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E_1928_Zeitung_Nr.061

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18<br />

ÄUTOMpBIL-REVUE<br />

Allgemeine Mitteilungen<br />

Communications generales<br />

Die selbe Liste erscheint in der Regel monatlich<br />

ein Mal. Aulnahmen von Occasionsfahrzeugen<br />

erfolgen kostenfrei auf Grund, des von der Administration<br />

gratis erhältlichen Anmelde-Formulares.<br />

Eine Gewähr für die Richtigkeit der gemachten Angaben<br />

wird nicht übernommen, auch werden Auskünfte<br />

über ausgeschriebene Fahrzeuge von der Administration<br />

nicht erteilt; dagegen werden sämtliche<br />

Anfragen an die Fahrzeugverkäufer kostenlos<br />

weitergeleitet. Die Kontroll-Nr. ist bei jeder Anfrage<br />

deutlich anzugeben und für Jedes Fahrzeug eine<br />

besondere Eingabe zu machen.<br />

Die Besitzer der Fahrzeuge sind gebeten, die<br />

auf Grund dieser Veröffentlichung verkauften Fahrzeuge<br />

zwecks Streichung in der gelben Liste sofort<br />

abzumelden.<br />

La liste jaune parait dans la regle<br />

chaque mois. Nous y annoncons gratuitement les<br />

vöhicules d'occasion ä vendre, sur la base de formulaires<br />

envoyes sans frais par l'administration du<br />

Journal L'administration ne prend aucune responsabilitö<br />

quänt aux indications contenues dans la<br />

Hste, mais fera parvenir, sans frais, aux proprietaires<br />

de ces vöhicules les demandes de renseignementa<br />

qui lui parviendront. Le numero de con-<br />

Irolo devra figurer visiblement sur chaque demaünde<br />

de renseignements et chaque vöhicule doit faire Fobjet<br />

d'une demande ä part.<br />

Lea proprielaires des vßhicules sont pries, de<br />

nous signaler sans retard les vöhicules vendua, pour<br />

nous permettre de les rayer de la liste jffune.<br />

Une bourse des voitures d'occasion? Voici<br />

la 3me annee qu'il en existe une en Suisse :<br />

c'est notre Liste jaane. En Franoe, notre exoellent<br />

confrere «Cycle et automobile industriels»<br />

a suivi le mouvement et publie reguli&rement<br />

im Marche de la voiture d'occasion.<br />

Et voici .que l'Allemagne emboite le pas: un<br />

bureau vient d'etre ouvert par la collaboration<br />

de l'Union nationale des Industrieis en<br />

automobiles et de l'Association allemande<br />

des commercants en automobiles. Son siege<br />

est ä Berlin. Son röle est de determiner ä<br />

tout instant la valeur marchande des vehicules<br />

d'occasion pour donner aux transactions<br />

une base solide. Des cotes paraitront ä<br />

intervalles reguliers, donnant le prix des voitures<br />

d'occasion sous l'angle d'une usure<br />

normale et en tenant compte du jeu de l'offre<br />

et de la demande. Les deux associations s'engagent<br />

ä fournir au bureau les donnees necessaires.<br />

Si la plupart des membres des<br />

deux organisations se conforment aux prix<br />

indiques par le bureau, on arrivera ä un assainissement<br />

remarquable du marche allemand<br />

des vehicules d'occasion.<br />

Pour la choisir bonne.<br />

L'art d'examiner une voiture d occasion.<br />

Nous avons dejä explique ä nos lecteu'rs<br />

comment il convient de choisir la voiture<br />

d'occasion. Nous avons dit egalement qu'apres<br />

avoir examine l'etat general de la voiture^il<br />

fallait proceder ä un examen detaille du rrtecanisme.<br />

Dans notre derniere liste jaune,<br />

nous avons parle du jeu de la direction, de<br />

la tige du volant, du levier de commande de<br />

la direction. Nous continuerons aujourd'hui<br />

par les articulations de la barre de commande<br />

pour voir si les rotules ne se deplacent<br />

pas dans leurs coussinets : le jeu, en cet<br />

endroit, etant particulierement dangereux,<br />

car il peut avoir pour consequence de laisser<br />

la rotule echapper ä ses coussinets et de priver<br />

ainsi la voiture de direction. Enfin, on<br />

verifiera le jeu des articulations de la barre<br />

d'accouplement en se placant devant la voiture,<br />

en saisissant de chaque main une des<br />

roues par sa partie avant, ä moitie de sa faauteur,<br />

et en faisant effort comme pour les rapprocher<br />

ou lets ecarter alternativement. Si un<br />

certain deplacement est possible, il provient<br />

de l'usure des articulations de la barre d'iccouplement.<br />

On verifiera l'etat des pivots de<br />

l'essieui avant et celui des roulements des<br />

roues en soulevant chaque extremite de l*essieu<br />

sur un cric, en saisissant la roue ä deux<br />

mains aux deux extremites d'un diametre<br />

vertical et en lui donnant un mouvement

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