E_1928_Zeitung_Nr.061
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ÄUTOMpBIL-REVUE<br />
Allgemeine Mitteilungen<br />
Communications generales<br />
Die selbe Liste erscheint in der Regel monatlich<br />
ein Mal. Aulnahmen von Occasionsfahrzeugen<br />
erfolgen kostenfrei auf Grund, des von der Administration<br />
gratis erhältlichen Anmelde-Formulares.<br />
Eine Gewähr für die Richtigkeit der gemachten Angaben<br />
wird nicht übernommen, auch werden Auskünfte<br />
über ausgeschriebene Fahrzeuge von der Administration<br />
nicht erteilt; dagegen werden sämtliche<br />
Anfragen an die Fahrzeugverkäufer kostenlos<br />
weitergeleitet. Die Kontroll-Nr. ist bei jeder Anfrage<br />
deutlich anzugeben und für Jedes Fahrzeug eine<br />
besondere Eingabe zu machen.<br />
Die Besitzer der Fahrzeuge sind gebeten, die<br />
auf Grund dieser Veröffentlichung verkauften Fahrzeuge<br />
zwecks Streichung in der gelben Liste sofort<br />
abzumelden.<br />
La liste jaune parait dans la regle<br />
chaque mois. Nous y annoncons gratuitement les<br />
vöhicules d'occasion ä vendre, sur la base de formulaires<br />
envoyes sans frais par l'administration du<br />
Journal L'administration ne prend aucune responsabilitö<br />
quänt aux indications contenues dans la<br />
Hste, mais fera parvenir, sans frais, aux proprietaires<br />
de ces vöhicules les demandes de renseignementa<br />
qui lui parviendront. Le numero de con-<br />
Irolo devra figurer visiblement sur chaque demaünde<br />
de renseignements et chaque vöhicule doit faire Fobjet<br />
d'une demande ä part.<br />
Lea proprielaires des vßhicules sont pries, de<br />
nous signaler sans retard les vöhicules vendua, pour<br />
nous permettre de les rayer de la liste jffune.<br />
Une bourse des voitures d'occasion? Voici<br />
la 3me annee qu'il en existe une en Suisse :<br />
c'est notre Liste jaane. En Franoe, notre exoellent<br />
confrere «Cycle et automobile industriels»<br />
a suivi le mouvement et publie reguli&rement<br />
im Marche de la voiture d'occasion.<br />
Et voici .que l'Allemagne emboite le pas: un<br />
bureau vient d'etre ouvert par la collaboration<br />
de l'Union nationale des Industrieis en<br />
automobiles et de l'Association allemande<br />
des commercants en automobiles. Son siege<br />
est ä Berlin. Son röle est de determiner ä<br />
tout instant la valeur marchande des vehicules<br />
d'occasion pour donner aux transactions<br />
une base solide. Des cotes paraitront ä<br />
intervalles reguliers, donnant le prix des voitures<br />
d'occasion sous l'angle d'une usure<br />
normale et en tenant compte du jeu de l'offre<br />
et de la demande. Les deux associations s'engagent<br />
ä fournir au bureau les donnees necessaires.<br />
Si la plupart des membres des<br />
deux organisations se conforment aux prix<br />
indiques par le bureau, on arrivera ä un assainissement<br />
remarquable du marche allemand<br />
des vehicules d'occasion.<br />
Pour la choisir bonne.<br />
L'art d'examiner une voiture d occasion.<br />
Nous avons dejä explique ä nos lecteu'rs<br />
comment il convient de choisir la voiture<br />
d'occasion. Nous avons dit egalement qu'apres<br />
avoir examine l'etat general de la voiture^il<br />
fallait proceder ä un examen detaille du rrtecanisme.<br />
Dans notre derniere liste jaune,<br />
nous avons parle du jeu de la direction, de<br />
la tige du volant, du levier de commande de<br />
la direction. Nous continuerons aujourd'hui<br />
par les articulations de la barre de commande<br />
pour voir si les rotules ne se deplacent<br />
pas dans leurs coussinets : le jeu, en cet<br />
endroit, etant particulierement dangereux,<br />
car il peut avoir pour consequence de laisser<br />
la rotule echapper ä ses coussinets et de priver<br />
ainsi la voiture de direction. Enfin, on<br />
verifiera le jeu des articulations de la barre<br />
d'accouplement en se placant devant la voiture,<br />
en saisissant de chaque main une des<br />
roues par sa partie avant, ä moitie de sa faauteur,<br />
et en faisant effort comme pour les rapprocher<br />
ou lets ecarter alternativement. Si un<br />
certain deplacement est possible, il provient<br />
de l'usure des articulations de la barre d'iccouplement.<br />
On verifiera l'etat des pivots de<br />
l'essieui avant et celui des roulements des<br />
roues en soulevant chaque extremite de l*essieu<br />
sur un cric, en saisissant la roue ä deux<br />
mains aux deux extremites d'un diametre<br />
vertical et en lui donnant un mouvement