Juli 2017

bmcmedia123

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Das Golf Update, Runde 2

Start von e-Power, Hybrid-Power,

GTI-Power und R-Power

Volkswagen leitet das automobile Frühjahr mit der zweiten Phase des großen Golf Updates ein. Jetzt am

Start: der neue e-Golf, Golf GTE, Golf GTI Performance sowie Golf R und Golf R Variant. Diese fünf neuen

Golf Versionen zeigen par excellence, wie ungewöhnlich groß das Antriebsspektrum des erfolgreichsten

europäischen Autos ist.

Es bietet - und das ist einer der Schlüssel zum Erfolg

des Golf - für nahezu jede Mobilitätsfrage die richtige

Lösung. Das breite Fundament dieser individuellen

Lösungen bilden die klassischen Versionen mit Benzin

(TSI), Diesel (TDI) und Erdgasmotoren (TGI).

On top komplettieren nun die neuesten Hightech-Modelle

das weltweit einzigartige Spektrum - sie debütieren

mit weiterentwickelten Elektro-, Plug-In-Hybridund

Sportwagenantrieben. Je nach Modell mit mehr

Power, mehr Reichweite und mehr Effizienz.

Weitere Kennzeichen des neuen e-Golf, Golf GTE,

Golf GTI Performance und Golf R: schärferes Design,

neue LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten (beides

Serie), neue Infotainmentsysteme mit Features wie

Gestensteuerung ("Discover Pro", Serie im e-Golf),

das digitale Active Info Display (Serie im Golf GTI Performance)

und zahlreiche neue Assistenzsysteme.

e- und Hybrid-Power.

Der e-Golf und der Golf GTE stehen mit ihrem Elektro-respektive

Plug-In-Hybridantrieb für eine maximale

Entlastung der Umwelt. Permanent emissionsfrei

ist der e-Golf unterwegs, temporär über eine Distanz

von 50 Kilometern (NEFZ) der Golf GTE. Beide Modelle

wurden technisch weiterentwickelt. Mit mehr

Reichweite (300 Kilometer im NEFZ) und Leistung

(100 kW / 136 PS = plus 21 PS) punktet der e-Golf in

seiner zweiten Technologie-Generation. Für den Golf

GTE hat Volkswagen indes eine neue Hybridstrategie

entwickelt. In Kombination mit einem Navigationssystem

werden dabei im Modus "Hybrid" die GPS- und

Straßendaten genutzt, um prädiktiv --- unter Berücksichtigung

der vorausliegenden Route - den Einsatz

des Elektro- und Benzinmotors optimal zu steuern

und so Energie zu sparen.

66 // AUTO

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