E_1929_Zeitung_Nr.008

N» 8 — 1929 ÄUTOMOBTL-REVUE
x.c
Die Generalversammlung der Sektion Basel
des A. C. S.
• Die 30. Generalversammlung der Sektion Basel,
Bio am letzten Samstag in Liestal abgehalten wurde,
iwar von zirka 150 Mitgliedern besucht und bot
durch ihren Verlauf die Gewähr, dass sich die Ent-
•mcilung der Sektion auch künftig in sichern Bahnen
bewegen wird. Präsident Imhoff erstattete den
Jahresbericht, wonach dio Sektion in Jahresfrist
von 777 auf 801 Mitglieder angewachsen ist (1920:
259 Mitglieder). lin Anschluss daran referierte Dr.
Grüningen über das Vorgehen der Sektion Basel in
der Versicherungsangelegenheit, dio seit einigen
Wochen dio Gomüter der Basler Automobilisten so
etark erregte, und stellte fest, dass die ersten
Schritte zur Lösung des Konflikts von der Sektion
Basel des A. G. S. ausgegangen sind.
Einen grossen Teil der Verhandlungen nahm daa
Traktandum «Schaffung einea eigenen Sekretariats>
in Anspruch. Die Anträge des Vorstandes wurden
genehmigt, und vom 1. April 1929 an wird sich das
eigene Sekretariat auf dein Zentralbahnplatz 13 befinden,
gleichzeitig auch die Triptykausgabestelle.
Ein entsprechender Betrag ist im Budget für 1929
vorgesehen. Dass sich die Sektion zu dieser Massnahmo
entschloss. rechtfertigt schon der Umstand,
dass die Sektion Basel im Jahre 1928 allein 2200
Triptyks ausgestellt hat.
Bei don Wahlen wurde die gesamte Kommission,
mit Präsident Imhoff an der Spitze, diskussionslos in
offener Abstimmung bestätigt. Ausserhalb des Budgets
•wurde der Vorstand ermächtigt, an die Kosten für die
Kampagne zu Gunsten der Verkehrsinitiative einen
Beitrag in der Höho von 1000—2000 Franken zu
bewilligen, in der Meinung, dass auch dio übrigen
Sektionen durch ähnliche Verfügungen sich für den
Erfolg der Initiative einsetzen werden.
Im Jahresprogramm 1929 wurden folgende Veranstaltungen
vorgesehen: fünftägige Tourenfahrt
Rboin-Mosel-Eifel (Nürburgring), BaUonverfolgungsjagd,
Autavia, Zuverlässigkeitsfahrt für Sektionsmitglieder,
Familienabend, zwei Vortragsabende,
Clubball im November, St. Nikolausessen mit Lichtbildervortrag.
Ein gediegener, gemütlicher Teil folgte den Verhandlungen.
Nach ernsten und weittragenden Traktanden
ist es stets schwierig, die eifrigsinnenden
Gedanken abzulenken und eine gemüUichbeschwingte
Stimmung auszulösen. Mit einem aparten Programm
haben sich die Leiter des Geseihgen durchgesetzt.
Herr Jakob Meyer aus Liestal, der diesen
Abend als Chef des Geselligen betreute, sicherte sich
dio Mitwirkung der Liestaler und hatte Glück damit.
Ohne die einzelnen Produktionen nach ihren
Werten zu vergleichen, muss gesagt sein, dass die
Lautenkünstlerin Agnes Delsarto durch eine Fülle
dezenter und schmissiger Li«der die Aufmerksamkeit
souverän fesselte. Mit einer prächtigen Modulationsfähigkeit
der Stimme, einer lebhaften und ausdrucksvollen
Vortragsweise ihrer Lautenkunst gewann
sie im Nu Blick und Ohr aller. Als zufälliger
Partner im Liedersingen, dem man erfreut volle
Bewunderung aussprechen darf, gesellte sich Herr
Carl Affolter, der über ein Repertoire und eine
Stimme 'verfügt, dio sonst nur Künstler von Beruf
ihr eigen nennen können.
Ein «Krambolägschli», von Moritz Ruckhäberle,
Episoden beim Verkehrspolizist. Ein Lautsprecher
vor einer spanischen Wand, dahinter der Verfasser
mit seiner Frau und einem Mitspieler, die zusammen
sechs Rollen spielten. Ein dramatisches Stück,
das keine szenischen Sorgen bereitete und keinen
Aufwand an Kräften erforderte und doch die Unterhaltung
in seiner Art bereichert hat.
Von den Produktionen der Liestalox nennen wir
zuerst den Walzer und die Tanzhumoreske. von
zwei jungen Damen vorgeführt. Die rhythmische
Darstellungskunst der beiden Damen zeugte von
einem sichern Können. Der herzliche Beifall war
redlich verdient.
Ganz originell, so wie es eben nur Basler mit
ihrem ausgesprochenen Sinn für ein munteres Fastnaohtstreiben
zustande bringen können, war der
Reigen der zwölf Clowns. In Gruppen von je vier
besonders gekleideten Clowns haben die zwölf Liestalex
Turner in flotter Manier einen Reigen ausgeführt,
der uns den männlichen Frohsinn und die
bezwingende Lebhaftigkeit des Basier Fastnachtstreibens
eindringlich vor Augen führte. Nach dieser
Produktion lichteten sich die Reihen der getreuen
Teilnehmer bald, um durch die winterliche Nacht
der Stadt Basel zuzustreben Der Abend hat einen
nachhaltigen Eindruck hinterlassen. La.
A.C.S. SEKTION ZÜRICH. Die zahlreich eingegangenen
Anmeldungen liessen wohl zum voraus
sehen, dass dem Clubball der Sektion Zürich des
A, C. S. vom 26. Januar 1929 ein sehr schöner Erfolg
beschieden sein werde. Es waren wohl gegen
450 Personen in den festlich geschmückten Räumen
des Grand Hotel Dolder beisammen, als Herr J-
Guallini, der Präsident des Vergnügungskomitees,
den Willkomm des Vorstandes entbot und mit der
Abwicklung des reichhaltigen Programms begann.
Droben im grossen Saal standen drei Vehikel,
lies Kleinautos, bereit, mit denen die Konkurrenten
und Konkurrentinnen in forscher Fahrt eine kleine
Geschicklichkeitsprüfung mit etlichen Schikanen
und einem eingelegten Kilometer-Lancö zu absolvieren
hatten. Die bekannten Zürcher Renngrössen
hatten denn auch reichlich Gelegenheit, hier ihre
besondern Fahreigenschaften brillieren zu lassen.
Und wirklich holte sich denn auch Herr Schlotterbeck
jun. den ersten Preis des stattlichen Gabentisches,
derweilen sich Frau Schnyder als beste Damenfahrerin
auswies.
Derweilen hatte in der grossen Halle ein flotter
Baubetrieb eingesetzt, wo das Orchester Ammonini
aufspielte, während in der Bar das Orchester Cattaneo
einen frohen Bar- und Tanzbetrieb entfaltete.
Man amüsierte sich allerorts trefflich, beteiligte sich
am eingefügten Ballontanz und belustigte sich aktiv
oder passiv an der fidelen Konkurrenz «Das trokkene
Amerika».
Noch vor Mitternacht starteten verschiedene
Künstler des Zürcher Stadttheaters in einer unter
der Conference von Berti Tomming stehenden Bunten
Bühne, wo die Damen Trude Hörn und Paula
Brosig sowie Herr Melzer mit humoristischen Rezitationen
und stimmungsvollen Liedervorträgen
aufwarteten, derweilen die Damen Ingeborg und
Carola, vom Ballett des Stadttheaters. zwei schöne
Tanzdarbietungen vorführten.
Köstliche Augenblicke bereitete das traditionelle
mittelalterliche Turnierspiel, wo die mit Kissen bewaffneten
Konkurrenten auf hohem Holzbock zum
Ergötzen der Zuschauer um die ausgesetzten Preise •
fochten.
Die vorzügliche, belebto Stimmung, die den ganzen
Abend beseelte, hatte zur Tolge. dass man erst
sehr spät an ein Auseinandergehen dachte. Noch
5 Uhr morgens harrte ein sehr stattliches Kontingent
des über 150 Wagen zählenden Autoparkes
schneebedeckt ihrer Insassen. Wenn der Clubball
1929 einen solch fröhlichen und allseits befriedigenden
Verlauf genommen hat. so ist dies besonders
dem unermüdlichen Maitre de plaisir, Herrn Guallini,
und, last but not least, der vorzüglichen Aufnahme
durch Herrn Direktor Krähenbühl vom
Grand Hotel Dolder zu verdanken, der u. a. ein exquisites
kaltes Büfett bereitgestellt hatte.
Und nun Glückauf zum Clubball 1930: Man
munkelt schon, dass der Vorstand beschlossen habe,
diesen Aalasa nächstes Jahr als Maskenball in
Form eines besonders amüsanten Sujets durchzuführen.
Bis dahin stehen aber noch verschiedene
andere Veranstaltungen vor der Tür. worunter als
besonderes Ereignis die im Monat Mai 1929 stattfindende
25. Jahresfeier, in Verbindung mit der
Sommer-Delegiertenversammlung des A. C. S., zu erwähnen
ist.
D» ordentliche Generalversammlung 1929 des
A. C.S. findet Donnerstag den 21 März 1929, im
Hotel St Gotthard in Zürich statt. Ausser den
ordentlichen Traktanden, Jahresbericht, Jahresrechnung,
Wahl des Vorstandes, der Rechnungsrevisoren
und der Delegierten für die Delegiertenversammlungen
des A. C. S., wird sich die Versammlung
speziell auch mit der Revision der Sektionsstatuten,
resp. der Anpassung derselben an die
neuen Zentralstatuten. zu befassen haben. Wie gewohnt,
wird sich an die Versammlung ein geselliger
zweiter Teil anschliessen. s.
A. C. S. SEKTION BERN. Auto in Stadt and
Land der Sowjet-Union. Anlässlich der Mitglieder-
Zusammenkunft, Montag, den 4. Febrnar, 20 Uhr,
im Clubheim, wird Herr Hermann Schneider, Zürich,
über seine Erlebnisse während einer letzten
Herbst und Winter ausgeführten Reise in Sowjet-
Russland einen Vortrag mit Lichtbildern halten.
Der Vortragende, der ein guter Russland-Kenner
ist und als Automobilist das Land bereist und
Vor allem alles, was den Automobilismus betrifft,
eingehend studiert hat, bietet Gewähr für interessante
Ausführungen. Es ist ja ausserordentlich
schwierig, heutzutage wirklich zuverlässige Nachrichten
aus Sowjet-Russland zu bekommen und besonders,
was den Automohilismus in der Sowjet-
Union anbetrifft, sind die Vorstellungen, die wir
darüber haben, unklar. Umso erfreulicher ist es.
von so berufener Seite etwas Authentisches erfahren
zu können. Es sei nur nebenbei verraten, dass
der Referent einen grossen Teil Europas, Nordamerikas
und des Kaukasus schon mit dem Automobil
bereist hat.
, Es wird mysteriös.
« Aeh, bon soir, Herr M. Au no e chlv i dr
Stadt ?»
* Guete Abe, Herr Dr. Wie geits ?»
c Gang, gäng — es muess. I ha grad no es paar
B'sorgige. I verreise in-e-re Wuche. >
«Dir sägid. Aber nid öppe nach Paris?>
« Aeh usgfechnet. I muess gleitig zum Schröder. »
* Dr erlanbid. i ha de glich Gang.»
«Aeh äh, dr weit doch nid öppe au noch Paris »?
« paieb wou 1»
«Hähähä — dl heits wic-n-ich l Dr weit is
Casino nach Paris — hähähä 1»
« Akurat a Maskeball 1 Im Vertraue: dr heit doch
öppe nid «'gliche Kostüm ? I bi-n-a russische Landschaftsmaler,
Futurist, Spezialist uf em Eifelturm!»
« Hähähä — dr müesst kei Angst ha um Konkurrenz:
i chume als Gipsbildhauer für Kühlerfigure!
Ja frili — Auto hät's damals au scho ka I
Dr wüsset doch, dass dr Adam mit e-mene Ford...»
Der Maskenball der A. C. S. Sektion Bern findet
in geschlossenem Kreise statt. Jedes Mitglied darf
für sich persönlich eine Freikarte beziehen, sowie
Angehörige und seine Freunde mitnehmen, die er
auf seinen weiten Touren kennen und schätzen
lernte. Gaste aus andern Sektionen, durch Mitglieder
eingeladen, sind willkommen. Angehörige und
Gästo von Mitgliedern haben das Recht, Karten zu
Fr. 6.— im Vorverkauf zu beziehen. Der Vorverkauf
der Karten findet vom 4. bis zum 8. Februar
kn Touristikbureau der Berner Handelsbank statt.
Karten an dor Abendkasse kosten Fr. 10.—. Legitimationskarten
sind zum Kartenbezug mitzubringen.
^ ,V,
A.C.S. SEKTION AARGAU. Die Generalyersanrmlung
vom 26. Januar 1929 war trotz der wichtigen
Verhandlungsgegenstände, nur von 31 Mitgliedern
besucht. Der Voranschlag für das Jahr 1029
wurde mit unwesentlichen Aenderungen angenommen
und 'der Bezug eines Jahresbeitrages von
Fr. 40.—, wovon Fr. 20.— der Zentralkasse abzuliefern
sind, beschlossen. Der Einzug wird sofort
erfolgen und wir bitten die Mitglieder um Einlösung
der Mandate. Protokoll, Jahresbericht und
Rechnung passierten ohne Bemerkung. An die Versammlung
schloss sich das übliche Jahresessen und
ein instruktives Referat des Herrn Ing. Guanter
aus Zürich über «Das Abblendproblem». L.
A.C.S. SEKTION LIECHTENSTEIN. Die Sektion
veranstaltet ihren diesjährigen Clubball am
Freitag, deD 1. Februai a. c, abends 8 Uhr. im
Hotel « Adler » in Vaduz, wozu alle Mitglieder dos
A. C. S. herzlich eingeladen sind. Eintrittsgeld:
Damen Fr. 2.—, Herren Fr. 3.—.
Anmeldungen zwecks Tischreservierung nimmt
entgegen: Sekretariat Sektion Liechtenstein A.C.S.,
Hotel « Adler », Vaduz, Tel. Nr. 69. Für Bewachung
der Parkplätze ist gesorgt.
t-st.
Unbeleuchtete Fahrzeuge bilden für den Verkehr
eine grosse Gefahr!
Wir haben des öftern an dieser Stelle verlangt,
dass man im Interesse einer vermehrten Verkehrssicherheit
nicht nur für Motorfahrzeuge, sondern
auch für Fuhrwerke eine gute Beleuchtung vorschreiben
sollte. Dem Umstände, dass das bis heute
noch nicht vorgeschrieben wurde, ist es in der
Hauptsache zuzuschreiben, dass sich kürzlich auf
der Staatsstrasse in der Nähe von Thun ein tödlicher
Unglücksfall ereignete, indem ein Velofahrer
In ein auf der linken, also falschen, Strassenseite
fahrendes Holzfuhrwerk hineinfuhf und auf der
Stelle getötet wurde.
Weder der Radfahrer noch das Fuhrwerk hatten,
trotz des dichten Nebels und der beginnenden
Dunkelheit, ein Lichtl Es wäre Pflicht der Behörden,
auch gegen solche grosse Verkehrsgefahren
Vorschriften zu erlassen, die eine bessere Sicherheit,
namentlich auch für Motorfahrzeuge, bieten
könnten.
-ey.
23,000 I&xxis
a travers rAfrique: c'est ce qu*a
rtSalise* la celebre
10
CV
Cette formidable randonnde aecomplie
en 103 jours est une v&itable
d&nonstration d'endurance et de re*-
gularitd Une fois de plus la F.N. a
prouve* d'une faejon eklatante la
smxMorite' de sa construction.
CONFORT — ELEGANCE — ROBUSTESSE ET LONGEVITE