E_1930_Zeitung_Nr.070

N° 70 - 1930 AUTOMOBIL-REVUE 27
Touren-Antworten
T. A. 534, Saarbrücken. Iah möchte Ihnen raten,
die Tour wie folgt auszuführen:
Am ersten Tag fahren Sie übeT Aarburg, Ölten,
Liestal nach Basel. Nach dem Zoll bei Lysbüchel
gelangen Sie nach Hesingue, wo Sie der Route Nationale
Nr. 66 folgen. Mülhausen lassen Sie links
liegen und gelangen auf der Route departementale
Nr. 1 nach Golmar. Hier treffen Sie auf Route nationale
Nr. 83, die Sie über Selestat und Benfeld
nach dem schönen Strassburg führt. Ich empfehle
Ihnen, hier den ersten Fahrtag zu beendigen und
die sehr schöne und interessante Stadt etwas zu besichtigen.
(Langenthal-Strassburg 209 km.)
Andern Tags folgen Sie bis Phalsbourg der R. N.
Nr. 4; von dort benützen Sie R. N. 61 über Sarre-
Union und Sarreguemines nach Saarbrücken (117
km)
Ṡie haben nun noch 3 Tage zur Verfügung. Ich
empfehle, erst in gemütlicher Fahrt über St. Ingbert,
Homburg, Landstuhl, Kaiserslautern, Dürkheim
und Ludwigshafen nach Mannheim zu steuern.
Hier Abstecher über Bürstadt nach Worms, dann
südwärts über Frankenthal - Ludwigshafen nach
Speyer mit seinem prachtvollen Dom, und endlich
über Hockenheim und Schwetzingen nach Heidelberg,
dem Ziel der 2. Etappe (220 km). Der Abstecher
nach Worms und Speyer ist sehr lohnend
und sollte nicht unterlassen werden.
Am 4. Tage fahren Sie von Heidelberg das
Neckartal hinauf, über Eberbach, Neckarelz, Jagstfeld
nach dem herrlich gelegenen Heilbronn. Ueber
Besigheim gelangen Sie nach Stuttgart, dann halten
Sie westwärts über Weil d. Stadt, Galw und Wildberg
nach Nagold, wo Sie die 4. Etappe beschliessen.
(215 km.)
Am letzten Tag wechseln Sie von Nagold hinüber
nach Horb, folgen dann dem romantischen
Oberlauf des Neckars bis nach Rottweil und Deisslingen,
durchfahren Bad Dürrheim, Donaueschingen,
Hammereisenbach, Neustadt und gelangen
nach Titisee. Ueber den Feldberg, Todtnau, Zeil,
Schopfheim, Lörrach, Basel, Liestal und Ölten erreichen
Sie wieder Langenthai (261 km), wo die
Tour ihren Abschluss findet.
T. A. 535, Göttingen. Ich möchte Ihnen folgende,
durch sehr schöne Gegenden und Städte führende
Route empfehlen:
Am ersten Tag fahren Sie von Zürich über Donaueschingen,
Baiingen und Tübingen nach Stuttgart
(218 km). Die schön gelegene württembergische
Hauptstadt verdient unbedingt einen Besuch.
Von Stuttgart fahren Sie über Heilbronn und
Hall nach dem mittelalterlichen, mauerbewehrten
Rothenburg a. T. (2. Tag, 163 km).
Dann verlassen Sie Rothenburg, besuchen über
Ansbach das berühmte Nürnberg und gelangen über
Neustadt und Kissingen nach Würzburg, das von
der alten Feste Marienburg und dem Dom überragt
wird. (3. Tag, 188 km.)
Sie fahren nun über Aschaffenburg und Hanau
nach Frankfurt am Main, der Halbmillionenstadt,
die (wie Goethe einmal sagte) von Merkwürdigkeiten
voll steckt. (4. Tag, 118 km.)
Von Frankfurt fahren Sie dann durch Höchst,
Wiesbaden, Limburg, Wetzlar und Giessen, die alle
in ihrer Art interessant sind, nach Marburg, der
alten Universitätsstadt, die sich steil am Hang des
Schlossberges aufbaut. (5. Tag, 172 km.)
Ueber Jesberg, Fritzlar und die Hauptstadt Heseen-Nassau's,
Kassel, dann über Hannoversch Münden
erreichen Sie HIT eigentliches Ziel Göttingen,
das anmutig im Leinetal gelegene Universitätsstädtchen
(6. Tag, 141 km). Ich nehme an, dass Sie
auch noch den nächstfolgenden Tag dort zubringen
werden.
Von Göttingen schlagen Sie nun folgende Rückfahrtsroute
ein:
Sie fahren zurück bis Kassel, Fritzlar, halten
hier aber westwärts über Wildungen, Frankenberg
und Laasphe nach Hilchenbach, wo Sie die Fahrt
für diesen Tag beenden. (8. Tag, 196 km.)
Ueber Olpe, Wegeringshausen, Engelskirchen
und Bensberg erreichen Sie andern Tags Köln, die
grösste Rheinstadt. (9. Tag, 119 km.) Für Köln
sollten Sie unbedingt einen weitern Tag opfern.
Auch dann werden Sie nur' einen Bruchteil seiner
Sehenswürdigkeit kennenlernen können.
Sie folgen nun dem Rheintal über Bonn, Sinzig,
Koblenz, Boppard, Bingen nach Mainz, der uralten
Römerstadt an der Mündung des Main in den
Rhein. (11. Tag, 182 km.)
Am nächsten Tag geht's übeT Worms nach HeidelbeTg,
dann nach Karlsruhe. Ueber die Schönheiten
Heidelbergs und seiner Umgebung brauche
Tourismus
wenn Sie im Haushalt
als Erfrischungsgetränk
das alkoholfreie „Matta"
verwenden.
ich Ihnen wohl nichts zu sagen. Ebenso ist die badische
Landeshauptstadt Karlsruhe sehr interessant.
(12. Tag, 148 km.)
Sie folgen weiter dem Rheintal über Rastatt,
Bühl, Offenburg und Herbolzheim nach Freiburg
im Breisgau, das mit zu den schönsten Städten Europas
gehört. Wenn Sie über einen Tag mehr verfügen
sollten, dann schieben Sie ihn für eine nähere
Besichtigung Freiburgs ein. (13. Tag, 140 km.)
Am letzten Tag fahren Sie dann über Titisee,
Schluchsee und St. Blasien, von dort über Waldshut,
Zurzach, Eglisau wieder nach Zürich, so dass
Sie damit noch einige der schönsten Gebiete des
südlichen Schwarzwaldes berühren. (14. Tag, 145
km.)
Im Verlag der «Automobil-Revue» ist eine Automobilkarte
von Deutschland erschienen, die — noch
mit einem guten Text versehen — auf dieser Fahrt
Ihnen unentbehrliche Dienste leisten wird. Sie kostet
Fr. 5.— (Preis für Abonnenten der «A.-R.»
Fr. 4.—.)
G. G.inH.
T. A. 536, Karlovac (Karlstadt). Die direkteste
Route ist die:
Sursee, Luzern, hier dem See entlang bis Altdorf,
hinauf nach Andermatt und Hospenthal, über
den Gotthard, Airolo, Tessintal, Bellinzona, Monte
Ceneri, Lugano. Hier beendigen Sie vorteilhaft die
erste Tagesleistung (226 km), besonders da noch die
Steigung des Gotthard inbegriffen ist.
Weiter von Lugano nach Chiasso (Grenzzoll),
Como, dann auf prachtvoller Autostrada nach Mailand.
Von hier nun über Treviglio, Rovato, Brescia,
Desenzano und Peschiera nach Verona (2. Etappe,
239 km).
Von Verona über Vicenza, Padua, Mestre, Treviso,
Oderzo, Portogruaro und Latisana nach Gervignano,
wo Sie zum 3. Mal ^Etappe machen (246
km)
Ės folgen nun auf der letzten Teilstrecke Ronchi,
Triest, Obrovo, Castua,, Fiume, Mrz Lavodica, Delnice,
Skrad, Netretic und endlich das Ziel, Karlovac.
Diese letzte Etappe auf der Hinfahrt misst
255 km.
Die Rückfahrt teilen Sie dann, um die schönsten
Orte besuchen zu können, wie folgt ein: Karlovac-
Triest 206 km, Triest-Mestre/Venedig 173 km (den
Wagen müssen Sie, um Venedig zu besuchen, in
Mestre zurücklassen), Venedig-Verona (122 km),
Verona-Mailand 161 km.
Die Automobilkarte von Italien, die im Verlag
der «Automobil-Revue> erschienen ist, enthält auch
noch den in Betracht kommenden Teil von Jugoslavien
und einen grossen Teil der Schweiz, so dass
die ganze Strecke Sursee-Karlstadt darin enthalten
ist. Die Karte kann sehr empfohlen werden. Sie
kostet Fr. 5.— (Abonnenten der cAutomohil-Revue»
geniessen auf diesem Preis 20 Prozent Rabatt).
A. B. in A.
Touren -Fragen
T. F. 537. Dublin. Ich begebe mich diesen
Herbst nach Dublin (Irland) und wünsche meinen
Wagen mitzunehmen. Lohnt sich das, oder sind
die Strassenverhältnisse in Irland vielleicht nicht
sehr gut? Welche Route muss ich einschlagen,
wenn ich die Reise mit dem Wagen unternehme,
und zwischen welchen Orten ist ein Verladen desselben
von England nach Irland möglich?
A. S. in F.
T. F. 538. Bern—Sanfander. Ich muss Ende
September geschäftlich nach Santander (Spanien)
fahren. Wie gelange ich in kürzester Zeit und auf
guten Strasen dorthin? Tagesetappen von 250
bis 300 km. H. Seh. in B.
T. F. 539. München—Neapel. Ich bin mit Ihren
Karten durch halb Europa gefahren (von England
herkommend) und habe nur gute Erfahrungen gemacht.
Immerhin möchte ich noch über eine
Frage Auskunft von Ihnen. Ich fahre von München
nach Neapel. Wie berechnen Sie die Kilometerzahl
dieser Strecke ? Sind Städtedurchfahrten
etc. in den angegebenen Kilometerzahlen
inbegriffen oder muss man solche Hindernisse noch
schätzungsweise in die Berechnung einbeziehen?
Gh. St., z. Zt. in B.
Der Gast im modernen Heim.
Alles Repräsentative ist der modernen Wohnung
genommen. Das passt sich für Fürstenhöfe, und sie
gehören der Vergangenheit an, heisst es. So ist auch
auf den Gast im Heim nicht mehr der bisherige
grosse Bedacht genommen.
Wir müssen uns immer wieder zurufen, dass
•wir nicht mehr mögliehst gut wohnen, um uns damit
brüsten zu können, sondern um für uns selbst
ein wohnliches, guteingerichtetes Heim zu besitzen.
Zimmer, die «Salons» heissen und deren Fensterläden
nur geöffnet werden, währenddem man den
Staub von den Möbeln saugt, gibt es nicht mehr,
es sei denn in einem Hause, dessen Bewohner es
sich leisten können, über das Notwendige hinaus
über repräsentative Räume zu verfügen.
So hat auch das Gastzimmer des bürgerlichen
und kleinbürgerlichen Hauses eine Einschränkung
erfahren. Wo es ausnahmsweise noch tatsächlich
als solches vorhanden ist, finden wir es in der Form
eines kleinen Schlafzimmers mit einer Bettottomane,
damit sich der Gast auch tagsüber nach Belieben in
seinen Raum zurückziehen kann. In den meisten
Fällen wird aber aus einem Wohnraum heraus bei
Bedarf ein Gastzimmer konstruiert, denn das sei
vorausgesetzt: Der Gast von heute und von morgen
muss der Familie nahe genug stehen, um sich ihr
vollends anschliessen zu können. Für andere Gäste
steht das Gasthaus zur Verfügung. Sogenannte Anstanrfsbesuche
sind ausser Kurs gesetzt.
Wie kann aber auch bei bescheidenem Raum
noch Gastfreundschaft in herzlicher Weise gepflegt
werden? Das wird unteT anderem die WOBA verraten,'
die Schweizerische Wohmingsausstelhm;? in
Basel, die vom 16. August bis zum 14. September
stattfindet.
Die Relefdisnmg.
« Er hat es orewagt, midi einen alten Tdtoten
zu nennen ! •» «Welch eine Unverschämtheit
! Wo du doch erst 40 Jahre alt
bist ! »
Mit O. R. Wagners Schwarzwaldkarte
reist der Autler sicher und mit offenen Augen
durch die prächtigen Gaue unserer Nachbarschaft
jenseits des Rheins bis hinunter
nach Heidelberg. Preis Fr. 3.20. Verlag der
«Automobil-Revue », Bern.
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