DER BIEBRICHER, Nr. 315, Februar 2018

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und Treppenlifte
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zur Barrierefreiheit
von Wohngebäuden
an. Dies umfasst
sowohl Treppenlifte
für Innen und Außen
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Liftanlagen zur Nachrüstung
an Gebäuden
und Balkonen.
Huhle Stahl- und
Metallbau GmbH
Hagenauer Str. 25
65203 Wiesbaden
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Großes Informationsbedürfnis zur
geplanten CityBahn
Das Interesse war riesig. Über
200 Biebricher kamen alleine in
der ersten Stunde zur Infomesse
über die CityBahn-Pläne in den
Bürgersaal in der Galatea-Anlage
– und der Strom riss auch im weiteren
Verlauf des Tages nicht ab.
„Ich bin selbst sehr gespannt“,
erklärte Oberbürgermeister Sven
Gerich, der sich ausführlich von
Umwelt- und Verkehrsdezernent
Andreas Kowol die für den
Stadtteil vorgeschlagenen Routenoptionen
erklären ließ. „Wir
können in Biebrich sehr viel möglich
machen, das sollte aber auf
der Basis von Fakten geschehen“,
lautete ein Fazit Gerichs. „Wir
nehmen Bürgerbeteiligungen
sehr ernst, ich will keine Placebo-
Bürgerbeteiligung“, unterstrich
er weiter, wies aber auch auf die
Bedeutung des Ortsbeirats als
Bürgervertretung hin, auf dessen
Anregung an einer potenziellen
Routenführung der Bahn in den
Biebricher Ortskern gearbeitet
worden war. Biebrichs Ortsvorsteher
Kuno Hahn betonte bei
dem Termin am 25. Januar die
Notwendigkeit neuer Verkehrslösungen
für Biebrich. „Biebrich
leidet unter Verkehrsüberlastung.
Wir sind sehr dankbar dafür,
dass hier zahlreiche Varianten
vorgeschlagen werden. Wir
werden sie vor allem unter zwei
Gesichtspunkten prüfen: Ist es
eine Erleichterung gegenüber der
bisherigen Situation und welche
Folgen sind zu erwarten?“
Ein erstes Ziel des von ESWE
Verkehr und Mainzer Mobilität
gemeinsam geplanten Schienenkonzepts
ist es, ab 2022
auf einer Strecke zwischen dem
Mainzer Hauptbahnhof und der
Hochschule RheinMain in Wiesbaden
täglich bis zu 100.000
Fahrgäste per CityBahn transportieren
zu können. Weitere Pfeiler
des Konzepts sind Elektro- und
Brennstoffzellenbusse. An Informationen
über die Bahnpläne
mangelte es bei der Ausstellung
nicht. Sowohl im Bürgersaal als
auch im Foyer auf zahlreichen
Stellwänden Routenvorschläge
für die CityBahn in den verschiedenen
Stadtteilen aufgezeigt und
es standen Expertinnen und Experten
zur Beantwortung von
Fragen zur Verfügung. Auf das
Umwelt- und Verkehrsdezernent Andreas Kowol (links), Oberbürgermeister
Sven Gerich (2.v.l.) und Biebrichs Ortsvorsteher Kuno
Hahn (rechts) beim Meinungsaustausch.
Großes Interesse bei der Infomesse über die CityBahn-Pläne im
Biebricher Bürgersaal in der Galatea-Anlage.
SUSANNE STAUß
besondere Interesse der Biebricher
Bürger stießen die Bahnführung
aus der Stadt heraus entlang
der Biebricher Allee nach Biebrich
und von dort weiter nach Mainz,
gekoppelt mit einer möglichen
Anbindung des Rathenauplatzes
und Streckenalternativen über
die Breslauer- als auch über die
Kasteler Straße. Jeder Besucher
erhielt die Möglichkeit, anhand
roter und grüner Klebepunkte
Vorschläge abzulehnen oder zu
begrüßen beziehungsweise anhand
der Punkte bereits geäußerte
und zu Papier gebrachte
Bedenken zu bewerten.
Die Stimmung unter den Besuchern
und auch unter den anwesenden
Ortsbeiratsmitgliedern
zur CityBahn war zwiegespalten.
Während sich Dorothee Andes-
Müller von den Grünen klar von
dem Konzept begeistert zeigte
und sich so mancher Biebricher
auf die steigende Attraktivität
seines Wohnortes durch die
Bahn freute, herrschten parteienübergreifend
auch noch viele
Bedenken. Sie reichten von der
Warnung vor einer weiteren Zuspitzung
der Verkehrssituation
durch die Bahn aus Platzgründen
(„Wohin mit Autos und Fahrradfahrern?“)
bis zu der Befürchtung,
dass die durch die Bahn
verlängerten Abstände zwischen
den Haltestellen insbesondere
für ältere Menschen zur Isolation
führen könnten.
(sst)
SUSANNE STAUß
8 DER BIEBRICHER / FEBRUAR 2018