E_1930_Zeitung_Nr.038

N° 38— 1930 AUTOMOBIL-REVUE
war, kann nun ruhig ad acta gelegt werden. Wohl
sind dem Vorstand noch eine Reihe von Objekten anboten
worden, aber keines hätte sich in dem Masse
geeignet, wie das von der in Frage stehenden Gebäulichkeit
der Fall gewesen wäre. Die späterhin
aufgeworfene Möglichkeit des Ankaufes eines Weekend-Heims
hat nur wonig Interesse gefunden. Der
Vorstand hat sich auch zu verschiedenen Malen und
mit aller Sorgfalt mit der von mancher Seite prononierten
Forderung nach gemeinsamem Benzinankauf
zum Zwecke der verbilligten Abgabe an die
Mitglieder botasst, ist aber zu der Ueberzeugung
gelangt, dass dieses Geschäft nicht durchführbar
ist. Eine zentrale Abgabestation dient immer nur
einem geringen Teil der auf das ganze Kantonsgebiet
verstreuten Mitglieder, und die fassweise Ablieferung
würde wiederum sehr verteuernd wirken.
Zudem miissto ständig die Preispolitik der grossen
Bonzingesellschaften und die Marktlage studiert
werden, was bedeutende Schwierigkeiten und Risiken
in sich birgt. Endlich muss immer wieder berücksichtigt
worden, dass schliesslich die Verteuerung
des Benzins nicht durch den Handel, sondern
durch den exorbitanten Benzinzoll bedingt ist, an
dem wir ja nicht rütteln können.
Der Jahresbericht des Präsidenten wird hierauf
unter Akklamation verdankt und auch die Rechnung
nach kurzer Diskussion genehmigt. Es darf
besonders festgehalten werden, dass die Kasse,
trotz der gewaltigen Leistungen und einer weithinreichenden
Tätigkeit der Sektion, dank einer sorgfältigen
Verwendung der vorhandenen Mittel, mit
einem stattlichen Einnahmenüberschuss abschliesst.
Das Budget für das laufende Jahr, das neuerdings
einen schönen Vormögensvorschlag vorsieht, findet
einstimmige Genehmigung. Der Wahl des Vorstandes
geht eine ausgiebig benützte Diskussion voraus,
ob einfach eine globale Bestätigung der Sektionsleitung
oder eine statutengemässe, geheime Wahl
erfolgen soll. Wenn auch letzteres Verfahren etwas
umständlicher sein mag, so ist es doch als zuverlässiger
und in seiner Wirkung als objektiver vorzuziehen.
Zudem werden auf Grund einer Anregung
die Wahlgeschäfte nächstes Jahr wesentlich
vereinfacht werden können, so dass an der statutarischen
Erledigung des Traktandums wohl niemand
mehr Anstoss nehmen wird. Nachdem aus
Mitgliederkroisen zugunsten der geheimen Wahl
plädiert worden war, wurde diese vorgenommen
und zeitigte das nach der gewalteten Diskussion
überraschende und für den Vorstand sehr ehrenvolle
Ergebnis, dass sämtliche Mitglieder des Vorstandes
mit grossem Mehr und nur sehr geringen
Stimmenunterschieden bestätigt worden sind. Das
derart in Minne ausklingende Geschäft wurde aber
dennoch überschattet, indem der so poipuläre und
von allen verehrte Präsident die Mitteilung machte,
dass er eine Wahl als Vorsitzender nur noch dieses
Jahr annehme. Wir wollen aber alle im Interesse
der Sektion aufrichtig hoffen, dass sich Herr Fehr
bestimmen lassen wird, sein so arbeits-, aber auch
erfolgreiches Amt als Kapitän und Steuermann des
Vercinsschiffes (man muss es zwar bald als Riesendampfer
qualifizieren) für weitere kommende Jahre
beizubehalten.
Die UnterhaltungskommissLon wird auf Antrag
dps Vorstandes nicht mehr zum voraus für ein ganzes
Jahr bestellt. Dagegen, hat er die Kompetenz,
für jeden Anlass die geeigneten Mitarbeiter für alle
Durchführung der Veranstaltungen heranzuziehen
und jeweilon einem Vorstandsmitglied die verantwortliche
Leitung zu übertragen. Dieso Lösung
wird den mannigfachen Aufgaben, welche den Organisatoren
der Veranstaltungen harren, sicher am
besten gorecht.
Die Verkehrskommission, welche bisher aus fünf
Mitgliedern bestand, soll auf neun erweitert werden,
damit sie ihre Aufgabe, die von Jahr zu Jahr
wächst und bedeutsamer wird, mit um so mehr Aussicht
auf Erfolg lösen kann. Die Ortsgruppen bilden
eigene Vcrkohrskommissionen und delegieren
ihren Vorsitzenden an die Beratungen dos zentralen
Sektionskomitees ab. Auf diese Weise können
lokale Fragen gründlicher behandelt werden und
muss sich die grosse Verkehrskommission nicht mit
örtlichen Details befassen, sondern kann sich auf
die grossen städtischen und kantonalen Probleme
beschränken. Zur Mitarbeit in diese Kommission
werden folgende Herren berufen: Baumgartner, Dr.
llüchi, Fahrner, Gisler, Hirzel, Jenny, Dr. Meyer,
Merk und Rösslin. Als Präsident wird mehrheitlich
Herr BaumgaTtnor bestimmt. Aus Kreisen der Anwesenden
wird dieser Kommission gleich eine inirreseante,
aber auch heikle Frage zum Studium
••i'f den Weg gegeben. Es soll nämlich daraufhin
v r irbeitet werden, dass die Strasse ausschliesslich
für den Verkehr reserviert bleibt und nicht durch
Ehrende Händler nmd andere Verkaufsinstitutionen
' ennsprucht wird, wodurch eine Verkehrsregelung
••"!• bedeutend erschwert wird.
Der Jahresbeitrag pro 1931 wird auf den bisherigen
Fr. 20.— belassen.
Das Sommerprogramm ist rocht vielversprechend
"nd sieht neben sechs Stammtischausfahrten folr
nde Anlässe vor: Am 31. Mai soll ein Lampion-
' nrso abgehalten werden. Im gleichen Monat wird
:Mich der Besuch amf dem Flugplatz Dübendorf
wieder durchgeführt, der bereits letztes Jahr so viel
Anklang gefunden hat. Für eine zweitägige Reise,
eine Fahrt nach Zug und eine solche ins Zürcher
Oberland müssen die Daten erst noch festgelegt
werden. Ebenso können der genaue Zeitpunkt für
den Empfang der Tessiner Kollegen, sowie der Teilnehmer
einer vom ADAC veranstalteten Aüslandsfahrt
erst bekanntgegeben, werden, wenn, von diesen
Clubs dio Reisedaten mitgeteilt sind. Im Oktober
wird eine Münchnerfahrt ausgeführt, und im
Spätsommer gibt's eine Ballonfuchsjagd in Winterthur,
deren Organisation zur Hauptsache in. den
Händen der dortigen Ortsgruppe liegt. Die Ortsgruppe
Rapperswil führt eine Gymkhana durch, an
der sich sämtliche Sektionsmüglieder beteiligen
können. Endlich wird noch eine Zürichseefahrt
und eine Landsgomeindo erwogen.
Die Geschäfte konnten erfreulicherweise ab und
zu für kurze Zeit unterbrochen werden, bei welchen
Gelegenheiten das Gesangsquartett sehr gelungene
Proben seines Könnens ablegte und die Versammlung
bei feinenrpfundenen Gesangsweisen und frohen
Jodelliedern die Traktanden vergessen liess.
Der reiche und spontane Beifall mag den Sängern
bewiesen haben, wie sehr die Darbietungen des
Quartetts, die man fortan bei keinem Anlasse mehr
missen möchte, geschätzt •werden. Die Chronik sei
nicht beendet, ohne auch den währschaften Zabig
zu erwähnen, den die Sektionskasse spendierte.
Den gelungenen Abschluss der Tagung bildete
die Aufführung eines flotten Einakters, den der
Dramatische Verein Töss zum besten gab, dessen
Kräfte und talentierte Mitwirkende genügend bekannt
sind und auch bei dieser Gelegenheit ihren
guten Ruf neuerdings bekräftigten. b.
AUTOSEKTION ST. GALLEN - APPENZELL
DES T. C. S. Wir machen heute schon unsere Mitglieder
auf die in Aussicht genommene Bluestfahrt
na;ch Weinfelden aufmerksam. Dieselbe findet
Sonntag nachmittag, den 11. Mai 1930. statt, und
hat erfreulicher Weise das Gesamtkorps der Polizeimusik
St. Gallen seine Mitwirkung definitiv zugesagt.
Wir bitten die Teilnehmer, welche in ihrem
Wägen noch Plätze frei haben zur Beförderung der
Polizeileute, sich bei Sportpräsident H. Burck, St.
Gallen, anzumelden. Ein genaueres Programm
folgt in einer der nächsten Nummern.
AUTOSEKTION BASEL DES T. C. S. Bluestfahrt
nach Todtmoos ins Schwarzwaldhaus, Donnerstag,
den 1. Mai 1930. Traditionsgemäss veranstaltet unsere
Sektion am 1. Mai wieder eine Bluestfahrt,
und zwar nach dem schönen Schwarzwald. Die
Fahrt geht über Lörrach, Schopfheim, Mambach,
hier rechts abzweigen nach Todtmoos hinaus, wo
man uns im heimeligen Schwarzwaldhaus erwartet.
Abfahrt am Zoll Stetten-Lörrach 9 Uhr (oder Sternfahrt).
Erfahrungsgemäss beteiligen sich unsere
Mitglieder sehr zahlreich an diesen Ausfahrten
(letztes Jahr 130 Personen). Gegen Abend. .Rückfahrt
durch das liebliche Wehratal nach Wehr und
über Brennet nach Basel, allwo man sich noch im
Restaurant zur «Mustermesse» zu einem Abschiedstrunk
treffen wird. Mit Sportgruss Der Vorstand.
NB. Triptyks und internationaler Fahrausweis
mindestens drei Tage vor der Ausfahrt besorgen.
An»
den Vetbänden
SCHWEIZ. DAMEN-AUTOMOBIL-CLUB, SEK-
TION ZÜRICH. Clubfahrt. Wir xerweiseB unsere.
Mitglieder auf die erfolgte Einladung zu einci
Clubfairt, Samstag, den 3. Mai 1930, 15 Uhr, nach
dem Hotel Hirschen, Obormeilcn. Besammlung der
Teilnehmer beim Zürichhorn und erwarten wir
zahlreiche Beteiligung unserer Mitglieder mit Angehörigen.
Dio Clubfahrt findet bei jeder Witterung
statt.
Mitgliederaufnahmen: Fxau Plroft ÜDr. CJairmont,
Zürich.
CHAUFFEUR-VEREIN ZÜ-
RICH. In den nächsten. Tagen
werden die Anmeldeformulare
für unsere Mai-Bluestfahrt nach
dem Schwarzwald am 18. Mai
1930 verschickt, und wir möchten
jetzt schon diejenigen Vereinskollegen,
die zum voraus
wissen, dass sie teilnehmen wollen
und können, ersuchen, ihre Anmeldung rechtzeitig
einzusenden. Wir laden alle Vereinsmitglieder,
Familienangehörige, Freunde und Gönner
freundlichst ein, zahlreich an dieser vielversprechenden
Fahrt teilzunehmen. Ausführliches Programm
folgt später in unserm Vereinsorgan («Automobil-Revue»),
Jede Auskunft wird bereitwilligst
erteilt.
Pro memoria. Jeden Mittwoch, 8 Uhr abends,
ausgenommen an Versammlungen, jeweils Stammtisch
im Restaurant «Peterskeller». — Unser Postscheck
zur Einzahlung fälliger Monatsbeiträge und
Sterbegelder wird in Erinnerung gerufen. — Das
Vereinsorchester sucht noch einige musikalisch gebildete
Vereinskollegen mit eigenen, Instrumenten.
Das Orchester steht unter der sehr tüchtigen Leitung
unseres neugewählten Mitgliedes Moritz Basoli.
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