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E_1928_Zeitung_Nr.057

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14 ÄUTOMOBTL-REVUE

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Beginnen wir: Die VICTORY SIX-Kurbelwelle hat sieben Hauptlager von ungewöhnlichem Durchmesser. Sie ist statisch und dynamisch ausbalanciert, auf allen Flächen maschiniert, weshalb keine durch Schrauben oder Blattfedern zur Kurbelwelle befestigten Gegengewichte oder Vibrationsdämpfer zur Verwendung gelangen. Gegengewichte sind das Zeichen nachträglich ausbalancierter Kurbelwellen. Ungünstige Torsionsmomente fehlen in diesem Motor ganz, sodaß er keine Dreipunktaufhängung oder Gummiblöcke benötigt. Der VICTORY-MOTOR wird dank seiner Vibrationslosigkeit direkt zum Chassis befestigt. Die siebenfache Lagerung gewährt eine gleichmäßige Uebertragung der Motorkraft auf die Räder. Die VICTORY-KÜRBELWELLE wiegt über 25 Kilo, sie wird aus dem teuersten Chrom-Vanadiumstahl hergestellt. Sie hat weitaus die größte effektive Lagerfläche der VICTORY-Preisklasse. Nur wenige der kostspieligsten Wagen können einen Vergleich bestehen. Enatzl-Lapr Spezlal-Reparatur- Werkstätte Auf Delage geschult. 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