E_1930_Zeitung_Nr.020

20 - 1930 AUTOMOBIL-REVUE
Vom Rechtsvertreter des am Bahnübergang
bei Tageiswangen verunglückten Automobilisten
erhalten wir nachstehenden Aufruf
:
Ungenügend beleuchtete Bahn-Barriere?
In der Nacht vom 20./21. Februar ereignete
sich beim Bahnübergang Tagelswangen-
Baitenswil (Linie Bassersdorf-Effretikon) ein
tödlicher Automobilunfall. Nach der Darstel-
]ung des Beimanns des Lokomotivführers
fuhr der Automobilist durch die geschlossene
Barriere vorn in die Lokomotive des mit
75 km daher fahrenden Zuges. Auch der
Bahnwärter erklärt, dass die Barriere geschlossen
war. Das rote Warnungslicht an
der Barriere brannte. Danach müsste also
der Automobilist in die geschlossene beleuchtete
Barriere hineingefahren sein! Auffallend
ist nun, dass bald darauf in der Nacht
vom 23-/24. Februar der Barrierenwärter
ein Auto, das von Baltenswil, also in der
Richtung des Unglücksautos daher kam,
durch besondere Lichtsignale auf die geschlossene
Barriere aufmerksam machen
musste. Dasselbe konnte nur wegen dieser
Signale im letzten Moment noch in die Wiese
gelenkt werden. Der Führer desselben erklärte,
er habe das rote Licht an der Barriere
für das Stopplicht eines Autos gehalten
und die Barriere selbst erst im letzten Moment
gesehen. Es scheint danacli nicht ausgeschlossen,
dass — vielleicht wegen besonderer
Beleuchtungsverhältnisse (im zweiten
Fall standen auf der andern Seite deb
Bahnkörpers zwei Autos, deren Lichter den
entgegenkommenden Fahrer blendeten) —
das Barrierenlicht und damit die Barriere
nicht deutlich genug gesehen werden können
und der Verunfallte deshalb in die geschlossene
Barriere hineingefahren ist. Automobilisten,
welche ähnliche Erfahrungen
an diesem Bahnübergang gemacht oder von
solchen gehört haben, werden zur Aufklärung
und Verhütung weiterer Unfälle höflich
ersucht, diesbezügliche Mitteilungen zu
machen an : Dr. H. Meyer-Wild, Rechtsanwalt,
Torgasse 4, Zürich 1.
s P
Aufruf!
Der Grosse Preis von Tripolis. Mit dem
iRennen um den Grossen Preis von Tripolis
fängt am 12. März der Reigen der 12 sportlichen
Veranstaltungen an, die die diesjährigen
Anwärter auf den italienischen Automeisterschaftstitel
zu bestehen haben. Alle
bekannten Rennfahrer, wie Borzacchini (Maserati),
Brilli Peri (Talbot), Campari, Arcangeli
usw. werden erwartet. Die Fahrt
übers Mittelmeer lohnt sich gewiss, sind
doch die ausgesetzten Preise hoch. Ferner
bieten die weiten, flachen und kerzengeraden
Sandpisten in Tripolis geradezu ideale Bedingungen
für Geschwindigkeitsrennen. Es
ist deshalb auch die Rede davon, dort einmal
das Rennen um den Weltrekord austragen
tzu lassen.
_o_
Tourist Trophy 1930 auf der Insel Man.
Für die am 16., 18. und 20. Juni stattfindenden
Rennen um die Tourist Trophy ist die
Ausschreibung erschienen. Wie alljährlich
finden die Rennen auf der Insel Man über
eine Rundstrecke von etwas mehr als 65 km
statt, die siebenmal umfahren werden muss,
was eine Distanz von 425 km ausmacht. Für
das Junioren-Rennen (Maschinen bis 350
ccm) ist der 16., für das Leichtgewicht-Rennen
(bis 250 ccm) der 18. und für das Senioren-Rennen
(bis 500 ccm) der 20. Juni
festgesetzt. Die Meldegebühr beträgt 33 Pfd.
(825 Fr.), eine exorbitante Summe, die aber
erlaubt, auch hohe Preise auszusetzen. Die
Sieger (Besitzer oder Bewerber) jeder Klasse
erhalten 200 Pfund (5000 Fr.), der Fahrer erhält
70 Pfund (1750 Fr.). Entsprechend sind
die Preise für den zweiten und dritten. Alle
Bewerber, deren Maschinen das Rennen in
der vorschriftsgemässen Zeit, d. h. nicht weniger
als ein Zehntel mehr als die Sieger, beenden,
erhalten 10 Pfund (250 Franken).
Ausser diesen Einzelpreisen werden noch
Preise für Fabrik- und Clubteams ausgegeben.
Im Gegensatz zu früher hat man sich
dieses Jahr zum Massenstart entschlossen.
Die Startaufstellung der Maschinen wird
ausgelost, doch erhalten die bis zum ersten
Meldeschluss eingeschriebenen Maschinen
den Vorzug.
-o.
Der grosse Preis von Monaco in Vorbereitung.
Wie wir schon kurz berichtet haben,
veranstaltet der A. C. von Monaco
Sonntag den 6. April das II. Rennen um den
Grossen Preis von Monaco, das innerhalb
der Stadt Monte Carlo ausgefahren wird.
Es handelt sich um eine recht originelle
Veranstaltung, die bereits im Vorjahre, wo
sie zum erstenmal abgehalten wurde, grosses
Interesse erweckte. Der Wettbewerb
ist international und geschlossen, also nur
Bewerbern zugänglich, die vom A. C. Monaco
eingeladen wurden. Die Fahrstrecke
innerhalb der Stadt misst 3,18 km und wird
im Sinne des Uhrzeigers 100 mal durchfahren,
sodass eine Strecke von 318 km zu bewältigen
ist. Zugelassen sind Rennwagen
der internationalen Kategorie B, C, D, E, F,
also mit einem Zylinderinhalt von 1100 bis
8000 ccm. Es ist nur die Besetzung durch
eine Person zulässig, doch ist Fahrerwechsel
am Ersatzteillager gestattet, wenn der
Ersatzfahrer vorher angemeldet wurde. Dem
Gewinner winkt ein Preis von 100,000 frz.
Franken, der zweite bis sechste erhält Preise
von 40,000 bes 5000 Franken. Die Fahrer
der kleinsten Klassen erhalten besondere
Preise, ebenso wird dem nach je 10 Touren
an der Spitze befindlichen eine Prämie von
1000 Franken zuerkannt. Der gegenwärtige,
am 14 April 1929 aufgestellte Rundenrekord
ist 2 Minuten 15 Sekunden. Wird er geschlagen,
so erhält der betreffende Fahrer einen
Preis von 3000 Franken. Als grosse Neuerung
wird dieses Jahr ein Totalisator installiert,
sodass also wie bei einem Pferderennen
Wetten abgeschlossen werden können.
Es wird dies der erste Totalisator sein, der
bei einem Autorennen verwendet wird, -o-
AUSLAND
Eigene Fradhtflotten für amerikanische
Automobilfabriken. Wie aus Amerika gemeldet
wird, haben sich verschiedene Automobilfabriken
entschlossen, für ihren Export
nach Europa eine eigene Flotte von Frachtdampfern
auszurüsten. Die notwendigen
Schiffe seien bereits angekauft und werden
für den Transport der Wagen besonders
eingerichtet und umgebaut. Neben den spezialisierten
Laderäumen sollen die Schiffe
jeweilen auch mit einer Garagehalle ausgerüstet
werden, die über ein reichhaltiges
Werkzeuglager verfügt. z.
Autofähre Dover-Calais. Mit dem 15. April
wird die Autofähre über den Kanal ihren
Sommerdienst aufnehmen. Es wird dazu ein
neues, besonders gebautes Schiff verwendet,
das auch Passagiere befördert. Die
Benzinbehälter brauchen nicht geleert zu
werden. Das Schiff wird Dover um 11 Uhr
30 verlassen und um 13 Uhr in Calais ankommen.
Ausser im Falle grossen Andranges
werden die Zollformalitäten bis 14^
erledigt sein. In umgekehrter Richtung wird
die Fähre Calais um 15 Uhr verlassen, Ankunft
in Dover um 16.30. Die "Taxen sind
die gleichen wie letztes Jahr und betragen
je nach der Grosse des Wagens 2^—8
Pfund für die einfache, und 5—13 Pfund für
Hin- und Rückfahrt. Passagiere zahlen 12
Schilling für die Ueberfahrt.
-f.
Vor dem Genfer Salon
Flachrennen von Eaumorte.
Die Anmeldungen kommen von allen Seiten
: von Genf, von Zürich, von Stuttgart,
von Frankreich. Willy Rosenstein wird fahren.
Einige Bugattisten werden sich wieder
einfinden. Und dass ein französischer Omnibus,
der eine Stundengeschwindigkeit von
über 100 Kilometern entwickeln kann, auch
teilnehmen will, wissen unsere Leser bereits.
Die Genfer Behörden und Geschäftsfirmen
haben ihre Unterstützung nicht versagt und
rasch häufen sich auf dem Gabentisch die
von ihnen gestifteten Preise. Der Kantonsrat,
der Automobilsalon, die D. A. S., das
Warenhaus Grand Passage u. a. haben wertvolle
Gaben zur Verfügung gestellt.
18 Uhr: Vollsizung des Landes- und des Hauptkomitees
sowie der Sport-, Touristik- und Versicherungskommission
des S. R. B.
19.30: Diner in der Taverne des Ausstellungspalastes.
Zusammenkunft der Sternfahrer und der
Teilnehmer am Flachrennen.
20.30—22.30: Konzeit.
21 Uhr: Preisverteilung der Motorrad-Sternfahrt im
Restaurant des Bätiment Electoral.
23 Uhr: Schliessung:
Sonntag, den 23. März.
8.30: Internationales Kilometerrennen mit stehendem
Start, organisiert durch die Sektion Genf
des A.C. S.
9 Uhr: Oeffnung der Ausstellung.
14 Uhr: Kilometerrennen mit fliegendem Start für
Motorräder um den Schweizer Rekord, in Eaumortes,
organisiert durch den Moto-Sporting-
Club Genf.
15 Uhr: Austragung des Rad-Querfeldeins für die
Bauliche Veränderungen an den Gehäuden des Gen fer Salons. Ein Teil des Anbaues von der Seite
der Arve aus gesehen.
Folgende wichtige Punkte sind vom Organisationskomitee
erledigt worden : 1. Der
geschlossene Wagenpark wird die ganze
Nacht durch bewacht und ist gegen Feuer
versichert. 2. Die Rennstrecke wird, wie
der kantonale Ingenieur versichert, in tadellosem
Zustande sein. 3. Die Rennfahrer sowie
die Streckenkontrolleure werden für die
Versuchsfahrten und das Rennen bei der
« Winterthur » und der « Zürich » versichert.
4. Flaggen werden bei Versoix und in der
Stadt ausgehängt werden, um auf das Rennen
aufmerksam zu machen.
Die Nationale Sportkommission hat ihren
Präsidenten Herrn J. Decrausat und Herrn
A. Chantre an das Rennen abgeordnet.
Die Eintrittspreise sind wie folgt festgesetzt
(Steuer inbegriffen) :
Für das Autorennen am Sonntag Morgen :
Tribüne Fr. 5.75; Startplatz Fr. 2.30; Stehplatz
der Strasse entlang Fr. 1.15.
Für den ganzen Tag (also für Auto- und
Motorradrennen) : Startplatz Fr 3.45; Stehplatz
der Strasse entlang Fr. 1.80.
Das allgemeine Programm
Freitag, den 21. März.
13 Uhr: Bankett im Hotel des Bergues.
15.30 Ubr: Offizielle Eröffnung der Motorrad- und
Fahrradausstellung im Bätiment Electoral.
16 Uhr: Offizielle Eröffnung der Automobilausstellung
im Ausstellungspalast. Oeffnung für das
Publikum.
15.30—17.30: Konzert.
19 Uhr: Schliessung.
Samstag, den 22. März.
9 Uhr: Oeffnung.
15—18 Uhr: Ankunft der Automobil-Steinfahrer vor
dem Ausstellungspalast.
17—19 Uhr: Ankunft der Motorrad-Sternfahrer auf
der Piaine de Plainpalais.
15.30—17.30: Konzert.
schweizerische Meisterschaft, organisiert durch
den Schweizer. Radfahrerbund. Start und Ziel.
Velodrom Plan-les-Ouates.
15.30—17.30: Konzert.
18 Uhr: Preisverteilung des Querfeldeins im Restaurant
des Bätiment Electoral.
20 Uhr: Diner in der Taverne des Ausstellungspalastes.
Bekanntgabe der Resultate und Preisverteilung
der Automobil-Sternfahrt
Kilometerrennens mit stehendem Start.
20.30—22.30: Konzert.
23 Uhr: Schliessung:
9 Uhr: Oeffnung.
15—17.30: Konzeit
19 Uhr: Schliessung.
und des
Dienstag, den 25. März.
9 Uhr: Oeffnung.
15.30—17.30: Konzert
19.30: Diner in der Taverne des Ausstellung»*
Palastes.
23 Uhr: Schliessung:
9 Uhr: Oeffnung.
15.30—17.30: Konzert.
19 Uhr: Schliessung.
Donnerstag, den 27. März.
(Volkstao).
9 Uhr: Oeffnung. (Eintritt für Kinder 60 Cts.)
15.30—17.30: Konzert.
19.30: Diner in der Taverne des Ausstellunirapalastes.
20.30: Volksabend mit Konzert. Eintritt 60 Cts.
23 Uhr: Schliessung:
9 Uhr: Oeffnung.
15.30—17.30: Konzert.
19 Uhr: Schliessung.
Montag, den 24. März.
Mittwoch, den 26. März.
Freitag, den 28. März.
Samstag, den 29. März.
9 Uhr: Oeffnung.
15.30—17.30: Konzert.
19.30: Diner in der Taverne des Ausstellungspalastes.
20.30—22.30: KonzeTt.
23 Uhr: Schliessung:
Sonntag, den 30. März,
Schlusstag (Programm folgt).