E_1931_Zeitung_Nr.027

Bio 27 — 1931 AUTOMOBIL-REVUE- 15
Autoposten in den Alpen. Vom 9. bis 15.
März beförderten die schweizerischen Alpenposten
4761 Reisende, 370 mehr als in der
gleichen Zeit im Vorjahre. Die grösste Reisendenzahl
wies wieder der Autokurs Nesslau-Buchs
auf. Den grössten Rückgang gegenüber
dem letzten Jahre brachte der Kurs
Schuls-Pfunds.
Schweizerische Autoposten. Die schweizerischen
Autoposten in den Alpen beförderten
vom 16.—22. März dieses Jahres 4151 Reisende
gegen 3575 in der gleichen Zeit des
Vorjahres. Die Zunahme an Reisenden beträgt
somit 576 Personen. Die stärkste Frequenz
wies wiederum der Autokurs Nesslau-Buchs
auf mit 1142 Reisenden. x.
Ein Bundesbeschluss über die Konzessionsänderung
der städtischen Strassenbahnen in
Zürich. Der Stadtrat von Zürich hatte durch
eine Eingabe vom 12. Juli 1930 den Bundesrat
ersucht, den städtischen Strassenbahnen
eine neue Konzession zu erteilen, die auf die
bestehenden Rechtsverhältnisse Rücksicht
nehmen soll. Ohne auf den genauem Inhalt
der verschiedenen Abänderungsbegehren einzugehen,
erwähnen wir, dass der Abbruch
der Linien Seebach-Glattbrugg, Oerlikon-
Schwamendingen, Schlieren-Weiningen und
Schlieren-Dietikon vorgesehen ist und dass
auf diesen Linien in Zukunft der Autobusbetrieb
die Kurse zu übernehmen hätte. lt.
Ausbau der Kerenzerbergstrasse. Der Ausbau
der Kerenzerbergstrasse, der zu einem
Teil unabhängig von dem Wallensee-Strassenprojekt
ausgeführt werden soll, wird in
nächster Zeit in Angriff genommen. Die Arbeiten
werden auf der Strecke Schwanden-
Nidfurn beginnen. Auch die schwierigere
Strecke BHten-Ussbühl, für die sich kürzlich
Mitglieder des Qlarner Landrates während
der Session des Rates einsetzten, soll in
nächster Zeit endlich ausgebaut werden, x.
chenschaftsberichtes wies beim Abschnitt
Strassenwesen auf die grossen, vielfach fast
nicht mehr tragbaren Ausgaben hin, die den
Gemeinden durch die Schneeräumungsarbeiten
dieses abnormen Winters erwachsen. Der
Redner zielte auf eine SpezialUnterstützung
durch den Staat hin. Die Frage wurde noch
aktueller durch die gleichzeitig eingebrachte
Motion von Dr. Bühler, Bichelsee, und fünf
Mitunterzeichneten, die folgenden Wortlaut
hat:
•Dar Regierun gerat wird eingeladen, die Frage
zu prüfen und dem Grossen Bat' seinerzeit Bericht
und Antrag einzubringen, wie er die anormal erossen
Lasten, die den Ortsgemeinden der Berffjje#end
des Hinterthurgaus durch die Sehneobrueharboiten
des heurigen Winters erwachsen, durch außerordentliche
Subventionen ab Seiten des Staates zu
lindern gedenke.»
Korrektion der Kirchenieldbrücke. Nach
dem schweren Autounfall Ende letzten Jahres,
bei dem ein Automobil auf der Kirchenfeldbrücke
ins Schleudern kam, aufs Trottoir
hinauffuhr, das Geländer durchschlug und Fortschritt und Rückschritt
abstürzte, hat die kantonale bernische Baudirektion
das kantonale Tiefbauamt ange-
km Innerortsgeschwindigkeit Der Kantons-
Appenzell-Ausserrhoden beharrt au! der 18
wiesen, auf der Brücke versuchsweise eine rat von Ausserrhoden beschloss mehrheitlich,
Strecke mit erhöhtem Trottoirrandstein zu die bisherigen Bestimmungen über den Verkehr
mit Motorfahrzeugen an Sonn- und all-
versehen. Der Randstein des östlichen Trottoirs
soll nun auf eine Länge von 21 Metern gemeinen Feiertagen, durch die die Geschwindigkeit
auf offenem Felde auf 30 km
mit einem Stein von 25 cm Höhe und 15 cm
Breite versehen werden. Man wird sodann und in den Ortschaften auf 18 km beschränkt
prüfen, ob der erhöhte Randstein für die ist, auch im kommenden Sommer zur Anwendung
zu bringen.
Sicherung der Fussgänger genügt, oder ob
zu ihrem Schütze noch ein leichtes TrottoiTgeländer
anzubringen ist. mb. Neuenburg verzichtet auf Geschwindigkeftsvorschriften
für den Sonntagsverkehr.
Strassenfragen vor dem Thurgauer Grossen
Rat Der Thurgauer Grosse Rat kam ments für öffentliche Arbeiten im Kanton
Auf Vorschlag des Vorstehers des Departe-
anlässlich der Weiterberatung des Rechenschaftsberichtes
auf verschiedene Strassenrung
einen Beschluss, wonach die Beschrän-
Neuenburg erlässt die neuenburgische Regiefragen
zu sprechen. Der Referent des Rekung
der Sonntagsgeschwindigkeit für Mo-
torfahrzeuge während der Zeit vom 1. Mai
bis 30. September fallen gelassen wird. Der
Kanton verzichtet damit auf erae Reduktion
der üblichen Sonntagsgeschwindigkeitsmaxima,
wie sie laut Konkordat den Kantonen
zustehen. Dieser Beschluss lässt den günstigen
Einfluss der Bestimmungen im eidgenössischen
Verkehrsgesetzentwurf erkennen.
tt.
No«
Neue Verkehrsvorschriften für die Stadt
Zürich. Der Polizeivorstand erinnert die
Automobilisten an die Parkierungsvorschriften,
welche für den Beatenplatz während des
wöchentlichen Automobil-Marktes gelten.
Demzufolge ist das Parkieren von nicht für
den Verkauf bestimmten Fahrzeugen an Freitagen
von 12—18 Uhr 30 auf dem Beatenplatz
verboten. Die verkäuflichen Wagen
dürfen nur während dieser Zeit aufgestellt
sein.
Im weitern besteht ein Parkierungsverbot
auf dem TeHstück der Lagerstrasse zwischen
dem Sihlpostgebäude und dem Inseltrottoir.
Es darf nur zum Ein- und Aussteigen, Einund
Abladen angehalten werden und nur in
der Fahrrichtung.
Endlich wird ein Fahrverbot für den
Hotzesteig erlassen und zwar für die Strekke
zwischen Stiissi- und Hotzestrasse. z.
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