28.02.2018 Aufrufe

E_1928_Zeitung_Nr.023

E_1928_Zeitung_Nr.023

E_1928_Zeitung_Nr.023

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

tPissenschaßh<br />

BALLONREIFE*<br />

QUERSCHNITT<br />

EINES BELA*<br />

STETEN HOCH*<br />

DRUCKREIFENS<br />

Diese Reifentype läuft hauptsächlich auf dem breiten Laufstreifen<br />

in der Mitte des Gleitschutz-Musters. Hier ist es, wo das Gewicht<br />

zur Auswirkung gelangt und die Abnützung auftritt/ infolgedessen<br />

ist an dieser Stelle auch die grösste Gummididce notwendig. Die dicken<br />

Wände und das starke Gleitschutz-Profil bedingen beim Hochdruckreifen<br />

da großflächige» Gleitschutz-Muster.<br />

QUERSCHNITT<br />

EINES BELASTETEN<br />

GUMMIGETRÄNKTEN<br />

BALLONREIFENS<br />

Bei einem Reifen dieser Type verteilt sich die Last auf eine<br />

grössere Oberfläche. Um eine leichte. Nachgiebigkeit zu ermöglichen,<br />

ist deshalb die Mitte des Firestone-Gleitschutzes mit Kerben versehen.<br />

An den Rändern der Lauffläche, an denen hier die Hauptbelastung<br />

auftritt, ist der Gummibelag dicker. An Stelle grosser, schwerer Laufstreifen<br />

und Stollen, welche die Geschmeidigkeit verringern und<br />

das Schleudern Verursachen, weist der Pirestone-Gleitschutz nur<br />

kleine Stollen und schmale Rippen auf, die die Geschmeidigkeit<br />

erhöhen und grössere Sicherheit und bessern Gleitschutz ergeben.<br />

Die m eisten K. ilon

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!