E_1930_Zeitung_Nr.017

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Autofahren als Beruf
AUTOMOBIL-REVUE
Berufsschulen für Autofahrer. Wir haben zu verschiedenen Malen den Berufsschulen für Autofahrer
das Wort gesprochen. In Berlin befindet sich eine derartige Schule, die musterhaft ausgerüstet und
unterhalten wird. Die zukünftigen Fahrer haben vorerst strenge Aufnahmsprüfungen zu bestehen, bei
denen nicht nur die Fahrkenntnisse, sondern auchdie technische Fortbildung geprüft wird. Oben
Eine Schulklasse beim technischen Unterricht am Chassis. Eine reichhaltige Sammlung von Model.-
motoren, Vorführungsapparaten, grossen schematischen Tabellen sowie Unterrichtswagen stehen der
Berufsschule der Autofahrer zur ständigen Verfügung.
AVIATIK
Ausbau des Zivilfiugplatzes Zürich-Dubendorf.
Der Regierungsrat des Kantons Zürich
überwies vor einigen Tagen dem Kanionsrat
einen Antrag, der für Zürich und in
einem weitern Sinne auch für die ganze Ostund
Zentralschweiz von grosser Bedeutung
ist. Es handelt sich um die geplante Anlage
und den Betrieb eines privaten Flugplatzes
mit den dazu gehörigen Einrichtungen in
Dübendorf. Man ist in massgebenden Kreisen
von der Notwendigkeit geregelter Flugverbindungen
für den Schnellverkehr mit dem
Auslande überzeugt und man verschliesst sich
keineswegs der Tatsache, dass Handel
und Industrie im heutigen Existenzkampf«
ohne dieses Verkehrsmittel schwer geschädigt
werden können. Die Schweiz als wichtiges
Exportland darf auf keinen Fall ohne
gut© Verbindungen mit dem europäischen
Hauptflugnetz bleiben. Abgesehen von dem
Interesse weitester Kreise an diesem Schnellverkehrsmittel
zeigt auch die, Statistik eine
stark© Zunahm© der fahrplanmässigen Luftfransporte.
Dabei konnten fast alle Kurse
reibungslos geflogen werden, und die Sicherheit
darf sich sehr wohl sehen lassen. Der
Staat hat deshalb alles Interesse an dem
weitern Gedeihen des zivilen Luftverkehrs.
Der Regierungsrat gelangt, wie die «N.
Z. Z.» berichtet, an den Kantonsrat mit einem
ausserordentlichen Kreditbegehren von
3,600,000 Fr. Der Kredit ist erforderlich für
die Erstellung der erforderlichen Hochbauten
auf dem Zivilflugplatz. Die Bauten sind
auf einem ungefähr 50 Hektar umfassenden
Gebiet des Gemeindebannes Wangen, das
der Kanton bereits erworben hat, zu erstellen.
Das Projekt umfasst nur die absolut
notwendigen Bauten. Die Gesamtanlage
schliesst u, a. in sich : ein Stationsgebäude
mit WirtschaftSTäumen, je eine Halle für inund
ausländische Fluggesellschaften, eine
Halle für Flugzeugbau und für Privatflugzeuge
und einen Motorenprüfstand.
Der nachgesuchte Kredit ist hoch, er verzinst
sich aber z. T. schon in kürzester Frist.
Nach vorsichtigen Berechnungen glaubt man
zum Beginn jährlich 75.000 Fr. an Einnahmen
voraussetzen zu dürfen. y.
Nobile.
Die grösste der Polartragödien hat mit der
moralischen Vernichtung ihres Führers durch
die amtliche Untersuchungskommission ihren
Abschluss gefunden. Dieser Abschluss, will
es uns scheinen, bedeutet gleichzeitig auch
den dramatischen Höhepunkt. Der Befund
der Untersuchungskommission durchläuft die
Presse der ganzen Welt: Nobile hat als Führer
vollkommen versagt. Nobile war eitel
und ehrgeizig. Nobile war feig und egoistisoh,
er hat seine Kameraden schmählich verlassen.
Er ist unbedingt und in jedem Punkt
am Scheitern des ganzen Unternehmens
schuld.
Vor einigen Monaten erschien im Brockhaus-Verlag
in Buchform das erste zusammenhängende
Dokument über die unglückselige
Italia-Expedition. Professor Behounek,
sein Verfasser, hat die Expedition bekanntlich
als Wissenschafter selbst mitgemacht,
war bei der Katastrophe selbst dabei und
hat die furchtbaren sieben Wochen auf der
immer mehr in sich zerschmelzenden Eisscholle
selbst erlebt. Es wäre deshalb zu
erwarten gewesen, dass er auch als Erster
Anklage gegen Nobile erhoben hätte. Aber
weder offen dargestellt, noch zwischen den
Zeilen heraus liest man in den «Sieben W#
chen auf der Eisscholle» irgendwelchen Vorwurf
tresren den Führer. Im fWpntoIl R