E_1928_Zeitung_Nr.085
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- <strong>1928</strong> ÄUTOMOBtL-KEVUE<br />
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Wochenschau<br />
(1. Bild Techts.) Die Ballonfuchsjagd der Sektion<br />
Zürich des T. C. S.: Eine Gruppe von Organisatoren.<br />
Ganz links: Herr Oberstlt. Walo Gerber, Präsident<br />
des 0. V. L., der Führer des Fuchsballons.<br />
(2. Bild rechts.) Wo wird er landen?<br />
(Bild unten links.) Die vielgenannte Autofähre<br />
Konstanz—Meersburg, die am 30. September den<br />
Betrieb aufgenommen hat.<br />
(Bild unten rechts.) Zu den letzten Versuchen<br />
mit Raketenwagen. Der Eisfeld-Valier Rak. 2, der<br />
«r^to Raketenwagen, der ein positives Ergebnis<br />
zeitigte.<br />
Der von. der Pyrotochnischen Fabrik Eisfeld erbaute<br />
erste Ganzmetall-Raketenwagen startete zu<br />
seiner ersten Fahrt auf einer Eisenbahnstrecke bei<br />
Blankenburg im Harz. Erst trat der Wagen mit<br />
halber Raketenladung die erste Fahrt an, die er<br />
glücklich beendete. Auch die zweite Fahrt mit voller<br />
Raketenladung wurde bis zur Entzündung der letzten<br />
Rakete mit vollem Erfolge bei rasender Geschwindigkeit<br />
durchgeführt. Ganz zum Schluss<br />
konnten die schwachen Speichen der Eisenräder<br />
jedoch der wahnsinnigen Beanspruchung nicht<br />
standhalten, so dass die Räder vom Wagen flogen.<br />
Der Rak. 2, der bis zum Abbrennen der letzten<br />
Rakete sich restlos glänzend bewährt hat, landete<br />
schliesslich bis auf die gerissenen Speichen der<br />
Räder wohlbehalten im Grase.<br />
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