E_1931_Zeitung_Nr.082
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N° 82 — <strong>1931</strong> AUTOMOBIL-REVUE. 11<br />
Satzung<br />
des A.C.S.-Direktionskomitees.<br />
Das Direktionskomitee tagte Samstags in<br />
Bern von 10 Uhr bis mittags und von 2 bis<br />
7 Uhr zur Behandlung: wichtiger interner<br />
Fragen. So wurde u. a. Kenntnis genommen<br />
von der Erklärung der Sektionen Zürich, Uri<br />
und Glarus, die Organisation des Klausenrennens<br />
1932 zu übernehmen. Der Präsident<br />
der Zentralsportkommission, Herr Decrauzat,<br />
referierte über das finanzielle Ergebnis der<br />
Alpenfahrt, das befriedigend ausgefallen ist.<br />
Die für die Teilnahme an der Sitzung der<br />
A.l.A.C.R. in Paris bestimmte Delegation gab<br />
die Propositionen bekannt, die ihrer Ansicht<br />
nach der A.C.S. bei der Zusammenkunft der<br />
A.l.A.C.R. am 14./15. Oktober zu vertreten<br />
gut tun wird. Nach einem Meinungsaustausch<br />
wurden diese Vorschläge vom Direktionskomitee<br />
definitiv gutgeheissen. Der A.C.S.<br />
wird vertreten sein durch die Herren Dr.<br />
Mende, Dr. Steinmann, F. Devaud, Jules Decrauzat<br />
(Suppleanten Töndury und E. Primault).<br />
Als Vertreter des A.C.S. beim definitiven<br />
Exekutivkomitee der Seestrasse von Wallenstadt<br />
wurde Dr. Meuli bezeichnet. y.<br />
SEKTION ZÜRICH. Mit der Gymkhana und<br />
Zuverlässiskoitsfahtf. vom 27 September <strong>1931</strong> hat<br />
der Roigen der Sornmerveranstaltunsen sein Ende<br />
gefunden. Schon rüstet man für den kommenden<br />
Winter, in dem den Mitgliedern verschiedene interessante<br />
Veranstaltungen geboten werden sollen. Das<br />
Wintprprofframm <strong>1931</strong>/32 ist wie folgt festgelegt<br />
•worden:<br />
12. Oktober bis 23. November- Autotechnischer<br />
Kurs G in der Autoznobillehrschule K. Schmucki,<br />
Zürich.<br />
12. November: Winter-Generalversammlung mit<br />
MartinimahJ im Dolder in Zürich.<br />
Im Dezember: Monatsversammlun? mit autotouristischem<br />
Lichtbildervortrag in Zürich.<br />
Mitte JanuaT: Monatsversammlun;» mit Vortrag<br />
über ein Thema des Automobil-Rechts- und Versicherunjjsjrebietes<br />
in Zürich.<br />
23. Januar- Clubball in Zürich.<br />
Im Februar: Monatsversammlunj; mit Vortrag<br />
über ein Thema des Strassen- und Verkehrswesens<br />
in Zürich.<br />
17. März: Ordentliche Generalversammlung mit<br />
buntem Abend in Zürich.<br />
Anfang April: Autotouristischer Filmabend in<br />
Zürich.<br />
Ende April: Monatsversammlung in Winterthur.<br />
Dazu kommen dann noch die allfälligen Veranstaltungen<br />
der Ortsgruppe Winterthur, die wohl<br />
•wieder ihren traditionellen Familienabend durchführen<br />
wird.<br />
Die für den Oktober <strong>1931</strong> vorgesehene Besichtigung<br />
des Zivilflugplatzes• Dübendorf ist nun dos<br />
kalten Wetters wegen endgültig auf den Sommer<br />
1932, wo dann die neuen Anlagen des Zivilflugplatzes<br />
in Wangen-Dübendorf bereit stehen werden,<br />
verschoben worden.<br />
Äutosektion Aargau.<br />
Protokollauszus» über die letzte Vorsfandssilzung.<br />
Unter dem Vorsitz von Fürsprech Lobner (Lenzburg)<br />
besammelte sich der Vorstand am 18. September<br />
bei unserem Chibmitglied Kempf im Gasthof<br />
zum «Bären» in Suhr und erledigte folgende Tvaktanden:<br />
1. Die Vorstandsausfahrt nach dorn Ha.rtmannsweilorkopf<br />
wird am 10 Oktober ausgeführt.<br />
2. Am 18. Oktober wird -die Sektion eine letzte .Clubfahrt<br />
pro <strong>1931</strong>' nach Laufenburg durchführen. Die<br />
Ausfahrt erfolgt auf eine Einladung des Verk-ehrsvereins<br />
Laufenburg hin. Die verschiedenen Vereine<br />
von Laufenburg werden im Hotol zum «Söolbad»<br />
für Musik und Unterhaltung besorgt sein. 3. Am<br />
9. November soll für die Clubmitgli-eder ein Film,<br />
betitelt «Im Flügzeug kreuz und quer durch Bolivien»,<br />
abgerollt worden. 4. Wegen unrichtiger "Pa.rkioTung<br />
der Autos beim Restaurant «Wald egg* bei<br />
Baden wird der Vorstand neuerdings bei der Poiizeidirektion<br />
vorstellig werden. r.<br />
Autosektion St. Gallen-Appenzell.<br />
Sauserfahrf: Sonntag, den 25. Oktober, nac&nittags<br />
3 Uhr, nach Thal am Buchborg, Gasthaus zum<br />
«Ochsen». Wir laden hiermit unsere Mitglieder zur<br />
Sauserfahrt ein. F.reie Hinfahrt, Für Gemütlichkeit<br />
und Unterhaltung ist hinreichend gesorgt, ebenso<br />
für süssen Sauser und guten Vesper. Grosso Beteiligung<br />
erwartet Die Sportkommission.<br />
Anmerkung der Untergruppe St. Gallen-Stadt:<br />
Diese Gruppe macht dieses Jahr keine- eigene Sauserfahrt.<br />
Die Mitglieder sind daher gebeten, recht<br />
zahlreich an obigem Anlass teilzunehmen.<br />
A*»<br />
»n<br />
CHAUFFEURVEREIN ZÜRICH.<br />
Monatsversammlung: Mittwoch,<br />
den 7. Oktober <strong>1931</strong>, abends 8.15<br />
Uhr, im Vereinslokal «Du Pont»,<br />
Schiitzenstube (1. Stock). Wir<br />
bitten unsere verehrten Mitglieder,<br />
vollzählig und pünktlich zu<br />
erscheinen. — Haupttraktandüm:<br />
AbendunterhaJtung <strong>1931</strong> (Programmverteilung,<br />
Entgegennahme von Wünschen<br />
zur Äbenduntorhaltung). Kollegen, reserviert diesen<br />
Abend und bekundet euer Interesse gegenüber dem<br />
Vorstand durch zahlreiches Erscheinen. Es sind für<br />
diesen Wintef wieder Vorträge vorgesehen; diese<br />
werden nur abgehalten, wenn wir auch an den Versammlungen<br />
und Anlässen auf guten Besuch rech-;<br />
nen können. Darum erscheint in Massen und unter-;<br />
stützt den Vorstand für seine uneigennützige Arbeit<br />
durch eure Teilnahme ! Mit kollegialem Chauffeurgruss:<br />
Der Vorrstand.<br />
N'B. Anlässfich der bevorstehenden Generalversammlung<br />
bitten wir, nnsere Mitglieder, die im<br />
Rückstande sind, das Versäumte iiaehzunolen, damit<br />
unser Kassie eine flotto Abrechnung vorlegen kann.<br />
Postscheck Nr. VIII14747.<br />
CHAUFFEURVEREIN SCHAFFHAUSEN. Einladung,<br />
zur Monatsversammlung, Donnerstag, den<br />
8. Oktober, abends 8 l A Uhr, im Hotel «Löwen» Die<br />
auf den 1. Oktober anberaumte Monatsversammlung<br />
konnte umständehalber nicht abgehalten werden.<br />
Wir laden deshalb sämtliche Mitglieder auf den 8.<br />
Oktober zur Versammlung ein. Der Dringlichkeit<br />
der Traktanden halber erwarten wir einen vollzähligen<br />
Aufmarsch. Der Untorschriftenbogen für den<br />
Sauserbummel wird aufliegen; es ist der Schluss--<br />
termin zum Unterschreibon. Es werden von nun an<br />
keine persönlichen Einladungen mehr versandt.<br />
Sämtliche Einladungen erfolgen von nun an in unserem<br />
geschätzten Fachorgan, der «Automobil-<br />
Revue» Also bitte <strong>Zeitung</strong> lesen ! Erscheint alle<br />
und pünktlich. Neueintretende sind herzlich willkommen.<br />
Der Vorstand.<br />
S P O R T L I C H E S<br />
Wolkenbruch von Rekorden<br />
in Montlhery.<br />
Die Bahn von Montlhery erlebte vor einigen<br />
Tagen wiederum wahre Wolkenbrüche<br />
von Rekorden. Ein von den drei französischen<br />
Fahrern Robert Senechal, Edmond Bourlier<br />
und Frettet abwechslungsweise geführter Delage<br />
(Klasse 5000 cem) stellte folgende neue<br />
internationale Bestzeiten seiner Klasse auf:<br />
500 km: Stundenmittel 179,859 km (alter Rekord:<br />
172,633 Std.-Km.).<br />
3 Stunden: 538,670 km (Stundenmittel: 179,626<br />
km), alter Rekord: 172,611 km.<br />
500 Meilen: 4 Std. 29 Min. 42 Sek. 71/100 (Stundenmittel:<br />
178,907 km); alter Rekord: 4 Std. 41 Min.<br />
36 Sek. 62/100.<br />
1000 Kilometer: 5 Std. 40 Min. 43 Sek. 92/100<br />
(Stundenmittel: 176,091 km); alter Rekord: 5 Std.<br />
48 Min. 54 Sek. 63/100.<br />
6 Stunden: 1052,223 km (Stundenmittel: 175,371<br />
km); alter Rekord: 1032.280 km,<br />
1000 Meilen: 9 Std. 38 Min. 0.7 Sek. 90/100 (Stundenmittel:<br />
167,021 km); alter Rekord: 10 Std. 20 Min.<br />
31 Sek. 85/100.<br />
Alle alten Rekorde waren im Jahre 1925<br />
von Lefevre, Marchand und Julienne auf der<br />
Bahn von Montlhery aufgestellt worden.<br />
Die von dem Delage-Fünfliterwagen folgenden<br />
vier neu aufgestellten internationalen<br />
Rekorde gehörten bis dahin den englischen<br />
Fahrern Norton, Froy und Field, die sie am<br />
22. und 23. N.ovember des letzten Jahres auf<br />
der Bahn von Montlhery herausfuhren.<br />
12 Stunden: 1946,855 km (Stundenmittel: 162,238<br />
km);-alter Rekord: 1861,252 km.<br />
3000 Kilometer: 19 Std. 10 Min. 28 Sek. 61/100<br />
(Stundenmittel: 156,457 km); alter Rekord:' IS Std.<br />
35, Min. 22 Sek. 20/100.<br />
,2000 Meilen: 20 Std. 31 Min. 37 Sek. 37/100<br />
(gtundenmittel: 156.802 km); alter Rekord: 21 Std.<br />
7(Min.,,9 Sek 53/100.<br />
24 Stunden: 3689,436 km (Stundenmittel: 153,727<br />
fcffl.k alter Rekord: 3516,571 km.<br />
Während der Delage seine Runden fuhr,<br />
auch der bekannte englische.Rekordfahrer<br />
Eyston auf einem M. Q. Midget wieder<br />
seine Rekordfahrten auf der Bahn von<br />
Montlhery. Er stellte folgende fünf neue internationale<br />
Bestzeiten der Klasse 750 cem<br />
auf:<br />
50 Kilometer:. 18-Min. 53 Sek. 12/100 (Stundenmittel:<br />
160,853 km); alter Rekord: 19 Min. 0 Sek.<br />
26/100, aufgestellt durch Mme Stewart am 15. September<br />
1031 auf der Bahn von MontlherY.<br />
50 Meilen: 30 Min: 03, Sek. 2/100 (Stundenmittel:<br />
160,664 km); alter Rekord: 30 Min. 28 Sek. 77/100,<br />
aufgestellt durch Mme. Stowart am 15. September<br />
auf rlcr Bahn von Montlhery<br />
100 Kilometer: 37 Min. 9 Sek. 99/100 (Stundenmittel:<br />
161.435 km); alter Rekord: 40 Min. 4 Sek.<br />
50/100, aufgestellt .durch Eyston am 17 September<br />
auf der Bahn von Montlhery<br />
100 Meilen: 59 Min. 21 Sek. 18/100 (Sfundcnmittel:<br />
162.688 km); alter Rekord: 1 Std. 10 Min.<br />
37 Sek. 24/100 aufgestellt durch Davis und Goodacre<br />
am 15. Oktober 1930 auf der Bahn von Brooklands.<br />
1 Stunde:. 162 km 719; alter Rekord: 136,536 km,<br />
aufgestellt durch Davis und Goodacre am 15. Oktober<br />
1930 auf der Bahn von Brooklands.<br />
Nach der Aufstellung des Rekordes über<br />
eine Stunde für die Klasse 750 cem geriet der<br />
Wagen Eystons plötzlich in Brand. Der Fahrer<br />
konnte sich nur durch einen Sprung retten;<br />
er zog sich einige Brandwunden und<br />
Sturzverletzungen zu.<br />
mb.<br />
JkaasB^tloIfwi »»«£«•»<br />
Genfer Salon 1932.<br />
Das Reglement ist erschienen.<br />
Unsere nationale Automobil - Ausstellung,<br />
der Genfer Salon, wird vom 11.—20. März<br />
1932 wie gewohnt im grossen Palais des Expositions<br />
mit seinen Nebenbauten abgehalten<br />
werden. Als Organisationspräsident zeichnet<br />
wiederum Plerr Robert Marchand, Genf, als<br />
Vizepräsident Herr Albert Goy, Genf. Das<br />
Sekretariat des Salons übernimmt Herr<br />
H. Cretenoud. An der Spitze des Ehrenkomitees<br />
steht der zukünftige schweizerische<br />
Bundespräsident Schulthess. Die «Chambre<br />
Syndicale "Suisse ' de' TIndustrie de TAutomobile,<br />
du Cycle et parties qui s'y rattachent»<br />
und des «Syndikats des Automobilhandels und<br />
der Garagen-Industrie in der Schweiz» patronieren<br />
ebenfalls wieder die Genfer Automobil-<br />
Ausstellung von 1932.<br />
Die Einschreibungen der Aussteller müssen<br />
bis zum 15. November erforgt sein. Sofern<br />
spätere Anmeldungen noch berücksichtigt<br />
werden können, wird auf alle Fälle ein Zuschlag<br />
von 25 Prozent auf den Mietpreis verlangt.<br />
Alle bezüglichen Auskünfte können<br />
durch das Sekretariat der Automobil-Ausstellung,.<br />
Place„du Lac 1 jn Genf verlangt werden.<br />
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