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E_1928_Zeitung_Nr.034

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16 AUTOMOBIL-REVUE —

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Nachdem wir erst kürzlich auf das grosse Projekt aufmerksam gemacht haben, das von Kanada durch den ganzen amerikanischen Kontinent bis nach Feuerland hinunter eine Automobilstrasse vorsieht, kommt jetzt die Meldung aus Amerika, dass der Bau der Automobilstrasse, die von der Ostküste quer durch den Kontinent an die Westküste verläuft, der Vollendung entgegengeht. Bereits hat der bauleitende Ingenieur mit seinem Wagen auf der neuen Strasse den Kontinent durchquert. Ausgangspunkt der Strasse an der Ostkiiste ist Saint Augustin in Florida. Die Strasse zieht sich gegen New Orleans hin und überquert, bevor sie diese Stadt erreicht, in zwei mächtigen Brücken die Mobile Bai und die Escambia-Bai. Die Brücke über die Mobile Bai erreicht die nicht unansehnliche Länge von 17 km. Um den Schiffsverkehr doch noch zu ermöglichen, sind Teile der Brücke beweglich konstruiert. Durch weite Ebenen, Täler, Schluchten und Wälder gelangt die Strasse an die Küste des Pazifischen Ozeans nach San Diego in Kalifornien. Dass die Kosten eines solchen Baues nicht gering sind, versteht sich von selber. Es dürfte aber auch für amerikanische Verhältnisse eine hohe Ziffer bedeuten, wenn wir daran erinnern, dass allein die Strassenstrecke im Staate Mississippi von 100 km Baden-Baden - Pforzheim - Stuttgart auch recht gut bis auf ein kurzes 'Stück hinter Pforzheim. Landschaftlich sehr hübsch. Vaihingen eine interessante alte Stadt Stuttgart-Tübingen-Reutlingen-Ulm: Strasse immer sehr gut. Fahrt im Neckarta! sehr schön, ebenso Jurastrassen zwischen Urach und Ulm. Ulm Hotel Russischer Hof sehr zufriedenstellend. Garage beim Haus. Ulm-Augsburg-München: Strassen nicht mehr so glänzend wie in Baden und Württemberg, aber immer noch ordentlich. Nur Augsburg-München auf kurzen Strecken miserabel. Ausbesserungsarbeiten sind aber überall im Gange. //• Seh. München-Prag, über Landshut, Straubing, Cham, Furth i. Wald, Pilsen. Unser Auslaiidsberichterstatter. der eben von Münchea nach Prag gefahren ist, übermittelt uns folgenden kurzen Bericht, der manchem Automobilisteu ein nützlicher Wegweiser sein wird: Die Strassen von München bis Straubing sind gut bis ausgezeichnet, durchwegs ist ein sehr hohes Tempo möglich. Später wird die Strasse kurvenreich, teilweise ist sie auch stark geschottert, landschaftlich ist sie aber sehr reizvoll. Zwischen Cham und Furth i. Walde muss man wegen Strassenneubau eine sehr zeitraubende und komplizierte Umleitung befahren, die jedoch immer gut mar-> kiert ist. Der Zustand der Strassen ist massig, prächtige Ausblicke über den Bayrischen Wald entschädigen für vieles. Der Grenzübergang in die Tschechoslovakei ist zwischen Schafberg und Follmava. Die Beamten sind ausserordentlich höflich, Triptyk-" und Zollerledigimg geht leicht und rasch vor sich. Länge 100 Millionen Dollars gekostet hat, Brückenverbreiterungen nur in der Nähe von Orleans kosten 20 Millionen, eine Mauer gegen das Meer hin 21 Millionen etc. Dazu hat man noch vier riesige Hotels in New Orleans an die Strasse gestellt, deren Bau ebenfalls 6 Millionen verschlungen hat. Historisch interessant ist, dass dieser moderne Verkehrsweg ziemlich genau dem al- Die tschechische Steuerkarte kostet für drei Tage 40 Kronen; für fünf Tage SO Kronen; für zwei Monate 280 Kronen. (6,5 tscheten Saumpfad folgt, auf dem sich im vergangenen Jahrhundert der Verkehr von der chische Kronen entsprechen ungefähr einem Ostküste zur Westküste abwickelte. Lr. Für den Ausland-Fahrer. Tschechoslowakei. Prag: Einstellen des Wagens in der Grand- Garage, 20 Kronen. Garage aber sehr weit vom Stadtzentrum entfernt. Unterkunft im ganz modernen Hotel Wilson, sehr gut und preiswert. Beim Parkieren auf der Strasse Wagen nur im Sinne der Fahrtrichtung aufstellen, sonst 2 Kronen Strafe. Der Trambahn kann links oder rechts vorgefahren werden, wie gerade-Platz ist. Restaurant Piskacek am Graben beste Küche. Bei der Einfahrt nach Prag ist 1 Krone Strasseuzoll zu Wahlen. Staatliche Führer (kenntlich an einein metallnen C im Knopfloch) in allen Sprachen Schweizerfranken.) Die Strasse von der Grenze bis Pilsen ist ausgezeichnet, kilometerlang verläuft sie schnurgerade über Berge und durch Täler. Die Wegweiser sind mangelhaft, ebenso gibt es eine Menge neuer tschechischer Ortsnamen, die oft auch nicht in den Karten enthalten sind. Dafür gibt aber jedermann bereitwilligst Auskunft. Die Schutzmänner sprechen alle deutsch. Bis Pilsen im Böhmcrwald ist die Strasse landschaftlich sehr reizvoll, prächtige Szenerien wechseln ab und man geniesst schöne Fernblicke. Die Durchfahrt durch Pilsen ist unschwer zu finden, Schutzleute und Passanten weisen gerne den richtigen Weg. Die Strasse Pilsen-Prag ist die ersten 24 Kilometer lang schnurgerade und interessant angelegt und führt über alte Geländehindernisse hinweg; sie ist in sehr gutem Zustand. Nach den ersten 24 km aber ist sie längere zu sehr bescheidenem festen Tarif (12 K. in der Stunde) stets zu haben. Prag-Karlsbad: Strasse durchwegs sehr massig bis schlecht. Enorme Staubentwicklung. Landschaftlich bis unmittelbar vorZeit schlecht, besonders unangenehm sind die Karlsbad sehr eintönig. Benzin und gute grossen Löcher, doch ist man schon jetzt Werkstätten überall. Strassen werden überhaupt nicht oder nur äusserst mangelhaft Der Benzinpreis in :r Tschechoslowakei daran, diese Strecke lir-t auszubauen. durch Aufwerfen von Erde instand gehalten. beträgt 2 Kronen 60 Hcder pro Liter. Auffallend schwach ist der Automobilverkehr über Orientierung dank oft vollkommen fehlender Wegweiser nicht leicht. Kcmpass wertvoll. Land, dagegen ist er in den Städten sehr Karlsbad-Maricnbad-Eger: Strassen auch gross, aber auch sehr ungeordnet. Es sei besonders darauf hingewiesen, dass mau in der hier sehr mangelhaft. Gegen Marienbad landschaftlich etwas reizvoller. Es wird fast Tschechoslowakei links fährt, unverständlicherweise wird man an der Grenze in keiner Form darauf aufmerksam gemacht. Bei der Einfahrt in Prag überquere mau auf jeden Fall die Moldau und frage sich nach dem ausschliesslich deutsch gesprochen. Ueberlandautoverkehr auch hier überall sehr gering. Eger-Wciden-Regensburg-München: Grenzstation Wuzu-Hundsbach. Strasse auf deutschem Gebiet gleich wesentlich besser. Zwischen Weiden und Regensburg aber teilweise ausgefahren und schlecht. Vielfach Ausbesserungs- und Neubauarbeiten an der Strasse. Ziemlich kurvenreich, landschaftlich vielfach sehr hübsch. Strasse Regensburg-Landshut noch massig, dann bis München aber hervorragend gut. Als Einreiseroute wegen besserer Strassen, grösserer landschaftlicher Schönheit und geringerem Verkehr ist die Strecke München, Landshut, Straubing, Cham, Furth im Wald, Pilsen bzw. Marienbad, Karlsbad unbedingt ebengenannter vorzuziehen. Württemberg, Baden. Zürich-Baden-Baden: Zürich-Baden-Klingnau-Koblenz Strasse hervorragend. Rheinüberquerung auf der Fähre. Taxe 2 Fr. Strasse Waldshut - St. Blasien - Titisee - Neustadt-Triberg -Wolfach-Freudenstadt - Gernsbach durchwegs vorzüglich und landschaftlich sehr hübsch. Viele Steigungen, sehr kurvig. Hinter Freudenstadt längeres Stück Strassenneubau. Feldberg und Belchen im Schwarzwald mit Schneeketten schon zu befahren. Höllentalstrasse Titisee-Freiburg auch sehr gut. Verbindungen St. Blasien-Bodensee anzuraten nur über Waldshut-Schaffhausen-Singen. Direkte Strassen über Bonndorf etc. Wohl landschaftlich noch reizvoller und etwas näher. Infolge sehr schlechten Zustandes und grösster Unübersichtlichkeit aber nur sehr langsames Vorwärtskommen möglich. Strasse Baden-Baden - Karlsruhe - Heidelberg-Frankfurt auch durchwegs in bestem Zustand und sehr übersichtlich. Graben durch, an dem und in der Nähe desselben sich alle Hotels befinden. H. Seh. Wieder-Versilberung! Werfen Sie itir altes Besteck neu weg! Preis p. Dutzend: CO Gr. 72 Gr. 84 Gr. Esslöffel . . . 18.—, 20.—, 22.— Essgabeln . . 18.—, 20.—, 22.— Kaffeelöffel . 8.40, 10.—, 11.— Dessertgabeln 15.50, 17.50, 19— Dessertlöffel. 15.50, 17.60, 19.— Versilberung von Hohlwaren and Platten. "VO S?XX 1C Icltl XX g|r TOU Auto-Bestandteilen eto. B.Weber&Sohn,Zürich1 Vermeidung Augustinergasse 11 Vergoldung Tel epdoii Selnan 23.06

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