DER KONSTRUKTEUR 10/2017

19073 

10 OKTOBER 2017 

AM PULS DER TECHNIK 

28 I ULTRASCHALL FÜR 

DEN ROBOTER 

88 I 3D-DRUCK VERÄNDERT 

DIE KONSTRUKTION 

VON RISIKOBEURTEILUNG 

BIS CE-ZERTIFIZIERUNG: 

SIEGFRIED MAIER VERLÄSST SICH 

AUF KOMPETENZ UND EXPERTISE 

EINES QUALIFIZIERTEN PARTNERS 

TITELSTORY 

MESSERSCHARF 

UND TROTZDEM SAFE 

DerKonstrukteur.de

Manometer 

LEO 5 

mit LoRaWAN 

ISM 

Band 

Funk- 

Manometer 

Sender und 

Remote-Display 

GSM-2 

mit Pegelsonde 

Serie36XiW 

LoWPoWeR 

PReSSuRe SeNSoRS 

oPtimizeD foR 

InTERnET 

OF ThInGS 

Schnittstellen- 

Konverter 

K-114 BT 

für digitale +analoge 

Druckmessgeräte 

GSM-2 Box 

mit Drucktransmitter 

Serie23SY 

Manometer 

LEO 5 

mit Bluetooth 

classic 

RFID 

Datenlogger 

Serie21DC 

RFID 

Drucktransponder 

Serie21D 

Funk- 

Drucktransmitter 

mit Bluetooth 

smart 

KELLER unplugged! 

Das Internet der Dinge beginnt mit einem Sensor. 

Drucktransmitter und Pegelsonden mit digitalen Schnittstellen sind wie geschaffen für IoT-Lösungen. 

Niedrige Versorgungsspannungen und optimierter Stromverbrauch, ideal für batteriebetriebene Funk-Lösungen. 

Druckbereiche: 0,3…1000 bar / ATEX-Zertifizierung / Druck- und Temperaturinformationen 

D-Linie Drucktransmitter 

I 2 C-Interface bis 5mKabel 

1,8…3,6 V(optimiert für Knopfzellen) 

20 μW @1S/s und 1,8 V 

Gesamtfehlerband ±0,7 %FS @-10…80 °C 

X-Linie Drucktransmitter 

RS485-Interface bis 1,4 km Kabel 

3,2…32 V(optimiert für 3,6 VLithium-Zellen) 

100 μW @1S/min und 3,2 V 

Gesamtfehlerband ±0,1 %FS @-10…80 °C 

sps ipc drives I Halle 3A I Stand 419 

keller-druck.com

EDITORIAL 

RADIKAL UMDENKEN 

Das Thema additive Fertigung bringt einen Umbruch in der Konstruktion. 

Ja, der Konstrukteur kann seine Prototypen nun im Handumdrehen selbst 

in 3D ausdrucken, direkt im eigenen Büro – das ist genial und schafft 

Flexibilität! Aber das ist nur ein Aspekt. Mit der Weiterentwicklung der 

verschiedenen Technologien der additiven Fertigung steigen Qualität und 

Funktionalität der Druckprodukte. Nicht nur ein Modell kann ausgedruckt 

werden, sondern das fertige Teil selbst. Im Bereich der Kleinserien ist das 

heute Realität – und wenn die Wirtschaftlichkeit, sprich die Fertigungsgeschwindigkeit, 

gesteigert werden kann, steht auch einer Massenproduktion 

nichts im Wege. Das bedeutet für den Konstrukteur einen grundlegenden 

Wandel. Ging es früher meist darum, die Grenzen zu berücksichtigen, 

die bisherige Herstellungsverfahren der Konstruktion gesetzt 

haben, ist nun die Herausforderung, die Möglichkeiten der neuen Produktionsverfahren 

voll auszuschöpfen. So radikal, wie sich die generative 

Fertigung von den konventionellen Verfahren unterscheidet, so radikal 

muss der Konstrukteur umdenken! Neue Ansätze sind gefragt, und 

Gelerntes muss über Bord geworfen werden. Das bedeutet 

einerseits neue Freiheiten, aber auch neue Grundsätze 

und Konstruktionsrichtlinien. Dabei wird Software 

zunehmend zum Partner des Konstrukteurs und hilft 

ihm, die neuen Wege zu gehen. Auch die Natur 

gewinnt für den Konstrukteur an Bedeutung – und 

zwar als Vorbild: Sie hat oft die beste Lösung, und 

ihre komplexen, stabilen und leichten Strukturen 

lassen sich generativ wunderbar nachbilden. 

Wir haben dem spannenden Thema in 

dieser Ausgabe das Special gewidmet. 

Tauchen Sie ab Seite 80 mit uns ein in die 

faszinierende Welt des 3D-Druck. 

NÄHERUNGS- 

SENSOREN 

Magneto-induktive Abstandssensoren 

zur berührungslosen 

linearen Wegmessung 

Wählbare Messbereiche bis 55 mm 

Hohe Grundempfindlichkeit und 

Temperaturstabilität 

Geeignet zur Drehzahlmessung 

Frei definierbare Schaltpunkte 

Verschiedene Sonderausführungen: 

Edelstahl | Kunststoff | OEM 

Martina Heimerl 

Stv. Chefredakteurin 

m.heimerl@vfmz.de 

Tel. +49 8542 1680 

www.micro-epsilon.de/mds

INHALT 

MENSCHEN UND MÄRKTE 

03 Editorial: Radikal umdenken 

06 DER KONSTRUKTEUR persönlich: Thomas Peter 

08 Konstruktion 2025: Ideen und Prozesse managen 

10 Whiteboard: Virtuell – Dr. Georg Wünsch: In der 

virtuellen und realen Welt zuhause 

12 Standpunkt: Verändert industrieller 3D-Druck 

die Konstruktion? 

10 

PRODUKTE UND ANWENDUNGEN 

AUTOMATISIERUNGSTECHNIK 

14 TITELSTORY 

Schutztürsystem und Sicherheitsschalter: 

Messerscharf und trotzdem safe 

18 Industriestoßdämpfer: Freier Fall 

24 Linearachsen: Hohe Taktrate 

28 Sensoren: Ultraschall für den Roboter 

36 Inkremental-Drehgeber: Zuverlässige Mitarbeiter 

im Stall 

40 Drucktransmitter: Auf dem Prüfstand 

46 5 Trends: Herausforderungen für die 

elektrische Verbindungstechnik 

ANTRIEBSTECHNIK 

48 Bremsen: Die Liebsten in sicheren Händen 

52 Motoren: Zart schmelzen – smart laufen 

56 Feedback für mechatronische Servotechnik 

WERKSTOFFTECHNIK 

70 Hochleistungskeramik: Faszinierende 

Eigenschaftsvielfalt 

74 Schutzelemente: Sauber abgedichtet 

76 Topologie-Optimierung: Lastgerecht konstruiert 

ANZEIGE 

40 

TITELBILD 

Pilz GmbH & Co. KG 

Ostfiltern 

4 DER KONSTRUKTEUR 10/2017

SPECIAL 

3D-DRUCK 

80 Die 3D-Druck-Challenge 

84 Integrierte Konstruktionsprozesse: 

Fritteuse der Zukunft 

88 Wie verändert 3D-Druck die Konstruktion? 

90 Bauteiloptimierung: Herr über den Erfolg 

94 Fertigungsverfahren: Additiv – von der Rolle 

106 Ausgezählt: 4 Mal 3D-Druck 

80 

SERVICE 

78 Inserentenverzeichnis 

107 Impressum 

107 Vorschau 

 

SUMMER OF ENGINEERING 

98 STW: „Everything as a Service!" 

102 E-T-A: Von der Mechanik zur Digitalisierung 

ELATECH ® Polyurethan Zahnriemen 

Designed for Performance, 

Engineered for Excellence. 

Durch kontinuierliche Forschung und Entwicklung ist es 

Elatech® gelungen, die Zahnscherfestigkeit AT10 

- PU Riemens 

um bis zu 17% zu steigern 

Damit ist unser AT10 Riemen der leistungsstärkste 

am Markt. 

• längere Lebensdauer 

• schmalerer Riemen bei gleicher Antriebsleistung 

Zahnscherfestigkeit (%) 

140 

120 

100 

80 

60 

40 

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0 

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DER KONSTRUKTEUR 10/2017 5

THOMAS PETER 

ist Konstrukteur bei SMC 

Deutschland. Bei dem Hersteller 

pneumatischer und elektrischer 

Automatisierungstechnik 

entwickelt er im Team auf 

Kundenanforderungen 

zugeschnittene 

Produktkonzepte. 


Seit wann begeistern Sie sich für 

Konstruktion? 

Wir hatten zu Hause eine kleine Bastlerwerkstatt 

und mein Vater hat mir schon 

früh gezeigt, was sich mit Erfindungsreichtum 

lösen lässt. Das hat mich begeistert. 

Beim Basteln lernte ich schnell, dass es 

sinnvoll ist, Ideen konstruktiv zu planen, 

bevor man das erste Werkzeug in die Hand 

nimmt. Eine Erfahrung, die ich dann zu 

meinem Beruf gemacht habe. 

Und das fasziniert Sie auch bei Ihrer Arbeit 

mit Pneumatik? 

Das stimmt. Mich begeistert immer wieder, 

was sich mit Druckluft alles machen lässt 

– besonders auch in Kombination mit Elektrotechnik. 

Bei SMC entwickeln wir innovative 

Lösungen, speziell für die Anforderungen 

der Kunden. Oft kommt es dabei 

auf Ideenreichtum und das Zusammenspiel 

von Theorie und Praxis an. Wenn wir 

im Team Prototypen entwickeln, beginnen 

wir mit innovativen Ideen, die wir dann im 

Labor bzw. in der Werkstatt zur Fertigungsreife 

bringen. 

Haben Sie ein Softwaretool, mit dem Sie 

am liebsten arbeiten? 

Mein CAD-System! Damit kann ich hochkomplexe, 

technische Zusammenhänge 

schnell darstellen, berechnen und 

simulieren. 

Was würden Sie gerne einmal 

konstruieren? 

Mir geht es nicht darum, ein spezielles 

Produkt zu entwickeln. Ich möchte innovative 

Lösungen für die Kunden erarbeiten, 

die aktuelle technische Herausforderungen 

gestalten. Um was es dabei geht, ergibt sich 

von der Anforderung selbst. 

THOMAS PETER 

KONSTRUKTEUR, SMC DEUTSCHLAND 

GMBH, EGELSBACH 

DIE KREATIVE ARBEIT 

VON DER ERSTEN SKIZZE 

BIS ZUM FERTIGEN 

SERIENPRODUKT 

FASZINIERT MICH 


FMB-SÜD 2018: AUSSTELLER-ANMELDUNG 

LÄUFT SCHON 

Für die regionale 

Maschinenbau- 

Zuliefer-Messe 

FMB-Süd, die im 

Februar 2018 zum 

zweiten Mal in 

Augsburg stattfindet, 

vermeldet 

der Veranstalter 

Clarion bisher rund 

80 Firmen, die sich 

als Aussteller 

angemeldet haben. 

Christian Enßle, Portfolio-Manager von Clarion, spricht von 

„einem marktgerechten Mix aus Unternehmen der Region und 

überregionalen Zulieferern, die sich verstärkt den Wirtschaftsraum 

der Technologieachse Süd erschließen möchten“. Zur ersten 

FMB-Süd waren 144 Unternehmen gekommen, für die zweite 

Auflage rechne man mit rund 180 Ausstellern. Erneut Kooperationspartner 

ist der Cluster Mechatronik & Automation. In ihm 

engagieren sich knapp 180 Unternehmen und Forschungseinrichtungen 

des Maschinenbaus und der Automatisierungstechnik. 

Auch das neu gegründete Mittelstand-4.0-Kompetenzzentrum in 

Augsburg, das vom Fraunhofer-Institut für Gießerei-, Compositeund 

Verarbeitungstechnik geleitet wird, wird sich präsentieren. 

www.clarionevents.de 

www.fmb-sued.de 

MIT ELEKTRISCHER VERBINDUNGSTECHNIK 

AUF WACHSTUMSKURS 

Helukabel setzt 

den weltweiten 

Ausbau seines 

Vertriebsnetzes 

fort und ist nun 

auch auf dem 

mittel- und 

südamerikanischen 

Kontinent 

mit Tochtergesellschaften 

vertreten. Marc Luksch, Geschäftsführer von Helukabel: „Unser 

Ziel ist es, nah am Kunden zu sein. Aber auch durch die gestiegene 

Nachfrage nach unseren Produkten war jetzt der richtige 

Zeitpunkt, eigene Präsenzen in Mexiko und Brasilien zu eröffnen.“ 

So sind alleine in Mexiko 1 900 deutsche Unternehmen aktiv und 

es wird nachhaltig in die Automobil- und Lebensmittelindustrie 

investiert. Beides sind Kernmärkte von Helukabel und der neue 

Standort nördlich von Mexiko City bietet eine gute Infrastruktur 

zur Versorgung der Industrieregionen. Die Verfügbarkeit vor Ort 

war auch der Grundstein für den neuen Standort bei São Paulo in 

Brasilien. Viele internationale Großkunden des Kabelspezialisten 

sind seit Jahren in Brasilien aktiv und auch die lokale Wirtschaft 

hat etablierte Unternehmen hervorgebracht, die von Helukabel 

versorgt werden. Mit den neuen Standorten ist Helukabel nun in 

29 Ländern vor Ort vertreten. 

www.helukabel.com 

MOTEK STUTTGART 

9.–12. Oktober 2017 

Halle 6, Stand 6331 

Erster sterilisierbarer 

Encoder 

Das erste sterilisierbare Antriebssystem. 

maxon bringt einen sterilisierbaren Encoder auf den Markt. Damit erhalten Kunden ein System, das vom 

BLDC-Motor über das Getriebe bis zum Sensor 1000 Zyklen im Autoklaven aushält. 

Eigenschaften des sterilisierbaren Antriebssystems 

maxon ECX Motor Bis zu 120000 min -1 , laufruhig, geringe Wärmeentwicklung. 

maxon GPX Getriebe Für hohe Drehmomente und Speed. Bis zu 90% Wirkungsgrad. 

maxon ENX Encoder Erhältlich als Inkremental- (1024 Impulse) und Absolut-Version (4096 Schritte). 

Kurze Lieferzeit Online konfigurierbar und lieferbereit in spätestens 11 Tagen. 

sterilisierbar.maxonmotor.de

KONSTRUKTION 2025 

IDEEN UND 

PROZESSE 

MANAGEN 

Haben Sie ein Rezept, um neue Produkte zu 

entwickeln, die den Zukunftsanforderungen des 

Markts entsprechen? 

Das „Rezept“ für neue Produkte haben wir nicht. 

Aber wie bei der Erschaffung eines guten Menüs 

haben wir eine Anleitung, einen Chefkoch und 

viele gut ausgebildete, kreative Mitarbeiter. Dieses 

Team prüft in den drei Phasen unseres Ideenmanagements 

die Attraktivität und die Machbarkeit der 

diversen eingereichten Vorschläge, bewertet und 

verdichtet diese und startet letztendlich die neuen 

Projekte. 

Wer oder was sind dabei die Innovationstreiber? 

Die Innovationstreiber sind, abhängig von den 

Produkten, den Kunden, den Märkten und den 

Gesetzen, Normen und Richtlinien, sehr unterschiedlich. 

Gleichzeitig spielt auch die Zeit eine 

wesentliche Rolle. Wenn sich neue Normen andeuten, 

neue Anforderungen auftreten oder der Lebenszyklus 

eines Produkts den Zenit überschritten 

hat, steigt der Bedarf an neuen Ideen. Dies vorherzusagen 

oder lange im Voraus zu planen, ist schwierig, 

wenn nicht gar unmöglich. 

Was sehen Sie heute und in Zukunft als besondere 

Herausforderung im Produktentwicklungsprozess? 

HARTMUT HOFFMANN, 

GESCHÄFTSFÜHRER 

RK ROSE+KRIEGER GMBH, MINDEN 


Die Entwicklung hin zu immer kürzeren Produktentwicklungszyklen 

hebt bei mechatronischen 

Systemen die Anforderung der interdisziplinären 

Zusammenarbeit zwischen der mechanischen-, 

der elektronischen- und der Software-Entwicklung 

auf eine neue Stufe. Dies geht heute nur noch mit 

geeigneten IT-gestützten Engineering-Tools. Aber 

auch in der reinen Mechanik steigen die Risiken, 

weil nicht immer ausreichend Zeit für notwendige 

Tests vorhanden ist. Unsere Kunden erwarten jedoch 

von uns ein ausgereiftes zuverlässiges Produkt. 

Wir können nicht Produkte in den Markt 

bringen und unsere Kunden die Fehler herausfinden 

lassen, wie dies bei manchen Softwareprogrammen 

der Fall ist. Um dies zu erreichen benötigen 

wir qualifizierte Mitarbeiter, die wir vielfach 

selbst ausbilden müssen. Das ist für mich eine der 

größten Herausforderungen der Zukunft. 

www.rk-rose-krieger.com 

DIE ENTWICKLUNG HIN 

ZU IMMER KÜRZEREN 

PRODUKTENTWICKLUNGS- 

ZYKLEN HEBT DIE 

ANFORDERUNG DER 

INTERDISZIPLINÄREN 

ZUSAMMENARBEIT AUF 

EINE NEUE STUFE 


SPS IPC DRIVES: EIGENE HALLE FÜR IT 

Weil im Zuge der digitalen 

Transformation IT und 

Automation immer 

stärker zusammenwachsen, 

bekommt das 

Thema „Software & IT in 

der Fertigung“ ab diesem 

Jahr eine eigene Halle bei 

der SPS IPC Drives, und 

zwar die zentral gelegene 

Halle 6. Vom kleinen Start-up bis zu Microsoft, Eplan, SAP 

und Kaspersky Lab stellen dort Lösungsanbieter aus aller 

Welt aus. Themenbezogene Sonderschauflächen wie der 

Gemeinschaftsstand „Automation meets IT“, Vorträge und 

Produktpräsentationen erweitern das Angebot. „Es liegt in 

der Natur der digitalen Transformation, dass jeder 

Automatisierer und Produzent erheblichen Bedarf an 

Software, Cloud-Diensten und immer häufiger an Mixed 

Reality und künstlicher Intelligenz hat. Die Gespräche und 

der Bedarf haben eine Qualität und eine Quantität 

erreicht, dass ein eigener Stand für 2017 eine logische 

Konsequenz war“, sagt Oliver Niedung, IoT-Sales-Specialist 

bei Microsoft. 

sps-messe.de 

SCHNELLER ZUGRIFF AUF KOMPONENTEN 

Mit der überarbeiteten 

Internetpräsenz von IMI 

Precision Engineering 

können Ingenieure und 

Instandhalter schneller 

und einfacher auf 

Ersatzteile oder 

Komponenten zugreifen. 

Die auch für mobile 

Endgeräte geeignete 

Webseite ist in 34 

Ländern und 20 Sprachen verfügbar. Sie bietet flexiblen Zugriff auf 

mehr als 100 000 Produkte und technische Informationen. Zu den 

neuen Serviceleistungen und Funktionen gehören z. B. die Möglichkeit, 

per Live-Chat direkt Anfragen an das technische Expertenteam zu 

stellen oder Kataloge und Datenblätter online abzurufen. Mit dem 

Onlinekonfigurator für Pneumatikzylinder können Antriebe auch für 

spezielle Anforderungen, z. B. mit Hochtemperaturdichtungen oder in 

Sonderhublängen, ausgelegt und die entsprechenden CAD-Daten 

heruntergeladen werden. Mit Webstore-Zugangsdaten sind Preise und 

Lieferzeiten, Bestellungen und Angebote direkt abrufbar. Ergänzend 

wurde die IMI Norgren Express App eingeführt. 

www.imi-precision.com 

www.imi-precision.com/de 

VOM GETRIEBELIEFERANTEN ZUM SYSTEMANBIETER 

Nabtesco Precision 

Europe in Düsseldorf 

feiert sein 25-jähriges 

Bestehen. Die 

Tochterfirma vertreibt 

die Präzisionsgetriebe 

des japanischen 

Konzerns in ganz 

Europa. Die präzisen 

Zykloidgetriebe 

finden Abnehmer z. B. in der Robotik, im Maschinen- und Anlagenbau 

oder in der Fahrzeugtechnik. Über 7 Mio. Getriebe des 

Herstellers sind derzeit weltweit im Einsatz. In den zweieinhalb 

Jahrzehnten hat sich die europäische Tochter vom Getriebelieferanten 

zum Systemanbieter für vollständige, kundenspezifische 

Antriebslösungen gewandelt. Im Rahmen dieser Strategie, die das 

Unternehmen seit einiger Zeit verstärkt verfolgt, baut es seine 

elektrische und steuerungstechnische Expertise am Kompetenz- 

Center in Düsseldorf aus. So können Kunden ganz individuelle, 

angepasste Antriebslösungen und Veredelungen erhalten. Die 

Firma liefert komplett vormontierte Teilsysteme – vorgeprüfte 

und praktisch wartungsfreie Systeme mit abgestimmten Systemkomponenten 

aus einer Hand. 

www.nabtesco.de 

Magnetische 

Heavy-Duty Winkelsensoren 

POSIROT ® PRAS4 / PRAS6 

• Für raue Umwelt, Hygieneanwendungen, Unterwassereinsatz 

• Lasergeschweißte, hermetisch dichte Gehäuse 

• Messbereich 0° bis 360° 

• Berührungslos oder mit 10 mm-Welle 

• Schock-, vibrations- und schmutzunempfindlich 

• Schutzart bis IP68/IP69 

Tel. +49 8123 986-0 

www.asm-sensor.de

WHITEBOARD 

VIRTUELL 

DR. GEORG WÜNSCH – 

IN DER VIRTUELLEN UND 

REALEN WELT ZUHAUSE 

Waren Sie mit Ihrer 

Dissertation der Zeit voraus? 

Wie wurden Sie zum 

Firmengründer? 

Wie ist Ihr Verhältnis zu sozialen 

Medien und IT-Systemen? 

… und speziell zur Künstlichen 

Intelligenz (KI)? 

Welche Leidenschaften sind Ihre 

Anker in der realen Welt? 

Welche Ihrer Ideen würden Sie 

besonders gerne umsetzen? 


Bild 1: phonlamaiphoto/Fotolia.de 

Bild 2: stadtratte/Fotolia.de 

Bild 3: sdecoret/Fotolia.de 

Bild 4: zapp2photo/Fotolia.de 

Bild 6: Piumadaquila/Fotolia.de 

10 DER KONSTRUKTEUR 10/2017

DR. GEORG WÜNSCH 

GRÜNDER UND GESCHÄFTSFÜHRER DER 

MACHINEERING GMBH & CO. KG, MÜNCHEN


? 

STANDPUNKT 

Die additive Fertigung (AM) zeigt dort ihre Stärken, wo 

die konventionelle Fertigung an Grenzen stößt. Die 

Technologie gewährt ein hohes Maß an Designfreiheit, 

Funktionsoptimierung und -integration. Das Ergebnis 

sind höchst komplexe Strukturen, die gleichzeitig extrem leicht 

und stabil sind. Ein weiterer Vorteil sind schnelle Durchlaufzeiten: 

Von der Idee über die Vorserie bis zum Serienprodukt 

muss es nicht mehr Monate dauern, sondern nur noch Wochen. 

Um die zahlreichen Möglichkeiten der Technologie in einem 

Bauteil voll auszunutzen, sollte bereits in der Konstruktion 

„additiv“ gedacht werden. 

Ein Konstrukteur hat beim Lösen seiner Aufgabe immer im 

Kopf, wie das Teil, die Baugruppe oder die Maschine letztlich 

auch gefertigt werden können. Erst wird für das definierte 

Problem eine Funktionslösung gefunden; im Anschluss folgt 

die Form. Vor diesem Hintergrund ist es umso wichtiger, dass 

die Möglichkeiten von AM bekannt und verstanden sind. Die 

Technologie ermöglicht einen „design-driven-manufacturing - 

process“ bei dem die Konstruktion die Fertigung bestimmt – und 

nicht umgekehrt. Für Konstrukteure bedeutet das in erster Linie 

neue Möglichkeiten, Funktionen zu realisieren, die so bis jetzt 

nicht möglich waren. 

Um Konstrukteuren die Arbeit zu vereinfachen, gibt es heute 

AM Design Checks, die anhand des zur Verfügung stehenden 

industriellen 3D-Druckers die Bauteilgeometrie analysieren und 

überprüfen können, wie die konstruierten Teile am besten additiv 

gefertigt werden. Hier sind z. B. Ausprägungen wie Wandstärke, 

Lochdurchmesser oder Hohlräume wichtige Indikatoren. Auch 

die Frage nach den geforderten Material- und Oberflächeneigenschaften 

ist elementar. An dieser Stelle verzahnt sich CAD und 

CAM. Heute bieten immer mehr der CAD/CAM-Systemanbieter 

AM-Umgebungen an, die sowohl bei der Konstruktion (z. B. Topologieoptimierung) 

als auch bei der Fertigung (z. B. Supportstrukturen) 

unterstützen. 

Wichtig für den Konstrukteur sind neben der FEM-Simulation 

auch AM-spezifische Simulationen, die vorhersagen können, 

wie sich ein Bauteil verhält, wenn es z. B. mit einem bestimmten 

additiven Fertigungsverfahren gebaut wird. Für den Fertigungsinge 

nieur ist die Verzugs- und Eigenspannungssimulation des 

VERÄNDERT 

INDUSTRIELLER 

3D-DRUCK DIE 

KONSTRUKTION? 

AM-Teils ein wichtiges Hilfsmittel um zu definieren, wie das Bauteil 

orientiert werden muss und wo Supportstrukturen benötigt 

werden. Hier greift die integrierte AM-Simulationssoftware. Der 

Anwender kann das Bauteil quasi virtuell erfahren und so verschiedene 

Optionen virtuell ausprobieren. 

Die meisten der CAX Anbieter bieten heute eine einheitliche 

Umgebung an, in der konstruiert, simuliert und die Fertigungsvorbereitung 

durchgeführt werden kann. Hinzu kommt, dass sie 

über Integrationsschnittstellen verfügen, um ihre AM-Applikation 

zu erweitern. Ab Mitte 2017 wird beispielsweise die EOS-Software 

EOSPrint zur Datenaufbereitung in Siemens NX als Plugin verfügbar 

sein. Durch die direkte Anbindung der EOS-Systeme in 

Siemens NX kann der Konstrukteur ein Produkt in einer einzigen 

Software-Umgebung für die additive Fertigung vorbereiten. 

Das gestattet eine nahtlose Aktualisierung von Konstruktionsdaten 

und vermeidet Fehlerquellen, die durch die Dateikonvertierung 

entstehen können. Dank einer solchen Integration sind 

die Prozessschritte von der digitalen Bauteilkonstruktion bis zur 

eigentlichen additiven Fertigung so miteinander verbunden, dass 

dies im Ergebnis zu einer schnelleren, einfacheren und zuverlässigeren 

Produktion führt. 

www.eos.info 

MARTIN STEUER 

BUSINESS DEVELOPMENT MANAGER, 

DER EOS GMBH ELECTRO OPTICAL 

SYSTEMS 

VON DER FERTIGUNGS- 

GETRIEBENEN KONSTRUKTION 

ZUR KONSTRUKTIONS- 

GETRIEBENEN FERTIGUNG 


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Elektrischer 

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TITELSTORY 

MESSERSCHARF 

UND TROTZDEM SAFE 


Ein angetriebener Dorn, schwere Rollen in 

Bewegung, Messer, die rotieren: Die Maschinen 

von Brodbeck zum Wickeln, Veredeln oder Teilen 

von Hülsen aus Papier, Pappe oder Kunststoff 

riechen nach Gefahr. Ein Schutztürsystem und 

ein codierter Sicherheitsschalter sorgen im 

Verbund mit einem konfigurierbaren 

Steuerungssystem für Sicherheit. 

Autor: Siegfried Maier, Konstruktions leiter, 

Adolf Brodbeck GmbH + Co. KG, Metzingen 

Die ungefähr 50 kg schwere Papphülse von rund 2 m Länge 

mit einem Außendurchmesser von 750 mm rotiert auf 

einem angetriebenen Dorn. Zwei außen aufliegende Führungsrollen 

unterstützen die Antriebsbewegung und 

sorgen für schwingungsfreie Rotation und Stabilität. Von einem 

horizontal verfahrbaren Unterbett-Schlitten senkt sich ein rotierendes 

Kreismesser auf die Papphülse hinab. Im Sekundentakt zerlegt 

das Schneidwerkzeug die Hülse in handliche Abschnitte mit vorab 

definierten Breiten. Ein Ausstoßer schiebt die einzelnen Ringe vom 

Dorn in den bereitgestellten Container. 

FLEXIBLE SCHNEIDMASCHINE SPART 

WERKZEUGWECHSEL 

Die Uni 75 ist eine etwa 4 x 2 und in der Höhe 2,5 m messende 

universelle Eindorn-Maschine. Diese absolviert gerade ihre finalen 

Prüf- und Testläufe, bereits in wenigen Tagen wird sie beim Auftraggeber 

ihre Alltagstauglichkeit unter Beweis stellen müssen. „Mit 

dieser Maschine können unsere Kunden ohne Werkzeugwechsel 

mit ein und demselben Dorn Hülsen mit Durchmessern von 70 bis 



750 mm Außendurchmesser gratfrei schneiden. Schnell, flexibel 

und bevorzugt geeignet für kleine und mittlere Losgrößen“, erläutert 

Siegfried Maier, Konstruktionsleiter bei Brodbeck. 

Über ein an der Längsseite angebrachtes Rolltor gelangen die 

Rohhülsen auf den Dorn. Nach Eingabe der Abschnittslänge über 

das Display erkennen Sensoren den Anfang und die Wandstärke 

der Hülse automatisch. Die gemessenen Werte werden direkt an die 

DAS SICHERE SCHUTZTÜRSYSTEM 

BIETET SICHERE ZUHALTUNG 

UND SICHERE VERRIEGELUNG 

IN EINEM GERÄT 

Steuerung übermittelt, eine Zerstörung der Kreismesser durch 

Fehlbedienung ist ausgeschlossen. Von Zahnstangen angetrieben 

fahren die Führungsrollen an die Hülse, auf der Zufuhrseite wird 

der Dorn über ein Gegenlager stabilisiert. 

Mit seinen Standard- und Sondermaschinen zum Wickeln, 

Veredeln oder Teilen von Hülsen aus Papier, Pappe oder Kunststoff 

gilt das mittelständische Familienunternehmen aus dem schwäbischen 

Metzingen international als Technologieführer. Mit einem 

ausgeprägten Qualitäts- und Servicebewusstsein genießt Brodbeck 

in der Branche einen guten Ruf. Kunden sind Papierfabriken, 

Hülsen-, Folienhersteller, Druckereien sowie die Textilindustrie. 

AUTOMATISIERUNG UND SICHERHEIT 

KEIN WIDERSPRUCH 

Wo Achsen rotieren, Massen in Bewegung und Schneidwerkzeuge 

in Aktion sind, folgt die Frage nach der Sicherheit für Mensch und 

Maschine auf dem Fuße. Insbesondere bei der Materialzu- und abfuhr 

muss bei einigen der Brodbeck-Maschinen der Mensch in den 

Prozess eingreifen. Sicherheitseinrichtungen dürfen aber weder die 

Bedienbarkeit noch die Produktivität der Maschine beeinträchtigen 

oder gar zu Manipulationen anregen. 

Brodbeck und Pilz blicken auf eine langjährige konstruktive 

Zusammenarbeit zurück. Standen zu Beginn konventionelle 



01 Pilz bietet sichere Schutztürsysteme zur Abtrennung trennender 

Schutzeinrichtungen, die gemäß EN ISO 14119 Stillsetzen und das 

Wiederanlaufen (Verriegelung) sicher verhindern 

02 Die konfigurierbaren Steuerungssysteme Pnozmulti 2 verfügen 

über Erweiterungsmodule, die den Anschluss an alle gängigen 

Feldbussysteme ermöglichen 

03 Das Profinet-Modul des konfigurierbaren Steuerungssystems 

Pnozmulti 2 von Pilz gewährleistet eine effiziente Diagnose 


Pnoz-Schaltgeräte für die sichere Überwachung von Not-Halt und 

Schutztüren im Mittelpunkt, kommen heute zunehmend flexible 

Lösungen zum Einsatz. „Innovative Maschinenhersteller wie Brodbeck 

sind stets an effizienten, reproduzierbaren Lösungen interessiert, 

die sich auch auf andere Maschinen und Projekte übertragen 

lassen“, sagt Timo Lurf, Vertriebsingenieur bei Pilz. 

REDESIGN VERLANGT MODERNES 

SICHERHEITSKONZEPT 

01 

02 

03 

Ziel war ein komplettes Maschinen-Redesign der Uni 75 auf den aktuellsten 

Stand der Technik. Mit allen Konsequenzen bis hin zu modernen 

Steuerungs-, Parametrierungs- und Visualisierungs- 

lösungen. Bei der sicheren Zuhaltung von vier Schutztüren war 

neueste Technologie gefragt: Der Risikobeurteilung folgend darf 

ein mutwilliges oder versehentliches Öffnen der Schutztüren im 

laufenden Betrieb keinesfalls möglich sein. Potenzielle Gefahren 

gehen vor allem vom angetriebenen Dorn, den Führungsrollen, 

vom Kreismesser sowie von den rotierenden Papphülsen aus. 

Beim Ausschiebevorgang muss eine sicher reduzierte Geschwindigkeit 

gewährleistet sein. „Dabei müssen die Schutztüren einer 

mechanischen Beanspruchung z. B. durch ein aufprallendes 

Hülsensegment standhalten. Zur Verifikation der funktionalen 

Sicherheit wurde die EN ISO 13849-1 angewandt. Beginnend mit 

der Risikobeurteilung über die Ermittlung des Performance Levels 

bis zur finalen CE-Zertifizierung sind zahlreiche Aspekte zu 

beachten“, erklärt Timo Lurf. Und Siegfried Maier ergänzt: „Das 

kann ein kleines mittelständisches Unternehmen alleine gar nicht 

stemmen, da verlassen wir uns gerne auf die Kompetenz und 

Expertise eines qualifizierten Partners wie Pilz.“ 

VERRIEGELUNG UND SICHERE ZUHALTUNG 

IN EINEM GERÄT 

Am Anfang stand die Suche nach einem geeigneten Produkt für die 

sichere Türzuhaltung. Pilz brachte sein neues Schutztürsystem 

Psenmlock als Lösung ins Spiel: Das robuste und kompakte Gerät 

passt für alle 40-mm-Profilkonstruktionen und bietet eine 

extrem hohe Zuhaltekraft von 7 500 N. „Wir haben Psenmlock im 

Rahmen einer Pilotanwendung getestet. Überzeugt hat es uns nicht 

nur deshalb, weil es sichere Verriegelung und sichere Zuhaltung in 

einem Gerät bietet. Komfortabel sind vor allem die herausragenden 

Einbau- und Diagnosefeatures, sodass wir die Türsicherung künftig 

bei all unseren Maschinen einsetzen werden“, sagt Frank Stiefel, 

Konstrukteur bei Brodbeck. Das spart darüber hinaus Lagerkosten 

und vereinheitlicht Wartung und Service. 

GERÄT FÜR ALLE EINBAULAGEN 

Bei den Standard- und Sondermaschinen von Brodbeck kann die 

Einbaulage der Türsicherungen durchaus unterschiedlich ausfallen. 

Das Schutztürsystem Psenmlock bietet den Vorteil, dass die 

LEDs an drei Seiten angebracht und damit für Diagnosezwecke in 

jedem Fall gut ablesbar sind. Ein flexibel gelagerter Betätiger sorgt 

zudem für einen hohen Toleranzausgleich – für den Fall, dass eine 

Tür mal absacken sollte. Technisch wird die sichere Zuhaltung über 

eine zweikanalige Ansteuerung realisiert. Das System eignet sich 

ganz besonders für Maschinen mit gefährlichem Nachlauf (z. B. rotierende 

Spindeln, Messer etc.), bei denen eine sichere Zuhaltung 

unumgänglich ist. Die Position des Rolltors überwacht der codierte 

Sicherheitsschalter Psencode von Pilz. Er dient sowohl der Stellungsüberwachung 

von trennenden Schutzeinrichtungen nach 

EN 60947-5-3 als auch der einfachen Positionsüberwachung. So 

kann Psencode je nach Ausführung auch auf kleinstem Raum 

h öchsten Schutz vor Manipulation gewährleisten (Schlüssel-Schloss- 

Prinzip). Mit dem Safety Calculator Pascal, ebenfalls von Pilz, wurde 

für sämtliche Sicherheitsfunktionen der einzelnen Schutztüren und 

Schutzhauben ein Performance Level (PL) d verifiziert. Die an der 

Uni 75 eingesetzten Pilz-Komponenten sind bis zum höchsten 

PL e nach EN ISO 13849-1 einsetzbar. 


KLEINSTEUERUNG FÜR ALLE ERFORDERLICHEN FUNKTIONEN 

Als zentrale Instanz zur Überwachung der sicheren Signale kommt in der Uni 75 das konfigurierbare 

Steuerungssystem Pnozmulti 2 mit den entsprechenden Modulen zum Einsatz. Das 

Basisgerät Pnoz m B0 stellt 20 sichere Eingänge und 4 sichere Halbleiterausgänge zur Verfügung. 

Das lediglich 45 mm schmale Modul ist jederzeit flexibel erweiterbar. Über Profinet ist 

Pnozmulti 2 mit bidirektionaler Kommunikation an die Maschinensteuerung angebunden. 

Mit dem Softwaretool Pnozmulti Configurator ist die Konfiguration der Sicherheitsschaltung 

per Drag-and-Drop schnell und einfach realisierbar. „Im Pnozmulti 2 sind alle für unsere Maschine 

erforderlichen Funktionen angelegt. Mit dem bedarfsbezogenen Ansatz und der Flexibilität 

bei der Projektierung haben wir bislang sehr gute Erfahrungen gemacht. Daher wird das 

flexible Steuerungssystem auch in fast all unseren Maschinen verbaut“, sagt Frank Stiefel. 

Schlussendlich legt Brodbeck großen Wert auf Qualität und zuverlässigen Kundenservice. 

Nach Ansicht von Siegried Maier nach wie vor das beste Rezept für eine langfristige und 

stabile Kundenbindung: „Unsere Kunden wollen keine Maschinen, sondern überzeugende 

Lösungen, einschließlich kompetenter Beratung und zuverlässigem Service.“ Ein Ansatz, 

den Brodbeck und Pilz gemeinsam verfolgen. 

Lineare und rotative 

Antriebssysteme 

für schnell taktende 

Applikationen 

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Überzeugen Sie sich: 

BEI DER SICHEREN ZUHALTUNG 

UNSERER MASCHINE IST NEUESTE 

TECHNOLOGIE GEFRAGT 

SIEGFRIED MAIER, 

Konstruktionsleiter, Adolf Brodbeck GmbH+Co.KG, Metzingen 

9. – 12.10.2017 

Stuttgart 


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Ein mutwilliges oder versehentliches Öffnen der Schutztüren im 

laufenden Betrieb darf keinesfalls möglich sein. Deshalb haben wir Pilz 

ins Boot geholt: Bei der Risikobeurteilung, der Ermittlung des Performance 

Levels und der finalen CE-Zertifizierung haben wir auf die Kompetenz und 

Expertise von Pilz zurückgegriffen.


HOHE 

TAKTRATE 

Lasertechnologie, Mikroelektronik 

und Software beherrschen heute 

viele industrielle Prozesse. Aber 

letztlich kommt es auch in diesen 

auf mechanische Komponenten 

an – wie hier auf die Lineartechnik 

beim Leiterplatten-Handling in 

einer Laserschneidanlage. 


Bislang dominierten mechanische Verfahren das Trennen 

von Leiterplatten aus dem Fertigungsnutzen. Doch die immer 

feineren Konturen beim Vereinzeln komplexer elektronischer 

Baugruppen setzen dem klassischen Sägen, Stanzen 

oder Fräsen der Platinen immer öfter Grenzen. Die hohen mechanischen 

Belastungen beim Trennen können die SMD-Bauteile, 

Lötverbindungen oder das Substrat beeinträchtigen. Häufige 

Layoutänderungen und geringe Losgrößen erfordern eine flexible 

Fertigungsautomation, bei der sich Laserschneidsysteme als die 

bessere Alternative herauskristallisiert haben. 

Die neue Laserschneidanlage von IC-Automation arbeitet mit 

extrem kurzer Pulsdauer: „Die Energie wirkt nur für Sekundenbruchteile 

auf das Material – was die thermischen Beeinträchtigungen 

stark reduziert“, wie Andreas Friesenecker, Konstruktionsingenieur 

bei IC-Automation in Mainz betont. „Da der Lichtblitz sehr 

kurz ist, erfolgt der punktuelle Abtrag Mikrometer für Mikrometer, 

ohne dass sich das bearbeitete Bauteil erwärmt, schmilzt oder starke 

Verbrennungen an den Schneidrändern aufweist.“ 

LINEARACHSEN FÜR KOMPLEXE 

ANFORDERUNGEN 

Entscheidenden Einfluss auf das Ergebnis haben nicht nur die Leistungsdichte 

des Laserstrahls und die Einwirkdauer auf den Leiterplattenwerkstoff, 

sondern auch die Performance des Transports. „Das systematische 

Handling mit linear verfahrbaren Shuttlebooten zum Beund 

Entladen der Nutzen steht für den hohen Automatisierungsgrad 

unserer Anlage“, so Friesenecker. Um die zuverlässige Nutzenzuführung 

zu gewährleisten, entschied sich der Ingenieur von IC-Automation 

für eine einbaufertige Linearachse aus der Uniline-Serie von Rollon. 

Die Achsen werden in industriellen Anwendungen bevorzugt für 

Be- und Entladeabläufe in Mehrachsportalen, Verpackungsmaschinen 

oder Schneidmaschinen eingesetzt. Auch bei verschiebbaren 

Paneelen, Lackieranlagen, Schweißrobotern oder Sondermaschinen 

sind sie anzutreffen. Martin Graw, Vertriebsingenieur bei der 

Rollon GmbH, sieht in diesem über Jahre erworbenen Verständnis 

für komplexe Anforderungen in der Lineartechnik einen der Hauptgründe 

für Frieseneckers Wahl. 

Die Linearachsen von Rollon bestehen aus innenliegenden Laufrollenführungen 

im biegesteifen Aluminiumprofil. Nuten an den 

Außenseiten der Strangpressprofile ermöglichen eine einfache Montage 

und das Befestigen aller Zubehörteile. Wahlweise bewegen sich auf den 

Profilen ein oder mehrere Läufer mit Geschwindigkeiten bis maximal 

GARANT FÜR DIE PERFORMANCE 

DES TRANSPORTS IST DIE 

EINGEBAUTE LINEARTECHNIK 

9 m/s. Der Antrieb erfolgt über einen stahlverstärkten Polyurethan- 

Zahnriemen. Längsdichtungen und Bürsten am Ein- und Austritt des 

Zahnriemens schließen das System vollständig ab. „Mit diesem Aufbau 

ist die lastaufnehmende Führungsschiene in der Laserschneidanlage 

bestmöglich vor Schmutz und Beschädigung geschützt“, wie Martin 

Graw hervorhebt. Zur Inbetriebnahme des einbaufertigen Systems ist 

lediglich die Verbindung mit einem Motor oder Getriebe über eine 

Voll- oder Hohlwelle erforderlich. Einfaches Aneinandersetzen der 

Führungsschienen ermöglicht Hübe bis mehrere Tausend Millimeter. 



01 

01 Die Linearachsen 

bestehen aus innenliegenden 

Laufrollenführungen 

im biegesteifen 

Aluminiumprofil 

02 

02 Die einbaufertige 

Linearachse ist ein 

wesentlicher Bestandteil 

des linearen Transportsystems 

zum Be- und 

Entladen der Nutzen 

EINE MESSE. EIN ZIEL. ZWEI STÄDTE. 

8.–10. NOVEMBER 2017 

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7.– 8. FEBRUAR 2018 

AUGSBURG 

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Direkt beim Kunden 

Intensive Arbeitsatmosphäre 

Hohe Kontaktdichte


03 In dem begrenzten 

Innenraum des Nutzentrenners 

punktet die 

verbaute Achse durch 

kompakte Bauweise 03 


LINEARACHSEN 

– SCHNELL IM 

TRANSPORT VON 

PLATINEN 

Immer feiner werdende Schnittmuster 

beim Vereinzeln komplexer 

elektronischer Baugruppen erfordern 

neue Wege in der Fertigung. 

Der Einsatz von Laserimpulsen hat 

bedeutende Vorteile bei Schnelligkeit, 

Präzision und Flexibilität. Erst 

recht in Kombination mit dem 

optimalen Handling der Leiterplatten 

stimmt das Ergebnis beim Nutzentrennen. 

Bei der von IC-Automation 

gebauten Anlage übernimmt diese 

Aufgabe eine einbaufertige 

Linearachse von Rollon. Die Führungsschiene 

der Uniline-Serie 

ermöglicht hohe Verfahrgeschwindigkeiten 

bei verschleißarmem 

Betrieb. 

www.DerKonstrukteur.de 

HOHE BELASTUNGSWERTE AUF BEGRENZTEM RAUM 

Mit einer Grundfläche von 2 m 2 ist der gesamte Nutzentrenner nur unwesentlich 

größer als das eigentliche Lasertrennmodul. Im Inneren garantiert ein luftgelagertes 

Granitbett mit Direktantrieben die absolute Positioniergenauigkeit für den 

Schneidvorgang. Die berührungslos arbeitende Inline-Messtechnik stellt sicher, 

dass Höhenschwankungen und Verdrehungen der Bauteile ausgeglichen werden. 

Ein integriertes Kamerasystem ermittelt dazu die genaue XY-Position der Leiterplatte, 

sodass sich die Bauteile präzise mit weniger als 10 µm Abweichung positionieren 

lassen. Der Einsatz eines konfokalen Sensors zur berührungslosen Höhenmessung 

ermöglicht eine materialunabhängige Genauigkeitseinstellung der Fokussierebene 

im Mikrometer-Bereich. 

Der begrenzte Raum im Inneren des Nutzentrenners stand auch bei der Auswahl 

der passenden Linearachse im Mittelpunkt. Andreas Friesenecker entschied 

sich für den Typ E aus der Uniline-Serie in der Baugröße 55. Bei diesem Modell ist 

die Festlagerschiene (T-Schiene) liegend in das Aluprofil montiert, während die 

Loslagerschiene (U-Schiene) zur Momentenabstützung außen an das Profil angeflanscht 

ist. 

Neben der kompakten Bauweise überzeugten ihn auch die mechanischen Eigenschaften 

der Achse, allen voran das hohe Drehmoment. Die robuste Ausführung 

E55 der Uniline punktet hier mit hohen Belastungswerten. Sie verkraftet Querkräfte 

von 2175 N und ein Moment von 54,4 Nm um die Z-Achse. Dank des Zahnriemenantriebs 

transportiert die Achse die Shuttleboote mit einer Höchstgeschwindigkeit 

von 1 m/s. Dabei beträgt die lineare Führungsgenauigkeit 0,8 mm. 

Das Fazit von Andreas Friesenecker: „Als Spezialist für Mess- und Steuerungsanlagen 

sowie Systemkomponenten zur Optimierung von Fertigungsprozessen haben 

wir darauf geachtet, dass die Laserschneideanlage mit entsprechender Lineartechnik 

ausgestattet wird. Kernpunkt beim Einsatz der Rollon-Achse ist für uns der verschleißarme 

Betrieb, da die Achse mit hoher Taktrate arbeitet. Weil der Bauraum 

begrenzt war, sollte die Antriebseinheit zudem flexibel einsetzbar und kompakt 

ausgestaltet sein. Die Achsen der Uniline-Serie von Rollon sind dafür unter technischen 

Gesichtspunkten optimal geeignet und zeichnen sich durch ihre Wirtschaftlichkeit 

aus.“ 

Bilder: Aufmacher, Bilder 01 und 02 ic-automation; Bild 03 Rollon 

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CovestroDeutschland AG,D-51365 Leverkusen ·COV00082755 

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Räder undRollenvon Flurförderzeugenmüssen jeden TagSchwerstarbeitleisten. 

Extreme Lasten undäußereEinflüssebeanspruchen dasMaterialpermanent.Genau 

hier vereintdas Hochleistungs-ElastomerVulkollan® seit mehr als 50 Jahren höchste 

mechanischeBelastbarkeit mit höchster dynamischerTragfähigkeit.Das Ergebnis: 

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VIELSEITIGE STOSSDÄMPFER FÜR HÄRTESTE UMGEBUNGEN 

Die Industriestoßdämpfer vom Typ 

Magnum von ACE erfüllen hohe 

Ansprüche. Ob als selbsteinstellende 

oder einstellbare Elemente, ob aus 

Stahl oder Edelstahl – alle Modelle 

sind mit modernster Dämpfungstechnik 

ausgestattet. Versehen mit 

einem gehärteten Führungslager und 

einem integrierten Festanschlag, 

verspricht der Hersteller für sie selbst 

in schwierigsten Umgebungen eine 

lange Gebrauchsdauer. Ein wichtiger Vorteil sind ihre hohen Energieaufnahmen bei 

kompakter Bauform, wobei sie je nach Ausführung mit Gewinden in den Größen M33, 

M45 und M64 erhältlich sind. Der Hersteller übernimmt die Auslegung, um maßgeschneiderte 

Lösungen anzubieten. Damit Anwender hinsichtlich des zulässigen 

Temperaturbereiches keine Kompromisse eingehen müssen, sind zudem spezielle 

High- und Low-Temperature-Serien entwickelt worden. Sie erlauben einen Einsatz bei 

Extremtemperaturen von -50 bis +150 °C. 

www.ace-ace.de 

SCHNELL ZUM INDIVIDUELLEN SPINDELHUBTISCH 

Für seine Drylin-Spindelhubtische hat 

Igus einen Online-Konfigurator 

entwickelt, der die Auslegung und 

Bearbeitung von schmierfreien 

Lineartischen nach Kundenwunsch 

ermöglicht. Alle einbaufertigen 

Spindelhubtische von Baugröße 08 bis 

30 können damit auslegt werden. Im 

ersten Schritt bestimmt der Nutzer 

seine Umgebungsparameter, die 

gewünschte Spindel- und Gewindeart 

sowie das Material der Komponenten. 

Danach ist es möglich, sowohl den Schlittentyp als auch Mehrschlittensysteme sowie 

den Antriebszapfen zu konfigurieren. Schlüsselflächen und Nuten in verschiedenen 

Toleranzklassen und Wunschlängen sind schnell gestaltet. Der Anwender erhält u. a. 

eine 3D-Ansicht, eine bemaßte technische PDF-Zeichnung und ein 3D-CAD-Modell, mit 

denen er sein Projekt schon vor Erhalt des Produktes weiterplanen kann. Gewicht, 

Lieferzeit und Preis der zusammengestellten Teile werden dabei automatisiert mit 

ausgegeben. Der Link zum Konfigurator lautet: www.igus.de/drylin-sht-konfigurator. 

www.igus.de 

www.universal-robots.de 

KOLLABORATIVE ROBOTIK AUS 

DEM BAUKASTEN 

Universal Robots (UR) zeigt mit seinem Entwickler-Ökosystem 

Universal Robots+ wie einfach, vielseitig und individuell 

komplette Automationslösungen bereits heute 

mittels Plug-and-play-Komponenten realisiert werden 

können. Zusätzlich bietet der dänische Pionier im Bereich 

kollaborativer Robotik die Online-Schulungsplattform 

Universal Robots Academy. „Unser Ziel ist es, alles rund 

um kollaborative Robotertechnologie so einfach implementierbar 

und flexibel zu gestalten, dass wirklich jeder 

mit ihr umgehen kann. Und zwar im Handumdrehen und 

ohne tiefgreifende Programmierkenntnisse“, sagt 

Helmut Schmid, Geschäftsführer der Universal Robots 

(Germany) GmbH und General Manager Western Europe. 

22 DER KONSTRUKTEUR 10/2017 

TMPG.indd 1 15.09.2017 08:34:47


FLUIDFREIE SICHERHEITSBREMSEN 

Für Anwendungen, 

bei 

denen keine 

Kompressoren 

oder 

Aggregate für 

Druckluft 

oder Ölhydraulik 

zur 

Verfügung 

stehen bzw. 

diese nicht 

gewünscht 

sind, hat Mayr eine elektromagnetische Ausführung der Roba-Linearstop-Sicherheitsbremsen 

entwickelt. Gerade in der Medizintechnik 

oder Lebensmittelindustrie sorgt diese fluidfreie Version 

für eine saubere Bremslösung. Diese Linearbremsen sind dafür 

konzipiert, schwerkraftbelastete Vertikalachsen abzusichern. Bei 

Stromausfall oder Not-Aus halten sie die Achsen in jeder beliebigen 

Position und schützen so Personen und Material vor Schäden. 

Die elektrischen Leitungen lassen sich kostengünstig und leicht 

verlegen, Komponenten wie Wegeventile, Schnellentlüftungsventile 

und Druckschläuche bzw. Rohrleitungen entfallen. Die 

Bremsen arbeiten nach dem Fail-safe-Prinzip, d. h. sie sind im 

energielosen Zustand geschlossen. Die kompakte Bremseinheit 

kann auch einfach in bereits bestehende Maschinen- und 

Anlagenkonstruktionen integriert werden. 

www.mayr.com 

FLEXIBLE PROZESSE IN DIGITALEN ZEITEN 

Viele Lösungen für 

eine vernetzte 

Fabrik bietet 

Schmalz an. Für die 

Automobilindustrie 

z. B. bietet das 

Unternehmen 

flexible Endeffektoren 

an, die mit dem 

Mix von bisherigen 

Antrieben und 

Hybrid- und 

Elektromotoren 

umgehen können. 

Die Vakuum-Erzeuger sind in allen Feldbussen sichtbar und 

können via IO-Link parametriert werden. Seine mechatronischen 

Komponenten und Systeme rüstet der Hersteller sukzessive mit 

NFC aus. Wichtige Daten werden damit direkt aus dem Prozessor 

eines Feldgeräts ausgelesen und am Smartphone zur Verfügung 

gestellt. Eine neue Service-App des Unternehmens liest Daten aus 

den Smart Field Devices aus. Zudem gibt es ab Herbst ein 

Lizenzmodell für eine schreibende Version der App. Mit dieser 

lassen sich der Vakuum- und Druckschalter VSi, der elektrische 

Vakuum-Erzeuger ECBP oder das Compact-Terminal SCTMi via 

Mobilgerät parametrieren. Unter der Marke Sicon entsteht eine 

plattformunabhängige Box als Gateway für Prozess- und Anwendungsdaten. 

www.schmalz.com 

Precision Line –WPSFN 

Mit Präzision um die Ecke: WPSFN 

kraftvoll, vibrationsarm, kompakt. 

Neugartauf der Motek! 

09.–12. Oktober 2017 in Stuttgart 


Unser neues Präzisions-Winkelgetriebe 

für konstruktive Anforderungen an höchste Genauigkeit 

Als kürzestes spiralbogenverzahntes Winkelgetriebe 

mit Flansch-Abtriebswelle und Hohlwelle verbindet das 

WPSFN ein hohes Drehmoment mit maximaler Laufruhe: 

das Ergebnis sind hochpräzise, kraftvolle Antriebslösungen. 

Daniel Baum, Konstruktion &Entwicklung 

NeugartStandardgetriebe 

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FREIER 

FALL 

3 – 2 – 1 – Klappe auf: Per Raketenstart wird der 

Badegast im freien Fall in die Röhre geschickt 

und jagt dann mit bis zu 50 km/h die Rutsche 

hinunter. Die TurboRocket ist Nervenkitzel pur. 

Aber welche Rolle spielen dabei 

Industriestoßdämpfer? 

Die Aquarena GmbH aus Jettingen konzipiert und baut seit 

1982 innovative Rutschanlagen und Kinder-Erlebniswelten. 

Das Unternehmen hat schon über 2 800 dieser Wasser- 

Attraktionen realisiert, die europaweit in Schwimmbädern 

und Freitzeitanlagen, aber auch auf Kreuzfahrtschiffen für jede 

Menge Spaß sorgen. Mit zu den beliebtesten Attraktionen gehört 

dabei die TurboRocket, eine Hochgeschwindigkeitsrutsche für den 

maximalen Nervenkitzel, in der die Gäste Geschwindigkeiten bis 

50 km/h erreichen. Für den richtigen Kick von Anfang an sorgt hier 

der Raketenstart, bei dem die Badegäste ihre wilde Fahrt mit einem 

freien Fall in die Röhrenrutsche beginnen. 

DIE KLAPPE AUFFANGEN 

Für den Freifallstart stehen die Badegäste in der Startkabine auf einer 

Edelstahlklappe, die schlagartig nach unten weggezogen wird. Die 

schwere Stahlklappe wird dabei von starken Federn weggeklappt, 

um sicherzustellen, dass die Badegäste bei ihrem Fall unter keinen 

Umständen mit ihr in Berührung kommen können. Um anschließend 

den Schwung der Stahlklappe so aufzufangen, dass sie nicht 

wieder zurückschwingen kann, und um Beschädigungen an der 

Konstruktion zu verhindern, haben die Konstrukteure zwei Industriestoßdämpfer 

eingesetzt. 

Diese Stoßdämpfer sind hohen Belastungen ausgesetzt, denn die 

Klappe wiegt mit verschiedenen Anbauten mehr als 30 kg. Die Zugfedern 

beschleunigen sie wegen der hohen Sicherheitsanforderungen 

mit rund 1,6 g, also mit mehr als dem Eineinhalbfachen der 

Erdbeschleunigung. So ist sichergestellt, dass die Klappe schneller 

wegschwenkt, als der Benutzer fallen kann. 

HOHE DAUERBEANSPRUCHUNG 

Die Stoßdämpfer müssen bei jedem Startvorgang eine hohe Energie 

absorbieren, und bei bis zu vier Starts pro Minute, bei Öffnungszeiten 

von bis zu 10 h täglich und teils ganzjährigem Betrieb in den 

Schwimm bädern summiert sich das zu einer gewaltigen Belastung 

für die Dämpfer. 

Die ursprünglich eingesetzten Fabrikate waren diesen Zuverlässigkeitsanforderungen 

nicht lange gewachsen. Schon nach weniger 



genommen werden musste, bis ein Servicetechniker das Problem 

beheben konnte. 

Auf der Suche nach einer besseren Lösung stieß der Betreiber 

auf die PowerStop-Dämpfer der Zimmer Group. „Bei diesen 

Dämpfern war die Qualität einfach schon auf den ersten Blick zu 

erkennen“, sagt Dipl.-Ing. Mario Gabelica, Technischer Leiter bei 

Aquarena. „Die Funktionsweise der Wendelnut hat mich sofort 

überzeugt, und das hochwertige Gehäuse, die saubere Verarbeitung 

und die solide Auslegung der Mutter haben mir gezeigt, dass 

wir es hier mit sehr zuverlässigen Dämpfern zu tun haben.“ 

Der gute Eindruck setzte sich nach den ersten Gesprächen mit 

den Dämpfungsspezialisten der Zimmer Group fort. „Auf der Basis 

der Konstruktionszeichnungen haben wir unserem Kunden in einem 

Beratungsgespräch zunächst einmal empfohlen, die Dämpfer 

näher am Drehpunkt der Klappe zu montieren, um die Aufprallgeschwindigkeit 

zu reduzieren“, erinnert sich Stefan Heiland (B.Eng.), 

Produktmanager bei der Zimmer Group. „Diese Veränderung hat 

die Aufprallgeschwindigkeit von 5,8 m/s auf 2,4 m/s reduziert und 

damit auch die Übertragung von Schwingungen in die gesamte Rutschenkonstruktion 

deutlich verringert.“ 

als drei Monaten fielen teilweise die geräuschdämpfenden Aufprallköpfe 

aus Kunststoff ab, oder die Dämpfer fuhren nicht 

mehr in ihre Ausgangsposition zurück. Ursache hierfür war vor 

allem der Chlorgehalt des Wassers, der die Führungen der 

Dämpfer angriff und zum vorzeitigen Ausfall führte. Der Betreiber 

benötigte also dringend Ersatz, denn der Ausfall eines Dämpfers 

führte dazu, dass die Raketenrutsche jedes Mal außer Betrieb 

SOFTWARE ERLEICHTERT DÄMPFERAUSLEGUNG 

Bei der gemeinsamen Auslegung der Dämpfer zeigte sich auch, wie 

leicht die Online-Konfigurationssoftware (www.zimmer-group.de/ 

de/pdti) der Zimmer Group zu nutzen ist und wie einfach gerade die 

Auswahl der Lastfälle ist. Schon nach der Eingabe einiger weniger Parameter 

war klar, dass hier zwei Dämpfer M25 x 1,5 S zum Einsatz 

kommen sollten. Zusätzlich sind die Dämpfer mit einem fertig eingestellten 

Endanschlag ausgerüstet und brauchen daher vor Ort nur 

noch auf Maß eingebaut zu werden. 

Die Dämpfer selbst bestehen standardmäßig aus Edelstahl und 

sind damit dauerhaft chlorresistent. Auch für die Anschlaghülse zur 

Einstellung des Hubs wurde Edelstahl gewählt, und der fest verschraubte 

Aufprallkopf verhindert zuverlässig, dass Teile in die 

Rutschbahn gelangen können. 

Die Dämpfer sind für eine hohe Energieaufnahme bei 

kurzem Hub ausgelegt, sodass die Wendelnut eine optimale 

DIE STOSSDÄMPFER SIND HOHEN 

BELASTUNGEN AUSGESETZT

- 


"KLUGE 

KONSTRUKTION 

IST UNSCHLAG- 

BAR!" 

Martina Heimerl, 


Robuste, zuverlässige und langlebige 

Komponenten sind die eine Sache. 

Wenn man durch eine Umpositionierung 

der Dämpfer die Aufprallgeschwindigkeit 

mehr als halbieren 

und damit die Belastung für die 

Maschinenelemente und die 

Schwingungen in der gesamten 

Konstruktion deutlich reduzieren 

kann, ist das eine andere. Hochwertige 

Komponenten sind wichtig, aber 

kluge Konstruktion ist unschlagbar! 


WENDELNUT STATT DROSSELBOHRUNGEN 

Herkömmliche Industrie-Stoßdämpfer arbeiten nach dem Prinzip der 

Drosselbohrungen. Hierbei liefern Löcher die zur Dämpfung nötige Drosselung 

einer Ölströmung. Die Charakteristik wird erzeugt, indem die über den 

Hub angeordneten Öffnungen durch den einfahrenden Kolben nach und nach 

verschlossen werden. Doch aus diesem Sachverhalt heraus entsteht eine 

stufenförmige Charakteristik, wodurch Schwingungen hervorgerufen werden. 

Diese Vibrationen führen zu Schäden im System und zu einem unstetigen 

Abbremsen der Masse. Um diese Nachteile zu beseitigen, entwickelten die 

Konstrukteure von Zimmer die Wendelnut-Technologie. Hierbei sorgt eine auf 

dem Kolben umlaufende Wendelnut für einen stetigen Drossel - verlauf. Da 

sich gleich zeitig die Nut nach oben hin verjüngt, wird eine konti - nuierliche 

Dämpfungscharakteristik erzeugt. Durch dieses Prinzip kann ein schwingungsarmes 

Dämpfen und ein ruckfreies Abbremsen einer bewegten Masse 

erreicht werden. Gleichzeitig werden durch die optimale Auslastung in jeder 

Kolbenposition höchste Energieaufnahmen bei geringem Platzbedarf erzielt. 

01 


Auslastung und damit eine maximierte Energieaufnahme 

aufweist. Die hohe Qualität und die sorgfältige Dimensionierung 

schlagen sich direkt in der Zuverlässigkeit nieder. Die 

neuen Dämpfer von der Zimmer Group sind jetzt schon deutlich 

länger im Einsatz, als das Austauschintervall für die alten 

Dämpfer betrug. Ein weiterer Kunde hat die Dämpfer sogar 

schon ohne jegliche Probleme eineinhalb Jahre im Einsatz. 

Diese hohe Lebensdauer der Dämpfer vermeidet ungeplante 

Wartungsmaßnahmen. 

ANWENDER RUNDUM ZUFRIEDEN 

„Wir sind mit den Dämpfern und der Lieferperformance von der 

Zimmer Group so zufrieden, dass wir sie nun schrittweise in allen 

unseren Bädern und Anlagen nachrüsten“, bekräftigt Dipl.-Ing. 

Mario Gabelica. „Und auch bei unserer nächsten Innovation, 

02 

01 Einer der PowerStop-Stoßdämpfer 

an der Startkabine der TurboRocket 

02 Das Innenleben des PowerStop-Dämpfers 

mit Wendelnuttechnologie 

dem neuen EagleDiver, werden wir die bewährten Dämpfer der 

Zimmer Group verwenden. Bei dieser Attraktion wird ein 

kleines Becken ausgekippt, in dem der Benutzer mit einem 

Schwimmring sitzt. Um die Bewegung des Beckens zu stoppen, 

werden auch hier die PowerStop-Dämpfer zum Einsatz kommen, 

denn wir wollen in unseren Anlagen ausschließlich Komponenten 

mit der besten verfügbaren Qualität verwenden. Mit 

den PowerStop-Industriestoßdämpfern haben wir alles, was wir 

uns wünschen können: eine zuverlässige Dämpfung, die in 

unseren Freitzeitanlagen ein völlig ungedämpftes Freizeit - 

ver gnügen garantiert.“ 

Bilder: Zimmer Group GmbH und Aquarena GmbH 

www.zimmer-group.de 


SUPER 

SÖRVICE 

Falsche Versprechen erkennen Sie sofort. Auch bei 

Zahnriemen? Oder beim dazugehörigen Service? Setzen Sie 

auch hier auf die Qualität der führenden Hersteller. Ihr Mulco- 

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Zahnriemen und Komponenten parat, kann schnell liefern und 

steht Ihnen bei individuellen Antriebskonstruktionen mit 

Rat und Tat zur Seite. Versprochen: www.mulco-service.de 

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ULTRASCHALL 

FÜR DEN ROBOTER 

Die Zukunft der automatisierten Produktion wird 

schneller, effizienter und vernetzter sein. Dafür bedarf es 

ganzheitlicher Lösungsansätze, die eine gefahrlose 

Zusammenarbeit zwischen Mensch und Roboter möglich 

machen. Sensoren fällt hier eine Schlüsselrolle zu. 


Der funktional sichere Ultraschall safety ist eine Weltneuheit. 

Gemeinsam mit der Kuka AG, die für ihre maßgeschneiderten 

Automatisierungslösungen bekannt ist, wurde mit 

diesem Ultraschallsensor eine auf dem Markt einzigartige 

Vorentwicklung zur Absicherung eines spitzen Werkzeuges eines 

Kuka LBR IIWA im Mensch-Roboter-Kollaborations-Umfeld (MRK) 

realisiert. 

Die Anforderungen an eine sichere Werkstück- bzw. Werkzeugabsicherung 

sind hoch. Die Krafteinwirkung und der Druck auf 

einen Menschen, der den Dorn eines Greifers oder Akkuschraubers 

berührt, liegen oberhalb des zulässigen Grenzwerts der Norm ISO/ 

TS 15066. Die Absicherung des Schraubers muss daher berührungslos 

sein. Gleichzeitig darf der automatisierte Arbeitsprozess 

nicht beeinträchtigt werden. 

ULTRASCHALLSENSORIK IST DIE BASIS 

Die gemeinsame Lösung von Mayser und Kuka basiert auf dem Einsatz 

der Ultraschallsensorik. Die Neuentwicklung Ultraschall safety 

von Mayser erkennt sowohl Menschen als auch nicht leitfähige Objekte, 

berührungslos und unbeeinflusst von Schmutz, Fremdschall, 

Luftströmungen und Feuchtigkeit. 

Das besondere Merkmal der Ultraschallsensoren von Mayser sind 

die beiden sehr kleinen Ultraschallwandler, die flexibel und geometrisch 

unabhängig von der Elektronik positioniert werden. Sie können 

direkt auf dem Roboter oder Greifer platziert werden und deren 

Umgebung flächig und sicher überwachen. Die Wandler können 

aber auch dezentral angeordnet werden. Die Sensoren messen in 

DER NEU ENTWICKELTE 

ULTRASCHALLSENSOR MACHT 

INDUSTRIE 4.0 SICHER 

einem elliptischen Schallfeld und erfassen selbst kleine Objekte. 

Zudem ermöglicht eine Teach-in-Funktion das Einlernen der kompletten 

Messumgebung als Standardumgebung. Dadurch reagiert 

das System nur auf Abweichungen vom Sollzustand. 

Der sichere Ultraschallsensor ist weltweit eine neuartige Entwicklung, 

da er aufgrund seiner zwei Kanäle auch für den Personenschutz 

zugelassen ist. Das war für Kuka für die Werkzeug absicherung 

eines Kuka LBR IIWA ausschlaggebend, um sich für die

- 


02 

01 

gemeinsame Vorentwicklung mit dem mittelständischen Unternehmen 

Mayser zu engagieren. 

HÖHERE GESCHWINDIGKEITEN UND TAKTZEITEN 

Die beiden Wandler des Ultraschall safety bauen zwei Schutzfelder um den 

Roboter auf. Das größere Schutzfeld lässt schnelle Bewegungen des Werkzeugarms 

zu. Nähert sich der Schrauber einem Werkstück, wird das kleinere Schutzfeld 

aktiviert. Dabei verlangsamt der Roboter seine Bewegung, sodass eine 

Person rechtzeitig erkannt und eine Berührung mit dem Werkzeug ausgeschlossen 

wird. Die Zusammenarbeit von Roboter und Mensch ist gefahrlos möglich. 

Die Lösung von Mayser und Kuka für den LBR IIWA bietet ein komplettes 

System zur Absicherung von MRK-Arbeitsplätzen und damit eine bessere Ergonomie 

für Mitarbeiter. Diese können bei schweren Arbeiten effizient 

unterstützt werden. Gleichzeitig sind höhere Geschwindigkeiten und Taktzeiten 

des Roboters möglich. Durch die Zertifizierung des fehlersicheren, 

zweikanaligen Ultraschall safety nach ISO 13849-1:2015 Kategorie 3 PL d ist 

die Weltneuheit seit Februar 2017 für den Personenschutz zugelassen. 

Bilder: Mayser, Kuka 

01 Roboterhersteller und Entwickler des Sensorspezialisten 

arbeiteten bei der Implementierung der 

Ultraschall-Sicherheitstechnik eng zusammen 

02 Ultraschall-Sensorik zur Absicherung des 

Werkzeugs bei der Mensch-Roboter-Kollaboration 


"MENSCH-ROBOTER- 

KOLLABORATION IST 

EINE HERAUSFOR- 

DERUNG FÜR DIE 

SENSORIK" 

Dr. Michael Döppert, 

Chefredakteur 

www.mayser.com/de 

Man kann durchaus sagen, dass das 

Thema Mensch-Roboter Kollaboration 

(MRK) einer der zurzeit großen 

Innovationstreiber im Maschinenbau 

ist. Es führt zu neuen Konstruktionsund 

Designansätzen in der Robotik, 

und auch die Maschinensicherheit 

bedarf hier neuer Betrachtungen, 

Regelungen und vielleicht auch 

angepasster Lösungen. Damit liegt das 

Augenmerk der MRK besonders auf 

der Sensorik, die die sichere Kooperation 

gewährleistet und letztlich auch 

entscheidend zur wirtschaftlichen 

Anwendung beitragen wird. Was die 

Fledermaus kann, kann jetzt auch der 

Roboter – per Ultraschall Gefahren 

und Hindernisse sicher erkennen. 


Besuchen 

Sie uns auf der 

Motek 

Halle 8 

Stand 8123 

KOMBINIERTER ROTATIONS- UND WINKELAUSGLEICH 

Als Winkelausgleichseinheit für Roboter kombiniert 

die AGE-W von Schunk einen simultanen Rotationsund 

Winkelausgleich um alle drei Achsen. Damit 

ermöglicht sie ein schnelles, präzises Handling von 

Teilen, deren Lage nicht exakt definiert ist. Beim 

Griff in die Kiste, bei der Be- und Entladung von 

Werkzeugmaschinen oder in Handhabungs- und 

Montageanwendungen, die Ungenauigkeiten in der 

Bauteillage aufweisen, verschafft das Modul dem 

Frontend die erforderliche Nachgiebigkeit. Greifer 

und andere Aktoren, die über sie mit dem Roboter 

verbunden sind, können ihre Position mit ihrer Hilfe 

an die Lage des Werkstücks anpassen, ohne dass der 

Prozess im Detail über ein Vision-System erfasst und die Greifstrategie exakt berechnet werden 

muss. Wird die Einheit starr geschaltet, gewährleistet die Verriegelung über eine Kugelmechanik 

eine Zentriergenauigkeit von ± 0,09 mm. Eine Abfrage der Verriegelung ist mit induktiven 

Näherungsschaltern möglich. 

www.schunk.com 

KOLLABORIERENDE ROBOTER 

Unsereneue ALB-Serie: 

Leichter. 

Schonender. 

Blickle. 

Hier ist Ergonomie inklusive: 

Mit der neuen ALB-Serie 

schützen Sie Ihre Mitarbeiter. 

Schwere Lasten einfacher 

bewegen –das stehtfür 

unsere Entwicklungsingenieure 

an erster Stelle. 

Das beste Beispiel: die neue, 

wegweisende ALB-Serie. 

Durchdachte Materialauswahl 

und die speziell konstruierte 

Laufbelagsform reduziert den 

Rollwiderstand um bis zu 

40 Prozent. Das schont den 

Menschen, minimiert Ausfallzeiten 

und macht die Arbeit 

zum effizienten Vergnügen. 

www.blickle.com 

Der kollaborierende Roboter Motoman HC10 von 

Yaskawa ist mit einem MRK-Greifer und einem Schraub- 

Automaten in MRK-Ausführung ausgestattet. Die 

Steuerung der Anlage mit neuen Sicherheitstrittmatten 

erfolgt über ein Vipa 17“-Touch-Panel. Sicherheit im 

direkten Kontakt mit dem Bediener gewährleistet der 

Roboter durch eine sechsfache Kraft- und Momentenüberwachung. 

Ebenfalls neu im Portfolio des Unternehmens sind die 

beiden kompakten und schnellen Motoman-Modelle 

GP12 mit 12 kg und GP25 mit 25 kg Tragkraft. Die 

6-Achser wurden für besonders schnelle Füge-, 

Verpackungs- und allgemeine Handhabungsapplikationen 

entwickelt. Sie sind die schnellsten ihrer Klasse und 

bei den Handgelenksachsen in Schutzklasse IP67 

ausgeführt. Ihr schlankes Design ermöglicht es dem Manipulator, tief in Arbeitsbereiche einzutauchen, 

und ihre glatten Oberflächen erleichtern die Reinigung. 

www.yaskawa.eu.com 

MEHR STABILITÄT BEI GROSSEN ODER UNGLEICHEN LASTEN 

Für Vorrichtungen, bei denen große oder 

ungünstig verteilte Lasten wiederholt 

und gleichmäßig bewegt werden 

müssen – z. B. große Sonnenkollektoren 

oder schwere Motorhauben von 

Baumaschinen – hat Thomson die 

elektromechanischen Linearaktuatoren 

Electrak HD entwickelt. Mit ihnen 

können die Lasten auf bis zu vier 

Aktuatoren verteilt werden. Werden 

mehrere mit Synchronisierungsoption 

ausgestattete Einheiten installiert, 

ergibt sich daraus ein stabilerer und möglicherweise schnellerer Hub. Es ist keine zusätzliche 

Führung erforderlich. Realisiert wird diese Synchronisierung durch die Einbettung der gesamten 

Last-Koordinierung in einen einzelnen elektromechanischen Aktuator, der dann mit bis zu drei 

weiteren, ähnlich ausgestatteten Aktuatoren in Reihe verschaltet wird. Im Betrieb erkennt die 

Systemelektronik Geschwindigkeitsänderungen, die auf ungleich verteilte Last hindeuten, und 

beseitigt so Ruckeln oder sonstige negative Auswirkungen. 

www.thomsonlinear.com 


Blickle.indd 1 21.09.2017 07:51:25


DREHTISCH FÜR RADARANLAGE 

Mit dem DT232 

hat Steinmeyer 

einen Drehtisch 

für Überwachungsaufgaben 

gebaut. 

Das Unternehmen 

konstruierte 

für einen 

Kunden ein 

System, um mit 

einem Radarsensor 

ein 

Überwachungsgerät zu realisieren. Die Aufgabe erforderte 

einen kontinuierlich laufenden, flachen Drehtisch mit 

großem Durchlicht. Um einen langjährigen Dauerbetrieb zu 

gewährleisten, wurde ein Direktantrieb gewählt. Man 

integrierte den Motor und das Winkelmesssystem in eine 

selbstentwickelte Leiterplattenbaugruppe. Die Magnetanordnung 

ist im Drehteller integriert. Als Lager kommen 

Drahtlager mit einem eigens entwickelten Nachschmierkonzept 

zum Einsatz. Das Gehäuse besitzt Festkörperstrukturen, 

die eine Montage auf unebenen Flächen ermöglicht. Das 

System ist mit externe oder im Gehäuse integrierte Controller 

konfigurierbar. Steinmeyer Mechatronik plant, mit weiteren 

Projekten seine Kapazitäten für OEM-Entwicklung und 

Fertigung auszubauen. 

www.steinmeyer.com 

KONSTRUKTIONSPROZESSE OPTIMIEREN 

MIT HANDLINGKONFIGURATOREN 

Mit zwei 

Handlingkonfiguratoren 

von 

Afag kann man 

sich Einzelmodule 

konfigurieren 

und 

zusätzlich 

individuelle 

Handlingsysteme 

selbständig 

aus dem Sortiment zu Systemen zusammenstellen lassen. Dafür 

stehen viele Standardmodule zur Verfügung: elektrisch oder 

pneumatisch angetrieben, mit Linearmotor, Spindel- oder 

Riemenantrieb. Mit dem Konfigurator sucht man sich das 

geeignete System aus und konfiguriert es über den Button CAD, 

bis es sämtliche Anforderungen erfüllt. Mit über 20 Basissystemen 

lassen sich individuelle Systeme konfigurieren. Dazu 

kommen Peripherieelemente wie Greifer, Drehmodule und 

Konsolen. Die einzelnen Schritte werden in einem 3D-Modell 

dargestellt. Nach der Generierung des CAD-Modells gibt es ein 

PDF-Datenblatt für das konfigurierte System zum Download . Die 

Spezialisten von Afag überprüfen die Auslegung und erstellen auf 

die speziellen Kundenanforderungen hin ein Angebot. 

Der Link lautet: ttp://eps.partcommunity.com/3d-cad-models. 

www.afag.com 

28. Internationale Fachmesse 

für Elektrische Automatisierung 

Systeme und Komponenten 

Nürnberg, 28. – 30.11.2017 

sps-messe.de 

Ihre kostenlose Eintrittskarte 

sps-messe.de/tickets 

Answers for automation 

Elektrische Automatisierung und Digitale Transformation


ZUFÜHRSYSTEM FÜR GRÖSSERE TEILE 

Ein 3-Achsen- Zuführsystem 

für Roboter-, 

Montage- und 

Palettier-Anwendungen 

haben Asyril und 

Rhein-Nadel Automation 

(CRNA) gemeinsam 

entwickelt. Der 

Asycube 530 für die 

flexible Vereinzelung 

größerer Bauteile 

erweitert das 

Spektrum auf Teile bis zu einer Größe von 150 mm. Durch 

elektromagnetische Schwingspulen können die Bauteile auf der 

Pickfläche effizient verteilt und mithilfe strukturierter Vibrationsplattformen 

gezielt ausgerichtet werden. Die Vibrationsparameter 

der Zuführplattform lassen sich über das HMI für jedes Teil 

einlernen. Rezepte zur Vereinzelung von Teilen lassen sich in 

weniger als fünf Minuten erstellen. Das neue Modell schließt sich 

dem Asycube 50, 80 und 240 an. Jede Zahl der Geräteserie 

repräsentiert die Diagonale der Pickfläche. Als Ergänzung bietet 

Asyril das Bilderkennungssystem SmartSight an. Mit dem 

Robo-Flex-P-Zuführsystem bietet RNA außerdem eine Komplettlösung 

an, die auf der Vibrationstechnologie von Asyril aufbaut. 

www.asyril.com 

INDUSTRIEHUBSÄULE MIT NEU ENTWICKELTER 

ALUMINIUM- KOPFPLATTE 

Baumeister & Schack präsentiert die 

neue Generation seiner Industriehubsäule 

Hexalift. Eine neu entwickelte 

Aluminium- Kopfplatte mit geänderter, 

variabler Kabelführung und 

steckbarem Anschlusskabel inkl. 

Zugentlastung ersetzt die bisher 

verwendete Stahl-Kopfplatte mit 

fixem Kabelausgang. Die neue, 

werkseitig montierte Kopfplatte wird 

in zwei Varianten, mit und ohne 

Montagelaschen, angeboten. Die 

optionale Ausführung mit Montagelaschen 

macht die stirnseitige 

Anbindung an Profilsysteme einfacher, auf eine separate Montageplatte 

kann dabei verzichtet werden. Die neuen, ab 2018 

verfügbaren Versionen ermöglichen die Führung des Anschlusskabels 

an zwei bzw. drei Positionen und bieten zudem ein 

schnelles Austauschen des Anschlusskabels. Die neue Generation 

gibt es auch in einer ESD-Version, im Einsatz in höhenverstellbaren 

Montagearbeitsplätzen werden so elektronische Bauelemente 

vor elektrostatischen Entladungen geschützt. 

www.baumeister-balingen.de 

EIN GRIPPER FÜR TEILE ALLER ART 

Die Vakuum-Saugkästen der Serie eT-Gripper von Eurotech 

handhaben Werkstücke mit unterschiedlichsten Materialien, 

Maßen und Oberflächen. Sie können die verschiedenen Lasten 

ohne Umrüstung nacheinander aufnehmen – sogar sägeraue, 

verstaubte Teile. Daher eignen sie sich besonders für Sägewerke 

und die Holz- und Möbelindustrie. Selbst das gleichzeitige 

Heben mehrerer unterschiedlicher Teile ist mit ihnen möglich. 

Der Saugkasten wird entweder mit einer Saugmatte oder 

mehreren Faltenbalgsaugern ausgestattet, um sich der Last 

anzupassen. Die Saugkästen können an Robotern, in Portalen 

oder an Hebegeräten eingesetzt werden, z. B. zum Packen, 

Beschicken, Palettieren, Kommissionieren oder Sortieren. Sie 

bestehen aus Leichmetallprofilen und können einfach geöffnet 

und gereinigt werden. Durch ihren modularen Aufbau ist ein 

nachträgliches Umrüsten von Saugerteppich auf Saugmatte 

oder umgekehrt möglich. 

www.euro-tech-vacuum.de 

SCHNELLER UND GENAUER RUNDTISCH 

Eine hohe Präzision und Wiederholgenauigkeit sowie eine 

überdurchschnittliche Dynamik auch bei hohen Lasten ermöglicht 

der Rundtisch RT3A250 von Föhrenbach mit einem Drehteller von 

250 mm Durchmesser. Sein Direktantrieb zeichnet sich durch hohe 

Steifigkeit, höchste Genauigkeit und optimales Drehvermögen 

aus. Das System kommt ohne Wandlungs- und Übertragungselemente 

aus. Dass zudem das Umkehrspiel entfällt, bietet insbesondere 

bei kurztaktigen Bewegungsabläufen eine hohe Agilität. 

Neben dem Lager entfallen auch alle Verschleißteile wie Getriebe 

oder Kupplungen, die zu den neuralgischen Punkten von Positioniersystemen 

mit klassischen Antriebsformen zählen. Dies führt 

zu einem reduzierten Wartungsaufwand, erhöhter Verfügbarkeit 

und längerer Standzeit. Dazu hat der Direktantrieb sehr geringe 

Einbaumaße und bietet eine hohe Bewegungsflexibilität. Extrem 

schnelle und langsame Bewegungen sind laut Anbieter mit nur 

einem Antrieb gleichermaßen zuverlässig möglich. 

www.foehrenbach.com 

Wir machen Details 

zu starken Lösungen 

Bei Schlüsselfunktionen kommt es auf zuverlässige 

und belastbare Lösungen an. Weltweit sind daher 

in der Verbindungstechnik die vielfältigen Produkte 

von KVT-Fastening im Einsatz. 

1 

Telefon +49 7306 782 - 0 

info-DE@kvt-fastening.com 

www.kvt-fastening.de 

Proven Productivity 

KVT.indd 1 23.02.2017 11:59:44 



SCHWERE LASTEN KOMFORTABEL MONTIEREN MIT 

DREH-KIPP-MANIPULATOREN 

Mit dem kompakten High-Tech-Manipulator Centrick erweitert die 

Roemheld Gruppe ihr bisheriges Angebot an Dreh-Kipp-Lösungen für 

höhere Lasten deutlich nach oben. Mit ihm lassen sich Bauteile bis zu einem 

Gewicht von 2 000 kg komfortabel bewegen – und mithilfe eines Stark- 

Spannsystems sekundenschnell und sicher fixieren. Möglich wird das 

Manövrieren großer Lasten durch eine spezielle Anordnung der Gelenkarme, 

mit denen das Werkstück nahe an seinem Schwerpunkt bewegt wird. Das 

erhöht die Standsicherheit und erlaubt einen Kippwinkel von bis zu 90°, 

ohne dass sich die Arbeitshöhe wesentlich ändert. Zudem können Bauteile 

endlos und stufenlos gedreht werden. Innerhalb von Sekunden können 

Werkstücke mit einem Spannsystem spielfrei und zentrisch am Drehflansch 

fixiert werden. Eine Sicherheitsabfrage mit pneumatischer Spann- und 

Lösekontrolle ist integriert. Bedienen lässt sich Centrick über Handtaster. 

Für den Einsatz in der Serienproduktion ist als Ausstattungsoption eine 

programmierbare Steuerung mit Touchpanel-Bedienung erhältlich. 

www.roemheld-gruppe.de 

OPTIMIERTES SORTIEREN UND 

TRANSPORTIEREN 

Der Schweizer Fördertechnikspezialist Montech hat eine 

Anwendung entwickelt, die aus einem Längstransfersystem 

und einem Vakuum-Transportband besteht. 

Diese kundenspezifische Lösung transportiert und 

sortiert CDs oder andere flache Werkstücke: Das Vakuum- 

Transportband legt die CDs nach der vorausgegangenen 

Kategorisierung ab und ein umlaufendes Transfersystem 

führt die CD-Stapel weg. Dabei handelt es sich um einen 

endlos laufenden Prozess – ansaugen, transportieren, 

ablegen –, der keine unproduktive Rückfahrt hat und mit 

dazu beiträgt, den Prozess des Sortierens zu optimieren. 

Die Lösung ist aus modularen Standardkomponenten 

konzipiert und funktioniert autonom. Das Vakuum-Transportband 

hat eine Geschwindigkeit von 5 m/s und erhöht 

somit die Produktivität des Prozesses. 

www.montech.com 

KOMPONENTEN FÜR 

ROBOTER-SYSTEME 

EK 

DIE KUPPLUNG.EINFACH 

UNSCHLAGBAR 2–25.000NM. 

Eine große Auswahl von Komponenten 

für Robotersysteme führt der 

Distributor Distrelec. Zu den Sensoren 

gehört z. B. der hochempfindliche 

Bewegungssensor THT 5 von Panasonic 

zur Erkennung von Personen. Zu 

den Antriebssystemen gehört z. B. der 

Trinamic Hybrid-Motor QSH4218, der 

für Mikroschritte optimiert ist. Zur 

Kontrolle auch von wichtigen 

industriellen Anwendungen eignet 

sich die Einachsen-2-Phasen-Schrittmotorsteuerung 

Trinamic TMCM-102. 

Bei den Single-Board-Computern und 

SPS gibt es sowohl Ready-made-Lösungen 

für Schnittstellen als auch 

individuelle aktive und passive 

Komponenten. Für die Kontrolle und 

Steuerung der Umgebung des 

Robotiksystems liefert der Distributor 

Komponenten für HMIs wie Industrie- 

Displays, Kontrollleuchten und 

Panel-Schalter. Als günstige Einstiegsoption 

gibt es Roboterkits und 

passende Sensoren, z. B. die modulare 

Elektronikplattform Grove von 

Seeed Studio. Der Motor Robot-Kit- 

Pro-MX4 eignet sich besonders für 

Bildungszwecke. 

www.distrelec.de 

Besuchen Sie uns! 


WIR FREUEN UNS AUF SIE!

KARTESISCHES ROBOTERSYSTEM: EINFACHER UND SCHNELLER 

Wir sind Hersteller für: 

Steuer- und Regelungstechnik, 

Ventile, Pumpen, 

Zylinder und Hydrauliksysteme, 

wie zum Beispiel 

unsere Premium Kompakthydraulik 

mit Drehwelle 

Das zwei- und dreiachsige kartesisches Robotersystem der 

IK2- und IK3-Serie von IAI Industrieroboter basiert auf den 

neuen Linearsystemen der RCP6-Serie. Es verfügt über 

hochauflösende batterielose Absolut-Encoder. Damit 

entfallen Referenzfahrten, ein Home-Sensor und Batteriewartungen, 

und nach einem Not-Aus kann problemlos 

wieder angefahren werden. Die Roboter, die in der Variante 

IK2 sowohl in X/Y- als auch in Y/Z-Achskombination 

erhältlich sind, können in 396 Aufbauoptionen ausgewählt 

werden. Bei allen diesen Systemen liegt die Wiederholgenauigkeit 

bei ± 0,01 mm. Vertikal eingesetzte Achsen können zudem mit einer Bremse ausgestattet 

werden. Mit einer Powercon-Steuerung hat die neue Generation eine deutlich erhöhte Höchstgeschwindigkeit, 

was die Zykluszeiten reduziert. Zudem können über die Multiachssteuerung elektrische 

Greifer oder Rotationsachsen integriert werden und ein voll einsatzfähiges 4- oder 5-Achssystem 

angeboten werden. 

www.iai-gmbh.de 

ELEKTROKETTENZUG MIT ZYLINDERSTEUERUNG 

FÜR DIE HANDHABUNGSTECHNIK 

Kito, Anbieter von elektrischen und manuellen Hebezeugen, präsentiert seinen Kito CDER2 Elektrokettenzug 

mit Zylindersteuerung. Dieser ist besonders für die Automatisierung von immer wiederkehrenden 

Transportabläufen geeignet und findet seinen Einsatz hauptsächlich in der Handhabungstechnik, 

also z. B. überall dort, wo viele Bauteile im kleinen Traglastbereich schnell die 

Position wechseln müssen. Das Transportieren und Positionieren von leichten Lasten über kurze 

Wege lässt sich durch die Zylindersteuerung schnell und benutzerfreundlich umsetzen. 

www.drehwellenhydraulik.de 

www.kito.net 

LINEAR-ROBOTER: GROSSE LEISTUNG FÜR KLEINE SPRITZGIESSMASCHINEN 

Lupold.indd 1 13.09.2017 13:40:42 

www.sepro-group.de 

Der Success 5 ist der kleinste Linear-Roboter von Sepro. Er bietet durch die 3-Achs-Servotechnik 

eine starke Leistung und eine hohe Genauigkeit für einfache Pick-and-place- und 

Stapelanwendungen. Er ist auf Spritzgießmaschinen bis 80 t einsetzbar und entweder 

mit pneumatischer R1-Rotation (0–90°) oder R3-Rotation (0–90 oder 0–180°) ausgestattet. 

Auch kann er mit einem Ausquerhub mit 1 000 oder 1 500 mm konfiguriert 

werden. Er verfügt über einen Entformhub von 400 mm und einen Vertikalhub von 

1 000 mm bei bis zu 3 kg Traglast. Dazu bietet er viele Sonderausstattungen und 

-funktionen, z. B. ein gleichzeitiges Verfahren aller drei Achsen. Die Y-Achse ist freigeschaltet, 

was die Programmierung für Auswerfer-Synchronentnahme vereinfacht. 

Vakuum- und Druckluftkreise ermöglichen die präzise Entnahme und Positionierung von 

Teilen zur Anguss entnahme und für weitere Aufgabenstellungen bereit. Schnellwechselkupplungen 

sorgen für schnelle Greiferwechsel. 

Hält 20 mal länger* mit 

Hochleistungskeramik 

*mindestens - Maschinenbauteile aus Keramik. Verschleißfest, 

mit Antihaftwirkung und elektrisch neutral. 

Mehr unter doceram.com

BAUREIHEN VON LINEAREINHEITEN 

ERWEITERT 

Von den Lineareinheiten RK Monoline und EP(X)II von 

Rose+Krieger gibt es neue Baugrößen. Die EP(X)II-Doppelrohr- 

Einheiten gibt es nun auch in Baugröße 30. Die Serie eignet sich 

für das gelegentliche bis mehrfach tägliche Verfahren und 

Positionieren mittlerer bis hoher Lasten in beliebiger Einbaulage. 

Sie kompensieren hohe Biegemomente bei der Hand- und 

Motorverstellung. Für sie verspricht der Hersteller höchste 

Präzision und niedrige Toleranzen der Montageflächen zueinander. 

In der jungen Baureihe RK Monoline gibt es nun 

neben 40 und 

80 auch die 

Baugröße 120 

mit geführtem 

Zahnriemenantrieb 

oder ohne 

Antrieb als 

mitlaufende 

Momentenunterstützung. 

Diese ist bis 

9 400 N 

belastbar und 

erreicht 

Verfahrgeschwindigkeiten 

bis 10 m/s, 

bei zulässigen 

Beschleunigungen 

bis 20 ms². 

www.rk-rose-krieger.com 

VERMESSUNGSSYSTEM MACHT ROBOTER 

FIT FÜR INDUSTRIE 4.0 

Preccon hat sein Roboter-Vermessungssystem 

IMS (Integrated 

Measurement System) 

weiter optimiert. Das System, 

das u. a. in der Automatisierungs- 

und Automobilbranche 

im Einsatz ist, erfasst exakt 

den Zustand von Robotern 

inklusive Roboterwerkzeugen 

und ihrer Umgebung und 

ermöglicht eine selbst - 

ana lytische Prüfung und ein 

automatisiertes Korrigieren. 

Ab sofort ist das Konfigurationsmenü 

in der Steuerung 

über den Webbrowser verfügbar. 

So hat man aus seinem 

Leitsystem direkten Zugriff auf die Steuerung und kann z. B. 

Software-Updates eigenständig installieren oder Backups erstellen. 

Bei Wieder-Inbetriebnahme nach Daten-Recovery ist keine 

Neuinitialisierung des Roboters mehr erforderlich. Durch Praxiserfahrung 

und einen optimierten Algorithmus ist eine genauere 

Ergebnisbewertung möglich. Das System ist erstmals auch für 

Scara-Roboter erhältlich. Damit werden einfache Industriero boter 

zu intelligenten Robotik-Lösungen der Industrie 4.0. 

www.preccon.com 

FOKUSSIERT 

…auf das Wesentliche 

Kein Werkzeug ist so perfekt und vielseitig 

wie die Hand, die es bedient. 

Deshalb ist optimale Handhabung der 

Maßstab für die Entwicklung und den 

Einsatz eines Bedienteiles. 

Bedienteile 

Gute Teile >> gutes Design. 

36. Motek – Internationale Fachmesse für 

Produktions- und Montageautomatisierung 

09.–12. OKTOBER 2017 · STUTTGART 

www.halder.de


ZUVERLÄSSIGE MITARBEITER 

IM STALL 


Die Anwendung im Stallreinigungsroboter 

veranschaulicht schon auf den ersten Blick 

eindrucksvoll die Robustheit der Inkremental- 

Drehgeber. Von enorm robust bis hoch genau 

reicht deren Einsatzspektrum. Sie arbeiten 

zuverlässig und sind in vielerlei Hinsicht 

beeindruckend. 

In immer mehr landwirtschaftlichen Betrieben hält die Automatisierung 

Einzug. Dazu gehören auch Stallreinigungsroboter. 

Schon früh morgens schleichen sie als erste, leise surrend durch 

die Stallgassen. Sie schieben elektrisch angetrieben oft stundenlang 

die Hinterlassenschaften der tierischen Bewohner beiseite, 

bzw. in die Spalten des Bodens. Gemächlich, mit kontrollierter Geschwindigkeit 

und ohne mechanische Führung folgen sie sensorgesteuert 

programmierten Bahnen. Sie halten Laufflächen, sprich 

Mistgänge bis in die kleinsten Ecken sauber und trocken. Das ist 

einerseits zum Vorteil für die Klauengesundheit der Kühe und spart 

andererseits stundenlange Handarbeit. Je nach Betriebsgröße sind 

das mehrere Stunden pro Tag, mal 365 Tage im Jahr. 

Was die im Branchenjargon auch Entmistungsroboter oder Slurry 

Robots genannten Geräte zu zuverlässigen Mitarbeitern im Stall 

macht, ist eine robuste Sensortechnologie. Hier stellen die Umgebungs- 

und Betriebsbedingungen vor allem für die eingesetzten 

Drehgeber außergewöhnliche Herausforderungen dar. „Um diesen 

zu entsprechen, gehört unter anderem die hohe Schutzart zur Ausstattung, 

die wir mit den neuen ENI58IL bis immerhin IP68, quasi 


Besuchen Sie uns: 


am 09. - 12.10.2017 

domiLINE 

aus dem Standardprogramm leicht angepasst liefern können“, erklärt Stefan Horvatic, 

Leiter Produktmanagement bei der Pepperl+Fuchs Drehgeber GmbH. Die generelle 

Robustheit der ENI58IL resultiert allerdings aus der innovativen BlueBeam-Technologie 

und damit einhergehend aus den sich ergebenden Möglichkeiten im mechanischen Aufbau. 

OPTISCHE ABTASTUNG MIT BLAULICHT-LEDS 

BlueBeam-Drehgeber sind Drehgeber mit optischer bzw. photoelektrischer Abtastung. 

Dabei wird eine rotierende Codescheibe mit einem radialen Strichgitter als Maßverkörperung 

eingesetzt. Die Rotation der Codescheibe sorgt für eine periodische Modulation 

des Lichtstroms aus einer Sende-LED. Die Intensität wird durch ein Sensorelement 

detektiert und in elektrische Signale umgewandelt. Dem bisherigen Stand der Technik 

entsprechend wird hierbei mit Infrarotlicht gearbeitet. 

In den neuen BlueBeam-Drehgebern ENI58IL setzt Pepperl+Fuchs nun speziell entwickelte 

Blaulicht-LEDs ein. „Das blaue Licht der neuen Sende-LEDs weist bei gleicher 

Spaltbreite eine verringerte Beugung gegenüber dem längerwelligen Infrarotlicht auf 

und kann deshalb schärfer abbilden“, erklärt Horvatic. 

In Verbindung mit modernen Abtastchips, mit feineren und flacheren Strukturen, ist 

die Eindringtiefe des blauen Lichts in den Chip kürzer. Dies erhöht den Wirkungsgrad 

Vielfalt ohne Ende! 

Dieses Einstell-Schlittensystem 

wird jeder individuellen 

Anforderung gerecht. 

Jede Achs-Konfiguration 

ist denkbar. Ob X-Y, X-Z, 

X-Y-Z oder X-Y-Y-Y oder, 

oder, oder... 

www.ief-werner.de




"UNSERE BLUEBEAM-DREH- 

GEBER VERFÜGEN ÜBER DIE 

DERZEIT HÖCHSTE AM MARKT 

VERFÜGBARE 

SIGNALGÜTE" 

Stefan Horvatic, Leiter 

Produktmanagement, 

Pepperl+Fuchs 

Drehgeber GmbH 

Mit ihrer BlueBeam-Technologie 

bieten unsere neuen ENI58IL-Inkremental-Drehgeber 

eine enorme 

Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten. 

Sie beeindrucken mit hoher 

Genauigkeit und Dynamik und 

verbinden dies mit einer bemerkenswerten 

Robustheit. Die hier 

beschriebene Applikation in 

Stallreinigungsrobotern beweist 

einmal mehr die enorme Leistungsfähigkeit 

und Robustheit dieser 

Drehgeber. 

www.mayr.com 

der Lichtquelle so stark, dass viel schärfere Konturen vom Abtastchip 

erzeugt werden. Das Resultat ist eine höhere Auflösung, eine 

stark verbesserte Signalamplitude und ein deutlich verringerter 

Flankenjitter. „Im Vergleich zu der im Markt üblichen Abtastung 

mit Infrarotlicht erreichen wir mit der BlueBeam-Technologie eine 

deutlich verbesserte Signalgüte und aufgrund des zuverlässigeren 

Tastverhältnisses eine wesentlich höhere Auflösung“, bestätigt 

Horvatic. 

Zur außergewöhnlich hohen absoluten Genauigkeit der ENI58IL 

trägt auch die technologiebedingt mögliche Umsetzung enger Fertigungstoleranzen 

bei. Dies geschieht in einer eigens dafür eingerichteten 

Fertigungslinie mit einem modernen One-Piece-Flow- 

System. Hier wird beispielsweise auch in einem innovativen Produktionsschritt 

jede Codescheibe exakt justiert. 

GENAUIGKEIT VEREINT MIT ROBUSTHEIT 

Generell zeichnet sich jeder Drehgeber, der die One-Piece-Flow- 

Fertigung bei Pepperl+Fuchs verlässt, durch einen robusten Aufbau 

mit verblockten Lagereinheiten aus. Das ermöglicht dauerhaft hohe 

Lagerlasten und verhindert das Auspressen der Kugellager, was für 

eine zuverlässige Funktion und eine erhöhte Lebensdauer sorgt. 

Die im Umfeld der zwar meist sanftmütigen aber dennoch höchst 

lebendigen, oft unruhigen und in ihren Bewegungen unkalkulierbaren 

Tiere geforderte hohe Schock- und Vibrationsresistenz der 

ENI58IL, ist indes ein genereller Vorteil der BlueBeam-Technologie: 

Mit blauem Licht sind die Signale unter hohen mechanischen Einwirkungen 

stabiler, da die Abtastung mehr Toleranzen verzeiht. Die 

Erschütterungsfestigkeit (Schock 300 g, 6 ms und Vibration 30 g, 

10 …2000 Hz) entspricht zwar nominal dem Marktstandard, ist jedoch 

in Anbetracht der hohen Präzision bemerkenswert. 

Ebenfalls von Vorteil für das schlammige, feuchte und ammoniakhaltige 

Stallmilieu ist das standardmäßig aus einem seewasserbeständigen 

Aluminium bestehende Gehäuse der Drehgeber mit 

IM VERGLEICH ZUR ABTASTUNG 

MIT INFRAROTLICHT ERREICHT 

DIE TECHNOLOGIE MIT BLAUEM 

LICHT EINE DEUTLICH 

VERBESSERTE SIGNALGÜTE 

58 mm Durchmesser. Die in solchen Applikationen weit über die 

Standardanforderungen hinausgehende Schutzart (IP68) ist dank 

des modularen Designs und der One-Piece-Flow-Fertigung mit nur 

geringer Anpassung schnell verfügbar. 

Die ENI58IL-Inkremental-Drehgeber gibt es in Voll-, Hohl- und 

Steckwellen-Varianten mit verschiedensten Flanscharten für den 

internationalen Einsatz. Alle Wellenversionen sind in drei Varianten 

mit Klemm-, Synchro- oder Quadratflansch sowie mit allen 

gängigen axialen und radialen Gerätesteckern (M23, M12- oder 

MS- Stecker) bzw. Anschlusskabel erhältlich. 

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Besuchen Sie uns auf der Motek, Halle 8 Stand 8409 

Heute schon ausgerastet? 

EAS ® -High-Torque Sicherheitskupplungen: 

Der präzise, zerstörungsfreie Überlastschutz 

für Schwermaschinen 

Ihr zuverlässiger Partner 

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MAGNETISCHE ABSOLUT-DREHGEBER 

FÜR PRÄZISES POSITIONIEREN 


Baumer präsentiert die neue Generation seiner magnetischen Magres- 

Absolut-Drehgeber EAM580 und EAM360. Mit einer Winkelgenauigkeit 

bis 015° gewährleistet sie Zuverlässigkeit und präzises Positionieren, 

für eine optimale Prozesskontrolle in Anwendungen, die bisher oft nur 

mit optischen Drehgebern gelöst werden konnten. Die Produktfamilie 

bietet mit vielfältigen Mechanik-, Anschluss- und Schnittstellen-Varianten 

in Baugröße 58 und 36 mm Flexibilität für die Auswahl des passenden 

Sensors. Durch ihren kompakten Aufbau ermöglicht sie zudem den 

Einsatz in Anwendungen mit engsten Einbauräumen. Der EAM580 mit 

Profinet unterstützt neueste Kommunikationsstandards und ist mit OPC UA für Anforderungen von Industrie 4.0 gerüstet. Die Firmware 

der neuen Serie wurde entsprechend den Anforderungen der EN13849 entwickelt. Die Drehgeber sind mit redundanter Abtastung 

verfügbar und geben über CANopen zwei Positionswerte aus, die steuerungsseitig zur Plausibilisierung überprüft werden können. 

www.baumer.com 

SAFETY-HUB SCHAFFT 

GANZHEITLICHES 

KONZEPT 

Balluff bietet mit Safety over 

IO-Link Anlagenherstellern ein 

ganzheitliches Automatisierungs- 

und Sicherheitskonzept. 

Es setzt auf die Standards 

IO-Link und Profisafe und ist zur 

Sensorebene hin offen und ist 

auch in bestehende Anlagen 

einfach zu integrieren. An das 

sichere E/A-Modul, den gelben 

Safety-Hub, lassen sich per 

M12-Standardkabel nicht nur 

Sicherheitskomponenten aus 

dem Programm des Herstellers 

wie Sicherheitslichtvorhänge, 

Sicherheitsschalter, Not-Halt- 

Taster etc. anschließen, 

sondern auch Safety-Devices 

anderer Hersteller. Selbst 

simple Standard-Sensorik und 

-Aktorik kann angebunden 

werden, was einen separaten 

Hub in vielen Fällen überflüssig 

macht. Der Safety-Hub wird 

einfach an einen IO-Link-Port 

eines IO-Link-Masters angeschlossen. 

WIR SIND 

HERSTELLER 

LOKAL. SCHNELL. FLEXIBEL. 

„SMC Deutschland bietet ein außergewöhnlich umfangreiches 

Produktspektrum. Unsere große Fertigungstiefe, 

eine hochmoderne lokale Produktion und hervorragend 

qualifizierte Mitarbeiter sichern unseren Kunden schnell 

verfügbare Produkte und individuelle Lösungen.“ 

Marius Pulter, Manager Production, Egelsbach 

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Motek: Halle 8, Stand 8412 

COMPAMED: Halle 8b, Stand H04 

www.balluff.de


AUF DEM 

PRÜFSTAND 


Motoren für Nutzfahrzeuge, Bau- und 

Landwirtschaftsmaschinen sowie für den Einsatz 

in Industrie und Marine müssen höchste 

Qualitätsanforderungen erfüllen. Ein Hersteller 

testet deshalb seine Motoren an insgesamt 30 

Prüfständen auf Herz und Nieren. Speziell 

angepasste Drucktransmitter kommen hier zum 

Einsatz und helfen den Ingenieuren, die Motoren 

noch effizienter zu machen. 

Die FPT Motorenforschung AG im Schweizerischen Arbon 

entwickelt Motoren für die Fahrzeuge und Maschinen 

des Powertrain Segments von CNH Industrial. Rund 

220 Mitarbeiter realisieren vor Ort die Produkte für Nutzfahrzeuge, 

Bau- und Landwirtschaftsmaschinen sowie für den 

Einsatz in Industrie und Marine. 

„Die Motoren, die wir in unserem Werk entwickeln und prüfen, 

erfüllen höchste Qualitätsanforderungen hinsichtlich Material, 

Emissionen und Effizienz. Um diesen Anforderungen gerecht zu 

werden, müssen wir auf unseren Prüfständen die Motoren auf alle 

Variablen testen, die Einfluss auf die Funktionsfähigkeit haben. 

Dafür brauchen wir genaue Messgeräte, die auch unter den speziellen, 

teilweise stark wechselnden und rauen Bedingungen innerhalb 

des Motors exakte und zuverlässige Ergebnisse liefern“, sagt Rainer 

Linsenmeyer, Leiter des Bereichs Test Engineering / Electronic 

Measurement bei der FPT Motorenforschung AG in Arbon. 

AUF DIE FORSCHUNGSANFORDERUNGEN 

ABGESTIMMT 

AUFGRUND DER MESSERGEBNISSE 

KÖNNEN DIE INGENIEURE NOCH 

EINMAL IN DAS DESIGN EINGREIFEN 

Die FPT Motorenforschung legt die Schwerpunkte der Entwicklung 

auf die Reduktion der Abgasemissionen, die hohe Leistungsdichte, 

die niedrigen Kraftstoffverbrauche, die lange Lebensdauer sowie die 

maximale Zuverlässigkeit. Die Effizienz eines Motors hängt stark davon 

ab, wie drosselfrei die Luft in den Verbrennungsraum hineinund 

die Abgase wieder herausströmen können. Der Druckbereich 

liegt dabei unter 10 bar. Wichtig ist vor allem eine hohe Genauigkeit 

und Dynamik der Messung, die mit absoluten Sensoren durchgeführt 

wird. Um diese besonderen Anforderungen der Motorenprüfung 

zu erfüllen, hat Keller AG die Serie M5 entwickelt. Diese Sensoren 

sind an verschiedenen Stellen des Motors bei der Prüfung im 

Einsatz. Für eine gute Analyse der Druckverhältnisse bzw. Druckverluste 

ist es wichtig, an der Einlassseite so nah wie möglich an den 

einzelnen Zylindern zu messen. Eine zusätzliche Herausforderung 


ergibt sich durch die unterschiedliche Geometrie des Ansaugkollektors, weil dadurch die Zylinder 

unterschiedlich mit Luft versorgt werden. Dies gilt es soweit wie möglich zu vermeiden. Auch an der 

Auslassseite kann es durch die Verbrennungsgase der einzelnen Zylinder zu einer unerwünschten 

Wechselwirkung von Druckstößen bzw. Pulsationen kommen. Die Drucksensoren messen diese Vorgänge 

an Einlass- und Auslassseite ortsnah und phasentreu. 

Im Bereich der Motorenprüfung ist es wichtig, dass die Sensoren unempfindlich gegen Körperschall 

sind, da die Geräusche bzw. Vibrationen des Motors nicht mitgemessen werden sollen. Der 

DER EINBAUORT IST BEI DIESER APPLIKATION OFT SEHR 

ENG, EIN STANDARD-SENSOR KAM NICHT IN FRAGE 

Messzugang sollte nach der Messung mit einem Verschlussstopfen verschlossen werden können 

und möglichst geringe Strömungseinflüsse aufweisen. Zudem können bei dieser Applikation 

Ausgleichsströme durch die Motorbatterie von bis zu 40 A erreicht werden, die den Sensor nicht 

beeinflussen dürfen. Bei der Entwicklung des M5-Sensors wurden diese Anforderungen konsequent 

umgesetzt. Darüber hinaus verfügt der Drucktransmitter über weitere Eigenschaften, die in diesem 

speziellen Einsatzgebiet von Vorteil sind: Im Medienbereich sind keine Bonddrähte notwendig. 

Zwischen Sensor und Elektronik gibt es keine Stecker. So werden zusätzliche Übergangswiderstände 

und Fehlerquellen ausgeschlossen. Die Kabeleinführung ist hermetisch dicht (IP67), um äußere 

Einflüsse auf das Kabel zu minimieren. Allgemein ist die Elektronik extern angebracht und kann 

daher in einem beruhigten Bereich platziert werden. 

ULTRASCHNELLE MINIATUR-DRUCKAUFNEHMER 

Die Drucksensoren der Serie M5 HB zeichnen sich durch besonders schnelle und präzise Messungen 

mit einer Genauigkeit von 0,1 % FS bis 180 °C aus. Der Druckanschluss mit dem M5-Feingewinde ist 

für statische sowie dynamische Messungen, beispielsweise von Druckpulsationen, ausgelegt.

- 


01 

"INTERESSANTES 

EIGENSCHAFTSPROFIL, 

NICHT NUR FÜR DEN 

PRÜFSTAND" 


01 Dank seiner kleinen Bauform passt der 

M5-Sensor in begrenzte Bauräume und 

beeinflusst die Strömungsverhältnisse kaum 




Weiter Temperaturbereich, hohe 

Dynamik, Genauigkeit sowie 

Überlastfestigkeit, kompakte 

Bauform, präzise Signalaufbereitung: 

die Druckaufnehmer 

vereinen viele Vorzüge in sich. 

Neben den Prüfständen spielen sie 

mit ihrem Eigenschaftsprofil z. B. in 

Kompressoren, in der Aeronautik, in 

der Leckageortung und in Windtunneln 

unterschiedliche Vorteile aus. 

"DIE ENGE ZUSAMMEN- 

ARBEIT MIT UNSEREN 

KUNDEN IST FRUCHT- 

BAR UND WERTVOLL" 

Bernhard Vetterli, 

Entwicklungsleiter bei 

der KELLER AG für 

Druckmesstechnik 

Die enge Zusammenarbeit mit 

unseren Kunden ist uns sehr wichtig. 

Von ihnen bekommen wir fruchtbare 

Anregungen für Weiterentwicklungen 

und wertvolle Erfahrungen 

aus den Anwendungsfällen. 

Besonders schön ist es natürlich, 

wenn die Wege so kurz sind wie bei 

der FPT Motorenforschung. Da 

können sich unsere Experten direkt 

vor Ort ein Bild machen und bei 

eventuellen technischen Problemen 

selbst Hand anlegen. 


Aufgrund der Miniatur-Bauform eignen sich diese Sensoren ideal für ortsnahe Messungen. 

Wichtige Eigenschaften des Sensors sind das äußerst geringe Totvolumen sowie ein 

gutes Entlüftungsverhalten. Die angewendete Rückseitentechnologie ohne Übertragungsmedium 

wird zudem verwendet, um die Dämpfung des Messsignals zu minimieren. 

Dabei wurde auf Dicht- und Klebestoffe, wie auch auf Kapillarleitungen vollständig verzichtet. 

Damit die Strömungsverhältnisse nicht unnötig beeinflusst werden, sollte der Prozessanschluss 

so klein wie möglich sein und auch von der Handhabung her problemlos in 

Leitungen mit geringem Durchmesser eingebaut werden können. Dementsprechend ist 

auch die Masse des Sensors sehr gering und verträgt große Beschleunigungswerte. 

Die Serie M5 ist mit und ohne Elektronik erhältlich. Bei der Entwicklung der Elektronik 

legte das Team der Keller AG höchsten Wert auf die Signaltreue bis zur Grenzfrequenz 

von 50 kHz. Die Drucktransmitter M5 HB (d. h. mit Elektronik) wurden gemäß 

den technischen Spezifikationen der FPT Motorenforschung AG optimiert und sind nun 

seit über zwei Jahren im Einsatz. 

VIELFÄLTIGE VERWENDUNGSMÖGLICHKEITEN 

Bei der FPT Motorenforschung werden die M5-Sensoren mit Elektronik flächendeckend 

an den Motorenprüfständen genutzt. FPT misst beispielsweise in Öl-, Kraftstoff- und Wasserpumpen, 

Injektoren-Leitungen, Ladeluftkühlern, Wärmetauschern sowie in Ansaugund 

Auslasskanälen. Aus der Erfassung der Druckverhältnisse lassen sich Druckschwankungen, 

Druckspitzen oder allgemein ungewöhnliche Druckverhältnisse erkennen. 

Aufgrund dieser Werte können die Ingenieure noch einmal in das Design eingreifen. Die 

Bauteile und Parameter der ECU (Steuergerät) können dabei weiter optimiert werden. 

Die gewonnenen Daten vereinfachen die Extrapolation der dynamischen Verhältnisse 

innerhalb der Motoren. Ein Pascal-Druckverlust bei einem Volumenstrom von 1 m 3 /s – in 

diesem Bereich bewegen sich die Ansaugluftmengen von großen Lastwagenmotoren – ergibt 

beispielsweise 1 W Verlustleistung. Dies bedeutet in der Praxis, dass ein Druckverlust 

von 50 mbar allein 5 kW an Strömungsverlust verursacht. Um die Effizienz des Motors zu 

steigern, muss dieser Wert folglich so gering wie möglich gehalten werden. Ein weiterer 

Einsatzbereich sind die Rücklaufleitungen der Injektoren. Aufgrund ihrer Bauart verursachen 

Injektoren durch Leckage und Kühlung einen Rückfluss. Die Druckverhältnisse in 

dieser Leitung werden ebenfalls gemessen und optimiert. Der Druckbereich liegt bei 1 bis 

5 bar. Auch der Öldruck ist für die Effizienz der Motoren entscheidend. Bei niedrigen 

Drehzahlen ist dieser in Motoren in der Regel zu niedrig, bei hohen 

Drehzahlen hingegen eher zu hoch. 

„Für die Messung des Öldrucks war es besonders wichtig, einen Sensor mit kleiner Bauform 

zu finden“, sagt Rainer Linsenmeyer. „Denn je kleiner dieser ist, desto geringer ist 

auch der Einfluss auf die wahren Strömungsverhältnisse. Außerdem ist der Einbauort bei 

dieser Applikation oft sehr eng, ein Standard-Sensor kam da gar nicht in Frage.“ Der 

M5-Sensor erfüllt diese Bedingungen. Ein besonderer Vorteil ist, dass sich die Öffnungen 

für die Sensoren nach dem Test durch einen einfachen M5-Stopfen wieder sehr nahe am 

Originalzustand verschließen lassen. Somit werden die Resultate anderer Prüfungen nicht 

durch eine Veränderung des Systems verfälscht. „Wir freuen uns, mit dem M5-Sensor ein 

zuverlässiges Messinstrument für verschiedene Einsatzszenarien auf unseren Prüfständen 

gefunden zu haben“, resümiert Linsenmeyer und fügt an: „Mit Keller AG verbindet 

uns bereits eine lange Partnerschaft und konstruktive Zusammenarbeit. Neben dem 

guten Preis-Leistungs-Verhältnis können wir uns darauf verlassen, dass wir bei technischen 

Problemen einen kompetenten Ansprechpartner haben. Da Keller in der Schweiz 

produziert, ist die Qualität erwartungsgemäß hoch und wir haben kurze Lieferzeiten.“ 

Bilder: FPT, Keller 

www.keller-druck.com 


RIVSET ® Automation 

Automatischer Matrizenwechsler und... 

... Magazine Feed 

Die bewährte RIVSET ® Automation wird modular um die neuen Komponenten Matrizenwechsler und 

Magazine Feed erweitert. Profitieren Sie von den neuen Komponenten durch höhere Flexibilität und 

optimalen Einsatz der Stanznietsetzwerkzeuge. Ersparen Sie sich die Verlegung von Zuführschläuchen 

am Roboter. 

Bis zu 8 Matrizen nimmt der neue Matrizenwechsler auf. Keine 6 Sekunden und der Matrizenwechsel ist 

durchgeführt. Erhöhte Produktionssicherung durch optionale automatische Matrizenerkennung. 

Einzigartig ist das neue Magazine Feed. Es verarbeitet Nietsequenzen mit gleichem Nietdurchmesser 

und unterschiedlichen Nietlängen. Teilbefüllung und Reserven bei einem Magazinwechsel unter 

4 Sekunden sind realisierbar. 

Begeisterung für erfolgreiche Verbindungen. 

Tel. +49 521 4482-189 

fat@boellhoff.com 

www.boellhoff.de 

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JAHRE


KOMPAKTER LASER-SENSOR 

MIT 500 MM MESSBEREICH 

Der Laser- 

Triangulations- 

Weg sensor Opto 

NCDT 1420 von 

Micro-Epsilon ist 

jetzt auch mit 

500 mm Messbereich 

erhältlich. 

Dieser smarte 

Sensor hat eine 

hohe Messgenauigkeit 

und 

Messrate, die 

dynamische Weg-, 

Abstands- und Positionsmessungen mit bis zu 4 kHz ermöglichen. 

Eingesetzt wird er vor allem bei Sortieraufgaben, in der Lagerlogistik, 

der Lagerautomation und der Robotik, aber auch in der 

Elektronikproduktion, der Holz industrie, Medizintechnik, in 

Lasergravieranlagen oder im Maschinenbau. Die Sensoren der 

Reihe messen berührungslos und verschleißfrei Weg, Abstand und 

Position und liefern hochpräzise Ergebnisse bei kleiner Baugröße. 

Sie bieten dabei eine hohe Performanz und viele Anwendungsmöglichkeiten. 

Per Quality- Slider lässt sich die Messaufgabe 

auswählen. Eine zusätzliche Optimierung der Messaufgaben wird 

durch die Anzeige des Videosignals, die Auswahl des Signalpeaks 

und eine individuell einstellbare Signalmittelung möglich. 

www.micro-epsilon.de 

ULTRASCHALL-SENSORFAMILIE IM 

HYGIENIC-DESIGN 

Um sichere Erzeugnisse zu 

gewährleisten, stellen die 

Pharma- und Lebensmittelindustrie 

stetig steigende 

hygienische Anforderungen 

an die in der Produktion 

eingesetzten Maschinen 

und ihre Komponenten. Mit 

den neuen PMS Ultraschallsensoren 

hat Microsonic 

eine Sensorfamilie in 

Anlehnung an die EHEDG- 

Richtlinien und aus 

FDA-konformen Materialien entwickelt, die den höchsten 

hygienischen Anforderungen gerecht wird. Die Geometrie des 

Gehäuses erfüllt eine wichtige Anforderung des hygienegerechten 

Designs: Ganz gleich, ob der Sensor bei einer Füllstandsmessung 

von oben nach unten oder beim Erfassen von Objekten horizontal 

messen muss, in keiner Einbaulage hat eine Gehäusefläche eine 

waagerechte Ausrichtung. So ist in jeder Montagesituation 

sichergestellt, dass Reinigungsflüssigkeiten immer vollständig ablaufen 

können. Mit vier verschiedenen Tastweiten decken die 

Ultraschallsensoren einen breiten Messbereich von 20 mm bis 

1,3 m ab. Die Sensoren sind mit einem Push-Pull-Schaltausgang 

und IO-Link in der Version 1.1 sowie mit Analogausgang 0-10 V 

und 4-20 mA verfügbar. 

www.microsonic.com 

Ist die additive Fertigung eine Alternative 

zur Herstellung von Polymerteilen? 

Die Antwort und mehr – auf dem 

Forum: 3D-Druck & Co. 

29.-30.11.2017 in Mannheim 

3D-Technologien werden für das Prototyping und für die Kleinserienfertigung 

von Dichtungen und Formteilen immer wichtiger. 

Aber es gibt wirtschaftliche und technische Alternativen. 

Unser Technologie-Forum bietet einen einmaligen Überblick der 

Möglichkeiten und Grenzen, Vor- und Nachteile der unterschiedlichen 

Verfahren. Erfahren Sie wie Prototypen und Kleinmengen 

aus Polymeren schnell und wirtschaftlich gefertigt werden 

können. 

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Zum detaillierten Programm und 

zur Anmeldung: 

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Ihre Fragen beantwortet Stefanie Wüst 

Telefon: +49 (0) 621-7176 888-2 

Wir freuen uns auf Sie. 

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KOMPAKTER ULTRASCHALLSENSOR MIT IO-LINK 

Turck ergänzt die Basis-Ausstattungsreihe „Kompakt“ seiner Ultraschallsensoren um eine 

Variante mit IO-Link-Ausgang. Anwender können IO-Link als Prozesswert nutzen oder weiterhin 

den Schaltausgang des Sensors. Das Einlernen des Schaltpunkts erfolgt über IO-Link oder einen 

Teach-Adapter. Neben den bekannten Vorteilen wie kostengünstige Verdrahtung, intelligente 

Datenhaltung oder vorausschauende Wartung bietet der Sensor mit der Mute-Funktion ein 

besonderes Feature. Die Funktion erlaubt das gezielte Zu- oder Abschalten des Schallwandlers 

über den IO-Link-Master. Das erleichtert den synchronisierten oder gestaffelten Betrieb (Multiplex) 

mehrerer Sensoren über die Steuerung. Synchron- oder Multiplexbetrieb waren bisher nur 

mit aufwändigen Verdrahtungslösungen möglich. Die kompakten RU-U-Sensoren sind im 

M18-Gehäuse mit Reichweiten von 40 und 100 cm als Reflexionstaster oder Reflexschranke in 

gerader oder gewinkelter Bauform verfügbar. 

www.turck.com 

ROBUSTE GANZ- 

METALLSENSOREN FÜR 

RAUE EINSÄTZE 

Punktgenau. 

O300 Miniatur-Lasersensoren für die präzise Detektion 

kleinster Objekte und Lücken. 

Mit einem hochwertigen 

Edelstahlgehäuse eignen sich 

die resistenten Ganzmetallsensoren 

mit Schutzart 

IP65 bis IP69K 

von IFM Electronic für Prozesse 

in der Lebens mittelindustrie. 

Ebenfalls einsetzbar sind sie in 

Appli kationen in Werkzeugmaschinen, 

in Anlagen, wo 

Kühl- und Schmiermittel 

dauerhaft einwirken, im 

Stahlbau oder in der Automobilindustrie. 

Sie können bei 

Mediumtemperaturen von -40 

bis +85 °C eingesetzt 

werden, dazu sind sie 

schock- und vibrationsfest. Ihre 

Kurzbauform erlaubt den Einbau 

in beengten Platz- verhältnissen. 

Die Edelstahlausführung 

bietet auch Schutz vor 

abrasiven Teilen in der spanenden 

Bearbeitung. 

www.ifm.com 

Die O300 Miniatur-Lasersensoren können dank dem 

auf 0,1mm fokussierten Laserstrahl und der extrem 

kurzen Ansprechzeit von weniger als 0,1ms, Objekte 

hochpräzise positionieren und schnelle Folgeprozesse 

exakt steuern. 

Mehr Informationen unter: 

www.baumer.com/O300laser 

Wir stellen aus: FMB Zuliefermesse Maschinenbau, Bad Salzuflen, Deutschland, Halle/Stand: 20/B22 

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11.09.17 

09:10:18 

16:27 



TRENDS 

HERAUSFORDERUNGEN 

FÜR DIE ELEKTRISCHE 

VERBINDUNGSTECHNIK 

Georg Stawowy, Vorstand und CTO der Lapp Holding AG 


HÖHERE VERNETZUNG UND MINIATURISIERUNG 

Die Digitalisierung verändert unsere Umwelt bezüglich der Verbindungstechnik in der Weise, dass immer 

mehr Produkte und sogar einzelne Komponenten selbst kommunizieren können. Immer mehr Daten werden 

mit immer höheren Geschwindigkeiten übertragen. Die stetige Leistungssteigerung von Mikrochips treibt 

nicht nur die Digitalisierung, sondern auch einen Wandel zu immer kleineren und kompakteren Produkten 

und Geräten. Das wirkt sich auch auf die industrielle Verbindungstechnik aus. Roboter und andere 

Maschinen werden kompakter und verlangen nach immer mehr Datenverbindungen. Spezielle Kabelkon - 

s truktionen und technische Kniffe, zum Beispiel bei der Isolation, helfen, Platz zu sparen. Immer häufiger 

kommen deshalb auch Hybridleitungen zum Einsatz. Wo große Datenmengen übertragen werden, ersetzt 

eine schnelle Cat.7-Industrial-Ethernet-Leitung mehrere langsame Varianten, Glasfaserkabel ersetzen noch 

mehr kupferbasierte Leitungen. Auch die Steckverbinder müssen abspecken: Rundstecker werden schlanker, 

modulare Steckersysteme vereinen viele Kontakte unterschiedlicher Leitungen in einem Gehäuse. 

STECKVERBINDER STATT DIREKTVERDRAHTUNG 

Heute ein Fernseher, morgen ein Staubsauger – auf derselben Produktionslinie: Mit Industrie 4.0 wird die 

Produktion modularer und flexibler. Einzelne Fertigungsmodule werden im Handumdrehen getauscht oder 

neu angeordnet. Das hat Konsequenzen für die Verbindungstechnik: Wurden elektrische Verbindungen 

früher festverdrahtet, erfordert die Flexibilität Steckverbinder, die sich viele tausend Mal lösen lassen und 

immer wieder verlässlichen Kontakt herstellen. Auch die Steckverbinder werden modularer. Sie vereinen 

Kontakte für hohe Ströme etwa für Antriebe mit Datenleitungen mit Gigabit-Tempo, manchmal sogar mit 

Pneumatik oder Hydraulik – alles lässt sich leicht konfigurieren und immer wieder neu zusammenstellen. 

VORTEILE VON SYSTEMLÖSUNGEN NUTZEN 

Industrie 4.0, Internet der Dinge, offene Innovationsprozesse: Die Aufgaben der Maschinenbauer wachsen 

unaufhörlich. Umso wichtiger ist es, dass sich die Unternehmen auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren. 

Das Konfektionieren von Leitungen – das Kürzen der Kabel und Anbringen von Steckverbindern sowie die 

Erstellung kompletter Energieketten – gehört meist nicht dazu. Maschinenbauer verlangen daher zunehmend 

maßgeschneiderte Fertigkonfektionen, die sie einfach in ihre Maschinen einstecken können. 

Fertigkonfektionen sind zudem haltbarer, weil der Anbieter die Qualität des Gesamtsystems gewährleistet. 

Um Montagefehler wie vergessene Endhülsen oder Verletzungen der Isolation müssen sich die Anwender 

keine Sorgen machen. Bei Konfektionen direkt vom Hersteller können die Kunden außerdem von dessen 

besonderem Know-how profitieren und sind technologisch immer auf dem neuesten Stand. 

GLEICHSTROM ERSETZT WECHSELSTROM 

Die Tage des Wechselstroms sind gezählt. Zum einen wird durch Photovoltaik Gleichstrom erzeugt, der 

für die Einspeisung ins Netz zu Wechselstrom gewandelt wird und zum anderem verlangen immer mehr 

elektronische Geräte Gleichstrom. Die Energieverluste bei der Umwandlung sind riesig – etliche Kraftwerke 

könnte man abschalten, würde man in Industrie und Haushalten Gleichspannungsnetze legen. 

Ganz so einfach ist der Paradigmenwechsel natürlich nicht. Herkömmliche Schalter und Steckverbinder 

taugen nicht für Gleichspannung, weil der Lichtbogen beim Ausschalten nicht abreißt. Hier sind neue 

Steckverbinder und Abschaltautomatiken gefragt, doch diese Themen sind inzwischen beherrschbar. 

Auch die Kabelhersteller sind gefordert: Es gibt starke Indizien dafür, dass die Kunststoffe von Isolation 

und Kabelmantel unter dem Einfluss der von Gleichstrom erzeugten Felder anders altern. 

KOEXISTENZ VON KABEL UND FUNK 

Im Haushalt ist WLAN inzwischen fast allgegenwärtig, und auch in den Fabrikhallen gewinnen Funktechniken 

für den Datenaustausch Anhänger. Funktechnik ist meist kostengünstig und bietet Flexibilität, 

wenn Anlagen verändert werden. Das Ende des Kabels, wie es manche prophezeien, steht aber nicht 

bevor – im Gegenteil: Durch die fortschreitende Elektrifizierung und Vernetzung in Werkshallen werden 

eher noch mehr Leitungen benötigt. Zudem sind Kabel im Vorteil, wenn Datenzuverlässigkeit und Latenz 

wichtig sind, denn in einer industriellen Fertigung wird auf Takt gefertigt. Es müssen Informationen 

zuverlässig im Millisekunden-Bereich übertragen werden. Dies ist durch Funklösungen nur sehr schwer 

oder mit überproportional hohem Aufwand zu meistern. Auch können sich mehrere Funkverbindungen 

leicht überlagern und gegenseitig auslöschen. Deshalb werden in Zukunft kabelbasierte Systeme von der 

Funktechnik nicht verdrängt, sondern beide werden sich immer mehr gegenseitig ergänzen. 

www.lappkabel.de 




DIE LIEBSTEN 

IN SICHEREN 

HÄNDEN 

Sie müssen Personen und Anlagen 

schützen, im Notfall auch Leben retten 

– die Bremsen von Mayr Antriebstechnik. 

Anwender müssen sich deshalb zu 100 % 

auf die Technik verlassen können. Bei 

einem Besuch in Mauerstetten hinterfragt 

der Anlagentechniker Martin K., was hinter 

dem Qualitätsversprechen steckt und 

erfährt, warum er in Zukunft entspannt die 

Konzerte seiner Tochter genießen kann. 



01 

Es ist für einen Moment mucksmäuschenstill 

im Saal. Gebannt verfolgt 

das Publikum, wie die junge 

Sängerin über den Köpfen der anderen 

Künstler zum Boden zurück 

schwebt und schließlich wieder sanft auf 

der Bühne landet. Erst dann bricht 

tosender Applaus los. Martin greift nach 

der Hand seiner Frau. Sie lächelt. Er sieht 

ihr an, wie stolz sie ist. Der Auftritt der 

Tochter war wieder ein voller Erfolg. 

WAS IST, WENN DIE TECH- 

NIK NICHT MITSPIELT? 

Natürlich, auch er ist stolz, 

aber in erster Linie auch erleichtert. 

Denn auch dieses 

Mal hat die Technik wieder 

reibungslos funktioniert. 

Seine Tochter und die anderen 

Darsteller waren 

zu keiner Zeit in Gefahr. 

Was auf dem Spiel steht, 

wenn bühnentechnische 

Anlagen nicht 

richtig funktionieren, 

kennt er aus seinem Berufsalltag 

als Servicetechniker. 

Erst im vergangenen 

September hatten er und seine 

Kollegen einen Einsatz in einem 

Fußballstadion in Mittelamerika. 

Für eine aufwändige Eröffnungsveranstaltung 

hätten schwere 

Bühnenelemente, Dekoration und Scheinwerfer, mit Seilzügen über 

den Köpfen der Künstler und Zuschauer bewegt, abgebremst und 

millimetergenau gehalten werden müssen. Die Sicherheitsbremsen 

in diesen Anlagen hatten aber nicht mitgespielt. Wie sich herausstellte, 

waren sie nicht für die hohe Luftfeuchtigkeit in den Tropen ausgelegt. 

Damit die Eröffnungsfeier wie geplant doch stattfinden konnte, 

wurden die Bremsen letztendlich vorher noch ausgetauscht. Gemeinsam 

mit dem Anlagenbetreiber vor Ort hatten sie einen 

schnellen Entschluss gefasst und sich für neue Sicherheitsbremsen 

von Mayr Antriebstechnik entschieden. Sie hatten sich an den 

Marktführer gewandt. Denn nach dem Ausfall der ursprünglichen 

Bremsen war allen klar: Dass Bremsen zuverlässig funktionieren, ist 

keine Selbstverständlichkeit – deshalb fiel die Entscheidung für die 

Produkte des weltweiten Marktführers für Sicherheitsbremsen. Die 

Bremsen funktionieren einwandfrei und kompromisslos und erfüllen 

alle Sicherheitsanforderungen. Warum auf die Qualität von 

Mayr Verlass ist, möchte Martin K. heute bei einem Besuch in 

Mauerstetten im Allgäu, dem Stammsitz des Familienunternehmens 

selbst herausfinden. 

HABEN SIE WIRKLICH AN ALLES GEDACHT? 

Seine Gesprächspartner, Produktmanager Bernd Kees und Philipp 

Kempf aus der Entwicklung erwarten ihn bereits. Während des 

Rundgangs durch den Firmenkomplex erklären sie ihm, warum 

sich Menschen im Alltag auf Bremsen aus Mauerstetten verlassen 

können. „Neben der Bühnentechnik ist auch der Aufzug ein einfach 

01 Bremsen wie die Roba-Stop-Silenzio sorgen in Bühnenantrieben 

rund um den Globus zuverlässig für die Sicherheit der Künstler und 

Akteure – ohne Kompromisse 

nachvollziehbares Beispiel“, beginnt Bernd Kees. „Die meisten von 

uns benutzen fast täglich einen Aufzug. Was passiert, wenn die 

Sicherheitsbremsen dabei versagen, will sich niemand vorstellen. 

Das Gleiche gilt im Krankenhaus für operationsunterstützende 

Roboter. Die Robotergelenke werden mit Sicherheitsbremsen in 

Position gehalten. Bei einer Augen-OP darf der Roboterarm keinesfalls 

wackeln oder absacken.“ 

„Unsere Bremsen sitzen also in ganz unterschiedlichen Maschinen 

und Anlagen – überall dort, wo Bewegungen zuverlässig abgebremst 

und/oder Positionen präzise gehalten werden müssen, „erklärt 

Bernd Kees.” Die Anforderungen an die Bremsen – und dabei 

vor allem an ihr Herzstück, die Reibbeläge – sind entsprechend 

auch ganz unterschiedlich. Das beginnt bei Umgebungsbedingungen 

wie Luftfeuchtigkeit oder Temperatur. Bei Werkzeugmaschinen 

müssen zum Teil auch Kühlschmierstoffe in der Umgebung berücksichtigt 

werden. Und es geht weiter mit der konkreten Aufgabe der 

Bremse. Handelt es sich um statische Bremsungen, also um Haltebremsen? 

Oder müssen die Bremsen, bei Not-Stopp oder Stromausfall 

auch Bewegungen abbremsen, also dynamisch bremsen? 

Wie viel Last müssen die Bremsen dabei aufnehmen und das wie 

oft? Wie kurz müssen die Anhalte- wege bzw. -zeiten sein, damit niemand 

zu Schaden kommt?“ 

„All diese Fragen und noch viel mehr müssen wir beantworten“, 

übernimmt Philipp Kempf. „Nur so können wir gewährleisten, dass 

eine Sicherheitsbremse für den jeweiligen Anwendungsfall richtig 

ausgewählt und ausgelegt wird. Und das erreichen wir nicht durch 

bloße Berechnung der Daten. Zentrale Bestandteile unseres Sicherheits- 

und Qualitätsverständnisses sind daher umfassende und in 

dieser Form einzigartige Tests und Kontrollen. Gerade auch im 

WARUM SIE SICH MIT SOLIDER 

BREMSENTECHNOLOGIE KEINE 

SORGEN MACHEN MÜSSEN 

Bereich der Reibtechnik. Sie stellen sicher, dass im Katalog angegebene 

Werte auch zuverlässig erreicht werden – eben, dass wir zuverlässige 

Aussagen treffen können. Das bedeutet auch, dass wir 

die Grenzen der von uns eingesetzten Reibsysteme kennen. Und 

natürlich fließen die Erfahrung und die Erkenntnisse aus den Versuchen 

ein in die Entwicklung der Produkte.“ 

SICHERHEIT DULDET KEINE KOMPROMISSE 

Mittlerweile ist die kleine Gruppe in der Produktion angekommen 

und betritt die Versuchsabteilung. Der typische Geruch von Metallverarbeitung 

liegt in der Luft. Durch die geöffnete Türe des angrenzenden 

Raums ist sehr leise das regelmäßige, dumpfe Klacken der 

Bremsen in Lebensdauertests zu hören. 

„Wir wollen ein realistisches Bild“, fährt Philipp Kempf fort. „Wir 

wollen wissen, was beim Kunden in der Anwendung wirklich passiert. 

Auf den verschiedenen Schwungmassen- und Torsionsprüfständen 

hier testen wir deshalb das statische und dynamische 

Bremsmoment so realitätsnah wie möglich. Dabei unterziehen wir 

unsere Sicherheitsbremsen auch extremen klimatischen Tests, mit 

einem Temperaturbereich von -40 °C bis +180 °C und einem Luftfeuchtigkeitsbereich 

von nahe 0 % bis 95 %. Dafür hausen wir die 




"ZUVERLÄSSIGE, 

100 %-GEPRÜFTE 

BREMSEN ERSPAREN 

VIEL ÄRGER" 

Bernd Kees, Produktmanager 

bei Mayr Antriebstechnik 

Stellen Sie sich vor, Sie fahren 

Aufzug und die Sicherheitsbremsen 

funktionieren nicht. Die Anforderungen 

und Abhängigkeiten an 

Bremsen in den unterschiedlichsten 

Anwendungsfällen sind komplex. 

Haben Sie wirklich an alles 

gedacht? Für uns bedeutet Qualität 

daher nicht nur, eine zuverlässige 

Bremse zu bauen – sondern, dass 

jede einzelne Bremse zuverlässig 

unter den jeweils spezifizierten 

Extremwerten langfristig 

funktioniert. 

Sicherheitsbremsen wie hier in einer thermisch isolierten Kammer gasdicht ein. Das 

Klimagerät erzeugt dann darin die geforderte Temperatur bzw. Luftfeuchtigkeit. Bei den 

Versuchen ermitteln wir also Parameter wie Bremsmoment, Drehzahl, Temperatur, 

Reibbeiwert und Reibarbeit und prüfen diese unter verschiedenen Bedingungen ab. 

Außerdem bewerten wir den Reibwertverlauf und das Verschleißverhalten am Reibsystem. 

Denn die Bremsen müssen bei ihrem späteren Einsatz in der 

jeweiligen Anlage immer funktionieren – Sicherheit duldet keine Kompromisse.“ 

Danach setzt die Gruppe ihren Firmenrundgang fort. Es geht vorbei am Teilbelagprüfstand 

zur Qualifizierung der Reibbeläge und der Schallmesskabine für geräuschgedämpfte 

Sicherheitsbremsen, bis hin zu den Endprüfständen. 

100-%-PRÜFUNG IST EIN MUSS 

„Jede einzelne Sicherheitsbremse, die das Werk verlässt, muss nach der Komplettmontage 

und Einstellung eine 100-%-Prüfung bestehen“, fasst Bernd Kees zusammen. „Alle 

ermittelten Messwerte werden zusammen mit der dazugehörigen Seriennummer der 

Bremse in unserer elektronischen Datenbank archiviert. Das gewährleistet eine 

100-%ige Rückverfolgbarkeit.“ 

Am Ende des Rundgangs ist Martin K. zufrieden. Produktmanager und Entwickler 

haben gemeinsam alle Fragen beantwortet. Und wie viele Besucher vor ihm stellt auch 

Martin K. fest: „Es gibt wohl kaum einen Hersteller für Industriebremsen, der so ein 

breites und so gut ausgerüstetes Hightech-Versuchsfeld hat wie Mayr.“ 

Der Besuch endet mit einem Abstecher auf die Baustelle des neuen Kommunikationszentrums 

„Mayr.com“ nebenan. Stolz zeigen die beiden Mayr-Mitarbeiter ihrem 

Gast, wie das moderne, anspruchsvolle runde Gebäude bereits Gestalt annimmt. In naher 

Zukunft lohnt sich also ein weiterer Besuch. „Hier werden bald unsere Tagungen 

und Seminare zum engen Dialog mit dem Kunden stattfinden, aber auch manchmal 

kulturelle Veranstaltungen zum Beispiel Konzerte – vielleicht eine neue Bühne für Ihre 

Tochter“, fügt Bernd Kees augenzwinkernd hinzu. 

Bilder: Aufmacherbild mayr Antriebstechnik (fotolia/Byelikova 

Oksana und shutterstock/Trum Ronnarong; Bild 01 mayr Antriebstechnik 

www.mayr.com 


SLF.DABEWEGTSICH WAS. 

Kugellager und Rollenlager 

von30mmbis 1600 mm Außendurchmesser 

in verschiedenen Ausführungen 

Spindeleinheiten 

Bohr-, Fräs- und Drehspindeln 

Spindeln mit angeflanschtem 

bzw.integriertem Motor 

Spindeln für spezielle Einsatzgebiete 

Rekonditionierung 

vonWälzlagern 

Spindel- und Lagerungstechnik 

Fraureuth GmbH 

Fabrikgelände 5 

D-08427Fraureuth 

Tel.:+49 (0)3761/8010 

Fax: +49(0) 37 61 /801150 

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www.slf-fraureuth.de 

SLF.indd 1 13.09.2017 11:37:03 



FÖRDERN MIT MEHR LEISTUNG 

Nord Drivesystems ergänzt seine Feldverteiler-Baureihe Nordac 

Link um Frequenzumrichter für Motorleistungen bis 7,5 kW. 

Damit komplettiert der Hersteller die Baureihe, die für vernetzte 

fördertechnische Anlagen mit vielen Antriebsachsen entwickelt 

wurde. Die Systeme der neuen Baugröße werden dort eingesetzt, 

wo größere Leistungen benötigt werden, z. B. an Schrägförderern, 

Hebestationen oder langen Gurtförderern. Hubwerksfunktionen 

und die Sicherheitsfunktionen STO und SS1 sind 

integriert. Der Hersteller projektiert die Antriebssysteme mit 

Getriebemotoren aus eigener Fertigung für Anlagenbauer und 

Betreiber von Waren- und Verteilzentren, Intralogistik- und 

Gepäckförderanlagen. Schnittstellen für alle marktüblichen 

Feldbusse und Industrial-Ethernet-Protokolle werden unterstützt. 

Alle Verbindungen für Leistung, Kommunikation und 

Sensorik sind steckbar ausgeführt. 

E-ANTRIEB FÜR LEICHTE FAHRZEUGE 

Geräuscharme, 

mit Elektromotoren 

gekoppelte 

Antriebe 

für z. B. 

Stadtautos, 

Nutzfahrzeuge 

und Lieferwagen 

bietet 

Bonfiglioli in 

der Baureihe 

600 D. Die 

Differenzialantriebe 

passen 

zu Fahrzeugen 

bis 3,5 t und 

100 km/h. Die Antriebe erreichen rein batteriebetrieben bis 

200 km Reichweite und bei Nennleistungen von 20, 30 und 45 kW 

Drehmomente bis 1 000, 1 500 und 3 000 Nm. Der Antrieb ist ein 

Dual-Mode-Hybridsystem und besteht aus einem Elektro- und 

einem klassischen Verbrennungsmotor. Er basiert auf einem 

bürstenlosen Drehstrommotor mit Dauermagneten und Planetengetriebe. 

Der Fahrer kann den Verbrennungsmotor in Innenstädten 

abschalten und nur per Elektroantrieb fahren. Der Antrieb ist 

aufgrund des Aluminiumgehäuses sehr leicht. Er ermöglicht es 

Fahrzeugherstellern, auch strengste Grenzwerte für das Gesamtgewicht 

des Fahrzeugs einzuhalten. Für komplette Fahrzeuglösungen 

mit elektrischen Antrieben bietet der Hersteller auch mechanische 

Gelenke und Wellen an. 

www.bonfiglioli.de 

www.nord.com 

LAMELLENKUPPLUNGEN FÜR DEN EINSATZ 

IN EXPLOSIONSSCHUTZBEREICHEN 

Angesichts der 

erhöhten Nachfrage 

nach torsionssteifen 

Lamellenkupplungen 

für den Einsatz in 

Explosionsschutzbereichen 

hat die 

R+W Antriebselemente 

GmbH das 

Produktprogramm ihrer Industriekupplungen erweitert. Ab 

sofort stehen die Lamellenkupplungen der Serien LP1, LP2 und 

LP3, inklusive der Größe 25 000, in Atex zur Verfügung. 

Die R+W-Lamellenkupplungen können im Ex-Bereich bei einer 

Umgebungstemperatur von -30 bis +80 °C eingesetzt werden. 

Die Explosionsschutz-Auslegung erfolgte entsprechend 

DIN EN ISO 80079-37 für die Zündschutzart konstruktive 

Sicherheit mit der Kennzeichnung „h“. Gemäß der Richtlinie 

2014/34/EU (Atex) werden die Lamellenkupplungen als Gerät 

behandelt, erhalten dementsprechend eine CE-Kennzeichnung 

und eine EU-Konformitätserklärung. Sie sind für die Kategorie 

2/M2 bescheinigt und können damit auch als Gerät der Kategorie 

3/M3 eingesetzt werden. Außerdem erfolgt durch die Nutzung 

der Kupplung keine Trennung von Zonen in der Gesamtmaschine. 

www.rw-kupplungen.de 

DICHTUNGSTECHNIK 

PREMIUM-QUALITÄT SEIT 1867 

COG SETZT ZEICHEN: 

Der Horizont ist unsere Zielgerade. 

JAHRE 

Wir sind stolz und dankbar für den Erfolg unseres Familienunternehmens: 

Nur 0,3% der deutschen Unternehmen erreichen die 150. Umso mehr freuen wir 

uns auf viele weitere spannende Jahre als führender Anbieter von Präzisionsdichtungen. 

Auch im 151. Jahr richten wir den Blick optimistisch nach vorn und 

halten Ausschau nach neuen Lösungen – für Sie und für die Zukunft. 

Natürlich gemeinsam mit Ihnen! 

www.COG.de


ZART SCHMELZEN – SMART LAUFEN 


Ragusa ist heute die wichtigste Marke von 

Chocolats Camille Bloch und steht für eine fast 

90-jährige Chocolatier-Geschichte aus der 

Schweiz. Aktuell investiert das Schweizer 

Familienunternehmen in ein Logistikzentrum. 

Hier trifft Chocolatier-Tradition auf 

mechatronische Antriebstechnik. 

Camille Bloch zählt zu den typischen Vertretern traditionsreicher 

Familienunternehmen. In dritter Generation von 

Daniel Bloch geführt, produziert das 1929 in Bern gegründete 

Unternehmen jährlich etwa 3 700 t Schokoladenspezialitäten. 

180 Mitarbeiter sind am Standort Courtelary 

angestellt – ein gewachsener Betrieb innerhalb einer ländlichen 

Region. Bewährte Rezepte treffen hier auf moderne Technologien. 

Und Camille Bloch hat in Zukunft noch viel vor. 

Im Vergleich zum Neubau auf der grünen Wiese bringen Erweiterungen 

bestehender Produktionen immer die Herausforderung mit 

sich, dass verfügbarer Platz begrenzt ist. Dies wird beim Blick in das 

Autor: Adrian Zürcher, Lenze Bachofen 

neue Hochregallager für Rohstoffe, Packmittel und Fertigwaren bei 

Bloch schnell deutlich. Die Materialflussexperten von Stöcklin aus 

der Schweiz konzipierten deshalb ihre Lösungen der horizontalen 

Materialflusstechnik so kompakt wie möglich, ohne dabei Abstriche 

bei der Funktion oder der Installationsfreundlichkeit 

machen zu müssen. 

FUNKTION UND LEISTUNG AUF ENGSTEM RAUM 

Bei einer Rollenfördereinheit mit Hubfunktion heißt das z. B., 

dass auf engstem Raum zwei Antriebe unter den Rolleneinheiten 

unterzubringen waren. „Ein Getriebemotor treibt die Rollen an, 

der andere über eine Exzentermechanik das Hubwerk“, beschreibt 

Oliver Colombo, Bereichsleiter für horizontale Fördertechnik bei 

EINE BESONDERE EIGENSCHAFT 

DIESER MOTOREN IST IHRE VIER- 

FACHE ÜBERLASTFÄHIGKEIT 

Stöcklin, die Funktion. Der Vorteil des Lenze Smart Motors – für 

den sich die Anlagenbauer entschieden: Er ist eine Baugröße kleiner 

als vergleichbare am Netz betriebene Antriebe. 

Der Lenze Smart Motor erfüllt den sich aus knappem Bauraum ergebenden 

Anspruch an hohe Leistungsdichte vor allem durch seine 


01 In einer Förder- und Hubeinheit sind zwei Smart Motoren 

mit angepasster Anschlusstechnik versetzt eingebaut 

KRAFT 

IST 

UNSER 

ANTRIEB 

Motek 

Stuttgart 

Halle 4 Stand 4215 


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Blechexpo 

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TOX ® - 

Kraftpaket 

2 – 2000 kN 

vierfache Überlastfähigkeit. Lenze hat diese Eigenschaft deshalb in die auf die horizontale 

Fördertechnik spezialisierte Antriebslösung gebracht, weil Losbrechmomente im Material - 

fluss ein wichtiger Aspekt bei der Auslegung und Dimensionierung von Antrieben sind. 

„Wenn wir Paletten fördern wollen, brauchen wir Energie. Weil aber die Antriebe 

nicht ständig durchlaufen, muss ich mir Gedanken darüber machen, wie ich diese Aufgabe 

möglichst intelligent und energiesparend löse“, meint Oliver Colombo. Während 

sich in der Vergangenheit die vergleichsweise hohen Losbrechmomente nur mit einer 

entsprechend üppigen Antriebsauslegung beherrschen ließen, deckt der Lenze Smart 

Motor diesen temporär auf wenige Sekunden begrenzten Maximalleistungsbedarf 

durch die kurzfristige Vervierfachung der Nennleistung ab. 

Damit liefert die Antriebselektronik ausreichend Leistung beim Anfahren, und der Getriebemotor 

selbst braucht nur für den Normalbetrieb ausgelegt zu werden. „Ist die 

Fracht einmal in Bewegung, brauche ich ja auf der Strecke ganz wenig Energie im Vergleich 

zum Anfahren. Diese Antriebslösung ist ein echter Nutzen, weil wir kleiner bauen 

können, günstigere Antriebe einsetzen und auch noch energieeffizienter unterwegs 

sind“, fasst Colombo die Vorteile des Lenze Smart Motors zusammen. 

FESTDREHZAHLEN FREI EINSTELLBAR 

Ein weiterer Pluspunkt: Mit den mechatronischen Einheiten sind per Knopfdruck vier 

unterschiedliche Drehzahlen wählbar – z. B. um SPS-gesteuert vorwärts und rückwärts 

mit zwei Geschwindigkeiten zu fahren. Stehen zudem in einer Applikation Geschwindigkeitsanpassungen 

an, lassen sich diese ganz einfach mit der Lenze-App über die NFC 

(Near Field Communication)-Schnittstelle ändern. Hierbei sind Drehzahlen genauso 

veränderbar wie die Länge und die Steigung von Start-Stopp-Rampen sowie die generelle 

Drehrichtung des Motors. 

TOX ® GmbH& 

PRESSOTECHNIK Co. KG 

D-88250 Weingarten 

info@tox-de.com 

Wir lassen stetig 

innovative Ideen in 

unsere bewährten 

pneumohydraulischen 

Antriebe einfließen. 

Das kraftvolle geniale 

Prinzip ist zigtausendfach 

gleich geblieben. 

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02 Dank der vierfachen Überlastfähigkeit 

bewältigt der Lenze Smart 

Motor die hohen Losbrechmomente 

im Palettentransport spielend 


"DER LENZE SMART 

MOTOR TRIFFT DIE 

ANFORDERUNGEN DER 

HORIZONTALEN 

FÖRDERTECHNIK" 

Oliver Colombo, Bereichsleiter 

für horizontale 

Fördertechnik bei 

Stöcklin 

In der Fördertechnik sprechen wir 

von Platzkosten, also den Kosten 

von Fördertechnikabschnitten 

bezogen auf die Anzahl Paletten, die 

darauf Platz haben. Diese Kosten 

beinhalten unter anderem den 

Stahlbau samt Mechanik und Motor 

sowie die Installationstechnik, 

Software und Montagezeit. Neue 

Funktionen sind immer schön, der 

Markt muss aber innerhalb von TCO- 

Berechnungen einen Nutzen davon 

haben. Mit dem Lenze Smart Motor 

ist es gelungen, genau auch den 

Ansatz der Total Costs of Ownership 

umzusetzen und dem Materialfluss 

eine komplett neu gedachte 

Antriebslösung zu bieten. 


Die Reversiermöglichkeit stellt aus Sicht von Stöcklin ein weiteres Auswahlkriterium 

dar, weshalb sich die Logistiker aus der Schweiz für den Lenze Smart Motor entschieden 

haben. „Wir bekommen einen Antrieb, der einen ähnlichen Preis hat wie Produkte anderer 

Hersteller − aber mehr Funktionalität bietet.“ 

NEUE WEGE IN DER LOGISTIK BESCHREITEN 

Nach Abschluss des auf zwei Phasen aufgeteilten Projekts werden bei Camille Bloch mehr 

als 120 dieser mechatronischen Logistikantriebe als Teil von Ketten- und Rollenförderern, 

Hubumsetzern sowie Aufgabestationen Rohwaren, Fertigprodukte und Verpackungsmittel 

in Fahrt bringen. Die unterschiedlichen Aufgaben und Anforderungen an Drehzahl 

sowie Drehmoment gehen dabei nicht mehr auf Kosten der Varianz. Im Vergleich zu herkömmlichen 

Getriebemotoren mit fester Drehzahl sinkt die Vielfalt um bis zu 70 %: Für 

Produktionsunternehmen wie Camille Bloch bedeutet dieser Aspekt, dank der einstellbaren 

Festdrehzahlen deutlich weniger Ersatzmotoren aufs Lager legen zu müssen. 

„Am liebsten haben wir überall den gleichen Antrieb, der sich vor allem auch einfach 

tauschen lässt, ohne dass ich dafür einen Ingenieur brauche“, fasst Werner Prysi zusammen. 

Der Instandhaltungsleiter bei Camille Bloch erwartet auch, dass die eingesetzte Technik 

verlässlich arbeitet, zumal der begrenzte Platz keinen Raum für Redundanzsysteme 

lässt. Und wenn doch ein Antrieb zu tauschen ist, dann muss es schnell gehen. Die Anschlüsse 

am Lenze Smart Motor sind deshalb mit Steckern realisiert. Die Parametrierung 

des Austauschmotors ist ebenfalls nach wenigen Handgriffen erledigt, weil sämtliche 

Einstellungen der zu wechselnden Einheit stromlos per NFC ausgelesen werden 

können, um sie nach der Speicherung in der Lenze-App wieder in den neuen Motor 

einzuspielen – fertig. 

Bilder: Lenze 

www.lenze.com/de 

02

LAUFRUHIGE SERVOMOTOREN MIT MEHR LEISTUNG 

Die Servomotoren-Serie SM hat Siei-Areg mit vier 

weiteren Modellen ergänzt, die das Leistungsspektrum 

nach oben erweitern. Mit einer sehr niedrigen 

Drehmomentwelligkeit eignen sie sich für Anwendungen, 

bei denen höchste Präzision und Laufruhe 

gefragt sind. Die beiden Baugrößen 140 x 140 und 

200 x 200 mm sind jeweils in zwei Längen erhältlich. 

Die Stillstandsmomente der neuen Modelle liegen 

zwischen 12,5 und 45,8 Nm. Kompakt bleiben sie 

durch die Segmenttechnologie, die sich durch einen 

hohen Füllfaktor und damit geringere Kupferverluste 

auszeichnet. Die Gestaltung des Magnetmoduls 

reduziert das Rippelmoment auf Mr < 0,1 Nm. So 

können die Antriebe auch in Bereichen eingesetzt werden, bei denen ein besonders gleichmäßiges 

Drehmoment erforderlich ist, z. B. beim Warenabzug von Webmaschinen oder bei Folienzieh- und 

Folienstreckmaschinen. Mit Schutzart IP64 und einer robusten Konstruktion eignen sich die 

Motoren auch für raue Umgebungen. 

SEMIFLEX 

DIE IDEALE KUPPLUNG 

FÜR PLATZSPARENDE 

KONSTRUKTIONEN 

Die Semiflex bietet eine 

hohe radiale Verlagerungskapazität 

von mehreren Millimetern 

in Verbindung mit 

einer kompakten Bauform. 

www.sieiareg.de 

LINEARANTRIEBE: STROM STATT HYDRAULIK 

Die Reihe elektromechanischer Linearantriebe 

CAHB-E von SKF kann so manche Hydraulikanwendung 

in Bau- und Landmaschinen ersetzen. 

Verglichen mit der Vorgänger-Generation bieten 

CAHB-20E, CAHB-21E und CAHB-22E mehr als das 

Doppelte an Nennlast. Die Antriebe liefern eine 

maximale Schubkraft von 10 000 N und Haltekräfte 

bis 20 000 N. Zudem wurde die Abdichtung 

verbessert, sodass die Antriebe nun der Schutzart 

IP69K/66M entsprechen. Dadurch entfällt die von 

Hydrauliksystemen bekannte Komplexität, 

während Betriebseffizienz und Zuverlässigkeit 

steigen. Hinzu kommen eine einfachere Installation 

und ein geringerer Instandhaltungsaufwand. Dabei arbeiten die elektromechanischen Antriebe 

schnell und präzise. Die Antriebe können außerdem auch ohne Stromversorgung und Spezialwerkzeug 

manuell justiert werden. Optional können sie absolutes oder inkrementelles Positions-Feedback 

geben. Überdies sind sie kompakter als ihre Vorgänger, haben ihre Hublänge aber beibehalten. 

www.skf.com 

KLEINSTE SCHALTSCHRÄNKE DURCH EFFEKTIVE UMRICHTER 

Sehr platzeffektive Schaltschränke für Aufzüge ermöglicht 

der Frequenzumrichter ZA Dynpro von Ziehl-Abegg. Gerade 

bei maschinenraumlosen Anlagen sind die Anforderungen 

an den Schaltschrank hoch, da diese oft in einer Etage des 

Gebäudes installiert werden. Mit liegender Montage des 

Umrichters und einer externen Netzdrossel kann der 

Schaltschrank an die Bedingungen angepasst werden. Alle 

Schnittstellen zur Anbindung von Aufzugssteuerung und 

Drehgeber sind im Umrichter integriert. Er betreibt Synchron-Asynchronmotoren 

von 4,6 bis 14,0 kW. Da es keine 

Schaltgeräusche der Motorschütze gibt, kann der Schaltschrank 

mit dem Umrichter auch an geräuschsensiblen 

Orten platziert werden. Evakuierungsfahrten sind mit 

unterbrechungsfreier Stromversorgung und Energieversorgung 

durch Batterien möglich. Durch die Aktivierung eines 

digitalen Eingangs kann der Umrichter zudem in Standby- 

Betrieb versetzt werden, was die Energieaufnahme stark 

reduziert. 

Der Verlagerungsausgleich geschieht 

dabei rückstellkräftefrei. 

Unabhängig von der Höhe 

der Verlagerung sorgt sie für 

einen permanenten Gleichlauf 

von An- und Abtrieb. Die Präzisionskupplung 

ist leistungsstark, 

modular aufgebaut und 

vielseitig in ihrer Anwendung. 

www.ziehl-abegg.de 

SCHMIDT-KUPPLUNG 

GmbH 

www.schmidt-kupplung.com


FEEDBACK FÜR 

MECHATRONISCHE 

SERVOTECHNIK 

Maschinen der Umform- und Fügetechnik werden immer 

häufiger mit mechatronischer Antriebstechnik ausgestattet. 

Anwender schätzen unter anderem ihr stufenloses 

Regelverhalten. Hier eingesetzte Motor-Feedback-Systeme 

müssen eine präzise und hochgradig verfügbare 

Wegmessung und Positionsregelung gewährleisten. 


Werkstücke und Rohlinge unterschiedlicher Stärke auf 

einer Maschine bearbeiten, mehrere Prozessschritte 

in der selben Aktuatorbewegung ausführen, verschiedene 

Bearbeitungspositionen stufenlos und 

sanft anfahren – es gibt zahlreiche Szenarien, in denen die Servotechnik 

entscheidende Vorteile gegenüber hydraulischen und 

pneumatischen Antrieben bietet. „Mechatronische Systeme mit 

Motion-Control-Funktionalität sind daher im Kommen“, erklärt 

Niels Selig, Produktmanager Antriebstechnik bei der Ortlieb Präzisionssysteme 

GmbH & Co. KG in Kirchheim / Teck. „Wir beobachten 

hier ein Umdenken im Markt, sowohl bei Neuanlagen als auch 

beim Retrofit – zumal die Servoantriebstechnik auch beim 

Betriebskostenvergleich gegenüber Hydraulik und Pneumatik 

deutlich im Vorteil ist.“ 

Damit mechatronische Systeme Umform- oder Fügeprozesse 

mit hoher Genauigkeit durchführen können und sich bei Bedarf 

mehrere Servoachsen in einer Maschine synchronisieren lassen, 

kommen in Servoaktuatoren, wie denen der Serac-Baureihen von 

Ortlieb, präzise und hoch verfügbare Wegmesssysteme zum Ein- 

Autorin: Kathrin Kritzer, SICK STEGMANN GmbH, Donaueschingen 

satz – z. B. rotative Motor-Feedback-Systeme SKS36 mit Hiperface-Schnittstelle 

von Sick Stegmann. 

PRÄZISION IN DER DER SPANN- UND 

SERVOSPINDELTECHNIK 

Seit mehr als 100 Jahren versteht sich das Unternehmen Ortlieb 

als Precision Company für wirtschaftliche und präzise Lösungen 

in der Werkstück- und Werkzeugspannung sowie in der 

Antriebstechnik. „Eine Reihe wichtiger DIN-Normen in der 

Spanntechnik wurden auf der Basis unserer Entwicklungen und 

Patente definiert“, sagt Niels Selig. „Von der Norm-Druckspannzange 

bis zur Einzelanfertigung von Sonderspannlösungen 

bieten wir flexible Standard- und kundenspezifische Sonderlösungen 

aus einer Hand.“ 

Das zweite, zunehmend wichtigere Standbein des Unternehmens 

sind mechatronische Baugruppen und Antriebssyssteme. Der Fokus 

liegt dabei auf anschluss- und einbaufertigen Komplettlösungen aus 

modular konfigurierbaren Linearaktuatoren. „Motor, Spindel, Geber 

und bei Bedarf auch eine Haltebremse sind komplett in die Elektrozylinder 

integriert“, erklärt Niels Selig. Basis der besonderen Performance 

der Serac-Servoaktuatoren ist das Know-how des Unternehmens 

auf dem Gebiet der Spindeltechnik. 


01 


01 Technologiebasis der Elektrozylinder 

sind spezielle, ursprünglich 

für die Raumfahrt entwickelte 

Planeten-Wälz-Gewindespindeln 

02 In den Elektrozylindern von Ortlieb 

überzeugt das Motor-Feedback-System 

durch seine Präzision, Integrationsfreundlichkeit 

und Verfügbarkeit 

02 

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SERVOAKTUATOREN VEREINEN KNOW-HOW AUS 

RAUMFAHRT UND MASCHINENBAU 

Getreu dem Slogan „Strom statt Öl“ bietet Ortlieb mit den Servoaktuator-Baureihen 

Serac innovative Lösungen für den Ersatz von 

Hydraulik- und Pneumatikzylindern an. Ihre hinsichtlich Gehäusebauform, 

Motorausführung, Verdrehsicherung oder Befestigungsmöglichkeit 

unterschiedlichen Ausführungen zeichnen sich durch 

hohe Kraftdichte und Standfestigkeit aus. Sie bewähren sich – unter 

härtesten Betriebsbedingungen – in den unterschiedlichsten industriellen 

Anwendungsfeldern der Stanz-, Umform- und Fügetechnik 

oder beim Verpressen von Kleinteilen. 

Technologiebasis der Elektrozylinder sind spezielle, ursprünglich 

für die Raumfahrt entwickelte Planeten-Wälz-Gewindespindeln, die 

sich u. a. durch eine minimierte Masse auszeichnen und Feinpositionierungen 

ohne ein zusätzliches Untersetzungsgetriebe ermöglichen. 

Aufbauend auf dem weltweiten Patent des DLR (Deutsches 

Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V.) hat Ortlieb die Servospindel 

Asca entwickelt und für die Anwendung in mechatronischen Systemen 

zur Serienreife gebracht. Die Möglichkeit, die Aktuatorspindeln 

vieler Serac-Ausführungen mit kleinen Steigungen von nur einem 

Millimeter auszuführen, ermöglicht mit den Elektrozylindern ein 

sehr präzises Anfahren von Arbeitspunkten. Dies setzt Geber voraus, 

die – wie das Motor-Feedback-System SKS36 – eine entsprechend 

genaue Wegmessung und Positionierung unterstützen. 

MOTOR-FEEDBACK-SYSTEM REGELT DIE 

FEINPOSITIONIERUNG 

Motor-Feedback-Systeme SKS36 mit Hiperface-Schnittstelle von 

Sick Stegmann werden von Ortlieb in allen Serac-Baureihen eingesetzt. 

„Ihr kompaktes Design ermöglicht kurze Motorbaulängen“, 

nennt Niels Selig einen wichtigen konstruktiven Vorteil. In der Tat 

"MOTOR-FEEDBACK- 

SYSTEME SIND DIE 

NERVENSYSTEME 

MECHATRONISCHER 

AKTUATOREN" 

Kathrin Kritzer, 

Produktmanagerin, 

Sick Stegmann GmbH 

In den Elektrozylindern von Ortlieb 

überzeugt das Singleturn-Motor- 

Feedback-System SKS36 durch seine 

Präzision, Integrationsfreundlichkeit 

und Verfügbarkeit. Für Aufgabenstellungen, 

die eine mehrfach rotative 

Wegmessung und Positionierung 

erfordern, bietet das Muliturn-Motor-Feedback-System 

SKM36 die 

Möglichkeit, mit Hilfe des integrierten 

mikromechanischen Getriebes 

bis zu 4096 Umdrehungen zu messen 

und in einer Auflösung von bis zu 

16 777 219 Schritten auszugeben. 


03 

beträgt der Gehäusedurchmesser nur 36 mm – und auch die Bauhöhe 

ohne Welle ist mit 37 mm äußerst gering. Damit ist dieses zudem 

nur 65 g schwere Motor-Feedback-System einer der kompaktesten 

Geber seiner Art. 

Als Singleturn-Gebersystem im digitalen Regelkreis der Ortlieb- 

Servoaktuatoren liefert das SKS36 über eine Umdrehung – aufgelöst in 

128 Sinus-/Cosinusperioden – Werte für die Kommutierung und Geschwindigkeit 

sowie absolute Positionsinformationen. Und dies mit 

höchster Zuverlässigkeit und Genauigkeit – unter anderem ermöglicht 

durch die sehr kleine Codescheibe, die in der Mitte der Drehachse 

angeordnet ist und dadurch jegliche Art von Exzentritätsfehlern 

vermeidet. Auf der Codescheibe befinden sich 128 Striche, die von 

einem speziell entwickelten Opto-ASIC so abgetastet werden, dass 

Sinussignale mit hoher Linearität und Interpolierbarkeit entstehen. 

„Dadurch lässt sich der Vorschub der Serac-Spindel sehr präzise 

messen und zur Feinpositionierung nutzen“, erklärt Niels Selig. 

Hintergrund ist, dass die Planeten-Wälz-Gewindespindeln nicht 

form-, sondern reibschlüssig funktionieren. „Dadurch können deutlich 

höhere Kräfte übertragen werden, ohne die Lebensdauer der 

Spindel zu beeinträchtigen“, so Niels Selig. „Der prinzipbedingt beim 

Verfahren der Spindel auftretende Schlupf erfordert neben dem 

Drehgeber ein zusätzliches Linearmesssystem. So sind durch das 

Zusammenspiel der beiden Gebersysteme Positioniergenauigkeiten 

< 0,01mm und Wiederholgenauigkeiten von ± 0,01 mm möglich.“ 

Hierbei zeichnen sich die SKS36 nicht nur durch hohe Genauigkeit, 

sondern auch hohe Verfügbarkeit und Robustheit aus. „Die 

maximal zulässige Betriebstemperatur in den Servozylindern liegt 

deutlich unter den spezifizierten 125 °C der Geber“, beschreibt Niels 

Selig. „Vibrationen und Schläge, wie sie beim Stanzen, Umformen 

und Pressen auftreten können, beeinträchtigen die zuverlässige 

Funktion der SKS36 nicht. Zylinder mit diesen Motor-Feedback- 

Systemen leisten beispielsweise in der Blechteileumformung mehr 

als 40 Millionen Zyklen im Drei-Sekunden-Takt ohne jegliche Probleme, 

erläutert Niels Selig abschließend.“ 

Bilder: Ortlieb, Sick Stegmann 

www.sick.com 

DAS MOTOR-FEEDBACK- 

SYSTEM ZEICHNET SICH 

DURCH HOHE GENAUIGKEIT 

UND ROBUSTHEIT AUS 

03 Das rotative Motor- 

Feedback-System wird von 

Ortlieb in allen Serac- 

Baureihen eingesetzt 


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Leistungsfähige Abtastköpfe mit 

Schnittstellenvielfalt 

Mehr dazu auf Seite 5 

IMPRESSUM 

HERAUSGEBER 

Köhler + Partner GmbH 

Brauerstraße 42 

21244 Buchholz i.d.N., 

Tel.: +49 4181 92892-0 

Fax: +49 4181 92892-55 

info@koehler-partner.de 

GESCHÄFTSFÜHRUNG 

Jan Phillip Köhler, Julia Köhler-Cordes 

BILDNACHWEIS 

Archiv, Köhler + Partner GmbH 

www.koehler-partner.de

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KLEINER QUERSCHNITT, 

GROSSE ANWENDUNGS- 

VIELFALT 

Kleiner und leichter – das ist eine Anforderung 

an viele moderne Konstruktionen. Dünnringlager 

erfüllen diesen Anspruch 

Die bewährten Produkte des Herstellers 

Kaydon sind kompakt und für schwierige 

Einsatzbedingungen geeignet. Entsprechend 

vielfältig sind die Anwendungsbeispiele. 

Abgesehen von den klassischen Einsatzgebieten 

wie der Robotik, der Medizintechnik 

und der Raumfahrt entscheiden 

sich auch Forscher an Hochschulen 

gerne für die platzsparenden Lösungen: 

Kaydon-Dünnringlager lagern die Getriebeeinheit 

im Kniegelenk eines innovativen 

Exoskelettes namens VariLeg 

(VARiable Impedance LEG), das an der 

ETH Zürich entstand und querschnittsgelähmten 

Menschen wieder das Laufen 

ermöglichen will. Um die Getriebeeinheit 

möglichst kompakt lagern zu können, 

fiel die Wahl der Forscher auf metrische 

Dünnringlager des Herstellers Kaydon. 

Ausschlaggebend waren einerseits das 

geringe Gewicht der Lager und andererseits 

der große Innendurchmesser bei 

gleichzeitig kleinem Platzbedarf. 

Dünnringlager von Rodriguez kommen 

aber auch in einem innovativen Fahrrad 

mit Automatikgetriebe zum Einsatz, das 

an der HTL Rennweg in Wien/Österreich 

entwickelt wurde. Das verbaute CVT- 

Getriebe lässt sich stufenlos regeln und 

schaltet automatisch. Ein Dünnringlager 

ist im Verschubglied des Getriebes verbaut; 

das zweite Lager ist für die Stabilisierung 

der Trapezspindel zuständig, die 

mit dem Servo verbunden ist. Bei beiden 

Lagern war die geringe Einbaugröße von 

besonderem Vorteil. 

9.10.–12.10.2017 

Stuttgart 


RODRIGUEZ GMBH 

Ernst-Abbe-Straße 20 

52249 Eschweiler 

Tel.: +49 2403 780-0 

info@rodriguez.de 

www.rodriguez.de 

MN 2

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ERGONOMISCH 

POSITIONIEREN 

Variabler Drehtisch mit Achsen zum Drehen und 

Schwenken für Schweiß- und Schneidanwendungen 

Dank des Drehtischs RSX-40X von 

Nabtesco kann der Mitarbeiter die 

Anlage ergonomisch ausrichten. 

Ein neuer 2-Achs-Positionierer von 

Nabtesco verbessert die Arbeitsplatzergonomie 

in der Automobilproduktion: 

Mit dessen Hilfe kann der Anwender 

das zu bearbeitende Werkstück bzw. 

die zu bearbeitende Baugruppe in die 

jeweils optimale Höhe und Position bringen. 

Dazu verfügt der variable Drehtisch 

RSX-40K über zwei Achsen: eine zum 

Drehen und eine zum Schwenken. Beide 

Achsen sind mit Hohlwellen ausgestattet, 

sodass sich problemlos Kabel zum 

Versorgen der Fixier- bzw. Klemmvorrichtungen 

durchführen lassen. 

Nabtesco-Getriebe für die nötige 

Präzision und Robustheit 

In dem Drehtisch sind Nabtesco- 

Getriebe verbaut, die bereits millionenfach 

in der Robotik eingesetzt werden 

und sich durch Präzision, Robustheit und 

Langlebigkeit auszeichnen. Der besonders 

flache Drehtisch kann eine Traglast von 

4 t aufnehmen und hat eine Positioniergenauigkeit 

von

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DIE DACHABDECKUNG 

X-VELO 

Hält den Schmutz in der Maschine 

Werkzeugmaschinen ohne Dachabdeckung 

können die Umgebung 

durch umherspritzendes Kühlschmiermittel 

und aufgewirbelte Späne stark 

verschmutzen. Auch ist die Umgebungsluft 

durch den entstehenden Dunst beim 

Bearbeitungsprozess kontaminiert. 

Die HEMA Maschinen- und Apparateschutz 

GmbH hat mit dem X-Velo ein 

innovatives Schutzsystem im Programm, 

das den Maschineninnenraum wirksam 

nach oben abdichtet. Dank passender 

Führungsleisten aus Aluminiumprofilen 

lässt sich die Dachabdeckung sowohl an 

neuen als auch an bestehenden Maschinen 

einfach installieren. 

NEU 

- Leichte Reinigung (offenes Profil) 

- Einfache Verschraubung der Abdeckung 

(durchgehendes Gewinde im Profil) 

- Die Führungsleisten sind im Lieferumfang 

enthalten 

- Beliebige Länge 

- Für Verfahrgeschwindigkeiten 

von bis zu 75 m/Minute 

- Lichtdurchlässiges Material 

- Kein Verkanten dank spezieller 

Verbindungselemente 

Erreicht wird diese Dichtigkeit durch eine 

besondere Konstruktion: Die 250 mm 

hohen Falten schließen fast bündig mit 

der Abdeckung, so dass kein Schmutz 

nach außen dringen kann. Sollten sich 

einzelne Späne ablagern, ermöglicht das 

offene Profil des X-Velo eine einfache 

Reinigung der Falten. Der Bearbeitungsraum 

bleibt trotz Abdeckung hell, da 

transluzentes Faltenmaterial zur Verwendung 

kommt. 

Das X-Velo verfügt über einen modularen 

Aufbau, hat eine Breite bis zu sechs 

Metern und lässt sich in der Länge ganz 

einfach an die jeweilige Anwendung anpassen. 

Sie ist für Verfahrgeschwindigkeiten 

bis zu 75 m pro Minute ausgelegt 

und kann dank der verwendeten Verbindungselemente 

im Betrieb nicht verkanten. 

HEMA liefert das X-Velo auf Wunsch 

mit oder ohne Motorantrieb und je nach 

Variante mit Rollen aus Metall oder mit 

Gummiüberzug. 

8.11.–10.11.2017 

Bad Salzuflen 

Halle 20, Stand B8 

HEMA MASCHINEN- UND 

APPARATESCHUTZ GMBH 

Seligenstädter Str. 82 

63500 Seligenstadt 

Tel.: +49 6182 773-0 

info@hema-group.com 

www.hema-group.com 

MN 4

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LÄNGEN- UND 

WINKELMESSSYSTEME 

Leistungsfähige Abtastköpfe mit 

Schnittstellenvielfalt 

Die aktuellen absoluten und inkrementellen 

Längen- und Winkelmesssysteme 

von AMO verfügen über verbesserte Performance 

und Auflösung bei reduziertem 

Montageeinfluss auf die Messgenauigkeit. 

Möglich macht das die weiterentwickelte 

Elektronik der Abtastköpfe. 

AMO hat alle Abtastköpfe mit einer neuen 

Auswerteelektronik versehen. Sie bieten 

damit eine Positionsabweichung von weit 

unter 1 µm innerhalb einer Signalperiode 

über den gesamten Temperaturbereich 

und auch unter Ausnutzung der Montagetoleranzen. 

Auch die Laufruhe bei Direktantrieben 

hat sich verbessert. Darüber 

hinaus verfügen sie über die Schnittstellen: 

- EnDat 2.2 

- Mitsubishi 

- inkrementelle Schnittstellen 

- serielle Schnittstellen 

Natursteinbearbeiter profitiert von 

präziser AMO-Technik 

Die Messsysteme von AMO kommen in 

den unterschiedlichsten Anwendungen 

zum Einsatz. Die Firma Reitz Natursteintechnik 

setzt beispielsweise bei ihren 30 m 

langen Gantry-Maschinen zur Granitbearbeitung 

erfolgreich auf das Längenmessgerät 

LMFA-2310. Dessen extreme 

Präzision sowie eine Auflösung von bis 

zu 0,1 µm eignen sich ideal für die hochgenauen 

Fertigungsprozesse. 

Auch in Bohr-, Schleif- und Schneidanlagen, 

die Reitz als Komplettsystem 

für seine Kunden fertigt, finden die 

AMO-Systeme Verwendung. So schleifen 

die Maschinen u. a. Betonringe für Windkraftanlagen 

und Betonschwellen für 

Bahnstrecken. Selbst Bauteile für Sportstadien 

bringen die Präzisionsmaschinen 

mithilfe der AMO-Technik in Form. 

AMO AUTOMATISIERUNG 

MESSTECHNIK OPTIK GMBH 

Nöfing 4 

A-4963 St. Peter am Hart 

Tel.: +43 7722 65856-0 

office@amo.at 

www.amo-gmbh.com 

MN 5

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Die wichtigsten Merkmale: 

Robuste und hoch belastbare Pendelrollenlager 

sind in einem Gehäuse aus 

hochfestem Gusseisen (GGG) verbaut. 

EINBAUFERTIG UND 

MONTAGEFREUNDLICH 

Die einbaufertigen Pendelrollenlagereinheiten 

des renommierten Herstellers FYH – auch bekannt 

als Baureihe SRU (Spherical Roller Unit) – sind ein 

innovativer Ersatz für geteilte Stehlager. 

Das Video zu den 

SRU-Gehäuselagern jetzt 

auf www.findling.com/sru 

ansehen 

Für eine besonders unkomplizierte und 

sichere Befestigung sorgt das innovative 

Verriegelungssystem Z-LOCK. 

Die dreifache Lippendichtung kann sich 

um ±2° selbst ausrichten und somit 

Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen 

ausgleichen. 

Die Vorteile auf einen Blick: 

- Winkelfehlerausgleichend 

- Weiter Drehzahlbereich 

- Extrem hohe Tragzahlen 

und Haltekräfte auf der Welle 

- Eine kompakte Lösung statt 

mehrerer einzelner Komponenten 

- Vielseitig einsetzbar z. B. im 

Schwerlastbereich 

Die Einheiten sind als Stehlager mit 

zwei oder vier Langlöchern erhältlich 

und damit austauschbar zu geteilten 

Stehlagern. Weitere Gehäusebauformen 

sind Vierloch-Flanschlager mit und 

ohne Zentrieransatz (F- und FC-Design) 

sowie Spannlager-Modelle von 4 – 100 mm 

Wellendurchmesser. In Kombination mit 

dem neu entwickelten Fett von FYH mit 

Hochlastadditiven für einen Temperaturbereich 

von -40 °C bis 170 °C, steht 

Konstrukteuren eine multifunktionale 

„Alles aus einer Hand“-Lagerlösung zur 

Verfügung. 

Z-LOCK SLEEVE: 

Das patentierte Verriegelungssystem 

Z-LOCK ist ab sofort auch in einer Kugellager-Version 

erhältlich: Die neue 

ZK-Serie wird mit einem konischen 

Lagereinsatz der Baureihe UK-200 anstatt 

einer herkömmlichen Spannhülse 

H-200 geliefert. Die Komponenten 

sind vormontiert und sofort einsatzbereit 

- im Gegensatz zu herkömmlichen 

UK-Einheiten, die aus vielen 

separaten Einzelteilen bestehen. Für 

die Montage der ZK-Produkte wird 

lediglich ein Innensechskant-Schlüssel 

benötigt, um die Schrauben per 

Hand anzuziehen. Die Lagerluft wird 

durch das Anziehen nicht beeinflusst. 

FINDLING WÄLZLAGER GMBH 

Schoemperlenstr. 12 

76185 Karlsruhe 

Tel.: +49 721 55999-0 

sales@findling.com 

www.findling.com 

MN 6

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NEU VON EISELE 

Der Drehanschluss für rotierende Teile 

Eisele hat einen kugelgelagerten Drehanschluss 

entwickelt. Dieser kann frei um 

die eigene Achse rotieren und ergänzt 

das Programm 14 der Eisele BASICLINE. 

Der neue Drehanschluss bietet eine 

Lösung für die Aufgabe, Druckluft von 

einem starren auf ein rotierendes Bauteil 

zu übertragen. 

Überall dort, wo vernickeltes Messing eingesetzt 

werden kann, ist der neue Drehanschluss 

geeignet und kann in einem 

Arbeitsdruckbereich von 0 bis 16 bar 

eingesetzt werden. Die Dichtungen 

bestehen aus NBR und FKM. Verfügbar 

ist der Drehanschluss als gerade und 

gewinkelte Variante für Schlauchaußendurchmesser 

von acht, zehn und zwölf 

Millimetern. Auf der Einschraubseite 

trägt er ein G1/4-Gewinde. 

NEUHEIT BASICLINE 

ARBEITSDRUCKBEREICH: 

VON 0 BIS 16 BAR 

Der neue Steckanschluss im Programm 

14 der BASICLINE ist der erste voll drehbare 

Anschluss im Eisele-Sortiment. 

Möglich wird die Drehbewegung durch 

ein Hybrid-Kugellager aus Edelstahl mit 

Keramikkugeln, das für Drehzahlen bis 

800 Umdrehungen pro Minute zugelassen 

ist. Edelstahlvarianten, die dann 

auch für andere Betriebsmedien geeignet 

sind, werden folgen. 

Die Eigenschaften im Überblick: 

- Arbeitsdruckbereich: 

von 0 bis 16 bar 

- Bauformen: gerade und gewinkelt 

- Schlauchaußendurchmesser: 

8 mm, 10 mm, 12 mm 

- Einschraubgewinde: G1/4 

- Maximale Drehzahl: 800 U 

-1 


Bad Salzuflen 

Halle 21, Stand A12 

NEUHEIT BASICLINE 

MAXIMALE DREHZAHL: 800 U -1 

EISELE PNEUMATICS 

GMBH & CO. KG 

Hermann-Hess-Straße 14-16 

71332 Waiblingen 

Tel.: +49 7151 1719-0 

info@eisele.eu 

www.eisele.eu 

MN 7

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BESONDERE AUFGABEN 

ERFORDERN BESONDERE 

LÖSUNGEN 

LEANTECHNIK präsentiert zwei neue Zahnstangengetriebe 

für extreme Anwendungen 

lean S ® L 5.5 

- Hubkräfte bis 25.000 N 

- Hubgeschwindigkeit bis 0,6 m/s 

- Beschleunigung bis 30 m/s 2 

- Gewicht 44 kg 

Für den Einsatz in Verpackungsanlagen 

oder das Handling schwerer 

Lasten sind Standard-Getriebe ungeeignet. 

LEANTECHNIK hat jetzt mit 

den rundgeführten Zahnstangengetrieben 

lean SL ® 5.m und lean SL ® 5.5. 

zwei genau auf diese Anwendungsbereiche 

abgestimmte Produkte entwickelt. 

Komponenten in Verpackungsanlagen 

müssen möglichst leicht sein, damit 

die Maschinen hohe Prozessgeschwindigkeiten 

erreichen können. Das neue 

Zahnstangengetriebe lean SL ® 5.m wiegt 

deshalb in der Ausführung mit Profilwelle 

nur 0,36 kg und lässt sich dank 

seiner extrem kompakten Abmessungen 

selbst in kleinste Bauräume integrieren. 

Das lean SL ® 5.m bietet eine Hubkraft 

von 300 N und ist für Hubgeschwindigkeiten 

von bis zu 0,6 m/s und Beschleunigungen 

von bis zu 30 m/s 2 ausgelegt. 

Das neue Getriebe lean SL ® 5.5 erzielt 

dagegen Hubkräfte von bis zu 25.000 N 

und kann deshalb auch extrem schwere 

Lasten heben – z. B. in Kommissionier- 

Stapelanlagen. Bei gleichen Hubgeschwindigkeits- 

und Beschleunigungswerten 

weist das lean SL ® 5.5 weitaus größere 

Abmessungen auf als das lean SL ® 5.m 

und ist mit einem Gewicht von rund 44 kg 

auch deutlich robuster. 

lean SL ® 5.m 

- Hubkräfte bis 300 N 

- Hubgeschwindigkeiten bis 0,6 m/s 

- Beschleunigung bis 30 m/s 2 

- Gewicht 0,36 kg 

LEANTECHNIK AG 

Im Lipperfeld 7c 

46047 Oberhausen 

Tel.: +49 208 49525-0 

info@leantechnik.com 

www.leantechnik.com 

MN 8

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MEHR BAUGRÖSSEN 

FÜR MODULARE 

INDUSTRIEGETRIEBE 

NORD DRIVESYSTEMS präsentiert zwei neue 

Industriegetriebe für Nenndrehmomente von 

15 bzw. 20 kNm 

das neue, kleinste 

Getriebe der Baureihe 

Industriegetriebe 

von NORD DRIVESYSTEMS 

schaffen große Flexibilität bei 

der Antriebsausstattung, zum 

Beispiel mit Doppelantrieb 

und Motorschwinge. 

das größte Getriebe 

der Baureihe 

Die Baureihe umfasst damit nun elf 

Getriebegrößen, die Abtriebsmomente 

bis 250 kNm erreichen. Die Flexibilität zur 

anwendungsspezifischen Konfiguration 

ist bei diesen Antrieben besonders hoch. 

Der modulare Systembaukasten umfasst 

Doppelgetriebe, Hilfsantriebe, Bremsen, 

Drehmomentstützen, Rücklaufsperren, 

Motorschwingen und ab sofort auch 

Extruderflansche. Zudem gibt es vielfältige 

Optionen für Dichtungen, Temperaturmanagement 

und Überwachung. 

Die Getriebe können auf allen sechs 

Seiten aufgestellt werden. Übersetzungen 

können mit zwei, drei oder vier Getriebestufen 

und bei Bedarf mit Vorgetriebe im 

Bereich von 5,54 : 1 bis über 30.000 : 1 

feingestuft konfiguriert werden. 

NORD fertigt alle Industriegetriebe mit 

einem einteiligen Blockgehäuse. Daraus 

ergeben sich besonders hohe Leistungsdichten, 

kompakte Abmessungen, hohe 

Belastbarkeiten und lange Lebensdauern. 

NORD projektiert auf Basis der Industriegetriebe 

komplette Antriebssysteme für 

den Schwerlastbetrieb mit Motoren und 

Antriebselektronik für Fördertechnik, 

Pumpen und Rührwerke. Hauptanwendungsgebiete 

liegen im Schüttguthandling, 

in der Zementindustrie, in der Stahlindustrie, 

in der Verfahrenstechnik, in 

der holzverarbeitenden Industrie, in der 

Zuckerindustrie und in der Abwasseraufbereitung. 


Bad Salzuflen 

Halle 20, Stand D2.2 

GETRIEBEBAU NORD 

GMBH & CO. KG DRIVESYSTEMS 

Getriebebau-Nord-Straße 1 

22941 Bargteheide 

Tel.: +49 4 532 289-0 

info@nord.com 

www.nord.com 

MN 9

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MEHR ERGONOMIE 

AM ARBEITSPLATZ 

Geräteträger- und Höhenverstellsysteme 

für große Lasten 

Höhenverstellsystem 

GTV Abgang oben 

Oberste Position – 

Gasdruckfeder 

ausgefahren 

HMI Arbeitsplätze sind die Steuerzentrale 

von Industrieanlagen und für viele Bediener 

der Hauptarbeitsplatz in der Produktion. 

Für eine optimale und ergonomische 

Bedienposition hat ROSE Systemtechnik 

eine funktionale Einheit entwickelt: das 

Geräteträgersystem GTL in Kombination 

mit dem Höhenverstellsystem GTV. 

Das Höhenverstellsystem GTV basiert auf 

etablierten Standardkomponenten und 

wurde für die hohen Lasten von Steuergehäusen 

konzipiert, die an sehr beengten 

Arbeitsplätzen aus dem Arbeitsraum 

geschwenkt werden müssen. Es bietet 

folgende Vorteile: 

- Lastbereich von 20 bis 60 kg 

- fünf Gewichtsbereiche à 8 kg 

- vier Basisvarianten 

- universelle, geschützte Kabelführung 

- Kabelöffnung mit 70 x 30 mm 

Unterste Position – 

Gasdruckfeder 

eingefahren 

Anbindung über die Geräteträgersysteme 

GTN II und GTL 

Höhenverstellsystem 

GTV Abgang unten 

Während das Steuergehäuse über das bekannte 

und bewährte Geräteträgersystem 

GTN II angebunden wird, erfolgt die maschinenseitige 

Anbindung des GTV über 

das neue Standardgeräteträgersystem 

GTL. Mit einer maximalen Auslegerlänge 

von drei Metern und einer breiten Auswahl 

an Systemaufbauten und Komponenten 

deckt das GTL einen sehr großen 

Anwendungsbereich ab. 

- für schwere Lasten bis zu 125 kg 

- für den Einsatz im anspruchsvollen 

Umfeld des Maschinenbaus 

- elegante und harmonische Form 

- lichtgrau mit Pulverlack versehen 

- einfach horizontal auszurichten 

- Schutzart IP 54 

- Kabeldurchführung von 70 mm 


Bad Salzuflen 

Halle 21, Stand E28 

ROSE SYSTEMTECHNIK GMBH 

Erbeweg 13–15 

32457 Porta Westfalica 

Tel.: +49 571 5041-0 

rose@rose-pw.de 

www.rose-pw.de 

MN 10

WERKSTOFF- / VERBINDUNGSTECHNIK 

KLEBEBÄNDER FÜR MULTI-MATERIAL-VERBINDUNGEN 

www.3m.de 

Eine neue Generation der VHB-Klebebänder für Multi-Material-Verbindungen 

und den Einsatz bei hohen Temperaturen hat 3M herausgebracht. Die Klebebänder 

der GPH-Serie mit hoher Soforthaftung sind besonders anpassungsfähig und 

widerstehen kurzfristig Temperaturen bis 230 °C. So eignen sie sich z. B. für 

Pulverlackierungen oder Nasslackierungen. Auf Metall, Glas, Keramik und 

Kunststoffen wie Hart-PVC, ABS oder Polycarbonat zeigen sie durch Einsatz eines 

speziellen Acrylat-Klebstoffs eine verbesserte Anfangshaftung. So können 

Bauteile schnell wieder bewegt und weiterverarbeitet werden, und es braucht 

nur ein einziges Klebeband für Multi-Material-Verklebungen. Der weiche 

Acrylat-Schaum passt sich bei der Verklebung von rauen Materialien gut an. 

Einsatzbereiche gibt es z. B. in der Metallverarbeitung, im Maschinen- und 

Sonderfahrzeugbau, im Tür- und Fensterbau oder bei der Konstruktion von 

Schildern, Displays, Lichtreklamen und Haushaltsgeräten. 

HITZEBESTÄNDIGE 

DUPLEX-MAGNETFOLIE 

Die Magnetfolie 200 aus der 

Graviflex-Serie von Schallenkammer 

besitzt eine hohe 

Haftkraft und eine Hitzebeständigkeit 

von bis zu 200 °C. Das 

Unternehmen liefert diese 

Magnetfolie in einer unbehandelten 

Ausführung sowie auch 

mit farbig beschichteten 

Oberflächen. Diese Magnetfolie 

zeichnet sich durch drei sehr 

vorteilhafte Eigenschaften aus: 

Sie ist beidseitig permanentmagnetisch, 

hat eine stattliche 

Haftkraft von 130 g/m 2 und ist 

dauerhaft für Einsatztemperaturen 

von 120 °C ausgelegt. Dank 

dieser Merkmale erweist sich die 

Folie als universeller Problemlöser 

für viele Aufgaben in Betrieb, Büro, 

Werkstatt, Labor, Logistik und 

Produktion. Ein weiterer Pluspunkt 

der Magnetfolie ist ihre 

gute mechanische Bearbeitbarkeit. 

Sie lässt sich beispielsweise 

sehr einfach manuell oder 

maschinell schneiden und 

stanzen. Aus diesem Grund liefert 

der Hersteller die Folie nicht nur 

als 610 mm breites Halbzeug auf 

Rolle (Lauflänge bis 15 m), 

sondern fertigt daraus auch 

Formteile nach kundenspezifischen 

Vorgaben. 

DER PÖPPELMANN EFFEKT: 

Sonderteile in 

Rekordzeit. 

Tag 

Woche 

Monat 

Sebastian und sein Team 

haben diesen Griffstopfen nach 

Prüfung der Machbarkeit in nur 

einem Monat als individuellen 

Kundenartikel entwickelt und 

zur Serienreife gebracht. 

Mehr Details zur Umsetzung auf 

der Überholspur finden Sie hier: 

www.kapsto-fastlane.com 

bis zum Angebot 

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Wir machen das. 

Schneller. 

09. – 11. Oktober 2017 

Stuttgart 

Halle 1, Stand G62 

17. – 21. Oktober 2017 

Friedrichshafen 

Halle B5, Stand B5-5107 

www.schallenkammer.de 

Poeppelmann.indd 1 12.09.2017 09:45:31 



FASZINIERENDE EIGENSC 


Technischer Fortschritt hängt entscheidend von 

Werkstoffen ab, die die Basis für leistungsstarke 

Komponenten und Systeme sind. Einer dieser 

Werkstoffe ist Siliziumnitrid. Diese Hochleistungskeramik 

zeichnet sich durch eine 

Kombination außergewöhnlicher Eigenschaften 

aus, stellt aber auch hohe Anforderungen an die 

Verarbeitung. 

Siliziumnitrid (Si3N4) gilt als relativ junger Werkstoff, denn er 

wurde erst in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts zur 

industriellen Anwendungsreife gebracht. Damals ging es 

darum, für bestimmte, hohen mechanischen und thermischen 

Belastungen ausgesetzte Komponenten in Turbinen und Verbrennungsmotoren 

eine Alternative zu metallischen Werkstoffen 

zu finden, um höhere Betriebstemperaturen und somit höhere 

Wirkungsgrade erreichen zu können. Wegen der hohen Anforderungen 

an die Bearbeitung, von der Herstellung der pulverförmigen 

Ausgangsstoffe über die Formgebung bis hin zum Sintern und den 

damit verbundenen hohen Kosten, wurde der Werkstoff bislang 

vorwiegend für spezielle Anwendungsfälle genutzt. 

EIGENSCHAFTEN UND ANWENDUNGEN 

Siliziumnitrid hat eine niedrige Dichte von 3,2 bis 3,3 g/cm³ und ist 

damit fast so leicht wie das Leichtmetall Aluminium mit 2,7 g/cm³, 

die Biegefestigkeit beträgt bis zu 1000 MPa. Si 3 

N 4 

zeichnet sich darüber 

hinaus durch eine hohe Verschleißfestigkeit aus und hat bessere 

Hochtemperatureigenschaften als die meisten Metalle, wozu 

auch Hochtemperaturfestigkeit und Kriechbeständigkeit gehören. 

SILIZIUMNITRID IST EIN 

LEICHTBAUWERKSTOFF FÜR 

EXTREME ANSPRÜCHE 

Weitere Besonderheiten sind ein niedriger Wärmeausdehnungskoeffizient 

und damit eine sehr gute Temperaturwechselbeständigkeit 

(Thermoschockbeständigkeit) sowie eine hohe Bruchzähigkeit 

(7 MPam1/2). 

Werkstücke aus Si 3 

N 4 

sind deshalb unempfindlich gegen Stöße 

und Schläge. Diese Werkstücke ertragen Einsatztemperaturen von 

bis zu 1300 °C, sind beständig gegen korrosive Einwirkungen und 

Chemikalien wie starke Säuren und Laugen sowie bestimmte 

schmelzflüssige Metalle, beispielsweise Aluminium. 

Wegen all dieser Eigenschaften eignet sich Siliziumnitrid ideal für 

Komponenten, die eine hohe mechanische Festigkeit – auch unter 


HAFTSVIELFALT 

Tabelle: Werkstoffeigenschaften von Siliziumnitrid 

schlagartigen Beanspruchungen – aufweisen sowie hohe Betriebstemperaturen, 

korrosive Medien und verschleißende Belastungen dauerhaft ertragen müssen. 

Anwendungsbeispiele sind Bauteile für Verbrennungsmotoren, Triebwerke und 

andere energie- wie auch chemietechnische Anlagen, hochbeanspruchte Dichtungen 

und Lager aller Art, Pumpenräder für aggressive Medien, Führungen für durchlaufende 

Güter wie Draht, Fasern und Fäden sowie Schneid- und Zerspanungswerkzeuge 

für schwer zerspanbare Werkstoffe. Bemerkenswert ist in diesem Fall, 

dass die Prozesse ohne Kühlschmiermittel und bei höchster Geschwindigkeit 

durchgeführt werden können. Weitere Anwendungsbeispiele sind Werkzeuge für 

die Umform- und die Gießereitechnik, die wesentlich höhere Standzeiten erbringen 

als Stahlbauteile. 

PROZESS-KNOW-HOW 

Der Keramikspezialist Sembach verfügt über eine im Laufe von vielen Jahrzehnten 

gewonnene Erfahrung in der Konstruktion, Formgebung und Fertigung von Werkstücken 

aus Hochleistungskeramik. Mit seiner modernen Fertigungsausstattung ist 

Sembach in der Lage, durch Spritzgießen, Trockenpressen und die Bearbeitung 

mit einer 5-Achs-Fräsmaschine komplex geformte Prototypen wie auch Großserienteile 

aus gesintertem Siliziumnitrid (SSN) wirtschaftlich herzustellen. 

Sembach steht somit bereit, um bei der Weiterentwicklung und Erschließung neuer 

Anwendungsgebiete von Siliziumnitrid, das wegen seiner vielfältigen Eigenschaften 

als “Königsklasse unter den Hochleistungskeramiken” angesehen werden 

kann, kompetent mitzuwirken. 

www.sembach.de


WÄRME AUF DEN PUNKT 

Dort, wo in der Kunststoffverarbeitung 

Wärmeprozesse gefordert sind, können moderne 

Infrarotsysteme nicht nur Vorteile in den Prozess 

sondern auch in die Maschinen- bzw. 

Anlagenkonstruktion einbringen. 

INFRAROT-SYSTEME IN ANLAGEN 

DER AUTOMOBILFERTIGUNG 

Innovative Infrarot-Systeme sind das Rückgrat vieler 

Wärmeprozesse in einer modernen Automobilfertigung. 

Bei der Fertigung von mindestens 200 Teilen eines Autos 

kommt heute ein Infrarot-Strahler von Heraeus Noblelight 

zum Einsatz. Verchromte Innenverkleidungen, geformte 

Autoteppiche, Airbag-Gehäuse und Lenkradkappen, 

Dachhimmel, Handschuhfächer, Zierleisten oder Stoßfänger 

– viele Teile eines Autos sind aus Kunststoff gefertigt. So 

vielfältig die Kunststoffteile sind, so individuell sind auch 

die Infrarot-Lösungen für die erforderlichen Wärmeprozesse. 

Eines haben sie alle gemeinsam, die Infrarot-Systeme sind 

genau auf Produkt und Prozess abgestimmt und sparen so 

Energie, Zeit und Kosten. Wer die Prozesse genau kennt, 

kann damit die Qualität verbessern und Energie sparen. 


SCHNELLER, ENERGIE- UND PLATZ- 

SPAREND – INFRAROT-STRAHLER 

OPTIMIEREN DAS VAKUUMKASCHIEREN 

Optimal angepasste Infrarot-Systeme von Heraeus tragen erheblich 

zur Produktionsverbesserung von Autoinnenausstattungen 

bei. Der Einsatz von Infrarot-Strahlern bei der 

Vakuumkaschiertechnik des Anlagen- und Technologielieferanten 

3CON reduziert Taktzeiten um 5 s, senkt den Platzbedarf 

um mehrere Quadratmeter und spart bis zu 30 % Energie. 

3CON setzt als erster Hersteller von Vakuumkaschieranlagen für 

Automobilanwendungen Heraeus-Infrarot-Strahler zur Aufheizung 

von PVC-Folien und Folien aus thermoplastischen Polyolefin 

(TPO) ein. „Im Gegensatz zu den früher genutzten Quarzgutstrahlern 

durchwärmen die Heraeus-Infrarot-Strahler die Folien schneller 

und sparen gleichzeitig enorm an Energie und Folienmaterial“, 

so Georg Schemmerer, Vertriebsleiter bei 3CON. „Das ist ein großer 

technologischer Fortschritt für diese bereits lange am Markt verfügbare 

Anwendung.“ 

Türen, Mittelkonsole oder Instrumententafel eines Autos bestehen 

aus Kunststoff- oder Naturfaserträgerteilen die häufig mit einer 

Schaumfolie überzogen werden. Das Klebstoffsystem wird dabei 

vorab auf die Folie oder das Trägerteil appliziert. Die Folie wird 

dann mit Hilfe der Vakuumkaschiertechnologie auf das Trägerteil 

kaschiert. 

Durch Versuchsreihen wurden bei 3CON die perfekt passenden 

Infrarot-Strahler zu den eingesetzten Folien ermittelt und mit der 

von 3CON entwickelten Strahleransteuerung kombiniert. Das 

Ergebnis war eine Verkürzung der Taktzeit um etwa 5 s und eine 

gezieltere Durchwärmung oder Oberflächenerwärmung je nach 

Klebstofftyp. 

Bisher eingesetzte Quarzgutstrahler benötigen meist eine Standby-Ansteuerung 

für eine permanente Vorheizung von etwa 30 %, 

was bei den Infrarot-Strahlern nicht erforderlich ist. Sie werden nur 

dann eingeschaltet, wenn Wärme tatsächlich benötigt wird. Dadurch 

wird die Peripherie der Anlage nicht unnötig erhitzt und 

zudem eine erhebliche Energieeinsparung realisiert. 

Nicht zuletzt ermöglichte der Umstieg auf die moderneren Strahler 

eine deutliche Einsparung von Platz. Früher mussten die Unterheizkörper 

herausfahrbar sein, um notfalls eine Überhitzung oder einen 

Folienbrand zu vermeiden. Da schnelle mittelwellige Infrarot-Strahler 

aufgrund ihrer geringeren Masse nach dem Ausschalten sehr 

schnell abkühlen, ist das heute nicht mehr nötig. Damit konnte der 

Platz für die zusätzliche Parkposition von etwa 6 m 2 eingespart 

werden. 

Bild: 3CON 

www.heraeus-noblelight.de 


THERMOPLASTISCHES ELASTOMER: 

VERUNREINIGUNGEN ERKENNEN 

Eine bessere Erkennbarkeit von Lebens mittel- 

Verunreinigungen ermöglichen Förderbänder 

aus Hytrel TPC-ET von Dupont. Das röntgenund 

metalldetektierbare thermoplastische 

Elastomer ist flexibel wie Gummi, ist dabei 

besonders stark und verarbeitungsfähig. Als 

Copolyester weist es zudem thermische und 

chemische Beständigkeit auf. Bei der Herstellung 

kooperierte Dupont mit dem Förderband-Spezialisten Esbelt. Der Werkstoff eignet 

sich auch für Konstruktionen mit komplexem Anforderungsprofil. Die Förderbänder sind 

leicht, reduziert im Stromverbrauch, laufruhig und kommen ohne Schmiermittel aus. 

Ein ähnlicher Werkstoff ist das röntgen- und metalldetektierbare Polyacetal Delrin, das 

besonders verschleißfest und reibungsarm ist. Es sorgt für eine gute Detektierbarkeit 

für die Kontaminationskontrolle an modularen Förderbändern. Alle Thermoplasten des 

Herstellers erfüllen die EU-Vorgaben zu Materialien mit Lebensmittelkontakt und der 

US-Arzeimittelbehörde FDA. 

www.dupont.com 

WERKTSTOFF FÜR HOHE DREHZAHLEN IM DAUERBETRIEB 

Igus hat einen schmier- und wartungsfreien 

Gleitlagerwerkstoff für besonders hohe 

Geschwindigkeiten im Dauerbetrieb 

vorgestellt. Im Vergleich zu anderen 

Lösungen wie metallischen Sinterlagern ist 

die Belastbarkeit gegenüber Stößen und 

Kantenpressung wesentlich höher und der 

Verschleiß geringer. Während Sinterlager 

bei noch höheren Drehzahlen spürbar an 

ihre Grenzen kommen, blieben die Reibund 

Verschleißwerte bei Gleitlagern aus 

dem neuen Werkstoff konstant niedrig. Die 

Wärmedehnung ist gering und der Einsatz bei Temperaturen bis zu 210 °C möglich. 

Aufgrund der geringen Feuchtigkeitsaufnahme ist auch der Kontakt mit unterschiedlichen 

Medien unbedenklich. Iglidur L350 eignet sich für eine Vielzahl von Anwendungen, 

von Ventilatoren, Lüftern und Elektromotoren bis hin zu Haushaltsgeräten. Es ist 

eine Alternative zu ölimprägnierten Sinterlagern, sowohl für die Erstinstallation wie für 

den Retrofit. Die Lager sind online berechen- und bestellbar. 

In 12.603 

Baugrössen aus 

dem Shop 

www.igus.de 

HITZEBESTÄNDIGES UND BIEGSAMES KERAMIKBAND 

Mit einer Hitzebeständigkeit bis zu 1 100 °C 

und einer extremen Biegsamkeit ermöglicht 

das Keramikband von Hause Isotec 

vielfältige Anwendungen in unterschiedlichen 

Branchen. Der neue Hybridwerkstoff 

beweist, dass Robustheit, Temperaturbeständigkeit 

und Härte nicht im Widerspruch 

zur Flexibilität stehen. Das Keramikband 

besteht aus einer 100 µm dicken 

Metallfolie, die in einem speziell vom 

Hersteller entwickelten Prozess gleichmäßig 

mit einer µm-genauen Keramikschicht rundum überzogen wird. Das Gesamtpaket 

ist ca. 250 µm dick. Aufgrund ihres höheren Materialanteils bestimmt die Keramik die 

Haupteigenschaften des Verbundstoffs. Der metallische Kern dient nur als Trägermaterial 

und macht das Band mit einem Biegeradius von 3 mm extrem biegsam. Andere 

Biegeradien sind optional möglich. 

www.iso-tec.de 

www.federnshop.com 

(+49) 07123 960-192 

federnshop.com 

Info 

Katalog Berechnung Anfrage Blog


ABGEDICHTET 

ABGEDICHTET 

SAUBER 


Der finnische Systemanbieter für 

Gebäudetechnik und Infrastruktur Uponor hat 

ein innovatives Mehrschichtverbundrohr 

entwickelt, das ohne Schweißnaht auskommt. 

Damit die Rohre beim Transport nicht 

verschmutzen, verschließt sie Uponor mit 

ergonomischen Griffstopfen aus Kunststoff. 

Uponor zählt zu den weltweit führenden Anbietern von 

Systemen und Lösungen für die hygienische Trinkwasserversorgung, 

energieeffizientes Heizen und Kühlen und eine 

zuverlässige Infrastruktur. Das Unternehmen mit Sitz im 

südfinnischen Vantaa bei Helsinki ist in einer Vielzahl von Märkten 

im Bausektor aktiv – vom Wohnungs- und Gewerbebau bis hin zu 

Industrie und Tiefbau. 

Die neueste wichtige Innovation ist Uponor Uni Pipe Plus, das 

erste Mehrschichtverbundrohr mit einer extrudierten Aluminiumschicht 

ohne Schweißnaht. Die von Uponor selbstentwickelte Technologie 

erlaubt bei Ringmaterial einen um 40 % engeren Biegeradius 

und bei Stangenmaterial einen um 30 % größeren Schellenabstand 

als bei herkömmlichen Verbundrohren. 

TECHNIK FÜR ZUVERLÄSSIGE SAUBERKEIT 

Uponor Uni Pipe Plus ist in Nennwerten von 16 bis 32 mm erhältlich. 

Damit die hochwertigen Mehrschichtverbundrohre während 

des Transports nicht verunreinigt, sondern sauber beim Kunden 

angeliefert werden, verschließt Uponor jedes Rohr mit speziellen 

Schutzelementen von Pöppelmann Kapsto. Damit erfüllt Uponor 

die Vorgaben der Norm DIN EN 806-4, in der es zur Handhabung 

der Materialien heißt: „Rohre, Fittings und andere Bauteile müssen 

geschützt und sorgfältig behandelt und gelagert werden, um Beschädigungen 

zu vermeiden sowie Verunreinigung durch Schmutz, 

Baustoffe, Ungeziefer und sonstiges Fremdmaterial vorzubeugen.“ 

Pöppelmann Kapsto stellt seit mehr als fünfzig Jahren am Firmensitz 

im niedersächsischen Lohne Kappen und Stopfen aus Kunststoff 

her. Das kontinuierlich erweiterte Normteileprogramm umfasst 

derzeit mehr als 3 000 unterschiedliche Artikel, die permanent 

direkt ab Lager verfügbar sind. Neben dem umfangreichen Standardprogramm 

entwickeln die Ingenieure bei Pöppelmann in enger 

partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit den Kunden jedoch auch 

individuelle Sonderlösungen – so auch für die Mehrschichtverbundrohre 

von Uponor. 

DAS BESTE KOMBINIERT 

Bisher verwendete Uponor zum Verschließen der Verbundrohre 

größtenteils verschiedene Ausführungen der Kapsto-Normreihe 

GPN 310. Diese flachen, aus Polyethylen (PE-LD) hergestellten 

Griffstopfen lassen sich zum Schutz von Bohrungen und Innengewinden 

vielseitig einsetzen. Ihre flexiblen Lamellen erlauben es, 

große Toleranzen zu überbrücken. Ein handliches Griffstück auf 

der Oberseite vereinfacht zudem die Handhabung. 

Für die neue Uni-Pipe-Plus-Serie zog Uponor jedoch das Klemmverhalten 

der Baureihe GPN 330 vor. „Dieser Griffstopfen eignet 

sich hervorragend für Rohrleitungen mit Überwurfmutter: Er verfügt 

über spezielle Lamellen, die in das Gewinde einrasten und die 

Überwurfmutter am Leitungsende positionieren“, sagt Thorsten 

Koldehoff, Kapsto-Vertriebsleiter bei Pöppelmann. Da die längliche 

Grifflasche der Normserie GPN 330 jedoch nicht dem Design der 

von Uponor aktuell verwendeten Griffstopfen entsprach, entwickelte 

Pöppelmann eine Sonderausführung. Im Dialog mit dem 

Verbundrohrhersteller entstand ein individueller Griffstopfen, der 

das Klemmverhalten des GPN 330 mit dem flachen Grifflaschen- 

Design der Serie GPN 310 kombiniert. 

Die Sonderentwicklung entspricht hundertprozentig den Anforderungen 

von Uponor: „Die GPN-330-Stopfen konnten bereits vorab 

eine optimale Klemmung aufweisen; die ersten Muster der Sonderlösung 

erfüllten unsere Vorstellungen in dieser Hinsicht in vollem 

Umfang“, lobt Uponor-Produktmanager Albrecht Reder. Der 

Weg für die Serienfertigung war damit frei. 

www.poeppelmann.com/de 


FLAMMWIDRIGES PBT FÜR ELEKTRONIK IM AUTO 

Für sicherheitsrelevante Bauteile in feuchtheißer 

Umgebung, etwa unter der Motorhaube, bietet 

Lanxess mehrere PBT-Kunststoffe an. Pocan BF 4232 

HR z. B. eignet sich für Antriebe von Elektroautos, in 

denen die Anforderungen an den Flammschutz 

wegen der höheren Stromstärken strenger sind. 

Der Werkstoff erfüllt die US-Flammschutzprüfung 

UL 94. Die Hydrolysebeständigkeit des Werkstoffs 

bestätigte der Klimaalterungstest bei 85 °C und 

85 % relativer Luftfeuchte, der in vielen Lastenheften 

vorgeschrieben ist. Für geometrisch komplexe, 

großflächige Gehäuseteile bietet der Hersteller das 

verzugsarme und flammgeschützte Pocan AF 4130 

an. Das Blend aus PBT und ASA sorgt für Oberflächenqualitäten, die gemäß einer Thermodesorptionsanalyse 

nach VDA 278 sehr emissionsarm sind. In Verarbeitungsverhalten und chemischer 

Resistenz optimiert ist Pocan B 3233 HR. Mit ihm lassen sich bei kleinen Wanddicken längere 

Fließwege realisieren als mit Standard-PBT-Typen. 

www.lanxess.com 

VERBUNDMATERIAL MIT HOHEM FASERVOLUMENANTEIL 

Mit dem neuen Werkstoff Hicompelt lassen sich Carbon 

oder Glasfasergelege mit besonders hohem Faseranteil 

herstellen. Im T-RTM-Verfahren produziert die Firma 

Handtmann Elteka dieses innoative Verbundmaterial. Es 

bietet zahlreiche Produktionsvorteile und ist interessant 

für die Automobil- und Luftfahrtbranche. Auch in punkto 

Reparatur- und Recyclingfähigkeit schlägt das Unternehmen 

mit dem Werkstoff neue Wege ein. Durch die Verwendung 

von dünnflüssigen Gusspolyamiden PA 6C oder dem 

hochwertigeren PA 12C Lauramid als Matrixwerkstoff 

kann ein besonders hoher Faservolumenanteil von bis zu 

65 % erzielt werden. Mit diesen beiden Thermoplasten 

werden Carbonfaser-, Glasfaser- oder auch Mischgelege 

infiltriert und in einem Near-Net-Shape-Verfahren 

endkonturnah hergestellt. Der Werkstoff ist prädestiniert 

für all jene Anwendungsfelder, in denen hohe Bauteilfestigkeit, 

aber möglichst niedriges Bauteilgewicht 

gewünscht wird. 

Motek 

09.-12.10.2017 

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Halle 6 I Stand 6106 

Verdrehgesicherte 

Führung wirtschaftlich 

realisieren: 

Drehmoment-Kugelbuchsen 

von Dr. TRETTER 

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gezogen/geschliffen 

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• rostarm bis Ø 25 mm 

www.leichtbau-bw.de 

UV-SCHUTZ FÜR KUNSTSTOFF-COMPOSITES 

Eine UV-, witterungs- und chemikalienbeständige 

Polyurethanmatrix für Composites in Außenanwendungen 

ist Desmocomp von Covestro. Sie basiert auf 

aliphatischen Isocyanaten. 

Der Werkstoff kann kostengünstig verarbeitet werden. Als 

vorteilhaft erweisen sich dabei die lange Topfzeit und 

anschließende schnelle Aushärtung des Produkts. Darüber 

hinaus zeichnet sich das Material, wie andere Polyurethan-Werkstoffe, 

durch hohe Reaktivität, einstellbare 

Viskosität und hohe Klebkraft aus. Es benetzt die Glasfasern 

von Composites gut und verleiht ihnen dadurch 

eine hohe und dauerhafte Festigkeit. Anti-Graffiti-Eigenschaften 

und ein guter Flammschutz runden das Profil ab. 

Ein aktuelles Anwendungsbeispiel kommt aus dem Bereich der Ausstattung leichter Nutzfahrzeuge: 

Composite-Teile aus dem Material kommen als Seitenteile der neuen System-Unit (Bild) von Sortimo 

zum Einsatz. Robust, stabil und wetterfest, kann sie auf Pick-ups und Pritschenfahrzeugen verstaut 

werden. 

www.covestro.com 

73098 Rechberghausen 

T +49 7161 95334-0 

F +49 7161 51096 

www.tretter.de


LASTGERECHT KONSTRUIERT 


Im Leichtbau steckt großes Potenzial für den 

Maschinenbau. Leichtbau hilft dabei, den 

Materialeinsatz zu reduzieren und Herstellungssowie 

Life-Cycle-Kosten signifikant zu drücken. 

Ein Weg zum Leichtbau ist Topologie- 

Optimierung. 

In einer Studie wurde nachgewiesen, dass sich Leichtbau durch 

Topologie-Optimierung schnell rechnen kann. Untersuchungsgegenstand 

der Studie war die Standardlösung einer statischen, 

gewichtsintensiven Maschinenkomponente – konkret wurde ein 

Nadelbettenträger, ein Teil des Gestells einer Flachstrickmaschine, 

in den Blick genommen und einer Topologie-Optimierung unterzogen. 

Mittels einer linearstatischen und einer Modalanalyse 

wurde das Bauteil validiert. 

MATERIALEINSATZ REDUZIEREN 

Die Materialeinsparung durch die Topologie-Optimierung lag bei 

rund 30 %. Das Gewicht reduzierte sich von 251,2 auf 173,8 kg. Die 

anfallenden Herstellungskosten gingen um knapp 7 % runter. Materialeinsparungen 

im Leichtbau haben generell großes Potenzial zur 

Reduktion der Herstellungskosten. Die anfallenden Kosten für 

Rohstoffe und Materialien machen laut Statistischem Bundesamt 

46 % des Bruttoproduktionswerts im verarbeitenden Gewerbe 

in Deutschland aus. Energie hat zum Vergleich nur einen Anteil 

von 2,1 %. 

Im untersuchten Business-Case haben die Materialkosten wie zu 

erwarten den stärksten Einfluss auf die Kosteneinsparung im Herstellungsprozess. 

Durch die Gewichtseinsparung muss der Hersteller 

auch für die Transportkosten weniger tief in die Tasche greifen, 

ein überaus positiver Sekundäreffekt. 

Für die Umsetzung der Leichtbaulösung würden einmalige Entwicklungskosten 

anfallen. Die Investition in diese Entwicklung 

wäre bei gleichbleibendem Produktionsvolumen nach acht 

Monaten amortisiert und würde durch die Einsparung bei den 

DURCH TOPOLOGIE-OPTIMIERUNG 

KÖNNEN DIE HERSTELLUNGSKOSTEN 

FÜR EIN STATISCHES BAUTEIL UM 

FAST 7 % GESENKT WERDEN 

Stückkosten mittelfristig eine höhere Rendite erwirtschaften. 

Weitere denkbare Effekte durch die Materialeinsparung sind möglicherweise 

kürzere Nachbearbeitungszeiten und Umsatzsteigerungen 

durch das geringere Gesamtmaschinengewicht. 


Mal was extrem Leichtes 

für alle Konstrukteure: 

01 

Leichtbaulager 

aus dem 3D- 

Drucker wiegen 

90% weniger als 

vergleichbare 

Lager. 

02 

01 Nadelbettenträger vor der Topologie-Optimierung 

02 Topologie-optimierter Nadelbettenträger 

Durchgeführt wurde die Studie beim Flachstrickmaschinenhersteller H. Stoll AG & Co. KG in 

Reutlingen. Die von der Leichtbau BW GmbH initiierte Arbeit entstand aus einer Kooperation 

des WBK Institut für Produktionstechnik Karlsruhe und des DLR Instituts für Fahrzeugkonzepte 

Stuttgart. Die Leichtbau BW GmbH ist eine baden-württembergische Landesagentur 

zur Wirtschafts-und Wissenschaftsförderung. Aufgabe des 100-prozentigen Landesunternehmens 

ist es, Industrie und Forschung dabei zu unter stützen, die Potenziale im 

Leichtbau zu heben: Die Landesagentur re präsentiert ein Netzwerk von mehr als 1 400 Unternehmen 

und 200 Forschungseinrichtungen, das alle Bedarfe im Leichtbau-Bereich abdeckt. 

WENIGER MATERIAL – WENIGER KOSTEN 

„Wir haben in den vergangenen Jahren bereits eine deutliche Kosten ersparnis aus unseren 

Maschinen herausgeholt – und jetzt noch einmal sechseinhalb Prozentpunkte auf einen 

Schlag. Selten haben wir in so kurzer Zeit so viel erreicht”, sagt der Entwicklungsleiter des 

beteiligten Unternehmens. „Mit Blick auf einen Anteil der Materialkosten am gesamten 

Herstellungsprozess von 46 Prozent stellt eine Kostensenkung um sechseinhalb Prozentpunkte 

durch Leichtbau einen erheblichen Wettbewerbsvorteil dar”, sagt der Geschäftsführer 

der Leichtbau BW GmbH, Dr. Wolfgang Seeliger. Gleichzeitig ließen sich auch wertvolle Ressourcen 

einsparen. Seeliger: "Die Anwendung des Business Cases auf den deutschen Maschinenbau 

würde einen reduzierten Stahlverbrauch pro Jahr von 1,53 Millionen Tonnen zur 

Folge haben. Dadurch könnte der jährliche CO 2 

-Ausstoß um rund zwei Millionen Tonnen vermindert 

werden, das entspricht den jährlichen Emis sionen einer Stadt wie Lübeck.“ 

Leichtbau-Linearsysteme 

aus 

Aluminium 

ermöglichen 

hochdynamische 

Bewegungen mit 

bis zu 10m/s. 

Gewicht und Antriebsenergie einzusparen ist ein 

branchenübergreifender Trend. Moderne Konstrukteure 

verzichten auf überflüssiges Material 

und konzentrieren sich auf die reine Funktion. 

Franke Drahtwälzlager und Leichtbau-Linearsysteme 

sind hierbei erste Wahl. 

Informieren Sie sich über Leichtbaulager 

aus 3D-Druck, Aluminium, Kunststoff 

sowie über kundenspezifische 

Linearsysteme aus Aluminium auf der 

Motek, Halle 4, Stand 4414. 

Oder auf www.franke-gmbh.de und 

www.leichtbaulager.de. 

Bilder: wbk Karlsruhe, H. Stoll 

www.leichtbau-bw.de 

Light Bearings for Innovation

Willkommen 

in der Welt der 

Präzision. 

Die Be- und Verarbeitung von Edelstahl, Aluminium und hochfesten Werkstoffen 

erfordert detailliertes Know-how und langjährige Praxis. Jung & Co. erreicht seit 

über 40 Jahren mit modernsten Technologien höchste Präzision in der Fertigung 

von anspruchsvollen Bauteilen und Komponenten: 

CNC-Fertigung – hocheffizient auf 

modernsten Dreh- und Fräszentren 

Tieflochbohren von ø 5–28 mm bis 

1.000 mm Länge 

3D-Druck in Edelstahl und Aluminium 

Auftragsfertigung 

auf höchstem Niveau. 

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Modernstes Messverfahren mittels 

Laser- und 3D-Technik 

Eigene Konstruktion und Montage 

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AUSGEKLÜGELTER KUGELGEWINDETRIEB 

Einen kaltgerollten Kugelgewindetrieb 

(KGT), bei dem der mech a nische 

Wirkungsgrad über 0,9 hinausgeht, 

bietet Eichenberger an. In dem Carry 

Typ F verlassen die Kugeln im 

Rückführsystem den Gewindekanal 

in der Mutter und werden durch 

eine präzise Aus- sparung in der Kappe aufgefangen, direkt 

umgelenkt und durch den Mutternkörper zurückgeführt. In der Endkappe 

erfolgt wieder die Umlenkung in den Gewindegang, wo die 

Kugel sich einreiht, um die ihr zugedachte Aufgabe der Lastübertragung 

bei geringer Roll reibung zu erfüllen. Beim Übergang von der 

Mutter in den Um lenkungskanal rollen die Kugeln geschmeidig und 

geräuschlos. Die Spindeln sind im Durch messer 6 bis 40 mm in 

Steigungen von 2 bis 40 mm erhältlich. Das integrierte Kugelumlenkelement 

aus Hochleistungskunststoff wurde auch für große 

Stückzahlen entwickelt und lässt sich kostengünstig fertigen. 

www.gewinde.ch 

ROLLENKETTEN NAHTLOS UM DIE KURVE 

Tsubaki bietet kurvengängige Rollenketten, die in Förderlinien von 

Warenlagern die antreibenden Rollen und Bänder auch nahtlos um 

die Kurve führen. Diese werden wie Standardrollenketten nach den 

Grundmaßen der DIN gefertigt. Die Kurven-Gängigkeit wird durch 

ein vergrößertes Gelenkspiel realisiert. Dazu werden die Bolzen bzw. 

Buchsen mit einem höheren Spiel von Innen- zu Außenlasche 

ausgelegt. Die weiteren Standardmaße wie Kettenteilung, Rollendurchmesser 

und innere Breite bleiben bestehen, sodass Standardkettenräder 

eingesetzt werden können. Der Hersteller bietet eine 

kurvengängige Standardkette aus Karbonstahl, eine wartungsfreie 

Ausführung und eine mit erhöhtem Korrosionsschutz beschichtete 

oder Edelstahlvariante. Mit Anbaubauteilen lässt sich das Einsatzspektrum 

erweitern. Neben der Logistik eignen sich die Seitenbogenketten 

auch für die Herstellung und Reinigung in Hängeförderlinien 

der Textil-, Verpackungs- und Lebensmittelindustrie. 

www.tsubaki.de 

Intelligente Wärme macht 

mobile Träume wahr. 

Infrarot-Wärme ist intelligent, 

weil sie die optimale Wärmemenge 

immer exakt an der 

richtigen Stelle aufbringt. Zum 

Beispiel, um Kunststoffteile 

für Automobile zu entgraten. 

Gut für Ihren 

Wettbewerbsvorteil. 

Heraeus Noblelight GmbH 

www.heraeus-noblelight.com/infrared 

Ihr Kontakt zu unserem Infrarot-Team 

hng-infrared@heraeus.com 

FAKUMA 

Halle B1, Stand 1121 

INSERENTENVERZEICHNIS HEFT 10/2017 

ACE Stoßdämpfer,Langenfeld 93 

ASM, Moosinning9 

Baumer Group, Friedberg 45 

Blickle Räder + Rollen, Rosenfeld 30 

Böllhoff, Bielefeld 43 

Clarion Events, Bielefeld 19 

COG C. Otto Gehrckens 

GmbH & Co. KG, Pinneberg 51 

Covestro, Leverkusen 21 

DUBOSCHWEITZER, Haltern am See 41 

ELATECH, I-Brembilla5 

Faulhaber, Schönaich4.US 

Franke, Aalen 77 

GravoTech, Umkirch 87 

Gutekunst, Metzingen 73 

Halder, Achstetten 35 

häwa, Wain 91 

Hecht Kugellager, Winnenden 54 

Heraeus Noblelight, Hanau 78 

Icotek, Eschach 97 

IDAM, Suhl 17 

IEF-Werner, Furtwangen 37 

Igus, Köln 95 

Isgatec, Mannheim 44 

Jung & Co., Kummerfeld 78 

KELLER, CH-Winterthur2.US 

KML Linear Motion Technology, 

A-Wien 25 

KVT-Fastening, Illerrieden 32 

Lupold, Vöhringen 34 

Mädler, Düsseldorf 92 

maxon motor, München7 

Mayr, Mauerstetten 38 

Mechatronic News Köhler + Partner, 

Buchholz, MN1-MN1059-68 

MESAGO Messe Frankfurt, Stuttgart 31 

MICRO-EPSILON, Ortenburg3 

MOESCHTER GROUP, Dortmund 34 

Mulco, Garbsen 27 

Multec, Riedhausen 83 

Murtfeldt, Dortmund 71 

Neugart, Kippenheim 23 

Pöppelmann, Lohne 69 

Proto Labs, GB-Telford 85 

R+W Antriebselemente, Klingenberg 33 

SCHMIDT-KUPPLUNG, Wolfenbüttel 55 

Schunk, Lauffen 13 

SLF, Fraureuth 50 

SMC, Egelsbach 39 

SUSPA, Altdorf 79 

TOX PRESSOTECHNIK, Weingarten 53 

TRETTER, Rechberghausen 75 

Turck, Mülheim 57 

Turkish Machinery Group, TR-Ankara 22 

Beilagen: 

Technische Akademie Wuppertal, 

Wuppertal (Teilbeilage) 

Technische Antriebselemente, 

Hamburg (Vollbeilage) 


Heraeus.indd 1 12.09.2017 09:28:13

KONSTRUKTIONSELEMENTE 

KUPPLUNG FÜR EXTREM HOHE 

GESCHWINDIGKEITEN 

Eine Wellenkupplung für 

Antriebe mit extrem 

hoher Drehzahl ist die 

spielfreie und elastische 

Rotex GS HP von KTR. Sie 

erreicht Umfangsgeschwindigkeiten 

bis 

175 m/s. Haupteinsatzgebiete 

sind Werkzeugmaschinen 

sowie die 

Mess- und Prüfstandstechnik. Die Wellenkupplung ist ringförmig 

und geschlossen konstruiert. Das vermindert die radiale Verformung 

der Nabengeometrie. Zudem wird bei ihr auf einen 

Zahnkranz verzichtet. Stattdessen sind zwischen den Nocken 

einzelne Elastomere eingebettet. Sie werden durch die geschlossene 

Struktur der Kupplung in Position und Form gehalten. Die 

hohe Anzahl der drehmomentübertragenden Elastomersegmente 

reduziert die Flächenpressung auf jedes einzelne Elastomer. Das 

ermöglicht die Übertragung hoher Drehmomente bei einem 

geringen Außendurchmesser der Kupplung. Sie ist zunächst in 

drei Baugrößen erhältlich, drei weitere sollen ab 2018 folgen. 

www.ktr.com 

WÄLZLAGER MIT VERGRÖSSERTER, 

RADIALER LAGERLUFT 

Zusätzlich zu den verschiedensten 

Wälzlagern in Standardausführung 

hat Mädler jetzt auch 

Kugel- und Rollenlager in 

Ausführung C3 mit vergrößerter 

Lagerluft im Sortiment. Die 

Größe der Lagerluft ist keine 

Frage der Qualität, sondern 

muss zum Einsatzfall passen. 

Die meistverwendeten Wälzlager 

haben die normale 

Lagerluft. Wälzlager in Ausführung 

C3 haben eine größere radiale Lagerluft. Dadurch ergibt sich 

je nach Bauart des Lagers auch ein größeres axiales Lagerspiel. 

Das vergrößerte Radialspiel dient zum Ausgleich von großen 

Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring oder 

von Verformungen bei großem Passungsübermaß. Das vergrößerte 

Axialspiel kann zum Ausgleich großer Toleranzen der umliegenden 

Bauteile genutzt werden. Damit können die Toleranzen von 

Einbauräumen, Lagersitzbreiten und Distanzbuchsen gröber 

gewählt und diese Bauteile kostengünstiger hergestellt werden. 

www.maedler.de 

KETTENSPANNSYSTEME MIT INTELLIGENTEN 

KOMPONENTEN 

Ketten- und Riemenführungen von Murtfeldt sorgen für optimale 

Laufeigenschaften und Verschleißfestigkeit. Wartungsfrei und mit 

langer Gebrauchsdauer gehören sie auch in der Industrie 4.0 zu 

Maschinen und Anlagen. Teile der Kettenspannsysteme des 

Herstellers verfügen über intelligente Komponenten. Bald, so das 

Unternehmen, werde die vorbeugende Instandhaltung über 

solche Komponenten Standard sein. Dann werde sich etwa der 

Kettenspanner melden, wenn die Kette nachgestellt werden muss 

oder ein anderes Problem im Kettentrieb auftaucht. Auch Halbzeuge 

plant der Hersteller mit Intel ligenz auszustatten, sodass sich 

z. B. elektrische Eigenschaften bei Belastung verändern, und damit 

der Kunststoff selbst zum Sensor wird. Anforderungen an Kunststoffe 

im 4.0-Zeitalter erfüllten die Werkstoffe der S-plus-Gruppe 

des Herstellers, z. B. ein geringes Gewicht bei hoher Festigkeit, 

optimale Gleiteigenschaften und eine hohe Verschleißfestigkeit. 

www.murtfeldt.de 

AXIALSCHRÄGKUGELLAGER IN IMMER 

MEHR GRÖSSEN 

Die zweireihigen Axialschrägkugellager DRF/DRN von Rodriguez, 

die für Gewindespindeln konzipiert sind, werden kontinuierlich 

mit mehr Baugrößen erweitert, vor allem am oberen und unteren 

Ende der Baugrößen-Skala. Die vorgespannten Präzisionslager mit 

einem Druckwinkel von 60° nehmen sowohl radiale als auch 

axiale Kräfte aus beiden Richtungen auf. Sie sorgen aufgrund der 

Vorspannung für eine hohe Steifigkeit, Rundlauf sowie eine 

präzise Werkzeugpositionierung und Wiederholbarkeit. Die 

integrierte reibungsarme Dichtung – es stehen sowohl ein 

reibungsarmes 2RS-Modell als auch eine kontakt-/berührungslose 

2Z-Ausführung zur Verfügung – hält Verschmutzungen vom 

Axialschrägkugellager fern. Die Lager ermöglichen eine einfache 

Montage und die Einstellung der Vorspannung nahezu ohne 

Montageaufwand. Die Lager gibt es mit und ohne Befestigungsbohrungen 

im Außenring. Sie werden vorgeschmiert und 

einbaufertig geliefert. 

www.rodriguez.de

SPECIAL 

3D-DRUCK 

SPECIAL 


3D-DRUCK 

ist in aller Munde, birgt das Fertigungsverfahren 

doch riesige Potenziale für den Maschinenbau. 

Einzelstücke und Ansichtsexemplare 

3D-Druck 

lassen sich aus dem CAD-Universum innerhalb 

kurzer Zeit materialisieren. 

Die Möglichkeiten des 3D-Drucks sind mannigfaltig. Soweit 

stimmen wahrscheinlich alle überein. Doch wie schwer (oder 

leicht) ist es, mit einem 3D-Drucker in die Welt der additiven Fertigung 

und des Prototypen- oder Kleinserienbaus einzutauchen? 

Ohne jegliche Hilfsmittel, und ohne Handbuch oder Anleitung. 

Dieser Frage wollte ich auf den Grund gehen. Ich würde mich selbst 

als gut geeignetes Versuchsobjekt bezeichnen. Ich bin neuen Technologien 

gegenüber aufgeschlossen, hatte zu Beginn des Experiments 

jedoch keinerlei Vorwissen hinsichtlich der Verwendung 

eines solchen Druckers. 

DIE 

3D-DRUCK- 

CHALLENGE 

Prototypen und Konstruktionsideen 

unmittelbar aus der Software in die reale 

Welt übertragen und testen: das ist ein 

großer Vorteil des 3D-Drucks für den 

Konstrukteur. Doch wie einfach ist der 

Eintritt in die Welt der additiven 

Fertigung? Ein Selbstversuch. 

Autor: Peter Becker, stv. Chefredakteur der Magazine 

O+P Fluidtechnik und Mobile Maschinen 

ALLER ANFANG IST LEICHT 

Als vor einigen Wochen die „Schatzkiste” in meinem Büro ankam, 

war die Vorfreude groß. Im Paket – freundlicherweise von den Kunststoff-Experten 

von Igus zur Verfügung gestellt – befanden sich der 

3D-Drucker des Herstellers Protoworx vom Typ Tiny sowie zwei Rollen 

Iglidur-i150-Filamente (Kunststoffdraht, Rohmaterial) von Igus. 

Somit war die Hardware vorhanden, jedoch mangelte es an Software 

– und nach wie vor jeglichem Vorwissen. Insofern begann die Praxis- 

Challenge 3D-Druck zunächst mit einer ausgiebigen Recherche. 

Glücklicherweise bietet das Internet einen riesigen Fundus an 

(Video-)Guides und How-tos in Sachen 3D-Druck. Zur Konstruktion 

eigener Teile ist eine 3D-Design-Software vonnöten. Wer kein 

Geld ausgeben möchte, stößt im Internet schnell auf Google 

Sketchup als einsteigerfreundliches aber nichtsdestotrotz leistungsstarkes 

Werkzeug. Doch das Thema Software stellte sich als 

ein kompliziertes dar. 

DAS DATEIFORMAT-DILEMMA 

Sketchup liefert standardmäßig „nur” das Dateiformat AutoCAD 

DXF (Drawing Interchange Format), das von Autodesk für maximale 

Kompatibilität zwischen verschiedenen AutoCAD-Systemen entwickelt 

wurde. Mit diesem Dateiformat kann man sein Modell jedoch 

nicht 3D-drucken. Hierzu ist wiederum die Konvertierung des 

DXF-Files in STL nötig. STL steht je nach Definition für Surface Tesselation 

Language oder Stereo-Lithographie. Das STL-Format generiert 

aus den 3D-Daten des CAD-Modells die Oberflächeninformationen 

mittels Dreiecksfacetten (Tesselation). Mit diesen kann 

nun entweder der 3D-Drucker direkt via USB „gefüttert“ werden, 

oder aber man erzeugt zusätzliche G-Code-Dateien. Diese definieren 

das Bewegungsprofil des Druckers und können auf eine SD- 

Karte geladen werden, sodass das Gerät autonom arbeitet – also ohne 

PC-Anbindung. 

Um STL-Dateien zu generieren, gibt es für das Google-3D-Programm 

ein kostenfreies Plugin. Für die Kommunikation mit dem 

Protoworx Tiny und die Erstellung der Code-Dateien habe ich auf die 

Software Slic3r gesetzt. Diese wird von Protoworx in der Dokumentation 

(die online verfügbar ist) empfohlen. Wie Sie sehen, ist doch die 

ein oder andere Software nötig, bevor man loslegen kann. Bedenken 

Sie hierbei: Falls Sie ähnliches am Arbeitsplatz durchführen wollen, 

stellen Sie sich gut mit Ihrer IT-Abteilung, sonst können Ihnen 

Firewall-Einstellungen und begrenzte User-Rechte bei Download 

oder Installation einen Strich durch die Rechnung machen. 

RAN AN DIE FILAMENTE 

Nachdem diese Vorarbeiten getan und die Hindernisse erkannt 

und gebannt waren (Theorie-Aufwand ca. zwei Stunden), konnte 


3D-DRUCK 

Der Erkenntnisfortschritt in fünf Bildern: vom Aufbau des Druckers und des 

Filaments über den ersten Druckversuch des Igus-Lagers bis zum mittelprächtig 

gelungenen Druck einer komplexeren Konstruktion 

ich am Folgetag in medias res gehen. Ab Verkabelung des Druckers mit dem PC 

und Installation der notwendigen Software bis zum ersten Erwachen des Protoworx 

dauerte es laut Stoppuhr eine Stunde und vier Minuten. 

An dieser Stelle sei die Anmerkung erlaubt, dass ich auf das Konstruieren einer 

Komponente verzichtet habe. Ich habe für dieses Projekt Dateien eines befreundeten 

Ingenieurbüros einsetzen dürfen. Für den ersten Versuch habe ich allerdings 

auf die von Igus auf dem Drucker per SD-Karte hinterlegten G-Code- 

Dateien zurückgegriffen (inklusive Druckereinstellungen – das wird gleich noch 

wichtig). Igus nutzt diesen Drucker auf Messen, um das eigene 3D-Druck- und 

Filament-Know-how zu untermauern. 

Knapp eine Stunde vergeht bis der Protoworx im FDM-Verfahren ein Gleitlager 

fertigt. Das Fused Deposition Modelling (FDM) wird für die Fertigung von Kunststoffmodellen 

und Bauteilen mit hoher Stabilität verwendet. Das Verfahren 

kommt u. a. im Flugzeug- und Automobilbau, sowie der Medizintechnik zur Verwendung. 

Im Verfahren wird das Kunststofffilament geschmolzen und Lage für 

Lage aufgetragen. 

Laut Igus bieten die eigenentwickelten Spezial-Filamente eine deutlich verbesserte 

Verschleißfestigkeit gegenüber Standard-3D-Druck-Materialien. Diese Werte 

ermittelt der Hersteller in Langzeittests. Die Verschleißfestigkeit soll auf ähnlichem 

Niveau wie die von Spritzguss-Teilen liegen. In der Hand fühlt sich das gedruckte 

Lager jedenfalls absolut wertig und robust an. Die Flächen weisen keine Sprünge 

auf, die Rundheit ist makellos. Das spricht für die Vorarbeit der Igus-Konstrukteure, 

die Qualität der Iglidur-Filamente sowie die Fähigkeiten des Protoworx Tiny. 

SPECIAL 

DER TEUFEL LIEGT IM DETAIL 

So viel zum ersten Versuch und dem Nachweis der Funktionstüchtigkeit. Beim 

zweiten Druckprojekt handelt es sich um eine komplexere Konstruktion: eine 

Kupplung für ein Getriebe mit Abmessungen von ca. 3 x 7 x 6 cm. Und der Druck 

geht im wahrsten Sinne des Wortes in die Luft. Da die Konstruktion „stehend” 

ausgeführt ist, druckt der Drucker in den freien Raum, sodass kein stabiles Gebilde 

entsteht. Beim FDM-Verfahren werden Stützkonstruktionen benötigt, will 

man Strukturen drucken, die nicht aufeinander aufliegen. Diese Hilfskonstruktionen 

werden nach dem Druck entfernt. An diese hatte ich in diesem Fall jedoch 

nicht gedacht. 

Dementsprechend bringe ich die Kupplung in eine „liegende” Position, sodass 

die Lagen aufeinander aufbauen können. Dieses Mal startet der Druck vielversprechender. 

Allerdings wird nach einigen Lagen deutlich, dass die Druckeinstellungen 

ungenügend sind. In der Software lässt sich eine Vielzahl an Parametern 

wie Druckgeschwindigkeit, Düsentemperatur oder Dicke der einzelnen Lagen 

definieren. Diese müssen auf die jeweilige Konstruktion und das Filament abgestimmt 

werden. Die Einstellungen für das Iglidur-Filament konnte ich der Igus- 

Website entnehmen. Doch die sonstigen Einstellungen habe ich nicht angepasst. 

Und bald wird klar, dass diese nicht für den Druck der Kupplung geeignet sind. 

Bei einem Tintenstrahldrucker würde man sagen: „Der Drucker schmiert.” 

Letztlich erhalte ich nach etwas über zwei Stunden ein optisch akzeptables 

Konstrukt, jedoch sind die Oberflächenbeschaffenheit und die generelle Güte 

des Endprodukts nicht mit dem eingangs additiv gefertigten Gleitlager vergleichbar. 

Dies liegt jedoch nicht an der zugrunde liegenden Konstruktion oder dem 

Drucker oder Filament, sondern an meiner mangelnden Erfahrung mit der 

Drucker-Software. 

Es bleibt also festzuhalten: Der Einstieg in die Welt des 3D-Drucks ist leicht. Innerhalb 

kürzester Zeit kann man Erfolgserlebnisse feiern. Um einwandfreie Ergebnisse 

zu erhalten, ist jedoch ein weiterführendes Wissen hinsichtlich der 

Druckeinstellungen vonnöten. Dieses liegt aber in der Regel auch in Form eines 

Handbuchs oder einer sonstigen Dokumentation vor. Oder wenden Sie sich an 

den Support, beispielsweise die Igus-Hotline. Machen Sie es also nicht wie ich: 

Greifen Sie auf die vom Hersteller zur Verfügung gestellten Hilfsmittel zurück, 

dann steht der additiven Prototypen-Fertigung nichts im Wege. 

www.igus.de

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3D-DRUCK 

SPECIAL 

3D-Druck ist ein interessanter Weg, um Konsumgüter 

schneller auf den Markt zu bringen. Aber 

die Basis sind integrierte Konstruktionsprozesse. 

Wie in allen anderen Branchen stehen auch die Hersteller 

von Konsumgütern unter Druck, bessere Produkte 

schneller an die Kunden zu bringen. 3D-Druck ist ein 

Weg zur Beschleunigung der Produktentwicklung und 

entwickelt sich gerade rasant zum Schlüsselelement in der Herstellung 

und im Prototypenbau. Um den größten Nutzen aus neuen 

Technologien wie dem 3D-Druck zu ziehen, besonders im Hinblick 

auf Konsumgüter, ist ein integriertes System für Konstruktion und 

Fertigung ausschlaggebend. Es muss Zusammenarbeit ermöglichen 

und Genauigkeit im Verlauf des gesamten Lieferprozesses sicherstellen. 

Nur so entsteht das Produkt, das konstruiert werden sollte – 

schneller und ohne teure und schädliche Rückrufaktionen. 

Das Internet der Dinge hält bei immer mehr Haushaltsprodukten 

Einzug. Diese smarten, vernetzten Produkte stellen höhere Ansprüche 

im Hinblick auf Konstruktion und Fertigung als ihre unintelligenten 

Vorgänger. Es müssen komplexere elektromechanische Konstruktionen 

geliefert werden, um die Sensoren und elektronischen 

Bestandteile in bis dahin analoge Produkte zu integrieren, ohne die 

Kosten nach oben zu treiben. 

VERSCHMELZUNG 

Diese Trends zu nutzen und mit dem neuen Druck zurechtzukommen, 

fällt leichter, wenn man über ein integriertes Konstruk- 


tionssystem verfügt, das vom ersten Entwurf über die Prototypentwicklung bis hin 

zur Konstruktion und der Herstellung alles umfasst. Groupe SEB, bekannt durch die 

Marken Krups, Moulinex und Tefal, führte anfangs 140 neue Produkte im Jahr ein, 

mittlerweile sind es 200 – eine Verbesserung um 43 %. Das gelang durch den Einsatz 

von Solid Edge für CAD als fester Bestandteil im gesamten PLM-System. Gleichzeitig 

wurden die Herstellungsprozesse durch die Software zuverlässiger. Jeder Mitarbeiter 

des Unternehmens kann über verschiedenste Geräte auf die PLM-Tools zugreifen. So 

können sie Wissen teilen und in Sachen Standards und gültigen Richtlinien auf dem 

neuesten Stand bleiben. Neue Produkte werden dadurch auch nicht mehr in individuellen 

Teams entwickelt, stattdessen baut das Unternehmen disziplinübergreifende 

UNTERSTÜTZUNG 

FÜR QUALITÄT, 

PROZESSE UND 

PRODUKTIVITÄT. 

Herstellung von Prototypen und 

Kleinserien aus Kunststoff und 

Metall schon ab 1 Tag. 

WENN KONSTRUKTIONSSYSTEM UND ARBEITS 

ABLAUF PASSEN, LÄUFT ES: DAS PRODUKT IST 

SCHNELLER AUF DEM MARKT, DIE KOSTEN SIND 

GERINGER, UND DIE KONSTRUKTION STIMMT 

SCHON IM ERSTEN ANLAUF 

Prozesse auf. Groupe SEB besitzt mehr als 20 unterschied liche Marken in verschiedenen 

Ländern. Bisher waren sie strikt getrennt, jetzt können sie Informationen, 

Fachwissen und Prozesse miteinander teilen. 

Zumex erkannte dieselben Vorteile bei der Entwicklung von Saftpressen: Das Unter- 

IHR BEDARF. WIR LIEFERN. 

Digitale Fertigung unterstützt innovative 

Entwicklungen in der Industrie über den 

gesamten Produktentwicklungsprozess. 

Wir liefern funktionale Prototypen 

und Komponenten in wenigen Tagen 

dank schnellem 3D-Druck, der 

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Der Saftpressen-Hersteller Zumex konnte den Zeitaufwand 

für die Produktentwicklung durch den Einsatz der 

3D-CAD-Software um die Hälfte reduzieren 

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3D-DRUCK 

SPECIAL 

nehmen konnte den Zeitaufwand für die Produktentwicklung 

durch Solid Edge um die Hälfte reduzieren. Die optimierte Zusammenarbeit 

verschiedener Bereiche führte dazu, dass dieselben 

Verbesserungen sowohl in den Haushaltsmodellen, als auch 

in den Geräten für professionellen Einsatz genutzt werden konnten. 

Außerdem konnte Zumex dank High-Definition-Visualisierungen 

und virtueller Prototypen neue Produkte schon zeigen, 

lange bevor sie in den Handel kamen. Das diente einerseits der 

Schulung von Sales-Teams und Händlern, andererseits verhalf 

es zu einer starken Position im Markt. 

TURBO-MODELLIEREN 

Der erste Schritt zu einer schnelleren Markteinführung besteht 

darin, die Produktivität zu steigern. Möglich wird das mit einem 

System, dessen Werkzeuge optimal auf höhere Geschwindigkeit 

in jeder einzelnen Prozessphase ausgelegt sind und das 

trotzdem präzise ist. Bei der Arbeit mit 3D-CAD beispielsweise 

macht Solid Edge mit Synchronous Technology das Erstellen 

und Bearbeiten von 3D-Modellen schneller und leichter. Indem 

die Geschwindigkeit und Einfachheit des direkten Modellierens 

mit der Flexibilität und Kontrolle parametrischer Konstruktion 

kombiniert werden, erlaubt die Synchronous Technology 

schnelleres Erstellen von neuen Konzeptkonstruktionen, 

einfaches Reagieren auf Änderungsanfragen und 

simultane Updates an verschiedenen Bauteilen innerhalb einer 

Baugruppe. Mit dieser Flexibilität beim Konstruieren fällt die 

aufwendige Vorplanung weg; und Funktionsfehler, Probleme 

beim Wiederherstellen sowie zeitaufwendige Nachbesserungen 

werden vermieden. Außerdem lassen sich mit der Synchronous 

Technology fremde 3D-CAD-Modelle wie die eigenen 

Dateien behandeln, um die nahtlose Zusammenarbeit mit 

Zulieferern und Partnern zu erleichtern. 

WERKZEUGSATZ 

Konstruktionen werden im Bereich Elektromechanik immer 

komplexer. Daher braucht man ein System, mit dem Prototypen 

der elektrischen und mechanischen Konstruktion auf 

Basis einer umfassenden Werkzeugpalette zu erstellen sind. 

Dieser Werkzeugsatz muss sowohl die herkömmliche Konstruktion 

von Teilen und Baugruppen erweitern, als auch spezielle 

Anwendungen für Rahmenkonstruktion, das Erfassen 

von Schweißarbeiten, stilisierte Konstruktion, Schaltungen, 

schematische Darstellungen und Ablaufpläne mit einer präzisen 

Bill of Materials (BOM) und mehr umfassen. Noch wichtiger 

ist: Diese Anwendungen müssen für die aktuell anliegende 

Aufgabe entworfen werden. Wir nennen sie prozessspezifische 

Anwendungen, die dem Nutzer nur die Tools und Arbeitsabläufe 

zur Verfügung stellen, die für die Erfüllung einer bestimmten 

Aufgabe nötig sind. Diese Information automatisch 

durch den Konstruktionsprozess zu ziehen bedeutet, die 

ursprüngliche Konstruktionsinformation für die Anleitungen 

und Hilfsdokumente nutzen zu können. Dies geschieht kostengünstiger 

und mit mehr Informationsgehalt. Komponenten 

lassen sich verfolgen, auch wenn die Spezifikationen sich 

ändern, weil die Komponentenliste automatisch aktualisiert 

wird. So können die Bestände besser kontrolliert werden. Dies 

ist sinnvoll für Support und Wartung ausgelieferter Produkte 

und gibt einen klaren Überblick darüber, welche Produkte von 

Mängeln und Rückrufaktionen betroffen sind. 

GEDRUCKTES 

Aufgaben im Bereich 3D-Druck werden immer häufiger betriebsintern 

umgesetzt, statt sie an einen spezialisierten Anbieter 

auszulagern. Dafür ist ein System nötig, mit dem Konstruktionsdaten 

und Dateien für die Erstellung von Prototypen an den 

Drucker geschickt werden können, ohne dass die Ingenieure Experten 

für die Verwaltung von 3D-Druckern sein müssen. So 

steigt zum einen die Effizienz der Mitarbeiter bei laufenden 

Konstruktionsauf gaben. Zum anderen wird die Konstruktionsumgebung 

optimiert für ein besseres Endprodukt. Ingenieure 

können beispielsweise testen, wie gut Teile zusammenpassen 

und ob sie wie gewünscht aussehen. Dies geschieht in der frühen 

Konstruktionsphase, in der Änderungen noch kostengünstig 

möglich sind. So werden Ressourcen frei, die sonst durch 

Wartezeiten auf Anbieter oder den Bau physischer Prototypen 

gebunden waren. Sie können jetzt in Bereiche investiert werden, 

die eine echte Differenzierung der Produkte vom Wettbewerb 

ermöglichen. 

DESIGNERWARE 

Ein Beispiel für einen solchen Differenzierungsfaktor findet man 

im Industriedesign. Manche der erfolgreichsten Hersteller von 

Haushaltsgütern stellen inzwischen häufiger Luxus- und Premiumprodukte 

her. Damit wollen sie Kunden ansprechen, die auch 

im Alltag auf hochwertige Produkte zurückgreifen möchten. Solche 

Modelle erzielen meist höhere Margen und sind deutlich teurer. 

Sie benötigen hochklassiges Industriedesign. Bezahlt ein Unternehmen 

einen erstklassigen Industriedesigner, dann ist ein System 

nötig, mit dem es den größten Nutzen aus den gelieferten Entwürfen 

ziehen kann. Dies bedeutet: Die originalen 2D-Skizzen 

müssen in das Konstruktionssystem überführt und präzise in 3D 

umgewandelt werden. Wichtig ist, dass die Konstruktion, die sich 

der Designer vorstellt, auch umsetzbar ist. Dadurch entsteht ein 

weiterer Mehrwert: Virtuelle Prototypen ermöglichen es, ein künftiges 

Produkt auszuwerten und zu vermarkten, lange bevor es fertig 

produziert ist. 

Industriedesigner denken nicht unbedingt daran, wie ein Produkt 

produziert werden kann. Das heißt, der Hersteller muss bei 

der Umsetzung des Entwurfs an alle verschiedenen Faktoren 

denken. Dazu gehört die Kontinuität von Kurven zwischen verschiedenen 

Materialien, die Linien, die vom Spritzguss übrig 

sind, oder der Bedarf an kinematischer und Finite-Elemente- 

Analyse. So lässt sich sicherstellen, dass alle Materialien und das 

endgültige Produkt die gewünschten Eigenschaften aufweisen. 

Dafür sollte das Konstruktionssystem alles umfassen, von der 

Skizze und dem ersten Konzept über das 3D-Modell und die 

Produktentwicklung bis hin zur Verwaltung bereits ausgeführter 

Konstruktionen fertiger Produkte. Wenn dies in einem durchgängigen 

Arbeitsablauf passiert, in den Lerneffekte aus anderen 

Teams und Produkten einfließen, ist das Ergebnis: Das Produkt 

ist schneller auf dem Markt, die Kosten sind geringer – und die 

Konstruktion stimmt schon im ersten Anlauf. 

Bilder: Zffoto/Fotolia.de, Groupe SEB, Zumex 

www.plm.automation.siemens.com 


3D-DRUCK 

SCHNELLER ZUM ADDITIV GEFERTIGTEN 

PRODUKT 

Steinbach 

Technical 

Ceramics und die 

Phoenix Contact- 

Tochter Protiq 

bauen ihre 

Zusammenarbeit 

beim 3D-Druck 

mit technischer 

Keramik aus. 

Kunden von 

Steinbach können 

nun über das 

Webportal von Protiq einen 3D-Druck in Auftrag geben und dabei 

den digitalen Vertriebsweg nutzen. Für die additive Fertigung hat 

Protiq ein Webportal für das Hochladen und Konfigurieren von 

3D-Modellen entwickelt, über das anschließend direkt die 

Bestellung und der Druckauftrag ausgelöst werden können. 

Anhand der CAD-Daten werden die Objekte nach Kundenwunsch 

hergestellt. Für den weltweiten Versand greift Protiq auf die 

Logistikleistungen der Phoenix-Contact-Gruppe zurück. Steinbach 

Technical Ceramics fertigt Hochleistungskeramik per LCM an. Mit 

der Produktlinie Form Ceram liefert das Unternehmen Bauteile 

mit glatter und glänzender Oberfläche z. B. für den Maschinenbau, 

die Elektrotechnik und Elektronik, die Medizintechnik oder 

die chemische Industrie. 

www.phoenixcontact.com 

PULVEREIGENSCHAFTEN ENTSCHEIDEND 

FÜR BAUTEILQUALITÄT 

Die Wechselwirkungen zwischen der Fertigungsanlage, den 

Prozessparametern und den Pulvereigenschaften beim Laser- 

Sintern von Kunststoffen und dem Laser-Strahlschmelzen von 

Metallen stehen einer guten Reproduzierbarkeit entgegen. Dazu 

hat der VDI drei neue Richtlinien der Reihe VDI 3405 veröffentlicht. 

Ziel der Richtlinie VDI 3405 Blatt 2.3 für Metallpulver ist es, 

Vorgehensweisen und Methoden zu beschreiben, die relevante 

Kenngrößen zur Pulvercharakterisierung liefern. Blatt 1.1 widmet 

sich der Qualifizierung von Pulvern für das Laser-Sintern von 

Kunststoffbauteilen. Blatt 2.2 mit dem Materialkenndatenblatt 

von Inconel 718 zeigt die in einem Ringversuch ermittelten 

Materialkennwerte von mit dem Laser-Strahlschmelzen hergestellten 

Bauteilen 

aus der Nickellegierung 

Werkstoffnummer 

2.4668. 

Blatt 2.3 und 

Blatt 1.1 sind als 

Entwurf für je 

53,70 Euro beim 

Beuth Verlag 

erhältlich. 

VDI 3405 Blatt 2.2 

ist als Weißdruck 

für 38,70 Euro 

erhältlich. 

www.vdi.de 

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KLARTEXT 

WIE VERÄNDERT 

3D-DRUCK DIE 

KONSTRUKTION? 

FLORIAN BAUTZ 

Geschäftsführer, German RepRap GmbH, Feldkirchen 

Der Einsatz der 3D-Druck-Technologie führt immer mehr zum Umdenken in 

der Industrie, auch bei Designern und Konstrukteuren. Oftmals wird 

additive Fertigung eingesetzt, um beispielsweise im Bereich Prototypenbau 

Zeit- und Kostenersparnisse zu bewirken. Der Ansatz heutzutage geht aber 

weit darüber hinaus. Neben den Kenntnissen über die konventionelle 

Fertigung sowie der Bedienung von CAD-Systemen, kommt die Fähigkeit 

hinzu, Dinge in Frage stellen zu können. Die Konstruktionen müssen von 

Grund auf neu überdacht werden. Dazu gehört ebenso, Analogien aus 

anderen, für die Beteiligten oft artfremden Bereichen, zu berücksichtigen. 

Dies eröffnet oft gänzlich neue Blickwinkel und führt zu neuen Ideen, was 

Konstruktionen angeht, auch im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit. 

Die Produktentwicklung ist 

eng verwoben mit dem 

Herstellungsprozess. Was 

konstruiert wird, muss 

(wirtschaftlich) 

produzierbar sein. 

Andererseits können die 

Produkte nur so gefertigt 

werden, wie sie auch 

entworfen wurden. Die 

Zwänge und Möglichkeiten 

des jeweiligen 

Herstellungsverfahrens 

sollten also entscheidenden 

Einfluss auf die 

Konstruktion haben. Wie 

sieht das beim Thema 

additive Fertigung aus? 

SCHON DAS 

UMDENKEN BEI 

DER KONSTRUK- 

TION MACHT 

NEUE WEGE- 

SICHTBAR 

DIE GENERATIVE 

FERTIGUNG 

BEFREIT DIE 

KONSTRUKTION 

WEITGEHEND 

VON FERTIGUNGS- 

GRENZEN 

SPECIAL 

RALF BURGHOFF 

Technischer Assistent der Geschäftsführung, Murtfeldt Kunststoffe GmbH & Co. KG, Dortmund 

Mit der additiven Fertigung werden viele neue Geschäftsmodelle 

entstehen. Dabei gilt es, den Umstieg von derzeitigen Produkten und 

Prozessen auf vollständig neue Konzepte zu schaffen. Der Konstrukteur 

muss und kann jetzt ein Bauteil komplett neu erdenken – ohne die 

bisherigen Limitierungen. Ein Paradigmenwechsel ist hier gefragt – weg 

von der fertigungsgesteuerten Konstruktion hin zur konstruktionsbedingten 

Fertigung. Hierbei ermöglicht dann die generative Fertigung 

eine weitgehende Befreiung der Konstruktion von Fertigungsgrenzen. 

Die Kunst besteht darin, neue Denkprozesse anzustoßen. Zudem müssen 

wir uns auch fragen, was den Kunden einen Mehrwert bietet und wie ich 

diesen erreiche. 


KLARTEXT 

KLAUS MÜLLER-LOHMEIER 

Global R&D Services and Excellence, Festo AG & Co. KG, Esslingen 

Additive Fertigung in der Serie – wie bei allen anderen 

Fertigungsverfahren auch – macht nur da Sinn, wo ein Mehrwert 

ökonomischer und/oder technologischer Art gehoben werden kann. 

Hierzu ist aber im Neuheitenentstehungsprozess ein frühestmögliches 

Zusammenwirken von Design und Fertigung notwendig, um einerseits 

die neuen gestalterischen Optionen wirklich auszuschöpfen und 

gleichzeitig die fertigungsbedingten Restriktionen, die es auch beim 

3D-Druck gibt, hinreichend zu berücksichtigen. Hindernisse hierbei sind 

derzeit noch nicht flächendeckend verbreitete Kenntnisse in beiden 

Gebieten sowie Barrieren existierender organisatorischer 

Ablaufprozesse. 

EIN FRÜHESTMÖGLICHES 

ZUSAMMENWIRKEN VON 

DESIGN UND FERTIGUNG 

IST NOTWENDIG 

ADDITIVE FERTIGUNG IST MIT 

DER TOPOLOGIEOPTIMIERUNG 

NICHT ABGEHAKT 

KARL OSTI 

Industry Manager Manufacturing, Autodesk GmbH, München 

Additive Fertigung hat wie kaum ein anderes Herstellungsverfahren Einfluss auf die Konstruktion. 

Denn die Möglichkeiten und Abhängigkeiten sind verglichen mit anderen Methoden besonders 

umfangreich. Dadurch wird vieles, was als bewährt gilt, auf den Prüfstand gestellt. Das geht von 

Konstruktionshandbüchern bis hin zu den benötigten Softwarelösungen. Wichtig ist, dass wir die 

additive Fertigung als eine komplementäre Konstruktions- und Fertigungsmethode ansehen. Nur 

so lassen sich die Vorteile des Verfahrens voll ausschöpfen. Dazu gehört, dass additive Fertigung 

nicht mit der Topologieoptimierung abgehakt ist, sondern weit darüber hinausgeht. Eine weitere 

Besonderheit: Additive Fertigung verlangt Konstrukteuren sehr viel Know-how ab. Noch gibt es 

nur wenige Experten, die mit der Technologie arbeiten können. Mit verschiedenen Lösungen und 

Initiativen tragen wir deshalb dazu bei, dass additive Fertigung langfristig Teil der „DNA“ aller 

Konstrukteure wird. 


SPECIAL 

3D-DRUCK 

HERR ÜBER DEN 

3D-Druck beginnt im Gehirn der Konstrukteure. 

Sie müssen umdenken, um die immensen 

Möglichkeiten der jungen Fertigungstechnologie 

zu nutzen. Der Kühlschmierstoffsystem-Experte 

Grindaix hat das getan. 

Die große Herausforderung beim Innenrundschleifen sind 

die beengten Platzverhältnisse zwischen Bauteil und 

Werkzeug. Hier eine mit konventionellen Fertigungsmethoden 

hergestellte Kühlschmierstoffdüse unterzubringen, 

die den Anforderungen entspricht, ist schwierig und bei sehr 

kleinen Öffnungen meist unmöglich. In der Praxis wird daher der 

zum Schleifen benötigte Kühlschmierstoff (KSS) vorsichtig von außen 

eingespritzt. Das führt dazu, dass der Innenrundschleifprozess 

nur sehr langsam vonstattengeht, und birgt überdies das Risiko, 

dass zu wenig KSS an der Bearbeitungsstelle gelangt. Das Resultat 

sind höhere Taktzeiten und eine damit verbundene verringerte Produktivität 

sowie hohe Ausschussraten aufgrund thermischer Schädigungen 

am Bauteil. Für Dirk Friedrich, geschäftsführender Inhaber 

der Firma Grindaix, keine befriedigende Lösung. 

Die Grindaix GmbH mit Sitz in Kerpen ist spezialisiert auf die 

Optimierung und den Umbau von Kühlschmierstoff-Versorgungssystemen 

für Werkzeugmaschinen und entwickelt Lösungen, um 

Schleifbrand und die Verschwendung von Kühlschmierstoffen weitestgehend 

zu vermeiden. Um dieses Ziel zu erreichen, sind die 

Experten bei Grindaix auch offen für neue Fertigungstechnologien. 

ALLES IST MÖGLICH – 

das ist häufig der Tenor, wenn es um den 3D-Druck geht. Das 

stimmt prinzipiell, aber vor dem Fertigen eines Teils ist umfassendes 

Engineering-Know-how gefragt, damit das, was der 3D-Drucker 

Schicht für Schicht aufbaut, auch seinen Zweck erfüllt. Dieses 

Fachwissen in eine 3D-Druck-gerechte Konstruktion einfließen zu 

lassen ist gar nicht so einfach. Das mussten auch die Ingenieure 

bei Grindaix feststellen. „Wir sind es gewohnt, klassisch, also auch 

stets fertigungsorientiert zu konstruieren. Die 3D-Konstruktion ist 

kein Hexenwerk, aber man muss bereit sein, umzudenken“, so 

Friedrich. 

Schützenhilfe holte sich Grindaix bei der Bionic Production GmbH 

in Hamburg. „Die Experten von Bionic Production überarbeiteten 

und optimierten unsere erste Konstruktion 3D-Druck-gerecht. Sie 

zeigten uns, worauf man achten muss, und wir haben so viel gelernt, 

dass wir jetzt in der Lage sind, auch selbstständig 3D-Teile zu konstruieren“, 

erzählt Friedrich. Matthias Schmidt-Lehr, Vertriebsleiter 


ei Bionic, weiß, worauf es beim 3D-Druck ankommt. „Konstrukteure sollten Gelerntes 

erst einmal vergessen und der neuen Technologie Raum geben. Gerade Linien 

und rechteckige Strukturen braucht man höchstens in Ausnahmefällen. Beim 3D-Verfahren 

besteht die Möglichkeit, Freiformflächen zu drucken, die sich mit herkömmlichen 

CAD-Tools oft gar nicht konstruieren lassen, und wenn doch, muss der Anwender 

damit umgehen können.“ 

Auch verfahrensbedingte Einschränkungen gilt es zu beachten und zu vermeiden. 

„Um das Bauteil an der Plattform des 3D-Druckers anzubinden, benötigt man 

Stützkonstruktionen, sogenannte Supports, die nach dem Druck entfernt werden 

müssen. Man kann sie aber schon bei der Konstruktion teilweise komplett vermeiden“, 

so Schmidt-Lehr weiter. 

Beim Konstruieren von Bauteilen für den 3D-Druck wird zunächst alles modelliert, 

was unverzichtbar ist: der definierte KSS-Ein- und KSS-Strahlaustritt sowie der 

KONSTRUKTEURE SOLLTEN GELERNTES 

ERST EINMAL VERGESSEN UND DER 

NEUEN TECHNOLOGIE RAUM GEBEN 

zur Kollisionsvermeidung mit bewegten Maschinenteilen vorgegebene Bauraum. 

Dazwischen fügt der Konstrukteur nur so viel Material ein wie unbedingt notwendig, 

damit das Bauteil seinen Zweck erfüllt. „Ein Kostentreiber beim 3D-Druck ist 

momentan noch der Maschinenstundensatz. Je kleiner das Volumen des Bauteils, 

desto kürzer ist die Prozesszeit, die zum Aufbau benötigt wird. Indem wir Material 

weglassen, wo es nicht nötig ist, wird das Bauteil zudem leichter, was häufig schon 

für sich genommen ein großer Vorteil ist. Aber selbst wenn das Gewicht bei einem 

Teil keine Rolle spielt, wird es durch weniger Volumen in der Herstellung günstiger“, 

erklärt Schmidt-Lehr. 

Anders als bei konventionellen Methoden kann sich der Konstrukteur rein auf die 

Funktionsfähigkeit eines Teils konzentrieren. Im Falle der KSS-Düse von Grindaix 

führen geschwungene Kanäle zu weniger Druckabfall durch geringere Strömungsverluste. 

Das spart Pumpenleistung ein und der Endkunde profitiert entweder vom 

Einsatz einer kleineren Pumpe oder von einer höheren Austrittsgeschwindigkeit des 

Kühlschmiermittels. 

VORDENKEN IST ZWINGEND 

Mit den Vorgaben von Grindaix und einer TruPrint 1000 von Trumpf erstellte Bionic 

Production Schritt für Schritt das perfekte Modell der neuen Düse. „Vieles, beispiels- 

01 

MOTEK 


X-frame – So baut man 

Maschinengestelle heute 

Unser patentiertes modulares 

Maschinengestell X-frame 

setzt neue Maßstäbe – in allen 

Branchen, Einsatzgebieten und 

Produktionsbereichen. 

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Denn: Wir verwirklichen von 

der Planung bis zur Auslieferung die 

individuellen Anforderungen 

unserer Kunden. Weil wir wissen, 

dass komplexe Maschinen nicht 

mit einer Standardlösung 

betrieben werden können. 

Lassen Sie uns auf 

der MOTEK darüber sprechen. 

01 Die neue Düse (links) kommt als 

überarbeitete Konstruktion weich 

geschwungen und ohne harte 

Übergänge strömungs-optimiert aus 

dem 3D-Drucker 

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DER KONSTRUKTEUR 10/2017 91 

Haewa.indd 1 12.09.2017 09:26:25

3D-DRUCK 

SPECIAL 

weise die Strahlausrichtung, lässt sich mittels Software perfekt 

simulieren. Aber ein Vorteil des 3D-Drucks ist es, ganz einfach Prototypen 

zu erstellen, sie auszuprobieren und sie dann zu modifizieren“, 

erzählt Schmidt-Lehr. 

So ließ sich jede Optimierungsmöglichkeit ohne großen Aufwand 

umsetzen und das Resultat kann sich sehen lassen: Die neue Düse 

passt nicht nur in kleinste Bauräume, sie lässt sich auch individuell 

an jede Kundenanwendung anpassen. Dirk Friedrich von Grindaix 

ist begeistert: „Die Bauteilvarianz ist enorm groß. Mithilfe des 

3D-Fertigungsverfahrens können wir praktisch jedem unserer 

Kunden die für ihn perfekte Düse liefern.“ 

Effizient ist die neue Düse in vielerlei Hinsicht. Sie ist strömungsoptimiert, 

wodurch sich die Druckverluste um bis zu 20 % 

reduzieren ließen. Für eine vorgegebene Austrittsgeschwindigkeit 

des Kühlschmiermittels wird weniger Druck und damit weniger 

Energie benötigt. Die geschwungenen Kanäle und die optimierte 

Strahlführung bringen den Kühlschmierstoff zudem exakt dorthin, 

wo er gebraucht wird, und zwar nur in der Menge, die 

notwendig ist. 

"DIESE DÜSE WÄRE 

OHNE DEN 3D-DRUCK 

GAR NICHT 

MACHBAR" 

Dirk Friedrich, geschäftsführender 

Inhaber, 

Grindaix GmbH 

Wir beschäftigen uns schon lange 

mit dem Thema 3D-Druck. Passgenaue, 

hocheffiziente und individualisierte 

Düsen für ganz spezifische 

Anwendungen beim Innenrundschleifen 

gab es auf dem Markt 

bisher selten. Die neue Fertigungstechnologie 

ist geeignet, eine 

solche Düse herzustellen. 


VORTEIL SCHLÄGT NACHTEIL 

Die Voraussetzung für das Alleinstellungsmerkmal der Düse war 

ein sauberes Engineering, das die genaue geometrische Auslegung 

garantiert. „Es gibt einen Zusammenhang zwischen dem Druck des 

Kühlschmierstoffs in der KSS-Zuleitung vor der Grindaix-Düse und 

der Geschwindigkeit, mit der das Kühlmittel aus der Düse herausspritzt. 

Diese Kennlinien erheben wir exakt für jede kundenspezifisch 

angepasste Düsenform. Und es gibt einen Zusammenhang 

zwischen der Geschwindigkeit, mit der das Wasser oder das Öl aus 

der Düse spritzt, und der Schleifgeschwindigkeit. Wenn man die 

Schleifgeschwindigkeit kennt, kann man den Druck mithilfe der 

Grindaix-Düsenkennlinie adaptiv regeln. Wir können unseren Kunden 

jetzt also genau sagen, unter welchem optimalen Druck vor der 

Düse er welche KSS-Austrittsgeschwindigkeit im Schleifprozess 

erreicht. Das war bisher in dieser Genauigkeit bei Düsenanwendungen 

für das Innenrundschleifen nicht möglich.“ 

So glücklich Friedrich mit der neuen Düse ist, gewisse Nachteile 

des Verfahrens möchte er nicht verschweigen. „Sinterteile haben 

eine rauere Oberfläche als solche aus einem konventionellen 

Metallwerkstoff. Außen ist das in unserem Fall eine optische Sache, 

die wir durch Polieren beheben können. Die Rauheit der Innenflächen, 

die ja wieder zu Strömungsverlusten führen würde, glätten 

wir, indem wir flüssiges Schleifmittel mit hohem Druck durch die 

KSS-Düse pumpen.“ 

Auch das Anschlussgewinde muss in einem separaten Arbeitsgang 

nachbearbeitet werden, damit die erforderliche Dichtigkeit gewährleistet 

ist. Allerdings wurde die ursprüngliche Düse in insgesamt vier 

Fertigungsschritten hergestellt, während die neue in nur zwei Schritten 

produziert wird, sodass der vermeintliche Nachteil eigentlich 

keiner ist. Im Ganzen gesehen wiegt die hohe Flexibilität des Verfahrens 

für Dirk Friedrich deutlich schwerer als die Nachteile. 

50 AUF EINEN SCHLAG 

Noch ist die neue Düse bei Grindaix ein Entwicklungsprojekt, aber einige 

Düsen sind schon bei Kunden im Einsatz. Dirk Friedrich ist zuversichtlich, 

was den künftigen Absatz angeht: „Wir sind bereits über den 

Prototypstatus hinaus. Gemeinsam mit Trumpf und Bionic Production 

haben wir Konzepte mitentwickelt, die es uns ermöglichen, auf größeren 

Druckern künftig bei einem Druckvorgang 50 verschiedene Düsen 

auf einmal zu drucken. Das wirkt sich natürlich positiv auf die Herstellungskosten 

aus.“ Die Flexibilität, die der 3D-Druck bietet, hat ihn auf 

jeden Fall überzeugt: „Mit dem Know-how, das wir uns in diesem Gemeinschaftsprojekt 

erarbeitet haben, können wir uns durchaus vorstellen, 

in Zukunft selbst 3D-Drucke zu fertigen.“ 

Bilder: Trumpf/ Grindaix 

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3D-DRUCK 

FORUM 3D-DRUCK & CO. 

Vom 29. bis 30.November 2017 findet in Mannheim das „Forum 3D-Druck 

& Co.: Prototypen und Kleinmengen aus Polymeren schnell und wirtschaftlich 

fertigen“ statt. Im Gespräch mit Experten Impulse gewinnen, Technologien 

vergleichen, Vorteile, Nachteile, Grenzen kennen und Lösungen finden, 

das bietet das Forum. Der 3D-Druck boomt und Anwender interessiert, mit 

welchen Polymeren Formteile und Dichtungen produzierbar sind. Doch die 

additive Fertigung ist lediglich eine Technologie. Auch durch Gießen, 

Tauchen, Schleudern und 3D-Wasserstrahlschneiden und Compression 

Moulding werden Prototypen und Kleinmengen gefertigt. Das Vergleichen 

der Technologien ist das zentrale Thema des Forums. Auch Antworten auf 

die Fragen nach Preis, Produktionszeit, Qualitätskonstanz, Dauerhaltbarkeit 

werden gegeben. Anwendern wird im Forum 3D-Druck & Co. ein Überblick 

und Zeit für den vertieften Austausch mit Experten und Kollegen gegeben. 

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BEDIENTEILE AUS DEM 3D-DRUCKER 

Exakt zugeschnittene Bauteile „on demand“: 

Individuelle Bügelgriffe und Kugelknöpfe bietet Kipp 

an. In einen 3D-Konfigurator können online spezifische 

Werte, z. B. Radius oder der Gewindedurchmesser, 

eingegeben werden. Dann werden Farbe und Stückzahl 

gewählt: pro Bestellung können bis zu 1 000 Stück 

geordert werden. Der Werkstoff Thermoplast ist in 

schwarz, blau, rot, grün, orange und gelb erhältlich. 

Wahlweise ist auch eine Alumide-Ausführung in 

silbergrau erhältlich. Außerdem können die Produkte 

zusätzlich mit einem Logo individualisiert werden. 

Nach Abschluss der Konfiguration werden die Daten 

aufbereitet, an den 3D-Drucker weitergeleitet und 

gefertigt. 

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3D-DRUCK MIT FLUOR - 

POLYMEREN MÖGLICH 

Wenn‘s mal schnell gehen muss: 

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auf die 100% Verlass ist. Das Gute 

daran ist aber nicht nur die Qualität, 

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befüllt und geliefert! 

3M hat eine Technologie für den 

3D-Druck vollfluorierter Polymere 

entwickelt und zum Patent 

angemeldet. Mit ihr können 

komplexe Strukturen in nur 

einem Prozessschritt hergestellt 

werden. Das Verfahren eignet 

sich nach Unternehmens - 

an gaben besonders für das 

Fluorpolymer PTFE. Dieser neue 

Fertigungsprozess verhelfe zu 

mehr Flexibilität und beschleunige 

die Entwicklungszyklen von 

Produkten, heißt es vom 

Unternehmen. So könnten 

Ersatzteile auf digitaler Basis 

hergestellt werden, ohne dass 

neue Werkzeuge angefertigt 

werden müssten. Daneben 

produziere diese Technologie 

weniger Abfall als herkömm - 

liche Methoden, da nicht 

genutztes Material für den 

nächsten Druckauftrag genutzt 

werden kann. Mögliche Anwendungen 

sind z. B. Print-on- 

Demand für Ersatzteile und 

Sonderbauteile mit komplexer 

Geometrie. 

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S E R V 

I C E

3D-DRUCK 

ADDITIV 

– VON DER ROLLE 

SPECIAL 

Pulver, Flüssigkeiten, Pasten, Filamente, … 

– die Formen der Ausgangsstoffe für den 

3D-Druck sind vielfältig. Aber kennen Sie auch 

Patches? Die kommen bei einem neuen 

additiven Fertigungsverfahren zum Einsatz. 

Das Material – Textilfasern, Folien oder 

Faserverbund-Werkstoffe – kommt dabei von 

der Rolle. Lesen Sie selbst! 

Autor: Stefan Richter, Diplom-Journalist, 

RADiOSPHERE GmbH, Dettingen unter Teck 

Einige Wochen wird Marc Schmidt die Orthese nach seinem 

Sportunfall wohl tragen müssen. Die medizinische Gehhilfe 

soll schon morgen per Kurierdienst geliefert werden. Dabei 

hat der Orthopäde Schmidts Bein erst heute abgescannt und 

die Daten per E-Mail an den Hersteller gesendet: Maße, Gewicht, 

gewünschte Farbe und die für den Heilungsprozess maximal zulässige 

Beweglichkeit. Kurz darauf wird die Orthese „Edition Marc 

Schmidt“ bei einem südwestdeutschen Medizintechnikhersteller 

aufgelegt. Und zwar im wahrsten Sinne des Wortes: Lage für Lage. 

Als Unikat, vollautomatisiert. 

Patch Placement heißt das dafür verwendete neuentwickelte Verfahren 

von Manz: Flexible Materialien von der Rolle werden von einem 

Laser in die benötigten Konturen geschnitten – die sogenannten 

Patches. Diese Patches werden anschließend im Schichtbauprinzip additiv 

miteinander verbunden, zum Beispiel mit einer Laserschweißung. 

Eingesetzt wird Patch Placement nicht nur in der Medizintechnik, sondern 

auch in der kundenindividuellen Massenproduktion in der Schuh - 

industrie oder zur Fertigung maßgeschneiderter Sportgeräte. Anwendungen 

für die Automobilindustrie und den Flugzeugbau sind gerade 

in der Entwicklung. Zum Beispiel, um die Materialstruktur rund um 

Bohrlöcher für Anbauteile oder Nieten lokal zu verstärken. 

DEUTLICH SCHNELLER ALS 3D-DRUCK 

Zur Verarbeitung eignen sich alle abwickelbaren biegeschlaffen 

Werkstoffe wie Textilfasern, Kunststoff- und metallisierte Folien 


3D-DRUCK 

"GESCHWINDIGKEIT 

IST 

TRUMPF " 




01 Dr. Martin Steyer leitet den 

Bereich Integrated Solutions, 

Keimzelle für neuartige und 

zukunftsweisende Produktionstechnologien 

bei Manz 

01 

Komplexe Geometrien und Multi- 

Material-Mix, das kann 3D-Druck – je 

nach Verfahren – ebenfalls. Aber 

Patch Placement bietet einen 

entscheidenden Vorteil: Statt das 

Produkt aus einem pulverförmigen, 

flüssigen oder Filament-Rohstoff 

Punkt für Punkt aufzubauen, werden 

die Werkstoffe hier in Form von 

Patches, also Halbzeugen, aufeinandergelegt 

und verschweißt. 

Das spart Zeit und erhöht dadurch 

die Anzahl der Teile, die sich 

wirtschaftlich drucken lassen. So 

kann additive Fertigung für die 

Massenproduktion interessant 

werden. 

02 

02 Patch Placement wird nicht nur in der 

Medizintechnik eingesetzt, sondern auch in 

der kundenindividuellen Massenproduktion 

in der Schuhindustrie oder zur Fertigung 

maßgeschneiderter Sportgeräte 

Tribo-Sensation: Gedruckt so gutwie gespritzt 

3D-Druck Filamente für verschleißfeste Teile aus Kunststoff 

iglidur ® Tribo-Filamente sind die einzigen 3D-Druckmaterialien, die speziell für bewegte Anwendungen 

entwickelt wurden. Der Verschleiß gegenüber anderen 3D-Materialien ist bis zu 50 Mal geringer. Neue 

Testergebnisse zeigen, dass gedruckte Teile aus iglidur ® so verschleißfest wie Spritzguss-Teile aus dem 

gleichen Material sind! Als Filament oder fertig gedrucktes Teil erhältlich: igus.de/tribo-printing 

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3D-DRUCK 

SPECIAL 

PATCH PLACEMENT – 

TECHNISCHE DATEN 

n maximale Breite des Rollenmaterials: 

500 mm 

n maximale Größe der einzelnen 

Patches: 240 x 80 mm 

n Geometrie der Patches frei 

programmierbar 

n Dauer eines Patching-Zykluses: 

5 s inklusive schneiden, gravieren, 

ablegen und fixieren 

n Eine Maschinenzelle kann mit drei 

unterschiedlichen Material-Rollen 

arbeiten 

n Patch-Placement-Anlagen lassen 

sich zu einem Produktions-Cluster 

verketten 

"PATCH PLACEMENT 

ERÖFFNET 

KONSTRUKTEUREN 

FREIHEITEN" 

Dr. Martin Steyer, Leiter 

des Bereichs Integrated 

Solutions, Manz AG 

Patch Placement ermöglicht 

Konstrukteuren mit seinen frei 

programmierbaren Achsen eine 

enorme Vielfalt an komplexen 

und hochintegrierten Produktgeometrien. 

Zudem lassen sich 

Materialien mit ganz unterschiedlichen 

Eigenschaften 

kombinieren. Schließlich werden 

Entwürfe sofort massenproduktionstauglich 

sein, wenn Konstrukteure 

mit denselben Anlagen 

arbeiten, wie auch die Fertigung 

selbst. 


oder Faserverbund-Werkstoffe wie zum Beispiel Carbon Composites. Diese lassen 

sich mit Patch Placement zu geometrisch komplexen Strukturen formen – mit 

höchster Stabilität bei gleichzeitig geringstmöglichem Materialeinsatz und damit 

Gewicht: Nur an Stellen, die erhöhter mechanischer Belastung ausgesetzt sind, trägt 

Patch Placement etwas dicker auf und bedient so höchste Leichtbauansprüche. 

Es gibt fast keinen Materialverschnitt, verschiedene Materialien und Farben 

lassen sich „von der Rolle“ oder exakter, mehreren Rollen kombinieren, ohne dass 

eine Anlage aufwändig umgerüstet werden muss. Während an der Oberfläche eines 

Produkts beispielsweise die Haptik und die Optik zählen, können im Inneren steifere 

Materialien in einer ganz bestimmten Struktur verarbeitet werden. 

Der Vorteil gegenüber dem 3D-Druck: Mit Patch Placement sind wesentlich höhere 

Materialdurchsätze und kürzere Produktionszyklen möglich. 

MEHR ALS NUR PROTOTYPENBAU 

„In der Konstruktion ergeben sich mit Patch Placement ganz neue Freiheiten, und 

zwar über das Rapid Prototyping hinaus“, sagt Dr. Martin Steyer, der bei Manz den 

Bereich Integrated Solutions leitet. „Vor allem drei Vorteile sehe ich für Konstrukteure: 

Zum einen ermöglicht Patch Placement mit seinen frei porgrammierbaren 

Achsen eine enorme Vielfalt an komplexen und hochintegrierten Produktgeometrien. 

Hinterschnitte, Hohlräume oder Fluid-Ströme in jeder Lage – alles ist möglich. 

Ohne Umspannen, ohne dass Bauteile zusammengesetzt werden müssen. 

Der zweite große Vorteil ist: Ich kann Materialien mit ganz unterschiedlichen 

Eigenschaften kombinieren. Zum Beispiel können poröse Materialien in ein Bauteil 

integriert werden, wenn Kühlmittel nah ran an eine ganz bestimmte Stelle geleitet 

werden soll. Und schließlich werden sich Konstrukteure weniger den Kopf zerbrechen 

müssen, ob ihre Entwürfe auch massenproduktionstauglich sind, wenn sie 

mit denselben Anlagen arbeiten, wie auch die Fertigung selbst.“ 

SOFTWAREGESTEUERT UMRÜSTEN 

Patch-Placement-Anlagen sind autark aufgebaut und lassen sich deshalb 

unkompliziert in bestehende Fertigungslinien integrieren. Vorausgesetzt, 

eine Fertigungslinie ist komplett digitalisiert. Denn nur dann werden sich 

kundenindividuelle Produkte wie Großserienprodukte fertigen und ihre 

Lieferzyklen deutlich beschleunigen lassen. Um dieses Ziel zu erreichen, 

wird eine weitere Eigenschaft von Patch Placement relevant: Das Verfahren 

ist nicht an Werkzeugformen gebunden und lässt sich somit allein softwaregesteuert 

umrüsten. 

Für Martin Steyer von Manz ist das hochflexible Verfahren damit ein wichtiger 

Baustein einer sich selbst organisierenden Produktionslinie, auf der sich auch 

kleinere Stückzahlen prozesssicher und kosteneffizient herstellen lassen und die 

Modellwechsel in Echtzeit zulässt: „Das Patch Placement-Verfahren bietet sich für 

all jene Hersteller an, die mit einer nur schwer beherrschbaren Variantenvielfalt 

ihrer Produkte zu kämpfen haben und deshalb höchste Anforderungen an die 

Flexibilität in der Fertigung stellen.“ 

Im Verbund mit webbasierten Entwicklerplattformen oder Produkt-Konfiguratoren, 

digitalen Materialdatenbanken und einer logikbasierten Mustererzeugung 

lassen sich externe Entwickler und sogar Kunden, also auch Konsumenten, künftig 

viel direkter in einem Produktionsprozess einbeziehen. Begriffe wie „vernetzte Produktion“ 

oder „open source“ erhalten damit eine viel breitere Bedeutung als bisher. 

Das frei konfigurierbare Patch Placement als Baustein einer kundenindividuellen 

Massenproduktion könnte sogar dazu führen, dass sich die Fertigung in vielen 

Branchen wieder näher beim Kunden ansiedelt. Als lokal vernetzte Produktion sind 

das gute Chancen für „Made in Germany“. 

Bilder: Manz 

www.manz.com 


ROBUSTES UND FLIESSFÄHIGES HIGHSPEED-FILAMENT 

Mit Pro HS bietet Big Rep ein Druck-Filament an, das 

die Herstellungszeiten im 3D-Druck um bis zu 50 % 

reduzieren kann. Seine mechanischen Eigenschaften 

und Druckbarkeit ähneln denen von PLA, allerdings 

ist es etwas robuster und besitzt eine doppelt so 

hohe Fließfähigkeit. Die Produktion des nicht-ölbasierten 

Biopolymers ist außerdem umweltverträglicher 

als die von ABS-Kunststoffen. Die Rohstoffe 

stammen aus erneuerbaren Ressourcen. Das 

Material kann in verschiedenen Industriebereichen 

eingesetzt werden, eignet sich aber besonders für 

großformatige Objekte und Prototypen. Es lässt sich 

sowohl auf neuen als auch auf älteren Big-Rep-Druckern nutzen. Das Filament gibt es in den 

neutralen Farben Natur und Basalt. Beide sind bereits nach dem Extrudieren matt. Weitere Farben 

sind optional ebenfalls möglich. Erhältlich ist das Material in den Spulengrößen 2,5, 4,5 und 8 kg 

bei 2,85 mm Durchmesser im Big-Rep-Onlineshop. 

IP66 

zertifiziert 

bigrep.com/de 

TRIPOD-KINEMATIK FÜR DEN 3D-DRUCK 

www.bahr-modultechnik.de 

AUTOMATISIERTER 3D-DRUCK AUF MEHREREN EBENEN 

Eine neuartige, fortlaufende Lösung 

für die additive Fertigung mit 

mehreren Druckeinheiten hat 

Stratasys mit dem Continuous Build 

3D Demonstrator entwickelt. In der 

modularen Plattform arbeiten 

mehrere 3D-Druckereinheiten 

parallel und werden über eine 

cloudbasierte Architektur betrieben. 

Das Auswerfen fertiger Teile 

und das Starten neuer Druckaufträge 

laufen automatisch ab. Jeder 

3D-Druckereinheit kann ein anderer 

Druckauftrag zugewiesen werden, was eine individualisierte Serienfertigung ermöglicht. Die 

skalierbare Plattform kann auch jederzeit um weitere Einheiten ergänzt werden. Durch die automatische 

Verwaltung von Druckwarteschlangen, Auftragsverteilung und Architekturredundanz wird 

der Durchsatz erhöht, da Aufträge automatisch einem verfügbaren Drucker zugewiesen werden. 

Anwendungsmöglichkeiten finden sich z. B. in der Bildung, beim Rapid Prototyping und in Umgebungen, 

in denen eine Fertigung ohne Werkzeuge und Lagerbestände benötigt wird. 

www.stratasys.com/de 

Ein Systemaufbau für 3D-Drucker zum FFF/FDM-Druck 

großformatiger Objekte im Schmelzschichtverfahren ist der 

CLLK 60-Tripod von Bahr Modultechnik. Bei ihm lassen sich für 

den 3D-Druck Druckbettdurchmesser bis 900 mm und eine 

Druckhöhe bis 1200 mm realisieren. Das Grundgerüst bilden 

Profilachsen der Reihe LL 60 mit abgerundeter Außenseite. 

Hochpräzise Kugelgewindespindeln mit Kugelgewindemuttern 

und einem Wirkungsgrad von über 90 % ermöglichen eine 

exakte Positionierung. Um einen ungehinderten Gleichlauf zu 

gewährleisten, verfahren die Spindelmuttern über ein 

Rollenführungsschlittensystem entlang der Profilachsen. Die 

zusätzlichen Nuten im Profil vereinfachen die Einpassung von 

Seitenrahmenverkleidungen. Durch die Sandwich-Bauweise 

der laserzugeschnittenen Stahlplatten für Druckbett, Steuerungseinheit 

und Dachabdeckung lässt sich die gesamte 

Anlage leicht montieren. Auf Wunsch wird das Gerät auch mit 

einer Steuerungs- und Antriebseinheit ausgestattet. 

Kabeldurchführung 

universell 

robust 

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Die Kabeldurchführung 

KEL-DPU mit Zugentlastung 

für Leitungen ohne Stecker. 

starke Zugentlastung 

einfache Bestückung 

hohe Packungsdichte 

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MOTEK 

Stuttgart | 09.10. – 12.10.17 

Halle 7 | Stand 7312 

www.icotek.com

DIGITALISIERUNG 

AUTOMATISIERUNG 



SUMMERof 2017 

ENGINEERING 

WAS STECKT HINTER SUMMER 

OF ENGINEERING? 

Im Sommer 2017 gingen unsere Redakteure im zweiten 

Jahr auf multimediale Deutschland-Tour. Diesmal wollten 

wir mehr über Lösungen und Applikationen der industriellen 

Digitalisierung bzw. des industriellen Internet der Dinge 

(IIoT) erfahren. Eine Station dieser Roadshow führte uns 

zur Sensor-Technik Wiedemann (STW) GmbH in Kaufbeuren. 

Tauchen Sie mit uns ein in die „Stufen der digitalen 

Transformation im Bereich der mobilen Arbeitsmaschinen.“ 

SUMMER of ENGINEERING ist aber noch viel mehr: In 

unserem Blog und in unseren Social-Media-Kanälen 

berichten wir über Ideen, Realisierungen und Visionen von 

Industrie 4.0. Lassen Sie sich überraschen und inspirieren. 

Gerne dürfen Sie auch kommentieren oder uns einfach nur 

liken, teilen und empfehlen! 

www.summer-of-engineering.de 

VIDEO 

ZU GAST 

BEI STW 

http://bit.ly/SOE17_STW 

Autoren: Dipl.-Ing. (FH) Michael Pfister und Peter Becker B. A., 

Redaktion O+P Fluidtechnik und Redaktion Mobile Maschinen 

Digitale Transformation 

– Industrie 4.0 

in mobilen Arbeitsmaschinen 

„EVERYTHING 

Verfügbarkeit, Darstellung, weltweiter Zugriff auf 

Daten einzelner Maschinen und im Flottenverbund, 

Prozessoptimierung, Data-Analytics: all das fasst 

STW als Stufen der digitalen Transformation im 

Bereich der mobilen Arbeitsmaschinen zusammen. 

Bei der Umsetzung lassen sich massive Mehrwerte 

für alle Beteiligten generieren. 

Im Juli 1985 gründeten Katharina und Wolfgang Wiedemann die 

Sensor-Technik Wiedemann GmbH. Neben hochgenauen 

Druckmesssystemen gehören mittlerweile auch weitere elektronische 

Komponenten, Systeme und Lösungen zur Digitalisierung, 

Automatisierung und Elektrifizierung von mobilen Arbeits-, 

Nutz- und Sondermaschinen zum umfangreichen Leistungsspektrum 

von STW in Kaufbeuren. 

Hans Wiedemann, Marketingleiter bei STW, weiß: „Nicht die 

Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen. 

Diese Aussage trifft seit des ersten Internet-Hypes um die Jahrtausendwende 

immer häufiger zu. Ehemalige Technologiegiganten 

sind zum Teil komplett verschwunden. Gerade daher ist es wichtig, 

sich mit der digitalen Transformation zu beschäftigen – und sich 

bewusst für eine Richtung zu entscheiden. Eine reine Verleugnung 

des immer schnelleren Fortschritts hilft nicht weiter. Wir sind davon 

überzeugt, dass unsere Fokusthemen Digitalisierung, Automatisierung 

und Elektrifizierung unsere Kunden in eine hervorragende 

Position bringen.“ In der Automatisierung wird es zukünftig vorwiegend 

um Operator Assistance und autonomes Arbeiten gehen. Elektrifizierung 

ist in Zeiten von hohen Feinstaubwerten in den Städten 

notwendige Grundlage für die E-Mobility. Und die Digitalisierung 

bildet die Basis für neue Geschäftsmodelle in der ganzen Breite. 

MOBILE MASCHINEN UND INDUSTRIE 4.0 

Mobile Arbeitsmaschinen und Industrie 4.0 – passt das überhaupt 

zusammen? Die Antwort lautet hier ganz klar: Ja, das widerspricht 

sich nicht. Bei Industrie 4.0 findet man Themen wie „smart factory“ 

oder „Losgröße 1“. Bei mobilen Arbeitsmaschinen geht es darum, 

dass Geschäftsprozesse digitalisiert werden sollen. Für diese digitale 

Transformation bietet STW intelligente Lösungen, Soft- und Hardware 

sowie eine Cloud. 


ELEKTRIFIZIERUNG 

AS A SERVICE!“ 


ENGINEERING 

Hans Wiedemann berichtet: „In Gesprächen mit unseren Kunden 

stellen wir häufig fest, dass das Thema digitale Transformation zwar 

wahrgenommen wird, sich viele damit aber schwer tun, das Thema 

für sich zu erschließen. Deshalb versuchen wir, unsere Kunden dabei 

zu unterstützen, den Inhalt der digitalen Transformation zu verstehen, 

zu erkennen, welche Möglichkeiten dadurch entstehen und 

schließlich zu definieren, was sie für die eigene Firma bedeutet.“ 

Thorsten Walter, Produkt- und Projektmanager für Cloud Services 

STW in Kaufbeuren, ergänzt: „Nachdem eine Vision für ein Unternehmen 

formuliert wurde, können wir konkrete Hilfestellung bei 

der Umsetzung leisten. In Workshops erarbeiten wir mit unserem 

Kunden die Maßnahmen und den Weg hin zu einem Proof-of 

Concept. Dabei setzen wir auf generische Lösungen, sowohl bei 

den on-board-Modulen für die mobilen Arbeitsmaschinen, als 

auch durch den Einsatz unserer IoT-Plattform „machines.cloud“. 

Durch diesen Rapid-Prototyping-Ansatz lassen sich oft mehr als 

80 % der Vorgaben mit geringem Aufwand umsetzen. Mit dieser 

Methode kann bereits innerhalb weniger Wochen ein Demonstrator 

realisiert werden. Die Wege zu neuen Businesskonzepten werden auf 

diese Art ohne Risiko aufgezeigt. So unterstützen und begleiten wir 

unseren Kunden bei seiner individuellen digitalen Transformation.“ 

DEMONSTRATOR GIBT EINBLICK 

Mit einem Demonstrator verdeutlicht man bei STW die Chancen 

der Digitalisierung. Durch Vernetzung der Sensorik mit der Cloud 

ergeben sich neue Geschäftsmodelle: „Everything as a Service“ lauten 

die Stichworte. Bei Baumaschinen kann dies beispielsweise das 

Abrechnen der tatsächlichen Erdbewegung sein, anstelle von klassischen 

Kauf- oder Mietmodellen. Vor Ort bekommt man schnell 

einen Einblick, wie einfach die Daten von mobilen Arbeitsmaschinen 

in die Cloud zu bringen sind. Nur schnell per WLAN mit dem 

Demonstrator verbunden, schon hat man zum Beispiel auf einem 

Tablet Einblick auf die Live-Werte der Sensorik. In kürzester Zeit lassen 

sich also erste Schritte hin zur digitalen Transformation gehen. 

Vor den Toren des STW-Werks bekommen wir eine bereits digital 

transformierte mobile Arbeitsmaschine zu sehen. Das Modell eines 

Pistenbullys im Format 1:6 ist vollgestopft mit STW-Technik: Sensorik, 

Steuerung, Mobilfunkanbindung, selbst der Sound – alles genau 

wie beim Original. STW nutzt den Pistenbully, um den Auszubildenden 

die Digitalisierung mobiler Arbeitsmaschinen näher zu bringen. 

So werden die Grundlagen von Assistenzsystemen oder auto nomen 

Arbeits- und Fahrfunktionen vermittelt. Eine mobile Arbeitsmaschine 

4.0 im Klein-Format. 

DIE IOT-PLATTFORM „MACHINES.CLOUD“ 

Das Thema Vernetzung ist inzwischen ein zentraler Bestandteil 

unseres Lebens geworden. In sozialen und beruflichen Netzwerken 

werden Kontakte geknüpft. Mittels Apps auf unserem Smartphone 

verbinden wir uns jederzeit und überall mit Freunden und Bekannten 

und beschaffen uns relevante Informationen. Was für viele im 

privaten Bereich bereits nicht mehr wegzudenken ist, hält nun auch 

als Digitalisierung in der Industrie Einzug. Nicht nur bestehende 

01 Links: Hans Wiedemann, 

Marketingleiter bei STW: 

„Wir sind davon überzeugt, 

dass unsere Fokusthemen 

Digi talisierung, Automatisierung 

und Elektrifizierung 

unsere Kunden in eine 

hervorragende Position 

bringen.“ 

02 Rechts: Thorsten Walter, 

Produkt- und Projektmanager 

für Cloud Services: „Wir 

unterstützen und begleiten 

unseren Kunden bei seiner 

individuellen digitalen 

Transformation.“ 


Prozesse können überwacht und optimiert 

werden, auch die Umsetzung völlig neuer 

Produkte und Dienstleistungen wird möglich. 

Mit der von STW angebotenen IoT-Plattform „machines. 

cloud“ können vielfältige digitale Anwendungen umgesetzt werden. 

In den Maschinen selbst werden mit den Konnektivitäts- und Datenmanagement-Modulen 

TC3G und TC1 Daten gesammelt und auf 

Wunsch vorverarbeitet. Über kabelgebundene oder drahtlose Technologien 

kann vor Ort ein Abruf der Daten direkt von der Maschine 

erfolgen. Ebenso können die Maschinen untereinander vernetzt 

werden. Mit einer Internetverbindung über Wi-Fi oder Mobilfunk 

besteht zudem die Möglichkeit, Informationen an die „machines. 

cloud“-Plattform oder andere Cloud-Dienste zu senden. 

Als Spezialist für die Digitalisierung, Automatisierung und Elektrifizierung 

mobiler Arbeitsmaschinen bietet STW mit „machines. 

cloud“ lohnendes Nutzer- und Gerätemanagement über eine 

Weboberfläche, die von PC, Tablet oder Smartphone bedient werden 

kann. Die von den on-board-Plattformen TC3G oder TC1 gesendeten 

Daten können visualisiert werden oder dienen als Grundlage für 

Geo-Lokalisierung. Eine der wichtigsten Eigenschaften ist der 

Live-View, bei dem Daten in Echtzeit in frei gestaltbaren SCADA- 

Widgets dargestellt werden. 

Während die meisten heutigen Telematiksysteme bei der Visualisierung 

von Maschinendaten aufhören, geht STW einen Schritt weiter 

und bietet auch die passende Infrastruktur für die Prozessintegration 

und Automatisierung von Workflows. Über eine REST-Schnittstelle 

wird die Anbindung von „machines.cloud“ an Drittsysteme ermöglicht. 

So können ERP/CRM-Systeme oder auch bestehende Logistiksoftware 

nahezu in Echtzeit mit wichtigen Daten versorgt werden. 

Vielfältige Standardwerkzeuge und ein flexibles sowie offenes 

Ecosystem von Drittanbietersystemen und -diensten bilden die 

Grundlage, verschiedenste Projekte 

mit geringem Kostenaufwand 

bei minimiertem 

Risiko umzusetzen, sozusagen 

mit „Rapid Proto typing“. Der 

offene Ansatz des „no-Vendor- 

Lock-In“ bietet die notwen- 

dige Investitionssicherheit. STW berät und unterstützt zusammen 

mit einem starken Partnernetzwerk Kunden bei der Umsetzung 

ihrer Projekte, Dienstleistungen und Geschäftsmodelle. 

DIGITALISIERUNG ALS CHANCE BEGREIFEN 

Das Fazit von Dr. Michael Schmitt, Geschäftsführer der Sensor- 

Technik Wiedemann GmbH, lautet: „Im Wesentlichen geht es beim 

Thema der Digitalisierung allgemein um die dauerhafte Sicherung 

der Zukunft des deutschen Mittelstandes. Die Konzepte, die uns 

Mittelständler in den vergangenen Jahren und Jahrzehnten so 

erfolgreich gemacht haben, können durch die digitale Transformation 

zwar gefördert werden, bei Nicht-Beachtung ist meines 

Erachtens allerdings die Existenz gefährdet. Deshalb wünsche ich 

mir, dass möglichst viele STW-Kunden die Digitalisierung und ihre 

vielfältigen Möglichkeiten als Chance begreifen. Wer dies nicht 

erkennt, gefährdet massiv einen Großteil seines Zukunftspotenzials.“ 

Digitalisierung ist also ein Muss für die Hersteller mobiler 

Arbeitsmaschinen. Wer den Trend verschläft, verliert. STW ist für 

die Zukunft gerüstet und kann bei der digitalen Transformation der 

Prozesse mobiler Arbeitsmaschinen helfen. Das wurde in Kaufbeuren 

deutlich, beim Summer of Engineering. 

Bilder: Aufmacher, 05+06 STW Sensor-Technik Wiedemann GmbH; 

sonstige Martina Heimerl, Redaktion DER KONSTRUKTEUR 

www.sensor-technik.de 

03 Der Demonstrator verdeutlicht die vielfältigen 

Chancen der Digitalisierung 

04 Digitalisierung einer mobilen Arbeitsmaschine: Das Modell 

eines Pistenbullys im Format 1:6 ist vollgestopft mit STW-Technik 


05 Mit Konnektivitäts- 

und Daten- 

management- 

Modulen werden 

Daten gesammelt 

und auf Wunsch 

vorverarbeitet 

06 Im Live-View können Daten 

in Echtzeit dargestellt werden 

100 DER KONSTRUKTEUR 10/2017

DREI ANTWORTEN 

von Dr. Michael Schmitt, Geschäftsführer 

der Sensor-Technik Wiedemann GmbH 

Was hat Ihr Unternehmen 

mit Industrie 4.0 zu tun? 

Das Thema Digitalisierung der Arbeitsprozesse bei mobilen Maschinen hat für STW eine große 

Bedeutung. Wir wollen unseren Kunden diese Technik verfügbar machen. Hierfür haben wir 

nicht nur eigene Produkte entwickelt bzw. Bestandsprodukte entsprechend angepasst, sondern 

bieten unseren Kunden auch Dienstleistungen an, wie zum Beispiel Beratung oder Rapid- 

Prototyping bis hin zum Betrieb von Cloud-Plattformen, auf denen die jeweiligen Unternehmen 

ihre Daten nutzen können. 

Welche Rolle spielt für Sie 

der Aspekt „Sicherheit“ bei 

Industrie 4.0? 

Digitalisierung bietet zahlreiche Chancen, allerdings ergeben sich auch Möglichkeiten zum 

unerlaubten Eingriff oder zum Missbrauch von Daten. Dementsprechend wichtig ist die 

Datensicherheit, ohne sie gibt es keine Marktakzeptanz – hier gilt das gleiche wie bei der 

funktionalen Sicherheit. Weil das Thema Security in diesem Zusammenhang immens wichtig 

ist, bauen wir ein eigenes Team auf, um alles Notwendige für die Sicherheit zu tun und um 

die Kunden hier angemessen beraten zu können. 

Wie sehen Sie Ihr Unter 

nehmen in den kommenden 

Jahren? 

Wir bleiben unserem Motto treu und sehen STW als den zuverlässigen Innovations- und Lösungspartner 

rund um die Digitalisierung, Automatisierung und Elektrifizierung mit Fokus auf mobile 

Arbeitsmaschinen. Wir wollen unseren Kunden – OEMs und Systemintegratoren – zukunftsfähige 

Lösungen bieten, die sie in die Lage versetzen, ihren Kunden entscheidende Mehrwerte zu bieten. 

STW KURZCHARAKTERISTIK 

Die Sensor-Technik Wiedemann (STW) GmbH unterstützt 

ihre Kunden, die weltweit führenden Hersteller 

von mobilen Arbeits-, Nutz- und Sondermaschinen und 

deren Anwender, bei der Nutzung der neuen technischen 

Möglichkeiten durch Digitalisierung, Automatisierung 

und Elektrifizierung. Als international führender 

Hersteller von Steuerungen, Telemetrie-Plattformen 

und Antriebselementen sowie als Anbieter von Cloud- 

Lösungen für viele Anwendungen rund um mobile 

Arbeits-, Nutz- und Sondermaschinen, tritt STW 

bereits seit mehr als 30 Jahren auch als Hersteller 

präziser und robuster Sensorik für automotive und 

industrielle Märkte auf. Erfahrung, Fachwissen und 

vielfältige Kompetenzen in der Entwicklung, Herstellung 

und Konfektionierung generischer und spezifischer 

Sensorik-Lösungen sind dabei die Stärken von STW. 

DER KONSTRUKTEUR 10/2017 101

VON DER MECHANIK 

ZUR DIGITALISIERUNG 


ZU GAST 

BEI E-T-A 


ENGINEERING 

Was haben ein Gartenhäcksler und eine Luxusyacht gemeinsam? 

Beide sind mit Schutzschaltern ausgestattet, die für einen 

zuverlässigen und sicheren Betrieb sorgen, indem sie Überlast und 

Kurzschlussströme sicher abschalten und so Menschen und Maschinen 

schützen. Wo diese Schutzschalter produziert werden und was diese 

technisch vermeintlich einfache Komponente mit Industrie 4.0 zu tun 

hat, erfahren wir bei einem Besuch der Firma E-T-A. 

Autorin: Dipl.-Ing. (FH) Eva Linder, 

Chefredak teurin VERFAHRENSTECHNIK 

und wlbUMWELTTECHNIK 


Altdorf bei Nürnberg heißt das Ziel, das wir auf der Fahrt zu 

unserer SUMMER of ENGINEERING-Reportage ins Navigationssystem 

eingeben. Dort ist die Firma E-T-A Elektrotechnische 

Apparate GmbH zuhause – und das seit bald 70 Jahren. 

Das unabhängige Familienunternehmen ist Marktführer auf dem 

Gebiet von Überstromschutz und Stromverteilung und bezeichnet 

sich selbst als Erfinder des elektronischen Überstromschutzes. 

Industrie 4.0 wird bei E-T-A als logische Weiterentwicklung des 

Produktportfolios und des Ansatzes „Wir schützen Leben und 

Werte“ gesehen. 

VIELFÄLTIGE ANTWORTEN … 

Im Prüflabor bekommen wir zu sehen, wie aufwändig die Schutzschalter 

im Einsatz getestet werden. „Früher war ein thermisches 

Gerät ausreichend, um einen Fehler zu detektieren. Die heutige 

Technik ist wesentlich komplexer. Deshalb sind auch unsere 

Antworten darauf deutlich vielfältiger“, so E-T-A Geschäftsfeld- 

01 Was hat ein 

Schutzschalter 

mit Predictive 

Maintenance 

zu tun? 

Erich Fischer, 

E-T-A, 

demonstriert 

das System 

ControlPlex 

manager Thomas Schmid. Er ist Profi in Sachen Überstromschutz 

und kommt richtig ins Schwärmen, wenn es um seine Produkte geht: 

„Wir haben das weltweit größte Portfolio im elektromechanischen, 

aber auch ein umfassendes Angebot im elektronischen Bereich.“ 

Der elektronische Überstromschutz bei E-T-A umfasst alle DC 24 V- 

Anwendungen in der Automatisierung und darüber hinaus. Dadurch, 

dass den Kunden elektronische Lösungen angeboten werden, können 

jetzt auch Programmierung, Monitoring, Diagnose, Analytik und 

Predictive Maintenance zur Verfügung gestellt werden. Stolz ergänzt 

Europa-Vertriebsleiter Klaus Balzer: „Das ist dann schon eine 

handfeste Industrie-4.0-Lösung“. 

… AUCH AUF INDUSTRIE 4.0 

Industrie 4.0 ist bei E-T-A längst angekommen. Bei einem Rundgang 

durch die Fertigung können wir uns davon überzeugen, wie 

sich das Unternehmen mit dem Thema auseinandersetzt: In der 

Planung einer neuen vollautomatischen Anlage sind die eigenen 

Systeme wie beispielsweise ControlPlex ein wichtiger Baustein, um 

Anlagenzustände zu analysieren, den Energieverbrauch zu dokumentieren, 

die Produktqualität zu sichern und Instandhaltungsaufgaben 

zu überwachen. Die Anlage wird dann im Rechner abgebildet 

sein, um den Fertigungsprozess simulieren zu können. 

„Bei der Handmontage versuchen wir, vom Papier wegzukommen“, 

erzählt Werksleiter Matthias Heymer. Jede Information zum Auftrag 

und zu den nötigen Bearbeitungsschritten wird auf dem Leitbauteil 

über einen QR-Code gespeichert. Am jeweiligen Arbeitsplatz 

erkennt der Mensch über ein Lichtleitsystem sofort, welche Teile 

montiert und eingesetzt werden müssen, und die Maschinen führen 

die Lötvorgänge selbstständig durch. Das Konzept steht und wird 

im kommenden Jahr umgesetzt. „Selbst bei der Handmontage zieht 

102 SUMMER of ENGINEERING 2017

sich dann Industrie 4.0 durch bis zur Verpackung und Auslieferung 

an den Kunden“, ergänzt der Werksleiter. 

Einen weiteren Beweis für gelebte Industrie 4.0 in der E-T-A- 

Produktion liefert uns Katherine Schellenberger. Die Produktionsingenieurin 

steht vor der riesigen SMD-Bestückungsanlage zur 

Fertigung von Leiterplatten, die direkt in die mittlerweile zahlreichen 

elektronischen Produkte mit einfließen. „Diese Maschine ist 

ein gutes Beispiel für Industrie 4.0“, erzählt die Produktionsingenieurin. 

Der komplette Produktionsablauf wird über ein Tracking 

geprüft. Hierdurch ist es möglich, z. B. bei fehlenden Bauteilen oder 

anderen Bestückungsfehlern die Ergebnisse direkt an den Fräser zu 

kommunizieren. Der Fräser reagiert dann entsprechend und bricht 

die Bearbeitung ab bzw. sortiert das Teil aus. „Wir sind dabei, nach 

und nach alle neuen Maschinen und Anlagen an das Netzwerk 

anzuschließen, damit die Kommunikation nahtlos funktioniert“, 

ergänzt die junge Mitarbeiterin. 

ZUSÄTZLICHER KUNDENNUTZEN 

Dass einige Produkte von E-T-A auch schon echte Industrie-4.0- 

Konzepte sind, beweist das Produkt ControlPlex. Im Entwicklungslabor 

erklärt Erich Fischer, Leiter Sparte Industry, Energy und 

Equipment bei E-T-A, was die E-T-A Konzepte zum Thema Industrie 

4.0 alles können: ControlPlex ist ein busfähiges Stromverteilungssystem 

mit intelligenten Sicherungsautomaten, die direkt an die 

Steuerungstechnik angebunden werden können. „Wir realisieren 

die Implementierung des Stromverteilungssystems in die Cloud“, 

erzählt Fischer. 

In der Kommunikationseinheit sind alle Daten, die sich auf der 

Feldebene der elektronischen Sicherungsautomaten befinden. Diese 

werden über WLAN an ein Tablet weitergegeben, darüber werden 

die Sicherungsautomaten parametriert, Fehlerzustände können 

aus gelesen werden. „So bekommen wir zusätzliche Informationen, 

warum der Schutzschalter auslöst: War das ein Kurzschluss oder 

ein Überlastfall. Und wir wissen, wie der Stromspannungsverlauf 

des Schutzschalters kurz vor dem Abschalten war“, so der Elektroingenieur. 

Das hat natürlich Vorteile für den Instandhalter, weil er die Art 

des Kurzschlusses bewerten und einordnen kann. Der Anlagenbetreiber 

weiß, wo der Fehler zu finden ist und stellt dem Instandhalter 

alle Informationen zur Verfügung. Dazu Erich Fischer: „Bei 

unseren Schutzschaltern geht es auch um Predictive Maintenance: 

Wir wollen, dass am Ende des Tages die Maschinen laufen und 

nicht die Instandhalter“. 

LOGISCHE ENTWICKLUNG 

Am Ende unseres Rundgangs ist klar: Die Firma E-T-A ist nicht nur 

Pionier des Überstromschutzes, sondern entwickelt die Produkte 

ständig weiter, um sie an die Bedürfnisse des Kunden anzupassen. 

Das reicht von den einfachen thermischen Geräten über die elektronischen 

Produkte bis zu den Lösungen für Industrie 4.0. 

Früher ging es darum, den Fehler zu verstehen, heute ist die 

Technik wesentlich komplexer, und deshalb sind auch die Antworten 

darauf deutlich vielfältiger. Durch die Möglichkeiten der elektronischen 

Lösungen kann den Kunden nun auch Programmierung, 

Monitoring, Diagnose, Analytik, Predictive Maintenance und damit 

handfeste Industrie 4.0 zur Verfügung gestellt werden. Diese 

logische Entwicklung wird bei E-T-A in allen Bereichen gelebt – ob 

im Labor, in der Produktion oder in der Entwicklung. 

Foto-Collage: Fotolia, Getty Images, iStockphoto 


INDUSTRIE 4.0 IST FÜR UNS 

EIN GANZ GROSSES THEMA 

Was zeichnet die Firma E-T-A 

und ihre Produkte aus? 

Thiel: Uns zeichnet aus, dass wir seit nahezu 70 Jahren im Thema Schutzschalter unterwegs 

sind. Gleichzeitig sind wir der Erfinder des elektronischen Schutzschalters. Mit unseren 

Produkten bleibt Strom beherrschbar und richtet im Fehlerfall keinen Schaden an. Dabei 

steht für uns immer eins im Mittelpunkt: der Schutz von Leben und Werten. 

Was hat Ihr Unternehmen/ 

haben Ihre Produkte mit 

Industrie 4.0 zu tun? 

Dietrich: Industrie 4.0 ist für uns ein ganz wesentlicher Punkt. Wir haben Produkte für die 

Prozessautomatisierung ebenso wie für den Maschinen- und Anlagenbau. Diese werden 

immer intelligenter, schlauer und kleiner. Das heißt, die Migration der Elektronik in die 

Sensorik – was ja unser Schutzschalter am Ende ist – nimmt immer mehr zu. Damit steigt die 

Möglichkeit, diese Geräte zu digitalisieren. Durch ihre Funktionen zur Messdatenerfassung 

sind sie mittendrin im Thema Industrie 4.0. 

Spielt das Thema Industrie 4.0 

in Ihrer eigenen Produktion 

eine Rolle? 

Thiel: Die Optimierung von Prozessen ist seit vielen Jahren unser Thema, und jetzt ist Industrie 

4.0 der nächste Schritt. Wir sind gerade dabei, eine vollautomatisierte Fertigungsanlage 

zu installieren, die sogar an die ERP-Prozesse andockt. Im Vergleich zu den aktuellen, voll 

automatisierten Anlagen kommt hier noch die Weitergabe der Messdaten nach außen und die 

detaillierte Prozessüberwachung hinzu. Die neue Anlage wird alle Ansprüche an Industrie 4.0 

erfüllen: Wir können damit ganz genau verstehen, was in der Anlage gut läuft, was schlecht 

läuft und warum. Und wir erfahren, was wir tun können, um es abzustellen. Ziel ist eine 

weitere Steigerung der Maschinenverfügbarkeit. Selbstverständlich verbauen wir auch unsere 

eignen Produkte aus dem Automatisierungsbereich in dieser Anlage und können unseren 

Kunden die Leistungsfähigkeit demonstrieren. 

Welche Anforderungen zum 

Thema Industrie 4.0 kommen 

von den Kunden? 

Dietrich: Das Thema Industrie 4.0 ist seit zwei bis drei Jahren Thema Nummer eins in der 

Industrie. Was sich dabei immer stärker herauskristallisiert, ist die Vernetzung der einzelnen 

Komponenten: Sensoren und Aktoren müssen miteinander kommunizieren. Mittlerweile ist 

diese Kommunikations- und Verlinkungsfähigkeit auch bei unseren Schutzschaltern gefragt. 

Das ist für uns inzwischen ein ganz großes Thema. 

Welche Rolle spielt für Sie 

der Aspekt „Sicherheit“ bei 

Industrie 4.0? 

Thiel: „Sicherheit“ ist ein Muss für jeden, der sich mit dem Thema Industrie 4.0 beschäftigt: 

Die Anlagen und Systeme werden immer transparenter und immer vernetzter. Dabei sprechen 

wir nicht nur über Daten aus den Maschinen, sondern auch über Auftragsdaten. Das sind 

natürlich sensible Daten, von denen nichts nach draußen gelangen darf. Wir gehen da in beide 

Richtungen – Sicherheit nach außen und nach innen – und passen unsere Systeme so an, dass 


02 Ralf Dietrich, Mitglied 

der Geschäftsleitung, 

Leiter Produkt- und 

Marktentwicklung 

03 Hans A. Thiel, Mitglied 

der Geschäftsleitung, 

Vertriebsleiter weltweit

sie den Sicherheitsstandards der Kunden entsprechen. Sagt der Kunde beispielsweise explizit, 

dass in seine Cloud nichts ohne sein Wissen rein und raus geht, dann richten wir uns selbstverständlich 

danach. 

Wo liegen international Ihre 

Entwicklungsschwerpunkte 

und welche Rolle spielt da 

das Thema Digitalisierung? 

Dietrich: Unser Entwicklungsschwerpunkt ist ganz klar in Europa. Aber auch USA, China und 

Japan spielen eine sehr große Rolle. Wir sehen aber ganz deutlich, dass Europa beim Thema 

Digitalisierung der Treiber ist. Auch andere Länder sprechen darüber. Doch wenn wir sehen, 

was tatsächlich umgesetzt wird und wo die Produkte zur Anwendung kommen, dann ist 

Europa klar der Vorreiter. 

Mit welchen Lösungen 

werden Sie den komplexen 

Anforderungen im 

Anlagenbau oder in der 

Prozesstechnik gerecht? 

Dietrich: Gerade mit unseren neuen Produkten aus dem Bereich ControlPlex haben wir 

Lösungen, die der vom Markt geforderten Komplexität voll gerecht werden. Wir sind zum einen 

auf der Produktseite flexibel: die Lösungen sind skalierbar und unterschiedlich aufbaubar. 

Darüber hinaus haben wir auch die Möglichkeit, Informationen abzugreifen und bereitzustellen. 

Das heißt, man kann viel, viel mehr Informationen aus der Anlage herausholen als früher: Wir 

können den Strom erfassen und wissen, warum ausgelöst wurde. Ziel ist es, dem Kunden die 

Möglichkeit zu geben, schon frühzeitig einzugreifen, damit er erst gar keine Fehlauslösung hat. 

Er bekommt schon im Vorfeld die Information, dass sich ein Problem anbahnt. So kann er 

beim nächsten Wartungszyklus entsprechend vorgreifen. Das ist der Mehrwert, den wir dem 

Kunden mit unseren intelligenten Systemen bieten. 

Wo sehen Sie Ihr Unternehmen 

in fünf bis zehn 

Jahren? 

Thiel: Wir werden nach wie vor technologisch führend sein und Weltmarktführer im Bereich 

der Geräteschutzschalter bleiben. Sicherlich wird der Anteil an Elektronik und Software steigen. 

Doch wir sehen auch, dass wir mit großer Wahrscheinlichkeit um ein normales elektromechanisches 

Schaltgerät nicht herumkommen werden. Es wird Geräteschutzschalter mit einem 

hohen Anteil Elektronik geben, aber immer auch welche mit der konventionellen Technologie. 

www.e-t-a.de 

WAS STECKT HINTER SUMMER 

OF ENGINEERING? 

Im Sommer 2017 gingen unsere Redakteure im zweiten 

Jahr auf multimediale Deutschland-Tour. Diesmal wollten 

wir mehr über Lösungen und Applikationen der industriellen 

Digitalisierung bzw. des industriellen Internet der 

Dinge (IIoT) erfahren. Eine Station dieser Roadshow führte 

uns zum Überstromschutz-Spezialisten E-T-A in Altdorf. 

SUMMER of ENGINEERING ist aber noch viel mehr: In 

unserem Blog und in unseren Social-Media-Kanälen 

berichten wir über Ideen, Realisierungen und Visionen von 

Industrie 4.0. Lassen Sie sich überraschen und inspirieren. 

Gerne dürfen Sie auch kommentieren oder uns einfach 

nur liken, teilen und empfehlen! 

www.summer-of-engineering.de 

VIDEO 

http://bit.ly/SOE17_ETA_v 

Industrie 4.0 zieht 

sich wie ein roter 

Faden durch Prüflabor, 

Produktion 

und Entwicklung 

bei der Firma E-T-A 


ENGINEERING 


AUSGEZÄHLT 

SPECIAL 

4MAL 3D-DRUCK 

MJM – MULTI 

1FDM – FUSED 

DEPOSITION MODELING 

Im Grunde funktioniert ein FDM-3D- 

Drucker wie eine bewegliche Heißklebepistole. 

Das Rohmaterial wird in Form eines Kunststofffadens, 

sprich Filaments, zugeführt. Der Extruder 

fördert das Filament kontinuierlich durch ein 

Heizelement, in dem es zur Aufschmelzung des 

Filaments kommt. Schicht für Schicht wird ein 

3D-Objekt auf 

einer Plattform 

aufgebaut. Je 

nach Modell wird 

entweder die 

Düse selbst oder 

die darunter 

liegende Plattform 

bewegt. 

2SLA – STEREO- 

LITHOGRAPHIE 

Ausgangsbasis dieses 

Produktionsverfahrens ist ein 

flüssiges Epoxidharz. Der 

Kunststoff härtet aus, wenn er 

mit UV-Licht in Kontakt kommt. 

Ein Laser bündelt UV-Strahlen 

und bestrahlt das Epoxidharz 

punktuell, sodass es an dieser Stelle aushärtet. Schicht für Schicht 

entsteht so ein Festkörper. Wenn dieser so groß ist, dass er aus dem 

Flüssigbad herausragt, dann fügt ein Dispenser eine weitere Lage an 

flüssigem Material hinzu, bzw. das Modell wird um die Höhe eines 

Layers abgesenkt. Der Vorgang wiederholt sich schließlich bis das 

fertige 3D-gedruckte Objekt entstanden ist. 

VERFAHREN DER ADDITIVEN 

FERTIGUNG IM ÜBERBLICK 

Bilder: korni007/Fotolia.de 

3JET MODELING 

Multi Jet Modeling 

ist gewissermaßen eine 

Kombination aus FDM und 

SLA. Wie beim FDM wird das 

Kunststoffmaterial dem 

Druckkopf in fester Form 

zugeführt, wo es dann 

aufgeschmolzen wird. Allerdings ist der Druckkopf hier anders 

aufgebaut. Er tropft das aufgeschmolzene Material durch 

mehrere kleine Düsen auf eine Plattform und härtet es durch eine 

integrierte Lichtquelle direkt aus. So lassen sich sehr detailgetreue 

Objekte herstellen. 

4SELECTIVE LASER 

SINTERING 

Das Druckmaterial – neben Kunststoffen 

auch Materialien wie Metalle, Keramiken 

und Sand – liegt in Pulverform vor. Es wird auf 

eine Bauplattform in einer Schichtdicke von 1 

bis 200 µm aufgebracht. Die Konturen des 

Bauteils werden per Hochleitungslaser 

gesintert, d.h. die Partikel werden gerade so 

weit erhitzt, dass sie sich an ihrer Oberfläche 

verbinden. Ist eine Schicht entstanden wird die 

Bauteilplattform abgesenkt und oben eine 

neue Pulverschicht aufgetragen, solange bis 

das fertige 3D-gedruckte Objekt entstanden ist. 

106 DER KONSTRUKTEUR 10/2017 

mh

VORSCHAU 

IM NÄCHSTEN HEFT: 11/2017 

ERSCHEINUNGSTERMIN: 20. 11. 2017 • ANZEIGENSCHLUSS: 03. 11. 2017 

01 03 

02 

DER DIREKTE WEG 

01 Was haben Umrichter mit Kühen zu tun? Die Antwort: In geregelten 

Antrieben für Entfeuchter kommen sie in Heutrocknungsanlagen zum Einsatz. 

Bild: Danfoss 

02 Professionelle Kaffeevollautomaten bestehen aus mehr als 

3 000 Teilen. Diese effizient zu konstruieren, zu modularisieren und zu 

standardisieren geht nur mit entsprechender Software auf Basis von 3D-CAD. 

Bild: Siemens 

03 Die überarbeitete Norm DIN EN ISO 13849-1 ist das Thema unseres 

Interviews mit dem Experten für Maschinensicherheit Siegfried Wolf. 

Bild: K. A. Schmersal 

(Änderungen aus aktuellem Anlass vorbehalten) 

IM INTERNET 


ALS E-PAPER 

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erscheint 2017 im 48. Jahrgang, ISSN 0344-4570 

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