E_1931_Zeitung_Nr.083

N° 83 — 1931 REVUE AUTOMOBILE — AUTOMOBIL-REVUE 27
Progression tres honnete de 1930, par rapport
ä 1929, mais il est probable que l'annee
1931 marquera un progres bien moindre par
rapport ä 1930. C'est en ceci que le XX'Ve
Salon sera plein d'enseignements.
Pris aux mots :
On assure qu'une grande fa'brique de mi-
:rophones met au point un minuscule appareil
enregistreur de poche.
C'est pour le coup que les « contrats ver-
3aux » prendraient de la valeur, et les interrogatoires
de la staibilite. C'est pour le coup
gue les journalistes qui vont faire l'intervieiw
d'une personnalite notoire, mais quinteuse, ne
:raindraient plus les dementis.
Et c'est pour le coup que les amoureux
timite, leurs declarations et Ieurs promesses.
volages iferaient bien de surveiller, dans l'intimite.
leurs declarations et leurs promesses.
II y a mieux, mais... moins eher.
Une rue ä Lausanne. Ils sont deux qui descendent
d'un faux cabriolet eblouissant, portant
plaque d'un autre canton.
Aupres de la belle voiture neuve, un anti-
Adler-Wagen mit Gropius-Cabriolet.
La voiture Adler avec cabriolet Gropius.
que « tacot » montagnard vient se ranger.
Les nobles « etrangers » se gaussent de la
pauvre auto demodee.
Mais son proprietaire, les poings sur les
hanches, narquois :
— Hein ? Ca vous e"tonne d'en voir une
qui est payee!
A l'horizon, sans insister, les rieurs disparaissent.
tlj.
Touvfsmus
Herbsttouren.
Eine grüne, stachelige Kugel fällt vor mir
zu Boden, zerplatzt und heraus rollt in grotesken
Ouersprüngen eine herrlich glänzend-
Ein stilreines 8 Zylinder 22 PS Cabriolet von Talbot.
Une voiture de style tres pur : le cabriolet Talbot 8 cylindres 22 eh.
braune, pralle Kastanie. Eine ganz gewöhnliche
Rosskastanie ist es, aber man hat doch
seine helle Freude daran.
Ausser dem Sammeln möglichst grosser
und möglichst glänzender Kastanien gibt es
für die Jugend in der jetzigen Jahreszeit nur
noch zwei mit gleicher Begeisterung betriebene
Betätigungen: Heruntergefallene Aepfel
und Nüsse darf man auflesen, weshalb man
sie (da sie es nicht in genügendem Masse
selbst tun) kunstvoll «herunterfällt».
Aber wir wollen von Herbsttouren reden!
Das können wir um so mehr, da uns nach
dem Kastanien- und Apfel-Vorspiel die Tatsache
des beginnenden Herbstes wieder genügend
zum Bewusstsein gekommen ist. Man
überlegt sich also weniger, wo es etwa Aepfel
«herunterzufallen» gäbe, als wo man wohl im
Laufe des Herbstes hinfahren könne. Fahrten
an sonnig-milden Herbsttagen gehören ja zu
den bleibendsten und eindrucksvollsten Erlebnissen.
wieviel liegt noch an den grösseren und kleineren
Nebenstrassen verborgen?!
Unzählige schöne Erinnerungen sind mit
dem Namen Tessin verbunden: Wer denkt
nicht sofort an weissgetünchte, fast fensterlose
Häuser mit abgeflachtem Dach, an aus
Steinplatten geschichtete Mäuerchen an Stelle
der Gartenzäune, an die von jedem Tessinfahrer
unvermeidlich zitierten krummen Telegraphenmasten?
Man denkt an eine Gruppe
nicht allzu sauberer, barfüssiger, spielender
Kinder, die schwarzgelockt, braunhäutig, mit
dunklen Feueraugen so recht in ihre Umgebung
passen, an malerisch drapierte Männer
und Frauen. Die Bilder eines kleinen
Palmengartens am See, eines besonnten Rebberges,
wo auf halbzerfallenen Stützmauern
Eidechsen sich wohlig braten lassen, die
Gegensätze eines eleganten Kurort-Boulevards
und eines weltverlorenen Dörfchens mit
einem Dutzend Häuser und einer Kapelle —
man hat sie noch nicht vergessen.
Der teuerste und stärkste Wagen des diesjährigen Salons, der 300 PS »Royal« Bugatti, der zirka
600000 französische Franken kostet.
La voiture ,1a plus chere et la plus forte du Salon de Paris de cette annee la « Royal Bugatti »
300 eh. gui coüte 600.000 francs irancais enviion (100.000 fr suisses).
Eine Fahrt durch farbenglühenden Wald,
die unendlich klare Fernsicht von irgend
einer Kuppe, der Besuch froher Weinlese am
See — das ist nur ein kleiner Teil schönen
Herbsterlebens. Wir finden es im Mittelland
und im Jura, in den Vorposten des Berner
und Bündner Oberlandes, am Bieler-, Neuenburger-
und Genfersee. Es gibt kaum ein Ge-
Pepn der Schweiz, das, nicht auch jm Herbst
hie besonderen •»•Reizte: hätte. ' v
f. Am schönsten aber ist es jetzt wohl im
Südzipfel unseres Landes, jenseits des Gotthard.
Wer je die wärmende Sonne, die Sattheit
der Farben, die über allem liegt, erlebt
hat, der weiss, was das heisst: Herbst im
Tessin. Wie schön ist es doch, dass dieses
Stück Sehnsucht noch zur Schweiz gehört.
Wieviel Schönheit liegt nur an den beiden
Hauptrouten, die über Locarno nach Brissago
und über Lugano nach Chiasso führen? Und
Da kommt einem wahrhaftig von neuem die
Lust an, in den Wagen zu sitzen, über den
Gotthard zu ziehen und ein paar sonnige Tage
drüben zu verbringen, sei es nun am Luganeroder
Langensee. Eine einzige kleine Gefahr
ist dabei: dass man es zu Hause nachher
reichlich kühl findet und friert, wenn es auch
gar nicht so kalt ist — die Sonne verwöhnt
einem ennet dem Gotthard. 7"^'*^3^3jfi(^|l?J}
wird uns trotzdem nichYlabhälfen^MserfTbei
Ticino zu besuchen, und sollte inzwischen der
Pass einschneien, dann verladen wir eben in
Airolo den Wagen durch den Tunnel.
Wem aber das Tessin doch etwas zu weit
vom Geschütz liegt, weil seine Zeit zu beschränkt
ist, der wird, wie schon gesagt, auch
in der übrigen Schweiz genügend auf seine
Rechnung kommen. Auf jeden Fall: Viel Vergnügen
und wenig Regen für alle Herbsffahrten.
eb.
„Madame B. aus Lausanne
mit MARTINI, Type NF 6,
Modell 1932"