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E_1928_Zeitung_Nr.034

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8 AUTOMOBIL-REVUE

8 AUTOMOBIL-REVUE 1928 — SPRECH- SAß Frage G129. Aussetzen dar Zündung. Mein Automobil hat Dynamo-Battericzündunng, die bisher anstandslos funktionierte. Nun setzt sio aber plötzlich aus, und zwar nur zeitweise, d. h. wenn ich langsam fahre. Sobald ich das Tempo erhöhe, geht der Motor ohne- jode Zündungsstöruns. Woran kann 4ies liegen ? Antwort: In erster Linie muss man in einem solchen Falle den Unterbrecher des niedergespannten Stromes, sowie den Hochspanminssstroinverteiler darauf untersuchen, ob sie etwa verschmutzt sind, weil die von Ihnen gemeldete Störung ein typisches Zeichen dafür ist. Geht der Motor langsam, so ist der Strom zu schwach, den Schmutz zu überwinden, was bei schnell laufendem Motor nicht mehr der Fall ist. Reinigen Sio also einmal die beiden genannten Stellen von Staub, Schmutz und eventuellem Oel, das dahin gelangt ist. to. Frage 6730. Diafhermkolben. Ich las einmal in einer Ihrer Nummern einen Artikel über Diathermkolben, deren Boden eine eigenartige Form habun soll. Ich kann mich dieser aber nicht mehr genau erinnern, so dass ich Sie bitten möchte, sie mir, wenn möglich, im Bilde bekanntzugeben. Antwort: Obenstehend die Abbildung, die unserem seinerzeitigen Artikel über Leichtmetallkolben beigegeben war. Wie Sie aus ihr ersehen, ist beim Diathermkolben die auf ihr unten schraffierte Wandfläche weggelassen worden, während dio obere Schraffierung dio Kolbenwandfläche darstellt, die beim Diathermkolben besonders gewählt wurde, um die Wärme besser abzuleiten. te. Frage 6731. Zündungsstörung. Ich hahe vor kurzem einen ganz neuen Wagen einer bekannten Mario erworben, mit diesem aber gleich bei der ersten Tour eine sehr unangenehme Erfahrung ge- macht, Nach einigen Tagen guter B'ahrt begann der Motor plötzlich Zündungen auszusetzen. Als alter Automobilist ging ich dieser Störung in der üblichen Weis? nach, fand aber alles in Ordnung. Der Motor hat Batteriezündung, die ich noch aus den Anfängen des Automobilismus kenne, so dass ich hier durchaus nicht als Neuling gelten kann. Wie vor fast dreissig Jahren bockte der Motor, einmal gut, und dann wieder schlecht gehend. An was kann nun dieser mir rätselhafte Zustand liegen, der mir die schlimmsten Zeiten der Batteriezündung in Erinnerung ruft? Antwort- Wir kennen Ihren Fall aas andern, gleichartigen Beschwerden. Der Isolator Ihres Hoclispannungsvcrteilers lässt Strom durch, ohno defekt zu sein. Es scheint sich hier um einen Fehler in der Wahl des l'soliermaterials zu handeln. Soweit wir unterrrichtet sind, brauchen Sio diesen Vorfall nur der Vertretung Ihrer Marko zu melden, die alsdann den fehlerhaften Verteiler gegen einen grösseren und einwandfrei arbeitenden kostenlos umtauscht, te. Frage 6732. Rapsen-Reifen. Beiliegend übermittle ich Ihnen eine Skizze zu einem Reifen, der früher in der Schweiz vertreten war. Meine Nachforschungen nach der Bezugsquelle dieses Reifens waren erfolglos. Können Sio mir vielleicht über die Vertretung dieser Reifenart nähere Mitteilungen machen ? H. P. in R. Antwort Die Vertretung der Rapson-Rcifen Querschnitt eines Rapson- Reiiens. 1 Schwarze, klebrige Masse, 2 Gummiwand. lag früher in den Händen der Firma BrugnoH- Leuch, Lausanne. Die Reifen sind heute in der Schweiz nicht mehr erhältlich. WIt •avunnwrarsstnvsss Juristiscfisr Sprsshsaal ; M—^lBI»llllfllrBHflinifiltfcrtltiftM« •— — - — • " Anfrage 414. Wer würde haften ? Ich fuhr kürzlich von Ölten na-ch Solothurn. Wenige Kilometer vor Solothurn musste ich anhalten, da vor mir ein Pferdegespann das andere zu überholen suchte. Als das eine Fuhrwerk das andere überholt hatte, setzte ich meinen Wagen wieder langsam in Gang, überholte das erste Fuhrwerk, das zweite aber v/ich nur schwach von der linken Seite und hielt dio Strassenmitte. so dass ich knapp zwischen Fuhrwerk und Strassenrand durchkam. Als ich langsam die Höhe des Pferdes erreicht halte, gab ein inzwischen nachgerückter Lastwagen hinter mir Hupensignal, ohne jeden Zweifel, um die Fuhrleute zum Rechtsfahren aufzufordern. Durch dieses Signal veranlasst, gab ich mir dann Mühe, selber nach Uebcrholunjj des zweiten Fuhrwerks die rechte Strasseaseite zu gewinnen, wobei, wie es mir schien, der vordere Landengriff des Einspänners mein Verdeck knapp streifte. Ich hielt an. Erst

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