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E_1929_Zeitung_Nr.075

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Äutomobii-Revue Nr. 75

Äutomobii-Revue Nr. 75 öcrn, 30. Aucr. 1929 La Revue Automobile N° 75 Die gelbe Liste N° 45 iaune infolge eingegangener Kaufangebote und du roh Inzwischen erfolgte Par sulte d'offres reoues et de ventes efteotuöea les N°* suivants som Verkäut« sind folgende Nrn. aus der gelben Liste Nr. 44 abgemeldet: rayes de la liste N« 44: 7607, 7620, 7640, 7643, 7653, 7659, 7668, 7671, 7675, 7677, 7720, 7729, 7731, 7735. 7749, 7752, 7754, 7757 Wichtice NOtJX. Nicht verkaufte Fahrzeuge dieser fJste können nur dann in der nächsten Liste nochmals erscheinen, nenn uns vor dem 15. Sept. eine Mitteilung zur Wiederholung auf Grund des Anmeldeformulars zuqeht. Näheres siehe Rückseite. *>VtS important. T^es vehicules de cette liste non-vendus ne pounront parattre dans la prochaine liste que si d'ici au 15. Sept. on nous demande de repeter I'insertion sur ia base du formulaire. Pour plus de details voyez au dos. N°| Marke — ifar^i« |ty;. mm canstract. cöanre Qtl N c Marke — Marqu* ijj mm eonstrnc etawiiW 7723 Aiistro-Fint 4 90: ISO 19 1922 offen 6 P. Gentilino/Lugäno 2,000 II 7855 Dodge 4 98: 114 18/54 1927 Limousine 4/5 P. Zürich 5,000 7725 Dodge 4 98:114 18/45 1926 Limousine 4/5 P. Zürich 4,000 7858 Berna 4 130:160 70 1926 mit Anhänger 5 T. WauwU 22,000 7727 IlaDsa-Lleyd 4 110:157 32 1919 Lastwagen 4 T. Thun ' 1,500 || 7857 Merc-Benz 8 Lt. 6 65:100 8/38 1927 Cabriolet 2/3 P. Zürich 8,500 773 Dlatto 4 79:100 12 1927 Torpedo Sport 4 P. Saint-Blaise 7,500 7858 Cäsar 4 22,4 1920 Camion 2 T. Rapperswil 1,000 7737 Ptc-Ple 4 85:130 15 1922 Baiion demontable 6 P. Solothurn 4,000 7859 Opel 6 64:100 10/40 1929 Limousine 4/5 P. Zürich 7.500 7738 Dodge-VIet. Slx 6 £5,72:98,42 17/35 1928 Limousine 4/5 P. Aarau 9,500 7860 CadUlae 8 79 ; 130 26/80 1926 Limousine 4/5 P. Zürich 12,000 7739 Fiat 501 4 65:110 7 1924 Limousine 4 P. Schaffhausen 3,500 7861 Merc-Benz 8 Lt. 6 65: IOC 8/38 1927 Limousine 4/5 P. Zürich 8,500 7740 Bniek 6 84:114 17 1928 Torpedo 5 P. Horriwil 6,500 7862 Palge 6 70:121 14 1925 Limousine 4/5 P. Zürich 6,500 7711 Ansaldo 4 72:120 10 1927 Touring 4P. Schaffhausen 4.200 7863 Steyr 6 61,5/88 8/30 1927 Limousine 4/5 P. Zürich ' 6.000 7742 Fiat 4 65:110 12 1923 Torpedo 4P. Horriwil 2.400 7864 Amlleai 4 55:95 6 1924 offen 2 P. Luzern ' 1,600 7743 YVlilys-Knlgbt 4 92:114 15 1923 Touring 4P. Schaffhausen 3,800 7865 Citroen 6 72:100 13/45 1929 Limousine 4/5 P. Zürich 6,500 7744 Ansaldo 4 72:120 20 1928 Torpedo 4/5 P. Estavayer-le-Lac 10,000 7866 Bugattt 8 60:88 11 1926 Bateau capot 4P. Evian 5,700 7745 Aostro 4 90 • 140 35 1921 Torpedo 6 P. Lauterbrunnen 3,200 7867 Peugeot 4 68:105 8/25 1925 Torpedo 4 P. Zürich 2,500 7746 Onkland 6 85,71108 19/68 1929 Cabriolet-Coupe 2 P. Basel 8,500 7868 Ptc-Pie 4 85:130 16 1922 Limousine 6/7 P. Basel 5,200 7747 Bulck 6 84:114 20 1920 Torpedo 6 P. Zürich 1,000 7869 Mercedes-Benz 6 65:100 8/38 1928 Limousine 4/5 P. Zürich 8,500 7748 Peuueol 4 70:105 11 1926 Limousine 4/5 P. Glarus 3,500 7870 Talbot 4 68:110 9 1925 Allwetter 4P. Biel 3,500 7750 Fiat 4 80:140 14 1921 Lieferungswagen 1200 kg Basel 2,000 7871 Benz 6 72: 117 11/40 1926 Coupe 4 P. Zürich , 4,500 7751 Balck 6 100:140 21 1927 Torpedo 6/7 P. Biel 4,700 7872 Peugeot 4 70:105 9 1927 Torpedo 4 P. Biel ' 3,000 7753 Austro-Dalmler 4 90:140 18 1924 Torpedo 6 P. Biel tt 2,700 7873 Benz 4 90:140 14/30 1923 Torpedo 7 P. Zürich 4,500 775 Ford 4 95:102 15 1926 Sedan 4/5 P. Zürich i 2,300 7874 Peugeot 4 70:105 9 1927 Limousine 4P. Biel 3,800 7756 Falcon-Knighl 6 74,6:98,42 13 1928 Sedan 4/5 P. Zürich 7,000 7875 Benz 6 80:138 16/50 1923 Torpedo 7 P. Zürich 6,000 7758 Chrysler 6 83:127 20,7 1928 Fisher-Cabriolet 2/4 P. Bern 9,000 7876 Arics 4 60:96 5,25 1925 Torpedo 4P. Wangen/Sdrwyz 2,800 7759 Essex 4 85,7: 127,2 14/94 1922 Doppelphaeton 4/5 P. Berneck 3,500 7877 Benz 6 80:138 16/50 1924 Limousine 7 P. Zürich 7.000 7760 Citroen 4 55: 90 5 1925 Torpedo 2 P. Zofingen 1,500 7878 Berllet 4 90:130 17 1927 Keine 2 % T. St. Gallen 7,300 7761 Ilerllet 4 80:130 10 1927 Camion IT. Nebikon 5,500 7879 Mercedes 4 100:130 16/45 1922 Landauist 6 P. Zürich 4,500 7763 MereedM „, 4 100: 130 16/45 1914 Lieferwagen 800 kg Zürich 2,500 7880 Fiat 6 82:118 12 1928 Limousine 5 P. Davos 8,000 7764 Pengeot 4 68: 110 8 1926 Torpedo 4 P. . St. Gallen 2,500 7881 Dodge 4 98:114 18/50 1920 Lieferwagen 500 kg Zürich 1,500 7765 Benz 4 72: 120 8/20 1914 abn. Limousine 4/5 P. Zürich 2,500 7882 Citroen 4 70:100 10 1927 Limousine 4 P. Basel 3,000 7766 Bulck 6 79:114 17 1928 Sedan 5 P. Baden 9,000 7883 Benz 6 100:150 27/70 1922 Allwetter 6/8 P. Zürich 8,000 7767 Benz 4 90:140 14/30 1922 Torpedo 3 P. Zürich 4,500 7884 WAF 4 80:160 35 1921 Brücke 4 T. Wohlen 3,500 568 Studebaker 6 79: 114 17 1921 Torpedo 5 P. Zürich 2,000 7885 Martini 4 90: 150 19/45 1921 Torpedo 6/7 P. Zürich 3,000 "fiP Benz 4 125:150 29/60 1913 Landaulet 6 P. Zürich 2,500 7886. Mercedes 4 100:130 16/45 1919 Limousine 6/7 P. Niederwenlngen 4,500 ; ,0 Pengeot 4 70: 105 11 1927 Limousine 4/5 P. Cormoret 4,500 7887 Mercedes 4 100:130 16/45 1921 Chassis 1300 kg Zürich 3,000 V771 Stoewer 4 78: 120 9/32 1922 Torpedo m. Brücke 4 P. Zürich 3,500 7888 Columbia 6 79,3/107,9 16 1923 offen 4/5 P. Niederweningen 2,500 7772 IHnerva 6 90:140 25 1922 Limousine 6/7 P. Winterthur 3,500 7889 Ansaldo 4 70: 120 9 1923 Torpedo 4 P. Zürich 4,500 7773 Klnfl 8 76:127 22/70 1921 «bn. Limousine 6 P. Zürich ' 4,000 7890 Chevrolel 4 93,8: 101 14 1926 Limousine 4/5 P. Niederweningen 2,000 7774 Renault 4 58:90 5 1926 offen 3 P. Zürich 2,700 7891 Benz 6 . 72:117 11/40 1927 Torpedo 6/7 P. Zürich 7.500 7775 Uercedei 4 100:130 16/45 1920 Landaulet 6 P. Zürich 4,000 7892 Essex 6 66,6: 101,6 10,8 1925 Grün 5 P. St. Gallen 3,200 7776 Delage 6 70:109 13 1928 Cabriolet 2/4 P. Zürich 9,300 7893 Mercedes 4 100: 130 16/45 1921 Torpedo 6/7 P. Zürich 6.500 7777 Benz 4 72:120 8/20 1917 Torpedo m. Brücke 4/5 P. Zürich 2,500 7894 Beriiet 4 62:96 7 1926 Limousine 4/5 P. Bern 2,900 7778 Chrysler 6 79:108 18 1927 Coupe 2/4 P. Zürich 4,000 7895 Fischer 4 85:120 10/28 1912 Torpedo 6/7 P. Zürich 1,500 7779 Merced« 4 90:140 14/35 1912 Torpedo 4/5 P. Zürich 1,500 7896 Ford 4 95:102 14 1926 Limousine 4/5 P. Bern 1,300 7780 Citroen 4 70:100 10 1927 Olive 2 P. Solothurn 3,000 7897 Mercedes 4 120:140 28/60 1920 Torpedo 6/7 P. Zürich 2,800 7781 Anstro-Daimler 4 90:140 15/35 1920 abn. Limousine 6/7 P. Zürich 4,000 J898 Fiat 501 4 65:90 7,44 1923 Torpedo 4/5 P. Bern • 2,800 7782 Chrysler 6 65:120 16 1927 Limousine 4/5 P. Zürich 7,500^ 7899 LatH ' 4 85:100 15 1925 Lastwagen 1800 kg Zürich 6,500 7783 Snnbeam 6 80:150 23 1921 Torpedo ' 4/5 P. Zürich 8,500 7900 Ford 4 95:102 14 1926 Lastwagen 1500 kg Langenthai 1,450 7781 Renault 6 85:140 18 1927 Coupe, Limousine 5/6 P. Territet 8,000 117901 Benz 4 74,5:120 8/20 1922 Torpedo 6/7 P. Zürich 3,300 7785 Mercedes 4 100:130 16/45 1922 Lieferwagen 6 P. Zürich 4,000 || 7902 Ansaldo 4 72,5:120 10 1926 Weymann 5 P. Echallens 4,200 7786 Bugattl 8 60:88 11 1927 Sport 3 P. Lausanne 4,500 7903 Opel 6 95:140 30/75 1922 Car-Alpin 14 P. Zürich 7,500 7787 Uercedei 4 100:130 16/45 1921 Landaulet 6 P. Zürich 4,000 7904 Peugeot 4 70:105 8 1928 Torpedo 4/5 P. Ncu-Allscbwil 3,000 7788 Chrysler-Roadster 6 79:107 15 1928 Spider 4 P. Lausanne 6,800 7905 Stoewer 4 78:120 9/32 1922 Torpedo 4/5 P. Zürich 2,800 7789 Bailot 4 80:130 13 1923 Torpedo 4 P. Zürich 1,200 7906 Hanomag 1 80:100 2,56 1928 Sportwagen 2 P. Basel 2,100 7790 Packari 8 81:127 29/80 1926 Torpedo 6/7 P. Zürich 7,500 7907 YVillys-Knight 6 74,6/112 15/60 1929 Allwetter 4/5 P. Zürich 14.500 % 7791 Fiat 603 4 110:150 29/50 1920 Car-Alpin 14 P. Zürich 5,000 7908 Peugeot 4 85:130 15 1926 Torpedo 6 P. Brenetl 3,500 792 L.ncla-Lambd« 1 4 75:120 11 1924 Torpedo 4P. Zürich 5,500 7909 Mercedes 4 74:120 8/22 1922 Torpedo 4/5 P. Zürich 3,000 /793 Benz 6 72:117 11/40 1924 Landaulet 6/7 P. Zürich 7,000 7910 Ansaldo 4 70:120 10 1926 Torpedo 4P. Wildegg 2,000 7794 Sanrer 4 140:150 47,5 1911 Limousine 8 P. Arbon 1,500 7911 WiUys-Knlght 6 82,5: 120,6 15/60 1927 Landaulet 6/7 P. Zürich 12,000 7795 Mercedes 4 100:130 16/45 1922 Allwetter 6/7 P. Zürich 5,000 7912 Cottln-Desgouttos 4 90: 160 18 1927 Ladebrücke 2500 kg Fribourg 8,000 7796 Berna 4 105:160 30 1919 Camion 4 P. Chaux-de-Fondi 5,500 7913 Mercedes 4 68:108 6/25 .1924 Sportwagen 2 P. Zürich 3,500 7797 Metallurolqu« 4 70:128 11 1925 Allwetter 4/5 P. Zürich 6,500 7914 Ford 4 97:102 10 1926 Sedan geschl. 4/5 P. Hitzkirch 2,000 7798 Mercedes 4 100:130 16 1923 Mercedes 7 P. Züsich] 3,000 7915 Ansaldo 4 72,5:120 10/45 1926 Landaulet 5 P. Zürich 2,000 7799 Benz 4 74,5:120 8/20 1921 Torpedo 6/7 P. Zürich 3,500 7916 fOverland 6 76:102 14 1927 geschlossen 5P Niederwangen 5,200 7800 Berliet .. 4 130 17/42 1925 Camion 1800 kg Zürieh 5,000 7917 Ansaldo 4 72,5:120 10/45 1927 Torpedo 5 P. Zürich 4,000 7801 Mercedes 4 120:140 28/60 1920 Torpedo 6/8 P. Zürich 3,000 7918 Haynes 12 54:127 18 1921 geschlossen 7 P. Thun 1,200 7802 Berna 4 105:160 28 1917 Brücke 3600 kg Albisrieden 5,500 7919 Unie 4 72,8:120 10 1926 Camion 750 kg Zürich 2,200 7803 Benz 4 80:130 10/30 1914 Torpedo 6/7 P. Zürich 1,200 7920 Amilear 4 60:95 8 1927 Sport 3/4 P. Thun 3,800 7804 Rugby 6 69:120 14 1927 Limousine, 4 Türen 4/5 P. AHoltern 5.200 7921 Unic 4 72.8:120 10 1927 Landaulet 5 P. Zürich 2,200 7805 Citroen 4 68:100 8/22 1925 Torpedo 4 P. Zürich * 2,500 7922 Donnet-Zedil 4 62:90 7 1925 Cabriolet 2 P. Kerzers 2,200 7806 Steyr 6 88:110 17 1925 Torpedo 7 P. Biel 3,500 7923 Buchet 4 67:110 9 1926 Conduite interieure 4 P. Anieres 2,900 7807 Morris 4 69:102 8/23 1925 Limousine 4 P.~ Zürich 4,000 7924 Mathls 4 60:100 6 1921 Torpedo 4 P. Schnottwil 1,200 7808 Nash 4 90:115 14 1920 Torpedo . 5 P. Biel 2,500 7925 Voisin 4 67:110 10 1928 Cabriolet 3/4 P. Geneve 6,500 7809 O. 1L 4 69:100 8/30 1925 Allwetter 4/5 P. Zürich 5,500 7926 Steyr 6 61,55:88 8/30 1928 Cabriolet 3/4 P. Zürich 8,500 7810 Fiat | 4 65:110 7 1928 Limousine 4/5 P. Solothurn 4,500 7927 Packard 8 89:127 32 1928 Sedan 6/7 P. Thun 17,500 7811 Fiat 4 75:130 12/32 1926 Lieferwagen 2000 kg Zürich 7,500 7928 Daimler-Mercedes 4 110:150 32 1920 Lastwagen m. Br. 3 T. Burgdorl 4,500 7812 Arbenz 4 115:170 60 1926 Lastwagen 5 T. Läufelfingen 15,000 7929 Chrysler 6 79:108 18 1928 Cabriolet 4 P. Geneve 8,500 7813 Delage 4 75:120 11 1926 Torpedo 4/5 P. Zürich 7,000 7930 Fiat 4 57:97 5,04 1926 Torpedo 4P. Langenthai 2,350 7814 Austro-Dahnlef 4 90:130 18,5 1920 Karosserie m.Br. 6 P. Lupf ig (Aargau) 1,000 7931 Fiat 4 110:150 12 1926 Autobus 14 P. Leysin 7,000 7815 Dodge 4 98:114 17,6 1926 Limousine 5 P. Zürich 5,500 7932 Alla-Romeo 6 75:150 15 1926 Landaulet 7 P. Lausanne 4,500 7816 Peugeot 6 65:100 11 1928 Limousine 4/5 P. Dübendort 8,200 7933 Mereedes 4 100:130 10 1914 Camionnette 800 kg Leysin • 800 7817 Uercedes 4 100:130 16/45 1922 Torpedo 6/7 P. Zürich 5,000 7934 Fiat 4 57:97 5,04 1927 Limousine 4 P. WattwU 3,500 7818 Salmson 4 62:90 6 1926 Sport, Torp. m. V«rd. 2 P. Horgen 1,500 7935 Fiat 505 4 70:112 12 1925 Torpedo 6 P. Bern 430 7819 Mereedes 4 100: 130 16/45 1922 Land., Um. dem. 6/7 P. Zürich 4,500 7936 Renault 4 80:140 14 1924 Limousine 4/5 P. Bonigen 2,500 7820 Bulck 6 84:117 19 1923 Roadster " 2 P. Romanshorn 700 7937 Fiat 501 4 65:110 8 1925 Torpedo 4 P. Bern 2,750 7821 CadUlae 8 79:130 28/70 1925 Limousine 7 P. Zürich 11,000 7938 Buick 6 84:117 17,2 1927 Fischer 4/5 P. Zürich 5,700 7822 Ford 4 98: 107 15 1923 Camton 1 T. Romanshorn 1,500 7939 Panhard-Levassor 4 67:105 8 1926 Weymann 4 P. Bern 3,250 7823 Uercedes 4 100:130 16/45 1921 Um. dem. 7 P. Zürich 4,000 7940 Citroen 4 55:90 5 1923 Doppel-Phaeton 2 P. Engelberg 2,000 7824 CltroJn * 4 70:100 735 1927 Um. geschl. 4P. Basel 3,500 7941 Austro-Daimler 6 85:130 23 1923 Torpedo 6 P. Bern 3,500 7825 O. M. 6 65:100 10/48 1925 Allwetter 6 P. Zürich 8,000 7942 Fiat 509 A 4 60:90 5 1928 Innenlenker 4P. Ersigen (Bern) 3,700 7826 Tnricnm 4 75:100 9,9 1911 Brückli 4P. Luchsingen 800 7943 Victory 6 85:98 18 1928 Sedan 5 P. Bern 9.500 7827 Opel 6 64:100 10/34 1928 Limousine 4/5 P. Zürich 7,500 7944 Citroen 4 65:100 10 1921 Torpedo 4P. Entlebuch 1,800 7828 Willys-Knight 4 92» 114 16/36 1923 Allwetter 6/7 P. Winterthur 2,500 7945 Studebaeker 6 79:115 18 1923 Torpedo 5 P. Bern 3,250 7829 Peugeot 4 70:105 8/35 1926 Limousine 4/5 P. Zürich 700 II 7946 Pic-Pio 4 85:130 16 1921 Torpedo 7 P. Winterthur 3,750 7830 Fischer 4 90:115 8/24 1920 Torpedo 6/7 P. Altdorf 1,800 7947 Mercedes 4 85:110 21 1924 Brücke 1000 kg Bern 2,800 7831 Merc-Benz, I UU 6 65: 100 8/38 1928 Cabriolet 4/5 P. Zürich 9,500 7948 Renault 4 75:120 11 1928 Umousine 4/5 P. Bern 4,000 7832 Fiat 507 4 75:130 12/30 1927 Torpedo 6/7 P. Herisau 7,300 7949 Peugeot 4 70:105 H 1926 Torpedo 4/6 P. Bern 3.200 7833 Merc-Benz * Ut. 6 65:100 8/38 1927 Torpedo 4/5 P. Zürich 6,000 7950 Citroen 4 68:100 8 1922 Camionette 2 P. Bern 900 7834 Nash 6 79:101 15 1928 Umousine 4/5 P. Birrwil 9,650 7951 Opel 4 60:90 6 1927 Sedan 4 P. Bern 2,600 7835 Dodge 4 98:114 18/45 1926 Umousine 4/5 P. Zürich 5,000 7952 Roehet-Sehnefder 4 95,5:135 20 1923 Limousine 6/7 P. Bern 3,500 7836 Bulck 6 79:114 17 1926 Umousine 4/5 P. Birrwil 6,500 7953 Citroen 4 55*: 90 5 1925 Torpedo 2 P. Bern >• 1,200 7837 Minerva 6 75:112 15 1924 Torpedo 6/7 P. Zürich 6,500 7954 Spa 4 85:120 14 1927 Brichet 6 P. Zollikon " 5,000 7838 Bulek 6 79:114 17 1926 Torpedo 4/5 P. Birrwil 5'500 7955 Nash 6 79:101 19 1925 Torpedo 4 P. Buchs 2,400 7839 Peugeot 4 95:135 19/49 1925 Landaulet 6/7 P. Zürich 6,000 7956 Citroen 4 70:100 8 1927 Umousine 4P. Wohlen 3,500 7840 BaUot 4 70:130 10 1925 Sport 2 P. Aarau 5,1)00 7957 F. N. 4 68:100 7 1914 Torpedo 2/3 P. Buchs 300 7841 Oakland 6 73:120 15/44 1926 Roadster 2 P. Zürich 5,500 7958 Cbandler 6 89: 127 24 1924, Umousine 6 P. Wohlen 2.200 7842 Lancla-Lambda 4 75:120 12 1927 Cond. Interieure 5 P. Geneve 900 7959 Renault 4 79: 120 10 1914 offen 4/6 P. Buchs 1,400 7843 Merc-Benz t 14. 6 65:100 8/38 1927 Um. 2 Türen 4/5 P. Zürich 9,000 7960 Fiat 501 4 65:100 8 1922 Torpedo m. Br. 4 P. Wohlen 2.000 7844 Mathls 4 55:80 6,8 1919 Torpedo 2 P. Thun 800 7961 Bianchl 4 64:100 10 192J5 offen 6 P. Buchs 3,600 7845 Merc-Benz I Lt. 6 65:100 8/38 1923 Cabriolet 2/3 P. Zürich 9,000 7962 Fiat SO] 4 65:110 7,44 1924 Umousine 4/5 P. Steffisburg 3,000 7846 Bnlek 6 84:117 20 1929 Umousine 5 P. Bern 11,000 7963 Delage 4 75:120 11 1923 Torpedo 4P. Wohlen 2,700 7847 Fiat S01 4 65:110 7/22 1926 Umousina 4/5 P. Zürich 4,000 7964 Buick 6 74,9: 114,3 17,25 1927 Umousine 4/5 P. Bümpliz 9,000 7848 Ansaldo 4 70:120 9,4 1925 Gelsberger 2 P. Interlaken 2,200 7965 Donnet 6 63 %: 96 9 1929 Umousine 4 P. Wohlen 7.950 7849 Donnet-Zedel 4 62:91 6/15 1927 Cabriolet 2 P. Zürich 3,000 7966 Ersklne 6 66: 114 12 1928 grau " 4/5 P. Zürich 5,300 7850 Stndebaker 6 79:114 17 1924 Torpedo 4/5 P. Lauenen 3,000 7967 Donnet , 4 75:120 1 1926 Torpedo 4P. Wohlen 3 20(1 7851 Merc-Benz I Lt. 6 65:100 8/38 1927 Umousine 4/5 P. Zürich 8,500 7968 Peugeot 4 66:105 7,3 1923 Coupe 2/3 P. Thun 1,000 7852 Plc-Plc 4 85:130 16 alt Torpedo 7 P. Geneve 3,800 7969 Ford 4 95:102 14 1924 Doppel-Ph., offen 4P. St. Gallen 800 7853 Flal 501 4 65:110 7/22 1924 Torpedo 4P. Zürich 3,000 7970 Fischer 4 85:115 10/24 1920 Lastwagen m. Verd. 1 T. Zürich 2,000 7854J Uwtlat 6 88:120 22 1928 Coup* 4P. Bern 15,000 7971 Chrysler 4 76:107 15 1928 Sedan 5P Genev* &500

18 KEVUE AUTOMOBILE — ÄUTOMOBIL-SEVUß 1929 — No 75 Occasions Allgemeine Mitteilungen. Communications generales. Die gelbe Liste erscheint in der Regel monatlich einmal. Aufnahmen von Oocasionsfahrzeugen erfolgen kostenfrei auf Grund des von der Administration gratis erhältlichen Anmelde-Formulares. Eine Gewähr für die Richtigkeit der gemachten Angaben wird nicht übernommen, auch werden Auskünfte über ausgeschriebene Fahrzeuge von der Administration nicht erteilt; dagegen werden sämtliche Anfragen an die Fairzeugverkäufer kostenlos weitergeleitet. Die Kontroll-Nr. ist bei Jeder Anfrage deutlich anzugeben und für jede« Fahrzeug eine besondere Eingabe zu machen. Die Besitzer der Fahrzeuge sind gebeten, die auf Grund dieser VeTöffenüichung verkauften Fahrzeuge zwecks Streichung in der gelben Liste sofort (abzumelden. La liste jaune paraft dans la regle chaque mois. Noras y annongons gratuitement les vähicules d'occasion ä vendre, BOT la base de formulaires envoyes Bans frais par l'administration du Journal L'administration ne prend aucune responsabilitS quant aux indications contenues dans la liste, maia fera parvenir, sans frais, aux proprieiaires de ces vehicules les demandes de renseignements qui lui parviendront. Le nume'ro de contröle devra figorer visiblement sur chaque demande de renseignements et chaque v&icule doit faire Pobiet d'une demande i. pari. les proprifitaires des vöiicules sont pries de Bons signaler sans retard les vöhicules vendus pour nous permettre de les rayer de la liste jaune. Reparaturen und Zweithandkauf Mancher, der heute ein Automobil kauft, Üenkt nicht daran, dass ihm durch eine einzige Reparatur mit all ihrem Drum und Dran das Autofahren für immer verleidet werden kann. Er wird in den meisten Fällen dem Fabrikat oder dem Reparateur schuld geben. Tatsache ist aber, dass die meisten Menschen, die mit ihrem Auto «Pech> haben, das heisst, die aus dem Reparaturärger nicht herauskommen, selber daran schuld sind; — i— zumeist allerdings ohne es selber zu wissen! Die Reparaturfrage sollte nicht erst gelöst werden, wenn die Reparatur bereits notwendig geworden ist, sondern sie sollte schon vor Ankauf des Wagens gelöst werden! Der Interessent eines Wagens hat es nicht leicht, denn Reklame, Vermittler, Händler und Verkäufer wirken derartig auf ihn ein, dass er in den meisten Fällen sein Selbstbestimmungsrecht aufgibt. In vielen Fällen mag dies angehen, aber in den meisten Fällen ist es falsch! DIESER EXTRA WEICHE HOHLRAUMREIFEN IST GESETZLICH IN ALLEN KANTONEN ZUGELASSEN. R.C.BERGOUGNAN ZÜRICH: HAFNERSTBASSE 17 GENF: RUE Du L^MAN 14 Wer sich einen Wagen anschaffen will, der sollte sich zuerst alle Marken und Modelle heraussuchen, die eventuell für ihn in Frage kommen. Von diesen wiederum nur diejenigen, von denen er die Qewissheit hat, dass er dafür im Falle einer Reparatur sofort alle Ersatzteile bekommt. Hat der Käufer sich vergewissert, dass er für den Wagen, den er zu kaufen beabsichtigt, jederzeit Ersatzteile von der Herstellerfirma bekommen kann, so wird er weiter gut daran tun, festzustellen, ob die die Firma vertretend© Handelsgesellschaft oder der Händler jederzeit in der Lage ist, eine sach-und ordnungsgemässe Reparatur zu annehmbaren Preisen auszuführen, denn es gibt viele Händlerfirmen, die möglichst nach Verkauf des Wagens den Kunden nicht mehr zu sehen wünschen. Erst wenn sich der Käufer von alledera überzeugt hat, kann er beruhigt den Kaufabschluss tätigen. Nun ist es aber mit dem Automobil wie mit dem Menschen selber. Beide haben nur eine bestimmte Lebensdauer und können «krank» werden. Die Reparaturwerkstatt hat dann die gleiche Aufgabe wie der Arzt für die Menschheit; und wie der Arzt nicht nur behandelt, sondern auch vorbeugt, so sollte die gute Reparaturwerkstatt für Automobile auch mehr vorbeugen als behandeln! Dazu ist es aber notwendig, dass der Besitzer eines Kraftwagens der Reparaturwerkstatt auch die Möglichkeit hierfür gibt, indem er seinen Wagen von Zeit zu Zeit dorthin bringt, um ihn nachsehen zu lassen. So verhält es sich mit dem «fabrikneuen» Wagen. Für die sogenannten «gebrauchten» oder «fabrikneuwertigen» Wagen liegt die Sache anders. Bei solchen Fahrzeugen wird man von vornherein damit rechnen müssen, dass viele Wagen irgendwelche Schwächen besitzen, die zwar dem Vorbesitzer meistenteils bekannt waren, von denen der Händler aber nicht notwendigerweise Kenntnis zu haben braucht In allen diesen Fällen wird man gut tun, soweit als möglich nur den Preis anzulegen, der einem selbst wirklich angemessen dafür erscheint, zumal die sogenannten « Garantiereparaturen » meistens dafür nicht mehr ausgeführt werden. Wer sich nicht imstande fühlt, den wirklichen Wertpreis für einen solchen Wagen zu bestimmen, der sollte die kleine Ausgabe für einen Sachverständigen nicht scheuen, ehe er sich für den Kauf eines solchen gebrauchten Wagens entschliesst. Zutrauen erwirbt der Garagist bei seinen Kunden, wenn er alle Aufträge prompt besorgt — diese beim Fachmann ausführen lässt, der für beste Arbeit und Material bürgt. Tritt nun aber einmal der Fall einer Reparatur ein, so ist es in jedem Falle gut, eine genaue, in allen Einzelheiten spezifizierte Rechnung zu verlangen. Immer ist es notwendig nnd zweckmässig, einen schriftlichen und möglichst genauen Reparaturauftrag zu erteilen, da die Erfahrung gelehrt hat, dass viele Reparateure aufs Geratewohl alles erneuern und reparieren was ihnen unter die Hände kommt, Ist die Reparatur erledigt, so ist es erforderlich, dass man sich dies vom Reparateur schriftlich bestätigen lässt und sich durch Probefahrt von der tatsächlich erfolgten Reparatur, bzw. von der Güte derselben, überzeut Eine Reparatur, die nicht ordnungsgemäss erledigt ist, sollte man, so führt das «Illustrierte Sportblatt» aus, so lange ablehnen, bis sie tatsächlich ordnungsgemäss erledigt ist und nur die Arbeitszeit und nur die Reparaturen bezahlen, die tatsächlich in Frage kamen. Le probleme vu par le vendeur: reprlse et vente. A liieure actuelle, il est une question qui preoccupe ä juste titre les agents et constructeurs: c'est celle de la reprise et de la vente des voitures d'occasion. Le Probleme n'a pris son acuitg que tout rdcemment. II y a deux ans ä peine, la repris© en compte d'un vehicule ä un acheteur d'une voiture neuve etait Texception; c'est aujourd'hui presque un© regle et qui ne peut que se generaliser encore. L'agent tout specialement y trouve d© reels taconvenients : la necessite" d© fonds de roulement tres eleve"s et un© immobilisation souvent longue de ses capitaux. D'autr© part, la vente diffidle des v6hicules d'occasion est tres rarement avantageus© dans les conditions oü Ton travaille actuellement, car la * clientöle, gätee par la Periode de hausse qui lui permettait de revendre presque sans perte l'auto ayant servi quelques annees, prStend continuer ä ignorer Pamortissement normal et impose ä l'agent des prix de reprise trop elevfes. Le constructeur, de son cöte\ n'a rien fait jusqu'ä präsent pour alleger la charg© de l'agent ä ce sujet; l'occasion n© l'interesse pas et il parait meme craindr© que sa vent© n'entrave le •de'veloppement d© son industrie en limitant le nombre d'acheteurs de voitures neuves. Pourtant,, dans la., circonstance, l'interet de l'agent, celui du constructeur, le deVeloppement de Karosserie-Sattlerarbeiten Kristallglas-Seitenteile Otto Kusterer, Karosserie Filiale Winterthur • Zürich 8 Tösstalstrasse 29 B — Telephon 22.68 • Beinhuditruse 11, Telephon Hottingen 37.16 Ein 6-Zylinder fabrikneu Hlllilis-Knlghl Modell 1928, 70 A, Sedan, öplätzig, mit Scintilla-Beleuchtunjf, sofort weit unt. Katalogpreis zu verkaufen. Anfragen unter Chiffre 41814 an die Automobil-Revue. Bern. Bette DICHTUNG für Autokahler u. 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L'acheteur d'une auto d'occasion n'est presque jamais le meme qu© celui d'une voiture neuve; I© plus souvent il s'ignor© et n'a pas encore envisage" qu'avec une mis© d© fonds tres rdduite il pourrait lui-mSme devenir automobiliste. C'est le devoir de tous ceux que1© developpement d© notre Corporation interesse, et particulierement des agents et d© leurs voyageurs d© le recher-, eher, de lui fair© compr©ndre que, s'il n'a pas encore les moyens d'aeheter une voiture neuv©, l'achat d'une d'occasion, en lui permettant d© deVelopper imme'diatement ses afaires, rapprochera pour lui le moment oü il pourra satisfaire son dSsir, et lorsque, enfin convaineu, il aura achete" cette voiture de seconde main, c'est un adepte de plus gagnei ä la cause et un futur acheteur de plus pour un constructeur, car celui qui a commencej ä rouler et organisö sa vie avec un© auto, ne. saurait plus s'en passer. D© cet inconvenient qu'est la reprise doit donc naitre une nouvelle extension del'automobilisme, car nous sommes encor© bien loin d© la Saturation de certains pays, tandis que la faculte' d'aehat du petit commercant lui interdit encore, malgre ses besoins ©t son desir, la voiture luxueus© et perfectionnee qu© sortent les construeteurs. II est necessaire d© considerer la question m6thodiquement et dans son ensemble; c'est pourquoi nous indiquerons prochainement' comment il convient d© proceder avec les voitures de seconde main et les vieilles voitures. Ve'rifiez que vos freins fonetionnent lorstjuo voua achetez une voiture d'occasion I Prüfen Sie beim Kauf eines Occasion-Wagens recht gründlich die Bremsen I FIAT- Ersatzteile liefert prompt ab Lager J. MINIKUS GARAGE Weinfelden Telephon 114 Weilte» Iff (Nachfolger von Jakob Iff) Langenthai und Kaltenherberge Modem dngerteht. Reparatar-Warkttltt«. AUTO-GARAGE. PRIVAT.BOXEN. 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