E_1930_Zeitung_Nr.072

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Von der Höflichkeit auf
der Landstrasse
Die Höflichkeit auf der Landstrasse scheint
— gemessen an der grossen Anzahl von Ein
Sendungen — kein fester Begriff zu sein. Die
Meinungen über die Frage: «Soll man Leute
auf der Landstrasse mit sich führen?>, sind
so geteilt wie möglich, wenn auch zu sagen
ist, dass die Differenzen in der Auffassung
in erster Linie davon herrühren, dass die Einsender
von verschiedener Warte aus urteilen.
Nur im Vergleich der verschiedenen Einsendungen
gegeneinander lässt sich die absolute
Stimmung, die in dieser Frage in unserm
Lande herrscht, genauer herausfühlen. Heute
fahren wir mit den Veröffentlichungen der
Einsendungen fort, dabei stellen wir eine
grössere Anzahl von Artikeln für nächste
Nummern noch zurück.
Mehr Rücksicht!
Die Klagen des Einsenders in Nr. 68 der A. R
über den Mangel an Höflichkeit seitens der Automobilisten
haben sicher eine grosse Berechtigung.
Wir sind alle schon einmal in die Lage gekommen,
ausgerechnet wenn wir es sehr eilig hatten, eine
grössere Strecke zu Fuss zurücklegen zu müssen.
Wie froh wären wir gewesen, wenn uns da ein
guter Geist in Gestalt eines Automobilisten erschienen
wäre und uns zum Mitfahren eingeladen
hätte. Doch Wagen um Wagen fuhr vorbei, uns
in Schweiss und Staub zurücklassend. Ist es wirklich
Mangel an Höflichkeit, Taktlosigkeit vonseiten
der Autler, dass sie so wenig Verständnis für den
armen Fussgänger zeigen? Das mag in vielen
Fällen so sein. Oft ist es aber die grosse Eile,
die dem gehetzten Geschäftsmann keine Zeit lässt,
sich um die Passanten zu kümmern. Ein weiterer,
vielleicht nicht so unwichtiger Grund, mag darin
zu suchen sein, dass, wie verschiedene Beispiele
vergangener Zeit gelehrt haben, die Höflichkeit der
Automobilisten missbraucht wurde, indem sich so
ein harmlos und ehrbar aussehender Fussgänger
hernach als Gauner entpuppt hat. Ist es da noch
verwunderlich, wenn der Autler fremden Fussgängern
gegenüber mehr Vorsicht an den Tag legt?
Ich selbst hatte in Frankreich öfters Gelegenheit,
das Entgegenkommen der Automobilisten in
Anspruch zu nehmen. Man scheint sich dort untereinander
überhaupt mehr Zutrauen zu schenken
als es hier in der Schweiz der Fall ist. Ueber
das wäre noch mehr zu berichten. Der geschätzte
Einsender mag ähnliche Verhältnisse in England
angetroffen haben, die einen wirklich sympathisch
berühren.
Ich glaube, dass man es sicher allgemein hegrüssen
würde, wenn der Autler in dieser Hinsicht
vielleicht etwas mehr Rücksicht walten liesse. Es
würde sicher das gegenwärtig mancherorts etwas
gespannte Verhältnis zwischen Fussgänger und Auto
etwas lockern helfen. E. S. in Langenthai.
Sein Höflichkeitsrezept.
Zu der eröffneten Diskussion über « Höflichkeit
auf der Landstrasse» möchte ich Ihnen meine
Einstellung bekanntgeben, der ich schon mehrere
Jahre nachlebe: Wenn ich auf der Landstrasse
einen Fussgänger vor mir sehe, so verlangsame ich
das Tempo, winkt er mir, um einsteigen zu dürfen,
so «ignoriere» ich sein Zeichen und halte nicht
an; geht er ruhig weiter, wenn er mich hört, so
verlangsame ich so viel, bis ich den Mann recht
ansehen kann, und je nach dem Befund dieser
schnellen Untersuchung halte ich an und lade ihn
ein, einzusteigen. — Mein Prinzip ist also: Einen
Mitfahrer selbst auswählen und niemals jemanden
aufladen, der darum bittet! Es mag vielleicht zu
kategorisch sein, aber Erfahrung macht klug! —
Es kann aber auch passieren, dass ein so Eingeladener
die Einladung nicht annimmt; einmal
wurde ich sogar als « frecher Mann » tituliert, als
ich eine ältere Dame aufladen wollte !
J. A. in Winterthur.
•
Vorsicht ist am Platze.
Das Thema, unbekannte Fussgänger auf der
Strasse beim Vorbeifahren in den Wagen aufzunehmen,
hat schon verschiedentlich von sich reden
gemacht. Auf Grund einiger Betrachtungen eines
lesers der «Automobil-Revue» wird nun diese Frage
zur Diskussion gestellt. Die erwähnten Bemerkungen
erscheinen, mit einem kritischen Auge betrachtet,
wohl als menschenfreundlich, jedoch vielleicht
nicht als genügend durchdacht. —
Selbstverständlich ist es eine angenehme Ueberraschung,
wenn man auf staubiger Landstrasse einhergeht
und von einem Automobilisten zur Mitfahrt
eingeladen wird. Dies für den Fussgänger. Anders
verhält sich die Sache, vom Standpunkt des Automobilisten
betrachtet. Mit dem Einladen unbekannter
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Unsere Diskussion:
wisse Gefahren, die nicht unterschätzt werden dürfen.
Es erscheint vielleicht angezeigt, auf die zwei
wichtigsten schnell einzutreten. —
Vor allem muss die Verantwortung des Führers
über mitfahrende Personen hervorgehoben werden.
Sollte sich wider Erwarten der geringste Unfall ereignen,
so wird der unbekannte Dritte seine Ersatzforderung
zu stellen wissen, was in den meisten
Fällen ein gerichtliches Nachspiel zur Folge haben
wird. Wenn auch der Automobilist eine diesbezügliche
Haftpflichtversicherung abgeschlossen hat, so
hindert dieser Schutz vor finanziellen Leistungen
nicht, eine grösstmögliche Vorsicht walten zu lassen.
Der unbekannte Dritte wird meistens rücksichtslos
vorgehen und womöglich aus der Angelegenheit irgend
einen Vorteil zu ziehen suchen, so dass sich
ein anderes Bild ergibt, als wenn die Einigung eines
analogen Falles unter Freunden oder Bekannten zu
erfolgen hat, die zur Mitfahrt eingeladen worden
sind. Dabei wird rechtlich noch in Erwägung zu
ziehen sein, ob der Dritte zur Fahrt aufgefordert
wurde oder ob er selbst den Automobilisten darum
gebeten hat. —
Ein weiterer Punkt ist daa Gefahrenmoment für
den Fahrer selbst, der nicht wissen kann, wen er
in seinen Wagen aufnimmt. Es ist aus nicht allzu
seltenen Fällen, die sich in letzter Zeit ereigneten,
bekannt, dass unwünschbare Subjekte sogar mit
verbrecherischen Absichten Automobilisten zum Mitfahren
anhielten. Dass eine Beobachtung des aufgenommenen
Fremden, besonders wenn sich der
Führer allein im Wagen befindet, nicht gut möglich
ist, erscheint selbstverständlich. Der Lenker
wird deshalb nicht unerheblichen Gefahren ausgesetzt,
die nicht zuletzt auch für die öffentliche Sicherheit
bedeutend werden können. —
Allzu schwarz braucht man sich die Sache ja
auch nicht vorzustellen und den Fussgänger stets
als schlechtes Subjekt zu verdächtigen. Es handelt
sich ja bei den oben erwähnten Verhältnissen, Gott
sei Dank, um Ausnahmefälle. Persönlich stehe ich
dem Aufnehmen von Fussgängern keineswegs feindlich
gegenüber und lade öfters Passanten zur Weiterfahrt
ein. Es handelt sich dabei darum, von Fall
zu Fall einen Entscheid zu treffen, seine Menschenkenntnisse
spielen zu lassen und auch Glück zu haben.
Da aber dieses Thema zur Diskussion ausgeschrieben
wurde, ist es doch am Platze, darauf hinzuweisen,
dass der Automobilist nicht ohne weiteres
jeden beliebigen Fussgänger in seinen Wagen aufzunehmen
hat, ohne dabei einen Verstoss gegen die
Höflichkeit auf der Landstrasse zu begehen. Es
gibt Fälle, bei denen dem Fussgänger ein grosser
Dienst erwiesen wird, aber meistens handelt es sich
bloss um eine Bequemlichkeit oder sogar ein Profitieren;
das Risiko, welches der Automobilist läuft,
wird dann leicht zu gross. Die aufrichtigen und
ehrlichen Fussgänger leiden eben auch unter
schlechter Aufführung Törichter, gerade wie der anständige
Automobilist Vorteile einbüsst wegen seinen
unsauberen Fahrbrüdern. Seien wir also keine
Egoisten, nehmen wir Passanten auf, aber mit einer
gewissen kritischen Vorsicht und ohne zu vergessen,
dass mit dieser Höflichkeit gewisse Gefahren verbunden
sind.
Dr. v. W., Pully-Port (Waadt).
Darf eine Frau die Höflichkeit
eines Automobilisten auf der
Landstrasse in Anspruch
nehmen?
Ja, was verstehen wir denn unter Frau? Es
ist auf alle Fälle kein Fräulein, und die Frauen
unterscheiden sich von den Fräuleins dadurch, dass
die ersteren verheiratet sind, nicht wahr? Aber
wie kann der Autofahrer das einer weiblichen Person
ansehen, ob sie nun verheiratet ist oder nicht?
Ich meine vielleicht gerade deshalb, dass sie imstande
ist, um diese Höflichkeit zu bitten. Wir
Frauen im Zeitalter der idealen Bewegungsmöglichkeit
sind doch nicht gar so misstrauisch wie
eine alte Frau, uns ist es lieber, wenn wir rasch
und bequem ein Stück vorwärts kommen. Schliesslich
braucht man ja nicht von Anfang an zu vertrauen,
das verlangt gewiss niemand, man muss
sich erst ein wenig kennen lernen und kann dann
immer auch wieder um einen Halt bitten, damit man
aussteigen kann. Oder aber, wenn's doch wäre, dass
dann die Bitte versagen sollte, nun da machen wir's
halt ganz gleich wie unser Automobilist, wir denken
nur noch an uns selbst und unsere Rettung, und
können schliesslich auch bestimmt und energisch
werden, um ja nicht willenlos zu sein. — Schliesslich,
wenn es schief herauskommen sollte, dann
haben wir ja die Schuld, weil wir um Mitfahrt gebeten
haben. Also wagen wir es auch, wir Frauen,
vertrauen wir dem Automobilisten, und wehe ihm,
wenn er dieses Vertrauen missbraucht! Er wird es
so bald nicht wieder gewinnen. Aber seien wir
vorsichtig, bevor wir einsteigen, nachher ist es zu
spät. Oder was meinen unsere Herren, sollen wir
die Hand nicht aufstrecken?
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