Planfeststellungsbeschluss Ostumgehung Regensburg

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naustaufer Straße weitgehend in Parallellage zur Bahnstrecke. Damit wird eine
Bündelung der beiden Verkehrswege erreicht.
Dabei wird im Abschnitt von der Konradsiedlung bis zur Grünthaler Straße der
neue Mischwasserkanal, der als Entlastungskanal der Konradsiedlung dient, la-
gemäßig mit der Ostumgehung kombiniert. Dieser Kanal kann in diesem Bereich
auch für die Straßenentwässerung genutzt werden.
Aus Gründen des Lärmschutzes wird die Ostumgehung in diesem Abschnitt im
Einschnitt geführt. Das Aushubmaterial, das aus dem Straßen- und Kanalbau
gewonnen wird, kann für die Schüttung eines Lärmschutzwalles zwischen der
Ostumgehung und der Eisenbahnstrecke verwendet werden. Dieser Wall
schirmt, zusammen mit einer aufgesetzten Lärmschutzwand, die Konradsiedlung
gegen den Straßenlärm und zusätzlich die Brandlberg Siedlung gegenüber
den Emissionen der Bahnstrecke ab.
Die Grünthaler Straße wird über eine südliche Anschlussrampe an die Ostumgehung
angeschlossen. In der Ostumgehung sind hier eine Links- und eine
Rechtsabbiegespur vorgesehen. In der von den Straßen eingeschlossenen Fläche
wird künftig das Betriebsgelände der Firma Scheck erweitert. Die Erschließung
dieser Fläche erfolgt von der neuen Anschlussrampe über eine nordöstliche
Zufahrt sowie eine südliche Zu- und Ausfahrt. Die nordöstliche Zufahrt ist im
Bereich der Einmündung in die Grünthaler Straße angeordnet und wird in die
Signalisierung der Kreuzung eingebunden. Zur Reduzierung von evtl. Behinderungen
durch die abbiegenden Lastzüge der Firma Scheck wird die Linksabbiegespur
nach Süden verlängert.
Als Sicht-, Blend- und Staubschutz wird zwischen der Ostumgehung bzw. der
Anschlussrampe und der innerbetrieblichen Erschließungsstraße eine gestalterisch
ansprechende begrünte Steilwand und/oder ein begrünter Zaun vorgesehen.
Durch den weitgehend parallelen Verlauf der Anschlussrampe und der innerbetrieblichen
Erschließungsstraße wurde der Eingriff in den bewaldeten Hang des
Kalkwerkgeländes minimiert.
Im weiteren Verlauf werden von der Ostumgehung entbehrliche Gleise der DB
AG überbaut. Der Mindestabstand zum Rangiergleis 4 ist auf einer Länge von
ca. 500 m nicht mehr gegeben, so dass dieses Gleis ebenfalls zurückgebaut