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E_1928_Zeitung_Nr.095

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Spezifisch schwere

Spezifisch schwere Brennstoffe haben jedoch vor den leichten den Vorteil voraus, dass sie mehr Kilometer ergeben. Um das einzusehen braucht man sich nur zu vergegenwärtigen, dass Benzin und Benzol ungefähr den gleichen Energiegehalt pro kg haben, dass also bei dem viel höhern Gewicht des Benzols dasselbe'pro Liter viel mehr Wärmeeinheiten enthält. th. Deutsche Mechanikerschulen iür Motoriabrzeugmechaniker. Die Ausbildung des Nachwuciises im Motorfahrzeug-Reparaturgewerbe wird vom Reichsverband Deutscher Mechaniker e. V. (Reichsverband des Kraftfahrzeug-, Fahrrad-, Bureau- und Nähmaschinenhandels) in ganz besonderem Masse gefördert. Deutsche Kraftfahrzeug-Meehaniker- Schulen sind von ihm in Altona, Bielefeld, Chemnitz, Düsseldorf und Braunsberg (Ostpreussen) gegründet worden und erfreuen sich neben der Förderung durch die Handwerkskammern staatlicher und städtischer Unterstützung. Die halbjährigen Lehrgänge der Schulen, welche im Oktober beginnen, sind einheitlich geregelt. Der Untericht zerfällt in einen wissenschaftlichen Teil (Mathematik, Mechanik, Zeichnen, Technologie, Werkzeugkunde, Elektrotechik, Motoren- und Fahrzeugkunde, Armaturenkunde) und in den praktischen Werkstättenunterricht sowie kaufmännische Ausbildung. Daneben ist auf besonderen Wunsch Fahrerausbildung möglich. Die Ausbildung eines guten Nachwuchses an Auto- und Motorradmechanikern ist auch bei uns ein Postulat, dessen Erfüllung nicht nur im Interesse der Besitzer von Reparaturwerkstätten, sondern im Interesse aller Moforfahrzeugbesitzer liegt. Es wird eine Aufgabe des kommenden Jahres sein, die Bestrebungen zur Gründung von schweizerischen Automechanikerschulen mit einem Vorstoss zu festigen. lt. Wo Miracle Oil der Maschine Leben bringt GENERALVERTRETUNG FÜR DIE SCHWEIZ : A. BLAETTLER- SCHENKEL, AEGERTENSTRASSE 16, ZÜRICH Für die Kantone Bern und Solothurn: E. Sturxenegger, Beundenfeldstrasse 41, Bern. Für die Ostschweiz: A. Barth, St. Jakobstr. 87, St. Gallen. Jurid-Bremsbelag Westinghouse-Batterien Stromberg- Vergaser Unannehmlichkeiten des Winters wie bei der Kälte das Anspringen des Motors erschwert wird. Auch diese Schwierigkeit kann behoben werden. Das „Miracle Oil" belegt die obern Teile der Zylinder mit einer feinen Schicht Paraffin — verhindert dadurch das Festkleben der Kolben — und garantiert bei grösster Kälte ein leichtes Anspringen des Motors — erspart Ihnen Aerger — und schont die Batterie. Aus diesen Gründen ist der Benzinzusatz „Miracle Oil" auch im Winter unentbehrlich. Erhältlich In allen Autogeschäften und Garagen, wo nicht, rltwohf min H/>f Regenerierung von gebrauchtem Motoren- Oel. Zwei amerikanische Forscher namens Brunt und Schuyler haben entdeckt, dass gebrauchtes Kurbelgehäuse-Oel wieder verwendungsfähig gemacht werden kann, indem man es mit heisser Wasserglas-Lösung, der Stearin und Metallresinat zugesetzt wurden, behandelt. Es bildet sich dann ein Schlamm, in dem alle festen Verunreinigungen des Oels niedergeschlagen sind. Das noch im Oel enthaltene Benzin wird durch Wasserdampfdestillation ausgeschieden und als Rückstand bleibt ein sehr klares Oel von guter Schmierfähigkeit. Laut « Auto-Technik » ist bei diesem Verfahren folgende Ausbeute zu erzielen: Wiedergewonnenes Oel 75,0 % Rückstand in der Blase 3,3 % Raffinationsverlust beim Benzin 2,2 % Wiedergewonnenes Schmieröl 19,5 % Das Reinigungsverfahren soll verhältnismässig wenig Kosten verursachen. m. Anfrage 714. Garantie für Pneu. Anfang dieses Jahres kaufte ich einen fabrikneuen Wagen mit einjähriger Garantie. Nach etwa zwei Monaten, bevor ich 6000 km gefahren war, platzten mir ohne irgendwelche Ursache zwei Pneus. Der Vertreter der Firma behauptet, für solche Fälle bestehe keine Garantie. Bin ich nun verpflichtet, die zwei neuen Pneus zu bezahlen? N. in W. Antwort- Massgebend ist vor allen Dingen der Kaufvertrag. Enthält derselbe spezielles Bestimmungen betreffend Pneugarantie, können Sie zweifellos einen Ersatzanspruch geltend machen. Liegt aber eine derartige besondere Bestimmung nicht vor oder kann sio nicht bewiesen werden, dann haftet der Verkäufer für die Pneus nicht, es sei denn, Sie wären in der Lage, einen Konstruktionsfehler nachzuweisen, der das Platzen der Pneus zur Folgo hatte, oder einen Mangel an den Pneus, für den der Vorkäufer haftbar erklärt werden kann oder gestützt auf welchen der Verkäufer bei der Pneu-Lieferungsstelle Ersatz vorlangen kann. Gemäss der im Automobilhandel bestehenden Usancen wird grundsätzlich für die Pneus nicht Garantie geleistet. Anspruch auf Ersatz haben Sie daher nur, wenn ein Verschulden des Verkäufers vorliegt und Sie beweisen können, dass dasselbe das Platzen der Pneus zur Folge hatte, dass allenfalls eine absichtliche Täuschung vorliegt oder dergleichen. Sonst können Sie nach 5000 km Fahrt einen Garantieanspruch jedenfalls nicht geltend machon. * Anfrage 715.« Grenzformalitätcn für Ein- und Ausreise von Autos. Ich besitze einen Wagen, Modell 1926. Die Schweizer Zollquittung ist in meinem Besitze. Welche Formalitäten muss ich erfüllen, um mit meinem Wagen cino Reise nach Frankreich und Deutschland zu machen ? Was ist ein internationaler Fahrausweis? Ich habe schon davon gehört. Wo ist ein solcher zu beziehen und welchen Zweck erfüllt dieser? An meinem Wohnorte besteht eine Sektion des A. C. S. Bietet der Eintritt mir Vorteile ? Welche Gebühren sind zu entrichten für die Einreise nach Frankreich? Ist es ein Unterschied, ob man längere oder kürzere Zeit im Lande vorbleibt? Die gleiche Frage bezieht sich auf die Einreise nach Deutschland. G. B. in F Antwort: Die in die Schweiz einreisenden Auslandsautomobilisten oder die sich ins Ausland begebenden Schweizer Automobilisten haben sich vor der Reise folgende Ausweise zu beschaffen: 1. Pässe für alle Wageninsassen. 2. Internationaler Fahrausweis. 8. Zollpapiere für den Wagen. Der internationale Fahrausweis gibt dem Inhaber das Recht zum Befahren all derjenigen Staaten, die der internationalen Uebereinkunft vom Werkzeugkasten Kotflügel Sind unsere bewährten Sützialitäten FRANKONIA A.-G- ZÜRICH 5 L Hatnerstrasse 24 — Telephon Seiaan 9746/9747 s., 1 4/5 T., mit hydraulischer Rückwärtskippvorrichtung, mit 4-Cylinder-Motor, 110mm Bohrung, 150 min Hub. 40/45 PS. Sechs Monate Fabrikgarantie. Preis unverbindlich, bei sofortiger Abnahme Fr. 10,800.—. Motor- Lastwagen 4 Tonnen Nutzlast, auf Pneus (neue Pneus), frisch durch die Fabrik revidiert, zufolge anderer Dispositionen zu vorteilhaftem Preis Anfragen unter Chiffre 10600 an die Automobil-Revue, Bern. AUlUMOÖlL-KtVUE nmo-Schei reparieren prompt Illfr. Giesbrecht fiCo.. Bern Kirchenfeld Helvetiastrasse 17 Telephon Bollwerk 18.97 Occasion! 1 Arbenz-Lastwagen SolBer A.-G-, Basel Zwingerstrasse 25 Teleph. 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Der Wagen muss ausser der Polizeiplakette mit einem seine Nationalität anzeigenden Kontrollschild versehen sein, der die Buchstaben des Herkunftslandes trägt. Zollpapiere für den Wagen, a. Freipass. Der Automobilist muss, bevor er sein Land verlässt, sich mit einem Freipass versehen. Dieses Dokument dient zur Identifizierung des Wagens bei der Rückroiso und berechtigt zur zollfreien Einreise. Es ist gewöhnlich für ein Jahr vom Tage seiner Ausstellung an gültig und wird von den Grenzzollstationen ausgestellt; doch ist es ratsam, dasselbe von einer Kreiszollbehörde oder von der Direktion der Zollverwaltung zu verlangen. Der Wagen ist hierbei vorzuführen. Wenn das Automobil ausländischer Herkunft ist, wird der Freipass erst nach Vorweisung der Quittung für die bezahlten Zollgebühren ausgestellt. Bei jeder Ausreise und bei jeder Rückreise ist der Freipass von den Zollbehörden visieren zu lassen. b. Triptyk. Das Triptyk gestattet das Passieren der Grenze ohne Entrichtung der Zollgebühren. Es kann nur für touristische Zwecke verwendet und 'nur auf den Namen eines einzelnen Fahrers ausgestellt werden. Der A. G. S. nimmt die Ausstellung von Triptyks an seine Aktiv- und auswärtigen Mitglieder sowie an die Mitglieder der der A. I. A. G. R. angeschlossenen Clubs vor; in diesem Fall muss die Erlaubnis des betreffenden Clubs (z. B. telegraphisch) eingeholt werden. Die Mitglieder der Regional-Clubs sind unter der Bedingung zum Erhalt von Triptyks berechtigt, dass ihr Gesuch vom nationalen Club des betreffenden Landes, dem sio angehören, visiert worden ist. Für die Ausstellung eines Triptyks ist ein Gesuch auf speziellem Formular einem Soktionssekretariat einzureichen unter gleichzeitiger Vergütung der Versicherungsprämie und Unterzeichnung einer vom Club abgeschlossenen Versicherungspolice. Das Clubmitglied kann auch die Verpflichtung zur Stellung einer Solidar-Kaution und Garantie- Erklärung liefern, die von einer bedeutenderen schweizerischen Bank zu stellen ist. Die Ausstellung des Triptyks erfolgt für die Aktivmitglieder des A. C. S. gratis. Die auswärtigen Mitglieder des Clubs haben ein Anrecht auf ein Gratistriptyk pro Jahr, für die weitern Triptyks ist eine Schreibgebühr von Fr. 5.— zu entrichten. Die Mitglieder der der A. I. A. G. R. affiliierten Clubs haben Fr. 10.— für jedes verlangte Triptyk zu bezahlen. c. Passierscheinheft. Falls der Reisende mehrere Länder bereist, kann er sich ein sog. Passierscheinheft ausstellen lassen. vorn Pneumatik, hinten Vollgummi, mit schöner, grosser Ladebrücke und Aufsteckladen, passend f. Möbeltransport etc., wegen Nichtgebrauch spottbillig, ev. Tausch an 4—5-T.- 2-Achser-Anhänger. P. Müller, Autotransporte, Wattwil (St. Gall.). Telephon 21. 37875 5plützige Zu verkaufen frisch revidiert. 2Ü—3-T.- Frauzwagen ZÜRICH Das Passierscheinheft kann vom Automobil-Cluh der Schweiz nur für die in der Schweiz wohnenden Automobilisten, die Besitzer eines Schweizer Wagens sind, ausgestellt werden, da der Froipasa zwecks Vereinfachung in das Zollpassierheft mit eingeheftet ist. Dieses Passierscheinheft ist für folgende Staaten gültig : Belgien, Dänemark, England, Finnland, Frankreich, Holland, Italien, Luxemburg, Norwegen, Rumänien, Schweden, Schweiz, Spanien, Tschechoslowakei. Die gleichzeitige Ausstellung eines Triptyks und eines Passiorscheinheftes ist gestattet, aber es dürfen diese Dokumente nicht zu gleicher Zeit verwendet werden. So kann zum Beispiel die auf dem einon Dokument vermerkte Ausreise die auf dem andern konstatierte Einreise nicht annullieren. Der internationale Fahrausweis zuzüglich Kontrollschild kommt auf ca. Fr. 20.— zu stehen. Die Kosten des Freipasses sind minim. Deutschland verlangt pro Aufenthaltstag eine Gobühr von 1 Mark. Auch Frankreich verlangt unge fähr denselben Betrag. • * Anfrage 716. Ich habe vor kurzem meinen Wagen einem Karossier zur Neupolsterung, Neubercifung und Neubemalung übergehen. Für sämtliche Arbeiten wurde ein totaler Pauschalpreis vereinbart, der bei Zurückgabe des fertiggestellten Wagens zu entrichten war Die Neuhemalung übergab der Karossder einem Autamaler, der den Wagen nach einem besondern Verfahren neu bemalte. Als wir den fertiggestellten Wagen abholen wollten, teilte uns der Maler mit, dass die Farbe an verschiedenen Stellen abgeblättert sei und dass er den ganzen Wagen deshalb von Grund auf nochmals neu behandeln müsse. Nach acht Tagen war dann der Wagen fertig. Ich habe jedoch schon bei der Abnahme des Wagens mitton auf der Motorhaube zwei Stellen gefunden, wo die Farbe total abgeblättert war und dies dem Maler gerügt. Die- 1 eer malte gleiche Farbe darüber, und der Fehler war scheinbar behoben. Zu gleicher Zeit sah ich. aflioh, dass einige Stellen mit ganz anderer (grauer) Farbe ausgebessert waren. Ich reklamierte ebenfalls. D»?r Maler erklärte darauf, dass diese Stellen aufbellen würden und innert einigen Tagen gana gleich als beige erscheinen. Ich gab mich mit dieser Antwort zufrieden. Inzwischen sind jedoch 4 Wochen verflossen, und die Farbe ist immer noch grau und nicht beige. Der untero Teil einer Türe schimmert immer noch grau und nicht beige. Jedesmal, wenn ich den Wagen waschen Husse, entdecke ich im übrigen immer wieder nouo Stellen, wo die Farbe weg ist. loh habe den Eindruck, dass die Farbe viel zu dick aufgetragen ist. Muss ich nun den Wagen so annehmen oder muss ich ihn flicken lassen, mit der Gefahr, dass alle bis heute gut erhaltene Farbe nachher auch noch auscinanderfällt? Oder kann ich. wirklich cino gänzliche Neubehandhtns verlangen? Muss ich mir dio Neubehandlung vom gleichen Maler gefallen lassen oder kann ich don Karossier, der mir für die Arbeit verantwortlich ist und an den ich aiuch bezahlt habe, verpflichten, dass er die Neubemalung durch einen andern Maler bewerkstelligen läset? S. in E. Antwort: Es handelt sich vorlicgendenfalla um einen Werkvertrag. Der Unternehmer war gegen eine zum voraus vereinbarte Vergütung verpflichtet, Ihren Wagen neu anzustreichen. Die von ihm übernommene Arbeit hat er mit aller Sorgfalt mit den geharteten, verstärkten Quergliedern und dem einfachen, sichern Schloss gehören in jedes Automobil. WEED bedeutet gute Qualität zum richtigen Preis. R. M. ROTH BERN Kreuzbühlstrasse 1 Monbijoustrasse 22 Hottingen 88.62 Bollwerk 40.80 NEUAXFERTIOUXO VOtf K AKOSS j: IM i:\ Autobrücken, Lieferungsbrücken Geschäfts-Fourgons 1928 — N°9S WEED SCHNEEKETTEN In allen Garagen erhältlich. 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N°95 — 1928 ÄUTOMOBH^REVUE auszuführen. Seine VtTanhvoitlichkeit wird durch etwas klemmen und erst durch das Einlaufen das dio bei ihm vorauszusetzende Sachkenntnis noch erhöht. Siinl mui bei der Ablieferung Mängel vor- am Anfang schwerer, da ihre und die Zylinder- richtige Spiel bekommen. Auch die Kolben laufen fanden oder ergeben «ich nachher solche, so kann flächen noch nicht die endgültige Politur aufweisen. der Besteller die Annalimo verweigern, resp. später Dadurch entstehen zusätzliche Reibungen, die sich 'auftretende Mängel l-iigon, indem er Mmdeniug der in Wärme umsetzen. vereinbarten Vergütung oder VerJjCisoriuiK zu verlangen (berechtigt ist. Ein Verschulden des Unterchen werden, wenn das Kochen noch auftritt, nach- Von anormaler Ueberhitzung könnte erst gesproiiehmcTti ist nicht erforderlich. Liest ein eolöhes dem mit dem Wagen bereits mehr als 3000 km vor, kann aussordein Schadenersatz -verlangt werden. unter Bezugnahme auf die Garantie an den Händler gefahren wurden. In diesem Fall hätten Sie sich Zweifellos sind Sie berechtigt, einen tadellos Bestrichenen Wagen zu erhalten. Dabei, dürfen Sie W. M zu wenden, der Ihnen den Wagen verkauft hat. nicht vergessen, diiss ein Vertrag nur zwischen Frage 6943. Einteilige Windschutzscheibe. Aus Ihnen und dem Karossicr besteht und nicht zwischen ihnen uml dorn Maler. Der Karossicr ist Wagen mit einer einteiligen Windschutzscheibe wclciliern Grunde sind alle neuen amerikanischen Ihnen gegenüber verpflichteter TJnternehiincr im ausgerüstet. Die zweiteilige ist meiner Ansicht nach Sinne dos Gesetzes. Alle Ihre Mängelrügen haben doch ibei Nebel, Schneefall usw günstiger; denn öio au ihn zu richten. Er kann dann sehlicsslich, wenn dabei die eine Scheibe etwas hochgestellt wird, wenn die Mängel nicht behoben werden können, bat man durch den Spalt hindurch sofort klare einen andern Maler hciziohcn. Solange die Sache Sicht. K. I. in F. nicht in Ordnung ist, müssen Sie stets die Mängel rügen, Abhilfe verlangen und jedenfalls nicht bezahlen, bis Ihr Wagen in Ordnung gebracht ist. «fWffffnfffi -Sollte sich der Karossier weigern, müssen Sie ihn gerichtlich einklagen, die fehlerhafte Arbeit richtig zu stellen. * S&» Frage 6939. Messinghochglanz. Wie kann Messing durch ein Bad Hochglanz erhalten ? H. H. in St. G. Frage 6940. Kosten eines 2-PS-Wagens. Ist es möglich, mit einer Zulage von Fr. 175.— pro Monat die Unkosten eines 8-PS-Autos zu decken ? Das Auto muss damit amortisiert worden; ferner müssen die Garagemiete, dio Steuern und Versicherungen, Benzin, Oel, Pneus und allfällige Reparaturen, sowie die Einroisegebühren in verschiedene Kantone der Urschweiz bezahlt worden. Weitere Aousserungen von Autofaehmännorn oder Autobesitzern erwünscht. H. B. in L. Frage 6941. Autogen-Schweissen eines Zylinders. Gibt es ein sicheres Mittel, um Risse im Wassermantel des Zylinderblocks zu verkitten, oder tig. Gerade bei widriger Witterung schätzt man es Ist es ratsamer, denselben zu verbohren und mitdann ganz besonders, im vollständig geschlossenen Kupfernioten zu vernieten oder zu verschrauben. Wagen fahren zu können. Ein guter automatischer Muss beim Autogen-Schweissen der Zylinder ausgeschliffen werden? Wie hoch werden sich dis un- wenn sich bei Temperatur unter Null und starkem Scheibenwischer darf höchsten« dann versagen, gefähren Kosten der günstigsten Methode stellen? Nebel dio Scheibe mit Eis beseblägt. Dieser Fall tritt CDio Redaktion leitet Zuschriften weiter.) aber sehr selten auf. th. J. W. in B. Frage 6944. Betriebskosten und Miete eines Frage 6942. Heisswerden des Motors. Ich habe Automobils. mir vor einigen Wochen einen neuen Wagen gekauft. 1. Wie hoch kommen die Auslagen für Oel und Trotzdem die Vorschrift, nicht schneller als 50. km zu fahren, eingehalten wird, erhitzt sich der Motor übermässig- An längeren Steigungen kommt er sogar fast zum Kochen. Muss ich diesen Uebelstand ohne weiteres hinnehmen, obschon mir beim Verkauf garantiert wurde, der Motor überhitze sich nie? H. B. in B. Antwort: Da der Wagen noch neu und noch nicht 2000 km gefahren ist, deutet die Erhitzung des Motors nicht unbedingt auf einen Defekt. In der ersten Zeit erhitzen sich die Motoren immer mehr, als wenn sie einmal eingelaufen sind. Die Lager werden in der Fabrik so eingepasst, dass sie Antwort : Die einteilige Scheibe ist erst seit der Vervollkommnung der automatischen Scheibenwischer aufgekommen. Der automatische Scheibenwischer macht tatsächlich auch eine Teilung der Scheibe überflüssig..Bei Regen, Schneefall und Neibel sorgt er dafür, dass die Scheibe durchsichtig bleibt, das Oeffnen eines Spaltes ist deshalb unnö- Benzin pro 100 km bei einem Vierplätzerauto Jahrgang 1924/25 Modell Touring? 2. Wie wird bei Berechnung der Taxameterpreis kalkuliert, d. h. wie viel Prozent machen aus: die Arbeit, das Benzin, Oel, Amortisation usw.? 3. Was würde die Miete eines altern gebrauchten Wagens pro Monat ausmachen? K. W. in H. Antwort: Betriebskosten sind. Miete eines Automobils. Wir können nur »ach Ihren Angaben allein keine ganz genauen Auskünfte geben, da wir dazu näheres über die Leistung und die Konstruktion des Wagens wissen müssten. 1. Wir nehmen an, dass Ihr Wagen ca. 12—15 Liter Benzin und 0,75—1,0 Liter Oel auf 100 kin brauchen wird, was einen Kostenbetrag von Fx. 7 Ms Fr. 10 ergibt. 2. Die Berechnung der Taxameterpreise eines Wagens richtet sich. ,ie nach dem Modell und dem Alter eines Wageas. Unsere Ansahen, die aber nur ungefähre Werte bezeichnen, lauten: 10 Proz. Steuer, 25 Proz. Benzin, 5 Proz. Oel, 20 Proz. Amortisation, 25 Proz. Arbeit und lö PJOZ. Verzinsung, -wobei dio beiden letzten Posten zusammen den wirtschaftlichen Ertrag ergeben. 3. Wir stellen die Miete eines Wagens auf ca. 150—200 Fr. ein. wlt. Frage 6945. Reparatur von Seitenteilen. Können Sie mir angeben, welches Lösungsmittel am vorteilhaftesten zur Reparatur von gesprungenen Zelluloid-Seitenteilen verwendet wird? Ich habe dio Seitenteile mit Amyl-Azetat zu flicken versucht, dabei aber keine guten Resultate erzielt. G. W. in E. Antwort- Amyl-Äzetat allein genügt nicht, weil es nicht die nötige Klebkraft besitzt. Zum Flicken gesprungener Zelluloid-Seitenteile kann nur ein Zelluloidkitt verwendet werden. Einen solchen Kitt stellt man her, indem man Zelluloid-Späne in einem solchen Quantum Amyl-Azetat auflöst, dass eine dickflüssige Masse entsteht. Diese Masse wird Bodann auf die Risse der wagerecht ausgebreiteten Seitenteile gebracht. Eine noch bessere Lösung ist aber die, dass Sie die Zelluloid-Seitenteile ersetzen lassen, was durchaus keine grossen Kosten verursacht. W. M. Frage 6946. Schlüpfrigkeit des Strassenpflasters. Ich habe vor einiger Zeit einen kurzen Bericht über Untersuchungen von schlüpfrigem Strassenpflaster gelesen. Da ach besonderes Interesse an den Ergebnissen dieser Untersuchung habe, möchte ich Sie bitten, falls Ihnen diese Ergebnisse bekannt sind, mir darüber Auskunft zu erteilen. E. A. inB. Antwort: Die Untersuchungen wurden im Herbst des vergangenen Jahres auf einigen staubfreien Berliner Strassen während regenlosen Tagen durchgeführt. Es wurde auch eine Reihe von Steinund Holzpflasterstrassen zur Untersuchung herangezogen. Die Proben waren schwarzbraune Flüssigkeiten von alkalischer Reaktion, die in der Mehrzahl nach Automobiilauspiuffgasen, in zwei Fällen fäikalartig rochen. Sie schieden nach einigen Tagen sohmutzigforaune Niederschläge ab, die durch Filtration von der wässerigen Lösung getrennt wurden. Von diesen Schmutzstoffen waren durchschnittlich 80—90 Prozent in Wasser unlöslich. Davon wurden 3—9 Prozent als Mineralöl identifiziert, das zum überwiegenden Teil von Motorfahnzeugen abgetropft sein dürfte. 20—35 Prozent bestanden aus Teilen des Stampfasphaltes (Bitumen, Calciumkarbooat, Magnesiaimkarbonat). Derartiges Material wunde durch Fahrzeuge auch auf andere Strassen verschleppt, die mit Holz- und Steinpflaster vorsehen sind. Weitere 20—25 Prozent an tonigen Stoffen dürften, durch Sandstreuen und durch Flugasche auf die' Straese gekommen sein. Ein grasser Teil derartiger Rückstände dürfte auch vom Veriehrsstauh herrühren, wie er von Fahrzeugen, welche Baumaterial und ähnliches transportieren, unvermeidlich abfällt. 3—6 Prozent waren Wolle- und Lederrasten, Holzund Strohabfälle, und der übrig bleibende Rest bestand auis chemisch gebundenem Wasser. Die was- scrlösliehen Stoffe (rund 10—20 Prozent) enthielten; ausser stickstoffhaltigen Abhauprodukten von Eiweissstoffen und stickstofffreien. Abbauproduktcn von Zellulose einige Prozent Eisenoxyd. Tonerde, Kali* Magnesia und Schwefelsäure. Interessant ist, dass in keiner der Sehmutzproben Kautschukrestc nachgewiesen werden konnten. Dieses Material kommt in so feiner Verteilung auf die Strasso, dass Licht, Sonnenschein und andere atmosphärische Einflüsse deren raschen Zerfall zu bewirken vermögen. Anschliessend an die Untersuchungen der Schimutzstoffe wurden Mittel zu deren Beseitigung ausprobiert. Dabei zeigte sich, dass das'innige Gemisch von Mineralöl und in Wasser quellfoarcn xesp.' löslichen organischen Stoffen mit den fein zermahlenen bituminösen Beimengungen durch das harte Leitungswasser nur schwer benetzt und erst nach langem Reiben und nach Anwendung von grossen Wassermengen entfernt werden konnte. Besser ging die Beseitigung mit destilliertem Wasser und sehr gut mit einer Sprozentigen Schmierseifenlösung im 1 Leitungswasser. Auch 2- bis 3prozenügo Sodalösungen genügten, und recht gute Ergebnisse- zeigito auch die Verwendung von 1 Prozent Natronlauge oder eine ebenso starke Wasserglasiösung. wlt. Frage 6947. Ausbauen eines Ventils. Bei meinem seitlich gesteuerten Motor kann ich jeweils die Ventile nur sehr schwer herausbekommen, weil ein Angreifen von unten wegen, den langen Ventilführungen unmöglich und ein Erfassen von oben nur nach langem Angeln uit Drahthaken usw. möglich ist. Das Einschleifen der Ventile wird dadurch zu einer äuseerst zeitraubenden Angelegenheit. Was lässt sich da tun? F. M. in A. Antwort: Fertigen Sie sich, aus zwei etwa 0,7 mm dicken Blechstreifen eine Zange an, wie sie die beistehende Skizze zeigt. Die Bleohstreifen werden leicht gebogen und mit ihren gewölbten Seiten aneinandergeiegt. Drückt man die oberen Enden der Streifen aneinander, dann spreizen sich die untern Enden. Eingesetzt werden die Bleohstreifen derart, dass ihre untern Enden beide im Schütz des Ventills liegen. Durch gleichzeitiges Zusammendrücken und Aufwäxtsäehea kann dann das Ventil leicht gehoben werden. Derartige gebogene Bleohstreifen stellen auch" ein gutes Werkzeug dar, um versenkt angeordnete Schlitaschrauhen usw. berauszxibeikommen. W. MJ mecamciens Airolo GARAGE TENCON1 Bahnhofstrasse Anto Reparatur-Werkstätte Benzin - Benzol - Mobiloil Pneu Stock Bedarfsartikel Autotaxi-Dienst. Tel. 40 ALRTH a. See Centralgarage Wild «fc »ohne Besteingenchtete Reparatur- Werkstätte derZentralschvveiz Telephon 116 u. 124 Basel Hammerstrasse 46 Telephon Safran 52.36 Garage. Rep.-Werkst, Bern Gange direkt Unter dem Bärenoralen. Einstcllüalle Reparaturen - Benzin und Oele. - Telephon Ch. 36.54 JE. Sleyer & Bärengraben 6. iSern-Koniz Garage Kep.-Werkstätte. Chauffeur- Schule Tel. Zähr 52.42 JSiel üarage, Rep.-Werkst. Mobiloil. Tel. 9.99 Hermann Nussbaum Nach!. S. Meier. Bucüs (si. Gallen) Union-Garage Telephon 116. A. Snlser, Mitglied A. C S. GERIUGEirCR LAMCCNTHAl Bmz. 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