TEMPEST Jahrbuch 2017

WM09.-15.07.2016
Cowes - Solent (GBR)
RLYC
Der Solent, Cowes, die Wiege des Segelsports, starker Wind kombiniert mit starker
Strömung, schwierige Leichtwindstarts mit Strom von achtern. Dies waren unsere Vorstellungen
in der Planungsphase. Unsere Phantasien wurden unterstützt durch Berichte
erfahrener Segler, insbesondere von Sepp Höss.
Neben den üblichen Vorbereitungen (Unterkunft, Meldung) kamen in diesem Jahr weitere
Notwendigkeiten hinzu. Zwei Fähren sollten gebucht werden, die Reiseplanung erforderte
etwas Überlegungen bzgl. der Fahrzeiten und Routenwahl. Die meisten Deutschen
Teilnehmer kamen aus dem Süden und wählten die Anreise über Frankreich oder Belgien.
Die Mannschaft der GER 1140 (Niko Magg, Dominik Wördehoff und der mitreisende
Leon Wördehoff) wählte den Weg über Belgien und nutzte eine Zeitreserve spontan für
eine Radtour durch Brüssel. (Das war eine geniale Idee vom Leon!) Neben den besuchten
Sehenswürdigkeiten ist dem Team 1140 die „bunte“ Mischung der Einwohner in Erinnerung
geblieben.
Die Kanalquerung, die Tour durch den Englischen Süden und die Überfahrt auf die Isle
of Wight verliefen problemlos, waren aber recht anstrengend. Glücklicherweise konnten
einige Teams flexible, frühere Fahrtzeiten der Fähren nutzen. Alle Teilnehmer erreichten
Cowes rechtzeitig und wie geplant.
Keine unnötige Zeit verschenkte die Crew GER 1087 (Frank Weigelt und Christian Rusitschka).
Sie erreichten erst am nächsten Tag als letztes Team aber gerade noch pünktlich
den Hafen zum Einkranen.
Nachdem die Schiffe am Samstagmorgen aufgebaut wurden, erfolgte die Vermessung
und das Einwassern der Schiffe durch die professionelle Hafencrew, selbst das Anlegen
der Schiffe am Steg wurde den Teilnehmern abgenommen. Die Schiffe wurden sicher mit
gestellten Fendern in Päckchen am Steg festgemacht.
Das gute Wetter und die ausgelassene Stimmung führten am Hängerparkplatz zu einer
spontanen Auftaktparty mit Vernichtung des gesamten Biervorrats einer Crew...
Das Programm am Sonntag begann mit der Steuermannsbesprechung.
Vermutlich hat die Wettfahrtleitung das Potenzial der Tempest zu schlecht eingeschätzt,
zumindest wurde das Practice-Race trotz guter Starkwindbedingungen abgesagt. Einige
Mannschaften nutzten die guten Bedingungen trotzdem um ein paar Probeschläge auf
dem Solent zu machen. Der Wind blies aus südwestlicher Richtung mit bis zu 27 Kn am
späteren Nachmittag.
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