E_1931_Zeitung_Nr.068
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22 AUTOMOBIL-REVUE <strong>1931</strong> - N»<br />
Spannt man von St. Moritz aus den Horizont<br />
etwas -weiter, so öffnen eich abermals zwei Pasgtore<br />
nach dam Engadin: Flüelapass als Zubringer<br />
von Norden, Ofen und Umbrail als Einfallspforten<br />
aus Osten und Süden, von den Dolomiten und der<br />
Adria her.<br />
Aus diesem Netz von Passstrassen, aus dem als<br />
Kardinalen die Routen Maloja-Unterengadin einerseits,<br />
Julier-Albula und Bernina anderseits hervorragen,<br />
schöpft St. Moritz sein autotouristisches<br />
Programm. Was dieser Kern in sich birgt, was<br />
sich daraus an Möglichkeiten entwickeln lässt, an<br />
Variationen und Kombinationen, ist so ungeahnt<br />
viel, dass sich damit Bände füllen Hessen. Dutzende<br />
und abermals Dutzende von Vorschlägen könnte<br />
man leicht aus den Aermeln schütteln — aber begnügen<br />
wir uns, das Wichtigste daraus herauazuklauben,<br />
wie die Rosinen ans dem Kuchen.<br />
Jenseits des Julier öffnet sich westwärts als<br />
TXebergang nach dem Tesstn der San Bernardino.<br />
Unterwegs schon zweigt von ihm die Splügenstrasse<br />
ab, eine Verbindung schaffend mit Ghiavenna. dem<br />
Comersee und der Lombardei. Nach der Zentralschweiz<br />
stösst der Oberalppass vor, das Tor für<br />
Gotthard und Furka, für Tessin, Berner Oberland<br />
und Vierwaldstättersee. In Disentis biegt von der<br />
Oberalpstrasse der Lukmanier ab, ebenfalls südlichen<br />
Gefilden entgegeneilend. Ein Tip für eine<br />
Braunwald. Wo die firnbedeckten Gipfel der<br />
Glarneralpen zum Abschluss des Linthales sich<br />
vereinen, liegt auf hober Bergstrasse Braunwald.<br />
1200—1500 m hoch, zieht es sich vom Südfuss des<br />
Ortstockes bis zu den Abhängen des Glärnisch hin.<br />
Der Automobilist stellt seinen Wagen in der grossen<br />
Garage der Talstation Linthal der Braunwald-<br />
ein und lässt sich von der letztern in 20 Mi-<br />
Eenussreiche Rundfahrt mit Start und Ziel inbahn<br />
St Moritz: über Julier oder Albula nach Thusis, nuten Fahrzeit zum Kurort hinaufführen. Seine<br />
dem jungen Rhein folgend bis Disentis, über den nach Norden zu geschützte, nach Süden abgedachte<br />
Lukmanier und im Rückweg via San Bernardino. Lffge machen Braunwald im Verein mit der reinen<br />
Haben Sie Zeit, so schwenken Sie von der Bernardino-Route<br />
ab und nehmen südlichen Kurs über<br />
Bergluft zur bevorzugten Sommerfrische. pr.<br />
Splücen-Chiavenna, um durch die Dutzende von<br />
Kehren der Maloja wieder St. Moritz zuzustreben. Thaiwil. Paul in der Sonne Hegen und träumen,<br />
Ob Sie von der Engadiner Metropole nord-, ostoder<br />
südwärts ziehen — immer erwarten Sie ffross-<br />
Spazierwege schlendern, kann man ja vielerorts,<br />
gemütlich beisammensitzen und gemächlich, durch<br />
artige Landschaftsbilder. Bayern mit seinen Seen, nur dass für das erstere die — Sonne notwendig<br />
das Tirol, die Dolomiten, Trentin, oberitalienische ist.<br />
Seen finden Sie hier sozusagen vor der Haustür. Am liebsten träumt man aber doch irgendwo ins<br />
München, Innsbruck, Meran und Bozen. Mailand Blaue, wo es ein wenig schöner ist als anderswo.<br />
und Lugano — um nur ©in paar Beispiele aufzuzählen<br />
— sind Halbtagestouren von St. Moritz aus. am weiten See, der den Blick ungehindert schwei-<br />
Dazu eignet sich besonders Thalwil. dessen Lage<br />
L fen lässt, besonders schön und angenehm ist<br />
-ch-<br />
Schaffhausen and Daehstn. Eine interessante<br />
Zusammenstellung, nicht wahr? Aber sie hat ihre<br />
Berechtigung.<br />
Wer den Rheinfall besuchen will, der macht<br />
das nämlich am besten so: Er wählt als Ausgangspunkt<br />
das gastliche Dachsen, das er ja auf sehr<br />
guter Strasse leicht erreicht, und fährt dann zum<br />
Abschluss nach Schaffhausen.<br />
Ist Dachsen ein freundliches, echöngelegenes<br />
Dorf, in dem man gern verweilt, so ist Schaffhausen<br />
immer noch die liebe Rheinstadt von altertümlichem<br />
Gepräge, mit tausend Ueberraschungen für<br />
ihren Besucher. Der Blick vom Munot aliein lohnt<br />
schon die Fahrt, von den Schönheiten der Altstadt<br />
Toggenburg. Wir stehen heute im Toggenhurg<br />
mitten in der Hochsaison. Tatsächlich ist der<br />
Stand besser als man voraussagte, nachdem die<br />
100-Markgebühr Deutschlands so einschneidend in<br />
unser Kurleben eingriff. Es darf nämlich nicht vergessen<br />
werden, dass das Toggenburg jährlich etwa<br />
1400 deutsche Feriengäste während der Sommersaison<br />
bei sich beherbergte, die dieses Jahr zu<br />
einem kleinen Zahlenteil zusammenschmolzen. Immerhin<br />
ist die Frequenz von Seiten schweizerischer<br />
Gäste gut. Man kann dies auch an den Zahlen<br />
der Postautolinie Nesslau-Buchs erkennen. Wurden<br />
doch in den letzten 8 Wochen auf dieser<br />
Strecke allein von Postautos insgesamt 25,370 Passagiere<br />
befördert; das bedeutet gegenüber der gleichen<br />
Zeit des Vorjahres eine Zunahme um 918ganz zu schweigen. Dabei lebt in Schaffbausen<br />
Personen, eine Feststellung, die keine andere Strecke ein Schweizerschlag, mit dem sich's gut verkehren<br />
der Schweiz in Alpenregionen verzeichnen kann. Jässt und der uns den Aufenthalt doppelt angenehm<br />
macht.<br />
fb.<br />
Immer kommen noch weitere Gäste, um die gesunde<br />
Toggenburgerluft zu geniessen.<br />
fh,<br />
Wochenend auf Pilatus-Kulm. Der Pilatus galt<br />
von jeher, dank seiner freistehenden Lage und seiner<br />
Höhe, mit welcher er alle seine Nachbaren am<br />
Vierwaldstättersee überragt, als der beste Punkt<br />
zum Erleben des grandiosen Schauspiels eines Sonnenunter-<br />
und -aufgange9. Als überraschende Neuerung<br />
für das einheimische Publikum gibt die Pilatusbahn<br />
in Verbindung mit dem Hotel Pilatus-<br />
Kulm vom 15. August bis 15. Oktober an Samstagen<br />
ein Wochenend-Billett zur ausserordentlich<br />
reduzierten Taxe von Fr. 18. — zur Ausgabe.<br />
Dasselbe berechtigt zu einer Fahrt Alpnachstad-<br />
Pilatus-Kulm und zurück, Nachtessen, Logis und<br />
Frühstück. Die Bergfahrt iann mit diesem Billett<br />
nur Samstags ausgeführt werden, währenddem der<br />
Reisende die Rückfahrt ab Pilatus-Kulm zu beliebiger<br />
Zeit innert 10 Tagen ausführen kann.<br />
DIt Förlgen-Bahn beförderte im JuE dieses<br />
Jahres 21,542 Personen, das ist 260 Personen mehr<br />
ais während der gleichen Zeitdauer des Vorjahres.<br />
Es werden immer noch die vor 3 Jahren eingeführten,<br />
beliebten komb. Eintagsbillette ä Fr. 5.—<br />
ausgegeben, gültig an Werktagen; dabei inbegriffen<br />
beliebig viele Bahnfahrten, Mittagessen im Hotel<br />
und Benützung des Strandbades.<br />
Touren-Antworten<br />
T. A. 730, Engadin - Dolomiten - Innsbruck. Ich<br />
rate zu folgendem Itmerar:<br />
1. Tag; Zürich, Ffäffikon, Mollis, Wallenstadt,<br />
SaTgans, Ragaz, Landquart, Chur, Lenzerheide, 145<br />
km.<br />
2. Tag: Lenzerheide, Tiefenkastei. Mühlen, Julier,<br />
St. Moritz, Ponte, Zernez, Ofenpass, Sta. Maria,<br />
Glorenza, Spondigna, Silandro, Meran, 205 km.<br />
3. Tag: Meran, Bozen, Karersee, Costalunga-<br />
(Karer-)Pass. Vigo di Fassa, Sellajoch, zurück Ms<br />
Roja, Pordoipass, Arabba, Andraz, Falzarego-Pass,<br />
134 km.<br />
4. Tag: Falzarego, Cortina, Carbonin, Dobbiaeo,<br />
Brunico, Fortezza, Vipiteno, Brenner, Matrei, Innsbruck,<br />
182 km.<br />
5. Tag; Innsbruck, Telfs, Nassereith, Fernpass,<br />
LeTmoos, Reutte, Füssen, Weissbach, Kempten,<br />
Isny, Bregenz, 204 km.<br />
6. Tag: Bregenz, St. Gallen. Wil, Winterthur,<br />
Zürich, Bern, 244 km.<br />
Karten: Blatt 13, 23 und 25 der Europa Touring-Karte<br />
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Echallens, Yverdon, St. Aubin, Neuchätel. Neuveville,<br />
Biel, Grenchen, Solothurn, Wiedlisbach, Oeneingen,<br />
Ölten, Hauenstein, Sissach, Liestal. Basel,<br />
Schliengen, Müllheim, Heitersheim, Freiburg, 323<br />
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