Pfalz-Magazin Frühjahr 2018

Fotos: www.mystsnet.com/de
Da liegt es, das zerrissene Seil der Erstbesteigung vom 14.Juli 1865, die
von dem ehrgeizigen Engländer Edward Whymper angeführt wurde.
Vier seiner sechs Begleiter stürzten in den Tod, immer noch ranken sich
um diese Tragödie viele Gerüchte und Legenden, vor allem den älteren
der beiden Bergführer, Peter Taugwalder, betreffend. Seinem Sohn,
Whymper und sich selbst konnte er das Leben retten, den anderen
nicht. Über den tatsächlichen Verlauf des Unglücks gibt es bis heute
unterschiedliche Versionen.
Doch zurück nach Zermatt, einem der neun absolut autofreien Orte in
der Schweiz. Wer mit dem Auto anreist, muss im Matterhorn-Terminal
in Täsch parken, von dort aus fahren Shuttle-Züge im 20-Minuten-Takt
nach Zermatt bis in die Ortsmitte. Im Ort selbst geht alles elektrisch,
und das funktioniert ganz hervorragend: die Stimbo AG baut alles, vom
Hoteltaxi (gern ganz individuell gestaltet) bis zum Kranwagen und der
Riffelalptram. Die Fahrzeuge sind sauber, leise, schnell, bequem – eine
Wohltat für die Umwelt und für alle vom täglichen Verkehrsstress genervten
Autofahrer.
Völlig stressfrei gestaltet sich auch der nächste Tag, an dem wir uns erneut
dem öffentlichen Schweizer Nahverkehr anvertrauen und das in
zwei der schönsten Panoramabahnen: dem Glacierexpress und dem
Gotthard-Panorama-Express (außerdem gibt es noch den Bernina-
Express und die Jungfraubahn). Wer des öfteren mit der Deutschen
Bahn unterwegs ist, weiß die Schweizer ganz besonders zu schätzen:
sie fahren pünktlich, sind komfortabel und bieten exquisite Dienstleistungen.
Von der freundlichen Hilfe beim Ein- und Aussteigen, dem
Transport der Gepäckstücke bis zum Am-Platz-Service kulinarischer
Spezialitäten lässt die Fahrt keine Wünsche offen. Man möchte am
liebsten gar nicht mehr aussteigen aus dem „langsamsten Schnellzug
der Welt“ (Glacier) sondern immer weiter den Ausblick aus den Panoramafenstern
genießen, während das Audiosystem dazu die passenden
Geschichten liefert. Kein Wunder, dass die Nachfrage weiter steigt, jetzt
schon rund 200.000 Besucher pro Jahr den Glacierexpress nutzen,
davon rund 25 Prozent deutsche Gäste.
Nach einem Zwischenspurt mit der Regionalbahn von Andermatt nach
Göschenen fahren wir mit dem Gotthard Panorama Express durch malerische
Landschaften und geschichtsträchtige Orte bis Flüelen. Hier,
am Vierwaldstättersee, beim Wechsel auf das Schiff zur Fahrt nach Luzern,
denkt natürlich jeder an den Schweizer Nationalhelden Wilhelm
Tell (nicht wirklich existent, aber sehr gut erfunden). Nur dass unsere
Fahrt viel ruhiger verläuft und dank der hervorragenden Schiffsküche
auch viel angenehmer.
Um der obligatorischen Frage gleich zuvor zu kommen: Ja, die Schweiz
ist teuer. Aber analog zu einem Sprichwort ist es vielleicht sinnvoller,
den „Tagen mehr Urlaub als dem Urlaub mehr Tage zu geben…“
Weitere Infos unter:
www.myswitzerland.com,
www.europe-sightseeing.com,
www.zermatt.ch
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