E_1929_Zeitung_Nr.047

dury, stand, der von einem Stab© zuverlässiger
Mitarbeiter, vorab vom Sektionssekretär,
unterstützt wurde, hatte alles, aber auch
alles bis ins letzte Detail wohl vorbereitet.
Es galt also nur auf die Gäste zu warten, um
alsdann die sorgfältige Maschinerie der Organisation
spielen zu lassen !
Gegen 8 Uhr rollten in unablässiger Folge
Wagen um Wagen beim Theater vor und der
Tonhalleplatz, der als Parking zur Verfügung
gestellt worden war, füllte sich rasch
mit einem stattlichen Wagenpark, wie ihn
Zürich nur selten sieht Gegen tausend festfreudige
Gäste versammelten sich und wurden
durch ein gewandtes Empfangskomitee
auf alle verfügbaren Plätze im Parkett, Logen
und Rängen verteilt. All die prominenten
Mitarbeiter des A. C. S. hatten sich hier mit
den Clubkollegem aus allen schweizerischen
Gauen, den Delegierten, Ehrengästen und den
Mitgliedern deT Jubiläumssektion Rendezvous
gegeben. Deutsch und Welsch in buntem
Durcheinander und herzlichem Einvernehmen
erneuten alte Freundschaftsbande und stärkten
im frischen persönlichen Kontakt das
Zusammengehörigkeitsgefühl, das dem Landesverbände
erst so recht die wertvolle Unterlage
bietet.
Der eigentliche Festakt
wurde durch den Aufmarsch und die 1 Gratulation
der Sektionsdelegierten aus der ganzen
Schweiz eingeleitet. Auf der Bühne war
der Vorstand der Festsektion versammelt, wo
er zuerst die eigenen Ehrenmitglieder empfing,
die einzeln durch den offiziellen Sprecher
und Usher, den Herr Töndury mit Elan
markierte, feierlich eingeführt wurden. Die
Herren Oberst Hürlimann, Dr. med. Wyss,
Dr. Bircher und Wunderly-Volkart, alles Namen,
die in der Geschichte des A. C. S. und
des schweizerischen Automobilismus überhaupt
einen guten Klang haben, wurden mit
freudigem Beifall begrüsst. Zu ihnen gesellte
sich später noch das fünfte und nicht minder
verdiente Ehrenmitglied Herr J. Kuhn. Würdgi
und eindrucksvoll setzte alsdann der
Einzug der Delegierten der übrigen Sektionen
ein, die mit wehenden Fanions und freundschaftlichem
Händedruck die Grüsse und
Gratulationen ihrer Clubs überbrachten. Lebhafter
und spontaner Applaus empfängt die
Gratulanten, der seinen Höhepunkt erreicht,
als der Zentralvorstand mit Herrn Vizepräsident
Steinmann an der Spitze aufmarschiert.
Sie alle werden vom Sektionspräsidenten,
Herrn Wunderly-Volkart, in deutscher und
französischer Sprache begrüsst, der ihnen in
trefflichen Worten den Dank der Sektion
vermittelt. Herr Steinmann aus Genf entbietet
in Vertretung von Zentralpräsident Dufour,
der leider durch Familientrauer an der
Teilnahme verhindert ist, den Glückwunsch
des Zentralvorstandes. In meisterhafter
Rede, wie sie nur dem Welschen eigen ist,
feiert er die bisherige zielbewusste und erfolgreiche
Arbeit des Zürcher Clubs. Er gedenkt
der ersten grossen sportlichen Veranstaltung,
deren Durchführung den Zürchern
anvertraut worden war und bei welchem Anlass
der Sprechende selbst erstmals mit den
dortigen Automobilisten in persönliche Beziehung
trat. So flott und grosszügig wie damals,
anno 1905, die Coupe Rochet-Schneider
organisiert wurde, hat die Sektion auch weiterhin
für die eigene Entwicklung und diejenige
des gesamten Verbandes gearbeitet.
Er würdigt weiterhin das nicht misszuverstehende
Resultat der Abstimmung vom 12.
Mai, an dem gerade auch die Zürcher ihr
grosses Verdienst haben. Die besonders erschwerten
Umstände, welche die Propaganda
der Anhänger der Verkehrsinitiative behinderten,
haben zwar das Resultat zu beeinflussen
vermocht, allein es wird bei einer
künftigen Demonstration der Verkehrsinteressenten
nicht bei den 250000 Stimmen bleiben.
Wenn die Automobilisten zusammen mit
ihren Bundesgenossen ihre Kräfte vereint mit
dem Gegner messen, dann dürfen wir mit
Bestimmtheit damit rechnen, dass sich unsere
Stimmenzahl verdoppeln wird. Der Gratulant
glaubt der Sektion Zürich nichts besseres
wünschen zn können, als dass sie einfach
in ihrer bahnbrechenden und zielbewussten
Arbeit gleichermassen wie bis anhin weiterfährt,
da sie der Erfolg alsdann in gleichem
Masse weiter begleiten wird. Mit einem herzlichen
«Vivat crescat floreat» schliesst Herr
Steinmann seine mit Begeisterung aufgenommenen
Worte.
Die grosse Revue,
betitelt «Kilians Raketenfahrt», zu der P. Altheer
12 Bilder (im Fachjargon als «Pannen> bezeichnet)
lieferte, gelangte in rassiger Folge mit farbenprächtigem
Aufwand, bunten Szenerien und mit
der künstlerischen Unterstützung des Orchesters
und Ballettes vom Stadttheater zur Aufführung
Freund Kilian, ein neugebackenes AGS-Mitglied
träumt nach feuchtfröhlichem Martinimahl, das er
nach allen Regeln dex Kunst bis zur Neige genossen
hatte, von einer abenteuerreichen Raketenautofahrt,
die ihn, in zarter Begleitung, durch alle Weltteile
und sogar auf fremde Planeten führt.
Seiner Traumfahrt ist der GTOSsteil der Bilder
gewidmet, in welchem sich mit Humor und Satire
Welt- und Clubgeschehen in originellen Bildern,
Zwiegesprächen und Intermezzi widerspiegeln. Auf
seiner Fahrt folgt ihm ständig auch die unliebsame
Polizeikontrolle, die ihm bei jeder Gelegenheit die
AÜTOMOBIL-REVUE
düng mit dem Festland. Die Gegend gefällt ihm
so unerquicklichen Mandate und Bussenverfügungen
aushändigen möchte. Aus der kunterbunten
Serie der Szenen seien nur wenige herausgegriffen:
Bei seinem Besuch am Nordpol wird er mit Nachdruck
an seine alte Heimat erinnert, begrüsst ihn
doch eine Gruppe rauher Eskimos mit trauten Sennenjodlern
und findet er noch Spuren der Eisbärjagd,
der vor noch nicht allzulanger Zeit der Sektiosnpräsident
anlässlich einer nordischen Jagdexpedition
obgelegen hatte. Ein von Nobile deponierter
Radioapparat ermöglicht ihm die Verbinso
gut, dass er beschliesst, sie anlässlich der nächsten
zürcherischen Abstimmung über die Eingemeindung
in den Rayon der Vorortsgemeinden einzubeziehen.
Im Urwald findet ex neben zweckmäseigen
Verkehrseinrichtungen wie Eiabahnstrassen
allerlei Spuren seines früher doit durchgereisten
Landsmannes Mittelhoker. Der Gegenbesuch bei
Amanullah reisst ihn trotz seiner friedlichsten
Absichten in den Taumel der dortigen Revolution
und auf dem Mond macht er.endlich die Bekanntschaft
dex in Zürich so landläufig und sprichwörtlich
gewordenen «Mondkälber». Neben Kilian,
einem bekannten und begabten Sektionsmitglied,
bringt hauptsächlich das Ballett mit seinen immer
neuen Reigen und Tänzen Schmiss and Leben in
die Bilderfolge, welches herzlich belacht wixd und
wohlverdienten Applaus erntet. Mit der Revue stellt
sich auch die gehobene Stimmung ein, welche die
beste Atmosphäre für den anschliessenden animierten
Ball
schafft Bevor der Maifcre de plaisir sein Szepter
an die rassige Jazzkapelle abtritt, benützen die
Ehrenmitglieder die Gelegenheit, um durch Herrn
Dr. Bircher ihrer Sektion zur steten Erinnerung
an das Jubiläum einen wundervollen Ehrenpokal
überreichen zu lassen, den Herr Kantonsrat Gassmann
mit trefflichen Worten des Dankes entgegennimmt.
Es sei übrigens gleich an dieser Stelle erwähnt,
dass der Sektion Zürich von Schwestersektionen,
sowie auch vom dortigen Touring-Club
prächtige Angebinde überreicht wurden, welche als
wertvolle Zeugen immer wieder an diesen Ehrentag
gemahnen werden. Der Ballbetrieb blieb nicht
etwa auf das Parkett beschränkt, sondern nahm
vom ganzen Hause Besitz, lockten doch weitere
im Foyer und anderswo untergebrachte Kapellen
zu Lust und Tanz. In schwindeliger Höhe (genau
genommen im 2. Parkett) finden wir uns plötzlich
auf die Klausenpasshöhe versetzt, die jedem
ACS-Mitglied durch die grossspoTtlichen Veranstaltungen
des Klausenrennens vertraut geworden
sind. Mit GescMck wurde der Kranz der Urnerund
Glarnerberge als Staffage verwendet, in deren
Schutz man wohlgeborgen gerne eine Flasche bekömmliche
Gletschermilch genoss. Wer sich noch
mehr im automobilistischen Milieu bewegen und
fachsimpeln wollte, der konnte in die Chauffeur-
Pinte hinuntersteigen, allwo bei einem guten Tropfen
die schwierigsten technischen und verkehrspolitischen
Probleme sich in Minne lösen Hessen.
So fand sich für alle ein geeignetes Plätzchen und
man wurde nicht müde, zur Abwechslung nach
einem Tanz die durch keine VerkehTsvorschriffen
(beschränkte Rundfahrt durch die festlichen Räume
einzuschalten und mit vertrauten Kollegen und
Sportsfreunden irgendwo zu «tanken» oder zu
«parken».
Esbr*n^t de^aJbwohl fcatnn-besondera' hervorgehoben
vx werden, dasa die Festgemeinde sich
nur langsam und nur unmerklich lichtete und die
Mehrzahl sogar den Vorzug hatte, auf die Scheinwerfer
für die Heimfahrt zu verzichten, nachdem
bereits der Sonntag sein natürliches Morgenlicht
in reichem Masse spendete.«.
welche am Sonntag vormittag im grossen
Börsensaal tagte, hatte eine Reihe Geschäfte,
aber keine aussergewöhnüchen Traktanden
zu behandeln. Herr Zentralpräsident Dufour
würdigte in seiner Begrüssungsanspraehe
vorab das für die Anhänger der Verkehrsinitiative
so erfreulich ausgefallene Abstimmungsresultat.
Da die vorgesehene Traktandenliste
genehm war, konnte alsdann ohne
weiteres zur Erledigung der Geschäfte geschritten
werden. Herr Wunderly-Volkart
schlägt vor, dass' die Versammlung in einem
Telegramm dem Präsidenten der Verkehrsliga,
Herrn Megevet, den Dank des A. C. S.
für die Arbeit der Liga ausspreche, welches
Votum spontane Zustimmung findet.
Der Appell der Delegierten ergibt, dass von
112 Delegierten deren 100 der Einladung
Folge geleistet haben und mit Ausnahme von
Emmental sämtliche Sektionen vertreten sind.
Als Stimmenzähler belieben die Herren
Oberstlt. Hitz, Sektion St. Gallen-Appenzell,
und Oberstlt Stierlin, Sektion Aargau. Ihr
Amt erweist sich in der Folge als besonders
dankbar, haben sie doch durchwegs nur einstimmig
angenommene Beschlüsse festzustellen.
Bevor zur Wahl von Protokollführern
geschritten wird, geht aus den Reihen der
Zürcher der Antrag ein, es sei das Versammlungsprotokoll
vom Zentralsekretär und nicht
von zwei Delegierten zu führen, da es auf
diese Weise viel rascher möglich sei, den
Bericht über die Tagung den Sektionen zuzustellen.
Vom Vorstandstisch aus macht
aber Herr Dr. Stadler darauf aufmerksam,
dass absichtlich in den Statuten die Wahl
von Delegierten für dieses Amt vorgesehen
worden sei, umso eine möglichst unabhängig©
Berichterstattung zu erreichen. Zudem hätte
der Antrag rechtzeitig und schriftlich eingereicht
werden sollen. Als Protokollführer werden
die Herren Olivet (Genf) und Dr. von
Stürler (Bern) berufen.
Das Protokoll der Delegiertenversammlung
vom 16. Dezember 1928 ist allen Delegierten
ordnungsgemäss zugegangen, und da von der
Verlesung deswegen Umgang genommen werden
kann, folgt sofort dessen einmütige Genehmigung.
Das nämliche abgekürzte Verfahren
konnte auch für die Verabschiedung des
Jahresberichtes pro 1928 eingeschlagen werden.
Der vom Zentralsekretär Primault sorgfältig
abgefasste Bericht bietet aber eine
Fülle interessanter Daten, dass wir gelegentlich
darauf zurückkommen dürften. Die Jahresrechnung-
zeigt «in erfreuliches Bild und
eröffnet die Perspektive auf eine weitere gesunde
Finanzgestalrung des Verbandes, Die
gründlichen, mündlichen Ergänzungen von
Herrn Devaud, dem Präsidenten der Finanzkommission,
waren leider zufolge der ungünstigen
akustischen Verhältnisse im Börsensaal
nicht durchwegs verständlich. Erstellte
Der A.CUS. bei der Einschiffung auf die «Stadt Rapperswü > zur Rundfahrt auf dem Zürichsee,
i92r—
Die Delegiertenversammlung
Frau M. Gosswiler (Zürich) auf Packard, die Siegerin der Jubiläums-Sternfahrt. (Photo: Auto-Revue.)
tf° 47
in seinem Berichte fest, dass mit grösste*.
Sorgfalt und Sparsamkeit gewirtschaftet
worden ist und sich die finanzielle Situation
stabilisiert hat. Er hofft, dass bei weiteren
ebenso zufriedenstellenden Abschlüssen in
den nächsten Jahren ein Reservefonds geäuffnet
werden kann. Ausser einer mehc
buchhaltungstechnischen Anfrage wird über
die Rechnung nicht diskutiert, so dass diese
samt den Berichten der Finanzkommission,
der Revisionsgesellschaft und der Geschäftsprüfungsstelle
genehmigt werden kann.
Da der Vertrag mit dem Schweizerischen
Damen-Automobil-Club bekanntlich an der
letzten Delegiertenversammlung nicht mehr
unter Dach gebracht werden konnte, soll die
jetzige Versammlung darüber Beschluss fassen.
Herr Dr. Mende empfiehlt im Namen des
Zentralkomitees die Ratifikation der Vereinbarung,
welche alsdann auch diskussionslos
erfolgt. Weiter beantragt Herr Dr. Stadler die
Ratifikation des Beschlusses vom Zentralvorstand,
von den der Schweizerischen Verkehrsliga
entstandenen Propagandakosten einen
bestimmten, recht ansehnlichen Betrag zu
übernehmen. Auch hier folgt die Versammlung
ohne weiteres dem Vorschlag des Vo*
tanten.
Die Sektion Zürich hat seinerzeit den Vorschlag
unterbreitet, es seien die Abzeichen
für Veteranen, entgegen dem für 1929 neu
eingeführten Modus nicht den Sektionen, sondern
dem Gesamtclub, zu belasten. Das Zentralkomitee
beantragt durch Herr Hürlimann
Ablehnung, unterbreitet aber gleichzeitig
eine vermittelnde Lösung, wonach die Kosten
zu gleichen Teilen von Sektionen und
Gesamtverband getragen werden. Da Zürich
erklärt, bei Annahme dieses Gegenvorschlages,
seine Proposition zurückzuziehen, kann
auch diese Angelegenheit in Minne und im
Sinne des C.C. erledigt werden.
Unter Varia findet ein Votum von Herrn
Spychiger, Präs. der Sektion Seeland, allgemeine
Beachtung und Zustimmung. Er macht
Beachtung und Zustimmung. Ervw6i
darauf aufmerksam, wie die jüngsten ZoHverhandlungen
mit Amerika darauf schliessen
lassen, dass die Vereinigten Staaten der
Schweiz gegenüber neue Prohibitivzölle einzuführen
beabsichtigen. Es Hesse sich demzufolge
die Frage studieren, ob der A.C.S.,
gemeinsam mit den schweizerischen Garagistea
und Automobilhändlern, die amerikanische
Automobilindustrie nicht veranlassen
könnte, bei der Regierung für den Verzicht
auf solche, den schweizerischen Export schädigenden
Zölle zu plädieren. Es mfisste zu
diesem Zwecke den amerikanischen Interessentengruppen
nahegelegt werden, dass man
andernfalls in der Schweiz auch Massnahmen
ergreifen könnte, tun den beträchtlichen Absatz
amerikanischer Automobile bei uns zu
reduzieren und zu erschweren. Der Vorsitzende
verspricht, diese Frage prüfen zu wollen.
Herr Chantre, Genf, ersucht das C.C,
eine Kommission zu bestellen, welche sich
mit der Frage der Mitgliederwerbung befasst.
In einzelnen Sektionen hat die Zunahme an
Mitgliedern in quantitativer Hinsicht in den
letzten Jahren zu wünschen übrig gelassen
und es wäre deshalb angezeigt, dieser für
den Club so wichtigen Angelegenheit die
volle Aufmerksamkeit zu schenken. Auch
diese Anregung wird zur weiteren Behandlung
entgegengenommen. Nachdem Herr
Wunderly-Volkart noch die freudige Mitteilung
machen kann, dass die Sektion Zürich
einen Aperitif für die Delegierten bereithält,
kann der Präsident die in bester Harmonie
verlaufene Sitzung schliessen. Der Aperitif
ist eine willkommene Abwechslung und bildet
den vielversprechenden Auftakt zum
Bankett der Delegiertenversammlung,
das im Hotel Baur au Lac im prächtig geschmückten,
weiten Gesellschaftssaal serviert wird. Zahlreiche
Delegierte haben sich mit ihren Damen zum
exquisiten Festmahl eingefunden, an dem, als Vertreter
der Zürcher Behörden, Herr Stadtrat Ribi,
sowie Herr Regierungsxat Pfister teilnehmen. Beim
Dessert angelangt, begrässt Herr Dr. Mende, welcher
die Tafel in Abwesenheit von Herrn Dufour
präsidiert, die Gäste und findet besonders glückliche
Worte für die beiden Behördemitglieder. Wir
Automobilisten sind zwar diejenigen Bürger, welche
den beiden Herren, die sich, jeder in seinem Bereich,
mit dem Motorfahrzeugverkehr befassen, am meisten
zu schaffen gebe^n. Die persönliche Fühlungnahme
ermöglicht es aber besser, als umständliche Eingaben
und Gesuche, Verkehrsprobleme gemeinsam zu
beraten und deren Lösung erfolgreich, anzubahnen.
Der Redner spricht seine hohe Befriedigung aus
über das gute Gelingen und die rege Beteiligung
bei dem Doppelfeste, das der A. G. S. in Zürich
feiert. Der Sektion Zürich gebührt zweifacher Dank:
für die Organisation des eigenen Festes sowie den
liebenswürdigen Empfang der auswärtigen Clubkollegen.
Es gehört sich, auch bei dieser Gelegenheit
nochmals der Abstimmung vom 12. Mai zu
gedenken, die mit ungleichen Waffen gekämpft werden
musste, aber dennoch der Minderheit einen
Achtungserfolg braohte, wie ihn niemand erwartet
hat. Der Bundesrat hat schon vor der Abstimmung
erklärt, er eei nach deren Erledigung wieder bereit,
die Vexkehxsfragen neu zu prüfen. Wir nehmen
ihn beim Wort und erwarten, dasa die Materie
unverzüglich wieder an Hand genommen wird. Man
soll im Bundeshaus sich nur darüber klar sein,
dass wir mit einem Stimmenaufgebot von. einer
Viertelsmillion noch keineswegs bereits die obere
Grenze erreicht haben. Wenn wir ans für die Ver-