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E_1929_Zeitung_Nr.093

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8 AUlUMUblL-kCVüt 1H2H

8 AUlUMUblL-kCVüt 1H2H — N° 95 Ted».. SP Frage 7409. Wechselnder Benzinverbrauch, würden Sie die Freundlichkeit haben, mir folgendes Kuriosum zu beantworten ? Habe letzten Sonntag eine Schwarzwaldtour gemacht mit einem 15-PS.- Wagen, Jahrsang 1927, und hatte bei Abfahrt km 13415 im Tank 30 Liter Brennstoff; bei km 13525 waren Tank. Förderer und Filter absolut leer, womit bei km 110 der Verbrauch 30 Liter war. Ferner mass ich bei km 13525 Tank gefüllt 30 Liter, bei km 13600 im Tank noch 25 Liter, womit bei km 75 der Verbrauch 5 Liter war Den Tank habe ich mit markiertem Holzstab gemessen. Es fällt mir erst jetzt auf, dass ich auch früher schon für ganz kurze Strecken solche Quanten verbraucht hatte und mir nie erklären konnte, dass ich mich über den Inhalt des Tanks so getäuscht hatte Leitungen und überhaupt alles habe ich auf Verlust geprüft, aber nichts feststellen können. Die erste Etappe ging von Basel nach Albbruck. Tiefenstein, St Blasien, Schluchsee, 5 Stunden Aufenthalt in St. Blasien. Belastung: vier Erwachsene und zwei Kinder von sechs Jahren. Zweite Etappe: St. Blasien. Totmoos. Wehratal, Schopfheim, Basel. Der Motor funktioniere tadellos und hatte jedenfalls nicht zu grosse Einstellung der Hauptdüse, was ich ja am Ziehen bemerkt hätte. Die Sache ist wirklich unbegreiflich. Ich mache seit Sonntag täglich Benzinkontrolle und stelle jetzt einen normalen Verbrauch von 16 Liter fest. R. in B. Antwort: Es ist natürlich ohne weiteres möglich, mit einem 15-Steuer-PS.-Wagen pro 100 km 30 Liter Brennstoff zu verbrauchen, beispielsweise wenn häufig in den kleinen Gängen, an starken Steigungen, mit nicht voll ausgenützter Vorzündung, bei starkem Gegenwind oder vielleicht gar teilweise geschlossener Luftklappe («Choke») gefahren wird. Sehr schwierig dürfte es aber sein, mit demselben Wagen nur 5 Liter zu konsumieren. Es scheint uns deshalb höchst unwahrscheinlich, dass diese Verbrauchsziffern stimmen. Wir nehmen eher an, dass jeweils bei der Messung des Reservoirinhalts Fehler unterlauffn, die ja tatsächlich nur allzu leicht unterlaufen können. Steht beispielsweise der Wagen am Rand einer stark gewölbten Strasse so rinnt der Reservoirinhalt unter Umständen so sfark nach einer Seite hin, dass eine Falschmessung von 10 bis 20 Liter eintreten kann Wir können es uns vorläufig nicht anders erklären, als dass das der Grund war. weshalb ihr Wagen plötzlich nur 5 Liter pro 100 km hätte verbraucht haben sollen. Umgekehrt wurde vielleicht auch das Messresultat nach der ersten Etappe durch ein Schiefstenen des Wagens gefälscht. teuren im allgemeinen auch bevorzugt. Das besagt auf telephonierte ihm der Vertreter der Firma, er arber nicht, da

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