E_1928_Zeitung_Nr.019

N»I9 - 1928 AUTOMOBIL-REVUE 15
lieh zwei bis drei Gesellschaften. Das klingt
nach mehr Arbeit, aber dafür hatte Te seine
Schmerzensgelder. Zunächst brauchte er
nicht draussen zu warten, sondern durfte
sich gemütlich im Restaurant niederlassen,
aun sich inmitten des herrlichen Speisenduftes
und beim Summen des Teekessels mit seinen
Chauffeurfreunden zu unterhalten. Ferner gebietet
ein streng befolgtes Gesetz in Peking,
dass die Chauffeure der Gäste, die im Hotel
speisen, von der Direktion je einen Dollar
erhalten, angeblich zur Bezahlung ihres Essens.
So dass Tc-Wu alles bezog, was er bei
mir bezog, und darüber hinaus noch diese
Hoteltriukgcldcr, alles in allem weitere sechzig
bis siebzig Dollars im Monat. Bei so üppigen
Einnahmen ging sein Bauch sichtlich
auf.
Unter diesen Umständen machte ich mir
klar, dass ich einen andern Chauffeur engagieren
musste, und einige fürchterliche Wochen
kamen für mich. Schmutzige Kerle stellten
sich nacheinander vor, bewiesen, dass sie
keine Ahnung vom Fahren hatten und ruinierten
meinen Motor vorzeitig. Der letzte
war der Schlimmste. Er liiess Mao und wies
ein Zeugnis vor, worin es liiess, er habe bereits
in ausländischen Diensten gestanden
und sei die Kureroute von Kaigan nach Urga
durch die Wüste Gobi gefahren. Ferner sei
er ein geschickter Mechaniker. In einem
schwachen Augenblick engagierte ich ihn. An
den leichten, uirrcgelmässigen Wüstendieust
gewöhnt, benahm er sich in der Eingespanntheit
des häuslicl»cn Dienstes wie ein wildes
Tier im Käfig. Zfcit vor allem gab es nicht
für ihn. Bestellte ich den Wagen auf acht
Uhr, so war er entweder um sieben oder um
Das
chinesische Zeitungswesen.
Auch in China, dam Land mit Jahrtausende
ialter Kultur, hat das Zeitungswesen einen gewaltigen
Aufschwung genommen, so dass
auch der Mehrzahl der einfachen Kuli, sofern
sie lesen können, der Vorteil täglicher Berichterstattung
zuteil werden kann. Hören
wir, was der Korrespondent eines Wienerblattes
darüber zu berichten weiss:
Den Anfang machten die Missionäre, die
ins Land kamen, um dem Knli die Religionen
des Westens näher zu bringen. Sie kamen
bald darauf, dass das geschriebene Wort
neun da.. Niemand und nichts vermochte ihm
beizubringen, dass die Zeiger der Uhr eine
bestimmte Bedeutung hatten. Ich nehme an,
dass er lediglich auf das Gefühl seines Magens
hörte, wenn ihm dessen Leere sagte, er
habe so und so lange nichts gegessen. Und
seine Fahrerei! Er beschwor damit Erinne->
rungen an die Zeit herauf, als die Mongolen
als Eroberer durch Peking fegten. Weder
Alter noch Gebrechen erregte sein Mitleid,
ebenso wenig das schwache Geschlecht. Jung
und Alt, Arm und Reich' mussten vor ihm
Keissaus nehmen. Uralte Weiber mit eingeschnürten
Fassen, die im glücklichen Besitze
vieler Lebensjahre für uutastbar halten, pflegten
längelang vor uns in den Strasseuschmutz
zu fliegen. Nach einem Unfall, bei dem ein
Rickshaw (chinesischer Wagen) in Streichhölzchen
zersplittert und seine erschreckte
Insassin, ehe sie sich besinnen konnte, zu unsern
Füsseu sass, erklärte ich Mao unmissverständlich,
der nächste Zusammenstoss
werde auch der letzte sein. Am nächsten
Tage sollte er mich mit dem Wagen abholen.
Er kam nicht. Nach einer Weile telephouierte
er dem Bureaujungen, er habe das Auto der
Polizeistation in der und der Strasse zur
Aufbewahrung hinterlassen. Ich ging hin und
stellte fest, dass er einen Radfahrer überfahren
und aus Angst vor meinem Zorn in
aller Stille seinen Abschied genommen hatte
und heimgegangen war.
Ich muss sagen, dass er mir die Sache nicht
nachträgt. Wenn wir uns in der Stadt begegnen,
grüsst er mich stets mit einem weitausholenden
Schwenken seiner Kappe, die
sein rechtes Ohr und sein verschmitztes Gesicht
zu schützen pflegt. M. K.
Schritt auf dem Wege zur Organisierung der
chinesischen Presseerzeugnisse nach euro-
Muster vollzogen. Die Misslons-
einen grösseren Wirkungskreis hat als daspäischem
gesprochene und gründeten eine Anzahl der blätter wurden auf ihren ursprünglichen, abgezirkelten
Wirkungsbereich zurückgedrängt,
Wochen- und Tagesblätter, die in chinesischer
Sprache der Propaganda des christlichen
Glaubens dienen sollten. Diese primiblätter
den im Rahmen der Missionsblätter
während die weltlich aufgemachten Tagestivste
Alisdrucksform des chinesischen Zeitungswesens
warf selbstverständlich keinen über aktuelle Vorkommnisse übernahmen und
stiefmütterlich behandelten Nachrichtendienst
Gewinn ab. Niemand dachte auch daran, aus weiter ausbauten. Der Nachrichtendienst gewann
damit au Raum und Bedeutung, und die
diesen Gründungen Kapital zu schlagen. Die
Missionäre waren durchdrungen von der Heiligkeit
ihrer Aufgabe und arbeiteten unermüd-
ihr Erscheinen sistierten.
Folge davon war, dass viele Missionsblätter
lich am Ausbau ihrer periodischen Druckschriften,
bis der erste europäische Reporter
Was uns wundernehmen mag, ist die Tatsache,
dass das Analphabetentum in China
den Weg nach China fand. Anpassungsfähig
und agil, wie ein in allen Sätteln gerechter
eine verhältnismässig sporadisch vorkommende
Erscheinung ist. Fast jeder Kuli kann
und mit allen Wassern gewaschener Reporter
gerade ist, fand der Mann sofort den Angelpunkt,
der ein lukratives Geschäft garan-
lesen und liest leidenschaftlich gern. Wenn
der Sänftenträger oder Rikschakuli auf seinen
tierte. Ihm erschienen die erbaulichen Missionsblätter
nicht bloss langweilig, sondern
Herrn wartet, dann finden wir ihn sicher neben
seinem Wagen auf dem Boden kauern,
auch billig, billiger als irgendein europäisches
vertieft in ein Zeitungsblatt, um seinen Wortschatz
aufzufüllen. Der Kuli ist ein dankbarer
Zeitungsleser und ein anhänglicher
Abonnent. Darum ist die chinesische Zeitung
Haushoniehi für die bessere Familie
zirka 12 Sorten, nur das Beate von rein Eier and
Naturbutter hergestellt. Makrönli, Waffeln, HaseloussbvJrtrits,
Basierleokerli usw., versendet in Büchsen
von 2 kg gegen Nachnahme v. Ft. 10.— franko.
Wer einmal bezogen, bestellt wieder!
A. WIEDEMANN, Biskuilfabrik
Horw bei Luzern.
Blatt. Er kam auf die famose Idee, den redaktionellen
Teil auf Kosten der erbaulichen
Artikel auszubauen und als Aequivalent für
diese kulturfördernde Tätigkeit einen angemessenen
Kostenbeitrag in Form von Bezugsgebühren
einzukassieren. Der erfolgreiche
Mrepreneur war also sozusagen der erste
Propagandist europäischer Reportagemethoden
auf chinesischem Boden. Die Drachensaat
sprang auf und bald hatten die Missionsblätter
in sämtlichen grösseren Städten und
Provinzen Konkurrenzblätter, die zwar weniger
erbaulich und achtungsvoll waren, aber
dafür Geld kosteten. Damit war der erste
auch ein ausgezeichnetes Geschäft.
Die Einrichtung eines chinesischen Zeitungsbetriebes
ähnelt im grossen Ganzen der
einer europäischen Zeitung. Redaktion, Administration
und Expedition sind nach europäischem
Muster organisiert. Der Redaktionsstab
rekrutiert sich in grösseren Blättern
aus einem Leitartikler, einem Feuilletonisten,
zwei bis zwei Lokalredakteuren, einem
Politiker von Format, einem Redakteur,
der das sogenannte Kulturreferat inne hat,
das ist Theater, Film, Tanz, Literatur und
Einschlägiges, dann aus einem halben
Dutzend redaktioneller Hilfskräfte und einer
grösseren Schar Reporter, die präzis und zuverlässig
arbeitet und ihren europäischen Berufskollegen
in nichts nachstehen. Die chinesische
Zeitung wird auf Reispapier gedruckt,
ihr graphisches Bild ist äusserst einprägsam
und gefällig, ihr redaktionelles Material ist
sachlich, reichhaltig und auf der Höhe moderner
Anforderungen.
Die grossen chinesischen Tagesblätter entwickeln
ein schwungvolles Annoncengeschäft.
Der Annoncenteil einer Sonntagsausgabe der
« Schewuschepau», des namhaften Schanghaier
Tagblattes, das in seinem feuilletonistischen
Teil ein ansehnliches Niveau wahrt,
hält zum Beispiel einen Vergleich mit den
grössten kontinentalen Blättern ans.
Die chinesischen Pressgesetze liegen im argen,
und im ärgsten, seit das wechselvolle
Schicksal Chinas von einer Handvoll einander
in den Haaren liegender Generale diktiert
wird. Jeder dieser Generale übt diktatorische
Gewalt aus, ist Zensor und Richter, Kläger
und Staatsanwalt, Kaufmann und Redakteur
in einer Person. Die Machtvollkommenheit
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eines chinesischen Generals hat keine Grenzen.
Wenn ihm der Ton des einen oder anderen
Blattes nicht passt, wird kurzerhand
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f docteur en droit ——'
der ganze Redaktionsstab verhaftet und wandert
in den Arrest. Die Folge davon ist, dass
entweder die Zeitung zu erscheinen aufhört
oder durch Delegierung von Gesinnungsgenossen
des Diktators nach seinen Intentionen
redigiert wird. Aber der Chinese ist findig.
Er weiss, dass auf den" Europäer das Gesetz
des Minoritätenschutzes Anwendung findet.
Darum halten sich die meisten Blätter Europäer
als Chefredakteure. Das sind Strohmänner,
die sich im Ernstfall als die ausschliesslich
verantwortliche Instanz gerieren.
Natürlich kann dann der Diktator nichts ausrichten,
denn eine Attacke auf den europäischen
Chefredakteur einer chinesischen Zeitung
brächte ihn mit den europäischen Mächten
in Konflikt, und ein Konflikt mit den europäischen
Mächten ist eine Sache, der ein chinesischer
General von vornherein abhold ist.
Das dominierende Format der chinesischen
Zeitung ist schmal und länglich, denn der
Chinese liest von unten nach oben und will
ein handliches Blatt in Händen halten. Aehnlich
der Titelseite namhafter europäischer
Blätter prangen auf der ersten Seite die grossen
Annoncen zahlungskräftiger Inserenten,
dann folgen Edikte und Depeschen, und dann
kommt der Leitartikel. Der Leitartikel gefällt
sich gewöhnlich in Zitaten, Tiraden und geistvollen
Apercus und ist die langweiligste Rubrik
der Zeitung. Dann folgt der Briefkasten,
der abwechslungsreichen Inhalts ist, denn der
Chinese fragt gern und viel und ist überhaupt
im Gegensatz zu der in Europa verbreiteten
Auffassung ein wissbegieriges und lerneifriges
Geschöpf. Der Briefkasten nimmt einen
grossen Raum ein, denn der dem europäischen
Briefkastenonkel ähnelnde chinesische
Redakteur antwortet nicht minder gern und
viel. Der Briefkasten ist der amüsanteste
Teil der chinesischen Zeitung, denn dort
kramt der Chinese sein ganzes, tiefgründiges
Wesen aus, trumpft mit seinem blütenreichen
Wortschatz auf und doziert mit der souveränen
Gelassenheit des über allen thronenden
Weltweisen, dass oft dem armen Abonnenten
angst und bang vor der geistigen Superiorität
seines journalistischen Lehrmeisters wird.
Dann kommen die Auslandkorrespondenzen,
nach Staaten geordnet. Darauf folgen
die Inlandkorrespondenzen, nach Provinzen
übersichtlich geordnet, die in prägnanter
i Kürze über alles Wissenswerte informieren.
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Dem abwechslungsreich redigierten lokalen
Teil, in dem sich wieder, die philosophisch angehauchten
Sprachästheten in langatmigen
Betrachtungen, Kommentaren gefallen, folgen
wieder Annoncen, Annoncen, Annoncen. Diese
Reihenfolge wird bloss in der Sonntagsnummer
durch eine reichhaltige, europäischen
Vorbildern nachgebildete literarische Beilage,
die Feuilletons, Humor, Rätsel und chinesische
Lyrik bringt, unterbrochen. Als Aequivalent
für den sporadisch auftauchenden
Fortsetzungsroman, den das zeitunglesende
Publikum vorläufig noch nicht goutiert, ist
das reichhaltige Bildermaterial gedacht
Mit einem Wort: die chinesische Zeitung
sieht ihren europäischen und amerikanischen
Schwestern zum Verwechseln ähnlich. Das
einzige Unterscheidungsmerkmal ist das graphische
Bild, das sich uns Europäern als ein
mit sieben Siegeln verschlossenes Buch repräsentiert.
Zwei Fliegen auf einen Schlag.
Wer viel mit Auto oder Fahrrad unterwegs
ist, weiss ein Lied zu singen von dem Missgeschick,
das ein Nagel auf der Strasse bereiten
kann. Manche Tour hat durch solch
einen tückischen Hufnagel im Pneu zu einem
frühzeitigen Ende geführt. Nun haben sich in
Amerika unternehmungslustige Leute zu einer
Aktiengesellschaft zusammengeschlossen, die
mit einem Auto und mit Hilfe eines Elektromagneten
die Strasseu von allen Eisenteilen
befreien wollen. Der Elektromagnet, der nur
einen Duchmesser von 55 Zentimeter besitzt,
hängt nur wenige Miljimeter über der Strassenoberfläche
an dem Auto und wird durch
eine Akkumulatorenbatterie gespeist. Die Versuche,
die mit diesem Apparat durchgeführt
wurden, waren sehr zufriedenstellend. Während
drei bis vier Stunden wurden auf offener
Landstrasse nicht weniger als 75 kg Metall
gefunden, die sich auf eine Strecke von
nur acht Kilometer verteilten. Innerhalb einer
Stadt konnte der Apparat während zweier
Tage sogar 2500 kg «Metall sammeln. Das
Geld liegt also buchstäblich auf der Strasse.
Man muss es nur aufheben!
Darüber hinaus werden sämtliche Automobilisten
diesen modernen Alteisensammlern
dankbar sein. Die Gefahr, einen Nagel zu erwischen,
wird sich entsprechend vermindern,
je häufiger die mit diesen Magneten ausgerüsteten
Wagen zirkulieren und Je weiter sie
ihre Tätigkeit ausdehnen. Hoffentlich blüht
ihr Geschäft, dass sie bald bei uns Nachahmer
finden!