audimax ING 1/2018 - Karrierezeitschrift für Ingenieure

CAR-IT
FUTURE: NOW
CAR-IT
IM
CHECK
Das Auto der Zukunft: Es verfügt über zahlreiche Infotainment-
sowie Assistenzsysteme und ist permanent mit der
Verkehrsinfrastruktur sowie anderen Fahrzeugen vernetzt.
So profitieren Verkehrsteilnehmer von mehr Sicherheit,
Komfort und Effizienz. Dazu braucht es eine Vielzahl an IT-
Bausteinen, die neue Funktionen und Software in die Fahrzeuge
integrieren: Car-IT. »Neben Software und Funktionen
für die Elektrifizierung und Automatisierung ist vor allem
die Vernetzung innerhalb eines Fahrzeugs und mit seiner
Umwelt (Clouds, Car-to-Car- und Car-to-X-Kommunikation)
ein wichtiger Bereich der Car-IT«, weiß Sven Kappel, Direktor
Produktmanagement Connected Services bei Robert
Bosch. Durch immer leistungsstärkere Rechner würden zudem
vermehrt neue Funktionen und Technologien aus der
klassischen IT, wie beispielsweise Künstliche Intelligenz,
auch für Fahrzeuge entwickelt und auf die Straße gebracht.
WO STEHT DEUTSCHLAND? VOM
STAND DER ENTWICKLUNG BIS
ZUR ZUKUNFT DES AUTOFAHRENS
Text: Viktoria Feifer
Schon heute gibt es einige solcher Car-IT-Lösungen: »Aktuell
ist es sehr populär, sein Fahrzeug über eine Smartphone-App
oder eine Web-Plattform zu konfigurieren. Beispielsweise
Navigationsdaten schon vor dem Einsteigen an das Fahrzeug
zu übermitteln oder die Standheizung des Fahrzeugs vorab
einzustellen – egal, wo sich der Fahrer gerade befindet«, sagt
Živorad Krstić, Abteilungsleiter Software Development bei
Gigatronik. Darüber hinaus gibt es Car-IT-Ansätze, die das
Fahren mittels Cloud sicherer, sparsamer und bequemer machen.
Ein Beispiel ist ›eHorizon‹ von Continental. Die Big-
Data-Anwendung in der Cloud vereint topografische und
digitale Kartendaten mit Sensordaten und kann Fahrzeugsysteme
vorausschauend steuern. Somit ist das Auto in der
Lage, um die nächste Kurve zu schauen und erkennt wechselnde
Tempolimits, Bau- und Unfallstellen sowie Glatteis.
UNFASSBAR GROßES POTENZIAL
Die Chancen, die Car-IT-Innovationen mit sich bringen, lägen
auf der Hand, glaubt Sajjad Khan, Vice President Digital
Vehicle & Mobility bei Daimler: kürzere Entwicklungszyklen,
die Möglichkeit von Over-the-Air-Updates sowie neue
Dienste und Features selbst für Bestandsfahrzeuge, die sich
schon in Kundenhand befinden. Vernetzte und digitale Systeme
bringen aber auch Risiken mit sich: Sie sind potenzielle
Ziele für Hackerangriffe. Ein weiteres Risiko sieht Alexander
Klotz, Leiter Vorentwicklung, Interior Systems & Technologies
bei Continental, in der Funktionsvielfalt im Cockpit: die
Ablenkung während des Fahrens. »Um diesen Risiken vorzubeugen,
werden von der Automobilindustrie sowohl für Cyber-Sicherheit
als auch intuitive Bedienung Strategien und
Maßnahmen entwickelt«, weiß der Experte von Continental.
Bis 2020 sollen laut Angaben des Marktforschungsunternehmens
Gartner 250 Millionen Connected Cars weltweit auf
den Straßen sein, die sowohl untereinander als auch mit der
Infrastruktur kommunizieren können. Wir dürfen uns also
auf eine Zeit freuen, in der unsere Autos höchst intelligent
sind und den Straßenverkehr – etwa mit Informationen rund
um Gefahrenstellen, Staus oder Fahrbahnbeschaffenheiten
– sicherer denn je machen. n
Foto: © Visaro/Fotolia, privat
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