6 L/100 km,
CO2 146 g/km.
5 Türen: 0-100 km/h 9.6 s, Verbrauch EU
6.6/4.3/5.1 L/100 km, CO2 134 g/km.
5 Türen, DKG: 0-100 km/h 9.1 s, Verbrauch
EU 7.2/4.4/5.4 L/100 km, CO2 143 g/km.
5 Türen, AWD: Vmax (Werk) 205 km/h,
0-100 km/h 9.5 s, Verbrauch EU 7.3/4.6/5.6
L/100 km, CO2 146 g/km.
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1320 kg, adm.
tot. 1880 kg, 5 portes +40 kg, BDE +25 kg,
AWD +100 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 103 kW/140
ch à 4200/min, 320 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, culasse en alu, huile 4 l,
injection directe, rampe commune, batterie
80 Ah, alternateur 140 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.77,
II. 2.09, III. 1.32, IV. 0.98, V. 0.98, VI. 0.81, R.
4.55, pont 3.45, pont II 2.76.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.46,
II. 2.05, III. 1.3, IV. 0.9, V. 0.91, VI. 0.76, R.
3.99, pont 4.12, pont II 3.04.
AWD: 6 vitesses man., I. 3.77, II. 2.09, III.
1.32, IV. 0.92, V. 0.9, VI. 0.76, pont 3.88,
pont II 3.1.
Performances: Vmax (usine) 207 km/h,
0-100 km/h 9.4 s, cons. EU 6.6/4.3/5.1
l/100 km, CO2 134 g/km.
BDE: 0-100 km/h 8.9 s, cons. EU 7.2/4.4/5.4
l/100 km, CO2 143 g/km.
AWD: Vmax (usine) 205 km/h, 0-100 km/h
9.3 s, cons. EU 7.3/4.6/5.6 l/100 km, CO2
146 g/km.
5 portes: 0-100 km/h 9.6 s, cons. EU
6.6/4.3/5.1 l/100 km, CO2 134 g/km.
5 portes, BDE: 0-100 km/h 9.1 s, cons. EU
7.2/4.4/5.4 l/100 km, CO2 143 g/km.
5 portes, AWD: Vmax (usine) 205 km/h,
0-100 km/h 9.5 s, cons. EU 7.3/4.6/5.6
l/100 km, CO2 146 g/km.
Karosserie, Gewichte: Cabriolet (Verdeck
elektrisch), 2 Türen, 4 Sitze, leer ab 1360 kg,
max. zul. 1860 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 71 × 75.6 mm,
1197 cm³, Kompr. 10:1, 77 kW/105 PS bei
5000/min, 175 Nm von 1550 bis 4100/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Kette, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 3.6 L,
direkte Einspritzung, Batterie 68 Ah, Alternator
140 A, Generator/Stop-Start, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertrag. (Vorderräder): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.62, II. 1.96, III. 1.28, IV. 0.97, V.
0.78, VI. 0.65, R. 3.18, Achse 4.06.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, v.: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 55
L, Reifen 205/55 R 16, Felgen 6.5 J.
Dimensionen: Radstand 258 cm, Spur
153.5/150.5 cm, Wendekreis 10.7 m, Kofferraum
260–675 dm³, Länge 424 cm, Breite
176.5 cm, Höhe 142.5 cm.
Carrosserie, poids: cabriolet (capote électrique),
2 portes, 4 pl., vide dès 1360 kg, tot.
adm. 1860 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 71 × 75.6
mm, 1197 cm³, compr. 10:1, 77 kW/105 ch
à 5000/min, 175 Nm de 1550 à 4100/min,
95 RON.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre à
cames en tête, chaîne, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 3.6 l, injection
directe, batterie 68 Ah, alternateur 140 A,
alternateur/stop-start, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.62, II. 1.96, III. 1.28, IV. 0.97, V.
0.78, VI. 0.65, R. 3.18, pont 4.06.
Châssis: carross. autoporteuse avec berceau
auxiliare, AV jambes élastiques, triangles
transversaux, AR essieu multibras, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
dir. à crémaillère, assistance électro., rés.
carb. 55 l, pneus 205/55 R 16, jantes 6.5 J.
Dimensions: empattement 258 cm, voie
153.5/150.5 cm, diam. de braq. 10.7 m, coffre
260–675 dm³, long. 424 cm, larg. 176.5
cm, haut. 142.5 cm.
2.0 TDI - 170 PS
Turbodiesel direkt
2.0 TDI - 170 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.6 - 102 PS, ausgenommen:
comme 1.6 de 102 ch, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1355 kg,
max. zul. 1880 kg, 5 Türen +40 kg, DKG
+25 kg, AWD +100 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1355 kg, adm.
tot. 1880 kg, 5 portes +40 kg, BDE +25 kg,
AWD +100 kg.
Audi A3 Cabriolet

86 Audi
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 44.1 km/h,
0-100 km/h 12.2 s, Verbrauch EU 7/5/5.7
L/100 km, CO2 132 g/km.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.1 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, cons. EU 7/5/5.7 l/100 km,
CO2 132 g/km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 50.7
km/h, 0-100 km/h 12.2 s, Verbrauch EU
5.2/3.9/4.3 L/100 km, CO2 114 g/km.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.7 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, cons EU 5.2/3.9/4.3 l/100 km,
CO2 114 g/km.
1.8 TFSI - 160 PS
Benzin direkt Turbo
1.8 TFSI - 160 ch
Inj. d’essence directe Turbo
2.0 TDI - 140 PS
Turbodiesel direkt
2.0 TDI - 140 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1425 kg,
max. zul. 1925 kg, DKG +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, Kompr. 9.6:1, 118 kW/160
PS von 4500/min bis 6200/min, 250 Nm von
1500 bis 4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf und -block, Öl 4.6 L, Batterie
60 Ah, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.06, III. 1.46, IV. 1.11, V. 0.88, VI.
0.73, R. 3.6, Achse 3.65.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.77, II. 2.27,
III. 1.53, IV. 1.12, V. 1.18, VI. 0.95, VII. 0.8,
R. 4.17, Achse 4.44, Achse II 3.23.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 220 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 43.4 km/h,
0-100 km/h 8.2 s, 8.4 kg/PS, Verbrauch EU
8.9/5.5/6.7 L/100 km, CO2 156 g/km.
DKG: V bei 1000/min im obersten Gang
45.1 km/h, 0-100 km/h 8 s, Verbrauch EU
8.7/5.4/6.6 L/100 km, CO2 154 g/km.
2.0 TFSI - 200 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1435 kg,
max. zul. 1935 kg, DKG +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 147 kW/200
PS von 5100/min bis 6000/min, 280 Nm von
1700 bis 5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Öl 4.6 L,
Batterie 60 Ah, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.36, II. 2.09, III. 1.47, IV. 1.1, V. 1.11, VI.
0.93, R. 3.99, Achse 3.94, Achse II 3.09.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.46, II. 2.15,
III. 1.46, IV. 1.08, V. 1.09, VI. 0.92, Achse
4.06, Achse II 3.14.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 236 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 40.2 km/h,
0-100 km/h 7.4 s, Verbrauch EU 10/5.6/7.2
L/100 km, CO2 169 g/km.
DKG: 0-100 km/h 7.3 s, Verbrauch EU
9.9/5.9/7.4 L/100 km, CO2 171 g/km.
1.6 TDI - 105 PS
Turbodiesel direkt
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1425 kg, adm.
tot. 1925 kg, BDE +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, compr. 9.6:1, 118 kW/160
ch de 4500/min à 6200/min, 250 Nm de
1500 à 4200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, huile 4.6 l, batterie 60 Ah, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.06, III. 1.46, IV. 1.11, V. 0.88, VI. 0.73, R.
3.6, pont 3.65.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.77, II.
2.27, III. 1.53, IV. 1.12, V. 1.18, VI. 0.95, VII.
0.8, R. 4.17, pont 4.44, pont II 3.23.
Performances: Vmax (usine) 220 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 43.4 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, 8.4 kg/ch, cons. EU 8.9/5.5/6.7
l/100 km, CO2 156 g/km.
BDE: V à 1000/min ds rapp. sup. 45.1 km/h,
0-100 km/h 8 s, cons. EU 8.7/5.4/6.6 l/100
km, CO2 154 g/km.
2.0 TFSI - 200 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1435 kg, adm.
tot. 1935 kg, BDE +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 147 kW/200
ch de 5100/min à 6000/min, 280 Nm de
1700 à 5000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soup./cyl., 2 arbres à
cames en tête, chaîne/VVT, huile 4.6 l, batt.
60 Ah, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.36,
II. 2.09, III. 1.47, IV. 1.1, V. 1.11, VI. 0.93, R.
3.99, pont 3.94, pont II 3.09.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.46, II.
2.15, III. 1.46, IV. 1.08, V. 1.09, VI. 0.92, pont
4.06, pont II 3.14.
Performances: Vmax (usine) 236 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.2 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, cons. EU 10/5.6/7.2 l/100 km,
CO2 169 g/km.
BDE: 0-100 km/h 7.3 s, cons. EU 9.9/5.9/7.4
l/100 km, CO2 171 g/km.
1.6 TDI - 105 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1475 kg,
max. zul. 1975 kg, DKG +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 103 kW/140 PS
bei 4200/min, 320 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Öl 4
L, Common Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.77, II. 1.96, III. 1.26, IV. 0.87, V. 0.86, VI.
0.72, R. 4.55, Achse 3.45, Achse II 2.76.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.46, II. 2.05,
III. 1.3, IV. 0.9, V. 0.91, VI. 0.76, R. 3.99,
Achse 4.12, Achse II 3.04.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 208 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 58.4 km/h,
0-100 km/h 9.6 s, Verbrauch EU 5.7/3.9/4.6
L/100 km, CO2 119 g/km.
DKG: V bei 1000/min im obersten Gang
50.3 km/h, 0-100 km/h 9.4 s, Verbrauch EU
6/4.6/5.1 L/100 km, CO2 134 g/km.
Sportliche Ausführung des A3 mit
2.0-Turbo und 265 PS, Vierradantrieb.
Debüt: Sommer 2006. April
2008: Modellpflege und neu auch
Sportback mit 5 Türen. Frühjahr
2011: RS3 Sportback mit 2.5-Fünfzylinder.
2.0 TFSI - 265 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
5 Sitze, leer ab 1455 kg, max. zul. 2015 kg,
DKG +25 kg.
Sportback: 5 Türen, 5 Sitze, leer ab 1495
kg, max. zul. 2055 kg, DKG +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.8:1, 195 kW/265
PS bei 6000/min, 350 Nm von 2500 bis
5000/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen/VVT,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.6 L, direkte Einspritzung, Batterie 60
Ah, Alternator 140 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Comme 1.6, sauf:
Audi S3 / RS3
Carrosserie, poids: vide dès 1475 kg, adm.
tot. 1975 kg, BDE +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 103 kW/140
ch à 4200/min, 320 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, huile 4
l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.77,
II. 1.96, III. 1.26, IV. 0.87, V. 0.86, VI. 0.72, R.
4.55, pont 3.45, pont II 2.76.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.46,
II. 2.05, III. 1.3, IV. 0.9, V. 0.91, VI. 0.76, R.
3.99, pont 4.12, pont II 3.04.
Performances: Vmax (usine) 208 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.4 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, cons. EU 5.7/3.9/4.6 l/100 km,
CO2 119 g/km.
BDE: V à 1000/min ds rapp. sup. 50.3 km/h,
0-100 km/h 9.4 s, cons. EU 6/4.6/5.1 l/100
km, CO2 134 g/km.
Exécution sportive de l’A3 à moteur
2.0 turbo de 265 ch, quatre
roues motrices. Débuts: été 2006.
Avril 2008: restylage et déclinaison
Sportback à 5 portes. Début 2011:
RS3 Sportback à moteur 5-cylindres
2,5 l.
2.0 TFSI - 265 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 5 pl.,
vide dès 1455 kg, tot. adm. 2015 kg, BDE
+25 kg.
Sportback: 5 portes, 5 pl., vide dès 1495 kg,
adm. tot. 2055 kg, BDE +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.8:1, 195 kW/265
ch à 6000/min, 350 Nm de 2500 à 5000/
min, 98 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée/VVT, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.6
l, injection directe, batterie 60 Ah, alternateur
140 A, 1 turbocompresseur, échangeur
d’air.
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1430 kg,
max. zul. 1930 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, Kompr. 16.5:1, 77 kW/105
PS bei 4400/min, 250 Nm von 1500 bis
2500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Öl 4.2
L, Common Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 1.94, III. 1.19, IV. 0.82, V. 0.63, R.
3.6, Achse 3.65.
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1430 kg,
adm. tot. 1930 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 77 kW/105
ch à 4400/min, 250 Nm de 1500 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, huile 4.2
l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.78,
II. 1.94, III. 1.19, IV. 0.82, V. 0.63, R. 3.6, pont
3.65.
Audi RS3 Sportback

Audi
87
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.36, II.
2.09, III. 1.47, IV. 1.09, V. 1.1, VI. 0.91, R.
3.99, Achse 4.24, Achse II 3.27.
AWD: 6-Gang-Doppelkupplung, I. 2.92, II.
1.96, III. 1.4, IV. 1.03, V. 1.08, VI. 0.87, R.
3.26, Achse 4.77, Achse II 3.44.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.5 cm, h. 31 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 60 L,
Reifen 225/40 R 18, Felgen 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 258 cm, Spur
152/151 cm, Wendekreis 10.7 m, Kofferraum
280–1010 dm³, Länge 423 cm, Breite
176.5 cm, Höhe 140 cm.
5 Türen: Kofferraum 300–1030 dm³, Länge
430 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 39.1 km/h,
0-100 km/h 5.7 s, 5.5 kg/PS, Verbrauch EU
11.8/6.6/8.5 L/100 km, CO2 198 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 38.9 km/h, 0-100 km/h
5.5 s, 5.6 kg/PS, Verbrauch EU 11.1/6.7/8.3
L/100 km, CO2 193 g/km.
RS3: 2.5 - 340 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: 5 Türen, 5 Sitze,
leer ab 1575 kg, max. zul. 2135 kg.
Motor (ECE): 5 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 2480 cm³, Kompr. 10:1, 250 kW/340
PS von 5400/min bis 6500/min, 450 Nm von
1600 bis 5300/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: Kette/VVT, 6fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5.7 L, Batterie 80 Ah,
Generator, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: AWD, 7-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.56, II. 2.53, III. 1.68, IV. 1.02,
V. 0.79, VI. 0.76, VII. 0.635, R. 2.79, Achse
4.06, Achse II 3.45.
Fahrwerk: Bremsscheiben-Ø v. 37 cm, Felgen
8 J.
Dimensionen: Spur 156.5/153 cm, Länge
430 cm, Breite 179.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 53.6 km/h,
0-100 km/h 4.6 s, 4.6 kg/PS, Verbrauch EU
13.1/6.8/9.1 L/100 km, CO2 212 g/km.
Coupé/Roadster mit Front- oder
Allradantrieb. Debüt Coupé: Herbst
1998. Debüt Roadster: Sommer
1999. Neuauflagen: Coupé Sommer
2006, Roadster November 2006
(L.A.). Topmodell TTS mit 272-PS-
Turbo: Januar 2008 (Detroit). Mai
2008: auch Diesel.
1.8T - 160 PS
Benzin direkt Turbo
Kaross., Gewichte: Coupé, 3 Türen, 2+2
Sitze, leer ab 1240 kg, max. zul. 1640 kg.
Roadster (Verdeck), 2 Türen, 2 Sitze: leer ab
1285 kg, max. zul. 1605 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 82.5 × 84.1 mm,
1798 cm³, Kompr. 9.6:1, 118 kW/160 PS
von 4500/min bis 6200/min, 250 Nm von
1500 bis 4500/min, 95 ROZ.
Audi TT
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.36, II.
2.09, III. 1.47, IV. 1.09, V. 1.1, VI. 0.91, R.
3.99, pont 4.24, pont II 3.27.
AWD: boîte à double embrayage 6 rapp., I.
2.92, II. 1.96, III. 1.4, IV. 1.03, V. 1.08, VI.
0.87, R. 3.26, pont 4.77, pont II 3.44.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.5 cm, AR 31 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb.
60 l, pneus 225/40 R 18, jantes 7.5 J.
Dimensions: empattement 258 cm, voie
152/151 cm, diam. de braq. 10.7 m, coffre
280–1010 dm³, long. 423 cm, larg. 176.5
cm, haut. 140 cm.
5 portes: coffre 300–1030 dm³, longueur
430 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.1 km/h, 0-100
km/h 5.7 s, 5.5 kg/ch, cons. EU 11.8/6.6/8.5
l/100 km, CO2 198 g/km.
BDE: Vmax (usine) 250 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 38.9 km/h, 0-100 km/h 5.5 s,
5.6 kg/ch, cons. EU 11.1/6.7/8.3 l/100 km,
CO2 193 g/km.
RS3: 2.5 - 340 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: 5 portes, 5 pl., vide dès
1575 kg, adm. tot. 2135 kg.
Moteur (ECE): 5 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 2480 cm³, compr. 10:1, 250 kW/340 ch
de 5400/min à 6500/min, 450 Nm de 1600 à
5300/min, 98 RON.
Moteur (constr.): chaîne/VVT, vilebrequin à
6 paliers, huile 5.7 l, batterie 80 Ah, générateur,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: AWD, boîte à double embrayage
7 rapp., I. 3.56, II. 2.53, III. 1.68,
IV. 1.02, V. 0.79, VI. 0.76, VII. 0.635, R. 2.79,
pont 4.06, pont II 3.45.
Train roulant: Ø disq. de freins AV 37 cm,
jantes 8 J.
Dimensions: voie 156.5/153 cm, long. 430
cm, larg. 179.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.6 km/h, 0-100
km/h 4.6 s, 4.6 kg/ch, cons. EU 13.1/6.8/9.1
l/100 km, CO2 212 g/km.
Coupé/Roadster à roues avant motrices
ou transmission intégrale.
Lancement en automne 1998. Eté
1999: roadster. Eté 2006: nouvelle
génération partiellement en alu,
puis roadster en novembre (L.A.).
Janvier 2008 (Detroit): TTS de 272
ch. Mai 2008: motorisations diesel.
1.8T - 160 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: Coupé, 3 portes, 2+2
pl., vide dès 1240 kg, tot. adm. 1640 kg.
roadster (capote), 2 portes, 2 pl.: vide dès
1285 kg, adm. tot. 1605 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, compr. 9.6:1, 118 kW/160
ch de 4500/min à 6200/min, 250 Nm de
1500 à 4500/min, 95 RON.
Audi TT
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
4.6 L, direkte Einspritzung, Batterie 61 Ah,
Alternator 140 A, Generator, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertrag. (Vorderräder): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.78, II. 2.06, III. 1.46, IV. 1.11, V.
0.88, VI. 0.73, R. 3.6, Achse 3.65.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Längsund
Querlenker, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 31.2 cm, h. 28.6
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 55
L, Reifen 245/45 R 17, Felgen 8.5 J.
Dimensionen: Radstand 247 cm, Spur
156/155 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
11 m, Kofferraum 290–700 dm³, Länge
418.5 cm, Breite 184 cm, Höhe 135 cm.
Roadster: Kofferr. 250 dm³, Höhe 136 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 226 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 45.1 km/h,
0-100 km/h 7.2 s, 7.7 kg/PS, Verbrauch EU
8.5/5.2/6.4 L/100 km, CO2 149 g/km.
Roadster: Vmax (Werk) 223 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, 8 kg/PS, Verbrauch EU
8.6/5.3/6.5 L/100 km, CO2 152 g/km.
2.0 TFSI - 211 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1260 kg,
max. zul. 1660 kg, Roadster +35 kg, DKG
+25 kg, AWD/DKG +100 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.5:1, 155 kW/211
PS von 4300/min bis 5000/min, 350 Nm von
1600 bis 4200/min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.36, II. 2.09, III. 1.47, IV. 1.15, V. 1.17, VI.
0.97, R. 3.99, Achse 3.24, Achse II 2.62.
FWD & AWD: 6-Gang-Doppelkupplung, I.
2.92, II. 1.79, III. 1.19, IV. 0.83, V. 0.86, VI.
0.69, R. 3.26, Achse 4.77, Achse II 3.44.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 240 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 47.1 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, 6 kg/PS, Verbrauch EU
8.9/5.2/6.6 L/100 km, CO2 154 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 245 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 50.5 km/h, 0-100 km/h
6 s, 6.1 kg/PS, Verbrauch EU 9.9/5.4/7.1
L/100 km, CO2 164 g/km.
AWD, DKG: Vmax (Werk) 243 km/h, 0-100
km/h 5.6 s, 6.5 kg/PS, Verbrauch EU
9.9/5.7/7.2 L/100 km, CO2 169 g/km.
Roadster: Vmax (Werk) 242 km/h, 0-100
km/h 6.2 s, 6.1 kg/PS, Verbrauch EU
9/5.4/6.7 L/100 km, CO2 156 g/km.
Roadster, DKG: Vmax (Werk) 242 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, 6.2 kg/PS, Verbrauch EU
10/5.6/7.2 L/100 km, CO2 168 g/km.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.6 l,
injection directe, batterie 61 Ah, alternateur
140 A, générateur, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.78, II. 2.06, III. 1.46, IV. 1.11, V.
0.88, VI. 0.73, R. 3.6, pont 3.65.
Châssis: space frame (alu), AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR bras longitudinaux
et transversaux, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 31.2 cm, AR 28.6 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 55 l, pneus 245/45 R 17, jantes 8.5 J.
Dimensions: empattement 247 cm, voie
156/155 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 11 m, coffre 290–700 dm³, long. 418.5
cm, larg. 184 cm, haut. 135 cm.
roadster: coffre 250 dm³, haut. 136 cm.
Performances: Vmax (usine) 226 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.1 km/h, 0-100
km/h 7.2 s, 7.7 kg/ch, cons. EU 8.5/5.2/6.4
l/100 km, CO2 149 g/km.
roadster: Vmax (usine) 223 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, 8 kg/ch, cons. EU 8.6/5.3/6.5
l/100 km, CO2 152 g/km.
2.0 TFSI - 211 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1260 kg, adm.
tot. 1660 kg, roadster +35 kg, BDE +25 kg,
AWD/BDE +100 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.5:1, 155 kW/211
ch de 4300/min à 5000/min, 350 Nm de
1600 à 4200/min, 95 RON.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.36,
II. 2.09, III. 1.47, IV. 1.15, V. 1.17, VI. 0.97, R.
3.99, pont 3.24, pont II 2.62.
FWD & AWD: boîte à double embray. 6 rapp.,
I. 2.92, II. 1.79, III. 1.19, IV. 0.83, V. 0.86, VI.
0.69, R. 3.26, pont 4.77, pont II 3.44.
Performances: Vmax (usine) 240 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 47.1 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, 6 kg/ch, cons. EU 8.9/5.2/6.6
l/100 km, CO2 154 g/km.
BDE: Vmax (usine) 245 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.5 km/h, 0-100 km/h 6 s,
6.1 kg/ch, cons. EU 9.9/5.4/7.1 l/100 km,
CO2 164 g/km.
AWD, BDE: Vmax (usine) 243 km/h, 0-100
km/h 5.6 s, 6.5 kg/ch, cons. EU 9.9/5.7/7.2
l/100 km, CO2 169 g/km.
roadster: Vmax (usine) 242 km/h, 0-100
km/h 6.2 s, 6.1 kg/ch, cons. EU 9/5.4/6.7
l/100 km, CO2 156 g/km.
roadster, BDE: Vmax (usine) 242 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, 6.2 kg/ch, cons. EU
10/5.6/7.2 l/100 km, CO2 168 g/km.

88 Audi
Roadster, AWD, DKG: Vmax (Werk) 240
km/h, 0-100 km/h 5.8 s, 6.7 kg/PS, Verbr.
EU 10.2/5.7/7.4 L/100 km, CO2 172 g/km.
roadster, AWD, BDE: Vmax (usine) 240
km/h, 0-100 km/h 5.8 s, 6.7 kg/ch, cons.
EU 10.2/5.7/7.4 l/100 km, CO2 172 g/km.
2.0 TDI - 170 PS
Turbodiesel direkt
2.0 TDI - 170 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.8, ausgenommen:
Comme 1.8, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1370 kg,
max. zul. 1770 kg, Roadster +45 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1370 kg, adm.
tot. 1770 kg, raodster +45 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 125 kW/170 PS
bei 4200/min, 350 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 125 kW/170
ch à 4200/min, 350 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Motorkonstruktion: Öl 4 L, Common Rail,
Batterie 80 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): huile 4 l, rampe commune,
batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Audi TTS
Kraftübertrag. (AWD): 6-Gang-Getriebe, I.
3.77, II. 2.09, III. 1.32, IV. 0.92, V. 0.9, VI.
0.76, R. 4.55, Achse 3.88, Achse II 3.1.
Transmission (AWD): 6 vitesses man., I.
3.77, II. 2.09, III. 1.32, IV. 0.92, V. 0.9, VI.
0.76, R. 4.55, pont 3.88, pont II 3.1.
TT RS: 2.5 TFSI - 340 PS
Benzin direkt Turbo
TT RS: 2.5 TFSI - 340 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 226 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 50.9 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, 8.1 kg/PS, Verbrauch EU
7/4.3/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
Roadster: Vmax (Werk) 223 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, 8.3 kg/PS, Verbrauch EU
7.2/4.5/5.5 L/100 km, CO2 144 g/km.
Sportmodelle des TT Coupé und
Roadster. Januar 2008 (Detroit): TTS
mit 272 PS. März 2009 (Genf): TT RS
mit 5-Zylindermotor (340 PS).
Audi TT S / RS
Performances: Vmax (usine) 226 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.9 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, 8.1 kg/ch, cons. EU 7/4.3/5.3
l/100 km, CO2 139 g/km.
roadster: Vmax (usine) 223 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, 8.3 kg/ch, cons. EU 7.2/4.5/5.5
l/100 km, CO2 144 g/km.
Version extrême du coupé TT (aussi
en roadster). Janvier 2008 (Detroit):
TTSde 272 ch. Mars 2009 (Genève):
TT RS avec 5-cylindres de 340 ch.
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1450 kg,
max. zul. 1850 kg, roadster +85 kg.
Motor (ECE): 5 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 2480 cm³, Kompr. 10:1, 250 kW/340
PS von 5400/min bis 6500/min, 450 Nm von
1600 bis 5300/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 6fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.7 L, Batterie 80 Ah, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, DKG 6-Gang-
Doppelkupplung, I. 3.57, II. 2.16, III. 1.89,
IV. 1.43, V. 1.16, VI. 0.97, R. 3.2, Achse 3.77,
Achse II 2.91.
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1450 kg, adm.
tot. 1850 kg, roadster +85 kg.
Moteur (ECE): 5 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 2480 cm³, compr. 10:1, 250 kW/340 ch
de 5400/min à 6500/min, 450 Nm de 1600 à
5300/min, 98 RON.
Moteur (constr.): vilebrequin à 6 paliers,
huile 5.7 l, batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
6 rapp., I. 3.57, II. 2.16, III. 1.89,
IV. 1.43, V. 1.16, VI. 0.97, R. 3.2, pont 3.77,
pont II 2.91.
TTS: 2.0 TFSI - 272 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1395 kg, max. zul. 1795 kg, Roadster +60
kg, DKG +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.8:1, 200 kW/272
PS bei 6000/min, 350 Nm von 2500 bis
5000/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen/VVT,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.6 L, direkte Einspritzung, Batterie 61
Ah, Alternator 140 A, Generator, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.36, II.
2.09, III. 1.47, IV. 1.09, V. 1.1, VI. 0.91, R.
3.99, Achse 4.24, Achse II 3.27.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 2.92, II. 1.96,
III. 1.4, IV. 1.03, V. 1.08, VI. 0.87, R. 3.26,
Achse 4.77, Achse II 3.44.
Chassis: elektronisches Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34 cm, h. 31 cm, Tank 60
L, Reifen 245/40 R 18, Felgen 9 J.
Dimensionen: Spur 155.5/154.5 cm, Höhe
134.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 40 km/h,
0-100 km/h 5.4 s, 5.1 kg/PS, Verbrauch EU
10.8/6.2/7.9 L/100 km, CO2 184 g/km.
DKG: V bei 1000/min im ob. Gang 39.8 km/h,
0-100 km/h 5.2 s, 5.2 kg/PS, Verbrauch EU
10.6/6/7.7 L/100 km, CO2 179 g/km.
Roadster: 0-100 km/h 5.6 s, 5.3 kg/PS, Verb.
10.9/6.4/8.1 L/100 km, CO2 189 g/km.
Roadster, DKG: 0-100 km/h 5.4 s, 5.4 kg/
PS, Verbrauch EU 10.8/6.2/7.9 L/100 km,
CO2 184 g/km.
TTS: 2.0 TFSI - 272 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, vide dès 1395
kg, tot. adm. 1795 kg, roadster +60 kg, BDE
+20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.8:1, 200 kW/272
ch à 6000/min, 350 Nm de 2500 à 5000/
min, 98 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée/VVT, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.6 l, injection directe, batterie 61 Ah, alternateur
140 A, générateur, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.36, II.
2.09, III. 1.47, IV. 1.09, V. 1.1, VI. 0.91, R.
3.99, pont 4.24, pont II 3.27.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 2.92,
II. 1.96, III. 1.4, IV. 1.03, V. 1.08, VI. 0.87, R.
3.26, pont 4.77, pont II 3.44.
Châssis: syst. d’amortiss. électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34 cm, AR 31 cm, réservoir
carb. 60 l, pneus 245/40 R 18, jantes 9 J.
Dimensions: voie 155.5/154.5 cm, haut.
134.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40 km/h, 0-100
km/h 5.4 s, 5.1 kg/ch, cons. EU 10.8/6.2/7.9
l/100 km, CO2 184 g/km.
BDE: V à 1000/min ds rapp. sup. 39.8 km/h,
0-100 km/h 5.2 s, 5.2 kg/ch, cons. EU
10.6/6/7.7 l/100 km, CO2 179 g/km.
roadster: 0-100 km/h 5.6 s, 5.3 kg/ch, cons.
EU 10.9/6.4/8.1 l/100 km, CO2 189 g/km.
roadster, BDE: 0-100 km/h 5.4 s, 5.4 kg/ch,
cons. EU 10.8/6.2/7.9 l/100 km, CO2 184
g/km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 42.3 km/h,
0-100 km/h 4.6 s, 4.3 kg/PS, Verbrauch EU
13.1/6.9/9.2 L/100 km, CO2 214 g/km.
Roadster: Vmax 250 km/h (opt. 280 km/h),
0-100 km/h 4.4 s, 4.5 kg/PS, Verbrauch EU
12.4/6.4/8.6 L/100 km, CO2 199 g/km.
Mittelklassewagen mit Front- oder
Allradantrieb (quattro). Motor in
Längsrichtung. Debüt Oktober
1994. Nov. 1995: Kombi Avant.Oktober
2000: Neuauflage. Herbst
2004: Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung
2.0 FSI und 3.2 FSI.
Herbst 2007 (Frankfurt): Neuauflage
Limousine. März 2008 (Genf): Neuauflage
Kombi Avant.
1.8 - 120 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1410 kg, max. zul. 1960 kg,
Aut. +45 kg.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze: leer ab 1470 kg,
max. zul. 2040 kg, Aut. +45 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, Kompr. 9.6:1, 88 kW/120
PS von 3650/min bis 6200/min, 230 Nm von
1500 bis 3650/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
4.6 L, direkte Einspritzung, Batterie 60 Ah,
Alternator 140 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 3.4, II. 1.91, III. 1.28, IV.
0.94, V. 0.74, VI. 0.63, R. 3.1, Achse 4.14.
Automat stufenlos, min. 2.49 bis max. 0.37,
R. 3.02, Achse 5.97.
Audi A4
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.3 km/h, 0-100
km/h 4.6 s, 4.3 kg/ch, cons. EU 13.1/6.9/9.2
l/100 km, CO2 214 g/km.
roadster: Vmax 250 km/h (optional 280
km/h), 0-100 km/h 4.4 s, 4.5 kg/ch, cons.
EU 12.4/6.4/8.6 l/100 km, CO2 199 g/km.
Berline moyenne, traction ou
quattro (transmission intégrale).
Moteur en position longitudinale.
Débuts octobre 1994. Nov. 1995:
break Avant. Octobre 2000: 2e génération.
Automne 2004: restylage
et moteurs à injection directe d’essence
2.0 FSI et 3.2 FSI. Automne
2007, (Francfort): nouveau modèle.
Mars 2008 (Genève): break Avant.
1.8 - 120 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1410 kg, tot. adm. 1960 kg, aut.
+45 kg.
break, 5 portes, 5 pl.: vide dès 1470 kg,
adm. tot. 2040 kg, aut. +45 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, compr. 9.6:1, 88 kW/120 ch
de 3650/min à 6200/min, 230 Nm de 1500
à 3650/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasse en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 4.6 l, injection
directe, batterie 60 Ah, alternateur 140 A, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.4, II. 1.91, III. 1.28, IV. 0.94, V. 0.74,
VI. 0.63, R. 3.1, pont 4.14.
boîte aut. CVT, min. 2.49 à max. 0.37, R.
3.02, pont 5.97.

Audi
89
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 65
L, Reifen 205/60 R 16, Felgen 7 J.
Dimensionen: Radstand 281 cm, Spur
156.5/155 cm, Wendekreis 11.5 m, Kofferraum
480–960 dm³, Länge 470 cm, Breite
182.5 cm, Höhe 143 cm.
Kombi: Kofferraum 490–1430 dm³, Höhe
143.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 208 km/h,
0-100 km/h 10.5 s, Verbrauch EU 9.5/5.6/7.1
L/100 km, CO2 164 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 200 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 54 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, Verbrauch EU 9.4/5.9/7.2 L/100 km,
CO2 169 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100 km/h
10.8 s, Verbrauch EU 9.6/5.8/7.2 L/100 km,
CO2 169 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 191 km/h, 0-100
km/h 10.8 s, Verbrauch EU 9.4/5.9/7.2
L/100 km, CO2 169 g/km.
1.8 TFSI - 160 PS
Benzin direkt Turbo
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
dir. à crémaillère, assistance électro., rés.
carb. 65 l, pneus 205/60 R 16, jantes 7 J.
Dimensions: empattement 281 cm, voie
156.5/155 cm, diam. de braq. 11.5 m, coffre
480–960 dm³, long. 470 cm, larg. 182.5
cm, haut. 143 cm.
break: coffre 490–1430 dm³, haut. 143.5
cm.
Performances: Vmax (usine) 208 km/h,
0-100 km/h 10.5 s, cons. EU 9.5/5.6/7.1
l/100 km, CO2 164 g/km.
aut.: Vmax (usine) 200 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 54 km/h, 0-100 km/h 10.5 s,
cons. EU 9.4/5.9/7.2 l/100 km, CO2 169 g/
km.
break: Vmax (usine) 200 km/h, 0-100 km/h
10.8 s, cons. EU 9.6/5.8/7.2 l/100 km, CO2
169 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 191 km/h, 0-100
km/h 10.8 s, cons. EU 9.4/5.9/7.2 l/100 km,
CO2 169 g/km.
1.8 TFSI - 160 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 236 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, Verbrauch EU 8.3/5.3/6.4
L/100 km, CO2 149 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 232 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 46.8 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, Verbrauch EU 13.8/8.2/10.2
L/100 km, CO2 169 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 60.7 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, Verbrauch EU 9.4/5.7/7.1 L/100 km,
CO2 167 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 228 km/h, 0-100 km/h
8.1 s, Verbrauch EU 8.4/5.6/6.6 L/100 km,
CO2 154 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 224 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, Verbrauch EU 14/8.6/10.6 L/100
km, CO2 174 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 218 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, Verbrauch EU 9.8/5.9/7.3 L/100
km, CO2 172 g/km.
2.0 TFSI - 211 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1445 kg,
max. zul. 1995 kg, Kombi +60 kg, Aut. +30
kg, AWD +85 kg, AWD/DKG +120 kg.
Performances: Vmax (usine) 236 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, cons. EU 8.3/5.3/6.4
l/100 km, CO2 149 g/km.
AWD: Vmax (usine) 232 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 46.8 km/h, 0-100 km/h 7.7 s,
cons. EU 13.8/8.2/10.2 l/100 km, CO2 169
g/km.
aut.: Vmax (usine) 226 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 60.7 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, cons. EU 9.4/5.7/7.1 l/100 km, CO2
167 g/km.
break: Vmax (usine) 228 km/h, 0-100 km/h
8.1 s, cons. EU 8.4/5.6/6.6 l/100 km, CO2
154 g/km.
break, AWD: Vmax (usine) 224 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, cons EU 14/8.6/10.6 l/100 km,
CO2 174 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 218 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, cons. EU 9.8/5.9/7.3 l/100 km,
CO2 172 g/km.
2.0 TFSI - 211 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1445 kg,
adm. tot. 1995 kg, break +60 kg, aut. +30
kg, AWD +85 kg, AWD/BDE +120 kg.
Wie 1.8 - 120 PS, ausgenommen:
Comme 1.8 - 120 ch, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1410 kg,
max. zul. 1960 kg, Kombi +60 kg, Aut. +45
kg, AWD +90 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1410 kg, tot.
adm. 1960 kg, break +60 kg, aut. +45 kg,
AWD +90 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, Kompr. 9.6:1, 118 kW/160
PS bei 4500/min, 250 Nm von 1500 bis
4500/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, compr. 9.6:1, 118 kW/160
ch à 4500/min, 250 Nm de 1500 à 4500/
min, 95 RON.
Fahrwerk: Reifen 225/55 R 16. Train roulant: pneus 225/55 R 16.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 45.9 km/h,
0-100 km/h 8.6 s, Verbrauch EU 9.5/5.6/7.1
L/100 km, CO2 164 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 225 km/h, 0-100 km/h
8.6 s, Verbrauch EU 10.3/6.1/7.6 L/100 km,
CO2 176 g/km.
Aut. CVT: Vmax (Werk) 218 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 54.2 km/h,
0-100 km/h 8.6 s, Verbrauch EU 9.4/5.9/7.2
L/100 km, CO2 164 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 218 km/h, 0-100 km/h
8.9 s, Verbrauch EU 9.6/5.8/7.2 L/100 km,
CO2 169 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 219 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, Verbrauch EU 10.3/6.2/7.7
L/100 km, CO2 179 g/km.
Kombi, Aut. CVT: Vmax (Werk) 210 km/h,
0-100 km/h 8.9 s, Verbrauch EU 9.6/6.3/7.5
L/100 km, CO2 174 g/km.
2.0 TFSI - 180 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.8, ausgenommen:
Performances: Vmax (usine) 225 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.9 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, cons. EU 9.5/5.6/7.1 l/100 km,
CO2 164 g/km.
AWD: Vmax (usine) 225 km/h, 0-100 km/h
8.6 s, cons. EU 10.3/6.1/7.6 l/100 km, CO2
176 g/km.
aut. CVT: Vmax (usine) 218 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 54.2 km/h, 0-100 km/h
8.6 s, cons. EU 9.4/5.9/7.2 l/100 km, CO2
164 g/km.
break: Vmax (usine) 218 km/h, 0-100 km/h
8.9 s, cons. EU 9.6/5.8/7.2 l/100 km, CO2
169 g/km.
break, AWD: Vmax (usine) 219 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, cons. EU 10.3/6.2/7.7 l/100 km,
CO2 179 g/km.
break, aut. CVT: Vmax (usine) 210 km/h,
0-100 km/h 8.9 s, cons. EU 9.6/6.3/7.5
l/100 km, CO2 174 g/km.
2.0 TFSI - 180 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.8, sauf:
Audi A4
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 155 kW/211
PS von 4300/min bis 6000/min, 350 Nm von
1500 bis 4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Generator/Stop-Start,
1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI.
0.69, R. 3.33, Achse 3.3 (AWD 3.69).
Automat stufenlos, min. 2.4 bis max. 0.38,
R. 2.92, Achse 5.18.
AWD, 7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II.
2.24, III. 1.6, IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, R.
2.94, Achse 4.09.
Fahrwerk: Reifen 225/55 R 16, Felgen
7.5 J.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 155 kW/211
ch de 4300/min à 6000/min, 350 Nm de
1500 à 4200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): alternateur/stop-start, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI. 0.69, R.
3.33, pont 3.3 (AWD 3.69).
boîte aut. CVT, min. 2.4 à max. 0.38, R. 2.92,
pont 5.18.
AWD, boîte à double embrayage 7 rapp., I.
3.69, II. 2.24, III. 1.6, IV. 1.18, V. 0.92, VI.
0.75, R. 2.94, pont 4.09.
Train roulant: pneus 225/55 R 16, jantes
7.5 J.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1430 kg,
max. zul. 1980 kg, Kombi +65 kg, AWD
+100 kg, Aut. +35 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 132 kW/180
PS von 4000/min bis 6000/min, 320 Nm von
1500 bis 3900/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Generator/Stop-Start,
1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI.
0.69, R. 3.33, Achse 3.3 (AWD 3.69).
Automat stufenlos, min. 2.44 bis max. 0.38,
R. 2.96, Achse 5.18.
Fahrwerk: Reifen 225/55 R 16, Felgen
7.5 J.
Carrosserie, poids: vide dès 1430 kg, adm.
tot. 1980 kg, break +65 kg, AWD +100 kg,
aut. +35 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 132 kW/180
ch de 4000/min à 6000/min, 320 Nm de
1500 à 3900/min, 95 RON.
Moteur (constr.): alternateur/stop-start, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI. 0.69, R.
3.33, pont 3.3 (AWD 3.69).
boîte aut. CVT, min. 2.44 à max. 0.38, R.
2.96, pont 5.18.
Train roulant: pneus 225/55 R 16, jantes
7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 52.3 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, Verbrauch EU 8.3/5.3/6.4
L/100 km, CO2 149 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 240 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 60.7 km/h, 0-100 km/h 6.9 s,
Verbrauch EU 9.4/5.7/7.1 L/100 km, CO2
167 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 246 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 46.8 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, Verbrauch EU 9.7/5.8/7.3 L/100
km, CO2 169 g/km.
AWD, DKG: Vmax (Werk) 245 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 47.4 km/h,
0-100 km/h 6.5 s, Verbrauch EU 9.3/6.3/7.4
L/100 km, CO2 172 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 242 km/h, 0-100 km/h
7.1 s, Verbrauch EU 8.2/5.6/6.6 L/100 km,
CO2 154 g/km.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.3 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, cons. EU 8.3/5.3/6.4 l/100 km,
CO2 149 g/km.
aut.: Vmax (usine) 240 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 60.7 km/h, 0-100 km/h 6.9 s,
consomm. EU 9.4/5.7/7.1 l/100 km, CO2
167 g/km.
AWD: Vmax (usine) 246 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 46.8 km/h, 0-100 km/h
6.6 s, cons. EU 9.7/5.8/7.3 l/100 km, CO2
169 g/km.
AWD, BDE: Vmax (usine) 245 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 47.4 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, cons. EU 9.3/6.3/7.4 l/100 km,
CO2 172 g/km.
break: Vmax (usine) 242 km/h, 0-100 km/h
7.1 s, cons. EU 8.2/5.6/6.6 l/100 km, CO2
154 g/km.

90 Audi
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 232 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, Verbrauch EU 9.8/5.9/7.3 L/100
km, CO2 172 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 238 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, Verbrauch EU 9.8/6.1/7.5 L/100
km, CO2 174 g/km.
3.2 V6 - 265 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1530 kg,
max. zul. 2080 kg, Kombi +60 kg, AWD +50
kg, AWD/Aut. +80 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 85.5 × 92.8
mm, 3197 cm³, Kompr. 12.5:1, 195 kW/265
PS bei 6500/min, 330 Nm von 3000 bis
5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Alu-Zylinderkopf und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.2 L, Batterie
80 Ah, Generator.
Kraftübertragung: ESP, Aut. stufenlos, min.
2.4 bis max. 0.38, R. 2.92, Achse 5.18.
AWD, 6-Gang-Getriebe, I. 3.4, II. 1.91, III.
1.28, IV. 0.94, V. 0.74, VI. 0.63, R 3.1, Achse
4.38.
AWD, 6-Stufen-Automat, I. 4.17, II. 2.34, III.
1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R 3.4, Achse
3.52.
Fahrwerk: Reifen 225/55 R 16, Felgen
7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 60.5 km/h,
0-100 km/h 6.5 s, Verbrauch EU 11.6/6.2/8.2
L/100 km, CO2 192 g/km.
AWD, man.: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 43.8 km/h,
0-100 km/h 6.2 s, Verbrauch EU 13.4/6.7/9.1
L/100 km, CO2 214 g/km.
AWD, Aut.: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 49.2 km/h,
0-100 km/h 6.4 s, Verbrauch EU 13.1/7/9.3
L/100 km, CO2 215 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 250 km/h, 0-100 km/h
6.6 s, Verbrauch EU 11.6/6.5/8.4 L/100 km,
CO2 197 g/km.
Kombi, AWD, man.: 0-100 km/h 6.4 s, 6.1
kg/PS, Verbrauch EU 13.6/6.9/9.4 L/100
km, CO2 219 g/km.
Kombi, AWD, Aut.: 0-100 km/h 6.6 s, Verbr.
EU 13.2/7.1/9.4 L/100 km, CO2 219 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 232 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, cons. EU 9.8/5.9/7.3 l/100 km,
CO2 172 g/km.
break, AWD: Vmax (usine) 238 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, cons. EU 9.8 /6.1/7.5 l/100 km,
CO2 174 g/km.
3.2 V6 - 265 ch
Injection d’essence directe
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1530 kg,
adm. tot. 2080 kg, break +60 kg, AWD +50
kg, AWD/aut. +80 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 85.5 × 92.8
mm, 3197 cm³, compr. 12.5:1, 195 kW/265
ch à 6500/min, 330 Nm de 3000 à 5000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 6.2 l, batterie 80 Ah, générateur.
Transmission: ESP, aut. CVT, min. 2.4 à
max. 0.38, R. 2.92, pont 5.18.
AWD, 6 vitesses man., I. 3.4, II. 1.91, III.
1.28, IV. 0.94, V. 0.74, VI. 0.63, R 3.1, pont
4.38.
AWD, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III.
1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R 3.4, pont
3.52.
Train roulant: pneus 225/55 R 16, jantes
7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.5 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, cons. EU 11.6/6.2/8.2 l/100 km,
CO2 192 g/km.
AWD, man.: Vmax (usine) 250 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 43.8 km/h, 0-100
km/h 6.2 s, cons. EU 13.4/6.7/9.1 l/100 km,
CO2 214 g/km.
AWD, aut.: Vmax (usine) 250 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 49.2 km/h, 0-100
km/h 6.4 s, cons. EU 13.1/7/9.3 l/100 km,
CO2 215 g/km.
break: Vmax (usine) 250 km/h, 0-100 km/h
6.6 s, cons. EU 11.6/6.5/8.4 l/100 km, CO2
197 g/km.
break, AWD, man.: 0-100 km/h 6.4 s, 6.1
kg/ch, cons. EU 13.6/6.9/9.4 l/100 km, CO2
219 g/km.
break, AWD, aut.: 0-100 km/h 6.6 s, cons.
EU 13.2/7.1/9.4 l/100 km, CO2 219 g/km.
Audi A4 Avant
Karosserie, Gewichte: leer ab 1475 kg,
max. zul. 2025 kg, Kombi +60 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 100 kW/136 PS
bei 4200/min, 320 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen, Öl 5 L,
Common Rail, Batterie 92 Ah, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R. 3.33, Achse 3.3.
Carrosserie, poids: vide dès 1475 kg, adm.
tot. 2025 kg, break +60 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 100 kW/136
ch à 4200/min, 320 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée, huile 5 l,
rampe commune, batt. 92 Ah, altern./stopstart,
1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R.
3.33, pont 3.3.
Fahrwerk: Reifen 205/60R 16. Train roulant: pneus 205/60R 16.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 215 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 57.8 km/h,
0-100 km/h 9.5 s, Verbrauch EU 5.2/3.9/4.4
L/100 km, CO2 115 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 208 km/h, 0-100 km/h
9.8 s, Verbrauch EU 5.4/4.1/4.6 L/100 km,
CO2 120 g/km.
2.0 TDI - 143 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1465 kg,
max. zul. 2015 kg, Kombi +60 kg, AWD +90
kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 105 kW/143 PS
bei 4200/min, 320 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Performances: Vmax (usine) 215 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 57.8 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, cons. EU 5.2/3.9/4.4 l/100 km,
CO2 115 g/km.
break: Vmax (usine) 208 km/h, 0-100 km/h
9.8 s, cons. EU 5.4/4.1/4.6 l/100 km, CO2
120 g/km.
2.0 TDI - 143 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1465 kg,
adm. tot. 2015 kg, break +60 kg, AWD +90
kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 105 kW/143
ch à 4200/min, 320 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
2.0 TDI - 120 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1470 kg,
max. zul. 2020 kg, Kombi +60 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 88 kW/120 PS bei
4200/min, 290 Nm von 1750 bis 2500/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen, Öl 5 L,
Common Rail, Batterie 95 Ah, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R. 3.33, Achse 3.3.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 205 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 57.8
km/h, 0-100 km/h 10.7 s, Verbrauch EU
6.1/4.2/4.9 L/100 km, CO2 129 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 197 km/h, 0-100 km/h
11.2 s, Verbrauch EU 6.3/4.5/5.1 L/100 km,
CO2 134 g/km.
2.0 TDIe - 136 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.8, ausgenommen:
2.0 TDI - 120 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1470 kg, adm.
tot. 2020 kg, break +60 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 88 kW/120
ch à 4200/min, 290 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée, huile 5 l,
rampe commune, batt. 95 Ah, altern./stopstart,
1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R.
3.33, pont 3.3.
Performances: Vmax (usine) 205 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 57.8 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, cons. EU 6.1/4.2/4.9 l/100 km,
CO2 129 g/km.
break: Vmax (usine) 197 km/h, 0-100 km/h
11.2 s, cons. EU 6.3/4.5/5.1 l/100 km, CO2
134 g/km.
2.0 TDIe - 136 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.8, sauf:
Motorkonstruktion: Zahnriemen, Öl 5 L,
Common Rail, Batterie 95 Ah, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Aut.: ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R. 3.33, Achse 3.49 (AWD 3.69).
Automat stufenlos, min. 2.44 bis max. 0.38,
R. 2.96, Achse 5.63.
Fahrwerk: Reifen 225/55 R 16, Felgen
7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 215 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.9 km/h,
0-100 km/h 9.4 s, Verbrauch EU 6.5/4.3/5.1
L/100 km, CO2 134 g/km.
AWD: V bei 1000/min im obersten Gang
51.7 km/h, 0-100 km/h 9.3 s, Verbrauch EU
7/4.8/5.6 L/100 km, CO2 147 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 55.8 km/h, 0-100 km/h
9.4 s, Verbrauch EU 7.3/4.8/5.7 L/100 km,
CO2 149 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 208 km/h, 0-100 km/h
9.7 s, Verbrauch EU 6.6/4.5/5.3 L/100 km,
CO2 139 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 207 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, Verbrauch EU 7.1/5/5.8 L/100
km, CO2 154 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100
km/h 9.7 s, Verbrauch EU 7.5/5/5.9 L/100
km, CO2 155 g/km.
Moteur (constr.): courroie crantée, huile 5 l,
rampe commune, batt. 95 Ah, altern./stopstart,
1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
aut.: sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R.
3.33, pont 3.49 (AWD 3.69).
boîte aut. CVT, min. 2.44 à max. 0.38, R.
2.96, pont 5.63.
Train roulant: pneus 225/55 R 16, jantes
7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 215 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.9 km/h, 0-100
km/h 9.4 s, cons. EU 6.5/4.3/5.1 l/100 km,
CO2 134 g/km.
AWD: V à 1000/min ds rapp. sup. 51.7
km/h, 0-100 km/h 9.3 s, cons. EU 7/4.8/5.6
l/100 km, CO2 147 g/km.
aut.: Vmax (usine) 210 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 55.8 km/h, 0-100 km/h 9.4 s,
cons. EU 7.3/4.8/5.7 l/100 km, CO2 149 g/
km.
break: Vmax (usine) 208 km/h, 0-100 km/h
9.7 s, cons. EU 6.6/4.5/5.3 l/100 km, CO2
139 g/km.
break, AWD: Vmax (usine) 207 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, cons. EU 7.1/5/5.8 l/100 km,
CO2 154 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 200 km/h, 0-100
km/h 9.7 s, cons. EU 7.5/5/5.9 l/100 km,
CO2 155 g/km.

Audi
91
2.0 TDI - 170 PS
Turbodiesel direkt
2.0 TDI - 170 ch
Turbodiesel directe
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 176 kW/239 PS
von 4000/min bis 4400/min, 500 Nm von
1500 bis 3000/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 176 kW/239
ch de 4000/min à 4400/min, 500 Nm de
1500 à 3000/min, diesel.
Wie 1.8, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1465 kg, max.
zul. 2015 kg, Kombi +60 kg, AWD +90 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 125 kW/170 PS
bei 4200/min, 350 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen, Öl 5 L,
Common Rail, Batterie 95 Ah, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R. 3.33, Achse 3.49 (AWD 3.69).
Fahrwerk: Reifen 225/55 R 16, Felgen
7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 230 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.9 km/h,
0-100 km/h 8.4 s, Verbrauch EU 6.2/4.4/5.1
L/100 km, CO2 134 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 228 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 51.8 km/h, 0-100
km/h 8.3 s, Verbrauch EU 7.1/4.9/5.7 L/100
km, CO2 149 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 222 km/h, 0-100 km/h
8.7 s, Verbrauch EU 6.7/4.7/5.5 L/100 km,
CO2 144 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 220 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, Verbrauch EU 7.1/5.1/5.8 L/100
km, CO2 154 g/km.
2.7 V6 TDI - 190 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.8, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1570 kg, max.
zul. 2120 kg, Kombi +60 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 83.1 mm,
2698 cm³, Kompr. 16.8:1, 140 kW/190 PS
von 3500/min bis 4400/min, 400 Nm von
1400 bis 3250/min, Dieselöl.
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1465 kg, adm.
tot. 2015 kg, break +60 kg, AWD +90 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 125 kW/170
ch à 4200/min, 350 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée, huile 5 l,
rampe commune, batt. 95 Ah, altern./stopstart,
1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R.
3.33, pont 3.49 (AWD 3.69).
Train roulant: pneus 225/55 R 16, jantes
7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 230 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.9 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, cons. EU 6.2/4.4/5.1 l/100 km,
CO2 134 g/km.
AWD: Vmax (usine) 228 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 51.8 km/h, 0-100 km/h
8.3 s, cons. EU 7.1/4.9/5.7 l/100 km, CO2
149 g/km.
break: Vmax (usine) 222 km/h, 0-100 km/h
8.7 s, cons. EU 6.7/4.7/5.5 l/100 km, CO2
144 g/km.
break, AWD: Vmax (usine) 220 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, cons. EU 7.1/5.1/5.8 l/100 km,
CO2 154 g/km.
2.7 V6 TDI - 190 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1570 kg, adm.
tot. 2120 kg, break +60 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 83.1
mm, 2698 cm³, compr. 16.8:1, 140 kW/190
ch de 3500/min à 4400/min, 400 Nm de
1400 à 3250/min, diesel.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderköpfe,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.4 L,
Common Rail, Batterie 110 Ah, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Clean Diesel: DeNox-Kat. mit Harnstoff.
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.67, II.
1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI. 0.54, R.
3.22, Achse 3.68.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 2.88.
Fahrwerk: Harnstofftank 20 L, Reifen
225/55 R 16, Felgen 7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 60.4 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch EU
8.8/5.3/6.6 L/100 km, CO2 173 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 60.2 km/h, 0-100 km/h
6.2 s, 7.1 kg/PS, Verbrauch EU 8.8/5.9/6.9
L/100 km, CO2 182 g/km.
Clean Diesel, Aut.: 0-100 km/h 6.2 s, Verbr.
EU 8.7/5.5/6.7 L/100 km, CO2 175 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 6.3 s, Verbrauch EU
8.8/5.5/6.8 L/100 km, CO2 176 g/km.
Kombi, Aut.: 0-100 km/h 6.3 s, Verbrauch
EU 9/6.1/7.2 L/100 km, CO2 186 g/km.
Clean Diesel, Kombi, Aut.: Verbrauch EU
8.8/5.8/6.9 L/100 km, CO2 180 g/km.
Sportliche Ausführung des A4
mit 4.2-V8 und Allradantrieb. Debüt:
Herbst 2002. Debüt Cabriolet:
Herbst 2003. Neuauflage Oktober
2008 mit 3.0-V6-Kompressormotor
als Limousine und Sportback.
3.0 Kompr. - 333 PS
Benzin direkt Kompr.
Audi S4
Moteur (constr.): chaîne, culasses en alu,
vilebrequin à 4 paliers, huile 7.4 l, rampe
commune, batterie 110 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Clean Diesel: cat.-DeNox avec additif.
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.67, II.
1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI. 0.54, R.
3.22, pont 3.68.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 2.88.
Train roulant: réservoir durée 20 l, pneus
225/55 R 16, jantes 7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.4 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, 6.9 kg/ch, cons. EU 8.8/5.3/6.6
l/100 km, CO2 173 g/km.
aut.: Vmax (usine) 250 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 60.2 km/h, 0-100 km/h 6.2 s,
7.1 kg/ch, cons. EU 8.8/5.9/6.9 l/100 km,
CO2 182 g/km.
Clean Diesel, aut.: 0-100 km/h 6.2 s, cons.
EU 8.7/5.5/6.7 l/100 km, CO2 175 g/km.
break: 0-100 km/h 6.3 s, cons. EU
8.8/5.5/6.8 l/100 km, CO2 176 g/km.
break, aut.: 0-100 km/h 6.3 s, cons. EU
9/6.1/7.2 l/100 km, CO2 186 g/km.
Clean Diesel, break, aut.: cons. EU
8.8/5.8/6.9 l/100 km, CO2 180 g/km.
Exécution sportive de l’A4 avec
V8 4.2 et transmission intégrale.
Débuts: automne 2002. Cabriolet:
automne 2003. Octobre 2008: nouveau
modèle avec V6 3.0 à compresseur,
en berline et break.
3.0 Compr. - 333 ch
Inj. d’ess. directe Compr.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderköpfe,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.4 L, Common
Rail, Batterie 110 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne, culasses en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 7.4 l, rampe commune,
batterie 110 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1660 kg, max. zul. 2210 kg,
DKG +25 kg.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze: leer ab 1720 kg,
max. zul. 2290 kg, DKG +25 kg.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1660 kg, tot. adm. 2210 kg, BDE
+25 kg.
break, 5 portes, 5 pl.: vide dès 1720 kg,
adm. tot. 2290 kg, BDE +25 kg.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.67, II. 1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI.
0.55, R. 3.22, Achse 3.44.
Automat stufenlos, min. 2.48 bis max. 0.37,
R. 3, Achse 5.63.
Fahrwerk: Reifen 225/55 R 16, Felgen
7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 239 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 63.3 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, Verbrauch EU 8.1/4.8/6
L/100 km, CO2 159 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 57.6 km/h, 0-100 km/h
7.7 s, Verbrauch EU 7.9/5.5/6.4 L/100 km,
CO2 167 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 230 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, Verbrauch EU 8.1/5.2/6.2 L/100 km,
CO2 164 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 220 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, Verbrauch EU 7.7/5.8/6.5 L/100
km, CO2 169 g/km.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.67,
II. 1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI. 0.55, R.
3.22, pont 3.44.
boîte aut. CVT, min. 2.48 à max. 0.37, R.
3, pont 5.63.
Train roulant: pneus 225/55 R 16, jantes
7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 239 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 63.3 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, cons. EU 8.1/4.8/6 l/100 km,
CO2 159 g/km.
aut.: Vmax (usine) 226 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 57.6 km/h, 0-100 km/h 7.7 s,
cons. EU 7.9/5.5/6.4 l/100 km, CO2 167 g/
km.
break: Vmax (usine) 230 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, cons. EU 8.1/5.2/6.2 l/100 km, CO2
164 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 220 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, cons. EU 7.7/5.8/6.5 l/100 km,
CO2 169 g/km.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V, 84.5 × 89 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.3:1, 245 kW/333 PS
von 5500/min bis 7000/min, 440 Nm von
2900 bis 5300/min, 98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2x2
oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 8.1 L, direkte Einspritzung,
Batterie 92 Ah, Alternator 150 A, Generator,
Kompressor, 2 Intercooler.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V, 84.5 × 89 mm,
2995 cm³, compr. 10.3:1, 245 kW/333 ch de
5500/min à 7000/min, 440 Nm de 2900 à
5300/min, 98/95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
8.1 l, injection directe, batterie 92 Ah, alternateur
150 A, générateur, compresseur, 2
échangeur d’air.
3.0 V6 TDI - 239 PS
Turbodiesel direkt
3.0 V6 TDI - 239 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.8, ausgenommen:
Comme 1.8, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1655 kg,
max. zul. 2205 kg, Kombi +60 kg, Aut. +35
kg, Clean Diesel +75 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1655 kg,
adm. tot. 2205 kg, break +60 kg, aut. +35
kg, Clean Diesel +75 kg.
Audi S4

92 Audi
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.67, II.
2.16, III. 1.52, IV. 1.13, V. 0.92, VI. 0.78, R.
3.22, Achse 3.68.
AWD, 7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II.
2.24, III. 1.6, IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII.
0.62, R. 2.94, Achse 3.88.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, v.: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), h.: Mehrlenkerachse, v./h.:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 64 L,
Reifen 245/40 R 18, Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 281 cm, Spur
155/154 cm, Wendekreis 11.5 m, Kofferraum
480–960 dm³, Länge 471.5 cm, Breite
182.5 cm, Höhe 140.5 cm.
Kombi: Kofferraum 490–1430 dm³, Höhe
141.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 41.7 km/h,
0-100 km/h 5.1 s, 5 kg/PS, Verbrauch EU
14/7.6/10 L/100 km, CO2 234 g/km.
DKG: V bei 1000/min im obersten Gang
50 km/h, 0-100 km/h 5.1 s, Verbrauch EU
13.5/7/9.4 L/100 km, CO2 219 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 5.2 s, 5.2 kg/PS, Verbr.
14.2/7.8/10.2 L/100 km, CO2 239 g/km.
Kombi, DKG: 0-100 km/h 5.4 s, Verbrauch
EU 13.8/7.3/9.7 L/100 km, CO2 224 g/km.
Allroad-Variante des A4 auf der Basis
des Audi A4 Avant quattro. Erhöhte
Bodenfreiheit. Lancierung im
Frühling 2009.
2.0 TFSI - 211 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Kombi, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1615 kg, max. zul. 2185 kg,
DKG +35 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 155 kW/211
PS von 4300/min bis 6000/min, 350 Nm von
1500 bis 4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: v. längs 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.6 L, direkte Einspritz., Batterie 60 Ah,
Alternator 140 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.78, II.
2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI. 0.69, R.
3.33, Achse 3.88.
AWD, 7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II.
2.24, III. 1.56, IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII.
0.62, R. 2.94, Achse 4.38.
Audi A4 Allroad
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.67, II.
2.16, III. 1.52, IV. 1.13, V. 0.92, VI. 0.78, R.
3.22, pont 3.68.
AWD, boîte à double embrayage 7 rapp., I.
3.69, II. 2.24, III. 1.6, IV. 1.18, V. 0.92, VI.
0.75, VII. 0.62, R. 2.94, pont 3.88.
Châssis: carross. autoport. avec berceau
auxiliare, AV jambes élast., triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 64 l, pneus 245/40 R 18, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 281 cm, voie
155/154 cm, diam. de braq. 11.5 m, coffre
480–960 dm³, long. 471.5 cm, larg. 182.5
cm, haut. 140.5 cm.
break: coffre 490–1430 dm³, hauteur 141.5
cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 41.7 km/h, 0-100
km/h 5.1 s, 5 kg/ch, cons. EU 14/7.6/10
l/100 km, CO2 234 g/km.
BDE: V à 1000/min ds rapp. sup. 50 km/h,
0-100 km/h 5.1 s, cons. EU 13.5/7/9.4 l/100
km, CO2 219 g/km.
break: 0-100 km/h 5.2 s, 5.2 kg/ch, cons.
EU 14.2/7.8/10.2 l/100 km, CO2 239 g/km.
break, BDE: 0-100 km/h 5.4 s, cons. EU
13.8/7.3/9.7 l/100 km, CO2 224 g/km.
Version tout chemin de l’Audi A4 sur
base de break Avant quattro avec
garde au sol majorée. Lancement:
printemps 2009.
2.0 TFSI - 211 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: break, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1615 kg, tot. adm. 2185 kg, BDE
+35 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 155 kW/211
ch de 4300/min à 6000/min, 350 Nm de
1500 à 4200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant 4 soup./
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.6 l, injection directe, batterie 60 Ah, altern.
140 A, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.78, II.
2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI. 0.69, R.
3.33, pont 3.88.
AWD, boîte à double embrayage 7 rapp., I.
3.69, II. 2.24, III. 1.56, IV. 1.18, V. 0.92, VI.
0.75, VII. 0.62, R. 2.94, pont 4.38.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 31.4 cm, h. 30 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 64 L, Reifen
225/55 R 17, Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 280.5 cm, Spur
158.3/157.4 cm, Wendekreis 11.5 m, Kofferraum
490–1430 dm³, Länge 472.1 cm,
Breite 184.1 cm, Höhe 149.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 230 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 46.4 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, Verbrauch EU 10.2/6.5/7.9
L/100 km, CO2 184 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 230 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 46 km/h, 0-100 km/h
6.9 s, Verbrauch EU 10.4/7/8.3 L/100 km,
CO2 194 g/km.
2.0 TDI - 143 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 211 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1630 kg,
max. zul. 2220 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 105 kW/143 PS
bei 4200/min, 320 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R 2.94, Achse 4.09.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 200 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 48.6
km/h, 0-100 km/h 10.3 s, Verbrauch EU
7.5/5.5/6.2 L/100 km, CO2 164 g/km.
2.0 TDI - 170 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 211 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1630 kg,
max. zul. 2220 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 125 kW/170 PS
bei 4200/min, 350 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R 2.94, Achse 4.09.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 213 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 48.6 km/h,
0-100 km/h 8.9 s, Verbrauch EU 7.7/5.7/6.4
L/100 km, CO2 169 g/km.
3.0 TDI - 240 PS
Turbodiesel direkt
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 31.4 cm, AR 30 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 64 l,
pneus 225/55 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 280.5 cm, voie
158.3/157.4 cm, diam. de braq. 11.5 m,
coffre 490–1430 dm³, long. 472.1 cm, larg.
184.1 cm, haut. 149.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 230 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.4 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, cons. EU 10.2/6.5/7.9 l/100 km,
CO2 184 g/km.
BDE: Vmax (usine) 230 km/h, V à 1000/min
dans rapp. sup. 46 km/h, 0-100 km/h 6.9
s, cons. EU 10.4/7/8.3 l/100 km, CO2 194
g/km.
2.0 TDI - 143 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 211 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1630 kg,
adm. tot. 2220 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 105 kW/143
ch à 4200/min, 320 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R
2.94, pont 4.09.
Performances: Vmax (usine) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 48.6 km/h, 0-100
km/h 10.3 s, cons. EU 7.5/5.5/6.2 l/100 km,
CO2 164 g/km.
2.0 TDI - 170 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 211 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1630 kg,
adm. tot. 2220 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 125 kW/170
ch à 4200/min, 350 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R
2.94, pont 4.09.
Performances: Vmax (usine) 213 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 48.6 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, cons. EU 7.7/5.7/6.4 l/100 km,
CO2 169 g/km.
3.0 TDI - 240 ch
Turbodiesel directe
Audi A4 Allroad
Wie 2.0 - 211 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1730 kg,
max. zul. 2300 kg, DKG +35 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 176 kW/240 PS
von 4000/min bis 4400/min, 500 Nm von
1500 bis 3000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Common Rail, Batterie 110 Ah, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Comme 2.0 - 211 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1730 kg, adm.
tot. 2300 kg, BDE +35 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, compr. 16.8:1, 176 kW/240 ch de
4000/min à 4400/min, 500 Nm de 1500 à
3000/min, diesel.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne, vilebrequin à 4 paliers, rampe
commune, batterie 110 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.

Audi
93
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.67, II. 1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI.
0.54, R. 3.22, Achse 3.88.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II. 2.15,
III. 1.34, IV. 0.97, V. 0.74, VI. 0.57, VII. 0.46,
R. 2.94, Achse 4.09.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 237 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 59.6 km/h,
0-100 km/h 6.6 s, Verbrauch EU 9.6/5.8/7.2
L/100 km, CO2 189 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 236 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 65.7 km/h, 0-100
km/h 6.4 s, Verbrauch EU 8.7/6.1/7.1 L/100
km, CO2 189 g/km.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.67,
II. 1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI. 0.54, R.
3.22, pont 3.88.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.69, II.
2.15, III. 1.34, IV. 0.97, V. 0.74, VI. 0.57, VII.
0.46, R. 2.94, pont 4.09.
Performances: Vmax (usine) 237 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 59.6 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, cons. EU 9.6/5.8/7.2 l/100 km,
CO2 189 g/km.
BDE: Vmax (usine) 236 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 65.7 km/h, 0-100 km/h 6.4 s,
cons. EU 8.7/6.1/7.1 l/100 km, CO2 189 g/
km.
Audi A5
Coupé mit Front- oder Allradantrieb
(quattro). Motor vorn längs eingebaut.
Debüt Genf 2007. Ende 2008:
Cabriolet mit elektrisch betätigtem
Stoffverdeck, ersetzt A4 Cabriolet.
September 2009: Fünftürer mit
Fliessheck (Premiere an 100-Jahre-
Audi-Feier) mit Front- oder Allradantrieb.
1.8 TFSI - 160 PS
Benzin direkt Turbo
Coupé à roues avant motrices ou
transmission intégrale (quattro).
Moteur avant longitudinal. Débuts
Genève 2007. Fin 2008: Cabriolet à
capote électrique en toile, remplace
le cabriolet A4. Sept. 2009: Cinqueportes
fastback (lancement pour les
100 ans d’Audi), traction ou quatre
roues motrices.
1.8 TFSI - 160 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Audi A5 Sportback
Kraftübertragung: Coupé & Lim., ESP,
6-Gang-Getr., I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV.
0.97, V. 0.81, VI. 0.69, R. 3.33, Achse 3.3.
Coupé, Cabrio & Lim.: Automat stufenlos,
min. 2.44 bis max. 0.38, R. 2.96, Achse
5.18.
Dimensionen: Radstand 275 cm, Wendekreis
11.5 m, Kofferraum 455–830 dm³,
Länge 462.5 cm, Höhe 137 cm.
Cabriolet: Kofferraum 320–750 dm³, Höhe
138 cm.
Transmission: Coupé & berline, ESP, 6
vitesses man., I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV.
0.97, V. 0.81, VI. 0.69, R. 3.33, pont 3.3.
Coupé, cabrio & berline: boîte à var. continue,
min. 2.44 à max. 0.38, R. 2.96, pont
5.18.
Dimensions: empattement 275 cm, diam.
de braq. 11.5 m, coffre 455–830 dm³, long.
462.5 cm, haut. 137 cm.
cabriolet: coffre 320–750 dm³, hauteur 138
cm.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1520 kg, max. zul. 2050 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, Kompr. 9.6:1, 118 kW/160
PS von 4500/min bis 6200/min, 250 Nm von
1500 bis 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
4.6 L, direkte Einspritzung, Batterie 61 Ah,
Alternator 140 A, Generator, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP, Stufenlos-Automat,
min. 2.44 bis max. 0.38, R.
2.96, Achse 5.97.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1520 kg, tot. adm. 2050 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, compr. 9.6:1, 118 kW/160
ch de 4500/min à 620/min, 250 Nm de 1500
à 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasse en
alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.6 l, injection
directe, batterie 61 Ah, alternateur
140 A, générateur, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, boîte à
var. cont. min. 2.44 à max. 0.38, R. 2.96,
pont 5.97.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 236 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 52.6 km/h,
0-100 km/h 7.8 s, Verbrauch EU 8.3/5.3/6.4
L/100 km, CO2 149 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 61 km/h, 0-100 km/h 8.1
s, Verbrauch EU 9.4/5.7/7.1 L/100 km, CO2
167 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 219 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, Verbrauch EU 9.9/6/7.4 L/100
km, CO2 174 g/km.
Lim., man.: Vmax (Werk) 233 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, 8.3 kg/PS, Verbrauch EU
8.4/5.4/6.5 L/100 km, CO2 152 g/km.
Limousine, Aut.: Vmax (Werk) 222 km/h,
0-100 km/h 8.6 s, 8.5 kg/PS, Verbrauch EU
9.5/5.8/7.2 L/100 km, CO2 169 g/km.
Performances: Vmax (usine) 236 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.6 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, cons. EU 8.3/5.3/6.4 l/100 km,
CO2 149 g/km.
aut.: Vmax (usine) 226 km/h, V à 1000/min
dans rapp. sup. 61 km/h, 0-100 km/h 8.1
s, cons. EU 9.4/5.7/7.1 l/100 km, CO2 167
g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 219 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, cons. EU 9.9/6/7.4 l/100 km,
CO2 174 g/km.
berline, man.: Vmax (usine) 233 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, 8.3 kg/ch, cons. EU 8.4/5.4/6.5
l/100 km, CO2 152 g/km.
berline, aut.: Vmax (usine) 222 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, 8.5 kg/ch, cons. EU 9.5/5.8/7.2
l/100 km, CO2 169 g/km.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
2.0 TFSI - 211 PS
Benzin direkt Turbo
2.0 TFSI - 211 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 65
L, Reifen 225/50 R 17, Felgen 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 281 cm, Spur
159/157.5 cm, Wendekreis 11.4 m, Kofferraum
480–980 dm³, Länge 471 cm, Breite
185.5 cm, Höhe 139 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 214 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 52.8 km/h,
0-100 km/h 8.9 s, Verbrauch EU 9.4/5.9/7.2
L/100 km, CO2 169 g/km.
2.0 TFSI - 180 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1430 kg, max. zul. 1930 kg,
Aut. +30 kg.
Cabriolet (Verdeck elektrisch), Aut.: leer ab
1655 kg, max. zul. 2155 kg.
Limousine: leer ab 1500 kg, max. zul. 2030
kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 132 kW/180
PS von 4000/min bis 6000/min, 320 Nm bei
1500 bis 3900/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Generator/Stop-Start,
1 Turbolader, Intercooler.
Aut.: ohne Stop-Start.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
dir. à crémaillère, assistance électro., rés.
carb. 65 l, pneus 225/50 R 17, jantes 7.5 J.
Dimensions: empattement 281 cm, voie
159/157.5 cm, diam. de braq. 11.4 m, coffre
480–980 dm³, long. 471 cm, larg. 185.5
cm, haut. 139 cm.
Performances: Vmax (usine) 214 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.8 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, cons. EU 9.4/5.9/7.2 l/100 km,
CO2 169 g/km.
2.0 TFSI - 180 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1430 kg, adm. tot. 1930 kg, aut.
+30 kg.
cabriolet (capote électrique), boîte aut. :
vide dès 1655 kg, adm. tot. 2155 kg.
berline: vide dès 1500 kg, adm. tot. 2030
kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 132 kW/180
ch de 4000/min à 6000/min, 320 Nm de
1500 à 3900/min, 95 RON.
Moteur (constr.): alternateur/stop-start, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
boîte aut.: sans stop-start.
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1430 kg, max. zul. 1930 kg, Cabrio +200 kg,
Aut +35 kg, AWD +70 kg, AWD/DKG +120
kg, Lim/AWD/DKG +185 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 155 kW/211
PS von 4300/min bis 6000/min, 350 Nm von
1500 bis 4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Generator/Stop-Start,
1 Turbolader, Intercooler.
Automat & DKG: ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI.
0.69, R. 3.33, Achse 3.3 (AWD 3.69).
Automat stufenlos, min. 2.4 bis max. 0.38,
R. 2.92, Achse 5.18.
Allradantrieb permanent: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.69.
AWD, 7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II.
2.24, III. 1.56, IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII.
0.62, R. 2.94, Achse 4.09.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 52.6 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, 6.8 kg/PS, Verbrauch EU
8.3/5.3/6.4 L/100 km, CO2 149 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 240 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 61 km/h, 0-100 km/h 6.9
s, 7 kg/PS, Verbrauch EU 9.4/5.7/7.1 L/100
km, CO2 167 g/km.
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, vide dès 1430
kg, adm. tot. 1930 kg, Cabrio +200 kg, aut.
+35 kg, AWD +70 kg, AWD/DKG +120 kg,
berline/AWD/DKG +185 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 155 kW/211
ch de 4300/min à 6000/min, 350 Nm de
1500 à 4200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): alternateur/stop-start, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
boîte aut. & BDE: sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI. 0.69, R.
3.33, pont 3.3 (AWD 3.69).
boîte aut. CVT, min. 2.4 à max. 0.38, R. 2.92,
pont 5.18.
transmission intégrale permanente: ESP, 6
vitesses man., pont 3.69.
AWD, boîte à double embrayage 7 rapp., I.
3.69, II. 2.24, III. 1.56, IV. 1.18, V. 0.92, VI.
0.75, VII. 0.62, R. 2.94, pont 4.09.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.6 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, 6.8 kg/ch, cons. EU 8.3/5.3/6.4
l/100 km, CO2 149 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 240 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 61 km/h, 0-100 km/h 6.9
s, 7 kg/ch, cons. EU 9.4/5.7/7.1 l/100 km,
CO2 167 g/km.

94 Audi
AWD, man.: Vmax (Werk) 246 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 47 km/h,
0-100 km/h 6.5 s, 7.1 kg/PS, Verbrauch EU
9.7/5.8/7.3 L/100 km, CO2 169 g/km.
AWD, DKG: Vmax (Werk) 245 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 47.6 km/h,
0-100 km/h 6.5 s, Verbrauch EU 9.4/6.4/7.5
L/100 km, CO2 174 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 241 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, Verbrauch EU 9.1/5.4/6.8 L/100
km, CO2 159 g/km.
Cabriolet, Aut.: Vmax (Werk) 233 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, Verbrauch EU 9.9/6/7.4
L/100 km, CO2 174 g/km.
Cabriolet), AWD, DKG: Vmax (Werk) 238
km/h, 0-100 km/h 7.3 s, Verbrauch EU
9.5/6.6/7.7 L/100 km, CO2 179 g/km.
Lim., AWD, DKG: Vmax (Werk) 241 km/h,
0-100 km/h 6.6 s, Verbrauch EU 9.4/6.4/7.5
L/100 km, CO2 174 g/km.
AWD, man.: Vmax (usine) 246 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 47 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, 7.1 kg/ch, cons. EU 9.7/5.8/7.3
l/100 km, CO2 169 g/km.
AWD, BDE: Vmax (usine) 245 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 47.6 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, cons. EU 9.4/6.4/7.5 l/100 km,
CO2 174 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 241 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, cons. EU 9.1/5.4/6.8 l/100 km,
CO2 159 g/km.
cabriolet, aut.: Vmax (usine) 233 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, cons. EU 9.9/6/7.4 l/100
km, CO2 174 g/km.
cabriolet, AWD, BDE: Vmax (usine) 238
km/h, 0-100 km/h 7.3 s, cons. EU 9.5/6.6/7.7
l/100 km, CO2 179 g/km.
berline, AWD, BDE: Vmax (usine) 241 km/h,
0-100 km/h 6.6 s, cons. EU 9.4/6.4/7.5
l/100 km, CO2 174 g/km.
Lim., AWD, DKG: Vmax (Werk) 250 km/h,
0-100 km/h 6.6 s, 6.2 kg/PS, Verbrauch EU
13.5/6.8/9.3 L/100 km, CO2 216 g/km.
2.0 TDI - 170 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1475 kg, max. zul. 1975 kg, AWD +65 kg,
Cabrio +80 kg, Lim. +50 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 125 kW/170 PS
bei 4200/min, 350 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 5 L, Common
Rail, Batterie 92 Ah, Generator/Stop-
Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
berline, AWD, BDE: Vmax (usine) 250 km/h,
0-100 km/h 6.6 s, 6.2 kg/ch, cons. EU
13.5/6.8/9.3 l/100 km, CO2 216 g/km.
2.0 TDI - 170 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, vide dès 1475
kg, adm. tot. 1975 kg, AWD +65 kg, cabrio
+80 kg, berline +50 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 125 kW/170
ch à 4200/min, 350 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 5 l, rampe
commune, batt. 92 Ah, alternateur/stopstart,
1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
3.2 V6 - 265 PS
Benzineinspritzung direkt
3.2 V6 - 265 ch
Injection d’essence directe
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R. 3.33, Achse 4.5 (AWD 3.69).
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R.
3.33, pont 4.5 (AWD 3.69).
Wie 1.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1500 kg, max. zul. 2000 kg, AWD/man. +40
kg, AWD/Aut. +75 kg, Cabrio +210 kg, Cabrio/AWD/DKG
+285 kg, Lim./AWD/DKG
+150 kg.
Comme 1.8, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, vide dès 1500
kg, adm. tot. 2000 kg, AWD/man. +40 kg,
AWD/aut. +75 kg, cabrio +210 kg, cabrio/
AWD/BDE +285 kg, berline/AWD/BDE
+150 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 230 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 42.8 km/h,
0-100 km/h 8.4 s, Verbrauch EU 6.2/4.4/5.1
L/100 km, CO2 134 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 228 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 52.1 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, Verbrauch EU 7.1/4.9/5.7 L/100
km, CO2 149 g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 222 km/h, 0-100 km/h
9.3 s, Verbrauch EU 6.7/4.7/5.5 L/100 km,
CO2 144 g/km.
Limousine: Vmax (Werk) 228 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, Verbrauch EU 6.2/4.4/5.1 L/100
km, CO2 134 g/km.
Performances: Vmax (usine) 230 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.8 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, cons. EU 6.2/4.4/5.1 l/100 km,
CO2 134 g/km.
AWD: Vmax (usine) 228 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 52.1 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, cons. EU 7.1/4.9/5.7 l/100 km, CO2
149 g/km.
cabrio: Vmax (usine) 222 km/h, 0-100 km/h
9.3 s, cons. EU 6.7/4.7/5.5 l/100 km, CO2
144 g/km.
berline: Vmax (usine) 228 km/h, 0-100 km/h
8.7 s, cons. EU 6.2/4.4/5.1 l/100 km, CO2
134 g/km.
2.7 V6 TDI - 190 PS
Turbodiesel direkt
2.7 V6 TDI - 190 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.8, ausgenommen:
Comme 1.8, sauf:
Audi A5 Cabriolet
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 85.5 × 92.8
mm, 3197 cm³, Kompr. 12.5:1, 195 kW/265
PS bei 6500/min, 330 Nm von 3000 bis
5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.2
L, Batterie 80 Ah, Alternator 150 A.
Kraftübertragung: ESP, stufenlos, min. 2.4
bis max. 0.38, R. 2.92, Achse 5.18.
AWD, 6-Gang-Getriebe, I. 3.4, II. 1.91, III.
1.28, IV. 0.94, V. 0.74, VI. 0.63, R. 3.1, Achse
4.38.
AWD, 6-Stufen-Automat, I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
Achse 3.52.
AWD, 7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II.
2.24, III. 1.56, IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII.
0.62, R. 2.94, Achse 4.09.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 60.8 km/h,
0-100 km/h 6.4 s, 5.7 kg/PS, Verbrauch EU
11.6/6.2/8.2 L/100 km, CO2 192 g/km.
AWD, Manuell: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 44 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, 5.8 kg/PS, Verbrauch EU
13.4/6.7/9.1 L/100 km, CO2 214 g/km.
AWD, Automat: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 49.5 km/h,
0-100 km/h 6.4 s, Verbrauch EU 13/6.9/9.2
L/100 km, CO2 213 g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 246 km/h, 0-100 km/h
6.9 s, 6.4 kg/PS, Verbrauch EU 12.1/6.5/8.6
L/100 km, CO2 199 g/km.
Cabrio, AWD, DKG: Vmax (Werk) 250 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 47.6 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, 6.7 kg/PS, Verbrauch EU
13.8/7/9.5 L/100 km, CO2 219 g/km.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 85.5 × 92.8
mm, 3197 cm³, compr. 12.5:1, 195 kW/265
ch à 6500/min, 330 Nm de 3000 à 5000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 6.2 l, batterie 80
Ah, alternateur 150 A.
Transmission: ESP, stufenlos, min. 2.4 à
max. 0.38, R. 2.92, pont 5.18.
AWD, 6 vitesses man., I. 3.4, II. 1.91, III.
1.28, IV. 0.94, V. 0.74, VI. 0.63, R. 3.1, pont
4.38.
AWD, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III.
1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont
3.52.
AWD, boîte à double embrayage 7 rapp., I.
3.69, II. 2.24, III. 1.56, IV. 1.18, V. 0.92, VI.
0.75, VII. 0.62, R. 2.94, pont 4.09.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.8 km/h, 0-100
km/h 6.4 s, 5.7 kg/ch, cons. EU 11.6/6.2/8.2
l/100 km, CO2 192 g/km.
AWD, manuelle: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, 5.8 kg/ch, cons. EU 13.4/6.7/9.1
l/100 km, CO2 214 g/km.
AWD, boîte automatique: Vmax (usine) 250
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 49.5 km/h,
0-100 km/h 6.4 s, cons. EU 13/6.9/9.2 l/100
km, CO2 213 g/km.
cabrio: Vmax (usine) 246 km/h, 0-100 km/h
6.9 s, 6.4 kg/ch, cons. EU 12.1/6.5/8.6 l/100
km, CO2 199 g/km.
cabrio, AWD, BDE: Vmax (usine) 250 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 47.6 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, 6.7 kg/ch, cons. EU 13.8/7/9.5
l/100 km, CO2 219 g/km.
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1550 kg, Cabrio +210 kg, Lim. +70 kg, CVT
+25 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 83.1 mm,
2698 cm³, Kompr. 16.8:1, 140 kW/190 PS
von 3500/min bis 4400/min, 400 Nm von
1400 bis 3250/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderköpfe,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.4 L, Common
Rail, Batterie 110 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.67, II. 1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI.
0.55, R. 3.22, Achse 3.44.
Automat stufenlos, min. 2.4 bis max. 0.38,
R. 2.92, Achse 5.63.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 239 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 63.6 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, 8.1 kg/PS, Verbrauch EU
8.1/4.8/6 L/100 km, CO2 159 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 232 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 55.9 km/h, 0-100 km/h
7.6 s, 8.3 kg/PS, Verbrauch EU 7.9/5.5/6.4
L/100 km, CO2 167 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 230 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, 9.2 kg/PS, Verbrauch EU
8.1/5.2/6.2 L/100 km, CO2 164 g/km.
Cabriolet, Aut.: Vmax (Werk) 222 km/h,
0-100 km/h 8.6 s, 9.4 kg/PS, Verbrauch EU
7.7/5.8/6.5 L/100 km, CO2 169 g/km.
Lim.: Vmax (Werk) 235 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, 8.1 kg/PS, Verbrauch EU 8.1/4.8/6
L/100 km, CO2 159 g/km.
Lim., Aut.: Vmax (Werk) 224 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, 8.6 kg/PS, Verbrauch EU
8/5.6/6.5 L/100 km, CO2 169 g/km.
3.0 V6 TDI - 240 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.8, ausgenommen:
Carrosserie, poids: Coupé, vide dès 1550
kg, cabrio +210 kg, berline +70 kg, CVT
+25 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 83.1
mm, 2698 cm³, compr. 16.8:1, 140 kW/190
ch de 3500/min à 4400/min, 400 Nm de
1400 à 3250/min, diesel.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne, culasses en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 7.4 l, rampe commune,
batterie 110 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.67,
II. 1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI. 0.55, R.
3.22, pont 3.44.
boîte aut. CVT, min. 2.4 à max. 0.38, R. 2.92,
pont 5.63.
Performances: Vmax (usine) 239 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 63.6 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, 8.1 kg/ch, cons. EU 8.1/4.8/6
l/100 km, CO2 159 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 232 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 55.9 km/h, 0-100 km/h
7.6 s, 8.3 kg/ch, cons. EU 7.9/5.5/6.4 l/100
km, CO2 167 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 230 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, 9.2 kg/ch, cons. EU 8.1/5.2/6.2
l/100 km, CO2 164 g/km.
cabriolet, boîte aut.: Vmax (usine) 222 km/h,
0-100 km/h 8.6 s, 9.4 kg/ch, cons. EU
7.7/5.8/6.5 l/100 km, CO2 169 g/km.
berline: Vmax (usine) 235 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, 8.1 kg/ch, cons. EU 8.1/4.8/6 l/100
km, CO2 159 g/km.
berline, boîte aut.: Vmax (usine) 224 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, 8.6 kg/ch, cons. EU
8/5.6/6.5 l/100 km, CO2 169 g/km.
3.0 V6 TDI - 240 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.8, sauf:

Audi
95
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1620 kg, max. zul. 2120 kg, DKG +40 kg,
Cabrio/DKG +240 kg, Lim./DKG +100 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 176 kW/240 PS
von 4000/min bis 4400/min, 500 Nm von
1500 bis 3000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderköpfe,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.4 L, Common
Rail, Batterie 110 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Carrosserie, poids: Coupé, vide dès 1620
kg, adm. tot. 2120 kg, BDE +40 kg, cabrio/
BDE +240 kg, berline/BDE +100 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 176 kW/240
ch de 4000/min à 4400/min, 500 Nm de
1500 à 3000/min, diesel.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne, culasses en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 7.4 l, rampe commune,
batterie 110 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.67, II.
1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI. 0.54, R.
3.22, Achse 3.68.
AWD, 7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II.
2.14, III. 1.41, IV. 0.98, V. 0.75, VI. 0.57, VII.
0.46, R. 2.94, Achse 3.88.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 60.7 km/h,
0-100 km/h 5.9 s, 6.8 kg/PS, Verbrauch EU
8.8/5.3/6.6 L/100 km, CO2 173 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 67.1 km/h, 0-100 km/h
6.1 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch EU 8.3/5.7/6.6
L/100 km, CO2 174 g/km.
Cabrio, DKG: Vmax (Werk) 247 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 67.1 km/h,
0-100 km/h 6.4 s, Verbrauch EU 8.5/5.8/6.8
L/100 km, CO2 179 g/km.
Lim., DKG: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 67.4 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, 7.2 kg/PS, Verbrauch EU
8.3/5.7/6.6 L/100 km, CO2 174 g/km.
Audi S5 / RS5
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.67, II.
1.95, III. 1.21, IV. 0.85, V. 0.65, VI. 0.54, R.
3.22, pont 3.68.
AWD, boîte à double embrayage 7 rapp., I.
3.69, II. 2.14, III. 1.41, IV. 0.98, V. 0.75, VI.
0.57, VII. 0.46, R. 2.94, pont 3.88.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.7 km/h, 0-100
km/h 5.9 s, 6.8 kg/ch, cons. EU 8.8/5.3/6.6
l/100 km, CO2 173 g/km.
BDE: Vmax (usine) 250 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 67.1 km/h, 0-100 km/h 6.1 s,
6.9 kg/ch, cons. EU 8.3/5.7/6.6 l/100 km,
CO2 174 g/km.
cabrio, BDE: Vmax (usine) 247 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 67.1 km/h, 0-100
km/h 6.4 s, cons. EU 8.5/5.8/6.8 l/100 km,
CO2 179 g/km.
berline, BDE: Vmax (usine) 250 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 67.4 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, 7.2 kg/ch, cons. EU 8.3/5.7/6.6
l/100 km, CO2 174 g/km.
Audi RS5
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 39.6 km/h,
0-100 km/h 5.1 s, 4.6 kg/PS, Verbrauch EU
17.3/9.1/12.1 L/100 km, CO2 283 g/km.
Automat: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 49.2 km/h,
0-100 km/h 5.4 s, 4.7 kg/PS, Verbrauch EU
15/8.2/10.7 L/100 km, CO2 249 g/km.
3.0 V6 - 333 PS
Benzin direkt Kompr.
Wie 4.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Cabriolet (Verdeck
el.), leer ab 1875 kg, max. zul. 2375 kg.
Limousine, 5 Türen, 5 Sitze, leer ab 1755 kg,
max. zul. 2285 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V, 84.5 × 89 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.3:1, 245 kW/333 PS
von 5500/min bis 7000/min, 440 Nm von
2900 bis 5300/min, 95 ROZ.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 39.6 km/h,
0-100 km/h 5.1 s, 4.6 kg/ch, cons. EU
17.3/9.1/12.1 l/100 km, CO2 283 g/km.
boîte automatique: Vmax (usine) 250 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 49.2 km/h, 0-100
km/h 5.4 s, 4.7 kg/ch, cons. EU 15/8.2/10.7
l/100 km, CO2 249 g/km.
3.0 V6 - 333 ch
Inj. d’ess. directe Compr.
Comme 4.2, sauf:
Carrosserie, poids: cabriolet (capote él.),
vide dès 1875 kg, adm. tot. 2375 kg.
berline: 5 portes, 5 pl., vide dès 1755 kg,
adm. tot. 2285 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V, 84.5 × 89 mm,
2995 cm³, compr. 10.3:1, 245 kW/333 ch de
5500/min à 7000/min, 440 Nm de 2900 à
5300/min, 95 RON.
Sportliche Ausführung des A5 mit
4.2-V8 und Allradantrieb. Debüt
Genf, März 2007. Cabriolet ab Frühling
2008, Herbst 2009 auch als
Sportback. Genf 2010: Version RS
mit 450 PS.
4.2 V8 - 354 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1640 kg, max. zul. 2140 kg,
Aut. +35 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., V 90°, 84.5 × 92.8 mm,
4163 cm³, Kompr. 11:1, 260 kW/354 PS bei
7000/min, 440 Nm bei 3500/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und -block,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 8.8 L, direkte
Einspritzung, Batterie 80 Ah, Alternator 180
A, Generator.
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.67, II.
2.16, III. 1.52, IV. 1.13, V. 0.92, VI. 0.78, R.
3.22, Achse 3.88.
AWD, 6-Stufen-Automat, I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
Achse 3.52.
Exécution sportive de l’A5 avec V8
4.2 et transmission intégrale. Débuts
Genève, mars 2007. Printemps
2008: cabriolet. Automne 2009:
aussi en Sportback 5 portes. Genève
2010: RS5 de 450 ch.
4.2 V8 - 354 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1640 kg, tot. adm. 2140 kg, aut.
+35 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 4163 cm³, compr. 11:1, 260 kW/354 ch
à 7000/min, 440 Nm à 3500/min, 98 RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 8.8 l, injection
directe, batterie 80 Ah, alternateur 180 A,
générateur.
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.67, II.
2.16, III. 1.52, IV. 1.13, V. 0.92, VI. 0.78, R.
3.22, pont 3.88.
AWD, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III.
1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont
3.52.
Motorkonstruktion: 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 8.1 L, Alternator 140 A, Kompressor,
2 Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 7-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.69, II. 2.24, III. 1.56, IV. 1.18,
V. 0.92, VI. 0.75, VII. 0.62, R. 2.94.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 50 km/h,
0-100 km/h 5.6 s, 5.6 kg/PS, Verbrauch EU
13.8/7.3/9.7 L/100 km, CO2 224 g/km.
Limousine: Vmax (Werk) 250 km/h, 0-100
km/h 5.4 s, 5.3 kg/PS, Verbrauch EU
13.5/7/9.4 L/100 km, CO2 219 g/km.
RS5: 4.2 - 450 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 4.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1725 kg, max. zul. 2225 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 4163 cm³, Kompr. 12.3:1, 331 kW/450
PS bei 8250/min, 430 Nm von 4000 bis
6000/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: Öl 9.7 L, Batterie 95
Ah, Alternator 190 A.
Moteur (constr.): vilebrequin à 4 paliers,
huile 8.1 l, alternateur 140 A, compresseur,
2 échangeur d’air.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
7 rapp., I. 3.69, II. 2.24, III. 1.56, IV.
1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII. 0.62, R. 2.94.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50 km/h, 0-100
km/h 5.6 s, 5.6 kg/ch, cons. EU 13.8/7.3/9.7
l/100 km, CO2 224 g/km.
berline: Vmax (usine) 250 km/h, 0-100 km/h
5.4 s, 5.3 kg/ch, cons. EU 13.5/7/9.4 l/100
km, CO2 219 g/km.
RS5: 4.2 - 450 ch
Injection d’essence directe
Comme 4.2, sauf:
Carrosserie, poids: coupé, vide dès 1725
kg, adm. tot. 2225 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 4163 cm³, compr. 12.3:1, 331 kW/450
ch à 8250/min, 430 Nm de 4000 à 6000/
min, 98 RON.
Moteur (constr.): huile 9.7 l, batterie 95 Ah,
alternateur 190 A.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Quer- und
Längslenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
bras transversaux et longitudinaux, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 64
L, Reifen 245/40 R 18, Felgen 8.5 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 64 l, pneus 245/40 R 18, jantes 8.5 J.
Dimens.: Radstand 275 cm, Spur 159.5/158
cm, Bodenfreih. 11 cm, Wendekreis 11.4 m,
Kofferraum 455–830 dm³, Länge 463.5 cm,
Breite 185.5 cm, Höhe 137 cm.
Dimensions: empattement 275 cm, voie
159.5/158 cm, garde au sol 11 cm, diam.
de braq. 11.4 m, coffre 455–830 dm³, long.
463.5 cm, larg. 185.5 cm, haut. 137 cm.
Audi S5 Sportback

96 Audi
Kraftübertragung: ESP, 7-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.69, II. 2.24, III. 1.56, IV. 1.18,
V. 0.92, VI. 0.75, VII. 0.62, R. 2.94, Achse
4.38.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
7 rapp., I. 3.69, II. 2.24, III. 1.56,
IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII. 0.62, R. 2.94,
pont 4.38.
Fahrwerk: Reifen 265/35 R 19, Felgen 9 J. Train roul.: pneus 265/35 R 19, jantes 9 J.
Dimensionen: Länge 465 cm, Breite 186
cm, Höhe 136.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 45.1 km/h,
0-100 km/h 4.6 s, 3.8 kg/PS, Verbrauch EU
14.9/8.5/10.8 L/100 km, CO2 252 g/km.
Dimensions: long. 465 cm, larg. 186 cm,
haut. 136.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 45.1 km/h,
0-100 km/h 4.6 s, 3.8 kg/ch, cons. EU
14.9/8.5/10.8 l/100 km, CO2 252 g/km.
Audi A6
Limousine der gehobenen Mittelklasse
mit Front- und Allradantrieb.
Debüt: März 1997. Debüt Kombi:
Frühjahr 1998. Neuauflage: März
2004. Sommer 2008: Modellpflege.
März 2011: Neuauflage.
2.8 V6 - 204 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1610 kg, max. zul. 2190 kg,
AWD/DKG +70 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 84.5 × 82.4
mm, 2773 cm³, Kompr. 12:1, 150 kW/204
PS von 5250/min bis 6500/min, 280 Nm von
3000 bis 5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.8 L, direkte
Einspritzung, Simos 8, Batterie 68 Ah, Alternator
180 A, Generator/Stop-Start.
Routière du segment supérieur à
traction ou transmission intégrale.
Débuts: mars 1997. Break: printemps
1998. Nouvelle génération
en mars 2004. Eté 2008: retouches.
Mars 2011: nouvelle génération
2.8 V6 - 204 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1610 kg, tot. adm. 2190 kg, AWD/
BDE +70 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 84.5 × 82.4
mm, 2773 cm³, compr. 12:1, 150 kW/204 ch
de 5250/min à 6500/min, 280 Nm de 3000 à
5000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 6.8 l, injection
directe, Simos 8, batterie 68 Ah, alternateur
180 A, alternateur/stop-start.
Audi A6
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II. 2.15,
III. 1.41, IV. 1.03, V. 0.79, VI. 0.63, VII. 0.52,
R. 2.94, Achse 4.09.
Fahrwerk: Tank 75 L, Reifen 225/55 R 17,
Felgen 8.0 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 58.5 km/h,
0-100 km/h 5.5 s, 5.8 kg/PS, Verbrauch EU
10.8/6.6/8.2 L/100 km, CO2 190 g/km.
2.0 TDI - 177 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1575 kg,
max. zul. 2155 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 130 kW/177 PS
bei 4200/min, 380 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.69, II.
2.15, III. 1.41, IV. 1.03, V. 0.79, VI. 0.63, VII.
0.52, R. 2.94, pont 4.09.
Train roulant: réservoir carb. 75 l, pneus
225/55 R 17, jantes 8.0 J.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.5 km/h, 0-100
km/h 5.5 s, 5.8 kg/ch, cons. EU 10.8/6.6/8.2
l/100 km, CO2 190 g/km.
2.0 TDI - 177 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1575 kg,
adm. tot. 2155 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 130 kW/177
ch à 4200/min, 380 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
Stufenlos-Aut., min. 2.44 bis max. 0.38, R.
2.96, Achse 5.39.
AWD, 7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II.
2.15, III. 1.41, IV. 1.03, V. 0.79, VI. 0.63, VII.
0.52, R. 2.94, Achse 4.66.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Verbundscheiben Aluminium/
Grauguss, el. Feststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, elektr.
Servo, Tank 65 L, Reifen 225/60 R 16, Felgen
7.5 J.
Transmission (roues avant): ESP, aut. à var.
continue, min. 2.44 à max. 0.38, R. 2.96,
pont 5.39.
AWD, boîte à double embrayage 7 rapp., I.
3.69, II. 2.15, III. 1.41, IV. 1.03, V. 0.79, VI.
0.63, VII. 0.52, R. 2.94, pont 4.66.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), disques compound aluminium/
fonte, freins de stat. él. sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance électro.,
réservoir carb. 65 l, pneus 225/60 R 16,
jantes 7.5 J.
Motorkonstruktion: 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5 L, Common
Rail, Batterie 92 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R. 3.33, Achse 3.69.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 228 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 53.6 km/h,
0-100 km/h 8.7 s, 8.9 kg/PS, Verbrauch EU
6/4.4/4.9 L/100 km, CO2 129 g/km.
3.0 TDI - 204 PS
Turbodiesel direkt
Moteur (constr.): 2 arbres à cames en tête,
courroie crantée, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 5 l, rampe commune,
batterie 92 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R.
3.33, pont 3.69.
Performances: Vmax (usine) 228 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.6 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, 8.9 kg/ch, cons. EU 6/4.4/4.9
l/100 km, CO2 129 g/km.
3.0 TDI - 204 ch
Turbodiesel directe
Dimensionen: Radstand 291 cm, Spur
162.5/162 cm, Wendekreis 11.9 m, Kofferraum
530–995 dm³, Länge 491.5 cm, Breite
187.5 cm, Höhe 145.5 cm.
Dimensions: empattement 291 cm, voie
162.5/162 cm, diam. de braq. 11.9 m, coffre
530–995 dm³, long. 491.5 cm, larg. 187.5
cm, haut. 145.5 cm.
Wie 2.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1645 kg,
max. zul. 2225 kg.
Comme 2.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1645 kg,
adm. tot. 2225 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 240 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 60.4 km/h,
0-100 km/h 7.7 s, 7.9 kg/PS, Verbrauch EU
9.6/6.1/7.4 L/100 km, CO2 172 g/km.
AWD, DKG: Vmax (Werk) 240 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 51.1 km/h,
0-100 km/h 8.1 s, 8.2 kg/PS, Verbrauch EU
10.7/6.5/8 L/100 km, CO2 187 g/km.
Performances: Vmax (usine) 240 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.4 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, 7.9 kg/ch, cons. EU 9.6/6.1/7.4
l/100 km, CO2 172 g/km.
AWD, BDE: Vmax (usine) 240 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 51.1 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, 8.2 kg/ch, cons. EU 10.7/6.5/8
l/100 km, CO2 187 g/km.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 150 kW/204 PS
von 3750/min bis 4500/min, 400 Nm von
1250 bis 3500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnräder/Zahnriemen,
Alu-Zylinderköpfe, Öl 8 L, Common
Rail, Batterie 92 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 150 kW/204
ch de 3750/min à 4500/min, 400 Nm de
1250 à 3500/min, diesel.
Moteur (constr.): engrenages/courroie
crantée, culasses en alu, huile 8 l, rampe
commune, batterie 92 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
3.0 TFSI - 300 PS
Benzin direkt Kompr.
Wie 2.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1740 kg,
max. zul. 2350 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 84.5 × 89 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.3:1, 220 kW/300 PS
von 5250/min bis 6500/min, 440 Nm von
2900 bis 4500/min, 95 ROZ.
3.0 TFSI - 300 ch
Inj. d’ess. directe Compr.
Comme 2.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1740 kg,
adm. tot. 2350 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 84.5 × 89
mm, 2995 cm³, compr. 10.3:1, 220 kW/300
ch de 5250/min à 6500/min, 440 Nm de
2900 à 4500/min, 95 RON.
Kraftübertragung: ESP, stufenlos, min.
2.48 bis max. 0.37, R. 3, Achse 5.39.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 240 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 62 km/h,
0-100 km/h 7.2 s, 8.1 kg/PS, Verbrauch EU
6/4.7/5.2 L/100 km, CO2 137 g/km.
3.0 TDI - 245 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.8, ausgenommen:
Transmission: ESP, stufenlos, min. 2.48 à
max. 0.37, R. 3, pont 5.39.
Performances: Vmax (usine) 240 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 62 km/h, 0-100
km/h 7.2 s, 8.1 kg/ch, cons. EU 6/4.7/5.2
l/100 km, CO2 137 g/km.
3.0 TDI - 245 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.8, sauf:
Motorkonstruktion: Kompressor, 2 Intercooler.
Moteur (constr.): compresseur, 2 échangeur
d’air.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1720 kg,
max. zul. 2330 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1720 kg,
adm. tot. 2330 kg.

Audi
97
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 180 kW/245 PS
von 4000/min bis 4500/min, 500 Nm von
1400 bis 3250/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnräder/Zahnriemen,
Alu-Zylinderköpfe, Öl 8 L, Common
Rail, Batterie 92 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 7-Gang-Doppelkupplung, I.
3.69, II. 2.15, III. 1.34, IV. 0.97, V. 0.74, VI.
0.57, VII. 0.46, R. 2.94, Achse 4.09.
Fahrwerk: Tank 75 L, Reifen 225/55 R 17,
Felgen 8.0 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 66.1 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, 7 kg/PS, Verbrauch EU
7.2/5.3/6 L/100 km, CO2 158 g/km.
Kombi-Version des A6, noch auf der
bisherigen Plattform. Daten siehe
Katalog 2010.
Audi A6 Avant
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 180 kW/245
ch de 4000/min à 4500/min, 500 Nm de
1400 à 3250/min, diesel.
Moteur (constr.): engrenages/courroie
crantée, culasses en alu, huile 8 l, rampe
commune, batterie 92 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, boîte à double embrayage
7 rapp., I. 3.69, II. 2.15, III. 1.34, IV. 0.97, V.
0.74, VI. 0.57, VII. 0.46, R. 2.94, pont 4.09.
Train roulant: réservoir carb. 75 l, pneus
225/55 R 17, jantes 8.0 J.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 66.1 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, 7 kg/ch, cons. EU 7.2/5.3/6
l/100 km, CO2 158 g/km.
Version break de l’A6, encore sur
l’ancienne plateforme. Données
voir catalogue 2010.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 58.3 km/h,
0-100 km/h 6.3 s, Verbrauch EU 13.3/7.6/9.7
L/100 km, CO2 225 g/km.
4.2 V8 - 350 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1880 kg,
max. zul. 2510 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 4163 cm³, Kompr. 12.5:1, 257 kW/350
PS bei 6800/min, 440 Nm bei 3500/min, 98
ROZ.
Motorkonstruktion: 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 8.4 L, Batt. 95 Ah, Altern. 190 A.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI.
0.69, R 3.4, Achse 3.31.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.3 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, cons. EU 13.3/7.6/9.7 l/100 km,
CO2 225 g/km.
4.2 V8 - 350 ch
Injection d’essence directe
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1880 kg,
adm. tot. 2510 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 4163 cm³, compr. 12.5:1, 257 kW/350
ch à 6800/min, 440 Nm à 3500/min, 98
RON.
Moteur (constr.): vilebrequin à 5 paliers,
huile 8.4 l, batt. 95 Ah, alternateur 190 A.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R
3.4, pont 3.31.
Fahrwerk: Reifen 245/45 R 18. Train roulant: pneus 245/45 R 18.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.2 km/h,
0-100 km/h 6.3 s, 5.4 kg/PS, Verbrauch EU
15.3/8.1/10.8 L/100 km, CO2 257 g/km.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 54.2 km/h,
0-100 km/h 6.3 s, 5.4 kg/ch, cons. EU
15.3/8.1/10.8 l/100 km, CO2 257 g/km.
2.7 TDI - 190 PS
Turbodiesel direkt
2.7 TDI - 190 ch
Turbodiesel directe
Audi A6 Avant
Crossover auf Basis des A6 Avant
mit Allradantrieb. Debüt Frühjahr
2000. März 2006 (Genf): Neuauflage.
Herbst 2008: Facelift.
Audi A6 Allroad
Crossover sur base de A6 Avant,
transm. intégrale. Débuts printemps
2000. Mars 2006 (Genève): nouveau
modèle. Automne 2008: restylage.
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1870 kg,
max. zul. 2500 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 83.1 mm,
2698 cm³, Kompr. 16.8:1, 140 kW/190 PS
von 3500/min bis 4400/min, 450 Nm von
1750 bis 2250/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnräder/Zahnriemen,
Alu-Zylinderköpfe, Öl 8.2 L, Common
Rail, Batterie 95 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1870 kg,
adm. tot. 2500 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 83.1
mm, 2698 cm³, compr. 16.8:1, 140 kW/190
ch de 3500/min à 4400/min, 450 Nm de
1750 à 2250/min, diesel.
Moteur (constr.): engrenages/courroie
crantée, culasses en alu, huile 8.2 l, rampe
commune, batterie 95 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Fahrwerk: Tank 70 L. Train roulant: réservoir carb. 70 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 218 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 58.3 km/h,
0-100 km/h 8.8 s, 9.8 kg/PS, Verbrauch EU
9.9/6.2/7.5 L/100 km, CO2 199 g/km.
Performances: Vmax (usine) 218 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.3 km/h, 0-100
km/h 8.8 s, 9.8 kg/ch, cons. EU 9.9/6.2/7.5
l/100 km, CO2 199 g/km.
3.0 TFSI - 290 PS
Benzin direkt Kompr.
3.0 TFSI - 290 ch
Inj. d’ess. directe Compr.
3.0 TDI - 240 PS
Turbodiesel direkt
3.0 TDI - 240 ch
Turbodiesel directe
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1840 kg, max. zul. 2470 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 84.5 × 89 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.3:1, 213 kW/290 PS
von 4850/min bis 6800/min, 420 Nm von
2500 bis 4850/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, direkte
Einspritzung, Batterie 80 Ah, Alternator 180
A, Kompressor, 2 Intercooler.
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes, 5
pl., vide dès 1840 kg, tot. adm. 2470 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 84.5 × 89
mm, 2995 cm³, compr. 10.3:1, 213 kW/290
ch de 4850/min à 6800/min, 420 Nm de
2500 à 4850/min, 95 RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 6.5 l, injection
directe, batterie 80 Ah, alternateur 180 A,
compresseur, 2 échangeur d’air.
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1865 kg,
max. zul. 2495 kg, Aut. +15 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 176 kW/240 PS
von 4000/min bis 4400/min, 500 Nm von
1500 bis 3000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnräder/Zahnriemen,
Alu-Zylinderköpfe, Öl 8.2 L, Common
Rail, Batterie 95 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1865 kg, adm.
tot. 2495 kg, aut. +15 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 176 kW/240
ch de 4000/min à 4400/min, 500 Nm de
1500 à 3000/min, diesel.
Moteur (constr.): engrenages/courroie
crantée, culasses en alu, huile 8.2 l, rampe
commune, batterie 95 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.17, II.
2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R.
3.4, Achse 3.09.
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17, II.
2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R.
3.4, pont 3.09.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorn/hinten Kurvenstabilisator, Luftfederung
mit Niveauregulierung hinten.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR barre antiroulis, susp.on
pneum. avec correcteur d’assiette AR.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 80
L, Reifen 225/55 R 17, Felgen 8 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 80 l, pneus 225/55 R 17, jantes 8 J.
Dimens.: Radstand 283.5 cm, Spur 159.5/
159 cm, Bodenfreih. 18.5 cm, Wendekreis
11.9 m, Kofferraum 565–1660 dm³, Länge
493.5 cm, Breite 186 cm, Höhe 152 cm.
Dimensions: empattement 283.5 cm, voie
159.5/159 cm, garde au sol 18.5 cm, diam.
de braq. 11.9 m, coffre 565–1660 dm³, long.
493.5 cm, larg. 186 cm, haut. 152 cm.
Audi A6 Allroad quattro

98 Audi
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.67, II. 2.05, III. 1.28, IV. 0.88, V. 0.66, VI.
0.55, R. 3.33, Achse 3.89.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.09.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 233 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 58.4 km/h,
0-100 km/h 7.2 s, 7.8 kg/PS, Verbrauch EU
9.4/5.9/7.2 L/100 km, CO2 189 g/km.
Automat: Vmax (Werk) 233 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 58.3 km/h,
0-100 km/h 7.4 s, 7.9 kg/PS, Verbrauch EU
9.7/6.2/7.5 L/100 km, CO2 199 g/km.
Neues Modell. Fliesshecklimousine
mit Längsmotor und Vorderradoder
Allradantrieb. Premiere Sommer
2010.
2.8 V6 - 204 PS
Benzineinspritzung direkt
Audi A7
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.67,
II. 2.05, III. 1.28, IV. 0.88, V. 0.66, VI. 0.55, R.
3.33, pont 3.89.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.09.
Performances: Vmax (usine) 233 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.4 km/h, 0-100
km/h 7.2 s, 7.8 kg/ch, cons. EU 9.4/5.9/7.2
l/100 km, CO2 189 g/km.
boîte automatique: Vmax (usine) 233 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 58.3 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, 7.9 kg/ch, cons. EU 9.7/6.2/7.5
l/100 km, CO2 199 g/km.
Nouveau modèle. Routière fastback
5 portes à moteur longitudinal, traction
ou 4 roues motrices. Première
en été 2010.
2.8 V6 - 204 ch
Injection d’essence directe
3.0 TFSI - 300 PS
Benzin direkt Kompr.
Wie 2.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1770 kg,
max. zul. 2320 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 84.5 × 89 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.3:1, 220 kW/300 PS
von 5250/min bis 6500/min, 440 Nm von
2900 bis 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Öl 8.1 L, Kompressor,
2 Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II. 2.15,
III. 1.41, IV. 1.03, V. 0.79, VI. 0.63, VII. 0.52,
R. 2.94, Achse 4.09.
3.0 TFSI - 300 ch
Inj. d’essence dir. Compr.
Comme 2.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1770 kg,
adm. tot. 2320 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 84.5 × 89
mm, 2995 cm³, compr. 10.3:1, 220 kW/300
ch de 5250/min à 6500/min, 440 Nm de
2900 à 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): huile 8.1 l, compresseur,
2 échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.69, II.
2.15, III. 1.41, IV. 1.03, V. 0.79, VI. 0.63, VII.
0.52, R. 2.94, pont 4.09.
Fahrwerk: Reifen 235/55 R 19. Train roulant: pneus 235/55 R 19.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 59.4 km/h,
0-100 km/h 5.6 s, 5.9 kg/PS, Verbrauch EU
10.8/6.6/8.2 L/100 km, CO2 190 g/km.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 59.4 km/h, 0-100
km/h 5.6 s, 5.9 kg/ch, cons. EU 10.8/6.6/8.2
l/100 km, CO2 190 g/km.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
4 Sitze, leer ab 1660 kg, max. zul. 2210 kg,
AWD/DKG +60 kg.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 4 pl.,
vide dès 1660 kg, tot. adm. 2210 kg, AWD/
BDE +60 kg.
3.0 TDI - 204 PS
Turbodiesel direkt
3.0 TDI - 204 ch
Turbodiesel directe
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 84.5 × 82.4
mm, 2773 cm³, Kompr. 12:1, 150 kW/204
PS von 5250/min bis 6500/min, 280 Nm von
3000 bis 5000/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 84.5 × 82.4
mm, 2773 cm³, compr. 12:1, 150 kW/204 ch
de 5250/min à 6500/min, 280 Nm de 3000 à
5000/min, 95 RON.
Wie 2.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1695 kg,
max. zul. 2245 kg.
Comme 2.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1695 kg,
adm. tot. 2245 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 150 kW/204 PS
bei 3750/min bei 4500/min, 400 Nm bei
1250 bis 3500/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 150 kW/204
ch à 3750/min à 4500/min, 400 Nm de 1250
à 3500/min, diesel.
Motorkonstruktion: Zahnräder/Zahnriemen,
Öl 8 L, Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): engrenages/courroie
crantée, huile 8 l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Kraftübertragung: ESP, Stufenlos-Aut.,
min. 2.48 bis max. 0.37, R. 3, Achse 5.39.
Transmission: ESP, aut. à var. continue,
min. 2.48 à max. 0.37, R. 3, pont 5.39.
Audi A7
Motorkonstruktion: vorne längs 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.8 L, direkte
Einspritzung, Batterie 92 Ah, Alternator 180
A, Generator/Stop-Start.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
Stufenlos-Aut., min. 2.44 bis max. 0.38, R.
2.96, Achse 5.39.
AWD, 7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II.
2.15, III. 1.41, IV. 1.03, V. 0.79, VI. 0.63, VII.
0.52, R. 2.94, Achse 4.66.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
el. Feststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, elektr. Servo,
Tank 65 L, opt. 75 L, Reifen 235/55 R 17,
Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 291.5 cm, Spur
164.5/163.5 cm, Wendekreis 11.9 m, Kofferraum
535–1390 dm³, Länge 497 cm,
Breite 191 cm, Höhe 142 cm.
Moteur (constr.): longitudinal avant 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 6.8 l, injection
directe, batterie 92 Ah, alternateur 180 A,
alternateur/stop-start.
Transmission (roues avant): ESP, aut. à var.
continue, min. 2.44 à max. 0.38, R. 2.96,
pont 5.39.
AWD, boîte à double embrayage 7 rapp., I.
3.69, II. 2.15, III. 1.41, IV. 1.03, V. 0.79, VI.
0.63, VII. 0.52, R. 2.94, pont 4.66.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
freins de stat. él. sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance électro.,
réservoir carb. 65 l, opt. 75 l, pneus 235/55
R 17, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 291.5 cm, voie
164.5/163.5 cm, diam. de braq. 11.9 m, coffre
535–1390 dm³, long. 497 cm, larg. 191
cm, haut. 142 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 63.5 km/h,
0-100 km/h 7.4 s, 8.3 kg/PS, Verbrauch EU
6.1/4.8/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
3.0 TDI - 245 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1770 kg,
max. zul. 2320 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 180 kW/245 PS
von 4000/min bis 4500/min, 500 Nm von
1500 bis 3000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnräder/Zahnriemen,
Öl 6.5 L, Common Rail, Batterie 105
Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 7-Gang-Doppelkupplung, I.
3.69, II. 2.15, III. 1.34, IV. 0.97, V. 0.74, VI.
0.57, VII. 0.46, R. 2.94, Achse 4.09.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 66.8 km/h,
0-100 km/h 6.3 s, 7.2 kg/PS, Verbrauch EU
7.2/5.3/6 L/100 km, CO2 158 g/km.
Audi A8
Performances: Vmax (usine) 235 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 63.5 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, 8.3 kg/ch, cons. EU 6.1/4.8/5.3
l/100 km, CO2 139 g/km.
3.0 TDI - 245 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.8, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1770 kg,
adm. tot. 2320 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 180 kW/245
ch de 4000/min à 4500/min, 500 Nm de
1500 à 3000/min, diesel.
Moteur (constr.): engrenages/courroie
crantée, huile 6.5 l, rampe comm., batt. 105
Ah, 1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, boîte à double embrayage
7 rapp., I. 3.69, II. 2.15, III. 1.34, IV. 0.97, V.
0.74, VI. 0.57, VII. 0.46, R. 2.94, pont 4.09.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 66.8 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, 7.2 kg/ch, cons. EU 7.2/5.3/6
l/100 km, CO2 158 g/km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 61.5 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, 8.1 kg/PS, Verbrauch EU
9.6/6.1/7.4 L/100 km, CO2 172 g/km.
AWD, DKG: Vmax (Werk) 235 km/h, V bei
1000/min im obersten Gang 52.6 km/h,
0-100 km/h 8.3 s, 8.4 kg/PS, Verbrauch EU
10.7/6.5/8 L/100 km, CO2 187 g/km.
Performances: Vmax (usine) 235 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 61.5 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, 8.1 kg/ch, cons. EU 9.6/6.1/7.4
l/100 km, CO2 172 g/km.
AWD, BDE: Vmax (usine) 235 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 52.6 km/h, 0-100
km/h 8.3 s, 8.4 kg/ch, cons. EU 10.7/6.5/8
l/100 km, CO2 187 g/km.
Luxus-Limousine mit Aluminiumkarosserie
(Space-Frame-Technik)
mit Längsmotor, Front- oder Allradantrieb.
Debüt Februar 1994. 2002:
Neuauflage. 2003 neue Motoren.
Herbst 2007: Facelift. Neuauflage
November 2009.
Berline de luxe à carrosserie en aluminium
(space-frame), moteur longitudinal.
Traction ou transmission
intégrale. Débuts février 1994. 2002:
2e génération. 2003: nouveaux moteurs.
Automne 2007: restylage. Novembre
2009: 3e génération.

Audi
99
3.0 TDI - 250 PS
Turbodiesel direkt
3.0 TDI - 250 ch
Turbodiesel directe
Wie 3.0, ausgenommen:
Comme 3.0, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1840 kg,
max. zul. 2530 kg, Lwb +50 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1840 kg, adm.
tot. 2530 kg, Lwb +50 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 184 kW/250 PS
von 4000/min bis 4500/min, 550 Nm von
1500 bis 3000/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 184 kW/250
ch de 4000/min à 4500/min, 550 Nm de
1500 à 3000/min, diesel.
Audi A8
3.0 TFSI - 290 PS
Benzin direkt Kompr.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1830 kg, max. zul. 2520 kg.
Lwb: 4/5 Sitze, leer ab 1880 kg, max. zul.
2530 kg.
3.0 TFSI - 290 ch
Inj. d’ess. directe Compr.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1830 kg, tot. adm. 2520 kg.
Lwb: 4/5 pl., vide dès 1880 kg, adm. tot.
2530 kg.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderköpfe, Öl
8 L, Common Rail, Batterie 105 Ah, Generator/Stop-Start,
2 Turbolader VNG, 2
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.72, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI.
1, VII. 0.84, VIII. 0.67, Achse 2.62.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 74.6 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, 7.4 kg/PS, Verbrauch EU
8/5.8/6.6 L/100 km, CO2 174 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 6.2 s, 7.6 kg/PS, Verbr. EU
8/5.8/6.6 L/100 km, CO2 176 g/km.
Moteur (constr.): culasses en alu, huile 8 l,
rampe commune, batterie 105 Ah, alternateur/stop-start,
2 turbocompresseur VNG, 2
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.72,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, pont 2.62.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 74.6 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, 7.4 kg/ch, cons. EU 8/5.8/6.6
l/100 km, CO2 174 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 6.2 s, 7.6 kg/ch, cons. EU
8/5.8/6.6 l/100 km, CO2 176 g/km.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 84.5 × 89 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.3:1, 213 kW/290 PS
von 4850/min bis 6500/min, 420 Nm von
2500 bis 4850/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 8.1 L, direkte Einspritzung,
Batterie 95 Ah, Alternator 190 A,
Generator, Kompressor, 2 Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.32, Achse 3.2.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne: doppelte
Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Mehrlenkerachse, vorn/hinten Kurvenstabilisator,
Luftfederung mit Niveauregulierung
hinten.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
el. Feststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 90
L, Reifen 235/60 R 17, Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 299 cm, Spur
164/163.5 cm, Wendekreis 12.3 m, Kofferraum
510 dm³, Länge 514 cm, Breite 195
cm, Höhe 146 cm.
Lwb: Radstand 312 cm, Wendekreis 12.7
m, Länge 526.5 cm, Höhe 147 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 61.1 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, 6.3 kg/PS, Verbrauch EU
12.9/6.9/9.1 L/100 km, CO2 213 g/km.
Lwb: Vmax (Werk) 250 km/h, 0-100 km/h
6.2 s, 6.5 kg/PS, Verbrauch EU 13.1/7.1/9.3
L/100 km, CO2 217 g/km.
4.2 V8 - 372 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 3.0, ausgenommen:
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 84.5 × 89
mm, 2995 cm³, compr. 10.3:1, 213 kW/290
ch de 4850/min à 6500/min, 420 Nm de
2500 à 4850/min, 95 RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 8.1 l, injection directe,
batterie 95 Ah, alternateur 190 A, générateur,
compresseur, 2 échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.32, pont 3.2.
Châssis: space frame (alu), AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR
essieu multibras, AV/AR barre antiroulis,
suspension pneumatique avec correcteur
d’assiette AR.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
freins de stat. él. sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 90 l, pneus 235/60 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 299 cm, voie
164/163.5 cm, diam. de braq. 12.3 m, coffre
510 dm³, long. 514 cm, larg. 195 cm, haut.
146 cm.
Lwb: empattement 312 cm, diam. de braq.
12.7 m, long. 526.5 cm, haut. 147 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 61.1 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, 6.3 kg/ch, cons. EU 12.9/6.9/9.1
l/100 km, CO2 213 g/km.
Lwb: Vmax (usine) 250 km/h, 0-100 km/h
6.2 s, 6.5 kg/ch, cons. EU 13.1/7.1/9.3 l/100
km, CO2 217 g/km.
4.2 V8 - 372 ch
Injection d’essence directe
Comme 3.0, sauf:
4.2 V8 TDI - 350 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1995 kg,
max. zul. 2660 kg, Lwb +50 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 83 × 95.5 mm,
4134 cm³, Kompr. 16.5:1, 258 kW/350 PS
bei 4000/min, 800 Nm von 1750 bis 2750/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderköpfe, Öl
9.5 L, Common Rail, Batterie 105 Ah, 2 Turbolader
VNG, 2 Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.72, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI.
1, VII. 0.84, VIII. 0.67, Achse 2.38.
4.2 V8 TDI - 350 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1995 kg, adm.
tot. 2660 kg, Lwb +50 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 83 × 95.5
mm, 4134 cm³, compr. 16.5:1, 258 kW/350
ch à 4000/min, 800 Nm de 1750 à 2750/
min, diesel.
Moteur (constr.): culasses en alu, huile 9.5
l, rampe commune, batterie 105 Ah, 2 turbocompresseur
VNG, 2 échangeur d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.72,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, pont 2.38.
Fahrwerk: Reifen 235/55 R 18. Train roulant: pneus 235/55 R 18.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 82.5 km/h,
0-100 km/h 5.5 s, 5.7 kg/PS, Verbrauch EU
10.2/6.1/7.6 L/100 km, CO2 199 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 5.6 s, 5.8 kg/PS, Verbr. EU
10.3/6.2/7.8 L/100 km, CO2 204 g/km.
Hochleistungssportwagen mit
Mittelmotor (4.2-V8 FSI) und permanentem
Allradantrieb. Alu-
Space-Frame-Technik (ähnlich
wie Lamborghini Gallardo). Debüt
Herbst 2006. Dezember 2008: Zusätzliche
Version mit 5.2-V10 und
525 PS.
4.2 V8 - 430 PS
Benzineinspritzung direkt
Audi R8
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 82.5 km/h, 0-100
km/h 5.5 s, 5.7 kg/ch, cons. EU 10.2/6.1/7.6
l/100 km, CO2 199 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 5.6 s, 5.8 kg/ch, cons. EU
10.3/6.2/7.8 l/100 km, CO2 204 g/km.
Coupé biplace hautes performances
à moteur central (V8 4.2 FSI) et
transmission intégrale permanente.
Technique space-frame en aluminium
(similaire à la Lamborghini
Gallardo). Débuts automne 2006.
Décembre 2008: version supplémentaire
à V10 5.2 de 525 ch.
4.2 V8 - 430 ch
Injection d’essence directe
Karosserie, Gewichte: leer ab 1835 kg,
max. zul. 2525 kg, Lwb +50 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 4163 cm³, Kompr. 12.5:1, 273 kW/372
PS bei 6800/min, 445 Nm bei 3500/min, 95
ROZ.
Carrosserie, poids: vide dès 1835 kg, adm.
tot. 2525 kg, Lwb +50 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 4163 cm³, compr. 12.5:1, 273 kW/372
ch à 6800/min, 445 Nm à 3500/min, 95
RON.
Motorkonstruktion: Öl 7.7 L. Moteur (constr.): huile 7.7 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 61.1 km/h,
0-100 km/h 5.7 s, 4.9 kg/PS, Verbrauch EU
13.3/7.2/9.5 L/100 km, CO2 219 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 5.7 s, 5.1 kg/PS, Verbr. EU
13.6/7.4/9.7 L/100 km, CO2 224 g/km.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 61.1 km/h, 0-100
km/h 5.7 s, 4.9 kg/ch, cons. EU 13.3/7.2/9.5
l/100 km, CO2 219 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 5.7 s, 5.1 kg/ch, cons. EU
13.6/7.4/9.7 l/100 km, CO2 224 g/km.
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 2
Sitze, leer ab 1560 kg, max. zul. 1860 kg.
Cabriolet (Verdeck): leer ab 1660 kg, max.
zul. 1960 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 4163 cm³, Kompr. 12.5:1, 316 kW/430
PS bei 7900/min, 430 Nm von 4500 bis
6000/min. 98 ROZ.
Motorkonstruktion: Mittelmotor längs, 4
Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf,
Öl 10 L, direkte Einspritzung, Batterie
110 Ah, Alternator 190 A, Generator.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 2 pl.,
vide dès 1560 kg, tot. adm. 1860 kg.
cabriolet (capote): vide dès 1660 kg, adm.
tot. 1960 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 4163 cm³, compr. 12.5:1, 316 kW/430
ch de 7900/min, 430 Nm de 4500 à 6000/
min. 98 RON.
Moteur (constr.): moteur central longit., 4
soupapes/cyl., 2x2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, à carter sec, huile 10 l,
injection directe, batterie 110 Ah, alternateur
190 A, générateur.

100 Audi
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Gang-Getriebe man. oder automatisiert,
I. 4.37, II. 2.71, III. 1.88, IV. 1.41, V. 1.13, VI.
0.93, R. 3.71, Achse 3.46.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator, a.W.
elektronisches Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
(a.W. Keramikscheiben), Scheiben-Ø v.
36.5 cm, h. 35.6 cm, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo,
Tank 75 L, Reifen v. 235/40 R 18, h. 285/35
R 18, Felgen v. 8.5 J, h. 10.5 J.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses man. ou robot., I. 4.37, II. 2.71,
III. 1.88, IV. 1.41, V. 1.13, VI. 0.93, R. 3.71,
pont 3.46.
Châssis: space frame (alu), AV/AR jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis, s.d.
système d’amortisseurs électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
(s.d. disques en céramique), Ø disq. AV
36.5 cm, AR 35.6 cm, frein à main sur roues
AR, ABS, dir. à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 75 l, pneus AV 235/40 R 18, AR
285/35 R 18, jantes AV 8.5 J, AR 10.5 J.
Cabriolet: Tank 80 L. cabriolet: réservoir carb. 80 l.
Dimensionen: Radstand 265 cm, Spur
164/159.5 cm, Wendekreis 11.8 m, Kofferraum
100 dm³, Länge 443.5 cm, Breite
190.5 cm, Höhe 125 cm.
Cabriolet: Höhe 124.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 302 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 36.7 km/h,
0-100 km/h 4.6 s, 3.6 kg/PS, Verbrauch EU
21.3/10/14.2 L/100 km, CO2 332 g/km.
Automatisiert: Vmax (Werk) 301 km/h, 0-100
km/h 4.6 s, Verbrauch EU 20.1/9.4/13.3
L/100 km, CO2 310 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 300 km/h, 0-100
km/h 4.8 s, 3.9 kg/PS, Verbrauch EU
21.3/10.3/14.4 L/100 km, CO2 337 g/km.
Cabriolet, Automatisiert: Vmax (Werk) 300
km/h, 0-100 km/h 4.8 s, Verbrauch EU
20.1/9.6/13.5 L/100 km, CO2 315 g/km.
5.2 V10 - 525 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 4.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1620 kg,
max. zul. 1905 kg, Cabrio +100 kg.
Motor (ECE): 10 Zyl., in V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 5204 cm³, Kompr. 12.5:1, 386 kW/525
PS bei 8000/min, 530 Nm bei 6500/min.
Dimensions: empattement 265 cm, voie
164/159.5 cm, diam. de braq. 11.8 m, coffre
100 dm³, long. 443.5 cm, larg. 190.5 cm,
haut. 125 cm.
cabriolet: haut. 124.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 302 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.7 km/h, 0-100
km/h 4.6 s, 3.6 kg/ch, cons. EU 21.3/10/14.2
l/100 km, CO2 332 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 301 km/h, 0-100
km/h 4.6 s, cons. EU 20.1/9.4/13.3 l/100
km, CO2 310 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 300 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, 3.9 kg/ch, cons. EU 21.3/10.3/14.4
l/100 km, CO2 337 g/km.
cabriolet, robotisée: Vmax (usine) 300 km/h,
0-100 km/h 4.8 s, cons. EU 20.1/9.6/13.5
l/100 km, CO2 315 g/km.
5.2 V10 - 525 ch
Injection d’essence directe
Comme 4.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1620 kg, adm.
tot. 1905 kg, cabrio +100 kg.
Moteur (ECE): 10 cyl., en V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 5204 cm³, compr. 12.5:1, 386 kW/525
ch à 8000/min, 530 Nm à 6500/min.
Motorkonstruktion: Öl 8.3 L. Moteur (constr.): huile 8.3 l.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe
man. oder automatisiert, I. 4.37, II. 2.71, III.
1.93, IV. 1.5, V. 1.24, VI. 1.04, Achse 3.08.
Fahrwerk: Tank 90 L, Reifen vorn 235/35
R 19, hinten 295/30 R 19, Felgen hinten
11 J.
Dimensionen: Breite 193 cm.
Cabrio: Breite 190.5 cm, Höhe 124.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 316 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 37.9 km/h,
0-100 km/h 3.9 s, 3.1 kg/PS, Verbrauch EU
22.2/10.6/14.9 L/100 km, CO2 346 g/km.
Automatisiert: Verbrauch EU 21.1/9.9/13.9
L/100 km, CO2 326 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 313 km/h, 0-100
km/h 4.1 s, 3.3 kg/PS, Verbrauch EU
22.2/10.7/14.9 L/100 km, CO2 349 g/km.
Cabriolet, Automatisiert: Verbrauch EU
21.5/10.2/14.2 L/100 km, CO2 332 g/km.
Transmission: ESP, 6 vitesses man. ou robot.,
I. 4.37, II. 2.71, III. 1.93, IV. 1.5, V. 1.24,
VI. 1.04, pont 3.08.
Train roulant: réservoir carb. 90 l, pneus AV
235/35 R 19, AR 295/30 R 19, jantes AR
11 J.
Dimensions: larg. 193 cm.
cabrio: larg. 190.5 cm, haut. 124.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 316 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 37.9 km/h,
0-100 km/h 3.9 s, 3.1 kg/ch, cons. EU
22.2/10.6/14.9 l/100 km, CO2 346 g/km.
robotisée: cons. EU 21.1/9.9/13.9 l/100 km,
CO2 326 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 313 km/h, 0-100 km/h
4.1 s, 3.3 kg/ch, cons. EU 22.2/10.7/14.9
l/100 km, CO2 349 g/km.
cabriolet, robotisée: cons. EU 21.5/10.2/14.2
l/100 km, CO2 332 g/km.
5.2 V10 - 560 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 4.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1525 kg,
max. zul. 1825 kg.
Motor (ECE): 10 Zyl., in V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 5204 cm³, Kompr. 12.5:1, 412 kW/560
PS bei 8000/min, 540 Nm bei 6500/min.
Motorkonstruktion: Öl 8.3 L, Batt. 70 Ah.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.37, II. 2.71, III. 1.93, IV. 1.5, V. 1.24, VI.
1.04, Achse 3.08.
Fahrwerk: Bremsscheiben-Ø v. 38 cm, Reifen
v. 235/35 R 19, h. 295/30 R 19, Felgen
h. 11 J.
Dimensionen: Breite 193 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 320 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 37.9 km/h,
0-100 km/h 3.6 s, 2.7 kg/PS, Verbrauch EU
21/9.9/13.9 L/100 km, CO2 323 g/km.
Crossover der Mittelklasse mit längs
eingebautem Motor und permanentem
Allradantrieb. Benzin- und Dieselmotoren
mit 4 bzw. 6 Zylindern.
Debüt April 2008, Salon Peking.
2.0 TFSI - 180 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1710 kg, max. zul. 2320 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 132 kW/180
PS von 4000/min bis 6000/min, 320 Nm von
1500 bis 3900/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
4.6 L, direkte Einspritzung, Batterie 60 Ah,
Alternator 140 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.78, II.
2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI. 0.69, R.
3.33, Achse 4.38.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 75
L, Reifen 235/60 R 18, Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 281 cm, Spur
162/161.5 cm, Bodenfreih. 20 cm, Wendekreis
11.6 m, Kofferr. 540–1560 dm³, Länge
463 cm, Breite 188 cm, Höhe 165.5 cm.
Audi Q5
5.2 V10 - 560 ch
Injection d’essence directe
Comme 4.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1525 kg,
adm. tot. 1825 kg.
Moteur (ECE): 10 cyl., en V 90°, 84.5 × 92.8
mm, 5204 cm³, compr. 12.5:1, 412 kW/560
ch à 8000/min, 540 Nm à 6500/min.
Moteur (constr.): huile 8.3 l, batt. 70 Ah.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.37,
II. 2.71, III. 1.93, IV. 1.5, V. 1.24, VI. 1.04,
pont 3.08.
Train roulant: freins Ø disq. AV 38 cm,
pneus AV 235/35 R 19, AR 295/30 R 19,
jantes AR 11 J.
Dimensions: larg. 193 cm.
Performances: Vmax (usine) 320 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.9 km/h, 0-100
km/h 3.6 s, 2.7 kg/ch, cons. EU 21/9.9/13.9
l/100 km, CO2 323 g/km.
SUV de classe moyenne à moteur
longitudinal et transmission intégrale
permanente. Moteurs essence
et diesel à 4 ou 6 cylindres. Débuts:
avril 2008 (Pékin).
2.0 TFSI - 180 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes, 5
pl., vide dès 1710 kg, tot. adm. 2320 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 132 kW/180
ch de 4000/min à 6000/min, 320 Nm de
1500 à 3900/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasse en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 4.6 l, injection
directe, batterie 60 Ah, alternateur 140 A, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.78, II.
2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI. 0.69, R.
3.33, pont 4.38.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
dir. à crémaillère, assistance électro., rés.
carb. 75 l, pneus 235/60 R 18, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 281 cm, voie
162/161.5 cm, garde au sol 20 cm, diam.
de braq. 11.6 m, coffre 540–1560 dm³, long.
463 cm, larg. 188 cm, haut. 165.5 cm.
Audi R8
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 44.7 km/h,
0-100 km/h 8.5 s, 9.5 kg/PS, Verbrauch EU
10.8/6.9/8.4 L/100 km, CO2 195 g/km.
2.0 TFSI - 211 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.0 - 180 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1695 kg,
max. zul. 2275 kg, DKG +45 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 155 kW/211
PS von 4300/min bis 6000/min, 350 Nm von
1500 bis 4200/min, 95 ROZ.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.7 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, 9.5 kg/ch, cons. EU 10.8/6.9/8.4
l/100 km, CO2 195 g/km.
2.0 TFSI - 211 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 2.0 - 180 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1695 kg, adm.
tot. 2275 kg, BDE +45 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 155 kW/211
ch de 4300/min à 6000/min, 350 Nm de
1500 à 4200/min, 95 RON.

Audi
101
2.0 TDI - 170 PS
Turbodiesel direkt
2.0 TDI - 170 ch
Turbodiesel directe
Audi Q5
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI.
0.69, Achse 3.88.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II. 2.24,
III. 1.56, IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII. 0.62,
R. 2.94, Achse 4.66.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 222 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 50.4 km/h,
0-100 km/h 7.6 s, Verbrauch EU 10.8/6.9/8.3
L/100 km, CO2 192 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 222 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 47.1 km/h, 0-100 km/h
7.2 s, 8.3 kg/PS, Verbrauch EU 10.4/7.3/8.5
L/100 km, CO2 197 g/km.
3.2 V6 - 270 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1795 kg,
max. zul. 2375 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 85.5 × 92.8
mm, 3197 cm³, Kompr. 12.5:1, 199 kW/270
PS bei 6500/min, 330 Nm von 3000 bis
5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Alu-Zylinderköpfe und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.2 L, Batterie
80 Ah, Alternator 150 A.
Kraftübertragung: ESP, DKG 7-Gang-
Doppelkupplung, I. 3.69, II. 2.24, III. 1.56,
IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII. 0.62, R. 2.94,
Achse 4.13.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 234 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 53.1 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, Verbrauch EU 12.3/7.6/9.3
L/100 km, CO2 218 g/km.
2.0 TDI - 143 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 180 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1755 kg,
max. zul. 2355 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 105 kW/143 PS
bei 4200/min, 320 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.81, VI. 0.69,
pont 3.88.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.69, II.
2.24, III. 1.56, IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII.
0.62, R. 2.94, pont 4.66.
Performances: Vmax (usine) 222 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.4 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, cons. EU 10.8/6.9/8.3 l/100 km,
CO2 192 g/km.
BDE: Vmax (usine) 222 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 47.1 km/h, 0-100 km/h 7.2 s,
8.3 kg/ch, cons. EU 10.4/7.3/8.5 l/100 km,
CO2 197 g/km.
3.2 V6 - 270 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1795 kg,
adm. tot. 2375 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 85.5 × 92.8
mm, 3197 cm³, compr. 12.5:1, 199 kW/270
ch à 6500/min, 330 Nm de 3000 à 5000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 6.2 l, batterie 80 Ah, alternateur
150 A.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
7 rapp., I. 3.69, II. 2.24, III. 1.56,
IV. 1.18, V. 0.92, VI. 0.75, VII. 0.62, R. 2.94,
pont 4.13.
Performances: Vmax (usine) 234 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.1 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, cons. EU 12.3/7.6/9.3 l/100 km,
CO2 218 g/km.
2.0 TDI - 143 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 180 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1755 kg,
adm. tot. 2355 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 105 kW/143
ch à 4200/min, 320 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Wie 2.0 - 180 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1730 kg,
max. zul. 2310 kg, DKG +40 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 95.5 mm,
1968 cm³, Kompr. 16.5:1, 125 kW/170 PS
bei 4200/min, 350 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen, Öl 5 L,
Common Rail, Batterie 95 Ah, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R 3.33, Achse 4.66.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 3.69, II. 2.14,
III. 1.41, IV. 0.98, V. 0.75, VI. 0.55, VII. 0.46,
R. 2.94, Achse 4.66.
Comme 2.0 - 180 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1730 kg, adm.
tot. 2310 kg, BDE +40 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 95.5
mm, 1968 cm³, compr. 16.5:1, 125 kW/170
ch à 4200/min, 350 Nm de 1750 à 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée, huile 5
l, rampe commune, batterie 95 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R
3.33, pont 4.66.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 3.69, II.
2.14, III. 1.41, IV. 0.98, V. 0.75, VI. 0.55, VII.
0.46, R. 2.94, pont 4.66.
Fahrwerk: Reifen 235/65 R 17. Train roulant: pneus 235/65 R 17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 204 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 46.4 km/h,
0-100 km/h 9.9 s, Verbrauch EU 8.2/5.8/6.7
L/100 km, CO2 175 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 200 km/h, V bei 1000/
min im obersten Gang 62.8 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, Verbrauch EU 8.2/6/6.8 L/100
km, CO2 179 g/km.
3.0 V6 TDI - 240 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1865 kg,
max. zul. 2445 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 176 kW/240 PS
von 4000/min bis 4400/min, 500 Nm von
1500 bis 3000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderköpfe,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.9 L,
Common Rail, Batterie 110 Ah, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 7-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.69, II. 2.14, III. 1.41, IV. 0.98,
V. 0.75, VI. 0.57, VII. 0.46, R. 2.94, Achse
4.66.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 63.1 km/h,
0-100 km/h 6.5 s, Verbrauch EU 9.2/6.6/7.5
L/100 km, CO2 199 g/km.
Sportlich-luxuriöser SUV mit V6- und
V8-Benzin- bzw. Dieselmotoren mit
Direkteinspritzung. Debüt Frankfurt
Herbst 2005. Sommer 2007: 4.2-
TDI und Sommer 2008 6.0-V12-TDI
mit 500 PS. Sommer 2009: Facelift,
sparsamere Motoren und zusätzlicher
3.0 TDI Clean Diesel.
3.0 V6 TFSI - 272 PS
Benzin direkt Kompr.
Audi Q7
Performances: Vmax (usine) 204 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.4 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, cons. EU 8.2/5.8/6.7 l/100 km,
CO2 175 g/km.
BDE: Vmax (usine) 200 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 62.8 km/h, 0-100 km/h 9.9 s,
cons. EU 8.2/6/6.8 l/100 km, CO2 179 g/
km.
3.0 V6 TDI - 240 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1865 kg,
adm. tot. 2445 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, compr. 16.8:1, 176 kW/240 ch de
4000/min à 4400/min, 500 Nm de 1500 à
3000/min, diesel.
Moteur (constr.): chaîne, culasses en alu,
vilebrequin à 4 paliers, huile 6.9 l, rampe
commune, batterie 110 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
7 rapp., I. 3.69, II. 2.14, III. 1.41,
IV. 0.98, V. 0.75, VI. 0.57, VII. 0.46, R. 2.94,
pont 4.66.
Performances: Vmax (usine) 225 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 63.1 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, cons. EU 9.2/6.6/7.5 l/100 km,
CO2 199 g/km.
Luxueux SUV à caractère sportif,
avec moteurs V6 ou V8 à injection
directe, essence et diesel. Débuts
automne 2005 (Francfort). Eté 2007:
4.2 TDI. Eté 2008: V12 6.0 TDI de 500
ch. Eté 2009: restylage, moteurs au
rendement amélioré et version 3.0
TDI Clean Diesel.
3.0 V6 TFSI - 272 ch
Inj. d’ess. directe Compr.
Motorkonstruktion: Zahnriemen, Öl 5 L,
Common Rail, Batterie 95 Ah, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.78, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.63, R 3.33, Achse 4.38.
Moteur (constr.): courroie crantée, huile 5 l,
rampe commune, batt. 95 Ah, altern./stopstart,
1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.78,
II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.63, R
3.33, pont 4.38.
Fahrwerk: Reifen 235/65 R 17. Train roulant: pneus 235/65 R 17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 49.4 km/h,
0-100 km/h 11.4 s, 12.2 kg/PS, Verbrauch
EU 7.2/5.6/6.2 L/100 km, CO2 162 g/km.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 49.4 km/h,
0-100 km/h 11.4 s, 12.2 kg/ch, cons. EU
7.2/5.6/6.2 l/100 km, CO2 162 g/km.
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5/7
Sitze, leer ab 2220 kg, max. zul. 2945 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 89 × 84.5 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.5:1, 200 kW/272 PS
von 4750/min bis 6500/min, 400 Nm von
2250 bis 4750/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 8.1 L, direkte
Einspritzung, Batterie 80 Ah, Alternator 190
A, Kompressor, Intercooler.
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5/7 pl.,
vide dès 2220 kg, tot. adm. 2945 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 89 × 84.5
mm, 2995 cm³, compr. 10.5:1, 200 kW/272
ch de 4750/min à 6500/min, 400 Nm de
2250 à 4750/min, 95 RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 8.1 l, injection
directe, batterie 80 Ah, alternateur 190 A,
compresseur, échangeur d’air.

102 Audi l Audi VRC
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 215 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 60.2 km/h,
0-100 km/h 9.1 s, 11.1 kg/PS, Verbrauch EU
8.2/6.5/7.2 L/100 km, CO2 189 g/km.
Performances: Vmax (usine) 215 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.2 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, 11.1 kg/ch, cons. EU 8.2/6.5/7.2
l/100 km, CO2 189 g/km.
3.0 TDI - 240 PS
Turbodiesel direkt
3.0 TDI - 240 ch
Turbodiesel directe
Wie 3.0 - 272 PS, ausgenommen:
Comme 3.0 - 272 ch, sauf
Karosserie, Gewichte: leer ab 2270 kg,
max. zul. 2995 kg, Clean Diesel +65 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 2270 kg, adm.
tot. 2995 kg, Clean Diesel +65 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 176 kW/240 PS
von 3800/min bis 4400/min, 550 Nm von
1750 bis 2500/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 176 kW/240
ch de 3800/min à 4400/min, 550 Nm de
1750 à 2500/min, diesel.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderköpfe,
Öl 9.3 L, Common Rail, Batterie 105 Ah,
Alternator 180 A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Clean Diesel: DeNox-Kat. mit Harnstoff.
Moteur (constr.): culasses en alu, huile
9.3 l, rampe commune, batterie 105 Ah, alternateur
180 A, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Clean Diesel: cat.-DeNox avec additif.
Audi Q7
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
8-Stufen-Automat, I. 4.85, II. 2.84, III. 1.86,
IV. 1.44, V. 1.22, VI. 1, VII. 0.82, VIII. 0.67, R.
3.83, Achse 3.7.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
8 vitesses aut., I. 4.85, II. 2.84, III. 1.86, IV.
1.44, V. 1.22, VI. 1, VII. 0.82, VIII. 0.67, R.
3.83, pont 3.7.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.97, II. 2.84, III. 1.86, IV. 1.44, V. 1.21, VI.
1, VII. 0.83, VIII. 0.69, R. 4.07, Achse 3.27.
Dimensionen: Clean Diesel: Harnstofftank
23 L.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.97,
II. 2.84, III. 1.86, IV. 1.44, V. 1.21, VI. 1, VII.
0.83, VIII. 0.69, R. 4.07, pont 3.27.
Dimensions: Clean Diesel: réservoir durée
23 l.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, hinten:
Mehrlenkerachse, Schraubenfedern,
vorn/hinten Kurvenstabilisator, a.W. Luftfederung
mit Niveauregulierung hinten.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35 cm, h. 33 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 100 L,
Reifen 235/60 R 18, Felgen 7.5 J.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
AR essieu multibras, ressorts hélïcoidaux,
AV/AR barre antiroulis, s.d. susp.
pneum. avec correcteur d’assiette AR.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35 cm, AR 33 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, rés. carb.
100 l, pneus 235/60 R 18, jantes 7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 215 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 60.2 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, 9.5 kg/PS, Verbrauch EU
8.6/6.7/7.4 L/100 km, CO2 195 g/km.
Clean Diesel: 0-100 km/h 8.1 s, 9.8 kg/PS,
Verbrauch EU 10.9/6.9/8.4 L/100 km, CO2
219 g/km.
6.0 TDI - 500 PS
Turbodiesel direkt
Performances: Vmax (usine) 215 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.2 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, 9.5 kg/ch, cons. EU 8.6/6.7/7.4
l/100 km, CO2 195 g/km.
Clean Diesel: 0-100 km/h 8.1 s, 9.8 kg/ch,
consomm. EU 10.9/6.9/8.4 l/100 km, CO2
219 g/km
6.0 TDI - 500 ch
Turbodiesel directe
Dimensionen: Radstand 300 cm, Spur
165/168 cm, Wendekreis 12 m, Kofferraum
775–2035 dm³, Länge 509 cm, Breite 198.5
cm, Höhe 174 cm.
Dimensions: empattement 300 cm, voie
165/168 cm, diam. de braq. 12 m, coffre
775–2035 dm³, long. 509 cm, larg. 198.5
cm, haut. 174 cm.
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2635 kg,
max. zul. 3405 kg.
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2635 kg,
adm. tot. 3405 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.4 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, 8.2 kg/PS, Verbrauch EU
14.4/8.5/10.7 L/100 km, CO2 249 g/km.
Performances: Vmax (usine) 225 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 54.4 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, 8.2 kg/ch, cons. EU
14.4/8.5/10.7 l/100 km, CO2 249 g/km.
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 60°, 83 × 91.4
mm, 5934 cm³, Kompr. 16:1, 368 kW/500
PS bei 3750/min, 1000 Nm von 1750 bis
3250/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 60°, 83 × 91.4
mm, 5934 cm³, compr. 16:1, 368 kW/500
ch à 3750/min, 1000 Nm de 1750 à 3250/
min, diesel.
3.0 Kompr. - 333 PS
Benzin direkt Kompr.
Wie 3.0 - 272 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2240 kg,
max. zul. 2965 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 89 × 84.5 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.5:1, 245 kW/333 PS
von 5500/min bis 6500/min, 440 Nm von
2900 bis 6500/min, 95 ROZ.
3.0 Compr. - 333 ch
Inj. d’ess. directe Compr.
Comme 3.0 - 272 ch, sauf
Carrosserie, poids: vide dès 2240 kg,
adm. tot. 2965 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 89 × 84.5
mm, 2995 cm³, compr. 10.5:1, 245 kW/333
ch de 5500/min à 6500/min, 440 Nm de
2900 à 6500/min, 95 RON.
Fahrwerk: Reifen 255/55 R 18, Felgen 8 J. Train roul.: pneus 255/55 R 18, jantes 8 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 243 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.4 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, 6.7 kg/PS, Verbrauch EU
14.4/8.5/10.7 L/100 km, CO2 249 g/km.
3.0 TDI - 204 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2270 kg,
max. zul. 2995 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 91.4 mm,
2967 cm³, Kompr. 16.8:1, 150 kW/204 PS
von 3200/min bis 4400/min, 450 Nm von
1250 bis 2750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderköpfe, Öl
9.3 L, Common Rail, Batterie 105 Ah, Alternator
180 A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.97, II. 2.84, III. 1.86, IV. 1.44, V. 1.21, VI.
1, VII. 0.83, VIII. 0.69, R. 4.07, Achse 3.27.
Performances: Vmax (usine) 243 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 54.4 km/h,
0-100 km/h 6.9 s, 6.7 kg/ch, cons. EU
14.4/8.5/10.7 l/100 km, CO2 249 g/km.
3.0 TDI - 204 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2270 kg,
adm. tot. 2995 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 91.4
mm, 2967 cm³, compr. 16.8:1, 150 kW/204
ch de 3200/min à 4400/min, 450 Nm de
1250 à 2750/min, diesel.
Moteur (constr.): culass. en alu, huile 9.3 l,
rampe commune, batt. 105 Ah, altern. 180
A, 1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.97,
II. 2.84, III. 1.86, IV. 1.44, V. 1.21, VI. 1, VII.
0.83, VIII. 0.69, R. 4.07, pont 3.27.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderköpfe,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 16.5 L, Common
Rail, Batterie 110 Ah, 2 Turbolader
VNG, 2 Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.17, II. 2.34, III. 2.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI.
0.69, R. 3.4, Achse 3.27.
Chassis: Luftfederung.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 42 cm, h. 37 cm, Reifen
295/40 R 20, Felgen 10 J.
Dimensionen: Spur 167/170 cm, Länge
506 cm, Breite 200 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h,
V bei 1000/min im obersten Gang 60.2
km/h, 0-100 km/h 5.5 s, 5.3 kg/PS, Verbrauch
EU 14.8/9.3/11.3 L/100 km, CO2
298 g/km.
Audi
Moteur (constr.): culasses en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 16.5 l, rampe commune,
batterie 110 Ah, 2 turbocompresseur
VNG, 2 échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17,
II. 2.34, III. 2.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R.
3.4, pont 3.27.
Châssis: suspension pneumatique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 42 cm, AR 37 cm, pneus
295/40 R 20, jantes 10 J.
Dimensions: voie 167/170 cm, longueur
506 cm, largeur 200 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 60.2 km/h,
0-100 km/h 5.5 s, 5.3 kg/ch, consommation
EU 14.8/9.3/11.3 l/100 km, CO2 298
g/km.
VRC
FAW-VW Automobile Co., Ltd., 83 Dongfeng Street, 130011 Changchun, Jilin Province,
China.
www.audi.com.cn
Fabrikation von Fahrzeugen in
China in Zusammenarbeit mit First
Automobile Works FAW. 1988 bis
1996 Joint Venture mit FAW. Seit
1996: Teil des Joint Venture FAW-
Volkswagen. Produziert die China-
Versionen A6L und A4L. Seit 2009
wird auch der Q5 produziert.
Fabrication de véhicules en Chine
en coopération avec First Automobile
Works FAW. De 1988 à 1996 joint
venture avec FAW. Depuis 1996:
appartient au joint venture FAW-
Volkswagen. Produit les versions
spéciales pour la Chine A6L et A4L.
Production du SUV Q5 dès 2009.

Audi VRC
103
Audi A4L
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.7 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, Verbrauch 11/6/7.8 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 225 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.7 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, cons. 11/6/7.8 l/100 km.
Mittelklassemodell mit Front- und
Allradantrieb. Aus lokaler Fertigung,
praktisch gleich wie europäischer
A4. Debüt: April 2003. Neues
Modell: Oktober 2005. Neuauflage
2008 auf Gangzhou Auto Show, mit
mehr Radstand (+61 mm) für mehr
Platz im Fond.
1.8 T - 160 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1610 kg, max. zul. 2100 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, Kompr. 9.6:1, 118 kW/160
PS von 4500/min bis 6200/min, 250 Nm von
1500 bis 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6 L,
direkte Einspritzung, Batterie 60 Ah, Alternator
140 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
Stufenlos-Aut., min. 2.49 bis max. 0.37, R.
3.02, Achse 5.97.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, v.: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
v./h.: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 65
L, Reifen 225/55 R 16, Felgen 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 287 cm, Spur
152/152 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
11.7 m, Kofferraum 480 dm³, Länge 476.5
cm, Breite 182.5 cm, Höhe 142.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 216 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.2 km/h, 0-100
km/h 9 s, Verbr. 10.7/5.9/7.7 L/100 km.
2.0T - 180 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1615 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 132 kW/180
PS von 4000/min bis 6000/min, 320 Nm von
1500 bis 3900/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Öl 4.6 L, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: Stufenlos-Aut., min.
2.44 bis max. 0.38, R. 2.96, Achse 5.18.
Audi A4L
Berline moyenne à traction ou
transmission intégrale, presque
identique à l’A4 européenne. Fabrication
domestique. Lancement avril
2003. Restylage: octobre 2005. 2008
(Gangzhou Auto Show): nouveau
modèle avec empatt. allongé de 61
mm, plus habitable à l’arrière.
1.8 T - 160 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1610 kg, tot. adm. 2100 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 84.1
mm, 1798 cm³, compr. 9.6:1, 118 kW/160
ch de 4500/min à 6200/min, 250 Nm de
1500 à 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasse en
alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 6 l, injection
directe, batterie 60 Ah, alternateur 140 A, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, aut. à var.
continue, min. 2.49 à max. 0.37, R. 3.02,
pont 5.97.
Châssis: carross. autoporteuse avec berceau
auxiliare, AV jambes élast., triangles
transversaux doubles, AR essieu multibras,
AV/AR ress. hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 65 l, pneus 225/55 R 16, jantes 7.5 J.
Dimensions: empattement 287 cm, voie
152/152 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 11.7 m, coffre 480 dm³, long. 476.5
cm, larg. 182.5 cm, haut. 142.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 216 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.2 km/h, 0-100
km/h 9 s, cons. 10.7/5.9/7.7 l/100 km.
2.0T - 180 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1615 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 132 kW/180
ch de 4000/min à 6000/min, 320 Nm de
1500 à 3900/min, 95 RON.
Moteur (constr.): huile 4.6 l, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: aut. à var. continue, min.
2.44 à max. 0.38, R. 2.96, pont 5.18.
2.0 TFSI - 211 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1615 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 9.6:1, 155 kW/211
PS von 4300/min bis 6000/min, 350 Nm von
1500 bis 4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderkopf und
-block, Öl 4.6 L, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: Stufenlos-Aut., min. 2.4
bis max. 0.38, R. 2.92, Achse 5.18.
2.0 TFSI - 211 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1615 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 9.6:1, 155 kW/211
ch de 4300/min à 6000/min, 350 Nm de
1500 à 4200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): culasses/bloc-cyl. en alu,
huile 4.6 l, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Transmission: aut. à var. continue, min. 2.4
à max. 0.38, R. 2.92, pont 5.18.
Fahrwerk: Reifen 245/40 R 18. Train roulant: pneus 245/40 R 18.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.7 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, Verbrauch 11/6/7.8 L/100 km.
3.2 V6 - 265 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1670 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 85.5 × 92.8
mm, 3197 cm³, Kompr. 12.5:1, 195 kW/265
PS bei 6500/min, 330 Nm von 3000 bis
5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Alu-Zylinderköpfe und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Batterie 80 Ah.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.52.
Performances: Vmax (usine) 235 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.7 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, cons. 11/6/7.8 l/100 km.
3.2 V6 - 265 ch
Injection d’essence directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1670 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 85.5 × 92.8
mm, 3197 cm³, compr. 12.5:1, 195 kW/265
ch à 6500/min, 330 Nm de 3000 à 5000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, batterie 80 Ah.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.52.
Fahrwerk: Reifen 245/40 R 18, Felgen 8 J. Train roul.: pneus 245/40 R 18, jantes 8 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 49.2 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, Verbrauch 6.9 L/100 km.
Langversion auf Basis des europäischen
Audi A6, mit mehr Radstand
(+102 mm) und mehr Platz im Fond.
Debüt Januar 2000. Neuauflage
Mitte 2005. Herbst 2010: neue Motoren.
2.0 TFSI - 170 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1730 kg, max. zul. 2280 kg,
Aut. +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, Kompr. 10.3:1, 125 kW/170
PS von 4300/min bis 6000/min, 280 Nm von
1800 bis 4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen/VVT,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4.1 L, direkte Einspritzung,
Batterie 70 Ah, Alternator 150 A, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertrag. (Vorderräder): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.67, II. 2.05, III. 1.37, IV. 1.03, V.
0.85, VI. 0.73, R. 3.4, Achse 3.75.
Stufenlos-Aut., min. 2.35 bis max. 0.39, R.
2.84, Achse 5.3.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, v.: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), h.: Mehrlenkerachse, v./h.:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Audi A6L
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 49.2 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, cons. 6.9 l/100 km.
Version longue de l’Audi A6 européenne
(+10,2 cm à l’empattement
au profit des places arrière). Lancement
janvier 2000. 2e sem. 2005:
nouveau modèle. Automne 2010:
nouveaux moteurs.
2.0 TFSI - 170 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1730 kg, tot. adm. 2280 kg, aut.
+20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 92.8
mm, 1984 cm³, compr. 10.3:1, 125 kW/170
ch de 4300/min à 6000/min, 280 Nm de
1800 à 4200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4
soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
courroie crantée/VVT, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 4.1 l, injection
directe, batterie 70 Ah, alternateur 150 A, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.67, II. 2.05, III. 1.37, IV. 1.03, V.
0.85, VI. 0.73, R. 3.4, pont 3.75.
aut. à var. continue, min. 2.35 à max. 0.39,
R. 2.84, pont 5.3.
Châssis: carross. autoporteuse avec berceau
auxiliare, AV jambes élast., triangles
transversaux doubles, AR essieu multibras,
AV/AR ress. hélicoïdaux, barre antiroulis.

104 Audi VRC l Beijing l Bentley
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 236 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 59.7 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, Verbrauch 13.4/6.9/9.3
L/100 km.
AWD: Vmax (Werk) 236 km/h, 0-100 km/h
8.6 s, Verbrauch 15.1/7.9/10.5 L/100 km.
3.0 TFSI - 290 PS
Benzin direkt Kompr.
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1900 kg,
max. zul. 2480 kg.
Performances: Vmax (usine) 236 km/h, V à
1000/min dans rapp. sup. 59.7 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, consommation 13.4/6.9/9.3
l/100 km.
AWD: Vmax (usine) 236 km/h, 0-100 km/h
8.6 s, cons. 15.1/7.9/10.5 l/100 km.
3.0 TFSI - 290 ch
Inj. d’ess directe Compr.
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1900 kg,
adm. tot. 2480 kg.
Audi A6L
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), el. Feststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo,
Tank 80 L, Reifen 225/55 R 16, 245/45 R
17, 245/40 R 18, Felgen 7 J, 7.5 J, 8.5 J.
Dimensionen: Radstand 294.5 cm, Spur
161/162 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
12.1 m, Kofferraum 500 dm³, Länge 503.5
cm, Breite 185.5 cm, Höhe 148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 224 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, Verbr. 11.8/6.3/8.3 L/100 km.
Aut: Vmax (Werk) 220 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 57.9 km/h, 0-100 km/h 8.8 s,
Verbrauch 11.8/6.4/8.3 L/100 km.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein de stat. él. sur roues AR,
ABS, dir. à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 80 l, pneus 225/55 R 16, 245/45 R 17,
245/40 R 18, jantes 7 J, 7.5 J, 8.5 J.
Dimensions: empattement 294.5 cm, voie
161/162 cm, garde au sol 14 cm, diam. de
braq. 12.1 m, coffre 500 dm³, long. 503.5
cm, larg. 185.5 cm, haut. 148.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 224 km/h, V
à 1000/min dans rapp. sup. 44 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, cons. 11.8/6.3/8.3 l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 220 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 57.9 km/h, 0-100 km/h 8.8 s,
cons. 11.8/6.4/8.3 l/100 km.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 84.5 × 89 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.3:1, 213 kW/290 PS
von 4850/min bis 6800/min, 420 Nm von
2500 bis 4850/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 6.5 L, Batterie 80 Ah, Alternator 180 A,
Kompressor, 2 Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52,
IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, Achse 3.09.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 84.5 × 89
mm, 2995 cm³, compr. 10.3:1, 213 kW/290
ch de 4850/min à 6800/min, 420 Nm de
2500 à 4850/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 4 paliers, huile 6.5 l, batterie
80 Ah, alternateur 180 A, compresseur, 2
échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, pont 3.09.
Fahrwerk: Reifen 245/45 R 17, Felgen 8 J. Train roul.: pneus 245/45 R 17, jantes 8 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 251 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 56 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, Verbr. 15.8/8.1/10.9 L/100 km.
2.7 TDI - 190 PS
Turbodiesel direkt
Performances: Vmax (usine) 251 km/h, V
à 1000/min dans rapp. sup. 56 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, cons. 15.8/8.1/10.9 l/100 km.
2.7 TDI - 190 ch
Turbodiesel directe
2.4 V6 - 177 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1755 kg,
max. zul. 2330 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 81 × 77.4 mm,
2393 cm³, Kompr. 10.3:1, 130 kW/177 PS
von 6000/min, 230 Nm von 3000 bis 5000/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 8.1
L, Batterie 80 Ah, Alternator 180 A.
Kraftübertragung: ESP, Stufenlos-Aut.,
min. 2.51 bis max. 0.38, R. 2.51, Achse 6.
Fahrwerk: Reifen 225/50 R 17, Felgen
7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 222 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 52.7 km/h,
0-100 km/h 9.3 s, Verbrauch 12.1/6.9/8.8
L/100 km.
2.8 V6 FSI - 220 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1765 kg,
max. zul. 2330 kg, AWD +100 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 84.5 × 82.4
mm, 2773 cm³, Kompr. 12:1, 162 kW/220
PS von 5750/min bis 6800/min, 280 Nm von
3000 bis 5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 8.1
L, Batterie 80 Ah, Alternator 180 A.
Kraftübertragung: Stufenlos-Aut., min.
2.39 bis max. 0.38, R. 2.89, Achse 5.3.
AWD, 6-Stufen-Automat.
2.4 V6 - 177 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1755 kg,
adm. tot. 2330 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 81 × 77.4
mm, 2393 cm³, compr. 10.3:1, 130 kW/177
ch de 6000/min, 230 Nm de 3000 à 5000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 8.1 l, batterie 80
Ah, alternateur 180 A.
Transmission: ESP, aut. à var. continue,
min. 2.51 à max. 0.38, R. 2.51, pont 6.
Train roulant: pneus 225/50 R 17, jantes
7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 222 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.7 km/h, 0-100
km/h 9.3 s, consommation 12.1/6.9/8.8
l/100 km.
2.8 V6 FSI - 220 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1765 kg, adm.
tot. 2330 kg, AWD +100 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 84.5 × 82.4
mm, 2773 cm³, compr. 12:1, 162 kW/220 ch
de 5750/min à 6800/min, 280 Nm de 3000 à
5000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 4 paliers, huile 8.1 l, batterie 80
Ah, alternateur 180 A.
Transmission: aut. à var. continue, min.
2.39 à max. 0.38, R. 2.89, pont 5.3.
AWD, 6 vitesses aut.
Fahrwerk: Reifen 225/50 R 17, Felgen Train roulant: pneus 225/50 R 17, jantes
7.5 J.
7.5 J.
AWD: Reifen 245/45 R 17, Felgen 8 J. AWD: pneus 245/45 R 17, jantes 8 J.
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1870 kg,
max. zul. 2440 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 90°, 83 × 83.1 mm,
2698 cm³, Kompr. 16.8:1, 140 kW/190 PS
von 3500/min bis 4400/min, 380 Nm von
1400 bis 3500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Zahnräder/Zahnriemen, Alu-
Zylinderköpfe, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl
8.4 L, Common Rail, Batterie 95 Ah, Alternator
190 A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: Stufenlos-Aut., min.
2.39 bis max. 0.38, R. 2.89, Achse 5.3.
Fahrwerk: Reifen 225/50 R 17, Felgen
7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 222 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 59.7 km/h, 0-100
km/h 8.8 s, Verbr. 9.5/5.3/6.8 L/100 km.
Beijing
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1870 kg,
adm. tot. 2440 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 90°, 83 × 83.1
mm, 2698 cm³, compr. 16.8:1, 140 kW/190
ch de 3500/min à 4400/min, 380 Nm de
1400 à 3500/min, diesel.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, engrenages/courroie crantée, culasses
en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile 8.4 l,
rampe commune, batt. 95 Ah, altern. 190 A,
1 turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: aut. à var. continue, min.
2.39 à max. 0.38, R. 2.89, pont 5.3.
Train roulant: pneus 225/50 R 17, jantes
7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 222 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 59.7 km/h, 0-100
km/h 8.8 s, cons. 9.5/5.3/6.8 l/100 km.
VRC
Beijing Automobiles Works Co. Ltd. (BAW), No. 36 Guangqulu, Chaoyang District, Beijing,
China.
www.baw.com.cn
Chinesischer Hersteller für Geländewagen,
baut unter anderem den
Jeep Cherokee (BJ 2500) in Lizenz.
Künftig will Beijing Fahrzeuge auf
Basis von Mercedes- und Saab-
Fahrzeugen herstellen.
Bentley
Constructeur chinois de tout-terrain,
construit notamment, sous licence,
la Jeep Cherokee (BJ 2500).
Beijing construira à l’avenir des voitures
sur base de modèles Mercedes
et Saab.
Bentley Motors Limited, Pyms Lane, Crewe, Cheshire, CW1 3PL, England.
www.bentleymotors.com
Britische Prestigemarke mit sportlichem
Ursprung. 1931 von Rolls-
Royce übernommen, Sommer 1998
an Volkswagen verkauft.
GB
Marque de prestige britannique
aux antécédents sportifs. Reprise
par Rolls-Royce en 1931, vendue à
Volkswagen au cours de l’été 1998.

Bentley
105
Bentley Continental GT
Sportcoupé der Spitzenklasse mit
6.0-Twin-Turbo-W12, Allradantrieb,
Luftfederung und elektronisch gesteuertem
Dämpfersystem. Debüt
Herbst 2002. Ende 2006: auch als
Cabriolet GTC. Herbst 2007: Speed
mit 610 PS. März 2009: auch als
Version Supersports. Herbst 2010:
Neuauflage, vorerst als Coupé GT.
Coupé grand tourisme très luxueux
à moteur W12 6.0 biturbo, transmission
intégrale, susp. pneumatique
et amortissement piloté. Débuts
automne 2002. Fin 2006: en cabriolet
GTC. Automne 2007: Speed de
610 ch. Mars 2009: aussi comme
Supersports. Automne 2010: nouv.
génération, d’abords en coupé GT.
6.0 W12 - 575 PS
Benzin/Ethanol Turbo
6.0 W12 - 575 ch
Essence/éthanol Turbo
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 2320 kg, max. zul. 2750 kg.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 2320 kg, tot. adm. 2750 kg.
Bentley Continental GTC Supersports
Motor (ECE): 12 Zyl., in W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, Kompr. 9:1, 423 kW/575 PS von
6000/min, 700 Nm von 1700/min, Ethanol/
Benzin.
Moteur (ECE): 12 cyl., en W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, compr. 9:1, 423 kW/575 ch de
6000/min, 700 Nm à 1700/min, éthanol/
essence.
Motor (ECE): 12 Zyl., in W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, Kompr. 9:1, 412 kW/560 PS von
6100/min, 650 Nm von 1600 bis 6100/min,
Ethanol/Benzin.
Moteur (ECE): 12 cyl., en W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, compr. 9:1, 412 kW/560 ch de
6100/min, 650 Nm de 1600 à 6100/min,
éthanol/essence.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 13.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 95 Ah, Alternator 190 A,
2 Turbolader parallel, 2 Intercooler.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soup./cyl.,
2x2 arbres à cames en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 7 paliers,
huile 13.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batt. 95 Ah, alternateur 190 A, 2 turbocompresseurs
parallèles, 2 échangeur d’air.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 13.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 95 Ah, Alternator 190 A,
2 Turbolader parallel, 2 Intercooler.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soup./cyl.,
2x2 arbres à cames en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 7 paliers,
huile 13.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batt. 95 Ah, alternateur 190 A, 2 turbocompresseurs
parallèles, 2 échangeur d’air.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.53.
Chassis: Space Frame (Stahl), vorne: doppelte
Dreieckquerlenker (Federbeine), hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Luftfederung,
Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.53.
Châssis: space frame (acier), AV jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
AR essieu multibras, AV/AR suspension
pneumatique, barre antiroulis, système
d’amortissement électronique.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.52.
Chassis: Monocoque (Stahl), vorne: doppelte
Dreieckquerlenker (Federbeine), hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Luftfederung,
Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.52.
Châssis: monocoque (acier), AV jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
AR essieu multibras, AV/AR suspension
pneumatique, barre antiroulis, système
d’amortissement électronique.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
(a.W. Keramikscheiben), Scheiben-Ø v.
40.5 cm, h. 33.5 cm, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 90 L, Reifen 275/40
R 19, 275/30 R 20, Felgen 9 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
(s.d. disq. en céramique), Ø disq. AV
40.5 cm, AR 33.5 cm, ABS, dir. à crémaillère,
assistance hydr., rés. carb. 90 l, pneus
275/40 R 19, 275/30 R 20, jantes 9 J.
Dimensionen: Radstand 274.5 cm, Spur
162.5/160.5 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
11.4 m, Kofferraum 370 dm³, Länge
480.5 cm, Breite 192 cm, Höhe 139 cm.
Dimensions: empattement 274.5 cm, voie
162.5/160.5 cm, garde au sol 12 cm, diam.
de braq. 11.4 m, coffre 370 dm³, long. 480.5
cm, larg. 192 cm, haut. 139 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 312
km/h, 0-100 km/h 5.1 s, Verbrauch EU
25.3/11.6/16.6 L/100 km, CO2 396 g/km.
Performances: Vmax (usine) 312 km/h,
0-100 km/h 5.1 s, cons. EU 25.3/11.6/16.6
l/100 km, CO2 396 g/km.
Bentley Continental GT
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
(a.W. Keramikscheiben), Scheiben-Ø v.
40.5 cm, h. 33.5 cm, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 90 L, Reifen 275/40
R 20, 275/35 R 21, Felgen 9.5 J.
Dimens.: Radstand 274.5 cm, Spur 166.5/
165.5 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
11.3 m, Kofferraum 360 dm³, Länge 480.5
cm, Breite 194.5 cm, Höhe 140.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 318 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 54.7 km/h,
0-100 km/h 4.6 s, 4 kg/PS, Verbrauch EU
25.4/11.4/16.5 L/100 km, CO2 384 g/km.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
(s.d. disques en céramique), Ø disq.
AV 40.5 cm, AR 33.5 cm, ABS, dir. à crémaillère,
ass. hydr., rés. carb. 90 l, pneus
275/40 R 20, 275/35 R 21, jantes 9.5 J.
Dimensions: empattement 274.5 cm, voie
166.5/165.5 cm, garde au sol 12 cm, diam.
de braq. 11.3 m, coffre 360 dm³, long. 480.5
cm, larg. 194.5 cm, haut. 140.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 318 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.7 km/h, 0-100
km/h 4.6 s, 4 kg/ch, cons. EU 25.4/11.4/16.5
l/100 km, CO2 384 g/km.
Continental GT / GTC / Supersports
Speed, GTC und Supersports bleiben
vorerst in Produktion.
6.0 W12 - 560 PS
Benzin/Ethanol Turbo
Karosserie, Gewichte: Cabriolet (Verdeck
elektrisch), 2 Türen, 2+2 Sitze, leer ab 2475
kg, max. zul. 2900 kg.
Speed, GTC et Supersports restes
en production.
6.0 W12 - 560 ch
Essence/éthanol Turbo
Carrosserie, poids: cabriolet (capote électrique),
2 portes, 2+2 pl., vide dès 2475 kg,
tot. adm. 2900 kg.
Speed: 6.0 W12 - 610 PS
Benzin/Ethanol Turbo
Wie 6.0 560 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, 4 Sitze, leer
ab 2350 kg, Cabriolet +125 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., in W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, Kompr. 9:1, 449 kW/610 PS bei
6000/min, 750 Nm von 1750 bis 5600/min,
Ethanol/Benzin.
Fahrwerk: Reifen 275/35 R 20, Felgen
9.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 322 km/h,
0-100 km/h 4.8 s, 3.9 kg/PS, Verbrauch EU
25.3/11.6/16.6 L/100 km, CO2 396 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 314 km/h.
Supersports: 6.0 W12-630 PS
Benzin/Ethanol Turbo
Wie 6.0 560 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Sitze, leer
ab 2240 kg, Cabriolet +155 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., in W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, Kompr. 9:1, 463 kW/630 PS bei
6000/min, 800 Nm von 1700 bis 5600/min,
Ethanol/Benzin.
Speed: 6.0 W12 - 610 ch
Essence/éthanol Turbo
comme 6.0 560 ch, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, 4 pl., vide dès
2350 kg, cabriolet +125 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., en W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, compr. 9:1, 449 kW/610 ch à
6000/min, 750 Nm de 1750 à 5600/min,
éthanol/essence.
Train roulant: pneus 275/35 R 20, jantes
9.5 J.
Performances: Vmax (usine) 322 km/h,
0-100 km/h 4.8 s, 3.9 kg/ch, cons. EU
25.3/11.6/16.6 l/100 km, CO2 396 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 314 km/h.
Supersports: 6.0 W12-630 ch
Essence/éthanol Turbo
comme 6.0 560 ch, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, 2 pl., vide dès
2240 kg, cabriolet +155 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., en W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, compr. 9:1, 463 kW/630 ch à
6000/min, 800 Nm de 1700 à 5600/min,
éthanol/essence.

106 Bentley
Fahrwerk: Keramikbremsen, Scheiben-Ø
v. 42 cm, h. 35.6 cm, Reifen 275/30 R 20,
Felgen 9.5 J.
Dimens.: Breite 194.5 cm, Höhe 138 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 329 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 50.6 km/h,
0-100 km/h 3.9 s, 3.6 kg/PS, Verbrauch EU
24.5/11.6/16.3 L/100 km, CO2 388 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 325 km/h, 0-100
km/h 4.2 s, 3.8 kg/PS, Verbrauch EU
25.5/11.6/16.7 L/100 km, CO2 388 g/km.
Train roulant: freins en céramique, Ø disq.
AV 42 cm, AR 35.6 cm, pneus 275/30 R 20,
jantes 9.5 J.
Dimensions: larg. 194.5 cm, haut. 138 cm.
Performances: Vmax (usine) 329 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 50.6 km/h,
0-100 km/h 3.9 s, 3.6 kg/ch, cons. EU
24.5/11.6/16.3 l/100 km, CO2 388 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 325 km/h, 0-100 km/h
4.2 s, 3.8 kg/ch, cons. EU 25.5/11.6/16.7
l/100 km, CO2 388 g/km.
Bentley Continental Flying Spur
Sportlimousine der Spitzenklasse,
abgeleitet vom GT mit Allradantrieb
und Luftfederung. Debüt Januar
2005. Ab Modelljahr 2009 auch als
Speed.
6.0 W12 - 560 PS
Benzin/Ethanol Turbo
Limousine sportive dérivée de la
GT à quatre roues motrices, suspension
pneumatique. Lancement
janvier 2005. Dés 2009 aussi en modèle
Speed.
6.0 W12 - 560 ch
Essence/éthanol Turbo
Speed: 6.0 W12 - 610 PS
Benzin/Ethanol Turbo
Wie 6.0 560 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 12 Zyl., in W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, Kompr. 9:1, 449 kW/610 PS bei
6000/min, 750 Nm von 1750/min, Ethanol/
Benzin.
Speed: 6.0 W12 - 610 ch
Essence/éthanol Turbo
comme 6.0 560 ch, sauf:
Moteur (ECE): 12 cyl., en W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, compr. 9:1, 449 kW/610 ch à
6000/min, 750 Nm à 1750/min, éthanol/
essence.
Fahrwerk: Reifen 275/35 R 20. Train roulant: pneus 275/35 R 20.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 322 km/h,
0-100 km/h 4.8 s, 4.1 kg/PS, Verbrauch EU
25.3/11.6/16.6 L/100 km, CO2 396 g/km.
Neues Flaggschiff der Marke mit
V8-Motor und ZF-8-Stufen-Automat,
Nachfolger des zwischen 1998
und 2009 gebauten Arnage. Debüt
Herbst 2009.
Bentley Mulsanne
Performances: Vmax (usine) 322 km/h,
0-100 km/h 4.8 s, 4.1 kg/ch, cons. EU
25.3/11.6/16.6 l/100 km, CO2 396 g/km.
Nouveau porte-drapeau de la marque.
Moteur V8 et boîte ZF aut. à
8 rapports. Remplace l’Arnage qui
était construite entre 1998 et 2009.
Débuts: automne 2009.
Kaross., Gewichte: Lim., 4 Türen, 4/5 Sitze,
leer ab 2475 kg, max. zul. 2940 kg.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 4/5
pl., vide dès 2475 kg, tot. admiss. 2940 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., in W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, Kompr. 9:1, 412 kW/560 PS bei
6100/min, 650 Nm von 1600/min, Ethanol/
Benzin.
Moteur (ECE): 12 cyl., en W, 84 × 90.2 mm,
5998 cm³, compr. 9:1, 412 kW/560 ch à
6100/min, 650 Nm à 1600/min, éthanol/
essence.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 13.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 95 Ah, Alternator 190 A,
2 Turbolader parallel, 2 Intercooler.
Moteur (constr.): longit. AV, 4 soup./cyl.,
2x2 arbres à cames en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 7 paliers,
huile 13.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batt. 95 Ah, alternateur 190 A, 2 turbocompresseurs
parallèles, 2 échangeur d’air.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.52.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorn/hinten Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem, Luftfederung.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
(a.W. Keramikscheiben), Scheiben-Ø v.
40.5 cm, h. 33.5 cm, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 90 L, Reifen 275/40
R 19, 275/35 R 20, Felgen 9 J.
Dimensionen: Radstand 306.5 cm, Spur
162.5/160.5 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
11.8 m, Kofferraum 475 dm³, Länge
529 cm, Breite 197.5 cm, Höhe 147.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 312 km/h,
0-100 km/h 5.2 s, 4.4 kg/PS, Verbrauch EU
25.3/11.6/16.6 L/100 km, CO2 396 g/km.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.52.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau aux., AV jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR barre antiroulis, système
d’amortissement électron., susp. pneum.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
(s.d. disques en céramique), Ø disq. AV
40.5 cm, AR 33.5 cm, ABS, dir. à crémaillère,
assistance hydr., réservoir carb. 90 l, pneus
275/40 R 19, 275/35 R 20, jantes 9 J.
Dimensions: empattement 306.5 cm, voie
162.5/160.5 cm, garde au sol 12 cm, diam.
de braq. 11.8 m, coffre 475 dm³, long. 529
cm, larg. 197.5 cm, haut. 147.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 312 km/h,
0-100 km/h 5.2 s, 4.4 kg/ch, cons. EU
25.3/11.6/16.6 l/100 km, CO2 396 g/km.
Bentley Mulsanne
6.8 V8 - 512 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 2585 kg, max. zul. 3090 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 104.2 × 99.1
mm, 6752 cm³, Kompr. 7.8:1, 377 kW/512
PS bei 4200/min, 1020 Nm bei 1750/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 2 Ventile/
Zyl., zentrale Nockenwelle, Zahnräder, Alu-
Zylinderköpfe und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung, Batterie 92
Ah, Alternator 210 A, 2 Turbolader parallel,
2 Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.32, Achse 2.92.
6.8 V8 - 512 ch
Injection d’essence Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 2585 kg, tot. adm. 3090 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 104.2 × 99.1
mm, 6752 cm³, compr. 7.8:1, 377 kW/512
ch à 4200/min, 1020 Nm à 1750/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames central, engrenages,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à
5 paliers, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
92 Ah, alternateur 210 A, 2 turbocompresseurs
parallèles, 2 échangeur d’air.
Transmission (roues arrière): ESP, 8 vitesses
aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67,
V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.32,
pont 2.92.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Kurvenstabilisator,
elektron. Dämpfersystem, Luftfederung.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élast., triangles
transversaux doubles, AR essieu multibras,
AV/AR, barre antiroulis, système d’amortiss.
électron., suspension pneumatique.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 40 cm, h. 37 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank
96 L, Reifen 265/45 ZR 20, 265/40 ZR 21,
Felgen 9 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 40 cm, AR 37 cm, frein de
stat. à pied sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 96 l, pneus 265/45 ZR 20, 265/40
ZR 21, jantes 9 J.
Dimensionen: Radstand 326.5 cm, Spur
161.5/165 cm, Wendekreis 12.9 m, Kofferraum
445 dm³, Länge 557.5 cm, Breite
192.5 cm, Höhe 152 cm.
Dimensions: empattement 326.5 cm, voie
161.5/165 cm, diam. de braq. 12.9 m, coffre
445 dm³, long. 557.5 cm, larg. 192.5 cm,
haut. 152 cm.
Bentley Continental Flying Spur
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 296 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 69.8 km/h,
0-100 km/h 5.3 s, 0-97 km/h 5.1 s, Verbrauch
EU 16.9 L/100 km, CO2 393 g/km.
Performances: Vmax (usine) 296 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 69.8 km/h, 0-100
km/h 5.3 s, 0-97 km/h 5.1 s, cons. EU 16.9
l/100 km, CO2 393 g/km.

Bitter l BMW
107
Bitter
D
BMW 1er Limousine
Erich Bitter Automobile GmbH, Memelstrasse 7, D - 58256 Ennepetal, Deutschland.
www.bitter-horsepower.de
Kleiner deutscher Fahrzeughersteller,
baut Luxusfahrzeuge in Kleinserie.
Fertigt seit 2010 auch Bodykits
für den Opel Insignia.
Luxuslimousine aus Deutschland
auf Basis des australischen Holden
Caprice.
6.0 V8 - 367 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1890 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., V 90°, 101.6 × 92 mm,
5967 cm³, Kom. 10.4:1, 270 kW/367 PS bei
5700/min, 530 Nm bei 4400/min, 95 ROZ.
Bitter Vero
Petit constructeur allemand, qui
construit des berlines de luxe en
série confidentielle.
Routière de luxe allemande, sur
base de Holden Caprice australienne.
6.0 V8 - 367 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1890 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., V 90°, 101.6 × 92 mm,
5967 cm³, compr. 10.4:1, 270 kW/367 ch à
5700/min, 530 Nm à 4400/min, 95 RON.
Kompakte Limousine mit Hinterradantrieb
und Heckklappe. Debüt
Sommer 2004. Genf 2005: 130i mit
3.0-Sechszylinder. Januar 2007:
Facelift, auch als Dreitürer. Herbst
2008 leichte Modellpflege mit erweitertem
Motorenangebot. 2010:
116i für einige Länder mit 1.6-L (122
PS), 130i mit reduzierter Leistung
(258 statt 265 PS). Mitte 2011: neue
Generation.
118i: 2.0 - 143 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
4/5 Sitze, leer ab 1265 kg, max. zul. 1765
kg, Aut. +25 kg.
5 Türen, 5 Sitze, leer ab 1275 kg, max. zul.
1775 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 12:1, 105 kW/143 PS bei
6000/min, 190 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
Berline compacte à propulsion et
hayon. Débuts été 2004. Genève
2005: 130i six-cylindres 3,0 l. Janvier
2007: restylage, nouvelle version
trois portes, nouveaux moteurs.
Automne 2008: retouches et palette
de moteurs élargie. 2010: 116i
conserve le 1,6-l (122 ch) sur quelques
marchés, 130i avec puissance
réduite (265 à 258 ch). Eté 2011:
nouvelle génération.
118i: 2.0 - 143 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4/5
pl., vide dès 1265 kg, tot. adm. 1765 kg,
aut. +25 kg.
5 portes, 5 pl., vide dès 1275 kg, adm. tot.
1775 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 12:1, 105 kW/143 ch à
6000/min, 190 Nm à 4250/min, 91 RON.
Motorkonstr.: Generation 4 Alloy V8, vorne
längs, 2 Ventile/Zyl., zentrale Nockenwelle,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 69 Ah, Alternator 105 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV.
1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R. 2.18, Achse 2.92.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Querlenker, Zugstreben, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 73
L, Reifen v. 245/35 R 20, h. 285/30 R 20,
Felgen v. 8,5 J, h. 9,5 J.
Moteur (constr.): Generation 4 Alloy V8,
longit. avant, 2 soupapes/cyl., arbre à cames
central, chaîne, cul./bloc-cyl. en alu,
vilebr. à 5 paliers, huile 5 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batt. 69 Ah, alternateur 105 A.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV. 1.15, V.
0.85, VI. 0.67, R. 2.18, pont 2.92.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, bras transversaux, tirants,
AR essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance hydraulique,
réservoir carb. 73 l, pneus AV 245/35 R 20,
AR 285/30 R 20, jantes AV 8,5 J, AR 9,5 J.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 4.3 L, direkte Einspritzung,
Batterie 80 Ah, Alternator 180 A,
Generator/Stop-Start.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 4.32, II. 2.46, III. 1.66,
IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.94, Achse 3.39.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.91.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
Querlenker, Spurstangen,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 4.3 l, injection directe, batterie
80 Ah, alternateur 180 A, alternateur/
stop-start.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
man., I. 4.32, II. 2.46, III. 1.66, IV. 1.23,
V. 1, VI. 0.85, R. 3.94, pont 3.39.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.91.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau aux., AV jambes élastiques, triangles
transversaux, bras transversaux, barre
d’accouplement, AR essieu multibras, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Dimensionen: Radstand 301 cm, Spur
160/162 cm, Bodenfreih. 11 cm, Wendekreis
11.6 m, Kofferraum 535 dm³, Länge
520 cm, Breite 190 cm, Höhe 148 cm.
Fahrleist.: Vmax (Red.) 250 km/h, V bei
1000/min ob. Gang 63.3 km/h, 0-100 km/h
6 s, 5.1 kg/PS, Verbr. EU 14.3 L/100 km.
Dimensions: empattement 301 cm, voie
160/162 cm, garde au sol 11 cm, diam. de
braq. 11.6 m, coffre 535 dm³, long. 520 cm,
larg. 190 cm, haut. 148 cm.
Perform.: Vmax (Red.) 250 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 63.3 km/h, 0-100 km/h 6
s, 5.1 kg/ch, cons. EU 14.3 l/100 km.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 29.2 cm, h. 29.6
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 53
L, Reifen 195/55 R 16, Felgen 6.5 J.
Dimens.: Radstand 266 cm, Spur 148.5/
149.5 cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis
10.7 m, Kofferraum 330–1150 dm³, Länge
424 cm, Breite 175 cm, Höhe 142 cm.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 29.2 cm, AR 29.6 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 53 l, pneus 195/55 R 16, jantes 6.5 J.
Dimensions: empattement 266 cm, voie
148.5/149.5 cm, garde au sol 14.5 cm, diam.
de braq. 10.7 m, coffre 330–1150 dm³, long.
424 cm, larg. 175 cm, haut. 142 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.6 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, steh. km 29.7 s, Verbrauch EU
7.9/5.1/6.1 L/100 km, CO2 143 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100 km/h 9.2
s, steh. km 30.1 s, Verbrauch EU 8.7/5.4/6.6
L/100 km, CO2 154 g/km.
5 Türen: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100
km/h 8.8 s, steh. km 29.8 s, Verbrauch EU
7.9/5.1/6.1 L/100 km, CO2 143 g/km.
5 Türen, Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100
km/h 9.3 s, steh. km 30.2 s, Verbrauch EU
8.7/5.4/6.6 L/100 km, CO2 154 g/km.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.6 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, km dép. arrêté 29.7 s, cons. EU
7.9/5.1/6.1 l/100 km, CO2 143 g/km.
aut.: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100 km/h
9.2 s, km dép. arrêté 30.1 s, cons. EU
8.7/5.4/6.6 l/100 km, CO2 154 g/km.
5 portes: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100
km/h 8.8 s, km dép. arrêté 29.8 s, cons. EU
7.9/5.1/6.1 l/100 km, CO2 143 g/km.
5 portes, aut.: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100
km/h 9.3 s, km dép. arrêté 30.2 s, cons. EU
8.7/5.4/6.6 l/100 km, CO2 154 g/km.
116i: 2.0 - 122 PS
Benzineinspritzung direkt
116i: 2.0 - 122 ch
Injection d’essence directe
Bitter Vero
BMW
Bayerische Motoren-Werke AG, Petuelring 130, D-80809 München 40.
www.bmwgroup.com
Renommierter deutscher Automobil-
und Motorradhersteller.
D
Célèbre constructeur allemand
d’automobiles et de motos.
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1245 kg, max.
zul. 1745 kg, 5 Türen +10 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 12:1, 90 kW/122 PS bei
6000/min, 185 Nm von 3000 bis 4250/min,
91 ROZ.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v. 28.4 cm,
h. 28 cm.
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1245 kg, adm.
tot. 1745 kg, 5 portes +10 lg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 12:1, 90 kW/122 ch à
6000/min, 185 Nm de 3000 à 4250/min, 91
RON.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm,
AR 28 cm.

108 BMW
BMW 1er
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 204 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.6 km/h, 0-100
km/h 9.8 s, steh. km 31.2 s, Verbrauch EU
7.9/5.1/6.1 L/100 km, CO2 143 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 202 km/h, 0-100 km/h
10.7 s, steh. km 31.9 s, Verbrauch EU
8.7/5.4/6.6 L/100 km, CO2 154 g/km.
5 Türen: Vmax (Werk) 204 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, steh. km 31.3 s, Verbrauch EU
7.9/5.1/6.1 L/100 km, CO2 143 g/km.
5 Türen, Aut.: Vmax (Werk) 202 km/h, 0-100
km/h 10.8 s, steh. km 32 s, Verbrauch EU
8.7/5.4/6.6 L/100 km, CO2 154 g/km.
116i: 1.6 - 122 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1245 kg, max.
zul. 1745 kg, 5 Türen +10 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82 × 75.7 mm,
1599 cm³, Kompr. 12:1, 90 kW/122 PS bei
6000/min, 160 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
Performances: Vmax (usine) 204 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.6 km/h, 0-100
km/h 9.8 s, km dép. arrêté 31.2 s, cons. EU
7.9/5.1/6.1 l/100 km, CO2 143 g/km.
aut.: Vmax (usine) 202 km/h, 0-100 km/h
10.7 s, km dép. arrêté 31.9 s, cons. EU
8.7/5.4/6.6 l/100 km, CO2 154 g/km.
5 portes: Vmax (usine) 204 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, km dép. arrêté 31.3 s, cons. EU
7.9/5.1/6.1 l/100 km, CO2 143 g/km.
5 portes, aut.: Vmax (usine) 202 km/h, 0-100
km/h 10.8 s, km dép. arrêté 32 s, cons. EU
8.7/5.4/6.6 l/100 km, CO2 154 g/km.
116i: 1.6 - 122 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1245 kg, adm.
tot. 1745 kg, 5 portes +10 lg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82 × 75.7
mm, 1599 cm³, compr. 12:1, 90 kW/122 ch
à 6000/min, 160 Nm à 4250/min, 91 RON.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe, Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
Achse 3.64.
3.64.
6-Stufen-Aut., Achse 4.1. 6 vitesses aut., pont 4.1.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v. 28.4 cm,
h. 28 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 204 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40.1 km/h, 0-100
km/h 10.1 s, steh. km 31.3 s, Verbrauch EU
7.9/5.1/6.1 L/100 km, CO2 143 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 202 km/h, 0-100 km/h
11.1 s, steh. km 32.2 s, Verbrauch EU
8.9/5.5/6.8 L/100 km, CO2 158 g/km.
5 Türen: Vmax (Werk) 204 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, steh. km 31.4 s, Verbrauch EU
7.9/5.1/6.1 L/100 km, CO2 143 g/km.
5 Türen, Aut.: Vmax (Werk) 202 km/h, 0-100
km/h 11.2 s, steh. km 32.3 s, Verbrauch EU
8.9/5.5/6.8 L/100 km, CO2 158 g/km.
120i: 2.0 - 170 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1290 kg, max.
zul. 1790 kg, 5 Türen +10 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 12:1, 125 kW/170 PS bei
6700/min, 210 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.73.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v. 30 cm,
Reifen 205/55 R 16, Felgen 7 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 224 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.6 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, steh. km 28.3 s, Verbrauch EU
8.6/5.4/6.6 L/100 km, CO2 153 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 222 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 42.8 km/h, 0-100 km/h 8.3 s,
steh. km 28.8 s, Verbrauch EU 8.9/5.3/6.6
L/100 km, CO2 155 g/km.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm,
AR 28 cm.
Performances: Vmax (usine) 204 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.1 km/h, 0-100
km/h 10.1 s, km dép. arrêté 31.3 s, cons. EU
7.9/5.1/6.1 l/100 km, CO2 143 g/km.
aut.: Vmax (usine) 202 km/h, 0-100 km/h
11.1 s, km dép. arrêté 32.2 s, cons. EU
8.9/5.5/6.8 l/100 km, CO2 158 g/km.
5 portes: Vmax (usine) 204 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, km dép. arrêté 31.4 s, cons.
EU 7.9/5.1/6.1 l/100 km, CO2 143 g/km.
5 portes, aut.: Vmax (usine) 202 km/h, 0-100
km/h 11.2 s, km dép. arrêté 32.3 s, cons. EU
8.9/5.5/6.8 l/100 km, CO2 158 g/km.
120i: 2.0 - 170 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1290 kg, adm.
tot. 1790 kg, 5 portes +10 lg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 12:1, 125 kW/170 ch à
6700/min, 210 Nm à 4250/min, 91 RON.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.73.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30 cm,
pneus 205/55 R 16, jantes 7 J.
Performances: Vmax (usine) 224 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.6 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, km dép. arrêté 28.3 s, cons. EU
8.6/5.4/6.6 l/100 km, CO2 153 g/km.
aut.: Vmax (usine) 222 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 42.8 km/h, 0-100 km/h 8.3 s,
km dép. arrêté 28.8 s, cons. EU 8.9/5.3/6.6
l/100 km, CO2 155 g/km.
5 Türen: Vmax (Werk) 224 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, steh. km 28.4 s, Verbrauch EU
8.6/5.4/6.6 L/100 km, CO2 153 g/km.
5 Türen, Aut.: Vmax (Werk) 222 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, steh. km 28.9 s, Verbrauch EU
8.9/5.3/6.6 L/100 km, CO2 155 g/km.
30i: 3.0 - 258 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.0, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1375 kg, max.
zul. 1875 kg, 5 Türen +10 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 10.7:1, 190 kW/258 PS
bei 6600/min, 310 Nm von 2600 bis 3000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Ketten/Bi-Vanos,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 70 Ah, ohne
Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.35, II. 2.5, III. 1.67, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85,
R. 3.93, Achse 3.46.
6-Stufen-Aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, Achse 3.64.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 33 cm,
h. 30 cm, Reifen 205/50 R 17, Felgen 7 J.
Dimensionen: Spur 147.5/148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.6 km/h, 0-100
km/h 6 s, steh. km 25.4 s, Verbrauch EU
12.4/6.3/8.5 L/100 km, CO2 199 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 47.5 km/h, 0-100 km/h 6.2 s,
steh. km 25.5 s, Verbrauch EU 12.5/6.2/8.5
L/100 km, CO2 199 g/km.
5 Türen: 0-100 km/h 6.1 s, steh. km 25.5 s,
Verbrauch EU 12.4/6.3/8.5 L/100 km, CO2
199 g/km.
5 Türen, Aut.: 0-100 km/h 6.3 s, steh. km
25.6 s, Verbrauch EU 12.5/6.2/8.5 L/100
km, CO2 199 g/km.
116d: 2.0 - 122 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1295 kg,
max. zul. 1820 kg, 5 Türen +10 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 85 kW/115 PS bei
4000/min, 260 Nm von 1750 bis 2500/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 5.2 L, Common
Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4, II. 2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65,
R. 3.19, Achse 3.07.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 28.4
cm, h. 28 cm, Tank 51 L, Felgen 6.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 57.4 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, steh. km 31.5 s, Verbrauch EU
5.4/4/4.5 L/100 km, CO2 118 g/km.
5 Türen: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100
km/h 10.3 s, steh. km 31.6 s, Verbrauch EU
5.4/4/4.5 L/100 km, CO2 118 g/km.
118d: 2.0 - 143 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1310 kg, max.
zul. 1820 kg, 5 Türen +10 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 105 kW/143 PS
bei 4000/min, 300 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
5 portes: Vmax (usine) 224 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, km dép. arrêté 28.4 s, cons. EU
8.6/5.4/6.6 l/100 km, CO2 153 g/km.
5 portes, aut.: Vmax (usine) 222 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, km dép. arrêté 28.9 s, cons. EU
8.9/5.3/6.6 l/100 km, CO2 155 g/km.
30i: 3.0 - 258 ch
Injection d’essence
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1375 kg, adm.
tot. 1875 kg, 5 portes +10 lg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 10.7:1, 190 kW/258 ch à
6600/min, 310 Nm de 2600 à 3000/min, 91
RON.
Moteur (constr.): chaînes/Bi-Vanos, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, inj. ds les
tubul. d’aspiration, batterie 70 Ah, sans
stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.35,
II. 2.5, III. 1.67, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R.
3.93, pont 3.46.
6 vitesses aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, pont 3.64.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 33 cm, AR
30 cm, pneus 205/50 R 17, jantes 7 J.
Dimensions: voie 147.5/148.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.6 km/h, 0-100
km/h 6 s, km dép. arrêté 25.4 s, cons. EU
12.4/6.3/8.5 l/100 km, CO2 199 g/km.
aut.: Vmax (usine) 250 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 47.5 km/h, 0-100 km/h 6.2 s,
km dép. arrêté 25.5 s, cons. EU 12.5/6.2/8.5
l/100 km, CO2 199 g/km.
5 portes: 0-100 km/h 6.1 s, km dép. arrêté
25.5 s, cons. EU 12.4/6.3/8.5 l/100 km, CO2
199 g/km.
5 portes, aut.: 0-100 km/h 6.3 s, km dép.
arrêté 25.6 s, cons. EU 12.5/6.2/8.5 l/100
km, CO2 199 g/km.
116d: 2.0 - 122 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1295 kg, adm.
tot. 1820 kg, 5 portes +10 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 85 kW/115 ch à
4000/min, 260 Nm de 1750 à 2500/min,
diesel.
Mot. (constr.): chaîne, huile 5.2 l, rampe
comm., turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4,
II. 2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65, R.
3.19, pont 3.07.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm,
AR 28 cm, réservoir carb. 51 l, jantes 6.5 J.
Performances: Vmax (usine) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 57.4 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, km dép. arrêté 31.5 s, cons. EU
5.4/4/4.5 l/100 km, CO2 118 g/km.
5 portes: Vmax (usine) 200 km/h, 0-100
km/h 10.3 s, km dép. arrêté 31.6 s, cons.
EU 5.4/4/4.5 l/100 km, CO2 118 g/km.
118d: 2.0 - 143 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1310 kg, adm.
tot. 1820 kg, 5 portes +10 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 105 kW/143 ch
à 4000/min, 300 Nm de 1750 à 2500/min,
diesel.

BMW
109
Motorkonstruktion: Kette, Öl 5.2 L, Common
Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4, II. 2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65,
R. 3.19, Achse 3.07.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.23.
Mot. (constr.): chaîne, huile 5.2 l, rampe
comm., turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4,
II. 2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65, R.
3.19, pont 3.07.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.23.
Fahrwerk: Tank 51 L. Train roulant: réservoir carb. 51 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 57.4 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, steh. km 29.8 s, Verbrauch EU
5.4/4/4.5 L/100 km, CO2 119 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 50.9 km/h, 0-100 km/h 9
s, steh. km 29.9 s, Verbrauch EU 6.7/4.5/5.3
L/100 km, CO2 140 g/km.
5 Türen: 0-100 km/h 9 s, steh. km 29.9 s,
Verbrauch EU 5.4/4/4.5 L/100 km, CO2 119
g/km.
5 Türen, Aut.: 0-100 km/h 9.1 s, steh. km
30 s, Verbrauch EU 6.7/4.5/5.3 L/100 km,
CO2 140 g/km.
120d: 2.0 - 177 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1365 kg, max.
zul. 1865 kg, 5 Türen +10 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 130 kW/177 PS
bei 4000/min, 350 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 5.2 L, Common
Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 57.4 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, km dép. arrêté 29.8 s, cons. EU
5.4/4/4.5 l/100 km, CO2 119 g/km.
aut.: Vmax (usine) 210 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.9 km/h, 0-100 km/h 9 s,
km dép. arrêté 29.9 s, cons. EU 6.7/4.5/5.3
l/100 km, CO2 140 g/km.
5 portes: 0-100 km/h 9 s, km dép. arrêté
29.9 s, cons. EU 5.4/4/4.5 l/100 km, CO2
119 g/km.
5 portes, aut.: 0-100 km/h 9.1 s, km dép.
arrêté 30 s, cons. EU 6.7/4.5/5.3 l/100 km,
CO2 140 g/km.
120d: 2.0 - 177 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1365 kg, adm.
tot. 1865 kg, 5 portes +10 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 130 kW/177 ch
à 4000/min, 350 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Mot. (cons.): chaîne, huile 5.2 l, rampe
comm., turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 150 kW/204 PS
bei 4400/min, 400 Nm von 2000 bis 2250/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 5.2 L, Common
Rail, 2 Turbolader seriell, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 5.08, II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84,
R. 4.61, Achse 2.81.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.15.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 30 cm, Tank 51
L, Reifen 205/50 R 17, Felgen 7 J.
Dimensionen: Spur 147.5/148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 238 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 49.6 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, steh. km 27.2 s, Verbrauch EU
6.4/4.4/5.1 L/100 km, CO2 135 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 236 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 53.5 km/h, 0-100 km/h 7
s, steh. km 27 s, Verbrauch EU 6.9/4.7/5.5
L/100 km, CO2 145 g/km.
5 Türen: 0-100 km/h 7 s, steh. km 27.3 s,
Verbrauch EU 6.7/4.4/5.1 L/100 km, CO2
135 g/km.
5 Türen, Aut.: 0-100 km/h 7.1 s, steh. km
27.1 s, Verbrauch EU 6.9/4.7/5.5 L/100 km,
CO2 145 g/km.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 150 kW/204 ch
à 4400/min, 400 Nm de 2000 à 2250/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 5.2 l, rampe
comm., 2 turbo en série, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 5.08,
II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84, R.
4.61, pont 2.81.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.15.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33 cm, AR 30 cm, réservoir
carb. 51 l, pneus 205/50 R 17, jantes 7 J.
Dimensions: voie 147.5/148.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 238 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 49.6 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, km dép. arrêté 27.2 s, cons. EU
6.4/4.4/5.1 l/100 km, CO2 135 g/km.
aut.: Vmax (usine) 236 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53.5 km/h, 0-100 km/h 7 s, km
dép. arrêté 27 s, cons. EU 6.9/4.7/5.5 l/100
km, CO2 145 g/km.
5 portes: 0-100 km/h 7 s, km dép. arrêté
27.3 s, cons. EU 6.7/4.4/5.1 l/100 km, CO2
135 g/km.
5 portes, aut.: 0-100 km/h 7.1 s, km dép.
arrêté 27.1 s, cons. EU 6.9/4.7/5.5 l/100 km,
CO2 145 g/km.
BMW 1er Coupé / Cabriolet
Kompaktes Coupé und Cabriolet
mit Stoffverdeck auf der Basis der
Reihe 1. Coupé Debüt Sommer
2007. Cabriolet Debüt Frühling
2008. Herbst 2009: auch als 120i und
118d. Ende 2010: Facelift.
Coupé et cabriolet avec capote en
toile compact sur la base de la
Série 1. Débuts été 2007. Printemps
2008: cabriolet. Automne 2009: versions
120i et 118d. Hiver 2010: Facelift.
120i: 2.0 - 170 PS
Benzineinspritzung direkt
120i: 2.0 - 170 ch
Injection d’essence directe
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1300 kg, max. zul. 1740 kg,
Aut. +25 kg.
Cabriolet (Verdeck elektrisch): leer ab 1430
kg, max. zul. 1870 kg, Aut. +25 kg.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1300 kg, tot. adm. 1740 kg, aut.
+25 kg.
cabriolet (capote électrique): vide dès 1430
kg, adm. tot. 1870 kg, aut. +25 kg.
BMW 1er
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 12:1, 125 kW/170 PS bei
6700/min, 210 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 12:1, 125 kW/170 ch à
6700/min, 210 Nm à 4250/min, 91 RON.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 5.14, II. 2.83, III. 1.8, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.83,
R. 4.64, Achse 2.56.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.15.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30 cm,
h. 30 cm, Tank 51 L, Reifen 205/55 R 16,
Felgen 7 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 228 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.3 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, steh. km 28.1 s, Verbrauch EU
5.9/4.1/4.7 L/100 km, CO2 125 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 53.1 km/h, 0-100 km/h 7.7
s, steh. km 28 s, Verbrauch EU 6.7/4.5/5.3
L/100 km, CO2 140 g/km.
5 Türen: Vmax (Werk) 228 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, steh. km 28.2 s, Verbrauch EU
5.9/4.1/4.7 L/100 km, CO2 125 g/km.
5 Türen, Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, steh. km 28.1 s, Verbrauch EU
6.7/4.5/5.3 L/100 km, CO2 140 g/km.
123d: 2.0 - 204 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1410 kg, max.
zul. 1910 kg, 5 Türen +10 kg, Aut. +25 kg.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 5.14,
II. 2.83, III. 1.8, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.83, R.
4.64, pont 2.56.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.15.
Train roulant: Freins, Ø disq. AV 30 cm, AR
30 cm, réservoir carb. 51 l, pneus 205/55 R
16, jantes 7 J.
Performances: Vmax (usine) 228 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.3 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, km dép. arrêté 28.1 s, cons. EU
5.9/4.1/4.7 l/100 km, CO2 125 g/km.
aut.: Vmax (usine) 226 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53.1 km/h, 0-100 km/h 7.7 s,
km dép. arrêté 28 s, cons. EU 6.7/4.5/5.3
l/100 km, CO2 140 g/km.
5 portes: Vmax (usine) 228 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, km dép. arrêté 28.2 s, cons. EU
5.9/4.1/4.7 l/100 km, CO2 125 g/km.
5 portes, aut.: Vmax (usine) 226 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, km dép. arrêté 28.1 s, cons. EU
6.7/4.5/5.3 l/100 km, CO2 140 g/km.
123d: 2.0 - 204 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1410 kg, adm.
tot. 1910 kg, 5 portes +10 kg, aut. +25 kg.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4.3 L, direkte Einspritzung,
Batterie 80 Ah, Alternator 180 A, Generator/
Stop-Start.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertr. (Hinterräder): ESP, 6-Gang-
Getr., I. 4.32, II. 2.46, III. 1.66, IV. 1.23, V. 1,
VI. 0.85, R. 3.94, Achse 3.64 (Cabrio 3.73).
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.91
(Cabrio 4.1).
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
Querlenker, Spurstangen,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 30 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 53 L,
Reifen 205/55 R 16, Felgen 7 J.
Dimensionen: Radstand 266 cm, Spur
148/151 cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis
10.7 m, Kofferraum 370 dm³, Länge
436 cm, Breite 175 cm, Höhe 142.5 cm.
Cabriolet: Kofferraum 260–305 dm³, Höhe
141 cm.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5
paliers, huile 4.3 l, injection directe, batterie
80 Ah, alternateur 180 A, alternateur/stopstart.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
man., I. 4.32, II. 2.46, III. 1.66, IV. 1.23, V.
1, VI. 0.85, R. 3.94, pont 3.64 (cabrio 3.73).
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.91,
(cabrio 4.1).
Châssis: carross. autoporteuse avec berceau
auxiliare, AV jambes élastiques, triangles
transversaux, bras transversaux, barre
d’accouplement, AR essieu multibras, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 30 cm, AR 30 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb.
53 l, pneus 205/55 R 16, jantes 7 J.
Dimensions: empattement 266 cm, voie
148/151 cm, garde au sol 14.5 cm, diam.
de braq. 10.7 m, coffre 370 dm³, long. 436
cm, larg. 175 cm, haut. 142.5 cm.
cabriolet: coffre 260–305 dm³, hauteur
141 cm.

110 BMW
BMW 1er Coupé
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 224 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.6 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, steh. km 28.4 s, Verbrauch EU
8.5/5.3/6.5 L/100 km, CO2 152 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 222 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 47.5 km/h, 0-100 km/h 8.4 s,
steh. km 28.9 s, Verbrauch EU 8.9/5.3/6.6
L/100 km, CO2 154 g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 220 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 36.5 km/h, 0-100 km/h 8.4
s, steh. km 29.3 s, 8.4 kg/PS, Verbrauch EU
8.8/5.6/6.8 L/100 km, CO2 158 g/km.
Cabrio, Aut.: Vmax (Werk) 218 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 40.9 km/h, 0-100
km/h 9 s, steh. km 29.7 s, Verbrauch EU
9.4/5.6/7 L/100 km, CO2 163 g/km.
118i: 2.0 - 143 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0 - 170 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Cabriolet (Verdeck
elektrisch), leer ab 1430 kg, max. zul. 1860
kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 12:1, 105 kW/143 PS bei
6000/min, 190 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Stop-Start.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Performances: Vmax (usine) 224 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.6 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, km dép. arrêté 28.4 s, cons. EU
8.5/5.3/6.5 l/100 km, CO2 152 g/km.
aut.: Vmax (usine) 222 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 47.5 km/h, 0-100 km/h 8.4 s,
km dép. arrêté 28.9 s, cons. EU 8.9/5.3/6.6
l/100 km, CO2 154 g/km.
cabrio: Vmax (usine) 220 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 36.5 km/h, 0-100 km/h 8.4 s,
km dép. arrêté 29.3 s, 8.4 kg/ch, cons. EU
8.8/5.6/6.8 l/100 km, CO2 158 g/km.
cabrio, aut.: Vmax (usine) 218 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 40.9 km/h, 0-100
km/h 9 s, km dép. arrêté 29.7 s, cons. EU
9.4/5.6/7 l/100 km, CO2 163 g/km.
118i: 2.0 - 143 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0 - 170 ch, sauf:
Carrosserie, poids: cabriolet (capote électrique),
vide dès 1430 kg, adm. tot. 1860
kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 12:1, 105 kW/143 ch à
6000/min, 190 Nm à 4250/min, 91 RON.
Moteur (constr.): stop-start.
aut.: générateur, sans stop-start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe, Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
Achse 3.46.
3.46.
6-Stufen-Aut., Achse 3.91. 6 vitesses aut., pont 3.91.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 29.2
cm, Reifen 195/55R16, Felgen 6.5 J.
Dimensionen: Spur 148.5/151.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 38.7 km/h, 0-100
km/h 9.3 s, steh. km 30.6 s, Verbrauch EU
8.4/5.4/6.5 L/100 km, CO2 152 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 208 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 42.1 km/h, 0-100 km/h 10.1 s,
steh. km 31.1 s, Verbrauch EU 9.1/5.6/6.9
L/100 km, CO2 162 g/km.
125i: 3.0 - 218 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.0, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1405 kg, max.
zul. 1845 kg, Cabrio +100 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 10.7:1, 160 kW/218 PS
bei 6100/min, 270 Nm von 2500 bis 4250/
min, 98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: Kette/VVT, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 70 Ah, Alternator 150 A,
Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.23.
6-Stufen-Aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, Achse 3.73.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 29.2 cm,
pneus 195/55R16, jantes 6.5 J.
Dimensions: voie 148.5/151.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 38.7 km/h, 0-100
km/h 9.3 s, km dép. arrêté 30.6 s, cons. EU
8.4/5.4/6.5 l/100 km, CO2 152 g/km.
aut.: Vmax (usine) 208 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 42.1 km/h, 0-100 km/h 10.1 s,
km dép. arrêté 31.1 s, cons. EU 9.1/5.6/6.9
l/100 km, CO2 162 g/km.
125i: 3.0 - 218 ch
Injection d’essence
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1405 kg, adm.
tot. 1845 kg, cabrio +100 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 10.7:1, 160 kW/218 ch
à 6100/min, 270 Nm de 2500 à 4250/min,
98/95 RON.
Moteur (constr.): chaîne/VVT, vilebrequin à
7 paliers, huile 6.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 70 Ah, alternateur 150 A,
générateur, sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.23.
6 vitesses aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, pont 3.73.
Fahrwerk: Reifen 205/50 R 17. Train roulant: pneus 205/50 R 17.
Dimensionen: Spur 147.5/150.5 cm.
Dimensions: voie 147.5/150.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 245 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42.5 km/h, 0-100
km/h 6.4 s, steh. km 26.5 s, Verbrauch EU
11.8/5.9/8.1 L/100 km, CO2 189 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 243 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 46.4 km/h, 0-100 km/h 7 s,
steh. km 27.1 s, Verbrauch EU 11.6/6.1/8.1
L/100 km, CO2 189 g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 238 km/h, 0-100 km/h
6.8 s, steh. km 27.6 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch
EU 12/6.2/8.3 L/100 km, CO2 194 g/km.
Cabrio, Aut.: Vmax (Werk) 236 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, steh. km 28.1 s, Verbrauch EU
11.8/6.3/8.3 L/100 km, CO2 194 g/km.
135i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.0, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1455 kg, max.
zul. 1895 kg, Cabrio +100 kg, DKG +15 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1200 bis 5000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Kette/VVT, 7fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Batterie 70 Ah,
Generator, ohne Stop-Start, 2 Turbolader
parallel, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54, IV. 1.18, V. 1, VI.
0.85, R. 3.73, Achse 3.08.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 4.78, II. 3.06,
III. 2.15, IV. 1.68, V. 1.39, VI. 1.2, VII. 1, R.
4.45, Achse 2.56.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v. 33.8 cm,
h. 32.4 cm.
Dimensionen: Spur 147/149.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44.2 km/h, 0-100
km/h 5.3 s, steh. km 24.4 s, Verbrauch EU
12.1/6.4/8.5 L/100 km, CO2 198 g/km.
DKG: V bei 1000/min im ob. Gang 44.9
km/h, 0-100 km/h 5.2 s, steh. km 24.4 s,
4.8 kg/PS, Verbrauch EU 11.7/6.7/8.5 L/100
km, CO2 198 g/km.
Cabrio: 0-100 km/h 5.6 s, steh. km 25 s,
5.2 kg/PS, Verbrauch EU 12.2/6.5/8.6 L/100
km, CO2 200 g/km.
Cabrio, DKG: 0-100 km/h 5.5 s, steh. km
24.9 s, 5.2 kg/PS, Verbrauch EU 11.8/6.8/8.6
L/100 km, CO2 200 g/km.
118d: 2.0 - 143 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 170 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1320 kg, max.
zul. 1760 kg, Cabrio +150 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 105 kW/143 PS
bei 4000/min, 300 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
BMW 1er Cabriolet
Performances: Vmax (usine) 245 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.5 km/h, 0-100
km/h 6.4 s, km dép. arrêté 26.5 s, cons. EU
11.8/5.9/8.1 l/100 km, CO2 189 g/km.
aut.: Vmax (usine) 243 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 46.4 km/h, 0-100 km/h 7 s,
km dép. arrêté 27.1 s, cons. EU 11.6/6.1/8.1
l/100 km, CO2 189 g/km.
cabrio: Vmax (usine) 238 km/h, 0-100 km/h
6.8 s, km dép. arrêté 27.6 s, 6.9 kg/ch, cons.
EU 12/6.2/8.3 l/100 km, CO2 194 g/km.
cabrio, aut.: Vmax (usine) 236 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, km dép. arrêté 28.1 s, cons. EU
11.8/6.3/8.3 l/100 km, CO2 194 g/km.
135i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1455 kg, adm.
tot. 1895 kg, cabrio +100 kg, BDE +15 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1200 à 5000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): chaîne/VVT, vilebrequin à
7 paliers, huile 6.5 l, batterie 70 Ah, générateur,
sans stop-start, 2 turbocompresseurs
parallèles, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.11,
II. 2.32, III. 1.54, IV. 1.18, V. 1, VI. 0.85, R.
3.73, pont 3.08.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 4.78,
II. 3.06, III. 2.15, IV. 1.68, V. 1.39, VI. 1.2, VII.
1, R. 4.45, pont 2.56.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 33.8 cm,
AR 32.4 cm.
Dimensions: voie 147/149.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.2 km/h, 0-100
km/h 5.3 s, km dép. arrêté 24.4 s, cons. EU
12.1/6.4/8.5 l/100 km, CO2 198 g/km.
BDE: V à 1000/min ds rapp. sup. 44.9 km/h,
0-100 km/h 5.2 s, km dép. arrêté 24.4 s, 4.8
kg/ch, cons. EU 11.7/6.7/8.5 l/100 km, CO2
198 g/km.
cabrio: 0-100 km/h 5.6 s, km dép. arrêté
25 s, 5.2 kg/ch, cons. EU 12.2/6.5/8.6 l/100
km, CO2 200 g/km.
cabrio, BDE: 0-100 km/h 5.5 s, km dép. arrêté
24.9 s, 5.2 kg/ch, cons. EU 11.8/6.8/8.6
l/100 km, CO2 200 g/km.
118d: 2.0 - 143 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 170 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1320 kg, adm.
tot. 1760 kg, cabrio +150 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 105 kW/143 ch
à 4000/min, 300 Nm de 1750 à 2500/min,
diesel.

BMW
111
Motorkonstruktion: Öl 5.2 L, Common
Rail, Batterie 90 Ah, Stop-Start, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4, II. 2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65,
R. 3.19, Achse 3.07 (Cabrio 3.15).
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.23.
Fahrwerk: Tank 51 L, Reifen 195/55 R 16,
Felgen 6.5 J.
Dimensionen: Spur 148.5/151.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 57.4 km/h, 0-100
km/h 9 s, steh. km 29.9 s, Verbrauch EU
5.3/4/4.5 L/100 km, CO2 118 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 50.9 km/h, 0-100 km/h 9.1
s, steh. km 30 s, Verbrauch EU 6.7/4.5/5.3
L/100 km, CO2 140 g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 208 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 55.9 km/h, 0-100 km/h 9.5
s, steh. km 30.8 s, Verbrauch EU 5.7/4.3/4.8
L/100 km, CO2 127 g/km.
Cabrio, Aut.: Vmax (Werk) 208 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, steh. km 30.9 s, Verbrauch EU
6.9/4.7/5.5 L/100 km, CO2 145 g/km.
120d: 2.0 - 177 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 170 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1375 kg, max.
zul. 1815 kg, Cabrio +130 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 130 kW/177 PS
bei 4000/min, 350 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Öl 5.2 L, Common
Rail, Batterie 90 Ah, Stop-Start, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 5.14, II. 2.83, III. 1.8, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.83,
R. 4.64, Achse 2.56 (Cabrio 2.64).
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.15.
Moteur (constr.): huile 5.2 l, rampe commune,
batterie 90 Ah, stop-start, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4, II.
2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65, R. 3.19,
pont 3.07 (cabrio 3.15).
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.23.
Train roulant: réservoir carb. 51 l, pneus
195/55 R 16, jantes 6.5 J.
Dimensions: voie 148.5/151.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 57.4 km/h, 0-100
km/h 9 s, km dép. arrêté 29.9 s, cons. EU
5.3/4/4.5 l/100 km, CO2 118 g/km.
aut.: Vmax (usine) 210 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.9 km/h, 0-100 km/h 9.1 s,
km dép. arrêté 30 s, cons. EU 6.7/4.5/5.3
l/100 km, CO2 140 g/km.
cabrio: Vmax (usine) 208 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 55.9 km/h, 0-100 km/h
9.5 s, km dép. arrêté 30.8 s, cons. EU
5.7/4.3/4.8 l/100 km, CO2 127 g/km.
cabrio, aut.: Vmax (usine) 208 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, km dép. arrêté 30.9 s, cons. EU
6.9/4.7/5.5 l/100 km, CO2 145 g/km.
120d: 2.0 - 177 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 170 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1375 kg, adm.
tot. 1815 kg, cabrio +130 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 130 kW/177 ch
à 4000/min, 350 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): huile 5.2 l, rampe commune,
batterie 90 Ah, stop-start, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 5.14,
II. 2.83, III. 1.8, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.83, R.
4.64, pont 2.56, (cabrio 2.64).
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.15.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 5.08, II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84,
R. 4.61, Achse 2.79.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.15.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 33 cm, Tank 51 L, Reifen
205/50 R 17.
Dimensionen: Spur 147.5/150.5 cm.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 238 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 50.1 km/h, 0-100
km/h 7 s, steh. km 27.3 s, 7 kg/PS, Verbr.
EU 6.4/4.3/5.1 L/100 km, CO2 134 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 236 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 53.5 km/h, 0-100 km/h 7.1 s,
steh. km 27.1 s, Verbrauch EU 6.9/4.7/5.5
L/100 km, CO2 145 g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 230 km/h, 0-100 km/h
7.5 s, steh. km 28.1 s, 7.6 kg/PS, Verbrauch
EU 6.6/4.5/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
Cabrio, Aut.: Vmax (Werk) 230 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, steh. km 28.2 s, Verbrauch EU
7.1/4.8/5.7 L/100 km, CO2 149 g/km.
Hochleistungsversion der 1er-Reihe.
Motor vorne längs, eingebaut. Hinterradantrieb.
Debüt: Detroit 2011,
Markteinführung Mai 2011.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 5.08,
II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84, R.
4.61, pont 2.79.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.15.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33 cm, réservoir carb. 51 l,
pneus 205/50 R 17.
Dimensions: voie 147.5/150.5 cm.
BMW 1er M Coupé
Perform.: Vmax (usine) 238 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 50.1 km/h, 0-100 km/h 7
s, km dép. arrêté 27.3 s, 7 kg/ch, cons. EU
6.4/4.3/5.1 l/100 km, CO2 134 g/km.
aut.: Vmax (usine) 236 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53.5 km/h, 0-100 km/h 7.1 s,
km dép. arrêté 27.1 s, cons. EU 6.9/4.7/5.5
l/100 km, CO2 145 g/km.
cabrio: Vmax (usine) 230 km/h, 0-100 km/h
7.5 s, km dép. arrêté 28.1 s, 7.6 kg/ch, cons.
EU 6.6/4.5/5.3 l/100 km, CO2 139 g/km.
cabrio, aut.: Vmax (usine) 230 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, km dép. arrêté 28.2 s, cons. EU
7.1/4.8/5.7 l/100 km, CO2 149 g/km.
Coupé Série 1 à hautes performances.
6-cyl. turbo longitudinal, propulsion.
Présentation Detroit 2011.
Lancement en mai 2011.
Fahrwerk: Tank 51 L. Train roulant: réservoir carb. 51 l.
BMW 1er M Coupé
Dimensionen: Spur 147.5/150.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 228 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.3 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, steh. km 28.2 s, Verbrauch EU
5.9/4/4.7 L/100 km, CO2 124 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 53 km/h, 0-100 km/h 7.8
s, steh. km 28.1 s, 7.8 kg/PS, Verbrauch EU
6.7/4.5/5.3 L/100 km, CO2 140 g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 222 km/h, 0-100 km/h
8.1 s, steh. km 29.1 s, 8.5 kg/PS, Verbrauch
EU 6.2/4.3/5 L/100 km, CO2 132 g/km.
Cabrio, Aut.: Vmax (Werk) 220 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, steh. km 29.2 s, 8.6 kg/PS, Verbr.
6.9/4.7/5.5 L/100 km, CO2 145 g/km.
123d: 2.0 - 204 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 170 PS, ausgenommen:
Dimensions: voie 147.5/150.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 228 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.3 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, km dép. arrêté 28.2 s, cons. EU
5.9/4/4.7 l/100 km, CO2 124 g/km.
aut.: Vmax (usine) 226 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53 km/h, 0-100 km/h 7.8 s,
km dép. arrêté 28.1 s, 7.8 kg/ch, cons. EU
6.7/4.5/5.3 l/100 km, CO2 140 g/km.
cabrio: Vmax (usine) 222 km/h, 0-100 km/h
8.1 s, km dép. arrêté 29.1 s, 8.5 kg/ch, cons.
EU 6.2/4.3/5 l/100 km, CO2 132 g/km.
cabrio, aut.: Vmax (usine) 220 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, km dép. arrêté 29.2 s, 8.6 kg/ch,
cons. 6.9/4.7/5.5 l/100 km, CO2 145 g/km.
123d: 2.0 - 204 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 170 ch, sauf:
M: 3.0 Turbo - 340 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1495 kg, max. zul. 1900 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 250 kW/340 PS
bei 5900/min, 500 Nm von 1500 bis 4500/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, 7fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.5 L, direkte Einspritzung,
Batterie 70 Ah, Alternator 180 A, Generator,
2 Turbolader parallel, Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54,
IV. 1.18, V. 1, VI. 0.85, R. 3.73, Achse 3.15.
M: 3.0 turbo - 340 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1495 kg, tot. adm. 1900 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 250 kW/340
ch à 5900/min, 500 Nm de 1500 à 4500/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à
7 paliers, huile 6.5 l, inj. directe, batterie 70
Ah, alternateur 180 A, générateur, 2 turbocompresseurs
parallèles, échangeur d’air.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
man., I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54, IV. 1.18,
V. 1, VI. 0.85, R. 3.73, pont 3.15.
Kaross., Gewichte: leer ab 1420 kg, max.
zul. 1860 kg, Cabrio +120 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 150 kW/204 PS
bei 4400/min, 400 Nm von 2000 bis 2250/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Öl 5.2 L, Common
Rail, Stop-Start, 2 Turbolader seriell, Intercooler.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Carrosserie, poids: vide dès 1420 kg, adm.
tot. 1860 kg, cabrio +120 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 150 kW/204 ch
à 4400/min, 400 Nm de 2000 à 2250/min,
diesel.
Moteur (constr.): huile 5.2 l, rampe commune,
2 turbocompresseurs en série,
échangeur d’air.
aut.: alternateur, sans stop-start.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
Querlenker, Spurstangen,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 36 cm, h. 35 cm, Handbremse
auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 53 L, Reifen v.
245/35 R 19, h. 265/35 R 19, Felgen v. 9
J, h. 10 J.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau aux., AV jambes élastiques, triangles
transversaux, bras transversaux, barre
d’accouplement, AR essieu multibras, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 36 cm, AR 35 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb.
53 l, pneus AV 245/35 R 19, AR 265/35 R 19,
jantes AV 9 J, AR 10 J.

112 BMW
Dimensionen: Radstand 266 cm, Spur
154/154 cm, Wendekreis 11.5 m, Kofferraum
370 dm³, Länge 438 cm, Breite 180.5
cm, Höhe 141 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 45.8 km/h,
0-100 km/h 4.9 s, 4.4 kg/PS, Verbrauch EU
13.6/7.3/9.6 L/100 km, CO2 224 g/km.
Dimensions: empattement 266 cm, voie
154/154 cm, diam. de braq. 11.5 m, coffre
370 dm³, long. 438 cm, larg. 180.5 cm, haut.
141 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.8 km/h, 0-100
km/h 4.9 s, 4.4 kg/ch, cons. EU 13.6/7.3/9.6
l/100 km, CO2 224 g/km.
BMW 3er
Limousine und Kombi der Mittelklasse
mit sportlich-luxuriösem
Charakter, Hinterrad- oder Allradantrieb.
Debüt Frühjahr 1975.
Neuauflagen 1982, 1990, 1998 und
Winter 2004/2005. Für 2008 neue
Vierzylindermotoren. September
2008 Facelift.
Berline moyenne (et break) haut de
gamme à caractère sportif. Propulsion
ou transmission intégrale. Débuts
printemps 1975. Refontes en
1982, 1990, 1998 et hiver 2004/2005.
2008: nouveaux moteurs quatre
cylindres et restylage. Septembre
2008: restylage.
BMW 3er
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 12:1, 125 kW/170 PS bei
6700/min, 210 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 12:1, 125 kW/170 ch à
6700/min, 210 Nm à 4250/min, 91 RON.
318i: 2.0 - 143 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1360 kg, max. zul. 1880 kg,
Aut. +30 kg.
Kombi, 5 Türen, leer ab 1430 kg, max. zul.
1970 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 12:1, 105 kW/143 PS bei
6000/min, 190 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 4.3 L, direkte Einspritzung,
Batterie 80 Ah, Alternator 180 A,
Generator/Stop-Start.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 4.32,
II. 2.46, III. 1.66, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R.
3.94, Achse 3.39.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.91.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
hint. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
318i: 2.0 - 143 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5
places, vide dès 1360 kg, tot. adm. 1880
kg, aut. +30 kg.
break, 5 portes, vide dès 1430 kg, adm. tot.
1970 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 12:1, 105 kW/143 ch à
6000/min, 190 Nm à 4250/min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 4.3 l, injection directe, batterie
80 Ah, alternateur 180 A, alternateur/
stop-start.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man., I. 4.32, II.
2.46, III. 1.66, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.94,
pont 3.39.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.91.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire arrière, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.46 (Kombi 3.39).
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 228 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.5 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, steh. km 28.9 s, Verbrauch EU
8.3/5.3/6.4 L/100 km, CO2 148 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 42.8 km/h, 0-100 km/h 8.9 s,
steh. km 29.4 s, Verbrauch EU 9.3/5.3/6.8
L/100 km, CO2 159 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 226 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, steh. km 29.2 s, Verbrauch EU
8.3/5.3/6.4 L/100 km, CO2 149 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 224 km/h, 0-100
km/h 9.2 s, steh. km 29.8 s, Verbrauch EU
9.5/5.5/7 L/100 km, CO2 164 g/km.
325i: 3.0 - 218 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1430 kg,
max. zul. 1950 kg, Kombi +60 kg, AWD
+110 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 12:1, 160 kW/218 PS bei
6100/min, 270 Nm von 2400 bis 4200/min,
91 ROZ.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.46, (break 3.39).
Performances: Vmax (usine) 228 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.5 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, km dép. arrêté 28.9 s, cons. EU
8.3/5.3/6.4 l/100 km, CO2 148 g/km.
aut.: Vmax (usine) 226 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 42.8 km/h, 0-100 km/h 8.9 s,
km dép. arrêté 29.4 s, cons. EU 9.3/5.3/6.8
l/100 km, CO2 159 g/km.
break: Vmax (usine) 226 km/h, 0-100 km/h
8.4 s, km dép. arrêté 29.2 s, cons. EU
8.3/5.3/6.4 l/100 km, CO2 149 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 224 km/h, 0-100
km/h 9.2 s, km dép. arrêté 29.8 s, cons. EU
9.5/5.5/7 l/100 km, CO2 164 g/km.
325i: 3.0 - 218 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1430 kg, adm.
tot. 1950 kg, break +60 kg, AWD +110 kg,
aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 12:1, 160 kW/218 ch à
6100/min, 270 Nm de 2400 à 4200/min, 91
RON.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.2 cm, h. 30 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 63 L, Reifen
205/55 R 16, Felgen 7 J.
Dimensionen: Radstand 276 cm, Spur
150.5/153.5 cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis
11 m, Kofferraum 460 dm³, Länge
453 cm, Breite 181.5 cm, Höhe 142 cm.
Kombi: Kofferraum 460-1385 dm³, Länge
452.5 cm.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.2 cm, AR 30 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, réservoir carb. 63 l,
pneus 205/55 R 16, jantes 7 J.
Dimensions: empattement 276 cm, voie
150.5/153.5 cm, garde au sol 14.5 cm,
diam. de braq. 11 m, coffre 460 dm³, long.
453 cm, larg. 181.5 cm, haut. 142 cm.
break: coffre 460-1385 dm³, long. 452.5
cm.
Motorkonstruktion: 7fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 6.5 L, Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.07.
RWD & AWD: 6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
Achse 3.46.
AWD, 6-Gang-Getriebe, I. 4.35, II. 2.5, III.
1.67, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.93, Achse
3.07.
Moteur (constr.): vilebrequin à 7 paliers,
huile 6.5 l, générateur, sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.07.
RWD & AWD: 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
pont 3.46.
AWD, 6 vitesses man., I. 4.35, II. 2.5, III.
1.67, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.93, pont
3.07.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40.3 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, steh. km 30.1 s, Verbrauch EU
8.1/5.3/6.3 L/100 km, CO2 146 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 42.9 km/h, 0-100 km/h 9.9 s,
steh. km 30.7 s, Verbrauch EU 8.7/5.4/6.6
L/100 km, CO2 155 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, steh. km 30.6 s, Verbrauch EU
8.1/5.3/6.3 L/100 km, CO2 147 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, steh. km 31.3 s, Verbrauch EU
8.9/5.6/6.8 L/100 km, CO2 159 g/km.
320i: 2.0 - 170 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1370 kg, max.
zul. 1890 kg, Kombi +60 kg, Aut. +30 kg.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.3 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, km dép. arrêté 30.1 s, cons. EU
8.1/5.3/6.3 l/100 km, CO2 146 g/km.
aut.: Vmax (usine) 210 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 42.9 km/h, 0-100 km/h 9.9 s,
km dép. arrêté 30.7 s, cons. EU 8.7/5.4/6.6
l/100 km, CO2 155 g/km.
break: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100 km/h
9.5 s, km dép. arrêté 30.6 s, cons. EU
8.1/5.3/6.3 l/100 km, CO2 147 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, km dép. arrêté 31.3 s, cons. EU
8.9/5.6/6.8 l/100 km, CO2 159 g/km.
320i: 2.0 - 170 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1370 kg, adm.
tot. 1890 kg, break +60 kg, aut. +30 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44.4 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, steh. km 26.7 s, Verbrauch EU
9.8/5.7/7.2 L/100 km, CO2 168 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 248 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 44.4 km/h, 0-100 km/h 7.1 s,
steh. km 27.2 s, 6.7 kg/PS, Verbrauch EU
10/5.9/7.4 L/100 km, CO2 174 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 244 km/h, 0-100 km/h
7.3 s, steh. km 27.8 s, Verbrauch EU
11/6.4/8.1 L/100 km, CO2 188 g/km.
AWD, Aut.: Vmax (Werk) 242 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, steh. km 28.1 s, Verbrauch EU
11.1/6.5/8.2 L/100 km, CO2 192 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 248 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, steh. km 27 s, Verbrauch EU
9.9/5.8/7.3 L/100 km, CO2 170 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 246 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, steh. km 27.5 s, Verbrauch EU
10.2/6.1/7.6 L/100 km, CO2 178 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 242 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, steh. km 28.3 s, Verbrauch EU
11.1/6.5/8.2 L/100 km, CO2 190 g/km.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.4 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, km dép. arrêté 26.7 s, cons. EU
9.8/5.7/7.2 l/100 km, CO2 168 g/km.
aut.: Vmax (usine) 248 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 44.4 km/h, 0-100 km/h 7.1 s,
km dép. arrêté 27.2 s, 6.7 kg/ch, cons. EU
10/5.9/7.4 l/100 km, CO2 174 g/km.
AWD: Vmax (usine) 244 km/h, 0-100 km/h
7.3 s, km dép. arrêté 27.8 s, cons. EU
11/6.4/8.1 l/100 km, CO2 188 g/km.
AWD, aut.: Vmax (usine) 242 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, km dép. arrêté 28.1 s, cons. EU
11.1/6.5/8.2 l/100 km, CO2 192 g/km.
break: Vmax (usine) 248 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, km dép. arrêté 27 s, cons. EU
9.9/5.8/7.3 l/100 km, CO2 170 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 246 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, km dép. arrêté 27.5 s, cons. EU
10.2/6.1/7.6 l/100 km, CO2 178 g/km.
AWD: Vmax (usine) 242 km/h, 0-100 km/h
7.7 s, km dép. arrêté 28.3 s, cons. EU
11.1/6.5/8.2 l/100 km, CO2 190 g/km.

BMW
113
Kombi, AWD, Aut.: Vmax (Werk) 240 km/h,
0-100 km/h 8.1 s, steh. km 28.6 s, Verbrauch
EU 11.2/6.6/8.3 L/100 km, CO2 194
g/km.
330i: 3.0 - 272 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1475 kg,
max. zul. 2000 kg, Kombi +60 kg, AWD
+110 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 12:1, 200 kW/272 PS bei
6700/min, 320 Nm von 2750 bis 3000/min,
91 ROZ.
Motorkonstruktion: 7fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 6.5 L, Alternator 155 A, Generator,
ohne Stop-Start.
break, AWD, aut.: Vmax (usine) 240 km/h,
0-100 km/h 8.1 s, km dép. arrêté 28.6 s,
cons. EU 11.2/6.6/8.3 l/100 km, CO2 194
g/km.
330i: 3.0 - 272 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1475 kg, adm.
tot. 2000 kg, break +60 kg, AWD +110 kg,
aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 12:1, 200 kW/272 ch à
6700/min, 320 Nm de 2750 à 3000/min, 91
RON.
Moteur (constr.): vilebrequin à 7 paliers,
huile 6.5 l, alternateur 155 A, générateur,
sans stop-start.
Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 48.6 km/h,
0-100 km/h 5.8 s, steh. km 24.7 s, 5.1 kg/
PS, Verbrauch EU 12.6/6.5/8.7 L/100 km,
CO2 202 g/km.
AWD: 0-100 km/h 5.4 s, steh. km 25 s, 5.3
kg/PS, Verbrauch EU 12.4/6.7/8.8 L/100
km, CO2 205 g/km.
AWD, Aut.: 0-100 km/h 5.5 s, steh. km 25 s,
5.3 kg/PS, Verbrauch EU 13.1/6.8/9.1 L/100
km, CO2 212 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 5.7 s, steh. km 24.7 s,
5.2 kg/PS, Verbrauch EU 12.1/6.4/8.5 L/100
km, CO2 199 g/km.
Kombi, Aut.: 0-100 km/h 5.9 s, steh. km 24.8
s, 5.3 kg/PS, Verbrauch EU 12.6/6.5/8.7
L/100 km, CO2 203 g/km.
Kombi, AWD: 0-100 km/h 5.5 s, steh. km
25.3 s, 5.4 kg/PS, Verbrauch EU 12.4/6.7/8.8
L/100 km, CO2 206 g/km.
Kombi, AWD, Aut.: 0-100 km/h 5.6 s, steh.
km 25.3 s, Verbrauch EU 13.2/6.9/9.2 L/100
km, CO2 215 g/km.
aut.: V à 1000/min ds rapp. sup. 48.6 km/h,
0-100 km/h 5.8 s, km dép. arrêté 24.7 s,
5.1 kg/ch, cons. EU 12.6/6.5/8.7 l/100 km,
CO2 202 g/km.
AWD: 0-100 km/h 5.4 s, km dép. arrêté 25 s,
5.3 kg/ch, cons. EU 12.4/6.7/8.8 l/100 km,
CO2 205 g/km.
AWD, aut.: 0-100 km/h 5.5 s, km dép. arrêté
25 s, 5.3 kg/ch, cons. EU 13.1/6.8/9.1 l/100
km, CO2 212 g/km.
break: 0-100 km/h 5.7 s, km dép. arrêté
24.7 s, 5.2 kg/ch, cons. EU 12.1/6.4/8.5
l/100 km, CO2 199 g/km.
break, aut.: 0-100 km/h 5.9 s, km dép. arrêté
24.8 s, 5.3 kg/ch, cons. EU 12.6/6.5/8.7
l/100 km, CO2 203 g/km.
break, AWD: 0-100 km/h 5.5 s, km dép. arrêté
25.3 s, 5.4 kg/ch, cons. EU 12.4/6.7/8.8
l/100 km, CO2 206 g/km.
break, AWD, aut.: 0-100 km/h 5.6 s, km
dép. arrêté 25.3 s, cons. EU 13.2/6.9/9.2
l/100 km, CO2 215 g/km.
Kraftübertragung: ESP, RWD & AWD,
6-Gang-Getriebe, I. 4.35, II. 2.5, III. 1.67, IV.
1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.93, Achse 3.15.
RWD & AWD, 6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
Achse 3.64.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 33.6 cm,
Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 43.3 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, steh. km 25.5 s, Verbrauch EU
10/5.9/7.4 L/100 km, CO2 173 g/km.
Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 46.2 km/h,
0-100 km/h 6.3 s, steh. km 25.7 s, 5.5 kg/
PS, Verbrauch EU 10.2/5.9/7.5 L/100 km,
CO2 175 g/km.
AWD: 0-100 km/h 6.2 s, steh. km 26.1 s, 5.8
kg/PS, Verbrauch EU 11/6.5/8.2 L/100 km,
CO2 191 g/km.
AWD, Aut.: 0-100 km/h 6.4 s, steh. km 26.2
s, 5.9 kg/PS, Verbrauch EU 11.2/6.6/8.3
L/100 km, CO2 193 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 6.2 s, steh. km 25.8 s,
5.7 kg/PS, Verbrauch EU 10.2/6.1/7.6 L/100
km, CO2 177 g/km.
Kombi, Aut.: 0-100 km/h 6.4 s, steh. km 26
s, 5.7 kg/PS, Verbrauch EU 10.7/6.2/7.9
L/100 km, CO2 184 g/km.
Kombi, AWD: 0-100 km/h 6.4 s, steh. km
26.3 s, 6 kg/PS, Verbrauch EU 11.2/6.6/8.3
L/100 km, CO2 193 g/km.
Kombi, AWD, Aut.: 0-100 km/h 6.6 s, steh.
km 26.5 s, Verbrauch EU 11.3/6.7/8.4 L/100
km, CO2 195 g/km.
335i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1535 kg,
max. zul. 2055 kg, Kombi +60 kg, AWD
+110 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1200 bis 5000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 7fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 6.5 L, Generator, 2 Turbolader parallel,
Intercooler, ohne Stop-Start.
Transmission: ESP, RWD & AWD, 6 vitesses
man., I. 4.35, II. 2.5, III. 1.67, IV. 1.23, V.
1, VI. 0.85, R. 3.93, pont 3.15.
RWD & AWD, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
pont 3.64.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 33.6 cm, pneus
225/45 R 17, jantes 8 J.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 43.3 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, km dép. arrêté 25.5 s, cons. EU
10/5.9/7.4 l/100 km, CO2 173 g/km.
aut.: V à 1000/min ds rapp. sup. 46.2 km/h,
0-100 km/h 6.3 s, km dép. arrêté 25.7 s,
5.5 kg/ch, cons. EU 10.2/5.9/7.5 l/100 km,
CO2 175 g/km.
AWD: 0-100 km/h 6.2 s, km dép. arrêté 26.1
s, 5.8 kg/ch, cons. EU 11/6.5/8.2 l/100 km,
CO2 191 g/km.
AWD, aut.: 0-100 km/h 6.4 s, km dép. arrêté
26.2 s, 5.9 kg/ch, cons. EU 11.2/6.6/8.3
l/100 km, CO2 193 g/km.
break: 0-100 km/h 6.2 s, km dép. arrêté
25.8 s, 5.7 kg/ch, cons. EU 10.2/6.1/7.6
l/100 km, CO2 177 g/km.
break, aut.: 0-100 km/h 6.4 s, km dép. arrêté
26 s, 5.7 kg/ch, cons. EU 10.7/6.2/7.9
l/100 km, CO2 184 g/km.
break, AWD: 0-100 km/h 6.4 s, km dép. arrêté
26.3 s, 6 kg/ch, cons. EU 11.2/6.6/8.3
l/100 km, CO2 193 g/km.
break, AWD, aut.: 0-100 km/h 6.6 s, km
dép. arrêté 26.5 s, cons. EU 11.3/6.7/8.4
l/100 km, CO2 195 g/km.
335i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1535 kg, adm.
tot. 2055 kg, break +60 kg, AWD +110 kg,
aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1200 à 5000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): vilebrequin à 7 paliers,
huile 6.5 l, générateur, 2 turbocompresseurs
parallèles, échangeur d’air, sans stop-start.
Kraftübertragung: ESP, RWD & AWD, Transmission: ESP, RWD & AWD, 6 vitesses
man., I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54, IV. 1.18,
6-Gang-Getriebe, I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54,
IV. 1.18, V. 1, VI. 0.85, R. 3.73, Achse 3.08. V. 1, VI. 0.85, R. 3.73, pont 3.08.
RWD & AWD, 6-Stufen-Aut., Achse 3.46. RWD & AWD, 6 vitesses aut.4, pont 3.46.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 33.6 cm,
Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44.6 km/h, 0-100
km/h 5.6 s, steh. km 24.6 s, Verbrauch EU
12/6.3/8.4 L/100 km, CO2 196 g/km.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 33.6 cm, pneus
225/45 R 17, jantes 8 J.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.6 km/h, 0-100
km/h 5.6 s, km dép. arrêté 24.6 s, cons. EU
12/6.3/8.4 l/100 km, CO2 196 g/km.
316d: 2.0 - 115 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1400 kg,
max. zul. 1920 kg, Kombi +60 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 85 kW/115 PS bei
4000/min, 260 Nm von 1750 bis 2500/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 5.2 L, Common Rail, Batterie 90 Ah,
1 Turbolader VNG, Intercooler, Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4, II. 2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65,
R. 3.19, Achse 3.07.
316d: 2.0 - 115 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1400 kg, adm.
tot. 1920 kg, break +60 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 85 kW/115 ch à
4000/min, 260 Nm de 1750 à 2500/min,
diesel.
Mot. (constr.): chaîne, culasse en alu, huile
5.2 l, rampe commune, batt. 90 Ah, turbocompr.
VNG, échangeur d’air, stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4,
II. 2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65, R.
3.19, pont 3.07.
Fahrwerk: Tank 61 L. Train roulant: réservoir carb. 61 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 202 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 58.4 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, steh. km 32.2 s, Verbrauch EU
5.4/4/4.5 L/100 km, CO2 118 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100 km/h
11.2 s, steh. km 32.6 s, Verbrauch EU
5.4/4/4.5 L/100 km, CO2 119 g/km.
318d: 2.0 - 143 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0i - 143 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1415 kg, max.
zul. 1935 kg, Kombi +60 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 105 kW/143 PS
bei 4000/min, 320 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 5.2 L, Common Rail, Batterie 90 Ah,
1 Turbolader VNG, Intercooler, Stop-Start.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4, II. 2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65,
R. 3.19, Achse 3.07.
Performances: Vmax (usine) 202 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.4 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, km dép. arrêté 32.2 s, cons. EU
5.4/4/4.5 l/100 km, CO2 118 g/km.
break: Vmax (usine) 200 km/h, 0-100 km/h
11.2 s, km dép. arrêté 32.6 s, cons. EU
5.4/4/4.5 l/100 km, CO2 119 g/km.
318d: 2.0 - 143 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0i - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1415 kg, adm.
tot. 1935 kg, break +60 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 105 kW/143 ch
à 4000/min, 320 Nm de 1750 à 2500/min,
diesel.
Mot. (constr.): chaîne, culasse en alu, huile
5.2 l, rampe commune, batterie 90 Ah, turbocomp.
VNG, échangeur d’air, stop-start.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4,
II. 2.11, III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65, R.
3.19, pont 3.07.
6-Stufen-Aut., Achse 3.23. 6 vitesses aut., pont 3.23.
Fahrwerk: Tank 61 L. Train roulant: réservoir carb. 61 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 58.4 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, steh. km 30.2 s, Verbrauch EU
5.4/4/4.5 L/100 km, CO2 119 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 51.8 km/h, 0-100 km/h 9.3 s,
steh. km 30.5 s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3
L/100 km, CO2 140 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 9.4 s, steh. km 30.6 s,
Verbrauch EU 5.4/4/4.5 L/100 km, CO2 120
g/km.
Kombi, Aut.: 0-100 km/h 9.6 s, steh. km
30.9 s, Verbrauch EU 6.9/4.5/5.4 L/100 km,
CO2 142 g/km.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.4 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, km dép. arrêté 30.2 s, cons. EU
5.4/4/4.5 l/100 km, CO2 119 g/km.
aut.: Vmax (usine) 210 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 51.8 km/h, 0-100 km/h 9.3 s,
km dép. arrêté 30.5 s, cons. EU 6.8/4.4/5.3
l/100 km, CO2 140 g/km.
break: 0-100 km/h 9.4 s, km dép. arrêté
30.6 s, cons. EU 5.4/4/4.5 l/100 km, CO2
120 g/km.
break, aut.: 0-100 km/h 9.6 s, km dép. arrêté
30.9 s, cons. EU 6.9/4.5/5.4 l/100 km,
CO2 142 g/km.

114 BMW
2.0 D - 163 PS Eff. Dyn. Edition
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1420 kg,
max. zul. 1940 kg, Kombi +80 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 120 kW/163 PS
bei 3250/min bei 4200/min, 380 Nm von
1750 bis 2500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 5.2 L, Common Rail, Batterie 90 Ah,
1 Turbolader VNG, Intercooler, Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.11, II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66,
R. 3.73, Achse 2.79.
2.0 D - 163 ch Eff. Dyn. Edition
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1420 kg, adm.
tot. 1940 kg, break +80 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 120 kW/163 ch à
3250/min à 4200/min, 380 Nm de 1750 à
2500/min, diesel.
Mot. (constr.): chaîne, culasse en alu, huile
5.2 l, rampe commune, batt. 90 Ah, 1 turbocomp.
VNG, échangeur d’air, stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.11,
II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66, R. 3.73,
pont 2.79.
Fahrwerk: Tank 61 L. Train roulant: réservoir carb. 61 l.
AWD, Aut.: Vmax (Werk) 228 km/h, 0-100
km/h 8 s, steh. km 28.9 s, Verbrauch EU
7.2/4.8/5.7 L/100 km, CO2 150 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 233 km/h, 0-100 km/h
7.7 s, steh. km 28.4 s, 8.2 kg/PS, Verbrauch
EU 6/4.1/4.8 L/100 km, CO2 128 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 231 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, steh. km 28.6 s, Verbrauch EU
6.9/4.5/5.4 L/100 km, CO2 142 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 228 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, steh. km 29.1 s, 8.7 kg/PS, Verbrauch
EU 6.5/4.6/5.3 L/100 km, CO2 140
g/km.
Kombi, AWD, Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h,
0-100 km/h 8.4 s, steh. km 29.4 s, Verbrauch
EU 7.3/4.9/5.8 L/100 km, CO2 153
g/km.
325d: 3.0 - 204 PS
Turbodiesel direkt
AWD, aut.: Vmax (usine) 228 km/h, 0-100
km/h 8 s, km dép. arrêté 28.9 s, cons. EU
7.2/4.8/5.7 l/100 km, CO2 150 g/km.
break: Vmax (usine) 233 km/h, 0-100 km/h
7.7 s, km dép. arrêté 28.4 s, 8.2 kg/ch, cons.
EU 6/4.1/4.8 l/100 km, CO2 128 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 231 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, km dép. arrêté 28.6 s, cons. EU
6.9/4.5/5.4 l/100 km, CO2 142 g/km.
break, AWD: Vmax (usine) 228 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, km dép. arrêté 29.1 s, 8.7 kg/
ch, cons. EU 6.5/4.6/5.3 l/100 km, CO2 140
g/km.
break, AWD, aut.: Vmax (usine) 226 km/h,
0-100 km/h 8.4 s, km dép. arrêté 29.4 s,
cons. EU 7.3/4.9/5.8 l/100 km, CO2 153 g/
km.
325d: 3.0 - 204 ch
Turbodiesel directe
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 228 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 63 km/h, 0-100
km/h 8 s, steh. km 28.7 s, Verbrauch EU
5/3.6/4.1 L/100 km, CO2 109 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 223 km/h, 0-100 km/h
8.3 s, Verbrauch EU 5.2/3.8/4.3 L/100 km,
CO2 115 g/km.
Performances: Vmax (usine) 228 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 63 km/h, 0-100
km/h 8 s, km dép. arrêté 28.7 s, cons. EU
5/3.6/4.1 l/100 km, CO2 109 g/km.
break: Vmax (usine) 223 km/h, 0-100 km/h
8.3 s, cons. EU 5.2/3.8/4.3 l/100 km, CO2
115 g/km.
Wie 2.0, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1525 kg, max.
zul. 2045 kg, Kombi +60 kg, Aut. +30 kg.
Mot. (ECE): 6 Zyl., Reihe, 84 × 90 mm, 2993
cm³, Kompr. 16.5:1, 150 kW/204 PS bei
3750/min, 430 Nm bei 1750/min, Diesel.
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1525 kg, adm.
tot. 2045 kg, break +60 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 150 kW/204 ch à
3750/min, 430 Nm à 1750/min, diesel.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.2 L,
Common Rail, Batterie 90 Ah, Generator,
ohne Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
vilebrequin à 7 paliers, huile 7.2 l, rampe
commune, batterie 90 Ah, générateur,
sans stop-start, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 5.08, II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84,
R. 4.61, Achse 2.35.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 5.08,
II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84, R.
4.61, pont 2.35.
6-Stufen-Aut., Achse 2.81. 6 vitesses aut., pont 2.81.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 33.6 cm, Tank
61 L, Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33 cm, AR 33.6 cm, réservoir
carb. 61 l, pneus 225/45 R 17, jantes 8 J.
BMW 3er Touring
320d: 2.0 - 184 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1420 kg,
max. zul. 1940 kg, Kombi +60 kg, AWD
+110 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 135 kW/184 PS
bei 4000/min, 380 Nm von 1750 bis 2750/
min, Dieselöl.
320d: 2.0 - 184 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1420 kg, adm.
tot. 1940 kg, break +60 kg, AWD +110 kg,
aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 135 kW/184 ch
à 4000/min, 380 Nm de 1750 à 2750/min,
diesel.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 242 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 59.1 km/h, 0-100
km/h 7 s, steh. km 27.4 s, 7.5 kg/PS, Verbr.
EU 7.3/4.8/5.7 L/100 km, CO2 151 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 240 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 59.7 km/h, 0-100 km/h 7.2 s,
steh. km 27.4 s, 7.5 kg/PS, Verbrauch EU
7.9/5.1/6.1 L/100 km, CO2 160 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 240 km/h, 0-100 km/h
7.2 s, steh. km 27.6 s, 7.8 kg/PS, Verbrauch
EU 7.4/4.9/5.8 L/100 km, CO2 153 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 238 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, steh. km 27.7 s, 7.9 kg/PS, Verbr.
EU 8/5.2/6.2 L/100 km, CO2 165 g/km.
330d: 3.0 - 245 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Perform.: Vmax (usine) 242 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 59.1 km/h, 0-100 km/h 7
s, km dép. arrêté 27.4 s, 7.5 kg/ch, cons. EU
7.3/4.8/5.7 l/100 km, CO2 151 g/km.
aut.: Vmax (usine) 240 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 59.7 km/h, 0-100 km/h 7.2 s,
km dép. arrêté 27.4 s, 7.5 kg/ch, cons. EU
7.9/5.1/6.1 l/100 km, CO2 160 g/km.
break: Vmax (usine) 240 km/h, 0-100 km/h
7.2 s, km dép. arrêté 27.6 s, 7.8 kg/ch, cons.
EU 7.4/4.9/5.8 l/100 km, CO2 153 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 238 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, km dép. arrêté 27.7 s, 7.9 kg/ch,
cons. 8/5.2/6.2 l/100 km, CO2 165 g/km.
330d: 3.0 - 245 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0, sauf:
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 5.2 L, Common Rail, Batterie 90 Ah,
1 Turbolader VNG, Intercooler, Stop-Start.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.11, II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66,
R. 3.73, Achse 3.15 (AWD 3.23).
6-Stufen-Autom., Achse 3.15.
Mot. (constr.): chaîne, culasse en alu, huile
5.2 l, rampe commune, batterie 90 Ah, 1 turbocompr.
VNG, échangeur d’air, stop-start.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.11,
II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66, R. 3.73,
pont 3.15, (AWD 3.23).
6 vitesses aut., pont 3.15.
Fahrwerk: Tank 61 L. Train roulant: réservoir carb. 61 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 55.6 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, steh. km 28.1 s, 7.7 kg/
PS, Verbrauch EU 5.9/4/4.7 L/100 km, CO2
125 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 233 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 55.6 km/h, 0-100 km/h 7.6 s,
steh. km 28.2 s, 7.7 kg/PS, Verbrauch EU
6.8/4.4/5.3 L/100 km, CO2 140 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 230 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 54.3 km/h, 0-100 km/h 7.9
s, steh. km 28.7 s, 8.3 kg/PS, Verbrauch EU
6.4/4.5/5.2 L/100 km, CO2 137 g/km.
Performances: Vmax (usine) 235 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.6 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, km dép. arrêté 28.1 s, 7.7 kg/
ch, cons. EU 5.9/4/4.7 l/100 km, CO2 125
g/km.
aut.: Vmax (usine) 233 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 55.6 km/h, 0-100 km/h 7.6 s,
km dép. arrêté 28.2 s, 7.7 kg/ch, cons. EU
6.8/4.4/5.3 l/100 km, CO2 140 g/km.
AWD: Vmax (usine) 230 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 54.3 km/h, 0-100 km/h 7.9 s,
km dép. arrêté 28.7 s, 8.3 kg/ch, cons. EU
6.4/4.5/5.2 l/100 km, CO2 137 g/km.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1535 kg,
max. zul. 2055 kg, Kombi +60 kg, AWD
+110 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 180 kW/245 PS
bei 4000/min, 520 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.2 L,
Common Rail, Batterie 90 Ah, Generator,
ohne Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 5.08, II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84,
R. 4.61, Achse 2.35 (AWD 2.47).
Carrosserie, poids: vide dès 1535 kg, adm.
tot. 2055 kg, break +60 kg, AWD +110 kg,
aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 180 kW/245 ch
à 4000/min, 520 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
vilebrequin à 7 paliers, huile 7.2 l, rampe
commune, batterie 90 Ah, générateur,
sans stop-start, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 5.08,
II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84, R.
4.61, pont 2.35 (AWD 2.47).
6-Stufen-Aut., Achse 2.81. 6 vitesses aut., pont 2.81.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 33.6 cm,
Tank 61 L, Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Dimensionen: Spur 150/153 cm.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 33.6 cm, rés.
carb. 61 l, pneus 225/45 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: voie 150/153 cm.

BMW
115
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.8 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, steh. km 25.8 s, 6.2 kg/PS, Verbrauch
EU 7.3/4.8/5.7 L/100 km, CO2 152
g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 61.4 km/h, 0-100 km/h 6.2
s, steh. km 26 s, 6.3 kg/PS, Verbrauch EU
8/5.2/6.2 L/100 km, CO2 164 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 247 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 57.8 km/h, 0-100 km/h 5.9
s, steh. km 26.1 s, 6.7 kg/PS, Verbrauch EU
8.3/5.5/6.5 L/100 km, CO2 171 g/km.
AWD, Aut.: Vmax (Werk) 247 km/h, 0-100
km/h 6 s, steh. km 26.2 s, Verbrauch EU
8.8/5.7/6.8 L/100 km, CO2 178 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 6.2 s, steh. km 26 s, 6.5
kg/PS, Verbrauch EU 7.5/5/5.9 L/100 km,
CO2 155 g/km.
Kombi, Aut.: 0-100 km/h 6.3 s, steh. km
26.2 s, 6.6 kg/PS, Verbrauch EU 8.1/5.3/6.3
L/100 km, CO2 165 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 245 km/h, 0-100
km/h 6 s, steh. km 26.3 s, Verbrauch EU
8.4/5.6/6.6 L/100 km, CO2 174 g/km.
Kombi, AWD, Aut.: Vmax (Werk) 245 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, steh. km 26.4 s, Verbr. EU
8.9/5.8/6.9 L/100 km, CO2 181 g/km.
335d: 3.0 - 286 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1580 kg,
max. zul. 2100 kg, Kombi +60 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 17:1, 210 kW/286 PS bei
4400/min, 580 Nm von 1750 bis 2250/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.5 L,
Common Rail, Batterie 90 Ah, Generator,
ohne Stop-Start, 2 Turbolader seriell, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Aut., I.
4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI.
0.69, R. 3.4, Achse 2.81.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 33.6 cm,
Tank 61 L, Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.8 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, km dép. arrêté 25.8 s, 6.2 kg/
ch, cons. EU 7.3/4.8/5.7 l/100 km, CO2 152
g/km.
aut.: Vmax (usine) 250 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 61.4 km/h, 0-100 km/h 6.2 s,
km dép. arrêté 26 s, 6.3 kg/ch, cons. EU
8/5.2/6.2 l/100 km, CO2 164 g/km.
AWD: Vmax (usine) 247 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 57.8 km/h, 0-100 km/h 5.9 s,
km dép. arrêté 26.1 s, 6.7 kg/ch, cons. EU
8.3/5.5/6.5 l/100 km, CO2 171 g/km.
AWD, aut.: Vmax (usine) 247 km/h, 0-100
km/h 6 s, km dép. arrêté 26.2 s, cons. EU
8.8/5.7/6.8 l/100 km, CO2 178 g/km.
break: 0-100 km/h 6.2 s, km dép. arrêté 26
s, 6.5 kg/ch, cons. EU 7.5/5/5.9 l/100 km,
CO2 155 g/km.
break, aut.: 0-100 km/h 6.3 s, km dép. arrêté
26.2 s, 6.6 kg/ch, cons. EU 8.1/5.3/6.3
l/100 km, CO2 165 g/km.
break, AWD: Vmax (usine) 245 km/h, 0-100
km/h 6 s, km dép. arrêté 26.3 s, cons. EU
8.4/5.6/6.6 l/100 km, CO2 174 g/km.
break, AWD, aut.: Vmax (usine) 245 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, km dép. arr. 26.4 s, cons.
EU 8.9/5.8/6.9 l/100 km, CO2 181 g/km.
335d: 3.0 - 286 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1580 kg, adm.
tot. 2100 kg, break +60 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 17:1, 210 kW/286 ch à
4400/min, 580 Nm de 1750 à 2250/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
vilebrequin à 7 paliers, huile 7.5 l, rampe
commune, batterie 90 Ah, générateur, sans
stop-start, 2 turbocompresseurs en série,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R.
3.4, pont 2.81.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 33.6 cm, rés.
carb. 61 l, pneus 225/45 R 17, jantes 8 J.
BMW 3er Coupé
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Ketten/Bi-Vanos,
Alu-Zylinderkopf und -block,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.3 L, direkte
Einspritzung, Batterie 80 Ah, Alternator 180
A, Generator/Stop-Start.
Cabriolet: Batterie 90 Ah.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 4.32,
II. 2.46, III. 1.66, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R.
3.94, Achse 3.39 (Cabrio 3.46).
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
hint. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.2 cm, h. 30 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 63 L, Reifen
205/55 R 16, Felgen 7 J.
Dimensionen: Radstand 276 cm, Spur
150.5/152 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
11 m, Kofferraum 440 dm³, Länge 461
cm, Breite 178 cm, Höhe 139.5 cm.
Cabriolet: Kofferraum 210–350 dm³, Höhe
138.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40.3 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, steh. km 30.1 s, Verbrauch EU
8.1/5.3/6.3 L/100 km, CO2 146 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 210 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 39.5 km/h, 0-100
km/h 10.3 s, steh. km 31.4 s, Verbrauch EU
8.4/5.6/6.6 L/100 km, CO2 154 g/km.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaînes/
Bi-Vanos, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 4.3 l, injection directe,
batterie 80 Ah, alternateur 180 A, alternateur/stop-start.
cabriolet: batterie 90 Ah.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man., I. 4.32, II.
2.46, III. 1.66, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.94,
pont 3.39, (cabrio 3.46).
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire arrière, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.2 cm, AR 30 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, réservoir carb. 63 l,
pneus 205/55 R 16, jantes 7 J.
Dimensions: empattement 276 cm, voie
150.5/152 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 11 m, coffre 440 dm³, long. 461
cm, larg. 178 cm, haut. 139.5 cm.
cabriolet: coffre 210–350 dm³, hauteur
138.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.3 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, km dép. arrêté 30.1 s, cons. EU
8.1/5.3/6.3 l/100 km, CO2 146 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 210 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 39.5 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, km dép. arrêté 31.4 s, cons. EU
8.4/5.6/6.6 l/100 km, CO2 154 g/km.
Dimensionen: Spur 150/153 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 61.4 km/h, 0-100
km/h 6 s, steh. km 25.2 s, 5.5 kg/PS, Verbr.
EU 9/5.2/6.6 L/100 km, CO2 174 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 6.1 s, steh. km 25.3 s,
5.8 kg/PS, Verbrauch EU 9.1/5.3/6.7 L/100
km, CO2 176 g/km.
Dimensions: voie 150/153 cm.
Perform.: Vmax (usine) 250 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 61.4 km/h, 0-100 km/h 6
s, km dép. arr. 25.2 s, 5.5 kg/ch, cons. EU
9/5.2/6.6 l/100 km, CO2 174 g/km.
break: 0-100 km/h 6.1 s, km dép. arrêté
25.3 s, 5.8 kg/ch, cons. EU 9.1/5.3/6.7 l/100
km, CO2 176 g/km.
320i: 2.0 - 170 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1360 kg, max. zul. 1810 kg, Cabrio +235
kg, Aut. +30 kg.
320i: 2.0 - 170 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1360 kg, tot. adm. 1810 kg, cabrio
+235 kg, aut. +30 kg.
BMW 3er Coupe / Cabriolet
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 12:1, 125 kW/170 PS bei
6700/min, 210 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 12:1, 125 kW/170 ch à
6700/min, 210 Nm à 4250/min, 91 RON.
Coupé und Cabriolet auf Basis der
3er-Limousine. Sommer 2006 Neuauflage,
Coupé auch als 4WD. Cabriolet
mit faltbarem Metalldach.
Frühling 2010: Facelift.
Coupé et cabriolet sur base de la
berline Série 3. Eté 2006: nouvelle
génération, coupé aussi en 4WD.
Cabriolet avec toit métallique articulé.
Printemps 2010: Facelift.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.64 (Cabrio 3.64).
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.91
(Cabrio 4.1).
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.64 (cabrio 3.64).
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.91 (cabrio
4.1).
Fahrwerk: Reifen 225/45 R17, Felgen 8 J. Train roul.: pneus 225/45 R17, jantes 8 J.
318i: 2.0 - 143 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1360 kg, max. zul. 1810 kg.
Cabriolet (Metalldach): leer ab 1595 kg,
max. zul. 2025 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 12:1, 105 kW/143 PS bei
6000/min, 190 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
318i: 2.0 - 143 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1360 kg, tot. adm. 1810 kg.
cabriolet (toit en métal): vide dès 1595 kg,
adm. tot. 2025 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 12:1, 105 kW/143 ch à
6000/min, 190 Nm à 4250/min, 91 RON.
Dimensionen: Spur 150/151 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 230 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 37.7 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, steh. km 28.8 s, 8 kg/PS, Verbrauch
EU 8.6/5.4/6.6 L/100 km, CO2 154
g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 228 km/h, 0-100 km/h 8.8
s, steh. km 29.3 s, 8.2 kg/PS, Verbrauch EU
9.3/5.3/6.8 L/100 km, CO2 159 g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 228 km/h, 0-100 km/h
9.1 s, steh. km 30 s, 9.4 kg/PS, Verbrauch
EU 8.8/5.6/6.8 L/100 km, CO2 159 g/km.
Dimensions: voie 150/151 cm.
Performances: Vmax (usine) 230 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.7 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, km dép. arrêté 28.8 s, 8 kg/ch,
cons. EU 8.6/5.4/6.6 l/100 km, CO2 154 g/
km.
aut.: Vmax (usine) 228 km/h, 0-100 km/h 8.8
s, km dép. arrêté 29.3 s, 8.2 kg/ch, cons. EU
9.3/5.3/6.8 l/100 km, CO2 159 g/km.
cabrio: Vmax (usine) 228 km/h, 0-100 km/h
9.1 s, km dép. arrêté 30 s, 9.4 kg/ch, cons.
EU 8.8/5.6/6.8 l/100 km, CO2 159 g/km.

116 BMW
Cabriolet, Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h,
0-100 km/h 9.8 s, steh. km 30.5 s, 9.6 kg/
PS, Verbrauch EU 9.8/5.8/7.3 L/100 km,
CO2 169 g/km.
325i: 3.0 - 218 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1430 kg,
max. zul. 1910 kg, AWD +100 kg, Cabrio
+210 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 12:1, 160 kW/218 PS bei
6100/min, 270 Nm von 2400 bis 4200/min,
91 ROZ.
Motorkonstruktion: Kette/VVT, 7fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Alternator 155 A,
Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.07 (Cabrio 3.15).
RWD & AWD, 6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
Achse 3.46 (Cabrio 3.64).
AWD, 6-Gang-Getriebe, I. 4.35, II. 2.5, III.
1.67, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.93, Achse
3.39.
cabriolet, aut.: Vmax (usine) 226 km/h,
0-100 km/h 9.8 s, km dép. arrêté 30.5 s,
9.6 kg/ch, cons. EU 9.8/5.8/7.3 l/100 km,
CO2 169 g/km.
325i: 3.0 - 218 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1430 kg, adm.
tot. 1910 kg, AWD +100 kg, cabrio +210 kg,
aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 12:1, 160 kW/218 ch à
6100/min, 270 Nm de 2400 à 4200/min, 91
RON.
Moteur (constr.): chaîne/VVT, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, alternateur 155 A,
générateur, sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.07 (cabrio 3.15).
RWD & AWD, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
pont 3.46 (cabrio 3.64).
AWD, 6 vitesses man., I. 4.35, II. 2.5, III.
1.67, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.93, pont
3.39.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44.6 km/h, 0-100
km/h 6 s, steh. km 25.4 s, 5.4 kg/PS, Verbrauch
EU 10/5.9/7.4 L/100 km, CO2 173
g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 47.5 km/h, 0-100 km/h 6.2 s,
steh. km 25.6 s, 5.4 kg/PS, Verbrauch EU
10.2/5.9/7.5 L/100 km, CO2 175 g/km.
AWD: 0-100 km/h 6.1 s, steh. km 26.1 s,
5.7 kg/PS, Verbrauch EU 11.1/6.5/8.2 L/100
km, CO2 191 g/km.
AWD, Aut.: 0-100 km/h 6.3 s, steh. km 26.1
s, 5.8 kg/PS, Verbrauch EU 11.2/6.6/8.3
L/100 km, CO2 193 g/km.
Cabriolet: 0-100 km/h 6.5 s, steh. km 26.4 s,
6.2 kg/PS, Verbrauch EU 10.5/6.2/7.8 L/100
km, CO2 182 g/km.
Cabriolet, Aut.: 0-100 km/h 6.7 s, steh. km
26.4 s, 6.3 kg/PS, Verbrauch EU 11.1/6.5/8.2
L/100 km, CO2 182 g/km.
335i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1525 kg,
max. zul. 2005 kg, AWD +100 kg, AWD/Aut.
+20 kg, Cabrio +210 kg, DKG +15 kg.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.6 km/h, 0-100
km/h 6 s, km dép. arrêté 25.4 s, 5.4 kg/ch,
cons. EU 10/5.9/7.4 l/100 km, CO2 173 g/
km.
aut.: Vmax (usine) 250 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 47.5 km/h, 0-100 km/h 6.2 s,
km dép. arrêté 25.6 s, 5.4 kg/ch, cons. EU
10.2/5.9/7.5 l/100 km, CO2 175 g/km.
AWD: 0-100 km/h 6.1 s, km dép. arrêté 26.1
s, 5.7 kg/ch, cons. EU 11.1/6.5/8.2 l/100
km, CO2 191 g/km.
AWD, aut.: 0-100 km/h 6.3 s, km dép. arrêté
26.1 s, 5.8 kg/ch, cons. EU 11.2/6.6/8.3
l/100 km, CO2 193 g/km.
cabriolet: 0-100 km/h 6.5 s, km dép. arrêté
26.4 s, 6.2 kg/ch, cons. EU 10.5/6.2/7.8
l/100 km, CO2 182 g/km.
cabriolet, aut.: 0-100 km/h 6.7 s, km dép. arrêté
26.4 s, 6.3 kg/ch, cons. EU 11.1/6.5/8.2
l/100 km, CO2 182 g/km.
335i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1525 kg, adm.
tot. 2005 kg, AWD +100 kg, AWD/aut. +120
kg, cabrio +210 kg, BDE +15 kg.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v. 33 cm,
Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 33 cm,
pneus 225/45 R 17, jantes 8 J.
Dimensionen: Spur 150/151.5 cm.
Dimensions: voie 150/151.5 cm.
AWD: Wendekreis 11.8 m. AWD: diam. de braq. 11.8 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44.6 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, steh. km 26.7 s, 6.6 kg/PS, Verbrauch
EU 9.8/5.7/7.2 L/100 km, CO2 168
g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 250 km/h, 0-100 km/h 7.1
s, steh. km 27.2 s, 6.7 kg/PS, Verbrauch EU
10/5.9/7.4 L/100 km, CO2 174 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 246 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 44.4 km/h, 0-100 km/h 7.2
s, steh. km 27.7 s, 7.1 kg/PS, Verbrauch EU
11/6.4/8.1 L/100 km, CO2 188 g/km.
AWD, Aut.: Vmax (Werk) 244 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, steh. km 28 s, 7.1 kg/PS, Verbrauch
EU 11.1/6.5/8.2 L/100 km, CO2 192
g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 245 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 43.4 km/h, 0-100 km/h 7.6
s, steh. km 28.1 s, 7.6 kg/PS, Verbrauch EU
10.2/5.9/7.5 L/100 km, CO2 176 g/km.
Cabrio, Aut.: Vmax (Werk) 243 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, steh. km 28.5 s, 7.7 kg/PS, Verbrauch
EU 10.6/6.3/7.9 L/100 km, CO2 185
g/km.
330i: 3.0 - 272 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1465 kg,
max. zul. 1945 kg, AWD +100 kg, Cabrio
+210 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 12:1, 200 kW/272 PS bei
6700/min, 320 Nm von 2750 bis 3000/min,
91 ROZ.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.6 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, km dép. arrêté 26.7 s, 6.6 kg/
ch, cons. EU 9.8/5.7/7.2 l/100 km, CO2 168
g/km.
aut.: Vmax (usine) 250 km/h, 0-100 km/h 7.1
s, km dép. arrêté 27.2 s, 6.7 kg/ch, cons. EU
10/5.9/7.4 l/100 km, CO2 174 g/km.
AWD: Vmax (usine) 246 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 44.4 km/h, 0-100 km/h 7.2 s,
km dép. arrêté 27.7 s, 7.1 kg/ch, cons. EU
11/6.4/8.1 l/100 km, CO2 188 g/km.
AWD, aut.: Vmax (usine) 244 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, km dép. arrêté 28 s, 7.1 kg/ch,
cons. EU 11.1/6.5/8.2 l/100 km, CO2 192
g/km.
cabrio: Vmax (usine) 245 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 43.4 km/h, 0-100 km/h 7.6 s,
km dép. arrêté 28.1 s, 7.6 kg/ch, cons. EU
10.2/5.9/7.5 l/100 km, CO2 176 g/km.
cabrio, aut.: Vmax (usine) 243 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, km dép. arrêté 28.5 s, 7.7 kg/
ch, cons. EU 10.6/6.3/7.9 l/100 km, CO2
185 g/km.
330i: 3.0 - 272 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1465 kg, adm.
tot. 1945 kg, AWD +100 kg, cabrio +210 kg,
aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 12:1, 200 kW/272 ch à
6700/min, 320 Nm de 2750 à 3000/min, 91
RON.
BMW 3er Cabriolet
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1200 bis 5000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Kette/VVT, 7fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Generator, ohne
Stop-Start, 2 Turbolader parallel, Intercooler.
Kraftübertr.: ESP, RWD & AWD, 6-Gang-
Getr., I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54, IV. 1.18, V. 1,
VI. 0.85, R. 3.73, Achse 3.08 (Cabrio 3.15).
7-Gang-Doppelkupplung, I. 4.78, II. 3.06,
III. 2.15, IV. 1.68, V. 1.39, VI. 1.2, VII. 1, R.
4.45, Achse 2.56.
AWD, 6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III.
1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse
3.46.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 33.6 cm.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1200 à 5000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): chaîne/VVT, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, générateur, sans
stop-start, 2 turbocompresseurs parallèles,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, RWD & AWD, 6 vitesses
man., I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54, IV. 1.18, V.
1, VI. 0.85, R. 3.73, pont 3.08 (cabrio 3.15).
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 4.78,
II. 3.06, III. 2.15, IV. 1.68, V. 1.39, VI. 1.2, VII.
1, R. 4.45, pont 2.56.
AWD, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III.
1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont
3.46.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 33.6 cm.
Motorkonstruktion: Kette/VVT, 7fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Alternator 155 A,
Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, RWD & AWD,
6-Gang-Getriebe, I. 4.35, II. 2.5, III. 1.67, IV.
1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.93, Achse 3.15.
RWD & AWD, 6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
Achse 3.64 (Cabrio 3.73).
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 33.6 cm,
Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Dimensionen: Spur 150/151.5 cm.
Moteur (constr.): chaîne/VVT, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, alternateur 155 A,
générateur, sans stop-start.
Transmission: ESP, RWD & AWD, 6 vitesses
man., I. 4.35, II. 2.5, III. 1.67, IV. 1.23, V.
1, VI. 0.85, R. 3.93, pont 3.15.
RWD & AWD, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
pont 3.64 (cabrio 3.73).
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 33.6 cm, pneus
225/45 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: voie 150/151.5 cm.
Dimensionen: Spur 150/150.5 cm, Bodenfreih.
12.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 44.7 km/h,
0-100 km/h 5.5 s, steh. km 24.5 s, 5 kg/PS,
Verbrauch EU 12/6.3/8.4 L/100 km, CO2
196 g/km.
DKG: V bei 1000/min im ob. Gang 45.4
km/h, 0-100 km/h 5.4 s, steh. km 24.4 s,
5 kg/PS, Verbrauch EU 11.8/6.4/8.4 L/100
km, CO2 196 g/km.
AWD: 0-100 km/h 5.3 s, steh. km 24.9 s,
5.2 kg/PS, Verbrauch EU 12.4/6.7/8.8 L/100
km, CO2 205 g/km.
Dimensions: voie 150/150.5 cm, garde au
sol 12.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h,
V à 1000/min dans rapp. sup. 44.7 km/h,
0-100 km/h 5.5 s, km dép. arrêté 24.5 s, 5
kg/ch, cons. EU 12/6.3/8.4 l/100 km, CO2
196 g/km.
BDE: V à 1000/min ds rapp. sup. 45.4 km/h,
0-100 km/h 5.4 s, km dép. arrêté 24.4 s, 5
kg/ch, cons. EU 11.8/6.4/8.4 l/100 km, CO2
196 g/km.
AWD: 0-100 km/h 5.3 s, km dép. arr. 24.9 s,
5.2 kg/ch, cons. EU 12.4/6.7/8.8 l/100 km,
CO2 205 g/km.

BMW
117
AWD, Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 48.6
km/h, 0-100 km/h 5.4 s, steh. km 24.9 s,
5.3 kg/PS, Verbrauch EU 13.1/6.8/9.1 L/100
km, CO2 212 g/km.
Cabriolet: V bei 1000/min im ob. Gang 43.6
km/h, 0-100 km/h 5.8 s, steh. km 25.2 s,
5.7 kg/PS, Verbrauch EU 12.4/6.7/8.8 L/100
km, CO2 205 g/km.
Cabriolet, DKG: 0-100 km/h 5.7 s, steh. km
25.1 s, 5.7 kg/PS, Verbrauch EU 12.2/6.8/8.8
L/100 km, CO2 205 g/km.
320d: 2.0 - 184 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 143 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1420 kg, max.
zul. 1900 kg, Cabrio +210 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 135 kW/184 PS
bei 4000/min, 380 Nm von 1900 bis 2750/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 5.2 L, Common Rail, Batterie 90 Ah,
1 Turbolader VNG, Intercooler, Stop-Start.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.11, II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66,
R. 3.73, Achse 3.15 (Cabrio 3.39).
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.15.
Fahrwerk: Tank 61 L, Reifen 225/45 R 17,
Felgen 8 J.
Dimensionen: Spur 150/151.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 237 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 55.9 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, steh. km 28.1 s, 7.7 kg/
PS, Verbrauch EU 5.9/4/4.7 L/100 km, CO2
125 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 235 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 53.3 km/h, 0-100 km/h 7.6 s,
steh. km 28.2 s, 7.8 kg/PS, Verbrauch EU
6.8/4.4/5.3 L/100 km, CO2 140 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 228 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 52 km/h, 0-100 km/h
8.3 s, steh. km 29.1 s, 9 kg/PS, Verbrauch
EU 6.3/4.4/5.1 L/100 km, CO2 135 g/km.
Cabriolet, Aut.: Vmax (Werk) 226 km/h,
0-100 km/h 8.4 s, steh. km 29.3 s, 9.1 kg/
PS, Verbrauch EU 7.1/4.7/5.6 L/100 km,
CO2 149 g/km.
325d: 3.0 - 204 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1515 kg, max.
zul. 1995 kg, Cabrio +210 kg, Aut. +30 kg.
Mot. (ECE): 6 Zyl., Reihe, 84 × 90 mm, 2993
cm³, Kompr. 16.5:1, 150 kW/204 PS bei
3750/min, 430 Nm bei 1750/min, Diesel.
AWD, aut.: V à 1000/min ds rapp. sup. 48.6
km/h, 0-100 km/h 5.4 s, km dép. arrêté 24.9
s, 5.3 kg/ch, cons. EU 13.1/6.8/9.1 l/100
km, CO2 212 g/km.
cabriolet: V à 1000/min ds rapp. sup. 43.6
km/h, 0-100 km/h 5.8 s, km dép. arrêté 25.2
s, 5.7 kg/ch, cons. EU 12.4/6.7/8.8 l/100
km, CO2 205 g/km.
cabriolet, BDE: 0-100 km/h 5.7 s, km
dép. arrêté 25.1 s, 5.7 kg/ch, cons. EU
12.2/6.8/8.8 l/100 km, CO2 205 g/km.
320d: 2.0 - 184 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 143 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1420 kg, adm.
tot. 1900 kg, cabrio +210 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 135 kW/184 ch
à 4000/min, 380 Nm de 1900 à 2750/min,
diesel.
Mot. (constr.): chaîne, culasse en alu, huile
5.2 l, rampe commune, batterie 90 Ah, 1 turbocompr.
VNG, échangeur d’air, stop-start.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.11,
II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66, R. 3.73,
pont 3.15 (cabrio 3.39).
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.15.
Train roulant: réservoir carb. 61 l, pneus
225/45 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: voie 150/151.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 237 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.9 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, km dép. arrêté 28.1 s, 7.7 kg/
ch, cons. EU 5.9/4/4.7 l/100 km, CO2 125
g/km.
aut.: Vmax (usine) 235 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53.3 km/h, 0-100 km/h 7.6 s,
km dép. arrêté 28.2 s, 7.8 kg/ch, cons. EU
6.8/4.4/5.3 l/100 km, CO2 140 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 228 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 52 km/h, 0-100 km/h 8.3
s, km dép. arrêté 29.1 s, 9 kg/ch, cons. EU
6.3/4.4/5.1 l/100 km, CO2 135 g/km.
cabriolet, aut.: Vmax (usine) 226 km/h,
0-100 km/h 8.4 s, km dép. arrêté 29.3 s,
9.1 kg/ch, cons. EU 7.1/4.7/5.6 l/100 km,
CO2 149 g/km.
325d: 3.0 - 204 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1515 kg, adm.
tot. 1995 kg, cabrio +210 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 150 kW/204 ch à
3750/min, 430 Nm à 1750/min, diesel.
Aut.: Vmax (Werk) 242 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 59.7 km/h, 0-100 km/h 7.1 s,
steh. km 27.3 s, 7.5 kg/PS, Verbrauch EU
7.9/5.1/6.1 L/100 km, CO2 160 g/km.
Cabrio: Vmax (Werk) 238 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 56.3 km/h, 0-100 km/h 7.5
s, steh. km 28 s, 8.5 kg/PS, Verbrauch EU
7.7/5.2/6.1 L/100 km, CO2 160 g/km.
Cabrio, Aut.: Vmax (Werk) 236 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 57.3 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, steh. km 28.1 s, Verbrauch EU
8.2/5.4/6.4 L/100 km, CO2 168 g/km.
330d: 3.0 - 245 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1525 kg,
max. zul. 2005 kg, AWD +100 kg, Cabrio
+210 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 180 kW/245 PS
bei 4000/min, 520 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.2 L,
Common Rail, Batterie 90 Ah, Generator,
ohne Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, RWD & AWD,
6-Gang-Getriebe, I. 5.08, II. 2.8, III. 1.78,
IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84, R. 4.61, Achse 2.35
(Cabrio & AWD 2.47).
RWD & AWD, 6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
Achse 2.81 (Cabrio & AWD 2.93).
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 33.6 cm,
Tank 61 L, Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Dimensionen: Spur 150/151.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 59.1 km/h, 0-100
km/h 6 s, steh. km 25.7 s, 6.2 kg/PS, Verbrauch
EU 7.3/4.8/5.7 L/100 km, CO2 152
g/km.
Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 59.1 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, steh. km 25.9 s, 6.3 kg/
PS, Verbrauch EU 8/5.2/6.2 L/100 km, CO2
164 g/km.
AWD: V bei 1000/min im ob. Gang 56.3
km/h, 0-100 km/h 5.8 s, steh. km 26 s, 6.6
kg/PS, Verbrauch EU 8.3/5.5/6.5 L/100 km,
CO2 171 g/km.
AWD, Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 57.3
km/h, 0-100 km/h 5.9 s, steh. km 26.1 s, 6.7
kg/PS, Verbrauch EU 8.8/5.7/6.8 L/100 km,
CO2 178 g/km.
Cabriolet: 0-100 km/h 6.4 s, steh. km 26.5 s,
7.1 kg/PS, Verbrauch EU 7.7/5.2/6.1 L/100
km, CO2 162 g/km.
Cabriolet, Aut.: 0-100 km/h 6.5 s, steh. km
26.7 s, 7.2 kg/PS, Verbrauch EU 8.2/5.4/6.4
L/100 km, CO2 170 g/km.
aut.: Vmax (usine) 242 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 59.7 km/h, 0-100 km/h 7.1 s,
km dép. arrêté 27.3 s, 7.5 kg/ch, cons. EU
7.9/5.1/6.1 l/100 km, CO2 160 g/km.
cabrio: Vmax (usine) 238 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 56.3 km/h, 0-100 km/h
7.5 s, km dép. arrêté 28 s, 8.5 kg/ch, cons.
EU 7.7/5.2/6.1 l/100 km, CO2 160 g/km.
cabrio, aut.: Vmax (usine) 236 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 57.3 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, km dép. arr. 28.1 s, cons. EU
8.2/5.4/6.4 l/100 km, CO2 168 g/km.
330d: 3.0 - 245 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1525 kg, adm.
tot. 2005 kg, AWD +100 kg, cabrio +210 kg,
aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 180 kW/245 ch
à 4000/min, 520 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
vilebrequin à 7 paliers, huile 7.2 l, rampe
commune, batterie 90 Ah, générateur,
sans stop-start, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, RWD & AWD, 6 vitesses
man., I. 5.08, II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26,
V. 1, VI. 0.84, R. 4.61, pont 2.35 (cabrio &
AWD 2.47).
RWD & AWD, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
pont 2.81 (cabrio & AWD 2.93).
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 33.6 cm, rés.
carb. 61 l, pneus 225/45 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: voie 150/151.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 59.1 km/h, 0-100
km/h 6 s, km dép. arrêté 25.7 s, 6.2 kg/ch,
cons. EU 7.3/4.8/5.7 l/100 km, CO2 152 g/
km.
aut.: V à 1000/min ds rapp. sup. 59.1 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, km dép. arrêté 25.9 s,
6.3 kg/ch, cons. EU 8/5.2/6.2 l/100 km,
CO2 164 g/km.
AWD: V à 1000/min ds rapp. sup. 56.3
km/h, 0-100 km/h 5.8 s, km dép. arrêté 26
s, 6.6 kg/ch, cons. EU 8.3/5.5/6.5 l/100 km,
CO2 171 g/km.
AWD, aut.: V à 1000/min ds rapp. sup. 57.3
km/h, 0-100 km/h 5.9 s, km dép. arrêté 26.1
s, 6.7 kg/ch, cons. EU 8.8/5.7/6.8 l/100 km,
CO2 178 g/km.
cabriolet: 0-100 km/h 6.4 s, km dép. arrêté
26.5 s, 7.1 kg/ch, cons. EU 7.7/5.2/6.1 l/100
km, CO2 162 g/km.
cabriolet, aut.: 0-100 km/h 6.5 s, km dép. arrêté
26.7 s, 7.2 kg/ch, cons. EU 8.2/5.4/6.4
l/100 km, CO2 170 g/km.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.2 L,
Common Rail, Batterie 90 Ah, Generator.
ohne Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 5.08, II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84,
R. 4.61, Achse 2.35 (Cabrio 2.47).
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.3, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 2.81
(Cabrio 2.93).
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 33.6 cm, Tank
61 L, Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Dimensionen: Spur 150/151.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 244 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 59.1 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, steh. km 27.3 s, 7.4 kg/PS, Verbrauch
EU 7.3/4.8/5.7 L/100 km, CO2 151
g/km.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
vilebrequin à 7 paliers, huile 7.2 l, rampe
commune, batterie 90 Ah, générateur,
sans stop-start, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 5.08,
II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84, R.
4.61, pont 2.35 (cabrio 2.47).
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.3, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 2.81 (cabrio
2.93).
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33 cm, AR 33.6 cm, réservoir
carb. 61 l, pneus 225/45 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: voie 150/151.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 244 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 59.1 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, km dép. arrêté 27.3 s, 7.4 kg/
ch, cons. EU 7.3/4.8/5.7 l/100 km, CO2 151
g/km.
335d: 3.0 - 286 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1570 kg,
max. zul. 2050 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 17:1, 210 kW/286 PS bei
4400/min, 580 Nm von 1750 bis 2250/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.5 L,
Common Rail, Batterie 90 Ah, Generator,
ohne Stop-Start, 2 Turbolader seriell, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Aut., I.
4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI.
0.69, R. 3.4, Achse 2.81.
335d: 3.0 - 286 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1570 kg,
adm. tot. 2050 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 17:1, 210 kW/286 ch à
4400/min, 580 Nm de 1750 à 2250/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
vilebrequin à 7 paliers, huile 7.5 l, rampe
commune, batterie 90 Ah, générateur, sans
stop-start, 2 turbocompresseurs en série,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R.
3.4, pont 2.81.

118 BMW
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 34.8
cm, h. 33.6 cm, Tank 61 L.
Dimensionen: Spur 150/151 cm, Bodenfreih.
12.5 cm, Höhe 137.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 59.9 km/h,
0-100 km/h 5.9 s, steh. km 25.1 s, 5.5 kg/
PS, Verbrauch EU 9/5.2/6.6 L/100 km, CO2
174 g/km.
Hochleistungsausführung der 3er-
Reihe. Motor vorne längs, eingebaut,
Hinterradantrieb. Debüt Herbst
1992. Salon Genf 2000: Neuauflage
mit Reihen-Sechszylindermotor 343
PS. Sommer/Herbst 2007: Neuauflage
als Coupé/Limousine mit 4.0-
V8 und 420 PS. Januar 2008: M3
Cabriolet.
M3: 4.0 V8 - 420 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1605 kg, max. zul. 2150 kg,
DKG +20 kg.
Coupé, 2 Türen, 4 Sitze, leer ab 1580 kg,
max. zul. 2080 kg, DKG +20 kg.
Cabrio (Metalldach): 2 Türen, 4 Sitze, leer ab
1810 kg, max. zul. 2280 kg, DKG +20 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 92 × 75.2 mm,
3999 cm³, Kompr. 12:1, 309 kW/420 PS
bei 8300/min, 400 Nm bei 3900/min, 98/95
ROZ.
BMW M3
Train roulant: freins, Ø disq. AV 34.8 cm,
AR 33.6 cm, réservoir carb. 61 l.
Dimensions: voie 150/151 cm, garde au sol
12.5 cm, haut. 137.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V à
1000/min dans rapp. sup. 59.9 km/h, 0-100
km/h 5.9 s, km dép. arrêté 25.1 s, 5.5 kg/
ch, cons. EU 9/5.2/6.6 l/100 km, CO2 174
g/km.
Exécution hautes performances
de la Série 3. Moteur longitudinal
avant, propulsion. Débuts automne
1992. Salon de Genève 2000: nouvelle
génération avec moteurs six
cylindres en ligne de 343 ch. Eté/
automne 2007: nouveau modèle
coupé/berline avec V8 4.0 de 420
ch. Janvier 2008: M3 Cabrio.
M3: 4.0 V8 - 420 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1605 kg, tot. adm. 2150 kg, BDE
+20 kg.
Coupé, 2 portes, 4 pl., vide dès 1580 kg,
adm. tot. 2080 kg, BDE +20 kg.
cabrio (toit en métal): 2 portes, 4 pl., vide
dès 1810 kg, tot. 2280 kg, BDE +20 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 92 × 75.2
mm, 3999 cm³, compr. 12:1, 309 kW/420
ch à 8300/min, 400 Nm à 3900/min, 98/95
RON.
Dimensionen: Radstand 276 cm, Spur
154/154 cm, Wendekreis 11.7 m, Kofferraum
450 dm³, Länge 458 cm, Breite 181.5
cm, Höhe 144.5 cm.
Coupé, 2 Türen: Coupé: Kofferraum 430
dm³, Länge 461.5 cm, Breite 180.5 cm,
Höhe 142 cm.
Cabriolet: Kofferraum 210–350 dm³, Länge
461.5 cm, Breite 180.5 cm, Höhe 139 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 36.5 km/h,
0-100 km/h 4.9 s, steh. km 23.7 s, 3.8 kg/
PS, Verbrauch EU 17.7/9.3/12.4 L/100 km,
CO2 290 g/km.
DKG: V bei 1000/min im ob. Gang 38.8
km/h, 0-100 km/h 4.7 s, steh. km 23.3 s, 3.9
kg/PS, Verbrauch EU 15.9/8.5/11.2 L/100
km, CO2 263 g/km.
Coupé: 0-100 km/h 4.8 s, steh. km 23.3
s, 3.8 kg/PS, Verbrauch EU 17.7/9.3/12.4
L/100 km, CO2 290 g/km.
Coupé, DKG: 0-100 km/h 4.6 s, steh. km 22.9
s, 3.9 kg/PS, Verbrauch EU 15.9/8.5/11.2
L/100 km, CO2 263 g/km.
Cabriolet: 0-100 km/h 5.3 s, steh. km 24.2 s,
4.3 kg/PS, Verbrauch EU 18/9.6/12.7 L/100
km, CO2 297 g/km.
Cabriolet, DKG: 0-100 km/h 5.1 s, steh. km
23.8 s, 4.3 kg/PS, Verbrauch EU 16/8.9/11.5
L/100 km, CO2 269 g/km.
Coupé/Cabriolet mit klappbarem
Metalldach, Nachfolger von Z4
Coupé und Cabriolet. Längsmotor
vorn und Hinterradantrieb. Debüt
Dezember 2008 bzw. Detroit Auto
Show, Januar 2009.
BMW Z4
Dimensions: empattement 276 cm, voie
154/154 cm, diam. de braq. 11.7 m, coffre
450 dm³, long. 458 cm, larg. 181.5 cm, haut.
144.5 cm.
Coupé, 2 portes: Coupé: coffre 430– dm³,
long. 461.5 cm, larg. 180.5 cm, haut. 142
cm.
cabriolet: coffre 210–350 dm³, long. 461.5
cm, larg. 180.5 cm, haut. 139 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.5 km/h, 0-100
km/h 4.9 s, km dép. arrêté 23.7 s, 3.8 kg/
ch, cons. EU 17.7/9.3/12.4 l/100 km, CO2
290 g/km.
BDE: V à 1000/min ds rapp. sup. 38.8 km/h,
0-100 km/h 4.7 s, km dép. arrêté 23.3 s,
3.9 kg/ch, cons. EU 15.9/8.5/11.2 l/100 km,
CO2 263 g/km.
Coupé: 0-100 km/h 4.8 s, km dép. arrêté
23.3 s, 3.8 kg/ch, cons. EU 17.7/9.3/12.4
l/100 km, CO2 290 g/km.
Coupé, BDE: 0-100 km/h 4.6 s, km dép. arrêté
22.9 s, 3.9 kg/ch, cons. EU 15.9/8.5/11.2
l/100 km, CO2 263 g/km.
cabriolet: 0-100 km/h 5.3 s, km dép. arrêté
24.2 s, 4.3 kg/ch, cons. EU 18/9.6/12.7
l/100 km, CO2 297 g/km.
cabriolet, BDE: 0-100 km/h 5.1 s, km
dép. arrêté 23.8 s, 4.3 kg/ch, cons. EU
16/8.9/11.5 l/100 km, CO2 269 g/km.
Coupé-cabriolet à toit dur escamotable
qui succède au roadster
(et coupé) du même nom. Moteur
longit. avant, et propulsion. Débuts
décembre 2008 (Première à Detroit,
jan. 2009).
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Ketten/Bi-Vanos, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 8.8 L,
Saugrohreinspritzung, Batterie 70 Ah, Alternator
180 A, Generator/Stop-Start.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/
cyl., 2x2 arbres à cames en tête, chaînes/
Bi-Vanos, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 8.8 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batterie 70 Ah, alternateur 180
A, alternateur/stop-start.
23i: 2.5 - 204 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Cabriolet (Metalldach),
2 Türen, 2 Sitze, leer ab 1405 kg,
max. zul. 1735 kg, Aut. +25 kg.
23i: 2.5 - 204 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: cabriolet (toit en métal),
2 portes, 2 pl., vide dès 1405 kg, tot.
adm. 1735 kg, aut. +25 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 82 × 78.8 mm,
2497 cm³, Kompr. 11:1, 150 kW/204 PS bei
6300/min, 250 Nm von 2750 bis 3000/min,
91 ROZ.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 82 × 78.8
mm, 2497 cm³, compr. 11:1, 150 kW/204
ch à 6300/min, 250 Nm de 2750 à 3000/
min, 91 RON.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Ketten/Bi-Vanos,
Alu-Zylinderkopf und -block,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 70 Ah, Alternator
170 A, Generator.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaînes/
Bi-Vanos, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batterie 70 Ah, alternateur 170
A, générateur.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 4.32, II. 2.46, III. 1.66,
IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.94, Achse 3.64.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.73.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
man., I. 4.32, II. 2.46, III. 1.66, IV. 1.23,
V. 1, VI. 0.85, R. 3.94, pont 3.64.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.73.
BMW M3
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 4.06,
II. 2.37, III. 1.58, IV. 1.19, V. 1, VI. 0.87, R.
3.68, Achse 3.85.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 4.78, II. 3.06,
III. 2.15, IV. 1.68, V. 1.39, VI. 1.2, VII. 1, R.
4.45, Achse 3.15.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
hint. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
Querlenker, Zugstreben,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator, a.W.
elektronisches Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 36 cm, h. 35 cm, Handbremse
auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 63 L, Reifen v.
245/40 R 18, h. 265/40 R 18, Felgen v. 8.5
J, h. 9.5 J.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man., I. 4.06, II.
2.37, III. 1.58, IV. 1.19, V. 1, VI. 0.87, R. 3.68,
pont 3.85.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 4.78,
II. 3.06, III. 2.15, IV. 1.68, V. 1.39, VI. 1.2, VII.
1, R. 4.45, pont 3.15.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire arrière, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, bras transversaux,
tirants, AR essieu multibras, AV/AR
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis, s.d.
système d’amortisseurs électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 36 cm, AR 35 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir
carb. 63 l, pneus AV 245/40 R 18, AR 265/40
R 18, jantes AV 8.5 J, AR 9.5 J.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 30 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 55 L,
Reifen 225/45 R 17, Felgen 8 J.
Dimens.: Radstand 249.5 cm, Spur 151/156
cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis 10.7 m,
Kofferraum 180–310 dm³, Länge 424 cm,
Breite 179 cm, Höhe 129 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 242 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 37.7 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, steh. km 26.9 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch
EU 12.4/6.2/8.5 L/100 km, CO2 199
g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 239 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 49.4 km/h, 0-100 km/h 7.3
s, steh. km 27.7 s, 7 kg/PS, Verbrauch EU
11.8/6.1/8.2 L/100 km, CO2 192 g/km.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 30 cm, AR 30 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb.
55 l, pneus 225/45 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 249.5 cm, voie
151/156 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 10.7 m, coffre 180–310 dm³, long. 424
cm, larg. 179 cm, haut. 129 cm.
Performances: Vmax (usine) 242 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.7 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, km dép. arrêté 26.9 s, 6.9 kg/
ch, cons. EU 12.4/6.2/8.5 l/100 km, CO2
199 g/km.
aut.: Vmax (usine) 239 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 49.4 km/h, 0-100 km/h 7.3 s,
km dép. arrêté 27.7 s, 7 kg/ch, cons. EU
11.8/6.1/8.2 l/100 km, CO2 192 g/km.

BMW
119
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 250 kW/340 PS
bei 5900/min, 450 Nm von 1400 bis 4500/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: direkte Einspritzung, 2
Turbolader parallel, Intercooler.
Kraftübertragung: 7-Gang-Doppelkupplung,
I. 4.78, II. 3.06, III. 2.15, IV. 1.68, V.
1.39, VI. 1.2, VII. 1, R. 4.45, Achse 2.56.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 32.4 cm.
Dimensionen: Bodenfreih. 12.5 cm, Höhe
128.5 cm.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 250 kW/340
ch à 5900/min, 450 Nm de 1400 à 4500/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): injection directe, 2 turbocompresseurs
parallèles, échangeur d’air.
Transmission: boîte à double embrayage 7
rapp., I. 4.78, II. 3.06, III. 2.15, IV. 1.68, V.
1.39, VI. 1.2, VII. 1, R. 4.45, pont 2.56.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 32.4 cm.
Dimensions: garde au sol 12.5 cm, haut.
128.5 cm.
BMW Z4 is
30i: 3.0 - 258 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1415 kg,
max. zul. 1745 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 10.7:1, 190 kW/258 PS
bei 6600/min, 310 Nm von 2600 bis 3000/
min, 91 ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.5, II. 2.01, III. 1.31, IV. 1, V. 0.81, VI. 0.7,
R. 3.19, Achse 4.27.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.64.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 33 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 38.8 km/h, 0-100
km/h 5.8 s, steh. km 25.2 s, 5.4 kg/PS, Verbrauch
EU 12.4/6.2/8.5 L/100 km, CO2 199
g/km.
Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 46.2 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, steh. km 25.6 s, 5.5 kg/
PS, Verbrauch EU 11.9/6.2/8.3 L/100 km,
CO2 195 g/km.
35i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1505 kg,
max. zul. 1835 kg, DKG +20 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1300 bis 5000/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: direkte Einspritzung, 2
Turbolader parallel, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.06, II. 2.4, III. 1.58, IV. 1.19, V. 1, VI. 0.87,
R. 3.68, Achse 3.08.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 4.78, II. 3.06,
III. 2.15, IV. 1.68, V. 1.39, VI. 1.2, VII. 1, R.
4.45, Achse 2.56.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 32.4 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 43.3 km/h, 0-100
km/h 5.2 s, steh. km 24.4 s, 5.2 kg/PS, Verbrauch
EU 13.5/7/9.4 L/100 km, CO2 219
g/km.
DKG: V bei 1000/min im ob. Gang 45.3
km/h, 0-100 km/h 5.1 s, steh. km 24.2 s,
5.2 kg/PS, Verbrauch EU 12.6/6.9/9 L/100
km, CO2 210 g/km.
35is: 3.0 - 340 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1525 kg,
max. zul. 1855 kg.
30i: 3.0 - 258 ch
Injection d’essence
Comme 2.5, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1415 kg, adm.
tot. 1745 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 10.7:1, 190 kW/258 ch à
6600/min, 310 Nm de 2600 à 3000/min, 91
RON.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.5,
II. 2.01, III. 1.31, IV. 1, V. 0.81, VI. 0.7, R.
3.19, pont 4.27.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.64.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 33 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 38.8 km/h, 0-100
km/h 5.8 s, km dép. arrêté 25.2 s, 5.4 kg/
ch, cons. EU 12.4/6.2/8.5 l/100 km, CO2
199 g/km.
aut.: V à 1000/min ds rapp. sup. 46.2 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, km dép. arrêté 25.6 s,
5.5 kg/ch, cons. EU 11.9/6.2/8.3 l/100 km,
CO2 195 g/km.
35i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 2.5, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1505 kg, adm.
tot. 1835 kg, BDE +20 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1300 à 5000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): injection directe, 2 turbocompresseurs
parallèles, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.06,
II. 2.4, III. 1.58, IV. 1.19, V. 1, VI. 0.87, R.
3.68, pont 3.08.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 4.78,
II. 3.06, III. 2.15, IV. 1.68, V. 1.39, VI. 1.2, VII.
1, R. 4.45, pont 2.56.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 32.4 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 43.3 km/h, 0-100
km/h 5.2 s, km dép. arrêté 24.4 s, 5.2 kg/
ch, cons. EU 13.5/7/9.4 l/100 km, CO2 219
g/km.
BDE: V à 1000/min ds rapp. sup. 45.3 km/h,
0-100 km/h 5.1 s, km dép. arrêté 24.2 s, 5.2
kg/ch, cons. EU 12.6/6.9/9 l/100 km, CO2
210 g/km.
35is: 3.0 - 340 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 2.5, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1525 kg,
adm. tot. 1855 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 45.4 km/h, 0-100
km/h 4.8 s, steh. km 23.8 s, Verbrauch EU
12.6/6.9/9 L/100 km, CO2 210 g/km.
Obere Mittelklasse, als Limousine
und Kombi. Debüt 1972. 1988
Neuauflage. 1991 Kombi und 4WD.
September 1995: Neuauflage. Genf
1997: Neuauflage Kombi. Frühjahr
2003: Neuauflage. Genf 2004: Neuauflage
Kombi. Januar 2007: neue
Motoren, Facelift. November 2009:
Neuauflage der Limousine. Juni
2010: Kombi Touring neu. Limousine
als Langversion exklusiv für
China.
523i: 3.0 - 204 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1625 kg, max. zul. 2235 kg,
Aut. +25 kg.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze, leer ab 1715 kg,
max. zul. 2365 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 12:1, 150 kW/204 PS bei
6100/min, 270 Nm von 1500 bis 4250/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben l. Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 7fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.5 L, direkte Einspritzung,
Batt. 80 Ah, Alternator 210 A, Generator.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 4.32,
II. 2.46, III. 1.66, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R.
3.94, Achse 3.23 (Kombi 3.39).
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 3.39 (Kombi 3.46).
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
Querlenker, Spurstangen,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 33 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 70 L,
Reifen 225/55 R 17, Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 297 cm, Spur
160/162.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
12 m, Kofferraum 520 dm³, Länge 490
cm, Breite 186 cm, Höhe 146.5 cm.
Kombi: Kofferraum 560–1670 dm³, Länge
490.5 cm, Höhe 146 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 238 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 45.3 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, steh. km 28.5 s, 7.9 kg/PS, Verbrauch
EU 10.5/5.9/7.6 L/100 km, CO2 177
g/km.
BMW 5er
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.4 km/h, 0-100
km/h 4.8 s, km dép. arrêté 23.8 s, cons. EU
12.6/6.9/9 l/100 km, CO2 210 g/km.
Routière luxueuse, berline ou break.
Débuts 1972. 1988 restylage. 1991
break et 4WD. Septembre 1995:
restylage. Genève 1997: restylage
break. Printemps 2003: restylage.
Genève 2004: restylage break. Janvier
2007: nouveaux moteurs et
refonte profonde. Novembre 2009:
nouvelle génération (berline). Juin
2010: nouvelle break Touring. Berline
en vérsion long pour le marché
chinois.
523i: 3.0 - 204 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1625 kg, tot. adm. 2235 kg, aut.
+25 kg.
break, 5 portes, 5 pl., vide dès 1715 kg,
adm. tot. 2365 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 12:1, 150 kW/204 ch à
6100/min, 270 Nm de 1500 à 4250/min,
98/95 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 7
paliers, huile 6.5 l, injection directe, batterie
80 Ah, alternateur 210 A, générateur.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man., I. 4.32, II.
2.46, III. 1.66, IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.94,
pont 3.23 (break 3.39).
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, pont 3.39 (break 3.46).
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau aux., AV jambes élastiques, triangles
transversaux, bras transversaux, barre
d’accouplement, AR essieu multibras, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33 cm, AR 33 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro, réservoir carb.
70 l, pneus 225/55 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 297 cm, voie
160/162.5 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 12 m, coffre 520 dm³, long. 490
cm, larg. 186 cm, haut. 146.5 cm.
break: coffre 560–1670 dm³, long. 490.5
cm, haut. 146 cm.
Performances: Vmax (usine) 238 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.3 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, km dép. arrêté 28.5 s, 7.9 kg/
ch, cons. EU 10.5/5.9/7.6 l/100 km, CO2
177 g/km.

120 BMW
Aut.: Vmax (Werk) 234 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 53.1 km/h, 0-100 km/h 8.2
s, steh. km 29 s, 8.1 kg/PS, Verbrauch EU
10.5/5.9/7.6 L/100 km, CO2 178 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 231 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 43.3 km/h, 0-100 km/h 8.2
s, steh. km 29 s, 8.4 kg/PS, Verbrauch EU
10.9/6.2/7.9 L/100 km, CO2 185 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 227 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 53.8 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, steh. km 29.5 s, 8.5 kg/PS,
Verbrauch EU 10.8/6.1/7.8 L/100 km, CO2
182 g/km.
528i: 3.0 - 258 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 3.0 - 204 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1635 kg, max.
zul. 2245 kg, Kombi +90 kg, Aut. +20 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 12:1, 190 kW/258 PS bei
6600/min, 310 Nm von 2600 bis 5000/min,
91 ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.5, II. 2, III. 1.31, IV. 1, V. 0.81, VI. 0.7, R.
3.19, Achse 4.1.
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 3.39.
aut.: Vmax (usine) 234 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53.1 km/h, 0-100 km/h 8.2 s,
km dép. arrêté 29 s, 8.1 kg/ch, cons. EU
10.5/5.9/7.6 l/100 km, CO2 178 g/km.
break: Vmax (usine) 231 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 43.3 km/h, 0-100 km/h 8.2 s,
km dép. arrêté 29 s, 8.4 kg/ch, cons. EU
10.9/6.2/7.9 l/100 km, CO2 185 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 227 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 53.8 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, km dép. arrêté 29.5 s, 8.5 kg/
ch, cons. EU 10.8/6.1/7.8 l/100 km, CO2
182 g/km.
528i: 3.0 - 258 ch
Injection d’essence directe
Comme 3.0 - 204 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1635 kg, adm.
tot. 2245 kg, break +90 kg, aut. +20 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 12:1, 190 kW/258 ch à
6600/min, 310 Nm de 2600 à 5000/min, 91
RON.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.5,
II. 2, III. 1.31, IV. 1, V. 0.81, VI. 0.7, R. 3.19,
pont 4.1.
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, pont 3.39.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54, IV. 1.18, V. 1, VI.
0.85, R. 3.73, Achse 3.23.
RWD & AWD, 8-Stufen-Automat, I. 4.71,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.3, Achse 3.08.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 34.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44 km/h, 0-100
km/h 6 s, steh. km 25.2 s, 5.5 kg/PS, Verbrauch
EU 11.8/6.6/8.5 L/100 km, CO2 199
g/km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44 km/h, 0-100
km/h 6 s, steh. km 25.2 s, 5.5 kg/PS, Verbrauch
EU 11.8/6.6/8.5 L/100 km, CO2 199
g/km.
Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 60.6 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, steh. km 25.6 s, 5.6 kg/
PS, Verbrauch EU 11.9/6.4/8.4 L/100 km,
CO2 195 g/km.
AWD, Aut.: 0-100 km/h 5.9 s, steh. km 25.6
s, 5.7 kg/PS, Verbrauch EU 10.9/6.5/8.1
L/100 km, CO2 189 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 6 s, steh. km 25.4 s,
5.7 kg/PS, Verbrauch EU 11.9/6.7/8.6 L/100
km, CO2 201 g/km.
Kombi, Aut.: 0-100 km/h 6.1 s, steh. km 25.8
s, 5.8 kg/PS, Verbrauch EU 11.9/6.5/8.5
L/100 km, CO2 201 g/km.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.11,
II. 2.32, III. 1.54, IV. 1.18, V. 1, VI. 0.85, R.
3.73, pont 3.23.
RWD & AWD, 8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14,
III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII.
0.67, R. 3.3, pont 3.08.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 34.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44 km/h, 0-100
km/h 6 s, km dép. arrêté 25.2 s, 5.5 kg/ch,
cons. EU 11.8/6.6/8.5 l/100 km, CO2 199
g/km.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44 km/h, 0-100
km/h 6 s, km dép. arrêté 25.2 s, 5.5 kg/ch,
cons. EU 11.8/6.6/8.5 l/100 km, CO2 199
g/km.
aut.: V à 1000/min ds rapp. sup. 60.6 km/h,
0-100 km/h 6.1 s, km dép. arrêté 25.6 s,
5.6 kg/ch, cons. EU 11.9/6.4/8.4 l/100 km,
CO2 195 g/km.
AWD, aut.: 0-100 km/h 5.9 s, km dép. arrêté
25.6 s, 5.7 kg/ch, cons. EU 10.9/6.5/8.1
l/100 km, CO2 189 g/km.
break: 0-100 km/h 6 s, km dép. arrêté 25.4
s, 5.7 kg/ch, cons. EU 11.9/6.7/8.6 l/100
km, CO2 201 g/km.
break, aut.: 0-100 km/h 6.1 s, km dép. arrêté
25.8 s, 5.8 kg/ch, cons. EU 11.9/6.5/8.5
l/100 km, CO2 201 g/km.
Fahrwerk: Bremsscheiben-Ø v. 34.8 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 43.2 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, steh. km 26.5 s, 6.3 kg/PS, Verbrauch
EU 10.4/6.3/7.8 L/100 km, CO2 182
g/km.
Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 55.1 km/h,
0-100 km/h 6.7 s, steh. km 26.6 s, 6.4 kg/
PS, Verbrauch EU 10.4/6/7.6 L/100 km,
CO2 178 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 247 km/h, 0-100 km/h
6.9 s, steh. km 27 s, 6.7 kg/PS, Verbrauch
EU 10.8/6.4/8 L/100 km, CO2 188 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 246 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, steh. km 27 s, 6.8 kg/PS, Verbrauch
EU 10.6/6.2/7.8 L/100 km, CO2 182
g/km.
535i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.0 - 204 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1685 kg,
max. zul. 2295 kg, AWD +80 kg, Kombi +80
kg, Aut. +20 kg.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 34.8 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 43.2 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, km dép. arrêté 26.5 s, 6.3 kg/
ch, cons. EU 10.4/6.3/7.8 l/100 km, CO2
182 g/km.
aut.: V à 1000/min ds rapp. sup. 55.1 km/h,
0-100 km/h 6.7 s, km dép. arrêté 26.6 s, 6.4
kg/ch, cons. EU 10.4/6/7.6 l/100 km, CO2
178 g/km.
break: Vmax (usine) 247 km/h, 0-100 km/h
6.9 s, km dép. arrêté 27 s, 6.7 kg/ch, cons.
EU 10.8/6.4/8 l/100 km, CO2 188 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 246 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, km dép. arrêté 27 s, 6.8 kg/ch,
cons. EU 10.6/6.2/7.8 l/100 km, CO2 182
g/km.
535i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 3.0 - 204 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1685 kg,
adm. tot. 2295 kg, AWD +80 kg, break +80
kg, aut. +20 kg.
550i: 4.4 V8 - 407 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1830 kg,
max. zul. 2430 kg, AWD +70 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 10:1, 300 kW/407 PS von
5500/min bis 6400/min, 600 Nm von 1750
bis 4500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
8.5 L, Batterie 90 Ah, Alternator 220 A, 2
Turbolader parallel, 2 Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, RWD & AWD,
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.32, Achse 2.81.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 37.4
cm, h. 34.5 cm, Reifen 245/45 R 18.
550i: 4.4 V8 - 407 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1830 kg, adm.
tot. 2430 kg, AWD +70 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 10:1, 300 kW/407 ch
de 5500/min à 6400/min, 600 Nm de 1750 à
4500/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne, vilebrequin à 5 paliers, huile
8.5 l, batterie 90 Ah, alternateur 220 A, 2
turbocompresseurs parallèles, 2 échangeur
d’air.
Transmission: ESP, RWD & AWD, 8 vitesses
aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67,
V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.32,
pont 2.81.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 37.4 cm,
AR 34.5 cm, pneus 245/45 R 18.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1200 bis 5000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 Turbolader parallel,
Intercooler.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1200 à 5000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2 turbocompresseurs parallèles,
échangeur d’air.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 66.1 km/h, 0-100
km/h 5 s, steh. km 23.2 s, 4.5 kg/PS, Verbrauch
EU 15.4/7.5/10.4 L/100 km, CO2
243 g/km.
AWD: 0-100 km/h 4.8 s, steh. km 23.3 s, 4.6
kg/PS, Verbrauch EU 16.4/7.9/11 L/100 km,
CO2 257 g/km.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 66.1 km/h, 0-100
km/h 5 s, km dép. arrêté 23.2 s, 4.5 kg/ch,
cons. EU 15.4/7.5/10.4 l/100 km, CO2 243
g/km.
AWD: 0-100 km/h 4.8 s, km dép. arrêté 23.3
s, 4.6 kg/ch, cons. EU 16.4/7.9/11 l/100 km,
CO2 257 g/km.
520d: 2.0 - 184 PS
Turbodiesel direkt
520d: 2.0 - 184 ch
Turbodiesel directe
Wie 3.0, ausgenommen:
Comme 3.0, sauf:
Kaross., Gewichte: leer ab 1620 kg, max.
zul. 2230 kg, Kombi +90 kg, Aut. +20 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1620 kg, adm.
tot. 2230 kg, break +90 kg, aut. +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 135 kW/184 PS
bei 4000/min, 380 Nm von 1750 bis 2750/
min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 135 kW/184 ch
à 4000/min, 380 Nm de 1750 à 2750/min,
diesel.
BMW 5er
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.2 L,
Common Rail, Alternator 180 A, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 5.2 l, rampe commune,
alternateur 180 A, altern./stop-start,
1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
aut.: générateur, sans stop-start.

BMW
121
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 7.2 L, Common Rail, Batterie 90
Ah, Alternator 180 A, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
huile 7.2 l, rampe commune, batterie 90
Ah, alternateur 180 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 5.08, II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84,
R. 4.61, Achse 2.56.
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.32, Achse 2.47.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 5.08,
II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.84, R.
4.61, pont 2.56.
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.32, pont 2.47.
BMW 5er Touring
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.11, II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66,
R. 3.73, Achse 3.39 (Kombi 3.46).
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 2.93 (Kombi 3.08).
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 227 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, steh. km 29 s, Verbrauch EU
5.9/4.3/4.9 L/100 km, CO2 129 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 225 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 63.6 km/h, 0-100 km/h 8.1
s, steh. km 29 s, 8.9 kg/PS, Verbrauch EU
6.4/4.5/5.2 L/100 km, CO2 137 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 222 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 54.5 km/h, 0-100 km/h 8.3
s, steh. km 29.3 s, 9.3 kg/PS, Verbrauch EU
6.2/4.5/5.1 L/100 km, CO2 135 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 220 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 60.6 km/h, 0-100
km/h 8.3 s, steh. km 29.4 s, Verbrauch EU
6.5/4.6/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
525d: 3.0 - 204 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0i - 204 PS, ausgenommen:
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.11,
II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66, R. 3.73,
pont 3.39 (break 3.46).
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, pont 2.93 (break 3.08).
Performances: Vmax (usine) 227 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, km dép. arrêté 29 s, cons. EU
5.9/4.3/4.9 l/100 km, CO2 129 g/km.
aut.: Vmax (usine) 225 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 63.6 km/h, 0-100 km/h 8.1 s,
km dép. arrêté 29 s, 8.9 kg/ch, cons. EU
6.4/4.5/5.2 l/100 km, CO2 137 g/km.
break: Vmax (usine) 222 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 54.5 km/h, 0-100 km/h 8.3 s,
km dép. arrêté 29.3 s, 9.3 kg/ch, cons. EU
6.2/4.5/5.1 l/100 km, CO2 135 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 220 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.6 km/h, 0-100
km/h 8.3 s, km dép. arrêté 29.4 s, cons. EU
6.5/4.6/5.3 l/100 km, CO2 139 g/km.
525d: 3.0 - 204 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0i - 204 ch, sauf:
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 56.1 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, steh. km 26.5 s, Verbrauch EU
8/5.3/6.3 L/100 km, CO2 166 g/km.
Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 75.4
km/h, 0-100 km/h 6.3 s, steh. km 26.5 s,
Verbrauch EU 7.7/5.2/6.1 L/100 km, CO2
160 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 243 km/h, 0-100 km/h
6.4 s, stehender km 26.8 s, Verbrauch EU
8.1/5.4/6.4 L/100 km, CO2 169 g/km.
Kombi, Automat: Vmax (Werk) 242 km/h,
0-100 km/h 6.4 s, steh. km 26.7 s, Verbrauch
EU 8/5.3/6.3 L/100 km, CO2 165
g/km.
30d xDrive: 3.0 - 258 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0 - 204 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1790 kg,
max. zul. 2405 kg, Kombi +90 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl. Reihe, 84 × 90 mm, 2993
cm³, Kompr. 16.5:1, 190 kW/258 PS bei
4000/min, 560 Nm bei 2000/min, Diesel.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 7.2 L, Common Rail, Batterie 90
Ah, Alternator 180 A, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 56.1 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, km dép. arrêté 26.5 s, cons. EU
8/5.3/6.3 l/100 km, CO2 166 g/km.
aut.: V à 1000/min dans rapp. sup. 75.4
km/h, 0-100 km/h 6.3 s, km dép. arrêté
26.5 s, cons. EU 7.7/5.2/6.1 l/100 km, CO2
160 g/km.
break: Vmax (usine) 243 km/h, 0-100 km/h
6.4 s, km dép. arrêté 26.8 s, cons. EU
8.1/5.4/6.4 l/100 km, CO2 169 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 242 km/h, 0-100
km/h 6.4 s, km dép. arrêté 26.7 s, consommation
EU 8/5.3/6.3 l/100 km, CO2 165 g/
km.
30d xDrive: 3.0 - 258 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0 - 204 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1790 kg, adm.
tot. 2405 kg, break +90 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 190 kW/258 ch à
4000/min, 560 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
huile 7.2 l, rampe commune, batterie 90
Ah, alternateur 180 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Kaross., Gewichte: leer ab 1690 kg, max.
zul. 2300 kg, Kombi +80 kg, Aut. +20 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 150 kW/204 PS
bei 4000/min, 450 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstr.: Kette, Alu-Zylinderkopf, Öl
7.2 L, Common Rail, Batterie 90 Ah, Alternator
180 A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.11, II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66,
R. 3.73, Achse 3.15 (Kombi 3.23).
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 2.47.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 236 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 58.1 km/h, 0-100
km/h 7.2 s, steh. km 27.8 s, 8.3 kg/PS, Verbrauch
EU 8.1/5.1/6.2 L/100 km, CO2 162
g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 236 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 75.4 km/h, 0-100 km/h 7.2 s,
steh. km 27.8 s, 8.4 kg/PS, Verbrauch EU
7.7/5.1/6.1 L/100 km, CO2 160 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 232 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 58.3 km/h, 0-100 km/h 7.3
s, steh. km 27.9 s, 8.7 kg/PS, Verbrauch EU
8/5.3/6.3 L/100 km, CO2 164 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 230 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, steh. km 28 s, Verbrauch EU
7.8/5.2/6.2 L/100 km, CO2 162 g/km.
530d: 3.0 - 245 PS
Turbodiesel direkt
Carrosserie, poids: vide dès 1690 kg, adm.
tot. 2300 kg, break +80 kg, aut. +20 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 150 kW/204 ch
à 4000/min, 450 Nm de 1750 à 2500/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, cul. en alu, huile
7.2 l, rampe comm., batt. 90 Ah, altern. 180
A, 1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.11,
II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66, R. 3.73,
pont 3.15 (break 3.23).
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, pont 2.47.
Performances: Vmax (usine) 236 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.1 km/h, 0-100
km/h 7.2 s, km dép. arrêté 27.8 s, 8.3 kg/
ch, cons. EU 8.1/5.1/6.2 l/100 km, CO2 162
g/km.
aut.: Vmax (usine) 236 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 75.4 km/h, 0-100 km/h 7.2 s,
km dép. arrêté 27.8 s, 8.4 kg/ch, cons. EU
7.7/5.1/6.1 l/100 km, CO2 160 g/km.
break: Vmax (usine) 232 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 58.3 km/h, 0-100 km/h 7.3 s,
km dép. arrêté 27.9 s, 8.7 kg/ch, cons. EU
8/5.3/6.3 l/100 km, CO2 164 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 230 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, km dép. arrêté 28 s, cons. EU
7.8/5.2/6.2 l/100 km, CO2 162 g/km.
530d: 3.0 - 245 ch
Turbodiesel directe
Kraftübertragung (Allradantrieb permanent):
ESP, 8-Stufen-Automat, I. 4.71, II.
3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, Achse 2.47.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 75.4 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, steh. km 25.8 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch
EU 6.6/5.2/5.7 L/100 km, CO2 150
g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 245 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 75.4 km/h, 0-100 km/h 6.3
s, steh. km 26.5 s, 7.2 kg/PS, Verbrauch EU
6.8/5.3/5.8 L/100 km, CO2 154 g/km.
535d: 3.0 - 300 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0 - 204 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1750 kg,
max. zul. 2360 kg, Kombi +90 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl. Reihe, 84 × 90 mm, 2993
cm³, Kompr. 16.5:1, 220 kW/300 PS bei
4400/min, 600 Nm bei 1750/min, Diesel.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 7.2 L, Common Rail, Batterie 90
Ah, Alternator 180 A, 2 Turbolader VNG,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI.
1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, Achse 2.65.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 34.5 cm.
Transmission (transmission intégrale permanente):
ESP, 8 vitesses aut., I. 4.71, II.
3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, pont 2.47.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 75.4 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, km dép. arrêté 25.8 s, 6.9 kg/
ch, cons. EU 6.6/5.2/5.7 l/100 km, CO2 150
g/km.
break: Vmax (usine) 245 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 75.4 km/h, 0-100 km/h 6.3 s,
km dép. arrêté 26.5 s, 7.2 kg/ch, cons. EU
6.8/5.3/5.8 l/100 km, CO2 154 g/km.
535d: 3.0 - 300 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0 - 204 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1750 kg, adm.
tot. 2360 kg, break +90 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 220 kW/300 ch à
4400/min, 600 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
huile 7.2 l, rampe commune, batterie 90
Ah, alternateur 180 A, 2 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.71,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, pont 2.65.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 34.5 cm.
Wie 3.0 - 204 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1715 kg, max.
zul. 2325 kg, Kombi +80 kg, Aut. +20 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 180 kW/245 PS
bei 4000/min, 540 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Comme 3.0 - 204 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1715 kg, adm.
tot. 2325 kg, break +80 kg, aut. +20 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 180 kW/245 ch
à 4000/min, 540 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 70.4 km/h, 0-100
km/h 5.7 s, steh. km 25 s, 5.9 kg/PS, Verbrauch
EU 7.9/5.1/6.1 L/100 km, CO2 162
g/km.
Kombi: 0-100 km/h 5.7 s, steh. km 25.7 s,
6.2 kg/PS, Verbrauch EU 8.1/5.3/6.3 L/100
km, CO2 165 g/km.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 70.4 km/h, 0-100
km/h 5.7 s, km dép. arrêté 25 s, 5.9 kg/ch,
cons. EU 7.9/5.1/6.1 l/100 km, CO2 162 g/
km.
break: 0-100 km/h 5.7 s, km dép. arrêté
25.7 s, 6.2 kg/ch, cons. EU 8.1/5.3/6.3 l/100
km, CO2 165 g/km.

122 BMW
Heckklappenmodell auf Basis des
5er, mit fünf oder vier Sitzen. Heckklappe,
von welcher auch nur der
untere Teil alleine geöffnet werden
kann. September 2009 (Frankfurt):
Premiere. Ab Mitte 2010 auch als
Allradantriebsversion xDrive.
535i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
4/5 Sitze, leer ab 1940 kg, max. zul. 2570
kg, AWD +60 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1200 bis 5000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, direkte Einspritzung,
Batterie 90 Ah, Alternator 180 A,
Generator, 2 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (RWD & AWD): ESP,
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 3.08.
BMW 5 Gran Turismo
Modèle avec hayon sur base de Série
5, quatre ou cinq places. Hayon
à double cinématique d’ouverture.
Septembre 2009: première commerciale
à Francfort. Dés juillet
2010 aussi comme transmission intégrale
xDrive.
535i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 4/5
pl., vide dès 1940 kg, tot. adm. 2570 kg,
AWD +60 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1200 à 5000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, injection directe, batterie
90 Ah, alternateur 180 A, générateur, 2
turbocompresseurs, échangeur d’air.
Transmission (RWD & AWD): ESP, 8 vitesses
aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V.
1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.3, pont
3.08.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Ketten/Bi-Vanos, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 8.5 L, 2 Turbolader, Intercooler.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 37.4 cm, h. 37 cm.
Fahrleistungen: Vmax (elektron. begrenzt)
250 km/h, V bei 1000/min im ob. Gang 62.3
km/h, 0-100 km/h 5.5 s, steh. km 24.4 s, 5.1
kg/PS, Verbrauch EU 16.2/8.3/11.2 L/100
km, CO2 263 g/km.
AWD: 0-100 km/h 5.4 s, steh. km 24.5 s, 5.2
kg/PS, Verbrauch EU 16.9/8.8/11.8 L/100
km, CO2 275 g/km.
530d: 3.0 - 245 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0i - 306 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: 4/5 Sitze, leer ab
1960 kg, max. zul. 2590 kg, AWD +60 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 180 kW/245 PS
bei 4000/min, 540 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 7.2 L, Common
Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: RWD & AWD, 8-Stufen-
Automat, R. 3.32, Achse 2.56.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 240 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 75.2 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, steh. km 27.7 s, 8 kg/PS, Verbrauch
EU 8.1/5.6/6.5 L/100 km, CO2 173
g/km.
AWD: Vmax (Werk) 235 km/h, 0-100 km/h
6.9 s, steh. km 27.9 s, 8.2 kg/PS, Verbrauch
EU 8.5/6/6.9 L/100 km, CO2 183 g/km.
535d: 3.0 - 300 PS
Turbodiesel direkt
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaînes/Bi-Vanos, vilebrequin à 5
paliers, huile 8.5 l, 2 turbocompresseurs,
échangeur d’air.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 37.4 cm, AR 37 cm.
Performances: Vmax (limit. électr.) 250
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 62.3
km/h, 0-100 km/h 5.5 s, km dép. arrêté 24.4
s, 5.1 kg/ch, cons. EU 16.2/8.3/11.2 l/100
km, CO2 263 g/km.
AWD: 0-100 km/h 5.4 s, km dép. arrêté 24.5
s, 5.2 kg/ch, cons. EU 16.9/8.8/11.8 l/100
km, CO2 275 g/km.
530d: 3.0 - 245 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0i - 306 ch, sauf:
Carrosserie, poids: 4/5 pl., vide dès 1960
kg, adm. tot. 2590 kg, AWD +60 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 180 kW/245 ch
à 4000/min, 540 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Mot. (const.): chaîne, huile 7.2 l, rampe
comm., 1 turbocomp. VNG, échang. d’air.
Transmission: RWD & AWD, 8 vitesses
aut., R. 3.32, pont 2.56.
Performances: Vmax (usine) 240 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 75.2 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, km dép. arrêté 27.7 s, 8 kg/ch,
cons. EU 8.1/5.6/6.5 l/100 km, CO2 173 g/
km.
AWD: Vmax (usine) 235 km/h, 0-100 km/h
6.9 s, km dép. arrêté 27.9 s, 8.2 kg/ch, cons.
EU 8.5/6/6.9 l/100 km, CO2 183 g/km.
535d: 3.0 - 300 ch
Turbodiesel directe
BMW 5 Gran Turismo
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, hinten:
Mehrlenkerachse, Luftfederung.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 34.5 cm,
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, a.W. Allradlenkung,
hydr. Servo, Tank 70 L, Reifen 245/50 R 18,
Felgen 8 J.
Dimens.: Radstand 307 cm, Spur 161/165.5
cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis 12.2
m, Kofferraum 440–1700 dm³, Länge 500
cm, Breite 190 cm, Höhe 156 cm.
Fahrleistungen: Vmax (elektron. begrenzt)
250 km/h, V bei 1000/min im ob. Gang 62.6
km/h, 0-100 km/h 6.3 s, steh. km 26.2 s,
6.3 kg/PS, Verbrauch EU 12.3/6.9/8.9 L/100
km, CO2 209 g/km.
AWD: 0-100 km/h 6.3 s, steh. km 26.4 s,
6.5 kg/PS, Verbrauch EU 12.8/7.2/9.3 L/100
km, CO2 216 g/km.
550i: 4.4 V8 - 407 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: 4/5 Sitze, leer ab
2060 kg, max. zul. 2690 kg, AWD +60 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 10:1, 300 kW/407 PS von
5500/min bis 6400/min, 600 Nm von 1750
bis 4500/min, 91 ROZ.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau aux., AV jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
AR essieu multibras, susp. pneum.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 34.5 cm, frein
de stat. él sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, s.d. direction aux quatre roues,
assistance hydraulique, réservoir carb. 70 l,
pneus 245/50 R 18, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 307 cm, voie
161/165.5 cm, garde au sol 14.5 cm, diam.
de braq. 12.2 m, coffre 440–1700 dm³, long.
500 cm, larg. 190 cm, haut. 156 cm.
Performances: Vmax (limit. élect.) 250
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 62.6 km/h,
0-100 km/h 6.3 s, km dép. arrêté 26.2 s, 6.3
kg/ch, cons. EU 12.3/6.9/8.9 l/100 km, CO2
209 g/km.
AWD: 0-100 km/h 6.3 s, km dép. arrêté 26.4
s, 6.5 kg/ch, cons. EU 12.8/7.2/9.3 l/100
km, CO2 216 g/km.
550i: 4.4 V8 - 407 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: 4/5 pl., vide dès 2060
kg, adm. tot. 2690 kg, AWD +60 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 10:1, 300 kW/407 ch
de 5500/min à 6400/min, 600 Nm de 1750 à
4500/min, 91 RON.
Wie 3.0i - 306 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: 4/5 Sitze, leer ab
1970 kg, max. zul. 2600 kg, AWD +60 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 220 kW/300 PS
bei 4400/min, 600 Nm von 1500 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 7.2 L, Common Rail, Alternator 220
A, 2 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (RWD & AWD): ESP,
8-Stufen-Automat, R. 3.32, Achse 2.65.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 72.8 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, steh. km 26.2 s, 6.6 kg/PS, Verbrauch
EU 8.3/5.8/6.7 L/100 km, CO2 175
g/km.
AWD: 0-100 km/h 6 s, steh. km 26.3 s, 6.8
kg/PS, Verbrauch EU 8.9/6.1/7.1 L/100 km,
CO2 187 g/km.
Coupé mit sportlich-luxuriöser
Note, auf der 5er-Reihe aufbauend.
Debüt Sommer/Herbst 2003. Januar
2004: Cabriolet. Herbst 2004:
630i mit 3.0-Leichtmetallmotor (Magnesiumblock).
Sommer 2007: Modellpflege,
3.0 mit Benzin-Direkteinspritzung
und 3.0 Turbodiesel.
Neuauflage Anfang 2011 (Detroit).
Vorerst als Cabriolet, Coupé folgt
im Frühling (Shanghai).
640i: 3.0 - 320 PS
Benzin direkt Turbo
BMW 6er
Comme 3.0i - 306 ch, sauf:
Carrosserie, poids: 4/5 pl., vide dès 1970
kg, adm. tot. 2600 kg, AWD +60 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 220 kW/300 ch
à 4400/min, 600 Nm de 1500 à 2500/min,
diesel.
Mot. (constr.): chaîne, culasse en alu, huile
7.2 l, rampe commune, alternateur 220 A, 2
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission (RWD & AWD): ESP, 8 vitesses
aut., R. 3.32, pont 2.65.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 72.8 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, km dép. arrêté 26.2 s, 6.6 kg/
ch, cons. EU 8.3/5.8/6.7 l/100 km, CO2 175
g/km.
AWD: 0-100 km/h 6 s, km dép. arrêté 26.3
s, 6.8 kg/ch, cons. EU 8.9/6.1/7.1 l/100 km,
CO2 187 g/km.
Coupé à la note sportive et luxueuse,
dérivé de la Série 5. Débuts été/
automne 2003. Janvier 2004: cabriolet.
Automne 2004: 630i avec
moteur en alliage léger 3.0 (bloc
en magnésium). Eté 2007: remise
à niveau, 3.0 à injection directe
d’essence et 3.0 turbodiesel. Début
2011 (Detroit): nouveau modèle, en
cabriolet. Coupé attendu au printemps
(Shanghai).
640i: 3.0 - 320 ch
Inj. d’essence directe Turbo

BMW
123
Karosserie, Gewichte: Cabriolet (Verdeck
elektrisch), 2 Türen, 2+2 Sitze, leer ab 1840
kg, max. zul. 2290 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 235 kW/320 PS
von 5800/min bis 6000/min, 450 Nm von
1300 bis 4500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf und -block, 7fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.5 L, direkte Einspritzung,
Batterie 90 Ah, Alternator 210 A, Generator/
Stop-Start, 2 Turbolader, 2 Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder, Sperrdifferenzial):
ESP, 8-Stufen-Automat, I. 4.71,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.3, Achse 3.23.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator, a.W. elektronisches
Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 34.5 cm,
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr.-hydr. Servo,
Tank 70 L, Reifen 225/55 R 17, Felgen 8 J.
Dimens.: Radstand 285.5 cm, Spur 160/
65.5 cm, Bodenfreih. 12.5 cm, Wendekreis
11.7 m, Kofferr. 300–350 dm³, Länge 489.5
cm, Breite 189.5 cm, Höhe 136.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 57.4 km/h,
0-100 km/h 5.7 s, steh. km 25.2 s, 5.7 kg/
PS, Verbrauch EU 10.9/6.2/7.9 L/100 km,
CO2 185 g/km.
650i: 4.4 V8 - 407 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1940 kg,
max. zul. 2390 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 10:1, 300 kW/407 PS von
5500/min bis 6400/min, 600 Nm von 1750
bis 4500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
8.5 L, Batterie 105 Ah, Generator, 2 Turbolader,
2 Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
R. 3.32, Achse 3.08.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 37.4
cm, Reifen 245/45 R 18.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.4 km/h, 0-100
km/h 5 s, steh. km 23.8 s, 4.8 kg/PS, Verbrauch
EU 15.5/7.9/10.7 L/100 km, CO2
249 g/km.
Carrosserie, poids: cabriolet (capote électrique),
2 portes, 2+2 pl., vide dès 1840 kg,
tot. adm. 2290 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 235 kW/320
ch à 5800/min à 6000/min, 450 Nm de 1300
à 4500/min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 7 paliers,
huile 6.5 l, inj. directe, batterie 90 Ah,
alternateur 210 A, alternateur/stop-start, 2
turbocompresseurs, 2 échangeur d’air.
Transmission (roues arrière différentiel
autobloquant): ESP, 8 vitesses aut., I. 4.71,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.3, pont 3.23.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis, s.d. système d’amortisseurs
électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 34.5 cm, frein
de stat. él sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, servo electr.-hydr. , réservoir
carb. 70 l, pneus 225/55 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 285.5 cm, voie
160/165.5 cm, garde au sol 12.5 cm, diam.
de braq. 11.7 m, coffre 300–350 dm³, long.
489.5 cm, larg. 189.5 cm, haut. 136.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 57.4 km/h, 0-100
km/h 5.7 s, km dép. arrêté 25.2 s, 5.7 kg/
ch, cons. EU 10.9/6.2/7.9 l/100 km, CO2
185 g/km.
650i: 4.4 V8 - 407 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1940 kg,
adm. tot. 2390 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 10:1, 300 kW/407 ch
de 5500/min à 6400/min, 600 Nm de 1750 à
4500/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, vilebrequin à 5 paliers, huile 8.5 l, batterie
105 Ah, générateur, 2 turbocompresseurs,
2 échangeur d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., R. 3.32,
pont 3.08.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 37.4 cm,
pneus 245/45 R 18.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.4 km/h, 0-100
km/h 5 s, km dép. arrêté 23.8 s, 4.8 kg/ch,
cons. EU 15.5/7.9/10.7 l/100 km, CO2 249
g/km.
Luxuslimousine der Oberklasse,
auch als Langversion. Debüt 1977.
Neuauflagen 1986, 1994 und 2001.
2005 Facelift und neue Motoren.
Sommer 2008: Neuauflage. Herbst
2009 V12. Frühjahr 2010: Active Hybrid.
BMW 7er Lang
740i: 3.0 - 326 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1860 kg, max. zul. 2505 kg.
Lwb: leer ab 1895 kg, max. zul. 2525 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 240 kW/326 PS
bei 5800/min, 450 Nm von 1500 bis 4500/
min, 98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben l. Nockenwellen, Ketten/Bi-
Vanos, Alu-Zylinderkopf und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, direkte Einspritzung,
Batterie 90 Ah, Alternator 180 A,
Generator, 2 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R.
3.4, Achse 3.46.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 37.4 cm, h. 34.5 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 82 L,
Reifen 245/50 R 18, Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 307 cm, Spur
161/165 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
12.2 m, Kofferraum 500 dm³, Länge
507 cm, Breite 190 cm, Höhe 148 cm.
Lwb: Radstand 321 cm, Wendekreis 12.7
m, Länge 521 cm.
BMW 7er
Limousine de luxe, egalement en
version à empatte long. Début 1977.
Nouvelles générations en 1986, 1994
et 2001. 2005: restylage et nouveaux
moteurs. 2008: nouvelle génération.
V12 depuis l’automne 2009. Début
2010: Active Hybrid.
740i: 3.0 - 326 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1860 kg, tot. adm. 2505 kg.
Lwb: vide dès 1895 kg, adm. tot. 2525 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 240 kW/326
ch à 5800/min, 450 Nm de 1500 à 4500/
min, 98/95 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soup./cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaînes/Bi-Vanos,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 7
paliers, huile 6.5 l, injection directe, batterie
90 Ah, alternateur 180 A, générateur, 2 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
pont 3.46.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 37.4 cm, AR 34.5 cm, frein
de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 82
l, pneus 245/50 R 18, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 307 cm, voie
161/165 cm, garde au sol 14 cm, diam. de
braq. 12.2 m, coffre 500 dm³, long. 507 cm,
larg. 190 cm, haut. 148 cm.
Lwb: empattement 321 cm, diam. de braq.
12.7 m, long. 521 cm.
BMW 6er Cabriolet
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.8 km/h, 0-100
km/h 5.9 s, steh. km 25.5 s, Verbrauch EU
13.8/7.6/9.9 L/100 km, CO2 232 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 6 s, steh. km 25.8 s, 5.8
kg/PS, Verbrauch EU 14/7.7/10 L/100 km,
CO2 235 g/km.
750i: 4.4 - 407 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.0, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1945 kg, max.
zul. 2575 kg, Lwb +35 kg, AWD +90 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 10:1, 300 kW/407 PS bei
5500/min, 600 Nm von 1750 bis 4500/min,
91 ROZ.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.8 km/h, 0-100
km/h 5.9 s, km dép. arrêté 25.5 s, cons. EU
13.8/7.6/9.9 l/100 km, CO2 232 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 6 s, km dép. arrêté 25.8
s, 5.8 kg/ch, cons. EU 14/7.7/10 l/100 km,
CO2 235 g/km.
750i: 4.4 - 407 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1945 kg, adm.
tot. 2575 kg, Lwb +35 kg, AWD +90 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 10:1, 300 kW/407
ch à 5500/min, 600 Nm de 1750 à 4500/
min, 91 RON.

124 BMW
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 8.5 L, Alternator 210 A, 2 Turbolader, 2
Intercooler.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.7 km/h, 0-100
km/h 5.2 s, steh. km 24.1 s, Verbrauch EU
16.4/8.5/11.4 L/100 km, CO2 266 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 5.3 s, steh. km 24.2 s, 4.9
kg/PS, Verbrauch EU 16.4/8.5/11.4 L/100
km, CO2 266 g/km.
AWD: 0-100 km/h 5.1 s, steh. km 24 s, 4.8
kg/PS, Verbrauch EU 17.1/8.9/11.9 L/100
km, CO2 278 g/km.
AWD, Lwb: 0-100 km/h 5.1 s, steh. km 24 s,
Verbrauch EU 17.1/8.9/11.9 L/100 km, CO2
278 g/km.
750 Hybrid: 4.4 - 465 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2045 kg,
max. zul. 2635 kg, Lwb +35 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 10:1, 330 kW/449 PS bei
5500/min, 650 Nm von 2000 bis 4500/min,
95 ROZ.
Parallel-Hybrid, AC Synchron, 15 kW, 210
Nm, Gesamtleistung 342 kW/465 PS, Gesamtdrehmoment
700 Nm.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 8.5 L, Alternator 210 A, Generator/Stop-
Start, 2 Turbolader, 2 Intercooler.
Traktionsbatterie: Li-Ion, 120 V, 0.4 kWh.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI.
1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, Achse 2.81.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 68.3 km/h, 0-100
km/h 4.9 s, steh. km 23.5 s, 4.6 kg/PS, Verbrauch
EU 12.6/7.6/9.4 L/100 km, CO2 219
g/km.
Lwb: 0-100 km/h 4.9 s, steh. km 23.5 s, 4.6
kg/PS, Verbrauch EU 12.6/7.6/9.4 L/100
km, CO2 219 g/km.
760i: 6.0 V12 - 544 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2105 kg,
max. zul. 2695 kg, Lwb +60 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 60°, 89 × 80 mm,
5972 cm³, Kompr. 10:1, 400 kW/544 PS bei
5250/min, 750 Nm von 1500 bis 5000/min,
91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Öl 10.5 L, Alternator 210 A,
2 Turbolader parallel, 2 Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.7, II. 3.13, III. 2.1, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1,
VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.3, Achse 2.81.
Chassis: Luftfederung mit Niveauregulierung
hinten, elektron. Dämpfersystem.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 68.2 km/h,
0-100 km/h 4.6 s, steh. km 22.5 s, 3.9 kg/
PS, Verbrauch EU 18.8/9.5/12.9 L/100 km,
CO2 299 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 4.6 s, steh. km 22.8 s, 3.9
kg/PS, Verbrauch EU 18.9/9.6/13 L/100 km,
CO2 303 g/km.
730d: 3.0 - 245 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0i - 326 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1865 kg,
Lwb +30 kg.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, vilebrequin à 5 paliers, huile 8.5 l, alternateur
210 A, 2 turbocompresseur, 2
échangeur d’air.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.7 km/h, 0-100
km/h 5.2 s, km dép. arrêté 24.1 s, cons. EU
16.4/8.5/11.4 l/100 km, CO2 266 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 5.3 s, km dép. arrêté 24.2
s, 4.9 kg/ch, cons. EU 16.4/8.5/11.4 l/100
km, CO2 266 g/km.
AWD: 0-100 km/h 5.1 s, km dép. arrêté 24
s, 4.8 kg/ch, cons. EU 17.1/8.9/11.9 l/100
km, CO2 278 g/km.
AWD, Lwb: 0-100 km/h 5.1 s, km dép. arrêté
24 s, cons. EU 17.1/8.9/11.9 l/100 km,
CO2 278 g/km.
750 Hybrid: 4.4 - 465 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2045 kg, adm.
tot. 2635 kg, Lwb +35 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 10:1, 330 kW/449
ch à 5500/min, 650 Nm de 2000 à 4500/
min, 95 RON.
Hybride en parallèle, AC synchrone, 15 kW,
210 Nm, puissance tot. 342 kW/465 ch,
couple tot. 700 Nm.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, vilebrequin à 5 paliers, huile 8.5 l, alternateur
210 A, alternateur/stop-start, 2
turbocompresseurs, 2 échangeur d’air.
Batterie de traction: Li-Ion, 120 V, 0.4 kWh.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.71,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, pont 2.81.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 68.3 km/h, 0-100
km/h 4.9 s, km dép. arrêté 23.5 s, 4.6 kg/
ch, cons. EU 12.6/7.6/9.4 l/100 km, CO2
219 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 4.9 s, km dép. arrêté 23.5
s, 4.6 kg/ch, cons. EU 12.6/7.6/9.4 l/100
km, CO2 219 g/km.
760i: 6.0 V12 - 544 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2105 kg, adm.
tot. 2695 kg, Lwb +60 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 60°, 89 × 80
mm, 5972 cm³, compr. 10:1, 400 kW/544
ch à 5250/min, 750 Nm de 1500 à 5000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, huile 10.5 l, alternateur 210 A, 2 turbocompr.
parallèles, 2 échangeur d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.7, II.
3.13, III. 2.1, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84,
VIII. 0.67, R. 3.3, pont 2.81.
Châssis: susp. pneum. avec correcteur
d’assiette AR, syst. d’amortiss. électron..
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 68.2 km/h, 0-100
km/h 4.6 s, km dép. arrêté 22.5 s, 3.9 kg/
ch, cons. EU 18.8/9.5/12.9 l/100 km, CO2
299 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 4.6 s, km dép. arrêté 22.8
s, 3.9 kg/ch, cons. EU 18.9/9.6/13 l/100 km,
CO2 303 g/km.
730d: 3.0 - 231 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0i - 326 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1865 kg, Lwb
+30 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 180 kW/245 PS
bei 4000/min, 540 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 7.2 L, Common
Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI.
0.69, Achse 2.81.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 180 kW/245 ch
à 4000/min, 540 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Mot. (con.): chaîne, huile 7.2 l, rampe
comm., 1 turbocom. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69,
pont 2.81.
Fahrwerk: Reifen 245/55 R 17. Train roulant: pneus 245/55 R 17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 245 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 66.1 km/h,
0-100 km/h 7.2 s, steh. km 27.3 s, 7.6 kg/
PS, Verbrauch EU 9/5.5/6.8 L/100 km, CO2
178 g/km.
Lwb: 0-100 km/h 7.3 s, steh. km 27.5 s, 7.7
kg/PS, Verbrauch EU 9.1/5.6/6.9 L/100 km,
CO2 180 g/km.
740d: 3.0 - 306 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0i - 326 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1875 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 225 kW/306 PS
bei 4400/min, 600 Nm von 1500 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 7.2 L, Common
Rail, 2 Turbolader parallel VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI.
0.69, Achse 3.08.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 250 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 60.6 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, steh. km 26 s, 6.1 kg/PS, Verbr.
EU 9/5.7/6.9 L/100 km, CO2 181 g/km.
Kompakter SUV mit Allrad- und Hinterradantrieb.
Premiere als Concept
Herbst 2008 in Paris, Markteinführung
Herbst 2009.
18i: 2.0 - 150 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1430 kg, max. zul. 1990 kg,
Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 10.5:1, 110 kW/150 PS b.
6400/min, 200 Nm bei 3600/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4.3 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 70 Ah, Alternator 180 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 4.32, II. 2.46, III. 1.66,
IV. 1.23, V. 1, VI. 0.85, R. 3.94, Achse 3.73.
6-Stufen-Aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, Achse 4.44.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.2 cm, h. 30 cm, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 63
L, Reifen 225/50 R 17, Felgen 7.5 J.
Dimens.: Radstand 276 cm, Spur 150/153
cm, Bodenfreih. 19.4 cm, Wendekreis 11.3
m, Böschungswinkel 18°/21.5°, Rampenwinkel
16.8°, Kofferr. 420–1350 dm³, Länge
445.5 cm, Breite 180 cm, Höhe 154.5 cm.
BMW X1
Performances: Vmax (usine) 245 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 66.1 km/h, 0-100
km/h 7.2 s, km dép. arrêté 27.3 s, 7.6 kg/
ch, cons. EU 9/5.5/6.8 l/100 km, CO2 178
g/km.
Lwb: 0-100 km/h 7.3 s, km départ arrêté
27.5 s, 7.7 kg/ch, cons. EU 9.1/5.6/6.9 l/100
km, CO2 180 g/km.
740d: 3.0 - 306 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0i - 326 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1875 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 225 kW/306 ch
à 4400/min, 600 Nm de 1500 à 2500/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 7.2 l, rampe
commune, 2 turbos à géom. variable parallèles,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69,
pont 3.08.
Perform.: Vmax (usine) 250 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 60.6 km/h, 0-100 km/h
6.3 s, km dép. arrêté 26 s, 6.1 kg/ch, cons.
EU 9/5.7/6.9 l/100 km, CO2 181 g/km.
SUV compact, propulsion ou quatre
roues motrices. Paris 2008: concept
car. Automne 2009: commercialisation.
18i: 2.0 - 150 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1430 kg, tot. adm. 1990 kg, aut.
+25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 10.5:1, 110 kW/150 ch à
6400/min, 200 Nm à 3600/min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5
paliers, huile 4.3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 70 Ah, alternateur 180 A.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
man., I. 4.32, II. 2.46, III. 1.66, IV. 1.23,
V. 1, VI. 0.85, R. 3.94, pont 3.73.
6 vitesses aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, pont 4.44.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.2 cm, AR 30 cm, ABS, dir.
à crémaillère, assistance hydraulique, rés.
carb. 63 l, pneus 225/50 R 17, jantes 7.5 J.
Dimensions: empatt. 276 cm, voie 150/153
cm, garde au sol 19.4 cm, diam. de braq.
11.3 m, angle de pente 18°/21.5°, angle de
rampe 16.8°, coffre 420–1350 dm³, long.
445.5 cm, larg. 180 cm, haut. 154.5 cm.

BMW
125
28i: 3.0 - 258 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1610 kg,
max. zul. 2180 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 10.7:1, 190 kW/258 PS
bei 6600/min, 310 Nm von 2600 bis 3000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruk.: Ketten/Bi-Vanos, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Batt. 80 Ah.
28i: 3.0 - 258 ch
Injection d’essence
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1610 kg,
adm. tot. 2180 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 10.7:1, 190 kW/258 ch à
6600/min, 310 Nm de 2600 à 3000/min, 91
RON.
Moteur (constr.): chaînes/Bi-Vanos, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, batt. 80 Ah.
BMW X1
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 202 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 38 km/h, 0-100
km/h 9.7 s, steh. km 31 s, Verbrauch EU
11.3/6.4/8.2 L/100 km, CO2 191 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 200 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 40.1 km/h, 0-100 km/h 10.4 s,
steh. km 31.9 s, Verbrauch EU 11.5/6.6/8.4
L/100 km, CO2 195 g/km.
25i: 3.0 - 218 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1600 kg,
max. zul. 2180 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kom. 10.7:1, 160 kW/218 PS bei
6100/min, 280 Nm bei 2500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruk.: Ketten/Bi-Vanos, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Batt. 80 Ah.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, Achse 3.91.
Performances: Vmax (usine) 202 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 38 km/h, 0-100
km/h 9.7 s, km dép. arrêté 31 s, cons. EU
11.3/6.4/8.2 l/100 km, CO2 191 g/km.
aut.: Vmax (usine) 200 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 40.1 km/h, 0-100 km/h 10.4 s,
km dép. arrêté 31.9 s, cons. EU 11.5/6.6/8.4
l/100 km, CO2 195 g/km.
25i: 3.0 - 218 ch
Injection d’essence
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1600 kg,
adm. tot. 2180 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 10.7:1, 160 kW/218 ch à
6100/min, 280 Nm à 2500/min, 91 RON.
Moteur (constr.): chaînes/Bi-Vanos, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, batt. 80 Ah.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, pont 3.91.
Dimensionen: Wendekreis 11.8 m. Dimensions: diam. de braq. 11.8 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 223 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 45.6 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, steh. km 28.6 s, 7.4 kg/
PS, Verbrauch EU 12.9/7.2/9.3 L/100 km,
CO2 217 g/km.
28i: 2.0 - 245 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.0 - 150 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1580 kg,
max. zul. 2130 kg, Aut. +15 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90.1 mm,
1997 cm³, Kompr. 10:1, 180 kW/245 PS bei
5000/min, 350 Nm bei 1250/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Ketten/Bi-Vanos, Öl
5.8 L, direkte Einspritzung, Batterie 80 Ah,
Alternator 170 A, Generator/Stop-Start, 1
Turbolader, Intercooler.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54,
IV. 1.18, V. 1, VI. 0.85, R. 3.73, Achse 3.39.
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 3.15.
Performances: Vmax (usine) 223 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.6 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, km dép. arrêté 28.6 s, 7.4 kg/
ch, cons. EU 12.9/7.2/9.3 l/100 km, CO2
217 g/km.
28i: 2.0 - 245 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 2.0 - 150 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1580 kg, adm.
tot. 2130 kg, Aut. +15 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90.1
mm, 1997 cm³, compr. 10:1, 180 kW/245 ch
à 5000/min, 350 Nm à 1250/min, 95 RON.
Moteur (constr.): chaînes/Bi-Vanos, huile
5.8 l, injection directe, batterie 80 Ah, alternateur
170 A, alternateur/stop-start, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses man., I. 4.11, II. 2.32, III. 1.54, IV.
1.18, V. 1, VI. 0.85, R. 3.73, pont 3.39.
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, pont 3.15.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.853, VI. 0.67, R. 3.2, Achse 3.91.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 33.6 cm.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.07, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.853, VI. 0.67, R. 3.2, pont 3.91.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 33.6 cm.
Dimensionen: Wendekreis 11.8 m. Dimensions: diam. de braq. 11.8 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 230 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 45.6 km/h, 0-100
km/h 6.8 s, steh. km 27 s, Verbrauch EU
13/7.3/9.4 L/100 km, CO2 219 g/km.
18d: 2.0 - 143 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 150 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1540 kg, max.
zul. 2120 kg, RWD -70 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 105 kW/143 PS
bei 4000/min, 320 Nm von 1750 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Öl 5.2 L, direkte Einspritzung,
Common Rail, Batterie 80 Ah,
Generator/Stop-Start, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 5.14, II. 2.83, III. 1.8, IV.
1.26, V. 1, VI. 0.83, R. 4.64, Achse 2.79.
RWD & AWD: 6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
Achse 3.64 (RWD 3.46).
RWD: ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 4, II. 2.11,
III. 1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65, R. 3.19,
Achse 3.23.
Performances: Vmax (usine) 230 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.6 km/h, 0-100
km/h 6.8 s, km dép. arrêté 27 s, cons. EU
13/7.3/9.4 l/100 km, CO2 219 g/km.
18d: 2.0 - 143 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 150 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1540 kg, adm.
tot. 2120 kg, RWD -70 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 105 kW/143 ch
à 4000/min, 320 Nm de 1750 à 2500/min,
diesel.
Moteur (constr.): huile 5.2 l, injection directe,
rampe commune, batterie 80 Ah,
alternateur/stop-start, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses man., I. 5.14, II. 2.83, III. 1.8, IV.
1.26, V. 1, VI. 0.83, R. 4.64, pont 2.79.
RWD & AWD: 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
pont 3.64 (RWD 3.46).
RWD: ESP, 6 vitesses man., I. 4, II. 2.11, III.
1.38, IV. 1, V. 0.78, VI. 0.65, R. 3.19, pont
3.23.
Fahrwerk: Tank 61 L. Train roulant: réservoir carb. 61 l.
Dimensionen: Wendekreis AWD 11.8 m,
RWD 11.3 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.9 km/h, 0-100
km/h 10.1 s, steh. km 31.7 s, Verbrauch EU
6.7/5.1/5.7 L/100 km, CO2 150 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 195 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 47.8 km/h, 0-100 km/h 10.3 s,
steh. km 31.9 s, Verbrauch EU 7.7/5.4/6.2
L/100 km, CO2 164 g/km.
RWD: Vmax (Werk) 200 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 55.2 km/h, 0-100 km/h 9.6
s, steh. km 30.8 s, Verbrauch EU 6.1/4.7/5.2
L/100 km, CO2 136 g/km.
RWD, Aut.: Vmax (Werk) 200 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 50.2 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, steh. km 31.4 s, Verbrauch EU
7.1/5.2/5.9 L/100 km, CO2 155 g/km.
Dimensions: diam. de braq. AWD 11.8 m,
RWD 11.3 m.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.9 km/h, 0-100
km/h 10.1 s, km dép. arrêté 31.7 s, cons. EU
6.7/5.1/5.7 l/100 km, CO2 150 g/km.
aut.: Vmax (usine) 195 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 47.8 km/h, 0-100 km/h 10.3 s,
km dép. arrêté 31.9 s, cons. EU 7.7/5.4/6.2
l/100 km, CO2 164 g/km.
RWD: Vmax (usine) 200 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 55.2 km/h, 0-100 km/h 9.6 s,
km dép. arrêté 30.8 s, cons. EU 6.1/4.7/5.2
l/100 km, CO2 136 g/km.
RWD, aut.: Vmax (usine) 200 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 50.2 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, km dép. arrêté 31.4 s, cons. EU
7.1/5.2/5.9 l/100 km, CO2 155 g/km.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 33 cm.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33 cm, AR 33 cm.
Dimensionen: Wendekreis 11.8 m. Dimensions: diam. de braq. 11.8 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 240 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 37.9 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, steh. km 26.4 s, Verbrauch EU
9.9/6.7/7.9 L/100 km, CO2 183 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 240 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 54.4 km/h, 0-100 km/h 6.5 s,
steh. km 26.8 s, Verbrauch EU 10.4/6.4/7.9
L/100 km, CO2 183 g/km.
Performances: Vmax (usine) 240 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.9 km/h, 0-100
km/h 6.1 s, km dép. arrêté 26.4 s, cons. EU
9.9/6.7/7.9 l/100 km, CO2 183 g/km.
aut.: Vmax (usine) 240 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 54.4 km/h, 0-100 km/h 6.5 s,
km dép. arrêté 26.8 s, cons. EU 10.4/6.4/7.9
l/100 km, CO2 183 g/km.
20d: 2.0 - 177 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 150 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1575 kg, max.
zul. 2130 kg, RWD -70 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 130 kW/177 PS
bei 4000/min, 350 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
20d: 2.0 - 177 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 150 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1575 kg, adm.
tot. 2130 kg, RWD -70 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 130 kW/177 ch
à 4000/min, 350 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.

126 BMW
Motorkonstruktion: Öl 5.2 L, direkte Einspritzung,
Common Rail, Batterie 80 Ah,
Generator/Stop-Start, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung (RWD & AWD): 6-Gang-
Getr., I. 5.14, II. 2.83, III. 1.8, IV. 1.26, V. 1, VI.
0.83, R. 4.64, Achse 2.79 (RWD 2.64).
RWD & AWD: 6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
Achse 3.46 (RWD 3.39).
Moteur (constr.): huile 5.2 l, injection directe,
rampe commune, batterie 80 Ah,
alternateur/stop-start, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission (RWD & AWD): 6 vitesses
man., I. 5.14, II. 2.83, III. 1.8, IV. 1.26, V. 1,
VI. 0.83, R. 4.64, pont 2.79 (RWD 2.64).
RWD & AWD: 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4,
pont 3.46 (RWD 3.39).
Fahrwerk: Tank 61 L. Train roulant: réservoir carb. 61 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 213 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.9 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, steh. km 29.5 s, Verbrauch EU
7/5.1/5.8 L/100 km, CO2 153 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 213 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 50.3 km/h, 0-100 km/h 8.6 s,
steh. km 29.7 s, Verbrauch EU 7.7/5.4/6.2
L/100 km, CO2 164 g/km.
RWD: Vmax (Werk) 218 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 54.8 km/h, 0-100 km/h 8.1
s, steh. km 28.8 s, Verbrauch EU 6.4/4.7/5.3
L/100 km, CO2 139 g/km.
RWD, Aut.: Vmax (Werk) 218 km/h, 0-100
km/h 8.3 s, steh. km 29.3 s, Verbrauch EU
7.1/5.2/5.9 L/100 km, CO2 155 g/km.
23d: 2.0 - 204 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 150 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1585 kg,
max. zul. 2150 kg, Aut. +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 150 kW/204 PS
bei 4400/min, 400 Nm von 2000 bis 2250/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Öl 5.2 L, direkte Einspritzung,
Common Rail, Batterie 80 Ah,
Generator/Stop-Start, 2 Turbolader, Intercooler.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 4.11, II. 2.25, III. 1.4, IV.
1, V. 0.8, VI. 0.659, R. 3.72, Achse 3.64.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.64.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v. 33 cm,
Tank 61 L.
Fahrleistungen: Vmax (223) 223 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 50.2 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, steh. km 28.2 s, Verbrauch EU
7.3/5.2/6 L/100 km, CO2 158 g/km.
Aut.: Vmax (223) 223 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 47.8 km/h, 0-100 km/h 7.3 s,
steh. km 28.2 s, Verbrauch EU 7.8/5.5/6.3
L/100 km, CO2 167 g/km.
Sport Activity Vehicle (SAV) mit Einzelradaufhängung
und permanentem
Allradantrieb (elektr. Lamellenkupplung)
ohne Geländereduktion.
Debüt Herbst 2003. Herbst 2006:
Facelift, neue Motoren mit mehr
Leistung. Frühling 2010: Neuauflage.
28i: 3.0 - 258 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1745 kg, max. zul. 2305 kg.
BMW X3
Performances: Vmax (usine) 213 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.9 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, km dép. arrêté 29.5 s, cons. EU
7/5.1/5.8 l/100 km, CO2 153 g/km.
aut.: Vmax (usine) 213 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.3 km/h, 0-100 km/h 8.6 s,
km dép. arrêté 29.7 s, cons. EU 7.7/5.4/6.2
l/100 km, CO2 164 g/km.
RWD: Vmax (usine) 218 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 54.8 km/h, 0-100 km/h 8.1 s,
km dép. arrêté 28.8 s, cons. EU 6.4/4.7/5.3
l/100 km, CO2 139 g/km.
RWD, aut.: Vmax (usine) 218 km/h, 0-100
km/h 8.3 s, km dép. arrêté 29.3 s, cons. EU
7.1/5.2/5.9 l/100 km, CO2 155 g/km.
23d: 2.0 - 204 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 150 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1585 kg, adm.
tot. 2150 kg, aut. +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 150 kW/204 ch
à 4400/min, 400 Nm de 2000 à 2250/min,
diesel.
Moteur (constr.): huile 5.2 l, injection directe,
rampe commune, batterie 80 Ah, alternateur/stop-start,
2 turbocompresseurs,
échangeur d’air.
aut.: générateur, sans stop-start.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses man., I. 4.11, II. 2.25, III. 1.4, IV. 1,
V. 0.8, VI. 0.659, R. 3.72, pont 3.64.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.64.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 33 cm, réservoir
carb. 61 l.
Performances: Vmax (223) 223 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 50.2 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, km dép. arrêté 28.2 s, cons. EU
7.3/5.2/6 l/100 km, CO2 158 g/km.
aut.: Vmax (223) 223 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 47.8 km/h, 0-100 km/h 7.3 s,
km dép. arrêté 28.2 s, cons. EU 7.8/5.5/6.3
l/100 km, CO2 167 g/km.
Sport Activity Vehicle (SAV) à suspension
à roues indép. et transmission
intégrale (embrayage à lam.
élec.), sans réducion tout-terrain.
Débuts automne 2003. Automne
2006: restylage, nouveaux moteurs
avec puissance accrue. Printemps
2010: Nouvelle édition.
28i: 3.0 - 258 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1745 kg, tot. adm. 2305 kg.
BMW X3
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben l. Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 7fach gel. Kurbelwelle,
Öl 6.5 L, direkte Einspritzung, Batterie
90 Ah, Alternator 210 A, Generator.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 3.73.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Querlenker,
Zugstreben, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 32.8 cm, h. 33 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, HDC,
Zahnstangenlenkung, el. Servo, Tank 67 L,
Reifen 225/60 R 17, Felgen 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 281 cm, Spur
159.5/161 cm, Bodenfreih. 21 cm, Wendekreis
11.9 m, Böschungswinkel 25.7°/22.6°,
Rampenwinkel 19.4°, Wattiefe 50 cm, Kofferraum
550–1600 dm³, Länge 465 cm,
Breite 188 cm, Höhe 166 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 230 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.7 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, steh. km 27.3 s, Verbrauch EU
12.3/7.1/9 L/100 km, CO2 210 g/km.
35i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.0 - 258 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1805 kg,
max. zul. 2365 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1200 bis 5000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 Turbolader parallel,
Intercooler.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 7
paliers, huile 6.5 l, injection directe, batterie
90 Ah, alternateur 210 A, générateur.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, pont 3.73.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
bras transversaux, tirants, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 32.8 cm, AR 33 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, HDC, direction
à crémaillère, assistance électro, réservoir
carb. 67 l, pneus 225/60 R 17, jantes 7.5 J.
Dimensions: empattement 281 cm, voie
159.5/161 cm, garde au sol 21 cm, diam. de
braq. 11.9 m, angle de pente 25.7°/22.6°,
angle de rampe 19.4°, hauteur de gué 50
cm, coffre 550–1600 dm³, long. 465 cm,
larg. 188 cm, haut. 166 cm.
Performances: Vmax (usine) 230 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.7 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, km dép. arrêté 27.3 s, cons. EU
12.3/7.1/9 l/100 km, CO2 210 g/km.
35i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 3.0 - 258 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1805 kg,
adm. tot. 2365 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1200 à 5000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2 turbocompresseurs parallèles,
échangeur d’air.
Kraftübertrag.: 8-Stufen-Aut., Achse 3.39. Transmission: 8 vitesses aut., pont 3.39.
Fahrwerk: Reifen 245/50 R 18, Felgen 8 J. Train roul.: pneus 245/50 R 18, jantes 8 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 245 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 58.6 km/h, 0-100
km/h 5.7 s, steh. km 25.5 s, Verbrauch EU
11.2/7.4/8.8 L/100 km, CO2 204 g/km.
20d: 2.0 - 184 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1715 kg,
max. zul. 2290 kg, Aut. +20 kg.
Performances: Vmax (usine) 245 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.6 km/h, 0-100
km/h 5.7 s, km dép. arrêté 25.5 s, cons. EU
11.2/7.4/8.8 l/100 km, CO2 204 g/km.
20d: 2.0 - 184 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1715 kg, adm.
tot. 2290 kg, aut. +20 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 10.7:1, 190 kW/258 PS
bei 6600/min, 310 Nm von 2600 bis 3000/
min, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 10.7:1, 190 kW/258 ch à
6600/min, 310 Nm de 2600 à 3000/min, 91
RON.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16.5:1, 135 kW/184 PS
bei 4000/min, 380 Nm von 1750 bis 2750/
min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16.5:1, 135 kW/184 ch
à 4000/min, 380 Nm de 1750 à 2750/min,
diesel.

BMW
127
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.2 L,
Common Rail, Alternator 180 A, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Aut.: Generator, ohne Stop-Start.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 5.2 l, rampe commune,
altern. 180 A, alternateur/stop-start,
1 turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
aut.: générateur, sans stop-start.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 32 cm,
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,
HDC, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 85
L, Reifen 255/55 R 18, Felgen 8.5 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 32 cm, frein de
stat. él. sur roues AR, ABS, HDC, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 85
l, pneus 255/55 R 18, jantes 8.5 J.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.11, II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66,
R. 3.73, Achse 3.73.
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 3.08.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.11,
II. 2.25, III. 1.4, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.66, R. 3.73,
pont 3.73.
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, pont 3.08.
Dimensionen: Radstand 293.5 cm, Spur
164.5/165 cm, Bodenfreih. 22 cm, Wendekreis
12.8 m, Böschungswinkel 25.5°/22.7°,
Rampenwinkel 19.8°, Wattiefe 50 cm, Kofferraum
620–1750 dm³, Länge 485.5 cm,
Breite 193.5 cm, Höhe 177.5 cm.
Dimensions: empattement 293.5 cm, voie
164.5/165 cm, garde au sol 22 cm, diam. de
braq. 12.8 m, angle de pente 25.5°/22.7°,
angle de rampe 19.8°, hauteur de gué 50
cm, coffre 620–1750 dm³, long. 485.5 cm,
larg. 193.5 cm, haut. 177.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 52.3 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, steh. km 29.7 s, Verbrauch EU
6.7/5/5.6 L/100 km, CO2 149 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 62.6 km/h, 0-100 km/h 8.5 s,
steh. km 29.7 s, Verbrauch EU 6.1/5.3/5.6
L/100 km, CO2 147 g/km.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.3 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, km dép. arrêté 29.7 s, cons. EU
6.7/5/5.6 l/100 km, CO2 149 g/km.
aut.: Vmax (usine) 210 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 62.6 km/h, 0-100 km/h 8.5 s,
km dép. arrêté 29.7 s, cons. EU 6.1/5.3/5.6
l/100 km, CO2 147 g/km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 64.2 km/h, 0-100
km/h 6.8 s, steh. km 27 s, Verbrauch EU
13.2/8.3/10.1 L/100 km, CO2 236 g/km.
50i: 4.4 V8 - 407 PS
Benzin direkt Turbo
Performances: Vmax (usine) 235 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 64.2 km/h, 0-100
km/h 6.8 s, km dép. arrêté 27 s, cons. EU
13.2/8.3/10.1 l/100 km, CO2 236 g/km.
50i: 4.4 V8 - 407 ch
Inj. d’essence directe Turbo
30d: 3.0 - 258 PS
Turbodiesel direkt
30d: 3.0 - 258 ch
Turbodiesel directe
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2190 kg,
max. zul. 2870 kg.
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2190 kg,
adm. tot. 2870 kg.
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1800 kg,
max. zul. 2370 kg.
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1800 kg,
adm. tot. 2370 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 10:1, 300 kW/407 PS von
5500/min bis 6400/min, 600 Nm von 1750
bis 4500/min, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 10:1, 300 kW/407 ch
de 5500/min à 6400/min, 600 Nm de 1750 à
4500/min, 91 RON.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 190 kW/258 PS
bei 4000/min, 560 Nm von 2000 bis 2750/
min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 190 kW/258 ch
à 4000/min, 560 Nm de 2000 à 2750/min,
diesel.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
8.5 L, Alternator 220 A, 2 Turbolader parallel,
Intercooler.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, vilebrequin à 5 paliers, huile 8.5 l, alternateur
220 A, 2 turbocompresseurs parallèles,
échangeur d’air.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelagerte Kurbelwelle, Öl 5.2
L, Common Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 5.2 l, rampe
commune, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Kraftübertrag.: 8-Stufen-Aut., Achse 2.81. Transmission: 8 vitesses aut., pont 2.81.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 38.5 cm, h. 34.5 cm,
Reifen 255/50 R 19, Felgen 9 J.
Dimensionen: Spur 164/164.5 cm, Böschungswinkel
25.8°/23.1°.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 38.5 cm, AR 34.5 cm, pneus
255/50 R 19, jantes 9 J.
Dimensions: voie 164/164.5 cm, angle de
pente 25.8°/23.1°.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 230 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 68.4 km/h, 0-100
km/h 6.2 s, steh. km 26.5 s, Verbrauch EU
6.8/5.6/6 L/100 km, CO2 159 g/km.
Performances: Vmax (usine) 230 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 68.4 km/h, 0-100
km/h 6.2 s, km dép. arrêté 26.5 s, cons. EU
6.8/5.6/6 l/100 km, CO2 159 g/km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 64.2 km/h, 0-100
km/h 5.5 s, steh. km 24.8 s, Verbrauch EU
17.5/9.6/12.5 L/100 km, CO2 292 g/km.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 64.2 km/h, 0-100
km/h 5.5 s, km dép. arrêté 24.8 s, cons. EU
17.5/9.6/12.5 l/100 km, CO2 292 g/km.
BMW X5
SUV mit Einzelradaufhänung und
permanentem Allradantrieb (ohne
Geländereduktion) aus US-Produktion.
Debüt Detroit 1999. Frühling
2000: EU-Einführung. Herbst 2006:
Neuauflage, auf Wunsch auch mit
7 Sitzen. Frühling 2010: mehr Leistung,
Detailmodifikationen.
SUV à susp. indépendantes et
transm. intégrale (sans réd. toutterrain)
de production américaine.
Débuts Detroit 1999. Printemps
2000: dans l’UE. Automne 2006:
nouvelle génération, aussi avec 7
places. Printemps 2010: puissance
accrue et modifications de détail.
35i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
35i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5/7
Sitze, leer ab 2070 kg, max. zul. 2750 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1200 bis 5000/
min, 91 ROZ.
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5/7 pl.,
vide dès 2070 kg, tot. adm. 2750 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1200 à 5000/
min, 91 RON.
BMW X5
30d: 3.0 - 245 PS
Turbodiesel direkt
30d: 3.0 - 245 ch
Turbodiesel directe
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Ketten/Bi-Vanos,
Alu-Zylinderkopf und -block,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, direkte
Einspritzung, Batterie 90 Ah, Alternator 210
A, Generator, 2 Turbolader parallel, Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 3.15.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaînes/Bi-Vanos,
culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 7 paliers, huile 6.5 l, injection
directe, batterie 90 Ah, alternateur 210 A,
générateur, 2 turbocompresseurs parallèles,
échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, pont 3.15.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Wie 3.0i - 306 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2075 kg,
max. zul. 2755 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 180 kW/245 PS
bei 4000/min, 540 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 7.2 L, Common
Rail, Alternator 170 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 222 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 64.2 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, steh. km 28.5 s, Verbrauch EU
8.7/6.7/7.4 L/100 km, CO2 195 g/km.
Comme 3.0i - 306 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2075 kg,
adm. tot. 2755 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 180 kW/245 ch
à 4000/min, 540 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 7.2 l, rampe
commune, alternateur 170 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Performances: Vmax (usine) 222 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 64.2 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, km dép. arrêté 28.5 s, cons. EU
8.7/6.7/7.4 l/100 km, CO2 195 g/km.

128 BMW
40d: 3.0 - 306 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0i - 306 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2110 kg,
max. zul. 2790 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 225 kW/306 PS
bei 4400/min, 600 Nm von 1500 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 7.2 L, Common
Rail, Alternator 170 A, 2 Turbolader
seriell, Intercooler.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 236 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 64.2 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, steh. km 27 s, Verbrauch EU
8.8/6.8/7.5 L/100 km, CO2 198 g/km.
SUV-Coupé auf Basis des X5, mit
Allradantrieb, 4 Sitze. Debüt Januar
2008 (Detroit). Ende 2009: Version
Active Hybrid mit Two-Mode-Hybridgetriebe.
Ab 2011 auch als 5-Sitzer.
35i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 4/5
Sitze, leer ab 2070 kg, max. zul. 2720 kg.
BMW X6
40d: 3.0 - 306 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0i - 306 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2110 kg,
adm. tot. 2790 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 225 kW/306 ch
à 4400/min, 600 Nm de 1500 à 2500/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 7.2 l, rampe
commune, alternateur 170 A, 2 turbocompresseurs
en série, échangeur d’air.
Performances: Vmax (usine) 236 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 64.2 km/h, 0-100
km/h 6.6 s, km dép. arrêté 27 s, cons. EU
8.8/6.8/7.5 l/100 km, CO2 198 g/km.
Grand crossover sur base de SUV
X5, à transmission intégrale. 4 places.
Débuts janvier 2008 (Detroit).
Fin 2009: version Active Hybrid à
propulsion hybride Two-Mode. Dès
2011 aussi avec 5 places.
35i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 4/5 pl.,
vide dès 2070 kg, tot. adm. 2720 kg.
Dimensionen: Radstand 293.5 cm, Spur
164.5/170.5 cm, Bodenfreih. 21 cm, Wendekreis
12.8 m, Böschungswinkel 25.1°/25.5°,
Rampenwinkel 19.1°, Kofferraum 570–1450
dm³, Länge 487.5 cm, Breite 198.5 cm,
Höhe 169 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 240 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 53.7 km/h,
0-100 km/h 6.7 s, steh. km 27.2 s, 6.7 kg/
PS, Verbrauch EU 13.2/8.3/10.1 L/100 km,
CO2 236 g/km.
50i: 4.4 V8 - 407 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2190 kg,
max. zul. 2840 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 10:1, 300 kW/407 PS von
5500/min bis 6400/min, 600 Nm von 1750
bis 4500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 8.5 L, Alternator 220 A, 2 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI.
1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, Achse 3.15.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 38.5 cm, h. 34.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 64.2 km/h,
0-100 km/h 5.4 s, steh. km 24.6 s, 5.4 kg/
PS, Verbrauch EU 17.5/9.6/12.5 L/100 km,
CO2 292 g/km.
X6 Hybrid: 4.4 - 485 PS
Benzin direkt Turbo
Dimensions: empattement 293.5 cm, voie
164.5/170.5 cm, garde au sol 21 cm, diam.
de braq. 12.8 m, angle de pente 25.1°/25.5°,
angle de rampe 19.1°, coffre 570–1450 dm³,
long. 487.5 cm, larg. 198.5 cm, haut. 169
cm.
Performances: Vmax (usine) 240 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.7 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, km dép. arrêté 27.2 s, 6.7 kg/
ch, cons. EU 13.2/8.3/10.1 l/100 km, CO2
236 g/km.
50i: 4.4 V8 - 407 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2190 kg,
adm. tot. 2840 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 10:1, 300 kW/407 ch
de 5500/min à 6400/min, 600 Nm de 1750 à
4500/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, vilebrequin à 5 paliers, huile 8.5 l, alternateur
220 A, 2 turbocompresseur, échangeur
d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.71,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, pont 3.15.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 38.5 cm, AR 34.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 64.2 km/h, 0-100
km/h 5.4 s, km dép. arrêté 24.6 s, 5.4 kg/
ch, cons. EU 17.5/9.6/12.5 l/100 km, CO2
292 g/km.
X6 Hybrid: 4.4 - 485 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: 4 Sitze, leer ab
2450 kg, max. zul. 3025 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 10:1, 300 kW/407 PS von
5500/min bis 6400/min, 600 Nm von 1750
bis 4500/min, 98/95 ROZ.
Seriell-Hybrid, AC Synchron, 67 kW (91 PS)
bei 2750/min, 260 Nm, Gesamtleistung 357
kW/485 PS, Gesamtdrehmoment 780 Nm.
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: 4 pl., vide dès 2450 kg,
adm. tot. 3025 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 10:1, 300 kW/407 ch
de 5500/min à 6400/min, 600 Nm de 1750 à
4500/min, 98/95 RON.
Hybrid en série, AC synchrone, 67 kW (91
ch) à 2750/min, 260 Nm, puissance tot. 357
kW/485 ch, couple tot. 780 Nm.
BMW X6
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1200 bis 5000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Ketten/Bi-Vanos,
Alu-Zylinderkopf und -block,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, direkte
Einspritzung, MSD80, Batterie 90 Ah, Alternator
210 A, Generator, 2 Turbolader VNG,
Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
8-Stufen-Automat, I. 4.71, II. 3.14, III. 2.1,
IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 3.15.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, hinten:
Mehrlenkerachse, Schraubenfedern,
a.W. Luftfederung mit Niveauregulierung,
vorn/hinten Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 32 cm,
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,
HDC, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 85
L, Reifen 255/50 R 19, Felgen 9 J.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1200 à 5000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaînes/
Bi-Vanos, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, injection directe,
MSD80, batterie 90 Ah, alternateur 210
A, générateur, 2 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.1, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, pont 3.15.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, ressorts
hélicoïdaux, AR essieu multibras, ressorts
hélïcoidaux, s.d. susp. pneumatique avec
correcteur d’assiette, AV/AR barre antiroulis,
syst. d’amortissement électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 32 cm, frein de
stat. él. sur roues AR, ABS, HDC, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 85
l, pneus 255/50 R 19, jantes 9 J.
Motorkonstruktion: 2x2 oben l. Nockenwellen,
5fach gel. Kurbelwelle, Öl 8.5 L,
Batt. 140 Ah, 2 Turbolader, Intercooler.
Traktionsbatterie: Ni-MH, 312 V, 2.4 kWh.
Kraftübertragung: ESP, 7-Stufen-Automat,
I. 3.89, II. 2.62, III. 1.8, IV. 1.3, V. 1, VI. 0.83,
VII. 0.72, Achse 3.64.
Chassis: Luftfederung mit Niveauregulierung
hinten, elektron. Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 38.5 cm, h. 34.5 cm,
elektr. Servo.
Dimensionen: Kofferraum 470–1350 dm³.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 236 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.3 km/h, 0-100
km/h 5.6 s, stehehnder km 24.9 s, 6 kg/PS,
Verbrauch EU 10.8/9.4/9.9 L/100 km, CO2
231 g/km.
30d: 3.0 - 245 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0i - 306 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2075 kg,
max. zul. 2675 kg.
Mot. (constr.): 2x2 arbres à cames en tête,
vilebrequin à 5 paliers, huile 8.5 l, batt. 140
Ah, 2 turbocompr., échangeur d’air.
Batt. de traction: Ni-MH, 312 V, 2.4 kWh.
Transmission: ESP, 7 vitesses aut., I. 3.89,
II. 2.62, III. 1.8, IV. 1.3, V. 1, VI. 0.83, VII.
0.72, pont 3.64.
Châssis: susp. pneum. avec correcteur
d’assiette AR, syst. d’amortiss. électron.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 38.5 cm, AR 34.5 cm, assistance
électro.
Dimensions: coffre 470–1350 dm³.
Performances: Vmax (usine) 236 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.3 km/h, 0-100
km/h 5.6 s, km dép. arrêté 24.9 s, 6 kg/ch,
consommation EU 10.8/9.4/9.9 l/100 km,
CO2 231 g/km.
30d: 3.0 - 245 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0i - 306 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2075 kg,
adm. tot. 2675 kg.

BMW l BMW VRC
129
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 180 kW/245 PS
bei 4000/min, 540 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 7.2 L, Common
Rail, Alternator 170 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI.
1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, Achse 3.15.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 64.2 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, steh. km 28.4 s, Verbrauch EU
8.7/6.7/7.4 L/100 km, CO2 212 g/km.
40d: 3.0 - 306 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.0i - 306 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2110 kg,
max. zul. 2710 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.5:1, 225 kW/306 PS
bei 4400/min, 600 Nm von 1500 bis 2500/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 7.2 L, Common
Rail, Alternator 170 A, 2 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
I. 4.71, II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI.
1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, Achse 3.15.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 236 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 64.2 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, steh. km 26.9 s, Verbrauch EU
8.8/6.8/7.5 L/100 km, CO2 198 g/km.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 180 kW/245 ch
à 4000/min, 540 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 7.2 l, rampe
commune, alternateur 170 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.71,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, pont 3.15.
Performances: Vmax (usine) 220 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 64.2 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, km dép. arrêté 28.4 s, cons. EU
8.7/6.7/7.4 l/100 km, CO2 212 g/km.
40d: 3.0 - 306 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.0i - 306 ch, sauf:
BMW X5 M / X6 M
Carrosserie, poids: vide dès 2110 kg,
adm. tot. 2710 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.5:1, 225 kW/306 ch
à 4400/min, 600 Nm de 1500 à 2500/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 7.2 l, rampe
commune, alternateur 170 A, 2 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., I. 4.71,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.32, pont 3.15.
Performances: Vmax (usine) 236 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 64.2 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, km dép. arrêté 26.9 s, cons. EU
8.8/6.8/7.5 l/100 km, CO2 198 g/km.
BMW X6 M
Fahrleistungen: Vmax (opt. 275 km/h) 250
km/h, V bei 1000/min im ob. Gang 49.4
km/h, 0-100 km/h 4.7 s, steh. km 23.5 s, 4.2
kg/PS, Verbrauch EU 19.3/10.8/13.9 L/100
km, CO2 325 g/km.
BMW
Performances: Vmax (opt. 275 km/h) 250
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 49.4
km/h, 0-100 km/h 4.7 s, km dép. arrêté 23.5
s, 4.2 kg/ch, cons. EU 19.3/10.8/13.9 l/100
km, CO2 325 g/km.
VRC
Shanzuizi Road 14, Dadong District, Shenyang City, 110044 Liaoning Province, China.
www.bmw-brilliance.cn
Produziert die 3er-Serie und eine
Langversion des 5er.
Neues Modell, Premiere April 2011
(New York). Langversion der 5er
Limousine (+14 cm) für den chinesischen
Markt. Wird in Shenyang
hergestellt.
23i: 2.5 - 204 PS
Benzineinspritzung
BMW 5er lang
Production de la Série 3 et d’une Série
5 version longue.
Nouveau modèle, première avril
2011 (New York). Vérsion de la série
5 à empattement long (+14 cm)
pour le marché chinois. Produit à
Shenyang.
23i: 2.5 - 204 ch
Injection d’essence
Sportliche Topmodelle für die SUV-
Modelle. Debüt Herbst 2009.
4.4 V8 - 555 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze (X6 M 4 Sitze), leer ab 2305 kg, max.
zul. 2905 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, Kompr. 9.3:1, 408 kW/555
PS bei 6000/min, 680 Nm von 1500 bis
5650/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Ketten/Bi-Vanos, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 8.5 L,
direkte Einspritzung, MSD85.1, Batterie 90
Ah, Alternator 210 A, Generator, 2 Turbolader
parallel, 2 Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.71, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.91.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern,
hinten: Mehrlenkerachse, Luftfederung mit
Niveauregulierung, vorn/hinten Kurvenstabilisator.
SUV sporitf de pointe. Débuts
automne 2009.
4.4 V8 - 555 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pl.
(X6 M 4 pl.), vide dès 2305 kg, tot. adm.
2905 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 9.3:1, 408 kW/555
ch à 6000/min, 680 Nm de 1500 à 5650/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/
cyl., 2x2 arbres à cames en tête, chaînes/
Bi-Vanos, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 8.5 l, injection directe,
MSD85.1, batterie 90 Ah, alternateur 210
A, générateur, 2 turbocompresseurs parallèles,
2 échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.71, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.91.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
AR essieu multibras, suspension
pneumatique avec correcteur d’assiette,
AV/AR barre antiroulis.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1750 kg, max. zul. 2230 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 82 × 78.8 mm,
2497 cm³, Kompr. 11:1, 150 kW/204 PS bei
6300/min, 250 Nm von 2750 bis 3000/min,
91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Ketten/Bi-Vanos,
Alu-Zylinderkopf und -block,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 90 Ah, Alternator
210 A, Generator.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 8-Stufen-Automat, I. 4.71,
II. 3.14, III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII.
0.84, VIII. 0.67, R. 3.3, Achse 3.39.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten Schraubenfedern.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 33 cm,
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank
70 L, Reifen 225/55 R 17, Felgen 8 J.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1750 kg, tot. adm. 2230 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 82 × 78.8
mm, 2497 cm³, compr. 11:1, 150 kW/204
ch à 6300/min, 250 Nm de 2750 à 3000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaînes/
Bi-Vanos, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, huile 6.5 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batterie 90 Ah, alternateur 210
A, générateur.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 8 vitesses aut., I. 4.71, II. 3.14,
III. 2.11, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII.
0.67, R. 3.3, pont 3.39.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33 cm, AR 33 cm, frein de
stat. él. sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb.
70 l, pneus 225/55 R 17, jantes 8 J.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 39.5 cm, h. 38.5 cm, el.
Feststellbremse auf Hinterräder, ABS, HDC,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 85
L, Reifen v. 275/40 R 20, h. 315/35 R 20,
Felgen v. 10 J, h. 11 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 39.5 cm, AR 38.5 cm, frein
de stat. él sur roues AR, ABS, HDC, direction
à crémaillère, assistance hydraulique,
réservoir carb. 85 l, pneus AV 275/40 R 20,
AR 315/35 R 20, jantes AV 10 J, AR 11 J.
Dimensionen: Radstand 293.5 cm, Spur
166/167 cm, Wendekreis 12.8 m, Kofferraum
620–1750 dm³, Länge 485 cm, Breite
199.5 cm, Höhe 176.5 cm.
X6 M: Kofferr. 570–1450 dm³, Länge 487.5
cm, Breite 198.5 cm, Höhe 168.5 cm.
Dimensions: empattement 293.5 cm, voie
166/167 cm, diam. de braq. 12.8 m, coffre
620–1750 dm³, long. 485 cm, larg. 199.5
cm, haut. 176.5 cm.
X6 M: coffre 570–1450 dm³, long. 487.5 cm,
larg. 198.5 cm, haut. 168.5 cm.
BMW 5er lang

130 BMW VRC l BMW Alpina
Dimensionen: Radstand 311 cm, Spur
160/162.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
12.5 m, Kofferraum 520 dm³, Länge
504 cm, Breite 186 cm, Höhe 147 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 234 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.1 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, steh. km 29.5 s, 8.6 kg/PS, Verbrauch
7.9 L/100 km, CO2 187 g/km.
28i: 3.0 - 258 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1780 kg,
max. zul. 2260 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
2996 cm³, Kompr. 10.7:1, 190 kW/258 PS
bei 6600/min, 310 Nm von 2600 bis 3000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: direkte Einspritzung.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.1 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, steh. km 26.9 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch
8.1 L/100 km, CO2 192 g/km.
Dimensions: empattement 311 cm, voie
160/162.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 12.5 m, coffre 520 dm³, long. 504
cm, larg. 186 cm, haut. 147 cm.
Performances: Vmax (usine) 234 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.1 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, km départ arrêté 29.5 s, 8.6 kg/
ch, cons. 7.9 l/100 km, CO2 187 g/km.
28i: 3.0 - 258 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.5, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1780 kg,
adm. tot. 2260 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
2996 cm³, compr. 10.7:1, 190 kW/258 ch à
6600/min, 310 Nm de 2600 à 3000/min, 91
RON.
Moteur (constr.): injection directe.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.1 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, km départ arrêté 26.9 s, 6.9 kg/
ch, cons. 8.1 l/100 km, CO2 192 g/km.
Cabriolet (Metalldach): 2 Türen, 4 Sitze, leer
ab 1770 kg, max. zul. 2180 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 9.4:1, 294 kW/400 PS bei
6000/min, 540 Nm bei 4500/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf und -block, 7fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.5 L, direkte Einspritzung,
Siemens MSD 81, Batterie 80 Ah, Alternator
180 A, 2 Turbolader parallel, Intercooler.
Kombi & Coupé: Batterie 70 Ah.
Cabriolet: Batterie 90 Ah.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.46.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Cabriolet (toit en métal): 2 portes, 4 pl., vide
dès 1770 kg, adm. tot. 2180 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, compr. 9.4:1, 294 kW/400 ch à
6000/min, 540 Nm à 4500/min, 98 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à
7 paliers, huile 6.5 l, inj. directe, Siemens
MSD 81, batt. 80 Ah, alternateur 180 A, 2
turbocompr. parallèles, échangeur d’air.
Break & coupé: batterie 70 Ah.
cabriolet: batterie 90 Ah.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V.
0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.46.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
35i: 3.0 - 306 PS
Benzin direkt Turbo
35i: 3.0 - 306 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1860 kg,
max. zul. 2340 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 84 × 89.6 mm,
2979 cm³, Kompr. 10.2:1, 225 kW/306 PS
bei 5800/min, 400 Nm von 1200 bis 5000/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Kette/VVT, direkte
Einspritzung, Alternator 180 A, 2 Turbolader
parallel, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
Achse 3.08.
Comme 2.5, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1860 kg,
adm. tot. 2340 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 84 × 89.6
mm, 2979 cm³, compr. 10.2:1, 225 kW/306
ch à 5800/min, 400 Nm de 1200 à 5000/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): chaîne/VVT, injection directe,
alternateur 180 A, 2 turbocompresseurs
parallèles, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., pont
3.08.
Fahrwerk: Reifen 245/45 R 18. Train roulant: pneus 245/45 R 18.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.4 km/h, 0-100
km/h 6.2 s, steh. km 26 s, 6.1 kg/PS, Verbrauch
8.7 L/100 km, CO2 206 g/km.
BMW Alpina
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.4 km/h, 0-100
km/h 6.2 s, km départ arrêté 26 s, 6.1 kg/ch,
cons. 8.7 l/100 km, CO2 206 g/km.
D
Alpina, Burkard Bovensiepen GmbH + Co., Alpenstrasse 35, D-86803 Buchloe, Deutschland.
www.alpina.de
Hersteller von exklusiven Automobilen
in Kleinserie auf der Basis von
BMW-Fahrzeugkonzepten.
Constructeur d’automobiles exclusives,
produites en petites séries
sur la base de modèles BMW.
BMW Alpina B3S Bi-Turbo / D3 Bi-Turbo
B3: Dreier-BMW mit 3.0-Biturbo-
Sechszylindermotor. Debüt Salon
Genf, März 2007. Cabrio ab Herbst
2007. D3: mit 2.0-Turbodiesel. Als
Limousine, Kombi und Coupé. Debüt:
Herbst 2005, Bi-Turbo mit 214
PS seit Herbst 2008. März 2010
(Genf): B3S mit 400 PS.
B3S: 3.0 - 400 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1570 kg, max. zul. 2090 kg,
AWD +110 kg.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze, leer ab 165 kg,
max. zul. 2190 kg, AWD +110 kg.
Coupé, 2 Türen, 4 Sitze, leer ab 1560 kg,
max. zul. 2040 kg, AWD +110 kg.
BMW Série 3 avec moteur six cylindres
3.0 Biturbo. Débuts Genève
2007. Cabriolet à partir de l’automne
2007. D3: avec 2.0-diesel. Disponsible
comme berline, break et coupé.
Débuts automne 2005, bi-turbo avec
214 ch dés automne 2008. Mars
2010 (Genève): B3S avec 400 ch.
B3S: 3.0 - 400 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 places,
vide dès 1570 kg, tot. adm. 2090 kg,
AWD +110 kg.
Break, 5 portes, 5 places, vide dès 165 kg,
adm. tot. 2190 kg, AWD +110 kg.
Coupé, 2 portes, 4 pl., vide dès 1560 kg,
adm. tot. 2040 kg, AWD +110 kg.
BMW Alpina B3 Biturbo Touring
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.8 cm, h. 33.6 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 63 L,
Reifen v. 245/40 R 18, h. 265/40 R 18, Felgen
v. 8 J, h. 9 J.
Dimensionen: Radstand 276 cm, Spur
150.5/151 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
11 m, Kofferraum 450 dm³, Länge
454.5 cm, Breite 181.5 cm, Höhe 142 cm.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.8 cm, AR 33.6 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir
carb. 63 l, pneus AV 245/40 R 18, AR 265/40
R 18, jantes AV 8 J, AR 9 J.
Dimensions: empattement 276 cm, voie
150.5/151 cm, garde au sol 12 cm, diam.
de braq. 11 m, coffre 450 dm³, long. 454.5
cm, larg. 181.5 cm, haut. 142 cm.
AWD: Wendekreis 11.8 m. AWD: diam. de braq. 11.8 m.
Kombi: Kofferraum 450-1375 dm³, Länge break: coffre 450-1375 dm³, long. 454 cm,
454 cm, Höhe 145 cm.
haut. 145 cm.
Coupé: Kofferraum 430 dm³, Länge 462.5 Coupé: coffre 430 dm³, long. 462.5 cm, larg.
cm, Breite 178 cm, Höhe 139.5 cm.
178 cm, haut. 139.5 cm.
Cabriolet: Kofferraum 210–350 dm³, Länge cabriolet: coffre 210–350 dm³, long. 462.5
462.5 cm, Breite 178 cm, Höhe 138.5 cm. cm, larg. 178 cm, haut. 138.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 300 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.3 km/h, 0-100
km/h 4.7 s, steh. km 23.7 s, 3.9 kg/PS, Verbrauch
EU 13.7/7.2/9.6 L/100 km, CO2 224
g/km.
AWD: Vmax (Werk) 297 km/h, 0-100 km/h
4.9 s, 4.2 kg/PS, Verbrauch EU 14.1/7.6/10
L/100 km, CO2 232 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 296 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, 4.1 kg/PS, Verbrauch EU 13.8/7.2/9.7
L/100 km, CO2 225 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 291 km/h,
0-100 km/h 5 s, 4.3 kg/PS, Verbrauch EU
14.2/7.7/10.1 L/100 km, CO2 234 g/km.
Coupé: Vmax (Werk) 300 km/h, 0-100 km/h
4.7 s, steh. km 23.4 s, 3.9 kg/PS, Verbrauch
EU 13.7/7.2/9.6 L/100 km, CO2 224 g/km.
Coupé, AWD: Vmax (Werk) 295 km/h,
0-100 km/h 4.9 s, 4.2 kg/PS, Verbrauch EU
14.1/7.6/10 L/100 km, CO2 232 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 298 km/h, 0-100
km/h 4.9 s, 4.4 kg/PS, Verbrauch EU
13.8/7.2/9.7 L/100 km, CO2 225 g/km.
Performances: Vmax (usine) 300 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.3 km/h, 0-100
km/h 4.7 s, km dép. arrêté 23.7 s, 3.9 kg/
ch, cons. EU 13.7/7.2/9.6 l/100 km, CO2
224 g/km.
AWD: Vmax (usine) 297 km/h, 0-100 km/h
4.9 s, 4.2 kg/ch, cons. EU 14.1/7.6/10 l/100
km, CO2 232 g/km.
Break: Vmax (usine) 296 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, 4.1 kg/ch, cons. EU 13.8/7.2/9.7 l/100
km, CO2 225 g/km.
Break, AWD: Vmax (usine) 291 km/h, 0-100
km/h 5 s, 4.3 kg/ch, cons. EU 14.2/7.7/10.1
l/100 km, CO2 234 g/km.
Coupé: Vmax (usine) 300 km/h, 0-100 km/h
4.7 s, km dép. arrêté 23.4 s, 3.9 kg/ch, cons.
EU 13.7/7.2/9.6 l/100 km, CO2 224 g/km.
Coupé, AWD: Vmax (usine) 295 km/h, 0-100
km/h 4.9 s, 4.2 kg/ch, cons. EU 14.1/7.6/10
l/100 km, CO2 232 g/km.
Cabriolet: Vmax (usine) 298 km/h, 0-100
km/h 4.9 s, 4.4 kg/ch, cons. EU 13.8/7.2/9.7
l/100 km, CO2 225 g/km.

BMW Alpina
131
D3: 2.0 - 214 PS
Turbodiesel direkt
D3: 2.0 - 214 ch
Turbodiesel directe
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1480 kg,
max. zul. 2000 kg, Aut. +10 kg.
Kombi: leer ab 1550 kg, max. zul. 2090 kg,
Aut. +10 kg.
Coupé: leer ab 1480 kg, max. zul. 1960 kg,
Aut. +10 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 84 × 90 mm,
1995 cm³, Kompr. 16:1, 157 kW/214 PS bei
4100/min, 450 Nm von 2000 bis 2500/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.2 L, Common
Rail, Bosch DDE 7.1, Batterie 90 Ah,
2 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 5.08, II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI.
0.835, R. 4.61, Achse 2.81.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.15.
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1480 kg, adm.
tot. 2000 kg, aut. +10 kg.
Break: vide dès 1550 kg, adm. tot. 2090 kg,
aut. +10 kg.
Coupé: vide dès 1480 kg, adm. tot. 1960
kg, aut. +10 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 84 × 90 mm,
1995 cm³, compr. 16:1, 157 kW/214 ch à
4100/min, 450 Nm de 2000 à 2500/min,
diesel.
Moteur (constr.): culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 5.2 l, rampe commune,
Bosch DDE 7.1, batterie 90 Ah, 2
turbocompresseurs, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 5.08,
II. 2.8, III. 1.78, IV. 1.26, V. 1, VI. 0.835, R.
4.61, pont 2.81.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.15.
Fahrwerk: Tank 61 L. Train roulant: réservoir carb. 61 l.
Fahrl.: Vmax (Werk) 244 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 51.9 km/h, 0-100 km/h 6.9
s, steh. km 27.9 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch EU
6.7/4.6/5.4 L/100 km, CO2 144 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 244 km/h, 0-100 km/h 6.9
s, V bei 1000/min im ob. Gang 56.3 km/h,
steh. km 27.9 s, 7 kg/PS, Verbrauch EU
8.2/4.8/6 L/100 km, CO2 159 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 241 km/h, 0-100 km/h
7.2 s, steh. km 27.9 s, 7.2 kg/PS, Verbrauch
EU 6.8/4.7/5.5 L/100 km, CO2 146 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 241 km/h, 0-100
km/h 7.2 s, steh. km 27.9 s, 7.3 kg/PS, Verbr.
8.3/4.9/6.1 L/100 km, CO2 162 g/km.
Coupé: Vmax (Werk) 244 km/h, 0-100 km/h
6.9 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch EU 6.7/4.6/5.4
L/100 km, CO2 144 g/km.
Coupé, Aut.: Vmax (Werk) 244 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, 7 kg/PS, Verbrauch EU 8.2/4.8/6
L/100 km, CO2 159 g/km.
Perform.: Vmax (usine) 244 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 51.9 km/h, 0-100 km/h 6.9
s, km dép. arrêté 27.9 s, 6.9 kg/ch, cons. EU
6.7/4.6/5.4 l/100 km, CO2 144 g/km.
aut.: Vmax (usine) 244 km/h, 0-100 km/h 6.9
s, V à 1000/min ds rapp. sup. 56.3 km/h,
km départ arrêté 27.9 s, 7 kg/ch, cons. EU
8.2/4.8/6 l/100 km, CO2 159 g/km.
Break: Vmax (usine) 241 km/h, 0-100 km/h
7.2 s, km dép. arrêté 27.9 s, 7.2 kg/ch, cons.
EU 6.8/4.7/5.5 l/100 km, CO2 146 g/km.
Break, aut.: Vmax (usine) 241 km/h, 0-100
km/h 7.2 s, km dép. arrêté 27.9 s, 7.3 kg/ch,
cons. 8.3/4.9/6.1 l/100 km, CO2 162 g/km.
Coupé: Vmax (usine) 244 km/h, 0-100 km/h
6.9 s, 6.9 kg/ch, cons. EU 6.7/4.6/5.4 l/100
km, CO2 144 g/km.
Coupé, aut.: Vmax (usine) 244 km/h, 0-100
km/h 6.9 s, 7 kg/ch, cons. EU 8.2/4.8/6
l/100 km, CO2 159 g/km.
BMW Alpina B5 Biturbo
Neues Modell. Vorerst als Limousine,
mit Längsmotor und Heckantrieb.
Mit gleichem V8-Biturbo wie
im B7. Premiere: Sommer 2010.
März 2011 (Genf): Auch als Kombi.
4.4 V8 - 507 PS
Benzin direkt Turbo
Nouveau modèle. D’abord en berline.
Roues arrière motrices, moteur
longitudinal. Même V8 biturbo que
B7. Première en été 2010. Mars 2011
(Genève): carrosserie break.
4.4 V8 - 507 ch
Inj. d’essence directe Turbo
BMW Alpina B5 Biturbo
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Ketten/Bi-Vanos, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 8.5 L,
direkte Einspritzung, MSD 85, Batterie 90
Ah, Alternator 230 A, 2 Turbolader parallel,
2 Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
8-Stufen-Automat, I. 4.7, II. 3.13, III. 2.1, IV.
1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R.
3.3, Achse 2.81.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator,
elektronisches Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 37.4 cm, h. 36 cm,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 70
L, Reifen v. 255/35 R 20, h. 285/30 R 20,
Felgen v. 8.5 J, h. 9.5 J.
Dimensionen: Radstand 297 cm, Spur
160/160 cm, Wendekreis 12 m, Kofferraum
520 dm³, Länge 490 cm, Breite 186 cm,
Höhe 147 cm.
Kombi: Kofferraum 560–1670 dm³, Länge
490.5 cm, Höhe 146 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 307 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 66 km/h, 0-100
km/h 4.7 s, steh. km 22.7 s, 3.8 kg/PS, Verbrauch
EU 15.8/7.9/10.8 L/100 km, CO2
252 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 300 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, Verbrauch EU 15.9/8/10.9 L/100 km,
CO2 255 g/km.
BMW Alpina B7
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête, chaînes/Bi-Vanos,
culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 8.5 l, injection
directe, MSD 85, batterie 90 Ah, alternateur
230 A, 2 turbocompresseurs parallèles, 2
échangeur d’air.
Transmission (roues arrière): ESP, 8 vitesses
aut., I. 4.7, II. 3.13, III. 2.1, IV. 1.67, V.
1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, R. 3.3, pont
2.81.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis,
système d’amortissement électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 37.4 cm, AR 36 cm, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 70 l, pneus AV 255/35 R 20, AR 285/30
R 20, jantes AV 8.5 J, AR 9.5 J.
Dimensions: empattement 297 cm, voie
160/160 cm, diam. de braq. 12 m, coffre
520 dm³, long. 490 cm, larg. 186 cm, haut.
147 cm.
Break: coffre 560–1670 dm³, long. 490.5
cm, haut. 146 cm.
Performances: Vmax (usine) 307 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 66 km/h, 0-100
km/h 4.7 s, km départ arrêté 22.7 s, 3.8 kg/
ch, cons. EU 15.8/7.9/10.8 l/100 km, CO2
252 g/km.
Break: Vmax (usine) 300 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, cons. EU 15.9/8/10.9 l/100 km, CO2
255 g/km.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1920 kg, max. zul. 2510 kg.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze: leer ab 2010 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 9.2:1, 373 kW/507 PS bei
5500/min, 700 Nm von 3000 bis 4750/min,
98 ROZ.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1920 kg, tot. adm. 2510 kg.
Break, 5 portes, 5 pl.: vide dès 2010 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 9.2:1, 373 kW/507
ch à 5500/min, 700 Nm de 3000 à 4750/
min, 98 RON.
Sportliche, luxuriöse Limousine auf
Basis des 7er-BMW, mit kurzem und
langem Radstand. Frühling 2009
Neuauflage. Ab Herbst 2010 mit Allradantrieb.
B7: 4.4 V8 - 507 PS
Benzin direkt Turbo
Limousine hautes performances
sur base de BMW Série 7, à empattement
court ou long. Printemps
2009: nouveau modèle. Automne
2010: transmission intégrale.
B7: 4.4 V8 - 507 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 2040 kg, max. zul. 2660 kg,
Lwb +30 kg, AWD +90 kg.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 2040 kg, tot. adm. 2660 kg, Lwb
+30 kg, AWD +90 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 89 × 88.3 mm,
4395 cm³, Kompr. 9.2:1, 373 kW/507 PS bei
5500/min, 700 Nm von 3000 bis 4750/min,
98 ROZ.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 89 × 88.3
mm, 4395 cm³, compr. 9.2:1, 373 kW/507
ch à 5500/min, 700 Nm de 3000 à 4750/
min, 98 RON.
BMW Alpina B5 Touring
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Ketten/Bi-Vanos, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 8.5 L,
direkte Einspritzung, MSD 85, Batterie 90
Ah, Alternator 230 A, 2 Turbolader parallel,
2 Intercooler.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête, chaînes/Bi-Vanos,
culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 8.5 l, injection
directe, MSD 85, batterie 90 Ah, alternateur
230 A, 2 turbocompresseurs parallèles, 2
échangeur d’air.

132 BMW Alpina l Brilliance
Kraftübertrag. (Hinterräder & AWD): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.46.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator,
elektronisches Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 37.4 cm, h. 37 cm,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 82
L, Reifen v. 245/35 R 21, h. 285/30 R 21,
Felgen v. 8.5 J, h. 10 J.
Dimensionen: Radstand 307 cm, Spur
162/163 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
12.2 m, Kofferraum 500 dm³, Länge
508.5 cm, Breite 190 cm, Höhe 148.5 cm.
Transmission (roues arrière & AWD): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.46.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis,
système d’amortissement électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 37.4 cm, AR 37 cm, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 82 l, pneus AV 245/35 R 21, AR 285/30
R 21, jantes AV 8.5 J, AR 10 J.
Dimensions: empattement 307 cm, voie
162/163 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 12.2 m, coffre 500 dm³, long. 508.5
cm, larg. 190 cm, haut. 148.5 cm.
AWD: Wendekreis 11.9 m. AWD: diam. de braq. 11.9 m.
Lwb: Radstand 321 cm, Wendekreis 12.7 Lwb: empattement 321 cm, diam. de braq.
m, Länge 522.5 cm.
12.7 m, longueur 522.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 280 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.8 km/h, 0-100
km/h 4.7 s, stehender km 22.9 s, 4 kg/PS,
Verbrauch EU 17.4/9/12.1 L/100 km, CO2
282 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 270 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, steh. km 23.3 s, 4.2 kg/PS, Verbrauch
17.6/9.4/12.4 L/100 km, CO2 290 g/km.
Lwb: Vmax (Werk) 280 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, steh. km 23.1 s, 4.1 kg/PS, Verbrauch
EU 17.4/9/12.1 L/100 km, CO2 282 g/km.
Lwb, AWD: Vmax (Werk) 270 km/h, 0-100
km/h 4.9 s, steh. km 23.5 s, 4.3 kg/PS, Verbrauch
EU 17.6/9.4/12.4 L/100 km, CO2
290 g/km.
Performances: Vmax (usine) 280 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.8 km/h, 0-100
km/h 4.7 s, km départ arrêté 22.9 s, 4 kg/
ch, consommation EU 17.4/9/12.1 l/100
km, CO2 282 g/km.
AWD: Vmax (usine) 270 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, km dép. arrêté 23.3 s, 4.2 kg/ch, cons.
EU 17.6/9.4/12.4 l/100 km, CO2 290 g/km.
Lwb: Vmax (usine) 280 km/h, 0-100 km/h 4.8
s, km dép. arrêté 23.1 s, 4.1 kg/ch, cons. EU
17.4/9/12.1 l/100 km, CO2 282 g/km.
Lwb, AWD: Vmax (usine) 270 km/h, 0-100
km/h 4.9 s, km départ arrêté 23.5 s, 4.3 kg/
ch, cons. EU 17.6/9.4/12.4 l/100 km, CO2
290 g/km.
Brilliance BS2 / Splendor FRV
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, Querlenker,
Spurstangen, hinten: Längs- und Querlenker,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Reifen
195/65 R 15, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 258 cm, Kofferraum
315 dm³, Länge 421 cm, Breite 175.5
cm, Höhe 146 cm.
1.6 - 100 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.3, ausgenommen:
Mot. (DIN): 4 Zyl., Reihe, 74 kW/100 PS bei
6000/min, 136 Nm bei 4500/min, 95 ROZ.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Châssis: carross. autoport., AV jambes
élast., triangles transvers., bras transvers.,
barre d’accoupl., AR bras longitudinaux et
transversaux, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, pneus
195/65 R 15, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 258 cm, coffre
315 dm³, long. 421 cm, larg. 175.5 cm, haut.
146 cm.
1.6 - 100 ch
Injection d’essence
Comme 1.3, sauf:
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 74 kW/100 ch
à 6000/min, 136 Nm à 4500/min, 95 RON.
Brilliance BC3 / M3
BMW Alpina B7 Biturbo
Brilliance
VRC
Shenyang Brilliance (Huachen) Jinbei Automobile Co Ltd., 14 Dongwang Street, Dadong
District, Shenyang Citiy, 110 044 Liaoning Province, China.
www.zhonghuacar.com
Chinesisches Werk, 1992 gegründet.
Eigene Fahrzeugproduktion
seit 2002. Ende 2006 Verkaufsstart
in Europa. 2009 Rückzug aus Europa.
Entreprise chinoise fondée en 1992.
Production maison depuis 2002.
Début de commercialisation fin
2006 en Europe, puis retrait du marché
en 2009.
Brilliance BS2 / Splendor FRV
Coupé mit Quermotor und Frontantrieb.
Asiatischer Name M3. Kleinserie;
unvollständige Daten.
1.8 - 170 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Coupé, 3 Türen,
4/5 Sitze, leer ab 1450 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 1834 cm³, 125
kW/170 PS, 235 Nm, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung, 1 Turbolader.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe oder 5-Stufen-Aut.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, Querlenker,
Zugstreben, hinten: Längs- und Querlenker,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Coupé tration à moteur transversal.
M3 en Asie. Petite série. Données
partielles.
1.8 - 170 ch
Injection d’essence Turbo
Carrosserie, poids: Coupé, 3 portes, 4/5
pl., vide dès 1450 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 1834 cm³, 125
kW/170 ch, 235 Nm, 98 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., arbre à
cames en tête, courroie crantée, culasse en
alu, vilebrequin à 5 paliers, inj. ds les tubul.
d’aspiration, 1 turbocompresseur.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man. ou 5 vitesses aut.
Châssis: carross. autoport., AV jambes
élast., triangles transversaux, bras transversaux,
tirants, AR bras longitudinaux et
transversaux, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Kompaktlimousine; asiatische Bezeichnung
Splendor FRV. Wahlweise
4/5türig oder als Crosswagon mit
Allrad-Optik. Unvollständige Daten.
1.3 - 84 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 62 kW/84 PS,
108 Nm bei 4500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung.
Petite berline baptisée Splendor
FRV en Asie. Versions à 4 ou 5 portes
et Crosswagon au look offroad.
Données incomplètes.
1.3 - 84 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5
places.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 62 kW/84 ch,
108 Nm à 4500/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., arbre à
cames en tête, courroie crantée, culasse en
alu, vilebrequin à 5 paliers, inj. ds les tubul.
d’aspiration.
Brilliance BC3 / M3

Brilliance
133
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 74 L.
Dimensionen: Radstand 260 cm, Länge
449 cm, Breite 181 cm, Höhe 137 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h,
0-100 km/h 9.7 s, 8.5 kg/PS.
Automat: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100
km/h 10.8 s.
Train roulant: 4 freins à disques (ventilés à
l’AV), frein à main sur roues AR, ABS, dir. à
crémaillère, assistance, rés. carb. 74 l.
Dimensions: empattement 260 cm, long.
449 cm, larg. 181 cm, haut. 137 cm.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h,
0-100 km/h 9.7 s, 8.5 kg/ch.
boîte automatique: Vmax (usine) 200 km/h,
0-100 km/h 10.8 s.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 34.5 km/h,
0-100 km/h 13.7 s, 10.4 kg/PS, Verbrauch
11.9/6.8/8.7 L/100 km, CO2 205 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 190 km/h, 0-100 km/h
14 s.
1.8 - 170 PS
Benzineinspritzung Turbo
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.5 km/h, 0-100
km/h 13.7 s, 10.4 kg/ch, cons. 11.9/6.8/8.7
l/100 km, CO2 205 g/km.
Break: Vmax (usine) 190 km/h, 0-100 km/h
14 s.
1.8 - 170 ch
Injection d’essence Turbo
Brilliance BS4 / Splendor
Kompakte Limousine, Quermotor,
Vorderradantrieb. In Asien als Splendor.
Debüt Herbst 2007. Kombi:
2009. Unvollständige Daten.
Berline compacte à moteur transversal,
traction. Débuts automne
2007. Splendor en Asie. 2009: break.
Données partielles.
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1465 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 1834 cm³, 125
kW/170 PS, 235 Nm von 2000 bis 4500/
min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: 4-Stufen-Automat.
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1465 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 1834 cm³,
125 kW/170 ch, 235 Nm de 2000 à 4500/
min, 98 RON.
Moteur (constr.): 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: 4 vitesses aut.
Fahrwerk: Reifen 205/55 R 16. Train roulant: pneus 205/55 R 16.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h,
0-100 km/h 11.4 s, 8.6 kg/PS, Verbrauch EU
14/7.2/9.7 L/100 km, CO2 229 g/km.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h,
0-100 km/h 11.4 s, 8.6 kg/ch, cons. EU
14/7.2/9.7 l/100 km, CO2 229 g/km.
Brilliance BS6 / Grandeur
Mittelklasse-Limousine mit Mitsubishi-Motoren.
Asiatischer Name
Grandeur. Entwurf von Giugiaro,
Seriendesign von Pininfarina überarbeitet.
Europa-Debüt Herbst 2006.
Crashoptimierte Version ab Frühjahr
2008. Facelift Frühling 2009.
Berline moyenne à moteurs Mitsubishi
(Grandeur en Asie). Dessin de
Giugiaro, retravaillé par Pininfarina.
Débuts européens automne 2006.
Version optimisée (protection en
cas de choc) au printemps 2008.
Restylage en 2009.
Brilliance BS4 / Splendor
1.6 - 100 PS
Benzineinspritzung
1.6 - 100 ch
Injection d’essence
2.0 - 122 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1445 kg, max. zul. 1835 kg.
2.0 - 122 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1445 kg, tot. adm. 1835 kg.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1415 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 74 kW/100
PS bei 6000/min, 134 Nm bei 4500/min,
98 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.58, II. 1.95, III. 1.38, IV. 1.03,
V. 0.82, R. 3.36, Achse 4.1.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, Querlenker,
Zugstreben, hinten: Längs- und Querlenker,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 74
L, Reifen 195/65 R 15, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 279 cm, Kofferraum
430 dm³, Länge 465 cm, Breite 180
cm, Höhe 145 cm.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1415 kg.
Moteur (DIN): 4 cylindres, en ligne, 74 kW/
100 ch à 6000/min, 134 Nm à 4500/min, 98
RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., arbre à
cames en tête, courroie crantée, culasse en
alu, vilebrequin à 5 paliers, inj. ds les tubul.
d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.58, II. 1.95, III. 1.38, IV. 1.03, V.
0.82, R. 3.36, pont 4.1.
Châssis: carross. autoport., AV jambes
élast., triangles transversaux, bras transversaux,
tirants, AR bras longitudinaux et
transversaux, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 74 l, pneus 195/65 R 15, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 279 cm, coffre
430 dm³, long. 465 cm, larg. 180 cm, hauteur
145 cm.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 9.5:1, 90 kW/122 PS bei
6000/min, 170 Nm bei 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4G63 4 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.3 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.58, II. 1.95, III. 1.38, IV. 1.03,
V. 0.82, R. 3.36, Achse 4.1.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, Querlenker,
Zugstreben, hinten: Längs- und Querlenker,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 74
L, Reifen 205/55 R 16, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 279 cm, Spur
157/156 cm, Kofferraum 550 dm³, Länge
488 cm, Breite 180 cm, Höhe 145 cm.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 9.5:1, 90 kW/122 ch à
6000/min, 170 Nm à 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4G63 4 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.58, II. 1.95, III. 1.38, IV. 1.03, V.
0.82, R. 3.36, pont 4.1.
Châssis: carross. autoport., AV jambes
élast., triangles transversaux, bras transversaux,
tirants, AR bras longitudinaux et
transversaux, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 74 l, pneus 205/55 R 16, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 279 cm, voie
157/156 cm, coffre 550 dm³, long. 488 cm,
larg. 180 cm, haut. 145 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 34.5 km/h,
0-100 km/h 13.7 s, 14.2 kg/PS, Verbrauch
10.5/6.6/8 L/100 km, CO2 190 g/km.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.5 km/h, 0-100
km/h 13.7 s, 14.2 kg/ch, cons. 10.5/6.6/8
l/100 km, CO2 190 g/km.
1.8 - 136 PS
Benzineinspritzung
1.8 - 136 ch
Injection d’essence
Wie 1.6, ausgenommen:
Comme 1.6, sauf:
Karosserie, Gewichte: Limousine.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze.
Carrosserie, poids: berline.
Break, 5 portes, 5 places.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 100 kW/136
PS bei 6000/min, 165 Nm bei 6000/min, 98
ROZ.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 100 kW/136
ch à 6000/min, 165 Nm à 6000/min, 98
RON.
Brilliance BS6 / Grandeur

134 Brilliance l Bristol
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 34.5 km/h,
0-100 km/h 13.8 s, 11.8 kg/PS, Verbrauch
12.7/7/9.1 L/100 km, CO2 217 g/km.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.5 km/h, 0-100
km/h 13.8 s, 11.8 kg/ch, cons. 12.7/7/9.1
l/100 km, CO2 217 g/km.
2.4 - 130 PS
Benzineinspritzung
2.4 - 130 ch
Injection d’essence
Wie 2.0, ausgenommen:
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 87 × 100 mm,
2350 cm³, Kompr. 9.5:1, 95 kW/130 PS bei
5500/min, 195 Nm bei 4500/min, 95 ROZ.
Comme 2.0, sauf:
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 87 × 100 mm,
2350 cm³, compr. 9.5:1, 95 kW/130 ch à
5500/min, 195 Nm à 4500/min, 95 RON.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 34.5 km/h,
0-100 km/h 12.5 s, 11.1 kg/PS, Verbrauch
13.6/7.8/10 L/100 km, CO2 238 g/km.
Bristol
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.5 km/h, 0-100
km/h 12.5 s, 11.1 kg/ch, cons. 13.6/7.8/10
l/100 km, CO2 238 g/km.
Bristol Cars Ltd., 368/370 Kensington High Strett, London W14 8Nl, England.
www.bristolcars.co.uk
Kleiner englischer Hersteller von
klassischen Elitefahrzeugen, gegründet
1910.
GB
Petit constructeur anglais de voitures
d’élite classiques, fondé en
1910.
Bristol Blenheim Speedster/Roadster
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 65.5 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, 0-97 km/h 6.1 s, Verbrauch EU
18/10 L/100 km.
Roadster: Vmax (Werk) 257 km/h, 0-100
km/h 5.2 s, 0-97 km/h 5 s, Verbrauch EU
18/10 L/100 km.
Bristol Fighter
Performances: Vmax (usine) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 65.5 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, 0-97 km/h 6.1 s, cons. EU 18/10
l/100 km.
Roadster: Vmax (usine) 257 km/h, 0-100
km/h 5.2 s, 0-97 km/h 5 s, cons. EU 18/10
l/100 km.
Nachfolger des 603 und Britannia
mit Aluminium-Karosserie. Motor
und Getriebe von Chrysler. Debüt
September 1993. Januar 1997: Serie
2. November 1999: Serie 3. 2002: S
mit mehr Leistung. Auf Wunsch als
3G für Gasbetrieb (LPG). Speedster,
Debüt 2003. 2011: Auch als Roadster
mit normal hoher Windschutzscheibe
lieferbar.
5.9 V8 - 400 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1730 kg.
Roadster: 2 T., 2 Sitze, leer ab 1395 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 101.6 × 90.93
mm, 5898 cm³, Kompress. 9.25:1, 294
kW/400 PS bei 6000/min, 530 Nm bei 4000/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Chrysler V8 360 cu.
in., vorne längs, 2 Ventile/Zyl., zentrale Nockenwelle,
Kette, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.7 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 71
Ah, Alternator 90 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
4-Stufen-Aut., I. 2.45, II. 1.45, III.
1, IV. 0.7, R. 2.2, Achse 2.88, Achse II 3.06.
Bristol Blenheim
Remplaçante de la 603 Britannia
avec carrosserie en aluminium.
Moteur et boîte de Chrysler. Débuts
septembre 1993. Janvier 1997: série
2. Novembre 1999: série 3. 2002: S
avec puissance accrue. Déclinaison
3G au gaz GPL sur demande.
Speedster, lancement 2003. 2011:
aussi en roadster avec pare-brise
normal (plus haut).
5.9 V8 - 400 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1730 kg.
Roadster: 2 portes, 2 pl., vide dès 1395 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 101.6 × 90.93
mm, 5898 cm³, compress. 9.25:1, 294
kW/400 ch à 6000/min, 530 Nm à 4000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): Chrysler V8 360 cu. in.,
longit. avant, 2 soupapes/cyl., arbre à cames
central, chaîne, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
71 Ah, alternateur 90 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
4 vitesses aut., I. 2.45, II. 1.45, III. 1,
IV. 0.7, R. 2.2, pont 2.88, pont II 3.06.
Sportcoupé mit 8.0-V10-Motor von
Chrysler/Dodge. Debüt als Studie
2002. Sommer 2004: Fighter S
mit mehr Leistung. Herbst 2006: T
(Turbo) mit 1026 PS.
8.0 V10 - 558 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Coupé, 3 Türen, 2
Sitze, leer ab 1540 kg.
Mot. (ECE): 10 Zyl., V 90°, 101.6 × 98.6 mm,
7996 cm³, Kompr. 9.4:1, 410 kW/558 PS bei
5600/min, 712 Nm bei 4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 2 Ventile/
Zyl., zentrale Nockenwelle, Kette, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 6fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 9.9 L, Saugrohreinspritzung,
Alternator 130 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
6-Gang-Getriebe, I. 2.66, II.
1.78, III. 1.3, IV. 1, V. 0.77, VI. 0.62, R. 2.9,
Achse 3.07.
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.3 cm, h. 34.3 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 105
L, Reifen 285/40 R 18, v. 285/35 R19, h.
305/35 R 19, Felgen 10 J, v. 10 J, h. 11 J.
Supercar à moteur V10 8.0 Chrysler/Dodge.
Débuts (étude) 2002.
Eté 2004: Fighter S avec puissance
accrue. Automne 2006: T (turbo) de
1026 ch.
8.0 V10 - 558 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Coupé, 3 portes, 2 pl.,
vide dès 1540 kg.
Moteur (ECE): 10 cyl., en V 90°, 101.6 × 98.6
mm, 7996 cm³, compr. 9.4:1, 410 kW/558 ch
à 5600/min, 712 Nm à 4200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames central, chaîne,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 6
paliers, huile 9.9 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
alternateur 130 A.
Transmission (roues arrière, frein de différentiel):
6 vitesses man., I. 2.66, II. 1.78,
III. 1.3, IV. 1, V. 0.77, VI. 0.62, R. 2.9, pont
3.07.
Châssis: châssis tubulaire, AV/AR triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.3 cm, AR 34.3 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, dir. à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir carb. 105
l, pneus 285/40 R 18, AV 285/35 R19, AR
305/35 R 19, jantes 10 J, AV 10 J, AR 11 J.
Chassis: Kastenrahmen mit Traversen,
vorne: doppelte Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
hinten: Starrachse mit Wattgestänge,
Torsionsfedern, vorn/hinten Kurvenstabilisator,
Niveauregulierung.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Handbremse auf Hinterräder, Kugelumlauflenkung,
hydr. Servo, Tank 82 L, Reifen
225/60 R16, Felgen 7 J.
Roadster: Tank 65 L, Reifen 255/55 R 17,
Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 289.5 cm, Spur
140/142 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
11.9 m, Kofferraum 540 dm³, Länge
482.5 cm, Breite 176.5 cm, Höhe 144 cm.
Roadster: Spur 142/144 cm, Länge 467.5
cm, Breite 175 cm, Höhe 112 cm.
Châssis: cadre à caissons avec traverses,
AV triangles transversaux doubles, ressorts
hélicoïdaux, AR essieu rigide avec timonerie
Watt, ressorts à barre de torsion, AV/AR
barre antiroulis, correcteur d’assiette.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
frein à main sur roues AR, à circuit
de billes, assistance hydraulique, réservoir
carb. 82 l, pneus 225/60 R16, jantes 7 J.
Roadster: rés. carb. 65 l, pneus 255/55 R
17, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 289.5 cm, voie
140/142 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 11.9 m, coffre 540 dm³, long. 482.5
cm, larg. 176.5 cm, haut. 144 cm.
Roadster: voie (142/144 cm, long. 467.5
cm, larg. 175 cm, haut. 112 cm.
Bristol Fighter

Bristol l Bugatti l Buick
135
Dimensionen: Radstand 275 cm, Spur
147/147 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
11.5 m, Länge 442 cm, Breite 179.5
cm, Höhe 134.5 cm.
Dimensions: empattement 275 cm, voie
147/147 cm, garde au sol 15 cm, diam. de
braq. 11.5 m, long. 442 cm, larg. 179.5 cm,
haut. 134.5 cm.
Chassis: Chassisstruktur aus Aluminium,
vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, Kurvenstabilisator,
elektronisches Dämpfersystem.
Châssis: structure de châssis en aluminium,
AV/AR jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis, syst. d’amortiss. électron.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 340 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 65.5 km/h, 0-100
km/h 4.2 s, 0-97 km/h 4 s, 27.5 kg/PS, Verbrauch
EU 20/12/14 L/100 km.
8.0 V10 - 669 PS
Benzineinspritzung
Performances: Vmax (usine) 340 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 65.5 km/h, 0-100
km/h 4.2 s, 0-97 km/h 4 s, 27.5 kg/ch, cons.
EU 20/12/14 l/100 km.
8.0 V10 - 669 ch
Injection d’essence
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
(a.W. Keramikscheiben), Scheiben-Ø v.
40 cm, h. 38 cm, el. Feststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo,
Tank 100 L, Reifen v. 265/680 ZR 500A Michelin
PAX, h. 365/710 ZR 540A Michelin
PAX, Felgen v. 255x500A, h. 355X540A.
Roadster: Keramikscheiben.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
(s.d. disques en céramique), Ø disq. AV
40 cm, AR 38 cm, frein de stat. él. sur roues
AR, ABS, dir. à crémaillère, assistance, rés.
carb. 100 l, pneus AV 265/680 ZR 500A Michelin
PAX, AR 365/710 ZR 540A Michelin
PAX, jantes AV 255x500A, AR 355X540A.
Roadster: disques en céramique.
Wie 6.0 - 558 PS, ausgenommen:
Mot. (ECE): 10 Zyl., V 90°, 101.6 × 98.6 mm,
7996 cm³, Kompr. 9.4:1, 492 kW/669 PS bei
5900/min, 800 Nm bei 3900/min, 95 ROZ.
Comme 6.0 - 558 ch, sauf:
Moteur (ECE): 10 cyl., en V 90°, 101.6 × 98.6
mm, 7996 cm³, compr. 9.4:1, 492 kW/669 ch
à 5900/min, 800 Nm à 3900/min, 95 RON.
Fahrwerk: Tank 130 L. Train roulant: réservoir carb. 130 l.
8.0 V10 - 1026 PS
Benzineinspritzung Turbo
8.0 V10 - 1026 ch
Injection d’essence Turbo
Dimensionen: Radstand 271 cm, Spur
172.5/163 cm, Wendekreis 12 m, Länge 446
cm, Breite 200 cm, Höhe 120.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 407 km/h,
0-100 km/h 2.5 s, 1.9 kg/PS, Verbrauch EU
40.4/14.7/24.1 L/100 km.
Dimensions: empattement 271 cm, voie
172.5/163 cm, diam. de braq. 12 m, long.
446 cm, larg. 200 cm, haut. 120.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 407 km/h,
0-100 km/h 2.5 s, 1.9 kg/ch, cons. EU
40.4/14.7/24.1 l/100 km.
Roadster: 0-100 km/h 2.7 s. Roadster: 0-100 km/h 2.7 s.
Wie 6.0 - 558 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1595 kg.
Motor (ECE): 10 Zyl., in V 90°, 101.6 × 98.6
mm, 7996 cm³, Kompr. 9.3:1, 754 kW/1026
PS bei 5600/min, 1405 Nm bei 4500/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 Turbolader, Intercooler.
Comme 6.0 - 558 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1595 kg.
Moteur (ECE): 10 cyl., en V 90°, 101.6 × 98.6
mm, 7996 cm³, compr. 9.3:1, 754 kW/1026
ch à 5600/min, 1405 Nm à 4500/min, 95
RON.
Moteur (constr.): 2 turbocompresseurs,
échangeur d’air.
Fahrwerk: Tank 130 L. Train roulant: réservoir carb. 130 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk, limitiert) 362
km/h, V bei 1000/min im ob. Gang 67 km/h,
0-100 km/h 3.7 s, 0-97 km/h 3.5 s, 1.5 kg/
PS, Verbrauch EU 22/12/15 L/100 km.
Bugatti
Performances: Vmax (usine, limitiert) 362
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 67 km/h,
0-100 km/h 3.7 s, 0-97 km/h 3.5 s, 1.5 kg/
ch, cons. EU 22/12/15 l/100 km.
Bugatti Automobiles S.A.S., 1, Château Saint-Jean, Dorlisheim, F - 67120 Molsheim,
France.
www.bugatti.com
Berühmte Vorkriegsmarke, 1987 in
Italien wieder auferstanden. 1998
von Volkswagen übernommen.
Hochleistungsfahrzeug mit 1001
PS, W16-Mittelmotor, Allradantrieb.
Debüt Prototyp September 2001
(IAA), Produktion seit Herbst 2005
(max. 300 Exemplare). Seit Sommer
2009 auch als Roadster Grand
Sport. Ende 2010: Super Sport mit
1200 PS.
8.0 W16 - 1001 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 2
Sitze, leer ab 1890 kg, max. zul. 2200 kg.
Roadster: leer ab 1915 kg.
Motor (ECE): 16 Zyl., in W, 86 × 86 mm,
7993 cm³, Kompr. 9:1, 736 kW/1001 PS bei
6000/min, 1250 Nm bei 2200/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: Mittelmotor längs, 4
Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 9fach gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf,
Öl 20 L, Saugrohreinspritzung, Batterie
82 Ah, Alternator 190 A, 2 Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
7-Gang-Doppelkupplung, I. 2.25, II. 1.61,
III. 1.19, IV. 0.92, V. 0.75, VI. 0.62, VII. 0.55,
Achse 3.64.
Bugatti Veyron
F
Marque célèvre d’avant-guerre, qui
renaît en 1987 en Italie. Reprise en
1998 par Volkswagen.
Coupé à hautes performances de
1001 ch, moteur W16 central, transmission
intégrale. Débuts prototype
septembre 2001 (IAA), production
depuis l’automne 2005 (max. 300
exemplaires). Version roadster
Grand Sport dés l’été 2009. Fin
2010: aussi avec 1200 ch.
8.0 W16 - 1001 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 2 pl.,
vide dès 1890 kg, tot. adm. 2200 kg.
Roadster: vide dès 1915 kg.
Moteur (ECE): 16 cyl., en W, 86 × 86 mm,
7993 cm³, compr. 9:1, 736 kW/1001 ch à
6000/min, 1250 Nm à 2200/min, 98 RON.
Moteur (constr.): moteur central longitudinal,
4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 9 paliers, à carter sec, huile 20
l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 82
Ah, alternateur 190 A, 2 échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 2.25, II.
1.61, III. 1.19, IV. 0.92, V. 0.75, VI. 0.62, VII.
0.55, pont 3.64.
Bugatti Veyron Super Sport
Super Sport: W16 8.0-1200 PS
Benzineinspritzung
Wie W16 - 1001 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1840 kg.
Motor (ECE): 16 Zyl., in W, 86 × 86 mm,
7993 cm³, Kompr. 9:1, 882 kW/1200 PS bei
6400/min, 1500 Nm von 3000 bis 5000/min,
98 ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 7-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.18, II. 2.24, III. 1.19, IV. 0.92,
V. 0.75, VI. 0.62, VII. 0.55, Achse 3.64.
Fahrwerk: Keramikbremsscheiben,
Dimensionen: Höhe 119 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 415 km/h,
0-100 km/h 2.5 s, 1.5 kg/PS, Verbrauch EU
37.2/14.9/23.1 L/100 km, CO2 539 g/km.
Buick
Super Sport: W16 8.0-1200 ch
Injection d’essence
Comme W16 - 1001 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1840 kg.
Moteur (ECE): 16 cyl., en W, 86 × 86 mm,
7993 cm³, compr. 9:1, 882 kW/1200 ch à
6400/min, 1500 Nm de 3000 à 5000/min,
98 RON.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
7 rapp., I. 3.18, II. 2.24, III. 1.19, IV.
0.92, V. 0.75, VI. 0.62, VII. 0.55, pont 3.64.
Train roul.: freins, disques en céramique.
Dimensions: haut. 119 cm.
Performances: Vmax (usine) 415 km/h,
0-100 km/h 2.5 s, 1.5 kg/ch, cons. EU
37.2/14.9/23.1 l/100 km, CO2 539 g/km.
USA
Buick Motor Division, General Motors Corporation, 100 Renaissance Center, Detroit, Michigan
48265-1000, USA.
www.buick.com
Glied der General Motors Corporation,
Pionier des Drehmomentwandlers.
Gegründet 1903.
Neues Modell, Debüt Detroit (Januar
2011) mit 2.4 Litermotor, 177 PS und
6-Gang-Automat. Angekündigt ist
ferner ein Zweiliter-Turbo. Das Modell
wird im Werk Orion Township
(Michigan) produziert.
Buick Verano
Marque de General Motors Corporation,
pionnière du convertisseur
de couple. Fondée en 1903.
Nouveau modèle, début Detroit
janvier 2011. Moteur 2.4 177 ch et
boîte automatique 6 rapports. 2-l
turbo annoncé pour plus tard. Modèle
produit dans l’usine d’Orion
Township (Michigan).

136 Buick
2.4 - 177 PS
Benzineinspritzung direkt
2.4 - 177 ch
Injection d’essence directe
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
6 Sitze, leer ab 1500 kg.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 6 pl.,
vide dès 1500 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 88 × 98 mm,
2384 cm³, Kompr. 11.2:1, 132 kW/177 PS
bei 6200/min, 230 Nm bei 4800/min, Ethanol/Benzin.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 88 × 98 mm,
2384 cm³, compr. 11.2:1, 132 kW/177 ch
à 6200/min, 230 Nm à 4800/min, éthanol/
essence.
Motorkonstruktion: Ecotec 2.4 DOHC 4
Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, Öl
4.7 L, direkte Einspritzung, Batterie 54 Ah,
Alternator 105 A.
Moteur (constr.): Ecotec 2.4 DOHC 4
soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, huile
4.7 l, injection directe, batterie 54 Ah, alternateur
105 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.84, Achse 3.23.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse
mit Wattgestänge, vorne/
hinten: Schraubenfedern, vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 29.2 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 57 L,
Reifen 225/50 R17, 235/45 R18, Felgen 6.5
J, 7 J.
Dimensionen: Radstand 268.5 cm, Spur
154.5/155.5 cm, Bodenfreih. 10 cm, Wendekreis
11 m, Kofferraum 430 dm³, Länge
467 cm, Breite 181.5 cm, Höhe 148 cm.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V. 1,
VI. 0.75, R. 2.84, pont 3.23.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras avec dimonerie de Watt,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, avant barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 30 cm, AR 29.2 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb.
57 l, pneus 225/50 R17, 235/45 R18, jantes
6.5 J, 7 J.
Dimensions: empattement 268.5 cm, voie
154.5/155.5 cm, garde au sol 10 cm, diam.
de braq. 11 m, coffre 430 dm³, long. 467
cm, larg. 181.5 cm, haut. 148 cm.
Buick Regal GS
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 29.6 cm, h. 29.2
cm, ABS, Handbremse auf Hinterräder,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 70
L, Reifen 235/50 R18, 245/40 R19.
Dimensionen: Radstand 274 cm, Spur
158.5/158.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
11.4 m, Kofferraum 405 dm³, Länge
483 cm, Breite 181 cm, Höhe 148 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 205 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 49.7 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, Verbr. EPA 11.8/7.9 L/100 km.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 29.6 cm, AR 29.2
cm, ABS, freins à mains sur roues AR, dir.
à crémaillère, assist. hydr., rés. carb. 70 l,
pneus 235/50 R18, 245/40 R19.
Dimensions: empattement 274 cm, voie
158.5/158.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 11.4 m, coffre 405 dm³, long. 483
cm, larg. 181 cm, haut. 148 cm.
Performances: Vmax (réd.) 205 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 49.7 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, cons. EPA 11.8/7.9 l/100 km.
2.0T - 223 PS
Benzineinspritzung direkt
2.0T - 223 ch
Injection d’essence directe
Wie 2.4, ausgenommen:
Comme 2.4, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1635 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1635 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 86 mm,
1998 cm³, Kompr. 9.2:1, 164 kW/223 PS bei
5300/min, 350 Nm bei 2000/min, 95 ROZ.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 86 × 86 mm,
1998 cm³, compr. 9.2:1, 164 kW/223 ch à
5300/min, 350 Nm à 2000/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: 2.0 DOHC 16V Turbo,
Öl 6 L, 1 Turbolader, Intercooler.
Moteur (constr.): 2.0 DOHC 16V Turbo,
huile 6 l, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Buick Verano
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 49.6 km/h,
0-100 km/h 8 s, Verbrauch EPA 10.7/7.9
L/100 km.
Limousine, basierend auf Opel lnsignia.
Premiere Dezember 2009 (LA).
Januar 2010 (Detroit): Hochleistungsversion
GS mit 2.0 Turbo (255
PS) und Allradantrieb.
Buick Regal USA
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V
à 1000/min dans rapport sup. 49.6 km/h,
0-100 km/h 8 s, consomm. EPA 10.7/7.9
l/100 km.
Berline sur base d’Opel Insignia.
Première (LA) en décembre 2009.
Janvier 2010 (Detroit) Vérsion haut
performance GS anec 2.0 Turbo
(255 ch) et transmission intégrale.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.14, II. 2.37, III. 1.55, IV. 1.15, V. 0.86, VI.
0.68, R. 3.39, Achse 3.33.
6-Gang-Getr., I. 3.92, II. 2.04, III. 1.37, IV.
1.05, V. 0.85, VI. 0.74, R 3.75, Achse 3.76.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 32.1 cm, h. 31.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 240 km/h,
0-100 km/h 7.8 s, Verbrauch EPA 13.1/8.1
L/100 km.
GS: 2.0T - 259 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.4, ausgenommen:
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.14,
II. 2.37, III. 1.55, IV. 1.15, V. 0.86, VI. 0.68, R.
3.39, pont 3.33.
6 vitesses man., I. 3.92, II. 2.04, III. 1.37, IV.
1.05, V. 0.85, VI. 0.74, R 3.75, pont 3.76.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 32.1 cm, AR 31.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 240 km/h,
0-100 km/h 7.8 s, consomm. EPA 13.1/8.1
l/100 km.
GS: 2.0T - 259 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 2.4, sauf:
2.4 - 185 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1630 kg.
2.4 - 185 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1630 kg.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1685 kg.
Automat: leer ab 1690 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 86 mm,
1998 cm³, Kompr. 9.2:1, 190 kW/259 PS bei
5300/min, 400 Nm von 2500 bis 4000/min,
98/95 ROZ.
Carrosserie, poids: vide dès 1685 kg.
autom.: vide dès 1690 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 86 × 86 mm,
1998 cm³, compr. 9.2:1, 190 kW/259 ch à
5300/min, 400 Nm de 2500 à 4000/min,
98/95 RON.
Mot. (SAE): 4 Zyl., Reihe, 88 × 98 mm, 2384
cm³, Kompr. 11.2:1, 136 kW/185 PS bei
6700/min, 233 Nm bei 4900/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2.4 DOHC 16V, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben l. Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4.7 L, direkte Einspritzung.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 88 × 98 mm,
2384 cm³, compr. 11.2:1, 136 kW/185 ch à
6700/min, 233 Nm à 4900/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2.4 DOHC 16V, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à
5 paliers, huile 4.7 l, injection directe.
Motorkonstruktion: 2.0 Ecotec Turbo, Öl
6 L, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.92, II. 2.04, III. 1.32, IV. 0.95, V. 0.76, VI.
0.62, R. 3.75, Achse 3.76.
6-Stufen-Aut., I. 4.14, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.15, V. 0.86, VI. 0.68, R. 3.39, Achse 3.33.
Moteur (constr.): 2.0 Ecotec Turbo, huile
6 l, 1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.92,
II. 2.04, III. 1.32, IV. 0.95, V. 0.76, VI. 0.62, R.
3.75, pont 3.76.
6 vitesses aut., I. 4.14, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.15, V. 0.86, VI. 0.68, R. 3.39, pont 3.33.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.44, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 3.23.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.44, V. 1,
VI. 0.75, R. 2.94, pont 3.23.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35.5 cm, h. 31.5 cm,
Reifen 245/40 R19, 255/35 ZR 20.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35.5 cm, AR 31.5 cm, pneus
245/40 R19, 255/35 ZR 20.

Buick
137
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 240 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 55.9 km/h,
0-100 km/h 6 s, 6.5 kg/PS, Verbrauch EPA
13.1/8.1 L/100 km.
Aut.: V bei 1000/min im ob. Gang 54.8 km/h,
6.6 kg/PS, Verbr. EPA 13.1/8.4 L/100 km.
Limousine der 5-m-Klasse. Frontantrieb,
Quermotor. Debüt Februar
2004 (Chicago). Januar 2009 (Detroit):
Neuauflage mit 3- oder 3.6-V6,
später auch mit Allradantrieb und
mit 2.4-Vierzylinder. Produktion seit
Sommer 2009 in Kansas City.
2.4 DI - 185 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1790 kg.
Buick LaCrosse
Performances: Vmax (réd.) 240 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 55.9 km/h, 0-100
km/h 6 s, 6.5 kg/ch, cons. EPA 13.1/8.1
l/100 km.
aut.: V à 1000/min ds rapp. sup. 54.8 km/h,
6.6 kg/ch, cons. EPA 13.1/8.4 l/100 km.
Routière traction à moteur transversal
de classe «5 m». Débuts février
2004 (Chicago). Janvier 2009
(Detroit): nouveau modèle avec V6
3 l ou 3,6 l. Transmission intégrale et
4-cyl. 2,4 l prévus plus tard. Production
à Kansas City dès l’été 2009.
2.4 DI - 185 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1790 kg.
Motorkonstruktion: 3.0L V-6 VVT DI, 2x2
oben liegende Nockenwellen, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5.2 L.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV. 1.41, V. 1, VI.
0.74, R. 2.88, Achse 2.77.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h,
0-100 km/h 8 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch EPA
13.8/8.7 L/100 km.
3.6 DI - 284 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1845 kg,
AWD +60 kg.
Mot. (SAE): 6 Zyl. V 60°, 94 × 85.6 mm, 3564
cm³, Kompr. 11.3:1, 209 kW/284 PS bei
6300/min, 351 Nm bei 4800/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 3.6L V6 VVT DI, 2x2
oben liegende Nockenwellen, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5.2 L.
Kraftübertragung: ESP, FWD & AWD,
6-Stufen-Automat, I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84,
IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, Achse 2.77.
Moteur (constr.): 3.0L V-6 VVT DI, 2x2 arbres
à cames en tête, vilebrequin à 4 paliers,
huile 5.2 l.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.48,
II. 2.87, III. 1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R.
2.88, pont 2.77.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h,
0-100 km/h 8 s, 6.9 kg/ch, cons. EPA
13.8/8.7 l/100 km.
3.6 DI - 284 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1845 kg,
AWD +60 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl. V 60°, 94 × 85.6 mm,
3564 cm³, compr. 11.3:1, 209 kW/284 ch à
6300/min, 351 Nm à 4800/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 3.6L V6 VVT DI, 2x2 arbres
à cames en tête, vilebrequin à 4 paliers,
huile 5.2 l.
Transmission: ESP, FWD & AWD, 6 vitesses
autom., I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV. 1.41,
V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, pont 2.77.
Fahrwerk: AWD, Tank 74 L. Train roulant: AWD, rés. carb. 74 l.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 60.4 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, 6.5 kg/PS, Verbrauch EPA
13.8/8.7 L/100 km.
AWD: 6.7 kg/PS, Verbrauch EPA 13.8/8.7
L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 220 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.4 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, 6.5 kg/ch, cons. EPA 13.8/8.7
l/100 km.
AWD: 6.7 kg/ch, consomm. EPA 13.8/8.7
l/100 km.
Buick Lucerne
Buick LaCrosse
Motor (SAE): 4 Zyl. Reihe, 88 × 98 mm, 2384
cm³, Kompr. 11.2:1, 136 kW/185 PS bei
6700/min, 233 Nm bei 4900/min, 91 ROZ.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 88 × 98 mm,
2384 cm³, compr. 11.2:1, 136 kW/185 ch à
6700/min, 233 Nm à 4900/min, 91 RON.
Luxuriöse Limousine (Quermotor
und Frontantrieb), ersetzte Le Sabre
und Park Avenue. Debüt Chicago
2005. Herbst 2008: Neu mit 3,9
statt 3.8 L. Herbst 2009: Facelift.
Luxueuse berline, moteur transv.,
traction, remplaçante des Le Sabre
et Park Avenue. Débuts Chicago
2005. Automne 2008: 3,9 l au lieu de
3,8 l. Automne 2009: Facelift.
Motorkonstruktion: 2.4L DOHC 16V DI, 4
Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderkopf und -block,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.7 L, direkte
Einspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.84, Achse 3.23.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Moteur (constr.): 2.4L DOHC 16V DI, 4
soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 4.7 l, injection
directe.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V. 1,
VI. 0.75, R. 2.84, pont 3.23.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
3.9 - 230 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1710 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 99 × 84 mm,
3880 cm³, Kompr. 9.8:1, 169 kW/230 PS bei
5700/min, 321 Nm bei 3200/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: LGD, 2 Ventile/Zyl.,
zentrale Nockenwelle, Kette/VVT, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 54 Ah, Alternator 120 A.
3.9 - 230 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1710 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 99 × 84 mm,
3880 cm³, compr. 9.8:1, 169 kW/230 ch à
5700/min, 321 Nm à 3200/min, 91 RON.
Moteur (constr.): LGD, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames central, chaîne/VVT, vilebrequin
à 4 paliers, huile 4.5 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batt. 54 Ah, alternateur 120 A.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 32.1 cm, h. 31.5
cm, Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, elektr.-hydr.
Servo, Tank 70 L, Reifen 245/50 R 17,
245/45 R 18, 245/40 R 19.
Dimensionen: Radstand 284 cm, Spur
156.5/157.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
11.8 m, Kofferraum 375 dm³, Länge
500.5 cm, Breite 186 cm, Höhe 150.5 cm.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 32.1 cm, AR 31.5
cm, frein de stat. à pied sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assist. electr.-hydr.,
réservoir carb. 70 l, pneus 245/50 R 17,
245/45 R 18, 245/40 R 19.
Dimensions: empattement 284 cm, voie
156.5/157.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 11.8 m, coffre 375 dm³, long. 500.5
cm, larg. 186 cm, haut. 150.5 cm.
Kraftübertragung (Vorderräder): 4-Stufen-
Automat, I. 2.92, II. 1.56, III. 1, IV. 0.71, R.
2.38, Achse 2.93.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Transmission (roues avant): 4 vitesses
autom., I. 2.92, II. 1.56, III. 1, IV. 0.71, R.
2.38, pont 2.93.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 51.1 km/h,
0-100 km/h 9 s, 9.7 kg/PS, Verbrauch EPA
12.4/7.8 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 51.1 km/h, 0-100
km/h 9 s, 9.7 kg/ch, cons. EPA 12.4/7.8
l/100 km.
3.0 DI - 258 PS
Benzineinspritzung direkt
3.0 DI - 258 ch
Injection d’essence directe
Wie 2.4, ausgenommen:
Comme 2.4, sauf:
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 89 × 80.2 mm,
2994 cm³, Kompr. 11.7:1, 190 kW/258 PS
bei 6900/min, 294 Nm bei 5100/min, 91
ROZ.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 89 × 80.2
mm, 2994 cm³, compr. 11.7:1, 190 kW/258
ch à 6900/min, 294 Nm à 5100/min, 91
RON.
Buick Lucerne

138 Buick l Buick VRC
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30.3 cm, h. 29.2
cm, Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 70
L, Reifen 235/55 R17, 245/50 R18, Felgen
6.5 J.
Dimensionen: Radstand 293.5 cm, Spur
160/159 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
12.9 m, Kofferraum 480 dm³, Länge
516 cm, Breite 187.5 cm, Höhe 147.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 60.7 km/h,
0-100 km/h 9.5 s, 7.4 kg/PS, Verbrauch EPA
9.1/13.8 L/100 km.
4.6 V8 - 296 PS
Benzineinspritzung
Wie 3.9, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1820 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 93 × 84 mm,
4565 cm³, Kompr. 10:1, 218 kW/296 PS bei
6300/min, 390 Nm bei 4500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: L37 4 Ventile/Zyl., 2x2
oben liegende Nockenwellen, Kette, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 7.1 L.
Kraftübertragung: 4-Stufen-Aut., I. 2.96, II.
1.63, III. 1, IV. 0.68, R. 2.13, Achse 3.71.
Chassis: elektronisches Dämpfersystem.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 210 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 50.1 km/h,
0-100 km/h 7.7 s, 6.1 kg/PS, Verbrauch EPA
15.7/10.7 L/100 km.
Crossover mit 5 Türen, 6 Sitzen.
3.6-V6 (292 PS), 6-Stufen-Automat,
Front- oder Allradantrieb. Debüt Januar
2006 (Detroit).
3.6 - 292 PS
Benzineinspritzung direkt
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30.3 cm, AR 29.2
cm, frein de stat. à pied sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 70 l, pneus 235/55 R17, 245/50 R18,
jantes 6.5 J.
Dimensions: empattement 293.5 cm, voie
160/159 cm, garde au sol 14 cm, diam. de
braq. 12.9 m, coffre 480 dm³, long. 516 cm,
larg. 187.5 cm, haut. 147.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.7 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, 7.4 kg/ch, cons. EPA 9.1/13.8
l/100 km.
4.6 V8 - 296 ch
Injection d’essence
Comme 3.9, sauf:
Buick Enclave
Carrosserie, poids: vide dès 1820 kg.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 93 × 84 mm,
4565 cm³, compr. 10:1, 218 kW/296 ch à
6300/min, 390 Nm à 4500/min, 91 RON.
Moteur (constr.): L37 4 soupapes/cyl., 2x2
arbres à cames en tête, chaîne, vilebrequin
à 5 paliers, huile 7.1 l.
Transmission: 4 vitesses aut., I. 2.96, II.
1.63, III. 1, IV. 0.68, R. 2.13, pont 3.71.
Châssis: syst. d’amortissement électron.
Performances: Vmax (réd.) 210 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 50.1 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, 6.1 kg/ch, cons. EPA 15.7/10.7
l/100 km.
Crossover 5 portes, 6 places. V6 3.6
(273 ch), boîte automat. à 6 rapports,
traction ou transmission intégrale.
Débuts janvier 2006( Detroit).
3.6 - 292 ch
Injection d’essence directe
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 32.5 cm, h. 33.1 cm,
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 83
L, Reifen 255/65 R18, 255/60 R19, 255/55
R20, Felgen 7.5 J, 8 J.
Dimens.: Radstand 302 cm, Spur 171/171
cm, Bodenfreih. 18 cm, Wendekreis 12.3 m,
Kofferraum 655–3265 dm³, Länge 512 cm,
Breite 200.5 cm, Höhe 184 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 61.7 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, Verbr. EPA 13.8/9.8 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 71.4 km/h, 0-100 km/h 8.5
s, Verbrauch EPA 14.7/10.7 L/100 km.
Buick
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 32.5 cm, AR 33.1 cm, frein
de stat. él. sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 83 l, pneus 255/65 R18, 255/60
R19, 255/55 R20, jantes 7.5 J, 8 J.
Dimensions: empattement 302 cm, voie
171/171 cm, garde au sol 18 cm, diam. de
braq. 12.3 m, coffre 655–3265 dm³, long.
512 cm, larg. 200.5 cm, haut. 184 cm.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 61.7 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, cons. EPA 13.8/9.8 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 71.4 km/h, 0-100 km/h 8.5 s,
cons. EPA 14.7/10.7 l/100 km.
VRC
Shanghai General Motors Corporation Limited, No. 1500, Shen Jiang Road, Jin Qiao, Pu
Dong, Shanghai, China.
www.buick.com.cn
Chinesischer Hersteller, Lizenznehmer
der General Motors Corporation.
Limousine mit Quermotor, Frontantrieb.
Debüt Dezember 1999. 2005:
neu mit 2.0-Vierzylinder. 2009: Neuauflage,
basierend auf dem Opel Insignia.
Anfang 2011 auch als GS mit
255 PS. Siehe Buick USA.
Limousine mit Quermotor und Frontantrieb:
2.4 (170 PS) und 3.0-V6 (178
PS). 2007: Ersetzt Luxuslimousine
Royaum. 2009: Neuauflage, neuer
3.0-V6 (258 PS). Siehe Buick USA.
Buick Regal
Buick LaCrosse
Constructeur chinois, titulaire de
licences de General Motors Corporation.
Berline traction à moteur transversal.
Débuts décembre 1999. 2005:
quatre-cylindres 2 l. 2009: nouveau
modèle, basée sur l’Opel Insignia.
Dès 2011 aussi comme GS avec 255
ch. Voir Buick USA.
Berline à moteur transversal, traction:
2.4 (170 ch) et 3.0 V6 (178 ch).
2007: remplace la limousine de luxe
Royaum. 2009: nouvelle génération
avec 3.0-V6. Voir Buick USA.
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
8 Sitze, leer ab 2170 kg, AWD +90 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 94 × 85.6 mm,
3564 cm³, Kompr. 11.3:1, 215 kW/292 PS
bei 6300/min, 366 Nm bei 3400/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 3.6 V6 VVT DI, vorne
längs, 4 Ventile/Zyl., 2x2 oben l. Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 4fach gel. Kurbelwelle, Öl 5.2 L, dir.
Einspritzung, Batt. 69 Ah, Altern. 140 A.
Kraftübertragung (Vorderräder & AWD):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.48, II. 2.87, III.
1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, Achse
3.16 (AWD 2.73).
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
doppelte Dreieckquerlenker, v./h. Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes, 8
pl., vide dès 2170 kg, AWD +90 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 94 × 85.6
mm, 3564 cm³, compr. 11.3:1, 215 kW/292
ch à 6300/min, 366 Nm à 3400/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 3.6 V6 VVT DI, longit.
avant, 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à cames
en tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en
alu, vilebrequin à 4 paliers, huile 5.2 l, inj.
directe, batterie 69 Ah, alternateur 140 A.
Transmission (roues avant & AWD): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV.
1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, pont 3.16 (AWD
2.73).
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
triangles transversaux doubles, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, avant barre antiroulis.
Minivan mit Frontantrieb und Quermotor.
Abgeleitet von Chevy Venture.
Debüt 2000. 2011: Neue Modellgeneration,
bisheriges Modell
wird weitergebaut.
2.4 - 167 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 7
Sitze, leer ab 1840 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 88 × 89 mm,
2384 cm³, Kompr. 9.8:1, 123 kW/167 PS bei
6500/min, 225 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.3 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 70 Ah, Alternator 105 A.
Buick GL8
Monospace traction à moteur transversal,
extrapolé de la Chevy Venture.
Débuts 2000. 2011: nouvelle
génération, en parallèle du modèle
existant.
2.4 - 167 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
7 pl., vide dès 1840 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 88 × 89 mm,
2384 cm³, compr. 9.8:1, 123 kW/167 ch à
6500/min, 225 Nm à 4400/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
70 Ah, alternateur 105 A.
Buick Enclave
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Stufen-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/
hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo,
Tank 77 L, Reifen 225/60 R17.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
aut.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein de stat. à pied sur roues AR,
ABS, direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 77 l, pneus 225/60 R17.

Buick VRC l BYD
139
Dimensionen: Radstand 308.5 cm, Spur
159/160 cm, Bodenfreih. 17 cm, Wendekreis
14 m, Kofferraum 685 dm³, Länge
525.5 cm, Breite 188 cm, Höhe 177 cm.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 180 km/h, 0-100
km/h 13.3 s, Verbrauch 10.4/7.4 L/100 km.
3.0 DI - 258 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1930 kg.
Dimensions: empattement 308.5 cm, voie
159/160 cm, garde au sol 17 cm, diam. de
braq. 14 m, coffre 685 dm³, long. 525.5 cm,
larg. 188 cm, haut. 177 cm.
Perform.: Vmax (usine) 180 km/h, 0-100
km/h 13.3 s, cons. 10.4/7.4 l/100 km.
3.0 DI - 258 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1930 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 89 × 80.2 mm,
2994 cm³, Kompr. 11.7:1, 190 kW/258 PS
bei 6800/min, 290 Nm bei 5200/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette/VVT, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.2 L, direkte Einspritzung.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 89 × 80.2
mm, 2994 cm³, compr. 11.7:1, 190 kW/258
ch à 6800/min, 290 Nm à 5200/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne/VVT, vilebrequin à 4 paliers,
huile 5.2 l, injection directe.
Fahrwerk: Tank 95 L. Train roulant: réservoir carb. 95 l.
Dimensionen: Radstand 308 cm, Spur
159.5, Wendekreis 14.3 m, Länge 525 cm,
Breite 187.5 cm, Höhe 180 cm.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 192 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, Verbrauch 10.9/7.9 L/100 km.
Dimensions: empattement 308 cm, voie
159.5, diam. de braq. 14.3 m, long. 525 cm,
larg. 187.5 cm, haut. 180 cm.
Perform.: Vmax (usine) 192 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, cons. 10.9/7.9 l/100 km.
BYD F0
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, mit ESP Scheiben,
Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung,
Tank 30 L, Reifen 165/60 R 14.
Dimensionen: Radstand 234 cm, Spur
142/141 cm, Länge 346 cm, Breite 162 cm,
Höhe 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 151 km/h,
12.8 kg/PS, Verbrauch 4.2 L/100 km.
BYD F3
Train roulant: freins à disque (ventilé) à l’AV,
tambours à l’arrière, avec ESP, frein à main
sur roues AR, direction à crémaillère, réservoir
carb. 30 l, pneus 165/60 R 14.
Dimensions: empattement 234 cm, voie
142/141 cm, long. 346 cm, larg. 162 cm,
haut. 146.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 151 km/h,
12.8 kg/ch, cons. 4.2 l/100 km.
Mittelklasse-Limousine mit Quermotor
und Frontantrieb. Debüt
Herbst 2005. 2007: Fliessheckversion
F3R. Dezember 2008: Elektro-/
Hybridversion DM (Dual Mode) für
China.
1.6 - 100 PS
Benzineinspritzung
Berline du segment intermédiaire à
moteur transversal et traction. Débuts
automne 2005. 2007: version
hatchback F3R. Décembre 2008:
modèle hybride électrique DM (Dual
Mode) pour la Chine.
1.6 - 100 ch
Injection d’essence
Buick GL8
BYD
VRC
BYD Automobile Co. Ltd. Yan’an Road, Kuichong Langgang, Shenzhen, China.
www.bydauto.com.cn
Chinesischer Hersteller, Produktion
seit 2003.
Debüt Guangzhou Motor Show
2007. Technisch wie Toyota Aygo/
Citroën C1/Peugeot 107.
1.0 - 68 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 870 kg.
Motor 3 Zyl., in Reihe, 71 × 84 mm, 998 cm³,
Kompr. 10.5:1, 50 kW/68 PS bei 6000/min,
90 Nm bei 3600/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 371QA 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Kette, Alu-
Zylinderkopf und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Querlenker, Kurvenstabilisatoren,
hinten: Torsionskurbelachse, Schraubenfedern.
BYD F0
Constructeur chinois dont la production
a démarré en 2003.
Lancement au Guangzhou Motor
Show 2007. Proche des Toyota
Aygo/Citroën C1/Peugeot 107.
1.0 - 68 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 870 kg.
Moteur 3 cyl., en ligne, 71 × 84 mm, 998
cm³, compr. 10.5:1, 50 kW/68 ch à 6000/
min, 90 Nm à 3600/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 371QA 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile
3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, bras transversaux avec
barres antiroulis, AR essieu à manivelles de
torsion, ressorts hélicoïdaux.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1200 kg, max. zul. 1575 kg.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 76 × 87.3 mm, 1584
cm³, Kompr. 9.5:1, 73 kW/100 PS bei 6000/
min, 134 Nm bei 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstr.: Mitsubishi 4G18 4 Ventile/
Zyl., oben lieg. Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.3 L, Saugrohreinspritzung, Delphi.
Kraftübertragung (Vorderräder): 4-Stufen-
Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Handbremse auf
Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 50 L, Reifen 195/60 R 15,
Felgen 5.5 J, 6 J.
Dimensionen: Radstand 260 cm, Spur
148/146 cm, Bodenfreih. 17 cm, Wendekreis
10.2 m, Länge 453.5 cm, Breite 170.5
cm, Höhe 149 cm.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 170 km/h, 0-100
km/h 12.3 s, Verbrauch 6.5 L/100 km.
1.5 - 106 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: 5 Türen, leer ab
1170 kg, max. zul. 1550 kg.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 75 × 84.8 mm, 1498
cm³, Kompr. 10:1, 78 kW/106 PS bei 6000/
min, 134 Nm bei 4500/min, 95 ROZ.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1200 kg, tot. adm. 1575 kg.
Moteur 4 cyl., en ligne, 76 × 87.3 mm, 1584
cm³, compr. 9.5:1, 73 kW/100 ch à 6000/
min, 134 Nm à 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): Mitsubishi 4G18 4 soup./
cyl., arbre à cames en tête, courroie crantée,
cul. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, Delphi.
Transmission (roues avant): 4 vitesses
automatique.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, frein à main sur roues
AR, ABS, direction à crémaillère, assistance
hydraulique, réservoir carb. 50 l, pneus
195/60 R 15, jantes 5.5 J, 6 J.
Dimensions: empattement 260 cm, voie
148/146 cm, garde au sol 17 cm, diam. de
braq. 10.2 m, long. 453.5 cm, larg. 170.5
cm, haut. 149 cm.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h,
0-100 km/h 12.3 s, cons. 6.5 l/100 km.
1.5 - 106 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: 5 portes, vide dès
1170 kg, adm. tot. 1550 kg.
Moteur 4 cyl., en ligne, 75 × 84.8 mm, 1498
cm³, compr. 10:1, 78 kW/106 ch à 6000/
min, 134 Nm à 4500/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: Mitsubishi 4G15. Moteur (constr.): Mitsubishi 4G15.

140 BYD
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe.
Dimensionen: Länge 432.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h,
Verbrauch 4.7 L/100 km.
Hybrid - 170 PS
Benzin/Elektro
Transmission: 5 vitesses man.
Dimensions: long. 432.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h,
cons. 4.7 l/100 km.
Hybrid - 170 ch
Essence/électro
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1560 kg.
Motor 3 Zyl., in Reihe, 71 × 84 mm, 998 cm³,
Kompr. 10.5:1, 50 kW/68 PS bei 6000/min,
90 Nm von 3500 bis 4500/min, 95 ROZ.
2 Elektromotoren AC Synchron. E1 25 kW,
E2 50 kW. Hybridgesamtleistung 170 PS,
Gesamtdrehmoment 400 Nm.
Motorkonstruktion: 371QA, 2 oben l. Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderkopf und
-block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 3 L.
Traktionsbatterie: Fe, 330 V.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe.
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1560 kg.
Moteur 3 cyl., en ligne, 71 × 84 mm, 998
cm³, compr. 10.5:1, 50 kW/68 ch à 6000/
min, 90 Nm de 3500 à 4500/min, 95 RON.
2 moteurs électrique AC synchrone. E1 25
kW, E2 50 kW. Puissance tot. 170 ch, couple
tot. 400 Nm.
Moteur (constr.): 371QA, 2 arbres à cames
en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 4 paliers, huile 3 l.
Batt. de traction: Fe, 330 V.
Transmission: 5 vitesses man.
Fahrwerk: Tank 38 L. Train roulant: réservoir carb. 38 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 150 km/h,
0-100 km/h 10.5 s.
Performances: Vmax (usine) 150 km/h,
0-100 km/h 10.5 s.
BYD G3
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h,
Verbrauch 7.3 L/100 km.
1.8 - 122 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.5, ausgenommen:
Motor 4 Zyl., in Reihe, 1800 cm³, 90 kW/122
PS bei 6000/min, 160 Nm von 3700 bis
4200/min, 95 ROZ.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h,
Verbrauch 8.2 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h,
cons. 7.3 l/100 km.
1.8 - 122 ch
Injection d’essence
Comme 1.5, sauf:
Moteur 4 cyl., en ligne, 1800 cm³, 90
kW/122 ch à 6000/min, 160 Nm de 3700 à
4200/min, 95 RON.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h,
cons. 8.2 l/100 km.
BYD L3
Kompaktlimousine auf Basis des
G3. 1,5- und 1,8-L-Benzinmotoren.
Länge 457 cm, Breite 171,5 cm,
Höhe 148 cm. Produktion seit Juli
2010.
Berline compacte sur base de G3.
Moteurs essence 1.5 et 1.8. Longueur
457 cm, largeur 171,5 cm,
hauteur 148 cm. En production depuis
juillet 2010.
BYD F3
Stufenheck-Limousine mit Quermotor
und Frontantrieb. Dezember
2010: auch als Hatchback G3R.
1.5 - 106 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, max. zul. 1180 kg.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 75 × 84.8 mm, 1498
cm³, Kompr. 10:1, 78 kW/106 PS bei 6000/
min, 144 Nm bei 4800/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Mitsubishi 4G15S, 4
Ventile/Zyl., oben liegende Nockenwelle,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4.3 L, Saugrohreinspritzung,
Delphi.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
hinten: Verbundlenkerachse, Torsionsfedern,
vorn/hinten Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 50
L, Reifen 195/60 R 15.
Dimensionen: Radstand 261 cm, Spur
148/146 cm, Bodenfreih. 17 cm, Wendekreis
10.2 m, Länge 460 cm, Breite 170.5
cm, Höhe 149 cm.
BYD G3
Berline tricorps traction à moteur
transversal. Décembre 2010: aussi
en hatchback G3R
1.5 - 106 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
tot. adm. 1180 kg.
Moteur 4 cyl., en ligne, 75 × 84.8 mm, 1498
cm³, compr. 10:1, 78 kW/106 ch à 6000/
min, 144 Nm à 4800/min, 95 RON.
Moteur (constr.): Mitsubishi 4G15S, 4 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie
crantée, culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4.3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
Delphi.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Châssis: carross. autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, ressorts
hélicoïdaux, AR essieu semi-rigide, ressorts
à barre de torsion, AV/AR barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance hydr., réservoir
carb. 50 l, pneus 195/60 R 15.
Dimensions: empattement 261 cm, voie
148/146 cm, garde au sol 17 cm, diam. de
braq. 10.2 m, long. 460 cm, larg. 170.5 cm,
haut. 149 cm.
Limousine der gehobenen Klasse,
Quermotor, Frontantrieb. Debüt
Herbst 2004. Für Modelljahr 2008:
Neuauflage. Hybridmodell folgt.
2.0 - 140 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1435 kg, Aut. +15 kg.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm, 1997
cm³, Kompr. 9.6:1, 103 kW/140 PS bei
6000/min, 186 Nm von 4000 bis 4500/min,
91 ROZ.
BYD F6
BYD F6
Berline du segment supérieur à moteur
transversal et traction. Débuts
automne 2004. 2008: nouveau modèle,
version hybride prévue.
2.0 - 140 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1435 kg, aut. +15 kg.
Moteur 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm, 1997
cm³, compr. 9.6:1, 103 kW/140 ch à 6000/
min, 186 Nm de 4000 à 4500/min, 91
RON.

BYD
141
Motorkonstruktion: 483QB, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.3 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe oder
Stufenlos-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), ABS, Zahnstangenlenkung, hydr.
Servo, Tank 65 L, Reifen 205/65 R 15,
205/60 R 16, Felgen 6 J, 6.5 J.
Dimensionen: Radstand 274 cm, Spur
155/155 cm, Bodenfreih. 15.5 cm, Kofferraum
500 dm³, Länge 485 cm, Breite 182
cm, Höhe 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 188 km/h,
0-100 km/h 13 s, Verbrauch 6.6 L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 188 km/h, 0-100 km/h 13
s, Verbrauch 6.6 L/100 km.
2.4 - 165 PS
Benzineinspritzung
Moteur (constr.): 483QB, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission: 5 vitesses man. ou boîte aut.
à variation continue.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV levier
triangulé transversal, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), ABS, dir. à crémaillère, assistance
hydr., réservoir carb. 65 l, pneus 205/65 R
15, 205/60 R 16, jantes 6 J, 6.5 J.
Dimensions: empattement 274 cm, voie
155/155 cm, garde au sol 15.5 cm, coffre
500 dm³, long. 485 cm, larg. 182 cm, haut.
146.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 188 km/h,
0-100 km/h 13 s, cons. 6.6 l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 188 km/h, 0-100 km/h 13
s, cons. 6.6 l/100 km.
2.4 - 165 ch
Injection d’essence
Minivan mit 2-L- oder 2,4-L-Motor,
ähnlich wie Toyota Previa. Debüt
Shanghai Auto Show 2009. Unvollständige
Daten.
2.0 - 140 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen,
5/7 Sitze.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 2000 cm³, 103
kW/140 PS bei 6000/min, 186 Nm von 4000
bis 4500/min.
BYD M6
Monospace à moteur 2 ou 2,4 l,
similaire au Toyota Previa. Débuts
Shanghai 2009. Données incomplètes.
2.0 - 140 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5/7 places.
Moteur 4 cyl., en ligne, 2000 cm³, 103
kW/140 ch à 6000/min, 186 Nm de 4000
à 4500/min.
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1500 kg.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 87 × 100 mm, 2378
cm³, Kompr. 9.5:1, 121 kW/165 PS von
5000/min bis 6000/min, 220 Nm von 3500
bis 4500/min, 91 ROZ.
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1500 kg.
Moteur 4 cyl., en ligne, 87 × 100 mm, 2378
cm³, compr. 9.5:1, 121 kW/165 ch de 5000/
min à 6000/min, 220 Nm de 3500 à 4500/
min, 91 RON.
Motorkonstruktion: Mitsubishi 4G69. Moteur (constr.): Mitsubishi 4G69.
Kraftübertragung: 5-Stufen-Automat.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 202 km/h,
0-100 km/h 11 s.
Crossover-Elektroauto mit Lithium-
Eisenphosphat-Akku. Premiere
Detroit Motor Show (Januar 2009).
Unvollständige Daten.
BYD E6
Transmission: 5 vitesses aut.
Performances: Vmax (usine) 202 km/h,
0-100 km/h 11 s.
Crossover électrique à batterie Li-
FePo. Première Janvier 2009 (Detroit
Motor Show). Données incomplètes.
BYD M6
Motorkonstruktion: BYD483.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Tank 65 L.
Dimensionen: Radstand 295 cm, Länge
481 cm, Breite 180 cm, Höhe 175.5 cm.
2.4 - 160 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.0, ausgenommen:
Motor 4 Zyl., in Reihe, 2378 cm³, 118
kW/160 PS bei 5800/min, 215 Nm von 3500
bis 4500/min.
Moteur (constr.): BYD483.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), réservoir carb. 65 l.
Dimensions: empattement 295 cm, long.
481 cm, larg. 180 cm, haut. 175.5 cm.
2.4 - 160 ch
Injection d’essence
Comme 2.0, sauf:
Moteur 4 cyl., en ligne, 2378 cm³, 118
kW/160 ch à 5800/min, 215 Nm de 3500
à 4500/min.
Motorkonstruktion: 4G69. Moteur (constr.): 4G69.
BYD S6DM
BYD E6
Elektro - 102 PS
EV
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 2295 kg.
Elektromotor DC permanent erregt, 75
kW/102 PS, 450 Nm.
Kraftübertragung (Allradantrieb).
Électro - 102 ch
EV
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 2295 kg.
Moteur électrique DC à exitation
constante, 75 kW/102 ch, 450 Nm.
Transmission (transmission intégrale).
Fahrwerk: Reifen 225/65 R 17. Train roulant: pneus 225/65 R 17.
Dimensionen: Radstand 283 cm, Spur
155.5/156 cm, Länge 456 cm, Breite 182
cm, Höhe 172 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 140 km/h,
0-100 km/h 14 s.
Dimensions: empattement 283 cm, voie
155.5/156 cm, long. 456 cm, larg. 182 cm,
haut. 172 cm.
Performances: Vmax (usine) 140 km/h,
0-100 km/h 14 s.
Neues Modell. SUV mit Benzin- und
Elektromotor und Dual-Mode-Allradantrieb.
Premiere Detroit 2011.
Unvollständige Daten.
Hybrid - 140 PS
Benzin/Elektro
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze.
Motor 1998 cm³, 103 kW/140 PS, 186 Nm.
Parallel-Hybrid, E-Motor 85 kW, 450 Nm.
Kraftübertragung (Allradantrieb).
Nouveau modèle: SUV avec moteurs
essence et électrique, quatre roues
motrices dual mode. Première à Detroit
(2011). Données incomplètes.
Hybrid - 140 ch
Essence/électro
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pl.
Moteur 1998 cm³, 103 kW/140 ch, 186 Nm.
Hybride paral., mot. électr. 85 kW, 450 Nm.
Transmission (transmission intégrale).
Fahrwerk: Tank 45 L, Reifen 225/65 R 17. Train roul.: rés. 45 l, pneus 225/65 R 17.
Dimensionen: Radstand 271.5 cm, Länge
481 cm, Breite 185.5 cm, Höhe 172.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h.
Dimensions: empattement 271.5 cm, long.
481 cm, larg. 185.5 cm, haut. 172.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h.

142 BYD l Cadillac
BYD S8
Cabriolet als Topmodell. Debüt November
2007.
Modèle de luxe, cabriolet. Débuts
novembre 2007.
2.0 - 140 PS
Benzineinspritzung
2.0 - 140 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Cabriolet (Metalldach),
2 Türen, 4 Sitze, leer ab 1525 kg,
max. zul. 1825 kg.
Carrosserie, poids: cabriolet (toit en métal),
2 portes, 4 pl., vide dès 1525 kg, tot.
adm. 1825 kg.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm, 1997
cm³, Kompr. 10:1, 103 kW/140 PS bei 6000/
min, 186 Nm von 4000 bis 4500/min, 91
ROZ.
Moteur 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm, 1997
cm³, compr. 10:1, 103 kW/140 ch à 6000/
min, 186 Nm de 4000 à 4500/min, 91
RON.
Cadillac CTS Sport Wagon
Motorkonstruktion: 483QB 4 Ventile/Zyl., 2
oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.3 L, Saugrohreinspritzung.
Moteur (constr.): 483QB 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
3.0 DI - 276 PS
Benzineinspritzung direkt
3.0 DI - 276 ch
Injection d’essence directe
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), ABS, Zahnstangenlenkung, hydr.
Servo, Tank 65 L, Reifen 205/65 R 15,
205/60 R 16, Felgen 6 J, 6.5 J.
Dimensionen: Radstand 252 cm, Spur
152/151.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Kofferraum
190–490 dm³, Länge 449 cm, Breite
178 cm, Höhe 140.5 cm.
Transmission: 5 vitesses man.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), ABS, dir. à crémaillère, assistance
hydr., réservoir carb. 65 l, pneus 205/65 R
15, 205/60 R 16, jantes 6 J, 6.5 J.
Dimensions: empattement 252 cm, voie
152/151.5 cm, garde au sol 14 cm, coffre
190–490 dm³, long. 449 cm, larg. 178 cm,
haut. 140.5 cm.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1765 kg, man. -15 kg, AWD
+90 kg.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze, leer ab 1860 kg,
AWD +90 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 89 × 80.3 mm,
2996 cm³, Kompr. 11.7:1, 203 kW/276 PS
bei 7000/min, 302 Nm bei 5700/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: 3.0L V-6 VVT DI, vorne
längs, 4 Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6
L, direkte Einspritzung.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 places,
vide dès 1765 kg, man. -15 kg, AWD
+90 kg.
break, 5 portes, 5 places, vide dès 1860 kg,
AWD +90 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60°, 89 × 80.3
mm, 2996 cm³, compr. 11.7:1, 203 kW/276
ch à 7000/min, 302 Nm à 5700/min, 95
RON.
Moteur (constr.): 3.0L V-6 VVT DI, longitudinal
avant, 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à
cames en tête, chaîne/VVT, culasses/bloccyl.
en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile 6 l,
injection directe.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h,
0-100 km/h 14 s, Verbrauch 6.7 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h,
0-100 km/h 14 s, cons. 6.7 l/100 km.
Kraftübertrag. (Hinterräder, a.W. Differenzialbremse
oder AWD): ESP, 6-Stufen-Aut.,
I. 4.02, II. 2.36, III. 1.53, IV. 1.15, V. 0.85, VI.
0.67, R 3.06, Achse 3.23 (Kombi 3.42).
Lim.: 6-Gang-Getriebe, I. 4.15, II. 2.33, III.
1.53, IV. 1.15, V. 1, VI. 0.79, R. 3.67, Achse
3.42.
Transmission (roues arrière frein de différentiel
ou AWD): ESP, 6 vitesses aut., I. 4.02,
II. 2.36, III. 1.53, IV. 1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R
3.06, pont 3.23 (break 3.42).
Berline: 6 vitesses man., I. 4.15, II. 2.33, III.
1.53, IV. 1.15, V. 1, VI. 0.79, R. 3.67, pont
3.42.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.5 cm, h. 31.5 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 68 L,
Reifen 235/55R17, 235/50 R 18, 245/45 R
19, Felgen 8 J, 8.5 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.5 cm, AR 31.5 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir
carb. 68 l, pneus 235/55R17, 235/50 R 18,
245/45 R 19, jantes 8 J, 8.5 J.
BYD S8
Cadillac
USA
Cadillac Motor Car Division, 100 Renaissance Center, Detroit, Michigan 48265-1000,
USA.
www.cadillac.com
Luxusmarke der General Motors
Corporation.
Sportliche Luxuslimousine auf
Sigma-Plattform, Hinterradantrieb.
Sommer 2001: 1. Generation. Januar
2007: 2. Generation, Hinteroder
Allradantrieb. Herbst 2008
(Paris): Kombi Sport Wagon. Herbst
2009 (Los Angeles): Gestrafftes
Motorenprogramm (Direkteinspritzer),
auch als Coupé. Frühling 2010:
CTS-V für Coupé und Limousine.
April 2011(New York): CTS-V für
Kombi.
Cadillac CTS
Marque de luxe de General Motors
Corporation.
Routière propulsion à caractère
sportif sur plateforme Sigma. Eté
2001: 1ère génération. Janvier
2007: 2ème génération, propulsion
ou transmission intégrale. Automne
2008 (Paris): break Sport Wagon.
Automne 2009 (Los Angeles): motorisations
revisitées (injection
directe), déclinaison Coupé. Début
2010: Coupé et berline CTS-V.
Avril 2011 (New York): Break aussi
comme CTS-V.
Dimensionen: Radstand 288 cm, Spur
157/157.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
10.4 m, Kofferraum 385 dm³, Länge
486 cm, Breite 184 cm, Höhe 147 cm.
Kombi: Kofferraum 410–1485 dm³, Länge
488 cm, Höhe 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 58.5 km/h, 0-100
km/h 8 s, Verbrauch EU 14.6/7.2/9.8 L/100
km, CO2 229 g/km.
AWD: Vmax (Red.) 210 km/h, 0-100 km/h
8.5 s, Verbrauch EPA 13.1/9 L/100 km.
Manuell: Vmax (Red.) 225 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 46.9 km/h, 0-100 km/h 8 s,
Verbrauch EPA 13.1/8.7 L/100 km.
Kombi: Vmax (Werk) 225 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, Verbrauch EU 14.5/7.3/9.9 L/100 km,
CO2 233 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Red.) 210 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, Verbr. EPA 13.1/9 L/100 km.
3.6 DI - 311 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1770 kg,
Kombi +90 kg, AWD +90 kg.
Coupé, 2 Türen, 4 Sitze, leer ab 1765 kg,
AWD +90 kg.
Dimensions: empattement 288 cm, voie
157/157.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 10.4 m, coffre 385 dm³, long. 486
cm, larg. 184 cm, haut. 147 cm.
Break: coffre 410–1485 dm³, long. 488 cm,
haut. 146.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 225 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.5 km/h, 0-100
km/h 8 s, cons. EU 14.6/7.2/9.8 l/100 km,
CO2 229 g/km.
AWD: Vmax (réd.) 210 km/h, 0-100 km/h 8.5
s, cons. EPA 13.1/9 l/100 km.
manuelle: Vmax (réd.) 225 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 46.9 km/h, 0-100 km/h 8
s, cons. EPA 13.1/8.7 l/100 km.
break: Vmax (usine) 225 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, cons. EU 14.5/7.3/9.9 l/100 km, CO2
233 g/km.
break, AWD: Vmax (réd.) 210 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, cons. EPA 13.1/9 l/100 km.
3.6 DI - 311 ch
Injection d’essence directe
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1770 kg,
break +90 kg, AWD +90 kg.
Coupé, 2 portes, 4 pl., vide dès 1765 kg,
AWD +90 kg.

Cadillac
143
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 94 × 85.6 mm,
3564 cm³, Kompr. 11.3:1, 229 kW/311 PS
bei 6400/min, 374 Nm bei 5200/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: 3.6L VVT V-6 DI.
Kraftübertragung (RWD und AWD): ESP,
6-Stufen-Automat, Achse 3.42 (AWD 3.23).
Lim. & Coupé: ESP, 6-Gang-Getriebe, I.
4.15, II. 2.33, III. 1.53, IV. 1.15, V. 1, VI. 0.79,
R. 3.67, Achse 3.42 (Coupé 3.73).
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60°, 94 × 85.6
mm, 3564 cm³, compr. 11.3:1, 229 kW/311
ch à 6400/min, 374 Nm à 5200/min, 95
RON.
Moteur (constr.): 3.6L VVT V-6 DI.
Transmission: (RWD et AWD): ESP, 6 vitesses
aut., pont 3.42 (AWD 3.23).
Berline & coupé: ESP, 6 vitesses man., I.
4.15, II. 2.33, III. 1.53, IV. 1.15, V. 1, VI. 0.79,
R. 3.67, pont 3.42 (coupé 3.73).
Motorkonstr.: 6.2 Supercharged V8, vorne
längs, 2 Ventile/Zyl., zentrale Nockenwelle,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 5.7 L, Saugrohreinspritzung,
Kompressor, 2 Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 2.66,
II. 1.78, III. 1.3, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.63, R. 2.9,
Achse 3.73.
6-Stufen-Aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV.
1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.06, Achse 3.23.
Moteur (constr.): 6.2 Supercharged V8, longitudinal
avant, 2 soup./cyl., arbre à cames
centr., chaîne, cul./bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 5.7 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, compr., 2 échangeur d’air.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man., I. 2.66, II.
1.78, III. 1.3, IV. 1, V. 0.8, VI. 0.63, R. 2.9,
pont 3.73.
6 vitesses aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV.
1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.06, pont 3.23.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 34.6
cm, h. 34 cm, Reifen 235/50 R 18, 245/45 R
19, Felgen 8.5 J.
Dimensionen: Coupé: Radstand 288 cm,
Spur 157/159.5 cm, Wendekreis 10.9 m,
Kofferraum 345 dm³, Länge 481 cm, Breite
188.5 cm, Höhe 142 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 241 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 56.1 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, Verbrauch EU 15.3/7.3/10.3
L/100 km, CO2 241 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 225 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 58.5 km/h, 0-100 km/h 6.7
s, Verbrauch EU 15.7/7.5/10.5 L/100 km,
CO2 247 g/km.
Manuell: Vmax (Red.) 245 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 46.9 km/h, 0-100 km/h 6.5
s, Verbrauch EPA 14.7/9.4 L/100 km.
Kombi: Vmax (Werk) 241 km/h, 0-100 km/h
6.3 s, Verbrauch EU 15.6/7.8/10.6 L/100
km, CO2 245 g/km.
Kombi, AWD: Vmax (Werk) 225 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, Verbrauch EU 15.6/7.8/10.6
L/100 km, CO2 250 g/km.
Coupé: Vmax (Werk) 241 km/h, 0-100 km/h
6.3 s, Verbrauch EU 16.1/7.9/10.9 L/100
km, CO2 255 g/km.
Coupé, AWD: Vmax (Werk) 225 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, Verbrauch EU 16/7.9/10.9 L/100
km, CO2 255 g/km.
Coupé, Manuell: Vmax (Werk) 249 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 45.3 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, Verbrauch EU 18.8/8.5/12.3
L/100 km, CO2 288 g/km.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 34.6 cm,
AR 34 cm, pneus 235/50 R 18, 245/45 R
19, jantes 8.5 J.
Dimensions: Coupé: empattement 288 cm,
voie 157/159.5 cm, diam. de braq. 10.9 m,
coffre 345 dm³, long. 481 cm, larg. 188.5
cm, haut. 142 cm.
Performances: Vmax (usine) 241 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 56.1 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, cons. EU 15.3/7.3/10.3 l/100
km, CO2 241 g/km.
AWD: Vmax (usine) 225 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 58.5 km/h, 0-100 km/h 6.7 s,
cons. EU 15.7/7.5/10.5 l/100 km, CO2 247
g/km.
manuelle: Vmax (réd.) 245 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 46.9 km/h, 0-100 km/h
6.5 s, cons. EPA 14.7/9.4 l/100 km.
break: Vmax (usine) 241 km/h, 0-100 km/h
6.3 s, cons. EU 15.6/7.8/10.6 l/100 km, CO2
245 g/km.
break, AWD: Vmax (usine) 225 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, cons. EU 15.6/7.8/10.6 l/100
km, CO2 250 g/km.
Coupé: Vmax (usine) 241 km/h, 0-100 km/h
6.3 s, cons. EU 16.1/7.9/10.9 l/100 km, CO2
255 g/km.
Coupé, AWD: Vmax (usine) 225 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, cons. EU 16/7.9/10.9 l/100 km,
CO2 255 g/km.
Coupé, manuelle: Vmax (usine) 249 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.3 km/h, 0-100
km/h 6.3 s, cons. EU 18.8/8.5/12.3 l/100
km, CO2 288 g/km.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 38 cm, h. 37.3 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 68 L,
Reifen v. 255/40 R 19, h. 285/35 R 19, Felgen
v. 9 J, h. 9.5 J.
Dimensionen: Radstand 288 cm, Spur
157/157 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
11.6 m, Kofferraum 385 dm³, Länge
486 cm, Breite 184 cm, Höhe 145.5 cm.
Kombi: Kofferraum 410–1485 dm³, Länge
488 cm, Höhe 150 cm.
Coupé: Kofferraum 345 dm³, Länge 481 cm,
Breite 188.5 cm, Höhe 142 cm.
Fahrleistungen: Lim. & Coupé: Vmax
(Werk) 308 km/h, V bei 1000/min im ob.
Gang 53.1 km/h, 0-100 km/h 4.4 s, 3.4 kg/
PS, Verbrauch EU 21.8/11.5/15.3 L/100 km,
CO2 350 g/km.
Lim. & Coupé, Aut.: Vmax (Werk) 282 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 57.7 km/h,
0-100 km/h 4.4 s, 3.4 kg/PS, Verbrauch EU
21.7/10.7/14.7 L/100 km, CO2 365 g/km.
Kombi: Vmax (Red.) 300 km/h, 0-100 km/h
4.6 s, 3.5 kg/PS, Verbrauch EPA 16.8/12.4
L/100 km.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV/AR jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis, système
d’amortissement électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 38 cm, AR 37.3 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir
carb. 68 l, pneus AV 255/40 R 19, AR 285/35
R 19, jantes AV 9 J, AR 9.5 J.
Dimensions: empattement 288 cm, voie
157/157 cm, garde au sol 15 cm, diam. de
braq. 11.6 m, coffre 385 dm³, long. 486 cm,
larg. 184 cm, haut. 145.5 cm.
break: coffre 410–1485 dm³, long. 488 cm,
haut. 150 cm.
Coupé: coffre 345 dm³, long. 481 cm, larg.
188.5 cm, haut. 142 cm.
Performances: Berline & coupé: Vmax
(usine) 308 km/h, V à 1000/min ds rapp.
sup. 53.1 km/h, 0-100 km/h 4.4 s, 3.4 kg/
ch, cons. EU 21.8/11.5/15.3 l/100 km, CO2
350 g/km.
Berline & coupé, aut.: Vmax (usine) 282
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 57.7
km/h, 0-100 km/h 4.4 s, 3.4 kg/ch, cons. EU
21.7/10.7/14.7 l/100 km, CO2 365 g/km.
break: Vmax (réd.) 300 km/h, 0-100 km/h
4.6 s, 3.5 kg/ch, consomm. EPA 16.8/12.4
l/100 km.
Cadillac CTS-V
Sportliche Version des CTS. Mit
6.2-V8-Kompressor. Premiere
Herbst 2008, Coupé und Kombi ab
Herbst 2010.
CTS-V: 6.2 - 564 PS
Benzineinspritzung Kompr.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1905 kg, Aut. +25 kg.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze, leer ab 1995 kg,
Aut. +25 kg.
Coupé, 2 Türen, 4 Sitze, leer ab 1915 kg,
Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 103.3 × 92 mm,
6162 cm³, Kompr. 9:1, 415 kW/564 PS bei
6100/min, 735 Nm bei 3800/min, 95 ROZ.
Version sportive de la CTS, moteur
V8 6.2 à compresseur. Première en
automne 2008, coupé et break dès
l’automne 2010.
CTS-V: 6.2 - 564 ch
Injection d’essence Compr.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1905 kg, aut. +25 kg.
break, 5 portes, 5 places, vide dès 1995 kg,
aut. +25 kg.
Coupé, 2 portes, 4 pl., vide dès 1915 kg,
aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 103.3 × 92
mm, 6162 cm³, compr. 9:1, 415 kW/564 ch
à 6100/min, 735 Nm à 3800/min, 95 RON.
AMOPARTS AG, Heinrich Stutz-Strasse 25, 8902 Urdorf, Tel. 043 455 94 40
Cadillac CTS-V

144 Cadillac
Kombi, Aut.: Vmax (Red.) 275 km/h, 0-100
km/h 5 s, 3.6 kg/PS, Verbrauch EPA
19.6/13.1 L/100 km.
break, aut.: Vmax (réd.) 275 km/h, 0-100
km/h 5 s, 3.6 kg/ch, cons. EPA 19.6/13.1
l/100 km.
Cadillac STS
Nachfolger des Seville, neu auf
Sigma-Plattform mit Hinter- oder
Allradantrieb, V6 oder V8-Motoren.
Debüt New York, April 2004. 2007:
6-Stufen-Automat für V8. 2010 Direkteingespritzter
V6 mit 6-Stufen
Automat, V8 entfällt.
Remplaçante de la Seville, construite
sur la plate-forme Sigma à propulsion
ou transmission intégrale. Moteurs
V6 ou V8. Débuts New York,
avril 2004. 2007: boîte aut. à 6 vitesses
pour V8. 2010: V6 à inj. directe
et boîte aut. à 6 rapports.
3.6 DI - 305 PS
Benzineinspritzung direkt
3.6 ID - 305 ch
Injection d’essence directe
Cadillac DTS
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1800 kg, AWD +70 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., V60°, 94 × 85 mm, 3564
cm³, Kompr. 11.3:1, 225 kW/305 PS bei
6300/min, 369 Nm bei 5200/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 3.6L V-8 VVT DI, vorne
längs, 4 Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.6
L, direkte Einspritzung, Alternator 120 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse
oder AWD): ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.06, II. 2.37, III. 1.55, IV. 1.15, V. 0.85,
VI. 0.67, R. 3.2, Achse 3.42 (AWD 3.23).
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 30.3 cm, h. 29.8 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 66
L, Reifen 235/50 R 17, 255/45 R 17, 235/50
R 18, Felgen 7 J, 7.5 J, 8 J, 8.5 J.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1800 kg, AWD +70 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 94 × 85 mm,
3564 cm³, compr. 11.3:1, 225 kW/305 ch à
6300/min, 369 Nm à 5200/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 3.6L V-8 VVT DI, longitudinal
avant, 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à
cames en tête, chaîne/VVT, culasses/bloccyl.
en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile 5.6 l,
injection directe, alternateur 120 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel
ou AWD): ESP, 6 vitesses aut., I. 4.06,
II. 2.37, III. 1.55, IV. 1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R.
3.2, pont 3.42 (AWD 3.23).
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV/AR jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis, système
d’amortissement électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 30.3 cm, AR 29.8 cm, frein
de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance hydraulique, rés.
carb. 66 l, pneus 235/50 R 17, 255/45 R 17,
235/50 R 18, jantes 7 J, 7.5 J, 8 J, 8.5 J.
4.6 V8 - 279/296 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1820 kg, max. zul. 2425 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 93 × 84 mm,
4565 cm³, Kompr. 10:1, 205 kW/279 PS bei
6000/min, 400 Nm bei 4400/min, 95 ROZ.
L37: 218 kW/296 PS bei 6300/min, 390 Nm
bei 4500/min.
Motorkonstruktion: Northstar 4.6L V-8
LD8 und L37, 4 Ventile/Zyl., 2x2 oben l. Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.6
L, Saugrohreinspritzung, Alternator 140 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
4-Stufen-Automat, I. 2.96, II. 1.63, III. 1, IV.
0.68, R. 2.13, Achse 3.11 (L37 3.71).
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Quer- und
Längslenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator,
elektronisches Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 32.3 cm, h. 29.2
cm, Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, hydr. Servo,
Tank 70 L, Reifen 235/55 R 17, 245/50 R
18, Felgen 7 J, 8 J.
4.6 V8 - 279/296 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1820 kg, tot. adm. 2425 kg.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 93 × 84 mm,
4565 cm³, compr. 10:1, 205 kW/279 ch à
6000/min, 400 Nm à 4400/min, 95 RON.
L37: 218 kW/296 ch à 6300/min, 390 Nm
à 4500/min.
Moteur (constr.): Northstar 4.6L V-8 LD8 et
L37, 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à cames
en tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en
alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 6.6 l, inj. ds
les tubul. d’aspiration, alternateur 140 A.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 4 vitesses
aut., I. 2.96, II. 1.63, III. 1, IV. 0.68, R.
2.13, pont 3.11 (L37 3.71).
Châssis: carross. autoport. avec berceau
aux., AV jambes élastiques, bras transversaux
et longitudinaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis,
système d’amortissement électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 32.3 cm, AR 29.2
cm, frein de stat. à pied sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance hydraulique,
réservoir carb. 70 l, pneus 235/55 R 17,
245/50 R 18, jantes 7 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 293.5 cm, Spur
159/156.5 cm, Bodenfreih. 13.5 cm, Wendekreis
12.8 m, Kofferraum 530 dm³, Länge
527.5 cm, Breite 190 cm, Höhe 146.5 cm.
Lwb: Radstand 314 cm, Länge 548 cm.
Dimensions: empattement 293.5 cm, voie
159/156.5 cm, garde au sol 13.5 cm, diam.
de braq. 12.8 m, coffre 530 dm³, long. 527.5
cm, larg. 190 cm, haut. 146.5 cm.
Lwb: empattement 314 cm, long. 548 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 59.7 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, Verbr. EPA 15.7/10.2 L/100 km.
L37: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 50.1 km/h, 0-100 km/h 7.5 s,
Verbrauch EPA 15.7/10.7 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 59.7 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, cons. EPA 15.7/10.2 l/100 km.
L37: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.1 km/h, 0-100 km/h 7.5 s,
cons. EPA 15.7/10.7 l/100 km.
Cadillac STS
Dimensionen: Radstand 295.5 cm, Spur
157/158 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
11.5 m, Kofferraum 390 dm³, Länge 498.5
cm, Breite 184.5 cm, Höhe 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 235 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.2 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, Verbr. EPA 13.1/8.7 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 220 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 56.4 km/h, 0-100 km/h 7 s,
Verbrauch EPA 13.1/8.7 L/100 km.
Luxuslimousine mit Quermotor und
Frontantrieb. Debüt 1993 als De-
Ville. Herbst 1999: Neuauflage. Februar
2005: Facelift, neue Bezeichnung
DTS. Herbst 2006: DTS-L als
Langversion (+ 20 cm).
Cadillac DTS
Dimensions: empattement 295.5 cm, voie
157/158 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 11.5 m, coffre 390 dm³, long. 498.5
cm, larg. 184.5 cm, haut. 146.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 235 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 53.2 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, cons. EPA 13.1/8.7 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 220 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 56.4 km/h, 0-100 km/h 7 s,
cons. EPA 13.1/8.7 l/100 km.
Limousine de luxe traction. Débuts
1993 sous le nom DeVille. Automne
1999: nouveau modèle. février 2005:
restylage, nouvelle désignation
DTS. Automne 2006: DTS-L à empattement
long (+ 20 cm).
Crossover auf Sigma-Plattform mit
Hinter- oder Allradantrieb. Debüt:
Ende 2002. 2007: 6-Stufen-Automat
für V8. Neue Modellgeneration: Anfang
2009 (Detroit), nur noch mit 5
Sitzen.
3.0 DI - 268 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1980 kg, max. zul. 2480 kg.
Vorderräder: leer ab 1930 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 89 × 80.3 mm,
2997 cm³, Kompr. 11.7:1, 197 kW/268 PS
bei 6950/min, 302 Nm bei 5100/min, 95
ROZ.
Cadillac SRX
Crossover sur plateforme Sigma,
propulsion ou transmission intégrale.
Débuts: fin 2002. 2007: boîte
automatique à 6 vitesses pour V8.
Début 2009 (Detroit): nouveau modèle
à cinq places seulement.
3.0 ID - 268 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes, 5
pl., vide dès 1980 kg, tot. adm. 2480 kg.
roues avant: vide dès 1930 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60°, 89 × 80.3
mm, 2997 cm³, compr. 11.7:1, 197 kW/268
ch à 6950/min, 302 Nm à 5100/min, 95
RON.

Cadillac
145
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und -block,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.7 L, direkte
Einspritzung, Alternator 150 A.
Kraftübertragung (Allradantrieb oder
FWD): ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.48, II.
2.87, III. 1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88,
Achse 3.39.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/
hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator,
a.W. elektronisches Dämpfersystem.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 5.7 l, injection
directe, alternateur 150 A.
Transmission (transmission intégrale ou
FWD): ESP, 6 vitesses aut., I. 4.48, II. 2.87,
III. 1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, pont
3.39.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis,
s.d. système d’amortisseurs électronique.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.5 cm, h. 31.5 cm, lés), Ø disq. AV 34.5 cm, AR 31.5 cm, freins
Train roulant: quatre freins à disques (venti-
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS, de stat. sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 79
L, Reifen 235/50 R 18, 235/55 R 20, Felgen carb. 79 l, pneus 235/50 R 18, 235/55 R 20,
8 J.
jantes 8 J.
FWD: Reifen 235/65 R 18, Felgen 7.5 J. FWD: pneus 235/65 R 18, jantes 7.5 J.
Dimens.: Radstand 280.5 cm, Spur 162.5/
162.5 cm, Bodenfreih. 18 cm, Wendekreis
12.2 m, Kofferraum 535–1550 dm³, Länge
485 cm, Breite 191 cm, Höhe 166.5 cm.
Dimensions: empattement 280.5 cm, voie
162.5/162.5 cm, garde au sol 18 cm, diam.
de braq. 12.2 m, coffre 535–1550 dm³, long.
485 cm, larg. 191 cm, haut. 166.5 cm.
Kraftübertragung: AWD, 6-Stufen-Automat,
I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.16, V. 0.86,
VI. 0.69, R. 3.39, Achse 3.75.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Handbremse auf Hinterräder, Tank 80 L,
Reifen 235/65 R 18, Felgen 7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.9 km/h, 0-100
km/h 8 s, Verbr. EPA 15.7/10.7 L/100 km.
Geländegängiges Fahrzeug der Luxusklasse
mit grossvolumigem V8,
abgeleitet vom Chevrolet Tahoe und
GMC Yukon. Debüt August 1998.
Herbst 2005: Neuauflage mit 6.2-
V8. Herbst 2008: 2-Mode-Hybrid-
Version. 2010: E85 tauglicher Flex-
Fuel Motor im Hybrid. Alle Modelle
als RWD erhältlich
6.2 V8 - 409 PS
Benzineinspritzung
Cadillac Escalade
Transmission: AWD, 6 vitesses aut., I. 4.15,
II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.16, V. 0.86, VI. 0.69, R.
3.39, pont 3.75.
Train roul.: quatre freins à disques (ventilés),
frein à main sur roues AR, rés. carb. 80
l, pneus 235/65 R 18, jantes 7.5 J.
Performances: Vmax (réd.) 220 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 53.9 km/h, 0-100
km/h 8 s, cons. EPA 15.7/10.7 l/100 km.
Grand SUV de luxe à moteur V8,
extrapolé du Chevrolet Tahoe et
du GMC Yukon. Débuts août 1998.
Automne 2005: nouvelle génération
avec V8 6,2 l. Automne 2008: version
hybride 2-Mode. 2010: hybride avec
moteur FlexFuel (E85). Alternative
à roues arrière motrices sur toutes
les versions.
6.2 V8 - 409 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Geländewagen, 5
Türen, 7/8 Sitze, leer ab 2580 kg, max. zul.
3310 kg, Lwb +130 kg, RWD -90 kg.
Carrosserie, poids: tout terrain, 5 portes,
7/8 pl., vide dès 2580 kg, tot. adm. 3310 kg,
Lwb +130 kg, RWD -90 kg.
Motor. (ECE): 8 Zyl., V90°, 103.3 × 92 mm,
6162 cm³, Komp. 10.4:1, 301 kW/409 PS b.
5700/min, 565 Nm bei 4300/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 8 cyl., V 90°, 103.3 × 92 mm,
6162 cm³, compr. 10.4:1, 301 kW/409 ch à
5700/min, 565 Nm à 4300/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: L92, vorne längs, 2
Ventile/Zyl., zentrale Nockenwelle, Kette/
VVT, Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 5.7 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 69 Ah, Alternator 160 A.
Moteur (constr.): L92, longit. avant, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames central, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à
5 paliers, huile 5.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 69 Ah, alternateur 160 A.
Cadillac SRX
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 50.5 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, Verbrauch EU 16.7/8.6/11.6
L/100 km, CO2 269 g/km.
FWD: Vmax (Red.) 220 km/h, 0-100 km/h
8 s, Verbrauch EPA 13.1/9.4 L/100 km.
2.8 V6 Turbo - 305 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 3.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1915 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 89 × 74.8 mm,
2792 cm³, Kompr. 9.5:1, 224 kW/305 PS bei
5500/min, 400 Nm bei 2000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Kette, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6 L, Saugrohreinspritzung,
1 Turbolader, Intercooler.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.5 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, cons. EU 16.7/8.6/11.6 l/100
km, CO2 269 g/km.
FWD: Vmax (réd.) 220 km/h, 0-100 km/h
8 s, cons. EPA 13.1/9.4 l/100 km.
2.8 V6 turbo - 305 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 3.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1915 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., V 60°, 89 × 74.8 mm,
2792 cm³, compr. 9.5:1, 224 kW/305 ch à
5500/min, 400 Nm à 2000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): chaîne, vilebrequin à 4
paliers, huile 6 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Kraftübertragung (Allradantrieb oder
RWD): ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.02, II.
2.36, III. 1.52, IV. 1.15, V. 0.85, VI. 0.66, R.
3.06, Achse 3.42.
Chassis: Kastenrahmen mit Traversen,
vorne: doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Starrachse mit Längs- und
Querlenkern, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 34.5 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank
98 L (Lwb 117 L), Reifen 265/65 R 18,
285/45 R 22, Felgen 8 J, 9 J.
Dimensionen: Radstand 294.5 cm, Spur
173/170 cm, Bodenfreih. 23 cm, Wendekreis
12.4 m, Böschungswinkel 16°/21.7°,
Kofferraum 100–3310 dm³, Länge 514 cm,
Breite 200.5 cm, Höhe 188.5 cm.
Transmission (transmission intégrale ou
RWD): ESP, 6 vitesses aut., I. 4.02, II. 2.36,
III. 1.52, IV. 1.15, V. 0.85, VI. 0.66, R. 3.06,
pont 3.42.
Châssis: cadre à caissons avec traverses,
AV jambes élastiques, triangles transversaux
doubles, AR Essieu rigide avec bras
longitudinaux et transversaux, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33 cm, AR 34.5 cm, frein de
stat. à pied sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 98 l (Lwb 117 l), pneus 265/65 R
18, 285/45 R 22, jantes 8 J, 9 J.
Dimensions: empattement 294.5 cm, voie
173/170 cm, garde au sol 23 cm, diam. de
braq. 12.4 m, angle de pente 16°/21.7°, coffre
100–3310 dm³, long. 514 cm, larg. 200.5
cm, haut. 188.5 cm.
Einen Cadillac kauft man nicht irgendwo!
Corvette Sportcar Center AG, Rütistrasse 22-24, CH 8906 Bonstetten - Tel. +41(0)43 818 74 14
www.corvettecenter.ch

146 Cadillac l Cadillac VRC
Lwb: Radstand 330 cm, Wendekreis 13.1
m, Böschungswinkel 15.9°/22°, Kofferraum
500–3890 dm³, Länge 566 cm, Breite 201
cm, Höhe 192 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 65 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, Verbrauch EU 20.1/11.3/14.5
L/100 km, CO2 339 g/km.
RWD: Vmax (Red.) 170 km/h, 0-100 km/h
6.5 s, Verbrauch EPA 16.8/13.1 L/100 km.
Lwb: Vmax (Red.) 170 km/h, 0-100 km/h 7.5
s, Verbrauch EPA 18.1/13.1 L/100 km.
Lwb, RWD: Vmax (Red.) 170 km/h, 0-100
km/h 7 s, Verbr. EPA 16.8/13.1 L/100 km.
Lwn: empattement 330 cm, diam. de braq.
13.1 m, angle de pente 15.9°/22°, coffre
500–3890 dm³, long. 566 cm, larg. 201 cm,
haut. 192 cm.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 65 km/h, 0-100
km/h 6.7 s, cons. EU 20.1/11.3/14.5 l/100
km, CO2 339 g/km.
RWD: Vmax (réd.) 170 km/h, 0-100 km/h 6.5
s, cons. EPA 16.8/13.1 l/100 km.
Lwb: Vmax (réd.) 170 km/h, 0-100 km/h 7.5
s, cons. EPA 18.1/13.1 l/100 km.
Lwb, RWD: Vmax (réd.) 170 km/h, 0-100
km/h 7 s, cons. EPA 16.8/13.1 l/100 km.
Hybrid - 374 PS
Benzin/Elektro
Wie 6.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2780 kg,
max. zul. 3400 kg, RWD -90 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 101.6 × 92
mm, 5967 cm³, Kompr. 10.8:1, 248 kW/337
PS bei 5100/min, 495 Nm bei 4100/min,
Ethanol/Benzin.
Parallelhybrid, 2 E-Motoren à 60 kW, 320
Nm. Gesamtleistung 374 PS.
Motorkonstruktion: Generator/Stop-Start.
Traktionsbatterie Ni-MH, 300 V, 30 kW.
Kraftübertragung: ESP, Stufenlos-Aut.,
min. 1.7 bis max. 0.5, R. 1.7, Achse 3.08.
Cadillac Escalade
Fahrwerk: Lenkung mit elektr. Servo, Reifen
285/45 R 22, Felgen 9 J.
Dimensionen: Wendekreis 11.9 m, Kofferraum
100-1710 dm³.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170
km/h, 0-100 km/h 8.4 s, Verbrauch EU
11.6/10.7/11.1 L/100 km, CO2 264 g/km.
RWD: Vmax (Red.) 180 km/h, 0-100 km/h
8 s, Verbrauch EPA 11.8/10.2 L/100 km.
Cadillac
Hybrid - 374 ch
Essence/électro
Comme 6.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2780 kg, adm.
tot. 3400 kg, RWD -90 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 101.6 × 92
mm, 5967 cm³, compr. 10.8:1, 248 kW/337
ch à 5100/min, 495 Nm à 4100/min, éthanol/essence.
Hybride parallèle, 2 moteurs électric à 60
kW, 320 Nm. Puissance tot. 374 ch.
Moteur (constr.): alternateur/stop-start.
Batt. de traction Ni-MH, 300 V, 30 kW.
Transmission: ESP, aut. à variation cont.,
min. 1.7 à max. 0.5, R. 1.7, pont 3.08.
Train roulant: diréction avec assistance
électro., pneus 285/45 R 22, jantes 9 J.
Dimensions: diam. de braq. 11.9 m, coffre
100-1710 dm³.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h,
0-100 km/h 8.4 s, cons. EU 11.6/10.7/11.1
l/100 km, CO2 264 g/km.
RWD: Vmax (réd.) 180 km/h, 0-100 km/h
8 s, cons. EPA 11.8/10.2 l/100 km.
VRC
Shanghai General Motors Corp. Ltd., No. 1500 Shen Jiang Road, Jin Qiao, Pu Dong,
Shanghai, China.
www.cadillac.com.cn
Chinesischer Ableger von Cadillac.
Shanghai General Motors produziert
den Cadillac SLS, eine Limousine
mit langem Radstand.
Modell für den chinesischen Markt,
basiert auf Cadillac STS, mit 10 cm
mehr Radstand. 2010 mit 3.0 und 3.6
V6 Direkteinspritzern. Anfang 2011
auch mit 2.0 Turbo.
Cadillac SLS VRC
Dépositaire de Cadillac en Chine.
Shanghai General Motors produit la
Cadillac SLS, une limousine à l’empattement
allongé.
Modèle pour le marché chinois, qui
reprend la base de la Cadillac STS
avec empattement allongé de 10
cm. 2010: moteurs avec inj. directe.
2011 aussi avec 2.0 turbo.
Cadillac SLS
2.0T - 262 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1860 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 86 mm,
1998 cm³, Kompr. 9.3:1, 193 kW/262 PS bei
5300/min, 360 Nm von 2000 bis 5000/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2.0T SIDI, vorne längs,
4 Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderkopf und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4 L, direkte Einspritzung,
1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Stufen-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 30.3 cm, h. 29.8
cm, Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 66
L, Reifen 235/55 R 17, v. 235/50 R 18, h.
255/45 R 18, Felgen 7.5 J, v. 8 J, h. 8 J.
Dimens.: Radstand 300 cm, Spur 157/158
cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis 11.5 m,
Kofferraum 390–465 dm³, Länge 511 cm,
Breite 184.5 cm, Höhe 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 240 km/h,
0-100 km/h 8.7 s, Verbrauch 9.9 L/100 km.
3.0L V6 - 273 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1905 kg.
Mot. (SAE): 6 Zyl., V60°, 89 × 80.3 mm, 2994
cm³, Kompr. 11.7:1, 201 kW/273 PS bei
7000/min, 302 Nm bei 5700/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 3.0L SIDI, 2x2 oben
liegende Nockenwellen, Öl 6 L, ohne Turbolader.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 215 km/h,
0-100 km/h 8.9 s, Verbr. 10.5 L/100 km.
3.6 V6 - 311 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1930 kg.
Mot. (SAE): 6 Zyl., V60°, 94 × 85.6 mm, 3564
cm³, Kompr. 10.2:1, 229 kW/311 PS bei
6400/min, 374 Nm bei 5200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Öl 5.7 L, ohne Turbolader.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 245 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, Verbr. 11.1 L/100 km.
2.0T - 262 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1860 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 86 × 86 mm,
1998 cm³, compr. 9.3:1, 193 kW/262 ch à
5300/min, 360 Nm de 2000 à 5000/min, 95
RON.
Moteur (constr.): 2.0T SIDI, longit. avant,
4 soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 4 l, injection directe,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses aut.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV/AR jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis, système
d’amortissement électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 30.3 cm, AR 29.8 cm, frein
de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 66
l, pneus 235/55 R 17, AV 235/50 R 18, AR
255/45 R 18, jantes 7.5 J, AV 8 J, AR 8 J.
Dimensions: empattement 300 cm, voie
157/158 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 11.5 m, coffre 390–465 dm³, long. 511
cm, larg. 184.5 cm, haut. 146.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 240 km/h,
0-100 km/h 8.7 s, cons. 9.9 l/100 km.
3.0L V6 - 273 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1905 kg.
Mot. (SAE): 6 cyl., V60°, 89 × 80.3 mm, 2994
cm³, compr. 11.7:1, 201 kW/273 ch à 7000/
min, 302 Nm à 5700/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 3.0L SIDI, 2x2 arbres à
cames en tête, huile 6 l, sans turbocompresseur.
Performances: Vmax (usine) 215 km/h,
0-100 km/h 8.9 s, cons. 10.5 l/100 km.
3.6 V6 - 311 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1930 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., V 60°, 94 × 85.6 mm,
3564 cm³, compr. 10.2:1, 229 kW/311 ch à
6400/min, 374 Nm à 5200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, huile 5.7 l, sans turbocompresseur.
Performances: Vmax (usine) 245 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, cons. 11.1 l/100 km.

Caterham
147
Caterham
GB
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1595 cm³, Kompr. 11:1, 93 kW/127 PS bei
6100/min, 163 Nm bei 5350/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1595 cm³, compr. 11:1, 93 kW/127 ch
à 6100/min, 163 Nm à 5350/min, 95 RON.
Caterham Cars Ltd., Kennet Road, Dartford, Kent DA1 4QN, England.
www.caterham.co.uk
Motorkonstruktion: Ford Sigma, Alu-Zylinderkopf
und -block.
Moteur (constr.): Ford Sigma, culasses/
bloc-cyl. en alu.
Kleines englisches Werk, baut den
früheren Lotus Seven weiter.
Petite manufacture anglaise, continue
de construire la Lotus Seven.
Caterham Seven Classic
Nachfolger des Lotus Seven. Herbst
1999: R500 (Version 230 HP). Oktober
2004: CSR. Januar 2007: mit
Ford-Motor.
1.4 - 106 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Roadster, 2 Sitze,
leer ab 525 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 79 mm,
1396 cm³, Kompr. 10:1, 78 kW/106 PS bei
6000/min, 129 Nm bei 5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: K Series, vorne längs.
4 Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 45 Ah, Alternator 65 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.65, II. 1.97, III. 1.37, IV. 1, V.
0.82, R. 3.37, Achse 3.92.
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne: doppelte
Dreieckquerlenker, hinten: De-Dion-
Achse mit Wattgestänge, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 25.4 cm, h. 22.8
cm, Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung
ohne Servo, Tank 36 L,
Reifen 185/60 R 14, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 222.5 cm, Spur
127/133 cm, Bodenfreih. 11 cm, Wendekreis
10 m, Länge 338 cm, Breite 157.5 cm,
Höhe 111.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 177 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33 km/h, 0-97
km/h 6.5 s, 4.9 kg/PS.
Remplaçante de la Lotus Seven.
Automne 1999: R500 (230 ch). Octobre
2004: CSR. Janvier 2007: moteur
Ford.
1.4 - 106 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: roadster, 2 pl., vide dès
525 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 79 mm,
1396 cm³, compr. 10:1, 78 kW/106 ch à
6000/min, 129 Nm à 5000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): K Series, longit. avant. 4
soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
courroie crantée, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 4.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 45 Ah, alternateur 65 A.
Transmission (roues arrière): 5 vitesses
man., I. 3.65, II. 1.97, III. 1.37, IV. 1, V. 0.82,
R. 3.37, pont 3.92.
Châssis: châssis tubulaire, AV triangles
transversaux doubles, AR essieu de Dion
avec timonerie de Watt, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 25.4 cm, AR 22.8
cm, frein à main sur roues AR, direction à
crémaillère sans assistance, réservoir carb.
36 l, pneus 185/60 R 14, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 222.5 cm, voie
127/133 cm, garde au sol 11 cm, diam. de
braq. 10 m, long. 338 cm, larg. 157.5 cm,
haut. 111.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 177 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 33 km/h, 0-97 km/h
6.5 s, 4.9 kg/ch.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.36, II. 1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82, R 3.37,
Achse 3.92.
Dimensionen: Radstand 230.5 cm, Spur
144.5/144.5 cm, Länge 323 cm, Breite
168.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33 km/h, 0-97
km/h 5.9 s, 4.3 kg/PS.
1.6 - 152 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 550 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1595 cm³, Kompr. 11:1, 112 kW/152 PS bei
6900/min, 163 Nm bei 5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Ford Sigma, Alu-Zylinderkopf
und -block.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.36, II. 1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82, R 3.37,
Achse 3.92.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
Dimensionen: Radstand 230.5 cm, Spur
144.5/144.5 cm, Länge 323 cm, Breite
168.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 196 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33 km/h, 0-97
km/h 5 s, 3.6 kg/PS.
2.0 - 177 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 550 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompress. 10.5:1, 131
kW/177 PS bei 7000/min, 188 Nm bei 6000/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: CPT Duratec, Alu-
Zylinderkopf und -block.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.36, II. 1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82, R 3.32,
Achse 3.92.
Dimensionen: Radstand 230.5 cm, Spur
144.5/144.5 cm, Länge 323 cm, Breite
168.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 222 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33 km/h, 0-97
km/h 4.8 s, 3.1 kg/PS.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.36, II.
1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82, R 3.37, pont
3.92.
Dimensions: empattement 230.5 cm, voie
144.5/144.5 cm, longueur 323 cm, larg.
168.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 33 km/h, 0-97 km/h
5.9 s, 4.3 kg/ch.
1.6 - 152 ch
Injection d’essence
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 550 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1595 cm³, compr. 11:1, 112 kW/152 ch
à 6900/min, 163 Nm à 5000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): Ford Sigma, culasses/
bloc-cyl. en alu.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.36, II.
1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82, R 3.37, pont
3.92.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR,
Dimensions: empattement 230.5 cm, voie
144.5/144.5 cm, longueur 323 cm, larg.
168.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 196 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 33 km/h, 0-97 km/h
5 s, 3.6 kg/ch.
2.0 - 177 ch
Injection d’essence
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 550 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compress. 10.5:1, 131
kW/177 ch à 7000/min, 188 Nm à 6000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): CPT Duratec, culasses/
bloc-cyl. en alu.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.36, II.
1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82, R 3.32, pont
3.92.
Dimensions: empattement 230.5 cm, voie
144.5/144.5 cm, longueur 323 cm, larg.
168.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 222 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 33 km/h, 0-97 km/h
4.8 s, 3.1 kg/ch.
Caterham Seven Academy
Caterham Seven Classic
Caterham Seven Roadsport
Stärkere Ausführung des Classic.
1.6 - 127 PS
Benzineinspritzung
Execution renforcée de la Classic.
1.6 - 127 ch
Injection d’essence
Strassentaugliche Rennversion des
Roadsport
1.6 - 127 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Roadster, 2 Sitze,
leer ab 550 kg.
Version course homologuée pour la
route
1.6 - 127 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: roadster, 2 pl., vide dès
550 kg.
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 550 kg.
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 550 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1595 cm³, Kompr. 11:1, 93 kW/127 PS bei
6100/min, 163 Nm bei 5350/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1595 cm³, compr. 11:1, 93 kW/127 ch
à 6100/min, 163 Nm à 5350/min, 95 RON.

148 Caterham
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 201 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 28 km/h, 0-97
km/h 4.7 s, 3.3 kg/PS.
2.0 - 177 PS
Benzineinspritzung
Performances: Vmax (usine) 201 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 28 km/h, 0-97 km/h
4.7 s, 3.3 kg/ch.
2.0 - 177 ch
Injection d’essence
Caterham Seven Academy
Motorkonstruktion: Ford Sigma, vorne
längs, 4 Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf
und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.5
L, Batterie 45 Ah, Alternator 65 A.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.65, II. 1.97, III. 1.37, IV. 1, V. 0.82, R 3.32,
Achse 3.92.
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne: doppelte
Dreieckquerlenker, hinten: De-Dion-
Achse mit Wattgestänge, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 25.4 cm, h. 22.8
cm, Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung
ohne Servo, Reifen 185/65
R 13, Felgen 5.5 J.
Dimensionen: Radstand 230.5 cm, Spur
144.5/144.5 cm, Länge 323 cm, Breite
168.5 cm, Höhe 111.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33 km/h, 0-97
km/h 5.9 s, 4.3 kg/PS.
Moteur (constr.): Ford Sigma, longitudinal
avant, 4 soupapes/cyl., 2 arbres à cames
en tête, courroie crantée, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.5 l,
batterie 45 Ah, alternateur 65 A.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.65, II.
1.97, III. 1.37, IV. 1, V. 0.82, R 3.32, pont
3.92.
Châssis: châssis tubulaire, AV triangles
transversaux doubles, AR essieu de Dion
avec timonerie de Watt, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 25.4 cm, AR 22.8
cm, frein à main sur roues AR, direction à
crémaillère sans assistance, pneus 185/65
R 13, jantes 5.5 J.
Dimensions: empattement 230.5 cm, voie
144.5/144.5 cm, long. 323 cm, larg. 168.5
cm, haut. 111.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 33 km/h, 0-97 km/h
5.9 s, 4.3 kg/ch.
Caterham Seven Superlight
Noch leichter konstruierte Version
des Seven, hauptsächlich für die
Rennstrecke ausgelegt.
1.6 - 152 PS
Benzineinspritzung
Wie Academy 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 500 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1595 cm³, Kompr. 11:1, 112 kW/152 PS bei
6900/min, 163 Nm bei 5000/min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
2.69, II. 2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1,
R 3.37, Achse 3.62.
Construction encore allégée de
la Seven, conçue essentiellement
pour le circuit.
1.6 - 152 ch
Injection d’essence
Comme Academy 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 500 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1595 cm³, compr. 11:1, 112 kW/152 ch
à 6900/min, 163 Nm à 5000/min, 95 RON.
Transmission: 6 vitesses man., I. 2.69, II.
2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1, R 3.37,
pont 3.62.
Fahrwerk: Reifen 195/45 R 15, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 195/45 R 15, jantes 7 J.
Dimens.: Länge 353 cm, Höhe 114 cm.
Dimensions: long. 353 cm, haut. 114 cm.
Wie Academy 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 515 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10.8:1, 131 kW/177
PS bei 7000/min, 188 Nm bei 6000/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: CPT Duratec.
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
2.69, II. 2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1,
R 3.37, Achse 3.62.
Comme Academy 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 515 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10.8:1, 131 kW/177
ch à 7000/min, 188 Nm à 6000/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): CPT Duratec.
Transmission: 6 vitesses man., I. 2.69, II.
2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1, R 3.37,
pont 3.62.
Fahrwerk: Reifen 195/45 R 15, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 195/45 R 15, jantes 7 J.
Dimens.: Länge 353 cm, Höhe 114 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 28 km/h, 0-97
km/h 4.5 s, 2.9 kg/PS.
2.0 - 213 PS
Benzineinspritzung
Wie Academy 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 515 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10.8:1, 157 kW/213
PS bei 7600/min, 203 Nm bei 6300/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: CPT Duratec, Kette,
Alu-Zylinderkopf.
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
2.69, II. 2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1,
R 3.37, Achse 3.62.
Dimensions: long. 353 cm, haut. 114 cm.
Performances: Vmax (usine) 225 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 28 km/h, 0-97 km/h
4.5 s, 2.9 kg/ch.
2.0 - 213 ch
Injection d’essence
Comme Academy 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 515 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10.8:1, 157 kW/213
ch à 7600/min, 203 Nm à 6300/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): CPT Duratec, chaîne, culasse
en alu.
Transmission: 6 vitesses man., I. 2.69, II.
2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1, R 3.37,
pont 3.62.
Fahrwerk: Reifen 195/45 R 15, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 195/45 R 15, jantes 7 J.
Dimens.: Länge 353 cm, Höhe 114 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 28 km/h, 0-97
km/h 3.8 s, 2.4 kg/PS.
2.0 - 266 PS
Benzineinspritzung
Wie Academy 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 506 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10.8:1, 196 kW/266
PS bei 8500/min, 240 Nm bei 7200/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: CPT Duratec, Kette,
Alu-Zylinderkopf.
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
2.69, II. 2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1,
R 3.37, Achse 3.62.
Dimensions: long. 353 cm, haut. 114 cm.
Performances: Vmax (usine) 225 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 28 km/h, 0-97 km/h
3.8 s, 2.4 kg/ch.
2.0 - 266 ch
Injection d’essence
Comme Academy 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 506 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10.8:1, 196 kW/266
ch à 8500/min, 240 Nm à 7200/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): CPT Duratec, chaîne, culasse
en alu.
Transmission: 6 vitesses man., I. 2.69, II.
2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1, R 3.37,
pont 3.62.
Fahrwerk: Reifen 195/45 R 15, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 195/45 R 15, jantes 7 J.
Dimens.: Länge 353 cm, Höhe 114 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 241 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 28 km/h, 0-97
km/h 2.9 s, 1.9 kg/PS.
Dimensions: long. 353 cm, haut. 114 cm.
Performances: Vmax (usine) 241 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 28 km/h, 0-97 km/h
2.9 s, 1.9 kg/ch.
Caterham Seven CSR
Caterham Seven Academy
Für Strasse und Rennstrecke konzipierte
Version des Seven, mit
2.3-Ford-Motoren.
2.3 - 203 PS
Benzineinspritzung
Déclinaison de la Seven conçue
pour la route et le circuit, avec moteurs
2,3 l Ford.
2.3 - 203 ch
Injection d’essence

Caterham l Chana
149
Karosserie, Gewichte: Roadster, 2 Sitze,
leer ab 575 kg.
Carrosserie, poids: roadster, 2 pl., vide dès
575 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 94 mm,
2261 cm³, 149 kW/203 PS bei 7000/min,
224 Nm bei 6200/min, 98/95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 94
mm, 2261 cm³, 149 kW/203 ch à 7000/min,
224 Nm à 6200/min, 98/95 RON.
Motorkonstruktion: Ford Duratec Cosworth,
vorne längs 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf,
Saugrohreinspritzung.
Moteur (constr.): Ford Duratec Cosworth,
longitudinal avant 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, à carter sec, inj. ds les
tubul. d’aspiration.
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
2.69, II. 2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1,
R 3.37, Achse 3.62.
Transmission: 6 vitesses man., I. 2.69, II.
2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1, R 3.37,
pont 3.62.
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne: doppelte
Dreieckquerlenker, hinten: De-Dion-
Achse mit Wattgestänge, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Châssis: châssis tubulaire, AV triangles
transversaux doubles, AR essieu de Dion
avec timonerie de Watt, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. cm, h. cm, Handbremse
auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung,
Reifen v. 195/45 R 15, h. 255/40 R
15, Felgen 7 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 230.5 cm, Spur
150.5/146.5 cm, Bodenfreih. 10 cm, Wendekreis
11 m, Länge 330 cm, Breite 168.5
cm, Höhe 114 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h,
0-97 km/h 3.7 s, 2.8 kg/PS.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV cm, AR cm, frein à
main sur roues AR, direction à crémaillère,
pneus AV 195/45 R 15, AR 255/40 R 15,
jantes 7 J, 8 J.
Dimensions: empattement 230.5 cm, voie
150.5/146.5 cm, garde au sol 10 cm, diam.
de braq. 11 m, long. 330 cm, larg. 168.5 cm,
haut. 114 cm.
Performances: Vmax (usine) 225 km/h,
0-97 km/h 3.7 s, 2.8 kg/ch.
Chana Benni
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 870 kg, max. zul. 1365 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 999 cm³, 51
kW/69 PS, 90 Nm, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: JL 466Q5 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 870 kg, tot. adm. 1365 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 999 cm³, 51
kW/69 ch, 90 Nm, 91 RON.
Moteur (constr.): JL 466Q5 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, courroie crantée,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à
5 paliers, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
hinten: Verbundlenkerachse mit
Längslenker.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, triangles transversaux,
ressorts hélicoïdaux, AR essieu semi-rigide
avec bras longitudinaux.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
a.W. ABS, Zahnstangenlenkung, Tank 38 L,
Reifen 155/65 R 13.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, frein à main sur roues AR, s.d.
ABS, direction à crémaillère, réservoir carb.
38 l, pneus 155/65 R 13.
Dimensionen: Radstand 234.5 cm, Spur
133/131 cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis
10 m, Länge 352 cm, Breite 157 cm,
Höhe 149 cm.
Dimensions: empattement 234.5 cm, voie
133/131 cm, garde au sol 14.5 cm, diam.
de braq. 10 m, long. 352 cm, larg. 157 cm,
haut. 149 cm.
Caterham Seven CSR
2.3 - 264 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.3 - 203 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 550 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 94 mm,
2261 cm³, 194 kW/264 PS bei 7500/min,
271 Nm bei 6200/min, 98/95 ROZ.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 250 km/h,
0-97 km/h 3.1 s, 2.1 kg/PS.
Chana
2.3 - 264 ch
Injection d’essence
comme 2.3 - 203 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 550 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 94
mm, 2261 cm³, 194 kW/264 ch à 7500/min,
271 Nm à 6200/min, 98/95 RON.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h,
0-97 km/h 3.1 s, 2.1 kg/ch.
VRC
Chang’an Automobile (Group) Co. Ltd., N0 260 Jianxin East Street, Jiangbei District,
Chongqing, China .
www.changan.com.cn
Chang’an ist einer der grössten
Automobilhersteller in China, mit
Joint-Ventures mit Ford/Mazda/
Volvo und Suzuki.
L’un des plus grands constructeurs
automobiles chinois. Joint
ventures avec Ford/Mazda/Volvo et
Suzuki.
Chana Benni - Benben
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 158 km/h,
Verbrauch 5.8 L/100 km.
1.3 - 85 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.0 - 69 PS
Karosserie, Gewichte: leer ab 1000 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 74 × 76 mm,
1301 cm³, Kompr. 9.5:1, 63 kW/85 PS bei
6000/min, 110 Nm von 3500 bis 4500/min,
91 ROZ.
Performances: Vmax (usine) 158 km/h,
cons. 5.8 l/100 km.
1.3 - 85 ch
Injection d’essence
Comme 1.0 - 69 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1000 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 74 × 76 mm,
1301 cm³, compr. 9.5:1, 63 kW/85 ch à
6000/min, 110 Nm de 3500 à 4500/min, 91
RON.
Motorkonstruktion: JL 474Q2. Moteur (constr.): JL 474Q2.
Fahrwerk: Tank 41 L, Reifen 165/60 R 14. Train roul.: rés. 41 l, pneus 165/60 R 14.
Dimensionen: Radstand 236.5 cm, Spur
140/138.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
10.2 m, Länge 352.5 cm, Breite 165
cm, Höhe 155 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 145 km/h,
Verbrauch 5.5 L/100 km.
Limousine mit Quermotor und
Frontantrieb. Debüt 2009.
Chana Alsvin
Dimensions: empattement 236.5 cm, voie
140/138.5 cm, garde au sol 15 cm, diam. de
braq. 10.2 m, coffre , long. 352.5 cm, larg.
165 cm, haut. 155 cm.
Performances: Vmax (usine) 145 km/h,
cons. 5.5 l/100 km.
Berline traction à moteur transversal.
Débuts 2009.
Fünftürige Limousine mit Quermotor
und Frontantrieb, Design Studio
Idea, Italien. Debüt 2006.
Berline 5 portes dessinée par le Studio
Idea en Italie. Traction et moteur
transversal. Débuts 2006.
1.5 - 98 PS
Benzineinspritzung
1.5 - 98 ch
Injection d’essence
1.0 - 69 PS
Benzineinspritzung
1.0 - 69 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1120 kg, Aut. +30 kg.
Kombi, 5 Türen, 5 Sitze, leer ab 1120 kg,
Aut. +30 kg.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1120 kg, aut. +30 kg.
break, 5 portes, 5 pl., vide dès 1120 kg, aut.
+30 kg.

150 Chana
Chana Alsvin
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 84.8 mm,
1497 cm³, Kompr. 10:1, 72 kW/98 PS bei
5500/min, 137 Nm von 3500 bis 4500/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Saugrohreinspritzung,
Bosch ME7.9.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe oder 4-Stufen-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Handbremse auf
Hinterräder, a.W. ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 45 L, Reifen 185/65
R 14.
Dimensionen: Radstand 251.5 cm, Spur
147.5/146.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Kofferraum
390 dm³, Länge 436 cm, Breite 171
cm, Höhe 147.5 cm.
Kombi: Länge 408 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h,
Verbrauch 6.9 L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 165 km/h, Verbrauch 7.8
L/100 km.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 75 × 84.8
mm, 1497 cm³, compr. 10:1, 72 kW/98 ch
à 5500/min, 137 Nm de 3500 à 4500/min,
95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, inj. ds les tubul. d’aspiration,
Bosch ME7.9.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man. ou 4 vitesses aut.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, frein à main sur
roues AR, s.d. ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir carb. 45 l,
pneus 185/65 R 14.
Dimensions: empattement 251.5 cm, voie
147.5/146.5 cm, garde au sol 15 cm, coffre
390 dm³, long. 436 cm, larg. 171 cm, haut.
147.5 cm.
break: long. 408 cm.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h,
cons. 6.9 l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 165 km/h, consomm. 7.8
l/100 km.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 1298 cm³,
Kompr. 9.5:1, 63 kW/86 PS bei 6000/min,
110 Nm von 3000 bis 4000/min.
Motorkonstruktion: JL474QL 4 Ventile/
Zyl., Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe oder 4-Stufen-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Starrachse mit
Längslenkern und Panhardstab, vorne/
hinten: Schraubenfedern, vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
a.W. ABS, Zahnstangenlenkung, hydr.
Servo, Tank 41 L, Reifen 185/55 R 15.
Dimensionen: Radstand 245 cm, Spur
145/144 cm, Bodenfreih. 17 cm, Länge 390
cm, Breite 170 cm, Höhe 161.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h,
Verbrauch 6.7 L/100 km.
Automat: Vmax (Werk) 160 km/h, Verbrauch
7.5 L/100 km.
Limousine mit Quermotor (1.6 oder
2.0) und Frontantrieb. Debüt 2008.
5-Türer ab 2010. Neuer Name: CX30.
Provisorische und unvollständige
Angaben.
Chana CX30
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 1298 cm³,
compr. 9.5:1, 63 kW/86 ch à 6000/min, 110
Nm de 3000 à 4000/min.
Moteur (constr.): JL474QL 4 soupapes/
cyl., inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man. ou 4 vitesses aut.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR Essieu
rigide avec bras longitudinaux et barre
Panhard, AV/AR ressorts hélicoïdaux, avant
barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, frein à main sur roues AR, s.d.
ABS, dir. à crémaillère, assistance hydr., réservoir
carb. 41 l, pneus 185/55 R 15.
Dimensions: empattement 245 cm, voie
145/144 cm, garde au sol 17 cm, long. 390
cm, larg. 170 cm, haut. 161.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 160 km/h,
cons. 6.7 l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 160 km/h, consomm. 7.5
l/100 km.
Berline traction à moteur transversal
(1.6 ou 2.0). Débuts 2008. 5-portes
dés 2010. Nouveau nom: CX30.
Données provisoires et incomplètes.
Neues Modell. Minivan mit Quermotor
und Frontantrieb. Einführung
2010. Provisorische, unvollständige
Daten
1.3 - 86 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1100 kg.
Chana CX20
Chana CX20
Nouveau modèle. Minivan à moteur
transversal et traction. Première en
2010. Données provisoires et incomplètes.
1.3 - 86 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5 pl., vide dès 1100 kg.
Chana CX30
1.6 - 106 PS
Benzineinspritzung
1.6 - 106 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen, Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
5 Sitze, leer ab 1260 kg.
vide dès 1260 kg.
5 Türen, 5 Sitze, leer ab 1325 kg. 5 portes, 5 pl., vide dès 1325 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., Reihe, 1590 cm³, Kompr.
10:1, 78 kW/106 PS von 4600/min bis 4800/
min, 151 Nm bei 3800/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben l.
Nockenwellen, Alu-Zylinderkopf und -block,
5fach gelag. Kurbelwelle, Saugrohreinspritzung,
a.W. Generator/Stop-Start.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, hydr.
Servo, Tank 58 L, Reifen 195/65 R 15.
Dimensionen: Radstand 265 cm, Spur
150/148.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Kofferraum
450 dm³, Länge 460 cm, Breite 180
cm, Höhe 147.5 cm.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 1590 cm³,
compr. 10:1, 78 kW/106 ch de 4600/min à
4800/min, 151 Nm à 3800/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 5 paliers, inj. ds les tubul. d’aspiration,
s.d. alternateur/stop-start.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, frein à main sur roues
AR, ABS, dir. à crémaillère, assistance hydr.,
réservoir carb. 58 l, pneus 195/65 R 15.
Dimensions: empattement 265 cm, voie
150/148.5 cm, garde au sol 14 cm, coffre
450 dm³, long. 460 cm, larg. 180 cm, haut.
147.5 cm.
5 Türen: Länge 445 cm. 5 portes: long. 445 cm.

Chana l Changhe l Chery
151
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h,
Verbrauch 7.3 L/100 km.
2.0 - 152 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1355 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl. Reihe, 1998 cm³, Komp.
10:1, 112 kW/152 PS von 4600/min bis
4800/min, 192 Nm bei 3800/min, 95 ROZ.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 185 km/h,
Verbrauch 8.9 L/100 km.
Changhe
Performances: Vmax (usine) 170 km/h,
cons. 7.3 l/100 km.
2.0 - 152 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1355 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 1998 cm³,
compr. 10:1, 112 kW/152 ch de 4600/min à
4800/min, 192 Nm à 3800/min, 95 RON.
Performances: Vmax (usine) 185 km/h,
cons. 8.9 l/100 km.
VRC
Changhe Automobile Co. Ltd., No 539 Chaoyang Road, Zushan District, Jingdezhen,
China.
www.changheauto.com
Die Chinese Aviation Industry Corporation
verkaufte Changhe (und
Hafei) 2009 an Chang’an/Chana.
Changhe baut Autos seit 1962; seit
1999 Joint-Venture mit Suzuki.
Kleinwagen, Design by Bertone.
Debüt 2003. Facelift 2006.
1.0 - 45 PS
Benzineinspritzung
Changhe Ideal II
La société Chinese Aviation Industry
Corporation a vendu Changhe (et
Hafei) en 2009 à Chang’an/Chana.
Changhe fabrique dep. 1962 (jointventure
avec Suzuki depuis 1999).
Citadine dessinée par Bertone. Débuts
2003. Restylage 2006.
1.0 - 45 ch
Injection d’essence
Changhe Ideal II
Karosserie, Gewichte: leer ab 950 kg,
max. zul. 1390 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 1302 cm³,
Kompr. 9.5:1, 58 kW/79 PS bei 5400/min,
108 Nm bei 4500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: DA417QL.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 150 km/h, 12
kg/PS, Verbrauch 8.2 L/100 km.
1.4 - 91 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.0, ausgenommen:
Carrosserie, poids: vide dès 950 kg, adm.
tot. 1390 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 1302 cm³,
compr. 9.5:1, 58 kW/79 ch à 5400/min, 108
Nm à 4500/min, 91 RON.
Moteur (constr.): DA417QL.
Transmission: 5 vitesses man.
Performances: Vmax (usine) 150 km/h, 12
kg/ch, cons. 8.2 l/100 km.
1.4 - 91 ch
Injection d’essence
Comme 1.0, sauf:
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 930 kg, max. zul. 1360 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 65.5 × 72 mm,
970 cm³, Kompr. 8.8:1, 34 kW/45 PS bei
5000/min, 72 Nm von 3500 bis 4000/min,
91 ROZ.
Motorkonstruktion: DA465Q2, 2 Ventile/
Zyl., oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.42, II. 1.89, III. 1.28, IV. 0.91,
V. 0.76, R. 3.82, Achse 4.39.
Chassis: Selbsttragende Karosserie.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
a.W. ABS, Zahnstangenlenkung,
Reifen 165/65 R 13.
Dimensionen: Radstand 233.5 cm, Spur
136/135.5 cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis
9.8 m, Länge 360 cm, Breite 160
cm, Höhe 167 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 120 km/h,
21.6 kg/PS, Verbrauch 7.9 L/100 km.
1.1 - 65 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.0, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 68 × 74 mm,
1075 cm³, Kompr. 9.1:1, 48 kW/65 PS bei
5700/min, 88 Nm von 3000 bis 3500/min,
91 ROZ.
Motorkonstruktion: DA468Q.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 140 km/h,
14.3 kg/PS, Verbrauch 6.8 L/100 km.
1.3 - 79 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.0, ausgenommen:
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 930 kg, tot. adm. 1360 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 65.5 × 72
mm, 970 cm³, compr. 8.8:1, 34 kW/45 ch
à 5000/min, 72 Nm de 3500 à 4000/min,
91 RON.
Moteur (constr.): DA465Q2, 2 soupapes/
cyl., arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.42, II. 1.89, III. 1.28, IV. 0.91, V.
0.76, R. 3.82, pont 4.39.
Châssis: carrosserie autoporteuse.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, frein à main sur roues
AR, s.d. ABS, direction à crémaillère, pneus
165/65 R 13.
Dimensions: empattement 233.5 cm, voie
136/135.5 cm, garde au sol 14.5 cm, diam.
de braq. 9.8 m, long. 360 cm, larg. 160 cm,
haut. 167 cm.
Performances: Vmax (usine) 120 km/h,
21.6 kg/ch, cons. 7.9 l/100 km.
1.1 - 65 ch
Injection d’essence
Comme 1.0, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 68 × 74 mm,
1075 cm³, compr. 9.1:1, 48 kW/65 ch à
5700/min, 88 Nm de 3000 à 3500/min, 91
RON.
Moteur (constr.): DA468Q.
Performances: Vmax (usine) 140 km/h,
14.3 kg/ch, cons. 6.8 l/100 km.
1.3 - 79 ch
Injection d’essence
Comme 1.0, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 950 kg,
max. zul. 1390 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 1372 cm³,
Kompr. 9.5:1, 67 kW/91 PS bei 6000/min,
112 Nm bei 4000/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: K14B.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 155 km/h, 12
kg/PS, Verbrauch 10.4 L/100 km.
Chery
Carrosserie, poids: vide dès 950 kg, adm.
tot. 1390 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 1372 cm³,
compr. 9.5:1, 67 kW/91 ch à 6000/min, 112
Nm à 4000/min, 91 RON.
Moteur (constr.): K14B.
Transmission: 5 vitesses man.
Performances: Vmax (usine) 155 km/h, 12
kg/ch, cons. 10.4 l/100 km.
VRC
Qirui (Chery) Automobile Co. Ltd., 8 Changchung Road, Wuhu City, 241009, China.
www.chery.com.cn
Chinesischer Hersteller, begann
seine Produktion 1999 mit verschiedenen
Varianten des Seat Toledo.
Bietet inzwischen ein erweitertes
Programm an. Seit 2009 gibt es vier
Chery Marken: Chery, Riich, Rely
und Karry (Nutzfahrzeuge).
Kleinwagen mit Quermotor und
Frontantrieb ähnlich Chevrolet Matiz.
Debüt Frühling 2003. Januar
2006: Cowin 1 (früher QQ6) mit Stufenheck.
0.8 - 52 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 880 kg, max. zul. 1255 kg.
Motor (ECE): 3 Zyl., in Reihe, 72 × 66.5 mm,
812 cm³, Kompr. 9.5:1, 38 kW/52 PS bei
6000/min, 70 Nm von 3500 bis 4000/min,
95 ROZ.
Chery QQ3
Constructeur chinois qui a démarré
sa production en 1999 avec diverses
variantes de la Seat Toledo, et
qui poursuit sa diversification. Depuis
2009 ils existent quatres marques
de Chery: Chery, Riich, Rely et
Karry (utilitaires).
Citadine à moteur transversal, traction,
similaire à la Chevrolet Matiz.
Débuts printemps 2003. Janvier
2006: Cowin 1 (autrefois QQ6) à
malle apparente.
0.8 - 52 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 880 kg, tot. adm. 1255 kg.
Moteur (ECE): 3 cyl., en ligne, 72 × 66.5
mm, 812 cm³, compr. 9.5:1, 38 kW/52 ch
à 6000/min, 70 Nm de 3500 à 4000/min,
95 RON.

152 Chery
Fahrwerk: Tank 45 L, Reifen 175/65 R 14,
Felgen 5 J.
Dimensionen: Spur 142/142 cm, Länge
400 cm, Breite 164 cm, Höhe 153.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 164 km/h,
Verbrauch 4.6 L/100 km.
Train roulant: réservoir carb. 45 l, pneus
175/65 R 14, jantes 5 J.
Dimensions: voie 142/142 cm, long. 400
cm, larg. 164 cm, haut. 153.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 164 km/h,
cons. 4.6 l/100 km.
Chery A1
Erweiterung der QQ-Modellreihe
durch ein bauähnliches Modell mit
moderner Karosserie von Bertone.
Extension de la gamme QQ (modèle
à l’architecture similaire) avec carrosserie
moderne de Bertone.
Chery Cowin 1
1.3 - 83 PS
Benzineinspritzung
1.3 - 83 ch
Injection d’essence
Motorkonstruktion: SQR 372, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Moteur (constr.): SQR 372, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, courroie
crantée, culasse en alu, vilebrequin à 4 paliers,
inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1040 kg, max. zul. 1415 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 73 × 77.5 mm,
1297 cm³, Kompr. 10.8:1, 61 kW/83 PS bei
5750/min, 122 Nm von 3500 bis 4500/min,
95 ROZ.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1040 kg, tot. adm. 1415 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 73 × 77.5
mm, 1297 cm³, compr. 10.8:1, 61 kW/83 ch
à 5750/min, 122 Nm de 3500 à 4500/min,
95 RON.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Querlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, bras transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Motorkonstruktion: SQR 473 F, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung.
Moteur (constr.): SQR 473 F, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, courroie
crantée, culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
inj. ds les tubul. d’aspiration.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
Zahnstangenlenkung, Tank 35 L, Reifen
155/65 R 13, Felgen 4.5 J.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, frein à main sur roues AR, direction
à crémaillère, réservoir carb. 35 l, pneus
155/65 R 13, jantes 4.5 J.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Dimens.: Radstand 234 cm, Spur 129.5/126
cm, Bodenfreih. 12.5 cm, Wendekreis 9.5
m, Kofferraum 190–845 dm³, Länge 355
cm, Breite 149.5 cm, Höhe 148.5 cm.
Dimensions: empattement 234 cm, voie
129.5/126 cm, garde au sol 12.5 cm, diam.
de braq. 9.5 m, coffre 190–845 dm³, long.
355 cm, larg. 149.5 cm, haut. 148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 130 km/h,
0-100 km/h 30 s, Verbrauch 4.2 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 130 km/h,
0-100 km/h 30 s, cons. 4.2 l/100 km.
1.1 - 68 PS
Benzineinspritzung
1.1 - 68 ch
Injection d’essence
Wie 0.8, ausgenommen:
Comme 0.8, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 890 kg,
max. zul. 1265 kg.
Cowin 1: 4 Türen, leer ab 990 kg, max. zul.
1365 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 890 kg, adm.
tot. 1265 kg.
Cowin 1: 4 portes, vide dès 990 kg, adm.
tot. 1365 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 66.5 mm,
1083 cm³, Kompr. 9.5:1, 50 kW/68 PS bei
6000/min, 90 Nm von 3500 bis 4000/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR 472 F, 5fach gelag.
Kurbelwelle.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 66.5
mm, 1083 cm³, compr. 9.5:1, 50 kW/68 ch
à 6000/min, 90 Nm de 3500 à 4000/min, 95
RON.
Moteur (constr.): SQR 472 F, vilebrequin à
5 paliers.
Fahrwerk: Tank 38 L. Train roulant: réservoir carb. 38 l.
Cowin 1: Tank 45 L, Reifen 175/60 R14, Cowin 1: réservoir carb. 45 l, pneus 175/60
Felgen 5 J.
R14, jantes 5 J.
Dimensionen, Cowin 1: Spur 142/142 cm,
Bodenfreih. 12.5 cm, Länge 400 cm, Breite
164 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 130 km/h,
0-100 km/h 20 s, Verbrauch 5.2 L/100 km.
Cowin 1: Vmax (Werk) 130 km/h, 0-100
km/h 20 s, Verbrauch 4.6 L/100 km.
1.3 - 83 PS
Benzineinspritzung
Dimensions, Cowin 1: voie 142/142 cm,
garde au sol 12.5 cm, long. 400 cm, larg.
164 cm.
Performances: Vmax (usine) 130 km/h,
0-100 km/h 20 s, cons. 5.2 l/100 km.
Cowin 1: Vmax (usine) 130 km/h, 0-100
km/h 20 s, cons. 4.6 l/100 km.
1.3 - 83 ch
Injection d’essence
Chery A1
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Querlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
Zahnstangenlenkung, Tank 43 L, Reifen
175/60 R14, Felgen 5 J.
Dimens.: Radstand 239 cm, Spur 137/135.5
cm, Bodenfreih. 13.5 cm, Wendekreis 9.5
m, Kofferraum 190–845 dm³, Länge 370
cm, Breite 158 cm, Höhe 153 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 156 km/h,
0-100 km/h 16 s, Verbrauch 6 L/100 km.
Chery A3
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, bras transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, frein à main sur roues AR, direction
à crémaillère, réservoir carb. 43 l, pneus
175/60 R14, jantes 5 J.
Dimensions: empattement 239 cm, voie
137/135.5 cm, garde au sol 13.5 cm, diam.
de braq. 9.5 m, coffre 190–845 dm³, long.
370 cm, larg. 158 cm, haut. 153 cm.
Performances: Vmax (usine) 156 km/h,
0-100 km/h 16 s, cons. 6 l/100 km.
Wie 0.8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Cowin 1, 4 Türen,
leer ab 1050 kg, max. zul. 1425 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 73 × 77.5 mm,
1297 cm³, Kompr. 10:1, 61 kW/83 PS bei
6000/min, 114 Nm von 3800 bis 4500/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR 473 F, 5fach gelag.
Kurbelwelle.
Comme 0.8, sauf:
Carrosserie, poids: Cowin 1, 4 portes, vide
dès 1050 kg, adm. tot. 1425 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 73 × 77.5
mm, 1297 cm³, compr. 10:1, 61 kW/83 ch
à 6000/min, 114 Nm de 3800 à 4500/min,
95 RON.
Moteur (constr.): SQR 473 F, vilebrequin à
5 paliers.
Kompaktlimousine mit Stufenheck
oder als Hatchback. Debüt: 2009.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1350 kg.
Limousine, 4 Türen, leer ab 1395 kg.
Berline compacte, tricorps ou fastback.
Débuts: 2009.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1350 kg.
Berline, 4 portes, vide dès 1395 kg.

Chery
153
Chery Cowin 2
Ursprünglich aus dem Seat Toledo
abgeleitete Limousine mit BMW-
Motor und Heckklappe. Debüt als
Wind Cloud 1999. Als Cowin seit
2006. 2009: 1.5 16V (109 PS) ersetzt
den 1.6 8V (116 PS). Ab 2010: neuer
Name Cowin 2.
1.6 - 88 PS
Benzineinspritzung
Berline extrapolée de la Seat Toledo
à hayon avec moteur BMW. Débuts
(Wind Cloud) en 1999. Depuis 2006
sous le nom de Chery Cowin. 2009:
1.5 16V (109 ch) remplace le 1.6 8V
(116 ch). Dés 2010: nouveau nom
Cowin 2.
1.6 - 88 ch
Injection d’essence
Chery A3
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 77.5 mm,
1597 cm³, Kompr. 10.5:1, 88 kW/120 PS bei
6150/min, 147 Nm bei 4300/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR 481 F, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.8 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Tank
57 L, Reifen 195/65 R15.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 77.5 mm,
1597 cm³, compr. 10.5:1, 88 kW/120 ch à
6150/min, 147 Nm à 4300/min, 95 RON.
Moteur (constr.): SQR 481 F, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 3.8
l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, frein à main sur roues
AR, ABS, direction à crémaillère, réservoir
carb. 57 l, pneus 195/65 R15.
Dimensionen: Radstand 255 cm, Spur Dimensions: empattement 255 cm, voie
155/154 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
11 m, Länge 428 cm, Breite 179 cm, de braq. 11 m, long. 428 cm, larg. 179 cm,
155/154 cm, garde au sol 15 cm, diam.
Höhe 146.5 cm.
haut. 146.5 cm.
4 Türen: Spur 154/153 cm, Länge 435 cm. 4 portes: voie 154/153 cm, long. 435 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 174 km/h,
0-100 km/h 15 s, Verbrauch 5.2 L/100 km.
Vmax (Werk) 180 km/h, 0-100 km/h 14.8 s,
Verbrauch 5.3 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 174 km/h,
0-100 km/h 15 s, cons. 5.2 l/100 km.
Vmax (usine) 180 km/h, 0-100 km/h 14.8 s,
cons. 5.3 l/100 km.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1100 kg, max. zul. 1475 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 80 × 79.5 mm,
1596 cm³, Kompr. 9.8:1, 65 kW/88 PS bei
5500/min, 132 Nm von 3000 bis 3500/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR480ED, 2 Ventile/
Zyl., oben liegende Nockenwelle, Kette,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Quer- und Längslenker, hinten:
Verbundlenkerachse mit Längslenker,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Tank
55 L, Reifen 185/60 R 14, Felgen 5 J.
Dimensionen: Radstand 247 cm, Spur
142.5/142 cm, Bodenfreiheit 12.5 cm,
Wendekreis 10.5 m, Kofferraum 550–1360
dm³, Länge 439.5 cm, Breite 168 cm, Höhe
142.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h,
0-100 km/h 10.5 s, Verbrauch 7 L/100 km.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1100 kg, tot. adm. 1475 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 80 × 79.5
mm, 1596 cm³, compr. 9.8:1, 65 kW/88 ch
à 5500/min, 132 Nm de 3000 à 3500/min,
95 RON.
Moteur (constr.): SQR480ED, 2 soupapes/
cyl., arbre à cames en tête, chaîne, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.5 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, bras transversaux et longitudinaux,
AR essieu semi-rigide avec bras
longitudinauxs, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, frein à main sur roues
AR, ABS, direction à crémaillère, réservoir
carb. 55 l, pneus 185/60 R 14, jantes 5 J.
Dimensions: empattement 247 cm, voie
142.5/142 cm, garde au sol 12.5 cm, diam.
de braq. 10.5 m, coffre 550–1360 dm³, longueur
439.5 cm, largeur 168 cm, hauteur
142.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 160 km/h,
0-100 km/h 10.5 s, cons. 7 l/100 km.
1.8 - 132 PS
Benzineinspritzung
1.8 - 132 ch
Injection d’essence
1.5 - 109 PS
Benzineinspritzung
1.5 - 109 ch
Injection d’essence
Wie 1.6, ausgenommen:
Comme 1.6, sauf:
Wie 1.6, ausgenommen:
Comme 1.6, sauf:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 89.5 mm,
1845 cm³, Kompr. 10.5:1, 97 kW/132 PS bei
5750/min, 170 Nm von 4300 bis 4500/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR 481 FC.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet).
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h,
0-100 km/h 14.5 s, Verbr. 5.3 L/100 km.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 89.5
mm, 1845 cm³, compr. 10.5:1, 97 kW/132
ch à 5750/min, 170 Nm de 4300 à 4500/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): SQR 481 FC.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV).
Performances: Vmax (usine) 175 km/h,
0-100 km/h 14.5 s, cons. 5.3 l/100 km.
Karosserie, Gewichte: max. zul. 1450 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., 77.4 × 79.5 mm, 1497
cm³, Kompr. 10.5:1, 80 kW/109 PS bei
6000/min, 140 Nm bei 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR477E, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h,
0-100 km/h 16 s, Verbrauch 7 L/100 km.
Carrosserie, poids: adm. tot. 1450 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., 77.4 × 79.5 mm, 1497
cm³, compr. 10.5:1, 80 kW/109 ch à 6000/
min, 140 Nm à 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): SQR477E, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête.
Performances: Vmax (usine) 160 km/h,
0-100 km/h 16 s, cons. 7 l/100 km.
2.0 - 138 PS
Benzineinspritzung
2.0 - 138 ch
Injection d’essence
Wie 1.6, ausgenommen:
Comme 1.6, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1420 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1420 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83.5 × 90 mm,
1971 cm³, Kompr. 10:1, 102 kW/138 PS bei
5750/min, 182 Nm von 4300 bis 4500/min,
95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83.5 × 90
mm, 1971 cm³, compr. 10:1, 102 kW/138
ch à 5750/min, 182 Nm de 4300 à 4500/
min, 95 RON.
Motorkonstruktion: SQR484F.
Moteur (constr.): SQR484F.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Tank 65 L, Reifen 205/55 R 16.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), rés. 65 l, pneus 205/55 R 16.
Dimensionen: Spur 154/153 cm, Länge
435 cm, Breite 179.5 cm.
Dimensions: voie 154/153 cm, long. 435
cm, larg. 179.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 182 km/h,
0-100 km/h 14.5 s, Verbr. 7.3 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 182 km/h,
0-100 km/h 14.5 s, cons. 7.3 l/100 km.
Chery Cowin 2

154 Chery
Karosserie mit neuem Design von
Kaking (China). Debüt als Wind
Cloud (Nachbau des Seat Toledo)
1999. Banner Cloud ab Juli 2003.
2006: Neuauflage als A 5. Auch produziert
als Riich G3. 2010: Umbenennung
in Cowin 3.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1290 kg, max. zul. 1650 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 77.5 mm,
1597 cm³, Kompr. 10.5:1, 88 kW/120 PS bei
5800/min, 147 Nm von 4300 bis 4500/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR481F, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung.
Chery Cowin 3
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Quer- und Längslenker, hinten:
Verbundlenkerachse mit Längslenker, v./h.:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Tank 52 L, Reifen
215/65 R16.
Dimensionen: Radstand 260 cm, Spur
150.5/150.5 cm, Bodenfreih. 12.5 cm, Wendekreis
10.6 m, Länge 455 cm, Breite 175
cm, Höhe 148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h,
0-100 km/h 16 s, Verbrauch 6.6 L/100 km.
1.8 - 132 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Mot. (ECE): 4 Zyl., 81 × 89.5 mm, 1845 cm³,
Kompr. 10.5:1, 97 kW/132 PS bei 5750/min,
170 Nm von 4300 bis 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR481FC.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h,
0-100 km/h 13.3 s, Verbr. 6.8 L/100 km.
Chery Cowin 3
Carrosserie avec nouveau design
de Kaking (Chine). Débuts (Wind
Cloud, réplique de la Seat Toledo)
en 1999. 2003: Banner Cloud. 2006:
Nouvelle mouture (A 5). Aussi en
production comme Riich G3. 2010:
Nouveau nom Cowin 3.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1290 kg, tot. adm. 1650 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 77.5
mm, 1597 cm³, compr. 10.5:1, 88 kW/120
ch à 5800/min, 147 Nm de 4300 à 4500/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): SQR481F, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.5
l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Châssis: carross. autoporteuse, AV jambes
élastiques, bras transv. et longitudinaux, AR
essieu semi-rigide avec bras longit., AV/AR
ress. hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, réservoir carb. 52 l,
pneus 215/65 R16.
Dimensions: empattement 260 cm, voie
150.5/150.5 cm, garde au sol 12.5 cm,
diam. de braq. 10.6 m, long. 455 cm, larg.
175 cm, haut. 148.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h,
0-100 km/h 16 s, cons. 6.6 l/100 km.
1.8 - 132 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Mot. (ECE): 4 cyl., 81 × 89.5 mm, 1845 cm³,
compr. 10.5:1, 97 kW/132 ch à 5750/min,
170 Nm de 4300 à 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): SQR481FC.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h,
0-100 km/h 13.3 s, cons. 6.8 l/100 km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 185 km/h,
0-100 km/h 13 s, Verbrauch 6.8 L/100 km.
Automat: Vmax (Werk) 185 km/h, 0-100
km/h 13.8 s, Verbrauch 7.2 L/100 km.
Mittelklass-Limousine ähnlich des
früheren Daewoo/Chevrolet Evanda
mit 2.0- oder 2.4-Vierzylinder (Mitsubishi).
Facelift 2006, heisst Eastar
anstelle von Oriental Son.
2.4 - 129 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1470 kg, max. zul. 2030 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 86.5 × 100
mm, 2350 cm³, Kompr. 9:1, 95 kW/129 PS
bei 5500/min, 198 Nm von 2500 bis 3000/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4G64S4M, 2 Ventile/
Zyl., oben liegende Nockenwelle, Kette,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.8 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 4-Stufen-
Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Quer- und Längslenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Tank 65 L, Reifen
205/55 R 16, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 270 cm, Spur
155/153 cm, Bodenfreih. 12.5 cm, Wendekreis
12 m, Kofferraum 620 dm³, Länge 477
cm, Breite 181.5 cm, Höhe 144.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 178 km/h,
11.4 kg/PS, Verbrauch 7.5 L/100 km.
2.0 - 138 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1440 kg,
max. zul. 1815 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83.5 × 90 mm,
1971 cm³, Kompr. 10.5:1, 102 kW/138 PS
bei 5750/min, 180 Nm von 4300 bis 4500/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR484F, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe oder
4-Stufen-Aut.
Fahrwerk: Tank 60 L (Aut. 65 L).
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h,
0-100 km/h 13 s, Verbrauch 6.5 L/100 km.
Automat: Vmax (Werk) 175 km/h, Verbrauch
7.5 L/100 km.
Chery Eastar
Performances: Vmax (usine) 185 km/h,
0-100 km/h 13 s, cons. 6.8 l/100 km.
boîte aut.: Vmax (usine) 185 km/h, 0-100
km/h 13.8 s, cons. 7.2 l/100 km.
Berline moyenne similaire à l’ancienne
Daewoo/Chevrolet Evanda,
avec quatre-cylindres 2.0 ou 2.4
(Mitsubishi). 2006: Eastar, à la place
de Oriental Son.
2.4 - 129 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1470 kg, tot. adm. 2030 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 86.5 × 100
mm, 2350 cm³, compr. 9:1, 95 kW/129 ch
à 5500/min, 198 Nm de 2500 à 3000/min,
95 RON.
Moteur (constr.): 4G64S4M, 2 soupapes/
cyl., arbre à cames en tête, chaîne, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 3.8 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 4 vitesses
automatique.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, bras transversaux et
longitudinaux, AR essieu multibras, AV/AR
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, réservoir carb. 65 l,
pneus 205/55 R 16, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 270 cm, voie
155/153 cm, garde au sol 12.5 cm, diam.
de braq. 12 m, coffre 620 dm³, long. 477
cm, larg. 181.5 cm, haut. 144.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 178 km/h,
11.4 kg/ch, cons. 7.5 l/100 km.
2.0 - 138 ch
Injection d’essence
Comme 2.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1440 kg,
adm. tot. 1815 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83.5 × 90
mm, 1971 cm³, compr. 10.5:1, 102 kW/138
ch à 5750/min, 180 Nm de 4300 à 4500/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): SQR484F, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête.
Transmission: 5 vitesses man. ou 4 vitesses
aut.
Train roul.: réservoir carb. 60 l (aut. 65 l).
Performances: Vmax (usine) 180 km/h,
0-100 km/h 13 s, cons. 6.5 l/100 km.
boîte aut.: Vmax (usine) 175 km/h, consomm.
7.5 l/100 km.
2.0 - 138 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Mot. (ECE): 4 Zyl., 83.5 × 90 mm, 1971 cm³,
Kompr. 10:1, 102 kW/138 PS bei 5750/min,
182 Nm von 4300 bis 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR484F.
2.0 - 138 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Mot. (ECE): 4 cyl., 83.5 × 90 mm, 1971 cm³,
compr. 10:1, 102 kW/138 ch à 5750/min,
182 Nm de 4300 à 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): SQR484F.
Chery Eastar

Chery
155
Chery Tiggo 3
SUV/Crossover ähnlich Toyota
RAV4. Quermotor (Mitsubishi) und
Allradantrieb. Debüt Nov. 2004: als
T11. 2007: Neuauflage als Tiggo 3
mit drei Motoren (1.6, 2.0, 2.4). 1.6
auch Frontantrieb. 2010: Facelift.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1375 kg, max. zul. 1750 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 77.5 mm,
1597 cm³, Kompr. 10.5:1, 88 kW/120 PS bei
6150/min, 147 Nm bei 4300/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR 481 F, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.8 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Federbeine,
Längslenker, Querlenker, vorne/
hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Tank
65 L, Reifen 215/65 R16.
Dimens.: Radstand 251 cm, Spur 154/152
cm, Bodenfreih. 15.5 cm, Wendekreis 11
m, Kofferraum 520–1800 dm³, Länge 428.5
cm, Breite 176.5 cm, Höhe 170.5 cm.
SUV similaire au Toyota RAV4.
Moteur transversal (Mitsubishi) et
transmission intégrale. Débuts en
nov. 2004 (T11). 2007: Tiggo 3 avec
trois moteurs (1.6, 2.0, 2.4), 1.6 aussi
en traction. 2010: Facelift.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1375 kg, tot. adm. 1750 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 77.5 mm,
1597 cm³, compr. 10.5:1, 88 kW/120 ch à
6150/min, 147 Nm à 4300/min, 95 RON.
Moteur (constr.): SQR 481 F, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 3.8
l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
jambes élastiques, bras longitudinaux, bras
transversaux, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, frein à main sur roues
AR, ABS, direction à crémaillère, réservoir
carb. 65 l, pneus 215/65 R16.
Dimensions: empattement 251 cm, voie
154/152 cm, garde au sol 15.5 cm, diam.
de braq. 11 m, coffre 520–1800 dm³, long.
428.5 cm, larg. 176.5 cm, haut. 170.5 cm.
Chery Tiggo 3
2.0 - 138 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1390 kg,
max. zul. 1765 kg, Aut. +10 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83.5 × 90 mm,
1971 cm³, Kompr. 10:1, 102 kW/138 PS bei
5750/min, 182 Nm von 4300 bis 4500/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR484F.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Reifen 235/65 R16.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h,
Verbrauch 7.5 L/100 km.
Automat: Vmax (Werk) 170 km/h, 0-100
km/h 15 s, Verbrauch 7 L/100 km.
2.0 - 138 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Chery Storm 2
Carrosserie, poids: vide dès 1390 kg, adm.
tot. 1765 kg, aut. +10 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83.5 × 90
mm, 1971 cm³, compr. 10:1, 102 kW/138
ch à 5750/min, 182 Nm de 4300 à 4500/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): SQR484F.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), pneus 235/65 R16.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h,
10.5 kg/ch, cons. EU 7.5 l/100 km.
boîte aut.: Vmax (usine) 170 km/h, 0-100
km/h 15 s, cons. 7 l/100 km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h,
0-100 km/h 18 s, Verbrauch 7 L/100 km.
2.4 - 129 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1380 kg,
Aut. +20 kg, AWD +90 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 86.5 × 100
mm, 2350 cm³, Kompr. 9.5:1, 95 kW/129 PS
bei 5500/min, 195 Nm von 2500 bis 3000/
min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: Vorderräder oder AWD.
Performances: Vmax (usine) 160 km/h,
0-100 km/h 18 s, cons. 7 l/100 km.
2.4 - 129 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1380 kg, aut.
+20 kg, AWD +90 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 86.5 × 100
mm, 2350 cm³, compr. 9.5:1, 95 kW/129 ch
à 5500/min, 195 Nm de 2500 à 3000/min,
95 RON.
Transmission: roues avant ou AWD.
Fahrwerk: Reifen 215/70 R 16. Train roulant: pneus 215/70 R 16.
Dimensionen: Höhe 171.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h,
Verbrauch 7 L/100 km.
Aut: Vmax (Werk) 170 km/h, Verbrauch 8
L/100 km.
AWD: Vmax (Werk) 170 km/h, Verbrauch 8.9
L/100 km.
1.8 - 132 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1390 kg,
max. zul. 1765 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 89.5 mm,
1845 cm³, Kompr. 10.5:1, 97 kW/132 PS bei
5750/min, 170 Nm von 4300 bis 4500/min,
95 ROZ.
Dimensions: haut. 171.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h,
cons. 7 l/100 km.
boîte aut.: Vmax (usine) 170 km/h, cons. 8
l/100 km.
AWD: Vmax (usine) 170 km/h, consomm.
8.9 l/100 km.
1.8 - 132 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1390 kg,
adm. tot. 1765 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 89.5
mm, 1845 cm³, compr. 10.5:1, 97 kW/132
ch à 5750/min, 170 Nm de 4300 à 4500/
min, 95 RON.
Kompakte Limousine mit 4 oder 5
Türen. Produktion seit 2009. 1.3 und
1.5 Liter Benziner. Quermotor und
Frontantrieb.
1.3 - 83 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1200 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 1297 cm³, 61
kW/83 PS bei 6000/min, 114 Nm von 3800
bis 4500/min.
Motorkonstruktion: SQR473F 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe oder 4-Stufen-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: doppelte Dreieckquerlenker,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Handbremse auf
Hinterräder, a.W. ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 50 L, Reifen 185/60
R 15.
Dimensionen: Radstand 252.5 cm, Spur
145/142 cm, Länge 414 cm, Breite 168.5
cm, Höhe 149 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 150 km/h,
Verbrauch 4.3 L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 145 km/h, Verbrauch 4.5
L/100 km.
Berline compacte à 4 et 5 portes.
Produit dés 2009. Moteurs à essence
transversals à 1.3 et 1.5 litres,
traction.
1.3 - 83 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1200 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 1297 cm³, 61
kW/83 ch à 6000/min, 114 Nm de 3800 à
4500/min.
Moteur (constr.): SQR473F 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, culasse en
alu, vilebrequin à 5 paliers.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man. ou 4 vitesses aut.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR triangles
transversaux doubles, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, frein à main sur
roues AR, s.d. ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir carb. 50 l,
pneus 185/60 R 15.
Dimensions: empattement 252.5 cm, voie
145/142 cm, long. 414 cm, larg. 168.5 cm,
haut. 149 cm.
Performances: Vmax (usine) 150 km/h,
cons. 4.3 l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 145 km/h, consomm. 4.5
l/100 km.
Motorkonstruktion: SQR 481 FC.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h,
0-100 km/h 14 s, Verbrauch 6.5 L/100 km.
Moteur (constr.): SQR 481 FC.
Train roulant: quatre freins à disques.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h,
0-100 km/h 14 s, cons. 6.5 l/100 km.
1.5 - 109 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.3, ausgenommen:
1.5 - 109 ch
Injection d’essence
Comme 1.3, sauf:

156 Chery l Chevrolet ROK
Chery Storm 2
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 1497 cm³,
Kompr. 10.5:1, 80 kW/109 PS bei 6000/min,
140 Nm bei 3000/min. 95 ROZ.
Motorkonstruktion: SQR477F.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 150 km/h,
Verbrauch 4.6 L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 145 km/h, Verbrauch 4.8
L/100 km.
Chevrolet/Daewoo
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 1497 cm³,
compr. 10.5:1, 80 kW/109 ch à 6000/min,
140 Nm à 3000/min. 95 RON.
Moteur (constr.): SQR477F.
Performances: Vmax (usine) 150 km/h,
cons. 4.6 l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 145 km/h, cons. 4.8 l/100
km.
ROK
Daewoo Motor Co. Ltd., Namdaemun-No 5-Ga, Chung-Gu, Seoul, South-Korea.
www.chevroleteurope.com
Grosser südkoreanischer Industriekonzern.
Gehört seit 2002 zu General
Motors. Anfang 2005 wurde in
Europa der Name Daewoo durch
Chevrolet ersetzt. 2011: Namenswechsel
auch in Korea.
Nachfolger des seit 1998 gebauten
Matiz. Kleinwagen mit Quermotor
und Frontantrieb (4 Zyl.). Debüt
Dezember 2009. Wird weltweit vermarktet.
1.0 - 68 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 865 kg, max. zul. 1365 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 68.5 × 67.5 mm,
995 cm³, Kompr. 9.8:1, 50 kW/68 PS bei
6400/min, 93 Nm bei 4800/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4 L,
Saugrohreinspritzung, Batterie 40 Ah, Alternator
80 A.
Chevrolet Spark
Chevrolet Spark
Grand groupe industriel de Corée
du Sud. Appartient depuis 2002 à
General Motors. Début 2005, le nom
Daewoo a été remplacé par Chevrolet
en Europe. 2011: changement de
nom aussi en Corée.
Remplaçante de la Matiz produite
dés 1998. Traction à moteur 4 cylindres
transversal. Débuts: décembre
2009. Commercialisation dans le
monde entier.
1.0 - 68 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 865 kg, tot. adm. 1365 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 68.5 × 67.5
mm, 995 cm³, compr. 9.8:1, 50 kW/68 ch à
6400/min, 93 Nm à 4800/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne, culasse en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 4 l, inj. ds les
tubul. d’aspiration, batterie 40 Ah, alternateur
80 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.54, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.97,
V. 0.78, R. 3.39, Achse 4.19.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Querlenker, Kurvenstabilisatoren,
hinten: Verbundlenkerachse, vorne/
hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Scheiben-Ø v. 23.6 cm, Handbremse
auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 35 L, Reifen 155/70 R
14, 165/60 R 15, Felgen 4.5 J, 5 J.
Dimensionen: Radstand 237.5 cm, Spur
141/141.5 cm, Wendekreis 10 m, Kofferraum
170–570 dm³, Länge 364 cm, Breite
160 cm, Höhe 152 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 152 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32 km/h, 0-100
km/h 15.3 s, Verbrauch EU 6.6/4.1/5 L/100
km, CO2 118 g/km.
1.2 - 81 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.0, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.7 × 79 mm,
1206 cm³, Kompr. 9.8:1, 60 kW/81 PS bei
6400/min, 111 Nm bei 4800/min, 91 ROZ.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.54, II. 1.86, III. 1.24, IV. 0.97, V. 0.78, R
3.39, Achse 3.91.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.54, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.97, V.
0.78, R. 3.39, pont 4.19.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, bras transversaux avec
barres antiroulis, AR essieu semi-rigide, AV/
AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, Ø disq. AV 23.6 cm, frein à main
sur roues AR, ABS, dir. à crémaillère, assistance,
réservoir carb. 35 l, pneus 155/70 R
14, 165/60 R 15, jantes 4.5 J, 5 J.
Dimensions: empattement 237.5 cm, voie
141/141.5 cm, diam. de braq. 10 m, coffre
170–570 dm³, long. 364 cm, larg. 160 cm,
haut. 152 cm.
Performances: Vmax (usine) 152 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32 km/h, 0-100
km/h 15.3 s, cons. EU 6.6/4.1/5 l/100 km,
CO2 118 g/km.
1.2 - 81 ch
Injection d’essence
Comme 1.0, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.7 × 79
mm, 1206 cm³, compr. 9.8:1, 60 kW/81 ch
à 6400/min, 111 Nm à 4800/min, 91 RON.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.54, II.
1.86, III. 1.24, IV. 0.97, V. 0.78, R 3.39, pont
3.91.
Fahrwerk: Reifen 165/60 R 15, Felgen 5 J. Train roul.: pneus 165/60 R 15, jantes 5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 164 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.8 km/h, 0-100
km/h 12.7 s, Verbrauch EU 6.6/4.1/5 L/100
km, CO2 118 g/km.
Nachfolger des seit 2002 gebauten
Chevrolet Kalos. Debüt als Viertürer
Herbst 2005 (Frankfurt). Seit Sommer
2008 mit 3 und 5 Türen. Genf
2011: neue Generation für 2012.
1.2 - 84 PS
Benzineinspritzung
Kaross., Gewichte: Limousine, 3/5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1090 kg, max. zul. 1500 kg.
4 Türen, 5 Sitze, leer ab 1105 kg, max. zul.
1535 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.7 × 79 mm,
1206 cm³, Kompr. 10.5:1, 62 kW/84 PS bei
6000/min, 114 Nm von 3800 bis 4400/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4 L,
Saugrohreinspritzung, Batterie 45 Ah, Alternator
80 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.54, II. 1.95, III. 1.32, IV. 0.97,
V. 0.78, R. 3.39, Achse 4.05.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Quer- und Längslenker, hinten:
Verbundlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 23.6
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 45 L,
Reifen 155/80 R 13, 185/60 R 14, 185/55 R
15, Felgen 5 J, 6 J.
Dimensionen: Radstand 248 cm, Spur
145/141 cm, Wendekreis 10.5 m, Kofferraum
220–980 dm³, Länge 392 cm, Breite
168 cm, Höhe 150.5 cm.
Chevrolet Aveo
Performances: Vmax (usine) 164 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.8 km/h, 0-100
km/h 12.7 s, cons. EU 6.6/4.1/5 l/100 km,
CO2 118 g/km.
Remplaçante de la Kalos produite
dés 2002. Débuts: automne 2005
(Francfort) en quatre portes. Eté
2008: 3 et 5 portes. Genève 2011:
nouvelle génération pour 2012.
1.2 - 84 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 3/5 portes, 5
pl., vide dès 1090 kg, tot. adm. 1500 kg.
4 portes, 5 pl., vide dès 1105 kg, adm. tot.
1535 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.7 × 79
mm, 1206 cm³, compr. 10.5:1, 62 kW/84 ch
à 6000/min, 114 Nm de 3800 à 4400/min,
95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne, culasse en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 4 l, inj. ds les
tubul. d’aspiration, batterie 45 Ah, alternateur
80 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.54, II. 1.95, III. 1.32, IV. 0.97, V.
0.78, R. 3.39, pont 4.05.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, bras transversaux et longitudinaux,
AR essieu semi-rigide, AV/AR
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 23.6 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 45 l,
pneus 155/80 R 13, 185/60 R 14, 185/55 R
15, jantes 5 J, 6 J.
Dimensions: empattement 248 cm, voie
145/141 cm, diam. de braq. 10.5 m, coffre
220–980 dm³, long. 392 cm, larg. 168 cm,
haut. 150.5 cm.

Chevrolet ROK
157
4 Türen: Kofferraum 400 dm³, Länge 431
cm, Breite 171 cm.
4 portes: coffre 400– dm³, long. 431 cm,
larg. 171 cm.
Chevrolet Lacetti / Nubira
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h,
0-100 km/h 12.8 s, Verbrauch EU 7.2/4.6/5.5
L/100 km, CO2 132 g/km.
1.4 - 101 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.2, ausgenommen:
Performances: Vmax (usine) 170 km/h,
0-100 km/h 12.8 s, cons. EU 7.2/4.6/5.5
l/100 km, CO2 132 g/km.
1.4 - 101 ch
Injection d’essence
Comme 1.2, sauf:
Kompaktfahrzeug mit 5 Türen,
Quermotor und Frontantrieb. Nachfolger
des Lanos. Europadebüt
2004. Export nach Westeuropa seit
Januar 2011 eingestellt. Nubira auf
gleicher Basis, mit Stufenheck und
als Kombi.
Berline compact à 5 portes, moteur
transversal et traction. Remplaçante
de la Lanos. Débuts en Europe
en 2004. Exportation suspendue
vers l’Europe depuis janvier
2011. Nubira sur la même base, en
tri-corps et break.
Kaross., Gewichte: leer ab 1130 kg, max.
zul. 1540 kg, 4 Türen +10 kg, Aut. +10 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1130 kg, adm.
tot. 1540 kg, 4 portes +10 kg, aut. +10 kg.
1.4 - 95 PS
Benzineinspritzung
1.4 - 95 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1220 kg, max. zul. 1645 kg.
Nubira, 4 Türen, 5 Sitze, leer ab 1225 kg.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1220 kg, tot. adm. 1645 kg.
Nubira 4 portes, 5 pl., vide dès 1225 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 77.9 × 73.4 mm,
1399 cm³, Kompr. 9.5:1, 70 kW/95 PS bei
6200/min, 131 Nm bei 4400/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77.9 × 73.4
mm, 1399 cm³, compr. 9.5:1, 70 kW/95 ch à
6200/min, 131 Nm à 4400/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
3.8 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 55 Ah,
Alternator 85 A.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 3.8 l,
inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 55 Ah,
alternateur 85 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.13,
V. 0.89, R. 3.33, Achse 3.72.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.13, V.
0.89, R. 3.33, pont 3.72.
Chevrolet Aveo
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77.9 × 73.4
mm, 1399 cm³, Kompr. 10.5:1, 74 kW/101
PS bei 6400/min, 131 Nm bei 4200/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: Zahnriemen, Öl 4.5 L,
Batterie 55 Ah, Alternator 95 A.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.55, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.97, V. 0.76, R.
3.33, Achse 3.94.
4-Stufen-Automat, I. 2.88, II. 1.57, III. 1, IV.
0.7, R. 2.3, Achse 4.15.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.4 km/h, 0-100
km/h 11.9 s, Verbrauch EU 7.9/4.7/5.9
L/100 km, CO2 140 g/km.
Aut: Vmax (Werk) 170 km/h, 0-100 km/h
12.3 s, Verbrauch EU 8.6/5.1/6.4 L/100 km,
CO2 152 g/km.
Neuauflage. Debüt März 2011 in
Genf 2011. Etwas grösser, Motoren
ähnlich wie bisheriges Modell.
Chevrolet Aveo 2012
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77.9 × 73.4
mm, 1399 cm³, compr. 10.5:1, 74 kW/101
ch à 6400/min, 131 Nm à 4200/min, 95
RON.
Moteur (constr.): courroie crantée, huile
4.5 l, batterie 55 Ah, alternateur 95 A.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.55, II.
1.95, III. 1.28, IV. 0.97, V. 0.76, R. 3.33, pont
3.94.
4 vitesses aut., I. 2.88, II. 1.57, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.3, pont 4.15.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.4 km/h, 0-100
km/h 11.9 s, cons. EU 7.9/4.7/5.9 l/100 km,
CO2 140 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 170 km/h, 0-100
km/h 12.3 s, cons. EU 8.6/5.1/6.4 l/100 km,
CO2 152 g/km.
Nouvelle génération. Debuts mars
2011 (Genève). Plus grand, moteurs
similair qu’avant.
Chassis: Selbsttragende Karosserie,
vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Längs- und Querlenker, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 25.6 cm, h. 25.6
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 60 L,
Reifen 195/55 R 15, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 260 cm, Spur
148/148 cm, Wendekreis 10.4 m, Kofferraum
275–1045 dm³, Länge 429.5 cm,
Breite 172.5 cm, Höhe 144.5 cm.
Nubira: Kofferraum 405–1225 dm³, Länge
451.5 cm, Breite 172.5 cm, Höhe 144 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h,
0-100 km/h 11.6 s, Verbrauch EU 9.8/5.7/7.2
L/100 km, CO2 171 g/km.
1.6 - 109 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.4, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1225 kg, max.
zul. 1650 kg, 4 Türen +5 kg, Aut. +30 kg.
Nubira, Kombi: 5 Türen, 5 Sitze: leer ab
1300 kg, max. zul. 1765 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 9.5:1, 80 kW/109 PS bei
5800/min, 150 Nm bei 3600/min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe.
4-Stufen-Aut.: I. 2.88, II. 1.57, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.3, Achse 3.84.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 187 km/h,
0-100 km/h 10.7 s, Verbrauch EU 9.2/5.9/7.1
L/100 km, CO2 169 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 175 km/h, 0-100 km/h
11.5 s, Verbrauch EU 11.4/6.1/8.1 L/100
km, CO2 195 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 11.4 s, Verbrauch EU
10.1/6.4/7.8 L/100 km, CO2 181 g/km.
1.8 - 122 PS
Benzineinspritzung
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
bras longitudinaux et transversaux, AV/AR
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 25.6 cm, AR 25.6 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 60 l,
pneus 195/55 R 15, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 260 cm, voie
148/148 cm, diam. de braq. 10.4 m, coffre
275–1045 dm³, long. 429.5 cm, larg. 172.5
cm, haut. 144.5 cm.
Nubira: coffre 405–1225 dm³, long. 451.5
cm, larg. 172.5 cm, haut. 144 cm.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h,
0-100 km/h 11.6 s, cons. EU 9.8/5.7/7.2
l/100 km, CO2 171 g/km.
1.6 - 109 ch
Injection d’essence
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1225 kg, adm.
tot. 1650 kg, 4 portes +5 kg, aut. +30 kg.
Nubira, break: 5 portes, 5 pl.: vide dès 1300
kg, adm. tot. 1765 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.5
mm, 1598 cm³, compr. 9.5:1, 80 kW/109 ch
à 5800/min, 150 Nm à 3600/min, 95 RON.
Transmission: 5 vitesses man.
4 vitesses aut., I. 2.88, II. 1.57, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.3, pont 3.84.
Performances: Vmax (usine) 187 km/h,
0-100 km/h 10.7 s, cons. EU 9.2/5.9/7.1
l/100 km, CO2 169 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 175 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, cons. EU 11.4/6.1/8.1 l/100
km, CO2 195 g/km.
break: 0-100 km/h 11.4 s, cons. EU
10.1/6.4/7.8 l/100 km, CO2 181 g/km.
1.8 - 122 ch
Injection d’essence
Chevrolet Aveo 2012
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1255 kg,
max. zul. 1680 kg, 4 Türen +40 kg, Kombi
+90 kg, Aut. +25 kg.
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1255 kg,
adm. tot. 1680 kg, 4 portes +40 kg, break
+90 kg, aut. +25 kg.

158 Chevrolet ROK
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81.5 × 86 mm,
1799 cm³, Kompr. 9.7:1, 90 kW/122 PS bei
5800/min, 165 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.55, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.13, V. 0.89, R
3.33, Achse 3.72.
4-Stufen-Automat, I. 2.72, II. 1.49, III. 1, IV.
0.72, R. 2.53, Achse 3.95.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81.5 × 86
mm, 1799 cm³, compr. 9.7:1, 90 kW/122 ch
à 5800/min, 165 Nm à 4000/min, 95 RON.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.55, II.
2.16, III. 1.48, IV. 1.13, V. 0.89, R 3.33 pont
3.72.
4 vitesses aut., I. 2.72, II. 1.49, III. 1, IV. 0.72,
R. 2.53, pont 3.95.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h,
0-100 km/h 9.8 s, Verbrauch EU 9.9/5.9/7.4
L/100 km, CO2 183 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 187 km/h, 0-100 km/h
10.9 s, Verbrauch EU 12.2/6.8/8.8 L/100
km, CO2 210 g/km.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h,
0-100 km/h 9.8 s, cons. EU 9.9/5.9/7.4
l/100 km, CO2 183 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 187 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, cons. EU 12.2/6.8/8.8 l/100
km, CO2 210 g/km.
Kombi: 0-100 km/h 10.6 s. break: 0-100 km/h 10.6 s.
Kombi, Aut.: 0-100 km/h 12 s. break, aut.: 0-100 km/h 12 s.
2.0 D - 121 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
2.0 D - 121 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Chevrolet Cruze
1.6 - 122 PS
Benzineinspritzung
1.6 - 122 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: leer ab 1330 kg,
max. zul. 1755 kg, 4 Türen +40 kg, Kombi
+90 kg, Aut. +20 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1330 kg,
adm. tot. 1755 kg, 4 portes +40 kg, break
+90 kg, aut. +20 kg.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4/5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1285 kg, max. zul. 1785
kg, Aut. +25 kg.
Carrosserie, poids: berline, 4/5 portes, 5
pl., vide dès 1285 kg, tot. adm. 1785 kg,
aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 92 mm,
1991 cm³, Kompr. 17.5:1, 89 kW/121 PS bei
3800/min, 280 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 92 mm,
1991 cm³, compr. 17.5:1, 89 kW/121 ch à
3800/min, 280 Nm à 2000/min, diesel.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 10.8:1, 90 kW/122 PS bei
6400/min, 153 Nm bei 4200/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.5 mm,
1598 cm³, compr. 10.8:1, 90 kW/122 ch à
6400/min, 153 Nm à 4200/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: oben liegende Nockenwelle,
Öl 6.5 L, Common Rail, Batterie
90 Ah, Alternator 120 A, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Moteur (constr.): arbre à cames en tête,
huile 6.5 l, rampe commune, batterie 90
Ah, alternateur 120 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen/VVT,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 60
Ah, Alternator 100 A.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée/VVT, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.5
l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 60
Ah, alternateur 100 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.82, II. 2.16, III. 1.49, IV. 1.12,
V. 0.89, R. 3.54, Achse 3.94.
6-Stufen-Automat, I. 4.5, II. 2.91, III. 1.89, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.74, R. 2.87, Achse 4.11.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.82, II. 2.16, III. 1.49, IV. 1.12, V.
0.89, R. 3.54, pont 3.94.
6 vitesses aut., I. 4.5, II. 2.91, III. 1.89, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.74, R. 2.87, pont 4.11.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse
mit Längslenker, vorn/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Châssis: carross. autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR essieu
multibras avec bras longitudinaux, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 27,6 cm, h. 26,8
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 60 L,
Reifen 205/55 R 15, 205/60 R 16, 215/50 R
17, Felgen 6.5 J, 7 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 27,6 cm, AR 26,8 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 60 l,
pneus 205/55 R 15, 205/60 R 16, 215/50 R
17, jantes 6.5 J, 7 J.
Chevrolet Lacetti
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.82, II. 1.97, III. 1.3, IV. 0.97, V. 0.77, R.
3.62, Achse 3.26.
5-Stufen-Automat, I. 4.52, II. 2.98, III. 1.95,
IV. 1.32, V. 1, R. 5.02, Achse 2.23.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 186 km/h,
0-100 km/h 9.8 s, Verbrauch EU 7.1/4.8/5.7
L/100 km, CO2 149 g/km.
Automat: Vmax (Werk) 188 km/h, 0-100
km/h 10.6 s, Verbrauch EU 8.4/5.5/6.6
L/100 km, CO2 172 g/km.
Kombi: Verbrauch EU 7.2/5.3/6 L/100 km,
CO2 158 g/km.
Kombi, Aut.: Verbrauch EU 8.7/5.8/6.9
L/100 km, CO2 181 g/km.
Modell der Mittelklasse mit Quermotor,
Vorderradantrieb und Stufenheck.
Benzin- und Dieselmotoren,
neue 6-Stufen-Automatik.
Weltpremière Salon Paris 2008,
Markteinführung Frühjahr 2009.
Paris 2010: Neue Motoren und Version
mit 5 Türen (Fliessheck), Daten
noch unvollständig.
Chevrolet Cruze
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.82, II.
1.97, III. 1.3, IV. 0.97, V. 0.77, R. 3.62, pont
3.26.
5 vitesses aut., I. 4.52, II. 2.98, III. 1.95, IV.
1.32, V. 1, R. 5.02, pont 2.23.
Performances: Vmax (usine) 186 km/h,
0-100 km/h 9.8 s, cons. EU 7.1/4.8/5.7
l/100 km, CO2 149 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 188 km/h, 0-100
km/h 10.6 s, cons. EU 8.4/5.5/6.6 l/100 km,
CO2 172 g/km.
break: cons. EU 7.2/5.3/6 l/100 km, CO2
158 g/km.
break, aut.: cons EU 8.7/5.8/6.9 l/100 km,
CO2 181 g/km.
Berline de classe moyenne à moteur
transversal, traction. Moteurs
essence et diesel, nouvelle boîte
6 automatique. Première mondiale
au Salon de Paris (2008). Lancement
commercial: début 2009. Paris
2010: nouveaux moteurs et version
fastback avec 5 portes. Données
incomplètes.
Dimensionen: Radstand 268.5 cm, Spur
154.5/155.5 cm, Wendekreis 11.4 m, Kofferraum
450 dm³, Länge 459.5 cm, Breite
179 cm, Höhe 147.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 185 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, Ø-Verbrauch EU 6.6 L/100 km,
CO2 155 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 185 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 38.9 km/h, 0-100 km/h
12 s, Ø-Verbrauch EU 6.6 L/100 km, CO2
155 g/km.
1.8 - 141 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1290 kg,
max. zul. 1795 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., 80.5 × 88.2 mm, 1796
cm³, Kompr. 10.5:1, 104 kW/141 PS bei
6200/min, 176 Nm bei 3800/min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.89, R.
3.55, Achse 3.72.
6-Stufen-Automat, I. 4.45, II. 2.91, III. 1.89,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.74, R. 2.87, Achse 3.72.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 29.2 cm,
Reifen 205/60 R 16, 215/50 R 17.
Dimensions: empattement 268.5 cm, voie
154.5/155.5 cm, diam. de braq. 11.4 m, coffre
450 dm³, long. 459.5 cm, larg. 179 cm,
haut. 147.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 185 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, cons. Ø EU 6.6 l/100 km, CO2
155 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 185 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 38.9 km/h, 0-100 km/h
12 s, consomm. Ø EU 6.6 l/100 km, CO2
155 g/km.
1.8 - 141 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1290 kg, adm.
tot. 1795 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., 80.5 × 88.2 mm, 1796
cm³, compr. 10.5:1, 104 kW/141 ch à 6200/
min, 176 Nm à 3800/min, 95 RON.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.82, II.
2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.89, R. 3.55, pont
3.72.
6 vitesses aut., I. 4.45, II. 2.91, III. 1.89, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.74, R. 2.87, pont 3.72.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30 cm, AR 29.2 cm,
pneus 205/60 R 16, 215/50 R 17.

Chevrolet ROK
159
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.8 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Ø-Verbrauch EU 6.8 L/100 km,
CO2 159 g/km.
Automat: Vmax (Werk) 190 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 40.7 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, Ø-Verbrauch EU 7.6 L/100 km,
CO2 179 g/km.
2.0 D - 125 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1425 kg,
max. zul. 1930 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 92 mm,
1991 cm³, Kompr. 17.5:1, 92 kW/125 PS bei
4000/min, 300 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: oben liegende Nockenwelle,
Zahnriemen, Öl 6.5 L, Common
Rail, Batterie 75 Ah, Alternator 140 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.95, II. 2.04, III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.72, R.
3.62, Achse 3.26.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 27.6 cm, h. 26.8
cm, Reifen 205/60 R 16, 225/50 R 17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 196 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.1 km/h, 0-100
km/h 10.3 s, Verbrauch EU 7/4.6/5.5 L/100
km, CO2 145 g/km.
2.0 D - 150 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1425 kg,
max. zul. 1930 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., 83 × 92 mm, 1991 cm³,
Kompr. 17.5:1, 110 kW/150 PS bei 4000/
min, 320 Nm bei 2000/min, Diesel.
Motorkonstruktion: oben liegende Nockenwelle,
Zahnriemen, Öl 6.5 L, Common
Rail, Batterie 75 Ah, Alternator 140 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.95, II. 2.04, III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.72, R.
3.62, Achse 3.26.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 29.2 cm,
Reifen 205/60 R 16, 225/50 R 17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.1 km/h, 0-100
km/h 9.3 s, Verbrauch EU 7/4.8/5.6 L/100
km, CO2 149 g/km.
2.0 D - 163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.8 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. Ø EU 6.8 l/100 km, CO2
159 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 190 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 40.7 km/h, 0-100 km/h
11.5 s, cons. Ø EU 7.6 l/100 km, CO2 179
g/km.
2.0 D - 125 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1425 kg,
adm. tot. 1930 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 92 mm,
1991 cm³, compr. 17.5:1, 92 kW/125 ch à
4000/min, 300 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): arbre à cames en tête,
courroie crantée, huile 6.5 l, rampe commune,
batterie 75 Ah, alternateur 140 A, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.95, II.
2.04, III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.72, R. 3.62, pont
3.26.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 27.6 cm, AR 26.8 cm,
pneus 205/60 R 16, 225/50 R 17.
Performances: Vmax (usine) 196 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.1 km/h, 0-100
km/h 10.3 s, cons. EU 7/4.6/5.5 l/100 km,
CO2 145 g/km.
2.0 D - 150 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1425 kg,
adm. tot. 1930 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., 83 × 92 mm, 1991 cm³,
compr. 17.5:1, 110 kW/150 ch à 4000/min,
320 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): arbre à cames en tête,
courroie crantée, huile 6.5 l, rampe commune,
batterie 75 Ah, alternateur 140 A, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.95, II.
2.04, III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.72, R. 3.62, pont
3.26.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30 cm, AR 29.2 cm,
pneus 205/60 R 16, 225/50 R 17.
Performances: Vmax (usine) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.1 km/h, 0-100
km/h 9.3 s, cons. EU 7/4.8/5.6 l/100 km,
CO2 149 g/km.
2.0 D - 163 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 86 mm,
1998 cm³, Kompr. 16.5:1, 120 kW/163 PS
bei 3800/min, 360 Nm von 1750 bis 2750/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 7.3 L, Common
Rail, Batterie 75 Ah, Alternator 140 A,
1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
4.17, II. 2.13, III. 1.32, IV. 0.94, V. 0.76, VI.
0.62, R. 3.92, Achse 3.35.
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 2.64.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 29.2 cm,
Reifen 205/60 R 16, 225/50 R 17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 56.8 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, Ø-Verbrauch EU 5.6 L/100 km,
CO2 148 g/km.
Automat: Vmax (Werk) 200 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 60.2 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, Ø-Verbrauch EU 6.4 L/100 km,
CO2 169 g/km.
Limousine mit Frontantrieb und
Quermotor, auch Reihensechszylinder.
Nachfolger des Leganza. Debüt
2005/2006.
2.0 R6 - 143 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1460 kg, max. zul. 1945 kg,
Aut. +90 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 75 × 75.2 mm,
1993 cm³, Kompr. 10.2:1, 105 kW/143 PS b.
6400/min, 195 Nm bei 4600/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf
und -block, 7fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 7 L, Saugrohreinspritzung, Batterie
55 Ah, Alternator 120 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.57, II. 2.11, III. 1.39, IV. 1.03,
V. 0.81, R. 3.31, Achse 3.95.
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 2.89.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 27.8 cm, h. 27.6
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 65 L,
Reifen 205/65 R 15, 205/60 R 16, 215/60 R
17, Felgen 6 J, 7 J.
Dimensionen: Radstand 270 cm, Spur
155/154.5 cm, Wendekreis 10.8 m, Kofferraum
480 dm³, Länge 480.5 cm, Breite 181
cm, Höhe 145 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 207 km/h,
0-100 km/h 9.9 s, Verbrauch EU 11.4/6.3/8.2
L/100 km, CO2 205 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 195 km/h, 0-100 km/h
11.5 s, Verbrauch EU 12.6/6.8/8.9 L/100
km, CO2 213 g/km.
Chevrolet Epica
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 86 × 86 mm,
1998 cm³, compr. 16.5:1, 120 kW/163 ch
à 3800/min, 360 Nm de 1750 à 2750/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 7.3 l, rampe
commune, batt. 75 Ah, alternateur 140 A, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: 6 vitesses man., I. 4.17, II.
2.13, III. 1.32, IV. 0.94, V. 0.76, VI. 0.62, R.
3.92, pont 3.35.
6 vitesses aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, pont 2.64.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30 cm, AR 29.2 cm,
pneus 205/60 R 16, 225/50 R 17.
Performances: Vmax (usine) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 56.8 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, cons. Ø EU 5.6 l/100 km, CO2
148 g/km.
boîte autom.: Vmax (usine) 200 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.2 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, cons. Ø EU 6.4 l/100 km, CO2
169 g/km.
Grande berline à traction avant
et moteur transversal, aussi avec
6-cylindres en ligne. Remplaçante
de la Leganza. Débuts 2005/2006.
2.0 R6 - 143 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1460 kg, tot. adm. 1945 kg, aut.
+90 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 75 × 75.2 mm,
1993 cm³, compr. 10.2:1, 105 kW/143 ch à
6400/min, 195 Nm à 4600/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 7 paliers, huile 7 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration, batterie 55 Ah,
alternateur 120 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.57, II. 2.11, III. 1.39, IV. 1.03, V.
0.81, R. 3.31, pont 3.95.
6 vitesses aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, pont 2.89.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 27.8 cm, AR 27.6 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 65 l,
pneus 205/65 R 15, 205/60 R 16, 215/60 R
17, jantes 6 J, 7 J.
Dimensions: empattement 270 cm, voie
155/154.5 cm, diam. de braq. 10.8 m, coffre
480 dm³, long. 480.5 cm, larg. 181 cm,
haut. 145 cm.
Performances: Vmax (usine) 207 km/h,
0-100 km/h 9.9 s, cons. EU 11.4/6.3/8.2
l/100 km, CO2 205 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 195 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, cons. EU 12.6/6.8/8.9 l/100
km, CO2 213 g/km.
Chevrolet Cruze
2.5 R6 - 156 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1500 kg,
max. zul. 1985 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 77 × 89.2 mm,
2492 cm³, Kompr. 9.8:1, 115 kW/156 PS bei
5800/min, 237 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
2.5 R6 - 156 ch
Injection d’essence
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1500 kg,
adm. tot. 1985 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 77 × 89.2 mm,
2492 cm³, compr. 9.8:1, 115 kW/156 ch à
5800/min, 237 Nm à 4000/min, 95 RON.

160 Chevrolet ROK
Chevrolet Epica
Kraftübertragung: 6-Stufen-Automat, I.
4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75,
R. 2.94, Achse 2.89.
Transmission: 6 vitesses aut., I. 4.58, II.
2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94,
pont 2.89.
Fahrwerk: Reifen 215/50 R 17. Train roulant: pneus 215/50 R 17.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12,
V. 0.89, R. 3.55, Achse 4.18.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Querlenker,
hinten: Verbundlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 29.2 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 65 L,
Reifen 215/60 R 16, 225/50 R 17, 235/45 R
18, Felgen 6.5 J, 7 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 276 cm, Spur
158.5/159 cm, Wendekreis 11.8 m, Kofferraum
90–1490 dm³, Länge 465 cm, Breite
183.5 cm, Höhe 163.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 185 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32.7 km/h, 0-100
km/h 11.6 s, Verbrauch EU 9.7/5.9/7.3
L/100 km, CO2 172 g/km.
2.0 D - 163 PS
Turbodiesel direkt
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V.
0.89, R. 3.55, pont 4.18.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau aux., AV jambes élastiques, bras
transversaux, AR essieu semi-rigide, AV/AR
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30 cm, AR 29.2 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 65 l, pneus 215/60 R 16, 225/50 R 17,
235/45 R 18, jantes 6.5 J, 7 J, 8 J.
Dimensions: empattement 276 cm, voie
158.5/159 cm, diam. de braq. 11.8 m, coffre
90–1490 dm³, long. 465 cm, larg. 183.5 cm,
haut. 163.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 185 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.7 km/h, 0-100
km/h 11.6 s, cons. EU 9.7/5.9/7.3 l/100 km,
CO2 172 g/km.
2.0 D - 163 ch
Turbodiesel directe
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 209
km/h, 0-100 km/h 10.2 s, Verbrauch EU
13.6/6.7/9.3 L/100 km, CO2 221 g/km.
Performances: Vmax (usine) 209 km/h,
0-100 km/h 10.2 s, cons. EU 13.6/6.7/9.3
l/100 km, CO2 221 g/km.
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1580 kg,
max. zul. 2285 kg, Aut. +10 kg.
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1580 kg, adm.
tot. 2285 kg, aut. +10 kg.
2.0 D - 150 PS
Turbodiesel direkt
2.0 D - 150 ch
Turbodiesel directe
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 86 mm,
1998 cm³, Kompr. 16.3:1, 120 kW/163 PS b.
3800/min, 360 Nm bei 2000/min, Diesel.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 86 × 86 mm,
1998 cm³, compr. 16.3:1, 120 kW/163 ch à
3800/min, 360 Nm à 2000/min, diesel.
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1615 kg,
max. zul. 2045 kg, Aut. +20 kg.
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1615 kg, adm.
tot. 2045 kg, aut. +20 kg.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 7.1 L, Common
Rail, Batterie 75 Ah, Alternator 140 A,
1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): chaîne, huile 7.1 l, rampe
commune, batt. 75 Ah, alternateur 140 A, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 92 mm,
1991 cm³, Kompr. 17.5:1, 110 kW/150 PS b.
4000/min, 320 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 92 mm,
1991 cm³, compr. 17.5:1, 110 kW/150 ch à
4000/min, 320 Nm à 2000/min, diesel.
Motorkonstruktion: oben liegende Nockenwelle,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.5 L, Common
Rail, Batterie 90 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): arbre à cames en tête,
courroie crantée, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 6.5 l, rampe commune,
batterie 90 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.82, II. 1.97, III. 1.3, IV. 0.97, V. 0.77, R.
3.62, Achse 3.42.
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 2.64.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.82, II.
1.97, III. 1.3, IV. 0.97, V. 0.77, R. 3.62, pont
3.42.
6 vitesses aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, pont 2.64.
Fahrwerk: Reifen 215/50 R 17, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 215/50 R 17, jantes 7 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 200 km/h,
0-100 km/h 9.7 s, Verbrauch EU 7.5/5.3/6.1
L/100 km, CO2 169 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 205 km/h, 0-100 km/h
10.6 s, Verbrauch EU 10.2/6/7.6 L/100 km,
CO2 210 g/km.
Neues Modell. Minivan basierend
auf Chevrolet Cruze. Frontantrieb
und Quermotor. Premiere Oktober
2010 (Paris), Lancierung Anfang
2011.
1.8 - 141 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 7
Sitze, leer ab 1455 kg, max. zul. 2160 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 80.5 × 88.2
mm, 1796 cm³, Kompr. 10.5:1, 104 kW/141
PS bei 6200/min, 176 Nm bei 3800/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
4.5 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 60 Ah,
Alternator 100 A.
Chevrolet Orlando
Performances: Vmax (usine) 200 km/h,
0-100 km/h 9.7 s, cons. EU 7.5/5.3/6.1
l/100 km, CO2 169 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 205 km/h, 0-100
km/h 10.6 s, cons. EU 10.2/6/7.6 l/100 km,
CO2 210 g/km.
Nouveau modèle. Minivan basée
sur la Chevrolet Cruze. Traction et
moteur transversal. Première en
octobre 2010 (Paris), lancement début
2011.
1.8 - 141 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
7 pl., vide dès 1455 kg, tot. adm. 2160 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 80.5 × 88.2
mm, 1796 cm³, compr. 10.5:1, 104 kW/141
ch à 6200/min, 176 Nm à 3800/min, 95
RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.5 l,
inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 60 Ah,
alternateur 100 A.
Chevrolet Orlando
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
4.17, II. 2.13, III. 1.32, IV. 0.95, V. 0.76, VI.
0.62, R. 3.92, Achse 3.55.
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 2.64.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 57.1 km/h, 0-100
km/h 10 s, Verbrauch EU 7.9/4.9/6 L/100
km, CO2 159 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 195 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 61.4 km/h, 0-100 km/h 11
s, Verbrauch EU 9.3/5.7/7 L/100 km, CO2
186 g/km.
SUV mittlerer Grösse für weltweiten
Vertrieb. Quermotor (Benzin und
Diesel), Front- oder Allradantrieb.
Debüt Prototyp Herbst 2004, Serienmodell
Sommer 2006. Wird von
Chevrolet auch für Holden und für
Opel als Antara gebaut. Neuauflage
mit neuen Motoren Herbst 2011
(Paris), Markteinführung Frühjahr
2011.
Chevrolet Captiva
Transmission: 6 vitesses man., I. 4.17, II.
2.13, III. 1.32, IV. 0.95, V. 0.76, VI. 0.62, R.
3.92, pont 3.55.
6 vitesses aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, pont 2.64.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 57.1 km/h, 0-100
km/h 10 s, cons. EU 7.9/4.9/6 l/100 km,
CO2 159 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 195 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 61.4 km/h, 0-100 km/h
11 s, cons. EU 9.3/5.7/7 l/100 km, CO2 186
g/km.
SUV de taille moyenne distribué à
l’échelle mondiale. Moteur transversal
(essence et diesel), traction
ou transmission intégrale. Débuts
prototype automne 2004, modèle
de série été 2006. Aussi construit
par Chevrolet pour Holden et pour
Opel (Antara). Automne 2010 (Paris):
Facelift et nouveaux moteurs,
lancement printemps 2011.

CHEVROLET CRUZE –TOURENWAGEN WELTMEISTER 2010.
CHEVROLET CRUZE, VAINQUEUR DU CHAMPIONNATDUMONDE 2010.
Ob auf der Rennstrecke oder auf offener Strasse – Chevrolet überzeugt!
Sur circuit ou sur route, Chevrolet aime tous les défis!
www.chevrolet.ch
Spark, Camaro, Corvette, Cruze WTCC, Captiva, Aveo, Cruze, Orlando.

162 Chevrolet ROK l Chevrolet USA
2.4 - 167 PS
Benzineinspritzung
2.4 - 167 ch
Injection d’essence
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 198 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.2 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, Verbrauch EU 15.5/8/10.7 L/100
km, CO2 252 g/km.
Performances: Vmax (usine) 198 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.2 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, cons. EU 15.5/8/10.7 l/100 km,
CO2 252 g/km.
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5/7
Sitze, leer ab 1695 kg, max. zul. 2230 kg,
AWD +70 kg, AWD/Aut. +90 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 88 × 98 mm,
2384 cm³, Kompr. 10.4:1, 123 kW/167 PS b.
5600/min, 230 Nm bei 4600/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.7 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 60 Ah, Alternator 120 A.
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5/7 pl.,
vide dès 1695 kg, tot. adm. 2230 kg, AWD
+70 kg, AWD/aut. +90 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 88 × 98 mm,
2384 cm³, compr. 10.4:1, 123 kW/167 ch à
5600/min, 230 Nm à 4600/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
60 Ah, alternateur 120 A.
2.2 D - 163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1780 kg,
max. zul. 2505 kg, Aut. +70 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 96 mm,
2231 cm³, Kompr. 16.3:1, 120 kW/163 PS b.
3800/min, 350 Nm bei 2000/min, Diesel.
2.2 D - 163 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1780 kg, adm.
tot. 2505 kg, aut. +70 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 86 × 96 mm,
2231 cm³, compr. 16.3:1, 120 kW/163 ch à
3800/min, 350 Nm à 2000/min, diesel.
Kraftübertragung (Vorderräder oder Allradantrieb):
6-Gang-Getriebe, I. 4.17, II.
2.19, III. 1.48, IV. 1.15, V. 0.92, VI. 0.74, R.
3.92, Achse 4.18.
AWD: 6-Stufen-Aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R 2.94, Achse 3.53.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 29.6 cm, h. 30.3 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 65 L, Reifen
235/60 R 17, 235/55 R 18, 235/50 R 19,
Felgen 7 J.
Transmission (roues avant ou transmission
intégrale): 6 vitesses man., I. 4.17, II. 2.19,
III. 1.48, IV. 1.15, V. 0.92, VI. 0.74, R. 3.92,
pont 4.18.
AWD: 6 vit. aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.75, R 2.94, pont 3.53.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 29.6 cm, AR 30.3 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 65
l, pneus 235/60 R 17, 235/55 R 18, 235/50
R 19, jantes 7 J.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 7 L, Common Rail, Batterie 90 Ah,
1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): 6-Gang-
Getriebe, I. 4.17, II. 2.13, III. 1.32, IV. 0.95,
V. 0.76, VI. 0.62, Achse 3.9.
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 2.89.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 188 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.8 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, Verbrauch EU 8.5/5.5/6.6 L/100
km, CO2 174 g/km.
Automat: Vmax (Werk) 182 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 60.6 km/h, 0-100
km/h 12 s, Verbrauch EU 10/6.4/7.7 L/100
km, CO2 203 g/km.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
huile 7 l, rampe commune, batterie 90 Ah, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): 6
vitesses man., I. 4.17, II. 2.13, III. 1.32, IV.
0.95, V. 0.76, VI. 0.62, pont 3.9.
6 vitesses aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, pont 2.89.
Performances: Vmax (usine) 188 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.8 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, cons. EU 8.5/5.5/6.6 l/100 km,
CO2 174 g/km.
boîte automatique: Vmax (usine) 182 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 60.6 km/h,
0-100 km/h 12 s, cons. EU 10/6.4/7.7 l/100
km, CO2 203 g/km.
2.2 D - 184 PS
Turbodiesel direkt
2.2 D - 184 ch
Turbodiesel directe
Wie 2.4, ausgenommen:
Comme 2.4, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1855 kg,
max. zul. 2505 kg, Aut. +25 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1855 kg, adm.
tot. 2505 kg, aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 96 mm,
2231 cm³, Kompr. 16.3:1, 135 kW/184 PS b.
3800/min, 400 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 86 × 96 mm,
2231 cm³, compr. 16.3:1, 135 kW/184 ch à
3800/min, 400 Nm à 2000/min, diesel.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 7 L, Common Rail, Batterie 90 Ah,
1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
huile 7 l, rampe commune, batterie 90 Ah, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Chevrolet Captiva
Dimensionen: Radstand 270.5 cm, Spur
157/157.5 cm, Wendekreis 12.3 m, Kofferraum
475–1575 dm³, Länge 467.5 cm,
Breite 185 cm, Höhe 172.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42.3 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbrauch EU 11.7/7.4/8.9
L/100 km, CO2 210 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 186 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, Verbrauch EU 12.2/7.6/9.3 L/100
km, CO2 219 g/km.
AWD, Aut.: Vmax (Werk) 175 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 49.6 km/h, 0-100
km/h 11 s, Verbrauch EU 12.8/7.4/9.3 L/100
km, CO2 219 g/km.
3.0 V6 - 258 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1815 kg,
max. zul. 2350 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 89 × 80.3 mm,
2997 cm³, Kompr. 11.7:1, 190 kW/258 PS
bei 6900/min, 288 Nm bei 5800/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: 4fach gel. Kurbelwelle,
Öl 5.7 L, direkte Einspritzung, Batt. 70 Ah.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 3.23.
Dimensions: empattement 270.5 cm, voie
157/157.5 cm, diam. de braq. 12.3 m, coffre
475–1575 dm³, long. 467.5 cm, larg. 185
cm, haut. 172.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.3 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. EU 11.7/7.4/8.9 l/100
km, CO2 210 g/km.
AWD: Vmax (usine) 186 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, cons. EU 12.2/7.6/9.3 l/100 km, CO2
219 g/km.
AWD, aut.: Vmax (usine) 175 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 49.6 km/h, 0-100
km/h 11 s, cons. EU 12.8/7.4/9.3 l/100 km,
CO2 219 g/km.
3.0 V6 - 258 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1815 kg,
adm. tot. 2350 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60°, 89 × 80.3
mm, 2997 cm³, compr. 11.7:1, 190 kW/258
ch à 6900/min, 288 Nm à 5800/min, 95
RON.
Moteur (constr.): vilebrequin à 4 paliers,
huile 5.7 l, injection directe, batterie 70 Ah.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, pont 3.23.
Kraftübertragung (Allradantrieb): 6-Gang-
Getriebe, I. 4.17, II. 2.13, III. 1.32, IV. 0.95,
V. 0.76, VI. 0.62, Achse 3.9.
6-Stufen-Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 2.89.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.8 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, Verbrauch EU 8.5/5.5/6.6 L/100
km, CO2 174 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 191 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 60.6 km/h, 0-100 km/h 10.1
s, Verbrauch EU 10/6.4/7.7 L/100 km, CO2
203 g/km.
Chevrolet
Transmission (transmission intégrale): 6
vitesses man., I. 4.17, II. 2.13, III. 1.32, IV.
0.95, V. 0.76, VI. 0.62, pont 3.9.
6 vitesses aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, pont 2.89.
Performances: Vmax (usine) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.8 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, cons. EU 8.5/5.5/6.6 l/100 km,
CO2 174 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 191 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 60.6 km/h, 0-100 km/h
10.1 s, cons. EU 10/6.4/7.7 l/100 km, CO2
203 g/km.
USA
Chevrolet Motor Division, General Motors Corporation, 100 Renaissance Center, Detroit,
Michigan 48265-1000, USA.
www.chevrolet.com
Glied der General Motors Corporation.
Meistverbreitete GM-Marke
der USA.
Limousine mit 4 oder 5 Türen, baugleich
mit dem Chevrolet Kalos.
Produktion in Bupyong, Südkorea.
Debüt Frühling 2003. Neuauflage
2008, entspricht in Design und Ausstattung
nahezu dem europäischen
Modell. 2010: Sportmodell RS mit
1.4-Turbo, über 140 PS.
Chevrolet Aveo
Marque américaine populaire de
General Motors Corporation, la plus
répandue dans le monde.
Petite berline à 4 ou 5 portes, mécaniquement
identique à la Chevrolet
Kalos. Production à Bupyong,
Corée du Sud. Débuts: printemps
2003. 2008: nouvelle édition, proche
du modèle européen. Janvier 2010
(Detroit): modèle sportif RS avec
moteur 1.4 turbo de 140 ch.

Chevrolet USA
163
Chevrolet Sonic
Neues Kompaktmodell mit vier oder
fünf Türen, Debüt Auto-Show Detroit
2011.
1.4 T - 140 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 72.5 × 82.6
mm, 1364 cm³, Kompr. 9.5:1, 103 kW/140
PS bei 6300/min, 200 Nm bei 1850/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 1.4 DOHC, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.8 L, Saugrohreinspritzung, 1
Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 3.82, II. 2.05, III. 1.3, IV.
0.96, V. 0.74, VI. 0.61, R. 3.54, Achse 3.65.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.6
cm, Handbremse auf Hinterräder, a.W. ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 46
L, Reifen 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50
R17.
Nouvelle berline compacte à 4 ou
5 portes, lancement Detroit 2011
(janvier).
1.4 t - 140 ch
Injection d’essence Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5
places.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 72.5 × 82.6
mm, 1364 cm³, compr. 9.5:1, 103 kW/140
ch à 6300/min, 200 Nm à 1850/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 1.4 DOHC, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 3.8 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.82, II. 2.05, III. 1.3, IV. 0.96, V. 0.74,
VI. 0.61, R. 3.54, pont 3.65.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 25.6
cm, frein à main sur roues AR, s.d. ABS,
direction à crémaillère, assistance électro.,
réservoir carb. 46 l, pneus 195/65 R15,
205/55 R16, 205/50 R17.
Chevrolet Sonic
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.3 km/h, 0-100
km/h 10.5 s.
Aut.: Vmax (Red.) 185 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 45.2 km/h, 0-100 km/h 11 s.
Neues Modell ab Sommer 2010,
weitgehend identisch mit der Europaversion.
1.4 Turbo (141 PS) und
1.8 (140 PS) mit 6-Gang-Getriebe
(manuell/automatisch).
Chevrolet Cruze USA
Chevrolet Cobalt
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 39.3 km/h, 0-100
km/h 10.5 s.
aut.: Vmax (réd.) 185 km/h, V à 1000/min ds
rapp. sup. 45.2 km/h, 0-100 km/h 11 s.
Nouveau modèle pour l’été 2010,
identique à la version européenne.
1,4-l turbo (141 ch) et 1,8-l (140 ch)
avec boîte à 6 rapports, manuelle
ou automatique.
Dimensionen: Radstand 252.5 cm, Spur
151/151 cm, Wendekreis 11 m, Kofferraum
395 dm³, Länge 440 cm, Breite 173.5 cm,
Höhe 151.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 52.1 km/h, 0-100
km/h 10 s.
1.8 - 137 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: 5 Türen, 5 Sitze.
Motor (SAE): 4 Zyl., 80.5 × 88.2 mm, 1796
cm³, Kompr. 10.5:1, 101 kW/137 PS bei
6300/min, 168 Nm bei 3800/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 1.8 DOHC, Zahnriemen/VVT,
Öl 4 L.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.72, II. 1.96, III. 1.32, IV. 0.94, V. 0.75, R.
3.3, Achse 3.94.
6-Stufen-Automat, I. 4.45, II. 2.91, III. 1.89,
IV. 1.44, V. 1, VI. 0.74, R. 2.87, Achse 3.47.
Dimensions: empattement 252.5 cm, voie
151/151 cm, diam. de braq. 11 m, coffre
395 dm³, long. 440 cm, larg. 173.5 cm, haut.
151.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 52.1 km/h, 0-100
km/h 10 s.
1.8 - 137 ch
Injection d’essence
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: 5 portes, 5 pl.
Moteur (SAE): 4 cyl., 80.5 × 88.2 mm, 1796
cm³, compr. 10.5:1, 101 kW/137 ch à 6300/
min, 168 Nm à 3800/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 1.8 DOHC, courroie crantée/VVT,
huile 4 l.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.72,
II. 1.96, III. 1.32, IV. 0.94, V. 0.75, R. 3.3, pont
3.94.
6 vitesses aut., I. 4.45, II. 2.91, III. 1.89, IV.
1.44, V. 1, VI. 0.74, R. 2.87, pont 3.47.
Fahrwerk: Tank 45 L. Train roulant: réservoir carb. 45 l.
Dimensionen: Wendekreis 10.5 m, Länge
404 cm.
Chevrolet Sonic
Dimensions: diam. de braq. 10.5 m, long.
404 cm.
Mittelklassemodell basierend auf
dem bisherigen Opel Astra. Als Sedan
und Coupé, Frontantrieb und
Quermotor, Debüt Dezember 2003,
LA Auto Show. 2009: 2-L-Turbomotor
mit 260 PS (nur für SS-Modelle).
Limousine der Mittelklasse mit vier
Tüen und Heckklappe. Elektroantrieb
mit Motor-Generator-Gruppe
als Range Extender plus Steckdosenaufladung
Plug-in. Serienstart
Ende 2010.
EV: 150 PS
Elektro, Range Extender
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
4 Sitze, leer ab 1715 kg, max. zul. 2080 kg.
Motor: Antrieb: AC Synchron 111 kW, 273
Nm. Generator 55 kW.
Range Extender: 4 Zyl., in Reihe, 73.4 × 82.6
mm, 1398 cm³, Kompr. 10.5:1, 63 kW/86 PS
bei 4800/min, 91 ROZ.
Traktionsbatterie: Li-Ion, 16 kWh.
Motorkonstruktion (Range Extender):
DOHC I-4, 4 Ventile/Zyl., 2 oben liegende
Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP, Direktantrieb.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 29.2 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 35 L,
Reifen 215/55 R17, Felgen 7 J.
Chevrolet Volt
Berline compacte dérivée de l’Opel
Astra ancienne. Aussi en coupé.
Traction et moteur transversal. Débuts
décembre 2003 (Los Angeles).
2009: 2.0 turbo de 260 ch sur versions
SS.
Berline de classe moyenne à 4 portes
et hayon. Propulsion électrique
avec moteur thermique de type
range extender, recharge plug-in
sur secteur. Débuts en série fin
2010.
EV: 150 ch
Electro, Range Extender
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 4 pl.,
vide dès 1715 kg, tot. adm. 2080 kg.
Moteur: Traction: AC synchrone 111 kW,
273 Nm. Générateur 55 kW.
Range Extender: 4 cyl., en ligne, 73.4 × 82.6
mm, 1398 cm³, compr. 10.5:1, 63 kW/86 ch
à 4800/min, 91 RON.
Batt. de traction: Li-Ion, 16 kWh.
Moteur (constr.) (Range Extender): DOHC
I-4, 4 soupapes/cyl., 2 arbres à cames en
tête, chaîne/VVT, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 3.5 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration.
Transmission (roues avant): ESP, rapp. directe.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 30 cm, AR 29.2 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb.
35 l, pneus 215/55 R17, jantes 7 J.

164 Chevrolet USA
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 29.6 cm, h. 27.6
cm, Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, elektr. Servo,
Tank 62 L, Reifen 225/50 R 17, 225/50 R
18, Felgen 6.5 J, 7 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 29.6 cm, AR 27.6
cm, frein de stat. à pied sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance électro.,
réservoir carb. 62 l, pneus 225/50 R 17,
225/50 R 18, jantes 6.5 J, 7 J.
Dimensionen: Radstand 285 cm, Spur
151.5/152.5 cm, Bodenfreih. 15.5 cm, Wendekreis
12 m, Kofferraum 430 dm³, Länge
487 cm, Breite 178.5 cm, Höhe 145 cm.
Dimensions: empattement 285 cm, voie
151.5/152.5 cm, garde au sol 15.5 cm,
diam. de braq. 12 m, coffre 430 dm³, long.
487 cm, larg. 178.5 cm, haut. 145 cm.
Chevrolet Volt
Dimensionen: Radstand 268.5 cm, Spur
155.5/157.5 cm, Wendekreis 11 m, Kofferraum
300 dm³, Länge 450 cm, Breite 179
cm, Höhe 143 cm.
Dimensions: empattement 268.5 cm, voie
155.5/157.5 cm, diam. de braq. 11 m, coffre
300 dm³, long. 450 cm, larg. 179 cm, haut.
143 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.4 km/h, 0-100
km/h 9 s, Verbr. EPA 10.7/7.1 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 55.4 km/h, 0-100
km/h 9 s, cons. EPA 10.7/7.1 l/100 km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h,
0-100 km/h 9 s, Elektro-Reichweite 56 km,
Verbrauch EPA 6.4/3.9 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 160 km/h,
0-100 km/h 9 s, autonomie électric 56 km,
cons. EPA 6.4/3.9 l/100 km.
Chevrolet HHR
Kombi mit Quermotor und Frontantrieb.
HHR: Heritage High Roof.
Debüt Januar 2005 (LA Autoshow).
2007: höhere Leistung. 2009: 2-L-
Turbotriebwerk (260 PS), nur für
SS-Modelle.
Break traction à carrosserie surélevée,
moteur transversal. HHR:
Heritage High Roof. Débuts janvier
2005, LA Autoshow. 2007: puissance
accrue. 2009: moteur 2 l turbo (260
ch) en version SS.
Chevrolet Malibu
3.6 V6 - 255 PS
Benzineinspritzung
3.6 V6 - 255 ch
Injection d’essence
Chevrolet HHR
Limousine auf Epsilon-Basis mit
Quermotor und Frontantrieb (wie
Saab 9-3). Januar 2006: Neuauflage
mit längerem Radstand (285 cm).
2008: Facelift, Hybridantrieb. 2010:
2.4 auch als FlexFuel E85 (178 PS),
Hybrid entfällt.
2.4 - 173 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1550 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 88 × 98 mm,
2384 cm³, Kompr. 10.4:1, 127 kW/173 PS b.
6200/min, 214 Nm bei 5200/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Ecotec 2.4, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4.7 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 54 Ah, Alternator 105 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 6-Stufen-
Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V.
1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 2.77.
Chevrolet Malibu
Berline moyenne sur base Epsilon
(comme Saab 9-3), traction et moteur
transversal. Janvier 2006: nouv. génération
à empatt. allongé (285 cm).
2008: restylage, propulsion hybride.
2010: 2.4 aussi comme FlexFuel, arrêt
du hybride.
2.4 - 173 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1550 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 88 × 98 mm,
2384 cm³, compr. 10.4:1, 127 kW/173 ch à
6200/min, 214 Nm à 5200/min, 91 RON.
Moteur (constr.): Ecotec 2.4, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5
paliers, huile 4.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 54 Ah, alternateur 105 A.
Transmission (roues avant): 6 vitesses aut.,
I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V. 1, VI.
0.75, R. 2.94, pont 2.77.
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1575 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 94 × 85.6 mm,
3564 cm³, Kompr. 10.2:1, 188 kW/255 PS
bei 6300/min, 340 Nm bei 3200/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl
5.2 L, Batterie 60 Ah, Alternator 115 A.
Kraftübertragung: 6-Stufen-Automat, I.
4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74,
R. 2.88, Achse 2.77.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 58.6 km/h, 0-100
km/h 7 s, Verbr. EPA 13.8/9.1 L/100 km.
Limousine mit Quermotor und
Frontantrieb. Debüt Januar 1999
(Detroit), Winter 2003: Impala SS mit
Kompressor-V6, Januar 2005: Facelift,
neue Motoren. 2007: 3.9-V6 mit
Zylinderabschaltung. 2008 mit Flexifuel-Motor
(3.5 und 3.9-V6). 2010:
5.3-V8 nicht mehr im Angebot.
3.5 V6 - 214 PS
Benzineinspritzung/E85
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
6 Sitze, leer ab 1615 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 99 × 76 mm,
3510 cm³, Kompr. 9.8:1, 157 kW/214 PS bei
5800/min, 293 Nm bei 4000/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstruktion: LZE (E85), LZ4, 2
Ventile/Zyl., zentrale Nockenwelle, Kette/
VVT, Alu-Zylinderköpfe, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.3 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 54 Ah, Alternator 105 A.
Comme 2.4, sauf:
Chevrolet Impala
Carrosserie, poids: vide dès 1575 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 94 × 85.6
mm, 3564 cm³, compr. 10.2:1, 188 kW/255
ch à 6300/min, 340 Nm à 3200/min, 95
RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, vilebrequin à 4 paliers, huile 5.2 l, batterie
60 Ah, alternateur 115 A.
Transmission: 6 vitesses aut., I. 4.48, II.
2.87, III. 1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88,
pont 2.77.
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 58.6 km/h, 0-100
km/h 7 s, cons. EPA 13.8/9.1 l/100 km.
Routière taction à moteur transversal.
Débuts janvier 1999 (Detroit).
Hiver 2003: Impala SS avec moteur
V6 à compresseur. Janvier 2005:
restylage, nouveaux moteurs. 2007:
V6 3.9 avec coupure de cylindres.
2008: V6 Flexifuel 3,5 l et 3,9 l. 2010:
5.3-V8 plus en vende.
3.5 V6 - 214 ch
Injection d’essence/E85
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 6 pl.,
vide dès 1615 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 99 × 76 mm,
3510 cm³, compr. 9.8:1, 157 kW/214 ch à
5800/min, 293 Nm à 4000/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): LZE (E85), LZ4, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames central, chaîne/VVT,
culasses en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile
4.3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
54 Ah, alternateur 105 A.

Chevrolet USA
165
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
4-Stufen-Automat, I. 2.92, II. 1.56, III. 1, IV.
0.7, R. 2.38, Achse 2.86.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Längs- und
Querlenker, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 4 vitesses
aut., I. 2.92, II. 1.56, III. 1, IV. 0.7, R.
2.38, pont 2.86.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR bras longitudinaux
et transversaux, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30.3 cm, h. 27.8 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 66
L, Reifen 225/60 R 16, Felgen 6.5 J.
Dimensionen: Radstand 280.5 cm, Spur
158.5/156 cm, Wendekreis 11.6 m, Kofferraum
525 dm³, Länge 509 cm, Breite 185
cm, Höhe 148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 61.8 km/h, 0-100
km/h 7 s, Verbr. EPA 13.7/8.1 L/100 km.
3.9 V6 - 234 PS
Benzineinspritzung/E85
Wie 3.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1655 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 99 × 84 mm,
3880 cm³, Kompr. 9.8:1, 172 kW/234 PS bei
5700/min, 319 Nm bei 3200/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstruktion: LZG.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 4-Stufen-
Automat, Achse 3.29.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30.3 cm, AR 27.8
cm, frein de stat. à pied sur roues AR, ABS,
dir. à crémaillère, assistance hydr., réservoir
carb. 66 l, pneus 225/60 R 16, jantes 6.5 J.
Dimensions: empattement 280.5 cm, voie
158.5/156 cm, diam. de braq. 11.6 m, coffre
525 dm³, long. 509 cm, larg. 185 cm, haut.
148.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 61.8 km/h, 0-100
km/h 7 s, cons. EPA 13.7/8.1 l/100 km.
3.9 V6 - 234 ch
Injection d’essence/85
Comme 3.5, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1655 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 99 × 84 mm,
3880 cm³, compr. 9.8:1, 172 kW/234 ch à
5700/min, 319 Nm à 3200/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): LZG.
Transmission: s.d. ESP, 4 vitesses aut.,
pont 3.29.
Fahrwerk: Reifen 225/50 R 17. Train roulant: pneus 225/50 R 17.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 66 km/h, 0-100
km/h 6.8 s, Verbr. EPA 13.8/8.7 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 66 km/h, 0-100
km/h 6.8 s, cons. EPA 13.8/8.7 l/100 km.
Chevrolet Camaro
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 4.48, II. 2.58, III. 1.63,
IV. 1.19, V. 1, VI. 0.75, R. 3.67, Achse 3.27.
6-Stufen-Aut., I. 4.06, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, Achse 3.27.
Chassis: Selbsttragende Kaross. mit vord.
Hilfsrahmen, vorn: doppelte Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorn/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 32.1 cm, h. 31.5 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 72 L,
Reifen 245/55 R 18, 245/50 R19, Felgen
7.5 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 285 cm, Spur
162/163 cm, Wendekreis 11.5 m, Kofferraum
320 dm³, Länge 483.5 cm, Breite 192
cm, Höhe 137.5 cm.
Cabriolet: Kofferraum 220-290 dm³.
Fahrleistungen: Vmax (Werk, limitiert) 250
km/h, V bei 1000/min im ob. Gang 54.2
km/h, 0-100 km/h 6 s, 5.4 kg/PS, Verbrauch
EPA 13.8/8.1 L/100 km.
Aut: Vmax (Werk, limitiert) 250 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 60.7 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, 5.4 kg/PS, Verbrauch EPA
13.1/8.1 L/100 km.
Cabriolet: 5.7 kg/PS, Verbrauch EPA
13.8/8.1 L/100 km.
Cabriolet, Aut.: 5.7 kg/PS, Verbrauch EPA
14.7/9.4 L/100 km.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
man., I. 4.48, II. 2.58, III. 1.63, IV. 1.19,
V. 1, VI. 0.75, R. 3.67, pont 3.27.
6 vitesses aut., I. 4.06, II. 2.37, III. 1.55, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.2, pont 3.27.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 32.1 cm, AR 31.5 cm, frein
de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 72
l, pneus 245/55 R 18, 245/50 R19, jantes
7.5 J, 8 J.
Dimensions: empattement 285 cm, voie
162/163 cm, diam. de braq. 11.5 m, coffre
320 dm³, long. 483.5 cm, larg. 192 cm, haut.
137.5 cm.
cabriolet: coffre 220-290 dm³.
Performances: Vmax (usine, lim.) 250
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 54.2
km/h, 0-100 km/h 6 s, 5.4 kg/ch, cons. EPA
13.8/8.1 l/100 km.
boîte aut.: Vmax (usine, lim.) 250 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.7 km/h, 0-100
km/h 6.5 s, 5.4 kg/ch, cons. EPA 13.1/8.1
l/100 km.
cabriolet: 5.7 kg/ch, cons. EPA 13.8/8.1
l/100 km.
cabriolet, aut.: 5.7 kg/ch, cons. EPA 14.7/9.4
l/100 km.
6.2 V8 - 406 PS
Benzineinspritzung
6.2 V8 - 406 ch
Injection d’essence
Chevrolet Impala
Neuauflage des Muscle-Car-Klassikers
mit 3.6-V6 oder 6.2-V8. Markteinführung
Frühjahr 2009. 2011: Neu
auch als Cabrio, und 3.6-V6 mit 316
PS (plus 10 PS).
3.6 V6 - 316 PS
Benzineinspritzung direkt
Chevrolet Camaro
Renaissance d’un muscle car classique,
avec V6 3,6 l ou V8 6,2 l. Commercialisation
début 2009. 2011:
version cabriolet et V6 3.6 de 316
ch (+10 ch).
3.6 V6 - 316 ch
Injection d’essence directe
Wie 3.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1755 kg,
Cabriolet +130 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 103.2 × 92
mm, 6162 cm³, Kompr. 10.4:1, 298 kW/406
PS bei 5900/min, 556 Nm bei 4300/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: L99, 2 Ventile/Zyl.,
zentrale Nockenwelle, Kette, Öl 8.5 L,
Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.01, II. 2.07, III. 1.43, IV. 1, V. 0.84, VI.
0.57, R. 3.28, Achse 3.45.
6-Stufen-Aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV.
1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.06, Achse 3.27.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35.5 cm, h. 36.5 cm.
Comme 3.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1755 kg, cabriolet
+130 kg.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 103.2 × 92
mm, 6162 cm³, compr. 10.4:1, 298 kW/406
ch à 5900/min, 556 Nm à 4300/min, 95
RON.
Moteur (constr.): L99, 2 soupapes/cyl., arbre
à cames central, chaîne, huile 8.5 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.01,
II. 2.07, III. 1.43, IV. 1, V. 0.84, VI. 0.57, R.
3.28, pont 3.45.
6 vitesses aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV.
1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.06, pont 3.27.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35.5 cm, AR 36.5 cm.
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1715 kg.
Cabriolet (Verdeck elektr.): leer ab 1810 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V, 94 × 85.6 mm, 3564
cm³, Kompr. 11.3:1, 232 kW/316 PS bei
6400/min, 370 Nm bei 5200/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: LLT, vorne längs, 4
Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen/VVT, Alu-Zylinderköpfe
und -block, Öl 7.2 L, direkte Einspritzung.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1715 kg.
cabriolet (capote électr.): vide dès 1810 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V, 94 × 85.6 mm,
3564 cm³, compr. 11.3:1, 232 kW/316 ch à
6400/min, 370 Nm à 5200/min, 91 RON.
Moteur (constr.): LLT, longitudinal avant, 4
soupapes/cyl., 2x2 arbres à cames en tête,
courroie crantée/VVT, culasses/bloc-cyl. en
alu, huile 7.2 l, injection directe.
Fahrleistungen: Vmax (Werk, limitiert) 250
km/h, V bei 1000/min im ob. Gang 67.8
km/h, 0-100 km/h 5 s, 4.3 kg/PS, Verbrauch
EPA 14.7/9.8 L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk, limitiert) 250 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 60.8 km/h, 0-100
km/h 5.5 s, 4.3 kg/PS, Verbrauch EPA
14.7/9.4 L/100 km.
Cabriolet: 4.6 kg/PS, Verbrauch EPA
14.7/9.8 L/100 km.
Cabriolet, Aut.: 4.6 kg/PS, Verbrauch EPA
14.7/9.4 L/100 km.
Performances: Vmax (usine, lim.) 250
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 67.8
km/h, 0-100 km/h 5 s, 4.3 kg/ch, cons. EPA
14.7/9.8 l/100 km.
boîte aut.: Vmax (usine, lim.) 250 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.8 km/h, 0-100
km/h 5.5 s, 4.3 kg/ch, cons. EPA 14.7/9.4
l/100 km.
cabriolet: 4.6 kg/ch, cons. EPA 14.7/9.8
l/100 km.
cabriolet, aut.: 4.6 kg/ch, cons. EPA 14.7/9.4
l/100 km.

166 Chevrolet USA
6.2 V8 - 432 PS
Benzineinspritzung
6.2 V8 - 432 ch
Injection d’essence
Wie 3.6, ausgenommen
Karosserie, Gewichte: leer ab 1755 kg,
Cabriolet +130 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 103.25 × 92
mm, 6162 cm³, Kompr. 10.7:1, 318 kW/432
PS bei 5900/min, 569 Nm bei 4600/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: LS3, 2 Ventile/Zyl.,
zentrale Nockenwelle, Kette, Öl 8.5 L,
Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.01, II. 2.07, III. 1.43, IV. 1, V. 0.84, VI.
0.57, R. 3.28, Achse 3.45.
6-Stufen-Aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV.
1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.06, Achse 3.27.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35.5 cm, h. 36.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk, limitiert) 250
km/h, V bei 1000/min im ob. Gang 67.7
km/h, 0-100 km/h 4.5 s, 4.1 kg/PS, Verbrauch
EPA 14.7/9.8 L/100 km.
Automat: Vmax (Werk, limitiert) 250 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 60.8 km/h,
0-100 km/h 5 s, 4.1 kg/PS, Verbrauch EPA
14.7/9.4 L/100 km.
Cabriolet: 4.3 kg/PS, Verbrauch EPA
14.7/9.8 L/100 km.
Cabriolet, Aut.: 4.4 kg/PS, Verbrauch EPA
14.7/9.4 L/100 km.
Comme 3.6, sauf:
Chevrolet Corvette
Carrosserie, poids: vide dès 1755 kg, cabriolet
+130 kg.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 103.25 × 92
mm, 6162 cm³, compr. 10.7:1, 318 kW/432
ch à 5900/min, 569 Nm à 4600/min, 95
RON.
Moteur (constr.): LS3, 2 soupapes/cyl., arbre
à cames central, chaîne, huile 8.5 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.01,
II. 2.07, III. 1.43, IV. 1, V. 0.84, VI. 0.57, R.
3.28, pont 3.45.
6 vitesses aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV.
1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.06, pont 3.27.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35.5 cm, AR 36.5 cm.
Performances: Vmax (usine, lim.) 250
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 67.7
km/h, 0-100 km/h 4.5 s, 4.1 kg/ch, cons.
EPA 14.7/9.8 l/100 km.
boîte autom.: Vmax (usine, lim.) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.8 km/h, 0-100
km/h 5 s, 4.1 kg/ch, cons. EPA 14.7/9.4
l/100 km.
cabriolet: 4.3 kg/ch, cons. EPA 14.7/9.8
l/100 km.
cabriolet, aut.: 4.4 kg/ch, consomm. EPA
14.7/9.4 l/100 km.
Chevrolet Corvette
Motorkonstruktion: LS3, vorne längs, 2
Ventile/Zyl., zentrale Nockenwelle, Kette,
Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5.2 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 54 Ah, Alternator 120 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 2.66, II. 1.78, III. 1.3, IV.
1, V. 0.74, VI. 0.5, R. 2.9, Achse 3.42.
6-Stufen-Aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV.
1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.06, Achse 2.56.
Grand Sport: 6-Gang-Getriebe, I. 2.97, II.
2.07, III. 1.43, IV. 1, V. 0.71, VI. 0.56, R. 3.28,
Achse 3.42.
Moteur (constr.): LS3, longit. avantm 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames central, chaîne,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5
paliers, huile 5.2 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 54 Ah, alternateur 120 A.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
man., I. 2.66, II. 1.78, III. 1.3, IV. 1, V.
0.74, VI. 0.5, R. 2.9, pont 3.42.
6 vitesses aut., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV.
1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.06, pont 2.56.
Grand Sport: 6 vitesses man., I. 2.97, II.
2.07, III. 1.43, IV. 1, V. 0.71, VI. 0.56, R. 3.28,
pont 3.42.
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker, The primary Querblatt-
expression of gles our brand transversaux identity is the doubles, Corvette race ressort logo. The à logo lames and script invoke
Châssis: châssis tubulaire, AV/AR trianfeder,
Kurvenstabilisator, It a.W. also symbolizes elektronisches
Dämpfersystem. all over the world. d’amortisseurs
the expertise, transversaux, quality, and worth barre of the antiroulis, brand. The s.d. exclusive système form and color of both
électronique.
Sportwagen mit Kunststoffkarosserie.
Debüt 1953. 1997: Fünfte Auflage
(C5), neues Chassis, Transaxle,
Getriebe mit Differenzial verblockt.
Januar 2004: C6 mit 6.0-V8, Januar
2005: Z06 mit Alu-Chassis und 7.0-
V8 mit 512 PS. 2008: 6.2-V8 (LS3).
ZR1 auf Basis der Z06 mit Kompressor.
2010: Grand Sport mit 6.2-
V8 (436 PS).
6.2 V8 - 436 PS
Benzineinspritzung
Voiture de sport carrosserie plastique.
Apparue en 1953. 1997: cinquième
édition (C5), nouveau châssis,
boîte Transaxle faisant bloc
avec le diff. Janvier 2004: sixième
édition (C6), V8 6.0. Janvier 2005:
Z06 à châssis alu, V8 7.0 de 512 ch.
2006: boîte aut. à 6 vitesses. 2008:
C6 à moteur LS3 6,2 l et ZR1 (Detroit).
2010: Grand Sport.
6.2 V8 - 436 ch
Injection d’essence
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse In keeping with (belüftet),
Scheiben-Ø v. 32.5 together cm, h. form 30.5 an cm, inseparable tilés), unit, Ø may disq. not be AV used 32.5 in isolation, cm, AR nor 30.5 may cm, the brand frein emblem be alt
the high value Train that roulant: the brand quatre emblem embodies, freins à disques it must be handled (ven-
consciously.
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, The use Tank of the 68 logo L, and script maillère, in any other assistance way than shown hydraulique, on this page réservoir
is not allowed. This includ
à main sur roues AR, ABS, direction à cré-
Reifen v. 245/40 R 18, h. 285/35 and script R versus 19, Felgen
v. 8.5 J, h. 10 J.
R 19, jantes AV 8.5 J, AR 10 J.
each other. carb. 68 l, pneus AV 245/40 R 18, AR 285/35
Grand Sport: Bremsen, Scheiben-Ø v. 34 Grand Sport: freins, Ø disq. AV 34 cm, AR
cm, h. 33 cm, Reifen v. 275/35 R18, h. 33 cm, pneus AV 275/35 R18, AR 325/30
325/30 R19, Felgen v. 9.5 J, h. 12 J. R19, jantes AV 9.5 J, AR 12 J.
Dimens: Radstand 268.5 cm, Spur 157.5/
154 cm, Kofferraum 635 dm³, Länge 443.5
cm, Breite 184.5 cm, Höhe 124.5 cm.
Grand Sport: Länge 446 cm.
Cabriolet: Kofferraum 210-295 dm³.
Grand Sport, Cabriolet: Länge 446 cm.
Dimensions: empattement 268.5 cm, voie
157.5/154 cm, coffre 635 dm³, long. 443.5
cm, larg. 184.5 cm, haut. 124.5 cm.
Grand Sport: long. 446 cm.
cabriolet: coffre 210-295 dm³.
Grand Sport, cabriolet: long. 446 cm.
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 2
Sitze, leer ab 1455 kg, max. zul. 1750 kg,
Aut. +20 kg.
Cabriolet (Verdeck elektrisch): leer ab 1505
kg, Aut. +20 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 103.2 × 92
mm, 6162 cm³, Kompr. 10.7:1, 321 kW/436
PS bei 5900/min, 575 Nm bei 4600/min, 95
ROZ.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 2 pl.,
vide dès 1455 kg, tot. adm. 1750 kg, aut.
+20 kg.
cabriolet (capote électrique): vide dès 1505
kg, aut. +20 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 103.2 × 92
mm, 6162 cm³, compr. 10.7:1, 321 kW/436
ch à 5900/min, 575 Nm à 4600/min, 95
RON.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 306 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 73 km/h, 0-100
km/h 4.4 s, stehender km 23 s, 3.3 kg/PS,
Verbrauch EU 20.7/9/13.3 L/100 km, CO2
316 g/km.
C6 & Grand Sport, Aut.: Vmax (Werk) 306
km/h, V bei 1000/min im obersten Gang
72.8 km/h, 0-100 km/h 4.6 s, 3.3 kg/PS,
Verbrauch EPA 20.4/9.2/13.4 L/100 km,
CO2 317 g/km.
Performances: Vmax (usine) 306 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 73 km/h, 0-100
km/h 4.4 s, km dép. arrêté 23 s, 3.3 kg/ch,
consommation EU 20.7/9/13.3 l/100 km,
CO2 316 g/km.
C6 & Grand Sport, boîte aut.: Vmax (usine)
306 km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 72.8
km/h, 0-100 km/h 4.6 s, 3.3 kg/ch, consommation
EPA 20.4/9.2/13.4 l/100 km, CO2
317 g/km.
The color version with the red script is
recommended for use on white backgrounds.
The “black
b
Eine Corvette kauft man nicht irgendwo!
The color version with the negative script is
Das 1. offizielle Corvette Sportcar recommended for use Center on colored backgrounds. in Europa
Corvette Sportcar Center AG, Rütistrasse 22-24, CH 8906 Bonstetten - Tel. +41(0)43 818 74 14
www.corvettecenter.ch
For dark
Badge and script can also be used as a horizontal version if nec

Chevrolet USA
167
Grand Sport, man.: V bei 1000/min im ob.
Gang 70.9 km/h, 0-100 km/h 4.4 s, 3.4 kg/
PS, Verbrauch EPA 20.7/9/13.3 L/100 km,
CO2 317 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 306 km/h, 0-100
km/h 4.4 s, steh. km 23 s, 3.9 kg/PS, Verbrauch
EPA 20.7/9/13.3 L/100 km, CO2 316
g/km.
Cabriolet, Aut.: 0-100 km/h 4.6 s, 3.9 kg/
PS, Verbrauch EPA 20.4/9.2/13.4 L/100 km,
CO2 317 g/km.
Grand Sport, Cabriolet: 0-100 km/h 4.4
s, 3.4 kg/PS, Verbrauch EPA 20.7/9/13.3
L/100 km, CO2 316 g/km.
Z06: 7.0 V8 - 512 PS
Benzineinspritzung
Wie 6.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1440 kg.
Mot. (ECE): 8 Zyl., V90°, 104.8 × 101.6 mm,
7008 cm³, Kompr. 11:1, 377 kW/512 PS bei
6300/min, 637 Nm bei 4800/min, 98 ROZ.
Grand Sport, man.: V à 1000/min ds rapp.
sup. 70.9 km/h, 0-100 km/h 4.4 s, 3.4 kg/
ch, cons. EPA 20.7/9/13.3 l/100 km, CO2
317 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 306 km/h, 0-100
km/h 4.4 s, km dép. arrêté 23 s, 3.9 kg/ch,
cons. EPA 20.7/9/13.3 l/100 km, CO2 316
g/km.
cabriolet, aut.: 0-100 km/h 4.6 s, 3.9 kg/
ch, cons. EPA 20.4/9.2/13.4 l/100 km, CO2
317 g/km.
Grand Sport, cabriolet: 0-100 km/h 4.4 s,
3.4 kg/ch, cons. EPA 20.7/9/13.3 l/100 km,
CO2 316 g/km.
Z06: 7.0 V8 - 512 ch
Injection d’essence
Comme 6.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1440 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 104.8 × 101.6
mm, 7008 cm³, compr. 11:1, 377 kW/512 ch
à 6300/min, 637 Nm à 4800/min, 98 RON.
Motorkonstruktion: LS7, Öl 9.9 L. Moteur (constr.): LS7, huile 9.9 l.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 35.5
cm, h. 34 cm, Reifen v. 275/35 R 18, h.
325/30 R 19, Felgen v. 9.5 J, h. 12 J.
Dimensionen: Spur 160.5/158 cm, Länge
446 cm, Breite 192.5 cm, Höhe 124 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 320 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 72.5 km/h, 0-100
km/h 3.9 s, stehender km 21.5 s, 2.8 kg/
PS, Verbrauch EPA 22.8/10/14.7 L/100 km,
CO2 350 g/km.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 35.5 cm, AR
34 cm, pneus AV 275/35 R 18, AR 325/30 R
19, jantes AV 9.5 J, AR 12 J.
Dimensions: voie 160.5/158 cm, long. 446
cm, larg. 192.5 cm, haut. 124 cm.
Performances: Vmax (usine) 320 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 72.5 km/h, 0-100
km/h 3.9 s, km départ arrêté 21.5 s, 2.8 kg/
ch, cons. EPA 22.8/10/14.7 l/100 km, CO2
350 g/km.
Motorkonstruktion: I-4 DI, 4 Ventile/Zyl., 2
oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, Öl 4.7 L,
direkte Einspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder oder Allradantrieb):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.58,
II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.44, V. 1, VI. 0.74, R.
2.94, Achse 3.23 (AWD 3.53).
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 32.1 cm, h. 30.3 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 71 L,
Reifen 225/65 R 17, 235/55 R18, Felgen
7.5 J., 8 J.
Dimensionen: Radstand 285.5 cm, Spur
158.5/157 cm, Bodenfreih. 20 cm, Böschungswinkel
14.8°/23.2°, Rampenwinkel
16.5°, Kofferraum 890–1805 dm³, Länge
477 cm, Breite 184 cm, Höhe 168.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.5 km/h, 0-100
km/h 11 s, Verbr. EPA 10.7/7.4 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 180 km/h, 0-100 km/h
11.5 s, Verbrauch EPA 11.8/8.1 L/100 km.
Moteur (constr.): I-4 DI, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, courroie crantée/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, huile 4.7 l,
injection directe.
Transmission (roues avant ou trans. intégrale):
ESP, 6 vitesses aut., I. 4.58, II. 2.96,
III. 1.91, IV. 1.44, V. 1, VI. 0.74, R. 2.94, pont
3.23 (AWD 3.53).
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 32.1 cm, AR 30.3 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb.
71 l, pneus 225/65 R 17, 235/55 R18, jantes
7.5 J., 8 J.
Dimensions: empattement 285.5 cm, voie
158.5/157 cm, garde au sol 20 cm, angle
de pente 14.8°/23.2°, angle de rampe 16.5°,
coffre 890–1805 dm³, long. 477 cm, larg.
184 cm, haut. 168.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 55.5 km/h, 0-100
km/h 11 s, cons. EPA 10.7/7.4 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 180 km/h, 0-100 km/h
11.5 s, cons. EPA 11.8/8.1 l/100 km.
ZR1: 6.2 V8 - 647 PS
Benzineinspritzung Kompr.
ZR1: 6.2 V8 - 647 ch
Injection d’essence Compr.
Wie 6.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1510 kg,
max. zul. 1755 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 103.25 × 92
mm, 6162 cm³, Kompr. 9.1:1, 476 kW/647
PS bei 6500/min, 820 Nm bei 3800/min, 98
ROZ.
Motorkonstruktion: LS9, Öl 9.9 L, Kompressor,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 2.29, II. 1.61, III. 1.21, IV. 1, V. 0.82, VI.
0.68, R. 3.11, Achse 3.42.
Chassis: Rohrrahmenchassis.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 39.4
cm, h. 38 cm, Reifen v. 285/30 R 19, h.
335/25 R 20, Felgen v. 10 J, h. 12 J.
Dimensionen: Spur 161/159 cm, Länge
447.5 cm, Breite 193 cm, Höhe 124 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 330 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.1 km/h, 0-100
km/h 3.6 s, steh. km 21 s, 2.3 kg/PS, Verbrauch
EPA 21.5/11.1/15 L/100 km, CO2
355 g/km.
Crossover für den US-Markt. 2009:
Neuauflage mit neuen Motoren
(Benzindirekteinspritzung).
Comme 6.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1510 kg,
adm. tot. 1755 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 103.25 × 92
mm, 6162 cm³, compr. 9.1:1, 476 kW/647
ch à 6500/min, 820 Nm à 3800/min, 98
RON.
Moteur (constr.): LS9, huile 9.9 l, compresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 2.29,
II. 1.61, III. 1.21, IV. 1, V. 0.82, VI. 0.68, R.
3.11, pont 3.42.
Châssis: châssis tubulaire.
Chevrolet Equinox
Train roulant: freins, Ø disq. AV 39.4 cm, AR
38 cm, pneus AV 285/30 R 19, AR 335/25 R
20, jantes AV 10 J, AR 12 J.
Dimensions: voie 161/159 cm, long. 447.5
cm, larg. 193 cm, haut. 124 cm.
Performances: Vmax (réd.) 330 km/h, V à
1000/min dans rapp. sup. 53.1 km/h, 0-100
km/h 3.6 s, km départ arrêté 21 s, 2.3 kg/
ch, cons. EPA 21.5/11.1/15 l/100 km, CO2
355 g/km.
Crossover pour le marché US. 2009:
refonte du modèle et nouveaux moteurs
(injection directe d’essence).
Chevrolet Equinox
3.0 DI - 268 PS
Benzineinspritzung direkt
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1790 kg.
Allradantrieb: leer ab 1865 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V, 89 × 80.3 mm, 2997
cm³, Kompr. 11.7:1, 197 kW/268 PS bei
6950/min, 301 Nm bei 5100/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: V-6 DI, 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Öl 5.7 L.
Kraftübertragung: FWD & AWD, 6-Stufen-
Automat, I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV. 1.41, V.
1, VI. 0.74, R. 2.88, Achse 2.77.
3.0 ID - 268 ch
Injection d’essence directe
Comme 2.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1790 kg.
transmission intégrale: vide dès 1865 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V, 89 × 80.3 mm,
2997 cm³, compr. 11.7:1, 197 kW/268 ch à
6950/min, 301 Nm à 5100/min, 91 RON.
Moteur (constr.): V-6 DI, 2x2 arbres à cames
en tête, huile 5.7 l.
Transmission: FWD & AWD, 6 vitesses
aut., I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV. 1.41, V. 1,
VI. 0.74, R. 2.88, pont 2.77.
Fahrwerk: Tank 79 L. Train roulant: réservoir carb. 79 l.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 64.7 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, Verbr. EPA 13.8/9.8 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 200 km/h, 0-100 km/h
10 s, Verbrauch EPA 14.7/10.2 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 64.7 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, cons. EPA 13.8/9.8 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 200 km/h, 0-100 km/h
10 s, cons. EPA 14.7/10.2 l/100 km.
2.4 - 184 PS
Benzineinspritzung direkt
2.4 - 184 ch
Injection d’essence directe
Chevrolet Traverse
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1710 kg, max. zul. 2250 kg,
AWD +75 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 88 × 98 mm,
2384 cm³, Kompr. 11.2:1, 136 kW/184 PS b.
6700/min, 233 Nm bei 4900/min, 91 ROZ.
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes, 5
pl., vide dès 1710 kg, tot. adm. 2250 kg,
AWD +75 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 88 × 98 mm,
2384 cm³, compr. 11.2:1, 136 kW/184 ch à
6700/min, 233 Nm à 4900/min, 91 RON.
Grosser Crossover mit 7/8 Plätzen,
Vorderrad- oder Allradantrieb.
Einzelradaufhängung vorne und
hinten. 3.6-V6 mit Benzin-Direkteinspritzung.
Debüt Chicago Frühling
2008.
Grand crossover à 7/8 places, traction
et transmission intégrale. Suspension
à quatre roues indépendantes.
V6 3.6 à injection directe
d’essence. Débuts Chicago, printemps
2008.

168 Chevrolet USA
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 96 × 92 mm,
5328 cm³, Kompr. 9.9:1, 239 kW/325 PS bei
5400/min, 454 Nm bei 4000/min, Ethanol/
Benzin.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 96 × 92 mm,
5328 cm³, compr. 9.9:1, 239 kW/325 ch à
5400/min, 454 Nm à 4000/min, éthanol/
essence.
Motorkonstruktion: LY5, vorne längs, 2
Ventile/Zyl., zentrale Nockenwelle, Kette/
VVT, Alu-Zylinderköpfe, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.7 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 69 Ah, Alternator 160 A.
Moteur (constr.): LY5, longit. avant, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames central, chaîne/
VVT, culasses en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 5.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
69 Ah, alternateur 160 A.
Kraftübertragung (Hinterräder oder Allradantrieb):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.03, II.
2.36, III. 1.53, IV. 1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R.
3.06, Achse 3.08, Achse II 3.42.
Transmission (roues arrière ou transmission
intégrale): ESP, 6 vitesses aut., I. 4.03,
II. 2.36, III. 1.53, IV. 1.15, V. 0.85, VI. 0.67, R.
3.06, pont 3.08, pont II 3.42.
Chevrolet Traverse
Chassis: Kastenrahmen mit Traversen,
vorne: doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
Schraubenfedern, hinten: Starrachse
mit Längs- und Querlenkern, Blattfedern,
vorn/hinten Kurvenstabilisator, a.W. elektronisches
Dämpfersystem.
Châssis: cadre à caissons avec traverses,
AV jambes élast., triangles transversaux
doubles, ressorts hélicoïdaux, AR essieu
rigide avec bras longitudinaux et transversaux,
ressorts à lames, AV/AR barre antiroulis,
s.d. syst. d’amortisseurs électronique.
3.6 DI - 285 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
7/8 Sitze, leer ab 2140 kg, max. zul. 2930
kg, AWD +95 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 94 × 85.6 mm,
3564 cm³, Kompr. 11.3:1, 210 kW/285 PS
bei 6300/min, 361 Nm bei 3400/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2x2
oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderköpfe und -block, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5.2 L, direkte Einspritzung.
3.6 DI - 285 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes,
7/8 pl., vide dès 2140 kg, tot. adm. 2930
kg, AWD +95 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 94 × 85.6
mm, 3564 cm³, compr. 11.3:1, 210 kW/285
ch à 6300/min, 361 Nm à 3400/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile
5.2 l, injection directe.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 34.5 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 98 L,
Reifen 265/70 R 17, 265/65 R 18, 275/55 R
20, Felgen 7.5 J, 8 J, 8.5 J.
Dimensionen: Radstand 294.5 cm, Spur
173/170 cm, Bodenfreih. 23 cm, Wendekreis
11.9 m, Böschungswinkel 17°/21.9°,
Kofferraum 480–3085 dm³, Länge 513 cm,
Breite 200.5 cm, Höhe 195.5 cm.
Fahrleist.: V bei 1000/min im ob. Gang 71.2
km/h, Verbr. EPA 16.8/11.8 L/100 km.
AWD: Verbrauch EPA 16.8/12.4 L/100 km.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 33 cm, AR 34.5 cm,
frein de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 98 l, pneus 265/70 R 17, 265/65 R 18,
275/55 R 20, jantes 7.5 J, 8 J, 8.5 J.
Dimensions: empattement 294.5 cm, voie
173/170 cm, garde au sol 23 cm, diam. de
braq. 11.9 m, angle de pente 17°/21.9°, coffre
480–3085 dm³, long. 513 cm, larg. 200.5
cm, haut. 195.5 cm.
Performances: V à 1000/min ds rapp. sup.
71.2 km/h, cons. EPA 16.8/11.8 l/100 km.
AWD: cons. EPA 16.8/12.4 l/100 km.
Kraftübertragung (Vorderräder und Allradantrieb):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.48, II.
2.87, III. 1.8, IV. 1.47, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88,
Achse 3.16.
Transmission (roues avant et transmission
intégrale): ESP, 6 vitesses aut., I. 4.48, II.
2.87, III. 1.8, IV. 1.47, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88,
pont 3.16.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Federbeine, Dreieckquerlenker,
Querlenker, Spurstangen,
vorne/hinten: Schraubenfedern, vorne Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR jambes élastiques,
triangles transversaux, bras transversaux,
barre d’accouplement, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, avant barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 32.5 cm, h. 33.1 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 83 L,
Reifen 245/70 R 17, 255/65 R 18, 255/55 R
20, Felgen 7 J, 7.5 J, 8 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 32.5 cm, AR 33.1 cm, frein
de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 83
l, pneus 245/70 R 17, 255/65 R 18, 255/55
R 20, jantes 7 J, 7.5 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 302 cm, Spur 172/
171 cm, Bodenfreih. 18.5 cm, Wendekreis
12.3 m, Kofferraum 690–3295 dm³, Länge
520.5 cm, Breite 199 cm, Höhe 177 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.5 km/h, 0-100
km/h 10 s, Verbr. EPA 13.8/9.8 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 190 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, Verbrauch EPA 14.7/10.2 L/100 km.
Dimensions: empattement 302 cm, voie
172/171 cm, garde au sol 18.5 cm, diam.
de braq. 12.3 m, coffre 690–3295 dm³, long.
520.5 cm, larg. 199 cm, haut. 177 cm.
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.5 km/h, 0-100
km/h 10 s, cons. EPA 13.8/9.8 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 190 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, cons. EPA 14.7/10.2 l/100 km.
Chevrolet Tahoe
Hybrid: 6.0 - 374 PS
Benzin/Elektro
Wie 5.3, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2555 kg,
AWD +110 kg.
Hybride: 6.0 - 374 ch
Essence/électro
Comme 5.3, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2555 kg,
AWD +110 kg.
Grosser Geländewagen im klassischen
US-Layout mit Leiterrrahmen.
2007: modifizierte Motoren
und Radaufhängungen. Baugleich
mit GMC Yukon. 2007: 5.3-V8 E85.
2008: 6.2-V8 mit 380 PS; 2009: 400
PS. 2010: das Aus für 4.8 und 6.2,
dafür neu Hybrid 6.0-V8 (337 PS).
Chevrolet Tahoe
Grand tout terrain de construction
classique avec châssis en échelle.
2007: moteurs et susp. modifiés.
Identique au GMC Yukon. 2007: V8
5.3 compatible à l’éthanol. 2008: V8
6.2 de 380 ch. 2009: 400 ch. 2010:
arrêt des moteurs 4.8 et 6.2, remplacés
par le hybride V8 6.0 (337 ch).
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 101.6 × 92
mm, 5967 cm³, Kompr. 10.8:1, 248 kW/337
PS bei 5100/min, 497 Nm bei 4100/min, 91
ROZ.
Parallelhybrid: 2 Elektromotoren AC Synchron
à 60 kW, 320 Nm, 300 V. Traktionsbatterie
Ni-MH, 300 V, 30 kW. Gesamtleistung
275 kW/374 PS.
Motorkonstruktion: LFA, Alu-Zylinderköpfe
und -block.
Kraftübertragung: ESP, Stufenlos-Aut.,
min. 1.7 bis max. 0.5, R. 1.7, Achse 3.08.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 101.6 × 92
mm, 5967 cm³, compr. 10.8:1, 248 kW/337
ch à 5100/min, 497 Nm à 4100/min, 91
RON.
Hybride parall.: 2 moteurs électr., AC synchrone
à 60 kW, 320 Nm, 300 V. Batt. de
tract. Ni-MH, 300 V, 30 kW. Puissance tot.
275 kW/374 ch.
Moteur (constr.): LFA, culasses/bloc-cyl.
en alu.
Transmission: ESP, aut. à variation cont.,
min. 1.7 à max. 0.5, R. 1.7, pont 3.08.
5.3 V8 - 325 PS
Benzineinspritzung/E85
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 7
Sitze, leer ab 2390 kg, max. zul. 3220 kg,
AWD +115 kg.
5.3 V8 - 325 ch
Injection d’essence/E85
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 7 pl.,
vide dès 2390 kg, tot. adm. 3220 kg, AWD
+115 kg.
Fahrwerk: Tank 93 L, Reifen 265/65 R 18,
275/55 R 20, Felgen 8 J.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 65.2 km/h, Verbrauch
EPA 11.8/10.3 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 195 km/h, Verbrauch
EPA 11.7/10.3 L/100 km.
Train roulant: réservoir carb. 93 l, pneus
265/65 R 18, 275/55 R 20, jantes 8 J.
Performances: Vmax (réd.) 195 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 65.2 km/h, cons.
EPA 11.8/10.3 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 195 km/h, cons. EPA
11.7/10.3 l/100 km.

Chevrolet USA l Chevrolet BR/RA
169
Mächtiger Geländewagen im typischen
US-Style. Baugleich mit
GMC Yukon XL. 2009: alle Modelle
mit Sechsstufen-Automatik.
Chevrolet Suburban
Imposant tout-terrain. Identique
au GMC Yukon XL. 2009: tous les
modèles avec boîte auto à six rapports.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.73, II. 2.14, III. 1.41, IV. 1.12,
V. 0.89, R. 3.31, Achse 3.94.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Quer- und Längslenker, hinten:
Verbundlenkerachse mit Längslenker,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Scheiben-Ø v. 23.6 cm, Handbremse
auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 54 L, Reifen 185/60
R15, Felgen 6 J.
Dimens.: Radstand 254.5 cm, Spur 143.5/
143.5 cm, Bodenfreih. 16 cm, Wendekreis
10.7 m, Kofferraum 325–1140 dm³, Länge
400 cm, Breite 168.5 cm, Höhe 147.5 cm.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 166 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 31.5 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, Verbrauch 11.9/8.9/10.4 L/100 km.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.73, II. 2.14, III. 1.41, IV. 1.12, V.
0.89, R. 3.31, pont 3.94.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, bras transversaux et longitudinaux,
AR essieu semi-rigide avec bras
longitudinaux, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, Ø disq. AV 23.6 cm, frein à main
sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, réservoir carb. 54 l, pneus
185/60 R15, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 254.5 cm, voie
143.5/143.5 cm, garde au sol 16 cm, diam.
de braq. 10.7 m, coffre 325–1140 dm³, long.
400 cm, larg. 168.5 cm, haut. 147.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 166 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 31.5 km/h, 0-100
km/h 12.5 s, cons. 11.9/8.9/10.4 l/100 km.
Chevrolet Celta / Classic / Prisma
Chevrolet Suburban
Chevrolet
BR/RA
General Motors do Brasil Ltda., Av. Goiás 1805, São Caetano do Sul, SP 09550-900,
Brasil.
Werke der General Motors Corporation
in Brasilien bzw. Argentinien.
Fünftüriger Kleinwagen mit Vorderradantrieb
und 1.4-Liter-Bifuelmotor
(Benzin/E85). Entspricht im
Wesentlichen dem aktuellen Opel
Corsa. Debüt im Oktober 2009. Leistung
und Verbrauch für Betrieb mit
Ethanol (ca. 30% Mehrverbrauch
gegenüber Benzinbetrieb).
1.4 - 102 PS
Ethanol/Benzin
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1030 kg, max. zul. 1450 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 77.6 × 73.4
mm, 1389 cm³, Kompr. 12.4:1, 75 kW/102
PS bei 6000/min, 132 Nm bei 3200/min,
Ethanol/Benzin.
Motorkonstruktion: N14YF 2 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung, Delphi, Batterie
42 Ah, Alternator 60 A.
Chevrolet Agile
Chevrolet Agile
Usines de General Motors Corporation
au Brésil et en Argentine.
Nouveau modèle. Petite berline 5
portes, traction, avec moteur bifuel
1,4 l (essence/E85). Similaire à l’actuelle
Opel Corsa. Débuts: octobre
2009. Les données de puissance
et de consommation relatives au
fonctionnement à l’éthanol (environ
+30% par rapport à l’essence).
1.4 - 102 ch
Ethanol/essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1030 kg, tot. adm. 1450 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 77.6 × 73.4
mm, 1389 cm³, compr. 12.4:1, 75 kW/102
ch à 6000/min, 132 Nm à 3200/min, éthanol/essence.
Moteur (constr.): N14YF 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
3.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, Delphi,
batterie 42 Ah, alternateur 60 A.
Kleinwagen mit 3 oder 5 Türen, als
Classic mit 4 Türen. Entspricht im
Wesentlichen dem Opel Corsa zwei
Generationen zurück. Seit 2005
Flexpower-Triebwerke. 2009: Nur
noch 1.0-L-Flexpower (Ethanol)
mit 78 PS. Mit Stufenheck auch als
Prisma, zusätzlich mit 1.4-L-Motor
mit 102 PS. Verbrauch für Betrieb
mit Ethanol (ca. 30% Mehrverbrauch
gegenüber Benzinbetrieb).
1.0 - 78 PS
Ethanol/Benzin
Kaross., Gewichte: Limousine, 3/5 Türen,
5 Sitze, leer ab 860 kg, max. zul. 1380 kg.
Classic & Prisma: 4 Türen, leer ab 925 kg,
max. zul. 1350 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 71.1 × 62.9
mm, 999 cm³, Kompr. 12.6:1, 57 kW/78 PS
bei 6400/min, 95 Nm bei 5200/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstruktion: N10YFH, 2 Ventile/
Zyl., oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 42 Ah, Alternator 60 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 4.27, II. 2.35, III. 1.48, IV. 1.05,
V. 0.8, R. 3.31, Achse 4.87.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Quer- und Längslenker, hinten:
Verbundlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Petite berline à 3 ou 5 portes, identique
pour l’essentiel à l’Opel Corsa
2 générations d’avant. Depuis 2005,
motorisations Flexpower. 2009: un
seul moteur, 1.0 de 78 ch Flexpower
(éthanol). Version tricorps Prisma
avec, en plus,moteur 1.4 de 102 ch.
Les données de puissance et de
consommation concernent le fonctionnement
à l’éthanol (env. +30%
par rapport à l’essence).
1.0 - 78 ch
Ethanol/essence
Carrosserie, poids: berline, 3/5 portes, 5
pl., vide dès 860 kg, tot. adm. 1380 kg.
Classic & Prisma: 4 portes, vide dès 925 kg,
adm. tot. 1350 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 71.1 × 62.9
mm, 999 cm³, compr. 12.6:1, 57 kW/78 ch
à 6400/min, 95 Nm à 5200/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): N10YFH, 2 soupapes/
cyl., arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 3.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
42 Ah, alternateur 60 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 4.27, II. 2.35, III. 1.48, IV. 1.05, V.
0.8, R. 3.31, pont 4.87.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, bras transversaux et longitudinaux,
AR essieu semi-rigide, AV/AR
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten Train roulant: freins, avant disques, arrière
Trommeln, Scheiben-Ø v. 23.6 cm, Handbremse
auf Hinterräder, Zahnstangenlen-
sur roues AR, direction à crémaillère, as-
à tambour, Ø disq. AV 23.6 cm, frein à main
kung, Servo, Tank 54 L (Classic 48 L), Reifen sistance, réservoir carb. 54 l (Classic 48 l),
165/70 R 13, Felgen 4.5 J.
pneus 165/70 R 13, jantes 4.5 J.
Prisma: Reifen 175/65 R 14, Felgen 5.5 J. Prisma: pneus 175/65 R 14, jantes 5.5 J.
Dimens.: Radstand 244.5 cm, Spur 138.5/
1.39 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
9.8 m, Kofferraum 260–1050 dm³, Länge
379 cm, Breite 163 cm, Höhe 143 cm.
Classic: Kofferraum 390 dm³, Länge 406
cm, Breite 161 cm, Höhe 142 cm.
Prisma: Kofferraum 440–830 dm³, Länge
412.5 cm, Breite 164.5 cm, Höhe 145 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 161 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 26.3 km/h, 0-100
km/h 13.4 s, Verbr. 10.5/8.2/9.4 L/100 km.
Classic: Vmax (Werk) 166 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 26.3 km/h, 0-100 km/h
13.6 s, Verbrauch 10.8/7.8/9.3 L/100 km.
Prisma: Vmax (Werk) 164 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 27.4 km/h, 0-100 km/h
14.3 s, Verbrauch 10.5/8.2/9.4 L/100 km.
Dimensions: empattement 244.5 cm, voie
138.5/1.39 cm, garde au sol 12 cm, diam.
de braq. 9.8 m, coffre 260–1050 dm³, long.
379 cm, larg. 163 cm, haut. 143 cm.
Classic: coffre 390 dm³, long. 406 cm, larg.
161 cm, haut. 142 cm.
Prisma: coffre 440–830 dm³, long. 412.5
cm, larg. 164.5 cm, haut. 145 cm.
Performances: Vmax (usine) 161 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 26.3 km/h, 0-100
km/h 13.4 s, cons. 10.5/8.2/9.4 l/100 km.
Classic: Vmax (usine) 166 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 26.3 km/h, 0-100 km/h
13.6 s, cons. 10.8/7.8/9.3 l/100 km.
Prisma: Vmax (usine) 164 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 27.4 km/h, 0-100 km/h
14.3 s, cons. 10.5/8.2/9.4 l/100 km.

170 Chevrolet BR/RA
Chevrolet Vectra
Mittelklasselimousine auf Basis der
3. Generation des Opel Vectra. Debüt
Herbst 2001, ab 2007 ausschliesslich
Flexfuel-Motoren. Ab 2010 nur
noch mit 2.0 Flexpower-Motor. Leistungs-
und Verbrauchsangaben basieren
auf dem Ethanol-Betrieb (ca.
30% Mehrverbrauch gegenüber
dem Betrieb mit Benzin).
Berline du segment intermédiaire
sur base d’Opel Vectra de 3e génération.
Débuts automne 2001.
Dès 2007, exclusivement moteurs
Flexfuel. Dès 2010: moteur unique
2.0 Flexpower. Données de puissance
et de consommation pour
le fonctionnement à l’éthanol (env.
+30% par rapport à l’essence).
2.0 - 140 PS
Ethanol/Benzin
2.0 - 140 ch
Ethanol/essence
Chevrolet Celta
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1270 kg, max. zul. 1745 kg.
Automat: leer ab 1265 kg.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1270 kg, tot. adm. 1745 kg.
boîte automatique: vide dès 1265 kg.
Prisma: 1.4 - 102 PS
Ethanol/Benzin
Wie 1.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: 4 Türen, leer ab 935
kg, max. zul. 1405 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 77.6 × 73.4
mm, 1389 cm³, Kompr. 12.4:1, 75 kW/102
PS bei 6000/min, 132 Nm bei 3200/min,
Ethanol/Benzin.
Prisma: 1.4 - 102 ch
Ethanol/essence
Comme 1.0, sauf:
Carrosserie, poids: 4 portes, vide dès 935
kg, adm. tot. 1405 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 77.6 × 73.4
mm, 1389 cm³, compr. 12.4:1, 75 kW/102
ch à 6000/min, 132 Nm à 3200/min, éthanol/essence.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 86 mm,
1998 cm³, Kompr. 11.5:1, 103 kW/140 PS
bei 5600/min, 193 Nm bei 2600/min, Ethanol/Benzin.
Motorkonstruktion: N20XF, 2 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 55
Ah, Alternator 120 A.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 86 × 86 mm,
1998 cm³, compr. 11.5:1, 103 kW/140 ch
à 5600/min, 193 Nm à 2600/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): N20XF, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.5
l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 55
Ah, alternateur 120 A.
Motorkonstruktion: X14YXF.
Moteur (constr.): X14YXF.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.73, II. 2.14, III. 1.41, IV. 1.12, V. 0.89, R
3.31, Achse 3.94.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.73, II.
2.14, III. 1.41, IV. 1.12, V. 0.89, R 3.31, pont
3.94.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 184 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 30.5 km/h, 0-100
km/h 10.6 s, Verbr. 10.8/7.6/9.2 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 184 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 30.5 km/h, 0-100
km/h 10.6 s, cons. 10.8/7.6/9.2 l/100 km.
Kleinwagen mit 3 oder 5 Türen
und als Stufenheck. Entspricht
im Wesentlichen dem Opel Corsa
eine Generation zurück. Seit 2005
Flexpower-Triebwerke. Ab 2010 nur
noch mit 1.4 Ecoflex-Motor.
Minivan auf Basis des ersten Opel
Meriva. Flexfuel-Motor, ersetzt
den Corsa Wagon. 2009: 1.8-L-
Motor kombiniert mit robotisiertem
Schaltgetriebe (Easytronic).
Chevrolet Corsa
Chevrolet Meriva
Petite berline à 3 ou 5 portes, identique
pour l’essentiel à l’ancienne
Opel Corsa. Depuis 2005, motorisations
Flexpower. Un seul moteur,
1.4 EconoFlex (éthanol). Dès 2010:
seulement en version 1.4 Flexfuel.
Minispace sur base de l’ancienne
Opel Meriva, remplaçant la Corsa
break. Moteur Flexfuel. 2009: moteur
1.8 combiné à une boîte robotisée
(Easytronic).
Chevrolet Vectra
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.73, II. 1.96, III. 1.32, IV. 0.95,
V. 0.76, R. 3.31, Achse 3.94.
4-Stufen-Automat, I. 3.67, II. 2.1, III. 1.39, IV.
1, R. 4.02, Achse 2.86.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, mit ESP Scheiben,
Scheiben-Ø v. 25.6 cm, Handbremse auf
Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr.-hydr. Servo, Tank 52 L, Reifen 205/55
R 16, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 270 cm, Spur
148.5/148 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
10.9 m, Kofferraum 525 dm³, Länge
462 cm, Breite 173 cm, Höhe 146 cm.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 198 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 38.7 km/h, 0-100 km/h
10.2 s, Verbr. 13.2/8.9/11.1 L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 189 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 40.5 km/h, 0-100 km/h 11.8 s,
Verbrauch 14.5/10/12.3 L/100 km.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.73, II. 1.96, III. 1.32, IV. 0.95, V.
0.76, R. 3.31, pont 3.94.
4 vitesses aut., I. 3.67, II. 2.1, III. 1.39, IV. 1,
R. 4.02, pont 2.86.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins à disque (ventilé) à l’AV,
tambours à l’arrière, avec ESP, Ø disq. AV
25.6 cm, frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, servo electr.-hydr.,
réservoir carb. 52 l, pneus 205/55 R 16,
jantes 6 J.
Dimensions: empattement 270 cm, voie
148.5/148 cm, garde au sol 13 cm, diam.
de braq. 10.9 m, coffre 525 dm³, long. 462
cm, larg. 173 cm, haut. 146 cm.
Performances: Vmax (usine) 198 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 38.7 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, cons. 13.2/8.9/11.1 l/100 km.
boîte aut.: Vmax (usine) 189 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 40.5 km/h, 0-100 km/h
11.8 s, cons. 14.5/10/12.3 l/100 km.
Chevrolet Zafira
Chevrolet Meriva
Minivan mit 7 Sitzplätzen auf Basis
des ehemaligen Opel Zafira. Debüt
im April 2001. Bifuel-Motoren seit
2004 (Benzin/Ethanol). Ab 2010 mit
überarbeitetem 2.0-L-Flexpowermotor.
Minivan à 7 places assises sur la
base de l’ancienne Opel Zafira. Débuts:
avril 2001. Moteur bifuel depuis
2004 (essence/éthanol). Disponible
en 2010 avec un 2-l Flexpower
retravaillé.

Chevrolet BR/RA l Chrysler
171
2.4 - 143 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1550 kg, max. zul. 1920 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 101
mm, 2429 cm³, Kompr. 9.5:1, 105 kW/143
PS bei 5100/min, 214 Nm bei 4000/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
4.3 L, Saugrohreinspritzung.
2.4 - 143 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5 pl., vide dès 1550 kg, tot. adm. 1920 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 101
mm, 2429 cm³, compr. 9.5:1, 105 kW/143
ch à 5100/min, 214 Nm à 4000/min, 95
RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.3 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration.
Chevrolet Zafira
SUV auf Basis des Opel Antara, Debüt
2008 mit V6-Benzinmotor. Ab
2009 auch mit 2.4-L-Benzinmotor.
Siehe Chevrolet/Daewoo.
Geländewagen basierend auf dem
US-Modell S10 sowie des Chevrolet
Blazer und GMC Jimny. Debüt 1995,
2000: neue Motorenpalette, 2009
Benziner mit mehr Leistung.
Chrysler
Chevrolet Captiva
Chevrolet Blazer
SUV sur base d’Opel Antara. Lancement
en 2008 avec V6 essence. Depuis
2009, aussi en version 4 cyl. 2.4
essence. Voir Chevrolet/Daewoo.
Tout-terrain dérivé du modèle américain
S10 ainsi que des Chevrolet
Blazer et GMC Jimny. Débuts 1995.
2000: nouvelle palette de moteurs.
2009: plus de puissance.
Chrysler Corporation, 1000 Chrysler Drive, Auburn Hills, Michigan, USA.
www.chrysler.com
Hauptmarke des drittgrössten Automobilkonzerns
der USA. Stammwerk
Chrysler Corporation. 1998
Fusion mit Daimler-Benz zu DaimlerChrysler.
2007 wieder eigenständig.
Mai 2009: Fiat übernimmt
20 % von Chrysler LLC. Chrysler
beansprucht Chapter 11 (Konkurs).
Seit 2010 intensive Zusammenarbeit
mit Fiat bezüglich Produktepalette.
Kompaktvan mit Heckklappe, Quermotor,
Frontantrieb. Debüt Prototyp
Januar 1999. Serienversion 2002.
2004 auch Cabriolet. Modifikationen
für 2006. Produktion des Cabriolet
wird 2008 eingestellt. 2010: Nur
noch eine Version PT Classic 2.4
(143 PS) mit 4-Stufen-Automat.
Chrysler PT Cruiser
USA
Marque principale du troisième
groupe automobile des Etats-Unis
par la taille. Fusion avec Daimler-
Benz en 1998 pour former Daimler-
Chrysler. De nouveau autonome
depuis 2007. Mai 2009: Fiat prend
20 % des parts du groupe Chrysler
LLC. Chysler tombe sous le coup
de l’art. 11 (faillite). Collaboration
intensif depuis 2010 avec Fiat pour
la palette des produits.
Break compact à hayon, moteur
transversal, traction avant. Débuts
prototype janvier 1999. Version de
série 2002. 2004 aussi en cabriolet.
Modifications pour 2006. La production
du cabriolet a été suspendue
en 2008. 2010: un seul modèle
PT Classic 2.4 à boîte aut.
Kraftübertragung (Vorderräder): 4-Stufen-
Automat, I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV. 0.69, R.
2.21, Achse 3.91.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28 cm, h. 27 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 57 L, Reifen
205/55 R16, Felgen 7 J.
Dimens.: Radstand 261.5 cm, Spur 148/148
cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis 12.3 m,
Kofferraum 610–1775 dm³, Länge 429 cm,
Breite 174.5 cm, Höhe 160 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 171 km/h,
0-100 km/h 12.2 s, Verbrauch EPA
13.5/8.1/10.1 L/100 km, CO2 240 g/km.
Limousine mit Quermotor und
Frontantrieb, auch als Cabriolet mit
Stoffverdeck oder Metallklappdach.
Nachfolger des Le Baron. Debüt
März 2000. Neuauflage Sommer
2006, Cabriolet Herbst 2007. Für
2011: Facelift und neu als Chrysler
200 lanciert (Limousine und Cabrio);
3.6-V6 (287 PS) ersetzt 3.5-V6 (238
PS).
2.4 - 175 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1535 kg.
Cabriolet (Verdeck oder Metalldach): 2 Türen,
4 Sitze, leer ab 1700 kg.
Mot. (ECE): 4 Zyl., Reihe, 88 × 97 mm, 2360
cm³, Kompr. 10.5:1, 129 kW/175 PS bei
6000/min, 225 Nm bei 4400/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-Zylinderkopf
und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.25 L, Saugrohreinspritzung.
Chrysler 200
Transmission (roues avant): 4 vitesses aut.,
I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV. 0.69, R. 2.21, pont
3.91.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 28 cm, AR 27 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 57 l,
pneus 205/55 R16, jantes 7 J.
Dimensions: empattement 261.5 cm, voie
148/148 cm, garde au sol 14 cm, diam. de
braq. 12.3 m, coffre 610–1775 dm³, long.
429 cm, larg. 174.5 cm, haut. 160 cm.
Performances: Vmax (usine) 171 km/h,
0-100 km/h 12.2 s, cons. EPA 13.5/8.1/10.1
l/100 km, CO2 240 g/km.
Berline de taille moyenne, traction à
moteur transversal, aussi en cabriolet
avec capote en tissu ou toit pliant
en acier au choix. Remplaçante de
la Chrysler Le Baron. Débuts mars
2000. Nouveau modèle été 2006, cabriolet
automne 2007.Pour 2011: facelift
et lancée comme Chrysler 200
(berline et cabriolet); 3.6-V6 (287 ch)
au lieu de 3.5-V6 (238 ch).
2.4 - 175 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1535 kg.
cabriolet (capote ou toit en métal): 2 portes,
4 pl., vide dès 1700 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 88 × 97 mm,
2360 cm³, compr. 10.5:1, 129 kW/175 ch à
6000/min, 225 Nm à 4400/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.25 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Chrysler PT Cruiser Classic
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
4-Stufen-Automat, I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV.
0.69, R. 2.21, Achse 3.91.
Lim. & Cabriolet: 6-Stufen-Automat, I. 4.13,
II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.69, R.
3.21, Achse 3.43.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 29.4 cm, h. 26.2
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 64 L,
Reifen 225/55 R17, 225/50 R18, Felgen 6.5
J, 7 J.
Transmission (roues avant): ESP, 4 vitesses
aut., I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV. 0.69, R. 2.21,
pont 3.91.
berline & cabriolet: 6 vitesses aut., I. 4.13,
II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.69, R.
3.21, pont 3.43.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 29.4 cm, AR 26.2 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 64 l,
pneus 225/55 R17, 225/50 R18, jantes 6.5
J, 7 J.

172 Chrysler
Chrysler 300
Limousine mit Hinter- oder Allradantrieb,
für den Export auch als
Kombi (Touring). Debüt: April 2003
(New York). Herbst 2004: SRT8 mit
6.1-V8. Herbst 2005: 3.0 CRD (Mercedes-Benz).
Facelift: Herbst 2007
(Frankfurt). 2010: Leistung 5.7-V8
Hemi um 25 auf 365 PS erhöht. Januar
2011 (Detroit): Neuauflage der
Limousine.
Routière à roues arrière motrices
ou à transmission intégrale. Exportée
aussi en break (Touring).
Débuts: avril 2003 (New York).
Automne 2004: SRT8 à moteur V8
6,1 l. Automne 2005: 3.0 CRD (Mercedes-Benz).
Restylage: automne
2007 (Francfort). 2010: Hemi avec
puissance accrue. Janvier: 2011
(Detroit): nouvelle édition (berline).
3.6 V6 - 296 PS
Benzineinspritzung
3.6 V6 - 296 ch
Injection d’essence
Chrysler 200
Dimensionen: Radstand 276.5 cm, Spur
157/159 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
11.1 m, Kofferraum 460 dm³, Länge
487 cm, Breite 184 cm, Höhe 148 cm.
Cabriolet: Kofferraum 195–360 dm³, Länge
493 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 200 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 46.1 km/h,
0-100 km/h 10 s, Verbrauch EU 12.2/6.8/8.8
L/100 km.
A6: Vmax (Werk) 200 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 50.8 km/h, 0-100 km/h 10 s,
Verbrauch EU 12.2/6.8/8.8 L/100 km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 206 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 50.8 km/h, 0-100
km/h 10.3 s, Verbrauch EPA 11.8/8.1 L/100
km.
Dimensions: empattement 276.5 cm, voie
157/159 cm, garde au sol 14 cm, diam. de
braq. 11.1 m, coffre 460 dm³, long. 487 cm,
larg. 184 cm, haut. 148 cm.
cabriolet: coffre 195–360 dm³, longueur
493 cm.
Performances: Vmax (usine) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.1 km/h, 0-100
km/h 10 s, consommation EU 12.2/6.8/8.8
l/100 km.
A6: Vmax (usine) 200 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.8 km/h, 0-100 km/h 10 s,
cons. EU 12.2/6.8/8.8 l/100 km.
cabriolet: Vmax (usine) 206 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 50.8 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, consommation EPA 11.8/8.1 l/100
km.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1795 kg, max. zul. 2180 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., V60°, 96 × 83 mm, 3604
cm³, Kompr. 10.2:1, 218 kW/296 PS bei
6350/min, 353 Nm bei 4800/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 4fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 5.7 L, Saugrohreinspritzung,
Alternator 160 A.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1795 kg, tot. adm. 2180 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 83 mm,
3604 cm³, compr. 10.2:1, 218 kW/296 ch à
6350/min, 353 Nm à 4800/min, 91 RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 5.7 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, alternateur 160 A.
3.6 V6 - 287 PS
Benzineinspritzung
3.6 V6 - 287 ch
Injection d’essence
Wie 2.4, ausgenommen:
Comme 2.4, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1615 kg,
Cabriolet +180 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, Kompr. 10:1, 211 kW/287 PS bei
6400/min, 353 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.7 L.
Carrosserie, poids: vide dès 1615 kg, cabriolet
+180 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, compr. 10:1, 211 kW/287 ch à
6400/min, 353 Nm à 4400/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, chaîne, vilebrequin à 4 paliers, huile
5.7 l.
Chrysler 300
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
5-Stufen-Automat, I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41,
IV. 1, V. 0.83, R. 3.16, Achse 2.65.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Transmission (roues arrière): ESP, 5 vitesses
aut., I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V.
0.83, R. 3.16, pont 2.65.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1, VI.
0.69, R. 3.21, Achse 3.16.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 29.2
cm, Reifen 225/50 R17.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.1 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, Verbrauch EPA 14.7/8.7 L/100
km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 215 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbr. EPA 14.7/9.1 L/100 km.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.13,
II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.69, R.
3.21, pont 3.16.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 29.2 cm,
pneus 225/50 R17.
Performances: Vmax (réd.) 220 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 55.1 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, consommation EPA 14.7/8.7
l/100 km.
cabriolet: Vmax (usine) 215 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. EPA 14.7/9.1 l/100 km.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 32 cm, h. 32 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 72 L,
Reifen 215/65 R17, 225/60 R18, 235/55
R19, 245/45 R20, Felgen 7 J, 7.5 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 305 cm, Spur
161/162 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
11.9 m, Kofferraum 460 dm³, Länge
504 cm, Breite 190 cm, Höhe 148 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 219 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 59.2 km/h, 0-100
km/h 9.8 s, Verbr. EPA 13.1/8.7 L/100 km.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 32 cm, AR 32 cm, frein de
stat. à pied sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 72
l, pneus 215/65 R17, 225/60 R18, 235/55
R19, 245/45 R20, jantes 7 J, 7.5 J, 8 J.
Dimensions: empattement 305 cm, voie
161/162 cm, garde au sol 12 cm, diam. de
braq. 11.9 m, coffre 460 dm³, long. 504 cm,
larg. 190 cm, haut. 148 cm.
Performances: Vmax (usine) 219 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 59.2 km/h, 0-100
km/h 9.8 s, cons. EPA 13.1/8.7 l/100 km.
Hemi: 5.7 V8 - 368 PS
Benzineinspritzung
Hemi: 5.7 V8 - 368 ch
Injection d’essence
Wie 3.6, ausgenommen
Comme 3.6, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1935 kg,
max. zul. 2260 kg, AWD +110 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1935 kg, adm.
tot. 2260 kg, AWD +110 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 99.5 × 90.9
mm, 5654 cm³, Kompress. 10.5:1, 270
kW/368 PS bei 5200/min, 534 Nm bei 4200/
min, 91 ROZ.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 99.5 × 90.9
mm, 5654 cm³, compress. 10.5:1, 270
kW/368 ch à 5200/min, 534 Nm à 4200/
min, 91 RON.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., zentrale
Nockenwelle, Alu-Zylinderköpfe, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.6 L.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre à
cames central, culasses en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 6.6 l.
Chrysler 200 Cabriolet
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v. 34.5 cm,
Reifen 225/60 R18, 235/55 R19, 245/45
R20, Felgen 7.5 J, 8 J.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 34.5 cm,
pneus 225/60 R18, 235/55 R19, 245/45
R20, jantes 7.5 J, 8 J.

Chrysler l Citroën
173
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.5 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, Verbr. EPA 13.1/8.7 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 250 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 52.4 km/h, 0-100 km/h 7.8
s, Verbrauch EPA 15.7/10.2 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 250 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.5 km/h, 0-100
km/h 7.8 s, cons. EPA 13.1/8.7 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 250 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 52.4 km/h, 0-100 km/h 7.8 s,
cons. EPA 15.7/10.2 l/100 km.
Chrysler Town & Country
Neues Modell. Premiere März 2010
(Genf). Vierplätziges Elektroauto
auf Basis des Mitsubishi i MiEV mit
Li-Ion Batterienpack. Verfügbar seit
Dezember 2010.
Citroën C-Zero
Nouveau modèle. Première mars
2010 (Genève). Voiture électrique
à 4 places, basé sur la Mitsubishi i
MiEV avec paquet batteries Li-Ion.
Disponible dés décembre 2010.
Erster Minivan, mit Quermotor und
Frontantrieb, baugleich mit Dodge
Caravan. Debüt Herbst 1983. Neuauflagen
1995 und 2001. Neuauflage
Januar 2007 (Detroit), nur noch
langer Radstand. Ab 2011: Nur noch
mit neuem 3.6-V6 (287 PS) lieferbar.
Premier Monospace traction, moteur
transversal, identique au Dodge
Caravan. Débuts automne 1983.
Refonte en 1995 et 2001. Nouveau
modèle janvier 2007 (Detroit), seulement
avec empattement long. 2011:
seulement avec 3.6-V6 (287 PS).
3.6 V6 - 287 PS
Benzineinspritzung
3.6 V6 - 287 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 7
Sitze, leer ab 2115 kg, max. zul. 2745 kg.
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
7 pl., vide dès 2115 kg, tot. adm. 2745 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, Kompr. 10:1, 211 kW/287 PS bei
6400/min, 353 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2x2
oben liegende Nockenwellen, Kette, Alu-
Zylinderköpfe und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.7 L, Saugrohreinspritzung.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, compr. 10:1, 211 kW/287 ch à
6400/min, 353 Nm à 4400/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2x2
arbres à cames en tête, chaîne, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile
5.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Citroën C-Zero
Elektromotor - 64 PS
EV
Moteur électrique - 64 ch
EV
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.69, R. 3.21, Achse 3.16.
Chassis: Selbsttrag. Karosserie mit vorder.
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Torsionskurbelachse,
a.W. mit Niveauregulierung, vorne/h.:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30.2 cm, h. 30.5
cm, Fussfeststellbremse auf Hinterr., ABS,
Zahnstangenl., hydr. Servo, Tank 76 L, Reifen
225/65 R 16, 235/60 R16, Felgen 6.5 J.
Dimens.: Radstand 308 cm, Spur 166.5/
164.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
11.9 m, Kofferraum 935–4070 dm³, Länge
515 cm, Breite 199.5 cm, Höhe 172.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.8 km/h, 0-100
km/h 10 s, Verbrauch EPA 7.4 L/100 km.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
aut., I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1,
VI. 0.69, R. 3.21, pont 3.16.
Châssis: carr. autoporteuse avec berceau
auxiliaire AV, AV jambes élast., triangles
transv. doubles, AR essieu à manivelles de
torsion, s.d. avec correction d’assiette, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roul.: quatre freins à disq. (ventilés à
l’AV), Ø disq. AV 30.2 cm, AR 30.5 cm, frein
de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crém., assist. hydr., rés. carb. 76 l, pneus
225/65 R 16, 235/60 R16, jantes 6.5 J.
Dimensions: empattement 308 cm, voie
166.5/164.5 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 11.9 m, coffre 935–4070 dm³, long.
515 cm, larg. 199.5 cm, haut. 172.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.8 km/h, 0-100
km/h 10 s, cons. EPA 7.4 l/100 km.
Karosserie, Gewichte: Microvan, 5 Türen,
4 Sitze, leer ab 1080 kg, max. zulässig 1450
kg.
Motor (ECE): AC Synchron, 47 kW/64 PS
von 3500/min bis 8000/min, 180 Nm von 0
bis 2000/min, 330 V.
Motorkonstruktion: hinten quer. Traktionsbatterie
Li-Ion, 330 V, 16 kWh.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP, Direktantrieb,
Achse 6.07.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: De-
Dion-Achse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 24.7
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Reifen
v. 145/65 R 15, h. 175/55 R 15, Felgen v.
4 J, h. 5 J.
Carrosserie, poids: mircovan, 5 portes, 4
places, vide dès 1080 kg, tot. adm. 1450
kg.
Moteur (ECE): AC synchron, 47 kW/64 ch
de 3500/min à 8000/min, 180 Nm de 0 à
2000/min, 330 V.
Moteur (constr.): arrière transversal. Batt.
de traction Li-Ion, 330 V, 16 kWh.
Transmission (roues arrière): ESP, transmission
dir., pont 6.07.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu de Dion, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 24.7 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., pneus AV
145/65 R 15, AR 175/55 R 15, jantes AV 4
J, AR 5 J.
Dimensionen: Radstand 255 cm, Spur
131/127 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
9 m, Länge 348 cm, Breite 147.5 cm,
Höhe 161 cm.
Dimensions: empattement 255 cm, voie
131/127 cm, garde au sol 15 cm, diam. de
braq. 9 m, long. 348 cm, larg. 147.5 cm,
haut. 161 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 130 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 17.3 km/h, 0-100
km/h 15.9 s, Reichweite 150 km, CO2 0 g/
km.
Performances: Vmax (usine) 130 km/h, V à
1000/min dans rapp. sup. 17.3 km/h, 0-100
km/h 15.9 s, autonomie 150 km, CO2 0 g/
km.
Citroën C1
Chrysler Town & Country
Citroën
Automobiles Citroën, Colissée III, 12, rue Fructidor, F - 75835, Paris Cedex 17, France.
www.citroen.com
F
Kleinwagen mit Quermotor und
Frontantrieb. Kooperationsprodukt
zwischen PSA (Peugeot-Citroën)
und TMC (Toyota Motor Corporation).
Produktion in Kolin, Tschechien.
Debüt Genf, Frühling 2005.
Für 2009: Facelift.
1.0 - 68 PS
Benzineinspritzung
Citadine traction à moteur transversal,
trois ou cinq portes. Développement
commun entre PSA
(Peugeot-Citroën) et Toyota Motor
Corporation. Production à Kolin en
République tchèque. Débuts, printemps
2005. 2009: restylage.
1.0 - 68 ch
Injection d’essence
Prominenter Vertreter des Frontantriebs.
Pionier neuer Federungssysteme.
1965: Übernahme der Marke
Panhard (1967 liquidiert). 1974: Ende
der Kooperation mit Fiat, Eintritt in
die Peugeot-Gruppe.
L’incarnation même de la traction
AV. Pionnier de nouveaux syst. de
suspension. 1965: reprise de la marque
Panhard, liquidée en 1967. 1974:
fin de la coopér. avec Fiat, tombe
dans le giron du groupe Peugeot.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3/5 Türen,
4 Sitze, leer ab 800 kg, max. zul. 1180
kg, robotisiert +30 kg.
Motor (ECE): 3 Zyl., in Reihe, 71 × 84 mm,
998 cm³, Kompr. 10.5:1, 50 kW/68 PS bei
6000/min, 93 Nm bei 3600/min, 95 ROZ.
Carrosserie, poids: berline, 3/5 portes, 4
pl., vide dès 800 kg, tot. adm. 1180 kg, robotisée
+30 kg.
Moteur (ECE): 3 cyl., en ligne, 71 × 84 mm,
998 cm³, compr. 10.5:1, 50 kW/68 ch à
6000/min, 93 Nm à 3600/min, 95 RON.

174 Citroën
Motorkonstruktion: 1KR-FE/384F, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben l. Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 3.2 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 35 Ah, Alternator 55 A.
Moteur (constr.): 1KR-FE/384F, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à
4 paliers, huile 3.2 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 35 Ah, alternateur 55 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.55, II. 1.91, III. 1.16,
IV. 0.97, V. 0.8, R. 3.21, Achse 3.55.
5-Gang-Getriebe robot., I. 3.55, II. 1.91, III.
1.38, IV. 1.03, V. 0.85, R 3.21, Achse 3.55.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 5
vitesses man., I. 3.55, II. 1.91, III. 1.16, IV.
0.97, V. 0.8, R. 3.21, pont 3.55.
5 vitesses robot., I. 3.55, II. 1.91, III. 1.38, IV.
1.03, V. 0.85, R 3.21, pont 3.55.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 24.7
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 35
L, Reifen 155/65 R 14, Felgen 4.5 J.
Dimensionen: Radstand 234 cm, Spur
141.5/140.5 cm, Wendekreis 10 m, Kofferraum
140–710 dm³, Länge 343.5 cm, Breite
163 cm, Höhe 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 157 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 35.7 km/h, 0-100
km/h 13.7 s, steh. km 35.5 s, Verbrauch EU
5.4/4/4.5 L/100 km, CO2 103 g/km.
Robotisiert: Vmax (Werk) 157 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 33.8 km/h, 0-100
km/h 14 s, steh. km 35.6 s, Verbrauch EU
5.5/4.1/4.6 L/100 km, CO2 106 g/km.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 24.7 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 35 l, pneus 155/65 R 14, jantes 4.5 J.
Dimensions: empattement 234 cm, voie
141.5/140.5 cm, diam. de braq. 10 m, coffre
140–710 dm³, long. 343.5 cm, larg. 163 cm,
haut. 146.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 157 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 35.7 km/h, 0-100
km/h 13.7 s, km dép. arrêté 35.5 s, cons. EU
5.4/4/4.5 l/100 km, CO2 103 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 157 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 33.8 km/h, 0-100
km/h 14 s, km dép. arrêté 35.6 s, cons. EU
5.5/4.1/4.6 l/100 km, CO2 106 g/km.
Citroën Nemo
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.7
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 45 L,
Reifen 185/65 R 15, Felgen 6 J.
Dimens.: Radstand 251.5 cm, Spur 146.5/
146.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
10 m, Kofferraum 355–2500 dm³, Länge
396 cm, Breite 171.5 cm, Höhe 172 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 155 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32.5 km/h, 0-100
km/h 16.2 s, steh. km 36.6 s, Verbrauch EU
8.2/5.6/6.6 L/100 km, CO2 152 g/km.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 25.7 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 45 l,
pneus 185/65 R 15, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 251.5 cm, voie
146.5/146.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 10 m, coffre 355–2500 dm³, long.
396 cm, larg. 171.5 cm, haut. 172 cm.
Performances: Vmax (usine) 155 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.5 km/h, 0-100
km/h 16.2 s, km dép. arrêté 36.6 s, cons. EU
8.2/5.6/6.6 l/100 km, CO2 152 g/km.
1.25 HDi - 75 PS
Turbodiesel direkt
1.25 HDi - 75 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.4, ausgenommen:
Comme 1.4, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1200 kg,
max. zul. 1710 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1200 kg,
adm. tot. 1710 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 18:1, 55 kW/75 PS bei
4000/min, 190 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 18:1, 55 kW/75 ch à
4000/min, 190 Nm à 1500/min, diesel.
Citroën C1
Kompakter Minivan von knapp 4 m
Länge mit Quermotor und Frontantrieb,
wird in Kooperation mit Peugeot
(Bipper) und Fiat (Fiorino) in
der Türkei bei Tofas hergestellt. Debüt
Herbst 2007. Februar 2009: Neu
mit drittem Seitenfenster lieferbar.
2011: Neuer 1.2 HDi (75 PS).
Citroën Nemo
Petit monospace d’à peine 4 m de
long à moteur transversal, traction.
Fabriqué en coopération avec
Peugeot (Bipper) et Fiat (Fiorino)
chez Tofas en Turquie. Présenté en
automne 2007. Février 2009: livrable
avec trois fenêtres latérales. 2011:
nouveau 1.3 HDi (75 ch).
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Alu-Zylinderkopf,
Öl 3 L, Common Rail, Batterie 50 Ah, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.77, R.
3.56, Achse 3.56.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 155 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 41.6 km/h, Verbrauch
EU 5.1/3.8/0.3 L/100 km, CO2 113 g/km.
Citroën C3 & DS3
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, culasse en alu, huile 3 l,
rampe commune, batterie 50 Ah, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.91,
II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.77, R. 3.56,
pont 3.56.
Performances: Vmax (usine) 155 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 41.6 km/h, cons. EU
5.1/3.8/0.3 l/100 km, CO2 113 g/km.
1.4 - 75 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Microvan, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1165 kg, max. zul. 1680 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 77 mm,
1360 cm³, Kompr. 10.5:1, 55 kW/75 PS bei
5200/min, 117 Nm bei 2700/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: TU3A, 2 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 40 Ah, Alternator 75 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98,
V. 0.77, R. 4.06, Achse 4.54.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse
mit Längslenker, Schraubenfedern,
vorn/hinten Kurvenstabilisator.
1.4 - 75 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: mircovan, 5 portes, 5
pl., vide dès 1165 kg, tot. adm. 1680 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 77 mm,
1360 cm³, compr. 10.5:1, 55 kW/75 ch à
5200/min, 117 Nm à 2700/min, 95 RON.
Moteur (constr.): TU3A, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5
paliers, huile 3.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 40 Ah, alternateur 75 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98, V.
0.77, R. 4.06, pont 4.54.
Châssis: carross. autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide avec bras longitudinaux,
ress. hélicoïdaux, AV/AR barre antiroulis.
Nachfolger des ersten C3, der seit
Sommer 2001 gebaut wurde. Kompakte
Limousine mit Quermotor,
Frontantrieb und Heckklappe. Debüt
November 2009. Panorama-
Frontscheibe als Option. Auch
als gehobenes Coupé DS3. Debüt
Herbst 2009. Sommer 2010: DS3
Racing mit 2.0-Turbo, 207 PS, Auflage
1000 Exemplare.
1.1 - 60 PS
Benzineinspritzung
Kaross., Gew.: C3, Limousine, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1010 kg, max. zul. 1525 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 69 mm,
1124 cm³, Kompr. 10.5:1, 44 kW/60 PS bei
5500/min, 94 Nm bei 3300/min, 95 ROZ.
Deuxième génération de la C3.
Remplace l’ancienne modèle (produite
depuis l’été 2001). Petite
berline 5 portes, traction à moteur
transversal. Début novembre 2009.
Pare-brise panoramique en option.
Aussi coupé luxueuse DS3. Début
DS3 automne 2009. Été 2010: édition
spéciale DS3 Racing à 1000
voitures, 2.0-turbo, 207 ch.
1.1 - 60 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: C3, berline, 5 portes, 5
pl., vide dès 1010 kg, tot. adm. 1525 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 69 mm,
1124 cm³, compr. 10.5:1, 44 kW/60 ch à
5500/min, 94 Nm à 3300/min, 95 RON.

Citroën
175
Motorkonstruktion: TU1A, 2 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung,
Valeo V34.1.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28,
IV. 0.975, V. 0.77, R. 3.58, Achse 4.29.
Moteur (constr.): TU1A, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5
paliers, huile 3.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
Valeo V34.1.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 5
vitesses man., I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV.
0.975, V. 0.77, R. 3.58, pont 4.29.
Motorkonstruktion: EP6C, 4 Ventile/Zyl., 2
oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Öl
4 L, Bosch MEV17.4.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.95, III. 1.37, IV. 1.05, V. 0.85, R
3.58, Achse 3.94.
4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.5, III. 1, IV.
0.71, R. 2.46, Achse 4.7.
Moteur (constr.): EP6C, 4 soupapes/cyl., 2
arbres à cames en tête, chaîne/VVT, huile 4
l, Bosch MEV17.4.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.42,
II. 1.95, III. 1.37, IV. 1.05, V. 0.85, R 3.58,
pont 3.94.
4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.5, III. 1, IV. 0.71,
R. 2.46, pont 4.7.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
Schraubenfedern, vorn/
hinten Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 26.6
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 50
L, Reifen 185/65 R 15, 195/55 R 16, 205/45
R 17, Felgen 5.5 J, 6 J.
Dimensionen: Radst. 246.5 cm, Spur 147/
147 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
10.5 m, Kofferraum 300–1120 dm³, Länge
394 cm, Breite 173 cm, Höhe 152.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 155 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.6 km/h, 0-100
km/h 18.3 s, steh. km 38.8 s, Verbrauch EU
7.9/4.9/5.9 L/100 km, CO2 137 g/km.
1.4 - 75 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.1, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: C3, leer ab 1030
kg, max. zul. 1530 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 77 mm,
1360 cm³, Kompr. 10.5:1, 54 kW/75 PS bei
5500/min, 118 Nm bei 3200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: TU3A.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, ressorts hélicoïdaux,
AV/AR barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 26.6 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 50 l, pneus 185/65 R 15, 195/55 R 16,
205/45 R 17, jantes 5.5 J, 6 J.
Dimensions: empattement 246.5 cm, voie
147/147 cm, garde au sol 12 cm, diam. de
braq. 10.5 m, coffre 300–1120 dm³, long.
394 cm, larg. 173 cm, haut. 152.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 155 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.6 km/h, 0-100
km/h 18.3 s, km dép. arrêté 38.8 s, cons. EU
7.9/4.9/5.9 l/100 km, CO2 137 g/km.
1.4 - 75 ch
Injection d’essence
Comme 1.1, sauf:
Carrosserie, poids: C3, vide dès 1030 kg,
adm. tot. 1530 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 77 mm,
1360 cm³, compr. 10.5:1, 54 kW/75 ch à
5500/min, 118 Nm à 3200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): TU3A.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.3 cm, h. 24.9
cm, Reifen 205/45 R17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.8 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, steh. km 31.4 s, Verbrauch EU
7.9/4.8/5.8 L/100 km, CO2 136 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 190 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 34 km/h, 0-100 km/h 12.2 s,
steh. km 33.5 s, Verbrauch EU 9.6/5.3/6.9
L/100 km, CO2 158 g/km.
1.6 T - 156 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.1, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: DS3, leer ab 1165
kg, max. zul. 1595 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 115 kW/156 PS bei
6000/min, 240 Nm von 1400 bis 4000/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP6DTE, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette/
VVT, Öl 4 L, direkte Einspritzung, Bosch
MED17.4, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.54, II. 1.92, III. 1.33, IV. 1.03, V. 0.82, VI.
0.68, R. 3.31, Achse 3.56.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 28.3 cm, AR 24.9 cm,
pneus 205/45 R17.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.8 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, km dép. arrêté 31.4 s, cons. EU
7.9/4.8/5.8 l/100 km, CO2 136 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 190 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 34 km/h, 0-100 km/h
12.2 s, km dép. arrêté 33.5 s, cons. EU
9.6/5.3/6.9 l/100 km, CO2 158 g/km.
1.6 t - 156 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.1, sauf:
Carrosserie, poids: DS3, vide dès 1165 kg,
adm. tot. 1595 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 115 kW/156
ch à 6000/min, 240 Nm de 1400 à 4000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP6DTE, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT,
huile 4 l, injection directe, Bosch MED17.4,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.54,
II. 1.92, III. 1.33, IV. 1.03, V. 0.82, VI. 0.68, R.
3.31, pont 3.56.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 163 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.6 km/h, 0-100
km/h 16.2 s, steh. km 36.9 s, Verbrauch EU
8/4.9/6 L/100 km, CO2 139 g/km.
1.4 - 95 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.1, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1075 kg,
max. zul. 1575 kg.
DS3, Coupé: 3 Türen, leer ab 1075 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 75 mm,
1397 cm³, Kompr. 11:1, 70 kW/95 PS bei
6000/min, 135 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Performances: Vmax (usine) 163 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.6 km/h, 0-100
km/h 16.2 s, km dép. arrêté 36.9 s, cons. EU
8/4.9/6 l/100 km, CO2 139 g/km.
1.4 - 95 ch
Injection d’essence
Comme 1.1, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1075 kg,
adm. tot. 1575 kg.
DS3, Coupé: 3 portes, vide dès 1075 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 75 mm,
1397 cm³, compr. 11:1, 70 kW/95 ch à 6000/
min, 135 Nm à 4000/min, 95 RON.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.3 cm, h. 24.9
cm, Reifen 205/45 R 17.
Dimensionen DS3: Wendekreis 10.7 m,
Kofferraum 285–980 dm³, Länge 395 cm,
Breite 171.5 cm, Höhe 146 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 214 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 46.3 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, steh. km 29.1 s, Verbrauch EU
9.4/5.1/6.7 L/100 km, CO2 155 g/km.
Racing: 1.6 T - 207 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.1, ausgenommen:
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 28.3 cm, AR 24.9 cm,
pneus 205/45 R 17.
Dimensions DS3: diam. de braq. 10.7 m,
coffre 285–980 dm³, long. 395 cm, larg.
171.5 cm, haut. 146 cm.
Performances: Vmax (usine) 214 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.3 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, km dép. arrêté 29.1 s, cons. EU
9.4/5.1/6.7 l/100 km, CO2 155 g/km.
Racing: 1.6 t - 207 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.1, sauf:
Motorkonstruktion: EP3C, 4 Ventile/Zyl., 2
oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Öl
4 L, Bosch MEV17.4.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.81, III. 1.28, IV. 0.975, V. 0.77, R
3.58, Achse 4.54.
Moteur (constr.): EP3C, 4 soupapes/cyl., 2
arbres à cames en tête, chaîne/VVT, huile 4
l, Bosch MEV17.4.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.42,
II. 1.81, III. 1.28, IV. 0.975, V. 0.77, R 3.58,
pont 4.54.
Fahrwerk: Reifen 205/45 R16. Train roulant: pneus 205/45 R16.
Karosserie, Gewichte: DS3, leer ab 1165
kg, max. zul. 1595 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 152 kW/207 PS bei
6000/min, 275 Nm von 2000 bis 4500/min,
95 ROZ.
Carrosserie, poids: DS3, vide dès 1165 kg,
adm. tot. 1595 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 152 kW/207
ch à 6000/min, 275 Nm de 2000 à 4500/
min, 95 RON.
Dimensionen DS3: Wendekreis 10.7 m,
Kofferraum 285–980 dm³, Länge 395 cm,
Breite 171.5 cm, Höhe 146 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 184 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32.6 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, steh. km 32.5 s, Verbrauch EU
7.6/4.8/5.8 L/100 km, CO2 134 g/km.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.1, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: C3 & DS3, leer ab
1075 kg, max. zul. 1580 kg, Aut. +60 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 160 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
Dimensions DS3: diam. de braq. 10.7 m,
coffre 285–980 dm³, long. 395 cm, larg.
171.5 cm, haut. 146 cm.
Performances: Vmax (usine) 184 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.6 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, km dép. arrêté 32.5 s, cons. EU
7.6/4.8/5.8 l/100 km, CO2 134 g/km.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Comme 1.1, sauf:
Carrosserie, poids: C3 & DS3, vide dès
1075 kg, adm. tot. 1580 kg, aut. +60 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 88 kW/120 ch
à 6000/min, 160 Nm à 4250/min, 95 RON.
Citroën C3

176 Citroën
Citroen DS3 Racing
e-HDi: Vmax (Werk) 182 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 49.5 km/h, 0-100 km/h 12.5
s, steh. km 34.2 s, Verbrauch EU 4.3/3.2/3.6
L/100 km, CO2 95 g/km.
1.6 HDi - 112 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.1, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: C3 & DS3, leer ab
1090 kg, max. zul. 1630 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 16:1, 82 kW/112 PS bei
3600/min, 270 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DV6CTED, Öl 4.3 L,
Common Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
e-HDi: Vmax (usine) 182 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 49.5 km/h, 0-100 km/h 12.5 s,
km dép. arrêté 34.2 s, cons. EU 4.3/3.2/3.6
l/100 km, CO2 95 g/km.
1.6 HDi - 112 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.1, sauf:
Carrosserie, poids: C3 & DS3, vide dès
1090 kg, adm. tot. 1630 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 16:1, 82 kW/112 ch
à 3600/min, 270 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): DV6CTED, huile 4.3 l,
rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Motorkonstruktion: EP6DTS, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette/
VVT, Öl 4 L, direkte Einspritzung, Bosch
MED17.4, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.54, II. 1.92, III. 1.33, IV. 1.03, V. 0.82, VI.
0.68, R. 3.31, Achse 3.56.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 32.3 cm, h. 24.9
cm, Reifen 215/40 R18.
Dimensionen: Spur 149.5/149.5 cm, Höhe
144.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 47.3 km/h,
0-100 km/h 7.4 s, steh. km 27.3 s, 5.6 kg/
PS, Verbrauch EU 8.7/4.9/6.4 L/100 km,
CO2 149 g/km.
1.4 HDi - 68 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.1, ausgenommen:
Moteur (constr.): EP6DTS, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT,
huile 4 l, injection directe, Bosch MED17.4,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.54,
II. 1.92, III. 1.33, IV. 1.03, V. 0.82, VI. 0.68, R.
3.31, pont 3.56.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 32.3 cm, AR 24.9 cm,
pneus 215/40 R18.
Dimensions: voie 149.5/149.5 cm, haut.
144.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 235 km/h, V à
1000/min dans rapp. sup. 47.3 km/h, 0-100
km/h 7.4 s, km départ arrêté 27.3 s, 5.6
kg/ch, cons. EU 8.7/4.9/6.4 l/100 km, CO2
149 g/km.
1.4 HDi - 68 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.1, sauf:
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.54, II. 1.92, III. 1.28, IV. 0.91, V. 0.67, VI.
0.56, R. 3.31, Achse 3.74.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 28.3
cm, h. 24.9 cm, Reifen 205/45 R17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.2 km/h, 0-100
km/h 11 s, steh. km 32.5 s, Verbrauch EU
5.5/3.8/4.4 L/100 km, CO2 114 g/km.
DS3: 0-100 km/h 10.9 s, steh. km 32.4 s,
Verbrauch EU 5.6/3.9/4.5 L/100 km, CO2
118 g/km.
Minivan mit Quermotor und Frontantrieb
auf verlängerter Basis der
C3-Limousine. Debüt Ende 2008.
1.4 - 95 PS
Benzineinspritzung
Citroën C3 Picasso
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.54,
II. 1.92, III. 1.28, IV. 0.91, V. 0.67, VI. 0.56, R.
3.31, pont 3.74.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.3 cm,
pneus 205/45 R17.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.2 km/h, 0-100
km/h 11 s, km dép. arrêté 32.5 s, cons. EU
5.5/3.8/4.4 l/100 km, CO2 114 g/km.
DS3: 0-100 km/h 10.9 s, km dép. arrêté
32.4 s, cons. EU 5.6/3.9/4.5 l/100 km, CO2
118 g/km.
Petit monospace traction à moteur
transversal. Base de berline C3 allongée.
Débuts:fin 2008.
1.4 - 95 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: C3, leer ab 1070
kg, max. zul. 1580 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 73.7 × 82 mm,
1397 cm³, Kompr. 17.9:1, 50 kW/68 PS bei
4000/min, 160 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DV4TD, Öl 3.8 L,
Common Rail, 1 Turbolader.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.81, III. 1.17, IV. 0.85, V. 0.68, R
3.58, Achse 3.94.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 163 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42.4 km/h, 0-100
km/h 15.6 s, steh. km 36.9 s, Verbrauch EU
4.9/3.5/4 L/100 km, CO2 104 g/km.
1.6 HDi / e-HDi - 92 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.1, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: C3 & DS3, leer ab
1080 kg, max. zul. 1610 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 18:1, 68 kW/92 PS bei
3750/min, 230 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DV6ATED4, 2 oben
liegende Nockenwellen, Öl 4.3 L, Common
Rail, 1 Turbolader.
e-HDi: mit Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.46, II. 1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V. 0.66, R.
3.33, Achse 3.59 (e-HDi 3.47).
Carrosserie, poids: C3, vide dès 1070 kg,
adm. tot. 1580 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 73.7 × 82
mm, 1397 cm³, compr. 17.9:1, 50 kW/68 ch
à 4000/min, 160 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): DV4TD, huile 3.8 l, rampe
commune, 1 turbocompresseur.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.42,
II. 1.81, III. 1.17, IV. 0.85, V. 0.68, R 3.58,
pont 3.94.
Performances: Vmax (usine) 163 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.4 km/h, 0-100
km/h 15.6 s, km dép. arrêté 36.9 s, cons. EU
4.9/3.5/4 l/100 km, CO2 104 g/km.
1.6 HDi / e-HDi - 92 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.1, sauf:
Carrosserie, poids: C3 & DS3, vide dès
1080 kg, adm. tot. 1610 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 18:1, 68 kW/92 ch à
3750/min, 230 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): DV6ATED4, 2 arbres à cames
en tête, huile 4.3 l, rampe commune, 1
turbocompresseur.
e-HDi: avec stop-start.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.46,
II. 1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V. 0.66, R. 3.33,
pont 3.59 (e-HDi 3.47).
Fahrwerk: Reifen 205/45 R17. Train roulant: pneus 205/45 R17.
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1245 kg, max. zul. 1740 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 75 mm,
1397 cm³, Kompr. 11:1, 70 kW/95 PS bei
6000/min, 136 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP3, 4 Ventile/Zyl., 2
oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4 L, Saugrohreinspritzung,
Bosch MEV17.4.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.42, II. 1.8, III. 1.28, IV.
0.98, V. 0.77, R. 3.58, Achse 3.59.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
Schraubenfedern, vorn/
hinten Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 26.6 cm, h. 24.9
cm, Handbr. auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 50 L, Reifen
195/60 R 15, 195/55 R 16, 205/45 R 17.
Dimensionen: Radstand 254 cm, Spur 147/
147 cm, Bodenfreih. 17 cm, Wendekreis
11.2 m, Kofferraum 385–1505 dm³, Länge
408 cm, Breite 173 cm, Höhe 162.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 178 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32 km/h, 0-100
km/h 13.4 s, steh. km 35.1 s, Verbrauch EU
8.5/5.2/6.4 L/100 km, CO2 149 g/km.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5 pl., vide dès 1245 kg, tot. adm. 1740 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 75 mm,
1397 cm³, compr. 11:1, 70 kW/95 ch à 6000/
min, 136 Nm à 4000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP3, 4 soupapes/cyl., 2
arbres à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
Bosch MEV17.4.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 5 vitesses
man., I. 3.42, II. 1.8, III. 1.28, IV. 0.98,
V. 0.77, R. 3.58, pont 3.59.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, ressorts hélicoïdaux,
AV/AR barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 26.6 cm, AR 24.9 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, dir. à crémaillère,
assistance, rés. carb. 50 l, pneus
195/60 R 15, 195/55 R 16, 205/45 R 17.
Dimensions: empattement 254 cm, voie
147/147 cm, garde au sol 17 cm, diam. de
braq. 11.2 m, coffre 385–1505 dm³, long.
408 cm, larg. 173 cm, haut. 162.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 178 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32 km/h, 0-100
km/h 13.4 s, km dép. arrêté 35.1 s, cons. EU
8.5/5.2/6.4 l/100 km, CO2 149 g/km.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 182 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 48 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, steh. km 33.9 s, Verbrauch EU
4.9/3.4/4 L/100 km, CO2 104 g/km.
Performances: Vmax (usine) 182 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 48 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, km dép. arrêté 33.9 s, cons. EU
4.9/3.4/4 l/100 km, CO2 104 g/km.
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1290 kg,
max. zul. 1755 kg.
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1290 kg,
adm. tot. 1755 kg.

Citroën
177
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 160 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP6.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.81, III. 1.28, IV. 0.98, V.
0.77, R 3.58, Achse 3.59.
Fahrw.: Bremsen, Scheiben-Ø v. 28.3 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 188 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32 km/h, 0-100
km/h 11.9 s, steh. km 33.7 s, Verbrauch EU
9.4/5.5/6.9 L/100 km, CO2 159 g/km.
1.6 HDi - 92 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1275 kg,
max. zul. 1780 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 18:1, 68 kW/92 PS bei
4000/min, 230 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DV6ATED4 2 Ventile/
Zyl., Zahnriemen, Öl 4.3 L, Common Rail,
1 Turbolader.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.46, II. 1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V.
0.66, R. 3.33, Achse 3.68.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 174 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 46.3 km/h, 0-100
km/h 14.7 s, steh. km 36.3 s, Verbrauch EU
5.5/4/4.6 L/100 km, CO2 119 g/km.
1.6 HDi - 112 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1320 kg,
max. zul. 1805 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 18:1, 82 kW/112 PS bei
3600/min, 270 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DV6TED4, 2 Ventile/
Zyl., Zahnriemen, Öl 4.3 L, Common Rail, 1
Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.54, II. 1.92, III. 1.28, IV. 0.91, V. 0.67, VI.
0.56, R. 3.31, Achse 3.89.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 184 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.9 km/h, 0-100
km/h 11.9 s, steh. km 33.9 s, Verbrauch EU
6.1/4.1/4.8 L/100 km, CO2 125 g/km.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 88 kW/120 ch
à 6000/min, 160 Nm à 4250/min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP6.
Transmission: s.d. ESP, 5 vitesses man., I.
3.42, II. 1.81, III. 1.28, IV. 0.98, V. 0.77, R
3.58, pont 3.59.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.3 cm.
Performances: Vmax (usine) 188 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32 km/h, 0-100
km/h 11.9 s, km dép. arrêté 33.7 s, cons. EU
9.4/5.5/6.9 l/100 km, CO2 159 g/km.
1.6 HDi - 92 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1275 kg,
adm. tot. 1780 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 18:1, 68 kW/92 ch à
4000/min, 230 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): DV6ATED4 2 soupapes/
cyl., courroie crantée, huile 4.3 l, rampe
commune, 1 turbocompresseur.
Transmission: s.d. ESP, 5 vitesses man., I.
3.46, II. 1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V. 0.66, R.
3.33, pont 3.68.
Performances: Vmax (usine) 174 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.3 km/h, 0-100
km/h 14.7 s, km dép. arrêté 36.3 s, cons. EU
5.5/4/4.6 l/100 km, CO2 119 g/km.
1.6 HDi - 112 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1320 kg,
adm. tot. 1805 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 18:1, 82 kW/112 ch
à 3600/min, 270 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): DV6TED4, 2 soup./cyl.,
courroie crantée, huile 4.3 l, rampe commune,
1 turbocompr. VNG, échang. d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.54,
II. 1.92, III. 1.28, IV. 0.91, V. 0.67, VI. 0.56, R.
3.31, pont 3.89.
Performances: Vmax (usine) 184 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.9 km/h, 0-100
km/h 11.9 s, km dép. arrêté 33.9 s, cons. EU
6.1/4.1/4.8 l/100 km, CO2 125 g/km.
Wagon mit Quermotor und Frontantrieb.
Debüt 1996. Zurzeit in einigen
Ländern noch lieferbar mit 1.4/75
PS oder 1.6 HDi 75 PS; a.W. mit
Elektroantrieb (42 kW, 57 PS, 173
Nm, Zebra-Batterie Nickel-Chloride
23,5 kWh; Vmax 110 km/h, Reichweite
nach ECE 101 ca. 120 km).
Minivan mit Quermotor und Frontantrieb.
Debüt 1996. Neuauflage auf
Basis des C4 Picasso mit Schiebetüren
hinten Mitte 2008. Februar
2009: Auch als 7-Sitzer. 2011: Optimierte
Motoren.
1.6 - 98 PS
Benzineinspritzung
Kaross., Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5/7
Sitze, leer ab 1405 kg, max. zul. 2000 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 72 kW/98 PS bei
6000/min, 152 Nm bei 3500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung,
Bosch, Alternator 80 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28,
IV. 0.975, V. 0.77, R. 3.58, Achse 5.07.
Chassis: Selbsttrag. Karosserie, vorn: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse
mit Längslenker, v./h.
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.3 cm, h. 26.8
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 60
L, Reifen 205/65 R 15, 215/55 R 16, Felgen
6.5 J, 7 J.
Dimens.: Radstand 273 cm, Spur 150.5/
155.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
11.5 m, Kofferraum 675–3000 dm³, Länge
438 cm, Breite 181 cm, Höhe 180 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 166 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 29.9 km/h, 0-100
km/h 15.5 s, steh. km 35.8 s, Verbrauch EU
9.6/5.7/7.1 L/100 km, CO2 164 g/km.
Citroën Berlingo First
Citroën Berlingo
Ludospace à moteur transversal,
traction. Débuts 1996. Dans quelques
pays encore livrable avec
1.4/75 ch ou 1.6 HDi 75 ch; s.d. avec
moteur électrique (42 kW, 57 ch, 173
Nm, batterie Zebra Nickel-Chlorure
23,5 kW/h; Vmax 110 km/h, autonomie
selon ECE 101 env. 120 km).
Ludospace traction à moteur transversal.
Débuts 1996. Nouvelle génération
dérivé du C4 Picasso avec
portes coulissante AR. Débuts mi-
2008. Février 2009: aussi en 7 places.
2011: moteurs optimisés.
1.6 - 98 ch
Injection d’essence
Carross., poids: monospace, 5 portes, 5/7
pl., vide dès 1405 kg, tot. adm. 2000 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 72 kW/98 ch à
6000/min, 152 Nm à 3500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
3.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, Bosch,
alternateur 80 A.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 5
vitesses man., I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV.
0.975, V. 0.77, R. 3.58, pont 5.07.
Châssis: carross. autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR essieu
multibras avec bras longitudinaux, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 28.3 cm, AR 26.8 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 60 l, pneus 205/65 R 15, 215/55
R 16, jantes 6.5 J, 7 J.
Dimensions: empattement 273 cm, voie
150.5/155.5 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 11.5 m, coffre 675–3000 dm³, long.
438 cm, larg. 181 cm, haut. 180 cm.
Performances: Vmax (usine) 166 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 29.9 km/h, 0-100
km/h 15.5 s, km dép. arrêté 35.8 s, cons. EU
9.6/5.7/7.1 l/100 km, CO2 164 g/km.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6 - 98 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 160 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Comme 1.6 - 98 ch, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 88 kW/120 ch
à 6000/min, 160 Nm à 4250/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: Öl 4 L. Moteur (constr.): huile 4 l.
Citroën C3 Picasso
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.81, III. 1.28, IV. 0.98, V.
0.77, R 3.58, Achse 5.07.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 177 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 29.9 km/h, 0-100
km/h 13.4 s, steh. km 35.3 s, Verbrauch EU
9.6/6/7.3 L/100 km, CO2 169 g/km.
1.6 HDi - 75 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 98 PS, ausgenommen:
Transmission: s.d. ESP, 5 vitesses man., I.
3.42, II. 1.81, III. 1.28, IV. 0.98, V. 0.77, R
3.58, pont 5.07.
Performances: Vmax (usine) 177 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 29.9 km/h, 0-100
km/h 13.4 s, km dép. arrêté 35.3 s, cons. EU
9.6/6/7.3 l/100 km, CO2 169 g/km.
1.6 HDi - 75 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 98 ch, sauf:

178 Citroën
Citroën C4 & DS4
Kompakter Wagen mit Quermotor,
Frontantrieb und Heckklappe
(Nachfolger des Xsara). Debüt
Sommer 2004. Herbst 2008: Facelift,
neue Motoren (1.6 PSA/BMW)
und Getriebe. Für 2011: Neuauflage
der C4-Limousine; neue, gehobene
DS4-Linie.
Véhicule compact à moteur transversal,
traction et hayon (remplaçante
de la Xsara). Débuts été 2004.
Automne 2008: restylage, nouveaux
moteurs 1.6 PSA/BMW, et nouvelles
boîtes. Pour 2011: C4 berline,
nouvelle génération. DS4, nouveau
modèle luxe.
1.4 - 95 PS
Benzineinspritzung
1.4 - 95 ch
Injection d’essence
Citroën Berlingo II
Karosserie, Gewichte: leer ab 1410 kg,
max. zul. 2040 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1410 kg,
adm. tot. 2040 kg.
Karosserie, Gewichte: C4, Limousine, 5
Türen, 5 Sitze, leer ab 1200 kg, max. zul.
1720 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 75 mm,
1397 cm³, Kompr. 11:1, 70 kW/95 PS bei
6000/min, 135 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Carrosserie, poids: C4, berline, 5 portes,
5 places, vide dès 1200 kg, tot. adm. 1720
kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 75 mm,
1397 cm³, compr. 11:1, 70 kW/95 ch à 6000/
min, 135 Nm à 4000/min, 95 RON.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 18:1, 55 kW/75 PS bei
4000/min, 185 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., Zahnriemen,
Öl 4.3 L, Common Rail, Alternator 157
A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98, V.
0.77, R 3.58, Achse 4.18.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 152 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42.2 km/h, 0-100
km/h 17.1 s, steh. km 38 s, Verbrauch EU
6.2/4.8/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
1.6 HDi - 92 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 98 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1410 kg,
max. zul. 2040 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 18:1, 68 kW/92 PS bei
4000/min, 230 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., Zahnriemen,
Öl 4.3 L, Common Rail, 1 Turbolader,
Intercooler.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 18:1, 55 kW/75 ch à
4000/min, 185 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): 2 soup./cyl., courroie
crantée, huile 4.3 l, rampe commune, altern.
157 A, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Transmission: s.d. ESP, 5 vitesses man., I.
3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98, V. 0.77, R
3.58, pont 4.18.
Performances: Vmax (usine) 152 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.2 km/h, 0-100
km/h 17.1 s, km dép. arrêté 38 s, cons. EU
6.2/4.8/5.3 l/100 km, CO2 139 g/km.
1.6 HDi - 92 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 98 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1410 kg,
adm. tot. 2040 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 18:1, 68 kW/92 ch à
4000/min, 230 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., courroie
crantée, huile 4.3 l, rampe commune, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Motorkonstruktion: EP3C, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4 L, Saugrohreinspritzung,
Bosch MEV 17.4.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.46, II. 1.87, III. 1.29,
IV. 0.95, V. 0.75, R. 3.33, Achse 4.93.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 26.6 cm, h. 24.9
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr.-hydr. Servo,
Tank 60 L, Reifen 195/65 R 15, 205/55 R
16, 225/45 R 17, 225/40 R 18, Felgen 6 J,
6.5 J, 7 J.
Dimens.: Radstand 261 cm, Spur 153.5/
153 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
11.2 m, Kofferraum 410–1185 dm³, Länge
433 cm, Breite 179 cm, Höhe 149 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 182 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 31.4 km/h, 0-100
km/h 14.2 s, steh. km 35.5 s, Verbrauch EU
8.2/4.9/6.1 L/100 km, CO2 140 g/km.
Moteur (constr.): EP3C, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
Bosch MEV 17.4.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.46, II. 1.87, III. 1.29, IV. 0.95, V.
0.75, R. 3.33, pont 4.93.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 26.6 cm, AR 24.9 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, servo electr.-hydr. , réservoir
carb. 60 l, pneus 195/65 R 15, 205/55 R 16,
225/45 R 17, 225/40 R 18, jantes 6 J, 6.5
J, 7 J.
Dimensions: empattement 261 cm, voie
153.5/153 cm, garde au sol 12 cm, diam.
de braq. 11.2 m, coffre 410–1185 dm³, long.
433 cm, larg. 179 cm, haut. 149 cm.
Performances: Vmax (usine) 182 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 31.4 km/h, 0-100
km/h 14.2 s, km dép. arrêté 35.5 s, cons. EU
8.2/4.9/6.1 l/100 km, CO2 140 g/km.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98, V.
0.77, R 3.58, Achse 4.18.
Transmission: s.d. ESP, 5 vitesses man., I.
3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98, V. 0.77, R
3.58, pont 4.18.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 161 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42.2 km/h, 0-100
km/h 16.4 s, steh. km 36 s, Verbrauch EU
6.2/4.8/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
Performances: Vmax (usine) 161 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.2 km/h, 0-100
km/h 16.4 s, km dép. arrêté 36 s, cons. EU
6.2/4.8/5.3 l/100 km, CO2 139 g/km.
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: C4, leer ab 1205
kg, max. zul. 1765 kg, Aut. +60 kg.
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: C4, vide dès 1205 kg,
adm. tot. 1765 kg, aut. +60 kg.
1.6 HDi - 112 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 90 PS, ausgenommen:
1.6 HDi - 112 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 90 ch, sauf:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 160 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP6C.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 88 kW/120 ch
à 6000/min, 160 Nm à 4250/min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP6C.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1425 kg,
max. zul. 2065 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1425 kg,
adm. tot. 2065 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 18:1, 82 kW/112 PS bei
3600/min, 260 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 18:1, 82 kW/112 ch
à 3600/min, 260 Nm à 1750/min, diesel.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., Zahnriemen,
Öl 4.3 L, Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., courroie
crantée, huile 4.3 l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.975, V.
0.77, R 3.58, Achse 4.18.
Transmission: s.d. ESP, 5 vitesses man., I.
3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.975, V. 0.77, R
3.58, pont 4.18.
Fahrwerk: Reifen 215/55 R 15. Train roulant: pneus 215/55 R 15.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 173 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42.2 km/h, 0-100
km/h 14 s, steh. km 35.2 s, Verbrauch EU
6.1/4.9/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
Performances: Vmax (usine) 173 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.2 km/h, 0-100
km/h 14 s, km dép. arrêté 35.2 s, cons. EU
6.1/4.9/5.3 l/100 km, CO2 139 g/km.
Citroën C4

Citroën
179
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.45, II. 1.87, III. 1.29, IV. 0.95, V. 0.74, R
3.33, Achse 4.76.
4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.5, III. 1, IV.
0.71, R. 2.46, Achse 4.7.
Fahrw.: Bremsen, Scheiben-Ø v. 28.3 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 193 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, steh. km 33.4 s, Verbrauch EU
8.8/4.7/6.2 L/100 km, CO2 143 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 187 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 34.8 km/h, 0-100 km/h 13.4
s, steh. km 34.8 s, Verbrauch EU 10/5.5/7
L/100 km, CO2 162 g/km.
1.6 THP - 156 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.4, ausgenommen:
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.45,
II. 1.87, III. 1.29, IV. 0.95, V. 0.74, R 3.33,
pont 4.76.
4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.5, III. 1, IV. 0.71,
R. 2.46, pont 4.7.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.3 cm.
Performances: Vmax (usine) 193 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, km dép. arrêté 33.4 s, cons. EU
8.8/4.7/6.2 l/100 km, CO2 143 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 187 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 34.8 km/h, 0-100 km/h
13.4 s, km dép. arrêté 34.8 s, cons. EU
10/5.5/7 l/100 km, CO2 162 g/km.
1.6 THP - 156 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.4, sauf:
Motorkonstruktion: DV6C, 2 Ventile/Zyl.,
Zahnriemen, Öl 4.5 L, Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
e-HDi: mit Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.54, II. 1.92, III. 1.28, IV. 0.91, V. 0.67, VI.
0.56, R. 3.31, Achse 3.74.
e-HDi: 6-Gang-Getriebe robot., I. 3.54,
II. 1.92, III. 1.32, IV. 0.975, V. 0.76, VI. 0.6,
R3.31, Achse 3.74.
Fahrw.: Bremsen, Scheiben-Ø v. 28.3 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.2 km/h, 0-100
km/h 12.4 s, steh. km 33.7 s, Verbrauch EU
5.8/3.9/4.6 L/100 km, CO2 119 g/km.
e-HDi, robot.: Vmax (Werk) 190 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 51.7 km/h, 0-100
km/h 12.4 s, steh. km 33.7 s, Verbrauch EU
4.7/3.8/4.2 L/100 km, CO2 109 g/km.
Automatisiert: . robotisée: .
Moteur (constr.): DV6C, 2 soup./cyl., courroie
crantée, huile 4.5 l, rampe commune, 1
turbocompr. VNG, échangeur d’air.
e-HDi: avec stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.54,
II. 1.92, III. 1.28, IV. 0.91, V. 0.67, VI. 0.56, R.
3.31, pont 3.74.
e-HDi: 6 vitesses robot., I. 3.54, II. 1.92, III.
1.32, IV. 0.975, V. 0.76, VI. 0.6, R 3.31, pont
3.74.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.3 cm.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.2 km/h, 0-100
km/h 12.4 s, km dép. arrêté 33.7 s, cons. EU
5.8/3.9/4.6 l/100 km, CO2 119 g/km.
e-HDi, robot.: Vmax (usine) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 51.7 km/h, 0-100
km/h 12.4 s, km dép. arrêté 33.7 s, cons. EU
4.7/3.8/4.2 l/100 km, CO2 109 g/km.
Karosserie, Gewichte: C4, leer ab 1275
kg, max. zul. 1805 kg.
DS4: 5 Türen, leer ab 1270 kg, max. zul.
1755 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 115 kW/156 PS bei
6000/min, 240 Nm von 1400 bis 4000/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP6CDT, direkte Einspritzung,
Bosch MED 17.4, 1 Turbolader,
Intercooler.
Carrosserie, poids: C4, vide dès 1275 kg,
adm. tot. 1805 kg.
DS4: 5 portes, vide dès 1270 kg, adm. tot.
1755 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 115 kW/156
ch à 6000/min, 240 Nm de 1400 à 4000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP6CDT, injection directe,
Bosch MED 17.4, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
2.0 HDi - 150 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1320 kg,
max. zul. 1885 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 110 kW/150 PS bei
3750/min, 340 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
2.0 HDi - 150 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1320 kg,
adm. tot. 1885 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 110 kW/150 ch à
3750/min, 340 Nm à 2000/min, diesel.
Kraftübertrag.: ESP, 6-Gang-Getriebe robot.
(DS4 man.), I. 3.54, II. 1.92, III. 1.33, IV.
1.03, V. 0.82, VI. 0.68, R. 3.31, Achse 4.05.
Transmission: ESP, 6 vitesses robot. (DS4
man.), I. 3.54, II. 1.92, III. 1.33, IV. 1.03, V.
0.82, VI. 0.68, R. 3.31, pont 4.05.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30.2 cm, h. 26.8
cm, Reifen 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40
R 18, Felgen 6.5 J, 7 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30.2 cm, AR 26.8 cm,
pneus 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R
18, jantes 6.5 J, 7 J.
Dimensionen: Spur 152.5/152 cm.
DS4: Wendekreis 11.3 m, Kofferraum 370–
1085 dm³, Länge 427 cm, Breite 181 cm,
Höhe 153 cm.
Dimensions: voie 152.5/152 cm.
DS4: diam. de braq. 11.3 m, coffre 370–
1085 dm³, long. 427 cm, larg. 181 cm, haut.
153 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 214 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, steh. km 30.4 s, Verbrauch EU
8.4/5/6.3 L/100 km, CO2 145 g/km.
1.6 HDi - 92 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1205 kg,
max. zul. 1790 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 16:1, 68 kW/92 PS bei
3750/min, 230 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DV6D, 2 Ventile/Zyl.,
Zahnriemen, Öl 4.5 L, Common Rail, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.45, II. 1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V. 0.66, R
3.33, Achse 3.68.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.5 km/h, 0-100
km/h 14.4 s, steh. km 35.4 s, Verbrauch EU
5.2/3.6/4.2 L/100 km, CO2 110 g/km.
1.6 HDi / e-HDi - 112 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1275 kg,
max. zul. 1810 kg, robot. +15 kg.
Performances: Vmax (usine) 214 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, km dép. arrêté 30.4 s, cons. EU
8.4/5/6.3 l/100 km, CO2 145 g/km.
1.6 HDi - 92 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1205 kg,
adm. tot. 1790 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 16:1, 68 kW/92 ch à
3750/min, 230 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): DV6D, 2 soup./cyl., courroie
crantée, huile 4.5 l, rampe commune, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.45,
II. 1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V. 0.66, R 3.33,
pont 3.68.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.5 km/h, 0-100
km/h 14.4 s, km dép. arrêté 35.4 s, cons. EU
5.2/3.6/4.2 l/100 km, CO2 110 g/km.
1.6 HDi / e-HDi - 112 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1275 kg, adm.
tot. 1810 kg, robot. +15 kg.
Citroën DS4
Motorkonstruktion: DW10C, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, Öl 4.5 L, Common Rail, 1
Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI.
0.53, R. 3.4, Achse 4.06.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30.2
cm, h. 26.8 cm.
Dimensionen: Spur 152.5/152 cm, Wendekreis
11.9 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 207 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54 km/h, 0-100
km/h 9.4 s, steh. km 30.8 s, Verbrauch EU
6.5/4/4.9 L/100 km, CO2 127 g/km.
Moteur (constr.): DW10C, courroie crantée,
culasse en alu, huile 4.5 l, rampe commune,
1 turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.42,
II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI. 0.53, R.
3.4, pont 4.06.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30.2 cm,
AR 26.8 cm.
Dimensions: voie 152.5/152 cm, diam. de
braq. 11.9 m.
Performances: Vmax (usine) 207 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54 km/h, 0-100
km/h 9.4 s, km dép. arrêté 30.8 s, cons. EU
6.5/4/4.9 l/100 km, CO2 127 g/km.
Citroën C4 Picasso / Grand Picasso
Minivan auf verlängerter C4-Basis
mit Quermotor und Frontantrieb;
a.W. mit Luftfederung hinten. Debüt
Dezember 2006. Januar 2007: kürzere
Version mit 5 Sitzen. Für 2009
mit neuen 1.6-Motoren (PSA/BMW).
März 2009: HDi 150 neu. 2011: HDi
165 AT (163 PS) neu.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Monospace sur base de C4 allongée,
moteur transversal, traction.
Susp. pneumatique AR optionnelle.
Débuts décembre 2006. Janvier
2007: version courte à 5 places.
2009: nouveaux moteurs 1.6 (PSA/
BMW) et HDI 150 ch en mars. 2011:
nouv. version 2.0 HDi 163 ch aut.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 16:1, 82 kW/112 PS bei
3600/min, 285 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 16:1, 82 kW/112 ch
à 3600/min, 285 Nm à 2000/min, diesel.
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1415 kg, max. zul. 2015 kg.
Grand: 5/7 Sitze, leer ab 1430 kg.
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5 pl., vide dès 1415 kg, tot. adm. 2015 kg.
Grand: 5/7 pl., vide dès 1430 kg.

180 Citroën
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 160 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 88 kW/120 ch
à 6000/min, 160 Nm à 4250/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: EP6, 4 Ventile/Zyl., 2
oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4 L, Saugrohreinspritzung,
Bosch MEV 17.4.
Moteur (constr.): EP6, 4 soupapes/cyl., 2
arbres à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
Bosch MEV 17.4.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.42, II. 1.81, III. 1.28,
IV. 0.98, V. 0.77, R. 3.58, Achse 5.07.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.42, II. 1.81, III. 1.28, IV. 0.98, V.
0.77, R. 3.58, pont 5.07.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, Schraubenfedern, hinten:
Verbundlenkerachse, Schraubenfedern,
a.W. Luftfederung mit Niveauregulierung,
vorn/hinten Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau aux. avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, ressorts hélicoïdaux,
AR essieu semi-rigide, ressorts hélïcoidaux,
s.d. suspension pneumatique avec correcteur
d’assiette, AV/AR barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.3 cm, h. 26.8
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 60 L,
Reifen 215/55 R 16, 215/50 R 17, 215/45
R 18.
Dimens.: Radstand 273 cm, Spur 150.5/
154 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
11.8 m, Kofferraum 500–1735 dm³, Länge
447 cm, Breite 183 cm, Höhe 168 cm.
Grand: Kofferraum 210–1950 dm³, Länge
459 cm, Höhe 170 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 186 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 30.2 km/h, 0-100
km/h 12.1 s, steh. km 34.5 s, Verbrauch EU
9.3/5.4/6.9 L/100 km, CO2 159 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 186 km/h, 0-100 km/h
12.3 s, steh. km 35.1 s, Verbrauch EU
9.3/5.4/6.9 L/100 km, CO2 159 g/km.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 28.3 cm, AR 26.8 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 60 l,
pneus 215/55 R 16, 215/50 R 17, 215/45
R 18.
Dimensions: empattement 273 cm, voie
150.5/154 cm, garde au sol 12 cm, diam.
de braq. 11.8 m, coffre 500–1735 dm³, long.
447 cm, larg. 183 cm, haut. 168 cm.
Grand: coffre 210–1950 dm³, long. 459 cm,
haut. 170 cm.
Performances: Vmax (usine) 186 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 30.2 km/h, 0-100
km/h 12.1 s, km dép. arrêté 34.5 s, cons. EU
9.3/5.4/6.9 l/100 km, CO2 159 g/km.
Grand: Vmax (usine) 186 km/h, 0-100 km/h
12.3 s, km dép. arrêté 35.1 s, cons. EU
9.3/5.4/6.9 l/100 km, CO2 159 g/km.
Citroën Grand C4 Picasso
1.6 HDi - 112 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1430 kg,
max. zul. 2060 kg, Grand +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 18:1, 82 kW/112 PS bei
3600/min, 270 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DV6TED4, 2 Ventile/
Zyl., Zahnriemen, Öl 4.5 L, Common Rail, 1
Turbolader VNG, Intercooler.
Robot. a.W. auch Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.54, II. 1.92, III. 1.28, IV. 0.91, V. 0.67, VI.
0.56, R. 3.31, Achse 4.18.
6-Gang robot., I. 3.54, II. 1.92, III. 1.32, IV.
0.98, V. 0.76, VI. 0.6, R 3.31, Achse 4.18.
1.6 HDi - 112 ch
Turbodiesel directe
comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1430 kg, adm.
tot. 2060 kg, Grand +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 18:1, 82 kW/112 ch
à 3600/min, 270 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): DV6TED4, 2 soup./cyl.,
courroie crantée, huile 4.5 l, rampe commune,
1 turbocompr. VNG, échang. d’air.
robot. s.d. avec stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.54,
II. 1.92, III. 1.28, IV. 0.91, V. 0.67, VI. 0.56, R.
3.31, pont 4.18.
6 vitesses robot., I. 3.54, II. 1.92, III. 1.32, IV.
0.98, V. 0.76, VI. 0.6, R 3.31, pont 4.18.
Citroën C4 Picasso
1.6 THP - 156 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1430 kg,
max. zul. 2040 kg, Grand +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 95.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 10.5:1, 115 kW/156 PS
bei 5800/min, 245 Nm von 1400 bis 4000/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP6DT, direkte Einspritzung,
Bosch MED17.4, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe
automatisiert, I. 3.54, II. 1.92, III. 1.33, IV.
1.03, V. 0.82, VI. 0.68, R. 3.31, Achse 4.18.
Fahrw.: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30.2 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 204 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 41.3 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, steh. km 32 s, Verbrauch EU
8.8/5.4/6.7 L/100 km, CO2 155 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 204 km/h, 0-100 km/h
11.4 s, steh. km 32.5 s, Verbrauch EU
8.8/5.4/6.7 L/100 km, CO2 155 g/km.
1.6 THP - 156 ch
Inj. d’essence directe Turbo
comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1430 kg, adm.
tot. 2040 kg, Grand +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 95.8
mm, 1598 cm³, compr. 10.5:1, 115 kW/156
ch à 5800/min, 245 Nm de 1400 à 4000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP6DT, injection directe,
Bosch MED17.4, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses robot., I.
3.54, II. 1.92, III. 1.33, IV. 1.03, V. 0.82, VI.
0.68, R. 3.31, pont 4.18.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30.2 cm.
Performances: Vmax (usine) 204 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 41.3 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, km dép. arrêté 32 s, cons. EU
8.8/5.4/6.7 l/100 km, CO2 155 g/km.
Grand: Vmax (usine) 204 km/h, 0-100 km/h
11.4 s, km dép. arrêté 32.5 s, cons. EU
8.8/5.4/6.7 l/100 km, CO2 155 g/km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 181 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 50.2 km/h, 0-100
km/h 13.7 s, steh. km 34.9 s, Verbrauch EU
6.4/4.5/5.2 L/100 km, CO2 135 g/km.
Robot.: Vmax (Werk) 182 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 47.2 km/h, 0-100 km/h
14.4 s, steh. km 34.9 s, Verbrauch EU
5.8/4.6/5 L/100 km, CO2 132 g/km, (Stop-
Start) 5.1/4.5/4.8 L/100 km, CO2 (Stop-
Start) 125 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 181 km/h, 0-100 km/h
14.5 s, steh. km 35.5 s, Verbrauch EU
6.5/4.6/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
Grand, robot.: Vmax (Werk) 180 km/h,
0-100 km/h 15.1 s, steh. km 35.5 s, Verbrauch
EU 6/4.7/5.2 L/100 km, CO2 135 g/
km, (Stop-Start) 5.4/4.6/4.9 L/100 km, CO2
(Stop-Start) 129 g/km.
2.0 HDi - 150/163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1580 kg, max.
zul. 2130 kg, Grand +20 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 17.6:1, 110 kW/150 PS
bei 3750/min (Aut. 120 kW/163 PS), 340 Nm
bei 2000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DW10CTED4, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5 L, Common
Rail, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI.
0.535, R. 3.4, Achse 4.47.
6-Stufen-Aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.86, VI. 0.69, R. 3.39, Achse 3.67.
Fahrw.: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30.2 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 49.3 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, steh. km 32.1 s, Verbrauch EU
7.3/4.8/5.7 L/100 km, CO2 149 g/km.
Performances: Vmax (usine) 181 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.2 km/h, 0-100
km/h 13.7 s, km dép. arrêté 34.9 s, cons. EU
6.4/4.5/5.2 l/100 km, CO2 135 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 182 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 47.2 km/h, 0-100 km/h
14.4 s, km dép. arrêté 34.9 s, cons. EU
5.8/4.6/5 l/100 km, CO2 132 g/km, (stopstart)
5.1/4.5/4.8 l/100 km, CO2 (stop-start)
125 g/km.
Grand: Vmax (usine) 181 km/h, 0-100 km/h
14.5 s, km dép. arrêté 35.5 s, cons. EU
6.5/4.6/5.3 l/100 km, CO2 139 g/km.
Grand, robot.: Vmax (usine) 180 km/h,
0-100 km/h 15.1 s, km dép. arrêté 35.5 s,
cons. EU 6/4.7/5.2 l/100 km, CO2 135 g/
km, (stop-start) 5.4/4.6/4.9 l/100 km, CO2
(stop-start) 129 g/km.
2.0 HDi - 150/163 ch
Turbodiesel directe
comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1580 kg, adm.
tot. 2130 kg, Grand +20 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 17.6:1, 110 kW/150 ch à
3750/min (aut. 120 kW/163 ch), 340 Nm à
2000/min, diesel.
Mot. (constr.): DW10CTED4, courroie crantée,
culasse en alu, huile 5 l, rampe commune,
1 turbocompr. VNG, échang. d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.42,
II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI. 0.535, R.
3.4, pont 4.47.
6 vitesses aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.86, VI. 0.69, R. 3.39, pont 3.67.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30.2 cm.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 49.3 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, km dép. arrêté 32.1 s, cons. EU
7.3/4.8/5.7 l/100 km, CO2 149 g/km.

Citroën
181
Grand: Vmax (Werk) 195 km/h, 0-100 km/h
11.3 s, steh. km 32.7 s, Verbrauch EU
7.3/4.8/5.7 L/100 km, CO2 149 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 190 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 49.9 km/h, 0-100 km/h 10.6 s,
steh. km 32.6 s, Verbrauch EU 8.7/5.7/6.8
L/100 km, CO2 177 g/km.
Grand, Aut.: Vmax (Werk) 195 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, steh. km 32.7 s, Verbrauch EU
8.7/5.7/6.8 L/100 km, CO2 177 g/km.
Fahrzeug mit Quermotor/Frontantrieb
und hydropneumatischer Federung.
Debüt Herbst 2000, Break
März 2001. Herbst 2007: Neuauflage,
mit Schraubenfederung oder
Hydropneumatik. Vorstellung: Limousine,
Brüssel 2008; Break, Genf
2008. Juni 2009: 3.0 HDi 240 PS ersetzt
den 2.7 HDi 208 PS. Für 2010:
1.6 THP 155 und 2.0 HDi 160 neu.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1425 kg, max. zul. 2020 kg.
Kombi, 5 Türen, leer ab 1500 kg, max. zul.
2135 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 160 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP6C, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4 L, Saugrohreinspritzung,
Bosch MEV 17.4.
Kraftübertrag. (Vorderräder): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.54, II. 1.92, III. 1.32, IV. 0.98, V.
0.76, VI. 0.65, R. 3.31, Achse 4.87.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse mit Niveauregulierung,
vorne/hinten: Hydropneumatik
oder Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30.4 cm, h. 29 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 71 L, Reifen
225/60 R 16, 225/55 R 17, 245/45 R 18,
Felgen 7J, 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 281.5 cm, Spur
158.5/156 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
12 m, Kofferraum 470 dm³, Länge 478
cm, Breite 186 cm, Höhe 146 cm.
Kombi: Kofferraum 535–1490 dm³, Länge
483 cm, Höhe 148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 198 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.5 km/h, 0-100
km/h 13.4 s, steh. km 34.7 s, Verbrauch EU
8.9/5/6.2 L/100 km, CO2 144 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 194 km/h, 0-100 km/h
14.2 s, steh. km 35.2 s, Verbrauch EU
8.5/5.2/6.4 L/100 km, CO2 149 g/km.
Citroën C5
Grand: Vmax (usine) 195 km/h, 0-100 km/h
11.3 s, km dép. arrêté 32.7 s, cons. EU
7.3/4.8/5.7 l/100 km, CO2 149 g/km.
aut.: Vmax (usine) 190 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 49.9 km/h, 0-100 km/h 10.6 s,
km dép. arrêté 32.6 s, cons. EU 8.7/5.7/6.8
l/100 km, CO2 177 g/km.
Grand, aut.: Vmax (usine) 195 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, km dép. arrêté 32.7 s, cons. EU
8.7/5.7/6.8 l/100 km, CO2 177 g/km.
Berline moyenne, moteur transversal,
traction, susp. hydropneum.
Débuts automne 2000, break mars
2001. Automne 2007: nouvelle génération,
susp. à ressorts hélicoïdaux
ou hydropneum. Lancement:
Bruxelles 2008 (berline) et Genève
2008 (break). Juin 2009: 3.0 HDI 240
ch remplace 2.7 HDi 208 ch. 2010:
1.6 THP 155 ch et 2.0 HDi 160 ch.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1425 kg, tot. adm. 2020 kg.
break, 5 portes, vide dès 1500 kg, adm. tot.
2135 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 11:1, 88 kW/120 ch
à 6000/min, 160 Nm à 4250/min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP6C, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
Bosch MEV 17.4.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.54, II. 1.92, III. 1.32, IV. 0.98, V.
0.76, VI. 0.65, R. 3.31, pont 4.87.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras avec correcteur
d’assiette, AV/AR hydropneumatique
ou ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30.4 cm, AR 29 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 71 l,
pneus 225/60 R 16, 225/55 R 17, 245/45 R
18, jantes 7J, 7.5 J.
Dimensions: empattement 281.5 cm, voie
158.5/156 cm, garde au sol 12 cm, diam. de
braq. 12 m, coffre 470 dm³, long. 478 cm,
larg. 186 cm, haut. 146 cm.
break: coffre 535–1490 dm³, long. 483 cm,
haut. 148.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 198 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.5 km/h, 0-100
km/h 13.4 s, km dép. arrêté 34.7 s, cons. EU
8.9/5/6.2 l/100 km, CO2 144 g/km.
break: Vmax (usine) 194 km/h, 0-100 km/h
14.2 s, km dép. arrêté 35.2 s, cons. EU
8.5/5.2/6.4 l/100 km, CO2 149 g/km.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.54, II. 1.92, III. 1.32, IV. 0.98, V. 0.76, VI.
0.65, Achse 4.18.
6-Stufen-Aut., I. 4.04, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.19, Achse 4.1.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 46 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, steh. km 30.9 s, Verbrauch EU
9.3/5.1/6.7 L/100 km, CO2 153 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 45.2 km/h, 0-100 km/h 10.7 s,
steh. km 32 s, Verbrauch EU 10.5/5.6/7.3
L/100 km, CO2 169 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100
km/h 10 s, steh. km 31.4 s, Verbrauch EU
9.5/5.2/6.8 L/100 km, CO2 155 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, steh. km 32.6 s, Verbrauch EU
10.5/5.6/7.3 L/100 km, CO2 169 g/km.
1.6 HDi / e-HDi - 112 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1505 kg,
max. zul. 2025 kg, Kombi +40 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 16:1, 82 kW/112 PS bei
3600/min, 260 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DV6C, 2 Ventile/Zyl.,
Zahnriemen, Öl 4.5 L, Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
e-HDi: Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.45, II. 1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V. 0.66, R.
3.33, Achse 4.29.
e-HDi: 6-Gang-robot., I. 3.54, II. 1.92, III.
1.32, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.6, R. 3.31, Achse
4.18.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 43.7 km/h, 0-100
km/h 12.8 s, steh. km 34.4 s, Verbrauch EU
6/4.4/5 L/100 km, CO2 129 g/km.
e-HDi: Vmax (Werk) 190 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 49.3 km/h, 0-100 km/h 12.6
s, steh. km 34.2 s, Verbrauch EU 5.5/4.1/4.6
L/100 km, CO2 120 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 187 km/h, 0-100 km/h
13.3 s, steh. km 34.9 s, Verbrauch EU
6/4.4/5 L/100 km, CO2 129 g/km.
Kombi, e-HDi: Vmax (Werk) 190 km/h, 0-100
km/h 14.3 s, steh. km 35.7 s, Verbrauch EU
5.5/4.1/4.6 L/100 km, CO2 120 g/km.
2.0 HDi - 140 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1610 kg,
max. zul. 2155 kg, Kombi +40 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 17.6:1, 103 kW/140 PS b.
4000/min, 340 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.54,
II. 1.92, III. 1.32, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.65,
pont 4.18.
6 vitesses aut., I. 4.04, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.19, pont 4.1.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, km dép. arrêté 30.9 s, cons. EU
9.3/5.1/6.7 l/100 km, CO2 153 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 210 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 45.2 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, km dép. arrêté 32 s, cons. EU
10.5/5.6/7.3 l/100 km, CO2 169 g/km.
break: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100 km/h
10 s, km dép. arrêté 31.4 s, cons. EU
9.5/5.2/6.8 l/100 km, CO2 155 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, km dép. arrêté 32.6 s, cons. EU
10.5/5.6/7.3 l/100 km, CO2 169 g/km.
1.6 HDi / e-HDi - 112 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1505 kg, adm.
tot. 2025 kg, break +40 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 16:1, 82 kW/112 ch
à 3600/min, 260 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): DV6C, 2 soup./cyl., courroie
crantée, huile 4.5 l, rampe commune, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
e-HDi: stop-start.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.45,
II. 1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V. 0.66, R. 3.33,
pont 4.29.
e-HDi: 6 vitesses robot., I. 3.54, II. 1.92, III.
1.32, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.6, R. 3.31, pont
4.18.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 43.7 km/h, 0-100
km/h 12.8 s, km dép. arrêté 34.4 s, cons. EU
6/4.4/5 l/100 km, CO2 129 g/km.
e-HDi: Vmax (usine) 190 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 49.3 km/h, 0-100 km/h 12.6 s,
km dép. arrêté 34.2 s, cons. EU 5.5/4.1/4.6
l/100 km, CO2 120 g/km.
break: Vmax (usine) 187 km/h, 0-100 km/h
13.3 s, km dép. arrêté 34.9 s, cons. EU
6/4.4/5 l/100 km, CO2 129 g/km.
break, e-HDi: Vmax (usine) 190 km/h, 0-100
km/h 14.3 s, km dép. arrêté 35.7 s, cons. EU
5.5/4.1/4.6 l/100 km, CO2 120 g/km.
2.0 HDi - 140 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1610 kg, adm.
tot. 2155 kg, break +40 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 17.6:1, 103 kW/140 ch à
4000/min, 340 Nm à 2000/min, diesel.
1.6 THP - 156 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1470 kg, max.
zul. 2065 kg, Kombi +40 kg, Aut. +45 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 10.5:1, 115 kW/156 PS
bei 6000/min, 240 Nm von 1400 bis 4000/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP6 CDT, direkte Einspritzung,
Bosch MED17.4, 1 Turbolader,
Intercooler.
1.6 THP - 156 ch
Inj. d’essence directe Turbo
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1470 kg, adm.
tot. 2065 kg, break +40 kg, aut. +45 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8
mm, 1598 cm³, compr. 10.5:1, 115 kW/156
ch à 6000/min, 240 Nm de 1400 à 4000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP6 CDT, injection directe,
Bosch MED17.4, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Citroën C5 Tourer

182 Citroën
Motorkonstruktion: DW10BTED4, Zahnriemen,
Öl 5 L, Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI.
0.535, R. 3.25, Achse 4.31.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 204 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.7 km/h, 0-100
km/h 11.6 s, steh. km 33.3 s, Verbrauch EU
7.4/4.7/5.7 L/100 km, CO2 149 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100 km/h
12.1 s, steh. km 33.8 s, Verbrauch EU
7.5/4.8/5.8 L/100 km, CO2 149 g/km.
2.0 HDi - 163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1565 kg, max.
zul. 2155 kg, Kombi +40 kg, Aut. +50 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 120 kW/163 PS bei
3750/min, 340 Nm von 2000 bis 3000/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: DW10C, Zahnriemen,
Öl 5 L, Common Rail, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI.
0.535, R. 3.25, Achse 4.31.
6-Stufen-Aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.86, VI. 0.69, R. 3.39, Achse 3.46.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.7 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, steh. km 31.1 s, Verbrauch EU
6.8/4.4/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 52.4 km/h, 0-100 km/h 10.9 s,
steh. km 32.1 s, Verbrauch EU 8.9/5.6/6.8
L/100 km, CO2 179 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, steh. km 31.6 s, Verbrauch EU
6.8/4.4/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 208 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, steh. km 32.5 s, Verbrauch EU
9/5.7/6.9 L/100 km, CO2 179 g/km.
2.2 HDi - 204 PS
Turbodiesel direkt
Moteur (constr.): DW10BTED4, courroie
crantée, huile 5 l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.42,
II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI. 0.535, R.
3.25, pont 4.31.
Performances: Vmax (usine) 204 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.7 km/h, 0-100
km/h 11.6 s, km dép. arrêté 33.3 s, cons. EU
7.4/4.7/5.7 l/100 km, CO2 149 g/km.
break: Vmax (usine) 200 km/h, 0-100 km/h
12.1 s, km dép. arrêté 33.8 s, cons. EU
7.5/4.8/5.8 l/100 km, CO2 149 g/km.
2.0 HDi - 163 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1565 kg, adm.
tot. 2155 kg, break +40 kg, aut. +50 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 120 kW/163 ch à
3750/min, 340 Nm de 2000 à 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): DW10C, courroie crantée,
huile 5 l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.42,
II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI. 0.535, R.
3.25, pont 4.31.
6 vitesses aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.86, VI. 0.69, R. 3.39, pont 3.46.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.7 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, km dép. arrêté 31.1 s, cons. EU
6.8/4.4/5.3 l/100 km, CO2 139 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 210 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 52.4 km/h, 0-100 km/h
10.9 s, km dép. arrêté 32.1 s, cons. EU
8.9/5.6/6.8 l/100 km, CO2 179 g/km.
break: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, km dép. arrêté 31.6 s, cons. EU
6.8/4.4/5.3 l/100 km, CO2 139 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 208 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, km dép. arrêté 32.5 s, cons. EU
9/5.7/6.9 l/100 km, CO2 179 g/km.
2.2 HDi - 204 ch
Turbodiesel directe
Karosserie, Gewichte: leer ab 1765 kg,
max. zul. 2275 kg, Kombi +40 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.1:1, 177 kW/240 PS
bei 3800/min, 450 Nm von 1600 bis 3600/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DT20C, 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderköpfe, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.5 L, Common Rail, 2 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.16, V. 0.86, VI.
0.685, R. 3.39, Achse 3.55.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 34 cm,
Reifen 225/55 R17, 245/45 R18, 245/40
R19, Felgen 7 J.
Carrosserie, poids: vide dès 1765 kg, adm.
tot. 2275 kg, break +40 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60°, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.1:1, 177 kW/240 ch
à 3800/min, 450 Nm de 1600 à 3600/min,
diesel.
Moteur (constr.): DT20C, 2x2 arbres à cames
en tête, courroie crantée/chaîne, culasses
en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile
5.5 l, rampe commune, 2 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.15,
II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.16, V. 0.86, VI. 0.685,
R. 3.39, pont 3.55.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 34 cm,
pneus 225/55 R17, 245/45 R18, 245/40
R19, jantes 7 J.
Dimensionen: Wendekreis 12.2 m. Dimensions: diam. de braq. 12.2 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 243 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 59 km/h, 0-100
km/h 8.3 s, steh. km 28.9 s, Verbrauch EU
9.9/5.7/7.2 L/100 km, CO2 189 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 242 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, steh. km 29.1 s, Verbrauch EU
9.9/5.7/7.2 L/100 km, CO2 189 g/km.
Limousine der gehobenen Klasse
mit hydropneumatischer Federung,
Quermotor und Frontantrieb. Debüt
als Studie Salon Genf, März 1999;
Serienausführung März 2005. März
2006: 2.2 HDi. Juni 2009: 2.7 HDi
wird durch 3.0 HDi ersetzt. Für 2010:
nur noch 2.2 HDi und 3.0 HDi. 2011:
nur noch 3.0 HDi.
Citroën C6
Performances: Vmax (usine) 243 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 59 km/h, 0-100
km/h 8.3 s, km dép. arrêté 28.9 s, cons. EU
9.9/5.7/7.2 l/100 km, CO2 189 g/km.
break: Vmax (usine) 242 km/h, 0-100 km/h
8.5 s, km dép. arrêté 29.1 s, cons. EU
9.9/5.7/7.2 l/100 km, CO2 189 g/km.
Grande routière à suspension hydropneumatique,
moteur transversal,
traction. Débuts sous forme
d’étude au Salon de Genève 1999.
Version de série en mars 2005. Genève
2006: 2.2 HDi. Juin 2009: le V6
3.0 HDi remplace le 2.7 HDi. 2010:
gamme réduite avec HDi 2.2 et 3.0.
2011: gamme réduite avec HDi 3.0.
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1730 kg,
max. zul. 2230 kg, Kombi +40 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 96 mm,
2179 cm³, Kompr. 16.6:1, 150 kW/204 PS b.
3500/min, 450 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DW12C, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5 L, Common Rail, 1
Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.16, V. 0.86, VI.
0.69, R. 3.39, Achse 3.55.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 34 cm,
Reifen 225/55 R 17, 245/45 R 18, 245/40 R
19, Felgen 7.5 J.
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1730 kg, adm.
tot. 2230 kg, break +40 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 96 mm,
2179 cm³, compr. 16.6:1, 150 kW/204 ch à
3500/min, 450 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): DW12C, courroie crantée,
culasse en alu, huile 5 l, rampe commune, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.15,
II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.16, V. 0.86, VI. 0.69, R.
3.39, pont 3.55.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 34 cm,
pneus 225/55 R 17, 245/45 R 18, 245/40 R
19, jantes 7.5 J.
Dimensionen: Wendekreis 12.2 m. Dimensions: diam. de braq. 12.2 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 230 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 59 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, steh. km 30.3 s, Verbrauch EU
8/4.7/5.9 L/100 km, CO2 155 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 225 km/h, 0-100
km/h 9.4 s, steh. km 30.8 s, Verbrauch EU
8.2/4.9/6.1 L/100 km, CO2 159 g/km.
3.0 HDi V6 - 240 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Performances: Vmax (usine) 230 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 59 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, km dép. arrêté 30.3 s, cons. EU
8/4.7/5.9 l/100 km, CO2 155 g/km.
break: Vmax (usine) 225 km/h, 0-100 km/h
9.4 s, km dép. arrêté 30.8 s, cons. EU
8.2/4.9/6.1 l/100 km, CO2 159 g/km.
3.0 HDi V6 - 240 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Citroën C6
3.0 V6 HDi - 241 PS
Turbodiesel direkt
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1875 kg, max. zul. 2340 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 84 × 90 mm,
2993 cm³, Kompr. 16.1:1, 177 kW/241 PS
bei 3800/min, 450 Nm von 1600 bis 3600/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DT20C, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderköpfe, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5.5 L, Common Rail, Alternator
190 A, 2 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.86, VI. 0.69, R. 3.39, Achse 3.08.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse mit Niveauregulierung,
vorne/hinten: Hydropneumatik,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 34 cm, h. 30.2 cm,
Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 72 L, Reifen
245/45 R 18, 245/40 R 19, Felgen 8 J.
3.0 V6 HDi - 241 ch
Turbodiesel directe
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1875 kg, tot. adm. 2340 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60°, 84 × 90 mm,
2993 cm³, compr. 16.1:1, 177 kW/241 ch
à 3800/min, 450 Nm de 1600 à 3600/min,
diesel.
Moteur (constr.): DT20C, 4 soup./cyl., 2x2
arbres à cames en tête, courroie crantée/
chaîne, culasses en alu, vilebrequin à 4 paliers,
huile 5.5 l, rampe commune, altern.
190 A, 2 turbocompr. VNG, échang. d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.16, V. 0.86,
VI. 0.69, R. 3.39, pont 3.08.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras avec correcteur
d’assiette, AV/AR hydropneumatique,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 34 cm, AR 30.2 cm,
frein à main sur roues AR, dir. à crémaillère,
assistance hydr., rés. carb. 72 l, pneus
245/45 R 18, 245/40 R 19, jantes 8 J.

Citroën
183
Dimensionen: Radstand 290 cm, Spur 158/
155.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
12.7 m, Kofferraum 485–955 dm³, Länge
491 cm, Breite 186 cm, Höhe 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 240 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 58.7 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, steh. km 29.4 s, Verbrauch EU
10/5.8/7.3 L/100 km, CO2 190 g/km.
Dimensions: empattement 290 cm, voie
158/155.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 12.7 m, coffre 485–955 dm³, long.
491 cm, larg. 186 cm, haut. 146.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 240 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.7 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, km dép. arrêté 29.4 s, cons. EU
10/5.8/7.3 l/100 km, CO2 190 g/km.
Citroën C8
Minivan mit Quermotor und Frontantrieb.
Gemeinschaftsprodukt von
PSA Peugeot/Citroën und Fiat/Lancia.
Debüt Salon Genf, März 1994.
Genf 2002: Neuauflage. 2006: 2.0 mit
höherer Leistung. Für 2008: 2.2 HDi
mit 173 PS. 2011: Nur noch 2.0 HDi
mit 138 und 163 PS im Angebot.
2.0 HDi - 136 PS
Turbodiesel direkt
Kaross., Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5/8
Sitze, leer ab 1745 kg, max. zul. 2530 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 17.6:1, 100 kW/136 PS b.
4000/min, 320 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DW10BTED4, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5 L, Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderr.): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.42, II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.79, V.
0.65, VI. 0.53, R. 3.4, Achse 4.47.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Starrachse mit
Längslenkern und Panhardstab, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.5 cm, h. 27.2
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 80 L,
Reifen 215/60 R 16, Felgen 6.5 J.
Dimens.: Radstand 282.5 cm, Spur 157/
155 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
12.1 m, Kofferraum 225–2950 dm³, Länge
473 cm, Breite 185.5 cm, Höhe 175 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 194 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 50.7 km/h, 0-100
km/h 12 s, steh. km 34 s, Verbrauch EU
7.4/5/5.9 L/100 km, CO2 155 g/km.
2.0 HDi - 163 PS
Turbodiesel direkt
Monospace à moteur transversal,
traction. Collaboration PSA Peugeot/Citroën
et Fiat/Lancia. Débuts
Salon de Genève 1994. Genève
2002: nouvelle mouture. 2006: 2.0 à
puissance accrue. 2008: 2.2 HDi de
173 ch. 2011: gamme réduite au 2.0
HDi de 138 ch et 163 ch.
2.0 HDi - 136 ch
Turbodiesel directe
Carross., poids: monospace, 5 portes, 5/8
pl., vide dès 1745 kg, tot. adm. 2530 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 17.6:1, 100 kW/136 ch à
4000/min, 320 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): DW10BTED4, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, courroie
crantée, culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 5 l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.42, II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.79, V.
0.65, VI. 0.53, R. 3.4, pont 4.47.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau aux. AV, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu rigide
avec bras longitud. et barre Panhard, AV/
AR ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 28.5 cm, AR 27.2 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 80 l,
pneus 215/60 R 16, jantes 6.5 J.
Dimensions: empattement 282.5 cm, voie
157/155 cm, garde au sol 14 cm, diam. de
braq. 12.1 m, coffre 225–2950 dm³, long.
473 cm, larg. 185.5 cm, haut. 175 cm.
Performances: Vmax (usine) 194 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.7 km/h, 0-100
km/h 12 s, km dép. arrêté 34 s, cons. EU
7.4/5/5.9 l/100 km, CO2 155 g/km.
2.0 HDi - 163 ch
Turbodiesel directe
Citroën C8
SUV in Kooperation mit Mitsubishi
(Quermotor, Front-/Allradantrieb)
mit 5 oder 7 Sitzen. Debüt November
2006. Spätherbst 2009: 2.2 HDi
(160 PS) mit DKG.
2.4 - 170 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5/7
Sitze, leer ab 1575 kg, max. zul. 2290 kg.
Automat: leer ab 1640 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 88 × 97 mm,
2360 cm³, Kompr. 10.5:1, 125 kW/170 PS b.
6000/min, 232 Nm bei 4100/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4B12, 4 Ventile/Zyl., 2
oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.8 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 65
Ah, Alternator 120 A.
Kraftübertragung (Vorderräder, Allrad zuschaltbar):
ESP, 5-Gang-Getriebe, I. 3.54,
II. 1.91, III. 1.33, IV. 1.03, V. 0.82, R. 3.58,
Achse 4.56.
Stufenlos-Automat, min. 2.35 bis max.
0.395, R. 1.75, Achse 6.47.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 29.4 cm, h. 30.2
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 60 L,
Reifen 215/70 R 16, 225/55 R 18, Felgen
6.5 J, 7 J.
Citroën C-Crosser
SUV conçu en collaboration avec
Mitsubishi (moteur transversal,
traction/transmission intégrale), à 5
ou 7 places. Débuts novembre 2006.
Fin 2009: 2.2 HDi avec BDE.
2.4 - 170 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5/7 pl.,
vide dès 1575 kg, tot. adm. 2290 kg.
boîte aut.: vide dès 1640 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 88 × 97 mm,
2360 cm³, compr. 10.5:1, 125 kW/170 ch à
6000/min, 232 Nm à 4100/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4B12, 4 soupapes/cyl., 2
arbres à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
3.8 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
65 Ah, alternateur 120 A.
Transmission (roues avant, transmission
intégrale enclenchable): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.54, II. 1.91, III. 1.33, IV. 1.03, V.
0.82, R. 3.58, pont 4.56.
aut. à variation cont., min. 2.35 à max.
0.395, R. 1.75, pont 6.47.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 29.4 cm, AR 30.2 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 60
l, pneus 215/70 R 16, 225/55 R 18, jantes
6.5 J, 7 J.
Wie 2.0 - 136 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 17.6:1, 120 kW/163 PS b.
3750/min, 340 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.795, V. 0.65,
VI. 0.53, R 3.4, Achse 4.47.
6-Stufen-Aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.155, V. 0.86, VI. 0.69, R 3.39, Achse 3.38.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 203 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 50.7 km/h, 0-100
km/h 11.2 s, steh. km 34 s, Verbrauch EU
7.4/5/5.9 L/100 km, CO2 155 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 196 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 53 km/h, 0-100 km/h 12.4
s, steh. km 34 s, Verbrauch EU 9.5/5.9/7.2
L/100 km, CO2 189 g/km.
Comme 2.0 - 136 ch, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 17.6:1, 120 kW/163 ch à
3750/min, 340 Nm à 2000/min, diesel.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.42,
II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.795, V. 0.65, VI. 0.53,
R 3.4, pont 4.47.
6 vitesses aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.155, V. 0.86, VI. 0.69, R 3.39, pont 3.38.
Performances: Vmax (usine) 203 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.7 km/h, 0-100
km/h 11.2 s, km dép. arrêté 34 s, cons. EU
7.4/5/5.9 l/100 km, CO2 155 g/km.
aut.: Vmax (usine) 196 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53 km/h, 0-100 km/h 12.4 s,
km dép. arrêté 34 s, cons. EU 9.5/5.9/7.2
l/100 km, CO2 189 g/km.
Citroën C-Crosser

184 Citroën l Citroën International
Dimensionen: Radstand 267 cm, Spur 154/
154 cm, Bodenfreih. 19 cm, Wendekreis 11
m, Böschungswinkel 22°/21°, Rampenwinkel
20°, Kofferraum 185–1685 dm³, Länge
465 cm, Breite 181 cm, Höhe 172 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.5 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, steh. km 31.4 s, Verbrauch EU
12.2/7.4/9.2 L/100 km, CO2 212 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 190 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 50.5 km/h, 0-100 km/h 11.7 s,
steh. km 32.7 s, Verbrauch EU 11.4/7.2/8.7
L/100 km, CO2 202 g/km.
2.2 HDi - 156 PS
Turbodiesel direkt
Dimensions: empattement 267 cm, voie
154/154 cm, garde au sol 19 cm, diam. de
braq. 11 m, angle de pente 22°/21°, angle
de rampe 20°, coffre 185–1685 dm³, long.
465 cm, larg. 181 cm, haut. 172 cm.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.5 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, km dép. arrêté 31.4 s, cons. EU
12.2/7.4/9.2 l/100 km, CO2 212 g/km.
aut.: Vmax (usine) 190 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.5 km/h, 0-100 km/h 11.7 s,
km dép. arrêté 32.7 s, cons. EU 11.4/7.2/8.7
l/100 km, CO2 202 g/km.
2.2 HDi - 156 ch
Turbodiesel directe
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1715 kg,
max. zul. 2410 kg, DKG +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 96 mm,
2179 cm³, Kompr. 16.6:1, 115 kW/156 PS b.
4000/min, 380 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DW12M, Öl 4.75 L,
Common Rail, Alternator 157 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.82, II. 2.05, III. 1.29, IV. 0.93, V. 0.85, VI.
0.71, R. 4.14, Achse 3.45.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.83, II. 2.1,
III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.61, R. 4.13,
Achse 4.05.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 52.5 km/h, 0-100
km/h 11 s, steh. km 33 s, Verbrauch EU
9/5.9/7 L/100 km, CO2 185 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 198 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, steh. km 34.1 s, Verbrauch EU
9.3/6/7.2 L/100 km, CO2 189 g/km.
Citroën
Comme 2.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1715 kg, adm.
tot. 2410 kg, BDE +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 96 mm,
2179 cm³, compr. 16.6:1, 115 kW/156 ch à
4000/min, 380 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): DW12M, huile 4.75 l,
rampe commune, alternateur 157 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.82,
II. 2.05, III. 1.29, IV. 0.93, V. 0.85, VI. 0.71, R.
4.14, pont 3.45.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.83,
II. 2.1, III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.61, R.
4.13, pont 4.05.
Performances: Vmax (usine) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.5 km/h, 0-100
km/h 11 s, km dép. arrêté 33 s, cons. EU
9/5.9/7 l/100 km, CO2 185 g/km.
BDE: Vmax (usine) 198 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, km dép. arrêté 34.1 s, cons. EU
9.3/6/7.2 l/100 km, CO2 189 g/km.
International
Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles Corp. Ltd., Changjiang Building No 18, Jianghan
District, 430015 Wuhan, China.
www.dcad.com.cn
Internationale Citroën-Modelle für
Asien und Südamerika.
Modèles internationales de Citroën
pour l’Asie et Brésil/Argentine.
Citroën C2
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 26.6
cm, Handbremse auf Hinterräder, a.W. ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 50
L, Reifen 185/65 R 14, 185/60 R 15, Felgen
5.5 J.
Dimension.: Radstand 244.5 cm, Spur 145/
144 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
10.5 m, Kofferraum 245–1130 dm³, Länge
388 cm, Breite 168 cm, Höhe 144 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 165 km/h,
0-100 km/h 14 s, Verbrauch 6.4 L/100 km.
Kompakte Limousine mit Quermotor,
Frontantrieb, Heckklappe. Debüt
Sommer 2001. 2010: reduzierte
Motorpalette, 1.1i und HDi 70. Brasilien:
1.4i (82 PS) und 1.6i (113 PS).
Brasilianische SUV-Ausführung auf
C3-Basis. Wird seit September 2010
in Porto Real (Rio de Janeiro) für Lateinamerika
gebaut
Citroën C3 ancienne
Citroen C3 Aircross
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 26.6
cm, frein à main sur roues AR, s.d. ABS,
direction à crémaillère, assistance électro.,
réservoir carb. 50 l, pneus 185/65 R 14,
185/60 R 15, jantes 5.5 J.
Dimensions: empattement 244.5 cm, voie
145/144 cm, garde au sol 12 cm, diam. de
braq. 10.5 m, coffre 245–1130 dm³, long.
388 cm, larg. 168 cm, haut. 144 cm.
Performances: Vmax (usine) 165 km/h,
0-100 km/h 14 s, cons. 6.4 l/100 km.
Petite berline traction à moteur
transversal, 5 portes. Débuts été
2001. 2010: Vérsions réduites avec
1.1i et HDi 70. Brésil: 1.4i (82 ch) et
1.6i (113 ch).
SUV brésilien, sur base de C3.
Construit à Porto Real (Rio de Janeiro)
pour l’Amérique latine depuis
septembre 2010.
Citroën C2 VRC
1.6 - 113 PS
Ethanol/Benzin
1.6 - 113 ch
Ethanol/essence
Kompakte Limousine mit Quermotor,
Frontantrieb und Heckklappe,
auf dem Peugeot 206 basierend.
Debüt August 2006. 1.4i mit 75 oder
1.6i mit 106 PS, 5-Gang-Getriebe,
1.6i a.W. auch mit 4-Stufen-Automat.
Daten vgl. Peugeot 206.
1.4 - 75 PS
Benzineinspritzung
Petite berline traction à moteur
transversal et hayon, sur base de
Peugeot 206. Débuts août 2006. 1.4i
de 75 ou 1.6i de 106 ch, boîte à 5
vitesses, 1.6i sur dem. avec boîte
automatique à 4 rapports. Données,
cf. Peugeot 206.
1.4 - 75 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1295 kg, max. zul. 1735 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 78.5 × 82 mm,
1587 cm³, Kompr. 11:1, 81 kW/113 PS bei
5800/min, 155 Nm bei 4500/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstruktion: TU5JP4, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 60 Ah, Alternator 70 A.
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5 pl., vide dès 1295 kg, tot. adm. 1735 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 78.5 × 82
mm, 1587 cm³, compr. 11:1, 81 kW/113 ch
à 5800/min, 155 Nm à 4500/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): TU5JP4, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
3.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
60 Ah, alternateur 70 A.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1040 kg.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1040 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 77 mm,
1360 cm³, Kompr. 10.5:1, 54 kW/75 PS bei
5300/min, 120 Nm bei 2300/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 77 mm,
1360 cm³, compr. 10.5:1, 54 kW/75 ch à
5300/min, 120 Nm à 2300/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: TU3AF, 2 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung.
Moteur (constr.): TU3AF, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5
paliers, huile 3.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.42, II. 1.81, III. 1.28,
IV. 0.975, V. 0.77, R. 3.58, Achse 4.06.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 5
vitesses man., I. 3.42, II. 1.81, III. 1.28, IV.
0.975, V. 0.77, R. 3.58, pont 4.06.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
Schraubenfedern, vorn/
hinten Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, ressorts hélicoïdaux,
AV/AR barre antiroulis.
Citroën C3 Aircross

Citroën International
185
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.63, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.97,
V. 0.76, R. 3.58, Achse 4.92.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 28.3
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 55 L,
Reifen 205/60 R16, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 254 cm, Spur 144/
144 cm, Bodenfreih. 23 cm, Wendekreis
10.6 m, Kofferraum 405–1500 dm³, Länge
428 cm, Breite 172 cm, Höhe 175 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 196 km/h,
0-100 km/h 9.8 s, Verbr. 6.5/5.2 L/100 km.
Kompakte Limousine mit Quermotor,
Frontantrieb und Heckklappe,
wird in China auch mit Stufenheck
gebaut. China-Debüt April 1992.
Radstand 254 oder 270 cm. Juni
2002: Elysée mit modernisierter Karosserie.
Daten vgl. Katalog 2005.
Für 2009: neue Frontpartie.
Citroën C-Elysée
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.63, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.97, V.
0.76, R. 3.58, pont 4.92.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 28.3 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 55 l,
pneus 205/60 R16, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 254 cm, voie
144/144 cm, garde au sol 23 cm, diam. de
braq. 10.6 m, coffre 405–1500 dm³, long.
428 cm, larg. 172 cm, haut. 175 cm.
Performances: Vmax (usine) 196 km/h,
0-100 km/h 9.8 s, cons. 6.5/5.2 l/100 km.
Berline compacte à moteur transversal,
traction et hayon. Encore
fabriquée en Chine, notamment
en tri-corps. Débuts en Chine avril
1992. Empattement de 254 ou 270
cm. Juin 2002: avec carrosserie modernisée.
Données: voir catalogue
2005. 2009: nouvelle face avant.
Citroën C4 et C-Triomphe
2.0 - 140 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1370 kg,
max. zul. 1800 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 10.8:1, 103 kW/140 PS b.
6000/min, 200 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EW10A, Öl 4.7 L, Magneti
Marelli 6LP.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.45, II. 1.87, III. 1.37, IV. 1.05, V.
0.8, R. 3.33, Achse 4.05.
4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.5, III. 1, IV.
0.71, R. 2.46, Achse 4.48.
Fahrw.: Bremsen, Scheiben-Ø v. 28.3 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 203 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 36.5 km/h,
0-100 km/h 9.7 s, stehender km 31.1 s,
Verbrauch 11.1/6/7.9 L/100 km, CO2 188
g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 204 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 37 km/h, 0-100 km/h 10.9 s,
steh. km 32 s, Verbrauch 12.3/6.2/8.4 L/100
km, CO2 199 g/km.
2.0 - 140 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1370 kg, adm.
tot. 1800 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 10.8:1, 103 kW/140 ch à
6000/min, 200 Nm à 4000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): EW10A, huile 4.7 l, Magneti
Marelli 6LP.
Transmission: s.d. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.45, II. 1.87, III. 1.37, IV. 1.05, V. 0.8, R.
3.33, pont 4.05.
4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.5, III. 1, IV. 0.71,
R. 2.46, pont 4.48.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.3 cm.
Performances: Vmax (usine) 203 km/h, V
à 1000/min ds rapp. superieur 36.5 km/h,
0-100 km/h 9.7 s, km départ arrêté 31.1 s,
consommation 11.1/6/7.9 l/100 km, CO2
188 g/km.
aut.: Vmax (usine) 204 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 37 km/h, 0-100 km/h 10.9
s, km dép. arrêté 32 s, cons. 12.3/6.2/8.4
l/100 km, CO2 199 g/km.
Stufenheck-Limousine auf Basis
des C4 mit 10 cm längerem Radstand.
Debüt Sommer 2007. In erster
Linie für Südamerika und China
bestimmt, lieferbar aber auch in
Spanien, Polen, Tschechien, Ungarn,
Griechenland, Slowakei und
Portugal.
1.6 - 110 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1315 kg, max. zul. 1765 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 78.5 × 82 mm,
1587 cm³, Kompr. 11:1, 80 kW/110 PS bei
5800/min, 147 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: TU5JP4, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung,
Bosch ME7.4.5.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.42, II. 1.81, III. 1.28, IV. 0.98,
V. 0.77, R. 3.58, Achse 4.69.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
Schraubenfedern, vorn/hinten Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 26.6 cm, h. 24.9
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 60 L,
Reifen 195/65 R 15, 215/55 R 16, Felgen
6 J, 6.5 J.
Dimensionen: Radstand 271 cm, Spur
150/149.5 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis
11.3 m, Kofferraum 515 dm³, Länge
477 cm, Breite 177.5 cm, Höhe 151 cm.
Berline à malle apparente sur base
de C4 à empattement allongé de
10 cm. Débuts été 2007. Destinée
en priorité à l’Amérique latine et
la Chine, mais livrables aussi en
Espagne, Pologne, Rép. tchèque,
Hongrie, Grèce, Slovaquie et au
Portugal.
1.6 - 110 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1315 kg, tot. adm. 1765 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 78.5 × 82
mm, 1587 cm³, compr. 11:1, 80 kW/110 ch
à 5800/min, 147 Nm à 4000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): TU5JP4, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, courroie
crantée, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 3.5 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, Bosch ME7.4.5.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.42, II. 1.81, III. 1.28, IV. 0.98, V.
0.77, R. 3.58, pont 4.69.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, ressorts hélicoïdaux, AV/AR
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 26.6 cm, AR 24.9 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 60
l, pneus 195/65 R 15, 215/55 R 16, jantes
6 J, 6.5 J.
Dimensions: empattement 271 cm, voie
150/149.5 cm, garde au sol 12 cm, diam.
de braq. 11.3 m, coffre 515 dm³, long. 477
cm, larg. 177.5 cm, haut. 151 cm.
Citroën C4 Sedan
1.6 HDi - 110 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1355 kg,
max. zul. 1820 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 18:1, 80 kW/110 PS bei
4000/min, 260 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DV6TED4, 2 Ventile/
Zyl., Öl 4.5 L, Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.45, II. 1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V. 0.66, R.
3.33, Achse 3.79.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 28.3
cm, Reifen 195/65 R 15.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 46.5 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, steh. km 33.2 s, Verbrauch EU
6.5/4.4/5.2 L/100 km, CO2 136 g/km.
1.6 HDi - 110 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1355 kg,
adm. tot. 1820 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 18:1, 80 kW/110 ch
à 4000/min, 260 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): DV6TED4, 2 soupapes/
cyl., huile 4.5 l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.45, II.
1.87, III. 1.16, IV. 0.82, V. 0.66, R. 3.33, pont
3.79.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.3 cm,
pneus 195/65 R 15.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.5 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, km dép. arrêté 33.2 s, cons. EU
6.5/4.4/5.2 l/100 km, CO2 136 g/km.
Citroën Xsara Picasso
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 185 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32.2 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, steh. km 33.4 s, Verbrauch
10.1/6/7.6 L/100 km, CO2 179 g/km.
Performances: Vmax (usine) 185 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.2 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, km dép. arrêté 33.4 s, cons.
10.1/6/7.6 l/100 km, CO2 179 g/km.
Brasilian. Ausführung des Xsara
Picasso, Markteinführung 2001. Ab
2007 mit 1.6-Flex (Ethanol).
Version brésilienne du Xsara Picasso,
lancement 2001. Dès 2007
avec 1.6-l Flex (éthanol).

186 Dacia
Dacia
RO
S.C. Automobile Dacia S.A., Colibasi 0401 Str. Uzinei Nr. 1, Pitesti, Arges, Romania.
www.dacia.ro
Rumänischer Hersteller, baut seit
1968 Fahrzeuge unter Lizenz. Gehört
seit 1998 zu Renault.
Dacia Sandero
Constructeur roumain appartenant
à Renault depuis 1998. abrique des
produits sous licence depuis 1968.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, Kompr. 9.5:1, 62 kW/84 PS
bei 5250/min, 135 Nm bei 3000/min, Ethanol/Benzin.
Motorkonstruktion: K7M 710, 2 Vent./Zyl.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.73, II. 2.05, III. 1.39, IV. 1.03, V. 0.79, R
3.55, Achse 4.21.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 169 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.9 km/h, 0-100
km/h 12.9 s, steh. km 34.6 s, Verbrauch EU
9.3/5.4/6.7 L/100 km, CO2 155 g/km.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 9.5:1, 62 kW/84 ch
à 5250/min, 135 Nm à 3000/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): K7M 710, 2 soup./cyl.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.73, II.
2.05, III. 1.39, IV. 1.03, V. 0.79, R 3.55, pont
4.21.
Performances: Vmax (usine) 169 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.9 km/h, 0-100
km/h 12.9 s, km dép. arrêté 34.6 s, cons. EU
9.3/5.4/6.7 l/100 km, CO2 155 g/km.
Fünftürige Schrägheck-Limousine
mit Quermotor und Vorderradantrieb
auf der Basis der B0-Plattform
von Renault (Clio usw.). Wird in Brasilien
als Renault für die Mercosur-
Länder gebaut. Weltweite Vermarktung
aber als Dacia. Ab Mai 2009
(Barcelona) auch als Stepway im
Offroad-Look und grösserer Bodenfreiheit.
Petite berline bicorps à 5 portes.
Traction à moteur transversal, sur
plateforme Renault B0 (Clio, etc.).
Construite au Brésil comme Renault
pour les pays du Mercosur.
Modèle Dacia sur les autres marchés
de la planète. Dès mai 2009
(Barcelone) aussi modèle Stepway,
look tout chemin, avec garde au sol
majorée.
1.5 dCi - 75 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1090 kg,
max. zul. 1545 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 76 × 80.5 mm,
1461 cm³, Kompr. 17.6:1, 55 kW/75 PS bei
4000/min, 180 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
1.5 dCi - 75 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1090 kg,
adm. tot. 1545 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 76 × 80.5
mm, 1461 cm³, compr. 17.6:1, 55 kW/75 ch
à 4000/min, 180 Nm à 1750/min, diesel.
1.2 - 75 PS
Benzineinspritzung
1.2 - 75 ch
Injection d’essence
Motorkonstruktion: K9K 892, 2 Ventile/
Zyl., Common Rail, 1 Turbolader, Intercooler.
Moteur (constr.): K9K 892, 2 soupapes/
cyl., rampe commune, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1075 kg, max. zul. 1470 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69 × 76.8 mm,
1149 cm³, Kompr. 9.8:1, 55 kW/75 PS bei
5500/min, 107 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: D4F 732 4 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1075 kg, tot. adm. 1470 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69 × 76.8
mm, 1149 cm³, compr. 9.8:1, 55 kW/75 ch
à 5500/min, 107 Nm à 4250/min, 95 RON.
Moteur (constr.): D4F 732 4 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, inj. ds
les tubul. d’aspiration.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.36, II. 1.86, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.74, R
3.55, Achse 3.87.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 162 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.7 km/h, 0-100
km/h 14.2 s, steh. km 35.8 s, Verbrauch EU
4.9/3.6/4 L/100 km, CO2 104 g/km.
1.5 dCi - 90 PS
Turbodiesel direkt
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.36, II.
1.86, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.74, R 3.55, pont
3.87.
Performances: Vmax (usine) 162 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.7 km/h, 0-100
km/h 14.2 s, km dép. arrêté 35.8 s, cons. EU
4.9/3.6/4 l/100 km, CO2 104 g/km.
1.5 dCi - 90 ch
Turbodiesel directe
Dacia Sandero Stepway
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.73, II. 2.05, III. 1.39, IV. 1.03,
V. 0.79, R. 3.55, Achse 4.5.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.9 cm, h. 20.3
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 50 L,
Reifen 185/65 R 15, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 259 cm, Spur 148/
147 cm, Bodenfreih. 15.5 cm, Wendekreis
10.5 m, Kofferraum 320–1200 dm³, Länge
402 cm, Breite 174.5 cm, Höhe 153.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 161 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32 km/h, 0-100
km/h 13.6 s, steh. km 35.4 s, Verbrauch EU
7.6/4.9/5.9 L/100 km, CO2 135 g/km.
1.6 - 84 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1065 kg,
max. zul. 1540 kg.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.73, II. 2.05, III. 1.39, IV. 1.03, V.
0.79, R. 3.55, pont 4.5.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, Ø disq. AV 25.9 cm, AR 20.3 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 50 l,
pneus 185/65 R 15, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 259 cm, voie
148/147 cm, garde au sol 15.5 cm, diam.
de braq. 10.5 m, coffre 320–1200 dm³, long.
402 cm, larg. 174.5 cm, haut. 153.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 161 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32 km/h, 0-100
km/h 13.6 s, km dép. arrêté 35.4 s, cons. EU
7.6/4.9/5.9 l/100 km, CO2 135 g/km.
1.6 - 84 ch
Injection d’essence
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1065 kg,
adm. tot. 1540 kg.
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1090 kg,
max. zul. 1545 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 76 × 80.5 mm,
1461 cm³, Kompr. 17.9:1, 65 kW/90 PS bei
3750/min, 200 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: K9K 796, 2 Ventile/
Zyl., Common Rail, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.73, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.75, r
3.55, Achse 3.56.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 173 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42.2 km/h, 0-100
km/h 12.8 s, steh. km 34.5 s, Verbrauch EU
4.9/3.6/4 L/100 km, CO2 104 g/km.
Limousine mit Quermotor und
Frontantrieb. Renault-Technik. Debüt
Sommer 2004. Kombi MCV ab
2006. 2009: Facelift.
1.2 - 75 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1075 kg, max. zul. 1530 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69 × 76.8 mm,
1149 cm³, Kompr. 9.8:1, 55 kW/75 PS bei
5500/min, 107 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: D4F 732, 4 Ventile/
Zyl., oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 60 Ah, Alternator 700 W.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.73, II. 2.05, III. 1.39, IV. 1.03,
V. 0.79, R. 3.55, Achse 4.21.
Comme 1.2, sauf:
Dacia Logan & MCV
Carrosserie, poids: vide dès 1090 kg,
adm. tot. 1545 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 76 × 80.5
mm, 1461 cm³, compr. 17.9:1, 65 kW/90 ch
à 3750/min, 200 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): K9K 796, 2 soupapes/
cyl., rampe commune, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.73, II.
2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.75, R 3.55, pont
3.56.
Performances: Vmax (usine) 173 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.2 km/h, 0-100
km/h 12.8 s, km dép. arrêté 34.5 s, cons. EU
4.9/3.6/4 l/100 km, CO2 104 g/km.
Berline traction à moteur transversal
et technique Renault. Débuts
été 2004. Break MCV débuts 2006.
2009: Facelift.
1.2 - 75 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1075 kg, tot. adm. 1530 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69 × 76.8
mm, 1149 cm³, compr. 9.8:1, 55 kW/75 ch
à 5500/min, 107 Nm à 4250/min, 95 RON.
Moteur (constr.): D4F 732, 4 soupapes/
cyl., arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
60 Ah, alternateur 700 W.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.73, II. 2.05, III. 1.39, IV. 1.03, V.
0.79, R. 3.55, pont 4.21.

Dacia
187
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.9 cm, h. 20.3
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 50 L,
Reifen 185/65 R 15, Felgen 6 J.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, Ø disq. AV 25.9 cm, AR 20.3 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 50 l,
pneus 185/65 R 15, jantes 6 J.
Dimensionen: Radstand 263 cm, Spur
148/147 cm, Bodenfreih. 15.5 cm, Wendekreis
10.5 m, Kofferraum 510 dm³, Länge
429 cm, Breite 174 cm, Höhe 153.5 cm.
Dimensions: empattement 263 cm, voie
148/147 cm, garde au sol 15.5 cm, diam.
de braq. 10.5 m, coffre 510 dm³, long. 429
cm, larg. 174 cm, haut. 153.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 161 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.9 km/h, 0-100
km/h 13.6 s, steh. km 35.4 s, Verbrauch EU
7.6/4.9/5.9 L/100 km, CO2 135 g/km.
Performances: Vmax (usine) 161 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.9 km/h, 0-100
km/h 13.6 s, km dép. arrêté 35.4 s, cons. EU
7.6/4.9/5.9 l/100 km, CO2 135 g/km.
1.6 - 84 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.2, ausgenommen:
1.6 - 84 ch
Injection d’essence
Comme 1.2, sauf:
Dacia Logan MCV
Motorkonstruktion: K9K 792, 2 Ventile/
Zyl., Common Rail, Batterie 70 Ah, 1 Turbolader,
Intercooler.
Moteur (constr.): K9K 792, 2 soupapes/
cyl., rampe commune, batterie 70 Ah, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1100 kg,
max. zul. 1540 kg.
Kombi, 5 Türen, 5/7 Sitze, leer ab 1270 kg,
max. zul. 1740 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 79.5 × 80.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 9.5:1, 62 kW/84 PS bei
5250/min, 135 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: K7M 710, 2 Vent./Zyl.
Kraftübertragung (Vorderräder), Kombi:
5-Gang-Getriebe, I. 3.73, II. 2.05, III. 1.39,
IV. 1.03, V. 0.82, R. 3.55, Achse 4.21.
Dimens., Kombi: Radstand 290 cm, Spur
148/147 cm, Bodenfreih. 16 cm, Wendekreis
11.2 m, Kofferraum 700-2350 dm³, Länge
447 cm, Breite 174 cm, Höhe 164 cm.
Carrosserie, poids: vide dès 1100 kg,
adm. tot. 1540 kg.
break, 5 portes, 5/7 pl., vide dès 1270 kg,
adm. tot. 1740 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 9.5:1, 62 kW/84 ch à
5250/min, 135 Nm à 3000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): K7M 710, 2 soup./cyl.
Transmission (roues avant), break: 5 vitesses
man., I. 3.73, II. 2.05, III. 1.39, IV. 1.03,
V. 0.82, R. 3.55, pont 4.21.
Dimensions, break: empattement 290 cm,
voie 148/147 cm, garde au sol 16 cm, diam.
de braq. 11.2 m, coffre 700-2350 dm³, long.
447 cm, larg. 174 cm, haut. 164 cm.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.36, II. 1.86, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.74, R
3.55, Achse 3.87.
Kombi: 5-Gang-Getriebe, I. 3.73, II. 2.05, III.
1.32, IV. 0.97, V. 0.74, R 3.55, Achse 3.87.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 162 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.8 km/h, 0-100
km/h 14.2 s, steh. km 35.8 s, Verbrauch EU
4.9/3.6/4 L/100 km, CO2 104 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 157 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 39.2 km/h, 0-100 km/h 15.3
s, steh. km 36.7 s, Verbrauch EU 5.5/4.2/4.6
L/100 km, CO2 120 g/km.
1.5 dCi - 90 PS
Turbodiesel direkt
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.36, II.
1.86, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.74, R 3.55, pont
3.87.
break: 5 vitesses man., I. 3.73, II. 2.05, III.
1.32, IV. 0.97, V. 0.74, R 3.55, pont 3.87.
Performances: Vmax (usine) 162 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.8 km/h, 0-100
km/h 14.2 s, km dép. arrêté 35.8 s, cons. EU
4.9/3.6/4 l/100 km, CO2 104 g/km.
break: Vmax (usine) 157 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 39.2 km/h, 0-100 km/h 15.3 s,
km dép. arrêté 36.7 s, cons. EU 5.5/4.2/4.6
l/100 km, CO2 120 g/km.
1.5 dCi - 90 ch
Turbodiesel directe
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 169 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.9 km/h, 0-100
km/h 12.9 s, steh. km 34.6 s, Verbrauch EU
9.3/5.4/6.7 L/100 km, CO2 155 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 163 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 32.9 km/h, 0-100 km/h 14.3
s, steh. km 35.9 s, Verbrauch EU 9.8/6.1/7.3
L/100 km, CO2 169 g/km.
1.6 - 105 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1170 kg,
max. zul. 1600 kg, Kombi +130 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 79.5 × 80.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 9.8:1, 77 kW/105 PS bei
5750/min, 148 Nm bei 3750/min, 95 ROZ.
Performances: Vmax (usine) 169 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.9 km/h, 0-100
km/h 12.9 s, km dép. arrêté 34.6 s, cons. EU
9.3/5.4/6.7 l/100 km, CO2 155 g/km.
break: Vmax (usine) 163 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 32.9 km/h, 0-100 km/h 14.3 s,
km dép. arrêté 35.9 s, cons. EU 9.8/6.1/7.3
l/100 km, CO2 169 g/km.
1.6 - 105 ch
Injection d’essence
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1170 kg, adm.
tot. 1600 kg, break +130 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 9.8:1, 77 kW/105 ch
à 5750/min, 148 Nm à 3750/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: K4M 690. Moteur (constr.): K4M 690.
Kraftübertragung (Vorderräder), Kombi:
5-Gang-Getriebe, I. 3.73, II. 2.05, III. 1.39,
IV. 1.03, V. 0.82, R. 3.55, Achse 4.21.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 183 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.5 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, steh. km 31.9 s, Verbrauch EU
9.2/5.9/7.1 L/100 km, CO2 170 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 174 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 31.8 km/h, 0-100 km/h 12.4
s, steh. km 33.9 s, Verbrauch EU 9.7/5.8/7.1
L/100 km, CO2 164 g/km.
1.5 dCi - 75 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1175 kg,
max. zul. 1600 kg, Kombi +130 kg.
Transmission (roues avant), break: 5 vitesses
man., I. 3.73, II. 2.05, III. 1.39, IV. 1.03,
V. 0.82, R. 3.55, pont 4.21.
Performances: Vmax (usine) 183 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.5 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, km dép. arrêté 31.9 s, cons. EU
9.2/5.9/7.1 l/100 km, CO2 170 g/km.
break: Vmax (usine) 174 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 31.8 km/h, 0-100 km/h 12.4 s,
km dép. arrêté 33.9 s, cons. EU 9.7/5.8/7.1
l/100 km, CO2 164 g/km.
1.5 dCi - 75 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1175 kg, adm.
tot. 1600 kg, break +130 kg.
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1185 kg,
max. zul. 1610 kg, Kombi +130 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 76 × 80.5 mm,
1461 cm³, Kompr. 17.6:1, 65 kW/90 PS bei
3750/min, 200 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: K9K 892, 2 Ventile/
Zyl., Common Rail, Batterie 70 Ah, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.73, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.75, R
3.55, Achse 3.56 (Kombi 3.87).
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 173 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42.2 km/h, 0-100
km/h 12.8 s, steh. km 34.5 s, Verbrauch EU
4.9/3.6/4 L/100 km, CO2 104 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 165 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 39.2 km/h, 0-100 km/h 13.7
s, steh. km 35.4 s, Verbrauch EU 5.5/4.2/4.6
L/100 km, CO2 120 g/km.
Kompaktfahrzeug im SUV-Look.
Erstes Dacia-Modell mit Allradantrieb.
Einführung Frühjahr 2010.
1.6 - 105 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1105 kg, max. zul. 1710 kg,
AWD +140 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 79.5 × 80.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 9.8:1, 77 kW/105 PS bei
5750/min, 148 Nm bei 3750/min, 95 ROZ.
Comme 1.2, sauf:
Dacia Duster
Carrosserie, poids: vide dès 1185 kg, adm.
tot. 1610 kg, break +130 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 76 × 80.5
mm, 1461 cm³, compr. 17.6:1, 65 kW/90 ch
à 3750/min, 200 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): K9K 892, 2 soupapes/
cyl., rampe commune, batterie 70 Ah, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.73, II.
2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.75, R 3.55, pont
3.56 (break 3.87).
Performances: Vmax (usine) 173 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.2 km/h, 0-100
km/h 12.8 s, km dép. arrêté 34.5 s, cons. EU
4.9/3.6/4 l/100 km, CO2 104 g/km.
break: Vmax (usine) 165 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 39.2 km/h, 0-100 km/h 13.7 s,
km dép. arrêté 35.4 s, cons. EU 5.5/4.2/4.6
l/100 km, CO2 120 g/km.
SUV compact à transmission intégrale,
essence ou diesel. Lancement
début 2010.
1.6 - 105 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1105 kg, tot. adm. 1710 kg, AWD
+140 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 9.8:1, 77 kW/105 ch
à 5750/min, 148 Nm à 3750/min, 95 RON.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 76 × 80.5 mm,
1461 cm³, Kompr. 17.6:1, 55 kW/75 PS bei
4000/min, 180 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 76 × 80.5
mm, 1461 cm³, compr. 17.6:1, 55 kW/75 ch
à 4000/min, 180 Nm à 1750/min, diesel.
Motorkonstruktion: K4M 696/606, 4 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Saugrohreinspritzung.
Moteur (constr.): K4M 696/606, 4 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie
crantée, inj. ds les tubul. d’aspiration.

188 Dacia l Daihatsu
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
3.73, II. 1.95, III. 1.32, IV. 0.98, V. 0.76, VI.
0.64, Achse 4.44.
AWD: 6-Gang-Getriebe, I. 4.45, II. 2.59, III.
1.63, IV. 1.11, V. 0.81, VI. 0.62, Achse 4.86.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v. 28 cm.
Transmission: 6 vitesses man., I. 3.73, II.
1.95, III. 1.32, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.64, pont
4.44.
AWD: 6 vitesses man., I. 4.45, II. 2.59, III.
1.63, IV. 1.11, V. 0.81, VI. 0.62, pont 4.86.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28 cm.
Dacia Duster
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.73, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97,
V. 0.82, Achse 4.93.
AWD: 6-Gang-Getriebe, I. 4.45, II. 2.59, III.
1.74, IV. 1.29, V. 1.03, VI. 0.81, Achse 4.86.
Chassis: vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Verbundlenkerachse, vorne/
hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Scheiben-Ø v. 26.9 cm, h. 25.4
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS, Tank
50 L, Reifen 215/65 R 16, Felgen 6.5 J.
Dimensionen: Radstand 267 cm, Spur 142/
143 cm, Bodenfreih. 20.5 cm, Wendekreis
10.4 m, Kofferraum 475–1635 dm³, Länge
431.5 cm, Breite 182 cm, Höhe 163 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 165 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.8 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, steh. km 34.1 s, Verbrauch EU
9.7/6.4/7.5 L/100 km, CO2 177 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 160 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 31.8 km/h, 0-100 km/h
12.8 s, steh. km 34.6 s, Verbrauch EU
10.4/7/8 L/100 km, CO2 185 g/km.
1.5 dCi - 90 PS
Turbodiesel direkt
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.73, II. 2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V.
0.82, pont 4.93.
AWD: 6 vitesses man., I. 4.45, II. 2.59, III.
1.74, IV. 1.29, V. 1.03, VI. 0.81, pont 4.86.
Châssis: AV jambes élastiques, triangles
transversaux, AR essieu semi-rigide, AV/
AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, Ø disq. AV 26.9 cm, AR 25.4 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, réservoir
carb. 50 l, pneus 215/65 R 16, jantes 6.5 J.
Dimensions: empattement 267 cm, voie
142/143 cm, garde au sol 20.5 cm, diam.
de braq. 10.4 m, coffre 475–1635 dm³, long.
431.5 cm, larg. 182 cm, haut. 163 cm.
Performances: Vmax (usine) 165 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.8 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, km dép. arrêté 34.1 s, cons. EU
9.7/6.4/7.5 l/100 km, CO2 177 g/km.
AWD: Vmax (usine) 160 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 31.8 km/h, 0-100 km/h 12.8
s, km dép. arrêté 34.6 s, cons. EU 10.4/7/8
l/100 km, CO2 185 g/km.
1.5 dCi - 90 ch
Turbodiesel directe
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 171 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44.3 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, steh. km 33.9 s, Verbrauch EU
6.4/4.9/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 168 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 41.8 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, steh. km 34.3 s, Verbrauch EU
6.5/5.3/5.6 L/100 km, CO2 145 g/km.
Daihatsu
Performances: Vmax (usine) 171 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.3 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, km dép. arrêté 33.9 s, cons. EU
6.4/4.9/5.3 l/100 km, CO2 139 g/km.
AWD: Vmax (usine) 168 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 41.8 km/h, 0-100 km/h 12.5 s,
km dép. arrêté 34.3 s, cons. EU 6.5/5.3/5.6
l/100 km, CO2 145 g/km.
Daihatsu Kogyo Co., Ltd., 1-1 Daihatsu-cho, Ikeda-shi, Osaka, 563-8651, Japan.
www.daihatsu.co.jp
Japanischer Hersteller, spezialisiert
auf kleine Fahrzeuge, gehört zur Toyota-Gruppe.
J
Constructeur japonais appartenant
au groupe Toyota, et spécialisé
dans les petits véhicules.
Daihatsu Mira / Gino / Esse / Move /
Tanto / Conte
Kleinwagen mit Quermotor und
Frontantrieb. Debüt Mai 1976.
Herbst 1994: Neuauflage. Aktuell 7.
Generation (Debüt 2007). Ab Herbst
1998: weitere Modellvarianten in
Asien. Tanto: ab 2003. Trevis/Mira
Gino und Latte: Debüt 2004. Esse:
ab 2005. Einige Modelle in Asien
wahlweise auch mit CVT-Getriebe.
2008: Microvan Conte mit überarbeiteten
Motoren auf Move-Basis.
2010: Facelift Move.
Citadine traction à moteur transversal.
Débuts mai 1976. Automne
1994: nouveau modèle. Actuellement
7e génération (Débuts 2007).
Automne 1998: autres variantes en
Asie. Tanto à partir de 2003. Trevis/
Mira-Gino et Latte: débuts 2004.
Esse: 2005. Au Japon, quelques
modèles disponibles avec transmission
intégrale et/ou boîte CVT.
2008: Microspace Conte sur base
de Move, avec moteur revisités.
Wie 1.6, ausgenommen:
Comme 1.6, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1180 kg,
max. zul. 1730 kg, AWD +80 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1180 kg, adm.
tot. 1730 kg. AWD +80 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 80.5 mm,
1461 cm³, Kompr. 15.7:1, 66 kW/90 PS bei
3750/min, 200 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 80.5
mm, 1461 cm³, compr. 15.7:1, 66 kW/90 ch
à 3750/min, 200 Nm à 1750/min, diesel.
Motorkonstruktion: K9K 892, 2 Ventile/
Zyl., Common Rail, 1 Turbolader, Intercooler.
Moteur (constr.): K9K 892, 2 soupapes/
cyl., rampe commune, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getr., I. 3.73, II.
2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, Achse 4.21.
AWD: 6-Gang-Getriebe, I. 3.73, II. 1.95, III.
1.32, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.64, Achse 4.44.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 156 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.3 km/h, 0-100
km/h 13.8 s, steh. km 35.6 s, Verbrauch EU
5.7/4.9/5.1 L/100 km, CO2 135 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 158 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 41.8 km/h, 0-100 km/h
14.9 s, steh. km 36.5 s, Verbrauch EU
5.8/5.2/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
1.5 dCi - 107 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1205 kg,
max. zul. 1755 kg, AWD +80 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 80.5 mm,
1461 cm³, Kompr. 15.7:1, 79 kW/107 PS bei
4000/min, 240 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: K9K 896, 2 Ventile/
Zyl., Common Rail, 1 Turbolader, Intercooler.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.73, II.
2.05, III. 1.32, IV. 0.97, V. 0.76, pont 4.21.
AWD: 6 vitesses man., I. 3.73, II. 1.95, III.
1.32, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.64, pont 4.44.
Performances: Vmax (usine) 156 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.3 km/h, 0-100
km/h 13.8 s, km dép. arrêté 35.6 s, cons. EU
5.7/4.9/5.1 l/100 km, CO2 135 g/km.
AWD: Vmax (usine) 158 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 41.8 km/h, 0-100 km/h 14.9 s,
km dép. arrêté 36.5 s, cons. EU 5.8/5.2/5.3
l/100 km, CO2 139 g/km.
1.5 dCi - 107 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1205 kg, adm.
tot. 1755 kg, AWD +80 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 80.5
mm, 1461 cm³, compr. 15.7:1, 79 kW/107
ch à 4000/min, 240 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): K9K 896, 2 soupapes/
cyl., rampe commune, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Daihatsu Move
0.66 - 52 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Move, Limousine, 5
Türen, 4 Sitze, leer ab 820 kg.
Motor 3 Zyl., in Reihe, 63 × 70.4 mm, 658
cm³, Kompr. 10.8:1, 38 kW/52 PS bei 7200/
min, 60 Nm bei 4000/min, 91 ROZ.
Motorkonstr.: KF, 4 Ventile/Zyl., 2 oben
lieg. Nockenwellen, Zahnräder/Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 2.3 L, Batterie 36 Ah, Alternator 40 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): Stufenlos-
Automat, min. 3.33 bis max. 0.63, R. 2.23,
Achse 5.44, Achse II 4.8.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
0.66 - 52 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Move, berline, 5 portes,
4 pl., vide dès 820 kg.
Moteur 3 cyl., en ligne, 63 × 70.4 mm, 658
cm³, compr. 10.8:1, 38 kW/52 ch à 7200/
min, 60 Nm à 4000/min, 91 RON.
Moteur (constr.): KF, 4 soup./cyl., 2 arbres
à cames en tête, engrenages/courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 4 paliers,
huile 2.3 l, batterie 36 Ah, alternateur 40 A.
Transmission (roues avant): aut. à variation
cont., min. 3.33 à max. 0.63, R. 2.23, pont
5.44, pont II 4.8.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, triangles transversaux,
AR essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux.

Daihatsu
189
Fahrwerk: Zahnstangenlenkung, Tank 32 L,
Reifen 155/65 R14, 165/50 R16.
Dimensionen: Radstand 246 cm, Spur
135/128 cm, Wendekreis 8.8 m, Kofferraum
160–420 dm³, Länge 339.5 cm, Breite 147.5
cm, Höhe 163 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 125 km/h,
0-100 km/h 17.5 s.
0.66 - 58 PS
Benzineinspritzung
Wie 0.66 - 52 PS, ausser:
Kaross., Gewichte: Limousine: Esse, Mira;
Microvan: Tanto, Canto, leer ab 720 kg.
Motor 3 Zyl., in Reihe, 63 × 70.4 mm, 658
cm³, Kompr. 10.8:1, 43 kW/58 PS bei 7200/
min, 65 Nm bei 4000/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: KF-VE, Batt. 35 Ah.
Kraftübertrag., Esse: 4-Stufen-Aut., I. 2.73,
II. 1.53, III. 1, IV. 0.7, R. 2.29, Achse 5.22.
Tanto, Conte: Stufenlos-Aut., min. 3.33 bis
max. 0.63, R. 2.23, Achse 5.44.
Mira: 5-Gang-Getriebe, I. 3.42, II. 1.95, III.
1.25, IV. 0.86, V. 0.71, R. 3.14, Achse 4.93.
Fahrwerk, Esse: Reifen 145/80 R13, 155/65
R 13.
Tanto, Conte: Tank 38 L, Reifen 155/65
R14.
Mira: Tank 36 L, Reifen 145/80 R 13, 155/65
R 14, Felgen 3.5 J, 4 J.
Dimensionen, Esse: Radstand 239 cm,
Spur 131/130 cm, Wendekreis 8.6 m, Kofferraum
165 dm³, Höhe 147 cm.
Tanto, Conte: Radstand 249 cm, Spur
135/135.5 cm, Wendekreis 9 m, Höhe 175
cm (Conte 164.5 cm).
Mira: Radstand 249 cm, Bodenfreih. 14 cm,
Kofferraum 160–415 dm³, Höhe 153 cm.
Fahrleistungen, Esse: Vmax (Werk) 125
km/h, 0-100 km/h 17 s.
Tanto: Vmax (Werk) 120 km/h, 0-100 km/h
17.5 s.
Conte: Vmax (Werk) 125 km/h, 0-100 km/h
17.5 s.
Mira: Vmax (Werk) 130 km/h, 0-100 km/h
14.5 s.
0.66 - 64 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.0, ausgenommen:
Kaross., Gewichte, Move: leer ab 890 kg.
Mira-Gino: leer ab 790 kg.
Motor 3 Zyl., in Reihe, 63 × 70.4 mm, 658
cm³, Kompr. 9:1, 47 kW/64 PS bei 6400/
min, 92 Nm bei 4000/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderkopf und
-block, Öl 3.1 L, 1 Turbolader, Intercooler.
Train roulant: dir. à crémaillère, réservoir
carb. 32 l, pneus 155/65 R14, 165/50 R16.
Dimensions: empattement 246 cm, voie
135/128 cm, diam. de braq. 8.8 m, coffre
160–420 dm³, long. 339.5 cm, larg. 147.5
cm, haut. 163 cm.
Performances: Vmax (usine) 125 km/h,
0-100 km/h 17.5 s.
0.66 - 58 ch
Injection d’essence
Comme 0.66 - 52 ch, sauf:
Carrosserie, poids: berline: Esse, Mira; microvan:
Tanto, Canto, vide dès 720 kg.
Moteur 3 cyl., en ligne, 63 × 70.4 mm, 658
cm³, compr. 10.8:1, 43 kW/58 ch à 7200/
min, 65 Nm à 4000/min, 91 RON.
Moteur (constr.): KF-VE, batt. 35 Ah.
Transmission, Esse: 4 vitesses aut., I. 2.73,
II. 1.53, III. 1, IV. 0.7, R. 2.29, pont 5.22.
Tanto, Conte: aut. à variation cont., min.
3.33 à max. 0.63, R. 2.23, pont 5.44.
Mira: 5 vitesses man., I. 3.42, II. 1.95, III.
1.25, IV. 0.86, V. 0.71, R. 3.14, pont 4.93.
Train roulant, Esse: pneus 145/80 R13,
155/65 R 13.
Tanto, Conte: réservoir carb. 38 l, pneus
155/65 R14.
Mira: réservoir carb. 36 l, pneus 145/80 R
13, 155/65 R 14, jantes 3.5 J, 4 J.
Dimensions , Esse: empattement 239 cm,
voie 131/130 cm, diam. de braq. 8.6 m, coffre
165 dm³, haut. 147 cm.
Tanto, Conte: empattement 249 cm, voie
135/135.5 cm, diam. de braq. 9 m, haut.
175 cm (Conte 164.5 cm).
Mira: empattement 249 cm, garde au sol 14
cm, coffre 160–415 dm³, haut. 153 cm.
Performances, Esse: Vmax (usine) 125
km/h, 0-100 km/h 17 s.
Tanto: Vmax (usine) 120 km/h, 0-100 km/h
17.5 s.
Conte: Vmax (usine) 125 km/h, 0-100 km/h
17.5 s.
Mira: Vmax (usine) 130 km/h, 0-100 km/h
14.5 s.
0.66 - 64 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.0, sauf:
Carross., poids, Esse: vide dès 890 kg.
Mira-Gino: vide dès 790 kg.
Moteur 3 cyl., en ligne, 63 × 70.4 mm, 658
cm³, compr. 9:1, 47 kW/64 ch à 6400/min,
92 Nm à 4000/min, 91 RON.
Moteur (constr.): culasses/bloc-cyl. en alu,
huile 3.1 l, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Daihatsu Mira Gino
Kraftübertragung: Move, Stufenlos-Aut.
Mira-Gino: 5-Gang-Getriebe, I. 3.42, II.
1.95, III. 1.25, IV. 0.86, V. 0.71, R. 3.14,
Achse 4.93.
Fahrleistungen, Move, Mira-Gino: Vmax
(Werk) 135 km/h, 0-100 km/h 12.8 s.
Japanischer Microbus mit vier oder
sieben Sitzplätzen. Debüt 1981. Aktuell
7. Generation mit Heckantrieb
und Automat, wahlweise AWD. Atrai
7: Debüt 2000, Facelift 2004.
Daihatsu Atrai
Daihatsu Atrai
Transmission: Move, aut. à variation cont.
Mira-Gino: 5 vitesses man., I. 3.42, II. 1.95,
III. 1.25, IV. 0.86, V. 0.71, R. 3.14, pont
4.93.
Performances, Move, Mira-Gino: Vmax
(usine) 135 km/h, 0-100 km/h 12.8 s.
Microbus japonais à quatre ou sept
places assises. Début 1981. Actuellement
7ème génération, boîte automatique,
propulsion ou AWD. Atrai
7: débuts 2000. Restylage 2004.
Daihatsu Cuore / Cocoa / Mira
Kleinwagen mit Quermotor und
Frontantrieb. Debüt Mai 1976.
Herbst 1994: Neuauflage mit 16V.
Aktuell 7. Generation (Debüt 2007).
Ab Herbst 1998: weitere Modellvarianten
in Asien. Mira: Dezember
2006. Ab 2010: neue Karosserievarianten
Cocoa/Topaz Neo. 2010:
Karosserievariante Cocoa. Alle Modelle
in Asien wahlweise auch mit
CVT-Getriebe.
Citadine traction à moteur transversal.
Débuts mai 1976. Automne
1994: nouveau modèle avec 16 soupapes.
Actuellement 7e génération
(débuts 2007). A partir d’automne
1998: autres variantes de modèle en
Asie. Sonica: débuts juin 2006. Mira:
décembre 2006. Pour 2010: nouvelles
variantes de carrosserie Cocoa/
Topaz Neo. Au Japon, tous les modèles
disponibles avec boîte CVT.
Daihatsu Tanto
1.0 - 70 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 765 kg, max. zul. 1250 kg,
Aut. +10 kg.
Motor (ECE): 3 Zyl., in Reihe, 71 × 84 mm,
998 cm³, Kompr. 10.5:1, 51 kW/70 PS bei
6000/min, 94 Nm bei 3600/min, 91 ROZ.
1.0 - 70 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 765 kg, tot. adm. 1250 kg, aut.
+10 kg.
Moteur (ECE): 3 cyl., en ligne, 71 × 84 mm,
998 cm³, compr. 10.5:1, 51 kW/70 ch à
6000/min, 94 Nm à 3600/min, 91 RON.

190 Daihatsu
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 79.7 mm,
1298 cm³, Kompr. 10:1, 64 kW/87 PS bei
6000/min, 120 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 72 × 79.7 mm,
1298 cm³, compr. 10:1, 64 kW/87 ch à 6000/
min, 120 Nm à 4400/min, 91 RON.
Motorkonstruktion: K3, 4 Ventile/Zyl., 2
oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 3.6 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 35 Ah.
Moteur (constr.): K3, 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
3.6 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
35 Ah.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.18, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.92,
V. 0.75, R. 3.14, Achse 4.27.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.18, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.92, V.
0.75, R. 3.14, pont 4.27.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Querlenker, Kurvenstabilisatoren,
hinten: Verbundlenkerachse, vorne/
hinten: Schraubenfedern.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, bras transversaux avec
barres antiroulis, AR essieu semi-rigide, AV/
AR ressorts hélicoïdaux.
Daihatsu Cuore
Motorkonstruktion: 1KR-FE, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Zahnräder/
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 3.1 L, Batterie
36 Ah, Alternator 60 A.
Moteur (constr.): 1KR-FE, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, engrenages/
courroie crantée, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 4 paliers, huile 3.1 l, batterie 36
Ah, alternateur 60 A.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo,
Tank 40 L, Reifen 165/50 R 15, Felgen 4.5
J.
Dimension.: Radstand 222.5 cm, Spur 130/
129 cm, Bodenfreih. 10 cm, Wendekreis 9.2
m, Kofferraum 210 dm³, Länge 339.5 cm,
Breite 147.5 cm, Höhe 124.5 cm.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, frein à main sur
roues AR, ABS, direction à crémaillère, assistance,
réservoir carb. 40 l, pneus 165/50
R 15, jantes 4.5 J.
Dimensions: empattement 222.5 cm, voie
130/129 cm, garde au sol 10 cm, diam. de
braq. 9.2 m, coffre 210 dm³, long. 339.5 cm,
larg. 147.5 cm, haut. 124.5 cm.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.42, II. 1.95, III. 1.25, IV. 0.86,
V. 0.71, R. 3.14, Achse 3.94.
4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV.
0.7, R. 2.29, Achse 4.51.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.42, II. 1.95, III. 1.25, IV. 0.86, V.
0.71, R. 3.14, pont 3.94.
4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.29, pont 4.51.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h,
0-100 km/h 9.5 s, Verbrauch EU 7.7/5/6
L/100 km, CO2 140 g/km.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h,
0-100 km/h 9.5 s, cons. EU 7.7/5/6 l/100
km, CO2 140 g/km.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
v./h.: Schraubenfedern.
Châssis: carross. autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transv., AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Fahrwerk: Bremse, v. Scheiben, h. Trommeln,
Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenk., Tank 36 L, Reifen 145/80
R 13, 165/55 R 15, Felgen 3.5 J, 4 J.
Train roulant: freins, AV disques, AR à tambour,
frein à main sur roues AR, ABS, direct.
à crémaillère, rés. carb. 36 l, pneus 145/80
R 13, 165/55 R 15, jantes 3.5 J, 4 J.
Dimensionen: Radstand 249 cm, Spur 131/
130.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
8.4 m, Kofferraum 160–415 dm³, Länge 347
cm, Breite 147.5 cm, Höhe 153 cm.
Dimensions: empattement 249 cm, voie
131/130.5 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 8.4 m, coffre 160–415 dm³, long.
347 cm, larg. 147.5 cm, haut. 153 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h,
0-100 km/h 11.1 s, Verbrauch EU 5.5/3.8/4.4
L/100 km, CO2 104 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 150 km/h, 0-100 km/h
14.1 s, Verbrauch EU 6.5/4.8/5.5 L/100 km,
CO2 129 g/km.
Performances: Vmax (usine) 160 km/h,
0-100 km/h 11.1 s, cons. EU 5.5/3.8/4.4
l/100 km, CO2 104 g/km.
aut.: Vmax (usine) 150 km/h, 0-100 km/h
14.1 s, cons. EU 6.5/4.8/5.5 l/100 km, CO2
129 g/km.
Daihatsu Copen
0.7 T - 64 PS
Benzineinspritzung Turbo
0.7 T - 64 ch
Injection d’essence Turbo
0.66 - 58 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 800 kg.
Motor (JIS): 3 Zyl., in Reihe, 63 × 70.4 mm,
658 cm³, Kompr. 10.8:1, 43 kW/58 PS bei
7200/min, 65 Nm bei 4000/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: KF-VE.
Kraftübertragung: Stufenlos-Aut., min.
3.33 bis max. 0.63, R. 2.23, Achse 5.44.
0.66 - 58 ch
Injection d’essence
Comme 1.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 800 kg.
Moteur (JIS): 3 cyl., en ligne, 63 × 70.4 mm,
658 cm³, compr. 10.8:1, 43 kW/58 ch à
7200/min, 65 Nm à 4000/min, 91 RON.
Moteur (constr.): KF-VE.
Transmission: aut. à variation cont., min.
3.33 à max. 0.63, R. 2.23, pont 5.44.
Fahrwerk: Reifen 165/65 R14. Train roulant: pneus 165/65 R14.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 150 km/h,
0-100 km/h 14.1 s.
Daihatsu Copen
Performances: Vmax (usine) 150 km/h,
0-100 km/h 14.1 s.
Wie 1.3, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 830 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 61 × 56.4 mm,
659 cm³, Kompr. 8.2:1, 47 kW/64 PS bei
6000/min, 110 Nm bei 3200/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: JP-DET, Öl 2.8 L, 1
Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.18, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.92, V. 0.75, R
3.14, Achse 5.5.
4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV.
0.7, R. 2.29, Achse 5.24.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 155 km/h,
0-100 km/h 13 s, Verbrauch EU 7.9/5.6/6.4
L/100 km.
Comme 1.3, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 830 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 61 × 56.4 mm,
659 cm³, compr. 8.2:1, 47 kW/64 ch à 6000/
min, 110 Nm à 3200/min, 91 RON.
Moteur (constr.): JP-DET, huile 2.8 l, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.18, II.
1.84, III. 1.25, IV. 0.92, V. 0.75, R 3.14, pont
5.5.
4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.29, pont 5.24.
Performances: Vmax (usine) 155 km/h,
0-100 km/h 13 s, cons. EU 7.9/5.6/6.4
l/100 km.
Daihatsu Materia / Coo
Zweisitziger Roadster mit faltbarem
Hardtop. Debüt Juni 2002. Herbst
2003: Europaversion als Rechtslenker.
Herbst 2005: Linkslenker
und stärkerer 1.3-Motor. 2010: Verkaufsende
in Europa.
1.3 - 87 PS
Benzineinspritzung
Roadster biplace à hardtop pliable.
Débuts juin 2002. Automne
2003: version européenne à volant
à droite. Automne 2005: volant à
gauche et moteur 1.3 plus puissant.
2010: fin des ventes en Europe.
1.3 - 87 ch
Injection d’essence
Vanartige Kompaktlimousine. Debüt
Winter 2006/2007. Wahlweise
mit Front- oder Allradantrieb. Wird
in Asien als Coo angeboten.
1.3 - 91 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1025 kg, max. zul. 1600 kg.
Petit monospace lancé en hiver
2006/2007. Traction ou transmission
intégrale. Distribué en Asie sous le
nom Coo.
1.3 - 91 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1025 kg, tot. adm. 1600 kg.
Karosserie, Gewichte: Cabriolet (Metalldach),
2 Türen, 2 Sitze, leer ab 850 kg, max.
zul. 1040 kg.
Carrosserie, poids: cabriolet (toit en métal),
2 portes, 2 pl., vide dès 850 kg, tot.
adm. 1040 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 79.7 mm,
1298 cm³, Kompr. 10:1, 67 kW/91 PS bei
6000/min, 120 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 79.7
mm, 1298 cm³, compr. 10:1, 67 kW/91 ch à
6000/min, 120 Nm à 4400/min, 91 RON.

Daihatsu
191
Motor (ECE): 3 Zyl., in Reihe, 71 × 84 mm,
998 cm³, Kompr. 10.5:1, 51 kW/70 PS bei
6000/min, 94 Nm bei 3600/min, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 3 cyl., en ligne, 71 × 84 mm,
998 cm³, compr. 10.5:1, 51 kW/70 ch à
6000/min, 94 Nm à 3600/min, 91 RON.
Motorkonstruktion: 1KR-FE, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderkopf, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.1 L, Batterie 35 Ah, Alternator 60 A.
Moteur (constr.): 1KR-FE, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT, culasse
en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile 3.1
l, batterie 35 Ah, alternateur 60 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.18, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.92,
V. 0.75, R. 3.14, Achse 4.5.
4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV.
0.7, R. 2.29, Achse 4.03.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.18, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.92, V.
0.75, R. 3.14, pont 4.5.
4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.29, pont 4.03.
Daihatsu Materia
Motorkonstruktion: K3, 4 Ventile/Zyl., 2
oben l. Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 3.1 L.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.18, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.87,
V. 0.75, R. 3.09, Achse 4.64.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
v./h.: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 40
L, Reifen 185/55 R 15, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 254 cm, Spur
147/146.5 cm, Wendekreis 9.8 m, Kofferraum
180–620 dm³, Länge 380 cm, Breite
169 cm, Höhe 163.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 30.8 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, 11.3 kg/PS, Verbrauch EU
8.2/5.7/6.6 L/100 km, CO2 156 g/km.
1.5 - 103 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.3, ausgenommen:
Moteur (constr.): K3, 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 3.1 l.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.18, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.87, V.
0.75, R. 3.09, pont 4.64.
Châssis: carross. autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transv., AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 40 l, pneus 185/55 R 15, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 254 cm, voie
147/146.5 cm, diam. de braq. 9.8 m, coffre
180–620 dm³, long. 380 cm, larg. 169 cm,
haut. 163.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 30.8 km/h,
0-100 km/h 11.5 s, 11.3 kg/ch, cons. EU
8.2/5.7/6.6 l/100 km, CO2 156 g/km.
1.5 - 103 ch
Injection d’essence
Comme 1.3, sauf:
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 40
L, Reifen 175/65 R 14, Felgen 5 J.
Dimensionen: Radstand 243 cm, Spur
146.5/146.5 cm, Wendekreis 9.4 m, Kofferraum
225–630 dm³, Länge 360.5 cm, Breite
166.5 cm, Höhe 155 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 31.7 km/h, 0-100
km/h 13.9 s, Verbrauch EU 6.1/4.4/5 L/100
km, CO2 118 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 145 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 38.1 km/h, 0-100 km/h 15 s,
Verbrauch EU 6.2/4.8/5.5 L/100 km.
1.3 - 91 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 940 kg, max.
zul. 1450 kg, AWD +40 kg, Aut. +15 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 79.7 mm,
1298 cm³, Kompr. 10:1, 67 kW/91 PS bei
6000/min, 120 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, triangles transversaux,
AR essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 40 l, pneus 175/65 R 14, jantes 5 J.
Dimensions: empattement 243 cm, voie
146.5/146.5 cm, diam. de braq. 9.4 m, coffre
225–630 dm³, long. 360.5 cm, larg. 166.5
cm, haut. 155 cm.
Performances: Vmax (usine) 160 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 31.7 km/h, 0-100
km/h 13.9 s, cons. EU 6.1/4.4/5 l/100 km,
CO2 118 g/km.
aut.: Vmax (usine) 145 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 38.1 km/h, 0-100 km/h 15 s,
cons. EU 6.2/4.8/5.5 l/100 km.
1.3 - 91 ch
Injection d’essence
Comme 1.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 940 kg, adm.
tot. 1450 kg, AWD +40 kg, aut. +15 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 79.7
mm, 1298 cm³, compr. 10:1, 67 kW/91 ch à
6000/min, 120 Nm à 4400/min, 91 RON.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1035 kg,
AWD +65 kg, Aut. +20 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1035 kg, AWD
+65 kg, aut. +20 kg.
Motorkonstruktion: K3-VE, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 3.6 L.
Moteur (constr.): K3-VE, vilebrequin à 5
paliers, huile 3.6 l.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 91.8 mm,
1495 cm³, Kompr. 10:1, 76 kW/103 PS bei
6000/min, 132 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 3SZ-VE.
Kraftübertragung (FWD oder AWD):
5-Gang-Getriebe, I. 3.09, II. 1.84, III. 1.25,
IV. 0.87, V. 0.75, R 3.09, Achse 4.64.
FWD: 4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.53, III.
1, IV. 0.7, R. 2.29, Achse 4.03.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 30.7 km/h, 0-100
km/h 10.8 s, Verbrauch EU 8.9/6.1/7.2
L/100 km, CO2 169 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 168 km/h, 0-100 km/h
11.9 s, Verbrauch EU 9/6.3/7.3 L/100 km,
CO2 172 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 164 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 38.1 km/h, 0-100 km/h 13.7
s, Verbrauch EU 9.5/6.2/7.5 L/100 km, CO2
176 g/km.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 91.8
mm, 1495 cm³, compr. 10:1, 76 kW/103 ch
à 6000/min, 132 Nm à 4400/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 3SZ-VE.
Transmission (FWD ou AWD): 5 vitesses
man., I. 3.09, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.87, V.
0.75, R 3.09, pont 4.64.
FWD: 4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53, III. 1,
IV. 0.7, R. 2.29, pont 4.03.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 30.7 km/h, 0-100
km/h 10.8 s, cons. EU 8.9/6.1/7.2 l/100 km,
CO2 169 g/km.
AWD: Vmax (usine) 168 km/h, 0-100 km/h
11.9 s, cons. EU 9/6.3/7.3 l/100 km, CO2
172 g/km.
boîte aut.: Vmax (usine) 164 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 38.1 km/h, 0-100 km/h
13.7 s, cons. EU 9.5/6.2/7.5 l/100 km, CO2
176 g/km.
Kraftübertragung, (FWD & AWD): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.18, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.87, V.
0.75, R 3.14, Achse 4.27 (AWD 4.64).
FWD: 4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.53, III.
1, IV. 0.7, R. 2.29, Achse 4.03.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.4 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, Verbrauch EU 7.5/4.8/5.8
L/100 km, CO2 137 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 165 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 30.7 km/h, 0-100 km/h 12
s, Verbrauch EU 8/5.3/6.3 L/100 km, CO2
148 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 165 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 38.1 km/h, 0-100 km/h 13 s,
Verb. 8.6/5.2/6.4 L/100 km, CO2 151 g/km.
Transmission, (FWD & AWD): 5 vitesses
man., I. 3.18, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.87, V.
0.75, R 3.14, pont 4.27 (AWD 4.64).
FWD: 4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53, III. 1,
IV. 0.7, R. 2.29, pont 4.03.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.4 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, cons. EU 7.5/4.8/5.8 l/100 km,
CO2 137 g/km.
AWD: Vmax (usine) 165 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 30.7 km/h, 0-100 km/h 12 s,
cons. EU 8/5.3/6.3 l/100 km, CO2 148 g/
km.
aut.: Vmax (usine) 165 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 38.1 km/h, 0-100 km/h 13 s,
cons. 8.6/5.2/6.4 l/100 km, CO2 151 g/km.
Daihatsu Sirion / Boon
Kompaktwagen mit quer eingebautem
Frontmotor. Prototyp: Frankfurt
1997. Lancierung: Genf 1998. 2.
Generation: Herbst 2004. Seit 2006
4WD nun auch für Europa.
1.0 - 70 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 890 kg, max. zul. 1390 kg,
Aut. +50 kg.
Petite berline à moteur avant transversal.
Prototype: Francfort 1997.
Lancement: Genève 1998. 2e génération:
automne 2004. 2006: versions
4WD aussi pour l’Europe.
1.0 - 70 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 890 kg, tot. adm. 1390 kg, aut.
+50 kg.
Daihatsu Sirion

192 Daihatsu
1.5 - 103 PS
Benzineinspritzung
1.5 - 103 ch
Injection d’essence
Daihatsu Terios Kid
Wie 1.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 965 kg,
max. zul. 1450 kg, Aut. +15 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 91.8 mm,
1495 cm³, Kompr. 10:1, 76 kW/103 PS bei
6000/min, 132 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Motorkonstruk.: 5fach gel. Kurbelwelle.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.09, II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.87, V. 0.75, R
3.14, Achse 4.27.
4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV.
0.7, R. 2.29, Achse 4.03.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.4 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbrauch EU 7.9/5.2/6.2
L/100 km, CO2 145 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 170 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 38.1 km/h, 0-100 km/h 11.1
s, Verbrauch EU 8.8/5.3/6.7 L/100 km, CO2
157 g/km.
Minivan mit sieben Sitzplätzen;
basiert technisch auf dem Sirion/
Boon. Debüt 2009.
Comme 1.0, sauf:
Daihatsu Luminas
Carrosserie, poids: vide dès 965 kg, adm.
tot. 1450 kg, aut. +15 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 91.8
mm, 1495 cm³, compr. 10:1, 76 kW/103 ch
à 6000/min, 132 Nm à 4400/min, 91 RON.
Moteur (constr.): vilebrequin à 5 paliers.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.09,
II. 1.84, III. 1.25, IV. 0.87, V. 0.75, R 3.14,
pont 4.27.
4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.29, pont 4.03.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.4 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. EU 7.9/5.2/6.2 l/100 km,
CO2 145 g/km.
aut.: Vmax (usine) 170 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 38.1 km/h, 0-100 km/h 11.1
s, cons. EU 8.8/5.3/6.7 l/100 km, CO2 157
g/km.
Minispace à 7 places techniquement
basé sur la Sirion/Boon. Débuts
2009.
Leichter Geländewagen unterhalb
des Terios der ersten Generation.
Debüt 1998. In Asien wahlweise mit
FWD- oder AWD-Antrieb.
0.66 - 64 PS
Benzineinspritzung Turbo
Kaross., Gewichte: SUV, 5 Türen, 4 Sitze,
leer ab 1000 kg, FWD -20 kg, Aut. +20 kg.
Motor (JIS): 3 Zyl., in Reihe, 68 × 60.5 mm,
659 cm³, Kompr. 8.5:1, 47 kW/64 PS bei
6400/min, 107 Nm bei 3600/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: EF-DET, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 2.8 L, Batterie 35 Ah, Alternator 40 A, 1
Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb & Vorderräder):
5-Gang-Getriebe, I. 4.06, II. 2.39, III.
1.46, IV. 1, V. 0.84, R. 4.13, Achse 6.67.
4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV.
0.7, R. 2.29, Achse 6.67.
Tout terrain léger positionné en dessous
du Terios de première génération.
Débuts 1998. En Asie, traction
ou AWD.
0.66 - 64 ch
Injection d’essence Turbo
Carross., poids: SUV, 5 portes, 4 pl., vide
dès 1000 kg, FWD -20 kg, aut. +20 kg.
Moteur (JIS): 3 cyl., en ligne, 68 × 60.5 mm,
659 cm³, compr. 8.5:1, 47 kW/64 ch à 6400/
min, 107 Nm à 3600/min, 91 RON.
Moteur (constr.): EF-DET, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne, culasse
en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile 2.8 l,
batterie 35 Ah, alternateur 40 A, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale &
roues AV): 5 vitesses man., I. 4.06, II. 2.39,
III. 1.46, IV. 1, V. 0.84, R. 4.13, pont 6.67.
4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.29, pont 6.67.
1.5 - 109 PS
Benzineinspritzung
1.5 - 109 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 7
Sitze, leer ab 1190 kg, AWD +50 kg.
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
7 pl., vide dès 1190 kg, AWD +50 kg.
Motor (JIS): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 91.8 mm,
1495 cm³, Kompr. 10:1, 80 kW/109 PS bei
6000/min, 141 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Moteur (JIS): 4 cyl., en ligne, 72 × 91.8 mm,
1495 cm³, compr. 10:1, 80 kW/109 ch à
6000/min, 141 Nm à 4400/min, 91 RON.
Motorkonstruktion: 3ZR-VE, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Kette, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle.
Moteur (constr.): 3ZR-VE, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne, culasse en
alu, vilebrequin à 5 paliers.
Kraftübertragung (Vorderräder & AWD):
ESP, 4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.53, III.
1, IV. 0.7, R. 2.29, Achse 4.03.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Reifen
175/65 R 14, 185/55 R 15.
Dimensionen: Radstand 275 cm, Spur
148.5/147.5 cm, Wendekreis 10.4 m, Länge
418 cm, Breite 169.5 cm, Höhe 162 cm.
Fahrleistungen: Verbrauch 6.4 L/100 km.
AWD: Verbrauch 6.8 L/100 km.
Transmission (roues avant & AWD): ESP, 4
vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV. 0.7, R.
2.29, pont 4.03.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, triangles transversaux,
AR essieu semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, pneus
175/65 R 14, 185/55 R 15.
Dimensions: empatt. 275 cm, voie 148.5/
147.5 cm, diam. de braq. 10.4 m, long. 418
cm, larg. 169.5 cm, haut. 162 cm.
Performances: cons. 6.4 l/100 km.
AWD: cons. 6.8 l/100 km.
Daihatsu Terios Kid
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Starrachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 46
L, Reifen 175/80 R 15, Felgen 5 J.
Dimensionen: Radstand 242 cm, Spur
127.5/128 cm, Bodenfreih. 17.5 cm, Wendekreis
9.4 m, Länge 339.5 cm, Breite 147.5
cm, Höhe 174 cm.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 46 l, pneus 175/80 R 15, jantes 5 J.
Dimensions: empattement 242 cm, voie
127.5/128 cm, garde au sol 17.5 cm, diam.
de braq. 9.4 m, long. 339.5 cm, larg. 147.5
cm, haut. 174 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 135 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 19.1 km/h, Verbrauch
9/5.5/7.5 L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 130 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 22.9 km/h, Verbrauch 10/6/8
L/100 km.
FWD: Vmax (Werk) 140 km/h, Verbrauch
8.3/5/6.8 L/100 km.
FWD, Aut.: Vmax (Werk) 135 km/h, Verbrauch
8.8/5.5/7.2 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 135 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 19.1 km/h, cons.
9/5.5/7.5 l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 130 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 22.9 km/h, cons. 10/6/8 l/100
km.
FWD: Vmax (usine) 140 km/h, cons.
8.3/5/6.8 l/100 km.
FWD, aut.: Vmax (usine) 135 km/h, cons. EU
8.8/5.5/7.2 l/100 km.
Daihatsu Terios / Be-go
Daihatsu Luminas
Leichter Geländewagen mit längs
eingebautem Motor, Heck- oder Allradantrieb.
1997: Debüt Salon Genf.
2000: neuer 1.3-L-Motor. 2006: 2.
Generation. Wird in Asien Be-go
genannt. 2009: Facelift.
Tout terrain léger à moteur longitudinal,
propulsion ou transmission
intégrale. Présentation Genève
1997. 2000: nouveau moteur 1,3 l.
2006: 2e génération. Nommé aussi
Be-go en Asie. 2009: restylage.

Daihatsu l Dodge
193
Aut.: Vmax (Werk) 150 km/h, 0-100 km/h 13
s, Verbrauch EU 9.6/6.3/7.5 L/100 km, CO2
175 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 160 km/h, 0-100 km/h
12.4 s, Verbrauch EU 9.5/6.6/7.7 L/100 km,
CO2 179 g/km.
AWD, Aut.: Vmax (Werk) 150 km/h, 0-100
km/h 14 s, Verbrauch EU 9.7/6.6/7.7 L/100
km, CO2 181 g/km.
aut.: Vmax (usine) 150 km/h, 0-100 km/h
13 s, cons. EU 9.6/6.3/7.5 l/100 km, CO2
175 g/km.
AWD: Vmax (usine) 160 km/h, 0-100 km/h
12.4 s, cons. EU 9.5/6.6/7.7 l/100 km, CO2
179 g/km.
AWD, aut.: Vmax (usine) 150 km/h, 0-100
km/h 14 s, cons. EU 9.7/6.6/7.7 l/100 km,
CO2 181 g/km.
Daihatsu Altis
Viertürige Mittelklasse-Limousine
auf Toyota-Basis. Debüt 2000.
Berline moyenne à quatre portes
sur base Toyota. Débuts 2000.
2.4 - 167 PS
Benzineinspritzung
2.4 - 167 ch
Injection d’essence
Daihatsu Terios / Be-go
1.3 - 86 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Geländewagen, 5
Türen, 5 Sitze, leer ab 1150 kg, max. zul.
1720 kg, Aut. +10 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 79.7 mm,
1298 cm³, Kompr. 10:1, 63 kW/86 PS bei
6000/min, 120 Nm bei 3200/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: K3-VE, vorne längs, 4
Ventile/Zyl., 2 oben l. Nockenwellen, Kette/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gel.
Kurbelwelle, Öl 3.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batt. 45 Ah, Alternator 55 A.
Kraftübertragung (Allradantrieb & Hinterräder):
5-Gang-Getriebe, I. 3.77, II. 2.05, III.
1.38, IV. 1, V. 0.84, R. 4.13, Achse 5.57.
AWD & RWD: 4-Stufen-Automat, I. 2.73, II.
1.53, III. 1, IV. 0.7, R. 2.29, Achse 5.57.
1.3 - 86 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: tout terrain, 5 portes,
5 pl., vide dès 1150 kg, tot. adm. 1720 kg,
aut. +10 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 79.7
mm, 1298 cm³, compr. 10:1, 63 kW/86 ch à
6000/min, 120 Nm à 3200/min, 98 RON.
Moteur (constr.): K3-VE, longit. avant, 4
soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 3.5 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batt. 45 Ah, altern. 55 A.
Transmission (transmission intégrale &
roues AR): 5 vitesses man., I. 3.77, II. 2.05,
III. 1.38, IV. 1, V. 0.84, R. 4.13, pont 5.57.
AWD & RWD: 4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53,
III. 1, IV. 0.7, R. 2.29, pont 5.57.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1500 kg.
Motor (JIS): 4 Zyl., in Reihe, 88.5 × 96 mm,
2362 cm³, Kompr. 9.8:1, 123 kW/167 PS bei
6000/min, 224 Nm bei 4000/min.
Motorkonstruktion: 2AZ-FE, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Kette, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
4.1 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Stufen-Automat, I. 3.94, II. 2.2, III. 1.41,
IV. 0.98, V. 0.7, R. 3.15, Achse 3.39.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/
hinten: Schraubenfedern.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), ABS, Zahnstangenlenkung, hydr.
Servo, Tank 70 L, Reifen 215/60 R 16, Felgen
6.5 J.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1500 kg.
Moteur (JIS): 4 cyl., en ligne, 88.5 × 96 mm,
2362 cm³, compr. 9.8:1, 123 kW/167 ch à
6000/min, 224 Nm à 4000/min.
Moteur (constr.): 2AZ-FE, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne, culasse en
alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.1 l, inj. ds
les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
aut., I. 3.94, II. 2.2, III. 1.41, IV. 0.98, V. 0.7,
R. 3.15, pont 3.39.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), ABS, direction à crémaillère,
assistance hydr., réservoir carb. 70 l, pneus
215/60 R 16, jantes 6.5 J.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Starrachse mit Panhardstab, vorne/hinten:
Schraubenfedern.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu rigide avec barre Panhard, AV/AR
ressorts hélicoïdaux.
Dimensionen: Radstand 277.5 cm, Spur
157.5/156.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
11 m, Länge 481.5 cm, Breite 182
cm, Höhe 147 cm.
Dimensions: empattement 277.5 cm, voie
157.5/156.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 11 m, long. 481.5 cm, larg. 182 cm,
haut. 147 cm.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, ABS, Zahnstangenlenkung, hydr.
Servo, Tank 50 L, Reifen 215/65 R 16.
Train roul.: freins, avant disques, arrière à
tambour, ABS, dir. à crémaillère, assistance
hydr., rés. carb. 50 l, pneus 215/65 R 16.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.2 km/h, Verbrauch
12/7 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.2 km/h, cons.
12/7 l/100 km.
Dimensionen: Radstand 258 cm, Spur 145/
146 cm, Bodenfreih. 20 cm, Wendekreis 9.8
m, Böschungswinkel 38°/37°, Rampenwinkel
24°, Kofferraum 380 dm³, Länge 407.5
cm, Breite 169.5 cm, Höhe 174.5 cm.
Dimensions: empattement 258 cm, voie
145/146 cm, garde au sol 20 cm, diam. de
braq. 9.8 m, angle de pente 38°/37°, angle
de rampe 24°, coffre 380 dm³, long. 407.5
cm, larg. 169.5 cm, haut. 174.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 155 km/h,
0-100 km/h 15 s, Verbrauch EU 9.5/6.9/7.9
L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 155 km/h, 0-100 km/h 15
s, Verbrauch EU 9.9/7.2/8.3 L/100 km.
RWD: Vmax (Werk) 155 km/h, 0-100 km/h
15 s, Verbrauch EU 9.5/6.9/7.9 L/100 km.
RWD, Aut.: Vmax (Werk) 155 km/h, 0-100
km/h 15 s, Verbr. EU 9.7/7.1/8.1 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 155 km/h,
0-100 km/h 15 s, cons. EU 9.5/6.9/7.9
l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 155 km/h, 0-100 km/h 15
s, cons. EU 9.9/7.2/8.3 l/100 km.
RWD: Vmax (usine) 155 km/h, 0-100 km/h
15 s, cons. EU 9.5/6.9/7.9 l/100 km.
RWD, aut.: Vmax (usine) 155 km/h, 0-100
km/h 15 s, cons. EU 9.7/7.1/8.1 l/100 km.
1.5 - 105 PS
Benzineinspritzung
1.5 - 105 ch
Injection d’essence
Wie 1.3 - 85 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1170 kg,
AWD +50 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 91.8 mm,
1495 cm³, Kompr. 10:1, 77 kW/105 PS bei
6000/min, 140 Nm bei 4400/min, 98 ROZ.
comme 1.3 - 85 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1170 kg,
AWD +50 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 91.8
mm, 1495 cm³, compr. 10:1, 77 kW/105 ch
à 6000/min, 140 Nm à 4400/min, 98 RON.
Motorkonstruktion: 3SZ-VE, Öl 3.2 L. Moteur (constr.): 3SZ-VE, huile 3.2 l.
Kraftübertragung (Hinterräder & AWD):
5-Gang-Getriebe, I. 3.77, II. 2.05, III. 1.38,
IV. 1, V. 0.84, Achse 5.13.
4-Stufen-Automat, I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV.
0.7, R. 2.29, Achse 5.13 (AWD 5.57).
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h,
0-100 km/h 11.8 s, Verbrauch EU 8.8/6.3/7.2
L/100 km, CO2 169 g/km.
Transmission (roues arrière & AWD): 5 vitesses
man., I. 3.77, II. 2.05, III. 1.38, IV. 1,
V. 0.84, pont 5.13.
4 vitesses aut., I. 2.73, II. 1.53, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.29, pont 5.13 (AWD 5.57).
Performances: Vmax (usine) 160 km/h,
0-100 km/h 11.8 s, cons. EU 8.8/6.3/7.2
l/100 km, CO2 169 g/km.
Daihatsu Altis
Dodge
USA
Dodge Division, Chrysler Corporation, 1000 Chrysler Drive, Auburn Hills, Michigan,
USA.
www.dodge.com
Marke der Chrysler Corporation.
Seit 2006 weltweit vertreten. Mai
2009: Fiat übernimmt 20% von
Chrysler LLC. Chrysler beansprucht
2009 den Gläubigerschutz durch
Chapter 11.
Marque de Chrysler Corporation.
Représentée dans le monde entier
depuis 2006. Mai 2009: Fiat prend
20% de parts dans le groupe Chrysler
LLC. En 2009 protection par le
régime du Chapter 11.

194 Dodge
Kompaktmodell mit Quermotor,
Front- und Allradantrieb. Nachfolger
des Neon. Debüt Januar 2006
(Detroit). Zwischen 2008 und 2009
auch als sportlicher SRT4. Ab 2010
2.2-Diesel von Mercedes-Benz.
2.0 - 160 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1360 kg, max. zul. 1950 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 86 mm,
1998 cm³, Kompr. 10.5:1, 118 kW/160 PS b.
6400/min, 191 Nm bei 5000/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.7 L, Saugrohreinspritzung,
Alternator 120 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.77, II. 2.16, III. 1.41,
IV. 1.03, V. 0.81, R. 3.42, Achse 4.12.
Stufenlos-Aut., min. 2.35 bis max. 0.39, R.
1.75, Achse 6.12.
Dodge Caliber
Compacte à moteur transversal,
traction ou transmission intégrale.
Remplaçante de la Neon. Débuts
janvier 2006 (Detroit). Version sportive
SRT4 de 2008 à 2009. Dès 2010:
diesel 2,2 l Mercedes-Benz.
2.0 - 160 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1360 kg, tot. adm. 1950 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 86 × 86 mm,
1998 cm³, compr. 10.5:1, 118 kW/160 ch à
6400/min, 191 Nm à 5000/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, alternateur
120 A.
Transmission (roues avant): sur dem. ESP,
5 vitesses man., I. 3.77, II. 2.16, III. 1.41, IV.
1.03, V. 0.81, R. 3.42, pont 4.12.
aut. à variation cont., min. 2.35 à max. 0.39,
R. 1.75, pont 6.12.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.77, II. 2.16, III. 1.41, IV. 1.03, V.
0.72, R 3.42, Achse 4.12.
Stufenlos-Aut., min. 2.35 bis max. 0.39, R.
1.76, Achse 6.12.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 41.2 km/h, 0-100
km/h 9.7 s, Verbrauch EU 10.4/6.1/7.7
L/100 km, CO2 182 g/km.
Aut.: Vmax (Red.) 190 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 52.9 km/h, Verbrauch EPA
11.2/9.4 L/100 km.
2.2 CRD - 163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1515 kg,
max. zul. 2010 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 99 mm,
2143 cm³, Kompr. 16.2:1, 120 kW/163 PS
bei 4200/min, 320 Nm von 1400 bis 3600/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 6.5 L, Common Rail, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.54, II. 2.05, III. 1.37, IV. 0.97, V. 0.9, VI.
0.79, R. 3.83, Achse 4.06, Achse II 3.45.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 46.3 km/h, 0-100
km/h 9 s, Verbrauch EU 5.8 L/100 km.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.77, II. 2.16, III. 1.41, IV. 1.03, V. 0.72, R
3.42, pont 4.12.
aut. à variation cont., min. 2.35 à max. 0.39,
R. 1.76, pont 6.12.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 41.2 km/h, 0-100
km/h 9.7 s, cons. EU 10.4/6.1/7.7 l/100 km,
CO2 182 g/km.
aut.: Vmax (réd.) 190 km/h, V à 1000/min ds
rapp. sup. 52.9 km/h, cons. EPA 11.2/9.4
l/100 km.
2.2 CRD - 163 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1515 kg,
adm. tot. 2010 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 99 mm,
2143 cm³, compr. 16.2:1, 120 kW/163 ch
à 4200/min, 320 Nm de 1400 à 3600/min,
diesel.
Moteur (constr.): chaîne, culasse en alu,
huile 6.5 l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.54,
II. 2.05, III. 1.37, IV. 0.97, V. 0.9, VI. 0.79, R.
3.83, pont 4.06, pont II 3.45.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 46.3 km/h, 0-100
km/h 9 s, cons. EU 5.8 l/100 km.
Dodge Avenger
Mittelklasselimousine mit Quermotor
und Frontantrieb. Nachfolger
des Stratus, baugleich mit Chrysler
Sebring/Chrysler 200. Debüt Januar
2007 (Detroit). Ende 2010: Neuauflage.
Provisorische und unvollständige
Daten.
Berline moyenne, traction à moteur
transversal. Remplaçante de
la Stratus, mécaniquement identique
à la Chrysler Sebring/Chrysler
200. Débuts janvier 2007 (Detroit).
Fin 2010: Nouvelle édition. Donnés
incomplètes et provisoires.
2.4 - 175 PS
Benzineinspritzung
2.4 - 175 ch
Injection d’essence
Dodge Caliber
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 29.2 cm, h. 26.2
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 52
L, Reifen 215/60 R 17, 215/55 R 18, Felgen
6.5 J, 7 J.
Dimension.: Radstand 263.5 cm, Spur 152/
152 cm, Bodenfreih. 19.5 cm, Wendekr. 10.8
m, Kofferraum 350–1015 dm³, Länge 441.5
cm, Breite 174.5 cm, Höhe 153.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 37.2 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbr. EPA 10.2/7.6 L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 186 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 52.9 km/h, 0-100 km/h 11.3 s,
Verbrauch EU 10.1/6.9/8.1 L/100 km, CO2
192 g/km.
2.4 - 170 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1400 kg,
max. zul. 1930 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 88 × 97 mm,
2360 cm³, Kompr. 10.5:1, 125 kW/170 PS b.
6000/min, 220 Nm bei 4500/min, 91 ROZ.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 29.2 cm, AR 26.2
cm, frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance hydraulique,
réservoir carb. 52 l, pneus 215/60 R 17,
215/55 R 18, jantes 6.5 J, 7 J.
Dimensions: empattement 263.5 cm, voie
152/152 cm, garde au sol 19.5 cm, diam.
de braq. 10.8 m, coffre 350–1015 dm³, long.
441.5 cm, larg. 174.5 cm, haut. 153.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.2 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. EPA 10.2/7.6 l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 186 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 52.9 km/h, 0-100 km/h 11.3
s, cons. EU 10.1/6.9/8.1 l/100 km, CO2 192
g/km.
2.4 - 170 ch
Injection d’essence
Comme 2.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1400 kg, adm.
tot. 1930 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 88 × 97 mm,
2360 cm³, compr. 10.5:1, 125 kW/170 ch à
6000/min, 220 Nm à 4500/min, 91 RON.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1540 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 88 × 97 mm,
2360 cm³, Kompr. 10.5:1, 129 kW/175 PS b.
6000/min, 225 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: SMPI I-4, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, Öl 4.7 L,
Saugrohreinspritzung, Alternator 90 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
4-Stufen-Automat, I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV.
0.69, R. 2.21, Achse 3.43.
6-Stufen-Automat, I. 4.13, II. 2.84, III. 2.83,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.69, R. 3.21, Achse 3.43.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 29.4 cm, h. 26.2
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 64
L, Reifen 225/55 R 17, 225/50 R 18, Felgen
6.5 J, 7 J.
Dimensionen: Radstand 276.5 cm, Spur
156.5/159.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
11.1 m, Kofferraum 450 dm³, Länge
489 cm, Breite 185 cm, Höhe 148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 52.5 km/h.
A6: Vmax (Red.) 190 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 57 km/h.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1540 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 88 × 97 mm,
2360 cm³, compr. 10.5:1, 129 kW/175 ch à
6000/min, 225 Nm à 4400/min, 91 RON.
Moteur (constr.): SMPI I-4, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne/VVT,
culasses/bloc-cyl. en alu, huile 4.7 l, inj. ds
les tubul. d’aspiration, alternateur 90 A.
Transmission (roues avant): ESP, 4 vitesses
aut., I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV. 0.69, R. 2.21,
pont 3.43.
6 vitesses aut., I. 4.13, II. 2.84, III. 2.83, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.69, R. 3.21, pont 3.43.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 29.4 cm, AR 26.2
cm, frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance hydraulique,
réservoir carb. 64 l, pneus 225/55 R 17,
225/50 R 18, jantes 6.5 J, 7 J.
Dimensions: empattement 276.5 cm, voie
156.5/159.5 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 11.1 m, coffre 450 dm³, long. 489
cm, larg. 185 cm, haut. 148.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 52.5 km/h.
A6: Vmax (réd.) 190 km/h, V à 1000/min ds
rapp. sup. 57 km/h.

Dodge
195
Dodge Avenger
3.6 V6 - 287 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1635 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, Kompr. 10:1, 211 kW/287 PS bei
6400/min, 353 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Öl 5.7 L, Alternator 120 A.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1, VI.
0.69, R. 3.21, Achse 3.16.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 215 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 57 km/h.
3.6 V6 - 287 ch
Injection d’essence
Comme 2.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1635 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, compr. 10:1, 211 kW/287 ch à
6400/min, 353 Nm à 4400/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2x2 arbres à cames en
tête, huile 5.7 l, alternateur 120 A.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.13,
II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.69, R.
3.21, pont 3.16.
Performances: Vmax (réd.) 215 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 57 km/h.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 32 cm, h. 32 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 68 L,
Reifen 215/65 R 17, 225/60 R 18, Felgen
7 J, 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 305 cm, Spur
161/162 cm, Bodenfreih. 12.5 cm, Wendekreis
11.9 m, Kofferraum 460 dm³, Länge
508 cm, Breite 189 cm, Höhe 148 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 49.6 km/h, 0-97
km/h 8.6 s, 5.8 kg/PS.
Hochleistungsversion des Charger,
mit 6.1-Hemi und Hinterradantrieb.
Debüt 2006.
Hemi: 6.1 V8 - 431 PS
Benzineinspritzung
Wie 3.6 V6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1890 kg.
Dodge Charger SRT8
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 32 cm, AR 32 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 68 l, pneus 215/65 R 17, 225/60
R 18, jantes 7 J, 7.5 J.
Dimensions: empattement 305 cm, voie
161/162 cm, garde au sol 12.5 cm, diam.
de braq. 11.9 m, coffre 460 dm³, long. 508
cm, larg. 189 cm, haut. 148 cm.
Performances: Vmax (réd.) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 49.6 km/h, 0-97
km/h 8.6 s, 5.8 kg/ch.
Version hautes performances de la
Charger, moteur Hemi 6.1 et propulsion.
Débuts 2006.
Hemi: 6.1 V8 - 431 ch
Injection d’essence
Comme 3.6 V6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1890 kg.
Dodge Charger
Viertürige, sportliche Limousine
mit Hinterrad- oder Allradantrieb.
Debüt Januar 2005 (Detroit). 2006:
SRT8. Ende 2010: Neuauflage mit
neuem 3.6 Liter V6. Provisorische
und unvollständige Daten.
3.6 V6 - 296 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1720 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, Kompr. 10:1, 218 kW/296 PS bei
6350/min, 353 Nm bei 4800/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.7 L, Saugrohreinspritzung,
Alternator 160 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
5-Stufen-Automat, I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41,
IV. 1, V. 0.83, R. 3.16, Achse 2.65.
Berline sportive, propulsion ou
transmission intégrale. Débuts janvier
2005 (Detroit). 2006: SRT8. Fin
2010: Neouvelle édition avev nouveau
moteur 3.6 litres V6. Données
provisoires et incomplètes.
3.6 V6 - 296 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1720 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, compr. 10:1, 218 kW/296 ch à
6350/min, 353 Nm à 4800/min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/
cyl., 2x2 arbres à cames en tête, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 5.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
alternateur 160 A.
Transmission (roues arrière): ESP, 5 vitesses
aut., I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V.
0.83, R. 3.16, pont 2.65.
Dodge Charger SRT8
Motor (SAE): 8 Zyl., V 90°, 103 × 90.9 mm,
6059 cm³, Kompr. 10.3:1, 317 kW/431 PS b.
6200/min, 569 Nm bei 4800/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., zentrale
Nockenwelle, Kette, Alu-Zylinderköpfe,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.6 L.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
5-Stufen-Automat, I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41,
IV. 1, V. 0.83, R. 3.17, Achse 3.06.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 36 cm, h. 35 cm, Tank
72 L, Reifen 245/45 R 20, v. 245/45 R 20, h.
255/45 R 20, Felgen 9 J.
Dimensionen: Spur 160/160.5 cm, Bodenfreih.
13 cm, Höhe 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 270 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 52.5 km/h,
0-97 km/h 5 s, 4.4 kg/PS, Verbrauch EPA
18.1/12.4 L/100 km.
Moteur (SAE): 8 cyl., V 90°, 103 × 90.9 mm,
6059 cm³, compr. 10.3:1, 317 kW/431 ch à
6200/min, 569 Nm à 4800/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre
à cames central, chaîne, culasses en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 6.6 l.
Transmission (roues arrière): ESP, 5 vitesses
aut., I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V.
0.83, R. 3.17, pont 3.06.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 36 cm, AR 35 cm, réservoir
carb. 72 l, pneus 245/45 R 20, AV 245/45 R
20, AR 255/45 R 20, jantes 9 J.
Dimensions: voie 160/160.5 cm, garde au
sol 13 cm, haut. 146.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 270 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.5 km/h, 0-97
km/h 5 s, 4.4 kg/ch, cons. EPA 18.1/12.4
l/100 km.
Dodge Challenger
Dodge Charger
Neuinterpretation des Challengers
(muscle car) aus den Siebziger
Jahren (Herbst 1969 bis April 1974).
Coupé auf verkürzter Charger-
Basis, SRT8 mit 6.1-Hemi-V8 von
431 PS Leistung und 5-Stufen-Aut.
Debüt Februar 2008, Chicago Auto
Show. Herbst 2008 auch 3.5-V6 und
5.7-V8 Hemi. Ende 2010: Überarbeitung.
3.6-V6 ersetzt 3.5-V6.
Nouvelle interprétation de la Challenger
(muscle car) des années 70
(automne 1969 à avril 1974). Coupé
sur base de Charger raccourcie,
SRT8 à V8 Hemi 6.1 de 431 ch et
boîte automatique à 5 rapports.
Débuts février 2008, Chicago Auto
Show. Automne 2008: V6 3.5 et V8
5.7 Hemi. Fin 2010: Edition retouchée.
V6 3.6 remplace V6 3.5.

196 Dodge
3.6 V6 - 309 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 5
Sitze, leer ab 1660 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, Kompr. 10.2:1, 227 kW/309 PS b.
6350/min, 363 Nm bei 4800/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und -block,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.7 L, Saugrohreinspritzung,
Alternator 160 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
5-Stufen-Automat, I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41,
IV. 1, V. 0.83, R. 3.16, Achse 2.87.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 32 cm, h. 32 cm, Handbremse
auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr.-hydr. Servo, Tank 72 L,
Reifen 235/55 R 18, 245/45 R 20, Felgen
7.5 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 294.5 cm, Spur
160.5/160.5 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
11.6 m, Kofferraum 460 dm³, Länge
502.5 cm, Breite 192.5 cm, Höhe 145 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55 km/h, 0-97
km/h 9 s, 5.4 kg/PS.
3.6 V6 - 309 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 5 pl.,
vide dès 1660 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, compr. 10.2:1, 227 kW/309 ch à
6350/min, 363 Nm à 4800/min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 4 soupapes/
cyl., 2x2 arbres à cames en tête, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 5.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
alternateur 160 A.
Transmission (roues arrière): ESP, 5 vitesses
aut., I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V.
0.83, R. 3.16, pont 2.87.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 32 cm, AR 32 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
servo electr.-hydr. , réservoir carb.
72 l, pneus 235/55 R 18, 245/45 R 20, jantes
7.5 J, 8 J.
Dimensions: empattement 294.5 cm, voie
160.5/160.5 cm, garde au sol 13 cm, diam.
de braq. 11.6 m, coffre 460 dm³, long. 502.5
cm, larg. 192.5 cm, haut. 145 cm.
Performances: Vmax (réd.) 220 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 55 km/h, 0-97 km/h
9 s, 5.4 kg/ch.
Dodge Challenger SRT8
Neuinterpretation des Challengers
(muscle car) aus den Siebziger
Jahren (Herbst 1969 bis April 1974).
Coupé auf verkürzter Charger-Basis,
SRT8 mit 6.1-Hemi-V8 von 431
PS Leistung und 5-Stufen-Automat.
Debüt Februar 2008, Chicago Auto
Show.
Hemi: 6.4 V8 - 477 PS
Benzineinspritzung
Wie 3.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 5
Sitze, leer ab 1810 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., V90°, 103.9 × 94.5 mm,
6424 cm³, Kompr. 10.9:1, 351 kW/477 PS b.
6000/min, 637 Nm bei 4200/min, 91 ROZ.
Nouvelle interprétation de la Challenger
(muscle car) des années 70
(automne 1969 à avril 1974). Coupé
sur base de Charger raccourcie,
SRT8 à V8 Hemi 6.1 de 431 ch et
boîte automatique à 5 rapports.
Débuts février 2008, Chicago Auto
Show.
Hemi: 6.4 V8 - 477 ch
Injection d’essence
Comme 3.6, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 5 pl.,
vide dès 1810 kg.
Moteur (SAE): 8 cyl., V90°, 103.9 × 94.5 mm,
6424 cm³, compr. 10.9:1, 351 kW/477 ch à
6000/min, 637 Nm à 4200/min, 91 RON.
Hemi: 5.7 V8 - 381 PS
Benzineinspritzung
Wie 3.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1775 kg,
Aut. +55 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., V90°, 99.5 × 90.9 mm,
5654 cm³, Kompr. 10.5:1, 280 kW/381 PS b.
5150/min, 555 Nm bei 4300/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., zentrale
Nockenwelle, Alu-Zylinderköpfe, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 6.6 L.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 2.97,
II. 2.1, III. 1.46, IV. 1, V. 0.74, VI. 0.5, R. 2.9,
Achse 3.73.
5-Stufen-Automat, I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41,
IV. 1, V. 0.83, R. 3.16, Achse 3.06.
Fahrw.: Bremsen, Scheiben-Ø v. 34.5 cm.
Hemi: 5.7 V8 - 381 ch
Injection d’essence
Comme 3.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1775 kg, aut.
+55 kg.
Moteur (SAE): 8 cyl., V90°, 99.5 × 90.9 mm,
5654 cm³, compr. 10.5:1, 280 kW/381 ch à
5150/min, 555 Nm à 4300/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre à
cames central, culasses en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 6.6 l.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man., I. 2.97, II. 2.1,
III. 1.46, IV. 1, V. 0.74, VI. 0.5, R. 2.9, pont
3.73.
5 vitesses aut., I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV.
1, V. 0.83, R. 3.16, pont 3.06.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 34.5 cm.
Dimensionen: Wendekreis 11.9 m. Dimensions: diam. de braq. 11.9 m.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 70.2 km/h, 0-97
km/h 7.3 s, 4.8 kg/PS.
Aut.: Vmax (Red.) 250 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 51.6 km/h, 0-97 km/h 7.5 s,
4.9 kg/PS.
Performances: Vmax (réd.) 250 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 70.2 km/h, 0-97
km/h 7.3 s, 4.8 kg/ch.
aut.: Vmax (réd.) 250 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 51.6 km/h, 0-97 km/h 7.5 s,
4.9 kg/ch.
Dodge Challenger SRT8
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., zentrale
Nockenwelle, Kette, Alu-Zylinderköpfe,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.6 L.
Kraftübertrag. (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 5-Stufen-Aut., I. 3.59, II. 2.19,
III. 1.41, IV. 1, V. 0.83, R. 3.16, Achse 3.06.
6-Gang-Getriebe, I. 2.97, II. 2.1, III. 1.46, IV.
1, V. 0.74, VI. 0.5, R. 2.9, Achse 3.91.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 36 cm, h. 35 cm, Reifen
245/45 R 20, v. 245/45 R 20, h. 255/45 R
20, Felgen 9 J.
Dimensionen: Spur 160.5/160.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 270 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 52.5 km/h,
0-97 km/h 4.9 s, 3.8 kg/PS, Verbrauch EPA
16.8/10.7 L/100 km.
Man.: Vmax (Red.) 270 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 68.2 km/h, 0-97 km/h 4.9 s,
3.8 kg/PS, Verbr. EPA 16.8/10.2 L/100 km.
Erster SUV in mittlerer Grösse von
Dodge, Frontmotor und Hinteroder
Allradantrieb. Debüt Februar
2006 (Chicago).
Dodge Nitro
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre
à cames central, chaîne, culasses en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 6.6 l.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 5 vitesses aut., I. 3.59, II. 2.19,
III. 1.41, IV. 1, V. 0.83, R. 3.16, pont 3.06.
6 vitesses man., I. 2.97, II. 2.1, III. 1.46, IV. 1,
V. 0.74, VI. 0.5, R. 2.9, pont 3.91.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 36 cm, AR 35 cm, pneus
245/45 R 20, AV 245/45 R 20, AR 255/45 R
20, jantes 9 J.
Dimensions: voie 160.5/160.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 270 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.5 km/h, 0-97
km/h 4.9 s, 3.8 kg/ch, cons. EPA 16.8/10.7
l/100 km.
man.: Vmax (réd.) 270 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 68.2 km/h, 0-97 km/h 4.9 s,
3.8 kg/ch, cons. EPA 16.8/10.2 l/100 km.
Premier SUV de taille moyenne de
Dodge, moteur avant et propulsion
ou transmission intégrale. Débuts
février 2006 (Chicago).
Dodge Challenger
3.7 V6 - 213 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1875 kg, max. zul. 2540 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 90°, 93 × 90.8 mm,
3700 cm³, Kompr. 9.7:1, 157 kW/213 PS bei
5200/min, 319 Nm bei 4000/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 2 Ventile/Zyl.,
2x1 oben liegende Nockenwelle,
Kette, Alu-Zylinderköpfe, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.7 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 600 Ah, Alternator 140 A.
3.7 V6 - 213 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1875 kg, tot. adm. 2540 kg.
Mot. (SAE): 6 cyl., en V 90°, 93 × 90.8 mm,
3700 cm³, compr. 9.7:1, 157 kW/213 ch à
5200/min, 319 Nm à 4000/min, 91 RON.
Moteur (constr.): longit. avant, 2 soupapes/
cyl., 2x1 arbres à cames en tête, chaîne, culasses
en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile
3.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
600 Ah, alternateur 140 A.

Dodge
197
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 88 × 97 mm,
2360 cm³, Kompr. 10.5:1, 125 kW/170 PS b.
6000/min, 220 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 88 × 97 mm,
2360 cm³, compr. 10.5:1, 125 kW/170 ch à
6000/min, 220 Nm à 4400/min, 91 RON.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.7 L, Saugrohreinspritzung,
Alternator 160 A.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, alternateur
160 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.77, II. 2.16, III. 1.41,
IV. 1.03, V. 0.81, R. 3.42, Achse 4.12.
4-Stufen-Automat, I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV.
0.69, R. 2.21, Achse 4.28.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.77, II. 2.16, III. 1.41, IV. 1.03, V.
0.81, R. 3.42, pont 4.12.
4 vitesses aut., I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV. 0.69,
R. 2.21, pont 4.28.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Dodge Nitro
Kraftübertragung (Hinterräder, Allrad zuschaltbar
& RWD): ESP, 4-Stufen-Automat,
I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV. 0.69, R. 2.21, Achse
3.73.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Starrachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30.2 cm, h. 31.6
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 74
L, Reifen 225/75 R 16, 235/65 R 17, 245/50
R 20, Felgen 7 J, 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 276.5 cm, Spur
155/155 cm, Bodenfreih. 21 cm, Wendekreis
11.1 m, Böschungswinkel 25.6°/26.7°,
Rampenwinkel 22°, Kofferraum 390–1995
dm³, Länge 458.5 cm, Breite 185.5 cm,
Höhe 177.5 cm.
Fahrleistung.: Vmax (Werk) 190 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 58 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, Verbr. EPA 15.7/11.2 L/100 km.
RWD: Vmax (Werk) 190 km/h, 0-100 km/h
10.1 s, Verbrauch EPA 14.7/10.7 L/100 km.
Transmission (roues arrière, transmission
intégrale enclenchable & RWD): ESP, 4 vitesses
aut., I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV. 0.69, R.
2.21, pont 3.73.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, triangles transversaux
doubles, AR essieu rigide, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 30.2 cm, AR 31.6 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 74 l, pneus 225/75 R 16, 235/65
R 17, 245/50 R 20, jantes 7 J, 7.5 J.
Dimensions: empattement 276.5 cm, voie
155/155 cm, garde au sol 21 cm, diam. de
braq. 11.1 m, angle de pente 25.6°/26.7°,
angle de rampe 22°, coffre 390–1995 dm³,
long. 458.5 cm, larg. 185.5 cm, haut. 177.5
cm.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 58 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, cons. EPA 15.7/11.2 l/100 km.
RWD: Vmax (usine) 190 km/h, 0-100 km/h
10.1 s, cons. EPA 14.7/10.7 l/100 km.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30.2 cm, h. 30.5 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 77
L, Reifen 225/70 R 16, Felgen 6.5 J.
Dimensionen: Radstand 289 cm, Spur 157/
157 cm, Bodenfreih. 10.7 cm, Wendekreis
11.7 m, Kofferraum 780–1460 dm³, Länge
489 cm, Breite 188 cm, Höhe 169 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 188 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.6 km/h, 0-100
km/h 10.1 s, Verbrauch EU 11.9/7/8.8 L/100
km, CO2 209 g/km.
Aut.: Vmax (Red.) 190 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 44.7 km/h, 0-100 km/h 10.5 s,
Verbrauch EU 12.9/7.3/9.4 L/100 km, CO2
220 g/km.
3.6 V6 - 287 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.4, ausgenommen:
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 30.2 cm, AR 30.5
cm, frein de stat. à pied sur roues AR, ABS,
dir. à crémaillère, assistance hydr., réservoir
carb. 77 l, pneus 225/70 R 16, jantes 6.5 J.
Dimensions: empattement 289 cm, voie
157/157 cm, garde au sol 10.7 cm, diam.
de braq. 11.7 m, coffre 780–1460 dm³, long.
489 cm, larg. 188 cm, haut. 169 cm.
Performances: Vmax (usine) 188 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.6 km/h, 0-100
km/h 10.1 s, cons. EU 11.9/7/8.8 l/100 km,
CO2 209 g/km.
aut.: Vmax (réd.) 190 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 44.7 km/h, 0-100 km/h 10.5
s, cons. EU 12.9/7.3/9.4 l/100 km, CO2 220
g/km.
3.6 V6 - 287 ch
Injection d’essence
Comme 2.4, sauf:
4.0 V6 - 264 PS
Benzineinspritzung
4.0 V6 - 264 ch
Injection d’essence
wie 3.7 V6, ausgenommen:
Comme 3.7 V6, sauf:
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 96 × 91 mm,
3952 cm³, Kompr. 10.3:1, 194 kW/264 PS b.
6000/min, 359 Nm bei 4200/min, 91 ROZ.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 91 mm,
3952 cm³, compr. 10.3:1, 194 kW/264 ch à
6000/min, 359 Nm à 4200/min, 91 RON.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., Alu-
Zylinderköpfe und -block, Öl 4 L.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., culasses/bloc-cyl.
en alu, huile 4 l.
Kraftübertragung: AWD & RWD, 5-Stufen-
Automat, I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V.
0.83, R. 3.16, Achse 3.21.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 202 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 50.6 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, Verbr. EPA 14.7/11.2 L/100 km.
RWD: Vmax (Red.) 200 km/h, 0-100 km/h 8
s, Verbrauch EPA 14.7/11.2 L/100 km.
Crossover mit Quermotor, Vorderrad-
oder Allradantrieb, 5 bis 7 Sitze.
Debüt IAA 2007. Ende 2010: Facelift.
Ab Herbst 2011: In Europa auch als
Fiat Freemont.
2.4 - 170 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
5/7 Sitze, leer ab 1685 kg, max. zul. 2380
kg, Aut. +20 kg.
Dodge Journey
Transmission: AWD & RWD, 5 vitesses
aut., I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V. 0.83,
R. 3.16, pont 3.21.
Performances: Vmax (usine) 202 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.6 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, cons. EPA 14.7/11.2 l/100 km.
RWD: Vmax (réd.) 200 km/h, 0-100 km/h 8
s, cons. EPA 14.7/11.2 l/100 km.
Crossover avec mot. transv., traction
ou transmission intégrale, de
5 à 7 pl. Débuts Francfort 2007. Fin
2010: Facelift. Dès automne 2011:
en Europe comme Fiat Freemont.
2.4 - 170 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes,
5/7 pl., vide dès 1685 kg, tot. adm. 2380
kg, aut. +20 kg.
Dodge Journey
Karosserie, Gewichte: leer ab 1815 kg,
AWD +95 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, Kompr. 10.2:1, 211 kW/287 PS b.
6400/min, 353 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 2x1 oben liegende
Nockenwelle, Kette, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.7 L.
Kraftübertragung: FWD & AWD, 6-Stufen-
Automat, I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V.
1, VI. 0.69, R. 3.21, Achse 3.16.
Carrosserie, poids: vide dès 1815 kg,
AWD +95 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, compr. 10.2:1, 211 kW/287 ch à
6400/min, 353 Nm à 4400/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 2x1 arbres à cames en
tête, chaîne, vilebrequin à 4 paliers, huile
5.7 l.
Transmission: FWD & AWD, 6 vitesses
aut., I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1,
VI. 0.69, R. 3.21, pont 3.16.
Fahrwerk: Reifen 225/65 R 17. Train roulant: pneus 225/65 R 17.
AWD: Tank 80 L. AWD: réservoir carb. 80 l.
Dimensionen: AWD: Wendekreis 11.9 m. Dimensions: AWD: diam. de braq. 11.9 m.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.8 km/h, 0-97
km/h 9 s, Verbr. EPA 13.8/9.4 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 195 km/h, 0-97 km/h 9.2
s, Verbrauch EPA 14.7/9.4 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 60.8 km/h, 0-97
km/h 9 s, cons. EPA 13.8/9.4 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 195 km/h, 0-97 km/h 9.2
s, cons. EPA 14.7/9.4 l/100 km.

198 Dodge l Donkervoort
Minivan mit Quermotor und Frontantrieb,
baugleich mit Chrysler
Voyager. Debüt Herbst 1983. Neuauflagen
1995 und 2001. Neuauflage
Januar 2007 (Detroit), nur noch
langer Radstand. Ende 2010: Neuauflage
mit 3.6-V6 Pentastar Motor.
Daten siehe Chrysler.
Dodge Caravan
Monospace traction à moteur transversal,
identique au Chrysler Voyager.
Débuts automne 1983. Refonte
en 1995 et 2001. Nouveau modèle
en jan. 2007 (Detroit), seulement décliné
avec un empattement long. Fin
2010: Nouv. édition avec V6 3.6 litres
Pentastar. Données voir Chrysler.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 35 cm, h. 33 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 93 L,
Reifen 265/60 R 18, 265/50 R 20, Felgen
8 J.
Dimensionen: Radstand 304 cm, Spur
163.5/163.5 cm, Bodenfreih. 20.5 cm, Böschungswinkel
16.3°/21.4°, Rampenwinkel
17.8°, Kofferraum 490–2390 dm³, Länge
507.5 cm, Breite 192.5 cm, Höhe 180 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 206 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.8 km/h, Verbrauch
EPA 14.7/10.2 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 206 km/h, Verbrauch
EPA 14.7/10.7 L/100 km.
5.7 V8 - 364 PS
Benzineinspritzung
Wie 3.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2275 kg,
max. zul. 3220 kg, AWD +70 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 99.5 × 90.9
mm, 5654 cm³, Kompr. 10.5:1, 268 kW/364
PS bei 5150/min, 520 Nm bei 4250/min, 91
ROZ.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 35 cm, AR 33 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 93 l, pneus 265/60 R 18, 265/50
R 20, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 304 cm, voie
163.5/163.5 cm, garde au sol 20.5 cm, angle
de pente 16.3°/21.4°, angle de rampe
17.8°, coffre 490–2390 dm³, long. 507.5 cm,
larg. 192.5 cm, haut. 180 cm.
Performances: Vmax (réd.) 206 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 55.8 km/h, cons.
EPA 14.7/10.2 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 206 km/h, cons. EPA
14.7/10.7 l/100 km.
5.7 V8 - 364 ch
Injection d’essence
Comme 3.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2275 kg, adm.
tot. 3220 kg, AWD +70 kg.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 99.5 × 90.9
mm, 5654 cm³, compr. 10.5:1, 268 kW/364
ch à 5150/min, 520 Nm à 4250/min, 91
RON.
Dodge Caravan
Geländewagen mit Hinter- oder
Allradantrieb, Nachfolger des Ramcharger.
Debüt Januar 1997 (Detroit).
Neuauflage im 2004. Ende
2010: Neuauflage.
3.6 V6 - 294 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5/7
Sitze, leer ab 2075 kg, max. zul. 2950 kg,
AWD +80 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 96 × 83 mm,
3604 cm³, Kompr. 10.2:1, 216 kW/294 PS b.
6400/min, 353 Nm bei 4800/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 3.6 V6 Pentastar, vorne
längs, 4 Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.7
L, Saugrohreinspritzung, Alternator 160 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse
& AWD): ESP, 5-Stufen-Automat,
I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V. 0.83, R. 3.16,
Achse 3.06.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Dodge Durango
Tout-terrain à propulsion ou transmission
intégrale, remplaçante de
la Ramcharger. Débuts janvier 1997
(Detroit). Restylage en 2004. Fin
2010: Nouvelle édition.
3.6 V6 - 294 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5/7 pl.,
vide dès 2075 kg, tot. adm. 2950 kg, AWD
+80 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 83 mm,
3604 cm³, compr. 10.2:1, 216 kW/294 ch à
6400/min, 353 Nm à 4800/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 3.6 V6 Pentastar, longit.
avant, 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à cames
en tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en
alu, vilebrequin à 4 paliers, huile 5.7 l, inj. ds
les tubul. d’aspiration, alternateur 160 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel
& AWD): ESP, 5 vitesses aut., I. 3.59,
II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V. 0.83, R. 3.16, pont
3.06.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., zentrale
Nockenwelle, Kette, Alu-Zylinderköpfe,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.6 L.
Kraftübertragung: RWD & AWD, 5-Stufen-
Automat, I. 3, II. 1.67, III. 1, IV. 0.75, V. 0.67,
R. 3, Achse 3.47.
AWD, mit Reduktionsgetriebe: Gelände I.
1, II. 2.72.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 230 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 61 km/h, Verbrauch
EPA 16.8/11.8 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 230 km/h, Verbrauch
EPA 18.1/11.8 L/100 km.
Donkervoort
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre
à cames central, chaîne, culasses en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 6.6 l.
Transmission: RWD & AWD, 5 vitesses
aut., I. 3, II. 1.67, III. 1, IV. 0.75, V. 0.67, R.
3, pont 3.47.
AWD, avec boîte de démultiplication: boîte
de transfert I. 1, II. 2.72.
Performances: Vmax (réd.) 230 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 61 km/h, cons. EPA
16.8/11.8 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 230 km/h, cons. EPA
18.1/11.8 l/100 km.
NL
Donkervoort Automobielen B. V., Pascallan 96, NL - 8219 NJ Lelystad, Holland.
www.donkervoort.nl
Hersteller in Holland, baut Derivate
des Lotus Seven in leicht veränderter
Form.
Roadster im Stil des Lotus Super
Seven mit Motoren von Ford.
Leichtmetall-/Kunststoffkarosserie.
Debüt 1985, als Ersatz für den
S8A. Herbst 1999: neue Motoren
(Audi Turbo). 2004: Wide Track mit
5 cm grösserer Spurweite vorne.
März 2008: Genf, Debüt Coupé.
Donkervoort D8
Constructeur néerlandais, spécialiste
des répliques de Lotus Seven
sous une forme légèrem. modifiée.
Roadster au look de Lotus Super
Seven avec moteurs Ford. Carrosserie
en alliage léger/matière plastique.
Débuts 1985, pour remplacer la
S8A. Automne 1999: nouveaux moteurs
(Audi Turbo). 2004: Wide Track
à voie avant élargie de 5 cm. Mars
2008: coupé (Genève).
Dodge Durango
1.8 T - 150 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Roadster, 2 Türen,
2 Sitze, leer ab 630 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, Kompr. 9.5:1, 110 kW/150 PS bei
5700/min, 210 Nm bei 2000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 150E, vorne längs, 5
Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung,
Bosch, Batterie 48 Ah, Alternator 90
A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.36, II. 1.81, III. 1.26, IV. 1, V.
0.82, R. 3.66, Achse 3.62.
1.8 T - 150 ch
Injection d’essence Turbo
Carrosserie, poids: roadster, 2 portes, 2
pl., vide dès 630 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, compr. 9.5:1, 110 kW/150 ch à
5700/min, 210 Nm à 2000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 150E, longit. avant, 5
soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
courroie crantée, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 4.5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
Bosch, batterie 48 Ah, alternateur
90 A, 1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues arrière): 5 vitesses
man., I. 3.36, II. 1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82,
R. 3.66, pont 3.62.

Donkervoort
199
1.8 T - 180 PS
Benzineinspritzung Turbo
1.8 T - 180 ch
Injection d’essence Turbo
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 2
Sitze, leer ab 650 kg.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 2 pl.,
vide dès 650 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, Kompr. 9.5:1, 132 kW/180 PS bei
5500/min, 235 Nm bis 1950/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, compr. 9.5:1, 132 kW/180 ch à
5500/min, 235 Nm à 1950/min, 95 RON.
Donkervoort D8
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne: doppelte
Dreieckquerlenker (Federbeine), hinten:
doppelte Dreieckquerlenker, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Zahnstangenlenkung ohne Servo,
Tank 40 L, Reifen v. 205/50 R 15, h. 225/50
R 15, Felgen v./h. 8 J.
Dimensionen: Radstand 230 cm, Spur
140/147 cm, Wendekreis 8 m, Länge 341
cm, Breite 173 cm, Höhe 110 cm.
Fahrleis.: Vmax (Werk) 203 km/h, V b. 1000/
min im ob. Gang 37.4 km/h, 0-100 km/h 6 s,
4.2 kg/PS, Verb. EU 10 L/100 km.
1.8 T - 180 PS
Benzineinspritzung Turbo
Châssis: châssis tubulaire, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR
triangles transversaux doubles, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), direction à crémaillère sans
assist., réservoir carb. 40 l, pneus AV 205/50
R 15, AR 225/50 R 15, jantes AV/AR 8 J.
Dimensions: empattement 230 cm, voie
140/147 cm, diam. de braq. 8 m, long. 341
cm, larg. 173 cm, haut. 110 cm.
Performances: Vmax (usine) 203 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.4 km/h, 0-100
km/h 6 s, 4.2 kg/ch, cons. EU 10 l/100 km.
1.8 T - 180 ch
Injection d’essence Turbo
Motorkonstr.: 180E, v. längs, 5 Vent./Zyl., 2
oben l. Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.5
L, Saugrohreinspritz., Bosch, Batterie 48
Ah, Altern. 90 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.36, II. 1.81, III. 1.26, IV. 1, V.
0.82, R. 3.66, Achse 3.62.
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne: doppelte
Dreieckquerlenker (Federbeine), hinten:
doppelte Dreieckquerlenker, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Zahnstangenlenkung, Tank 40 L,
Reifen v. 215/45 R 17, h. 235/45 R 17, Felgen
v. 8 J, h. 8 J.
Dimensionen: Radstand 230 cm, Spur
140/147 cm, Wendekreis 8 m, Länge 371
cm, Breite 173 cm, Höhe 110 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 215 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 38.2 km/h, 0-100
km/h 5 s, 3.6 kg/PS, Verbr. 10 L/100 km.
Mot. (constr.): 180E, longit. AV, 5 soup./cyl.,
2 arbres à cames en tête, courroie crantée,
cul. en alu, vilebr. à 5 paliers, huile 4.5 l, inj.
ds les tubul. d’aspir., Bosch, batt. 48 Ah, alt.
90 A, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Transmission (roues arrière): 5 vitesses
man., I. 3.36, II. 1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82,
R. 3.66, pont 3.62.
Châssis: châssis tubulaire, AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR
triangles transversaux doubles, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), direction à crémaillère, réservoir
carb. 40 l, pneus AV 215/45 R 17, AR
235/45 R 17, jantes AV 8 J, AR 8 J.
Dimensions: empattement 230 cm, voie
140/147 cm, diam. de braq. 8 m, long. 371
cm, larg. 173 cm, haut. 110 cm.
Performances: Vmax (usine) 215 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 38.2 km/h, 0-100
km/h 5 s, 3.6 kg/ch, cons. EU 10 l/100 km.
Wie 1.8 - 150 PS, ausgenommen:
Comme 1.8 - 150 ch, sauf:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, Kompr. 9.5:1, 132 kW/180 PS bei
5500/min, 215 Nm bis 1950/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, compr. 9.5:1, 132 kW/180 ch à
5500/min, 215 Nm à 1950/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: 180E, 1 Turbolader,
Intercooler.
Moteur (constr.): 180E, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 215 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 37.4 km/h, 0-100
km/h 5 s, 3.5 kg/PS, Verb. 10 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 215 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.4 km/h, 0-100
km/h 5 s, 3.5 kg/ch, cons. EU 10 l/100 km.
1.8 T - 210 PS
Benzineinspritzung Turbo
1.8 T - 210 ch
Injection d’essence Turbo
Wie 1.8 - 150 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, Kompr. 9.5:1, 154 kW/210 PS bei
6000/min, 320 Nm bis 4000/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 210E, 1 Turbolader,
Intercooler.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 237 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 37.4 km/h, 0-100
km/h 4.5 s, 3 kg/PS, Verbr. 10 L/100 km.
1.8 T - 270 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.8 - 150 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, Kompr. 9.5:1, 198 kW/270 PS bei
6000/min, 362 Nm bis 4000/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 270RS, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
2.25, II. 1.94, III. 1.34, IV. 1, V. 0.8, R. 2.76,
Achse 3.62.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 245 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 38.3 km/h, 0-100
km/h 4 s, 2.3 kg/PS, Verbr. 12 L/100 km.
Hochleistungscoupé auf Basis des
D8 mit längerer Karosserie. Debüt
Salon Genf 2008.
Comme 1.8 - 150 ch, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, compr. 9.5:1, 154 kW/210 ch à
6000/min, 320 Nm à 4000/min, 98 RON.
Moteur (constr.): 210E, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Performances: Vmax (usine) 237 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37.4 km/h, 0-100
km/h 4.5 s, 3 kg/ch, cons. EU 10 l/100 km.
1.8 T - 270 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.8 - 150 ch, sauf:
Donkervoort D8 GT
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, compr. 9.5:1, 198 kW/270 ch à
6000/min, 362 Nm à 4000/min, 98 RON.
Moteur (constr.): 270RS, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 2.25, II.
1.94, III. 1.34, IV. 1, V. 0.8, R. 2.76, pont
3.62.
Performances: Vmax (usine) 245 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 38.3 km/h, 0-100
km/h 4 s, 2.3 kg/ch, cons. EU 12 l/100 km.
Coupé hautes performances sur
base de D8 à carrosserie allongée.
Débuts Salon de Genève 2007.
Donkervoort D8 GT
1.8 T - 210 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.8 - 180 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, Kompr. 9.5:1, 154 kW/210 PS bei
6000/min, 320 Nm bis 4000/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 210E, 1 Turbolader,
Intercooler.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 237 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 38.3 km/h,
0-100 km/h 4.5 s, 3.1 kg/PS, Verbrauch EU
10 L/100 km.
1.8 T - 270 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.8 - 180 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, Kompr. 9.5:1, 198 kW/270 PS bei
6000/min, 362 Nm bis 4000/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: 270RS, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
2.25, II. 1.94, III. 1.34, IV. 1, V. 0.8, R. 2.76,
Achse 3.62.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 245 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 38 km/h, 0-100
km/h 4 s, 2.4 kg/PS, Verbr. 12 L/100 km.
1.8 T - 210 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.8 - 180 ch, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, compr. 9.5:1, 154 kW/210 ch à
6000/min, 320 Nm à 4000/min, 98 RON.
Moteur (constr.): 210E, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Performances: Vmax (usine) 237 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 38.3 km/h, 0-100
km/h 4.5 s, 3.1 kg/ch, consomm. EU 10
l/100 km.
1.8 T - 270 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.8 - 180 ch, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 81 × 86.4 mm,
1781 cm³, compr. 9.5:1, 198 kW/270 ch à
6000/min, 362 Nm à 4000/min, 98 RON.
Moteur (constr.): 270RS, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 2.25, II.
1.94, III. 1.34, IV. 1, V. 0.8, R. 2.76, pont
3.62.
Performances: Vmax (usine) 245 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 38 km/h, 0-100
km/h 4 s, 2.4 kg/ch, cons. EU 12 l/100 km.

200 Elfin l FAW
Elfin
AUS
Elfin Sports Cars, 234-238 Boundary Rd., Braeside Vic 3195, Australia.
www.elfin.com.au
Sportwagenschmiede aus Australien,
vor 50 Jahren von Garrie
Cooper in Adelaide gegründet. Seit
Dezember 2006 im Besitz von Walkinshaw
Performance.
Manufacture de voitures de sport
australienne, fondée il y a 50 ans
par Garrie Cooper, à Adelaide. Propriété
de Walkinshaw Performance
depuis décembre 2006.
Elfin MS8
Nachfolger des Ur-Elfin-Modells.
Mit Holden-GM-5.7-V8. Debüt 2004.
Remplaçante de l’Elfin avec V8 Holden-GM
5,7 l. Débuts 2004.
5.7 V8 - 333 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Streamliner, Roadster,
2 Türen, 2 Sitze, leer ab 1100 kg.
Clubman: leer ab 900 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 99 × 92 mm,
5665 cm³, Kompr. 10.1:1, 245 kW/333 PS b.
5600/min, 465 Nm bei 4800/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: LS1 Gen III V8, vorne
längs, 2 Ventile/Zyl., zentrale Nockenwelle,
Kette, Öl 5 L, Saugrohreinspritzung.
5.7 V8 - 333 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Streamliner, roadster, 2
portes, 2 pl., vide dès 1100 kg.
Clubman: vide dès 900 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 99 × 92 mm,
5665 cm³, compr. 10.1:1, 245 kW/333 ch à
5600/min, 465 Nm à 4800/min, 91 RON.
Moteur (constr.): LS1 Gen III V8, longit. AV,
2 soup./cyl., arbre à cames central, chaîne,
huile 5 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Elfin T5 Clubman
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 86 × 86 mm,
1998 cm³, 197 kW/268 PS bei 5300/min,
351 Nm von 2500 bis 5300/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4.25 L, Saugrohreinspritzung,
1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder): 5-Gang-
Getriebe.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 86 × 86 mm,
1998 cm³, 197 kW/268 ch à 5300/min, 351
Nm de 2500 à 5300/min, 95 RON.
Moteur (constr.): longit. AV., 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4.25 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues arrière): 5 vitesses
man.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
6-Gang-Getriebe, I. 2.66, II. 1.78,
III. 1.3, IV. 1, V. 0.74, VI. 0.5, Achse 3.46.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
6 vitesses man., I. 2.66, II. 1.78, III.
1.3, IV. 1, V. 0.74, VI. 0.5, pont 3.46.
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Châssis: châssis tubulaire, AV/AR triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Chassis: Space Frame (Stahl), vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
Schraubenfedern, vorne Kurvenstabilisator,
hinten a.W.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.3 cm, h. 31.5 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung
ohne Servo, Reifen 235/40
R 18, Felgen 8 J.
Châssis: space frame (acier), AV/AR jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
avant, sur demande à l’arrière.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.3 cm, AR 31.5 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère
sans assistance, pneus 235/40 R
18, jantes 8 J.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 29.8 cm, h. 29 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Reifen v. 215/45 R
17, h. 245/45 R 17, Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 232 cm, Spur 158/
157 cm, Länge 341 cm, Breite 179.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 250 km/h,
0-100 km/h 5 s.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 29.8 cm, AR 29 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, pneus AV 215/45 R 17,
AR 245/45 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 232 cm, voie
158/157 cm, long. 341 cm, larg. 179.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 250 km/h,
0-100 km/h 5 s.
FAW
VRC
FAW, China First Auto Group, No. 89, Dong Feng Street, Changchun City, 130011 Jilin.
www.faw.com.cn
Elfin MS8 Streamliner
Dimensionen: Streamliner, Radstand 229
cm, Spur 146/143 cm, Länge 350 cm, Breite
171 cm.
Clubman, Länge 320 cm, Breite 170 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 240 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 68.3 km/h, 0-100
km/h 4.4 s, 3.3 kg/PS.
Clubman: Vmax (Red.) 240 km/h, 0-100
km/h 4.2 s, 2.7 kg/PS.
Elfin T5
Dimensions: Streamliner, empattement
229 cm, voie 146/143 cm, long. 350 cm,
larg. 171 cm.
Clubman, long. 320 cm, larg. 170 cm.
Performances: Vmax (réd.) 240 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 68.3 km/h, 0-100
km/h 4.4 s, 3.3 kg/ch.
Clubman: Vmax (réd.) 240 km/h, 0-100
km/h 4.2 s, 2.7 kg/ch.
FAW First Auto Works. Wahrscheinlich
erster chinesischer Autohersteller,
Beginn 1958 mit der
Lizenzproduktion russischer und
amerikanischer Autos. Ab 1985 Zusammenarbeit
mit VW/Audi (Audi
100/200). Zehn Jahre später auch
mit Ford, dann mit Mazda und Toyota.
Grosses Modellangebot vor
allem im Luxussegment.
Limousine der oberen Mittelklasse
auf der Basis des Mazda 6. Quermotor
und Frontantrieb und ausschliesslich
mit Getriebeautomat.
FAW Besturn
Probablement le premier constructeur
de voitures chinois, débuts
1958 avec la construction sous licence
de modèles russes et américains.
A partir de 1985, coopération
avec VW/Audi (Audi 100/200). Dix
ans plus tard également avec Ford,
puis Mazda et Toyota. Programme
très diversifié, notam. dans le haut
de gamme.
Berline du segment intermédiaire
sur base de Mazda 6. Moteur transversal,
traction, exclusivement avec
boîte automatique.
Neues Modell. Sportroadster mit
2,0-L-Turbomotor von GM. Debüt
Herbst 2008.
Nouveau modèle. Roadster sportif
à moteur 2 l turbo GM. Débuts
automne 2008.
1.6 - 103 PS
Benzineinspritzung
1.6 - 103 ch
Injection d’essence
2.0T - 268 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Roadster, 2 Sitze.
2.0T - 268 ch
Injection d’essence Turbo
Carrosserie, poids: roadster, 2 pl.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1300 kg, Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 78 × 83.6 mm,
1595 cm³, Kompr. 10:1, 76 kW/103 PS bei
6000/min, 145 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1300 kg, aut. +25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 78 × 83.6
mm, 1595 cm³, compr. 10:1, 76 kW/103 ch
à 6000/min, 145 Nm à 4000/min, 95 RON.

FAW
201
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.9 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 55 Ah, Alternator 80 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe oder 6-Stufen-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.3 cm, h. 28 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 64 L, Reifen
195/65 R 15, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 267.5 cm, Spur
154/154 cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis
11.8 m, Kofferraum 500 dm³, Länge
460 cm, Breite 178 cm, Höhe 143.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h,
Verbrauch 8.5 L/100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 185 km/h, Verbrauch 8.5
L/100 km.
FAW Besturn
2.0 - 147 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1460 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10:1, 108 kW/147
PS bei 6500/min, 183 Nm bei 4400/min, 95
ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 5-Stufen-Automat,
I. 3.62, II. 1.93, III. 1.29, IV. 0.93, V. 0.69, R
3.4, Achse 3.86.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
3.9 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
55 Ah, alternateur 80 A.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man. ou 6 vitesses aut.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 28.3 cm, AR 28 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 64 l,
pneus 195/65 R 15, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 267.5 cm, voie
154/154 cm, garde au sol 14.5 cm, diam. de
braq. 11.8 m, coffre 500 dm³, long. 460 cm,
larg. 178 cm, haut. 143.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h,
cons. 8.5 l/100 km.
aut.: Vmax (usine) 185 km/h, consomm. 8.5
l/100 km.
2.0 - 147 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1460 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10:1, 108 kW/147 ch
à 6500/min, 183 Nm à 4400/min, 95 RON.
Transmission: ESP, 5 vitesses aut., I. 3.62,
II. 1.93, III. 1.29, IV. 0.93, V. 0.69, R 3.4, pont
3.86.
Fahrwerk: Reifen 205/55 R 16, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 205/55 R 16, jantes 7 J.
Dim.: Länge 470.5 cm, Höhe 146.5 cm.
Dimens.: long. 470.5 cm, haut. 146.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 204 km/h,
0-100 km/h 9.7 s, Verbrauch 12.4/6.7/8.8
L/100 km.
Luxuslimousine auf der Basis des
Toyota Crown mit Längsmotor und
Hinterradantrieb.
3.0 - 231 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1730 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 87.5 × 83 mm,
2995 cm³, Kompr. 10.5:1, 170 kW/231 PS b.
6200/min, 300 Nm bei 4400/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 3GR-FE, vorne längs,
4 Ventile/Zyl., 2x2 oben l. Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 4fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 55 Ah, Alternator 100 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): 6-Stufen-
Automat, I. 3.54, II. 2.06, III. 1.4, IV. 1, V.
0.71, VI. 0.58, R. 3.17, Achse 3.91.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
Querlenker, Zugstreben, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 33.4 cm, h. 31 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 70 L,
Reifen 215/55 R 17, Felgen 8 J.
Dimens.: Radstand 285 cm, Spur 153.5/
153.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
10.4 m, Kofferraum 430 dm³, Länge 496.5
cm, Breite 179.5 cm, Höhe 148.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h,
0-100 km/h 8.7 s, Verb. 10.1/5.8 L/100 km.
4.3 - 280 PS
Benzineinspritzung
Wie 3.5 - 306 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1775 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., V90°, 91 × 82.5 mm,
4292 cm³, Kompr. 10.5:1, 206 kW/280 PS b.
5600/min, 430 Nm bei 3400/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 3UZ-FE, 5fach gelag.
Kurbelwelle.
Kraftübertragung: 6-Stufen-Automat, I.
3.3, II. 1.96, III. 1.35, IV. 1, V. 0.73, VI. 0.58,
R. 2.95, Achse 3.62.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 250 km/h, 0-100
km/h 7.3 s, Verbrauch 6.9/10.9 L/100 km.
FAW Hongqi HQ3
Performances: Vmax (usine) 204 km/h,
0-100 km/h 9.7 s, consomm. 12.4/6.7/8.8
l/100 km.
Limousine de luxe sur base de la
Toyota Crown à moteur longitudinal
et propulsion.
3.0 - 231 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1730 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., V 60°, 87.5 × 83 mm,
2995 cm³, compr. 10.5:1, 170 kW/231 ch à
6200/min, 300 Nm à 4400/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 3GR-FE, longit. AV., 4
soup./cyl., 2x2 arbres à cames en tête,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 5 l, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batt. 55 Ah, alternateur 100 A.
Transmission (roues arrière): 6 vitesses
aut., I. 3.54, II. 2.06, III. 1.4, IV. 1, V. 0.71, VI.
0.58, R. 3.17, pont 3.91.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, bras transversaux,
tirants, AR essieu multibras, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33.4 cm, AR 31 cm, frein
de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 70
l, pneus 215/55 R 17, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 285 cm, voie
153.5/153.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 10.4 m, coffre 430 dm³, long. 496.5
cm, larg. 179.5 cm, haut. 148.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 235 km/h,
0-100 km/h 8.7 s, cons. 10.1/5.8 l/100 km.
4.3 - 280 ch
Injection d’essence
comme 3.5 - 306 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1775 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., V 90°, 91 × 82.5 mm,
4292 cm³, compr. 10.5:1, 206 kW/280 ch à
5600/min, 430 Nm à 3400/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 3UZ-FE, vilebrequin à 5
paliers.
Transmission: 6 vitesses aut., I. 3.3, II.
1.96, III. 1.35, IV. 1, V. 0.73, VI. 0.58, R. 2.95,
pont 3.62.
Performances: Vmax (usine) 250 km/h,
0-100 km/h 7.3 s, cons. 6.9/10.9 l/100 km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 200 km/h,
0-100 km/h 10.7 s, Verbrauch 12.1/6.6/8.6
L/100 km.
2.3 - 163 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1470 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 94 mm,
2261 cm³, Kompr. 10.6:1, 120 kW/163 PS b.
6500/min, 204 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 5-Stufen-Automat,
I. 3.62, II. 1.93, III. 1.29, IV. 0.93, V. 0.69, R
3.4, Achse 3.86.
Performances: Vmax (usine) 200 km/h,
0-100 km/h 10.7 s, consomm. 12.1/6.6/8.6
l/100 km.
2.3 - 163 ch
Injection d’essence
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1470 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 94 mm,
2261 cm³, compr. 10.6:1, 120 kW/163 ch à
6500/min, 204 Nm à 4000/min, 95 RON.
Transmission: ESP, 5 vitesses aut., I. 3.62,
II. 1.93, III. 1.29, IV. 0.93, V. 0.69, R 3.4, pont
3.86.
Fahrwerk: Reifen 205/55 R 16, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 205/55 R 16, jantes 7 J.
Dim.: Länge 470.5 cm, Höhe 146.5 cm.
Dim.: long. 470.5 cm, haut. 146.5 cm.
Hongqi HQ

202 Ferrari
Ferrari
I
Ferrari 458 Italia
Ferrari S.p.A., via Abetone Inferiore 4, 41053 Maranello MO, Italia.
www.ferrari.com
Berühmter italienischer Hersteller
von Sport- und Rennwagen. Gehört
seit 1969 zu Fiat.
Sportwagen als Coupé-Cabriolet
mit dreiteiligem Stahl-Faltldach. V8-
Frontmotor mit Direkteinspritzung.
Antrieb auf Hinterräder mit 7-Gang-
DKG in Transaxle-Bauweise. Debüt
Januar 2009.
4.3 V8 - 460 PS
Benzineinspritzung direkt
Ferrari California
Célèbre constructeur italien de voitures
de sport et de course. Appartient
depuis 1969 à Fiat.
Coupé-cabriolet de sport avec toit
métallique articulé en trois parties.
Moteur avant, V8 à injection directe.
Boîte à double embrayage à 7 rapports
de type transaxle. Lancement:
janvier 2009.
4.3 V8 - 460 ch
Injection d’essence directe
Nachfolger des seit 2004 gebauten
F430, davor 360 Modena. Supersportwagen
mit längs vor der Hinterachse
eingebautem 4.5-V8-Motor
und Doppelkupplungsgetriebe. Design
Pininfarina (Alu Space Frame).
Debüt: Herbst 2009 (IAA Frankfurt).
4.5 V8 - 570 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 2
Sitze, leer ab 1380 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 94 × 81 mm,
4499 cm³, Kompr. 12.5:1, 419 kW/570 PS b.
9000/min, 540 Nm bei 6000/min, 95 ROZ.
Remplaçante de la F430, produite
depuis 2004 après la 360 Modena.
Berlinette supersportive, moteur V8
4.5 en position longitud. centrale,
boîte à double embrayage.Space
frame alu et design Pininfarina. Débuts:
automne 2009 (Francfort).
4.5 V8 - 570 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 2 pl.,
vide dès 1380 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 94 × 81 mm,
4499 cm³, compr. 12.5:1, 419 kW/570 ch à
9000/min, 540 Nm à 6000/min, 95 RON.
Karosserie, Gewichte: Cabriolet (Metalldach),
2 Türen, 2 Sitze, leer ab 1630 kg,
max. zul. 1800 kg.
Carrosserie, poids: cabriolet (toit en métal),
2 portes, 2 pl., vide dès 1630 kg, tot.
adm. 1800 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 94 × 77.4 mm,
4297 cm³, Kompr. 12.2:1, 338 kW/460 PS
bei 7750/min, 485 Nm bei 5000/min, 95
ROZ.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 94 × 77.4
mm, 4297 cm³, compr. 12.2:1, 338 kW/460
ch à 7750/min, 485 Nm à 5000/min, 95
RON.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben l. Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Trockensumpf, Öl 10 L, direkte
Einspritzung, Batt. 65 Ah, Alternator 150 A.
Moteur (constr.): longit. AV., 4 soupapes/
cyl., 2x2 arbres à cames en tête, chaîne,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5
paliers, à carter sec, huile 10 l, injection directe,
batterie 65 Ah, alternateur 150 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Gang-Getr., I. 3.29, II. 2.16, III. 1.61, IV.
1.27, V. 1.03, VI. 0.82, R. 2.73, Achse 4.44.
7-Gang-Doppelkupplung, I. 2.82, II. 2.05,
III. 1.38, IV. 1.09, V. 0.97, VI. 0.79, VII. 0.65,
R. 2.37, Achse 4.44.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne: doppelte
Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Keramikscheiben, Scheiben-Ø v. 39
cm, h. 36 cm, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 78
L, Reifen v. 245/40 R 19, h. 285/40 R 19.
Dimensionen: Radstand 267 cm, Spur 163/
160.5 cm, Kofferraum 240–340 dm³, Länge
456.5 cm, Breite 190 cm, Höhe 131 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 310 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 35.7 km/h, 0-100
km/h 4 s, steh. km 22.1 s, 3.5 kg/PS, Verbrauch
EU 13.1 L/100 km, CO2 306 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 310 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 45.1 km/h, 0-100 km/h 4
s, steh. km 22.1 s, Verbrauch EU 13.1 L/100
km, CO2 306 g/km.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.29, II. 2.16, III. 1.61, IV. 1.27,
V. 1.03, VI. 0.82, R. 2.73, pont 4.44.
boîte à double embrayage 7 rapp., I. 2.82, II.
2.05, III. 1.38, IV. 1.09, V. 0.97, VI. 0.79, VII.
0.65, R. 2.37, pont 4.44.
Châssis: space frame (alu), AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis, système d’amortissement
électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
disq. en céramique, Ø disq. AV 39 cm,
AR 36 cm, frein à main sur roues AR, ABS,
dir. à crémaillère, assistance, rés. carb. 78 l,
pneus AV 245/40 R 19, AR 285/40 R 19.
Dimensions: empattement 267 cm, voie
163/160.5 cm, coffre 240–340 dm³, long.
456.5 cm, larg. 190 cm, haut. 131 cm.
Performances: Vmax (usine) 310 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 35.7 km/h, 0-100
km/h 4 s, km dép. arrêté 22.1 s, 3.5 kg/ch,
cons. EU 13.1 l/100 km, CO2 306 g/km.
BDE: Vmax (usine) 310 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 45.1 km/h, 0-100 km/h 4 s, km
dép. arrêté 22.1 s, cons. EU 13.1 l/100 km,
CO2 306 g/km.
Ferrari 458 Italia
Motorkonstruktion: Mittelmotor längs, 4
Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block,
5fach gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf, Öl
10 L, direkte Einspritzung, Batterie 65 Ah,
Alternator 150 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
7-Gang-Doppelkupplung, I. 2.82, II. 2.05,
III. 1.38, IV. 1.09, V. 0.97, VI. 0.79, VII. 0.65,
R. 2.37, Achse 4.44.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne: doppelte
Dreieckquerlenker (Federbeine),
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Keramikscheiben, Scheiben-Ø v. 39.8
cm, h. 36 cm, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 86
L, Reifen v. 235/35 R 20, h. 295/35 R 20.
Dimensionen: Radstand 265 cm, Spur 167/
160.5 cm, Kofferraum 230 dm³, Länge 452.5
cm, Breite 193.5 cm, Höhe 121.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 325 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 45.3 km/h, 0-100
km/h 3.4 s, steh. km 20.3 s, 2.8 kg/PS, Verbrauch
EU 13.3 L/100 km, CO2 307 g/km.
Moteur (constr.): moteur central longitudinal,
4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à cames
en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 5 paliers, à carter sec, huile
10 l, injection directe, batterie 65 Ah, alternateur
150 A.
Transmission (roues arrière): ESP, boîte à
double embrayage 7 rapp., I. 2.82, II. 2.05,
III. 1.38, IV. 1.09, V. 0.97, VI. 0.79, VII. 0.65,
R. 2.37, pont 4.44.
Châssis: space frame (alu), AV jambes élastiques,
triangles transversaux doubles, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis, système d’amortissement
électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
disq. en céramique, Ø disq. AV 39.8 cm,
AR 36 cm, frein à main sur roues AR, ABS,
dir. à crémaillère, assistance, rés. carb. 86 l,
pneus AV 235/35 R 20, AR 295/35 R 20.
Dimensions: empattement 265 cm, voie
167/160.5 cm, coffre 230 dm³, long. 452.5
cm, larg. 193.5 cm, haut. 121.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 325 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.3 km/h, 0-100
km/h 3.4 s, km dép. arrêté 20.3 s, 2.8 kg/ch,
cons. EU 13.3 l/100 km, CO2 307 g/km.
Ferrari 599 GTB / GTO
Ferrari California
Hochleistungscoupé mit zwei Sitzen,
Nachfolger des 575 Maranello.
Karosserie in Alu-Space-Frame-
Bauweise. 6.0-V12, Getriebe an
der Hinterachse (Transaxle). Debüt
Genf 2006. Frühling 2010: Auch als
GTO mit 670 PS. Herbst 2010: Sa
Aperta, limitierte Serie (80 Stk.) der
Cabriolet-Version des GTO.
Coupé biplace hautes performances,
succède la 575 Maranello. Carrosserie
et structure space-frame
en alu. V12 6.0 à l’avant, boîte sur
l’essieu arrière (Transaxle). Genève
2006. Printemps 2010: aussi en vérsion
GTO avec 670 ch. Automne
2010: Sa Aperta, série limitée (80 p.)
de la cabriolet GTO.

Ferrari
203
Sa Aperta: Vmax (Werk) 325 km/h, 0-100
km/h 3.6 s, 2.5 kg/PS, Verbrauch EU 17.5
L/100 km, CO2 411 g/km.
Sa Aperta: Vmax (usine) 325 km/h, 0-100
km/h 3.6 s, 2.5 kg/ch, cons. EU 17.5 l/100
km, CO2 411 g/km.
Ferrari 612 Scaglietti
2+2 GT, Nachfolger des 456. Karosserie
in Alu-Space-Frame-Bauweise.
5.75-V12, Getriebe mit der
Hinterachse verblockt. Design Pininfarina.
Debüt Herbst 2003. Herbst
2007: Interieur-Optimierung.
GT 2+2 remplaç. de la 456. Carross.
et structure space-frame en alu. V12
5.75 AV, boîte de vit. faisant bloc av.
l’essieu AR (Transaxle). Design Pininfarina.
Automne 2003. Automne
2007: restyl. de l’habitacle.
Ferrari Sa Aperta
5.75 V12 - 540 PS
Benzineinspritzung
5.75 V12 - 540 ch
Injection d’essence
GTB: 6.0 V12 - 620 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 2
Sitze, leer ab 1690 kg, max. zul. 2000 kg.
Robotisiert: leer ab 1730 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., V 65°, 92 × 75.2 mm,
5999 cm³, Kompr. 11.2:1, 456 kW/620 PS b.
7600/min, 608 Nm bei 5600/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf, Öl 10 L,
Saugrohreinspritzung, Alternator 140 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Sperrdifferenzial):
ESP, 6-Gang-Getriebe man oder
robot., I. 3.15, II. 2.18, III. 1.57, IV. 1.19, V.
0.94, VI. 0.78, R. 2.93, Achse 4.18.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
(a.W. Keramik), Scheiben-Ø v. 35.5
cm, h. 33 cm, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank
105 L, Reifen v. 245/40 R 19, 245/35 R 20,
h. 305/35 R 20, Felgen v. 8, h. 11.
GTB: 6.0 V12 - 620 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 2 pl.,
vide dès 1690 kg, tot. adm. 2000 kg.
robotisée: vide dès 1730 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., V 65°, 92 × 75.2 mm,
5999 cm³, compr. 11.2:1, 456 kW/620 ch à
7600/min, 608 Nm à 5600/min, 98 RON.
Moteur (constr.): longit. AV., 4 soupapes/
cyl., 2x2 arbres à cames en tête, chaîne,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 7
paliers, à carter sec, huile 10 l, inj. ds les
tubul. d’aspiration, alternateur 140 A.
Transmission (roues arrière différentiel
autobloquant): ESP, 6 vitesses man. ou robot,
I. 3.15, II. 2.18, III. 1.57, IV. 1.19, V. 0.94,
VI. 0.78, R. 2.93, pont 4.18.
Châssis: space frame (alu), AV/AR jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
(s.d. en céramique), Ø disq. AV 35.5
cm, AR 33 cm, frein à main sur roues AR,
ABS, dir. à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 105 l, pneus AV 245/40 R 19, 245/35 R
20, AR 305/35 R 20, jantes AV 8, AR 11.
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 2+2
Sitze, leer ab 1875 kg, max. zul. 2250 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 65°, 89 × 77 mm,
5748 cm³, Kompr. 11.2:1, 397 kW/540 PS b.
7250/min, 588 Nm bei 5250/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderköpfe und -block,
7fach gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf, Öl
13 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 100
Ah, Alternator 140 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.15,
II. 2.18, III. 1.57, IV. 1.19, V. 0.94, VI. 0.76,
R. 2.39, Achse 4.18.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
(a.W. Keramikscheiben), Scheiben-Ø v.
38 cm, h. 36 cm, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo,
Tank 108 L, Reifen v. 245/40 R 19, h. 285/40
R 19, Felgen v. 8.5, h. 10.5.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 2+2
pl., vide dès 1875 kg, tot. adm. 2250 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 65°, 89 × 77 mm,
5748 cm³, compr. 11.2:1, 397 kW/540 ch à
7250/min, 588 Nm à 5250/min, 98 RON.
Moteur (constr.): longit. AV., 4 soupapes/
cyl., 2x2 arbres à cames en tête, courroie
crantée, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, à carter sec, huile 13 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration, batterie 100 Ah,
alternateur 140 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.15, II.
2.18, III. 1.57, IV. 1.19, V. 0.94, VI. 0.76, R.
2.39, pont 4.18.
Châssis: space frame (alu), AV/AR jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
(s.d. disques en céramique), Ø disq. AV
38 cm, AR 36 cm, frein à main sur roues AR,
ABS, direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 108 l, pneus AV 245/40 R 19,
AR 285/40 R 19, jantes AV 8.5, AR 10.5.
Dimensionen: Radstand 275 cm, Spur
169/162 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
12 m, Kofferraum 320 dm³, Länge
466.5 cm, Breite 196 cm, Höhe 133.5 cm.
Dimensions: empattement 275 cm, voie
169/162 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 12 m, coffre 320 dm³, long. 466.5 cm,
larg. 196 cm, haut. 133.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 330 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 40.5 km/h,
0-100 km/h 3.7 s, 2.7 kg/PS, Verbrauch EU
27/12.5/17.9 L/100 km, CO2 415 g/km.
Performances: Vmax (usine) 330 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.5 km/h, 0-100
km/h 3.7 s, 2.7 kg/ch, cons. EU 27/12.5/17.9
l/100 km, CO2 415 g/km.
GTO: 6.0 V12 - 670 PS
Benzineinspritzung
Wie 6.0 - 620 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1605 kg.
Sa Aperta: leer ab 1705 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., V 65°, 92 × 75.2 mm,
5999 cm³, Kompr. 11.2:1, 500 kW/670 PS b.
8250/min, 620 Nm bei 6500/min, 98 ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe
automatisiert, I. 3.15, II. 2.18, III. 1.57, IV.
1.19, V. 0.94, VI. 0.78, R 3.93, Achse 4.18.
GTO: 6.0 V12 - 670 ch
Injection d’essence
Comme 6.0 - 620 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1605 kg.
Sa Aperta: vide dès 1705 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., V 65°, 92 × 75.2 mm,
5999 cm³, compr. 11.2:1, 500 kW/670 ch à
8250/min, 620 Nm à 6500/min, 98 RON.
Transmission: ESP, 6 vitesses robot., I.
3.15, II. 2.18, III. 1.57, IV. 1.19, V. 0.94, VI.
0.78, R 3.93, pont 4.18.
Ferrari 612 Scaglietti
Dimensionen: Radstand 295 cm, Spur
169/164 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
12.3 m, Kofferraum 240 dm³, Länge
490 cm, Breite 195.5 cm, Höhe 134.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 320 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40.9 km/h, 0-100
km/h 4 s, steh. km 22 s, 4.1 kg/PS, Verbrauch
EU 30.6/14.5/20.5 L/100 km, CO2
470 g/km.
Ferrari FF
Dimensions: empattement 295 cm, voie
169/164 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 12.3 m, coffre 240 dm³, long. 490 cm,
larg. 195.5 cm, haut. 134.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 320 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.9 km/h, 0-100
km/h 4 s, km dép. arrêté 22 s, 4.1 kg/ch,
consomm. EU 30.6/14.5/20.5 l/100 km,
CO2 470 g/km.
Fahrwerk: Keramikbremsen, Scheiben-Ø
v. 39.8 cm, h. 36 cm, Reifen v. 285/30 R 20,
h. 315/35 R 20.
Sa Aperta: Reifen v. 245/35 R 20, h. 305/35
R 20.
Dimens.: Länge 471 cm, Höhe 132.5 cm.
Sa Aperta: Spur 168/164 cm, Kofferraum
350 dm³, Länge 470 cm, Höhe 130 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 335 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40.9 km/h, 0-100
km/h 3.35 s, 2.4 kg/PS, Verbrauch EU 17.5
L/100 km, CO2 411 g/km.
Train roulant: freins en céramique, Ø disq.
AV 39.8 cm, AR 36 cm, pneus AV 285/30 R
20, AR 315/35 R 20.
Sa Aperta: pneus AV 245/35 R 20, AR
305/35 R 20.
Dimens.: long. 471 cm, haut. 132.5 cm.
Sa Aperta: voie 168/164 cm, coffre 350 dm³,
long. 470 cm, haut. 130 cm.
Performances: Vmax (usine) 335 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.9 km/h, 0-100
km/h 3.35 s, 2.4 kg/ch, cons. EU 17.5 l/100
km, CO2 411 g/km.
Neues Modell. Erster Ferrari mit
Allradantrieb. Mit Frontmotor und
DKG. Ersetzt den Scaglietti. Premiere
Genf 2011. Unvollständige
Daten.
6.3 V12 - 660 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1790 kg.
Nouveau modèle, remplaçe la Scaglietti.
Première Ferrari à quatre
roues motrices. Moteur avant, boîte
à double embrayage. Première: Genève
2011. Données incomplètes.
6.3 V12 - 660 ch
Injection d’essence directe
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1790 kg.

204 Ferrari l Fiat
Ferrari FF
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 65°, 6262 cm³,
485 kW/660 PS bei 8000/min, 683 Nm bei
6000/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf, Öl 10 L,
direkte Einspritzung.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker (Federbeine),
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator, elektronisches
Dämpfersystem.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Keramikscheiben, Handbremse auf
Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo.
Dimens.: Kofferraum 450–800 dm³, Länge
490.5 cm, Breite 195.5 cm, Höhe 138 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 335 km/h,
0-100 km/h 3.7 s, 2.7 kg/PS, Verbrauch EU
15.4 L/100 km, CO2 360 g/km.
Fiat
Fiat Auto S.p.A., Corso Giovanni Agnelli, 200, 10135 Torino, Italia.
www.fiat.com
Europäisches Automobilwerk, Hersteller
von Autos und Nutzfahrzeugen
sowie Industriefahrzeugen.
Aktivitäten im Flugzeug-, Schiff-,
Maschinen- und Strassenbau. Unter
anderem polnische, brasilianische
und argentinische Zweigwerke.
1969: Übernahme von Lancia und
Ferrari und November 1986 von Alfa
Romeo. 2000 bis 2006 Jointventure
mit General Motors. Besitzt seit Mai
2009 20 % von Chrysler LLC.
Vierplätziger Kleinwagen auf der
Basis des Fiat Panda. Motoren vorne
quer eingebaut, Vorderradantrieb.
Debüt Juli 2007. März 2009, Salon
Genf: Cabrio-Limousine 500C. 2009:
Neue Version 1.3 Multijet (95 PS)
und neu mit Stop-Start-Automatik.
2011: Neuer Benzin-Zweizylinder
0.9 TwinAir (85 PS).
Fiat 500
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 65°, 6262 cm³,
485 kW/660 ch à 8000/min, 683 Nm à 6000/
min, 98 RON.
Moteur (constr.): longit. AV., 4 soupapes/
cyl., 2x2 arbres à cames en tête, chaîne,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 7
paliers, à carter sec, huile 10 l, injection
directe.
Transmission (transm. intégrale): ESP.
Châssis: space frame (alu), AV/AR jambes
élastiques, triangles transversaux doubles,
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis, système
d’amortissement électronique.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
disques en céramique, frein à main
sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique.
Dimensions: coffre 450–800 dm³, long.
490.5 cm, larg. 195.5 cm, haut. 138 cm.
Performances: Vmax (usine) 335 km/h,
0-100 km/h 3.7 s, 2.7 kg/ch, cons. EU 15.4
l/100 km, CO2 360 g/km.
Constructeur européen d’automobiles,
d’utilitaires et de véhicules industriels.
Activités dans l’aéronautique,
les chantiers navals, les constr.
mécan. et la constr. de routes. Sites
de production en Italie, mais aussi
en Pologne, au Brésil et en Argentine.
Reprise de Lancia et de Ferrari
en 1969, puis d’Alfa Romeo en 1986.
Joint venture avec GM de 2000 à
2006. Possède 20% de Chrysler LLC
depuis mai 2009.
Citadine quatre places soignée sur
base de Fiat Panda, traction. Moteurs
en position transversale avant.
Débuts juillet 2007. Mars 2009 (Genève):
cabriolet 500C. 2009: nouvelles
vérsions, 1.3 multijet (95 ch)
et système stop-start. 2011: nouv.
motorisation à essence à deux cylindres
0.9 TwinAir (85 ch).
I
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Zahnriemen/VVT,
Alu-Zylinderkopf, 3fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung, Batterie 50 Ah, Alternator
70 A, Generator/Stop-Start, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertrag. (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getr. man. oder robot., I. 4.1, II.
2.16, III. 1.34, IV. 0.97, V. 0.77, R. 3.82,
Achse 3.87.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 24 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, HDC,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 35
L, Reifen 175/65 R 14, 185/55 R 15, Felgen
5.5 J, 6 J.
Dimension.: Radstand 230 cm, Spur 141.5/
141 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis 9.3
m, Kofferraum 185–550 dm³, Länge 354.5
cm, Breite 162.5 cm, Höhe 149 cm.
Cabriolet: Kofferraum 180–520 dm³.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 173 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 35.8 km/h, 0-100
km/h 11 s, Verbrauch EU 4.9/3.7/4.1 L/100
km, CO2 95 g/km.
Robot.: Vmax (Werk) 173 km/h, 0-100 km/h
11 s, Verbrauch EU 4.6/3.6/4 L/100 km,
CO2 92 g/km.
1.2 - 69 PS
Benzineinspritzung
Wie 0.9, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 865 kg,
max. zul. 1305 kg, Cabriolet +40 kg, robot.
+30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 70.8 × 78.9 mm,
1242 cm³, Kompr. 11.1:1, 51 kW/69 PS bei
5500/min, 102 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., Zahnriemen,
5fach gelag. Kurbelwelle, a.W. Stop-
Start.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe
man. oder robot., I. 3.91, II. 2.16, III.
1.48, IV. 1.12, V. 0.9, R 3.82, Achse 3.44.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32.4 km/h, 0-100
km/h 12.9 s, Verbrauch EU 6.4/4.3/5.1 L/100
km, CO2 119 g/km, (Stop-Start) 5.7/4.3/4.8
L/100 km, CO2 (Stop-Start) 113 g/km.
Robot.: Vmax (Werk) 160 km/h, 0-100 km/h
12.9 s, Verbrauch EU 6.2/4.3/5 L/100 km,
CO2 115 g/km, (Stop-Start) 5.6/4.1/4.7
L/100 km, CO2 (Stop-Start) 110 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 160 km/h, 0-100
km/h 13.4 s.
Cabriolet, robot.: Vmax (Werk) 160 km/h,
0-100 km/h 13.4 s.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., arbre
à cames en tête, courroie crantée/VVT,
culasse en alu, vilebrequin à 3 paliers, inj.
ds les tubul. d’aspiration, batterie 50 Ah,
alternateur 70 A, alternateur/stop-start, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): s.d. ESP,
5 vitesses man. ou robototisée, I. 4.1, II.
2.16, III. 1.34, IV. 0.97, V. 0.77, R. 3.82, pont
3.87.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 24 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, HDC, direction
à crémaillère, assistance électro.,
réservoir carb. 35 l, pneus 175/65 R 14,
185/55 R 15, jantes 5.5 J, 6 J.
Dimensions: empattement 230 cm, voie
141.5/141 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 9.3 m, coffre 185–550 dm³, long.
354.5 cm, larg. 162.5 cm, haut. 149 cm.
cabriolet: coffre 180–520 dm³.
Performances: Vmax (usine) 173 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 35.8 km/h, 0-100
km/h 11 s, cons. EU 4.9/3.7/4.1 l/100 km,
CO2 95 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 173 km/h, 0-100
km/h 11 s, cons. EU 4.6/3.6/4 l/100 km,
CO2 92 g/km.
1.2 - 69 ch
Injection d’essence
Comme 0.9, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 865 kg, adm.
tot. 1305 kg, cabriolet +40 kg, robot. +30
kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 70.8 × 78.9
mm, 1242 cm³, compr. 11.1:1, 51 kW/69 ch
à 5500/min, 102 Nm à 3000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., courroie
crantée, vilebrequin à 5 paliers, s.d. stopstart.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man. ou
robot, I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V.
0.9, R 3.82, pont 3.44.
Performances: Vmax (usine) 160 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.4 km/h, 0-100
km/h 12.9 s, cons. EU 6.4/4.3/5.1 l/100 km,
CO2 119 g/km, (Stop-Start) 5.7/4.3/4.8
l/100 km, CO2 (Stop-Start) 113 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 160 km/h, 0-100
km/h 12.9 s, cons. EU 6.2/4.3/5 l/100 km,
CO2 115 g/km, (Stop-Start) 5.6/4.1/4.7
l/100 km, CO2 (Stop-Start) 110 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 160 km/h, 0-100
km/h 13.4 s.
cabriolet, robotisée: Vmax (usine) 160 km/h,
0-100 km/h 13.4 s.
2 Zyl. 0.9 TwinAir - 85 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
4 Sitze, leer ab 930 kg, max. zul. 1370 kg.
Cabriolet: 2 Türen, leer ab 940 kg, max. zul.
1385 kg.
Motor (ECE): 2 Zyl., in Reihe, 80.5 × 86 mm,
875 cm³, Kompr. 10:1, 63 kW/85 PS bei
5500/min, 145 Nm bei 1900/min, 95 ROZ.
2 cyl. 0.9 TwinAir - 85 ch
Injection d’essence Turbo
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4 pl.,
vide dès 930 kg, tot. adm. 1370 kg.
Cabriolet: 2 portes, vide dès 940 kg, adm.
tot. 1385 kg.
Moteur (ECE): 2 cyl., en ligne, 80.5 × 86
mm, 875 cm³, compr. 10:1, 63 kW/85 ch à
5500/min, 145 Nm à 1900/min, 95 RON.
Fiat 500C

Fiat
205
1.4 - 100 PS
Benzineinspritzung
Wie 0.9, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 10.8:1, 74 kW/100 PS bei
6000/min, 131 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Alternator 60 A, a.W. Stop-Start.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.55, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.92, VI.
0.77, R 3.82, Achse 4.07.
5-Gang-Getriebe robot., I. 3.55, II. 2.16, III.
1.48, IV. 1.12, V. 0.9, R 3.82, Achse 3.73.
1.4 - 100 ch
Injection d’essence
Comme 0.9, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 74 kW/100 ch à
6000/min, 131 Nm à 4250/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2 arbres à cames en tête,
courroie crantée, vilebrequin à 5 paliers, alternateur
60 A, s.d. stop-start.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.55,
II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.92, VI. 0.77, R
3.82, pont 4.07.
5 vitesses robot., I. 3.55, II. 2.16, III. 1.48, IV.
1.12, V. 0.9, R 3.82, pont 3.73.
Fahrwerk: Reifen 185/55 R 15, Felgen 6 J. Train roul.: pneus 185/55 R 15, jantes 6 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 182 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.1 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbrauch EU 7.7/5.1/6.1 L/100
km, CO2 140 g/km, (Stop-Start) 7.2/5/5.8
L/100 km, CO2 (Stop-Start) 135 g/km.
Robot.: Vmax (Werk) 182 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 31.9 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, Verbrauch EU 7.1/5/5.8 L/100 km,
CO2 135 g/km, (Stop-Start) 6.7/5/5.6 L/100
km, CO2 (Stop-Start) 130 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 182 km/h, 0-100
km/h 11 s.
Cabriolet, robot.: Vmax (Werk) 182 km/h,
0-100 km/h 11 s.
Performances: Vmax (usine) 182 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.1 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. EU 7.7/5.1/6.1 l/100 km,
CO2 140 g/km, (Stop-Start) 7.2/5/5.8 l/100
km, CO2 (Stop-Start) 135 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 182 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 31.9 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, cons. EU 7.1/5/5.8 l/100 km, CO2
135 g/km, (Stop-Start) 6.7 /5/5.6 l/100 km,
CO2 (Stop-Start) 130 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 182 km/h, 0-100
km/h 11 s.
cabriolet, robotisée: Vmax (usine) 182 km/h,
0-100 km/h 11 s.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.91, II. 2.16, III. 1.35,
IV. 0.97, V. 0.83, R. 3.82, Achse 3.44.
AWD: 5-Gang-Getriebe, I. 3.91, II. 2.16, III.
1.35, IV. 0.97, V. 0.74, R. 3.82, Achse 4.93.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Scheiben-Ø v. 24 cm, Handbremse
auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 35 L (AWD 30
L), Reifen 155/80 R13, 165/65 R14, Felgen
5 J.
Dimensionen: Radstand 230 cm, Spur
136.5/136 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
9.5 m, Kofferraum 205–860 dm³, Länge
354 cm, Breite 159 cm, Höhe 154 cm.
AWD: Bodenfreih. 16.5 cm, Länge 357 cm,
Höhe 163 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 162 km/h,
0-100 km/h 13.4 s, Verbrauch EU 6.4/4/4.9
L/100 km, CO2 113 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 148 km/h, 0-100 km/h
15.3 s, Verbrauch EU 7.3/5.3/6 L/100 km,
CO2 139 g/km.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 5
vitesses man., I. 3.91, II. 2.16, III. 1.35, IV.
0.97, V. 0.83, R. 3.82, pont 3.44.
AWD: 5 vitesses man., I. 3.91, II. 2.16, III.
1.35, IV. 0.97, V. 0.74, R. 3.82, pont 4.93.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, Ø disq. AV 24 cm, frein à main
sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb. 35 l
(AWD 30 l), pneus 155/80 R13, 165/65 R14,
jantes 5 J.
Dimensions: empattement 230 cm, voie
136.5/136 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 9.5 m, coffre 205–860 dm³, long.
354 cm, larg. 159 cm, haut. 154 cm.
AWD: garde au sol 16.5 cm, long. 357 cm,
haut. 163 cm.
Performances: Vmax (usine) 162 km/h,
0-100 km/h 13.4 s, cons. EU 6.4/4/4.9 l/100
km, CO2 113 g/km.
AWD: Vmax (usine) 148 km/h, 0-100 km/h
15.3 s, cons. EU 7.3/5.3/6 l/100 km, CO2
139 g/km.
1.3 JTD - 95 PS
Turbodiesel direkt
1.3 JTD - 95 ch
Turbodiesel directe
Wie 0.9, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 980 kg,
max. zul. 1420 kg, Cabriolet +40 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 16.8:1, 70 kW/95 PS bei
4000/min, 145 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Common Rail, Alternator 85 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.16, III. 1.35, IV. 0.97, V.
0.77, R 3.18, Achse 3.44.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40.4 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, Verbrauch EU 5/3.3/3.9 L/100
km, CO2 104 g/km.
Cabriolet: Vmax (Werk) 180 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, Verbrauch EU 5/3.3/3.9 L/100
km, CO2 104 g/km.
Nachfolger des Panda I mit Quermotor
und Frontantrieb. Debüt 2003
(Salon Genf). Herbst 2004: 1.2 4WD.
2005: 1.3 JTD 4WD. 2006: Panda
Cross und SUV. 2011: Gestrafftes
Motorenprogramm.
1.2 - 69 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
4/5 Sitze, leer ab 860 kg, max. zul. 1305 kg,
AWD +100 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 70.8 × 78.9 mm,
1242 cm³, Kompr. 11.1:1, 51 kW/69 PS bei
5500/min, 102 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 188A 800, 2 Ventile/
Zyl., oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 2.8 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 40 Ah, Alternator 60 A.
Comme 0.9, sauf:
Fiat Panda
Carrosserie, poids: vide dès 980 kg, adm.
tot. 1420 kg, cabriolet +40 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 16.8:1, 70 kW/95 ch
à 4000/min, 145 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): 2 arbres à cames en tête,
chaîne, vilebrequin à 5 paliers, rampe commune,
alternateur 85 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.91, II. 2.16, III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.77, R
3.18, pont 3.44.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.4 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, cons. EU 5/3.3/3.9 l/100 km,
CO2 104 g/km.
cabriolet: Vmax (usine) 180 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, cons. EU 5/3.3/3.9 l/100 km,
CO2 104 g/km.
Héritière de la Panda I à moteur
transversal, traction. Débuts Salon
de Genève 2003. Automne 2004:
1.2 4WD. 2005: 1.3 JTD 4WD. 2006:
Panda Cross et SUV. 2011: palette
des moteurs réduite.
1.2 - 69 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 4/5
pl., vide dès 860 kg, tot. adm. 1305 kg,
AWD +100 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 70.8 × 78.9
mm, 1242 cm³, compr. 11.1:1, 51 kW/69 ch
à 5500/min, 102 Nm à 3000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 188A 800, 2 soupapes/
cyl., arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 2.8 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
40 Ah, alternateur 60 A.
Fiat Panda
1.4 CNG - 69 PS
CNG/Benzin
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 965 kg,
max. zul. 1410 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 11.1:1, 51 kW/69 PS bei
6000/min, 104 Nm bei 3000/min, CNG/
Benzin.
Motorkonstruktion: 189A4000, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, R 3.18,
Achse 3.87.
Fahrwerk: Tank 30 L, Erdgastank 13.5 kg,
Reifen 165/70 R14, Felgen 5.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 157 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 30.8 km/h, 0-100
km/h 14.9 s, Verbrauch EU 8.1/5.3/6.3 L/100
km, CO2 107 g/km, Erdgas-Verbrauch
5.9/3.9/4.7 kg/100 km.
1.3 Multijet - 95 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 935 kg,
max. zul. 1380 kg, AWD Climbing +40 kg,
AWD Cross +100 kg.
1.4 CNG - 69 ch
CNG/essence
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 965 kg, adm.
tot. 1410 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 11.1:1, 51 kW/69 ch à
6000/min, 104 Nm à 3000/min, CNG/essence.
Moteur (constr.): 189A4000, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.91, II.
2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, R 3.18, pont
3.87.
Train roulant: rés. carb. 30 l, rés. gaz nat.
13.5 kg, pneus 165/70 R14, jantes 5.5 J.
Performances: Vmax (usine) 157 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 30.8 km/h, 0-100
km/h 14.9 s, cons. EU 8.1/5.3/6.3 l/100 km,
CO2 107 g/km, cons. gaz nat. 5.9/3.9/4.7
kg/100 km.
1.3 Multijet - 95 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 935 kg, adm.
tot. 1380 kg, AWD Climbing +40 kg, AWD
Cross +100 kg.

206 Fiat
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.5 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 18:1, 55 kW/75 PS bei
4000/min, 145 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 169A 1000, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Öl 3 L, Common Rail, Batterie 50 Ah, Alternator
85 A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: FWD, a.W. ESP, 5-Gang-
Getriebe, I. 3.91, II. 2.16, III. 1.35, IV. 0.97, V.
0.77, R 3.18, Achse 3.44.
AWD: 5-Gang-Getriebe, I. 3.91, II. 2.16, III.
1.35, IV. 0.97, V. 0.74, R 3.18, Achse 4.06.
Dimensionen: Climbing: Bodenfreih. 16.5
cm, Länge 358 cm, Höhe 164 cm.
Cross: Bodenfreih. 17 cm, Länge 358 cm,
Breite 161 cm, Höhe 164 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 165 km/h,
0-100 km/h 13.1 s, Verbrauch EU 5.2/3.6/4.2
L/100 km, CO2 110 g/km.
Climbing, Cross: Vmax (Werk) 152 km/h,
0-100 km/h 16.1 s, Verbrauch EU 6.4/4/4.9
L/100 km, CO2 128 g/km.
Kompakte Limousine mit Quermotor
und Frontantrieb, 3 oder 5 Türen.
Debüt September 2005, IAA Frankfurt.
2009: Tiefgreifend überarbeitet
und von Grande Punto in Punto Evo
umbenannt; zwei neue 1.4-Benziner
(Sauger mit 105 PS, Turbo mit 135
PS) mit Stop-Start-Funktion.
Fiat Punto Evo
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.5 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 18:1, 55 kW/75 ch à
4000/min, 145 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): 169A 1000, 4 soup./cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne, huile 3 l,
rampe commune, batt. 50 Ah, alternateur
85 A, 1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: FWD, a.W. ESP, 5 vitesses
man., I. 3.91, II. 2.16, III. 1.35, IV. 0.97, V.
0.77, R 3.18, pont 3.44.
AWD: 5 vitesses man., I. 3.91, II. 2.16, III.
1.35, IV. 0.97, V. 0.74, R 3.18, pont 4.06.
Dimensions: Climbing: garde au sol 16.5
cm, long. 358 cm, haut. 164 cm.
Cross: garde au sol 17 cm, long. 358 cm,
larg. 161 cm, haut. 164 cm.
Performances: Vmax (usine) 165 km/h,
0-100 km/h 13.1 s, cons. EU 5.2/3.6/4.2
l/100 km, CO2 110 g/km.
Climbing, Cross: Vmax (usine) 152 km/h,
0-100 km/h 16.1 s, cons. EU 6.4/4/4.9 l/100
km, CO2 128 g/km.
Petite berline à moteur transversal,
traction, 3 ou 5 portes. Débuts Salon
de Francfort 2005. IAA Francfort,
2009: Réedit profondément et
rebaptisé de Grande Punto à Punto
Evo. Deux nouveaux 1.4L à essence
(asp. naturelle à 105 ch, turbo à 135
ch) avec fonctionne stop-start.
Fiat Punto Evo
Motorkonstruktion: Batterie 63 Ah, Alternator
120 A, Generator/Stop-Start.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe
man. oder robot. (CNG nur man.).
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 165 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33 km/h, 0-100
km/h 13.2 s, steh. km 34.5 s, Verbrauch EU
7.4/4.7/5.7 L/100 km, CO2 132 g/km.
CNG: Vmax (Werk) 156 km/h, 0-100 km/h
16.9 s, Verbrauch 5.7/3.8/4.5 kg/100 km.
1.4 - 105 PS
Benzineinspritzung
Moteur (constr.): batterie 63 Ah, alternateur
120 A, alternateur/stop-start.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man. ou
robot. (CNG que man.).
Performances: Vmax (usine) 165 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33 km/h, 0-100
km/h 13.2 s, km dép. arrêté 34.5 s, cons. EU
7.4/4.7/5.7 l/100 km, CO2 132 g/km.
CNG: Vmax (usine) 156 km/h, 0-100 km/h
16.9 s, cons. 5.7/3.8/4.5 kg/100 km.
1.4 - 105 ch
Injection d’essence
1.2 - 65 PS
Benzineinspritzung
Kaross., Gewichte: Limousine, 3/5 Türen,
5 Sitze, leer ab 950 kg, max. zul. 1500 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 70.7 × 78.9 mm,
1242 cm³, Kompr. 11:1, 48 kW/65 PS b.
5500/min, 102 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
2.8 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 50 Ah,
Alternator 70 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV. 0.97,
V. 0.83, R. 3.82, Achse 4.07.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Torsionskurbelachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.7
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank
45 L, Reifen 175/65 R15, 185/65 R15, Felgen
6 J.
Dimens.: Radstand 251 cm, Spur 147.5/
146.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
10.9 m, Kofferraum 275–1030 dm³, Länge
406.5 cm, Breite 168.5 cm, Höhe 149 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 156 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.3 km/h, 0-100
km/h 14.4 s, steh. km 35.9 s, Verbrauch EU
6.7/4.4/5.2 L/100 km, CO2 123 g/km.
1.4 - 77 PS / CNG - 71 PS
Benzineinspritzung/Erdgas
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: max. zul. 1510 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 11:1, 57 kW/77 PS bei
6000/min, 115 Nm bei 3250/min, 95 ROZ.
CNG: 51 kW/71 PS, 104 Nm bei 3250/min.
1.2 - 65 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 3/5 portes, 5
pl., vide dès 950 kg, tot. adm. 1500 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 70.7 × 78.9
mm, 1242 cm³, compr. 11:1, 48 kW/65 ch à
5500/min, 102 Nm à 3000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre à
cames en tête, courroie crantée, culasse en
alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 2.8 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration, batterie 50 Ah,
alternateur 70 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV. 0.97, V.
0.83, R. 3.82, pont 4.07.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu à manivelles
de torsion, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 25.7 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 45 l, pneus 175/65 R15, 185/65 R15,
jantes 6 J.
Dimensions: empattement 251 cm, voie
147.5/146.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 10.9 m, coffre 275–1030 dm³, long.
406.5 cm, larg. 168.5 cm, haut. 149 cm.
Performances: Vmax (usine) 156 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.3 km/h, 0-100
km/h 14.4 s, km dép. arrêté 35.9 s, cons. EU
6.7/4.4/5.2 l/100 km, CO2 123 g/km.
1.4 - 77 ch / CNG - 71 ch
Injection d’essence/gaz nat.
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: adm. tot. 1510 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 11:1, 57 kW/77 ch à 6000/
min, 115 Nm à 3250/min, 95 RON.
CNG: 51 kW/71 ch, 104 Nm à 3250 /min.
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 985 kg,
max. zul. 1545 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 10.8:1, 77 kW/105 PS bei
6500/min, 130 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., Batt. 63
Ah, Altern. 120 A, Generator/Stop-Start.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV. 0.97, V.
0.83, VI. 0.77, R 3.82, Achse 4.07.
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 985 kg, adm.
tot. 1545 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.8:1, 77 kW/105 ch à
6500/min, 130 Nm à 4000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., batt. 63
Ah, altern. 120 A, alternateur/stop-start.
Transmission: a.W. ESP, 6 vitesses man.,
I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV. 0.97, V. 0.83, VI.
0.77, R 3.82, pont 4.07.
Fahrwerk: Reifen 195/55 R16. Train roulant: pneus 195/55 R16.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 185 km/h,
0-100 km/h 10.8 s, Verbrauch EU 7.5/4.7/5.7
L/100 km, CO2 133 g/km.
1.4 T - 135 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1080 kg,
max. zul. 1640 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 9.8:1, 99 kW/135 PS bei
5000/min, 206 Nm bei 1750/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., Batterie
63 Ah, Alternator 120 A, Generator/Stop-
Start, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.84, R.
3.91, Achse 3.73.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.4 cm, h. 26.4
cm, Reifen 195/55 R16, 205/45 R17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 205 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 36.3 km/h,
0-100 km/h 8.5 s, 8 kg/PS, Verbrauch EU
7.3/4.6/5.6 L/100 km, CO2 129 g/km.
1.3 JTD - 75 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Performances: Vmax (usine) 185 km/h,
0-100 km/h 10.8 s, cons. EU 7.5/4.7/5.7
l/100 km, CO2 133 g/km.
1.4 T - 135 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1080 kg,
adm. tot. 1640 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 9.8:1, 99 kW/135 ch à
5000/min, 206 Nm à 1750/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., batterie
63 Ah, alternateur 120 A, alternateur/stopstart,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.91,
II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.84, R. 3.91,
pont 3.73.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 28.4 cm, AR 26.4
cm, pneus 195/55 R16, 205/45 R17.
Performances: Vmax (usine) 205 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.3 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, 8 kg/ch, cons. EU 7.3/4.6/5.6
l/100 km, CO2 129 g/km.
1.3 JTD - 75 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:

Fiat
207
Karosserie, Gewichte: leer ab 1015 kg,
max. zul. 1575 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 17.6:1, 55 kW/75 PS bei
4000/min, 190 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Öl 3 L, Common
Rail, Batterie 63 Ah, Alternator 120 A, Generator/Stop-Start,
1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V.
0.77, R. 3.91, Achse 3.56.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 165 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40.6 km/h, 0-100
km/h 13.6 s, Verbrauch EU 5.2/3.5/4.1
L/100 km, CO2 108 g/km.
1.3 JTD - 85 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1130 kg,
max. zul. 1690 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 16.8:1, 63 kW/85 PS bei
4000/min, 200 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Öl 3 L, Common
Rail, Batterie 63 Ah, Alternator 120 A, Generator/Stop-Start,
1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V.
0.77, R. 3.91, Achse 3.56.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 172 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40.6 km/h, 0-100
km/h 13.1 s, Verbrauch EU 4.6/3/3.6 L/100
km, CO2 95 g/km.
1.3 JTDm - 95 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1130 kg,
max. zul. 1690 kg, robot. +15 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 16.8:1, 70 kW/95 PS bei
4000/min, 200 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
lieg. Nockenwellen, Öl 3 L, Common Rail,
Batterie 63 Ah, Alternator 120 A, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V.
0.77, R. 3.91, Achse 4.07.
5-Gang-Getriebe robot., I. 3.91, II. 2.16, III.
1.48, IV. 1.12, V. 0.92, R. 3.82, Achse 4.07.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 178 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.3 km/h, 0-100
km/h 11.7 s, Verbrauch EU 5.3/3.5/4.2
L/100 km, CO2 110 g/km.
Robot.: Vmax (Werk) 178 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 30.4 km/h, 0-100 km/h
11.7 s, Verbrauch EU 5/3.5/4.1 L/100 km,
CO2 107 g/km.
1.6 JTDm - 120 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1190 kg,
max. zul. 1750 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 79.5 × 80.5 mm,
1596 cm³, Kompr. 16.5:1, 88 kW/120 PS bei
3750/min, 320 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Öl 4.7 L, Common
Rail, Batterie 63 Ah, Alternator 120 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Carrosserie, poids: vide dès 1015 kg,
adm. tot. 1575 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 17.6:1, 55 kW/75 ch
à 4000/min, 190 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soup./cyl., 2 arbres à
cames en tête, huile 3 l, rampe commune,
batt. 63 Ah, altern. 120 A, alternateur/stopstart,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.91, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.77, R.
3.91, pont 3.56.
Performances: Vmax (usine) 165 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.6 km/h, 0-100
km/h 13.6 s, cons. EU 5.2/3.5/4.1 l/100 km,
CO2 108 g/km.
1.3 JTD - 85 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1130 kg,
adm. tot. 1690 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 16.8:1, 63 kW/85 ch
à 4000/min, 200 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, huile 3 l, rampe commune,
batt. 63 Ah, altern. 120 A, alternateur/stopstart,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.91, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.77, R.
3.91, pont 3.56.
Performances: Vmax (usine) 172 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.6 km/h, 0-100
km/h 13.1 s, cons. EU 4.6/3/3.6 l/100 km,
CO2 95 g/km.
1.3 JTDm - 95 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1130 kg, adm.
tot. 1690 kg, robot. +15 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 16.8:1, 70 kW/95 ch
à 4000/min, 200 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soup./cyl., 2 arbres à
cames en tête, huile 3 l, rampe commune,
batt. 63 Ah, altern. 120 A, alternateur/stopstart,
1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.91, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.77, R.
3.91, pont 4.07.
5 vitesses robot., I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV.
1.12, V. 0.92, R. 3.82, pont 4.07.
Performances: Vmax (usine) 178 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.3 km/h, 0-100
km/h 11.7 s, cons. EU 5.3/3.5/4.2 l/100 km,
CO2 110 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 178 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 30.4 km/h, 0-100 km/h
11.7 s, cons. EU 5/3.5/4.1 l/100 km, CO2
107 g/km.
1.6 JTDm - 120 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1190 kg,
adm. tot. 1750 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1596 cm³, compr. 16.5:1, 88 kW/120
ch à 3750/min, 320 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, huile 4.7 l, rampe commune,
batterie 63 Ah, alternateur 120 A, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI.
0.62, R. 4, Achse 3.56.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.4 cm, h. 26.4
cm, Reifen 185/65 R15, 195/55 R16.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.6 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, Verbrauch EU 4.4/3.8/4.4 L/100
km, CO2 114 g/km.
Kompakter Minivan auf Basis des
Punto, Quermotor und Frontantrieb.
Debüt Herbst 2003. Sommer 2005:
Debüt in Brasilien mit Flex-Motoren
1.4/1.8. 2007: Debüt Version Adventure
1.8 Flex. 2010: Neuauflage mit
neuen Motoren (16V). Daten siehe
Fiat BR.
Kompakt-SUV (Sport Utility Vehicle)
mit Quermotor und 4WD. Kooperation
Italdesign und Suzuki. Debüt
November 2005. Ab 2008 auch mit
Frontantrieb. 2009: Facelift, Benziner
mit mehr Leistung (höhere Verdichtung),
Diesel neu mit 135 PS (2.0
Multijet) und Partikelfilter.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1200 kg, max. zul. 1685 kg.
FWD: leer ab 1140 kg, max. zul. 1650 kg,
Aut. +15 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 78 × 83 mm,
1586 cm³, Kompr. 10.5:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 156 Nm bei 4400/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen/VVT,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.9 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 44
Ah, Alternator 75 A.
Kraftübertragung (Allradantrieb & FWD):
ESP, 5-Gang-Getriebe, I. 3.55, II. 1.9, III.
1.31, IV. 0.97, V. 0.77, R. 3.24, Achse 4.24.
FWD: ESP, 4-Stufen-Automat, I. 2.88, II.
1.57, III. 1, IV. 0.7, R. 2.3, Achse 4.38.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28 cm, h. 28 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 50 L,
Reifen 205/60 R16, Felgen 6 J.
Fiat Sedici
Fiat Idea
Fiat Sedici
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.91,
II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.62, R.
4, pont 3.56.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 28.4 cm, AR 26.4
cm, pneus 185/65 R15, 195/55 R16.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.6 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, cons. EU 4.4/3.8/4.4 l/100 km,
CO2 114 g/km.
Petit monospace sur base de Punto,
moteur transversal, traction. Débuts
automne 2003. Eté 2005: lancement
au Brésil avec moteurs Flex 1.4/1.8.
2007: version tout chemin Adventure
1.8 Flex. 2010: Nouvelle édition
avec nouvaux moteurs (16V). Données
voir Fiat BR.
SUV compact à moteur transversal
et quatre roues motrices. Coopération
Italdesign et Suzuki. Débuts novembre
2005. Traction depuis 2008.
2009: réstylage, moteurs à essence
plus puissants (compréssion plus
élevée), diesel récent à 135 ch (2.0
multijet) et filtre à particules.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1200 kg, tot. adm. 1685 kg.
FWD: vide dès 1140 kg, adm. tot. 1650 kg,
aut. +15 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 78 × 83 mm,
1586 cm³, compr. 10.5:1, 88 kW/120 ch à
6000/min, 156 Nm à 4400/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée/VVT, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 3.9
l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 44
Ah, alternateur 75 A.
Transmission (transm. intégrale & FWD):
ESP, 5 vitesses man., I. 3.55, II. 1.9, III. 1.31,
IV. 0.97, V. 0.77, R. 3.24, pont 4.24.
FWD: ESP, 4 vitesses aut., I. 2.88, II. 1.57,
III. 1, IV. 0.7, R. 2.3, pont 4.38.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 28 cm, AR 28 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 50 l, pneus 205/60 R16, jantes 6 J.

208 Fiat
Dimensionen: Radstand 250 cm, Spur
149.5/149.5 cm, Bodenfreih. 19 cm, Wendekreis
11 m, Kofferraum 270–670 dm³,
Länge 411.5 cm, Breite 175.5 cm, Höhe 158
cm (FWD 155.5 cm).
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.6 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, Verbrauch EU 8.2/5.5/6.5
L/100 km, CO2 149 g/km.
FWD: Vmax (Werk) 185 km/h, 0-100 km/h
10.7 s, Verbrauch EU 7.9/5.1/6.2 L/100 km,
CO2 141 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 175 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 38.9 km/h, 0-100 km/h 12.3
s, Verbrauch EU 8.7/5.6/6.7 L/100 km, CO2
155 g/km.
2.0 JTDm - 135 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1350 kg,
max. zul. 1810 kg, FWD -65 kg.
Dimensions: empattement 250 cm, voie
149.5/149.5 cm, garde au sol 19 cm, diam.
de braq. 11 m, coffre 270–670 dm³, long.
411.5 cm, larg. 175.5 cm, haut. 158 cm
(FWD 155.5 cm).
Performances: Vmax (usine) 175 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.6 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, cons. EU 8.2/5.5/6.5 l/100 km,
CO2 149 g/km.
FWD: Vmax (usine) 185 km/h, 0-100 km/h
10.7 s, cons. EU 7.9/5.1/6.2 l/100 km, CO2
141 g/km.
aut.: Vmax (usine) 175 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 38.9 km/h, 0-100 km/h 12.3
s, cons. EU 8.7/5.6/6.7 l/100 km, CO2 155
g/km.
2.0 JTDm - 135 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1350 kg, adm.
tot. 1810 kg, FWD -65 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 179 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 37 km/h, 0-100
km/h 12.5 s, Verbrauch EU 8.1/5.2/6.3
L/100 km, CO2 149 g/km.
1.4 T - 120 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.4 - 90 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1260 kg,
max. zul. 1770 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 9.8:1, 88 kW/120 PS bei
5000/min, 200 Nm bei 1750/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.07, V. 0.88, VI.
0.74, R. 3.55, Achse 3.94.
Chassis: vorn/hinten Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v.28.4 cm.
Performances: Vmax (usine) 179 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 37 km/h, 0-100
km/h 12.5 s, cons. EU 8.1/5.2/6.3 l/100 km,
CO2 149 g/km.
1.4 T - 120 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.4 - 90 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1260 kg,
adm. tot. 1770 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 9.8:1, 88 kW/120 ch à
5000/min, 200 Nm à 1750/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.82,
II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.07, V. 0.88, VI. 0.74, R.
3.55, pont 3.94.
Châssis: avant/arrière barre antiroulis.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 90.4 mm,
1956 cm³, Kompr. 18:1, 99 kW/135 PS bei
3500/min, 320 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen, Öl 4.5 L,
Common Rail, Batterie 70 Ah, Alternator 85
A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 90.4
mm, 1956 cm³, compr. 18:1, 99 kW/135 ch
à 3500/min, 320 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée, huile
4.5 l, rampe commune, batt. 70 Ah, altern.
85 A, 1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 197 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 30.8 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, Verbrauch EU 8.1/5.2/6.3 L/100
km, CO2 149 g/km.
Performances: Vmax (usine) 197 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 30.8 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, cons. EU 8.1/5.2/6.3 l/100 km,
CO2 149 g/km.
Kraftübertragung: AWD & FWD, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.54, II. 2.05, III. 1.19, IV. 0.88,
V. 0.7, VI. 0.59, R. 3.4, Achse 3.82.
Transmission: AWD & FWD, 6 vitesses
man., I. 3.54, II. 2.05, III. 1.19, IV. 0.88, V.
0.7, VI. 0.59, R. 3.4, pont 3.82.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53 km/h, 0-100
km/h 11.2 s, Verbrauch EU 6.8/4.5/5.4
L/100 km, CO2 141 g/km.
FWD: Vmax (Werk) 190 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, Verbrauch EU 6.2/4.2/4.9 L/100 km,
CO2 129 g/km.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53 km/h, 0-100
km/h 11.2 s, cons. EU 6.8/4.5/5.4 l/100 km,
CO2 141 g/km.
FWD: Vmax (usine) 190 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, cons. EU 6.2/4.2/4.9 l/100 km, CO2
129 g/km.
Fiat Bravo
Limousine mit Quermotor und
Frontantrieb. Nachfolger des Stilo.
Debüt Salon Genf 2007. Ab 2008
neue Turbodiesel. 2011: Gestrafftes
Modellangebot.
1.4 - 90 PS
Benzineinspritzung
Berline compacte à moteur transversal,
traction. Remplaçante de la
Stilo. Débuts Salon de Genève 2007.
2008: nouveaux turbodiesel. 2011:
gamme réduite.
1.4 - 90 ch
Injection d’essence
Fiat Bravo
1.4 MultiAir - 140 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.4 - 90 PS, ausgenommen:
1.4 MultiAir - 140 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.4 - 90 ch, sauf:
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1205 kg, max. zul. 1715 kg.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1205 kg, tot. adm. 1715 kg.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1275 kg,
max. zul. 1785 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1275 kg,
adm. tot. 1785 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 11:1, 66 kW/90 PS bei
5500/min, 128 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 11:1, 66 kW/90 ch à 5500/
min, 128 Nm à 3000/min, 95 RON.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 9.8:1, 103 kW/140 PS bei
5500/min, 230 Nm bei 1750/min, 95 ROZ.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 9.8:1, 103 kW/140 ch à
5500/min, 230 Nm à 1750/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
2.9 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 50 Ah,
Alternator 85 A.
Kraftübertrag. (Vorderräder): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V.
0.9, VI. 0.77, R. 3.82, Achse 4.07.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Verbundlenkerachse mit
Längslenker, vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 25.7 cm, h. 25.1
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 58
L, Reifen 195/65 R15, 205/55 R16, Felgen
6.5 J, 7 J.
Dimensionen: Radstand 260 cm, Spur 153/
153 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
10.4 m, Kofferraum 400–1175 dm³, Länge
433.5 cm, Breite 179 cm, Höhe 149.5 cm.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 2.9 l,
inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 50 Ah,
alternateur 85 A.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9,
VI. 0.77, R. 3.82, pont 4.07.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras
avec bras longitudinaux, AV/AR ressorts
hélicoïdaux, avant barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 25.7 cm, AR 25.1
cm, frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 58 l, pneus 195/65 R15, 205/55 R16,
jantes 6.5 J, 7 J.
Dimensions: empattement 260 cm, voie
153/153 cm, garde au sol 15 cm, diam. de
braq. 10.4 m, coffre 400–1175 dm³, long.
433.5 cm, larg. 179 cm, haut. 149.5 cm.
Motorkonstruktion: Einlassventile el.-
hydr., oben l. Nockenwelle, Stop-Start, 1
Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.15, II. 2.12, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, VI.
0.77, R. 4, Achse 4.07.
Chassis: vorn/hinten Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v.28.4 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 204 km/h,
0-100 km/h 8.9 s, 8.4 kg/PS, Verbrauch EU
7.3/4.8/5.7 L/100 km, CO2 132 g/km.
1.6 JTD - 105 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1320 kg,
max. zul. 1830 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 79.5 × 80.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 16.5:1, 77 kW/105 PS bei
4000/min, 290 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Moteur (constr.): soupapes adm. el.-hydr.,
arbre à cames en tête, stop-start, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.15,
II. 2.12, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, VI. 0.77, R.
4, pont 4.07.
Châssis: avant/arrière barre antiroulis.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm.
Performances: Vmax (usine) 204 km/h,
0-100 km/h 8.9 s, 8.4 kg/ch, cons. EU
7.3/4.8/5.7 l/100 km, CO2 132 g/km.
1.6 JTD - 105 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1320 kg,
adm. tot. 1830 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 77 kW/105
ch à 4000/min, 290 Nm à 1500/min, diesel.

Fiat
209
Motorkonstruktion: Öl 4.7 L, Common
Rail, Batterie 60 Ah, Alternator 105 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.8, II. 2.24, III. 1.36, IV. 0.91, V. 0.71, VI.
0.61, R. 3.55, Achse 3.35.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v.28.4 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 187 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 56.8 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, Verbrauch EU 6.3/4.1/4.9
L/100 km, CO2 129 g/km.
Moteur (constr.): huile 4.7 l, rampe commune,
batterie 60 Ah, alternateur 105 A, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.8,
II. 2.24, III. 1.36, IV. 0.91, V. 0.71, VI. 0.61, R.
3.55, pont 3.35.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm.
Performances: Vmax (usine) 187 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 56.8 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, cons. EU 6.3/4.1/4.9 l/100 km,
CO2 129 g/km.
1.6 JTDm - 120 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1320 kg,
max. zul. 1870 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 79.5 × 80.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 16.5:1, 88 kW/120 PS bei
4000/min, 300 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Öl 4.7 L, Common
Rail, Batterie 60 Ah, Alternator 105 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.8, II. 2.24, III. 1.36, IV. 0.97, V. 0.76, VI.
0.61, R. 3.55, Achse 3.56.
Fahrwerk: Bremse, Scheiben-Ø v. 28.4 cm,
Reifen 205/55 R16, 225/45 R17, Felge 7 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.2 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbrauch EU 6.1/4/4.8 L/100
km, CO2 125 g/km.
2.0 JTD - 165 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1360 kg,
max. zul. 1870 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 90.4 mm,
1956 cm³, Kompr. 16.5:1, 121 kW/165 PS b.
4000/min, 360 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Öl 4.7 L, Common
Rail, Batterie 60 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.92, II. 2.04, III. 1.32, IV. 0.95, V. 0.76, VI.
0.62, R. 3.75, Achse 3.55.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30.5
cm, Reifen 205/55 R16, 225/45 R17, Felgen
7 J, 7.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 215 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 52.7 km/h,
0-100 km/h 8.2 s, 8.2 kg/PS, Verbrauch EU
6.9/4.3/5.3 L/100 km, CO2 139 g/km.
Stufenhecklimousine, Quermotor,
Frontantrieb. Produktion seit Mitte
2007. Ab 2008 neuer 1.4 T-Jet. 2009:
Neue Version 1.6 Multijet (105 PS).
1.4 - 77 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1160 kg, max. zul. 1660 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 11:1, 57 kW/77 PS bei
6000/min, 115 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Fiat Linea
1.6 JTDm - 120 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1320 kg,
adm. tot. 1870 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 88 kW/120
ch à 4000/min, 300 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): huile 4.7 l, rampe commune,
batterie 60 Ah, alternateur 105 A, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.8,
II. 2.24, III. 1.36, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.61, R.
3.55, pont 3.56.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm,
pneus 205/55 R16, 225/45 R17, jantes 7 J.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 53.2 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. EU 6.1/4/4.8 l/100 km,
CO2 125 g/km.
2.0 JTD - 165 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1360 kg,
adm. tot. 1870 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 90.4
mm, 1956 cm³, compr. 16.5:1, 121 kW/165
ch à 4000/min, 360 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): huile 4.7 l, rampe commune,
batterie 60 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.92,
II. 2.04, III. 1.32, IV. 0.95, V. 0.76, VI. 0.62, R.
3.75, pont 3.55.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30.5 cm,
pneus 205/55 R16, 225/45 R17, jantes 7 J,
7.5 J.
Performances: Vmax (usine) 215 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.7 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, 8.2 kg/ch, cons. EU 6.9/4.3/5.3
l/100 km, CO2 139 g/km.
Berline tricorps traction à moteur
transversal. Production depuis
mi-2007. 2008: nouveau T-Jet 1,4 l.
2009: 1.6 Multijet (105 ch).
1.4 - 77 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1160 kg, tot. adm. 1660 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 11:1, 57 kW/77 ch à 6000/
min, 115 Nm à 3000/min, 95 RON.
Fiat Linea
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
2.8 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 50 Ah,
Alternator 70 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.91, II. 2.16, III. 1.35, IV. 0.97,
V. 0.83, R. 3.82, Achse 4.5.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Torsionskurbelachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.7
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydraul. Servo, Tank
45 L, Reifen 185/65 R15, 195/60 R15, Felgen
6 J.
Dimensionen: Radstand 260 cm, Spur 147/
148 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
10.5 m, Kofferraum 500–870 dm³, Länge
456 cm, Breite 173 cm, Höhe 149 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 165 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 30.4 km/h, 0-100
km/h 14.6 s, Verbrauch EU 8.2/5.1/6.3
L/100 km, CO2 148 g/km.
1.4 T - 120 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 1.4 - 77 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1200 kg,
max. zul. 1700 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 9.8:1, 88 kW/120 PS bei
5000/min, 206 Nm bei 1750/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Öl 2.9 L, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.07, V. 0.88, VI.
0.74, R. 3.55, Achse 3.94.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 28.4 cm, h. 25.1
cm, Reifen 195/55 R16, Felgen 6 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39 km/h, 0-100
km/h 9.2 s, Verbrauch EU 9.2/5.2/6.7 L/100
km, CO2 157 g/km.
1.3 Multijet - 90 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1185 kg,
max. zul. 1700 kg, robot. +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 17.6:1, 66 kW/90 PS bei
4000/min, 200 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 3 L, Common
Rail, Alternator 85 A, 1 Turbolader,
Intercooler.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 2.8 l,
inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 50 Ah,
alternateur 70 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.91, II. 2.16, III. 1.35, IV. 0.97, V.
0.83, R. 3.82, pont 4.5.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu à
manivelles de torsion, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 25.7 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 45 l, pneus 185/65 R15, 195/60
R15, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 260 cm, voie
147/148 cm, garde au sol 15 cm, diam. de
braq. 10.5 m, coffre 500–870 dm³, long. 456
cm, larg. 173 cm, haut. 149 cm.
Performances: Vmax (usine) 165 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 30.4 km/h, 0-100
km/h 14.6 s, cons. EU 8.2/5.1/6.3 l/100 km,
CO2 148 g/km.
1.4 T - 120 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 1.4 - 77 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1200 kg,
adm. tot. 1700 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 9.8:1, 88 kW/120 ch à
5000/min, 206 Nm à 1750/min, 95 RON.
Moteur (constr.): huile 2.9 l, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.82,
II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.07, V. 0.88, VI. 0.74, R.
3.55, pont 3.94.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 28.4 cm, AR 25.1
cm, pneus 195/55 R16, jantes 6 J.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39 km/h, 0-100
km/h 9.2 s, cons. EU 9.2/5.2/6.7 l/100 km,
CO2 157 g/km.
1.3 Multijet - 90 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1185 kg, adm.
tot. 1700 kg, robot. +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 17.6:1, 66 kW/90 ch
à 4000/min, 200 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 3 l, rampe
commune, alternateur 85 A, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.

210 Fiat
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 4.24, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V.
0.77, R. 3.91, Achse 3.73.
6-Gang-Getr. rob., I. 4.27, II. 2.16, III. 1.3, IV.
0.96, V. 0.74, VI. 0.61, R 3.91, Achse 3.72.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 39.6 km/h, 0-100
km/h 13.8 s, Verbrauch EU 6.5/4/4.9 L/100
km, CO2 129 g/km.
Robot.: Vmax (Werk) 170 km/h, 0-100 km/h
13.8 s, Verbrauch EU 6.1/3.9/4.7 L/100 km,
CO2 123 g/km.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 4.24, II. 2.24, III. 1.44, IV. 1.03, V. 0.77, R.
3.91, pont 3.73.
6 vitesses robot., I. 4.27, II. 2.16, III. 1.3, IV.
0.96, V. 0.74, VI. 0.61, R 3.91, pont 3.72.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 39.6 km/h, 0-100
km/h 13.8 s, cons. EU 6.5/4/4.9 l/100 km,
CO2 129 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 170 km/h, 0-100
km/h 13.8 s, cons. EU 6.1/3.9/4.7 l/100 km,
CO2 123 g/km.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.69, R. 3.21, Achse 3.16.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, hydr.
Servo, Tank 80 L, Reifen 225/65 R 17, Felgen
6.5 J.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.69, R. 3.21, pont 3.16.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), frein de stat. à pied sur roues
AR, ABS, direction à crémaillère, assistance
hydraulique, réservoir carb. 80 l, pneus
225/65 R 17, jantes 6.5 J.
1.6 Multijet - 105 PS
Turbodiesel direkt
1.6 Multijet - 105 ch
Turbodiesel directe
Dimensionen: Radstand 289 cm, Spur
157/157 cm, Wendekreis 12 m, Kofferraum
120–1460 dm³, Länge 489 cm, Breite 188
cm, Höhe 172 cm.
Dimensions: empattement 289 cm, voie
157/157 cm, diam. de braq. 12 m, coffre
120–1460 dm³, long. 489 cm, larg. 188 cm,
haut. 172 cm.
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1290 kg,
max. zul. 1790 kg.
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1290 kg,
adm. tot. 1790 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 60.8 km/h, 0-100
km/h 9 s.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 60.8 km/h, 0-100
km/h 9 s.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 79.5 × 80.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 16.5:1, 77 kW/105 PS bei
4000/min, 290 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 77 kW/105
ch à 4000/min, 290 Nm à 1500/min, diesel.
2.0 JTDm - 140 PS
Turbodiesel direkt
2.0 JTDm - 140 ch
Turbodiesel directe
Motorkonstruktion: Kette, Öl 4.7 L, Common
Rail, Alternator 85 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
3.82, II. 2.05, III. 1.3, IV. 0.96, V. 0.74, VI.
0.61, R 3.91, Achse 3.65.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 28.4
cm, h. 25.1 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 50.5 km/h, 0-100
km/h 11 s, Verbrauch EU 6.4/4.2/5 L/100
km, CO2 131 g/km.
Minivan auf Basis Dodge Journey.
Mit Frontmotor, Vorderrad- oder
Allradantrieb. Premiere März 2011
(Genf), Markteinführung Herbst
2011. Unvollständige Daten.
3.6 V6 - 276 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
7 Sitze, leer ab 1910 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, Kompr. 10.2:1, 203 kW/276 PS b.
6400/min, 353 Nm bei 4800/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2x1
oben liegende Nockenwelle, Kette, Alu-
Zylinderköpfe und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.7 L, Saugrohreinspritzung.
Fiat Freemont
Moteur (constr.): chaîne, huile 4.7 l, rampe
commune, alternateur 85 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: 6 vitesses man., I. 3.82, II.
2.05, III. 1.3, IV. 0.96, V. 0.74, VI. 0.61, R
3.91, pont 3.65.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm,
h. 25.1 cm.
Performances: Vmax (usine) 190 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 50.5 km/h, 0-100
km/h 11 s, cons. EU 6.4/4.2/5 l/100 km,
CO2 131 g/km.
Monospace sur base de Dodge
Journey. Traction ou quatre roues
motrices. Première: Genève 2011.
Commercialisation à l’automne
2011. Données incomplètes.
3.6 V6 - 276 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes, 7
pl., vide dès 1910 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60°, 96 × 83 mm,
3605 cm³, compr. 10.2:1, 203 kW/276 ch à
6400/min, 353 Nm à 4800/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2x1
arbres à cames en tête, chaîne, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile
5.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Wie 3.6, ausgenommen
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 90.4 mm,
1956 cm³, Kompr. 16.5:1, 103 kW/140 PS b.
4000/min, 350 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Common Rail, 1
Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Gang-Getriebe.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h,
0-100 km/h 11 s.
2.0 JTDm - 170 PS
Turbodiesel direkt
Wie 3.6, ausgenommen
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 90.4 mm,
1956 cm³, Kompr. 16.5:1, 125 kW/170 PS b.
4000/min, 350 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Common Rail, 1
Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Gang-Getriebe.
AWD, ESP, 6-Stufen-Automat.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h,
0-100 km/h 10 s.
AWD, Aut.: Vmax (Red.) 185 km/h, 0-100
km/h 10.5 s.
Fiat Qubo
Comme 3.6, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 90.4
mm, 1956 cm³, compr. 16.5:1, 103 kW/140
ch à 4000/min, 350 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): 2 arbres à cames en tête,
courroie crantée, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h,
0-100 km/h 11 s.
2.0 JTDm - 170 ch
Turbodiesel directe
Comme 3.6, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 90.4
mm, 1956 cm³, compr. 16.5:1, 125 kW/170
ch à 4000/min, 350 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): 2 arbres à cames en tête,
courroie crantée, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man.
AWD, ESP, 6 vitesses aut.
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h,
0-100 km/h 10 s.
AWD, aut.: Vmax (réd.) 185 km/h, 0-100
km/h 10.5 s.
Fiat Freemont
Minivan von knapp 3,9 m Länge mit
Quermotor und Frontantrieb (Debüt
Sommer 2008); wird in Kooperation
mit PSA Peugeot Citroën bei Tofas
in der Türkei hergestellt. 2009: Neue
Version Natural Power 1.4 (77 PS).
2011: Optimierte Motoren und Getriebe.
1.4 - 73 PS / CNG - 70 PS
Benzineinspritzung/CNG
Karosserie, Gewichte: Microvan, 3/5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1165 kg, max. zul. 1680
kg, CNG +100 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 77 mm,
1360 cm³, Kompr. 10.5:1, 54 kW/73 PS bei
5200/min, 118 Nm bei 2600/min, 95 ROZ.
CNG: 51 kW/70 PS bei 6000/min, 104 Nm
bei 3000/min.
Nouveau modèle. Ludospace de
tout juste 3,9 m de long à moteur
transversal, traction. Fabriquée en
coopération avec PSA Peugeot Citroën
chez Tofas en Turquie. Aussi
en vérsion Natural Power 1.4 (77
ch). 2011: moteurs et transmissions
amélioré.
1.4 - 73 ch / CNG - 70 ch
Injection d’essence/CNG
Carrosserie, poids: mircovan, 3/5 portes,
5 pl., vide dès 1165 kg, tot. adm. 1680 kg,
CNG +100 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 77 mm,
1360 cm³, compr. 10.5:1, 54 kW/73 ch à
5200/min, 118 Nm à 2600/min, 95 RON.
CNG: 51 kW/70 ch à 6000/min, 104 Nm à
3000/min.

Fiat
211
Karosserie, Gewichte: leer ab 1185 kg,
max. zul. 1700 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 16.8:1, 70 kW/95 PS bei
4000/min, 200 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 199B 1000, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 3.2 L, Common Rail,
Batterie 50 Ah, Alternator 75 A, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98, V. 0.77, R
3.58, Achse 3.56.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h,
0-100 km/h 12.2 s, Verbrauch EU 5.2/3.8/4.3
L/100 km, CO2 113 g/km.
Carrosserie, poids: vide dès 1185 kg,
adm. tot. 1700 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 16.8:1, 70 kW/95 ch
à 4000/min, 200 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): 199B 1000, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne, culasse
en alu, huile 3.2 l, rampe commune,
batt. 50 Ah, altern. 75 A, alternateur/stopstart,
1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.64, II.
1.95, III. 1.28, IV. 0.98, V. 0.77, R 3.58, pont
3.56.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h,
0-100 km/h 12.2 s, cons. EU 5.2/3.8/4.3
l/100 km, CO2 113 g/km.
Fiat Qubo
Fiat Doblò
Motorkonstruktion: KFT, 2 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 3 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 40 Ah, Alternator 70 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98,
V. 0.77, R. 3.58, Achse 4.54 (CNG 3.56).
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse
mit Längslenker, v./h.
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Moteur (constr.): KFT, 2 soupapes/cyl., arbre
à cames en tête, courroie crantée, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 3 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 40 Ah, alternateur 70 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98, V.
0.77, R. 3.58, pont 4.54 (CNG 3.56).
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
essieu multibras avec bras longit., AV/AR
ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Minivan (auch Lieferwagen) Mit
Quermotor/Frontantrieb, 5/7 Sitzen
und 5 Türen. Heckklappe oder
geteilte Hecktüren. Debüt Herbst
2000. Herbst 2005: Restyling. Herbst
2009: Neuauflage mit neuen Motoren.
2011: Optimierte Motoren und
Getriebe.
1.4 - 95 PS
Benzineinspritzung
Monospace (aussi fourgonette de
livraison) à moteur transversal/
traction, 5/7 places et 5 portes.
Hayon ou double battants. Débuts
automne 2000. Automne 2005: restylage.
Automne 2009: nouveau
modèle. 2011: moteurs et transmissions
révisées.
1.4 - 95 ch
Injection d’essence
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.7
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 45 L,
Reifen 185/65 R15, Felgen 6 J.
CNG: Tank 30 L, Erdgastank 13 kg.
Dimension.: Radstand 251.5 cm, Spur 147/
146.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
10.6 m, Kofferraum 330–2500 dm³, Länge
396 cm, Breite 171.5 cm, Höhe 172 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 155 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32.5 km/h, 0-100
km/h 15.2 s, Verbrauch EU 8.3/5.6/6.6
L/100 km, CO2 152 g/km.
CNG: Vmax (Werk) 149 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 41.6 km/h, 0-100 km/h
17.7 s, Verbrauch EU 5.4/3.5/4.2 kg/100
km, CO2 119 g/km.
1.3 Multijet - 75 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1185 kg,
max. zul. 1700 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 16.8:1, 55 kW/75 PS bei
4000/min, 190 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 25.7 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 45 l,
pneus 185/65 R15, jantes 6 J.
CNG: rés. carb. 30 l, rés. gaz nat. 13 kg
Dimensions: empattement 251.5 cm, voie
147/146.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 10.6 m, coffre 330–2500 dm³, long.
396 cm, larg. 171.5 cm, haut. 172 cm.
Performances: Vmax (usine) 155 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.5 km/h, 0-100
km/h 15.2 s, cons. EU 8.3/5.6/6.6 l/100 km,
CO2 152 g/km.
CNG: Vmax (usine) 149 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 41.6 km/h, 0-100 km/h 17.7 s,
cons. EU 5.4/3.5/4.2 kg/100 km, CO2 119
g/km.
1.3 Multijet - 75 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1185 kg,
adm. tot. 1700 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 16.8:1, 55 kW/75 ch
à 4000/min, 190 Nm à 1500/min, diesel.
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen,
5/7 Sitze, leer ab 1340 kg, max. zul. 2045
kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 11:1, 70 kW/95 PS bei
6000/min, 127 Nm bei 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
2.9 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 63 Ah,
Generator/Stop-Start.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 4.1, II. 2.16, III. 1.35, IV.
0.97, V. 0.83, R. 3.82.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 30.5
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
HDC, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 60
L, Reifen 195/60 R16, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 275.5 cm, Spur
151/153 cm, Wendekreis 11.2 m, Kofferraum
790–3200 dm³, Länge 439 cm, Breite
183 cm, Höhe 184.5 cm.
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5/7 pl., vide dès 1340 kg, tot. adm. 2045
kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 11:1, 70 kW/95 ch à 6000/
min, 127 Nm à 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 2.9 l,
inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 63 Ah,
alternateur/stop-start.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 4.1, II. 2.16, III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.83,
R. 3.82.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 30.5 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, HDC, direction
à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 60 l, pneus 195/60 R16, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 275.5 cm, voie
151/153 cm, diam. de braq. 11.2 m, coffre
790–3200 dm³, long. 439 cm, larg. 183 cm,
haut. 184.5 cm.
Motorkonstruktion: 199A 9000, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 3.2 L, Common Rail,
Batterie 50 Ah, Alternator 75 A, Generator/
Stop-Start, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe man.
oder robot., I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98,
V. 0.77, R 3.58, Achse 3.56.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 155 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 41.5 km/h, 0-100
km/h 15.2 s, Verbrauch EU 5.1/3.8/4.3
L/100 km, CO2 113 g/km.
Robot.: Vmax (Werk) 155 km/h, 0-100 km/h
15.2 s, Verbrauch EU 5/3.6/4.2 L/100 km,
CO2 112 g/km.
Moteur (constr.): 199A 9000, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne, culasse
en alu, huile 3.2 l, rampe commune,
batt. 50 Ah, altern. 75 A, alternateur/stopstart,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: 5 vitesses man. ou robot.,
I. 3.64, II. 1.95, III. 1.28, IV. 0.98, V. 0.77, R
3.58, pont 3.56.
Performances: Vmax (usine) 155 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 41.5 km/h, 0-100
km/h 15.2 s, cons. EU 5.1/3.8/4.3 l/100 km,
CO2 113 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 155 km/h, 0-100
km/h 15.2 s, cons. EU 5/3.6/4.2 l/100 km,
CO2 112 g/km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 161 km/h,
0-100 km/h 15.4 s, Verbrauch EU 9.3/5.9/7.2
L/100 km, CO2 166 g/km.
1.4 T CNG - 120 PS
CNG/Benzineinspritzung
Wie 1.4 - 95 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1540 kg,
max. zul. 210 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 9.8:1, 88 kW/120 PS bei
5000/min, 206 Nm bei 2000/min, CNG/
Benzin.
Performances: Vmax (usine) 161 km/h,
0-100 km/h 15.4 s, cons. EU 9.3/5.9/7.2
l/100 km, CO2 166 g/km.
1.4 T CNG - 120 ch
CNG/Injection d’essence
Comme 1.4 - 95 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1540 kg,
adm. tot. 210 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 9.8:1, 88 kW/120 ch à
5000/min, 206 Nm à 2000/min, CNG/essence.
1.3 Multijet - 95 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
1.3 Multijet - 95 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Motorkonstruktion: 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.15, II. 2.12, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, VI.
0.77, R. 4.
Moteur contr.: 1 turbocompresseur, échangeur
d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.15,
II. 2.12, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, VI. 0.77,
R. 4.

212 Fiat l Fiat BR/RA
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.15, II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76,
VI. 0.62, R. 4.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 179 km/h,
0-100 km/h 11.3 s, Verbrauch EU 6.7/5.1/5.7
L/100 km, CO2 150 g/km.
Fiat
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.15,
II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.62,
R. 4.
Performances: Vmax (usine) 179 km/h,
0-100 km/h 11.3 s, cons. EU 6.7/5.1/5.7
l/100 km, CO2 150 g/km.
BR/RA
Fiat Automoveis SA, Rodovia Fernao Dias, km 429, 312501-970, Betim MG, Brasil .
Südamerikanischer Zweig des italienischen
Fiat-Konzerns.
Branche sud-américaine du groupe
italien Fiat.
Fiat Doblo
Fahrwerk: Benzintank 22 L, Erdgastank
16 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 172 km/h,
0-100 km/h 12.3 s, Verbrauch EU 6.9/4.2/5.2
kg/100 km, CO2 172 g/km.
1.3 Multijet - 90 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1410 kg,
max. zul. 2115 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 79.5 × 80.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 16.5:1, 66 kW/90 PS bei
4000/min, 200 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 3 L, Common
Rail, Batterie 72 Ah, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.15, II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76,
VI. 0.62, R. 4.
Fahrwerk: Bremsscheiben-Ø v. 28.4 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 158 km/h,
0-100 km/h 14.9 s, Verbrauch EU 6.1/4.7/5.2
L/100 km, CO2 138 g/km.
1.6 Multijet - 105 PS
Turbodiesel direkt
Train roulant: réservoir carb. 22 l, rés. gaz
natur. 16 kg.
Performances: Vmax (usine) 172 km/h,
0-100 km/h 12.3 s, cons. EU 6.9/4.2/5.2
kg/100 km, CO2 172 g/km.
1.3 Multijet - 90 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1410 kg,
adm. tot. 2115 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 66 kW/90 ch
à 4000/min, 200 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): chaîne, huile 3 l, rampe
commune, batterie 72 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.15,
II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.62,
R. 4.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm.
Performances: Vmax (usine) 158 km/h,
0-100 km/h 14.9 s, cons. EU 6.1/4.7/5.2
l/100 km, CO2 138 g/km.
1.6 Multijet - 105 ch
Turbodiesel directe
Kompakte Limousine mit Quermotor
und Frontantrieb. Debüt 1983.
Wird in Brasilien weiterhin gebaut.
2010: Neue Gereration mit 1.0 und
1.4 Flex Motoren. Erste Auflage wird
weiterhin unter dem Namen Mille
mit 1.0 Flex Motor verkauft.
1.0 Flex - 75 PS
Ethanol/Benzin
Kaross., Gewichte: Limousine, 3/5 Türen,
5 Sitze, leer ab 920 kg, max. zul. 1320 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 70 × 64.9 mm,
999 cm³, Kompr. 12.2:1, 55 kW/75 PS bei
6250/min, 97 Nm bei 4500/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstruktion: 1.0 Flex, 2 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.4 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 50
Ah, Alternator 75 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 4.27, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16,
V. 0.92, R. 3.91, Achse 4.36.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Längslenker, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fiat Uno BR
Petite berline traction à moteur
transversal. Débuts 1983. Toujours
fabriquée au Brésil. 2010: Nouvelle
génération avec moteurs 1.0 et 1.4
flex. Première édition est encore
vendue sous le nom Mille avec un
moteur 1.0 flex.
1.0 Flex - 75 ch
Ethanol/essence
Carrosserie, poids: berline, 3/5 portes, 5
pl., vide dès 920 kg, tot. adm. 1320 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 70 × 64.9
mm, 999 cm³, compr. 12.2:1, 55 kW/75 ch
à 6250/min, 97 Nm à 4500/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): 1.0 Flex, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.4
l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 50
Ah, alternateur 75 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 4.27, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V.
0.92, R. 3.91, pont 4.36.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
bras longitudinaux, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Wie 1.4, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1410 kg,
max. zul. 2115 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 79.5 × 80.5 mm,
1598 cm³, Kompr. 16.5:1, 77 kW/105 PS bei
4000/min, 290 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Öl 4.7 L, Common
Rail, Batterie 72 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 4.15, II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76,
VI. 0.62, R. 4.
Comme 1.4, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1410 kg,
adm. tot. 2115 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79.5 × 80.5
mm, 1598 cm³, compr. 16.5:1, 77 kW/105
ch à 4000/min, 290 Nm à 1500/min, diesel.
Moteur (constr.): huile 4.7 l, rampe commune,
batterie 72 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 4.15,
II. 2.12, III. 1.36, IV. 0.98, V. 0.76, VI. 0.62,
R. 4.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.7
cm, Handbremse auf Hinterräder, a.W. ABS,
Zahnstangenlenkung, a.W. Servo, Tank 48
L, Reifen 175/65 R 14, Felgen 5.5 J.
Dimension.: Radstand 237.5 cm, Spur 143/
142 cm, Bodenfreih. 17.5 cm, Wendekreis
9.8 m, Kofferraum 280–690 dm³, Länge 377
cm, Breite 165.5 cm, Höhe 149 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 151 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 26.6 km/h, 0-100
km/h 15.8 s, Verbrauch 9.9/8.1 L/100 km.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 25.7 cm,
frein à main sur roues AR, s.d. ABS, direction
à crémaillère, servo s.d., réservoir carb.
48 l, pneus 175/65 R 14, jantes 5.5 J.
Dimensions: empattement 237.5 cm, voie
143/142 cm, garde au sol 17.5 cm, diam. de
braq. 9.8 m, coffre 280–690 dm³, long. 377
cm, larg. 165.5 cm, haut. 149 cm.
Performances: Vmax (usine) 151 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 26.6 km/h, 0-100
km/h 15.8 s, cons. 9.9/8.1 l/100 km.
Fahrwerk: Bremsscheiben-Ø v. 28.4 cm.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 28.4 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 164 km/h,
0-100 km/h 13.4 s, Verbrauch EU 6.1/4.7/5.2
L/100 km, CO2 138 g/km.
Performances: Vmax (usine) 164 km/h,
0-100 km/h 13.4 s, cons. EU 6.1/4.7/5.2
l/100 km, CO2 138 g/km.
2.0 Multijet - 135 PS
Turbodiesel direkt
2.0 Multijet - 135 ch
Turbodiesel directe
Wie 1.4, ausgenommen:
Comme 1.4, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1450 kg,
max. zul. 2165 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1450 kg,
adm. tot. 2165 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83 × 90.4 mm,
1956 cm³, Kompr. 16.5:1, 99 kW/135 PS bei
3500/min, 320 Nm bei 1500/min, Dieselöl.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83 × 90.4
mm, 1956 cm³, compr. 16.5:1, 99 kW/135
ch à 3500/min, 320 Nm à 1500/min, diesel.
Motorkonstruktion: Common Rail, Batterie
72 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): rampe commune, batt. 72
Ah, 1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Fiat Uno BR

Fiat BR/RA
213
1.4 Flex - 88 PS
Ethanol/Benzin
Wie 1.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 940 kg,
max. zul. 1455 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 12.4:1, 65 kW/88 PS bei
5750/min, 123 Nm bei 3500/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstruktion: 1.4 Flex.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
4.27, II. 2.24, III. 1.45, IV. 1.03, V. 0.87, R
3.91, Achse 4.35.
1.4 Flex - 88 PS
Ethanol/essence
Comme 1.0, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 940 kg, adm.
tot. 1455 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 12.4:1, 65 kW/88 ch à
5750/min, 123 Nm à 3500/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): 1.4 Flex.
Transmission: 5 vitesses man., I. 4.27, II.
2.24, III. 1.45, IV. 1.03, V. 0.87, R 3.91, pont
4.35.
Fahrwerk: Reifen 165/70 R 13. Train roulant: pneus 165/70 R 13.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 172 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 25.7 km/h, 0-100
km/h 10.8 s, Verbrauch 9.7/7.8 L/100 km.
Brasilianische Ausführung des
Punto. Kompakte Limousine mit
Quermotor und Frontantrieb. Flex-
Motoren 1.4 und 1.8. Ab 2010 Motoren
1.4 Flex, 1.4 16V T-Jet, 1.6 16V
Flex 1.8 16V Flex
Fiat Punto BR
Performances: Vmax (usine) 172 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 25.7 km/h, 0-100
km/h 10.8 s, cons. 9.7/7.8 l/100 km.
Exécution brésilienne de la Punto.
Berline compacte à moteur transversal,
traction. Moteurs Flex 1.4
et 1.8. Dés 2010 moteurs 1.4 Flex,
1.4 16V T-Jet, 1.6 16V Flex, 1.8 16V
Flex.
Fiat Palio / Siena / Albea BR
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 157 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 25.6 km/h, 0-100
km/h 15.2 s, Verbrauch 10/7.2 L/100 km.
Siena: Vmax (Werk) 157 km/h, 0-100 km/h
16.1 s, Verbrauch 10/7.2 L/100 km.
1.2 - 80 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.0 - 66 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Altea, 4 Türen, leer
ab 1040 kg, max. zul. 1470 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., Reihe, 70.8 × 78.9 mm,
1242 cm³, Kompr. 10.6:1, 59 kW/80 PS bei
5000/min, 114 Nm bei 4000/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Öl 2.8 L, Batterie
40 Ah, Alternator 70 A.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, R.
3.82, Achse 3.44.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.7
cm, ABS, Servo, Tank 47 L, Reifen 175/70
R 14, Felgen 5.5 J.
Dimensionen: Radstand 244 cm, Spur
142/ 138, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
10 m, Kofferraum 515 dm³, Länge 418.5 cm,
Breite 170.5 cm, Höhe 149 cm.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 162 km/h, 0-100
km/h 13.5 s, Verbrauch 9.4/5.7 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 157 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 25.6 km/h, 0-100
km/h 15.2 s, cons. 10/7.2 l/100 km.
Siena: Vmax (usine) 157 km/h, 0-100 km/h
16.1 s, cons. 10/7.2 l/100 km.
1.2 - 80 ch
Injection d’essence
comme 1.0 - 66 ch, sauf
Carrosserie, poids: Altea, 4 portes, vide
dès 1040 kg, adm. tot. 1470 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 70.8 × 78.9
mm, 1242 cm³, compr. 10.6:1, 59 kW/80 ch
à 5000/min, 114 Nm à 4000/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, huile 2.8 l, batterie 40 Ah,
alternateur 70 A.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.91, II.
2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, R. 3.82, pont
3.44.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 25.7 cm,
ABS, assistance, réservoir carb. 47 l, pneus
175/70 R 14, jantes 5.5 J.
Dimensions: empattement 244 cm, voie
142/138, garde au sol 14 cm, diam. de braq.
10 m, coffre 515 dm³, long. 418.5 cm, larg.
170.5 cm, haut. 149 cm.
Performances: Vmax (usine) 162 km/h,
0-100 km/h 13.5 s, cons. 9.4/5.7 l/100 km.
Von Fiat als Weltauto propagiert.
Debüt April 1996. Kompaktmodell
mit Quermotor/Frontantrieb, 3, 4
(Siena) oder 5 Türen. Produktion
in Brasilien, ab 1997 auch in Argentinien
und Polen. 1997: Kombi
Weekend auch für EU-Länder. 2003:
Albea mit Stufenheck (Tofas Turk
Otomobil AS, Istanbul). Ab 2010:
Neue Motoren.
Petite berline à vocation mondiale.
Débuts avril 1996. Compacte à 3, 4
(Siena) ou 5 portes, moteur transversal,
traction. Production au Brésil,
puis en Argentine et en Pologne
dès 1997. Break Weekend importé
en Europe en 1998. 2003: version
tricoprs Albea (Tofas Turk Otomobil
AS, Istanbul). Dés 2010: Nouvaux
moteurs.
1.0 Flex - 75 PS
Ethanol/Benzin
1.0 Flex - 75 ch
Ethanol/essence
Karosserie, Gewichte: Palio, Limousine,
3/5 Türen, 5 Sitze, leer ab 920 kg, max. zul.
1340 kg.
Siena: 4 Türen, leer ab 1060 kg, max. zul.
1460 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 70 × 64.9 mm,
999 cm³, Kompr. 12.2:1, 55 kW/75 PS bei
6250/min, 99 Nm bei 4500/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstruktion: 1.0 Flex, 2 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.4 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 50
Ah, Alternator 75 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 4.27, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16,
V. 0.92, R. 3.91, Achse 4.36.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Längslenker, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 24
cm, Handbremse auf Hinterräder, a.W. ABS,
Zahnstangenlenkung, a.W. Servo, Tank 48
L, Reifen 165/70 R 13, 175/65 R 14, Felgen
5 J.
Dimens.: Radstand 237.5 cm, Spur 141.5/
138 cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis
9.8 m, Kofferraum 280–660 dm³, Länge
376.5 cm, Breite 162 cm, Höhe 144 cm.
Siena: Kofferraum 500 dm³, Länge 411 cm,
Höhe 135 cm.
Carrosserie, poids: Palio, berline, 3/5 portes,
5 pl., vide dès 920 kg, tot. adm. 1340
kg.
Siena: 4 portes, vide dès 1060 kg, adm. tot.
1460 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 70 × 64.9
mm, 999 cm³, compr. 12.2:1, 55 kW/75 ch
à 6250/min, 99 Nm à 4500/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): 1.0 Flex, 2 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie crantée, culasse
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.4
l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 50
Ah, alternateur 75 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 4.27, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V.
0.92, R. 3.91, pont 4.36.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, AR
bras longitudinaux, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 24 cm,
frein à main sur roues AR, s.d. ABS, direction
à crémaillère, servo sur dem., réservoir
carb. 48 l, pneus 165/70 R 13, 175/65 R 14,
jantes 5 J.
Dimensions: empattement 237.5 cm, voie
141.5/138 cm, garde au sol 14.5 cm, diam.
de braq. 9.8 m, coffre 280–660 dm³, long.
376.5 cm, larg. 162 cm, haut. 144 cm.
Siena: coffre 500– dm³, long. 411 cm, haut.
135 cm.
Fiat Siena
1.4 Flex - 81 PS
Ethanol/Benzin
Wie 1.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Palio, leer ab 980
kg, max. zul. 1380 kg.
Palio Weekend, Kombi: leer ab 1090 kg,
max. zul. 1490 kg.
Siena, 4 Türen: leer ab 1075 kg, max. zul.
1475 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 10.4:1, 63 kW/86 PS bei
5750/min, 125 Nm bei 3500/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstruktion: 1.4 Flex, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe,
I. 4.27, II. 2.24, III. 1.45, IV. 1.03, V. 0.87,
R3.82, Achse 4.07.
Fahrwerk, Palio, Siena: Reifen 185/60 R 14,
Felgen 5.5 J.
Palio Weekend: Tank 51 L, Reifen 175/70
R 14.
Dimensionen, Palio Weekend: Radstand
245 cm, Bodenfreih. 16 cm, Wendekreis
10.5 m, Kofferraum 460–1540 dm³, Länge
422 cm, Höhe 152 cm.
1.4 Flex - 81ch
Ethanol/essence
Comme 1.0, sauf:
Carrosserie, poids: Palio, vide dès 980 kg,
adm. tot. 1380 kg.
Palio Weekend, break: vide dès 1090 kg,
adm. tot. 1490 kg.
Siena, 4 portes: vide dès 1075 kg, adm. tot.
1475 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.4:1, 63 kW/86 ch à
5750/min, 125 Nm à 3500/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): 1.4 Flex, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête.
Transmission: 5 vitesses man., I. 4.27, II.
2.24, III. 1.45, IV. 1.03, V. 0.87, R 3.82, pont
4.07.
Train roulant, Palio, Siena: pneus 185/60 R
14, jantes 5.5 J.
Palio Weekend: réservoir carb. 51 l, pneus
175/70 R 14.
Dimensions, Palio Weekend: empattement
245 cm, garde au sol 16 cm, diam. de braq.
10.5 m, coffre 460–1540 dm³, long. 422 cm,
haut. 152 cm.

214 Fiat BR/RA
1.4 - 81 PS
Ethanol/Benzin
1.4 - 81 ch
Ethanol/essence
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1180 kg, max. zul. 1580 kg.
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5 pl., vide dès 1180 kg, tot. adm. 1580 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 72 × 84 mm,
1368 cm³, Kompr. 10.4:1, 63 kW/86 PS bei
5750/min, 125 Nm bei 3500/min, Ethanol/
Benzin.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 72 × 84 mm,
1368 cm³, compr. 10.4:1, 63 kW/86 ch à
5750/min, 125 Nm à 3500/min, éthanol/
essence.
Fiat Palio Weekend
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 167 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 29.8 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, Verbrauch 10.5/7.7 L/100 km.
Palio Weekend: Vmax (Werk) 167 km/h,
0-100 km/h 13.4 s, Verbrauch 10.8/7.9
L/100 km.
Siena: Vmax (Werk) 167 km/h, 0-100 km/h
12.8 s, Verbrauch 7.8/10.5 L/100 km.
1.6 Flex - 117 PS
Ethanol/Benzin
Wie 1.0 Flex, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Palio, leer ab 1035
kg, max. zul. 1435 kg, Palio Weekend +80
kg, Siena +50 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 10.5:1, 86 kW/117 PS bei
5250/min, 189 Nm bei 4500/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstr.: 1.6 E.TorQ, 4 Vent./Zyl., 2
oben l. Nockenwellen, Öl 2.8 L, Alt. 90 A.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.91, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.84, R
3.82, Achse 3.73.
Performances: Vmax (usine) 167 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 29.8 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, cons. 10.5/7.7 l/100 km.
Palio Weekend: Vmax (usine) 167 km/h,
0-100 km/h 13.4 s, consomm. 10.8/7.9
l/100 km.
Siena: Vmax (usine) 167 km/h, 0-100 km/h
12.8 s, cons. 7.8/10.5 l/100 km.
1.6 Flex - 117 ch
Ethanol/essence
Comme 1.0 Flex, sauf:
Carrosserie, poids: Palio, vide dès 1035
kg, adm. tot. 1435 kg, Palio Weekend +80
kg, Siena +50 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, compr. 10.5:1, 86 kW/117 ch à
5250/min, 189 Nm à 4500/min, éthanol/
essence.
Mot. (constr.): 1.6 E.TorQ, 4 soup./cyl., 2
arbr. à cames en tête, huile 2.8 l, alt. 90 A.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.91, II.
2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.84, R 3.82, pont
3.73.
Motorkonstruktion: 1.4 Flex, 2 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Saugrohreinspritzung, Batterie 50 Ah, Alternator
90 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 4.27, II. 2.24, III. 1.45, IV. 1.03,
V. 0.87, R. 3.91, Achse 4.07.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, v.: Federbeine, Dreieckquerlenker,
h.: Torsionskurbelachse, v./h.:
Schraubenfedern, v. Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
h. Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.7 cm,
Handbremse auf Hinterräder, a.W. ABS,
Zahnstangenl., Servo, Tank 48 L, Reifen
175/70 R 14, 195/60 R 15, Felg. 5.5 J, 6 J.
Dimensionen: Radstand 251 cm, Spur 145/
144 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
10.5 m, Kofferraum 380–1500 dm³, Länge
393 cm, Breite 170 cm, Höhe 168 cm.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 161 km/h, 0-100
km/h 14.6 s, Verbr. 11.2/8.2 L/100 km.
1.6 Flex - 117 PS
Ethanol/Benzin
Wie 1.4, ausgenommen:
Moteur (constr.): 1.4 Flex, 2 soupapes/
cyl., arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 50 Ah,
alternateur 90 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 4.27, II. 2.24, III. 1.45, IV. 1.03, V.
0.87, R. 3.91, pont 4.07.
Châssis: carr. autoporteuse avec berceau
auxiliare, AV jambes élast., triangles transv.,
AR essieu à manivelles de torsion, AV/AR
ressorts hélicoïdaux, avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, AV disques (ventilés),
AR à tambour, Ø disq. AV 25.7 cm, frein à
main sur roues AR, s.d. ABS, direction à
crémaillère, assist., rés. carb. 48 l, pneus
175/70 R 14, 195/60 R 15, jant. 5.5 J, 6 J.
Dimensions: empattement 251 cm, voie
145/144 cm, garde au sol 15 cm, diam. de
braq. 10.5 m, coffre 380–1500 dm³, long.
393 cm, larg. 170 cm, haut. 168 cm.
Performan.: Vmax (usine) 161 km/h, 0-100
km/h 14.6 s, cons. 11.2/8.2 l/100 km.
1.6 Flex - 117 ch
Ethanol/essence
Comme 1.4, sauf:
Fahrwerk: Palio Weekend, Tank 51 L, Reifen
175/70 R 14, Felgen 5.5 J.
Train roulant: Palio Weekend, réservoir
carb. 51 l, pneus 175/70 R 14, jantes 5.5 J.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1260 kg,
max. zul. 1660 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1260 kg,
adm. tot. 1660 kg.
Fahrleist., Palio: Vmax (Werk) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 38.3 km/h, 0-100
km/h 9.3 s, Verbrauch 11.9/9 L/100 km.
Palio Weekend: Vmax (Werk) 190 km/h,
0-100 km/h 9.9 s, Verb. 11.9/9.1 L/100 km.
Siena: Vmax (Werk) 191 km/h, 0-100 km/h
9.5 s, Verbrauch 11.9/9.1 L/100 km.
1.8 Flex - 132 PS
Ethanol/Benzin
Wie 1.0, ausgenommen:
Performances, Palio: Vmax (usine) 190
km/h, V à 1000/min ds rapp. sup. 38.3 km/h,
0-100 km/h 9.3 s, cons. 11.9/9 l/100 km.
Palio Weekend: Vmax (usine) 190 km/h,
0-100 km/h 9.9 s, cons. 11.9/9.1 l/100 km.
4 Siena: Vmax (usine) 191 km/h, 0-100 km/h
9.5 s, cons. 11.9/9.1 l/100 km.
1.8 Flex - 132 ch
Ethanol/essence
Comme 1.0, sauf:
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, Kompr. 10.5:1, 86 kW/117 PS bei
5250/min, 189 Nm bei 4500/min, Ethanol/
Benzin.
Motorkonstruktion: 1.6 E.TorQ, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.91, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, R
3.82, Achse 4.01.
Fahrwerk: ABS, Reifen 195/55 R 15, Felgen
6 J.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 77 × 85.8 mm,
1598 cm³, compr. 10.5:1, 86 kW/117 ch à
5250/min, 189 Nm à 4500/min, éthanol/
essence.
Moteur (constr.): 1.6 E.TorQ, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.91, II.
2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, R 3.82, pont
4.01.
Train roulant: ABS, pneus 195/55 R 15,
jantes 6 J.
Karosserie, Gewichte: Palio Weekend,
leer ab 1205 kg, max. zul. 1705 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 80.5 × 85.8
mm, 1747 cm³, Kompr. 11.2:1, 97 kW/132
PS bei 5250/min, 189 Nm bei 4500/min,
Ethanol/Benzin.
Carrosserie, poids: Palio Weekend, vide
dès 1205 kg, adm. tot. 1705 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 80.5 × 85.8
mm, 1747 cm³, compr. 11.2:1, 97 kW/132
ch à 5250/min, 189 Nm à 4500/min, éthanol/essence.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 179 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 29.5 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, Verbrauch 12.6/9.7 L/100 km.
1.8 - 132 PS
Ethanol/Benzin
Performances: Vmax (usine) 179 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 29.5 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, cons. 12.6/9.7 l/100 km.
1.8 - 132 ch
Ethanol/essence
Motorkonstruktion: 1.8 Flex, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Öl 2.8 L.
Moteur (constr.): 1.8 Flex, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, huile 2.8 l.
Wie 1.4, ausgenommen:
Comme 1.4, sauf:
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
4.27, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.92, R
3.82, Achse 4.07.
Transmission: 5 vitesses man., I. 4.27, II.
2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.92, R 3.82, pont
4.07.
Fahrwerk: Tank 51 L, Reifen 175/70 R 14,
Felgen 5.5 J.
Train roulant: réservoir carb. 51 l, pneus
175/70 R 14, jantes 5.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 29.4 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbrauch 12/9.1 L/100 km.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 29.4 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. 12/9.1 l/100 km.
Fiat Idea BR
Kompakter Minivan auf Basis des
Punto, Quermotor und Frontantrieb.
Debüt Herbst 2003. Sommer 2005:
Debüt in Brasilien mit Flex-Motoren
1.4/1.8. 2007: Debüt Version Adventure
1.8 Flex. 2010: Neuauflage mit
neuen Motoren (16V).
Petit monospace sur base de Punto,
moteur transversal, traction. Débuts
automne 2003. Eté 2005: lancement
au Brésil avec moteurs Flex 1.4/1.8.
2007: version tout chemin Adventure
1.8 Flex. 2010: Nouvelle édition
avec nouvaux moteurs (16V).
Fiat Idea Adventure

Fiat BR/RA l Fisker l Ford EU
215
Karosserie, Gewichte: leer ab 1280 kg,
max. zul. 1730 kg.
Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 80.5 × 85.8
mm, 1747 cm³, Kompr. 11.2:1, 97 kW/132
PS bei 5250/min, 189 Nm bei 4500/min,
Ethanol/Benzin.
Carrosserie, poids: vide dès 1280 kg,
adm. tot. 1730 kg.
Moteur (DIN): 4 cyl., en ligne, 80.5 × 85.8
mm, 1747 cm³, compr. 11.2:1, 97 kW/132
ch à 5250/min, 189 Nm à 4500/min, éthanol/essence.
Motor (ECE): 2 Elektromotoren hinten à 150
kW, Gesamtleistung 300 kW/408 PS, 1300
Nm. Lithium-Ionen-Batterie, 400 V, 156 kW,
20 kWh.
Plug-in und Range Extender: 4 Zyl., in
Reihe, 86 × 86 mm, 1998 cm³, 194 kW/260
PS, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 2 moteurs électr. AR de 150
kW, puissance tot. 300 kW/408 ch, 1300
Nm. Batteries lithium-ions 400 V, 156 kW,
20 kWh.
Plug-in et range extender: 4 cyl., en ligne,
86 × 86 mm, 1998 cm³, 194 kW/260 ch, 91
RON.
Motorkonstruktion: 1.8 Flex, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.91, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, R
3.91, Achse 3.73.
Fahrwerk: ABS, Reifen 195/60 R 15, Felgen
6 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 185 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 35 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, Verbrauch 12.8/9.8 L/100 km.
Limousine mit Quermotor/Frontantrieb.
Nachfolger des Bravo/Brava.
2007: nur noch 1.8 Flex (114 PS).
Fiat Stilo
Fiat Linea BR
Moteur (constr.): 1.8 Flex, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.91, II.
2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, R 3.91, pont
3.73.
Train roulant: ABS, pneus 195/60 R 15,
jantes 6 J.
Performances: Vmax (usine) 185 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 35 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, cons. 12.8/9.8 l/100 km.
Compacte traction à moteur transv.
Remplaçante de la Bravo/Brava.
2007: seulement 1.8 Flex (114 ch).
Konstruktion Range Extender: 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Alu-
Zylinderkopf und -block, direkte Einspritzung,
Generator, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP, Direkteantrieb.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 37 cm, h. 37 cm,
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr.-hydr. Servo,
Tank 38 L, Reifen v. 255/35 R 22, h. 285/35
R 22.
Dimensionen: Radstand 316 cm, Spur
169/170 cm, Länge 499.5 cm, Breite 198.5
cm, Höhe 133 cm.
Fahrleistungen: Vmax 200 km/h, EV 153
km/h, 0-100 km/h 5.9 s, EV 7.9 s, Verbrauch
3.5 L/100 km, EV-Reichweite 80 km.
Constr. du range extender: 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, culasses/
bloc-cyl. en alu, injection directe, générateur,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission (roues arrière): ESP, transmission
directe.
Châssis: space frame (alu), AV/AR triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 37 cm, AR 37 cm, frein de
stationnement électrique agissant sur les
roues arrière, ABS, direction à crémaillère,
servo electr.-hydr., réservoir carb. 38 l,
pneus AV 255/35 R 22, AR 285/35 R 22.
Dimensions: empattement 316 cm, voie
169/170 cm, long. 499.5 cm, larg. 198.5
cm, haut. 133 cm.
Performances: Vmax 200 km/h, EV 153
km/h, 0-100 km/h 5.9 s, EV 7.9 s, cons. 3.5
l/100 km, autonomie EV 80 km.
Brasilianische Ausführung des Linea,
Debüt 2008. Limousine mit
Quermotor und Frontantrieb. 2010:
Neue Motoren.
Version brésilienne de la Linea, lancée
en 2008. Berline traction à moteur
transversal. 2010: Nouveaux
moteurs.
Fiat Doblò BR
Minivan mit Quermotor/Frontantrieb,
5/7 Sitze und 5 Türen. Debüt
Herbst 2000. Herbst 2005: Restyling.
2009: Version 1.8 Locker mit elektronischer
Differenzialsperre. Herbst
2010: Neuer 1.8 Flex DOHC Motor,
sowie 1.4 Flex.
Fisker
Monospace, moteur transversal,
traction. 5/7 places et 5 portes. Débuts
automne 2000. Automne 2005:
restylage. 2009: version 1.8 Locker
avec frein de différentiel électronique.
Automne 2010: Nouveau moteur
DOHC 1.8 Flex et 1.4 Flex.
USA
Fisker Automative, Inc., 2811 McGaw Avenue, Suite B Irvine, CA 92614, USA.
www.fiskerautomotive.com
Exklusive US-amerikanische Sportwagenschmiede.
Von Designer
Henrik Fisker zusammen mit Berhard
Koehler Anfang 2005 gegründet.
Baute bis 2008 Karosserien auf
BMW 6er und Mercedes SL; Produktion
inzwischen eingestellt. Hat
sich neu auf Sportwagen mit alternativem
Antrieb verschrieben.
Hochleistungslimousine mit Elektroantrieb
und leistungsstarkem
Range Extender. Debüt Concept
Car Januar 2008; Serienmodell:
Januar 2009 (Detroit). Voraussichtliche
Markteinführung wurde von
Herbst 2009 auf drittes Quartal 2010
verschoben.
Elektro - 300 kW
EV mit Range Extender
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
4 Sitze, leer ab 2110 kg.
Fisker Karma
Manufacture américaine de voitures
de sport exclusives, fondée
début 2005 par le designer Henrik
Fisker, associé à Bernhard Koehler.
Fabriquait jusqu’en 2008 des carrosseries
sur base de BMW Série
6 et de Mercedes-Benz SL. Engagée
désormais dans des projets de
sportives à propulsion alternative.
Berline hautes performances à
propulsion électrique et range extender
de forte puissance. Débuts
(concept car) janvier 2008. Modèle
de série: janvier 2009 (Detroit). Modèle
de série présenté en 2009 à
Detroit. Lancement repoussé au 3e
trimestre 2010.
Electrique - 300 kW
EV avec Range Extender
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 4 pl.,
vide dès 2110 kg.
Fisker Karma
Ford
Ford-Werke AG, Henry Ford Strasse 1, 50725 Köln, Deutschland.
www.ford.com
Europ. Autowerke, Zweig der amerikanischen
Ford Motor Company.
Kleinwagen mit drei Türen und vier
Sitzen, Quermotor, Frontantrieb.
Debüt Januar 1997. 2003: Sportka
mit 1.6/95 PS. 2008: Neuauflage auf
Basis des Fiat 500.
1.2 - 69 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,
4 Sitze, leer ab 865 kg, max. zul. 1320 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 70.8 × 78.9 mm,
1242 cm³, Kompr. 11.1:1, 51 kW/69 PS bei
5500/min, 102 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 1.2 Duratec, 2 Ventile/
Zyl., oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 2.8 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 50 Ah, Alternator 70 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48,
IV. 1.12, V. 0.9, R. 3.82, Achse 3.44.
Ford Ka
EU
Constructeur européen, filiale de la
Ford Motor Company américaine.
Citadine trois portes à quatre places,
traction et moteur transversal.
Débuts janvier 1997. 2003: Sportka
avec 1.6 de 95 ch. 2008: nouvelle génération
sur base de Fiat 500.
1.2 - 69 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4 pl.,
vide dès 865 kg, tot. adm. 1320 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 70.8 × 78.9
mm, 1242 cm³, compr. 11.1:1, 51 kW/69 ch
à 5500/min, 102 Nm à 3000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 1.2 Duratec, 2 soupapes/
cyl., arbre à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 2.8 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
50 Ah, alternateur 70 A.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 5
vitesses man., I. 3.91, II. 2.16, III. 1.48, IV.
1.12, V. 0.9, R. 3.82, pont 3.44.

216 Ford EU
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Motorkonstruktion: 1.25 Duratec, 4 Ventile/Zyl.,
oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.8 L, Saugrohreinspritzung,
PCM.
Moteur (constr.): 1.25 Duratec, 4 soupapes/cyl.,
arbre à cames en tête, courroie
crantée, culasse en alu, vilebrequin à 5
paliers, huile 3.8 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
PCM.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten
Trommeln, Scheiben-Ø v. 24 cm, Handbremse
auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 35 L, Reifen
175/65 R 14, 195/50 R 15, Felgen 5.5
J, 6 J.
Dimensionen: Radstand 230 cm, Spur
141/140 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
9.4 m, Kofferraum 225–710 dm³, Länge 362
cm, Breite 166 cm, Höhe 150.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 159 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.6 km/h, 0-100
km/h 13.1 s, Verbrauch EU 6.3/4.4/5.1
L/100 km, CO2 119 g/km.
Train roulant: freins, avant disques, arrière
à tambour, Ø disq. AV 24 cm, frein à main
sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb. 35 l,
pneus 175/65 R 14, 195/50 R 15, jantes 5.5
J, 6 J.
Dimensions: empattement 230 cm, voie
141/140 cm, garde au sol 14 cm, diam. de
braq. 9.4 m, coffre 225–710 dm³, long. 362
cm, larg. 166 cm, haut. 150.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 159 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.6 km/h, 0-100
km/h 13.1 s, cons. EU 6.3/4.4/5.1 l/100 km,
CO2 119 g/km.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28,
IV. 0.95, V. 0.76, R. 3.62, Achse 4.25.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.8
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 45
L, Reifen 195/50 R 15, 195/45 R 16, Felgen
6 J, 6.5 J.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 5
vitesses man., I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV.
0.95, V. 0.76, R. 3.62, pont 4.25.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 25.8 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 45 l, pneus 195/50 R 15, 195/45 R 16,
jantes 6 J, 6.5 J.
Dimensionen: Radstand 249 cm, Spur 147/
146 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
10.2 m, Kofferraum 295–980 dm³, Länge
395 cm, Breite 172 cm, Höhe 148 cm.
Dimensions: empattement 249 cm, voie
147/146 cm, garde au sol 14 cm, diam. de
braq. 10.2 m, coffre 295–980 dm³, long. 395
cm, larg. 172 cm, haut. 148 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 152 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33 km/h, 0-100
km/h 16.9 s, Verbrauch EU 7.3/4.4/5.5
L/100 km, CO2 127 g/km.
Performances: Vmax (usine) 152 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33 km/h, 0-100
km/h 16.9 s, cons. EU 7.3/4.4/5.5 l/100 km,
CO2 127 g/km.
1.2 - 82 PS
Benzineinspritzung
1.2 - 82 ch
Injection d’essence
Wie 1.2 - 60 PS, ausgenommen:
Comme 1.2 - 60 ch, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 965 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 965 kg.
Ford Ka
1.3 TDCi - 75 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 980 kg,
max. zul. 1415 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 69.6 × 82 mm,
1248 cm³, Kompr. 17.6:1, 55 kW/75 PS bei
4000/min, 145 Nm von 1500 bis 3500/min,
Dieselöl.
1.3 TDCi - 75 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 980 kg, adm.
tot. 1415 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 69.6 × 82
mm, 1248 cm³, compr. 17.6:1, 55 kW/75
ch à 4000/min, 145 Nm de 1500 à 3500/
min, diesel.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 71.9 × 76.5 mm,
1242 cm³, Kompr. 11:1, 60 kW/82 PS bei
5800/min, 114 Nm bei 4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2 oben liegende Nockenwellen.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V.
0.76, R 3.62, Achse 4.06.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 168 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.6 km/h, 0-100
km/h 13.3 s, Verbrauch EU 7.4/4.5/5.6
L/100 km, CO2 129 g/km.
1.4 - 96 PS
Benzineinspritzung
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 71.9 × 76.5
mm, 1242 cm³, compr. 11:1, 60 kW/82 ch à
5800/min, 114 Nm à 4200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2 arbres à cames en
tête.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R
3.62, pont 4.06.
Performances: Vmax (usine) 168 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.6 km/h, 0-100
km/h 13.3 s, cons. EU 7.4/4.5/5.6 l/100 km,
CO2 129 g/km.
1.4 - 96 ch
Injection d’essence
Motorkonstruktion: 1.3 Duratorq TDCi, 4
Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Common Rail, Alternator 90 A, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.91, II. 2.16, III. 1.36, IV. 0.97, V.
0.77, R 3.82, Achse 3.44.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 161 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40.5 km/h, 0-100
km/h 13.1 s, Verbrauch EU 5.2/3.7/4.2
L/100 km, CO2 112 g/km.
Ford Fiesta
Moteur (constr.): 1.3 Duratorq TDCi, 4
soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
chaîne, rampe commune, alternateur 90 A,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.91, II. 2.16, III. 1.36, IV. 0.97, V. 0.77, R
3.82, pont 3.44.
Performances: Vmax (usine) 161 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 40.5 km/h, 0-100
km/h 13.1 s, cons. EU 5.2/3.7/4.2 l/100 km,
CO2 112 g/km.
Wie 1.2 - 60 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 965 kg, Aut.
+50 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 76 × 76.5 mm,
1388 cm³, Kompr. 11:1, 71 kW/96 PS bei
5750/min, 128 Nm bei 4200/min, 95 ROZ.
Motorkonstruk.: 1.4 Duratec, 2 oben l. Nockenwellen,
Alu-Zylinderkopf und -block.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V.
0.76, R 3.62, Achse 4.06.
4-Stufen-Automat, I. 4.2, II. 1.5, III. 1, IV.
0.73, R 3.62, Achse 4.2.
Comme 1.2 - 60 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 965 kg, aut.
+50 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 76 × 76.5
mm, 1388 cm³, compr. 11:1, 71 kW/96 ch à
5750/min, 128 Nm à 4200/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 1.4 Duratec, 2 arbres à
cames en tête, culasses/bloc-cyl. en alu.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R
3.62, pont 4.06.
4 vitesses aut., I. 4.2, II. 1.5, III. 1, IV. 0.73,
R 3.62, pont 4.2.
Kleinwagen mit Quermotor, Frontantrieb
und Heckklappe. Debüt
Juni 1976. Neuauflage Januar 2002.
Herbst 2004: neue Motoren. Letzte
Neuauflage 2008.
1.2 - 60 PS
Benzineinspritzung
Kaross., Gewichte: Limousine, 3/5 Türen,
5 Sitze, leer ab 965 kg, max. zul. 1490 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 71.9 × 76.5 mm,
1242 cm³, Kompr. 11:1, 44 kW/60 PS bei
6000/min, 109 Nm bei 3600/min, 95 ROZ.
Petite berline traction avec moteur
transversal et hayon. Débuts
juin 1976. Refonte janvier 2002.
Automne 2004: nouveaux moteurs.
2008: nouveau modèle.
1.2 - 60 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 3/5 portes, 5
pl., vide dès 965 kg, tot. adm. 1490 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 71.9 × 76.5
mm, 1242 cm³, compr. 11:1, 44 kW/60 ch à
6000/min, 109 Nm à 3600/min, 95 RON.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.2 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, Verbrauch EU 7.6/4.7/5.8
L/100 km, CO2 133 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 166 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 34.6 km/h, 0-100 km/h 13.9
s, Verbrauch EU 8.9/5.2/6.6 L/100 km, CO2
154 g/km.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.2 - 60 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 970 kg,
max. zul. 1500 kg.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.2 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, cons. EU 7.6/4.7/5.8 l/100 km,
CO2 133 g/km.
aut.: Vmax (usine) 166 km/h, V à 1000/min
dans rapp. sup. 34.6 km/h, 0-100 km/h
13.9 s, cons. EU 8.9/5.2/6.6 l/100 km, CO2
154 g/km.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Comme 1.2 - 60 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 970 kg, adm.
tot. 1500 kg.

Ford EU
217
Ford Fusion
Kompakter Kombi mit Quermotor,
Frontantrieb und Heckklappe, vom
Fiesta abgeleitet. Debüt März 2002.
Frühling 2005: 1.6 TDCi.
1.4 - 80 PS
Benzineinspritzung
Break compact à hayon avec moteur
transversal, traction avant. Dérivé
de la Fiesta. Débuts mars 2002.
Printemps 2005: 1.6 TDCi.
1.4 - 80 ch
Injection d’essence
Ford Fiesta
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 152 Nm bei 4050/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 1.6 Duratec Ti-VCT, 2
oben liegende Nockenwellen, Alu-Zylinderkopf
und -block, Öl 4.1 L, Siemens.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 2.82, II. 1.51, III. 1.41, IV. 1.11, V. 0.88, R
3.62, Achse 3.82.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 193 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 31.4 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, Verbrauch EU 7.9/4.6/5.8 L/100
km, CO2 134 g/km.
1.4 D - 70 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1025 kg,
max. zul. 1550 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 73.7 × 82 mm,
1399 cm³, Kompr. 16:1, 51 kW/70 PS bei
4000/min, 160 Nm von 1750 bis 2500/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: 1.4 Duratorq TDCi, 2
oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen/
Kette, Common Rail, Bosch PCM, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V.
0.76, R 3.62, Achse 3.37.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 11:1, 88 kW/120 ch
à 6000/min, 152 Nm à 4050/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 1.6 Duratec Ti-VCT, 2 arbres
à cames en tête, culasses/bloc-cyl. en
alu, huile 4.1 l, Siemens.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 2.82,
II. 1.51, III. 1.41, IV. 1.11, V. 0.88, R 3.62,
pont 3.82.
Performances: Vmax (usine) 193 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 31.4 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, cons. EU 7.9/4.6/5.8 l/100 km,
CO2 134 g/km.
1.4 D - 70 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1025 kg,
adm. tot. 1550 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 73.7 × 82
mm, 1399 cm³, compr. 16:1, 51 kW/70 ch
à 4000/min, 160 Nm de 1750 à 2500/min,
diesel.
Moteur (constr.): 1.4 Duratorq TDCi, 2
arbres à cames en tête, courroie crantée/
chaîne, rampe commune, Bosch PCM, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R
3.62, pont 3.37.
Fahrwerk: Tank 40 L. Train roulant: réservoir carb. 40 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 162 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 41.7 km/h, 0-100
km/h 14.8 s, Verbrauch EU 4.8/3.6/4.1
L/100 km, CO2 107 g/km.
1.6 TDCi - 95 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.2 - 60 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1025 kg,
max. zul. 1550 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 16:1, 70 kW/95 PS bei
4000/min, 205 Nm von 1750 bis 3000/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: 1.6 Duratorq TDCi, 2
oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen/
Kette, Common Rail, Bosch PCM, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V.
0.76, R 3.62, Achse 3.37.
Performances: Vmax (usine) 162 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 41.7 km/h, 0-100
km/h 14.8 s, cons. EU 4.8/3.6/4.1 l/100 km,
CO2 107 g/km.
1.6 TDCi - 95 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.2 - 60 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1025 kg,
adm. tot. 1550 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 16:1, 70 kW/95 ch
à 4000/min, 205 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): 1.6 Duratorq TDCi, 2
arbres à cames en tête, courroie crantée/
chaîne, rampe commune, Bosch PCM, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R
3.62, pont 3.37.
Fahrwerk: Tank 40 L. Train roulant: réservoir carb. 40 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 41.2 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, Verbrauch EU 4.9/3.6/4.1
L/100 km, CO2 107 g/km.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 41.2 km/h, 0-100
km/h 11.8 s, cons. EU 4.9/3.6/4.1 l/100 km,
CO2 107 g/km.
Karosserie, Gewichte: Microvan, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1080 kg, max. zul. 1605 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 76 × 76.5 mm,
1388 cm³, Kompr. 11:1, 59 kW/80 PS bei
5700/min, 124 Nm bei 3500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.8 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 43 Ah, Alternator 70 A.
Kraftübertr. (Vorderr.): a.W. ESP, 5-Gang-
Getr. man. oder robot., I. 3.58, II. 1.93, III.
1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R. 3.62, Achse 4.25.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, v. Scheiben (belüftet),
h. Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.8 cm, Handbremse
auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 45 L, Reifen 195/60 R
15, 195/55 R 16, Felgen 6 J.
Dimens.: Radstand 248.5 cm, Spur 147.5/
144.5 cm, Bodenfreih. 16 cm, Wendekreis
10.3 m, Kofferraum 335–1175 dm³, Länge
401.5 cm, Breite 172.5 cm, Höhe 154 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 163 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.5 km/h, 0-100
km/h 14 s, Verbrauch EU 8.5/5.3/6.5 L/100
km, CO2 154 g/km.
Robot.: Vmax (Werk) 164 km/h, 0-100 km/h
15.3 s, Verbrauch EU 8/5.2/6.2 L/100 km,
CO2 148 g/km.
1.2 - 75 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.4 - 80 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1080 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 71.9 × 76.5 mm,
1242 cm³, Kompr. 10:1, 55 kW/75 PS bei
6000/min, 110 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 159 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.5 km/h, 0-100
km/h 15.5 s, Verbrauch EU 8.6/5.1/6.4
L/100 km, CO2 152 g/km.
Ford Fusion
Carrosserie, poids: mircovan, 5 portes, 5
pl., vide dès 1080 kg, tot. adm. 1605 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 76 × 76.5
mm, 1388 cm³, compr. 11:1, 59 kW/80 ch à
5700/min, 124 Nm à 3500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
3.8 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
43 Ah, alternateur 70 A.
Transmission (roues avant): s.d. ESP, 5 vitesses
man. ou robot., I. 3.58, II. 1.93, III.
1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R. 3.62, pont 4.25.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, AV disques (ventilés),
AR à tambour, Ø disq. AV 25.8 cm, frein à
main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, rés. carb. 45 l, pneus
195/60 R 15, 195/55 R 16, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 248.5 cm, voie
147.5/144.5 cm, garde au sol 16 cm, diam.
de braq. 10.3 m, coffre 335–1175 dm³, long.
401.5 cm, larg. 172.5 cm, haut. 154 cm.
Performances: Vmax (usine) 163 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.5 km/h, 0-100
km/h 14 s, cons. EU 8.5/5.3/6.5 l/100 km,
CO2 154 g/km.
robotisée: Vmax (usine) 164 km/h, 0-100
km/h 15.3 s, cons. EU 8/5.2/6.2 l/100 km,
CO2 148 g/km.
1.2 - 75 ch
Injection d’essence
Comme 1.4 - 80 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1080 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 71.9 × 76.5
mm, 1242 cm³, compr. 10:1, 55 kW/75 ch à
6000/min, 110 Nm à 4000/min, 95 RON.
Performances: Vmax (usine) 159 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.5 km/h, 0-100
km/h 15.5 s, cons. EU 8.6/5.1/6.4 l/100 km,
CO2 152 g/km.

218 Ford EU
1.6 - 100 PS
Benzineinspritzung
1.6 - 100 ch
Injection d’essence
Wie 1.4 - 80 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1085 kg,
Aut. +10 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 11:1, 74 kW/100 PS bei
6000/min, 146 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Comme 1.4 - 80 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1085 kg, aut.
+10 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 11:1, 74 kW/100 ch
à 6000/min, 146 Nm à 4000/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: Öl 4.1 L. Moteur (constr.): huile 4.1 l.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.15, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V.
0.76, R 3.62, Achse 4.25.
4-Stufen-Automat, I. 2.88, II. 1.57, III. 1, IV.
0.7, R. 2.3, Achse 4.28.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 178 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34.5 km/h, 0-100
km/h 11.1 s, Verbrauch EU 8.9/5.3/6.6
L/100 km, CO2 157 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 176 km/h, 0-100 km/h
13.1 s, Verbrauch EU 10.3/6.1/7.6 L/100
km, CO2 181 g/km.
1.4 TDCi - 68 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4 - 80 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: max. zul. 1640 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 73.7 × 82 mm,
1399 cm³, Kompr. 17.9:1, 50 kW/68 PS bei
4000/min, 160 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Alu-Zylinderkopf,
Common Rail, Batterie 60 Ah, Alternator 80
A, 1 Turbolader.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V.
0.76, R 3.62, Achse 3.37.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.15, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R
3.62, pont 4.25.
4 vitesses aut., I. 2.88, II. 1.57, III. 1, IV. 0.7,
R. 2.3, pont 4.28.
Performances: Vmax (usine) 178 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34.5 km/h, 0-100
km/h 11.1 s, cons. EU 8.9/5.3/6.6 l/100 km,
CO2 157 g/km.
aut.: Vmax (usine) 176 km/h, 0-100 km/h
13.1 s, cons. EU 10.3/6.1/7.6 l/100 km, CO2
181 g/km.
1.4 TDCi - 68 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4 - 80 ch, sauf:
Carrosserie, poids: adm. tot. 1640 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 73.7 × 82
mm, 1399 cm³, compr. 17.9:1, 50 kW/68 ch
à 4000/min, 160 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre à
cames en tête, culasse en alu, rampe commune,
batterie 60 Ah, alternateur 80 A, 1
turbocompresseur.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R
3.62, pont 3.37.
Fahrwerk: Tank 43 L. Train roulant: réservoir carb. 43 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 158 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44.2 km/h, 0-100
km/h 16.3 s, Verbrauch EU 5.7/3.9/4.5
L/100 km, CO2 120 g/km.
1.6 TDCi - 90 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.4 - 80 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1090 kg,
max. zul. 1670 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 18.3:1, 66 kW/90 PS bei
4000/min, 204 Nm bei 1750/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderkopf,
Common Rail, Batterie 60 Ah, Alternator 80
A, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V.
0.76, R 3.62, Achse 3.37.
Performances: Vmax (usine) 158 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.2 km/h, 0-100
km/h 16.3 s, cons. EU 5.7/3.9/4.5 l/100 km,
CO2 120 g/km.
1.6 TDCi - 90 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.4 - 80 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1090 kg,
adm. tot. 1670 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 18.3:1, 66 kW/90 ch
à 4000/min, 204 Nm à 1750/min, diesel.
Moteur (constr.): culasse en alu, rampe
commune, batterie 60 Ah, alternateur 80 A,
1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
I. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R
3.62, pont 3.37.
Fahrwerk: Tank 43 L. Train roulant: réservoir carb. 43 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 176 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 42.8 km/h, 0-100
km/h 12.9 s, Verbrauch EU 5.5/4/4.5 L/100
km, CO2 119 g/km.
Fahrzeug der unteren Mittelklasse
mit 4 oder 5 Türen sowie Kombi;
Quermotor, Frontantrieb. Debüt Salon
Genf 1998. Neuauflagen Herbst
2004 und Salon Frankfurt Herbst
2007. Neuauflage Januar 2011 mit
Weltpremiere in Detroit, Jan. 2010.
Ford Focus
Performances: Vmax (usine) 176 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.8 km/h, 0-100
km/h 12.9 s, cons. EU 5.5/4/4.5 l/100 km,
CO2 119 g/km.
Berline compacte à 4 ou 5 portes.
Aussi déclinée en break. Moteur
transv., traction. Débuts 1998 (Genève).
Deuxième gén. à l’automne
2004 et restylage à l’automne 2007
(IAA). Jan. 2011: Nouv. modèle, déjà
déveilé en jan. 2010 (Detroit).
Ford Focus
1.6 - 105 PS
Benzineinspritzung
1.6 - 105 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1195 kg, max. zul. 1825 kg.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1195 kg, tot. adm. 1825 kg.
4 Türen, leer ab 1215 kg. 4 portes, vide dès 1215 kg.
Kombi: leer ab 1230 kg.
break: vide dès 1230 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 11:1, 77 kW/105 PS bei
6000/min, 150 Nm von 4000 bis 4500/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.1 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 43 Ah, Alternator 70 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.58, II. 2.04, III. 1.41,
IV. 1.11, V. 0.88, R. 3.62, Achse 3.82.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 27.8 cm, h. 27.1 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 55 L, Reifen
205/55 R 16, 215/55 R 16, 215/50 R 17,
Felgen 6.5 J, 7 J.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 11:1, 77 kW/105 ch
à 6000/min, 150 Nm de 4000 à 4500/min,
95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
4.1 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
43 Ah, alternateur 70 A.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.58, II. 2.04, III. 1.41, IV. 1.11, V.
0.88, R. 3.62, pont 3.82.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 27.8 cm, AR 27.1 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 55
l, pneus 205/55 R 16, 215/55 R 16, 215/50
R 17, jantes 6.5 J, 7 J.
Kombi: Reifen 205/50 R 17. break: pneus 205/50 R 17.
Dimensionen: Radstand 265 cm, Spur 155/ Dimensions: empattement 265 cm, voie
154 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis 11 155/154 cm, garde au sol 14 cm, diam. de
m, Kofferraum 365–1150 dm³, Länge 436 braq. 11 m, coffre 365–1150 dm³, long. 436
cm, Breite 182.5 cm, Höhe 148.5 cm. cm, larg. 182.5 cm, haut. 148.5 cm.
4 Türen: Kofferr. 475 dm³, Länge 453.5 cm. 4 portes: coffre 475– dm³, long. 453.5 cm.
Kombi: Kofferraum 490–1515 dm³, Länge
455.5 cm, Höhe 150.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 187 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.8 km/h, 0-100
km/h 12.3 s, Verbrauch EU 8/4.7/5.9 L/100
km, CO2 136 g/km.
4 Türen: Vmax (Werk) 189 km/h, 0-100 km/h
12.4 s, Verbrauch EU 8.1/4.8/6 L/100 km,
CO2 139 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 187 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, Verbrauch EU 8.1/4.8/6 L/100 km,
CO2 139 g/km.
1.6 - 125 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1200 kg, 4
Türen +5 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 11:1, 92 kW/125 PS bei
6000/min, 159 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 196 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.8 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, Verbrauch EU 8/4.7/5.9 L/100
km, CO2 136 g/km.
break: coffre 490–1515 dm³, long. 455.5
cm, haut. 150.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 187 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.8 km/h, 0-100
km/h 12.3 s, cons. EU 8/4.7/5.9 l/100 km,
CO2 136 g/km.
4 portes: Vmax (usine) 189 km/h, 0-100
km/h 12.4 s, cons. EU 8.1/4.8/6 l/100 km,
CO2 139 g/km.
break: Vmax (usine) 187 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, cons. EU 8.1/4.8/6 l/100 km, CO2
139 g/km.
1.6 - 125 ch
Injection d’essence
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1200 kg, 4
portes +5 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 11:1, 92 kW/125 ch
à 6000/min, 159 Nm à 4000/min, 95 RON.
Performances: Vmax (usine) 196 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 36.8 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, cons. EU 8/4.7/5.9 l/100 km,
CO2 136 g/km.

Ford EU
219
4 Türen: Vmax (Werk) 198 km/h, 0-100 km/h
11 s, Verbrauch EU 8.1/4.8/6 L/100 km,
CO2 139 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 196 km/h, 0-100 km/h
11.1 s, Verbrauch EU 8.1/4.8/6 L/100 km,
CO2 139 g/km.
1.6 T - 150 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1260 kg, max.
zul. 1900 kg, 4 Türen +5 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 10:1, 110 kW/150 PS bei
5700/min, 270 Nm von 1600 bis 4000/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: direkte Einspritzung,
Generator/Stop-Start, 1 Turbolader, Intercooler.
4 portes: Vmax (usine) 198 km/h, 0-100
km/h 11 s, cons. EU 8.1/4.8/6 l/100 km,
CO2 139 g/km.
break: Vmax (usine) 196 km/h, 0-100 km/h
11.1 s, cons. EU 8.1/4.8/6 l/100 km, CO2
139 g/km.
1.6 T - 150 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1260 kg, adm.
tot. 1900 kg, 4 portes +5 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 10:1, 110 kW/150
ch à 5700/min, 270 Nm de 1600 à 4000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): injection directe, alternateur/stop-start,
1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
1.6 T - 182 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1260 kg, max.
zul. 1900 kg, 4 Türen +5 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 10:1, 134 kW/182 PS bei
5700/min, 240 Nm von 1600 bis 5000/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: direkte Einspritzung,
Generator/Stop-Start, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.73, II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI.
0.69, R. 3.62, Achse 3.82.
Fahrwerk: Bremse (belüftet), Scheiben-Ø v.
30 cm, h. 27.1 cm.
1.6 T - 182 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1260 kg, adm.
tot. 1900 kg, 4 portes +5 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 10:1, 134 kW/182
ch à 5700/min, 240 Nm de 1600 à 5000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): injection directe, alternateur/stop-start,
1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.73,
II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI. 0.69, R.
3.62, pont 3.82.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30 cm, AR
27.1 cm.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.73, II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI.
0.69, R. 3.62, Achse 3.82.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30 cm,
h. 27.1 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 43.8 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, Verbrauch EU 7.7/5/6 L/100 km,
CO2 139 g/km.
4 Türen: Vmax (Werk) 212 km/h, 0-100 km/h
8.7 s, Verbrauch EU 7.7/5/6 L/100 km, CO2
139 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100 km/h
8.8 s, Verbrauch EU 7.7/5/6 L/100 km, CO2
139 g/km.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.73,
II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI. 0.69, R.
3.62, pont 3.82.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30 cm, AR
27.1 cm.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 43.8 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, cons. EU 7.7/5/6 l/100 km, CO2
139 g/km.
4 portes: Vmax (usine) 212 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, cons. EU 7.7/5/6 l/100 km, CO2
139 g/km.
break: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100 km/h
8.8 s, cons. EU 7.7/5/6 l/100 km, CO2 139
g/km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 222 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 43.8 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch EU 7.7/5/6
L/100 km, CO2 139 g/km.
4 Türen: Vmax (Werk) 212 km/h, 0-100 km/h
8.7 s, 8.5 kg/PS, Verbrauch EU 7.7/5/6
L/100 km, CO2 139 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 222 km/h, 0-100 km/h
8.1 s, 7 kg/PS, Verbrauch EU 7.7/5/6 L/100
km, CO2 139 g/km.
Performances: Vmax (usine) 222 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 43.8 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, 6.9 kg/ch, cons. EU 7.7/5/6
l/100 km, CO2 139 g/km.
4 portes: Vmax (usine) 212 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, 8.5 kg/ch, cons. EU 7.7/5/6
l/100 km, CO2 139 g/km.
break: Vmax (usine) 222 km/h, 0-100 km/h
8.1 s, 7 kg/ch, cons. EU 7.7/5/6 l/100 km,
CO2 139 g/km.
USA: 2.0 DI - 162 PS
Benzineinspritzung direkt
USA: 2.0 DI - 162 ch
Injection d’essence directe
Wie 1.6, ausgenommen:
Comme 1.6, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1310 kg, 4
Türen +10 kg, Aut. +20 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., Reihe, 87.5 × 83.1 mm,
1999 cm³, Kompr. 12:1, 119 kW/162 PS bei
6500/min, 198 Nm bei 4450/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Kette/VVT, Öl 4.35 L,
direkte Einspritzung.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, I.
3.67, II. 2.14, III. 1.45, IV. 1.03, V. 0.81, R.
3.73, Achse 3.82.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.92, II. 2.43,
III. 1.44, IV. 1.02, V. 0.87, VI. 0.7, R. 3.51,
Achse 4.28, Achse II 3.58.
Fahrwerk: Reifen 195/65 R15, 215/55 R16,
215/50 R17265, Felgen 5.5 J, 6 J.
Carrosserie, poids: vide dès 1310 kg, 4
portes +10 kg, aut. +20 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 12:1, 119 kW/162 ch
à 6500/min, 198 Nm à 4450/min, 91 RON.
Moteur (constr.): chaîne/VVT, huile 4.35 l,
injection directe.
Transmission: 5 vitesses man., I. 3.67, II.
2.14, III. 1.45, IV. 1.03, V. 0.81, R. 3.73, pont
3.82.
boîte à double emprayage 6 vit.,I. 3.92, II.
2.43, III. 1.44, IV. 1.02, V. 0.87, VI. 0.7, R.
3.51, pont 4.28, pont II 3.58.
Train roulant: pneus 195/65 R15, 215/55
R16, 215/50 R17265, jantes 5.5 J, 6 J.
Dimensionen: Spur 155.5/153.5 cm, Kofferraum
675–1265 dm³, Länge 436 cm, 675–1265 dm³, long. 436 cm, larg. 182 cm,
Dimensions: voie 155.5/153.5 cm, coffre
Breite 182 cm, Höhe 147 cm.
haut. 147 cm.
4 Türen: Kofferr. 375 dm³, Länge 453 cm. 4 portes: coffre 375 dm³, long. 453 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 37.5 km/h.
Aut.: Vmax (Red.) 190 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 43.1 km/h.
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 37.5 km/h.
aut.: Vmax (réd.) 190 km/h, V à 1000/min ds
rapp. sup. 43.1 km/h.
Ford Focus Wagon
1.6 TDCi - 95 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1265 kg, max.
zul. 1900 kg, 4 Türen +5 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 16:1, 70 kW/95 PS bei
3600/min, 230 Nm von 1500 bis 2000/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette, Öl
3.8 L, Common Rail, Batterie 60 Ah, Alternator
80 A, Generator/Stop-Start, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.73, II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.92, V. 0.74, VI.
0.62, R. 3.82, Achse 3.61.
1.6 TDCi - 95 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1265 kg, adm.
tot. 1900 kg, 4 portes +5 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 16:1, 70 kW/95 ch
à 3600/min, 230 Nm de 1500 à 2000/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
huile 3.8 l, rampe commune, batterie 60 Ah,
alternateur 80 A, alternateur/stop-start, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.73,
II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.92, V. 0.74, VI. 0.62, R.
3.82, pont 3.61.
Fahrwerk: Tank 53 L. Train roulant: réservoir carb. 53 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.5 km/h, 0-100
km/h 12.5 s, Verbrauch EU 5.1/3.7/4.2
L/100 km, CO2 109 g/km.
4 Türen: Vmax (Werk) 182 km/h, 0-100 km/h
12.6 s, Verbrauch EU 5.1/3.7/4.2 L/100 km,
CO2 109 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 180 km/h, 0-100 km/h
12.7 s, Verbrauch EU 5.1/3.7/4.2 L/100 km,
CO2 109 g/km.
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.5 km/h, 0-100
km/h 12.5 s, cons. EU 5.1/3.7/4.2 l/100 km,
CO2 109 g/km.
4 portes: Vmax (usine) 182 km/h, 0-100
km/h 12.6 s, cons. EU 5.1/3.7/4.2 l/100 km,
CO2 109 g/km.
break: Vmax (usine) 180 km/h, 0-100 km/h
12.7 s, cons. EU 5.1/3.7/4.2 l/100 km, CO2
109 g/km.
1.6 / 2.0 TDCi - 115 PS
Turbodiesel direkt
1.6 / 2.0 TDCi - 115 ch
Turbodiesel directe
Ford Focus
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:

220 Ford EU
Kaross., Gewichte: leer ab 1270 kg, max.
zul. 1900 kg, DKG +15 kg, 4 Türen +5 kg,
Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 16:1, 85 kW/115 PS bei
3600/min, 270 Nm von 1750 bis 2500/min.
DKG: 4 Zyl., 85 × 88 mm, 1997 cm³, Kompr.
16:1, 85 kW/115 PS bei 3750/min, 300 Nm
von 1500 bis 2250/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette, Öl
3.8 L (2.0: 5.5 L), Common Rail, Batterie 60
Ah, Alternator 80 A, Generator/Stop-Start, 1
Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.73, II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.92, V. 0.74, VI.
0.62, R. 3.82, Achse 3.61.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 4.84,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Carrosserie, poids: vide dès 1270 kg,
adm. tot. 1900 kg, BDE +115 kg, 4 portes
+5 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 16:1, 85 kW/115 ch
à 3600/min, 270 Nm de 1750 à 2500/min.
BDE: 4 cyl., 85 × 88 mm, 1997 cm³, compr.
16:1, 85 kW/115 ch à 3750/min, 300 Nm de
1500 à 2250/min, diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
huile 3.8 l (2.0: 5.5 l), rampe commune, batt.
60 Ah, alternateur 80 A, alternateur/stopstart,
1 turbocompr VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.73,
II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.92, V. 0.74, VI. 0.62, R.
3.82, pont 3.61.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
4.84, pont 4.07, pont II 2.91.
Fahrwerk: Tank 53 L. Train roulant: réservoir carb. 53 l.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 193 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.5 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, Verbrauch EU 5.1/3.7/4.2
L/100 km, CO2 109 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 196 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 50.4 km/h, 0-100 km/h
10.9 s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3 L/100 km,
CO2 139 g/km.
4 Türen: Vmax (Werk) 195 km/h, 0-100 km/h
11 s, Verbrauch EU 5.1/3.7/4.2 L/100 km,
CO2 109 g/km.
4 Türen, DKG: Vmax (Werk) 198 km/h, 0-100
km/h 11 s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3 L/100
km, CO2 139 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 193 km/h, 0-100 km/h
11.1 s, Verbrauch EU 5.1/3.7/4.2 L/100 km,
CO2 109 g/km.
Kombi, DKG: Vmax (Werk) 196 km/h, 0-100
km/h 11.1 s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3
L/100 km, CO2 139 g/km.
2.0 TDCi - 140 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1345 kg,
max. zul. 2050 kg, DKG +40 kg, 4 Türen +5
kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 103 kW/140 PS bei
3750/min, 320 Nm von 1750 bis 2750/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 60 Ah, Alternator 80 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 5.1, Achse 3.69, Achse II 2.68.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 4.84,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30 cm,
Tank 60 L.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 207 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.6 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, Verbrauch EU 6.3/4.2/5 L/100
km, CO2 129 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 205 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 50.4 km/h, 0-100 km/h 9.5
s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3 L/100 km, CO2
139 g/km.
4 Türen: Vmax (Werk) 209 km/h, 0-100 km/h
9 s, Verbrauch EU 6.3/4.2/5 L/100 km, CO2
129 g/km.
4 Türen, DKG: Vmax (Werk) 207 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3 L/100
km, CO2 139 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 207 km/h, 0-100 km/h
9.1 s, Verbrauch EU 6.3/4.2/5 L/100 km,
CO2 129 g/km.
Kombi, DKG: Vmax (Werk) 205 km/h, 0-100
km/h 9.7 s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3 L/100
km, CO2 139 g/km.
Performances: Vmax (usine) 193 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 51.5 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, cons. EU 5.1/3.7/4.2 l/100 km,
CO2 109 g/km.
BDE: Vmax (usine) 196 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.4 km/h, 0-100 km/h 10.9
s, cons. EU 6.8/4.4/5.3 l/100 km, CO2 139
g/km.
4 portes: Vmax (usine) 195 km/h, 0-100
km/h 11 s, cons. EU 5.1/3.7/4.2 l/100 km,
CO2 109 g/km.
4 portes, BDE: Vmax (usine) 198 km/h,
0-100 km/h 11 s, cons. EU 6.8/4.4/5.3 l/100
km, CO2 139 g/km.
break: Vmax (usine) 193 km/h, 0-100 km/h
11.1 s, cons. EU 5.1/3.7/4.2 l/100 km, CO2
109 g/km.
break, BDE: Vmax (usine) 196 km/h, 0-100
km/h 11.1 s, cons. EU 6.8/4.4/5.3 l/100 km,
CO2 139 g/km.
2.0 TDCi - 140 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1345 kg,
adm. tot. 2050 kg, BDE +40 kg, 4 portes +5
kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 103 kW/140 ch à
3750/min, 320 Nm de 1750 à 2750/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 60 Ah, alternateur 80 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
5.1, pont 3.69, pont II 2.68.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
4.84, pont 4.07, pont II 2.91.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30 cm, réservoir
carb. 60 l.
Performances: Vmax (usine) 207 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.6 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, cons. EU 6.3/4.2/5 l/100 km,
CO2 129 g/km.
BDE: Vmax (usine) 205 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.4 km/h, 0-100 km/h 9.5 s,
cons. EU 6.8/4.4/5.3 l/100 km, CO2 139 g/
km.
4 portes: Vmax (usine) 209 km/h, 0-100
km/h 9 s, cons. EU 6.3/4.2/5 l/100 km, CO2
129 g/km.
4 portes, BDE: Vmax (usine) 207 km/h,
0-100 km/h 9.6 s, cons. EU 6.8/4.4/5.3
l/100 km, CO2 139 g/km.
break: Vmax (usine) 207 km/h, 0-100 km/h
9.1 s, cons. EU 6.3/4.2/5 l/100 km, CO2 129
g/km.
break, BDE: Vmax (usine) 205 km/h, 0-100
km/h 9.7 s, cons. EU 6.8/4.4/5.3 l/100 km,
CO2 139 g/km.
2.0 TDCi - 163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1345 kg,
max. zul. 2050 kg, DKG +40 kg, 4 Türen +5
kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 120 kW/163 PS bei
3750/min, 340 Nm von 2000 bis 3250/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 60 Ah, Alternator 80 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 5.1, Achse 3.69, Achse II 2.68.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 4.84,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30 cm,
Tank 60 L.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 218 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.6 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, Verbrauch EU 6.3/4.2/5 L/100
km, CO2 129 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 215 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 50.4 km/h, 0-100 km/h 8.9
s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3 L/100 km, CO2
139 g/km.
4 Türen: Vmax (Werk) 220 km/h, 0-100 km/h
8.7 s, Verbrauch EU 6.3/4.2/5 L/100 km,
CO2 129 g/km.
4 Türen, DKG: Vmax (Werk) 217 km/h,
0-100 km/h 9 s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3
L/100 km, CO2 139 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 218 km/h, 0-100 km/h
8.8 s, Verbrauch EU 6.3/4.2/5 L/100 km,
CO2 129 g/km.
Kombi, DKG: Vmax (Werk) 215 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3 L/100
km, CO2 139 g/km.
Sportversion mit 2.0-EcoBoost-
Turbomotor. Mit 250 PS, 340 Nm,
Vorderradantrieb, 6-Gang-Getriebe.
Premiere November 2010 (L.A.).
Noch keine Daten.
Ford Focus ST
2.0 TDCi - 163 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Ford Focus ST
Carrosserie, poids: vide dès 1345 kg,
adm. tot. 2050 kg, BDE +40 kg, 4 portes +5
kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 120 kW/163 ch à
3750/min, 340 Nm de 2000 à 3250/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 60 Ah, alternateur 80 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
5.1, pont 3.69, pont II 2.68.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
4.84, pont 4.07, pont II 2.91.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30 cm, réservoir
carb. 60 l.
Performances: Vmax (usine) 218 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.6 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, cons. EU 6.3/4.2/5 l/100 km,
CO2 129 g/km.
BDE: Vmax (usine) 215 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 50.4 km/h, 0-100 km/h 8.9 s,
cons. EU 6.8/4.4/5.3 l/100 km, CO2 139 g/
km.
4 portes: Vmax (usine) 220 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, cons. EU 6.3/4.2/5 l/100 km,
CO2 129 g/km.
4 portes, BDE: Vmax (usine) 217 km/h,
0-100 km/h 9 s, cons. EU 6.8/4.4/5.3 l/100
km, CO2 139 g/km.
break: Vmax (usine) 218 km/h, 0-100 km/h
8.8 s, cons. EU 6.3/4.2/5 l/100 km, CO2 129
g/km.
break, BDE: Vmax (usine) 215 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, cons. EU 6.8/4.4/5.3 l/100 km,
CO2 139 g/km.
Version sportive avec moteur 2 l
turbo EcoBoost de 250 ch et 340
Nm. Boîte 6 rapports. Première novembre
2010 (L.A.). Données encore
indisponibles.
Ford C-Max / Grand C-Max
Kompakter Fünftürer mit Quermotor,
Frontantrieb. Minivan auf Basis
des Focus. Debüt September 2003.
Herbst 2010 (Paris): Neuauflage,
jetzt mit zwei Karosserievarianten.
Monospace compact sur base de
Focus. Cinq-portes à moteur transversal,
traction. Débuts septembre
2003. Automne 2010 (Paris): nouvelle
génération, deux versions.

Ford EU
221
1.6 - 105 PS
Benzineinspritzung
1.6 - 105 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1300 kg, max. zul. 1860 kg.
Grand: 5/7 Sitze, leer ab 1400 kg, max. zul.
2135 kg.
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5 pl., vide dès 1300 kg, tot. adm. 1860 kg.
Grand: 5/7 pl., vide dès 1400 kg, adm. tot.
2135 kg.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm, 1596
cm³, Kompr. 11:1, 77 kW/105 PS bei 6000/
min, 150 Nm von 4000 bis 4500/min, 95
ROZ.
Moteur 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4 mm, 1596
cm³, compr. 11:1, 77 kW/105 ch à 6000/min,
150 Nm de 4000 à 4500/min, 95 RON.
Motorkonstruktion: 1.6 Duratec Ti-VCT 4
Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen/VVT, Alu-Zylinderkopf und
-block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.1 L,
Saugrohreinspritzung, Siemens, Batterie 52
Ah, Alternator 90 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.55, II. 2.05, III. 1.41, IV. 1.11,
V. 0.88, R. 3.62, Achse 4.07.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 27.8 cm, h. 28 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr.-hydr. Servo, Tank
55 L, Reifen 205/55 R 16, 215/55 R 16,
215/50 R 17, 235/40 R 18, Felgen 6.5 J, 7
J, 7J, 8 J.
Grand: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30 cm, h.
28 cm, Tank 60 L.
Dimensionen: Radstand 265 cm, Spur
154.5/156 cm, Wendekreis 10.9 m, Kofferraum
430–1725 dm³, Länge 438 cm, Breite
183 cm, Höhe 162.5 cm.
Grand: Radstand 279 cm, Wendekreis 11.4
m, Kofferraum 550–1740 dm³, Länge 452
cm, Höhe 168.5 cm.
Moteur (constr.): 1.6 Duratec Ti-VCT 4
soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
courroie crantée/VVT, culasses/bloc-cyl. en
alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.1 l, inj. ds
les tubul. d’aspiration, Siemens, batterie 52
Ah, alternateur 90 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.55, II. 2.05, III. 1.41, IV. 1.11, V.
0.88, R. 3.62, pont 4.07.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 27.8 cm, AR 28 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, servo electr.-hydr. , réservoir
carb. 55 l, pneus 205/55 R 16, 215/55 R 16,
215/50 R 17, 235/40 R 18, jantes 6.5 J, 7
J, 7J, 8 J.
Grand: freins, Ø disq. AV 30 cm, AR 28 cm,
réservoir carb. 60 l.
Dimensions: empattement 265 cm, voie
154.5/156 cm, diam. de braq. 10.9 m, coffre
430–1725 dm³, long. 438 cm, larg. 183 cm,
haut. 162.5 cm.
Grand: empattement 279 cm, diam. de
braq. 11.4 m, coffre 550–1740 dm³, long.
452 cm, haut. 168.5 cm.
Ford C-Max
Motorkonstruktion: 1.6 Duratec EcoBoost,
direkte Einspritzung, Bosch MED 17, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.73, II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI.
0.69, R. 3.82, Achse 4.07.
Fahrwerk: Bremsscheiben-Ø v. 30 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 204 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 41.9 km/h, 0-100
km/h 9.4 s, Verbrauch EU 8.8/5.3/6.6 L/100
km, CO2 154 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 202 km/h, 0-100 km/h
9.9 s, Verbrauch EU 9.2/5.5/6.9 L/100 km,
CO2 159 g/km.
1.6 T - 182 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1310 kg,
max. zul. 1900 kg, Grand +100 kg.
Moteur (constr.): 1.6 Duratec EcoBoost,
injection directe, Bosch MED 17, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.73,
II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI. 0.69, R.
3.82, pont 4.07.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30 cm.
Performances: Vmax (usine) 204 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 41.9 km/h, 0-100
km/h 9.4 s, cons. EU 8.8/5.3/6.6 l/100 km,
CO2 154 g/km.
Grand: Vmax (usine) 202 km/h, 0-100 km/h
9.9 s, cons. EU 9.2/5.5/6.9 l/100 km, CO2
159 g/km.
1.6 T - 182 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1310 kg, adm.
tot. 1900 kg, Grand +100 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32.4 km/h, 0-100
km/h 12.6 s, Verbrauch EU 8.7/5.3/6.6
L/100 km, CO2 154 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 177 km/h, 0-100 km/h
13.5 s, Verbrauch EU 8.9/5.7/6.9 L/100 km,
CO2 159 g/km.
1.6 - 125 PS
Benzineinspritzung
Performances: Vmax (usine) 180 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.4 km/h, 0-100
km/h 12.6 s, cons. EU 8.7/5.3/6.6 l/100 km,
CO2 154 g/km.
Grand: Vmax (usine) 177 km/h, 0-100 km/h
13.5 s, cons. EU 8.9/5.7/6.9 l/100 km, CO2
159 g/km.
1.6 - 125 ch
Injection d’essence
Motor 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm, 1596
cm³, Kompr. 10:1, 134 kW/182 PS bei 5700/
min, 240 Nm von 1600 bis 5000/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: 1.6 Duratec EcoBoost,
direkte Einspritzung, Bosch MED 17, 1 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.73, II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI.
0.69, R. 3.82, Achse 4.07.
Moteur 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, compr. 10:1, 134 kW/182 ch à
5700/min, 240 Nm de 1600 à 5000/min, 95
RON.
Moteur (constr.): 1.6 Duratec EcoBoost,
injection directe, Bosch MED 17, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.73,
II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI. 0.69, R.
3.82, pont 4.07.
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Fahrwerk: Bremsen, Scheiben-Ø v. 30 cm.
Train roulant: freins, Ø disq. AV 30 cm.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1300 kg,
Grand +100 kg.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm, 1596
cm³, Kompr. 11:1, 92 kW/125 PS bei 6000/
min, 159 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 2.04, III. 1.41, IV. 1.11, V. 0.88, R
3.62, Achse 4.06.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 188 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32.4 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, Verbrauch EU 8.7/5.3/6.6
L/100 km, CO2 154 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 185 km/h, 0-100 km/h
12.3 s, Verbrauch EU 8.9/5.7/6.9 L/100 km,
CO2 159 g/km.
1.6 T - 150 PS
Benzin direkt Turbo
Carrosserie, poids: vide dès 1300 kg,
Grand +100 kg.
Moteur 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4 mm, 1596
cm³, compr. 11:1, 92 kW/125 ch à 6000/
min, 159 Nm à 4000/min, 95 RON.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.58,
II. 2.04, III. 1.41, IV. 1.11, V. 0.88, R 3.62,
pont 4.06.
Performances: Vmax (usine) 188 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.4 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, cons. EU 8.7/5.3/6.6 l/100 km,
CO2 154 g/km.
Grand: Vmax (usine) 185 km/h, 0-100 km/h
12.3 s, cons. EU 8.9/5.7/6.9 l/100 km, CO2
159 g/km.
1.6 T - 150 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 217 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 41.9 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, Verbrauch EU 8.8/5.3/6.6 L/100
km, CO2 154 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 215 km/h, 0-100 km/h
8.9 s, Verbrauch EU 9.2/5.5/6.9 L/100 km,
CO2 159 g/km.
1.6 TDCi - 95 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1315 kg,
max. zul. 1915 kg, Grand +110 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 16:1, 70 kW/95 PS bei
3600/min, 230 Nm von 1500 bis 2000/min,
Dieselöl.
Performances: Vmax (usine) 217 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 41.9 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, cons. EU 8.8/5.3/6.6 l/100 km,
CO2 154 g/km.
Grand: Vmax (usine) 215 km/h, 0-100 km/h
8.9 s, cons. EU 9.2/5.5/6.9 l/100 km, CO2
159 g/km.
1.6 TDCi - 95 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1315 kg, adm.
tot. 1915 kg, Grand +110 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 16:1, 70 kW/95 ch
à 3600/min, 230 Nm de 1500 à 2000/min,
diesel.
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1310 kg,
max. zul. 1900 kg, Grand +100 kg.
Motor 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm, 1596
cm³, Kompr. 10:1, 110 kW/150 PS bei 5700/
min, 240 Nm von 1600 bis 4000/min, 95
ROZ.
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1310 kg, adm.
tot. 1900 kg, Grand +100 kg.
Moteur 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, compr. 10:1, 110 kW/150 ch à
5700/min, 240 Nm de 1600 à 4000/min, 95
RON.
Motorkonstruktion: 1.6 Duratorq TDCi, 2
Ventile/Zyl., Zahnriemen/Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 3.8 L, Common Rail, Batterie
60 Ah, Alternator 120 A, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.73, II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.92, V. 0.74, VI.
0.62, R. 3.82, Achse 3.82.
Moteur (constr.): 1.6 Duratorq TDCi, 2
soupapes/cyl., courroie crantée/chaîne, culasse
en alu, huile 3.8 l, rampe commune,
batterie 60 Ah, alternateur 120 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.73,
II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.92, V. 0.74, VI. 0.62, R.
3.82, pont 3.82.

222 Ford EU
Ford Grand C-Max
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 170 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 46.5 km/h, 0-100
km/h 13.3 s, Verbrauch EU 5.4/4.1/4.6
L/100 km, CO2 119 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 166 km/h, 0-100 km/h
14.3 s, Verbrauch EU 5.8/4.4/4.9 L/100 km,
CO2 129 g/km.
1.6 / 2.0 TDCi - 115 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1315 kg,
max. zul. 1915 kg, DKG +160 kg, Grand
+110 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 × 88.3 mm,
1560 cm³, Kompr. 16:1, 85 kW/115 PS bei
3600/min, 270 Nm von 1750 bis 2500/min.
DKG: 4 Zyl., 85 × 88 mm, 1997 cm³, Kompr.
16:1, 85 kW/115 PS bei 3750/min, 300 Nm
von 1500 bis 2250/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: 1.6/2.0 Duratorq TDCi,
2 Ventile/Zyl., Zahnriemen/Kette, Alu-Zylinderkopf,
Öl 3.8 L, Common Rail, Batterie
60 Ah, Alternator 120 A, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.73, II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.92, V. 0.74, VI.
0.62, R. 3.82, Achse 3.61.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 4.84,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 184 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 49.2 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, Verbrauch EU 5.4/4.1/4.6
L/100 km, CO2 119 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 185 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 51.3 km/h, 0-100 km/h
11.8 s, Verbrauch EU 7.1/4.8/5.6 L/100 km,
CO2 149 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 180 km/h, 0-100 km/h
12.3 s, Verbrauch EU 5.8/4.4/4.9 L/100 km,
CO2 129 g/km.
Grand, DKG: Vmax (Werk) 182 km/h, 0-100
km/h 12.3 s, Verbrauch EU 7.4/5/5.8 L/100
km, CO2 154 g/km.
2.0 TDCi - 140 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1415 kg, max.
zul. 2050 kg, DKG +60 kg, Grand +90 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 103 kW/140 PS bei
3750/min, 320 Nm von 1750 bis 2750/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2.0 Duratorq TDCi,
Zahnriemen/Kette, Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5
L, Common Rail, Batterie 60 Ah, Alternator
120 A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 5.1, Achse 3.69, Achse II 2.68.
Performances: Vmax (usine) 170 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.5 km/h, 0-100
km/h 13.3 s, cons. EU 5.4/4.1/4.6 l/100 km,
CO2 119 g/km.
Grand: Vmax (usine) 166 km/h, 0-100 km/h
14.3 s, cons. EU 5.8/4.4/4.9 l/100 km, CO2
129 g/km.
1.6 / 2.0 TDCi - 115 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1315 kg,
adm. tot. 1915 kg, BDE +160 kg, Grand
+110 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 × 88.3
mm, 1560 cm³, compr. 16:1, 85 kW/115 ch
à 3600/min, 270 Nm de 1750 à 2500/min.
BDE: 4 cyl., 85 × 88 mm, 1997 cm³, compr.
16:1, 85 kW/115 ch à 3750/min, 300 Nm de
1500 à 2250/min, diesel.
Moteur (constr.): 1.6/2.0 Duratorq TDCi, 2
soupapes/cyl., courroie crantée/chaîne, culasse
en alu, huile 3.8 l, rampe commune,
batterie 60 Ah, alternateur 120 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.73,
II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.92, V. 0.74, VI. 0.62, R.
3.82, pont 3.61.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
4.84, pont 4.07, pont II 2.91.
Performances: Vmax (usine) 184 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 49.2 km/h, 0-100
km/h 11.3 s, cons. EU 5.4/4.1/4.6 l/100 km,
CO2 119 g/km.
BDE: Vmax (usine) 185 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 51.3 km/h, 0-100 km/h 11.8
s, cons. EU 7.1/4.8/5.6 l/100 km, CO2 149
g/km.
Grand: Vmax (usine) 180 km/h, 0-100 km/h
12.3 s, cons. EU 5.8/4.4/4.9 l/100 km, CO2
129 g/km.
Grand, BDE: Vmax (usine) 182 km/h, 0-100
km/h 12.3 s, cons. EU 7.4/5/5.8 l/100 km,
CO2 154 g/km.
2.0 TDCi - 140 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1415 kg, adm.
tot. 2050 kg, BDE +60 kg, Grand +90 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 103 kW/140 ch à
3750/min, 320 Nm de 1750 à 2750/min,
diesel.
Moteur (constr.): 2.0 Duratorq TDCi, courroie
crantée/chaîne, culasse en alu, huile 5.5
l, rampe commune, batt. 60 Ah, altern. 120
A, 1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
5.1, pont 3.69, pont II 2.68.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 4.84,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 201 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.6 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, Verbrauch EU 6.4/4.4/5.1 L/100
km, CO2 134 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 200 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 51.3 km/h, 0-100 km/h
10.1 s, Verbrauch EU 7.1/4.8/5.6 L/100 km,
CO2 149 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100 km/h
10.1 s, Verbrauch EU 6.6/4.5/5.3 L/100 km,
CO2 139 g/km.
Grand, DKG: Vmax (Werk) 198 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbrauch EU 7.4/5/5.8 L/100
km, CO2 139 g/km.
2.0 TDCi - 163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 105 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1415 kg, max.
zul. 2050 kg, DKG +60 kg, Grand +90 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 120 kW/163 PS bei
3750/min, 340 Nm von 2000 bis 3250/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: 2.0 Duratorq TDCi,
Zahnriemen/Kette, Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5
L, Common Rail, Batterie 60 Ah, Alternator
120 A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 5.1, Achse 3.69, Achse II 2.68.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 4.84,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.6 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, Verbrauch EU 6.4/4.4/5.1 L/100
km, CO2 134 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 207 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 51.3 km/h, 0-100 km/h 9.3
s, Verbrauch EU 7.1/4.8/5.6 L/100 km, CO2
149 g/km.
Grand: Vmax (Werk) 205 km/h, 0-100 km/h
9.2 s, Verbrauch EU 6.6/4.5/5.3 L/100 km,
CO2 139 g/km.
Grand, DKG: Vmax (Werk) 204 km/h, 0-100
km/h 9.8 s, Verbrauch EU 7.4/5/5.8 L/100
km, CO2 154 g/km.
Mittelklasse-Limousine 4/5 Türen,
oder Kombi, mit Quermotor, Frontantrieb.
Debüt Januar 1993. Neuauflage
2000. Juni 2003 Restyling
mit Benzin-Direkteinspritzung. 3.
Generation März 2007. August 2010
(Moskau): Neuauflage mit Benzinmotoren
mit Direkteinspritzung.
1.6 Ti-VCT - 120 PS
Benzineinspritzung
Kaross., Gewichte: Limousine, 4/5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1360 kg, max. zul. 2050 kg.
Kombi, 5 Türen, leer ab 1380 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6300/min, 160 Nm bei 4100/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 1.6 Duratec Ti-VCT, 4
Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf und -block,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.1 L, Saugrohreinspritzung,
Siemens, Batterie 52 Ah.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.55, II. 2.05, III. 1.41,
IV. 1.11, V. 0.88, R. 3.62, Achse 4.07.
Ford Mondeo
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
4.84, pont 4.07, pont II 2.91.
Performances: Vmax (usine) 201 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.6 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, cons. EU 6.4/4.4/5.1 l/100 km,
CO2 134 g/km.
BDE: Vmax (usine) 200 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 51.3 km/h, 0-100 km/h 10.1
s, cons. EU 7.1/4.8/5.6 l/100 km, CO2 149
g/km.
Grand: Vmax (usine) 200 km/h, 0-100 km/h
10.1 s, cons. EU 6.6/4.5/5.3 l/100 km, CO2
139 g/km.
Grand, BDE: Vmax (usine) 198 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. EU 7.4/5/5.8 l/100 km,
CO2 139 g/km.
2.0 TDCi - 163 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 105 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1415 kg, adm.
tot. 2050 kg, BDE +60 kg, Grand +90 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 120 kW/163 ch à
3750/min, 340 Nm de 2000 à 3250/min,
diesel.
Moteur (constr.): 2.0 Duratorq TDCi, courroie
crantée/chaîne, culasse en alu, huile 5.5
l, rampe commune, batt. 60 Ah, altern. 120
A, 1 turbocompr. VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
5.1, pont 3.69, pont II 2.68.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
4.84, pont 4.07, pont II 2.91.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.6 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, cons. EU 6.4/4.4/5.1 l/100 km,
CO2 134 g/km.
BDE: Vmax (usine) 207 km/h, V à 1000/min
dans rapp. sup. 51.3 km/h, 0-100 km/h 9.3
s, cons. EU 7.1/4.8/5.6 l/100 km, CO2 149
g/km.
Grand: Vmax (usine) 205 km/h, 0-100 km/h
9.2 s, cons. EU 6.6/4.5/5.3 l/100 km, CO2
139 g/km.
Grand, BDE: Vmax (usine) 204 km/h, 0-100
km/h 9.8 s, cons. EU 7.4/5/5.8 l/100 km,
CO2 154 g/km.
Berline moyenne à 4 et 5 portes, ou
break. Traction et moteur transversal.
Débuts janvier 1993. 2e génération
en 2000. Juin 2003: restylage
et injection directe d’essence. 3e
génération en mars 2007. Août 2010
(Moscou): nouvelle édition avec moteurs
essence à injection directe.
1.6 Ti-VCT - 120 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4/5 portes, 5
pl., vide dès 1360 kg, tot. adm. 2050 kg.
break, 5 portes, vide dès 1380 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 11:1, 88 kW/120 ch
à 6300/min, 160 Nm à 4100/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 1.6 Duratec Ti-VCT, 4
soupapes/cyl., 2 arbres à cames en tête,
courroie crantée, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 4.1 l, inj. ds les
tubul. d’aspiration, Siemens, batt. 52 Ah.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.55, II. 2.05, III. 1.41, IV. 1.11, V.
0.88, R. 3.62, pont 4.07.

Ford EU
223
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 30.2 cm,
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 70
L, Reifen 205/55 R 16, 215/55 R 16, 235/45
R 17, 235/40 R 18, Felgen 6.5 J, 7.5 J, 8
J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 285 cm, Spur
159/160.5 cm, Wendekreis 11.6 m, Kofferraum
550 dm³, Länge 485 cm, Breite 188.5
cm, Höhe 150 cm.
5 Türen: Kofferraum 540–1460 dm³, Länge
478.5 cm.
Kombi, 5 Türen: 550–1740 dm³, Länge 484
cm, Höhe 151 cm.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 30 cm, AR 30.2 cm,
frein de stat. sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance hydraulique, réservoir
carb. 70 l, pneus 205/55 R 16, 215/55
R 16, 235/45 R 17, 235/40 R 18, jantes 6.5
J, 7.5 J, 8 J, 8 J.
Dimensions: empattement 285 cm, voie
159/160.5 cm, diam. de braq. 11.6 m, coffre
550 dm³, long. 485 cm, larg. 188.5 cm,
haut. 150 cm.
5 portes: coffre 540–1460 dm³, long. 478.5
cm.
break, 5 portes: 550–1740 dm³, long. 484
cm, haut. 151 cm.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 4.3 L, direkte
Einspritzung, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.82, II. 2.15, III. 1.41, IV. 1.03,
V. 1.19, VI. 0.97, R. 5.28, Achse 3.93, Achse
II 2.68.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 232 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 45.2 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, Verbrauch EU 10.7/6/7.7 L/100
km, CO2 179 g/km.
5 Türen: Vmax (Werk) 227 km/h, 0-100 km/h
8.2 s, Verbrauch EU 10.7/6/7.7 L/100 km,
CO2 179 g/km.
2.0 T - 240 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Moteur (constr.): chaîne, huile 4.3 l, inj. directe,
1 turbocompr., échangeur d’air.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
6 rapp., I. 3.82, II. 2.15, III. 1.41,
IV. 1.03, V. 1.19, VI. 0.97, R. 5.28, pont 3.93,
pont II 2.68.
Performances: Vmax (usine) 232 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.2 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, cons. EU 10.7/6/7.7 l/100 km,
CO2 179 g/km.
5 portes: Vmax (usine) 227 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, cons. EU 10.7/6/7.7 l/100 km,
CO2 179 g/km.
2.0 T - 240 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 32.9 km/h, 0-100
km/h 12.3 s, Verbrauch EU 9.2/5.4/6.8
L/100 km, CO2 159 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 190 km/h, 0-100 km/h
12.6 s, Verbrauch EU 9.2/5.4/6.8 L/100 km,
CO2 159 g/km.
1.6 T - 160 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 11:1, 118 kW/160 PS bei
6300/min, 240 Nm von 1600 bis 4000/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: 1.6 EcoBoost, Zahnriemen/VVT,
direkte Einspritzung, Bosch
MED 17, 1 Turbolader, Intercooler.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 32.9 km/h, 0-100
km/h 12.3 s, cons. EU 9.2/5.4/6.8 l/100 km,
CO2 159 g/km.
break: Vmax (usine) 190 km/h, 0-100 km/h
12.6 s, cons. EU 9.2/5.4/6.8 l/100 km, CO2
159 g/km.
1.6 T - 160 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Comme 1.6, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 11:1, 118 kW/160
ch à 6300/min, 240 Nm de 1600 à 4000/
min, 98/95 RON.
Moteur (constr.): 1.6 EcoBoost, courroie
crantée/VVT, injection directe, Bosch MED
17, 1 turbocompresseur, échangeur d’air.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1495 kg,
max. zul. 2200 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10:1, 176 kW/240
PS bei 6000/min, 340 Nm von 1900 bis
3500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Kette/VVT, direkte
Einspritzung, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.82, II. 2.15, III. 1.41, IV. 1.03,
V. 1.19, VI. 0.97, R. 5.28, Achse 3.93, Achse
II 2.68.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 246 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 45.2 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, Verbrauch EU 10.9/6/7.7 L/100
km, CO2 179 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 241 km/h, 0-100 km/h
7.8 s, Verbrauch EU 10.9/6/7.7 L/100 km,
CO2 179 g/km.
Carrosserie, poids: vide dès 1495 kg, adm.
tot. 2200 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10:1, 176 kW/240
ch à 6000/min, 340 Nm de 1900 à 3500/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): chaîne/VVT, inj. directe, 1
turbocompresseur, échangeur d’air.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
6 rapp., I. 3.82, II. 2.15, III. 1.41,
IV. 1.03, V. 1.19, VI. 0.97, R. 5.28, pont 3.93,
pont II 2.68.
Performances: Vmax (usine) 246 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 45.2 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, cons. EU 10.9/6/7.7 l/100 km,
CO2 179 g/km.
break: Vmax (usine) 241 km/h, 0-100 km/h
7.8 s, cons. EU 10.9/6/7.7 l/100 km, CO2
179 g/km.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.73, II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI.
0.69, R. 3.82, Achse 4.07.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.73,
II. 2.05, III. 1.36, IV. 1.03, V. 0.82, VI. 0.69, R.
3.82, pont 4.07.
Fahrleistungen: V bei 1000/min im ob.
Gang 41.9 km/h, Verbrauch EU 9.1/5.5/6.8
L/100 km, CO2 158 g/km.
Performances: V à 1000/min ds rapp. sup.
41.9 km/h, cons. EU 9.1/5.5/6.8 l/100 km,
CO2 158 g/km.
2.0 - 145 PS
Benzineinspritzung
2.0 - 145 ch
Injection d’essence
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1400 kg,
max. zul. 2090 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10.8:1, 108 kW/145
PS bei 6000/min, 190 Nm bei 4500/min, 95
ROZ.
Carrosserie, poids: vide dès 1400 kg, adm.
tot. 2090 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10.8:1, 108 kW/145
ch à 6000/min, 190 Nm à 4500/min, 95
RON.
Motorkonstruktion: Kette, Öl 4 L. Moteur (constr.): chaîne, huile 4 l.
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe,
I. 3.67, II. 2.14, III. 1.48, IV. 1.11, V. 0.85, R.
3.73, Achse 4.07.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 34 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, Verbrauch EU 11.2/6/7.9 L/100
km, CO2 184 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 205 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, Verbrauch EU 11.2/6/7.9 L/100 km,
CO2 184 g/km.
2.0 T - 203 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1495 kg,
max. zul. 2200 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10:1, 149 kW/203
PS bei 6000/min, 300 Nm von 1750 bis
4500/min, 95 ROZ.
Transmission: ESP, 5 vitesses man., I. 3.67,
II. 2.14, III. 1.48, IV. 1.11, V. 0.85, R. 3.73,
pont 4.07.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 34 km/h, 0-100
km/h 9.9 s, cons. EU 11.2/6/7.9 l/100 km,
CO2 184 g/km.
break: Vmax (usine) 205 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, cons. EU 11.2/6/7.9 l/100 km, CO2
184 g/km.
2.0 T - 203 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1495 kg, adm.
tot. 2200 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10:1, 149 kW/203
ch à 6000/min, 300 Nm de 1750 à 4500/
min, 95 RON.
Ford Mondeo
2.0 TDCi - 115 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1485 kg,
max. zul. 2180 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 85 kW/115 PS bei
3750/min, 300 Nm von 1500 bis 2250/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 80 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 1.42, Achse 3.69, Achse II 2.68.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 192 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.6 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, Verbrauch EU 6.4/4.6/5.3
L/100 km, CO2 139 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 187 km/h, 0-100 km/h
11.4 s, Verbrauch EU 6.4/4.6/5.3 L/100 km,
CO2 139 g/km.
2.0 TDCi - 115 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1485 kg, adm.
tot. 2180 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 85 kW/115 ch à
3750/min, 300 Nm de 1500 à 2250/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
1.42, pont 3.69, pont II 2.68.
Performances: Vmax (usine) 192 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.6 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, cons. EU 6.4/4.6/5.3 l/100 km,
CO2 139 g/km.
break: Vmax (usine) 187 km/h, 0-100 km/h
11.4 s, cons. EU 6.4/4.6/5.3 l/100 km, CO2
139 g/km.

224 Ford EU
2.0 TDCi - 140 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1485 kg, max.
zul. 2180 kg, DKG +15 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 103 kW/140 PS bei
3750/min, 320 Nm von 1750 bis 2750/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 80 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 1.42, Achse 3.69, Achse II 2.68.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 2.17,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.6 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, Verbrauch EU 6.4/4.6/5.3 L/100
km, CO2 139 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 205 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 51.3 km/h, 0-100 km/h
10.2 s, Verbrauch EU 7.2/4.7/5.6 L/100 km,
CO2 149 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 205 km/h, 0-100 km/h
9.8 s, Verbrauch EU 6.4/4.6/5.3 L/100 km,
CO2 139 g/km.
Kombi, DKG: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, Verbrauch EU 7.2/4.7/5.6
L/100 km, CO2 149 g/km.
2.0 TDCi - 140 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1485 kg, adm.
tot. 2180 kg, BDE +15 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 103 kW/140 ch à
3750/min, 320 Nm de 1750 à 2750/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
1.42, pont 3.69, pont II 2.68.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
2.17, pont 4.07, pont II 2.91.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.6 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, cons. EU 6.4/4.6/5.3 l/100 km,
CO2 139 g/km.
BDE: Vmax (usine) 205 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 51.3 km/h, 0-100 km/h 10.2
s, cons. EU 7.2/4.7/5.6 l/100 km, CO2 149
g/km.
break: Vmax (usine) 205 km/h, 0-100 km/h
9.8 s, cons. EU 6.4/4.6/5.3 l/100 km, CO2
139 g/km.
break, BDE: Vmax (usine) 200 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, cons. EU 7.2/4.7/5.6 l/100 km,
CO2 149 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 215 km/h, 0-100 km/h
9.1 s, Verbrauch EU 6.4/4.6/5.3 L/100 km,
CO2 139 g/km.
Kombi, DKG: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100
km/h 9.8 s, Verbrauch EU 7.2/4.7/5.6 L/100
km, CO2 149 g/km.
2.2 TDCi - 200 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1525 kg,
max. zul. 2210 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 96 mm,
2179 cm³, Kompr. 15.8:1, 147 kW/200 PS
bei 3500/min, 420 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 80 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.39, II. 1.91, III. 1.19, IV. 0.83, V. 0.65, VI.
0.54, R. 2.62, Achse 4, Achse II 4.94.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 230 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 44.1 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, Verbrauch EU 7.8/5/6 L/100 km,
CO2 159 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 225 km/h, 0-100 km/h
8.1 s, Verbrauch EU 7.8/5/6 L/100 km, CO2
159 g/km.
break: Vmax (usine) 215 km/h, 0-100 km/h
9.1 s, cons. EU 6.4/4.6/5.3 l/100 km, CO2
139 g/km.
break, BDE: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100
km/h 9.8 s, cons. EU 7.2/4.7/5.6 l/100 km,
CO2 149 g/km.
2.2 TDCi - 200 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Ford S-Max / Galaxy
Carrosserie, poids: vide dès 1525 kg, adm.
tot. 2210 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 96 mm,
2179 cm³, compr. 15.8:1, 147 kW/200 ch
à 3500/min, 420 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.39,
II. 1.91, III. 1.19, IV. 0.83, V. 0.65, VI. 0.54, R.
2.62, pont 4, pont II 4.94.
Performances: Vmax (usine) 230 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 44.1 km/h, 0-100
km/h 8.1 s, cons. EU 7.8/5/6 l/100 km, CO2
159 g/km.
break: Vmax (usine) 225 km/h, 0-100 km/h
8.1 s, cons. EU 7.8/5/6 l/100 km, CO2 159
g/km.
Minivan mit 5 oder 7 Plätzen, Quermotor
und Frontantrieb. Basis Ford
Mondeo. Debüt Salon Genf, März
2006. 2008: Neu auch mit 2.2 TDCi
175 PS. Frühjahr 2010: Facelift, neue
Motoren und Getriebe. Parallel-Modell
als Galaxy mit 5/7 Sitzen.
Monospace à 5 ou 7 places, moteur
transversal et traction. Base de Ford
Mondeo. Débuts mars 2006. 2008:
aussi avec 2.2 TDCi 175 ch. Début
2010: restylage, nouvelle palette de
moteurs et de transmissions. Modèle
apparenté: Galaxy (5/7 pl.).
2.0 - 145 PS
Benzineinspritzung
2.0 - 145 ch
Injection d’essence
Ford Mondeo Kombi
Kaross., Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5/7
Sitze, leer ab 1530 kg, max. zul. 2340 kg.
Galaxy: leer ab 1620 kg, max. zulässig
2415 kg.
Carross., poids: monospace, 5 portes, 5/7
pl., vide dès 1530 kg, tot. adm. 2340 kg.
Galaxy: vide dès 1620 kg, tot. admiss.
2415 kg.
2.0 TDCi - 163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 120 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1485 kg, max.
zul. 2180 kg, DKG +15 kg, Kombi +20 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 120 kW/163 PS bei
3750/min, 340 Nm von 2000 bis 3250/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 80 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 1.42, Achse 3.69, Achse II 2.68.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 2.17,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.6 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, Verbrauch EU 6.4/4.6/5.3 L/100
km, CO2 139 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 215 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 51.3 km/h, 0-100 km/h 9.5
s, Verbrauch EU 7.2/4.7/5.6 L/100 km, CO2
149 g/km.
2.0 TDCi - 163 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.6 - 120 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1485 kg, adm.
tot. 2180 kg, BDE +15 kg, break +20 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 120 kW/163 ch à
3750/min, 340 Nm de 2000 à 3250/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
1.42, pont 3.69, pont II 2.68.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
2.17, pont 4.07, pont II 2.91.
Performances: Vmax (usine) 220 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 55.6 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, cons. EU 6.4/4.6/5.3 l/100 km,
CO2 139 g/km.
BDE: Vmax (usine) 215 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 51.3 km/h, 0-100 km/h 9.5 s,
cons. EU 7.2/4.7/5.6 l/100 km, CO2 149 g/
km.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10.8:1, 107 kW/145
PS bei 6000/min, 185 Nm bei 4500/min, 95
ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf
und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.3 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 52
Ah, Alternator 150 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.8, II. 2.14, III. 1.48, IV.
1.11, V. 0.9, R. 3.73, Achse 4.07.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 30.2 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
hydr. Servo, Tank 70 L,
Reifen 215/60 R 16, 225/50 R 17, 235/45 R
18, Felgen 6.5 J, 7 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 285 cm, Spur
158/160 cm, Wendekreis 11.9 m, Kofferraum
285–2100 dm³, Länge 477 cm, Breite
188.5 cm, Höhe 166 cm.
Galaxy: Kofferraum 310–2325 dm³, Länge
482 cm, Höhe 177 cm.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10.8:1, 107 kW/145
ch à 6000/min, 185 Nm à 4500/min, 95
RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile 4.3 l,
inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie 52 Ah,
alternateur 150 A.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.8, II. 2.14, III. 1.48, IV. 1.11, V. 0.9,
R. 3.73, pont 4.07.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 30 cm, AR 30.2 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance hydraulique, réservoir
carb. 70 l, pneus 215/60 R 16, 225/50 R 17,
235/45 R 18, jantes 6.5 J, 7 J, 8 J.
Dimensions: empattement 285 cm, voie
158/160 cm, diam. de braq. 11.9 m, coffre
285–2100 dm³, long. 477 cm, larg. 188.5
cm, haut. 166 cm.
Galaxy: coffre 310–2325 dm³, long. 482 cm,
haut. 177 cm.

Ford EU
225
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 197 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.1 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, Verbrauch EU 11.3/6.4/8.2
L/100 km, CO2 189 g/km.
Galaxy: Vmax (Werk) 194 km/h, 0-100 km/h
11.2 s, Verbrauch EU 11.3/6.4/8.2 L/100
km, CO2 189 g/km.
Performances: Vmax (usine) 197 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 33.1 km/h, 0-100
km/h 10.9 s, cons. EU 11.3/6.4/8.2 l/100
km, CO2 189 g/km.
Galaxy: Vmax (usine) 194 km/h, 0-100 km/h
11.2 s, cons. EU 11.3/6.4/8.2 l/100 km, CO2
189 g/km.
1.6 T - 160 PS
Benzin direkt Turbo
1.6 T - 160 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Wie 2.0 - 145 PS, ausgenommen:
Comme 2.0 - 145 ch, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1615 kg,
max. zul. 2505 kg, Galaxy +90 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1615 kg, adm.
tot. 2505 kg, Galaxy +90 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 11:1, 118 kW/160 PS bei
5700/min, 240 Nm von 1600 bis 2400/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: Zahnriemen, direkte
Einspritzung, 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 5.1, Achse 4.07.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 11:1, 118 kW/160
ch à 5700/min, 240 Nm de 1600 à 2400/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): courroie crantée, injection
directe, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
5.1, pont 4.07.
Ford S-Max
2.0 TDCi - 115 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 145 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1615 kg,
max. zul. 2505 kg, Galaxy +50 kg.
2.0 TDCi - 115 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 145 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1615 kg, adm.
tot. 2505 kg, Galaxy +50 kg.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 204 km/h,
0-100 km/h 8,4 s, Verbrauch EU 9.4/5.7/7
L/100 km, CO2 164 g/km.
Galaxy: Vmax (Werk) 202 km/h, 0-100 km/h
8,6 s, Verbrauch EU 9.7/5.8/7.2 L/100 km,
CO2 169 g/km.
2.0 T - 203 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.0 - 145 PS, ausgenommen:
Performances: Vmax (usine) 204 km/h,
0-100 km/h 8,4 s, cons. EU 9.4/5.7/7 l/100
km, CO2 164 g/km.
Galaxy: Vmax (usine) 202 km/h, 0-100 km/h
8,6 s, cons. EU 9.7/5.8/7.2 l/100 km, CO2
169 g/km.
2.0 T - 203 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Comme 2.0 - 145 ch, sauf:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 17.9:1, 85 kW/115 PS bei
3750/min, 300 Nm von 1500 bis 2250/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 80 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 1.42, Achse 4.06, Achse II 2.96.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 17.9:1, 85 kW/115 ch à
3750/min, 300 Nm de 1500 à 2250/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
1.42, pont 4.06, pont II 2.96.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1600 kg,
max. zul. 2405 kg, Galaxy +50 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10:1, 149 kW/203
PS bei 6000/min, 300 Nm von 1750 bis
4500/min, 95 ROZ.
Carrosserie, poids: vide dès 1600 kg, adm.
tot. 2405 kg, Galaxy +50 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10:1, 149 kW/203
ch à 6000/min, 300 Nm de 1750 à 4500/
min, 95 RON.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 182 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 52.1 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, Verbrauch EU 7.2/4.9/5.7
L/100 km, CO2 152 g/km.
Galaxy: Vmax (Werk) 180 km/h, 0-100 km/h
12.6 s, Verbrauch EU 7.2/4.9/5.7 L/100 km,
CO2 152 g/km.
Performances: Vmax (usine) 182 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.1 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, cons. EU 7.2/4.9/5.7 l/100 km,
CO2 152 g/km.
Galaxy: Vmax (usine) 180 km/h, 0-100 km/h
12.6 s, cons. EU 7.2/4.9/5.7 L/100 km, CO2
152 g/km.
Motorkonstruktion: direkte Einspritzung, 1
Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.82, II. 2.15, III. 1.41, IV. 1.03,
V. 1.19, VI. 0.97, R. 5.28, Achse 3.93, Achse
II 2.68.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.6 cm, h. 30.2 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 221 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 46.7 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, Verbrauch EU 11/6.4/8.1 L/100
km, CO2 189 g/km.
Galaxy: Vmax (Werk) 217 km/h, 0-100 km/h
8.8 s, Verbrauch EU 11/6.4/8.1 L/100 km,
CO2 189 g/km.
Moteur (constr.): injection directe, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
6 rapp., I. 3.82, II. 2.15, III. 1.41,
IV. 1.03, V. 1.19, VI. 0.97, R. 5.28, pont 3.93,
pont II 2.68.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.6 cm, AR 30.2 cm.
Performances: Vmax (usine) 221 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.7 km/h, 0-100
km/h 8.5 s, cons. EU 11/6.4/8.1 l/100 km,
CO2 189 g/km.
Galaxy: Vmax (usine) 217 km/h, 0-100 km/h
8.8 s, cons. EU 11/6.4/8.1 L/100 km, CO2
189 g/km.
2.0 TDCi - 140 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 145 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1615 kg,
max. zul. 2505 kg, Galaxy +50 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 17.9:1, 103 kW/140 PS
bei 3750/min, 320 Nm von 1750 bis 2750/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 80 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
2.0 TDCi - 140 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 145 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1615 kg, adm.
tot. 2505 kg, Galaxy +50 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 17.9:1, 103 kW/140 ch
à 3750/min, 320 Nm de 1750 à 2750/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
2.0 T - 240 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 2.0 - 145 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte, S-Max: leer ab
1600 kg, max. zul. 2405 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, Kompr. 10:1, 176 kW/240
PS bei 6000/min, 340 Nm von 1900 bis
3500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: direkte Einspritzung, 1
Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Doppelkupplung,
I. 3.82, II. 2.15, III. 1.41, IV. 1.03,
V. 1.19, VI. 0.97, R. 5.28, Achse 3.93, Achse
II 2.68.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.6 cm, h. 30.2 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 46.7 km/h,
0-100 km/h 7.9 s, 6.7 kg/PS, Verbrauch EU
11.5/6.5/8.3 L/100 km, CO2 194 g/km.
2.0 T - 240 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Comme 2.0 - 145 ch, sauf:
Carrosserie, poids, S-Max: vide dès 1600
kg, adm. tot. 2405 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10:1, 176 kW/240
ch à 6000/min, 340 Nm de 1900 à 3500/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): injection directe, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission: ESP, boîte à double embrayage
6 rapp., I. 3.82, II. 2.15, III. 1.41,
IV. 1.03, V. 1.19, VI. 0.97, R. 5.28, pont 3.93,
pont II 2.68.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.6 cm, AR 30.2 cm.
Performances: Vmax (usine) 235 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 46.7 km/h, 0-100
km/h 7.9 s, 6.7 kg/ch, cons. EU 11.5/6.5/8.3
l/100 km, CO2 194 g/km.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 1.42, Achse 4.06, Achse II 2.96.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 2.17,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 196 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 52.1 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, Verbrauch EU 7.2/4.9/5.7
L/100 km, CO2 152 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 193 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 53 km/h, 0-100 km/h 10.9
s, Verbrauch EU 7.4/5.2/6 L/100 km, CO2
159 g/km.
Galaxy: Vmax (Werk) 193 km/h, 0-100 km/h
10.6 s, Verbrauch EU 7.2/4.9/5.7 L/100 km,
CO2 152 g/km.
Galaxy, DKG: Vmax (Werk) 190 km/h, 0-100
km/h 11.1 s, Verbrauch EU 7.4/5.2/6 L/100
km, CO2 159 g/km.
2.0 TDCI - 163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 145 PS, ausgenommen:
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
1.42, pont 4.06, pont II 2.96.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
2.17, pont 4.07, pont II 2.91.
Performances: Vmax (usine) 196 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.1 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, cons. EU 7.2/4.9/5.7 l/100 km,
CO2 152 g/km.
BDE: Vmax (usine) 193 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53 km/h, 0-100 km/h 10.9 s,
consomm. EU 7.4/5.2/6 l/100 km, CO2 159
g/km.
Galaxy: Vmax (usine) 193 km/h, 0-100 km/h
10.6 s, cons. EU 7.2/4.9/5.7 l/100 km, CO2
152 g/km.
Galaxy, BDE: Vmax (usine) 190 km/h, 0-100
km/h 11.1 s, cons. EU 7.4/5.2/6 l/100 km,
CO2 159 g/km.
2.0 TDCI - 163 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 145 ch, sauf:

226 Ford EU
Ford Kuga
SUV mit Quermotor und Front- oder
Allradantrieb. Debüt: März 2008
(Genf). Ersetzt in Europa den Maverick,
der US-Maverick (Escape) wird
weiter produziert. Ab Frühjahr 2009:
Allradversion auch mit Benzinmotor
2.5 Turbo und manuellem oder Automatikgetriebe.
SUV à moteur transversal, traction
ou transmission intégrale. Débuts:
mars 2008 (Genève). Remplace le
Maverick en Europe. Le Maverick
américain (Escape) est toujours
produit. Début 2009: version 4WD
aussi disponible avec 2.5 turbo, en
boîte manuelle ou automatique.
2.5 Turbo - 200 PS
Benzineinspritzung Turbo
2.5 turbo - 200 ch
Injection d’essence Turbo
Ford Galaxy
Karosserie, Gewichte: leer ab 1615 kg,
max. zul. 2505 kg, Galaxy +60 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 17.9:1, 120 kW/163 PS
bei 3750/min, 340 Nm von 2000 bis 3250/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 80 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Carrosserie, poids: vide dès 1615 kg, adm.
tot. 2505 kg, Galaxy +60 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 17.9:1, 120 kW/163 ch
à 3750/min, 340 Nm de 2000 à 3250/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1530 kg, max. zul. 2130 kg.
Automat: leer ab 1580 kg.
Motor (ECE): 5 Zyl., in Reihe, 83 × 93.2 mm,
2521 cm³, Kompr. 9:1, 147 kW/200 PS bei
6000/min, 320 Nm von 1600 bis 4000/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf und -block, 6fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 6.4 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 52 Ah, Alternator 150 A, 1 Turbolader,
Intercooler.
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pl.,
vide dès 1530 kg, tot. adm. 2130 kg.
boîte automatique: vide dès 1580 kg.
Moteur (ECE): 5 cyl., en ligne, 83 × 93.2
mm, 2521 cm³, compr. 9:1, 147 kW/200 ch
à 6000/min, 320 Nm de 1600 à 4000/min,
95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 6 paliers, huile
6.4 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
52 Ah, alternateur 150 A, 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI.
0.79, R. 1.42, Achse 4.06, Achse II 2.96.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R. 2.17,
Achse 4.07, Achse II 2.91.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.6 cm, h. 30.2 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 205 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 52.1 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, Verbrauch EU 7.2/4.9/5.7 L/100
km, CO2 152 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 202 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 53 km/h, 0-100 km/h 10.2
s, Verbrauch EU 7.4/5.2/6 L/100 km, CO2
159 g/km.
Galaxy: Vmax (Werk) 203 km/h, 0-100 km/h
9.8 s, Verbrauch EU 7.2/4.9/5.7 L/100 km,
CO2 152 g/km.
Galaxy, DKG: Vmax (Werk) 200 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, Verbrauch EU 7.4/5.2/6 L/100
km, CO2 159 g/km.
2.2 TDCi - 200 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0 - 145 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1660 kg,
max. zul. 2505 kg, Galaxy +60 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 96 mm,
2197 cm³, Kompr. 15.8:1, 147 kW/200 PS
bei 3500/min, 420 Nm von 1750 bis 3000/
min, Dieselöl.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R.
1.42, pont 4.06, pont II 2.96.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.58,
II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI. 0.79, R.
2.17, pont 4.07, pont II 2.91.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.6 cm, AR 30.2 cm.
Performances: Vmax (usine) 205 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 52.1 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, cons. EU 7.2/4.9/5.7 l/100 km,
CO2 152 g/km.
BDE: Vmax (usine) 202 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53 km/h, 0-100 km/h 10.2 s,
consomm. EU 7.4/5.2/6 l/100 km, CO2 159
g/km.
Galaxy: Vmax (usine) 203 km/h, 0-100 km/h
9.8 s, cons. EU 7.2/4.9/5.7 l/100 km, CO2
152 g/km.
Galaxy, BDE: Vmax (usine) 200 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, cons. EU 7.4/5.2/6 l/100 km,
CO2 159 g/km.
2.2 TDCi - 200 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.0 - 145 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1660 kg, adm.
tot. 2505 kg, Galaxy +60 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 96 mm,
2197 cm³, compr. 15.8:1, 147 kW/200 ch
à 3500/min, 420 Nm de 1750 à 3000/min,
diesel.
Kraftübertragung (Allrad): ESP, 6-Gang-
Getriebe, I. 3.39, II. 1.91, III. 1.27, IV. 0.95,
V. 0.78, VI. 0.65, R. 3.23, Achse 4.53.
5-Stufen-Automat, I. 4.66, II. 3.03, III. 1.98,
IV. 1.34, V. 1.02, R. 5.11, Achse 2.65.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 30 cm, h. 30.2 cm,
el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr.-hydr. Servo,
Tank 66 L, Reifen 235/55 R17, 235/50 R 18,
Felgen 7 J, 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 269 cm, Spur 158/
159 cm, Bodenfreih. 19 cm, Wendekreis
11.6 m, Kofferraum 410–1405 dm³, Länge
444 cm, Breite 184 cm, Höhe 171 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 42.7 km/h,
0-100 km/h 8.2 s, 7.7 kg/PS, Verbrauch EU
13.9/7.6/9.9 L/100 km, CO2 234 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 205 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 46.8 km/h, 0-100 km/h 8.8
s, 7.9 kg/PS, Verbrauch EU 14.6/7.8/10.3
L/100 km, CO2 244 g/km.
2.0 TDCi - 140 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.5, ausgenommen:
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses man., I. 3.39, II. 1.91, III. 1.27, IV.
0.95, V. 0.78, VI. 0.65, R. 3.23, pont 4.53.
5 vitesses aut., I. 4.66, II. 3.03, III. 1.98, IV.
1.34, V. 1.02, R. 5.11, pont 2.65.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 30 cm, AR 30.2 cm,
frein de stat. sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, servo electr.-hydr. , réservoir
carb. 66 l, pneus 235/55 R17, 235/50 R 18,
jantes 7 J, 7.5 J.
Dimensions: empattement 269 cm, voie
158/159 cm, garde au sol 19 cm, diam. de
braq. 11.6 m, coffre 410–1405 dm³, long.
444 cm, larg. 184 cm, haut. 171 cm.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 42.7 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, 7.7 kg/ch, cons. EU 13.9/7.6/9.9
l/100 km, CO2 234 g/km.
aut.: Vmax (usine) 205 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 46.8 km/h, 0-100 km/h 8.8 s,
7.9 kg/ch, cons. EU 14.6/7.8/10.3 l/100 km,
CO2 244 g/km.
2.0 TDCi - 140 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.5, sauf:
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, Öl 5.5 L, Common Rail,
Batterie 80 Ah, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, huile 5.5 l, rampe commune,
batterie 80 Ah, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Karosserie, Gewichte: leer ab 1510 kg,
max. zul. 2160 kg, AWD +30 kg, AWD/DKG
+90 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1510 kg,
adm. tot. 2160 kg, AWD +30 kg, AWD/BDE
+90 kg.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe
oder 6-Stufen-Aut.
Transmission: ESP, 6 vitesses man. ou 6
vitesses aut.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.6 cm, h. 30.2 cm.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.6 cm, 30.2 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 220 km/h,
0-100 km/h 8.6 s, Verbrauch EU 8.2/5.7/6.6
L/100 km, CO2 174 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 212 km/h, 0-100 km/h 8.9
s, Verbrauch EU 9.4/5.8/7.1 L/100 km, CO2
189 g/km.
Galaxy: Vmax (Werk) 215 km/h, 0-100 km/h
8.8 s, Verbrauch EU 8.4/5.8/6.8 L/100 km,
CO2 179 g/km.
Galaxy, Aut.: Vmax (Werk) 210 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, Verbrauch EU 9.4/5.8/7.1 L/100
km, CO2 189 g/km.
Performances: Vmax (usine) 220 km/h,
0-100 km/h 8.6 s, cons. EU 8.2/5.7/6.6
l/100 km, CO2 174 g/km.
aut.: Vmax (usine) 212 km/h, 0-100 km/h
8.9 s, cons. EU 9.4/5.8/7.1 L/100 km, CO2
189 g/km.
Galaxy: Vmax (usine) 215 km/h, 0-100 km/h
8.8 s, cons. EU 8.4/5.8/6.8 l/100 km, CO2
179 g/km.
Galaxy, aut.: Vmax (usine) 210 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, cons. EU 9.4/5.8/7.1 L/100 km,
CO2 189 g/km.
Ford Kuga

Ford EU
227
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 103 kW/140 PS bei
3750/min, 320 Nm von 1750 bis 2750/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.5 L, Common Rail, Batterie 80 Ah,
Alternator 120 A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder & AWD):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.58, II. 1.95, III.
1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R. 3.64,
Achse 4.53, Achse II 3.24.
AWD: ESP, 6-Gang-Doppelkupplung, I.
3.58, II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI.
0.79, R. 4.84, Achse 4.53, Achse II 3.24.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 103 kW/140 ch à
3750/min, 320 Nm de 1750 à 2750/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
5.5 l, rampe commune, batterie 80 Ah, alternateur
120 A, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Transmission (roues avant & AWD): ESP, 6
vitesses man., I. 3.58, II. 1.95, III. 1.24, IV.
0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R. 3.64, pont 4.53,
pont II 3.24.
AWD: ESP, boîte à double embr. 6 rapp., I.
3.58, II. 1.95, III. 1.19, IV. 0.84, V. 0.94, VI.
0.79, R. 4.84, pont 4.53, pont II 3.24.
Fahrwerk: Reifen 235/55 R 17. Train roulant: pneus 235/55 R 17.
Dimensionen: AWD: Bodenfreih. 19.5 cm,
Wendekreis 11.6 m.
Dimensions: AWD: garde au sol 19.5 cm,
diam. de braq. 11.6 m.
Motorkonstruktion: 2 Ventile/Zyl., oben
liegende Nockenwelle, Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.6 L, direkte Einspritzung, Common
Rail, Batterie 60 Ah, Alternator 115 A, 1 Turbolader
VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.8, II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.87, V.
0.68, R. 3.73, Achse 3.56.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
hinten: Starrachse, Blattfedern,
vorn/hinten Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 27.8
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 60 L,
Reifen 195/65 R 15, Felgen 6 J.
Moteur (constr.): 2 soupapes/cyl., arbre
à cames en tête, courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
5.6 l, injection directe, rampe commune,
batterie 60 Ah, alternateur 115 A, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.8, II. 2.05, III. 1.26, IV. 0.87, V. 0.68,
R. 3.73, pont 3.56.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV jambes
élastiques, triangles transversaux, ressorts
hélicoïdaux, AR essieu rigide, ressorts
à lames, AV/AR barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 27.8 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction à
crémaillère, assistance, réservoir carb. 60 l,
pneus 195/65 R 15, jantes 6 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 186 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 49.4 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, Verbrauch EU 7.5/5/5.9 L/100
km, CO2 156 g/km.
AWD: Vmax (Werk) 184 km/h, 0-100 km/h
10.4 s, Verbrauch EU 7.6/5.1/6 L/100 km,
CO2 159 g/km.
AWD, DKG: Vmax (Werk) 183 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 49.4 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, Verbrauch EU 8.5/5.8/6.8
L/100 km, CO2 179 g/km.
2.0 TDCI - 163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.5, ausgenommen:
Performances: Vmax (usine) 186 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 49.4 km/h, 0-100
km/h 10.2 s, cons. EU 7.5/5/5.9 l/100 km,
CO2 156 g/km.
AWD: Vmax (usine) 184 km/h, 0-100 km/h
10.4 s, cons. EU 7.6/5.1/6 l/100 km, CO2
159 g/km.
AWD, BDE: Vmax (usine) 183 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 49.4 km/h, 0-100
km/h 10.7 s, cons. EU 8.5/5.8/6.8 l/100 km,
CO2 179 g/km.
2.0 TDCI - 163 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.5, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1540 kg,
max. zul. 2160 kg, DKG +60 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 120 kW/163 PS bei
3750/min, 340 Nm von 2000 bis 3250/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: Zahnriemen/Kette,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.5 L, Common Rail, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe
man. oder Doppelkupplung, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R. 3.64,
Achse 4.53, Achse II 3.24.
Carrosserie, poids: vide dès 1540 kg, adm.
tot. 2160 kg, BDE +60 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 120 kW/163 ch à
3750/min, 340 Nm de 2000 à 3250/min,
diesel.
Moteur (constr.): courroie crantée/chaîne,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
5.5 l, rampe commune, 1 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man. ou
boîte à double embrayage, I. 3.58, II. 1.95,
III. 1.24, IV. 0.87, V. 0.94, VI. 0.79, R. 3.64,
pont 4.53, pont II 3.24.
Fahrwerk: Reifen 235/55 R 17. Train roulant: pneus 235/55 R 17.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 195 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 49.4 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, Verbrauch EU 7.6/5.1/6 L/100
km, CO2 159 g/km.
DKG: Vmax (Werk) 192 km/h, 0-100 km/h
9.9 s, Verbrauch EU 8.5/5.8/6.8 L/100 km,
CO2 179 g/km.
Performances: Vmax (usine) 195 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 49.4 km/h, 0-100
km/h 9.6 s, cons. EU 7.6/5.1/6 l/100 km,
CO2 159 g/km.
BDE: Vmax (usine) 192 km/h, 0-100 km/h
9.9 s, cons. EU 8.5/5.8/6.8 l/100 km, CO2
179 g/km.
Ford Tourneo Connect
Minivan mit Quermotor, Frontantrieb
und hinterer Starrachse. 2007:
Facelift, stärkerer Turbodiesel.
USA-Version: Transit Connect 2.0
(138 PS). Frühjahr 2010: Modellpflege
und drei Leistungsvarianten
für Europa.
1.8 TDCi - 75 PS
Turbodiesel direkt
Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1510 kg, max. zul. 2035 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 82 mm,
1753 cm³, Kompr. 18.5:1, 55 kW/75 PS bei
4000/min, 175 Nm bei 1800/min, Dieselöl.
Monospace traction à moteur
transversal, essieu rigide arrière.
2007: restylage, turbodiesel plus
puissant. Vérsion pour l’US Transit
Connect 2.0 (138 ch). Début 2010:
modèle remanié et trois niveaux de
puissance en Europe.
1.8 TDCi - 75 ch
Turbodiesel directe
Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,
5 pl., vide dès 1510 kg, tot. adm. 2035 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 82
mm, 1753 cm³, compr. 18.5:1, 55 kW/75 ch
à 4000/min, 175 Nm à 1800/min, diesel.
Ford Tourneo Connect
Dimensionen: Radstand 266.5 cm, Spur
150.5/155 cm, Wendekreis 11 m, Kofferraum
1200–3400 dm³, Länge 430 cm, Breite
179.5 cm, Höhe 181.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 154 km/h,
0-100 km/h 15.2 s, Verbrauch EU 7.3/5.5/6.3
L/100 km, CO2 163 g/km.
1.8 TDCi - 90 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.8 - 75 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1535 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 82 mm,
1753 cm³, Kompr. 18.5:1, 66 kW/90 PS bei
4000/min, 220 Nm von 1700 bis 2500/min,
Dieselöl.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 154 km/h,
0-100 km/h 15.2 s, Verbrauch EU 7.4/5.5/6.5
L/100 km, CO2 164 g/km.
1.8 TDCi - 110 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.8 - 75 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1535 kg.
Lwb: 5/8 Sitze, leer ab 1595 kg, max. zul.
2340 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 82.5 × 82 mm,
1753 cm³, Kompr. 18.5:1, 81 kW/110 PS bei
3500/min, 250 Nm von 1500 bis 3200/min,
Dieselöl.
Dimensionen: Lwb: Radstand 291 cm,
Wendekreis 11.9 m, Kofferraum 1400–4400
dm³, Länge 455.5 cm, Höhe 198 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 166 km/h,
0-100 km/h 15.2 s, Verbrauch EU 7.4/5.2/6.2
L/100 km, CO2 159 g/km.
Lwb: Vmax (Werk) 165 km/h.
Dimensions: empattement 266.5 cm, voie
150.5/155 cm, diam. de braq. 11 m, coffre
1200–3400 dm³, long. 430 cm, larg. 179.5
cm, haut. 181.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 154 km/h,
0-100 km/h 15.2 s, cons. EU 7.3/5.5/6.3
l/100 km, CO2 163 g/km.
1.8 TDCi - 90 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.8 - 75 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1535 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 82
mm, 1753 cm³, compr. 18.5:1, 66 kW/90
ch à 4000/min, 220 Nm de 1700 à 2500/
min, diesel.
Performances: Vmax (usine) 154 km/h,
0-100 km/h 15.2 s, cons. EU 7.4/5.5/6.5
l/100 km, CO2 164 g/km.
1.8 TDCi - 110 ch
Turbodiesel directe
Comme 1.8 - 75 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1535 kg.
Lwb: 5/8 pl., vide dès 1595 kg, adm. tot.
2340 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 82.5 × 82
mm, 1753 cm³, compr. 18.5:1, 81 kW/110
ch à 3500/min, 250 Nm de 1500 à 3200/
min, diesel.
Dimensions: Lwb: empattement 291 cm,
diam. de braq. 11.9 m, coffre 1400–4400
dm³, long. 455.5 cm, haut. 198 cm.
Performances: Vmax (usine) 166 km/h,
0-100 km/h 15.2 s, cons. EU 7.4/5.2/6.2
l/100 km, CO2 159 g/km.
Lwb: Vmax (usine) 165 km/h.

228 Ford EU l Ford USA
USA: 2.0 - 138 PS
Benzineinspritzung
Wie 1.8 - 75 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1575 kg,
max. zul. 2340 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 87.5 × 83.1 mm,
1999 cm³, Kompr. 10:1, 102 kW/138 PS bei
6300/min, 174 Nm bei 4750/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf
und -block, Öl 4.25 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung: 4-Stufen-Aut., I. 2.82, II.
1.5, III. 1, IV. 0.73, R. 2.65, Achse 4.2.
Dimensionen: Radstand 291 cm, Wendekreis
11.9 m, Kofferraum 355–3830 dm³,
Länge 458 cm, Höhe 201 cm.
USA: 2.0 - 138 ch
Injection d’essence
Comme 1.8 - 75 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1575 kg,
adm. tot. 2340 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5 × 83.1
mm, 1999 cm³, compr. 10:1, 102 kW/138 ch
à 6300/min, 174 Nm à 4750/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl.
en alu, huile 4.25 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission: 4 vitesses aut., I. 2.82, II.
1.5, III. 1, IV. 0.73, R. 2.65, pont 4.2.
Dimensions: empattement 291 cm, diam.
de braq. 11.9 m, coffre 355–3830 dm³, long.
458 cm, haut. 201 cm.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 25.9
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 45
L, Reifen 185/65 R15, 195/60 R15, 195/50
R16.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 25.9 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro., réservoir
carb. 45 l, pneus 185/65 R15, 195/60 R15,
195/50 R16.
Dimensionen: Radstand 249 cm, Spur Dimensions: empattement 249 cm, voie
146.5/146.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
10.4 m, Kofferraum 360 dm³, Länge de braq. 10.4 m, coffre 360 dm³, long. 440
146.5/146.5 cm, garde au sol 14 cm, diam.
440 cm, Breite 172 cm, Höhe 147 cm. cm, larg. 172 cm, haut. 147 cm.
5 Türen: Kofferr. 365 dm³, Länge 406 cm. 5 portes: coffre 365 dm³, long. 406 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.8 km/h, 0-100
km/h 10 s, Verbr. EPA 8.1/6.2 L/100 km.
DKG: Vmax (Red.) 190 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 41.7 km/h, 0-100 km/h 9.8
s, Verbrauch EPA 7.8/5.9 L/100 km.
Ford Mustang
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 36.8 km/h, 0-100
km/h 10 s, cons. EPA 8.1/6.2 l/100 km.
BDE: Vmax (réd.) 190 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 41.7 km/h, 0-100 km/h 9.8 s,
cons. EPA 7.8/5.9 l/100 km.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 165 km/h,
0-100 km/h 13.2 s, Verbrauch EPA 10.7/9.4
L/100 km, CO2 163 g/km.
Ford
Ford Motor Company, P.O. Box 2053, Dearborn, Michigan, USA.
www.ford.com
Grosser Automobilkonzern. Stammwerk
der Ford Motor Company.
Ford Fiesta
Performances: Vmax (usine) 165 km/h,
0-100 km/h 13.2 s, cons. EPA 10.7/9.4 l/100
km, CO2 163 g/km.
USA
Grand groupe automobile. Usine
mère de Ford Motor Company.
Coupé mit V6- oder V8-Motor, Hinterradantrieb,
Starrachse hinten.
Debüt Januar 2004 (Detroit). Januar
2006: Shelby GT500 5.4 Supercharged.
Anfang 2009: Restyling, V8-
Motoren mit höherer Leistung.
2010: 3.7-V6 (309 PS) ersetzt 4.0-V6
(213 PS), 5.0-V8 (418 PS) ersetzt
den 4.6-V8 (319 PS). Chicago Auto
Show, Februar 2010: Shelby GT 500
mit Alu-V8 und 558 PS (+10).
3.7-V6 - 309 PS
Benzineinspritzung
Coupé classique à moteur V6 ou V8,
propulsion, essieu rigide arrière. Débuts
janvier 2004 (Detroit). Janvier
2006: Shelby GT500 5,4 l Supercharged.
Début 2009: restylage, moteurs
V8 à puissance accrue. 2010: 3.7-V6
(309 ch) remplace la V6 4.0 (213 ch),
5.0-V8 (418 ch) remplace la V8 4.6
(319 ch). Chicago Auto Show, février
2010: Shelby GT 500 avec bloc-moteur
en alu et 558 ch (+10).
3.7-V6 - 309 ch
Injection d’essence
US-Version des Ford Fiesta, Sedan
oder Hatchback; 1.6 (120 PS) mit
manuellem oder automat. Getriebe.
Lancierung: Sommer 2010.
Version US de la Ford Fiesta, bicorps
ou tricorps. Moteur 1,6 l de
120 ch avec boîte manuelle ou automatique.
Lancement: été 2010.
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1565 kg, Aut. +10 kg.
Cabriolet (Verdeck): leer ab 1625 kg, Aut.
+10 kg.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1565 kg, aut. +10 kg.
cabriolet (capote): vide dès 1625 kg, aut.
+10 kg.
1.6 - 120 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4/5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1170 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 79 × 81.4 mm,
1596 cm³, Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 152 Nm bei 5000/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.2 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, I. 3.85, II. 2.04, III. 1.28,
IV. 0.95, V. 0.76, R. 3.62, Achse 4.07.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.92, II. 2.43,
III. 1.44, IV. 1.02, V. 0.87, VI. 0.7, R. 3.51,
Achse 4.35, Achse II 3.9.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
1.6 - 120 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4/5 portes, 5
pl., vide dès 1170 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 79 × 81.4
mm, 1596 cm³, compr. 11:1, 88 kW/120 ch
à 6000/min, 152 Nm à 5000/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, courroie crantée, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4.2 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., I. 3.85, II. 2.04, III. 1.28, IV. 0.95, V.
0.76, R. 3.62, pont 4.07.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.92,
II. 2.43, III. 1.44, IV. 1.02, V. 0.87, VI. 0.7, R.
3.51, pont 4.35, pont II 3.9.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 95.5 × 86.7
mm, 3731 cm³, Kompr. 10.5:1, 227 kW/309
PS bei 6500/min, 379 Nm bei 4250/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 3.7-V6 Cleveland,
vorne längs, 4 Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.7 L, Saugrohreinspritzung, PCM,
Batterie 60 Ah, Alternator 130 A.
Kraftübertragung (Hinterräder): 6-Gang-
Getriebe, I. 4.24, II. 2.54, III. 1.67, IV. 1.24,
V. 1, VI. 0.7, Achse 2.73, Achse II 3.31.
6-Stufen-Automat, I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52,
IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, Achse 2.73, Achse
II 3.31.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Starrachse mit Längslenkern und Panhardstab,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 31.6 cm, h. 30 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr. Servo, Tank 61 L,
Reifen 225/60 R17, 235/50 R 18, Felgen 7
J, 8 J.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 95.5 × 86.7
mm, 3731 cm³, compr. 10.5:1, 227 kW/309
ch à 6500/min, 379 Nm à 4250/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 3.7-V6 Cleveland, longitudinal
avant, 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à
cames en tête, chaîne/VVT, culasses/bloccyl.
en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile 4.7 l,
inj. ds les tubul. d’aspiration, PCM, batterie
60 Ah, alternateur 130 A.
Transmission (roues arrière): 6 vitesses
man., I. 4.24, II. 2.54, III. 1.67, IV. 1.24, V. 1,
VI. 0.7, pont 2.73, pont II 3.31.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52,
IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, pont 2.73, pont
II 3.31.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes élastiques, triangles transversaux,
AR Essieu rigide avec bras longitudinaux et
barre Panhard, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 31.6 cm, AR 30 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance électro., réservoir carb.
61 l, pneus 225/60 R17, 235/50 R 18, jantes
7 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 272 cm, Spur
158/159 cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis
10.2 m, Kofferraum 380 dm³, Länge
478 cm, Breite 188 cm, Höhe 141 cm.
Cabriolet: Wendekreis 10.3 m, Kofferraum
270 dm³, Höhe 142.5 cm.
Dimensions: empattement 272 cm, voie
158/159 cm, garde au sol 14.5 cm, diam.
de braq. 10.2 m, coffre 380 dm³, long. 478
cm, larg. 188 cm, haut. 141 cm.
cabriolet: diam. de braq. 10.3 m, coffre 270
dm³, haut. 142.5 cm.
Ford Fiesta USA
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 68.2 km/h, 5.1
kg/PS, Verbrauch EPA 12.4/8.1 L/100 km.
Aut.: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 68.2 km/h, 5.1 kg/PS, Verbrauch
EPA 12.4/7.9 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 68.2 km/h, 5.1 kg/
ch, cons. EPA 12.4/8.1 l/100 km.
aut.: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min ds
rapp. sup. 68.2 km/h, 5.1 kg/ch, cons. EPA
12.4/7.9 l/100 km.

Ford USA
229
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 90.2 × 105.8
mm, 5409 cm³, Kompr. 8.4:1, 410 kW/558
PS bei 6200/min, 692 Nm bei 4250/min,
98/95 ROZ.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 90.2 × 105.8
mm, 5409 cm³, compr. 8.4:1, 410 kW/558
ch à 6200/min, 692 Nm à 4250/min, 98/95
RON.
Motorkonstruktion: 5.4 V8 DOHC 32V Romeo,
Kette, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.1
L, Kompressor, Intercooler.
Moteur (constr.): 5.4 V8 DOHC 32V Romeo,
chaîne, vilebrequin à 5 paliers, huile
6.1 l, compresseur, échangeur d’air.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 2.97, II. 1.78, III. 1.3, IV. 1, V. 0.74, VI. 0.5,
Achse 3.55.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 2.97,
II. 1.78, III. 1.3, IV. 1, V. 0.74, VI. 0.5, pont
3.55.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35.5 cm, h. 30 cm,
Felgen 9.5 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35.5 cm, AR 30 cm, jantes
9.5 J.
Ford Mustang Boss
GT: 5.0 V8 - 418 PS
Benzineinspritzung
GT: 5.0 V8 - 418 ch
Injection d’essence
Dimensionen: Wendekreis 11.2 m, Höhe
138 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 270 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 70.3 km/h,
0-100 km/h 5 s, 3.1 kg/PS, Verbrauch EPA
15.7/10.2 L/100 km.
Dimensions: diam. de braq. 11.2 m, haut.
138 cm.
Performances: Vmax (réd.) 270 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 70.3 km/h, 0-100
km/h 5 s, 3.1 kg/ch, cons. EPA 15.7/10.2
l/100 km.
Wie 3.7, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1635 kg,
Cabriolet +55 kg, Aut. +20 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., V 90°, 92.2 × 92.7 mm,
4951 cm³, Kompr. 11:1, 307 kW/418 PS bei
6500/min, 529 Nm bei 4250/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 5.0-V8 Windsor, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 7.5 L.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
6-Gang-Getr., I. 3.66, II. 2.43, III.
1.69, IV. 1.32, V. 1, VI. 0.65, Achse 3.31.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, Achse 3.15.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbr. (bel.), Scheiben-Ø
v. 33.6 cm, h. 30 cm, Reifen 235/50 R
18, 245/45 R19, Felgen 8 J, 8.5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 240 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 58.9 km/h,
0-100 km/h 5.5 s, 3.9 kg/PS, Verbrauch EPA
13.8/9 L/100 km.
Aut.: Vmax (Red.) 240 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 61.9 km/h, 0-100 km/h 5.5 s,
3.9 kg/PS, Verbr. EPA 13.1/9.4 L/100 km.
Cabriolet: 4 kg/PS, Verbrauch EPA 13.8/9.4
L/100 km.
Cabriolet, Aut.: 4.1 kg/PS, Verbrauch EPA
13.8/9.1 L/100 km.
Boss 302: 5.0 V8 - 448 PS
Benzineinspritzung
Wie 3.7, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1650 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 92.2 × 92.7
mm, 4951 cm³, Kompr. 11:1, 328 kW/446
PS, 515 Nm, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 5.0-V8 Ti-VCT, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 7.5 L.
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, I.
3.66, II. 2.43, III. 1.69, IV. 1.32, V. 1, VI. 0.65,
Achse 3.73.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35.5 cm, h. 30 cm, Tank
60 L, Reifen v. 255/40 R 19, h. 285/35 R 19,
Felgen v. 9 J, h. 9.5 J.
Dimensionen: Wendekreis 12 m, Höhe
140 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 250 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 51.5 km/h,
0-100 km/h 5.3 s, 3.7 kg/PS, Verbrauch EPA
13.8/9.1 L/100 km.
Shelby: 5.4 V8 - 558 PS
Benzineinspritzung Kompr.
Wie 3.7, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1730 kg,
Cabriolet +70 kg.
Comme 3.7, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1635 kg, cabriolet
+55 kg, aut. +20 kg.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 92.2 × 92.7
mm, 4951 cm³, compr. 11:1, 307 kW/418 ch
à 6500/min, 529 Nm à 4250/min, 91 RON.
Moteur (constr.): 5.0-V8 Windsor, vilebrequin
à 5 paliers, huile 7.5 l.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
6 vitesses man., I. 3.66, II. 2.43, III.
1.69, IV. 1.32, V. 1, VI. 0.65, pont 3.31.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, pont 3.15.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 33.6 cm, AR 30 cm, pneus
235/50 R 18, 245/45 R19, jantes 8 J, 8.5 J.
Performances: Vmax (réd.) 240 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 58.9 km/h, 0-100
km/h 5.5 s, 3.9 kg/ch, cons. EPA 13.8/9
l/100 km.
aut.: Vmax (réd.) 240 km/h, V à 1000/min ds
rapp. sup. 61.9 km/h, 0-100 km/h 5.5 s, 3.9
kg/ch, cons. EPA 13.1/9.4 l/100 km.
cabriolet: 4 kg/ch, consomm. EPA 13.8/9.4
l/100 km.
cabriolet, aut.: 4.1 kg/ch, consomm. EPA
13.8/9.1 l/100 km.
Boss 302: 5.0 V8 - 448 ch
Injection d’essence
Comme 3.7, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1650 kg.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 92.2 × 92.7
mm, 4951 cm³, compr. 11:1, 328 kW/446
ch, 515 Nm, 91 RON.
Moteur (constr.): 5.0-V8 Ti-VCT, vilebrequin
à 5 paliers, huile 7.5 l.
Transmission: 6 vitesses man., I. 3.66, II.
2.43, III. 1.69, IV. 1.32, V. 1, VI. 0.65, pont
3.73.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35.5 cm, AR 30 cm, réservoir
carb. 60 l, pneus AV 255/40 R 19, AR
285/35 R 19, jantes AV 9 J, AR 9.5 J.
Dimensions: diam. de braq. 12 m, haut.
140 cm.
Performances: Vmax (réd.) 250 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 51.5 km/h, 0-100
km/h 5.3 s, 3.7 kg/ch, cons. EPA 13.8/9.1
l/100 km.
Shelby: 5.4 V8 - 558 ch
Inj. d’essence Compr.
Comme 3.7, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1730 kg, cabriolet
+70 kg.
Limousine mit Quermotor und
Frontantrieb. Debüt Januar 2005,
Detroit International Auto Show.
2007: 3.0 auch als AWD. 2008: 3.0
mit 243 statt 224 PS (E85 253 PS).
2.5 ersetzt 2.3. 2009: neu mit 3.5-V6
(266 PS) und als Hybrid (194 PS).
2.5 - 177 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1490 kg, Aut. +25 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 88.9 × 100
mm, 2488 cm³, Kompr. 9.7:1, 130 kW/177
PS bei 6000/min, 233 Nm bei 4500/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: Duratec 25, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben li. Nockenwellen, Kette, Alu-
Zylinderkopf und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.7 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, I. 3.45, II. 1.84, III. 1.31,
IV. 1.03, V. 0.84, VI. 0.68, Achse 4.39.
6-Stufen-Automat, I. 4.55, II. 2.96, III. 1.91,
IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, Achse 3.06.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 29.9 cm, h. 27.9
cm, Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenk., elektr. Servo, Tank
66 L, Reifen 205/60 R16, Felgen 6.5 J.
Dimensionen: Radstand 273 cm, Spur
156.5/155.5 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
11.4 m, Kofferraum 470 dm³, Länge
484 cm, Breite 183.5 cm, Höhe 144.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40 km/h, 0-100
km/h 9.5 s, 8.4 kg/PS, Verbrauch EPA
10.7/8.1/9.8 L/100 km.
Aut.: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 52 km/h, 0-100 km/h 9.5 s, 8.5
kg/PS, Verbr. EPA 10.2/7.1/8.7 L/100 km.
2.5 Hybrid - 194 PS
Benzin/Elektro
Wie 2.5 - 177 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1685 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., Reihe, 88.9 × 100 mm,
2488 cm³, Kompr. 12.3:1, 116 kW/158 PS b.
6000/min, 185 Nm bei 2250/min, 91 ROZ.
Seriell-Hybrid, AC Synchron, 30 kW, 275 V.
Gesamtleistung 143 kW/194 PS.
Ford Fusion USA
Berline à moteur transversal, traction.
Débuts janvier 2005. Salon de
Detroit 2007: 3.0 aussi avec AWD.
2008: 3.0 de 243 ch au lieu de 224 ch,
253 ch avec E85. Le 2,5 l remplace le
2,3 l. 2009: nouvelles versions V6 3.5
de 266 ch et hybride (194 ch).
2.5 - 177 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1490 kg, aut. +25 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 88.9 × 100
mm, 2488 cm³, compr. 9.7:1, 130 kW/177
ch à 6000/min, 233 Nm à 4500/min, 91
RON.
Moteur (constr.): Duratec 25, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres à cames en tête, chaîne, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin à 5 paliers,
huile 4.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.45, II. 1.84, III. 1.31, IV. 1.03, V.
0.84, VI. 0.68, pont 4.39.
6 vitesses aut., I. 4.55, II. 2.96, III. 1.91, IV.
1.45, V. 1, VI. 0.75, pont 3.06.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), Ø disq. AV 29.9 cm, AR 27.9
cm, frein de stat. à pied sur roues AR, ABS,
dir.n à crémaillère, assistance électro., rés.
carb. 66 l, pneus 205/60 R16, jantes 6.5 J.
Dimensions: empattement 273 cm, voie
156.5/155.5 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 11.4 m, coffre 470 dm³, long. 484
cm, larg. 183.5 cm, haut. 144.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 40 km/h, 0-100 km/h
9.5 s, 8.4 kg/ch, cons. EPA 10.7/8.1/9.8
l/100 km.
aut.: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min ds
rapp. sup. 52 km/h, 0-100 km/h 9.5 s, 8.5
kg/ch, cons. EPA 10.2/7.1/8.7 l/100 km.
2.5 Hybrid - 194 ch
Essence/électrique
Comme 2.5 - 177 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1685 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., ligne, 88.9 × 100 mm,
2488 cm³, compr. 12.3:1, 116 kW/158 ch à
6000/min, 185 Nm à 2250/min, 91 RON.
Hybrid en série, AC synchrone, 30 kW, 275
V. Puissance tot. 143 kW/194 ch.

230 Ford USA
Ford Taurus
US-Limousine mit Front- oder Allradantrieb
(V6 quer). Januar 2004:
Debüt als Ford Five Hundred mit
3.0/3.5 V6. 2008: Neustart als Ford
Taurus mit 3.5-V6 und 6-Stufen-
Automat. Januar 2009, Detroit Auto
Show: Neuauflage, leicht grösser
und neu auch mit 3.5-V6 Twinturbo
(370 PS).
Berline moyenne américaine, traction
ou transmission intégrale (V6
transversal). Janvier 2004: débuts
sous le nom Five Hundred, V6 3.0 et
3.5. 2008: Ford Taurus V6 3.5 de 266
ch, boîte auto à 6 rapports. Janvier
2009 (Detroit): nouveau modèle légèrement
plus grand, prévu aussi
avec V6 3.5 EcoBoost (370 ch).
Ford Fusion USA
Motorkonstruktion: Duratec 25 Atkinson.
Kraftübertragung: ESP, Stufenlos-Aut.
Fahrwerk: Tank 64 L, Reifen 225/50 R17,
Felgen 7.5 J.
Dimensionen: Kofferraum 335 dm³.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h,
0-100 km/h 9 s, 8.7 kg/PS, Verbrauch EPA
6.5/5.7/6.3 L/100 km.
3.0 V6 - 243 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.5 - 177 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1565 kg,
AWD +90 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 89 × 79.5 mm,
2976 cm³, Kompr. 10.3:1, 178 kW/243 PS
bei 6550/min, 302 Nm bei 4300/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: Duratec 30, 2x2 oben
liegende Nockenwellen, 4fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.6 L.
Kraftübertragung: FWD & AWD, 6-Stufen-
Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45,
V. 1, VI. 0.75, Achse 3.59.
Moteur (constr.): Duratec 25 Atkinson.
Transmission: ESP, transm. à var. cont.
Train roulant: réservoir carb. 64 l, pneus
225/50 R17, jantes 7.5 J.
Dimensions: coffre 335 dm³.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h,
0-100 km/h 9 s, 8.7 kg/ch, cons. EPA
6.5/5.7/6.3 l/100 km.
3.0 V6 - 243 ch
Injection d’essence
Comme 2.5 - 177 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1565 kg,
AWD +90 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 89 × 79.5
mm, 2976 cm³, compr. 10.3:1, 178 kW/243
ch à 6550/min, 302 Nm à 4300/min, 91
RON.
Moteur (constr.): Duratec 30, 2x2 arbres à
cames en tête, vilebrequin à 4 paliers, huile
5.6 l.
Transmission: FWD & AWD, 6 vitesses
aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V. 1,
VI. 0.75, pont 3.59.
Fahrwerk: Reifen 225/50 R17, Felgen Train roulant: pneus 225/50 R17, jantes
7.5 J.
7.5 J.
AWD: Reifen 225/45 R 18. AWD: pneus 225/45 R 18.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 44.6 km/h,
0-100 km/h 8 s, 6.4 kg/PS, Verbrauch EPA
11.8/8.4/10.2 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 190 km/h, 0-100 km/h 8.5
s, 6.8 kg/PS, Verbrauch EPA 13.1/9.1/11.8
L/100 km.
3.5 V6 - 266 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.5 - 177 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1630 kg,
AWD +100 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, Kompr. 10.3:1, 195 kW/266
PS bei 6250/min, 338 Nm bei 4500/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: Duratec 35, 2x2 oben
liegende Nockenwellen, Kette/VVT, 4fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 5.2 L.
Kraftübertragung: FWD & AWD, 6-Stufen-
Automat, I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV. 0.86,
V. 1, VI. 0.69, Achse 3.33.
Fahrwerk: Reifen 225/45 R 18, Felgen
7.5 J.
Fahrleist.: V bei 1000/min im ob. Gang 52.5
km/h, 0-100 km/h (Red.) 7.5 s, 6.1 kg/PS,
Verbrauch EPA 13.1/8.7/11.2 L/100 km.
AWD: 0-100 km/h (Red.) 8 s, 6.5 kg/PS, Verbrauch
EPA 13.8/9.8/12.4 L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 44.6 km/h, 0-100
km/h 8 s, 6.4 kg/ch, cons. EPA 11.8/8.4/10.2
l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 190 km/h, 0-100 km/h
8.5 s, 6.8 kg/ch, cons. EPA 13.1/9.1/11.8
l/100 km.
3.5 V6 - 266 ch
Injection d’essence
Comme 2.5 - 177 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1630 kg,
AWD +100 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, compr. 10.3:1, 195 kW/266
ch à 6250/min, 338 Nm à 4500/min, 91
RON.
Moteur (constr.): Duratec 35, 2x2 arbres à
cames en tête, chaîne/VVT, vilebrequin à 4
paliers, huile 5.2 l.
Transmission: FWD & AWD, 6 vitesses
aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV. 0.86, V. 1,
VI. 0.69, pont 3.33.
Train roulant: pneus 225/45 R 18, jantes
7.5 J.
Performances: V à 1000/min ds rapp. sup.
52.5 km/h, 0-100 km/h (réd.)7.5 s, 6.1 kg/
ch, cons. EPA 13.1/8.7/11.2 l/100 km.
AWD: 0-100 km/h (réd.) s, 6.5 kg/ch, cons.
EPA 13.8/9.8/12.4 l/100 km.
3.5 V6 - 267 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1820 kg, AWD +90 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 92.5 × 88.7
mm, 3496 cm³, Kompr. 10.3:1, 196 kW/267
PS bei 6250/min, 338 Nm bei 4500/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2x2
oben liegende Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderköpfe und -block, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5.2 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 58 Ah, Alternator 130 A.
Kraftübertragung (Vorderräder oder AWD):
a.W. ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.48, II. 2.87,
III. 1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88,
Achse 2.77/3.16 (AWD 3.16/3.39).
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 30.5 cm, h. 29.2 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 72 L, Reifen
235/60 R17, 235/55 R18, 255/45 R 19.
Dimensionen: Radstand 287 cm, Spur
166/166.5 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
12.1 m, Kofferraum 570 dm³, Länge
515.5 cm, Breite 193.5 cm, Höhe 154 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 190 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, 6.9 kg/PS, Verbrauch EPA
13.1/8.4 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 190 km/h, 0-100 km/h
8.0 s, 7.2 kg/PS, Verbrauch EPA 13.1/8.4
L/100 km.
3.5 V6 T - 370 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 3.5 - 267 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1980 kg.
Ford Taurus
3.5 V6 - 267 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1820 kg, AWD +90 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 92.5 × 88.7
mm, 3496 cm³, compr. 10.3:1, 196 kW/267
ch à 6250/min, 338 Nm à 4500/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 4 paliers, huile
5.2 l, inj. ds les tubul. d’aspiration, batterie
58 Ah, alternateur 130 A.
Transmission (roues avant ou AWD): s.d.
ESP, 6 vitesses aut., I. 4.48, II. 2.87, III.
1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, pont
2.77/3.16 (AWD 3.16/3.39).
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 30.5 cm, AR 29.2 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, rés. carb. 72 l, pneus
235/60 R17, 235/55 R18, 255/45 R 19.
Dimensions: empattement 287 cm, voie
166/166.5 cm, garde au sol 13 cm, diam.
de braq. 12.1 m, coffre 570 dm³, long. 515.5
cm, larg. 193.5 cm, haut. 154 cm.
Performances: Vmax (réd.) 190 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, 6.9 kg/ch, cons. EPA
13.1/8.4 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 190 km/h, 0-100 km/h
8.0 s, 7.2 kg/ch, consomm. EPA 13.1/8.4
l/100 km.
3.5 V6 T - 370 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
Comme- 3.5 - 267 ch, sauf
Carrosserie, poids: vide dès 1980 kg.

Ford USA
231
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, Kompr. 10:1, 272 kW/370
PS bei 5500/min, 475 Nm von 1500 bis
5250/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Öl 5.7 L, direkte Einspritzung,
2 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84,
IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, Achse 3.16.
Fahrwerk: elektr. Servo, Reifen 255/45
R 19.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h,
0-100 km/h 6.5 s, 5.3 kg/PS, Verbrauch EPA
13.8/9.4 L/100 km.
Kompakter Sport Utility (SUV),
Front- oder automatisch zuschaltender
Allradantrieb. Debüt Januar
2000 als Mazda Tribute. 2005: Hybrid.
2007: Restyling. 2008: Hybrid.
2.5 - 173 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1465 kg, Aut. +50 kg, AWD
+120 kg.
Ford Escape
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, compr. 10:1, 272 kW/370
ch à 5500/min, 475 Nm de 1500 à 5250/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): huile 5.7 l, injection directe,
2 turbocompr., échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV.
1.41, V. 1, VI. 0.74, pont 3.16.
Train roulant: assistance électro., pneus
255/45 R 19.
Performances: Vmax (réd.) 220 km/h,
0-100 km/h 6.5 s, 5.3 kg/ch, cons. EPA
13.8/9.4 l/100 km.
SUV compact, traction ou transmission
intégrale enclenchable automat.
Débuts janvier 2000 comme
Mazda Tribute. 2005: hybride. 2007:
restylage. 2008: hybride.
2.5 - 173 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 places,
vide dès 1465 kg, aut. +50 kg, AWD
+120 kg.
Motorkonstruktion: Duratec 25 I-4 Atkinson.
Traktionsbatterie Ni-MH, 330 V.
Kraftübertragung: FWD & AWD, Stufenlos-Automat.
Moteur (constr.): Duratec 25 I-4 Atkinson.
Batt. de traction Ni-MH, 330 V.
Transmission: FWD & AWD, boîte à variation
cont.
Fahrwerk: Tank 56 L. Train roulant: réservoir carb. 56 l.
Dimensionen: Kofferraum 875–1880 dm³.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 170 km/h,
0-100 km/h 10 s, Verbrauch EPA 7.6/6.9/7.3
L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 170 km/h, 0-100 km/h 10
s, Verbrauch EPA 8.7/7.8/8.1 L/100 km.
3.0 V6 - 243 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1550 kg,
AWD +70 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 89 × 79.5 mm,
2976 cm³, Kompr. 10.3:1, 178 kW/243 PS
bei 6550/min, 302 Nm bei 4300/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: Duratec 30 V6, 2x2
oben liegende Nockenwellen, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5.6 L.
Kraftübertragung: FWD & AWD, 6-Stufen-
Automat, I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V.
1, VI. 0.745, R. 2.94, Achse 3.51.
Dimensions: coffre 875–1880 dm³.
Performances: Vmax (réd.) 170 km/h,
0-100 km/h 10 s, cons. EPA 7.6/6.9/7.3
l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 170 km/h, 0-100 km/h 10
s, cons. EPA 8.7/7.8/8.1 l/100 km.
3.0 V6 - 243 ch
Injection d’essence
Comme 2.5, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1550 kg,
AWD +70 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 89 × 79.5
mm, 2976 cm³, compr. 10.3:1, 178 kW/243
ch à 6550/min, 302 Nm à 4300/min, 91
RON.
Moteur (constr.): Duratec 30 V6, 2x2 arbres
à cames en tête, vilebrequin à 4 paliers,
huile 5.6 l.
Transmission: FWD & AWD, 6 vitesses
aut., I. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V. 1,
VI. 0.745, R. 2.94, pont 3.51.
Motor (SAE): 4 Zyl., in Reihe, 89 × 100 mm,
2488 cm³, Kompr. 9.7:1, 127 kW/173 PS bei
6000/min, 232 Nm bei 4500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Duratec 25 I-4, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 4.7 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 60 Ah, Alternator 120 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang-
Getriebe, I. 3.5, II. 1.94, III. 1.25, IV. 0.94, V.
0.8, R. 3.37, Achse 4.13.
FWD & AWD: 6-Stufen-Automat, I. 4.58, II.
2.96, III. 1.91, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.31,
Achse 3.51.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-Ø v. 30.2
cm, Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, elektr. Servo,
Tank 66 L (Aut. 62 L), Reifen 235/70 R16,
225/65 R17, Felgen 7 J.
Dimensionen: Radstand 262 cm, Spur 154/
153 cm, Bodenfreih. 21 cm, Wendekreis
11.2 m, Kofferraum 890–1905 dm³, Länge
444 cm, Breite 180.5 cm, Höhe 172.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 40 km/h, Verbrauch
EPA 10.7/8.4 L/100 km.
Aut.: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 51.1 km/h, Verbrauch EPA
11.8/8.4 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 180 km/h, Verbrauch
EPA 12.4/9.4 L/100 km.
Moteur (SAE): 4 cyl., en ligne, 89 × 100 mm,
2488 cm³, compr. 9.7:1, 127 kW/173 ch à
6000/min, 232 Nm à 4500/min, 91 RON.
Moteur (constr.): Duratec 25 I-4, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, chaîne,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à 5
paliers, huile 4.7 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 60 Ah, alternateur 120 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., I. 3.5, II. 1.94, III. 1.25, IV. 0.94, V. 0.8,
R. 3.37, pont 4.13.
FWD & AWD: 6 vitesses aut., I. 4.58, II. 2.96,
III. 1.91, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.31, pont
3.51.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventilés),
arrière à tambour, Ø disq. AV 30.2 cm,
frein de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance électro.,
réservoir carb. 66 l (aut. 62 l), pneus 235/70
R16, 225/65 R17, jantes 7 J.
Dimensions: empattement 262 cm, voie
154/153 cm, garde au sol 21 cm, diam. de
braq. 11.2 m, coffre 890–1905 dm³, long.
444 cm, larg. 180.5 cm, haut. 172.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 40 km/h, cons. EPA
10.7/8.4 l/100 km.
aut.: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min ds
rapp. sup. 51.1 km/h, cons. EPA 11.8/8.4
l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 180 km/h, cons. EPA
12.4/9.4 l/100 km.
Ford Escape USA
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 51.1 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, 6.4 kg/PS, Verbrauch EPA
12.4/9.4 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 180 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, 6.6 kg/PS, Verbrauch EPA 13.8/9.8
L/100 km.
Crossover mit Front- oder Vierradantrieb
und Quermotor. Debüt:Januar
2006 (Detroit). Februar 2010 (Chicago):
3.5 +30 PS, neu 3.7 mit 309
PS; für 2011 auch mit 2.0-EcoBoost
(ca. 200 PS).
3.5 V6 - 289 PS
Benzineinspritzung
Ford Edge
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 51.1 km/h, 0-100
km/h 10.5 s, 6.4 kg/ch, cons. EPA 12.4/9.4
l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 180 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, 6.6 kg/ch, consomm. EPA 13.8/9.8
l/100 km.
Crossover à moteur transversal,
traction ou quatre roues motrices.
Débuts: janvier 2006 (Detroit). Février
2010 (Chicago): 3.5 + 30 ch, 3.7
nouv. avec 309 ch; pour 2011 aussi
avec 2.0-EcoBoost (env. 200 ch).
3.5 V6 - 289 ch
Injection d’essence
2.5 Hybrid - 180 PS
Benzin/Elektro
Wie 2.5 - 173 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1665 kg,
AWD +70 kg.
Motor (SAE): 4 Zyl., Reihe, 88.9 × 100 mm,
2488 cm³, Kompr. 12.3:1, 115 kW/157 PS b.
6000/min, 167 Nm bei 4500/min, 91 ROZ.
Seriell-Hybrid, AC Synchron, 70 kW, 330 V.
Gesamtleistung 132 kW/180 PS.
2.5 Hybrid - 180 ch
Essence/électrique
Comme 2.5 - 173 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1665 kg,
AWD +70 kg.
Moteur (SAE): 4 cyl., ligne, 88.9 × 100 mm,
2488 cm³, compr. 12.3:1, 115 kW/157 ch à
6000/min, 167 Nm à 4500/min, 91 RON.
Hybrid en série, AC synchr., 70 kW, 330 V.
Puissance tot. 132 kW/180 ch.
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1850 kg, AWD +80 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, Kompr. 10.8:1, 212 kW/289
PS bei 6500/min, 343 Nm bei 4000/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 3.5 V6 DOHC 24V Ti-
VCT, 4 Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe
und -block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl
5.2 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 58 Ah,
Alternator 190 A.
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes, 5
pl., vide dès 1850 kg, AWD +80 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, compr. 10.8:1, 212 kW/289
ch à 6500/min, 343 Nm à 4000/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 3.5 V6 DOHC 24V Ti-
VCT, 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres à cames
en tête, chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en
alu, vilebrequin à 4 paliers, huile 5.2 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration, batterie 58 Ah,
alternateur 190 A.

232 Ford USA
3.5 V6 - 268 PS
Benzineinspritzung
3.5 V6 - 268 ch
Injection d’essence
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
6 Sitze, leer ab 2030 kg, AWD +70 kg.
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes, 6
pl., vide dès 2030 kg, AWD +70 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, Kompr. 10.3:1, 197 kW/268
PS bei 6250/min, 336 Nm bei 4500/min, 91
ROZ.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, compr. 10.3:1, 197 kW/268
ch à 6250/min, 336 Nm à 4500/min, 91
RON.
Motorkonstruktion: Duratec 35, 4 Ventile/
Zyl., 2x2 oben l. Nockenwellen, Kette/VVT,
Alu-Zylinderköpfe und -block, 4fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 5.2 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 58 Ah, Alternator 130 A.
Moteur (constr.): Duratec 35, 4 soupapes/
cyl., 2x2 arbres à cames en tête, chaîne/
VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 5.2 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
batterie 58 Ah, alternateur 130 A.
Ford Edge
Kraftübertragung (Vorderräder oder AWD):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.48, II. 2.87, III.
1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, Achse
3.16 (AWD 3.39).
Transmission (roues avant ou AWD): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV.
1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, pont 3.16 (AWD
3.39).
Kraftübertragung (Vorderräder oder AWD):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.48, II. 2.87, III.
1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, Achse
3.16 (AWD 3.39).
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, hydr. Servo, Tank 68
L (AWD 72 L), Reifen 235/65 R 17, 245/60 R
18, 245/50 R 20, Felgen 7.5 J, 9 J.
Dimension.: Radstand 282.5 cm, Spur 166/
165.5 cm, Bodenfreih. 20 cm, Wendekreis
11.9 m, Kofferraum 910–1950 dm³, Länge
468 cm, Breite 193 cm, Höhe 170 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 57.7 km/h,
0-100 km/h 8 s, 6.4 kg/PS, Verbrauch EPA
12.4/8.7/10.7 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 53.8 km/h, 0-100 km/h 8 s,
Verbrauch EPA 13.1/9.4/11.8 L/100 km.
Transmission (roues avant ou AWD): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV.
1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, pont 3.16 (AWD
3.39).
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
frein à main sur roues AR, ABS, dir. à
crémaillère, assistance hydr., réservoir carb.
68 l (AWD 72 l), pneus 235/65 R 17, 245/60
R 18, 245/50 R 20, jantes 7.5 J, 9 J.
Dimensions: empattement 282.5 cm, voie
166/165.5 cm, garde au sol 20 cm, diam.
de braq. 11.9 m, coffre 910–1950 dm³, long.
468 cm, larg. 193 cm, haut. 170 cm.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 57.7 km/h, 0-100
km/h 8 s, 6.4 kg/ch, cons. EPA 12.4/8.7/10.7
l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 53.8 km/h, 0-100 km/h 8 s,
cons. EPA 13.1/9.4/11.8 l/100 km.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 30.5 cm, h. 29.9 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 70 L, Reifen
235/60 R 17, 235/60 R 18, 235/55 R 19,
255/45 R 20.
Dimensionen: Radstand 299 cm, Spur 166/
166 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekreis
12.4 m, Kofferraum 565–2355 dm³, Länge
512 cm, Breite 203 cm, Höhe 172 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 55.9 km/h,
0-100 km/h 9 s, 7.6 kg/PS, Verbrauch EPA
13.8/9.8 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 52.1 km/h, 7.8 kg/PS, Verbrauch
EPA 14.7/10.7 L/100 km.
3.5 T - 360 PS
Benzin direkt Turbo
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 30.5 cm, AR 29.9 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 70
l, pneus 235/60 R 17, 235/60 R 18, 235/55
R 19, 255/45 R 20.
Dimensions: empattement 299 cm, voie
166/166 cm, garde au sol 13 cm, diam. de
braq. 12.4 m, coffre 565–2355 dm³, long.
512 cm, larg. 203 cm, haut. 172 cm.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 55.9 km/h, 0-100
km/h 9 s, 7.6 kg/ch, cons. EPA 13.8/9.8
l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 52.1 km/h, 7.8 kg/ch, cons.
EPA 14.7/10.7 l/100 km.
3.5 T - 360 ch
Inj. d’essence dir. Turbo
3.7 V6 - 309 PS
Benzineinspritzung
3.7 V6 - 309 ch
Injection d’essence
Wie 3.5 - 268 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 2195 kg.
Comme 3.5 - 268 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 2195 kg.
Wie 3.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1935 kg,
AWD +80 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 95.5 × 86.7
mm, 3731 cm³, Kompr. 10.5:1, 227 kW/309
PS bei 6500/min, 380 Nm bei 4000/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 3.7 V6 24V Ti-VCT.
Kraftübertragung (Vorderräder oder AWD):
6-Stufen-Aut., Achse 3.16 (AWD 3.39).
Comme 3.5, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1935 kg,
AWD +80 kg.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 95.5 × 86.7
mm, 3731 cm³, compr. 10.5:1, 227 kW/309
ch à 6500/min, 380 Nm à 4000/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 3.7 V6 24V Ti-VCT.
Transmission (roues avant ou AWD): 6 vitesses
aut., pont 3.16 (AWD 3.39).
Fahrwerk: Reifen 265/40 R 22, Felgen 9 J. Train roul.: pneus 265/40 R 22, jantes 9 J.
Dimensionen: Wendekreis 11.8 m. Dimensions: diam. de braq. 11.8 m.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, Kompr. 10:1, 265 kW/360
PS bei 5700/min, 475 Nm von 1500 bis
5250/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Duratec 35 EcoBoost,
Öl 5.6 L, direkte Einspritzung, 2 Turbolader,
Intercooler.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Automat, I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84,
IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 55.9 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, 6.1 kg/PS, Verbrauch EPA
14.7/11.2 L/100 km.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3496 cm³, compr. 10:1, 265 kW/360
ch à 5700/min, 475 Nm de 1500 à 5250/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): Duratec 35 EcoBoost,
huile 5.6 l, injection directe, 2 turbocompresseurs,
échangeur d’air.
Transmission (transmission intégrale): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV.
1.41, V. 1, VI. 0.74.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 55.9 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, 6.1 kg/ch, cons. EPA 14.7/11.2
l/100 km.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 60.3 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, 6.2 kg/PS, Verbrauch EPA
13.1/9.4/11.8 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 56.2 km/h, 0-100 km/h 7.8
s, 6.5 kg/PS, Verbrauch EPA 13.8/10.2/11.8
L/100 km.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 60.3 km/h,
0-100 km/h 7.5 s, 6.2 kg/ch, cons. EPA
13.1/9.4/11.8 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 56.2 km/h, 0-100 km/h 7.8 s,
6.5 kg/ch, cons. EPA 13.8/10.2/11.8 l/100
km.
Ford Flex
Crossover mit Front- oder Allradantrieb
und 3.5-V6 (quer). Debüt New
York Auto Show, April 2007. Januar
2009: 3.5-EcoBoost mit Turboaufladung.
Crossover, traction ou transmission
intégrale et V6 3.5 (transversal). Débuts
au Salon de New York 2007.
Janvier 2009: 3.5 EcoBoost suralimenté
par turbo.
Ford Flex USA

Ford USA l Ford AUS
233
Ford Explorer
Geländefahrzeug mit V6, Hinterrad-
oder Allradantrieb. Debüt
Januar 1990. 1996 auch mit V8.
Januar 2001: Neuauflage, Detroit
Auto Show. 2008: Restyling. 2011:
Neuauflage.
Tout terrain à moteur V6, propulsion
ou transmission intégrale. Débuts
janvier 1990. 1996 aussi avec moteur
V8. Janvier 2001: nouvelle mouture.
2008: restylage. 2011: nouvelle
mouture.
3.7 V6 - 294 PS
Benzineinspritzung
3.7 V6 - 294 ch
Injection d’essence
Kaross., Gewicht: Geländewagen, 5 Türen,
6/7 Sitze, leer ab 2045 kg, AWD +90 kg.
Carrosserie, poids: tout terrain, 5 portes,
6/7 pl., vide dès 2045 kg, AWD +90 kg.
Motor (SAE): 6 Zyl., in V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3497 cm³, Kompr. 10.8:1, 216 kW/294
PS bei 6500/min, 345 Nm bei 4000/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 3.5 DOHC Ti-VCT, 4
Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5.6 L,
Saugrohreinspritzung.
Moteur (SAE): 6 cyl., en V 60°, 92.5 × 86.7
mm, 3497 cm³, compr. 10.8:1, 216 kW/294
ch à 6500/min, 345 Nm à 4000/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 3.5 DOHC Ti-VCT, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 4 paliers, huile 5.6 l, inj. ds les
tubul. d’aspiration.
Ford Expedition
5.4 V8 - 314 PS
Benzineinspritzung
Kaross., Gewicht: Geländewagen, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 2500 kg, AWD +150 kg.
EL: 9 Sitze, leer ab 2675 kg, AWD +110 kg.
5.4 V8 - 314 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: tout terrain, 5 portes, 5
pl., vide dès 2500 kg, AWD +150 kg.
EL: 9 pl., vide dès 2675 kg, AWD +110 kg.
Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90°, 90.2 × 105.8
mm, 5408 cm³, Kompr. 9.8:1, 230 kW/314
PS bei 5100/min, 495 Nm bei 3600/min, 91
ROZ.
Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90°, 90.2 × 105.8
mm, 5408 cm³, compr. 9.8:1, 230 kW/314
ch à 5100/min, 495 Nm à 3600/min, 91
RON.
Motorkonstruktion: 5.4 V8 Windsor, vorne
längs, 3 Ventile/Zyl., 2x1 oben liegende Nockenwelle,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.6 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 72 Ah, Alternator
130 A.
Moteur (constr.): 5.4 V8 Windsor, longitudinal
avant, 3 soupapes/cyl., 2x1 arbres à
cames en tête, chaîne/VVT, culasses en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 6.6 l, inj. ds les
tubul. d’aspiration, batterie 72 Ah, alternateur
130 A.
Kraftübertragung (Hinterräder oder AWD):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.17, II. 2.34, III.
1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse
3.31/3.73 (AWD & EL 3.73).
Transmission (roues arrière ou AWD): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.31/3.73
(AWD & EL 3.73).
Ford Explorer USA
Kraftübertragung (Vorderräder oder AWD):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.48, II. 2.87, III.
1.84, IV. 1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, Achse
3.16 (AWD 3.39).
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, elektr.
Servo, Tank 70 L, Reifen 245/60 R17,
245/60 R18, 255/50 R20.
Dimensionen: Radstand 286 cm, Spur
170/ 170 cm, Bodenfreih. 21 cm, Kofferraum
max. 2285 dm³, Länge 500 cm, Breite
200 cm, Höhe 179 cm.
AWD: Bodenfreih. 22 cm, Höhe 180 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 58.7 km/h, 0-97
km/h 9 s, Verbrauch EPA 13.8/9.4/11.8
L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 200 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 54.7 km/h, Verbrauch EPA
13.8/10.2/12.4 L/100 km.
Geländefahrzeug mit V8. Hinterradoder
Allradantrieb. Debüt: August
1996. Januar 2006: Neuauflage, EL
mit langem Radstand. Für 2008: Restyling.
Ford Expedition
Transmission (roues avant ou AWD): ESP,
6 vitesses aut., I. 4.48, II. 2.87, III. 1.84, IV.
1.41, V. 1, VI. 0.74, R. 2.88, pont 3.16 (AWD
3.39).
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’avant), frein de stat. à pied sur roues
AR, ABS, direction à crémaillère, assistance
électro., réservoir carb. 70 l, pneus 245/60
R17, 245/60 R18, 255/50 R20.
Dimensions: empattement 286 cm, voie
170/170 cm, garde au sol 21 cm, coffre
max. 2285 dm³, long. 500 cm, larg. 200 cm,
haut. 179 cm.
AWD: garde au sol 22 cm, haut. 180 cm.
Performances: Vmax (réd.) 200 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 58.7 km/h, 0-97
km/h 9 s, cons. EPA 13.8/9.4/11.8 l/100
km.
AWD: Vmax (réd.) 200 km/h, V à 1000/
min ds rapp. sup. 54.7 km/h, cons. EPA
13.8/10.2/12.4 l/100 km.
Tout terrain à moteur V8. Roues arrière
ou quatre roues motrices. Débuts
août 1996. Janvier 2006: nouveau
modèle, EL à empattement
long. 2008: restylage.
Chassis: Kastenrahmen mit Traversen,
vorne: doppelte Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
hinten: Mehrlenkerachse,
Schraubenfedern, a.W. Luftfederung mit
Niveauregulierung, vorn/hinten Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 34.3 cm, h. 33.4 cm,
Fussfeststellbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 106 L
(EL: 126 L), Reifen 265/70 R 17, 255/70 R
18, 275/55 R 20, Felgen 7.5 J, 8 J, 8.5 J.
Dimensionen: Radstand 302 cm, Spur 170/
171 cm, Bodenfreih. 22 cm, Wendekreis
12.4 m, Kofferraum 525–3065 dm³, Länge
525 cm, Breite 200 cm, Höhe 196 cm.
EL: Radstand 332.5 cm, Wendekreis 13.4
m, Kofferraum 1205–3705 dm³, Länge 562
cm, Höhe 197.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 64.3 km/h, 0-100
km/h 10 s, Verbr. EPA 16.8/11.8 L/100 km.
AWD: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 57.1 km/h, 0-100 km/h
10.5 s, Verbrauch EPA 19.6/14.7 L/100 km.
EL: Vmax (Red.) 180 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 57.1 km/h, 0-100 km/h 11 s.
EL, AWD: Vmax (Red.) 180 km/h, 0-100
km/h 11.5 s.
Ford
Châssis: cadre à caissons avec traverses,
AV triangles transversaux doubles, ressorts
hélicoïdaux, AR essieu multibras, ressorts
hélïcoidaux, s.d. suspension pneumatique
avec correcteur d’assiette, AV/AR barre
antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 34.3 cm, AR 33.4 cm, frein
de stat. à pied sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb.
106 l (EL: 126 l), pneus 265/70 R 17, 255/70
R 18, 275/55 R 20, jantes 7.5 J, 8 J, 8.5 J.
Dimensions: empattement 302 cm, voie
170/171 cm, garde au sol 22 cm, diam. de
braq. 12.4 m, coffre 525–3065 dm³, long.
525 cm, larg. 200 cm, haut. 196 cm.
EL: empattement 332.5 cm, diam. de braq.
13.4 m, coffre 1205–3705 dm³, long. 562
cm, haut. 197.5 cm.
Performances: Vmax (réd.) 180 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 64.3 km/h, 0-100
km/h 10 s, cons. EPA 16.8/11.8 l/100 km.
AWD: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 57.1 km/h, 0-100 km/h 10.5
s, cons. EPA 19.6/14.7 l/100 km.
EL: Vmax (réd.) 180 km/h, V à 1000/min ds
rapp. sup. 57.1 km/h, 0-100 km/h 11 s.
EL, AWD: Vmax (réd.) 180 km/h, 0-100 km/h
11.5 s.
AUS
Ford Motor Company of Australia Limited, 1735 Sydney Rd, Campbellfield VIC 3061,
Australia.
www.ford.com.au
Australischer Lizenznehmer der
Ford Motor Company. Eigene Produkte
sind Falcon und Territory.
Constructeur australien sous licence
Ford. Fabrication de ses propres
modèles Falcon et Territory.

234 Ford AUS
Populäre Modellreihe. Juni 1989:
Neue Karosserie. Herbst 1998 und
2002: Neuauflage. Frühling 2008:
Neuauflage als G Series. Oktober
2010: Entfall 5.4-V8 (Emissionen),
neuer 5.0-Supercharged von FPV.
4.0 - 265 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1705 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 92.25 × 99.3
mm, 3984 cm³, Kompr. 10.3:1, 195 kW/265
PS bei 6000/min, 391 Nm bei 3250/min, 91
ROZ.
Motorkonstruktion: 4.0L DOHC DI-VCT I6,
vorne längs, 4 Ventile/Zyl., 2 oben liegende
Nockenwellen, Kette/VVT, Alu-Zylinderkopf,
7fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 54 Ah.
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 2.73.
6-Gang-Getriebe, I. 3.36, II. 2.07, III. 1.35,
IV. 1, V. 0.71, VI. 0.57, R. 3.28, Achse 3.45.
Ford Falcon
Berline de gamme populaire.
Automne 1998 et 2002: nouvelle
mouture. Printemps 2008: nouveau
modèle nommé G Series. Octobre
2010: retrait du V8 5.4 (émissions),
nouveau 5.0 supercharged de FPV.
4.0 - 265 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pl.,
vide dès 1705 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 92.25 × 99.3
mm, 3984 cm³, compr. 10.3:1, 195 kW/265
ch à 6000/min, 391 Nm à 3250/min, 91
RON.
Moteur (constr.): 4.0L DOHC DI-VCT I6,
longitudinal avant, 4 soupapes/cyl., 2 arbres
à cames en tête, chaîne/VVT, culasse
en alu, vilebrequin à 7 paliers, huile 4.5 l, inj.
ds les tubul. d’aspiration, batterie 54 Ah.
Transmission (roues arrière): ESP, 6 vitesses
aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V.
0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 2.73.
6 vitesses man., I. 3.36, II. 2.07, III. 1.35, IV.
1, V. 0.71, VI. 0.57, R. 3.28, pont 3.45.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 240 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 63.5 km/h, Verbrauch
16.9/8.8/11.7 L/100 km.
Man.: Vmax (Red.) 240 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 58.3 km/h, 0-100 km/h 6.4
s, Verbrauch 17.1/9/12 L/100 km.
F6: 4.0T - 421 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 4.0 - 265 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1705 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 92.26 × 99.3
mm, 3984 cm³, Kompr. 8.8:1, 310 kW/421
PS bei 5500/min, 565 Nm von 1950 bis
5200/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 1 Turbolader, Intercooler.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R
3.4, Achse 2.73.
6-Gang-Getriebe, I. 2.98, II. 1.78, III. 1.3, IV.
1, V. 0.71, VI. 0.55, R. 2.9, Achse 3.73.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Reifen 245/35 R 19, Felgen 8 J .
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 63.5 km/h, 0-100
km/h 6 s, Verbrauch 12.3 L/100 km, CO2
294 g/km.
Man.: Vmax (Red.) 250 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 58.3 km/h, 0-100 km/h 6 s,
Verbrauch 12.1 L/100 km, CO2 289 g/km.
GS315: 5.0 V8 - 428 PS
Benzineinspritzung
Performances: Vmax (réd.) 240 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 63.5 km/h, cons.
16.9/8.8/11.7 l/100 km.
man.: Vmax (réd.) 240 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 58.3 km/h, 0-100 km/h 6.4 s,
cons. 17.1/9/12 l/100 km.
F6: 4.0T - 421 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 4.0 - 265 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1705 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 92.26 × 99.3
mm, 3984 cm³, compr. 8.8:1, 310 kW/421
ch à 5500/min, 565 Nm de 1950 à 5200/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): 1 turbocompresseur,
échangeur d’air.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R 3.4,
pont 2.73.
6 vitesses man., I. 2.98, II. 1.78, III. 1.3, IV. 1,
V. 0.71, VI. 0.55, R. 2.9, pont 3.73.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
pneus 245/35 R 19, jantes 8 J .
Performances: Vmax (réd.) 250 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 63.5 km/h, 0-100
km/h 6 s, cons. 12.3 l/100 km, CO2 294 g/
km.
man.: Vmax (réd.) 250 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 58.3 km/h, 0-100 km/h 6 s,
cons. 12.1 l/100 km, CO2 289 g/km.
GS315: 5.0 V8 - 428 ch
Injection d’essence
Wie 4.0, ausgenommen:
Comme 4.0, sauf:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1730 kg.
Carrosserie, poids: vide dès 1730 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 92.2 × 92.7
mm, 4951 cm³, Kompr. 9.3:1, 315 kW/428
PS bei 5750/min, 545 Nm von 2000 bis
5500/min, 91 ROZ.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 92.2 × 92.7
mm, 4951 cm³, compr. 9.3:1, 315 kW/428
ch à 5750/min, 545 Nm de 2000 à 5500/
min, 91 RON.
Ford Falcon FPV GT
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 68
L, Reifen 215/60 R 16, 235/50 R 17, 245/45
R 17, Felgen 6.5 J, 8 J.
Dimensionen: Radstand 284 cm, Spur
158.5/160 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
11.6 m, Kofferraum 535 dm³, Länge
497 cm, Breite 187 cm, Höhe 144 cm.
Fahrleist.: Vmax (Red.) 220 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 64.5 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, Verbr. 13.8/7.6/9.9 L/100 km.
Man.: Vmax (Red.) 220 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 59.3 km/h, 0-100 km/h 7.4
s, Verbrauch 16/8.1/11.1 L/100 km.
4.0 T - 367 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 4.0 - 265 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1705 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in Reihe, 92.25 × 99.3
mm, 3984 cm³, Kompr. 8.8:1, 270 kW/367
PS bei 5250/min, 533 Nm von 2000 bis
4750/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: 4.0L DOHC DI-VCT
TURBO I6, 1 Turbolader, Intercooler.
Fahrwerk: Reifen 245/40 R 18, 245/35 R
19, Felgen 8 J.
Châssis: carrosserie autoporteuse, AV
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), frein à main sur roues AR, ABS,
direction à crémaillère, assistance, réservoir
carb. 68 l, pneus 215/60 R 16, 235/50 R 17,
245/45 R 17, jantes 6.5 J, 8 J.
Dimensions: empattement 284 cm, voie
158.5/160 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 11.6 m, coffre 535 dm³, long. 497
cm, larg. 187 cm, haut. 144 cm.
Performances: Vmax (réd.) 220 km/h, V à
1000/min dans rapp. sup. 64.5 km/h, 0-100
km/h 7.5 s, cons. 13.8/7.6/9.9 l/100 km.
man.: Vmax (réd.) 220 km/h, V à 1000/min
ds rapp. sup. 59.3 km/h, 0-100 km/h 7.4 s,
cons. 16/8.1/11.1 l/100 km.
4.0 T - 367 ch
Injection d’essence Turbo
Comme 4.0 - 265 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1705 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en ligne, 92.25 × 99.3
mm, 3984 cm³, compr. 8.8:1, 270 kW/367
ch à 5250/min, 533 Nm de 2000 à 4750/
min, 91 RON.
Moteur (constr.): 4.0L DOHC DI-VCT
TURBO I6, 1 turbocompr., échangeur d’air.
Train roulant: pneus 245/40 R 18, 245/35
R 19, jantes 8 J.
Motorkonstruktion: Boss 315, 2x2 oben
l. Nockenwellen, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.5 L.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R
3.4, Achse 2.73.
6-Gang-Getriebe, I. 2.98, II. 1.78, III. 1.3, IV.
1, V. 0.71, VI. 0.55, R. 2.9, Achse 3.73.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Reifen 245/35 R 19, Felgen 8 J.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 250 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 63.5 km/h, 0-100
km/h 5 s, Verbrauch 13.7 L/100 km, CO2
327 g/km.
Man.: Vmax (Red.) 250 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 58.3 km/h, 0-100 km/h 5 s,
Verbrauch 13.6 L/100 km, CO2 324 g/km.
GT335: 5.0 V8 - 456 PS
Benzineinspritzung
Wie 4.0, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1730 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 92.2 × 92.7
mm, 4951 cm³, Kompr. 9.3:1, 335 kW/456
PS bei 5750/min, 570 Nm von 2200 bis
5500/min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: Boss 335, 2x2 oben
l. Nockenwellen, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 7.5 L.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Stufen-Automat, I. 4.17,
II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R
3.4, Achse 2.73.
Moteur (constr.): Boss 315, 2x2 arbres à
cames en tête, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin à 5 paliers, huile 7.5 l.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34,
III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R 3.4,
pont 2.73.
6 vitesses man., I. 2.98, II. 1.78, III. 1.3, IV. 1,
V. 0.71, VI. 0.55, R. 2.9, pont 3.73.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
pneus 245/35 R 19, jantes 8 J.
Performances: Vmax (réd.) 250 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 63.5 km/h, 0-100
km/h 5 s, consomm. 13.7 l/100 km, CO2
327 g/km.