E_1928_Zeitung_Nr.068

Seuzin aus Wasser,
Keine Produkte unseres Planeten nahmen
bisher im Wirtschaftleben der Menschen eine
grössere Bedeutung ein, wie Kohle und Oel.
Um sie geht der internationale Streit der
Meinungen, sie sind das Blut der Wirtschaftsorganismen,
sie regeln die Konjunktur wie
kein anderes Produkt, sie bedeuten Wohlstand
und Aufstieg der Völker, sie bedingen
Verkehr und Vervollkommnung der Technik.
Die Industrien Europas und Amerikas wurden
gross durch die Kohle, Amerika speziell
durch das Oel. Je mehr sich Industrie und
Wirtschaft ausbreiteten, desto mehr wuchs
auch der Anspruch an diese wertvollen Produkte
und mit ihm die Angst um ihre Erhaltung
und höchstwirtschaftliche Ausnützung
der Kohle und des Oels. Unter den bedeutendsten
Erfindungen der letzten Jahre marschieren
diejenigen, welche sich mit der
sparsamen Ausnützung der Kohle befassen.
Fernheizwerke, Ferngaswerke, Kohlenstaubfeuerung,
Höchstdruck - Dampflokomotiven,
chemische Aufteilung der Kohle, VerÖlung
der Kohle u. a., ailes dieses sind Massnahmen,
welche in erster Linie darauf abzielen,
die sinnlose Verschwendung des schwarzen
Diamanten durch Verbrennen auf dem Roste,
wie sie jahrzehntelang skrupellos betrieben
wurde und dadurch ungeheure, in die Milliarden
gehende Werte an Nationalvermögen
vergeudet wurden, zu beseitigen. Anders ist
es mit dem Oel. Eines Tages wird sich ein
Versiegen der Quellen bemerkbar machen.
Amerika ist in ernster Sorge um den gewaltigen
Zufluss an Petroleum, der den einzigartig
dastehenden Aufstieg seiner Automobilindustrie
bedingte und im Verlaufe eines
Jahrzehnts ganz erheblich nachlassen 1 wird.
Dass mit dieser Besorgnis um den Lebensquell
einer grossen Industrie das Suchen nach
neuen, billigen Energiequellen, welche das
Oel ersetzen können, einhergeht, liegt auf
der Hand. Mannigfaltig sind denn auch diese
Versuche, einen Weg zn finden mit Hilfe der
Chemie ein neues Verbrennungsprodukt zu
schaffen, welches dem Naturprodukt vollwertig
ist. Das Kohlenöl wird die Menschheit
nicht retten vor der grossen Energienot.
Denn auch die Kohlenvorräte schwinden in
Europa, besonders in den alten Industrieländern
England und Deutschland» immer mehr.
Die Idee, den heute so notwendigen Automobilbrennstoff
künstlich herzustellen, beschäftigt
die Chemie in hohem Masse. Seit
dem Augenblick, wo es gelang, die Kohle
mit Hilfe von Wasserstoff zu verölen und wo
die Erkenntnis sich Bahn brach, dass Petroleum
und Benzin mit ihren verschiedenen
Abarten nichts anderes sind wie Kohlenwasserstoffe,
kam auch der Gedanke auf, diese
hochwertigen Brennstoffe auf chemischem
Wege künstlich herzustellen, und zwar aus
dem Wasser. Man erinnerte sich wieder des-
Von Anton Lübke.
sen, was schon Thaies von Milet 600 V. Chr.
sagte, dass das Wasser das Grundprinzip
aller Dinge sei. Im Sommer des Jahres 1781
ka der Engländer Cn^endish durch Versuche
zu dem Ergebnis, dass bei dem Verbrennen
von Wasserstoff und Sauerstoff Wasser,
und nur dieses allein, gebildet wird. Lavoisier,
der bekannte Reformator der Chemie,
erweiterte diesen grundlegenden Versuch
noch dahin, dass er aus dem so gebildeten
Wasser den Wasserstoff wieder gasförmig
abschied und den Sauerstoff in einer Verbindung
mit Eisen festhielt. Seitdem es gelang,
das Wasser elektrolytisch zu zersetzen,
spielt der Wasserstoff in der Technik eine
grosse Rolle. Ohne den Wasserstoff wäre
kein Luftschiff erfunden und keine VerÖlung
der Kohle. Erst als letztere gelungen war,
gelang es auch, den Wasserstoff grosstechnisch
herzustellen und zwar aus der Kohle
selbst. Bisher war es stets mit grossen kostspieligen
Schwierigkeiten verknüpft, Wasserstoff
grosstechnisch herzustellen. Auch bestand
keine Möglichkeit, den hochexplosiblen
Wasserstoff für Kraftzwecke zu benutzen.,
Alle Versuche erwiesen sich als für die Praxis
nicht geeignet.
, Die Erfinder rasteten jedoch nicht,' imme|
und immer wieder zu versuchen,, das ungei
wertete Wasser Kraftzwecken dienstbar, zu
machen, und zwar ohne die umständliche Ver?
bindung mit der Kohle. Es sind auf diesem
Gebiete in der letzten Zeit recht beachtliche
Versuche unternommen worden, und die Chemiker
sprechen sich heute schon darüber aus
— beispielsweise Prof. Dr. Fischer im Jahre
1924 auf der Weltkraftkonferenz in London
— dass der Zeitpunkt kommen wird, wo wir
Benzin aus Wasser gewinnen, wie wir heute
in grossem Masse den wertvollen Stickstoff
aus der Luft gewinnen. Die gewaltigen Fortschritte,
die man auf dem Gebiete der Atomzertrümmerung
gemacht hat und die Erkenntnis,
dass das letzte Endprodukt aller Materie
das Wasserstoffatom ist, gibt uns für die
Zukunft Perspektiven von unendlicher Weitsicht.
Im Jahre 1924 machte bereits eine Nachricht
die Runde durch die Presse, in der mitgeteilt
wurde, dass der französische Sorbonneprofessor
Charles Henry einem vollkommen
neuen Verfahren der Energiegewinnung
aus dem Wasser auf die Spur gekommen
sei, und zwar durch die Aufteilung des
Wassers. Henry sagte, dass es überall in der
Natur Stoffe gebe, die den Ablauf gewisser
chemischer Produkte ausserordentlich beschleunigen;
sie selbst werden dabei nicht
irgendwie bemerkbar angegriffen. Die Stoffe
nennt man Katalysatoren. Professor Henry
sagt nun, dass es in der Natur derartige
Katalysatoren geben müsse, welche den bei
gewöhnlicher Temperatur langsam verlaufenden
Zerfall des Wassers in seine beiden
Bestandteile Wasserstoff und Sauerstoff dermassen
beschleunigen, dass man die entstehenden
Gase in einem Explosionsmotor zum
Antrieb von Automobilen u. s= w. verwenden
könne. Der «Matin» sprach seinerzeit, als
er diese Mitteilung brachte, schon von einem
Jahrhundert des Wassers.
In gewissem Sinne ist der Wassermotor
ja schon Wirklichkeit geworden und zwar für
die Luftschiffahrt. Es ist bekannt, dass der
in Friedrichshafen zur Zeit im Bau befindliche
neue grosse Transozeanzeppelin nicht
mehr, wie seine Vorgänger, mit Benzin betrieben
wird, sondern durch Kohlenwasserstoffgase.
Wenn man bedenkt, dass der Amerikazeppelin
auf seiner Fahrt über den Ozean
seinerzeit 30,000 kg Benzin mitnahm, dass
der Verbrauch eine stete Erleichterung des
Schiffes bedeutet und ferner durch die Mitnahme
derartig grosser Benzinmengen eine
grosse Gefahrenquelle entstand, so kann man
sich vorstellen, dass durch diese Neuerung
auf dem neuen Luftschiff ein ausserordentlicher
Vorteil errungen ist. Die Gase sind in
besondern Zellen untergebracht, von wo aus
sie in die besonders konstruierten Motoren
geleitet werden. Die Gase sind nicht nur
gering explosibel, sondern vermindern bei
ihrem Verbrauch auch nicht die Nutzlast des
Schiffes.
In Deutschland beschäftigen sich seit einiger
Zeit eine Reihe Erfinder sehr eingehend
mit der Gewinnung von Energie aus der chemischen
Aufteilung des Wassers. Zu nennen
wären hier der Fabrikant Hausmeister in
Göppingen, Dr. ing. J. E. Noeggerath, Professor
Coehn in Göttingen u. a.
Unsere chemischen Kenntnisse vom elektrisierten
Wasser gehen dahin, dass sich
durch diese Beeinflussung der flüssige Agregatzustand
in den gasförmigen verwandeln
und diese umgewandelte Form natürlich
einen viel grössern Raum beansprucht als
das flüssige Wasser, Der spezifische Gewichtsunterschied
zwischen dem flüssigen
schweizerische und internationale
Sonntag, 19. August 192ö in
I. Preis
II. Preis
III. Preis
IV Preis
V Preis
VI. Preis
VII. Preis
von Freibnrg, Internationales Flachrennen,
von Neuenburg, Internationales Trabfahren.
VOm Gurten, Hürden rennen. Für Pferde aller Länder.
VOm Kursaal, Campa$ne»Reiten. Für Gefreite und Soldaten.
VOn Bern, Steeplediase. Für Offiziere und Herrenreiter.
VOn SolOthurn, lagdreifen. Für Unteroffiziere.
der Eidgenossenschaft, Offiziers-Jagdrennen.
Totalisator
Bealnn 14 Uhr 30
= Rennmusik
Automobilpark auf dem Rennplatz
Innere Piste
Schweiz. Rennverein Bern
Sir Michaels Abenteuer.
Roman Ton K. 0. R. Browne.
Copyright 1928 by Georg Müller, Verlag, München
(Fortsetzung vom Hauptblatt.)
In diesem kritischen Augenblick kam, sehr
ärgerlich für Mr. Moon, der in den Ausflüssen
seines kindlichen Humors schwelgte, aus dem
Hause die lange Gestalt Mr. Bytheways. Mr.
Cherry, der im nächsten Augenblick reif für
die Zelle eines zum Tode Verurteilten gewesen
wäre, hätte vor Erleichterung beinahe
gejauchzt. Das Willkommenslächeln, mit dem
er den Hausherrn begrüsste, war so überwältigend
liebevoll, dass es sogar Mr. Bytheway
überraschte.
«Ah, da sind Sie ja!» sagte er. «Ich muss
mich entschuldigen, Sie so lange allein gelassen
zu haben, aber ich hatte mein Kragenknöpfchen
verloren — das heisst, ich glaubte
es verloren zu haben, aber es war mir nur
den Rücken herabgerutscht, und sobald ich
mich setzte, bemerkte ich es. Ah, das ist die
Tischglocke.»
«Würden Sie mir wohl gestatten,» sagte
Mr. Moon, «an meinen Bestimmungsort zu
telephonieren, um meinen Unfall mitzuteilen?»
4, «Gewiss, gewiss. Mit Vergnügen, natürlich,
gehen wir hinein.»
Sie gingen hinein. Mr. Cherry mit auffallender
Bereitwilligkeit, denn wahrlich, er bedurfte
der Stärkung!
Das Tischgespräch war anfangs wenig animiert.
Mrs. Bytheway, durch den neuen Zuwachs
aus der guten Gesellschaft — denn jedem
Leser der Salonnachrichten musste der
Name Joseph Pargiter Moon bekannt sein! —
etwas aus dem Gleichgewicht gebracht, war
von dieser unerwarteten Ehre ganz verwirrt.
Auch hatte die Sorge für die Bereicherung
des Menüs sie bisher gehindert, mit dem
neuen Gast mehr als ein Dutzend Worte zu
wechseln — und seine Höhlenmenschen-Erscheinung
tat ein übriges, sie noch mehr zu
verwirren. Sie fühlte, dass sie ein wenig Zeit
brauche, ihre Eindrücke zu ordnen.
Auch ihr Gatte war ziemlich schweigsam,
denn er fürchtete ihren Zorn wegen des Unfalls.
Sie hatte sich zwar bisher nicht darüber
geäussert, aber voraussichtlich würde sie
später so manches Unangenehme darüber zu
sagen haben, denn solche Sachen schickten
sich in ihren Augen für einen Gutsbesitzer
nicht. Ausser natürlich, sie empfand die Gegenwart
von Mr. Joseph Pargiter Moon als
reichen Ersatz.
Auch Mr. Cherry war weniger gesprächig
als sonst, denn das Plauderstündchen mit Mr.
Moon lag ihm noch in den Gliedern und er
hatte das Gefühl, auf dünnem Eis zu stehen.
Der neue Gast war offenbar ein geschwätziger
Narr, und Mr. Cherry hatte die Empfindung,
es wäre gut zu gehen, solange er noch
einen guten Abgang habe, ehe der echte Sir
Michael von seinem Hiersein erfuhr. Dennoch
fiel es ihm schwer, ein so vielversprechendes
Abenteuer, aus dem er bisher nur einige gute
Mahlzeiten und ein wenig Bargeld geerntet
hatte, aufzugeben.
Mr. Moon aber sprach wenig, weil er damit
beschäftigt war, seine Hausfrau einzuschätzen.
Mike gewährte das Anhören der
Unterhaltung der andern bei solchen Gelegenheiten
mehr Befriedigung als eigene Teilnahme
daran und ausserdem beklagte er tief
die Einführung, die Anne Kent vorschrieb,
ihre Mahlzeiten allein einzunehmen. Harald
aber schwieg wie immer bei Tisch, denn da
hatte er eine andere Verwendung für seinen
Mund.
Also war das Mal in seinen Anfangsstadien
durchaus nicht von einem Aufschwung der
Geister belebt; erst als der Wein kam, wurde
die Atmosphäre eine wärmere.
«Wirklich, ein seltsamer Zufall, Mr. Moon»,
sagte Mrs. Bytheway.
«Gestern stiess mein Auto den armen Sir
Michael nieder und heute fährt Herbert in Sie
hinein! Ich hoffe nur, dass der Unfall Ihre
Pläne nicht gestört hat.»
«Durchaus nicht», erwiderte Mr. Moon höflich.
«Ich bin am Weg zu Freunden auf der
andern Seite der Grafschaft und habe ihnen
eben telephoniert, dass ich morgen komme.»
«Hoffentlich,» sagte Mrs. Bytheway schelmisch,
«werden Sie und Sir Michael nicht jedermann
erzählen, dass es unsere Gewohnheit
ist, die Leute mit unsern Autos niederzurennen,
Denn das ist es wirklich nicht.
Aus dem bärtigen Antlitz Mr. Moons traf
sie ein strahlendes Lächeln.
«Ich kann Sie versichern,» sagte er mehr
liebenswürdig als klar, «dass es wirklich dafür
gestanden ist und sicher wird Sir Michael
dasselbe sagen. Wie, Sir Michael?»
«Was — Ach ja, natürlich», sagte Mr. Cherry.
Er war zerstreut, denn er hatte eben etwas
bemerkt, das ihn weit mehr interessierte als
irgend etwas anderes.
Das erste Beginnen aller weiblichen Wesen,
die plötzlich zu grossen Reichtümern kommen,
ist, einen Teil dieser Reichtümer —
seine Grosse hängt vom Charakter ihrer Gatten
ab — für persönlichen Schmuck auszugeben,
und Mrs. Bytheway machte darin keine
Ausnahme. Die Sammlung ihrer Juwelen war
hauptsächlich durch ihre Grosse, ihren
Marktwert und ihrer fast ausnahmslosen Geschmacklosigkeit
bemerkenswert, und heute,
zu Ehren dieses aussergewöhnlichen Anlasses,
schien sie alles angelegt zu haben. Halsbänder,
Ohrringe, Broschen, Anhänger, Ringe —
alles war da. Mrs. Bytheway funkelte geradezu,
bei jeder ihrer Bewegungen klingelt©
und raschelte es; sie ansehen, hiess fast geblendet
werden. Mr. Cherry, der sich in diesen
Dingen gut auskannte, schätzte sie auf
beiläufig viertausend Pfund. Unklares Sehnen
durchdrang ihn, das mit jedem Augenblick
weniger unklar wurde. Eine Frage zitterte auf
seinen Lippen, aber die Gegenwart dieses
Kerls von einem Sekretär verbot ihm, sie
auszusprechen, denn dem würde er sich um,
keinen Preis verraten.
In diesem Augenblick kam ihm Mr. Moon
unerwarteterweise zu Hilfe. Diesem hervorragenden
Porträtmaler, der seit einer Weile
seine Hausfrau studierte wie ein Bakteriologe
eine neue und interessante Mikrobe, beugte
sich nun vor und richtete artig das Wort an
sie.
«Sie haben da eine ausserordentlich schöne
Brosche, Mrs. Bytheway, wenn ich die Bemerkung
erlauben darf. Italienisch, aus dem
achtzehnten Jahrhundert, wenn ich nicht
irre.»
(Fortsetzung folgt.)