E_1930_Zeitung_Nr.076

18 AUTOMOBIL-REVUE 1930 - N° 76
bernen Teller wie ein Stückchen Papier zusammenzudrücken.
Sie zerbrach spielend ein
Geldstück und gewann dadurch in einer
Wette 10 000 Francs, und es ist noch gar
nicht lange her, dass Madame Gauthier diese'
Kraftprobe abgelegt hatte. Die Männer freilich
werden diese überstarken Frauen nicht
mit allzu grosser Zärtlichkeit betrachten, namentlich
dann nicht, wenn kein Mann einen
Händedruck einer solchen Frau zu ertragen
vermag, wie das bei Madame Gauthier der
Fall gewesen sein soll. Freilich hatte die
Schauspielerin trotz und alledem schöne
Hände, sie schienen so zierlich und so klein,
dass sie wenigstens äusserlich einen angenehmen
Eindruck hervorbrachten.
Von der Höflichkeit auf
der Landstrasse
Schluss der Diskussion
Wir schliessen mit den folgenden zwei
Einsendungen unsere Diskussion über die
« Höflichkeit aui der Landstrasse» ab. Der
Tinte ist genug geflossen — die verschiedenen
Stimmen haben sich alle mit einer
Promptheit gemeldet, die der Redaktion
ebenso grosse Freude wie Ueberraschung bereitete,
und wir glauben wohl annehmen zu
dürfen, dass die anregende Diskussion für
das künftige Verhalten der Automobilisten auf
der Landstrasse in unserm Lande geradezu
wegleitend ist. Die Aussprache hat mit einem
Kompromiss geendet, die beiden Parteien,
Fussgänger und Automobilisten, die sich —
wie es die Diskussion mit aller Deutlichkeit
zeigte, viel weniger als zwei verschiedene
Strassenbenützer, sondern vielmehr als Gegner
auf der gleichen Strasse betrachten —
diese zwei Parteien müssen beide voneinander
noch lernen.
Der Automobilist warf in den Spalten unserer
Rundfrage dem Fussgänger Rücksichtslosigkeit
und Unachtsamkeit vor, der Fussgänger
seinerseits klagte mit der gleichen
Bestimmtheit ! Es genügt aber nicht, dass
man in der Fachzeitung seinem Aergerüber
zufällige Erlebnisse Luft macht. Der Kompromiss
darf nicht nur in diesem Blatte geschlossen
werden, die Hauptsache bleibt
letzten Endes doch, dass man für die Wirklichkeit
die Konsequenzen zieht 1
Verhängnisvolle
Höflichkeit
Zu Ihrer Diskussion über die «Höflichkeit auf
dqr Landstrasse» kann ich Ihnen folgendes mitteilen:
Die Höflichkeit ist ein schönes Wort und
eine schöne Tugend, — wenn sie ausgeübt wird...
Ich habe auf meinen Fahrten schon allerlei Erfahrungen
gemacht, und ich war auch früher der Ansicht;
init dem Auto Dienste nach Möglichkeit erweisen
zu müssen, aber ich sollte eines andern belehrt
werden.
Einmal auf meiner Heimfahrt führte mich der
Weg durch einen grössern Wald. Ungefähr in der
Mitte desselben begegnete ich einer Frau mit einem
Kinde; da diese den gleichen Kurs hatten
wie ich, hielt ich an, fragte sie nach ihrem Reiseziel
und beantragte ihnen, in meinem Auto Platz
zu nehmen. Aber o weh! — Mit einem Hagel von
Scheltworten wurde meine Höflichkeit beantwortet.
Ich fuhr eilends davon!
Ein andermal befand ich mich wieder auf einer
freien Strasse. Ein Frauchen ging des gleichen
Weges. Ich hielt wieder an, fragte sie nach ihrem
Reiseziel und anerbot ihr einen Platz zum Mitfahren;
wieder wurde ich aber ebenso höflich wie bestimmt
abgewiesen, mit den Worten: «Nein, danke,
ich kenne Sie nicht, und wenn ich im Wagen drin
bin, so fahren Sie mit mir, wohin Sie wollen!»
Die bei diesen Worten aufgesetzte Miene sagte mir
noch mehr!
Mit dem Laufe der Zeit hat sich vieles geändert,
jedoch nie zum Vorteil oder Nutzen des Automobilisten.
Fälle von Höflichkeit und Dienstbereitschaft
des Automobilisten haben ihr böses Nachspiel erhalten,
das jeden Fahrzeuginhaber zum denken
veranlasst, wobei aber das Höfliohkeitsgefühl erheblich
erkaltete, ja sogar dem Fussgänger gegenüber
zum Vergessen kam.
Mit dem heutigen Verkehr weiss jeder Automobilist,
welchen Gefahren er ausgesetzt ist. Hat
er zufälligerweise dem Höflichkeitsgefühl wieder
einmal «gefrönt» und einen Fussgänger in seinen
Wagen eingeladen und ein Unfall passiert ihm —
schuld oder nicht schuld! — der Passagier wird
verletzt, der Automobilist ist Hängemann! Unglücklicherweise
hat er vielleicht keine Fahrgastversicherung,
nun kann eT seine Höflichkeit, sein Entgegenkommen,
seine Dienstbereitschaft mit einigen hundert
oder einigen tausend Franken — je nach der
Schwere der Verletzungen und dem Urteil der Gerichte
— an seinen mitgenommenen Fussgänger (der
dann inzwischen unhöflich geworden ist) bezahlen,
dem Höflichkeitsdrang nicht allzu stark nachzu-
Aus all diesen Erfahrungen heraus ist es klüger,
geben.
W G. in Rombach.
Möge der Fussgänger endlich jenes oft
uneingestandene Ressentiment gegenüber
dem Automobilisten fallen lassen, und möge
der Automobilist dankbar die Rücksichten
des Fussgängers dadurch anerkennen, dass er
mehr als bis jetzt Personen, die ihm auf offener
Landstrasse begegnen, den langen und
vielleicht beschwerlichen Weg angenehm
verkürzen.
Fälle von überängstlichen Frauen, in deren
Köpfen Geschichten von Entführungen und
Gewalttaten spuken, die mit erhobenen
Händen ihren Abscheu dokumentieren zu
müssen glauben und von gelegentlicher Mit-
Das Ei des Kolumbus hat eine junge amerikanische Schriftstellerin gefunden, die _ sich in ihr Auto
einen Schreibmaschinentisch konstruierte. Der Reporter kann in Zukunft, sofern jemand am Lenkrad
sitzt, auf der Fahrt eeine Berichte klopfen.
ich ihn aussteigen Hess. Ich habe schon Leute
. . eingeladen, die das Autoinnere, je nachdem, in
•Die von Ihnen eingeleitete Diskussion über das oin viclleicht 2 km entfernte Ortschaft zu führen,
zeit grosse Freude, da und dort jemand mitfahren obschon 6s weder regnete, noch die Sonne derart
zu lassen und sogar selbst die Initiative zu or^ brannt6i dass der Gang zu Fuss so unangenehm
greifen, um einem geplagten Mitmenschen einen g ewesen wäre
Dienst zu erweisen. Es scheint mir jedoch, dass Von Zürich bis Winterthur hatte ich einmal
sich seither die Leute etwas verändert haben und morgeng ej nen Mann mitgenommen, der mich dann
ich habe mich entsprechend eingestellt. Allem- abends in entgegengesetzter Richtung wieder aufgehende
Frauen lasse ich, nach einigen _abschlagi- hielt Ich wagte darauf im R ückweg die beschei-
punkt gen und einigermassen sogar abschätzigen begreifen. Antworten seit längerer done Anfrage, ob er mich wieder erkannt habe
Zeit «unbehelligt., und ich kann sogar ihren Stand- rj arauf erzählte er mir, dass dies nicht der Fali
sei, da er eben mit gar vielen Automobilfahrern
Ueberhaupt veranlasse ich heute niemand mehr in Berührung komme, da er seit längerer Zeit tagzum
Einsteigen,
gungsart wünschen»,
sondern
dass
erwarte
sie sich
von
offen
Personen, «die täglich die Strecke Zürich-Winterthur und zurück
und ehrsie
schon tung erscheine, murmelte er etwas von reichen
merkung, dass mir dieses Vorgehen als eine Zumu-
lieh
offenbar
zu ihrem
eine schnellere
Wunsch bekennen,
und mühelosere
indem
Fortbewe-; in angehaltenen Autos absolviere. Auf meine Beauf
längere Distanz die Hand aufhalten. Es gibt Leuten, die es wohl vermöchten... etc.
nahmp nanme verlangenden Verbrechern verorecnern verdop-v e w Leute. sich die Sache sehr bequem
mach indem si sioh sobald von hinten ein Auto
peln die Aufmerksamkeit des Automobilisten naht> ganz oder halb umdrehen> und glauben, dass
— aber es gibt auf der Welt doch immer der Automobilist verpflichtet sei, ihnen den Wunsch
noch einen sehr grossen Prozentsatz von in den Augen abzulesen. Das sind meistens Allein-
Menschen die keinen bösen Gedanken haben, s än ger. Wenn der Automobilist dann anhält (nach-
, 5. . , ., . , < „„ /-Jof;;v,i ;« dem er sich während der Fahrt unter Vernachsondern
die sich mit dankbarem üefunl in lässigung der Sicht au{ die Landstrasse erst eindie
Polstern drücken und irgendwie im tief- gehend davon überzeugen musste, dass tatsächlich
sten Herzen eine leise Begeisterung für den eine Mitfahrt erwünscht sei), muss e r meist als
guten Menschen haben, der Sie zur Mitfahrt Bittsteller höflich fragen, ob es genehm sei. eine
. , , , , Strecke wert sein Vehikel zu besteigen. Mittelst
eingeladen nat.
dieser Taktik vermeidet es der Fussgänger offen-
Die Höflichkeit auf der Landstrasse ist sichtlich, eine Bitte zu stellen, da es bequemer ist,
kein leerer Begriff. Sich in die Mentalität, den Automobilisten sprechen zu lassen
die Lage des andern Menschen ZU versetzen Ignoriert man solche versteckten Wünsche, so
j j- TT *•• J -„A ^«^a^+o^on c;+no kann man öfters genug beim Vorbeifahren wenig
und die Umstände jeder momentanen Situa- schmeichelhafte AS 8dr ücke zu hören bekommen!
tion richtig ZU erfassen — dies Wird sowohl Auch hapert es vielfach mit dem Dank. Der Autodem
von Takt Automobilisten das Richtige wie weisen. dem Fussgänger mobilist wird kaum ein Entgelt für den geleisteten
Dienst erwarten, aber schliesslich ist ein Dankeswort
am Platze. Statt dessen ist es mir schon passiert,
z. B. einmal zwischen Ravensburg und Ulm,
Der richtige Standpunkt dass der Mitfahrende solange von seinem eigenen
Wagen, den er zu Hause besitze, renommierte, bis
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Auto und Schreibmaschine
Gewohnheitsmässige Belästiger von yorbeifahrenden
Autos sind vielfach Schulkinder und. Fabrikarbeiterinnen.
Ich habe schon von beiden das Auto
zum Bersten voll gekriegt, denn wenn man die
Türe öffnet, so drängt sich herein, -wer irgendwie
noch kann.
In Deutschland nehme ich neuerdings überhaupt
niemanden mehr mit Es ist ja überaus traurig,
dass dieses Land infolge der Krisis und Arbeitslosigkeit
so dicht begangene Landstrassen aufweist,
aber es ziehen da Kerle mit Gesichtern herum, die
einem kein übermässige3 Vertrauen einflössen. Ich
für meinen Teil verzichte auch in der Schweiz in
einsamen Gegenden und nachts auf Dienstfertigkeit
und Risiko. Eine Zeitlang habe ich auch im Kanton
Schwyz niemand mehr mitgenommen, jedoch
den winkenden Leuten den Grund meiner Hartherzigkeit
anständig auseinandergesetzt.
Summa summarum suche ich mir also meine
« Kundschaft» sorgfältig aus, und es wird yielen
Kollegen gleich ergehen. Wenn sich ein alter
Mann, eine gebrechliche Frau, ein Reisender mit
schweren Koffern, eine Mutter mit ihrem Kind auf
endloser Landstrasse, auf steiler Bergstrasse oder
bei Regen vorwärtsmüht, dann zeigt jeder Fahrer,
dass er ein Herz hat. Bei Notfällen, z. B. wenn
ein anderer Automobilist eine Panne hat, oder
wenn ein Unglück passiert ist und jemand auf der
Strasse nach dem Doktor rennt, oder wenn jemand
auf der Strasse ohnmächtig geworden ist, werden
sich die betroffenen Leute dem heranfahrenden
Automobilisten besonders gut bemerkbar machen,
und ich möchte 100 • 1 gegen F. B. wetten, dass
keine Fehlbitte getan wird.
Der Einsender muss aber anderseits verstehen,
dass ein grosser Teil der die Strassen befahrenden
Leute Geschäftsreisende sind, die entweder grosse
Strecken zu absolvieren haben oder dann, mitten
in ihrer Tournee stehend, nur bis zum nächsten
Kunden fahren müssen, und von denen nicht gut
verlangt werden kann, dass jeder Spaziergänger,
der sich zuviel zugetraut hat oder sich verrechnete,
persona grata sei.
Man halte einen Wagen nur an, wenn es notwendig
ist, wenn die Strecke gross genug ist, um
einen zweimaligen Halt zu rechtfertigen und wenn
man genügend Taktgefühl besitzt, seinen Wunsch
höflich sichtbar zu machen und ebenso höflich zu
danken.
E. H., Zürich.
Der neue Niagara-Kanal.
Ein Jahrhundert nachdem die Fälle und
Stromschnellen des Niagara für die Schifffahrt
durch einen kleinen Kanal umgangen
wurden, steht ein Riesenbau vor der Vollendung,
der die grössten Flussschiffe den 100
Meter betragenden Unterschied im Wasserstand
zwischen dem Erie- und dem Ontariosee
in wenigen Stunden überwinden lassen.
Dieser Kanal, der Welland-Kanal, ist möglicherweise
der grösste seiner Art und deswegen
besonders bemerkenswert, weil trotz
der starken Niveaudifferenz der Bau auf einer
verhältnismässig kurzen Entfernung ausgeführt
werden musste. Die Gesamtlänge
des Kanals ist rund 40 km. Er kostet ungefähr
550 Millionen Fr.
Wann sind die meisten Frauen zu Hause ?
Das New Yorker Warenhaus R. H. Macy
& Co. hat zur Feststellung, wann eine Rundfunkpropaganda,
die sich an die Frauen richtet,
am besten durchzuführen ist, eine Umfrage
bei 6000 Hausfrauen in allen Teilen
New Yorks veranstaltet. Es wurde dabei
festgestellt, dass die Hausfrauen zwischen
halb 9 und 9 Uhr morgens am meisten zu
Hause sind. Erschütternde Feststellung!
ES Fr.t-
AROMATISCH, MILD
mQUE,SAVOUREUX
'ÄTSCÜAR