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KFZ RATGEBER - KAUFEN, SCHRAUBEN, WISSEN
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EURE RECHTE
UNTER DER LUPE
Die Schwierigkeiten des Verkehrsrechts
Einen Moment nicht aufgepasst und schon habt Ihr einen Verkehrsunfall
verursacht. Natürlich möchtet Ihr Euren Schaden nun geltend
machen, doch was gibt es dabei alles zu beachten? Hier solltet Ihr
einen kühlen Kopf bewahren und den richtigen Fachmann zu Rate
ziehen.
Bestimmt wisst Ihr nicht genau, was Euch bei einem Autounfall
wirklich zusteht. Keine Versicherung wird Euch regelmäßig darüber
informieren, welche Ansprüche Euch zustehen. In zahlreichen Bereichen
von Verkehrsunfällen, Nutzungsausfällen oder Abrechnungen
auf Totalschadensbasis ist es deswegen sinnvoll, einen Experten zu
konsultieren. Schon von Beginn an solltet Ihr die Regelung im Verkehrsrecht
einem Rechtsanwalt überlassen. Dadurch können schon
im Vorfeld Fehlentscheidungen vermieden werden. Gerade schwierige
Fälle, wie Schmerzensgeld, Wertminderung oder Begutachtungen,
sollten von einer fachkundigen Unterstützung begleitet werden.
Dadurch vermeidet Ihr falsche Zahlungen zu leisten oder Euch auf
gesetzwidrige Regelungen einzulassen.
Rechtsanwälte
Werner Burgard
- ADAC-Vertragsanwalt
Norbert Krüger
- 1. Vorsitzender Haus und Grund Landau
Text: P6
Foto: shutterstock
Christian Burgard
- Fachanwalt für Verkehrsrecht
- Fachanwalt für Miet- und Wohnungseigentumsrecht
76829 Landau
Glacisstraße 1a
Telefon: 06341/1411-0
Telefax: 06341/1411-26
Kanzlei.bkk@t-online.de
www.burgard-kollegen.de
RECHTZEITIG WECHSELN
Wenn die Bremsen ihr Limit erreicht haben
Wenn der Bremsflüssigkeitsstand immer geringer wird, die Bremsen rubbeln oder schleifen, dann sind
das Merkmale für abgefahrene Bremsen. Jede Werkstatt überprüft aus diesem Grund beim Räderwechsel
die Stärke der Bremsbeläge. Beläge, die bereits unter zwei Millimeter Restbelag liegen, sollten getauscht
werden, bei Trommelbremsbelägen liegt der Wert bei circa einem Millimeter. Die meisten Neufahrzeuge
verfügen über eine Verschleißanzeige. Diese Anzeigen sind entweder elektronisch, dann leuchtet am
Armaturenbrett ein Lämpchen auf, oder mechanisch, dann sorgt ein Metallstift für ein kratzendes Geräusch.
Wenn dieses Geräusch zu hören ist, ist unbedingt eine Werkstatt aufzusuchen. Die Kosten für den
Tausch der Bremsbeläge hängen von den Ersatzteilen ab. Wenn nur die vorderen Beläge getauscht werden
müssen, so ist das natürlich kostengünstiger, als wenn auch die Bremsscheiben getauscht werden. Die
Größe der Beläge oder der Bremsscheiben spielt ebenso eine große Rolle. Für die Arbeitszeit sind pro Rad
circa 20 bis 30 Minuten zu rechnen. Bei vielen Werkstätten gibt es einen Komplettpreis, wobei die Preise je
nach Modell zwischen 80 und 300 Euro liegen. Müssen auch die Bremsscheiben getauscht werden, so können
die Preise bis zum Dreifachen ansteigen. Nicht nur die Bremsscheiben kosten etwas, auch die Arbeitszeit
steigt pro Rad um etwa 15 Minuten. Bei festsitzenden Teilen kann es noch länger dauern. Aus diesem
Grund ist ein Komplettpreis für den Kunden von großem Vorteil. Ist dies nicht der Fall, wird die Werkstatt
jede Minute extra verrechnen. Sind zu den Belägen und Scheiben auch noch die Bremssättel oder
Kolben verschlissen, steigen die Kosten noch einmal an. Bremstrommeln und Bremsscheiben haben Angaben
zur Mindestdicke oder Höchstdurchmesser eingeprägt. Normalerweise liegen diese zwischen zwei
und drei Millimetern, darunter müssen sie getauscht werden. Je mehr die Bremsen abgenützt sind, umso
mehr Bremsflüssigkeit wird verbraucht und der Pegel sinkt dementsprechend. Trotz allem sollte man den
Bremsbehälter nicht selbst auffüllen, außer das Minimum wurde erreicht. Wird er zu früh aufgefüllt,
kann es passieren, dass er beim Wechsel der Bremsbeläge und Neueinstellung der Kolben überläuft. Wenn
es beim Bremsen zu einem Rütteln oder Rubbeln kommt, könnte es auch der Fall sein, dass die Bremse
nicht gleichmäßig wirkt. Dabei spürt der Fahrer das Rütteln sogar am Lenkrad und am Bremspedal.
Dieses Rütteln ist nicht nur störend, sondern könnte auch einen Schaden an der Radaufhängung herbeiführen.
Die Gründe können unterschiedlich
sein. Es könnte Rost
sein, der sich auf den Bremsscheiben
gebildet hat, zum Beispiel,
wenn das Fahrzeug längere Zeit
geparkt war und es auch noch
geregnet hat. Es könnte aber auch
ein Verzug sein, der durch Überhitzung
entstehen kann, auch
eine verbogene Radnabe könnte
die Ursache sein.
Text: P6
Foto: ProMotor/Volz