Politikbrief zur Hessischen Landtagswahl 2018 (Stand 21.02.2018)
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<strong>Politikbrief</strong> <strong>zur</strong> <strong>Hessischen</strong> <strong>Landtagswahl</strong> <strong>2018</strong> <strong>Stand</strong> 21.02.<strong>2018</strong> Seite 5<br />
Mittlerweile sind weitere wichtige Studien beinahe beendet. So untersucht<br />
die Mainzer Forschergruppe den Einfluss von mittleren bzw.<br />
Spitzenschallpegeln ausgelöst durch Flugzeuge auf die Gefäßfunktion,<br />
die Effekte von Bahnlärm auf das Herz-Kreislaufsystem und die Effekte<br />
insbesondere von Nachtfluglärm auf die Bildung freier Radikale im Gehirn,<br />
ein Effekt, der möglicherweise erklärt, warum Lärm die kognitive<br />
Entwicklung von Kindern in Bezug auf Lernen und Gedächtnis verzögern<br />
kann.<br />
Darüber hinaus konnten Münzel und sein Team beobachten, dass<br />
nicht die Lautstärke an sich, sondern die Art des Lärms für die negativen<br />
Auswirkungen auf den Organismus entscheidend ist: „Sogenanntes<br />
weißes Rauschen hatte auf die Tiere, selbst wenn es genauso laut<br />
wie der Fluglärm war, eher einen positiven Effekt“, sagt Münzel. „Wir<br />
werden die Forschung weiter intensivieren. Im Fokus stehen aktuell<br />
der Schienenlärm und die negativen Effekte auf das Herz-Kreislaufsystem<br />
sowie eine Untersuchung zu Fluglärm, ob mittlere oder Peak Dezibel<br />
Levels mehr negative Effekte auf die Gefäßfunktion haben“.<br />
Entscheidend ist, dass Politiker aus diesen Studien ihre Konsequenzen<br />
ziehen.<br />
Fluglärm ist ein neuer Herz-Kreislauf-Risikofaktor, den Patienten<br />
oder Ärzte nicht beeinflussen können. Im Hinblick auf das neue<br />
Fluglärmschutzgesetz müssen die Politiker schärfere Grenzwerte<br />
festlegen, die die Anwohner und nicht die Betreiber von Flughäfen<br />
schützen.
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