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E_1930_Zeitung_Nr.007

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16 AUTOMOBIL-REVUE Targa

16 AUTOMOBIL-REVUE Targa Florio dl Garda. Ich weiss eigentlich nicht: aber kennt man um die Gedächtniskirche herum noch Böcklin, Fragezeichen, den Maler, den Arnold, zuletzt wohnhaft in Fiesole, oberhalb von Florenz, darf man noch von ihm sprechen, zwo Fragezeichen, vor fünfundzwanzig Jahren, da wir in südlicher Frühlingssonne von Maderno über Toscolano, rechts unten den Gardasee, die heisse felsige Hornstrasse nach Gargnano dahinliefen, durften wir noch. Die Lorbeeren standen hoch an brennender Steinwand, im Wind war Veilchenhauch, und zum kobaltblauen See stürzten sich smaragdene, Wiesen, auf denen standen Oelbäume, silberstämmig, und durch das hellgrüne Geschleier ihrer Wipfel blaute, muss man schon wieder sagen, in der Tiefe das Gardawasser. Hoch gegenüber der meilenlange Steinrücken des Monte Baldo, unten an seinem Gestade, wie Brandung, hie und da weisse Fleckchen, kleine Seedörier, man sah sie kaum, man sah meilenweit, schon wieder, blauen See, grau himmelansteigendes Gewand, Olivenwälder, die Wallfahrt schwarzer Zypressen an den Hängen, eine selige, eine erhabene, eine mythische Landschaft nennt man das, es war schön, Ausrufungszeichen. Ja, das war der cyanenfarbene Himmel, die azurene Flut und das silberne Grün der Oelbaumwiesen auf jenen Landschaften des Herrn Boecklin, vor denen sie in Berlin immer äusserten: «So etwas gibt es ja doch gar nicht —», wenn sie etwa in der Nationalgalerie vor den «Gefilden der Seligen» standen, hängt dieses Bild übrigens jetzt nicht auch schon auf dem Boden, drei Punkte, Fragezeichen, Ausrufungszeichen. An diesem Tage sahen wir, dass es das gibt. Der weltmännische Münchener Gymnasialprofessor, einer, dem am See des Catull auch an diesem Tage die Lieder des Catull im blauen Jackett steckten, und eben einer aus der Isarkunststadt, wendete an einer Stelle, wo es aber nun schon wirklich sehr böcklinisch aussah, sich als Führer zum übrigen Volke um und äusserte: «Weitersagen! Hier also hat Böcklin seine berühmten Farben hergenommen!» Hier in diese mythische Landschaft haben sie im Weltkrieg mit Kanonen und Minenwerfern hineingeschossen, mehr nördlich bei Riva und Torbole, die schweren Eisenkoffer AUTO-GARAGEN in armiertem beton, feuersicher, äoppeiwandia, Hotel-Autobus FIAT neueres Modell, 10—12- plätzig, nur ca. 3000 km gefahren, frisch renoviert u. gestrichen, zu verkaufen. — Gefl Offerten unt. Chiffre 43401 an die Automobil-Revut. Bern. FIAT Ersatzteile tiefert prompt ab Lager J. MINIKUS ÜARAOE Weinf elden Teleohon 114 Occasion exceptionnelle! PEUGEOT 8 CV 1919. bon e"tat, ä enlever pr fr 700. F. Badel. 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Boll. 19.54 Fabrik lager plumpsten in den See und rissen seine blaue Seide entzwei, und sie schössen zur Ponalestrasse, zur Rocchetta, und sie schössen zum Monte Brione und zum Monte Altissimo, die schwere Artillerie hat weder den blaustrahlenden Seespiegel, noch die steilen Fjordwände entzweischiessen können, die Oesterreicher Herren fuhren nach dem Kriege mit ihren jungen Frauen im Auto hinauf zu den Kavernen, in denen sie drei Jahre lang im splitternden Stein gelegen, und zeigten ihnen die jetzt wieder schöne Aussicht auf den See, er lag wieder zwischen den steilen Wänden mythisch, böcklinisch, erhaben, wer vor fünf Jahren in der Seevilla an der Palmenstrasse nach Torbole hauste, dem schlugen in den Nächten wie vor fünfundzwanzig Jahren im Erdbeerbaumhain am See wieder die Nachtigallen, die Glühwürmchen standen phosphorgrün zwischen den Stämmen der Palmen und Mimosen, die Seewellen schlugen glucksend an das Ufergemäuer, und über dem Typ A) 6 m x 3 m . ; ; ; : ; : : : Typ AI) 6,85 mx3 m Typ B) 5 mx5 m Typ B1) 5.85 mx5 m Typ C) FOr 3 oder mehr Wagen, pro Abteilung Fr. 825.— Fr. 936.— Fr. 1600.— Fr. 1760.— Fr. 750.— Fr. 2000.— Typ D) 7,50X6X3.75 m Höhe für Camion . 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Mittags um 12 Uhr begannen die höchsten Spitzen der schwarzen Zypressen am Parktor leise zu schwanken, da kam von der Lombardei über den gekräuselten See die Ora, und abends um 6 Uhr wehte es wiederum, da kam von den Alpen her die Bora, der Weltkrieg hatte gar nichts hieran ändern können, der braune Habicht flog wieder über die Flut, weil keine Eisenkoffer mehr herumflogen, in den Bauernhäusern hatten sie wieder alle Stuben ausgeräumt und darin auf Holzschragen und Bergen von Maulbeerblättern die Seidenraupen gebettet, die frassen und frassen, das Haus schallte von dem Knistern und Schmatzen, auf der Ponalestrasse fuhren wieder die Vetturini und luden den Wanderer — «carrozza! carrozzaaah...!> — zur Fahrt in die Schlucht nach dem Ledrosee — von der Bastione sah man auf schöne rotgeflickte Dächer — in den Wildrosenbüschen lagen noch hier und da leere Patronen und Ausbläser herum — aber oben an der Ponalestrasse auf zersprengten Betonklötzen des Forts blühten die Rosen und Hess ein Landschaftsmaler die Beine hinab zum See baumeln, und in Maloesine sassen am blitzenden Wasser wieder die Maljünglinge und Malweibchen beim Kaffee und sahen hinüber zum kühnen Vorgebirg von Campione, und die Fischer lagen unter rotbraunem Segel auf dem Fang, Doppelpunkt, es war um den Lago di Garda wieder mythisch, erhaben, catullisch, böcklinisch, nie Krieg gewesen, wieder Friede, hundertprozentiger Friede, und jetzt nach fünf Jahren — — Jetzt nach fünf Jahre wird die steinerne Trasse fertig, die sich wie eine weisse Natter um den See legt, die herrliche neue Automobilstrasse, mit einem Wort, Gänsefüsschen unten, die Gardesana, Gänsefüsschen oben, Punkt. Mitten in den Nachtigallennächten vor fünf Jahren schollen über den See schon dumpfe Knalle, vielleicht eine katalaunische Schlacht über den Wassern? Die Gardesana wurde ausgebaut, es hatte sich nur noch nicht herumgesprochen. Es knallte in den Nächten, und die Glühwürmchen hörten wahrscheinlich vor Schreck auf zu glühen, ging es wieder los —? — es knallte fünf Jahre lang, die Strasse von Nago nach Torbole biss sich mit einem Male weiter am schroffen Kahlhange des Monte Baldo nach Malcesine und weiter nach Castelletto und Garda, weitersagen, hier bei Punta San Vigilio hat Böcklin das Motiv zu seiner Toteninsel genommen, von Gardone, Fasano, Maderno, Gargnano hinauf nach Tremosine sollen schon die neuen Strassen gehen, und steil hinab zur Bucht von Limone, wo sie immer mit den ersten knallgelben Limonen über das tiefblaue Wasser an das Dampfschiff kommen, und bald knallen sie die Strasse hinauf zur Ponalestrasse, die weisse Natter, kann man sprechen, wird sich in den Schwanz beissen. Damit sind erstklassige Aussichten für das Targa Florio di Garda geschaffen. Die Zweihundertpferdigen werden in Riva starten und an dem magischen See mit Klaxongeheul nach Desenzano und Salo und wieder nach Norden und nach Riva zurückbrausen, vorüber an dem Goethehaus in Torbole, an der halkyonischen Villa zu Salo von Otto Erich Hartleben, am Palazzo des Herrn Gabriele d'Annunzio, an dem Seehaüse von Paul Heyse in Fasano, die Wipfel der Oelbaumwälder werden sich wehend biegen, die Veilchenwiesen werden vergasen, über dem blauen See werden die blauen Schleier benzinischer Dünste schweben, die ewigen Steilwände werden schauerlich widerhallen, in die Frühlingsruhe der Maljünglinge und Malweibchen wird es hineinknattern, nein, es wird, gesperrt gedruckt, nicht, sie werden, noch einmal gesperrt gedruckt, selber hübsche, kleine, gardablaue, limonengelbe, rosenrote Wagen haben und täglich einmal um den See brausen und um seine tausend Bläuen, übrigens hat Goe- ivompiettes Lager in itonraO Peter 8 lii. B. offizielle Ford-Vertretung (ei 1320 Solothuro Beiehnen Auto eventuell Kauf MILLSA OSTERMUNDIGEN Telephon Z. JJ.S6 , A vendre CHRYSLER 16 CV. en tres bon etaL S'adress.: P. Chappatte, pharmacie. Avenches. « STEYR Limousine 30plätziger UnfreJwilHger Humor. Eine französische Sportzeitung berichtet, dass die diesjährige Bobmeisterschaft in Caux-sous-Montreux stattfinden werde. Dann wird sie aber ganz bestimmt zu Wasser ! Eine Automobilzeitung berichtet aus Rom, dort habe man das kühne Experiment gemacht, die Trams samt und sonders aus dem Rom der Altstadt zu verbrennen. Was macht man aber mit den Nur-Stahl-Wagen? Die heitere Seite von Verkehrsunfällen. Verkehrsunfälle entbehren manchmal nicht einer gewissen Komik, zumal wenn sie harmlos verlaufen. Nachdem kürzlich in Berlin an einem einzigen Vormittag vier Autodroschken an den verschiedensten Stellen der Stadt in vier Zigarrenläden fuhren, wobei man beinahe annehmen konnte, dass der Verband der Kraftdroschkenbesitzer irgendein Hühnchen mit dem Verband der Zigarrenladen- Inhaber zu rupfen hatte, ereignete sich diesei Tage wieder ein an sich harmloser Unfall, der ebenfalls einen komischen Beigeschmack hatte. Eine Steyr-Droschke stattete der Ausstellung einer Brennabor-Filiale einen Besuch ab. Sie fuhr glatt über das Trottoir durchs Schaufenster in den Ausstellungsraum, richtete zunächst einige kleinere Sachschäden an und beschädigte dann drei der ausgestellten Wagen nicht unerheblich. War das nun ein etwas robuster, aber sonst freundschaftlicher Besuch zweier Autokollegen oder Konkurrenzneid? Wollen Sie ein Occasions- AUT0 oder MOTORRAD Car Alpin BERNA kaufen oder verkaufen, Allwetterkarosserie, auswechselbar gegen eine Brücke, schreiben Sie ans Auto- u. ist umständehalber preiswürdig und ev. mit Zah-Motorrad-Vermittlungsburlungserleichterungen abzugeben. 7861 « Resuba », Postfach 60, Anfragen unter Chiffre 11180 an die Zürich 20. Stetsfort grosse Auswahl. Schaukasten Automobil-Revue. Bern Badenerstrasse 249. asui H. BR/MJiy-cfiRR0ss.-F0URNiTURat-Z0FINGEN' . TEL.2S5- 4/5 Plätze, 6 Zyl., 12 PS, 2 Türen, Vierradbremsen, sechsfach bereift, Boschlicht. Boschanlasser, elektr. Scheibenreiniger etc. etc., 4 Tonnen, in modernster Ausstattung, mit neuer Luft- Anlasser und elektr Beleuchtung. Ganzer kompl. revidiert und neubereifung. lackiert, inkl. Versich, pro Wagen wie neu. Umstände halber zu selten günstigen Bedingungen 1930, wegen Abreise nur Fr. 3800.— bei Barzahlung. — Offerten unter Chiffre 43421 an die Automobil-Revue. Bern. 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Nichts davon in seiner «Italienischen Reise>, nicht ein Wort, wieso? sollte er das übersehen haben -7- um die tausend Bläuen werden sie brausen, morgens in Torbole am Alberghs Ifigenia frühstücken, in Simione vor dem Scaligerschloss baden, in Gardone lunchen, auf Chiesa Gaino die Zypressen malen und abends in Riva das Bild verkaufen, und zurück nach Torbole mit dem ganzen Geld und mit Getöse, in den Nächten werden weiss die Scheinwerferkegel an den Seewänden aufblenden, und die fernen Wagenlichter werden in den Felsgalerien verschwinden und aus ihnen wieder auftauchen, wie in den Nächten von Saint-Jean an der Bai von Beaulieu, wenn auf der Corniche die Prunkwagen der Welt wie Sternschnüppchen über dem Meere an den dunklen Bergen auf hohen Strassen dahinflitzen. So Hans Brennert in der Vossischen. 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WO 7 — 1030 AUTO M OBTL-R EVUE 17 Anfrage 867. Erlangung eines Freinasses für einen aus zweiter Hand gekauften Wagen. Vor kurzer Zeit kaufte ich einen Wagen aus zweiter Hand, dessen bisheriger Besitzer jedoch in L. •wohnt. Da ich nun mit diesem Wagen öfters über die Grenze fahre, und mir von seinem Besitzer keine Zollquittung noch einen Freipass ausgehändigt wurde, üess ich ein Zollquittungsduplikat •von der Zolldirektion in Bern ausfertigen, welches mir prompt zugestellt wurde. Da nun aber dieser Wagen d. h. nur das Chassis über die Grenze kam, und die Karosserie in L. angefertigt wurde, ist es da noch nötig, dass die Quittung dieser Fabrik noch vorgelegt werden muss ? Auch habe ich nun an diese Werke geschrieben, um mir eine Bescheinigung zuzustellen, was jedoch bis heute ohne Antwort blieb. Ich finde es einfach unbegreiflich, dass man wegen Fehlen dieser Quittung, mir keinen Freipass ausstellen will, zumal ja an allen Türen und Trittbrettern sowie unter dem Führereitz die Fabriknamen gross angebracht sind. Es ist wirklich lächerlich, wenn man für einen in der Schweiz karossierten Wagen noch alle Quittungen, die auf Jahre zurückdatieren, vorlegen muss. Wäre Ihnen sehr dankbar, wenn Sie mir mitteilen würden, was für Schritte ich tun kann, im Falle, dass ich von der betreffenden Fabrik keine Bestätigung erhalten sollte. Da dieser Wagen sehr oft für Mietfahrten gebraucht wird, bin ich darauf angewiesen, einen Freipass zu erhalten, ansonst ich mit dem Wagen nicht mehr über die Grenze nach der Schweiz einreisen darf. F in Z. Antwort: Soiern Ihnen die betreffende Fabrik, welche den Wagen kärossiert hat. die Duplikate der Quittungen nicht sendet, so würden wir Ihnen raten, an den früheren Eigentümer des Autos zu gelangen und ihn anzufragen, ob er Ihnen nicht die Originalquittungen zur Anfertigung beglaubigter Abschriften durch einen Notar überlassen würde, oder ob er Ihnen eine eidesstattliche Erklärung schriftlich abgebe, dass die betreffende Karosserie bei der genannten Firma in L. erstellt worden sei. Diese Schriftstücke dürften den zuständigen Behörden doch wohl genügen, um Ihnen einen Freipass erteilen zu können. * Anfrage 868. Nachahmung der GeschSftsbezeichnung. Ich betreibe seit 2 Jahren mein Geschäft in Seh... unter dem Namen Centr»l-Carage X. Meine Garagegebäude und sämtliches Bureaumateria] trägt die Firmabezeichnung. Aus besonderen Gründen unterblieb bis heute die Eintragung ins Handelsregister. Laut Publikation ersehe ich nun, dass ein Grosskaufmann hiesiger Gemeinde, der letzten Sommer eine Garage neu erstellte und diese bis jetzt an einen andern vermietet hatte, unter meiner Firmabezeichnung, Central-Garage Seh..., ins Handelsregister hat eintragen lassen. Geniesst ein solches Vorgehen, durch welches ich schwer geschädigt werde, gerichtlichen Schutz, oder in welcher Form kann ich dagegen vorgehen? J Antwort: Durch die Nachahmung IhreT Geschäftibezeichnung kann der Kaufmann Ihre Avant de fixer votre choix essayez les nouvelles RENAULT 4-6-8 cylindres de fr. 4.850 ä fr. 33.200 RENAULT, Av. de Secheron, GENEVE Sofort zu vermieten AUTO-GARAGE mit Werkstatt und Ausstellungslokal. 43443 Wwe. B. Rupp, Frutigen. AUTO-SATTLEREI Kristallglas-Seltenteile Ausführung sämtlicher Polsterarbeiten, Überzüge, Verdecke, Pneuhüllen, Verdeck-Hüllen :-: Kühlerdecken :-: KARL RÜSI, ERLENBACH/Zch. Seestrasse Tel. 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Sie können, wenn diese Voraussetzungen gegeben sind, im Klagewege verlangen, dass durch richterliches Urteil dem Konkurrenten untersagt wird, diese Geschäftsbezeichnung weiterhin zu führen und dass seine Firma im Handelsregister gelöscht wird, sofern sie beweisen können, Sie hätten diese Geschäftsbezeichnung schon vor der Konkurrenz geführt und seien dadurch im Besitze Ihrer Geschäftskundschaft bedroht oder Sie seien bereis dadurch in Ihrer Kundschaft beeinträchtigt worden. Haben Sie infolge der Nachahmung der Geschäftsbezeichnung durch Ihren Konkurrenten Schaden erlitten, so können Sie den Ersatz desselben verlangen, sofern Ihrem Konkurrenten ein Verschulden bei dieser Schädigung zur Last gelegt werden kann. Ob diese weiteren Voraussetzungen Antwort: Nach Ihrer Darstellung handelt es sich in Ihrem Falle zweifellos um eine Eisenbahngefährdung; denn sobald ein Fahrzeug in den von den Barrieren abgeschrankten Räume eindringt, oder sich dort befindet, gilt der Tatbestand der Eisenbahngefährdung als erfüllt, auch wenn kein Schaden entstanden ist. In Ihrem Falle dürften aber nicht Sie, sondern evenü. ein Bahnbeamter oder die unzweckmässige Anlage der Barriere die Eisenbahn gefährdet haben ; allerdings müssen Sie nachweisen können, dass im Augenblicke, als Sie in den Niveauübergang einfuhren, kein Warnunerssignal gegeben worden ist, und dass die Glockenzeichen erst erschallten, als Sie bereits über die Geleise rollten. Weiter müssen Sie den Beweis erbringen, dass Sie sofort durch Beschleunigung des Tempos versuchten, aus dem Niveauübergang herauszukommen, allerdings vergeblich. Nach Ihrer Darstellung fuhr mit Ihnen noch ein Arbeiter. Diesen müssen Sie (sofern er nicht schon vorgeladen ist) als Zeugen zur Hauptver- Anfrage 870. Kann ein Geschäftsherr die Haftung für Auto-Unfälle seines Angestellten durch Vereinbarung zum voraus ablehnen ? Eine Autogarage verlangt von ihren Verkäufern die Unterschrift für nachstehende Verpflichtung: «Der unterzeichnete Angestellte terkläxt sich hiermit einverstanden, dass sämtliche ihm zustossande Auto-Unfälle ausser Verantwortlichkeit der Betriebsinhaber fallen. Die herrschende Jahreszeit erfordert äusserste Sorgfältigkeit beim Fahren und da es ausser Kraft der Betriebsinhaber steht, die Geschwindigkeiten, die sich die Arbeiter und Angestellten mit dem Fahren der Wagen aneignen, zu kontrollieren, ist Der Angestellte:» Im Falle der Verkäufer obige Verpflichtung unterschreibt : s. Wie weit ist er haftbar für einen Unfall, welcher nicht seine eigene Schuld ist ? Wie weit ist er haftbar für einen Unfall welcher durch seine Schuld hervorgerufen worden ist? Welche Folgen hätte diese Verpflichtung in bezug auf die Baftpflichtvcrsdcheruns; der Garage, da er ja nur mit der Garage-Nummer fährt? Kann ein Verkäufer verpflichtet werden, eine solche Verpflichtung zu unterschreiben ? X. B. Antwort: Nach Ihren Ausführungen scheint der Angestellte der Garage den Verkaufsdienst der Wagen übernehmen, zu wollen. Es fragt sich nun. ob die Verzichterklärung auf die Haftpflicht des Dienstherrn für dem Angestellten zustossende Autounfälle sich nur auf Autounfälle ausserhalb der Garage gegenüber Drittpersonen oder auch im Betrieb derselben gegenüber dem Angestellten seihst bezieht. Wir denken hier zum Beispiel an den Fall, dass der Garagier nicht die vom Gesetz geforderten genügenden Schutzmassregeln in seiner Garage beobachtet, wodurch ein Autounfall entsteht und der Angestellte verunglückt. Für Unfälle dieser Art könnte der Garajper nur eine im voraus vertraglich erklärte Verzichterklärung auf die Haftung anrufen, wenn es sich nur um ein leichtes Veschulden des Garagiers bei der Nichtbeobachtung der Sicherheitsmassnahmen handeln würde. Es stände aber dem Richter immer noch nach dem Wortlaute des Gesetzes frei, je nach der Art des Unfalles diesen zum voraus erklärten Verzicht als nichtig zu betrachten, da der Angestellte im Dienstverhältnis zum Garagier steht. langsamte ich das Tempo. Als ich mit dem Wagen in der Mitte beider Geleise war. hörte ich 2 Glokkensignale. Sofort gab ich mehr Gas. um d>as Geleise frei zu bekommen. Als ich mit dem Kühler die zweite Barriere passierte, ging letztere gerade vor der Windschutzscheibe nieder. Sofort wurden die Bremsen in Tätigkeit gesetzt, aber der Unfall war schon passiert. Es zertrümmerte mir die Wind«chut7scheibe, sowie das Führerverdeck. Ein Arbeiter, der bei mir war, und ich konnten uns noch ducken, um so unser Leben zu retten. Ich wurde an der linken Hand von den Glassplittern leicht verletzt. Wäre ich schneller gefahren, so hätte es uns das Leben sicher gekostet. Die Barriere verwickelte sich so in das Verdeck, dass ich weder vorwärts noch zurück konnte. Der Waeen stand ausser Zugsbereich, somit liess ich den Wagen stehen, um den Tatbestand aufnehmen zu kön- diese Zustimmung erforderlich. nen. Als ich mich nach dem Wärterhäuschen umsah, war keines hier, sondern 250—300 Meter von hier weg, und zwar etwas abseits. Wir warten 7 Mänuten und der erste Zug passierte ohne ein Sienal und ohne Störung: nach 4 Minuten der zweite. Ich telenhonierte dem Vorstand, und es* kam in einer halben Stunde der Bahnmeister und nahm den Tatbestand aiif. Es kamen Bleich nach dem Unfall einige Personen, die in der Nähe wohnen, und erzählten mir, dass dies schon der dritte Fall sei. Am 29. November bekam ich eine Vorladung in Strafsachen von der Bez.irksawwalt8chaft betreffs KAUFEN SIE NUR NOCH UNSERE PHNZER-Sdineeketlen mit überdimensionierten Verstärkungsgliedern, denn nur diese sind den sehr hohen Anforderungen, die bei den vielfach schneefreien Durchgangsstrassen an Schneeketten gestellt werden, gewachsen und gewährleisten zudem guten Schutz gegen seitliches Gleiten. BRÜH & Cie., NEBIKON Tel. Nr. 12 u. 16 KETTENFABRIK Tel. Nr. 12 0. 18 Sämtliche Ketten für Personenwagen und Lastwagen sind stets sofort ab Lager lieferbar. OCCASIONS-AUTOS billig zu verkaufen: Zu verkaufen **C nahe der industriereichen Stadt Baden neuerbautes 39* Zweifamilienhaus, an sonniger u. staubfreier Lage gelegen, 5 Min. vom des Art. 48 Schweiz. Obligationenrechtes in Ihrem Ein zum voraois erklärter Verzicht auf die Haftung des Garagiers für schweres Verschulden ist Falle vorliegen, können wir nach Ihrer brieflichen Darstellung nicht ermessen. Wir empfehlen Ihnen handlung mitnehmen. Auch wäre es von Wert, nach Gesetz nichtig. deshalb einen Anwalt beizuziehen, damit er Ihnen wenn Sie die Personen (mit Name. Vorname, Beruf und Adresse) ausfindig machen könnten, welche Ihnen erklärten, dass bereits 3 solcher Fälle Was nun die verlangte Erklärung bei Autounfällen betrifft, wo durch den Angestellten Dritt- an Hand der genauen Feststellungen zu Ihrem Rechte verhelfen kann. * sich ereignet hätten. Auch deren Zeugnis über die personen verletzt werden oder Sachschaden entsteht, so hat die im voraus verlangte Verzkhter- unzweckmässige Anlage der Abschrankung erscheint uns für Sie wichtig, da daraus hervorgeht, Anfrage 869. Eisenbahngefährdung. Erlaube kiärung keine Wirkung gegenüber dem Geschädigten, denn nur dieser könnte, und zwar erst nach mir höflichst, ein auf Ihre Erfahrungen abstellendes Urteil über den hier geschilderten Autounfall dass bei aller Vorsicht und Aufmerksamkeit der Fahrer unter Umständen nicht rechtzeitig entrinnen kann. dem Unfälle, rechtsgültig verzichten, Schadenerpatz zu geben. Am 26. November fuhr ich mit meinem zu verlangen. Verzichtet er aber nicht, so steht Lieferungswagen nach W. Ausserhalb des Dörfchens musste ich nach links abbiegen in ein Da- Ihr Fall dieser besonderen Umstände wegen auch gegen den Geschäftsherrn vorzugehen, denn. es ihm frei, sowohl gegen den Angestellten als schmales, steiles Strässchen. Etwa 200 Meter von ziemlich kompliziert ist. so würden wir Ihnen empfehlen, einen Anwalt beizuziehen. Dieser kann Ih- Geschädigten nicht. Ist der Angestellte am Un- die interne Abmachung der beiden berührt den der Abzweigung, sah ich einen Bahnübergang mit offen stehenden Barrieren. Bas Strässchen war nen nach Durchführung des Strafverfahrens auch fälle unschuldig, so besteht weder für ihn noch sehr schmal und holprig, über den Bahnübergang raten, ob Sie von der Bahn Schadenersatz verlangen können oder nicht. für den Geschäftsherrn eine Haftung. Kann hin- ging's wie auf einer Berg- und Talbahn. So ver- * gegen dem Angestellten ein Verschulden am Unfälle nachgewiesen werden, so haftet mit ihm auch der Geschäftsherr, sofern dieser nicht nachweist, dass er bei der Auswahl, des Angestellten, dessen Instruktion und Ueberwachung die gebotene Sorgfalt aufgewendet hat. Hierzu gehört aber nach Doktrin und bundesgerichtlicher Praxis, dass der Geschäftsherr eine gewisse positive Tätigkeit entwickelt, und speziell bei einem Garagebetrieb ist er gehalten, ständig seine Angestellten zu überwachen, und säe durch Ermahnungen und Instruktionen anzuhalten, die bestehenden Zirkulationsvorschriften zu beobachten. Die vorgelegte Verzichterklärung dürfte aber kaum den Beweis für diese von der bundesgerichtücben Praxis geforderte positive Ueberwachungstätigkeit des Geschäftsherrn bringen, sondern eher das Gegenteil. Da die vorgelegte Verzichierklärnng Techtlieh den Geschäftsherrn nicht von der Haftung entbinden würde, so fragen wir uns. ob die Parteien nicht besser diese Erklärung fallen lassen würden* Eine Verpflichtung des Angestellten, sie zu unterzeichnen, besteht nicht. Nur ka-nn der Dienstherr auf den Vertragsabschluss verzichten, wenn er diese Klausel absolut beibehalten will, doch lässt er sie vielleicht, wenn Sie ihm von den vorstehenden Ausführungen Kenntnis geben, von selbst fallen. Die auf die Garagenummer lautende Haftpflichtversicherung nmss für alle Unfälle aufkommen, die Wagen mit der Garagenummer zustosser/, sofern der Fahrer das Auto mit Bewilligung rl.es Of)ra?ieTs führt. * VOISIN1 BIANCHI 20, 12 HP, Torpedo. Sport, 4-P1., elektr. 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