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E_1929_Zeitung_Nr.083

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<strong>1929</strong>Automobil-Revue<br />

III. Blatt<br />

BERN, 27. September<br />

Die Zürcher Gymkhana des A. C. S. im Bilde<br />

W>83<br />

III. Blatt<br />

BERN, 27. September <strong>1929</strong><br />

Oben links:<br />

Mit dem Ball auf die Rampe. (Konkurrent<br />

(Photo: «Automobil-Revue».)<br />

Oben rechts:<br />

Erfolgreiche Konkurrenten und Kommittierte.<br />

Vor dem Wagen sitzend: Herr Buchli, der sich als<br />

Zweiter placierte. Rechts daneben stehend: Herr<br />

Gubelin, der im dritten Rang figuriert. Im Autoi<br />

Herr Friedrich, welcher den 4. Preis erhielt" Da«<br />

hinter stehend von links nach rechts die Herren;<br />

F. Frey, Badetscher, Dr. Schmidlin vom Orfcanis^tionskomitee.,<br />

(Photo: Mettler,-Zürich;)<br />

Unten links: •: -\ ><br />

Frau Merz, die ebenso kühne wie" anmutige Sport*<br />

lerin, die sich schon an der St. , Moritzer-Automo*<br />

bilwoche gegen schärfste internationale Konkurrenz<br />

auszeichnete, wies sich an der ZÜTcber-Gym«<br />

khana einmal mehr als die beste Damenfahrerinl<br />

aus.<br />

Unten rechts:<br />

Herr Jena*, der;, Sieger der Züxcher-GTnikbanaf 19?0,<br />

des A. C.S.' (Photo:<br />

wissen,<br />

warum dieses<br />

Oel besser ist<br />

ff. Weil jede Hilfsquelle moderner<br />

tWissenschaft benutzt wurde, um es<br />

für Automobile und Motorräder<br />

besonders wünschenswert zu machen.<br />

• • •<br />

2. Weil es ein reines Oel ist, von höchstem<br />

Schmiereffekt und frei von allen<br />

schädlichen Beständen. Deshalb hat<br />

Standard Motor Oil die schwersten<br />

Experimenten im Laboratorium bestanden,<br />

sowie die. beste Probe t den<br />

täglichen Gebrauch in Ihrem Wagen.<br />

• • •<br />

Um hohen Kosten und langweiligen<br />

Reparaturen vorzubeugen, verlangen<br />

Sie nachdrücklich Standard Motor Oil.<br />

Dasselbe wird in geeichten Flaschen<br />

lind in plombierten Bidons verkauft.<br />

STANDARD<br />

STANDARD MOTOR OIL<br />

S9-12 D.<br />

der Schutz des Motors<br />

DIESER KOLBEN<br />

gehört in Ihr Automobil.<br />

Erhöht die Motorleistung — Vermindert den Brennstoffverbrauch<br />

Vermeidet das Oelsteigen — Verhindert das Klappern<br />

Wollen Sie die Freude am Autofahren erhöhen, dann<br />

zögern Sie nicht, in Ihr Auto die vorzüglichen<br />

DIATHERM<br />

einbauen zu lassen, deren Ausdehnung derjenigen<br />

eines Kolbens aus Gusseisen am nächsten<br />

steht, somit Einbauspiel derDiatherm-<br />

Kolben entsprechend gering und demjenigen<br />

von Grangusa wiederum am nächsten, Wir<br />

Kolben<br />

giessen Diatherm-Kolben in Coquillen aus<br />

Spezial-Silumin (Alpax); dessen hohe mechanische<br />

Festigkeiten, Harte und grosses<br />

Wärmeleitvermögen sind gerade für den<br />

Leichtkolbenbau hervorragend prädestiniert.<br />

Ausschleifen von Motorxyllndern und Ausrüsten mit<br />

kompletten DI ATHERM-KOLBEN Innert kürzester Zelt<br />

Verlangen Sie unsere Preisliste<br />

sowie den ausführlichen Prospekt: .Notizen über die Diatherm-Kolben*.<br />

Schweizerische Metallurgische Gesellschaft<br />

Telegramme: Plomblel<br />

MuttGIIZ<br />

aa " 1 Tel.: Muttenz S. 60.50

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