E_1929_Zeitung_Nr.083
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<strong>1929</strong>Automobil-Revue<br />
III. Blatt<br />
BERN, 27. September<br />
Die Zürcher Gymkhana des A. C. S. im Bilde<br />
W>83<br />
III. Blatt<br />
BERN, 27. September <strong>1929</strong><br />
Oben links:<br />
Mit dem Ball auf die Rampe. (Konkurrent<br />
(Photo: «Automobil-Revue».)<br />
Oben rechts:<br />
Erfolgreiche Konkurrenten und Kommittierte.<br />
Vor dem Wagen sitzend: Herr Buchli, der sich als<br />
Zweiter placierte. Rechts daneben stehend: Herr<br />
Gubelin, der im dritten Rang figuriert. Im Autoi<br />
Herr Friedrich, welcher den 4. Preis erhielt" Da«<br />
hinter stehend von links nach rechts die Herren;<br />
F. Frey, Badetscher, Dr. Schmidlin vom Orfcanis^tionskomitee.,<br />
(Photo: Mettler,-Zürich;)<br />
Unten links: •: -\ ><br />
Frau Merz, die ebenso kühne wie" anmutige Sport*<br />
lerin, die sich schon an der St. , Moritzer-Automo*<br />
bilwoche gegen schärfste internationale Konkurrenz<br />
auszeichnete, wies sich an der ZÜTcber-Gym«<br />
khana einmal mehr als die beste Damenfahrerinl<br />
aus.<br />
Unten rechts:<br />
Herr Jena*, der;, Sieger der Züxcher-GTnikbanaf 19?0,<br />
des A. C.S.' (Photo:<br />
wissen,<br />
warum dieses<br />
Oel besser ist<br />
ff. Weil jede Hilfsquelle moderner<br />
tWissenschaft benutzt wurde, um es<br />
für Automobile und Motorräder<br />
besonders wünschenswert zu machen.<br />
• • •<br />
2. Weil es ein reines Oel ist, von höchstem<br />
Schmiereffekt und frei von allen<br />
schädlichen Beständen. Deshalb hat<br />
Standard Motor Oil die schwersten<br />
Experimenten im Laboratorium bestanden,<br />
sowie die. beste Probe t den<br />
täglichen Gebrauch in Ihrem Wagen.<br />
• • •<br />
Um hohen Kosten und langweiligen<br />
Reparaturen vorzubeugen, verlangen<br />
Sie nachdrücklich Standard Motor Oil.<br />
Dasselbe wird in geeichten Flaschen<br />
lind in plombierten Bidons verkauft.<br />
STANDARD<br />
STANDARD MOTOR OIL<br />
S9-12 D.<br />
der Schutz des Motors<br />
DIESER KOLBEN<br />
gehört in Ihr Automobil.<br />
Erhöht die Motorleistung — Vermindert den Brennstoffverbrauch<br />
Vermeidet das Oelsteigen — Verhindert das Klappern<br />
Wollen Sie die Freude am Autofahren erhöhen, dann<br />
zögern Sie nicht, in Ihr Auto die vorzüglichen<br />
DIATHERM<br />
einbauen zu lassen, deren Ausdehnung derjenigen<br />
eines Kolbens aus Gusseisen am nächsten<br />
steht, somit Einbauspiel derDiatherm-<br />
Kolben entsprechend gering und demjenigen<br />
von Grangusa wiederum am nächsten, Wir<br />
Kolben<br />
giessen Diatherm-Kolben in Coquillen aus<br />
Spezial-Silumin (Alpax); dessen hohe mechanische<br />
Festigkeiten, Harte und grosses<br />
Wärmeleitvermögen sind gerade für den<br />
Leichtkolbenbau hervorragend prädestiniert.<br />
Ausschleifen von Motorxyllndern und Ausrüsten mit<br />
kompletten DI ATHERM-KOLBEN Innert kürzester Zelt<br />
Verlangen Sie unsere Preisliste<br />
sowie den ausführlichen Prospekt: .Notizen über die Diatherm-Kolben*.<br />
Schweizerische Metallurgische Gesellschaft<br />
Telegramme: Plomblel<br />
MuttGIIZ<br />
aa " 1 Tel.: Muttenz S. 60.50