E_1930_Zeitung_Nr.074

Bern, Dienstag 2. September 1930 HL Blatt der „Automobil-Revue" No. 74
Leiden eines Auto-Verkäufers
Von Gerhard Schake
Frau Meier hat es endlich durchgesetzt,
dass ein Auto angeschafft werden sollte.
Mit «ihm» war sie in ein grosses Autogeschäft
gegangen, wo sie sich Autos vorlegen
zu lassen gedachten, wie in Warenhäusern
Handschuhe oder Zigarettenetuis.
Der Verkäufer, ein eleganter und freundlicher
Herr, fragte nach Meiers Wünschen.
«Ich will 'ne Benzinkutsche. Für sechs
Personen, mit Notsitz und allen Schikanen
der Neuzeit.»
«Einen offenen oder einen geschlossenen
Wagen?»
«Eine — wie heisst das? Ein Gabriolet —»
«Einen kleinen Wagen meinen der Herr,
oder so etwas — eine Limousine?»
«Ja, so 'n Dings da, eine Limousine!»
«Das ist einer der besten Markenwagen.
Mit allen Schikanen, wie Sie wünschen: Vierradbremse,
Stoppschalter, Wechselgetriebe,
Kardanwelle, Beschleunigungspumpe —»
«Wieviel Kilometer?»
«Hundertzwanzig, wenn's darauf ankommt
auch hundertfünfzig.»
«Wo ist der Anzünder?»
Der Verkäufer öffnete die Wagentür und
zeigte auf das elektrische Schaltbrett: «Bitte,
Boschanlage, neuestes Modell —»
«Ich meine den Zigarrenanzünder!»
«Ah so, — dieser Wagen hat keinen Zigarrenanzünder,
wäre aber eine Kleinigkeit
—»
Frau Meier wandte sich dazwischen: «Ist
Waschgelegenheit im Auto?»
«Bedaure, gnädige Frau, in diesem Wagen
nicht!»
«Dann ist es noch nicht das Allerneueste
wo's gibt!» entschied Meier und wandte sich
einem anderen Wagen zu.
«Was ist denn das für einer?»
Ehe der Verkäufer eine Antwort geben
konnte, meinte Frau Meier spitz:
«Oh, der ist ja rot angestrichen, es muss
ein grüner Wagen sein, grün steht meinem
Blond so gut. Haben Sie keinen arsengrünen
Wagen?»
«Momentan nicht, gnädige Frau, aber das
sind alles Kleinigkeiten.»
«Ja, ja!» entgegnete Meier ungeduldig,
«hat der Wagen auch wenigstens 'nen
Blumenbehälter, so 'ne silberne Vase oder
was ähnliches?»
«Qewiss, mein Herr, hier finden Sie auch
einen elektrischen Zigarrenanzünder, der
Wagen hat auch Heizung, bitte überzeugen
Sie sich selbst!»
Meier guckte dahin, wohin ihn der Verkäufer
wies und fragte: «Wo ist die Fussbremse,
die darf doch nicht fehlen!»
Man zeigte ihm die Fussbremse.
«Wie ist das mit dem Gas? Woher bezieht
man das? Kann man das vom Gasautomaten
wegnehmen oder wie macht man das?»
Meier wurde aufgeklärt. Er fragte nach
den PS, dem Zylinder, den Kolben, dem Vergaser.
Frau Meier fiel ein, dass ein Auto
auch eine Zündung, eine Kupplung, eine
Zündkerze und einen Oeltank haben müsse.
Bereitwilligst erklärte der Verkäufer jede
Frage und tat sein bestes, Meiers über ein
modernes Auto zu instruieren.
Nach einer zweistündigen Unterhaltung
über alle diese wichtigen Fragen sagte Meier
ganz nebenbei: «Wir haben noch gar nicht
über den Preis gesprochen, was kostet denn
die Karre?»
«Zwölftausend Franken.»
Meier war starr. «Sie sind wohl 12000mal
verrückt? Für so ein kleines Auto, wo bloss
sechs Personen reingehen?»
Der Verkäufer blieb freundlich. «Wir können
Ihnsn auch andere Wagen zeigen und
vorführen, wenn Ihnen der Preis nicht zusagt.»
«Ich. •will 'ne Benzinkutsche, für sechs Personen,
mit Notsitz und. allen Schikanen der Neuzeit!.. .>
«Zeigen Sie mal! Das Teuerste muss ja
nicht immer das Beste sein!»
Der Händler schritt mit Herrn und Frau
Meier durch das grosse Verkaufslager.
«Sehen Sie, das wäre ein eleganter und
fescher Wagen — neuntausend.»
«Die Farbe gefällt mir nicht» — meinte
Frau Meier — «wie ist es denn mit diesem
lila Wagen?»
«Fünftausendzweihundert, gnädige Frau,
ausgezeichneter Gang, wird sehr viel gekauft.»
Meier machte ein ablehnendes Gesicht.
«Zeigen Sie noch mal ein paar andere!»
«Aber gern, Herr Meier, hier haben Sie ein
vorzügliches Modell. Fliessarbeit. Kostet ab
Fabrik viertausenddreihundert. Einer der besten
und billigsten Serienwagen. Zwei Jahre
Garantie —»
«Wo ist der Zigarrenanzünder?»
«Ja, bei diesen Wagen, fehlen diese kleinen
Luxusdinge vollständig. Wir können Ihnen
aber jeden Wunsch prompt erfüllen, wir haben
eine eigene Werkstätte und bauen selbst
die kompliziertesten Dinge in kurzer Zeit
ein.»
«Hm. Aber das Aussehen — wie nennt man
das?»
«Die Karosserie —?»
«Ja, die Karotten gefallen mir nicht. Kann
man nicht eine andere Form kriegen?»
«Wenn Sie Ihre Wünsche äussern, Iässt
sich alles machen, Herr Meier! Woran dachten
Sie zum Beispiel?»
«Sa was wie dahinten! Das wäre was Modernes,
wo die Leute Augen machen!»
«Diese Tropfenlimousine? Ja die Iässt sich
aber nicht bei jedem Wagen verwenden, da
muss das entsprechende Fahrgestell angebracht
werden.»
«Bisschen umständlich!», meckerte Meier.
Seine Frau öffnete die Wagentür: «Womit
sind die Sitze bespannt?»
«Das ist ein guter, haltbarer Cordstoff,
gnädige Frau —»
Meier fiel ein: «Cord — äh, das ist so alltäglich,
mir wäre ein anständiger Gobelinbezug,
wissen Sie, was recht Apartes, lieber
!»
Frau Meier trumpfte auf: «Gobelin, was du
nur immer mit deinem Gobelin hast! Unsere
Speisezimmerstühle sind damit bezogen, an
den Wänden haben wir drei solche Dinger
hängen — wenn du schon was Apartes haben
•willst, dann kann es unter allen Umständen
nur eins sein — Schlangenhaut!»
Der Verkäufer nickte: «Gnädige Frau haben
recht, wir können auch Schlangenhaut
nehmen, nur würde sich der Preis dann ganz
bedeutend erhöhen —»
«Ah das ist ein Wagen!», sagte Herr
Meier, den beflissenen Verkäufer unterbrechend.
«Viersitzer, Serienmodell, stabil, leicht,
präzise gearbeitet, sehr empfehlenswert. Dreitausendachthundert.»
Frau Meier wandte sich zu einem kleinen,
hübschen, lachsfarbenen Zweisitzer: «Oh, der
ist hübsch, so etwas könnte mir viel mehr
gefallen als diese grossen Schinken, diese
sechssitzigen Limousinen. Da denkt man
bloss, man fährt Omnibus.»
«Fescher Sportwagen, hat vorige Woche
am Klausen grossen Preis bekommen —
dreitausensiebenhundert.»
«Verdammt teuer, mein lieber Herr, für so
eine kleine Karrete!»
«Wenn Sie einen einfachen Zweisitzer haben
wollen, bitte, hier sind Serien wagen zu
dreitausend, zweitausendvierhundert, zweitausendeinhundert
und dieses ganz kleine
Wagerl, das Sie allerdings nicht strapazieren
können wie diesen reizenden Sportwagen —
der kostet nur eintausendneunhundert.»
Herr Meier schüttelte missmutig den Kopf:
«Haben Sie keine billigeren Wagen?»
Der Verkäufer sah ihn an und gab ihm dann
eine Karte, die er aus einem Regal nahm:
«Vielleicht bemüht sich der Herr in unsere
Zweigfirma, da werden Sie zweifellos noch
billigere Wagen finden.»
Meier nahm die Karte und las:
1 Städtischer Autofriedhof. Gebrauchte und
gebrauchsfähige Autos werden von zweihundert
Franken an feilgeboten!
Das Unterseeauto
Simon Lakes
Abenteuerliche Forschungsreise eines
Amerikaners auf den Meeresgrund.
In nächster Zeit wird ein Amerikaner, Simon
Lake, eine ganz eigenartige Expedition
unternehmen. Nach langjährigen Vorarbeiten
und mühevollen Studien hat er sich ein Unterseeboot
konstruiert, das in seiner phantastischen
Bauart unwillkürlich an den berühmten
«Nautilus» des Kapitäns Nemo ivon
Jules Verne erinnert. Das Boot ist, nach Berichten
des « N. W. J. », eine merkwürdige
Kombination von Tauchboot und Taucherglocke,
und besitzt, ähnlich dem erträumten
Schiff Jules Vernes, eine Anzahl aus stärkstem
Glas hergestellter Fenster, die den bequemsten
Ausblick in die unergründlichen und
geheimnisvollen Tiefen des Meeres gestatten.
Mächtige Scheinwerfer werden die zu untersuchenden
Steilen bestrahlen und photographische
Aufnahmen ermöglichen. Mit dem auf
der Oberfläche des Wassers schwimmenden
Mutterschiff wird das Booit durch starke Kabel,
Luftschläuche sowie Telephondrähte verbunden
sein und einen ständigen Kontakt ermöglichen.
Auf diese Weise ist die Expedition
in der Lage, gegebenenfalls Tage und Wochen
auf dem Meeresgrund zu verbringen und
das Leben der Tiefsee genau zu erforschen.
Das Boot besitzt auch einige PropelleT, mit
deren Hilfe es sich wie ein gewöhnliches
U-Boot in der Meerestiefe fortbewegen kann.
Natürlich muss es aber vorher seine Kabel
und Drähte, die es mit dem Mutterschiff verbinden,
lösen, um einen freien Aktionsradius
zu erhalten. Das Wunderbarste an dem Boot
Lakes sind jedoch die an der Kielseite angebrachten
Raupenbänder, die das Boot in eine
Art Unterseetank verwandeln und es der Expedition
erlauben, sich auf dem Meeresboden
fortzubewegen. Welch unerhörte Perspektiven
sich dadurch für die Forschung ergeben,
ist leicht vorstellbar. Dieser moderne « Nautilus
» ist ferner so konstruiert, dass er seinen
Passagieren ermöglicht, dem Boot zu
entsteigen und den Meeresboden — selbstverständlich
in Taucherausrüstung — zu betreten,
um nach wissenschaftlichen oder materiellen
Schätzen zu forschen.
Der Amerikaner ist auch voll grosser Pläne
und träumt schon von gewaltigen wissenschaftlichen
und finanziellen Erfolgen, die
ihm beschieden sein werden. Sieben Zehnte!
der Erdoberfläche werden ja ohnehin vom
Wasser bedeckt, und gelingt es dem kühnen
Mann, auch nur einen Bruchteil der versenkten
Schätze zu heben, so hat er wahrlich ausgesorgt.
Die Tiefseelotung hat ergeben, dass
sich am Boden des Atlantischen Ozeans ein
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