E_1930_Zeitung_Nr.063
E_1930_Zeitung_Nr.063
E_1930_Zeitung_Nr.063
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Die eingehenden definitiven Anmeldungen<br />
lassen ersehen, dass das Klausenrennen „vom<br />
9./10. August als grösstes und weitaus bestdotiertes<br />
Bergrennen Europas mit einer<br />
qualitativ grossartigen Nennliste wird aufwarten<br />
können. Bereits liegen feste Anmeldungen<br />
von Fahrern aus sieben verschiedenen<br />
Ländern vor, und zwar von Fahrern von<br />
bestem Ruf und Klasse.<br />
Bei den Automobilen dürfen an neu eingegangenen<br />
Meldungen verzeichnet werden diejenigen<br />
des Italieners Strazzari auf Alfa<br />
Romeo, der Schweizer Escher auf Bugatti,<br />
Markiewicz auf Rosengart, Obi auf Bugatti,<br />
Schnyder auf Martini, Wittwer auf Bugatti,<br />
Steinbuck auf Fischer und Dublin auf Auburn,<br />
der Deutschen Spandel auf Mercedes-Benz SS<br />
und Klein auf Bugatti und des Oesterreichers<br />
Ackerl auf Steyr SS.<br />
Für das Motorradrennenn haben ihre Anmeldung<br />
eingereicht der Belgier Renier auf<br />
Velocette, der Schweizer Hard auf Scott und<br />
der Deutsche Gschwilm auf Rudge-Whiteworth.<br />
Motosacoche hat eine Nennung für<br />
den Fahrer Oilter abgegeben und die deutsche<br />
Marke Standard vier Nennungen, worunter<br />
die bekannten Fahrer Gall und Dom.<br />
Die nächsten 10 Tage werden nun noch die<br />
grosse Flut der Anmeldungen bringen. Es<br />
seien, alle Interessenten darauf aufmerksam<br />
gemacht, dass der erste Nennungsschluss am<br />
29. Juli, der zweite Nennungsschluss am 2.<br />
August abläuft.<br />
Die Nachfrage für die Zuschauerkarten ist<br />
im Vorverkauf bereits eine so rege, dass<br />
beispielsweise für die Parkplätze Vorfrutt<br />
und Sauboden nur noch ganz wenige Parkkarten<br />
erhältlich sind.<br />
Am 26. Juli wird von der Radiostation<br />
Höngg aus zwischen 19.16 und 19.30 Uhr ein<br />
orientierendes Referat über die Organisation<br />
und Beschickung des Klausenrennens radiophonisch<br />
verbreitet, das allen* Interessenten<br />
und speziell den Besuchern des Rennens<br />
interessante Angaben vermitteln dürfte.<br />
Es sei noch speziell darauf aufmerksam<br />
gemacht, dass auch für die beste Zeit der<br />
Tourenwagenkategorie ein Barpreis in der<br />
Höhe von Fr. 1000.—, sowie ein Ehrenpreis<br />
im Werte von zirka Fr. 500.— ausgesetzt<br />
sind und dass die Firma Benzin u. Petroleum<br />
A. Q., Zürich, die Stiftung des Ehrenpreises<br />
für die beste Zeit der Motorräder im Werte<br />
von zirka Fr. 1000.— übernommen hat, zu<br />
dem sich bekanntlich noch der ausgesetzte<br />
Barpreis von Fr. 1500.— gesellt. Das Klausenrennen<br />
63 - <strong>1930</strong> AUTOMOBIL-REVUE<br />
Internat. Klausenrennen <strong>1930</strong>.<br />
<strong>1930</strong> verzeichnet Barpreise in<br />
einer Höhe, wie sie kein anderes Bergrennen<br />
zu bieten vermag.<br />
IM. Internationale Schonheitskonkurrenz<br />
für Automobile in<br />
Luzern.<br />
Für die am Samstag den 2. August stattfindende,<br />
von der Sektion Luzern des Automobil-Club<br />
der Schweiz veranstaltete dritte<br />
Automobil-Schönheits-.Konkurrenz in Luzern,<br />
laufen jetzt schon täglich Meldungen ein. Die<br />
Veranstaltung verspricht sehr interessant zu<br />
werden. Di© Wagen, die zur Schau gelangen,<br />
werden teilweise das Neueste bringen.<br />
Die Ciel-ouvert-Verdecke werden dieses Jahr<br />
im Programm von Luzern zum erstenmal zur<br />
Konkurrenz gelangen.<br />
Schliesslich sei nochmals darauf hingewiesen,<br />
dass der erste Meldeschluss nächsten<br />
Freitag den 25. Juli, 18 Uhr, und der Nachnennungsschluss<br />
Dienstag den 29. Juli, mittags<br />
12 Uhr, stattfindet.<br />
$P<br />
Nochmals zum Uniall am Jaunpassrennen.<br />
Wie in unserer Berichterstattung über das<br />
Jaunpassrennen, sowie in einer ergänzenden<br />
Notiz in letzter Nummer mitgeteilt wurde,<br />
konnte der Zürcher Hans Kessler (Feldeggstrasse),<br />
das Rennen leider nicht beenden,<br />
indem sein Wagen durch das Schleudern aus<br />
der Bahn geriet. Zahlreiche Leser waren<br />
nun der Meinung, es handle sich hier um den<br />
populären Alfa-Romeo-Fahrer Kessler, in Firma<br />
Kessler & Jäger, der ebenfalls in Zürich<br />
ansässig ist. Obwohl dieser überhaupt nicht<br />
gestartet war, sind bei ihm auf Grund der<br />
Pressemeldungen aus seinem grossen Bekannten-<br />
und Anhängerkreis eine Reihe An-<br />
Automobil-Aussenhatrdel<br />
(Sohluss von Seite 2).<br />
Ausfuhr im<br />
I. Halbjahr <strong>1930</strong><br />
Ausfuhr im<br />
I.Halbjahr 1929<br />
Wert in Fr.<br />
a 3.465.884<br />
Wert in Fr.<br />
3.310.019<br />
b<br />
c<br />
10.223<br />
1.250.653<br />
7.999<br />
—.—<br />
d 25.500<br />
f 7.726.918 5.528.226<br />