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E_1928_Zeitung_Nr.049

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Auf dem Bürgenstock selbst stehen Garagen zur Aufnahme von 25 Wagen zur Verfügung, zudem sind gut angelegte und bezeichnete Aufstellplätze vorhanden. Für den Autoverkehr geschlossen ist einzig die Farkstrasse von Bürgenstock bis nach Honegg. Dieser Spazierweg, der unter der Terrasse des Palace Hotels durchführt, und den eigentlichen Quai des Bürgenstocks darstellt, erwies sich für den Autoverkehr als nicht geeignet, er wurde daher durch ein Verbot des Gemeinderates Stansstad für den Autoverkehr gesperrt. Die Richtigkeit des Verbotes ist inzwischen durch das Bundesgericht bestätigt worden. Die Sperrung des einzig ebenen Spazierweges vom Bürgenstock bis Honegg für den Autoverkehr, dürfte auch im Interesse jedes Besuchers liegen. Wer den Bürgenstock, dieses «Capri» des Vierwaldstättersees besucht, wird in der Regel den einzig in seiner Schönheit dastehenden Felsenweg begehen und auch den Hammetschwand-Lift benützen. Auf dem Rückweg von diesem prachtvollen Rundgang, geht nun jedermann über die gesperrte Strasse am neuen Golfplatz vorbei, zu den drei Bürgenstock-Hotels zurück. Jeder verständnisvolle Automobilist wird daher einsehen, dass das Verbot des Gemeinderates Stansstad. ein durchaus berechtigtes war. Die geschlossene Strasse war übrigens nie geöffnet und ist auf keiner Automobil-Karte eingezeichnet. DIE STRASSEN IM KANTON WALLIS lassen, wie wir an dieser Stelle schon verschiedentlich ausgeführt haben, noch immer sehr zu wünschen übrig. Ihr guter Zustand ist, wie für jeden anderen Kanton, auch für diesen Bergkanton enorm wichtig und so hat sich auch der Walliser Grosse Rat in verschiedenen Sitzungen mit dieser Frage bochäftigt. Leider nahmen diese Verhandlungen nur mühsam feste Gestalt an. Bis dahin hat allerdings das Sanetsch- und Rffwilprojekt weder den Staatsrat noch den. Grossen Rat allzusehr beschäftigt. Das ist bedauerlich ! Denn wenn es einerseits auch recht wohl begreiflich ist, dass die Verkehrsmöglichkeit zwischen den Bergdörfern dringend nötige Verbesserungen erfährt und der Kanton gewiss nur recht mühsam die nötigen Millionen zum Strassenbau aufzubringen vermag, so darf doch anderseits auch nicht vergessen werden, dass der Kanton — und namentlich die Fremdenindustrie — durch die Ausführung des Sanetsch- oder Rawilprojektes verkehrspolitisch ungemein viel gewinnen würde. Bern und Sitten sollten sich nicht nur durch die Lötschbergbahn nahe sein: das Automobil ist in immer beliebteres Verkehrsmittel und durch den Bau einer guten, direkten Verbindungsstrasse würde man im Wallis volkswirtschaftlich grossen, Nutzen ziehen. Poiir Svifeir tous soncLs li taut, avant d'entreprendre one randonnee en auto, serrer livres, papiers et titres dans an cotfre ton ou ane oassette incombustible. Ouvertures, Re« paracions.Transporte. Ponrtous renseignements et prospeetus A ravissante contre le vot Fr. 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Um technische Fragen beim Brückenbau Koblenz-Waldshut zu besprechen, werden, wie wir bereits mitgeteilt haben, Vertreter der aargauischen Baudirektion und des Wasser- und Strassenbauamtes Karlsruhe in Waldshut am 11. Juni nächsthin zusammentreten. Wenn man weiss, dass die Unterlagen für den Rheinbrückenbau im Jahre 1914 vollständig fertig waren und der Bau begonnen werden sollte, so wird man annehmen können, dass diese Besprechung einzig Fragen gelten kann, die sich aus den gesteigerten Ansprüchen der Brücko durch den seit dieser Zeit ganz gewaltig gesteigerten Automobilund Lastwagenverkehr ergeben. Es wird sich wohl um eine Verstärkung und cino Verbreiterung der Brücke handeln. Dazu wird wohl aber auch dio Höherlegung berücksichtigt werden müssen, da diese notwendig wird durch den Stau des "projektierten Kraftwerkes Dogern. -ey. Sperre. Folgende Strassen sind durch die Genehmigung des Regierungsrates des Kantons St.< Gallen fürderhin dem Automobilverkehr als gesperrt erklärt worden: Waldstrasse von der katholischen Kirche in Heiligkreuz (St. Gallen) bis Peter und Paul; die Vorbindungsstrasso von der Staatsstrasse zur sogenannten Sennhüttestrasse im Vorderdorf, Schmerikon, sowie verschiedene Feldwege in der Gemeindo Buchs. Um das 30 Kilometer Ortstempo. Eine Konferenz aller Bürgermeistor des Kantons Genf erklärte sich nicht unabgenoigt, das gegenwärtig zwischen 12 bis 30 Kilometer varierende Ortstompo mit 30 Kilometer zu unifizieren. Der Kanton Bern hat damit bekanntlich die besten Erfahrungen gemacht. Gleichzeitig wurde auch das Parkieren ohne Licht, natürlich nur an beleuchteten Stellen der Strasse, in Aussicht gestellt. V. lieber dio Strassenverhältnisse in Solothurn besprach sich letzter Tage das Komitee des dortigen Vorkehrs- und Verschönerungsvereins. Es wurde eine Verbesserung der Verhältnisse auf dem Postplatz angeregt, wo Gin elektrischer Kandelaber verschoben werden soll, da sein jetziger Standort allzusehr in der Richtung des Automobilverkehrs gelegen ist. —cy. Für die Verbreiterung der Seetalstrasse, von der Aabachbrücko bis zur Waffenfabrik, hat dio aargauische Baudirektion dem Stadtrat von Lonzburg ein Projekt vorgelegt; es darf die baldige Inangriffnahme der Arbeiten erwartet werden, da der Lenzburger Stadtrat dagegen keine Einwendungen machte. -ey, Aargau Luzern Luzeru Luzern St. Gallen Nldwalden Tlrargau Thurgau Vattd Kontrollierte Strassen Kanton Strecke Bemerkungen Wettingen, im Neuenhof Wülisau Neuenkirch Eschenbach Kronbühl-Wittenbacli ausgangs Kronbühl Hergiswu am See Matzuogen Gundetswil bei Krauen« feld Aveuches Kontrolle mit Stopp* uhr. Innerorts, beim „lloh> ren" out 200 m mlb Stoppuhr. Innerort3 auf 200 m Stoppuhrkontrollö Kontrolle mit Stopp« uhr. 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