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E_1927_Zeitung_Nr.101

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ÄUTOMOBTL-REVUfc

ÄUTOMOBTL-REVUfc 1927 - N° fOl Frage 6631. Blindwerden des Scheinwerfers. Seil ea 4 Wochen besitze ich auf meinem Bmck-Mastprs aetie grosse Scheinwerfer. Nun haben aber dieselben seither »ehr riele Wasserflecken erhalten, besonders vom Regen, und alle erdenklichen Putimitt«!. wie auch trocken abreiben mit Watte. Hirschleder und Wolle nützen nichts Ich befürchte, das« ich mit der Zeit dieselben verderben würde and icb bitte Sie, mir ein gute3. sicheres Mitte] zu eaeea. mit dem icb an meinen Scheinwerfern, ohne diese zu zerkratzen, die sehr lästigen Flecken beseitigen kann. A K. in V Antwort. Das vorzeitige Blindwerden Ihrer Ternickelten Scheinwerfer kann darauf zurückgeführt werden, dass dieselben entweder schlecht vernickelt sind, oder dass dieselben mit Putzmitteln in Berübrunj kamen, welche die dünne Nickelschicnt angegriffen haben. Im erstem Fall ist es das Richtigste, wenn Sie die Scheinwerfer Ihrem Lieferanten zurückgeben, damit er dieselben neu vernickeln, oder die Nickelschicbt neu aufpolieren lässt Im (weiten Fall kommt es darauf an, wie weit die Einwirkung auf die Nickelschicht stattgefunden hat Prohieren Sie einmal das Putzen mit «Vim». sollte das nicht helfen, so werden Sie am besten in einer Galvanisieranstalt vorsprechen, um die Scheinwerfer fachmännisch untersuchen und entsprechende Abhilfe treffen zu lassen Uebrisens riskieren Sie auch mit den besten Nickelputzmitteln. dass mit der Zeit die Nickelschicht durchgescheuert wird, wodurch das darunter liegende Metall zu Tage tritt und die Scheinwerfer langsam gelb werden Sofern die Unterlage aus Eisenblech besteht, können Sie mit farblosem Transparentlack für Metall einen dauerhaften Glanz erreichen Ea ist überhaupt empfehlenswert, vernickelte Gegenstände, dip derart dem Wetter ausgesetzt sind: mit Zaponlack zu überstreichen, wodurch ein dauerhafter Schutz gegen Witterunssunbilden erreicht wird Ein radikales, aber etwas teures Mittel ist auch das Versilbern der Scheinwerfer, wodurch Sie endgültig aller diesbezüglichen Sorgen enthoben wären b-r Frage 6632. Akkumulatorspannuna. Meine 12 Volt-Batterie wurde diesen Sommer von einem Spelifflistt'n gpreiniel repariert und frir>ch geladen E« wurden die positiven Bleiplatten durch neue ersetzt Einige Wochen funktionierte die Batterie tadellos Dam. aber nahm die Kapazität rasch ab Ich muse noch sagen, dass ich das Licht bei stillstehendem MotoT fast nicht benutze und auch den Anlasser nur massig und bei warmgelaufenem Motor betätige Nun mnsste ich die mir unerklärliche Beobachtung machen, dass trotz Spannnngsabnahme die Säuredichte steagt Bei einer Spannung von 10 Volt wies jedes Element eine Säuredichte auf ton 32—35 Grad Beaumö Schon zweimal den Herbst hindurch Hess ich die Säure bis unter 25 Grad Beaume 1 mit destilliertem Wasser verdünnen ond dann die Batterie frisch aufladen bis 13 Volt Spannung und 28—29 Grad Beaume 1 Säuredichte Docb wieder beide Male die gleiche Erscheinung. Da» Anssergewohnliche in dieser Beobachtung liegt Im »cheinharen Widerspruch: Abnahme der Spannung. Zunahme der Säuredichte. Wie ist wohl dies *u erklären? E. St. in B. beim bisttenaen intern tizfü. tutoien u-Kmeketüea 'P/ÜO da sich die Obennatratzs ihrem Körper 1 in. jeder Laqe vollständig anschmiegt und sie selbst ihre Stellung muRelos nach Belieben ändern können. Auch Sie sollten sich vom unbequemen alten Systemtrennen. denn auf der. Jdeal' Antwort. Ihre Batterie sollts im normalen Zustand eine Spannung von 13 Volt haben. 12,5 Volt bei Ends der Ladung. Da Sie nun nur 10 Volt haben, resp. 13 nach Frischladung. ist anzunehmen, dass «in Element Kurzschluss macht. Was das Ansteigen der Säuredichte anbelangt, scheint die Ursache ganz naturgemäss zu sein. Es ist anzunehmen, dass die alten positiven Platten sulphatiert waren und deshalb ersetzt wurden. Die Sulphatierung der negativen Platten geht auch, aber in geringerem Masse vor sich. Beim Ersetzen der positiven Platten waren die negativen Platten auch schon ziemlich weit sulphatiert. und vielleicht vor dem Wiedereinbau nicht oder doch ungenügend gewaschen worden. Trotz der Reparatur blieb in Ihren Akkumulatoren Bleisulphat zurück und zwar in den negativen Platten. Durch die Wirkung des Ladestromes wurde diese« Sulphat wieder in Schwefelsäure umgewandelt und somit die anfangs richtige Säuredichte dadurch erhöht. Fu. Die Pfeile deuten diejenigen Stellen an, durch die im Winter kalte Anssenluft in den Wagen strömt. Man muss diese Stellen gut. abdichten, damit man auch in einem geheilten Wagen vor dem lästigen Luftzug verschont bleibt. Frage 6833. Aufpumpen der Reifen mittels Zylinderkompression. Da das Aufpumpen eines Reifens stets eine beträchtliche Anstrengung erfordert, möchte ich die Herren Sportskollegen anfragen,, ob man zu diesem Zwecke nicht die Zylinder kompression verwenden könnte? Eignet sich das sogen cGemisch» dazu und leiden die Schläuche nicht darunter' Wie könnte man sich einen diesbezüglichen Apparat herstellen? R S in G. Antwort Es gibt sogenannte Motorluftpumpen, die Ihnen jede Automobil- oder Zuhehörhnn'ilung besorgen kann Diese Pumpen werden anstelle einer Zündkerze in den Motor geschraubt und letzterer alsdann angeworfen Der Auf- und Niedergang des Kolbens im Aulomobilmotor betätigt in der Motorluftpumpe eine kleine Saug- und Druckluftpumpe, dh' frische Luft aus der Atmosphäre einsaugt, um sie durch eine Schlaurhleitung zu dem Luftreifen des Fahrzeuges zu drücken Die Motorluftpumpe saugt also keine, eventuell mit Gas und Oelstaub vprmischte Luft aus dem Innern des Motors an. sondern die reine Aussenluft. Diese Motorluftpumpen bewähren sieb ganz gut. wenn man den Motor beim Aufpumpen mit sehr niederer Tourenzahl laufen lässj Dagegen versagen sie nicht selten, wenn diese Massnahme nicht berücksichtigt wird. BREVET No. 29370 Frage 6634. Ueberhitzen. Unser Motor. 3 Zylinder, 2-Takt. kommt nach 1—2 Stunden Fahrzeit auf dem Flachland zum Ueberhitzen Wir müssen auch in der Ebene immer mit Vollgas fahren, da der Motor sonst nicht zieht. Was ist die Ursache dieser Mängel? Wieviel Vorzündung darf man dem kleinen Motor geben? F. K. und F. H. in Z. Antwort: Sehen Sie in erster Linie die Wasserpumpe nach, ob sie richtig arbeitet, denn infolge eines Defektes an der Pumpe wäre es möglich, dass das Kühlwasser schlecht zirkuliert. Ein weiterer Grund der üeberhitzung kann die Verkalkung des Kühlers und des Wassermantels sein, wenn Sie stark kalkhaltiges, hartes Wasser verwendeten. Man löse den Kesselstein durch Eingiessen von heissem Sodawasser und nachherigem Ausspülen. Um Kesselsteinbildung zu verhüten, verwenden Sie gekochtes, Regenwasser oder durch Natrolit entkalktes Wasser. Ein weiterer Grund von Ueberhitzen kann in der Verrussung des Motors liegen, indem die gesamte Russchicht mit der Zeit glühend wird und beständig im Zylinderinnern eine grosse Hitze erzeugt. Sehr wahrscheinlich wird Ihr Motor eine Revision nötig haben, da er offenbar keine genügende Kompression mehr hat. Vielleicht ist der Vergaser nicht richtig eingestellt. Die Einstellung der Zündung ist gewöhnlich am Schwungrad markiert. Wir nehmen an. dass dies auch bei Ihrem Motor der Fall ist. Je nach konstruktiver Ausbildung ist die Vorzündung mehr oder weniger stark. Bö. Frage 6635. Schlechtfunktionicrende Bremsen. Möchte Sie höflichst anfragen, was ich mit meinen Bremsen an meinem Wagen. 18/80 PS. machen kann, da ich nach dem Waschen des Wagens und der Räder unmöglich die Bremsen gebrauchen kann, da? diese im nassen Zustande rein gar nicht ziehen, sondern im Gegenteil beim Auskuppeln eher noch der Wagen schneller läuft. Stets muss ich einige Kilometer leer fahren, damit sich meine Bremsen trocknen können. Auch die 4-Radbremsen ziehen nicht und ich habe diesen Uebelstand .seither schon an verschiedenen Wagen gleicher Marke angetroffen. A K. in V. betreffenden Bussen au ferlegung einwandfrei beweist. Da die Polizisten staatliche Organe sind, Antwort: Behandeln Sie Ihre Bremsen jeweils vor dem Waschen des Wagens mit « Brake gelten deren Aussagen bis zum Beweise des Gegenteils als wahr. Die Beweispflicht liegt somit also Juicer» Dieses Simoniz-Produkt können Sie bei allen Schweizer-Vertretern der Simoniz-Präparate Ihnen ob Gegen die Anzeige können Sie nur mit kaufen Die Gebrauchsanweisung befindet sich auf Erfolg etwas ausrichten, wenn Sie in der Lag« der Büchse aufgedruckt, die Handhabung ist denkbar einfach Es ist auch möglich, dass Ihre Bremdigkeitskontrolle nicht richtig durchgeführt, das» sind, durch Zeugen zu beweisen, dass die Geschwinsen verölt sind In diesem Falle müssen sie mit ungenau gemessen worden ist. oder dat^s ihr sonstwie Mängel anhaften, welche die Ueberzeugung de» Benzin ausgewaschen werden. Wenn Sie bei eingekuppeltem Motor das Gas ahdrosseln. so wirkt der Motor durch die Reibung wären. Ist dies nicht der Fall, gilt eben die poli- Richters von Ihrer Schuld zu erschüttern imstand» seiner laufenden Teile nicht mehr ziehend, sondern zeiliche Anzeige als wahr Sie selbst sind als Angeschuldigter nicht Zeuge, d. h. Ihre Aussagen al- bremsend : indem Sie auskuppeln, heben Sie diese bremspnde Wirkung des Motors auf und es istlein genügen nicht. Sofern Ihnen keine Zeugen zur infolgedessen natürlich, da-ss Ihr Wagen bei ausgekuppeltem Motor schneller läuft. b-r. Anfrage 354. Obligatorium der Versicherung. Ich kaufte kürzlich ein Autochassis Die Versicherung will mich nun zwingen, eine Haftpflicht- und eine Kaskoversicherung zu zahlen Ich erhielt die Policen und retournierte dieselben mit der gleichen Post, indem ich mitteilte, das» mir beim Kauf des Chassis von einer Versicherung nichts mitgeteilt worden sei. Rann mich die Versicherung zwingen auf ihre Verlangen einzugehen ? H A. in M. Vuilä ce qu'il vous iaut depuis longtemps sur votre bureau: Un meuble ä cowrier vous permettani de dioiser oolre traoail, de er 6er de Vordre sur ootre bureau. 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Dann tritt natürlich der neue Wagen in den bestehenden Versicherungsvertrag ein, solange die Vertrag* dauer nicht abgelaufen ist. Nur dann ist ein Anspruch auf Abschluss einer Versicherung bei der in Frage stehenden Gesellschaft vorhanden. Haben Sie mit derselben bi« anhin in keinem Vertrags-verhältni^gestanden und bestand amch das Chassis betreffend kein solch»«, so sind Sie absolut frei bezüglich Wahl der Versicherungsgesellschaft einerseits und bezüglich Abschluss einer Haftpflichtversicherung für Sachschaden, sowie Kasko andrerseits Obligatorisch ist. «via bereits erwähnt, nur die Haftpflichtversicherung für Personenschaden. • Anfrage 355. Busse wegen Geschwindiakeifsübertre.ung. Ich erhielt soeben einen Polizeirapport mit einer Bussenverordnung zugestellt, weil ich mit « rasender Geschwindigkeit » durch einen Vorort von Luzern gefahren sei. Icb habe keine Ahnung von einer Uebertretung Wenn auf solch allgemeine Weise Bussen gefällt werden können, so nenne ich das Willkür Ich habe die Bezahlung abgolehnt, weil ich grundsätzlich nicht über 40 km Ausserurts und nicht über 20 km Innerorts fahre. Wie habe ich mich zu verhalten ? M. A. in G. Antwort: Gegen anscheinend willkürliche polizeiliche Bussenverhängungen lässt sieb nur etwas ausrichten, wenn man die Grundlosigkeit der Verfügung stehen, möchten wir Ihnen eher empfehlen — um Kosten zu ersparen — die Busse zu bezahlen, denn die Durchführung des Gerichtsverfahren« würdp für Sie unteT diesen Umständen erfolglos sein und Ihnen überdies erhebliche Konten verursachen. • LAUSANNE U\ Aotietez vu* PIANOS a la maison JEAN HUBER Facteurs et Accordeurs de pianos Fondäe en 1896 k TeX 93.74 LA U S A N N E T& 03.74 qm m aent que des Instrument» d» tont« i ii- premieroi tn&rques. 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